当第３四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項の発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。
なお、新型コロナウイルス感染症の拡大は、今後の経過によっては、当社グループの事業活動及び収益確保に影響を及ぼす可能性があります。
文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において判断したものであります。
(1) 財政状態及び経営成績の状況
(a)経営成績
当第３四半期連結累計期間におけるわが国の経済は、新型コロナウイルス感染症の世界的な流行の影響により、景気は依然として厳しい状況にありますが、持ち直しの動きがみられます。先行きについては、感染拡大の防止策を講じつつ、社会経済活動のレベルを引上げていく中で、各種政策の効果等もあって持ち直しの動きが続くことが期待されます。ただし、国内外の感染症の動向や今後の消費動向等の影響を注視する必要があり、当面不透明な状況が続くものと見込まれております。
当社グループでは、４月以降、金融機関からの借入等で流動性資金を確保し、利用客の需要に合わせた船の減便や役員報酬の一部自主返上、諸費用や設備投資の抑制等のコスト削減、港湾施設使用料等の支払い猶予に加えて、雇用調整助成金や各種補助金、協力金等の活用に努めました。また、消毒の徹底、マスクの着用、三密の回避、船内抗菌コーティング、空調の抗菌フィルターの取付け、乗船時の検温実施など感染拡大防止に取り組み、お客様と従業員の安全確保を図りました。
このような状況の下、今後とも安全・安心・快適な船旅を提供するとの基本方針に沿い、６月に三代目となる新造貨客船「さるびあ丸」を、７月に新造高速ジェット船「セブンアイランド結（ゆい）」を就航させました。
主力の海運関連事業においては、新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、旅客数は大幅に減少した一方で、公共工事等の増加に伴い貨物輸送量は順調に推移しました。この結果、当第３四半期連結累計期間の業績は、旅客数の減少により売上高は６７億９千２百万円（前年同期８６億５千２百万円）、営業損失は３億１千９百万円（前年同期営業利益６千万円）、経常損失は１億９千７百万円（前年同期経常利益１億３千８百万円）、親会社株主に帰属する四半期純損失は１億３千２百万円（前年同期純利益１億３千９百万円）となりました。
セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。
《海運関連事業》
主力の海運関連事業の旅客部門は、東京諸島の島や海などの豊かな自然と、よりお客様のニーズに合った「東京の島」ならではの企画商品並びに会社創立１３０周年記念プランを継続して造成し、営業活動と宣伝活動に取り組みました。しかしながら、新型コロナウイルス感染症拡大の影響で、４月の緊急事態宣言以降、観光需要・ビジネス需要等は激減し、６月の都道府県を跨ぐ移動が解除されて以降は、徐々に回復傾向にありましたが、７月から８月にかけての感染再拡大の影響を受けて、当社の年間最大のピークである７月～９月においても東京諸島各島の来島自粛が続き、低水準にとどまりました。また、東京湾の夏の風物詩であった東京湾納涼船は、感染防止の観点から本年は運休としました。この結果、全航路の旅客数は過去に例を見ない大きな減少となり、２７万４千人（前年同期７０万１千人）となりました。
一方、貨物部門は、生活関連品目輸送の品質向上など、お客様の利便性と集荷効率の引き上げを引き続き図りました。また各島の公共工事等の動向を注視し、集荷に遺漏がないように取り組んだ結果、工事関連品目と島嶼発の廃棄物の輸送量が伸び、貨物取扱量は全島で２１万６千トン（前年同期２０万２千トン）となりました。
この結果、当事業の売上高は、５７億３千３百万円（前年同期６５億２千３百万円）、営業利益は２億２千１百万円（前年同期営業利益３億７千５百万円）となりました。
《商事料飲事業》
当事業の中心となる商事部門は、貨物部門並びに島内外の取引先との連携を密にし諸工事の情報を積極的に収集したことにより、島嶼向けセメントの販売は堅調に推移しましたが、旅客数の大幅減少により竹芝売店や船内レストラン等の販売が大きく減少しました。この結果、当事業の売上高は８億８百万円（前年同期１１億３千６百万円）、営業利益は６千４百万円（前年同期９千９百万円）となりました。
《レストラン事業》
東京湾周遊のレストランシップ事業は、お客様のニーズに合った企画提案や営業活動の強化を図りましたが、新型コロナウイルス感染症拡大の影響により２月よりキャンセルが続出しました。４月の緊急事態宣言後は休業により損失が膨らみ、老朽化した船舶の維持費用を考慮すると今後の事業の継続は困難と判断し６月末をもって事業撤退、３０年間の営業に幕を下ろしました。この結果、全クルーズの利用客数は７千人（前年同期７万８千人）となり、当事業の売上高は６千７百万円（前年同期６億４千２百万円）、営業損失は１億９千１百万円（前年同期営業損失７千万円）となりました。
《ホテル事業》
大島温泉ホテル事業は、大島の豊富な海の幸の料理・高品質の源泉掛け流し温泉・露天風呂からの三原山の眺望やホテル屋上に星空を観望できる「三原山テラス」の施設など、「島の魅力」を前面に押し出した営業活動を行いました。しかしながら、新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、４月中旬以降断続的に休館し６月の都道府県を跨ぐ移動の解除後は徐々に回復したものの挽回には至りませんでした。この結果、当事業の売上高は１億４千５百万円（前年同期３億３百万円）、営業損失は３千７百万円（前年同期営業利益２千４百万円）となりました。
《旅客自動車運送事業》
当事業の中心となる大島島内におけるバス部門は、貸切バス安全性評価制度三ッ星認定のもと、安全運行に努めてまいりました。「椿まつり」においては、季節の人気定番商品の「国際優秀つばき園」を巡るコースのほか、フォトスポット「地層大切断面」へ案内するバスツアーを加えて企画商品の充実を図り、利用客の獲得に注力しました。しかしながら、新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、３月下旬以降来島客が大幅に減少したため路線バス及び定期観光バスを一部運休・減便としコスト削減に努めましたが、需要は回復しませんでした。この結果、当事業の売上高は１億８千４百万円（前年同期２億５千３百万円）、営業損失は３千８百万円（前年同期営業利益２百万円）となりました。
(b)財政状態
当第３四半期連結会計期間末の総資産は２１２億５千４百万円となり、前連結会計年度末に比べ１１億５千９百万円増加しました。その主な要因は、現金及び預金が４億４百万円増加したこと、また、主に新造貨客船「さるびあ丸」及び新造高速ジェット船「セブンアイランド結（ゆい）」の取得に伴う未収消費税が８億２千６百万円増加したことなどによるものです。
負債は１６２億２千２百万円となり、前連結会計年度末に比べ１４億２千万円増加しました。その主な要因は、借入金が２７億９千２百万円増加したのに対し、固定資産圧縮未決算勘定が１５億２千９百万円減少したことなどによるものです。
純資産は５０億３千１百万円となり、前連結会計年度末に比べ２億６千１百万円減少しました。その主な要因は、利益剰余金が１億７千６百万円減少したこと、また、その他有価証券評価差額金が６千８百万円減少したことなどによるものです。
(2) 経営方針・経営戦略等
当第３四半期連結累計期間において、当社グループが定めている経営方針・経営戦略について重要な変更はありません。
(3) 事業上及び財務上の対処すべき課題
当第３四半期連結累計期間において、事業上及び財務上の対処すべき課題に重要な変更及び新たに生じた課題はありません。
(4) 研究開発活動
該当事項はありません。
当第３四半期連結累計期間において、連結会社又は提出会社の従業員数の著しい増減はありません。
当第３四半期連結累計期間において、生産、受注及び販売実績の著しい変動はありません。
前連結会計年度末において計画中であった重要な設備について、当第３四半期連結累計期間に完了したものは次のとおりであります。
（注）投資額には、消費税等は含まれておりません。
当第３四半期連結会計期間において、経営上の重要な契約等の決定又は締結等はありません。