|
回次 |
第111期 |
第112期 |
第113期 |
第114期 |
第115期 |
|
|
決算年月 |
平成24年3月 |
平成25年3月 |
平成26年3月 |
平成27年3月 |
平成28年3月 |
|
|
売上高 |
(百万円) |
|
|
|
|
|
|
経常利益 |
(百万円) |
|
|
|
|
|
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
(百万円) |
|
|
|
|
|
|
包括利益 |
(百万円) |
|
|
|
|
|
|
純資産額 |
(百万円) |
|
|
|
|
|
|
総資産額 |
(百万円) |
|
|
|
|
|
|
1株当たり純資産額 |
(円) |
|
|
|
|
|
|
1株当たり当期純利益金額 |
(円) |
|
|
|
|
|
|
潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額 |
(円) |
|
|
|
|
|
|
自己資本比率 |
(%) |
|
|
|
|
|
|
自己資本利益率 |
(%) |
|
|
|
|
|
|
株価収益率 |
(倍) |
|
|
|
|
|
|
営業活動によるキャッシュ・フロー |
(百万円) |
|
|
|
|
|
|
投資活動によるキャッシュ・フロー |
(百万円) |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
|
財務活動によるキャッシュ・フロー |
(百万円) |
△ |
|
|
△ |
|
|
現金及び現金同等物の期末残高 |
(百万円) |
|
|
|
|
|
|
従業員数 |
(名) |
|
|
|
|
|
(注)1.売上高には消費税等は含まれておりません。
2.第111期の潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
3.第114期は、決算期変更により当社及び従前の決算日が3月末日の連結子会社は12ヵ月間(平成26年4月1日~平成27年3月31日)、決算日が12月末日の連結子会社は15ヵ月間(平成26年1月1日~平成27年3月31日)となっております。
4.「企業結合に関する会計基準」(企業会計基準第21号 平成25年9月13日)等を適用し、当連結会計年度より、「当期純利益」を「親会社株主に帰属する当期純利益」としております。
|
回次 |
第111期 |
第112期 |
第113期 |
第114期 |
第115期 |
|
|
決算年月 |
平成24年3月 |
平成25年3月 |
平成26年3月 |
平成27年3月 |
平成28年3月 |
|
|
売上高 |
(百万円) |
|
|
|
|
|
|
経常利益 |
(百万円) |
|
|
|
|
|
|
当期純利益 |
(百万円) |
|
|
|
|
|
|
資本金 |
(百万円) |
|
|
|
|
|
|
発行済株式総数 |
(株) |
|
|
|
|
|
|
純資産額 |
(百万円) |
|
|
|
|
|
|
総資産額 |
(百万円) |
|
|
|
|
|
|
1株当たり純資産額 |
(円) |
|
|
|
|
|
|
1株当たり配当額 |
(円) |
|
|
|
|
|
|
(内1株当たり中間配当額) |
( |
( |
( |
( |
( |
|
|
1株当たり当期純利益金額 |
(円) |
|
|
|
|
|
|
潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額 |
(円) |
|
|
|
|
|
|
自己資本比率 |
(%) |
|
|
|
|
|
|
自己資本利益率 |
(%) |
|
|
|
|
|
|
株価収益率 |
(倍) |
|
|
|
|
|
|
配当性向 |
(%) |
|
|
|
|
|
|
従業員数 |
(名) |
|
|
|
|
|
(注)1.売上高には、消費税等は含まれておりません。
2.第111期の「潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額」については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
|
昭和12年8月 |
大阪市西淀川区において、㈱日本輸送機製作所の事業を継承した日本輸送機㈱を設立し、蓄電池式機関車・運搬車の製造販売を開始。 |
|
昭和15年8月 |
京都府乙訓郡(現京都府長岡京市)に本社を移転。 |
|
昭和16年8月 |
大阪工場を閉鎖 現本社・京都工場に集約。 |
|
昭和33年7月 |
日本初のリーチ式バッテリーフォークリフト製造開始。 |
|
昭和36年10月 |
東京証券取引所市場第二部、大阪証券取引所市場第二部及び京都証券取引所に上場。 |
|
昭和41年9月 |
フォークリフトの販売整備を目的として大阪ニチユ整備㈱(現ニチユMHI近畿㈱)を設立。 |
|
昭和42年10月 |
フォークリフトの販売整備を目的として東京ニチユ㈱(現ニチユMHI東京㈱)を設立。 |
|
昭和45年5月 |
無人搬送車製造開始。 |
|
昭和46年2月 |
東京証券取引所、大阪証券取引所の市場第一部銘柄に上場指定替。 |
|
昭和60年7月 |
世界最初の防爆型無人搬送車を開発。 |
|
平成3年3月 |
滋賀県蒲生郡安土町(現滋賀県近江八幡市)に滋賀事業所(現滋賀工場)竣工、操業開始。 |
|
平成4年3月 |
東南アジアでの商圏確保を目的として、シンガポールに Nichiyu Asia Pte.Ltd.を設立。 |
|
平成9年10月 |
バッテリーフォークリフト等産業用車両の生産・販売を目的として、中国・上海市に上海力至優叉車製造有限公司を設立。 |
|
平成10年4月 |
中国上海地区での販売拡充を目的として、力至優叉車(上海)有限公司を設立。 |
|
平成19年4月 |
オンサイト研修センターを開設。 |
|
平成19年6月 |
三菱重工業㈱への第三者割当による新株式発行を行い、同社が筆頭株主となる。 |
|
平成19年7月 |
京都工場・出荷センターを新築。 |
|
平成19年7月 |
滋賀工場・マスト動力装置工場を新築。 |
|
平成21年4月 |
三菱重工業㈱と国内フォークリフト販売、サービス事業を統合し、ニチユMHIフォークリフト㈱を設立及び地域販売子会社15社を9社に統廃合。 |
|
平成22年9月 |
本社・本館の建替完成。 |
|
平成23年8月 |
バッテリーフォークリフトの海外生産拡大を目的に、タイに生産子会社として、Nichiyu Forklift(Thailand)Co.,Ltd.を設立。 |
|
平成25年2月 |
三菱重工業㈱との間で、フォークリフト事業統合のため、吸収分割契約及び事業統合契約を締結。 |
|
平成25年4月 |
三菱重工業㈱から吸収分割手続によりフォークリフト事業を承継し、三菱重工業㈱の連結子会社となる。同時に、社名をニチユ三菱フォークリフト㈱に変更。 |
|
平成25年5月 |
京都工場においてエンジンフォークリフトの製造開始。 |
|
平成26年5月 |
バッテリーフォークリフトの海外生産拡大を目的に、Mitsubishi Caterpillar Forklift America Inc. においてバッテリーフォークリフト製造工場を新築。 |
|
平成27年7月 |
当社及び三菱重工業㈱が、㈱産業革新機構、日立建機㈱及び日産自動車㈱との間でユニキャリアホールディングス㈱の全株式に関する株式取得契約を締結。 |
|
平成28年1月 |
三菱重工業㈱とのフォークリフト事業の統合シナジー創出及び東南アジアでの更なる事業拡大を目的として、Mitsubishi Nichiyu Forklift Asia Pacific Pte.LtdとNichiyu Asia Pte.Ltdを統合。 |
|
|
当社の100%出資子会社であるニチユMHIフォークリフト㈱を、当社を存続会社として吸収合併を行い同社を解散。 |
|
平成28年3月 |
三菱重工業㈱の100%出資子会社である三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス㈱が親会社に異動。 |
|
|
ユニキャリアホールディングス㈱の株式の35%を取得。 |
当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社及び子会社36社(うち連結子会社32社)と関連会社7社(うち持分法適用関連会社2社)により構成され、その主な事業は、フォークリフトを中心とした物流機器及び保守部品の製造、販売及び保守サービスを営んでおります。
また、上記子会社36社には、各種巻取機等の設計販売、損害保険代理店業務等を行っている連結子会社各1社を含んでおります。
なお、三菱重工業㈱及び三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス㈱は当社の親会社であります。
(事業系統図)
|
名称 |
住所 |
資本金 (百万円) |
主要な事業の内容 |
議決権の被所有割合 |
関係内容 |
主要な損益情報等(百万円) (1)売上高 (2)経常損益 (3)当期純損益 (4)純資産額 (5)総資産額 |
||||||
|
役員の兼任 |
資金 援助 |
営業上の |
設備の 賃貸借 |
|||||||||
|
直接 所有 (%) |
間接 所有 (%) |
合計 (%) |
当社 役員 (名) |
当社 職員 (名) |
||||||||
|
(親会社) |
|
|
エネルギー・環境、機械・設備システム、交通・輸送、防衛・宇宙 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
三菱重工業㈱ |
東京都 港区 |
265,608 |
- |
49.4 |
49.4 |
2 |
- |
なし |
原材料の購入等 |
建物を賃借 |
- |
|
|
三菱重工フォークリフト&エンジン・ターボホールディングス㈱ |
川崎市 幸区 |
80,000 |
物流機器、エンジン及びターボチャージャ事業の統括 |
49.4 |
- |
49.4 |
1 |
- |
なし |
なし |
なし |
- |
(注)三菱重工業㈱は、有価証券報告書を提出しております。
|
名称 |
住所 |
資本金 (百万円) |
主要な事業の内容 |
議決権の所有割合 |
関係内容 |
主要な損益情報等(百万円) (1)売上高 (2)経常損益 (3)当期純損益 (4)純資産額 (5)総資産額 |
||||||
|
役員の兼任 |
資金 援助 |
営業上の |
設備の 賃貸借 |
|||||||||
|
直接 所有 (%) |
間接 所有 (%) |
合計 (%) |
当社 役員 (名) |
当社 職員 (名) |
||||||||
|
(連結子会社) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ニチユMHI北海道㈱ |
札幌市 白石区 |
40 |
フォークリフト等の販売・サービス |
100.0 |
- |
100.0 |
- |
1 |
貸付金 |
当社製品の販売 |
なし |
- |
|
ニチユMHI東北㈱ |
仙台市 若林区 |
45 |
〃 |
100.0 |
- |
100.0 |
- |
1 |
〃 |
〃 |
〃 |
- |
|
ニチユMHI東京㈱ |
東京都 大田区 |
70 |
〃 |
100.0 |
- |
100.0 |
- |
2 |
〃 |
〃 |
土地・建物を賃貸 |
- |
|
ニチユMHI信越㈱ |
新潟市 江南区 |
40 |
〃 |
100.0 |
- |
100.0 |
- |
1 |
〃 |
〃 |
なし |
- |
|
ニチユMHI静岡㈱ |
静岡市 駿河区 |
25 |
〃 |
100.0 |
- |
100.0 |
- |
2 |
〃 |
〃 |
〃 |
- |
|
ニチユMHI中部㈱ |
名古屋市 中川区 |
60 |
〃 |
100.0 |
- |
100.0 |
- |
2 |
〃 |
〃 |
〃 |
- |
|
ニチユMHI近畿㈱ |
大阪市 西淀川区 |
70 |
〃 |
100.0 |
- |
100.0 |
- |
1 |
〃 |
〃 |
土地・建物を賃貸 |
- |
|
ニチユMHI中国㈱ |
広島市 西区 |
40 |
〃 |
100.0 |
- |
100.0 |
- |
1 |
〃 |
〃 |
なし |
- |
|
ニチユMHI四国㈱ |
香川県 高松市 |
23 |
〃 |
100.0 |
- |
100.0 |
- |
1 |
〃 |
〃 |
〃 |
- |
|
ニチユMHI九州㈱ |
福岡市 博多区 |
36 |
〃 |
100.0 |
- |
100.0 |
- |
1 |
〃 |
〃 |
〃 |
- |
|
ニチユマシナリー㈱ |
滋賀県近江八幡市 |
40 |
各種巻取機等の設計販売 |
100.0 |
- |
100.0 |
- |
1 |
なし |
当社製品(巻取機等)の設計及び販売 |
建物を賃貸 |
- |
|
ニチユビジネスサービス㈱ |
京都府 長岡京市 |
20 |
損害保険代理店業務等 |
100.0 |
- |
100.0 |
- |
1 |
〃 |
損害保険契約等 |
〃 |
- |
|
名称 |
住所 |
資本金 (百万円) |
主要な事業の内容 |
議決権の所有割合 |
関係内容 |
主要な損益情報等(百万円) (1)売上高 (2)経常損益 (3)当期純損益 (4)純資産額 (5)総資産額 |
||||||
|
役員の兼任 |
資金 援助 |
営業上の |
設備の 賃貸借 |
|||||||||
|
直接 所有 (%) |
間接 所有 (%) |
合計 (%) |
当社 役員 (名) |
当社 職員 (名) |
||||||||
|
Mitsubishi Caterpillar Forklift America Inc. |
Texas, U.S.A. |
千 USD 80,881 |
フォークリフト等の製造・販売・サービス |
93.19 |
- |
93.19 |
2 |
1 |
なし |
部品供給及び当社製品の販売 |
なし |
(1) 103,144 (2) 5,367 (3) 2,994 (4) 21,510 (5) 47,541 |
|
Mitsubishi Caterpillar Forklift Europe B.V. |
Almere, The Netherlands |
千 EUR 148,151 |
フォークリフト等の販売・サービス |
97.55 |
- |
97.55 |
2 |
- |
債務保証 |
当社製品の販売 |
〃 |
(1) 37,582 (2) △573 (3) △604 (4) 2,499 (5) 22,678 |
|
Mitsubishi Nichiyu Forklift Asia Pacific Pte.Ltd. (注)3 |
Singapore |
385 |
〃 |
100.0 |
- |
100.0 |
1 |
2 |
なし |
〃 |
〃 |
- |
|
菱重叉車(上海)有限公司 |
中国 上海市 |
千 RMB 18,518 |
〃 |
- |
100.0 |
100.0 |
1 |
2 |
〃 |
〃 |
〃 |
- |
|
三菱重工叉車(大連)有限公司 |
中国 大連市 |
千 RMB 298,905 |
フォークリフト等の製造・販売 |
100.0 |
- |
100.0 |
2 |
1 |
〃 |
部品供給及び当社製品の販売 |
〃 |
- |
|
上海力至優叉車製造有限公司 |
中国 上海市 |
千 USD 6,000 |
〃 |
97.0 |
- |
97.0 |
1 |
3 |
〃 |
部品供給及び製品購入 |
〃 |
- |
|
力至優叉車(上海)有限公司 |
中国 上海市 |
千 USD 3,400 |
フォークリフト等の販売・サービス |
100.0 |
- |
100.0 |
2 |
2 |
〃 |
当社製品の販売 |
〃 |
- |
|
Nichiyu Forklift (Thailand) Co.,Ltd. |
Rayong, Thailand |
千 THB 445,000 |
フォークリフト等の製造・販売 |
100.0 |
- |
100.0 |
4 |
2 |
貸付金 債務保証 |
部品供給 |
〃 |
- |
|
その他 12社 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
名称 |
住所 |
資本金 (百万円) |
主要な事業の内容 |
議決権の所有割合 |
関係内容 |
主要な損益情報等(百万円) (1)売上高 (2)経常損益 (3)当期純損益 (4)純資産額 (5)総資産額 |
||||||
|
役員の兼任 |
資金 援助 |
営業上の |
設備の 賃貸借 |
|||||||||
|
直接 所有 (%) |
間接 所有 (%) |
合計 (%) |
当社 役員 (名) |
当社 職員 (名) |
||||||||
|
(持分法適用 関連会社) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ユニキャリアホールディングス㈱ |
川崎市 幸区 |
18,875 |
フォークリフト等の開発・製造・販売事業の統括 |
35.0 |
- |
35.0 |
1 |
0 |
なし |
- |
なし |
- |
|
Nichiyu Asia (Thailand) Co.,Ltd. |
Samutprakarn, Thailand |
千 THB 25,000 |
フォークリフト等の販売・サービス |
- |
49.0 |
49.0 |
- |
2 |
〃 |
当社製品の販売 |
〃 |
- |
(注)1.Mitsubishi Caterpillar Forklift America Inc.、Mitsubishi Caterpillar Forklift Europe B.V.については、売上高(連結会社相互間の内部売上高を除く)の連結売上高に占める割合が10%を超えております。
2.上記の内、ニチユMHI東京㈱、ニチユMHI近畿㈱、Mitsubishi Caterpillar Forklift America Inc.、Mitsubishi Caterpillar Forklift Europe B.V.、三菱重工叉車(大連)有限公司、上海力至優叉車製造有限公司、Nichiyu Forklift (Thailand) Co.,Ltd.は特定子会社であります。
3.Mitsubishi Caterpillar Forklift Asia Pte.Ltd.は、平成27年11月1日付でMitsubishi Nichiyu Forklift Asia Pacific Pte.Ltd.に社名変更いたしました。
4.連結子会社及び持分法適用関連会社は、有価証券届出書または有価証券報告書を提出しておりません。
(1)連結会社の状況
|
平成28年3月31日現在 |
|
セグメントの名称 |
従業員数(名) |
|
国 内 事 業 |
2,596 |
|
海 外 事 業 |
2,866 |
|
合計 |
5,462 |
(注)1.従業員数は、就業人員であります。
2.従業員数が、前連結会計年度に比べ国内事業で10名、海外事業で50名減少しております。
(2)提出会社の状況
|
平成28年3月31日現在 |
|
従業員数(名) |
平均年令(歳) |
平均勤続年数(年) |
平均年間給与(千円) |
|
811 |
42.7 |
17.4 |
6,704 |
(注)1.従業員数は、就業人員であります。
2.平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。
3.提出会社の従業員は、すべて国内事業のセグメントに属しております。
(3)労働組合の状況
当社の従業員は昭和20年に日本輸送機労働組合を組織し、平成28年3月末現在の組合員数は566名であります。
また、当社グループの労働組合はニチユ労働組合連合会と称し、その傘下に日本輸送機労働組合のほか、各地域販売子会社の労働組合が組織されております(組合員数1,117名)。
いずれも良好な労使関係を維持しております。