(제 13 기)
| 사업연도 | 부터 |
| 까지 |
| 금융위원회 | |
| 한국거래소 귀중 | 2023년 5월 12일 |
| 제출대상법인 유형 : | |
| 면제사유발생 : |
| 회 사 명 : | 주식회사 쏘카 |
| 대 표 이 사 : | 박재욱 |
| 본 점 소 재 지 : | 제주특별자치도 제주시 연미길 42(오라삼동) |
| (전 화) 070-4705-3315 | |
| (홈페이지) https://www.socarcorp.kr | |
| 작 성 책 임 자 : | (직 책) CFO (성 명) 이창재 |
| (전 화) 070-4705-3315 | |
| 【 대표이사 등의 확인 】 | ----------------------- | 1 |
| I. 회사의 개요 | ----------------------- | 2 |
| 1. 회사의 개요 | ----------------------- | 2 |
| 2. 회사의 연혁 | ----------------------- | 4 |
| 3. 자본금 변동사항 | ----------------------- | 6 |
| 4. 주식의 총수 등 | ----------------------- | 7 |
| 5. 정관에 관한 사항 | ----------------------- | 8 |
| II. 사업의 내용 | ----------------------- | 9 |
| 1. 사업의 개요 | ----------------------- | 9 |
| 2. 주요 제품 및 서비스 | ----------------------- | 10 |
| 3. 원재료 및 생산설비 | ----------------------- | 14 |
| 4. 매출 및 수주상황 | ----------------------- | 17 |
| 5. 위험관리 및 파생거래 | ----------------------- | 27 |
| 6. 주요계약 및 연구개발활동 | ----------------------- | 29 |
| 7. 기타 참고사항 | ----------------------- | 34 |
| III. 재무에 관한 사항 | ----------------------- | 45 |
| 1. 요약재무정보 | ----------------------- | 45 |
| 2. 연결재무제표 | ----------------------- | 49 |
| 3. 연결재무제표 주석 | ----------------------- | 54 |
| 4. 재무제표 | ----------------------- | 93 |
| 5. 재무제표 주석 | ----------------------- | 98 |
| 6. 배당에 관한 사항 | ----------------------- | 138 |
| 7. 증권의 발행을 통한 자금조달에 관한 사항 | ----------------------- | 138 |
| 7-1. 증권의 발행을 통한 자금조달 실적 | ----------------------- | 138 |
| 7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적 | ----------------------- | 142 |
| 8. 기타 재무에 관한 사항 | ----------------------- | 144 |
| IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 | ----------------------- | 146 |
| V. 회계감사인의 감사의견 등 | ----------------------- | 147 |
| 1. 외부감사에 관한 사항 | ----------------------- | 147 |
| 2. 내부통제에 관한 사항 | ----------------------- | 148 |
| VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항 | ----------------------- | 150 |
| 1. 이사회에 관한 사항 | ----------------------- | 150 |
| 2. 감사제도에 관한 사항 | ----------------------- | 154 |
| 3. 주주총회 등에 관한 사항 | ----------------------- | 157 |
| VII. 주주에 관한 사항 | ----------------------- | 158 |
| VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항 | ----------------------- | 161 |
| 1. 임원 및 직원 등의 현황 | ----------------------- | 161 |
| 2. 임원의 보수 등 | ----------------------- | 166 |
| IX. 계열회사 등에 관한 사항 | ----------------------- | 171 |
| X. 대주주 등과의 거래내용 | ----------------------- | 173 |
| XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 | ----------------------- | 176 |
| 1. 공시내용 진행 및 변경사항 | ----------------------- | 176 |
| 2. 우발부채 등에 관한 사항 | ----------------------- | 176 |
| 3. 제재 등과 관련된 사항 | ----------------------- | 182 |
| 4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항 | ----------------------- | 185 |
| XII. 상세표 | ----------------------- | 186 |
| 1. 연결대상 종속회사 현황(상세) | ----------------------- | 186 |
| 2. 계열회사 현황(상세) | ----------------------- | 186 |
| 3. 타법인출자 현황(상세) | ----------------------- | 188 |
| 【 전문가의 확인 】 | ----------------------- | 189 |
| 1. 전문가의 확인 | ----------------------- | 189 |
| 2. 전문가와의 이해관계 | ----------------------- | 189 |
가. 연결대상 종속회사 개황1) 연결대상 종속회사 현황(요약)
| (단위 : 사) |
| 구분 | 연결대상회사수 | 주요종속회사수 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 증가 | 감소 | 기말 | ||
| 상장 | |||||
| 비상장 | |||||
| 합계 | |||||
| ※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조 |
2) 연결대상회사의 변동내용
| 구 분 | 자회사 | 사 유 |
|---|---|---|
| 신규연결 | ||
| 연결제외 | ||
나. 회사의 법적ㆍ상업적 명칭 회사명은 "주식회사 쏘카"이고, 영문명은 "SOCAR Inc."입니다. 다. 설립일자당사는 2011년 10월 31일 설립되었습니다. 라. 본사의 주소 등 - 주소: 제주특별자치도 제주시 연미길42(오라삼동)- 전화번호: 070-4705-3315- 홈페이지 주소: https://www.socarcorp.kr 마. 회사 사업 영위의 근거가 되는 법률당사의 카셰어링 사업은 여객자동차운수사업법을 근거로 하고 있습니다. 이외 당사의 사업에 직간접적으로 영향을 미치는 법령 및 규제항목에 대해서는 ' II. 사업의 내용 - 7. 기타참고사항 - 나. 법규 및 정부규제에 관한 사항'을 참조하여 주시기 바랍니다.
바. 중소기업 등 해당 여부
| 중소기업 해당 여부 | |
| 벤처기업 해당 여부 | |
| 중견기업 해당 여부 | |
사. 대한민국에 대리인이 있는 경우에는 이름(대표자), 주소 및 연락처- 해당사항 없음 아. 주요사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업에 관한 간략한 설명당사는 전국 규모의 카셰어링 사업을 영위하고 있습니다. 카셰어링 서비스 지역을 지 속 확대하고, 전국 각지에 쏘카존 밀도를 높여 2017년 누적 예약 1,000만건을 기록 했습니다.
2018년부터는 전략적 투자를 적극적으로 추진하여 브이씨엔씨㈜, ㈜폴라리언트, ㈜차케어, ㈜모두컴퍼니, ㈜나인투원 등을 인수 및 투자하여 통합 모빌리티 플랫폼으로 성장하고 있습니다. 2020년에는 국내 모빌리티 기업 최초로 유니콘 기업이 되었으 며, 제주도에서 국내 최장거리 유상 자율주행 셔틀 서비스를 시범 도입하며 국내 모 빌리티 산업을 이끌고 있습니다.
당사 사업의 상세한 내용은 본 사업보고서 ' II. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다.
자. 신용평가에 관한 사항- 해당사항 없음 차. 「상법」 제290조에 따른 변태설립사항- 해당사항 없음
카. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항
| 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 | 주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자 | 특례상장 등여부 | 특례상장 등적용법규 |
|---|---|---|---|
당사의 공시대상기간 중 주요 연혁은 다음과 같습니다. 가. 회사의 본점소재지 및 그 변경
|
일자 |
본점소재지 |
비고 |
|---|---|---|
|
2019.01.02. |
제주특별자치도 제주시 연미길 42(오라삼동) |
변경 |
나. 경영진 및 감사의 중요한 변동
| 변동일자 | 주총종류 | 선임 | 임기만료또는 해임 | |
|---|---|---|---|---|
| 신규 | 재선임 | |||
다. 최대주주의 변동
당사의 최대주주는 유한책임회사 에스오큐알아이이며, 최근 5년간 최대주주의 변동내역이 없습니다. 최대주주와 관련된 사항은 'Ⅶ.주주에 관한 사항 - 1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황' 및 '2. 최대주주의 주요경력 및 개요'를 참조하시기 바랍니다.
라. 상호의 변경 - 해당사항 없음 마. 회사가 화의, 회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나 현재 진행중인 경우 그 내용과 절차 - 해당사항 없음 바. 회사가 합병 등을 한 경우 그 내용
|
날짜 |
구분 |
내용 |
비고 |
|---|---|---|---|
|
2021년 06월 30일 |
영업양수도 |
핸들러 서비스 양도 |
주1) |
|
2021년 12월 20일 |
영업양수도 |
핸들러 서비스 양수 |
|
| 2022년 11월 28일 | 지분양수도 | ㈜올레렌트카 지분 양수 | 주2) |
| 2022년 12월 23일 | 자산양수도 | ㈜올레렌트카 자산 양수 | |
| 2023년 01월 01일 | 합병 | ㈜에스카 흡수합병 | 주3) |
| 2023년 01월 01일 | 합병 | ㈜차케어 흡수합병 |
|
주1) |
당사는 핸들러 서비스를 자회사 브이씨엔씨㈜의 대리기사 사업과 시너지를 위하여 양도하였으나, 외부 요인에 따라 대리사업을 종료함에 따라, 2021년 12월 해당 사업부를 다시 양수 하였습니다. |
| 주2) | 제주지역의 차량 과수요 해결을 위해 2022년 11월 28일 ㈜올레렌트카의 지분 100%를 인수하였으며, 2022년 12월 23일 ㈜올레렌트카가 보유한 영업용 차량 185대에 대한 자산 양수를 진행하였습니다. 현재 올레렌트카는 청산 절차가 진행중이며, 2023년 5월 18일 완료될 예정입니다. |
|
주3) |
당사는 시너지 효과의 극대화를 통한 경쟁력 강화 및 경영 효율성 제고 실현을 위해 2023년 01월 01일을 합병기일로 하여, 당사의 100% 자회사인 ㈜에스카와 ㈜차케어를 흡수합병하였습니다.- 관련공시: 2022년 09월 29일, 주요사항보고서(회사합병결정) 2023년 01월 13일, 합병등종료보고서(합병) |
사. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화- 해당사항 없음 아. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사실의 발생내용- 해당사항 없음
가. 자본금 변동추이
| 종류 | 구분 | 제13기(2023년 1분기) | 12기(2022년말) | 11기(2020년말) | 10기(2019년말) | 9기(2019년말) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 보통주 | 발행주식총수 | 32,761,977 | 32,725,652 | 28,792,728 | 401,974 | 377,417 |
| 액면금액 | 100 | 100 | 100 | 5,000 | 5,000 | |
| 자본금 | 3,276,197,700 | 3,272,565,200 | 2,879,272,800 | 2,009,870,000 | 1,887,085,000 | |
| 우선주 | 발행주식총수 | - | - | - | - | - |
| 액면금액 | - | - | - | - | - | |
| 자본금 | - | - | - | - | - | |
| 기타 | 발행주식총수 | - | - | - | 126,902 | 94,386 |
| 액면금액 | - | - | - | 5,000 | 5,000 | |
| 자본금 | - | - | - | 634,510,000 | 471,930,000 | |
| 합계 | 자본금 | 3,276,197,700 | 3,272,565,200 | 2,879,272,800 | 2,644,380,000 | 2,359,015,000 |
| 주1) | 상환전환우선주, 전환우선주, 전환우선주2의 합계를 기재하였습니다. |
| 주2) | 당사는 2022년 8월 22일 유가증권시장에 상장함에 따라 3,640,000주의 신주를 발행하였습니다. |
| 주3) | 공시서류작성기준일 이후 주식매수선택권 행사로 5,100주가 발행되어 공시서류 제출일 현재 당사의 발행주식총수는 보통주 32,767,077주입니다. |
가. 주식의 총수 현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 주식의 종류 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 합계 | |||||
| Ⅰ. 발행할 주식의 총수 | |||||
| Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수 | |||||
| Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수 | |||||
| 1. 감자 | |||||
| 2. 이익소각 | |||||
| 3. 상환주식의 상환 | |||||
| 4. 기타 | |||||
| Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ) | |||||
| Ⅴ. 자기주식수 | |||||
| Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ) | |||||
| 주1) | 종류주식은 기발행된 종류주식(상환전환우선주, 전환우선주, 전환우선주2)의 합계이며, 공시서류작성기준일 현재 전량 전환 완료되었습니다. |
나. 자기주식 취득 및 처분 현황
| (기준일 : | ) |
| 취득방법 | 주식의 종류 | 기초수량 | 변동 수량 | 기말수량 | 비고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 취득(+) | 처분(-) | 소각(-) | |||||||
| 배당가능이익범위이내취득 | 직접취득 | 장내 직접 취득 | |||||||
| 장외직접 취득 | |||||||||
| 공개매수 | |||||||||
| 소계(a) | |||||||||
| 신탁계약에 의한취득 | 수탁자 보유물량 | ||||||||
| 현물보유물량 | |||||||||
| 소계(b) | |||||||||
| 기타 취득(c) | |||||||||
| 총 계(a+b+c) | |||||||||
당사는 2023년 3월 30일 정기주주총회를 개최하여 정관을 개정하였으며, 공시대상기간(2021년 ~ 2023년 1분기) 중 정관 변경 이력은 다음과 같습니다.
- 정관 변경 이력
| 정관변경일 | 해당주총명 | 주요변경사항 | 변경이유 |
|---|---|---|---|
당사는 '모든 사람이 자유롭고 행복하게 이동하는 세상을 만듭니다'라는 미션 아래 전국 규모의 카셰어링 사업을 영위하고 있습니다.국내 운전면허 소지자 중 절반 이상이 자가용을 소유하고 있으며, 이들은 1인당 가처분 소득 중 절반 이상을 차량유지비로 소비하고 있습니다. 높은 비용 지불에도 불구하고 승용차의 일 평균 주행시간은 약 4% 수준으로 대부분의 시간을 주차장에서 보내고 있습니다. 당사는 이와 같은 차량 소유의 비효율을 혁신하고 국내 공유 차량 트렌드를 선도하고 있습니다.
현재 영위하는 사업은 카셰어링 서비스 외 플랫폼 주차서비스, 마이크로 모빌리티 등으로 나눌 수 있으며, 각각의 사업을 통해 이동의 다양한 수요에 대응하고 있습니다.
|
구분 |
사업내용 |
|---|---|
|
카셰어링 |
비대면 초단기 및 월단위 차량 대여 서비스 |
|
렌터카 업체와 쏘카 회원을 중개하여 다양한 차종을 렌터카 업체로부터 대여하는 서비스 |
|
|
카셰어링 영업에 사용한 차량을 매각 |
|
|
플랫폼 주차서비스 |
주차장 정보 검색 및 결제 플랫폼 (모두의주차장) |
|
마이크로 모빌리티 |
전기자전거 공유서비스 (일레클) |
|
기타 주1) |
카셰어링 차량의 유지관리를 위한 세차 용역 서비스 |
|
차량관제시스템(FMS) 솔루션 |
|
|
브이씨엔씨(타다): 일반(라이트), 고급세단(플러스), 고급대형(넥스트) 라이드헤일링 서비스 |
|
|
라이드플럭스: 완전 자율주행이 가능한 풀 스택(full stack) 소프트웨어 개발 및 공급 |
|
주1) |
기타 구분에 당사의 관계사인 브이씨엔씨㈜, ㈜라이드플럭스의 사업내용을 포함하였습니다. |
- 서비스별 영업수익
| (단위: 백만원, %) |
|
구분 |
제12기 1분기 | 제11기 1분기 | ||
|---|---|---|---|---|
|
금액 |
비율 |
금액 |
비율 |
|
|
영업수익 |
85,716 | 100.0% | 68,088 | 100.0% |
|
- 카셰어링 |
79,419 | 92.6% | 66,297 | 97.4% |
|
- 플랫폼 주차서비스 |
1,333 | 1.6% | 924 | 1.4% |
|
- 마이크로 모빌리티 |
4,964 | 5.8% | 769 | 1.1% |
|
- 기타 |
- | - | 98 | 0.1% |
| 주1) | 상기 재무정보는 연결재무정보 기준입니다. |
본 사업의 개요에 요약된 내용의 세부사항 및 포함되지 않은 내용 등은 'I. 사업의 내용 - 2. 주요 제품 및 서비스 부터 7. 기타 참고사항'까지의 항목에 상세히 기재되어 있으며 이를 참조하여 주시기 바랍니다.
쏘카 및 종속회사의 서비스는 카셰어링, 플랫폼 주차서비스, 마이크로 모빌리티, 기타로 구성되어 있으며, 각 사업 부문별 주요 서비스는 다음과 같습니다.
가. 카셰어링카셰어링은 언제 어디서나 10분 단위로 원하는 만큼 원하는 차량을 대여하여 사용할 수 있는 쏘카의 주력 서비스로, 모바일 애플리케이션을 통 해 서비스가 제공되어 차량을 무인으로 대여할 수 있습니다. 소비자는 운전면허증 및 결제카드를 등록하여 쏘카 회원가입을 완료한 후, 앱 내에서 원하는 대여시간/쏘카존을 선택하여 차량을 예약합니다. 이 때 이용목적에 따라 차량을 원하는 장소에 반납하는 편도 서비스를 선택할 수 있으며, 가까운 쏘카존이 없다면 '부름' 서비스(차량 배송)를 통하여 원하는 장소에서 차량을 이용할 수 있습니다. 예약 시 미리 등록된 결제카드를 통해 차량 대여요금 및 차량손해 면책 상품(보험료)이 결제되며, 이후 예약한 시간에 맞추어 해당 차량을 이용하게 됩니다. 차량을 이용한 이후에는 미리 약속한 반납 위치에 주차 후 앱을 통해 반납하게 되며, 이용 시 주행에 따른 주행요금이 반납과 동시에 자동 결제됩니다.
카셰어링은 1) 최소 30분 부터 가능한 초단기 대여, 2) 완전 무인 비대면 대여, 3) 가까운 장소에서 대여할 수 있는 특징을 가지고 있어 거주지 및 일터 중심에서 일상 생활 및 비교적 짧은 외출 등에 주로 이용됩니다. 따라서 영업소에 방문하여 24시간 이상 대여해야하는 전통 렌터카 산업과는 유저의 접근성 및 편리성 측면에서 확연한 차이가 존재합니다. 또한, 앱으로 간편하게 결제하여 차량을 대여할 수 있으며 앱내 스마트키를 활용하며 편리한 차량 사용이 가능하다는 장점이 있습니다.
|
[차량 라인업] |
|
(단위: %) |
|
구분 |
차종 |
비율 |
|---|---|---|
| 준중형 | K3, 아반떼 | 20.5 |
| 소형SUV | 셀토스, 코나, 트레일블레이저, 티볼리, XM3 | 21.9 |
| 경형 | 레이, 모닝 | 8.9 |
| 중형 | 쏘나타, K5 | 11.1 |
| 준중형SUV | 스포티지, 투싼 | 11.5 |
| 엔트리SUV | 캐스퍼 | 7.0 |
| 중형/준대형SUV | 싼타페, 쏘렌토, 이쿼녹스, 토레스, 팰리세이드, QM6 | 7.6 |
| 준대형/대형 | 그랜저, K8 | 5.1 |
| EV | 니로플러스, 니로EV, 볼트EV, 아이오닉5, 아이오닉6, 코나EV, 폴스타2, EV6 | 3.7 |
| 승합/RV | 스타리아, 카니발 | 1.5 |
| 수입 | 제타, BMW X1 | 1.1 |
| 합 계 | 100.0 | |
|
주1) |
당사 자료(2023년 평균) |
|
[쏘카존 분포] |
|
(단위: 개소, %) |
|
지역 |
개소 수 |
비율 |
|---|---|---|
| 서울 | 1,483 | 33.1 |
| 경기 | 1,053 | 23.5 |
| 부산 | 342 | 7.6 |
| 경상 | 310 | 6.9 |
| 인천 | 196 | 4.4 |
| 충청 | 198 | 4.4 |
| 전라 | 190 | 4.2 |
| 대구 | 158 | 3.5 |
| 강원 | 132 | 2.9 |
| 대전 | 110 | 2.5 |
| 광주 | 102 | 2.3 |
| 울산 | 92 | 2.1 |
| 제주 | 67 | 1.5 |
| 세종 | 46 | 1.0 |
| 합 계 | 4,479 | 100.0 |
|
주1) |
당사 자료(2023년 3월말 기준) |
나. 플랫폼 주차서비스플랫폼 주차서비스는 ㈜모두컴퍼니에서 제공하는 '모두의주차장' 서비스를 의미합니다. 모두의주차장은 지난 2013년부터 주차장 정보 안내, 주차제휴, 스마트파킹 등의 서비스를 제공하는 국내 최고의 주차 공유 플랫폼입니다.
현재 전국 8만 개의 주차장 정보와 1만 8천의 공유주차장 및 2천 7백여 개의 제휴주차장을 서비스하고 있으며, 공영 및 민영 주차장 뿐 아니라 쇼핑몰, 음식점 등 목적지 주변에 주차가 가능한 공간을 확인하고 제휴주차장 이용권을 할인된 가격에 구매할 수 있습니다.
모두의주차장은 쏘카와 함께 '주차면 공유 사업'을 추진하고 있습니다. 진행하는 주차면 공유 사업은 기존 주차면의 유휴시간에 공유하여 서울, 경기, 인천, 부산 지역 내 다세대 다가구 주택과 건물 등에 위치한 주차공간을 쏘카존으로 활용하는 방식입니다. 해당 서비스를 통해 장기적으로 쏘카의 공유 차량 이용 희망자가 유입되며 상권이 형성돼 부가 수익 창출이 가능하며 임차인을 포함한 입주사의 카셰어링 차량 이용을 유도해 주차난 완화에도 도움이 될 것으로 기대하고 있습니다.카셰어링과 주차의 결합으로 차량 이용시 고객이 겪는 가장 큰 불편함을 해결하여 유저의 접근성과 편리성을 증대시킬 수 있습니다.
|
구분 |
제13기(2023년 1분기) | 제12기(2022년 1분기) | 제12기(2022년) | 제11기(2021년) |
|---|---|---|---|---|
|
회원 수 (천 명) |
3,390 | 2,520 | 3,200 | 2,380 |
|
제휴 주차장 수 (개) |
2,800 | 1,900 | 2,700 | 1,800 |
다. 마이크로 모빌리티마이크로 모빌리티는 ㈜나인투원에서 제공하는 일레클 서비스를 의미합니다. 일레클은 이용 건당 평균 10분, 2.5㎞를 이동하며 도심 속 등하교(원), 출퇴근 등 일상 이동의 시작과 끝을 책임지고 있는 국내 최고의 공유 전기자전거 서비스 입니다. 10~20대 이용자 비중이 61%에 달하며, 30~40대 이용자 역시 30%로 전 세대로부터 고른 관심을 받고 있는 서비스입니다.
㈜나인투원은 3세대 전기자전거 모델을 서울, 인천, 대전 지역을 시작으로 전국에 도입할 예정입니다. 지난 3년간 전국 30여개 도시에서 서비스를 운영하면서 축적한 데이터와 국내 마이크로 모빌리티 운영사 중 유일하게 보유한 자체 하드웨어 기술력에 기반해 일레클 3.0을 개발하는 등 상당한 기술력을 보유하고 있습니다.
또한 가맹 사업을 진출하여 지역 확장 속도를 가속화하고자 합니다. 특히 가맹사업자에게 실시간 모니터링 관제 시스템, 모바일 관리 앱, 데이터 분석 기반 기기 재배치 시스템 및 운영 노하우 교육을 제공해 초기 사업 정착을 지원하는 등 가맹사업자를 확장해나가고 있습니다.
|
구분 |
제13기(2023년 1분기) | 제12기(2022년 1분기) | 제12기(2022년) | 제11기(2021년) |
|---|---|---|---|---|
|
회원 수 (천 명) |
1,210 | 460 | 1,100 | 410 |
|
보유 기기 수 (대) |
17,360 | 6,170 | 15,600 | 6,200 |
| 주1) | 보유 기기 수는 나인투원에서 서비스하는 운영 기기수 전체입니다. |
라. 기타(Fleet Management System)
국내 최대 카셰어링 차량 관제 노하우를 Software-as-a-Service(SaaS) 형태로 전환하여 물류, 배달 등 플릿(Fleet)을 운영하는 B2B 고객들에게 솔루션 형태로 제공하는 FMS는 연내 기술검증(PoC)을 최우선적으로 진행하고 있습니다. 이후 고객사와의 면밀한 피드백을 통해 제품 고도화하여 내년 정식 상용화를 목표하고 있습니다.
기본적인 관제 데이터를 기반으로 효과적인 솔루션들을 순차적으로 개발하여 고객사들의 다양한 니즈를 충족시키고자 합니다. 특히 대규모 차량운영에서 발생하는 유류비, 사고비 관련 비용 절감을 기대하고 있으며 더 나아가 경로 최적화, 운전 습관 개선 등 다방면에서 효과가 기대됩니다.
가. 주요 원재료 등에 관한 사항당사 및 주요 종속회사는 소프트웨어 개발을 통한 통합 모빌리티 서비스를 제공하고 있으며, 사업의 특성상 카셰어링, 플랫폼 주차서비스, 마이크로 모빌리티 서비스를 주사업으로 영위하는 회사로 일반 제조업과는 달리 원재료가 투입되지 않아, 주요 원재료 등에 관한 사항은 별도로 기재하지 않습니다.
나. 생산능력, 생산능력의 산출근거, 생산실적 및 가동률당사는 제조 및 생산과정이 없는 사업모델을 가지고 있어 별도의 생산설비 및 능력을 보유하고 있지 않습니다. 단, 당사의 매출은 당사가 보유한 카셰어링 차량의 가용시간 및 실제 고객이 예약하여 이용한 총 이용시간에 연동되는 구조입니다.
|
[카셰어링 가동률 현황] |
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(단위: %) |
|
사업부문 |
구분 |
제13기(2023년 1분기) | 제12기(2022년 1분기) | 제12기(2022년) | 제11기(2021년) |
|---|---|---|---|---|---|
|
카셰어링 |
가동률 주1) |
35.0 | 38.0 | 35.6 | 37.0 |
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주1) |
가동률은 초단기 카셰어링의 가동률을 의미합니다. |
다. 영업 설비에 관한 사항
당사는 제조 및 생산 과정이 없는 사업모델을 가지고 있어 별도의 원재료가 존재하지 않으나, 카셰어링 서비스를 위해 차량 및 부재료를 매입하고 있습니다. 카셰어링 사업을 위해 차량을 매입하는 것은 매우 중요한 과정이기에, 당사는 아래와 같은 체계적인 프로세스를 갖추어 시행하고 있습니다.
당사는 매년 하반기 다음해의 시장 수요를 예측하여 사업계획을 수립, 이에 맞는 증차 차종, 대수 및 시기를 미리 확정하여 큰 틀을 마련한 후, 실제 구매시기에 이를 다시 유저/수요 데이터로 확인하며 구매를 진행하고 있습니다. 이를 통해 연 단위의 구매계획을 차량 제조사와 미리 협의하며 차량 가격 및 생산 일정을 당사에 유리한 조건이 되도록 협상하고 있습니다. 이후, 차량 제조사에서 차량을 생산하여 쏘카의 차고지로 배송하면, 쏘카는 차량 상태를 검수하여 대금을 지급하고, 이후 IoT 장비를 장착하는 상품화 과정을 거치게 됩니다. 상품화 이후에는 해당 차량을 쏘카존에 배치, 영업을 시작하게 됩니다.당사의 주요 매입 품목 현황은 아래와 같습니다.
| [매입 품목 현황] |
| (단위: 백만원) |
|
구분 |
재료명 |
주요매입처 |
제13기(2023년 1분기) | 제12기(2022년) | 제11기(2021년) |
|---|---|---|---|---|---|
|
카셰어링 |
차량 |
기아자동차㈜ |
9,036 | 73,165 |
94,016 |
|
현대자동차㈜ |
7,844 | 62,260 |
53,513 |
||
|
한국지엠 주식회사 |
- | 1,577 |
- |
||
|
차량 컨트롤단말기 등 |
에스케이텔레콤㈜ |
387 | 2,063 |
3,059 |
|
|
㈜파인디지털 |
941 | 772 |
2,345 |
||
|
㈜스카이오토넷 |
640 | 1,893 |
2,920 |
||
|
모본㈜ |
121 | 2,850 |
1,938 |
||
|
㈜디지파츠 |
- | 2 |
- |
||
| 플랫폼주차서비스 |
주차할인권 |
지에스파크24㈜ |
- | 2,829 |
- |
|
아마노코리아㈜ |
624 | 1,545 |
- |
||
|
㈜카카오모빌리티 |
118 | 710 |
- |
||
|
에스케이쉴더스㈜ |
216 | 687 |
- |
||
|
PG수수료 |
나이스페이먼츠㈜ |
24 | 202 |
- |
|
|
네이버파이낸셜㈜ |
71 | 226 |
- |
||
|
㈜케이지모빌리언스 |
34 | 68 |
- |
||
|
마이크로모빌리티 |
전기자전거 렌탈 |
㈜에넥스텔레콤 |
616 | 2,465 |
- |
|
케이티파워텔 |
98 | 391 |
- |
||
|
자전거 모듈 |
제이엘일렉 |
420 | 768 |
- |
|
|
㈜폴리하이텍 |
41 | 274 |
- |
||
|
대진반도체㈜ |
2 | 91 |
- |
||
|
자전거 부속 |
쎈파워 |
508 | 2,255 |
- |
|
|
㈜솔루엠 |
- | 472 |
- |
||
|
세차용역 |
외주용역 |
세종시출장세차 협동조합 |
- | 211 |
205 |
|
카케어 |
- | 166 |
41 |
||
|
에이치씨엠(HCM) |
- | 27 |
36 |
||
|
카라온 |
- | 178 |
4 |
||
|
㈜쓰리엘 |
- | 124 |
714 |
||
|
메가파워 |
- | 28 |
16 |
||
|
차케어 |
- | - |
13 |
||
|
합계 |
21,741 | 158,299 |
158,820 |
||
라. 생산설비에 관한 사항
|
[생산설비 현황] |
|
(단위: 백만원) |
|
자산별 |
소재지 |
기초가액 |
당분기 증감 |
당분기상각 |
당분기말가액 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
증가 |
감소 |
|||||
|
토지 |
전국 |
5,089 | - | - | - | 5,089 |
|
구축물 |
제주 |
27 | - | - | - | 27 |
|
차량 주1) |
전국 |
272,796 | 7,744 | 9,306 | 17,560 | 253,674 |
|
비품 |
전국 |
16,432 | 285 | 105 | 1,286 | 15,326 |
|
시설장치 |
전국 |
300 | - | 31 | 28 | 241 |
|
기계장치 |
전국 |
91 | - | - | 7 | 84 |
|
건설중인자산 주2) |
전국 |
5,714 | 17,165 | 1,043 | - | 21,836 |
|
사용권자산(부동산) |
전국 |
6,568 | 512 | 179 | 645 | 6,256 |
|
임차자산개량권 |
서울 |
658 | 69 | - | 57 | 670 |
|
공구와기구 |
전국 |
3 | - | - | - | 3 |
|
전기자전거 |
전국 |
9,595 | 1,351 | 408 | 595 | 9,943 |
|
합계 |
- |
317,273 | 27,126 | 11,072 | 20,178 | 313,149 |
|
주1) |
차량구매여신의 종류에 따라, 할부금융은 고정자산 차량, 금융리스는 사용권자산 차량으로 회계처리하고 있으며, 차량렌탈자산과 사용권자산 차량을 합하여 차량으로 표시하였습니다. |
|
주2) |
건설중인자산은 신차 구매 후 영업을 위해 쏘카존에 배치하기 전 상품화하는 단계입니다. |
가. 매출 유형당사는 IoT 및 모바일 기술을 통하여 온-오프라인을 연계, 쏘카존이 있는 곳이라면 어디서든 앱을 통해 10분 단위로 필요한 만큼 합리적인 차량 대여가 가능하도록 하는 시스템을 구축하여 운영하고 있습니다. 이에 고객은 차량을 굳이 소유하지 않더라도 필요한만큼 합리적으로 원하는 시기, 장소에서 차량을 대여하여 이용하는 것이 가능하며, 당사는 이러한 고객의 차량 이용에 따른 매출을 인식하게 됩니다.
당사는 보유한 차량 인벤토리의 가동 극대화를 위해 각 서비스의 수요에 맞추어 초단기-월정기 카셰어링의 인벤토리를 상호간 주고받으며 운영하고 있습니다. 즉, 초단기, 월정기 카셰어링 차량을 별도 구분하여 구매하지 않고, 통합적으로 구매하여 운영하되 각 서비스의 수요에 맞게 탄력적으로 상호 조절하며 최적화된 운영을 추구하고 있습니다.
당사의 매출 유형은 크게 (1) 카셰어링 매출, (2) 플랫폼 주차서비스 매출, (3) 마이크로 모빌리티 매출, (4) 기타 매출로 이루어져 있습니다.
나. 매출 유형별 실적
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[사업부문별 매출 현황] |
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(단위: 백만원, %) |
|
매출유형 |
제13기 1분기(2023년도) |
제12기(2022년도) | 제11기(2021년도) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
매출액 |
비율 |
매출액 |
비율 |
매출액 |
비율 |
|
|
카셰어링 주1) |
79,419 | 92.6 | 381,540 | 96.0 |
288,850 |
98.9 |
|
플랫폼 주차서비스 |
1,333 | 1.6 | 4,826 | 1.2 |
- |
- |
|
마이크로 모빌리티 |
4,964 | 5.8 | 11,096 | 2.8 |
- |
- |
|
기타 주2) |
- | - | 98 | 0.0 |
150 |
1.1 |
|
매출총계 |
85,716 | 100.0 | 397,560 | 100.0 |
289,001 |
100.0 |
|
주1) |
2021년 12월 이후로 브이씨엔씨㈜가 연결 대상에서 제외됨에 따라, 2021년 카셰어링 매출 중 브이씨엔씨㈜의 매출은 2021년 11월분까지 반영되었습니다. |
|
주2) |
기타 유형은 연결검토보고서 주석상 영업부문의 카셰어링에 포함되어 있습니다. |
다. 판매 경로 등1) 판매 경로 및 조직당사는 마케팅 활동을 통해 앱 설치 및 신규 고객 가입을 유치하고, 기존 고객에게는 앱 푸시 및 쿠폰 지급 등의 마케팅 수단을 통해 고객의 사용을 촉진하고 있습니다. 이를 담당하는 조직은 마케팅 본부로, 브랜딩과 관련된 마케팅은 브랜드그룹이 담당 중이며 앱 푸시, 쿠폰, 구독서비스(패스포트) 등은 서비스마케팅팀, 로열티마케팅팀, CRM팀에서 역할을 나누어 수행하고 있습니다.
특히, 충성 고객군의 기저 수요를 확보하는 당사의 핵심 요소인 '패스포트'는 전담하는 팀(로열티마케팅팀)을 별도로 설치하여, 구독서비스의 빠르고 지속적인 성장을 집중적으로 도모하고 있습니다.
당사의 앱을 통해 차량을 예약한 고객은 본인이 예약한 시간에 맞추어 차량이 배치된 쏘카존으로 이동하여 차량 이용을 시작하거나, 부름 서비스를 통해 자신이 지정한 위치에서 차량을 이용하게 됩니다. 이러한 카셰어링 차량의 쏘카존 배치 및 운영과 관련된 사항은 당사의 사업본부에서 총괄하여 진행하고 있습니다. 사업본부는 크게 수도권 지역을 담당하는 수도권사업그룹과 중남부 지역을 담당하는 중남부사업그룹, 사업전략을 총괄하는 사업전략그룹으로 이루어져 있습니다. 더불어 사업에 필요한 새로운 시도를 담당하는 팀들 또한 사업본부장 직속으로 존재합니다.
당사의 서비스 판매는 모두 앱을 통해 이루어지므로, 일반 고객을 대상으로 하여 별도의 오프라인 영업을 진행하고 있지 않으며 이에 영업을 전담하는 조직이 별도 존재하지 않습니다. 고객들은 당사의 마케팅 활동(온라인 광고, 이벤트 등)을 통해 유입되어, 앱 설치 후 자신의 상황에 맞는 차량을 앱을 통해 예약하여 이용하게 됩니다.
2) 판매 전략당사의 카셰어링 서비스 판매 전략은 크게 다음의 3단계를 거치며 고객의 서비스 이용이 점차 증가하도록 의도되어 있으며, 모든 단계는 데이터에 기반한 의사결정을 통해 정교화되고 강화되는 구조가 확립되어 있습니다.고객은 당사가 진행한 마케팅 수단을 통해 서비스를 처음 인지하고 사용하게 되며, 사용한 이후에는 고객의 니즈에 맞는 상품, 쿠폰, 가격 등의 여러 제안을 받으며 다양한 상황에서 쏘카를 이용할 수 있도록 제안받게 됩니다. 이렇듯 반복 사용을 마친 고객은, 쏘카를 조금 더 많은 상황에서 쓰고자 하는 니즈가 생기게 되며 당사는 이러한 고객에게 구독 서비스인 '쏘카 패스포트'를 제공하며 추가적인 사용빈도 증가 및 고객 lock-in을 의도하고 있습니다.
3) 주요 매출처당사는 일반 고객을 대상으로 하는 B2C 사업을 주된 사업 모델로 하고 있으므로, 주요 매출처에 대한 기재를 생략했습니다. 라. 수주에 관한 사항당사는 B2C 사업을 주업으로 삼고 있으므로, 수주계약에 의한 영업은 해당사항이 없습니다.
마. 사업 성장의 주요 원인1) 압도적인 브랜드 인지도일반적으로 소비자들은 카셰어링 서비스를 선택할 때 가장 먼저 떠오르는 어플리케이션을 실행하여 현재 위치에서 가까운 쏘카존을 고르는 경향이 있습니다. 당사는 압도적인 브랜드 인지도를 보유한 명실공히 국내 1위로 업체로서 가장 많은 선택을 받고 있습니다. 브랜드 인덱스 조사 결과 대한민국 국민 10명 중 6명은 '카셰어링'하면 쏘카가 떠오른다고 합니다. 또한 '모빌리티 서비스'하면 떠오르는 기업을 물었을 때, 10대 부터 60대까지 모든 연령대에서 쏘카의 인지도가 가장 높았습니다. 특히 쏘카의 주 고객층인 30대는 10명 중 9명이 '쏘카를 알고 있다'고 말했습니다.2) 차량 및 쏘카존 확대를 통한 접근성 극대화2023년 1분기 기준 전국 4,400개 이상 지역에 약 15,900대의 이상의 차량을 배치하여 국내 6대 광역시 기준 인구의 81%가 반경 500m 내(도보 3-5분거리)에서 쏘카를 이용할 수 있는 차량 네트워크를 구축하였습니다. 이는 타사 대비 압도적인 쏘카존 규모로 접근성을 극대화했습니다. 동시에 데이터를 이용한 쏘카존 개발 및 차량 배치를 통해 이익을 극대화하고 있습니다.
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[연도별 운영차량 수] |
|
(단위: 대) |
|
연도 |
평균 운영차량 수 주1) |
|---|---|
|
2020년 |
11,400 |
|
2021년 |
15,400 |
| 2022년 | 18,400 |
| 2023년 1분기 | 15,910 |
|
(자료) |
당사 자료 |
| 주1) | 기간별 월 운영차량 수를 평균 계산하였습니다. |
3) 차량-유저 양방향 데이터 수집당사는 차량 자산을 직접 보유하고 있는 플릿 오퍼레이터(fleet operator)로서, 다양한 모빌리티 데이터를 수집하고 있습니다.
카셰어링 차량 및 유저 양방향 데이터를 모두 수집하여 인공지능/머신러닝 기술 기반 운영모델에 적용하고 있으며 최적화된 차량 관리 및 유저 만족도 향상에 기여하고 있습니다. 당사는 단순 주행 데이터 외에도 쏘카 차량의 하드웨어 데이터까지 전부 수집이 가능하고 세차나 정비, 소모품 교체 등 차량 애프터마켓 데이터까지 확보하고 있습니다. 수집한 데이터는 카셰어링 비즈니스를 넘어 물류, 자율주행 등 다양한 영역에서 활용될 것으로 기대합니다.
4) 데이터 기반 머신러닝(ML) 모델 적극 개발확보한 데이터들을 기반으로 다양한 머신러닝 모델을 개발하여 서비스 운영을 최적화하고 있습니다. 수요에 따라 탄력적인 가격을 적용할 뿐만 아니라, 수익성과 가동률을 반영하여 전국 쏘카존에 차량을 배치하고 있습니다. 또한 차량 관리 효율화를 위하여 미신고 탐지 모델, 보험사기 탐지 모델, 운전자 숙련도 식별 모델을 개발하여 적용하고 있습니다. 데이터 분석 바탕으로 전체 서비스를 구현하여 서비스 최적화를 지속적으로 진행하고 있습니다.
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[당사 적용 주요 AI/ML 기술] |
|
모델명 |
내용 |
기대효과 |
|---|---|---|
|
다이나믹 차량 배치 |
인구통계학적 데이터와 운영데이터를 활용하여 지역별 최적 수요를 예측하고, 그에 기반하여 차량을 배치함 |
지역별 배차와 증차 및 감차 최적화로 운영 효율 극대화 시간, 공간별 수요 예측을 활용하여 매출 및 마케팅 효과 극대화 |
|
차량파손 자동감지 모델 개발 및 적용 |
차량 반납시 촬영되는 이미지를 AI/ML 모델을 통하여 처리해 차량 손상 여부 및 정도를 판독함 |
차량 손상여부 판정에 소요되는 인력과 시간을 절감 정확한 손상 책임의 식별로 원인불명 손상 건수 감소 |
|
블랙박스 이미지를 활용한 쏘카존 층 구별 모델 |
블랙박스 이미지와 영상정보를 활용하여 건물 내 정확한 주차 층과 위치를 식별함 |
위치 불명으로 인입되는 CS 요청 감소정확한 차량위치 전달로 고객 만족도 제고 |
|
보험사기 적발 모델 개발 및 적용 |
카셰어링을 이용한 보험범죄를 차단하고자 여러가지 머신러닝 기법들을 조합한 SOCAR Insurance Fraud detector 모델 개발 |
주행경로 및 네트워크 데이터를 취합, 분류하여 보험사기 예측 및 적발 |
|
운전자 숙련도 식별 |
고객 나이 및 주행 데이터를 종합하여 미숙련 운전자 자동 식별 |
예상되는 사고율에 따라 가격 자동 책정 |
|
DR-GPS 기반 차량 위치 안내 |
2.3천개의 존에서, 정확한 차량위치를 안내하는 서비스 (DR-GPS 기반 측위기술로 파악한 차량위치) 를 도입 |
차량위치를 문의하는 콜센터 유입이 11% 감소 |
5) 운영 최적화 및 효율화당사는 데이터에 기반한 차량 운영으로 높은 수준의 운영 효율화를 통해 매출 상승 및 차량 관리 비용 절감을 실현하고 있습니다.
|
[연도별 대당 매출] |
|
연도 |
대당 월 평균 매출액 (만원) |
|---|---|
|
2021년 |
156 |
|
2022년 |
173 |
| 2022년 1분기 | 130 |
| 2023년 1분기 | 166 |
6) 기술력 향상을 위한 지속적인 투자당사는 모바일 및 IoT 기술력을 핵심 역량으로 판단, 이를 확보하기 위해 우수한 개발 인력을 확보하는데 주력하고 있습니다. 당사는 개발자들이 취업을 선호하는 유니콘 IT 기업으로서 개발자 친화적인 환경을 제공하며 개발자를 채용 중입니다. 최근 개발자들은 단순히 임금이 높은 기업을 가는 것이 아니라, 해당 회사에서 쌓을 수 있는 경력과 기회 등을 종합적으로 고려하는 경향이 강합니다. 당사는 온-오프라인을 통합적으로 개발, 관리해야 하는 사업 특성상, O2O 및 모빌리티에 있어 개발 경력을 쌓기 가장 좋은 회사이고, 이를 적극적으로 활용하며 개발 인력을 모집하고 있습니다.
적극적인 노력 끝에 현재 당사의 개발 관련 인력은 전사 인력의 30% 수준이며, 지속적인 채용과 역량 강화를 통해 국내 최고 수준의 기술력을 확보하고 있습니다. 소프트웨어와 하드웨어 기술력을 지속 고도화하고 개발 인력을 적극적으로 양성하고 있으며, 앞으로 신규사업 진출에 따라 개발인력의 비율과 중요성은 더욱 높아질 예정입니다.
[신규 서비스]
가. 구독서비스(패스포트)
2018년 국내 최초 모빌리티 구독 서비스 '쏘카패스'를 런칭하여 약 8만명 유저가 사용하는 대표 서비스로 자리매김하였습니다.
2021년에는 점점 다양해지는 이동 목적, 방법에 적극적으로 대응하기 위해서 쏘카와 타다 통합 모빌리티 멤버십인 '패스포트'를 출시해 현재 19만명 회원이 패스포트를 구독하고 있습니다. 패스포트는 쏘카 대여료 50% 할인, 사용금액의 5% 적립뿐 아니라 타다 할인쿠폰을 제공하고, 사용금액에 따라 적립한 크레딧을 쏘카와 타다 간에 호환하여 사용할 수 있습니다. 고객의 이동 전반을 아우르는 반복적인 혜택은 지속적인 사용을 유도하여 충성 고객층을 확보, 안정적인 매출성장을 기대하게 합니다.
실제로 패스포트 구독 회원은 비구독 회원 대비 인당 이용시간, 인당 총매출, 인당 공헌이익 등과 같은 지표가 비구독 회원 대비 우수한 특성을 보입니다. 당사는 패스포트가 제공하는 이동 서비스와 고객혜택을 더욱 강화하여 다양한 이동 형태를 지원하는 통합 모빌리티 멤버십으로 발전시킬 계획입니다.
|
[쏘카 구독 서비스] |
|
구독서비스 |
쏘카패스 |
패스포트 |
|---|---|---|
|
서비스 기간 |
2018.10 ~ 2021.06 |
2021.06 ~ 현재 |
|
개요 |
쏘카 회원이 정기 구독을 통해, 쏘카 대여요금을 상시 할인받는 멤버십 서비스 |
쏘카, 타다의 통합 멤버십으로 가입시 대여료 할인 및 쏘카, 타다 크레딧 적립 혜택 제공 |
|
상품종류 |
반값 패스, 슈퍼 패스, 라이트 패스 |
쏘카패키지, 타다패키지 |
|
운용방식 |
구독한 상품에 따라 할인 쿠폰을 발행받는 방식 |
1년 구독 서비스로 상시 할인 및 쿠폰 지급되며 크레딧 적립 가능 |
구독 회원은 비구독 회원 대비 더 자주 더 길게 서비스를 이용합니다. 인당 이용시간, 인당 총매출, 인당 공헌이익 등과 같은 지표가 비구독 회원 대비 3.8~4.7배 높은 우수한 특성을 보입니다. 이에 패스포트는 계절/경기 등 이동수요 감소 요인이 발생하더라도 일정 수준 이상의 일상 수요를 확보할 수 있는 안전장치로 기능하며 쏘카의 안정적 성장세를 뒷받침하고 있습니다.
나. 쏘카 비즈니스(법인고객)
주중 이용수요가 높은 법인회원을 타겟으로 한 맞춤형 서비스로 업무용으로 사용했을 경우 차량의 사용자별 이동거리 등의 리포트 및 법인 비용정산 기능을 제공합니다. 또한 기업의 필요에 따라 1) 쏘카 비즈니스 멤버십 2) 쏘카 비즈니스 플랜 두가지 서비스를 선택할 수 있습니다.
2019년도에 런칭한 쏘카 비즈니스 멤버십 서비스는 기존 쏘카 카셰어링 방식과 유사하며 법인은 카셰어링 차량을 업무에 활용하여 불필요한 고정비를 줄일 수 있습니다.
2020년도에 런칭한 쏘카 비즈니스 플랜은 3개월부터 36개월까지 자유롭게 차량 예약이 가능한 서비스로 법인의 초기 비용 부담을 최소화했습니다. 볼트EV, 코나EV, 니로EV, 아이오닉5 등과 같은 다양한 친환경 차종을 보유하고 있어 친환경 차량의 수요가 높은 기업에게 서비스 매력도를 극대화하고 있습니다.
다. 쏘카 플랜
최소 1개월부터 36개월까지 월단위로 원하는 개월 수만큼 차량의 장기대여가 가능한 서비스로 기존 장기렌탈과 비교했을 때, 원하는 개월 수만큼만 계약 및 연장이 가능한 장점이 있습니다. 100% 온라인으로 간단하고 편리하게 계약할 수 있어 자유롭게 월단위 차량 대여가 가능합니다. 주 이용자 층은 30대(30.6%), 40대(26.8%)가 해당하며, 20대 24.1%, 50대 이상 고객은 18.5%의 이용 수준을 보이고 있습니다. 주로 출퇴근 목적으로 차량을 많이 활용하고 있으며 업무와 자차 구매전 차량으로도 활용되고 있습니다.
쏘카 플랜은 서비스 런칭 3년 5개월만에 누적 계약 약 26,970건 & 계약자 수 13,600명을 돌파하는 성과를 거두고 있으며, 차종 포트폴리오도 2019년 23종에서 2023년 1분기 현재 44종으로 확대되는 성장세를 보이고 있습니다. 라. 부름 및 편도 서비스 '부름'은 고객이 쏘카가 주차된 쏘카존에 가지 않더라도 쏘카를 이용할 수 있도록, 대여를 원하는 차량을 고객이 원하는 위치와 시간에 맞추어 배송해주는 서비스입니다. 고객은 짐이 많거나 가족 등 일행으로 인해 쏘카존까지의 이동이 어려운 경우, 원하는 특정 차종이 있는 경우, 집 앞에서 차량 이용을 시작하고 싶은 경우 등 다양한 니즈에 맞춰 부름 서비스를 이용하고 있습니다.고객이 원하는 차량, 장소, 시간을 설정하면 당사 서버 시스템에서 고객에게 배송할 차량을 지정하고, 이를 당사의 일감(gig worker) 플랫폼인 '핸들러'를 통해 지정장소로 배송하게 됩니다. 고객 사용 후에는 예약시 지정한 반납 위치에 차량을 반납하고, 당사는 '핸들러'를 통해 해당 차량을 기존 쏘카존으로 반송하여 서비스 이용을 마무리하게 됩니다.
당사는 부름 서비스를 통해 쏘카존(주차장)이라는 물리적인 장소의 제약에서 벗어나 쏘카 카셰어링의 접근성을 늘려 고객에게 편의를 제공함과 동시에, 유휴 발생 가능성이 높은 차량을 우선 배정하는 시스템 도입을 통해 차량의 운행률을 높이는 주요 수단으로서 활용하고 있습니다.
'편도' 서비스는 고객이 차량을 처음 빌린 쏘카존이 아니라 주차가 가능한 장소라면 어디에서나 차량을 반납할 수 있습니다. 2022년 7월 베타서비스를 시작으로 9월 전국 10개 도시(서울, 경기, 인천, 부산, 대구, 대전, 울산, 광주, 세종, 창원 등)에서 정식 서비스로 베타 서비스부터 두 달간 1만 7,000건의 이용 기록을 세워 편도 서비스의 성장 가능성을 확인했습니다. 차량을 반납한 뒤 발생하는 주차 비용은 쏘카가 전액 부담하지만 서비스를 이용하기 위해서는 최소 1시간 이상 쏘카 차량을 대여하고, 편도 서비스 이용에 따른 기본요금 1만원과 이동 거리에 비례한 추가요금(km당 8백원)을 지불해야 합니다.
고객은 편도 서비스를 통해 더욱 다양한 이동 경험을 느낄 수 있습니다. 특히 출퇴근 시간 및 심야 시간대에 이용자의 44%가 이용하는 등 택시 이용 목적과 유사한 이용 행태를 확인할 수 있습니다.
[전략적 투자/인수를 통한 사업 확장]
향후 모빌리티 사업 전반으로 사업을 확장하기 위해 자율주행, 마이크로 모빌리티, 차량관리 등 관련 사업에 투자하여 사업 기반을 마련하고 있습니다. 실내 정밀측위기술을 보유한 ㈜폴라리언트를 인수하여 해당 기술을 카셰어링 서비스에 접목하였습니다. 차량관리 스타트업인 ㈜차케어를 인수하여 모빌리티 밸류체인을 수직적으로 통합하였고, 이를 기반으로 내부 차량관리 플랫폼을 활용하여 효율적인 차량관리를 수행하고 있습니다. 브이씨엔씨㈜를 인수하여 '타다'를 통해 라이드헤일링 시장에 진출했으며, 2021년 브이씨엔씨㈜ 신주 발행을 통해 외부로부터 추가 투자 유치하였습니다. 현재 ㈜쏘카와 브이씨엔씨㈜는 패스포트 연계 등을 통해 협업 관계를 이어가고 있습니다.
당사는 통합 모빌리티 플랫폼으로의 성장을 위해 국내 1위 플랫폼 주차서비스 '모두의주차장'을 운영하는 ㈜모두컴퍼니, 전기자전거 공유서비스 '일레클'을 운영하는 ㈜나인투원을 인수하였습니다. ㈜모두컴퍼니 인수를 통해 1) 양사간 공급 시너지를 최대화하고, 2) 카셰어링 서비스 내 제공 범위를 확대하고, 3) 향후 전기차 충전 인프라 사업 등에 활용할 예정이며, ㈜나인투원 인수를 통해 유저들의 이용빈도가 높은 마이크로 모빌리티로 사업을 확대하고, 기존 서비스와의 결합을 통해 통합 모빌리티플랫폼으로 성장할 예정입니다.
또한, 로보택시 시대에 대비하여 국내 최고의 자율주행 기술을 보유한 ㈜라이드플럭스에 지속 투자 및 협업하고 있습니다. 라이드플러스와 제주도 공항과 쏘카 스테이션을 연결하는 자율주행 셔틀을 유상으로 도입하였으며 향후 서비스 확장을 위해 긴밀하게 협력 중입니다.
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[당사 인수 및 투자 기업] |
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구분 |
기업 |
내용 |
비고 |
|---|---|---|---|
|
합병 |
㈜폴라리언트 |
이동체 정밀 위치측정 원천기술과 지적재산권을 기반으로 모빌리티 플랫폼의 차량 측위 관련 기술 연구개발; 실내를 포함한 정밀 측위를 고객 안내와 차량 자산 관리에 사용 |
2019.04 인수 2019.08 합병 |
|
㈜에스카 주1) |
제주도 카셰어링 운영 |
2018.10 인수2023.01 합병 |
|
|
㈜차케어 주1) |
차량관리 자동화와 효율화를 위한 '유레카' 플랫폼 개발 |
2019.05 최초투자 2021.10 인수2023.01 합병 |
|
|
인수 |
㈜모두컴퍼니 |
국내 1위 주차 중개 플랫폼 서비스 개발 및 운영 |
2021.12 인수 |
|
㈜나인투원 |
전기자전거 공유서비스 일레클 운영 |
2019.01 최초투자 2021.12 인수 |
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| ㈜올레렌트카 주2) | 렌터카 서비스 운영 | 2022.11 인수 | |
|
투자 |
브이씨엔씨㈜ |
데이터 기술을 활용한 카셰어링 최적화 및 라이드헤일링 서비스 타다 런칭 |
2018.07 최초투자 2021.11 투자유치 |
|
㈜라이드플럭스 |
자율주행 연구 및 자율주행 셔틀 서비스를 ㈜쏘카와 공동 개발하여 제주도내에서 상용화 |
2018.07 최초투자 2020.12 추가투자 2021.12 추가투자 |
|
주1) |
당사는 시너지 효과의 극대화를 통한 경쟁력 강화 및 경영 효율성 제고 실현을 위해 2023년 01월 01일을 합병기일로 하여, 당사의 100% 자회사인 ㈜에스카와 ㈜차케어를 흡수합병하였습니다.- 관련공시: 2022년 09월 29일, 주요사항보고서(회사합병결정) 2023년 01월 13일, 합병등종료보고서(합병) |
| 주2) | ㈜올레렌트카는 2022년 11월 28일 당사가 지분 100%를 취득하여 당사의 종속회사로 편입되었습니다. 현재 올레렌트카는 청산 절차가 진행중이며, 2023년 5월 18일 완료될 예정입니다. |
가. 금융위험관리연결실체의 주요 금융부채는 차입금, 사채, 매입채무 및 기타채무로 구성되어 있으며, 이러한 금융부채는 영업활동을 위한 자금을 조달하기 위하여 발생하였습니다. 또한, 연결실체는 영업활동에서 발생하는 매출채권 및 미수금 등과 같은 다양한 금융자산도 보유하고 있습니다.연결실체의 금융자산 및 금융부채에서 발생할 수 있는 주요 위험은 시장위험, 신용위험 및 유동성위험입니다. 연결실체의 주요 경영진은 아래에서 설명하는 바와 같이, 각 위험별 관리정책을 정비하고 그 운용이 정책에 부합하는지 확인하고 있습니다. 위험관리를 위해 모든 파생상품 관련 활동은 적절한 기술, 경험 및 감독기능이 있는 특정 전문팀에 의해서만 수행되고 있습니다.
1) 시장위험시장위험은 시장가격의 변동으로 인하여 미래현금흐름에 대한 금융상품의 공정가치가 변동될 위험입니다. 시장위험은 이자율위험, 환위험 및 기타 가격위험의 세 가지 유형으로 구성됩니다.
① 이자율위험
이자율위험은 미래의 시장이자율 변동에 따라 예금 또는 차입금 등에서 발생하는 이자수익 및 이자비용이 변동될 위험으로서 이는 주로 변동금리부 조건의 예금과 차입금에서 발생하고 있습니다. 연결실체의 이자율위험관리의 목표는 이자율변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업의 가치를 극대화하는 데 있습니다.
② 환율변동위험
환위험은 환율의 변동으로 인하여 금융상품의 미래현금흐름에 대한 공정가치가 변동될 위험입니다. 연결실체는 내부적으로 원화 환율변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다.2) 신용위험
신용위험은 연결실체의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 연결실체는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태와 과거 경험 및 기타 요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있으며 고객과 거래상대방 각각에 대한 신용한도를 설정하고 있습니다.
금융자산 집합의 충당금은 유사한 금융자산의 회수에 대한 과거 자료에 근거하여 결정됩니다. 신용위험은 현금및현금성자산, 각종 예금 그리고 파생금융상품 등과 같은 금융기관과의 거래에서도 발생할 수 있습니다. 이러한 위험을 줄이기 위해, 연결실체는 신용도가 높은 금융기관들과 거래를 하고 있습니다. 연결실체의 신용위험에 대한 최대 노출금액은 각 금융자산의 장부금액과 동일합니다.
연결실체는 매출채권에 대해 전체 기간 기대신용손실을 손실충당금으로 인식하는 간편법을 적용하며, 기대신용손실에는 미래전망정보가 포함됩니다. 연결실체는 이를 측정하기 위해 매출채권을 신용위험 특성과 연체기간을 기준으로 구분하였으며, 과거 3년 동안의 실제 신용손실 경험에 기초하여 기대손실율을 계산하고 있습니다.3) 유동성 위험연결실체의 유동성 관리방법은 충분한 현금및현금성자산을 유지하고 금융기관으로부터의 신용한도 확보를 통해 충분한 유동성을 확보하는 것 입니다. 연결실체는 적극적인 영업활동을 통해 신용한도 내에서 충분한 유동성을 유지하고 있습니다 나. 자본관리
연결실체는 부채와 자본 잔액의 최적화를 통하여 주주이익을 극대화시키는 동시에 계속기업으로서 지속될 수 있도록 자본을 관리하고 있습니다. 연결실체의 전반적인 자본관리 전략은 전기와 변동이 없습니다.연결실체는 자본관리지표로 부채비율을 이용하고 있으며 이 비율은 총부채를 총자본으로나누어 산출되며, 총부채 및 총자본은 연결재무제표의 금액을 기준으로 계산하고 있습니다.
당기말과 전기말 현재 부채비율은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당1분기말 | 전기말 |
| 부채(A) | 303,950,225 | 338,134,836 |
| 자본(B) | 238,272,456 | 247,578,318 |
| 부채비율(A/B) | 128% | 137% |
다. 파생상품 및 풋백옵션 등 거래 현황 - 해당사항 없음
가. 경영상의 주요계약공시서류작성기준일 현재 당사의 재무상태에 중요한 영향을 미치는 비경상적인 중요계약은 다음과 같습니다.
|
품목 |
계약상대방 |
계약일 |
기간 |
목적 및 내용 |
|---|---|---|---|---|
|
금전대여 |
㈜나인투원 |
2020.07.10 |
2020.07.10~2023.07.10 |
자회사 나인투원에 대한 자금 대여 |
|
금전대여 |
브이씨엔씨㈜ |
2021.02.24 |
2021.02.24~2023.02.28 |
브이씨엔씨㈜에 대한 자금 대여 |
|
금전대여 |
㈜나인투원 |
2022.01.13 |
2022.01.13~2024.01.13 |
자회사 나인투원에 대한 자금 대여 |
|
금전대여 |
㈜나인투원 |
2022.03.28 |
2022.03.28~2023.03.31 |
자회사 나인투원에 대한 자금 대여 |
|
금전대여 |
㈜나인투원 |
2022.12.22 |
2022.12.22~2023.12.22 |
자회사 나인투원에 대한 자금 대여 |
|
금전대여 |
㈜나인투원 |
2023.02.15 |
2023.02.15~2024.02.14 |
자회사 나인투원에 대한 자금 대여 |
|
금전대여 |
㈜나인투원 |
2023.03.14 |
2023.03.14~2024.03.13 |
자회사 나인투원에 대한 자금 대여 |
|
금전대여 |
㈜나인투원 |
2023.04.07 |
2023.04.10~2024.04.09 |
자회사 나인투원에 대한 자금 대여 |
|
자산양도(금전채권신탁) |
수협은행 |
2022.02.23 |
2022.02.~2025.02. |
금전채권을 수협은행에 신탁함 |
|
자산양도(금전채권신탁) |
삼성증권㈜ |
2022.03.10 |
2022.03.~2025.03 |
금전채권을 삼성증권㈜에 신탁함 |
|
기술개발 |
현대글로비스 |
2022.01.27 |
2022.01.27~2023.01.26 |
미래 Last Mile 사업 모델 개발 및 검증 쏘카 픽업존/글로비스 중고창 경매장 운영 혁신 모델 수립 및 검증, Data/플랫폼 기반 협업 모델 협력, 해외 사업 진출 협업 상호 협력 |
|
기술개발 |
현대자동차 |
2022.03.25 |
2022.03.25-2024.03.24 |
ccOS 기반의 쏘카 애플리케이션을 개발해 개인화된 이동 경험 서비스를 강화하고, 현대차의 인포테인먼트 플랫폼과 쏘카 차량 관제 시스템의 연동성을 강화하는 업무 협약(MOU) |
나. 연구개발활동1) 연구개발조직당사의 연구개발조직은 아래와 같이 구성되어 있으며, 각 조직의 상세 역할 및 현재 진행하고 있는 주요 연구개발 과제는 아래와 같습니다.
|
그룹 |
팀/유닛 |
역할 및 현재 연구개발 과제 |
|---|---|---|
|
CTO 직속 |
기술혁신유닛 |
CTO 산하 조직의 기술, 개발문화, 협업능력 향상을 돕고, PMI의 융합이 조직의 다양성을 통해 기술 혁신으로 이어질 수 있도록 지원 |
|
테크브랜딩팀 |
Tech조직 내부에서의 긴밀한 채용의 신속성 확보 및 테크 채용브랜딩을 내부적으로 발전시키기 위한 Tech채용 업무 |
|
|
서비스엔지니어링본부 직속 |
EM유닛 |
팀에서 겪는 어려움을 선제적으로 탐색하고 같이 해결하며 안전하게 성장하고 있다고 체감할 수 있는 개발 문화를 조성하고, 개인과 조직 모두 코칭하고 멘토링 역할 |
|
Web팀 |
쏘카 서비스 웹 프론트엔드 개발 |
|
|
QA팀 |
쏘카 서비스 QA |
|
|
CoreExperience그룹 |
iOS팀 |
쏘카 서비스 iOS 앱 개발 |
|
Android팀 |
쏘카 서비스 Android 앱 개발 |
|
|
Sharing그룹 |
Core Platform팀 |
예약 도메인, 쿠션 타임 로직 마이그레이션 |
|
Car sharing팀 |
임대차 계약서 템플릿 변경, idlezero, Socar-API Key 교체, KTX 내 쏘카 예약, 메인개편 API, 알림톡, 전기차 반납후 충전 역할 수행 |
|
|
B2B팀 |
B2B 비즈니스 |
|
|
크로스셀링팀 |
쏘카의 800만 이용자를 대상으로 카셰어링 이 외에도 추가적인 플랫폼 매출을 일으키기 위한 다양한 시도를 함 (숙박, 이동) |
|
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Platform그룹 |
Accounts팀 |
3rd party 서비스 인증 |
|
Payment팀 |
결제 통합 프로젝트 진행 |
|
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Marketing팀 |
패스포트, 제휴, 예약 전환 마케팅, 쿠폰, 타게팅, 노티피케이션, 랜덤박스, 이벤트 진행 |
|
|
Asset팀 |
차량자원관리, 쏘카존관리, ERP 연동 프로젝트/사고관리, SK긴급출동, AXA연동, 하나손보연동 진행 |
|
|
Operation Framework팀 |
인수반납 관리체계 개선, API Gateway, 백오피스 포탈 메인, 백오피스 포탈 어드민, AWS/GCP 인증 연동 PoC 진행 |
|
|
Operation그룹 |
Cloud Infra팀 |
클라우드 인프라 관리 |
|
Cloud DB팀 |
차량자원관리, 데이터 마이그레이션, RDS Proxy, Date Lake, DataDog, GCP 운영 고도화, MSA DB 분리, AWS, ERP |
|
|
정보보호팀 |
(개인)정보보호관리체계 운영, 내부보안관리, ISMS인증 |
|
|
LiveOps팀 |
라이브 서비스를 모니터링하고, 이상 징후가 발생했을 때 해당 상황을 전파하고, 필요한 조치를 활용해 이를 우회 혹은 복구하는 역할 |
|
|
버티컬서비스그룹
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유레카팀 |
세차 및 정비 지원 시스템 개발 |
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FMS팀 |
신사업 차량관제시스템(Fleet Management System)을 개발 및 성장시키는 역할 |
|
|
핸들러팀 |
카셰어링 운영의 중심축을 담당하는 핸들러 시스템을 내재화 |
|
|
데이터비즈니스본부 직속 |
그로스코칭유닛 |
개인의 성장을 코칭 |
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기술기획팀 |
단기/중장기 기술전략을 수립하고 프로젝트를 관리, 산산/산학 협업 기획 및 관리 |
|
|
데이터인텔리전스그룹 |
AI팀 |
Accida, 세차검수/차량오염도 분석, 쏘카톡 자동응답 등 AI기술 연구개발 |
|
Value Discovery팀 |
개인화CRM메시지발송, 예약인사이트, 예약취소 임팩트 같은 가치있는 아이템들 발굴/실행 |
|
|
비즈니스데이터팀 |
손익 최적화를 위해 수요를 분석하고 가격제 로직을 관리 |
|
|
데이터사이언스팀 |
프로덕트(쏘카 앱/웹) 및 하드웨어(플릿) 데이터 분석, 전사 메트릭 관리, 프로세스 자동화 |
|
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데이터전략팀 |
여러 사업(모두의주차장, 일레클, 쏘카플랜 등)에 걸친 데이터 통합 전략 수립과 실행기존에 없던 새로운 가치를 만들기 위한 데이터 전략 도출 및 실행자율주행 및 전기차와 같은 미래 준비/스트리밍 모빌리티를 위한 데이터 영역의 전략 수립 및 준비를 담당 |
|
|
데이터엔지니어링그룹 |
데이터웨어하우스팀 |
빅쿼리등의 데이터 적재를 관리하고, 소다스토어 같은 사용하기 좋은 형태로 데이터를 정리 |
|
데이터플랫폼팀 |
대여가격 / PF 시스템 개발 및 관리, 머신러닝 플랫폼 개발, 데이터 인프라 및 파이프라인 고도화와 서버 로그와 웹/앱 로그 정리 및 적재, 데이터 정보를 관리하는 소다허브 프로젝트 등이 진행 |
|
|
커넥티드플랫폼그룹 |
커넥티드디바이스팀 |
카셰어링 디바이스 개발/신사업용 디바이스 개발 |
2) 연구개발비용
| (단위: 백만원) |
|
구 분 |
제13기 1분기 (2023년) |
제12기 (2022년) |
제11기 (제11기) |
|---|---|---|---|
|
개발비용 |
- | - |
- |
|
임상비용 |
- | - |
- |
|
인허가비용 |
- | - |
- |
|
인건비 |
1,552 | 5,094 |
4,108 |
|
공통경비 |
1,198 | 3,350 |
1,385 |
|
합계 |
2,750 | 8,444 |
5,493 |
|
자산계상 |
- | - |
- |
|
비용계상 |
2,750 | 8,444 |
5,493 |
|
연구개발비/ 매출액 비율 |
3.21% | 2.12% |
1.93% |
3) 특허, 실용신안 및 상표 등 지적재산권 현황
|
(단위: 건) |
|
지식재산권 |
합계 |
상태 |
국가 |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
등록 |
출원중 |
대한민국 |
미국 |
기타 |
||
|
특허권 |
15 |
10 |
5 |
7 |
4 |
4 주1) |
|
상표권 |
37 |
37 |
- |
37 |
- | - |
|
주1) |
일본, 중국, PCT입니다. |
4) 주요 실적
|
구분 |
상태 |
명칭 |
출원국 |
출원일 |
등록일 |
|---|---|---|---|---|---|
|
출원번호 |
등록번호 |
||||
|
특허 |
출원 |
이용자 중심의 공유 차량 예약 서비스 제공 서버 및 그 제어 방법, 공유 차량 예약 서비스 시스템 |
대한민국 |
2022.12.09 |
N/A |
|
1020220171187 |
|||||
|
특허 |
출원 |
자율 주행 차량을 이용한 카쉐어링 서비스의 운영 서버 및 그 제어 방법, 카쉐어링 서비스 운영 시스템 |
대한민국 |
2022.12.09 |
N/A |
|
1020220171188 |
|||||
|
특허 |
출원 |
차량 위치 정보 제공 장치 및 방법 |
대한민국 |
2022.09.30 |
N/A |
|
1020220124971 |
|||||
|
특허 |
등록 |
ADAS를 이용한 운전자 평가 방법 및 장치 |
대한민국 |
2020.07.03 |
2021.11.03 |
|
1020200082314 |
1023236920000 |
||||
|
특허 |
등록 |
이동체의 자세 인식 장치 및 위치기반 부가 서비스 제공 시스템 |
대한민국 |
2014.06.27 |
2015.08.03 |
|
1020140079934 |
1015429470000 |
||||
|
특허 |
등록 |
이동체의 3차원 자세 및 위치 인식 장치 |
대한민국 |
2014.11.28 |
2016.04.29 |
|
1020140168795 |
1016187950000 |
||||
|
특허 |
등록 |
이동체의 실내 위치 인식 시스템 및 방법 |
대한민국 |
2017.10.11 |
2018.11.23 |
|
1020170130067 |
1019235990000 |
||||
|
특허 |
출원 |
METHOD AND DEVICE FOR EVALUATING DRIVER BY U SING ADAS |
미국 |
2022.12.21 |
N/A |
|
18/011,905 |
|||||
|
특허 |
등록 |
Pose detection device of movable body and location-b ased supplemental service providing system |
미국 |
2016.12.19 |
2019.02.26 |
|
15/383,063 |
US 10,215,839 |
||||
|
특허 |
등록 |
Device and method for recognizing 3D posture and loca tion of a movable body |
미국 |
2017.04.27 |
2018.03.20 |
|
15/498,716 |
US 9,921,336 |
||||
|
특허 |
등록 |
Systemand method of recognizing indoor location of m oving object |
미국 |
2018.02.02 |
2019.01.22 |
|
15/886,945 |
US 10,186,078 |
||||
|
특허 |
등록 |
Apparatus for recognizing three-dimensional pose and l ocation of moving object |
국제(중국) |
2015.11.27 |
N/A |
|
2015800455230 |
N/A |
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|
특허 |
등록 |
Device for recognizing posture of moving object and sy stemfor providing additional location-based service |
국제(중국) |
2016.11.14 |
N/A |
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201580026237.X |
N/A |
||||
|
특허 |
등록 |
Apparatus for recognizing three-dimensional pose and l ocation of moving object |
국제(일본) |
2015.11.27 |
2018.08.10 |
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2017-509767 |
6382442 |
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특허 |
출원 |
ADAS를 이용한 운전자 평가 방법 및 장치. |
국제 |
2021.06.15 |
N/A |
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PCT/KR2021/007508 |
N/A |
가. 업계의 현황1) 산업의 개요카셰어링은 모바일 애플리케이션("앱")을 이용하여 차량을 대여할 수 있는 서비스입니다. 모바일, IoT, 인공지능(AI) 및 머신러닝(ML)기술을 결합하여 전국 어디에서나 원하는 차량을 원하는 시간에 10분 단위로 대여할 수 있어 모빌리티 산업의 주요한 서비스 형태로 자리잡았습니다. 스마트폰 앱을 통해 비대면으로 차량을 예약, 운행, 반납하는 것이 가능하고, 이용요금의 결제가 자동으로 이루어집니다. 차량 내에 부착한 센서와 단말기, 차량관리 솔루션의 도움을 받아 전국 각 지역에 촘촘하게 차량이 준비되어 있어 접근성이 높습니다.
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[카셰어링과 렌터카 서비스 비교] |
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기 준 |
카셰어링 |
렌터카 |
|---|---|---|
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대여 이용 시간 |
분 단위 사용 가능(초단기) |
주로 1일 이상 |
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대여 가능 시간 |
24시간 |
영업시간 내 |
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차량 인도 |
무인 시스템 |
직원 대면 |
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차량 예약 수단 |
모바일 앱 |
웹사이트, 전화 등 |
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계약 |
비대면, 앱에서 승인 |
대면, 서면 계약서 작성 |
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대여 장소 |
5분 이내 이동 가능한 주차장 |
주로 외곽 지역의 차고지 |
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접근성 |
높음(쏘카존 전국 4,500여개 분포) |
낮음(롯데렌터카 영업소 전국 90여개, SK렌터카 영업소 전국 120여개) |
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차량 파손 인식 |
차량 센서, 차량 이미지 머신러닝으로파손 차량 자동 인식 |
직원이 차량 파손 여부 확인 |
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차량 관리 |
시스템을 통한 On-demand 관리 |
사람이 주기에 따라 관리 |
카셰어링은 크게 B2C 방식과 P2P 방식으로 나뉩니다. B2C 방식은 카셰어링 사업자가 보유한 차량을 직접 관리하여 사용자들에게 차량 대여 서비스를 제공합니다. P2P 방식은 카셰어링 사업자가 차량을 보유하지 않고, 자동차 소유자와 차량 이용 희망자 간 차량 공유를 중개합니다. 국내에서는 여객자동차운수사업법에 따라 P2P 방식의 카셰어링 사업이 불가능하며, 관계법령에 따라 일정 규모 이상의 차량과 차고지를 보유한 사업자가 차량대여사업자 자격을 갖추고 B2C 방식의 카셰어링 서비스를 실시하고 있습니다.
2) 산업의 규모 및 성장성공유경제 패러다임으로 차량을 소유하는 것에서 공유하는 것으로 소비 행태가 변화하면서 카셰어링이 주목받기 시작했습니다. 저탄소 사회 실현 등 각 정부의 친환경 정책으로 카셰어링 사업이 성장하게 되었고, 차량 공급과 스마트폰 보급 확대에 따라 접근성이 향상되어 사용자가 급격히 증가하였습니다. 2022년기준, 국내 카셰어링 시장의 90% 이상 점유하고 있는 쏘카와 그린카의 회원수는 1,250만명을 넘어섰습니다.
가) 차량 소유에서 공유로 패러다임 전환 가속화
서울특별시 기준, 승용차는 하루 평균 약 5%의 시간만 운행되어 대부분의 시간을 도로가 아닌 주차장에서 보내고 있습니다. 또한, 2016년 서울연구원 발표에 따르면 승용차 소유자의 50.1%는 주중 승용차 운행 횟수가 2회 이하이고, 20.5%는 일주일동안 승용차를 거의 이용하지 않는 것으로 나타났습니다. 이러한 승용차 소유의 특성으로 인하여 연 평균 차량 유지비용 936만원 중 약 300만원은 승용차를 운행하지 않아도 지출되는 소유비용으로 집계되었습니다.
차량 소유의 이러한 경제적 비효율성에 대한 인식의 증가와 합리적 소비를 추구하는 소비 행태의 확산으로 인하여 특히 20~30대를 중심으로 신차 구매대수는 지속적으로 감소하고 있습니다. 2020년에는 코로나19 사태로 인한 경기부양책으로 자동차 구매시 개별소비세를 인하하는 등의 구매유인책으로 인해 일시적으로 상승했으나, 개별소비세 정상화 등 유인책 소멸로 인해 2021년부터는 다시 신차 등록 대수가 감소하는 트렌드로 회귀하였습니다. 국토교통부 통계 상, 2015년 대비 2022년의 신차 등록대수는 약 8% 감소하였습니다.
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[국내 신차등록 대수] |
|
(단위: 대) |
|
구 분 |
2022년 |
2021년 |
2020년 |
2019년 |
2018년 |
2017년 |
2016년 |
2015년 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
신차 등록대수 |
1,697,135 |
1,748,979 |
1,922,370 |
1,811,504 |
1,842,585 |
1,845,329 |
1,835,849 |
1,847,102 |
|
(자료) |
국토교통부 |
동시에 카셰어링 서비스의 필요성에 공감하는 사람들이 증가하면서 카셰어링 산업 전반에 걸쳐 수요가 증가할 것으로 전망합니다. 카셰어링 서비스 인식 조사(엠브레인)에 따르면 이전 조사 대비 카셰어링의 필요도가 상승하여 매우 높은 수준인 것(75.1%(2018) → 85.0%(2022))으로 나타났으며, 향후 카셰어링 서비스 (재)이용 의향은 2018년 조사와 비교해 상승했습니다(61.6%(2018) → 67.4%(2022)). 특히 유가 및 물가 상승 등의 경제적 이유로 카셰어링 인구가 더 많아질 것(70.7%, 동의율)이며, 모바일 어플리케이션을 통해 직접 카셰어링 서비스를 이용해보고 싶다는 인식이 증가(58.6%(2018) → 64.0%(2022))하는 등 앞으로 카셰어링 이용이 더욱 활발해질 전망입니다.
나) 스마트폰 사용률 및 모바일 활용능력의 증가카셰어링 서비스를 이용하기 위해서는 스마트폰 애플리케이션으로 차량 검색, 예약, 결제, 대여 및 반납을 해야하기 때문에 스마트폰 사용률 및 모바일 활용 능력 증가는 카셰어링 산업 성장의 필수 요인입니다. 여론 조사 기관 한국갤럽의 2022년 조사에 따르면, 97% 이상의 국민이 카셰어링을 사용할 수 있는 스마트 기기를 소지하고 있습니다. 2020년 정보통신정책연구의 조사에 의하면, 모바일 활용 능력은 매년 성장하고 있으며, 특히 40~50대의 모바일 활용 능력이 빠르게 증가하고 있습니다. 또한 코로나19 이전에는 모바일 사용패턴이 뉴스, 검색서비스, SNS 등 사회와의 관계 서비스 중심에서 영화, 쇼핑, 음식배달 등 일상화/개인화되는 변화를 보이며 40대 이상의 모바일 사용의 범위가 확장되고 있습니다. 충분한 경제력을 기반으로 하는 중년층의 모바일 활용능력 증가는 향후 카셰어링 시장의 기반이 될 것으로 예상합니다.
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[국내 스마트폰 사용률] |
| (단위: %) |
|
구 분 |
2022년 |
2021년 |
2020년 |
2019년 |
2018년 |
2017년 |
2016년 |
2015년 |
2014년 |
2013년 |
2012년 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
국내스마트폰사용률 |
97.1 |
94.7 |
93.4 |
93.2 |
92.9 |
93.4 |
89.1 |
84.3 |
79.8 |
73.4 |
61.9 |
|
자료) |
한국갤럽 |
|
[40대 모바일 활용 능력] |
|
(단위: %) |
|
구 분 |
2019년 |
2018년 |
2017년 |
|---|---|---|---|
|
인터넷 검색 |
97.6 |
96.4 |
96.5 |
|
온라인 쇼핑 |
91.5 |
87.8 |
86.8 |
|
인터넷 뱅킹 |
90.3 |
87.7 |
85.4 |
|
자료) |
통계청, 정보통신연구원 |
다) 1인 가구 비율 및 도시화율의 증가국내 1인 가구 비중과 도시화율의 증가에 따라 차량 소유율이 감소하며 카셰어링 니즈가 증가하고 있습니다. 차량 소유는 초기 구입 비용과 유지비가 높아 1인 가구는 다세대 가구대비 차량 소유율이 낮습니다. 통계청에 따르면 국내 1인 가구 비중은 2015년 27.2%에서 2021년 33.4%로 빠르게 증가하고 있습니다. 또한, 도심 지역에 거주하는 인구 비율이 증가할수록 도심 내 교통체증 증가, 차고지 확보 문제, 차량 소유 부대 비용이 증가하여 차량 소유 비중이 감소합니다. 이에 따라, 국내 차량 소유에 대한 니즈가 감소하고 카셰어링에 대한 니즈는 지속적으로 증가할 것으로 전망됩니다.
또한 금리 인상으로 가계부채 부담 증가, 물가 상승에 따른 실질소득 저하 등 전반적인 거시 경제의 침체가 이어지고 있습니다. 그러나 필수적인 이동 수요는 감소하지 않을 것으로 추정되며, 오히려 실용적인 소비 성향이 증가하면서 쏘카가 세컨카 대체 수요를 확보할 기회로 판단하고 있습니다. 당사는 데이터 기반 운영으로 전반적인 거시경제 영향을 최소화하고 동시에 새로운 고객군을 발굴할 기회를 모색할 계획입니다. 3) 시장 점유율국내 카셰어링 시장은 쏘카, 그린카, 딜카로 구성되어 있습니다. 쏘카와 그린카의 과점 시장이나, 딜카를 포함하여 시장점유율을 추정하였습니다. 당사는 현재 카셰어링 시장 내에서 약 80%에 육박하는 높은 점유율을 차지하고 있습니다.
당사는 카셰어링 시장 초기부터 과점 업체로서 국내 카셰어링 시장 성장을 주도하였으며, 당사 카셰어링 사업의 성장이 국내 카셰어링 시장의 성장으로 직결됩니다. 향후, 당사는 국내 카셰어링 시장내 압도적인 지위를 기반으로 다양한 모빌리티 서비스 시장으로 사업을 지속 확대할 예정입니다.
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[국내 카셰어링 시장점유율(현대카드)] |
|
(단위: 백만원) |
|
회사 |
2023년 1분기 |
2022년 |
2021년 |
2020년 |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
결제금액 |
점유율 |
결제금액 |
점유율 |
결제금액 |
점유율 |
결제금액 |
점유율 |
|
|
쏘카 |
9,467 | 80.17% | 39,194 | 77.8% |
23,435 |
73.6% |
12,798 |
65.7% |
|
그린카 |
2,056 | 17.41% | 9,684 | 19.2% |
6,955 |
23.2% |
5,722 |
29.4% |
|
딜카 |
286 | 2.42% | 1,519 | 3.0% |
967 |
3.3% |
970 |
5.0% |
|
합계 |
11,809 | 100.00% | 50,397 | 100.0% |
31,357 |
100.0% |
19,490 |
100.0% |
|
(자료) |
현대카드 |
나. 법규 및 정부규제에 관한 사항국내에서 카셰어링 사업 및 모빌리티 플랫폼 사업을 영위하기 위해서는 자동차대여사업 및 차량공유에 관련한 제반사항을 규정하고 있는 여객자동차운수사업법을 준수하여야 합니다. 여객자동차운수사업법은 택시, 노선버스 등 대중교통 관련 면허사업을 규율하기 위한 법으로서, 자동차대여사업을 운영하고자 하는 사업자는 동법 제3장에 따라 시·도지사에게 등록한 뒤, 승용차 및 15인승 이하 승합차를 이용하여 자동차대여사업을 운영할 수 있습니다.자동차대여사업 가운데 초단기(1시간 이내) 단위로 자동차를 공유하는 카셰어링 사업에 대한 여객자동차운수사업법 내 별도의 법률규정은 존재하지 않으며, 여객자동차운수사업법의 자동차대여사업의 한 형태로 간주되어 기존의 렌터카사업에 적용되는 법규와 동일한 법규가 준용되어 적용되고 있습니다. 다만 현행 법령 상 자가용 자동차의 유상운송이 금지되어 있으며(동법 제81조), 자동차대여사업자로 등록하기 위하여 일정 규모 이상의보유 차량대수와 차고지 면적(주차면수), 사무실 기준을 만족하도록 되어 있어(동법 제29조 및 동법 시행규칙 제61조) 개인 소유 차량의 공유를 중개하는 P2P 형태의 카셰어링은 규제 샌드박스 적용을 통한 시범적인 서비스를 제외하면 국내에서 서비스할 수 없습니다.
2022년 9월, 모빌리티 산업이 미래 핵심 성장동력으로 중요성이 커지면서 국토교통부에서 모빌리티 혁신 로드맵을 발표했습니다. 로드맵을 통해 중장기 차세대 모빌리티 전략과 정책방향을 선제적으로 제시하였으며 향후 모빌리티 산업 성장의 초석으로 작용할 것을 기대하고 있습니다. 특히 모빌리티 산업의 성장을 위해 규제 샌드박스 확대 등 다양한 비즈니스 발굴에 도움이 될 것으로 예상합니다.
이 외에, 카셰어링 사업 및 모빌리티 플랫폼사업을 영위하기 위하여 적용되는 법령 및 규제현황은 다음과 같습니다.
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[카셰어링사업 및 모빌리티플랫폼사업 관련 법령 및 규제] |
|
법 령 |
규제항목 |
내 용 |
|---|---|---|
|
여객자동차운수사업법 |
자동차대여사업자의준수사항 |
1) 자동차대여사업은 시도지사에게 등록 및 상세 등록기준은 시행규칙으로 정함2) 대여사업이 가능한 자동차의 종류는 시행규칙으로 정함 3) 대여사업의 위탁운영(가맹사업도 불가)은 불가하며 시도지사의 허가를 받은 관리위탁은 가능 4) 임차인의 유상운송이나 재대여 금지 및 운전자 알선의 예외적 허용조건 법정 5) 보험대차용 대여 관련 부정한 금품 수수금지 6) 자동차관리법상 결함 사실 공개 차종에 대한 시정조치 이전 신규대여 금지 및 대여중인 차량 임차인에 대한 결함사실 통보 |
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자동차관리법 |
자동차의 등록 및안전기준 |
1) 자동차의 종류 법정 및 자율주행자동차의 정의규정 신설 2) 자동차의 신규등록, 변경등록, 이전등록, 말소등록, 압류등록 등 관련 사항 법정 3) 자동차의 제작결함(리콜)시 시정조치 및 경제적 보상기준 법정 4) 한국형 레몬법(자동차의 교환 환불) 조항 관련 자동차대여사업자 보유 사업용 차량에 대한 적용 제외 |
|
자동차손해배상보장법 |
자동차 운행으로 인한피해자 보호 |
1) 자동차 운행자의 손해배상책임 중 인적 손해(사망, 부상)는 특례법인 자동차손배법, 물적손해는 민법 적용 2) 여객자동차운수사업법상 대여사업자는 책임보험(대인 Ⅰ) 이외에 종합보험이나 공제조합 가입 의무 (대인 Ⅱ, 대물)법정 |
|
환경친화적 자동차개발 및보급촉진법 |
환경친화적 자동차지속적 개발 보급을통한 생활환경 향상 |
1) 친환경자동차의 개념 정의 2) 국가나 지자체의 친환경자동차 구매자 및 소유자에 대한 지원(보조금) 근거 규정 3) 공공기관의 친환경자동차 구매의무 법정 |
|
전자상거래 등에서의소비자보호에 관한 법률 |
전자상거래 및통신판매시 공정거래및 소비자 보호 |
1) 전자상거래, 통신판매, 통신판매중개 등에 대한 개념 정의 및 소비자 보호를 위한 의무와 책임, 금지사항 등 법정 2) 재화(판매)와 용역(서비스) 제공 관련한 소비자의 청약철회권 보장과 청약철회시의 효과 등을 법정 3) 소비자보호 의무 규정 위반시 공정위의 조사, 시정조치, 과징금 부과 근거 규정 |
|
약관의 규제에 관한 법률 |
사업자의 지위남용에 근거한불공정 약관 금지 |
1) 개별약정 우선 원칙 및 약관의 해석 방식 2) 불공정 약관의 일반원칙 및 개별적인 불공정 약관 규정의 내용 및 효력 3) 일부무효의 특칙 |
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위치정보의 보호 및이용 등에 관한 법률 |
위치정보기반사업자의준수사항 |
1) 위치정보기반사업자의 신고의무 2) 위치정보의 이용 및 제공과 그 요건 3) 통신기기 복제, 타인 정보 도용 등을 통한 불법위치추적 금지 4) 개인 위치정보 주체에 대한 사전 동의 및 사후 통지의무 |
|
정보통신망 이용촉진 및 정보보호 등에 관한 법률 |
정보통신 서비스제공자의이용자 보호와 안전성 확보 |
1) 정보통신망의 안전성 확보 2) 이용자의 정보보호 및 정보통신서비스 제공자의 침해사고 대응 등 3) 비밀 등의 보호 4) 영리목적 광고성 정보 전송 제한 |
|
개인정보보호법 |
개인정보 처리자의정보주체에 대한개인정보 자기결정권침해 금지 |
1) 개인정보 수집, 이용, 제3자 제공 시 정보주체의 사전 동의 원칙 2) 개인정보 처리업무 위탁시 준수사항 3) 영상정보 처리기기의 설치 및 운영 4) 열람, 처리정지, 삭제 청구 등 정보주체의 권리 보호 방안 5) 개인정보의 안전성 확보 조치 |
다. 신규 사업의 내용 및 전망
1) FMS(Fleet Management System)당사의 차량 관제 시스템을 적극 활용하여 신규 매출을 확보할 계획입니다. 국내 최대 카셰어링 차량 관제 노하우를 SaaS 형태로 전환하여 물류, 배달 등 플릿(Fleet)을 운영하는 기업들에게 솔루션 형태로 제공하여 고객사의 사업 효율화에 기여할 것으로 기대하고 있습니다.
현재 당사는 현대글로비스, 롯데글로벌로지스 등 전략적 파트너사와 제품 개발에 집중하고 있으며, 안정적인 매출원 확보를 위해 다양한 고객사들과 적극적으로 협의 중입니다.
가) 관제 시스템 소프트웨어
연중 최대 2만대 이상의 차량을 관제시스템을 통해 관리하고 있으며 차량위치, 상태 등을 실시간으로 확인하고 있습니다. 위와 같은 시스템을 통해 고객에게 최적의 경험을 제공하고 있습니다.차량들의 실시간 위치 및 과거 동선 추적 기능을 통한 효율적인 차량 배치와 회수, 각종 어뷰징 및 도난 방지에 효과적으로 대응할 수 있는 장점이 있습니다. 또한 실시간 주유량, 엔진 오일, 타이어 상태 등의 상세한 차량 status 데이터 모니터링이 가능하며, 이를 통한 각종 차량 이슈 선제 대응, 효율적인 부품 교체 주기 설정 및 안전한 자산 관리가 용이합니다.
나) 안전관리 시스템당사는 자체 사고 탐지 시스템 가동을 통해 하루 1만 5,000만건 이상의 차량 운행, 100건 이상의 사고가 발생하는 서비스 환경에서 효과적인 사고 대응 및 효율적인 인력 수준을 유지하고 있습니다. 사고 발생 후 수집된 영상들 중 어떤 영상이 사고를 포함하고 있는지, 영상 내 메타 데이터를 분석하여 사고 영상 판별하여 신속한 사고 대응이 가능합니다.일례로 2022년 2월 현대글로비스와 공동 사업개발과 기술 협력을 추진하는 포괄적 업무협약(MOU)을 체결하였으며, 현대글로비스 PoC를 최우선적으로 운영하여 고도 화된 SaaS 솔루션 제품의 개발을 진행중에 있습니다. 2022년 3월에는 현대차그룹이 독자개발한 ccOS 연계를 위한 업무협약(MOU)을 통해 현대차 내비게이션의 지도 플랫폼과 쏘카의 차량 관제 시스템의 연계가 가능해졌습니다. 이를 통해 커넥티드 카 기반의 모빌리티 관제 서비스 운영 고도화가 가능할 것으로 예상됩니다. 당사 전략적 투자사인 롯데의 유통 시스템과도 데이터 AI 기반 물류 사업을 공동으로 추진할 방침입니다.2) 슈퍼앱 전환 및 모빌리티 플랫폼 확장당사는 고객에게 총체적 이동 서비스를 제공하기 위해 슈퍼앱 전환을 진행하고 있습니다. 2021년말 인수한 자회사들의 서비스인 '일레클' 전기자전거와 '모두의주차장'의 주차서비스가 쏘카의 슈퍼앱에 탑재될 계획입니다. 일레클은 슈퍼앱에서 기존의 카셰어링과 라이드헤일링이 커버하지 못한 초단거리 위주의 퍼스트/라스트 마일 부문을 담당하게 됩니다. 모두의주차장은 카셰어링 포함 차량을 통한 이동에서 가장 불편한 주차 문제를 슈퍼앱 내에서 편리한 주차 서비스 제공으로 획기적인 유저 경험 개선을 이루어낼 것입니다. 자회사와의 사업적 시너지를 바탕으로 보다 강력한 모빌리티 슈퍼앱으로 도약하고자 하며, KTX 및 철도, 항공, 숙박까지 영역을 확장하는 것을 목표로 하고 있습니다.
쏘카 앱 하나로 카셰어링 뿐만 아니라 자전거, 주차, KTX 및 철도, 항공, 숙박 등 간편하게 예약, 결제 및 이용 가능해지면 고객들은 국내 유일의 '어디서든 끊김없는 이동의 파트너'가 될 것으로 기대하고 있습니다.
라. 목표 시장 규모
당사는 슈퍼앱에 기반하여 총 350조 원의 국내 모빌리티 시장을 목표하고 있습니다. 현재 영위하고 있는 카셰어링, 라이드 헤일링, 마이크로 모빌리티, 주차 서비스 시장은 총 23조원으로 추정하고 있습니다. 근시간내로 진출 가능한 항공 및 숙박, 물류 관제 FMS SaaS, 차량관리, 보험 및 금융 시장 규모는 총 143조원으로 추정되며, 사람과 사물의 모든 이동을 포함하는 시장은 180조원으로 추정하고 있습니다.인공지능 및 머신러닝, IoT, 모바일 기술을 기반으로 실시간으로 차량 상태와 이동 데이터를 수집하고 분석하는 것은 카셰어링 플랫폼 서비스의 핵심 경쟁력입니다. 특히, 카셰어링플랫폼은 다른 중개 모빌리티 플랫폼 서비스와 달리, 차량을 직접 소유하여 주행 및 차량 데이터, 결제 정보, 교통 상황 등 다양한 데이터를 수집하고 있습니다. 자율주행차의 상용화를 위해서는 카셰어링 플랫폼들이 축적해 온 데이터 및 기술력이 필요하며 이는 유통, 물류 등에도 활용되어 새로운 부가가치를 창출할 것입니다.
가. 요약 연결 재무정보
| (단위: 천원) |
|
구분 |
제13기 1분기말(2023년 3월말) |
제12기말(2022년 12월말) |
제11기말(2021년 12월말) |
|---|---|---|---|
|
[유동자산] |
131,912,153 |
170,683,811 |
98,013,663 |
|
현금및현금성자산 |
100,791,884 |
140,976,516 |
69,526,787 |
|
매출채권및기타채권 |
22,143,443 |
19,714,601 |
20,228,765 |
|
기타유동금융자산 |
2,395,812 |
2,498,362 |
1,002,645 |
|
기타유동자산 |
5,957,471 |
7,145,771 |
7,191,928 |
|
당기법인세자산 |
623,543 |
348,561 |
63,538 |
|
[비유동자산] |
410,310,528 |
415,029,344 |
335,175,341 |
|
장기매출채권및기타채권 |
4,966,576 |
3,900,349 |
4,762,298 |
|
기타비유동금융자산 |
21,580,570 |
21,591,170 |
16,984,554 |
| 순확정급여자산 | - | 131,025 | - |
|
유형자산 |
313,148,762 |
317,274,086 |
236,261,066 |
|
무형자산 |
65,433,540 |
64,609,311 |
58,646,754 |
|
관계기업투자주식 |
5,126,277 |
7,400,066 |
18,369,870 |
|
기타비유동자산 |
54,803 |
123,337 |
150,798 |
|
자 산 총 계 |
542,222,681 |
585,713,155 |
433,189,004 |
|
[유동부채] |
192,513,333 | 197,842,885 |
147,895,505 |
|
[비유동부채] |
111,436,892 | 140,291,951 |
134,383,262 |
|
부 채 총 계 |
303,950,225 | 338,134,836 |
282,278,767 |
|
[지배기업의 소유주지분] |
238,272,456 | 247,578,319 |
150,910,237 |
|
자본금 |
3,276,198 | 3,272,565 |
2,879,273 |
| 주식발행초과금 | 525,209,539 | 524,633,805 |
412,610,781 |
|
기타자본항목 |
7,332,429 |
6,482,764 | 4,222,492 |
|
결손금 |
(297,545,710) | (286,810,815) | (268,802,308) |
|
[비지배지분] |
- | - |
- |
|
자 본 총 계 |
238,272,456 |
247,578,319 |
150,910,237 |
|
부 채 및 자 본 총 계 |
542,222,681 |
585,713,155 |
433,189,004 |
|
구분 |
제13기 1분기(2023.01.01~2023.03.31) |
제12기(2022.01.01~2022.12.31) |
제11기(2021.01.01~2021.12.31) |
|---|---|---|---|
|
영업수익 |
85,716,064 | 397,560,236 |
289,000,549 |
|
영업이익 |
(4,986,366) | 9,523,635 |
(20,973,219) |
|
계속영업당기순손익 |
(10,734,896) | (18,137,503) |
(2,492,609) |
|
중단영업당기순손익 |
- | - |
8,769,684 |
|
연결분기순손실 |
(10,734,896) | (18,137,503) |
6,277,075 |
|
지배기업소유주지분 |
(10,734,896) | (18,137,503) |
6,277,075 |
|
비지배지분 |
- | - |
- |
|
< 지배기업 소유주 지분에 대한 주당이익(원) > |
|||
|
기본주당순이익(원) |
(328) |
(597) |
297 |
|
희석주당순이익(원) |
(328) |
(597) |
297 |
|
연결에 포함된 회사수 |
6 | 8 |
6 |
|
주1) |
한국채택국제회계기준(K-IFRS)에 따라 작성되었습니다. |
|
주2) |
당사는 2021년 12월 4일을 효력 발생일로 하여 주식분할(1주당 액면가 5,000원을 1주당 액면가 100원)을 실시하였습니다. 상기 제11기(2021년)의 '기본주당이익' 및 '희석주당이익'은 주식분할을 반영한 수치입니다. |
나. 요약 별도 재무정보
| (단위: 천원) |
|
구분 |
제13기 1분기말(2023년 3월말) |
제12기말(2022년 12월말) |
제11기말(2021년 12월말) |
|---|---|---|---|
|
[유동자산] |
142,180,913 |
167,619,844 |
90,244,481 |
|
현금및현금성자산 |
92,926,652 |
124,653,442 |
63,819,312 |
|
매출채권및기타채권 |
39,247,006 |
31,048,666 |
18,160,542 |
|
기타유동금융자산 |
3,045,812 |
3,148,362 |
1,402,645 |
|
기타유동자산 |
6,431,122 |
8,527,318 |
6,831,377 |
|
당기법인세자산 |
530,321 | 242,056 |
30,605 |
|
[비유동자산] |
395,599,345 |
406,078,997 |
329,634,193 |
|
장기매출채권및기타채권 |
3,753,442 |
3,942,797 |
4,231,646 |
|
기타비유동금융자산 |
30,272,834 |
30,272,834 |
25,776,818 |
|
유형자산 |
286,718,122 |
291,435,596 |
228,433,574 |
|
무형자산 |
9,145,593 |
8,215,216 |
4,756,022 |
|
종속기업및관계기업투자 |
65,481,695 |
71,785,336 |
66,285,336 |
| 순확정급여자산 | - | 131,025 | - |
|
기타비유동자산 |
227,659 |
296,193 |
150,798 |
|
자 산 총 계 |
537,780,257 |
573,698,841 |
419,878,674 |
|
[유동부채] |
181,843,605 | 185,702,641 |
138,311,618 |
|
[비유동부채] |
104,711,696 | 130,914,284 |
131,660,532 |
|
부 채 총 계 |
286,555,301 | 316,616,925 |
269,972,150 |
|
자본금 |
3,276,198 |
3,272,565 |
2,879,273 |
|
주식발행초과금 |
525,209,539 |
524,633,805 |
412,610,781 |
|
기타자본항목 |
8,340,592 |
6,721,183 |
4,222,492 |
|
결손금 |
(285,601,373) |
(277,545,636) |
(269,806,022) |
|
자 본 총 계 |
251,224,956 |
257,081,917 |
149,906,524 |
|
부 채 및 자 본 총 계 |
537,780,257 |
573,698,842 |
419,878,674 |
|
종속,관계,공동기업 투자주식의 평가방법 |
원가법 | 원가법 |
원가법 |
|
구분 |
제13기 1분기(2023.01.01~2023.03.31) |
제12기(2022.01.01~2022.12.31) |
제11기(2021.01.01~2021.12.31) |
|---|---|---|---|
|
영업수익 |
79,418,841 | 375,330,069 |
284,953,806 |
|
영업이익 |
(4,930,699) | 6,214,360 |
(8,423,142) |
|
계속영업당기순손익 |
(8,055,737) | (7,715,905) |
3,707,311 |
|
중단영업당기순손익 |
- | - |
(46,591) |
|
분기순손익 |
(8,055,737) | (7,715,905) |
3,660,720 |
|
기본주당순이익(원) |
(246) | (254) |
173 |
|
희석주당순이익(원) |
(246) | (254) | 163 |
|
주1) |
한국채택국제회계기준(K-IFRS)에 따라 작성되었습니다. |
|
주2) |
당사는 2021년 12월 4일을 효력 발생일로 하여 주식분할(1주당 액면가 5,000원을 1주당 액면가 100원)을 실시하였습니다. 상기 제11기(2021년)의 '기본주당이익' 및 '희석주당이익'은 주식분할을 반영한 수치입니다. |
|
연결 재무상태표 |
|
제 13 기 1분기말 2023.03.31 현재 |
|
제 12 기말 2022.12.31 현재 |
|
(단위 : 원) |
|
제 13 기 1분기말 |
제 12 기말 |
|
|---|---|---|
|
자산 |
||
|
유동자산 |
131,912,152,623 |
170,683,810,514 |
|
현금및현금성자산 |
100,791,884,180 |
140,976,515,891 |
|
매출채권 및 기타채권 |
22,143,443,254 |
19,714,601,393 |
|
기타유동금융자산 |
2,395,812,382 |
2,498,362,281 |
|
기타유동자산 |
5,957,470,247 |
7,145,769,829 |
|
당기법인세자산 |
623,542,560 |
348,561,120 |
|
비유동자산 |
410,310,528,859 |
415,029,344,118 |
|
장기매출채권 및 기타채권 |
4,966,575,882 |
3,900,348,560 |
|
기타비유동금융자산 |
21,580,570,414 |
21,591,170,414 |
|
순확정급여자산 |
131,025,160 |
|
|
유형자산 |
313,148,762,388 |
317,274,086,136 |
|
무형자산 |
65,433,540,152 |
64,609,310,959 |
|
관계회사투자주식 |
5,126,276,879 |
7,400,066,190 |
|
기타비유동자산 |
54,803,144 |
123,336,699 |
|
자산총계 |
542,222,681,482 |
585,713,154,632 |
|
부채 |
||
|
유동부채 |
192,513,333,174 |
197,842,884,707 |
|
매입채무 및 기타채무 |
24,735,024,194 |
20,970,544,995 |
|
기타금융부채 |
2,120,555,505 |
1,809,546,514 |
|
단기차입금 |
112,199,118,190 |
121,488,717,029 |
|
유동성전환사채 |
10,257,597,140 |
10,058,574,744 |
|
유동성리스부채 |
27,073,514,608 |
25,849,896,439 |
|
기타유동부채 |
6,527,481,636 |
8,510,253,990 |
|
파생상품부채 |
828,198,101 |
828,198,101 |
|
계약부채 |
8,771,843,800 |
7,557,189,824 |
|
당기법인세부채 |
769,963,071 |
|
|
비유동부채 |
111,436,892,321 |
140,291,951,434 |
|
장기차입금 |
80,695,721,446 |
102,345,067,292 |
|
기타비유동금융부채 |
1,768,154,636 |
2,317,862,347 |
|
비유동성리스부채 |
25,278,935,403 |
32,436,742,281 |
|
순확정급여채부채 |
1,325,723,123 |
960,148,393 |
|
기타비유동부채 |
1,256,795,439 |
1,110,497,806 |
|
충당부채(비유동) |
529,589,931 |
514,738,095 |
|
이연법인세부채 |
581,972,343 |
606,895,220 |
|
부채총계 |
303,950,225,495 |
338,134,836,141 |
|
자본 |
||
|
지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 |
238,272,455,987 |
247,578,318,491 |
|
자본금 |
3,276,197,700 |
3,272,565,200 |
|
자본잉여금 |
525,209,538,880 |
524,633,804,780 |
|
기타자본항목 |
7,332,429,783 |
6,482,763,368 |
|
결손금 |
(297,545,710,376) |
(286,810,814,857) |
|
비지배지분 |
||
|
자본총계 |
238,272,455,987 |
247,578,318,491 |
|
자본과부채총계 |
542,222,681,482 |
585,713,154,632 |
|
연결 포괄손익계산서 |
|
제 13 기 1분기 2023.01.01 부터 2023.03.31 까지 |
|
제 12 기 1분기 2022.01.01 부터 2022.03.31 까지 |
|
(단위 : 원) |
|
제 13 기 1분기 |
제 12 기 1분기 |
|||
|---|---|---|---|---|
|
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
|
영업수익 |
85,716,064,145 |
85,716,064,145 |
68,087,859,585 |
68,087,859,585 |
|
영업비용 |
90,702,429,701 |
90,702,429,701 |
76,587,208,273 |
76,587,208,273 |
|
영업이익 |
(4,986,365,556) |
(4,986,365,556) |
(8,499,348,688) |
(8,499,348,688) |
|
금융수익 |
1,168,643,324 |
1,168,643,324 |
553,149,928 |
553,149,928 |
|
금융비용 |
4,237,815,722 |
4,237,815,722 |
3,126,263,437 |
3,126,263,437 |
|
기타수익 |
38,379,066 |
38,379,066 |
204,239,383 |
204,239,383 |
|
기타비용 |
452,090,681 |
452,090,681 |
249,072,356 |
249,072,356 |
|
지분법손익 |
(2,273,789,311) |
(2,273,789,311) |
(2,365,729,701) |
(2,365,729,701) |
|
법인세비용차감전순손익 |
(10,743,038,880) |
(10,743,038,880) |
(13,483,024,871) |
(13,483,024,871) |
|
법인세비용 |
(8,143,361) |
(8,143,361) |
558,653,560 |
558,653,560 |
|
분기순손실 |
(10,734,895,519) |
(10,734,895,519) |
(14,041,678,431) |
(14,041,678,431) |
|
지배기업소유주지분 |
(10,734,895,519) |
(10,734,895,519) |
(14,041,678,431) |
(14,041,678,431) |
|
비지배지분 |
||||
|
기타포괄손실 |
(40,127,112) |
(40,127,112) |
||
|
후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 항목 |
||||
|
확정급여제도의 재측정요소 |
(40,127,112) |
(40,127,112) |
||
|
분기총포괄손실 |
(10,734,895,519) |
(10,734,895,519) |
(14,081,805,543) |
(14,081,805,543) |
|
지배기업 소유주지분 |
(10,734,895,519) |
(10,734,895,519) |
(14,081,805,543) |
(14,081,805,543) |
|
비지배지분 |
||||
|
주당손익 |
||||
|
기본주당손실 (단위 : 원) |
(328) |
(328) |
(486) |
(486) |
|
희석주당손실 (단위 : 원) |
(328) |
(328) |
(486) |
(486) |
|
연결 자본변동표 |
|
제 13 기 1분기 2023.01.01 부터 2023.03.31 까지 |
|
제 12 기 1분기 2022.01.01 부터 2022.03.31 까지 |
|
(단위 : 원) |
|
자본 |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 |
비지배지분 |
자본 합계 |
|||||
|
자본금 |
주식발행초과금 |
기타자본항목 |
결손금 |
지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 합계 |
|||
|
2022.01.01 (기초자본) |
2,879,272,800 |
412,610,780,624 |
3,984,072,458 |
(268,563,888,637) |
150,910,237,245 |
150,910,237,245 |
|
|
분기순손실 |
(14,041,678,431) |
(14,041,678,431) |
(14,041,678,431) |
||||
|
확정급여제도의 재측정요소 |
(40,127,112) |
(40,127,112) |
(40,127,112) |
||||
|
주식기준보상 |
1,161,606,614 |
1,161,606,614 |
1,161,606,614 |
||||
|
전환사채 보통주전환 |
29,292,400 |
11,783,435,766 |
(1,350,654,732) |
10,462,073,434 |
10,462,073,434 |
||
|
주식선택권의 행사 |
|||||||
|
2022.03.31 (기말자본) |
2,908,565,200 |
424,394,216,390 |
3,795,024,340 |
(282,645,694,180) |
148,452,111,750 |
148,452,111,750 |
|
|
2023.01.01 (기초자본) |
3,272,565,200 |
524,633,804,780 |
6,482,763,368 |
(286,810,814,857) |
247,578,318,491 |
247,578,318,491 |
|
|
분기순손실 |
(10,734,895,519) |
(10,734,895,519) |
(10,734,895,519) |
||||
|
확정급여제도의 재측정요소 |
|||||||
|
주식기준보상 |
849,697,115 |
849,697,115 |
849,697,115 |
||||
|
전환사채 보통주전환 |
|||||||
|
주식선택권의 행사 |
3,632,500 |
575,734,100 |
(30,700) |
579,335,900 |
579,335,900 |
||
|
2023.03.31 (기말자본) |
3,276,197,700 |
525,209,538,880 |
7,332,429,783 |
(297,545,710,376) |
238,272,455,987 |
238,272,455,987 |
|
|
연결 현금흐름표 |
|
제 13 기 1분기 2023.01.01 부터 2023.03.31 까지 |
|
제 12 기 1분기 2022.01.01 부터 2022.03.31 까지 |
|
(단위 : 원) |
|
제 13 기 1분기 |
제 12 기 1분기 |
|
|---|---|---|
|
영업활동현금흐름 |
10,269,757,278 |
(36,146,333,399) |
|
분기순손실 |
(10,734,895,519) |
(14,041,678,431) |
|
현금의 유출이 없는 비용등의 가산 |
29,112,542,744 |
25,695,857,001 |
|
현금의 유입이 없는 수익등의 차감 |
(1,148,866,354) |
(596,257,511) |
|
영업활동으로인한자산ㆍ부채의변동 |
(3,438,610,901) |
(44,311,701,357) |
|
이자의 수취 |
1,470,059,652 |
289,301,341 |
|
이자의 지급 |
(3,928,748,317) |
(2,764,892,035) |
|
법인세의 납부 |
(1,061,724,027) |
(416,962,407) |
|
투자활동현금흐름 |
(12,813,295,242) |
(943,408,356) |
|
시설장치의 처분 |
20,000,000 |
|
|
비품의 처분 |
909,091 |
|
|
단기금융상품의 감소 |
64,725,752 |
403,717,362 |
|
당기손익-공정가치평가 측정 금융자산의 처분 |
10,600,000 |
995,400,000 |
|
보증금의 감소 |
451,485,307 |
64,270,000 |
|
비품의 취득 |
(136,155,196) |
(75,724,182) |
|
임차개량개선권의 취득 |
(48,710,000) |
|
|
건설중인자산의 증가 |
(12,744,419,843) |
(2,321,984,680) |
|
무형자산의 증가 |
(23,987,416) |
|
|
보즘금의 증가 |
(406,833,846) |
(9,995,947) |
|
재무활동현금흐름 |
(37,641,093,747) |
46,122,649,200 |
|
장기차입금의 차입 |
2,413,141,665 |
61,378,460,000 |
|
사채의 발행 |
9,500,000,000 |
|
|
주식선택권의 행사 |
579,335,900 |
|
|
임대보증금의 증가 |
8,000,000 |
|
|
단기차입금의 상환 |
(1,870,000,000) |
|
|
유동성장기부채의 상환 |
(33,352,086,350) |
(12,948,457,109) |
|
리스부채의 상환 |
(7,289,484,962) |
(9,937,188,019) |
|
전환사채의 전환 |
(165,672) |
|
|
현금의 증가 |
(40,184,631,711) |
9,032,907,445 |
|
기초의 현금 |
140,976,515,891 |
69,526,787,243 |
|
기말의 현금 |
100,791,884,180 |
78,559,694,688 |
| 제 13(당) 기 1분기 2023년 1월 1일부터 2023년 03월 31일까지 |
| 제 12(전) 기 1분기 2022년 1월 1일부터 2022년 03월 31일까지 |
| 주식회사 쏘카와 그 종속기업 |
1. 지배기업의 개요주식회사 쏘카(이하 '회사' 또는 '지배기업')와 그 종속기업(이하 회사와 종속기업을 합하여 '연결실체')의 일반적인 사항은 다음과 같습니다.
(1) 지배기업의 개요
지배기업은 2011년 10월 31일에 설립되어, 카쉐어링 및 관련 중개업 등을 영위하고 있으며, 제주특별자치도 제주시 연미길42(오라삼동)에 본점을 두고 있습니다. 설립 후 수차례 유상증자 등의 결과, 당분기말 현재 자본금은 3,276,198천원이며, 당분기말 현재 지배기업의 주주 현황은 다음과 같습니다.
| 주 주 명 | 소유주식수(주) | 지분율(%) |
| 유한책임회사 에스오큐알아이 | 6,221,400 | 18.99% |
| SK 주식회사 | 5,872,450 | 17.92% |
| 롯데렌탈 주식회사 | 3,866,075 | 11.80% |
| 유한책임회사 에스오피오오엔지 | 2,775,000 | 8.47% |
| 기타 | 14,027,052 | 42.82% |
| 합 계 | 32,761,977 | 100.00% |
(2) 종속기업의 현황
당분기말과 전기말 현재 연결대상 종속기업의 현황은 다음과 같습니다.
| 종속기업명 | 소재지 | 소유지분율(%) | 결산월 | 업종 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당분기말 | 전기말 | ||||
| (주)에스카(*1) | 국내 | - | 100.0 | 12월 | 렌트카 |
| (주)차케어(*1) | 국내 | - | 100.0 | 12월 | 컴퓨터프로그래밍 개발 외 |
| 에스오카제이차(유)(*2) | 국내 | - | - | 12월 | 기타금융업 |
| (주)모두컴퍼니 | 국내 | 100.0 | 100.0 | 12월 | 소프트웨어 개발 및 공급 외 |
| (주)나인투원 | 국내 | 100.0 | 100.0 | 12월 | 기타정보기술 외 |
| (주)올레렌트카 | 국내 | 100.0 | 100.0 | 12월 | 렌트카 |
| 에스오카제삼차(주)(*2) | 국내 | - | - | 12월 | 기타금융업 |
| 에스오카제사차(주)(*2) | 국내 | - | - | 12월 | 기타금융업 |
(*1) 지배기업은 2023년 1월 1일자로 경쟁력 강화 및 경영 효율성 제고 목적으로 지배기업의 100% 종속기업인 (주)에스카 및 (주)차케어를 흡수합병하였습니다.(*2) 소유지분율이 과반수 미만이나 계약상 약정 및 변동이익에 대한 노출 등을 고려하여 종속기업으로 분류하였습니다.
(3) 종속기업의 요약재무정보종속기업의 요약 재무정보는 다음과 같습니다.① 당분기
| (단위:천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 종속기업명 | 당분기말 | 당분기 | ||||
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출액 | 분기순손익 | 총포괄손익 | |
| (주)모두컴퍼니 | 6,974,892 | 5,312,456 | 1,662,436 | 1,345,116 | 168,888 | 168,888 |
| (주)나인투원 | 34,384,140 | 34,641,998 | (257,858) | 4,964,063 | (436,332) | (436,332) |
| (주)올레렌트카 | 1,919,116 | 1,774 | 1,917,342 | - | (67,317) | (67,317) |
| 에스오카제이차(유) | 5,834,772 | 5,834,772 | - | 82,705 | - | - |
| 에스오카제삼차(주) | 32,542,906 | 32,468,703 | 74,203 | 402,552 | 13,687 | 13,687 |
| 에스오카제사차(주) | 9,926,202 | 9,926,201 | 1 | 120,608 | - | - |
② 전기
| (단위:천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 종속기업명 | 전기말 |
전분기 |
||||
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출액 | 분기순손익 | 총포괄손익 | |
| (주)에스카 | 10,802,016 | 3,840,563 | 6,961,453 | 1,067,306 | (271,934) | (271,934) |
| (주)차케어 | 183,670 | 78,845 | 104,825 | 712,430 | 9,149 | 9,149 |
| 에스오카제이차(유) | 8,335,388 | 8,335,388 | - | 193,582 | - | - |
| (주)모두컴퍼니 | 6,425,059 | 4,931,512 | 1,493,547 | 923,749 | (29,080) | (29,080) |
| (주)나인투원 | 29,920,669 | 29,742,196 | 178,473 | 768,988 | (1,716,138) | (1,716,138) |
| (주)올레렌트카 | 2,836,330 | 851,670 | 1,984,660 | - | - | - |
| 에스오카제삼차(주) | 36,686,750 | 36,626,235 | 60,515 | 674,171 | 160,629 | 160,629 |
| 에스오카제사차(주) | 11,580,569 | 11,580,568 | 1 | 28,671 | - | - |
(4) 연결대상범위의 변동당분기 중 연결재무제표 작성대상범위의 변동 내용은 다음과 같습니다.
| 구분 | 지역 | 기업명 | 변동내용 |
|---|---|---|---|
| 제외 | 한국 | (주)에스카 | 합병 |
| 제외 | 한국 | (주)차케어 | 합병 |
(5) 종속기업 지분 변동당분기 중 지배력 상실 없이 종속기업에 대한 지배기업의 소유지분이 변동한 내역은 없습니다.
2. 연결재무제표 작성기준 및 중요한 회계정책
2.1 연결재무제표 작성기준
연결실체의 연결재무제표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다. 한국채택국제회계기준은 국제회계기준위원회("IASB")가 발표한 기준서와 해석서 중 대한민국이 채택한 내용을 의미합니다.
2.1.1 연결실체는 2023년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제 ㆍ개정 기준서를 신규로 적용하였습니다.
(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 및 국제회계기준 실무서2 - '중요성에대한 판단'(개정) - 회계정책 공시
중요한 회계정책을 정의하고 공시하도록 하며, 중요성 개념을 적용하는 방법에 대한 지침을 제공하기 위하여 국제회계기준 실무서 2 '회계정책 공시'를 개정하였습니다.
동 개정사항은 회계정책의 공시에 대한 기업회계기준서 제1001호의 요구사항을 변경하며, '유의적인 회계정책'이라는 모든 용어를 '중요한 회계정책 정보'로 대체합니다.
기업회계기준서 제1001호 관련 문단도 중요하지 않는 거래, 그 밖의 사건 또는 상황과 관련되는 회계정책 정보는 중요하지 않으며 공시될 필요가 없다는 점을 명확히 하기 위해 개정합니다. 회계정책 정보는 금액이 중요하지 않을지라도 관련되는 거래, 그 밖의 사건 또는 상황의 성격 때문에 중요할 수 있습니다. 그러나 중요한 거래, 그 밖의 사건 또는 상황과 관련되는 모든 회계정책 정보가 그 자체로 중요한 것은 아닙니다.
또한 국제회계기준 실무서2에서 기술한 '중요성 과정의 4단계'의 적용을 설명하고 적용하기 위한 지침과 사례가 개발되었습니다.
(2) 기업회계기준서 제1008호 '회계정책, 회계추정치의 변경과 오류'(개정) - 회계추정치의 정의
동 개정사항은 회계추정의 변경에 대한 정의를 회계추정치의 정의로 대체합니다. 새로운 정의에 따르면 회계추정치는 "측정불확실성의 영향을 받는 재무제표상 화폐금액"입니다.
(3) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시'(개정) - 행사가격 조정 조건이 있는 금융부채 평가손익 공시
발행자의 주가 변동에 따라 행사가격이 조정되는 조건이 있는 금융상품의 전부나 일부가 금융부채로 분류되는 경우 그 금융부채의 장부금액과 관련 손익을 공시하도록 규정하였습니다.
(4) 기업회계기준서 제1012호 '법인세'(개정) - 단일 거래에서 생기는 자산과 부채에관련되는 이연법인세
동 개정사항은 최초인식 예외규정의 적용범위를 축소합니다. 동 개정사항에 따르면 동일한 금액으로 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이를 생기게 하는 거래에는 최초인식 예외규정을 적용하지 않습니다.
기업회계기준서 제1012호의 개정에 따라 관련된 이연법인세자산과 이연법인세부채를 인식해야 하며, 이연법인세자산의 인식은 기업회계기준서 제1012호의 회수가능성 요건을 따르게 됩니다.
(5) 기업회계기준서 제1117호 '보험계약'(제정)
기업회계기준서 제1117호 '보험계약'은 현행 기업회계기준서 제1104호 '보험계약'을 대체할 예정입니다.
보험회사는 보험계약에 따른 모든 현금흐름을 추정하고 보고시점의 가정과 위험을 반영한 할인율을 사용하여 보험부채를 즉정합니다. 보험수익은 발생주의에 따라 매 회계연도별로 보험회사가 계약자에게 제공한 서비스를 반영하여 수익을 인식합니다.또한, 보험사건과 관계없이 보험계약자에게 지급하는 투자요소는 보험수익에서 제외하며, 보험손익과 투자손익을 구분표시합니다.
동 기준서의 개정 또는 제정이 분기연결재무제표에 미치는 유의적인 영향은 없습니다.
2.1.2 제정ㆍ공표되었으나 아직 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 한국채택국제회계기준의 내역은 다음과 같습니다.
(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시'(개정) - 부채의 유동/비유동 분류
동 개정사항은 유동부채와 비유동부채의 분류는 보고기간말에 존재하는 기업의 권리에 근거한다는 점을 명확히 하고 기업이 부채의 결제를 연기할 수 있는 권리를 행사할 지 여부에 대한 기대와는 무관하다는 점을 강조합니다. 그리고 보고기간말에 차입약정을 준수하고 있다면 해당 권리가 존재한다고 설명하고 결제는 현금, 지분상품, 그 밖의 자산 또는 용역을 거래상대방에게 이전하는 것으로 그 정의를 명확히 합니 다.
동 개정사항은 2024년 1월 1일 이후 최초로 시작하는 회계연도의 개시일 이후 소급적으로 적용되며 조기적용이 허용됩니다.
연결실체는 상기에 열거된 제ㆍ개정사항이 분기연결재무제표에 미치는 영향이 중요하지 않을것으로 판단하고 있습니다. 2.2 회계정책분기연결재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책과 계산방법은 주석 2.1에서 설명하는 제ㆍ개정 기준서의 적용으로 인한 변경 및 아래 문단에서 설명하는 사항을 제외하고는 2022년 12월 31일로 종료하는 회계연도에 대한 연차연결재무제표 작성시 적용된 회계정책이나 계산방법과 동일합니다.중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다.
3. 중요한 회계추정 및 가정
분기연결재무제표 작성시 연결실체의 경영진은 회계정책의 적용과 보고되는 자산ㆍ부채의 장부금액 및 이익ㆍ비용에 영향을 미치는 판단, 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도 있습니다.
분기연결재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법을 제외하고는 2022년 12월 31일로 종료하는 회계연도에 대한 연차연결재무제표 작성시 적용된 회계추정 및 가정과 동일합니다.
4. 사용이 제한된 금융상품
당분기말과 전기말 현재 사용이 제한된 금융상품의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | 제한내용 |
| 단기금융상품 | 318,076 | 382,802 | 정부보조금 |
| 100,000 | 100,000 | 자산구입대금 담보 목적 | |
| 1,977,736 | 2,015,560 | SPC 차입금 상환 목적 | |
| 소 계 | 2,395,812 | 2,498,362 | |
| 장기금융상품 | 5,491,416 | 5,491,416 | 우리사주조합 대출보증 |
| 합 계 | 7,887,228 | 7,989,778 | |
5. 기타금융자산(1) 당분기말과 전기말 현재 기타금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 |
전기말 |
| 유동 | ||
| 단기금융상품 | 2,395,812 | 2,498,362 |
| 비유동 | ||
| 장기금융상품 | 5,491,416 | 5,491,416 |
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | 16,089,154 | 16,099,754 |
| 소 계 | 21,580,570 | 21,591,170 |
| 합 계 | 23,976,382 | 24,089,532 |
(2) 당분기말과 전기말 현재 당기손익-공정가치측정금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||
| 주식수(주) | 지분율(%) | 장부금액 | 장부금액 | |
| 비유동 | ||||
| SOCAR MOBILITY MALAYSIA SDN.BHD 보통주 | 4,354,430 | 3.37 | 2,063,346 | 2,063,346 |
| (주)라이드플럭스 전환상환우선주 | - | - | 13,925,808 | 13,925,808 |
| 세종스마트시티(주) 보통주 | - | - | 100,000 | 100,000 |
| 렌터카공제조합 출자금 | - | - | - | 10,600 |
| 합 계 | 16,089,154 | 16,099,754 | ||
6. 매출채권및기타채권(1) 당분기말과 전기말 현재 매출채권및기타채권의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 |
전기말 |
||||
| 총장부금액 | 대손충당금 | 순장부금액 | 총장부금액 | 대손충당금 | 순장부금액 | |
| 유동: | ||||||
| 매출채권 | 14,548,586 | (2,611,105) | 11,937,481 | 13,745,728 | (2,455,276) | 11,290,452 |
| 대여금 | 7,000,000 | - | 7,000,000 | 7,000,000 | - | 7,000,000 |
| 미수금 | 1,404,942 | - | 1,404,942 | 511,758 | - | 511,758 |
| 미수수익 | 310,394 | - | 310,394 | 680,872 | - | 680,872 |
| 보증금 | 416,802 | - | 416,802 | 74,350 | - | 74,350 |
| 리스채권 | 1,073,824 | - | 1,073,824 | 157,169 | - | 157,169 |
| 소 계 | 24,754,548 | (2,611,105) | 22,143,443 | 22,169,877 | (2,455,276) | 19,714,601 |
| 비유동: | ||||||
| 보증금 | 3,339,369 | - | 3,339,369 | 3,731,656 | - | 3,731,656 |
| 리스채권 | 1,627,207 | - | 1,627,207 | 168,693 | - | 168,693 |
| 소 계 | 4,966,576 | - | 4,966,576 | 3,900,349 | - | 3,900,349 |
| 합 계 | 29,721,124 | (2,611,105) | 27,110,019 | 26,070,226 | (2,455,276) | 23,614,950 |
(2) 당분기와 전분기 중 매출채권및기타채권의 대손충당금 변동내역은 다음과 같습니다.① 당분기
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 대손상각비 | 분기말 |
| 매출채권 | (2,455,276) | (155,829) | (2,611,105) |
② 전분기
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 대손상각비 | 분기말 |
| 매출채권 | (2,160,998) | (30,114) | (2,191,112) |
| 미수금 | (241,534) | - | (241,534) |
| 합 계 | (2,402,532) | (30,114) | (2,432,646) |
7. 기타자산당분기말과 전기말 현재 기타자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위 : 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 계정과목 | 당분기말 | 전기말 | ||
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| 선급금 | 631,233 | - | 655,462 | - |
| 선급비용 | 4,993,934 | 54,803 | 6,490,308 | 123,337 |
| 부가세대급금 | 332,303 | - | - | - |
| 합계 | 5,957,470 | 54,803 | 7,145,770 | 123,337 |
8. 관계기업투자주식(1) 당분기말과 전기말 현재 관계기업투자주식의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 회사명 | 소재지 |
결산월 |
지분율(%) | 장부금액 | ||
| 당분기말 |
전기말 |
당분기말 |
전기말 |
|||
| 브이씨엔씨(주) | 대한민국 | 12월 | 40.0 | 40.0 | 5,126,277 | 7,400,066 |
(2) 당분기와 전분기 중 관계기업투자주식의 변동내역은 다음과 같습니다.① 당분기
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 회사명 | 기초 | 지분법손익 | 분기말 |
| 브이씨엔씨(주) | 7,400,066 | (2,273,789) | 5,126,277 |
② 전분기
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 회사명 | 기초 | 지분법손익 | 분기말 |
| 브이씨엔씨(주) | 18,369,870 | (2,365,730) | 16,004,140 |
(3) 당분기 중요한 관계기업의 재무정보금액을 관계기업에 대한 지분의 장부금액으로 조정한 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 회사명 | 당분기말 순자산(*) (a) | 연결실체지분율 (b) | 순자산 지분금액 (a×b) | 영업권 | 내부거래 | 평가손실 | 장부금액 |
| 브이씨엔씨(주) | 17,632,606 | 40.0% | 7,053,043 | - | - | (1,926,766) | 5,126,277 |
(*) 관계기업의 주식선택권이 제외된 금액입니다.(4) 관계기업의 요약재무정보
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 자산총액 | 30,647,432 | 55,785,741 |
| 부채총액 | 12,788,483 | 10,958,476 |
| 매출액 | 1,368,614 | 952,316 |
| 분기순손익 | (5,684,473) | (5,914,324) |
| 총포괄손익 | (5,684,473) | (5,914,324) |
9. 유형자산(1) 당분기말과 전기말 현재 유형자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||||
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||||||
| 취득원가 | 상각누계액 | 정부보조금 | 장부금액 | 취득원가 | 상각누계액 | 정부보조금 | 장부금액 | |
| 토지 | 5,088,686 | - | - | 5,088,686 | 5,088,686 | - | - | 5,088,686 |
| 건물 | 4,318 | (4,318) | - | - | 4,318 | (4,318) | - | - |
| 구축물 | 38,816 | (11,645) | - | 27,171 | 38,816 | (11,160) | - | 27,656 |
| 차량렌탈자산 | 254,087,203 | (58,259,970) | (2,371,804) | 193,455,429 | 265,135,702 | (53,630,489) | (3,055,606) | 208,449,607 |
| 차량운반구 | 784,842 | (212,194) | - | 572,648 | 784,842 | (172,951) | - | 611,891 |
| 비품 | 26,415,893 | (11,019,034) | (71,776) | 15,325,083 | 26,419,996 | (9,861,086) | (127,146) | 16,431,764 |
| 시설장치 | 991,194 | (630,439) | (119,551) | 241,204 | 1,097,136 | (664,507) | (132,405) | 300,224 |
| 기계장치 | 144,908 | (60,932) | - | 83,976 | 190,363 | (99,389) | - | 90,974 |
| 건설중인자산 | 21,835,640 | - | - | 21,835,640 | 5,713,391 | - | - | 5,713,391 |
| 사용권자산 | 102,096,382 | (35,004,914) | (1,187,425) | 65,904,043 | 102,156,665 | (30,544,048) | (1,308,688) | 70,303,929 |
| 임차자산개량권 | 1,142,283 | (472,550) | - | 669,733 | 1,073,477 | (415,060) | - | 658,417 |
| 공구와기구 | 7,051 | (5,053) | - | 1,998 | 7,051 | (4,701) | - | 2,350 |
| 전기자전거 | 12,497,127 | (2,551,866) | (2,110) | 9,943,151 | 11,554,316 | (1,956,099) | (3,021) | 9,595,196 |
| 합 계 | 425,134,343 | (108,232,915) | (3,752,666) | 313,148,762 | 419,264,759 | (97,363,808) | (4,626,866) | 317,274,085 |
(2) 당분기와 전분기 중 유형자산의 변동내역은 다음과 같습니다.① 당분기
| (단위: 천원) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 취득 | 처분 | 상각 | 대체 | 정부보조금(*) | 분기말 |
| 토지 | 5,088,686 | - | - | - | - | - | 5,088,686 |
| 구축물 | 27,656 | - | - | (485) | - | - | 27,171 |
| 차량렌탈자산 | 208,449,607 | 6,615,489 | (8,783,318) | (13,087,791) | 275,042 | (13,600) | 193,455,429 |
| 차량운반구 | 611,890 | - | - | (39,242) | - | - | 572,648 |
| 비품 | 16,431,765 | 131,450 | (105,233) | (1,286,134) | 153,235 | - | 15,325,083 |
| 시설장치 | 300,225 | - | (31,250) | (27,771) | - | - | 241,204 |
| 기계장치 | 90,973 | - | - | (6,997) | - | - | 83,976 |
| 건설중인자산 | 5,713,391 | 17,164,917 | - | - | (1,042,668) | - | 21,835,640 |
| 사용권자산 | 70,303,930 | 1,655,170 | (701,330) | (5,078,685) | (275,042) | - | 65,904,043 |
| 임차자산개량권 | 658,416 | 48,710 | - | (57,490) | 20,097 | - | 669,733 |
| 공구와기구 | 2,350 | - | - | (352) | - | - | 1,998 |
| 전기자전거 | 9,595,197 | 481,315 | (407,840) | (594,857) | 869,336 | - | 9,943,151 |
| 합 계 | 317,274,086 | 26,097,051 | (10,028,971) | (20,179,804) | - | (13,600) | 313,148,762 |
(*) 전기차 구입 등으로 인하여 정부로부터 수령한 보조금이며, 당분기 중 감가상각비와 상계된 금액은 280,390천원(전분기 : 375,176천원)입니다.
② 전분기
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 취득 | 처분 | 상각 | 대체 | 분기말 |
| 토지 | 5,088,686 | - | - | - | - | 5,088,686 |
| 건물 | 1 | - | - | - | - | 1 |
| 구축물 | 29,597 | - | - | (485) | - | 29,112 |
| 차량렌탈자산 | 105,326,821 | 31,068,610 | (859,555) | (8,672,997) | 34,432 | 126,897,311 |
| 차량운반구 | 288,067 | - | - | (17,530) | - | 270,537 |
| 비품 | 12,915,748 | 75,724 | (1,482) | (955,416) | 984,834 | 13,019,408 |
| 시설장치 | 179,077 | - | - | (15,560) | - | 163,517 |
| 기계장치 | 85,460 | - | - | (7,245) | - | 78,215 |
| 건설중인자산 | 1,625,936 | 7,980,756 | - | - | (986,332) | 8,620,360 |
| 사용권자산 | 108,342,236 | 3,024,921 | (404,679) | (7,677,518) | (47,526) | 103,237,434 |
| 임차자산개량권 | 825,771 | - | - | (51,611) | - | 774,160 |
| 공구와기구 | 3,761 | - | - | (353) | - | 3,408 |
| 전기자전거 | 1,549,906 | - | - | (113,091) | - | 1,436,815 |
| 합 계 | 236,261,067 | 42,150,011 | (1,265,716) | (17,511,806) | (14,592) | 259,618,964 |
(3) 연결실체는 당분기말 현재 차량렌탈자산 및 사용권자산과 관련하여 악사손해보험(주), 하나손해보험(주)에 자동차보험을 가입하고 있습니다.(4) 연결실체는 토지, 건물, 차량렌탈자산, 사용권자산, 전기자전거에 대하여 차입금 및 리스부채의 담보로 제공하고 있습니다(주석29 참조).
10. 무형자산(1) 당분기와 전분기 중 무형자산 장부금액의 변동 내역은 다음과 같습니다.① 당분기
| (단위: 천원) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 취득 | 처분 | 상각(*1) | 대체 | 기타(*2) | 분기말 |
| 영업권 | 54,732,685 | - | - | - | - | (733,644) | 53,999,041 |
| 산업재산권 | 11,292 | - | - | (849) | - | - | 10,443 |
| 기타의무형자산 | 7,159,836 | 1,188,819 | (2,700) | (382,428) | 2,710,408 | 734,521 | 11,408,456 |
| 건설중인자산 | 2,705,498 | 20,510 | - | - | (2,710,408) | - | 15,600 |
| 합 계 | 64,609,311 | 1,209,329 | (2,700) | (383,277) | - | 877 | 65,433,540 |
(*1) 당분기 중 무형자산상각비와 상계된 정부보조금 금액은 8,800천원입니다.(*2) 당분기 중 종속기업인 (주)에스카를 합병하였으며, 합병에 따라 기타의무형자산을 조정한 금액입니다.
② 전분기
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 취득 | 처분 | 상각(*) | 대체 | 분기말 |
| 영업권 | 54,732,685 | - | - | - | - | 54,732,685 |
| 산업재산권 | 11,876 | - | - | (834) | (836) | 10,206 |
| 기타의무형자산 | 3,902,193 | - | - | (194,645) | - | 3,707,548 |
| 합 계 | 58,646,754 | - | - | (195,479) | (836) | 58,450,439 |
(*) 전분기 중 무형자산상각비와 상계된 정부보조금 금액은 8,800천원입니다.(2) 연결실체는 일부 무형자산을 차입금의 담보로 제공하고 있습니다(주석29 참조).
11. 매입채무및기타채무, 기타금융부채(1) 당분기말과 전기말 현재 매입채무및기타채무의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 미지급금 | 24,735,024 | 20,970,545 |
(2) 당분기말과 전기말 현재 기타금융부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 유동: | ||
| 예수보증금 | 398,129 | 219,344 |
| 미지급비용 | 479,105 | 464,171 |
| 기타 | 1,243,322 | 1,126,031 |
| 소 계 | 2,120,556 | 1,809,546 |
| 비유동: | ||
| 가맹보증금 | 22,000 | 254,000 |
| 기타 | 1,746,155 | 2,063,862 |
| 소 계 | 1,768,155 | 2,317,862 |
| 합 계 | 3,888,711 | 4,127,408 |
12. 장기차입금 및 사채(1) 당분기말과 전기말 현재 장기차입금의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 차입금종류 | 차입처 | 연이자율(%) | (최장)만기일 | 당분기말 | 전기말 |
| 구매자금 | KDB산업은행(*2) | 산금채6M+1.3 | 2023.12.06 | 10,000,000 | 10,000,000 |
| 시설자금 | KDB산업은행(*2) | 산금채2Y + 2.72 | 2025.05.09 | 23,636,080 | 26,363,320 |
| 시설자금 | KEB하나은행(*2) | CD3M+3.26 | 2023.06.30 | 500,000 | 1,000,000 |
| 시설자금 | KEB하나은행 | CD3M+3.78 | 2025.05.06 | 7,500,000 | 8,333,333 |
| 구매자금 | 국민은행(*2) | MOR1Y+3.27 | 2024.11.26 | 4,848,485 | 5,575,758 |
| 시설자금 | 신한은행 | 금융채1Y+2.00 | 2026.03.31 | 2,413,141 | - |
| 일반자금 | 우리은행(*2) | CD3M+2.75 | 2023.12.18 | 6,850,000 | 7,300,000 |
| 구매자금 | (주)IBK캐피탈(*2) | 9.64 | 2024.06.25 | 8,431,675 | 10,000,000 |
| 구매자금 | KB국민카드 | 4.9 | 2025.10.25 | 6,260,615 | 6,926,202 |
| 구매자금 | 롯데카드(*2) | 4.6/4.8/5.0 | 2025.09.25 | 55,944,680 | 66,687,276 |
| 구매자금 | 롯데캐피탈(주)(*2) | 4.9/5.3 | 2025.07.06 | 2,426,626 | 2,708,173 |
| 구매자금 | (주)우리카드(*2) | 3.7/4.7 | 2025.05.15 | 12,778,237 | 17,006,400 |
| 구매자금 | 폭스바겐파이낸셜(*2) | 5.96/8.06 | 2026.11.21 | 3,342,424 | 5,616,960 |
| 구매자금 | 현대커머셜(*2) | 5.2 | 2025.03.25 | 29,543 | 33,029 |
| 구매자금 | 한국증권금융(주)(*1) | 4.50 | 2023.10.30 | 3,500,000 | 5,000,000 |
| 구매자금 | (주)IBK캐피탈(*1) | 4.50 | 2023.10.30 | 1,166,667 | 1,666,667 |
| 구매자금 | 하나캐피탈(주)(*1) | 4.50 | 2023.10.30 | 1,166,667 | 1,666,667 |
| 구매자금 | 미래에셋증권(주)(*1) | 4.70 | 2025.02.24 | 32,200,000 | 36,400,000 |
| 구매자금 | (주)에스비아이저축은행(*1) | 4.60 | 2024.09.11 | 3,000,000 | 3,500,000 |
| 구매자금 | (주)푸른상호저축은행(*1) | 4.60 | 2024.09.11 | 1,200,000 | 1,400,000 |
| 소 계 | 187,194,840 | 217,183,785 | |||
| 유동성대체액 | (108,399,118) | (117,688,717) | |||
| 장기차입금 | 78,795,722 | 99,495,068 | |||
(*1) 당분기말 현재 연결실체는 차입금 상환 담보로 연결실체가 소유한 차량에 대하여 근저당을 제공하였습니다(주석 27 참조).(*2) 동 차입금과 관련하여 연결실체의 소유차량, 토지 및 지적재산권이 담보제공되어 있습니다(주석 27 참조).
(2) 당분기말과 전기말 현재 사채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 발행일 | 만기일 | 이자율(%) | 당분기말 | 전기말 |
| 사모사채(*1) | 2022.03.11 | 2024.09.11 | 4.6 | 5,700,000 | 6,650,000 |
| 유동성 대체액 | (3,800,000) | (3,800,000) | |||
| 장기차입금 | 1,900,000 | 2,850,000 | |||
(*1) 당분기말 현재 사채 상환담보로 연결실체가 보유하고 있는 차량을 담보로 제공하고 있습니다(주석 27 참조).
(3) 당분기말 현재 장기차입금 및 사채의 연도별 상환계획은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |
|---|---|
| 기 간 | 상환액 |
| 1년 이내 | 112,199,118 |
| 2년 이내 | 67,444,262 |
| 2년 초과 | 13,251,460 |
| 합 계 | 192,894,840 |
13. 전환사채
(1) 당분기말과 전기말 현재 전환사채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 발행일 | 만기일 | 당분기말 | 전기말 |
| 제5차 무기명식 무보증 사모 전환사채 | 2020.02.11 | 2025.02.11 | 10,000,000 | 10,000,000 |
| 사채상환할증금 | 1,992,060 | 1,992,060 | ||
| 사채할인발행차금 | (1,734,463) | (1,933,485) | ||
| 합 계 | 10,257,597 | 10,058,575 | ||
(2) 당분기말 현재 전환사채의 발행조건 및 전환에 관한 주요사항은 다음과 같습니 다.
| 구 분 | 제5차 무기명식 무보증 사모 전환사채(*1) |
| 계약일 | 2020-02-04 |
| 액면금액 | 10,000,000,000 |
| 표면이율 | 0.0% |
| 만기일 | 2025-02-11 |
| 조기상환청구권 | 사채의 발행일로부터 1년 6개월이 되는 날인 2021년 8월 11일 및 그로부터 매 3개월이 되는 날에 사채권자가 보유한 본건 사채의 전부 또는 일부에 관한 만기전 조기상환을 청구할 수 있음(*2) |
| 만기보장수익율 | 3.7%(복리) |
| 전환가격 | 34,138원 |
| 전환주식수 | 292,928주 |
| 전환권조정 | 1. 전환가격을 하회하는 발행가액으로 전환사채 또는 신주인수권부사채를 발행하거나 , 유상증자, 무상증자, 주식배당 등을 하는 경우2. 합병, 자본의 감소, 주식분할 및 병합 등에 의하여 전환가격 조정이 필요한 경우 |
(*1) 전기 중 제5차 전환사채의 전환권 일부 행사 청구에 따라 292,924주(1주당 전환가액 34,138원)의 보통주가 발행되었습니다.(*2) 제5차 전환사채의 조기상환청구권은 내재파생상품 분리요건을 충족하여 주계약과 분리하여 파생상품으로 인식하였습니다. 당분기말 현재 전환사채와 관련된 파생상품부채는 828,198천원입니다(주석 17 참조).(3) 연결실체가 발행한 제5차 전환사채는 전환권이 행사될 경우 발행될 자기지분상품의 수량이 확정되지 않은 조건인 경우에도 금융감독원 질의회신 "회제이-00094" 에 의거하여 전환권을 자본으로 분류하고 있습니다. 다만 동 회계처리는 한국채택국제회계기준을 적용하는 경우에 한하여 효력이 있습니다.
14. 충당부채연결실체의 충당부채는 복구충당부채이며, 당분기와 전분기 중 충당부채의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구분 | 당분기 | 전분기 |
| 기초 | 514,738 | 353,410 |
| 증가 | 8,012 | - |
| 전입액 | 6,840 | 4,706 |
| 분기말 | 529,590 | 358,116 |
15. 기타부채당분기말과 전기말 현재 기타부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 유동: | ||
| 예수금 | 784,384 | 542,086 |
| 부가세예수금 | 2,612,434 | 5,530,597 |
| 선수금 | 1,639,597 | 935,911 |
| 미지급비용 | 1,491,067 | 1,501,660 |
| 소 계 | 6,527,482 | 8,510,254 |
| 비유동: | ||
| 미지급비용 | 1,256,795 | 1,110,498 |
| 합 계 | 7,784,277 | 9,620,752 |
16. 종업원급여(1) 당분기말과 전기말 현재 확정급여형 퇴직급여제도와 관련하여 연결실체의 의무로 인하여 발생하는 분기연결재무제표상 구성항목은 다음과 같습니다
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 확정급여채무의 현재가치 | 7,311,962 | 7,013,364 |
| 사외적립자산의 공정가치 | (5,986,239) | (6,184,241) |
| 합 계 | 1,325,723 | 829,123 |
(2) 당분기와 전분기 중 확정급여제도와 관련하여 손익으로 인식된 비용은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 당기근무원가 | 710,188 | 555,661 |
| 이자원가 | (20,438) | 1,513 |
| 합 계 | 689,750 | 557,174 |
17. 파생상품연결실체는 전환사채로 인하여 파생상품부채를 계상하고 있으며, 매 결산기에 공정가치로 평가하여 관련 손익을 당기손익으로 인식하고 있습니다.(1) 당분기말과 전기말 현재 파생상품부채 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 조기상환청구권 | 828,198 | 828,198 |
(2) 당분기와 전분기 중 파생상품부채의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 |
전분기 |
| 기초 | 828,198 | 2,372,620 |
| 평가 | - | (385,300) |
| 전환 | - | (993,663) |
| 분기말 | 828,198 | 993,657 |
18. 자본금(1) 당분기말과 전기말 현재 자본금 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 주,원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 발행할 주식의 총수 | 150,000,000 | 150,000,000 |
| 1주의 금액 | 100 | 100 |
| 발행한 주식의 총수 | 32,761,977 | 32,725,652 |
| 보통주 | 32,761,977 | 32,725,652 |
19. 영업수익 및 계약부채(1) 당분기와 전분기 중 영업수익의 내역은 다음과 같습니다
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 1. 고객과의 계약에서 인식한 수익 | ||
| 중고차판매수익 | 11,848,292 | 1,615,036 |
| 기타수익 | 8,010,850 | 4,210,608 |
| 소 계 | 19,859,142 | 5,825,644 |
| 2. 기타 원천으로부터의 수익(*) | ||
| 렌터카수익 | 63,713,225 | 61,493,228 |
| 공유자전거수익 | 2,143,697 | 768,988 |
| 소 계 | 65,856,922 | 62,262,216 |
| 합 계 | 85,716,064 | 68,087,860 |
(*) 기업회계기준서 제1116호에 따른 리스제공자로서 리스제공과 관련된 수익이 포함되어 있습니다.(2) 당분기와 전분기 중 영업수익의 수익인식 시기에 대한 구분내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 한 시점에 이행 | 18,333,866 | 4,682,782 |
| 기간에 걸쳐 이행 | 67,382,198 | 63,405,078 |
| 합 계 | 85,716,064 | 68,087,860 |
(3) 당분기말과 전기말 현재 계약부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 환불부채 | 19,920 | 20,980 |
| 고객선택권 | 1,358,339 | 1,351,815 |
| 선수수익 | 7,393,585 | 6,184,395 |
| 합 계 | 8,771,844 | 7,557,190 |
20. 영업비용당분기와 전분기 중 발생한 기타영업비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 급여 | 9,319,222 | 7,608,162 |
| 퇴직급여 | 694,750 | 557,174 |
| 주식보상비용 | 849,697 | 1,161,607 |
| 복리후생비 | 1,082,627 | 744,800 |
| 교육훈련비 | 78,130 | 22,303 |
| 여비교통비 | 95,616 | 79,383 |
| 접대비 | 51,396 | 38,275 |
| 광고선전비 | 1,868,393 | 1,319,625 |
| 차량유지비 | 23,788,833 | 25,010,288 |
| 중고차판매원가 | 8,957,022 | 884,180 |
| 전기자전거판매원가 | 1,725,453 | - |
| 보험료 | 9,244,106 | 10,685,624 |
| 지급수수료 | 5,563,738 | 5,928,112 |
| 통신비 | 1,559,954 | 959,746 |
| 운반비 | 3,391,146 | 2,840,423 |
| 지급임차료 | 403,613 | 123,313 |
| 도서인쇄비 | 39,705 | 41,491 |
| 소모품비 | 375,944 | 527,052 |
| 감가상각비 | 20,179,804 | 17,511,807 |
| 무형자산상각비 | 383,277 | 195,480 |
| 수도광열비 | 38,439 | 22,811 |
| 세금과공과 | 633,491 | 472,465 |
| 대손상각비 | 155,829 | 30,113 |
| 판매촉진비 | 208,295 | (280,192) |
| 기타영업비용 | 13,950 | 103,166 |
| 합 계 | 90,702,430 | 76,587,208 |
21. 금융수익 및 금융비용 당분기와 전분기 중 발생한 금융수익 및 금융비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 금융수익: | ||
| 이자수익 | 1,141,676 | 167,803 |
| 외환차익 | 26,967 | 47 |
| 파생상품부채평가이익 | - | 385,300 |
| 합 계 | 1,168,643 | 553,150 |
| 금융비용: | ||
| 이자비용 | 4,187,313 | 3,125,308 |
| 외환차손 | 50,503 | 956 |
| 합 계 | 4,237,816 | 3,126,264 |
22. 기타수익 및 기타비용당분기와 전분기 중 발생한 기타수익 및 기타비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 기타수익: | ||
| 유형자산처분이익 | 7,191 | - |
| 렌탈자산폐기이익 | - | 41,803 |
| 사용권자산처분이익 | - | 1,351 |
| 잡이익 | 31,188 | 161,085 |
| 합 계 | 38,379 | 204,239 |
| 기타비용: | ||
| 기부금 | - | 1,000 |
| 유형자산처분손실 | 203,413 | 573 |
| 사용권자산처분손실 | 83,041 | - |
| 유형자산폐기손실 | 105,233 | - |
| 무형자산폐기손실 | 2,700 | - |
| 렌탈자산폐기손실 | - | 184,707 |
| 복구충당부채전입액 | 6,840 | 4,706 |
| 잡손실 | 50,864 | 58,086 |
| 합 계 | 452,091 | 249,072 |
23. 법인세비용연결실체는 당분기 세무상결손금이 발생하므로 부담할 법인세비용은 없습니다. 또한연결실체는 미래에 발생할 과세소득의 불확실성으로 인하여 세무상 일시적차이 및 이월결손금에 대한 이연법인세자산을 계상하지 아니하였습니다.
24. 주당손익
주당손익은 보통주 및 희석성 잠재적 보통주 1주에 대한 순손익을 계산한 것으로 그 내역은 다음과 같습니다.
(1) 기본주당손실
| (단위: 주, 원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 지배기업소유주지분 분기순손실 | (10,734,895,519) | (14,041,678,431) |
| 가중평균유통보통주식수(*) | 32,745,478 | 28,874,096 |
| 기본주당손실 | (328) | (486) |
(*) 기본주당손익을 계산하기 위한 가중평균유통보통주식수의 산출근거는 다음과 같습니다.
| (단위: 주) | ||
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 기초 | 32,725,652 | 28,792,728 |
| 주식선택권 행사 | 19,826 | - |
| 전환사채 행사 | - | 81,368 |
| 가중평균유통보통주식수 | 32,745,478 | 28,874,096 |
(2) 희석주당손익희석주당손익은 모든 희석성 잠재적보통주가 보통주로 전환된다고 가정하여 조정한 가중평균 유통보통주식수를 적용하여 산정하고 있습니다. 당분기와 전분기에는 희석화 효과가 나타나지 않아 희석주당손익은 기본주당손익과 동일합니다.
25. 리스연결실체가 리스이용자인 리스에 관련된 정보는 다음과 같습니다.(1) 사용권자산차량리스와 투자부동산의 정의를 충족하지 않는 부동산리스와 관련된 사용권자산은 유형자산으로 표시하고 있습니다. 연결실체의 당분기와 전분기 중 사용권자산의 변동내역은 다음과 같습니다.① 당분기
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 부동산 | 차량운반구 | 합 계 |
| 기초 | 6,567,822 | 63,736,108 | 70,303,930 |
| 사용권자산의 증가 | 511,764 | 1,143,406 | 1,655,170 |
| 감가상각비 | (645,240) | (4,433,444) | (5,078,684) |
| 사용권자산의 감소 | (179,008) | (522,322) | (701,330) |
| 대체 | - | (275,043) | (275,043) |
| 분기말 | 6,255,338 | 59,648,705 | 65,904,043 |
② 전분기
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 부동산 | 차량운반구 | 합 계 |
| 기초 | 6,487,906 | 101,854,330 | 108,342,236 |
| 사용권자산의 증가 | 370,969 | 2,639,361 | 3,010,330 |
| 감가상각비 | (528,329) | (7,149,189) | (7,677,518) |
| 사용권자산의 감소 | (20,094) | (384,584) | (404,678) |
| 대체 | (12,075) | (20,860) | (32,935) |
| 분기말 | 6,298,377 | 96,939,058 | 103,237,435 |
(2) 당분기와 전분기 중 리스부채의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 기초 | 58,286,639 | 100,448,674 |
| 증가 | 1,481,518 | 2,862,620 |
| 이자비용 | 806,234 | 1,340,596 |
| 상환 | (8,095,719) | (11,277,784) |
| 기타증감 | (126,222) | (21,043) |
| 분기말 | 52,352,450 | 93,353,063 |
(3) 당분기말과 전기말 현재 리스부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
| 구분 | 거래처 | 연이자율(%) | (최장)만기일 | 당분기말 | 전기말 |
| 부동산 | 대림산업주식회사 외 | 3.06~9.15 | 2027.03.28 | 6,699,347 | 6,974,083 |
| 전기자전거 | 에넥스텔레콤 | 6.74/7.39 | 2026.05.15 | 460,221 | 1,061,626 |
| 차량 | 현대캐피탈 | 4.61 ~ 5.44 | 2024.07.28 | 2,816,683 | 3,144,311 |
| 신한캐피탈 | 5.2 | 2024.07.20 | 5,460,043 | 6,942,785 | |
| 우리금융캐피탈 | 5.5 ~ 8.8 | 2026.02.25 | 12,069,300 | 12,514,787 | |
| BNK캐피탈 | 5.4 ~ 5.9 | 2025.04.25 | 20,075,447 | 22,244,745 | |
| IBK캐피탈 | 5.2 | 2025.01.25 | 2,600,069 | 3,013,754 | |
| JB우리캐피탈 | 8.2 | 2025.10.25 | 2,114,982 | 2,326,127 | |
| SK렌트카 | 7.67 | 2023.04.24 | 926 | 3,669 | |
| 롯데오토리스 | 5.57 | 2025.08.31 | 55,432 | 60,752 | |
| 합 계 | 52,352,450 | 58,286,639 | |||
| 리스부채(유동) | (27,073,515) | (25,849,896) | |||
| 리스부채(비유동) | 25,278,935 | 32,436,743 | |||
26. 특수관계자 거래 (1) 당분기말 현재 특수관계자 현황은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 내 용 |
|---|---|
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | SK(주), (유)에스오큐알아이, 롯데렌탈(주) |
| 유의적인 영향력이 있는 기업 | (주)라이드플럭스(*) |
| 브이씨엔씨(주) | |
| 기 타 | 포보스조합 |
(*) 연결실체는 (주)라이드플럭스의 전반적인 사업 의사결정에 대한 사전동의권을 근거로 유의적인 영향력을 보유하므로 관계기업으로 분류하였습니다.(2) 당분기와 전분기 중 특수관계자와의 주요 거래내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 특수관계구분 | 특수관계자명 | 당분기 | 전분기 | ||
| 매출 등 | 매입 등 | 매출 등 | 매입 등 | ||
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | SK(주) | 41,847 | 839,479 | - | 933,414 |
| (유)에스오큐알아이 | - | 918 | - | - | |
| 롯데렌탈(주) | 1,185,106 | 46,265 | - | - | |
| 유의적인 영향력이 있는 기업 | 브이씨엔씨(주) | 79,397 | 28,773 | 295,572 | 21,240 |
| 기타 | 엘비 제2호 2017사모투자 합자회사(*1) | - | - | - | 145,837 |
| 파라투스뉴모빌리티사모투자 합자회사(*1) | - | - | - | 173,592 | |
| 합 계 | 1,306,350 | 915,435 | 295,572 | 1,274,083 | |
(*1) 전기말 현재 특수관계자에서 제외되었으며, 매입 등은 특수관계가 유지된 기간동안 발생한 금액입니다.
(3) 당분기와 전분기 중 연결실체와 특수관계자간의 자금거래내역은 없습니다.
(4) 당분기말과 전기말 현재 특수관계자와의 채권, 채무 잔액은 다음과 같습니다.1) 당분기말
| (단위: 천원) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 특수관계구분 | 특수관계자명 | 채권 | 채무 | ||||
|
매출채권및 기타채권 |
기타금융자산 | 기타자산 |
매입채무및 기타채무 |
기타금융부채 | 기타유동부채 | ||
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | SK(주) | 22,393 | - | 56,310 | 315,680 | - | 16,644 |
| (유)에스오큐알아이 | - | - | 2,692 | - | 2,447 | - | |
| 롯데렌탈(주) | 14,760 | - | - | - | - | - | |
| 유의적인 영향력이 있는 기업 | 브이씨엔씨(주) | 7,076,242 | - | 13,766 | - | - | |
| (주)라이드플럭스 | - | 13,925,808 | - | - | - | ||
| 합 계 | 7,113,395 | 13,925,808 | 59,002 | 329,446 | 2,447 | 16,644 | |
2) 전기말
| (단위: 천원) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 특수관계구분 | 특수관계자명 | 채권 | 채무 | ||||
|
매출채권및 기타채권 |
기타금융자산 | 기타자산 |
매입채무및 기타채무 |
기타금융부채 | 기타유동부채 | ||
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | SK(주) | 18,105 | - | 61,773 | 309,407 | - | 421 |
| (유)에스오큐알아이 | - | - | 7,325 | - | 3,364 | - | |
| 롯데렌탈(주) | - | - | - | 3,018 | - | - | |
| 유의적인 영향력이 있는 기업 | 브이씨엔씨(주) | 7,222,123 | - | - | 15,118 | - | - |
| (주)라이드플럭스 | - | 13,925,808 | - | - | - | - | |
| 합 계 | 7,240,228 | 13,925,808 | 69,098 | 327,543 | 3,364 | 421 | |
(5) 주요 경영진에 대한 보상주요 경영진에는 연결실체의 활동의 계획ㆍ운영ㆍ통제에 대한 중요한 권한과 책임을가진 이사(비상임 및 비등기 포함), 감사 등 이사회의 구성원, 재무책임자 및 내부감사책임자가 포함되어 있습니다. 용역의 대가로서 주요 경영진에게 지급되었거나 지급될 보상금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당1분기 | 전1분기 |
| 단기종업원급여 | 1,571,322 | 1,391,514 |
| 퇴직급여 | 113,265 | 170,941 |
| 주식기준보상 | 524,303 | 801,527 |
| 합 계 | 2,208,890 | 2,363,982 |
27. 우발부채 및 약정사항(1) 보고기간말 현재 연결실체가 체결하고 있는 약정사항은 다음과 같습니다.
| (단위 : 천원) | |||
| 금융기관 | 내용 | 약정 한도금액 | 실행금액 |
| KDB하나은행 | 시설자금대출 | 30,000,000 | - |
| 신한은행 | 시설자금대출 | 8,000,000 | 2,413,142 |
| 폭스바겐파이낸셜코리아 | 자동차할부대출 | 6,000,000 | 3,342,424 |
| 현대커머셜 | 자동차할부대출 | 3,000,000 | 29,542 |
| KDB산업은행 | 자동차할부대출 | 10,000,000 | 10,000,000 |
| KDB산업은행 | 시설자금 | 23,636,080 | 23,636,080 |
| KEB하나은행 | 시설자금 | 500,000 | 500,000 |
| KEB하나은행 | 시설자금 | 7,500,000 | 7,500,000 |
| KB국민은행 | 자동차할부대출 | 4,848,485 | 4,848,485 |
| 우리은행 | 일반자금 | 6,850,000 | 6,850,000 |
| (주)IBK캐피탈 | 자동차할부대출 | 8,431,675 | 8,431,675 |
| KB국민카드 | 자동차할부대출 | 6,260,615 | 6,260,615 |
| 롯데카드 | 자동차할부대출 | 55,944,680 | 55,944,680 |
| 롯데캐피탈(주) | 자동차할부대출 | 2,426,626 | 2,426,626 |
| (주)우리카드 | 자동차할부대출 | 12,778,237 | 12,778,237 |
| 한국증권금융(주) | 자동차할부대출 | 3,500,000 | 3,500,000 |
| (주)IBK캐피탈 | 자동차할부대출 | 1,166,667 | 1,166,667 |
| 하나캐피탈(주) | 자동차할부대출 | 1,166,667 | 1,166,667 |
| 미래에셋증권(주) | 자동차할부대출 | 32,200,000 | 32,200,000 |
| (주)에스비아이저축은행 | 자동차할부대출 | 3,000,000 | 3,000,000 |
| (주)푸른상호저축은행 | 자동차할부대출 | 1,200,000 | 1,200,000 |
(2) 연결실체("위탁자" 겸 "제1,2종 수익자")는 2021년 4월 중 삼성증권(주)("수탁자")와 금전채권신탁계약을 체결하고 장래에 발생할 전자지불결제대금채권 및 이에 부수하는 권리를 신탁한 뒤 신탁자산에 대한 수익권증서를 교부받았습니다. 또한, 연결실체는 한국증권금융(주), (주)IBK캐피탈, 하나캐피탈(주)로부터 각각 150억원, 50억원, 50억원 총 250억원의 대출약정을 체결하였습니다. 신탁기간은 총 30개월이며, 금전채권신탁계약에 따라 신탁기간은 신탁재산으로 연결실체의 대출약정에 따른 대출원리금이 지급완료되는 시점까지 연장될 수 있고, 연결실체는 장래 채권(신탁자산)에대한 담보책임(자금보충)을 부담하는 내용의 약정을 체결하였습니다. 또한 연결실체는 차입금 상환을 담보하기 위하여 차입액의 130%(325억원)상당의 근질권 및 연결실체 소유 차량에 대하여 25억원의 근저당을 제공하였습니다.(3) 연결실체("위탁자" 겸 "제1,2종 수익자")는 2022년 2월 중 수협은행("수탁자")과 금전채권신탁계약을 체결하고 장래에 발생할 전자지불결제대금채권 및 이에 부수하는 권리를 신탁한 뒤 신탁자산에 대한 수익권증서를 교부받았습니다. 또한, 연결실체는 미래에셋증권(주)와 500억원의 대출약정을 체결하였습니다. 신탁기간은 총 36개월이며, 금전채권신탁계약의 특약에 따라 신탁자산으로 연결실체의 대출약정에 따른 대출원리금이 지급완료되는 시점까지 연장될 수 있습니다. 상기 약정에 따라 연결실체는 대출원리금에 대한 담보책임(자금보충)을 부담하고 있으며, 이를 담보하기 위하여 대출약정금 120%(600억원)상당의 근질권 및 연결실체 소유 차량에 대하여 250억원의 근저당을 제공하였습니다
(4) 연결실체("위탁자" 겸 "제1,2종 수익자")는 2022년 3월 중 삼성증권(주)("수탁자")와 금전채권신탁계약을 체결하고 장래에 발생할 전자지불결제대금채권 및 이에 부수하는 권리를 신탁한 뒤 신탁자산에 대한 수익권증서를 교부받았습니다. 또한, 연결실체는 한국증권금융㈜과 95억원의 사모사채인수계약을, (주)에스비아이저축은행과 (주)푸른상호저축은행과 각각 50억원, 20억원, 총 70억원의 대출약정을 체결하였습니다. 신탁기간은 총30개월이며, 금전채권신탁계약의 특약에 따라 신탁자산으로 연결실체의 대출약정에 따른 대출원리금이 지급완료되는 시점까지 연장될 수 있습니 다. 상기 약정에 따라 연결실체는 대출원리금에 대한 담보책임(자금보충)을 부담하고있으며, 이를 담보하기 위하여 대출약정금 130%(215억원)상당의 근질권 및 연결실체 소유 차량에 대하여 33억원의 근저당을 제공하였습니다.
(5) 금융자산의 양도지배기업은 전자지불결제대금채권(장래매출채권)을 신탁하고, 신탁재산을 유동화자산으로 하여 유동화 대출약정을 체결하였습니다. 지배기업은 자금보충약정을 통해 신탁재산에 대한 신용을 공여하고 있습니다. 이와 관련하여 양도되었으나 제거되지 않은 금융자산 및 관련 부채의 장부금액은 다음과 같습니다.
| (단위 : 천원) | ||
| 구 분 | 유동화 매출채권 및 차입금 | |
| 당분기말 | 전기말 | |
| 유동화 자산의 장부금액 | 4,913,774 | 5,298,462 |
| 관련 부채의 장부금액 | 47,933,333 | 56,283,333 |
(6) 연결실체("위탁자 겸 제2종 수익자")는 2021년 5월 중 (주)에넥스텔레콤("제1종 수익자), (주)우리은행("수탁자")과 금전신탁계약을 체결하고 장래에 발생할 전자지불결제대금채권 및 이에 부수하는 권리를 신탁한 뒤 신탁자산에 대한 수익권증서를 교부받았습니다. 2021년 9월 중 해당 금전신탁계약에 대한 특약의 변경약정을 체결함에 따라 신탁기간은 2021년 5월 4일 부터 2023년 9월 30일 이며, (주)에넥스텔레콤으로부터 54억원 상당의 전기자전거 리스계약을 체결하였습니다. 연결실체는 장래 채권 (신탁자산)에 대한 담보책임(자금보충)을 부담하는 내용의 약정을 체결하였으며, (주)에넥스텔레콤의 리스료 상환을 담보하기 위하여 월 리스료의 총 합계액의 130%(71억원) 상당의 제1종수익권증서를 (주)에넥스텔레콤에 교부하였습니다.
(7) 보고기간말 현재 연결실체는 이행보증 등과 관련하여 서울보증보험(주)로부터 26.4억원(전기말 26.4억)의 보증을 제공받고 있습니다.(8) 보고기간말 현재 연결실체가 원고의 입장으로 제소하여 계류중에 있는 사건은 177건으로 소송가액은 7.6억원이며, 소송에 대한 승패 전망은 불확실합니다. 이러한 불확실성으로 인하여 소송과 관련하여 분기연결재무제표상 인식한 금액은 없습니다.
(9) 보고기간말 현재 연결실체가 피고의 입장으로 제소되어 계류 중에 있는 사건은 11건이며 그 중 1건은 여객자동차운수사업법 위반에 따른 피고로 소송 중인 사건으로 1심은 무죄 판결을 받았으나, 현재 2심 진행 중인 건으로 소송가액은 확정되지 않았습니다. 그 외 다른 1건의 소송가액은 12.5억원이며, 나머지 9건의 소송가액은 총 5.7억원입니다. 각 소송에 대한 승패 전망은 불확실하며, 이러한 불확실성으로 인하여 소송과 관련하여 분기연결재무제표 상 인식한 금액은 없습니다.
(10) 보고기간말 현재 연결실체의 채무를 위하여 담보로 제공되어 있는 연결실체 소유 유형자산 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 장부금액 | 담보설정금액 | 부채금액 | 종 류 | 담보권자 | 담보내용 |
| 사용권자산 | 21,495,062 | 10,675,557 | 20,075,447 | 리스부채 | BNK캐피탈 | 리스 담보 |
| 3,553,780 | 4,989,597 | 2,600,070 | 리스부채 | IBK캐피탈 | ||
| 9,437,693 | 3,000,000 | 5,460,042 | 리스부채 | 신한캐피탈 | ||
| 15,717,852 | 3,950,281 | 12,069,300 | 리스부채 | 우리금융캐피탈 | ||
| 2,471,563 | 269,870 | 2,114,982 | 리스부채 | JB우리캐피탈 | ||
| 3,907,112 | 3,335,820 | 2,816,683 | 리스부채 | 현대캐피탈 | ||
| 소 계 | 56,583,062 | 26,221,125 | 45,136,524 | |||
| 차량렌탈자산 | 60,730,696 | 15,930,484 | 47,949,977 | 차입금 | 롯데카드 | 차입금 담보 |
| 9,560,529 | 10,000,000 | 8,431,675 | 차입금 | IBK캐피탈 | ||
| 22,262,147 | 29,000,530 | 12,778,237 | 차입금 | 우리카드 | ||
| 3,405,334 | 4,058,322 | 3,342,424 | 차입금 | 폭스바겐파이낸셜 | ||
| 32,066 | 21,600 | 29,543 | 차입금 | 현대커머셜 | ||
| 2,897,308 | 3,308,650 | 2,426,626 | 차입금 | 롯데캐피탈 | ||
| 24,644,474 | 30,000,000 | 23,636,080 | 차입금 | KDB산업은행 | ||
| 토지 | 4,949,620 | 12,000,000 | 6,850,000 | 차입금 | 우리은행 | |
| 139,066 | 1,000,000 | 500,000 | 차입금 | 하나은행 | ||
| 무형자산 | 1,182 | 4,000,000 | 4,848,485 | 차입금 | 국민은행 | |
| 지적재산권 | - | 12,000,000 | 10,000,000 | 차입금 | KDB산업은행 | |
| 소 계 | 128,622,422 | 121,319,586 | 120,793,047 | |||
| 단기금융상품 | 100,000 | 100,000 | 107,613 | 미지급금 | 아이디스파워텔(주) | 자산구입 담보 |
| 보증금 | 60,000 | 60,000 | ||||
| 전기자전거 | 624,294 | 624,294 | ||||
| 소 계 | 784,294 | 784,294 | 107,613 | |||
| 합 계 | 185,989,778 | 148,325,005 | 166,037,184 | |||
28. 주식기준보상
(1) 당분기말 현재 지배기업이 부여한 주식기준보상약정은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 결제방식 | 부여일 | 부여수량(주) | 행사가액(원) | 만 기 | 가득조건 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1차(*) | 주식결제형 | 2015년 03월 31일 | 5,500 | 60,000 | 2020년 3월 31일 | 용역제공조건: 2년 |
| 2차(*) | 2015년 11월 01일 | 14,300 | 60,000 | 2020년 11월 1일 | 용역제공조건: 2년 | |
| 3차(*) | 2018년 02월 01일 | 14,400 | 800,000 | 2023년 02월 01일 ~ 2024년 02월 01일 | 용역제공조건: 2년 ~ 3년 | |
| 4차(*) | 2018년 10월 05일 | 17,260 | 800,000 | 2023년 10월 05일 ~ 2027년 10월 05일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 5차(*) | 2019년 06월 18일 | 800 | 1,300,000 | 2024년 6월 17일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 6차(*) | 2019년 10월 29일 | 2,290 | 1,300,000 | 2025년 10월 28일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 7차(*) | 2020년 05월 21일 | 350 | 1,300,000 | 2023년 05월 20일~ 2025년 05월 21일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 8차(*) | 2020년 09월 18일 | 940 | 1,300,000 | 2023년 09년 17일~ 2025년 09월 18일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 9차(*) | 2020년 11월 16일 | 465 | 1,300,000 | 2023년 11년 15일~ 2025년 11월 16일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 10차(*) | 2020년 12월 24일 | 450 | 1,300,000 | 2023년 12년 23일~ 2025년 12월 24일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 11차(*) | 2021년 03월 31일 | 2,570 | 1,300,000 | 2024년 03월 31일 ~ 2026년 03월 31일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 12-1차(*) | 2021년 06월 30일 | 155 | 1,300,000 | 2024년 06월 30일 ~ 2026년 06월 30일 | 용역제공조건: 2년 ~ 3년 | |
| 12-2차(*) | 2021년 06월 30일 | 460 | 1,300,000 | 2024년 06월 30일 ~ 2026년 06월 30일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 13차(*) | 2021년 08월 18일 | 345 | 1,300,000 | 2024년 08월 18일 ~ 2026년 08월 18일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 14-1차(*) | 2021년 09월 30일 | 430 | 1,300,000 | 2024년 09월 30일 ~ 2026년 09월 30일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 14-2차(*) | 2021년 09월 30일 | 50 | 1,300,000 | 2024년 09월 30일 ~ 2026년 09월 30일 | 용역제공조건: 2년 ~ 3년 | |
| 15-1차 | 2021년 11월 16일 | 250,000 | 26,000 | 2024년 11월 16일 ~ 2026년 11월 16일 | 용역제공조건: 2년 ~ 3년 | |
| 15-2차 | 2021년 11월 16일 | 66,250 | 26,000 | 2024년 11월 16일 ~ 2026년 11월 16일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 15-3차 | 2021년 12월 01일 | 10,000 | 26,000 | 2024년 12월 01일 ~ 2026년 12월 01일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 15-4차 | 2021년 12월 13일 | 5,000 | 26,000 | 2024년 12월 13일 ~ 2026년 12월 13일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 16차 | 2023년 02월 15일 | 81,500 | 20,680 | 2026년 02월 15일 ~ 2028년 02월 15일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 |
(*) 해당 회차는 액면분할 전 부여 시점의 부여수량 및 행사가액을 기준으로 작성되었습니다.
부여일의 스탁옵션의 공정가치는 이항모형을 사용하여 추정합니다. 주식가격의 예상변동가정은 유사기업의 역사적 변동성을 사용하였으며, 예상수명가정은 계약과 가득옵션 기간직원의 행사 등을 고려했습니다. 또한, 무위험이자율은 부여일의 예상수명에 해당하는 국고채 시장이자율을 기초로 현물이자율을 산출하였습니다.
| 구 분 | 예상주가변동성(%) | 무위험이자율(%) | 옵션의기대수명(년) | 옵션당공정가치(원) |
|---|---|---|---|---|
| 1차(*) | 14.52 | 1.72 | 3.5 | 8,183 |
| 2차(*) | 15.41 | 1.66 | 3.5 | 3,115 |
| 3차(*) | 2년 50% 행사시 : 16.86 3년 100% 행사시 : 15.76 | 2.16 | 3.5~4.5 | - |
| 4차(*) | 4년 100% 행사시 : 15.35 2년 50% 행사시 : 16.40 3년 75% 행사시 : 15.35 4년 100% 행사시 : 15.24 | 2.08 | 3.5~6.5 | 1~71 |
| 5차(*) | 2년 50% 행사시 : 14.09 3년 75% 행사시 : 15.20 4년 100% 행사시 :14.89 | 1.56 | 3.5~4.5 | - |
| 6차(*) | 2년 50% 행사시 : 1.92 3년 75% 행사시 : 2.06 4년 100% 행사시 : 2.05 | 1.36 | 4~5 | - |
| 7차(*) | 2년 50% 행사시 : 27.69 3년 75% 행사시 : 26.47 4년 100% 행사시 : 27.96 | 0.86 1.01 1.10 | 3~5 | 355,774 389,554 446,030 |
| 8차(*) | 2년 50% 행사시 : 28.78 3년 75% 행사시 : 27.72 4년 100% 행사시 : 27.68 | 0.91 1.09 1.21 | 3~5 | 366,302 404,214 445,809 |
| 9차(*) | 2년 50% 행사시 : 29.43 3년 75% 행사시 : 28.07 4년 100% 행사시 : 27.66 | 0.97 1.18 1.30 | 3~5 | 373,226 409,961 448,673 |
| 10차(*) | 2년 50% 행사시 : 28.94 3년 75% 행사시 : 27.98 4년 100% 행사시 : 27.51 | 0.95 1.17 1.33 | 3~5 | 368,592 408,692 447,904 |
| 11차(*) | 2년 50% 행사시 : 43.39 3년 75% 행사시 : 43.39 4년 100% 행사시 :43.39 | 1.13 1.46 1.60 | 3~5 | 692,774 765,302 826,816 |
| 12-1차(*) | 2년 50% 행사시 : 39.03 3년 100% 행사시 : 39.03 | 1.45 1.74 | 3~5 | 660,868 783,911 |
| 12-2차(*) | 2년 50% 행사시 : 39.03 3년 75% 행사시 : 39.03 4년 100% 행사시 : 39.03 | 1.451.601.74 | 3~5 | 660,868 725,496 783,911 |
| 13차(*) | 2년 50% 행사시 : 38.83 3년 75% 행사시 : 38.83 4년 100% 행사시 : 38.83 | 1.391.511.63 | 3~5 | 657,983 721,455 778,659 |
| 14-1차(*) | 2년 50% 행사시 : 39.09 3년 75% 행사시 : 39.09 4년 100% 행사시 : 39.09 | 1.591.841.93 | 3~5 | 664,248 732,034 789,928 |
| 14-2차(*) | 2년 50% 행사시 : 39.093년 100% 행사시 : 39.09 | 1.591.93 | 3.5~4.5 | 664,248 789,928 |
| 15-1차 | 2년 50%행사시 : 34.873년 100% 행사시 : 34.87 | 1.96 2.14 | 3~5 | 26,529 28,701 |
| 15-2차 | 2년 50% 행사시 : 34.873년 75% 행사시 : 34.874년 100% 행사시 : 34.87 | 1.96 2.12 2.14 | 3~5 | 26,529 27,687 28,701 |
| 15-3차 | 2년 50% 행사시 : 34.763년 75% 행사시 : 34.764년 100% 행사시 : 34.76 | 1.82 1.96 1.97 | 3~5 | 26,434 27,549 28,543 |
| 15-4차 | 2년 50% 행사시 : 34.763년 75% 행사시 : 34.764년 100% 행사시 : 34.76 | 1.82 1.96 1.97 | 3~5 | 26,43427,54928,543 |
| 16차 | 2년 50% 행사시 : 56.493년 75% 행사시 : 56.494년 100% 행사시 : 56.49 | 3.453.503.45 | 3~5 | 8,6619,91610,950 |
(*) 해당 회차는 액면분할 전 부여 시점의 부여수량 및 행사가액을 기준으로 작성되었습니다.(2) 당분기 중 주식기준보상과 관련하여 비용으로 인식한 금액은 849,697천원(전분기 : 1,161,607천원)이며, 전액 주식결제형 주식기준보상과 관련된 비용입니다.
29. 현금흐름표
(1) 당분기와 전분기 중 영업활동현금흐름의 조정내역 및 영업활동으로 인한 자산부채의 변동은 다음과 같습니다.① 조정내역
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 퇴직급여 | 694,750 | 557,174 |
| 대손상각비 | 155,829 | 30,113 |
| 주식보상비용 | 849,697 | 1,161,607 |
| 감가상각비 | 20,179,804 | 17,511,807 |
| 무형자산상각비 | 383,277 | 195,480 |
| 이자비용 | 4,187,313 | 3,125,308 |
| 법인세비용 | (8,143) | 558,654 |
| 사용권자산처분손실 | 83,041 | - |
| 유형자산처분손실 | 203,413 | 573 |
| 유형자산폐기손실 | 105,233 | - |
| 렌탈자산폐기손실 | - | 184,707 |
| 무형자산폐기손실 | 2,700 | - |
| 지분법손실 | 2,273,789 | 2,365,730 |
| 복구충당부채전입액 | 6,840 | 4,706 |
| 이자수익 | (1,141,676) | (167,803) |
| 사용권자산처분이익 | - | (1,351) |
| 렌탈자산폐기이익 | - | (41,803) |
| 유형자산처분이익 | (7,191) | - |
| 파생상품부채평가이익 | - | (385,300) |
| 합 계 | 27,968,676 | 25,099,602 |
② 영업활동으로 인한 자산부채의 변동
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 매출채권의 증감 | (802,858) | (943,549) |
| 미수금의 증감 | (893,184) | (1,012,879) |
| 선급금의 증감 | 24,229 | (127,737) |
| 선급비용의 증감 | 1,589,498 | 1,960,904 |
| 부가세대급금의 증감 | (332,303) | (956,997) |
| 차량렌탈자산의 증감 | 1,982,856 | (30,351,958) |
| 사용권자산의 증감 | 372,827 | 292,946 |
| 전기자전거의 증감 | (73,474) | - |
| 건설중인자산의 취득 | (5,158,778) | (5,658,771) |
| 기타금융부채의 증감 | (200,417) | (108,164) |
| 장기선급비용의 증감 | (24,591) | (59,791) |
| 예치금의 증감 | 37,824 | - |
| 리스채권의 증감 | (2,375,169) | 316,447 |
| 미지급금의 증감 | 3,322,124 | (2,045,380) |
| 선수금의 증감 | 703,686 | (839,926) |
| 예수금의 증감 | 242,297 | 7,960 |
| 예수보증금의 증감 | (61,215) | 17,029 |
| 미지급비용의 증감 | (55,202) | 24,108 |
| 계약부채의 증감 | 1,214,654 | (458,046) |
| 부가세예수금의 증감 | (2,918,163) | (4,210,294) |
| 퇴직금의 지급 | (391,152) | (231,203) |
| 사외적립자산의 증감 | 198,002 | (45,882) |
| 장기미지급비용의 증감 | 146,298 | 119,482 |
| 정부보조금의 수령 | 13,600 | - |
| 합 계 | (3,438,611) | (44,311,701) |
(2) 당분기와 전분기 중 중요한 현금의 유입ㆍ유출이 없는 거래는 다음과 같습니다.
| (단위:천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 사용권자산의 증가 | 1,553,565 | 3,010,330 |
| 건설중인자산의 유형자산 본계정 대체 | 1,042,668 | 986,333 |
| 전환사채의 보통주 전환 | - | 10,462,073 |
| 차입금의 유동성대체 | 24,062,488 | 36,297,168 |
| 리스부채의 유동성대체 | 8,513,103 | 12,313,133 |
| 사용권자산의 차량렌탈자산 대체 | 275,042 | 34,432 |
| 건설중인자산의 무형자산 본계정 대체 | 2,710,408 | - |
| 유무형자산 취득 관련 미지급금의 증가 | 1,185,342 | - |
(3) 당분기와 전분기 중 재무활동에서 생기는 부채의 변동내용은 다음과 같습니다.① 당1분기
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 현금흐름 | 비현금 변동 | 분기말 |
| 차입금 | 223,833,784 | (30,938,945) | - | 192,894,839 |
| 리스부채 | 58,286,639 | (7,289,485) | 1,355,296 | 52,352,450 |
| 전환사채 | 10,058,575 | - | 199,022 | 10,257,597 |
| 합 계 | 292,178,998 | (38,228,430) | 1,554,318 | 255,504,886 |
② 전1분기
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기 초 | 현금흐름 | 비현금 변동 | 분기말 |
| 차입금 | 114,569,172 | 56,060,003 | - | 170,629,175 |
| 리스부채 | 100,448,674 | (9,937,188) | 2,841,578 | 93,353,064 |
| 전환사채 | 18,645,467 | (166) | (9,148,976) | 9,496,325 |
| 합 계 | 233,663,313 | 46,122,649 | (6,307,398) | 273,478,564 |
30. 영업부문(1) 연결실체의 보고부문은 연결실체의 보고부문 구분기준에 의하여 다음과 같이 구분됩니다.
| 구 분 | 주요 재화 및 용역 |
|---|---|
| 카셰어링 | 렌탈용 차량의 대여(단/장기) 및 렌탈 차량 등의 매각 |
| 플랫폼 주차서비스 | 주차장 공유 운영서비스 |
| 마이크로 모빌리티 | 친환경 동력을 활용한 소형 이동수단 대여 |
(2) 당분기와 전분기 중 부문 당기손익은 다음과 같습니다.① 당분기
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 카셰어링 | 플랫폼 주차서비스 | 마이크로 모빌리티 | 합 계 |
| 총부문수익 | 79,418,840 | 1,333,161 | 4,964,063 | 85,716,064 |
| 외부고객으로부터의 수익 | 79,418,840 | 1,333,161 | 4,964,063 | 85,716,064 |
| 보고부문영업손익 | (4,936,888) | 64,075 | (113,552) | (4,986,365) |
| 감가상각비와 무형자산상각비 | 19,325,154 | 168,420 | 1,069,507 | 20,563,081 |
② 전분기
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 카셰어링 | 플랫폼 중개서비스 | 플랫폼 가맹서비스 | 합 계 |
| 총부문수익 | 66,395,122 | 923,749 | 768,988 | 68,087,859 |
| 외부고객으로부터의 수익 | 66,395,122 | 923,749 | 768,988 | 68,087,859 |
| 보고부문영업이익 | (6,761,754) | (173,024) | (1,564,569) | (8,499,347) |
| 감가상각비와 무형자산상각비 | 16,725,688 | 189,480 | 792,119 | 17,707,287 |
(3) 당분기말과 전기말 현재 부문의 자산은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 카셰어링 | 452,981,132 | 501,371,623 |
| 플랫폼 주차서비스 | 35,889,841 | 35,453,294 |
| 마이크로 모빌리티 | 53,351,709 | 48,888,239 |
| 합 계 | 542,222,682 | 585,713,156 |
|
재무상태표 |
|
제 13 기 1분기말 2023.03.31 현재 |
|
제 12 기말 2022.12.31 현재 |
|
(단위 : 원) |
|
제 13 기 1분기말 |
제 12 기말 |
|
|---|---|---|
|
자산 |
||
|
유동자산 |
142,180,912,681 |
167,619,844,713 |
|
현금및현금성자산 |
92,926,652,085 |
124,653,442,237 |
|
매출채권 및 기타채권 |
39,247,005,583 |
31,048,665,871 |
|
기타유동금융자산 |
3,045,812,382 |
3,148,362,281 |
|
기타유동자산 |
6,431,121,691 |
8,527,317,914 |
|
당기법인세자산 |
530,320,940 |
242,056,410 |
|
비유동자산 |
395,599,344,682 |
406,078,995,029 |
|
장기매출채권 및 기타채권 |
3,753,441,967 |
3,942,796,522 |
|
기타비유동금융자산 |
30,272,833,684 |
30,272,833,684 |
|
유형자산 |
286,718,121,640 |
291,435,595,795 |
|
무형자산 |
9,145,593,443 |
8,215,215,797 |
|
종속기업 및 관계기업 투자 |
65,481,694,965 |
71,785,335,533 |
|
순확정급여자산 |
131,025,160 |
|
|
기타비유동자산 |
227,658,983 |
296,192,538 |
|
자산총계 |
537,780,257,363 |
573,698,839,742 |
|
부채 |
||
|
유동부채 |
181,843,605,120 |
185,702,639,863 |
|
매입채무 및 기타채무 |
19,396,921,707 |
15,521,547,803 |
|
기타금융부채 |
2,813,202,442 |
3,318,421,918 |
|
유동성장기차입금 |
108,928,059,179 |
116,836,209,598 |
|
유동성전환사채 |
10,257,597,140 |
10,058,574,744 |
|
유동성리스부채 |
26,415,591,004 |
24,572,107,003 |
|
기타유동부채 |
5,166,335,429 |
7,477,197,078 |
|
파생상품부채 |
828,198,101 |
828,198,101 |
|
계약부채 |
8,037,700,118 |
7,090,383,618 |
|
비유동부채 |
104,711,696,423 |
130,914,283,586 |
|
장기차입금 |
75,972,078,225 |
94,970,932,623 |
|
기타비유동금융부채 |
1,881,154,636 |
2,212,362,347 |
|
비유동성리스부채 |
24,962,939,342 |
32,267,434,644 |
|
순확정급여부채 |
276,848,452 |
|
|
기타비유동부채 |
1,154,630,367 |
1,013,528,431 |
|
충당부채(비유동) |
464,045,401 |
450,025,541 |
|
부채총계 |
286,555,301,543 |
316,616,923,449 |
|
자본 |
||
|
자본금 |
3,276,197,700 |
3,272,565,200 |
|
주식발행초과금 |
525,209,538,880 |
524,633,804,780 |
|
기타자본항목 |
8,340,592,185 |
6,721,182,725 |
|
결손금 |
(285,601,372,945) |
(277,545,636,412) |
|
자본총계 |
251,224,955,820 |
257,081,916,293 |
|
자본과부채총계 |
537,780,257,363 |
573,698,839,742 |
|
포괄손익계산서 |
|
제 13 기 1분기 2023.01.01 부터 2023.03.31 까지 |
|
제 12 기 1분기 2022.01.01 부터 2022.03.31 까지 |
|
(단위 : 원) |
|
제 13 기 1분기 |
제 12 기 1분기 |
|||
|---|---|---|---|---|
|
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
|
영업수익 |
79,418,840,734 |
79,418,840,734 |
65,505,223,142 |
65,505,223,142 |
|
영업비용 |
84,349,539,253 |
84,349,539,253 |
72,394,864,292 |
72,394,864,292 |
|
영업이익 |
(4,930,698,519) |
(4,930,698,519) |
(6,889,641,150) |
(6,889,641,150) |
|
금융수익 |
1,072,183,860 |
1,072,183,860 |
654,000,651 |
654,000,651 |
|
금융비용 |
3,828,684,082 |
3,828,684,082 |
3,096,895,256 |
3,096,895,256 |
|
기타수익 |
33,050,343 |
33,050,343 |
186,855,306 |
186,855,306 |
|
기타비용 |
401,588,135 |
401,588,135 |
231,406,567 |
231,406,567 |
|
법인세비용차감전순손익 |
(8,055,736,533) |
(8,055,736,533) |
(9,377,087,016) |
(9,377,087,016) |
|
법인세비용 |
||||
|
분기순손실 |
(8,055,736,533) |
(8,055,736,533) |
(9,377,087,016) |
(9,377,087,016) |
|
기타포괄손실 |
(40,127,112) |
(40,127,112) |
||
|
후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 항목 |
||||
|
확정급여제도의 재측정요소 |
(40,127,112) |
(40,127,112) |
||
|
분기총포괄손실 |
(8,055,736,533) |
(8,055,736,533) |
(9,417,214,128) |
(9,417,214,128) |
|
주당손익 |
||||
|
기본주당손실 (단위 : 원) |
(246) |
(246) |
(325) |
(325) |
|
희석주당손실 (단위 : 원) |
(246) |
(246) |
(325) |
(325) |
|
자본변동표 |
|
제 13 기 1분기 2023.01.01 부터 2023.03.31 까지 |
|
제 12 기 1분기 2022.01.01 부터 2022.03.31 까지 |
|
(단위 : 원) |
|
자본 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
|
자본금 |
주식발행초과금 |
기타자본항목 |
결손금 |
자본 합계 |
|
|
2022.01.01 (기초자본) |
2,879,272,800 |
412,610,780,624 |
4,222,491,815 |
(269,806,021,630) |
149,906,523,609 |
|
분기순손실 |
(9,377,087,016) |
(9,377,087,016) |
|||
|
확정급여제도의 재측정요소 |
(40,127,112) |
(40,127,112) |
|||
|
주식기준보상 |
1,161,606,614 |
1,161,606,614 |
|||
|
전환사채의 보통주 전환 |
29,292,400 |
11,783,435,766 |
(1,350,654,732) |
10,462,073,434 |
|
|
주식선택권행사 |
|||||
|
합병으로 인한 변동 |
|||||
|
2022.03.31 (기말자본) |
2,908,565,200 |
424,394,216,390 |
4,033,443,697 |
(279,223,235,758) |
152,112,989,529 |
|
2023.01.01 (기초자본) |
3,272,565,200 |
524,633,804,780 |
6,721,182,725 |
(277,545,636,412) |
257,081,916,293 |
|
분기순손실 |
(8,055,736,533) |
(8,055,736,533) |
|||
|
확정급여제도의 재측정요소 |
|||||
|
주식기준보상 |
849,697,115 |
849,697,115 |
|||
|
전환사채의 보통주 전환 |
|||||
|
주식선택권행사 |
3,632,500 |
575,734,100 |
(30,700) |
579,335,900 |
|
|
합병으로 인한 변동 |
769,743,045 |
769,743,045 |
|||
|
2023.03.31 (기말자본) |
3,276,197,700 |
525,209,538,880 |
8,340,592,185 |
(285,601,372,945) |
251,224,955,820 |
|
현금흐름표 |
|
제 13 기 1분기 2023.01.01 부터 2023.03.31 까지 |
|
제 12 기 1분기 2022.01.01 부터 2022.03.31 까지 |
|
(단위 : 원) |
|
제 13 기 1분기 |
제 12 기 1분기 |
|
|---|---|---|
|
영업활동현금흐름 |
16,701,484,277 |
(29,793,187,547) |
|
분기순손실 |
(8,055,736,533) |
(9,377,087,016) |
|
현금의 유출이 없는 비용등의 가산 |
25,050,036,957 |
21,476,640,193 |
|
현금의 유입이 없는 수익등의 차감 |
(1,079,354,042) |
(695,756,918) |
|
영업활동으로인한자산ㆍ부채의변동 |
3,216,776,484 |
(38,747,243,662) |
|
이자의 수취 |
1,456,665,419 |
283,856,283 |
|
이자의 지급 |
(3,598,657,178) |
(2,666,765,207) |
|
법인세의 납부 |
(288,246,830) |
(66,831,220) |
|
투자활동현금흐름 |
(12,241,587,379) |
(10,747,137,821) |
|
단기금융상품의 감소 |
64,725,752 |
153,717,362 |
|
보증금의 회수 |
338,914,406 |
5,070,000 |
|
비품의 처분 |
909,091 |
|
|
합병으로 인한 현금의 유입 |
4,040,728,546 |
|
|
당기손익-공정가치평가 측정 금융자산의 처분 |
995,400,000 |
|
|
리스채권의 수취 |
80,000,000 |
|
|
단기대여금의 증가 |
(5,500,000,000) |
(10,500,000,000) |
|
비품의 취득 |
(25,788,949) |
(62,371,200) |
|
건설중인자산의 증가 |
(10,894,905,858) |
(1,330,075,400) |
|
무형자산의 증가 |
(3,477,430) |
|
|
보증금의 증가 |
(341,783,846) |
(9,787,674) |
|
재무활동현금흐름 |
(36,186,687,050) |
45,688,216,331 |
|
장기차입금의 차입 |
2,413,141,665 |
67,740,280,000 |
|
주식선택권의 행사 |
579,335,900 |
|
|
유동성장기부채의 상환 |
(32,559,507,197) |
(12,893,467,369) |
|
전환우선주 보통주전환 |
(165,672) |
|
|
리스부채의 상환 |
(6,606,157,418) |
(9,158,430,628) |
|
임대보증금의 감소 |
(13,500,000) |
|
|
현금의 증가 |
(31,726,790,152) |
5,147,890,963 |
|
기초의 현금 |
124,653,442,237 |
63,819,311,846 |
|
기말의 현금 |
92,926,652,085 |
68,967,202,809 |
| 제 13(당) 기 1분기 2023년 1월 1일부터 2023년 03월 31일까지 |
| 제 12(전) 기 1분기 2022년 1월 1일부터 2022년 03월 31일까지 |
| 주식회사 쏘카 |
1. 회사의 개요주식회사 쏘카(이하 "당사")는 2011년 10월 31일 설립되어 카쉐어링 및 관련 중개업등을 영위하고 있으며, 제주특별자치도 제주시 연미길 42(오라삼동)에 본점을 두고 있습니다. 2022년 8월 22일자로 유가증권시장에 상장하였으며, 수차례 유상증자 등의 결과로 당분기말 현재 보통주 자본금은 3,276,198천원이며, 주주현황은 다음과 같습니다.
| 주 주 명 | 소유주식수(주) | 지분율(%) |
| 유한책임회사 에스오큐알아이 | 6,221,400 | 18.99% |
| SK 주식회사 | 5,872,450 | 17.92% |
| 롯데렌탈 주식회사 | 3,866,075 | 11.80% |
| 유한책임회사 에스오피오오엔지 | 2,775,000 | 8.47% |
| 기타 | 14,027,052 | 42.82% |
| 합 계 | 32,761,977 | 100.00% |
2. 재무제표 작성기준 및 중요한 회계정책
2.1 재무제표 작성기준당사는 한국채택국제회계기준을 적용하여 재무제표를 작성하고 있으며, 동 재무제표는 기업회계기준서 제1027호 '별도재무제표'에 따른 별도재무제표로, 별도재무제표는 지배기업 또는 피투자자에 대하여 공동지배력이나 유의적인 영향력이 있는 투자자가 투자자산을 원가법 또는 기업회계기준서 제1109호 '금융상품'에 따른 방법, 기업회계기준서 제1028호 '관계기업과 공동기업에 대한 투자'에서 규정하는 지분법 중어느 하나를 적용하여 표시한 재무제표입니다.
2.1.1 당사는 2023년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제 ㆍ개정 기준서를 신규로 적용하였습니다.
(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 및 국제회계기준 실무서2 - '중요성에대한 판단'(개정) - 회계정책 공시
중요한 회계정책을 정의하고 공시하도록 하며, 중요성 개념을 적용하는 방법에 대한 지침을 제공하기 위하여 국제회계기준 실무서 2 '회계정책 공시'를 개정하였습니다.
동 개정사항은 회계정책의 공시에 대한 기업회계기준서 제1001호의 요구사항을 변경하며, '유의적인 회계정책'이라는 모든 용어를 '중요한 회계정책 정보'로 대체합니다.
기업회계기준서 제1001호 관련 문단도 중요하지 않는 거래, 그 밖의 사건 또는 상황과 관련되는 회계정책 정보는 중요하지 않으며 공시될 필요가 없다는 점을 명확히 하기 위해 개정합니다. 회계정책 정보는 금액이 중요하지 않을지라도 관련되는 거래, 그 밖의 사건 또는 상황의 성격 때문에 중요할 수 있습니다. 그러나 중요한 거래, 그 밖의 사건 또는 상황과 관련되는 모든 회계정책 정보가 그 자체로 중요한 것은 아닙니다.
또한 국제회계기준 실무서2에서 기술한 '중요성 과정의 4단계'의 적용을 설명하고 적용하기 위한 지침과 사례가 개발되었습니다.
(2) 기업회계기준서 제1008호 '회계정책, 회계추정치의 변경과 오류'(개정) - 회계추정치의 정의
동 개정사항은 회계추정의 변경에 대한 정의를 회계추정치의 정의로 대체합니다. 새로운 정의에 따르면 회계추정치는 "측정불확실성의 영향을 받는 재무제표상 화폐금액"입니다.
(3) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시'(개정) - 행사가격 조정 조건이 있는 금융부채 평가손익 공시
발행자의 주가 변동에 따라 행사가격이 조정되는 조건이 있는 금융상품의 전부나 일부가 금융부채로 분류되는 경우 그 금융부채의 장부금액과 관련 손익을 공시하도록 규정하였습니다.
(4) 기업회계기준서 제1012호 '법인세'(개정) - 단일 거래에서 생기는 자산과 부채에관련되는 이연법인세
동 개정사항은 최초인식 예외규정의 적용범위를 축소합니다. 동 개정사항에 따르면 동일한 금액으로 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이를 생기게 하는 거래에는 최초인식 예외규정을 적용하지 않습니다.
기업회계기준서 제1012호의 개정에 따라 관련된 이연법인세자산과 이연법인세부채를 인식해야 하며, 이연법인세자산의 인식은 기업회계기준서 제1012호의 회수가능성 요건을 따르게 됩니다.
(5) 기업회계기준서 제1117호 '보험계약'(제정)
기업회계기준서 제1117호 '보험계약'은 현행 기업회계기준서 제1104호 '보험계약'을 대체할 예정입니다.
보험회사는 보험계약에 따른 모든 현금흐름을 추정하고 보고시점의 가정과 위험을 반영한 할인율을 사용하여 보험부채를 즉정합니다. 보험수익은 발생주의에 따라 매 회계연도별로 보험회사가 계약자에게 제공한 서비스를 반영하여 수익을 인식합니다.또한, 보험사건과 관계없이 보험계약자에게 지급하는 투자요소는 보험수익에서 제외하며, 보험손익과 투자손익을 구분표시합니다.
동 기준서의 개정 또는 제정이 분기재무제표에 미치는 유의적인 영향은 없습니다.2.1.2 제정ㆍ공표되었으나 아직 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 한국채택국제회계기준의 내역은 다음과 같습니다.
(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시'(개정) - 부채의 유동/비유동 분류
동 개정사항은 유동부채와 비유동부채의 분류는 보고기간말에 존재하는 기업의 권리에 근거한다는 점을 명확히 하고 기업이 부채의 결제를 연기할 수 있는 권리를 행사할 지 여부에 대한 기대와는 무관하다는 점을 강조합니다. 그리고 보고기간말에 차입약정을 준수하고 있다면 해당 권리가 존재한다고 설명하고 결제는 현금, 지분상품, 그 밖의 자산 또는 용역을 거래상대방에게 이전하는 것으로 그 정의를 명확히 합니 다.
동 개정사항은 2024년 1월 1일 이후 최초로 시작하는 회계연도의 개시일 이후 소급적으로 적용되며 조기적용이 허용됩니다.
당사는 상기에 열거된 제ㆍ개정사항이 분기재무제표에 미치는 영향이 중요하지 않을것으로 판단하고 있습니다. 2.2 회계정책분기재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책과 계산방법은 주석 2.1에서 설명하는 제ㆍ개정 기준서의 적용으로 인한 변경 및 아래 문단에서 설명하는 사항을 제외하고는 2022년 12월 31일로 종료하는 회계연도에 대한 연차재무제표 작성시 적용된 회계정책이나 계산방법과 동일합니다.중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다.
3. 중요한 회계추정 및 가정
분기재무제표 작성시 당사의 경영진은 회계정책의 적용과 보고되는 자산ㆍ부채의 장부금액 및 이익ㆍ비용에 영향을 미치는 판단, 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도 있습니다.
분기재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법을 제외하고는 2022년 12월 31일로 종료하는 회계연도에 대한 연차재무제표 작성시 적용된 회계추정 및 가정과 동일합니다.
4. 사용이 제한된 금융상품당분기말과 전기말 현재 사용이 제한된 금융상품의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 |
전기말 |
제한내용 |
| 단기금융상품 | 318,076 | 382,802 | 정부보조금 |
| 1,977,736 | 2,015,560 | SPC 차입금 상환목적 | |
| 소 계 | 2,295,812 | 2,398,362 | |
| 장기금융상품 | 5,491,416 | 5,491,416 | 우리사주조합 대출보증 |
| 합 계 | 7,787,228 | 7,889,778 | |
5. 기타금융자산(1) 당분기말과 전기말 현재 기타금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 |
전기말 |
| 유동 | ||
| 단기금융상품 | 2,295,812 | 2,398,362 |
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | 750,000 | 750,000 |
| 소 계 | 3,045,812 | 3,148,362 |
| 비유동 | ||
| 장기금융상품 | 5,491,416 | 5,491,416 |
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | 24,781,418 | 24,781,418 |
| 소 계 | 30,272,834 | 30,272,834 |
| 합 계 | 33,318,646 | 33,421,196 |
(2) 당분기말과 전기말 현재 당기손익-공정가치측정금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||
| 주식수(주) | 지분율(%) | 장부금액 | 장부금액 | |
| 유동 | ||||
| (주)나인투원 전환사채 | - | - | 750,000 | 750,000 |
| 비유동 | ||||
| SOCAR MOBILITY MALAYSIA SDN.BHD 보통주 | 4,354,430 | 3.37 | 2,063,347 | 2,063,347 |
| (주)라이드플럭스 전환상환우선주 | - | - | 13,925,808 | 13,925,808 |
| (주)나인투원 전환상환우선주 | - | - | 8,792,263 | 8,792,263 |
| 소 계 | 24,781,418 | 24,781,418 | ||
| 합 계 | 25,531,418 | 25,531,418 | ||
6. 매출채권및기타채권(1) 당분기말과 전기말 현재 매출채권및기타채권의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 |
전기말 |
||||
| 총장부금액 | 대손충당금 | 순장부금액 | 총장부금액 | 대손충당금 | 순장부금액 | |
| 유동자산: | ||||||
| 매출채권 | 12,377,311 | (2,611,105) | 9,766,206 | 12,234,989 | (2,455,276) | 9,779,713 |
| 대여금 | 27,000,000 | - | 27,000,000 | 19,500,000 | - | 19,500,000 |
| 미수금 | 1,470,140 | - | 1,470,140 | 483,822 | - | 483,822 |
| 미수수익 | 441,092 | - | 441,092 | 938,541 | - | 938,541 |
| 보증금 | 253,450 | - | 253,450 | 74,350 | - | 74,350 |
| 리스채권 | 316,118 | - | 316,118 | 272,239 | - | 272,239 |
| 소 계 | 41,858,111 | (2,611,105) | 39,247,006 | 33,503,941 | (2,455,276) | 31,048,665 |
| 비유동자산: | ||||||
| 보증금 | 3,092,103 | - | 3,092,103 | 3,170,958 | - | 3,170,958 |
| 리스채권 | 661,339 | - | 661,339 | 771,839 | - | 771,839 |
| 소 계 | 3,753,442 | - | 3,753,442 | 3,942,797 | - | 3,942,797 |
| 합 계 | 45,611,553 | (2,611,105) | 43,000,448 | 37,446,738 | (2,455,276) | 34,991,462 |
(2) 당분기와 전분기 중 매출채권및기타채권의 대손충당금 변동내역은 다음과 같습니다.① 당분기
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 기 초 | 대손상각비 | 분기말 |
| 매출채권 | 2,455,276 | 155,829 | 2,611,105 |
② 전분기
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 기 초 | 대손상각비 | 분기말 |
| 매출채권 | 2,156,289 | 34,821 | 2,191,110 |
7. 기타자산당분기말과 전기말 현재 기타자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 |
전기말 |
||
| 유 동 | 비유동 | 유 동 | 비유동 | |
| 선급금 | 459,915 | - | 568,390 | - |
| 선급비용 | 5,971,207 | 227,659 | 7,958,928 | 296,193 |
| 합 계 | 6,431,122 | 227,659 | 8,527,318 | 296,193 |
8. 종속기업및관계기업투자(1) 당분기말과 전기말 현재 종속기업및관계기업투자의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구분 | 회사명 | 소재지 | 사용재무제표일 | 지분율(%) | 당분기말 | 전기말 | ||
| 당분기말 |
전기말 |
취득원가 | 장부금액 | 장부금액 | ||||
| 관계기업 | 브이씨엔씨(주) | 대한민국 | 03월 31일 | 40.0 | 40.0 | 38,000,993 | 19,000,000 | 19,000,000 |
| 종속기업 | (주)에스카(*1) | 대한민국 | 03월 31일 | - | 100.0 | 4,025,200 | - | 4,345,424 |
| (주)차케어(*1) | 대한민국 | 03월 31일 | - | 100.0 | 1,958,216 | - | 1,958,216 | |
| 에스오카제이차(유)(*2) | 대한민국 | 03월 31일 | - | - | - | - | - | |
| 에스오카제삼차(주)(*2) | 대한민국 | 03월 31일 | - | - | - | - | - | |
| 에스오카제사차(주)(*2) | 대한민국 | 03월 31일 | - | - | - | - | - | |
| (주)나인투원 | 대한민국 | 03월 31일 | 100.0 | 100.0 | 10,981,695 | 10,981,695 | 10,981,695 | |
| (주)모두컴퍼니 | 대한민국 | 03월 31일 | 100.0 | 100.0 | 30,000,000 | 30,000,000 | 30,000,000 | |
| (주)올레렌트카 | 대한민국 | 03월 31일 | 100.0 | 100.0 | 5,500,000 | 5,500,000 | 5,500,000 | |
| 합 계 | 90,466,104 | 65,481,695 | 71,785,335 | |||||
(*1) 당분기 중 주식회사 에스카, 주식회사 차케어를 흡수합병하였습니다.(*2) 에스오카제이차 유한회사, 에스오카제삼차 주식회사, 에스오카제사차 주식회사는 소유지분율이 과반수 미만이나 계약상 약정 및 변동이익에 대한 노출 등을 고려하여 종속기업으로 분류하였습니다.
(2) 당분기말 현재 종속기업및관계기업의 요약 재무정보는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||
| 회사명 | 자산 | 부채 | 자본 | 영업수익 | 순손익 | 총포괄손익 |
| 브이씨엔씨(주) | 30,647,432 | 12,788,483 | 17,858,949 | 1,368,614 | (5,684,473) | (5,684,473) |
| 에스오카제이차(유) | 5,834,772 | 5,834,772 | - | 82,705 | - | - |
| 에스오카제삼차(주) | 32,220,906 | 32,468,703 | (247,797) | 444,552 | 55,687 | 55,687 |
| 에스오카제사차(주) | 9,926,202 | 9,926,201 | 1 | 120,608 | - | - |
| (주)나인투원 | 34,618,583 | 34,877,546 | (258,963) | 4,964,063 | (437,436) | (437,436) |
| (주)모두컴퍼니 | 7,226,658 | 5,564,222 | 1,662,436 | 1,345,116 | 168,888 | 168,888 |
| (주)올레렌트카 | 1,919,116 | 1,774 | 1,917,343 | - | (67,317) | (67,317) |
9. 유형자산
(1) 당분기말과 전기말 현재 유형자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 |
전기말 |
||||||
| 취득원가 | 감가상각누계액 | 정부보조금 | 장부금액 | 취득원가 | 감가상각누계액 | 정부보조금 | 장부금액 | |
| 토지 | 5,088,686 | - | - | 5,088,686 | 4,949,620 | - | - | 4,949,620 |
| 건물 | 4,318 | (4,318) | - | - | - | - | - | - |
| 구축물 | 38,816 | (11,645) | - | 27,171 | 38,816 | (11,160) | - | 27,656 |
| 차량렌탈자산 | 253,479,645 | (58,219,466) | (2,371,804) | 192,888,375 | 259,142,573 | (52,563,886) | (3,055,606) | 203,523,081 |
| 차량운반구 | 131,638 | (46,062) | - | 85,576 | 131,638 | (39,479) | - | 92,159 |
| 비품 | 24,506,242 | (10,659,980) | (39,172) | 13,807,090 | 24,610,118 | (9,590,342) | (91,523) | 14,928,253 |
| 시설장치 | 833,430 | (502,291) | (119,550) | 211,589 | 824,130 | (460,017) | (132,404) | 231,709 |
| 건설중인자산 | 12,289,308 | - | - | 12,289,308 | 1,182,147 | - | - | 1,182,147 |
| 사용권자산 | 95,566,300 | (32,662,416) | (1,187,425) | 61,716,459 | 95,418,310 | (28,267,068) | (1,308,688) | 65,842,554 |
| 임차자산개량권 | 1,073,477 | (469,609) | - | 603,868 | 1,073,477 | (415,060) | - | 658,417 |
| 합 계 | 393,011,860 | (102,575,787) | (3,717,951) | 286,718,122 | 387,370,829 | (91,347,012) | (4,588,221) | 291,435,596 |
(2) 당분기와 전분기 중 유형자산의 변동내역은 다음과 같습니다.
① 당분기
| (단위: 천원) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 취득 | 처분 | 상각 | 대체 | 합병 | 정부보조금(*) | 분기말 |
| 토지 | 4,949,620 | - | - | - | - | 139,066 | - | 5,088,686 |
| 구축물 | 27,657 | - | - | (486) | - | - | - | 27,171 |
| 차량렌탈자산 | 203,523,080 | 6,615,488 | (8,783,318) | (13,057,412) | 275,042 | 4,329,095 | (13,600) | 192,888,375 |
| 차량운반구 | 92,159 | - | - | (6,583) | - | - | - | 85,576 |
| 비품 | 14,928,254 | 25,789 | (105,233) | (1,200,412) | 153,235 | 5,457 | - | 13,807,090 |
| 시설장치 | 231,709 | - | - | (21,825) | - | 1,705 | - | 211,589 |
| 건설중인자산 | 1,182,147 | 11,260,396 | - | - | (153,235) | - | - | 12,289,308 |
| 사용권자산 | 65,842,554 | 1,296,910 | (522,322) | (4,699,983) | (275,042) | 74,342 | - | 61,716,459 |
| 임차자산개량권 | 658,416 | - | - | (54,548) | - | - | - | 603,868 |
| 합 계 | 291,435,596 | 19,198,583 | (9,410,873) | (19,041,249) | - | 4,549,665 | (13,600) | 286,718,122 |
(*) 전기차 구입 등으로 인하여 정부로부터 수령한 보조금이며, 당분기 중 감가상각비와 상계된 금액은 280,390천원(전분기 : 375,176천원)입니다.
② 전분기
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 취득 | 처분 | 상각 | 대체 | 분기말 |
| 토지 | 4,949,620 | - | - | - | - | 4,949,620 |
| 구축물 | 29,597 | - | - | (485) | - | 29,112 |
| 차량렌탈자산 | 104,187,965 | 27,348,486 | (859,555) | (8,457,980) | 32,934 | 122,251,850 |
| 차량운반구 | 118,490 | - | - | (6,583) | - | 111,907 |
| 비품 | 12,498,927 | 62,371 | (1,482) | (926,830) | 984,835 | 12,617,821 |
| 시설장치 | 175,512 | - | - | (15,095) | - | 160,417 |
| 건설중인자산 | 1,623,436 | 5,319,339 | - | - | (984,835) | 5,957,940 |
| 사용권자산 | 104,024,255 | 2,894,653 | (384,987) | (6,944,403) | (32,934) | 99,556,584 |
| 임차자산개량권 | 825,771 | - | - | (51,611) | - | 774,160 |
| 합 계 | 228,433,573 | 35,624,849 | (1,246,024) | (16,402,987) | - | 246,409,411 |
(3) 당사는 당분기말 현재 차량렌탈자산 및 사용권자산과 관련하여 악사손해보험(주)및 하나손해보험(주)에 자동차보험을 가입하고 있습니다.(4) 당사는 토지, 차량렌탈자산 및 사용권자산을 차입금 및 리스부채의 담보로 제공하고 있습니다(주석 27 참조).
10. 무형자산
(1) 당분기와 전분기 중 무형자산의 변동내역은 다음과 같습니다.① 당분기
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 취득 | 처분 | 상각(*) | 대체 | 분기말 |
| 영업권 | 3,038,030 | - | - | - | - | 3,038,030 |
| 산업재산권 | 3,526 | - | - | (317) | - | 3,209 |
| 기타의무형자산 | 2,468,162 | 1,188,819 | (2,700) | (260,335) | 2,710,408 | 6,104,354 |
| 건설중인자산 | 2,705,498 | 4,910 | - | - | (2,710,408) | - |
| 합 계 | 8,215,216 | 1,193,729 | (2,700) | (260,652) | - | 9,145,593 |
(*) 당분기 중 무형자산상각비와 상계된 정부보조금 금액은 8,800천원입니다.
② 전분기
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 취득 | 처분 | 상각(*) | 분기말 |
| 영업권 | 3,038,030 | - | - | - | 3,038,030 |
| 산업재산권 | 3,132 | - | - | (340) | 2,792 |
| 기타의무형자산 | 1,714,860 | - | - | (137,483) | 1,577,377 |
| 합 계 | 4,756,022 | - | - | (137,823) | 4,618,199 |
(*) 전분기 중 무형자산상각비와 상계된 정부보조금 금액은 8,800천원입니다.(2) 당사는 일부 무형자산에 대하여 차입금의 담보로 제공하고 있습니다(주석 27 참조).
11. 매입채무및기타채무, 기타금융부채(1) 당분기말과 전기말 현재 매입채무및기타채무의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 미지급금 | 19,396,922 | 15,521,548 |
(2) 당분기말과 전기말 현재 기타금융부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 유동: | ||
| 예수보증금 | 158,129 | 219,344 |
| 미지급비용 | 474,067 | 544,509 |
| 금융보증부채 | 937,684 | 1,428,538 |
| 기타 | 1,243,322 | 1,126,031 |
| 소 계 | 2,813,202 | 3,318,422 |
| 비유동: | ||
| 임대보증금 | 135,000 | 148,500 |
| 기타 | 1,746,155 | 2,063,862 |
| 소 계 | 1,881,155 | 2,212,362 |
| 합 계 | 4,694,357 | 5,530,784 |
12. 장기차입금(1) 당분기말과 전기말 현재 장기차입금의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 차입금종류 | 차입처 | 연이자율(%) | (최장)만기일 | 당분기말 | 전기말 |
| 구매자금 | KEB하나은행(*2) | CD3개월+3.26 | 2023.06.30 | 500,000 | 1,000,000 |
| 구매자금 | KEB하나은행 | CD3개월+3.78 | 2025.05.06 | 7,500,000 | 8,333,333 |
| 일반자금 | 우리은행(*2) | CD3개월+2.75 | 2023.12.18 | 6,850,000 | 7,300,000 |
| 구매자금 | 폭스바겐파이낸셜(*2) | 5.96 / 8.06 | 2026.11.21 | 3,342,424 | 5,616,960 |
| 구매자금 | 롯데카드(*2) | 4.6 / 4.8 | 2025.09.25 | 47,949,977 | 57,867,871 |
| 구매자금 | 우리카드(*2) | 3.7 / 4.7 | 2025.05.15 | 12,778,237 | 13,799,163 |
| 구매자금 | 에스오카제이차(유)(*1) | 4.5 | 2023.10.30 | 5,833,333 | 8,333,333 |
| 구매자금 | KDB산업은행(*2) | 산금채6개월+1.3 | 2023.12.06 | 10,000,000 | 10,000,000 |
| 구매자금 | KDB산업은행(*2) | 산금채2년+2.72 | 2025.05.09 | 23,636,080 | 26,363,320 |
| 구매자금 | 국민은행(*2) | MOR1년+3.27 | 2024.11.26 | 4,848,485 | 5,575,758 |
| 구매자금 | 현대커머셜(*2) | 5.2 | 2025.03.25 | 29,543 | 33,029 |
| 구매자금 | 에스오카제삼차(주)(*1) | 4.7 | 2025.02.24 | 32,200,000 | 36,400,000 |
| 구매자금 | 에스오카제사차(주)(*1) | 4.6 | 2024.09.11 | 9,900,000 | 11,550,000 |
| 구매자금 | 롯데캐피탈(주)(*2) | 4.9 / 5.3 | 2025.07.06 | 2,426,626 | 2,708,173 |
| 구매자금 | KB국민카드 | 4.9 | 2025.10.25 | 6,260,615 | 6,926,202 |
| 구매자금 | (주)IBK캐피탈(*2) | 9.64 | 2024.06.25 | 8,431,675 | 10,000,000 |
| 구매자금 | 신한은행 | 금융채1년+2.00 | 2026.03.31 | 2,413,142 | - |
| 소 계 | 184,900,137 | 211,807,142 | |||
| 유동성 대체액 | (108,928,059) | (116,836,209) | |||
| 장기차입금 | 75,972,078 | 94,970,933 | |||
(*1) 당분기말 현재 당사는 차입금 상환담보로 에스오카제이차(유), 에스오카제삼차 (주), 에스오카제사차(주)에게 우선수익권증서 및 당사 소유차량을 담보로 제공하고 있습니다(주석 27 참조).(*2) 동 차입금과 관련하여 당사 소유차량, 토지 및 지적재산권이 담보제공되어 있습니다(주석 27 참조).
(2) 당분기말 현재 장기차입금의 연도별 상환계획은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |
|---|---|
| 기 간 | 상환액 |
| 1년 이내 | 108,928,059 |
| 2년 이내 | 64,005,849 |
| 2년 초과 | 11,966,229 |
| 합 계 | 184,900,137 |
13. 전환사채
(1) 당분기말과 전기말 현재 전환사채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 발행일 | 만기일 | 당분기말 | 전기말 |
| 제5차 무기명식 무보증 사모 전환사채 | 2020.02.11 | 2025.02.11 | 10,000,000 | 10,000,000 |
| 사채상환할증금 | 1,992,060 | 1,992,060 | ||
| 사채할인발행차금 | (1,734,463) | (1,933,485) | ||
| 합 계 | 10,257,597 | 10,058,575 | ||
(2) 당분기말 현재 전환사채의 발행조건 및 전환에 관한 주요사항은 다음과 같습니 다.
| 구 분 | 제5차 무기명식 무보증 사모 전환사채(*1) |
| 계약일 | 2020-02-04 |
| 액면금액 | 10,000,000,000원 |
| 표면이율 | 0.00% |
| 만기일 | 2025-02-11 |
| 조기상환청구권 | 사채의 발행일로부터 1년 6개월이 되는 날인 2021년 8월 11일 및 그로부터 매 3개월이 되는 날에 사채권자가 보유한 본건 사채의 전부 또는 일부에 관한 만기전 조기상환을 청구할 수 있음(*2) |
| 만기보장수익율 | 3.7%(복리) |
| 전환가격 | 34,138원 |
| 전환주식수 | 292,928주 |
| 전환권조정 | 1. 전환가격을 하회하는 발행가액으로 전환사채 또는 신주인수권부사채를 발행하거나, 유상증자, 무상증자, 주식배당 등을 하는 경우2. 합병, 자본의 감소, 주식분할 및 병합 등에 의하여 전환가격 조정이 필요한 경우 |
(*1) 전기 중 제5차 전환사채의 전환권 일부 행사 청구에 따라 292,924주(1주당 전환가액 34,138원)의 보통주가 발행되었습니다.
(*2) 제5차 전환사채의 조기상환청구권은 내재파생상품 분리요건을 충족하여 주계약과 분리하여 파생상품으로 인식하였습니다. 당분기말 현재 전환사채와 관련된 파생상품부채는 828,198천원입니다(주석 17 참조).(3) 당사가 발행한 제5차 전환사채는 전환권이 행사될 경우 발행될 자기지분상품의 수량이 확정되지 않은 조건인 경우에도 금융감독원 질의회신 "회제이-00094" 에 의거하여 전환권을 자본으로 분류하고 있습니다. 다만 동 회계처리는 한국채택국제회계기준을 적용하는 경우에 한하여 효력이 있습니다.
14. 충당부채당사의 충당부채는 복구충당부채이며, 당분기와 전분기 중 충당부채의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구분 | 당분기 | 전분기 |
| 기초 | 450,026 | 356,609 |
| 증가 | 8,015 | - |
| 전입액 | 6,004 | 4,626 |
| 분기말 | 464,045 | 361,235 |
15. 기타부채당분기말과 전기말 현재 기타부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 유동 : | ||
| 예수금 | 536,401 | 434,288 |
| 부가세예수금 | 2,522,298 | 4,950,147 |
| 선수금 | 848,936 | 935,911 |
| 미지급비용 | 1,258,701 | 1,156,851 |
| 소 계 | 5,166,336 | 7,477,197 |
| 비유동 : | ||
| 미지급비용 | 1,154,630 | 1,013,528 |
| 합 계 | 6,320,966 | 8,490,725 |
16. 종업원급여(1) 당분기말과 전기말 현재 확정급여형 퇴직급여제도와 관련하여 당사의 의무로 인하여 발생하는 분기재무제표상 구성항목은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 확정급여채무의 현재가치 | 6,263,088 | 6,053,216 |
| 사외적립자산의 공정가치 | (5,986,239) | (6,184,241) |
| 합 계 | 276,849 | (131,025) |
(2) 당분기와 전분기 중 확정급여제도와 관련하여 영업비용으로 인식된 비용은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 당기근무원가 | 580,374 | 455,545 |
| 이자원가 | (20,438) | (1,987) |
| 합 계 | 559,936 | 453,558 |
17. 파생상품당사는 전환사채로 인하여 파생상품부채를 계상하고 있으며, 매 결산기에 공정가치로 평가하여 관련 손익을 당기손익으로 인식하고 있습니다.(1) 당분기말과 전기말 현재 파생상품부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 조기상환청구권 | 828,198 | 828,198 |
(2) 당분기와 전분기 중 파생상품부채의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 |
전분기 |
| 기초 | 828,198 | 2,372,620 |
| 평가 | - | (385,300) |
| 전환 | - | (993,663) |
| 분기말 | 828,198 | 993,657 |
18. 자본금당분기말과 전기말 현재 자본금의 내역은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 발행할 주식의 총수 | 150,000,000주 | 150,000,000주 |
| 1주의 금액 | 100원 | 100원 |
| 발행한 주식의 총수 | 32,761,977주 | 32,725,652주 |
| 보통주 | 32,761,977주 | 32,725,652주 |
19. 영업수익 및 계약부채(1) 당분기와 전분기 중 영업수익의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 1. 고객과의 계약에서 인식한 수익 | ||
| 중고차판매수익 | 11,848,292 | 1,615,036 |
| 기타수익 | 3,857,324 | 3,268,313 |
| 소 계 | 15,705,616 | 4,883,349 |
| 2. 기타 원천으로부터의 수익(*) | ||
| 렌터카수익 | 63,713,225 | 60,621,875 |
| 합 계 | 79,418,841 | 65,505,224 |
(*) 기업회계기준서 제1116호에 따른 리스제공자로서 리스제공과 관련된 수익이 포함되어 있습니다.
(2) 당분기와 전분기 중 영업수익의 수익인식 시기에 대한 구분내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 한 시점에 이행 | 14,175,400 | 3,740,488 |
| 기간에 걸쳐 이행 | 65,243,441 | 61,764,736 |
| 합 계 | 79,418,841 | 65,505,224 |
(3) 당분기말과 전기말 현재 계약부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 환불부채 | 19,920 | 20,980 |
| 고객선택권 | 1,358,339 | 1,351,815 |
| 선수수익 | 6,659,441 | 5,717,589 |
| 합 계 | 8,037,700 | 7,090,384 |
20. 영업비용당분기와 전분기 중 발생한 영업비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 급여 | 7,685,845 | 6,147,029 |
| 퇴직급여 | 564,935 | 453,558 |
| 주식보상비용 | 849,697 | 1,161,607 |
| 복리후생비 | 865,022 | 660,772 |
| 교육훈련비 | 61,482 | 20,242 |
| 여비교통비 | 77,790 | 64,771 |
| 접대비 | 38,077 | 23,076 |
| 광고선전비 | 1,814,511 | 1,242,766 |
| 차량유지비 | 23,741,178 | 25,577,866 |
| 중고차판매원가 | 8,957,022 | 884,180 |
| 보험료 | 9,144,483 | 10,517,829 |
| 지급수수료 | 4,908,332 | 4,685,547 |
| 통신비 | 1,444,696 | 889,441 |
| 운반비 | 3,354,734 | 2,716,894 |
| 지급임차료 | 369,400 | 117,226 |
| 도서인쇄비 | 31,746 | 16,561 |
| 소모품비 | 132,888 | 499,162 |
| 감가상각비 | 19,041,249 | 16,402,985 |
| 무형자산상각비 | 260,652 | 137,822 |
| 수도광열비 | 12,948 | 12,277 |
| 세금과공과 | 628,728 | 408,623 |
| 판매촉진비 | 208,295 | (280,192) |
| 대손상각비 | 155,829 | 34,822 |
| 합 계 | 84,349,539 | 72,394,864 |
21. 금융수익 및 금융비용
당분기와 전분기 중 발생한 금융수익 및 금융비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 금융수익: | ||
| 이자수익 | 970,718 | 217,688 |
| 외환차익 | 20 | 47 |
| 파생상품부채평가이익 | - | 385,300 |
| 금융보증수익 | 101,446 | 50,967 |
| 합 계 | 1,072,184 | 654,002 |
| 금융비용: | ||
| 이자비용 | 3,727,238 | 3,046,998 |
| 외환차손 | - | 956 |
| 금융보증비용 | 101,446 | 48,942 |
| 합 계 | 3,828,684 | 3,096,896 |
22. 기타수익 및 기타비용
당분기와 전분기 중 발생한 기타수익 및 기타비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 기타수익: | ||
| 렌탈자산폐기이익 | - | 41,803 |
| 유형자산처분이익 | 7,191 | - |
| 잡이익 | 25,859 | 145,052 |
| 합 계 | 33,050 | 186,855 |
| 기타비용: | ||
| 기부금 | - | 1,000 |
| 유형자산처분손실 | 192,164 | 573 |
| 유형자산폐기손실 | 105,233 | - |
| 렌탈자산폐기손실 | - | 184,707 |
| 무형자산폐기손실 | 2,700 | - |
| 사용권자산처분손실 | 47,890 | - |
| 복구충당부채전입액 | 6,004 | 4,626 |
| 잡손실 | 47,597 | 40,501 |
| 합 계 | 401,588 | 231,407 |
23. 법인세비용당사는 당분기 세무상결손금이 발생하므로 부담할 법인세비용은 없습니다. 또한 당사는 미래에 발생할 과세소득의 불확실성으로 인하여 세무상 일시적차이 및 이월결손금에 대한 이연법인세자산을 계상하지 아니하였습니다.
24. 주당손익
주당손익은 보통주 및 희석성 잠재적 보통주 1주에 대한 순손익을 계산한 것으로 그 내역은 다음과 같습니다.
(1) 기본주당손익
| (단위: 주, 원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 분기순손실 | (8,055,736,533) | (9,377,087,016) |
| 가중평균유통보통주식수(*) | 32,745,478 | 28,874,096 |
| 기본주당순손실 | (246) | (325) |
(*) 기본주당손익을 계산하기 위한 가중평균유통보통주식수의 산출근거는 다음과 같습니다.
| (단위: 주) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 기초 | 32,725,652 | 28,792,728 |
| 주식선택권 행사 | 19,826 | - |
| 전환사채 행사 | - | 81,368 |
| 가중평균유통보통주식수 | 32,745,478 | 28,874,096 |
(2) 희석주당손익희석주당손익은 모든 희석성 잠재적 보통주가 보통주로 전환된다고 가정하여 조정한가중평균 유통보통주식수를 적용하여 산정하고 있습니다. 당분기에는 희석화 효과가나타나지 않아 희석주당손실은 기본주당손실과 동일합니다.
25. 리스당사가 리스이용자인 리스에 관련된 정보는 다음과 같습니다.(1) 사용권자산차량리스와 투자부동산의 정의를 충족하지 않는 부동산리스와 관련된 사용권자산은 유형자산으로 표시하고 있습니다.당사의 당분기와 전분기 중 사용권자산의 변동내역은 다음과 같습니다.① 당분기
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 부동산 | 차량운반구 | 합 계 |
| 기초 | 5,411,260 | 60,431,294 | 65,842,554 |
| 사용권자산의 증가 | 153,504 | 1,143,406 | 1,296,910 |
| 감가상각비 | (505,709) | (4,194,274) | (4,699,983) |
| 사용권자산의 감소 | - | (522,322) | (522,322) |
| 기타증감 | - | (275,042) | (275,042) |
| 합병 | 74,342 | - | 74,342 |
| 분기말 | 5,133,397 | 56,583,062 | 61,716,459 |
② 전분기
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 부동산 | 차량운반구 | 합 계 |
| 기초 | 5,887,772 | 98,136,482 | 104,024,254 |
| 사용권자산의 증가 | 339,151 | 2,555,502 | 2,894,653 |
| 감가상각비 | (407,092) | (6,537,311) | (6,944,403) |
| 사용권자산의 감소 | (20,094) | (364,893) | (384,987) |
| 대체 | - | (32,934) | (32,934) |
| 분기말 | 5,799,737 | 93,756,846 | 99,556,583 |
(2) 당분기와 전분기 중 리스부채의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 |
전분기 |
| 기초 | 56,839,542 | 96,240,885 |
| 증가 | 1,145,146 | 2,747,120 |
| 이자비용 | 781,202 | 1,271,734 |
| 상환 | (7,387,360) | (10,430,165) |
| 분기말 | 51,378,530 | 89,829,574 |
(3) 당분기말과 전기말 현재 당사의 리스부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
| 구분 | 거래처 | 연이자율(%) | (최장)만기일 | 당분기말 | 전기말 |
| 부동산 | 대림산업주식회사 외 | 3.06 ~ 9.07 | 2027.03.28 | 6,242,006 | 6,653,033 |
| 차량 | 현대캐피탈 | 4.61 ~ 5.44 | 2024.07.28 | 2,816,683 | 3,144,311 |
| 신한캐피탈 | 5.2 | 2024.07.20 | 5,460,043 | 6,942,785 | |
| 우리금융캐피탈 | 5.5 ~ 8.8 | 2026.02.25 | 12,069,300 | 12,514,787 | |
| BNK캐피탈 | 5.4 ~ 5.9 | 2025.04.25 | 20,075,447 | 22,244,745 | |
| IBK캐피탈 | 5.2 | 2025.01.25 | 2,600,069 | 3,013,753 | |
| JB우리캐피탈 | 8.2 | 2025.10.25 | 2,114,982 | 2,326,127 | |
| 소계 | 51,378,530 | 56,839,541 | |||
| 리스부채(유동) | (26,415,591) | (24,572,107) | |||
| 리스부채(비유동) | 24,962,939 | 32,267,434 | |||
26. 특수관계자 거래(1) 당분기말 현재 특수관계자 현황은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 회사명 |
|---|---|
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | SK(주), (유)에스오큐알아이, 롯데렌탈(주) |
| 지배력이 있는 기업 | 에스오카제이차(유)(*1) |
| 에스오카제삼차(주)(*1) | |
| 에스오카제사차(주)(*1) | |
| (주)나인투원 | |
| (주)모두컴퍼니 | |
| (주)올레렌트카 | |
| 유의적인 영향력이 있는 기업 | 브이씨엔씨(주) |
| (주)라이드플럭스(*2) | |
| 기 타 |
포보스조합 |
(*1) 소유지분율이 과반수 미만이나 계약상 약정 및 변동이익에 대한 노출 등을 고려하여 종속기업으로 분류하였습니다.(*2) 당사는 (주)라이드플럭스의 전반적인 사업 의사결정에 대한 사전동의권을 근거로 유의적인 영향력을 보유하므로 관계기업으로 분류하였습니다.
(2) 당분기와 전분기 중 특수관계자와의 거래내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 특수관계구분 | 특수관계자명 | 당분기 | 전분기 | ||
| 매출 등 | 매입 등 | 매출 등 | 매입 등 | ||
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | SK(주) | 41,847 | 835,536 | - | 930,503 |
| (유)에스오큐알아이 | - | 918 | - | - | |
| 롯데렌탈(주) | 1,183,027 | 38,366 | - | - | |
| 지배력이 있는 기업 | (주)에스카(*1) | - | - | 188,887 | 6,267 |
| (주)차케어(*1) | - | - | 1,673 | 693,153 | |
| 에스오카제이차(유) | - | 82,705 | - | 194,199 | |
| 에스오카제삼차(주) | - | 402,552 | - | 238,952 | |
| 에스오카제사차(주) | - | 120,608 | - | 28,671 | |
| (주)나인투원 | 196,615 | (5,338) | 74,982 | - | |
| (주)모두컴퍼니 | 6,689 | 58,666 | 182 | - | |
| 유의적인 영향력이 있는 기업 | 브이씨엔씨(주) | 79,397 | 28,773 | 126,354 | 21,240 |
| 기타 | 엘비 제2호 2017사모투자합자회사(*2) | - | - | - | 145,837 |
| 파라투스뉴모빌리티사모투자 합자회사(*2) | - | - | - | 173,592 | |
| 합 계 | 1,507,575 | 1,562,786 | 392,078 | 2,432,414 | |
(*1) 당분기 중 흡수합병으로 인하여 특수관계자에서 제외되었습니다.(*2) 전기말 현재 특수관계자에서 제외되었으며, 매입 등은 특수관계가 유지된 기간동안 발생한 금액입니다.
(3) 당분기와 전분기 중 특수관계자와의 자금거래내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 특수관계구분 | 특수관계자명 | 당분기 | 전분기 | |||
| 자금대여 | 차입상환 | 자금대여 | 자금차입 | 차입상환 | ||
| 지배력이 있는 기업 | 에스오카제이차(유) | - | 2,500,000 | - | - | 2,500,000 |
| 에스오카제삼차(주) | - | 4,200,000 | - | 50,000,000 | 1,300,000 | |
| 에스오카제사차(주) | - | 1,650,000 | - | 16,500,000 | - | |
| (주)나인투원 | 5,500,000 | - | 10,500,000 | - | - | |
| 합 계 | 5,500,000 | 8,350,000 | 10,500,000 | 66,500,000 | 3,800,000 | |
(4) 당분기말과 전기말 현재 특수관계자와의 채권 및 채무 등의 잔액은 다음과 같습니다.1) 당분기말
| (단위: 천원) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 특수관계구분 | 특수관계자명 | 채권(*) | 채무 | |||||
| 매출채권및기타채권 | 기타금융자산 | 기타자산 | 매입채무및기타채무 | 기타금융부채 | 기타유동부채 | 장기차입금 | ||
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | SK(주) | 9,398 | - | 56,310 | 313,699 | - | 16,644 | - |
| (유)에스오큐알아이 | - | - | 2,691 | - | 2,447 | - | - | |
| 롯데렌탈(주) | 3,000 | - | - | - | - | - | - | |
| 지배력이 있는 기업 | 에스오카제이차(유) | - | - | - | - | 1,438 | - | 5,833,333 |
| 에스오카제삼차(주) | 222,258 | - | - | - | 29,024 | - | 32,200,000 | |
| 에스오카제사차(주) | - | - | - | - | 26,201 | - | 9,900,000 | |
| (주)나인투원 | 20,740,565 | 9,542,263 | - | - | 67,500 | - | - | |
| (주)모두컴퍼니 | 488,728 | - | - | 21,939 | 67,500 | - | - | |
| 유의적인 영향력이 있는 기업 | 브이씨엔씨(주) | 7,076,242 | - | - | 13,766 | - | - | - |
| (주)라이드플럭스 | - | 13,925,808 | - | - | - | - | - | |
| 합 계 | 28,540,191 | 23,468,071 | 59,001 | 349,404 | 194,110 | 16,644 | 47,933,333 | |
(*) 특수관계자 대여금에 대하여 설정된 대손충당금은 없습니다.
2) 전기말
| (단위: 천원) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 특수관계구분 | 특수관계자명 | 채권(*) | 채무 | |||||
| 매출채권및기타채권 | 기타금융자산 | 기타자산 | 매입채무및기타채무 | 기타금융부채 | 기타유동부채 | 장기차입금 | ||
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | SK(주) | 5,110 | - | 61,773 | 308,086 | - | - | - |
| (유)에스오큐알아이 | - | - | 7,325 | - | 3,364 | - | ||
| 지배력이 있는 기업 | (주)에스카 | 40 | - | - | 169,982 | - | - | - |
| (주)차케어 | - | - | - | - | 13,500 | - | - | |
| 에스오카제이차(유) | - | - | - | - | 2,055 | - | 8,333,333 | |
| 에스오카제삼차(주) | 179,810 | - | 322,308 | - | 23,436 | - | 36,400,000 | |
| 에스오카제사차(주) | - | - | - | - | 30,568 | - | 11,550,000 | |
| (주)나인투원 | 15,428,824 | 9,542,263 | - | - | 67,500 | - | - | |
| (주)모두컴퍼니 | 522,039 | - | - | 22,036 | 67,500 | 446 | - | |
| 유의적인 영향력이 있는 기업 | 브이씨엔씨(주) | 5,198,934 | - | - | 15,118 | - | - | - |
| (주)라이드플럭스 | - | 13,925,808 | - | - | - | - | - | |
| 합 계 | 21,334,757 | 23,468,071 | 391,406 | 515,222 | 207,923 | 446 | 56,283,333 | |
(*) 특수관계자 대여금에 대하여 설정된 대손충당금은 없습니다.
(5) 당분기말 현재 특수관계자로부터 제공받은 담보는 없습니다.
(6) 당분기말과 전기말 현재 특수관계자에게 제공하고 있는 지급보증은 다음과 같습니다.1) 당분기말
| (단위: 천원) | |||||
| 특수관계구분 | 특수관계자명 | 보증처 | 보증금액 | 기간 | 비고 |
| 지배력이 있는 기업 | (주)나인투원 | 롯데카드 | 10,000,000 | 2022.05.30-2025.09.27 | 자전거구매 |
2) 전기말
| (단위: 천원) | |||||
| 특수관계구분 | 특수관계자명 | 보증처 | 보증금액 | 기간 | 비고 |
| 지배력이 있는 기업 | (주)에스카 | 롯데카드 | 103,372 | 2020.08.24-2023.11.15 | 차량할부구매 |
| 우리카드 | 3,848,684 | 2022.02.18-2025.05.15 | 차량할부구매 | ||
| (주)나인투원 | 롯데카드 | 10,000,000 | 2022.05.30-2025.09.27 | 자전거구매 | |
(7) 주요 경영진에 대한 보상주요 경영진에는 회사의 활동의 계획ㆍ운영ㆍ통제에 대한 중요한 권한과 책임을 가진 이사(비상임 및 비등기 포함), 감사 등 이사회의 구성원, 재무책임자 및 내부감사책임자가 포함되어 있습니다. 용역의 대가로서 주요 경영진에게 지급되었거나 지급될 보상금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 단기급여 | 1,473,242 | 1,137,728 |
| 퇴직급여 | 104,148 | 82,914 |
| 주식보상비용 | 524,303 | 801,527 |
| 합 계 | 2,101,693 | 2,022,169 |
27. 우발부채 및 약정사항
(1) 보고기간말 현재 당사가 체결하고 있는 약정사항은 다음과 같습니다.
| (단위 : 천원) | |||
| 금융기관 | 내용 | 약정 한도액 | 실행액 |
| KEB하나은행 | 시설자금대출 | 30,000,000 | - |
| 신한은행 | 시설자금대출 | 8,000,000 | 2,413,142 |
| 폭스바겐파이낸셜코리아 | 자동차할부대출 | 6,000,000 | 3,342,424 |
| 현대커머셜 | 자동차할부대출 | 3,000,000 | 29,543 |
| KEB하나은행 | 자동차할부대출 | 500,000 | 500,000 |
| KEB하나은행 | 자동차할부대출 | 7,500,000 | 7,500,000 |
| 우리은행 | 일반자금대출 | 6,850,000 | 6,850,000 |
| 롯데카드 | 자동차할부대출 | 47,949,977 | 47,949,977 |
| 우리카드 | 자동차할부대출 | 12,778,237 | 12,778,237 |
| 에스오카제이차(유) | 자동차할부대출 | 5,833,333 | 5,833,333 |
| KDB산업은행 | 자동차할부대출 | 10,000,000 | 10,000,000 |
| KDB산업은행 | 자동차할부대출 | 23,636,080 | 23,636,080 |
| KB국민은행 | 자동차할부대출 | 4,848,485 | 4,848,485 |
| 에스오카제삼차(주) | 자동차할부대출 | 32,200,000 | 32,200,000 |
| 에스오카제사차(주) | 자동차할부대출 | 9,900,000 | 9,900,000 |
| 롯데캐피탈(주) | 자동차할부대출 | 2,426,626 | 2,426,626 |
| KB국민카드 | 자동차할부대출 | 6,260,615 | 6,260,615 |
| (주)IBK캐피탈 | 자동차할부대출 | 8,431,675 | 8,431,675 |
(2) 당사("위탁자" 겸"제2종 수익자")는 2021년 4월 중 당사의 종속기업인 에스오카제이차(유)("제1종 수익자"), 삼성증권(주)("수탁자")와 금전채권신탁계약을 체결하고 장래에 발생할 전자지불결제대금채권 및 이에 부수하는 권리를 신탁한 뒤 신탁자산에 대한 수익권증서를 교부받았습니다. 또한, 당사와 에스오카제이차(유)는 한국증권금융(주), (주)IBK캐피탈, 하나캐피탈(주)와 각각 150억원, 50억원, 50억원 총250억원의 대출약정을 체결하였습니다. 신탁기간은 총 30개월이며, 금전채권신탁계약의 특약에 따라 신탁자산으로 당사와 에스오카제이차(유)의 대출약정에 따른 대출원리금이 지급완료되는 시점까지 연장될 수 있습니다. 상기 약정에 따라 당사는 장래 채권 (신탁자산)에 대한 담보책임(자금보충)을 부담하고 있으며, 이를 담보하기 위하여 에스오카제이차(유)에 교부한 우선수익권증서(제1종 수익권증서)에 대하여 차입액의 130%(325억원) 상당의 근질권 및 당사 소유 차량에 대하여 25억원의 근저당을 제공하였습니다.
(3) 당사("위탁자" 겸 "제2종 수익자")는 2022년 2월 중 당사의 종속기업인 에스오카제삼차(주)("제1종 수익자"), 수협은행("수탁자")과 금전채권신탁계약을 체결하고 장래에 발생할 전자지불결제대금채권 및 이에 부수하는 권리를 신탁한 뒤 신탁자산에 대한 수익권증서를 교부받았습니다. 또한, 당사는 에스오카제삼차(주)와, 에스오카제삼차(주)는 미래에셋증권(주)와 500억원의 대출약정을 체결하였습니다. 신탁기간은 총 36개월이며, 금전채권신탁계약의 특약에 따라 신탁자산으로 당사와 에스오카제삼차(주)의 대출약정에 따른 대출원리금이 지급완료되는 시점까지 연장될 수 있습니다. 상기 약정에 따라 당사는 대출원리금에 대한 담보책임(자금보충)을 부담하고 있으며, 이를 담보하기 위하여 에스오카제삼차(주)에 교부한 우선수익권증서(제1종 수익권증서)에 대하여 대출약정금의 120%(600억원) 상당의 근질권 및 당사 소유 차량에 대하여 250억원의 근저당을 제공하였습니다.
(4) 당사("위탁자" 겸 "제2종 수익자")는 2022년 3월 중 당사의 종속기업인 에스오카제사차(주)("제1종 수익자"), 삼성증권(주)("수탁자")와 금전채권신탁계약을 체결하고 장래에 발생할 전자지불결제대금채권 및 이에 부수하는 권리를 신탁한 뒤 신탁자산에 대한 수익권증서를 교부받았습니다. 또한, 당사와 에스오카제사차(주)는 한국증권금융(주)과 95억원의 사모사채인수계약을, (주)에스비아이저축은행과 (주)푸른상호저축은행과 각각 50억원, 20억원, 총 70억원의 대출약정을 체결하였습니다. 신탁기간은 총 30개월이며, 금전채권신탁계약의 특약에 따라 신탁자산으로 당사와 에스오카제사차㈜의 대출약정에 따른 대출원리금이 지급완료되는 시점까지 연장될 수 있습니다. 상기 약정에 따라 당사는 대출원리금에 대한 담보책임(자금보충)을 부담하고 있으며, 이를 담보하기 위하여 에스오카제사차(주)에 교부한 우선수익권증서(제1종 수익권증서)에 대하여 대출약정금의 130%(215억원) 상당의 근질권 및 당사 소유 차량에 대하여 33억원의 근저당을 제공하였습니다.
(5) 금융자산의 양도당사는 전자지불결제대금채권(장래매출채권)을 유동화하기 위하여 유동화전문회사인 에스오카제이차(유), 에스오카제삼차(주), 에스오카제사차(주)(이하'SPC')에 동 채권의 권리를 양도하였습니다. 당사는 제2종 수익권 수익자로서 후순위권리를 분배받을 수 있고, SPC에 대한 자금보충약정을 통해 신탁재산에 대한 신용을 공여하고 있으므로 금융자산의 제거요건을 충족하지 않는다고 보아 차입으로 회계처리 하였습니다. 이와 관련하여 양도되었으나 제거되지 않은 금융자산 및 관련 부채의 장부금액은다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구분 | 유동화 매출채권 및 차입금 | |
| 당분기말 | 전기말 | |
| 유동화 자산의 장부금액: | 4,913,774 | 5,298,461 |
| 관련 부채의 장부금액 | 47,933,333 | 56,283,333 |
(6) 당분기말 현재 당사는 이행보증 등과 관련하여 서울보증보험(주)로부터 3억원(전기말: 7.2억원)의 보증을 제공받고 있습니다.
(7) 당분기말 현재 당사가 원고 입장으로 제소하여 계류 중에 있는 사건은 135건으로소송가액은 6.7억원이며, 소송에 대한 승패 전망은 불확실합니다. 이러한 불확실성으로 인하여 소송과 관련하여 분기재무제표상 인식한 금액은 없습니다.(8) 당분기말 현재 당사가 피고의 입장으로 제소되어 계류 중에 있는 사건은 11건이며 그 중 1건은 여객자동차운수사업법 위반에 따른 피고로 소송 중인 사건으로 1심은 무죄 판결을 받았으나, 현재 2심 진행 중인 건으로 소송가액은 확정되지 않았습니다. 다른 1건의 소송 가액은 12.5억원이며 나머지 9건의 소송 가액은 총 5.7억원입니다. 각 소송에 대한 승패 전망은 불확실하며, 이러한 불확실성으로 인하여 소송과 관련하여 분기재무제표상 인식한 금액은 없습니다.
(9) 당분기말 현재 당사의 채무를 위하여 담보로 제공되어 있는 당사 소유 유형자산 등의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 장부금액 | 담보설정금액 | 부채금액 | 종 류 | 담보권자 | 담보내용 |
| 사용권자산 | 21,495,062 | 10,675,557 | 20,075,447 | 리스부채 | BNK캐피탈 | 리스 담보 |
| 3,553,780 | 4,989,597 | 2,600,070 | 리스부채 | IBK캐피탈 | ||
| 9,437,693 | 3,000,000 | 5,460,042 | 리스부채 | 신한캐피탈 | ||
| 15,717,852 | 3,950,281 | 12,069,300 | 리스부채 | 우리금융캐피탈 | ||
| 2,471,563 | 269,870 | 2,114,982 | 리스부채 | JB우리캐피탈 | ||
| 3,907,112 | 3,335,820 | 2,816,683 | 리스부채 | 현대캐피탈 | ||
| 소 계 | 56,583,062 | 26,221,125 | 45,136,524 | |||
| 차량렌탈자산 | 60,730,696 | 15,930,484 | 47,949,977 | 차입금 | 롯데카드 | 차입금 담보 |
| 9,560,529 | 10,000,000 | 8,431,675 | 차입금 | IBK캐피탈 | ||
| 22,262,147 | 29,000,530 | 12,778,237 | 차입금 | 우리카드 | ||
| 3,405,334 | 4,058,322 | 3,342,424 | 차입금 | 폭스바겐파이낸셜 | ||
| 32,066 | 21,600 | 29,543 | 차입금 | 현대커머셜 | ||
| 2,897,308 | 3,308,650 | 2,426,626 | 차입금 | 롯데캐피탈 | ||
| 24,644,474 | 30,000,000 | 23,636,080 | 차입금 | KDB산업은행 | ||
| 토지 | 4,949,620 | 12,000,000 | 6,850,000 | 차입금 | 우리은행 | |
| 139,066 | 1,000,000 | 500,000 | 차입금 | 하나은행 | ||
| 지적재산권 | 1,182 | 4,000,000 | 4,848,485 | 차입금 | 국민은행 | |
| - | 12,000,000 | 10,000,000 | 차입금 | KDB산업은행 | ||
| 소 계 | 128,622,422 | 121,319,586 | 120,793,047 | |||
| 합 계 | 185,205,484 | 147,540,711 | 165,929,571 | |||
28. 주식기준보상(1) 당분기말 현재 당사가 부여한 주식기준보상약정은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 결제방식 | 부여일 | 부여수량(주) | 행사가액(원) | 만 기 | 가득조건 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1차(*) | 주식결제형 | 2015년 03월 31일 | 5,500 | 60,000 | 2020년 03월 31일 | 용역제공조건: 2년 |
| 2차(*) | 2015년 11월 01일 | 14,300 | 60,000 | 2020년 11월 01일 | 용역제공조건: 2년 | |
| 3차(*) | 2018년 02월 01일 | 14,400 | 800,000 | 2023년 02월 01일 ~ 2024년 02월 01일 | 용역제공조건: 2년 ~ 3년 | |
| 4차(*) | 2018년 10월 05일 | 17,260 | 800,000 | 2023년 10월 05일 ~ 2027년 10월 05일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 5차(*) | 2019년 06월 18일 | 800 | 1,300,000 | 2024년 06월 17일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 6차(*) | 2019년 10월 29일 | 2,290 | 1,300,000 | 2025년 10월 28일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 7차(*) | 2020년 05월 21일 | 350 | 1,300,000 | 2023년 05월 20일~ 2025년 05월 21일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 8차(*) | 2020년 09월 18일 | 940 | 1,300,000 | 2023년 09월 17일~ 2025년 09월 18일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 9차(*) | 2020년 11월 16일 | 465 | 1,300,000 | 2023년 11월 15일~ 2025년 11월 16일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 10차(*) | 2020년 12월 24일 | 450 | 1,300,000 | 2023년 12월 23일~ 2025년 12월 24일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 11차(*) | 2021년 03월 31일 | 2,570 | 1,300,000 | 2024년 03월 31일 ~ 2026년 03월 31일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 12-1차(*) | 2021년 06월 30일 | 155 | 1,300,000 | 2024년 06월 30일 ~ 2026년 06월 30일 | 용역제공조건: 2년 ~ 3년 | |
| 12-2차(*) | 2021년 06월 30일 | 460 | 1,300,000 | 2024년 06월 30일 ~ 2026년 06월 30일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 13차(*) | 2021년 08월 18일 | 345 | 1,300,000 | 2024년 08월 18일 ~ 2026년 08월 18일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 14-1차(*) | 2021년 09월 30일 | 430 | 1,300,000 | 2024년 09월 30일 ~ 2026년 09월 30일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 14-2차(*) | 2021년 09월 30일 | 50 | 1,300,000 | 2024년 09월 30일 ~ 2026년 09월 30일 | 용역제공조건: 2년 ~ 3년 | |
| 15-1차 | 2021년 11월 16일 | 250,000 | 26,000 | 2024년 11월 16일 ~ 2026년 11월 16일 | 용역제공조건: 2년 ~ 3년 | |
| 15-2차 | 2021년 11월 16일 | 66,250 | 26,000 | 2024년 11월 16일 ~ 2026년 11월 16일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 15-3차 | 2021년 12월 01일 | 10,000 | 26,000 | 2024년 12월 01일 ~ 2026년 12월 01일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 15-4차 | 2021년 12월 13일 | 5,000 | 26,000 | 2024년 12월 13일 ~ 2026년 12월 13일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 | |
| 16차 | 2023년 02월 15일 | 81,500 | 20,680 | 2026년 02월 15일 ~ 2028년 02월 15일 | 용역제공조건: 2년 ~ 4년 |
(*) 해당 회차는 액면분할 전 부여 시점의 부여수량 및 행사가액을 기준으로 작성되었습니다
부여일의 스탁옵션의 공정가치는 이항모형을 사용하여 추정합니다. 주식가격의 예상변동가정은 유사기업의 역사적 변동성을 사용하였으며, 예상수명가정은 계약과 가득옵션 기간직원의 행사 등을 고려했습니다. 또한, 무위험이자율은 부여일의 예상수명에 해당하는 국고채 시장이자율을 기초로 현물이자율을 산출하였습니다.
| 구 분 | 예상주가변동성(%) | 무위험이자율(%) | 옵션의기대수명(년) | 옵션당공정가치(원) |
|---|---|---|---|---|
| 1차(*) | 14.52 | 1.72 | 3.5 | 8,183 |
| 2차(*) | 15.41 | 1.66 | 3.5 | 3,115 |
| 3차(*) | 2년 50% 행사시 : 16.86 3년 100% 행사시 : 15.76 | 2.16 | 3.5~4.5 | - |
| 4차(*) | 4년 100% 행사시 : 15.35 2년 50% 행사시 : 16.40 3년 75% 행사시 : 15.35 4년 100% 행사시 : 15.24 | 2.08 | 3.5~6.5 | 1~71 |
| 5차(*) | 2년 50% 행사시 : 14.09 3년 75% 행사시 : 15.20 4년 100% 행사시 :14.89 | 1.56 | 3.5~4.5 | - |
| 6차(*) | 2년 50% 행사시 : 1.92 3년 75% 행사시 : 2.06 4년 100% 행사시 : 2.05 | 1.36 | 4~5 | - |
| 7차(*) | 2년 50% 행사시 : 27.69 3년 75% 행사시 : 26.47 4년 100% 행사시 : 27.96 | 0.86 1.01 1.10 | 3~5 | 355,774389,554446,030 |
| 8차(*) | 2년 50% 행사시 : 28.78 3년 75% 행사시 : 27.72 4년 100% 행사시 : 27.68 | 0.91 1.09 1.21 | 3~5 | 366,302404,214445,809 |
| 9차(*) | 2년 50% 행사시 : 29.43 3년 75% 행사시 : 28.07 4년 100% 행사시 : 27.66 | 0.97 1.18 1.30 | 3~5 | 373,226409,961448,673 |
| 10차(*) | 2년 50% 행사시 : 28.94 3년 75% 행사시 : 27.98 4년 100% 행사시 : 27.51 | 0.95 1.17 1.33 | 3~5 | 368,592408,692447,904 |
| 11차(*) | 2년 50% 행사시 : 43.39 3년 75% 행사시 : 43.39 4년 100% 행사시 :43.39 | 1.13 1.46 1.60 | 3~5 | 692,774765,302826,816 |
| 12-1차(*) | 2년 50% 행사시 : 39.03 3년 100% 행사시 : 39.03 | 1.45 1.74 | 3~5 | 660,868783,911 |
| 12-2차(*) | 2년 50% 행사시 : 39.03 3년 75% 행사시 : 39.03 4년 100% 행사시 : 39.03 | 1.451.601.74 | 3~5 | 660,868725,496783,911 |
| 13차(*) | 2년 50% 행사시 : 38.83 3년 75% 행사시 : 38.83 4년 100% 행사시 : 38.83 | 1.391.511.63 | 3~5 | 657,983721,455778,659 |
| 14-1차(*) | 2년 50% 행사시 : 39.09 3년 75% 행사시 : 39.09 4년 100% 행사시 : 39.09 | 1.591.841.93 | 3~5 | 664,248732,034789,928 |
| 14-2차(*) | 2년 50% 행사시 : 39.093년 100% 행사시 : 39.09 | 1.591.93 | 3~5 | 664,248789,928 |
| 15-1차 |
2년 50%행사시 : 34.87 3년 100% 행사시 : 34.87 |
1.962.14 | 3~5 | 26,52928,701 |
| 15-2차 | 2년 50% 행사시 : 34.873년 75% 행사시 : 34.874년 100% 행사시 : 34.87 | 1.962.122.14 | 3~5 | 26,52927,68728,701 |
| 15-3차 | 2년 50% 행사시 : 34.763년 75% 행사시 : 34.764년 100% 행사시 : 34.76 | 1.821.961.97 | 3~5 | 26,43427,54928,543 |
| 15-4차 | 2년 50% 행사시 : 34.763년 75% 행사시 : 34.764년 100% 행사시 : 34.76 | 1.821.961.97 | 3~5 | 26,43427,54928,543 |
| 16차 | 2년 50% 행사시 : 56.493년 75% 행사시 : 56.494년 100% 행사시 : 56.49 | 3.453.503.45 | 3~5 | 8,6619,91610,950 |
(*) 해당 회차는 액면분할 전 부여 시점의 부여수량 및 행사가액을 기준으로 작성되었습니다(2) 당분기 중 주식기준보상과 관련하여 비용으로 인식한 금액은 849,697천원(전분기 : 1,161,607천원)이며, 전액 주식결제형 주식기준보상과 관련된 비용입니다.
29. 현금흐름표(1) 당분기와 전분기 중 영업활동현금흐름의 조정내역 및 영업활동으로 인한 자산부채의 변동은 다음과 같습니다.① 조정내역
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 |
전분기 |
| 퇴직급여 | 559,935 | 453,558 |
| 대손상각비 | 155,829 | 34,822 |
| 주식보상비용 | 849,697 | 1,161,607 |
| 감가상각비 | 19,041,249 | 16,402,985 |
| 무형자산상각비 | 260,652 | 137,822 |
| 이자비용 | 3,727,238 | 3,046,998 |
| 유형자산처분손실 | 192,164 | 573 |
| 유형자산폐기손실 | 105,233 | - |
| 렌탈자산폐기손실 | - | 184,707 |
| 무형자산폐기손실 | 2,700 | - |
| 복구충당부채전입액 | 6,004 | 4,626 |
| 사용권자산처분손실 | 47,890 | - |
| 이자수익 | (970,718) | (217,688) |
| 렌탈자산폐기이익 | - | (41,803) |
| 유형자산처분이익 | (7,191) | - |
| 금융보증수익 | (101,446) | (50,967) |
| 금융보증비용 | 101,446 | 48,942 |
| 파생상품부채평가이익 | - | (385,300) |
| 합 계 | 23,970,682 | 20,780,882 |
② 영업활동으로 인한 자산부채의 변동
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 |
전분기 |
| 매출채권의 증감 | (142,322) | (1,254,703) |
| 미수금의 증감 | (965,585) | (650,096) |
| 선급금의 증감 | 108,475 | (243,355) |
| 선급비용의 증감 | 1,673,616 | 1,905,583 |
| 부가세대급금의 증감 | - | (485,725) |
| 건설중인자산의 증감 | - | (3,989,263) |
| 예치금의 증가 | 37,824 | - |
| 차량렌탈자산의 증감 | 1,982,856 | (26,631,835) |
| 사용권자산의 증감 | 372,852 | 290,869 |
| 장기선급비용의 증감 | (24,591) | (345,557) |
| 리스채권의 증가 | (13,379) | 322,774 |
| 미지급금의 증감 | 1,834,040 | (3,530,125) |
| 예수금의 증감 | 95,160 | 118,823 |
| 선수금의 증감 | (86,975) | 379,918 |
| 미지급비용의 증감 | 84,330 | 110,197 |
| 예수보증금의 증감 | (61,215) | 17,029 |
| 부가세예수금의 증감 | (2,427,849) | (4,145,046) |
| 퇴직금의 증감 | (447,420) | (214,547) |
| 퇴직연금운용자산의 증감 | 295,358 | (5,755) |
| 기타금융부채의 증감 | (200,417) | (108,164) |
| 계약부채의 증감 | 947,317 | (407,748) |
| 정부보조금의 증감 | 13,600 | - |
| 장기미지급비용의 증감 | 141,102 | 119,482 |
| 합 계 | 3,216,777 | (38,747,244) |
(2) 당분기와 전분기 중 중요한 현금의 유입ㆍ유출이 없는 거래는 다음과 같습니다.
| (단위:천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 |
전분기 |
| 사용권자산의 취득 | 1,195,330 | 2,894,653 |
| 건설중인자산의 유형자산 본계정 대체 | 153,235 | 984,835 |
| 전환사채의 보통주 전환 | - | 10,462,073 |
| 차입금 유동성대체 | 23,229,359 | 35,278,848 |
| 리스부채 유동성대체 | 1,843,484 | 11,572,131 |
| 사용권자산의 차량렌탈자산 대체 | 275,042 | 32,934 |
| 건설중인자산의 무형자산 본계정 대체 | 2,710,408 | - |
| 유무형자산 취득과 관련된 미지급금의 증가 | 1,555,742 | - |
(3) 당분기와 전분기 중 재무활동에서 생기는 부채의 변동내용은 다음과 같습니다.① 당분기
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 현금흐름 | 비현금 변동 등 | 분기말 |
| 차입금 | 211,807,142 | (30,146,366) | 3,239,361 | 184,900,137 |
| 리스부채 | 56,839,542 | (6,606,158) | 1,145,146 | 51,378,530 |
| 전환사채 | 10,058,575 | - | 199,022 | 10,257,597 |
| 합 계 | 278,705,258 | (36,752,524) | 4,583,529 | 246,536,264 |
② 전분기
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 현금흐름 | 비현금 변동 등 | 분기말 |
| 차입금 | 111,832,431 | 54,846,813 | - | 166,679,244 |
| 리스부채 | 96,240,885 | (9,158,431) | 2,747,120 | 89,829,574 |
| 전환사채 | 18,645,467 | (166) | (9,148,976) | 9,496,325 |
| 합 계 | 226,718,783 | 45,688,216 | (6,401,856) | 266,005,143 |
30. 동일지배하 사업결합당사는 2022년 9월 29일자 이사회 결의에 따라, 2023년 1월 1일을 합병기일로 하여 당사의 100% 종속기업인 (주)에스카 및 (주)차케어를 흡수합병하였습니다. 당사는 동 사업결합에 대해 동일지배하 사업결합을 적용하여 장부금액법으로 회계처리하였습니다. 사업결합의 세부내역은 다음과 같습니다.(1) 사업결합의 개요
| 구 분 | 회사명 | 주요사업 |
|---|---|---|
| 합병법인 | ㈜쏘카 | 카셰어링 서비스 |
| 피합병법인 | ㈜에스카 | 자동차대여 및 여객운송업(제주지역 렌터카) |
| 피합병법인 | ㈜차케어 | 차량 관리 서비스(전문 출장 세차 서비스) |
합병법인인 당사는 피합병법인인 (주)에스카 및 (주)차케어의 발행주식 100%를 소유하고 있으며, 합병 시 합병법인은 주식에 대해 신주를 발행하지 않으므로 (주)쏘카와 피합병법인 (주)에스카 및 (주)차케어의 합병비율을 1:0으로 산출하였습니다.
(2) 사업결합에 대한 회계처리상기 사업결합은 동일지배하의 거래로서 취득한 ㈜에스카와 ㈜차케어 자산과 부채는장부금액으로 측정되었고, 종속기업투자주식과 인수한 순자산장부금액과의 차이는 기타의자본잉여금으로 인식하였습니다. 당사가 사업결합 통해 취득한 식별가능한 자산과 부채는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | (주)에스카 | (주)차케어 |
| 이전대가 | ||
| 종속기업투자주식 | 4,345,424 | 1,958,216 |
| 식별가능한 순자산가액 | ||
| 현금및현금성자산 | 3,883,266 | 157,462 |
| 매출채권및기타채권 | 2,197,958 | 20,732 |
| 기타유동자산 | 76,518 | - |
| 당기법인세자산 | - | 18 |
| 장기매출채권및기타채권 | 100,066 | - |
| 유형자산 | 4,544,208 | 5,457 |
| 매입채무및기타채무 | (588,905) | (51,789) |
| 차입금 | (1,421,998) | - |
| 기타유동부채 | (5,191) | (27,056) |
| 장기차입금 | (1,817,362) | - |
| 소 계 | 6,968,560 | 104,824 |
| 합병차익(기타의자본잉여금) | (2,623,136) | 1,853,392 |
배당에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.
| [지분증권의 발행 등과 관련된 사항] |
가. 증자(감자)현황
| (기준일 : | ) |
| 주식발행(감소)일자 | 발행(감소)형태 | 발행(감소)한 주식의 내용 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 종류 | 수량 | 주당액면가액 | 주당발행(감소)가액 | 비고 | ||
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액면분할 |
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액면분할 |
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액면분할 |
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우선주 보통주 전환 |
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우선주 보통주 전환 |
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우선주 보통주 전환 |
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우선주 보통주 전환 |
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제2차 |
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제3차 |
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제4차 |
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- |
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- |
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제3자배정 |
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제3자배정 |
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제5차 |
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| 신규상장 | ||||||
| - | ||||||
| - | ||||||
| - | ||||||
| 주1) | 공시서류작성기준일 이후 주식매수선택권 행사에 따라 5,100주가 발행되어, 공시서류 제출일 현재 당사의 발행주식총수는 보통주 32,767,077주입니다. |
나. 미상환 전환사채 발행현황
| (기준일 : | ) |
| 종류\구분 | 회차 | 발행일 | 만기일 | 권면(전자등록)총액 | 전환대상주식의 종류 | 전환청구가능기간 | 전환조건 | 미상환사채 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 전환비율(%) | 전환가액 | 권면(전자등록)총액 | 전환가능주식수 | ||||||||
| 합 계 | - | - | - | - | |||||||
다. 미상환 신주인수권부사채(신주인수권이 표시된 증서 포함)- 해당사항 없음
라. 미상환 전환형 조건부자본증권 등 발행현황 - 해당사항 없음
| [채무증권의 발행 등과 관련된 사항] |
| (기준일 : | ) |
| 발행회사 | 증권종류 | 발행방법 | 발행일자 | 권면(전자등록)총액 | 이자율 | 평가등급(평가기관) | 만기일 | 상환여부 | 주관회사 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 합 계 | - | - | - | - |
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년 초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | |||||||||
| 사모 | ||||||||||
| 합계 | ||||||||||
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 합 계 | 발행 한도 | 잔여 한도 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과15년이하 | 15년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||||
| 사모 | |||||||||||
| 합계 | |||||||||||
가. 공모자금의 사용내역
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 회차 | 납입일 | 증권신고서 등의 자금사용 계획 | 실제 자금사용 내역 | 차이발생 사유 등 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사용용도 | 조달금액 | 내용 | 금액 | ||||
| 주1) | 공모자금은 운영자금(신사업 진출 및 개발비 등)과 타법인증권 취득자금(인수/합병/전략적 투자 등), 발행제비용으로 사용할 예정입니다. 상기 명시한 목적에 따른 집행일정이 도래하지 않아 차이가 발생하였으며, 현재 미사용잔액은 정기예금 등 안정성이 높은 단기금융상품에 예치하여 관리하고 있습니다. |
나. 사모자금의 사용내역
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 회차 | 납입일 | 주요사항보고서의 자금사용 계획 | 실제 자금사용 내역 | 차이발생 사유 등 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사용용도 | 조달금액 | 내용 | 금액 | ||||
다. 미사용자금의 운용내역
| (기준일 : | ) |
| 종류 | 금융상품명 | 운용금액 | 계약기간 | 실투자기간 |
|---|---|---|---|---|
| 계 | - | |||
가. 재무제표 재작성 등 유의사항
1) 재무제표 재작성- 해당사항 없음
2) 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도
| 구분 | 일자 | 대상회사 | 주요내용 및 재무제표에 미치는 영향 | 관련공시 |
|---|---|---|---|---|
|
영업양수도 |
2021.06.30 |
브이씨엔씨㈜ | 핸들러 서비스를 자회사 브이씨엔씨㈜의 대리기사 사업과 시너지를 위하여 양도 | - |
|
영업양수도 |
2021.12.20 |
브이씨엔씨㈜ | 핸들러 서비스를 자회사 브이씨엔씨㈜의 대리기사 사업과 시너지를 위하여 양도하였으나, 외부 요인에 따라 대리사업을 종료함에 따라, 2021년 12월 해당 사업부를 다시 양수 | - |
| 지분양수도 | 2022.11.28. | ㈜올레렌트카 주2) | 제주지역의 차량 과수요 해결을 위해 ㈜올레렌트카의 지분 100%를 인수, 당사의 종속회사로 편입 | |
| 자산양수도 | 2022.12.23. | ㈜올레렌트카 주2) | ㈜올레렌트카가 보유한 영업용 차량 185대에 대한 자산 양수 | - |
| 합병 | 2023.01.01. | ㈜에스카/ ㈜차케어 | 시너지 효과의 극대화를 통한 경쟁력 강화 및 경영 효율성 제고 실현을 위해 당사 100% 자회사 소규모 흡수합병 | 주1) |
| 주1) | 1) 2022년 09월 29일, 주요사항보고서(회사합병결정)2) 2023년 01월 13일, 합병등종료보고서(합병) |
| 주2) | 현재 올레렌트카는 청산 절차가 진행중이며, 2023년 5월 18일 완료될 예정입니다. |
3) 중단영업
가) 2021년 9월 15일자 이사회 결의를 통하여 연결실체는 기사포함렌터카(라이드헤일링) 사업을 중단하기로 결정하고 관련된 영업에 대한 손익은 중단영업으로 표시하였습니다. 2020년 3월 통과된 여객자동차운수사업법 개정안(타다금지법)의 시행 유예기간인 1년 6개월이 만료됨에 따라 기사포함렌터카 서비스의 유지가 불가하고 동 개정안의 헌법소원 또한 2021년 기각됨에 따라 해당 서비스를 종료하였습니다.
나) 종속기업 브이씨엔씨㈜는 2021년 4월 9일자 이사회 결의를 통하여 비트윈 어플리케이션(앱서비스) 관련 사업을 주식회사 비트윈어스에게 양도하였습니다.총처분대가 99.8억원 중 89.8억원은 전기 중 현금으로 지급되었고 10억원은 거래종결 이후 1년간 기술지원 업무 수행을 조건으로 지급되므로 전기말 현재 미수금으로 계상되었습니다. 양도한 사업의 자산 및 부채는 재고자산 1.2억원, 매출채권 0.4억원 등이 있습니다.
이사의 경영진단 및 분석의견은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.
가. 회계감사인의 명칭 및 감사의견
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 강조사항 등 | 핵심감사사항 |
|---|---|---|---|---|
나. 감사용역 체결현황
| 사업연도 | 감사인 | 내 용 | 감사계약내역 | 실제수행내역 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 보수 | 시간 | 보수 | 시간 | |||
다. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황
| 사업연도 | 계약체결일 | 용역내용 | 용역수행기간 | 용역보수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
라. 내부감사기구가 회계감사인과 논의한 결과
| 구분 | 일자 | 참석자 | 방식 | 주요 논의 내용 |
|---|---|---|---|---|
마. 종속회사 중 공시대상기간 중 회계감사인으로부터 적정의견 이외의 감사의견을 받은 회사- 해당사항 없음
바. 회계감사인의 변경당사는 유가증권시장 상장을 준비하는 과정에서 지정감사인 신청을 통해 삼일회계법인을 당사 제11기(2021년) ~ 제12기(2022년) 외부감사인으로 선임하였습니다. 또한 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률 제11조에 제1항에 의거 증권선물위원회가 대주회계법인을 당사의 외부감사인으로 지정함에 따라, 대주회계법인을 당사 제13기(2023년) ~ 제15기(2025년) 외부감사인으로 선임하였습니다.
사. 전·당기 감사인간 의견불일치 조정협의회 및 재무제표 불일치 정보- 해당사항 없음
가. 내부회계관리제도- 회계감사인의 내부회계관리제도 검토·감사의견
| 사업연도 | 감사인 | 검토·감사의견 | 지적사항 |
|---|---|---|---|
| 제13기(당1분기) | 대주회계법인 | - | - |
| 제12기(전기) | 삼일회계법인 |
우리는 2022년 12월 31일 현재 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 근거한 주식회사 쏘카(이하 "회사")의 내부회계관리제도를 감사하였습니다. 우리의 의견으로는 회사의 내부회계관리제도는 2022년 12월 31일 현재 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의 관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있습니다. |
해당사항 없음 |
| 제11기(전전기) | 삼일회계법인 |
경영진의 내부회계관리제도 운영실태보고서에 대한 우리의 검토결과, 상기 경영진의 운영실태보고 내용이 중요성의 관점에서 내부회계관리제도모범규준 제5장 '중소기업에 대한 적용'의 규정에 따라 작성되지 않았다고 판단하게 하는 점이 발견되지 아니하였습니다. |
해당사항 없음 |
가. 이사회 구성 개요1) 이사회 구성 현황당사의 이사회는 공시서류작성기준일 현재 사내이사 3인, 사외이사 3인, 기타비상무이사 4인 총 10인의 이사로 구성되어 있습니다. 이사회 의장은 박재욱 대표이사가 겸직 중이며, 이사회 내 위원회로 감사위원회, 사외이사후보추천위원회, 보상위원회, 운영위원회, ESG위원회가 설치되어 운영 중입니다. 당사의 이사의 수 및 공시대상 기간 중 사외이사의 변동현황은 다음과 같습니다.
- 사외이사 및 그 변동현황
| (단위 : 명) |
| 이사의 수 | 사외이사 수 | 사외이사 변동현황 | ||
|---|---|---|---|---|
| 선임 | 해임 | 중도퇴임 | ||
2) 이사회의 권한내용당사는 2021년 11월 16일 이사회를 통하여 이사회 운영규정을 제정하였으며, 해당 이사회 운영규정 중 이사회의 권한 내용은 다음과 같습니다.
|
조 항 |
상세내용 |
|---|---|
|
제3조 (직무와 권한) |
1. 이사회는 법령 또는 정관에 정하여진 사항, 주주총회로부터 위임받은 사항, “회사”경영의 기본방침 및 업무집행에 관한 중요 사항을 결의한다. 2. 이사회는 이사의 직무의 집행을 감독한다.3. 이사회는 내부회계관리제도의 설계 및 운영을 감독한다 4. 제2항의 경우 이사회는 각 이사가 담당업무를 집행함에 있어 법령 또는 정관에 위반하거나 현저히 부당한 방법으로 처리하거나 처리할 염려가 있는 경우에는 그 이사에 대하여 관련자료의 제출, 조사 및 설명을 요구할 있고, 해당업무에 대하여 그 집행을 중지 또는 변경하도록 요구할 수 있다. 5. 이사회는 필요하다고 인정하는 경우에는 "회사"의 비용으로 외부의 전문가 등에게 자문을 구할 수 있다. |
나. 중요의결사항
| 회차 | 일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사내이사 | 기타비상무이사 | 사외이사 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 박재욱(출석률:100%) | 박진희(출석률:100%) | 위현종(출석률:100%) | 오윤진(출석률:100%) | 이수범(출석률:100%) | 서승욱(출석률:100%) | 이해준(출석률:100%) | 강상우(출석률:100%) | 김승유(출석률:100%) | 이은주(출석률:100%) | ||||
| 찬반여부 | |||||||||||||
| 1 | 2023.01.03 | 1. 합병 종료보고 승인의 건 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1-1 ㈜에스카 합병 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 1-2 ㈜차케어 합병 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 2. 운영위원회 위임사항 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 3. 사업계획 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 2 | 2023.02.15 | 1. 제 12기 재무제표 및 영업보고서 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2. ㈜올레렌터카 청산 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 3. 주식매수선택권 부여 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 4. 주식매수선택권 부여 취소의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 3 | 2023.03.14 | 1. 제 12기 정기주주총회 소집 결정의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2. 제 12기 정기주주총회 회의 목적사항 결정의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 3. 운영위원회 위임사항 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 4. 컴플라이언스 운영규정 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 5. 주식매수선택권 부여 취소의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
다. 이사회내 위원회1) 위원회별 명칭, 소속이사 및 위원장의 이름, 설치목적과 권한효율적이고 전문적인 의안 심의를 위해 이사회 내 5개의 위원회(감사위원회, 사외이사후보추천위원회, 보상위원회, 운영위원회, ESG위원회)를 두고 있습니다.
| 위원회명(설립일) | 구성 | 성명 | 설치목적 및 권한사항 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|
| 감사위원회(2021.11.16) | 사외이사 3명 | 강상우(위원장)김승유이은주 | 이사의 직무 집행 감사 및 외부감사인 선임 등 기업경영 감시 | - |
| 사외이사후보추천위원회(2021.11.16) | 사외이사 2명기타비상무이사 1명 | 이은주(위원장)강상우이수범 | 사외이사 선임 및 연임 여부 심의 | - |
| 보상위원회(2021.11.16) | 사내이사 2명사외이사 2명 | 박진희(위원장)박재욱강상우이은주 | 이사의 보수금액 책정 | 주1) |
| 운영위원회(2021.11.25) | 사내이사 3명 | 박재욱(위원장)박진희위현종 | 이사회에서 위임한 사항에 대한 실행 | - |
| ESG위원회(2022.03.31) | 사내이사 1명기타비상무이사 2명 | 위현종(위원장)오윤진서승욱 | 회사의 지속가능경영 전략의 방향성을 점검하고, 이에 대한 성과와 문제점을 관리, 감독하는 역할 | - |
| 주1) | 공시서류작성기준일 이후 개최한 이사회(2023년 5월 12일)에서 보상위원회 위원인 박재욱 대표이사 및 박진희 사내이사가 사임하고, 오윤진 기타비상무이사가 선임됨에 따라, 이후 보상위원회는 강상우 사외이사(위원장), 이은주 사외이사, 오윤진 기타비상무이사 3인으로 운영될 예정입니다. |
2) 위원회 활동내역가) 운영위원회
| 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 이사의 성명 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 박재욱(출석률:100%) | 박진희(출석률:100%) | 위현종(출석률:100%) | |||
| 찬반여부 | |||||
| 2023.01.30 | 대여사업용 차량 영업 양도 거래 수정 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2023.02.16 | 운영자금여신 약정 체결의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2023.03.02 | 성남지점 이전 설치의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 운영자금여신 약정 체결의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |
| 2023.03.16 | 운영자금여신 약정 체결 조건 변경의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
라. 이사의 독립성1) 이사회 구성원의 독립성당사는 상법을 준수하여 이사 선임 및 이사회 구성에 관한 내용을 정관에 규정함에 따라, 이사는 주주총회에서 선임하며, 주주총회에서 선임할 이사 후보자는 이사회의 추천으로 안건이 상정됩니다. 사외이사의 경우 사외이사후보추천위원회에서 심사와 검토를 거쳐 후보로 이사회에 추천되며, 이사회의 최종 검토 후 이사회가 승인하여 주주총회의 안건으로 상정됩니다.공시서류작성기준일 현재 당사의 이사회 구성 현황은 다음과 같습니다.
| 구분 | 성명 | 추천인 | 임기 | 활동분야(담당업무) | 회사와의 거래 | 최대주주 또는주요주주와의 관계 | 연임여부(연임횟수) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사내이사(대표이사) | 박재욱 | 이사회 | 2018년 10월 5일부터2024년 개최되는 정기주주총회일까지 | 이사회 의장운영위원회 위원장보상위원회 위원 주1) | 없음 | 발행회사 등기임원 | 연임(1회) |
| 사내이사 | 박진희 | 이사회 | 2023년 3월 30일부터2026년 개최되는 정기주주총회일까지 | 운영위원회 위원보상위원회 위원장 주1) | 발행회사 등기임원 | 연임(1회) | |
| 사내이사 | 위현종 | 이사회 | 2023년 3월 30일부터2026년 개최되는 정기주주총회일까지 | 운영위원회 위원ESG위원회 위원장 | 발행회사 등기임원 | 연임(1회) | |
| 사외이사 | 강상우 | 이사회 | 2021년 11월 16일부터2024년 개최되는 정기주주총회일까지 | 감사위원회 위원장보상위원회 위원 주1)사외이사후보추천위원회 위원 | 발행회사 등기임원 | - | |
| 사외이사 | 김승유 | 이사회 | 2021년 9월 30일부터2024년 개최되는 정기주주총회일까지 | 감사위원회 위원 | 발행회사 등기임원 | - | |
| 사외이사 | 이은주 | 사외이사후보추천위원회 | 2022년 3월 31일부터2025년 개최되는 정기주주총회일까지 | 사외이사후보추천위원회 위원장보상위원회 위원감사위원회 위원 | 발행회사 등기임원 | - | |
| 기타비상무이사 | 오윤진 | 이사회 | 2021년 9월 30일부터2024년 개최되는 정기주주총회일까지 | ESG 위원회 위원 | 발행회사 등기임원 | - | |
| 기타비상무이사 | 이수범 | 이사회 | 2022년 3월 31일부터2025년 개최되는 정기주주총회일까지 | 사외이사후보추천위원회 위원 | 발행회사 등기임원주요주주사의 임직원 | - | |
| 기타비상무이사 | 서승욱 | 이사회 | 2022년 3월 31일부터2025년 개최되는 정기주주총회일까지 | ESG 위원회 위원 | 발행회사 등기임원주요주주사의 임직원 | - | |
| 기타비상무이사 | 이해준 | 이사회 | 2022년 3월 31일부터2025년 개최되는 정기주주총회일까지 | - | 발행회사 등기임원주요주주사의 임직원 | - |
| 주1) | 공시서류작성기준일 이후 개최한 이사회(2023년 5월 12일)에서 박재욱 대표이사 및 박진희 사내이사가 사임하고 오윤진 기타비상무이사가 선임되었으며, 강상우 사외이사가 보상위원회 위원장으로 선임(변경)되었습니다. |
마. 사외이사의 전문성1) 사외이사 업무지원 조직회사 내 지원조직은 사외이사가 이사회 및 이사회 내 위원회에서 전문적인 직무수행이 가능하도록 보조하고 있습니다. 이사회 및 위원회 개최 전 해당 안건 내용을 충분히 검토할 수 있도록 사전에 자료를 제공하고, 필요 시 별도의 설명회를 개최하고 있으며, 기타 사내 주요 현안에 대해서도 수시로 정보를 제공하고 있습니다.
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
| IR팀 |
4 |
팀장 1명(2.6년) 매니저 3명(2.9년) |
이사회 및 이사회 내 위원회 관리 총괄이사회 운영 및 안건 검토 자료 제공경영상 주요 정보 제공 등 |
2) 사외이사 교육 미실시 내역
| 사외이사 교육 실시여부 | 사외이사 교육 미실시 사유 |
|---|---|
| 미실시 |
가. 감사위원회 위원의 인적사항 및 사외이사 여부당사는 상법 제542조의11, 제542조의12 등의 관련법령에 의거하여 2021년 11월 16일 임시주주총회를 통하여 감사위원회를 설치하였으며, 공시서류작성기준일 현재 강상우 사외이사, 김승유 사외이사, 이은주 사외이사 3인을 선임하여 감사위원회를 운영하고 있습니다.
1) 감사위원 현황
| 성명 | 사외이사여부 | 경력 | 회계ㆍ재무전문가 관련 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 해당 여부 | 전문가 유형 | 관련 경력 | |||
나. 감사위원회 위원의 독립성당사는 관련 법령 및 정관에 따라 위원회의 구성, 운영 및 권한 책임 등을 감사위원회 규정에 정의하여 감사업무를 수행하고 있습니다. 감사위원회 위원은 전원이 상법상 결격 사유가 없는 사외이사로 구성되어 있으며, 회계/재무 전문가를 포함하고 있습니다.1) 감사위원회의 선출기준
| 선출 기준의 주요내용 | 선출 기준의 충족 여부 | 관련 법령 등 |
|---|---|---|
| 3명 이상의 이사로 구성 | 충족 (3명) | 상법 제415조의2 제2항 |
| 사외이사가 위원의 3분의 2 이상 | 충족 (전원 사외이사) | |
| 위원 중 1명 이상은 회계 또는 재무전문가 | 충족 (김승유 사외이사) | 상법 제542조의11 제2항 |
| 감사위원회의 대표는 사외이사 | 충족 (강상우 사외이사) | |
| 그 밖의 결격요건(최대주주의 특수관계자 등) | 충족 (해당사항 없음) | 상법 제542조의11 제3항 |
2) 감사위원 선임배경, 추천인, 회사와의 관계, 최대주주와의 관계 등
| 구분 | 성명 | 추천인 | 선임일 | 임기 | 활동분야(담당 업무) | 선임배경 | 회사와의거래 | 최대주주 또는주요주주와의관계 | 연임여부(연임횟수) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사외이사(비상근/등기) | 강상우 | 이사회 | 2021.11.16 | 3년 | 사외이사감사위원장사외이사후보추천위원 | 차량부품 제조 업체의 전문적인 경영자 경험을 토대로 모빌리티 산업에 대한 깊은 이해와 인사이트를 통하여 당사의 성장 가속화에 기여 및 새로운 시각 제시가 가능할 것으로 기대하고, 전기차/자율주행 등 미래 모빌리티 사업 생태계 조성에 대한 전문기술 제공, 자문 등 큰 역할이 기대되어 선임 | - | 해당없음 | - |
| 사외이사(비상근/등기) | 김승유 | 이사회 | 2021.11.16 | 3년 | 사외이사감사위원 | 재무 및 금융분야에서 다양한 경력을 바탕으로 높은 재무, 회계 분야의 전문성을 보유하고 있어 전문성과 독립성을 바탕으로 대주주 및 다른 이사로부터 독립적으로 견제, 감시감독 역할을 수행하며, 대안 제시를 통한 당사의 경쟁력 제고에 기여할 것으로 판단되어 선임 | - | 해당없음 | - |
| 사외이사(비상근/등기) | 이은주 | 사외이사후보추천위원회 | 2022.03.31 | 3년 | 사외이사감사위원사외이사후보추천위원장보상위원 | 언론정보학 분야를 대표하는 국제커뮤니케이션학회(ICA) 회장으로 선출된 컴퓨터 매개 커뮤니케이션 분야의 전문성을 지닌 세계적인 권위자로, 쏘카가 온라인을 통해 고객, 사회와 소통하고 사회적 책임을 다할 수 있도록 감독 역할을 수행하며, 대안 제시를 통한 당사의 경쟁력 제고에 기여할 것으로 판단되어 선임 | - | 해당없음 | - |
다. 감사위원회의의 주요 활동
| 회차 | 일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사외이사 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 강상우 | 김승유 | 이은주 | ||||
| 1 | 2023.01.03 | 2022년 통합감사 계획 보고 | - | 참석 | 참석 | 참석 |
| 2 | 2023.02.15 | 제12기 재무제표 및 영업보고서 보고의 건내부회계관리제도 운영실태 보고의 건 | - | 참석 | 참석 | 참석 |
| 3 | 2023.03.08 | 2022년 통합감사 수행/종결에 대한 보고 | - | 참석 | 참석 | 참석 |
라. 교육 실시 현황
1) 감사 교육 미실시 내역
| 감사 교육 실시여부 | 감사 교육 미실시 사유 |
|---|---|
| 미실시 |
2) 감사위원회 지원조직 현황
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
마. 준법지원 등에 관한 사항 1) 준법지원인 현황
|
1. 준법지원인 |
성명 |
장은호 |
|
현직 |
법무&준법감시유닛장 | |
|
주요경력 |
2002.03-2009.01 연세대학교 법학과 졸업2007.12 사법시험 49회 합격2009.02.-2011.01 사법연수원 40기 수료2011.02-2017.02 김앤장 법률사무소2017.03-2018.12 한국전력공사2018.12.-현재 ㈜쏘카 준법감시유닛장 | |
|
2. 이사회 결의일 |
2021.09.15. | |
|
3. 결격요건 |
해당사항 없음 |
|
|
4. 기타 |
해당사항 없음 |
|
2) 준법지원인 등 지원조직 현황
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
주주총회 등에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기/사업보고서에 기재 예정)
1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황
가. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황
| (기준일 : | ) |
| 성 명 | 관 계 | 주식의종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 계 | |||||||
| 주1) | 기초는 2023년 01월 01일 기준이며, 기말은 2023년 03월 31일 기준 소유주식수 및 지분율입니다. |
| 주2) | 2023년 주식매수선택권 행사에 따라 총 36,325주가 발행되어 공시서류작성기준일 현재 당사의 발행주식총수는 보통주 32,761,977주입니다. |
| 주3) | 공시서류작성기준일 이후 당사의 위현종 사내이사가 당사의 보통주 3,447주를 매각하여, 공시서류 제출일 현재 보유중인 당사의 주식은 보통주 22,440주입니다. |
| 주4) | 공시서류작성기준일 이후 당사의 특수관계인인 최정완 (주)나인투원 등기이사가 당사의 보통주 14,000주를 매각하여, 공시서류 제출일 현재 보유중인 당사의 주식은 보통주 16,000주입니다. |
| 주5) | 2023년 01월 01일을 합병기일로 하여 ㈜쏘카가 ㈜에스카를 흡수합병함에 따라, ㈜에스카의 대표이사 천창익의 특별관계가 해소되었습니다. |
2. 최대주주의 주요경력 및 개요
가. 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보
| 명 칭 | 출자자수(명) | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | ||
나. 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | |
|---|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | |
| 자산총계 | |
| 부채총계 | |
| 자본총계 | |
| 매출액 | |
| 영업이익 | |
| 당기순이익 |
| 주) | 상기 재무정보는 2022년말 재무정보 기준입니다. |
다. 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용
- 해당사항 없음
3. 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 개요
가. 최대주주의 변동당사의 최대주주는 유한책임회사 에스오큐알아이며, 공시대상 기간 내 최대주주의 변동이 존재하지 않습니다.
4. 주식의 분포 가. 주식 소유현황
| (기준일 : | ) |
| 구분 | 주주명 | 소유주식수 | 지분율(%) | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 5% 이상 주주 | - | |||
| - | ||||
| - | ||||
| - | ||||
| - | ||||
| - | ||||
| 우리사주조합 | - | |||
| 주1) | 상기 주식소유 현황은 2023년 3월 31일자 주주명부 기준입니다. |
나. 소액주주 현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 주주 | 소유주식 | 비 고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 소액주주수 | 전체주주수 | 비율(%) | 소액주식수 | 총발행주식수 | 비율(%) | ||
| 소액주주 | |||||||
| 주1) | 상기 소액주주 현황은 2023년 3월 31일자 주주명부 기준입니다. |
| 주2) | 소액주주는 기준일 현재 의결권 있는 발행주식총수의 1%에 미달하는 주식을 소유한 주주를 말하며, 총발행주식수는 의결권 있는 발행주식 총수입니다. |
가. 임원 현황
| (기준일 : | ) |
| 성명 | 성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원여부 | 상근여부 | 담당업무 | 주요경력 | 소유주식수 | 최대주주와의관계 | 재직기간 | 임기만료일 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 의결권있는 주식 | 의결권없는 주식 | |||||||||||
| 주1) | 등기이사의 임기는 당사 정관 제30조(임기)에 따라 3년 이내의 범위에서 주주총회의 결의로 정하며, 임기 종료일이 결산기 종료 후 개최되는 정기주주총회 이전일 경우, 해당 정기주주총회의 종결시까지 임기가 연장됩니다. |
| 주2) | 공시서류작성기준일 이후 임근중 본부장, 김미루 본부장이 본부장직에서 사임하였습니다. |
나. 타회사 임원 겸직 현재
|
(기준일: 2023년 03월 31일) |
|
겸직임원 |
겸직회사 |
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
직위 |
성명 |
직장명 |
직 책 |
선임일 |
담당업무 |
|
사내이사 |
위현종 |
㈜나인투원 |
기타비상무이사 |
2019.03.12 |
경영자문 |
|
㈜라이드플럭스 |
기타비상무이사 |
2021.06.14 |
경영자문 |
||
|
사외이사 |
강상우 |
㈜센트랄 |
사내이사 |
2020.03.31 |
경영총괄 |
|
사외이사 |
김승유 |
한국투자금융지주㈜ |
고문 |
2017.06. |
경영자문 |
|
사외이사 |
이은주 |
서울대학교 언론정보학과 |
교수 |
2008.02.01 |
- |
|
기타비상무이사 |
서승욱 |
롯데지주㈜ |
상무 |
2022.08.07 |
M&A총괄 |
| 롯데벤처스㈜ | 사외이사 | 2020.08.24 | 경영자문 | ||
|
기타비상무이사 |
오윤진 |
㈜옐로우독 |
사내이사 |
2021.08.09 |
대표이사 |
|
㈜풀러스 |
사외이사 |
2021.07.29 |
관리, 자문 |
||
|
기타비상무이사 |
이수범 |
㈜한국초저온 |
기타비상무이사 |
2022.01. |
경영자문 |
|
㈜소프트베리 |
기타비상무이사 |
2022.01. |
경영자문 |
||
|
I Cube Capital |
Director |
2022.01. |
- |
||
|
Einstein Cayman (ChinData Group 관련 社) |
Director |
2022.01. |
- |
||
|
Zeta Cayman(ChinData Group 관련 社) |
Director |
2022.01. |
- |
||
| Swift Navigation | Director | 2022.01. | - | ||
|
기타비상무이사 |
이해준 |
IMM프라이빗에쿼티㈜ |
사내이사 |
2017.02.15 |
부사장 |
|
㈜에이블씨엔씨 |
기타비상무이사 |
2021.03.31 |
경영자문 |
||
| 제뉴원사이언스 | 기타비상무이사 | 2020.11.20 | 경영자문 | ||
| 제뉴파마 | 기타비상무이사 | 2021.08.18 | 경영자문 | ||
|
㈜한샘 |
기타비상무이사 |
2021.12.13 |
경영자문 |
||
| ㈜에이블씨엔씨 | 기타비상무이사 | 2021.03.31 | 경영자문 | ||
| MARS Entertainment Group | 이사 | 2019.03.30 | 경영자문 | ||
|
㈜키다리스튜디오 |
기타비상무이사 |
2021.03.26 |
경영자문 |
||
다. 직원 등 현황
| (기준일 : | ) |
| 직원 | 소속 외근로자 | 비고 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사업부문 | 성별 | 직 원 수 | 평 균근속연수 | 연간급여총 액 | 1인평균급여액 | 남 | 여 | 계 | |||||
| 기간의 정함이없는 근로자 | 기간제근로자 | 합 계 | |||||||||||
| 전체 | (단시간근로자) | 전체 | (단시간근로자) | ||||||||||
| 합 계 | |||||||||||||
|
주1) |
평균근속연수는 기간의 정함이 없는 근로자(정규직)를 기준으로 작성하였습니다. |
|
주2) |
연간급여총액은 소득세법 제20조에 따라 관할 세무서에 제출하는 근로소득지급명세서(주식매수선택권 행사이익 포함)의 총급여 기준입니다. |
|
주3) |
1인평균급여액은 월별 급여 총액을 월간 평균 직원수로 나눈 수치로, 당기간의 퇴직, 입사자가 포함되어 실제 1인평균급여액과 상이할 수 있습니다. |
라. 미등기임원 보수 현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 인원수 | 연간급여 총액 | 1인평균 급여액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 미등기임원 |
| <이사ㆍ감사 전체의 보수현황> |
가. 주주총회 승인금액
| 구 분 | 인원수 | 주주총회 승인금액 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 주1) |
상기 등기이사 보수한도는 2023년 3월 30일 개최된 정기주주총회에서 승인된 금액이며, 주식매수선택권 행사이익은 포함하지 않습니다. |
나. 보수지급금액
1) 이사ㆍ감사 전체
| 인원수 | 보수총액 | 1인당 평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|
|
주1) |
보수총액은 공시서류작성기준일이 속하는 사업연도의 개시일부터 공시서류작성 기준일까지 사내이사 및 사외이사에 지급한 누적금액을 기재하였습니다. |
|
주2) |
1인당 평균보수액은 보수총액을 인원수로 단순평균하여 계산하였습니다. |
2) 유형별
| 구 분 | 인원수 | 보수총액 | 1인당평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 등기이사(사외이사, 감사위원회 위원 제외) | ||||
| 사외이사(감사위원회 위원 제외) | ||||
| 감사위원회 위원 | ||||
| 감사 |
|
주1) |
1인당 평균보수액은 보수총액을 인원수로 단순평균하여 계산하였습니다. |
다) 이사 및 감사의 보수지급기준
본 보고서 제출 기준일 현재 당사의 등기이사(사내이사 3명, 사외이사 3명, 기타비상무이사 4명) 보수 지급 기준은 정관 제34조에 의거하여 이사의 보수한도를 주주총회 결의로 정하고 있으며, 주주총회에서 승인된 보수한도 범위내 에서 해당 직책, 담당업무, 전문성, 회사의 경영환경 등을 종합적으로 고려하여 집행하고 있습니다.
| <보수지급금액 5억원 이상인 이사ㆍ감사의 개인별 보수현황> |
1) 개인별 보수지급금액
| 이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
|---|---|---|---|
2) 산정기준 및 방법
| 이름 | 보수의 종류 | 총액 | 산정기준 및 방법 | |
|---|---|---|---|---|
| - | 근로소득 | 급여 | - | - |
| 상여 | - | - | ||
| 주식매수선택권 행사이익 | - | - | ||
| 기타 근로소득 | - | - | ||
| 퇴직소득 | - | - | ||
| 기타소득 | - | - | ||
| <보수지급금액 5억원 이상 중 상위 5명의 개인별 보수현황> |
1) 개인별 보수지급금액
| 이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
|---|---|---|---|
2) 산정기준 및 방법
| 이름 | 보수의 종류 | 총액 | 산정기준 및 방법 | |
|---|---|---|---|---|
| - | 근로소득 | 급여 | - | - |
| 상여 | - | - | ||
| 주식매수선택권 행사이익 | - | - | ||
| 기타 근로소득 | - | - | ||
| 퇴직소득 | - | - | ||
| 기타소득 | - | - | ||
<주식매수선택권의 부여 및 행사현황>
<표1>
| 구 분 | 부여받은인원수 | 주식매수선택권의 공정가치 총액 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 등기이사(사외이사, 감사위원회 위원 제외) | |||
| 사외이사(감사위원회 위원 제외) | |||
| 감사위원회 위원 또는 감사 | |||
| 업무집행지시자 등 | |||
| 계 |
<표2>
| (기준일 : | ) |
| 부여받은자 | 관 계 | 부여일 | 부여방법 | 주식의종류 | 최초부여수량 | 당기변동수량 | 총변동수량 | 기말미행사수량 | 행사기간 | 행사가격 | 의무보유여부 | 의무보유기간 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 행사 | 취소 | 행사 | 취소 | |||||||||||
| 주1) | 부여방법은 신주발행형이며, 시가가 행사가액을 상회하는 경우 회사가 차액으로 보상하는 것을 선택할 수 있습니다. |
| 주2) | 의무보유 여부는 거래소 「유가증권시장 상장규정」제27조에 의거하여 적용되며, 공시서류작성기준일 현재 의무보유 대상은 없습니다. |
| 주3) | 2023년 2월 15일 개최한 이사회에서 부여하였으며, 2023년 3월 30일 개최한 정기주주총회에서 부여를 승인받았습니다. |
| 주4) | 공시서류작성기준일(2023년 3월 31일) 현재 종가: 18,240원 |
| 주5) | 2021.12.04 액면분할에 따라, 상기 주식 수량 및 행사가격은 이를 반영하여 작성하였습니다. |
가. 계열회사 현황(요약)
| (기준일 : | ) | (단위 : 사) |
| 기업집단의 명칭 | 계열회사의 수 | ||
|---|---|---|---|
| 상장 | 비상장 | 계 | |
| ※상세 현황은 '상세표-2. 계열회사 현황(상세)' 참조 |
나. 타법인출자 현황(요약)
| (기준일 : | ) |
| 출자목적 | 출자회사수 | 총 출자금액 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 상장 | 비상장 | 계 | 기초장부가액 | 증가(감소) | 기말장부가액 | ||
| 취득(처분) | 평가손익 | ||||||
| 경영참여 | |||||||
| 일반투자 | |||||||
| 단순투자 | |||||||
| 계 | |||||||
| ※상세 현황은 '상세표-3. 타법인출자 현황(상세)' 참조 |
다. 계열회사 지배구조
| 법인명 | 피출자회사 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ㈜쏘카 | ㈜나인투원 | ㈜라이드플럭스 | ㈜모두컴퍼니 | ㈜올레렌트카 | 브이씨엔씨㈜ | 에스오카제이차(유) | 에스오카제삼차㈜ | 에스오카제사차㈜ | |
| ㈜쏘카 | - | 100.00 | 16.86 | 100.00 | 100.00 | 40.00 | - | - | - |
| ㈜나인투원 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ㈜라이드플럭스 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ㈜모두컴퍼니 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ㈜올레렌트카 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 브이씨엔씨㈜ | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 에스오카제이차(유) | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 에스오카제삼차㈜ | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 에스오카제사차㈜ | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
1. 대주주 등에 대한 신용공여 등
가. 당사가 대주주 및 특수관계인을 위하여 제공한 대여금 내역
| (기준일: 2023년 03월 31일) | (단위: 천원) |
| 법인명 | 관계 | 종류 | 목적 | 거래내역 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 증가 | 감소 | 기타(*) | 기말 | ||||
| 브이씨엔씨㈜ | 종속회사 | 대여금 | 운전자금 | 5,000,000 | - | - | 2,000,000 | 7,000,000 |
| ㈜나인투원 | 종속회사 | 대여금 | 운전자금 | 14,500,000 | 5,500,000 | - | - | 20,000,000 |
| ※ 대여금 현황은 별도 기준*당사의 100% 자회사인 ㈜에스카를 2023년 01월01일 흡수합병함에 따라 승계하였습니다. |
나. 당사가 특수관계자를 위하여 제공하고 있는 지급보증 현황
| (기준일: 2023년 03월 31일) | (단위: 천원) |
| 특수관계자구분 | 특수관계자명 | 보증처 | 보증금액 | 기간 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 지배력이 있는 기업 | ㈜나인투원 | 롯데카드 | 10,000,000 | 2022.05.30-2025.09.27 | 자전거구매 |
| ※ 지급보증 현황은 별도 기준 |
2. 대주주와의 자산양수도 등당사는 본 보고서 작성 기준일 현재 해당사항이 없습니다. 3. 대주주 및 특수관계자와의 거래내용
가. 특수관계자 현황
| 구 분 | 내 용 |
|---|---|
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | SK㈜, (유)에스오큐알아이, 롯데렌탈㈜ |
| 유의적인 영향력이 있는 기업 | ㈜라이드플럭스 주1) |
| 브이씨엔씨㈜ | |
| 기 타 |
포보스조합 |
| 주1) | ㈜라이드플럭스의 전반적인 사업 의사결정에 대한 사전동의권을 근거로 유의적인 영향력을 보유하므로 관계기업으로 분류하였습니다. |
나. 특수관계자와의 거래내역
| (단위: 천원) |
| 특수관계구분 | 특수관계자명 |
당1분기 |
전1분기 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 매출 등 | 지급수수료 등 | 매출 등 | 지급수수료 등 | ||
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | SK㈜ | 41,847 | 839,479 | - | 933,414 |
| (유)에스오큐알아이 | - | 918 | - | - | |
| 롯데렌탈㈜ | 1,185,106 | 46,265 | - | - | |
| 유의적인 영향력이 있는 기업 | 브이씨엔씨㈜ | 79,397 | 28,773 | 295,572 | 21,240 |
| 기타 | 엘비 제2호 2017사모투자합자회사 주1) | - | - | - | 145,837 |
| 파라투스뉴모빌리티사모투자 합자회사 주1) | - | - | - | 173,592 | |
| 합 계 | 1,306,350 | 915,435 | 295,572 | 1,274,083 | |
| 주1) | 전분기말 현재 특수관계자에서 제외되었으며, 지급수수료 등은 특수관계가 유지된 기간동안 발생한 금액입니다. |
다. 특수관계자와의 자금거래내역
당1분기와 전1분기 중 특수관계자와의 자금거래내역은 없습니다. 라. 특수관계자와의 채권, 채무 잔액
1) 당1분기말
| (단위: 천원) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 특수관계구분 | 특수관계자명 | 채권 | 채무 | ||||
| 매출채권및기타채권 | 기타금융자산 | 기타자산 | 매입채무및기타채무 | 기타금융부채 | 기타유동부채 | ||
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | SK(주) | 22,393 | - | 56,310 | 315,680 | - | 16,644 |
| (유)에스오큐알아이 | - | - | 2,692 | - | 2,447 | - | |
| 롯데렌탈(주) | 14,760 | - | - | - | - | - | |
| 유의적인 영향력이 있는 기업 | 브이씨엔씨(주) | 7,076,242 | - | - | 13,766 | - | - |
| (주)라이드플럭스 | - | 13,925,808 | - | - | - | - | |
| 합 계 | 7,113,395 | 13,925,808 | 59,002 | 329,446 | 2,447 | 16,644 | |
2) 전기말
| (단위: 천원) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 특수관계구분 | 특수관계자명 | 채권 | 채무 | ||||
| 매출채권및기타채권 | 기타금융자산 | 기타자산 | 매입채무및기타채무 | 기타금융부채 | 기타유동부채 | ||
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | SK(주) | 18,105 | - | 61,773 | 309,407 | - | 421 |
| (유)에스오큐알아이 | - | - | 7,325 | - | 3,364 | - | |
| 롯데렌탈(주) | - | - | - | 3,018 | - | - | |
| 유의적인 영향력이 있는 기업 | 브이씨엔씨(주) | 7,222,123 | - | - | 15,118 | - | - |
| (주)라이드플럭스 | - | 13,925,808 | - | - | - | - | |
| 합 계 | 7,240,228 | 13,925,808 | 69,098 | 327,543 | 3,364 | 421 | |
마) 주요 경영진에 대한 보상
주요 경영진에는 연결실체의 활동의 계획ㆍ운영ㆍ통제에 대한 중요한 권한과 책임을가진 이사(비상임 및 미등기 포함), 감사 등 이사회의 구성원, 재무책임자 및 내부감사책임자가 포함되어 있습니다. 용역의 대가로서 주요 경영진에게 지급되었거나 지급될 보상금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당1분기 | 전1분기 |
| 단기종업원급여 | 1,571,322 | 1,391,514 |
| 퇴직급여 | 113,265 | 170,941 |
| 주식기준보상 | 524,303 | 801,527 |
| 합 계 | 2,208,890 | 2,363,982 |
- 해당사항 없음
가. 중요한 소송사건
1) 여객자동차운수사업법 위반
|
사건명 |
여객자동차운수사업법 위반(타다 서비스 관련 형사 소송) |
|
피고인 |
당사, 이재웅(前 당사 대표이사), 브이씨엔씨㈜, 박재욱(당시 브이씨엔씨㈜ 대표이사, 現 당사 대표이사) |
|
발생일 |
2019년 10월 28일 |
|
소송개요 |
당사가 브이씨엔씨㈜와 함께 수행하던 타다 베이직 서비스가 금지되는 유상운송에 해당한다며 당사의 전 대표이사와 당시 브이씨엔씨㈜ 대표이사(현 ㈜쏘카 대표이사)에 대하여는 징역 1년을, 당사와 브이씨엔씨㈜에 대하여는 각각 벌금 2,000만원을 구형한 사건입니다. |
|
진행결과 |
2019년 10월 28일 1심 소 제기 2020년 2월 19일 1심 전부 무죄 2020년 3월 9일 검찰 항소 2022년 9월 29일 2심 항소 기각 2022년 10월 6일 검찰 상고 2023년 3월 현재 3심 소송 중 |
|
영업 및 재무에 미치는 영향 |
현재 종료한 서비스에 관한 것으로서 영업에 미치는 영향은 존재하지 않습니다. 재무에 미치는 영향은 검찰 구형 벌금액인 2천만원 이하입니다. |
2) 근로자지위확인 등
|
사건명 |
근로자지위확인 등(타다 서비스 관련 민사 소송) |
|
당사자 |
원고: 전영환 외 24인 피고: 당사, 브이씨엔씨㈜ |
|
발생일 |
2020년 5월 7일 |
|
소송개요 |
당사가 브이씨엔씨㈜와 함께 수행하던 타다 베이직 서비스의 타다 드라이버들이 자신들이 근로기준법상 근로자에 해당한다며 당사 또는 브이씨엔씨㈜에 대하여 임금 및 퇴직금의 지급을 구한 소송입니다. |
|
진행결과 |
2020년 5월 7일 1심 소 제기 2023년 3월 현재 1심 소송 중 |
|
영업 및 재무에 미치는 영향 |
현재 종료한 서비스에 관한 것으로서 영업에 미치는 영향은 존재하지 않습니다. 재무에 미치는 영향과 관련하여, 원고들 청구금액은 총 12억5천만원이고, 소송 결과에 따라서 추가 소송이 제기될 가능성이 존재합니다. |
3) 근로자지위확인 등
|
사건명 |
근로자지위확인 등(타다 서비스 관련 민사 소송) |
|
당사자 |
원고: 장민수 외 9인 피고: 당사, 브이씨엔씨㈜ |
|
발생일 |
2020년 8월 27일 |
|
소송개요 |
당사 또는 브이씨엔씨㈜에 대하여 타다 드라이버들이 자신들이 근로기준법상 근로자에 해당한다며 임금 및 퇴직금의 지급을 구한 소송입니다 |
|
진행결과 |
2020년 8월 27일 1심 소 제기 2023년 3월 현재 1심 소송 중 |
|
영업 및 재무에 미치는 영향 |
현재 종료한 서비스에 관한 것으로서 영업에 미치는 영향은 존재하지 않습니다. 재무에 미치는 영향은 원고들 청구금액은 총 5억원이고, 소송 결과에 따라서 추가 소송이 제기될 가능성이 존재합니다. |
4) 손해배상
|
사건명 |
손해배상 |
|
당사자 |
원고: 정연석 피고: 당사 |
|
발생일 |
2020년 9월 25일 |
|
소송개요 |
원고는 당사의 차량을 임차하여 사고를 낸 후 사고 접수를 하지 않았습니다. 당사는 원고가 고의로 사고사실을 알리지 않았으므로, 차량손해면책약관의 면책적용예외사유를 적용하여 원고에게 수리비 등 2,600,800원을 청구하였습니다. 원고는 수리비 등 2,600,800원의 채무부존재 확인 및 이로 인한 원고의 정신적 손해 100,000원을 당사에 청구한 사건입니다. 당사는 2,394,760원에 대한 손해배상금 청구의 반소를 제기하였으며, 시세하락의 손해를 입증할 계획입니다. |
|
진행결과 |
2020년 9월 25일 1심 소 제기 2021년 6월 22일 재배당 2021년 8월 24일 1심 원고 승소 판결선고 2021년 9월 14일 당사 항소 2021년 12월 6일 당사 반소 2023년 3월 현재 2심 소송 중 |
|
영업 및 재무에 미치는 영향 |
영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 2,700,800원입니다. |
5) 부당해고구제심판판정취소
|
사건명 |
부당해고구제심판정취소① (타다 서비스 관련 행정 소송①) |
|
당사자 |
원고: 당사 피고: 중앙노동위원회장 |
|
발생일 |
2020년 7월 13일 |
|
소송개요 |
서울지방노동위원회는 당사와 브이씨엔씨㈜가 수행하던 타다 베이직 서비스의 타다 드라이버들이 근로기준법상 근로자에 해당하지 않는다는 판단을 내렸습니다. 이에 반해 중앙노동위원회는 타다 드라이버들이 근로기준법상 근로자이며, 당사가 드라이버들의 실질적인 사용자라고 판단하여, 당사가 타다 드라이버들을 부당하게 해고했다는 판단을 하였습니다. 이에 대하여 당사는 타다 드라이버들은 근로기준법상 근로자가 아니며, 따라서 당사는 실질적 사용자가 아니라는 취지로 중앙노동위원회장을 상대로 부당해고구제 판정의 취소를 구하는 소송입니다. |
|
진행결과 |
2020년 7월 13일 1심 소 제기 2022년 7월 8일 원고 승소 2022년 8월 1일 피고 항소 2023년 3월 현재 2심 소송 중 |
|
영업 및 재무에 미치는 영향 |
현재 종료한 서비스에 관한 것으로서 영업에 미치는 영향은 존재하지 않습니다. 중앙노동위원회가 신청인의 임금을 구체적으로 판단하지 않았기에 재무에 미치는 영향은 판단하기 어렵습니다. |
6) 부당해고구제심판판정취소
|
사건명 |
부당해고구제심판정취소② (타다 서비스 관련 행정 소송②) |
|
당사자 |
원고: 당사 피고: 중앙노동위원회장 |
|
발생일 |
2021년 4월 21일 |
|
소송개요 |
위 부당해고구제심판정취소①과 유사하게, 중앙노동위원회는 타다 드라이버들이 근로기준법상 근로자이며, 당사가 드라이버들의 실질적인 사용자라고 판단하여, 당사가 타다 드라이버들을 부당하게 해고했다는 판단을 하였습니다. 이에 대하여 당사는 타다 드라이버들은 근로기준법상 근로자가 아니며, 따라서 당사는 실질적 사용자가 아니라는 취지로 중앙노동위원회장을 상대로 부당해고구제 판정의 취소를 구하는 소송입니다. |
|
진행결과 |
2020년 4월 21일 1심 소 제기 2022년 7월 8일 원고 승소 2022년 8월 1일 피고 항소 2023년 3월 현재 2심 소송 중 |
|
영업 및 재무에 미치는 영향 |
이미 종료한 서비스에 관한 것으로서 영업에 미치는 영향은 없습니다. 재무에 미치는 영향은 중앙노동위원회가 판단한 신청인의 임금 22,118,180원입니다. |
7) 채무부존재확인
|
사건명 |
채무부존재확인 |
|
당사자 |
원고: 차형진 피고: 당사 |
|
발생일 |
2022년 6월 12일 |
|
소송개요 |
원고는 당사의 차량을 임차하여 사고를 낸 후 사고 사실을 신고하지 않았습니다. 당사는 원고가 고의로 사고사실을 알리지 않았으므로 차량손해면책제도 약관의 면책적용 예외사유를 적용하여 원고에게 수리비 등 609,100원을 청구하였습니다. 이에 원고는 면책의 제외대상 사고에서 미신고된 사고를 포함한 것이 약관규제법을 위법하여 무효라고 주장하며 609,100원의 채무부존재확인의 소를 제기한 사건입니다. |
|
진행결과 |
2022년 6월 12일 소 제기 2023년 3월 현재 1심 소송 중 |
|
영업 및 재무에 미치는 영향 |
영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 609,100원입니다. |
8) 구상금
|
사건명 |
구상금 |
|
당사자 |
원고: 하나손해보험 주식회사 피고: 주식회사 쏘카,박하민,의왕시 |
|
발생일 |
2022년 2월 4일 |
|
소송개요 |
보험사업자인 원고는, 원고의 피보험 차량이 발생시킨 사고는, 당사의 회원이 당사의 차량을 임차하여 운전하던 중 발생시킨 사고가 원인이 되어 발생한 것이므로 원고가 지급한 보험금 중 일부인 18,737,105원에 대한 지급을 피고들에게 청구한 사건입니다. |
|
진행결과 |
2022년 7월 6일 소 제기 2023년 2월 9일 원고 패소 판결 선고 2023년 2월 24일 원고 항소 2023년 3월 현재 2심 소송 중 |
|
영업 및 재무에미치는 영향 |
영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 18,737,105원입니다. |
9) 손해배상
|
사건명 |
손해배상 |
|
당사자 |
원고: 구소영 피고: 주식회사 쏘카 |
|
발생일 |
2022년 9월 20일 |
|
소송개요 |
원고는 리콜 대상이었던 당사 소유의 차량을 운전하던 중 원고 일방 과실로 발생시킨 사고로 인해 정신적 손해를 입었기 때문에 11,400,000원을 배상해줄 것을 당사에 청구하였습니다. 리콜의 원인이 된 차량의 결함과 해당 사고의 원인에 직접적인 관련성이 있는지에 대한 사건입니다. |
|
진행결과 |
2022년 9월 20일 소 제기 2023년 3월 30일 원고 패소 판결 선고2023년 4월 원고 항소 |
|
영업 및 재무에 미치는 영향 |
영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 11,400,000원입니다. |
10) 채무부존재확인
|
사건명 |
채무부존재확인 |
|
당사자 |
원고: 박숙자피고: 주식회사 국민은행 외 8명 |
|
발생일 |
2022년 10월 26일 |
|
소송개요 |
당사의 회원인 원고가 당사의 차량을 대여하여 사용료 25,590원을 미납한 상황에서, 원고는 원고의 자녀가 원고의 명의를 도용하여 대여하였음을 주장하며, 발생한 미납료에 대하여 원고의 변제 의무가 존재하지 아니한다는 소송을 제기하였습니다. |
|
진행결과 |
2022년 10월 26일 소 제기 2023년 3월 현재 1심 소송 중 |
|
영업 및 재무에 미치는 영향 |
영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 25,590원입니다. |
11) 손해배상
|
사건명 |
손해배상 |
|
당사자 |
원고: 주식회사 디오티디 피고: 악사손해보험 주식회사 외 2명 |
|
발생일 |
2022년 7월 28일 |
|
소송개요 |
자동차세차업을 운영하는 원고가 당사, 악사손해보험, 차량운전자를 상대로 손해배상을 청구한 사건으로, 원고는 당시 차량운전자가 원고의 세차장에서 세차 도중 브레이크를 잠시 밟은 후 자동차를 갑자기 전진시켜 원고의 세차기가 파손되었다고 주장하며, 그에 대한 수리비용 32,186,000원을 청구하였습니다. |
|
진행결과 |
2022년 7월 28일 소 제기 2023년 3월 현재 1심 소송 중 |
|
영업 및 재무에 미치는 영향 |
영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 32,186,000원입니다. |
12) 구상금
|
사건명 |
구상금 |
|
당사자 |
원고: 삼성화재해상보험주식회사 피고: 주식회사 쏘카 외 1명 |
|
발생일 |
2023년 3월 16일 |
|
소송개요 |
원고가 당사 및 차량 운전자를 상대로 구상금을 청구한 사건으로, 원고는 차량 운전자의 일방 과실로 인한 사고임을 주장하며 원고가 부담한 대측 차량 피보험자의 치료비 등 3,673,680원에 대한 지급을 피고들에게 청구한 사건입니다. |
|
진행결과 |
2023년 3월 16일 소 제기 2023년 3월 31일 이행권고결정 2023년 3월 현재 1심 소송중 |
|
영업 및 재무에 미치는 영향 |
영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 3,673,680원입니다. |
나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황
| (기준일 : 2023년 3월 31일 ) | (단위 : 매, 백만원) |
| 제 출 처 | 매 수 | 금 액 | 비 고 |
|---|---|---|---|
| 은 행 | - | - | - |
| 금융기관(은행제외) | - | - | - |
| 법 인 | - | - | - |
| 기타(개인) | - | - | - |
가. 수사/ 사법기관의 제재현황
1) 여객자동차운수사업법 위반
|
사건명 |
여객자동차운수사업법 위반(타다 서비스 관련 형사 소송) |
|
피고인 |
당사, 이재웅(前 당사 대표이사), 브이씨엔씨㈜, 박재욱(당시 브이씨엔씨㈜ 대표이사, 現 당사 대표이사) |
|
발생일 |
2019년 10월 28일 |
|
소송개요 |
당사가 브이씨엔씨㈜와 함께 수행하던 타다 베이직 서비스가 금지되는 유상운송에 해당한다며 당사의 전 대표이사와 당시 브이씨엔씨㈜ 대표이사(현 ㈜쏘카 대표이사)에 대하여는 징역 1년을, 당사와 브이씨엔씨㈜에 대하여는 각각 벌금 2,000만원을 구형한 사건입니다. |
|
진행결과 |
2019년 10월 28일 1심 소 제기 2020년 2월 19일 1심 전부 무죄 2020년 3월 9일 검찰 항소 2022년 9월 29일 2심 항소 기각 2022년 10월 6일 검찰 상고 2023년 3월 3심 소송 중 |
|
영업 및 재무에 미치는 영향 |
현재 종료한 서비스에 관한 것으로서 영업에 미치는 영향은 존재하지 않습니다. 재무에 미치는 영향은 검찰 구형 벌금액인 2천만원 이하입니다. |
나. 행정기관의 제재현황
1) 공정거래위원회의 페어링 서비스 과대광고 조사
|
조사기관 |
공정거래위원회 |
|
조사기간 |
2020. 4. |
|
조사대상기간 |
2019. 4. ~ 2019. 11. |
|
조사사유 |
이용자 신고 |
|
납부세액 |
법 위반상태를 자진시정한 경우에 해당하여 과태료 금액을 2분의 1로 감경한 400만원을 부과하였습니다. |
|
주요 내용 |
공정거래위원회는 당사가 페어링 상품을 판매하면서 할인율 조건을 광고한 것이 [전자상거래 등에서의 소비자보호에 관한 법률] 제21조 제1항 제1호의 거짓, 과장, 또는 기만적인 방법으로 소비자를 유인하거나 소비자 와 거래하는 사항에 해당하여 규정에 위반되는 사실이 있다고 판단하였습니다. |
|
조치사항 |
당사는 공정거래위원회의 위 처분을 받은 이후 과장광고라며 피해를 주장하는 장기 렌트 이용자들에 대하여 조건 없는 해지권을 보장하여 실 제 해지를 해주었습니다. 따라서 향후 본건과 관련한 분쟁이나 제재의 가능성은 존재하지 않습니다. |
|
후속사항 |
위 공정거래위원회의 처분에 따라 과장광고에 따른 손해를 배상하라며 장기 렌트 이용자가 소송을 제기하였습니다. 이에 대하여 제주지방법 원은 광고의 내용과 임대차계약의 실질이 완전히 동일하다고 하면서, 공정거래위원회의 과장광고 판단이 잘못되었다고 판단(2021. 6. 11. 선 고 2020가단58450 판결 확정)하였습니다. |
2) 금융감독원의 외국환거래법 위반 조사
|
조사기관 |
금융감독원 |
|
조사기간 |
2021.07 |
|
조사대상기간 |
2019년 ~ 2020년 |
|
조사사유 |
자진신고 |
|
납부세액 |
과태료 3,160,000원 |
|
주요 내용 |
당사가 투자한 말레이시아 소재 법인이 현지에서 자회사를 설립한 내 용을 기한내 외국환은행에 보고하지 않음 당사가 말레이시아 소재 투자법인과 채권채무를 상계한 내용을 기한내 외국환은행에 보고하지 않음 |
3) 부산지방국세청의 세무조사
|
조사기관 |
부산지방국세청 |
|
조사기간 |
2022.10.13.~ 2022.12.09. |
|
조사대상기간 |
2018.01.01. ~ 2018.12.31. |
|
조사사유 |
정기 조사, 통합 조사 |
|
납부세액 |
48,343,775원 |
|
주요 내용 |
사업과 관련하여 세법에 따라 신고, 납부 의무가 있는 모든 세목 |
가. 보호예수 현황
| (기준일 : | ) |
| 주식의 종류 | 예수주식수 | 예수일 | 반환예정일 | 보호예수기간 | 보호예수사유 | 총발행주식수 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 주1) | 공시서류작성기준일 현재 보호예수 기간 1개월, 3개월, 6개월 기간이 만료되었습니다. |
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| 상호 | 설립일 | 주소 | 주요사업 | 최근사업연도말자산총액 | 지배관계 근거 | 주요종속회사 여부 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 주1) | ㈜올레렌트카는 2022년 11월 28일 당사가 지분 100%를 취득하여 당사의 종속회사로 편입되었습니다. 현재 올레렌트카는 청산 절차가 진행중이며, 2023년 5월 18일 완료될 예정입니다. |
| 주2) | 장래매출채권(신탁재산)을 유동화하기 위해 설립된 회사로 지배기업이 신탁재산에 대한 담보 책임(자금 보충)을 부담하고 있어 추가하였습니다. |
| 주3) | 2023년 01월 01일을 합병기일로 당사의 100% 자회사인 ㈜에스카와 ㈜차케어를 흡수합병하여, 연결대상 종속회사에서 제외되었습니다. |
| ☞ 본문 위치로 이동 |
| (기준일 : | ) | (단위 : 사) |
| 상장여부 | 회사수 | 기업명 | 법인등록번호 |
|---|---|---|---|
| 상장 | |||
| 비상장 | |||
| 주1) | ㈜올레렌트카는 2022년 11월 28일 당사가 지분 100%를 취득하여 당사의 계열회사로 편입되었습니다. 현재 올레렌트카는 청산 절차가 진행중이며, 2023년 5월 18일 완료될 예정입니다. |
| 주2) | 장래매출채권(신탁재산)을 유동화하기 위해 설립된 회사로 지배기업이 신탁재산에 대한 담보 책임(자금 보충)을 부담하고 있어 추가하였습니다. |
| 주3) | 2023년 01월 01일을 합병기일로 당사의 100% 자회사인 ㈜에스카와 ㈜차케어를 흡수합병하여, 계열회사에서 제외되었습니다. |
| ☞ 본문 위치로 이동 |
| (기준일 : | ) |
| 법인명 | 상장여부 | 최초취득일자 | 출자목적 | 최초취득금액 | 기초잔액 | 증가(감소) | 기말잔액 | 최근사업연도재무현황 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 수량 | 지분율 | 장부가액 | 취득(처분) | 평가손익 | 수량 | 지분율 | 장부가액 | 총자산 | 당기순손익 | ||||||
| 수량 | 금액 | ||||||||||||||
| 합 계 | |||||||||||||||
| 주1) | 상기 지분율은 총 보유주식수에 대한 지분율입니다 |
| 주2) | 최근사업연도 재무현황은 2022년 12월 31일 기준 현황입니다. |
| 주3) | 기초는 2023년 01월 01일 기준이며, 기말은 2023년 03월 31일 기준입니다. |
| 주4) | 공시서류작성기준일 이후 당사는 당사의 100% 자회사인 ㈜나인투원에 대여한 대여금 20억원을 보통주식 1,991주로 출자전환하였으며, 당사가 보유중인 ㈜나인투원 전환사채 7.5억원을 보통주식 666주로 전환하였습니다. |
- 해당사항 없음
- 해당사항 없음