(제 82 기 반기)
사업연도 | 부터 |
까지 |
금융위원회 | |
한국거래소 귀중 | 2025년 8월 14일 |
제출대상법인 유형 : | |
면제사유발생 : |
회 사 명 : | 기아 주식회사 |
대 표 이 사 : | 송호성 |
본 점 소 재 지 : | 서울시 서초구 헌릉로 12 |
(전 화) 02-3464-5114 | |
(홈페이지) https://www.kia.com | |
작 성 책 임 자 : | (직 책) 재무관리실장 (성 명) 유필선 |
(전 화) 02-3464-5391 | |
목 차 | PAGE |
---|---|
【 대표이사 등의 확인 】 | 1 |
I. 회사의 개요 | 2 |
II. 사업의 내용 | 23 |
III. 재무에 관한 사항 | 61 |
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 | 260 |
V. 회계감사인의 감사의견 등 | 261 |
VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항 | 266 |
VII. 주주에 관한 사항 | 281 |
VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항 | 288 |
IX. 계열회사 등에 관한 사항 | 301 |
X. 대주주 등과의 거래내용 | 317 |
XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 | 320 |
XII. 상세표 | 328 |
가. 연결대상 종속회사 개황<연결대상 종속회사 현황(요약)>
(단위 : 사) |
구분 | 연결대상회사수 | 주요종속회사수 | |||
---|---|---|---|---|---|
기초 | 증가 | 감소 | 기말 | ||
상장 | |||||
비상장 | |||||
합계 |
※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조 |
1-1. 연결대상회사의 변동내용
구 분 | 자회사 | 사 유 |
---|---|---|
신규연결 | ||
연결제외 | ||
나. 회사의 법적·상업적 명칭 당사 명칭은 국문으로 "기아 주식회사"라고 표기하고, 영문으로는 "Kia Corporation"이라고 표기합니다. 단, 약식으로 표기할 경우에는 "기아(주)", 또는 "Kia Corp."라고 표기합니다. 다. 설립일자 당사 설립일은 1944년 12월 11일이며, 유가증권시장 상장일은 1973년 7월 21일입니다.
라. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소 - 주소 : 서울시 서초구 헌릉로 12 - 전화번호 : 02-3464-5114 - 홈페이지 : https://www.kia.com
마. 중소기업 등 해당 여부
중소기업 해당 여부 | |
벤처기업 해당 여부 | |
중견기업 해당 여부 |
바. 주요 사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업 당사와 연결대상 종속회사는 각종 차량과 부품의 제조 및 판매, 차량 정비 등을 주요 사업으로 영위하고 있으며 보다 자세한 내용은 당사 정관에서 정하고 있는 아래의 목적사업과 "Ⅱ. 사업의 내용"을 참조하시기 바랍니다.
※ 목적사업 (당사 정관)
목 적 사 업 | 변동 내역 |
---|---|
1. 각종 자동차 및 수송용 기계기구와 동 부분품의 제조 및 판매 | |
2. 군용차량과 동 부분품의 제조 및 판매 | 추가 (1999.3) |
3. 각종 기계설비, 공구와 동 부분품의 제조 및 판매 | 추가 (1999.3) |
4. 각종 중기와 동 부분품의 제조 및 판매 | 추가 (1999.3) |
5. 각종 엔진과 엔진장치설비의 제조 및 판매 | 추가 (1999.3) |
6. 자동차 용품 제조 및 판매 | 추가 (1999.3) |
7. 각종 전자공업기기와 동 부분품의 제조 및 판매 | 추가 (1999.3) |
8. 각종 화학공업품의 제조 및 판매 | 추가 (1999.3) |
9. 농업용 기계기구의 제조 및 판매 | 추가 (1999.3) |
10. 자동차의 정비 및 검사대행사업 | |
11. 수출입업 | |
12. 물품매도확약서 발행업 | |
13. 유통, 서비스업 | 추가 (1999.3) |
14. 도소매업 | 추가 (1999.3) |
15. 석유류 판매업 | 추가 (1999.3) |
16. 자동차등록대행업 | 추가 (1999.3) |
17. 종합휴양(레저)업 | |
18. 정보의 처리제공 및 판매업 | |
19. 임축산업 | 추가 (1999.3) |
20. 조경사업 | |
21. 항만하역사업 | |
22. 자동차 관리사업(중고차매매업, 경매업, 자동차대여사업, 폐차업, 재생사업 등) 및 관련 가맹사업 | 변경 (2006.3) |
23. 청소년 수련시설 설치 및 운영업 | 추가 (1997.2) |
24. 부동산 임대 및 분양 공급업 | |
25. 정보기기의 제조 및 판매업 | 추가 (1997.2) |
26. 해상운송업 | |
27. 보험 대리 및 중개업 | 변경 (2004.3) |
28. 전자상거래 및 인터넷 관련 사업과 통신판매업 | 변경 (2006.3) |
29. 차량정보사업 등 각종 부가통신과 별정통신 사업 및 관련기기 판매 ·임대사업 | 추가 (2004.3) |
30. 교육사업 및 평생교육시설 운영 | 추가 (2007.3) |
31. 프로야구단 운영 및 스포츠 시설 운영업 | 추가 (2010.3) |
32. 전동화 차량 등 각종 차량 충전사업 및 기타 관련사업 | 추가 (2020.3) |
33. 금융상품판매대리ㆍ중개업 | 추가 (2023.3) |
34. 부동산 개발업 | 추가 (2025.3) |
35. 기타 전 각호에 부대되는 사업 일체 |
사. 신용평가에 관한 사항 당사는 회사채 및 기업어음을 발행의 목적, 기타 수시평가에 의하여 신용평가 전문기관으로부터 평가 받고 있으며, 공시대상기간 동안의 평가내역은 다음과 같습니다.(1) 회사채
평 가 일 | 신용등급 | 평가회사 | 평가구분 |
---|---|---|---|
2023.02.10 | Baa1 (Positive) | Moody's | 수시 |
2023.02.13 | BBB+ (Stable) | S&P | 수시 |
2023.03.13 | AA+ (안정적) | 한국신용평가 | 수시 |
2023.03.24 | AA+ (안정적) | NICE신용평가 | 수시 |
2023.03.30 | AA+ (안정적) | 한국기업평가 | 수시 |
2024.01.24 | BBB+ (Positive) | S&P | 정기 |
2024.02.06 | A3 (Stable) | Moody's | 정기 |
2024.03.18 | AA+ (긍정적) | 한국신용평가 | 정기 |
2024.04.02 | AA+ (긍정적) | NICE신용평가 | 정기 |
2024.04.19 | AA+ (긍정적) | 한국기업평가 | 정기 |
2024.08.21 | A- (Stable) | S&P | 수시 |
2024.09.10 | AAA (안정적) | 한국신용평가 | 수시 |
2024.10.31 | AAA (안정적) | 한국기업평가 | 수시 |
2024.11.01 | AAA (안정적) | NICE신용평가 | 수시 |
(2) 신용등급체계 및 부여 의미
유가증권 종류별 | 국내신용등급체계 | Moody's(미국) | S & P(미국) | 부 여 의 미 |
회사채 | AAA | Aaa | AAA | 원리금 지급확실성이 최고 수준임 |
AA | Aa | AA | 원리금 지급확실성이 매우 높지만, AAA등급에 비하여 다소 낮은 요소가 있음 | |
A | A | A | 원리금 지급확실성이 높지만, 장래의 환경변화에 다소 영향을 받을 가능성이 있음 | |
BBB | Baa | BBB | 원리금 지급확실성이 있지만,장래의 환경변화에 따라 저하될 가능성이 내포되어 있음 | |
BB | Ba | BB | 원리금 지급능력에 당면문제는 없으나, 장래의 안정성면에서는 투기적인 요소가 내포되어 있음 | |
B | B | B | 원리금 지급능력이 부족하여 투기적임 | |
CCC | Caa | CCC | 원리금의 채무불이행이 발생할 위험 요소가 내포되어 있음 | |
CC | Ca | CC | 원리금의 채무불이행이 발생할 가능성이 높음 | |
C | C | C | 원리금의 채무불이행이 발생할 가능성이 지극히 높음 | |
D | - | D | 현재 채무불이행 상태에 있음 |
아. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항
주권상장(또는 등록ㆍ지정)현황 | 주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자 | 특례상장 유형 |
---|---|---|
가. 본점소재지 및 그 변경 당사 본점소재지는 서울시 서초구 헌릉로 12이며, 최근 5사업연도 중 본점소재지의 변경이 없습니다. 나. 경영진의 중요한 변동 보고서 작성 기준일 현재 당사 대표이사는 송호성 사장, 최준영 사장 총 2명이고, 최근 5사업연도의 경영진 변동내역은 다음과 같습니다.
경영진 및 감사의 중요한 변동
변동일자 | 주총종류 | 선임 | 임기만료또는 해임 | |
---|---|---|---|---|
신규 | 재선임 | |||
* 당사는 주주총회에서 이사를 선임한 후 이사회에서 대표이사를 선임하고 있습니다. 다. 최대주주의 변동 최근 5사업연도 중 최대주주의 변동 사항은 없습니다.
라. 상호의 변경
회 사 명 | 변 동 일 자 | 변 동 내 용 |
---|---|---|
기아(주) | 2021.03.22 | 기아자동차(주)에서 기아(주)로 상호 변경 |
* 당사 제77기 정기주주총회(2021.03.22 개최) 제2호 의안 "정관 일부 변경의 건"이 가결됨에 따라 당사의 상호는 "기아자동차 주식회사"에서 "기아 주식회사"로 변경되었으며, 법인등기부등본 변경 및 변경상장 등 후속절차가 완료되었습니다. 마. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화ㆍ2023년 : '금융상품판매대리ㆍ중개업' 사업목적 추가ㆍ2025년 : '부동산 개발업' 사업목적 추가
바. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용
최근 5사업연도중 발생한 주요사항은 다음과 같습니다.
발생일자 | 주 요 사 항 |
2021.01 | ·씨드 왜건 PHEV, 스웨덴 자동차 전문지 선정 2021 최고의차 수상 |
2021.01 | ·쏘렌토 영국 왓 카 어워즈 ‘올해의 대형 SUV’ 수상 |
2021.01 | ·e-니로, 영국 왓 카 어워즈 소형 전기차 부문 본상 수상 |
2021.01 | ·신규 로고와 브랜드 슬로건 공개 |
2021.02 | ·"봉고 III EV" 출시 |
2021.02 | ·'제이디파워(J.D.Power) 내구품질조사' 일반브랜드 1위 달성 |
2021.03 | ·사명 변경 : 기아자동차(주) → 기아(주) |
2021.04 | ·"K8" 출시 |
2021.06 | ·글로벌 누적 판매 5천만대 돌파 |
2021.06 | ·쏘렌토, 호주 매체 선정 '2021 올해의 차' |
2021.06 | ·'2021 러시아 올해의 차' 6개 부문 석권 |
2021.07 | ·"신형 스포티지" 출시 |
2021.08 | ·"The Kia EV6" 출시 |
2021.11 | ·제4회 독일 올해의 차 Premium (EV6) 부문 수상 |
2021.11 | ·'2045년 탄소중립' 전략 공개 |
2022.02 | ·美 제이디파워 내구품질조사 전체 1위 달성 -일반브랜드 역대 최초로 전체브랜드 단독 1위 달성, 최우수 브랜드상 |
2022.03 | ·EV6, '유럽 올해의 차' 수상 |
2022.03 | ·EV6, 레드 닷 어워드 제품 디자인 분야 최우수상 수상 |
2022.04 | ·'오션클린업(The Ocean Cleanup)'과 글로벌 파트너십 공식 체결 |
2022.05 | ·EV6, 유로 NCAP 평가서 최고 안전 등급 획득 |
2022.05 | ·"니로 플러스" 출시 |
2022.07 | ·"더 뉴 셀토스" 출시 |
2022.10 | ·"The Kia EV6 GT" 출시 |
2022.11 | ·J.D.파워 잔존가치상 5관왕, 최다 차종 수상 브랜드 선정 |
2022.12 | ·EV6, 미국 IIHS 충돌평가 최고 등급 획득 |
2023.02 | ·J.D.파워 내구품질조사 3년 연속 일반브랜드 1위 |
2023.04 | ·'레드 닷·카 디자인 어워드' 수송 디자인 부문 수상 |
2023.06 | ·"The Kia EV9" 출시 |
2023.07 | ·"더 뉴 모닝" 출시 |
2023.07 | ·J.D.파워 상품성 만족도 조사에서 7개 차종 1위 |
2023.08 | ·"더 뉴 쏘렌토" 출시 |
2023.09 | ·"더 기아 레이 EV" 출시 |
2023.10 | ·중고차시장 미래 위한 인증중고차사업 개시 |
2023.11 | ·"더 뉴 K5" 출시 |
2023.11 | ·"봉고 LPG 터보" 출시 |
2023.12 | ·EV9, 유럽 안전성 평가서 최고 안전 등급 획득 |
2024.01 | ·북미 올해의 차 SUV 부문 2년 연속 수상, EV9, 북미 올해의 차 선정 |
2024.02 | ·IIHS충돌평가 16종 안전성 입증 텔루라이드, 2년 연속 '최고등급' |
2024.03 | ·EV9, "2024 영국 올해의 차" 수상 |
2024.03 | ·EV9, 세계 최고 권위의 자동차 상인 "세계 올해의 자동차"에 선정 |
2024.04 | ·"2024 카 디자인 어워드" 수상 |
2024.06 | ·"The 2024 모닝" 출시 |
2024.07 | ·"The 2025 셀토스" 출시 |
2024.07 | ·"The 2025 봉고 Ⅲ" 출시 |
2024.10 | ·"The 2025 레이" 출시 |
2024.10 | ·"The 2025 카니발" 출시 |
2024.11 | ·국내 신용평가 3사 신용등급 "AAA" 3관왕 달성 |
2024.11 | ·EV3, 獨 "2024 골든 스티어링 휠 어워드" 수상 |
2025.01 | ·EV3, "2025 핀란드 올해의 차" 수상 |
2025.01 | ·K4, 미국 "2024 굿디자인 어워드" 수상 |
2025.01 | ·인도 공장에서 '시로스' 양산 개시 |
2025.02 | ·EV3, 2025 대한민국 올해의 차 선정 |
2025.03 | ·EV3, "2025 영국 올해의 차" 수상 |
2025.04 | ·EV3, 2025 월드카 어워즈 '세계 올해의 자동차’선정 |
2025.06 | ·'2025 PR 어워즈 아시아-퍼시픽' 환경 부문 금상 수상 |
사. 주요종속회사의 연혁
회사명 | 주요 연혁 | 비 고 |
---|---|---|
Kia Slovakia s.r.o. | - 2019년 05월 : CD-CUV 양산- 2019년 12월 : CD-PHEV 양산- 2021년 11월 : 신형 스포티지 양산 | 슬로박공장 |
Kia Georgia, Inc. | - 2019년 01월 : 텔루라이드 양산- 2020년 05월 : 옵티마 후속(DL3a) 양산- 2020년 09월 : 쏘렌토 후속(MQ4a) 양산- 2022년 02월 : 스포티지 후속 양산- 2024년 05월 : EV9 양산- 2025년 01월 : EV6 양산 | 미국공장 |
Kia Mexico, S.A. de C.V. | - 2018년 07월 : 신형 포르테 양산- 2023년 10월 : K3 양산- 2024년 08월 : K4 양산 | 멕시코공장 |
Kia India Private Limited | - 2017년 04월 : 설립 (소재지: 인도 안드라프라데시)- 2019년 07월 : 셀토스(SP2i) 양산- 2020년 01월 : 카니발 양산- 2020년 09월 : 쏘넷(QY) 양산- 2022년 01월 : 카렌스(KY) 양산- 2024년 10월 : 카니발 후속(KA4) 양산- 2025년 01월 : 시로스(AY1i) 양산 | 인도공장 |
Kia America, Inc. | - 1992년 10월 : 설립 (소재지: 미국 얼바인) | 미국 판매법인 |
Kia Europe GmbH | - 2013년 03월 : KIA Motors Russia BV 흡수합병 | 유럽 지주회사 |
* 당사의 연결대상 종속회사 중 상기 외 최근사업연도 자산총액이 750억원 이상인 회사는 최근 5사업연도 중 상호의 변경 등 중요한 변동사항이 없습니다.
당사는 최근 5년간 자본금 변동사항이 없습니다.
<자본금 변동추이>
(단위 : 주, 원, 백만원) |
종류 | 구분 | 제82기(2025년 6월말) | 제81기(2024년말) | 제80기(2023년말) |
---|---|---|---|---|
보통주 | 발행주식총수 | 397,672,632주 | 397,672,632주 | 402,044,203주 |
액면금액 | 5,000원 | 5,000원 | 5,000원 | |
자본금 | 2,139,317백만원 | 2,139,317백만원 | 2,139,317백만원 | |
우선주 | 발행주식총수 | - | - | - |
액면금액 | - | - | - | |
자본금 | - | - | - | |
기타 | 발행주식총수 | - | - | - |
액면금액 | - | - | - | |
자본금 | - | - | - | |
합계 | 자본금 | 2,139,317백만원 | 2,139,317백만원 | 2,139,317백만원 |
* 자기주식 2,185,786주를 2024년 5월 10일, 자기주식 2,185,785주를 2024년 11월 8일 각각 주주가치 제고 목적으로 이익소각하여 발행주식총수는 397,672,632주로 변동되었습니다.
가. 주식의 총수
당사 정관상 발행예정주식의 총수는 820,000,000주이며, 보고서 작성 기준일까지 발행한 주식의 총수 576,033,013주에서 감소한 주식의 총수 178,360,381주(감자 : 148,169,666주, 이익소각 : 30,190,715주)를 차감한 발행주식의 총수는 397,672,632주입니다. 유통주식수는 발행주식의 총수 397,672,632주에서 자기주식 7,856,731주를 차감한 389,815,901주입니다. 세부내역은 다음과 같습니다.
(기준일 : | ) |
구 분 | 주식의 종류 | 비고 | |||
---|---|---|---|---|---|
합계 | |||||
Ⅰ. 발행할 주식의 총수 | |||||
Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수 | |||||
Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수 | |||||
1. 감자 | |||||
2. 이익소각 | |||||
3. 상환주식의 상환 | |||||
4. 기타 | |||||
Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ) | |||||
Ⅴ. 자기주식수 | |||||
Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ) | |||||
Ⅶ. 자기주식 보유비율 |
나. 자기주식 취득 ·처분 현황 보고서 작성 기준일 현재 당사가 보유하고 있는 자기주식은 7,856,731주입니다. 세부내역은 아래의 표를 참조하시기 바랍니다.
<자기주식 취득 및 처분 현황>
(기준일 : | ) |
취득방법 | 주식의 종류 | 기초수량 | 변동 수량 | 기말수량 | 비고 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
취득(+) | 처분(-) | 소각(-) | |||||||
배당가능이익범위이내취득 | 직접취득 | 장내 직접 취득 | |||||||
장외직접 취득 | |||||||||
공개매수 | |||||||||
소계(a) | |||||||||
신탁계약에 의한취득 | 수탁자 보유물량 | ||||||||
현물보유물량 | |||||||||
소계(b) | |||||||||
기타 취득(c) | |||||||||
총 계(a+b+c) | |||||||||
자기주식 직접 취득ㆍ처분 이행현황
(기준일 : | ) |
구 분 | 취득(처분)예상기간 | 예정수량(A) | 이행수량(B) | 이행률(B/A) | 결과보고일 | |
---|---|---|---|---|---|---|
시작일 | 종료일 | |||||
* 2023년 1월 30일부터 4월 27일까지 주주가치 제고를 위한 소각 및 보유 목적으로 자기주식 6,638,287주(5천억원 규모)를 취득하였음. 상세 내용은 2023년 3월 16일에공시한 자기주식취득결과보고서를 참조 바람* 2023년 직원 특별성과금으로 2023년 4월 3일에 자기주식 789,600주를 직원에게 지급함. 상세 내용은 2023년 4월 4일에 공시한 자기주식처분결과보고서를 참조 바람* 2023년 임금협상에 따라 2023년 11월 30일에 자기주식 1,125,128주를 직원에게 지급함. 상세 내용은 2023년 12월 1일에 공시한 자기주식처분결과보고서를 참조 바람* 2024년 1월 26일부터 3월 12일까지 주주가치 제고를 위한 소각 및 보유 목적으로 자기주식 4,371,571주(5천억원 규모)를 취득하였음. 상세 내용은 2024년 3월 15일에 공시한 자기주식취득결과보고서를 참조 바람
* 2024년 임금협상에 따라 2024년 11월 22일에 자기주식 1,864,014주를 직원에게 지급함. 상세 내용은 2024년 11월 25일에 공시한 자기주식처분결과보고서를 참조 바람* 2025년 3월 20일부터 6월 5일까지 주주가치 제고를 위한 소각 및 보유 목적으로 자기주식 3,883,362주(3천5백억원 규모)를 취득하였음. 상세 내용은 2025년 6월 11일에 공시한 자기주식취득결과보고서를 참조 바람 ※ 당사는 최근 사업연도말일을 기준으로 발행주식총수의 100분의 5 이상 자기주식을 보유하고 있지 않으므로, 자기주식 보유현황, 자기주식 보유 목적, 자기주식 취득계획, 자기주식 처분계획, 자기주식 소각계획을 별도로 기재하지 않습니다.
당사의 최근 정관 개정일은 2025년 3월 14일이며, 공시대상기간 중 변경된 정관의 이력은 다음과 같습니다.
<정관 변경 이력>
정관변경일 | 해당주총명 | 주요변경사항 | 변경이유 |
---|---|---|---|
<사업목적 현황>
구 분 | 사업목적 | 사업영위 여부 |
---|---|---|
1. 사업목적 변경 내용
구분 | 변경일 | 사업목적 | |
---|---|---|---|
변경 전 | 변경 후 | ||
2. 변경 사유(1) 금융상품판매대리ㆍ중개업
① 변경 취지 및 목적, 필요성당사는 온라인 인증중고차 사업 추진을 위하여 고객의 결제 편의 제공을 위해 "금융상품판매대리·중개업"을 신규 사업목적으로 추가하였습니다.② 사업목적 변경 제안 주체사업목적의 추가는 2023년 정기이사회에서 결정되었으며, 2023년 3월 17일 제 79기 정기주주총회를 통해 승인되었습니다.③ 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향사업목적의 추가로 당사는 온라인 인증중고차 사업의 금융 결제 투명성을 제고 및 고객 편의성 확대를 통해 중고차 시장에서의 금융소비자 보호 기능이 강화될 것으로 기대하고 있습니다. (2) 부동산 개발업
① 변경 취지 및 목적, 필요성당사는 신축 사업장 내 임대업장 구성 등을 위한 부동산 개발업 자격 요건 충족을 위해 "부동산 개발업"을 신규 사업목적으로 추가하였습니다.② 사업목적 변경 제안 주체사업목적의 추가는 2025년 제 2차 이사회에서 결정되었으며, 2025년 3월 14일 제 81기 정기주주총회를 통해 승인되었습니다.
③ 해당 사업목적 변경이 회사의 주된 사업에 미치는 영향사업목적의 추가는 신축 사업장 내 임대 자격 요건 충족이 목적으로 회사의 주된 사업에 미치는 영향은 제한적일 것으로 예상됩니다.
<정관상 사업목적 추가 현황표>
구 분 | 사업목적 | 추가일자 |
---|---|---|
1. 금융상품판매대리ㆍ중개업(1) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적 - 당사 인증중고차 온라인플랫폼을 통해 인증중고차를 구입하려는 고객에게 당사와 제휴된 금융상품을 소개하고 계약을 중개하여, 고객의 결제 과정에 편의를 제공하고자 합니다.
(2) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성- 당사 인증중고차 고객 중 금융상품(오토할부, 오토론 등) 이용 고객 대상 온라인 기반으로 추진 중이며, 온라인을 통한 차량 판매 증가 시 연계 금융상품의 판매도 늘어날 것으로 예상됩니다.
(3) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등- 금융상품판매대리ㆍ중개업만을 위한 별도 투자자금 없습니다.
(4) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)- 해당 사업은 직접금융상품판매업자의 금융상품을 당사 온라인 플랫폼과 연계하여 소개하고 판매를 중개하는 것이므로, 별도의 운영 조직 없이 중고차판매업을 담당하고 있는 국내CPO사업실에서 담당합니다. - 금융상품을 제공하는 직접금융상품판매업자의 상품에 대한 소개 및 단순 중개업무이므로 제품 및 서비스 개발이 불필요합니다.- 직접금융상품판매업자와의 계약을 통해 소정의 중개수수료를 수취합니다.
(5) 기존 사업과의 연관성- 자동차관리사업(중고차매매업)을 온라인판매로 추진중이며, 이 과정에서 금융상품 중개를 통한 편의성 고도화 예상됩니다.
(6) 주요 위험- 해당 사항 없음
(7) 향후 추진계획
가. 전체 진행단계 및 각 진행단계별 완료시기- 사업 추진 검토 → 정관 변경(사업 목적 추가) → 금융감독원 대출모집인 등록 신청 ('23. 9월) → 금융소비자 보호에 관한 법률에 따른 필수 내부 규정 제정 및 이사회 승인 ('23. 10월) → 기존 오토할부(현대캐피탈) 제휴 약정서 內 ‘중고차’ 추가 개정('24. 5월) →오토론(신한카드) 제휴 약정 체결('24. 5월) → 금융감독원 대출모집인 등록 실사 ('24. 5월) → 대출모집법인 등록 ('24. 6월) → 금융상품 중개업무개시 ('24. 7월) 나. 향후 1년 이내 추진 예정사항현재 기준 금융감독원 지침 준수중이며, 지침 개정 시 인증중고차 온라인 플랫폼 상에서 오토할부 및 오토론 금리 비교, 할부한도조회 등의 서비스 기능 개선 지속 추진 예정다. 조직 및 인력 확보 계획별도 운영 조직 없으며, 국내CPO사업실에서 담당독립적인 내부통제기준 관련 업무 수행을 위해 대표자 직속 금융소비자보호 총괄 조직 운영 ('24.3월 소비자보호팀 신설 완료) ( 8) 미추진 사유
- 해당 사항 없음
2. 부동산 개발업(1) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적 - 당사는 사업 목적 등에 따라 당사 부동산 내 그룹사, 협력사 등 타사와의 협업 등을 위해 임대차 계약이 필요합니다. 다만, '부동산 개발업의 관리 및 육성에 관한 법률'에 따라, 당사 신축 사업장 내 임대업장 구성 등을 위해서는 부동산 개발업 등록이 필요하게 되었습니다.
(2) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성 - 부동산 개발업은 분양과 같은 개발이 아닌, 신축 사업장 내 임대자격 요건 충족 목적 사업으로 별도의 시장특성은 없습니다.
(3) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등 - 부동산 개발업만을 위한 별도 투자자금은 없습니다.
(4) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)- 해당 사업은 부동산개발협회에서 요구하는 법적사항을 준수하는 것이 핵심이므로, 별도의 운영 조직 없이 당사의 부동산을 관리하고 있는 자산운영팀에서 담당할 예정입니다.
(5) 기존 사업과의 연관성 - 해당 사항 없음
(6) 주요 위험 - 해당 사항 없음
(7) 향후 추진계획
가. 부동산개발업 사업실적 보고
- 근거 : 부동산개발업법 제17조
- 기한 : 매년 4월 10일까지 한국부동산개발협회에 보고
나. 부동산 개발업 전문인력 연수교육
- 근거 : 부동산개발업법 제5조
- 기한 : 사전교육을 이수한 날부터 3년 마다
(8) 미추진 사유
- 해당 사항 없음
당사와 연결 종속회사는 보고서 작성 기준일 현재 완성차 및 부분품의 제조ㆍ판매, 렌트 및 정비용역을 사업으로 영위하고 있습니다. 렌트 및 정비부문은 연결실체 전체 매출에서 차지하는 비중이 중요하지 않음에 따라 연결실체는 하나의 보고 부문으로 구성됩니다. 주요 제품은 완성차로 승용, RV, 상용 등으로 구분하고 있습니다. 승용 주요 차종은 모닝, 레이, *K5, K8, K9, EV4 등이고, RV 주요 차종은 니로, 셀토스, 스포티지, 쏘렌토, 카니발, 타스만, EV3, EV6, EV9 등이며, 상용 주요 차종은 봉고 트럭, 대형 버스 등입니다. 주요 원재료는 엔진, 미션, 모듈 등의 부품과 철판, 페인트 등의 원자재 및 기타로 구성되어 있고 협력회사 또는 계열회사 등을 통해 공급받고 있습니다. 2025년 상반기 기준 생산능력은 1,520,500대이고, 생산실적은 1,476,302대로 가동률은 97.1%였습니다. 국내 생산공장은 광명, 화성, 광주, 서산(위탁생산)에 위치해 있고, 해외 생산공장은 미국, 슬로바키아, 멕시코, 인도, 중국(연결 제외)에 위치하고 있습니다. 2025년 상반기 총 매출액은 선진시장 중심 HEV/EV 판매 확대와 상품 부가가치 기반 가격효과 지속에 따른 ASP 상승으로 전년동기대비 6.7% 증가한 57,367,145백만원을 기록하였습니다. 영업이익은 미국 시장내 관세 부과 등으로 인해 전년동기대비 18.3% 감소한 5,773,354백만원을 기록하였습니다. 영업이익율은 10.1%를 기록하여, 전년동기와 마찬가지로 두 자릿수 수익성을 유지하였습니다.(연결재무제표 기준)
가. 매출 현황
연결실체는 각종 차량의 제조 및 판매를 주요사업으로 영위하고 있으며, 당기 주요재무정보는 다음과 같습니다.
(단위 : 백만원) |
구 분 | 주요제품 | 금 액 |
---|---|---|
총매출액 | 승용, RV, 상용 등 | 99,709,434 |
내부매출액 | (42,342,289) | |
순매출액 | 57,367,145 | |
영업이익 | 5,773,354 |
* 연결실체는 보고서 작성 기준일 현재 완성차 및 부분품의 제조ㆍ판매, 렌트 및 정비용역을 사업으로 영위하고 있으나, 렌트 및 정비부문이 연결실체 전체 매출에서 차지하는 비중이 미미하여 연결실체는 하 나의 사업부문으로 구성됨. (단일 사업부문이므로 사업부문별 비중은 작성하지 않음)
나. 주요 제품 등의 가격변동추이
(단위 : 천원) |
구 분 | 품 목 | 제82기 반기('25.1.1~6.30) | 제81기('24.1.1~12.31) | 제80기('23.1.1~12.31) |
---|---|---|---|---|
국 내 | 승 용 | 37,645 | 36,895 | 34,010 |
R V | 46,809 | 48,216 | 47,998 | |
상 용 | 33,152 | 33,113 | 32,100 | |
해 외 | 승 용 | 35,553 | 36,209 | 34,099 |
R V | 63,368 | 63,828 | 57,792 |
* 주요 품목의 가격은 전기차 포함한 단순평균 가격이며, 국내 및 해외에 따라 일부 차종 등이 상이함.* 해외의 경우 북미지역(미국), 유럽지역(독일), 아시아지역(호주) 대표시장의 판매가격에 해당 기간 말일기준 환율을 적용한 단순 평균가격임.
가. 주요 원재료 등의 현황
(단위 : 억원) |
<주요 원재료 등의 가격변동 추이>
구 분 | 매입유형 | 주요품목 | 매입액 | 비중 | 주요 매입처 |
---|---|---|---|---|---|
국내공장 | 부품 | 엔진, 미션, 모듈 등 | 243,791 | 91.4% | 현대모비스, 현대위아 등 |
원자재 | 철판, 페인트 등 | 22,899 | 8.6% | 현대제철, 포스코 등 | |
기타 | 설비, 특수부품 등 | 113 | 0.0% | 현대자동차 등 | |
계 | 266,803 | ||||
미국공장 | 부품 | 엔진, 미션 ASSY 등 | 65,758 | 97.9% | 현대모비스, HMMA 등 |
원자재 | 철판 등 | 1,417 | 2.1% | 현대제철 등 | |
계 | 67,175 | ||||
슬로박공장 | 부품 | 엔진, 미션 ASSY 등 | 68,656 | 96.8% | 현대모비스 등 |
원자재 | 철판 등 | 2,250 | 3.2% | 현대제철 등 | |
계 | 70,906 | ||||
멕시코공장 | 부품 | 엔진, 미션 ASSY 등 | 29,263 | 97.9% | 현대모비스 등 |
원자재 | 철판 등 | 625 | 2.1% | 현대제철 등 | |
계 | 29,888 | ||||
인도공장 | 부품 | 엔진, 미션 ASSY 등 | 22,428 | 97.0% | 현대글로비스 등 |
원자재 | 철판 등 | 700 | 3.0% | 현대제철 등 | |
계 | 23,128 |
* 상기의 주요 원재료의 매입현황은 연결실체의 각 생산공장 기준임
(단위 : $) |
구분 | 제82기 반기('25.1.1~6.30) | 제81기('24.1.1~12.31) | 제80기('23.1.1~12.31) | |
---|---|---|---|---|
철광석 | $/TON | 101 | 110 | 120 |
알루미늄 | $/TON | 2,539 | 2,419 | 2,250 |
구리 | $/TON | 9,431 | 9,147 | 8,478 |
플라스틱 | $/TON | 912 | 920 | 914 |
* 가격기준 산정 : 철광석 가격은 PLATTS(호주 Rio Tinto), 알루미늄과 구리는 LME(London Metal Exchange), 플라스틱은 ICIS(중국, CFR) 가격 기준임 |
나. 생산 및 설비에 관한 사항
생산 및 설비에 관한 사항은 연결실체의 수익성에 중요한 영향이 미치는 사항을 연결기준으로 작성하였습니다. (1) 생산능력
각 공장별 생산능력은 "연간표준작업시간 × 설비 UPH × 가동률"의 방법으로산출하고 있습니다.
(단위 : 대) |
사업부문 | 품 목 | 소재지 | 제82기 반기('25.1.1~6.30) | 제81기('24.1.1~12.31) | 제80기('23.1.1~12.31) |
---|---|---|---|---|---|
자동차제조업 | 완 성 차 | 국내공장 | 810,500 | 1,502,000 | 1,477,000 |
완 성 차 | 미국공장 | 178,000 | 340,000 | 340,000 | |
완 성 차 | 슬로박공장 | 178,000 | 330,000 | 330,000 | |
완 성 차 | 멕시코공장 | 178,000 | 400,000 | 400,000 | |
완 성 차 | 인도공장 | 176,000 | 386,000 | 386,000 | |
합 계 | 1,520,500 | 2,958,000 | 2,933,000 |
* 국내공장에는 당사의 모닝 등을 위탁 생산하고 있는 동희오토 서산공장이 포함되어 있으며, 각 공장별 연간 표준작업시간 등을 기준으로 작성됨* 공장별 생산능력은 해당 기간별 기준임 |
(2) 생산실적 및 가동률
- 연결실체의 생산실적은 다음과 같습니다.
(단위 : 대) |
품 목 | 사업소 | 제82기 반기('25.1.1~6.30) | 제81기('24.1.1~12.31) | 제80기('23.1.1~12.31) |
---|---|---|---|---|
완성차 등 | 국내공장 | 817,941 | 1,548,219 | 1,606,253 |
미국공장 | 180,500 | 354,100 | 358,000 | |
슬로박공장 | 175,950 | 351,270 | 350,224 | |
멕시코공장 | 143,080 | 270,700 | 256,000 | |
인도공장 | 158,831 | 268,096 | 319,878 | |
합 계 | 1,476,302 | 2,792,385 | 2,890,355 |
* 국내공장 : CKD 생산분 제외 |
- 가동률은 해당 기간 생산능력 대비 생산실적 기준으로 계산한 수치이며, 가동률은 다음과 같습니다.
(단위 : 대) |
사업소 | 생산 능력 | 생산 실적 | 가동률 |
---|---|---|---|
국내공장 | 810,500 | 817,941 | 100.9% |
미국공장 | 178,000 | 180,500 | 101.4% |
슬로박공장 | 178,000 | 175,950 | 98.8% |
멕시코공장 | 178,000 | 143,080 | 80.4% |
인도공장 | 176,000 | 158,831 | 90.2% |
합 계 | 1,520,500 | 1,476,302 | 97.1% |
(3) 생산설비 현황 연결실체의 생산에 중요한 시설 등으로는 토지, 건물, 구축물, 기계장치, 치공구, 차량/비품 등이 있습니다.
[자산항목 : 토지] | (단위 : 백만원) |
소재지 | 기초장부가액 | 증감 | 상각 및손상차손 | 기말장부가액 | 비고 | |
---|---|---|---|---|---|---|
증가 | 감소 | |||||
광 명 | 827,785 | - | - | - | 827,785 | |
화 성 | 682,111 | - | - | - | 682,111 | |
광 주 | 395,189 | - | - | - | 395,189 | |
국내기타 | 2,960,341 | 6,751 | - | - | 2,967,092 | |
해 외 | 258,825 | - | 13,784 | - | 245,041 | |
계 | 5,124,251 | 6,751 | 13,784 | - | 5,117,218 |
[자산항목 : 건물] | (단위 : 백만원) |
소재지 | 기초장부가액 | 증감 | 상각 및손상차손 | 기말장부가액 | 비고 | |
---|---|---|---|---|---|---|
증가 | 감소 | |||||
광 명 | 262,611 | 175,735 | - | 10,761 | 427,585 | |
화 성 | 546,064 | 6,132 | 3,090 | 15,400 | 533,706 | |
광 주 | 284,672 | 5,343 | - | 9,918 | 280,097 | |
국내기타 | 433,538 | 52,195 | - | 9,071 | 476,662 | |
해 외 | 1,023,980 | 34,471 | 57,757 | 26,687 | 974,007 | |
계 | 2,550,865 | 273,877 | 60,847 | 71,837 | 2,692,057 |
[자산항목 : 구축물] | (단위 : 백만원) |
소재지 | 기초장부가액 | 증감 | 상각 및손상차손 | 기말장부가액 | 비고 | |
---|---|---|---|---|---|---|
증가 | 감소 | |||||
광 명 | 51,662 | 11,383 | - | 2,051 | 60,994 | |
화 성 | 74,887 | 4,059 | - | 4,499 | 74,447 | |
광 주 | 36,496 | 7,105 | - | 2,047 | 41,554 | |
국내기타 | 19,449 | - | 562 | 638 | 18,249 | |
해 외 | 207,375 | 2,661 | 11,900 | 7,330 | 190,806 | |
계 | 389,869 | 25,208 | 12,462 | 16,565 | 386,050 |
[자산항목 : 기계장치] | (단위 : 백만원) |
소재지 | 기초장부가액 | 증감 | 상각 및손상차손 | 기말장부가액 | 비고 | |
---|---|---|---|---|---|---|
증가 | 감소 | |||||
광 명 | 377,030 | 181,901 | 1,027 | 35,474 | 522,430 | |
화 성 | 1,250,473 | 36,332 | 5,392 | 115,596 | 1,165,817 | |
광 주 | 369,898 | 16,249 | 2,082 | 32,383 | 351,682 | |
국내기타 | 1,764 | 18 | - | 63 | 1,719 | |
해 외 | 1,296,196 | 113,356 | 70,375 | 113,348 | 1,225,829 | |
계 | 3,295,360 | 347,856 | 78,876 | 296,864 | 3,267,477 |
[자산항목 : 치공구] | (단위 : 백만원) |
소재지 | 기초장부가액 | 증감 | 상각 및손상차손 | 기말장부가액 | 비고 | |
---|---|---|---|---|---|---|
증가 | 감소 | |||||
광 명 | 416,880 | 42,422 | - | 68,059 | 391,243 | |
화 성 | 507,186 | 67,983 | 53 | 113,218 | 461,897 | |
광 주 | 128,229 | 49,683 | - | 34,291 | 143,621 | |
국내기타 | 27,244 | 5,525 | - | 4,811 | 27,958 | |
해 외 | 1,068,309 | 365,255 | 78,851 | 200,916 | 1,153,797 | |
계 | 2,147,848 | 530,867 | 78,904 | 421,295 | 2,178,516 |
[자산항목 : 차량/비품] | (단위 : 백만원) |
소재지 | 기초장부가액 | 증감 | 상각 및손상차손 | 기말장부가액 | 비고 | |
---|---|---|---|---|---|---|
증가 | 감소 | |||||
광 명 | 22,230 | 4,717 | 59 | 3,696 | 23,192 | |
화 성 | 76,284 | 20,340 | 1,097 | 14,000 | 81,527 | |
광 주 | 13,952 | 1,567 | 62 | 2,601 | 12,856 | |
국내기타 | 449,607 | 136,863 | 819 | 65,733 | 519,918 | |
해 외 | 267,564 | 44,188 | 12,991 | 40,431 | 258,330 | |
계 | 829,637 | 207,676 | 15,028 | 126,461 | 895,823 |
[자산항목 : 사용권] | (단위 : 백만원) |
소재지 | 기초장부가액 | 증감 | 상각 및손상차손 | 기말장부가액 | 비고 | |
---|---|---|---|---|---|---|
증가 | 감소 | |||||
광 명 | 46 | 22 | - | 26 | 42 | |
화 성 | 459 | 246 | - | 325 | 380 | |
광 주 | 38 | 10 | - | 25 | 23 | |
국내기타 | 76,947 | 28,334 | 643 | 22,956 | 81,682 | |
해 외 | 273,721 | 40,510 | 4,758 | 21,336 | 288,137 | |
계 | 351,211 | 69,122 | 5,401 | 44,668 | 370,264 |
[자산항목 : 건설중인 자산] | (단위 : 백만원) |
소재지 | 기초장부가액 | 증감 | 상각 및손상차손 | 기말장부가액 | 비고 | |
---|---|---|---|---|---|---|
증가 | 감소 | |||||
국 내 | 2,851,209 | 874,524 | 629,869 | - | 3,095,864 | |
해 외 | 739,198 | 459,761 | 550,926 | - | 648,033 | |
계 | 3,590,407 | 1,334,285 | 1,180,795 | - | 3,743,897 |
소재지 | 기초장부가액 | 증가 | 감소 | 상각 및손상차손 | 기말장부가액 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|---|
합 계 | 18,279,448 | 2,795,642 | 1,446,097 | 977,690 | 18,651,303 |
다. 주요투자 현황(1) 진행중인 투자 회사는 공장의 생산능력 증대 및 가동률 향상, 기존제품의 품질향상 및 신제품 개발등을 위해 지속적으로 시설 및 설비에 투자를 하고 있습니다. 보고서 작성 기준일까지 진행된 시설 및 설비 투자 내역은 아래의 표와 같습니다.
(단위 : 억원) |
구 분 | 품 목 | 투자효과 | 투자금액 |
---|---|---|---|
국내공장 | 신제품개발,공장신증설,보완투자 등 | 가동률향상/품질향상 등 | 9,508 |
미국공장 | 1,862 | ||
슬로박공장 | 532 | ||
멕시코공장 | 864 | ||
인도공장 | 1,375 | ||
계 | 14,141 |
(2) 향후 투자 계획
(단위 : 억원) |
구 분 | 품 목 | 투자효과 | 2025년도예상투자금액 |
---|---|---|---|
국내공장 | 신제품개발,공장신증설,보완투자 등 | 가동률향상/생산능력 증대 등 | 26,523 |
미국공장 | 6,114 | ||
슬로박공장 | 3,501 | ||
멕시코공장 | 2,621 | ||
인도공장 | 3,913 | ||
계 | 42,672 |
*투자금액은 시설/설비투자에 한정한 투자금액으로 연구개발비용은 제외된 기준임.*향후 경영상황에 따라 예상 투자금액은 조정될 수 있음. |
가. 매출실적 연결실체는 보고서 작성 기준일 현재 완성차 및 부분품의 제조ㆍ판매, 렌트 및 정비용역을 사업으로 영위하고 있습니다. 렌트 및 정비부문은 연결실체 전체 매출에서 차지하는 비중이 중요하지 않음에 따라 연결실체는 하나의 보고부문으로 구성됩니다.(1) 지역별 매출 현황
① 제82기 반기
(단위:백만원) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
구 분 | 국내 | 북중미 | 유럽 | 기타 | 연결조정 | 연결후금액 | |
KUS | KUS 이외 | ||||||
총매출액 | 32,974,806 | 20,827,335 | 14,541,686 | 26,696,592 | 4,669,015 | (42,342,289) | 57,367,145 |
내부매출액 | (17,866,328) | - | (10,212,744) | (14,062,558) | (200,659) | 42,342,289 | - |
순매출액 | 15,108,478 | 20,827,335 | 4,328,942 | 12,634,034 | 4,468,356 | - | 57,367,145 |
② 제81기 반기
(단위:백만원) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
구 분 | 국내 | 북중미 | 유럽 | 기타 | 연결조정 | 연결후금액 | |
KUS | KUS 이외 | ||||||
총매출액 | 32,377,422 | 19,412,489 | 12,637,183 | 25,862,541 | 4,384,374 | (40,893,251) | 53,780,758 |
내부매출액 | (18,308,029) | - | (8,775,935) | (13,640,363) | (168,924) | 40,893,251 | - |
순매출액 | 14,069,393 | 19,412,489 | 3,861,248 | 12,222,178 | 4,215,450 | - | 53,780,758 |
(2) 별도 기준 매출현황
(단위 : 백만원) |
매출 유형 | 품목 | 제82기 반기('25.1.1~6.30) | 제81기('24.1.1~12.31) | 제80기('23.1.1~12.31) | |
---|---|---|---|---|---|
제품 | 승용 | 내수 | 1,742,485 | 3,503,745 | 4,026,691 |
수출 | 2,373,979 | 4,280,518 | 2,958,948 | ||
합계 | 4,116,464 | 7,784,262 | 6,985,639 | ||
RV | 내수 | 6,948,047 | 12,652,011 | 11,632,835 | |
수출 | 15,073,338 | 26,973,985 | 28,150,438 | ||
합계 | 22,021,385 | 39,625,996 | 39,783,273 | ||
상용 | 내수 | 722,393 | 1,649,045 | 2,174,291 | |
수출 | 366,283 | 672,334 | 637,365 | ||
합계 | 1,088,676 | 2,321,379 | 2,811,656 | ||
기타 | 내수 | - | 6,203 | 7,502 | |
제품 외 기타 | 내수 | 834,930 | 1,326,842 | 869,397 | |
수출 | 4,913,351 | 12,192,062 | 8,062,491 | ||
합계 | 5,748,281 | 13,518,904 | 8,931,888 | ||
합계 | 내수 | 10,247,855 | 19,137,846 | 18,710,716 | |
수출 | 22,726,951 | 44,118,899 | 39,809,242 | ||
합계 | 32,974,806 | 63,256,745 | 58,519,958 |
나. 판매경로 및 판매방법 연결실체는 국내에서 당사가 직접 생산하는 모든 차량 및 위탁 생산하는 차량(모닝, 레이, 레이EV)을 당사가 직접 운영하는 지점과 당사와 판매 계약을 체결한 대리점을 통해 판매하고 있습니다. 해외에서는 현지 판매법인 및 해외판매점을 통해 지역별, 국가별로 판매방법을 연동 대응하고 있습니다.
【국내】
구 분 | 세부내용 | |
---|---|---|
판매방법 | 판매 채널 | ○ 직영지점(당사가 직접 운영) |
○ 대리점(당사와의 계약에 의한 차량 판매 대리점) | ||
판매 차량 | ○ 당사가 생산하는 모든 차량 | |
○ 동희오토(주)에서 생산 공급하는 차량(모닝, 레이, 레이EV) | ||
판매 경로 | ○ 제조사 → 지점/대리점 → 고객 | |
서비스 거점 | ○ 서비스센터(당사가 직접 운영) | |
○ 정비협력업체(당사와의 계약에 의한 차량 정비 대행) - 종합서비스 지정공장, Auto-Q 서비스 |
【해외】 - 판매방법 : 국내공장 및 해외공장에서 생산한 차량을 해외 현지판매법인 및 해외 판매점을 통해 판매 - 판매조건 : 지역별, 국가별 연동 대응
다. 판매전략 (1) 국내 '25년 상반기 국내 자동차 시장은 개소세 감면 등 정부 경기 활성화 정책 효과로 전년동기 대비 산업수요가 증가하였습니다. 당사는 RV 판매 호조세 지속 및 주력 HEV 차종 판매 모멘텀 유지, EV 타겟고객 판촉 강화 통해 상반기 사업계획을 달성하였습니다. 관련하여 당사는 '25년 상반기 RV 판매 1~3위 달성(1위 쏘렌토, 2위 카니발, 3위 스포티지) 및 상반기 EV 시장점유율 1위를 달성하였습니다. 3분기에는 ① 볼륨차종 판매 확대 ② PV5 고객 체험 강화 및 파트너십 비즈니스 런칭 ③ 하반기 보조금 공모 연계 EV 시장주도권을 공고화하여 상반기 판매 모멘텀을 3분기에도 지속 유지하고, 신규 수요를 적극 발굴하겠습니다. 당사의 '25년 3분기 주요 판매 전략은 다음과 같습니다. 첫째, 주요 볼륨차종에 대한 판매 역량을 집중하여 3분기 시장 지배력을 제고하겠습니다. RV / HEV 등 시장 선호 차종의 계약 및 출고 증대를 통해 판매 지속 성장의 선순환 구조를 강화하겠습니다. 또한 하반기 개소세 감면 연장 등 경기 활성화 정책 연계하여 신규 수요 발굴 프로모션을 지속 시행하고, 타스만, EV4 등 상반기 출시한 신차의 포스트 캠페인 전개를 통해 추가 판매물량을 확보하겠습니다. 둘째, PV5의 고객 체험 강화 및 외부 컨버전 파트너십 확장을 통해 신규 수요를 지속 창출하겠습니다. PV5의 패신저 / 카고 모델별 특화 활용성 홍보를 위한 전시 / 시승회를 운영하여 고객 실차 체험을 강화하고, 고객 DB를 활용한 맞춤형 고객 프로모션을 병행하여 고객의 실질적인 구매 전환을 유도하겠습니다. 더불어 외부 특장 파트너사와 연계한 PBV 컨버전 파트너십 비즈니스를 개시하여, 향후 PBV 시장의 저변을 확대하고 다양한 고객 요구에 대응 가능한 맞춤형 솔루션을 제공하겠습니다. 셋째, 하반기 EV 보조금 공모 개시 연계 전기차 시장주도권을 공고히 하겠습니다. EV3, EV4 등 대중화 모델 중심으로 하반기 EV 보조금 공모를 신속히 대응하여 전기차 판매를 확대하겠습니다. 또한 고객 초기 부담 완화 구매 프로그램 및 잔가 보장 등의 프로모션 등을 통해 구매 접근성을 강화하여 경쟁이 심화하고 있는 국내 EV 시장 내 당사 점유율을 지속 향상시키겠습니다.
(2) 해외
지난 상반기 글로벌 자동차 산업수요는 보호무역주의, 지정학 리스크 등으로 인한 시장 변동성 확대 불구, 각국의 경기부양 정책 강화, 주요 업체의 판매 인센티브 확대 영향으로 전년동기 대비 증가하였습니다. 당사는 글로벌 환경 변화에 따른 시장 변동성 확대에 대응하기 위해 탄력적 생산 운영 대응하였고, 쏘렌토 등 볼륨차종과 EV3 신차 판매를 적극 확대 함으로써 상반기 역대 최대 판매를 달성하였습니다. 아울러 당사의 신차 EV3는 4월 뉴욕에서 열린 2025 월드카 어워즈에서 WCOTY(World car of the year)를 수상하여, 전동화 리더십을 강화하고 있습니다.
하반기에 美 트럼프 행정부의 고관세 정책 본격화 및 중동, 러시아 등 분쟁지역 갈등 리스크가 상존하는 바, 정책 및 시장 변화를 면밀하게 모니터링하여 선제적 대응 체계를 구축하고, 효율적인 사업 운영을 통해서 하반기 판매 목표 달성 및 수익성 확보할 계획입니다. 나아가 당사 최초 진출 차종인 픽업트럭 / PBV 신차의 성공적 런칭을 통해, 신규 시장 개척 및 판매기회 확대 효과를 극대화할 예정입니다.
북미 시장은 관세 영향이 본격화됨에 따른 수요 변동이 예상되지만, 공급/판매 전반 유연한 대응으로 관세 인상의 사업 영향을 최소화 할 계획입니다. 미국 공장 활용하여 국별 공급을 최적화하고, 시장 상황 연계한 탄력적 인센티브 운영으로 판매 효율성을 제고할 예정입니다. 아울러 K4, 스포티지, 쏘렌토, 텔루라이드 등 주요차종 판매 확대 지속하여, 시장 점유율 성장 추진할 계획입니다.
유럽 시장은 CO2 규제 강화로 전동화 트렌드가 확대됨에 따라, EV3 성공적 런칭에 이어 신차 EV4 5도어 및 PV5 출시를 통해 당사의 전동화 리더십을 강화할 계획입니다. 아울러 최대 판매 차종인 스포티지의 상품성개선 모델을 성공적으로 출시하여, 판매 모멘텀을 확대할 예정입니다.
중국 시장은 내수 판매 확대를 위해 주력 SUV의 판촉 및 마케팅을 강화하고, 플릿 수요처 다변화를 통해 판매 확대할 계획입니다. 아울러 핵심딜러 육성에 힘써 판매 기반을 강건화 하고, 현지 공장을 활용한 수출차 공급 지원을 통해 글로벌 수요에 적극 대응할 예정입니다.
인도 시장은 카렌스 클라비스 EV를 성공적으로 런칭하고, 카렌스에 CNG 엔진을 적용하여 성장하는 CNG 수요에 대응할 예정입니다. 지속적인 EV 경쟁력 확보를 통해 CAFE 환경규제에 대응하고, 딜러망을 지속 관리하여 판매 네트워크를 강건화할 계획입니다.
마지막으로 중남미, 아중동, 아태 지역은 국별 시장 변동성을 고려하여 전략 차종의 공급 및 판매를 최적화하고, 당사 최초 출시한 픽업 트럭 타스만을 성공적으로 런칭하여 판매 외연 확대 및 브랜드 이미지 제고 예정입니다. 나아가 KD 사업 신시장 진출 확대로 수요를 적극 발굴하고, 사업 영역을 확장할 계획입니다.
'25년 하반기 글로벌 경제는 보호무역주의, 지정학 리스크 등으로 불확실성이 지속될 전망입니다. 당사는 글로벌 시장의 사업 환경을 면밀히 모니터링하여 사업 리스크를 선제적으로 관리하고, 상품 경쟁력 강화, 신차 출시 및 신시장 개척, 유연한 공급 대응 및 판매망 강건화를 통해 '25년 사업 목표를 달성할 수 있도록 모든 역량을 집중하겠습니다.
가. 시장위험과 위험관리
연결실체는 신용위험, 유동성위험 및 시장위험(환위험과 이자율위험으로 구분)에 노출되어 있습니다. 이러한 위험요소들을 관리하기 위하여 연결실체는 각각 위험들에 대해 지속적인 모니터링과 예측을 실시하고 그에 대응하는 위험관리 정책을 실시하고 있습니다.(1) 신용위험 신용위험이란 고객이나 거래상대방이 금융상품에 대한 계약상의 의무를 이행하지 않아 연결실체가 재무손실을 입을 위험을 의미합니다.
연결실체는 채무자의 채무불이행으로 인한 위험을 통제하기 위해 상대방의 신용도를감안하여 충분한 담보를 확보한 후 거래를 실시하고 있습니다. 거래 상대방에 대한 신용도 측정은 외부의 독립적인 신용평가기관으로부터 제공 받은 신용등급을 기준으로 하되, 자료의 획득이 불가능한 경우에는 거래 당사자와의 사이에서 획득된 거래 정보를 사용하여 신용도를 측정하여 거래에 수반되는 신용 위험 회피에 활용하고 있으며 거래처의 신용도 측정은 지속적으로 실시하고 있습니다.
(2) 유동성위험 유동성위험이란 연결실체가 금융부채에 관련된 의무를 충족하는데 어려움을 겪게 될위험을 의미합니다. 연결실체는 주기적인 현금흐름 점검 및 예측을 통하여 유동성위험을 관리하고 있으며, 예기치 못한 상황의 발생에 따른 단기적인 금융부채 및 지급 의무를 대비하기 위하여 일정수준의 당좌예금 등을 보유하고 있습니다.(3) 시장위험 시장위험이란 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험을 의미합니다. 시장가격 관리의 목적은 수익은 최적화하는 반면 수용가능한 한계 이내로 시장위험 노출을 관리 및 통제하는 것입니다.
① 환위험 연결실체는 글로벌 영업활동을 수행함에 따라 달러화 및 유로화를 포함한 다양한 통화의 환율변동 위험에 노출되어 있습니다. 연결실체는 환율변동으로 인한 경영실적 변동 및 재무위험 최소화를 위하여 주요통화에 대한 환노출 규모를 주기적으로 측정및 평가하고 이를 바탕으로 세부지침을 수립하여 환위험을 관리하고 있습니다.[주요위험]- 환율 변동에 따른 미래 외화 매출액의 원화 표시금액 변동 위험- 환율 변동에 따른 외화 표시 자산 및 부채의 원화 표시금액 변동 위험- 영업활동과 관련된 매출채권 회수 및 지급채무 결제시점까지의 환율변동 위험[전략]- 연결실체는 외화자금 유입과 유출의 환종, 규모, 만기를 일치시킴으로써 환노출규 모를 최소화하는 것을 기본 원칙으로 하고 있습니다.- 주요 영업활동과 관련하여 발생하는 매출채권 및 지급채무 등의 경우, 할인(NEGO) 등의 무역금융 상품을 활용하여 환노출 기간을 축소하고 있습니다.- 최대 12개월 이내 발생할 것으로 예상되는 미래 현금흐름에 대해 통화선도, 통화옵 션 등의 파생상품을 활용하여 환율변동 위험을 회피하고 있습니다.- 12개월을 초과하는 외화차입금의 경우 통화스왑 등의 파생상품을 활용하여 만기일 까지의 환율변동 위험을 회피하고 있습니다.- 연결실체의 파생상품 계약은 내부 환위험관리 규정 및 절차에 따라 검토 후 시행되 고 있으며, 투기목적의 거래는 엄격히 제한하고 있습니다.
② 이자율위험 연결실체는 시장이자율의 변동으로 인한 금융상품의 공정가치 및 미래 현금흐름 변동위험에 노출되어 있습니다. 이자율 변동으로 인한 불확실성 및 순이자비용 최소화를 위하여 시장이자율 변동추이 및 예측자료들을 모니터링하고 이를 바탕으로 적절한 금융상품을 운용하고 있습니다.
[주요위험]- 시장 이자율 변동에 따른 예금 등 금융상품에 대한 순이자비용 변동 위험- 시장 이자율 변동에 따른 변동금리 차입금의 미래현금흐름 변동 위험- 시장 이자율 변동에 따른 매출채권 할인 이자율 변동 위험
[전략]- 연결실체는 고정금리 및 변동금리 차입금의 균형 잡힌 포트폴리오를 보유함으로써 이자율위험을 관리하고 있으며, 이자율스왑 및 통화스왑 등의 파생상품을 활용하여 이자율 변동으로 인한 현금흐름 변동위험을 회피하고 있습니다.- 파생상품 계약의 시행은 장기차입금 및 회사채에 대한 위험회피수단으로 한정하여 위험회피대상과 만기, 규모, 이자지급일 등 주요조건을 일치시키고 만기까지 보유하 는 것을 원칙으로 하고 있습니다.
(4) 자본관리 연결실체의 자본관리 목적은 건전한 재무구조를 유지하는 데 있습니다. 이를 위해 연결실체는 부채비율을 자본관리지표로 활용하고 있습니다. 부채비율은 총부채를 총자본으로 나누어 계산하고 있습니다.
당반기말과 전기말 현재 연결실체의 부채비율은 다음과 같습니다.
(단위:백만원) | ||
---|---|---|
구 분 | 제 82(당) 기 반기말 | 제 81(전) 기말 |
총부채 | 36,751,668 | 36,915,565 |
총자본 | 56,910,558 | 55,840,309 |
부채비율 | 64.58% | 66.10% |
나. 금융상품 위험
(1) 신용위험
① 신용위험에 대한 노출
연결재무제표에 기록된 금융자산의 장부금액은 손상차손 차감 후 금액으로 지급보증내역을 제외한 회사의 신용위험 최대노출액을 나타내고 있습니다.
당반기말과 전기말 현재 연결실체가 제공한 지급보증의 신용위험에 대한 최대 노출정도는 다음과 같습니다.
(단위: 백만원) | ||
---|---|---|
구 분 | 제 82(당) 기 반기말 | 제 81(전) 기말 |
금융보증금액 | 649,858 | 705,332 |
② 매출채권의 연령분석
당반기말과 전기말 현재 매출채권의 연령별 내역은 다음과 같습니다.
(단위: 백만원) | ||
---|---|---|
구 분 | 제 82(당) 기 반기말 | 제 81(전) 기말 |
연체되지 않은 채권 | 3,335,169 | 2,959,589 |
만기 경과 후 3개월 이하 | 380,619 | 397,674 |
만기 경과 후 4~6개월 | 39,382 | 177,446 |
만기 경과 후 7~12개월 | 73,847 | 26,782 |
만기 경과 후 12개월 초과 | 13,631 | 5,174 |
합 계 | 3,842,648 | 3,566,665 |
당반기 및 전기 중 매출채권에 대한 대손충당금의 변동내역은 다음과 같습니다.
(단위: 백만원) | ||
---|---|---|
구 분 | 제 82(당) 기 반기 | 제 81(전) 기 |
기초 잔액 | 5,306 | 9,222 |
채권 제각 | - | (21) |
대손상각비(환입) | 11,322 | (4,242) |
기타 | (70) | 347 |
기말 잔액 | 16,558 | 5,306 |
(2) 유동성위험
유동성위험이란 연결실체가 금융부채에 관련된 의무를 충족하는데 어려움을 겪게 될위험을 의미합니다. 연결실체는 주기적인 현금흐름 점검 및 예측을 통하여 유동성위험을 관리하고 있으며, 예기치 못한 상황의 발생에 따른 단기적인 금융부채 및 지급 의무를 대비하기 위하여 일정수준의 당좌예금 등을 보유하고 있습니다.
① 당반기말 현재 금융부채(이자포함)의 연도별 상환계획은 다음과 같습니다.
(단위: 백만원) | ||||
---|---|---|---|---|
구 분 | 1년 이내 | 1 ~ 5년 이내 | 5년 초과 | 합 계 |
매입채무 및 기타채무 | 17,791,046 | 765,983 | - | 18,557,029 |
사채(유동성 포함) | 606,781 | 1,507,921 | - | 2,114,702 |
차입금(유동성 포함) | 226,912 | - | - | 226,912 |
리스부채(유동성 포함) | 73,013 | 217,023 | 153,944 | 443,980 |
금융보증금액 | 460,469 | 104,072 | 85,317 | 649,858 |
합 계 | 19,158,221 | 2,594,999 | 239,261 | 21,992,481 |
② 전기말 현재 금융부채(이자포함)의 연도별 상환계획은 다음과 같습니다.
(단위: 백만원) | ||||
---|---|---|---|---|
구 분 | 1년 이내 | 1 ~ 5년 이내 | 5년 초과 | 합 계 |
매입채무 및 기타채무 | 16,818,707 | 778,261 | - | 17,596,968 |
사채(유동성 포함) | 697,317 | 2,239,731 | - | 2,937,048 |
차입금(유동성 포함) | 439,483 | - | - | 439,483 |
금융리스부채 | 84,202 | 202,821 | 138,768 | 425,791 |
금융보증금액 | 355,150 | 257,719 | 92,463 | 705,332 |
합 계 | 18,394,859 | 3,478,532 | 231,231 | 22,104,622 |
(3) 환위험 당반기말과 전기말 현재 원화대비의 USD, EUR 환율이 변동하였다면, 연결실체의 자본과 손익은 증가(감소)하였을 것입니다. 환율이 10% 상승 또는 하락 시 당반기말 과 전기말 현재의 연결실체의 내부거래 제거 후 외화표시 금융자산 및 금융부채에 대한 외화환산이 법인세비용차감전순이익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. 다만, 동 효과에는 이자율 변동으로 인한 효과는 반영되지 않은 것입니다.
(단위: 백만원) | ||||
---|---|---|---|---|
통 화 | 제 82(당) 기 반기 | 제 81(전) 기 | ||
10% 상승시 | 10% 하락시 | 10% 상승시 | 10% 하락시 | |
USD | (73,683) | 73,683 | (132,843) | 132,843 |
EUR | 41,682 | (41,682) | 32,558 | (32,558) |
(4) 이자율위험
당반기말과 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율이 100bp 변동시 이자율 변동 위험에 노출되어 있는 금융상품 및 변동금리부 차입금으로 발생하는 연간 이자수익과 이자비용에 미치는 영향은 다음과 같습니다.
(단위: 백만원) | ||||
---|---|---|---|---|
구 분 | 제 82(당) 기 반기 | 제 81(전) 기 | ||
100bp 상승시 | 100bp 하락시 | 100bp 상승시 | 100bp 하락시 | |
이자수익 | 58,236 | (58,236) | 75,928 | (75,928) |
이자비용(*) | - | - | 2,000 | (2,000) |
(*) 변동금리부 차입금은 이자율스왑 계약에 따라 실질적인 이자율 변동 위험에는 노출되어 있지 않습니다.
다. 파생상품 및 위험회피
보고서 작성 기준일과 전기말 현재 연결실체가 위험회피목적으로 보유하고 있는 파생상품의 내역은 다음과 같습니다.
(외화단위:천USD, 원화단위:백만원, 원자재단위:oz) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
구 분 | 거래목적 | 종류 | 계약금액(계약수량) | 공정가치 | ||
제82(당)기반기말 | 제81(전)기말 | 제82(당)기반기말 | 제81(전)기말 | |||
통화스왑 | 환율 및 이자율변동위험 헤지 | 현금흐름위험회피 | USD 400,000 | USD 400,000 | 84.714 | 124,112 |
이자율스왑 | 이자율 변동위험 헤지 | 현금흐름위험회피 | - | 200,000 | - | 1,492 |
총수익스왑 | 보유주식 매도목적 | 매매목적 | 59,937 | 59,937 | (24,974) | (34,904) |
* 보유주식 매도목적 총수익스왑은 현대제철 주식 1,189,229주를 매도하기위해 체결한 TRS(Total Return Swap) 거래 (2025년 2월 5일 계약 연장)
[신용파생상품 계약 명세]
구 분 |
내 용 |
---|---|
신용파생상품의 명칭 |
장외파생금융상품(총수익스왑) |
보장매수자(protection buyer) |
한국투자증권 |
보장매도자(protection seller) |
기아 |
계약일 |
2025.02.05 |
만기일 |
2026.02.05 |
계약금액 |
59,937백만원 |
기초자산(준거자산) |
현대제철 보통주 |
계약체결목적 |
현대제철과 현대하이스코 합병으로 발생한 순환출자 해소건에 대한 거래상대방 변경 및 신규 계약 체결 |
계약내용 |
현대제철 보통주 1,189,229주 총수익스왑 |
수수료 |
거래비용 : 명목잔액의 3.5% |
정산(결제)방법 |
만기정산 : 잔존수량×(만기정산가격-기준가격)중도정산 : 중도정산합의수량×(중도정산가격-기준가격) |
계약당사자 또는 기초자산 발행회사와의 특수 관계 여부 |
기초자산 발행회사(현대제철)의 특수관계- 동일기업집단(현대차그룹) |
담보 제공여부 |
없음 |
중개금융회사 |
없음 |
기타 투자자에게 알릴 중요한 특약사항 |
- 의결권 행사불가 - 배당금 없음 |
*공정가액 평가 방법은 거래소에서의 거래가격에 따라 산정됨 (2025년 6월말 기준 △24,974백만원)
[현대카드 주주간 계약서 관련] 2021년 8월 기아, 현대자동차, 현대커머셜(이하, 지배주주) 및 투자자 2개사(이하 투자자) 및 현대카드(이하, 회사)는 주주간 계약을 통해 투자자가 현대카드 지분(32,093,056, 19.99%)을 인수하는 계약을 체결하였습니다. 주주간 계약에 따라 지배주주가 중대한 계약위반시 투자자는 지배주주에게 풋옵션을 행사하여 투자자 보유 지분을 매각할 수 있으며, 반대로 투자자가 중대한 계약위반시 지배주주는 투자자에게 콜옵션을 행사하여 투자자 지분을 매수할 수 있습니다. 옵션의 행사가격은 현대카드 지분의 공정가치입니다.
가. 경영상의 주요계약 등 당사를 포함한 현대자동차그룹 컨소시엄은 통합 컨트롤타워 설립을 통한 업무 효율성 증대 및 브랜드 가치 제고를 위하여 2014년 9월 26일 한국전력공사와 종전부동산(서울시 강남구 영동대로 512)을 취득하기 위한 계약을 체결하였습니다. 당 그룹컨소시엄의 총 지급가액은 10조 5,500억원이며, 그 중 당사분은 2조 1,100억원입니다.대금수수방법은 전액 현금, 취득일자는 2015년 9월 25일입니다. 또한, 2016년 12월 23일 당사를 포함한 현대자동차그룹 컨소시엄은 현대건설 및 현대엔지니어링과 글로벌 비지니스센터 신축공사 도급계약을 체결하였습니다. 당 그룹컨소시엄의 총 지급가액은 2조 5,604억원이며, 그 중 당사분은 5,121억원입니다. 글로벌 비즈니스센터 착공과 관련하여 수도권 정비 심의를 2019년 1월 10일에 통과하였고, 국방부와 기본 합의서를 2019년 11월 19일에 체결하였으며, 2019년 11월 26일에는 서울시의 건축허가서를 교부 받았습니다. 그리고 2020년 5월 본공사가 착공되어 토공사가 진행 중이며, 2025년 2월 새로운 디자인으로 변경하여 서울시에 제안서 접수하였으며 현재 협상을 통한 변경 인허가 절차 진행 중입니다. 그리고 당사 및 당사의 계열회사인 현대자동차와 현대모비스 3개사는 2022년 7월에 미래 신사업 중심 거점 운영을 통한 미국 Top-tier 신기술 개발 및 혁신기업 발굴 등의 글로벌 기업으로서 성장기반 강화, 투자 프로세스 일원화를 목적으로 미국 투자 및 신사업 지주사 HMG Global LLC 설립을 위한 지분 출자 계약을 체결하였습니다. 본 거래는 당사의 경우 현금출자를 통해 HMG Global LLC가 발행하는 신주를 인수하여 발행회사의 지분 30.5%를 취득 하는 거래입니다. 발행회사는 2022년 6월 30일 당사 이사회 승인 후 7월 1일 자본금 $1로 설립되었으며, 2022년 9월에 당사 등 각 출자자가 본 건 출자를 완료하였습니다. 당사는 현대자동차 러시아 공장 가동이 불가한 상황이 지속됨에 따라, 당사가 보유하고 있는 러시아 자회사 유한책임회사(LLC) HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING RUS의 지분을 매도하는 내용의 Share Purchase Agreement(SPA)를 체결하였습니다. 해당 거래는 당사가 HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING RUS LLC의 지분을 옵션 행사를 통해 재매수 할 수 있도록 규정하는 바이백 옵션(콜옵션)을 포함하고 있습니다. 본 계약에 대한 자세한 내용은 '23년 12월 20일 공시된 '타법인 주식 및 출자증권 처분결정(자율공시)'를 참고해 주시기 바랍니다.
나. 연구개발활동(1) 연구개발활동의 개요 연결실체는 기존제품의 품질향상 및 신제품 개발 등을 위해 지속적으로 연구개발활동을 수행하고 있습니다.
(2) 연구개발비용
연결실체의 연구개발비용은 다음과 같습니다.
(단위 : 백만원) |
과 목 | 제82기 반기('25.1.1~6.30) | 제81기('24.1.1~12.31) | 제80기('23.1.1~12.31) | |
---|---|---|---|---|
연구개발비용 계 | 1,708,290 | 3,247,305 | 2,609,188 | |
(정부보조금) | - | - | - | |
회계처리 | 판매비와 관리비 | 1,001,886 | 1,718,283 | 1,503,839 |
제조경비 | 132,644 | 336,180 | 324,130 | |
개발비(취득액) | 573,760 | 1,192,842 | 781,219 | |
연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계÷당기매출액×100] | 3.0% | 3.0% | 2.6% |
(3) 연구개발 실적
구 분 | 연 구 과 제 | 연구 내용 및 기대효과 |
---|---|---|
제82기반기 | 착좌감지 스마트 개별공조 | *좌석별 안전벨트 경고 기능 (SBR) 통한 착좌감지, 탑승석 위주 공기토출로 공조 소모동력 저감 및 주행거리 증대 |
HEV Stay모드 | *예약(Navi 기반) 통한 주행 중 HEV 고전압 배터리 충전으로 목적지 도착 전 일정 수준 이상 SoC 확보, 목적지 도착 후 정차 중 엔진 개입 없이 HEV 고전압 배터리전력으로 공조/엔터테인먼트 등 차량 편의 기능 사용 가능(예약 기능 미사용시, 잔여 배터리 SoC 활용) | |
V2L (HEV/PHEV용) | *HEV / FCEV 배터리 활용한 3.68 kVA급 V2LC (V2L Converter) 시스템으로 차량 내에서 뿐만 아니라 야외/캠핑활동 중 전기기기에 전력공급, 고객 편의성 제공 | |
디지털 키2 스마트 원격 주차 보조 | *디지털 키2 활용, 스마트폰으로 원격 스마트 주차 보조 제어 기능 제공 | |
가정용 플러그 직체결 실외 V2L | *충전인렛이 없는 FCEV/HEV 차량의 외부에서 가전제품을 사용하기 위한 직체결형 V2L | |
빌트인 캠2 plus | *저전력 레이더 감지기술 적용하여 차량 전/후방 움직임 물체를 감지할 때만 녹화하는 저전력 모드 최초양산 | |
차량용 시트백 구속장치 | *2열 슬라이딩 연동 리클라이닝 시트 기능 위한 회전형 래치 기술 | |
유압제어 리바운드 스토퍼 | *기존 대비 리바운드 감쇠력 세팅 자유도 증가로 R&H 튜닝 자유도 증대 | |
암레스트 폴딩 테이블 | *플로어 콘솔 암레스트 어퍼를 전방으로 회전시켜 테이블로 사용 | |
전자식 차동 잠금 장치 (e-LD) | *오프로드 주행 중 한쪽 바퀴가 헛돌거나 미끄러지는 상황에서 운전자 선택으로 차동 기어를 잠가 험로 탈출 성능을 향상 | |
모터 역위상 제어를 통한엔진 진동제어 | *엔진 크랭크 회전 가진력과 반대 위상 토크를 P1/P2 모터로 발생하여 엔진 가진력을 상쇄하고 차량 NVH를 개선 | |
FCEV 수소공급시스템용 SUS 소재 | *수소공급시스템용 저합금 신규 SUS 소재 개발 | |
Tunable Hydraulic Rebound Stop적용 쇽업쇼버 | *차량의 리바운드 모션 제어로 둔턱 및 포트홀 통과 시 충격감 개선 | |
제81기 | SCC 2 | *SCC Active & LFA On 상태에서 운전자 무응답 상태 판단 시, 주행 차로 내 정차시키는 기능으로 운전자의 비상상황 대응 |
EU REACH 생식독성 법규 대응 BSC -2 냉각수 | *배터리 냉각수 첨가제 성분 변경으로 유럽 환경 규제 통과 및 내부식성/배터리 안정성 기존과 동등수준 확보 | |
블랙 휠볼트용 아연-알루미늄 복합피막 | *아연-알루미늄 복합피막 흑색 표면처리 기술 개발로, 체결력 확보 및 외관 고급화 | |
Load Induction Mount Core(마운트 코어 입력하중 분산 유도 구조) | *마운트 코어 하중 분산구조 적용을 통한 체결부 변형 방지, 코어볼트 파손 방지 및 원가/중량 절감 | |
재활용 PET 패브릭감싸기 크래시패드 (탄소중립 대응) | *재활용 PET 소재 활용 및 섬유 감싸기 자동화 공정 개발로 원가 약 45% 절감 및 친환경성 확보, 디자인 차별화 요소 개발 | |
솔리드 옵틱 타입 스몰큐브(탄소중립 대응) | *헤드램프 광학계 구조 최적화로 광손실 (기존 구조 10% 발생) 방지 및 부품수/ 중량/ 원가 절감 (각각 89/ 63/ 13.5%), 전비 37% 향상 | |
I-Pedal 3.0 (D/R단 정차제어) | *3-in-1 시스템 적용으로 AVN 통해 자동 정차 기능 방식 선택 (D단 크립 주행 / D단 only 자동 정차 기능 / D-R단 자동 정차 기능) 후패들시프트 홀드로 손쉬운 정차기능 on-off, 주행 편의성 향상 | |
SRS 3.0 (Smart Regeneration System, 스마트 회생 시스템) | *회생제동 시스템에 자율주행 기술 접목, 앞차와의 차간거리 및 네비게이션 정보 활용으로 차량 속도 조절하여 고객 주행 편의성 향상 | |
섬유 IML 공법 활용 크래시패드 가니시 | *자동화공법 대응 칵핏모듈 성형용 섬유원단 개발로, 친환경 차량 디자인 컨셉 대응 및 원가 경쟁력 확보 | |
SPDU(Smart Power Distribution Unit) | *자율주행 시스템 구성하는 부품들에 개별 전원 공급 제어로 센서 & 제어기에 안정적인 전원공급 및 암호화/보안 요구사양 대응 | |
냉각수 모듈 / 냉매 모듈 | *전기차 냉각수 모듈 / 냉매 모듈 적용을 통해 부품수 44% 축소, 중량 4.5% 절감, 히트펌프 성능 10% 향상, 난방 주행 거리 증대 | |
PMSA (Pedal Misapplication Safety Assistance, 페달 오조작 안전 보조) | *정차 상황에서 출발시 전/후방 장애물이 가까이 있을 때 운전자가 악셀페달을 브레이크페달로 오인하여 급조작하는 경우 가속제한 및 긴급제동을 통해 충돌 피해를 경감시키는 기능 | |
컵홀더 커버 필름 타입 | *필름 인서트 이중사출 공법 적용으로 접힘부 골 삭제하여 외관 상품성 개선 및 저온 (-30도) 내구 성능 개선(지적재산권 1건 출원 진행 중 (국내 및 해외)) | |
경제형 주파수 감응형 댐퍼 | *기존 주파수 감응형 댐퍼 (SFD Ⅱ) 대비 Frequency Control Unit 일체화 통한 최적화로 제어감 향상 및 단가 절감, 전장길이 축소로 준중형급 적용 가능 | |
EV 근거리 차량 리모컨 | *유틸리티 모드 중 차량 근거리에서 조작 가능한 리모컨 개발로, CCS 앱 통해 공조/미디어 기능을 간편하게 제어 가능 (EV 한정) | |
북미차량 CCS1, NACS ADAPTER | *E-GMP 기적용 북미 EV 차량에 연결 가능한 CCS ⇒ NACS / NACS ⇒ CCS 단방향 호환 어댑터 개발로, 최대 350kW급 (10분 한정 400kW) 급속 충전 호환성 및 과온방지 등 신뢰성 확보 | |
시동버튼 기반 전기차 전원 체계 변경 | *ACC/IGN 전원 State를 Power ON State로 통합하고 고전압 전원을 활용하여 시동 버튼 1회 조작으로 구동 제외한 전장품 사용가능하게 변경하여 전기차 사용 편의성 증대 | |
듀얼 모션 AAF (Active Air Flap) | *차량 전면 범퍼 하단의 에어플랩, 회전 이동 뿐만 아니라 직선 운동 추가된 작동 메커니즘 변경으로 기존 AAF 대비 공기 누출 (리키지) 저감, 공력성능 개선 및 냉각성능 향상 | |
제80기 | 전자식 프렁크 오픈 래치 | *실내에서 스위치 2회 연속 누름으로 후드(대용량 프렁크) 래치 해제 가능하도록 하여 고객의 개폐 상품성 향상 |
다이나믹 바디 케어 시트 | *승객 피로저감을 위한 다이나믹 터치 마사지 시트 개발, 신체 근밀도 분석을 통한 타격/진동 마사지 위치를 설정하여 최적의 피로 개선 효과 제공 | |
CDCU(샤시도메인제어기) | *전기차 샤시통합제어, 횡품안정성 제어, 주행 모드 통합제어, 오토터레인 모드, 도로 파손/미끄럼 인지 로직 등 다양한 기능을 도메인제어기에 탑재하여 상품성 향상 및 복잡성 축소 | |
틸팅형 워크인 | *2열 시트백 전방 리클라인 없이 슬라이딩 & 틸팅으로 승하차 공간 추가 확보 및 차일드시트 장착 상태에서도 3열 워크인이 가능한 승하차 편의 기능 | |
Full-플라스틱 전동식워터펌프 케이스 | *전동식워터펌프 하우징 플라스틱화 개발로, 경량화 및 부품 단순화를 통한 전비 향상 및 정비소요 감소 통한 품질 만족도 향상 | |
2-Stage 토폴로지 GEN1 | *2-Stage 인버터 시스템의 전압 합성 PWM 알고리즘 개선으로 PE시스템 효율 향상, 원가 절감, 내구 증대 및 NVH 개선 | |
EV구동모터용 박판 셀프본딩 코어 | *구동모터 전기강판 박판화(0.2T)와 셀프본딩 적층공법을 이용한 양산을 통하여 PE시스템 효율 향상 및 원가 절감 가능 | |
FoD | *차량 구매 이후에도 고객의 니즈에 따라 차량의 일부 기능을 하드웨어 변경없이 추가할 수 있도록 보안 인증서 기반으로 차량의 기능을 무선으로 활성화하는 기술. 차량 구매 이후 고객의 선택권 향상 및 차량 개인화를 통한 차량의 가치 증대 | |
LFA 2 및 HDA 2 개선 | *[LFA 2 개선] 전방카메라와 차선 후처리 로직개발 및 횡방향 제어 성능 개선을 통하여 고곡률 구간에 대한 차선 인식 성능과 제어 성능이 향상됨*[HDA 2 개선] 차로변경 가능 상태를 클러스터/HUD 에 녹색 차선으로 표시하고, 작동 가능 최저 속도를 60 → 30 km/h (국내기준)로 확장하여 편의성 향상됨 | |
충전도어 빙결방지 구조 | *전방에 위치한 전기차 충전도어가 겨울철 빙결시 도어 내부에 열선 필름을 적용한 발열 구조로 빙결 경계면을 쉽게 녹여 도어 오픈을 빠르게 할 수 있는 기능 | |
고내열 HT-ACM 고무 적용 인터쿨러 호스 | *차량 내부 쿨링호스 소재를 변경하여, 수급 안정성 확보 & 원가 10% 절감, 고내열성 및 내구성 확보 | |
2열 전동식 폴드 & 다이브 w/ 릴랙션 시트 | *SUV 2열 폴드&다이브 시트 구조를 일부 변경하여, 기존 폴드&다이브 시트에는 없었던 쿠션틸트 기능을 추가함. 본 기능을 리클라이닝과 연동하여, 릴렉스 모드에서의 고객 편의성 향상 및 원가 절감 | |
양방향 멀티콘솔 | *전/후석 양방향에서 오픈 가능한 암레스트 개발로, 콘솔 박스 사용 편의성 증대 및 내부 공간 활용성 증대 (아웃도어시 콘솔 사용 편의성 증대 외) | |
재활용 HDPE를 이용한 공조덕트 양산화 | *산업용 포장재 필름(HDPE)을 차량 내부 공조덕트 소재로 재활용하여, 친환경성 강화 통한 ESG 경영기여 | |
V2G Gen1 (10kW 일부 충전기) | *국가별 V2G 표준 준수하며 양방향 ICCU를 통해 고전압 배터리 전력을 전력망으로 최대 10 kW까지 전송 가능하게 하는 HW & SW 개발, 고객 부가 수익 창출 가능하게 하여 당사 EV 상품성 향상 | |
자율주행 센서 클리닝을 위한 에어 & 와셔 통합시스템 | *자율주행 로보택시 고압 공기 분사형 / 와싱 통합 클리닝 시스템 (HW & SW) 개발로 자율주행 차량 상품성 향상 | |
MPV 차종 슬라이딩 도어 특성 대응 전기차 사이드실 구조 | *슬라이딩 도어 설치된 전동화 EV/HEV MPV 차종 대상, 보강 구조 개발 통해 원가 & 중량 절감 및 설계 자유도 증대 |
가. 업계의 현황(1) 산업의 특성
자동차 산업은 광범위한 산업 기반을 전제로 하기 때문에 다른 산업에 비해 전후방 산업 연관 효과가 매우 큽니다. 자동차 산업은 크게 제조, 유통, 운행으로 나눌 수 있습니다. 제조에는 철강, 화학, 비철금속, 전기, 전자, 고무, 유리, 플라스틱 등의 산업과 2만여 개의 부품을 만드는 부품 업체들이 연계되어 있습니다. 유통에는 완성차 업체의 직영 영업소나 대리점, 할부금융, 탁송회사 등이, 운행에는 정비, 부품, 주유, 보험 등의 업종이 연관되어 있습니다.
(2) 산업의 성장성
자동차 산업의 성장은 정부의 산업 정책과 업계의 끊임없는 연구 개발 노력을 발판으로 내수 및 수출 시장이 지속적으로 확대되면서 이루어졌습니다. 한국 자동차 산업은 최초의 고유 모델인 포니를 수출하기 시작한 지난 1976년 이후 2025년 6월까지 총 1억 2,658만 대의 자동차를 생산했는데, 이 중 5,240만 대를 내수 시장에, 나머지인 7,400만 대를 해외 시장에 판매했습니다.
(3) 경기 변동의 특성
자동차 수요는 경기 변동과 밀접한 관계를 맺고 있습니다. 자동차 보급이 일정 수준 이상에 도달해 자동차 수요 증가세가 둔화 내지는 정체를 보이는 시기에는 그 관계가 더욱 뚜렷하게 나타납니다. 자동차 보급이 본격화되는 시기에는 경기 변동에 상관없이 자동차 수요가 급격히 늘어났지만, 이후에는 경제 성장률 변화 등 경기 변동에 민감한 영향을 받고 있습니다. 경기 침체기에는 투자 위축과 고용 감소로 인해 소비가 둔화되면서 중산층 이하의 지출에 크게 영향을 미칩니다. 이 시기 대표적 내구재인 자동차 수요는 다른 소비재에 비해 더 크게 감소하는 특성을 나타냅니다.
(4) 경쟁 요소
자동차 산업은 거대한 자본이 투입되는 대규모 장치 산업이라는 특성 때문에 각국마다 소수 업체 위주의 과점 체제를 구축하고 있습니다. 즉, 일정 규모의 양산 설비를 구축하는 데 막대한 비용이 투입되어야 하며 진입 결정 이후 제품 출시까지 최소한 4~5년이 소요되기 때문에 막대한 자금력을 갖춘 기업이라도 진입에 성공할 가능성이 낮습니다. 이밖에 자동차 업체는 종업원이 수만 명에 이르고 협력업체가 수천 개에 달하기 때문에, 실적 부진이 장기화되는 경우에도 국민 경제에 미치는 파장을 고려해 구조조정이나 조업단축에 신중할 필요가 있습니다.
자동차 산업의 핵심 경쟁 요소로는 제품력과 마케팅력, 비용 경쟁력을 들 수 있습니다. 이 세 가지 요소는 시장 지배력을 강화하고 비용 절감 및 수익성을 확보하는 데 결정적인 영향을 미치는 변수입니다. 이 중 가장 중요한 제품력은 차량의 성능, 안전성, 디자인, 품질, 신기술 등 제품에 대한 만족도를 극대화시킴으로써 경쟁 우위를 가질 수 있게 해줍니다. 마케팅력은 고객이 원하는 상품 컨셉트 창출 및 신제품 출시, 광고, 판매 및 A/S망 구축 등을 매개로 고객을 적극 창출함으로써 경쟁력을 높여주게 됩니다. 비용 경쟁력은 신제품 개발 비용, 양산차 제조 생산성, 간접 인력의 생산성, 금융 비용 등을 포함하는 총체적인 비용 개념으로 가격 경쟁력과 수익성에 결정적인 영향을 미치고 있습니다.
나. 회사의 영업현황
당사는 2011년부터 한국채택국제회계기준(K-IFRS)을 도입하여 재무제표를 작성하였습니다. 지역별 영업현황은 다음과 같습니다.
(1) 제82기 반기
(단위:백만원) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
구 분 | 국내 | 북중미 | 유럽 | 기타 | 연결조정 | 연결후금액 | |
KUS | KUS 이외 | ||||||
총매출액 | 32,974,806 | 20,827,335 | 14,541,686 | 26,696,592 | 4,669,015 | (42,342,289) | 57,367,145 |
내부매출액 | (17,866,328) | - | (10,212,744) | (14,062,558) | (200,659) | 42,342,289 | - |
순매출액 | 15,108,478 | 20,827,335 | 4,328,942 | 12,634,034 | 4,468,356 | - | 57,367,145 |
(2) 제81기 반기
(단위:백만원) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
구 분 | 국내 | 북중미 | 유럽 | 기타 | 연결조정 | 연결후금액 | |
KUS | KUS 이외 | ||||||
총매출액 | 32,377,422 | 19,412,489 | 12,637,183 | 25,862,541 | 4,384,374 | (40,893,251) | 53,780,758 |
내부매출액 | (18,308,029) | - | (8,775,935) | (13,640,363) | (168,924) | 40,893,251 | - |
순매출액 | 14,069,393 | 19,412,489 | 3,861,248 | 12,222,178 | 4,215,450 | - | 53,780,758 |
- 다음은 국내 시장과 주요 지역별 시장여건 및 영업현황입니다. 【국내 시장】■ 시장 여건국내 시장은 개별소비세 인하와 전기차 보조금 조기 확정 등으로 인하여 2025년 1~6월에는 전년동기대비 3.3% 증가한 80만 7천대가 판매되었습니다. (수입차 포함)
■ 영업의 개황
2025년 1~6월 국내시장에서 기아는 K3 단산에 따른 승용차급 판매 감소에도 불구하고 EV3, EV4, 타스만의 신차 판매 효과와 쏘렌토 SUV 중심의 주력 모델들의 판매 증가로 전년비 0.4% 증가한 27만 6천대를 판매하였습니다. 시장 점유율(수입차 포함)은 전년동기대비 -0.9%p 하락한 34.2%를 기록하였습니다. RV 판매 비중은 66.9%로 전년동기 65.1% 대비 1.8%p 확대하였고, 대중화 전기차 모델 출시로 친환경차 판매 비중은 44.7%를 기록하며 전년동기 40.6% 대비 4.1%p 확대하여, RV 중심 판매와 친환경차 판매에 따른 ASP(평균판매단가) 성장이 지속되며 2025년 1~6월 ASP가 34.9백만원을 기록하여 전년동기대비 5.4% 상승하였습니다.
【미국 시장】
■ 시장 여건 미국 시장은 관세 부과에 따른 가격 인상 전망 우려로 선구매 수요가 증가하며 2025년 1~6월은 전년동기대비 3.0% 증가한 813만 8천대가 판매되었습니다.
■ 영업의 개황 2025년 1~6월 미국시장에서 기아는 선구매 수요 증가 가운데, 주력차종인 텔루라이드 판매성장 및 K4 신차효과와 함께 하이브리드에 대한 높은 수요를 기반으로 특히 카니발 하이브리드 판매가 크게 증가하며 7.8% 증가한 41만 7천대(소매 기준)를 판매하였습니다. 시장점유율은 전년동기대비 0.2% 성장한 5.1%를 기록하였습니다. RV 판매 비중(소매 기준)은 리오 모델 단산 이후 승용 모델인 K4 신차 런칭에 따른 판매 증가로 73.6%를 기록하며 전년동기 78.0% 대비 -4.4%p 하락하였으며, 전기차 판매 감소에도 불구하고 하이브리드의 높은 수요에 따른 하이브리드 판매 증가 영향으로 친환경차 비중(소매 기준)은 17.6%로 전년동기 16.9% 대비 0.7%p 상승하였습니다.
【유럽 시장】
■ 시장 여건 서유럽 시장은 지속적인 금리 인하에도 제조업 부진에 따른 소비심리 위축 영향으로 2025년 1~6월은 전년동기대비 -0.9% 감소한 681만 5천대가 판매되었습니다. 서유럽 국가별 수요의 회복세가 각기 다른 양상을 보이며 전년동기대비 기준으로 독일 -4.7%, 영국 +3.5%, 프랑스 -7.9%, 이탈리아 -3.6%, 스페인 +13.9% 등 기록하였습니다.
■ 영업의 개황
2025년 1~6월 서유럽 시장은 EV3의 성공적인 판매에도 불구하고 수요 감소 속에서 스포티지 등의 주력 모델 노후화 영향과 2024년 5월부 씨드 플러그인 하이브리드 모델 단산에 의한 기저 영향으로 전년동기대비 -3.7% 감소한 27만 2천대(소매 기준)를 판매하였습니다. 시장점유율은 전년동기대비 -0.1%p 하락한 4.0%를 기록하였습니다. RV 판매 비중(소매 기준)은 73.6%로 전년동기 73.2% 대비 0.4%p 확대하였으며, 친환경차 비중(소매 기준)도 43.4%로 전년동기 39.8%대비 3.6%p 상승하였습니다.
【중국 시장】
■ 시장 여건 중국 시장은 이구환신 교체 지원책 확대에 따른 신에너지차 중심의 성장으로 2025년 1~6월 전년동기대비 11.7% 증가한 1,107만 9천대(도매 기준)가 판매되었습니다.
■ 영업의 개황
2025년 1~6월 중국 시장에서 기아는 스포티지와 KX1 등 ICE 주력 차종을 중심으로 상품성과 판촉강화를 통해 전년동기대비 0.2% 증가한 3만 8천대(도매 기준)를 기록하였습니다. 시장점유율은 전년동기대비 -0.1%p 하락한 0.3%를 기록하였습니다. RV 판매 비중(도매 기준)은 75.9%로 승용 모델인 포르테, K3의 판매 감소, SUV 모델인 KX1 판매 확대에 따라 전년동기 51.0% 대비 24.9%p 증가하였으며, EV 판매 경쟁 심화에 따른 친환경차 비중(도매 기준)은 6.2%로 전년동기 7.5% 대비 -1.3%p 감소하였습니다.
【인도 시장】
■ 시장 여건 2025년 1~6월 인도 시장은 견조한 경제 성장이 지속되며 소비자 구매력 상승이 자동차 수요 성장을 견인하며 전년동기대비 2.5% 증가한 223만 2천대(도매 기준)를 기록하였습니다.
■ 영업의 개황
2025년 1~6월 인도 시장에서 기아는 기존 주력 모델인 셀토스, 쏘넷, 카렌스의 노후화로 인한 판매 감소에도 불구하고 2025년 1월에 신차 시로스의 성공적 출시에 따른 순증 효과와 2025년 5월에 카렌스 상품성개선 모델 출시로 인하여 판매량이 성장하며 전년동기대비 +12.7% 증가한 14만 2천대(도매 기준)를 기록하였고, 시장점유율은 전년동기대비 0.6%p 성장한 6.4%를 기록하였습니다.
다. 지적재산권 현황
보고서 작성 기준일 현재 당사의 지적재산권 현황은 다음과 같습니다.
(단위 : 건) |
구 분 | 특 허 | 디자인 |
---|---|---|
국내 |
9,008 | 2,755 |
해외 |
16,223 | 4,959 |
계 |
25,231 | 7,714 |
보유특허는 당사 제품 및 사업에 적용되거나 향후 사업 전략적 활용가능성이 있는 기술을 특허로 확보하여, 당사 제품과 사업을 보호하고 경쟁사에 대한 기술 및 사업적 경쟁력을 강화하는 역할을 하고 있습니다. 특히 자율주행, ADAS, IT서비스 기술 등 차량의 전자화와 관련된 미래기술분야 및 전기차, 하이브리드, 연료전지 등 친환경 분야에서 시장 경쟁력을 제고하기 위해 특허확보를 강화하고 있으며 로봇, 모빌리티, 수소, 오픈이노베이션 등 신사업/신기술 분야에 대한 특허도 확대해 나가고 있습니다. 그리고 당사는 특허 뿐만 아니라 차량 전체외관 및 헤드램프, 라디에이터그릴 등 주요 부품에 적용된 고유의 디자인을 보호하고자 미국, 중국 등 여러 국가에 디자인특허 확보에도 노력하고 있습니다.
라. 회사의 고객관리 정책
당사는 당사의 차량 및 서비스를 구매, 또는 이용하는 고객들의 보다 편리한 차량관리 및 삶을 위한 멤버십 프로그램, '기아멤버스'를 운영하고 있습니다.
기아멤버스로 가입하신 고객들이 차량 구매 시, 구매 차량 및 횟수에 따라 기아멤버스 포인트가 적립되며 이를 바탕으로 전국 770여곳에 이르는 정비 서비스 오토큐(Auto Q) 네트워크 및 온라인 쇼핑몰 Kia Shop에서 차량관리 서비스 등 제휴 서비스를 제공받을 수 있습니다.
또한 신차 내외관 손상 및 전손사고 시에 보상을 받을 수 있는 보장성 서비스인 카케어 프로그램 또한 기아멤버스 만의 차별적인 프로그램입니다. 이와 함께 플래그십 세단 THE K9을 구매한 고객에게는 특화 멤버십 프로그램인 The Membership K9를 제공하며, EV9 고객에게는 전용혜택을 제공하고 있습니다. 또한 전기차 고객들을 위해 충전로밍 서비스, 구독형 충전 요금제와 같은 다양한 충전 및 지원 서비스와 함께 모은 기아 e-라이프 패키지를 운영하고 있습니다.
이처럼 기아멤버스는 차별화된 프로그램들을 통해 기아 자동차를 구매하거나 이용하는 고객들의 행복하고 즐거운 카라이프를 위해 끊임없이 노력하고 있습니다.
마. 회사의 브랜드 관리 정책
브랜드는 당사의 명성과 위상을 대표하는 이미지로서, 비전과 가치를 함축하고 있습니다. 또한, 브랜드의 일관된 적용은 지속적인 기업 인지도 축적과 이미지 구축을 가능하게 해 기업의 가치 있는 무형자산이 됩니다. 당사는 C.I (심볼, 시그니처 등)를 비롯한 고유의 비주얼 아이덴티티 체계를 정립하여 광고, 스페이스, 문화 컨텐츠, 고객 체험 등 다분야에서 이를 활용한 일관된 커뮤니케이션 전략을 수행하고 있습니다. 또한 브랜드 상표의 올바르고 일관된 적용을 위해 유사상표와 오용사례 등에 대한 지속적인 관리감독을 시행하고 있습니다. 이러한 과정을 통해 브랜드는 기업의 이미지와 신용도를 대표하며, 당사 브랜드에 대한 대내외적 공감대를 형성해 브랜드 가치제고를 가능하게 합니다.
바. 환경관련 규제사항
당사는 환경과 관련한 법적 허용 기준 대비 30% 미만으로 엄격한 자체관리 기준을 설정하고 오염물질 배출모니터링 시스템을 통해 관리하고 있으며, 오염물질 배출총량을 줄이기 위한 활동 및 환경경영을 통한 녹색성장과 지속가능한 발전을 추구하고 있습니다.
<사내환경관리>
당사는 대내외 환경이슈에 대해 능동적으로 대응하기 위해, 국내 사업장의 환경개선 투자 및 환경오염물질 저감을 위한 관리수준 향상 등 환경관리 향상을 위해 지속적으로 노력하고 있습니다. 또한, 수자원 사용에서 발생된 폐수를 최적처리 프로세스를 통해 수질오염물질 배출을 최소화하고 있습니다.
최적 상태의 폐수처리를 위하여 폐수처리장의 시설보수 및 설비개선을 실시하고, 자동측정기기 (TMS; Tele Monitoring System)를 통해 방류수의 농도를 24시간 관리함으로써 환경사고를 미연에 방지하고 있습니다. 안전보건환경관리시스템(SHE)을 구축하여 환경관리를 전산화하고 있으며, 대기 및 수질오염물질은 배출허용기준보다 강화된 사내기준을 설정하여 환경오염물질배출을 최소화 할 수 있도록 관리하고 있습니다. 또한 도장작업 시 발생하는 휘발성 유기화합물(VOCs; Volatile Organic Compounds) 을 포함한 대기오염물질 배출은 최적방지시설 설치, 공정 개선, 청정생산기술 도입 등으로 지속적으로 저감시키고 있습니다.
자동차 생산과정에서 최종적으로 발생되는 폐기물은 전량 적법한 폐기물 처리업체를 통해 위탁처리하고 있으며, 기술적 한계 등으로 인해 일부 항목에 한해서 소량 매립처리를 하고 있습니다. 재사용 또는 재활용되지 못하고 버려지는 폐기물을 최소화하기 위해 지속적인 관리개선을 하고 있으며, 폐기물 재활용 개선활동을 추진하여, 평균적인 폐기물 재활용률이 90%를 상회하는 친환경적인 사업장을 구현하고 있습니다.
<유해화학물질>
최근 환경 규제는 각 국가별 탄소중립정책과 더불어 지속적인 강화되고 있으며 '19년 EU Green Deal과 '20년 순환경제 실천계획 등 유럽을 중심으로 친환경 & 유해물질 Fee 정책이 가속화 되고 있습니다. 자동차의 경우 폐차법규(End of Life Vehicle) 과 EU 신화학물질관리제도(REACH; Registration, Evaluation and Authorization of Chemicals), 잔류성오염물질관리법(POPs-Persistent Organic Pollutats) 등에 의해 규제되고 있으며 규제지역이 확대되고 규제물질 수가 증가하는 등 규제강화가 지속되고 있습니다. 이에 당사는 인간과 환경에 유해한 물질이 사용되지 않도록 설계단계부터 철저히 관리하고 있으며 사용이 끝난 폐차에서도 폐기물이 최소화 될 수 있도록 하기 위해 재활용이 가능한 부품에 재질표시를 하는 등의 노력을 실시하고 있습니다.
또한 유해물질이 사용되지 않도록 하기 위해 국제재질정보시스템(IMDS, International Material Data System) 에 가입하여 차량이 생산되기 이전에 부품의 화학물질정보를 입수하여 관리하고 있으며 협력사와 공동으로 관리 체계를 구축하여 소비자에게 유해물질이 사용된 제품이 전달되지 않도록 대응하고 있습니다.
사업장에서는 화학물질 도입 전 사전 검토 프로세스를 구축함으로서 유해물질을 취급하는 사업장의 규제대응 기반을 마련하였고, 공정 별 사용되는 화학물질의 물질정보를 보다 쉽고 빠르게 모니터링 할 수 있도록 안전보건환경관리시스템(SHE)을 적용하고 있습니다.
<기타 환경규제> 환경사고로 인해 발생하는 인적, 물적 피해에 대한 보상 및 책임을 규정한 “환경오염피해 배상책임 및 구제에 관한 법률”이 시행되어 매년 환경배상책임보험에 가입 중입니다. <강화되는 환경법규>
국내외 환경이슈 및 이해관계자의 요구 등의 따라, 환경법규는 꾸준히 강화되고 있습니다. '미세먼지 저감 및 관리에 관한 특별법' 및 '대기관리권역의 대기환경개선에 관한 특별법' 그리고 '기후위기대응을 위한 탄소중립, 녹색성장기본법' 은 이러한 추세의 대표적인 사례입니다. 또한, 기존 환경법규도 개정을 통해 환경오염배출시설 신고대상을 확대하고, 배출허용 기준을 강화하는 등 환경오염배출시설의 관리를 강화하는 방향으로 추진되고 있습니다. 이러한 대내외 환경이슈 및 법규강화에 대해, 보다 능동적인 대응으로 고객에 대한 서비스 뿐만 아니라, 지구 환경보전의 역할을 성실히 수행해 나가도록 하겠습니다.
사. 관련법령 또는 정부의 규제 등
자동차 산업에 관련된 법령이나 정부 규제는 자동차 안전기준 등의 안전 규제, 배출가스/연비 규제 및 유해물질 사용제한과 같은 환경 규제, 자동차 관련 조세 등 매우 광범위하고 다양합니다. 2002년 7월부터 제조물책임(PL: Product Liability)법이 시행되었으며, 2003년 1월부터 제작사 스스로가 제작/조립한 자동차가 안전기준에 적합함을 자체적으로 인증하는 자기인증제를 시행하였습니다. 자동차 관련 법령과 규제는 새로운 모빌리티의 출현을 수용하기 위해 규제를 완화하는 측면도 있으나, 전반적으로는 소비자 권익과 제조사의 책임을 지속 강화하는 방향으로 개정되고 있습니다.
자동차 관련 세금으로는 자동차 구입단계에서 개별소비세, 교육세, 부가가치세가 있고, 자동차 등록단계에서는 취득세가 있으며 공채를 매입해야 합니다. 자동차 보유에 대한 세금으로는 자동차세와 지방교육세가 있습니다. 개별소비세 세율은 때때로 변화하고 있는데 2025년 1월 3일부터 12월말까지 100만원 한도내에서 30% 감면된 3.5%의 개별소비세가 적용되고 있습니다. (기존 개별소비세 5%) 또한 개별소비세 세제혜택으로는 친환경차 감면(하이브리드 70만원, 전기차 300만원, 수소연료전지차 400만원 한도), 장애인(500만원 한도), 다자녀(300만원 한도) 면제 등이 있으며, 2025년 한시적(3월 14일~6월 30일)으로 10년 이상 차량 폐차 후 신차 구매시(경유차 제외) 개별소비세 70% 감면(최대 100만 원)이 있습니다. 그리고 수입차는 수입시점에 개별소비세가 부과되는 반면 국산차의 경우 제조장 반출시점에 부과되어 개별소비세 부담이 가중되는 역차별 논란이 있었습니다. 개선을 위해 개별소비세 과세표준 계산방식 특례 제도가 2023년 7월부터 도입되었습니다 (개별소비세법 시행령 제8조 제1항 제9호). 제조자와 판매자가 동일한 경우 과세표준 산정시 기준판매비율만큼 차감하는 구조로 현재 기준판매비율은 18%로 결정되었으며 해당 비율은 3년간 적용됩니다. 국세청장이 유통/판매과정에서 발생하는 비용, 이윤을 고려하여 기준판매비율 심의회를 거쳐 결정/고시합니다.
이 밖에도 친환경차 보급 확대를 위한 무공해차/저공해차 보급 목표제, 온실가스 전과정 평가(LCA, Life Cycle Assessment) 등 환경 규제와 운전자와 탑승자 보호를 위한 안전 규제가 있습니다. 세계 각국의 자동차 관련 법규는 각국 정부의 정책에 따라 다양하지만 2050 글로벌 탄소중립 달성을 위해 배출규제를 강화하고 전동화로의 전환을 촉진하기 위한 환경 법규가 강화되는 추세입니다.
가. 요약연결재무정보
(단위 : 백만원) |
구 분 | 제82기 반기 | 제81기 | 제80기 |
---|---|---|---|
[유동자산] | 41,271,414 | 41,797,457 | 37,466,302 |
현금및현금성자산 | 11,497,898 | 13,566,568 | 14,353,142 |
단기금융상품 | 6,743,324 | 5,285,078 | 2,295,794 |
매출채권 | 3,826,008 | 3,561,295 | 2,475,015 |
재고자산 | 13,367,263 | 12,419,084 | 11,272,875 |
기타 | 5,836,921 | 6,965,432 | 7,069,476 |
[비유동자산] | 52,390,812 | 50,958,417 | 43,161,524 |
유형자산 | 18,281,039 | 17,928,237 | 15,806,739 |
무형자산 | 4,397,406 | 4,093,926 | 3,310,126 |
공동기업 및 관계기업투자 | 24,052,065 | 23,858,213 | 20,762,440 |
기타 | 5,660,302 | 5,078,041 | 3,282,219 |
자산총계 | 93,662,226 | 92,755,874 | 80,627,826 |
[유동부채] | 27,473,136 | 26,977,376 | 25,674,105 |
[비유동부채] | 9,278,532 | 9,938,189 | 8,395,486 |
부채총계 | 36,751,668 | 36,915,565 | 34,069,591 |
[지배회사소유주지분] | 56,902,631 | 55,831,165 | 46,552,384 |
보통주자본금 | 2,139,317 | 2,139,317 | 2,139,317 |
주식발행초과금 | 1,560,650 | 1,560,650 | 1,560,650 |
이익잉여금 | 52,258,374 | 50,241,096 | 43,270,759 |
기타포괄손익누계액 | 1,443,124 | 2,038,913 | (220,991) |
기타자본항목 | (498,834) | (148,811) | (197,351) |
[비지배지분] | 7,927 | 9,144 | 5,851 |
자본총계 | 56,910,558 | 55,840,309 | 46,558,235 |
매출액 | 57,367,145 | 107,448,752 | 99,808,420 |
영업이익 | 5,773,354 | 12,667,139 | 11,607,873 |
법인세비용차감전순이익 | 6,243,579 | 13,500,201 | 12,677,344 |
당기순이익 | 4,660,812 | 9,775,005 | 8,777,817 |
지배회사소유주지분순이익 | 4,661,809 | 9,772,957 | 8,776,970 |
비지배지분순이익 | (997) | 2,048 | 847 |
기본주당순이익(원) | 11,883원 | 24,893원 | 22,168원 |
연결에 포함된 회사수 | 24 | 24 | 24 |
나. 요약별도재무정보
(단위 : 백만원) |
구 분 | 제82기 반기 | 제81기 | 제80기 |
---|---|---|---|
[유동자산] | 18,192,856 | 21,059,815 | 20,839,872 |
현금및현금성자산 | 907,719 | 3,089,186 | 6,234,133 |
단기금융상품 | 6,196,001 | 4,453,086 | 1,939,144 |
매출채권 | 4,650,009 | 4,529,252 | 3,423,854 |
재고자산 | 2,838,788 | 2,859,474 | 2,938,292 |
기 타 | 3,600,339 | 6,128,817 | 6,304,449 |
[비유동자산] | 37,974,385 | 36,176,781 | 31,148,820 |
유형자산 | 13,585,196 | 13,066,791 | 11,806,171 |
무형자산 | 4,174,420 | 3,853,170 | 3,166,541 |
종속기업,공동기업 및 관계기업투자 | 15,532,741 | 14,976,075 | 13,735,246 |
기타 | 4,682,028 | 4,280,745 | 2,440,862 |
자산총계 | 56,167,241 | 57,236,596 | 51,988,692 |
[유동부채] | 14,542,277 | 15,100,503 | 14,271,047 |
[비유동부채] | 4,674,239 | 5,453,969 | 5,033,727 |
부채총계 | 19,216,516 | 20,554,472 | 19,304,774 |
보통주자본금 | 2,139,317 | 2,139,317 | 2,139,317 |
주식발행초과금 | 1,659,001 | 1,659,001 | 1,659,001 |
이익잉여금 | 33,797,521 | 33,194,733 | 29,241,966 |
기타포괄손익누계액 | (146,761) | (162,597) | (159,496) |
기타자본항목 | (498,353) | (148,330) | (196,870) |
자본총계 | 36,950,725 | 36,682,124 | 32,683,918 |
종속·관계·공동기업투자주식의 평가방법 | 원가법 | 원가법 | 원가법 |
매출액 | 32,974,806 | 63,256,745 | 58,519,958 |
영업이익 | 3,874,561 | 8,499,530 | 6,305,665 |
법인세비용차감전순이익 | 4,129,018 | 8,790,371 | 9,903,853 |
당기순이익 | 3,220,075 | 6,707,867 | 8,023,991 |
기본주당순이익(원) | 8,208원 | 17,086원 | 20,266원 |
제 82 기 반기말 |
제 81 기말 |
|
---|---|---|
제 82 기 반기 |
제 81 기 반기 |
|||
---|---|---|---|---|
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
제 82 기 반기 |
제 81 기 반기 |
|||
---|---|---|---|---|
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
자본 |
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
지배기업의 소유주에게 귀속되는 지분 |
비지배지분 |
자본 합계 |
||||||
자본금 |
주식발행초과금 |
이익잉여금 |
기타포괄손익누계액 |
기타자본항목 |
지배기업의 소유주에게 귀속되는 지분 합계 |
|||
제 82 기 반기 |
제 81 기 반기 |
|
---|---|---|
(1) 지배기업의 개요 지배기업인 기아주식회사(이하 '당사')는 1944년에 설립되어 1973년 한국거래소에 주식을 상장한 공개법인이며, 경기도 화성시 화성오토랜드, 광명시 소하동 광명오토랜드, 광주광역시 내방동 광주오토랜드에서 승용차, 승합차, 화물차 및 부분품을 생산하여 판매하고 있습니다. 당사는 2021년 3월 22일 회사명을 기아자동차주식회사에서 기아주식회사로 변경하였습니다. 당반기말 현재 당사의 최대주주는 발행주식의 34.53%를 보유하고 있는 현대자동차주식회사입니다. 2025년 6월 30일자로 종료하는 보고기간에 대한 요약반기연결재무제표는 당사와 당사의종속기업(이하 '연결실체'), 연결실체의 공동기업 및 관계기업투자에 대한 지분으로 구성되어 있습니다. (2) 당반기말 현재 종속기업 현황
(*1) 당사의 종속기업인 KUS가 100.00%의 지분을 소유하고 있습니다. (*2) 당사의 종속기업인 KUS가 17.47%의 지분을 소유하고 있습니다. (*3) 당사의 종속기업인 KDE가 100.00%의 지분을 소유하고 있습니다. (*4) 당사의 종속기업인 Kia EU가 100.00%의 지분을 소유하고 있습니다. (*5) 당사의 종속기업인 KAT가 100.00%의 지분을 소유하고 있습니다. (*6) 당사의 종속기업인 Kia EU 및 KDE가 각각 99.99% 및 0.01%의 지분을 소유하고 있습니다. (*7) 당사의 종속기업인 Kia EU 및 KDE가 각각 80.00% 및 20.00%의 지분을 소유하고 있습니다. (*8) 당사의 종속기업인 KAU가 100.00%의 지분을 소유하고 있습니다. (*9) 당사의 종속기업인 KUS가 0.01%의 지분을 소유하고 있습니다. (3) 당반기와 전기 중 주요 종속기업의 요약 재무정보(내부거래 제거 전)는 다음과 같습니다. ① 제 82(당) 기 반기
② 제 81(전) 기
(4) 반기연결재무제표 작성 시 이용된 모든 종속기업의 재무제표는 당사의 보고기간과 동일한 보고기간의 재무제표를 이용하였습니다. |
(1) 회계기준의 적용 연결실체의 반기연결재무제표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성되는 요약중간연결재무제표입니다. 동 재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었으며, 연차연결재무제표에서 요구되는 정보에 비하여 적은 정보를 포함하고 있습니다. 동 요약중간연결재무제표에 대한 이해를 위해서는 한국채택국제회계기준에 따라 작성된 2024년 12월 31일자로 종료하는 회계연도에 대한 연차연결재무제표를 함께 이용하여야 합니다. 선별적 주석에는 직전 연차보고기간말 후 발생한 연결실체의 재무상태와 경영성과의변동을 이해하는 데 유의적인 거래나 사건에 대한 설명을 포함하고 있습니다. (2) 추정과 판단 한국채택국제회계기준은 중간연결재무제표를 작성함에 있어서 회계정책의 적용이나, 중간보고기간말 현재 자산, 부채 및 수익, 비용의 보고금액에 영향을 미치는 사항에 대하여 경영진의 최선의 판단을 기준으로 한 추정치와 가정의 사용을 요구하고 있습니다. 중간보고기간말 현재 경영진의 최선의 판단을 기준으로 한 추정치와 가정이 실제 환경과 다를 경우 이러한 추정치와 실제결과는 다를 수 있습니다. 반기연결재무제표에서 사용된 연결실체의 회계정책의 적용과 추정금액에 대한 경영진의 판단은 2024년 12월 31일로 종료되는 회계연도의 연차연결재무제표와 동일한 회계정책과 추정의 근거를 사용하였습니다. (3) 공정가치 측정 연결실체의 회계정책과 공시사항은 다수의 금융 및 비금융자산과 부채에 대해 공정가치 측정을 요구하고 있는 바, 연결실체는 공정가치평가 정책과 절차를 수립하고 있습니다. 동 정책과 절차에는 공정가치 서열체계에서 수준 3으로 분류되는 공정가치를 포함한 모든 유의적인 공정가치 측정의 검토를 책임지는 평가부서의 운영을 포함하고 있으며, 그 결과는 재무담당임원에게 직접 보고되고 있습니다. 평가부서는 정기적으로 관측가능하지 않은 유의적인 투입변수와 평가 조정을 검토하고 있습니다. 공정가치측정에서 중개인 가격이나 평가기관과 같은 제 3자 정보를 사용하는 경우, 평가부서에서 제 3자로부터 입수한 정보에 근거한 평가가 공정가치 서열체계 내 수준별 분류를 포함하고 있으며 해당 기준서의 요구사항을 충족한다고 결론을 내릴 수 있는지 여부를 판단하고 있습니다. |
중간연결재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책은 다음의 2025년 1월 1일부터 적용되는 기준서를 제외하고는 2024년 12월 31일로 종료하는 회계연도에 대한 연차재무제표 작성시 채택한 회계정책과 동일합니다. 연결실체는 공표되었으나 시행되지않은 기준서, 해석서, 개정사항을 조기적용한 바 없습니다. - 교환가능성 결여(기업회계기준서 제1021호 '환율변동효과') |
수익(매출액) |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
수익(매출액) |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
유무형자산 등 |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
유무형자산 등 |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
주요 고객 |
|
---|---|
주요 고객 |
|
---|---|
총장부금액 |
재고자산 평가충당금 |
장부금액 합계 |
|
---|---|---|---|
총장부금액 |
재고자산 평가충당금 |
장부금액 합계 |
|
---|---|---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
(1) 당반기말과 전기말 현재 공동기업 및 관계기업투자의 내역은 다음과 같습니다.
(*1) 연결실체의 지분율이 20% 미만이나 재무정책 및 영업정책에 관한 의사결정에 참여할 수 있는 등 유의적인 영향력을 가지고 있으므로 관계기업으로 분류하였습니다. (*2) 연결실체는 합작투자계약에 따라 강소열달기아기차유한공사(KCN)의 순자산에 대한 권리를 보유하고 있으므로 공동기업으로 분류하였습니다. 한편, 연결실체는 강소열달기아기차유한공사(KCN)와의 합작투자계약에 따라 공동기업에 기술원조 제공 및 연구개발 등을 담당하고 있습니다. (*3) 당반기 중 추가 자본납입 등으로 관계기업투자가 629,146백만원 증가하였습니다. (*4) 연결실체가 보유한 투자지분을 초과한 손실이 발생하여 지분법 회계처리를 중지하였으며 당기말 미반영 누적 지분법손실은 361,776백만원입니다. (*5) 기아타이거즈 외 7사의 지분증권은 지배력이 존재하나 소규모 종속기업으로서 관계기업투자로 분류하였습니다. (2) 당반기말과 전기말 현재 시장성이 있는 관계기업투자의 공정가치는 다음과 같습니다.
(3) 당반기 및 전반기 중 공동기업 및 관계기업투자의 변동내역은 다음과 같습니다.
(*) 당반기 배당금수익은 현대모비스㈜로부터 인식한 82,135백만원, 유코카캐리어스㈜로부터 인식한 25,194백만원, 현대제철㈜로부터 인식한 17,287백만원 등으로 구성되어 있습니다. 전반기 배당금수익은 현대모비스㈜로부터 인식한 57,495백만원, 유코카캐리어스㈜로부터 인식한 44,974백만원, 현대제철㈜로부터 인식한 23,049백만원 등으로 구성되어 있습니다. (4) 당반기말 전기말 현재 공동기업 및 관계기업투자손익에 중요한 영향을 미치는 공동기업 및 관계기업투자의 요약 재무정보는 다음과 같습니다. ① 제 82(당) 기 반기
(*) 당반기 중 강소열달기아기차유한공사(KCN)에 대한 추가 재무정보는 아래와 같습니다.
② 제 81(전) 기
(*) 전기 중 강소열달기아기차유한공사(KCN)에 대한 추가 재무정보는 아래와 같습니다.
(5) 당반기말 현재 중요한 공동기업 및 관계기업투자의 재무정보금액을 공동기업 및 관계기업투자에 대한 지분의 장부금액으로 조정한 내역은 다음과 같습니다.
(*) 연결실체가 보유한 투자지분을 초과한 손실이 발생하여 지분법 회계처리를 중지하였습니다. |
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
자산 |
자산 합계 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
유형자산 |
영업권 이외의 무형자산 |
||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
||||
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
||||
자산 |
자산 합계 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
유형자산 |
영업권 이외의 무형자산 |
||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
||||
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
||||
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
차입금명칭 |
차입금명칭 합계 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
금융기관차입금 |
|||||||
Usance 차입금 |
무역금융(*) |
||||||
거래상대방 |
|||||||
(주)하나은행 외 |
|||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
||||
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
||||
차입금명칭 |
차입금명칭 합계 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
금융기관차입금 |
|||||||
Usance 차입금 |
무역금융(*) |
||||||
거래상대방 |
|||||||
(주)하나은행 외 |
|||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
||||
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
||||
차입금명칭 |
|
---|---|
금융기관차입금 |
|
시설대출 |
|
거래상대방 |
|
㈜신한은행 |
|
차입금명칭 |
|
---|---|
금융기관차입금 |
|
시설대출 |
|
거래상대방 |
|
㈜신한은행 |
|
만기일 |
차입금, 이자율 |
사채 |
유동성 대체 |
차감계 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
만기일 |
차입금, 이자율 |
사채 |
유동성 대체 |
차감계 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
하위범위 |
상위범위 |
범위 합계 |
||
---|---|---|---|---|
하위범위 |
상위범위 |
범위 합계 |
||
---|---|---|---|---|
확정급여채무의 현재가치 |
사외적립자산 |
순확정급여부채(자산) 합계 |
||
---|---|---|---|---|
확정급여채무의 현재가치 |
사외적립자산 |
순확정급여부채(자산) 합계 |
||
---|---|---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
판매보증충당부채 |
그 밖의 기타충당부채 |
충당부채 합계 |
|
---|---|---|---|
판매보증충당부채 |
그 밖의 기타충당부채 |
충당부채 합계 |
|
---|---|---|---|
기타충당부채 |
||
---|---|---|
법적소송충당부채 |
||
통상임금 소송 |
기타 소송 등 |
|
우발부채 |
|||
---|---|---|---|
보증 관련 우발부채 |
|||
계약이행보증 |
|||
담보제공처 |
담보제공처 합계 |
||
방위산업공제조합 |
|||
자산 |
|||
방위산업공제조합출자금 |
유형자산 |
||
우발부채 |
|
---|---|
보증 관련 우발부채 |
|
근질권 설정(*) |
|
법적소송우발부채의 분류 |
|||
---|---|---|---|
피소(피고) |
|||
우발부채 |
|||
법적소송우발부채 |
|||
진행중인 소송사건 등1 |
진행중인 소송사건 등2 |
진행중인 소송사건 등3 |
|
우발부채 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
기타우발부채 |
||||||
약정의 유형 |
||||||
KaGA 유형자산 구매약정 |
KaSK 유형자산 구매약정 |
KIN 유형자산 구매약정 |
GBC 투자약정 |
풋옵션 약정 |
콜옵션 약정 |
|
보통주 |
|
---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
주식 |
||
---|---|---|
보통주 |
||
3개월 |
누적 |
|
주식 |
||
---|---|---|
보통주 |
||
3개월 |
누적 |
|
고객과의 계약에서 생기는 수익 |
|||
---|---|---|---|
3개월 |
누적 |
||
고객과의 계약에서 생기는 수익 |
|||
---|---|---|---|
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
3개월 |
누적 |
|
장부금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
3개월 |
누적 |
|
장부금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
3개월 |
누적 |
|
장부금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
3개월 |
누적 |
|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
재무활동에서 생기는 기초 부채 |
재무현금흐름, 재무활동에서 생기는 부채의 증가(감소) |
비현금 변동, 재무활동에서 생기는부채의 증가(감소) |
재무활동에서 생기는 기말 부채 |
|||
---|---|---|---|---|---|---|
환율변동효과, 재무활동에서 생기는 부채의 증가(감소) |
기타 |
|||||
재무활동에서 생기는 기초 부채 |
재무현금흐름, 재무활동에서 생기는 부채의 증가(감소) |
비현금 변동, 재무활동에서 생기는부채의 증가(감소) |
재무활동에서 생기는 기말 부채 |
|||
---|---|---|---|---|---|---|
환율변동효과, 재무활동에서 생기는 부채의 증가(감소) |
기타 |
|||||
위험 |
||||
---|---|---|---|---|
신용위험 |
유동성위험 |
시장위험 |
||
환위험 |
이자율위험 |
|||
지급보증의 구분 |
|
---|---|
제공한 지급보증 |
|
난내 및 난외계정 |
|
금융보증금액 |
|
지급보증의 구분 |
|
---|---|
제공한 지급보증 |
|
난내 및 난외계정 |
|
금융보증금액 |
|
장부금액 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
총장부금액 |
||||||
연체상태 |
연체상태 합계 |
|||||
현재 |
3개월 이내 |
3개월 초과 6개월 이내 |
6개월 초과 1년 이내 |
1년 초과 |
||
장부금액 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
총장부금액 |
||||||
연체상태 |
연체상태 합계 |
|||||
현재 |
3개월 이내 |
3개월 초과 6개월 이내 |
6개월 초과 1년 이내 |
1년 초과 |
||
금융상품 |
|
---|---|
매출채권 |
|
장부금액 |
|
손상차손누계액 |
|
금융상품 |
|
---|---|
매출채권 |
|
장부금액 |
|
손상차손누계액 |
|
1년 이내 |
1년 초과 5년 이내 |
5년 초과 |
합계 구간 합계 |
||
---|---|---|---|---|---|
1년 이내 |
1년 초과 5년 이내 |
5년 초과 |
합계 구간 합계 |
||
---|---|---|---|---|---|
위험 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
시장위험 |
||||||
환위험 |
이자율위험 |
|||||
기능통화 또는 표시통화 |
기능통화 또는 표시통화 합계 |
기능통화 또는 표시통화 |
기능통화 또는 표시통화 합계 |
|||
USD |
EUR |
USD |
EUR |
|||
위험 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
시장위험 |
||||||
환위험 |
이자율위험 |
|||||
기능통화 또는 표시통화 |
기능통화 또는 표시통화 합계 |
기능통화 또는 표시통화 |
기능통화 또는 표시통화 합계 |
|||
USD |
EUR |
USD |
EUR |
|||
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
금융자산, 범주 |
금융자산, 범주 합계 |
||||
---|---|---|---|---|---|
당기손익인식금융자산 |
기타포괄손익-공정가치로 측정하는 금융자산, 범주 |
상각후원가로 측정하는 금융자산, 범주 |
파생상품자산 |
||
위험회피목적파생상품자산 |
|||||
금융자산, 범주 |
금융자산, 범주 합계 |
||||
---|---|---|---|---|---|
당기손익인식금융자산 |
기타포괄손익-공정가치로 측정하는 금융자산, 범주 |
상각후원가로 측정하는 금융자산, 범주 |
파생상품자산 |
||
위험회피목적파생상품자산 |
|||||
당기손익인식금융부채 |
상각후원가로 측정하는 금융부채, 범주 |
금융부채, 범주 합계 |
|
---|---|---|---|
당기손익인식금융부채 |
상각후원가로 측정하는 금융부채, 범주 |
금융부채, 범주 합계 |
|
---|---|---|---|
매입채무 |
미지급금 |
사채 |
차입금 |
기타금융부채 |
금융부채, 분류 합계 |
|
---|---|---|---|---|---|---|
매입채무 |
미지급금 |
사채 |
차입금 |
기타금융부채 |
금융부채, 분류 합계 |
|
---|---|---|---|---|---|---|
공정가치 서열체계 수준 1 |
공정가치 서열체계 수준 2 |
공정가치 서열체계 수준 3 |
|
---|---|---|---|
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
|||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
공정가치 서열체계 수준 1 |
공정가치 서열체계 수준 2 |
공정가치 서열체계 수준 3 |
|||||||
금융자산, 분류 |
|||||||||
공정가치로 측정하는 금융자산 |
|||||||||
기타금융자산 |
지분증권 |
파생상품금융자산 |
기타금융자산 |
지분증권 |
파생상품금융자산 |
기타금융자산 |
지분증권 |
파생상품금융자산 |
|
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
|||
---|---|---|---|
공정가치 서열체계 수준 1 |
공정가치 서열체계 수준 2 |
공정가치 서열체계 수준 3 |
|
금융부채, 분류 |
|||
파생상품 금융부채 |
|||
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
||
---|---|---|
공정가치 서열체계 수준 3 |
||
금융자산, 범주 |
||
기타포괄손익-공정가치로 측정하는 금융자산, 범주 |
당기손익인식금융자산 |
|
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
||
---|---|---|
공정가치 서열체계 수준 3 |
||
금융자산, 범주 |
||
기타포괄손익-공정가치로 측정하는 금융자산, 범주 |
당기손익인식금융자산 |
|
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
||
---|---|---|
공정가치 서열체계 수준 2 |
||
평가기법 |
||
현금흐름할인법 등 |
||
금융자산, 범주 |
||
당기손익인식금융자산 |
파생상품자산 |
|
위험회피목적파생상품자산 |
||
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
|
---|---|
공정가치 서열체계 수준 2 |
|
평가기법 |
|
현금흐름할인법 등 |
|
금융부채, 범주 |
|
당기손익인식금융부채 |
|
측정 전체 |
||||
---|---|---|---|---|
재무상태표상에 공정가치로 측정되지 않았지만 공시된 공정가치 |
||||
평가기법 |
||||
현금흐름할인법 등 |
||||
관측할 수 없는 투입변수 |
||||
신용위험을 감안한 할인율 |
||||
금융부채, 분류 |
||||
상각후원가로 측정하는 금융부채, 분류 |
||||
사채 및 차입금 |
||||
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
공정가치 서열체계의 모든 수준 합계 |
|||
공정가치 서열체계 수준 1 |
공정가치 서열체계 수준 2 |
공정가치 서열체계 수준 3 |
||
금융수익 |
금융원가 |
금융상품 관련 기타포괄손익 |
|||
---|---|---|---|---|---|
금융수익 |
금융원가 |
금융상품 관련 기타포괄손익 |
|||
---|---|---|---|---|---|
매출 |
기타수익 |
매입 |
기타매입 |
|||
---|---|---|---|---|---|---|
매출 |
기타수익 |
매입 |
기타매입 |
|||
---|---|---|---|---|---|---|
매출채권 |
기타채권 |
매입채무 |
기타채무 |
|||
---|---|---|---|---|---|---|
매출채권 |
기타채권 |
매입채무 |
기타채무 |
|||
---|---|---|---|---|---|---|
공동기업 및 관계기업 |
|
---|---|
공동기업 및 관계기업 |
|
---|---|
전체 특수관계자 |
|
---|---|
대규모기업집단 |
|
현대차증권㈜ |
|
전체 특수관계자 |
|
---|---|
대규모기업집단 |
|
현대차증권㈜ |
|
전체 특수관계자 |
|
---|---|
대규모기업집단 |
|
현대차증권㈜ |
|
전체 특수관계자 |
|
---|---|
대규모기업집단 |
|
현대차증권㈜ |
|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
전체 특수관계자 |
||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
공동기업 및 관계기업 |
대규모기업집단 |
|||||||||||
강소열달기아기차유한공사(KCN) |
PT HLI Green Power |
|||||||||||
지급보증의 구분 |
||||||||||||
제공받은 지급보증 |
||||||||||||
담보제공처 |
||||||||||||
수출입은행 등 |
ANZ 등 |
수출입은행 등 |
ANZ 등 |
|||||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
|||||
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
|||||
전체 특수관계자 |
||
---|---|---|
당해 기업을 공동지배하거나 당해 기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 |
||
현대자동차㈜ |
Hyundai Motor America |
|
약정의 유형 |
||
변제약정 |
||
전체 특수관계자 |
||
---|---|---|
당해 기업을 공동지배하거나 당해 기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 |
||
현대자동차㈜ |
Hyundai Motor America |
|
약정의 유형 |
||
변제약정 |
||
주요한 보통주 거래 |
||
---|---|---|
제 82 기 반기말 |
제 81 기말 |
|
---|---|---|
제 82 기 반기 |
제 81 기 반기 |
|||
---|---|---|---|---|
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
제 82 기 반기 |
제 81 기 반기 |
|||
---|---|---|---|---|
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
자본 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
자본금 |
주식발행초과금 |
이익잉여금 |
기타포괄손익누적액 |
기타자본항목 |
자본 합계 |
|
제 82 기 반기 |
제 81 기 반기 |
|
---|---|---|
기아주식회사(이하 '당사')는 1944년에 설립되어 1973년 한국거래소에 주식을 상장한 공개법인이며, 경기도 화성시 화성오토랜드, 광명시 소하동 광명오토랜드, 광주광역시 내방동 광주오토랜드에서 승용차, 승합차, 화물차 및 부분품을 생산하여 판매하고 있습니다. 당사는 2021년 3월 22일 회사명을 기아자동차주식회사에서 기아주식회사로 변경하였습니다. 한편, 당사는 당반기말 현재 Kia America, Inc., Kia Canada Inc., Kia Deutschland GmbH 및 Kia Europe GmbH 등의 해외현지판매법인을 두고 있으며, Kia Slovakia s.r.o., Kia Georgia, Inc., Kia Mexico, S.A. de C.V., Kia India Private Limited, Kia Malaysia Sdn Bhd 및 강소열달기아기차유한공사(KCN)의 해외현지생산법인을 보유하고 있습니다. 당반기말 현재 당사의 최대주주는 발행주식의 34.53%를 보유하고 있는 현대자동차주식회사입니다. |
(1) 회계기준의 적용 당사의 반기재무제표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성되는 요약중간재무제표입니다. 동 재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었으며, 연차재무제표에서 요구되는 정보에 비하여 적은 정보를 포함하고 있습니다. 동 중간재무제표에 대한 이해를 위해서는 한국채택국제회계기준에 따라 작성된 2024년12월 31일자로 종료하는 회계연도에 대한 연차재무제표를 함께 이용하여야 합니다. 선별적 주석에는 직전 연차보고기간말 후 발생한 당사의 재무상태와 경영성과의 변동을 이해하는 데 유의적인 거래나 사건에 대한 설명을 포함하고 있습니다. 당사의 요약반기재무제표는 기업회계기준서 제1027호 '별도재무제표'에 따른 별도재무제표로서 지배기업, 관계기업의 투자자 또는 공동지배기업의 참여자가 투자자산을 피투자자의 보고된 성과와 순자산에 근거하지 않고 직접적인 지분투자에 근거한 회계처리로 표시한 재무제표입니다. (2) 추정과 판단 한국채택국제회계기준은 중간재무제표를 작성함에 있어서 회계정책의 적용이나, 중간보고기간말 현재 자산, 부채 및 수익, 비용의 보고금액에 영향을 미치는 사항에 대하여 경영진의 최선의 판단을 기준으로 한 추정치와 가정의 사용을 요구하고 있습니다. 중간보고기간말 현재 경영진의 최선의 판단을 기준으로 한 추정치와 가정이 실제환경과 다를 경우 이러한 추정치와 실제결과는 다를 수 있습니다. 반기재무제표에서 사용한 당사의 회계정책의 적용과 추정금액에 대한 경영진의 판단은 2024년 12월 31일로 종료되는 회계연도의 연차재무제표와 동일한 회계정책과 추정의 근거를 사용하였습니다. (3) 공정가치 측정 당사의 회계정책과 공시사항은 다수의 금융 및 비금융자산과 부채에 대해 공정가치 측정을 요구하고 있는 바, 당사는 공정가치평가 정책과 절차를 수립하고 있습니다. 동 정책과 절차에는 공정가치 서열체계에서 수준 3으로 분류되는 공정가치를 포함한모든 유의적인 공정가치 측정의 검토를 책임지는 평가부서의 운영을 포함하고 있으며, 그 결과는 재무담당임원에게 직접 보고되고 있습니다. 평가부서는 정기적으로 관측가능하지 않은 유의적인 투입변수와 평가 조정을 검토하고 있습니다. 공정가치측정에서 중개인 가격이나 평가기관과 같은 제 3자 정보를 사용하는 경우, 평가부서에서 제 3자로부터 입수한 정보에 근거한 평가가 공정가치 서열체계 내 수준별 분류를 포함하고 있으며 해당 기준서의 요구사항을 충족한다고 결론을 내릴 수 있는지 여부를 판단하고 있습니다. |
중간재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책은 다음의 2025년 1월 1일부터 적용되는 기준서를 제외하고는 2024년 12월 31일로 종료하는 회계연도에 대한 연차재무제표 작성시 채택한 회계정책과 동일합니다. 당사는 공표되었으나 시행되지 않은 기준서, 해석서, 개정사항을 조기적용한 바 없습니다. - 교환가능성 결여(기업회계기준서 제1021호 '환율변동효과') |
총장부금액 |
재고자산 평가충당금 |
장부금액 합계 |
|
---|---|---|---|
총장부금액 |
재고자산 평가충당금 |
장부금액 합계 |
|
---|---|---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
(1) 당반기말과 전기말 현재 종속기업투자의 내역은 다음과 같습니다.
(2) 당반기말과 전기말 현재 공동기업 및 관계기업투자의 내역은 다음과 같습니다.
(*1) 당사의 지분율이 20% 미만이나 재무정책 및 영업정책에 관한 의사결정에 참여할 수 있는 등 유의적인 영향력을 가지고 있으므로 관계기업으로 분류하였습니다. (*2) 당사는 합작투자계약에 따라 강소열달기아기차유한공사(KCN)의 순자산에 대한권리를 보유하고 있으므로 공동기업으로 분류하였습니다. 한편, 당사는 강소열달기아기차유한공사(KCN)와의 합작투자계약에 따라 공동기업에 기술원조 제공 및 연구개발 등을 담당하고 있습니다. (*3) 당반기 중 추가 자본납입 등으로 관계기업투자가 556,666백만원 증가하였습니다. (*4) 기아타이거즈 외 5사의 지분증권은 지배력이 존재하나 소규모 종속기업으로서 관계기업투자로 분류하였습니다. (3) 당반기말과 전기말 현재 시장성이 있는 관계기업투자의 공정가치는 다음과 같습니다.
(4) 당반기 및 전반기 중 종속기업, 공동기업 및 관계기업투자손익은 다음과 같습니다.
(*) 당반기 배당금수익은 현대모비스㈜로부터 인식한 82,135백만원, 유코카캐리어스㈜로부터 인식한 25,194백만원, 현대제철㈜로부터 인식한 17,287백만원 등으로 구성되어 있습니다. 전반기 배당금수익은 현대모비스㈜로부터 인식한 57,495백만원, 유코카캐리어스㈜로부터 인식한 44,974백만원, 현대제철㈜로부터 인식한 23,049백만원 등으로 구성되어 있습니다. |
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
자산 |
자산 합계 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
유형자산 |
영업권 이외의 무형자산 |
||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
||||
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
||||
자산 |
자산 합계 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
유형자산 |
영업권 이외의 무형자산 |
||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
||||
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
||||
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
차입금명칭 |
차입금명칭 합계 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
금융기관차입금 |
|||||||
Usance 차입금 |
무역금융(*) |
||||||
거래상대방 |
|||||||
(주)하나은행 외 |
|||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
||||
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
||||
차입금명칭 |
차입금명칭 합계 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
금융기관차입금 |
|||||||
Usance 차입금 |
무역금융(*) |
||||||
거래상대방 |
|||||||
(주)하나은행 외 |
|||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
||||
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
||||
차입금명칭 |
|
---|---|
금융기관차입금 |
|
시설대출 |
|
거래상대방 |
|
㈜신한은행 |
|
차입금명칭 |
|
---|---|
금융기관차입금 |
|
시설대출 |
|
거래상대방 |
|
㈜신한은행 |
|
만기일 |
차입금, 이자율 |
사채 |
유동성 대체 |
차감계 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
만기일 |
차입금, 이자율 |
사채 |
유동성 대체 |
차감계 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
하위범위 |
상위범위 |
범위 합계 |
||
---|---|---|---|---|
하위범위 |
상위범위 |
범위 합계 |
||
---|---|---|---|---|
확정급여채무의 현재가치 |
사외적립자산 |
순확정급여부채(자산) 합계 |
||
---|---|---|---|---|
확정급여채무의 현재가치 |
사외적립자산 |
순확정급여부채(자산) 합계 |
||
---|---|---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
판매보증충당부채 |
그 밖의 기타충당부채 |
충당부채 합계 |
|
---|---|---|---|
판매보증충당부채 |
그 밖의 기타충당부채 |
충당부채 합계 |
|
---|---|---|---|
기타충당부채 |
||
---|---|---|
법적소송충당부채 |
||
통상임금 소송 |
기타 소송 등 |
|
우발부채 |
|||
---|---|---|---|
보증 관련 우발부채 |
|||
계약이행보증 |
|||
담보제공처 |
담보제공처 합계 |
||
방위산업공제조합 |
|||
자산 |
|||
방위산업공제조합출자금 |
유형자산 |
||
우발부채 |
|
---|---|
보증 관련 우발부채 |
|
근질권 설정(*) |
|
법적소송우발부채의 분류 |
|||
---|---|---|---|
피소(피고) |
|||
우발부채 |
|||
법적소송우발부채 |
|||
진행중인 소송사건 등1 |
진행중인 소송사건 등2 |
진행중인 소송사건 등3 |
|
우발부채 |
|||
---|---|---|---|
기타우발부채 |
|||
약정의 유형 |
|||
GBC 투자약정 |
풋옵션 약정 |
콜옵션 약정 |
|
보통주 |
|
---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
주식 |
||
---|---|---|
보통주 |
||
3개월 |
누적 |
|
주식 |
||
---|---|---|
보통주 |
||
3개월 |
누적 |
|
고객과의 계약에서 생기는 수익 |
|||
---|---|---|---|
3개월 |
누적 |
||
고객과의 계약에서 생기는 수익 |
|||
---|---|---|---|
3개월 |
누적 |
||
고객과의 계약에서 생기는 수익 |
||||
---|---|---|---|---|
3개월 |
누적 |
|||
고객과의 계약에서 생기는 수익 |
||||
---|---|---|---|---|
3개월 |
누적 |
|||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
3개월 |
누적 |
|
장부금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
3개월 |
누적 |
|
장부금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
3개월 |
누적 |
|
장부금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
3개월 |
누적 |
|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
재무활동에서 생기는 기초 부채 |
재무현금흐름, 재무활동에서 생기는 부채의 증가(감소) |
비현금 변동, 재무활동에서 생기는부채의 증가(감소) |
재무활동에서 생기는 기말 부채 |
|||
---|---|---|---|---|---|---|
환율변동효과, 재무활동에서 생기는 부채의 증가(감소) |
기타 |
|||||
재무활동에서 생기는 기초 부채 |
재무현금흐름, 재무활동에서 생기는 부채의 증가(감소) |
비현금 변동, 재무활동에서 생기는부채의 증가(감소) |
재무활동에서 생기는 기말 부채 |
|||
---|---|---|---|---|---|---|
환율변동효과, 재무활동에서 생기는 부채의 증가(감소) |
기타 |
|||||
위험 |
||||
---|---|---|---|---|
신용위험 |
유동성위험 |
시장위험 |
||
환위험 |
이자율위험 |
|||
지급보증의 구분 |
|
---|---|
제공한 지급보증 |
|
난내 및 난외계정 |
|
금융보증금액 |
|
지급보증의 구분 |
|
---|---|
제공한 지급보증 |
|
난내 및 난외계정 |
|
금융보증금액 |
|
장부금액 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
총장부금액 |
||||||
연체상태 |
연체상태 합계 |
|||||
현재 |
3개월 이내 |
3개월 초과 6개월 이내 |
6개월 초과 1년 이내 |
1년 초과 |
||
장부금액 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
총장부금액 |
||||||
연체상태 |
연체상태 합계 |
|||||
현재 |
3개월 이내 |
3개월 초과 6개월 이내 |
6개월 초과 1년 이내 |
1년 초과 |
||
금융상품 |
|
---|---|
매출채권 |
|
장부금액 |
|
손상차손누계액 |
|
금융상품 |
|
---|---|
매출채권 |
|
장부금액 |
|
손상차손누계액 |
|
1년 이내 |
1년 초과 5년 이내 |
5년 초과 |
합계 구간 합계 |
||
---|---|---|---|---|---|
1년 이내 |
1년 초과 5년 이내 |
5년 초과 |
합계 구간 합계 |
||
---|---|---|---|---|---|
위험 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
시장위험 |
||||||
환위험 |
이자율위험 |
|||||
기능통화 또는 표시통화 |
기능통화 또는 표시통화 합계 |
기능통화 또는 표시통화 |
기능통화 또는 표시통화 합계 |
|||
USD |
EUR |
USD |
EUR |
|||
위험 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
시장위험 |
||||||
환위험 |
이자율위험 |
|||||
기능통화 또는 표시통화 |
기능통화 또는 표시통화 합계 |
기능통화 또는 표시통화 |
기능통화 또는 표시통화 합계 |
|||
USD |
EUR |
USD |
EUR |
|||
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
금융자산, 범주 |
금융자산, 범주 합계 |
||||
---|---|---|---|---|---|
당기손익인식금융자산 |
기타포괄손익-공정가치로 측정하는 금융자산, 범주 |
상각후원가로 측정하는 금융자산, 범주 |
파생상품자산 |
||
위험회피목적파생상품자산 |
|||||
금융자산, 범주 |
금융자산, 범주 합계 |
||||
---|---|---|---|---|---|
당기손익인식금융자산 |
기타포괄손익-공정가치로 측정하는 금융자산, 범주 |
상각후원가로 측정하는 금융자산, 범주 |
파생상품자산 |
||
위험회피목적파생상품자산 |
|||||
당기손익인식금융부채 |
상각후원가로 측정하는 금융부채, 범주 |
금융부채, 범주 합계 |
|
---|---|---|---|
당기손익인식금융부채 |
상각후원가로 측정하는 금융부채, 범주 |
금융부채, 범주 합계 |
|
---|---|---|---|
매입채무 |
미지급금 |
사채 |
차입금 |
기타금융부채 |
금융부채, 분류 합계 |
|
---|---|---|---|---|---|---|
매입채무 |
미지급금 |
사채 |
차입금 |
기타금융부채 |
금융부채, 분류 합계 |
|
---|---|---|---|---|---|---|
공정가치 서열체계 수준 1 |
공정가치 서열체계 수준 2 |
공정가치 서열체계 수준 3 |
|
---|---|---|---|
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
|||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
공정가치 서열체계 수준 1 |
공정가치 서열체계 수준 2 |
공정가치 서열체계 수준 3 |
|||||||
금융자산, 분류 |
|||||||||
공정가치로 측정하는 금융자산 |
|||||||||
기타금융자산 |
지분증권 |
파생상품금융자산 |
기타금융자산 |
지분증권 |
파생상품금융자산 |
기타금융자산 |
지분증권 |
파생상품금융자산 |
|
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
|||
---|---|---|---|
공정가치 서열체계 수준 1 |
공정가치 서열체계 수준 2 |
공정가치 서열체계 수준 3 |
|
금융부채, 분류 |
|||
파생상품 금융부채 |
|||
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
||
---|---|---|
공정가치 서열체계 수준 3 |
||
금융자산, 범주 |
||
기타포괄손익-공정가치로 측정하는 금융자산, 범주 |
당기손익인식금융자산 |
|
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
||
---|---|---|
공정가치 서열체계 수준 3 |
||
금융자산, 범주 |
||
기타포괄손익-공정가치로 측정하는 금융자산, 범주 |
당기손익인식금융자산 |
|
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
||
---|---|---|
공정가치 서열체계 수준 2 |
||
평가기법 |
||
현금흐름할인법 등 |
||
금융자산, 범주 |
||
당기손익인식금융자산 |
파생상품자산 |
|
위험회피목적파생상품자산 |
||
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
|
---|---|
공정가치 서열체계 수준 2 |
|
평가기법 |
|
현금흐름할인법 등 |
|
금융부채, 범주 |
|
당기손익인식금융부채 |
|
측정 전체 |
||||
---|---|---|---|---|
재무상태표상에 공정가치로 측정되지 않았지만 공시된 공정가치 |
||||
평가기법 |
||||
현금흐름할인법 등 |
||||
관측할 수 없는 투입변수 |
||||
신용위험을 감안한 할인율 |
||||
금융부채, 분류 |
||||
상각후원가로 측정하는 금융부채, 분류 |
||||
사채 및 차입금 |
||||
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
공정가치 서열체계의 모든 수준 합계 |
|||
공정가치 서열체계 수준 1 |
공정가치 서열체계 수준 2 |
공정가치 서열체계 수준 3 |
||
금융수익 |
금융원가 |
금융상품 관련 기타포괄손익 |
|||
---|---|---|---|---|---|
금융수익 |
금융원가 |
금융상품 관련 기타포괄손익 |
|||
---|---|---|---|---|---|
종속기업의 주요 사업 소재지 |
|||
---|---|---|---|
매출 |
기타수익 |
매입 |
기타매입 |
|||
---|---|---|---|---|---|---|
매출 |
기타수익 |
매입 |
기타매입 |
|||
---|---|---|---|---|---|---|
매출채권 |
기타채권 |
매입채무 |
기타채무 |
|||
---|---|---|---|---|---|---|
매출채권 |
기타채권 |
매입채무 |
기타채무 |
|||
---|---|---|---|---|---|---|
공동기업 및 관계기업 |
|
---|---|
공동기업 및 관계기업 |
|
---|---|
전체 특수관계자 |
|
---|---|
대규모기업집단 |
|
현대차증권㈜ |
|
전체 특수관계자 |
|
---|---|
대규모기업집단 |
|
현대차증권㈜ |
|
전체 특수관계자 |
|
---|---|
대규모기업집단 |
|
현대차증권㈜ |
|
전체 특수관계자 |
|
---|---|
대규모기업집단 |
|
현대차증권㈜ |
|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
전체 특수관계자 |
||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
공동기업 및 관계기업 |
대규모기업집단 |
|||||||||||
강소열달기아기차유한공사(KCN) |
PT HLI Green Power |
|||||||||||
지급보증의 구분 |
||||||||||||
제공받은 지급보증 |
||||||||||||
담보제공처 |
||||||||||||
수출입은행 등 |
ANZ 등 |
수출입은행 등 |
ANZ 등 |
|||||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
|||||
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
|||||
주요한 보통주 거래 |
||
---|---|---|
1. 회사의 배당정책에 관한 사항
당사는 주주가치 제고를 위하여 경영 성과에 대한 주주 환원 확대를 지속적으로 추진해왔습니다. 당사의 주주환원 정책은 '24년 기업가치제고계획에서 발표한 바와 같이, '25~'27년 귀속 기간 동안 TSR* 목표 35% 달성을 위하여, 배당과 자사주 매입/소각 정책을 조합하여 운영할 계획입니다.
* Total Shareholder Return (TSR) : (배당총액+자사주 매입·소각액)/지배주주귀속 순이익
배당성향은 25% 이상 실시할 계획이고 자사주 매입/소각은 최대 10% 범위 내에서 시행할 계획입니다. 최소 배당성향 정책을 통해 배당 중심으로 안정적인 이익 환원을 지속해 나갈 예정입니다. 아울러 장기 보유 유인을 강화하고 사업 성과 유지 역량 차원에서 최소 주당배당금 제도(5천원/주)를 도입하였습니다. 세부내용은 2024년 12월 3일 공시된 기업가치 제고계획을 참조 바랍니다.
2. 배당관련 예측가능성 제공에 관한 사항
가. 정관상 배당절차 개선방안 이행 가부
구분 | 현황 및 계획 |
정관상 배당액 결정 기관 | |
정관상 배당기준일을 배당액 결정 이후로 정할 수 있는지 여부 | |
배당절차 개선방안 이행 관련 향후 계획 |
나. 배당액 확정일 및 배당기준일 지정 현황
구분 | 결산월 | 배당여부 | 배당액확정일 | 배당기준일 | 배당 예측가능성제공여부 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|---|
3. 기타 참고사항(배당 관련 정관의 내용 등)
당사는 2023년 3월 17일에 개정된 정관에 의거하여 배당의 예측가능성을 제공하고자, 「글로벌 스탠더드에 부합하는 배당절차 개선방안」('23.1.31. 금융위원회 등 관계기관 합동)에 따라 결산배당을 실시할 수 있도록 정관을 갖추고 있습니다.
정관에 기재된 배당 관련 사항은 다음과 같습니다.
구 분 | 내 용 |
제 42 조 (이익배당) | ① 이익의 배당은 금전과 주식으로 할 수 있다. ② 이익의 배당을 주식으로 하는 경우 배당은 주식의 액면액으로 하며, 회사가 수종의 주식을 발행한 때에는 각각 그와 같은 종류의 주식으로 할 수 있다. ③ 이 회사는 이사회결의로 제1항의 배당을 받을 주주를 확정하기 위한 기준일을 정할 수 있으며, 기준일을 정한 경우 그 기준일의 2주 전에 이를 공고하여야 한다.<개정 2023.3.17> |
제 43 조 (배당금 지급 청구권의 소멸시효) | ① 배당금의 지급청구권은 5년간 이를 행사하지 아니하면 소멸시효가 완성한다. ② 제1항의 시효의 완성으로 인한 배당금은 이 회사에 귀속한다. |
<주요배당지표>
구 분 | 주식의 종류 | 당기 | 전기 | 전전기 |
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제82기 반기 | 제81기 | 제80기 | ||
주당액면가액(원) | ||||
(연결)당기순이익(백만원) | ||||
(별도)당기순이익(백만원) | ||||
(연결)주당순이익(원) | ||||
현금배당금총액(백만원) | ||||
주식배당금총액(백만원) | ||||
(연결)현금배당성향(%) | ||||
현금배당수익률(%) | ||||
주식배당수익률(%) | ||||
주당 현금배당금(원) | ||||
주당 주식배당(주) | ||||
* 상기 내용은 한국채택국제회계기준(K-IFRS)으로 작성된 연결재무제표 기준* 상기 (연결)당기순이익은 지배기업소유주지분 기준* 제81기 현금배당수익률은 당사 제81기 배당기준일인 3월 19일 전전거래일부터 과거 1주일간 공표된 매일의 증권시장에서 형성된 최종시세가격의 산술평균가격에 대한 1주당 현금배당금의 백분율로 표현하였음
※ 주당순이익 산출내역 (단위:백만원,주)
구 분 | 제82기 반기 | 제81기 | 제80기 |
---|---|---|---|
가중평균 발행 보통주식수 | 392,303,194 | 392,604,770 | 395,933,385 |
당 기 순 이 익 | 4,661,809 | 9,772,957 | 8,776,970 |
기 본 주 당 순 이 익(원) | 11,883 | 24,893 | 22,168 |
* 상기 (연결)당기순이익은 지배기업소유주지분 기준* 가중평균유통보통주식수는 발행주식수를 유통기간으로 가중평균하여 산정하였으며, 취득시점 이후부터 매각시점까지의 기간동안 보유한 자기주식은 유통보통주식수에 포함하지 않았습니다.
<과거 배당 이력>
(단위: 회, %) |
연속 배당횟수 | 평균 배당수익률 | ||
---|---|---|---|
분기(중간)배당 | 결산배당 | 최근 3년간 | 최근 5년간 |
[지분증권의 발행 등과 관련된 사항] |
가. 자본금 변동현황 - 공시대상기간 중 당사의 자본금 변동내용은 없습니다.
(기준일 : | 2025년 06월 30일 | ) | (단위 : 원, 주) |
주식발행(감소)일자 | 발행(감소)형태 | 발행(감소)한 주식의 내용 | ||||
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종류 | 수량 | 주당액면가액 | 주당발행(감소)가액 | 비고 | ||
- | - | - | - | - | - | - |
나. 전환사채 등 발행현황 - 공시대상기간 중 당사의 전환사채 등 발행내용은 없습니다.
[채무증권의 발행 등과 관련된 사항] |
(기준일 : | ) |
발행회사 | 증권종류 | 발행방법 | 발행일자 | 권면(전자등록)총액 | 이자율 | 평가등급(평가기관) | 만기일 | 상환여부 | 주관회사 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
합 계 | - | - | - | - |
* 달러화표시채권 권면총액은 '25.6월말 매매기준율(1,356.4원) 적용하여 환산
(기준일 : | ) |
잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년 초과 | 합 계 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
미상환 잔액 | 공모 | |||||||||
사모 | ||||||||||
합계 |
(기준일 : | ) |
잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 합 계 | 발행 한도 | 잔여 한도 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
사모 | |||||||||
합계 |
(기준일 : | ) |
잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과 | 합 계 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
사모 | |||||||||
합계 |
(기준일 : | ) |
잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과15년이하 | 15년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
사모 | |||||||||
합계 |
(기준일 : | ) |
잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
미상환 잔액 | 공모 | ||||||||||
사모 | |||||||||||
합계 |
<사채관리계약 주요내용 및 충족여부 등>
(작성기준일 : | ) |
채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리계약체결일 | 사채관리회사 |
---|---|---|---|---|---|
(이행현황기준일 : | ) |
재무비율 유지현황 | 계약내용 |
이행현황 | |
담보권설정 제한현황 | 계약내용 |
이행현황 | |
자산처분 제한현황 | 계약내용 |
이행현황 | |
지배구조변경 제한현황 | 계약내용 |
이행현황 | |
이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 |
* 사채관리회사 연락처 : 1577-6600(대표번호)
(작성기준일 : | 2025년 06월 30일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리계약체결일 | 사채관리회사 |
---|---|---|---|---|---|
제284-2회 | 2021년 03월 03일 | 2026년 03월 03일 | 150,000 | 2021년 02월 18일 | 한국예탁결제원 |
제284-3회 | 2021년 03월 03일 | 2028년 03월 03일 | 50,000 | 2021년 02월 18일 | 한국예탁결제원 |
(이행현황기준일 : | 2024년 12월 31일 | ) |
재무비율 유지현황 | 계약내용 | 부채비율 300% 미만으로 유지 |
이행현황 | 이행 | |
담보권설정 제한현황 | 계약내용 | 자기자본의 400% 미만으로 유지 |
이행현황 | 이행 | |
자산처분 제한현황 | 계약내용 | 하나의 회계년도에 10조원 이내로 제한 |
이행현황 | 이행 | |
지배구조변경 제한현황 | 계약내용 | 상호출자제한기업집단에서 제외 제한 |
이행현황 | 이행 | |
이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 | 2025.03 제출 |
* 사채관리회사 연락처 : 1577-6600(대표번호)
- 공시서류작성대상기간중 발행된 증권이 없음
가. 공모자금의 사용내역 - 해당사항 없음 나. 사모자금의 사용내역 - 해당사항 없음 다. 미사용자금의 운용내역 - 해당사항 없음
가. 재무제표 재작성 등 유의사항[별도 재무제표 재작성] 기업회계기준서 제1012호 '법인세'에 따르면 관계기업투자주식에서 발생한 가산할 일시적차이에 대하여 소멸시점을 통제할 수 있으면서 예측가능한 미래에 소멸하지 않을 가능성이 높은 경우가 아니라면 이연법인세부채를 계상하여야 합니다. 일반적으로 관계기업에 대한 투자자는 그 기업을 지배하지 않아, 관계기업 투자자산 에 대한 일시적차이의 소멸시점을 통제할 수 있는 경우(예 : 관계기업의 배당 및 청산을 통제할 수 있는 별도의 법적·계약적 권리 또는 약정을 보유하고 있는 경우 등)가 아니라면 이연법인세부채를 계상하여야 합니다. 회사는 이와 관련된 이연법인세 회계처리 오류를 수정하여 2014년 12월 31일로 종료되는 회계기간(제71기)부터 2020년 12월 31일로 종료되는 회계기간(제77기)까지 감사보고서를 재발행하고 이를 반영하여 사업보고서를 모두 정정하여 신고하였습니다.
나. 대손충당금 설정 현황 (1) 최근 3사업연도의 계정과목별 대손충당금 설정 내역
(단위 : 백만원) |
구 분 | 계정과목 | 채권 총액 | 대손충당금 | 대손충당금설정률 |
---|---|---|---|---|
제82기반기 | 매출채권 | 3,842,648 | 16,558 | 0.4% |
선급금 | 175,834 | - | 0.0% | |
미수금 | 3,551,668 | 3,637 | 0.1% | |
합 계 | 7,570,150 | 20,195 | 0.3% | |
제81기 | 매출채권 | 3,566,665 | 5,306 | 0.1% |
선급금 | 143,981 | - | 0.0% | |
미수금 | 3,433,765 | 4,496 | 0.1% | |
합 계 | 7,144,411 | 9,802 | 0.1% | |
제80기 | 매출채권 | 2,487,892 | 9,223 | 0.4% |
선급금 | 193,490 | - | 0.0% | |
미수금 | 2,696,177 | 6,163 | 0.2% | |
합 계 | 5,377,559 | 15,386 | 0.3% |
- 매출채권은 장기매출채권 금액을, 선급금은 장기선급금 금액을, 미수금은 장기성미수금 금액을 각각 합산하여 표시- 재무상태표의 금액은 채권에서 대손충당금을 차감한 순액 |
(2) 최근 3사업연도의 대손충당금 변동 현황
(단위 : 백만원) |
구 분 | 제82기 반기('25.1.1~6.30) | 제81기('24.1.1~12.31) | 제80기('23.1.1~12.31) |
---|---|---|---|
1. 기초 대손충당금 잔액합계 | 9,847 | 15,430 | 97,888 |
2. 순대손처리액(①-②±③) | 1,197 | (458) | 91,933 |
① 대손처리액(상각채권액) | - | 21 | 92,345 |
② 상각채권회수액 | - | - | - |
③ 기타증감액 | 1,197 | (479) | (412) |
3. 대손상각비 계상(환입)액 | 11,591 | (6,041) | 9,475 |
4. 기말 대손충당금 잔액합계 | 20,241 | 9,847 | 15,430 |
(3) 매출채권관련 대손충당금 설정 방침
당사는 유의적인 금융요소가 있는 매출채권 등에 대하여 전체기간 기대신용손실에 해당하는 금액으로 대손충당금을 측정하고, 손실위험이 명백한 개별채권에 대해서는 개별분석법을 적용하여 대손충당금을 설정하고 있습니다. (4) 보고서 작성 기준일 현재 경과기간별 매출채권잔액 현황
(단위 : 백만원) |
구 분 | 6월 이하 | 6월 초과1년 이하 | 1년 초과 | 계 |
---|---|---|---|---|
금 액 | 3,755,170 | 73,847 | 13,631 | 3,842,648 |
구성비율 | 97.7% | 1.9% | 0.4% | 100.0% |
다. 재고자산의 보유 및 실사 내역 등 (1) 최근 3사업연도의 재고자산 보유 현황
(단위 : 백만원) |
사업부문 | 계정과목 | 제82기 반기말 | 제81기말 | 제80기말 |
---|---|---|---|---|
자동차 제조 | 제 품 | 10,233,227 | 8,883,719 | 7,929,109 |
상 품 | 60,099 | 51,137 | 43,188 | |
반제품 | 350,613 | 377,455 | 369,643 | |
재공품 | 357,500 | 423,004 | 359,329 | |
원재료 | 1,384,829 | 1,570,180 | 1,725,498 | |
저장품 | 297,837 | 285,845 | 245,960 | |
미착품 | 683,158 | 827,744 | 600,148 | |
합 계 | 13,367,263 | 12,419,084 | 11,272,875 | |
총자산대비 재고자산 구성비율(%) [재고자산합계/기말자산총계x100] | 14.3% | 13.4% | 14.0% | |
재고자산회전율(회수)[연환산 매출원가/{(기초재고+기말재고)/2}] | 7.04 | 6.98 | 7.58 |
(2) 재고자산의 실사내역 등
보고서 작성 기준일 현재 재고자산 수량은 기말 장부상 재고자산 수량과 일치하며 장기체화재고 등은 없습니다.
- 실사일자 : 6월말 및 12월말 기준으로 매년 2회 재고자산 실사
- 실사방법
ㅇ 폐창식 현물 전수 실사 ㅇ 6월말 재고 실사 : 자체 실사 시행 ㅇ 12월말 재고실사 : 외부감사인 재고 실사 참여 (2025년 1월 2일)
라. 금융상품의 공정가치와 그 평가 방법
(1) 공정가치
① 장부금액과 공정가치
당반기말 현재 금융자산의 범주별 분류내역은 다음과 같습니다. 장부금액과 공정가치는 일치합니다.
(단위: 백만원) | |||||
---|---|---|---|---|---|
구 분 | 제82(당) 기 반기말 | ||||
당기손익-공정가치측정금융자산 | 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | 상각후원가측정금융자산 | 위험회피수단으로 지정된금융자산 | 장부금액 | |
현금및현금성자산 | - | - | 11,497,898 | - | 11,497,898 |
장단기금융상품 | - | - | 8,304,840 | - | 8,304,840 |
매출채권 | - | - | 3,826,090 | - | 3,826,090 |
미수금 | - | - | 3,259,492 | - | 3,259,492 |
기타금융자산 | 1,906,701 | 591,163 | 2,245,608 | 84,714 | 4,828,186 |
총 금융자산 | 1,906,701 | 591,163 | 29,133,928 | 84,714 | 31,716,506 |
전기말 현재 금융자산의 범주별 분류내역은 다음과 같습니다.
(단위: 백만원) | |||||
---|---|---|---|---|---|
구 분 | 제81(전) 기말 | ||||
당기손익-공정가치측정금융자산 | 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | 상각후원가측정금융자산 | 위험회피수단으로 지정된금융자산 | 장부금액 | |
현금및현금성자산 | - | - | 13,566,568 | - | 13,566,568 |
장단기금융상품 | - | - | 6,342,452 | - | 6,342,452 |
매출채권 | - | - | 3,561,359 | - | 3,561,359 |
미수금 | - | - | 3,157,669 | - | 3,157,669 |
기타금융자산 | 3,179,892 | 582,710 | 2,029,026 | 125,604 | 5,917,232 |
총 금융자산 | 3,179,892 | 582,710 | 28,657,074 | 125,604 | 32,545,280 |
당반기말 현재 금융부채의 범주별 분류내역은 다음과 같습니다.
(단위: 백만원) | ||||
---|---|---|---|---|
구 분 | 제82(당) 기 반기말 | |||
당기손익-공정가치측정금융부채 | 상각후원가측정금융부채 | 장부금액 | 공정가치 | |
매입채무 | - | 10,878,597 | 10,878,597 | 10,878,597 |
미지급금 | - | 4,131,603 | 4,131,603 | 4,131,603 |
사채 | - | 2,029,231 | 2,029,231 | 2,035,188 |
차입금 | - | 212,815 | 212,815 | 212,815 |
기타금융부채 | 24,974 | 3,904,738 | 3,929,712 | 3,929,712 |
총 금융부채 | 24,974 | 21,156,984 | 21,181,958 | 21,187,915 |
전기말 현재 금융부채의 범주별 분류내역은 다음과 같습니다.
(단위: 백만원) | ||||
---|---|---|---|---|
구 분 | 제81(전) 기말 | |||
당기손익-공정가치측정금융부채 | 상각후원가측정금융부채 | 장부금액 | 공정가치 | |
매입채무 | - | 10,454,734 | 10,454,734 | 10,454,734 |
미지급금 | - | 3,901,822 | 3,901,822 | 3,901,822 |
사채 | - | 2,813,385 | 2,813,385 | 2,824,060 |
차입금 | - | 420,859 | 420,859 | 420,859 |
기타금융부채 | 42,719 | 3,563,157 | 3,605,876 | 3,605,876 |
총 금융부채 | 42,719 | 21,153,957 | 21,196,676 | 21,207,351 |
금융상품의 공정가치를 측정하는 데에 사용되는 평가기법에는 다음이 포함됩니다.
- 시장에서 거래되는 공정가치측정금융자산의 공정가치는 보고기간종료일 현재 공 시되는 마감 매수호가에 의해 측정
- 파생상품의 공정가치는 보고기간종료일 현재의 선도환율 등을 사용하여 해당 금액 을 현재가치로 할인하여 측정
상기 외의 금융상품 중 유동자산으로 분류된 매출채권 등의 경우 장부금액을 공정가치의 합리적인 근사치로 추정하고 있으며, 기타 금융상품에 대해서는 현금흐름의 할인기법 등의 기타 기법을 사용하고 있습니다. 당반기 중 연결실체의 금융자산과 금융부채 공정가치에 영향을 미치는 사업환경 및 경제적인 환경의 유의적인 변동은 없습니다.
② 공정가치로 측정되는 금융상품의 공정가치 서열체계에 따른 수준별 공시
당반기말 현재 공정가치로 측정되는 금융상품의 각 종류별로 공정가치 수준별 측정치는 다음과 같습니다.
(단위: 백만원) | ||||
---|---|---|---|---|
구 분(*) | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합 계 |
금융자산: | ||||
기타금융자산 | - | 1,840,907 | 59,907 | 1,900,814 |
지분증권 | 412,016 | - | 179,418 | 591,434 |
파생상품금융자산 | - | 90,330 | - | 90,330 |
합 계 | 412,016 | 1,931,237 | 239,325 | 2,582,578 |
금융부채: | ||||
파생상품금융부채 | - | 24,974 | - | 24,974 |
(*) 수준 1, 2, 3간의 중요한 이동내역은 없습니다.
공정가치 측정의 투입변수 특징에 따른 공정가치 서열체계는 다음과 같습니다.
- 수준 1 : 동일한 자산이나 부채에 대한 활성시장의 공시가격
- 수준 2 : 직접적으로 또는 간접적으로 관측가능한 자산이나 부채에 대한 투입변수
- 수준 3 : 관측가능한 시장자료에 기초하지 않은 자산이나 부채에 대한 투입변수
당반기 중 상기 수준 3으로 분류되는 금융상품의 장부금액 변동은 다음과 같습니다.
(단위: 백만원) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
구 분 | 기 초 | 매 입 | 매 도 | 평 가 | 기 타 | 반기말 |
기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | 177,955 | 2,256 | - | - | (1,064) | 179,147 |
당기손익-공정가치측정금융자산 | 55,862 | 4,316 | - | - | - | 60,178 |
전반기 중 상기 수준 3으로 분류되는 금융상품의 장부금액 변동은 다음과 같습니다.
(단위: 백만원) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
구 분 | 기 초 | 매 입 | 매 도 | 평 가 | 기 타 | 반기말 |
기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | 180,311 | - | (17) | (2,378) | 1,338 | 179,254 |
당기손익-공정가치측정금융자산 | 76,801 | 2,842 | - | 467 | - | 80,110 |
당반기말 현재 공정가치 수준 2로 분류된 금융상품의 공정가치 측정시 사용된 평가기법 및 공정가치 측정에 사용된 투입변수는 다음과 같습니다.
(단위: 백만원) | |||
---|---|---|---|
구 분 | 공정가치 | 가치평가기법 | 투입변수 |
당기손익-공정가치측정금융자산 | 1,846,523 | 현금흐름할인모형 등 | 할인율, 환율,스왑포인트 등 |
당기손익-공정가치측정금융부채 | 24,974 | ||
현금흐름위험회피수단 지정 파생금융자산 | 84,714 |
③ 공정가치로 측정되지는 않으나 공정가치가 공시되는 자산과 부채
당반기말 현재 상각후원가로 측정되었으나 공정가치가 공시되는 금융상품의 서열체계에 따른 수준별 공정가치 측정치는 다음과 같습니다.
(단위: 백만원) | ||||
---|---|---|---|---|
구 분 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합 계 |
사채 및 차입금 | - | - | 2,248,003 | 2,248,003 |
장부금액을 공정가치의 합리적인 근사치로 보아 장부금액을 공정가치로 공시한 항목과 관련한 공정가치 서열체계는 공시하지 않습니다.
당반기말 현재 상각후원가로 측정되었으나 공정가치가 공시되는 금융상품 중 수준 3으로 분류된 금융상품의 공정가치 측정시 사용된 평가기법 및 유의적이지만 관측가능하지 않은 투입변수는 다음과 같습니다.
(단위: 백만원) | |||
---|---|---|---|
구 분 | 공정가치 | 가치평가방법 | 유의적이지만 관측가능하지않은 투입변수 |
사채 및 차입금 | 2,248,003 | 현금흐름할인모형 | 신용위험을 감안한 할인율 |
(2) 당반기 및 전반기 중 금융상품 범주별 순손익은 다음과 같습니다.
① 제 82(당) 기 반기
(단위: 백만원) | |||
---|---|---|---|
구 분 | 금융수익 | 금융비용 | 기타포괄손익(세후) |
당기손익-공정가치측정금융자산 | 31,957 | - | - |
기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | 4,509 | 401 | 17,551 |
상각후원가측정금융자산 | 728,799 | 134,770 | - |
상각후원가측정금융부채 | 7,800 | 359,149 | - |
파생금융상품 | 38,352 | 6,003 | (1,715) |
합 계 | 811,417 | 500,323 | 15,836 |
② 제 81(전) 기 반기
(단위: 백만원) | |||
---|---|---|---|
구 분 | 금융수익 | 금융비용 | 기타포괄손익(세후) |
당기손익-공정가치측정금융자산 | 50,125 | 22,640 | - |
기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | 3,749 | - | (25,918) |
상각후원가측정금융자산 | 625,605 | 60,627 | - |
상각후원가측정금융부채 | - | 308,705 | - |
파생금융상품 | 19,229 | 18,512 | (1,014) |
합 계 | 698,708 | 410,484 | (26,932) |
이사의 경영진단 및 분석의견은 기업공시서식 작성기준에 따라 분ㆍ반기보고서에기재하지 않습니다.(사업보고서에 기재 예정)
가. 회계감사인의 명칭 및 감사의견 한영회계법인은 당사의 제82기 반기 검토를 수행하였고, 제82기 반기 검토 결과 재무제표에 한국채택국제회계기준 제1034호 '중간재무보고'에 따라 중요성의 관점에서 공정하게 표시하지 않은 사항이 발견되지 아니하 였습니다.
사업연도 | 구분 | 감사인 | 감사의견 | 의견변형사유 | 계속기업 관련중요한 불확실성 | 강조사항 | 핵심감사사항 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
감사보고서 | |||||||
연결감사보고서 | |||||||
감사보고서 | |||||||
연결감사보고서 | |||||||
감사보고서 | |||||||
연결감사보고서 |
나. 감사용역 체결현황
(단위 : 백만원, 시간) |
사업연도 | 감사인 | 내 용 | 감사계약내역 | 실제수행내역 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
보수 | 시간 | 보수 | 시간 | |||
다. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황
사업연도 | 계약체결일 | 용역내용 | 용역수행기간 | 용역보수 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|
라. 내부감사기구가 회계감사인과 논의한 결과
구분 | 일자 | 참석자 | 방식 | 주요 논의 내용 |
---|---|---|---|---|
마. 회계감사인의 변경 당사는 주식회사등의 외부감사에 관한 법률 제11조 제2항 및 시행령 제15조에 따라 2022년부터 주기적 감사인 지정제의 대상이 되었으며, 증권선물위원회로부터 지정받은 삼정회계법인을 2022년부터 2024년까지 연속 3개 사업연도의 외부감사인으로 선임하였습니다. 이후 감사인 선임 입찰을 통하여 2025년부터 2027년까지 한영회계법인을 감사인으로 선임하였습니다. 바. 조정협의회 내용 및 재무제표 불일치 정보- 해당사항 없음
가. 경영진의 내부회계 관리제도 효과성 평가 결과
사업연도 | 구분 | 운영실태 보고서보고일자 | 평가 결론 | 중요한취약점 | 시정조치계획 등 |
---|---|---|---|---|---|
내부회계관리제도 | |||||
연결내부회계관리제도 | |||||
내부회계관리제도 | |||||
연결내부회계관리제도 | |||||
내부회계관리제도 | |||||
연결내부회계관리제도 |
나. 감사(위원회)의 내부회계관리제도 효과성 평가 결과
사업연도 | 구분 | 평가보고서보고일자 | 평가 결론 | 중요한취약점 | 시정조치계획 등 |
---|---|---|---|---|---|
내부회계관리제도 | |||||
연결내부회계관리제도 | |||||
내부회계관리제도 | |||||
연결내부회계관리제도 | |||||
내부회계관리제도 | |||||
연결내부회계관리제도 |
다. 감사인의 내부회계관리제도 감사의견(검토결론)
사업연도 | 구분 | 감사인 | 유형(감사/검토) | 감사의견 또는검토결론 | 지적사항 | 회사의대응조치 |
---|---|---|---|---|---|---|
내부회계관리제도 | ||||||
연결내부회계관리제도 | ||||||
내부회계관리제도 | ||||||
연결내부회계관리제도 | ||||||
내부회계관리제도 | ||||||
연결내부회계관리제도 |
라. 내부회계관리ㆍ운영조직1. 내부회계관리·운영조직 인력 및 공인회계사 보유현황
소속기관또는 부서 | 총 원 | 내부회계담당인력의 공인회계사 자격증보유비율 | 내부회계담당인력의평균경력월수 | ||
---|---|---|---|---|---|
내부회계담당인력수(A) | 공인회계사자격증소지자수(B) | 비율(B/A*100) | |||
2. 회계담당자의 경력 및 교육실적
직책(직위) | 성명 | 회계담당자등록여부 | 경력(단위:년, 개월) | 교육실적(단위:시간) | ||
---|---|---|---|---|---|---|
근무연수 | 회계관련경력 | 당기 | 누적 | |||
감사인은 제81기 당사의 내부회계관리제도를 감사하였으며, 당사의 내부회계관리제도는 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의 관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있다는 의견을 표명하였습니다.
가. 이사회 구성 개요 보고서 작성 기준일 현재 당사의 이사회는 총 9명(사외이사 5명 포함)이며, 이사회 내에는 4명(전원 사외이사)으로 구성된 감사위원회, 4명(사외이사 3명 포함)으로 구성된 사외이사후보추천위원회, 6명(사외이사 5명 포함)으로 구성된 지속가능경영위원회, 3명(전원 사외이사)으로 구성된 보수위원회 등 총 4개의 위원회가 있습니다. 참고로 2021년 3월 ESG 관리 역량 강화 등을 위해 기존 투명경영위원회를 지속가능경영위원회로 확대 개편하였고, 회사 경영전반을 총괄하는 대표이사를 위원으로 추가하여 위원회 전문성을 강화하였습니다. 이사회는 주주와 이해관계자들의 이익을 대변하는 동시에 회사의 지속적인 성장을 목표로 법령과 정관에서 정한 사항, 회사 운영의 기본방침 및 업무진행에 관한 중요한 사항을 결의하고, 이사 및 경영진의 직무집행을 감독하고 있습니다. 이사회는 매 분기 개최되는 정기이사회 뿐만 아니라 이사회의 의결이 필요한 사항이 발생시 수시로 개최되며, 이사회 의장 또는 대표이사가 소집합니다. 이사회를 소집 시에는 정관 및 이사회규정에 따라 회의일 7일 전까지 각 이사에게 개최시기, 장소 및 안건을 통지하고 있으며, 결의는 관계 법령에서 달리 정하는 경우를 제외하고 이사 과반수의 출석과 출석이사 과반수의 찬성으로 하고 있습니다. 당사는 사외이사가 감사위원회, 사외이사후보추천위원회, 지속가능경영위원회, 보수위원회의 위원장을 맡아 이사회 독립성을 강화하였습니다. 이사회 및 위원회의 구성원에 대한 주요이력 및 담당업무는 "Ⅷ. 임원 및 직원 등에 관한 사항"을 참조하시기 바랍니다. 이사회 의장은 대표이사가 겸직하고 있으며 선임사유는 회사 업무 전반을 파악하고 있는 대표이사를 이사회 의장으로 선임함으로써 원활한 이사회 진행과 의사결정 과정의 효율성을 제고하기 위함입니다. 한편, 당사는 2019년에 기업지배구조헌장을 제정하여 글로벌 기업으로서 전문적이고 독립적인 이사회의 감독 아래 경영진의 투명한 책임경영을 강화할 수 있는 기틀을마련하였습니다. 그리고 2021년 7월 기업지배구조헌장 개정을 통하여 이사 선임시 국적, 성별, 인종, 종교, 민족 등에 대한 차별없이 다양성을 고려하고 사외이사 선임시 독립성 판단 기준 및 겸직제한을 명시하는 내용을 추가하였습니다. 당사는 2025년 4월, 이사회 내 사외이사 역할의 독립성과 책임성을 강화하고자 선임사외이사 제도를 도입하고, 선임사외이사 제도의 실효성 확보를 위해 사외이사만이 참석하는 회의체인 사외이사회를 신설하였습니다. 선임사외이사는 사외이사 대표로서 사외이사회를 소집 및 주재하고, 사외이사의 의견을 수렴하여 이사회 및 경영진에 전달함으로써 주주·이사회·경영진 간 더욱 원활한 커뮤니케이션이 이루어지도록 지원하는 역할을 수행합니다. 당사는 선임사외이사가 원활하게 업무를 수행할 수 있도록 필요한 인력과 자원을 적극적으로 지원하고 있습니다. 초대 선임사외이사로는 조화순 이사가 선임되었습니다.
<사외이사 및 그 변동현황>
(단위 : 명) |
이사의 수 | 사외이사 수 | 사외이사 변동현황 | ||
---|---|---|---|---|
선임 | 해임 | 중도퇴임 | ||
* 제81기(2024년도) 정기주주총회 결과 (재선임 1명)
나. 이사회 의결사항 보고서 작성 대상 기간 중 개최된 이사회의 중요의결사항 및 이사 활동내역은 다음과 같습니다.
개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 이사의 성명 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
송호성(출석:100%) | 최준영(출석:100%) | 정의선(출석:83%) | 김승준(출석:100%) | 조화순(출석:100%) | 이인경(출석:100%) | 전찬혁(출석:100%) | 신재용(출석:100%) | 신현정(출석:100%) | |||
찬 반 여 부 | |||||||||||
2025.01.23 | 제1호 : 제81기 재무제표 및 영업보고서 승인제2호 : 2025년 사업계획 및 투자계획 승인제3호 : 제81기 배당기준일 승인제4호 : 자기주식 취득 계획 승인제5호 : 2025년 안전 및 보건에 관한 계획 승인제6호 : 2025년 이사 등과 회사 간의 거래 승인 | 가결가결가결가결가결가결 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 2025.03.14신규 선임 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성 |
ㅇ보고사항 1) 내부회계관리제도 운영 실태 2) 준법지원 활동 내역 및 계획 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
2025.02.12 | 제1호 : 제81기 정기주주총회 소집 및 부의안건 승인제2호 : 해외법인 자금보충 약정 승인제3호 : 글로벌 펀드 파트너십 추진 승인제4호 : 준법지원인 선임제5호 : 공정거래 자율준수관리자 선임 | 가결가결가결가결가결 | 찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성 | |
ㅇ보고사항 1) 내부회계관리제도 운영실태 평가결과 2) 2024년 이사회 평가결과 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
2025.02.21 | 제1호 : 제81기(2024년도) 재무제표 재승인 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |
2025.03.14 | 제1호 : 대표이사 선임제2호 : 이사회 의장 선임제3호 : 이사 경업 승인제4호 : 사외이사후보추천위원회 위원 선임제5호 : 보수위원회 위원 선임 제6호 : 지속가능경영위원회 위원 선임제7호 : 자기주식 취득 승인 |
가결 가결가결가결가결가결가결 |
찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | - | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성찬성찬성찬성 |
2025.04.25 | 제1호 : 해외법인 증자 참여 승인제2호 : 국내 Large PBV 공장 신설 승인제3호 : 이사회 규정 및 기업지배구조헌장 개정 승인제4호 : 선임사외이사 선임 |
가결 가결가결가결 |
찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성찬성 |
ㅇ보고사항 1) 2025년 1분기 결산 및 경영현황 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
2025.05.21 | 제1호 : 해외법인 증자 참여 승인제2호 : 이사 경업 승인 | 가결가결 | 찬성찬성 | 찬성찬성 | 찬성찬성 | 찬성찬성 | 찬성찬성 | 찬성찬성 | 찬성찬성 | 찬성찬성 | 찬성찬성 |
다. 이사회내 위원회(1) 이사회내 위원회 구성현황
위원회명 | 구성 | 소속 이사명 | 설치목적 및 주요 권한사항 |
---|---|---|---|
감사위원회 | 사외이사 4명 | 신재용 위원장(사외이사)조화순 위원이인경 위원전찬혁 위원 | ㆍ이사의 직무의 집행을 감사ㆍ회사의 회계와 업무를 감사하고 결산 재무제표에 대한 감사보고서를 작성하여 주주총회에 보고ㆍ언제든지 회계에 관한 장부기록과 서류를 열람 또는 복사할 수 있으며 이사에 대하여 영업에 관한 보고를 요구하거나 회사의 업무와 재산상태를 조사 가능ㆍ회사의 외부감사인을 선정하고, 해임을 요청 가능 |
지속가능경영위원회 | 사외이사 5명사내이사 1명 | 전찬혁 위원장(사외이사)조화순 위원이인경 위원신재용 위원신현정 위원송호성 위원 | ㆍ내부거래 투명성 및 주주권익의 보호 등에 대한 검토를 목적으로 하며 다음사항을 의결 - 「상법」,「독점규제 및 공정거래에 관한 법률」, 「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」 에서 규정하는 특수관계인간 거래 - 주주권익보호에 관한 사항ㆍ회사는 지속가능경영의 실천을 목적으로 다음 사항을 위원회에 보고 - 공정거래자율준수 프로그램의 이행점검 - 윤리경영 및 사회공헌과 관련된 주요 정책 - 윤리강령 등 윤리규범 제·개정 및 이행실태 평가 - 직전분기 건별 10억원 이상 기부금 집행실적을 포함한 주요 사회공헌 분기별 집행 실적 - ESG 현황 점검(리스크 관리 포함), 추진 계획 - 안전 및 보건에 관한 계획 및 실적 - 기타 회사 운영상 중요하다고 판단되는 사항 |
사외이사후보추천위원회 | 사외이사 3명사내이사 1명 | 조화순 위원장(사외이사)전찬혁 위원신현정 위원송호성 위원 | ㆍ주주총회에서 사외이사 후보의 추천권을 보유ㆍ사외이사 후보로 추천할 자를 결정함에 있어 관련법규에서 권리를 행사할 수 있는 주주가 추천한 후보를 포함 |
보수위원회 | 사외이사 3명 | 신현정 위원장(사외이사)이인경 위원신재용 위원 | ㆍ이사회가 위임한 바에 따라 다음 사항을 심의 및 의결 - 주주총회에 제출할 등기이사 보수의 한도 - 사내이사의 보수체계에 관한 사항 - 기타 이사 보수 관련하여 이사회가 위임한 사항 |
(2) 이사회내 위원회 활동내용<감사위원회> - 하단 "2. 감사제도에 관한 사항" 내 "감사위원회 개최내역"을 참조하시기 바랍니다.
<지속가능경영위원회>
개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 이사의 성명 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
조화순(출석:100%) | 이인경(출석:100%) | 전찬혁(출석:100%) | 신재용(출석:100%) | 신현정(출석:100%) | 송호성(출석:100%) | |||
찬 반 여 부 | ||||||||
2025.01.23 | 제1호 : 2025년 이사 등과 회사 간의 거래 승인제2호 : 2025년 최대주주 등과의 연간 거래총액한도 승인제3호 : 계열금융사와의 약관에 의한 금융거래 승인 | 가결가결가결 | 찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성 |
ㅇ보고사항 1) 2024년 연간 사회공헌활동 및 기부금 현황 2) 2024년 4분기 임직원 윤리규범 이행 실태 3) 2024년 4분기 공정거래자율준수 운영 실태 4) 2025년 안전 및 보건에 관한 계획 5) 복합소재 역량 강화 방안 | - | - | - | - | - | - | - | |
2025.03.14 | 제1호 : 주주권익보호 담당위원 선임 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
2025.04.25 | 제1호 : 특수관계인에 대한 출자 승인제2호 : 특수관계인과의 내부거래 승인제3호 : 계열금융회사와의 약관에 의한 금융거래 승인 | 가결가결가결 | 찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성 |
ㅇ보고사항 1) 2025년 ESG 추진계획 2) 2025년 사회공헌활동 및 기부금 계획 3) 2025년 1분기 임직원 윤리규범 이행 실태 4) 2025년 1분기 공정거래 자율준수 운영 실태 | - | - | - | - | - | - | - |
<사외이사후보추천위원회>
개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 이사의 성명 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
조화순(출석률:100%) | 전찬혁(출석률:100%) | 신현정(출석률:100%) | 송호성(출석률:100%) | 정의선(출석률:100%) | |||
찬 반 여 부 | |||||||
2025.01.23 | 제1호 : 사외이사 후보 추천 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
* 정의선 위원 2025.03.13 부 임기만료<보수위원회>
개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 이사의 성명 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
이인경(출석률:100%) | 신재용(출석률:100%) | 신현정(출석률:100%) | 최준영(출석률:100%) | |||
찬 반 여 부 | ||||||
2025.02.12 | 제1호 : 이사 보수한도 승인 | 가결 | 2025.03.14신규 선임 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
2025.03.14 | 제1호 : 보수위원회 위원장 선임 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 2025.03.13사임 |
라. 이사의 독립성
보고서 작성 기준일 현재 당사의 이사회 구성원 9명 중 4명의 사내이사는 이사회 추천으로, 5명의 사외이사는 사외이사후보추천위원회의 추천으로 주주총회에서 선임되었습니다. 당사는 지속가능경영위원회의 주주권익보호 담당 사외이사를 일반주주로부터 직접 추천받는 주주추천 사외이사 제도를 2018년 12월 도입하였고 객관적, 독립적 평가 과정을 거치고 있습니다. 또한 사외이사를 선임한 경우에는 회사와의 독립성 여부, 법상 자격 요건 등을 포함한 '사외이사 자격요건 적격 확인서'를 한국거래소에 제출하고 있습니다. 한편 당사 등기임원의 선임 배경을 보면 사내이사는 업무 총괄 및 대내외적 업무의 안정적 수행이 가능한 임원중에서 선임하고 있으며 사외이사는 미래거버넌스, 전략투자/자본시장, 경영전략, 회계, 기계공학 등 여러 분야의 전문가를 추천하여 선임하고 있습니다. 당사의 사외이사후보추천위원회는 사내이사 1명, 사외이사 3명으로 구성되어 있어 상법상 구성 요건 (제542조의8 ④항 "사외이사 과반수 이상")을 충족하고 있습니다. 보고서 작성 대상기간 중 사외이사후보추천위원회 활동내역은 상단 "다. 이사회내 위원회"를 참조하시기 바랍니다.
상기 절차에 의해 선임된 이사는 다음과 같습니다.
성 명 | 임기 | 연임여부 | 선임배경 | 추천인 | 활동분야 | 회사와의 거래 | 최대주주등과의 관계 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
송호성 | 2028.3 | 연임(2회) | ㆍ경영업무 총괄 및 대외적 업무를 안정적으로 수행할 수 있는 역량 보유 | 이사회 | 이사회,사외이사후보추천위원회,지속가능경영위원회 | 보통주 3,500주 보유 | 계열회사 임원 |
최준영 | 2027.3 | 연임(2회) | ㆍ안전보건최고책임자(CSO) 및 국내생산 담당으로서 업무 전반을 안정적으로 운영ㆍ관리할 수 있는 역량 보유 | 이사회 | 이사회 | 보통주 1,718주 보유 | 계열회사 임원 |
정의선 | 2028.3 | 연임(5회) | ㆍ그룹의 총괄 책임 경영자로서 그룹 내외적인 요인들을 충분히 조율할 수 있는 역량 보유 | 이사회 | 이사회 | 보통주 7,061,331주 보유 | 임원 |
김승준 | 2026.3 | - | ㆍ재경본부장으로서 업무 전반을 안정적으로 운영ㆍ관리할 수 있는 역량 보유 | 이사회 | 이사회 | - | 계열회사 임원 |
조화순 | 2027.3 | 연임(1회) | ㆍ미래거버넌스 전문가로서 관련 분야의 풍부한 경험과 지식을 바탕으로 이사회 운영 및 발전에 기여할 것으로 기대 | 사외이사후보추천위원회 | 이사회, 감사위원회,지속가능경영위원회,사외이사후보추천위원회 | - | 계열회사 임원 |
이인경 | 2027.3 | - | ㆍ전략투자/자본시장 전문가로서 관련 분야의 풍부한 경험과 지식을 바탕으로 이사회 운영 및 발전에 기여할 것으로 기대 | 사외이사후보추천위원회 | 이사회, 감사위원회,지속가능경영위원회,보수위원회 | - | 계열회사 임원 |
전찬혁 | 2026.3 | - | ㆍ경영전략 전문가로서 관련 분야의 풍부한 경험과 지식을 바탕으로 이사회 운영 및 발전에 기여할 것으로 기대 | 사외이사후보추천위원회 | 이사회, 감사위원회,지속가능경영위원회,사외이사후보추천위원회 | - | 계열회사 임원 |
신재용 | 2026.3 | - | ㆍ회계 및 보상 전문가로서 관련 분야의 풍부한 경험과 지식을 바탕으로 이사회 운영 및 발전에 기여할 것으로 기대 | 사외이사후보추천위원회 | 이사회, 감사위원회,지속가능경영위원회,보수위원회 | - | 계열회사 임원 |
신현정 (JenniferHyunjongShin) | 2028.3 | 연임(1회) | ㆍ기계공학 전문가로서 관련 분야의 풍부한 경험과 지식을 바탕으로 이사회 운영 및 발전에 기여할 것으로 기대 | 사외이사후보추천위원회(주주추천) | 이사회, 지속가능경영위원회,사외이사후보추천위원회,보수위원회 | - | 계열회사 임원 |
마. 사외이사의 전문성 회사내 지원조직은 사외이사가 이사회 및 이사회내 위원회에서 전문적인 직무수행이 가능하도록 보조하고 있습니다. 이사회 및 위원회 개최 전에 해당 안건 내용을 충분히 검토할 수 있도록 사전에 자료를 제공하고 별도의 사전설명회를 개최하고 있으며, 기타 사내 주요현안에 대해서도 수시로 정보를 제공하고 있습니다. 또한, 사외이사는 이사회 규정에 따라 회사가 필요하다고 인정할 경우 회사의 비용으로 전문가 등의 조력을 구할 수 있고, 필요한 경우 회사 경영활동에 대한 이해를 제고하기 위해 국내외 경영현장을 직접 시찰하고 있습니다.
<사외이사 교육실시 현황>
교육일자 | 교육실시주체 | 참석 사외이사 | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
---|---|---|---|---|
<사외이사 지원조직>
부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
---|---|---|---|
투명경영지원팀 | 10 | 책임매니저 5명,매니저 5명(평균 2.0년) | ㆍ회의 준비 및 운영 관련 제반 업무 지원ㆍ사외이사 전문성 제고 위한 교육/세미나 지원ㆍ회사 주요 현안 관련 정보 제공 |
가. 감사위원회 위원 현황 당사는 상법 제415조의2 및 제542조의11에 의거 감사위원회 설치대상 법인으로 2000년 3월 28일 감사위원회를 설치하였습니다. 당사의 감사위원회는 보고서 제출일 현재 4명(전원 사외이사)으로 구성되어 있습니다. 감사위원회 구성 세부내용은 다음과 같습니다.
<감사위원 현황>
성명 | 사외이사여부 | 경력 | 회계ㆍ재무전문가 관련 | ||
---|---|---|---|---|---|
해당 여부 | 전문가 유형 | 관련 경력 | |||
<감사위원 선임배경 등>
성 명 | 임기 | 연임여부 | 선임배경 | 추천인 | 회사와의 거래 | 최대주주 또는 주요주주와의 관계 |
---|---|---|---|---|---|---|
신재용 | 2026.3 | - | ㆍ회계 및 보상 전문가이며 회사와 독립적인 지위에 있고 풍부한 회계학적 지식으로 감사위원회의 다양성 강화하기 위하여 선임 | 사외이사후보추천위원회 | - | 계열회사 임원 |
조화순 | 2027.3 |
연임(1회) |
ㆍ미래거버넌스 전문가이며 회사와 독립적인 지위에 있고사외이사인 감사위원회 위원으로서 투명 경영 제고에 기여하기 위하여 선임 | 사외이사후보추천위원회 | - | 계열회사 임원 |
이인경 | 2027.3 | - | ㆍ자본시장 및 전략투자 분야의 전문가이며 회사와 독립적인 지위에 있고 풍부한 회계학적 지식으로 감사위원회의 전문성 강화하기 위하여 선임 | 사외이사후보추천위원회 | - | 계열회사 임원 |
전찬혁 | 2026.3 | - | ㆍ경영전략 전문가이며 회사와 독립적인 지위에 있고 사외이사인 감사위원회 위원으로서 투명 경영 제고에 기여하기 위하여 선임 | 사외이사후보추천위원회 | - | 계열회사 임원 |
나. 감사위원회 위원의 독립성
당사는 상법 규정에 따라 주주총회에서 선임된 이사 중에서 감사위원회 위원을 선임하고 있고 3명 이상의 이사와 사외이사 3분의2 이상 등의 선출기준에 따른 구성 요건을 충족하고 있습니다. 참고로 당사의 감사위원은 독립성이 확보된 사외이사로만 선정하고 위원 중 최소 1명은 회계/재무 전문가로 선임되도록 고려하고 있습니다.
선출기준의 주요내용 | 선출기준의 충족여부 | 관련 법령 |
3명 이상의 이사로 구성 | 충족(4명) | 상법 제415조의2 제2항 |
사외이사가 위원의 3분의2 이상 | 충족(전원 사외이사) | |
위원 중 1명 이상의 회계 또는 재무전문가 | 충족(신재용 이사, 이인경 이사) | 상법 제542조의11 제2항 |
감사위원회의 대표는 사외이사 | 충족(신재용 이사) | |
그밖의 결격요건(최대주주의 특수관계자 등) | 충족(해당사항 없음) | 상법 제542조의11 제3항 |
보고서 작성 대상 기간 중 감사위원회 개최내역은 다음과 같습니다.
개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사외이사의 성명 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
조화순(출석률:100%) | 이인경(출석률:100%) | 전찬혁(출석률:100%) | 신재용(출석률:100%) | |||
찬 반 여 부 | ||||||
2025.01.23 | 제1호 : 2025년 외부감사인 자문용역 사전 승인제2호 : 2024년 감사실적 및 2025년 감사계획 승인 | 가결가결 | 찬성찬성 | 찬성찬성 | 찬성찬성 | 찬성찬성 |
ㅇ보고사항 1) 내부회계관리제도 운영 실태 2) 2024년도 결산 및 경영현황 | - | - | - | - | - | |
2025.02.12 | 제1호 : 내부회계관리제도 운영 실태 평가 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
ㅇ보고사항 1) 제81기(2024년도) 감사 결과 | - | - | - | - | - | |
2025.02.21 | ㅇ보고사항 1) 제81기(2024년도) 재무제표 변경 | - | - | - | - | - |
2025.03.14 | 제1호 : 2025년 외부감사인 자문용역 사전 승인 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
2025.04.25 | ㅇ보고사항 1) 2025년 1분기 결산 및 경영현황 2) 2025년 외부 감사계획 | - | - | - | - | - |
※ 2025년 2월 12일 개최된 감사위원회에서 2024년도 내부회계관리제도 운영실태를 평가한 결과, 당사의 내부회계관리제도는 내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계에 근거하여 볼 때, 중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단된다는 평가 결과를 받았습니다.
<감사위원회 교육 실시 계획> - 감사위원의 역할과 책임 관련 교육 또는 세미나 연 1회 이상 추진
감사위원회 교육실시 현황
교육일자 | 교육실시주체 | 참석 감사위원 | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
---|---|---|---|---|
<감사위원회 지원조직 현황>
부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
---|---|---|---|
다. 준법지원인 현황 당사는 상법 제542조의13에 의거 준법지원인 1명을 두고 있으며, 보고서 작성 기준일 현재 준법지원인의 주요경력은 다음과 같습니다.
성 명 | 주 요 경 력 | 비 고 |
---|---|---|
강진모 | ·학력: 고려대학교 법학과 졸업(학사)·경력: 사법연수원 39기 수료(변호사, 2010.01) 법무1팀, 법무2팀, 법무기획팀 근무 (2010.03~2017.12) 기획조정실 근무(2018.01~2020.01) 법무1팀장 근무(2020.01~2025.01) 現) 준법지원1팀 팀장(2025.02~ ) | 임기 3년(2025.2월 ~ 2028.2월) |
<준법지원인 등의 주요 활동내역 및 그 처리결과>
구 분 |
세 부 내 용 |
---|---|
점검 |
ㆍ부서별 준법 자가점검 실시 - 경영간섭(3~5월) : 구매 본부 대상 경영간섭 관련 점검 및 예방 가이드라인 배포 - 기업 정보보호(6월) : 공정거래 자율준수 담당부서 대상 기술탈취 및 영업비밀 침해 금지 관련 점검 ㆍ맞춤형 준법지원 - 다크패턴 등 전자상거래법 관련 현안 점검(4월) |
준법지원시스템 강화 |
ㆍ공정거래 자율준수 프로그램 운영(상시) ㆍ국내외 법령 제·개정 현황 및 주요 정책 사항 모니터링(상시) ㆍ글로벌 리걸 컨퍼런스 내 컴플라이언스 트렌드 공유(5월, 해외법인 법무담당자 대상) ㆍ상반기 그룹 컴플라이언스 아카데미 실시(6월, 기술탈취/영업비밀 침해 예방) ㆍ상반기 공정거래 CP 아카데미 실시(6월, 기술탈취/영업비밀 침해 예방) ㆍ준법·윤리경영 실천서약 실시(5~6월) ㆍ글로벌 반부패 매뉴얼 제작 준비 |
임직원 준법 의식 제고 |
ㆍ신임 임원/팀장/사원 대상 준법교육 실시(상시) ㆍ글로벌 개인정보 매뉴얼 현지화 부록, 국외이전 규제 비교도 배포(2~3월) ㆍ외국인 임원 준법교육 실시(3~6월, 직장 내 괴롭힘·영업비밀 보호 등 영역) ㆍ구매부서 맞춤형 공정거래 교육 실시(3~4월, 부당한 경영간섭 방지) ㆍ생산공장 리더 대상 맞춤형 교육 실시(6월, 산업재해 예방) ㆍ임직원 목소리 청취 주간 실시(6월, 준법교육 등에 관한 의견 청취) ㆍ준법 뉴스레터 발간 - 2월호 : 국가핵심기술 수출 관련 유의사항 및 사내 심의 절차 안내 - 4월호 : 업무 시 계약서 작성의 중요성, 표준계약서 활용법 및 FAQ |
임직원 준법 활동 지원 |
ㆍ자문/계약검토, 준법가이드라인, 표준계약서 등 제공 |
<준법지원인 등 지원조직 현황>
부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
---|---|---|---|
가. 투표제도에 관한 사항
<투표제도 현황>
투표제도 현황
(기준일 : | ) |
투표제도 종류 | 집중투표제 | 서면투표제 | 전자투표제 |
---|---|---|---|
도입여부 | |||
실시여부 |
* 당사는 의결권대리행사권유제도를 실시하고 있으며, 피권유자는 위임장을 직접 교부하는 방법으로 의결권을 위임하고 있습니다. 나. 소수주주권 행사여부 당사의 공시대상기간중 소수주주권의 행사가 없었습니다. 다. 경영권 경쟁에 관한 사항 당사의 공시대상기간중 경영권 경쟁이 발생하지 않았습니다.
라. 의결권 현황
(기준일 : | ) |
구 분 | 주식의 종류 | 주식수 | 비고 |
---|---|---|---|
발행주식총수(A) | |||
의결권없는 주식수(B) | |||
정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C) | |||
기타 법률에 의하여의결권 행사가 제한된 주식수(D) | |||
의결권이 부활된 주식수(E) | |||
의결권을 행사할 수 있는 주식수(F = A - B - C - D + E) | |||
마. 주식사무
당사 정관상 신주인수권의 내용 및 주식의 사무에 관련된 주요사항은 다음과 같습니다.
구 분 | 내 용 | ||
---|---|---|---|
정관상신주인수권의내용 |
제 9 조 (신주인수권) ① 이 회사의 주주는 신주발행에 있어서 그가 소유한 주식수에 비례하여 신주의 배정을 받을 권리를 가진다. 그러나 주주가 신주인수권을 포기 또는 상실하거나 신주배정에서 단주가 발생하는 경우에 그 처리방법은 이사회의 결의로 정한다. ② <삭 제 2010.3.19> ② 이사회는 제1항 본문의 규정에 불구하고 다음 각호의 경우에는 이사회의 결의로 신기술 도입 및 재무구조개선의 목적등 회사의 경영상 목적을 달성하기 위하여 주주외의 자에게 신주를 배정 할 수 있다. 1. 자본시장과 금융투자업에 관한 법률의 규정에 의하여 신주를 모집하거나 인수인에게 인수하게 하는 경우 <개정 2010.3.19> 2. 자본시장과 금융투자업에 관한 법률의 규정에 의하여 우리사주 조합원에게 신주를 우선 배정하게 하는 경우 <개정 2010.3.19> 3. 자본시장과 금융투자업에 관한 법률의 규정에 의하여 주식예탁증서(DR) 발행에 따라 신주를 발행하는 경우 <개정 2010.3.19> 4. 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 의 규정에 의하여 이사회의 결의로 일반 공모 증자 방식으로 신주를 발행하는 경우 <개정 2010.3.19> 5. 회사와 합작투자계약을 체결한 외국금융기관 또는 기타 외국인투자촉진법에 따른 외국인에게 신주를 배정하는 경우 6. 상법의 규정에 의하여 주식매수선택권의 행사로 인하여 신주를 발행하는 경우 <개정 2010.3.19> 7. 은행등 금융기관의 출자전환에 의한 자본참여로 신주를 발행하는 경우 8. 경영상 필요에 의해 종업원에게 신주를 배정하는 경우. 다만, 액면총액이 2,000억원을 초과하지 않는 범위내로 하며 발행할 주식의 종류와 수 및 발행 가액등은 이사회의 결의로써 정한다. 9. 현물출자에 대하여 신주를 발행하는 경우 10. 회사가 경영상의 필요에 따라 국내외의 합작회사, 기술제공회사, 원료 또는 부품제공회사등 기타 사업상 제휴관계를 맺고 있는 회사에게 신주를 발행하는 경우 |
||
결 산 일 | 12월 31일 | 정기주주총회 | 결산일로부터 3월이내 |
명의개서대리인 | 하나은행 증권대행부 (TEL:02-368-5800) | ||
주주의 특전 | 없음 | 공고 | https://www.kia.com |
바. 주주총회 의사록 요약
최근 3년간 개최된 당사의 주주총회 안건은 다음과 같습니다.
주총일자 | 안 건 | 결 의 내 용 |
---|---|---|
제81기정기주주총회(2025.3.14) | 제1호 의안 : 제81기 (2024.1.1~2024.12.31) 재무제표(이익잉여금 처분계산서 포함) 승인의 건 | 원안대로 가결 |
제2호 의안 : 정관 일부 변경 승인의 건 | 원안대로 가결 | |
제3호 의안 : 이사 선임의 건 ○ 제3-1호 : 사내이사 선임의 건 (송호성) ○ 제3-2호 : 사내이사 선임의 건 (정의선) ○ 제3-3호 : 사내이사 선임의 건 (김승준) ○ 제3-4호 : 사외이사 선임의 건 (신현정) | 원안대로 가결원안대로 가결원안대로 가결원안대로 가결 | |
제4호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 (175억) | 원안대로 가결 | |
제80기정기주주총회(2024.3.15) | 제1호 의안 : 제80기 (2023.1.1~2023.12.31) 재무제표(이익잉여금 처분계산서 포함) 승인의 건 | 원안대로 가결 |
제2호 의안 : 이사 선임의 건 ○ 제2-1호 : 사내이사 선임의 건 (최준영) ○ 제2-2호 : 사외이사 선임의 건 (이인경) | 원안대로 가결원안대로 가결 | |
제3호 의안 : 감사위원회 위원 선임의 건 (이인경) | 원안대로 가결 | |
제4호 의안 : 감사위원회 위원이 되는 사외이사 선임의 건 (조화순) | 원안대로 가결 | |
제5호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 (80억) | 원안대로 가결 | |
제79기정기주주총회(2023.3.17) | 제1호 의안 : 제79기 (2022.1.1~2022.12.31) 재무제표(이익잉여금 처분계산서 포함) 승인의 건 | 원안대로 가결 |
제2호 의안 : 정관 일부 변경의 건 | 원안대로 가결 | |
제3호 의안 : 이사 선임의 건 ○ 제3-1호 : 사내이사 선임의 건 (주우정) ○ 제3-2호 : 사외이사 선임의 건 (신재용) ○ 제3-3호 : 사외이사 선임의 건 (전찬혁) | 원안대로 가결원안대로 가결원안대로 가결 | |
제4호 의안 : 감사위원회 위원 선임의 건 ○ 제4-1호 : 감사위원회 위원 선임의 건 (신재용) ○ 제4-2호 : 감사위원회 위원 선임의 건 (전찬혁) | 원안대로 가결원안대로 가결 | |
제5호 의안 : 이사 보수한도 등 승인의 건 ○ 제5-1호 : 임원퇴직금규정 승인의 건 ○ 제5-2호 : 이사 보수한도 승인의 건 (80억) | 원안대로 가결원안대로 가결 |
1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황 당사의 최대주주인 현대자동차(주)와 그 특수관계인은 당사 지분의 36.31%를 보유하고 있습니다. 그 세부내역은 다음과 같습니다.
(기준일 : | ) |
성 명 | 관 계 | 주식의종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
기 초 | 기 말 | ||||||
주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
계 | |||||||
(1) 현대자동차(주)의 기본정보 및 지분율
명 칭 | 출자자수(명) | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | ||
※ 상기 출자자수는 2024년말 주주명부폐쇄일 기준 보통주식 주주수 입니다.※ 장재훈 대표이사는 '24.12.31부 사임하였으며, 무뇨스 바르셀로 호세 안토니오 대표이사가 '25.1.1부 신규선임 되었습니다.
<현대자동차(주)의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역>
변동일 | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) | |||
---|---|---|---|---|---|---|
성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | |
※ 최근 3년간 현대자동차(주)의 대표이사 변동내역
- 2022.03.24 정의선, 장재훈 → 정의선, 장재훈, 이동석
- 2024.12.31 정의선, 장재훈, 이동석 → 정의선, 이동석
- 2025.01.01 정의선, 이동석 → 정의선, 무뇨스 바르셀로 호세 안토니오, 이동석 ※ 2023년 2월 3일 현대자동차(주)에서 주식소각을 진행함에 따라 발생한 지분율 변동 내역은 다음과 같습니다. - 정의선 (2.62% → 2.65%) - 현대모비스(주) (21.43% → 21.64%)※ 2024년 3월 27일 현대자동차(주)에서 주식소각을 진행함에 따라 발생한 지분율 변동 내역은 다음과 같습니다. - 정의선 (2.65% → 2.67%) - 현대모비스(주) (21.64% → 21.86%)※ 2025년 4월 30일 현대자동차(주)에서 주식소각을 진행함에 따라 발생한 지분율 변동 내역은 다음과 같습니다. - 정의선 (2.67% → 2.73%) - 현대모비스(주) (21.86% → 22.36%)
(2) 현대자동차(주)의 최근 결산기 재무현황
(단위 : 백만원) |
구 분 | |
---|---|
법인 또는 단체의 명칭 | |
자산총계 | |
부채총계 | |
자본총계 | |
매출액 | |
영업이익 | |
당기순이익 |
※ 2024년말 별도재무제표 기준
(3) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용
당사의 최대주주인 현대자동차(주)는 서울시 서초구 헌릉로 12에 본사를 두고 있으며, 자동차 제조 및 판매를 주업종으로 영위하는 회사로서 1967년 12월 29일 설립되었고, 1974년 6월 28일 기업공개하여 현재 한국거래소 유가증권시장에 상장되어 있습니다. 현대자동차(주)는 공정거래법상 현대자동차그룹내 소속회사이며, 최대주주인 현대모비스(주)는 현대자동차(주)의 경영에 직접적으로 영향력을 행사하지 않고 있으나 최대주주로서 일정부분 영향력을 미치고 있습니다. 현대자동차(주)의 자세한 사업 내용은 현대자동차의 반기 보고서를 참조해 주시기 바랍니다.
※ 현대자동차(주)의 최대주주 개요 등
(1) 현대모비스(주)의 기본정보 및 지분율
명 칭 | 출자자수(명) | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | ||
※ 상기 출자자수는 2024년말 주주명부폐쇄일 기준 보통주식 주주수 입니다.※'22.09.15 / '23.11.01 / '24.06.03 주식소각에 의한 지분율 변동 : 기아 (17.37% →17.42% →17.54% →17.66%)
<현대모비스(주)의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역>
변동일 | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) | |||
---|---|---|---|---|---|---|
성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | |
2022년 09월 15일 | 정의선 | 0.32 | - | - |
기아(주) |
17.42 |
조성환 | 0.00 | - | - | - | - | |
2023년 11월 01일 | 정의선 | 0.32 | - | - |
기아(주) |
17.54 |
조성환 | 0.00 | - | - | - | - | |
2023년 11월 20일 | 정의선 | 0.32 | - | - |
기아(주) |
17.54 |
배형근 | 0.00 | - | - | - | - | |
2023년 12월 27일 | 정의선 | 0.32 | - | - |
기아(주) |
17.54 |
이규석 | - | - | - | - | - | |
2024년 06월 03일 | 정의선 | 0.33 | - | - |
기아(주) |
17.66 |
이규석 | - | - | - | - | - | |
2024년 06월 12일 | 정의선 | 0.33 | - | - |
기아(주) |
17.66 |
이규석 | 0.00 | - | - | - | - |
※ 최근 3년간 현대모비스(주)의 대표이사 변동내역 - 2023.11.20 정의선, 조성환 → 정의선, 배형근 - 2023.12.27 정의선, 배형근 → 정의선, 이규석
※ '24. 6. 3 주식소각에 의한 지분율 변동 - 정의선(0.32% → 0.33%) - 기아(17.54% → 17.66%)
※ 2024. 06. 12 이규석 대표이사 장내매수 (440주)
(2) 현대모비스(주)의 최근 결산기 재무현황
(단위 : 백만원) |
구 분 | |
---|---|
법인 또는 단체의 명칭 | |
자산총계 | |
부채총계 | |
자본총계 | |
매출액 | |
영업이익 | |
당기순이익 |
※ 2024년말 별도재무제표 기준
2. 최대주주 변동현황 보고서 작성 기준일 현재 당사의 최대주주는 현대자동차(주)이며 1999년 3월 이후 변동된 내역이 없습니다. 3. 주식의 분포 당사의 주식을 5%이상 보유하고 있는 주주와 우리사주조합 등의 주식소유현황은 아래와 같습니다.
<주식 소유현황>
(기준일 : | ) |
구분 | 주주명 | 소유주식수 | 지분율(%) | 비고 |
---|---|---|---|---|
5% 이상 주주 | - | |||
- | ||||
우리사주조합 | - |
* 국민연금공단 소유주식수는 최근 소유자명세(구 주주명부, 2025년 6월 30일 기준) 등을 토대로 기재하였으므로 실제 주식 소유현황과 차이가 발생할 수 있음.
4. 주가 및 주식 거래실적
당사 주식의 최근 6개월간 주가 및 거래량은 다음과 같습니다.
□ 국내증권시장
(단위 : 원, 천주) |
종 류 | '25.01월 | '25.02월 | '25.03월 | '25.04월 | '25.05월 | '25.06월 | |
주가 | 최 고 | 106,700 | 98,800 | 101,400 | 93,200 | 93,700 | 101,100 |
최 저 | 99,100 | 91,700 | 92,300 | 82,000 | 87,100 | 88,400 | |
평 균 | 102,417 | 94,895 | 97,490 | 87,545 | 90,232 | 96,521 | |
거래량 | 최고(일) | 2,359 | 2,327 | 2,448 | 2,233 | 1,583 | 2,778 |
최저(일) | 412 | 564 | 1,057 | 416 | 501 | 575 | |
월 간 | 19,431 | 23,991 | 29,890 | 20,586 | 17,642 | 21,570 |
* 주가 : 종가 기준이며, 평균주가는 단순 산술평균값
보고서 작성 기준일 현재 당사의 임원은 등기임원 9명, 미등기임원 168명으로 총 177명입니다. 임원의 세부현황은 다음과 같습니다.(1) 등기임원
(기준일 : | ) |
성명 | 성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원여부 | 상근여부 | 담당업무 | 주요경력 | 소유주식수 | 최대주주와의관계 | 재직기간 | 임기만료일 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
의결권있는 주식 | 의결권없는 주식 | |||||||||||
* 상기 재직기간과 임기만료일은 등기임원 최근 선임일 및 임기 기준임. * 임기만료일은 취임후 3년내의 최종 결산기에 관한 정기주주총회 종결시점에 따라 변동 가능함.
(2) 미등기임원
(기준일 : | 2025년 06월 30일 | ) | (단위 : 주) |
성명 | 성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원여부 | 상근여부 | 담당업무 | 주요경력 | 소유주식수 | 최대주주와의관계 | 재직기간 | 임기만료일 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
의결권있는 주식 | 의결권없는 주식 | |||||||||||
김견 | 남성 | 1962년 4월 | 부사장 | 미등기임원 | 상근 | HMG경영연구원장 | 감사실장,서울대(경제학(博)) | 218 | - | 계열사 임원 | 2006.02~ | - |
이영규 | 남성 | 1965년 6월 | 부사장 | 미등기임원 | 상근 | 커뮤니케이션센터장 | 홍보2실장,고려대(신문방송학) | 1,222 | - | 계열사 임원 | 2001.01~ | - |
윤승규 | 남성 | 1966년 5월 | 부사장 | 미등기임원 | 상근 | 북미권역본부장, KUS법인장[겸] | 미주실장,서강대(경영학(碩)) | 1,242 | - | 계열사 임원 | 2004.11~ | - |
김경현 | 남성 | 1964년 6월 | 부사장 | 미등기임원 | 상근 | 기아중국총경리 | 수출관리실장,브릿지포트대(경영학(碩)) | 418 | - | 계열사 임원 | 1999.01~ | - |
카림하비브 | 남성 | 1970년 3월 | 부사장 | 미등기임원 | 상근 | 기아글로벌디자인담당 | 닛산 인피니티 디자인총괄,ARTCENTER COLLEGE OF DESIGN(운송디자인학) | - | - | 계열사 임원 | 2019.10~ | - |
정원정 | 남성 | 1967년 5월 | 부사장 | 미등기임원 | 상근 | 국내사업본부장 | 유럽권역본부장,동국대(회계학) | 3,183 | - | 계열사 임원 | 1999.08~ | - |
한석원 | 남성 | 1971년 6월 | 부사장 | 미등기임원 | 상근 | 기획조정본부장 | 경영지원본부장,뉴욕대(경영학(碩)) | - | - | 계열사 임원 | 2008.05~ | - |
김상대 | 남성 | 1964년 10월 | 부사장 | 미등기임원 | 상근 | PBV비즈니스사업부장, SW모델솔루션PMO장[겸],PBV컨버전센터준비TFT장[겸] | 고객경험본부장,Univ. of Michigan, Ann Arbor(마케팅관리(碩)) | - | - | 계열사 임원 | 2019.06~ | - |
이태훈 | 남성 | 1968년 10월 | 부사장 | 미등기임원 | 상근 | 글로벌사업관리본부장 | 수출기획팀장,홍익대(기계공학) | 293 | - | 계열사 임원 | 1993.12~ | - |
송민수 | 남성 | 1966년 5월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | AutoLand화성공장장 | 노사협력실장,울산대(경영학) | 1,873 | - | 계열사 임원 | 1999.01~ | - |
김익태 | 남성 | 1965년 2월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 특수사업부장 | 현대자동차 상용수출2실장,성균관대학교(산업심리학) | 830 | - | 계열사 임원 | 2018.01~ | - |
이광구 | 남성 | 1967년 1월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 인도권역본부장 | KMX법인장,한국외국어대(독어독문학) | 400 | - | 계열사 임원 | 2007.01~ | - |
류창승 | 남성 | 1965년 6월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 고객경험본부장 | 기아중국총경리,서울대(경영학(碩)) | - | - | 계열사 임원 | 2021.03~ | - |
정의철 | 남성 | 1965년 1월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 기업전략실장,기아80년사편찬TFT장[겸],T Project TFT장[겸],M Project TFT장[겸] | 글로벌전략실장,연세대(경영학) | 839 | - | 계열사 임원 | 1991.12~ | - |
김우주 | 남성 | 1971년 9월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 오너십관리사업부장 | 기획조정1실장,Carleton Univ.(경제학(碩)) | - | - | 계열사 임원 | 2024.12~ | - |
문재웅 | 남성 | 1967년 6월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | AutoLand광주공장장 | 생산기획사업부장,전남대(기계) | 465 | - | 계열사 임원 | 1991.05~ | - |
홍준태 | 남성 | 1967년 8월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 기아고객안전사업부장 | 고객안전사업부장,연세대(기계공학(碩)) | 89 | - | 계열사 임원 | 1992.07~ | - |
양민구 | 남성 | 1968년 11월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | PT사업부장 | 국내생산지원사업부장,충남대학교(경제학) | - | - | 계열사 임원 | 2019.02~ | - |
정상권 | 남성 | 1970년 12월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 경영지원본부장 | 러시아권역본부장,단국대(경영학) | 2,162 | - | 계열사 임원 | 2021.01~ | - |
최진기 | 남성 | 1967년 2월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 국내오너십사업부장,국내사업지원담당[겸] | 영업지원실장,영남대(경영학) | 1,778 | - | 계열사 임원 | 1991.12~ | - |
김우식 | 남성 | 1966년 5월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 국내생산지원사업부장 | 노사기획실장,금오공과대(기계) | 983 | - | 계열사 임원 | 1993.01~ | - |
박규철 | 남성 | 1969년 3월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 차량부품개발사업부장 | 자재관리2팀장,동아대학교(기계공학) | 195 | - | 계열사 임원 | 2014.02~ | - |
김원순 | 남성 | 1967년 2월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | KASO&QA본부장 | 품질보증사업부장,한양대(기계공학) | 683 | - | 계열사 임원 | 1994.07~ | - |
장수항 | 남성 | 1968년 2월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 아중동권역본부장 | 프랑스판매법인장,인하대(해양학) | 273 | - | 계열사 임원 | 1995.01~ | - |
강동원 | 남성 | 1969년 6월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | AutoLand광명공장장 | 광명1공장장,명지대(기계공학) | 1,165 | - | 계열사 임원 | 1995.01~ | - |
안기석 | 남성 | 1967년 6월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 아태권역본부장,호주TK런칭TFT장[겸] | KUS(상품담당),성균관대(기계공학) | 213 | - | 계열사 임원 | 2007.01~ | - |
소득영 | 남성 | 1967년 11월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 기아생기센터장 | 생기개발1실장,연세대(기계공학) | 924 | - | 계열사 임원 | 2000.10~ | - |
정성국 | 남성 | 1972년 7월 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | IR/전략투자담당, IR실장[겸] | 골드만삭스 상임이사,서울대학교(경제학) | - | - | 계열사 임원 | 2019.11~ | - |
문정빈 | 남성 | 1969년 9월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 기아넥스트디자인담당 | 유럽법인,홍익대학교(산업디자인) | 900 | - | 계열사 임원 | 2013.12~ | - |
장재준 | 남성 | 1968년 7월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 북미권역재경실장,KaGA재경실장[겸] | 경영관리실장,명지대(산업공학) | 1,020 | - | 계열사 임원 | 1993.12~ | - |
조상운 | 남성 | 1967년 12월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 글로벌사업기획사업부장 | 해외상품팀장,부산대(화학) | 507 | - | 계열사 임원 | 1999.07~ | - |
안동수 | 남성 | 1967년 3월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | PBV상품전략실장,KCDS구축TFT장[겸] | eLCV전략실장,부산대학교(기계공학) | - | - | 계열사 임원 | 2020.03~ | - |
송형동 | 남성 | 1969년 8월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 기아AutoLand슬로바키아법인장 | 화성종합관리담당,인하대(산업공학) | 683 | - | 계열사 임원 | 1993.12~ | - |
김도학 | 남성 | 1968년 8월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 언론홍보3팀장 | 신문홍보1팀장,중앙대(경영학) | 1,383 | - | 계열사 임원 | 1994.07~ | - |
김용권 | 남성 | 1968년 3월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | KaGA생산실장 | 생기전략기획실장,아주대(화학공학) | 1,433 | - | 계열사 임원 | 1995.01~ | - |
박현성 | 남성 | 1969년 7월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | HMGICS법인장 | 생기개발센터장,한양대(정밀기계(博)) | 317 | - | 계열사 임원 | 2000.04~ | - |
전병구 | 남성 | 1967년 12월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 아중아지원실장,인니말련프로젝트지원CFT[겸] | 북미권역기획실장,한국외국어대(아랍어학) | 1,234 | - | 계열사 임원 | 1993.12~ | - |
안승기 | 남성 | 1971년 2월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 생산기획사업부장 | 생산기획실장,강원대(경영학) | 633 | - | 계열사 임원 | 1995.01~ | - |
정덕화 | 남성 | 1969년 7월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | KCN판매본부장 | 독일판매법인장,인하대(기계공학) | 2,128 | - | 계열사 임원 | 2001.02~ | - |
권성원 | 남성 | 1969년 6월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 국내전략사업부장 | 아중아지원실장,한양대(영어영문학) | 565 | - | 계열사 임원 | 1995.01~ | - |
박연균 | 남성 | 1967년 11월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 국내판매사업부장 | 판촉전략실장,강원대(경영학) | 1,165 | - | 계열사 임원 | 1993.01~ | - |
김영삼 | 남성 | 1972년 12월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | KMX법인장 | 미주지원실장,조선대(기계) | - | - | 계열사 임원 | 1996.01~ | - |
김경호 | 남성 | 1973년 5월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 경영지원1실장 | HR운영팀장,한국항공대(항공기계(碩)) | 683 | - | 계열사 임원 | 2001.01~ | - |
양진석 | 남성 | 1966년 11월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 화성EVO담당,화성EVO Plant East 공장장[겸] | 화)조립1부 부서장,한국방송통신대(경영학) | 3,362 | - | 계열사 임원 | 1989.10~ | - |
권광혁 | 남성 | 1970년 12월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 품질보증사업부장 | 기아품질보증실장,홍익대(금속재료) | 618 | - | 계열사 임원 | 1995.01~ | - |
김택균 | 남성 | 1978년 1월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 기아디자인운영담당 | 기아외장디자인2팀장,홍익대학교(산업디자인) | - | - | 계열사 임원 | 2021.01~ | - |
황선욱 | 남성 | 1969년 3월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | CXD사업부장 | KIN(마케팅),경주대(영어영문학) | 785 | - | 계열사 임원 | 1994.07~ | - |
정철희 | 남성 | 1974년 11월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | PBV사업개발실장 | eLCV사업실장,한양대(경영학) | 237 | - | 계열사 임원 | 2000.07~ | - |
전금동 | 남성 | 1967년 1월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 바디샤시부품구매실장 | 현대자동차 샤시부품구매실장,전북대학교(정밀기계공학) | 930 | - | 계열사 임원 | 2020.01~ | - |
김진성 | 남성 | 1965년 11월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 카작CKD공장건설TFT장 | HMGICS인프라실장,중앙대학교(건축공학(碩)) | 760 | - | 계열사 임원 | 2014.05~ | - |
구종해 | 남성 | 1970년 2월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | KMX재경실장 | 재무관리실장,동아대(경영학) | 683 | - | 계열사 임원 | 1996.01~ | - |
김태진 | 남성 | 1970년 3월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 경영관리실장 | 유럽권역재경실장,경북대(경영학) | - | - | 계열사 임원 | 1995.01~ | - |
정주훈 | 남성 | 1971년 8월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 상품CX실장 | 글로벌마케팅지원팀장,홍익대학교(경영학(博)) | - | - | 계열사 임원 | 2019.09~ | - |
윤형원 | 남성 | 1967년 2월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | KaGA구매실장 | 현대차 구매품질개선실장,전북대학교(정밀기계공학) | - | - | 계열사 임원 | 2022.09~ | - |
요한페이즌 | 남성 | 1976년 4월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 기아퓨처디자인실장 | NIO 내장디자인,Royal Coll. of Art(운송디자인학(碩)) | - | - | 계열사 임원 | 2020.04~ | - |
윤호남 | 남성 | 1967년 7월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 경영지원3실장,동행성장TFT장[겸] ※CPO | 화성안전시설담당,강원대(경영학) | 1,083 | - | 계열사 임원 | 1999.03~ | - |
박명래 | 남성 | 1966년 3월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 글로벌사업지원실장 | 글로벌사업기획팀장,중앙대(경영학) | 218 | - | 계열사 임원 | 1993.12~ | - |
박형식 | 남성 | 1969년 2월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 글로벌상품지원실장 | 해외상품팀,중앙대(기계) | 300 | - | 계열사 임원 | 1993.12~ | - |
박경진 | 남성 | 1969년 11월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 의장부품개발실장 | KMX구매실장,조선대(정밀기계) | 873 | - | 계열사 임원 | 1993.12~ | - |
유삼용 | 남성 | 1966년 8월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 광주2공장장 | 광주3공장장,전남대(화학공학) | 765 | - | 계열사 임원 | 1992.03~ | - |
이수영 | 남성 | 1969년 2월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 중남미권역본부장 | 아시아지역본부장,동아대(무역학) | 683 | - | 계열사 임원 | 1995.01~ | - |
허현숙 | 여성 | 1971년 10월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | PSO | 북미권역경영지원팀장,연세대학교(국제학(碩)) | 89 | - | 계열사 임원 | 2015.06~ | - |
박상언 | 남성 | 1966년 9월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 화성경영지원실장 | 화)노사협력팀장,김해고(인문) | 17 | - | 계열사 임원 | 2009.11~ | - |
유기호 | 남성 | 1969년 6월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 공장재경실장 | 원가분석팀장,연세대(물리학) | - | - | 계열사 임원 | 1993.12~ | - |
김홍재 | 남성 | 1969년 11월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 특수사업기획실장 | 특수사업지원실장,서강대(경제학) | 1,467 | - | 계열사 임원 | 2007.01~ | - |
안명식 | 남성 | 1969년 1월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 남부지역본부장 | 국내오너십지원실장,숭실대(경제학) | 1,922 | - | 계열사 임원 | 1994.06~ | - |
양건석 | 남성 | 1970년 12월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 유럽권역재경실장 | 회계팀장,서강대(경영학) | 475 | - | 계열사 임원 | 1999.07~ | - |
전현갑 | 남성 | 1973년 7월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 미주지원실장 | KFR(판매),파리소르본대(언어학(碩)) | 289 | - | 계열사 임원 | 2000.03~ | - |
주진억 | 남성 | 1968년 3월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 전동화품질보증실장 | 파워트레인품질2팀장,충남대(기계공학) | 492 | - | 계열사 임원 | 2000.04~ | - |
박춘식 | 남성 | 1973년 1월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 광명EVOPlant공장장 | 광명2공장장,국민대(자동차공학(碩)) | 1,524 | - | 계열사 임원 | 2001.01~ | - |
김병권 | 남성 | 1966년 12월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 서부지역본부장 | 대구)동대구지점장,영남대(무역학) | 653 | - | 계열사 임원 | 1994.01~ | - |
황병걸 | 남성 | 1969년 12월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | KMX생산실장 | 생기전략실장,한국항공대(항공기계) | 983 | - | 계열사 임원 | 1995.01~ | - |
서영보 | 남성 | 1968년 1월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 화성2공장장 | 화)공장지원1팀장,해군사관학교(경영학) | 778 | - | 계열사 임원 | 1996.07~ | - |
강주엽 | 남성 | 1975년 1월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 신사업기획실장,재팬모빌리티쇼TFT장[겸] | 신사업전략팀장,서울대학교(기계설계학(碩)) | - | - | 계열사 임원 | 2014.03~ | - |
최병길 | 남성 | 1970년 10월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 특수글로벌사업실장 | 특수상품실장,한국항공대(항공기계) | 314 | - | 계열사 임원 | 1996.01~ | - |
강종태 | 남성 | 1971년 6월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 화성3공장장 | 화성고객품질혁신실장,창녕공고(제도) | - | - | 계열사 임원 | 1989.10~ | - |
김희준 | 남성 | 1975년 11월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 광주경영지원실장 | 광주노사협력팀장,광주대(광주경상대)(경영학) | 1,617 | - | 계열사 임원 | 1991.08~ | - |
윤이재 | 남성 | 1968년 11월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 구매품질개선실장 | KaSK구매실장,한양대학교(전기공학) | 405 | - | 계열사 임원 | 2020.01~ | - |
심재웅 | 남성 | 1970년 1월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | KaSK구매실장 | 의장선행부품개발실장,순천대학교(기계공학) | - | - | 계열사 임원 | 2024.01~ | - |
곽규근 | 남성 | 1968년 10월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 상품솔루션전략실장 | PBV상품매니지먼트실장,한양대(금속재료) | 62 | - | 계열사 임원 | 1995.01~ | - |
정광호 | 남성 | 1969년 3월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 기아생기1실장 | 차량생기3팀장,전북대(기계설계학) | 351 | - | 계열사 임원 | 1995.01~ | - |
박치용 | 남성 | 1970년 5월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 광주1공장장 | 광주경영지원실장,전북대(기계) | 1,383 | - | 계열사 임원 | 1995.01~ | - |
최희관 | 남성 | 1970년 11월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 기아성형기술실장 | 프레스금형기술2부장,한양대(기계) | - | - | 계열사 임원 | 1995.01~ | - |
김후곤 | 남성 | 1971년 9월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | KD사업지원실장, KD기획팀장[겸] | 아중아지원실장,한양대(경영학(碩)) | 379 | - | 계열사 임원 | 1996.01~ | - |
김희삼 | 남성 | 1970년 5월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 전략추진실장 | 중장기사업전략팀장,강원대(산업공학) | 1,527 | - | 계열사 임원 | 1996.01~ | - |
박근대 | 남성 | 1971년 3월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 판매관리실장 | 물류운영팀장,경희대(경영학) | 1,922 | - | 계열사 임원 | 1996.12~ | - |
김기용 | 남성 | 1971년 9월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 북미권역판매기획실장 | 유럽지원실장,경원대(지역개발학) | 138 | - | 계열사 임원 | 1996.12~ | - |
최문희 | 남성 | 1972년 6월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 인도권역생산실장 | 차량생기2팀장,아주대(기계공학(碩)) | 1,383 | - | 계열사 임원 | 1997.01~ | - |
박옥환 | 남성 | 1971년 4월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | KCN마케팅본부장 | 글로벌상품지원1팀장,고려대(러시아어학) | 700 | - | 계열사 임원 | 1997.07~ | - |
김기수 | 남성 | 1972년 4월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 제조혁신추진실장 | 생산혁신실장,강릉대(정밀기계) | - | - | 계열사 임원 | 1997.07~ | - |
윤성환 | 남성 | 1971년 9월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 원가기획실장 | 오스트리아판매법인,경희대(경제학) | 462 | - | 계열사 임원 | 2000.03~ | - |
이동열 | 남성 | 1974년 2월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 국내사업기획실장 | 국내마케팅실장,중앙대(무역학) | 480 | - | 계열사 임원 | 2000.07~ | - |
전병호 | 남성 | 1974년 7월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | KMX품질실장 | 품질기술2팀장,성균관대(기계공학) | 1,165 | - | 계열사 임원 | 2000.07~ | - |
한지훈 | 남성 | 1977년 2월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 북미권역상품실장 | 글로벌상품지원실장,연세대(경영학) | 62 | - | 계열사 임원 | 2004.08~ | - |
권정찬 | 남성 | 1969년 5월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 전자제어품질실장 | 기아시스템품질실장,성균관대학교(기계설계공학) | 462 | - | 계열사 임원 | 2014.03~ | - |
민병술 | 남성 | 1975년 8월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 노사협력실장 | 노사기획실장,전남대(법학) | 507 | - | 계열사 임원 | 2000.12~ | - |
마틴정 | 남성 | 1973년 12월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 디지털크리에이티브실장 | META 상품디자인,Univ. of Washington, Seattle(Visual Communication Design) | - | - | 계열사 임원 | 2024.11~ | - |
강원규 | 남성 | 1975년 3월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 기아넥스트디자인내장실장 | BMW 디자인,ARTCENTER COLLEGE OF DESIGN(운송디자인학) | - | - | 계열사 임원 | 2020.11~ | - |
최승범 | 남성 | 1967년 12월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | PSO | 홍보4팀장,전남대(행정학(碩)) | 765 | - | 계열사 임원 | 1994.06~ | - |
조정현 | 남성 | 1968년 7월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 광명안전시설실장 | 안전환경기획팀장,고려대(기계공학) | 518 | - | 계열사 임원 | 1994.07~ | - |
이상홍 | 남성 | 1974년 9월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 정보보안2실장 | 현대정보보호센터장,홍익대학교(정보공학(碩)) | - | - | 계열사 임원 | 2025.01~ | - |
카오루쿠마세가와 | 남성 | 1978년 11월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 브랜드전략실장 | 닛산 선행상품기획,ENSCI(국립산업디자인학교)(산업디자인) | - | - | 계열사 임원 | 2021.10~ | - |
김정만 | 남성 | 1971년 12월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 경기지역본부장 | 대전지역본부장,건국대(축산학) | 700 | - | 계열사 임원 | 1996.07~ | - |
여준우 | 남성 | 1971년 6월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 판촉전략실장 | 남부지역본부장,성균관대(경영학(碩)) | 1,165 | - | 계열사 임원 | 1996.12~ | - |
권기성 | 남성 | 1973년 8월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 전자부품개발실장 | 상생협력실장,경북대(전기공학) | 465 | - | 계열사 임원 | 1996.12~ | - |
신경균 | 남성 | 1972년 1월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 기아디자인모델개발실장 | 기아디지털디자인팀장,홍익대학교(산업디자인(碩)) | - | - | 계열사 임원 | 2023.01~ | - |
김지민 | 여성 | 1978년 8월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 국내CPO사업실장 | 국내사업기획실장,중앙대학교(광고홍보학) | 96 | - | 계열사 임원 | 2009.11~ | - |
정진태 | 남성 | 1969년 5월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 국내사업지원실장 | 판매지원실장,대경상고(상업) | 952 | - | 계열사 임원 | 1992.12~ | - |
박병석 | 남성 | 1969년 8월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 특수차량연구실장 | 특수차량설계팀장,성균관대(기계설계학) | 234 | - | 계열사 임원 | 1993.12~ | - |
서재성 | 남성 | 1970년 2월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 바디샤시부품개발실장 | 샤시부품개발2팀장,조선대학교(제어계측공학) | - | - | 계열사 임원 | 2010.07~ | - |
김점복 | 남성 | 1969년 1월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | KCN생산본부장 | 광주조립1부 부서장,명지대(기계) | 700 | - | 계열사 임원 | 1995.01~ | - |
손명식 | 남성 | 1969년 10월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 글로벌PBV수출지원TFT장 | 인도권역판매실장,포항공과대(기계공학) | 68 | - | 계열사 임원 | 1995.01~ | - |
정제욱 | 남성 | 1969년 8월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 기아고객안전운영실장 | 글로벌고객안전실장,인천대(기계공학) | 1,165 | - | 계열사 임원 | 1996.01~ | - |
오정교 | 남성 | 1970년 7월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 인천지역본부장 | 전북지역본부장,경기대(법학) | - | - | 계열사 임원 | 1996.07~ | - |
박경업 | 남성 | 1971년 5월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 국내PBV사업실장 | 국내e솔루션팀장,고려대(심리학) | - | - | 계열사 임원 | 1996.12~ | - |
안진모 | 남성 | 1971년 9월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 북미권역고객신뢰확보실장 | 북미권역제품경험팀장,아주대(기계공학) | - | - | 계열사 임원 | 1996.12~ | - |
황동환 | 남성 | 1970년 1월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 오너십지원실장 | 오너십혁신실장,명지대(산업공학) | - | - | 계열사 임원 | 1997.01~ | - |
조봉곤 | 남성 | 1973년 9월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 기아생기3실장 | KMX생산실,전북대(정밀기계) | 2,146 | - | 계열사 임원 | 1997.07~ | - |
정성욱 | 남성 | 1971년 4월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | PT부품구매실장 | KCN구매본부장,영남대학교(기계공학) | - | - | 계열사 임원 | 2009.06~ | - |
곽치신 | 남성 | 1971년 9월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | AutoLand경영지원실장 | Autoland지원팀장,국민대(법학) | 2,300 | - | 계열사 임원 | 2000.03~ | - |
임재우 | 남성 | 1972년 11월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 기아러시아법인장 | 글로벌사업기획실장,한국외국어대(불어불문학) | - | - | 계열사 임원 | 2000.03~ | - |
원석규 | 남성 | 1972년 12월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 상품기획2실장 | 소형상품매니지먼트2팀장,건국대(기계공학(碩)) | 34 | - | 계열사 임원 | 2000.03~ | - |
김계성 | 남성 | 1973년 1월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 인도권역구매실장 | 전기전자부품구매팀장,전북대학교(기계설계학(碩)) | - | - | 계열사 임원 | 2024.01~ | - |
정종만 | 남성 | 1973년 1월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 기아고객안전분석실장 | KaSK품질실장,인하대(기계공학(碩)) | 700 | - | 계열사 임원 | 2000.03~ | - |
서하준 | 남성 | 1973년 12월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 국내상품실장 | 남부)강남영동지점장,연세대(금속공학) | 1,340 | - | 계열사 임원 | 2000.03~ | - |
이상열 | 남성 | 1972년 4월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 기아생기4실장 | 기아생기2실장,한양대(기계공학) | 734 | - | 계열사 임원 | 2000.07~ | - |
김준명 | 남성 | 1972년 5월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 언론홍보2팀장 | 기술PR팀장,한국외국어대(러시아어학) | - | - | 계열사 임원 | 2000.07~ | - |
박창규 | 남성 | 1973년 12월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 안전환경센터장 | 인사3팀,서울시립대(환경공학(碩)) | 1,353 | - | 계열사 임원 | 2000.07~ | - |
한광섭 | 남성 | 1971년 12월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 디지털CX실장 | CX전략팀장,고려대(국제경영학(碩)) | - | - | 계열사 임원 | 2000.12~ | - |
이진영 | 남성 | 1974년 3월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 동부지역본부장 | 판촉전략실장,한양대(경영학) | 524 | - | 계열사 임원 | 2000.12~ | - |
이종무 | 남성 | 1975년 9월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 광명경영지원실장 | 광명노사협력팀장,성균관대(금속재료) | 579 | - | 계열사 임원 | 2001.01~ | - |
김승일 | 남성 | 1975년 10월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 기아품질기술실장 | 기아품질기술1팀장,고려대(금속공학) | 120 | - | 계열사 임원 | 2002.01~ | - |
윤학수 | 남성 | 1976년 6월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 품질혁신실장 | 품질혁신팀장,서울산업대(전자공학) | 1,183 | - | 계열사 임원 | 2002.06~ | - |
조민영 | 남성 | 1972년 11월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 화성1공장장 | 화성조립1부 부서장,울산대(기계공학) | 1,199 | - | 계열사 임원 | 2002.07~ | - |
황진호 | 남성 | 1977년 3월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 기아독일법인장 | 글로벌사업기획실장,중앙대(경영학) | - | - | 계열사 임원 | 2002.12~ | - |
이종국 | 남성 | 1970년 8월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 글로벌사업관리본부 | 기아독일법인장,야기엘로니만(폴란드)(폴란드어학(碩)) | - | - | 계열사 임원 | 2005.01~ | - |
고희강 | 남성 | 1980년 2월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 전략투자관리실장,전략투자관리팀장[겸] | 글로벌기획2팀장,서울대학교(경영학) | - | - | 계열사 임원 | 2024.12~ | - |
박선욱 | 남성 | 1976년 1월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 경영전략실장 | 경영전략팀장,서울대학교(경영학(碩)) | - | - | 계열사 임원 | 2014.03~ | - |
존버킹햄 | 남성 | 1981년 10월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 기아넥스트디자인외장실장 | 패러데이퓨처 디자인,Coventry Univ.(디자인공학) | - | - | 계열사 임원 | 2024.01~ | - |
김덕훈 | 남성 | 1970년 10월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 광명1공장장 | 광명조립1부 부서장,경희사이버대(중국학) | 300 | - | 계열사 임원 | 1995.01~ | - |
양재호 | 남성 | 1970년 6월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 채널CX실장 | 옴니채널기획팀장,인천대(기계공학) | 616 | - | 계열사 임원 | 1996.01~ | - |
이철홍 | 남성 | 1971년 8월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 원자재구매실장 | 원자재구매팀장,부산대학교(정밀기계공학) | 57 | - | 계열사 임원 | 2017.03~ | - |
나기흠 | 남성 | 1972년 10월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 국내오너십운영실장 | 서비스하이테크팀장,충북대(금속공학) | 2,198 | - | 계열사 임원 | 1996.07~ | - |
남영재 | 남성 | 1971년 10월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 경남지역본부장 | 대리점지원팀장,영남대(국사학) | 1,136 | - | 계열사 임원 | 1996.12~ | - |
배재홍 | 남성 | 1970년 6월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 생산기획실장 | 생산기획팀장,포항공과대(산업공학) | 1,000 | - | 계열사 임원 | 1997.01~ | - |
박선학 | 남성 | 1971년 10월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 인도권역기획실장 | KD사업2팀장,한국외국어대(인도어) | 400 | - | 계열사 임원 | 1997.01~ | - |
이화성 | 남성 | 1972년 7월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 화성엔진생산실장 | 화성엔진2부장,아주대(기계공학) | 617 | - | 계열사 임원 | 1997.07~ | - |
김영호 | 남성 | 1972년 7월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 전동화선행생기실장 | PT생기2실장,인천대(전기공학) | 157 | - | 계열사 임원 | 1997.07~ | - |
문영도 | 남성 | 1973년 1월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 국내경영지원실장 | 판매솔루션실장,동국대(경영학) | 611 | - | 계열사 임원 | 2000.03~ | - |
여준호 | 남성 | 1972년 12월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 화성신공장구축TFT장 | 화성고객품질혁신실장,영남대(기계공학) | 400 | - | 계열사 임원 | 2000.03~ | - |
이재석 | 남성 | 1975년 1월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 광주3공장장 | 광주조립2부장,단국대(전기공학) | 457 | - | 계열사 임원 | 2000.03~ | - |
박재홍 | 남성 | 1973년 4월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 마케팅커뮤니케이션실장 | 브랜드커뮤니케이션팀장,S.캘리포니아대(경제학) | 1,765 | - | 계열사 임원 | 2000.12~ | - |
이호준 | 남성 | 1974년 1월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 노사기획실장 | 노사기획팀장,부산대(법학) | 656 | - | 계열사 임원 | 2000.12~ | - |
최형주 | 남성 | 1975년 2월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 재무기획실장 | 회계관리실장,동국대(회계학) | 164 | - | 계열사 임원 | 2000.12~ | - |
이태원 | 남성 | 1971년 11월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | KCN구매본부장 | 부품개발프로젝트1팀장,한양대학교(무기재료공학(碩)) | 164 | - | 계열사 임원 | 2017.07~ | - |
이원학 | 남성 | 1975년 5월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | KaGA품질실장 | 감사1팀,중앙대(기계공학) | 300 | - | 계열사 임원 | 2001.01~ | - |
김관수 | 남성 | 1976년 2월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | KMX구매실장 | 샤시부품구매1팀장,국민대학교(자동차공학) | - | - | 계열사 임원 | 2024.12~ | - |
서장원 | 남성 | 1975년 9월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 경영지원2실장 | HR전략팀장,성균관대(법학) | - | - | 계열사 임원 | 2002.01~ | - |
최용규 | 남성 | 1975년 9월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 기아시스템품질실장 | 품질기획팀장,고려대학교(경영학(碩)) | 1,659 | - | 계열사 임원 | 2002.01~ | - |
이지은 | 여성 | 1979년 3월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 고객경험기획실장 | 브랜드전략팀장,한국외국어대(영어영문학) | 2,989 | - | 계열사 임원 | 2002.01~ | - |
이정래 | 남성 | 1975년 2월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | KCN재경본부장 | 원가전략팀장,서울대(경영학) | 607 | - | 계열사 임원 | 2002.06~ | - |
김재윤 | 남성 | 1972년 10월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 유럽지원실장 | 서구지원팀장,캘리포니아주립 IRVINE대학교(경영학(碩)) | - | - | 계열사 임원 | 2002.09~ | - |
유필선 | 남성 | 1976년 6월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 재무관리실장 | 투명경영지원팀장,한양대(경영학) | 177 | - | 계열사 임원 | 2003.07~ | - |
최승훈 | 남성 | 1973년 9월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 글로벌정책운영실장 | GPO,조지워싱턴대(기계공학) | - | - | 계열사 임원 | 2004.09~ | - |
이덕현 | 남성 | 1972년 1월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 지속가능경영실장 | 경영전략실장,연세대(경영학) | 57 | - | 계열사 임원 | 2004.11~ | - |
이혜영 | 여성 | 1975년 6월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 국내마케팅실장 | 국내마케팅기획팀장,이화여자대학교(경영학(碩)) | 435 | - | 계열사 임원 | 2009.10~ | - |
류정현 | 남성 | 1972년 9월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 국내CX전략실장 | 고객가치지원팀장,서울대학교(경영학(碩)) | - | - | 계열사 임원 | 2010.10~ | - |
이충희 | 남성 | 1972년 7월 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | PR기획팀장, 사사편찬TFT장[겸] | 신문홍보1팀,서울대학교(영어교육) | 100 | - | 계열사 임원 | 2012.05~ | - |
* 소유주식수는 보고서 작성기준일 기준, 재직기간은 당사 최근 입사년도 기준
[미등기임원 변동 현황] (보고서 작성 기준일 ~ 보고서 제출일)
구 분 | 성 명 | 직 위 | 담당업무 |
임원추가 | 송우섭 | 상무 | 화성2공장장 |
임원제외 | 이종국 | 상무 | - |
조정현 | 상무 | - | |
최문희 | 상무 | - | |
안진모 | 상무 | - | |
서영보 | 상무 | - |
(3) 직원 현황
가. 직원 현황표
(기준일 : | ) |
직원 | 소속 외근로자 | 비고 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
사업부문 | 성별 | 직 원 수 | 평 균근속연수 | 연간급여총 액 | 1인평균급여액 | 남 | 여 | 계 | |||||
기간의 정함이없는 근로자 | 기간제근로자 | 합 계 | |||||||||||
전체 | (단시간근로자) | 전체 | (단시간근로자) | ||||||||||
합 계 |
* '기간의 정함이 없는 근로자'란 정규직 근로자를, '기간제 근로자'란 2년 이하의 계약직 근로자를 의미함* 당사의 '소속 외 근로자'는 파견/도급/용역 근로자를 포함함* 소속 외 근로자 항목은 공시 작성지침에 따라 분반기보고서에는 미기재
나. 육아지원제도 사용 현황
(단위: 명, %) | |||
---|---|---|---|
구분 | 당기(82기 반기) | 전기(81기) | 전전기(80기) |
육아휴직 사용자수(남) | 117 | 129 | 113 |
육아휴직 사용자수(여) | 63 | 70 | 75 |
육아휴직 사용자수(전체) | 180 | 199 | 188 |
육아휴직 사용률(남) | 13% | 9% | 6% |
육아휴직 사용률(여) | 86% | 88% | 78% |
육아휴직 사용률(전체) | 18% | 15% | 10% |
육아휴직 복귀 후12개월 이상 근속자(남) | 51 | 87 | 85 |
육아휴직 복귀 후12개월 이상 근속자(여) | 23 | 43 | 40 |
육아휴직 복귀 후12개월 이상 근속자(전체) | 74 | 130 | 125 |
육아기 단축근무제 사용자 수 | 8 | 8 | 12 |
배우자 출산휴가 사용자 수 | 259 | 336 | 331 |
※ 육아휴직 사용률 계산법 산식 : (당해 출산 이후 1년 이내에 육아휴직을 사용한 근로자)/(당해 출생일로부터 1년 이내의 자녀가 있는 근로자)※ 육아휴직 사용자수 : 해당년도에 육아휴직을 개시 또는 사용중인 근로자※ 육아기 단축근무제 / 배우자 출산휴가 사용자 수 : 해당년도에 육아기 단축근무 / 배우자 출산휴가를 개시 또는 사용중인 근로자
다. 유연근무제도 사용 현황
(단위: 명) | |||
---|---|---|---|
구분 | 당기(82기 반기) | 전기(81기) | 전전기(80기) |
유연근무제 활용 여부 | 예 | 예 | 예 |
시차출퇴근제 사용자 수 | - | - | - |
선택근무제 사용자 수 | 6,227 | 6,149 | 5,889 |
원격근무제(재택근무 포함) 사용자 수 | 1,439 | 2,193 | 2,610 |
※ 유연근무제 활용 여부 : 시차출퇴근제, 선택근무제, 원격근무(재택근무 포함) 중 1개 이상 제도의 도입·활용 여부를 기재함※ 선택근무제 : 1개월 이내의 정산기간을 평균하여 1주간의 소정근로시간이 40시간을 초과하지 않는 범위에서 근무의 시작·종료시각 및 1일 근무시간을 조정하는 제도
라. 미등기임원 보수 현황
(기준일 : | ) |
구 분 | 인원수 | 연간급여 총액 | 1인평균 급여액 | 비고 |
---|---|---|---|---|
미등기임원 |
<이사ㆍ감사 전체의 보수현황> |
1. 주주총회 승인금액
구 분 | 인원수 | 주주총회 승인금액 | 비고 |
---|---|---|---|
* 이사 보수한도 승인금액에는 퇴직금 미포함 (임원 퇴직금 규정 별도 제정 - 2023년 3월 17일 제 79기 주주총회 승인사항)
2. 보수지급금액
2-1. 이사ㆍ감사 전체
인원수 | 보수총액 | 1인당 평균보수액 | 비고 |
---|---|---|---|
* 1인당 평균보수액은 보수총액을 총 인원수로 단순평균하여 계산함.
2-2. 유형별
구 분 | 인원수 | 보수총액 | 1인당평균보수액 | 비고 |
---|---|---|---|---|
등기이사(사외이사, 감사위원회 위원 제외) | ||||
사외이사(감사위원회 위원 제외) | ||||
감사위원회 위원 | ||||
감사 |
3. 이사ㆍ감사의 보수지급기준
구분 | 지급 기준 |
---|---|
등기이사(사외이사, 감사위원회 위원 제외) | - 급여 : 주주총회 결의로 정한 이사보수한도 범위 내에서 기아 임원급여 Table 및 임원임금 책정기준 등 내부기준을 기초로 하여, 직무·직급, 근속기간,리더십, 전문성, 회사기여도, 인재육성 등을 종합적으로 반영하여 지급 - 상여 : 임원보수지급기준(성과 인센티브)을 기초로, 매출액 및 영업이익 등의 사업실적, 경영진으로서의 성과 및 기여도, 대내외 경영환경등을 종합적으로 고려하여 지급 |
사외이사(감사위원회 위원 제외) | 주주총회 결의로 정한 이사보수한도 범위 내에서 독립성 및 투명성을 보장하기위하여 고정 보수로 지급하며, 경영성과에 연동되는 별도의 경영성과급은 지급하지 아니함 |
감사위원회 위원 | 주주총회 결의로 정한 이사보수한도 범위 내에서 독립성 및 투명성을 보장하기위하여 고정 보수로 지급하며, 경영성과에 연동되는 별도의 경영성과급은 지급하지 아니함 |
<보수지급금액 5억원 이상인 이사ㆍ감사의 개인별 보수현황> |
1. 개인별 보수지급금액
이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
---|---|---|---|
2. 산정기준 및 방법
(단위 : 백만원) |
이름 | 보수의 종류 | 총액 | 산정기준 및 방법 | |
---|---|---|---|---|
정의선회 장 | 근로소득 | 급여 | 1,350 | 임원급여 Table 및 임원임금 책정 기준 등 내부기준을 기초로 하여, 직무·직급, 리더십, 전문성, 회사기여도, 인재육성 등을 종합적으로 반영하여 총 급여를 2,700백만원으로 결정하고 1~6월까지 1,350백만원 지급 |
상여 | - | - | ||
주식매수선택권 행사이익 | - | - | ||
기타 근로소득 | - | - | ||
퇴직소득 | - | - | ||
기타소득 | - | - | ||
송호성사 장 | 근로소득 | 급여 | 758 | 임원급여 Table 및 임원임금 책정 기준 등 내부기준을 기초로 하여, 직무·직급, 리더십, 전문성, 회사기여도, 인재육성 등을 종합적으로 반영하여 총 급여를 1,516백만원으로 결정하고 1~6월까지 758백만원 지급 |
상여 | - | - | ||
주식매수선택권 행사이익 | - | - | ||
기타 근로소득 | 6 | 차량할인 금액 소득반영 | ||
퇴직소득 | - | - | ||
기타소득 | - | - | ||
최준영사 장 | 근로소득 | 급여 | 558 | 임원급여 Table 및 임원임금 책정 기준 등 내부기준을 기초로 하여, 직무·직급, 리더십, 전문성, 회사기여도, 인재육성 등을 종합적으로 반영하여 총 급여를 1,116백만원으로 결정하고 1~6월까지 558백만원 지급 |
상여 | - | - | ||
주식매수선택권 행사이익 | - | - | ||
기타 근로소득 | 1 | 회사규정을 기초로 복리후생(병원비, 선물비 등) 비용 지급 | ||
퇴직소득 | - | - | ||
기타소득 | - | - |
<보수지급금액 5억원 이상 중 상위 5명의 개인별 보수현황> |
1. 개인별 보수지급금액
이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
---|---|---|---|
2. 산정기준 및 방법
(단위 : 백만원) |
이름 | 보수의 종류 | 총액 | 산정기준 및 방법 | |
---|---|---|---|---|
정의선회 장 | 근로소득 | 급여 | 1,350 | 임원급여 Table 및 임원임금 책정 기준 등 내부기준을 기초로 하여, 직무·직급, 리더십, 전문성, 회사기여도, 인재육성 등을 종합적으로 반영하여 총 급여를 2,700백만원으로 결정하고 1~6월까지 1,350백만원 지급 |
상여 | - | - | ||
주식매수선택권 행사이익 | - | - | ||
기타 근로소득 | - | - | ||
퇴직소득 | - | - | ||
기타소득 | - | - | ||
송호성사 장 | 근로소득 | 급여 | 758 | 임원급여 Table 및 임원임금 책정 기준 등 내부기준을 기초로 하여, 직무·직급, 리더십, 전문성, 회사기여도, 인재육성 등을 종합적으로 반영하여 총 급여를 1,516백만원으로 결정하고 1~6월까지 758백만원 지급 |
상여 | - | - | ||
주식매수선택권 행사이익 | - | - | ||
기타 근로소득 | 6 | 차량할인 금액 소득반영 | ||
퇴직소득 | - | - | ||
기타소득 | - | - | ||
최준영사 장 | 근로소득 | 급여 | 558 | 임원급여 Table 및 임원임금 책정 기준 등 내부기준을 기초로 하여, 직무·직급, 리더십, 전문성, 회사기여도, 인재육성 등을 종합적으로 반영하여 총 급여를 1,116백만원으로 결정하고 1~6월까지 558백만원 지급 |
상여 | - | - | ||
주식매수선택권 행사이익 | - | - | ||
기타 근로소득 | 1 | 회사규정을 기초로 복리후생(병원비, 선물비 등) 비용 지급 | ||
퇴직소득 | - | - | ||
기타소득 | - | - | ||
요한페이즌상 무 | 근로소득 | 급여 | 326 | 임원급여 Table 및 임원임금 책정 기준 등 내부기준을 기초로 하여, 직무·직급, 리더십, 전문성, 회사기여도, 인재육성 등을 종합적으로 반영하여 총 급여를 433,500유로(682백만원)로 결정하고 1~6월까지 216,750유로(326백만원) 지급(환율 변동에 따라 지급금액 변동) |
상여 | - | - | ||
주식매수선택권 행사이익 | - | - | ||
기타 근로소득 | 213 | 회사 규정을 기초로 외국인 임원 복리후생(주거비, 학자금, 연금, 보험료 등) 비용 지급 | ||
퇴직소득 | - | - | ||
기타소득 | - | - |
1. 계열회사 현황(요약)
(기준일 : | ) | (단위 : 사) |
기업집단의 명칭 | 계열회사의 수 | ||
---|---|---|---|
상장 | 비상장 | 계 | |
※상세 현황은 '상세표-2. 계열회사 현황(상세)' 참조 |
2. 계통도 당사가 속한 기업집단의 주요 계통도는 다음과 같습니다.
가. 국내법인
(2025.6.30 현재, 단위 : %) |
계열사\주요주주사 | 1현대자동차 | 2기아 | 3현대모비스 | 4현대제철 | 5현대건설 | 6현대글로비스 | 7현대엔지니어링 | 8현대위아 | 9현대트랜시스 | 10현대로템 | 11현대오토에버 | 12현대케피코 | 13이노션 | 14현대비앤지스틸 | 15현대아이에프씨 | 16현대종합특수강 | 17현대스틸산업 | 18현대도시개발 | 19해비치호텔앤드리조트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
현대자동차 | 34.53 | 6.87 | 20.95 | 4.88 | 25.35 | 41.13 | 33.77 | 31.59 | 100 | 41.90 | |||||||||
기아 | 17.90 | 17.27 | 5.24 | 9.35 | 13.44 | 40.43 | 16.24 | 23.24 | |||||||||||
현대제철 | 6.00 | 41.12 | 100 | 60.00 | |||||||||||||||
현대모비스 | 22.36 | 8.73 | 9.35 | 15.74 | 20.13 | 5.81 | |||||||||||||
현대글로비스 | 0.71 | 11.67 | 2.91 | ||||||||||||||||
현대위아 | 1.88 | 40.00 | 9.88 | ||||||||||||||||
현대로템 | |||||||||||||||||||
현대트랜시스 | |||||||||||||||||||
현대머티리얼 | 0.60 | ||||||||||||||||||
서림개발 | |||||||||||||||||||
현대카드 | |||||||||||||||||||
현대커머셜 | |||||||||||||||||||
현대건설 | 38.62 | 100 | 100 | ||||||||||||||||
현대엔지니어링 | |||||||||||||||||||
이노션 | |||||||||||||||||||
합 계 | 22.36 | 34.53 | 24.61 | 24.15 | 34.91 | 4.88 | 68.99 | 38.78 | 99.18 | 33.77 | 67.96 | 100 | 41.72 | 100 | 100 | 100 | 100 | 83.73 |
(2025.6.30 현재, 단위 : %) |
계열사\주요주주사 | 20에이치그린파워 | 21해비치컨트리클럽 | 22송도랜드마크시티 | 23그린에어 | 24현대아이에이치엘 | 25현대에코에너지 | 26지아이티 | 27현대엠시트 | 28현대머티리얼 | 29현대파텍스 | 30위아마그나파워트레인 | 31현대아이티씨 | 32현대첨단소재 | 33현대서산농장 | 34서울피엠씨 | 35현대엔지비 | 36지마린서비스 | 37현대아이에스씨 | 38 현 대 아 이 엠 씨 | 39 한 국 전 기 차 충 전 서 비 스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
현대자동차 | 30.00 | 56.00 | 68.29 | 43.51 | ||||||||||||||||
기아 | 15.00 | 31.00 | 31.71 | 29.01 | ||||||||||||||||
현대제철 | 51.00 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||
현대모비스 | 100 | 15.00 | 99.38 | 45.87 | 13.00 | |||||||||||||||
현대글로비스 | 100 | |||||||||||||||||||
현대위아 | 50.00 | |||||||||||||||||||
현대로템 | ||||||||||||||||||||
현대트랜시스 | 99.89 | |||||||||||||||||||
현대머티리얼 | 100 | |||||||||||||||||||
서림개발 | ||||||||||||||||||||
현대카드 | ||||||||||||||||||||
현대커머셜 | ||||||||||||||||||||
현대건설 | 99.28 | 81.00 | 84.67 | |||||||||||||||||
현대엔지니어링 | 40.00 | |||||||||||||||||||
이노션 | ||||||||||||||||||||
합 계 | 100 | 100 | 99.28 | 51.00 | 99.38 | 81.00 | 45.87 | 99.89 | 100 | 50.00 | 100 | 100 | 84.67 | 100 | 100 | 100 | 100 | 72.52 |
(2025.6.30 현재, 단위 : %) |
계열사\주요주주사 | 40 서 림 개 발 | 41 모 션 | 42 서 림 환 경 기 술 | 43케이스퀘어용산피에프브이 | 44메인트란스 | 45로템에스알에스 | 46기아타이거즈 | 47전북현대모터스에프씨 | 48현대엔터프라이즈 | 49케이씨앤씨 | 50율촌제2산업단지개발 | 51 모 트 라 스 | 52 유 니 투 스 | 53 트 라 닉 스 | 54서부산도시고속도로 | 55스튜디오어빗 | 56에스트랜스 | 57지티엑스씨 | 58현대스틸파이프 | 59이노션에스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
현대자동차 | 73.28 | 100 | ||||||||||||||||||
기아 | 26.72 | 100 | ||||||||||||||||||
현대제철 | 100 | |||||||||||||||||||
현대모비스 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||
현대글로비스 | ||||||||||||||||||||
현대위아 | 49.92 | |||||||||||||||||||
현대로템 | 100 | 100 | 100 | |||||||||||||||||
현대트랜시스 | 100 | |||||||||||||||||||
현대머티리얼 | ||||||||||||||||||||
서림개발 | 75.57 | |||||||||||||||||||
현대카드 | ||||||||||||||||||||
현대커머셜 | ||||||||||||||||||||
현대건설 | 49.50 | 48.00 | 56.25 | 100 | ||||||||||||||||
현대엔지니어링 | ||||||||||||||||||||
이노션 | 40.00 | 100 | ||||||||||||||||||
합 계 | 100 | 75.57 | 49.50 | 100 | 100 | 100 | 100 | 49.92 | 48.00 | 100 | 100 | 100 | 56.25 | 40.00 | 100 | 100 | 100 | 100 |
(2025.6.30 현재, 단위 : %) |
계열사\주요주주사 | 60모비언트 | 61테크젠 | 62인천스마트에너지 | 63김포골드라인에스알에스 | 64현대아이이씨 | 65에이치엠지에스 | 66서부광역메트로 | 67나주호배꽃품은햇빛발전소 | 68현대얼터너티브 | 69통영미래해상풍력 | 70현대캐피탈 | 71현대카드 | 72현대커머셜 | 73현대차증권 | 74블루월넛 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
현대자동차 | 40.80 | 59.72 | 36.96 | 38.27 | 22.17 | ||||||||||
기아 | 30.60 | 40.13 | 6.48 | 3.95 | |||||||||||
현대제철 | 100 | ||||||||||||||
현대모비스 | 20.40 | 13.70 | |||||||||||||
현대글로비스 | |||||||||||||||
현대위아 | 100 | 100 | |||||||||||||
현대로템 | 100 | 1.45 | |||||||||||||
현대트랜시스 | |||||||||||||||
현대머티리얼 | |||||||||||||||
서림개발 | |||||||||||||||
현대카드 | 51.00 | 100 | |||||||||||||
현대커머셜 | 49.00 | 34.62 | |||||||||||||
현대건설 | 63.87 | 8.20 | 58.00 | 100 | |||||||||||
현대엔지니어링 | 100 | ||||||||||||||
이노션 | |||||||||||||||
합 계 | 100 | 100 | 63.87 | 100 | 100 | 100 | 59.45 | 100 | 100 | 100 | 99.85 | 78.06 | 38.27 | 39.82 | 100 |
나. 해외법인
(2025.6.30 현재, 단위 : %) |
계열회사명 | 기아 지분율 | 계열회사 지분 합계 |
---|---|---|
Hyundai Motor Netherlands B.V. (HMNL) | - | 100 |
Hyundai Capital Canada Inc. (HCCA) | 30 | 100 |
Hyundai Motor Turkiye Otomotiv A.? (HMTR) | - | 97 |
Hyundai Motor India Limited (HMI) | - | 82.5 |
Hyundai Motor Brasil Montadora de Automoveis LTDA (HMB) | - | 100 |
Hyundai Truck & Bus (China) Co., Ltd. (HTBC) | - | 100 |
Hyundai Translead, Inc. (HT) | - | 100 |
Hyundai Rio Vista, Inc. | - | 100 |
Hyundai de Mexico, SA DE C.V., (HYMEX) | - | 99.99 |
북경현대기차유한공사 (BHMC) | - | 50 |
Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC (HMMA) | - | 100 |
Hyundai Motor Manufacturing Czech, s.r.o. (HMMC) | - | 100 |
Hyundai Motor Poland Sp. z o. o. (HMP) | - | 100 |
Beijing Jingxian Motor Safeguard Service Co., Ltd. (BJMSS) | - | 100 |
Beijing Jingxianronghua Motor Sale Co., Ltd. | - | 100 |
HYUNDAI MOBILITY JAPAN CO., LTD. (HMJ) | - | 100 |
HYUNDAI MOBILITY JAPAN R&D CENTER CO., LTD. (HMJ R&D) | - | 100 |
Hyundai America Technical Center, Inc. (HATCI) | - | 100 |
Hyundai Motor America (HMA) | - | 100 |
Hyundai Auto Canada Corp. (HACC) | - | 100 |
Hyundai Auto Canada Captive Insurance Inc. (HACCI) | - | 100 |
Hyundai Capital America (HCA) | - | 100 |
Hyundai Motor Europe GmbH (HME) | - | 100 |
Hyundai Motor Company Australia Pty Limited (HMCA) | - | 100 |
China Millennium corporation Ⅰ(CMEs) | 30.3 | 100 |
China Millennium Corporation Ⅱ (CMEs) | 30.3 | 100 |
China Millennium Corporations Ⅲ (CMEs) | 30.3 | 100 |
Hyundai Millennium (Beijing) Real Estate Development Co., Ltd. | - | 99 |
Hyundai Motor Group China, Ltd. (HMGC) | 30 | 100 |
Hyundai Motor UK Limited (HMUK) | - | 100 |
Hyundai Motor Commonwealth of Independent States B.V (HMCIS B.V) | - | 100 |
Hyundai Motor CIS Limited Liability Company(HMCIS) | - | 100 |
Hyundai Motor De Mexico S DE RL DE CV (HMM) | - | 100 |
Hyundai Motor Deutschland GmbH (HMD) | - | 100 |
Hyundai Motor France SAS (HMF) | - | 100 |
Hyundai Motor Czech s.r.o. (HMCZ) | - | 100 |
Hyundai Motor Company Italy S.r.l (HMCI) | - | 100 |
Hyundai Motor Sport GmbH (HMSG) | - | 100 |
Hyundai Motor Espana, S.L.U. (HMES) | - | 100 |
Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH (HMETC) | - | 100 |
Hyundai Motor India Engineering Private Limited (HMIE) | - | 100 |
Hyundai CHA Funding, LLC | - | 100 |
Hyundai Lease Titling Trust | - | 100 |
Hyundai HK Funding, LLC | - | 100 |
Hyundai HK Funding Two, LLC | - | 100 |
Hyundai ABS Funding, LLC | - | 100 |
Hyundai Capital Insurance Services, LLC | - | 100 |
HK Real Properties, LLC | - | 100 |
Hyundai Auto Lease Offering, LLC | - | 100 |
Hyundai HK Lease, LLC | - | 100 |
Hyundai Protection Plan, Inc. | - | 100 |
Hyundai Protection Plan Florida, Inc. | - | 100 |
Hyundai Capital Insurance Company | - | 100 |
Hyundai HK Funding Three, LLC | - | 100 |
Hyundai HK Funding Four, LLC | - | 100 |
Hyundai Capital Lease Inc. (HCLI) | - | 100 |
Hyundai Asset Backed Lease, LLC | - | 100 |
Power Protect Extended Services, Inc. | - | 100 |
Power Protect Extended Services Florida, Inc. | - | 100 |
HK Lease Funding LP | - | 100 |
HCCA Funding Inc. | - | 100 |
Extended Term Amortizing Program, LLC | - | 100 |
Hyundai Truck And Bus Rus LLC (HTBR) | - | 100 |
HYUNDAI THANH CONG VIETNAM AUTO MANUFACTURING CORPORATION (HTMV) | - | 50 |
Hyundai Thanh cong Commercial Vehicle Joint Stock Company (HTCV) | - | 50 |
Hyundai Motor Tooling (Shandong) Co., LTD. | - | 100 |
Hyundai Motor Technology & Engineering Center (China) LTD | - | 100 |
현대수선중고차경영유한공사(중국) | - | 60 |
HMS SERVICOS DE MOBILIDADE LTDA. | - | 99.99 |
Genesis Motor America LLC(GMA) | - | 100 |
HCA Exchange, LLC | - | 100 |
Genesis Motor Sales(Shanghai) Co. Ltd.(GMC) | - | 100 |
China Mobility Fund, L.P. | - | 72 |
Hydrogenic Energy Fund 1,L.P | - | 69 |
Genesis Motor Europe GmbH (GME) | - | 100 |
PT. HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING INDONESIA (HMMI) | - | 99.99 |
Hyundai Mobility Lab Limited Liability Company (HML) | - | 99 |
Hyundai Hydrogen Mobility AG (HHM) | - | 100 |
HYUNDAI MOTOR GROUP INNOVATION CENTER IN SINGAPORE PTE. LTD. (HMGICS) | 30 | 100 |
Maniv Revel Fund | - | 32.52 |
Genesis Motor UK Limited (GMUK) | - | 100 |
HCCA Funding Two Inc. | - | 100 |
HK Retail Funding LP | - | 100 |
PT HYUNDAI MOTORS INDONESIA (HMID) | - | 100 |
Genesis Motor Switzerland AG (GMCH) | - | 100 |
Motional AD LLC | 24.25 | 86.61 |
supernal, LLC | 22.22 | 100 |
AI Alliance, LLC (AI펀드) | - | 33.33 |
HTWO guangzhou Co.,Ltd (HTWO) | - | 100 |
HYUNDAI THANH CONG VIET NAM AUTO JOINT VENTURE JOINT STOCK COMPANY (HTV) | - | 50 |
Genesis Motor Deutschland GmbH (GMD) | - | 100 |
HYUNDAI MOTOR PHILIPPINES. INC. (HMPH) | - | 99.99 |
Hyundai India Insurance Broking Private Limited (HIIB) | - | 100 |
Hyundai Hydrogen Mobility Germany GmbH (HHMG) | - | 100 |
Hyundai Motor Group Metaplant America, LLC (HMGMA) | - | 100 |
HMG Global, LLC | 30.5 | 100 |
Robotics and AI Institute | 28.5 | 100 |
HYUNDAI MOBILITY (THAILAND) COMPANY LIMITED (HMT) | - | 100 |
PT Hyundai Solusi Mobilitas (HSM) | - | 99.99 |
현대경능과기(광주)유한회사(H2 Solution) | - | 45 |
Hyundai Motor Business Services Company(HMBSC) | - | 100 |
Hyundai Motor Sweden AB(HMS) | - | 100 |
Hyundai Connected Mobility GmbH(HCM) | - | 100 |
HYUNDAI MOTOR MIDDLE EAST AND AFRICA L.L.C(HMMEA) | - | 100 |
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING MIDDLE EAST COMPANY(HMMME) | - | 30 |
HTWO Logistics LLC | - | 100 |
Hyundai Manufacturing Malaysia Sdn. Bhd.(HMMY) | - | 100 |
Hyundai Motor Malaysia Sdn. Bhd.(HMY) | - | 100 |
Hyundai HK Funding Five, LLC | - | 100 |
Hyundai HK Funding Six LLC | - | 100 |
Hyundai HK Funding Seven LLC | - | 100 |
Hyundai Commercial Vehicles and Hydrogen Europe Gmbh(HCV&H2) | - | 100 |
CoMo China Co.,Ltd. | 20 | 100 |
Hyundai Motor Advanced Technology R&D Center (China) Ltd | - | 100 |
HYUNDAI CONNECTED MOBILITY MIDDLE EAST AND AFRICA LLC (HCMMEA) | - | 100 |
Hyundai Mobility Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. (HMMT) | - | 99.99 |
Hyundai Motor Europe Quality Center GmbH (HMEQC) | - | 100 |
Hyundai Motor Group Racing S.A.S.(HMGR) | - | 100 |
Hyundai Thanh Cong Vietnam Engine Manufacturing Co. Ltd(HTEMV) | - | 100 |
Hyundai HK Funding Eight, LLC | - | 100 |
Hyundai HK Funding Nine, LLC | - | 100 |
Factorial Funds II | 49.5 | 99.9 |
Factorial Funds II Opportunity | 49.97 | 99.93 |
Kia Mexico, S.A. de C.V. (KMX) | 99.99 | 100 |
Kia America, Inc. (KUS) | 100 | 100 |
Kia Canada Inc. (KCA) | 82.53 | 100 |
Kia Slovakia s.r.o. (KaSK) | 100 | 100 |
강소열달기아기차유한공사 (KCN) | 50 | 50 |
Kia Australia Pty Ltd. (KAU) | 100 | 100 |
연길기아기차유수복무유한공사 | 100 | 100 |
Kia Deutschland GmbH (KDE) | 100 | 100 |
Kia Polska Sp.z.o.o. (KPL) | - | 100 |
Kia UK Limited (KUK) | - | 100 |
Kia Iberia S.L. (KES) | - | 100 |
Kia France (KFR) | - | 100 |
Kia Austria GmbH (KAT) | - | 100 |
Kia Hungary Kft. (KHU) | - | 100 |
Kia Czech s.r.o. (KCZ) | - | 100 |
Kia Belgium N.V. (KBE) | - | 100 |
Kia Sweden AB (KSE) | - | 100 |
Kia Sales Slovakia s.r.o. (KSK) | - | 100 |
Kia Europe GmbH (Kia EU) | 100 | 100 |
Kia New Zealand Limited (KNZ) | - | 100 |
Kia Georgia, Inc. (KaGA) | - | 100 |
Kia Russia & CIS, LLC (Kia RUS&CIS) | - | 100 |
Kia Nederland B.V. (KNL) | - | 100 |
Kia Italia S.r.l. (KIT) | - | 100 |
Kia India Private Limited (KIN) | 99.99 | 99.99 |
Kia Middle East & Africa FZE (Kia MEA) | 100 | 100 |
Kia Central & South America Corp. (Kia CSA) | 100 | 100 |
Kia Asia Pacific Sdn. Bhd. (Kia APAC) | 100 | 100 |
Kia Malaysia Sdn. Bhd. (KMY) | 66.67 | 66.67 |
Kia Sales (Thailand) Co., Ltd. | 70 | 70 |
Kia Qazaqstan LLP (KKZ) | 50 | 50 |
Kia Connect GmbH (KCE) | - | 100 |
Innocean Worldwide Mexico (IWM) | - | 100 |
Innocean Worldwide Communication Private Ltd. (IWI) | - | 100 |
Innocean Worldwide UK Ltd. (IWUK) | - | 100 |
Innocean Worldwide Europe GmbH (IWE) | - | 100 |
Innocean Worldwide Italy Srl (IWIt) | - | 100 |
북경이노션광고유한공사 (북경법인) | - | 100 |
상해이노션광고유한공사 (상해법인) | - | 100 |
Innocean Worldwide Holdings, Inc.(IWH) | - | 100 |
Innocean Worldwide America, LLC.(IWA) | - | 100 |
Innocean Worldwide Australia Pty Ltd.(IWAu) | - | 100 |
Innocean Worldwide Rus LLC. (IWR) | - | 100 |
Innocean Worldwide Canada Inc. (IWCa) | - | 100 |
Innocean Worldwide Spain S.L. (IWS) | - | 100 |
Innocean Worldwide France (IWF) | - | 100 |
북광이노션광고유한공사 (북광법인) | - | 51 |
Innocean Worldwide Turkey (IWTr) | - | 100 |
Innocean Worldwide Brazil (IWB) | - | 100 |
Innocean Worldwide Middle East & Africa FZ-LLC (IWMENA) | - | 100 |
Canvas Worldwide LLC (CANVAS WW) | - | 100 |
David & Goliath LLC (IDNG) | - | 100 |
Spinach LLC (Spinach) | - | 100 |
Wellcom Group Pty Ltd. (WLLAU) | - | 100 |
Wellcom Group Limited (WLLHK) | - | 100 |
WellMalaysia Sdn Bhd. (WLLMY) | - | 100 |
Wellcom London Ltd. (WLLUK) | - | 100 |
Wellcom Group Pte Ltd. (WLLSG) | - | 100 |
Brand Systems India Pvt Ltd. (WLLIN) | - | 100 |
Wellcom Group Inc. (WLLUS01) | - | 100 |
the Lab LLC (WLLUS02) | - | 100 |
Dippin' Sauce LLC (WLLUS03) | - | 100 |
WGISUB LLC (WLLUS04) | - | 100 |
Innocean Worldwide Singapore Pte. Ltd. (IWSG) | - | 100 |
PT Innocean Worldwide Indonesia (IWID) | - | 100 |
Swing Set, LLC (SS) | - | 100 |
INNOCEAN X GmbH (IWX) | - | 100 |
Innocean (Thailand) Limited (IWTH) | - | 100 |
Innocean Worldwide Malaysia Sdn. Bhd. (IWMY) | - | 100 |
GIT America., Inc. | - | 100 |
GIT Beijing Automotive Technology., Inc. | - | 100 |
GIT Europe GmbH | - | 100 |
GIT India Corporation Private Limited | - | 99.99 |
Consorcio Puente Chacao S.A | - | 99 |
PT. Hyundai Citra | - | 95 |
PT. Lippo-Hyundai Development | - | 40 |
Oriental Hyundai Quarry & Development | - | 40 |
Hyundai Diamond Cement Co., Ltd. | - | 70 |
Middle East Engineering &Development Co., Ltd. | - | 100 |
Hyundai Engineering & Construction(Wuxi) Co., Ltd. | - | 100 |
Arian International Contractors Company | - | 49 |
Hyundai Construction Do., Brasil Ltd. | - | 100 |
Hyundai E&C Vina Song Gia Co., Ltd. | - | 100 |
Subic Clean Energy & Infra Inc. | - | 40 |
Hyundai E&C Vina Co.,Ltd | - | 100 |
GEC Engineering and Construction Co., LTD. | - | 99.99 |
PENTA-OCEAN/HYUNDAI/BOSKALIS JV PTE. LTD | - | 35 |
Arboretum Construction, Inc. | - | 99.99 |
Hyundai America Inc. | - | 100 |
HDEC Papua LNG Limited | - | 100 |
Hyundai Al Rashid Engineering & Construction Company | - | 60 |
Hyundai Glovis Mexico S de RL de CV | - | 100 |
Glovis America Inc. | - | 100 |
Glovis Alabama LLC | - | 100 |
Glovis Georgia LLC | - | 100 |
Glovis Canada Inc. | - | 100 |
Global Expedited Transportation Freight Corp. | - | 100 |
Extreme Transportation Inc. | - | 100 |
Glovis Brasil Logistica LTDA. | - | 100 |
Glovis Europe GmbH | - | 100 |
Stena Glovis SE | - | 50 |
HYUNDAI GLOVIS CZECH REPUBLIC s.r.o. | - | 100 |
Glovis Slovakia s.r.o | - | 100 |
Glovis Russia LLC | - | 100 |
HYUNDAI GLOVIS LOJISTIK SANAYI VE TICARET. Ltd. Sti. | - | 100 |
Beijing Glovis Warehousing & Transportation Co., Ltd. | - | 100 |
Tianjin Glovis Automotive Parts Co., Ltd. | - | 100 |
Beijing Zhongdu-Glovis Logistics Co.,Ltd. | - | 50 |
Sichuan Glovis Logistics Co.,Ltd. | - | 51 |
Chengdu Glovis Supply Chain Management Co., Ltd. | - | 100 |
Glovis India Pvt. Ltd. | - | 100 |
Glovis Australia PTY. Ltd. | - | 100 |
Adampol S. A. | - | 70 |
ADAMPOL SLOVAKIA S.R.O | - | 100 |
ADAMPOL CZECH | - | 100 |
VECTURA LLC | - | 100 |
Zhongdu-Glovis (Cangzhou) Logistics Co.,Ltd | - | 100 |
Zhongdu-Glovis (Chongqing) Logistics Co.,Ltd | - | 100 |
GLOVIS INDIA ANANTAPUR Private Ltd | - | 100 |
HYUNDAI GLOVIS VIETNAM CO.,LTD. | - | 100 |
PT. Glovis Indonesia International | - | 100 |
PT. GLOVIS INDONESIA LOGISTICS | - | 100 |
Jiangsu Yueda Glovis Logistics Co.,Ltd. | - | 50 |
Changjiu Glovis (Shanghai) Shipping Co., Ltd. | - | 49 |
Jiangsu Shichuang Logistics Co.,Ltd | - | 51 |
Hyundai Glovis Logistics Thailand Co. Ltd | - | 49 |
BLG GLOVIS BHV GmbH | - | 50 |
Greater Erie Auto Auction LLC | - | 100 |
Glovis EV logistics America, LLC | - | 100 |
Boston Dynamics, Inc. | - | 65.66 |
Oryx LNG No.1 PTE LTD | - | 50 |
Oryx LNG No.2 PTE LTD | - | 50 |
Oryx LNG No.3 PTE LTD | - | 50 |
Oryx LNG No.4 PTE LTD | - | 50 |
Hyundai Transys Slovakia, s.r.o | - | 100 |
Beijing Lear Hyundai Transys Automotive Systems Co., Ltd. | - | 50 |
Beijing HYUNDAI TRANSYS Transmission Co.,Ltd | 24.08 | 100 |
Sichuan Hyundai Transys Automotive System Co., Ltd | - | 100 |
HYUNDAI TRANSYS LEAR AUTOMOTIVE INDIA PRIVATE LIMITED | - | 65 |
Hyundai Transys Czech, s.r.o. | - | 100 |
HYUNDAI TRANSYS FABRICACAO DE AUTOPECAS BRASIL LTDA. | - | 100 |
Automotive Seat System Dymos Mexico S DE RL DE CV | - | 100 |
Automotive Seat System Dymos Servicios Mexico S DE RL DE CV | - | 100 |
HYUNDAI TRANSYS AMERICA, INC. | - | 100 |
HYUNDAI TRANSYS GEORGIA SEATING SYSTEM, LLC | - | 100 |
BAIC DYMOS (Cangzhou) Automotive System Co., Ltd | - | 50 |
BAIC DYMOS Automotive System(Chongqing) Co., Ltd | - | 50 |
HYUNDAI TRANSYS INDIA PRIVATE LIMITED | - | 100 |
Hyundai Transys Mexico Powertrain, S. de R.L. de C.V. | - | 100 |
Hyundai Transys Georgia Powertrain, Inc. | - | 100 |
Hyundai Transys (Shandong) Co., Ltd | 25 | 100 |
PT APM HYUNDAI TRANSYS INDONESIA | - | 50 |
HYUNDAI TRANSYS RUS LLC | - | 100 |
Hyundai Rotem Brasil Industria E Comercio De Trens Ltda. | - | 100 |
Hyundai Rotem USA Corporation | - | 100 |
Hyundai EURotem Demiryolu Araclari Sanayive Ticaret A.S. | - | 50.5 |
Rotem Equipments (Beijing) Co., Ltd | - | 100 |
Hyundai Rotem Company - Hyundai EUROTEM Demiryolu AraclariSAN. VE TIC. A.S. ORTAK GIRISIMI | - | 100 |
HYUNDAI ROTEM - HYUNDAI EUROTEM Mahmutbey Projesi ORTAK GIRISIMI | - | 100 |
HR Mechanical Services Limited | - | 100 |
Hyundai Rotem Europe sp. z o.o. | - | 100 |
Hyundai Rotem Smart Electric America LLC | - | 100 |
Hyundai Rotem Australia PTY LTD | - | 100 |
HM RUS LLC | - | 100 |
HYUNDAI MATERIALS CORPORATION, Shanghai | - | 100 |
HYUNDAI MATERIALS JAPAN Corp. | - | 100 |
HMSK, s.r.o. | - | 100 |
HMSK Logistics, s.r.o. | - | 100 |
HM Czech, s.r.o. | - | 100 |
Max People s.r.o. | - | 100 |
HYUNDAI MATERIALS MEXICO, S. DE R.L. DE C.V | - | 100 |
HMSK Agency s.r.o | - | 100 |
HYUNDAI MATERIALS TRADING CORPORATION, SHANGHAI | - | 100 |
HYUNDAI MATERIALS INDIA PRIVATE LIMITED | - | 100 |
HYUNDAI MATERIALS ALABAMA. INC | - | 100 |
HYUNDAI MATERIALS SOUTH INDIA PRIVATE LIMITED | - | 100 |
HYUNDAI MATERIALS GEORGIA INC. | - | 100 |
HYUNDAI MATERIALS SAVANNAH, INC | - | 100 |
HYUNDAI MATERIALS VIETNAM CO., LTD | - | 100 |
HYUNDAI MATERIALS PUNE PRIVATE LIMITED | - | 100 |
Hyundai Mobis Mexico, S.De R.L. De C.V. | - | 100 |
Mobis Parts Canada Corporation | - | 100 |
Beijing Hyundai Mobis Automotive Parts Co.,Ltd | - | 100 |
Shanghai Hyundai Mobis Automotive Parts Co.,Ltd | - | 100 |
Jiangsu Mobis Automotive Parts Co.,Ltd | - | 100 |
Tianjin Mobis Automotive Parts Co., Ltd | - | 100 |
Hyundai Motor(Shanghai) Co.,Ltd | - | 100 |
Wuxi Mobis Automotive AutoParts Co.,Ltd | - | 100 |
Mobis America Inc. | - | 100 |
Mobis Alabama, LLC | - | 100 |
Mobis Parts America, LLC | - | 100 |
Mobis Parts Miami, LLC | - | 100 |
American Autoparts Inc. | - | 100 |
Mobis North America, LLC | - | 100 |
Mobis Brasil Fabricacao De Auto Pecas LTDA | - | 100 |
Mobis Slovakia s.r.o. | - | 100 |
Mobis Automotive Czech, s.r.o. | - | 100 |
Mobis Automotive and Module Industry Trade Co - Joint Stock Company | - | 100 |
Mobis Module CIS, LLC | - | 100 |
Mobis Parts Europe N.V | - | 100 |
Mobis Parts CIS, LLC | - | 100 |
Mobis India, Ltd | - | 100 |
Mobis Parts Middle East FZE | - | 100 |
Mobis Auto Parts Middle East EGYPT | - | 100 |
Mobis Parts Australia PTY.,Ltd | - | 100 |
Mobis Automotive System Czech s.r.o | - | 100 |
Cangzhou Hyundai Mobis Automotive Parts Co.,Ltd | - | 100 |
Chongqing Hyundai Mobis Automotive Parts Co.,Ltd | - | 100 |
Beijing Hyundai Mobis Parts Co.,Ltd | - | 50 |
Mobis Parts Jiangsu Yueda Trading Co., Ltd | - | 50 |
Jiangsu Yueda New Energy Battery CO.,LTD | - | 50 |
Mobis India Module Private Limited | - | 100 |
Mobis US Alabama, LLC | - | 100 |
PT HLI GREEN POWER | 10 | 50 |
Mobis Spain Electrified Powertrain S.L. | - | 100 |
MOBIS North America electrified Powertrain, LLC | - | 100 |
PT. Hyundai Energy Indonesia | - | 100 |
Mobis Hungary kft. | - | 100 |
Mobis US Electrified Powertrain, LLC | - | 100 |
Mobis Parts Thailand Co., Ltd. | - | 100 |
HYUNDAI BNG STEEL USA, INC. | - | 100 |
HYUNDAI ENGINEERING MEXICO, S. DE R.L. DE C.V. | - | 100 |
GALING POWER & ENERGY CONSTRUCTION CO. INC. | - | 100 |
HYUNDAI ENGINEERING RUS. L.L.C. | - | 100 |
HYUNDAI ENGINEERING INDIA PRIVATE LIMITED | - | 100 |
Hyundai Engineering Pakistan (Private) Ltd. | - | 99.98 |
HYUNDAI공정건설(북경)유한공사 | - | 100 |
Hyundai Engineering (Thailand) Co., Ltd. | - | 49 |
HYUNDAI ENG AMERICA. INC | - | 100 |
HYUNDAI ENGINEERING BRASIL CONSTRUTORA E GESTAO DE PROJETOS LTDA | - | 100 |
HYUNDAI ENGINEERING DEUTSCHLAND GmbH | - | 100 |
HYUNDAI ENGINEERING SLOVAKIA s.r.o | - | 100 |
HYUNDAI ENGINEERING CZECH s.r.o. | - | 100 |
HYUNDAI ENGINEERING INSAAT TURIZM SANAYI VE TICARET LIMITED SIRKETI | - | 100 |
PT. HEIN GLOBAL UTAMA | - | 67 |
HYUNDAI ENGINEERING MALAYSIA SDN BHD | - | 100 |
HEC India LLP | - | 99.91 |
일조안극물업복무유한공사 | - | 100 |
PT. HYUNDAI ENGINEERING INDONESIA FACILITY MANAGEMENT | - | 100 |
HYUNDAI ENGINEERING POLAND S. Zoo | - | 100 |
HYUNDAI ENGINEERING SINGAPORE PTE.LTD. | - | 100 |
HYUNEN CANADA LTD. | - | 100 |
PT. HYUNDAI ENGINEERING SSA | - | 67 |
HYUNDAI ENGINEERING CHENNAI Private Limite | - | 100 |
HEC Renewable Energy America LLC | - | 100 |
Hillsboro Solar Equity Holdings LLC | - | 100 |
Hillsboro Solar Class B Holdings LLC | - | 100 |
Hillsboro Solar Class B Member LLC | - | 100 |
Hillsboro Solar Energy Holdings LLC | - | 100 |
Hillsboro Solar Project LLC | - | 100 |
HERA Service Co LLC | - | 100 |
북경마이카스웨이정보기술유한공사 | - | 50 |
BEIJING HYUNDAI INFORMATION TECHNOLOGY Co., Ltd | - | 50 |
Hyundai Autoever Europe GmbH | - | 100 |
Hyundai Autoever RUS, LLC | - | 100 |
Hyundai Autoever INDIA PRIVATE LIMITED | - | 100 |
Autoever Systems China Co.,Ltd. | - | 100 |
Autoever Systems America, Inc | - | 100 |
Hyundai Autoever Brasil Information Technology LTDA | - | 100 |
Hyundai Autoever America, LLC | - | 100 |
Hyundai Autoever Mexico, S. DE R.L. DE C.V | - | 100 |
PT Hyundai AutoEver Indonesia | - | 100 |
HYUNDAI AUTOEVER MIDDLE EAST AND AFRICA L.L.C | - | 100 |
PT Terra Link Technologies | - | 60 |
HYUNDAI WIA Mexico, S.de.R.L.De c.V. | - | 100 |
Shandong Hyundai Wia Automotive Engine Company (WAE) | 25.7 | 100 |
JIANGSU HYUNDAI WIA CO., LTD | - | 100 |
Hyundai Wia Machine Tool Co.,LTD | - | 100 |
HYUNDAI WIA India Pvt, Ltd | - | 100 |
HYUNDAI-WIA MACHINE AMERICA CO. | - | 100 |
HYUNDAI-WIA MACHINE EUROPE GMBH | - | 100 |
HYUNDAI WIA RUS. LLC | - | 100 |
Hyundai-Wia Alabama, Inc | - | 100 |
Wia Slovakia s. r. o. | - | 100 |
강소위아공작기계유한공사 | - | 100 |
근휘공업과기유한공사 | - | 100 |
Qingdao Hyundai Machinery Co., Ltd. | - | 100 |
Hyundai Steel Mexico S de R.L. de C.V | - | 100 |
Hyundai Steel Investment(China) Co., Ltd. | - | 100 |
Hyundai Steel Tianjin Co.,Ltd | - | 100 |
Hyundai Steel Jiangsu Process Co., Ltd. | - | 100 |
Hyundai Steel Suzhou Process Co., Ltd. | - | 100 |
Hyundai Steel India Private, Ltd. | - | 100 |
Hyundai Steel America, Inc. | - | 100 |
Hyundai Steel Industry and Trade Brazil LLC | - | 100 |
Hyundai Steel Slovakia s.r.o. | - | 100 |
Hyundai Steel TR Automotive Steel Parts Co., Ltd. | - | 100 |
Hyundai Steel Czech s.r.o. | - | 100 |
Hyundai Steel Rus LLC | - | 100 |
Hyundai Steel Anantapur Private, Ltd. | - | 100 |
Hyundai Steel Georgia, Inc | - | 100 |
Hyundai Steel Louisiana LLC | - | 100 |
Hyundai Steel Pipe India Private, Ltd | - | 100 |
HYUNDAI STEEL PIPE AMERICA, INC. | - | 100 |
Hyundai Capital UK Limited | - | 49.99 |
Hyundai Capital Europe GmbH | - | 100 |
Hyundai Capital Services LLC | - | 100 |
Beijing Hyundai Auto Finance Co.,Ltd(BHAF) | - | 67 |
Hyundai Capital India Pvt. Ltd | - | 100 |
Hyundai Capital Brasil LTDA | - | 100 |
Hyundai Capital Bank Europe GmbH | - | 49 |
Hyundai Capital Australia Pty Limited | - | 100 |
Banco Hyundai Capital Brasil S.A. | - | 50 |
BAIC Hyundai Leasing Co., Ltd. | - | 50 |
Hyundai Corretora de Seguros LTDA. | - | 50 |
Allane SE | - | 92.07 |
Autohaus24 GmbH | - | 100 |
Allane Leasing G.m.b.H | - | 100 |
One Mobility Management G.m.b.H | - | 100 |
Allane Location Longue Duree SARL | - | 100 |
Allane Schweiz AG | - | 100 |
Allane Mobility Consulting AG | - | 100 |
Allane Mobility Consulting GmbH | - | 100 |
Allane Mobility Consulting Osterreich GmbH | - | 100 |
Allane Mobility Consulting SARL | - | 100 |
Allane Mobility Consulting B.V. | - | 100 |
Allane Services Verwaltungs GmbH | - | 100 |
Allane Services GmbH & Co. KG | - | 100 |
PT. Hyundai Capital Indonesia | - | 100 |
Hyundai Capital France | - | 49.99 |
Hyundai Capital Kazakhstan Limited Liability Partnership | - | 100 |
PT. Hyundai Capital Finance Indonesia | - | 75.06 |
KEFICO Automotive Systems (Beijing) Co., Ltd. | - | 100 |
HYUNDAI KEFICO VIETNAM COMPANY LIMITED | - | 100 |
HYUNDAI KEFICO MEXICO S DE RL DE CV | - | 100 |
HYUNDAI KEFICO INDIA PRIVATE LIMITED | - | 100 |
한현천진상무유한공사 | - | 100 |
HYUNDAI ADVANCED MATERIALS USA, INC | - | 100 |
HYUNDAI ADVANCED MATERIALS INDIA PRIVATE LIMITED | - | 100 |
Haevichi Hospitality Guam, Inc. | - | 100 |
HESI SINGAPORE PTE. LTD. | - | 100 |
HESI AMERICA, INC. | - | 100 |
Rotem SRS Egypt LLC. | - | 97 |
Rotem ESRS TRANS LLC. | - | 49 |
LLC "ROTEM SRS UKRAINE" | - | 100 |
TRINION AMERICA, INC. | - | - |
TRINION MEXICO S.A. DE C.V. | - | 1 |
TRINION ENTERPRISE, INC. | - | 51 |
Bluewalnut America, INC. | - | 100 |
Bluewalnut Europe GmbH | - | 100 |
3. 당사에 직접 또는 간접으로 영향력을 미치는 회사는 당사의 최대주주 및 계열회사인 현대자동차이며, 공정거래법에 의거 상호출자의 금지, 계열회사에 대한 채무보증금지 등의 규제를 받고 있습니다.
4. 당사 등기임원의 국내 계열회사간 겸직현황 (기준일 : 2025년 06월 30일)
직 위 | 성 명 | 겸직회사명 | 직 위 | 비 고 |
---|---|---|---|---|
대표이사(사장) | 송호성 | 기아타이거즈 | 이사 | 상근 |
대표이사(사장) | 최준영 | 기아타이거즈 | 대표이사 | 상근 |
사내이사 | 정의선 | 현대자동차 | 대표이사 | 상근 |
현대모비스 | 대표이사 | 상근 | ||
사내이사 | 김승준 | 현대캐피탈 | 이사 | 비상근 |
현대카드 | 이사 | 비상근 | ||
기아타이거즈 | 이사 | 비상근 | ||
해비치호텔앤드리조트 | 이사 | 비상근 | ||
해비치컨트리클럽 | 이사 | 비상근 |
5. 타법인출자 현황(요약)
타법인출자 현황(요약)
(기준일 : | ) |
출자목적 | 출자회사수 | 총 출자금액 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
상장 | 비상장 | 계 | 기초장부가액 | 증가(감소) | 기말장부가액 | ||
취득(처분) | 평가손익 | ||||||
경영참여 | |||||||
일반투자 | |||||||
단순투자 | |||||||
계 |
※상세 현황은 '상세표-3. 타법인출자 현황(상세)' 참조 |
1. 대주주등에 대한 신용공여등 가. 담보제공 내역 해당사항 없음 나. 채무보증 내역
보고서 작성 기준일 현재 당사가 해외계열회사의 원활한 자금조달 등을 목적으로 제공하고 있는 지급보증의 내역은 다음과 같습니다.
(외화단위:천USD, 천CNY) |
성명(법인명) | 관계 | 보증등의 내용 | 금융기관 | 보증기간 | 보증금액(잔액) | |
---|---|---|---|---|---|---|
강소열달기아기차유한공사(KCN) | 해외종속법인 | 운영자금 | 수출입은행 | 2023.04.20~2026.04.20 | USD | 100,000 |
산업은행 | 2022.11.29~2025.11.29 | USD | 156,750 | |||
하나은행 | 2024.04.30~2025.10.29 | CNY | 300,000 | |||
PT HLI Green Power | 해외계열회사 | 운영자금 | ANZ 등 | 2022.10.25~2032.10.25 | USD | 62,900 |
합 계 | USD | 319,650 | ||||
CNY | 300,000 |
* 연결실체는 Hyundai Motor Group Metaplant America, LLC(HMGMA) 차입금에대해 현대자동차㈜가 제공하고 있는 지급보증과 관련하여, 지급보증이 실행되는 상황이 발생될 경우 최대 USD 540백만에 대해서 현대자동차㈜에 변제하는 약정을 체결하고 있습니다. 또한, 연결실체는 Hyundai Motor Group Metaplant America, LLC(HMGMA) 채무에 대해 Hyundai Motor America가 제공하는 지급보증과 관련하여, 지급보증이 실행되는 상황이 발생될 경우 최대 USD 1,600백만에 대해서 Hyundai Motor America에 변제하는 약정을 체결하고 있습니다.
2. 대주주와의 자산양수도 등 가. 출자 및 출자지분 처분내역 당사는 이사회 규정 등에 의거하여 출자 및 출자지분 처분이 일정금액 이상일 경우 이사회 의결 후 집행하고 있습니다. 보고서 작성 대상기간 중 당사는 계열회사 등에 아래와 같이 출자 및 출자지분 처분하였습니다. 자세한 출자내역은 아래 표를 참조하시기 바랍니다.
(단위 : 백만원) |
성 명(법인명) | 관 계 | 거 래 내 역 | 비 고 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
기 초 | 증가 | 감소 | 기 말 | |||
HMG GLOBAL | 해외계열회사 | 1,468,662 | 237,402 | - | 1,706,064 | 장부가액 기준 |
Supernal LLC | 해외계열회사 | 419,611 | 97,039 | - | 516,650 | 장부가액 기준 |
HCCA | 해외계열회사 | 171,101 | 30,334 | - | 201,435 | 장부가액 기준 |
Motional | 해외계열회사 | 1,052,753 | 170,188 | - | 1,222,941 | 장부가액 기준 |
CoMo China | 해외계열회사 | - | 4,177 | - | 4,177 | 장부가액 기준 |
현대차증권 | 국내계열회사 | 10,702 | 8,952 | - | 19,654 | 장부가액 기준 |
* 현대차증권의 경우, 유상증자에 따른 5,413백만원 증가 및 투자유가증권평가에 의한 3,539백만원 이익을 포함하고 있음. 나. 유가증권 매수 및 매도내역 당사는 계열회사인 현대차증권을 상대로 약관에 의한 금융거래시 수익증권의 경우는 1년간 적용되는 거래한도에 대해, 기타유가증권의 경우는 분기별 적용되는 거래 한도에 대하여 이사회 의결을 받고 있습니다. 보고서 작성 대상기간 중에 발생한 거래내역은 다음과 같습니다.
(단위 : 억원) |
성명(법인명) | 관 계 | 거 래 내 역 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
유가증권의 종류 | 기 초 | 증가(감소) | 기말 | 수 익 | ||
현대차증권 | 계열회사 |
수익증권 (MMF 등) |
- | - | - | - |
기타 유가증권 (MMT, RP 등) |
3,600 | (700) | 2,900 | 39 | ||
합 계 | 3,600 | (700) | 2,900 | 39 |
3. 대주주와의 영업거래 보고서 작성대상 기간 중 최대주주 등과 영업거래 금액이 당사 최근 사업연도 매출액의 5% 이상인 거래 내역은 다음과 같습니다.
(단위 : 백만원) |
상대회사 | 거래금액 | 비 고 |
---|---|---|
KUS | 8,297,874 | 완성차 매출 등 |
Kia EU | 5,218,308 | 완성차 매출 등 |
현대모비스 | 4,724,035 | 부품 매입 등 |
- 해당사항 없음
가. 중요한 소송사건 당반기말 현재 연결실체가 피소되어 계류 중인 소송사건으로는 손해배상소송 등과 제조물책임(Product Liability) 등 영업과 관련된 소송 등이 있습니다. 이러한 소송사건의 결과에 대한 합리적인 예측이 불가능하고 자원의 유출금액 및 시기가 불확실하며 그 결과가 연결재무제표에 미치는 영향은 중요하지 않을 것으로 연결실체의 경영진은 예측하고 있습니다. 또한, 세타2 엔진 리콜 등과 관련하여 국내외 관계기관의 조사를 받고 있으며, 그로 인한 결과 및 영향은 당반기말 현재 예측할 수 없습니다. 한편 연결실체는 상기 소송 이외 통상임금 등과 관련된 소송을 진행 중이며, 당반기말 현재 동 소송사건 등으로부터 예상되는 손실금액을 기타충당부채로 연결재무제표에 반영하였습니다. 나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황 보고서 작성 기준일 현재 당사는 견질 또는 담보용 어음, 수표가 없습니다.
다. 채무보증 내역
당사는 해외계열회사의 원활한 자금조달 등을 목적으로 지급보증을 제공하고 있으며 이사회 규정 등에 의거하여 일정 규모 이상으로 지급보증 등을 할 경우 이사회 의결 후 집행하고 있습니다. 보고서 작성 기준일 현재 당사가 제공하고 있는 지급보증의 내역은 다음과 같습니다.
(외화단위:천USD, 천CNY) |
성명(법인명) | 관계 | 보증등의 내용 | 금융기관 | 보증기간 | 보증금액(잔액) | |
---|---|---|---|---|---|---|
강소열달기아기차유한공사(KCN) | 해외종속법인 | 운영자금 | 수출입은행 | 2023.04.20~2026.04.20 | USD | 100,000 |
산업은행 | 2022.11.29~2025.11.29 | USD | 156,750 | |||
하나은행 | 2024.04.30~2025.10.29 | CNY | 300,000 | |||
PT HLI Green Power | 해외계열회사 | 운영자금 | ANZ 등 | 2022.10.25~2032.10.25 | USD | 62,900 |
합 계 | USD | 319,650 | ||||
CNY | 300,000 |
* 연결실체는 Hyundai Motor Group Metaplant America, LLC(HMGMA) 차입금에대해 현대자동차㈜가 제공하고 있는 지급보증과 관련하여, 지급보증이 실행되는 상황이 발생될 경우 최대 USD 540백만에 대해서 현대자동차㈜에 변제하는 약정을 체결하고 있습니다. 또한, 연결실체는 Hyundai Motor Group Metaplant America, LLC(HMGMA) 채무에 대해 Hyundai Motor America가 제공하는 지급보증과 관련하여, 지급보증이 실행되는 상황이 발생될 경우 최대 USD 1,600백만에 대해서 Hyundai Motor America에 변제하는 약정을 체결하고 있습니다. 라. 타인에게 제공한 담보 당반기말 현재 연결실체는 계약이행보증과 관련하여 방위산업공제조합 출자금 2,517좌(장부금액: 596백만원)를 방위산업공제조합에 담보로 제공하고 있습니다. 또한 유형자산 중 일부는 임대보증금에 대한 담보로 근저당권(3,757백만원)이 설정되어 있습니다.
마. 그 밖의 우발채무 등(1) 종업원에게 제공한 담보
(단위:백만원) | |||
---|---|---|---|
제공 받은자 | 담보의 내용 | 신용제공기관 | 담보설정금액 |
우리사주조합원 | 근질권 설정(*) | 한국증권금융㈜ | 14,198 |
(*) 연결실체는 우리사주조합원이 우리사주 취득을 위해 차입한 금액을 담보하기 위하여 예금을 담보물로 하는 근질권 설정계약을 체결하고 있습니다. 연결실체는 동 계약에 의거하여 담보비율이 유예담보비율을 충족시키지 못하는 경우에 예금을 추가담보로 제공하여야 하는 의무를 부담하고 있습니다.
(2) 약정사항
① 당반기말 현재 KaGA는 세제상 혜택을 목적으로 West Point Development Authority 및 Troup County Development Authority와 유형자산 구매약정(한도: USD 1,600,000천)을 맺고 있습니다.
② 당반기말 현재 KaSK는 공장증설 등과 관련하여 공급자들과 설비 등의 유형자산을 취득하는 구매약정을 맺고 있으며, 당반기말 현재 잔액은 EUR 31,915천입니다.
③ 당반기말 현재 KIN는 공장증설 등과 관련하여 공급자들과 설비 등의 유형자산을 취득하는 구매약정을 맺고 있으며, 당반기말 현재 잔액은 INR 4,898백만입니다.
④ 연결실체는 글로벌비즈니스센터(GBC) 신축공사 관련하여 512,080백만원을 투자하기로 약정한 바 있으며, 또한 2019년 12월 서울시와 신축사업에 따른 공공기여 이행협약 등에 따라 당반기말 현재 관련 부채로 243,193백만원을 인식하고 있습니다.
⑤ 당반기말 현재 연결실체는 관계기업인 현대카드㈜ 주식과 관련하여 타 투자자와 주주협약을 체결하고 있습니다. 타 투자자의 주식을 매입할 수 있는 콜옵션과 타 투자자가 보유하고 있는 주식을 연결실체에 처분할 수 있는 풋옵션이 발생할 수 있는 조항이 포함되어 있습니다.
⑥ 당반기말 현재 연결실체는 Hyundai Motor Manufacturing Rus LLC의 지분을 재매입할 수 있는 콜옵션에 대한 권리를 보유하고 있습니다. 해당 콜옵션은 연결실체가통제불가능한 상황에서 해지가 가능하나, 양 당사자의 해소 노력을 통해 유지가 될 수 있습니다.
가. 수사/사법기관의 제재현황
- 해당사항 없음 나. 행정기관의 제재현황(1) 금융감독당국의 제재현황 - 해당사항 없음(2) 공정거래위원회의 제재현황 - 해당사항 없음(3) 기타 행정ㆍ공공기관의 제재현황
일자 | 제재기관 | 대상자 | 처벌 또는 조치내용 | 사유 및 근거법령 | 처벌 또는 조치에 대한 회사의 이행현황 | 재발방지를 위한 회사의 대책 |
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2021년 06월 | 환경부 | 기아 | 제작결함시정명령 1,048대 | 대기환경보전법 제53조제3항 및 시행령 제51조제1항 | 배출가스 인증품(DPF) 실결함율 기준치 초과 (엔진 경고등 점등) 결함시정계획서 제출('21.7/19), 결함시정 승인('21.10/5), 결함시정 실시('21.10/15) 완료 | 결함차종 시정조치 실시 및 검증 프로세스 개선 |
2021년 06월 | 국토 교통부 | 기아 | 제작결함(15,276대) 시정명령 및 과징금 부과 | 니로 EV 차종의 후퇴등이 범퍼 충격시험시 점등되지 않아, 안전기준 제 93조를 위반함. | 제작결함 시정조시 실시 ('21.7/22~), 고지서 접수 후 과징금 납부 완료 | 결함차종 시정조치 실시, 검증 프로세스 개선 |
2021년 11월 | 국토 교통부 | 기아 | 제작결함 시정명령 (280대) | 카니발 차량의 3열 좌측 및 중앙 좌석안전띠 부착장치 강도 부족으로 충돌 시 3열 좌측 및 중앙 좌석안전띠 안전기준을 만족하지 못할 수 있는 가능성이 있어 안전기준 제103조를 위반함 | 제작결함 시정조치 중, 과징금 납부예정 | 결함차종 시정조치 실시, 검증 프로세스 개선 |
2021년 12월 | 환경청 | 기아 광주1공장 |
치구박리장 세정수 우수로 유입 (관련구역 영업정지 5일) (과태료 400만원) |
물환경보전법 제38조제1항 | 위반사항 설비 개선 조치 | 설비개선 및 관리감독 강화 |
2021년 12월 | 환경청 | 기아 광주2공장 |
방지시설 배출오염물질 미신고 (과태료 48만원) |
대기환경보전법 제23조 | 변경신고 및 개선 조치 | 관리감독 강화 |
2021년 12월 | 광주광역시청 | 기아 광주1공장 |
대기방지시설에 딸린 기구의 훼손/방치 (과태료 160만원) |
대기환경보전법 제31조 제1호 위반 | 위반사항 설비 개선 조치 | 설비개선 및 관리감독 강화 |
2021년 12월 | 광주광역시청 | 기아 광주2공장 |
대기방지시설에 딸린 기구의 훼손/방치 (과태료 160만원) |
대기환경보전법 제31조 제1호 위반 | 위반사항 설비 개선 조치 | 설비개선 및 관리감독 강화 |
2022년 1월 | 광주광역시청 | 기아 광주1공장 |
방지시설 배출오염물질 미신고 (과태료 48만원) |
대기환경보전법 제23조 | 변경신고 및 개선 조치 | 관리감독 강화 |
2022년 03월 | 광주광역시청 | 기아 버스특수공장 |
대기방지시설에 딸린 기구의 훼손/방치 (과태료 160만원) |
대기환경보전법 제31조제1항 | 위반사항 설비 개선 조치 | 설비개선 및 관리감독 강화 |
2022년 04월 | 강서구청 | 강서 서비스센터 | 자가측정기록부 제출기한 초과 (과태료 40만원) | 대기환경보전법 제39조 3항 | 위반사항 개선 조치 | 담당자 인식 제고 및 관리감독 강화 |
2022년 05월 | 정읍시청 | 신태인 출고센터 |
대기오염물질 변경신고 미이행 (과태료 48만원) |
대기환경보전법 제27조3항 | 변경신고 및 개선 조치 | 관리감독 강화 |
2022년 05월 | 화성시청 | 기아 화성공장 |
토양오염 우려기준 초과 (시정명령) |
토양환경보전법 제 15조 3항 | 오염토양 정화조치 | 관리감독 강화 |
2022년 06월 | 이천시청 | 덕평 출고센터 | 대기 자가측정 미실시 (경고) | 대기환경보전법 제39조1항 | 위반사항 개선 조치 | 관리감독 강화 |
2022년 06월 | 광주광역시청 | 기아 광주1공장 | 방지시설 배출오염물질 미신고 (과태료 48만원) | 대기환경보전법 제23조 | 변경신고 및 개선 조치 | 관리감독 강화 |
2022년 06월 | 광주광역시청 | 기아 광주2공장 | 방지시설 배출오염물질 미신고 (과태료 48만원) | 대기환경보전법 제23조 | 변경신고 및 개선 조치 | 관리감독 강화 |
2022년 11월 | 광주광역시청 | 기아 광주1공장 | 폐수 배출허용기준 초과 (개선명령) | 물환경보전법 제32조 | 위반사항 개선 조치 | 관리감독 강화 |
2023년 2월 | 광주광역시청 | 기아 광주1공장 | 폐수 배출허용기준 초과 (개선명령) | 물환경보전법 제32조 | 위반사항 개선 조치 | 설비개선 및 관리감독 강화 |
2024년 5월 | 덕진구청 | 전주 서비스센터 | 먼지항목 여과지 미보관 (과태료 60만원) | 대기환경보전법 제40조 제2항 | 위반사항 개선 조치 | 관리감독 강화 |
2024년 6월 | 미추홀구청 | 인천 서비스센터 | 대기 배출방지시설 운영기록부 미작성 (과태료 100만원) | 대기환경보전법 제31조 제2항 | 위반사항 개선 조치 | 관리감독 강화 |
2024년 7월 | 광주광역시청 | 기아 광주1공장 | 대기방지시설에 딸린 기구의 훼손/방치 (과태료 160만원) | 대기환경보전법 제31조 제1호 | 위반사항 개선 조치 | 관리감독 강화 |
2024년 7월 | 광주광역시청 | 기아 광주2공장 | 대기방지시설에 딸린 기구의 훼손/방치 (과태료 160만원) | 대기환경보전법 제31조 제1호 | 위반사항 개선 조치 | 관리감독 강화 |
2024년 5월 | 독일 프랑크푸르트검찰 | KiaEU, KMD | 질서위반금 약 2,860만 유로 | 법인 내 관리감독의무를 소홀히 한 과실로 인해 일부 Euro 5, 6b 디젤 차량 배출가스 초과 발생(독일 질서위반법 제130조 위반) | 질서위반금 전액 납부 종결('24.8월) | 내부 기술컴플라이언스 강화 |
2024년 9월 | 폴란드공정위 (UOKiK) | KPL (폴란드판매법인) | 과징금 약 1,137억원 | (1)가격고정 및 (2)시장분할 혐의로 폴란드 공정거래법 및 EU 공정거래법 위반에 따른 처분 | 불복소송 제기하였음('24.10.23) | 가격고정 및 시장분할 혐의에 사용된플랫폼상 오류 개선 |
2025년 3월 | 경기도청 | 기아화성공장 | 폐수 배출허용기준 초과(개선명령) | 물환경보전법 제32조 | 위반사항 개선 조치 | 관리감독 강화 |
2025년 4월 | EU집행위원회 | KiaEU, 기아 | 과징금약 449만 유로 | 유럽 폐차 재활용답합(EU 기능조약 제101조, EEA 협정 제53조) | 과징금 전액 납부 종결('25.6월) | 법령 준수 강화 |
가. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 연결실체는 보유중인 자기주식(345,166백만원, 3,883,362주)을 2025년 8월 6일에 이익 소각 하였습니다. 나. 녹색경영공시
<녹색경영>
당사는 기업의 생산활동에 의해 필연적으로 파생되는 환경 피해를 최소화하면서 환경적으로 건전하고 지속 가능한 발전을 도모하기 위해서 국내외 사업장에 ISO14001(환경경영시스템)인증을 취득/운영하고 있습니다. 또한 국내공장은 온실가스 감축 및 에너지 절감에 효과적으로 대응하기 위하여 ISO50001(에너지경영시스템)인증을 취득/운영 하고 있습니다. 기아는 생산공정 및 생산과정에서 발생하는 환경오염물질을 최소화하고, 보다 효율적인 처리를 위한 설비 개선 투자를 지속적으로 실시하고 있으며, 특히 국내 각 공장의 주요 환경이슈에 따른 환경개선 투자를 지속적으로 실시하고 있습니다.
<에너지 사용과 온실가스배출 저감>
기후변화는 모두가 함께 대응해야 할 전 세계적인 도전 과제입니다. 전 세계 탄소규제 강화에 따라 신기후체제가 출범(파리기후협정)하고 국내 산업계 온실가스 감축 목표가 지속 강화되는 가운데, 기아는 환경을 기업 경영의 최우선 가치로 여기고 있습니다. 글로벌 탈탄소화 및 에너지 전환 등 기후변화의 리스크에 대응하고, 나아가 지속가능한 발전을 위해 전 밸류 체인에 걸친 탄소 저감을 목표로 탄소중립전략을 수립 하였습니다. 생산현장에서 발생하는 온실가스의 대부분은 전력과 화석연료의 사용으로 인한 것입니다. 에너지 사용량을 줄이기 위해 지속적인 에너지 모니터링을 하고 있으며, 탄소중립을 달성하기 위해 신재생에너지 발굴과 생산 고효율 설비 도입 등 지속적으로 온실가스 감축을 위해 노력하고 있습니다. '기후위기대응을 위한 탄소중립, 녹색성장기본법'과 '온실가스 배출권의 할당 및 거래에 관한 법률'에 따라 사업장의 온실가스 배출량 및 에너지 사용량을 관리하고 검증기관을 통해 산정하여 보고하고 있으며, 또한 Scope3(기타간접배출원)에 대한 배출량도 자발적으로 관리하고 검증기관을 통해 검증받고 있습니다. 2018년부터는 CDP(Carbon Disclosure Project)에 참여하여 기업의 기후변화 대응 경쟁력 수준을 글로벌 기준으로 평가하여 우수한 등급을 받고 있으며, 정보를 투명하게 외부에 공개하고 있습니다.
<온실가스 배출량 및 에너지 사용량>
구 분 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | 2024년 |
---|---|---|---|---|---|
온실가스 배출량 (tCO2eq) |
697,887 |
730,608 |
733,371 |
699,013 | 709,750 |
에너지 사용량 (TJ) |
14,093 |
14,937 |
14,963 |
14,301 | 14,534 |
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상호 | 설립일 | 주소 | 주요사업 | 최근사업연도말자산총액 | 지배관계 근거 | 주요종속회사 여부 |
---|---|---|---|---|---|---|
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(기준일 : | ) | (단위 : 사) |
상장여부 | 회사수 | 기업명 | 법인등록번호 |
---|---|---|---|
상장 | |||
비상장 | |||
* 1분기 중 변동사항 - 현대얼터너티브('25.3.4) 신규 설립으로 인한 계열 편입* 2분기 중 변동사항 - 통영미래해상풍력('25.4.1) 신규 설립으로 인한 계열 편입
☞ 본문 위치로 이동 |
(기준일 : | ) |
법인명 | 상장여부 | 최초취득일자 | 출자목적 | 최초취득금액 | 기초잔액 | 증가(감소) | 기말잔액 | 최근사업연도재무현황 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
수량 | 지분율 | 장부가액 | 취득(처분) | 평가손익 | 수량 | 지분율 | 장부가액 | 총자산 | 당기순손익 | ||||||
수량 | 금액 | ||||||||||||||
합 계 |
* 작성 대상 : 기초 또는 기말 현재 해당 법인에 대한 출자비율이 5%를 초과하는 경우, 또는 기초 또는 기말 현재 장부가액이 1억원을 초과하는 경우* 최근 2사업연도 이전 감액법인은 제외* 출자 법인의 최초취득일자 및 최초취득금액은 현재 확인 가능한 기준으로 작성* 최근 사업연도 재무현황은 보고서 제출일 현재 확인 가능한 수준으로 작성
해당사항 없음
해당사항 없음