(1) 連結経営指標等
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回次 |
第91期 |
第92期 |
第93期 |
第94期 |
第95期 |
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決算年月 |
平成26年3月 |
平成27年3月 |
平成28年3月 |
平成29年3月 |
平成30年3月 |
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売上高 |
(千円) |
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経常利益 |
(千円) |
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親会社株主に帰属する |
(千円) |
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包括利益 |
(千円) |
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△ |
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純資産額 |
(千円) |
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総資産額 |
(千円) |
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1株当たり純資産額 |
(円) |
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1株当たり当期純利益 |
(円) |
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潜在株式調整後1株当たり当期純利益 |
(円) |
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自己資本比率 |
(%) |
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自己資本利益率 |
(%) |
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株価収益率 |
(倍) |
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営業活動による |
(千円) |
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投資活動による |
(千円) |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
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財務活動による |
(千円) |
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△ |
△ |
△ |
△ |
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現金及び現金同等物の |
(千円) |
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従業員数 (外、平均臨時雇用者数) |
(人) |
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( |
( |
( |
( |
( |
||
(注) 1.売上高には、消費税等は含まれておりません。
2.第92期において、持分法適用の関連会社であった天津隆星弾簧有限公司(旧社名:天津中発富奥弾簧有限公司)の出資持分を追加取得して子会社化したため、連結の範囲に含めております。
3.第92期において、CENTRAL SPRING, INC.は清算が結了したため、連結の範囲から除外しております。
4.第93期において孝感中星汽車零部件有限公司を新たに連結の範囲に含めております。
5.潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、第91期においては、希薄化効果を有している潜在株式が存在しないため記載しておりません。また、第92期、第93期、第94期及び第95期においては、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
6.当社は、平成29年10月1日付で普通株式10株につき1株の割合で株式併合を行っております。第91期の期首に当該株式併合が行われたと仮定し、1株当たり純資産額、1株当たり当期純利益を算定しております。
(2) 提出会社の経営指標等
|
回次 |
第91期 |
第92期 |
第93期 |
第94期 |
第95期 |
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決算年月 |
平成26年3月 |
平成27年3月 |
平成28年3月 |
平成29年3月 |
平成30年3月 |
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|
売上高 |
(千円) |
|
|
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|
経常利益 |
(千円) |
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当期純利益又は |
(千円) |
△ |
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資本金 |
(千円) |
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発行済株式総数 |
(株) |
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純資産額 |
(千円) |
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総資産額 |
(千円) |
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1株当たり純資産額 |
(円) |
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1株当たり配当額 |
(円) |
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( |
( |
( |
( |
( |
||
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1株当たり当期純利益又は1株当たり当期純損失(△) |
(円) |
△ |
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潜在株式調整後1株当たり当期純利益 |
(円) |
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自己資本比率 |
(%) |
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自己資本利益率 |
(%) |
△ |
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株価収益率 |
(倍) |
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配当性向 |
(%) |
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従業員数 (外、平均臨時雇用者数) |
(人) |
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( |
( |
( |
( |
( |
||
(注) 1.売上高には、消費税等は含まれておりません。
2.潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額については、第91期においては、潜在株式は存在するものの1株当たり当期純損失であるため記載しておりません。第92期、第93期、第94期及び第95期においては、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
3.第91期の株価収益率及び配当性向については、当期純損失のため記載しておりません。
4.当社は、平成29年10月1日付で普通株式10株につき1株の割合で株式併合を行っております。第91期の期首に当該株式併合が行われたと仮定し、1株当たり純資産額、1株当たり当期純利益又は1株当たり当期純損失(△)を算定しております。
5.第95期の1株当たり配当額64円は、中間配当額4.00円と期末配当額60.00円の合計となります。なお、平成29年10月1日付で普通株式10株につき1株の割合で株式併合を行っており、中間配当額4.00円は株式併合前の配当額、期末配当額60.00円は株式併合後の配当額となっております。また、当該株式併合を踏まえて換算した場合、中間配当額は40.00円となり、期末配当額60.00円を加えた1株当たり配当額は100.00円となります。
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大正14年3月 |
名古屋市中区月見町に鋼製ばねの製造工場を創設、商号中央スプリング製作所 |
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昭和5年11月 |
航空機用弁ばねの製造開始 |
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昭和6年1月 |
名古屋市南区雁道町に製造工場(名古屋工場)移転、商号㈱中央スプリング製作所を |
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昭和6年10月 |
航空発動機、機関銃、自動車用大型ばねの製造開始 |
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昭和11年4月 |
商号を中央発條㈱と改称 |
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昭和16年4月 |
愛知県愛知郡鳴海町(現在地)に鳴海工場創設 |
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昭和23年12月 |
企業再建整備法に基づく整備計画により第二会社新中央発條㈱を設立し、本社を鳴海町 |
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昭和29年3月 |
商号を中央発條㈱と改称 |
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昭和36年10月 |
株式を名古屋証券取引所市場第二部に上場 |
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昭和39年4月 |
碧南工場操業開始 |
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昭和41年11月 |
中発販売㈱を設立(平成7年6月に子会社となる) |
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昭和43年10月 |
三好工場操業開始 |
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昭和45年10月 |
子会社中発運輸㈱を設立 |
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昭和52年2月 |
熱管理通商産業大臣賞受賞(鳴海工場) |
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昭和52年6月 |
㈱東郷ケーブルに資本参加(昭和57年6月に子会社となる) |
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昭和53年9月 |
PM優秀事業場賞受賞(碧南工場) |
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昭和57年4月 |
三好西工場操業開始 |
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昭和60年1月 |
株式を東京証券取引所市場第二部に上場 |
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昭和60年2月 |
㈱セプラスに資本参加、子会社となる |
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昭和60年9月 |
技術センター開設 |
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昭和61年3月 |
中発精工㈱に資本参加、子会社となる |
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昭和61年9月 |
株式を東京証券取引所及び名古屋証券取引所市場第一部に上場 |
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昭和62年1月 |
アメリカに子会社 CENTRAL SPRING,INC.を設立(平成26年12月に清算が結了) |
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昭和62年8月 |
台湾に中發工業股フン有限公司を設立(平成2年8月に子会社となる) |
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昭和63年8月 |
藤岡工場操業開始 |
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平成元年9月 |
アメリカに ACK CONTROLS INC.を設立(平成4年1月に子会社となる) |
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平成2年4月 |
インドネシアの P.T.TRI SATRIA UTAMAに資本参加(平成12年12月に子会社となり、社名を |
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平成4年4月 |
中発技能学園を開校(三好工場内) |
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平成8年6月 |
タイに CHUO THAI CABLE CO.,LTD.を設立(平成9年9月に子会社となり、平成26年6月に社名をCHUHATSU (THAILAND) CO.,LTD.に変更) |
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平成8年6月 |
子会社㈱岐阜中発を設立 |
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平成9年6月 |
「車輌用エンジンバルブスプリング及びニットメッシュ製品の設計・開発及び製造」 |
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平成11年3月 |
藤岡工場においてISO14001の認証取得(平成13年4月に全工場の取得完了) |
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平成12年3月 |
シャシばね、精密ばね、ケーブルの3事業部においてQS9000の認証取得 |
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平成12年4月 |
藤岡実験棟開設 |
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平成13年3月 |
アメリカの子会社 ACK CONTROLS INC.の精密ばね部門を分社化し、子会社 |
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平成13年3月 |
㈱エフ.イー.シーチェーンに資本参加、関連会社となる(平成15年10月に子会社となる) |
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平成14年9月 |
中国に子会社 昆山中発六和機械有限公司を設立 |
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平成15年9月 |
中国に子会社 天津中発華冠機械有限公司を設立 |
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平成15年10月 |
中国に関連会社 天津中発富奥弾簧有限公司を設立(平成26年7月に子会社となり、社名を |
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平成16年3月 |
中国に子会社 昆山中和弾簧有限公司を設立 |
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平成17年6月 |
中国に子会社 天津中星汽車零部件有限公司を設立 |
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平成18年4月 |
㈱藤岡中発に資本参加、子会社となる(平成30年2月に当社に吸収合併) |
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平成19年4月 |
子会社㈱長崎中発を設立 |
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平成19年4月 |
子会社中発テクノ㈱を設立 |
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平成23年4月 |
子会社㈱リーレックスを設立 |
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平成24年2月 |
インドネシアに子会社P.T.CHUHATSU TECHNO INDONESIAを設立 |
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平成25年11月 |
中国に子会社 孝感中星汽車零部件有限公司(平成28年4月に社名を孝感中発六和汽車零部件有限公司に変更)を設立 |
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平成29年2月 |
CHUO PRECISION SPRING GLASGOW,INC.がACK CONTROLS INC.を吸収合併し、社名を |
当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社及び子会社21社で構成されており、日本、北米、中国、アジアにおいて、ばね、コントロールケーブル及び自動車用品の製造販売等を主な内容とし、事業活動を展開しております。
当社グループの事業内容及び当社グループ各社の当該事業に係る位置づけは次のとおりであります。
なお、次の区分は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメント情報の区分と同一であります。
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セグメントの名称 |
会社名 |
当社グループにおける位置づけ |
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日本 |
中央発條株式会社(当社) |
シャシばね・精密ばね・ケーブルの製造販売 |
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中発運輸株式会社 |
製品等の輸送 |
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株式会社東郷ケーブル |
ケーブルの製造 |
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株式会社セプラス |
鍍金加工 |
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中発精工株式会社 |
精密ばねの製造 |
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中発販売株式会社 |
自動車用品等の製造販売、建築用資材機器の加工 |
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株式会社岐阜中発 |
ケーブルの製造 |
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|
株式会社エフ.イー.シーチェーン |
自動車用品等の製造販売 |
|
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株式会社長崎中発 |
シャシばね・精密ばね・ケーブルの製造 |
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|
中発テクノ株式会社 |
自動車部品の設計及び開発、設備の設計及び製造 |
|
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株式会社リーレックス |
リールの設計及び開発 |
|
|
北米 |
CHUHATSU NORTH AMERICA,INC. |
精密ばね・ケーブルの製造販売 |
|
中国 |
昆山中発六和機械有限公司 |
ケーブルの製造販売 |
|
天津中発華冠機械有限公司 |
ケーブルの製造販売 |
|
|
昆山中和弾簧有限公司 |
精密ばね・ケーブルの製造販売 |
|
|
天津中星汽車零部件有限公司 |
シャシばねの製造販売 |
|
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天津隆星弾簧有限公司 |
シャシばねの製造販売 |
|
|
孝感中発六和汽車零部件有限公司 |
シャシばね・精密ばねの製造販売 |
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|
アジア |
中發工業股フン有限公司 (台湾) |
シャシばね・ケーブルの製造販売 |
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CHUHATSU (THAILAND) CO.,LTD. (タイ) |
精密ばね・ケーブルの製造販売 |
|
|
P.T.CHUHATSU INDONESIA (インドネシア) |
シャシばね・精密ばねの製造販売 |
|
|
P.T.CHUHATSU TECHNO INDONESIA (インドネシア) |
自動車部品・設備の設計及び開発 |
事業の系統図は次のとおりであります。

(注) 1.トヨタ自動車㈱は、「その他の関係会社」であります。
2.連結子会社であった㈱藤岡中発は、平成30年2月に当社に吸収合併され消滅したため、連結の範囲から
除外しております。
|
名称 |
住所 |
資本金又は |
主要な事業 |
議決権の所有 |
関係内容 |
|
(連結子会社) |
|
|
|
|
|
|
中発運輸㈱ |
名古屋市 |
百万円 |
製品等の輸送 |
100.00 (21.56) |
当社グループの製品の輸送を行っている。 |
|
㈱東郷ケーブル |
愛知県 |
百万円 |
ケーブルの製造 |
62.91 |
当社の一部製品・部品の材料加工と組付加工を行っている。 |
|
㈱セプラス |
愛知県 |
百万円 |
鍍金加工 |
60.00 |
当社の一部製品の表面加工を行っている。 |
|
中発精工㈱ |
愛知県 |
百万円 |
精密ばねの製造 |
100.00 |
当社の一部製品の加工を行っている。 |
|
中発販売㈱ |
名古屋市 |
百万円 |
自動車用品等の製造販売 |
100.00 (33.58) |
当社の一部製品を販売している。また、当社の一部製品の組付加工及び製造加工を行っている。 |
|
㈱岐阜中発 |
岐阜県 |
百万円 |
ケーブルの製造 |
100.00 |
当社の一部製品・部品の組付加工を行っている。 |
|
㈱エフ.イー.シーチェーン |
浜松市 |
百万円 |
自動車用品等の製造販売 |
50.00 |
当社の一部製品の加工を行っている。また、当社の子会社中発販売へ自動車用品を販売している。 |
|
㈱長崎中発 |
長崎県 |
百万円 |
シャシばねの製造 |
100.00 |
当社の一部製品の製造加工を行っている。また、当社の子会社エフ.イー.シーチェーンの一部製品の製造加工を行っている。 |
|
中発テクノ㈱ |
青森県 |
百万円 |
自動車部品の設計及び開発 |
100.00 |
自動車部品の設計業務を行っている。また、当社が使用する一部設備の設計・製造を行っている。 |
|
㈱リーレックス |
名古屋市 |
百万円 |
リールの設計及び開発 |
100.00 |
設備の賃貸あり。 |
|
中發工業股フン有限公司 |
台湾 |
百万NT$ |
シャシばねの製造販売 |
89.99 |
当社の一部製品・原材料を販売している。また、当社が製品の一部を購入している。 |
|
名称 |
住所 |
資本金又は |
主要な事業 |
議決権の所有 |
関係内容 |
|
CHUHATSU (THAILAND) |
タイ王国 |
百万バーツ |
ケーブルの製造販売 |
96.00 (0.00) |
当社の一部原材料を販売している。また、当社が製品・原材料の一部を購入している。 役員の兼任あり。 |
|
P.T.CHUHATSU INDONESIA |
インドネシア共和国 |
億インドネシア |
シャシばねの製造販売 |
88.45 |
当社の一部製品・原材料を販売している。また、当社が製品・原材料の一部を購入している。 |
|
CHUHATSU NORTH AMERICA, |
アメリカ合衆国 |
千US$ |
精密ばねの製造 |
100.00 |
当社の一部製品・原材料を販売している。また、当社が製品・原材料の一部を購入している。 資金援助あり。 役員の兼任あり。 |
|
昆山中発六和機械有限公司 |
中華人民共和国 |
千人民元 |
ケーブルの製造販売 |
80.00 |
当社の一部原材料を販売している。また、当社が一部製品を購入している。 |
|
天津中発華冠機械有限公司 |
中華人民共和国 |
千人民元 |
ケーブルの製造販売 |
76.70 |
当社の一部原材料を販売している。また、当社が一部製品を購入している。 |
|
昆山中和弾簧有限公司 |
中華人民共和国 |
千人民元 |
精密ばねの製造販売 |
75.00 |
当社の一部製品・原材料を販売している。また、当社が一部製品を購入している。 |
|
天津中星汽車零部件有限公司 |
中華人民共和国 |
千人民元 |
シャシばねの製造販売 |
50.00 |
当社の一部原材料を販売している。 |
|
P.T.CHUHATSU TECHNO |
インドネシア共和国 |
億インドネシア |
自動車部品・設備の設計及び開発 |
100.00 |
役員の兼任あり。 |
|
天津隆星弾簧有限公司 |
中華人民共和国 |
千人民元 |
シャシばねの製造販売 |
61.55 |
当社の一部製品を販売している。 |
|
孝感中発六和汽車零部件有限公司 |
中華人民共和国 |
千人民元 |
シャシばねの製造販売 |
80.00 |
当社の一部製品を販売している。 |
|
(その他の関係会社) |
|
|
|
|
|
|
トヨタ自動車㈱ |
愛知県 |
百万円 |
自動車の製造販売 |
被所有 |
当社の製品を購入している。また、当社が部品の一部を購入している。 |
(注) 1.「議決権の所有又は被所有割合」欄の(内書)は間接所有であります。
2. 持分は100分の50以下でありますが、実質的に支配しているため子会社としたものであります。
3.特定子会社に該当しております。
4. 有価証券報告書の提出会社であります。
5.CHUHATSU NORTH AMERICA,INC.については、売上高(連結会社相互間の内部売上高を除く。)の連結売上高に占める割合が10%を超えております。
主要な損益情報等
|
(1) |
売上高 |
8,513,803千円 |
|
(2) |
経常利益 |
101,995千円 |
|
(3) |
当期純利益 |
75,112千円 |
|
(4) |
純資産額 |
1,484,553千円 |
|
(5) |
総資産額 |
3,853,533千円 |
平成30年3月31日現在
|
セグメントの名称 |
従業員数(人) |
|
|
日本 |
1,856 |
(240) |
|
北米 |
231 |
(445) |
|
中国 |
700 |
(117) |
|
アジア |
881 |
(16) |
|
合計 |
3,668 |
(818) |
(注) 従業員数は就業人員(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員、季節工を含む。)は、当連結会計年度の平均人員を( )外数で記載しております。
平成30年3月31日現在
|
従業員数(人) |
平均年齢(歳) |
平均勤続年数(年) |
平均年間給与(円) |
|
|
1,241 |
(110) |
42.7 |
19.7 |
6,562,533 |
(注) 1.従業員数は就業人員(当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含む。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員、季節工を含む。)は、当事業年度の平均人員を( )外数で記載しております。
2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。
3.提出会社のセグメントは日本であります。
提出会社の労働組合は中央発条労働組合と称し(平成30年3月31日現在の組合員数1,247名)、全トヨタ労働組合連合会に加盟しております。また、連結子会社では、中発販売㈱及び㈱リーレックスで中発販売労働組合(平成30年3月31日現在の組合員数70名)、中発運輸㈱で中発運輸労働組合(平成30年3月31日現在の組合員数25名)が結成されており、この二つの組合は上部団体には加盟しておりませんが、中央発条労働組合と連携した活動を行っております。
いずれの会社においても、労使関係は安定しており、特記すべき事項はありません。