# 第一部 【企業情報】

## 第１ 【企業の概況】

### １ 【主要な経営指標等の推移】

#### (1) 連結経営指標等

回次 | 第14期 | 第15期 | 第16期 | 第17期 | 第18期
決算年月 | 2014年12月 | 2015年12月 | 2016年12月 | 2017年12月 | 2018年12月
売上高 | (千円) | 1,053,781 | 1,232,449 | 1,432,149 | 1,680,218 | 2,043,472
経常利益 | (千円) | 344,521 | 423,740 | 510,561 | 636,162 | 740,950
親会社株主に帰属する 当期純利益 | (千円) | 220,251 | 283,643 | 358,489 | 445,724 | 508,952
包括利益 | (千円) | 231,896 | 276,326 | 342,324 | 445,873 | 456,676
純資産額 | (千円) | 971,219 | 1,178,766 | 1,470,078 | 1,797,852 | 2,092,554
総資産額 | (千円) | 1,492,745 | 1,775,325 | 2,117,811 | 2,579,596 | 2,941,932
１株当たり純資産額 | (円) | 77.41 | 92.62 | 112.72 | 136.86 | 159.16
１株当たり当期純利益 金額 | (円) | 18.88 | 22.45 | 28.00 | 34.04 | 38.73
潜在株式調整後 １株当たり当期純利益 金額 | (円) | 18.84 | 21.58 | 27.35 | 33.76 | 38.50
自己資本比率 | (％) | 65.1 | 66.4 | 69.4 | 69.7 | 71.1
自己資本利益率 | (％) | 32.3 | 26.4 | 27.1 | 27.3 | 26.2
株価収益率 | (倍) | 38.7 | 23.0 | 25.4 | 42.7 | 31.0
営業活動による キャッシュ・フロー | (千円) | 335,965 | 364,855 | 435,901 | 585,839 | 560,221
投資活動による キャッシュ・フロー | (千円) | 96,330 | △182,287 | 33,642 | △170,214 | △165,800
財務活動による キャッシュ・フロー | (千円) | 348,835 | △68,371 | △50,886 | △117,757 | △161,974
現金及び現金同等物 の期末残高 | (千円) | 1,250,263 | 1,359,336 | 1,738,766 | 2,040,689 | 2,265,237
従業員数 〔ほか、平均臨時 雇用人員〕 | (名) | 63 〔19〕 | 68 〔16〕 | 78 〔17〕 | 80 〔20〕 | 89 〔22〕

(注) １．売上高には、消費税等は含まれておりません。

２．2014年８月22日付で普通株式１株につき200株の割合で株式分割を行っております。また、2017年６月９日付で普通株式１株につき４株の割合で株式分割を行っております。第14期の期首に当該株式分割が行われたと仮定し、１株当たり純資産額、１株当たり当期純利益金額及び潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額を算定しております。

#### (2) 提出会社の経営指標等

回次 | 第14期 | 第15期 | 第16期 | 第17期 | 第18期
決算年月 | 2014年12月 | 2015年12月 | 2016年12月 | 2017年12月 | 2018年12月
売上高 | (千円) | 969,161 | 1,152,509 | 1,341,663 | 1,561,278 | 1,924,052
経常利益 | (千円) | 313,817 | 413,158 | 480,050 | 581,871 | 712,484
当期純利益 | (千円) | 199,699 | 279,761 | 340,210 | 413,660 | 498,787
資本金 | (千円) | 314,301 | 323,864 | 354,071 | 363,511 | 364,631
発行済株式総数 | (株) | 3,136,800 | 3,181,800 | 3,260,600 | 13,136,800 | 13,148,000
純資産額 | (千円) | 918,969 | 1,124,562 | 1,405,090 | 1,698,141 | 1,988,852
総資産額 | (千円) | 1,380,657 | 1,655,607 | 1,979,946 | 2,395,217 | 2,745,456
１株当たり純資産額 | (円) | 73.24 | 88.36 | 107.74 | 129.27 | 151.27
１株当たり配当額 (１株当たり中間配当額) | (円) | 28.00 (－) | 35.00 (－) | 42.00 (－) | 12.50 (－) | 15.00 (－)
１株当たり当期純利益 金額 | (円) | 17.12 | 22.14 | 26.57 | 31.59 | 37.96
潜在株式調整後 １株当たり当期純利益 金額 | (円) | 17.08 | 21.29 | 25.95 | 31.33 | 37.73
自己資本比率 | (％) | 66.6 | 67.9 | 71.0 | 70.9 | 72.4
自己資本利益率 | (％) | 31.1 | 27.4 | 26.9 | 26.7 | 27.1
株価収益率 | (倍) | 42.6 | 23.3 | 26.8 | 46.0 | 31.6
配当性向 | (％) | 40.9 | 39.5 | 39.5 | 39.6 | 39.5
従業員数 〔ほか、平均臨時 雇用人員〕 | (名) | 43 〔19〕 | 45 〔16〕 | 50 〔17〕 | 50 〔19〕 | 57 〔21〕

(注) １．売上高には、消費税等は含まれておりません。

２．2014年８月22日付で普通株式１株につき200株の割合で株式分割を行っております。また、2017年６月９日付で普通株式１株につき４株の割合で株式分割を行っております。第14期の期首に当該株式分割が行われたと仮定し、１株当たり純資産額、１株当たり当期純利益金額及び潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額を算定しております。

３．第17期の１株当たり配当額は、2017年６月９日付で実施した1：4の株式分割を反映した１株当たり配当額の金額を記載しております。なお、当該株式分割を考慮した場合、第16期の１株当たり配当額は、10.5円であるため、第17期の１株当たり配当額は２円増配となります。

### ２ 【沿革】

年　月 | 概　　要
2001年１月 | 東京都港区赤坂三丁目にインターネットの活用により自動車関連情報の有料提供を事業目的とした、マークラインズ株式会社（資本金4,000万円）を設立。
2001年８月 | 自動車関連情報サービスサイト「自動車情報プラットフォーム」（http：//www.marklines.com）の運営及びサービスの提供を開始。
2001年12月 | 「自動車情報プラットフォーム」英語版のサービス提供開始。
2003年２月 | 北米での事業展開を目的に、米国ミシガン州に子会社MarkLines North America, Inc.（出資比率100％ 現・連結子会社）を設立。
2004年９月 | 中国での事業展開を目的に、中国上海市に子会社麦柯莱依斯信息咨詢（上海）有限公司（出資比率100％ 現・連結子会社）を設立。
2004年11月 | 日本自動車輸送技術協会自動車基準認証国際化研究センターとの提携で、自動車法規制情報の掲載開始。
2004年12月 | 業容の拡大に伴い本社を赤坂六丁目に移転。
2005年３月 | 自動車の開発・調達・生産に関連するソリューション（CAD・CAM・CAE、シミュレーションソフト、調達システム、SCM・ERP、生産管理システム、コンサルティング等）情報「自動車ソリューション」(現 製品掲載サービス)の提供開始。
2006年７月 | 自動車の生産技術に関する「ものづくりレポート」の掲載開始。
2007年４月 | 車載用ECU電子機器を対象にしたコンサルティング事業を開始。
2007年10月 | 自動車の重要コンポーネントのマーケットシェア、納入情報を提供する部品市場レポートの掲載開始
2008年８月 | 車種ごとにモデルチェンジの歴史や将来予測をまとめたモデルチェンジ情報の掲載を開始。日系メーカーの環境対応技術と環境対応車に関する情報の掲載を開始。
2009年５月 | 自動車業界の人材情報サイト「ＣＡＮ」（Career in Automotive Network）を立ち上げ、人材紹介サービスを開始。
2011年１月 | ウェブサイトの全面リニューアルを行う。
2011年12月 | 「自動車情報プラットフォーム」中国語版のサービス提供開始。
2012年２月 | 業容の拡大に伴い本社を赤坂八丁目に移転
2013年３月 | LMC Automotive Ltd.との業務提携により、同社製品である市場予測情報の販売事業を開始。
2013年７月 | タイ国バンコクに、タイ及び東南アジアでの事業展開を目的にMarkLines (Thailand) Co., Ltd.（出資比率100％ 現・連結子会社）を設立。
2014年12月 | 東京証券取引所ＪＡＳＤＡＱ（スタンダード）に株式を上場。
2015年１月 | 欧州での事業展開を目的に、ドイツ・フランクフルト市にMarkLines Europe GmbH（出資比率100％ 現・連結子会社）を設立。
2015年６月 | 主要500社動向コンテンツ内において、動画配信を開始。
2016年１月 | インド　ハリヤ―ナー州　グルガオンにMarkLines India Pvt. Ltd.(出資比率100％ 非連結子会社)を設立。
2016年５月 | ウェブサイトの全面リニューアルを行う。 プロモーション広告サービス“LINES”を開始。 日本のものづくり技術を支える中小製造業の受注支援を自動車産業分野において共同で促進する目的で、株式会社ＮＣネットワークと業務提携を締結。
2017年４月 | エンジニアリング会社 Munro & Associates, Inc.と業務提携を締結し、同社の自動車分解調査情報 (一部) の掲載、ベンチマーキング関連事業を開始。
2018年３月 | 東京証券取引所市場第二部に上場
2018年５月 | 「コスト比較分析サービス」の提供を開始
2018年６月 | 東京証券取引所市場第一部に指定
2018年11月 | 名古屋支社を開設
2019年１月 | 自動運転に係るコンテンツ強化を目的に、Vision Systems Intelligence, LLC. と業務提携を締結。

### ３ 【事業の内容】

当社グループは、当社及び海外子会社５社　MarkLines North America, Inc.、麦柯莱依斯信息咨詢（上海）有限公司、MarkLines (Thailand) Co., Ltd. 、MarkLines Europe GmbH 及び MarkLines India Pvt. Ltd.（本書提出日現在）で構成され、自動車産業に特化したオンライン情報サービス「情報プラットフォーム」事業を中心に、コンサルティング、人材紹介サービス、LMC Automotive Ltd.製品(市場予測情報)販売事業、プロモーション広告事業“LINES”及びベンチマーキング関連事業を加えた「自動車産業ポータル」を運営しております。

一台の自動車を開発、生産、販売するには、完成車メーカーのほか、それを支える部品メーカー、材料メーカー、設備・機械メーカー、ソフトウェアベンダー、商社・運輸など多くの関連企業が製品やサービスを提供して自動車産業のサプライチェインを形成しています。

当社のサービスは、これらのサプライチェインを形成する国内外の完成車メーカーから中小の部品メーカーなど、本書提出日現在、約3,000社の企業に利用されています。

以下に示す区分は、セグメントと同一の区分であります。

なお、当連結会計年度より、報告セグメントの区分を変更しております。詳細は、「第５ 経理の状況 １　連結財務諸表等　(1)連結財務諸表 注記事項(セグメント情報等)」をご参照ください。

(1) 「情報プラットフォーム」事業

「自動車産業ポータル」の中核を成すのが、「情報プラットフォーム」です。自動車において、プラットフォームとは車台を意味します。この車台＝プラットフォームを、複数の車種で共有し、車両開発の短縮化や製造コストの低減を図ることは、価格競争の厳しい昨今の自動車業界において主流の開発概念となりつつあります。

当社は、このコンセプトに着眼し、多くの自動車産業関連企業が当社のデータベースへアクセスすることで、上記と同様の効果を生み出し、情報戦略の効率化が図れるツールとして、「情報プラットフォーム」を構築いたしました。この「情報プラットフォーム」は、自動車関連企業が共通に必要としながら、入手するには手間やコストがかかる、世界各国の自動車産業の情報を入手できるインターネットを通じた情報提供サービスであり、利用者に対して、企業の調達活動とマーケティング活動をサポートするものです。

契約企業の登録会員（ユーザー）は、「情報プラットフォーム」にアクセスし、「情報データベース」を利用することで、新規部品メーカーの開拓、市場分析、顧客動向調査、技術戦略立案、販売促進など、多方面に活用できます。一方、１週間以内であれば無料で全てのコンテンツを閲覧できる無料登録会員サービスがあります。登録後１週間経過した無料登録会員は、引き続き一部コンテンツの利用が可能です。

情報は日本語のほか、英語、中国語でも提供しておりますので、米国、欧州、中国、韓国、タイなどの外国企業は契約企業数の42％強を占めております。現在、約3,000社の自動車関連企業が採用し、国内外の無料登録会員を含む20万人以上(2019年１月現在)のユーザーが利用することで、ページビュー数を伸ばしております。

また、日本の会社が中国、米国などの現地子会社でも採用することにより、本社や現地スタッフとの情報共有が図れます。

◎ 地域別法人契約社数の推移

(単位：社)

年 | 日本 | 中国 | アジア | 北米 | 欧州 | その他 | 契約企業数 合計
2014年 | 1,038 | 200 | 152 | 191 | 128 | ３ | 1,712
2015年 | 1,145 | 240 | 212 | 196 | 141 | ６ | 1,940
2016年 | 1,319 | 283 | 275 | 202 | 162 | ７ | 2,248
2017年 | 1,494 | 318 | 365 | 211 | 196 | ８ | 2,592
2018年 | 1,602 | 363 | 445 | 229 | 239 | 11 | 2,889

[法人会員の職種別構成]

一般的にネットでの情報は無料との考え方が根強くありますが、ニュースのような「フロー情報」ではなく、当社の調査部が、プレスリリース収集・取材・アンケート・外部機関からの買い入れなどの手法で一元的に収集、整理、分析し、業界の実務家向けに使い易いようデータベース化した「ストック情報」として提供することで、情報を有料化しています。

また、英国の調査・コンサルティング会社 LMC Automotive Ltd.との業務提携により、生産・販売台数の予測情報の一部を情報メニューに加えております。

主なメニューを以下に記載いたします。

a 部品別発注・納入状況

約300部品について部品のサプライチェイン情報（部品別・車種別納入情報）を提供しております。
・部品別マーケットシェア情報
・分析レポート(オートマティック・トランスミッション、シート、カーナビゲーションシステム等)

b 部品メーカー情報

・50,000社部品メーカー検索
新興国を含めた世界の自動車部品メーカーの所在情報を50,000社以上の規模でカバーするデータベースです。また、部品名や部品分類(約1,000種類)から世界の部品メーカーを検索し、拠点位置が地図上にプロットができ、加工法検索では、加工法を検索キーとして、当該工法で製造する部品の逆引きが可能です。

・主要400社レポート
世界の主要自動車生産国における部品メーカー約400社の動向を詳細かつタイムリーにレポートします。事業動向や、ニュースだけでなく、展示会出展の写真やパネル情報もカバーしております。

・世界の展示会情報
主要400社レポートに関連して、世界各地で開催される展示会の取材情報や取材動画を掲載

c 台数統計

販売台数は66カ国、生産台数は44カ国の年次・月次データを提供しており、国別・メーカー別・モデル別にデータベース検索を行うことができます。また、グラフ・エクセルによる出力ができます。
また、世界31カ国の国別・メーカー別・機種別エンジン基数データ(年次)も提供しております。

d 完成車メーカーの拠点

世界各国にある完成車メーカーの工場別生産モデル、生産能力、生産実績、等を収載。メーカー、国で絞り込み、地図上にプロットができます。

e モデルチェンジ予測

・ メーカー、国別予測
トヨタ、ホンダ、日産、スズキ、マツダ、三菱、富士重、ダイハツ、General Motors、Ford、FCA、Volkswagen、PSA、現代/起亜、タタ、マヒンドラ&マヒンドラに関する主要市場の販売モデルについて、モデルチェンジの変遷と2022年頃までの予測情報を提供しております。

・ 環境対応車

世界のHV(ハイブリッド車)、PHV(プラグインハイブリッド車)、EV(電気自動車)、FCV(燃料電池車)のモデル発表計画データベースを提供しております。

f 外注先・調達先情報

自動車部品、加工、金型、材料、CAD、CAMなどのシステムソリューション、その他サービスなど外注・調達先選定のためのデータベースを提供しております。また、株式会社ＮＣネットワークとの業務提携により、中小企業から成る同社の会員企業の技術・製品情報を掲載することで外注先・調達先情報の充実を図っております。

(2)　コンサルティング事業

コンサルティング事業は、技術・市場の動向調査、サプライチェーンなどの調達状況調査、技術コンサルティング、専門性の高い提携先企業との共同プロジェクト等を、顧客の依頼に個別対応して行う事業です。その活動は、当社の蓄積情報や独自の知見、社内外専門家のネットワーク等を駆使して進めております。また、2018年５月よりメーカーごとの仕様差によるコスト差を分析し、原価低減案を提案するコスト比較分析サービスを開始いたしました。

(3)　人材紹介事業

自動車業界に特化した人材紹介事業です。自動車関連企業からの求人要望に対し、求職者を求人企業に紹介し、マッチングに成功した場合、当該求人企業から紹介手数料を得る仕組みです。

(4)　LMC Automotive Ltd. 製品（市場予測情報）販売事業

2013年３月に英国の調査・コンサルティング会社 LMC Automotive Ltd.との業務提携により開始した事業です。日本の総代理店として同社の市場予測情報を独占販売しております。

(5) その他

① プロモーション広告事業“LINES”

a ＰＲメール

潜在顧客(購買・設計担当者等)に向けて、契約企業が新製品・新技術や企業ニュースなどをE-mailで配信することができるサービスです。配信先は、会員登録時にエンジンやHV/EVなど興味のある分野を任意に選択し、情報を必要としている会員のみですので、効率的な販促活動が可能になるサービスです。

b 製品情報

加工機械、装置・測定機器などの生産システムやプラスチック成形などの部品加工技術、自動車の設計、製造に関する製品・技術情報が「情報プラットフォーム」コンテンツ「外注先・調達先情報」や各情報コンテンツに画像と共に掲載されることにより、会員に向け視覚的に、且つ効果的なＰＲが出来るサービスです。

c バナー広告

不特定多数ではなく、自動車関連産業に従事する会員が有料で閲覧するサイトであるため、効率的なＰＲが可能となります。製品・サービスの販売促進・企業の知名度向上のほか、展示会・イベント等の告知等にも効果的なＰＲが可能となるサービスです。

②　ベンチマーキング関連事業

EV, PHVなど電動車両の本格的普及、電子制御やCFRP(炭素繊維強化プラスチック）の採用拡大など技術変化とともに、分解調査への需要は益々高まっております。この需要に応えるため、さまざまな分野で分解調査事業を行っている国内外の企業との提携により、新たに開始した事業です。

a 分解調査レポート/データ販売

注目車種の車両分解調査レポート、関心の高い車載製品の解析データやレポートを取り扱っております。

b 車両・部品調達代行サービス

ベンチマーキング活動に必要な部品調達や車両の調達を代行するサービスです。

当社グループは、当社と海外子会社５社（MarkLines North America, Inc.、麦柯莱依斯信息咨詢（上海）有限公司、MarkLines (Thailand) Co., Ltd.、　MarkLines Europe GmbH 及び MarkLines India Pvt. Ltd.）で構成されています。麦柯莱依斯信息咨詢（上海）有限公司は、中国での「情報プラットフォーム」及びプロモーション広告“LINES”の新規契約開拓、カスタマーサポート業務を行っているほか、調査業務も行っております。MarkLines North America, Inc.、MarkLines (Thailand) Co., Ltd.及び　MarkLines Europe GmbH は、それぞれ北米、タイ、東南アジア及び欧州において「情報プラットフォーム」及びプロモーション広告“LINES”の販売代行業務、カスタマーサポート業務を行っているほか、一部調査業務も行っております。MarkLines India Pvt. Ltd.は、インド市場の調査を中心とした調査業務を行っております。

「自動車産業ポータル」事業系統図

### ４ 【関係会社の状況】

名称 | 住所 | 資本金 | 主要な事業 の内容 | 議決権の所有 (又は被所有) 割合(％) | 関係内容
(連結子会社) |  |  |  |  |
麦柯莱依斯信息咨詢（上海）有限公司 | 中華人民共和国 上海市 | 200千 米ドル | 「情報プラットフォーム」事業及びプロモーション広告事業 | 100 | 「情報プラットフォーム」使用料の受領、役員の兼任１名
(連結子会社) |  |  |  |  |
MarkLines North America, Inc. | 米国ミシガン州 | 150千 米ドル | 「情報プラットフォーム」事業及びプロモーション広告事業 | 100 | 営業・調査業務の委託、役員の兼任１名
(連結子会社) |  |  |  |  |
MarkLines (Thailand) Co., Ltd. | タイ国バンコク市 | 3,000千 タイバーツ | 「情報プラットフォーム」事業及びプロモーション広告事業 | 100 | 営業・調査業務の委託、役員の兼任１名
(連結子会社) |  |  |  |  |
MarkLines Europe GmbH | ドイツ フランクフルト市 | 25千 ユーロ | 「情報プラットフォーム」事業及びプロモーション広告事業 | 100 | 営業業務の委託 役員の兼任１名

(注) １．「主要な事業の内容欄」には、セグメント情報に記載された名称を記載しております。

２．有価証券届出書又は有価証券報告書を提出している会社はありません。

### ５ 【従業員の状況】

#### (1) 連結会社の状況

2018年12月31日現在

セグメントの名称 | 従業員数(名)
「情報プラットフォーム」事業 | 67 | (19)
コンサルティング事業 | ５ | (１)
人材紹介事業 | ４ | (１)
LMC Automotive Ltd.製品(市場予測情報)販売事業 | ２ | (－)
その他(プロモーション広告事業及びベンチマーキング関連事業) | １ | (１)
全社(共通) | 10 | (－)
合計 | 89 | (22)

(注) １．従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数（パートタイマー、人材会社からの派遣社員等）は、最近１年間の平均人員を(　)外数で記載しております。

２．全社（共通）として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。

#### (2) 提出会社の状況

2018年12月31日現在

従業員数(名) | 平均年齢(歳) | 平均勤続年数(年) | 平均年間給与(千円)
57 | (21) | 46.7 | 4.0 | 6,293

セグメントの名称 | 従業員数(名)
「情報プラットフォーム」事業 | 38 | (18)
コンサルティング事業 | ５ | (１)
人材紹介事業 | ４ | (１)
LMC Automotive Ltd.製品(市場予測情報)販売事業 | ２ | (－)
その他(プロモーション広告事業及びベンチマーキング関連事業)) | １ | (１)
全社(共通) | ８ | (－)
合計 | 57 | (21)

(注) １．従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数（パートタイマー、人材会社からの派遣社員等）は、最近１年間の平均人員を(　)外数で記載しております。

２．従業員数は、当社から他社への出向者を除いております。

３．平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。

４．全社（共通）として、記載されている従業員数は、特定のセグメントに区分できない管理部門に所属しているものであります。

#### (3) 労働組合の状況

当社グループでは労働組合は結成されておりませんが、労使関係は良好であります。