### ２【財務諸表等】

#### (1) 【財務諸表】

##### ①【損益計算書】

|  | (単位：百万円)
| 前事業年度 (自　2020年４月１日 至　2021年３月31日) | 当事業年度 (自　2021年４月１日 至　2022年３月31日)
海運業収益 |  |
運賃 |  |
貨物運賃 | 354,987 | 514,094
運賃合計 | 354,987 | 514,094
貸船料 | 187,870 | 205,879
その他海運業収益 | 41,888 | 44,339
海運業収益合計 | 584,747 | 764,313
海運業費用 |  |
運航費 |  |
貨物費 | 22,837 | 33,231
燃料費 | 89,283 | 143,313
港費 | 49,709 | 58,389
その他運航費 | 1,136 | 1,599
運航費合計 | 162,967 | 236,534
船費 |  |
船員費 | 4,257 | 4,516
船員退職給付費用 | 201 | △102
賞与引当金繰入額 | 555 | 1,215
船舶減価償却費 | 9,197 | 10,795
その他船費 | 141 | 144
船費合計 | 14,353 | 16,570
借船料 | ※１ 346,693 | ※１ 388,930
その他海運業費用 | 44,041 | 51,835
海運業費用合計 | ※１ 568,056 | ※１ 693,869
海運業利益 | 16,690 | 70,443
その他事業収益 |  |
不動産賃貸業収益 | 882 | 900
その他事業収益合計 | 882 | 900
その他事業費用 |  |
不動産賃貸業費用 | 630 | 567
その他事業費用合計 | ※１ 630 | ※１ 567
その他事業利益 | 252 | 333
営業総利益 | 16,943 | 70,776
一般管理費 | ※１,※２ 30,210 | ※１,※２ 37,400
営業利益又は営業損失（△） | △13,267 | 33,376
営業外収益 |  |
受取利息 | 3,767 | 4,256
受取配当金 | ※１ 50,401 | ※１ 241,925
その他営業外収益 | 1,389 | 3,080
営業外収益合計 | 55,557 | 249,263

|  | (単位：百万円)
| 前事業年度 (自　2020年４月１日 至　2021年３月31日) | 当事業年度 (自　2021年４月１日 至　2022年３月31日)
営業外費用 |  |
支払利息 | 4,754 | 3,816
社債利息 | 762 | 1,312
為替差損 | 2,500 | 9,979
債務保証損失引当金繰入額 | ※６ 6,083 | -
貸倒引当金繰入額 | 3,145 | 3,991
その他営業外費用 | 1,586 | 3,297
営業外費用合計 | 18,832 | 22,398
経常利益 | 23,457 | 260,240
特別利益 |  |
固定資産売却益 | ※３ 1,453 | ※３ 12,092
投資有価証券売却益 | 1,631 | 4,741
関係会社株式売却益 | 1,090 | 216
関係会社清算益 | 637 | 124
新株予約権戻入益 | 343 | 121
受取補償金 | 707 | -
その他特別利益 | 407 | 6,577
特別利益合計 | 6,270 | 23,874
特別損失 |  |
固定資産売却損 | ※４ 9 | ※４ 6
固定資産除却損 | 58 | 194
関係会社株式評価損 | ※５ 20,269 | ※５ 1,551
投資有価証券評価損 | - | 2,308
債務保証損失引当金繰入額 | ※６ 6,723 | ※６ 1,431
事業再編関連損失 | 6,772 | 4,483
その他特別損失 | 6,347 | 707
特別損失合計 | 40,181 | 10,683
税引前当期純利益又は税引前当期純損失（△） | △10,453 | 273,431
法人税、住民税及び事業税 | ※７ △259 | ※７ 3,589
法人税等調整額 | △1,024 | △162
法人税等合計 | △1,283 | 3,427
当期純利益又は当期純損失（△） | △9,169 | 270,004

##### ②【株主資本等変動計算書】

前事業年度（自　2020年４月１日　至　2021年３月31日）

|  |  |  |  |  | (単位：百万円)
| 株主資本
| 資本金 | 資本剰余金 | 利益剰余金
| 資本準備金 | 資本剰余金合計 | 利益準備金 | その他利益剰余金
| 特別償却準備金 | 圧縮記帳積立金 | 別途積立金
当期首残高 | 65,400 | 44,371 | 44,371 | 8,527 | 1 | 898 | 46,630
当期変動額 |  |  |  |  |  |  |
新株予約権の行使 |  |  | - |  |  |  |
剰余金の配当 |  |  | - |  |  |  |
当期純損失（△） |  |  | - |  |  |  |
特別償却準備金の取崩 |  |  | - |  | △1 |  |
圧縮記帳積立金の取崩 |  |  | - |  |  | △12 |
自己株式の取得 |  |  | - |  |  |  |
自己株式の処分 |  |  | - |  |  |  |
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額） |  |  | - |  |  |  |
当期変動額合計 | - | - | - | - | △1 | △12 | -
当期末残高 | 65,400 | 44,371 | 44,371 | 8,527 | - | 885 | 46,630

| 株主資本 | 評価・換算差額等 | 新株予約権 | 純資産合計
| 利益剰余金 | 自己株式 | 株主資本合計 | その他有価証券評価差額金 | 繰延ヘッジ損益 | 評価・換算差額等合計
| その他利益剰余金 | 利益剰余金合計
| 繰越利益剰余金
当期首残高 | 28,388 | 84,446 | △6,724 | 187,493 | 13,324 | △4,230 | 9,094 | 1,646 | 198,234
当期変動額 |  |  |  |  |  |  |  |  |
新株予約権の行使 |  | - | 21 | 21 |  |  | - | △21 | -
剰余金の配当 | △5,979 | △5,979 |  | △5,979 |  |  | - |  | △5,979
当期純損失（△） | △9,169 | △9,169 |  | △9,169 |  |  | - |  | △9,169
特別償却準備金の取崩 | 1 | - |  | - |  |  | - |  | -
圧縮記帳積立金の取崩 | 12 | - |  | - |  |  | - |  | -
自己株式の取得 |  | - | △24 | △24 |  |  | - |  | △24
自己株式の処分 | △118 | △118 | 211 | 92 |  |  | - |  | 92
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額） |  | - |  | - | 10,200 | 1,498 | 11,698 | △277 | 11,421
当期変動額合計 | △15,254 | △15,268 | 208 | △15,059 | 10,200 | 1,498 | 11,698 | △298 | △3,659
当期末残高 | 13,134 | 69,177 | △6,516 | 172,433 | 23,524 | △2,731 | 20,793 | 1,347 | 194,574

当事業年度（自　2021年４月１日　至　2022年３月31日）

|  |  |  |  | (単位：百万円)
| 株主資本
| 資本金 | 資本剰余金 | 利益剰余金
| 資本準備金 | 資本剰余金合計 | 利益準備金 | その他利益剰余金
| 圧縮記帳積立金 | 別途積立金
当期首残高 | 65,400 | 44,371 | 44,371 | 8,527 | 885 | 46,630
会計方針の変更による累積的影響額 |  |  |  |  |  |
会計方針の変更を反映した当期首残高 | 65,400 | 44,371 | 44,371 | 8,527 | 885 | 46,630
当期変動額 |  |  |  |  |  |
新株予約権の行使 |  |  | - |  |  |
剰余金の配当 |  |  | - |  |  |
当期純利益 |  |  | - |  |  |
圧縮記帳積立金の取崩 |  |  | - |  | △141 |
自己株式の取得 |  |  | - |  |  |
自己株式の処分 |  |  | - |  |  |
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額） |  |  | - |  |  |
当期変動額合計 | - | - | - | - | △141 | -
当期末残高 | 65,400 | 44,371 | 44,371 | 8,527 | 743 | 46,630

| 株主資本 | 評価・換算差額等 | 新株予約権 | 純資産合計
| 利益剰余金 | 自己株式 | 株主資本合計 | その他有価証券評価差額金 | 繰延ヘッジ損益 | 評価・換算差額等合計
| その他利益剰余金 | 利益剰余金合計
| 繰越利益剰余金
当期首残高 | 13,134 | 69,177 | △6,516 | 172,433 | 23,524 | △2,731 | 20,793 | 1,347 | 194,574
会計方針の変更による累積的影響額 | 691 | 691 |  | 691 |  |  |  |  | 691
会計方針の変更を反映した当期首残高 | 13,826 | 69,869 | △6,516 | 173,125 | 23,524 | △2,731 | 20,793 | 1,347 | 195,266
当期変動額 |  |  |  |  |  |  |  |  |
新株予約権の行使 |  | - | 657 | 657 |  |  | - | △657 | -
剰余金の配当 | △52,137 | △52,137 |  | △52,137 |  |  | - |  | △52,137
当期純利益 | 270,004 | 270,004 |  | 270,004 |  |  | - |  | 270,004
圧縮記帳積立金の取崩 | 141 | - |  | - |  |  | - |  | -
自己株式の取得 |  | - | △97 | △97 |  |  | - |  | △97
自己株式の処分 | △1,366 | △1,366 | 3,687 | 2,321 |  |  | - |  | 2,321
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額） |  | - |  | - | 3,515 | 775 | 4,290 | 91 | 4,382
当期変動額合計 | 216,642 | 216,500 | 4,247 | 220,748 | 3,515 | 775 | 4,290 | △566 | 224,472
当期末残高 | 230,468 | 286,370 | △2,268 | 393,873 | 27,040 | △1,956 | 25,083 | 781 | 419,739

##### ③【貸借対照表】

|  | (単位：百万円)
| 前事業年度 (2021年３月31日) | 当事業年度 (2022年３月31日)
資産の部 |  |
流動資産 |  |
現金及び預金 | 26,374 | 47,761
海運業未収金 | ※２ 34,929 | ※２ 56,198
契約資産 | - | 12,529
その他事業未収金 | ※２ 33 | ※２ 33
短期貸付金 | 460 | 166
関係会社短期貸付金 | ※４ 93,403 | ※４ 55,428
立替金 | ※２ 8,750 | ※２ 20,600
有価証券 | 500 | 1,000
貯蔵品 | 20,268 | 34,022
繰延及び前払費用 | 39,539 | 13,678
代理店債権 | ※２ 11,135 | ※２ 14,745
その他流動資産 | ※２ 23,730 | ※２ 18,466
貸倒引当金 | △3,378 | △1,995
流動資産合計 | 255,750 | 272,635
固定資産 |  |
有形固定資産 |  |
船舶 | 279,724 | 186,109
減価償却累計額 | △179,625 | △68,630
船舶（純額） | ※１ 100,098 | ※１ 117,479
建物 | 27,141 | 26,546
減価償却累計額 | △19,463 | △19,308
建物（純額） | 7,677 | 7,238
構築物 | 2,553 | 2,480
減価償却累計額 | △2,438 | △2,379
構築物（純額） | 114 | 101
機械及び装置 | 863 | 804
減価償却累計額 | △702 | △663
機械及び装置（純額） | 160 | 141
車両及び運搬具 | 222 | 203
減価償却累計額 | △190 | △191
車両及び運搬具（純額） | 31 | 11
器具及び備品 | 4,245 | 3,831
減価償却累計額 | △3,859 | △3,507
器具及び備品（純額） | 385 | 323
土地 | 16,197 | 15,478
建設仮勘定 | 8,745 | 21,813
その他有形固定資産 | 4,929 | 7,558
減価償却累計額 | △3,190 | △3,420
その他有形固定資産（純額） | 1,739 | 4,137
有形固定資産合計 | 135,150 | 166,725
無形固定資産 |  |
借地権 | 1 | 1
ソフトウエア | 9,911 | 14,900
その他無形固定資産 | 4,405 | 3,916
無形固定資産合計 | 14,318 | 18,818

|  | (単位：百万円)
| 前事業年度 (2021年３月31日) | 当事業年度 (2022年３月31日)
投資その他の資産 |  |
投資有価証券 | ※１ 61,607 | ※１ 63,671
関係会社株式 | ※１ 386,016 | ※１ 520,721
出資金 | 185 | 196
関係会社出資金 | 7,178 | 6,478
長期貸付金 | 4,179 | 8,404
従業員に対する長期貸付金 | 30 | 26
関係会社長期貸付金 | 57,489 | 80,863
破産更生債権等 | 259 | 278
長期前払費用 | 5,522 | 4,801
前払年金費用 | 11,935 | 7,807
差入保証金 | ※２ 4,960 | ※２ 5,279
長期リース債権 | ※２ 65,939 | ※２ 71,805
その他投資等 | ※２ 5,458 | ※２ 10,009
貸倒引当金 | △6,059 | △7,033
投資その他の資産合計 | 604,703 | 773,311
固定資産合計 | 754,172 | 958,855
資産合計 | 1,009,922 | 1,231,491
負債の部 |  |
流動負債 |  |
海運業未払金 | ※２ 45,281 | ※２ 65,751
その他事業未払金 | ※２ 18 | ※２ 8
短期社債 | 17,800 | 8,700
短期借入金 | ※１,※２ 167,184 | ※１,※２ 181,035
リース債務 | 95 | 101
未払金 | ※２ 3,834 | ※２ 3,892
未払費用 | ※２ 1,760 | ※２ 2,379
未払法人税等 | - | 3,357
前受金 | 24,201 | 20
契約負債 | - | 17,246
預り金 | ※２ 3,098 | ※２ 2,264
代理店債務 | ※２ 495 | ※２ 562
コマーシャル・ペーパー | 40,000 | -
賞与引当金 | 2,763 | 6,453
役員賞与引当金 | 142 | 523
株式報酬引当金 | - | 184
債務保証損失引当金 | 6,723 | 1,431
契約損失引当金 | 13,709 | 11,036
事業再編関連損失引当金 | 6,579 | 213
その他流動負債 | ※２ 5,110 | ※２ 4,909
流動負債合計 | 338,799 | 310,072
固定負債 |  |
社債 | 68,200 | 109,500
長期借入金 | ※１ 335,896 | ※１ 334,711
リース債務 | 2,993 | 2,899
株式報酬引当金 | - | 354
債務保証損失引当金 | 24,412 | 19,920
契約損失引当金 | 21,229 | 11,057
事業再編関連損失引当金 | 193 | -
繰延税金負債 | 11,545 | 13,041
その他固定負債 | ※２ 12,077 | ※２ 10,195
固定負債合計 | 476,548 | 501,678
負債合計 | 815,348 | 811,751

|  | (単位：百万円)
| 前事業年度 (2021年３月31日) | 当事業年度 (2022年３月31日)
純資産の部 |  |
株主資本 |  |
資本金 | 65,400 | 65,400
資本剰余金 |  |
資本準備金 | 44,371 | 44,371
資本剰余金合計 | 44,371 | 44,371
利益剰余金 |  |
利益準備金 | 8,527 | 8,527
その他利益剰余金 |  |
圧縮記帳積立金 | 885 | 743
別途積立金 | 46,630 | 46,630
繰越利益剰余金 | 13,134 | 230,468
利益剰余金合計 | 69,177 | 286,370
自己株式 | △6,516 | △2,268
株主資本合計 | 172,433 | 393,873
評価・換算差額等 |  |
その他有価証券評価差額金 | 23,524 | 27,040
繰延ヘッジ損益 | △2,731 | △1,956
評価・換算差額等合計 | 20,793 | 25,083
新株予約権 | 1,347 | 781
純資産合計 | 194,574 | 419,739
負債純資産合計 | 1,009,922 | 1,231,491

##### 【注記事項】

###### （重要な会計方針）

１．有価証券の評価基準及び評価方法

(1) 売買目的有価証券

時価法（売却原価は移動平均法により算定)

(2) 満期保有目的の債券

償却原価法

(3) 子会社株式及び関連会社株式

移動平均法による原価法

(4) その他有価証券

市場価格のない株式等以外のもの

時価法（評価差額は全部純資産直入法により処理し、売却原価は移動平均法により算定）

市場価格のない株式等

移動平均法による原価法

なお、投資事業有限責任組合への出資（金融商品取引法第２条第２項により有価証券とみなされるもの）については、組合契約に規定される決算報告日に応じて入手可能な最近の決算書を基礎として、持分相当額を純額で取り込む方式によっております。

２．デリバティブ等の評価基準及び評価方法

時価法

３．棚卸資産の評価基準及び評価方法

燃料油については移動平均法による原価法であり、その他船用品については個別法による原価法

（貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定）

４．固定資産の減価償却の方法

(1) 有形固定資産（リース資産を除く）

船舶：定額法

建物：定額法

その他有形固定資産：主として定率法

なお、取得価額10万円以上20万円未満の資産については、３年均等償却を行っております。

(2) 無形固定資産（リース資産を除く）

定額法

なお、自社利用のソフトウェアについては、社内における利用可能期間（５年）に基づく定額法であります。

(3) リース資産

所有権移転ファイナンス・リース取引に係るリース資産

自己所有の固定資産に適用する減価償却方法と同一の方法を採用しております。

所有権移転外ファイナンス・リース取引に係るリース資産

リース期間を耐用年数とし、残存価額を零とする定額法を採用しております。

５．繰延資産の処理方法

(1) 社債発行費

支出時に全額費用として処理しております。

(2) 株式交付費

支出時に全額費用として処理しております。

６．引当金の計上基準

(1) 貸倒引当金

売上債権、貸付金等の貸倒損失に備えるため、一般債権については貸倒実績率による計算額を、貸倒懸念債権等特定の債権については個別に回収可能性を検討し回収不能見込額を計上しております。

(2) 賞与引当金

従業員の賞与の支出に充てるため、将来の支給見込額のうち当事業年度の負担額を計上しております。

(3) 役員賞与引当金

役員に対する賞与の支出に備えて、役員賞与支給見込額を計上しております。

(4) 株式報酬引当金

取締役及び執行役員を対象とした業績連動型株式報酬制度による当社株式等の交付に備えるため、当事業年度末における株式等の交付見込額に基づき計上しております。

(5) 債務保証損失引当金

債務保証に係る損失に備えるため、被保証先の財政状態等を勘案し、損失負担見込額を計上しております。

(6) 契約損失引当金

契約に関する意思決定等に伴い、将来の損失発生の可能性が高い契約について、損失見込額を計上しております。

(7) 事業再編関連損失引当金

事業の再編等に伴う損失に備えるため、損失見込額を算定し計上しております。

(8) 退職給付引当金

従業員の退職給付に備えるため、当事業年度末における退職給付債務及び年金資産の見込額に基づき、計上しております。

退職給付債務の算定にあたり、退職給付見込額を当事業年度末までの期間に帰属させる方法については、期間定額基準によっております。

数理計算上の差異は、その発生時の従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数（10年) による定額法により按分した額をそれぞれ発生の翌期から費用処理しております。

過去勤務費用は、その発生時に一括費用処理しております。

７．収益及び費用の計上基準

当社は、主に船舶による海上貨物輸送及び貸船等のサービス並びにこれらに付帯するサービスを提供しております。

海上貨物輸送においては、顧客の貨物を輸送する行為である各航海を実質的に個別の契約とみなすとともに、履行義務としております。航海期間にわたり航海日数の経過に伴い当該履行義務が充足されるものであることから、各航海の見積り総日数（運送サービスの履行に伴う空船廻航期間を含み、運送サービスの履行を目的としない船舶の移動又は待機期間を除く）に対する期末日までの経過日数の割合を進捗度とし、当該進捗度に基づき収益を認識しております。取引の対価の金額には、燃料費調整係数、滞船料及び早出料等の変動対価が含まれておりますが、変動対価の額に関する不確実性が事後的に解消される際に、解消される時点までに計上された収益の著しい減額が発生しない可能性が高いため、当該変動対価を取引価格に含めております。

貸船においては、船長や船員の配乗等を通じて輸送能力を備えさせた船舶による輸送サービスの提供を履行義務としておりますが、契約期間にわたり輸送サービスの提供に伴い充足されることから、「収益認識に関する会計基準の適用指針」第19項に基づき提供したサービスに対して顧客に請求する権利を有している金額で収益を認識しております。

海上貨物輸送及び貸船に関する取引の対価は、履行義務の充足後に速やかに受領するものもありますが、主として契約に基づいた金額を前受けしております。なお、取引の対価に重要な金融要素は含まれておりません。

ファイナンス・リース取引に係る収益については、売上高を計上せずに利息相当額を各期へ配分する方法によっております。

８．ヘッジ会計の方法

(1) ヘッジ会計の方法

繰延ヘッジ処理を採用しております。なお、特例処理の要件を満たしている金利スワップに関しては、特例処理を採用しております。

(2) 主なヘッジ手段とヘッジ対象

ヘッジ手段 |  | ヘッジ対象 |
外貨建借入金 | 外貨建予定取引
為替予約 | 外貨建予定取引
通貨オプション | 外貨建予定取引
金利スワップ 金利キャップ | 借入金利息及び社債利息 借入金利息
燃料油スワップ | 船舶燃料
運賃先物 | 運賃

(3) ヘッジ方針

当社の内部規程である「市場リスク管理規程」及び「市場リスク管理要領」に基づき、個別案件ごとにヘッジ対象を明確にし、当該ヘッジ対象の為替変動リスク、金利変動リスク又は価格変動リスクをヘッジすることを目的として実施することとしております。

(4) ヘッジ有効性評価の方法

原則としてヘッジ開始時から有効性判定時点までの期間における、ヘッジ対象の相場変動又はキャッシュ・フロー変動の累計とヘッジ手段の相場変動又はキャッシュ・フロー変動の累計を比較し、両者の変動額等を基礎として有効性を判定しております。

ただし、特例処理の要件を満たしている金利スワップについては、ヘッジ有効性判定を省略しております。

９．その他財務諸表作成のための基礎となる事項

(1) 支払利息に係る会計処理について

支払利息につきましては原則として発生時に費用処理しておりますが、事業用の建設資産のうち、工事着工より工事完成までの期間が長期にわたり且つ投資規模の大きい資産については、工事期間中に発生する支払利息を取得原価に算入しております。

(2) 退職給付に係る会計処理について

退職給付に係る未認識数理計算上の差異の会計処理の方法は、連結財務諸表におけるこれらの会計処理の方法と異なっております。

(3) 連結納税制度の適用について

連結納税制度を適用しております。

###### （重要な会計上の見積り）

１．財務諸表に計上した金額

（単位：百万円）

| 前事業年度 （2021年３月31日） | 当事業年度 （2022年３月31日）
契約損失引当金 | 34,939 | 22,093

２．識別した項目に係る重要な会計上の見積りの内容に関する情報

連結財務諸表の「注記事項（重要な会計上の見積り）」に同一の内容を記載しているため記載を省略しております。

###### （会計方針の変更）

（収益認識に関する会計基準等の適用）

「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号　2020年３月31日。以下「収益認識会計基準」という。）等を当事業年度の期首から適用し、約束した財又はサービスの支配が顧客に移転した時点で、当該財又はサービスと交換に受け取ると見込まれる金額で収益を認識することといたしました。これにより、従来航海完了基準を適用して計上していた運賃収益及び運賃収益に係る費用については、航海進行基準を適用することとしました。

収益認識会計基準等の適用については、収益認識会計基準第84項ただし書きに定める経過的な取扱いに従っており、当事業年度の期首より前に新たな会計方針を遡及適用した場合の累積的影響額を、当事業年度の期首の繰越利益剰余金に加減し、当該期首残高から新たな会計方針を適用しております。ただし、収益認識会計基準第86項に定める方法を適用し、当事業年度の期首より前までに従前の取扱いに従ってほとんどすべての収益の額を認識した契約に、新たな会計方針を遡及適用しておりません。また、収益認識会計基準第86項また書き(1)に定める方法を適用し、当事業年度の期首より前までに行われた契約変更について、すべての契約変更を反映した後の契約条件に基づき、会計処理を行い、その累積的影響額を当事業年度の期首の繰越利益剰余金に加減しております。

この結果、当事業年度の売上高は18,714百万円増加し、売上原価は9,139百万円増加し、営業利益、経常利益及び税引前当期純利益はそれぞれ9,574百万円増加しております。また、繰越利益剰余金の当期首残高は691百万円増加しております。加えて、当事業年度の１株当たり純資産額は25.43円増加し、１株当たり当期純利益は23.58円増加しております。なお、2022年４月１日付で普通株式１株につき３株の割合で株式分割を行っております。当事業年度の期首に当該株式分割が行われたと仮定して、「１株当たり純資産額」及び「１株当たり当期純利益」の影響額を算出しております。

収益認識会計基準等を適用したため、前事業年度の貸借対照表において、「流動資産」に表示していた「海運業未収金」は、当事業年度より「海運業未収金」及び「契約資産」に含めて表示し、また、「流動負債」に表示していた「前受金」の一部及び「その他固定負債」に含めて表示していた「長期前受収益」は、当事業年度より「契約負債」に含めて表示しております。なお、収益認識会計基準第89-２項に定める経過的な取扱いに従って、前事業年度について新たな表示方法により組替えを行っておりません。

（時価の算定に関する会計基準等の適用）

「時価の算定に関する会計基準」（企業会計基準第30号 2019年７月４日。以下「時価算定会計基準」という。）等を当事業年度の期首から適用し、時価算定会計基準第19項及び「金融商品に関する会計基準」（企業会計基準第10号 2019年７月４日）第44-２項に定める経過的な取扱いに従って、時価算定会計基準等が定める新たな会計方針を、将来にわたって適用することとしました。なお、財務諸表に与える影響はありません。

###### （表示方法の変更）

（貸借対照表）

前事業年度において、「リース債権」（当事業年度8,610百万円）を区分掲記しておりましたが、金額的重要性が乏しいため、当事業年度において、流動資産の「その他流動資産」に含めて表示しております。なお、前事業年度の「リース債権」の金額は13,698百万円であります。

###### （損益計算書関係）

※１　関係会社との取引により発生した収益、費用の項目は次のとおりであります。

| 前事業年度 （自　2020年４月１日 至　2021年３月31日） | 当事業年度 （自　2021年４月１日 至　2022年３月31日）
(1) 海運業費用、その他事業費用及び一般管理費の合計額 | 257,377百万円 | 267,001百万円
うち借船料 | 204,432 | 197,557
(2) 受取配当金 | 48,587 | 239,422

※２　主要な費目及び金額は次のとおりであります。

| 前事業年度 （自　2020年４月１日 至　2021年３月31日） | 当事業年度 （自　2021年４月１日 至　2022年３月31日）
従業員給与 | 8,330百万円 | 8,497百万円
賞与引当金繰入額 | 2,208 | 5,238
退職給付費用 | 41 | △567
減価償却費 | 571 | 479
システム関係費 | 4,530 | 4,837
貸倒引当金繰入額 | 818 | 1,771

※３　固定資産売却益

前事業年度 （自　2020年４月１日 至　2021年３月31日） | 当事業年度 （自　2021年４月１日 至　2022年３月31日）
船舶ほか売却益 | 1,453百万円 | 船舶ほか売却益 | 12,092百万円
計 | 1,453 | 計 | 12,092

※４　固定資産売却損

前事業年度 （自　2020年４月１日 至　2021年３月31日） | 当事業年度 （自　2021年４月１日 至　2022年３月31日）
船舶の売却損 | 9百万円 | 土地の売却損 | 6百万円
計 | 9 | 計 | 6

※５　関係会社株式評価損

前事業年度 （自　2020年４月１日 至　2021年３月31日） | 当事業年度 （自　2021年４月１日 至　2022年３月31日）
LAKLER S.A. | 11,388百万円 | MOL OFFSHORE ENERGY LTD. | 938百万円
PIONEER SHIPPING S.A. | 4,652 | エムオーツーリスト㈱ | 548
MOL OFFSHORE ENERGY LTD. | 2,443 | 上海貨客船㈱ | 49
商船三井客船㈱ | 549 | MOL PHILIPPINES, INC. | 14
LARVIK SHIPPING AS | 477 |  |
SIRIUS MARITIME INC. | 244 |  |
RIGEL TRANSPORT INC. | 229 |  |
㈱ジャパンエキスプレス | 184 |  |
MOL (SINGAPORE) PTE. LTD. | 89 |  |
ELDORADO MARITIME INC. | 11 |  |
計 | 20,269 | 計 | 1,551

※６　債務保証損失引当金繰入額

主には、当社が連帯保証を差し入れている連結子会社の債務について計上しております。

※７　租税特別措置法第66条の６ないし９の規定に基づく特定外国子会社等の留保金の益金算入に対する税額が含まれ

ております。

###### （貸借対照表関係）

※１　担保に供した資産

前事業年度 （2021年３月31日） | 当事業年度 （2022年３月31日）
船舶 | 15,134百万円 | 船舶 | 24,286百万円
投資有価証券 | 633 | 投資有価証券 | 607
関係会社株式 | 57,243 | 関係会社株式 | 68,697
計 | 73,010 | 計 | 93,591

前事業年度 （2021年３月31日） | 当事業年度 （2022年３月31日）
担保に供した投資有価証券及び関係会社株式のうち、 イ）関係会社株式57,243百万円については、関係会社による長期借入金及び将来の傭船料支払の担保目的で差し入れたものであります。 ロ）投資有価証券633百万円については、海洋事業プロジェクト及びＬＮＧ船プロジェクトに係る長期借入金の担保目的で差し入れたものであります。 | 担保に供した投資有価証券及び関係会社株式のうち、 イ）関係会社株式68,697百万円については、関係会社による長期借入金及び将来の傭船料支払の担保目的で差し入れたものであります。 ロ）投資有価証券607百万円については、海洋事業プロジェクトに係る長期借入金の担保目的で差し入れたものであります。

担保を供した債務

前事業年度 （2021年３月31日） | 当事業年度 （2022年３月31日）
短期借入金 | 2,610百万円 | 短期借入金 | 4,369百万円
長期借入金 | 30,166 | 長期借入金 | 53,453
計 | 32,777 | 計 | 57,822

※２　区分掲記したもの以外の関係会社に対する資産・負債

| 前事業年度 （2021年３月31日） | 当事業年度 （2022年３月31日）
海運業未収金 | 9,999百万円 | 9,766百万円
代理店債権 | 5,010 | 7,882
長期リース債権 | 65,933 | 71,805
その他資産 | 17,876 | 14,932
海運業未払金 | 16,954 | 20,298
短期借入金 | 89,260 | 84,923
未払金 | 478 | 87
代理店債務 | 283 | 199
その他負債 | 1,948 | 2,265

３　保証債務

保証債務等

前事業年度 （2021年３月31日） | 当事業年度 （2022年３月31日）
被保証者（被保証債務等の内容） | 保証金額 | 被保証者（被保証債務等の内容） | 保証金額
WHITE BEAR MARITIME LTD. （船舶設備資金借入金他） | 33,367百万円 （US$680千） | AREA1 MEXICO MV34 B.V. （船舶設備資金借入金他） | 38,766百万円 （US$312,709千他）
AREA1 MEXICO MV34 B.V. （船舶設備資金借入金他） | 33,178　〃 （US$294,571千他） | LIBRA MV31 B.V. （船舶設備資金借入金他） | 36,506　〃 （US$298,280千）
SEPIA MV30 B.V. （船舶設備資金借入金他） | 32,533　〃 （US$293,865千） | BUZIOS5 MV32 B.V. （船舶設備資金借入金） | 29,619　〃 （US$242,007千）
LAKLER S.A. （船舶設備資金借入金他） | 29,679　〃 （US$268,079千） | MOL FSRU TERMINAL (HONG KONG) LTD. （船舶設備資金借入金他） | 29,493　〃 （US$240,983千）
LIBRA MV31 B.V. （船舶設備資金借入金他） | 26,032　〃 （US$235,136千） | WHITE BEAR MARITIME LTD. （船舶設備資金借入金他） | 22,851　〃 （US$2,226千）
MOG-X LNG SHIPHOLDING S.A. （船舶設備資金借入金他） | 20,964　〃 （US$176,920千） | MARLIM1 MV33 B.V. （船舶設備資金借入金） | 22,836　〃 （US$186,591千）
SAMBA OFFSHORE S.A. （運転資金借入金他） | 15,993　〃 （US$144,465千） | MOG-X LNG SHIPHOLDING S.A. （船舶設備資金借入金他） | 20,610　〃 （US$165,660千）
ARCTIC PURPLE LNG SHIPPING LTD. （船舶設備資金借入金) | 13,212　〃 （US$119,343千） | SAMBA OFFSHORE S.A. （運転資金借入金他) | 20,006　〃 （US$163,465千）
MOL EURO-ORIENT SHIPPING S.A. （船舶設備資金借入金他) | 12,808　〃 （US$115,693千） | ARCTIC PURPLE LNG SHIPPING LTD.（船舶設備資金借入金) | 13,833　〃 （US$113,026千）
ARCTIC GREEN LNG SHIPPING LTD. （船舶設備資金借入金) | 12,469　〃 （US$112,627千） | ARCTIC GREEN LNG SHIPPING LTD. （船舶設備資金借入金) | 12,995　〃 （US$106,180千）
ARCTIC BLUE LNG SHIPPING LTD. （船舶設備資金借入金) | 11,792　〃 （US$106,515千） | ARCTIC BLUE LNG SHIPPING LTD. （船舶設備資金借入金) | 12,226　〃 （US$99,900千）
LINKMAN HOLDINGS INC. （運転資金借入金） | 10,828　〃 （US$25,000千他） | CLEOPATRA LNG SHIPPING CO.,LTD. （船舶設備資金借入金他） | 10,029　〃 （US$81,949千）
CLEOPATRA LNG SHIPPING CO.,LTD. （船舶設備資金借入金他） | 10,581　〃 （US$91,042千） | MOL EURO-ORIENT SHIPPING S.A. （船舶設備資金借入金他) | 9,849　〃 （US$80,476千）
LNG ROSE SHIPPING CORP. （船舶設備資金借入金他） | 9,976　〃 （US$82,813千） | LNG ROSE SHIPPING CORP. （船舶設備資金借入金他） | 9,763　〃 （US$77,683千）
BUZIOS5 MV32 B.V. （船舶設備資金借入金他） | 9,879　〃 （US$89,240千） | ASIASHIP MARITIME S.A., （船舶設備資金借入金他） | 9,269　〃 （US$44千）
NEFERTITI LNG SHIPPING CO.,LTD. （船舶設備資金借入金他） | 9,589　〃 （US$82,028千） | NEFERTITI LNG SHIPPING CO.,LTD. （船舶設備資金借入金他） | 9,065　〃 （US$73,836千）
ASIASHIP MARITIME S.A., （船舶設備資金借入金他） | 9,499　〃 （US$152千） | ASTRAL SHIPPING NAVIGATION S.A. （船舶設備資金借入金他） | 8,508　〃 （US$167千）
MOG-Ⅸ LNG SHIPHOLDING S.A. （船舶設備資金借入金） | 9,006　〃 | JOINT GAS TWO LTD. （支払傭船料他） | 7,600　〃 （US$62,103千）
ASTRAL SHIPPING NAVIGATION S.A. （船舶設備資金借入金他） | 8,988　〃 （US$384千） | MOG-Ⅸ LNG SHIPHOLDING S.A. （船舶設備資金借入金） | 7,582　〃
TRAPAC JACKSONVILLE, LLC （運転資金借入金他） | 8,505　〃 （US$76,823千） | WHITE SUMMIT MARITIME INC. （船舶設備資金借入金他） | 7,538　〃 （US$61,595千）
ASTRAEA MARITIME INC. （船舶設備資金借入金他） | 7,926　〃 （US$298千） | EMERALD BLUE MARITIME S.A.S. （船舶設備資金借入金） | 7,427　〃 （US$60,689千）
JOINT GAS TWO LTD. （支払傭船料他） | 7,818　〃 （US$70,623千） | ICE GAS LNG SHIPPING CO., LTD. （船舶設備資金借入金他） | 6,926　〃 （US$56,589千）
SABER TANKER CORP. （運転資金借入金） | 7,604　〃 （US$92千） | ㈱フェリーさんふらわあ （船舶設備資金借入金） | 6,909　〃

前事業年度 （2021年３月31日） | 当事業年度 （2022年３月31日）
被保証者（被保証債務等の内容） | 保証金額 | 被保証者（被保証債務等の内容） | 保証金額
㈱フェリーさんふらわあ （船舶設備資金借入金） | 7,573　〃 | LINKMAN HOLDINGS INC. （運転資金借入金） | 6,014　〃 （EUR44,000千）
ICE GAS LNG SHIPPING CO., LTD. （船舶設備資金借入金他） | 7,526　〃 （US$67,980千） | ASTRAEA MARITIME INC. （船舶設備資金借入金他） | 5,766　〃 （US$67千）
POLAR EXPRESS S.A. （船舶設備資金借入金他） | 6,514　〃 （US$5,351千） | POLAR EXPRESS S.A. （船舶設備資金借入金他） | 5,583　〃 （US$3,262千）
SNOWSCAPE CAR CARRIERS S.A. （船舶設備資金借入金他） | 6,416　〃 （US$1,359千） | KELP SHIPPING INC. （運転資金借入金） | 5,576　〃 （US$45,519千）
MOL CAPE(SINGAPORE)PTE. LTD. （船舶設備資金借入金） | 6,061　〃 （US$54,751千） | EMERALD GREEN MARITIME LTD. （船舶設備資金借入金他） | 5,451　〃 （US$44,544千）
EXTOL SHIPPING S.A. （船舶設備資金借入金他） | 5,907　〃 | MOL CAPE(SINGAPORE)PTE. LTD. （船舶設備資金借入金） | 5,436　〃 （US$44,421千）
MARLIM1 MV33 B.V. （船舶設備資金借入金他） | 5,623　〃 （US$50,793千） | EXTOL SHIPPING S.A. （船舶設備資金借入金他） | 5,388　〃
その他　215件 | 148,349　〃 （US$710,998千他） | その他　219件 | 130,411　〃 （US$617,475千他）
計 （外貨/内数） | 546,209百万円 （US$3,277,633千他） | 計 （外貨/内数） | 529,850百万円 （US$3,241,459千他）
保証債務等には保証類似行為を含んでおります。 外貨による保証残高3,277,633千米ドル他の円貨額は369,556百万円であります。 | 保証債務等には保証類似行為を含んでおります。 外貨による保証残高3,241,459千米ドル他の円貨額は403,809百万円であります。

※４　貸出コミットメント契約

キャッシュマネジメントシステム(CMS)による関係会社に対する貸出コミットメントは次のとおりであります。

| 前事業年度 （2021年３月31日） | 当事業年度 （2022年３月31日）
貸付限度額の総額 | 4,750百万円 | 3,750百万円
貸付実行残高 | - | -
差引額 | 4,750 | 3,750

５　その他

①　訴訟

当社は、2014年１月10日に三菱重工業株式会社に対し、同社の建造した船舶による海難事故に伴って、当社の被った損害の賠償を求める訴訟を東京地方裁判所に提起しておりました。これに対し、同社は当社に同型船の船体強度の強化工事の対価支払いを求めて反訴を提起し、現在係争中であります。

当社は、同社による反訴請求は不当であると認識しており、本訴である損害賠償請求とあわせて、当社の正当性を主張していく考えであります。

②　保証

当社は、コンテナ船事業統合に伴う連結子会社TRAPAC, LLC.とのターミナル契約の期限前解約に関連して、2024年３月までの期間、同社に対して取扱貨物量及び単価の保証をしております。当該保証の履行による金額的な影響は、現時点では合理的に予測することが困難であるため、当社の業績に与える影響は不明です。

③　その他

当社は、2012年以降、完成自動車車両の海上輸送に関して各国競争法違反の疑いがあるとして、米国等海外の当局による調査の対象になっております。また、本件に関連して、当社に対し損害賠償及び対象行為の差止め等を求める集団訴訟が英国等において提起されております。これらの調査・訴訟による金額的な影響は現時点で合理的に予測することが困難であるため、当社の業績に与える影響は不明です。

###### （有価証券関係）

前事業年度（2021年３月31日）

子会社株式及び関連会社株式で時価のあるもの

区分 | 貸借対照表計上額 （百万円） | 時価 （百万円） | 差額 （百万円）
子会社株式 | 30,385 | 99,290 | 68,904
関連会社株式 | 2,919 | 3,700 | 781
合計 | 33,304 | 102,991 | 69,686

（注）時価を把握することが極めて困難と認められる子会社株式及び関連会社株式

区分 | 貸借対照表計上額（百万円）
子会社株式 | 148,910
関連会社株式 | 203,800

これらについては、市場価格がなく、かつ将来キャッシュ・フローを見積もること等ができず、時価を把握することが極めて困難と認められることから、上表の「子会社株式及び関連会社株式で時価のあるもの」には含めておりません。

当事業年度（2022年３月31日）

区分 | 貸借対照表計上額 （百万円） | 時価 （百万円） | 差額 （百万円）
子会社株式 | 103,578 | 207,928 | 104,350
関連会社株式 | 2,919 | 3,182 | 263
合計 | 106,497 | 211,111 | 104,614

（注）上記に含まれない市場価格のない株式等の貸借対照表計上額

区分 | 貸借対照表計上額（百万円）
子会社株式 | 173,047
関連会社株式 | 241,176

###### （税効果会計関係）

１．繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳

| 前事業年度 （2021年３月31日） |  | 当事業年度 （2022年３月31日）
繰延税金資産 |  |  |
税務上の繰越欠損金 | 53,486百万円 |  | 15,178百万円
特定外国子会社留保所得 | 35,074 |  | 42,445
その他有価証券評価損 | 400 |  | 1,061
関係会社株式評価損自己否認額 | 68,117 |  | 73,152
賞与引当金 | 793 |  | 1,849
減損損失 | 770 |  | 227
貸倒引当金 | 2,709 |  | 2,586
事業再編関連損失引当金 | 1,944 |  | 61
債務保証損失引当金 | 8,939 |  | 6,117
契約損失引当金 | 10,031 |  | 6,329
関係会社からの傭船契約譲渡 | 1,529 |  | 989
みなし配当 | 11,514 |  | 11,650
繰延ヘッジ損益 | 807 |  | 587
外国税額控除 | 3,407 |  | -
債務保証損失 | 1,015 |  | 1,013
その他 | 7,578 |  | 7,749
繰延税金資産小計 | 208,120 |  | 170,998
税務上の繰越欠損金に係る評価性引当額 | △53,486 |  | △15,178
将来減算一時差異等の合計に係る評価性引当額 | △154,612 |  | △155,793
評価性引当額小計 | △208,098 |  | △170,971
繰延税金資産合計 | 21 |  | 26
繰延税金負債 |  |  |
退職給付信託設定益 | △1,683 |  | △2,012
その他有価証券評価差額金 | △9,189 |  | △10,573
その他 | △694 |  | △482
繰延税金負債合計 | △11,566 |  | △13,068
繰延税金負債の純額 | △11,545 |  | △13,041

２．法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との差異の原因となった主な項目別の内訳

| 前事業年度 (2021年３月31日) |  | 当事業年度 (2022年３月31日)
法定実効税率 （調整） | 税引前当期純損失を計上しているため、記載しておりません。 |  | 28.7%
受取配当金等永久に益金に算入されない項目 |  | △23.7
評価性引当額等の増減 |  | △13.5
トン数標準税制による影響 |  | △3.4
繰越欠損金の消滅による税効果取崩額 |  | 14.7
その他 |  | △1.5
税効果会計適用後の法人税等の負担率 |  | 1.3

３．法人税及び地方法人税の会計処理又はこれらに関する税効果会計の会計処理

当社は、翌事業年度から、連結納税制度からグループ通算制度へ移行することになります。

また、法人税及び地方法人税に係る税効果会計に関する会計処理及び開示については、「グループ通算制度を適用

する場合の会計処理及び開示に関する取扱い」(実務対応報告第42号　2021年８月12日)を当事業年度の期末から適用

しております。

なお、法人税及び地方法人税に関する会計処理及び開示については、当事業年度においては連結納税制度が適用さ

れていることから、「連結納税制度を適用する場合の税効果会計に関する当面の取扱い（その１）」（実務対応報告

第５号　2018年２月16日）及び「連結納税制度を適用する場合の税効果会計に関する当面の取扱い（その２）」（実

務対応報告第７号　2018年２月16日）に従っております。

当社は、グループ通算制度において通算税効果額の授受を行わないことを予定しております。そのため、個別財務

諸表における将来減算一時差異及び税務上の繰越欠損金に係る繰延税金資産の回収可能性の判断については、企業会

計基準適用指針第26号「繰延税金資産の回収可能性に関する適用指針」（回収可能性適用指針　2016年３月28日）第

６項から第34項の定めに従っております。また、回収可能性適用指針第11項(5)及び(6)を適用する際には、通算税効

果額の影響は考慮せずに取り扱っております。

###### （企業結合等関係）

（共通支配下の取引等）

連結財務諸表の「注記事項（企業結合等関係）」に同一の内容を記載しているため記載を省略しております。

###### （収益認識関係）

（顧客との契約から生じる収益を理解するための基礎となる情報）

収益を理解するための基礎となる情報は「重要な会計方針「７．収益及び費用の計上基準(１)運賃収益及び運賃収益に係る費用の計上基準」」に記載のとおりであります。

###### （重要な後発事象）

（株式分割）

当社は、2022 年２月28日開催の取締役会決議に基づき、2022年４月１日付で株式分割を行っております。

１.株式分割の目的

当社株式の投資単位当たりの金額を引き下げることにより、より投資しやすい環境を整え、投資家層の拡大を図ることを目的としております。

２.株式分割の概要

(１)分割の方法

2022年３月31日を基準日として、同日の最終の株主名簿に記載又は記録された株主の所有する当社普通株式１株につき３株の割合をもって分割いたします。

(２)分割により増加する株式数

①　株式分割前の発行済株式総数　　　　　120,628,611株

②　今回の分割により増加する株式数　　　241,257,222株

③　株式分割後の発行済株式総数　　　　　361,885,833株

④　株式分割後の発行可能株式総数　　　　946,200,000株

３.分割の日程

基準日公告日　　2022年３月15日

基準日　　　　　2022年３月31日

効力発生日　　　2022年４月１日

４.１株当たり情報に及ぼす影響

当事業年度の期首に株式分割が行われたと仮定して、「１株当たり純資産額」及び「１株当たり当期純利益金額」を算出しております。

##### ④【附属明細表】

###### 【海運業収益及び費用明細表】

区分 | 要目 | 金額（百万円）
海運業収益 | 外航 |
運賃 | 514,094
貸船料 | 205,847
他船取扱手数料 | 1,359
その他 | 42,980
計 | 764,282
内航 |
運賃 | -
貸船料 | 31
他船取扱手数料 | -
その他 | -
計 | 31
その他 | -
合計 | 764,313
海運業費用 | 外航 |
運航費 | 236,534
船費 | 16,486
借船料 | 388,930
他社委託手数料 | 1,110
その他 | 50,724
計 | 693,786
内航 |
運航費 | -
船費 | 83
借船料 | -
他社委託手数料 | -
その他 | -
計 | 83
その他 | -
合計 | 693,869
海運業利益 | 70,443

###### 【有価証券明細表】

【株式】

銘柄 | 株式数(株) | 貸借対照表計上額 (百万円)
投資有価証券 | その他有価証券 | 三井物産(株) | 5,497,500 | 18,295
(株)近鉄エクスプレス | 3,599,000 | 11,282
MS&ADインシュアランスグループホールディングス(株) | 804,805 | 3,201
Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Company Limited | 6 | 2,420
住友金属鉱山(株) | 329,500 | 2,030
富士フイルムホールディングス(株) | 270,300 | 2,027
三井不動産(株) | 711,554 | 1,864
名港海運(株) | 1,483,895 | 1,706
東京海上ホールデイングス(株) | 205,940 | 1,467
マツダ(株) | 1,600,200 | 1,454
その他153銘柄 | 48,113,613 | 16,803
合計 | 62,616,313 | 62,555

【債券】

銘柄 | 券面総額（百万円） | 貸借対照表計上額 （百万円）
投資有価証券 | 満期保有目的の債券 | ENETI INC. | 188 | 188
合計 | 188 | 188

【その他】

銘柄 | 投資口数等（口） | 貸借対照表計上額 （百万円）
有価証券 | その他有価証券 | 合同運用指定金銭信託 | - | 1,000
小計 | - | 1,000
投資有価証券 | その他有価証券 | 投資事業有限責任組合出資金 | 92,705 | 927
小計 | 92,705 | 927
合計 | 92,705 | 1,927

###### 【有形固定資産等明細表】

資産の種類 | 当期首残高 （百万円） | 当期増加額 （百万円） | 当期減少額 （百万円） | 当期末残高 （百万円） | 当期末減価償却累計額又は償却累計額 （百万円） | 当期償却額 （百万円） | 差引当期末 残高 （百万円）
有形固定資産 |  |  |  |  |  |  |
船舶 | 279,724 | 36,399 | 130,014 | 186,109 | 68,630 | 10,795 | 117,479
建物 | 27,141 | 29 | 623 | 26,546 | 19,308 | 453 | 7,238
構築物 | 2,553 | - | 73 | 2,480 | 2,379 | 11 | 101
機械及び装置 | 863 | 36 | 95 | 804 | 663 | 41 | 141
車両及び運搬具 | 222 | - | 18 | 203 | 191 | 13 | 11
器具及び備品 | 4,245 | 110 | 524 | 3,831 | 3,507 | 149 | 323
土地 | 16,197 | - | 718 | 15,478 | - | - | 15,478
建設仮勘定 | 8,745 | 14,197 | 1,129 | 21,813 | - | - | 21,813
その他有形固定資産 | 4,929 | 3,133 | 504 | 7,558 | 3,420 | 567 | 4,137
有形固定資産計 | 344,622 | 53,906 | 133,702 | 264,827 | 98,101 | 12,033 | 166,725
無形固定資産 |  |  |  |  |  |  |
借地権 | 1 | - | - | 1 | - | - | 1
ソフトウエア | 13,194 | 6,455 | 191 | 19,457 | 4,557 | 1,462 | 14,900
その他無形固定資産 | 7,502 | 1 | 0 | 7,503 | 3,586 | 490 | 3,916
無形固定資産計 | 20,697 | 6,456 | 191 | 26,962 | 8,144 | 1,952 | 18,818
長期前払費用 | 7,215 | 700 | 1,496 | 6,419 | 1,618 | 70 | 4,801

(注)１.「船舶」の当期増加額は既存船への資本的支出（1,062百万円）及び新規取得（35,337百万円）によるものであ

ります。

２.「船舶」の当期減少額は主に売却等処分（130,014百万円）によるものです。

３.「建設仮勘定」の当期増加額は主に新造船建造（14,112百万円）によるものであります。

###### 【引当金明細表】

区分 | 当期首残高 （百万円） | 当期増加額 （百万円） | 当期減少額 （目的使用） （百万円） | 当期減少額 （その他） （百万円） | 当期末残高 （百万円）
貸倒引当金 | 9,437 | 6,338 | 5,526 | 1,220 | 9,029
賞与引当金 | 2,763 | 6,453 | 2,763 | - | 6,453
役員賞与引当金 | 142 | 523 | 142 | - | 523
株式報酬引当金 | - | 538 | - | - | 538
債務保証損失引当金 | 31,135 | 3,834 | 12,439 | 1,178 | 21,351
契約損失引当金 | 34,939 | 2,239 | 13,709 | 1,376 | 22,093
事業再編関連損失引当金 | 6,772 | 20 | 5,019 | 1,560 | 213

(注)１．貸倒引当金の当期減少額（その他）のうち、954百万円は債務保証損失引当金への振替、265百万円は当期の

戻入れによるものです。

２．債務保証損失引当金の当期減少額（その他）は、当期の戻入れによるものです。

３．契約損失引当金の当期減少額（その他）は、当期の戻入れによるものです。

４．事業再編関連損失引当金の当期減少額（その他）は、当期の戻入れによるものです。

#### (2) 【主な資産及び負債の内容】

連結財務諸表を作成しているため、記載を省略しております。

#### (3) 【その他】

①　訴訟

当社は、2014年１月10日に三菱重工業株式会社に対し、同社の建造した船舶による海難事故に伴って、当社の被った損害の賠償を求める訴訟を東京地方裁判所に提起しておりました。これに対し、同社は当社に同型船の船体強度の強化工事の対価支払いを求めて反訴を提起し、現在係争中であります。

当社は、同社による反訴請求は不当であると認識しており、本訴である損害賠償請求とあわせて、当社の正当性を主張していく考えであります。

②　その他

当社は、2012年以降、完成自動車車両の海上輸送に関して各国競争法違反の疑いがあるとして、米国等海外の当局による調査の対象になっております。また、本件に関連して、当社に対し損害賠償及び対象行為の差止め等を求める集団訴訟が英国等において提起されております。これらの調査・訴訟による金額的な影響は現時点で合理的に予測することが困難であるため、当社の業績に与える影響は不明です。