【注記事項】
（四半期連結財務諸表の作成にあたり適用した特有の会計処理）
（原価差異の繰延処理）
季節的に変動する操業度により発生した原価差異は、原価計算期間末（年度末又は第２四半期連結会計期間末）までにほぼ解消が見込まれるため、当第１四半期連結会計期間末では、当該原価差異を流動資産（その他）として繰り延べております。
（税金費用の計算）
税金費用については、当第１四半期連結会計期間を含む連結会計年度の税金等調整前当期純利益に対する税効果会計適用後の実効税率を合理的に見積り、税金等調整前四半期純損益に当該見積実効税率を乗じて計算しております。
（四半期連結損益及び包括利益計算書関係）
※１ 前第１四半期連結累計期間（自 2022年４月１日 至 2022年６月30日）及び当第１四半期連結累計期間（自 2023年４月１日 至 2023年６月30日）
当社グループの主要事業のうち、交通運輸インフラ事業の「鉄道信号」、「スマートモビリティ」およびⅠＣＴソリューション事業の「ＡＦＣ」につきましては、主要顧客である国内鉄道各事業者の設備投資や、警察等の公共投資が中心となっているため、当社グループの売上高の比重は期末に高くなる傾向があります。
※２ 販売費及び一般管理費の主要な費目及び金額は、次のとおりであります。
|
前第１四半期連結累計期間 (自 2022年４月１日 至 2022年６月30日)
|
当第１四半期連結累計期間 (自 2023年４月１日 至 2023年６月30日)
|
給料及び手当金
|
961
|
百万円
|
873
|
百万円
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賞与引当金繰入額
|
264
|
|
247
|
|
退職給付費用
|
69
|
|
52
|
|
減価償却費
|
107
|
|
105
|
|
研究開発費
|
470
|
|
516
|
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（四半期連結キャッシュ・フロー計算書関係）
※ 現金及び現金同等物の四半期末残高と四半期連結貸借対照表に掲記されている科目の金額との関係
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前第１四半期連結累計期間 (自 2022年４月１日 至 2022年６月30日)
|
当第１四半期連結累計期間 (自 2023年４月１日 至 2023年６月30日)
|
現金及び預金
|
9,305
|
百万円
|
10,120
|
百万円
|
預入期間が３ヶ月を超える定期預金
|
△42
|
|
△42
|
|
現金及び現金同等物
|
9,263
|
|
10,078
|
|
（株主資本等関係）
Ⅰ 前第１四半期連結累計期間（自 2022年４月１日 至 2022年６月30日）
１．配当金支払額
（決議）
|
株式の種類
|
配当金の総額
（百万円）
|
１株当たり
配当額（円）
|
基準日
|
効力発生日
|
配当の原資
|
2022年５月10日
取締役会
|
普通株式
|
1,247
|
20.00
|
2022年３月31日
|
2022年６月３日
|
利益剰余金
|
２．株主資本の著しい変動
該当事項はありません。
Ⅱ 当第１四半期連結累計期間（自 2023年４月１日 至 2023年６月30日）
１．配当金支払額
（決議）
|
株式の種類
|
配当金の総額
（百万円）
|
１株当たり
配当額（円）
|
基準日
|
効力発生日
|
配当の原資
|
2023年５月10日
取締役会
|
普通株式
|
1,247
|
20.00
|
2023年３月31日
|
2023年６月２日
|
利益剰余金
|
２．株主資本の著しい変動
該当事項はありません。
（セグメント情報等）
【セグメント情報】
Ⅰ 前第１四半期連結累計期間（自 2022年４月１日 至 2022年６月30日）
報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報並びに収益の分解情報
|
|
|
|
(単位：百万円)
|
|
報告セグメント
|
調整額
（注１）
|
四半期連結
損益及び包括
利益計算書
計上額
（注２）
|
交通運輸
インフラ事業
|
ＩＣＴ
ソリューション事業
|
計
|
売上高
|
|
|
|
|
|
外部顧客への売上高
|
7,828
|
6,162
|
13,991
|
－
|
13,991
|
セグメント間の内部売上高
又は振替高
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
計
|
7,828
|
6,162
|
13,991
|
－
|
13,991
|
一時点で移転される財又は
サービス
|
1,400
|
2,263
|
3,663
|
－
|
3,663
|
一定の期間にわたり移転さ
れる財又はサービス
|
6,428
|
3,899
|
10,327
|
－
|
10,327
|
計
|
7,828
|
6,162
|
13,991
|
－
|
13,991
|
セグメント利益又は損失（△）
|
△63
|
213
|
149
|
△875
|
△726
|
(注) １．セグメント利益又は損失の調整額△875百万円は、各報告セグメントに配分していない全社費用であります。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない親会社本社の管理部門に係る費用であります。
２．セグメント利益又は損失は、四半期連結損益及び包括利益計算書の営業損失と調整を行っております。
Ⅱ 当第１四半期連結累計期間（自 2023年４月１日 至 2023年６月30日）
報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報並びに収益の分解情報
|
|
|
|
(単位：百万円)
|
|
報告セグメント
|
調整額
（注１）
|
四半期連結
損益及び包括
利益計算書
計上額
（注２）
|
交通運輸
インフラ事業
|
ＩＣＴ
ソリューション事業
|
計
|
売上高
|
|
|
|
|
|
外部顧客への売上高
|
6,812
|
7,343
|
14,155
|
－
|
14,155
|
セグメント間の内部売上高
又は振替高
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
計
|
6,812
|
7,343
|
14,155
|
－
|
14,155
|
一時点で移転される財又は
サービス
|
1,538
|
3,345
|
4,883
|
－
|
4,883
|
一定の期間にわたり移転さ
れる財又はサービス
|
5,273
|
3,998
|
9,272
|
－
|
9,272
|
計
|
6,812
|
7,343
|
14,155
|
－
|
14,155
|
セグメント利益又は損失（△）
|
△840
|
213
|
△626
|
△894
|
△1,521
|
(注) １．セグメント利益又は損失の調整額△894百万円は、各報告セグメントに配分していない全社費用であります。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない親会社本社の管理部門に係る費用であります。
２．セグメント利益又は損失は、四半期連結損益及び包括利益計算書の営業損失と調整を行っております。
（収益認識関係）
顧客との契約から生じる収益を分解した情報は、「注記事項（セグメント情報等）」に記載のとおりであります。
（１株当たり情報）
１株当たり四半期純損失及び算定上の基礎は、以下のとおりであります。
|
前第１四半期連結累計期間 (自 2022年４月１日 至 2022年６月30日)
|
当第１四半期連結累計期間 (自 2023年４月１日 至 2023年６月30日)
|
１株当たり四半期純損失（△）
|
△８円86銭
|
△17円12銭
|
（算定上の基礎）
|
|
|
親会社株主に帰属する四半期純損失（△）（百万円）
|
△552
|
△1,067
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普通株主に帰属しない金額（百万円）
|
－
|
－
|
普通株式に係る親会社株主に帰属する 四半期純損失（△）（百万円）
|
△552
|
△1,067
|
普通株式の期中平均株式数（千株）
|
62,371
|
62,371
|
(注) 前第１四半期連結累計期間及び当第１四半期連結累計期間の潜在株式調整後１株当たり四半期純利益については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
（重要な後発事象）
該当事項はありません。
２ 【その他】
2023年５月10日開催の取締役会において、2023年３月31日の株主名簿に記録された株主に対し、次のとおり期末配当を行うことを決議いたしました。
① 配当金の総額 1,247百万円
② １株当たりの金額 20円00銭
③ 支払請求権の効力発生日及び支払開始日 2023年６月２日