当第１四半期連結会計期間において、経営上の重要な契約等の決定又は締結等はありません。
文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において当社グループ（当社及び連結子会社、以下同じ）が判断したものであります。
(1) 業績の状況
当第１四半期連結累計期間（2017年４月１日～６月30日）における連結売上高は、北米地域において受注が減少したものの、中国、インド、タイを中心としたアジア地域の受注増加、そしてHAYグループの売上高が加わり、連結売上高は56,551百万円（前年同期比51.1％増）と大幅に増収となりました。
収益面では、連結営業利益は、アジア地域の生産性向上によるコスト削減、及びHAYグループの利益が加わったことにより、3,675百万円（同58.0％増）となりました。次に、連結経常利益は為替の円安効果もあり、3,905百万円（同559.3％増）となり、そして親会社株主に帰属する四半期純利益は2,133百万円（同305.7％増）となりました。
自動車業界においては、電動化による機構変化やシェアリングに代表される移動サービスの台頭などが加速度的に進展しております。これらの変化を更なる成長の機会とするため、当社グループは事業構造の強化ならびに、業務の効率化を実現するグローバルプラットフォームの構築を進めております。
当第１四半期連結累計期間におけるトピックスとして、事業構造の強化については、当社工場において能力増強投資に着手致しました。当社の精密鍛造・精密加工技術、ならびに一貫生産体制を支える広範囲のサポート技術を様々なお客様のニーズに合わせて適応してまいります。グローバルプラットフォーム構築については、当社グループ内の世界統一のプラットフォームとして刷新を致しました基幹システムについて、中国を皮切りに世界展開を開始いたしました。これにより、当社グループ内における業務効率と生産性の向上を目指します。
セグメント別の状況は次のとおりです。
（日本）
主として国内子会社の業績回復により、売上高は6,677百万円（前年同期比13.0％増）、セグメント利益は448百万円（同65.5％増）となりました。
（北米）
米国ビッグ３メーカーからの受注減少が大きく響き、売上高は10,481百万円（同6.6％減）、セグメント利益は289百万円（同56.2％減）となりました。
（欧州）
商用車市場の回復に伴う堅調なHAYグループの業績により、売上高は18,794百万円（同12.5倍）、セグメント利益は661百万円（同183.1％増）となりました。
（アジア）
各社の増収効果及び生産性向上により、売上高は18,552百万円（同7.0％増）、セグメント利益は2,324百万円（同58.4％増）となりました。
（南米）
増収及び構造改革によるコスト引き下げ効果もありましたが、売上高は2,044百万円（同32.1％増）、セグメント損失は128百万円（前年同期は484百万円の損失）となりました。
(2) 財政状態の分析
総資産は、前期末に比べて12,712百万円減少し、235,770百万円となりました。
流動資産は、前期末に比べて7,458百万円減少し、93,206百万円となりました。主な要因は、現金及び預金の減少によるものであります。
固定資産は、前期末に比べて5,254百万円減少し、142,563百万円となりました。主な要因は、減価償却による固定資産の減少によるものであります。
負債は、前期末に比べて13,019百万円減少し、147,150百万円となりました。主な要因は、借入金の減少によるものであります。
非支配株主持分を含めた純資産は、前期末に比べて306百万円増加し、88,619百万円となりました。
(3) 経営方針・経営戦略等
当第１四半期連結累計期間において、当社グループが定めている経営方針・経営戦略等について重要な変更はありません。
(4) 事業上及び財務上の対処すべき課題
当第１四半期連結累計期間において、当社グループが対処すべき課題について重要な変更はありません。
(5) 研究開発活動
当第１四半期連結累計期間における当社グループの研究開発活動の金額は、860百万円であります。
なお、当第１四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。
(6) 生産、受注及び販売の実績
当第１四半期連結累計期間において、欧州セグメント及び南米セグメントの生産、受注及び販売の実績が前年同期に比べ著しく変動しました。その内容については、「(1) 業績の状況」をご覧ください。