&cr;&cr;&cr;
(제 13 기)
| 사업연도 | 부터 |
| 까지 |
| 금융위원회 | |
| 한국거래소 귀중 | 2021 년 3 월 18 일 |
| 제출대상법인 유형 : | |
| 면제사유발생 : |
| 회 사 명 : | 주식회사 진에어 |
| 대 표 이 사 : | 최 정 호 |
| 본 점 소 재 지 : | 서울특별시 강서구 공항대로 453 |
| (전 화) 1600-6200 | |
| (홈페이지) http://www.jinair.com | |
| 작 성 책 임 자 : | (직 책) 인사재무본부장 (성 명) 김현석 |
| (전 화) 02-6011-0983 | |
가. 연결대상 종속회사 개황 &cr; - 해당사항 없음
&cr; 나. 회사의 법적ㆍ상업적 명칭 &cr;당사의 명칭은 주식회사 진에어이고, 영문명은 JIN AIR CO., LTD. 입니다. &cr;&cr; 다. 설립일자&cr; 당사는 2008년 1월 23일 설립되어, 2008년 4월 5일 정기항공운송사업면허 및 노선개설면허를 취득하고 항공운송업을 영위하고 있습니다.&cr;&cr; 라. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소&cr;- 본점소재지 : 서울특별시 강서구 공항대로 453, 3층&cr;- 전화번호 : 1600-6200&cr;- 홈페이지 주소 : https://www.jinair.com&cr;
마. 회사사업 영위의 근거가 되는 법률 &cr; 당사의 사업과 관련하여 주요 법률이었던 항공법이 2017년 1월 17일 이후 항공사업법, 항공안전법으로 분리되었으며 당사는 해당 법률을 모두 적용받습니다. 이를 비롯하여 당사의 영업에 영향을 미치는 주요 법률 또는 규정은 다음과 같습니다.
|
분류 |
법률/규제명 |
기관 |
|
항공사업 |
항공사업법 |
국토교통부 |
| 항공사업법 시행령 | 국토교통부 | |
| 항공사업법 시행규칙 | 국토교통부 | |
|
항공안전 |
항공안전법 |
국토교통부 |
|
항공안전법 시행령 |
국토교통부 |
|
| 항공안전법 시행규칙 | 국토교통부 | |
| 고정익항공기를 위한 운항기술기준 | 국토교통부 | |
| 항공위험물운송기술기준 | 국토교통부 | |
|
항공보안 |
항공보안법 |
국토교통부 |
| 항공보안법 시행령 | 국토교통부 | |
| 항공보안법 시행규칙 | 국토교통부 | |
|
안전보건 |
산업안전보건법 |
고용노동부 |
| 산업안전보건법 시행령 | 고용노동부 | |
| 산업안전보건법 시행규칙 | 고용노동부 | |
|
기 타 |
항공기 등록령 | 국토교통부 |
| 항공기 등록규칙 | 국토교통부 |
&cr;바. 중소기업 해당 여부&cr; 당사는 중소기업기본법 제2조에 의한 중소기업에 해당되지 않습니다. &cr;
사 . 주요 사업의 내용 &cr; 당사는 항공기를 이용한 여객 및 화물 운송 서비스를 주요 상품으로 하여 소비자에게판매하고 있 으며, 본 보고서 제출일 현재 정관상 사업 목적은 다음과 같습니다.
|
사업 목적 |
|---|
|
본 회사는 다음과 같은 사업활동을 영위함을 목적으로 한다. (1) 항공여객운송업 (2) 항공화물운송업 (3) 항공기 내 면세물품 판매업 (4) 임대업(항공기, 부동산, 운수장비, 운수부대장비 및 전산통신장비 등) (5) 여행상품 판매업 (6) 면세물품 및 토산품 판매업 (7) 통신판매업 (8) 상품판매업&cr;(9) 보험대리점업&cr;(10) 광고업, 광고대행업 및 광고물제작업&cr;(11) e스포츠게임단 운영 및 부대사업 (12) 위 사업목적 달성에 직접, 간접으로 관련되거나 이에 부수하거나 도움이 되는 모든&cr; 업무, 사항, 사업 및 활동 |
&cr; ※ 사업의 상세한 사항은 'Ⅱ. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다 .
아. 계열회사의 총수, 주요계열회사의 명칭 및 상장여부 &cr; 당사는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률상 기업집단 한진에 속해 있습니다. 2020년말 현재 기업집단 한진에 속해 있는 회사(국내기준)는 31개사이며, 상장 5개사, 비상장 26개사로 구성되어 있습니다. 그 소속 회사 현황은 다음과 같습니다.
|
소속회사명 |
상장여부 |
법인등록번호 |
사업자번호 |
|---|---|---|---|
|
㈜한진 |
상장 |
1101110003668 |
2018102823 |
|
㈜한진칼 |
상장 |
1101115197193 |
2018634368 |
|
㈜대한항공 |
상장 |
1101110108484 |
1108114794 |
|
한국공항㈜ |
상장 |
1101110003692 |
1098133068 |
|
㈜진에어 |
상장 |
1201110454976 |
1218189086 |
|
㈜싸이버스카이 |
비상장 |
1101111993397 |
1048154199 |
|
㈜에어코리아 |
비상장 |
1101113896325 |
1098613072 |
|
㈜제동레저 |
비상장 |
2201110042077 |
6168146886 |
|
㈜칼호텔네트워크 |
비상장 |
1101112240169 |
1098171140 |
|
㈜한국글로발로지스틱스시스템 |
비상장 |
1101111814105 |
1048148455 |
|
㈜한진관광 |
비상장 |
1101115059533 |
1048646544 |
|
㈜항공종합서비스 |
비상장 |
1101112204024 |
1098170025 |
|
부산글로벌물류센터㈜ |
비상장 |
1801110669143 |
6178177209 |
|
아이에이티㈜ |
비상장 |
1201110553067 |
1218606789 |
|
정석기업㈜ |
비상장 |
1101110026397 |
2018106663 |
|
토파스여행정보㈜ |
비상장 |
1101111674864 |
1048145671 |
|
평택컨테이너터미날㈜ |
비상장 |
1313110054589 |
1258153620 |
|
포항항7부두운영㈜ |
비상장 |
1717110036797 |
5068132289 |
|
한진정보통신㈜ |
비상장 |
1101110657259 |
2018146253 |
|
한진부산컨테이너터미널㈜ |
비상장 |
1941110012875 |
6098179619 |
|
한진울산신항운영㈜ |
비상장 |
2301110175389 |
6108606936 |
|
서울복합물류자산관리㈜ |
비상장 |
1101114659970 |
2158756922 |
|
서울복합물류프로젝트금융투자㈜ |
비상장 |
1101114660232 |
2158756903 |
|
㈜왕산레저개발 |
비상장 |
1201110587462 |
1218612694 |
|
㈜한국티비티 |
비상장 |
1201110505878 |
1218197908 |
|
한진인천컨테이너터미널㈜ |
비상장 |
1201110730821 |
1318666125 |
|
태일통상㈜ |
비상장 |
1101110426018 |
2208129482 |
|
태일캐터링㈜ |
비상장 |
1154110016083 |
1278124607 |
|
청원냉장㈜ |
비상장 |
2844110051464 |
1278613274 |
|
세계혼재항공화물㈜ |
비상장 |
1101110198013 |
1108104506 |
|
더블유에이씨항공서비스㈜ |
비상장 |
1201110493958 |
1218195803 |
자. 회사의 주권상장 여부 및 특례상장에 관한 사항
| 주권상장&cr;(또는 등록ㆍ지정)여부 | 주권상장&cr;(또는 등록ㆍ지정)일자 | 특례상장 등&cr;여부 | 특례상장 등&cr;적용법규 |
|---|---|---|---|
가. 회사의 본점소재지 및 그 변경 &cr;&cr; (1) 본점 소재지 : 서울특별시 강서구 공항대로 453, 3층&cr;&cr;(2) 지점, 사업소 등의 설치 또는 폐지
| 일자 | 설치 또는 폐지 | 지점명 |
|---|---|---|
|
2016.05.31 |
설치 |
청주지점, 다낭지점, 하노이지점, 후쿠오카지점, &cr;비엔티안지점, 세부지점, 코타키나발루지점, 시안지점,&cr;오사카지점, 칼리보지점, 호놀룰루지점, 사이판지점 |
|
2016.06.03 |
설치 |
우시지점, 동경지점 |
|
2016.12.16 |
설치 |
나리타공항지점, 기타큐슈지점, 케언스지점 |
|
2017.08.04 |
설치 |
광주지점, 타이베이지점 |
|
2018.01.02 |
설치 | 조호르바루지점 |
| 2019.03.31 | 폐지 | 사이판지점 |
| 2019.09.30 | 폐지 | 우시지점 |
| 2020.05.15 | 폐지 | 나가사키지점 |
| 2020.05.15 | 설치 | 대구지점 |
| 2020.08.07 | 설치 | 여수지점, 울산지점, 포항지점, 오사카여객지점, &cr;후쿠오카여객지점 |
| 2020.11.16 | 설치 | 원주지점, 군산지점 |
&cr;나. 경영진의 중요한 변동
|
일자 |
직책 |
이름 |
구분 |
|---|---|---|---|
|
2016.01.12 |
대표이사, 사내이사 |
마원 |
사임 |
|
대표이사, 사내이사 |
최정호 |
취임 |
|
|
2016.03.24 |
기타비상무이사 |
조원태 |
사임 |
|
기타비상무이사 |
최수일 |
사임 |
|
|
기타비상무이사 |
우기홍 |
사임 |
|
|
기타비상무이사 |
문지영 |
취임 |
|
|
기타비상무이사 |
마원 |
취임 |
|
|
대표이사, 사내이사 |
조원태 |
취임 |
|
|
2016.03.28 |
사내이사 |
조에밀리리 | 퇴임 |
|
2017.01.20 |
감사 |
이상균 |
사임 |
|
감사 |
허정권 |
취임 |
|
|
기타비상무이사 |
문지영 |
사임 |
|
|
기타비상무이사 |
강영식 |
사임 |
|
|
기타비상무이사 |
이수근 |
취임 |
|
|
기타비상무이사 |
안수범 |
취임 |
|
|
2017.06.20 |
대표이사, 사내이사 |
조원태 |
사임 |
|
2017.08.04 |
감사 |
허정권 |
사임 |
|
기타비상무이사 |
마원 |
사임 |
|
|
기타비상무이사 |
이수근 |
사임 |
|
|
기타비상무이사 |
안수범 |
사임 |
|
|
기타비상무이사 |
이성환 |
취임 |
|
|
대표이사, 사내이사 |
권혁민 |
취임 |
|
|
사내이사 |
오문권 |
취임 |
|
|
사외이사, 감사위원 |
박은재 |
취임 |
|
| 사외이사, 감사위원 |
남택호 |
취임 |
|
| 사외이사, 감사위원 |
곽장운 |
취임 |
|
| 2018.03.23 | 대표이사 | 권혁민 | 사임 |
| 대표이사, 사내이사 | 조양호 | 취임 | |
| 2018.05.10 | 대표이사 | 조양호 | 사임 |
|
대표이사 |
권혁민 |
취임 |
|
| 2018.06.19 | 대표이사, 사내이사 | 권혁민 | 사임 |
| 2019.03.27 | 대표이사, 사내이사 | 최정호 | 중임 |
| 2019.04.08 | 사내이사 | 조양호 | 사임 |
| 사내이사 | 오문권 | 사임 | |
| 2020.03.25 | 기타비상무이사 | 이성환 | 사임 |
| 사외이사, 감사위원 | 곽장운 | 사임 | |
| 사외이사, 감사위원 | 남택호, 박은재&cr;정중원 | 중임&cr;취임 | |
| 사외이사 | 이우일 | 취임 | |
| 사내이사 | 김현석, 정훈식 | 취임 |
다. 최대주주의 변동
| 일자 |
최대주주 |
변동사유 |
|
|---|---|---|---|
|
주주명 |
지분율(%) |
||
|
2017.12.05 |
㈜한진칼 |
60.00 | 유상증자 및 구주매출 |
| 2020.11.04 | ㈜한진칼 | 56.38 | 유상증자 |
라. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화
| 구 분 | 변동 내용 | 목 적 |
|---|---|---|
| 2020.03.25&cr;정기주주총회 | - 보험대리점업&cr;&cr;- 광고업, 광고대행업 및 광고물제작업&cr;- e스포츠게임단 운영 및 부대사업&cr; | - 간단손해보험 대리점 개설을 통한&cr; 서비스 강화 및 부가 수익 개선 &cr;- 광고 관련 부가 수익 창출&cr;- 진에어 그린윙스 소유권 이전 후 &cr; 수익 사업 추진 |
마. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용
|
일자 |
내용 |
|---|---|
|
2016.03 |
B737-800 1대 도입 |
|
2016.07 |
B737-800 1대, B777-200 1대 도입 |
|
2017.07 |
B737-800 2대 도입 |
| 2017.12 | B737-800 1대 도입 |
|
2018.05 |
B737-800 1대 도입 |
|
2018.06 |
B737-800 1대 도입 |
| 2018.07 | B737-800 1대 반납 |
| 2018.12 | B737-800 1대 도입 |
| 2019.04 | B737-800 1대 반납 |
| 2020.01 | B737-800 1대 도입 |
| 2020.03 | B737-800 1대 도입 |
| 2020.06 | B737-800 1대 반납 |
| 2020.07 | B737-800 1대 반납, 2대 도입 |
당사의 자본금 변동 현황은 다음과 같습니다.
| (기준일 : | ) |
| 주식발행&cr;(감소)일자 | 발행(감소)&cr;형태 | 발행(감소)한 주식의 내용 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 주식의 종류 | 수량 | 주당&cr;액면가액 | 주당발행&cr;(감소)가액 | 비고 | ||
| 주) | ||||||
| IPO | ||||||
| - | ||||||
| *주) 당사는 2017년 8월 4일 임시주주총회를 통해 액면분할(1:5)을 결의하였고, 이에 따라 &cr; 주식 1주당 가액이 5,000원에서 1,000원으로 변경되었습니다. 상기 주식분할 일자는&cr; 등기일입니다. |
가. 주식의 총수 현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 주식의 종류 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 합계 | |||||
| Ⅰ. 발행할 주식의 총수 | |||||
| Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수 | |||||
| Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수 | |||||
| 1. 감자 | |||||
| 2. 이익소각 | |||||
| 3. 상환주식의 상환 | |||||
| 4. 기타 | |||||
| Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ) | |||||
| Ⅴ. 자기주식수 | |||||
| Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ) | |||||
&cr; 나. 자기주식 취득 및 처분 현황
| (기준일 : | ) |
| 취득방법 | 주식의 종류 | 기초수량 | 변동 수량 | 기말수량 | 비고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 취득(+) | 처분(-) | 소각(-) | |||||||
| 배당&cr;가능&cr;이익&cr;범위&cr;이내&cr;취득 | 직접&cr;취득 | 장내 &cr;직접 취득 | |||||||
| 장외&cr;직접 취득 | |||||||||
| 공개매수 | |||||||||
| 소계(a) | |||||||||
| 신탁&cr;계약에 의한&cr;취득 | 수탁자 보유물량 | ||||||||
| 현물보유물량 | |||||||||
| 소계(b) | |||||||||
| 기타 취득(c) | |||||||||
| 총 계(a+b+c) | |||||||||
| *주1) 상기 처분은 신탁계약 해지에 따라 현물보유로 전환됨에 따른 것입니다.&cr;*주2) 당사는 2019년 8월 12일 미래에셋대우(주)와 자기주식취득 신탁계약 체결 후 총 688,057주를 취득하였고, &cr; 2020년 3월 27일 동 계약을 해지하였습니다. 자세한 내용은 동일자 공시된 '자기주식취득 신탁계약 해지 결정'&cr; 을 참고하여 주시기 바랍니다. |
당사 보통주 발행 주식총수는 45,000,000주이고, 정관상 발행할 주식 총수(일억주)의&cr;45%에 해당됩니다.
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 주식의 종류 | 주식수 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 발행주식총수(A) | |||
| 의결권없는 주식수(B) | |||
| 정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C) | |||
| 기타 법률에 의하여&cr;의결권 행사가 제한된 주식수(D) | |||
| 의결권이 부활된 주식수(E) | |||
| 의결권을 행사할 수 있는 주식수&cr;(F = A - B - C - D + E) | |||
가. 배당에 관한 사항
당사는 경영활동을 통하여 얻은 이 익 을 주주에게 환원하고 주주가치를 제고 하 고자 배당과 자사주 매입을 시행한 바 있습니다. 다만, 코로나19의 전세계 대유행 이후에는 항공여객 수요가 급감하여 배당을 유보하고 있습니다. 코로나19가 종식과 함께 조속한 경영 정상화로 주주친화적인 배당이 가능하도록 하겠습니다. &cr;&cr; 당사 정관에서는 배당에 관한 사항에 대하여 다음과 같이 규정하고 있습니다.
|
제10조의2(신주의 배당기산일) &cr; 이 회사가 유상증자, 무상증자 및 주식배당에 의하여 신주를 발행하는 경우 신주에&cr;대한 이익의 배당에 관하여는 신주를 발행한 때가 속하는 영업년도의 직전영업년도말에&cr;발행된 것으로 본다.&cr; 제44조(이익배당)&cr; ① 이익의 배당은 금전, 주식 및 기타의 재산으로 할 수 있다. &cr;② 제1항의 배당은 매결산기말 현재의 주주명부에 기재된 주주 또는 등록된 질권자에게&cr; 지급한다. &cr; 제45조(배당금지급청구권의 소멸시효)&cr; ① 배당금의 지급청구권은 5년간 이를 행사하지 아니하면 소멸시효가 완성한다.&cr;② 제1항의 시효의 완성으로 인한 배당금은 이 회사에 귀속한다. |
&cr; 나. 주요배당지표
| 구 분 | 주식의 종류 | 당기 | 전기 | 전전기 |
|---|---|---|---|---|
| 제13기 | 제12기 | 제11기 | ||
| 주당액면가액(원) | ||||
| (연결)당기순이익(백만원) | ||||
| (별도)당기순이익(백만원) | ||||
| (연결)주당순이익(원) | ||||
| 현금배당금총액(백만원) | ||||
| 주식배당금총액(백만원) | ||||
| (연결)현금배당성향(%) | ||||
| 현금배당수익률(%) | ||||
| 주식배당수익률(%) | ||||
| 주당 현금배당금(원) | ||||
| 주당 주식배당(주) | ||||
|
*주1) 2020년(제13기) 및 2019년(제12기)은 개별재무제표 기준이고, 2018년(제11기)은 &cr; 연결재무제표 기준으로 작성하였습니다.&cr; *주2) 현금배당성향은 연결 또는 개별 당기순이익(연결의 경우 지배기업 소유주지분 기준&cr; 당기순이익)에 대한 현금배당총액의 비율입니다.&cr;*주3) 현금배당 수익 률은 배당기준일 전전일(배당부 종가일)부터 과거 1주일간의 거래소&cr; 시장에서 형성된 최종가격의 산술평균가격에 대한 1주당 배당금의 비율입니다. &cr; *주4) 주당순이익 산출근거는 재무제표 주석 중 주당이익 항목을 참조 하시기 바랍니다. |
&cr; 다. 과거 배당 이력
| (단위: 회, %) |
| 연속 배당횟수 | 평균 배당수익률 | ||
|---|---|---|---|
| 분기(중간)배당 | 결산배당 | 최근 3년간 | 최근 5년간 |
|
*주) 최근 5년간 배당수익률&cr;- 주권비상장법인이었던 2016년의 배당수익률은 기재하지 않았습니다.
|
&cr; 가. 정관의 최근 개정일 &cr;본 보고서에 첨부된 정관의 최근 개정일은 2020년 3월 25일이고, 제13기 정기주주총회(2021년 3월 26일 개최 예정) 안건 중 정관 변경 안건이 포함될 예정입니다. &cr;
나. 정관 변경 이력
| 정관변경일 | 해당주총명 | 주요변경사항 | 변경이유 |
|---|---|---|---|
1. 사업의 개요 &cr;
가. 업계의 현황 &cr;
(1) 산업의 개요
당사는 항공운송산업에 속한 회사로서 항공기를 이용한 운송 서비스를 주요 상품으로 하여 소비자에게 판매하고 있습니다. 항공운송은 기술 혁신을 통해 항공기자체의 안전성은 물론이고, 운항, 정비 및 기술 등 모든 분야에서 괄목할만한 성장을 이루어 낸 바, 여타 교통수단 대비 가장 안전하고 신뢰할 수 있는 운송수단으로서 오늘날 지구촌 시대의 교통에 중추적인 역할을 수행하고 있습니다.&cr;당사를 비롯한 항공운송사업자는 눈에 보이는 상품을 제공하는 것이 아니라 예약, 발권 등의 기능을 통해 생산과 판매가 일어나는 무형의 서비스를 제공하고 있기 때문에판매되지 못한 경우 항공기의 출발과 동시에 그 가치를 상실하게 되며 재고가 잔존하지 아니합니다. 더불어 항공운송업은 한 국가의 기간산업으로서 항공기의 운항을 통한 승객 및 화물의 수송은 개별 기업의 이윤추구보다는 국민경제에 미치는 영향이 더크다고 할 수 있으며 경제발전뿐만 아니라 각 사회 간 문화교류의 촉매작용을 하는 사업으로서 공익성이 강한 특성을 지니고 있습니다.
&cr;(2) 산업의 특성
항공운송산업은 다른 산업과 차별화되는 특성을 지니고 있으며, 그 내용은 다음과 같습니다.
&cr;① 운송력과 정기성
정기편을 운항하는 항공사는 항공법에서 인정하는 기상이나 기타 불가항력적인 사유가 발생하지 않는 한 정부에 의해 승인된 사업계획대로 운송서비스를 제공해야 할 의무가 있으며, 경영상의 이유나 사정에 따라 사업을 중단하거나 계획을 변경할 수 없습니다. 이에 따라 사업계획은 신중하게 수립되어야 하고, 특히 사업계획을 수립할 때에는 1) 특정 지점간의 일정한 서비스의 공급규모, 즉 운송력(Capacity)의 제공, 2) 운항의 정기성(Punctuality)이 전제되어야 합니다.
운송력을 제공함에 있어 항공수요를 고려하여 특정 지점을 연결하는 노선을 선정하고 당해 노선에 가장 적합한 항공기를 일정 횟수만큼 운항하도록 해야 하며, 운항의 정기성을 유지하기 위해서는 최대의 수요를 확보 및 수용할 수 있도록 최적의 운항 스케쥴을 편성하여야 합니다. 그러나 동시에 항공기의 효율적인 운항과 운항의 정기성을 확보할 수 있도록 스케쥴을 편성해야하기 때문에 이와 같은 서로 상충하는 두 가지 요건을 동시에 충족할 수 있도록 하여야 하는 특성을 보입니다.&cr;
② 생산과 판매의 동시성&cr;항공사는 운송서비스 상품을 소비자에게 제공합니다. 항공운송사업자의 상품인 객실의 좌석과 화물의 탑재 공간은 일반 제조업체의 제품과 달리 재고자산으로 저장할 수없는 즉시재의 성격을 지니기 때문에 생산과 소비가 동시에 이루어지는 특성이 있습니다. 이와 같은 생산과 판매의 동시성은 서비스산업의 대표적인 특징으로서 항공운송사업을 영위함에 있어 항공기의 효율적인 운영과 더불어 좌석이나 화물공간의 효율적 판매는 최우선적으로 고려되어야 하는 중요한 요소입니다.&cr;
③ 낮은 공급탄력성&cr;상술한 바와 같이 항공운송업은 생산과 판매가 동시에 이루어지는 바, 생산탄력성이 낮다고 할 수 있습니다. 정기편 운항의 경우, 필요한 항공기나 운항 횟수가 사전에 정해져 있기 때문에 여객이 급격히 증가 또는 감소할 때 운항 횟수나 항공기의 공급 규모를 조절하여 수요 변화에 빠르게 대처하는 데에는 일부 한계가 존재합니다. 정부에의해 허가받은 사업계획대로 운송서비스를 제공해야 하는 항공운송사업의 특성뿐만 아니라 항공기 및 승무원의 배치 등 운송활동의 관리 측면에서 단기간에 공급을 수요에 맞추어 탄력적으로 조절하는 것이 어려운 사업이라고 할 수 있습니다.
④ 안전성&cr;항공운송산업에서의 안전성은 무엇보다 중요한 과제입니다. 이는 모든 운송수단에 있어서 요구되는 필수조건이라고 할 수 있으나, 한 번의 사고가 큰 피해로 이어지는 항공운송산업의 특성 상 안전성은 절대적으로 지켜야 할 과제이며, 실제로 안전사고의 발생은 여객 수요 감소에 중대한 영향을 미치는 요인으로 작용하는 바, 안전성의 확보는 항공운송사업을 영위함에 있어 지켜져야 할 가장 기본적이고 중요한 요건이라고 할 수 있습니다.&cr;
⑤ 국제운송을 위한 전제로서의 항공협정&cr; 국제노선의 경우 유관 국가 간 체결한 항공협정에 의거해서만 개설할 수 있는 바, 항공협정의 체결은 국제항공운송업을 영위하기 위한 전제조건이라고 할 수 있습니다. 국가 간 협정에 의하지 않는 경우 노선의 개설은 물론 운항 횟수의 증가도 결정할 수 없습니다. 결국 상호호혜주의에 따른 운수권의 대등한 교환을 전제로 항공사의 경영활동이 이루어지게 된다고 할 수 있습니다. 항공협정이 한 국가에 불리하게 체결되는경우 대등한 경쟁이 불가능하며, 항공사의 영업활동 전반에 걸쳐 상대국 경쟁회사에 비해 불리한 입장에 처하게 됩니다. 요컨대, 항공협정에 의한 운수권의 확보는 국제선을 운항하는 항공사의 경영성과를 결정하는 요인일 뿐 아니라, 한 국가의 항공운송산업 발전의 기틀이 된다고 할 수 있습니다.&cr;&cr; ⑥ 경기변동의 특성&cr; 항공운송산업의 본질은 국가 간 무역화물 및 여객을 수송하는 국제간 거래인 바, 사업 활동 영역의 대외개방이 전제가 되어야 하는 산업으로서 전 세계적인 경기변동과 환경 변화에 따라 민감하게 반응하는 특성을 나타내고 있습니다. 특히 항공운송업은 GDP 성장률, 항공유 가격, 환율 등과 같은 외생변수에 직접적으로 영향을 받고 있으며 기타 교통수단에 비하여 고가의 운임을 지불해야 하는 특성상 국민소득의 증가 여부도 항공운송산업의 경기변동을 좌우하는 중요한 요소로 작용하고 있습니다.&cr; 항공운송산업은 원화 강세 시 항공유 구입비 감소, 항공기 임차료 결제금액 감소, 해외여행 수요 증가 효과 등이 있어 항공운송산업 전반적인 업무 현황이 개선되며, 원화약세인 경우 업계 전반적으로 실적이 악화되는 경향을 보이고 있습니다. 대부분의 항공사는 유류비, 항공기 임차료 등으로 발생하는 외화 지출 금액이 많기 때문입니다. 또한 경우에 따라 항공기 구입과 관련된 대규모 외화부채를 보유하고 있는 경우가 있으며 이 경우 원화강세 시 항공사는 외화환산이익이 발생할 가능성도 존재합니다.
&cr;⑦ 계절성&cr;국내 항공운송산업은 계절적 요인에 의한 성수기와 비수기에 따라 수요와 운임 증감현상이 반복적으로 나타나는 산업입니다. 전통적으로 명절, 연휴, 방학 등이 속하여 여행수요가 증가하는 1, 3분기는 항공운송업의 성수기라고 할 수 있으며, 그 중에서도 7~8월 휴가시즌이 속한 3분기는 여행수요가 급증하는 최대성수기라고 할 수 있습니다.
반면, 2분기는 항공운송업의 전통적 비성수기이나, 저비용항공사 출연 이후, 저비용항공사의 공급 확대는 새로운 여객 수요를 창출하고 있습니다. 최근에는 당사를 비롯한 저비용항공사들이 저렴한 운임의 단거리 노선 공급을 확대하면서 비수기에 더욱 저렴한 가격으로 여행을 즐기고자 하는 합리적 소비자들의 여행수요가 발생하는 등 해외여행에 대한 심리적 장벽을 허물고 있으며, 그 결과 방학이나 휴가시즌에만 해외로 떠나는 것이 아니라 저렴하고 덜 혼잡한 비수기를 선호하는 여행수요가 증가하고 있습니다. 따라서 계절별 여객 수 변동성이 낮아지고 있으며, 비수기와 성수기 간의격차를 점차 좁혀갈 것으로 예상됩니다.
&cr;(3) 국내외 시장여건
해외여행 수요의 지속적인 증가세로 항공운송업은 지금까지 안정적으로 성장해왔으나, 최근 코로나19 사태로 인하여 국내 뿐아니라 전세계 항공수요가 급격히 줄어든 상황입니다. 코로나19 발생 이전에도 국 내 항공사들의 공격적인 기재 공급 확대, 신규 항공사 등장, 해외 항공사 국내 취항 증가 등으로 인해 경쟁 강도 심화, 주요공항 슬랏(SLOT) 부족, 수급 불균형 등의 시장 이슈들이 발생하 면 서 국내 항공 수요의 증가세는 다소 주춤해진 상황이었습니다.&cr;
나. 회사의 현황
&cr;(1) 영업의 현황 &cr; 진에어는 국내 대표 저비용항공사(LCC)로서 2008년에 설립되어 같은 해 7월 첫 운항을 시작하였습니다. 이후 빠르게 성장하여 합리적인 가격으로 안전하고 쾌적한 항공 운송 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. &cr; 당사는 2020년 1분기 발생한 코로나19 펜데믹의 장기화로 수요 회복시기가 붙투명한 국제선 여객 수요를 대체하기 위해 국내선 신규취항을 통한 공급 확대와 화물 시장 적극 개발, 비용 절감을 병행하는 등 시장환경 변화에 능동적으로 대처해 나가고 있습니다.
(2) 시장점유율 추이 &cr;
① 국내선
| (단위 : 천명) |
|
항공사 |
2020년(제13기) | 2019년(제12기) | 2018년(제11기) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 탑승객 | M/S |
탑승객 |
M/S |
탑승객 |
M/S |
|
|
진에어 |
3,624 | 14% | 3,576 | 11% | 3,475 | 11% |
|
기타 LCC |
13,250 | 53% | 15,492 | 47% | 15,039 | 48% |
|
대한항공 |
4,027 | 16% | 7,556 | 23% | 6,957 | 22% |
|
아시아나항공 |
4,263 | 17% | 6,357 | 19% | 6,129 | 19% |
|
계 |
25,164 | 100% | 32,981 | 100% | 31,600 | 100% |
*주) 출처:한국공항공사 항공정보 포탈시스템&cr;
② 국제선
| (단위 : 천명) |
|
항공사 |
2020년(제13기) | 2019년(제12기) | 2018년(제11기) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 탑승객 | M/S |
탑승객 |
M/S |
탑승객 |
M/S |
|
|
진에어 |
666 | 5% | 5,084 | 6% | 5,415 | 6% |
|
기타 LCC |
2,884 | 20% | 21,556 | 24% | 19,653 | 23% |
|
대한항공 |
3,605 | 25% | 20,054 | 22% | 20,052 | 23% |
|
아시아나항공 |
2,391 | 17% | 13,798 | 15% | 13,727 | 16% |
|
외항사 |
4,694 | 33% | 29,894 | 33% | 27,078 | 32% |
|
계 |
14,240 | 100% | 90,386 | 100% | 85,925 | 100% |
*주) 출처:한국공항공사 항공정보 포탈시스템
(3) 회사의 경쟁력
나날이 치열해지는 국내 항공운송 경쟁 시장과 불확실한 대외환경 속에서 당사는 지금까지 내실 있는 성장을 거듭해왔습니다.
이는 효과적인 원가관리를 통한 가격 경쟁력, 안전 운항을 위한 대형 항공사 수준의 정비 유지(대한항공 위탁), 우수한 인적자원 보유, 국내 LCC 유일의 대형 기재를 활용한 전략적 기재 노선 운영 등 다양한 강점과 역량이 뒷받침된 결과라고 할 수 있습니다.
또한 간편 기내식과 무료 수하물 서비스를 제공하고, 위치 기반 공항서비스, AI고객응대(챗봇) 등 최신 IT 기술을 활용한 고객 편의 증진 등 고객 니즈와 새로운 여행 트렌드에 부합하는 차별화된 영업 및 마케팅 전략을 적극 펼쳐 나가면서 고객의 저변을확대시켜온 결과인 것으로 판단하고 있습니다. &cr; 당사는 안전운항 체제 하에 비용 절감, 노선 기재 운영 효율성을 높이면서 승객 편의를 향상시킬 수 있는데 필요한 대내외 역량을 지속 강화해 나가면서, 현재 코로나19 여파로 인한 항공산업의 위기를 끝까지 잘 극복해 나가겠습니다.
(4) 사업부문별 요약 재무현황 &cr; 당사는 단일의 사업부문을 보유하고 있으며 요약 재무현황은 다음과 같습니다.
| (단위 : 백만원, %) |
| 부문 | 구분 |
2020년(제13기) |
2019년(제12기) |
2018년(제11기) |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 금액 | 비중 | 금액 | 비중 | 금액 | 비중 | ||
| 항공&cr;사업 | 매출액 | 271,769 | 100.0 | 910,158 | 100.0 |
1,010,678 |
100.0 |
| 영업 이익(손실) | △184,710 | 100.0 | △48,827 | 100.0 | 62,981 | 100.0 | |
| 총자산 | 556,769 | 100.0 | 704,418 | 100.0 | 519,526 | 100.0 | |
| *주) 2020년 (제13기) 및 2019년(제12기)은 개별재무제표 기준이고, 2018년(제11기)은 연결&cr; 재무제표 기준으로 작성하였습니다. |
&cr;(5) 신규사업 등의 관한 사항 &cr; 당사는 보고서 제출일 현재 이사회나 주주총회에서 항공사업 이외에 향후 추진하기로 결정한 신규 사업은 없습니다.
2. 주요 제품, 서비스 등
&cr; 가. 주요 제품, 서비스 등의 매출
| (단위 : 백만원, %) |
| 사업&cr;부문 | 제품&cr;유형 | 품목 | 2020년(제13기) |
2019년(제12기) |
2018년(제11기) |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | ||||
| 항공&cr;사업 | 항공&cr;운송 | 여객 | 국내 | 124,012 | 45.63 | 171,347 | 18.83 | 167,271 | 16.55 |
| 국제 | 116,396 | 42.83 | 674,866 | 74.15 | 783,823 | 77.56 | |||
| 노선부대 | 2,654 | 0.98 | 18,581 | 2.04 | 10,021 | 0.99 | |||
| 소계 | 243,062 | 89.44 | 864,795 | 95.02 | 961,115 | 95.10 | |||
| 화물 | 국내 | 872 | 0.32 | 1,733 | 0.19 | 1,655 | 0.16 | ||
| 국제 | 6,773 | 2.49 | 3,029 | 0.33 | 4,757 | 0.47 | |||
| 소계 | 7,645 | 2.81 | 4,762 | 0.52 | 6,412 | 0.63 | |||
| 기타 | 기내판매 등 | 20,672 | 7.61 | 39,983 | 4.39 | 42,743 | 4.23 | ||
| 상품 | 390 | 0.14 | 618 | 0.07 | 408 | 0.04 | |||
| 소계 | 21,062 | 7.75 | 40,601 | 4.46 | 43,151 | 4.27 | |||
| 합계 | 271,769 | 100.00 | 910,158 | 100.00 | 1,010,678 | 100.00 | |||
| *주) 2020년 (제13기) 및 2019년(제12기)은 개별재무제표 기준이고, 2018년(제11기)은 연결재무제표 기준으로&cr; 작성하였습니다. |
&cr;나. 주요 제품, 서비스 등의 가격변동 추이
| (단위 : 천원/명) |
|
구분 |
2020년(제13기) | 2019년(제12기) | 2018년(제11기) | |
|---|---|---|---|---|
|
여객 |
국내선 |
34 | 48 | 48 |
|
국제선 |
175 | 133 | 145 | |
| *주) 상기 가격변동은 여객수익을 탑승객수로 나누어 산출하였 고, 2020년 여 객수익은 &cr; 매출 액 의 88 .5% 를 차 지합니다. |
3. 주요 원재료&cr;
가. 주요 원재료의 매입 현황
| (단위 : 백만원) |
| 사업부문 |
매입유형 |
품목 | 2020년&cr;(제13기) | 2019년&cr;(제12기) |
2018년&cr;(제11기) |
주요 매입처 |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
항공운송 |
상품 | 항공유&cr;(항공기 원료) | 76,535 | 276,395 | 295,342 | 지에스칼텍스,&cr;에쓰오일 등 |
| *주) 2020년 (제13기) 및 2019년(제12기)은 개별재무제표 기준이고, 2018년(제11기)은 &cr; 연결재무제표 기준으로 작성하였습니다. |
나. 주요 원재료의 가격변동 추이
|
구 분 |
2020년(제13기) | 2019년(제12기) |
2018년(제11기) |
|
|---|---|---|---|---|
|
항공유 |
국내(KRW/USG) |
1,606 | 2,233 | 2,215 |
|
해외(USC/USG) |
200 | 208 | 219 | |
| *주) 상기 수치는 구매금액(KRW 또는 USC) 을 항공유 구매량(USG)으로 나누어서 산출하였&cr; 습니다. |
&cr;4. 생산 및 설비
&cr; 가. 생산능력 등에 관한 사항 &cr; &cr; (1) 생산능력
| (단위 : 공급수량- 백만인km, 금액- 백만원) |
|
사업부문 |
품 목 |
2020년(제13기) |
2019년(제12기) |
2018년(제11기) |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공급수량 |
금액 |
공급수량 |
금액 |
공급수량 |
금액 |
||
|
항공운송 |
국내선 |
1,729 | 160,947 | 1,504 | 184,710 | 1,466 | 179,573 |
| 국제선 | 2,609 | 177,320 | 13,227 | 802,940 | 13,515 | 932,653 | |
|
합 계 |
4,338 | 338,267 | 14,731 | 987,650 | 14,981 | 1,112,226 | |
① 산출방법
1) 공급수량 : 기종별 공급좌석수×운항거리의 합
2) 금액 : 공급수량 × Yield (판매수수료 제외) &cr; *주1) 유상여객km 는 항공사의 여객 운송ㆍ판매실적을 보여주는 업계 지표로, 보통 RPK&cr; (Revenue Passenger Kilometers)라는 용어로 통용됩니다.
*주2) Yield 는 1 RPK 당 수익(수익 ÷ RPK)을 말하는 업계 용어로, 승객 1명을 1km 수송할 때 &cr; 벌어들이는 수익을 의미합니다.
|
구분 |
기종 (TYPE) |
공급좌석수(여객) |
|---|---|---|
|
여객기 |
B737-800 |
189석 |
|
B777-200 |
393석 |
&cr; ② 평균가동시간
| (단위 : 시간) |
|
구분 |
2020년(제13기) |
2019년(제12기) |
2018년(제11기) |
|---|---|---|---|
|
월평균 가동시간 |
140 | 386 | 395 |
*주) 월평균 유상 비행시간(B/T 기준(*)) ÷ 운영대수
(*) B/T: Block Time(구간 시간), 출발지 비행장에서 비행하기 위해서 스스로 움직이기 시작해서&cr; 부터 목적지 비행장 주기장에 완전히 정지할 때까지의 시간 &cr;
(2) 생산실적
| (단위 : 공급수량 - 백만인km, 금액 - 백만원) |
|
사업부문 |
품 목 |
2020년(제13기) |
2019년(제12기) |
2018년(제11기) |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
공급수량 |
금액 |
공급수량 |
금액 |
공급수량 |
금액 |
||
|
항공운송 |
국내선 |
1,332 | 124,012 | 1,395 | 171,347 | 1,365 | 167,271 |
| 국제선 | 1,712 | 116,396 | 11,117 | 674,866 | 11,358 | 783,823 | |
|
합 계 |
3,044 | 240,408 | 12,513 | 846,213 | 12,723 | 951,094 | |
나. 생산설비에 관한 사항
&cr;(1) 생산설비 현황
| (단위: 천원) |
| 구분 | 기초금액 | 취득 | 처분 | 대체 | 감가상각비 | 기말금액 |
| 기타유형자산 | 948,852 | 18,930 | (2) | - | (384,407) | 583,373 |
| 비품 | 1,384,125 | 49,350 | - | - | (539,952) | 893,523 |
| 공구와기구 | 54,588 | - | - | - | (15,548) | 39,040 |
| 차량 | - | 25,000 | - | - | (3,333) | 21,667 |
| 기계장치 | - | 12,143 | - | - | (342) | 11,801 |
| 합 계 | 2,387,565 | 105,423 | (2) | - | (943,582) | 1,549,404 |
(2) 항공기 보유 현황 및 투자 계획
당사는 항공운송서비스 상품을 제공하는 항공운송사업자로서 당사의 서비스 상품은 항공기를 통하여 제공됩니다. 보고서 작성일기준 현재 당사는 리스계약을 통하여 BOEING 737-800를 24대, BOEING 777-200를 4대, 총 28대를 보유하고 있습니다.&cr;
5. 매출 &cr;
가. 매출실적
| (단위 : 백만원) |
| 사업&cr;부문 | 제품&cr;유형 | 품목 |
2020년(제13기) |
2019년(제12기) |
2018년(제11기) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출액 | 매출액 | 매출액 | ||||
| 항공&cr;사업 | 항공&cr;운송 | 여객 | 국내 | 124,012 | 171,347 | 167,271 |
| 국제 | 116,396 | 674,866 | 783,823 | |||
| 노선부대 | 2,654 | 18,581 | 10,021 | |||
| 소계 | 243,062 | 864,795 | 961,115 | |||
| 화물 | 국내 | 872 | 1,733 | 1,655 | ||
| 국제 | 6,773 | 3,029 | 4,757 | |||
| 소계 | 7,645 | 4,762 | 6,412 | |||
| 기타 | 기내판매 등 | 20,672 | 39,983 | 42,743 | ||
| 상품 | 390 | 618 | 408 | |||
| 소계 | 21,062 | 40,601 | 43,151 | |||
| 합계 | 271,769 | 910,158 | 1,010,678 | |||
| *주) 2020년(제13기) 및 2019년(제12기)은 개별재무제표 기준이고, 2018년(제11기)은 &cr; 연결재무제표 기준으로 작성하였습니다. |
&cr; 나. 판매경로 및 판매전략 &cr; &cr;(1) 판매경로&cr;- 직접판매 : 온라인(인터넷/모바일 당사 홈페이지), 오프라인(콜센터/공항지점)&cr;- 간접판매 : 국내 대리점, 해외 대리점&cr;
(2) 판매전략&cr; 전 세계 항공운송시장은 코로나19 팬데믹 장기화로 2020년 4분기에도 국제선 항공 수요가 회복되지 못하고 있습니다. 당사는 현 코로나19 상황에서 국제선의 경우 비즈니스 수요 및 교민 편 익 제공 등을 위해 일부 노선에 한정하여 운영하였고, 대체시장으로 부산, 광주, 여수, 대구, 울산, 포항, 원주, 군산 등 국내선에 신규 취항하여 12월 현재 총 14개의 국내 노선을 운항하는 등 국내선 공급을 대폭 확대하였습니다. 특히, 수요가 집중되는 연휴 및 주말 중심 공급을 증대시켜, 고객편의와 노선수익을 제고 하였습니다. 또한, 국제 화물운임 상승추세를 감안하여 지난 10월 당사가 보유한 중대형기 1대를 화물기로 개조 후 인천/방콕, 칭다오 노선을 시 작으로 미국 본토 로스앤젤레스까지 화물기 운항을 통해 추가 수입 창출에 기여했습니다. &cr;2021년 국내 백신 접종 시작에 따른 여행 심리 개선과 춘계 국내 여행 수요 회복에 맞추어 국내의 경우 제주 노선을 중심으로 운항 편수를 최대한 증대하여 수요 유치 및 수익 증대를 추진해 나가겠습니다. 또한, 수도권과 지역 간 수요 증가 추세를 감안하여, 내륙노선의 운항횟수 증대를 통해 기존의 비즈니스 수요 외 관광수요를 적극 유치하겠습니다. 향후 코로나19 팬데믹 사태 가 진정되고, 그에 따른 국가별 입국 제한이 완화 또는 해제되는 시기가 오면 순차적으로 노선을 복항하여 수요 회복에 적시대응할 계획이며 , 여객매출을 안정적으로 확보하기 위해 해외지역 판매도 적극적으로 확대하겠습니다.&cr;
(3) 주요 매출처 &cr; 당사는 매출의 대부분을 차지하는 여객매출의 경우 항공권을 직접 고객에게 판매&cr;하여 별도의 주요 매출처는 존재하지 않습니다. &cr;&cr; 6. 수주사항
- 해당사항 없음
7. 시장위험과 위험관리 &cr; &cr;가. 자본위험관리 &cr; 당사는 부채와 자본 잔액의 최적화를 통하여 주주이익을 극대화 시키는 동시에 계속기업으로서 지속될 수 있도록 자본을 관리하고 있습니다. 당사의 전반적인 전략은 전년대비 변동이 없습니다. &cr;당사는 자본관리 지표로 부채비율을 이용하고 있습니다. 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있으며 총부채 및 총자본은 재무제표의 금액을 기준으로 계산합니다.&cr;
나. 금융위험관리
(1) 금융위험관리목적&cr;당사의 재 무부문은 영업을 관리하고, 국내외 금융시장의 접근을 조직하며, 각 위험의범위와 규모를 분석한 내부위험보 고서를 통하여 당사의 영업과 관련한 금융위험을 감시하고 관리하는 역할을 하고 있습니다. 이러한 위험들은 시장위험(통화위험, 이자 율위 험 및 가격위험 포함), 신용위험, 유동성위험을 포함하고 있습니다. &cr;&cr;(2) 외화위험관리&cr;당사는 해외영업활동을 수행함에 따라 발생 외화통화 수입 지출이 발생하고 있습니다. 따라서 영업활동에서 발생하는 환위험의 최소화를 위해 자금거래 시 현지통화로 거래하고 있으며 가능한 입금 및 지출통화를 일치시켜 환율변동에 따른 환차손익을 최소화하고 있습니다. &cr;
(3) 신용위험관리&cr;신용위험은 당사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약 조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 당사는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태와 과거 경험 및 기타 요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있으며 고객과 거래상대방 각각에 대한 신용한도를 설정하고 있습니다.&cr;
당기말 현재 중요한 손상의 징후나 회수기일이 초과된 대여금 및 수취채권은 존재하지 않으며, 현재 채무불이행 등이 발생할 징후는 낮은 것으로 판단하고 있습니다. 신용위험은 현금 및 현금성자산, 각종 예금 등과 같은 금융기관과의 거래에서도 발생할 수 있습니다. 이러한 위험을 줄이기 위해 당사는 신용도가 높은 금융기관들에 대해서만 거래를 하고 있습니다.&cr;&cr;신용위험에 노출된 금융자산은 장부금액이 신용위험에 대한 최대 노출정도를 가장 잘 나타내고 있습니다. 전기말과 비교하여 신용위험에 대한 최대 노출정도에 중요한 변동사항은 없습니다.
&cr;( 4) 유동성위험관리&cr;유동성위험 관리에 대한 궁극적인 책임은 당사의 단기 및 중장기 자금조달과 유동성관리규정을 적절하게 관리하기 위한 기본정책을 수립하는 이사회에 있습니다. 당사는 충분한 적립금과 차입한도를 유지하고 예측현금흐름과 실제현금흐름을 계속하여 관찰하고 금융자산과 금융부채의 만기구조를 대응시키면서 유동성위험을 관리하고 있습니다. 전기말과 비교하여 금융부채의 할인되지 않은 계약상 현금흐름에 유의적인 변동은 없습니다. &cr;
(5) 유가변동위험관리
항공유 제품의 시장가격은 여러가지 요인으로 인해 회사 영업성과 및 현금흐름에 많은 영향을 끼치고 있습니다. 유가변동위험에 대응하기 위해 유가동향 모니터링 및 대응방안 수립을 통해 관리하고 있습니다.&cr;
8. 파생상품 및 풋백옵션 등 거래 현황 &cr; - 해당사항 없음 &cr;
9. 경영상의 주요 계약 등
| 계약상대방 | 계약의 목적 | 계약체결시기 및&cr;계약기간 | 계약금액 | 대금수수방법 |
|---|---|---|---|---|
| 대한항공 | 항공기임차 | - 항공기 별 체결시기가 상이함 | 항공기 별&cr;계약금액이 상이함 | 월 선납 |
|
GS칼텍스 외&cr;10개사 |
항공유&cr;공급계약 | - 계약상대방 별 체결시기가 상이함 | 후 정산 |
월별 사용금액&cr;후 정산 |
| Boeing Korea | 훈련 장비&cr;확보 | - 2019.06.01~2020.08.31&cr; (15개월 임차 후 소유권 이전) | $ 2,400,000 | 계약금 50%&cr;잔금 50% |
&cr; 10. 연구개발활동 &cr; 당사는 보고서 제출일 현재 연구개발 조직을 보유하고 있지 아니합니다. 다만, 당사는 포화상태라고 할 수 있는 기존 유명 도시의 인기 노선에서의 경쟁뿐 아니라, 독자적으로 신규 노선을 개발함으로써 신규 수요를 창출하고, 항공기의 가동률 제고를 통해 궁극적으로 수익구조를 개선하고자 노력하고 있습니다. &cr; 이와 관련하여 당사는 경영계획팀 내 신규 노선 개발 담당 인력을 배치함으로써 관련업무를 상시 수행하고 있으며, 신규 노선 개발 계획이 구체화된 경우 국제선영업팀의노선판매 담당인력, 영업지원팀의 Tariff 및 판매지원 담당인력을 포함한 Task Force를 구성함으로써 업무의 집중도를 올리는 가운데 비용의 효율화를 꾀하는 유연한 조직을 구성하고 있습니다. &cr;
11. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항 &cr;
가. 지적재산권 현황 &cr; 당사는 보고서 작성기준일 현재 국내외 회사 및 브랜드 상표권 11건을 보유하고 있으며, 해외 10여개국에서 당사의 상표출원을 진행 중에 있습니다. 이외 별도의 특허, 실용신안 등을 보유하고 있지 아니합니다.
나. 영업에 영향을 미치는 법률 또는 규정 &cr; 당사의 사업과 관련하여 주요 법률이었던 항공법이 2017년 1월 17일 이후 항공사업법, 항공안전법으로 분리되었으며 당사는 해당 법률을 모두 적용받습니다. 이를 비롯하여 당사의 영업에 영향을 미치는 주요 법률 또는 규정은 다음과 같습니다.
|
분류 |
법률/규제명 |
기관 |
|
항공사업 |
항공사업법 |
국토교통부 |
|
항공사업법 시행령 |
국토교통부 |
|
|
항공사업법 시행규칙 |
국토교통부 |
|
|
항공안전 |
항공안전법 |
국토교통부 |
|
항공안전법 시행령 |
국토교통부 |
|
|
항공안전법 시행규칙 |
국토교통부 |
|
|
고정익항공기를 위한 운항기술기준 |
국토교통부 |
|
|
항공위험물운송기술기준 |
국토교통부 |
|
|
항공보안 |
항공보안법 |
국토교통부 |
|
항공보안법 시행령 |
국토교통부 |
|
|
항공보안법 시행규칙 |
국토교통부 |
|
|
안전보건 |
산업안전보건법 |
고용노동부 |
|
산업안전보건법 시행령 |
고용노동부 |
|
|
산업안전보건법 시행규칙 |
고용노동부 |
|
|
기 타 |
항공기 등록령 |
국토교통부 |
|
항공기 등록규칙 |
국토교통부 |
&cr;다. 환경물질의 배출 또는 환경보호와 관련된 정부규제 준수 &cr; 당사의 환경영향은 항공기 운항 시 발생하는 배출가스 및 소음과 항공기 정비 및 지상조업과정 중에 발생하는 폐기물, 대기오염물질 및 폐수 등으로 크게 나누어 볼 수 있습니다. 이 중 항공기 정비, 지상조업과정 및 그에 따른 폐기물 처리 등은 대한항공에 위탁하여 진행하고 있으며, 규정된 법적 배출 허용 기준을 엄격히 지키고 있습니다. &cr;당사는 배출가스와 소음을 최소화하기 위하여 연료효율이 높고 소음발생이 적은 B737 NG(New Generation)를 주력 기종으로 도입하고 있습 니다. 또한 법정 예비 연료를 최소화 하고 불필요한 엔진 공회전을 중지하여 연료 탑재와 소모를 최소화 하고 있으며, 주기적인 엔진의 세척ㆍ항로 최적화로 연료 효율성을 제고하는 등 다각적인 노력을 통하여 이산화탄소 발생 뿐만아니라 배기가스 배출 감소를 위해 노력하고 있습니 다. 국민의 알권리 충족과 기업 및 기관의 자발적 환경경영 확산 유도를 위해 환경정보공개를 성실히 이행하여 2017년에는 환경부가 시상하는 국내 대표적 환경경영상 중 환경부 장관상(환경정보공개 대상)을 항공업계 최초로 수상하는 영예를 안았습니다. 더불어 환경을 보전하는 사회적 책임을 다하고자, "SAVe tHe AiR” 캠페인을 시행하여 T-Shirts 판매, 그린 콘서트 및 그린 마켓 개최 등을 통한 환경 보호 캠페인 또한 진행하고 있으며, UN 산하 환경 전문기구인 UNEP에 대한 정기적인 후원활동을 실시, 2012년 StAR 환경 캠페인의 수익금을 기부한 바 있습니다.&cr;2013년의 경우, 국제 환경NGO인 그린크로스와 협약을 맺고 온라인상에서 환경후원금 모금을 진행, 기부금을 전달함으로써 국제기후변화협약 지원과 지구온난화 방지에 기여하고 있을 뿐 아니라, SAVe tHe AiR 캠페인의 일환인 그린 페스티벌을 개최하여 티켓수익금을 UNEP에 전달, 나비서식지 조성 환경사업을 지원하는 등 환경 보호 활동에 적극적으로 앞장서고 있습니다. 이러한 환경을 지키기 위한 노력을 인정받아, 12월에는 그린크로스 코리아가 선정한 '녹색 생활 참여 기업' 1호로 선정된 바 있습니다.
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | 2020년(제13기) | 2019년(제12기) | 2018년(제11기) |
|---|---|---|---|
| 2020년 12월말 | 2019년 12월말 | 2018년 12월말 | |
| [유동자산] | 161,290 | 353,265 | 426,986 |
| ㆍ현금및현금성자산 등 | 160,022 | 351,634 | 425,582 |
| ㆍ재고자산 | 1,268 | 1,631 | 1,404 |
| [비유동자산] | 395,479 | 351,152 | 92,540 |
| ㆍ투자자산 | 3,920 | 4,951 | 9,788 |
| ㆍ유형자산 | 1,549 | 2,388 | 29,421 |
| ㆍ사용권자산 | 346,848 | 286,304 | - |
| ㆍ무형자산 | 4,312 | 5,917 | 6,580 |
| ㆍ기타비유동자산 | 38,850 | 51,592 | 46,751 |
| 자산총계 | 556,769 | 704,417 | 519,526 |
| [유동부채] | 187,511 | 306,391 | 233,661 |
| [비유동부채] | 271,097 | 206,279 | 19,671 |
| 부채총계 | 458,608 | 512,670 | 253,332 |
| [자본금] | 45,000 | 30,000 | 30,000 |
| [기타불입자본] | 171,129 | 84,780 | 91,757 |
| [기타자본구성요소] | △567 | △ 119 | △ 100 |
| [이익잉여금 (결손금) ] | △117,401 | 77,086 | 144,537 |
| 자본총계 | 98,161 | 191,747 | 266,194 |
| 종속ㆍ관계ㆍ공동기업&cr;투자주식의 평가방법 | 지분법 | 지분법 | 지분법 |
| 2020년 1월 ~ 12월 | 2019년 1월 ~ 12월 | 2018년 1월 ~ 12월 | |
| 매출액 | 271,769 | 910,158 | 1,010,678 |
| 영업이 익(손실) | △184,710 | △ 48,827 | 62,981 |
| 당기순 이익(손실) | △190,403 | △ 56,652 | 44,469 |
| 기본 및 희석주당순이익(원) | △6,099 | △ 1,895 | 1,482 |
| ※ 한국채택국제회계기준 작성기준에 따라 작성되었습니다. | [△는 부(-)의 값임] |
| *주1) 당사는 2018년말에 특정자산(MMT) 보유에 따라 연결재무제표 작성 의무가 발생하였으나, 2019년&cr; 1분기중에 특정자산(MMT) 처분으로 더 이상 연결재무제표 작성의무가 없습니다. 따라서, 상기&cr; 요약 재무정보 2020년(제13기) 및 2019년(제12기)은 개별재무제표 기준이고, 2018년(제11기)은 &cr; 연결재무제표 기준으로 작성하였습니다. &cr;*주2) 상기 재무제표는 주주총회 승인전 재무제표로 향후 정기주주총회에서 재무제표 승인 관련 안건이&cr; 부결되거나 수정이 발생한 경우 정정보고서를 통해 그 내용 및 사유를 반영할 예정입니다. |
- 해당사항 없음
- 해당사항 없음
|
재무상태표 |
|
제 13 기 2020.12.31 현재 |
|
제 12 기 2019.12.31 현재 |
|
제 11 기 2018.12.31 현재 |
|
(단위 : 원) |
|
제 13 기 |
제 12 기 |
제 11 기 |
|
|---|---|---|---|
|
자산 |
|||
|
유동자산 |
161,290,088,721 |
353,265,729,440 |
426,986,034,570 |
|
현금및현금성자산 |
31,532,110,490 |
62,930,343,506 |
57,190,525,729 |
|
단기금융상품 |
112,035,674,037 |
234,145,192,697 |
155,022,242,551 |
|
유동 당기손익-공정가치 측정 지정 금융자산 |
157,051,277,612 |
||
|
매출채권및기타채권 |
3,636,511,789 |
28,485,820,829 |
32,086,551,344 |
|
재고자산 |
1,268,379,873 |
1,631,434,000 |
1,404,268,701 |
|
기타유동성금융자산 |
4,936,511,680 |
10,466,950,806 |
3,448,830,883 |
|
기타유동자산 |
7,397,591,652 |
8,555,431,104 |
20,782,337,750 |
|
당기법인세자산 |
483,309,200 |
7,050,556,498 |
|
|
비유동자산 |
395,478,660,942 |
351,151,818,072 |
92,539,971,455 |
|
장기금융상품 |
100,000,000 |
100,000,000 |
5,063,981,348 |
|
장기매출채권및기타채권 |
619,077,734 |
632,444,469 |
578,159,086 |
|
기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 |
575,358,000 |
766,213,000 |
|
|
관계기업투자 |
3,200,919,829 |
3,643,963,066 |
3,379,298,913 |
|
유형자산 |
1,549,404,023 |
2,387,564,780 |
29,421,448,999 |
|
사용권자산 |
346,847,678,801 |
286,303,563,568 |
|
|
무형자산 |
4,312,355,006 |
5,916,939,610 |
6,580,181,461 |
|
이연법인세자산 |
13,453,437,665 |
25,790,963,968 |
12,905,390,314 |
|
기타금융자산 |
25,395,787,884 |
25,801,020,611 |
30,099,772,022 |
|
기타비유동자산 |
3,745,526,312 |
||
|
자산총계 |
556,768,749,663 |
704,417,547,512 |
519,526,006,025 |
|
부채 |
|||
|
유동부채 |
187,510,885,008 |
306,391,407,742 |
233,661,536,492 |
|
매입채무및기타채무 |
54,847,411,544 |
100,597,320,820 |
84,877,740,569 |
|
유동성리스부채 |
85,277,929,736 |
96,404,086,246 |
19,766,243,213 |
|
단기차입금 |
40,000,000,000 |
||
|
당기법인세부채 |
3,607,219,521 |
||
|
기타금융부채 |
2,870,949 |
3,055,133 |
24,047,927 |
|
기타유동부채 |
6,548,812,056 |
108,376,694,616 |
124,612,489,456 |
|
유동성이연수익 |
833,860,723 |
1,010,250,927 |
773,795,806 |
|
비유동부채 |
271,097,213,265 |
206,278,599,115 |
19,670,822,065 |
|
리스부채 |
245,127,740,925 |
195,924,114,041 |
9,606,670,053 |
|
순확정급여부채 |
24,141,204,247 |
7,952,793,277 |
7,913,703,736 |
|
이연수익 |
1,380,876,562 |
2,129,067,704 |
1,942,711,341 |
|
장기기타채무 |
447,391,531 |
272,624,093 |
207,736,935 |
|
부채총계 |
458,608,098,273 |
512,670,006,857 |
253,332,358,557 |
|
자본 |
|||
|
자본금 |
45,000,000,000 |
30,000,000,000 |
30,000,000,000 |
|
기타불입자본 |
171,129,369,122 |
84,780,105,812 |
91,757,153,412 |
|
기타자본구성요소 |
(567,488,110) |
(118,779,184) |
(100,835,639) |
|
이익잉여금(결손금) |
(117,401,229,622) |
77,086,214,027 |
144,537,329,695 |
|
자본총계 |
98,160,651,390 |
191,747,540,655 |
266,193,647,468 |
|
부채및자본총계 |
556,768,749,663 |
704,417,547,512 |
519,526,006,025 |
| *주) 상기 재무제표는 주주총회 승인전 재무제표로 향후 정기주주총회에서 재무제표 승인 관련 안건 이 부결&cr; 되거나 수정이 발생한 경우 정정보고서를 통해 그 내용 및 사유를 반영할 예정입니다. |
|
포괄손익계산서 |
|
제 13 기 2020.01.01 부터 2020.12.31 까지 |
|
제 12 기 2019.01.01 부터 2019.12.31 까지 |
|
제 11 기 2018.01.01 부터 2018.12.31 까지 |
|
(단위 : 원) |
|
제 13 기 |
제 12 기 |
제 11 기 |
|
|---|---|---|---|
|
매출 |
271,769,077,630 |
910,158,183,564 |
1,010,677,675,826 |
|
매출원가 |
417,495,880,871 |
876,682,283,298 |
864,506,347,918 |
|
매출총이익 |
(145,726,803,241) |
33,475,900,266 |
146,171,327,908 |
|
판매비와관리비 |
38,983,114,608 |
82,303,378,174 |
83,190,399,963 |
|
영업손실 |
(184,709,917,849) |
(48,827,477,908) |
62,980,927,945 |
|
금융수익 |
6,619,214,224 |
9,970,781,720 |
8,149,043,309 |
|
금융비용 |
18,146,600,964 |
17,040,208,413 |
3,088,187,978 |
|
기타영업외수익 |
37,052,767,468 |
12,621,984,045 |
8,832,681,649 |
|
기타영업외비용 |
18,321,869,758 |
25,575,123,477 |
15,383,268,421 |
|
관계기업투자손익 |
(431,250,478) |
97,481,376 |
260,083,904 |
|
법인세비용차감전순손실 |
(177,937,657,357) |
(68,752,562,657) |
61,751,280,408 |
|
법인세비용(수익) |
12,465,289,341 |
(12,100,806,578) |
17,282,310,484 |
|
당기순손실 |
(190,402,946,698) |
(56,651,756,079) |
44,468,969,924 |
|
기타포괄손익 |
(4,533,205,877) |
(1,817,303,134) |
(4,616,266,202) |
|
후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 항목 |
|||
|
확정급여제도의 재측정요소 |
(4,084,496,951) |
(1,799,359,589) |
(4,760,280,868) |
|
기타포괄손익-공정가치측정지분상품평가손실 |
(439,696,733) |
(144,668,090) |
(8,670,004) |
|
후속적으로 당기손익으로 재분류될 수 있는 항목 |
|||
|
지분법자본변동 |
(9,012,193) |
126,724,545 |
152,684,670 |
|
총포괄이익 |
(194,936,152,575) |
(58,469,059,213) |
39,852,703,722 |
|
주당순이익 |
|||
|
기본 및 희석주당순이익 (단위 : 원) |
(6,099) |
(1,895) |
1,482 |
| *주) 상기 재무제표는 주주총회 승인전 재무제표로 향후 정기주주총회에서 재무제표 승인 관련 안건이 부결되거나&cr; 수정이 발생한 경우 정정보고서를 통해 그 내용 및 사유를 반영할 예정입니다. |
|
자본변동표 |
|
제 13 기 2020.01.01 부터 2020.12.31 까지 |
|
제 12 기 2019.01.01 부터 2019.12.31 까지 |
|
제 11 기 2018.01.01 부터 2018.12.31 까지 |
|
(단위 : 원) |
|
자본 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
|
자본금 |
기타불입자본 |
기타자본구성요소 |
이익잉여금 |
자본 합계 |
|
|
2018.01.01 (기초자본) |
30,000,000,000 |
91,757,153,412 |
(208,921,105) |
110,252,051,899 |
231,800,284,206 |
|
유상증자 |
|||||
|
자기주식의 취득 |
|||||
|
배당금지급 |
(7,500,000,000) |
(7,500,000,000) |
|||
|
회계정책변경에 따른 증가(감소) |
(35,929,200) |
2,076,588,740 |
2,040,659,540 |
||
|
당기순손실 |
44,468,969,924 |
44,468,969,924 |
|||
|
확정급여제도의 재측정요소 |
(4,760,280,868) |
(4,760,280,868) |
|||
|
지분법자본변동 |
152,684,670 |
152,684,670 |
|||
|
기타포괄손익-공정가치측정지분상품평가손실 |
(8,670,004) |
(8,670,004) |
|||
|
2018.12.31 (기말자본) |
30,000,000,000 |
91,757,153,412 |
(100,835,639) |
144,537,329,695 |
266,193,647,468 |
|
2019.01.01 (기초자본) |
30,000,000,000 |
91,757,153,412 |
(100,835,639) |
144,537,329,695 |
266,193,647,468 |
|
유상증자 |
|||||
|
자기주식의 취득 |
(6,977,047,600) |
(6,977,047,600) |
|||
|
배당금지급 |
(9,000,000,000) |
(9,000,000,000) |
|||
|
회계정책변경에 따른 증가(감소) |
|||||
|
당기순손실 |
(56,651,756,079) |
(56,651,756,079) |
|||
|
확정급여제도의 재측정요소 |
(1,799,359,589) |
(1,799,359,589) |
|||
|
지분법자본변동 |
126,724,545 |
126,724,545 |
|||
|
기타포괄손익-공정가치측정지분상품평가손실 |
(144,668,090) |
(144,668,090) |
|||
|
2019.12.31 (기말자본) |
30,000,000,000 |
84,780,105,812 |
(118,779,184) |
77,086,214,027 |
191,747,540,655 |
|
2020.01.01 (기초자본) |
30,000,000,000 |
84,780,105,812 |
(118,779,184) |
77,086,214,027 |
191,747,540,655 |
|
유상증자 |
15,000,000,000 |
89,273,702,860 |
104,273,702,860 |
||
|
자기주식의 취득 |
(2,924,439,550) |
(2,924,439,550) |
|||
|
배당금지급 |
|||||
|
회계정책변경에 따른 증가(감소) |
|||||
|
당기순손실 |
(190,402,946,698) |
(190,402,946,698) |
|||
|
확정급여제도의 재측정요소 |
(4,084,496,951) |
(4,084,496,951) |
|||
|
지분법자본변동 |
(9,012,193) |
(9,012,193) |
|||
|
기타포괄손익-공정가치측정지분상품평가손실 |
(439,696,733) |
(439,696,733) |
|||
|
2020.12.31 (기말자본) |
45,000,000,000 |
171,129,369,122 |
(567,488,110) |
(117,401,229,622) |
98,160,651,390 |
| *주) 상기 재무제표는 주주총회 승인전 재무제표로 향후 정기주주총회에서 재무제표 승인 관련 안건이 부결되거나 수정이 발생한 경우 정정보고서&cr; 를 통해 그 내용 및 사유를 반영할 예정입니다. |
|
현금흐름표 |
|
제 13 기 2020.01.01 부터 2020.12.31 까지 |
|
제 12 기 2019.01.01 부터 2019.12.31 까지 |
|
제 11 기 2018.01.01 부터 2018.12.31 까지 |
|
(단위 : 원) |
|
제 13 기 |
제 12 기 |
제 11 기 |
|
|---|---|---|---|
|
영업활동으로 인한 현금흐름 |
(171,819,561,084) |
64,553,543,845 |
54,735,640,199 |
|
당기순손실 |
(190,402,946,698) |
(56,651,756,079) |
44,468,969,924 |
|
조정 |
130,363,810,074 |
133,473,133,599 |
40,296,993,589 |
|
퇴직급여 |
11,614,509,522 |
11,053,924,140 |
8,197,921,154 |
|
유형자산 감가상각비 |
943,581,857 |
1,010,348,664 |
18,170,120,155 |
|
사용권자산 감가상각비 |
112,666,184,050 |
116,656,140,346 |
|
|
무형자산상각비 |
1,810,399,344 |
1,691,840,229 |
1,373,655,213 |
|
대손상각비(대손충당금환입) |
(234,850,591) |
4,395,726 |
95,450,828 |
|
이자비용 |
18,146,600,964 |
17,040,208,413 |
3,088,187,978 |
|
법인세비용(수익) |
12,465,289,341 |
(12,100,806,578) |
17,282,310,484 |
|
외화환산손실 |
2,851,661,971 |
10,404,763,728 |
1,785,635,763 |
|
재고자산감모손실 |
4,341,376 |
10,154,532 |
579,551 |
|
기타판매비와관리비 |
50,532,869 |
||
|
당기손익인식금융자산평가손실 |
180,908,828 |
||
|
유형자산처분손실 |
2,000 |
354,615,341 |
3,124,000 |
|
리스자산변동이익 |
(548,779,128) |
||
|
리스자산처분손실 |
3,650,179,430 |
||
|
자산수증이익 |
(25,000,000) |
||
|
지급임차료 |
1,618,064,145 |
||
|
이자수익 |
(6,619,214,224) |
(9,970,781,720) |
(8,149,043,309) |
|
외화환산이익 |
(26,792,346,316) |
(2,584,187,846) |
(2,373,348,299) |
|
관계기업투자손익 |
431,250,478 |
(97,481,376) |
(260,083,904) |
|
금융상품 처분손익 |
(767,021,867) |
||
|
영업활동으로인한자산ㆍ부채의변동 |
(120,878,533,238) |
(8,419,762,283) |
(2,034,120,415) |
|
매출채권 감소(증가) |
23,437,345,822 |
(88,368,386) |
774,052,146 |
|
기타채권의 감소 |
1,474,404,305 |
1,194,721,078 |
(622,703,198) |
|
재고자산의 감소(증가) |
358,712,751 |
(237,319,831) |
(1,015,635,410) |
|
선급금의 감소 |
263,277,348 |
201,871,272 |
98,991,620 |
|
선급비용의 감소(증가) |
702,187,482 |
(325,680,666) |
(595,758,279) |
|
부가가치세대급금의 감소 |
128,980,560 |
5,441,489,599 |
(4,546,131,474) |
|
보증금의 감소 |
4,074,018,117 |
7,679,337 |
(1,392,455,024) |
|
장기선급비용의 감소(증가) |
(1,350,300,488) |
||
|
미지급금의 증가(감소) |
(5,888,349,495) |
706,567,960 |
(6,452,805,896) |
|
미지급비용의 증가(감소) |
(42,083,184,410) |
13,838,025,769 |
16,082,155,627 |
|
예수보증금의 감소 |
(21,090,653) |
1,188,000 |
|
|
기타유동부채의 감소 |
(101,825,311,289) |
(16,236,696,490) |
6,790,835,052 |
|
이연수익의 증가(감소) |
(924,581,346) |
422,811,484 |
988,669,808 |
|
장기미지급비용의 증가 |
174,767,438 |
64,887,158 |
29,092,276 |
|
사외적립자산의 감소(증가) |
1,433,404,489 |
(10,098,219,793) |
(6,752,202,811) |
|
확정급여채무의 관계사전출입 |
(188,412,759) |
161,938,314 |
|
|
퇴직금의 지급 |
(2,204,205,010) |
(3,102,027,362) |
(4,233,050,678) |
|
이자의 수취 |
1,259,977,667 |
7,014,277,299 |
5,077,299,649 |
|
법인세의 환급(납부) |
7,838,131,111 |
(10,862,348,691) |
(33,073,502,548) |
|
투자활동으로 인한 현금흐름 |
122,036,853,103 |
84,390,831,053 |
(12,487,957,315) |
|
단기금융상품의 감소 |
930,623,825,773 |
220,094,000,000 |
263,600,000,000 |
|
당기손익-공정가치 측정하는 금융자산의 감소 |
10,084,835,427 |
||
|
장기금융상품의 감소 |
4,963,981,348 |
||
|
유형자산의 처분 |
970,127 |
||
|
장기대여금의 감소 |
68,366,735 |
48,203,865 |
37,880,746 |
|
단기금융상품의 증가 |
(803,713,296,565) |
(139,070,711,867) |
(121,600,000,000) |
|
당기손익인식금융자산의 취득 |
(156,550,000,000) |
||
|
장기금융상품의 증가 |
(4,500,000,000) |
(4,963,981,348) |
|
|
유형자산의 취득 |
(158,228,100) |
(537,524,794) |
(728,664,958) |
|
무형자산의 취득 |
(228,814,740) |
(1,005,598,378) |
(2,109,086,917) |
|
장기대여금의 증가 |
(55,000,000) |
(102,489,248) |
(258,940,265) |
|
재무활동으로 인한 현금흐름 |
17,983,909,671 |
(143,410,185,511) |
(28,036,636,029) |
|
단기차입금의 증가 |
40,000,000,000 |
||
|
유상증자 |
104,273,702,860 |
||
|
유동성리스부채의 상환 |
(105,218,752,675) |
(110,534,680,380) |
(17,527,798,147) |
|
이자의 지급 |
(18,146,600,964) |
(16,898,457,531) |
(3,008,837,882) |
|
자기주식의 취득 |
(2,924,439,550) |
(6,977,047,600) |
|
|
배당의 지급 |
(9,000,000,000) |
(7,500,000,000) |
|
|
외화표시 현금및현금성자산의 환율변동효과 |
400,565,294 |
205,628,390 |
629,713,744 |
|
현금및현금성자산의 순증감 |
(31,398,233,016) |
5,739,817,777 |
14,840,760,599 |
|
기초현금및현금성자산 |
62,930,343,506 |
57,190,525,729 |
42,349,765,130 |
|
기말현금및현금성자산 |
31,532,110,490 |
62,930,343,506 |
57,190,525,729 |
| *주) 상기 재무제표는 주주총회 승인전 재무제표로 향후 정기주주총회에서 재무제표 승인 관련 안건이 부결&cr; 되거나 수정이 발생한 경우 정정보고서를 통해 그 내용 및 사유를 반영할 예정입니다. |
| 결손금 처리계산서(이익잉여금 처분계산서) |
| 제 13 기 2020.01.01 부터 2020.12.31 까지 |
| 제 12 기 2019.01.01 부터 2019.12.31 까지 |
| 제 11 기 2018.01.01 부터 2018.12.31 까지 |
| (단위 : 원) |
| 구 분 | 제 13 기 | 제 12 기 | 제 11 기 |
|---|---|---|---|
| I. 미처분이익잉여금(미처리결손금) | |||
| 전기이월미처분이익잉여금 | 73,006,214,027 | 131,457,329,695 | 99,572,051,899 |
| 당기순이익(손실) | (190,402,946,698) | (56,651,756,079) | 44,468,969,924 |
| 확정급여제도의 재측정 | (4,084,496,951) | (1,799,359,589) | (4,760,280,868) |
| 회계정책변경의 효과 | - | - | 2,076,588,740 |
| 합 계 | (121,481,229,622) | 73,006,214,027 | 141,357,329,695 |
| II. 이익잉여금처분액 | - | - | 9,900,000,000 |
| 이익준비금 | - | - | 900,000,000 |
| 현금배당&cr; 주당배당금(율) &cr; 보통주: 제13기 - 원(- %)&cr; 제12기 - 원(- %)&cr; 제11기 300원(30%) | - | - | 9,000,000,000 |
| III.차기이월미처분이익잉여금(미처리결손금) | (121,481,229,622) | 73,006,214,027 | 131,457,329,695 |
| *주) 상기 재무제표는 주주총회 승인전 재무제표로 향후 정기주주총회에서 재무제표 승인 관련 안건이&cr; 부결되거나 수정이 발생한 경우 정정보고서를 통해 그 내용 및 사유를 반영할 예정입니다. |
| 제 13 기 2020년 01월 01일부터 2020년 12월 31일까지 |
| 제 12 기 2019년 01월 01일부터 2019년 12월 31일까지 |
1. 회 사의 개 요
&cr;주식회사 진에어(이하 "당사")는 2008년 1월 23일 주식회사 에어코리아로 설립되어, 2008년 4월 5일 정기항공운송사업면허 및 노선개설면허를 취득하여 항공운송업을 주요영업으로 하고 있습니다. 한편, 당사는 2008년 5월 14일자로 주식회사 에어코리아에서 주식회사 진에어로 회사명을 변경하였으며, 2017년 12월 8일자로 한국거래소가 개설한 유가증권 시장에 상장하였습니다.&cr;&cr; 당기말 현재 자본금은 45,000백만원이며, (주)한진칼이 지분의 56.38%를 보유하고 있습니다. &cr;
2. 재무제표 작성기준 및 중요한 회계정책 &cr; &cr; 2.1 재무제표 작성기준 &cr; &cr;당사는 '주식회사 등의 외부감사에 관한 법률'에 따라 제정된 한국채택국제회계기준을 적용하여 재무제표를 작성되었습니다. &cr; &cr;재무제표 작성에 적용된 중요한 회계정책은 아래 기술되어 있으며, 당기 재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책은 아래에서 설명하는 기준서나 해석서의 도입과 관련된 영향을 제외하고는 전기 재무제표 작성시 채택한 회계정책과 동일합니다.
2.2 중요한 회계정책&cr;&cr;(1) 종속기업과 관계기업투자 및 공동기업투자&cr;당사는 종속기업 및 관계기업에 대한 투자자산 중 지분상품에 대하여는 기업회계 기준서 제1028호에 따른 지분법, 특정금전신탁에 대하여는 기업회계기준서 제1109호에 따른 방법을 선택하여 회계처리하고 있습니다. 한편, 종속기업 및 관계기업으로부터 수취하는 배당금은 배당을 받을 권리가 확정된 시점에 당기손익으로 인식하고 있습니다.
&cr;(2) 고객과의 계약에서 생기는 수익&cr;당사는 고객에게 항공운수용역을 제공하는 사업을 영위하고 있습니다. 고객과의 계약에서 당사는 재화나 용역의 통제가 고객에 이전되었을 때, 해당 재화나 용역의 대가로 받을 권리를 갖게 될 것으로 예상하는 대가를 반영하는 금액으로 수익을 인식합니다. 당사는 고객과의 계약에서 재화나 용역을 고객에게 제공하기 전에 정해진 각 재화나 용역을 통제하므로 본인으로 결론 내렸습니다.&cr;&cr;고객과의 계약에서 생기는 수익과 관련된 유의적인 판단, 추정, 가정에 대한 공시는 주석 3을 참조바랍니다.
&cr;1) 변동대가
당사는 고객과의 계약에서 미경과수익이 발생하기 때문에 고객에게서 받은 대가가 변동될 수 있습니다. 기업회계기준서 제1115호 적용 시 당사는 받을 권리를 갖게 될 대가를 더 잘예측할 것으로 예상하는 기대값 방법을 사용하여 변동 대가를 추정하고유효기간이 경과할 때 이미 인식한 누적 수익금액 중 유의적인 부분을 되돌리지 않을가능성이 매우 높은 금액까지만 변동 대가를 거래가격에 포함하여 수익을 인식합니다. &cr;&cr;2) 계약체결증분원가&cr;당사는 대리점에 항공권 판매 실적에 따라 수수료를 지급하고 있으며 이러한 수수료는 고객과 계약을 체결하려고 들인 원가로, 계약을 체결하지 않았다면 들지 않았을 원가입니다. 기업회계기준서 제1115호 적용 시 이러한 계약체결증분원가는 자산화 조건을 충족할 시에만 자산화하여 계약 기간에 걸쳐 상각합니다.
3) 고객충성제도&cr;회사는 고객충성제도인 나비포인트를 운용하고 있으며, 이 제도는 무상으로 마일리지를 적립하고, 항공기의 여유좌석 등을 이용하여 보너스 항공권의 혜택을 제공하는 상용고객우대제도입니다. 고객충성제도는 고객에 중요한 권리를 제공하므로 별도의 수행의무에 해당합니다. 거래 가격의 일부가 상대적 개별 판매 가격에 기초하여 포인트에 배부되고, 포인트가 사용될 때까지 계약 부채로 인식됩니다. 수익은 고객이 포인트를 사용해서 제품을 제공받을 때 인식됩니다. 포인트의 개별 판매 가격을 추정할때, 회사는 고객이 포인트를 사용할 가능성을 고려합니다. 회사는 사용될 포인트에 대한 추정을 매 분기별로 조정하며, 계약부채 잔액의 조정은 수익에 반영됩니다.&cr;&cr;4) 계약 잔액
- 계약자산
계약자산은 고객에게 이전한 재화나 용역에 대하여 그 대가를 받을 권리입니다. 고객이 대가를 지급하기 전이나 지급기일 전에 당사가 고객에게 재화나 용역을 이전하는 경우 그 대가를 받을 기업의 권리로 그 권리에 시간의 경과 외의 조건이 있는 자산은 계약자산입니다.
- 매출채권
수취채권은 무조건적인 당사의 권리를 나타냅니다. 왜냐하면 시간만 경과하면 대가를 지급받을 수 있기 때문입니다. 금융자산 관련 회계정책은 주석 2.2 (13) 금융자산 부분을 참조 합니다.&cr;
- 계약부채
계약부채는 당사가 고객에게서 이미 받은 대가(또는 지급기일이 된 대가)에 상응하여고객에게 재화나 용역을 이전하여야 하는 기업의 의무입니다. 만약 당사가 재화나 용역을 고객에 이전하기 전에 고객이 대가를 지불한다면, 지급이 되었거나 지급기일 중이른 시점에 계약부채를 인식합니다. 계약부채는 당사가 계약에 따라 수행의무를 이행할 때 수익으로 인식합니다.
(3) 리스&cr;&cr;당사는 계약에서 대가와 교환하여, 식별되는 자산의 사용 통제권을 일정기간 이전하게 하는지를 고려하여 계약의 약정시점에, 계약 자체가 리스인지, 계약이 리스를 포함하는지를 판단합니다.
&cr;1) 리스이용자로서의 당사 &cr;&cr;단기리스와 소액 기초자산 리스를 제외한 모든 리스에 대하여 하나의 인식과 측정 접근법을 적용합니다. 당사는 리스료 지급의무를 나타내는 리스부채와 기초자산의사용권을 나타내는 사용권자산을 인식합니다.&cr;&cr;- 사용권자산
리스개시일(즉, 기초자산이 사용가능한 시점)에 사용권자산을 인식합니다. 사용권자산은 원가로 측정하고, 후속 측정 시 원가모형을 적용하였습니다. 원가모형을 적용하기 위하여 감가상각누계액과 손상차손누계액을 차감하고, 리스부채의 재측정에 따른조정을 반영합니다. 사용권자산의 원가는 인식된 리스부채 금액, 최초 직접원가, 그리고 받은 리스 인센티브를 차감한 리스개시일이나 그 전에 지급한 리스료를 포함합니다. 사용권자산은 리스기간과 다음과 같은 자산의 추정된 내용연수 중 짧은 기간에걸쳐 정액기준으로 감가상각됩니다.
| 구 분 | 내용연수 |
|---|---|
| 항공기 | 1년~10년 |
| 사무실 및 기타 자산 | 1년~5년 |
&cr;리스기간 종료시점에 당사는 기초자산의 소유권이 이전되는 경우나 사용권자산의 원가에 당사가 매수선택권을 행사할 것임이 반영되는 경우, 감가상각은 자산의 기초자산의 추정된 내용연수를 사용하여 계산됩니다.
- 리스부채
리스 개시일에, 당사는 리스기간에 걸쳐 지급될 리스료의 현재가치로 리스부채를 측정합니다. 리스료는 고정리스료(실질적인 고정리스료를 포함하고, 받을 리스 인센티브는 차감), 지수나 요율에 따라 달라지는 변동리스료 및 잔존가치보증에 따라 지급될 것으로 예상되는 금액으로 구성됩니다. 리스료는 또한 당사가 매수선택권을 행사할 것이 상당히 확실한 경우에 그 매수선택권의 행사가격과 리스기간이 당사의 종료선택권 행사를 반영하는 경우에 그 리스를 종료하기 위하여 부담하는 금액을 포함합니다.&cr;
지수나 요율에 따라 달라지는 변동리스료가 아닌 변동리스료는 (재고자산을 생산하는데 발생된 것이 아니라면) 리스료 발생을 유발하는 사건 또는 조건이 발생한 기간의 비용으로 인식합니다.
당사는 리스료의 현재가치를 계산할 때, 리스의 내재이자율을 쉽게 산정할 수 없기 때문에 리스개시일의 증분차입이자율을 사용합니다. 리스개시일 이후 리스부채 금액은 이자를 반영하여 증가하고 지급한 리스료를 반영하여 감소합니다. 또한, 리스부채의 장부금액은 리스기간의 변경, 리스료의 변경(예를 들어, 리스료를 산정할 때 사용한 지수나 요율의 변동으로 생기는 미래 리스료의 변동) 또는 기초자산을 매수하는 선택권 평가에 변동이 있는 경우 재측정됩니다.
- 단기리스와 소액 기초자산 리스
당사는 기계장치 및 장비의 단기리스(예, 리스 기간이 리스개시일로부터 12개월 이하이고 매수선택권이 없는 리스)에 대해 인식면제를 적용합니다. 또한, 가치가 낮은 사무용 장비(예, US$ 5,000이하인 리스)에 대해 소액자산리스로 인식면제를 적용합니다. 단기리스와 소액자산리스에 대한 리스료는 리스기간에 걸쳐 정액기준으로 비용을 인식합니다.&cr;
(4) 현금및현금성자산&cr;&cr;당사의 현금및현금성자산은 보유중인 현금, 은행예금 및 기타 취득 당시 만기일이 3개월 이내에 도래하는 매우 유동적인 단기투자자산을 포함하고 있습니다.
(5) 외화환산&cr;
당사의 재무제표는 영업활동이 이루어지는 주된 경제환경의 통화(기능통화)로 표시하고 있습니다. 재무제표를 작성하기 위해 당사의 경영성과와 재무상태는 당사의 기능통화이면서 재무제표 작성을 위한 표시통화인 '원'으로 표시하고 있습니다.&cr;
당사의 재무제표 작성에 있어서 기능통화 외의 통화(외화)로 이루어진 거래는 거래일의 환율로 기록됩니다. 매 보고기간 말에 화폐성 외화항목은 보고기간 말의 환율로 재환산하고 있습니다. 한편 공정가치로 측정하는 비화폐성 외화항목은 공정가치가 결정된 날의 환율로 재환산하지만, 역사적 원가로 측정되는 비화폐성 외화항목은 재환산하지 않습니다.&cr;
화폐성 항목의 외환차이는 다음을 제외하고는 발생하는 기간의 당기손익으로 인식하고 있습니다.
·미래 생산에 사용하기 위하여 건설중인 자산과 관련되고, 외화차입금에 대한 이자 비용조정으로 간주되는 자산의 원가에 포함되는 외환차이&cr;·특정 외화위험을 회피하기 위한 거래에서 발생하는 외환차이&cr;·해외사업장과 관련하여 예측할 수 있는 미래에 결제할 계획도 없고 결제될 가능성 도 없는 채권이나 채무로서 해외사업장순투자의 일부를 구성하는 화폐성항목에서 발생하는 외환차이. 이러한 외환차이는 기타포괄손익으로 인식하고 순투자의 전 부나 일부 처분시점에서 자본에서 당기손익으로 재분류하고 있습니다.
(6) 퇴직급여비용&cr;&cr;확정급여형퇴직급여제도의 경우, 확정급여채무는 독립된 보험계리법인에 의해 예측단위적립방식을 이용하여 매 보고기간 말에 보험수리적 평가를 수행하여 계산하고 있습니다. 보험수리적손익과 사외적립자산의 수익(순확정급여부채(자산)의 순이자에포함된 금액 제외) 및 자산인식 상한효과의 변동으로 구성된 순확정급여부채의 재측정요소는 재측정요소가 발생한 기간에 기타포괄손익으로 인식하고, 재무상태표에 즉시 반영하고 있습니다. 포괄손익계산서에 인식한 재측정요소는 이익잉여금으로 즉시인식하며, 후속기간에 당기손익으로 재분류되지 아니합니다. 과거근무원가는 제도의개정이 발생한 기간에 인식하고, 순이자는 기초시점에 순확정급여부채(자산)에 대한 할인율을 적용하여 산출하고 있습니다. 확정급여원가의 구성요소는 근무원가(당기근무원가와 과거근무원가 및 정산으로 인한 손익)와 순이자비용(수익) 및 재측정요소로구성되어 있습니다.&cr;&cr;당사는 근무원가와 순이자비용(수익)은 당기손익으로 인식하고 있으며, 재측정요소는 기타포괄손익에 인식하고 있습니다. 제도의 축소로 인한 손익은 과거근무원가로 처리하고 있습니다. &cr;&cr;재무제표상 확정급여채무는 확정급여제도의 실제 과소적립액과 초과적립액을 표시하고 있습니다. 이러한 계산으로 산출된 초과적립액은 제도로부터 환급받거나 제도에 대한 미래 기여금이 절감되는 방식으로 이용가능한 경제적효익의 현재가치를 가산한 금액을 한도로 자산으로 인식하고 있습니다.
(7) 법인세&cr;
법인세비용은 당기법인세와 이연법인세로 구성되어 있습니다.
- 당기법인세
당기 법인세부담액은 당기의 과세소득을 기초로 산정됩니다. 다른 과세기간에 가산되거나 차감될 손익항목 및 비과세항목이나 손금불인정항목 때문에 과세소득과 포괄손익계산서상 세전손익은 차이가 발생합니다. 당사의 당기법인세와 관련된 부채는 보고기간 말까지 제정되었거나 실질적으로 제정된 세율 및 세법에 근거하여 계산됩니다.
&cr;- 이연법인세&cr;
이연법인세는 재무제표상 자산과 부채의 장부금액과 과세소득 산출시 사용되는 세무기준액과의 차이인 일시적차이에 대하여 인식됩니다. 이연법인세부채는 일반적으로 모든 가산할 일시적차이에 대하여 인식됩니다. 이연법인세자산은 일반적으로 차감할일시적차이가 사용될 수 있는 과세소득의 발생가능성이 높은 경우에, 모든 차감할일시적차이에 대하여 인식됩니다. 그러나 가산할 일시적차이가 영업권을 최초로 인식할 때 발생하거나, 자산 또는 부채가 최초로 인식되는 거래가 사업결합거래가 아니고거래 당시에 회계이익과 과세소득(세무상결손금)에 영향을 미치지 아니하는 거래에서 발생하는 경우 이연법인세부채는 인식하지 아니합니다. 그리고 차감할 일시적차이가 자산 또는 부채가 최초로 인식되는 거래가 사업결합거래가 아니고 거래 당시 회계이익과 과세소득(세무상결손금)에 영향을 미치지 않는 거래에서 발생하는 경우에는 이연법인세자산은 인식하지 않습니다.&cr;
당사가 일시적차이의 소멸시점을 통제할 수 있으며, 예측가능한 미래에 일시적차이가 소멸하지 않을 가능성이 높은 경우를 제외하고는 종속기업, 관계기업에 대한 투자자산 및 조인트벤처 투자지분에 관한 가산할 일시적차이에 대하여 이연법인세부채를인식합니다. 또한 이러한 투자자산 및 투자지분과 관련된 차감할 일시적차이로 인하여 발생하는 이연법인세자산은 일시적차이의 혜택을 사용할 수 있을만큼 충분한 과세소득이 발생할 가능성이 높고, 일시적차이가 예측가능한 미래에 소멸할 가능성이 높은 경우에만 인식합니다. &cr;
이연법인세자산의 장부금액은 매 보고기간 말에 검토하고, 이연법인세자산의 전부 또는 일부가 회수될 수 있을만큼 충분한 과세소득이 발생할 가능성이 더 이상 높지 않은 경우 이연법인세자산의 장부금액을 감소시킵니다. &cr;&cr;이연법인세자산과 부채는 보고기간 말까지 제정되었거나 실질적으로 제정된 세율 및세법에 근거하여 당해 부채가 결제되거나 자산이 실현되는 회계기간에 적용될 것으로 예상되는 세율을 사용하여 측정합니다. 이연법인세자산과 이연법인세부채를 측정할 때에는 보고기간 말 현재 회사가 관련 자산과 부채의 장부금액을 회수하거나 결제할 것으로 예상되는 방식에 따른 법인세효과를 반영하였습니다.
이연법인세자산과 부채는 당사가 당기법인세자산과 당기법인세부채를 상계할 수 있는 법적으로 집행가능한 권리를 가지고 있으며, 동일한 과세당국에 의해서 부과되는 법인세와 관련하여 과세대상기업이 동일하거나 과세대상기업은 다르지만 당기법인세 부채와 자산을 순액으로 결제할 의도가 있거나, 중요한 금액의 이연법인세부채가 결제되거나, 이연법인세자산이 회수될 미래에 각 회계기간마다 자산을 실현하는 동시에 부채를 결제할 의도가 있는 경우에만 상계합니다.&cr;
- 당기법인세와 이연법인세의 인식
당기법인세와 이연법인세는 동일 회계기간 또는 다른 회계기간에 기타포괄손익이나자본으로 직접 인식되는 거래나 사건 또는 사업결합으로부터 발생하는 경우를 제외하고는 수익이나 비용으로 인식하여 당기손익에 포함합니다. 사업결합시에는 법인세효과는 사업결합에 대한 회계처리에 포함되어 반영됩니다.
(8) 유형자산
유형자산은 원가로 측정하고 있으며 최초 인식 후에 취득원가에서 감가상각누계액과손상차손누계액을 차감한 금액을 장부금액으로 표시하고 있습니다. 유형자산의 원가는 당해 자산의 매입 또는 건설과 직접적으로 관련되어 발생한 지출로서 경영진이 의도하는 방식으로 자산을 가동하는데 필요한 장소와 상태에 이르게 하는 데 직접 관련되는 원가와 자산을 해체, 제거하거나 부지를 복구하는 데 소요될 것으로 최초에 추정되는 원가를 포함하고 있습니다.&cr;&cr;후속원가는 자산으로부터 발생하는 미래경제적효익이 유입될 가능성이 높으며, 그 원가를 신뢰성 있게 측정할 수 있는 경우에 한하여 자산의 장부금액에 포함하거나 적절한 경우 별도의 자산으로 인식하고 있으며, 대체된 부분의 장부금액은 제거하고 있습니다. 한편 일상적인 수선ㆍ유지와 관련하여 발생하는 원가는 발생시점에 당기손익으로 인식하고 있습니다. &cr;&cr;유형자산은 아래에 제시된 개별 자산별로 추정된 경제적 내용연수 동안 정액법으로 감가상각하고 있습니다.
| 구 분 | 내용연수 |
|---|---|
| 공구와기구, 비품 | 5년 |
| 기타유형자산 | 5년 |
| 차량 | 5년 |
| 기계장치 | 7년 |
&cr;유형자산을 구성하는 일부의 원가가 당해 유형자산의 전체원가에 비교하여 중요하다면, 해당 유형자산을 감가상각할 때 그 부분은 별도로 구분하여 감가상각하고 있습니다.&cr;
유형자산의 감가상각방법, 잔존가치 및 내용연수는 매 보고기간 말에 재검토하고 있으며, 이를 변경하는 것이 적절하다고 판단되는 경우 회계추정의 변경으로 회계처리하고 있습니다.&cr;&cr;유형자산을 처분하거나 사용이나 처분을 통한 미래경제적효익이 기대되지 않을 때 해당 유형자산의 장부금액을 재무상태표에서 제거하고 있습니다. 유형자산의 제거로인하여 발생하는 손익은 순매각금액과 장부금액의 차이로 결정하고 있으며, 해당 유형자산이 제거되는 시점에 당기손익으로 인식하고 있습니다. &cr;
(9) 무형자산
- 개별취득하는 무형자산
&cr;내용연수가 유한한 개별 취득하는 무형자산은 취득원가에서 상각누계액과 손상차손누계액을 차감한 금액으로 인식하며, 추정내용연수(5년)에 걸쳐 정액법으로 상각비를 계상하고 있습니다. 무형자산의 내용연수 및 상각방법은 매 보고기간종료일에 재검토하고 있으며, 이를 변경하는 것이 적절하다고 판단되는 경우 회계추정의 변경으로 회계처리하고 있습니다. 내용연수가 비한정인 개별 취득하는 무형자산은 취득원가에서 손상차손누계액을 차감한 금액으로 인식합니다.
&cr;- 무형자산의 제거&cr;&cr;무형자산을 처분하거나 사용이나 처분을 통한 미래경제적효익이 기대되지 않을 때 해당 무형자산의 장부금액을 재무상태표에서 제거하고 있습니다. 무형자산의 제거로인하여 발생하는 손익은 순매각금액과 장부금액의 차이로 결정하고 있으며, 해당 무형자산이 제거되는 시점에 당기손익으로 인식하고 있습니다.
(10) 비금융자산의 손상
당사는 자산손상을 시사하는 징후가 있는지를 매 보고기간 말마다 검토하고 있으며, 자산손상을 시사하는 징후가 있는 경우에는 손상차손금액을 결정하기 위하여 자산의회수가능액을 추정하고 있습니다. 당사는 개별 자산별로 회수가능액을 추정하고 있으며, 개별자산의 회수가능액을 추정할 수 없는 경우에는 그 자산이 속하는 현금창출단위의 회수가능액을 추정하고 있습니다. 공동자산은 합리적이고 일관된 배분기준에따라 개별 현금창출단위에 배분하며, 개별 현금창출단위로 배분할 수 없는 경우에는 합리적이고 일관된 배분기준에 따라 배분될 수 있는 최소 현금창출단위집단에 배분하고 있습니다.
&cr;비한정내용연수를 가진 무형자산 또는 아직 사용할 수 없는 무형자산은 자산손상을 시사하는 징후와 관계없이 매년 손상검사를 실시하고 있습니다.
회수가능액은 개별 자산 또는 현금창출단위의 순공정가치와 사용가치 중 큰 금액으로 측정하며, 자산(또는 현금창출단위)의 회수가능액이 장부금액에 미달하는 경우에는 자산(또는 현금창출단위)의 장부금액을 회수가능액으로 감소시키고 감소된 금액은 당기손익으로 인식하고 있습니다. &cr;&cr;과거기간에 인식한 손상차손을 환입하는 경우 개별자산(또는 현금창출단위)의 장부금액은 수정된 회수가능액과 과거기간에 손상차손을 인식하지 않았다면 현재 기록되어 있을 장부금액 중 작은 금액으로 결정하고 있으며, 해당 손상차손환입은 즉시 당기손익으로 인식하고 있습니다.
(11) 재고자산&cr;&cr;재고자산은 취득원가와 순실현가능가치 중 낮은 금액으로 측정하고 있습니다. 원가는 선입선출법에 따라 결정하고 있습니다. 재고자산의 취득원가는 매입원가, 전환원가 및 재고자산을 이용가능한 상태로 준비하는데 필요한 기타 원가를 포함하고 있습니다. 순실현가능가치는 정상적인 영업과정의 예상판매가격에서 예상되는 추가완성원가와 판매비용을 차감한 금액입니다.&cr;
매출원가는 재고자산 판매에 따른 수익을 인식하는 기간에 재고자산의 장부금액으로인식하며, 재고자산을 순실현가능가치로 감액한 평가손실과 모든 감모손실은 감액이나 감모가 발생한 기간의 비용으로 인식하고 있습니다. 또한 재고자산의 순실현가능가치의 상승으로 인한 재고자산평가손실의 환입은 환입이 발생한 기간의 비용으로 인식된 재고자산의 매출원가에서 차감하고 있습니다.&cr;
(12) 충당부채
충당부채는 과거의 사건으로 인한 현재의무(법적의무 또는 의제의무)로서, 당해 의무를 이행할 가능성이 높으며 그 의무의 이행에 소요될 금액을 신뢰성 있게 추정할 수 있을 경우에 인식하고 있습니다.
충당부채로 인식하는 금액은 관련된 사건과 상황에 대한 불가피한 위험과 불확실성을 고려하여 현재 의무의 이행에 소요되는 지출에 대한 각 보고기간 말 현재 최선의 추정치입니다. 화폐의 시간가치 효과가 중요한 경우 충당부채는 의무를 이행하기 위하여 예상되는 지출액의 현재가치로 평가하고 있습니다. 할인율은 부채의 고유한 위험과 화폐의 시간가치에 대한 현행 시장의 평가를 반영한 세전 이자율입니다. 시간경과에 따른 충당부채의 증가는 발생시 금융원가로 당기손익에 인식하고 있습니다.&cr;
충당부채를 결제하기 위해 필요한 지출액의 일부 또는 전부를 제 3 자가 변제할 것이예상되는 경우 당사가 의무를 이행한다면 변제를 받을 것이 거의 확실하고 그 금액을신뢰성있게 측정할 수 있는 경우에는 당해 변제금액을 자산으로 인식하고 있습니다.
매 보고기간 말마다 충당부채의 잔액을 검토하고, 보고기간 말 현재 최선의 추정치를반영하여 조정하고 있습니다. 의무이행을 위하여 경제적효익이 내재된 자원이 유출될 가능성이 더 이상 높지 아니한 경우에는 관련 충당부채를 환입하고 있습니다.&cr;
(13) 금융자산&cr;&cr;1) 최초인식 및 측정&cr;금융자산은 최초인식시점에 후속적으로 상각후원가로 측정되는 금융자산, 기타포괄손익-공정가치측정금융자산, 그리고 당기손익-공정가치측정금융자산으로 분류됩니다.&cr;&cr;최초 인식 시점에 금융자산의 분류는 금융자산의 계약상 현금흐름 특성과 금융자산을 관리하기 위한 당사의 사업모형에 따라 달라집니다. 유의적인 금융요소가 포함되지 않거나 실무적 간편법을 적용하는 매출채권을 제외하고는, 당사는 금융자산을 최초에 공정가치로 측정하며, 당기손익-공정가치로 측정하는 금융자산의 경우가 아니라면 거래원가를 가감합니다. 유의적인 금융요소가 포함되지 않거나 실무적 간편법을 적용하는 매출채권은 기업회계기준서 제1115호에 따라 결정된 거래가격으로 측정합니다.&cr;
금융자산을 상각후원가 또는 기타포괄손익-공정가치로 측정하기 위해서는 현금흐름이 원리금만으로 구성(SPPI)되어야 합니다. 이 평가는 SPPI 테스트라고 하며, 개별 상품 수준에서 수행됩니다.
금융자산의 관리를 위한 당사의 사업모형은 현금흐름을 발생시키기 위해 금융자산을관리하는 방법과 관련됩니다. 사업모형은 현금흐름의 원천이 금융자산의 계약상 현금흐름의 수취인지, 매도인지 또는 둘 다 인지를 결정합니다.
시장의 합의나 규제에 의해 설정된 기간 프레임 내에서 금융자산을 이전하는 것이 요구되는 금융자산의 매입 또는 매도(정형화된 거래)는 거래일에 인식됩니다. 즉, 당사가 금융자산을 매입하거나 매도하기로 약정한 날을 의미합니다.
2) 후속측정&cr;
후속 측정을 위해 금융자산은 아래 네 가지의 범주로 분류됩니다.
ㆍ상각후원가 측정 금융자산 (채무상품)
ㆍ누적 손익을 당기손익으로 재순환하는 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 (채 무상품)
ㆍ제거시 누적 손익을 당기손익으로 재순환하지 않는 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 (지분상품)
ㆍ당기손익-공정가치 측정 금융자산
- 상각후원가 측정 금융자산 (채무상품)
이 범주는 당사와 가장 관련이 높습니다. 당사는 아래 조건을 모두 만족하는경우에 금융자산을 상각후원가로 측정합니다.
ㆍ계약상 현금흐름을 수취하기 위해 보유하는 것이 목적인 사업모형 하에서 금융자 산을 보유하고,
ㆍ금융자산의 계약 조건에 따라 특정일에 원금과 원금잔액에 대한 이자 지급만으로 구성되어 있는 현금흐름이 발생합니다.
상각후원가측정 금융자산은 후속적으로 유효이자율(EIR)법을 사용하여 측정되며, 손상을 인식합니다. 자산의 제거, 변경 또는 손상에서 발생하는 이익과 손실은 당기손익으로 인식됩니다.
- 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 (채무상품)
당사는 아래의 조건을 모두 충족하는 채무상품을 기타포괄손익-공정가치 금융자산으로 측정합니다.
ㆍ계약상 현금흐름의 수취와 금융자산의 매도 둘 다를 통해 목적을 이루는 사업모형 하에서 금융자산을 보유하고,
ㆍ금융자산의 계약 조건에 따라 특정일에 원리금 지급만으로 구성되어 있는 현금흐 름이 발생
&cr;기타포괄손익-공정가치 측정 채무상품에서, 이자수익, 외화환산손익, 그리고 손상 또는 환입은 상각후원가 측정 금융자산과 동일한 방법으로 계산되어 당기손익으로 인식됩니다. 나머지 공정가치 변동부분은 기타포괄손익으로 인식됩니다. 금융자산의제거 시, 기타포괄손익으로 인식한 공정가치 누적 변동분은 당기손익으로 재순환됩니다.
당사의 기타포괄손익-공정가치 측정 채무상품은 비유동자산으로 분류되는 채무상품에 포함됩니다.
&cr;- 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 (지분상품)
최초 인식 시점에, 당사는 기업회계기준서 제1032호 '금융상품 표시'에서의 지분의 정의를 충족하고 투자 목적으로 보유하고 있지 않은 지분상품을 기타포괄손익-공정가치로 측정하도록 하는 취소 불가능한 선택을 할 수 있습니다.
이러한 금융자산에서 발생하는 손익은 당기손익으로 재순환되지 않습니다. 배당은 당사가 배당을 받을 권리가 확정되었을 때 손익계산서에 기타수익으로 인식되나, 금융자산의 원가 중 일부를 회수하여 이익을 얻는 경우에는 기타포괄손익으로 처리됩니다. 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품은 손상을 인식하지 않습니다.
당사는 비상장지분상품에 대해서도 취소불가능한 선택을 할 수 있습니다.
- 당기손익-공정가치 측정 금융자산
당기손익-공정가치 측정 금융자산은 단기매매항목, 최초 인식 시에 당기손익-공정가치로 측정하도록 지정된 금융자산 또는 공정가치로 측정하도록 요구되는 금융자산을 포함합니다. 단기간 내에 매도하거나 재구매할 목적으로 취득한 금융자산은 단기매매항목으로 분류됩니다. 분리된 내재파생상품을 포함한 파생상품은 효과적인 위험회피수단으로 지정되지 않았다면 단기매매항목으로 분류됩니다. 현금흐름이 원리금 지급만으로 구성되지 않은 금융자산은 사업모형에 관계없이 당기손익-공정가치 측정 금융자산으로 분류 및 측정됩니다. 상기 문단에서 서술된 것과 같이 채무상품이 상각후원가 또는 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산으로 분류됨에도 불구하고 회계 불일치를 제거하거나 유의적으로 감소시킬 수 있다면 채무상품을 당기손익-공정가치로 측정하도록 지정할 수 있습니다.
당기손익-공정가치 측정 금융자산은 재무상태표에 공정가치로 표시되며, 공정가치의 순변동은 손익계산서에서 당기손익으로 인식됩니다.
이 범주는 파생상품과 공정가치의 변동을 기타포괄손익으로 처리하는 취소불가능한 선택을 하지 않은 상장 지분 상품을 포함합니다. 상장 지분 상품에 대한 배당은 권리가 확정된 시점에 당기손익으로 인식합니다.
복합계약에 내재된 파생상품은 경제적인 특성과 위험이 주계약에 밀접하게 관련되지않고, 내재파생상품과 동일한 조건인 별도의 상품이 파생상품의 정의를 충족하며, 복합계약이 당기손익-공정가치로 측정되지 않는다면 주계약으로부터 분리하여 별도의파생상품으로 회계처리합니다. 내재파생상품은 공정가치로 측정하고 공정가치의 변동을 당기손익으로 인식합니다. 현금흐름을 유의적으로 변경시키는 계약 조건의 변경이 있거나 당기손익-공정가치 측정 범주에 해당하지 않게 되는 경우에만 재평가가발생합니다.
&cr;주계약이 금융자산인 복합계약에서 내재파생상품은 분리하여 회계처리하지 않습니다. 주계약인 금융자산과 내재파생상품은 상품 전체를 당기손익-공정가치 측정 금융자산으로 분류합니다.
&cr;3) 제거&cr;&cr;금융자산 (또는, 금융자산의 일부 또는 비슷한 금융자산의 집합의 일부)는 다음과 같은 상황에서 우선적으로 제거됩니다.
ㆍ금융자산의 현금흐름을 수취할 권리가 소멸되거나
ㆍ당사가 금융자산의 현금흐름을 수취할 권리를 양도하거나 양도(pass-through) 계 약에 따라 수취한 현금흐름 전체를 중요한 지체 없이 제3자에게 지급할 의무가 있 는 경우로서, 금융자산의 보유에 따른 위험과 보상의 대부분을 이전하거나 금융자 산의 보유에 따른 위험과 보상의 대부분을 이전하지도 보유하지도 않으나 자산에 대한 통제를 이전&cr;
당사가 금융자산의 현금흐름을 수취할 권리를 이전하거나 양도(pass-through) 계약을 체결할 때, 자산을 소유함에 따른 위험과 보상을 유지하는지를 평가합니다. 당사가 금융자산의 위험과 보상의 대부분을 보유하지도 이전하지도 않았다면, 해당 금융자산에 지속적으로 관여하는 정도까지 그 금융자산을 계속 인식합니다. 이 경우에, 당사는 관련된 부채를 인식합니다. 양도된 자산과 관련된 부채는 당사가 보유한 권리와 의무를 반영하여 측정합니다.
보증을 제공하는 형태인 지속적 관여는, 양도된 자산의 장부금액과 수취한 대가 중 상환을 요구받을 수 있는 최대 금액 중 낮은 금액으로 측정됩니다.&cr;
4) 금융자산의 손상&cr;&cr;금융자산의 손상과 관련된 자세한 공시 사항은 아래 주석에 제공됩니다.
ㆍ유의적인 가정에 대한 공시
ㆍ기타포괄손익-공정가치로 측정되는 채무상품
ㆍ계약자산을 포함한 매출채권
당사는 당기손익-공정가치 항목을 제외한 모든 채무상품에 대하여 기대신용손실 (ECL)에 대한 충당금을 인식합니다. 기대신용손실은 계약상 수취하기로 한 현금흐름과 당사가 수취할 것으로 예상하는 모든 현금흐름의 차이를 최초의 유효이자율로 할인하여 추정합니다. 예상되는 현금흐름은 보유한 담보를 처분하거나 계약의 필수 조건인 그 밖의 신용 보강으로부터 발생하는 현금흐름을 포함합니다.&cr;
기대신용손실은 두 개의 stage로 인식합니다. 최초 인식 이후 신용위험의 유의적인 증가가 없는 신용 익스포저에 대하여, 기대신용손실은 향후 12개월 내에 발생할 가능성이 있는 채무불이행 사건으로부터 발생하는 신용손실(12개월 기대신용손실)을 반영합니다. 최초 인식 이후 신용위험의 유의적인 증가가 있는 신용 익스포저에 대하여, 손실충당금은 채무불이행 사건이 발생하는 시기와 무관하게 익스포저의 남은 존속기간에 대한 기대신용손실(전체기간 기대신용손실)을 측정하도록 요구됩니다.
&cr;매출채권과 계약자산에 대하여, 당사는 기대신용손실 계산에 간편법을 적용할 수 있습니다. 따라서, 당사는 신용위험의 변동을 추적하지 않는 대신에, 각 결산일에 전체기간 기대신용손실에 해당하는 금액으로 손실충당금을 인식합니다. 당사는 특정 채무자에 대한 미래전망정보와 경제적 환경을 반영하여 조정된 과거 신용손실 경험에 근거하여 충당금 설정률표를 설정합니다.
&cr;기타포괄손익-공정가치 측정 채무상품에 대하여, 당사는 낮은 신용위험 간편법을 적용합니다. 매 결산일에, 당사는 과도한 원가나 노력 없이 이용할 수 있는 합리적이고 뒷받침될 수 있는 모든 정보를 사용하여 채무상품이 낮은 신용위험을 가지고 있다고 고려되는지를 평가합니다. 이러한 평가를 위해서, 당사는 채무상품의 내부 신용 등급을 재평가합니다. 또한, 당사는 계약상의 지급이 30일을 초과하였을 때 신용위험의 유의적인 증가가 있는지를 고려합니다.
당사의 기타포괄손익-공정가치 측정 채무상품이 최상위 투자등급에 해당하는 상장 채권만으로 구성되어 있다면 낮은 신용 위험 투자자산으로 평가됩니다. 당사의 정책은 이러한 상품을 12개월 기대신용손실로 측정하는 것입니다. 그러나, 최초 인식 이후에 신용위험의 유의적인 증가가 있다면 손실충당금은 전체기간 기대신용손실에 근거하여 산출됩니다. 당사는 채무상품의 신용위험이 유의적으로 증가했는지를 결정하고 기대신용손실을 측정하기 위해 신용평가기관의 등급을 사용합니다.
&cr;당사는 계약상 지급이 90일을 초과하여 연체되는 경우에 채무불이행이 발생한 것으로 봅니다. 그러나 특정 상황에서, 당사는 내부 또는 외부 정보가 당사에 의한 모든 신용보강을 고려하기 전에는 당사의 계약상의 원금 전체를 수취하지 못할 것을 나타내는 경우에 금융자산에 채무불이행 사건이 발생했다고 볼 수 있습니다. 금융자산은 계약상 현금흐름을 회수하는 데에 합리적인 기대가 없을 때 제거됩니다.
(14) 금융부채&cr;&cr;1) 최초인식 및 측정&cr;
금융부채는 최초 인식 시점에 당기손익-공정가치 측정 금융부채, 대출과 차입, 미지급금 또는 효과적인 위험회피 수단으로 지정된 파생상품으로 적절하게 분류됩니다.
모든 금융부채는 최초에 공정가치로 인식되고, 대여금, 차입금 및 미지급금의 경우에는 직접 관련된 거래원가를 차감합니다.
당사의 금융부채는 매입부채와 기타 미지급금, 당좌차월을 포함한 대여 및 차입과 파생상품부채를 포함합니다.
&cr;2) 후속측정&cr;&cr;금융부채의 후속측정은 금융부채의 분류에 따라 상이합니다.&cr;
·당기손익-공정가치 측정 금융부채
당기손익-공정가치 측정 금융부채는 단기매매금융부채와 최초 인식 시점에 당기손익-공정가치로 측정하도록 지정된 금융부채를 포함합니다.
금융부채가 단기간 내에 재매입되는 경우에는 단기매매항목으로 분류됩니다. 이 범주는 또한 기업회계기준서 제1109호에서 정의된 위험회피관계에 있는 위험회피수단으로 지정되지 않은 파생상품을 포함합니다. 또한 분리된 내재파생상품은 위험회피에 효과적인 수단으로 지정되지 않았다면 단기매매항목으로 분류됩니다.
단기매매항목인 금융부채에서 발생하는 손익은 당기손익으로 인식됩니다.
&cr;당기손익-공정가치 항목으로 지정된 금융부채는 기업회계기준서 제1109호의 기준을 충족하는 경우에 최초 인식 시점에만 지정됩니다. 당사는 어떤 금융부채도 당기손익-공정가치 항목으로 지정하지 않았습니다.
·대여금 및 차입금
이 범주는 당사와 관련이 높습니다. 최초 인식 이후에, 이자부 대여금과 차입금은 후속적으로 유효이자율법을 사용하여 상각후원가로 측정됩니다. 부채가 제거되거나 유효이자율 상각 절차에 따라 발생하는 손익은 당기손익으로 인식됩니다.
상각후원가는 유효이자율의 필수적인 부분인 수수료나 원가에 대한 할인이나 할증액을 고려하여 계산됩니다.
(15) 공정가치&cr;&cr;공정가치는 가격이 직접 관측가능한지 아니면 가치평가기법을 사용하여 추정하는지의 여부에 관계없이 측정일에 시장참여자 사이의 정상거래에서 자산을 매도하면서 수취하거나 부채를 이전하면서 지급하게 될 가격입니다. 자산이나 부채의 공정가치를 추정함에 있어 당사는 시장참여자가 측정일에 자산이나 부채의 가격을 결정할 때 고려하는 자산이나 부채의 특성을 고려합니다. 기업회계기준서 제1102호 '주식기준보상'의 적용범위에 포함되는 주식기준보상거래, 기업회계기준서 제1116호 '리스'의적용범위에 포함되는 리스거래, 기업회계기준서 제1002호 '재고자산' 의 순실현가능가치 및 기업회계기준서 제1036호 '자산손상' 의 사용가치와 같이 공정가치와 일부 유사하나 공정가치가 아닌 측정치를 제외하고는 측정 또는 공시목적상 공정가치는 상기에서 설명한 원칙에 따라 결정됩니다.&cr;&cr;또한 재무보고목적상 공정가치측정에 사용된 투입변수의 관측가능한 정도와 공정가치측정치 전체에 대한 투입변수의 유의성에 기초하여 다음에서 설명하는 바와 같이 공정가치측정치를 수준1, 2 또는 3으로 분류합니다.&cr;&cr;(수준 1) 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대한 접근 가능한 활성시장의 (조정되지 않은) 공시가격&cr;(수준 2) 수준 1의 공시가격 이외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로 또는 간접적으로 관측가능한 투입변수&cr;(수준 3) 자산이나 부채에 대한 관측가능하지 않은 투입변수
(16) 온실가스배출권&cr;&cr;국내의 온실가스 배출권 거래제에 따라 무상할당 배출권을 수령하였습니다. 당사는 실제 배출량에 대응하여 동일한 수량의 배출권을 제출하여야 합니다. 당사는 무상할당 배출권에 대하여 순부채접근법으로 회계처리합니다. 이에 따라 실제 배출된 온실가스 배출량이 수령하여 보유한 배출권 수량을 초과하는 경우에 충당부채로 계상합니다. 배출원가는 영업비용으로 인식하고 있습니다. 배출권을 제3자로부터 구입하는경우에는 취득원가로 계상하고, 이를 배출부채에 대응되는 변제권으로 취급하여 공정가치로 재측정합니다. 공정가치 변동은 손익으로 인식합니다.&cr;&cr; (17) 정부보조금&cr;&cr;정부보조금은 보조금의 수취와 부수되는 조건의 이행에 대한 합리적인 확신이 있는 경우에 인식하고 있습니다. 수익관련보조금은 보조금으로 보전하려 하는 관련 원가와 대응시키기 위해 필요한 기간에 걸쳐 체계적인 기준에 따라 보조금을 관 련 비용에서 차감하여 인식하고 있습니다.&cr;
2.3 제ㆍ개정된 기준서의 적용&cr;&cr;당사는 2020년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도에 시행되는 기준서와 개정사항을 최초 적용하였습니다.
&cr;(1) 기업회계기준서 제1103호 '사업결합' (개정) - 사업의 정의&cr;
기업회계기준서 제1103호의 개정사항은 활동과 자산의 집합이 사업의 정의를 충족하기 위해서는 적어도 산출물의 창출에 함께 유의적으로 기여할 수 있는 능력을 가진투입물과 실질적인 과정을 반드시 포함해야 한다는 것을 명확히 하였습니다. 또한 산출물을 창출하는 데 필요한 모든 투입물과 과정을 포함하지 않더라도 사업이 존재할 수 있다는 것을 명확히 하였습니다. 이 개정 사항이 재무제표에 미치는 영향은 없으나, 향후 당사에 사업결합이 발생할 경우 영향을 미칠 수 있습니다.
(2) 기업회 계기준서 제1107호 '금융상품: 공시 ', 제1109호 '금융상품' 및 제1039호 '금융상품: 인식과 측정' (개정) - 이자율 지표 개혁&cr;
기업회계기준서 제1107호 '금융상품: 공시 ', 제1109호 '금융상품' 및 제1039호 '금융상품: 인식과 측정' 개정은 이자율지표 개혁의 직접적인 영향을 받는 모든 위험회피관계에 적용되는 많은 완화 규정을 제공합니다. 위험회피관계는 이자율 지표 개혁이 위험회피대상항목이나 위험회피수단의 이자율지표에 근거 한 현금흐름의 시기 또는 금액에 대한 불확실성을 야기하는 경우에 영향을 받습니다. 당사의 재무제표에는 어떠한 이자율위험회피관계도 없기 때문에 동 개정사항이 미치는 영향은 없습니다.&cr;
(3) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시'와 제1008호 회계정책, 회계추정의 변경 및 오류 (개정) - 중요성의 정의&cr;
기업회계기준서 제1001호와 제1008호 개정사항은 '특정 보고기업에 대한 재무정보를 제공하는 일반목적재무제표에 정보를 누락하거나 잘못 기재하거나 불분명하게 하여, 이를 기초로 내리는 주요 이용자의 의사결정에 영향을 줄 것으로 합리적으로 예상할 수 있다면 그 정보는 중요'하다는 중요성의 새로운 정의를 제공합니다. 동 개정사항은 중요성이 개별적으로 또는 다른 정보와 결합하여 재무제표에서의 정보의 성격 또는 규모에 의존한다는 것을 명확히 하였습니다. 만약 주요 재무정보이용자의 결정에 영향을 줄 것이라는 합리적으로 예상 가능하다면 해당 정보의 오류는 중요합니다. 동 개정사항이 당사의 재무제표 및 향후에 미치는 영향은 없을 것으로 예상합니다.&cr;
(4) 재무보고를 위한 개념체계(2018 개정)&cr;
개념체계는 회계기준이 아니며, 개념체계의 어떠한 내용도 회계기준이나 그 요구사항에 우선하지 않습니다. 개념체계의 목적은 회계기준위원회가 한국채택국제회계기준을 제ㆍ개정하는 데 도움을 주며, 적용할 회계기준이 없는 경우에 재무제표 작성자가 일관된 회계정책을 개발하는 데 도움을 줍니다. 또한 모든 이해관계자가 회계기준을 이해하고 해석하는 데 도움을 줍니다. 이 개념체계 개정은 일부 새로운 개념을 포함하고 있으며, 자산과 부채의 정의와 인식기준의 변경을 제시하고, 일부 중요한 개념을 명 확히 합니다. 동 개정이 당사의 재무제표에 미치는 영향은 없습니다.
(5) 기업회계기준서 제1116호 '리스' (개정) - 코로나바이러스감염증-19('COVID- 19') 관련 임차료 할인 등&cr;&cr;동 개정사항은 COVID-19 세계적 유행의 직접적인 결과로 발생한 임차료 할인 등에대한 리스이용자의 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 리스변경 회계처리 적용을 완화하였습니다. 실무적 간편법으로, 리스이용자는 COVID-19와 관련하여 발생한 임차료 할인 등이 리스변경에 해당하는지 평가하지 않을 수 있습니다. 이러한 선택을 한 리스이용자는 임차료 할인 등으로 인한 리스료 변동을 그러한 변동이 리스변경이 아닐 경우에 이 기준서가 규정하는 방식과 일관되게 회계처리하여야 합니다. 동 개정사항은 2020년 6월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 가능합니다. 당사는 당기부터 동 개정사항을 조기적용하기로 하였습니다. 다만 부동산 리스와차량 리스에만 위의 조건을 충족하는 임차료 할인 등에 실무적 간편법을 적용하기로 선택하였으며, 항공기와 같이 금액적 중요성이 높은 리스계약에는 실무적 간편법을 적용하지 않았습니다. 당사가 실무적 간편법을 적용한 임차료 할인 등에서 발생한 리스료의 변동을 반영하기 위해 보고기간에 당기손익으로 인식한 금액은 299백만원이며, 이는 임차료에서 차감하여 표시하였습니다.
3. 중요한 판단과 추정불확실성의 주요 원천&cr;&cr;3.1 회계적 판단 &cr;
당사가 회계정책을 적용하는 과정에서 재무제표에 인식된 금액에 중요한 영향을 미친 추정과 관련 없는 판단사항은 다음과 같습니다.&cr;
(1) 연장 및 종료선택권이 있는 계약의 리스기간 산정 - 리스이용자로서의 당사
&cr;당사는 리스기간을 리스의 해지불능기간과 리스 연장선택권을 행사할 것이 상당히 확실한 경우에 그 선택권의 대상기간 또는 리스 종료선택권을 행사하지 않을 것이 상당히 확실한 경우에 그 선택권의 대상기간을 포함하여 산정합니다.&cr;
당사는 연장 및 종료 선택권을 포함하는 리스 계약들을 가지고 있습니다. 당사는 리스를 연장 또는 종료하기 위한 선택권을 행사할지 여부가 상당히 확실한지를 평가할 때 판단을 적용합니다. 즉, 연장선택권을 행사하거나 종료선택권을 행사하지 않을 경제적 유인이 생기게 하는 관련되는 사실 및 상황을 모두 고려합니다. 개시일 이후, 당사는 당사의 통제 하에 있는 상황에서 유의적인 사건이나 변화가 있고, 연장선택권을행사할지 종료선택권을 행사하지 않을지에 대한 능력에 영향을 미치는 경우 리스기간을 재평가합니다(예를 들어, 유의적인 리스개량 또는 리스자산에 대한 유의적인 고객맞춤화).&cr;&cr; 당사는 일부 사무실의 리스에 대한 리스기간의 일부로서 연장기간을 포함합니다. 또한 당사는 일반적으로 차량운반구를 5년 이하로 리스하며, 연장 선택권을 행사하지 않으므로 차량운반구 리스에 대한 연장선택권은 리스기간의 일부로 포함되지 않습니다.
3.2 회계 추정 및 변경
&cr;주석 2에서 기술된 당사의 회계정책을 적용함에 있어서, 경영진은 다른 자료로부터 쉽게 식별할 수 없는 자산과 부채의 장부금액에 대한 판단, 추정 및 가정을 하여야 합니다. 실제 결과는 이러한 추정치들과 다를 수도 있습니다. &cr;
추정과 기초적인 가정은 계속하여 검토됩니다. 회계추정에 대한 수정은 그러한 수정이 오직 당해 기간에만 영향을 미칠 경우 수정이 이루어진 기간에 인식되며, 당기와 미래 기간 모두 영향을 미칠 경우 수정이 이루어진 기간과 미래 기간에 인식됩니다.&cr;
(1) 추정 불확실성의 주요 원천&cr;
차기 회계연도 내에 자산과 부채의 장부금액에 중요한 수정사항을 야기할 수 있는 중요한 위험요소를 가지고 있는 보고기간 말 현재의 미래에 관한 주요 가정 및 기타 추정 불확실성의 주요 원천은 다음과 같습니다. &cr;
1) 확정급여형 퇴직급여제도&cr;&cr;당사는 확정급여형 퇴직급여제도를 운영하고 있습니다. 확정급여채무는 매 보고기간말에 보험수리적 평가를 수행하여 계산되며, 이러한 보험수리적 평가방법을 적용하기 위해서는 할인율, 기대임금상승률, 사망률 등에 대한 가정을 추정하는 것이 필요합니다. 퇴직급여제도는 장기간이라는 성격으로 인하여 이러한 추정에 중요한 불확실성을 포함하고 있습니다. 당기말 현재 확정급여형 퇴직급여채무는 62,021,568천원(전기말: 46,622,504천원)이며, 세부사항은 주 석 18 에서 기술하고 있습 니다.
2) 고객충성제도&cr;&cr;당사는 항공기탑승으로 마일리지가 적립된 고객에게 여유 좌석이 있는 경우 무료항공권을 제공하는 고객충성제도를 운영하고 있습니다. 마일리지의 공정가치는 마일리지 사용을 위해 제공되는 항공운송용역 등의 공정가치와 기대회수율 및 기대회수시점을 고려하여 추정되고 있습니다.&cr;
3) 이연법인세&cr;&cr;세무상결손금이 사용될 수 있는 미래과세소득의 발생가능성이 높은 경우 그 범위 안에서 미사용 세무상결손금에 대하여 이연법인세자산을 인식합니다. 당사의 경영자는향후 세무전략과 과세소득의 발생시기 및 수준에 근거하여 인식가능한 이연법인세자산 금액을 결정하기 위하여 주요한 판단을 수행합니다.&cr;&cr;4) 공정가치&cr;&cr;활성시장에서 공시되는 가격이 없는 금융자산과 금융부채의 공정가치는 현금흐름할인법과 같은 평가기법을 통하여 결정하게 되며, 평가기법에 이용되는 투입변수들은 가능한 경우 시장관측치를 사용하게 되나, 그러하지 않은 경우 공정가치 산정에 일 정 수준의 판단이 필요하며, 이러한 판단은 유동성위험, 신용위험 및 변동성 등과 같은 투입변수에 대한 고려시 수행하게 됩니다. 이러한 요소들에 대한 가정의 변경에 따라 기 보고된 금융상품의 공정가치 산정결과가 달라질 수 있습니다. &cr;&cr; 5) 리스 - 증분차입이자율의 산정&cr;&cr; 당사는 리스의 내재이자율을 쉽게 산정할 수 없으므로, 리스부채를 측정하기 위해 증분차입이자율을 사용합니다. 증분차입이자율은 당사가 비슷한 경제적 환경에서 비슷한 기간에 걸쳐 비슷한 담보로 사용권자산과 가치가 비슷한 자산 획득에 필요한 자금을 차입한다면 지급해야 하는 이자율입니다.&cr; &cr; 6) 비금융자산의 손상&cr;&cr;당사는 매 보고일에 모든 비금융자산에 대하여 손상징후의 존재 여부를 평가합니다. 비금융자산에 대해서 장부금액이 회수가능하지 않을 것이라는 징후가 있을 때 손상검사를 수행합니다. 사용가치를 계산하기 위하여 경영진은 해당 자산이나 현금창출단위로부터 발생하는 미래기대현금흐름을 추정하고 동 미래기대현금흐름의 현재가치를 계산하기 위한 적절한 할인율을 선택하여야 합니다. 주요 가정에 대한 세부사항은 주석 40 에 기술하였 습니다.
4. 공표되었으나 아직 시행되지 않은 회계기준
&cr; 당사의 재무제표 발행승인일 현재 공표되었으나 아직 시행되지 않아 당사가 채택하지 않은 한국채택국제회계기준의 기준서 및 해석서의 제ㆍ개정내역은 다음과 같습니다.&cr;&cr;(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정 - 부채의 유동ㆍ비유동 분류&cr;&cr;기업회계기준서 제1001호 문단 69~76에 대한 개정사항은 부채의 유동ㆍ비유동 분류에 대한 다음의 요구사항을 명확히 합니다.&cr;- 결제를 연기할 수 있는 권리의 의미&cr;- 연기할 수 있는 권리가 보고기간종료일 현재 존재해야 함&cr;- 기업이 연기할 수 있는 권리를 행사할 가능성은 유동성 분류에 영향을 미치지 않음&cr;- 전환가능부채의 내재파생상품 자체가 지분상품일 경우에만 부채의 조건이 유동성 분류에 영향을 미치지 않음&cr;동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용하며 소급 적용합니다. 당사는 개정사항이 현행 실무에 미칠 영향과 기존의 대출 약정에 재협상이 필요한지를 평가하고 있습니다.&cr;&cr;(2) 기업회계기준서 제1103호 '사업결합' 개정 - 재무보고를 위한 개념체계 참조
&cr;동 개정사항의 목적은 1989년에 발표된 '재무제표의 작성과 표시를 위한 개념체계'를 2018년 3월에 발표된 '재무보고를 위한 개념체계'의 참조로 변경시, 유의적인 요구사항의 변경이 없도록 하는데 있습니다. 기업회계기준서 제1037호 '충당부채, 우발부채, 우발자산' 또는 기업회계기준해석서 제2121호 '부담금'의 범위인 부채와 우발부채에서 손익이 발생하지 않도록, 기업회계기준서 제1103호의 인식 원칙에 예외를 추가하였습니다. 아울러 재무보고를 위한 개념체계 변경의 영향이 없도록, 기업회계기준서 제1103호의 우발자산 관련 지침을 명확히 하였습니다. 동 개정사항은 2022년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용하며, 전진 적용합니다.
(3) 기업회계기준서 제1016호 '유형자산' 개정 - 의도한 사용전의 매각금액&cr;&cr;동 개정사항의 목적은 경영진이 의도하는 방식으로 자산을 가동하는 데 필요한 장소와 상태에 이르게 하는 동안 발생하는 재화의 순매각가액을 원가에서 차감하지 않도록 하는데 있습니다. 대신에, 기업은 그러한 품목을 판매하여 얻은 수익과 품목을 생산하는데 드는 원가를 각각 당기손익으로 인식합니다. &cr;동 개정사항은 2022년 1월 1일 이후 시작되는 회계연도부터 적용하며, 비교 표시되는 가장 이른 기간이나 그 후에 경영진이 의도하는 방식으로 가동될 수 있는 장소와 상태에 이르는 유형자산에 대해서 소급 적용하여야 합니다. 해당 개정사항은 당사에 중요한 영향을 미치지 않을 것으로 예상됩니다.&cr;&cr;(4) 기업회계기준서 제1037호 '충당부채, 우발부채, 우발자산' 개정 - 손실부담계약의 의무이행 원가&cr;&cr;동 개정사항은 계약이 손실부담계약인지 또는 손실을 발생시키는 계약인지 평가할 때 기업이 포함해야할 원가를 명확하게 하였습니다.&cr;개정 기준서는 "직접 관련된 원가 접근법"을 적용합니다. 재화나 용역을 제공하는 계약에 직접적으로 관련되는 원가는 증분원가와 계약 활동에 직접적으로 관련되는 원가 배분액을 모두 포함합니다. 일반 관리 원가는 계약에 직접적으로 관련되지 않으며계약에 따라 거래상대방에게 명시적으로 부과될 수 없다면 제외됩니다.&cr;동 개정사항은 2022년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도에 적용됩니다. 당사는 이 개정 기준서를 최초로 적용하는 연차 보고기간 초에 모든 의무를 아직 이행하지 않은 계약에 적용할 것입니다.
(5) 한국채택국제회계기준 2018-2020 연차개선&cr;&cr;1) 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' - 최초채택기업인 종속기업&cr; &cr;개정 기준서는 종속기업이 기업회계기준서 제1101호 한국채택국제회계기준의 최초채택 문단 D16(1)을 적용하기로 선택한 경우 종속기업이 지배기업의 한국채택국제회계기준 전환일에 기초하여 지배기업이 보고한 금액을 사용하 여 누적환산차이를 측정할 수 있도록 허용합니다. 이 개정사항은 동 기준서 문단 D16(1)을 적용하기로 선택한 관계기업 또는 조인트 벤처에도 적용됩니다.&cr;동 개정사항은 2022년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도에 적용하며 조기적용이 허용됩니다.&cr;&cr;2) 기업회계기준서 제1109호 '금융상품' - 금융부채 제거 목적의 10% 테스트 관련 수수료&cr;&cr;동 개정사항은 새로운 금융부채나 변경된 금융부채의 조건이 기존의 금융부채의 조건과 실질적으로 다른지를 평가할 때 기업이 포함하는 수수료를 명확히 합니다. 이러한 수수료에는 채권자와 채무자 간에 지급하거나 수취한 수수료와 채권자와 채무자가 서로를 대신하여 지급하거나 수취한 수수료만 포함됩니다. 기업은 동 개정사항을 최초로 적용하는 회계연도 이후에 변경되거나 교환되는 금융부채에 동 개정사항을 적용합니다.&cr;동 개정사항은 2022년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용하며 조기 적용이 허용됩니다. 당사는 시행일 이후 최초로 시작되는 회계연도 이후에 변경되거나 교환되는 금융부채에 동 개정사항을 적용할 것입니다. &cr;동 개정사항은 당사에 중요한 영향을 미치지 않을 것으로 예상됩니다.
5 . 사용이 제한된 금융자산 &cr;
당기말과 전기말 현재 사용이 제한된 예금의 내용은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 계정과목 | 내 역 | 당기말 | 전기말 |
| 장ㆍ단기금융상품 | 우리사주 관련 담보 제공 | 2,700,000 | 1,000,000 |
| 클락지점 영업허가관련 보증 | 23,990 | 23,990 | |
| 조업비 계약보증 등 | 80,000 | 80,000 | |
| 합 계 | 2,803,990 | 1,103,990 | |
6. 매출채권및기타채권&cr;&cr;(1) 당기말과 전기말 현재 매출채권및기타채권의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 | ||
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| 매출채권 | ||||
| 외상매출금 | 3,224,747 | - | 26,709,806 | - |
| 차감: 대손충당금 | (32,247) | - | (267,098) | - |
| 매출채권(순액) | 3,192,500 | - | 26,442,708 | - |
| 기타채권 | ||||
| 미수금 | 399,299 | - | 1,895,126 | - |
| 미수수익 | 44,712 | - | 147,987 | - |
| 대여금 | - | 619,078 | - | 632,444 |
| 기타채권 합계 | 444,011 | 619,078 | 2,043,113 | 632,444 |
| 매출채권및기타채권 | 3,636,511 | 619,078 | 28,485,821 | 632,444 |
(2) 상기 매출채권및기타채권은 대여금및수취채권으로 분류되며 상각후원가로 측정 됩니다. 또한, 당사는 회수기일이 도래하지 않은 채권 중 손상되지 않은 채권은 정상채권으로, 회수기일을 초과한 채권은 연체채권으로 분류하고 있으며, 매출채권 이외의 금융자산의 경우 손상이 발생하지 않는 한 발생일과 관계없이 정상으로 분류하고 있습니다.
1) 당기말과 전기말 현재 손상되지 않은 매출채권의 연령분석내역은 다음과 같습니다.&cr; &cr; <당기말>
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 과 목 | 6개월이하 | 6개월 초과 1년 이하 | 1년 초과 3년 이하 | 합 계 |
| 매출채권 | 3,110,740 | 92,103 | 21,904 | 3,224,747 |
| 대손충당금 | 31,107 | 921 | 219 | 32,247 |
| 합 계 | 3,079,633 | 91,182 | 21,685 | 3,192,500 |
&cr;<전기말>
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 과 목 | 6개월이하 | 6개월 초과 1년 이하 | 1년 초과 3년 이하 | 합 계 |
| 매출채권 | 26,687,205 | 1,394 | 21,207 | 26,709,806 |
| 대손충당금 | 266,872 | 14 | 212 | 267,098 |
| 합 계 | 26,420,333 | 1,380 | 20,995 | 26,442,708 |
&cr;2) 당기말과 전기말 현재 손상된 매출채권은 없습니다.&cr; &cr;3) 당기와 전기 중 매출채권 대손충당금의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr;
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 기초금액 | 267,098 | 266,815 |
| 대손상각비(대손충당금환입) | (234,851) | 4,396 |
| 채권 제각 | - | (4,113) |
| 기말금액 | 32,247 | 267,098 |
(3) 당사는 매출채권및기타채권의 회수가능성을 판단하는 데 있어서 신용공여 개시일부터 보고기간 종료일까지의 매출채권및기타채권에 대한 신용등급의 변화를 고려하고 있습니다. 거래처가 많고 상호 연관성이 없으므로 신용위험의 집중도는 제한적이며, 당기말 현재 신용위험의 최대 노출금액은 위에서 언급한 금융자산의 장부가액입니다.
7. 재고자산&cr;
당기말과 전기말 현재 재고자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
| 상품 | 322,180 | 323,232 |
| 저장품 | 946,200 | 1,308,202 |
| 합 계 | 1,268,380 | 1,631,434 |
당기와 전기 중 재고자산과 관련하여 인식한 감모손실은 각각 4,341천원과 10,155천 원이며 기타영업외비용으로 인식하였습니다.
8. 기타유동자산&cr;&cr;당기말과 전기말 현재 기타유동자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
| 선급금 | 312,108 | 575,385 |
| 선급비용 | 1,313,246 | 2,015,434 |
| 부가세대급금 | 5,772,238 | 5,964,612 |
| 합 계 | 7,397,592 | 8,555,431 |
9. 금융자산&cr;&cr;당기말과 전기말 현재 금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 | ||
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| 장ㆍ단기금융상품 | 112,035,674 | 100,000 | 234,145,193 | 100,000 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 | - | - | - | 575,358 |
| 합 계 | 112,035,674 | 100,000 | 234,145,193 | 675,358 |
10. 관계기업투자&cr; &cr;(1) 당기말과 전기말 현재 관계기업투자의 세부내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 회사명 | 주요영업활동 | 소재국가 | 결산월 | 지분율 | 취득원가 | 장부금액 | |
| 당기말 | 전기말 | ||||||
| HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD | 항공운송&cr;지원서비스업 | 일본 | 12월 | 25% | 2,323,324 | 3,200,920 | 3,643,963 |
&cr; (2) 당기와 전기 중 관계기업투자의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr;<당기>
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 회사명 | 기초금액 | 관계기업투자손익 | 지분법자본변동 | 기말금액 |
| HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD | 3,643,963 | (431,250) | (11,793) | 3,200,920 |
&cr; <전기>
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 회사명 | 기초금액 | 관계기업투자손익 | 지분법자본변동 | 기말금액 |
| HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD | 3,379,299 | 97,481 | 167,183 | 3,643,963 |
(3) 당기 관계기업의 요약 재무정보는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 유동자산 | 14,440,994 | 18,052,811 |
| 비유동자산 | 171,996 | 313,939 |
| 자산계 | 14,612,990 | 18,366,750 |
| 유동부채 | 1,705,723 | 3,597,544 |
| 비유동부채 | 103,588 | 193,354 |
| 부채계 | 1,809,311 | 3,790,898 |
| 자본계 | 12,803,679 | 14,575,852 |
| 매출액 | 11,426,136 | 27,463,640 |
| 당기손익 | (1,725,002) | 389,926 |
&cr;(4) 당기말 현재 관계기업의 순자산에서 관계기업에 대한 지분의 장부금액으로 조정한 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
| 기말 순자산(A) | 12,803,679 | 14,575,852 |
| 당사 지분율(B) | 25% | 25% |
| 순자산 지분금액(AXB) | 3,200,920 | 3,643,963 |
| (-) 내부거래 제거 등 | - | - |
| 기말 장부금액 | 3,200,920 | 3,643,963 |
11 . 유형자산
&cr;(1) 당기말과 전기말 현재 유형자산 장부금액의 구성내역은 다음과 같습니다. &cr;
<당기말>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 취득가액 | 감가상각누계액 | 장부금액 |
| 기타유형자산 | 2,229,568 | (1,646,195) | 583,373 |
| 비품 | 4,579,646 | (3,686,123) | 893,523 |
| 공구와기구 | 77,743 | (38,703) | 39,040 |
| 차량 | 25,000 | (3,333) | 21,667 |
| 기계장치 | 12,143 | (342) | 11,801 |
| 합 계 | 6,924,100 | (5,374,696) | 1,549,404 |
<전기말>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 취득가액 | 감가상각누계액 | 장부금액 |
| 기타유형자산 | 2,259,242 | (1,310,390) | 948,852 |
| 비품 | 4,530,296 | (3,146,171) | 1,384,125 |
| 공구와기구 | 77,743 | (23,155) | 54,588 |
| 합 계 | 6,867,281 | (4,479,716) | 2,387,565 |
(2) 당기 와 전기 중 유형자산 장부금액의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr;
<당기>
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초금액 | 취득 | 처분 및 폐기 | 대체 | 감가상각비 | 기말금액 |
| 기타유형자산 | 948,852 | 18,930 | (2) | - | (384,407) | 583,373 |
| 비품 | 1,384,125 | 49,350 | - | - | (539,952) | 893,523 |
| 공구와기구 | 54,588 | - | - | - | (15,548) | 39,040 |
| 차량 | - | 25,000 | - | - | (3,333) | 21,667 |
| 기계장치 | - | 12,143 | - | - | (342) | 11,801 |
| 합 계 | 2,387,565 | 105,423 | (2) | - | (943,582) | 1,549,404 |
<전기>
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초금액 | 취득 | 처분 및 폐기 | 대체 | 감가상각비 | 기말금액 |
| 항공기리스자산(*) | 26,282,300 | - | - | (26,282,300) | - | - |
| 기타유형자산 | 1,592,737 | 5,361 | (353,449) | 136,954 | (432,751) | 948,852 |
| 비품 | 1,501,889 | 439,735 | (2,136) | 12,080 | (567,443) | 1,384,125 |
| 공구와기구 | 13,000 | - | - | 51,743 | (10,155) | 54,588 |
| 건설중인자산 | 31,523 | 169,254 | - | (200,777) | - | - |
| 합 계 | 29,421,449 | 614,350 | (355,585) | (26,282,300) | (1,010,349) | 2,387,565 |
| (*) 전기초 사용권자산으로 대체되었습니다. |
12. 사용권자산
&cr;(1) 당기 말 과 전기말 현재 사 용권자산의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위 : 천원) | ||
|---|---|---|
|
구 분 |
당기말 |
전기말 |
|
항공기 |
342,735,502 | 279,123,590 |
|
사무실 등 |
4,112,177 | 7,179,974 |
|
합계 |
346,847,679 | 286,303,564 |
&cr;(2) 당 기 와 전기 중 사용권자산 장부금액의 변동내역은 다음과 같습니다. &cr;<당기>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 항공기 | 사무실 등 | 합계 |
| 기초 | 279,123,590 | 7,179,974 | 286,303,564 |
| 증가 | 209,394,017 | 3,676,480 | 213,070,497 |
| 감소 | (39,446,420) | (413,778) | (39,860,198) |
| 감가상각비 | (106,335,685) | (6,330,499) | (112,666,184) |
| 기말 | 342,735,502 | 4,112,177 | 346,847,679 |
&cr;<전기>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 항공기 | 사무실 등 | 합계 |
| 기초 | 367,113,757 | 5,034,737 | 372,148,494 |
| 신규취득 | 22,369,044 | 8,442,166 | 30,811,210 |
| 감가상각비 | (110,359,211) | (6,296,929) | (116,656,140) |
| 기말 | 279,123,590 | 7,179,974 | 286,303,564 |
13. 무형자산&cr;
(1) 당기말과 전기말 현재 무형자산 장부금액의 구성내역은 다음과 같습니다.&cr;
<당기말>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 취득가액 | 상각누계액 | 장부금액 |
| 소프트웨어 | 10,056,883 | (6,139,461) | 3,917,422 |
| 기타무형자산 | 588,808 | (243,875) | 344,933 |
| 건설중인자산 | 50,000 | - | 50,000 |
| 합 계 | 10,695,691 | (6,383,336) | 4,312,355 |
<전기말>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 취득가액 | 상각누계액 | 장부금액 |
| 소프트웨어 | 9,118,008 | (4,446,722) | 4,671,286 |
| 기타무형자산 | 583,308 | (126,215) | 457,093 |
| 건설중인자산 | 788,560 | - | 788,560 |
| 합 계 | 10,489,876 | (4,572,937) | 5,916,939 |
( 2) 당기와 전기 중 무형자산 장부금액의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr; &cr;<당기>
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초금액 | 취 득 | 상각비 | 대체(*) | 기말금액 |
| 소프트웨어 | 4,671,286 | 150,315 | (1,692,739) | 788,560 | 3,917,422 |
| 기타무형자산 | 457,093 | 5,500 | (117,660) | - | 344,933 |
| 건설중인자산 | 788,560 | 50,000 | - | (788,560) | 50,000 |
| 합 계 | 5,916,939 | 205,815 | (1,810,399) | - | 4,312,355 |
(*) 건설 중인 자산(무형자산)에서 소프트웨어로 788,560천원 대체되었습니다.
<전기>
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초금액 | 취 득 | 상각비 | 대체 | 기말금액 |
| 소프트웨어 | 6,044,919 | 61,690 | (1,592,023) | 156,700 | 4,671,286 |
| 기타무형자산 | 174,288 | 29,622 | (99,817) | 353,000 | 457,093 |
| 건설중인자산 | 360,974 | 937,286 | - | (509,700) | 788,560 |
| 합 계 | 6,580,181 | 1,028,598 | (1,691,840) | - | 5,916,939 |
14. 기타금융자산&cr;&cr;당기말과 전기말 현재 기타금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 | ||
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| 보증금 | 4,936,512 | 25,395,788 | 10,466,951 | 25,801,021 |
&cr;15. 매입채무및기타채무&cr; &cr;당기말과 전기말 현재 매입채무및기타채무의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 | ||
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| 미지급금 | 1,209,906 | - | 7,101,891 | - |
| 미지급비용 | 53,637,506 | 447,392 | 93,495,430 | 272,624 |
| 합 계 | 54,847,412 | 447,392 | 100,597,321 | 272,624 |
16. 단기차입금&cr;&cr;당기말과 전기말 현재 단기차입금의 내용은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
| 차입처 | 내 역 | 연이자율 | 당기말 | 전기말 |
| KDB산업은행 | 산업운영자금대출 | 3.29% | 30,000,000 | - |
| 수출입은행 | 운영자금대출 | 2.75% | 10,000,000 | - |
| 합 계 | 40,000,000 | - | ||
&cr;17 . 리스부 채
(1) 당사는 보고기간 말 현재 당사의 특수관계자인 (주)대한항공과 항공 기 28 대(전기말: 26대)에 대한 리스계약을 체결하고 있습니다. 그 외 사무실, 주택, 차량, 기타장비와 관련된 리스계약이 존재합니다. &cr; &cr;(2) 당기말과 전기말 현재 리스부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 내 역 | 리스제공자 | 당기말 | 전기말 |
| 항공기 | (주)대한항공 | 325,747,667 | 285,090,820 |
| 사무실 등 | (주)대한항공 외 | 4,658,004 | 7,237,380 |
| 합계 | 330,405,671 | 292,328,200 | |
| 1년 이내 만기도래분 | (85,277,930) | (96,404,086) | |
| 비유동성 리스부채 | 245,127,741 | 195,924,114 | |
&cr;(3) 당기와 전기 중 리스부채의 변동내역은 다음과 같습니다.
&cr;<당기>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 항공기 | 사무실 등 | 합계 |
| 기초 | 285,090,820 | 7,237,380 | 292,328,200 |
| 신규취득 및 리스연장 | 204,397,288 | 3,676,479 | 208,073,767 |
| 이자비용 | 17,090,420 | 175,580 | 17,266,000 |
| 리스부채의 상환 | (116,560,710) | (5,924,043) | (122,484,753) |
| 리스종료 및 중도해지 | (36,298,747) | (460,049) | (36,758,796) |
| 미지급비용 대체(*) | (2,499,653) | - | (2,499,653) |
| 환율변동 등 | (25,471,752) | (47,342) | (25,519,094) |
| 기말 | 325,747,666 | 4,658,005 | 330,405,671 |
(*) 일부 항공기에 대한 리스료 지급 유예로 인하여 미지급비용으로 대체하였습니다.&cr;&cr;<전기>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 항공기 | 사무실 등 | 합계 |
| 기초 | 359,915,696 | 4,952,445 | 364,868,141 |
| 신규취득 | 21,154,484 | 8,409,152 | 29,563,636 |
| 이자비용 | 16,646,498 | 251,960 | 16,898,458 |
| 리스부채의 상환 | (121,306,568) | (6,126,570) | (127,433,138) |
| 리스중도해지 | - | (234,303) | (234,303) |
| 환율변동 등 | 8,680,710 | (15,304) | 8,665,406 |
| 기말 | 285,090,820 | 7,237,380 | 292,328,200 |
(4) 당기말과 전기말 현재 상기 리스계약에 따라 향후 지급할 최소리스료 및 현재가치 평가내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
| 1년 이내 | 98,406,195 | 109,057,741 |
| 1년 ~ 5년 | 250,831,242 | 200,858,779 |
| 5년 초과 | 14,206,796 | 15,722,268 |
| 합 계 | 363,444,233 | 325,638,788 |
| 현재가치할인차금 | (33,038,562) | (33,310,588) |
| 차감후잔액 | 330,405,671 | 292,328,200 |
| 유동성대체 | (85,277,930) | (96,404,086) |
| 비유동성 리스부채 | 245,127,741 | 195,924,114 |
(5) 사용권자산과 리스부채로 인식하지 아니한 단기 리스, 소액 기초자산 리스 및 실무적 간편법을 적용한 임차료 할인 등에 대하여 당기와 전기 중 포괄손익계산서에 인식된 리스료는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
| 구분 | 당기 | 전기 |
| 리스료 - 단기리스 | 149,910 | 202,032 |
| 리스료 - 소액 기초자산 리스 | 524,450 | 452,496 |
| 실무적 간편법을 적용한 임차료 할인 등 | (299,075) | - |
| 합 계 | 375,285 | 654,528 |
18 . 퇴직급여제도&cr;&cr;당사는 자격요건을 갖춘 종업원들을 위하여 확정급여형 퇴직급여제도 및 확정기여형퇴직급여제도를 운영하고 있습니다.&cr; &cr;가장 최근의 사외적립자산과 확정급여채무의 보험수리적 평가는 미래에셋생명보험에 의하여 2020년 12월 31일에 수행되었습니다. 확정급여채무의 현재가치, 관련 당기근무원가 및 과거근무원가는 예측단위적립방식을 사용하여 측정되었습니다.
&cr;(1) 당기말 및 전기말 현재 보험수리적평가를 위하여 사용된 주요 추정은 다음과 같습니다.
| (단위: %) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
| 할인율 | 1.99 | 1.91 |
| 기대임금상승률 | 5.57 | 4.82 |
(2) 당기말과 전기말 현재 확정급여형 퇴직급여제도와 관련하여 당사의 의무로 인하여 발생하는 재무상태표상 구성항목은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
| 확정급여채무의 현재가치 | 62,021,568 | 46,622,504 |
| 사외적립자산의 공정가치 | (37,880,364) | (38,669,711) |
| 순 확정 급여부채 | 24,141,204 | 7,952,793 |
&cr;(3) 당기와 전기 중 확정급여 부채 의 변동내용은 다음과 같습니다.
<당기>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 확정급여채무&cr;현재가치 | 사외적립자산의&cr;공정가치 | 합 계 |
| 당기초 | 46,622,504 | (38,669,711) | 7,952,793 |
| 당기근무원가 | 11,417,572 | - | 11,417,572 |
| 이자비용(이자수익) | 853,601 | (656,664) | 196,937 |
| 재측정요소 | 5,332,096 | 12,607 | 5,344,703 |
| 퇴직금 지급액 | (2,204,205) | 1,433,404 | (770,801) |
| 당기말 | 62,021,568 | (37,880,364) | 24,141,204 |
<전기>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 확정급여채무&cr;현재가치 | 사외적립자산의&cr;공정가치 | 합 계 |
| 전 기 초 | 36,026,667 | (28,112,964) | 7,913,703 |
| 당기근무원가 | 10,834,014 | - | 10,834,014 |
| 이자비용(이자수익) | 760,614 | (540,704) | 219,910 |
| 재측정요소 | 2,291,649 | 82,177 | 2,373,826 |
| 기업 부담금 납부액 | - | (12,000,000) | (12,000,000) |
| 퇴직금 지급액 | (3,102,027) | 1,901,780 | (1,200,247) |
| 관계사전입액 | 45,752 | - | 45,752 |
| 관계사전출액 | (234,165) | - | (234,165) |
| 전기말 | 46,622,504 | (38,669,711) | 7,952,793 |
&cr;(4) 당기말 및 전기말 현재 사외적립자산의 공정가치의 구성요소는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
| 현금및현금성자산 | 37,880,364 | 38,669,771 |
&cr;(5) 당기말 및 전기말 현재 다른 모든 가정이 유지될 때, 유의적인 보험수리적 가정이 발생가능한 합리적인 범위 내에서 변동할 경우 확정급여채무에 미치는 영향은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 | ||
| 증 가 | 감 소 | 증 가 | 감 소 | |
| 할인율의 100 basis point (bp) 변동 | (6,103,047) | 7,260,753 | (3,651,448) | 4,240,832 |
| 기대임금상승률의 1% 변동 | 7,343,772 | (6,275,208) | 4,285,787 | (3,753,364) |
&cr; (6) 한편, 당사는 종업원을 위해 확정기여형 퇴직급여제도를 운영하고 있고, 확정기여형퇴직급여로 당기 중 인식한 금액은 175,219천원(전기: 28,718천원)입니다.
19 . 나비포인트&cr;
당사는 당사 및 제휴사 이용 고객에게 인센티브를 제공하기 위하여 무상으로 마일리지를 적립하고, 항공기의 여유좌석 등을 이용하여 보너스 항공권의 혜택을 제공하는 상용고객우대제도인 나비포인트제도를 운영하고 있습니다. 이에 당사는 고객에게 마일리지를 부여하는 용역의 제공을 복합요소가 내재된 수익거래로 회계처리하고, 거래대가로 수취 가능하거나, 수취한 대가의 공정가치는 제공된 용역의 대가와 부여된 마일리지의 대가에 안분하고 있습니다. 마일리지에 안분하는 대가는 공정가치로 측정되며 마일리지에 대한 대가는 최초 매출거래시점에 수익으로 인식하지 않고 이연하며, 마일리지가 사용되어 당사의 용역이 제공되는 시점에 수익으로 인식합니다.&cr;&cr; 이와 관련하여 당사가 당기말 및 전기말 현재 재무상태표에 인식한 계약부채의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
|
구 분 |
당기말 |
전기말 |
| 기초 | 3,139,319 | 2,716,507 |
| 발생 | 3,542,731 | 10,826,5 80 |
| 수익의 인식 | (4,467,312) | (10,403,768) |
| 기말 | 2,214,738 | 3,139,319 |
| 유동성 이연수익 | 833,861 | 1,010,251 |
| 비유동성 이연수익 | 1,380,877 | 2,129,068 |
20. 기타금융부채&cr;
당기말과 전기말 현재 기타금융부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
| 예수보증금 | 2,871 | 3,055 |
21. 기타유동부채&cr;&cr;당기말과 전기말 현재 기타유동부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
| 예수금 | 1,901,153 | 16,602,449 |
| 선수금 | 4,647,659 | 91,774,246 |
| 합 계 | 6,548,812 | 108,376,695 |
22. 자본금&cr;&cr;당기말과 전기말 현재 자본금의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
| 종류 | 보통주 | 보통주 |
| 수권주식수 | 100,000,000 주 | 100,000,000 주 |
| 발행주식수 | 45,000,000 주 | 30,000,000 주 |
| 액면가액 | 1,000 원 | 1,000 원 |
| 자본금액 | 45,000,000 | 30,000,000 |
(*) 당사는 2020년 11월 4일을 신주등기일로 하여 주주배정 후 실권주 일반공모방식으로 104,274백만원(15,000,000주) 규모의 유상증자를 완료하였습니다.
23. 기타불입자본&cr;
(1) 당기말과 전기말 현재 기타불입자본의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
| 주식발행초과금 | 181,030,856 | 91,757,153 |
| 자기주식 | (9,901,487) | (6,977,047) |
| 합 계 | 171,129,369 | 84,780,106 |
(2) 자기주식은 회사가 주가안정을 목적으로 보유하고 있으며, 당기말 현재 보통주 &cr; 688,057주 (전 기말: 477,500주)로 구성되어 있습니다.
24. 기타자본구성요소&cr;
(1) 당기말과 전기말 현재 기타자본구성요소 의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
| 지분법자본변동 | 25,547 | 34,559 |
| 기타포괄손익-공정가치측정 &cr;금융자산 평가손실 | (593,035) | (153,338) |
| 합 계 | (567,488) | (118,779) |
(2) 당기와 전기 중 지분법자본변동의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 기초금액 | 34,559 | (92,166) |
| 당기변동 | (11,793) | 167,183 |
| 법인세 효과 | 2,781 | (40,458) |
| 기말금액 | 25,547 | 34,559 |
(3) 당기와 전기 중 기타포괄손익-공정가치측정금융자산평가손실의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 기초금액 | (153,338) | (8,670) |
| 당기변동 | (575,358) | (190,855) |
| 법인세 효과 | 135,661 | 46,187 |
| 기말금액 | (593,035) | (153,338) |
&cr;25. 이익잉여금(결손금)&cr;&cr;(1) 당기말과 전기말 현재 이익잉여금(미처리결손금)의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
| 법정적립금(*) | 4,080,000 | 4,080,000 |
| 미처분이익잉여금(미처리결손금) | (121,481,230) | 73,006,214 |
| 합 계 | (117,401,230) | 77,086,214 |
(*) 당사는 상법상의 규정에 따라 자본금의 50%에 달할 때까지 매 결산기마다 금전에 의한 이익배당액의 10% 이상을 이익준비금으로 적립하도록 되어 있으며, 동 이익준비금은 현금으로 배당할 수 없으나 자본전입 또는 결손보전을 위해서는 사용될 수 있습니다.
&cr;(2) 당기와 전기 중 이익잉여금의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 기초금액 | 77,086,214 | 144,537,330 |
| 당기순이익(손실) | (190,402,947) | (56,651,756) |
| 배당금 지급 | - | (9,000,000) |
| 확정급여제도의 재측정요소 | (4,084,497) | (1,799,360) |
| 기말금액 | (117,401,230) | 77,086,214 |
(3) 이익잉여금 처분계산서 &cr;당사의 당기 및 전기의 이익잉여금처분계산서의 내역은 다음과 같습니다.&cr;
| 결손금 처리계산서(이익잉여금 처분계산서)&cr;======================================= |
| 제13(당) 기 | 2020년 1월 1일부터&cr;2020년 12월 31일까지 | 제12(전) 기 | 2019년 1월 1일부터&cr;2019년 12월 31일까지 |
| 처분예정일 | 2021년 3월 26일 | 처분확정일 | 2020년 3월 25일 |
| 주식회사 진에어 | (단위 : 천원) |
| 구 분 | 제 13(당) 기 | 제 12(전) 기 |
|---|---|---|
| I. 미처분이익잉여금(미처리결손금) | ||
| 전기이월미처분이익잉여금 | 73,006,214 | 131,457,330 |
| 당기순이익(손실) | (190,402,947) | (56,651,756) |
| 확정급여제도의 재측정 | (4,084,497) | (1,799,360) |
| 회계정책변경의 효과 | - | - |
| 합 계 | (121,481,230) | 73,006,214 |
| II. 이익잉여금처분액 | - | - |
| 이익준비금 | - | - |
| 현금배당&cr; 주당배당금(율) &cr; 보통주: 당기 - 원(- %)&cr; 전기 - 원(- %) | - | - |
| III.차기이월미처분이익잉여금 | (121,481,230) | 73,006,214 |
26 . 고객과의 계약에서 생기는 수익&cr;
(1) 수익정보 구분 &cr;&cr;당기와 전기 중 당사의 계속영업으로부터 발생한 수익 중 영업손익으로 분류되는 수익 의 내용은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 업종별 | ||
|
항공운송업 |
250,707,246 | 869,556,723 |
|
기타수익 |
21,061,832 | 40,601,461 |
| 합 계 | 271,769,078 | 910,158,184 |
| 수익인식시기 | ||
| 기간에 걸쳐 이전하는 용역 | 271,379,484 | 909,539,833 |
| 한 시점에 이전하는 재화 | 389,594 | 618,351 |
| 합 계 | 271,769,078 | 910,158,184 |
| 지리적 시장 | ||
| 국내 | 271,769,078 | 910,158,184 |
| 합 계 | 271,769,078 | 910,158,184 |
&cr; (2) 계약잔액
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
| 매출채권 | 3,192,500 | 26,442,708 |
| 계약부채 | ||
| 선수금 | 4,647,659 | 91,774,246 |
| 이연수익 | 2,214,737 | 3,139,319 |
당사의 계약부채는 노선수익 관련하여 수령한 선수금과 고객에게 제공하는 마일리지에 대하여 지급시점에 계약부채로 인식한 이연수익(주석 19 참고)을 포함하고 있습니다.
27 . 판매 비와관리비&cr;&cr;당기와 전기 중 판매비와관리비의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 급여 | 12,236,797 | 15,251,415 |
| 퇴직급여 | 2,007,091 | 2,017,609 |
| 감가상각비 | 2,785,211 | 4,456,645 |
| 무형자산상각비 | 392,850 | 319,926 |
| 대손상각비(대손충당금환입) | (234,851) | 4,396 |
| 지급임차료 | 388,945 | 727,467 |
| 광고선전비 | 1,150,912 | 3,516,777 |
| 복리후생비 | 2,363,664 | 2,697,051 |
| 통신비 | 2,596,746 | 3,038,457 |
| 세금과공과 | 2,744,066 | 4,645,569 |
| 지급수수료 | 5,984,109 | 17,330,943 |
| 소모품비 | 106,999 | 455,808 |
| 예약대행수수료 | 2,030,154 | 16,624,066 |
| 판매수수료 | 2,732,056 | 8,127,842 |
| 기타판매비와관리비 | 1,698,366 | 3,089,407 |
| 합 계 | 38,983,115 | 82,303,378 |
28 . 금융 수 익 및 금융비용&cr;
( 1) 당 기 와 전기 중 금융 수 익 의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 이자수익 | 6,619,214 | 9,970,782 |
&cr;(2) 당기와 전기 중 금융비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 이자비용 | 18,146,601 | 17,040,208 |
29. 기타영업외수익 및 기타영업외비용&cr; &cr; (1) 당기와 전기 중 기타영업외수익의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 외환차익 | 9,068,274 | 9,650,290 |
| 외화환산이익 | 26,792,346 | 2,584,188 |
| 리스자산변동이익 | 548,779 | 17,835 |
| 잡이익 | 618,368 | 369,671 |
| 자산수증이익 | 25,000 | - |
| 합 계 | 37,052,767 | 12,621,984 |
&cr; (2) 당기와 전기 중 기타영업외비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 외환차손 | 9,889,486 | 11,654,814 |
| 외화환산손실 | 2,851,662 | 10,404,764 |
| 기부금 | 1,900,000 | 2,702,500 |
| 유형자산처분손실 | 2 | 354,615 |
| 재고자산감모손실 | 4,341 | 10,155 |
| 리스자산처분손실 | 3,650,179 | 7,645 |
| 잡손실 | 26,200 | 440,631 |
| 합 계 | 18,321,870 | 25,575,124 |
30. 법 인세비용&cr;
(1) 당기와 전기 중 법인세비용의 주요 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 법인세부담액 | - | 168,701 |
| 과거기간 법인세와 관련되어 인식한 조정액 | (1,270,884) | 35,872 |
| 일시적차이로 인한 이연법인세의 변동액 | 12,337,526 | (12,885,574) |
| 자본에 직접 반영된 법인세비용 | 1,398,647 | 580,194 |
| 법인세비용 | 12,465,289 | (12,100,807) |
(2) 당기와 전기 중 법인세비용차감전순이익과 법인세비용간의 관계는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 법인세비용차감전순손실 | (177,937,657) | (68,752,563) |
| 적용세율(당기: 23.94%, 전기: 23.53%)에 따른 세부담액 | (42,598,913) | (16,176,120) |
| 조정사항 : | ||
| 비과세수익 | (107,721) | (293) |
| 비공제비용 | 304,234 | 652,132 |
| 과거기간 법인세와 관련되어 인식한 조정액 | (1,270,884) | 35,873 |
| 기타(세율차이 등) | 56,138,573 | 3,387,601 |
| 법인세비용 | 12,465,289 | (12,100,807) |
| 유효세율(*) | - | - |
(*) 법인세비용차감전순손실로 유효세율을 산정하지 아니하였습니다.
(3) 당기와 전기 중 자본에 직접 가감하는 형식으로 인식된 법인세의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 기타포괄손익으로 인식된 항목에서 발생한 금액 | ||
| 확정급여제도 재측정요소 | 1,260,205 | 574,465 |
| 지분법자본변동 | 2,781 | (40,458) |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품평가손익 | 135,661 | 46,187 |
| 합 계 | 1,398,647 | 580,194 |
(4) 당기말과 전기말 현재 재무상태표에 인식된 이연법인세자산(부채)의 내역은 다음과 같습니다.&cr; &cr;<당기>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 증감 | 기말 |
| 미수수익 | (35,813) | 35,813 | - |
| 퇴직급여충당부채 | 11,282,646 | 3,341,161 | 14,623,807 |
| 퇴직연금운용자산 | (9,358,070) | 426,417 | (8,931,653) |
| 미지급비용 | 13,710,233 | (10,456,096) | 3,254,137 |
| 외화환산이익 | (1,392) | 1,032 | (360) |
| 외화환산손실 | 83,320 | (50,766) | 32,554 |
| 감가상각비 | 5,750,500 | (4,185,424) | 1,565,076 |
| 이연수익 | 759,715 | (550,307) | 209,408 |
| 현재가치할인차금(보증금) | 1,055,137 | 10,730 | 1,065,867 |
| 관계기업투자 | (319,595) | 112,670 | (206,925) |
| 재고자산 | 65,148 | (57,798) | 7,350 |
| 외주정비비 | 1,086,394 | (124,665) | 961,729 |
| 선수금 | (1,068,758) | 917,289 | (151,469) |
| 리스부채 | 68,336,064 | (37,406,066) | 30,929,998 |
| 사용권자산 | (67,076,835) | 34,642,526 | (32,434,309) |
| 자기주식 | 1,688,446 | 646,184 | 2,334,630 |
| 기타 | (166,176) | 359,774 | 193,598 |
| 이월결손금 및 이월세액공제 | 5,773,340 | 48,864,442 | 54,637,782 |
| 소 계 | 31,564,304 | 36,526,916 | 68,091,220 |
| 미인식 이연법인세자산(*) | (5,773,340) | (48,864,442) | (54,637,782) |
| 합 계 | 25,790,964 | (12,337,526) | 13,453,438 |
(*) 당사는 이월결손금 및 이월세액공제 에서 발생하는 법인세효과의 실현가능성이 불확실하므로 이연법인세자산을 인식하지 아니하였습니다.&cr;
<전기>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 증감 | 기말 |
| 미수수익 | (616,092) | 580,279 | (35,813) |
| 퇴직급여충당부채 | 8,718,454 | 2,564,192 | 11,282,646 |
| 퇴직연금운용자산 | (6,803,337) | (2,554,733) | (9,358,070) |
| 미지급비용 | 6,826,523 | 6,883,710 | 13,710,233 |
| 외화환산이익 | (15,619) | 14,227 | (1,392) |
| 외화환산손실 | 100,867 | (17,547) | 83,320 |
| 감가상각비 | 4,513,728 | 1,236,772 | 5,750,500 |
| 이연수익 | 657,395 | 102,320 | 759,715 |
| 선급비용 | (387,499) | 387,499 | - |
| 장기선급비용 | (906,417) | 906,417 | - |
| 현재가치할인차금(보증금) | 1,346,566 | (291,429) | 1,055,137 |
| 관계기업투자 | (255,546) | (64,049) | (319,595) |
| 재고자산 | 65,842 | (694) | 65,148 |
| 외주정비비 | 1,072,562 | 13,832 | 1,086,394 |
| 선수금 | (1,318,703) | 249,945 | (1,068,758) |
| 리스부채 | - | 68,336,064 | 68,336,064 |
| 사용권자산 | - | (67,076,835) | (67,076,835) |
| 자기주식 | - | 1,688,446 | 1,688,446 |
| 기타 | (93,334) | (72,842) | (166,176) |
| 이월결손금 및 이월세액공제 | - | 5,773,340 | 5,773,340 |
| 소 계 | 12,905,390 | 18,658,914 | 31,564,304 |
| 미인식 이연법인세자산(*) | - | (5,773,340) | (5,773,340) |
| 합 계 | 12,905,390 | 12,885,574 | 25,790,964 |
(*) 당사는 이월결손금 및 이월세액공제 에서 발생하는 법인세효과의 실현가능성이 불확실하므로 이연법인세자산을 인식하지 아니하였습니다. &cr;
31. 비 용의 성격별 분류&cr;&cr; 당기와 전기 중 발생한 비용의 성격별로 분류한 내역은 다음과 같습니다. &cr; &cr; <당기>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 계정과목 | 판매비와관리비 | 매출원가 | 합 계 |
| 연료유류비 | - | 76,535,323 | 76,535,323 |
| 임차료 | 388,945 | 25,709 | 414,654 |
| 정비비 | - | 48,850,394 | 48,850,394 |
| 급여 및 퇴직급여 | 14,243,888 | 92,044,942 | 106,288,830 |
| 공항관련비 | - | 50,729,473 | 50,729,473 |
| 지급수수료 | 5,984,109 | 3,525,874 | 9,509,983 |
| 예약대행수수료 | 2,030,154 | - | 2,030,154 |
| 감가상각비 | 2,785,211 | 110,824,555 | 113,609,766 |
| 복리후생비 | 2,363,664 | 6,525,855 | 8,889,519 |
| 무형자산상각비 | 392,850 | 1,417,549 | 1,810,399 |
| 기타 | 10,794,294 | 27,016,207 | 37,810,501 |
| 합 계 | 38,983,115 | 417,495,881 | 456,478,996 |
<전기>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 계정과목 | 판매비와관리비 | 매출원가 | 합 계 |
| 연료유류비 | - | 276,394,774 | 276,394,774 |
| 임차료 | 727,467 | 180,327 | 907,794 |
| 정비비 | - | 124,794,368 | 124,794,368 |
| 급여 및 퇴직급여 | 17,269,024 | 119,811,546 | 137,080,570 |
| 공항관련비 | - | 163,613,222 | 163,613,222 |
| 지급수수료 | 17,330,943 | 4,895,630 | 22,226,573 |
| 예약대행수수료 | 16,624,066 | - | 16,624,066 |
| 감가상각비 | 4,456,645 | 113,209,844 | 117,666,489 |
| 복리후생비 | 2,697,051 | 7,158,967 | 9,856,018 |
| 무형자산상각비 | 319,926 | 1,371,914 | 1,691,840 |
| 기타 | 22,878,256 | 65,251,691 | 88,129,947 |
| 합 계 | 82,303,378 | 876,682,283 | 958,985,661 |
32 . 주당순손익
&cr; (1) 당기와 전기 중 기본주당순손실의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 당기순 손실 | (190,402,946,698) | (56,651,756,079) |
| 가중평균유통주식수(*) | 31,219,473 주 | 29,888,999 주 |
| 주당 순 손실 | (6,099) | (1,895) |
(*) 가중평균유통주식수는 발행주식수를 유통기간으로 가중평균하여 산정하였습니다.&cr;
(2 ) 당기 및 전기의 가중평균유통주식수의 계산내역은 다음과 같습니다.
|
구 분 |
(단위: 주) | |
|---|---|---|
| 당기 | 전기 | |
|
기초보통주식수 |
30,000,000 | 30,000,000 |
| 가중평균유상증자주식수 | 1,885,246 | - |
|
가중평균자기주식수 |
(665,773) | (111,001) |
| 가중평균유통주식수 | 31,219,473 | 29,888,999 |
(3) 당기와 전기 중 기본주 당 순 손실 과 희석주당 순 손실 은 동일합니다 .
33. 금융상품 &cr; &cr; (1) 자본위험관리&cr;&cr;당사는 부채와 자본 잔액의 최적화를 통하여 주주이익을 극대화 시키는 동시에 계속기업으로서 지속될 수 있도록 자본을 관리하고 있습니다. 당사의 전반적인 전략은 전년대비 변동이 없습니다. &cr;&cr;당사는 자본관리 지표로 부채비율을 이용하고 있습니다. 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있으며 총부채 및 총자본은 재무제표의 금액을 기준으로 계산합니다.&cr;
당기말과 전기말 현재 부채비율은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
| 부채 | 458,608,098 | 512,670,007 |
| 자본 | 98,160,651 | 191,747,541 |
| 부채비율 | 467% | 267% |
&cr;(2) 당기말과 전기말 현재 금융상품의 수준별 공정가치 측정치는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구분 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 |
| 당기말 | ||||
| 단기금융상품 | - | 70,171,684 | - | 70,171,684 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 | - | - | - | - |
| 전기말 | ||||
| 단기금융상품 | - | 191,042,393 | - | 191,042,393 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 | - | - | 575,358 | 575,358 |
(3) 금융자산 및 금융부채의 범주별 장부금액&cr;&cr;당기말과 전기말 현재 금융자산과 금융부채의 범주별 장부금액은 다음과 같습니다.&cr;&cr; 1) 금융자산&cr;
<당기말>
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 상각후원가로 &cr;측정하는 금융자산 | 당기손익-&cr;공정가치 측정 &cr;금융자산 | 기타포괄손익 -&cr;공정가치 측정 &cr;금융자산 | 합 계 |
| 현금및현금성자산 | 31,532,110 | - | - | 31,532,110 |
| 단기금융상품 | 41,863,990 | 70,171,684 | - | 112,035,674 |
| 장기금융상품 | 100,000 | - | - | 100,000 |
| 매출채권및기타채권 | 4,255,590 | - | - | 4,255,590 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 | - | - | - | - |
| 기타금융자산 | 30,332,300 | - | - | 30,332,300 |
| 합 계 | 108,083,990 | 70,171,684 | - | 178,255,674 |
&cr;<전기말>
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 상각후원가로 &cr;측정하는 금융자산 | 당기손익-&cr;공정가치 측정 &cr;금융자산 | 기타포괄손익 -&cr;공정가치 측정 &cr;금융자산 | 합 계 |
| 현금및현금성자산 | 62,930,344 | - | - | 62,930,344 |
| 단기금융상품 | 43,102,800 | 191,042,393 | - | 234,145,193 |
| 장기금융상품 | 100,000 | - | - | 100,000 |
| 매출채권및기타채권 | 29,118,265 | - | - | 29,118,265 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 | - | - | 575,358 | 575,358 |
| 기타금융자산 | 36,267,971 | - | - | 36,267,971 |
| 합 계 | 171,519,380 | 191,042,393 | 575,358 | 363,137,131 |
2) 금융부채
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 상각후원가 측정 금융부채 | |
| 당기말 | 전기말 | |
| 매입채무및기타채무 | 54,847,411 | 100,597,321 |
| 단기차입금 | 40,000,000 | - |
| 리스부채 | 330,405,671 | 292,328,200 |
| 기타금융부채 | 2,871 | 3,055 |
| 장기기타채무 | 447,392 | 272,624 |
| 합 계 | 425,703,345 | 393,201,200 |
(4) 당기와 전기 중 금융상품 범주별 손익(법인세효과 고려 전)은 다음과 같습니다.&cr;&cr;<당기>
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 상각후원가로&cr; 측정하는 금융자산 | 당기손익-공정가치&cr; 측정하는 금융자산 | 기타포괄손익-공정가치&cr;측정 금융자산 | 상각후원가측정&cr;금융부채 | 합 계 |
| 금융수익 및 기타수익 | |||||
| 이자수익 | 6,486,111 | 133,103 | - | - | 6,619,214 |
| 외화환산이익 | 1,272,806 | - | - | 25,519,540 | 26,792,346 |
| 외환차익 | 9,068,274 | - | - | - | 9,068,274 |
| 합 계 | 16,827,191 | 133,103 | - | 25,519,540 | 42,479,834 |
| 금융비용 및 기타비용 | |||||
| 이자비용 | - | - | - | 18,146,601 | 18,146,601 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 평가손실 | - | - | 575,358 | - | 575,358 |
| 외화환산손실 | 2,851,217 | - | - | 445 | 2,851,662 |
| 외환차손 | 9,889,485 | - | - | - | 9,889,485 |
| 합 계 | 12,740,702 | - | 575,358 | 18,147,046 | 31,463,106 |
<전기>
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 상각후원가로&cr; 측정하는 금융자산 | 당기손익-공정가치&cr; 측정하는 금융자산 | 기타포괄손익-공정가치&cr;측정 금융자산 | 상각후원가측정&cr;금융부채 | 합 계 |
| 금융수익 및 기타수익 | |||||
| 이자수익 | 4,333,950 | 5,636,832 | - | - | 9,970,782 |
| 외화환산이익 | 2,055,027 | - | - | 529,161 | 2,584,188 |
| 외환차익 | 9,650,290 | - | - | - | 9,650,290 |
| 합 계 | 16,039,267 | 5,636,832 | - | 529,161 | 22,205,260 |
| 금융비용 및 기타비용 | |||||
| 이자비용 | - | - | - | 17,040,208 | 17,040,208 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 평가손실 | - | - | 190,855 | - | 190,855 |
| 외화환산손실 | 1,210,197 | - | - | 9,194,567 | 10,404,764 |
| 외환차손 | 11,654,814 | - | - | - | 11,654,814 |
| 합 계 | 12,865,011 | - | 190,855 | 26,234,775 | 39,290,641 |
&cr;(5) 금융위험관리&cr; &cr; 1) 금융위험관리목적&cr;&cr;당사의 재 무부문은 영업을 관리하고, 국내외 금융시장의 접근을 조직하며, 각 위험의범위와 규모를 분석한 내부위험보 고서를 통하여 당사의 영업과 관련한 금융위험을 감시하고 관리하는 역할을 하고 있습니다. 이러한 위험들은 시장위험(통화위험, 이자 율위 험 및 가격위험 포함), 신용위험, 유동성위험을 포함하고 있습니다.
2) 시장위험&cr; &cr;가. 외화위험관리&cr;당사는 외화로 표시된 거래를 수행하고 있으므로 환율변동으로 인한 위험에 노출되어 있습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 통화구분 | 자 산 | 부 채 | ||
| 당 기 | 전 기 | 당 기 | 전 기 | |
| USD | 84,813,004 | 98,030,268 | 329,939,792 | 298,631,074 |
| JPY | 3,835,689 | 10,939,018 | 760,622 | 2,223,709 |
| CNY | 3,075,139 | 8,666,891 | 141,346 | 310,312 |
| THB | 621,460 | 5,085,499 | 55,226 | 261,218 |
| 기타통화 | 1,382,827 | 7,461,281 | 451,935 | 2,075,997 |
| 합 계 | 93,728,119 | 130,182,957 | 331,348,921 | 303,502,310 |
&cr;- 외화민감도 분석&cr;&cr;아래 표는 각 외화에 대한 원화 환율의 10% 변동시 민감도를 나타내고 있습니다. 민감도분석은 결제되지 않은 외화표시 화폐성항목만 포함하며, 보고기간 말에 환율이 10% 변동할 경우를 가정하여 외화환산을 조정합니다. 아래 표에서 양수(+)는 관련 통화에 대하여 원화가 10% 강세인 경우 당기손익의 증가를 나타냅니다. 관련 통화에대하여 원화가 10% 약세인 경우 당기손익에 미치는 영향은 아래 표와 유사하지만 음수(-)가 될 것입니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 통 화 구 분 | 당 기 | 전 기 |
| USD 통화 효과 | (24,512,679) | (20,060,081) |
| CNY 통화 효과 | 293,379 | 835,658 |
| JPY 통화 효과 | 307,507 | 871,531 |
| THB 통화 효과 | 56,623 | 482,428 |
| 기타 통화 효과 | 93,089 | 538,528 |
| 합 계 | (23,762,081) | (17,331,936) |
나. 기타 가격위험요소&cr;당사는 유가변동으로 인한 위험에 노출되어 있습니다. &cr;&cr;- 유가 민감도 분석&cr;&cr;아래 민감도분석은 보고기간 말 현재 유가변동위험에 근거하여 수행되었습니다.&cr; &cr; 만약 기타 다른 모든 변수가 일정하고 유가가 현재보다 10% 높거나 낮은 경우 당사의 당기순이익은 7,653백만원(전기: 27,639 백만원) 감소/증가할 것입니다.&cr;
3) 신용위험관리&cr;&cr;신용위험은 당사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약 조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 당사는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태와 과거 경험 및 기타 요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있으며 고객과 거래상대방 각각에 대한 신용한도를 설정하고 있습니다.&cr;
당기말 현재 중요한 손상의 징후나 회수기일이 초과된 대여금 및 수취채권은 존재하지 않으며, 현재 채무불이행 등이 발생할 징후는 낮은 것으로 판단하고 있습니다. 신용위험은 현금및현금성자산, 각종 예금 등과 같은 금융기관과의 거래에서도 발생할 수 있습니다. 이러한 위험을 줄이기 위해 당사는 신용도가 높은 금융기관들에 대해서만 거래를 하고 있습니다.&cr;&cr;신용위험에 노출된 금융자산은 장부금액이 신용위험에 대한 최대 노출정도를 가장 잘 나타내고 있습니다. 전기말과 비교하여 신용위험에 대한 최대 노출정도에 중요한 변동사항은 없습니다.
4) 유동성위험관리&cr;&cr;유동성위험관리에 대한 궁극적인 책임은 당사의 단기 및 중장기 자금조달과 유동성관리규정을 적절하게 관리하기 위한 기본정책을 수립하는 이사회에 있습니다. 당사는 충분한 적립금과 차입한도를 유지하고 예측현금흐름과 실제현금흐름을 계속하여 관찰하고 금융자산과 금융부채의 만기구조를 대응시키면서 유동성위험을 관리하고 있습니다. 전기말과 비교하여 금융부채의 할인되지 않은 계약상 현금흐름에 유의적인 변동은 없습니다. &cr;
<당기말>
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 1년 이하 | 1년 초과 5년 이하 | 5년 초과 | 합 계 |
| 매입채무및기타채무 | 54,847,411 | - | - | 54,847,411 |
| 단기차입금 | 40,372,205 | - | - | 40,372,205 |
| 리스부채 | 98,406,195 | 250,831,242 | 14,206,796 | 363,444,233 |
| 기타금융부채 | 2,871 | - | - | 2,871 |
| 합 계 | 193,628,682 | 250,831,242 | 14,206,796 | 458,666,720 |
&cr;<전기말>
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 1년 이하 | 1년 초과 5년 이하 | 5년 초과 | 합 계 |
| 매입채무및기타채무 | 100,597,321 | - | - | 100,597,321 |
| 리스부채 | 109,057,741 | 200,858,779 | 15,722,268 | 325,638,788 |
| 기타금융부채 | 3,055 | - | - | 3,055 |
| 합 계 | 209,658,117 | 200,858,779 | 15,722,268 | 426,239,164 |
&cr; (4) 당사는 합리적으로 가능한 대체적인 가정을 반영하기 위한 관측가능하지 않은 투입변수의 변동이 공정가치측정치에 유의적인 변동을 가져오지 않을 것으로 판단하고있습니다.
34. 특수 관계자거래 &cr; &cr; (1) 당기말 현재 당사의 특수관계자 현황은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 특수관계자의 명칭 |
|---|---|
| 지배기업 | (주)한진칼 |
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | 산업은행 (*) |
| 관계기업 | HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD |
| 기타 특수관계자 | (주)대한항공, 한진정보통신(주), 한국공항(주), (주)한진, &cr;토파스여행정보(주), (주)칼호텔네트워크, 정석기업(주),&cr;(주)제동레저, (주)한진관광, Waikiki Resort Hotel Inc., &cr;(주)에어코리아, 대한항공씨앤디서비스 등 |
| 대규모기업집단계열회사 등 | 정석인하학원 등 |
(*) 당기 중 지배기업인 (주)한진칼의 유상증자 참여 등 투자합의서를 체결하여 유의적인 영향력을 행사하는 기업이 되었습니다. &cr;&cr; (2) 당기와 전기 중 특수관계자 거래 내역은 다음과 같습니다. &cr;&cr; <당기>
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 회사의 명칭 | 매출 | 매출원가 | 판관비등 | 유형자산매입등 |
| 지배기업 | (주)한진칼 | 105 | - | 282,837 | - |
| 관계기업 | HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD | - | 1,232,242 | - | - |
| 기타&cr;특수관계자 | (주)대한항공(*) | 7,981,405 | 55,497,820 | 1,017,489 | - |
| 한국공항(주) | 1,849 | 16,599,255 | 419,031 | - | |
| 한진정보통신(주) | 1,040 | 14,180 | 5,991,628 | 148,295 | |
| (주)한진 | 8,021 | 30,868 | 38,139 | - | |
| (주)한진관광 | 1,082 | 845 | 10,348 | - | |
| (주)칼호텔네트워크 | - | 49,129 | - | - | |
| (주)싸이버스카이 | - | 1,987 | 11,271 | - | |
| 주식회사 에어코리아 | - | 7,860,694 | 52,175 | - | |
| (주)항공종합서비스 | - | - | 181,204 | - | |
| 대한항공씨앤디서비스 | 585 | 43,599 | - | - | |
| 대규모기업집단계열회사 등 | 정석인하학원 | - | 18,928 | 1,524,043 | - |
| 합 계 | 7,994,087 | 81,349,547 | 9,528,165 | 148,295 | |
| (*) 대한항공에 대한 매출원가는 외주정비비 482억원, 용역비 46억원, 교육훈련비 11억원 등으로 구성되어 있습니다. |
< 전기 >
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 회사의 명칭 | 매출 | 매출원가 | 판관비등 | 유형자산매입 | 배당금 지급 |
| 지배기업 | (주)한진칼 | - | - | 277,801 | - | 5,400,000 |
| 관계기업 | HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD | - | 5,123,660 | - | - | - |
| 기타 특수관계자 | (주)대한항공(*) | 3,828,660 | 126,493,348 | 1,216,323 | - | - |
| 한국공항(주) | - | 28,932,348 | 282,878 | - | - | |
| 한진정보통신(주) | - | 45,102 | 7,062,953 | 19,654 | - | |
| (주)한진 | 25,715 | 35,682 | 68,641 | - | - | |
| (주)한진관광 | 51,200 | - | 151,180 | - | - | |
| (주)칼호텔네트워크 | - | 100,145 | - | - | - | |
| (주)싸이버스카이 | - | 17,157 | 14,238 | - | - | |
| 주식회사 에어코리아 | - | 15,256,101 | 81,719 | - | - | |
| Waikiki Resort Hotel | - | 155,670 | - | - | - | |
| (주)항공종합서비스 | - | - | 140,000 | 4,200 | - | |
| 정석기업(주) | - | - | 337 | - | - | |
| 대규모기업집단계열회사 등 | 정석인하학원 | - | 110,646 | 1,968,896 | - | - |
| 합 계 | 3,905,575 | 176,269,859 | 11,264,966 | 23,854 | 5,400,000 | |
| (*) 대한항공에 대한 매출원가는 외주정비비 969억원, 교육훈련비 53억원, 용역비 228억원 등으로 구성되어 있습니다. |
(3) 당기말과 전기말 현재 채권ㆍ채무잔액은 다음과 같습니다. &cr;
<당기말>
| (단위: 천원) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 회사의 명칭 | 채권 | 채무 | |||||
| 매출채권 | 미수금 | 보증금 | 선급비용 | 기타 | 미지급비용 | 차입금 | ||
| 지배기업 | (주)한진칼 | - | - | 21,079 | - | - | 51,534 | - |
| 유의적인 영향력을&cr;행사하는 기업 | 산업은행 (*1) | - | - | - | - | 9,995,620 | - | 30,000,000 |
| 관계기업 | HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD | - | - | - | - | - | 13,807 | - |
| 기타&cr;특수관계자 | (주)대한항공 (*2) | 1,323,261 | 952 | 29,313,222 | - | 4,500,349 | 30,163,857 | - |
| 한국공항(주) | - | - | - | - | - | 3,528,143 | - | |
| 한진정보통신(주) | - | - | - | 32,758 | - | 985,979 | - | |
| (주)한진 | - | - | - | - | - | 13,447 | - | |
| (주)한진관광 | - | - | - | - | - | 89 | - | |
| (주)칼호텔네트워크 | - | - | - | - | - | 157 | - | |
| (주)싸이버스카이 | - | - | - | - | - | 19 | - | |
| 주식회사 에어코리아 | - | - | - | - | - | 654,124 | - | |
| 대한항공씨앤디서비스 | - | 644 | - | - | - | 46,689 | - | |
| (주)항공종합서비스 | - | - | - | 29,096 | - | - | - | |
| 대규모기업집단계열회사 등 | 정석인하학원 | - | - | 15,000 | - | - | 572 | - |
| 합 계 | 1,323,261 | 1,596 | 29,349,301 | 61,854 | 14,495,969 | 35,458,417 | 30,000,000 | |
| (*1) 당기말 현재 산업은행에 대하여 사외적립자산 9,996백만원과 단기차입금 30,000백만원을 인식하고 있으며, 동 차입금과 관련하여 이자비용 741,773천원 및 금융상품과 관련하여 이자수익 23,048천원을 인식하고 있습니다. &cr; (*2) 당기말 현재 (주)대한항공에 대한 자산유동화증권 4,500백만원을 단기금융상품으로 인식하고 있으며, 동 자산과 관련하여 미수수익 349천원 및 이자수익 95,936천원 을 인식하고 있습니다. |
<전기말>
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 회사의 명칭 | 채권 | 채무 | |||
| 매출채권 | 미수금 | 보증금 | 선급비용 | 미지급비용 | ||
| 지배기업 | (주)한진칼 | - | - | 21,079 | - | 26,059 |
| 관계기업 | HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD | - | - | - | - | 211,036 |
| 기타 특수관계자 | (주)대한항공 | 318,026 | 218,327 | 35,245,503 | 49,057 | 11,223,446 |
| 한국공항(주) | - | - | - | - | 3,042,837 | |
| 한진정보통신(주) | - | - | - | 37,601 | 606,820 | |
| (주)한진 | - | 7,093 | - | - | 26,274 | |
| (주)한진관광 | - | - | - | - | 1,957 | |
| (주)칼호텔네트워크 | - | - | - | - | 12,741 | |
| (주)싸이버스카이 | - | - | - | - | 1,599 | |
| 주식회사 에어코리아 | - | - | - | - | 1,236,344 | |
| (주)항공종합서비스 | - | - | - | - | 16,500 | |
| 대규모기업집단계열회사 등 | 정석인하학원 | - | - | 15,000 | - | 11,002 |
| 합 계 | 318,026 | 225,420 | 35,281,582 | 86,658 | 16,416,615 | |
(4) 당기와 전기 중 특수관계자와의 리스 약정계약에 따라 지급한 금액과 재무제표에인식한 이자비용 및 당기말과 전기말 현재 재무제표에 인식한 리스부채는 다음과 같습니다.&cr;
<당기>
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 특수관계 구분 | 회사의 명칭 | 지급액 | 당기말 | 당기 |
| 리스부채 | 이자비용 | |||
| 지배기업 | (주)한진칼 | 39,917 | - | 431 |
| 기타&cr;특수관계자 | (주)대한항공 | 117,112,790 | 325,845,761 | 17,097,435 |
| 한국공항(주) | 48,464 | 44,183 | 683 | |
| (주)한진 | 50,569 | - | 1,637 | |
| 대규모기업집단계열회사 등 | 정석인하학원 | 81,756 | 20,402 | 972 |
| 합 계 | 117,333,496 | 325,910,346 | 17,101,158 | |
(*) 면제규정이 적용되는 소액리스 및 단기리스는 제외되어 있습니다.
<전기>
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 특수관계 구분 | 회사의 명칭 | 지급액 | 전기말 | 전기 |
| 리스부채 | 이자비용 | |||
| 지배기업 | (주)한진칼 | 39,134 | - | 498 |
| 기타&cr;특수관계자 | (주)대한항공 | 121,848,743 | 285,090,820 | 16,654,680 |
| 한국공항(주) | 69,352 | 1,949 | 645 | |
| (주)한진 | 133,612 | 159,407 | 5,075 | |
| 정석기업(주) | 22,050 | - | 521 | |
| 대규모기업집단계열회사 등 | 정석인하학원 | 61,739 | 20,391 | 1,601 |
| 합 계 | 122,174,630 | 285,272,567 | 16,663,020 | |
(*) 면제규정이 적용되는 소액리스 및 단기리스는 제외되어 있습니다.&cr;
(5) 당기와 전기 중 주요경영진에 대한 보상내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 장ㆍ단기종업원급여 | 432,664 | 693,016 |
| 퇴직급여 | 115,679 | 214,668 |
| 합 계 | 548,343 | 907,684 |
&cr; (6) 당기 중 특수관계자와의 지분거래내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||
| 구 분 | 거래상대방 | 거래내역 | 당기 |
| 유상증자 | (주)한진칼 | 당사 유상증자 참여 | 51,583,049 |
35. 비현금거래&cr;&cr;당기와 전기 중 현금흐름표에 포함되지 않는 주요 비현금 투자활동거래와 비현금 재무활동거래는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 건설중인자산의 본계정 대체 등 | 788,560 | 710,478 |
| 장기금융상품의 유동성 대체 | 4,500,000 | - |
| 리스부채의 유동성 대체 | 85,277,930 | 96,404,086 |
| 리스부채의 미지급비용 대체 | 2,499,653 | - |
| 유형자산 취득 미지급비용 증가 | (77,805) | 76,825 |
| 무형자산 취득 미지급비용 증가 | (23,000) | 23,000 |
&cr;36. 재무활동에서 생기는 부채의 조정&cr;&cr;재무활동에서 생기는 부채의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr;
<당기>
| (단위: 천원) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구분 | 당기초 | 현금흐름 | 비현금변동 | 당기말 | ||||
| 이자비용 | 신규취득&cr;및 리스연장 | 리스종료&cr;및 중도해지 |
미지급비용 대체 |
환율변동 등 | ||||
| 리스부채 | 292,328,200 | (122,484,753) | 17,266,000 | 208,073,767 | (36,758,796) | (2,499,653) | (25,519,094) | 330,405,671 |
| 단기차입금 | - | 40,000,000 | - | - | - | - | - | 40,000,000 |
<전기>
| (단위: 천원) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구분 | 전 기초 | 현금흐름 | 비현금변동 | 전기말 | ||||
| 기준서 &cr;변경효과 | 이자비용 | 취득 | 리스중도해지 | 환율변동 등 | ||||
| 리스부채 | 29,372,913 | (127,433,138) | 335,495,228 | 16,898,458 | 29,563,636 | (234,303) | 8,665,406 | 292,328,200 |
37 . 우발채무 및 주요약정사항 &cr;
( 1) 당기말 현재 당사는 하나은행과 외화지급보증 약정을 맺고 있으며 한도액은 USD 50,000 입니다. 또한 당사는 서울보증보험과 계약 인허가 및 이행보증약정을 맺고 있으며 동 보증금액 은 566,720천 원 입니 다.&cr;&cr; (2) 당사는 (주)대한 항공으로부터 리스계약에 따라 임차한 항공기( 28대 ) 의 운용을 위한 정비일체를 (주)대한항공에 포괄적으로 위탁하는 계약을 체결하고 있습니다.&cr; &cr;(3) 당기말 현재 당사는 자기주식 688,057주를 한국증권금융에 우리사주 대출 관련 담보로 제공하고 있 으며, 관련 연대보증의 한도는 9,344,065천원입니다.&cr; &cr;(4) 당기말 현재 계류중인 소송사건은 없습니다.
38. 온실가스 배출권&cr;
당기말 현재 계획기간(2019년~2021년) 및 이행연도별 무상할당 배출권의 수량은 다음과 같습니다.
| (단위: KAU) | |||
|---|---|---|---|
| 구분 | 2019년 | 2020년 | 2021년 |
| 무상할당 배출권 |
203,607 |
203,607 |
188,988 |
배출부채는 할당된 배출권을 실제 배출량이 초과할 때에만 인식하며, 당기 중 당사가인식한 배출부채는 없습니다.
39. 부문 정보&cr; (1) 당사의 기업회계기준서 제1108호 "영업부문"에 따른 부문별 정보는 다음과 같습니다. 당사는 단일의 영업부문을 보유하고 있으며, 당기와 전기 중 매출액은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당기 | 전기 |
| 국내여객 | 124,525,154 | 172,290,408 |
| 국제여객 | 118,536,949 | 692,504,366 |
| 국내화물 | 871,775 | 1,733,157 |
| 국제화물 | 6,773,369 | 3,028,792 |
| 기타수익 | 21,061,831 | 40,601,461 |
| 합 계 | 271,769,078 | 910,158,184 |
(2) 당기 및 전기 중 당사의 매출액에서 10% 이상의 비중을 차지하는 단일 고객은 없습니다. 한편, 당기 및 전기의 매출액은 국내와 동남아, 일본 등에 귀속됩니다.
40. 현금창출단위의 손상검사&cr; &cr;당사는 현금창출단위의 손상 인식여부를 기업회계기준서 제1036호 '자산손상' 규정에 따라 판단하고 있습니다. 당기 중 COVID-19 영향으로 인한 영업실적 악화에 따라 손상징후가 존재한다고 판단하였고, 그 결과 항공운송업 단일 현금창출단위의 장부금액을 회수가능액과 비교하여 손상검사를 수행하였습니다.&cr;&cr; (1) 당기말 현재 사용가치에 근거한 현금창출단위의 회수가능액은 404,728백만원으로 현금창출단위의 비교대상 장부금액 277,533백만원보다 127,195백만원 초과하고있으므로 손상을 인식하지 않았습니다.
&cr;(2) 현금창출단위의 사용가치는 해당 현금창출단위가 지속적으로 사용됨에 따라 발생할 미래현금흐름의 할인을 통해서 결정되었으며, 사용가치에 대한 계산은 다음의 주요 가정들을 근거로 하였습니다.
&cr;- 경영진에 의해 승인된 향후 5개년의 재무예산 등에 근거한 추정현금흐름을 사용하였으며, 재무예산 등은 과거실적과 시장성장의 예측치에 근거하여 결정되었습니다.&cr;- IATA(국제항공운송협회) 전망 자료 등을 기준으로 2024년에 과거 실적의 점진 회복을 전제하였으며, 5년 이후의 현금흐름은 1%의 영구성장률을 가정하여 추정하였습니다.&cr;- 현금창출단위의 사용가치를 결정하기 위해 현금창출단위의 고유위험을 반영한 가중평균자본비용을 할인율로 적용하였으며, 당기말 현재 사용가치 계산에 사용된 가중평균자본비용은 10.4%입니다.&cr;&cr;이러한 가정에 영향을 미치는 제반 경제환경 및 산업의 경영환경이 변화할 경우 현금창출단위 회수가능액의 추정 결과가 달라질 수 있으며, 경영진은 지속적으로 관련 매출액 등 영업실적과 산업동향을 관찰하고 있습니다.
41. COVID-19의 영향 및 계속기 업가정 의 불확실성&cr; &cr; 당사는 항공운송업을 영위하고 있습니다. COVID-19 의 확산을 차단하기 위하여 전세계적으로 여행 등 이동 제한을 포함한 다양한 예방 및 통제가 시행되고 있습니다. 이로 인하여 전 세계적인 항공여행 수요가 급감되었으며 그 지속기간 및 강도는 예측하기 어렵습니다. &cr; &cr; 2020년 12월 31일로 종료되는 보고기간에 당기영업손실 184,710백만원, 당기순손실 190, 403 백만원 및 (-)171,820백만원의 부의영업현금흐름이 발생하였습니다. &cr; &cr; 당사는 이러한 경영위기 극복을 위하여 수익성 개선 등 경영합리화 계획과 자본확충을 통한 재무구조개선 계획을 추진 중 에 있으 며, 2020년 11월 4일자로 104,274백만원(15,000,000주) 규모의 유상증자를 완료하였습니다. 또한, COVID-19에 대처하기위한 다양한 형태의 항공운송업에 대한 정부지원정책이 발표되고 있습니다.&cr; &cr; COVID-19의 영향을 받는 항목은 주로 현금창출단위의 손상( 주석 40 참조) 및 이연법인세자산의 실현가능성(주석 30 참조) 등입니다. 당사 는 COVID-19가 회사에 미치는 영향을 합리적으로 추정하여 재무제표를 작성하였습니다.&cr;&cr; 당사의 재무제표는 당사가 계속기업으로서 존속하여 자산과 부채가 정상적인 사업활동 과정을 통하여 장부가액으로 회수되거나 상환될 수 있다는 가정하에 회계처리되었으나, 위와 같은 상황은 COVID-19에 따른 항공여행 수요의 회복여부, 정부지원 정책 등에 크게 영향을 받을 수 있는 중요한 불확실성을 내포하고 있습니다. 따라서, 당사의 자산과 부채를 정상적인 영업활동 과정을 통하여 장부금액으로 회수하거나 상환하지 못할 수 있으며, 당사의 재무제표에는 이러한 불확실성으로 발생할 수도 있는 자산과 부채의 금액 및 분류표시와 관련 손익항목에 대한 조정사항이 반영되어 있지 않습니다. &cr;
42. 재무제표의 승인&cr;&cr;동 재무제표는 2021년 2월 4일자 이사회에서 발행 승인되었으며, 2021년 3월 26일자 주주총회에서 최종 승인될 예정입니다.
가. 재무제표 재작성 등 유의사항
&cr; (1) 재무제표 재작성
- 해당사항 없음 &cr; &cr; (2) 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도에 관한 사항 &cr; 최근 3사업연도내 주요한 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도 내역은 없습니다. &cr;
(3) 자산유동화와 관련한 자산매각의 회계처리 및 우발채무 등에 관한 사항 &cr; 당기말 현재 당사는 예금 27억원과 자기주식 688,057주를 한국증권금융에 우리사주&cr;대출 관련 담보로 제공하고 있 으며, 관련 연대보증의 한도는 9,344,065천원입니다. &cr;상세한 우발채무 사항은 'Ⅲ. 재무에 관한 사항 - 5. 재무제표 주석'의 '37. 우발채무 &cr;및 주요약정사항'을 참조하시기 바랍니다 . &cr;
(4) 기타 재무제표 이용에 유의하여야 할 사항 &cr;
- 2018년 부터 기업회계기준서 제1109호 및 제1115호의 도입으로 인하여 이와 관련한 회계정책이 변경 되었으며, 2019년 부터 기업회계기준서 제1116호의 도입으로 인하여 이와 관련한 회계정책이 변경되었습니다.&cr; &cr;- 감사보고서상 강조사항 및 핵심감사사항
| 구 분 | 강조사항 | 핵심감사사항 |
|---|---|---|
| 제13기 | 계속기업가정의 중요한 불확실성&cr; 감사의견에는 영향을 미치지 않는 사항으로서 감사보고서 이용자는&cr;재무제표에 대한주석 41 에 주의를 기울여야 할 필요가 있습니다.&cr;동 주석에서 설명하고 있는 바와 같이, 코로나바이러스감염증-19&cr;("COVID-19")의 확산을 차단하기 위하여 전 세계적으로 이동 &cr;제한을 포함한 다양한 예방 및 통제가 시행되고 있음에 따라 항공&cr;수요가 감소되어 영업상황이 악화되었으며, 2020년 12월 31일로&cr;종료되는 보고기간에 당기영업손실 184,710백만원, 당기순손실&cr;190,403백만원이 발생하였습니다. 이러한 사건이나 상황은 주석 41 에서 설명하 고 있는 다른 사항과 더불어 회사의 계속기업으로서의&cr;존속능력에 유의적 의문을 제기할 만한 중요한 불확실성이&cr;존재함을 나타냅니다.&cr; |
항공운송업의 현금창출단위 손상검사&cr; 재무제표에 대한 주석 40에 기술한 바와 같이 회사는 2020년 12월 31일 현재를 &cr;기준으로 항공운송업의 현금창출단위로 손상검사를 수행하였으며, 손상검사 결과&cr;인식된손상차손은 없습니다. 회사는 회수가능액을 추정하기 위하여 향후 5개년의 재무예산에 근거한 미래 &cr;추정현금흐름을 바탕으로 사용가치모형을 적용하였습니다.&cr;우리는 손상검사 수행 시 사용가치 평가에 미래 추정현금흐름 및 적용된 할인율과&cr;같은 유의적인 경영진의 판단이 수반되는 점을 고려하여 현금창출단위의&cr;회수가능액 추정을 핵심감사사항으로 선정하였습니다.&cr; 핵심감사사항에 대응하기 위한 우리의 감사절차는 다음을 포함합니다.&cr;- 회사의 현금창출단위 손상평가 관련 내부통제에 대한 이해 및 평가 - 경영진의 자체 손상 평가에 사용한 외부전문가의 적격성 및 독립성 검토 - 경영진의 자체 손상 평가에 적용된 할인율의 적정성을 평가하기 위해 감사인의&cr; 가치평가 전문가를 활용하여 검토 수행 - 사용가치 산정 시 사용된 현금창출단위의 추정 매출, 영업비용 및 성장률 등 &cr; 주요 가정의 실현 가능성 평가를 위해 회사 내부에서 승인된 사업계획 검토 - 회사가 제시한 회수가능액에 대한 독립적인 재계산 수행 |
| 제12기 | 감사의견에는 영향을 미치지 않는 사항으로서 감사보고서 이용자는&cr;주석 39에 주의를 기울여야 할 필요가 있습니다. 주석 39에서 &cr;설명하고 있는 바와 같이, 코로나19의확산을 차단하기 위하여&cr;전세계적으로 여행 등 이동 제한을 포함한 다양한 예방 및 통제가&cr;시행되고 있습니다. 이는 항공운송산업 뿐 만 아니라 전세계 경제에&cr;광범위한영향을 미칠 것으로 예상되며 그 지속기간과 강도는 예측&cr;하기 어렵습니다. 당사는 이러한 불확실성이 향후의 영업실적,&cr;현금흐름 및 재무상태에 부정적인 영향을 미칠 것으로 예상하고 &cr;있습니다. |
수익인식의 기간귀속&cr;회사는 항공운송산업을 영위하고 있으며, 항공기를 이용하여 운송 서비스를 제공하고&cr;있습니다. 회사의 매출은 회사의 핵심 재무성과 평가지표 중 하나입니다. 주석 25 &cr;(고객과의 계약에서 생기는 수익)에 공시된 바와 같이 회사의 여객수익은 전체 &cr;매출액의 95%로 중요한 비중을 차지하고 있습니다. 우리는 해당 거래의 규모가 &cr;유의적이고, 다양한 시스템을 활용하여 수익이 인식되므로 수익의 귀속시기에 오류가&cr;발생할 위험이 높다고 판단하여 유의적인 위험으로 식별하였습니다. &cr; 핵심감사사항에 대응하기 위한 우리의 감사절차는 다음을 포함합니다.&cr;- 국내선 및 국제선의 여객운송약관상 계약 조건 검토 및 재무제표에 반영된 수익&cr; 인식 시점 검토 - 전산감사 전문가의 활용하여 여객수익시스템의 관련 통제 효과성 평가 - 당기 중 발생한 여객수익에 대하여 표본추출방식을 통한 세부실증절차 수행 - 노선별, 월별 여객수익 실적의 추세 분석 등 분석적절차 수행 - 보고기간말 전후 발생한 매출거래에 대한 수익인식의 기간귀속을 확인하는 절차 |
| 제11기 | - | - |
나. 대손충당금 설정현황 &cr;
(1) 최근 3사업연도의 계정과목별 대손충당금 설정내용
| (단위 : 천원, %) |
| 구 분 | 계정과목 | 채권금액 | 대손충당금 | 대손충당금 설정률 |
|---|---|---|---|---|
| 2020년 (제13기) | 매출채권 | 3,224,747 | 32,247 | 1.0 |
| 2019년 (제12기) | 26,709,806 | 267,098 | 1.0 | |
| 2018년 (제11기) | 26,681,474 | 266,815 | 1.0 |
| *주) 2020년(제13기) 및 2019년(제12기)은 개별재무제표 기준이고, 2018년(제11기)은 &cr; 연결재무제표 기준으로 작성하였습니다. |
&cr;(2) 최근 3사업연도의 대손충당금 변동현황
| (단위 : 천원) |
| 구 분 | 2020년(제13기) | 2019년(제12기) | 2018년(제11기) |
|---|---|---|---|
| 1. 기초 대손충당금 잔액합계 | 267,098 | 266,815 | 275,531 |
| 2. 순대손처리액(①-②±③) | - | 4,113 | 104,167 |
| ① 대손처리액(상각채권액) | - | 4,113 | 104,167 |
| ② 상각채권회수액 | - | - | - |
| ③ 기타증감액 | - | - | - |
| 3. 대손상각비 계상(환입)액 | (234,851) | 4,396 | 95,451 |
| 4. 기말 대손충당금 잔액합계 | 32,247 | 267,098 | 266,815 |
| *주) 2020년(제13기) 및 2019년(제12기)은 개별재무제표 기준이고, 2018년(제11기)은 &cr; 연결재무제표 기준으로 작성하였습니다. |
(3) 매출채권관련 대손충당금 설정방침 &cr; 상기 매출채권및기타채권은 대여금및수취채권으로 분류되며 상각후원가로 측정 됩니다. 또한, 당사는 회수기일이 도래하지 않은 채권 중 손상되지 않은 채권은 정상채권으로, 회수기일을 초과한 채권은 연체채권으로 분류하고 있으며, 매출채권 이외의 금융자산의 경우 손상이 발생하지 않는 한 발생일과 관계없이 정상으로 분류하고 있습니다.
&cr;(4) 당해 사업연도말 현재 경과기간별 매출채권 잔액 현황
| (단위 : 천원) |
| 구 분 | 6 개 월 이하 | 6 개월 초과&cr;1년 이하 | 1년 초과&cr;3년 이하 | 3년 초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 금액 | 일반 | 1,787,479 | 92,103 | 21,904 | - | 1,901,486 |
| 특수관계자 | 1,323,261 | - | - | - | 1,323,261 | |
| 계 | 3,110,740 | 92,103 | 21,904 | - | 3,224,747 | |
| 구성비율 | 96.46% | 2.86% | 0.68% | - | 100.00% | |
다. 재고자산 현황 &cr; &cr; (1) 최근 3사업연도의 재고자산의 사업부문별 보유현황
| (단위 : 천원) |
| 사업부문 | 계정과목 | 2020년&cr;(제13기) | 2019년&cr;(제12기) | 2018년&cr;(제11기) | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 항공운송 | 상 품 | 322,180 | 323,232 | 204,371 | - |
| 저장품 | 946,200 | 1,308,202 | 1,199,898 | - | |
| 합 계 | 1,268,380 | 1,631,434 | 1,404,269 | - | |
| 합 계 | 상 품 | 322,180 | 323,232 | 204,371 | - |
| 저장품 | 946,200 | 1,308,202 | 1,199,898 | - | |
| 합 계 | 1,268,380 | 1,631,434 | 1,404,269 | - | |
| 총자산대비 재고자산 구성비율(%)&cr;[재고자산÷기말자산총계×100] | 0.2% | 0.2% | 0.3% | - | |
| 재고자산회전율(회수)&cr;[연환산 매출원가÷&cr;{(기초재고+기말재고)÷2}] | 287.9회 | 577.6회 | 964.1회 | - | |
| *주) 2020년(제13기) 및 2019년(제12기)은 개별재무제표 기준이고, 2018년(제11기)은 &cr; 연결재무제표 기준으로 작성하였습니다. |
(2) 재고자산의 실사내용
① 실사일자&cr; - 2019년말 기말재고자산 실사 : 2020년 1월 2일&cr; - 2020년말 기말재고자산 실사 : 2021년 1월 4일&cr;
② 재고실사시 독립적인 전문가 또는 전문기관, 감사인 등의 참여 입회여부
- 당사는 연말결산시 외부감사인의 입회하에 재고조사를 실시하고 있습니다.&cr;- 외부감사인은 당사의 재고실사에 입회하여 재고자산에 대하여 확인하였으며, 일부&cr; 항목에 대해 표본을 추출하여 그 실재성 및 완전성을 확인하였습니다.&cr;- 실사일과 재무상태표일 사이의 입출고 발생분은 입출고내역서 등으로 확인하였&cr; 습 니다.&cr; &cr;③ 장기체화재고 등 현황&cr;- 해당사항 없음
라. 공정가치 평가 내역 &cr;
(1) 금융자산&cr;
1) 최초인식 및 측정&cr;금융자산은 최초인식시점에 후속적으로 상각후원가로 측정되는 금융자산, 기타포괄손익-공정가치측정금융자산, 그리고 당기손익-공정가치측정금융자산으로 분류됩니다.&cr;최초 인식 시점에 금융자산의 분류는 금융자산의 계약상 현금흐름 특성과 금융자산을 관리하기 위한 당사의 사업모형에 따라 달라집니다. 유의적인 금융요소가 포함되지 않거나 실무적 간편법을 적용하는 매출채권을 제외하고는, 당사는 금융자산을 최초에 공정가치로 측정하며, 당기손익-공정가치로 측정하는 금융자산의 경우가 아니라면 거래원가를 가감합니다. 유의적인 금융요소가 포함되지 않거나 실무적 간편법을 적용하는 매출채권은 기업회계기준서 제1115호에 따라 결정된 거래가격으로 측정합니다.&cr;금융자산을 상각후원가 또는 기타포괄손익-공정가치로 측정하기 위해서는 현금흐름이 원리금만으로 구성(SPPI)되어야 합니다. 이 평가는 SPPI 테스트라고 하며, 개별 상품 수준에서 수행됩니다.
금융자산의 관리를 위한 당사의 사업모형은 현금흐름을 발생시키기 위해 금융자산을관리하는 방법과 관련됩니다. 사업모형은 현금흐름의 원천이 금융자산의 계약상 현금흐름의 수취인지, 매도인지 또는 둘 다 인지를 결정합니다.
시장의 합의나 규제에 의해 설정된 기간 프레임 내에서 금융자산을 이전하는 것이 요구되는 금융자산의 매입 또는 매도(정형화된 거래)는 거래일에 인식됩니다. 즉, 당사가 금융자산을 매입하거나 매도하기로 약정한 날을 의미합니다.&cr;
2) 후속측정&cr;후속 측정을 위해 금융자산은 아래 네 가지의 범주로 분류됩니다.
ㆍ상각후원가 측정 금융자산 (채무상품)
ㆍ누적 손익을 당기손익으로 재순환하는 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 (채 무상품)
ㆍ제거시 누적 손익을 당기손익으로 재순환하지 않는 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 (지분상품)
ㆍ당기손익-공정가치 측정 금융자산
- 상각후원가 측정 금융자산 (채무상품)
이 범주는 당사와 가장 관련이 높습니다. 당사는 아래 조건을 모두 만족하는경우에 금융자산을 상각후원가로 측정합니다.
ㆍ계약상 현금흐름을 수취하기 위해 보유하는 것이 목적인 사업모형 하에서 금융자 산을 보유하고,
ㆍ금융자산의 계약 조건에 따라 특정일에 원금과 원금잔액에 대한 이자 지급만으로 구성되어 있는 현금흐름이 발생합니다.
상각후원가측정 금융자산은 후속적으로 유효이자율(EIR)법을 사용하여 측정되며, 손상을 인식합니다. 자산의 제거, 변경 또는 손상에서 발생하는 이익과 손실은 당기손익으로 인식됩니다.
- 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 (채무상품)
당사는 아래의 조건을 모두 충족하는 채무상품을 기타포괄손익-공정가치 금융자산으로 측정합니다.
ㆍ계약상 현금흐름의 수취와 금융자산의 매도 둘 다를 통해 목적을 이루는 사업모형 하에서 금융자산을 보유하고,
ㆍ금융자산의 계약 조건에 따라 특정일에 원리금 지급만으로 구성되어 있는 현금흐 름이 발생&cr;
기타포괄손익-공정가치 측정 채무상품에서, 이자수익, 외화환산손익, 그리고 손상 또는 환입은 상각후원가 측정 금융자산과 동일한 방법으로 계산되어 당기손익으로 인식됩니다. 나머지 공정가치 변동부분은 기타포괄손익으로 인식됩니다. 금융자산의제거 시, 기타포괄손익으로 인식한 공정가치 누적 변동분은 당기손익으로 재순환됩니다.
당사의 기타포괄손익-공정가치 측정 채무상품은 비유동자산으로 분류되는 채무상품에 포함됩니다.
&cr;- 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 (지분상품)
최초 인식 시점에, 당사는 기업회계기준서 제1032호 `금융상품 표시`에서의 지분의 정의를 충족하고 투자 목적으로 보유하고 있지 않은 지분상품을 기타포괄손익-공정가치로 측정하도록 하는 취소 불가능한 선택을 할 수 있습니다.
이러한 금융자산에서 발생하는 손익은 당기손익으로 재순환되지 않습니다. 배당은 당사가 금융자산의 원가 중 일부를 회수하여 이익을 얻는 경우를 제외하고는, 받을 권리가 확정되었을 때 손익계산서에 기타수익으로 인식되며, 기타포괄손익으로 처리됩니다. 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품은 손상을 인식하지 않습니다.
당사는 비상장지분상품에 대해서도 취소불가능한 선택을 할 수 있습니다.
- 당기손익-공정가치 측정 금융자산
당기손익-공정가치 측정 금융자산은 단기매매항목, 최초 인식 시에 당기손익-공정가치로 측정하도록 지정된 금융자산 또는 공정가치로 측정하도록 요구되는 금융자산을 포함합니다. 단기간 내에 매도하거나 재구매할 목적으로 취득한 금융자산은 단기매매항목으로 분류됩니다. 분리된 내재파생상품을 포함한 파생상품은 효과적인 위험회피수단으로 지정되지 않았다면 단기매매항목으로 분류됩니다. 현금흐름이 원리금 지급만으로 구성되지 않은 금융자산은 사업모형에 관계없이 당기손익-공정가치 측정 금융자산으로 분류 및 측정됩니다. 상기 문단에서 서술된 것과 같이 채무상품이 상각후원가 또는 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산으로 분류됨에도 불구하고 회계 불일치를 제거하거나 유의적으로 감소시킬 수 있다면 채무상품을 당기손익-공정가치로 측정하도록 지정할 수 있습니다.
당기손익-공정가치 측정 금융자산은 재무상태표에 공정가치로 표시되며, 공정가치의 순변동은 손익계산서에서 당기손익으로 인식됩니다.
이 범주는 파생상품과 공정가치의 변동을 기타포괄손익으로 처리하는 취소불가능한 선택을 하지 않은 상장 지분 상품을 포함합니다. 상장 지분 상품에 대한 배당은 권리가 확정된 시점에 당기손익으로 인식합니다.&cr;
복합계약에 내재된 파생상품은 경제적인 특성과 위험이 주계약에 밀접하게 관련되지않고, 내재파생상품과 동일한 조건인 별도의 상품이 파생상품의 정의를 충족하며, 복합계약이 당기손익-공정가치로 측정되지 않는다면 주계약으로부터 분리하여 별도의파생상품으로 회계처리합니다. 내재파생상품은 공정가치로 측정하고 공정가치의 변동을 당기손익으로 인식합니다. 현금흐름을 유의적으로 변경시키는 계약 조건의 변경이 있거나 당기손익-공정가치 측정 범주에 해당하지 않게 되는 경우에만 재평가가발생합니다.
주계약이 금융자산인 복합계약에서 내재파생상품은 분리하여 회계처리하지 않습니다. 주계약인 금융자산과 내재파생상품은 상품 전체를 당기손익-공정가치 측정 금융자산으로 분류합니다.
3) 제거&cr;금융자산 (또는, 금융자산의 일부 또는 비슷한 금융자산의 집합의 일부)는 다음과 같은 상황에서 우선적으로 제거됩니다.
ㆍ금융자산의 현금흐름을 수취할 권리가 소멸되거나
ㆍ당사가 금융자산의 현금흐름을 수취할 권리를 양도하거나 양도(pass-through) 계 약에 따라 수취한 현금흐름 전체를 중요한 지체 없이 제3자에게 지급할 의무가 있 다. 이 경우에 당사는 금융자산의 보유에 따른 위험과 보상의 대부분을 이전하거나 금융자산의 보유에 따른 위험과 보상의 대부분을 이전하지도 보유하지도 않으나 자산에 대한 통제를 이전&cr;&cr;당사가 금융자산의 현금흐름을 수취할 권리를 이전하거나 양도(pass-through) 계약을 체결할 때, 자산을 소유함에 따른 위험과 보상을 유지하는지를 평가합니다. 당사가 금융자산의 위험과 보상의 대부분을 보유하지도 이전하지도 않았다면, 해당 금융자산에 지속적으로 관여하는 정도까지 그 금융자산을 계속 인식합니다. 이 경우에, 당사는 관련된 부채를 인식합니다. 양도된 자산과 관련된 부채는 당사가 보유한 권리와 의무를 반영하여 측정합니다.
보증을 제공하는 형태인 지속적 관여는, 양도된 자산의 장부금액과 수취한 대가 중 상환을 요구받을 수 있는 최대 금액 중 낮은 금액으로 측정됩니다.&cr;
4) 금융자산의 손상&cr;금융자산의 손상과 관련된 자세한 공시 사항은 아래 주석에 제공됩니다.
ㆍ유의적인 가정에 대한 공시
ㆍ기타포괄손익-공정가치로 측정되는 채무상품
ㆍ계약자산을 포함한 매출채권
당사는 당기손익-공정가치 항목을 제외한 모든 채무상품에 대하여 기대신용손실 (ECL)에 대한 충당금을 인식합니다. 기대신용손실은 계약상 수취하기로 한 현금흐름과 당사가 수취할 것으로 예상하는 모든 현금흐름의 차이를 최초의 유효이자율로 할인하여 추정합니다. 예상되는 현금흐름은 보유한 담보를 처분하거나 계약의 필수 조건인 그 밖의 신용 보강으로부터 발생하는 현금흐름을 포함합니다.
기대신용손실은 두 개의 stage로 인식합니다. 최초 인식 이후 신용위험의 유의적인 증가가 없는 신용 익스포저에 대하여, 기대신용손실은 향후 12개월 내에 발생할 가능성이 있는 채무불이행 사건으로부터 발생하는 신용손실(12개월 기대신용손실)을 반영합니다. 최초 인식 이후 신용위험의 유의적인 증가가 있는 신용 익스포저에 대하여, 손실충당금은 채무불이행 사건이 발생하는 시기와 무관하게 익스포저의 남은 존속기간에 대한 기대신용손실(전체기간 기대신용손실)을 측정하도록 요구됩니다.
매출채권과 계약자산에 대하여, 당사는 기대신용손실 계산에 간편법을 적용할 수 있습니다. 따라서, 당사는 신용위험의 변동을 추적하지 않는 대신에, 각 결산일에 전체기간 기대신용손실에 해당하는 금액으로 손실충당금을 인식합니다. 당사는 특정 채무자에 대한 미래전망정보와 경제적 환경을 반영하여 조정된 과거 신용손실 경험에 근거하여 충당금 설정률표를 설정합니다.
기타포괄손익-공정가치 측정 채무상품에 대하여, 당사는 낮은 신용위험 간편법을 적용합니다. 매 결산일에, 당사는 과도한 원가나 노력 없이 이용할 수 있는 합리적이고 뒷받침될 수 있는 모든 정보를 사용하여 채무상품이 낮은 신용위험을 가지고 있다고 고려되는지를 평가합니다. 이러한 평가를 위해서, 당사는 채무상품의 내부 신용 등급을 재평가합니다. 또한, 당사는 계약상의 지급이 30일을 초과하였을 때 신용위험의 유의적인 증가가 있는지를 고려합니다. &cr;
당사의 기타포괄손익-공정가치 측정 채무상품이 최상위 투자등급에 해당하는 상장 채권만으로 구성되어 있다면 낮은 신용 위험 투자자산으로 평가됩니다. 당사의 정책은 이러한 상품을 12개월 기대신용손실로 측정하는 것입니다. 그러나, 최초 인식 이후에 신용위험의 유의적인 증가가 있다면 손실충당금은 전체기간 기대신용손실에 근거하여 산출됩니다. 당사는 채무상품의 신용위험이 유의적으로 증가했는지를 결정하고 기대신용손실을 측정하기 위해 신용평가기관의 등급을 사용합니다.
당사는 계약상 지급이 90일을 초과하여 연체되는 경우에 채무불이행이 발생한 것으로 봅니다. 그러나 특정 상황에서, 당사는 내부 또는 외부 정보가 당사에 의한 모든 신용보강을 고려하기 전에는 당사의 계약상의 원금 전체를 수취하지 못할 것을 나타내는 경우에 금융자산에 채무불이행 사건이 발생했다고 볼 수 있습니다. 금융자산은 계약상 현금흐름을 회수하는 데에 합리적인 기대가 없을 때 제거됩니다.
(2) 금융부채&cr;&cr;1) 최초인식 및 측정&cr;금융부채는 최초 인식 시점에 당기손익-공정가치 측정 금융부채, 대출과 차입, 미지급금 또는 효과적인 위험회피 수단으로 지정된 파생상품으로 적절하게 분류됩니다.
모든 금융부채는 최초에 공정가치로 인식되고, 대여금, 차입금 및 미지급금의 경우에는 직접 관련된 거래원가를 차감합니다.
당사의 금융부채는 매입부채와 기타 미지급금, 당좌차월을 포함한 대여 및 차입과 파생상품부채를 포함합니다.
&cr;2) 후속측정&cr;금융부채의 후속측정은 금융부채의 분류에 따라 상이합니다.&cr;·당기손익-공정가치 측정 금융부채
당기손익-공정가치 측정 금융부채는 단기매매금융부채와 최초 인식 시점에 당기손익-공정가치로 측정하도록 지정된 금융부채를 포함합니다.
금융부채가 단기간 내에 재매입되는 경우에는 단기매매항목으로 분류됩니다. 이 범주는 또한 기업회계기준서 제1109호에서 정의된 위험회피관계에 있는 위험회피수단으로 지정되지 않은 파생상품을 포함합니다. 또한 분리된 내재파생상품은 위험회피에 효과적인 수단으로 지정되지 않았다면 단기매매항목으로 분류됩니다.
단기매매항목인 금융부채에서 발생하는 손익은 당기손익으로 인식됩니다.
당기손익-공정가치 항목으로 지정된 금융부채는 기업회계기준서 제1109호의 기준을 충족하는 경우에 최초 인식 시점에만 지정됩니다. 당사는 어떤 금융부채도 당기손익-공정가치 항목으로 지정하지 않았습니다.
·대여금 및 차입금
이 범주는 당사와 관련이 높습니다. 최초 인식 이후에, 이자부 대여금과 차입금은 후속적으로 유효이자율법을 사용하여 상각후원가로 측정됩니다. 부채가 제거되거나 유효이자율 상각 절차에 따라 발생하는 손익은 당기손익으로 인식됩니다.
상각후원가는 유효이자율의 필수적인 부분인 수수료나 원가에 대한 할인이나 할증액을 고려하여 계산됩니다.
(3) 공정가치&cr;공정가치는 가격이 직접 관측가능한지 아니면 가치평가기법을 사용하여 추정하는지의 여부에 관계없이 측정일에 시장참여자 사이의 정상거래에서 자산을 매도하면서 수취하거나 부채를 이전하면서 지급하게 될 가격입니다. 자산이나 부채의 공정가치를 추정함에 있어 당사는 시장참여자가 측정일에 자산이나 부채의 가격을 결정할 때 고려하는 자산이나 부채의 특성을 고려합니다. 기업회계기준서 제1102호 '주식기준보상' 의 적용범위에 포함되는 주식기준보상거래, 기업회계기준서 제1017호 '리스'의 적용범위에 포함되는 리스거래, 기업회계기준서 제1002호 '재고자산' 의 순실현가능가치 및 기업회계기준서 제1036호 '자산손상' 의 사용가치와 같이 공정가치와 일부 유사하나 공정가치가 아닌 측정치를 제외하고는 측정 또는 공시목적상 공정가치는 상기에서 설명한 원칙에 따라 결정됩니다.&cr;또한 재무보고목적상 공정가치측정에 사용된 투입변수의 관측가능한 정도와 공정가치측정치 전체에 대한 투입변수의 유의성에 기초하여 다음에서 설명하는 바와 같이 공정가치측정치를 수준1, 2 또는 3으로 분류합니다.&cr;&cr;(수준 1) 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대한 접근 가능한 활성시장의 (조정되지 않은) 공시가격&cr;(수준 2) 수준 1의 공시가격 이외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로 또는 간접적으로 관측가능한 투입변수&cr;(수준 3) 자산이나 부채에 대한 관측가능하지 않은 투입변수&cr;
마. 수주계약 현황 &cr; - 해당사항 없음
바. 채무증권 발행실적 &cr;
| (기준일 : | ) |
| 발행회사 | 증권종류 | 발행방법 | 발행일자 | 권면(전자등록)총액 | 이자율 | 평가등급&cr;(평가기관) | 만기일 | 상환&cr;여부 | 주관회사 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 합 계 | - | - | - | - |
- 해당사항 없음 &cr;
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과&cr;30일이하 | 30일초과&cr;90일이하 | 90일초과&cr;180일이하 | 180일초과&cr;1년이하 | 1년초과&cr;2년이하 | 2년초과&cr;3년이하 | 3년 초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | |||||||||
| 사모 | ||||||||||
| 합계 | ||||||||||
- 해당사항 없음 &cr;
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과&cr;30일이하 | 30일초과&cr;90일이하 | 90일초과&cr;180일이하 | 180일초과&cr;1년이하 | 합 계 | 발행 한도 | 잔여 한도 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
- 해당사항 없음 &cr;
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과&cr;2년이하 | 2년초과&cr;3년이하 | 3년초과&cr;4년이하 | 4년초과&cr;5년이하 | 5년초과&cr;10년이하 | 10년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
- 해당사항 없음 &cr;
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과&cr;5년이하 | 5년초과&cr;10년이하 | 10년초과&cr;15년이하 | 15년초과&cr;20년이하 | 20년초과&cr;30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
- 해당사항 없음 &cr;
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과&cr;2년이하 | 2년초과&cr;3년이하 | 3년초과&cr;4년이하 | 4년초과&cr;5년이하 | 5년초과&cr;10년이하 | 10년초과&cr;20년이하 | 20년초과&cr;30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||||
| 사모 | |||||||||||
| 합계 | |||||||||||
- 해당사항 없음
&cr;1. 예측정보에 대한 주의 사항
당사가 동 사업보고서에서 미래에 발생할 것으로 예상 예측한 활동, 사건 또는 현상은 당해 공시서류 작성시점의 사건 및 재무성과에 대하여 회사의 견해를 반영한 것 입니다. 동 예측정보는 미래 사업환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으며, 동 가정들은 결과적으로 부정확한 것으로 판명될 수도 있습니다. 또한, 이러한 가정들에는 예측정보에서 기재한 예상치와 실제 결과 간에 중요한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인을 포함하고 있습니다. 이러한 중요한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 회사 내부경영과 관련된 요인과 외부환경에 관한 요인이 포함되어 있으며 이에 한하지 않습니다.&cr;당사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 수정하는 정정보고서를 공시할 의무는 없습니다. &cr;결론적으로, 동 사업보고서상에 회사가 예상한 결과 또는 사항이 실현되거나 회사가 당초에 예상한 영향이 발생한다는 확신을 제공할 수 없습니다. 동 보고서에 기재된 예측정보는 동 보고서 작성시점을 기준으로 작성한 것이며, 회사가 이러한 위험요인이나 예측정보를 수정할 예정이 없음을 유의하시기 바랍니다.&cr;
2. 개요
한국공항공사 통계에 따르면, 2020년 우리나라 연간 항공여객 수송객 수는 총 3,940만명으로 전년대비 68% 감소하였고, 운항 횟수는 총 339,597회로 전년대비 53% 감소하였습니다. 국제 여객 수요는 지역별로 일본 노선이 전년대비 88% 감소하였고, 중국 및 기타 아시아 노선은 전년대비 각각 88%, 83% 감소하였습니다. 국내 여객 수요는 전년대비 24% 감소하였습니다.
당사의 2020년 수송 실적(유상여객 km, RPK)은 3,044 백만km로 전년대비 76% 감소하였습니다. 좌석수 기준으로는 국제선 공급이 전년대비 83% 감소하였고, 수송은 전년대비 87% 감소하였으며, 지역별로는 일본 노선은 92%, 중국 노선은 90%, 동남아 노선은 82% 감소한 실적을 기록하였습니다. 반면 국내선은 12개의 신규 노선을 취항하면서 좌석수 기준 공급은 전년대비 23% 증가하였으나, 수송은 1% 증가한 실적을 기록하였습니다.
2020년은 항공 업계에 있어 큰 어려움의 한 해 였습니다. 코로나19 팬데믹 사태로 인하여 당사는 2월 이후 대부분의 국제선 노선을 정상적으로 운영하지 못하였으며, 그 결과 항공기 가동률은 전년대비 62% 하락하였습니다. 이에 당사는 새로운 수익원 확보를 위하여 국내선 개설 및 공급 증대를 적극적으로 추진하였고 화물 수입 증대, 무착륙 관광 비행 노선 등을 시도하였습니다. 하지만 이러한 노력에도 불구하고 당사는 사업구조 상 큰 비중을 차지하는 국제선 여객 사업의 심각한 타격으로 인하여 2020년 영업 수입은 2,718억원, 영업 적자 1,847억원의 실적을 기록하게 되었습니다.
■ 주요 성과지표
| 구 분 | 2020년(제13기) | 2019년(제12기) | 2018년(제11기) | 증감('20-'19) | 증감('19-'18) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 안정성 비율 | 유동비율 | 86.0% | 115.3% | 182.7% | △ 29.3%p | △ 67.4%p |
| 부채비율 | 467.2% | 267.4% | 95.2% | 199.8%p | 172.2%p | |
| 자기자본비율 | 17.6% | 27.2% | 51.2% | △ 9.6%p | △ 24.0%p | |
| 수익성 비율 | 영업이익률 | △68.0% | △ 5.4% | 6.2% | △62.6 %p | △ 11.6%p |
| 당기순이익률 | △70.1% | △ 6.2% | 4.4% | △63.9 %p | △ 10.6%p | |
| [△는 부(-)의 값임] |
&cr; - 2020년말 총자산은 5,568억원으로 전기대비 1,476억원 감소하였고, 총부채는 &cr; 매입채무 및 기타채무 감소 등으로 전기대비 541억원 감소한 4,586억원이며, &cr; 총자본은 이익잉여금 1,945억원 감소 등으로 전기대비 935억원 감소한 982억원&cr; 입니다. &cr;&cr; - 안정성 비율은 유동자산의 감소로 부채비율이 전기대비 199.8%p 증가한 467.2%&cr; 입니다. 유동비율과 자기자본비율은 각각 86.0%와 17.6%으 로 재 무구조 안정성&cr; 및 건전성을 유지하고 있습니다.&cr; &cr; - 2020년 매출은 코로나19 팬데믹으로 인한 여행수요 감소 등의 이유로 전기대비 &cr; 70.1% 감소한 2,718억원을 달성하였고, 영업이익은 전기대비 278.3% 감소한 &cr; △ 1,847억원입니다. 이에 따라 수 익성 비율은 영업이익률 △68.0%, 당기순이익률&cr; △70.1%을 기록하였습니다.
3. 재무상태 및 영업실적 &cr;
가. 재무상태
| (단위 : 백만원) |
| 과목 |
2020년 (제13기) |
2019년 (제12기) |
2018년 (제11기) |
2020년-2019년 | 2019년-2018년 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 증감 | 증감율 | 증감 | 증감율 | ||||
| I. 유동자산 | 161,290 | 353,265 | 426,986 | △191,975 | △54.3% | △ 73,721 | △ 17.3% |
| ·현금및현금성자산 등 | 160,022 | 351,634 | 425,582 | △191,612 | △ 54.5% | △ 73,948 | △ 17.4% |
| ·재고자산 | 1,268 | 1,631 | 1,404 | △363 | △22.3% | 227 | 16.2% |
| II. 비유동자산 | 395,479 | 351,152 | 92,540 | 44,327 | 12.6% | 258,612 | 279.5% |
| ·투자자산 | 3,920 | 4,951 | 9,788 | △1,031 | △20.8% | △ 4,837 | △ 49.4% |
| ·유형자산 | 1,549 | 2,388 | 29,421 | △839 | △35.1% | △ 27,033 | △ 91.9% |
| ·무형자산 | 4,312 | 5,917 | 6,580 | △1,605 | △27.1% | △ 663 | △ 10.1% |
| ·사용권자산 | 346,848 | 286,304 | - | 60,544 | △21.1% | 286,304 | - |
| ·기타비유동자산 | 38,8 50 | 51,592 | 46,751 | △12,743 | △24.7% | 4,841 | 10.4% |
| 자산총계 | 556,769 | 704,417 | 519,526 | △147,648 | △21.0% | 184,891 | 35.6% |
| I. 유동부채 | 187,511 | 306,391 | 233,661 | △118,880 | △38.8% | 72,730 | 31.1% |
| II. 비유동부채 | 271,097 | 206,279 | 19,671 | 64,818 | 31.4% | 186,608 | 948.6% |
| 부채총계 | 458,608 | 512,670 | 253,332 | △ 54,062 | △ 10.5% | 259,338 | 102.4% |
| 자본총계 | 98,161 | 191,747 | 266,194 | △93,586 | △48.8% | △ 74,447 | △ 28.0% |
| 유동비율 | 86.0% | 115.3% | 182.7% | △ 29.3%p | - | △ 67.4%p | - |
| 부채비율 | 467.2% | 267.4% | 95.2% | 199.8%p | - | 172.2%p | - |
| 자기자본비율 | 17.6% | 27.2% | 51.2% | △ 9.6%p | - | △ 24.0%p | - |
| ※ 한국채택국제회계기준 작성기준에 따라 작성되었습니다. | [△는 부(-)의 값임] |
| *주1) 당사는 2018년말에 특정자산(MMT) 보유에 따라 연결재무제표 작성 의무가 발생하였으나, 2019년 1분기&cr; 중에 특정자산(MMT) 처분으로 더 이상 연결재무제표 작성의무가 없습니다. 따라서, 상기 요약 재무정보&cr; 2020년(제13기) 및 2019년(제12기)은 개별재무제표 기준이고, 2018년(제11기)은 연결재무제표 기준으로&cr; 작성하였습니다. &cr;*주2) 상기 재무제표는 주주총회 승인전 재무제표로 향후 정기주주총회에서 재무제표 승인 관련 안건이 부결 &cr; 되거나 수정이 발생한 경우 정정보고서를 통해 그 내용 및 사유를 반영할 예정입니다. |
- 2020년말 총자산은 5,568억원으로 전기대비 1,476억원 감소하였습니다. &cr; 유동자산은 현금및현금성자산의 감소 등으로 1,920억원 감소하였으나, 비유동&cr; 자산은 사용권자산의 증가 등으로 443억원 증가하였습니다. &cr;&cr; - 2020년말 총부채는 4,586억원으로 전기대비 541억원 감소하였습니다. &cr; 비유동부채는 리스부채의 증가 등으로 전기대비 648억 증 가 하였으나, 유동부채는&cr; 미지급비용과 선수금의 감소 등으로 1,189억 감소하였습니다.&cr; &cr; - 부채비율은 유동자산의 감소로 부채비율이 전기대비 199.8%p 증가한 467.2%&cr; 입니다. 유동비율과 자기자본비율은 각각 86.0% 와 17.6%으 로 재 무구조&cr; 안정성 및 건전성을 유지하고 있습니다.&cr;
나. 영업실적
| (단위 : 백만원) |
| 과목 |
2020년 (제13기) |
2019년 (제12기) |
2018년 (제11기) |
2020년-2019년 | 2019년-2018년 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 증감 | 증감율 | 증감 | 증감율 | ||||
| I. 매출액 | 271,769 | 910,158 | 1,010,678 | △638,389 | △70.1% | △ 100,520 | △ 9.9% |
| 매출원가 | 417,496 | 876,682 | 864,507 | △459,186 | △52.4% | 12,175 | 1.4% |
| II. 매출총이익 | △145,727 | 33,476 | 146,171 | △179,203 | △535.3% | △ 112,695 | △ 77.1% |
| 판매비와 관리비 | 38,983 | 82,303 | 83,190 | △43,320 | △52.6% | △ 887 | △ 1.1% |
| III. 영업 이익(손실) | △184,710 | △ 48,827 | 62,981 | △135,883 | △278.3% | △ 111,808 | △ 177.5% |
| 영업외수익 | 43,241 | 22,690 | 17,242 | 20,551 | 90.6% | 5,448 | 31.6% |
| 영업외비용 | 36,469 | 42,615 | 18,472 | △6,146 | △14.4% | 24,143 | 130.7% |
| IV. 법인세차감전순이익 | △177,938 | △ 68,753 | 61,751 | △109,185 | △158.8% | △ 130,504 | △ 211.3% |
| 법인세비용 (수익) | 12,465 | △ 12,101 | 17,282 | 24,566 | 203.0% | △ 29,383 | △ 170.0% |
| V. 당기순 이익(손실) | △190,403 | △ 56,652 | 44,469 | △133,751 | △236.1% | △ 101,121 | △ 227.4% |
| ※ 한국채택국제회계기준 작성기준에 따라 작성되었습니다. | [△는 부(-)의 값임] |
| *주1) 당사는 2018년말에 특정자산(MMT) 보유에 따라 연결재무제표 작성 의무가 발생하였으나, 2019년 1분기&cr; 중에 특정자산(MMT) 처분으로 더 이상 연결재무제표 작성의무가 없습니다. 따라서, 상기 요약 재무정보&cr; 2020년(제13기) 및 2019년(제12기)은 개별재무제표 기준이고, 2018년(제11기)은 연결재무제표 기준으로&cr; 작성하였습니다. &cr;*주2) 상기 재무제표는 주주총회 승인전 재무제표로 향후 정기주주총회에서 재무제표 승인 관련 안건이 부결 &cr; 되거나 수정이 발생한 경우 정정보고서를 통해 그 내용 및 사유를 반영할 예정입니다. |
■ 매출 내역
| (단위 : 백만원, %) |
| 사업&cr;부문 | 품목 |
2020년&cr;(제13기) |
2019년&cr;(제12기) |
2018년 (제11기) |
2020년-2019년 | 2019년-2018년 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 증감 | 증감율 | 증감 | 증감율 | |||||
| 항공&cr;사업 | 여객 | 243,062 | 864,795 | 961,115 | △621,733 | △71.9% | △96,320 | △10.0% |
| 화물 | 7,645 | 4,762 | 6,412 | 2,883 | 60.5% | △1,650 | △25.7% | |
| 기내판매 등 | 20,672 | 39,983 | 42,743 | △19,311 | △48.3% | △2,760 | △6.5% | |
| 상품 | 390 | 618 | 408 | △228 | △36.9% | 210 | 51.5% | |
| 합계 | 271,769 | 910,158 | 1,010,678 | △638,389 | △70.1% | △100,520 | △9.9% | |
| ※ 한국채택국제회계기준 작성기준에 따라 작성되었습니다. | [△는 부(-)의 값임] |
| *주1) 당사는 2018년말에 특정자산(MMT) 보유에 따라 연결재무제표 작성 의무가 발생하였으나, 2019년 1분기&cr; 중에 특정자산(MMT) 처분으로 더 이상 연결재무제표 작성의무가 없습니다. 따라서, 상기 요약 재무정보&cr; 2020년(제13기) 및 2019년(제12기)은 개별재무제표 기준이고, 2018년(제11기)은 연결재무제표 기준으로&cr; 작성하였습니다. &cr;*주2) 상기 재무제표는 주주총회 승인전 재무제표로 향후 정기주주총회에서 재무제표 승인 관련 안건이 부결 &cr; 되거나 수정이 발생한 경우 정정보고서를 통해 그 내용 및 사유를 반영할 예정입니다. |
- 2020년 매출은 코로나19의 영향으로 인한 항공여행수요 급감등의 사유로 전기&cr; 대비 70.1% 감소한 2,718억원을 달성하였고, 영업이익은 전기대비 278.3%&cr; 감소한 △ 1,847억원입니다. 금융수익의 감소와 금융비용의 증가로 영 업외수익과 &cr; 영업외비용은 각각 432억원과 365억원이고, 법인세비용을 차감한 당기순 손실은 &cr; △ 1,904억원입니다.&cr;
다. 연결재무제표 작성
당사는 2018년말에 특정자산(MMT) 보유에 따라 연결재무제표 작성 의무가 발생하였으나, 2019년 1분기에 특정자산(MMT) 처분으로 더 이상 연결재무제표 작성 의무가 없습니다.&cr;
라. 환율변동
당사는 외화로 표시된 거래를 수행하고 있으므로 영업활동으로 인하여 미화(USD) 등 환율 위험에 노출되어 있으며 환율의 불확실성은 미래의 영업 거래, 자산과 부채에 영향을 미칠 수 있습니다.
당사가 보유하고 있는 외화표시 화폐성자산 및 화폐성부채의 장부금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 통화구분 | 자산 | 부채 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020년&cr;(제13기) | 2019년&cr;(제12기) | 2018년&cr;(제11기) | 2020년&cr;(제13기) | 2019년&cr;(제12기) | 2018년&cr;(제11기) | |
| USD | 84,813,004 | 98,030,268 | 97,384,075 | 329,939,792 | 298,631,074 | 37,258,720 |
| CNY | 3,075,139 | 8,666,891 | 3,509,333 | 141,346 | 310,312 | 216,472 |
| JPY | 3,835,689 | 10,939,018 | 11,156,058 | 760,622 | 2,223,709 | 441,674 |
| THB | 621,460 | 5,085,499 | 3,542,505 | 55,226 | 261,218 | 11,351 |
| 기타통화 | 1,382,827 | 7,461,281 | 2,451,511 | 451,935 | 2,075,997 | 668,959 |
| 합 계 | 93,728,119 | 130,182,957 | 118,043,482 | 331,348,921 | 303,502,310 | 38,597,176 |
&cr;- 외화민감도 분석&cr;아래 표는 각 외화에 대한 원화 환율의 10% 변동시 민감도를 나타내고 있습니다. 민감도분석은 결제되지 않은 외화표시 화폐성항목만 포함하며, 보고기간 말에 환율이 10% 변동할 경우를 가정하여 외화환산을 조정합니다. 아래 표에서 양수(+)는 관련 통화에 대하여 원화가 10% 강세인 경우 당기손익의 증가를 나타냅니다. 관련 통화에대하여 원화가 10% 약세인 경우 당기손익에 미치는 영향은 아래 표와 유사하지만 음수(-)가 될 것입니다.
| (단위: 천원) |
| 통화구분 | 2020년(제13기) | 2019년(제12기) | 2018년(제11기) |
|---|---|---|---|
| USD 통화 효과 | (24,512,679) | (20,060,081) | (6,012,536) |
| CNY 통화 효과 | 293,379 | 835,658 | (329,286) |
| JPY 통화 효과 | 307,507 | 871,531 | (1,071,438) |
| THB 통화 효과 | 56,623 | 482,428 | (353,115) |
| 기타 통화 효과 | 93,089 | 538,528 | (178,255) |
| 합 계 | (23,762,081) | (17,331,936) | (7,944,630) |
- 유가민감도 분석&cr; 아래 민감도분석은 보고기간말 현재 유가변동위험에 근거하여 수행되었습니다. &cr; 만약 기타 다른 모든 변수가 일정하고 유가가 현재보다 10% 높거나 낮은 경우 당사의 당기순이익은 7,653백만원 (전기 : 27,639 백만원) 감소/증가할 것입니다.
4. 유동성 및 자금조달과 지출
가. 유동성 현황
| (단위 : 백만원) |
| 구분 |
2020년 (제13기) |
2019년 (제12기) |
2018년 (제11기) |
증감&cr;('20-'19) | 증감&cr;('19-'18) |
|---|---|---|---|---|---|
| 기초 현금및현금성자산 | 62,930 | 57,190 | 42,350 | 5,740 | 14,840 |
| 영업활동으로 인한 현금흐름 | △171,820 | 64,553 | 54,735 | △236,373 | 9,819 |
| 투자활동으로 인한 현금흐름 | 122,037 | 84,391 | △ 12,488 | 37,646 | 96,879 |
| 재무활동으로 인한 현금흐름 | 17,984 | △143,410 | △ 28,037 | 161,394 | △115,373 |
| 외화표시 현금및현금성자산의&cr;환율변동 | 401 | 206 | 630 | 195 | △424 |
| 기말 현금및현금성자산 | 31,532 | 62,930 | 57,190 | △31,398 | 5,740 |
| ※ 한국채택국제회계기준 작성기준에 따라 작성되었습니다. | [△는 부(-)의 값임] |
| *주1) 당사는 2018년말에 특정자산(MMT) 보유에 따라 연결재무제표 작성 의무가 발생하였으나, 2019년 1분기&cr; 중에 특정자산(MMT) 처분으로 더 이상 연결재무제표 작성의무가 없습니다. 따라서, 상기 요약 재무정보&cr; 2020년(제13기) 및 2019년(제12기)은 개별재무제표 기준이고, 2018년(제11기)은 연결재무제표 기준으로&cr; 작성하였습니다. &cr;*주2) 상기 재무제표는 주주총회 승인전 재무제표로 향후 정기주주총회에서 재무제표 승인 관련 안건이 부결 &cr; 되거나 수정이 발생한 경우 정정보고서를 통해 그 내용 및 사유를 반영할 예정입니다. |
&cr; - 당사의 2020년말 현금및현금성자산은 전기대비 314억원이 감소한 315억원을 &cr; 보유하고 있습니다. 투자활동으로 1,220억원, 재무활동으로 180억원이 유입&cr; 되었고, 영업활동으로 1,718억원이 유출되었습니다.&cr; &cr; 나. 자금조달 현황
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | 납입일 | 사용용도 | 조달금액 |
|---|---|---|---|
| 유상증자 (일반공모) | 2020.11.03 | 운영자금 | 105,000 |
&cr; - 납입금액 105,000백만원 중 52,100백만원을 운영자금(항공기리스료, 유류비, &cr; 정비비 등)으로 사용하였고, 나머지 52,174백만원은 금융기관에 예치 중입니다. &cr; 대상 기간 내 상기 유상증자 외 자금 조달은 없습니다.
5. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항&cr; &cr; 가. 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항 &cr; 당사의 중요한 회계정책 및 추정에 관한 사항은 'Ⅲ.재무에 관한 사항'의 '5. 재무제표 주석'을 참고 하시기 바랍니다. &cr;
나. 환경에 관한 사항&cr; &cr;- 환경 물질의 배출 또는 환경 보호와 관련된 정부 규제의 준수
당사의 환경영향은 항공기 운항 시 발생하는 배출가스 및 소음과 항공기 정비 및 지상조업 과정 중에 발생하는 폐기물, 대기오염물질 및 폐수 등으로 크게 나누어 볼 수 있습니다. 이 중 항공기 정비, 지상조업 과정 및 그에 따른 폐기물 처리 등은 대한항공에 위탁하여 진행하고 있으며, 규정된 법적 배출 허용 기준을 엄격히 지키고 있습니다. 또한 배출가스와 소음을 최소화하기 위하여 연료 효율이 높고 소음 발생이 적은 B737 NG(New Generation)를 주력 기종으로 도입하고 있으며, 법정 예비 연료 최소화ㆍ불필요한 엔진 공회전 중지 및 주기적인 엔진의 세척ㆍ항로의 최적화 등을 통한 다각적인 연료 절감 노력으로 이산화탄소 발생을 절감하고 있습니다.
또한 당사는 항공기 연료 탑재와 소모를 최소화시키고 정기적인 엔진 세척을 통하여 연료 효율성을 제고하고 배기가스 배출을 감소시키고 있습니다. 국민의 알권리 충족과 기업 및 기관의 자발적 환경경영 확산 유도를 위해 환경정보공개를 성실히 이행하여 2017년에는 환경부가 시상하는 국내 대표적 환경경영상 중 환경부 장관상(환경정보공개 대상)을 항공업계 최초로 수상하는 영예를 안았습니다.
더불어 환경을 보전하는 사회적 책임을 다하고자, "SAVe tHe AiR" 캠페인을 시행하여 T-Shirts 판매, 그린 콘서트 및 그린 마켓 개최 등을 통한 환경 보호 캠페인 또한 진행하고 있으며, UN 산하 환경 전문기구인 UNEP에 대한 정기적인 후원활동을 실시, 2012년 StAR 환경 캠페인의 수익금을 기부한 바 있습니다.&cr;2013년의 경우, 국제 환경NGO인 그린 크로스와 협약을 맺고 온라인상에서 환경 후원금 모금을 진행, 기부금을 전달함으로써 국제기후변화협약 지원과 지구온난화 방지에 기여하고 있을 뿐 아니라, SAVe tHe AiR 캠페인의 일환인 그린 페스티벌을 개최하여 티켓 수익금을 UNEP에 전달, 나비 서식지 조성 환경사업을 지원하는 등 환경 보호 활동에 적극적으로 앞장서고 있습니다. 이러한 환경을 지키기 위한 노력을 인정받아, 12월에는 그린 크로스 코리아가 선정한 '녹색 생활 참여 기업' 1호로 선정된 바 있습니다. &cr;
다. 파생상품 및 위험관리정책에 관한 사항 &cr; 보고서 작성기준일 현재 당사가 파생상품 및 풋백옵션 계약 등을 보유하고 있지 않습니다.&cr;위험관리 사항에 관하여 'Ⅱ. 사업의 내용'의 '7. 시장위험과 위험관리'를 참조하시기바랍니다.
1. 회계감사인의 명칭 및 감사의견
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 강조사항 등 | 핵심감사사항 |
|---|---|---|---|---|
| *주) 상세한 우발채무 사항은 'Ⅲ. 재무에 관한 사항 - 6. 기타 재무에 관한 사항 - 가. 재무제표 재작성 등&cr; 유의사항'의 '(4) 기타 재무제표 이용에 유의하여야 할 사항 ' 을 참조하시기 바랍니다 . |
&cr; 2. 감사용역 체결현황
| (단위: 백만원, 시간) |
| 사업연도 | 감사인 | 내 용 | 감사계약내역 | 실제수행내역 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 보수 | 시간 | 보수 | 시간 | |||
- 제13기 감사(검토) 기간
| 구 분 | 기 간 |
|---|---|
| 기말 재무제표 | 2021.02.04 ~ 2021.03.17 |
| 3분기 재무제표 | 2020.10.26 ~ 2020.11.16 |
| 반기 재무제표 | 2020.07.27 ~ 2020.08.13 |
| 1분기 재무제표 | 2020.04.27 ~ 2020.05.15 |
&cr; 3. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황
| 사업연도 | 계약체결일 | 용역내용 | 용역수행기간 | 용역보수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
4. 내부감사기구가 회계감사인과 논의한 결과
| 구분 | 일자 | 참석자 | 방식 | 주요 논의 내용 |
|---|---|---|---|---|
5. 회계감사인의 변경 &cr; 당사는 유가증권시 장 상장을 위해 주식회사의 외부감사에 관한 법률 제4조의3제1항9호에 의 거하여 2017년 5월 15일 금융감독원으로부터 삼정회계법인을 감사인으로 지정 받았으 나 이후 지정 사유가 해제되었습니다.&cr;당사는 2018년 4월 감사위원회에 "외부감사인 선임의 건"을 상정하여 승인 받았으며,이에 제11기부터 제13기 사업연도에 대해 한영회계법인과 외부감사계약을 체결하였습니다. 외부감사에 관한 법률 제4조의4 및 동법시행령 제4조의3에 의거 외부감사인선임내역을 증권선물위원회에 제출하였습니다.
6. 내부통제에 관한 사항
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 및 검토의견 | 지적사항 |
|---|---|---|---|
| 제13기 | 한영회계법인 | [감사의견] 회사의 내부회계관리제도는 2020년 12월 31일 현재&cr;「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의&cr;관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있습니다. | 해당사항 없음 |
| 제12기 | 한영회계법인 | [검토의견] 감사인은 2019년 12월 31일 현재의 내부회계관리제도&cr;운영실태평가보고서를 검토하였으며, 운영실태보고 내용이 중요성의&cr;관점에서 내부회계관리제도 모범규준의 규정에 따라 작성되지 &cr;않았다고 판단하게 하는 점이 발견되지 아니하였습니다. | 해당사항 없음 |
| 제11기 | 한영회계법인 | [검토의견] 감사인은 2018년 12월 31일 현재의 내부회계관리제도 &cr;운영실태평가보고서를 검토하였으며, 운영실태보고 내용이 중요성의&cr;관점에서 내부회계관리제도 모범규준의 규정에 따라 작성되지 &cr;않았다고 판단하게 하는 점이 발견되지 아니하였습니다. | 해당사항 없음 |
가. 이사회 구성 개요 &cr; 본 보고서 작성기준일 현재 당사의 이사회는 사내이사 3인(최정호, 김현석, 정훈식)과 사외이사 4인(남택호, 박은재, 이우일, 정중원), 총 7인의 이사로 구성되어 있습니다. 당사는 이사회의 독립성과 투명성을 높일 수 있게 대표이사와 이사회 의장을 분리하였고, 이사회 의장은 회사에 대한 높은 이해도를 바탕으로 이사회의 운영을 총괄할 수 있는 박은재 사외이사가 맡고 있습니다. &cr;이사회 내에는 감사위원회, 거버넌스위원회(舊, 내부거래위원회), 사외이사 후보추천위원회, 안전위원회, 보상위원회가 설치되어 운영 중입니다. &cr;사업연도 개시일부터 본 보고서 제출일까지의 사외이사 변동 현황은 아래와 같습니다.
| (단위 : 명) |
| 이사의 수 | 사외이사 수 | 사외이사 변동현황 | ||
|---|---|---|---|---|
| 선임 | 해임 | 중도퇴임 | ||
| *주) 상기 사외이사 4인 모두 제12기(2020년도) 정기주주총회에서 선임되었습니다. &cr; (사외이사 2인(남택호, 박은재 사외이사)은 임기만료일 이전 2020년 3월 25일에&cr; 중도퇴임 후, 동일 개최된 제12기 정기주주총회에서 재선임) |
&cr; 나. 주요 의결사항
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 이사명 | 최정호 | 김현석 | 정훈식 | 이성환 | 남택호 | 박은재 | 곽장운 | 이우일 | 정중원 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 출석률 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | |||
| 가결여부 | 찬 반 여 부 | |||||||||||
| 1차 | 2020.02.03 | ① 2019년(제12기) 재무제표 및 영업보고서 승인의 건&cr;② 이사회 내 안전위원회 설치의 건&cr;③ 이사회 내 보상위원회 설치 및 위원 선임의 건&cr;④ 이사회 내 거버넌스위원회 설치의 건&cr;⑤ 이사회 및 사외이사후보추천위원회 규정 변경의 건&cr;⑥ 기업지배구조헌장 제정의 건&cr;※ 보고사항&cr;① 내부회계관리제도 운영 실태 보고&cr;② 내부회계관리제도 운영 실태 평가 보고 | 가결&cr;가결&cr;가결&cr;가결&cr;가결&cr;가결&cr;&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;- | - | - | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;- | - | - |
| 2차 | 2020.02.21 | ① 제12기 정기주주총회 개최의 건&cr;② 이사회 규정 개정의 건&cr;③ 2020년도 사업계획 승인의 건&cr;④ 보상체계 승인의 건&cr;⑤ 이사회 의장 선임의 건&cr;※ 보고사항&cr;① 항공기 송출 계획 보고 | 가결&cr;가결&cr;가결&cr;가결&cr;가결&cr;&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;- | - | - | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;- | - | - |
| 3차 | 2020.03.27 | ① 이사회 의장 선임의 건&cr;② 이사회 내 위원회 위원 선임의 건&cr;③ 자기주식 신탁계약 해지의 건&cr;④ 담보제공 승인의 건&cr;⑤ 자금 조달의 건 | 가결&cr;가결&cr;가결&cr;가결&cr;가결 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성 | - | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성 | - | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성 |
| 4차 | 2020.05.13 | ① 항공기 도입 및 계약 연장의 건&cr;② 지점 설치, 폐지 및 이전의 건&cr; ※ 보고사항 &cr; ① 2020년 (제13기) 1분기 회계결산 보고&cr;② 신규 노선 개설 계획 보고 | 가결&cr; 가결&cr;&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;- | - | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;- | - | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;- |
| 5차 | 2020.08.05 | ① 유상증자 추진의 건&cr;② 지점 설치 등에 따른 등기의 건&cr; ※ 보고사항 &cr; ① 2020년 상반기 회계 결산 보고&cr;② 항공기 송출 실적 보고&cr; ③ 신규 노선 개설 계획 보고 | 가결&cr; 가결 &cr;&cr;-&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;-&cr;- | - | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;-&cr;- | - | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;-&cr;- |
| 6차 | 2020.11.13 | ① 지점 설치 등에 따른 등기의 건&cr;② 우리사주 취득자금대출 만기연장을 위한 채무보증 승인의 건&cr; ※ 보고사항 &cr; ① 2020년 3분기 회계 결산 보고의 건&cr;② 신규노선 개설 보고의 건&cr; ③ 항 공기 송출 계획 보고의 건 | 가결&cr; 가결 &cr;&cr;-&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;-&cr;- | - | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;-&cr;- | - | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;-&cr;- | 찬성&cr;찬성&cr;&cr;-&cr;-&cr;- |
|
*주1) 2020년 3월에 이성환 기타비상무이사와 곽장운 사외이사가 사임하였고, 김현석, 정훈식 사내이사와 남택호, 박은재, 이우일, 정중원 사외 이사가 &cr; 선임되었습니다.(남택호, 박은재 사외이사 재선임) *주2) 이사회 출석률은 이사 재직기간 내 개최된 이사회에 대한 참석횟수의 비율입니다. |
다. 이사회내의 위원회 구성 현황
&cr;(1) 이사회내의 위원회 구성현황
| 위원회명 | 구성 | 소속 이사명 | 설치목적 및 권한사항 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 거버넌스위원회&cr;(舊, 내부거래위원회) | 사외이사 3인 |
남택호&cr;박은재&cr;정중원(위원장) |
[설치목적] &cr;주주가치와 주주권익 보호 및 내부거래 감독 강화&cr;[주요권한] &cr;주주가치 및 주주권익에 중대한 영향을 미치는 주요&cr;경영사항 사전 검토, 일정규모 이상의 내부거래 사전&cr;심사 및 승인 |
- |
| 안전위원회 | 사내이사 2인&cr;사외이사 1인 | 최정호&cr;정훈식&cr;이우일(위원장) | [설치목적]&cr;항공 안전 관련 개선 및 위험 관리&cr;[주요권한]&cr;통합안전경영체계 개선, 안전성과 및 위험, 안전과&cr;관련된 사항에 대한 모니터링 및 제언 | - |
| 보상위원회 | 사외이사 3인 | 남택호(위원장)&cr;이우일&cr;정중원 | [설치목적]&cr;등기이사 보수 관련 결정의 객관성 및 투명성 확보&cr;[주요권한]&cr;등기이사의 보수 한도, 보상체계 등 결의 | - |
| *주) 감사위원회와 사외이사 후보추천위원회는 기업공시서식 작성기준에 따라 제외하였습니다. |
(2) 이사회내의 위원회 활동내역 &cr;&cr; - 거버넌스위원회
| 위원회명 | 개최일자 | 의안내용 | 가결&cr;여부 | 이사의 성명 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 남택호&cr;(출석률: 100%) | 박은재&cr;(출석률: 100%) | 곽장운&cr;(출석률: 100%) | 정중원&cr;(출석률: 100%) | ||||
| 찬 반 여 부 | |||||||
| 거버넌스위원회&cr;(舊, 내부거래위원회) | 2020.02.21 | ① 항공기 임대차 계약 연장의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - |
| 2020.03.27 | ① 거버넌스위원회 위원장 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | - | 찬성 | |
| 2020.05.13 | ① 케이터링 계약 갱신의 건&cr; ② 위탁 정비 계약 갱신의 건&cr; ③ 항공기 임대차 계약 체결의 건&cr;④ 항공기 임대차 계약 갱신의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | - | 찬성 | |
| 2020.08.05 | ① 유 상증자 추진의 건 (검토) | 가결 | 찬성 | 찬성 | - | 찬성 | |
| 2020.10.21 | ① 특 수관계자(한진칼)의 진에어 &cr; 유상증자 참여 승인의 건&cr;② 항공기 임대차 계약 갱신의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | - | 찬성 | |
| 2020.11.13 | ① 한국공항(주) 표준지상조업계약 &cr; 갱신의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | - | 찬성 | |
| *주1) 2020년 3월에 곽장운 위원이 사임하였고, 정중원 사외이사가 위원으로 선임되었습니다. &cr;*주2) 거버넌스위원회 출석률은 이사 재직기간 내 개최된 거버넌스위원회에 대한 참석횟수의 비율입니다. |
- 안전위원회
| 위원회명 | 개최일자 | 의안내용 | 가결&cr;여부 | 이사의 성명 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 최정호&cr;(출석률: 100%) | 정훈식&cr;(출석률: 100%) | 이우일&cr;(출석률: 100%) | ||||
| 찬 반 여 부 | ||||||
| 안전위원회 | 2020.03.27 | ① 안전위원회 위원장 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2020.08.05 | ① 안전목표체계 수립 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |
| *주1) 2020년 3월에 최정호, 정훈식 사내이사 및 이우일 사외이사가 위원으로 선임되었습니다.&cr;*주2) 안전위원회 출석률은 위원 재직기간 내 개최된 안전위원회에 대한 참석횟수의 비율입니다. |
&cr;- 보상위원회
| 위원회명 | 개최일자 | 의안내용 | 가결&cr;여부 | 이사의 성명 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 남택호&cr;(출석률: 100%) | 박은재&cr;(출석률: 100%) | 곽장운&cr;(출석률: 100%) | 정중원&cr;(출석률: 100%) | 이우일&cr;(출석률: 100%) | ||||
| 찬 반 여 부 | ||||||||
| 보상위원회 | 2020.02.21 | ① 보상위원회 위원장 선임의 건&cr;② 이사보수 한도 심의의 건&cr;③ 보상체계 심의의 건 | 가결&cr;가결&cr;가결 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | - | - |
| 2020.03.27 | ① 보상위원회 위원장 선임의 건 | 가결 | 찬성 | - | - | 찬성 | 찬성 | |
| *주1) 2020년 3월에 곽장운, 박은재 위원이 사임하였고, 정중원, 이우일 사외이사가 위원으로 선임되었습니다. &cr;*주2) 보상위원회 출석률은 위원 재직기간 내 개최된 보상위원회에 대한 참석 횟수의 비율입니다. |
&cr;라. 이사의 독립성 &cr;&cr; (1) 이사의 선임
사 외 이사를 제외한 이사는 이사회에서 이사 후보자를 선정하여 최종적으로 주주총회에서 선임하고 있습니다. 사외이사는 사외이사 후보추천위원회 설치에 따라 전문성, 주요경력 등을 고려해 위원회가 후보자를 선정하여 주주총회에서 최종적으로 선임합니다.&cr;이사 선출은 관련 법령과 정관에서 요구하는 자격요건의 충족 여부를 확인하고 있고,&cr;별도의 독립성 기준을 운영하고 있지 않습니다. 또한 이사의 선임 관련하여 관련 법규에 의거한 주주제안이 있는 경우, 이사회는 적법한 범위 내에서 이를 주주총회에 의안으로 제출하고 있습니다.
보고서 작성기준일(2020년 12월 31일) 현재 이러한 절차에 따라 선임된 이사는 다음과 같습니다.
| 성명 | 임기 | 연임여부&cr;(횟수) | 선임배경 | 추천인 | 활동분야 | 회사와의&cr;거래 | 최대주주 또는&cr;주요주주와의 관계 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 최정호 | '16.01.12&cr;~'22.03.26 | 연임&cr;(1회) | 대한항공에서 일본지역본부장 등을 역임하며&cr;다양한 현장 경험을 보유한 현장 중심의 영업&cr;전문가로서, 진에어의 성장과 안정화에 큰&cr;기여를 할 것으로 판단 | 이사회 | 대표이사 | 없음 | 계열사 임원 |
| 김현석 | '20.03.25&cr;~'23.03.24 | - | 30년 이상 항공 및 물류업계에 종사하여 &cr;항공산업에 대한 높은 이해도를 보유한 재무&cr;및 경영지원 분야의 전문가로 경영 관련 의사&cr;결정 시 중요한 역할을 할 것으로 판단 | 이사회 | 인사재무본부장 | 없음 | 계열사 임원 |
| 정훈식 | '20.03.25&cr;~'23.03.24 | - | 기장 및 운항교관으로 25년 이상 종사하며 항공기&cr;운항 현장에 대한 식견이 높아 항공기 안전과&cr;관련된 사항에 대한 전략 수립과 리스크를 관리&cr;하는데 기여할 수 있을 것으로 판단 | 이사회 | 운영본부장 | 없음 | 계열사 임원 |
| 남택호 | '17.08.04&cr;~'23.03.24 | 연임&cr;(1회) | 회계전문가로서 객관적인 시각에서 회사 경영 감독&cr;및 의사결정에 필요한 조언을 해주었고, 연임&cr;하더라도 투명하고 독립적인 의사결정을 하는데&cr;문제가 없을 것으로 판단 | 사외이사&cr;후보추천위원회 | 사외이사 | 없음 | 없음 |
| 박은재 | '17.08.04&cr;~'23.03.24 | 연임&cr;(1회) | 변호사로서 주요사항 의결 시 관련 법령을 검토하여&cr;적법한 의사결정에 기여하였고, 연임 하더라도&cr;투명하고 독립적인 의사결정을 하는데 문제가&cr;없을 것으로 판단 | 사외이사&cr;후보추천위원회 | 사외이사&cr;이사회 의장 | 없음 | 없음 |
| 이우일 | '20.03.25&cr;~'23.03.24 | - | 여러 항공사의 항공기 안전에 대한 이슈가 제기&cr;되는 현 상황에서 당사의 항공기 안전에 대하여&cr;모니터링을 더욱 강화 하고 개선할 점에 대하여&cr;조언을 듣고자 항공공학 전문가를 사외이사로&cr;추천함 | 사외이사&cr;후보추천위원회 | 사외이사 | 없음 | 없음 |
| 정중원 | '20.03.25&cr;~'23.03.24 | - | 계열회사와의 거래에 대한 의사 결정 시 투명성&cr;있는 내부거래를 진행하기 위한 기준을 제시할&cr;수 있는 분으로 제3자의 시각에서 객관적인&cr;의견을 받고자 사외이사로 추천함 | 사외이사&cr;후보추천위원회 | 사외이사 | 없음 | 없음 |
&cr; (2) 사외이사 후보추천위원회 &cr;&cr; ① 사외이사 후보추천위원회 구성 현황 &cr; 주주총회에서 사외이사 후보를 추천하기 위한 사외이사 후보추천위원회를 2018년 9월 19일에 설치하였습니다. 보고서 작성기준일 현재 위원회는 사외이사 3인(남택호, 박은재, 이우일)로 관련 법규에의거 총 위원의 과반수를 사외이사로 구성하고 있습니다. (상법 제542조의8 제4항의규정 충족)
| 위원회명 | 구성 | 소속 이사명 | 설치목적 및 권한사항 |
|---|---|---|---|
| 사외이사&cr;후보추천&cr;위원회 | 사외이사 3인 | 남택호&cr;박은재(위원장)&cr;이우일 | [설치 목적]&cr;역량있고 전문적인 사외이사 후보자를 객관적&cr;이고 공정한 절차를 통하여 주주총회에 제안&cr;&cr;[주요 권한]&cr;주주총회에서 사외이사후보의 추천 |
② 사외이사 후보추천위원회 활동내역
| 위원회명 | 개최일자 | 의안내용 | 가결&cr;여부 | 이사의 성명 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 최정호&cr;(출석률: 100%) | 이성환&cr;(출석률: 100%) | 남택호&cr;(출석률: 100%) | 박은재&cr;(출석률: 100%) | 곽장운&cr;(출석률: 100%) | 이우일&cr;(출석률: 100%) | ||||
| 찬 반 여 부 | |||||||||
| 사외이사&cr;후보추천위원회 | 2020.02.03 | ① 사외이사후보추천위원회 위원장 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - |
| 2020.02.21 | ① 사외이사후보 추천의 건 | 가결 | - | - | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | |
| 2020.03.27 | ① 사외이사후보추천위원회 위원장 선임의 건 | 가결 | - | - | 찬성 | 찬성 | - | 찬성 | |
| *주1) 2020년 2월에 최정호, 이성환위원이 사임하였고, 3월에 곽장운 위원이 사임 및 이우일 사외이사가 위원으로 선임되었습니다.&cr;*주2) 사외이사 후보추천위원회 출석률은 위원 재직기간 내 개최된 사외이사 후보추천위원회에 대한 참석 횟수의 비율입니다. |
&cr;마. 사외이사의 전문성 &cr;&cr;(1) 사외이사 직무수행 지원조직 현황
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위 | 근속연수 | 지원업무&cr;담당 기간 | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|---|---|
| 경영전략본부&cr;전략기획팀 | 3 | 부장&cr;과장&cr;사원 | 10년 9개월&cr;9년 1개월&cr;4년 7개월 | 1년 1개월&cr;1년 1개월&cr;1년 1개월 | 이사회 및 위원회 운영과&cr;사외이사 직무수행 지원&cr;(자료제공 등) |
&cr;(2) 사외이사 교육실시 현황
| 교육일자 | 교육실시주체 | 참석 사외이사 | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
|---|---|---|---|---|
&cr; 가. 감사위원회 설치 여부, 구성방법 등 &cr; 당사는 최근 사업연도말 현재 자산총액이 2조원 미만 상장법인에 해당하나, 2017년 8월 4일에 감사위원회를 설치하여 보고서 작성기준일 현재 정상적으로 사외이사 3인으로 구성된 감사위원회를 운영 중에 있습니다.&cr;
나. 감사위원회 위원의 인적사항 및 사외이사 여부
| 성명 | 사외이사&cr;여부 | 경력 | 회계ㆍ재무전문가 관련 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 해당 여부 | 전문가 유형 | 관련 경력 | |||
다. 감사위원회 위원의 독립성
감사위 원회 위원은 전원(3인)이 상법상 결격사유가 없는 사외이사로 구성되어 독립성을 견지하고 있습니다.&cr;감사위원회 위원은 전원 주주총회의 결의로 선임한 사외이사로 구성하고 있으며, 회계ㆍ재무 전문가를 포함하고 있습니다. 또한 감사위원회는 사외이사가 위원장을 맡는 등 관련법령의 요건을 충족하고 있습니다.
당사는 관련법령 및 정관에 따라 위원회의 구성, 운영 및 권한ㆍ책임 등을 감사위원회 규정에 정의하여 감사업무를 수행하고 있습니다.
| 성명 | 임기 | 연임여부&cr;(횟수) | 선임배경 | 추천인 | 회사와의&cr;관계 | 최대주주 또는&cr;주요주주와의 관계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 남택호 | '17.08.04&cr;~'23.03.24 | 연임&cr;(1회) | 상법 제542조의11제2호1항에 해당하는 재무&cr;전문가로 지난 3년간 당사에서 감사위원으로&cr;재직하며 회사에 대한 높은 이해도를 바탕&cr;으로 회사의 재정상태 및 경영성과를 감사&cr;하는데 기여할 수 있을 것으로 판단 | 이사회 | 없음 | 없음 |
| 박은재 | '17.08.04&cr;~'23.03.24 | 연임&cr;(1회) | 법률 전문가로 지난 3년간 당사에서 감사위원&cr;으로 재직하며 회사에 대한 높은 이해도를&cr;바탕으로 회사의 업무집행에 있어 적법성 및&cr;합목적성에 대하여 감사하는데 기여할 수&cr;있을 것으로 판단 | 이사회 | 없음 | 없음 |
| 정중원 | '20.03.25&cr;~'23.03.24 | - | 공정거래 법률 전문가로서 특별히 계열회사&cr;간 내부거래의 공정성에 대하여 감사하는데&cr;기여할 수 있을 것으로 판단 | 이사회 | 없음 | 없음 |
라. 감사위원회의 주요활동
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결&cr;여부 | 이사의 성명 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 남택호&cr;(출석률: 100%) | 박은재&cr;(출석률: 100%) | 곽장운&cr;(출석률: 100%) | 정중원&cr;(출석률: 100%) | ||||
| 찬 반 여 부 | |||||||
| 1차 | 2020.02.03 | ① 2019년(제12기) 재무제표 및 영업보고서 보고&cr;② 내부회계관리제도 운영실태 보고 | -&cr;- | -&cr;- | -&cr;- | -&cr;- | -&cr;- |
| 2차 | 2020.03.27 | ① 감사위원회 위원장 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | - | 찬성 |
| 3차 | 2020.05.13 | ① 2020년(제13기)1분기 회계 결산 보고 | - | - | - | - | - |
| 4차 | 2020.08.05 | ① 2020년 상반기 회계 결산 보고 | - | - | - | - | - |
| 5차 | 2020.11.13 | ① 2020년 3분기 회계 결산 보고&cr;② 내부회계관리제도 계획 및 중간 운영실태 보고 | -&cr;- | -&cr;- | -&cr;- | -&cr;- | -&cr;- |
| *주1) 2020년 3월에 곽장운 감사위원이 사임하였고, 정중원 사외이사가 위원으로 선임되었습니다.&cr;*주2) 감사위원회 출석률은 위원 재직기간 내 개최된 감사위원회에 대한 참석 횟수의 비율입니다. |
&cr; 마. 교육 실시 계획 &cr;4대 회계법인에서 주최하는 감사위원에 대한 입문교육, 세미나 참석 등 감사위원이 적법하고 효과적인 직무 수행을 위한 역량과 지식을 확보 할 수 있도록 필요한 교육을 지속적으로 실시 할 계획입니다.&cr;
바. 감사위원회 교육실시 현황
| 교육일자 | 교육실시주체 | 참석 감사위원 | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
|---|---|---|---|---|
사. 감사위원회 지원조직 현황
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
아. 준법지원인에 관한 사항 &cr;&cr; (1) 준법지원인에 관한 사항
| 구분 | 내용 | 비고 |
|---|---|---|
| 성명 | 최호경 | |
| 나이 | 61세 | |
| 최종학력 | 1987년 고려대학교 법학과 졸업 | |
| 현직 | 진에어 법무실장 | |
| 주요경력 | 1987 ~ : 대한항공 법무실 입사&cr;2004~2011 : 대한항공 법무실 일반법무팀장&cr;2011~2015 : 대한항공 운항기획부 담당&cr;2015~2018 : 대한항공 사업기획부 담당&cr; 2018~현재 : 진에어 법무실장 |
&cr;(2) 준법지원인의 주요 활동내역 및 그 처리결과
| 항목 | 일시 | 주요내용 | 결과 |
|---|---|---|---|
| 준법 교육 | 2020.07.17&cr;~ 2020.09.30 | 준법지원제도 바로 알기 온라인 교육 실시 | 특이사항 없음 |
| 상시 | 전 임직원 대상 준법지원제도 안내 및 교육 | ||
| 준법 지원 | 2020.01.17&cr;~ 2020.01.31 | 거버넌스위원회 규정 개정 및 기업지배구조헌장 확립 지원 | 특이사항 없음 |
| 상시 | 관련 법률 및 사규에 따른 계약 검토 및 법률 자문 수행 | ||
| 준법 통제 | 상시 | 사내 준법지원시스템 운용 및 이를 통한 조직별 Risk 관리 | 특이사항 없음 |
(3) 준법지원인 등 지원조직 현황
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
가. 투표제도 &cr;당사는 집중투표제, 서면투표제 또는 전자투표제를 채택하고 있지 않습니다.&cr;
나. 소수주주권의 행사여부 &cr; 당사는 공시대상기간 중 소수주주권이 행사되지 않았습니다. &cr;
다. 경영권 경쟁&cr; 당사는 공시대상기간 중 회사의 경영지배권에 관하여 경쟁이 없습니다.
1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황
| (기준일 : | ) |
| 성 명 | 관 계 | 주식의&cr;종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 계 | |||||||
*주1) 상기 지분율은 기준일 현재 발행주식총수 기준으로 산정하였습니다. &cr;*주2) 정훈식 사내이사의 보유하고 있는 주식중 일부는 우리사주조합를 통해 취득한&cr; 우리사주가 포함되어 있습니다.&cr;
(1) 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보
| 명 칭 | 출자자수&cr;(명) | 대표이사&cr;(대표조합원) | 업무집행자&cr;(업무집행조합원) | 최대주주&cr;(최대출자자) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | ||
*주1) 상기 출자자수 및 지분율은 (주)한진칼의 2020년 12월 31일 기준 보통주 기준으로&cr; 작성하였습니다. &cr;*주2) 상기 최대주주의 지분은 본인 및 특수관계인의 보유 주식을 합하여 최대주주인&cr; 경우 그 중 주식수가 가장 많은 본인 지분에 한하여 기재하였습니다.
- 법인 또는 단체의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역
| 변동일 | 대표이사&cr;(대표조합원) | 업무집행자&cr;(업무집행조합원) | 최대주주&cr;(최대출자자) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | |
*주1) 대표이사 변동 현황
| 구 분 | 대표이사 | 비 고 | |
|---|---|---|---|
| 변경 전 | 변경 후 | ||
| 2019년 03월 29일 | 조양호, 석태수 | 조양호 | 석태수 대표이사 임기만료 |
| 2019년 04월 01일 | 조양호 | 조양호, 석태수 | 석태수 대표이사 선임 |
| 2019년 04월 08일 | 조양호, 석태수 | 석태수 | 조양호 대표이사 별세 |
| 2019년 04월 24일 | 석태수 | 조원태, 석태수 | 조원태 대표이사 선임 |
| 2020년 03월 27일 | 조원태, 석태수 | 석태수 | 조원태 대표이사 임기만료 |
| 2020년 04월 02일 | 석태수 | 조원태, 석태수 | 조원태 대표이사 선임 |
*주2) 2019년 10월 29일 故 조양호 회장의 지분 상속으로 최대주주가 변경되었습니다.&cr; (변경 전: 조양호 / 변경 후: 조원태)&cr; *주3) 상기 지분율은 변동일 기준이고, 최대주주의 지분은 본인 및 특수관계인의 보유&cr; 주식을 합하여 최대주주인 경우 그 중 주식수가 가장 많은 본인 지분에 한하여&cr; 기재하 였 습니다.
(2) 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | |
|---|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | |
| 자산총계 | |
| 부채총계 | |
| 자본총계 | |
| 매출액 | |
| 영업이익 | |
| 당기순이익 |
*주) 상기 재무현황은 (주)한진칼의 2020년말 연결재무제표 기준으로 작성되었습니다.&cr;
(3) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용
당사 최대주주인 ㈜한진칼은 2013년 8월 1일 설립되었으며, 2013년 9월 16일 유가증권시장에 주권을 상장하였습니다. ㈜한진칼은 지주회사로서 주 영업수익은 임대사업수익, 상표권사용수익, 배당수익 등으로 구성되어 있습니다.
2. 최대주주 변동현황 &cr; 설립 당시 ㈜대한항공(지분율100%)이 당사의 최대주주였으나, 2013년 8월1일 ㈜한진칼이 ㈜대한항공으로부터 분할 설립되면서 당사는 ㈜한진칼의 종속회사로 편입되었습니다.&cr; 당사가 2017년 12월 8일 유가증권시장에 신규상장하면서 공모를 통해 ㈜한진칼은 보유하던 9,000,000주를 구주매출하였으며, 이에 따라 ㈜한진칼은 기존 지분율 100%에서 상장 후 60%로 변경되었습니다.&cr; 당사는 2020년 8월 5일 이사회 의결을 통하여 보통주 15,000,000주에 대한 유상증자를 실시하였고, 동년 11월 3일 주금납입이 완료되었습니다. 유상증자 후 보고서 제출일 현재 (주)한진칼의 지분율은 56.38% 입니다.
3. 주식의 분포 &cr; &cr;가. 주식 소유현황
| (기준일 : | ) |
| 구분 | 주주명 | 소유주식수 | 지분율 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 5% 이상 주주 | 최대주주 | |||
| - | ||||
| 우리사주조합 | - | |||
| *주) 상기 지분율은 최근 주주명부폐쇄일인 2020년 12월 31일 기준 의결권 있는 주식&cr; (44,311,943주, 자사주 제외)을 기준으로 산정하였습니다. |
&cr; 나. 소액주주 현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 주주 | 소유주식 | 비 고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 소액&cr;주주수 | 전체&cr;주주수 | 비율&cr;(%) | 소액&cr;주식수 | 총발행&cr;주식수 | 비율&cr;(%) | ||
| 소액주주 | |||||||
| *주) 상기 소액주주 현황은 2020년 12월 31일 주주명부 기준 의결권 있는 발행주식&cr; 총수 (44,311,943주, 자사주 제외)의 100분의 1에 미달하는 주식을 소유한 주주&cr; 입니다. |
4. 주식사무
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 정관상&cr;신주인수권의&cr;내용 |
제10조(주식의 발행 및 배정)&cr;① 이 회사가 이사회의 결의로 신주를 발행하는 경우 다음 각 호의 방식에 의한다. 1. 주주에게 그가 가진 주식 수에 따라서 신주를 배정하기 위하여 신주인수의 &cr; 청약을 할 기회를 부여하는 방식 2. 발행주식총수의 100분의 20을 초과하지 않는 범위 내에서 신기술의 도입, &cr; 재무구조의 개선 등 회사의 경영상 목적을 달성하기 위하여 필요한 경우 &cr; 제1호 외의 방법으로 특정한 자(이 회사의 주주를 포함 한다)에게 신주를&cr; 배정하기 위하여 신주인수의 청약을 할 기회를 부여하는 방식 3. 발행주식총수의 100분의 50을 초과하지 않는 범위 내에서 제1호 외의 방법&cr; 으로 불특정 다수인(이 회사의 주주를 포함한다)에게 신주인수의 청약을 할&cr; 기회를 부여하고 이에 따라 청약을 한 자에 대하여 신주를 배정하는 방식 ② 제1항 제3호의 방식으로 신주를 배정하는 경우에는 이사회의 결의로 다음 각 &cr; 호의 어느 하나에 해당하는 방식으로 신주를 배정하여야 한다. 1. 신주인수의 청약을 할 기회를 부여하는 자의 유형을 분류하지 아니하고 &cr; 불특정 다수의 청약자에게 신주를 배정하는 방식 2. 관계 법령에 따라 우리사주조합원에 대하여 신주를 배정하고 청약되지 &cr; 아니한 주식까지 포함하여 불특정 다수인에게 신주인수의 청약을 할 기회를&cr; 부여하는 방식 3. 주주에 대하여 우선적으로 신주인수의 청약을 할 수 있는 기회를 부여하고 &cr; 청약되지 아니한 주식이 있는 경우 이를 불특정 다수인에게 신주를 배정받을&cr; 기회를 부여하는 방식 4. 투자매매업자 또는 투자중개업자가 인수인 또는 주선인으로서 마련한 수요&cr; 예측 등 관계 법규에서 정하는 합리적인 기준에 따라 특정한 유형의 자에게 &cr; 신주인수의 청약을 할 수 있는 기회를 부여하는 방식 ③ 제1항 제2호 및 제3호에 따라 신주를 배정하는 경우 상법 제416조제1호, 제2호,&cr; 제2호의2, 제3호 및 제4호에서 정하는 사항을 그 납입기일의 2주 전까지 주주&cr; 에게 통지하거나 공고하여야 한다. 다만, 자본시장과 금융투자업에 관한 법률&cr; 제165조의9에 따라 주요사항보고서를 금융위원회 및 거래소에 공시함으로써&cr; 그 통지 및 공고를 갈음할 수 있다. ④ 제1항 각호의 어느 하나의 방식에 의해 신주를 발행할 경우에는 발행할 주식의&cr; 종류와 수 및 발행가격 등은 이사회의 결의로 정한다. ⑤ 회사는 신주를 배정하는 경우 그 기일까지 신주인수의 청약을 하지 아니하거나 &cr; 그 가액을 납입하지 아니한 주식이 발생하는 경우에 그 처리방법은 발행가액의 &cr; 적정성등 관련 법령에서 정하는 바에 따라 이사회 결의로 정한다. ⑥ 회사는 신주를 배정하면서 발생하는 단주에 대한 처리방법은 이사회의 결의로&cr; 정한다. ⑦ 회사는 제1항 제1호에 따라 신주를 배정하는 경우에는 주주에게 신주인수권&cr; 증서를 발행하여야 한다. |
| 결산일 | 매년 12월 31일 |
| 정기주주총회 | 매 사업년도 종료 후 3개월 이내 |
| 주주명부&cr;폐쇄기간 | 매년 1월 1일부터 1월 7일까지 (임시주총시 별도) |
| 명의개서&cr;대리인 | ① 한국예탁결제원&cr;② 주소 : 서울시 영등포구 여의나루로4길 23&cr;③ 전화번호 : 3774-3000 |
| 주주의 특전 | 해당사항 없음 |
| 공고게재 | 회사의 공고는 회사의 인터넷 홈페이지(https://www.jinair.com)에 게재한다. 다만,&cr;전산장애 또는 그 밖의 부득이한 사유로 회사의 인터넷 홈페이지에 공고를 할 수&cr;없을 때에는 대한민국 서울특별시에서 발행되는 일간지인 한국경제신문에 한다. |
&cr;5. 주가 및 주식거래실적
| (단위 : 원, 주) |
| 종 류 | '20년 7월 | '20년 8월 | '20년 9월 | '20년 10월 | '20년 11월 | '20년 12월 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 보통주 | 최고 | 10,500 | 10,050 | 10,050 | 9,360 | 11,450 | 14,200 |
| 최저 | 9,850 | 8,860 | 8,870 | 8,380 | 8,580 | 11,200 | |
| 평균 | 10,157 | 9,471 | 9,349 | 8,930 | 10,189 | 13,026 | |
| 일거래량 | 최고 | 818,526 | 462,368 | 299,068 | 222,735 | 8,896,541 | 1,935,525 |
| 최저 | 44,433 | 50,716 | 29,894 | 35,893 | 35,996 | 219,727 | |
| 월간거래량 | 3,131,801 | 3,316,034 | 2,272,476 | 1,729,151 | 20,942,313 | 13,012,065 | |
*주) 상기 주가 및 거래실적은 한국거래소 유가증권시장 상장 주식 거래 내역입니다.
가. 임원 현황
| (기준일 : | ) |
| 성명 | 성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원&cr;여부 | 상근&cr;여부 | 담당&cr;업무 | 주요경력 | 소유주식수 | 최대주주와의&cr;관계 | 재직기간 | 임기&cr;만료일 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 의결권&cr;있는 주식 | 의결권&cr;없는 주식 | |||||||||||
|
*주1) 상기 재직기간은 당사의 임원(미등기임원 포함)으로 근무를 시작한 기간부터 기재하였습니다.&cr;*주2) ㈜한진해운 파산 선고(2017.02.17) &cr;*주3) 상기 정훈식 사내이사와 이광, 이명대, 이장훈 상무가 보유하고 있는 의결권 있는 주식수는 우리사주조합을 통해 취득한 우리사주가 포함되어 있습니다. |
나. 등기임원 선임 후보자 및 해임 대상자 현황
| (기준일 : |
| 구분 | 성명 | 성별 | 출생년월 | 사외이사&cr;후보자&cr;해당여부 | 주요경력 | 선ㆍ해임&cr;예정일 | 최대주주와의&cr;관계 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *주) 향후 정기주주총회 (2021년 3월 26일 개최 예정) 에서 감사위원이 되는 사외이사 황찬현 선임의 건과 사외이사인 이우일의 감사위원&cr; 선임의 건이 부결되거나 수정이 발생할 경우 정정보고서를 통해 그 내용 및 사유 등을 반영할 예정입니다. |
다. 직원 등 현황
| (기준일 : | ) |
| 직원 | 소속 외&cr;근로자 | 비고 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사업부문 | 성별 | 직 원 수 | 평 균&cr;근속연수 | 연간급여&cr;총 액 | 1인평균&cr;급여액 | 남 | 여 | 계 | |||||
| 기간의 정함이&cr;없는 근로자 | 기간제&cr;근로자 | 합 계 | |||||||||||
| 전체 | (단시간&cr;근로자) | 전체 | (단시간&cr;근로자) | ||||||||||
| 합 계 | |||||||||||||
| *주1) 상기 직원수 및 연간급여 총액은 작성기준일 현재 재직자 기준(해외현지직원 불포함, 미등기 임원 포함)으로&cr; 작성하였으며, 중도 퇴직자는 포함되지 않았습니다. &cr;*주2) 상기 연간급여 총액은 소득세법 제20조에 따라 관할 세무서에 제출하는 근로소득지급명세서의 근로소득(비과세&cr; 제외) 기준입니다. |
라. 미등기임원 보수 현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 인원수 | 연간급여 총액 | 1인평균 급여액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 미등기임원 |
*주) 상기 미등기임원 보수 현황은 작성기준일 현재 재임중인 미등기임원 기준으로 작성 하였습니다.&cr;
| <이사ㆍ감사 전체의 보수현황> |
&cr; 가. 주주총회 승인금액
| 구 분 | 인원수 | 주주총회 승인금액 | 비고 |
|---|---|---|---|
*주1) 상기 인원수는 퇴직한 이사(기타비상무이사 1명, 사외이사 1명)을 포함하고&cr; 있습니다. 보고서 작성기준일 현재 재직중인 등기이사는 총 7명입니다.&cr;*주2) 당사 정관에 의거하여 등기이사의 퇴직금은 상기 보수승인금액과는 별도로 주주&cr; 총회에서 결의된 임원퇴직금 지급 규정을 따릅니다. &cr;
나. 보수지급금액 &cr;
(1) 이사ㆍ감사 전체
| 인원수 | 보수총액 | 1인당 평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|
*주1) 상기 인원수는 퇴직한 이사(기타비상무이사 1명, 사외이사 1명)을 포함하고 &cr; 있습니다. 보고서 작성기준일 현재 재직중인 등기이사는 총 7명입니다.&cr; *주2) 상기 등기이사 인원에 포함된 기타비상무이사(퇴직 이사)는 별도의 보수를 받지&cr; 않습니다.&cr; *주3) 상기 1인당 평균보수액은 보수총액을 인원수로 나 누어 산정하였습니다.
(2) 유형별
| 구 분 | 인원수 | 보수총액 | 1인당&cr;평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 등기이사&cr;(사외이사, 감사위원회 위원 제외) | ||||
| 사외이사&cr;(감사위원회 위원 제외) | ||||
| 감사위원회 위원 | ||||
| 감사 |
*주1) 상기 등기이사 및 감사위원회 위원의 인원수와 보수총액에는 퇴직한 이사 및&cr; 위원(기타비상무이사 1명, 감사위원회 위원 1명)를 포함하고 있습니다. 보고서&cr; 작성기준일 현재 재직 중인 등기이사(사외이사, 감사위원 제외)는 3명이며,&cr; 사외이사(감사위원회 위원 제외) 1명, 감사위원회 위원은 3명입니다. &cr;*주2) 상기 등기이사 인원에 포함된 기타비상무이사(퇴직 이사)는 별도의 보수를 받지&cr; 않습니다.&cr; *주3) 상기 1인당 평균보수액은 보수총액을 인원수로 나 누어 산정하였습니다. &cr;
| <보수지급금액 5억원 이상인 이사ㆍ감사의 개인별 보수현황> |
&cr; 가. 개인별 보수지급금액
| 이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
|---|---|---|---|
- 해당사항 없음&cr;
나. 산정기준 및 방법
- 해당사항 없음&cr;
| <보수지급금액 5억원 이상 중 상위 5명의 개인별 보수현황> |
&cr; 가. 개인별 보수지급금액
| 이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
|---|---|---|---|
- 해당사항 없음 &cr;
나. 산정기준 및 방법
- 해당사항 없음
&cr;1. 회사가 속해있는 기업집단
당사는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률상 기업집단 한진에 속해 있습니다. 2020년말 현재 기업집단 한진에 속해 있는 회사(국내기준)는 31개사이며, 상장 5개사, 비상장 26개사로 구성되어 있습니다. 그 소속 회사 현황은 다음과 같습니다.
|
소속회사명 |
상장여부 |
법인등록번호 |
사업자번호 |
|---|---|---|---|
|
㈜한진 |
상장 |
1101110003668 |
2018102823 |
|
㈜한진칼 |
상장 |
1101115197193 |
2018634368 |
|
㈜대한항공 |
상장 |
1101110108484 |
1108114794 |
|
한국공항㈜ |
상장 |
1101110003692 |
1098133068 |
|
㈜진에어 |
상장 |
1201110454976 |
1218189086 |
|
㈜싸이버스카이 |
비상장 |
1101111993397 |
1048154199 |
|
㈜에어코리아 |
비상장 |
1101113896325 |
1098613072 |
|
㈜제동레저 |
비상장 |
2201110042077 |
6168146886 |
|
㈜칼호텔네트워크 |
비상장 |
1101112240169 |
1098171140 |
|
㈜한국글로발로지스틱스시스템 |
비상장 |
1101111814105 |
1048148455 |
|
㈜한진관광 |
비상장 |
1101115059533 |
1048646544 |
|
㈜항공종합서비스 |
비상장 |
1101112204024 |
1098170025 |
|
부산글로벌물류센터㈜ |
비상장 |
1801110669143 |
6178177209 |
|
아이에이티㈜ |
비상장 |
1201110553067 |
1218606789 |
|
정석기업㈜ |
비상장 |
1101110026397 |
2018106663 |
|
토파스여행정보㈜ |
비상장 |
1101111674864 |
1048145671 |
|
평택컨테이너터미날㈜ |
비상장 |
1313110054589 |
1258153620 |
|
포항항7부두운영㈜ |
비상장 |
1717110036797 |
5068132289 |
|
한진정보통신㈜ |
비상장 |
1101110657259 |
2018146253 |
|
한진부산컨테이너터미널㈜ |
비상장 |
1941110012875 |
6098179619 |
|
한진울산신항운영㈜ |
비상장 |
2301110175389 |
6108606936 |
|
서울복합물류자산관리㈜ |
비상장 |
1101114659970 |
2158756922 |
|
서울복합물류프로젝트금융투자㈜ |
비상장 |
1101114660232 |
2158756903 |
|
㈜왕산레저개발 |
비상장 |
1201110587462 |
1218612694 |
|
㈜한국티비티 |
비상장 |
1201110505878 |
1218197908 |
|
한진인천컨테이너터미널㈜ |
비상장 |
1201110730821 |
1318666125 |
|
태일통상㈜ |
비상장 |
1101110426018 |
2208129482 |
|
태일캐터링㈜ |
비상장 |
1154110016083 |
1278124607 |
|
청원냉장㈜ |
비상장 |
2844110051464 |
1278613274 |
|
세계혼재항공화물㈜ |
비상장 |
1101110198013 |
1108104506 |
|
더블유에이씨항공서비스㈜ |
비상장 |
1201110493958 |
1218195803 |
&cr;2. 계열사간 출자 현황
| (단위 : 주) |
| 피출자회사&cr; 출자회사 | 한진 | 대한항공 | 정석기업 | 한국공항 | 한진관광 | 한진정보통신 | 한진칼 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | |
| 대한항공 | 41 | 0.00% | 1,885,134 | 59.54% | 1,390,931 | 99.35% | ||||||||
| 한진칼 | 3,611,095 | 24.16% | 50,998,067 | 29.09% | 594,320 | 48.27% | 2,200,000 | 100.00% | 6,512 | 0.01% | ||||
| 한진 | 2 | 0.00% | ||||||||||||
| 정석기업 | 160,373 | 13.02% | ||||||||||||
| 한국공항 | 108,105 | 3.41% | ||||||||||||
| 총 발행주식수 | 14,947,628 | 175,320,507 | 1,231,158 | 3,166,355 | 2,200,000 | 1,400,000 | 66,799,276 | |||||||
| (단위 : 주) |
| 피출자회사&cr; 출자회사 | 토파스여행정보 | 한국글로발로지스틱스&cr; 시스템 | 싸이버스카이 | 항공종합서비스 | 제동레저 | 칼호텔네트워크 | 진에어 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | |
| 한진칼 | 755,924 | 94.35% | 2,800,000 | 100.00% | 25,645,439 | 100.00% | 25,369,007 | 56.38% | ||||||
| 대한항공 | 190,000 | 95.00% | 99,900 | 100.00% | 1,873,765 | 100.00% | ||||||||
| 진에어 | 688,057 | 1.53% | ||||||||||||
| 총 발행주식수 | 801,169 | 200,000 | 99,900 | 1,873,765 | 2,800,000 | 25,645,439 | 45,000,000 | |||||||
| (단위 : 주) |
| 피출자회사&cr; 출자회사 | 아이에이티 | 왕산레저개발 | 한진인천컨테이너터미널 | 포항항7부두운영 | 한진울산신항운영 | 한진부산컨테이너터미널 | 서울복합물류자산관리 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | |
| 대한항공 | 14,040,000 | 86.13% | 30,100,000 | 100.00% | ||||||||||
| 한진 | 28,038,117 | 100.00% | 2,800 | 28.00% | 1,224,000 | 51.00% | 3,647,141 | 62.87% | 37,550 | 37.55% | ||||
| 총 발행주식수 | 16,300,793 | 30,100,000 | 28,038,117 | 10,000 | 2,400,000 | 5,801,333 | 100,000 | |||||||
| (단위 : 주) |
| 피출자회사&cr; 출자회사 | 서울복합물류프로젝트&cr; 금융투자 | 부산글로벌물류센터 | 한국티비티 | 평택컨테이너터미날 | 에어코리아 | 태일통상 | 태일캐터링 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | |
| 한진 | 3,755,000 | 37.55% | 714,000 | 51.00% | 90,624 | 33.33% | 2,720,000 | 68.00% | ||||||
| 한국공항 | 200,000 | 100.00% | ||||||||||||
| 총 발행주식수 | 10,000,000 | 1,400,000 | 271,875 | 4,000,000 | 200,000 | 40,000 | 20,000 | |||||||
| (단위 : 주) |
| 피출자회사&cr; 출자회사 | 청원냉장 | 세계혼재항공화물 | 더블유에이씨항공서비스 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | |
| 세계혼재항공화물 | 20,000 | 100.00% | ||||
| 총 발행주식수 | 10,000 | 100,000 | 20,000 | |||
| *주) 상기 자료는 공정거래위원회 지정 '상호출자제한기업집단 등의 소속회사'에 따른&cr; 2020년 12월 31일 기준으로 작성 (우선주, 자기주식 포함) |
3. 공정거래법 여부
기업집단 한진은 독점규제 및 공정거래에 관한 법률의 상호출자제한 및 채무보증제한 기업집단에 해당됩니다. &cr; &cr; 4. 임원의 겸직현황
- 해당사항 없음&cr;
5. 타법인출자 현황
| (기준일 : | ) |
| 법인명 | 최초취득일자 | 출자&cr;목적 | 최초취득금액 | 기초잔액 | 증가(감소) | 기말잔액 | 최근사업연도&cr;재무현황 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 수량 | 지분율 | 장부&cr;가액 | 취득(처분) | 평가&cr;손익 | 수량 | 지분율 | 장부&cr;가액 | 총자산 | 당기&cr;순손익 | |||||
| 수량 | 금액 | |||||||||||||
| 합 계 | ||||||||||||||
1. 대주주등에 대한 신용공여등
- 해당사항 없음&cr; &cr; 2. 대주주와의 영업거래
| (단위 : 백만원) |
| 법인명 | 관계 | 거래종류 | 거래기간 | 거래내용 | 거래금액 |
| (주)대한항공 | 계열회사 | 매출입 등 | 2020.01~2020.12 | 정비용역, 항공기임차,&cr;케이터링, 교육훈련비 등 | 181,705 |
| *주) 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 도입으로 인해 발생한 리스 지급액이 포함되었습니다. &cr; (주석 34 참조) |
&cr; 1. 공시사항의 진행ㆍ변경사항
| 신고일자 | 제목 | 신고 내용 | 신고사항의 진행사항 |
|---|---|---|---|
| 2018.08.17 | 투자판단 관련&cr;주요경영사항&cr;(국토교통부의&cr;당사 면허 유지&cr;결정 발표 관련) | 1. 항공운송사업 면허 유지 &cr;외국인의 등기임원 재직의 결격사유가 해소되었고&cr;면허 취소보다 면허 유지의 이익이 크다고 판단하여&cr;면허취소를 하지 않기로 결정 &cr;2. 일정기간 신규노선 허가 제한, 신규 항공기 등록&cr; 및 부정기편 운항허가 제한 &cr;당사가 청문과정에서 제출한 '항공법령 위반 재발&cr;방지 및 경영문화 개선대책'이 충분히 이행되어&cr;정상화 되었다고 판단될 경우 제한 해소 예정 | 국토교통부에 제출한 '항공법령 위반 재발방지&cr;및 경영문화 자구계획'을 성실히 이행한 결과, &cr;국토교통부는 2020.03.27 면허자문회의에서&cr;신규노선 허가, 신규항공기 등록, 부정기편운항&cr;허가 등에 대한 제재 해제 결정&cr;(2020.03.31 투자판단 관련 주요영영사항(국토&cr; 교통부의 당사 제재 해제 발표 관련) 공시 참조)&cr;&cr; |
| 2020.08.05 | 주요사항보고서&cr;(유상증자결정) | 증자방식: 주주배정 후 실권주 일반공모 &cr;신주의 종류와 수: 보통주 15,000,000주 &cr;예정발행가: 7,280원 &cr;자금조달의 목적: 운영자금 확보 &cr;신주배정기준일: 2020.09.16 | 납입일: 2020.11.03 (납입 완료)&cr;- 1주당 확정 발행가액 : 7,000 원 &cr;상장일: 2020.11.16 |
2. 주주총회 의사록 요약
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 결의내용 |
|---|---|---|---|
| 제12기&cr;정기주주총회 | 2020.03.25 | 제1호 의안. 제12기 재무제표(이익잉여금처분&cr; 계산서 포함) 승인의 건 &cr;제2호 의안. 사내이사 선임의 건 &cr;제3호 의안. 사외이사 선임의 건 &cr;제4호 의안. 사외이사인 감사위원 선임의 건 &cr;제5호 의안. 정관 변경의 건 &cr;제6호 의안. 이사 보수한도 승인의 건 | 가결&cr;&cr;가결&cr;가결&cr;가결&cr;가결&cr;가결 |
| 제11기&cr;정기주주총회 | 2019.03.27 |
제1호 의안. 제11기 연결재무제표 및&cr; 재무제표(이익잉여금처분계산서&cr; 포함) 승인의 건 제2호 의안. 이사 선임의 건&cr;제3호 의안. 정관 변경의 건 &cr;제4호 의안. 이사 보수한도 승인의 건 |
가결&cr;&cr;&cr;가결&cr;가결&cr;가결 |
| 제10기&cr;정기주주총회 | 2018.03.23 |
제1호 의안. 제10기(2017.01.01-2017.12.31) 재무제표 승인의 건&cr;제2호 의안. 이사 선임의 건&cr;제3호 의안. 이사 보수한도 승인의 건 |
가결&cr;&cr;가결&cr;가결 |
&cr;3. 중요한 소송사건
- 해당사항 없음&cr;&cr; 4. 채무보증 현황 &cr; 채 무 보 증 현 황 은 '5. 그 밖 의 우 발 채 무 등'을 참조하시기 바랍니다.&cr; &cr; 5. 그 밖의 우발채무 등 &cr; 당기말 현재 당사는 예금 27억원과 자기주식 688,057주를 한국증권금융에 우리사주&cr;대출 관련 담보로 제공하고 있 으며, 관련 연대보증의 한도는 9,344,065천원입니다.&cr; 그 밖의 우발채무 등은 'Ⅲ. 재무에 관한 사항 - 5. 재무제표 주석'의 ' 37. 우 발채무 및주요약정사항'을 참조하시기 바랍니다 .&cr;
6. 제재 현황
| 일자 | 제재기관 | 사유 | 처벌 또는 조치내용 | 근거 법령 | 회사의 대책 |
|---|---|---|---|---|---|
|
2016.04.21 |
국토교통부 |
2016.01.03 LJ038편 항공기 출입문&cr;OPEN으로 인한 회항에 따른 항공법&cr;위반 |
과징금 6억원 |
항공법 제115조의3 &cr;동법 제115조의4 |
제재내용 시행 내부공유 과징금 납부 |
| 2017.04.26 | 공정거래&cr;위원회 | 임원의 변경으로 공시 사유가 발생&cr;하였으나, 지연 공시함 | 과태료 1천만원 | 독점거래법 제11조의3&cr;동법 제69조의2 제1항 제1호 | 제재내용 시행&cr;내부공유&cr;과태료 납부 |
| 2018.07.31&cr;(주) |
국토교통부 |
2017.09.19 LJ641편 항공기 괌 도착 &cr;후 좌측엔진 유증기 발생 건 결함&cr;해소 시 항공안전법 위반 |
과징금 60억원 |
항공안전법 제92조 제1항&cr;동법 시행령 제21조 제1항&cr;동법 시행규칙 제265조 |
제재내용 시행 내부공유 과징금 납부&cr;소제기 |
| 2018.08.17 | 국토교통부 | 외국인 등기임원 재직 | 신규노선 허가 제한, &cr;신규 항공기 등록 및 &cr;부정기편 운항허가 제한 &cr;(2020.03.31부 해제) | 항공사업법 제9조, 제28조&cr;항공안전법 제10조 | 제재내용 시행&cr;경영문화개선방안&cr;제출 및 시행 |
| 2019.11.12&cr;(주) | 고용노동부 | 신규채용자 및 신규MSDS 물질 교육&cr;미실시 | 과태료 3백3십2만원 | 산업안전보건법 제31조 제2항&cr;산업안전보건법 제41조 제7항 | 제재내용 시행&cr;내부공유&cr;과태료 납부 |
*주) 동 일자는 실제공문 접수일입니다.
&cr; 7. 작성기준일 이후 발생한 주요사항&cr; - 해당사항 없음
&cr; 8 . 직접금융 자금의 사용
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 회차 | 납입일 | 증권신고서 등의&cr; 자금사용 계획 | 실제 자금사용&cr; 내역 | 차이발생 사유 등 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사용용도 | 조달금액 | 내용 | 금액 | ||||
| *주1) 납입금액 95,400백만원 중 94,757백만원은 금융기관에 예치하고 있었으나, 코로나19로 인하여&cr; 3,263백만원을 운영자금으로 일부 사용하였습니다.&cr;*주2) 납입금액 105,000백만원 중 52,100백만원을 운영자금(항공기리스료, 유류비, 정비비 등)으로&cr; 사용하였고, 나머지 52,174백만원은 금융기관에 예치 중입니다. |
&cr; 9. 녹색경영 &cr; 2019년 온실가 스 배출량 및 에 너지 사용량은 아래와 같습니다.
|
기 간 |
온실가스배출량(tCO2eq) |
에너지 사용량(TJ) |
|---|---|---|
|
2019년 |
173,182 |
2,478 |
*주) 「저탄소 녹색성장 기본법」제44조제1항에 따라 정부에 보고한 온실가스 배출량&cr; 및 에너지 사용량 명세서(국내 지상 및 국내선 부문) 자료를 기재 한 것으로,「온실&cr; 가스 배출권의 할당 및 거래에 관한 법률」제26조에 따라 2020년 6월 국토교통부로&cr; 부터 당사의 온실가스 배출량으로 인증받은 확정 값입니다.
- 해당사항 없음&cr;
- 해당사항 없음