###### (セグメント情報等)

【セグメント情報】

１ 報告セグメントの概要

当社の報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社は製品やサービスの特性から区分される「動力事業」、「整備事業」及び「付帯事業」の３つを報告セグメントとしております。
「動力事業」は、航空機への電力・冷暖房・圧搾空気の供給を行っております。「整備事業」は、空港関連の特殊設備の整備及び保守管理業務並びに建物・諸設備の整備及び保守管理業務を行っております。「付帯事業」は、フードカートの製作・販売、受託手荷物検査装置の運用管理、ビジネスジェットの支援サービス、低圧・高圧電気等の販売、GSEの販売等を行っております。

２ 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法

報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一であります。

報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。セグメント間の内部売上高又は振替高は市場実勢価格に基づいております。

会計方針の変更に記載の通り、当連結会計年度の期首より収益認識会計基準等を適用し、収益認識に関する会計処理の方法を変更したため、事業セグメントの利益又は損失の測定方法を同様に変更しております。なお、「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号　2020年３月31日）第89-3項に定める経過的な取り扱いに従って、前連結会計年度に係る顧客との契約から生じる収益を分解した情報は記載しておりません。

３ 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報並びに収益の分解情報

前連結会計年度（自2020年４月１日至2021年３月31日）

|  |  |  | (単位：千円)
| 報告セグメント | 合計
動力事業 | 整備事業 | 付帯事業
売上高 |  |  |  |
(1)外部顧客への売上高 | 3,278,447 | 4,704,202 | 2,422,246 | 10,404,895
(2)セグメント間の内部 売上高又は振替高 | － | － | － | －
計 | 3,278,447 | 4,704,202 | 2,422,246 | 10,404,895
セグメント利益又は損失（△） | △169,788 | 694,687 | 192,868 | 717,766
セグメント資産 | 6,059,641 | 1,023,776 | 1,118,881 | 8,202,299
その他の項目 |  |  |  |
減価償却費 | 712,361 | 11,941 | 23,587 | 747,889
有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 | 402,386 | 3,900 | 1,348 | 407,634

当連結会計年度（自2021年４月１日至2022年３月31日）

|  |  |  | (単位：千円)
| 報告セグメント | 合計
動力事業 | 整備事業 | 付帯事業
売上高 |  |  |  |
(1)一時点で移転される財又は サービス | 3,647,752 | 4,932,749 | 1,733,043 | 10,313,545
(2)一定の期間にわたり移転 される財又はサービス | － | － | － | －
顧客との契約から生じる収益 | 3,647,752 | 4,932,749 | 1,733,043 | 10,313,545
その他の収益 | － | － | 68,003 | 68,003
(1)外部顧客への売上高 | 3,647,752 | 4,932,749 | 1,801,046 | 10,381,548
(2)セグメント間の内部 売上高又は振替高 | － | － | － | －
計 | 3,647,752 | 4,932,749 | 1,801,046 | 10,381,548
セグメント利益又は損失（△） | △113,779 | 928,797 | 201,719 | 1,016,736
セグメント資産 | 5,474,659 | 1,131,426 | 1,171,338 | 7,777,424
その他の項目 |  |  |  |
減価償却費 | 667,893 | 7,352 | 22,204 | 697,450
有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 | 108,078 | － | 106,547 | 214,626

４ 報告セグメント合計額と連結財務諸表計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項)

|  | (単位：千円)
売上高 | 前連結会計年度 | 当連結会計年度
報告セグメント計 | 10,404,895 | 10,381,548
セグメント間取引消去 | － | －
連結財務諸表の売上高 | 10,404,895 | 10,381,548

|  | (単位：千円)
利益 | 前連結会計年度 | 当連結会計年度
報告セグメント計 | 717,766 | 1,016,736
全社費用(注) | △849,195 | △894,866
連結財務諸表の営業利益又は営業損失（△） | △131,428 | 121,870

(注) 全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。

|  | (単位：千円)
資産 | 前連結会計年度 | 当連結会計年度
報告セグメント計 | 8,202,299 | 7,777,424
全社資産(注) | 6,305,097 | 6,473,037
連結財務諸表の資産合計 | 14,507,396 | 14,250,462

(注) 全社資産は、主に報告セグメントに帰属しない現金及び預金、繰延税金資産であります。

|  |  |  |  | (単位：千円)
その他の項目 | 報告セグメント計 | 調整額 (注) | 連結財務諸表計上額
前連結 会計年度 | 当連結 会計年度 | 前連結 会計年度 | 当連結 会計年度 | 前連結 会計年度 | 当連結 会計年度
減価償却費 | 747,889 | 697,450 | 17,572 | 20,801 | 765,462 | 718,251
有形固定資産及び 無形固定資産の増加額 | 407,634 | 214,626 | 7,319 | 71,293 | 414,954 | 285,919

(注) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、三里塚寮建物、本社建物附属設備・器具備品及びソフトウエアの設備投資額であります。

【関連情報】

前連結会計年度(自2020年４月１日至2021年３月31日)

１ 製品及びサービスごとの情報

セグメント情報に同様の情報を開示しているため、記載を省略しております。

２ 地域ごとの情報

(1) 売上高

本邦以外の外部顧客への売上高がないため、該当事項はありません。

(2) 有形固定資産

本邦に所在している有形固定資産の金額が連結貸借対照表の有形固定資産の金額の90％を超えるため、記載を省略しております。

３ 主要な顧客ごとの情報

|  | (単位：千円)
顧客の名称又は氏名 | 売上高 | 関連するセグメント名
日本航空株式会社 | 2,683,729 | 動力事業、整備事業及び付帯事業
全日本空輸株式会社 | 1,371,147 | 動力事業、整備事業及び付帯事業

当連結会計年度(自2021年４月１日至2022年３月31日)

１ 製品及びサービスごとの情報

セグメント情報に同様の情報を開示しているため、記載を省略しております。

２ 地域ごとの情報

(1) 売上高

本邦以外の外部顧客への売上高がないため、該当事項はありません。

(2) 有形固定資産

本邦に所在している有形固定資産の金額が連結貸借対照表の有形固定資産の金額の90％を超えるため、記載を省略しております。

３ 主要な顧客ごとの情報

|  | (単位：千円)
顧客の名称又は氏名 | 売上高 | 関連するセグメント名
日本航空株式会社 | 2,525,255 | 動力事業、整備事業及び付帯事業
全日本空輸株式会社 | 1,378,497 | 動力事業、整備事業及び付帯事業

【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】

前連結会計年度(自2020年４月１日至2021年３月31日)

該当事項はありません。

当連結会計年度(自2021年４月１日至2022年３月31日)

(単位：千円)

減損損失 | 報告セグメント | 全社・消去 | 合　計
動力事業 | 整備事業 | 付帯事業 | 計
171,012 | － | 7,566 | 178,579 | － | 178,579

【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】

前連結会計年度(自2020年４月１日至2021年３月31日)

該当事項はありません。

当連結会計年度(自2021年４月１日至2022年３月31日)

該当事項はありません。

【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】

前連結会計年度(自2020年４月１日至2021年３月31日)

該当事項はありません。

当連結会計年度(自2021年４月１日至2022年３月31日)

該当事項はありません。

###### 【関連当事者情報】

前連結会計年度(自2020年４月１日至2021年３月31日)

１　関連当事者との取引

(1) 連結財務諸表提出会社と関連当事者の取引

(ア) 連結財務諸表提出会社の親会社及び主要株主(会社等に限る)等

種類 | 会社等の名称 又は氏名 | 所在地 | 資本金又 は出資金 (千円) | 事業の内容 又は職業 | 議決権等 の所有 (被所有)割合(％) | 関連当事者 との関係 | 取引の内容 | 取引金額 (千円) | 科目 | 期末残高 (千円)
その他 の関係 会社 | 日本航空㈱ | 東京都 品川区 | 273,200,000 | 航空運輸 | 所有 直接　0.0 被所有 直接 33.3 | 航空機用動力供給および施設・設備の保守・整備 | 動力事業収益 整備事業収益 付帯事業収益 | 1,322,982 1,114,346 241,227 | 営業未 収入金 | 370,797

(注) １　上記金額のうち、取引金額には消費税等が含まれておらず、期末残高には消費税等が含まれております。

２　取引条件及び取引条件の決定方針等

(1) 航空機用動力供給については、APUのコストを勘案して一般的取引条件と同様に決定しております。

(2) 施設・設備の保守・整備については、市場価格を勘案して一般的取引条件と同様に決定しております。

(イ) 連結財務諸表提出会社と同一の親会社を持つ会社等及び連結財務諸表提出会社のその他の関係会社の子会社等

種類 | 会社等の名称 又は氏名 | 所在地 | 資本金又 は出資金 (千円) | 事業の内容 又は職業 | 議決権等 の所有 (被所有)割合(％) | 関連当事者 との関係 | 取引の内容 | 取引金額 (千円) | 科目 | 期末残高 (千円)
その他 の関係 会社の子会社 | 全日本空輸㈱ | 東京都 港区 | 25,000,000 | 航空運輸 | 所有 直接　－ 被所有 間接 20.0 | 航空機用動力供給および施設・設備の保守・整備 | 動力事業収益 付帯事業収益 | 1,157,457 213,395 | 営業未 収入金 | 108,381

(注) １　上記金額のうち、取引金額には消費税等が含まれておらず、期末残高には消費税等が含まれております。

２　全日本空輸(株)は法人主要株主であるANAホールディングス(株)の100％子会社であります。

３　取引条件及び取引条件の決定方針等

(1) 航空機用動力供給については、APUのコストを勘案して一般的取引条件と同様に決定しております。

(2) 施設・設備の保守・整備については、市場価格を勘案して一般的取引条件と同様に決定しております。

(2) 連結財務諸表提出会社の連結子会社と関連当事者との取引

該当事項はありません。

２　親会社又は重要な関連会社に関する注記

該当事項はありません。

当連結会計年度(自2021年４月１日至2022年３月31日)

１　関連当事者との取引

(1) 連結財務諸表提出会社と関連当事者の取引

(ア) 連結財務諸表提出会社の親会社及び主要株主(会社等に限る)等

種類 | 会社等の名称 又は氏名 | 所在地 | 資本金又 は出資金 (千円) | 事業の内容 又は職業 | 議決権等 の所有 (被所有)割合(％) | 関連当事者 との関係 | 取引の内容 | 取引金額 (千円) | 科目 | 期末残高 (千円)
その他 の関係 会社 | 日本航空㈱ | 東京都 品川区 | 273,200,000 | 航空運輸 | 所有 直接　0.0 被所有 直接 33.3 | 航空機用動力供給および施設・設備の保守・整備 | 動力事業収益 整備事業収益 付帯事業収益 | 1,489,333 978,332 52,159 | 営業未 収入金 | 458,784

(注) １　取引条件及び取引条件の決定方針等

(1) 航空機用動力供給については、APUのコストを勘案して一般的取引条件と同様に決定しております。

(2) 施設・設備の保守・整備については、市場価格を勘案して一般的取引条件と同様に決定しております。

(イ) 連結財務諸表提出会社と同一の親会社を持つ会社等及び連結財務諸表提出会社のその他の関係会社の子会社等

種類 | 会社等の名称 又は氏名 | 所在地 | 資本金又 は出資金 (千円) | 事業の内容 又は職業 | 議決権等 の所有 (被所有)割合(％) | 関連当事者 との関係 | 取引の内容 | 取引金額 (千円) | 科目 | 期末残高 (千円)
その他 の関係 会社の子会社 | 全日本空輸㈱ | 東京都 港区 | 25,000,000 | 航空運輸 | 所有 直接　－ 被所有 間接 20.0 | 航空機用動力供給および施設・設備の保守・整備 | 動力事業収益 付帯事業収益 | 1,357,143 20,861 | 営業未 収入金 | 123,820

(注) １　取引条件及び取引条件の決定方針等

(1) 航空機用動力供給については、APUのコストを勘案して一般的取引条件と同様に決定しております。

(2) 施設・設備の保守・整備については、市場価格を勘案して一般的取引条件と同様に決定しております。

２　法人主要株主である全日本空輸(株)は持株会社であるANAホールディングス(株)の100％子会社であり、当社株式の所有名義はANAホールディングス(株)となっております。

(2) 連結財務諸表提出会社の連結子会社と関連当事者との取引

該当事項はありません。

２　親会社又は重要な関連会社に関する注記

該当事項はありません。

###### (１株当たり情報)

１株当たり純資産額及び算定上の基礎並びに１株当たり当期純利益又は１株当たり当期純損失及び算定上の基礎は、以下のとおりであります。

項目 | 前連結会計年度 (2021年３月31日) | 当連結会計年度 (2022年３月31日)
(1) １株当たり純資産額 | 668.97円 | 670.90円
(算定上の基礎) |  |
連結貸借対照表の純資産の部の合計額（千円） | 9,330,810 | 9,357,692
連結貸借対照表の純資産の部の合計額から控除する金額（千円） | － | －
（うち非支配株主持分（千円）） | （ － ） | （ － ）
普通株式に係る純資産額（千円） | 9,330,810 | 9,357,692
普通株式の発行済株式数（千株） | 13,950 | 13,950
普通株式の自己株式数（千株） | 2 | 2
１株当たり純資産額の算定に用いられた 期末の普通株式の数（千株） | 13,947 | 13,947

項目 | 前連結会計年度 (自2020年４月１日 至2021年３月31日) | 当連結会計年度 (自2021年４月１日 至2022年３月31日)
(2) １株当たり当期純利益又は当期純損失（△） | △3.29円 | 0.81円
(算定上の基礎) |  |
連結損益計算書上の親会社株主に帰属する 当期純利益又は当期純損失（△）（千円） | △45,902 | 11,420
普通株式に係る親会社株主に帰属する 当期純利益又は当期純損失（△）（千円） | △45,902 | 11,420
普通株主に帰属しない金額（千円） | － | －
普通株式の期中平均株式数（千株） | 13,947 | 13,947

(注)　前連結会計年度の潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、１株当たり当期純損失であり、また、潜在株式が存在しないため記載しておりません。当連結会計年度の潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。

###### (重要な後発事象)

###### 該当事項はありません。