1.四半期連結財務諸表の作成方法について
2.監査証明について
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(単位:百万円) |
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前第3四半期連結累計期間 (自 平成26年4月1日 至 平成26年12月31日) |
当第3四半期連結累計期間 (自 平成27年4月1日 至 平成27年12月31日) |
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売上高 |
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売上原価 |
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売上総利益 |
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販売費及び一般管理費 |
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営業利益 |
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営業外収益 |
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受取利息 |
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受取配当金 |
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持分法による投資利益 |
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為替差益 |
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その他営業外収益 |
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営業外収益合計 |
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営業外費用 |
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支払利息 |
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その他営業外費用 |
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営業外費用合計 |
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経常利益 |
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特別利益 |
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固定資産売却益 |
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投資有価証券売却益 |
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傭船解約金 |
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その他特別利益 |
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特別利益合計 |
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特別損失 |
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固定資産売却損 |
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関係会社株式評価損 |
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その他特別損失 |
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特別損失合計 |
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税金等調整前四半期純利益 |
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法人税等 |
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四半期純利益 |
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非支配株主に帰属する四半期純利益 |
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親会社株主に帰属する四半期純利益 |
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(単位:百万円) |
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前第3四半期連結累計期間 (自 平成26年4月1日 至 平成26年12月31日) |
当第3四半期連結累計期間 (自 平成27年4月1日 至 平成27年12月31日) |
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四半期純利益 |
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その他の包括利益 |
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その他有価証券評価差額金 |
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△ |
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繰延ヘッジ損益 |
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△ |
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為替換算調整勘定 |
△ |
△ |
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退職給付に係る調整額 |
△ |
△ |
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持分法適用会社に対する持分相当額 |
△ |
△ |
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その他の包括利益合計 |
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△ |
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四半期包括利益 |
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△ |
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(内訳) |
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親会社株主に係る四半期包括利益 |
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△ |
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非支配株主に係る四半期包括利益 |
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(単位:百万円) |
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前連結会計年度 (平成27年3月31日) |
当第3四半期連結会計期間 (平成27年12月31日) |
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資産の部 |
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流動資産 |
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現金及び預金 |
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受取手形及び営業未収金 |
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有価証券 |
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たな卸資産 |
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繰延及び前払費用 |
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繰延税金資産 |
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その他流動資産 |
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貸倒引当金 |
△ |
△ |
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流動資産合計 |
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固定資産 |
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有形固定資産 |
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船舶(純額) |
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建物及び構築物(純額) |
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機械装置及び運搬具(純額) |
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器具及び備品(純額) |
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土地 |
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建設仮勘定 |
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その他有形固定資産(純額) |
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有形固定資産合計 |
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無形固定資産 |
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投資その他の資産 |
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投資有価証券 |
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長期貸付金 |
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長期前払費用 |
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退職給付に係る資産 |
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繰延税金資産 |
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その他長期資産 |
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貸倒引当金 |
△ |
△ |
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投資その他の資産合計 |
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固定資産合計 |
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|
資産合計 |
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|
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(単位:百万円) |
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前連結会計年度 (平成27年3月31日) |
当第3四半期連結会計期間 (平成27年12月31日) |
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負債の部 |
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流動負債 |
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支払手形及び営業未払金 |
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短期社債 |
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短期借入金 |
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未払法人税等 |
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前受金 |
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繰延税金負債 |
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賞与引当金 |
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役員賞与引当金 |
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コマーシャル・ペーパー |
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その他流動負債 |
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流動負債合計 |
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固定負債 |
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社債 |
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長期借入金 |
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リース債務 |
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繰延税金負債 |
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役員退職慰労引当金 |
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特別修繕引当金 |
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退職給付に係る負債 |
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その他固定負債 |
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固定負債合計 |
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負債合計 |
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純資産の部 |
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株主資本 |
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資本金 |
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資本剰余金 |
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利益剰余金 |
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自己株式 |
△ |
△ |
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株主資本合計 |
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その他の包括利益累計額 |
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その他有価証券評価差額金 |
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繰延ヘッジ損益 |
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為替換算調整勘定 |
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退職給付に係る調整累計額 |
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その他の包括利益累計額合計 |
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新株予約権 |
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非支配株主持分 |
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純資産合計 |
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負債純資産合計 |
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(単位:百万円) |
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前第3四半期連結累計期間 (自 平成26年4月1日 至 平成26年12月31日) |
当第3四半期連結累計期間 (自 平成27年4月1日 至 平成27年12月31日) |
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営業活動によるキャッシュ・フロー |
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税金等調整前四半期純利益 |
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減価償却費 |
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持分法による投資損益(△は益) |
△ |
△ |
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引当金の増減額(△は減少) |
△ |
△ |
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退職給付に係る資産の増減額(△は増加) |
△ |
△ |
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退職給付に係る負債の増減額(△は減少) |
△ |
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受取利息及び受取配当金 |
△ |
△ |
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支払利息 |
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投資有価証券売却損益(△は益) |
△ |
△ |
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有形固定資産除売却損益(△は益) |
△ |
△ |
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関係会社株式評価損 |
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為替差損益(△は益) |
△ |
△ |
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売上債権の増減額(△は増加) |
△ |
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たな卸資産の増減額(△は増加) |
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仕入債務の増減額(△は減少) |
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△ |
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その他 |
△ |
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小計 |
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利息及び配当金の受取額 |
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利息の支払額 |
△ |
△ |
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法人税等の支払額 |
△ |
△ |
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営業活動によるキャッシュ・フロー |
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投資活動によるキャッシュ・フロー |
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投資有価証券の取得による支出 |
△ |
△ |
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投資有価証券の売却及び償還による収入 |
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有形及び無形固定資産の取得による支出 |
△ |
△ |
|
有形及び無形固定資産の売却による収入 |
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短期貸付金の純増減額(△は増加) |
△ |
△ |
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長期貸付けによる支出 |
△ |
△ |
|
長期貸付金の回収による収入 |
|
|
|
その他 |
△ |
△ |
|
投資活動によるキャッシュ・フロー |
△ |
△ |
|
|
|
(単位:百万円) |
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前第3四半期連結累計期間 (自 平成26年4月1日 至 平成26年12月31日) |
当第3四半期連結累計期間 (自 平成27年4月1日 至 平成27年12月31日) |
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財務活動によるキャッシュ・フロー |
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短期借入金の純増減額(△は減少) |
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コマーシャル・ペーパーの純増減額(△は減少) |
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△ |
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長期借入れによる収入 |
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長期借入金の返済による支出 |
△ |
△ |
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社債の発行による収入 |
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社債の償還による支出 |
△ |
△ |
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自己株式の取得による支出 |
△ |
△ |
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自己株式の売却による収入 |
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配当金の支払額 |
△ |
△ |
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非支配株主への配当金の支払額 |
△ |
△ |
|
その他 |
△ |
△ |
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財務活動によるキャッシュ・フロー |
|
△ |
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現金及び現金同等物に係る換算差額 |
|
△ |
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現金及び現金同等物の増減額(△は減少) |
△ |
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現金及び現金同等物の期首残高 |
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連結の範囲の変更に伴う現金及び現金同等物の増減額(△は減少) |
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現金及び現金同等物の四半期末残高 |
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(1)連結の範囲の重要な変更
第1四半期連結会計期間より、新規に取得しましたTDC SHIPPING S.A.を含む5社を連結の範囲に含めております。また、EULOC B.V.を含む2社は清算結了等により、第1四半期連結会計期間において連結の範囲から除外しております。
第2四半期連結会計期間より、新規に設立しましたBOSCAGE MARITIME INC.を連結の範囲に含めております。また、明岩海峡フェリー㈱を含む11社を清算結了により、第2四半期連結会計期間において連結の範囲から除外しております。
当第3四半期連結会計期間より、新規に設立しましたIRIS TRANSPORT INC.を連結の範囲に含めております。また、播淡聯絡汽船㈱を清算結了により、当第3四半期連結会計期間において連結の範囲から除外しております。
(2)持分法適用の範囲の重要な変更
第1四半期連結会計期間より、新規に設立しましたTARTARUGA MV29 B.V.を含む5社を持分法適用の範囲に含めております。
第2四半期連結会計期間より、重要性の観点よりROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V.を持分法適用の範囲に含め
ております。また、第一中央汽船㈱は民事再生手続開始により、第2四半期連結会計期間において持分法適用
の範囲から除外しております。
(企業結合に関する会計基準等の適用)
「企業結合に関する会計基準」(企業会計基準第21号 平成25年9月13日。以下「企業結合会計基準」という。)、「連結財務諸表に関する会計基準」(企業会計基準第22号 平成25年9月13日。以下「連結会計基準」という。)及び「事業分離等に関する会計基準」(企業会計基準第7号 平成25年9月13日。以下「事業分離等会計基準」という。)等を第1四半期連結会計期間から適用し、支配が継続している場合の子会社に対する当社の持分変動による差額を資本剰余金として計上するとともに、取得関連費用を発生した連結会計年度の費用として計上する方法に変更しております。また、第1四半期連結会計期間の期首以後実施される企業結合については、暫定的な会計処理の確定による取得原価の配分額の見直しを企業結合日の属する四半期連結会計期間の四半期連結財務諸表に反映させる方法に変更しております。加えて、四半期純利益等の表示の変更及び少数株主持分から非支配株主持分への表示の変更を行っております。当該表示の変更を反映させるため、前第3四半期連結累計期間及び前連結会計年度については、四半期連結財務諸表及び連結財務諸表の組替えを行っております。
当第3四半期連結累計期間の四半期連結キャッシュ・フロー計算書においては、連結範囲の変動を伴わない子会社株式の取得又は売却に係るキャッシュ・フローについては、「財務活動によるキャッシュ・フロー」の区分に記載し、連結範囲の変動を伴う子会社株式の取得関連費用もしくは連結範囲の変動を伴わない子会社株式の取得又は売却に関連して生じた費用に係るキャッシュ・フローは、「営業活動によるキャッシュ・フロー」の区分に記載しております。
企業結合会計基準等の適用については、企業結合会計基準第58-2項(4)、連結会計基準第44-5項(4)及び事業分離等会計基準第57-4項(4)に定める経過的な取扱いに従っており、第1四半期連結会計期間の期首時点から将来にわたって適用しております。
この変更に伴う当第3四半期連結会計期間末の資本剰余金及び当第3四半期連結累計期間の税金等調整前四半期
純利益に与える影響は軽微であります。
(税金費用の計算)
税金費用については、当第3四半期連結会計期間を含む連結会計年度の税引前当期純利益に対する税効果会計適用後の実効税率を合理的に見積り、税引前四半期純利益に当該見積実効税率を乗じて計算しております。
ただし、当該見積実効税率を用いて税金費用を計算すると著しく合理性を欠く結果となる場合には、税引前四半期純利益に一時差異等に該当しない重要な差異を加減した上で、法定実効税率を乗じて計算しております。
なお、法人税等調整額は法人税等に含めて表示しております。
(構造改革について)
当社は、昨今の事業環境に対応して構造改革を進めることとし、個別対策の詳細を検討しております。
1.背景
ドライバルク船では、昨年秋以降、中国経済減速に伴う荷動き停滞が船腹需給の不均衡に拍車をかけ、市況は過去最低水準にまで低下しています。またコンテナ船においても、新造船の継続的竣工の一方で荷動きは欧州・新興国向けを中心に低迷し、昨年来、運賃率は歴史的低水準で推移しています。今後一定の市況回復は期待しつつも、その不確実性を考慮し、当社は、激変する事業環境に対処するためこれら事業の構造改革を推進することと致しました。
2.構造改革の概要
ドライバルク船においては、ケープサイズのフリー船を更に縮減すると同時に、パナマックス以下の中小型バルカーについてはマーケットでのフリー運航からは撤退し、顧客の輸送需要に応えることに集中していきます。また、コンテナ船においては、主として南北航路の合理化、中型船を中心とする船隊の縮小等を通じて固定費を削減した上で、営業体制を強化し、採算性を重視した集荷の徹底等を通じて損益の改善に取り組みます。
3.費用
本構造改革のため、当連結会計年度の第4四半期において、ドライバルク船及びコンテナ船事業に係る船舶の処分等の費用として、最大で約1,800億円の費用を特別損失として計上することを見込んでおります。
1 偶発債務
保証債務等
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前連結会計年度 (平成27年3月31日) |
当第3四半期連結会計期間 (平成27年12月31日) |
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被保証者(被保証債務等の内容) |
保証金額 |
被保証者(被保証債務等の内容) |
保証金額 |
|
CERNAMBI SUL MV24 B.V. (船舶設備資金借入金他) |
31,407百万円 (US$249,253千) |
T.E.N. GHANA MV25 B.V. (船舶設備資金借入金他) |
25,824百万円 (US$210,941千) |
|
CERNAMBI NORTE MV26 B.V. (船舶設備資金借入金他) |
19,902 (US$154,482千) |
CARIOCA MV27 B.V. (船舶設備資金借入金他) |
22,873 (US$175,336千) |
|
JOINT GAS TWO LTD. (支払傭船料他) |
11,324 (US$94,238千) |
CERNAMBI NORTE MV26 B.V. (船舶設備資金借入金他) |
19,952 (US$154,533千) |
|
ICE GAS LNG SHIPPING COMPANY LTD. (船舶設備資金借入金他) |
10,865 (US$90,418千) |
JOINT GAS TWO LTD. (支払傭船料他) |
11,102 (US$92,052千) |
|
JOINT GAS LTD. (支払傭船料他) |
8,475 (US$70,527千) |
ICE GAS LNG SHIPPING COMPANY LTD. (船舶設備資金借入金他) |
10,231 (US$84,831千) |
|
CARIOCA MV27 B.V. (金利スワップ関連) |
3,513 (US$14,718千) |
TARTARUGA MV29 B.V. (船舶設備資金借入金他) |
9,819 (US$80,359千) |
|
MAPLE LNG TRANSPORT INC. (船舶設備資金借入金) |
3,162
|
JOINT GAS LTD. (支払傭船料他) |
8,278 (US$68,639千) |
|
LNG JUROJIN SHIPPING CORPORATION (船舶設備資金借入金他) |
2,991
|
LNG ROSE SHIPPING CORPORATION (船舶設備資金借入金他) |
5,619 (US$45,876千) |
|
DUQM MARITIME TRANSPORTATION COMPANY S.A. (船舶設備資金借入金) |
2,768 (US$23,040千) |
LNG JUROJIN SHIPPING CORPORATION (船舶設備資金借入金他) |
4,682
|
|
HAIMA MARITIME TRANSPORTATION COMPANY S.A. (船舶設備資金借入金) |
2,105 (US$17,520千) |
LNG FUKUROKUJU SHIPPING CORPORATION (船舶設備資金借入金他) |
2,957
|
|
RAYSUT MARITIME TRANSPORTATION COMPANY S.A. (船舶設備資金借入金) |
2,081 (US$17,317千) |
MAPLE LNG TRANSPORT INC. (船舶設備資金借入金) |
2,919
|
|
AL-MUSANAH MARITIME TRANSPORTATION COMPANY S.A. (船舶設備資金借入金) |
1,991 (US$16,575千) |
DUQM MARITIME TRANSPORTATION COMPANY S.A. (船舶設備資金借入金) |
2,547 (US$21,120千) |
|
LNG EBISU SHIPPING CORPORATION (船舶設備資金借入金) |
1,440
|
CERNAMBI SUL MV24 B.V. (金利スワップ関連他) |
2,531 (US$9,720千) |
|
従業員(住宅・教育ローン) |
510
|
HAIMA MARITIME TRANSPORTATION COMPANY S.A. (船舶設備資金借入金) |
1,937 (US$16,060千) |
|
㈱ワールド流通センター (倉庫建設資金借入金) |
436
|
RAYSUT MARITIME TRANSPORTATION COMPANY S.A. (船舶設備資金借入金) |
1,920 (US$15,924千) |
|
|
|
AL-MUSANAH MARITIME TRANSPORTATION COMPANY S.A. (船舶設備資金借入金) |
1,845 (US$15,300千) |
|
|
|
LNG EBISU SHIPPING CORPORATION (船舶設備資金借入金) |
1,329
|
|
|
|
従業員(住宅・教育ローン) |
424
|
|
|
|
㈱ワールド流通センター (倉庫建設資金借入金) |
300
|
|
その他(16件) |
9,382 (US$49,091千他) |
その他(15件) |
6,189 (US$39,745千他) |
|
合計(円貨) 合計(外貨/内数) |
112,359 (US$797,184千他) |
合計(円貨) 合計(外貨/内数) |
143,286 (US$1,030,439千他) |
|
保証債務等には保証類似行為を含んでおります。 外貨による保証残高US$797,184千他の円貨額は95,818百万円であります。 上記のうち再保証額は10百万円であります。 |
保証債務等には保証類似行為を含んでおります。 外貨による保証残高US$1,030,439千他の円貨額は124,292百万円であります。 上記のうち再保証額は10百万円であります。 |
2 その他
当第3四半期連結会計期間(平成27年12月31日)
当社グループは、完成自動車車両の海上輸送に関して各国競争法違反の疑いがあるとして、米国、欧州その他海外の当局による調査の対象となっております。また、本件に関連して、当社グループに対し損害賠償及び対象行為の差止め等を求める集団訴訟が米国等において提起されています。これらの調査・訴訟による金額的な影響は現時点で合理的に予測することが困難であるため、当社グループの業績に与える影響は不明です。
※ 現金及び現金同等物の四半期末残高と四半期連結貸借対照表に掲記されている科目の金額との関係
|
|
前第3四半期連結累計期間 (自 平成26年4月1日 至 平成26年12月31日) |
当第3四半期連結累計期間 (自 平成27年4月1日 至 平成27年12月31日) |
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現金及び預金勘定 |
88,585百万円 |
78,211百万円 |
|
預入期間が3ヶ月を超える定期預金 |
△1,762 |
△6,949 |
|
取得日から3ヶ月以内に償還期限の 到来する短期投資(有価証券) |
66,000 |
64,000 |
|
現金及び現金同等物 |
152,822 |
135,262 |
Ⅰ 前第3四半期連結累計期間(自 平成26年4月1日 至 平成26年12月31日)
配当金支払額
|
(決議) |
株式の種類 |
配当金の総額 (百万円) |
1株当たり (円) |
基準日 |
効力発生日 |
配当の原資 |
|
平成26年6月24日 定時株主総会 |
普通株式 |
3,587 |
3.0 |
平成26年3月31日 |
平成26年6月25日 |
利益剰余金 |
|
平成26年10月31日 取締役会 |
普通株式 |
3,588 |
3.0 |
平成26年9月30日 |
平成26年11月25日 |
利益剰余金 |
Ⅱ 当第3四半期連結累計期間(自 平成27年4月1日 至 平成27年12月31日)
配当金支払額
|
(決議) |
株式の種類 |
配当金の総額 (百万円) |
1株当たり (円) |
基準日 |
効力発生日 |
配当の原資 |
|
平成27年6月23日 定時株主総会 |
普通株式 |
4,784 |
4.0 |
平成27年3月31日 |
平成27年6月24日 |
利益剰余金 |
|
平成27年10月30日 取締役会 |
普通株式 |
4,186 |
3.5 |
平成27年9月30日 |
平成27年11月24日 |
利益剰余金 |
【セグメント情報】
Ⅰ 前第3四半期連結累計期間(自 平成26年4月1日 至 平成26年12月31日)
1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
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(単位:百万円) |
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報告セグメント |
その他 (注)1 |
合計 |
調整額 (注)2 |
四半期連結 損益計算書 計上額 (注)3 |
||||
|
|
不定期専用船事業 |
コンテナ船事業 |
フェリー ・内航 事業 |
関連事業 |
計 |
||||
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売上高 |
|
|
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|
|
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外部顧客への売上高 |
|
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セグメント間の内部売上高又は振替高 |
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( |
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計 |
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( |
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セグメント利益又は損失(△) |
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△ |
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(注)1.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメント等であり、船舶運航業、船舶管理業、貸船業、金融業及び造船業等を含んでおります。
2.セグメント利益又は損失の調整額3,030百万円には、セグメントに配分していない全社損益△180百万円、管理会計調整額4,552百万円及びセグメント間取引消去△1,341百万円が含まれております。
3.セグメント利益又は損失は、四半期連結損益計算書の経常利益と調整を行っております。
Ⅱ 当第3四半期連結累計期間(自 平成27年4月1日 至 平成27年12月31日)
1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
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(単位:百万円) |
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報告セグメント |
その他 (注)1 |
合計 |
調整額 (注)2 |
四半期連結 損益計算書 計上額 (注)3 |
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不定期専用船事業 |
コンテナ船事業 |
フェリー ・内航 事業 |
関連事業 |
計 |
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売上高 |
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外部顧客への売上高 |
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セグメント間の内部売上高又は振替高 |
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( |
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計 |
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( |
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セグメント利益又は損失(△) |
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△ |
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( |
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(注)1.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメント等であり、船舶運航業、船舶管理業、貸船業、金融業及び造船業等を含んでおります。
2.セグメント利益又は損失の調整額△2,195百万円には、セグメントに配分していない全社損益△6,237百万円、管理会計調整額5,398百万円及びセグメント間取引消去△1,356百万円が含まれております。
3.セグメント利益又は損失は、四半期連結損益計算書の経常利益と調整を行っております。
2.報告セグメントの変更等に関する事項
(企業結合に関する会計基準等の適用)
「会計方針の変更」に記載のとおり、第1四半期連結会計期間から「企業結合会計基準」等を適用し、
支配が継続している場合の子会社に対する当社の持分変動による差額を資本剰余金として計上するととも
に、取得関連費用を発生した連結会計年度の費用として計上する方法に変更しております。
この変更による当第3四半期連結累計期間のセグメント利益又は損失に与える影響は軽微であります。
1株当たり四半期純利益金額及び算定上の基礎、潜在株式調整後1株当たり四半期純利益金額及び算定上の基礎は、以下のとおりであります。
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前第3四半期連結累計期間 (自 平成26年4月1日 至 平成26年12月31日) |
当第3四半期連結累計期間 (自 平成27年4月1日 至 平成27年12月31日) |
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(1)1株当たり四半期純利益金額 |
20.81円 |
11.11円 |
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(算定上の基礎) |
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親会社株主に帰属する 四半期純利益金額 (百万円) |
24,885 |
13,294 |
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普通株主に帰属しない金額 (百万円) |
- |
- |
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普通株式に係る親会社株主に帰属する 四半期純利益金額 (百万円) |
24,885 |
13,294 |
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普通株式の期中平均株式数 (千株) |
1,195,940 |
1,196,095 |
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(2)潜在株式調整後1株当たり四半期純利益金額 |
19.43円 |
10.27円 |
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(算定上の基礎) |
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親会社株主に帰属する 四半期純利益調整額 (百万円) |
- |
- |
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普通株式増加数 (千株) |
85,056 |
98,656 |
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希薄化効果を有しないため、潜在株式調整後1株当たり四半期純利益金額の算定に含めなかった 潜在株式で、前連結会計年度末から重要な変動があったものの概要 |
平成26年8月1日取締役会決議により付与された新株予約権 方式のストック・オプション (株式の数1,480千株) |
平成27年7月31日取締役会決議により付与された新株予約権 方式のストック・オプション (株式の数1,550千株) |
該当事項はありません。
(1)中間配当
平成27年10月30日開催の取締役会において、当期中間配当に関し、次のとおり決議いたしました。
(イ)中間配当による配当金の総額……………………4,186百万円
(ロ)1株当たりの金額…………………………………3円50銭
(ハ)支払請求の効力発生日及び支払開始日…………平成27年11月24日
(注) 平成27年9月30日現在の株主名簿に記載又は記録された株主に対し、支払いを行いました。
(2)その他
当第3四半期連結会計期間(平成27年12月31日)
当社グループは、完成自動車車両の海上輸送に関して各国競争法違反の疑いがあるとして、米国、欧州その他海外
の当局による調査の対象になっております。また、本件に関連して、当社グループに対し損害賠償及び対象行為の差
止め等を求める集団訴訟が米国等において提起されています。これらの調査・訴訟による金額的な影響は現時点で合
理的に予測することが困難であるため、当社グループの業績に与える影響は不明です。