文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において当社グループが判断したものであります。
当第２四半期連結累計期間における国内自動車生産台数は、前年より大きく生産台数を伸ばしている軽自動車、引き続き好調な小型車などの増加により、前年同四半期を上回る結果となりました。
また、海外における当社グループの主要な取引先の自動車生産台数は、中国、インドネシアでは、前年同四半期を上回る結果となりました。
このような状況のなか、当社グループの当第２四半期連結累計期間の業績につきましては、売上高が前年同四半期に比べ11億１千２百万円の増収（前年同四半期比2.8％増 ）の404億１千万円となりました。
損益の状況につきましては、営業利益が前年同四半期に比べ８百万円減益の11億６千２百万円（同0.7％減）、経常利益は、12億８千１百万円（同77.7％増）となり、親会社株主に帰属する四半期純利益は７億円（同35.8％増）となりました。
セグメントの業績は、次のとおりであります。なお、売上高はセグメント間の売上高を含んでおります。
〔日本〕
前年より大きく生産台数を伸ばしている軽自動車、引き続き好調な小型車などの増加により、売上高300億２千３百万円（前年同四半期比2.6％増）、営業利益12億７千１百万円（同0.5％増）となりました。
〔北米〕
円安による為替換算上の影響などがあったものの、客先生産台数の減少などにより、売上高は43億６千８百万円（前年同四半期比5.7％減）、営業利益４千７百万円（同83.1％減）となりました。
〔中国〕
小型車の販売が好調なため、売上高35億６千７百万円（前年同四半期比12.6％増）、営業利益２億６千万円（同112.1％増）となりました。
〔アジア〕
主にインドネシアの自動車市場が好調なため、売上高52億３千６百万円（前年同四半期比7.9％増）、営業利益２億９千１百万円（同38.0％増）となりました。
当第２四半期連結累計期間における現金及び現金同等物（以下「資金」という。）は167億４千２百万円となり、前連結会計年度末に比べ、８億２千１百万円の増加となりました。
当第２四半期連結累計期間における各キャッシュ・フローの状況とそれらの要因は次のとおりであります。
（営業活動によるキャッシュ・フロー）
営業活動の結果得られた資金は28億３千４百万円（前年同四半期比3.1％減）となりました。これは主に、減価償却費16億４千４百万円及び税金等調整前四半期純利益12億１百万円などの資金の増加によるものであります。
（投資活動によるキャッシュ・フロー）
投資活動の結果使用した資金は14億１千１百万円（前年同四半期比3.7％減）となりました。これは主に、有形固定資産の取得による支出13億７千８百万円などの資金の減少によるものであります。
（財務活動によるキャッシュ・フロー）
財務活動の結果使用した資金は６億７千３百万円（前年同四半期は７千１百万円の収入）となりました。これは主に、配当金の支払額３億１千３百万円とファイナンス・リース債務の返済による支出２億２千５百万円、長期借入金の返済による支出１億２千４百万円などの資金の減少によるものであります。
当第２四半期連結累計期間において、当社グループが定めている経営方針・経営戦略等について重要な変更はありません。
当第２四半期連結累計期間において、当社グループが対処すべき課題について重要な変更はありません。
当第２四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、１億２千３百万円（前年同四半期比9.3％増）であります。
なお、当第２四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。