第一部【企業情報】
第１【企業の概況】
１【主要な経営指標等の推移】
(1）連結経営指標等
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回次 |
第13期 |
第14期 |
第15期 |
第16期 |
第17期 |
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決算年月 |
2017年３月 |
2018年３月 |
2019年３月 |
2020年３月 |
2021年３月 |
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売上高 |
(百万円) |
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経常利益 |
(百万円) |
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親会社株主に帰属する当期純利益 |
(百万円) |
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包括利益 |
(百万円) |
△ |
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純資産額 |
(百万円) |
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総資産額 |
(百万円) |
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１株当たり純資産額 |
(円) |
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１株当たり当期純利益 |
(円) |
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潜在株式調整後１株当たり当期純利益 |
(円) |
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自己資本比率 |
(％) |
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自己資本利益率 |
(％) |
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株価収益率 |
(倍) |
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営業活動によるキャッシュ・フロー |
(百万円) |
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投資活動によるキャッシュ・フロー |
(百万円) |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
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財務活動によるキャッシュ・フロー |
(百万円) |
△ |
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△ |
△ |
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現金及び現金同等物の期末残高 |
(百万円) |
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従業員数 |
(名) |
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［外、平均臨時雇用者数］ |
[ |
[ |
[ |
[ |
[ |
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（注）１．売上高には、消費税等は含まれておりません。
２．「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」（企業会計基準第28号 平成30年２月16日）等を第15期の期首から適用しており、第14期に係る主要な経営指標等については、当該会計基準等を遡って適用した後の指標等となっております。
３．第14期以降の潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
(2）提出会社の経営指標等
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回次 |
第13期 |
第14期 |
第15期 |
第16期 |
第17期 |
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決算年月 |
2017年３月 |
2018年３月 |
2019年３月 |
2020年３月 |
2021年３月 |
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売上高 |
(百万円) |
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経常利益 |
(百万円) |
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当期純利益又は当期純損失（△） |
(百万円) |
△ |
△ |
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△ |
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資本金 |
(百万円) |
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発行済株式総数 |
(株) |
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純資産額 |
(百万円) |
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総資産額 |
(百万円) |
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１株当たり純資産額 |
(円) |
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１株当たり配当額 |
(円) |
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（内１株当たり中間配当額） |
( |
( |
( |
( |
( |
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1株当たり当期純利益又は1株当たり当期純損失（△） |
(円) |
△ |
△ |
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△ |
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潜在株式調整後１株当たり当期純利益 |
(円) |
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自己資本比率 |
(％) |
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自己資本利益率 |
(％) |
△ |
△ |
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△ |
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株価収益率 |
(倍) |
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配当性向 |
(％) |
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従業員数 |
(名) |
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［外、平均臨時雇用者数］ |
[ |
[ |
[ |
[ |
[ |
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株主総利回り |
(％) |
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（比較指標：配当込みTOPIX） |
(％) |
( |
( |
( |
( |
( |
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最高株価 |
(円) |
1,519 |
1,524 |
1,371 |
1,576 |
888 |
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最低株価 |
(円) |
1,113 |
1,235 |
703 |
580 |
530 |
（注）１．売上高には、消費税等は含まれておりません。
２．「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」（企業会計基準第28号 平成30年２月16日）等を第15期の期首から適用しており、第14期に係る主要な経営指標等については、当該会計基準等を遡って適用した後の指標等となっております。
３．第13期の潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、潜在株式は存在するものの、１株当たり当期純損失であるため記載しておりません。
４．第14期以降の潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
５．第13期、第14期及び第16期の株価収益率及び配当性向については、１株当たり当期純損失であるため記載しておりません。
６．最高株価及び最低株価は東京証券取引所（市場第一部）におけるものです。
２【沿革】
株式会社ファルテックは、2004年４月、㈱アルティアと橋本フォーミング工業㈱が、株式移転の方法により共同持株会社として設立した自動車外装部品事業・自動車純正用品事業・自動車関連機器事業を併せ持つ企業集団であります。
当社の沿革は、以下のとおりであります。
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年月 |
概要 |
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1917年４月 |
橋本鉄工所（橋本フォーミング工業㈱の前身）創設 |
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1937年２月 |
日産自動車販売㈱（㈱アルティアの前身）設立 |
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1939年12月 |
橋本鉄工㈱（橋本フォーミング工業㈱の前身）設立 |
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1968年11月 |
館林工場操業開始 |
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1975年12月 |
福島工場操業開始 |
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1977年４月 |
九州犀川工場操業開始 |
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1983年４月 |
九州苅田工場操業開始 |
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1989年５月 |
英国にHASHIMOTO LIMITED（現 FALTEC EUROPE LIMITED）を設立 |
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2002年10月 |
ALTIA AUTOMOTIVE PRODUCT INC（現FALTEC AMERICA,INC）を米国に設立 |
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2004年４月 |
㈱アルティアと橋本フォーミング工業㈱が経営統合し、両社の持株会社となる㈱ファルテックを設立 |
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2005年２月 |
㈱アルティアと橋本フォーミング工業㈱が合併し、社名を㈱アルティア橋本に変更 |
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2005年８月 |
本社所在地を神奈川県川崎市へ移転 |
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2007年10月 |
㈱アルティア橋本がオリオンテクノ㈱を吸収合併し、社名を㈱アルティアに変更 同日、㈱ファルテックが㈱アルティア橋本の自動車部品・用品事業を吸収分割方式により承継し、事業持株会社となる |
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2009年11月 |
中国の広東省に自動車部品製造会社である佛山発爾特克汽車零部件有限公司を設立 |
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2010年９月 |
タイにFALTEC (THAILAND) CO.,LTD.(現 FALTEC SRG GLOBAL (THAILAND) CO.,LTD.)を設立 |
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2012年11月 |
中国の湖北省に自動車部品製造会社である湖北発爾特克汽車零部件有限公司を設立 |
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2013年３月 |
東京証券取引所に株式を上場 |
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2014年12月 |
東京証券取引所市場第一部銘柄への指定 |
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2017年12月 |
福岡県北九州市に、自動車部品のめっき加工会社である㈱北九州ファルテックを設立 |
３【事業の内容】
当社グループは、当社と子会社10社及び関連会社１社で構成されており、自動車外装部品、自動車純正用品、自動車関連機器事業を主な事業としております。
当社グループの経営理念は「時代をリードする価値ある商品・サービスを提供し、美しく豊かなクルマ社会の実現に貢献する」であり、自動車外装部品、自動車純正用品で表現される高い品質感と機能美を追い求めております。
１．当社グループについて
(1）当社グループの概要
当社グループは、自動車メーカーを主な顧客としており、自動車メーカーの製造ラインで装着される自動車外装部品、自動車販売会社で販売されている自動車純正用品、自動車メーカー・整備会社等で使用されている自動車関連機器を取り扱っております。
(2）当社グループの事業内容及び当社と関係会社の当該事業に係る位置付けは次のとおりであります。
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地域セグメント |
事業内容 |
主な商品 |
事業会社※1 |
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日本
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自動車外装部品 |
ラジエターグリル ミリ波レーダ―カバー ルーフレール等 |
当社 ㈱北九州ファルテック ◎ ㈱いしかわファルテック ○ |
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自動車純正用品 |
リモコンエンジンスターター |
||
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自動車関連機器 |
車検用機器 |
㈱アルティア ◎ |
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アジア ※2 ※3 |
自動車外装部品 |
ラジエターグリル |
佛山発爾特克汽車零部件有限公司 ◎ |
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自動車純正用品 |
車載工具等 |
||
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自動車関連機器 |
車検用機器 |
広州愛路特亜汽車設備有限公司 ● |
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北米他 |
自動車外装部品 |
ラジエターグリル
ウィンドウモール |
FALTEC AMERICA, INC ◎ |
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自動車純正用品 |
ルーフレール等 |
※１ ◎連結子会社、○持分法適用会社、●非連結子会社
※２ 他１社（非連結子会社）については当社グループの事業に与える影響が軽微なため記載しておりません。
※３ 当連結会計年度において、連結子会社であった広東発爾特克汽車用品有限公司は、出資持分の全てを譲渡したた
め、当社グループから除外しております。
２．事業の内容
(1）自動車外装部品事業
自動車外装部品事業では、当社グループの製品を自動車メーカーに販売しております。当該事業においては、自動車メーカーに提案活動を行い、承認を受けた上で設計・開発に着手し、図面上の合意を経て生産に至ります。そのため、長年の取引関係で培われたノウハウ・技術に基づき、自動車メーカーが欲する図面を作成・提案する力が競合他社との差別化要因となっております。また、自動車メーカー開発部門との共同開発にも取り組み、付加価値商品の提案を実施しております。
自動車外装部品は、自動車を製造する段階で自動車に直接組み込まれる部品であり、当社グループでは、樹脂外装部品、金属・モールディング部品の２つに分類しております。
① 樹脂外装部品
ラジエターグリル、ミリ波レーダーカバー（ＲＡＤＯＭＥ）や樹脂ルーフレール等、様々な樹脂外装部品を供給しております。特に主要技術である成形技術と表面処理技術については、先進的な技術の開発と導入を推進しており、高品質な塗装技術と優れた光輝処理技術（蒸着・スパッタリング・めっき）を有しております。
② 金属・モールディング部品
ドアやウィンドウ部に装着されるモールディングは、機能と外観の両面で高い品質を求められる製品であり、金属加工のためのロール成形技術と、金属・樹脂を同時に加工する押出技術に３次元特殊曲げ加工技術を組み合わせてウィンドウモール等を生産しております。また、サスモールでは、複雑なデザインにも長年培ったプレス加工技術により高品質な部品を生産し、お客様から高い評価を得ております。
また、アルミルーフレールでは、５軸CNC加工とストレッチベンダーを活用し、ルーフパネルに沿った３次元特殊曲げ形状のルーフレールを生産し、お客様から高い評価を得ております。
以下は、当社製品の自動車への装着イメージです。
(2）自動車純正用品事業
自動車純正用品事業では、当社グループの製品を自動車メーカーもしくは海外自動車メーカーの日本法人に納入し、自動車ディーラーを通して、純正用品として販売しております。消費者が自動車を購入する際にオプション品として選択する、若しくは、自動車購入後に消費者が別途購入することによって、最終的に消費者に自動車用品が届きます。
具体的には、自動車メーカーの入札によって採用される場合と新商品を企画・開発・提案して採用される場合があり、長年の取引関係で培われたノウハウ・技術に基づく自動車をより魅力的にする用品、あるいは自動車メーカーのニーズに合った用品の開発・提案力が競合他社との差別化要因となります。
自動車販売の促進策として、自動車外装部品事業のものづくり力・技術力と自動車純正用品事業の企画力により、アクセサリーの組み込みによる車両のイメージ変更による自動車販売の促進を顧客に企画提案しております。
当社グループでは、自動車純正用品事業において、外装品、電装品等、取り扱っております。
(3）自動車関連機器事業
自動車関連機器事業は、大きく３つの主要カテゴリーによって構成されております。
自動車ディーラーのサービス工場や自動車整備工場で取り扱う自動車メンテナンス等に使用する自動車検査・整備用機器カテゴリー、自動車の製造ラインのタイヤ組み立て装置や完成車テスト装置を扱う自動車製造用設備・機器カテゴリー、エンジンユニットをチューニングし非常用動力装置、空調用ガスエンジンとして使用するパワーシステムカテゴリーにより構成されています。
（自動車検査・整備用機器カテゴリー）
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リフト機器 |
車検機器 |
（自動車製造用設備・機器カテゴリー）
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タイヤ組み立て装置 |
アライメントテスター |
（パワーシステムカテゴリー）
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非常用動力装置 |
３．当社グループの特徴
(1）自動車外装部品事業
① 開発力
多くの自動車メーカーのニーズにお応えしてきた開発力は当社グループの強みであると考えております。また、顧客のニーズに効率的かつスピーディーに対応するためのノウハウを当社グループでは蓄積しております。
② 技術力
樹脂成形技術や「めっき」「蒸着・スパッタリング」「塗装」等の表面処理技術、「ロールフォーミング」「押出成形」「曲げ加工」「プレス」等の金属加工技術等の技術を幅広く保有しております。保有技術の組み合わせにより、当社グループならではの提案を行います。
③ ものづくり
Faltec Production System（ファルテック・プロダクション・システム）（通称：ＦＰＳ活動）という当社独自の生産活動をグループ会社において推進しており、常に効率的な生産方法をグローバルで追求しております。
(2）自動車純正用品事業
クルマをより魅力的にするための仕掛け作りのノウハウは、長年培った用品取扱メーカーとしての経験に裏
づけされております。当社の企画・開発・提案力を活かして自動車メーカーとの共同開発等を実施し、商品企
画の活性化を図っております。
(3）自動車関連機器事業
お客様の安全・安心、効率化・省力化に役立つ商品やサービスを提供するために、長年にわたる経験とノウ
ハウの蓄積に基づいた技術力・提案力を有しております。機械工具業界で唯一自社工場を有し、企画－開発－
設計－製造－販売－アフターサービスを一貫して行い、製販一体の強みを活かしスピーディかつ効率的に商品
を提供しております。
４．親会社グループにおける当社の位置付け
当社はＴＰＲ㈱の出資を受け、2012年４月５日付で同社が当社の親会社となっております。
当社は、自動車メーカー向けに樹脂外装部品、モールディング、サッシュ、純正用品を設計開発、生産、販売しているグローバルメーカーであり、自動車外装部品事業のものづくり力・技術力(樹脂成形技術・金属加工技術・表面処理技術)と、自動車純正用品事業が持つ様々な商品群・企画力・デザイン力により、国内のみならず北米・欧州・中国・東南アジアにおいて事業を展開しております。
一方、エンジン機能部品メーカーである同社は、自動車産業の最重要課題である地球環境に優しいエンジン造りに貢献するため、ワールドワイドな生産・販売体制によりグローバルな事業展開をしています。
同社は当社と同じ自動車業界に属するものの異なる製品領域で事業展開しております。
当社は、同社と相互に経営の独立性を維持しながら企業グループを形成し、グローバルな自動車業界でそのプレゼンスを高め、拡大が予想される自動車のグローバル需要に対応していく方針であります。
４【関係会社の状況】
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名称 |
住所 |
資本金 |
主要な事業の内容 |
議決権の所有又は被所有割合 （％） |
関係内容 |
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（親会社） |
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TPR㈱（注）１ |
東京都千代田区 |
4,758百万円 |
自動車関連製品の製造販売 |
被所有 55.54 |
・役員の兼任あり。 |
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（連結子会社） |
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㈱アルティア （注）２，３ |
東京都江戸川区 |
350百万円 |
自動車検査・整備機器及び自動車製造用設備機器の製造・販売 |
100.00 |
・役員の兼任あり。 |
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㈱テクノサッシュ |
群馬県富岡市 |
90百万円 |
自動車外装部品の製造・販売 |
100.00 |
・当社自動車外装部品の仕入先。 ・役員の兼任あり。 |
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㈱北九州ファルテック （注）２ |
北九州市若松区 |
450百万円 |
自動車外装部品の製造・販売 |
96.67 |
・当社自動車外装部品の仕入先。 ・役員の兼任あり。 |
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FALTEC EUROPE LIMITED（注）２，４ |
イギリス・タインアンド ウエア州 |
59.9百万 英ポンド |
自動車外装部品の製造・販売 |
100.00 |
・当社自動車外装部品の販売先。 ・役員の兼任あり。 |
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FALTEC AMERICA, INC． |
アメリカ・テネシー州 |
1,001千 米ドル |
自動車外装部品及び自動車用品の開発・製造・販売 |
100.00 |
・当社自動車外装部品及び自動車用品の販売先。 ・役員の兼任あり。 |
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佛山発爾特克汽車零部件有限公司 （注）２ |
中国・広東省 |
25,000千 米ドル |
自動車外装部品の製造・販売 |
100.00 |
・当社自動車外装部品の販売先、仕入先。 ・役員の兼任あり。 |
|
FALTEC SRG GLOBAL (THAILAND) CO., LTD.（注）２ |
タイ・チャチェンサオ県 |
662.7百万 タイバーツ |
自動車外装部品の製造・販売 |
80.00 |
・当社自動車外装部品の販売先。 ・役員の兼任あり。 |
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湖北発爾特克汽車零部件有限公司 （注）２ |
中国・湖北省 |
110百万 中国元 |
自動車外装部品の製造・販売 |
51.00 |
・当社自動車外装部品の販売先。 ・役員の兼任あり。 |
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（持分法適用関連会社） |
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㈱いしかわ ファルテック |
北九州市小倉北区 |
49百万円 |
めっき等表面処理加工製造・販売 |
49.00 |
・当社めっき部品の仕入先。 ・役員の兼任あり。 |
（注）１．有価証券報告書を提出しております。
２．特定子会社であります。
３．㈱アルティアは、売上高（連結会社相互間の内部売上高を除く）の連結売上高に占める割合が10％を超えております。なお、当該会社の最近事業年度の主要な損益情報等は以下のとおりであります。
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（単位：百万円） |
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(1）売上高 |
16,072 |
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(2）経常利益 |
765 |
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(3）当期純利益 |
554 |
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(4）純資産額 |
7,444 |
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(5）総資産額 |
13,101 |
４．FALTEC EUROPE LIMITEDは債務超過であり、債務超過額は1,472百万円（2020年12月末時点）であります。
５【従業員の状況】
(1）連結会社の状況
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2021年３月31日現在 |
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セグメントの名称 |
従業員数（名） |
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日本 |
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[ |
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アジア |
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[ |
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北米他 |
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[ |
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合計 |
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[ |
（注）１．従業員数は、当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含む就業人員であります。
２．臨時従業員（期間工、パートタイマー、嘱託契約の従業員及び派遣社員を含む。）は、年間の平均人員を［ ］外数で記載しております。
(2）提出会社の状況
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2021年３月31日現在 |
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従業員数（名） |
平均年齢（歳） |
平均勤続年数（年） |
平均年間給与（千円） |
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［ |
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（注）１．従業員数は、当社から連結対象子会社への出向者を除き、他社から当社への出向者を含む就業人員であります。
２．臨時従業員（期間工、パートタイマー、嘱託契約の従業員及び派遣社員を含む。）は、年間の平均人員を［ ］外数で記載しております。
３．平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。
４．上記の従業員は、全員が日本セグメントに所属します。
(3）労働組合の状況
ファルテックグループの従業員は、日産労連ファルテック労働組合（組合員数838人）、全日産販売労働組合アルティア労組（組合員数191人）に加入しております。
なお、各社の労使関係については安定しており、特記すべき事項はありません。