当第３四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項の発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。
文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において当社グループが判断したものであります。
（資産）
当第３四半期連結会計期間末における流動資産は365億６千９百万円となり、前連結会計年度末に比べ18億６百万円減少（4.7％減）いたしました。これは主に現金及び預金の減少（50億２千４百万円）及び原材料及び貯蔵品の増加（14億７千８百万円）によるものであります。
固定資産は609億８千３百万円となり、前連結会計年度末に比べ53億１千３百万円増加（9.5％増）いたしました。これは主に投資有価証券の増加（30億１千９百万円）によるものであります。
この結果、総資産は975億５千２百万円となり、前連結会計年度末に比べ35億７百万円増加（3.7％増）いたしました。
（負債）
当第３四半期連結会計期間末における流動負債は163億７千６百万円となり、前連結会計年度末に比べ11億２千８百万円減少（6.4％減）いたしました。これは主に賞与引当金の減少（７億７千５百万円）及び１年内返済予定の長期借入金の減少（２億５千６百万円）によるものであります。固定負債は135億１千５百万円となり、前連結会計年度末に比べ14億８千８百万円増加（12.4％増）いたしました。これは主に繰延税金負債の増加（10億３千１百万円）によるものであります。
この結果、負債合計は、298億９千１百万円となり、前連結会計年度末に比べ３億６千万円増加（1.2％増）いたしました。
（純資産）
当第３四半期連結会計期間末における純資産合計は676億６千１百万円となり、前連結会計年度末に比べ31億４千６百万円増加（4.9％増）いたしました。これは主にその他有価証券評価差額金の増加（20億９千１百万円）によるものであります。
この結果、自己資本比率は65.2％（前連結会計年度末は64.4％）となりました。
当社グループの当第３四半期連結累計期間の業績につきましては、売上高が前年同四半期に比べ66億１千２百万円増収（前年同四半期比12.3％増）の602億４千５百万円となりました。
損益の状況につきましては、営業利益が前年同四半期に比べ５億９千３百万円増益（前年同四半期比141.2％増）の10億１千４百万円、経常利益は前年同四半期に比べ10億９千２百万円増益（前年同四半期比112.8％増）の20億６千万円となり、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同四半期に比べ８億９千７百万円増益の11億２千９百万円（前年同四半期比385.1％増）となりました。
当第３四半期３か月間（10～12月）の売上高は219億６千４百万円となり、本年四半期比較では最高額となりました。また、同３か月間の営業利益は８億９百万円で、第２四半期（４～９月）の営業利益２億４百万円に対して395.3％の増益となりました。コロナ禍に伴う部品調達難でお客様の生産が安定しないなどの生産上の変化点が多く、かつ鋼材・物流費の高騰を受けた原価上の逆風に晒された四半期でしたが、過去最高レベルの合理化改善に加え、鋼材高騰の一部価格反映等により、増益を確保することができました。
合理化改善としては、我々の強みとする生産性向上による労務費・稼働費の改善、固定費の変動費化、および原材料改善による全員参加での総費用改善活動を実施しており、外部環境に左右されず損益分岐構造を維持、改善できる強い経営体質づくりを実施しております。
第４四半期につきましても、部品調達難、新型コロナウイルス感染症の影響で主要なお客様の減産等先行きの不透明感は依然として残り、かつ鋼材・物流費・資材高騰は継続すると考えられますが、合理化改善の更なる積み増しや出来得る限りの販売価格反映を緩むことなく推進し、公表計画の達成を目指します。
〔参考〕2021年10月28日公表 2022年３月期通期連結業績予想
なお、来年度以降の中長期経営計画につきましては「中発グループ Global Vision2025」でご説明させて頂きましたとおりの売上計画に変更はございません。主要なお客様の電動化戦略に対応したＥＶ・ＦＣＶ対応製品のラインナップ拡充、製品の高付加価値化、およびカーボンニュートラル環境への貢献、社会ニーズへの対応を目指すSDGｓ化の推進を積極的に実施し、中長期経営計画の達成に向け努力してまいります。
セグメントの業績は、次のとおりであります。なお、売上高はセグメント間の売上高を含んでおります。
〔日本〕
新型コロナウイルス感染症の影響を受けた前年度と比べ主要取引先の自動車生産及び販売台数が増加したため、売上高450億２千８百万円（前年同四半期比7.5％増）、営業利益18億６千７百万円（同31.1％増）となりました。
なお、収益認識会計基準等の適用は「日本」セグメントのみ影響いたしますが、売上高への影響は軽微であります。
〔北米〕
新型コロナウイルス感染症の影響を受けた前年度と比べ主要取引先の自動車生産及び販売台数が増加したため、売上高47億２千６百万円（前年同四半期比20.6％増）となりましたが、鋼材・物流費・資材費の高騰などにより、営業損失６億６千８百万円（前年同四半期は６億５百万円の営業損失）となりました。
〔中国〕
為替変動の影響などにより、売上高77億２百万円（前年同四半期比7.3％増）となりましたが、売上数量の減少、鋼材の高騰及び売上構成の変化などにより、営業利益７億４千８百万円（同28.1％減）となりました。
〔アジア〕
新型コロナウイルス感染症の影響を受けた前年度と比べ主要取引先の自動車生産及び販売台数が増加したため、売上高95億８千４百万円（前年同四半期比76.8％増）となりましたが、鋼材・物流費の高騰などにより、営業利益１億７千１百万円（前年同四半期は４億円の営業損失）となりました。
当第３四半期連結累計期間において、当社グループが定めている経営方針・経営戦略等について重要な変更はありません。
当第３四半期連結累計期間において、当社グループが対処すべき課題について重要な変更はありません。
当第３四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、10億３千７百万円（前年同四半期比15.31％増）であります。
なお、当第３四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。
当第３四半期連結会計期間において、経営上の重要な契約等の決定又は締結等はありません。