【注記事項】

(継続企業の前提に関する事項)

 当社は、当事業年度において継続して営業損失・経常損失を計上しています。

 また、返済期日が1年内の借入金(992,784千円)及び返済期日が1年内の子会社借入金の債務保証額(1,065,740千円)は手元資金(312,624千円)に比して多額となっています。

 当該状況により、継続企業の前提に重要な疑義を生じさせるような事象又は状況が引続き存在していると判断しています。

 当社は、この状況を解消し又は改善すべく、以下の対応策を推進し、収支の改善と財務体質の強化に取り組みます。

   ①収益構造の改革に向けた対応策

   (外航海運業事業)

 当事業年度の前半に関しては、新型コロナウイルス感染症の世界的感染拡大による貿易量の減少等が海運市況の悪化をもたらしました。しかし、当連結会計年度後半は持ち直し、2月後半からは季節的な石炭需要の増加、経済のリバウンド、船舶と貨物の需給バランスの改善等により回復しています。 

 当社は、このような海運市況の回復を好機ととらえて主要貨物の運賃交渉を実施しています。

  また、効率的な配船を実現できる往航貨物の確保に向けての交渉をさらに強化してまいります。

 

      (内航海運業事業)

 一般貨物船部門においては、定期用船している貨物船1隻の収益性を改善するため、運賃単価の値上げ交渉を行うとともに、燃料油価格の上昇による運航コストの増加に対応すべくバンカーサーチャージを設定するよう努めます。

 タンカー部門においては、保有するタンカー1隻及び2021年2月に竣工した液化ガスばら積船それぞれに係る船費見直しを着実に行います。

 

   ②費用削減対応策

 船費については、安全運航と環境保全を中心とした船舶の整備を基本とし、各船舶の船用品費、入渠費用を含めた船舶修繕費等の節減に努めます。 

 一般管理費については、出張費及び交際費の大幅な削減等を引続き行います。

 

   ③財政状態の改善対応策

 返済期日が1年内の借入金及び返済期日が1年内の子会社借入金の保証債務の一部については、返済スケジュールの変更を引続き金融機関と協議しています。 

 

 しかし、上述の対応によっても今後の事業の状況や金融機関との協議の状況によっては今後の資金繰りに重要な影響を及ぼす可能性があることから、現時点では継続企業の前提に関する重要な不確実性が認められます。

 なお、財務諸表は継続企業を前提として作成しており、継続企業の前提に関する重要な不確実性の影響を財務諸表に反映していません。

 

 

 

(重要な会計方針)

1  有価証券の評価基準及び評価方法

(1) 子会社株式及び関連会社株式

  移動平均法による原価法

(2) その他有価証券

時価のあるもの

期末日の市場価格等に基づく時価法(評価差額は全部純資産直入法により処理し、売却原価は移動平均法により算定)

時価のないもの

移動平均法による原価法

2  デリバティブ等の評価基準及び評価方法

時価法

3  たな卸資産の評価基準及び評価方法

貯蔵品

  先入先出法による原価法(収益性の低下による簿価切下げの方法)

4  固定資産の減価償却の方法

(1) 有形固定資産(リース資産を除く)

  船舶は定額法、その他は定率法を採用しております。

  なお、主な耐用年数は以下のとおりであります。

  船舶                        13年

  建物(建物附属設備を除く)  19~47年

(2) 無形固定資産(リース資産を除く)

  自社利用のソフトウェアは、社内における利用可能期間(5年)に基づく定額法によっております。

(3) リース資産

  所有権移転外ファイナンス・リース取引に係るリース資産

  リース期間を耐用年数とし、残存価額をゼロとする定額法によっております。

 

5  引当金の計上基準

(1) 貸倒引当金

  債権の貸倒による損失に備えるため、一般債権については貸倒実績率により、貸倒懸念債権等特定の債権については個別に回収可能性を検討し回収不能見込額を計上することとしております。

(2) 賞与引当金

  従業員に対して支給する賞与の支出に備えるため、支給見込額に基づき計上しております。

(3) 役員賞与引当金

  役員に対して支給する賞与の支出に備えるため、支給見込額に基づき計上することとしております。

(4) 退職給付引当金

  従業員の退職給付に備えるため、当事業年度末における退職給付債務及び年金資産の見込額に基づき計上しております。

  退職給付引当金及び退職給付費用の計算に、退職給付に係る期末自己都合要支給額を退職給付債務とする方法を用いた簡便法を適用しております。

6  収益及び費用の計上基準

  海運業収益及び費用のうち運賃、運航費及び借船料については、外航部門は航海完了基準、内航部門は積切基準によっております。

7  ヘッジ会計の方法

(1) ヘッジ会計の方法

  特例処理の要件を満たしている金利スワップについては、特例処理を採用することとしております。

(2) ヘッジ手段とヘッジ対象

(ヘッジ手段)

  金利スワップ

(ヘッジ対象)

  借入金の利息

(3) ヘッジ方針

  デリバティブ取引に関する社内管理規定に基づき、金利変動リスクを回避する目的で、ヘッジ対象債務の範囲内でヘッジを行っております。

(4) ヘッジ有効性評価の方法

  特例処理の要件を満たしている金利スワップについては、ヘッジの有効性の判定は省略しております。

8  その他財務諸表作成のための基本となる重要な事項

消費税等の会計処理

  消費税及び地方消費税の会計処理は、税抜方式によっております。

 

 

(表示方法の変更)

(損益計算書関係)

前事業年度において、独立掲記しておりました「営業外収益」の「業務受託手数料」は、営業外収益の総額の100分の10以下となったため、当事業年度より「その他営業外収益」に含めて表示しております。この表示方法の変更を反映させるため、前事業年度の財務諸表の組替えを行っております。

この結果、前事業年度の損益計算書において、「営業外収益」に表示していた「業務受託手数料」7,200千円、「その他営業外収益」1,461千円は、「その他営業外収益」8,661千円として組み替えております。

 

(追加情報)

・財務制限条項

(1)債務保証額のうち734,610千円(2007年9月28日付コミット型シンジケートローン契約)には、下記の財務制限条項が付されております。

① 各事業年度の末日において、連結貸借対照表における純資産の部合計金額を、2020年3月期の連結貸借対照表における純資産の部合計金額の75%未満としないこと。

② 各事業年度の末日において、連結損益計算書における経常損益を3期連続で損失としないこと。

③ 各事業年度の末日において、連結貸借対照表における有利子負債の合計金額が、連結損益計算書における営業損益、受取利息配当金及び減価償却費の合計金額を10倍した金額を2期連続で超過しないこと。

 

(2)債務保証額のうち1,669,094千円(2015年8月28日付コミット型シンジケートローン契約)には、下記の財務制限条項が付されております。

① 各事業年度の末日において、連結貸借対照表の純資産合計金額を、2020年3月期における同表の純資産合計金額の75%以上に維持すること。

② 各事業年度の末日において、連結損益計算書の経常損益を2期連続(初回を2021年3月期及び2022年3月期の2期とする。)で損失としないこと。

③ 各事業年度の末日において、以下の計算式で算出された数値を2期連続で10倍以上としないこと。

計算式:連結貸借対照表の有利子負債合計金額÷{(連結損益計算書の営業損益+受取利息+受取配当金)+(販売費及び一般管理費内訳書の減価償却費)+(製造原価報告書の減価償却費)}

 

・将来の業績及び資金繰りの見積り

 当社は、継続企業の前提に基づき財務諸表を作成することが適切であるかどうか等を評価するにあたり、業績予想及び資金繰りの見積りを行っております。

 

①資金繰りの見積りにおいては、業績予想を基礎として営業キャッシュ・フローを見積もるとともに、投資計画・借入資金の返済スケジュールを基礎として投資・財務活動のキャッシュ・フローを見積もっております。
②業績予想は、船舶の配船計画を策定したのち、航海ごとの収支見積りを積み上げて計算しております。
③業績予想における主要な仮定は、配船計画とUS GULF/JAPANの運賃単価であります。
④配船計画は、荷主との契約や協議の状況から予想される荷物ごとの航海数及び航路を把握し、支配船舶に航海を割り当てて策定しております。この際、効率的な配船となるよう他社の貸借船を組み合わせて支配船舶数を短期的に調整しております。
⑤US GULF/JAPANの運賃単価については、Baltic Dry Index Supramaxやバンカー価格等の外部の情報源を基礎に、例年のマーケットの季節的変動等を踏まえて見積もっております。
⑥投資・財務活動のキャッシュ・フローにおける主要な仮定は、一部の借入金の返済スケジュールの変更の可否であり、現時点で金融機関と協議中であります。

 

 上記のようなプロセスで業績予想及び資金繰りを見積もっていますが、継続企業の前提・固定資産の減損・繰延税金資産の回収可能性等の判断に当たっては主要な仮定に関する下振れリスクを考慮しております。

 足元の運賃単価については、新型コロナウイルス感染症に対するワクチン接種も開始され、経済リバウンドに伴う貿易量に拡大に伴い上昇傾向にあるものの、引き続き不透明な状況が続くと想定しています。このような状況も含めた将来の不確実性により、実際の結果と異なる可能性があります。

 

 (損益計算書関係)

※1  一般管理費のうち主要な費目及び金額は次のとおりであります。

 

前事業年度

(自  2019年4月1日

至  2020年3月31日)

当事業年度

(自  2020年4月1日

至  2021年3月31日)

役員報酬

103,800

千円

72,210

千円

従業員給与等

138,565

 

136,913

 

減価償却費

1,028

 

1,358

 

賞与引当金繰入額

11,643

 

10,784

 

退職給付費用

13,258

 

10,284

 

福利厚生費

44,638

 

40,449

 

資産維持費

40,970

 

43,860

 

 

 

※2  関係会社に関する項目

 

前事業年度

(自  2019年4月1日

至  2020年3月31日)

当事業年度

(自  2020年4月1日

至  2021年3月31日)

運賃

1,010,124千円

997,742千円

借船料

2,197,693

2,111,371

受取利息

19,534

18,780

受取配当金

10,068

7,543

 

 

※3  固定資産売却益の内容は、次のとおりであります。     

  前事業年度(自 2019年4月1日 至 2020年3月31日)

  土地・建物       88,306千円

      内航建造引当金  7,861千円

 

  当事業年度(自 2020年4月1日 至 2021年3月31日)

 土地・建物       276,858千円

      内航建造引当金  12,863千円

 

※4  減損損失

  前事業年度(自 2019年4月1日 至 2020年3月31日)

   (経緯)

第二鶴玉丸は、竣工以後収益性の低下が続き、今後経常的な損失が予想されるため、減損損失を認識しました。

   (減損損失の金額)

名称

用途

種類

減損損失(千円)

第二鶴玉丸

油槽船

船舶

18,682

合計

18,682

 

   (グルーピングの方法)

当社のグルーピングは原則として船舶及び賃貸不動産については個別物件ごとにグルーピングしております。

   (回収可能価額の算定方法)

回収可能価額は正味売却価額としております。正味売却価額は第三者により合理的に算定された評価額等により算定しました。

 

  当事業年度(自 2020年4月1日 至 2021年3月31日)

該当はありません。

 

 

(貸借対照表関係)

※1  担保資産及び担保付債務

担保に供している資産(簿価)

 

前事業年度
(2020年3月31日)

当事業年度
(2021年3月31日)

船舶

742,000千円

1,611,970千円

建物

34,111

0

土地

18,565

69

投資有価証券

279,918

68,672

関係会社株式

194,132

1,268,728

1,680,712

 

上記資産のうち、建物及び土地については、根抵当権(極度額50,000千円)を設定しております。

担保付債務

 

前事業年度
(2020年3月31日)

当事業年度
(2021年3月31日)

短期借入金

―千円

600,000千円

1年内返済予定の長期借入金

107,142

95,284

長期借入金

743,055

1,569,327

保証債務

3,909,950

2,403,704

 

 

2  偶発債務

関係会社の銀行借入に対する保証債務

 

前事業年度
(2020年3月31日)

当事業年度
(2021年3月31日)

T.S.Central Shipping Co., Ltd.

 

 

  ZEN-NOH GRAIN PEGASUS
  建造資金借入金

769,620千円

734,610千円

  NIKKEI VERDE
  建造資金借入金

296,424

  NIKKEI SIRIUS
  建造資金借入金

490,294

  NIKKEI PROGRESSO
  建造資金借入金

571,162

  TRES FELICES
  建造資金借入金

1,782,450

1,669,094

3,909,950

2,403,704

 

 

 

 

前事業年度
(2020年3月31日)

当事業年度
(2021年3月31日)

大四マリン株式会社

 

 

  運転資金借入金

12,000千円

―千円

 

 

 

(有価証券関係)

前事業年度(2020年3月31日)

子会社株式及び関連会社株式

時価を把握することが極めて困難と認められる子会社株式及び関連会社株式

区分

貸借対照表計上額(千円)

子会社株式

80,070

 

上記については、市場価格がなく、時価を把握することが極めて困難と認められるものであります。

 

当事業年度(2021年3月31日)

子会社株式及び関連会社株式

時価を把握することが極めて困難と認められる子会社株式及び関連会社株式

区分

貸借対照表計上額(千円)

子会社株式

80,070

 

上記については、市場価格がなく、時価を把握することが極めて困難と認められるものであります。

 

 

(税効果会計関係)

1.繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳

 

 

前事業年度
(2020年3月31日)

 

当事業年度
(2021年3月31日)

繰延税金資産

 

 

 

 税務上の繰越欠損金

48,761千円

 

76,543千円

 賞与引当金

5,023

 

4,515

 未払事業税

3,858

 

 未払役員退職慰労金

11,849

 

11,849

 ゴルフ会員権評価損

9,914

 

 減損損失

61,735

 

52,240

 海外子会社の課税済留保利益

568,286

 

557,716

 関係会社株式評価損

3,062

 

3,062

 その他

1,282

 

858

繰延税金資産小計

713,773

 

706,787

 税務上の繰越欠損金に係る評価性引当額 

△48,761

 

△76,543

 将来減算一時差異等の合計に係る評価性引当額

△665,011

 

△630,244

評価性引当額小計

△713,773

 

△706,787

繰延税金資産合計

 

 

 

 

 

繰延税金負債

 

 

 

 固定資産圧縮積立金

△5,396千円

 

△5,137千円

 その他有価証券評価差額金

△47,889

 

△95,586

 前払年金費用

△14,746

 

△21,630

 その他

 

△1,134

繰延税金負債合計

△68,032

 

△123,488

繰延税金資産負債純額

△68,032

 

△123,488

 

 

 

2.法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間に重要な差異があるときの、当該差異の原因となった主要な項目別の内訳

 

 

前事業年度
(2020年3月31日)

 

当事業年度
(2021年3月31日)

法定実効税率

 

30.6%

(調整)

 

 

 

交際費等永久に損金に算入されない項目

 

2.3%

受取配当金等永久に益金に算入されない項目

 

△10.4%

住民税均等割

 

1.6%

評価性引当額の増減

 

△37.7%

海外子会社の課税済留保利益期限切れ

 

57.1%

その他

 

0.0%

税効果会計適用後の法人税等の負担率

 

43.5%

 

(注)  前事業年度は、税引前当期純損失であるため注記を省略しております。