1.中間連結財務諸表の作成方法について
2.監査証明について
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(単位:百万円) |
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前中間連結会計期間 (自 2024年4月1日 至 2024年9月30日) |
当中間連結会計期間 (自 2025年4月1日 至 2025年9月30日) |
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売上高 |
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売上原価 |
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売上総利益 |
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販売費及び一般管理費 |
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営業利益 |
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営業外収益 |
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受取利息 |
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受取配当金 |
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持分法による投資利益 |
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為替差益 |
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|
|
その他営業外収益 |
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営業外収益合計 |
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営業外費用 |
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支払利息 |
|
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為替差損 |
|
|
|
その他営業外費用 |
|
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|
営業外費用合計 |
|
|
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経常利益 |
|
|
|
特別利益 |
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|
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固定資産売却益 |
|
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投資有価証券売却益 |
|
|
|
その他特別利益 |
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|
|
特別利益合計 |
|
|
|
特別損失 |
|
|
|
固定資産売却損 |
|
|
|
独禁法関連損失 |
|
|
|
その他特別損失 |
|
|
|
特別損失合計 |
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|
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税金等調整前中間純利益 |
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|
法人税等 |
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|
中間純利益 |
|
|
|
非支配株主に帰属する中間純利益 又は非支配株主に帰属する中間純損失(△) |
△ |
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親会社株主に帰属する中間純利益 |
|
|
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(単位:百万円) |
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前中間連結会計期間 (自 2024年4月1日 至 2024年9月30日) |
当中間連結会計期間 (自 2025年4月1日 至 2025年9月30日) |
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中間純利益 |
|
|
|
その他の包括利益 |
|
|
|
その他有価証券評価差額金 |
△ |
|
|
繰延ヘッジ損益 |
|
△ |
|
為替換算調整勘定 |
|
△ |
|
退職給付に係る調整額 |
△ |
△ |
|
持分法適用会社に対する持分相当額 |
△ |
△ |
|
その他の包括利益合計 |
|
△ |
|
中間包括利益 |
|
△ |
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(内訳) |
|
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|
親会社株主に係る中間包括利益 |
|
△ |
|
非支配株主に係る中間包括利益 |
△ |
|
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(単位:百万円) |
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前連結会計年度 (2025年3月31日) |
当中間連結会計期間 (2025年9月30日) |
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資産の部 |
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流動資産 |
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現金及び預金 |
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受取手形及び営業未収金 |
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契約資産 |
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棚卸資産 |
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繰延及び前払費用 |
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|
その他流動資産 |
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|
貸倒引当金 |
△ |
△ |
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流動資産合計 |
|
|
|
固定資産 |
|
|
|
有形固定資産 |
|
|
|
船舶(純額) |
|
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建物及び構築物(純額) |
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|
機械装置及び運搬具(純額) |
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|
器具及び備品(純額) |
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土地 |
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|
建設仮勘定 |
|
|
|
その他有形固定資産(純額) |
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有形固定資産合計 |
|
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無形固定資産 |
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のれん |
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|
|
その他無形固定資産 |
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|
無形固定資産合計 |
|
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投資その他の資産 |
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|
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投資有価証券 |
|
|
|
長期貸付金 |
|
|
|
長期前払費用 |
|
|
|
退職給付に係る資産 |
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|
繰延税金資産 |
|
|
|
その他長期資産 |
|
|
|
貸倒引当金 |
△ |
△ |
|
投資その他の資産合計 |
|
|
|
固定資産合計 |
|
|
|
資産合計 |
|
|
|
|
|
(単位:百万円) |
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前連結会計年度 (2025年3月31日) |
当中間連結会計期間 (2025年9月30日) |
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負債の部 |
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流動負債 |
|
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|
支払手形及び営業未払金 |
|
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短期社債 |
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短期借入金 |
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コマーシャル・ペーパー |
|
|
|
未払法人税等 |
|
|
|
前受金 |
|
|
|
契約負債 |
|
|
|
賞与引当金 |
|
|
|
役員賞与引当金 |
|
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|
株式報酬引当金 |
|
|
|
契約損失引当金 |
|
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|
その他流動負債 |
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流動負債合計 |
|
|
|
固定負債 |
|
|
|
社債 |
|
|
|
長期借入金 |
|
|
|
リース債務 |
|
|
|
繰延税金負債 |
|
|
|
退職給付に係る負債 |
|
|
|
株式報酬引当金 |
|
|
|
特別修繕引当金 |
|
|
|
債務保証損失引当金 |
|
|
|
契約損失引当金 |
|
|
|
その他固定負債 |
|
|
|
固定負債合計 |
|
|
|
負債合計 |
|
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純資産の部 |
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株主資本 |
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|
資本金 |
|
|
|
資本剰余金 |
|
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利益剰余金 |
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自己株式 |
△ |
△ |
|
株主資本合計 |
|
|
|
その他の包括利益累計額 |
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|
その他有価証券評価差額金 |
|
|
|
繰延ヘッジ損益 |
|
|
|
為替換算調整勘定 |
|
|
|
退職給付に係る調整累計額 |
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|
その他の包括利益累計額合計 |
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新株予約権 |
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非支配株主持分 |
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純資産合計 |
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負債純資産合計 |
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(単位:百万円) |
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前中間連結会計期間 (自 2024年4月1日 至 2024年9月30日) |
当中間連結会計期間 (自 2025年4月1日 至 2025年9月30日) |
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営業活動によるキャッシュ・フロー |
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|
税金等調整前中間純利益 |
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|
減価償却費 |
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|
独禁法関連損失 |
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持分法による投資損益(△は益) |
△ |
△ |
|
引当金の増減額(△は減少) |
△ |
|
|
受取利息及び受取配当金 |
△ |
△ |
|
支払利息 |
|
|
|
投資有価証券売却損益(△は益) |
△ |
△ |
|
固定資産除売却損益(△は益) |
△ |
△ |
|
為替差損益(△は益) |
|
△ |
|
売上債権の増減額(△は増加) |
|
△ |
|
契約資産の増減額(△は増加) |
|
△ |
|
棚卸資産の増減額(△は増加) |
△ |
|
|
仕入債務の増減額(△は減少) |
△ |
|
|
その他 |
|
△ |
|
小計 |
|
|
|
利息及び配当金の受取額 |
|
|
|
利息の支払額 |
△ |
△ |
|
法人税等の支払額 |
△ |
△ |
|
営業活動によるキャッシュ・フロー |
|
|
|
投資活動によるキャッシュ・フロー |
|
|
|
投資有価証券の取得による支出 |
△ |
△ |
|
投資有価証券の売却及び償還による収入 |
|
|
|
固定資産の取得による支出 |
△ |
△ |
|
固定資産の売却による収入 |
|
|
|
長期貸付けによる支出 |
△ |
△ |
|
長期貸付金の回収による収入 |
|
|
|
連結の範囲の変更を伴う 子会社株式等の取得による支出 |
|
△ |
|
連結の範囲の変更を伴う 子会社株式の売却による支出 |
△ |
|
|
その他 |
|
|
|
投資活動によるキャッシュ・フロー |
△ |
△ |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前中間連結会計期間 (自 2024年4月1日 至 2024年9月30日) |
当中間連結会計期間 (自 2025年4月1日 至 2025年9月30日) |
|
財務活動によるキャッシュ・フロー |
|
|
|
短期借入金の純増減額(△は減少) |
△ |
|
|
コマーシャル・ペーパーの純増減額(△は減少) |
△ |
|
|
長期借入れによる収入 |
|
|
|
長期借入金の返済による支出 |
△ |
△ |
|
社債の発行による収入 |
|
|
|
社債の償還による支出 |
△ |
△ |
|
連結の範囲の変更を伴わない 子会社株式の取得による支出 |
|
△ |
|
自己株式の取得による支出 |
△ |
△ |
|
配当金の支払額 |
△ |
△ |
|
非支配株主への配当金の支払額 |
△ |
△ |
|
その他 |
△ |
△ |
|
財務活動によるキャッシュ・フロー |
△ |
|
|
現金及び現金同等物に係る換算差額 |
|
△ |
|
現金及び現金同等物の増減額(△は減少) |
|
△ |
|
現金及び現金同等物の期首残高 |
|
|
|
連結の範囲の変更に伴う現金及び 現金同等物の増減額(△は減少) |
|
|
|
非連結子会社との合併に伴う現金及び 現金同等物の増減額(△は減少) |
|
|
|
現金及び現金同等物の中間期末残高 |
|
|
(1)連結の範囲の重要な変更
当中間連結会計期間より、2025年6月に株式取得したLBC Tank Terminals Group Holding Netherlands Coöperatief U.A.を連結の範囲に含めております。
(2)持分法適用の範囲の重要な変更
当中間連結会計期間より、2025年7月に株式取得したGlobal Energy Service Holding Limitedを持分法適用の範囲に含めております。
なお、同社については当中間連結会計期間末において、取得原価の配分が完了していないため、暫定的な会計処理を行っております。
(税金費用の計算)
税金費用については、当中間連結会計期間を含む連結会計年度の税金等調整前当期純利益に対する税効果会計適用後の実効税率を合理的に見積り、税金等調整前中間純利益に当該見積実効税率を乗じて計算しております。
ただし、当該見積実効税率を用いて税金費用を計算すると著しく合理性を欠く結果となる場合には、税金等調整前中間純利益に一時差異等に該当しない重要な差異を加減した上で、法定実効税率を乗じて計算しております。
なお、法人税等調整額は法人税等に含めて表示しております。
※1 販売費及び一般管理費のうち主要なものは次のとおりであります。
|
|
前中間連結会計期間 (自 2024年4月1日 至 2024年9月30日) |
当中間連結会計期間 (自 2025年4月1日 至 2025年9月30日) |
|
役員報酬及び従業員給与 |
|
|
|
退職給付費用 |
|
|
|
賞与引当金繰入額 |
|
|
|
役員賞与引当金繰入額 |
|
|
|
貸倒引当金繰入額 |
△ |
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※1 棚卸資産の内訳は次のとおりであります。
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|
前連結会計年度 (2025年3月31日) |
当中間連結会計期間 (2025年9月30日) |
|
原材料及び貯蔵品 |
|
|
|
その他 |
|
|
2 偶発債務
保証債務等
|
前連結会計年度 (2025年3月31日) |
当中間連結会計期間 (2025年9月30日) |
||
|
被保証者(被保証債務等の内容) |
保証金額 |
被保証者(被保証債務等の内容) |
保証金額 |
|
ARCTIC PURPLE LNG SHIPPING LTD. |
13,761百万円 |
ARCTIC PURPLE LNG SHIPPING LTD. |
13,133百万円 |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
|
ARCTIC GREEN LNG SHIPPING LTD. |
12,673 〃 |
ARCTIC GREEN LNG SHIPPING LTD. |
12,038 〃 |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
|
ARCTIC BLUE LNG SHIPPING LTD. |
11,650 〃 |
ARCTIC BLUE LNG SHIPPING LTD. |
11,004 〃 |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
|
EUROPE LNGT COMPANY LTD. |
10,413 〃 |
ANTARCTICA LNGT COMPANY LTD. |
10,108 〃 |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
|
さくら・ホールディング 特定目的会社 |
9,750 〃 |
さくら・ホールディング 特定目的会社 |
9,750 〃 |
|
(不動産設備資金借入金) |
|
(不動産設備資金借入金) |
|
|
ASIA LNGT COMPANY LTD. |
9,505 〃 |
EUROPE LNGT COMPANY LTD. |
9,738 〃 |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
|
JOINT GAS TWO LTD. |
7,347 〃 |
ASIA LNGT COMPANY LTD. |
8,940 〃 |
|
(支払傭船料) |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
|
AVIUM SUBSEA AS |
6,205 〃 |
JOINT GAS TWO LTD. |
6,886 〃 |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
(支払傭船料) |
|
|
JOINT GAS LTD. |
3,241 〃 |
AVIUM SUBSEA AS |
6,178 〃 |
|
(支払傭船料) |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
|
AREA1 MEXICO MV34 B.V. |
2,702 〃 |
JOINT GAS LTD. |
2,982 〃 |
|
(金利スワップ関連他) |
|
(支払傭船料) |
|
|
LNG FUKUROKUJU SHIPPING CORP. |
1,405 〃 |
AREA1 MEXICO MV34 B.V. |
2,801 〃 |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
(金利スワップ関連他) |
|
|
BUZIOS5 MV32 B.V. |
1,257 〃 |
BUZIOS5 MV32 B.V. |
1,280 〃 |
|
(金利スワップ関連他) |
|
(金利スワップ関連他) |
|
|
LNG JUROJIN SHIPPING CORP. |
1,253 〃 |
CARIOCA MV27 B.V. |
1,240 〃 |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
(金利スワップ関連他) |
|
|
CARIOCA MV27 B.V. |
1,180 〃 |
LNG FUKUROKUJU SHIPPING CORP. |
1,229 〃 |
|
(金利スワップ関連他) |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
|
BLEU TIGRE CORP. |
1,018 〃 |
LNG JUROJIN SHIPPING CORP. |
1,074 〃 |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
(船舶設備資金借入金) |
|
|
その他 24件 |
22,469 〃 |
その他 25件 |
25,396 〃 |
|
|
|
|
|
|
合計(円貨) |
115,833百万円 |
合計(円貨) |
123,785百万円 |
|
合計(外貨/内数) |
(US$655,312千他) |
合計(外貨/内数) |
(US$685,551千他) |
|
保証債務等には保証類似行為を含んでおります。 上記のうち、他者が再保証している金額は9,959百万円であります。 外貨による保証残高US$655,312千他の円貨額は101,483百万円であります。 |
保証債務等には保証類似行為を含んでおります。 上記のうち、他者が再保証している金額は14,394百万円であります。 外貨による保証残高US$685,551千他の円貨額は107,507百万円であります。 |
3 その他
当社グループは、2012年以降、完成自動車車両の海上輸送に関して各国競争法違反の疑いがあるとして、米国等海外の当局による調査の対象になっております。また、本件に関連して、当社グループに対し損害賠償及び対象行為の差止め等を求める集団訴訟がチリにおいて提起されております。これらの調査・訴訟による金額的な影響は現時点で合理的に予測することが困難であるため、当社グループの業績に与える影響は不明です。
※ 現金及び現金同等物の中間期末残高と中間連結貸借対照表に掲記されている科目の金額との関係
|
|
前中間連結会計期間 (自 2024年4月1日 至 2024年9月30日) |
当中間連結会計期間 (自 2025年4月1日 至 2025年9月30日) |
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現金及び預金勘定 |
150,569百万円 |
147,329百万円 |
|
預入期間が3ヶ月を超える定期預金 |
△6,901 〃 |
△6,516 〃 |
|
現金及び現金同等物 |
143,667百万円 |
140,813百万円 |
Ⅰ 前中間連結会計期間(自 2024年4月1日 至 2024年9月30日)
1.配当金支払額
|
(決議) |
株式の種類 |
配当金の総額 (百万円) |
1株当たり (円) |
基準日 |
効力発生日 |
配当の原資 |
|
2024年6月25日 定時株主総会 |
普通株式 |
39,858 |
110.0 |
2024年3月31日 |
2024年6月26日 |
利益剰余金 |
2.基準日が当中間連結会計期間に属する配当のうち、配当の効力発生日が当中間連結会計期間末後となるもの
|
(決議) |
株式の種類 |
配当金の総額 (百万円) |
1株当たり (円) |
基準日 |
効力発生日 |
配当の原資 |
|
2024年10月31日 取締役会 |
普通株式 |
65,252 |
180.0 |
2024年9月30日 |
2024年11月28日 |
利益剰余金 |
Ⅱ 当中間連結会計期間(自 2025年4月1日 至 2025年9月30日)
1.配当金支払額
|
(決議) |
株式の種類 |
配当金の総額 (百万円) |
1株当たり (円) |
基準日 |
効力発生日 |
配当の原資 |
|
2025年6月24日 定時株主総会 |
普通株式 |
62,904 |
180.0 |
2025年3月31日 |
2025年6月25日 |
利益剰余金 |
2.基準日が当中間連結会計期間に属する配当のうち、配当の効力発生日が当中間連結会計期間末後となるもの
|
(決議) |
株式の種類 |
配当金の総額 (百万円) |
1株当たり (円) |
基準日 |
効力発生日 |
配当の原資 |
|
2025年11月4日 取締役会 |
普通株式 |
29,195 |
85.0 |
2025年9月30日 |
2025年11月28日 |
利益剰余金 |
Ⅰ 前中間連結会計期間(自 2024年4月1日 至 2024年9月30日)
1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報並びに収益の分解情報
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|
|
|
|
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
|
報告セグメント |
|||||||
|
|
ドライバルク 事業 |
エネルギー 事業 |
製品輸送事業 |
ウェルビーイングライフ事業 |
関連 事業 |
計 |
||
|
|
コンテナ船 事業 |
自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業 |
不動産 事業 |
フェリー・ 内航RORO船・ クルーズ事業 |
||||
|
売上高 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
外部顧客への 売上高 (注)4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
セグメント間の内部売上高又は振替高 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
計 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
セグメント利益 又は損失(△) |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
その他 (注)1 |
合計 |
調整額 (注)2 |
中間連結 損益計算書 計上額 (注)3 |
|
売上高 |
|
|
|
|
|
外部顧客への 売上高 (注)4 |
|
|
|
|
|
セグメント間の内部売上高又は振替高 |
|
|
△ |
|
|
計 |
|
|
△ |
|
|
セグメント利益 又は損失(△) |
|
|
△ |
|
(注)1.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメント等であり、船舶運航業、船舶管理業、貸船業及び金融業等を含んでおります。
2.セグメント利益又は損失(△)の調整額△15,923百万円には、セグメントに配分していない全社損益△21,801百万円、管理会計調整額5,203百万円及びセグメント間取引消去674百万円が含まれております。
3.セグメント利益又は損失(△)は、中間連結損益計算書の経常利益と調整を行っております。
4.売上高については、顧客との契約から生じる収益以外の収益に重要性が乏しいため、顧客との契約から生じる収益及びそれ以外の収益を区分して記載しておりません。
5.前連結会計年度において、企業結合及び持分法適用に係る暫定的な会計処理の確定を行っており、前中間連結会計期間に係る各数値については、暫定的な会計処理の確定の内容を反映させております。
Ⅱ 当中間連結会計期間(自 2025年4月1日 至 2025年9月30日)
1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報並びに収益の分解情報
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(単位:百万円) |
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報告セグメント |
|||||||
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ドライバルク 事業 |
エネルギー 事業 |
製品輸送事業 |
ウェルビーイングライフ事業 |
関連 事業 |
計 |
||
|
|
コンテナ船 事業 |
自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業 |
不動産 事業 |
フェリー・ 内航RORO船・ クルーズ事業 |
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売上高 |
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外部顧客への 売上高 (注)4 |
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セグメント間の内部売上高又は振替高 |
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計 |
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セグメント利益 又は損失(△) |
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△ |
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その他 (注)1 |
合計 |
調整額 (注)2 |
中間連結 損益計算書 計上額 (注)3 |
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売上高 |
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外部顧客への 売上高 (注)4 |
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セグメント間の内部売上高又は振替高 |
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△ |
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計 |
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△ |
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セグメント利益 又は損失(△) |
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△ |
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(注)1.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメント等であり、船舶運航業、船舶管理業、貸船業及び金融業等を含んでおります。
2.セグメント利益又は損失(△)の調整額△704百万円には、セグメントに配分していない全社損益△12,372百万円、管理会計調整額12,507百万円及びセグメント間取引消去△839百万円が含まれております。
3.セグメント利益又は損失(△)は、中間連結損益計算書の経常利益と調整を行っております。
4.売上高については、顧客との契約から生じる収益以外の収益に重要性が乏しいため、顧客との契約から生じる収益及びそれ以外の収益を区分して記載しておりません。
2.報告セグメントごとの資産に関する情報
当中間連結会計期間において、LBC Tank Terminals Group Holding Netherlands Coöperatief U.A.の連結子会社化に伴い、前連結会計年度末に比べ、「自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業」セグメントの資産が438,349百万円増加しております。なお、当該資産の金額は、当中間連結会計期間末において取得原価の配分が完了していないため、暫定的に算定された金額であります。
3.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報
(のれんの金額の重要な変動)
当中間連結会計期間において、LBC Tank Terminals Group Holding Netherlands Coöperatief U.A.の連結子会社化に伴い、「自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業」セグメントののれんが201,041百万円増加しております。なお、当該のれんの金額は、当中間連結会計期間末において取得原価の配分が完了していないため、暫定的に算定された金額であります。
4.報告セグメントの変更等に関する事項
(セグメント区分の変更)
当中間連結会計期間より次のとおり報告セグメントを変更しております。
(1)一部の組織変更に伴い、従来「エネルギー事業」に含めて表示していた「電力炭事業」を「ドライバルク事業」に含める方法に変更しております。
(2)「自動車船・港湾・ロジスティクス事業」を「自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業」に名称変更しております。当該変更は名称変更のみでありセグメント情報の数値に与える影響はありません。
これに伴い、前中間連結会計期間の数値を当中間連結会計期間の表示に合わせて組替再表示しております。
(日本籍化費用のセグメント配分の見直し)
当中間連結会計期間より、当社グループにおける日本籍船隊の拡大に伴い、営業費用に計上している日本籍化に伴う一部費用について、報告セグメントごとの業績をより適切に評価するために、セグメント配分の見直しを行っております。当該見直しにより、従来の方法に比べ、当中間連結会計期間のセグメント利益又は損失(△)の金額が、「ドライバルク事業」で340百万円、「エネルギー事業」で123百万円、「コンテナ船事業」で86百万円、「自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業」で155百万円増加し、「調整額」で706百万円減少しております。
(取得による企業結合)
当社は、2025年3月に締結した持分譲渡契約に基づき、2025年6月30日付でLBC Tank Terminals Group Holding Netherlands Coöperatief U.A.の全持分を取得しました。
1.企業結合の概要
(1)被取得企業の名称及びその事業の内容
被取得企業の名称 LBC Tank Terminals Group Holding Netherlands Coöperatief U.A.
事業の内容 欧州及び米国における液体化学品、精製石油製品、原油等の貯蔵施設の運営
(2)企業結合を行った主な理由
商船三井グループは、ケミカルロジスティクス事業を今後成長が見込める事業領域として位置付けており、今回の買収はその一環として実施したものです。
商船三井グループは既にケミカルタンカー事業において2019年のNordic Tankers A/S、2024年のFairfield Chemical Carriers Pte. Ltd.の株式取得で事業規模を拡大、世界最大級の船隊規模を有しております。今回の買収により、タンクターミナルでの陸上保管機能を獲得、出資済のタンクコンテナ事業と合わせ、海上輸送・陸上保管・陸上輸送までカバーする「ケミカルトータルロジスティクスサービス」体制を構築し、ケミカル物流をグローバルにリードする存在になることを目指します。
(3)企業結合日
2025年6月30日
(4)企業結合の法的形式
現金を対価とする株式取得
(5)結合後企業の名称
変更はありません。
(6)取得した議決権比率
100%
(7)取得企業を決定するに至った主な根拠
現金を対価として株式を取得したためであります。
2.中間連結財務諸表に含まれている被取得企業の業績の期間
当中間連結会計期間は被取得企業の貸借対照表のみを連結しているため、被取得企業の業績は含まれておりません。
3.被取得企業の取得原価及び対価の種類ごとの内訳
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取得の対価 |
現金及び預金 |
1,715,184千USドル(253,862百万円) |
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取得原価 |
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1,715,184千USドル(253,862百万円) |
4.発生したのれんの金額、発生原因、償却方法及び償却期間
(1)発生したのれんの金額
201,041百万円
なお、発生したのれんの金額は、当中間連結会計期間末において取得原価の配分が完了していないため、暫定的に算定された金額であります。
(2)発生原因
主として今後の事業展開によって期待される超過収益力であります。
(3)償却方法及び償却期間
20年以内のその効果の及ぶ期間にわたり均等償却する予定であります。なお、効果の及ぶ期間については、現在算定中であります。
(共通支配下の取引等)
当社の連結子会社であるMOL Chemical Tankers Pte. Ltd.は2025年4月1日を効力発生日として、MOL Chemical Tankers Pte. Ltd.を吸収合併存続会社とし、当社の連結子会社であるFairfield Chemical Carriers Pte. Ltd.を吸収合併消滅会社として吸収合併いたしました。
1.取引の概要
(1)結合当事企業の名称及び事業の内容
結合企業の名称 MOL Chemical Tankers Pte. Ltd.
事業内容 ステンレスタンクのケミカル船事業
被結合企業の名称 Fairfield Chemical Carriers Pte. Ltd.
事業内容 ステンレス多タンクのケミカル船事業
(2)企業結合日
2025年4月1日
(3)企業結合の法的形式
MOL Chemical Tankers Pte. Ltd.を存続会社、Fairfield Chemical Carriers Pte. Ltd.を消滅会社とする吸収合併
(4)結合後企業の名称
MOL Chemical Tankers Pte. Ltd.
(5)その他取引の概要に関する事項
当社グループのケミカル船事業における経営資源を集約し、経営の効率化を図ることを目的としております。
2.実施した会計処理の概要
「企業結合に関する会計基準」(企業会計基準第21号 2019年1月16日)及び「企業結合会計基準及び事業分離等会計基準に関する適用指針」(企業会計基準適用指針第10号 2019年1月16日)に基づき、共通支配下の取引として処理しております。
顧客との契約から生じる収益を分解した情報は、「注記事項(セグメント情報)」に記載のとおりであります。
1株当たり中間純利益金額及び算定上の基礎、潜在株式調整後1株当たり中間純利益金額及び算定上の基礎は、以下のとおりであります。
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前中間連結会計期間 (自 2024年4月1日 至 2024年9月30日) |
当中間連結会計期間 (自 2025年4月1日 至 2025年9月30日) |
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(1)1株当たり中間純利益金額 |
685.96円 |
337.25円 |
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(算定上の基礎) |
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親会社株主に帰属する 中間純利益金額 |
(百万円) |
248,591 |
116,209 |
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普通株主に帰属しない金額 |
(百万円) |
- |
- |
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普通株式に係る親会社株主に帰属する中間純利益金額 |
(百万円) |
248,591 |
116,209 |
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普通株式の期中平均株式数 |
(千株) |
362,401 |
344,584 |
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(2)潜在株式調整後1株当たり 中間純利益金額 |
684.58円 |
336.71円 |
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(算定上の基礎) |
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親会社株主に帰属する 中間純利益調整額 |
(百万円) |
- |
- |
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普通株式増加数 |
(千株) |
728 |
549 |
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希薄化効果を有しないため、潜在株式調整後1株当たり中間純利益金額の算定に含めなかった潜在株式で、 前連結会計年度末から重要な変動があったものの概要 |
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(1)中間配当
2025年11月4日開催の取締役会において、当期中間配当に関し、次のとおり決議いたしました。
(イ)中間配当による配当金の総額……………………29,195百万円
(ロ)1株当たりの金額…………………………………85円00銭
(ハ)支払請求の効力発生日及び支払開始日…………2025年11月28日
(注)2025年9月30日現在の株主名簿に記載又は記録された株主に対し、支払いを行います。
(2)その他
当社グループは、2012年以降、完成自動車車両の海上輸送に関して各国競争法違反の疑いがあるとして、米国等海外の当局による調査の対象になっております。また、本件に関連して、当社グループに対し損害賠償及び対象行為の差止め等を求める集団訴訟がチリにおいて提起されております。これらの調査・訴訟による金額的な影響は現時点で合理的に予測することが困難であるため、当社グループの業績に与える影響は不明です。なお、当該影響については合理的に予測できた時点で適切に連結財務諸表に反映します。