当連結会計年度の設備投資については、総額
当社グループは、運航効率を改善するための新型航空機導入に関する設備投資や、多様化する顧客ニーズに対応するための競争力投資、利便性向上・効率化を目的としたシステム投資を含む無形資産に関する設備投資等を行っております。
当連結会計年度に実施した設備投資の主な内容は、航空機３機（エアバスA350-900型１機、ボーイング787-8型１機、ATR42-600型１機）の新規購入および航空機購入のための前払金の支払いです。
また、次の主要な設備を除売却しており、その内訳は次のとおりです。
なお、売却したボーイング767-300型13機のうち11機は当連結会計年度中に賃借航空機へ変更しておりますが、連結財務諸表上は、IFRSに準拠して、売却および賃借として会計処理せずに、引き続き航空機として認識しております。
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会社名 |
設備の内容 |
異動時期 |
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提出会社 |
航空機 （ボーイング777-200型９機） |
2022年４月 ２機売却 2022年５月 １機売却 2022年６月 １機売却 2022年10月 １機売却 2022年11月 １機除却 2022年12月 ２機売却 2023年１月 １機除却 |
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（ボーイング777-300型４機） |
2022年５月 １機除却 2022年８月 ３機売却 |
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（ボーイング767-300型13機） |
2022年７月 １機売却 2023年３月 12機売却 |
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（ボーイング737-800型２機） |
2022年12月 １機売却 2023年１月 １機売却 |
(１）航空機
①提出会社 2023年３月31日
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機種 |
機数（機） |
座席数 |
帳簿価額（百万円） |
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エアバスA350型 |
12(4) |
369席～391席 |
225,615 |
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ボーイング777型 |
16 |
244席～312席 |
21,462 |
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ボーイング787型 |
49(3) |
186席～291席 |
367,069 |
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ボーイング767型 |
16(11) |
199席～261席 |
12,396 |
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ボーイング737型 |
34(9) |
144席～165席 |
60,021 |
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エンブラエルERJ170/190型 |
32 |
76席～95席 |
44,281 |
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その他の機材（予備原動機等） |
－ |
－ |
48,335 |
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合計 |
159(27) |
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779,182 |
（注）１．リース中のものを（ ）外数で示しております。
２. IFRS第16号「リース」を適用しており、使用権資産の帳簿価額を含めております。
３．航空機リース契約の概要は次のとおりです。
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機種 |
機数（機） |
契約相手先 |
リース期間（注） |
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エアバスA350型 |
4 |
エフティージュエルリーシング有限会社 他４社 |
2032年３月29日 |
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ボーイング787型 |
3 |
エフシーグリーンリーシング有限会社 他４社 |
2031年１月28日 |
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ボーイング767型 |
11 |
合同会社 B eleven |
2026年３月22日 |
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ボーイング737型 |
9 |
APTREE Aviation Trading 1 Co., Ltd 他５社 |
2031年６月26日 |
（注）リース期間は当該機種の最終日を表示しております。
②国内子会社 2023年３月31日
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会社名 |
機種 |
機数（機） |
座席数 |
帳簿価額 （百万円） |
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株式会社ジェイエア |
その他の機材 |
－ |
－ |
44 |
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日本エアコミューター株式会社 |
ATR42-600/72-600型 その他の機材（予備原動機等） |
10(1) － |
48席～70席 － |
8,758 |
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株式会社北海道エアシステム |
ATR42-600型 その他の機材（予備原動機等） |
3 － |
48席 － |
3,954 |
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日本トランスオーシャン航空株式会社 |
ボーイング737型 その他の機材（予備原動機等） |
13 － |
165席 － |
33,545 |
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琉球エアーコミューター株式会社 |
デ・ハビランドDHC-8-400CC型 その他の機材（予備原動機等） |
5 － |
50席 － |
0 |
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スプリング・ジャパン株式会社 |
ボーイング737型 |
0(6) |
189席 |
11,180 |
|
|
合計 |
31(7) |
|
60,023 |
（注）１．リース中のものを（ ）外数で示しております。
２. IFRS第16号「リース」を適用しており、使用権資産の帳簿価額を含めております。
３．航空機リース契約の概要は次のとおりです。
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機種 |
機数（機） |
契約相手先 |
リース期間(注) |
|
ボーイング737型 |
6 |
BOCアビエーション 他３社 |
2030年４月28日 |
|
ATR42-600型 |
1 |
但馬空港ターミナル株式会社 |
2033年７月19日 |
（注）リース期間は当該機種の最終日を表示しております。
(２）事業所
①提出会社
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2023年３月31日 |
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事業所名 （所在地） |
設備の内容 |
帳簿価額（百万円） |
従業員数（名） |
||||
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建物及び 構築物 |
機械装置及び運搬具（注５） |
土地 (面積㎡) （注１） |
その他 （注２） （注５） |
合計 |
|||
|
本社等 |
|
15,503 |
8,594 |
737 (13,509) [305,812]
|
5,980 |
30,816 |
9,961 |
|
本社他 （東京都品川区他） |
事務所設備 |
277 |
|
|
|
|
2,040 |
|
羽田地区事業所 （東京都大田区） |
空港設備 |
10,109 |
|
－ (－) [107,842]
|
|
|
7,894 |
|
成田地区事業所 （千葉県成田市） |
空港設備 |
1,751 |
|
－ (－) [195,634]
|
|
|
27 |
|
その他 （注３） |
その他設備 |
3,365 |
|
737 (13,509) [2,335]
|
|
|
0 |
|
国内事業所 |
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|
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|
支店・営業所 空港支店・空港所 |
事務所設備及び 空港設備 |
11,813 |
3,234 |
－ (－) [85,514]
|
1,339 |
16,387 |
376 |
|
海外事業所 |
|
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|
|
|
|
|
|
支店・営業所 空港支店・空港所 |
事務所設備及び 空港設備 |
813 |
100 |
9 (52) [1,455]
|
168 |
1,092 |
2,632 |
（注）１．賃借している土地の面積については、[ ]で外書きしております。
２．その他の資産には建設仮勘定を含んでおりません。
３．その他は主として厚生施設、社宅です。
４．「機械装置及び運搬具」等の事業所ごとの内訳については少額であるため記載を省略しております。
５．帳簿価額は日本基準に基づく金額を記載しております。
②国内子会社
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2023年３月31日 |
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会社名 |
事業所名 （所在地） |
設備の内容 |
帳簿価額（百万円） |
従業員数 （名） |
||||
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建物及び構築物 |
機械装置及び運搬具 |
土地 (面積㎡) （注１） |
その他 （注２） |
合計 |
||||
|
日本エアコミューター株式会社
|
本社事業所等 (鹿児島霧島市) |
空港設備 |
474 |
876 |
- (-) [11,360] |
183 |
1,534 |
405 |
|
日本トランスオーシャン航空株式会社
|
本社事業所等 (沖縄県那覇市) |
空港設備 |
842 |
219 |
- (-) [19,731] |
116 |
1,178 |
867 |
|
ジャルロイヤルケータリング株式会社
|
本社工場等 (千葉県成田市) |
機内食設備 |
1,826 |
732 |
- (-) [26,347] |
120 |
2,679 |
691 |
|
株式会社ＪＡＬＵＸ |
本社事業所等 (東京都港区) |
事務所設備 |
488 |
5 |
- (11,689) [-] |
2,258 |
2,752 |
407 |
（注）１．賃借している土地の面積については、［ ］で外書きしております。
２．その他の資産には投資不動産が含まれておりますが、建設仮勘定を含んでおりません。
３．帳簿価額は日本基準に基づく金額を記載しております。
(１）重要な設備の新設等
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2023年３月31日 |
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設備の内容 |
投資予定額 |
契約年月 |
受領予定時期 |
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総額 （百万円） |
既支払額 （百万円） |
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航空機 |
1,030,405 |
95,754 |
2005年５月 ～ 2023年３月 |
2023年度 ５機 2024年度以降 33機 |
（注）１．上記は当社の設備投資の計画です。当社は持続的な成長と資産効率向上の両立に向けて、常に設備投資の計画を見直しており、今後の航空需要、当社の財務状況、航空機メーカーとの交渉状況等によって、具体的な設備投資は上記と異なる可能性があります。
２．未支払の投資予定額934,650百万円は主に自己資金および有利子負債等外部資金調達により充当予定です。
(２）重要な設備の除却等
2023年度中に、提出会社である日本航空株式会社は、ボーイング777型機３機を売却する予定です。なお、当該予定のうち２機については、2023年５月に売却を完了しております。