当社グループ(当社及び連結子会社)の主要な設備は船舶です。当連結会計年度は総額約
(1) 当連結会計年度中に増加した船舶
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区分 |
セグメントの 名称 |
船名 |
総屯数(屯) |
載貨重量屯数 (M/T) |
取得価額 (百万円) |
取得年月 |
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KYOEI TANKER SINGAPORE PTE. LTD. |
外航海運業 |
PAUL |
18,311 |
19,521 |
6,907 |
2024年4月 |
(2) 当連結会計年度中に減少した船舶
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会社名 |
セグメントの名称 |
船名 |
前期末帳簿価額 (百万円) |
売却の年月 |
載貨重量屯数 (M/T) |
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ALLEGIANCE MARITIME S.A. |
外航海運業 |
TOHSHI |
649 |
2024年4月 |
300,363 |
当社グループ(当社及び連結子会社)における主要な設備は、以下の通りであります。
(1) 提出会社
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本社 (所在地) |
セグメントの 名称 |
設備の内容 |
帳簿価額(千円) |
従業員数 (人) |
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船舶 |
建物 |
その他 |
合計 |
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東京都 |
外航海運業 |
船舶他 |
6,960,893 |
34,160 |
38,100 |
7,033,154 |
63 |
(2) 在外子会社
会社名:KYOEI TANKER SINGAPORE PTE.LTD.
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所在地 |
セグメントの 名称 |
設備の内容 |
帳簿価額(千円) |
従業員数 (人) |
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船舶 |
建物 |
その他 |
合計 |
||||
|
SINGAPORE |
外航海運業 |
船舶他 |
16,451,977 |
- |
23 |
16,475,296 |
3 |
会社名:OCEAN LINK MARITIME S.A.
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所在地 |
セグメントの 名称 |
設備の内容 |
帳簿価額(千円) |
従業員数 (人) |
|||
|
船舶 |
建物 |
その他 |
合計 |
||||
|
PANAMA |
外航海運業 |
船舶 |
12,772,519 |
- |
- |
12,772,519 |
- |
会社名:NORMA MARITIME S.A.
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所在地 |
セグメントの 名称 |
設備の内容 |
帳簿価額(千円) |
従業員数 (人) |
|||
|
船舶 |
建物 |
その他 |
合計 |
||||
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PANAMA |
外航海運業 |
船舶 |
4,260,055 |
- |
- |
4,260,055 |
- |
会社名:ALLEGIANCE MARITIME S.A.
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所在地 |
セグメントの 名称 |
設備の内容 |
帳簿価額(千円) |
従業員数 (人) |
|||
|
船舶 |
建物 |
その他 |
合計 |
||||
|
PANAMA |
外航海運業 |
船舶 |
7,133,149 |
- |
- |
7,133,149 |
- |
会社名:CRUX MARITIME S.A
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所在地 |
セグメントの 名称 |
設備の内容 |
帳簿価額(千円) |
従業員数 (人) |
|||
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船舶 |
建物 |
その他 |
合計 |
||||
|
PANAMA |
外航海運業 |
船舶 |
8,029,200 |
- |
- |
8,029,200 |
- |
会社名:PYXIS MARITIME S.A.
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所在地
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セグメントの 名称 |
設備の内容 |
帳簿価額(千円) |
従業員数 (人) |
|||
|
船舶 |
建物 |
その他 |
合計 |
||||
|
PANAMA |
外航海運業 |
船舶 |
6,642,894 |
- |
- |
6,642,894 |
- |
当社グループ(当社及び連結子会社)の重要な設備の新設計画は以下の通りであります。
重要な設備の新設
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会社名 |
セグメントの名称 |
設備の内容 |
投資予定金額(百万円) |
資金調達方法 |
起工 |
竣工 |
載貨重量屯数 (M/T) |
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総額 |
既支払額 |
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共栄タンカー株式会社 |
外航海運業 |
船舶 |
4,980 |
2,501 |
自己資金 及び借入金 |
2024年7月 |
2025年8月 (予定) |
9,500 |
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共栄タンカー株式会社 |
外航海運業 |
船舶 |
4,230 |
1,058 |
自己資金 及び借入金 |
2026年8月 (予定) |
2027年3月 (予定) |
7,500 |