|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
前事業年度 (自 2021年４月１日 至 2022年３月31日) |
当事業年度 (自 2022年４月１日 至 2023年３月31日) |
|
海運業収益 |
|
|
|
運賃 |
|
|
|
貨物運賃 |
|
|
|
運賃合計 |
|
|
|
貸船料 |
|
|
|
その他海運業収益 |
|
|
|
海運業収益合計 |
|
|
|
海運業費用 |
|
|
|
運航費 |
|
|
|
貨物費 |
|
|
|
燃料費 |
|
|
|
港費 |
|
|
|
その他運航費 |
|
|
|
運航費合計 |
|
|
|
船費 |
|
|
|
船員費 |
|
|
|
船員退職給付費用 |
△ |
△ |
|
賞与引当金繰入額 |
|
|
|
船舶減価償却費 |
|
|
|
その他船費 |
|
|
|
船費合計 |
|
|
|
借船料 |
|
|
|
その他海運業費用 |
|
|
|
海運業費用合計 |
|
|
|
海運業利益 |
|
|
|
その他事業収益 |
|
|
|
不動産賃貸業収益 |
|
|
|
その他事業収益合計 |
|
|
|
その他事業費用 |
|
|
|
不動産賃貸業費用 |
|
|
|
その他事業費用合計 |
|
|
|
その他事業利益 |
|
|
|
営業総利益 |
|
|
|
一般管理費 |
|
|
|
営業利益 |
|
|
|
営業外収益 |
|
|
|
受取利息 |
|
|
|
受取配当金 |
|
|
|
為替差益 |
|
|
|
その他営業外収益 |
|
|
|
営業外収益合計 |
|
|
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
前事業年度 (自 2021年４月１日 至 2022年３月31日) |
当事業年度 (自 2022年４月１日 至 2023年３月31日) |
|
営業外費用 |
|
|
|
支払利息 |
|
|
|
社債利息 |
|
|
|
為替差損 |
|
|
|
貸倒引当金繰入額 |
|
|
|
その他営業外費用 |
|
|
|
営業外費用合計 |
|
|
|
経常利益 |
|
|
|
特別利益 |
|
|
|
固定資産売却益 |
|
|
|
投資有価証券売却益 |
|
|
|
関係会社株式売却益 |
|
|
|
関係会社清算益 |
|
|
|
新株予約権戻入益 |
|
|
|
その他特別利益 |
|
|
|
特別利益合計 |
|
|
|
特別損失 |
|
|
|
固定資産売却損 |
|
|
|
固定資産除却損 |
|
|
|
関係会社株式評価損 |
|
|
|
投資有価証券評価損 |
|
|
|
債務保証損失引当金繰入額 |
|
|
|
事業再編関連損失 |
|
|
|
その他特別損失 |
|
|
|
特別損失合計 |
|
|
|
税引前当期純利益 |
|
|
|
法人税、住民税及び事業税 |
|
|
|
法人税等調整額 |
△ |
|
|
法人税等合計 |
|
|
|
当期純利益 |
|
|
前事業年度（自 2021年４月１日 至 2022年３月31日）
|
|
|
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
|
株主資本 |
|||||
|
|
資本金 |
資本剰余金 |
利益剰余金 |
|||
|
|
資本準備金 |
資本剰余金合計 |
利益準備金 |
その他利益剰余金 |
||
|
|
圧縮記帳積立金 |
別途積立金 |
||||
|
当期首残高 |
|
|
|
|
|
|
|
会計方針の変更による累積的影響額 |
|
|
|
|
|
|
|
会計方針の変更を反映した当期首残高 |
|
|
|
|
|
|
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
|
新株予約権の行使 |
|
|
|
|
|
|
|
剰余金の配当 |
|
|
|
|
|
|
|
当期純利益 |
|
|
|
|
|
|
|
圧縮記帳積立金の取崩 |
|
|
|
|
△ |
|
|
自己株式の取得 |
|
|
|
|
|
|
|
自己株式の処分 |
|
|
|
|
|
|
|
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額） |
|
|
|
|
|
|
|
当期変動額合計 |
|
|
|
|
△ |
|
|
当期末残高 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
株主資本 |
評価・換算差額等 |
新株予約権 |
純資産合計 |
|||||
|
|
利益剰余金 |
自己株式 |
株主資本合計 |
その他有価証券評価差額金 |
繰延ヘッジ損益 |
評価・換算差額等合計 |
|||
|
|
その他利益剰余金 |
利益剰余金合計 |
|||||||
|
|
繰越利益 剰余金 |
||||||||
|
当期首残高 |
|
|
△ |
|
|
△ |
|
|
|
|
会計方針の変更による累積的影響額 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
会計方針の変更を反映した当期首残高 |
|
|
△ |
|
|
△ |
|
|
|
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
新株予約権の行使 |
|
|
|
|
|
|
|
△ |
|
|
剰余金の配当 |
△ |
△ |
|
△ |
|
|
|
|
△ |
|
当期純利益 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
圧縮記帳積立金の取崩 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
自己株式の取得 |
|
|
△ |
△ |
|
|
|
|
△ |
|
自己株式の処分 |
△ |
△ |
|
|
|
|
|
|
|
|
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額） |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
当期変動額合計 |
|
|
|
|
|
|
|
△ |
|
|
当期末残高 |
|
|
△ |
|
|
△ |
|
|
|
当事業年度（自 2022年４月１日 至 2023年３月31日）
|
|
|
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
|
株主資本 |
|||||
|
|
資本金 |
資本剰余金 |
利益剰余金 |
|||
|
|
資本準備金 |
資本剰余金合計 |
利益準備金 |
その他利益剰余金 |
||
|
|
圧縮記帳積立金 |
別途積立金 |
||||
|
当期首残高 |
|
|
|
|
|
|
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
|
新株予約権の行使 |
|
|
|
|
|
|
|
新株の発行 |
|
|
|
|
|
|
|
剰余金の配当 |
|
|
|
|
|
|
|
当期純利益 |
|
|
|
|
|
|
|
圧縮記帳積立金の積立 |
|
|
|
|
|
|
|
圧縮記帳積立金の取崩 |
|
|
|
|
△ |
|
|
自己株式の取得 |
|
|
|
|
|
|
|
自己株式の処分 |
|
|
|
|
|
|
|
会社分割による減少 |
|
|
|
|
|
|
|
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額） |
|
|
|
|
|
|
|
当期変動額合計 |
|
|
|
|
|
|
|
当期末残高 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
株主資本 |
評価・換算差額等 |
新株予約権 |
純資産合計 |
|||||
|
|
利益剰余金 |
自己株式 |
株主資本合計 |
その他有価証券評価差額金 |
繰延ヘッジ損益 |
評価・換算差額等合計 |
|||
|
|
その他利益剰余金 |
利益剰余金合計 |
|||||||
|
|
繰越利益 剰余金 |
||||||||
|
当期首残高 |
|
|
△ |
|
|
△ |
|
|
|
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
新株予約権の行使 |
|
|
|
|
|
|
|
△ |
|
|
新株の発行 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
剰余金の配当 |
△ |
△ |
|
△ |
|
|
|
|
△ |
|
当期純利益 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
圧縮記帳積立金の積立 |
△ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
圧縮記帳積立金の取崩 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
自己株式の取得 |
|
|
△ |
△ |
|
|
|
|
△ |
|
自己株式の処分 |
△ |
△ |
|
|
|
|
|
|
|
|
会社分割による減少 |
△ |
△ |
|
△ |
|
|
|
|
△ |
|
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額） |
|
|
|
|
△ |
|
△ |
△ |
△ |
|
当期変動額合計 |
|
|
|
|
△ |
|
△ |
△ |
|
|
当期末残高 |
|
|
△ |
|
|
△ |
|
|
|
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
前事業年度 (2022年３月31日) |
当事業年度 (2023年３月31日) |
|
資産の部 |
|
|
|
流動資産 |
|
|
|
現金及び預金 |
|
|
|
海運業未収金 |
|
|
|
契約資産 |
|
|
|
その他事業未収金 |
|
|
|
短期貸付金 |
|
|
|
関係会社短期貸付金 |
|
|
|
立替金 |
|
|
|
有価証券 |
|
|
|
貯蔵品 |
|
|
|
繰延及び前払費用 |
|
|
|
代理店債権 |
|
|
|
その他流動資産 |
|
|
|
貸倒引当金 |
△ |
△ |
|
流動資産合計 |
|
|
|
固定資産 |
|
|
|
有形固定資産 |
|
|
|
船舶 |
|
|
|
減価償却累計額 |
△ |
△ |
|
船舶（純額） |
|
|
|
建物 |
|
|
|
減価償却累計額 |
△ |
△ |
|
建物（純額） |
|
|
|
構築物 |
|
|
|
減価償却累計額 |
△ |
△ |
|
構築物（純額） |
|
|
|
機械及び装置 |
|
|
|
減価償却累計額 |
△ |
△ |
|
機械及び装置（純額） |
|
|
|
車両及び運搬具 |
|
|
|
減価償却累計額 |
△ |
△ |
|
車両及び運搬具（純額） |
|
|
|
器具及び備品 |
|
|
|
減価償却累計額 |
△ |
△ |
|
器具及び備品（純額） |
|
|
|
土地 |
|
|
|
建設仮勘定 |
|
|
|
その他有形固定資産 |
|
|
|
減価償却累計額 |
△ |
△ |
|
その他有形固定資産（純額） |
|
|
|
有形固定資産合計 |
|
|
|
無形固定資産 |
|
|
|
借地権 |
|
|
|
ソフトウエア |
|
|
|
その他無形固定資産 |
|
|
|
無形固定資産合計 |
|
|
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
前事業年度 (2022年３月31日) |
当事業年度 (2023年３月31日) |
|
投資その他の資産 |
|
|
|
投資有価証券 |
|
|
|
関係会社株式 |
|
|
|
出資金 |
|
|
|
関係会社出資金 |
|
|
|
長期貸付金 |
|
|
|
従業員に対する長期貸付金 |
|
|
|
関係会社長期貸付金 |
|
|
|
破産更生債権等 |
|
|
|
長期前払費用 |
|
|
|
前払年金費用 |
|
|
|
差入保証金 |
|
|
|
長期リース債権 |
|
|
|
その他投資等 |
|
|
|
貸倒引当金 |
△ |
△ |
|
投資その他の資産合計 |
|
|
|
固定資産合計 |
|
|
|
資産合計 |
|
|
|
負債の部 |
|
|
|
流動負債 |
|
|
|
海運業未払金 |
|
|
|
その他事業未払金 |
|
|
|
短期社債 |
|
|
|
短期借入金 |
|
|
|
リース債務 |
|
|
|
未払金 |
|
|
|
未払費用 |
|
|
|
未払法人税等 |
|
|
|
前受金 |
|
|
|
契約負債 |
|
|
|
預り金 |
|
|
|
代理店債務 |
|
|
|
コマーシャル・ペーパー |
|
|
|
賞与引当金 |
|
|
|
役員賞与引当金 |
|
|
|
株式報酬引当金 |
|
|
|
債務保証損失引当金 |
|
|
|
契約損失引当金 |
|
|
|
事業再編関連損失引当金 |
|
|
|
その他流動負債 |
|
|
|
流動負債合計 |
|
|
|
固定負債 |
|
|
|
社債 |
|
|
|
長期借入金 |
|
|
|
リース債務 |
|
|
|
株式報酬引当金 |
|
|
|
債務保証損失引当金 |
|
|
|
契約損失引当金 |
|
|
|
繰延税金負債 |
|
|
|
その他固定負債 |
|
|
|
固定負債合計 |
|
|
|
負債合計 |
|
|
|
|
|
(単位：百万円) |
|
|
前事業年度 (2022年３月31日) |
当事業年度 (2023年３月31日) |
|
純資産の部 |
|
|
|
株主資本 |
|
|
|
資本金 |
|
|
|
資本剰余金 |
|
|
|
資本準備金 |
|
|
|
資本剰余金合計 |
|
|
|
利益剰余金 |
|
|
|
利益準備金 |
|
|
|
その他利益剰余金 |
|
|
|
圧縮記帳積立金 |
|
|
|
別途積立金 |
|
|
|
繰越利益剰余金 |
|
|
|
利益剰余金合計 |
|
|
|
自己株式 |
△ |
△ |
|
株主資本合計 |
|
|
|
評価・換算差額等 |
|
|
|
その他有価証券評価差額金 |
|
|
|
繰延ヘッジ損益 |
△ |
△ |
|
評価・換算差額等合計 |
|
|
|
新株予約権 |
|
|
|
純資産合計 |
|
|
|
負債純資産合計 |
|
|
１．有価証券の評価基準及び評価方法
(1) 売買目的有価証券
時価法（売却原価は移動平均法により算定)
(2) 満期保有目的の債券
償却原価法
(3) 子会社株式及び関連会社株式
移動平均法による原価法
(4) その他有価証券
市場価格のない株式等以外のもの
時価法（評価差額は全部純資産直入法により処理し、売却原価は移動平均法により算定）
市場価格のない株式等
移動平均法による原価法
投資事業有限責任組合への出資（金融商品取引法第２条第２項により有価証券とみなされるもの）
組合契約に規定される決算報告日に応じて入手可能な最近の決算書を基礎として、持分相当額を純額で取り込む方式によっております。
２．デリバティブ等の評価基準及び評価方法
時価法
３．棚卸資産の評価基準及び評価方法
燃料油については先入先出法による原価法であり、その他船用品については個別法による原価法
（貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定）
４．固定資産の減価償却の方法
(1) 有形固定資産（リース資産を除く）
船舶：定額法
建物：定額法
その他有形固定資産：主として定率法
なお、取得価額10万円以上20万円未満の資産については、３年均等償却を行っております。
(2) 無形固定資産（リース資産を除く）
定額法
なお、自社利用のソフトウェアについては、社内における利用可能期間（５年）に基づく定額法であります。
(3) リース資産
所有権移転ファイナンス・リース取引に係るリース資産
自己所有の固定資産に適用する減価償却方法と同一の方法を採用しております。
所有権移転外ファイナンス・リース取引に係るリース資産
リース期間を耐用年数とし、残存価額を零とする定額法を採用しております。
５．繰延資産の処理方法
(1) 社債発行費
支出時に全額費用として処理しております。
(2) 株式交付費
支出時に全額費用として処理しております。
６．引当金の計上基準
(1) 貸倒引当金
売上債権、貸付金等の貸倒損失に備えるため、一般債権については貸倒実績率による計算額を、貸倒懸念債権等特定の債権については個別に回収可能性を検討し回収不能見込額を計上しております。
(2) 賞与引当金
従業員の賞与の支出に充てるため、将来の支給見込額のうち当事業年度の負担額を計上しております。
(3) 役員賞与引当金
役員に対する賞与の支出に備えて、役員賞与支給見込額を計上しております。
(4) 株式報酬引当金
株式報酬制度による当社株式等の交付に備えるため、当事業年度末における株式等の交付見込額に基づき計上しております。
(5) 債務保証損失引当金
債務保証に係る損失に備えるため、被保証先の財政状態等を勘案し、損失負担見込額を計上しております。
(6) 契約損失引当金
契約に関する意思決定等に伴い、将来の損失発生の可能性が高い契約について、損失見込額を計上しております。
(7) 事業再編関連損失引当金
事業の再編等に伴う損失に備えるため、損失見込額を算定し計上しております。
(8) 退職給付引当金
従業員の退職給付に備えるため、当事業年度末における退職給付債務及び年金資産の見込額に基づき、計上しております。
退職給付債務の算定にあたり、退職給付見込額を当事業年度末までの期間に帰属させる方法については、期間定額基準によっております。
数理計算上の差異は、その発生時の従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数（10年) による定額法により按分した額をそれぞれ発生の翌期から費用処理しております。
過去勤務費用は、その発生時に一括費用処理しております。
７．収益及び費用の計上基準
当社は、主に船舶による海上貨物輸送及び貸船等のサービス並びにこれらに付帯するサービスを提供しております。
海上貨物輸送においては、顧客の貨物を輸送する行為である各航海を実質的に個別の契約とみなすとともに、履行義務としております。航海期間にわたり航海日数の経過に伴い当該履行義務が充足されるものであることから、各航海の見積り総日数（運送サービスの履行に伴う空船廻航期間を含み、運送サービスの履行を目的としない船舶の移動又は待機期間を除く）に対する期末日までの経過日数の割合を進捗度とし、当該進捗度に基づき収益を認識しております。取引の対価の金額には、燃料費調整係数、滞船料及び早出料等の変動対価が含まれておりますが、変動対価の額に関する不確実性が事後的に解消される際に、解消される時点までに計上された収益の著しい減額が発生しない可能性が高いため、当該変動対価を取引価格に含めております。
貸船においては、船長や船員の配乗等を通じて輸送能力を備えさせた船舶による輸送サービスの提供を履行義務としておりますが、契約期間にわたり輸送サービスの提供に伴い充足されることから、「収益認識に関する会計基準の適用指針」第19項に基づき提供したサービスに対して顧客に請求する権利を有している金額で収益を認識しております。
海上貨物輸送及び貸船に関する取引の対価は、履行義務の充足後に速やかに受領するものもありますが、主として契約に基づいた金額を前受けしております。なお、取引の対価に重要な金融要素は含まれておりません。
ファイナンス・リース取引に係る収益については、売上高を計上せずに利息相当額を各期へ配分する方法によっております。
８．ヘッジ会計の方法
(1) ヘッジ会計の方法
繰延ヘッジ処理を採用しております。なお、特例処理の要件を満たしている金利スワップに関しては、特例処理を採用しております。
(2) 主なヘッジ手段とヘッジ対象
|
ヘッジ手段 |
|
ヘッジ対象 |
|
|
外貨建借入金 |
外貨建予定取引 |
||
|
為替予約 |
外貨建予定取引 |
||
|
通貨オプション |
外貨建予定取引 |
||
|
金利スワップ 金利キャップ |
借入金利息及び社債利息 借入金利息 |
||
|
燃料油スワップ |
船舶燃料 |
||
|
運賃先物 |
運賃 |
||
(3) ヘッジ方針
当社の内部規程である「市場リスク管理規程」及び「市場リスク管理要領」に基づき、個別案件ごとにヘッジ対象を明確にし、当該ヘッジ対象の為替変動リスク、金利変動リスク又は価格変動リスクをヘッジすることを目的として実施することとしております。
(4) ヘッジ有効性評価の方法
原則としてヘッジ開始時から有効性判定時点までの期間における、ヘッジ対象の相場変動又はキャッシュ・フロー変動の累計とヘッジ手段の相場変動又はキャッシュ・フロー変動の累計を比較し、両者の変動額等を基礎として有効性を判定しております。
ただし、特例処理の要件を満たしている金利スワップについては、ヘッジ有効性判定を省略しております。
９．その他財務諸表作成のための基礎となる事項
(1) 支払利息に係る会計処理について
支払利息につきましては原則として発生時に費用処理しておりますが、事業用の建設資産のうち、工事着工より工事完成までの期間が長期にわたり且つ投資規模の大きい資産については、工事期間中に発生する支払利息を取得原価に算入しております。
(2) 退職給付に係る会計処理について
退職給付に係る未認識数理計算上の差異の会計処理の方法は、連結財務諸表におけるこれらの会計処理の方法と異なっております。
長期傭船契約に係る契約損失引当金
１．財務諸表に計上した金額
（単位：百万円）
|
|
前事業年度 （2022年３月31日） |
当事業年度 （2023年３月31日） |
|
契約損失引当金 |
22,093 |
10,894 |
２．識別した項目に係る重要な会計上の見積りの内容に関する情報
連結財務諸表の「注記事項（重要な会計上の見積り）」に同一の内容を記載しているため記載を省略しております。
（時価の算定に関する会計基準の適用指針の適用）
「時価の算定に関する会計基準の適用指針」（企業会計基準適用指針第31号 2021年６月17日。以下「時価算定会計基準適用指針」という。）を当事業年度の期首から適用し、時価算定会計基準適用指針第27-２項に定める経過的な取扱いに従って、時価算定会計基準適用指針が定める新たな会計方針を将来にわたって適用することといたしました。これによる、個別財務諸表への影響はありません。
（棚卸資産の評価方法の変更）
棚卸資産のうち、貯蔵品の評価方法について、主に移動平均法に基づく原価法を採用しておりましたが、当事業年度の期首より先入先出法に基づく原価法に変更しております。
この評価方法の変更は、基幹システムの変更を契機として、先入先出法にて在庫評価を行う方がより適切な棚卸資産の評価及び期間損益計算を行うことができると判断したことによるものであります。
なお、過年度の在庫受払データの記録方法が新基幹システムと異なることから先入先出法による計算を行うことが実務上不可能であり、遡及適用した場合の累積的影響額を算定することが困難であるため、前事業年度末の帳簿価額を当事業年度の期首残高として、期首から将来にわたり先入先出法に基づく原価法を適用しております。
これにより、従来の方法と比べて、当事業年度末における貯蔵品が839百万円減少し、当事業年度の売上原価が同額増加しており、その結果、営業利益、経常利益及び税引前当期純利益がそれぞれ同額減少しております。また、当事業年度の１株当たり純資産額は2.32円減少し、１株当たり当期純利益は2.32円減少し、潜在株式調整後１株当たり当期純利益は2.32円減少しております。
（連結子会社の異動(株式譲渡)）
連結財務諸表の「注記事項（追加情報）」に同一の内容を記載しているため、記載を省略しております。
なお、個別財務諸表への影響は以下の通りです。
１．本件株式譲渡１
2024年３月期の単体決算において関係会社株式売却益約748億円を特別利益として計上予定です。
２．本件株式譲渡２
2024年３月期の単体決算において関係会社株式売却損約343億円を特別損失として計上予定です。
※１ 関係会社との取引により発生した収益、費用の項目は次のとおりであります。
|
|
前事業年度 （自 2021年４月１日 至 2022年３月31日） |
当事業年度 （自 2022年４月１日 至 2023年３月31日） |
|
(1) 海運業収益及びその他事業収益の合計額 |
134,620百万円 |
192,401百万円 |
|
(2) 海運業費用、その他事業費用及び一般管理費の合計額 |
267,001 |
282,778 |
|
うち借船料 |
197,557 |
225,997 |
|
(3) 受取配当金 |
239,422 |
395,725 |
※２ 主要な費目及び金額は次のとおりであります。
|
|
前事業年度 （自 2021年４月１日 至 2022年３月31日） |
当事業年度 （自 2022年４月１日 至 2023年３月31日） |
|
従業員給与 |
|
|
|
賞与引当金繰入額 |
|
|
|
退職給付費用 |
△ |
△ |
|
減価償却費 |
|
|
|
システム関係費 |
|
|
|
貸倒引当金繰入額 |
|
△ |
※３ 固定資産売却益
|
前事業年度 （自 2021年４月１日 至 2022年３月31日） |
当事業年度 （自 2022年４月１日 至 2023年３月31日） |
||
|
船舶ほか売却益 |
12,092百万円 |
船舶ほか売却益 |
37百万円 |
|
計 |
12,092 |
計 |
37 |
※４ 固定資産売却損
|
前事業年度 （自 2021年４月１日 至 2022年３月31日） |
当事業年度 （自 2022年４月１日 至 2023年３月31日） |
||
|
土地の売却損 |
6百万円 |
器具及び備品の売却損 |
8百万円 |
|
計 |
6 |
計 |
8 |
※５ 関係会社株式評価損
|
前事業年度 （自 2021年４月１日 至 2022年３月31日） |
当事業年度 （自 2022年４月１日 至 2023年３月31日） |
||
|
MOL OFFSHORE ENERGY LTD. |
938百万円 |
AKOFS OFFSHORE AS |
4,658百万円 |
|
エムオーツーリスト㈱ |
548 |
SEALOADING HOLDING AS |
3,096 |
|
上海貨客船㈱ |
49 |
商船三井客船㈱ |
1,849 |
|
MOL PHILIPPINES, INC. |
14 |
INDAH SINGA MARITIME PTE. LTD. |
1,640 |
|
|
|
LNG WATER LILY SHIPPING CORPORATION |
716 |
|
計 |
1,551 |
計 |
11,961 |
※６ 債務保証損失引当金繰入額
当社が連帯保証を差し入れている連結子会社の債務等について計上しております。当事業年度においては、連結子会社が支払うべき和解金等に係る債務が含まれております。和解金は、2013年６月17日に発生した三菱重工業株式会社建造の船舶の海難事故につき、事故発生から10年近く経過したことを鑑み両社間で鋭意交渉した結果、このたび和解合意に到り、連結子会社にて計上したものです。
※７ 租税特別措置法第66条の６ないし９の規定に基づく特定外国子会社等の留保金の益金算入に対する税額が含まれ
ております。
※１ 担保に供した資産
|
前事業年度 （2022年３月31日） |
当事業年度 （2023年３月31日） |
||
|
船舶 |
24,286百万円 |
船舶 |
48,501百万円 |
|
投資有価証券 |
607 |
投資有価証券 |
661 |
|
関係会社株式 |
68,697 |
関係会社株式 |
77,593 |
|
計 |
93,591 |
計 |
126,755 |
|
前事業年度 （2022年３月31日） |
当事業年度 （2023年３月31日） |
|
担保に供した投資有価証券及び関係会社株式のうち、 イ）関係会社株式68,697百万円については、関係会社による長期借入金及び将来の傭船料支払の担保目的で差し入れたものであります。 ロ）投資有価証券607百万円については、海洋事業プロジェクトに係る長期借入金の担保目的で差し入れたものであります。 |
担保に供した投資有価証券及び関係会社株式のうち、 イ）関係会社株式77,593百万円については、関係会社による長期借入金及び将来の傭船料支払の担保目的で差し入れたものであります。 ロ）投資有価証券661百万円については、海洋事業プロジェクトに係る長期借入金の担保目的で差し入れたものであります。 |
担保を供した債務
|
前事業年度 （2022年３月31日） |
当事業年度 （2023年３月31日） |
||
|
短期借入金 |
4,369百万円 |
短期借入金 |
5,605百万円 |
|
長期借入金 |
53,453 |
長期借入金 |
58,223 |
|
計 |
57,822 |
計 |
63,828 |
※２ 区分掲記したもの以外の関係会社に対する資産・負債
|
|
前事業年度 （2022年３月31日） |
当事業年度 （2023年３月31日） |
|
海運業未収金 |
9,766百万円 |
18,619百万円 |
|
代理店債権 |
7,882 |
13,699 |
|
長期リース債権 |
71,805 |
58,937 |
|
その他資産 |
14,932 |
16,593 |
|
海運業未払金 |
20,298 |
24,043 |
|
短期借入金 |
84,923 |
97,381 |
|
未払金 |
87 |
432 |
|
代理店債務 |
199 |
234 |
|
その他負債 |
2,265 |
1,057 |
３ 保証債務
保証債務等
|
前事業年度 （2022年３月31日） |
当事業年度 （2023年３月31日） |
||
|
被保証者（被保証債務等の内容） |
保証金額 |
被保証者（被保証債務等の内容） |
保証金額 |
|
AREA1 MEXICO MV34 B.V. （船舶設備資金借入金他） |
38,766百万円 （US$312,709千他） |
BUZIOS5 MV32 B.V. （船舶設備資金借入金他） |
48,690百万円 （US$363,462千） |
|
LIBRA MV31 B.V. （船舶設備資金借入金他） |
36,506 〃 （US$298,280千） |
AREA1 MEXICO MV34 B.V. （船舶設備資金借入金） |
45,032 〃 （US$337,243千） |
|
BUZIOS5 MV32 B.V. （船舶設備資金借入金） |
29,619 〃 （US$242,007千） |
MARLIM1 MV33 B.V. （船舶設備資金借入金他） |
37,700 〃 （US$281,532千） |
|
MOL FSRU TERMINAL (HONG KONG) LTD. （船舶設備資金借入金他） |
29,493 〃 （US$240,983千） |
MOL FSRU TERMINAL (HONG KONG) LTD. （船舶設備資金借入金他） |
28,844 〃 （US$216,015千） |
|
WHITE BEAR MARITIME LTD. （船舶設備資金借入金他） |
22,851 〃 （US$2,226千） |
SAMBA OFFSHORE S.A. （運転資金借入金他) |
22,947 〃 （US$171,853千） |
|
MARLIM1 MV33 B.V. （船舶設備資金借入金） |
22,836 〃 （US$186,591千） |
MOG-X LNG SHIPHOLDING S.A. （船舶設備資金借入金） |
20,563 〃 （US$154,000千） |
|
MOG-X LNG SHIPHOLDING S.A. （船舶設備資金借入金他） |
20,610 〃 （US$165,660千） |
ORCHID LNG SHIPPING (SINGAPORE) PTE.LTD. （船舶設備資金借入金他） |
19,574 〃 （EUR134,328千） |
|
SAMBA OFFSHORE S.A. （運転資金借入金他) |
20,006 〃 （US$163,465千） |
WHITE BEAR MARITIME LTD. （船舶設備資金借入金他） |
16,724 〃 （US$145千） |
|
ARCTIC PURPLE LNG SHIPPING LTD.（船舶設備資金借入金) |
13,833 〃 （US$113,026千） |
MOL EURO-ORIENT SHIPPING S.A. （船舶設備資金借入金他) |
14,821 〃 （US$110,892千） |
|
ARCTIC GREEN LNG SHIPPING LTD. （船舶設備資金借入金) |
12,995 〃 （US$106,180千） |
ARCTIC PURPLE LNG SHIPPING LTD.（船舶設備資金借入金) |
14,205 〃 （US$106,380千） |
|
ARCTIC BLUE LNG SHIPPING LTD. （船舶設備資金借入金) |
12,226 〃 （US$99,900千） |
ARCTIC GREEN LNG SHIPPING LTD. （船舶設備資金借入金) |
13,272 〃 （US$99,398千） |
|
CLEOPATRA LNG SHIPPING CO.,LTD. （船舶設備資金借入金他） |
10,029 〃 （US$81,949千） |
ARCTIC BLUE LNG SHIPPING LTD. （船舶設備資金借入金) |
12,410 〃 （US$92,940千） |
|
MOL EURO-ORIENT SHIPPING S.A. （船舶設備資金借入金他) |
9,849 〃 （US$80,476千） |
LNG POPPY SHIPPING PTE.LTD. （船舶設備資金借入金他) |
12,266 〃 （US$91,861千） |
|
LNG ROSE SHIPPING CORP. （船舶設備資金借入金他） |
9,763 〃 （US$77,683千） |
CLEOPATRA LNG SHIPPING CO.,LTD. （船舶設備資金借入金） |
9,686 〃 （US$72,544千） |
|
ASIASHIP MARITIME S.A. （船舶設備資金借入金他） |
9,269 〃 （US$44千） |
LNG ROSE SHIPPING CORP. （船舶設備資金借入金） |
9,664 〃 （US$72,378千） |
|
NEFERTITI LNG SHIPPING CO.,LTD. （船舶設備資金借入金他） |
9,065 〃 （US$73,836千） |
NEFERTITI LNG SHIPPING CO.,LTD. （船舶設備資金借入金） |
8,727 〃 （US$65,361千） |
|
ASTRAL SHIPPING NAVIGATION S.A. （船舶設備資金借入金他） |
8,508 〃 （US$167千） |
ASIASHIP MARITIME S.A. （船舶設備資金借入金他） |
8,711 〃 （US$1,074千） |
|
JOINT GAS TWO LTD. （支払傭船料他） |
7,600 〃 （US$62,103千） |
ASTRAL SHIPPING NAVIGATION S.A. （船舶設備資金借入金他） |
8,039 〃 （US$60千） |
|
MOG-Ⅸ LNG SHIPHOLDING S.A. （船舶設備資金借入金） |
7,582 〃
|
EMERALD BLUE MARITIME S.A.S. （船舶設備資金借入金） |
7,715 〃 （US$57,784千） |
|
WHITE SUMMIT MARITIME INC. （船舶設備資金借入金他） |
7,538 〃 （US$61,595千） |
JOINT GAS TWO LTD. （支払傭船料他） |
7,626 〃 （US$57,110千） |
|
EMERALD BLUE MARITIME S.A.S. （船舶設備資金借入金） |
7,427 〃 （US$60,689千） |
WHITE SUMMIT MARITIME INC. （船舶設備資金借入金他） |
7,529 〃 （US$56,360千） |
|
ICE GAS LNG SHIPPING CO., LTD. （船舶設備資金借入金他） |
6,926 〃 （US$56,589千） |
CANOPUS MARITIME INC. （船舶設備資金借入金他） |
7,500 〃 （US$56,118千） |
|
㈱フェリーさんふらわあ （船舶設備資金借入金） |
6,909 〃
|
㈱フェリーさんふらわあ （船舶設備資金借入金） |
6,266 〃 |
|
前事業年度 （2022年３月31日） |
当事業年度 （2023年３月31日） |
||
|
被保証者（被保証債務等の内容） |
保証金額 |
被保証者（被保証債務等の内容） |
保証金額 |
|
LINKMAN HOLDINGS INC. （運転資金借入金） |
6,014 〃 （EUR44,000千） |
ICE GAS LNG SHIPPING CO., LTD. （船舶設備資金借入金他） |
6,167 〃 （US$46,188千） |
|
ASTRAEA MARITIME INC. （船舶設備資金借入金他） |
5,766 〃 （US$67千） |
CONTRAIL SHIPPING INC. （船舶設備資金借入金他） |
5,851 〃 （US$43,821千） |
|
POLAR EXPRESS S.A. （船舶設備資金借入金他） |
5,583 〃 （US$3,262千） |
VERNAL BREEZE NAVIGATION INC. （船舶設備資金借入金他） |
5,851 〃 （US$43,821千） |
|
KELP SHIPPING INC. （運転資金借入金） |
5,576 〃 （US$45,519千） |
EMERALD GREEN MARITIME LTD. （船舶設備資金借入金） |
5,697 〃 （US$42,667千） |
|
EMERALD GREEN MARITIME LTD. （船舶設備資金借入金他） |
5,451 〃 （US$44,544千） |
ELIGIBLE TANKERS S.A. （船舶設備資金借入金他） |
5,522 〃 （US$720千） |
|
MOL CAPE(SINGAPORE)PTE. LTD. （船舶設備資金借入金） |
5,436 〃 （US$44,421千） |
SENEGAL LNGT COMPANY LTD. （船舶設備資金借入金） |
4,757 〃 （US$35,626千） |
|
EXTOL SHIPPING S.A. （船舶設備資金借入金他） |
5,388 〃
|
MOL CAPE(SINGAPORE)PTE. LTD. （船舶設備資金借入金） |
4,552 〃 （US$34,090千） |
|
その他 219件
|
130,411 〃 （US$617,475千他） |
その他 223件
|
109,910 〃 （US$587,133千他） |
|
計 （外貨/内数） |
529,850百万円 （US$3,241,459千他） |
計 （外貨/内数） |
536,832百万円 （US$3,298,591千他） |
|
保証債務等には保証類似行為を含んでおります。 外貨による保証残高3,241,459千米ドル他の円貨額は403,809百万円であります。 |
保証債務等には保証類似行為を含んでおります。 外貨による保証残高3,298,591千米ドル他の円貨額は460,208百万円であります。 |
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※４ 貸出コミットメント契約
キャッシュマネジメントシステム(CMS)による関係会社に対する貸出コミットメントは次のとおりであります。
|
|
前事業年度 （2022年３月31日） |
当事業年度 （2023年３月31日） |
|
貸付限度額の総額 |
3,750百万円 |
9,050百万円 |
|
貸付実行残高 |
- |
- |
|
差引額 |
3,750 |
9,050 |
５ その他
当社は、2012年以降、完成自動車車両の海上輸送に関して各国競争法違反の疑いがあるとして、米国等海外の当局による調査の対象になっております。また、本件に関連して、当社に対し損害賠償及び対象行為の差止め等を求める集団訴訟が英国等において提起されております。これらの調査・訴訟による金額的な影響は現時点で合理的に予測することが困難であるため、当社の業績に与える影響は不明です。
前事業年度（2022年３月31日）
|
区分 |
貸借対照表計上額 （百万円） |
時価 （百万円） |
差額 （百万円） |
|
子会社株式 |
103,578 |
207,928 |
104,350 |
|
関連会社株式 |
2,919 |
3,182 |
263 |
|
合計 |
106,497 |
211,111 |
104,614 |
（注）上記に含まれない市場価格のない株式等の貸借対照表計上額
|
区分 |
貸借対照表計上額（百万円） |
|
子会社株式 |
173,047 |
|
関連会社株式 |
241,176 |
当事業年度（2023年３月31日）
|
区分 |
貸借対照表計上額 （百万円） |
時価 （百万円） |
差額 （百万円） |
|
関連会社株式 |
2,919 |
3,505 |
586 |
（注）上記に含まれない市場価格のない株式等の貸借対照表計上額
|
区分 |
貸借対照表計上額（百万円） |
|
子会社株式 |
450,655 |
|
関連会社株式 |
250,046 |
１．繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
|
|
前事業年度 （2022年３月31日） |
|
当事業年度 （2023年３月31日） |
|
繰延税金資産 |
|
|
|
|
税務上の繰越欠損金 |
15,178百万円 |
|
7,911百万円 |
|
特定外国子会社留保所得 |
42,445 |
|
41,808 |
|
その他有価証券評価損 |
1,061 |
|
1,049 |
|
関係会社株式評価損自己否認額 |
73,152 |
|
56,703 |
|
賞与引当金 |
1,849 |
|
2,127 |
|
減損損失 |
227 |
|
449 |
|
貸倒引当金 |
2,586 |
|
2,437 |
|
事業再編関連損失引当金 |
61 |
|
- |
|
債務保証損失引当金 |
6,117 |
|
6,579 |
|
契約損失引当金 |
6,329 |
|
3,427 |
|
関係会社からの傭船契約譲渡 |
989 |
|
230 |
|
みなし配当 |
11,650 |
|
12,355 |
|
繰延ヘッジ損益 |
587 |
|
346 |
|
債務保証損失 |
1,013 |
|
1,013 |
|
その他 |
6,926 |
|
8,460 |
|
繰延税金資産小計 |
170,175 |
|
144,901 |
|
税務上の繰越欠損金に係る評価性引当額 |
△15,178 |
|
△7,911 |
|
将来減算一時差異等の合計に係る評価性引当額 |
△154,969 |
|
△136,987 |
|
評価性引当額小計 |
△170,148 |
|
△144,898 |
|
繰延税金資産合計 |
26 |
|
2 |
|
繰延税金負債 |
|
|
|
|
前払年金費用 |
△2,012 |
|
△2,239 |
|
その他有価証券評価差額金 |
△10,573 |
|
△9,272 |
|
その他 |
△482 |
|
△553 |
|
繰延税金負債合計 |
△13,068 |
|
△12,065 |
|
繰延税金負債の純額 |
△13,041 |
|
△12,062 |
２．法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との差異の原因となった主な項目別の内訳
|
|
前事業年度 (2022年３月31日) |
|
当事業年度 (2023年３月31日) |
|
法定実効税率
（調整） |
28.7％ |
|
28.7％ |
|
受取配当金等永久に益金に算入されない項目 |
△23.7 |
|
△23.1 |
|
評価性引当額等の増減 |
△13.5 |
|
△5.6 |
|
トン数標準税制による影響 |
△3.4 |
|
△2.4 |
|
繰越欠損金の消滅による税効果取崩額 |
14.7 |
|
- |
|
その他 |
△1.5 |
|
3.1 |
|
税効果会計適用後の法人税等の負担率 |
1.3 |
|
0.7 |
３．法人税及び地方法人税の会計処理又はこれらに関する税効果会計の会計処理
当社は、当事業年度から、連結納税制度からグループ通算制度へ移行しております。
これに伴い、法人税及び地方法人税の会計処理及び開示について、「グループ通算制度を適用する場合の会計処理
及び開示に関する取扱い」（実務対応報告第42号 2021年８月12日。以下「実務対応報告第42号」という。）に従っ
ております。
また、実務対応報告第42号第32項(1)に基づき、実務対応報告第42号の適用に伴う会計方針の変更による影響はない
ものとみなしております。
なお、法人税及び地方法人税に係る税効果会計の会計処理及び開示については、実務対応報告第42号を前事業年度
の期末から適用しております。
当社は、グループ通算制度において通算税効果額の授受を行わないことにしております。そのため、財務諸表にお
ける損益計算書において、通算税効果額は計上しておりません。
（共通支配下の取引等）
連結財務諸表の「注記事項（企業結合等関係）」に同一の内容を記載しているため記載を省略しております。
（顧客との契約から生じる収益を理解するための基礎となる情報）
収益を理解するための基礎となる情報は「重要な会計方針「７．収益及び費用の計上基準」」に記載のとおりであります。
（第三者割当増資引受及び業務提携）
当社は、2023年４月28日開催の取締役会において、三井海洋開発株式会社（社長：金森健、本社：東京都中央区、以下「三井海洋開発」）が実施する当社及び三井物産株式会社（社長：堀健一、本社：東京都千代田区、以下「三井物産」）を引受先とする第三者割当増資に応じること、及び三井海洋開発と業務提携契約（以下「本業務提携契約」といい、本業務提携契約に係る業務提携を、以下「本業務提携」という。）を締結することを決定しました。
１．第三者割当増資引受の概要
(1) 引受株式の種類及び数 普通株式10,162,300株
(2) 払込金額 12,845,147,200円
(3) 払込期日 2023年６月30日
引受後の当社による三井海洋開発への出資割合は 14.86%となり、三井物産と同率の第二位株主となる見込みです。
２．業務提携の内容等
・三井海洋開発によるFPSO等の設計・建造・リース・オペレーション等に関するノウハウの提供
・当社によるグローバルネットワーク、並びに事業開発、資金調達及び各地域特性に関するノウハウの提供
・当社による三井海洋開発の業務運営面に関する体制強化に対する協力
・当社による三井海洋開発への人材支援
当社は、本業務提携の各項目につき、その内容、条件、時期等の詳細について三井海洋開発との間で協議の上、実施する予定であります。
３．損益に及ぼす重要な影響
本業務提携が2024年３月期の業績に直接与える影響は軽微であると考えております。
|
区分 |
要目 |
金額（百万円） |
|
海運業収益 |
外航 |
|
|
運賃 |
562,665 |
|
|
貸船料 |
209,946 |
|
|
他船取扱手数料 |
141 |
|
|
その他 |
47,713 |
|
|
計 |
820,466 |
|
|
内航 |
|
|
|
運賃 |
- |
|
|
貸船料 |
6 |
|
|
他船取扱手数料 |
- |
|
|
その他 |
- |
|
|
計 |
6 |
|
|
その他 |
- |
|
|
合計 |
820,472 |
|
|
海運業費用 |
外航 |
|
|
運航費 |
283,174 |
|
|
船費 |
19,410 |
|
|
借船料 |
351,302 |
|
|
他社委託手数料 |
2,018 |
|
|
その他 |
47,924 |
|
|
計 |
703,829 |
|
|
内航 |
|
|
|
運航費 |
- |
|
|
船費 |
600 |
|
|
借船料 |
- |
|
|
他社委託手数料 |
- |
|
|
その他 |
- |
|
|
計 |
600 |
|
|
その他 |
- |
|
|
合計 |
704,430 |
|
|
海運業利益 |
116,042 |
|
【株式】
|
銘柄 |
株式数(株) |
貸借対照表計上額 (百万円) |
||
|
投資有価証券 |
その他有価証券 |
三井物産(株) |
5,497,500 |
22,627 |
|
Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Company Limited |
6 |
2,591 |
||
|
MS&ADインシュアランスグループホールディングス(株) |
484,700 |
1,990 |
||
|
マツダ(株) |
1,600,200 |
1,960 |
||
|
富士フイルムホールディングス(株) |
270,300 |
1,810 |
||
|
三井不動産(株) |
711,554 |
1,767 |
||
|
名港海運(株) |
1,483,895 |
1,756 |
||
|
住友金属鉱山(株) |
329,500 |
1,663 |
||
|
(株)三井住友フィナンシャルグループ |
296,775 |
1,572 |
||
|
東京海上ホールディングス(株) |
491,820 |
1,252 |
||
|
その他139銘柄 |
46,285,405 |
14,469 |
||
|
合計 |
57,451,655 |
53,462 |
||
【その他】
|
銘柄 |
投資口数等（口） |
貸借対照表計上額 （百万円） |
||
|
有価証券 |
その他有価証券 |
合同運用指定金銭信託 |
- |
500 |
|
小計 |
- |
500 |
||
|
投資有価証券 |
その他有価証券 |
投資事業有限責任組合出資金 |
165,425 |
1,531 |
|
小計 |
165,425 |
1,531 |
||
|
合計 |
165,425 |
2,031 |
||
|
資産の種類 |
当期首残高 （百万円） |
当期増加額 （百万円） |
当期減少額 （百万円） |
当期末残高 （百万円） |
当期末減価償却累計額又は償却累計額 （百万円） |
当期償却額 （百万円） |
差引当期末 （百万円） |
|
有形固定資産 |
|
|
|
|
|
|
|
|
船舶 |
186,109 |
48,993 |
- |
235,103 |
81,542 |
12,912 |
153,560 |
|
建物 |
26,546 |
36 |
19 |
26,564 |
19,749 |
453 |
6,814 |
|
構築物 |
2,480 |
4 |
11 |
2,473 |
2,379 |
11 |
94 |
|
機械及び装置 |
804 |
36 |
227 |
613 |
530 |
24 |
83 |
|
車両及び運搬具 |
203 |
- |
19 |
183 |
177 |
5 |
5 |
|
器具及び備品 |
3,831 |
465 |
296 |
4,000 |
3,390 |
173 |
609 |
|
土地
|
15,478
|
-
|
（0） 226 （192） |
15,252
|
-
|
-
|
15,252
|
|
建設仮勘定 |
21,813 |
10,919 |
30,298 |
2,433 |
- |
- |
2,433 |
|
その他有形固定資産 |
7,558 |
718 |
421 |
7,854 |
3,847 |
633 |
4,007 |
|
有形固定資産計
|
264,827
|
61,175
|
31,522 （193） |
294,479
|
111,617
|
14,214
|
182,861
|
|
無形固定資産 |
|
|
|
|
|
|
|
|
借地権 |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
|
ソフトウエア
|
19,457
|
12,557
|
14,579 （611） |
17,435
|
5,473
|
3,510
|
11,962
|
|
その他無形固定資産 |
7,503 |
30 |
938 |
6,595 |
3,354 |
393 |
3,241 |
|
無形固定資産計
|
26,962
|
12,587
|
15,518 （611） |
24,032
|
8,827
|
3,903
|
15,204
|
|
長期前払費用 |
6,419 |
1,235 |
2,473 |
5,181 |
301 |
66 |
4,879 |
(注)１.「船舶」の当期増加額は既存船への資本的支出（454百万円）及び新規取得（48,539百万円）によるものであ
ります。
２.「器具及び備品」及び「土地」並びに「ソフトウエア」の当期減少額の( ）は内数で、減損損失計上額で
あります。
３.「その他有形固定資産」の当期減少額のうち399百万円、「その他無形固定資産」の当期減少額のうち938百万
円他、1,641百万円は商船三井ドライバルク株式会社への会社分割によるものであります。
|
区分 |
当期首残高 （百万円） |
当期増加額 （百万円） |
当期減少額 （目的使用） （百万円） |
当期減少額 （その他） （百万円） |
当期末残高 （百万円） |
|
貸倒引当金 |
9,029 |
2,350 |
340 |
2,531 |
8,506 |
|
賞与引当金 |
6,453 |
7,426 |
6,453 |
- |
7,426 |
|
役員賞与引当金 |
523 |
680 |
523 |
- |
680 |
|
株式報酬引当金 |
538 |
477 |
296 |
- |
719 |
|
債務保証損失引当金 |
21,351 |
11,255 |
5,385 |
4,257 |
22,964 |
|
契約損失引当金 |
22,093 |
2,128 |
10,982 |
1,276 |
11,962 |
|
事業再編関連損失引当金 |
213 |
- |
- |
213 |
- |
(注)１．貸倒引当金の当期減少額（その他）のうち、266百万円は債務保証損失引当金への振替、2,265百万円は当期の
戻入れによるものです。
２．債務保証損失引当金の当期減少額（その他）は、当期の戻入れによるものです。
３．契約損失引当金の当期減少額（その他）は、当期の戻入れによるものです。
４．事業再編関連損失引当金の当期減少額（その他）は、当期の戻入れによるものです。
連結財務諸表を作成しているため、記載を省略しております。
① 訴訟
当社グループは、2014年１月10日に三菱重工業株式会社に対し、同社の建造した船舶の海難事故に伴って、当社グループの被った損害の賠償を求める訴訟を東京地方裁判所に提起しておりました。これに対し、同社は当社グループに同型船の船体強度の強化工事の対価支払いを求めて反訴を提起しておりました。事故発生から10年近く経過したことを鑑み両社間で鋭意交渉した結果、このたび和解合意に到りました。
詳細な和解条件に関しては、和解契約に秘密保持条項が含まれるため開示は差し控えます。
② その他
当社は、2012年以降、完成自動車車両の海上輸送に関して各国競争法違反の疑いがあるとして、米国等海外の当局による調査の対象になっております。また、本件に関連して、当社に対し損害賠償及び対象行為の差止め等を求める集団訴訟が英国等において提起されております。これらの調査・訴訟による金額的な影響は現時点で合理的に予測することが困難であるため、当社の業績に与える影響は不明です。