【注記事項】
(中間連結損益計算書関係)
※ 販売費及び一般管理費のうち主要な費目及び金額は、次のとおりであります。
前中間連結会計期間 (自 2024年４月１日 至 2024年９月30日)
|
当中間連結会計期間 (自 2025年４月１日 至 2025年９月30日)
|
人件費
|
10,375
|
百万円
|
人件費
|
10,761
|
百万円
|
うち賞与引当金繰入額
|
1,044
|
|
うち賞与引当金繰入額
|
1,082
|
|
うち退職給付費用
|
375
|
|
うち退職給付費用
|
331
|
|
経費
|
10,082
|
|
経費
|
10,320
|
|
諸税金
|
1,485
|
|
諸税金
|
1,618
|
|
減価償却費
|
3,578
|
|
減価償却費
|
3,753
|
|
(中間連結キャッシュ・フロー計算書関係)
※ 現金及び現金同等物の中間期末残高と中間連結貸借対照表に掲記されている科目の金額との関係は、次のとおり
であります。
|
前中間連結会計期間 (自 2024年４月１日 至 2024年９月30日)
|
当中間連結会計期間 (自 2025年４月１日 至 2025年９月30日)
|
現金及び預金勘定
|
40,199百万円
|
36,833百万円
|
預入期間が３ヶ月を
超える定期預金
|
△104
|
△153
|
現金及び現金同等物
|
40,095
|
36,679
|
(株主資本等関係)
前中間連結会計期間(自 2024年４月１日 至 2024年９月30日)
１ 配当金支払額
決議
|
株式の種類
|
配当金の総額
|
１株当たり
配当額
|
基準日
|
効力発生日
|
配当の原資
|
2024年６月27日
定時株主総会
|
普通株式
|
4,262百万円
|
26.00円
|
2024年３月31日
|
2024年６月28日
|
利益剰余金
|
２ 基準日が当連結会計年度の開始の日から当中間連結会計期間末までに属する配当のうち、配当の効力発生日が当中間連結会計期間の末日後となるもの
決議
|
株式の種類
|
配当金の総額
|
１株当たり
配当額
|
基準日
|
効力発生日
|
配当の原資
|
2024年10月31日
取締役会
|
普通株式
|
2,957百万円
|
18.00円
|
2024年９月30日
|
2024年12月３日
|
利益剰余金
|
当中間連結会計期間(自 2025年４月１日 至 2025年９月30日)
１ 配当金支払額
決議
|
株式の種類
|
配当金の総額
|
１株当たり
配当額
|
基準日
|
効力発生日
|
配当の原資
|
2025年６月27日
定時株主総会
|
普通株式
|
7,292百万円
|
15.00円
|
2025年３月31日
|
2025年６月30日
|
利益剰余金
|
２ 基準日が当連結会計年度の開始の日から当中間連結会計期間末までに属する配当のうち、配当の効力発生日が当中間連結会計期間の末日後となるもの
決議
|
株式の種類
|
配当金の総額
|
１株当たり
配当額
|
基準日
|
効力発生日
|
配当の原資
|
2025年10月31日
取締役会
|
普通株式
|
4,375百万円
|
９.00円
|
2025年９月30日
|
2025年12月２日
|
利益剰余金
|
(セグメント情報等)
【セグメント情報】
Ⅰ 前中間連結会計期間(自 2024年４月１日 至 2024年９月30日)
報告セグメントごとの営業収益及び利益の金額に関する情報並びに収益の分解情報
|
|
|
(単位:百万円)
|
|
報告セグメント
|
計
|
調整額
|
中間
|
連結損益
|
運輸業
|
流通業
|
不動産業
|
レジャー・
|
建設業
|
その他
|
(注)１
|
計算書
|
計上額
|
サービス業
|
の事業
|
(注)２
|
営業収益
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
鉄道事業
|
50,438
|
―
|
―
|
―
|
―
|
―
|
50,438
|
―
|
50,438
|
バス事業
|
29,556
|
―
|
―
|
―
|
―
|
―
|
29,556
|
―
|
29,556
|
タクシー事業
|
16,664
|
―
|
―
|
―
|
―
|
―
|
16,664
|
―
|
16,664
|
ストア業
|
―
|
20,823
|
―
|
―
|
―
|
―
|
20,823
|
―
|
20,823
|
百貨店業
|
―
|
4,821
|
―
|
―
|
―
|
―
|
4,821
|
―
|
4,821
|
その他
|
―
|
866
|
2,324
|
6,320
|
9,980
|
2,885
|
22,377
|
―
|
22,377
|
顧客との契約から
|
96,659
|
26,511
|
2,324
|
6,320
|
9,980
|
2,885
|
144,682
|
―
|
144,682
|
生じる収益
|
その他の収益
|
865
|
1,856
|
10,628
|
―
|
―
|
―
|
13,350
|
―
|
13,350
|
(1) 外部顧客に対する
|
97,525
|
28,367
|
12,952
|
6,320
|
9,980
|
2,885
|
158,033
|
―
|
158,033
|
営業収益
|
(2) セグメント間の内部
|
214
|
286
|
3,368
|
2,050
|
5,410
|
1,970
|
13,300
|
△13,300
|
―
|
営業収益又は振替高
|
計
|
97,739
|
28,654
|
16,320
|
8,371
|
15,390
|
4,856
|
171,334
|
△13,300
|
158,033
|
セグメント利益
|
14,535
|
290
|
5,742
|
592
|
907
|
142
|
22,211
|
△132
|
22,079
|
(注)１ セグメント利益の調整額は、子会社株式の取得関連費用、セグメント間取引消去及びのれん償却額であります。
２ セグメント利益は、中間連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
Ⅱ 当中間連結会計期間(自 2025年４月１日 至 2025年９月30日)
１ 報告セグメントごとの営業収益及び利益の金額に関する情報並びに収益の分解情報
|
|
|
(単位:百万円)
|
|
報告セグメント
|
計
|
調整額
|
中間
|
連結損益
|
運輸業
|
流通業
|
不動産業
|
レジャー・
|
建設業
|
その他
|
(注)１
|
計算書
|
計上額
|
サービス業
|
の事業
|
(注)２
|
営業収益
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
鉄道事業
|
52,650
|
―
|
―
|
―
|
―
|
―
|
52,650
|
―
|
52,650
|
バス事業
|
30,660
|
―
|
―
|
―
|
―
|
―
|
30,660
|
―
|
30,660
|
タクシー事業
|
17,400
|
―
|
―
|
―
|
―
|
―
|
17,400
|
―
|
17,400
|
ストア業
|
―
|
21,915
|
―
|
―
|
―
|
―
|
21,915
|
―
|
21,915
|
百貨店業
|
―
|
4,683
|
―
|
―
|
―
|
―
|
4,683
|
―
|
4,683
|
その他
|
―
|
763
|
3,555
|
6,606
|
9,721
|
2,478
|
23,125
|
―
|
23,125
|
顧客との契約から
|
100,710
|
27,361
|
3,555
|
6,606
|
9,721
|
2,478
|
150,434
|
―
|
150,434
|
生じる収益
|
その他の収益
|
1,064
|
1,875
|
11,254
|
―
|
―
|
―
|
14,194
|
―
|
14,194
|
(1) 外部顧客に対する
|
101,775
|
29,236
|
14,809
|
6,606
|
9,721
|
2,478
|
164,628
|
―
|
164,628
|
営業収益
|
(2) セグメント間の内部
|
147
|
433
|
3,830
|
2,339
|
8,495
|
2,643
|
17,889
|
△17,889
|
―
|
営業収益又は振替高
|
計
|
101,922
|
29,670
|
18,639
|
8,945
|
18,217
|
5,121
|
182,518
|
△17,889
|
164,628
|
セグメント利益
|
12,255
|
194
|
6,457
|
557
|
1,027
|
285
|
20,778
|
24
|
20,802
|
(注)１ セグメント利益の調整額は、セグメント間取引消去及びのれん償却額であります。
２ セグメント利益は、中間連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
２ 報告セグメントの変更等に関する事項
当社は、バス事業及びタクシー事業において中間持株会社体制へ移行いたしました。これに伴い、当第１四半期連結会計期間において、運輸業と不動産業の間で資産の一部を移管しております。なお、前中間連結会計期間のセグメント情報については、移管後の区分により作成したものを記載しております。
(企業結合等関係)
(連結子会社の吸収合併)
当社は、2025年４月１日を効力発生日として、当社の完全子会社である新京成電鉄株式会社を吸収合併いたしました。
(1) 企業結合の概要
① 被結合企業の名称及びその事業の内容
被結合企業の名称 新京成電鉄株式会社
事業の内容 運輸業及び不動産業
② 企業結合日
2025年４月１日
③ 企業結合の法的形式
当社を存続会社、新京成電鉄株式会社を消滅会社とする吸収合併
④ 結合後企業の名称
京成電鉄株式会社
⑤ 企業結合の目的
新京成電鉄株式会社は、千葉県北西部を主な営業エリアとして、運輸業・不動産業を展開しております。当社は、「千葉県北西部における事業基盤の強化及び地域活性化」、「経営資源の相互活用による競争力強化及び事業規模の拡大」、「スケールメリットを活かした効率的な協働体制の実現」といったシナジー効果の発揮を目的に、2022年９月１日に新京成電鉄の全株式を取得し完全子会社化いたしました。このたび、さらなる経営の効率化・意思決定の迅速化を図ることで、経営資源を最大限活用し、これらのシナジー効果をより早期かつ確実に発揮するため、当社を存続会社、新京成電鉄を消滅会社とする吸収合併を実施いたしました。
(2) 実施した会計処理の概要
「企業結合に関する会計基準」（企業会計基準第21号 平成31年１月16日）及び「企業結合会計基準及び事業分離等会計基準に関する適用指針」（企業会計基準適用指針第10号 平成31年１月16日）に定める共通支配下の取引等に該当し、これに基づく会計処理を実施しております。
(収益認識関係)
顧客との契約から生じる収益を分解した情報は、「注記事項（セグメント情報等）」に記載のとおりであります。
(１株当たり情報)
１株当たり中間純利益及び算定上の基礎は、以下のとおりであります。
|
|
前中間連結会計期間 (自 2024年４月１日 至 2024年９月30日)
|
当中間連結会計期間 (自 2025年４月１日 至 2025年９月30日)
|
１株当たり中間純利益
|
|
44.09円
|
49.20円
|
（算定上の基礎）
|
|
|
|
親会社株主に帰属する 中間純利益
|
(百万円)
|
21,496
|
23,723
|
普通株主に帰属しない金額
|
(百万円)
|
―
|
―
|
普通株式に係る親会社株主に 帰属する中間純利益
|
(百万円)
|
21,496
|
23,723
|
普通株式の期中平均株式数
|
(千株)
|
487,580
|
482,230
|
(注)１ 潜在株式調整後１株当たり中間純利益については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
２ 2025年１月１日付で普通株式１株につき３株の割合で株式分割を行っております。前中間連結会計期間の期首に当該株式分割が行われたと仮定し、１株当たり中間純利益及び普通株式の期中平均株式数を算定しております。
２ 【その他】
2025年10月31日開催の取締役会において、第183期の中間配当に関し、次のとおり決議いたしました。
①
|
配当金の総額
|
4,375,781,820円
|
②
|
１株当たりの金額
|
９円00銭
|
③
|
支払請求権の効力発生日及び支払開始日
|
2025年12月２日
|
(注) 2025年９月30日の最終の株主名簿に記載又は記録された株主又は登録株式質権者に対し、支払いを行います。