第2 【事業の状況】

 

1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】

文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において、当社グループが判断したものであります。

 

(1) 経営方針・経営戦略等

当社グループは、自動車産業を主な得意先とする工作機械事業と輸送機器等の部品供給を行う輸送用機器事業を基軸に事業活動を行っており、「お客様に寄り添い、世界中で必要とされることで企業価値を発展させ、社員の幸福や社会への貢献」を目指すべき企業ビジョンとしております。

工作機械業界におきましては、新型コロナウイルス感染症の拡大による影響を受け、先行きは不透明な状況にあります。主要顧客である自動車業界におきましても、客先の設備投資計画の見直しや遅延等により、不透明な状況が続くものと予想されます。

短期的には世界経済の成長率が低下する可能性はあるものの、ワクチン接種の実施により、新型コロナウイルス感染症の収束による経済活動の再開や自動車業界におけるEV化や自動運転等による産業構造変化による成長により、中長期的には緩やかに回復することが見込まれます。

このような状況のもと、当社グループといたしましては、今回の新型コロナウイルス感染症の拡大等の外的要因を踏まえ、今後の経営環境の変化に迅速に柔軟な対応を行うことが重要だと認識しております。柔軟な対応を行うことで、より強固な経営基盤の確立を目指しております。

当社グループの特徴といたしましては、工作機械部門において開発した設備を社内生産に使用し、そこで得た知見を工作機械商品にフィードバックすることで両者を相互連携させながら製品をブラッシュアップしている点にあります。また、個別のニーズに細かく対応できる工作機械用機械ユニット(主要機械構成部)を標準化・商品化することにより、信頼性の向上とコスト低減を可能とし、競合他社との競争優位性を実現しています。更に実績と技術力により、お客様の計画段階の早期から「生産設備の最適化」を積極的に提案することを心がけております。

モノづくりにおける生産設備の生産性の向上・省人化・省力化テーマは不変であり、それを得意とする当社グループに対するニーズはますます高まっていくものと考えております。

 

(2) 優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題

当社グループが優先的に対処すべき事業上の課題としましては、今後さらに必要とされる省人化・省力化設備の製作や工作機械のヒューマンインターフェース化への対応であります。これに対応すべく、あらたに開発部門を強化し、今後の工作機械商品の製作を強化するとともに、当連結会計年度において、高精度加工が可能な生産設備を導入しております。また、今後のグローバル化への対応につきましても優先的に対処すべき課題だと認識しており、ASEANでの取引拡大を目指してまいります。

上記、経営戦略や優先的に対処すべき事業上の課題に対応するためには、そのベースとなる財務の状態も重要な課題だと認識しております。将来の当社グループの理想的な財務状況を考え明確にし、経営戦略を進めつつ理想的な財務状態を目指してまいります。

 

(3) 経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等

当社グループは、お客様の生産システムの最適化を基本コンセプトに掲げ、株主の視点から見た収益性の観点から「株主資本利益率(ROE)」及び「総資産利益率(ROA)」の改善を目標とする経営指標として、常に収益の改善に努め、コスト削減意識をもって企業経営に取り組んでまいります。

 

 

2 【事業等のリスク】

有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。

なお、文中における将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。

 

(1) 同業他社との競争によるリスク

製造業の海外移転等による同業他社との競争の激化が最大のリスクと考えております。輸送用機器事業においては、自動二輪車生産動向の影響を受け、工作機械事業においては、自動車産業界の設備投資動向の影響を受けます。当社グループは、同業他社との優位性を保つため、高品質・高付加価値製品の提供を目指しておりますが、同業他社の一部は、多大な開発、製造、販売資源を有しております。価格面での圧力や競業先との競争の激化による顧客離れは、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に影響を及ぼす可能性があります。

当社グループでは、開発部門を強化し、500種類以上ある工作機械を構成する標準ユニットを今後も増加させるとともに、属人的な技術の見える化を行っております。これらを行うことでお客様のニーズに対応することが可能となり、提供価格を抑えることも可能となります。今後も継続的に有効な施策を実施し、同業他社との優位性を保つ所存であります。

 

(2) 地震、気象災害等及び自然災害によるリスク(災害リスク)

地震や気象災害等の自然災害が発生した場合には、当社グループはもとより、取引先を含め様々な被害を受ける可能性があります。これらの状況により、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に影響を及ぼす可能性があります。

当社グループでは、地震や気象災害等に備えるため、老朽化した建物の取り壊し、備蓄品の補充、補助電源の確保、緊急連絡網の整備等、様々な見直しを行っておりますが、まだまだ完全ではありません。今後も継続して対策を行ってまいる所存であります。

 

(3) 新型コロナウイルス感染症等の異常事態によるリスク(災害リスク)

当社グループは、新型コロナウイルス感染症等が想定を超える規模で発生した場合、事業運営が困難になることにより当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に影響を及ぼす可能性があります。

当社グループでは、従業員の行動基準を策定し、出勤時の体温測定や出勤する際の注意事項、お客様が来社される場合の対応、お客様へ訪問する際の対応等、具体的な方針を示し、全従業員へ周知徹底を行っております。また、有事の際にはテレワーク等勤務体制の変更等、感染拡大防止のため、あらゆる施策を推進いたします。

サプライチェーンにつきましても、当社グループでの取り組み状況を公開し、常に情報共有を図る等、臨機応変に対応しております。

 

(4) 人材の確保におけるリスク

当社グループが同業他社との優位性を保つためには、有能な人材を確保し、育成することが重要であると認識しております。人材の確保及び育成ができない場合には、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に影響を及ぼす可能性があります。

当社グループでは優秀な人材を確保すべく、新卒採用活動の強化のほか、中途採用では直接候補者にアプローチを行う等、積極的な活動を行うことにより、安定的な人材確保に努めております。

 

(5) 為替レートの変動によるリスク(市場リスク)

当社グループの在外子会社においては、個別財務諸表を現地通貨ベースで作成し、連結財務諸表作成時に円換算しております。このことから為替レートの変動により、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に影響を及ぼす可能性があります。

 

(6) 原材料価格の高騰によるリスク(市場リスク)

当社グループの製品につきましては、鋼材を使用しているため、原材料価格の高騰により、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に影響を及ぼす可能性があります。

 

(7) 固定資産の減損によるリスク

当社グループの保有する固定資産において、資産価値の下落等により減損処理が必要となった場合には、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に影響を及ぼす可能性があります。

 

(8) 検収遅延等による業績の変動について

工作機械事業においては、個別受注型の業務が中心となります。顧客企業の設備投資は年度予算化され、多くの顧客企業では決算が3月であるため、顧客企業の予算執行のタイミングとの兼ね合いから、当社グループの売上も第4四半期、特に3月に売上が集中する傾向にあります。

このため、顧客企業の発注及び検収の遅延等により、売上計上が決算期末を超えた場合には、当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に影響を及ぼす可能性があります。

 

3 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】

(1) 経営成績等の状況の概要

当連結会計年度における当社グループ(当社及び連結子会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。

 

①  財政状態及び経営成績の状況

当連結会計年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症の世界的な拡大の影響により、国内外の景気は悪化しております。ワクチン接種が開始され、防止策を講じつつ経済活動を再開しているものの、依然として先行きは不透明な状況にあります。

このような状況のもと、当社グループの工作機械事業におきましては、新型コロナウイルス感染症の拡大の影響により、客先の設備投資計画の見直しや遅延により販売が減少し、輸送用機器事業におきましては、下期においては持ち直しの動きがみられたものの、国内及びベトナムの子会社において販売が減少し、当連結会計年度における売上高は23億1千7百万円(前年同期比36.8%減)となりました。

利益面につきましては、売上高の減少による固定費負担の増加及び工作機械事業における物件へのコストダウン要請への対応が響き、営業損失は3億7千5百万円(前年同期は営業利益1億2千9百万円)、経常損失は3億6千9百万円(前年同期は経常利益1億2千6百万円)、親会社株主に帰属する当期純損失は3億7千8百万円(前年同期は親会社株主に帰属する当期純利益8千5百万円)となりました。

セグメントの状況は次のとおりであります。(各セグメントの売上高は、セグメント間の内部売上高または振替高を含んでおります。)なお、従前の「自動二輪車等部品事業」は、当連結会計年度より「輸送用機器事業」に名称を変更しております。

輸送用機器事業につきましては、国内及びベトナムの子会社YAMAZAKI TECHNICAL VIETNAM CO.,LTD.の販売は減少し、売上高は9億5千7百万円(前年同期比14.9%減)となり、営業損失は4千3百万円(前年同期は営業利益1千1百万円)となりました。

工作機械事業につきましては、省力化機器、専用工作機械共に販売が減少し、売上高は13億7千6百万円(前年同期比46.3%減)となり、営業損失は3億4千万円(前年同期は営業利益1億4百万円)となりました。

総資産は、前連結会計年度末に比べ5億1千3百万円減少し、40億9千3百万円(前年同期比11.2%減)となり、負債は前連結会計年度末に比べ1億8千5百万円減少し、23億1千8百万円(前年同期比7.4%減)、純資産は前連結会計年度末に比べ3億2千8百万円減少し、17億7千4百万円(前年同期比15.6%減)となりました。

 

当社グループの経営成績に重要な影響を与える要因につきましては、「第2 事業の状況 2 事業等のリスク」に記載のとおりであります。

新型コロナウイルス感染症の影響につきましては、今後の収束時期を含めた予想をすることは困難であるため、先行きは不透明であります。今後の影響等につきましては、「第2 事業の状況 1 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等 (1) 経営方針・経営戦略等」に記載のとおりであります。

 

②  キャッシュ・フローの状況

当連結会計年度のキャッシュ・フローの状況は次のとおりであります。

当連結会計年度の営業活動によるキャッシュ・フロー(収入)は、2億7千万円(前年同期は5億6千万円の支出)となりました。これは主に、売上債権の減少額6億円及び減価償却費1億2千2百万円等が税金等調整前当期純損失3億7千万円等を上回ったことによるものです。

当連結会計年度の投資活動によるキャッシュ・フロー(収入)は、3百万円(前年同期は3億2千6百万円の収入)となりました。これは主に、定期預金の払戻による収入3億7千2百万円等が有形固定資産の取得による支出1億6千6百万円及び定期預金の預入による支出1億1千9百万円等を上回ったことによるものです。

当連結会計年度の財務活動によるキャッシュ・フロー(支出)は、1億5千1百万円(前年同期は1億9千4百万円の支出)となりました。これは主に、長期借入金の返済による支出1億8千2百万円及び短期借入金の純減少額1億2千5百万円等が長期借入れによる収入2億円を上回ったことによるものです。

以上の結果、当連結会計年度における現金及び現金同等物の期末残高は、2億4千5百万円となりました。

当社の資金調達の方法及び状況につきましては、各金融機関との間で長期間に亘って築き上げてきた良好な関係に基づき必要資金を調達しております。また、ベトナムの子会社YAMAZAKI TECHNICAL VIETNAM CO.,LTD.につきましては、金融機関からの資金調達は行っておりません。

 

③ 生産、受注及び販売の実績
a. 生産実績

当連結会計年度における生産実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。

セグメントの名称

生産高(千円)

前年同期比(%)

輸送用機器事業

951,172

△16.4

工作機械事業

1,364,806

△46.3

合計

2,315,979

△37.0

 

(注) 1 セグメント間の取引については相殺消去しております。

2 当連結会計年度において、工作機械事業の生産実績に著しい変動がありました。これは、新型コロナウイルス感染症の拡大の影響等により、客先の設備投資計画の見直しや遅延が発生し、生産実績が減少したことによるものであります。

3 当連結会計年度より、当社グループにおける事業環境の変化に伴い、「自動二輪車等部品事業」を「輸送用機器事業」に報告セグメントの名称を変更しております。

4 金額は、販売価格を用いており消費税等は含まれておりません。

 

b. 受注実績

当連結会計年度における受注実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。

セグメントの名称

受注高(千円)

前年同期比(%)

受注残高(千円)

前年同期比(%)

輸送用機器事業

966,341

△14.1

59,240

18.5

工作機械事業

1,266,859

△23.8

722,716

△11.4

合計

2,233,200

△19.9

781,956

△9.7

 

(注) 1 セグメント間の取引については相殺消去しております。

2 金額は、販売価格を用いており消費税等は含まれておりません。

3 当連結会計年度より、当社グループにおける事業環境の変化に伴い、「自動二輪車等部品事業」を「輸送用機器事業」に報告セグメントの名称を変更しております。

4 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。

 

c. 販売実績

当連結会計年度における販売実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。

セグメントの名称

販売高(千円)

前年同期比(%)

輸送用機器事業

957,095

△14.9

工作機械事業

1,360,048

△46.5

合計

2,317,143

△36.8

 

(注) 1 セグメント間の取引については相殺消去しております。

2 当連結会計年度において、工作機械事業の販売実績に著しい変動がありました。これは、新型コロナウイルス感染症の拡大の影響等により、客先の設備投資計画の見直しや遅延が発生し、販売実績が減少したことによるものであります。

3 当連結会計年度より、当社グループにおける事業環境の変化に伴い、「自動二輪車等部品事業」を「輸送用機器事業」に報告セグメントの名称を変更しております。

4 主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は、次のとおりであります。

 

相手先名

前連結会計年度

当連結会計年度

金額(千円)

割合(%)

金額(千円)

割合(%)

ヤマハ発動機㈱

863,216

23.5

707,627

30.5

㈱シーケービー

501,641

13.7

373,371

16.1

 

4 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。

 

 

(2) 経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容

経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。

なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。

 

① 財政状態及び経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容
経営成績の分析
(経営指標)

当社グループは、具体的な目標値は設定していないものの、「株主資本利益率(ROE)」及び「総資産利益率(ROA)」の改善を目標としております。当連結会計年度におけるROEは、△19.5%(前連結会計年度は4.1%)、ROAは、△8.7%(前連結会計年度は1.8%)であり、前連結会計年度に比べ悪化しております。これは親会社株主に帰属する当期純損失の増加によるものであります。今後も継続して経営の収益性及び効率性の向上に努めてまいります。

(売上高)

当連結会計年度における売上高は、前連結会計年度に比べ13億4千8百万円減少し、23億1千7百万円(前年同期比36.8%減)となりました。これは主に、工作機械事業における自動車関連メーカー向け専用工作機械の販売の減少及び輸送用機器事業における自動二輪車部品の販売の減少によるものであります。各セグメントごとの連結売上高に対する割合は、工作機械事業が58.7%、輸送用機器事業が41.3%となりました。

(営業損失)

当連結会計年度における営業損失は、3億7千5百万円(前年同期は営業利益1億2千9百万円)となりました。これは主に、売上高が減少したことによるものです。

(経常損失)

当連結会計年度における経常損失は、3億6千9百万円(前年同期は経常利益1億2千6百万円)となりました。これは主に、営業損失の計上によるものです。

(親会社株主に帰属する当期純損失)

当連結会計年度における親会社株主に帰属する当期純損失は、3億7千8百万円(前年同期は親会社株主に帰属する当期純利益8千5百万円)となりました。これは主に、営業損失及び経常損失の計上等によるものであります。

 

財政状態の分析
(資産)

流動資産は、前連結会計年度末に比べて26.2%減少し、20億6千7百万円となりました。
 これは、主に受取手形及び売掛金が5億2千万円、現金及び預金が1億3千9百万円減少したことによるものです。
 固定資産は、前連結会計年度末に比べて12.2%増加し、20億2千5百万円となりました。
 これは、主に有形固定資産が2千万円減少したものの、投資その他の資産が2億3千8百万円増加したことによるものです。
 この結果、総資産は、前連結会計年度末に比べて11.2%減少し、40億9千3百万円となりました。

(負債)

 流動負債は、前連結会計年度末に比べて15.6%減少し、17億6千8百万円となりました。
 これは、主に短期借入金が1億2千5百万円、1年内返済予定の長期借入金が4千8百万円減少したことによるものです。
 固定負債は、前連結会計年度末に比べて34.6%増加し、5億5千万円となりました。
 これは、主に長期借入金が6千6百万円増加したことによるものです。
 この結果、負債合計は、前連結会計年度末に比べて7.4%減少し、23億1千8百万円となりました。 

(純資産)

 純資産合計は、前連結会計年度末に比べて15.6%減少し、17億7千4百万円となりました。
 これは、主にその他有価証券評価差額金が1億1千9百万円増加したものの、利益剰余金が4億2千2百万円減少したことによるものです。
 1株当たり純資産は、前連結会計年度末に比べて74円07銭減少し、399円96銭となりました。
 また、自己資本比率は、前連結会計年度末の45.7%から43.4%となりました。 

 

 当社グループの経営成績に重要な影響を与える要因につきましては、「第2 事業の状況 2 事業等のリスク」に記載のとおりであります。

 

 セグメントごとの財政状態及び経営成績の状況に関する認識及び分析・検討内容につきましては、「第2 事業の状況 3経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 (1) 経営成績等の状況の概要 ① 財政状態及び経営成績の状況」に記載のとおりであります。

 

② キャッシュ・フローの状況

 当社グループのキャッシュ・フローの分析につきましては、「第2 事業の状況 3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 (1) 経営成績等の状況の概要 ②  キャッシュ・フローの状況 」に記載のとおりであります。

 
 当社グループの資本の財源及び資金の流動性につきましては、次のとおりであります。
 当社グループの運転資金需要のうち主なものは、原材料の仕入のほか、製造費、販売費及び一般管理費等の営業費用であります。投資を目的とした資金需要は、設備投資等によるものであります。
 短期運転資金につきましては、自己資金及び金融機関からの短期借入を基本としており、長期運転資金又は設備投資の調達につきましては、金融機関からの長期借入を基本としております。

 

③ 重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定

当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。この連結財務諸表の作成にあたっては、当連結会計年度における財務状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に影響を与えるような見積り、予測を必要としております。当社グループは、過去の実績等を勘案し、合理的に判断しておりますが、実際の結果は見積り特有の不確実性があるため、これらの見積りと異なる場合があります。

当社グループの連結財務諸表で採用する重要な会計方針は、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」の(連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項)に記載しておりますが、特に次の重要な会計方針が連結財務諸表作成における重要な見積りの判断に影響を及ぼすと考えております。

なお、現時点で新型コロナウイルス感染症の収束時期などを想定することは困難であるものの、当社収益における翌期以降への影響は限定的であると仮定して当連結会計年度(2021年3月期)の会計上の見積りを行っております。

 

(固定資産の減損)

固定資産については、「固定資産の減損に係る会計基準」及び「固定資産の減損に係る会計基準の適用指針」に基づき、減損処理の要否を検討しております。現時点では、当社グループの工場の土地、建物、機械等について、重要な含み損等を抱える資産はありませんが、今後、保有する固定資産等の使用状況、事業環境の悪化や生産コストの増加、資産価値の下落等で当初想定した投資回収が見込めなくなり、減損の必要性を認識した場合には、固定資産の減損処理を実施する可能性があります。

なお、詳細については、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」の(重要な会計上の見積り)に記載のとおりであります。

 

4 【経営上の重要な契約等】

 当連結会計年度において、経営上の重要な契約等は行われておりません。

 

5 【研究開発活動】

当連結会計年度における研究開発活動は、加工設備の高速化及び高精度化の実用化を主眼に推進してまいりました。開発主体を開発本部として、スタッフを含めた2名で活動しており、研究開発費の総額は113百万円であります。

研究開発活動を各セグメントごとに示すと、次のとおりであります。

(1) 輸送用機器事業

特記すべき事項はありません。

(2) 工作機械事業

「FA-NET事業」として、ハード・ソフト技術とIT技術を複合した生産・保全システムの信頼性の向上や充実を目指すと共に、最新技術への対応を行っております。

標準スピンドルヘッドの高速化及び高剛性化を目指し、研究を進めております。

標準ユニットの信頼性の向上及び商品価値向上を目的とし、研究を進めております。

NCグラインダーの高精度化を目的とし、研究を進めるとともに販売を行っております。

(3) その他

特記すべき事項はありません。