当社グループの事業については、「運送事業」、「倉庫事業」、「商品販売事業」、「ウエルフェア事業」及び「その他」のセグメント別に記載しております。
当社グループは、「安全」と「安心」を大切にして物流事業を通じて社会に貢献することを経営の基本方針とし、以下の経営理念（３つの使命）に基づき活動しております。
①商品・サービスの使命
顧客・荷主の満足する物流サービスを提供し、信頼の向上に努めます。
②社会的使命
良き企業市民として社会のルールを守り、地域に貢献、環境保全に取り組みます。
③経済的使命
社会、株主、社員の繁栄を図るため、常に経営基盤の強化・安定を図ってまいります。
当社グループは変化の激しい経営環境に対応する強固な経営体制の構築を目指し、早期に売上高250億円体制を築くことを目標としております。
そのため、より強靭な財務基盤の充実を図るため着実な自己資本比率の向上を目指してまいります。
「業容の拡大」と「品質の向上」を中長期的な重要経営目標と考えております。
そのため、同業他社との業務提携（JLNA）や人材採用を積極的に推進しております。
とりわけ成長領域（オフィス移転サービス、首都圏、３ＰＬ事業、介護事業等）には人材シフトやＭ＆Ａも含め積極的な取組みを進めていく所存であります。
当社グループは、平成27年６月に「長期経営ビジョン2025」を策定し、最初の３年間を「構造転換期」と位置づけ、「事業基盤の強化」「財務基盤の安定確保」「組織力の強化」に取り組んでまいりました。
その結果、従業員500名体制を早期に達成し成長分野に人材をシフトすることで、首都圏での基盤拡大、Ｍ＆Ａ、事業分社化による会社設立等によりグループ経営の基礎を固めてまいりました。
本年４月には「長期経営ビジョン2025」における次のステージとして「進化・成長期」の前半３年間をターゲットとした「新３ヵ年（中期）経営計画」を策定しております。
当社グループ従業員が一丸となって社会に真の満足をお届けできる会社を目指し、 Make The Next Quality（未来品質の創造）をキャッチフレーズとした全社的品質向上施策を一段と強力に推進していくとともに、更なる企業価値の向上に向けて取り組んでいく所存であります。
尚、「新３ヵ年（中期）経営計画」の詳細につきましては、当社ホームページ（http://www.e-higashi.co.jp）「ＩＲ情報」に掲載させていただいております。
以下において、当社グループの事業展開上のリスク要因となる可能性があると考えられる主な事項及びその他投資家の判断上、重要と考えられる事項を記載しております。当社グループは、これらのリスク発生の可能性を認識した上で、発生の回避及び発生した場合の対応に努める方針ですが、当社株式に関する投資判断は、本項記載事項及びそれ以外の記載内容も併せて慎重に検討した上で行われる必要があると考えております。
なお、本文中における将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社が判断したものであります。
(1) 事業に対する法的規制について
当社グループが展開している事業は、下記の法的規制を受け、事業を展開するにあたり許認可を受けるか又は登録を行う必要があります。将来、これらの法的規制等が改正された場合、内容によっては当社の業績に影響を及ぼす可能性があります。
① 主要な事業活動の前提となる事項
当社グループは、貨物自動車による運送並びに倉庫保管を主要な事業として行っておりますが、係る事業を行うにあたっては法的規制（貨物自動車運送事業法、倉庫業法、廃棄物の処理及び清掃に関する法律）を受けており、事業を開始するにあたっては上記法律に基づいた申請を行い、国土交通大臣の許可を得る又は登録を行う必要があります。なお、産業廃棄物収集運搬事業については、収集運搬を行う区域を管轄する各都道府県知事の許可を得る必要があります。
② 主要事業許認可及び有効期間
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区分 |
法的規制 |
監督官庁 |
規制の主な内容 |
有効期間 |
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一般貨物自動車運送事業 |
貨物自動車運送事業法 |
国土交通省 |
事業：許可 |
無 |
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倉庫事業 |
倉庫業法 |
国土交通省 |
事業：登録 |
無 |
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産業廃棄物収集運搬事業 |
廃棄物の処理及び清掃に |
環境省 |
事業：許可 |
５年 |
③ 主な取消事由
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主要事業 |
取消事由 |
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一般貨物自動車運送事業 |
同一運輸局内において、貨物自動車運送事業法第33条・34条(許可の取消し等)に違反し、行政処分の違反累積点数が81点以上となった場合等 |
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倉庫事業 |
倉庫業法第21条(営業の停止及び登録の取消し)に基づく処分又は登録、許可若しくは許可に付した条件に違反したとき等 |
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産業廃棄物収集運搬事業 |
廃棄物の処理及び清掃に関する法律において、第14条の３(事業の停止）及び同第14条の３の２(許可の取消し)の違反行為をしたとき等 |
④ 事業の継続に支障を来たす要因の発生の有無
国土交通省は、貨物自動車運送事業の適正化を図るために、事業者の法令違反に対して点数制度を導入しております。事業者の違反累積点数に応じて、事業者の公表、営業所の全部・一部停止又は営業許可の取消処分が課されることになりますが、当社グループの主要な事業において取消事由に相当する事実はありません。
当社グループは、コンプライアンスを重視し、法令違反等の防止マニュアルを確実に実行するため、平成25年２月１日付で安全・品質管理部を設置する等、内部管理体制の整備に取り組むことで安全推進体制を一段と強化し、従業員及び協力会社の「安全意識」の向上を図っております。
なお、行政処分の違反累積点数が20点超となった場合、違反事業者名が公表されますが、現時点において当社グループにその事実はありません。
しかしながら、将来、何らかの事由により許可の取消しがあった場合には、当社グループの主要な事業活動に支障をきたし、業績に影響を及ぼす可能性があります。
⑤ 競争促進のための規制緩和について
運送事業への新規参入要件が緩和され、国内貨物輸送量が低迷している状況下で競争が激化しており、当社グループの今後の業績に影響を及ぼす可能性があります。
⑥ 環境保護のための規制強化について
自動車ＮＯｘ・ＰＭ法において、窒素酸化物(ＮＯｘ)及び微粒子状物質(ＰＭ)の排出が少ない車両の使用が義務付けられております。
当該規制は、一定地域内［埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県の一部市町村/大阪府・兵庫県(大阪府・兵庫県の一部市町村)/愛知県・三重県(愛知県・三重県の一部市町村)］では排出基準に適合していない車両の登録を行うことが出来ません。
更に東京都では、「都民の健康と安全を確保する環境に関する条例(平成21年４月１日改正)」(平成12年東京都条例第215号)を制定し、原則として条例で定める微粒子状物質排出基準を満たさないディーゼル車は都内で運行することが禁止されており、首都圏３県(埼玉県・千葉県・神奈川県)でも同様の条例が制定されております。また、大阪府でも平成21年１月１日から自動車ＮＯｘ・ＰＭ法の排ガス基準を満たさないトラック等の流入規制が実施されております。当社グループでは、「大阪府生活環境の保全等に関する条例(平成29年３月29日改正)」(平成６年大阪府条例第６号)を遵守し、適合車両を使用しております。今後、上記法律や条例が改正された場合、車両の代替費用負担の発生により当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。
(2) 特定の得意先への依存度について
日本生命保険相互会社に対する売上高総額の割合は12.6％であります。売上高については、市場価格を勘案して一般的な取引条件で決定しており、今後も同様の方針であります。また、平成30年３月期末における同社からの借入金残高は５億62百万円で、借入金残高の総額22億58百万円に占める割合は、24.9％であります。借入に対する利率は、市場金利を勘案して合理的に決定しており、返済条件についても通常の金融機関と同様に決定しております。そのため、何らかの理由により契約関係の見直しが行われた場合は、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。なお、同社は当社株式7.94％を保有する大株主であり、また、有価証券報告書提出日現在において、当社常勤役員４名の内、同社からの転籍者は１名であります。加えて、出向者としては、営業開発部長、ＮＨ事業部長兼人事総務部長及びその他従業員１名の計３名が在籍しております。
(3) 外注比率について
当社グループでは、運送事業部門において、顧客からの要望に応じた全国規模の物流に対応するとともに、景気動向等による需要の変動に効率的に対応するため、多くの外注(協力会社)を活用しており、運送事業原価に占める外注比率は、当連結会計年度末現在で82.8％となっております。
外注業者の選定は慎重に行い、親密で良好な関係を構築しておりますが、需要が集中した場合には必要な業者の確保や外注単価の上昇等により、当社グループの業績に影響を与える可能性があります。
(4) 燃料費の上昇について
当社グループが営んでいる運送事業においては、エコドライブの推進及び経費削減に努めております。燃料については、安定的な適正価格で供給を受けておりますが、原油価格の高騰により軽油価格が大幅に上昇した場合には、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。
(5) 固定資産の評価について
当連結会計年度末現在で保有する土地について、路線価により計算された土地の評価額と簿価を比較した場合、時価が50％超下落した土地が一部ありますが、当該減損の兆候ありと認識している土地について将来キャッシュ・フローを計算した結果、減損処理をする必要はありませんでした。
しかしながら、今後、当社グループの事業運営方針の変更により、土地等の売却をした場合には、当社グループの財政状態及び業績に影響を及ぼす可能性があります。
(6) 事故による影響について
当社グループは、トラックを利用した運送事業を営んでおりますが、「安全」と「安心」を基本方針として、デジタルタコグラフの搭載、運輸安全マネジメントへの取組み等により事故撲滅に努めており、各種の保険にも加入しております。
しかしながら、万一、重大事故が発生した場合には、顧客からの信用低下や行政処分による営業活動の停滞等を招く可能性があり、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。
(7) 厚生年金基金の特例解散について
当社グループが加入する「大阪府貨物運送厚生年金基金」(総合型)は、運用環境の変化や加入員の減少及び年金受給者の増加等もあり基金財政が悪化していることにより、今後の基金の円滑な運営は困難な状況であるとの判断をしたため、平成28年３月22日開催の代議員会において解散の決議をいたしました。
これに伴い、厚生年金基金解散損失引当金３億70百万円を計上しております。
(8) 経営基盤の強化について
① 設備投資にかかる借入金について
当社グループは、事業に使用される倉庫及び物流センターの設備資金について、その必要資金の一部を金融機関からの借入金で賄っております。
平成30年３月期末における借入金残高は、22億58百万円であり、負債及び純資産合計に対する借入金残高の割合は16.2％となっております。借入金については、今後の金利動向により当社グループの業績に影響を与える可能性があります。
② 事業の見直しに伴うリスクについて
当社グループの主力事業は、運送事業及び倉庫事業でありますが、競争激化に加え、少子高齢化とデフレ傾向の中で、現在の国内貨物総輸送量の逓増を予測することは困難な状況であります。
従いまして、主力事業である運送事業及び倉庫事業に注力する一方で、物流加工サービス、福祉用具のレンタル及びＩＴ関連といった物流周辺事業にも経営資源を配分することにより、事業構造の変革を目指しております。
なお、既存事業の構造変革の過程において、結果として不採算事業が発生した場合、もしくは新規事業の展開において当初の見込とは異なる状況が発生した場合には、一時的に当社グループの業績に影響を与える可能性があります。
当連結会計年度におけるわが国の経済は、政府の景気対策等の効果もあり、企業収益や雇用環境が改善するなど緩やかな回復基調で推移いたしましたが、米国の政策動向や東アジア地域の情勢不安などによる海外経済の不確実性により、先行きの不透明感が残りました。
物流業界においては、輸送量は総じて堅調に推移したものの、人手不足に起因する人件費や外注費の増加並びに燃料価格上昇などのコスト上昇圧力は依然として高く、明るい兆しも見えつつ不安定要因が見え隠れする状況にあります。
このような状況の中、当社グループは、新規顧客の積極的な開拓及び既存顧客への深耕拡大に努めるとともに、内部管理体制の一層の充実やコスト削減努力並びに安全対策にも注力してまいりました。また、当連結会計年度において、株式会社イシカワコーポレーションを100％子会社にすることにより、当社の車両、倉庫等を共同利用し効率的な事業運営の実現や当社営業網の活用が可能となり、事業拡大に向けての経営基盤を整えることが出来ました。
当連結会計年度の業績につきましては、売上高は208億92百万円（前年同期比7.4％増）、営業利益は８億11百万円（同21.0％増）、経常利益は８億13百万円（同16.2％増）となりました。
また、親会社株主に帰属する当期純利益については、５億１百万円（同6.6％減）となりました。
セグメントの業績は以下の通りです。
① 運送事業
当事業につきましては、売上高は143億23百万円（前年同期比8.3％増）となり、セグメント利益は12億76百万円（同18.4％増）となりました。これは、事務所移転作業が増加したことによるものです。
② 倉庫事業
当事業につきましては、売上高は44億44百万円（前年同期比11.0％増）となり、セグメント利益は６億92百万円（同12.6％増）となりました。これは、株式会社イシカワコーポレーションの完全子会社化により、倉庫作業売上が増加したことによるものです。
③ 商品販売事業
当事業につきましては、売上高は７億円（前年同期比21.2％減）となり、セグメント利益は２百万円（同84.5％減）となりました。これは、主に中古ＰＣ販売が減少したことによるものです。
④ ウエルフェア事業
当事業につきましては、売上高は８億54百万円（前年同期比20.0％増）となり、セグメント損失は28百万円（前年同期は９百万円の利益）となりました。これは、事業拡大の為の人員採用により人件費が増加したことによるものです。
⑤ その他
当事業につきましては、売上高は５億68百万円（前年同期比6.3％減）となり、セグメント利益は43百万円（同34.6％減）となりました。これは、大口得意先からの機密文書電子化サービス業務が収束したことによるものです。
当連結会計年度末における現金及び現金同等物（以下「資金」という。）は，28億64百万円となり、前連結会計年度末に比べ５億74百万円増加いたしました。その内訳は営業活動により得られた資金が８億57百万円（前年同期比18.4％増）、投資活動により使用した資金が６億31百万円（同237.4％増）、財務活動により得られた資金が３億48百万円（前年同期は３億31百万円の支出）となりました。
（営業活動によるキャッシュ・フロー）
営業活動により得られた資金は、８億57百万円(前年同期は７億24百万円)となりました。これは主に税金等調整 前当期純利益８億８百万円、減価償却費３億円、法人税等の支払額２億51百万円によるものです。
（投資活動によるキャッシュ・フロー）
投資活動により使用した資金は、６億31百万円(前年同期は１億87百万円)となりました。これは主に有形固定資産の取得による支出１億93百万円、無形固定資産の取得による支出44百万円、連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出３億43百万円によるものです。
（財務活動によるキャッシュ・フロー）
財務活動により得られた資金は、３億48百万円(前年同期は３億31百万円の支出)となりました。これは主に長期借入による収入13億円、長期借入金の返済による支出６億26百万円、短期借入金の減少額２億円、配当金の支払による支出１億11百万円によるものです。
当社グループの主たる事業内容である物流事業(運送事業、倉庫事業)については、受注生産形態はとっておりません。
セグメントごとの販売の状況については次のとおりであります。
|
セグメントの名称 |
当連結会計年度 (自 平成29年４月１日 至 平成30年３月31日) |
|
|
販売高(千円) |
前年同期比(％) |
|
|
運送事業 |
14,323,929 |
8.3 |
|
倉庫事業 |
4,444,598 |
11.0 |
|
商品販売事業 |
700,333 |
△21.2 |
|
ウエルフェア事業 |
854,955 |
20.0 |
|
その他 |
568,441 |
△6.3 |
|
合計 |
20,892,257 |
7.4 |
なお、主な相手先の販売実績につきましては次のとおりであります。
|
相手先 |
前連結会計年度 (自 平成28年４月１日 至 平成29年３月31日) |
当連結会計年度 (自 平成29年４月１日 至 平成30年３月31日) |
||
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販売高(千円) |
割合(％) |
販売高(千円) |
割合(％) |
|
|
日本生命保険相互会社 |
2,507,413 |
12.9 |
2,622,363 |
12.6 |
(注) 上記の販売実績の金額には消費税等は含まれておりません。
（財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析）
当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。この連結財務諸表作成にあたりまして、判断及び仮定を使用することが必要となる金額については、過去の実績や状況に応じ判断、仮定、情報の適切性及び金額の妥当性に留意した上で会計上の見積りを行っておりますが、実際の結果は、特有の不確実性があるため、見積りと異なる場合があります。
なお、連結財務諸表作成のための重要な会計方針等は「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項（連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項）」に記載されているとおりであります。
当連結会計年度末の総資産につきましては、前連結会計年度末に比べ16億27百万円増加し、139億８百万円となりました。資産の主要科目の増減は、営業未収入金が５億56百万円増加し、現金及び預金が借入等により５億74百万円増加いたしました。また、株式会社イシカワコーポレーションを完全子会社化したことにより、のれんが３億28百万円増加しております。
負債につきましては、前連結会計年度末に比べ12億５百万円増加し、63億35百万円となりました。負債の主要科目の増減は、営業未払金が２億49百万円増加し、長期借入金が新規借入等により６億20百万円増加いたしました。
純資産は利益剰余金の増加等により前連結会計年度末に比べ４億22百万円増加し、75億72百万円となりました。
また、自己資本比率は総資産の増大に伴い3.8ポイント減少し54.4％となりました。
|
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前連結会計年度 |
当連結会計年度 |
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(自 平成28年４月１日 至 平成29年３月31日) |
(自 平成29年４月１日 至 平成30年３月31日) |
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売上高 |
(千円) |
19,443,995 |
20,892,257 |
|
経常利益 |
(千円) |
700,290 |
813,820 |
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
(千円) |
536,964 |
501,328 |
(注) 上表の金額には消費税等は含まれておりません。
①売上高
当連結会計年度は、オフィス移転事業の増収及び子会社の株式会社イシカワコーポレーションの売上を連結したことなどにより、売上高は208億92百万円（前年同期比7.4％増）となりました。
②経常利益
当連結会計年度の経常利益は、利益率の高い移転事業の売上が増加したことなどにより、８億13百万円（同16.2％増）となりました。
③親会社株主に帰属する当期純利益
当連結会計年度の親会社株主に帰属する当期純利益は、所得拡大促進税制による税額控除不適用の影響などにより、５億１百万円（同6.6％減）となりました。
キャッシュ・フローの分析は、「第２ 事業の状況 ３ 経営者による財政状態、経営成績業及びキャッシュ・フローの状況の分析 (2) キャッシュ・フローの状況」に記載のとおりであります。
当社グループを取り巻く事業環境は厳しい状況が続いておりますが、当有価証券報告書提出日現在において経営成績に重要な影響を与える要因はありません。
当社グループは、中長期的な経営戦略に基づき、主力事業(運送・倉庫)の営業及び業務の拡大を図るため、事業部制を導入しております。事業部間の情報共有化と各地域との連携を更に強化することで、物流事業の拡大を継続することはもとより、当社グループが持つ物流インフラを整備(業務・資本提携)し、新規荷主の開拓と既存荷主の取引拡大並びに新規事業の開発を行っており、重点市場である首都圏・中部圏での業績拡大に努めております。
物流業界は、規制緩和が進み業者間の競争が厳しさを増す一方で荷動きの低迷に直面しており、制度や法律の改正による企業倫理や安全・環境問題への対応等、企業として果たすべき役割や責任が大きくなってきております。
当社グループは、「安全」と「安心」を大切にして物流事業を通じ社会に奉仕することをスローガンに、①商品・サービスの使命、②社会的使命、③経済的使命の３つの使命を経営理念として株主価値の向上を図り、社会に貢献できる会社を目指しております。
なお、コンプライアンス全体を統括する組織として社長を委員長とする「コンプライアンス・リスク管理委員会」を設置すると共に「法令遵守マニュアル」を制定し、コンプライアンス体制の整備及び問題点の把握に努め、内部管理体制の一層の充実を図ることで主要事業許認可関係に対する法令遵守及び交通安全対策並びに環境問題に積極的に対応する方針であります。
また、財務報告の信頼性を確保するため、「財務報告に係る内部統制の整備・運用及び評価の取り扱い」を定めており、関係規程の整備、役員及び従業員の意識向上、内部監査制度の充実等を図り、財務報告に係る内部統制の有効かつ適切な運用・管理に努めております。
１．当社は、平成29年７月３日付で株式会社イシカワコーポレーションの株式譲渡契約を締結し、当該譲渡契約に基づき平成29年７月６日に同社の全株式を取得いたしました。
詳細は、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項（企業結合等関係）」をご参照ください。
２．当社は、平成30年２月16日開催の取締役会において、当社が営むビル館内デリバリー事業を会社分割により、株式会社ＦＭサポート２１（以下「ＦＭサポート２１」といいます。）に承継することについて、分割契約の締結を決議し、同日、分割契約を締結いたしました。
また、平成30年４月１日に会社分割によって当社の事業をＦＭサポート２１に承継いたしました。
詳細は、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項（重要な後発事象）」をご参照ください。
特記すべき事項はありません。