|
回次 |
第45期 |
第46期 |
第47期 |
第48期 |
第49期 |
|
|
決算年月 |
平成25年3月 |
平成26年3月 |
平成27年3月 |
平成28年3月 |
平成29年3月 |
|
|
売上高 |
(千円) |
|
|
|
|
|
|
経常利益 |
(千円) |
|
|
|
|
|
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
(千円) |
|
|
|
|
|
|
包括利益 |
(千円) |
|
|
|
|
|
|
純資産額 |
(千円) |
|
|
|
|
|
|
総資産額 |
(千円) |
|
|
|
|
|
|
1株当たり純資産額 |
(円) |
|
|
|
|
|
|
1株当たり当期純利益金額 |
(円) |
|
|
|
|
|
|
潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額 |
(円) |
|
|
|
|
|
|
自己資本比率 |
(%) |
|
|
|
|
|
|
自己資本利益率 |
(%) |
|
|
|
|
|
|
株価収益率 |
(倍) |
|
|
|
|
|
|
営業活動によるキャッシュ・フロー |
(千円) |
|
|
|
△ |
|
|
投資活動によるキャッシュ・フロー |
(千円) |
△ |
|
|
△ |
|
|
財務活動によるキャッシュ・フロー |
(千円) |
△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
|
現金及び現金同等物の期末残高 |
(千円) |
|
|
|
|
|
|
従業員数 |
(人) |
|
|
|
|
|
|
(外、平均臨時雇用者数) |
( |
( |
( |
( |
( |
|
(注)1.売上高には、消費税等は含まれておりません。
2.潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
3.従業員数は就業人員(当社グループへの出向者を含みます)であり、臨時雇用者数(パートタイマー)は、その年間平均人員数(勤務時間8時間換算による)を( )外数で記載しております。
|
回次 |
第45期 |
第46期 |
第47期 |
第48期 |
第49期 |
|
|
決算年月 |
平成25年3月 |
平成26年3月 |
平成27年3月 |
平成28年3月 |
平成29年3月 |
|
|
売上高 |
(千円) |
|
|
|
|
|
|
経常利益 |
(千円) |
|
|
|
|
|
|
当期純利益 |
(千円) |
|
|
|
|
|
|
資本金 |
(千円) |
|
|
|
|
|
|
発行済株式総数 |
(千株) |
|
|
|
|
|
|
純資産額 |
(千円) |
|
|
|
|
|
|
総資産額 |
(千円) |
|
|
|
|
|
|
1株当たり純資産額 |
(円) |
|
|
|
|
|
|
1株当たり配当額 |
(円) |
|
|
|
|
|
|
(うち1株当たり中間配当額) |
( |
( |
( |
( |
( |
|
|
1株当たり当期純利益金額 |
(円) |
|
|
|
|
|
|
潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額 |
(円) |
|
|
|
|
|
|
自己資本比率 |
(%) |
|
|
|
|
|
|
自己資本利益率 |
(%) |
|
|
|
|
|
|
株価収益率 |
(倍) |
|
|
|
|
|
|
配当性向 |
(%) |
|
|
|
|
|
|
従業員数 |
(人) |
|
|
|
|
|
|
(外、平均臨時雇用者数) |
( |
( |
( |
( |
( |
|
(注)1.売上高には、消費税等は含まれておりません。
2.潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
3.従業員数は就業人員(当社への出向者を含みます)であり、臨時雇用者数(パートタイマー)は、その年間平均人員数(勤務時間8時間換算による)を( )外数で記載しております。
|
年月 |
事項 |
|
平成4年7月 |
休眠会社であった㈱パイン(資本金32,000千円)を、平成2年1月にシステム・ロケーション㈱に社名変更し、平成4年7月より自動車関連ファイナンス事業者(オートリース会社、レンタカー会社、信販会社等)向けの業務支援会社として東京都中央区にて事業開始 |
|
平成5年5月 |
神奈川県厚木市にてリース期間の終了した車を中心としたオークションを開始 |
|
平成6年11月 |
入札会運営業務をシステム化 |
|
平成7年12月 |
車両再販業務支援統合システム「しろくま」(注1)を開発 |
|
平成8年5月 |
車両再販業務支援統合システム「しろくま」の販売を開始。 |
|
平成10年4月 |
登録名義変更事務代行部門を売却 |
|
平成11年3月 |
住商オートリース㈱(現 住友三井オートサービス㈱との合弁により資本金30,000千円にてスペイス・ムーブ㈱を設立 |
|
平成11年9月 |
車両再販価格データベース「しろくまデータサプライ」(注2)の販売開始 |
|
平成11年12月 |
本社を東京都千代田区五番町に移転 |
|
平成12年6月 |
自動車ファイナンス業者へのシステム開発支援事業の一環として「残価設定支援システム(RV Doctor)」(注3)を開発、販売開始 |
|
平成12年8月 |
資本金10,000千円にて、入札会運営子会社としてジェイトランス㈱(現ジェイ・コア㈱)を設立 |
|
平成12年9月 |
資本金33,275千円へ増資 |
|
平成12年12月 |
「車種カタログデータベース」(注4)を開発、販売開始 |
|
平成14年5月
平成14年6月 |
日立キャピタルオートリース㈱の子会社カービュー・ネットファイナンス㈱へ出資。「ユビキタス・ファインテック㈱」と社名変更 インターネット入札システム「しろくま入札支援システム」「しろくま出品支援システム」を開発 |
|
平成15年1月 |
PDAによる「デジタルコンディションチェックシステム」(注5)を開発、運用開始 |
|
平成15年10月 |
日本オートオークション協議会へデータ提供開始 |
|
平成16年4月 |
「残価設定支援システム」の改良版「RV DoctorⅡ」(注6)を開発、販売開始 「車種カタログデータベース英語版」をリリース |
|
平成16年6月 |
入札システム英語版を開発しインターネットを通して海外からの閲覧が可能になる |
|
平成16年9月 |
日立キャピタルオートリース㈱が所有するユビキタス・ファインテック㈱の株式を全株買い取り、同社を100%子会社とする 「原状回復費求償支援システム “AFAMA”」(注7)を開発、販売開始 |
|
平成16年12月 |
「買取価格算出支援システム “PV Doctor”」を開発し中古車の現在価値の算出が可能となる |
|
平成17年4月 |
ジェイ・コア㈱とユビキタス・ファインテック㈱が合併し、新生ジェイ・コア㈱としてスタート |
|
年月 |
事項 |
|
平成17年9月 |
当社システム商品の「RV DoctorⅡ」「車種DB」「PV Doctor」を、マイカーリースの一括見積りサイト「おくるまリース」及び自動車買取り査定サイト「おくるまオンライン査定」(SBIリース㈱ 運営)に提供開始 |
|
平成17年12月 |
資本金94,525千円へ増資 |
|
平成18年2月 |
SBIリース㈱の運営するリース料一括見積りサイト「おくるまリースforビジネス」のリニューアルにあたり、当社のシステム・コンテンツ「しろくま車種DB」及び「しろくまRV DoctorⅡ」の提供を開始 |
|
平成18年4月 |
㈱アプラスと「APLUS Car-navi.com」を共同開発、システム提供開始 |
|
平成18年7月 |
「Oricoストックファイナンス(㈱オリエントコーポレーション)」の基幹システムを開発 |
|
平成18年12月 |
自動車リース事業者向けの営業支援システム「シスろけっと」の販売を開始 |
|
平成19年4月 |
スペイス・ムーブ株式会社の保有株式をカーズ・イット株式会社(住商オートリース㈱(現住友三井オートサービス㈱の子会社)に売却 |
|
平成19年7月 |
トヨタファイナンス株式会社と「残価システム」を共同開発 |
|
平成20年1月 |
株式会社オリエントコーポレーションに「残価システム」の提供開始 |
|
|
韓国に合弁会社 SLK Solution Inc.(出資比率49.0%)を設立 自動車販売会社向け販売支援システム「CA Doctor(TM)」を開発、販売開始 |
|
平成20年9月 |
サービス産業生産性協議会「第3回ハイ・サービス日本300選」を受賞 |
|
平成22年2月 平成22年4月
平成22年8月 平成23年4月 平成23年11月 平成24年4月
平成24年12月 平成25年6月 平成25年7月
平成26年4月 平成27年7月 平成27年11月 平成29年3月 |
トラックの資産価値算出システム「トラックRV Doctor(TM)」開発、販売開始 ジャスダック証券取引所と大阪証券取引所の合併に伴い、大阪証券取引所JASDAQ(現 東京証券取引所JASDAQ(スタンダード))に上場 本社を東京都目黒区東山に移転 自動車販売会社向け販売支援システム「CA Doctor(TM)」提案書リリース機能追加 オートリース会社向けリース車両の価値一括算出サービスを「CAVMonitor(TM)」を開始 子会社ジェイ・コア株式会社の事業の全部を譲受け リースアップ車両の一括検索サイト『リースアップ ドットJP』立ち上げ リースアップ東京を千葉県四街道市に移転 中国北京市に子会社 千車科技(北京)有限公司(100%出資)を設立 東京証券取引所と大阪証券取引所の統合に伴い、東京証券取引所JASDAQ(スタンダード)に上場 プライバシーマーク取得 残価設定支援システム「RV Doctor(TM)Ⅲ」を開発、販売開始 リースアップ九州を福岡県古賀市に移転 入札会ヤード(千葉・名古屋・神戸・九州)、ミニデポ(札幌・広島・沖縄) 閉鎖 オークション事業 撤退 |
(注)1.「システム・ロケーション くるま マネージメントシステム」の略称。自動車関連ファイナンス事業者の
車両のライフサイクルに沿って総合的な車両再販業務支援を提供する当社の基幹システム。
2.当社入札会での車両売却データを様々な角度から抽出及び分析できるようにしたデータベースシステム。
3.当社の入札会での車両売却データの分析から、将来の売却予想価格を導き出し、自動車関連ファイナンス事業者が契約車両の残存価格(残価)を設定する際の指標を提供するシステム。
4.装備、オプション、及び価格情報などその車両に関する様々な情報が階層別に組込まれて、電子データとして提供するシステム。
5.車両の査定情報を査定員がPDAを使ってインプットすることにより、査定データをデジタル化。インターネット上で査定情報を公開するとともに、査定情報のデジタルデータベース化を可能とした。
6.残価算定の際に基礎とするデータを当社の入札会のみでなく他のオークション等のデータにまで広げ、より精度を高めた「残価設定支援システム」。
7.リースアップ車両の損傷状態を記号化し、デジタルデータにされた査定情報を基に、リース車両返却時の約款に定める原状回復に必要な予想費用を自動算出し、オートリース会社から車両使用者への求償額のガイドを提供するシステム。AFAMAは、Auto Finance Asset Management Advisor の略称。
当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、「ファイナンステクノロジー(*1)、及びインフォメーションテクノロジー(*2)を融合した『ITプラットフォーム』を提供する」ことを目指す自動車関連事業者向けのBPO(*3)(業務支援)企業です。
*1 リース会社等の自動車関連のファイナンス事業者全般を対象にしています。
*2 自動車金融事業者及び自動車販売事業者に必要なシステムの開発並びに提供を行っております。
*3 Business Process Outsourcing の略。
当社グループのビジネスにおいて提供するサービスメニューは、中古車の相場を中心とした情報をフィードバックして構築する、中古車両の価値の評価・算定システムを自動車関連事業者に対して提供する事業を行っております。
具体的な提供商品としては、
① 「RV Doctor®」
過去の中古車販売実績を統計学を用いて解析し、自動車資産の現在価値算定(時価算定)・将来価値算定(予想売却価格算定)を可能にした当社グループ独自開発の自動車資産評価システム
② 「PV Doctor®」
将来価値算出のノウハウを活かし、恣意性無く現在の標準的な車両価値(現在価値)を算出するシステム
③ 「車種カタログデータベース」
メーカー/ディーラーオプションの価格、税金等の情報を含む、文字ベースの車のカタログを階層的なデータベースにした車種カタログデータベース
④ 「シスろけっと」
オートリース会社をはじめとしたオートファイナンス事業者に有用な機能をパッケージ化し、ASPで提供するシステム
⑤ 「CA Doctor®」
当社ソリューションを融合して開発した、新車販売会社向け販売支援システム
⑥ CAV Monitor
CAV(=Car Asset Value) の一括算出を提供 過去に設定した残価と現在の車両価値を照らし合わすことで、リスクの見える化を実現
⑦ 「インターネット/イントラネット用残価付ファイナンス見積提案システム」
「RV Doctor®」「車種カタログデータベース」をベースにして、車両の将来価値(残価)を見込んだファイナンス見積作成をネットワーク上で提供するシステム
等があります。
当社グループは平成29年3月31日現在、当社のほか子会社2社及び関連会社2社により構成されております。子会社及び関連会社の位置付けは以下のとおりです。
子会社であるジェイ・コア株式会社は、現在休眠状態となっております。千車科技(北京)有限公司は、中国における自動車ファイナンス事業者支援会社として事業展開を図っています。関連会社であるSLK Solution Inc.は韓国に設立した合弁会社(出資比率49.0%)で韓国における自動車ファイナンス事業者支援会社として事業展開を図っています。また、株式会社エヴリス(出資比率24.5%)は国内における自動車リース・レンタル取扱店の加盟募集や加盟店へのコンサルティング等を行っております。
当社グループのビジネスモデル
[事業系統図]
持分法適用関連会社:SLK Solution Inc.(設立:2008年1月3日,資本金:KRW1,000,000,000)
株式会社エヴリス (設立:2009年8月24日,資本金:20,000,000円)
子会社 :千車科技(北京)有限公司 (設立:2013年6月25日,資本金:US$700,000)
ジェイ・コア株式会社(平成24年4月1日付けで全事業を当社へ譲渡しており、現在は休眠状態となっております。)
|
平成29年3月31日現在 |
|
名称 |
住所 |
資本金 (千円) |
主要な事業の内容 |
議決権の 所有割合 (%) |
関係内容 |
|
(連結子会社) |
|
|
|
|
|
|
ジェイ・コア株式会社 |
東京都目黒区 |
100,000 |
自動車関連ファイナンス事業者向け業務支援事業 |
100.0 |
(注2) 役員の兼任4名
|
|
(連結子会社) |
|
|
|
|
|
|
千車科技(北京) 有限公司 |
中国 北京市朝陽区 |
USD 700,000 |
中国の自動車関連ファイナンス事業者向け業務支援事業 |
100.0 |
(注2) 役員の兼任1名
|
|
(持分法適用関連会社) |
|
|
|
|
|
|
SLK Solution Inc. |
韓国 ソウル特別市 |
KRW 1,000,000,000 |
韓国の自動車関連ファイナンス事業者向け業務支援事業 |
49.0 |
役員の兼任1名 韓国における事業展開
|
|
(持分法適用関連会社) |
|
|
|
|
|
|
株式会社エヴリス |
東京都豊島区 |
20,000 |
自動車関連ファイナンス事業者向けコンサルティング事業他 |
24.5 |
役員の兼任2名
|
(注)1.上記子会社及び関連会社は有価証券届出書または有価証券報告書を提出している会社ではありません。
2.特定子会社に該当しております。
(1)連結会社の状況
|
平成29年3月31日現在 |
|
セグメントの名称 |
従業員数(人) |
|
|
業務支援 |
24 |
(3) |
|
合計 |
24 |
(3) |
(注)1.従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数(パートタイマー)は、その年間平均人員数(勤務時間8時間換算による)を( )外数で記載しております。
2.当社グループは、システム業務支援、再販業務支援を融合した、不可分一体の事業を行っており、単一セグメントであります。
(2)提出会社の状況
|
平成29年3月31日現在 |
|
従業員数(人) |
平均年齢(才) |
平均勤続年数(年) |
平均年間給与(千円) |
|
22(3) |
37.5 |
6.7 |
5,189 |
|
セグメントの名称 |
従業員数(人) |
|
|
業務支援 |
22 |
(3) |
|
合計 |
22 |
(3) |
(注)1.従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数(パートタイマー)はその年間平均人員数(勤務時間8時間換算による)を( )外数で記載しております。
2.平均年間給与は、賞与及び基準外手当を含んでおります。
3.当社は、システム業務支援、再販業務支援を融合した、不可分一体の事業を行っており、単一セグメントであります。
(3)労働組合の状況
労働組合は結成されておりませんが、労使関係は円満に推移しております。