文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において当社グループ（当社及び連結子会社）が判断したものであります。
(１) 業績の状況
当第１四半期連結累計期間における世界経済の動向は、総じて不透明な状況が続いています。米国では個人消費が引き続き堅調に推移し、緩やかな景気回復となっています。欧州においては、英国のEU離脱問題や地政学的リスクの影響等から内需が減速し、景気は不透明な状況にあります。中国では不動産価格や過剰財務問題を含む金融市場の動向等から成長速度は緩やかに減速し、その他新興国も景気は減速傾向にあります。
一方、日本経済については、雇用情勢は引き続き堅調ですが、円高の進行や新興国経済の減速により生産や輸出は横ばいで推移しています。
このような中自動車業界においては、北米では自動車販売が堅調に推移しておりますが、中国を含むアジア地域では販売の拡大が減速しております。日本では、軽小型車の販売不振を背景として自動車販売は低調に推移しています。
こうした状況において当社グループは、平成26年４月より開始した第12次中期計画において「圧倒的競争力を持つシャーシシステムメーカーになる」ことを掲げ、グローバルベースで販売拡大を進めております。
当社グループの当第１四半期連結累計期間の業績は、国内市場での主要得意先の回復、北米市場での引き続き堅調な推移、中国市場での得意先販売の好調な推移等により売上高47,254百万円（前年同期比4.0%増）、営業利益2,183百万円（前年同期比269.7%増）、経常利益1,759百万円（前年同期比291.6%増）、親会社株主に帰属する四半期純利益663百万円（前年同期は親会社株主に帰属する四半期純損失98百万円）となりました。
セグメントの業績は次のとおりであります。
（日本）
当社の主要得意先の生産台数に復調の兆しがあり、また輸出販売の増加により売上高は5,777百万円（前年同期比17.9%増）、営業利益307百万円（前年同期は営業損失409百万円）となりました。
（北米）
北米市場は堅調な自動車販売が継続しましたが、急激な円高による為替影響で売上高は28,441百万円（前年同期比9.2%減）となりました。損益は、メキシコ子会社の本格的立ち上がり等により営業利益1,061百万円（前年同期比1.8%増）となりました。
（アジア）
中国市場で主要得意先及び新規得意先の販売が好調に推移し、売上高は13,034百万円（前年同期比41.8%増）、営業利益989百万円（前年同期は営業損失190百万円）となりました。
(２) 財政状態の分析
当第１四半期連結会計期間末における総資産は、受取手形及び売掛金、建物及び構築物、機械装置及び運搬具、建設仮勘定の減少等により、前連結会計年度末に比べ9,037百万円減少し、128,942百万円となりました。
負債は、支払手形及び買掛金、短期借入金、１年内返済予定の長期借入金の減少等により、前連結会計年度末に比べ4,504百万円減少し、86,406百万円となりました。
純資産は、為替換算調整勘定、非支配株主持分の減少等により、前連結会計年度末に比べ4,533百万円減少し、42,535百万円となりました。
(３) 事業上及び財務上の対処すべき課題
当第１四半期連結累計期間において、当社グループが対処すべき課題について重要な変更はありません。
(４) 研究開発活動
当第１四半期連結累計期間における研究開発費は一般管理費に計上した727百万円であり、地域別セグメントでは日本184百万円、北米413百万円、アジア129百万円となります。
なお、当第１四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。