(제 15 기)
사업연도 | 부터 |
까지 |
금융위원회 | |
한국거래소 귀중 | 2025년 08월 13일 |
제출대상법인 유형 : | |
면제사유발생 : |
회 사 명 : | 주식회사 쏘카 |
대 표 이 사 : | 박재욱 |
본 점 소 재 지 : | 제주특별자치도 제주시 연미길 42(오라삼동) |
(전 화) 070-4705-3315 | |
(홈페이지) https://www.socarcorp.kr/ | |
작 성 책 임 자 : | (직 책) CFO (성 명) 김필립 |
(전 화) 070-4705-3315 | |
【 대표이사 등의 확인 】 | ----------------------- | 1 |
I. 회사의 개요 | ----------------------- | 2 |
1. 회사의 개요 | ----------------------- | 2 |
2. 회사의 연혁 | ----------------------- | 4 |
3. 자본금 변동사항 | ----------------------- | 6 |
4. 주식의 총수 등 | ----------------------- | 7 |
5. 정관에 관한 사항 | ----------------------- | 8 |
II. 사업의 내용 | ----------------------- | 13 |
1. 사업의 개요 | ----------------------- | 13 |
2. 주요 제품 및 서비스 | ----------------------- | 14 |
3. 원재료 및 생산설비 | ----------------------- | 16 |
4. 매출 및 수주상황 | ----------------------- | 19 |
5. 위험관리 및 파생거래 | ----------------------- | 20 |
6. 주요계약 및 연구개발활동 | ----------------------- | 23 |
7. 기타 참고사항 | ----------------------- | 28 |
III. 재무에 관한 사항 | ----------------------- | 37 |
1. 요약재무정보 | ----------------------- | 37 |
2. 연결재무제표 | ----------------------- | 40 |
3. 연결재무제표 주석 | ----------------------- | 47 |
4. 재무제표 | ----------------------- | 120 |
5. 재무제표 주석 | ----------------------- | 125 |
6. 배당에 관한 사항 | ----------------------- | 199 |
7. 증권의 발행을 통한 자금조달에 관한 사항 | ----------------------- | 199 |
7-1. 증권의 발행을 통한 자금조달 실적 | ----------------------- | 199 |
7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적 | ----------------------- | 203 |
8. 기타 재무에 관한 사항 | ----------------------- | 205 |
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 | ----------------------- | 209 |
V. 회계감사인의 감사의견 등 | ----------------------- | 210 |
1. 외부감사에 관한 사항 | ----------------------- | 210 |
2. 내부통제에 관한 사항 | ----------------------- | 212 |
VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항 | ----------------------- | 214 |
1. 이사회에 관한 사항 | ----------------------- | 214 |
2. 감사제도에 관한 사항 | ----------------------- | 219 |
3. 주주총회 등에 관한 사항 | ----------------------- | 222 |
VII. 주주에 관한 사항 | ----------------------- | 26 |
VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항 | ----------------------- | 229 |
1. 임원 및 직원 등의 현황 | ----------------------- | 229 |
2. 임원의 보수 등 | ----------------------- | 233 |
IX. 계열회사 등에 관한 사항 | ----------------------- | 239 |
X. 대주주 등과의 거래내용 | ----------------------- | 240 |
XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 | ----------------------- | 243 |
1. 공시내용 진행 및 변경사항 | ----------------------- | 243 |
2. 우발부채 등에 관한 사항 | ----------------------- | 243 |
3. 제재 등과 관련된 사항 | ----------------------- | 252 |
4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항 | ----------------------- | 252 |
XII. 상세표 | ----------------------- | 254 |
1. 연결대상 종속회사 현황(상세) | ----------------------- | 254 |
2. 계열회사 현황(상세) | ----------------------- | 254 |
3. 타법인출자 현황(상세) | ----------------------- | 256 |
【 전문가의 확인 】 | ----------------------- | 257 |
1. 전문가의 확인 | ----------------------- | 257 |
2. 전문가와의 이해관계 | ----------------------- | 257 |
가. 연결대상 종속회사 개황1) 연결대상 종속회사 현황(요약)
(단위 : 사) |
구분 | 연결대상회사수 | 주요종속회사수 | |||
---|---|---|---|---|---|
기초 | 증가 | 감소 | 기말 | ||
상장 | |||||
비상장 | |||||
합계 |
※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조 |
2) 연결대상회사의 변동내용
구 분 | 자회사 | 사 유 |
---|---|---|
신규연결 | ||
연결제외 | ||
나. 회사의 법적ㆍ상업적 명칭 회사명은 "주식회사 쏘카"이며, 영문명은 "SOCAR, Inc."입니다. 다. 설립일자 당사는 2011년 10월 31일 설립되었습니다. 라. 본사의 주소 등 - 주소: 제주특별자치도 제주시 연미길42(오라삼동) - 전화번호: 070-4705-3315 - 홈페이지 주소: https://www.socarcorp.kr 마. 회사 사업 영위의 근거가 되는 법률 당사의 카셰어링 사업은 여객자동차운수사업법을 근거로 하고 있습니다. 이외 당사의 사업에 직간접적으로 영향을 미치는 법령 및 규제항목에 대해서는 ' II. 사업의 내용 - 7. 기타참고사항 - 다. 법규 및 정부규제에 관한 사항'을 참조하여 주시기 바랍니다. 바. 중소기업 등 해당 여부
중소기업 해당 여부 | |
벤처기업 해당 여부 | |
중견기업 해당 여부 |
사. 대한민국에 대리인이 있는 경우에는 이름(대표자), 주소 및 연락처 - 해당사항 없음 아. 주요사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업 당사는 전국 규모의 카셰어링 사업을 영위하고 있습니다. 카셰어링 서비스 지역을 지 속 확대하고, 전국 각지에 쏘카존 밀도를 높여 2017년 누적 예약 1,000만건을 기록 했습니다. 2024년 누적 회원 1,000만명을 돌파하여 국내 No.1 카셰어링 서비스의 입지를 더욱 공고히 했습니다.
2018년부터는 전략적 투자를 적극적으로 추진하여 주차 공유 플랫폼, 퍼스널 모빌리티, 차량관리 등의 서비스를 인수 및 투자하여 통합 모빌리티 플랫폼으로 성장하고 있습니다. 특히 제주도에서 국내 최장거리 유상 자율주행 셔틀 서비스를 시범 도입한 ㈜라이드플럭스 지분 투자를 통해 모빌리티의 영역을 확장해나가고 있습니다. 이러한 성장세로 2020년에는 국내 모빌리티 기업 최초로 유니콘 기업이 되었습니다. 현재 10분 단위 카셰어링 서비스인 단기카셰어링을 비롯하여 월단위 구독 서비스인 쏘카플랜, 전기 공유 자전거 서비스인 일레클, 주차 공유 플랫폼인 모두의주차장, 숙박 연계 서비스인 쏘카스테이 등의 서비스를 제공하며 국내 모빌리티 산업을 이끌고 있습니다.
당사 사업의 상세한 내용은 본 사업보고서 ' II. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다.
자. 신용평가에 관한 사항 - 해당사항 없음 차. 「상법」 제290조에 따른 변태설립사항 - 해당사항 없음 카. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항
주권상장(또는 등록ㆍ지정)현황 | 주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자 | 특례상장 유형 |
---|---|---|
당사의 공시대상기간 중 주요 연혁은 다음과 같습니다.
가. 경영진 및 감사의 중요한 변동
변동일자 | 주총종류 | 선임 | 임기만료또는 해임 | |
---|---|---|---|---|
신규 | 재선임 | |||
나. 최대주주의 변동
당사의 최대주주는 유한책임회사 에스오큐알아이이며, 최근 5년간 최대주주의 변동내역이 없습니다. 최대주주와 관련된 사항은 'Ⅶ.주주에 관한 사항 - 1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황' 을 참조하시기 바랍니다.
다. 상호의 변경 - 해당사항 없음 라. 회사가 화의, 회사정리절차 그 밖에 이에 준하는 절차를 밟은 적이 있거나 현재 진행중인 경우 그 내용과 절차 - 해당사항 없음 마. 회사가 합병 등을 한 경우 그 내용
날짜 | 구분 | 내용 | 비고 |
---|---|---|---|
2021년 06월 30일 | 영업양수도 | 핸들러 서비스 양도 | 주1) |
2021년 12월 20일 | 영업양수도 | 핸들러 서비스 양수 | |
2022년 11월 28일 | 지분양수도 | ㈜올레렌트카 지분 양수 | 주2) |
2022년 12월 23일 | 자산양수도 | ㈜올레렌트카 자산 양수 | |
2023년 01월 01일 | 흡수합병 | ㈜에스카 흡수합병 | 주3) |
2023년 01월 01일 | 흡수합병 | ㈜차케어 흡수합병 | |
2025년 01월 01일 | 흡수합병 | ㈜모두컴퍼니 흡수합병 | 주4) |
2025년 05월 30일 | 자산양수도 | ㈜스카이오토넷 자산 양수 | 주5) |
주1) | 당사는 핸들러 서비스를 자회사 브이씨엔씨㈜의 대리기사 사업과 시너지를 위하여 양도하였으나, 외부 요인에 따라 대리사업을 종료함에 따라, 2021년 12월 해당 사업부를 다시 양수 하였습니다. |
주2) | 제주지역의 차량 과수요 해결을 위해 2022년 11월 28일 ㈜올레렌트카의 지분 100%를 인수하였으며, 2022년 12월 23일 ㈜올레렌트카가 보유한 영업용 차량 185대에 대한 자산 양수를 진행하였습니다. |
주3) | 당사는 시너지 효과의 극대화를 통한 경쟁력 강화 및 경영 효율성 제고 실현을 위해 2023년 01월 01일을 합병기일로 하여, 당사의 100% 자회사인 ㈜에스카와 ㈜차케어를 흡수합병하였습니다.- 관련공시: 2022년 09월 29일, 주요사항보고서(회사합병결정) 2023년 01월 13일, 합병등종료보고서(합병) |
주4) | 당사는 지배구조 단순화를 통한 사업 시너지를 극대화 하고 경영 효율성 제고 및 경쟁력을 강화하고자 2025년 01월 01일을 합병기일로 하여 100% 자회사인 ㈜모두컴퍼니를 소규모 합병을 하였습니다. - 관련공시: 2024년 10월 21일, 주요사항보고서(회사합병결정) 2025년 01월 16일, 합병등종료보고서(합병) |
주5) | 당사는 카셰어링 차량 통신용 IoT 단말기 관련 기술의 내재화를 통한 운영 효율성 강화를 목적으로, 2025년 05월 30일 ㈜스카이오토넷의 관련 사업부문에 속한 유/무형 자산을 양수하였습니다. |
주6) | 당사는 지배구조 단순화를 통해 다양한 이동 수단을 통합한 모빌리티 플랫폼으로 도약함과 동시에 수익성 및 시장 경쟁력을 강화하고자 2025년 07월 01일을 합병기일로 하여 당사의 자회사 100%인 ㈜나인투원을 소규모 합병 할 예정이었습니다. 하지만 급변하는 퍼스널 모빌리티(PM) 시장 환경과 이에 효과적으로 대응하기 위해 필요한 ㈜나인투원의 운영 기조를 종합적으로 검토한 결과 2025년 06월 17일 합병계획을 철회하였습니다.- 관련공시 : 2025년 04월 14일, 주요사항보고서(회사합병결정) : 2025년 06월 17일, [정정]주요사항보고서(회사합병결정) |
바. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화- 해당사항 없음 사. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사실의 발생내용- 해당사항 없음
가. 자본금 변동추이
(단위 : 원, 주) |
종류 | 구분 | 제15기 반기(2025년 6월말) | 제14기(2024년말) | 제13기(2023년말) | 제12기(2022년말) | 제11기(2021년말) |
---|---|---|---|---|---|---|
보통주 | 발행주식총수 | 32,841,902 | 32,836,902 | 32,788,277 | 32,725,652 | 28,792,728 |
액면금액 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
자본금 | 3,284,190,200 | 3,283,690,200 | 3,278,827,700 | 3,272,565,200 | 2,879,272,800 | |
우선주 | 발행주식총수 | - | - | - | - | - |
액면금액 | - | - | - | - | - | |
자본금 | - | - | - | - | - | |
기타 | 발행주식총수 | - | - | - | - | - |
액면금액 | - | - | - | - | - | |
자본금 | - | - | - | - | - | |
합계 | 자본금 | 3,284,190,200 | 3,283,690,200 | 3,278,827,700 | 3,272,565,200 | 2,879,272,800 |
가. 주식의 총수 현황
(기준일 : | ) |
구 분 | 주식의 종류 | 비고 | |||
---|---|---|---|---|---|
합계 | |||||
Ⅰ. 발행할 주식의 총수 | |||||
Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수 | |||||
Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수 | |||||
1. 감자 | |||||
2. 이익소각 | |||||
3. 상환주식의 상환 | |||||
4. 기타 | |||||
Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ) | |||||
Ⅴ. 자기주식수 | |||||
Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ) | |||||
Ⅶ. 자기주식 보유비율 |
가.정관 변경 이력
정관변경일 | 해당주총명 | 주요변경사항 | 변경이유 |
---|---|---|---|
나.사업목적 현황
구 분 | 사업목적 | 사업영위 여부 |
---|---|---|
다. 사업목적 변경 내용
구분 | 변경일 | 사업목적 | |
---|---|---|---|
변경 전 | 변경 후 | ||
라.정관상 사업목적 추가 현황표
구 분 | 사업목적 | 추가일자 |
---|---|---|
1) 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적쏘카 앱 하나로 카셰어링 뿐만 아니라 전기공유자전거, 주차플랫폼, KTX 및 철도, 숙박 등의 서비스를 간편하게 예약, 결제 및 이용이 가능해지면, 당사는 국내 유일의 '어디서든 끊김 없는 이동의 파트너'가 될 것으로 기대하고 있습니다.
2) 시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성
모빌리티 플랫폼은 높은 수준의 인공지능, IoT, 모바일 등의 기술 융합이 필요한 기술 집약적인 산업입니다. 인공지능(AI) 및 머신러닝(ML)을 통해 수요 예측, 이동수단 배치 효율화 등을 구현하고, 장비 내 설치된 다량의 정밀센서로 이루어진 IoT 장비로 이동과 연관된 데이터를 수집해야 합니다. 모바일 기술은 이동수단의 예약, 운행, 결제를 실시간으로 수행할 수 있게 해주며 급격한 사용빈도 변화에도 안정적인 서비스를 제공할 수 있어야 합니다.
모빌리티 플랫폼 서비스를 운영하기 위한 모바일, 인공지능, 머신러닝, 빅데이터 분석 등의 기술들은 서비스간 유사성이 높아 한 영역에서 다른 영역으로의 서비스 확장에 용이합니다. 우버는 라이드헤일링 서비스 운영을 통해 확보한 고도의 경로 안내 및 배차 시스템을 활용하여 음식배달부문(우버이츠)을 성공적으로 운영하고 있으며, 같은 기술을 화물운송중개(우버프레이트)에 적용하여 제3자 물류 운송 시장에도 적극적으로 진출하고 있습니다. 동남아 지역의 모빌리티 시장을 장악하고 있는 그랩과 고젝의 경우, 라이드헤일링서비스를 통해 축적한 이동 관련 데이터를 활용하여 음식배달부문으로 확장하였으며 더 나아가 소상공인과 고객의 결제 데이터를 기반으로 간편결제 및 금융업 부문 사업을 확대하고 있습니다.
당사는 서로 다른 영역의 서비스간 연계를 통해 통합 모빌리티 서비스 플랫폼을 기반으로 총 350조 원의 모빌리티 시장을 목표하고 있습니다. 영위하고 있는 카셰어링 서비스를 비롯해 마이크로 모빌리티, 주차 플랫폼 서비스 시장과, KTX, 숙박, 항공 및 FMS, 차량관리, 보험 및 금융 시장에 더하여 사람과 사물의 모든 이동을 포함하는 시장까지의 확장을 위해 노력하고 있습니다.
3) 신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등 당사는 카셰어링 서비스와 다양한 이동 서비스간의 결합 상품을 개발하여 서비스하고 있으며, 신규 사업과 관련된 별도의 투자금액은 없습니다.
4) 사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)
당사는 카셰어링 서비스와 매출 시너지 창출을 위해 KTX 결합 상품, 쏘카 스테이 결합상품, 쏘카일레클 서비스를 쏘카 앱에 탑재하여 서비스중이며, 관련 매출이 발생하고 있습니다.5) 기존 사업과의 연관성
회사가 서비스하고 있는 기존 카셰어링 서비스 전후 이동과 관련된 서비스를 발굴하여 당사의 카셰어링 서비스와 결합한 상품을 소비자에게 제공함으로써 사용자 유입을 가속화하고 있기 때문에 당사가 추구하는 끊김 없는 스트리밍 모빌리티 서비스를 제공하는데 충분한 시너지를 기대하고 있습니다.6) 주요 위험
모빌리티 플랫폼에 대한 인식 변화, 관련 규제환경 변화 및 이러한 성장을 뒷받침할 IT 기술 발전 등 성장요인이 당사의 예상보다 느리거나, 모빌리티 트렌드의 급격한 변화, 또는 플랫폼 기업에 대한 사업확장 규제, 신규 서비스 등에 대한 이용자들의 신규 유입 감소, 향후 이용자의 니즈 변화 등 당사가 예상하지 못한 방향으로 인하여 모빌리티 산업의 성장은 둔화될 수 있으며 사업확장에 위험이 될 수 있습니다.7) 향후 추진계획
당사가 제공하는 카셰어링 서비스를 중심으로 이동의 전후 맥락에 부합하는 카테고리부터 순차적으로 서비스를 확장할 계획입니다. 현재 KTX, 숙박, 마이크로 모빌리티 서비스, 타 플랫폼사의 채널링을 통한 서비스 결합 상품을 출시하여 서비스중이며, 플랫폼 주차 서비스와의 연계를 필두로 다양한 이동 전후반의 서비스 제공을 통해 모빌리티 플랫폼 생태계 구축에 박차를 가할 것입니다.
당사는 '모든 사람이 자유롭고 행복하게 이동하는 세상을 만듭니다'라는 미션 아래 전국 규모의 카셰어링 사업을 영위하고 있습니다.
국내 운전면허 소지자 중 절반 이상이 자가용을 소유하고 있으며, 이들은 1인당 가처분 소득 중 절반 이상을 차량유지비로 소비하고 있습니다. 높은 비용 지불에도 불구하고 승용차의 일 평균 주행시간은 약 4% 수준으로 대부분의 시간을 주차장에서 보내고 있습니다. 당사는 이와 같은 차량 소유의 비효율을 혁신하고 국내 공유 차량 트렌드를 선도하고 있습니다.
현재 영위하는 사업은 카셰어링 부문, 플랫폼 부문 등으로 나눌 수 있으며, 각각의 사업을 통해 이동의 다양한 수요에 대응하고 있습니다.
구분 |
사업내용 |
카셰어링 부문 |
비대면 초단기 카셰어링 서비스(단기카셰어링 "쏘카") 월단위 차량 구독 서비스(쏘카플랜) |
플랫폼 부문 |
전기자전거 공유 서비스(일레클)주차장 정보 검색 및 결제 플랫폼(모두의주차장) 교통 및 숙박 연계 플랫폼 서비스 |
기타 |
카셰어링 영업에 사용한 차량을 매각 등 |
주) |
상기 사업내용에는 당사의 종속회사인 ㈜나인투원의 사업내용이 포함되어 있습니다. |
- 사업부문별 매출현황
(단위: 백만원, %) |
구분 |
제15기 반기 |
제14기 반기 | ||
---|---|---|---|---|
금액 |
비율 |
금액 |
비율 |
|
카셰어링 부문 |
170,024 | 73.9 | 175,195 | 91.1 |
플랫폼 부문 |
13,812 | 6.0 | 15,830 | 8.2 |
기타 |
46,329 | 20.1 | 1,312 | 0.7 |
합계 |
230,164 | 100.0 | 192,337 | 100.0 |
주1) | 상기 기타 부분에는 중고차 매출이 포함되어 있습니다. |
본 사업의 개요에 요약된 내용의 세부사항 및 포함되지 않은 내용 등은 'II. 사업의 내용' 중 '2. 주요 제품 및 서비스' 부터 '7. 기타 참고사항'까지의 항목에 상세히 기재되어 있으며 이를 참조하여 주시기 바랍니다.
쏘카 및 종속회사의 서비스는 카셰어링 부문, 플랫폼 부문, 기타로 구분하고 있으며, 사업 부문별 주요 서비스는 다음과 같습니다. 가. 카셰어링 부문
1) 단기카셰어링
카셰어링은 언제 어디서나 10분 단위로 원하는 만큼 원하는 차량을 대여하여 사용할 수 있는 쏘카의 주력 서비스로, 모바일 애플리케이션을 통해 서비스가 제공되어 차량을 무인으로 대여할 수 있습니다. 소비자는 운전면허증 및 결제카드를 등록하여 쏘카 회원가입을 완료한 후, 앱 내에서 원하는 대여시간/쏘카존을 선택하여 차량을 예약합니다. 이 때 이용목적에 따라 차량을 원하는 장소에 반납하는 편도 서비스를 선택할 수 있으며, 가까운 쏘카존이 없다면 '부름' 서비스(차량 배송)를 통하여 원하는 장소에서 차량을 이용할 수 있습니다. 예약 시 미리 등록된 결제카드를 통해 차량 대여요금 및 차량손해 면책 상품(보험료)이 결제되며, 이후 예약한 시간에 맞추어 해당 차량을 이용하게 됩니다. 차량을 이용한 이후에는 미리 약속한 반납 위치에 주차 후 앱을 통해 반납하게 되며, 이용 시 주행에 따른 주행요금이 반납과 동시에 자동 결제됩니다.
카셰어링은 1) 최소 30분 부터 가능한 초단기 대여, 2) 완전 무인 비대면 대여, 3) 가까운 장소에서 대여할 수 있는 특징을 가지고 있어 거주지 및 일터 중심에서 일상 생활 및 비교적 짧은 외출 등에 주로 이용됩니다. 따라서 영업소에 방문하여 24시간 이상 대여해야하는 전통 렌터카 산업과는 유저의 접근성 및 편리성 측면에서 확연한 차이가 존재하며, 특히 부름/편도 서비스를 이용하는 비중이 높아지면서 소비자들에게 보다 더 편리하고 고도화된 이동 생활을 제공하며, 새로운 성장동력으로 자리매김 하고 있습니다.또한, 앱으로 간편하게 결제하여 차량을 대여할 수 있으며 앱내 스마트키를 활용하며편리한 차량 사용이 가능하다는 장점이 있습니다.
2) 쏘카플랜
쏘카플랜은 월단위 차량 대여 서비스로, 1개월 단위로 빌려 원하는 기간만큼 자유롭게 이용하는 월단위 기간제 대여 서비스입니다.
최소 1개월부터 월 단위로 신차 또는 중고차를 자유롭게 이용할 수 있는 구독형 카셰어링 서비스인 쏘카플랜은 기존 장기렌탈과 비교했을 때 원하는 개월 수만큼만 계약 및 연장이 가능한 장점이 있으며, 100% 온라인으로 간단하고 편리하게 계약할 수 있어 자유롭게 차량 대여가 가능합니다. 쏘카플랜의 경우, 차량이 언제 반납되더라도 충분한 카셰어링 수요를 플랫폼에 보유하고 있어 자유로운 반납에 대응할 수 있습니다.
쏘카플랜의 경우 운영차량의 규모가 매 분기 전년 동기 대비 꾸준하게 성장세를 보이고 있으며, 공시서류 작성 기준일인 25년 6월말 기준 약 4,400대의 차량을 운영하고 있습니다. 쏘카플랜의 수요에 기민하게 대응하기 위해 단기카셰어링-카셰어링간 차량을 유기적으로 전환하여 운영하고 있으며, 이는 차량의 유닛이코노믹스 혁신으로 이어져 차량 1대당 효율성을 극대화하고 있습니다.
나. 플랫폼 부문
1) 플랫폼 주차 서비스
플랫폼 주차 서비스는 ㈜모두컴퍼니에서 제공하는 '모두의주차장' 서비스를 의미합니다. 모두의주차장은 지난 2013년부터 주차장 정보 안내, 주차제휴, 스마트파킹 등의 서비스를 제공하는 국내 최고의 주차 공유 플랫폼으로, 2025년 01월 01일을 합병기일로 하는 소규모 합병을 하였습니다.
현재 전국 약 8만 개의 주차장 정보와 1만 8천개의 공유주차장 및 5,400여 개의 제휴주차장을 서비스하고 있으며, 공영 및 민영 주차장뿐 아니라 쇼핑몰, 음식점 등 목적지 주변에 주차가 가능한 공간을 확인하고 제휴주차장 이용권을 할인된 가격에 구매할 수 있습니다.
모두의주차장은 쏘카와 함께 '주차면 공유 사업'을 추진하고 있습니다. 진행하는 주차면 공유 사업은 기존 주차면의 유휴시간에 공유하여 서울, 경기, 인천, 부산 지역 내 다세대 다가구 주택과 건물 등에 위치한 주차공간을 쏘카존으로 활용하는 방식입니다. 해당 서비스를 통해 장기적으로 쏘카의 공유 차량 이용 희망자가 유입되며 상권이 형성돼 부가 수익 창출이 가능하며 임차인을 포함한 입주사의 카셰어링 차량 이용을 유도해 주차난 완화에도 도움이 될 것으로 기대하고 있습니다.
카셰어링과 주차의 결합으로 차량 이용 시 고객이 겪는 가장 큰 불편함을 해결하여 유저의 접근성과 편리성을 증대시킬 수 있습니다.
구분 |
제15기 반기 (2025년 6월말) |
제14기 반기 (2024년 6월말) |
제14기 (2024년) |
제13기 (2023년) |
회원 수(천 명) |
5,230 | 4,420 | 4,820 | 4,030 |
제휴 주차장 수(개) |
5,360 | 4,170 | 4,650 | 3,360 |
2) 마이크로 모빌리티
마이크로 모빌리티는 ㈜나인투원에서 제공하는 '일레클' 서비스를 의미합니다. 일레클은 이용 건당 평균 10분, 2.5㎞를 이동하며 도심 속 등하교(원), 출퇴근 등 일상 이동의 시작과 끝을 책임지고 있는 국내 최고의 공유 전기자전거 서비스입니다. 10~20대 이용자 비중이 61%에 달하며, 30~40대 이용자 역시 30%로 전 세대로부터 고른 관심을 받고 있는 서비스입니다.
㈜나인투원은 3세대 전기자전거 모델을 서울, 인천, 대전 지역을 시작으로 전국에 도입하고 있습니다. 지난 6년간 전국 30여개 도시에서 서비스를 운영하면서 축적한 데이터와 자체 하드웨어 기술력에 기반해 일레클 3.0을 개발하는 등 상당한 기술력을 보유하고 있습니다.
구분 |
제15기 반기 (2025년 6월말) |
제14기 반기 (2024년 6월말) |
제14기 (2024년) |
제13기 (2023년) |
회원 수(천 명) |
3,400 | 2,540 | 3,045 | 2,100 |
보유기기 수(대) |
52,210 | 40,720 | 46,070 | 28,200 |
가. 주요 원재료 등에 관한 사항
당사 및 주요 종속회사는 소프트웨어 개발을 통한 통합 모빌리티 서비스를 제공하고 있으며, 사업의 특성상 일반 제조업과는 달리 원재료가 투입되지 않아, 주요 원재료 등에 관한 사항은 별도로 기재하지 않습니다.
나. 주요 매입처 당사 카셰어링 부분은 완성차를 현대자동차㈜, 기아자동차㈜ 등 에서 공급받고 있으며, 차량 컨트롤 단말기 등을 ㈜스카이오토넷, ㈜파워나비 등에서 공급받고 있습니다. 플랫폼 부문 중 전기공유자전거와 관련하여 전기자전거는 ㈜에넥스텔레콤, 케이티파워텔 등 에서, 부속 및 모듈은 쎈파워, 제이엘일레텍, ㈜폴리하이텍 등 에서 공급받고 있습니다.
다. 생산능력, 생산능력의 산출근거, 생산실적 및 가동률
당사는 제조 및 생산과정이 없는 사업모델을 가지고 있어 별도의 생산설비 및 능력을 보유하고 있지 않습니다. 단, 당사의 매출은 당사가 보유한 카셰어링 차량의 가용시간 및 실제 고객이 예약하여 이용한 총 이용시간에 연동되는 구조입니다. [카셰어링 가동률 현황]
구분 |
제15기 반기(2025년 6월말) |
제14기 반기(2024년 6월말) |
제14기(2024년) |
제13기(2023년) |
가동률(%) |
38.0 | 35.1 | 34.7 |
34.7 |
주) |
가동률은 단기카셰어링의 누적 가동률을 의미합니다. |
[연도별 운영차량 수]
구분 |
제15기 반기(2025년 6월말) |
제14기 반기(2024년 6월말) |
제14기(2024년) |
제13기(2023년) |
평균 운영차량 대수(대) |
19,800 | 23,100 | 23,500 | 19,400 |
주) |
당사 월 평균 운영차량 수를 계산하였습니다. |
라. 생산설비 및 시설 현황 등
1) 주요 사업장 현황
사업장 |
주소 |
본점 |
제주특별자치도 제주시 연미길 42(오라삼동) |
서울지점 |
서울특별시 성동구 왕십리로 83-21 |
부산지점 |
부산광역시 남구 전포대로 133 |
광주지점 |
광주광역시 서구 상무시민로 75 |
대구지점 |
대구광역시 수성구 수성로 439 |
대전지점 |
대전광역시 유성구 온천서로 50 |
2) 생산설비 현황
(단위: 백만원) |
자산별 |
소재지 |
기초가액 |
당기 증감내역 |
당기상각액 |
당기말가액 |
|
증가 |
감소 |
|||||
토지 |
전국 |
19,083 | - | - | - | 19,083 |
구축물 |
제주 |
24 | - | - | 1 | 23 |
차량 주1) |
전국 |
318,040 | 18,764 | 34,090 | 39,405 | 263,309 |
비품 |
전국 |
10,564 | 376 | 438 | 2,046 | 8,456 |
시설장치 |
전국 |
160 | - | 45 | 36 | 79 |
기계장치 |
전국 |
35 | - | - | 14 | 21 |
건설중인자산 |
전국 |
12,343 | 19,003 | 10,228 | - | 21,118 |
사용권자산(부동산) |
전국 |
3,468 | 1,522 | 1,594 | 1,500 | 1,896 |
임차자산개량권 |
전국 |
431 | 137 | - | 172 | 396 |
공구와기구 |
전국 |
55 | 24 | - | 7 | 72 |
전기자전거 |
전국 |
31,339 | 7,854 | 391 | 4,783 | 34,019 |
합계 |
395,542 | 47,680 | 46,786 | 47,964 | 348,472 |
주1) |
차량구매여신의 종류에 따라, 할부금융은 고정자산 차량, 금융리스는 사용권자산 차량으로 회계처리하고 있으며, 차량렌탈자산과 사용권자산 차량을 합하여 차량으로 표시하였습니다. |
3) 시설투자 현황
2023년 중 제주지역 쏘카 스테이션에 신규 투자를 결정하였습니다. 당사는 현재 제주지역 카셰어링 수요의 점진적인 성장세에 따라, 제주 스테이션의 위치 및 공간 제약을 해소하고 추가적인 사업 성장의 기회를 창출하여 고객의 이용 경험을 혁신적으로 개선할 계획입니다.
(단위: 백만원) |
구분 |
내용 |
투자기간 |
대상자산 |
투자액 |
제주스테이션 주차장 부지 매입 |
면적 부족에 따른 고객 이용 경험 개선 |
2023.06~2025.06 |
토지 |
13,994 |
제주스테이션 증축 |
면적 부족에 따른 고객 이용 경험 개선 |
2023.12~2025.06 |
건물 |
10,613 |
합계 |
- | - | - |
24,607 |
주1) | 상기 투자액은 제주스테이션 투자 기간 전체에 해당하는 금액입니다. |
가. 매출실적
(단위: 백만원, %) |
구분 |
제15기 반기 |
제14기 반기 | ||
---|---|---|---|---|
금액 |
비율 |
금액 |
비율 |
|
카셰어링 부문 |
170,024 | 73.9 | 175,195 | 91.1 |
플랫폼 부문 |
13,812 | 6.0 | 15.830 | 8.2 |
기타 |
46,329 | 20.1 | 1,312 | 0.7 |
합계 |
230,164 | 100.0 | 192,337 | 100.0 |
주1) |
상기 재무정보는 연결재무정보 기준입니다. |
주2) | 상기 기타 부분에는 중고차 매출이 포함되어 있습니다. |
나. 판매경로, 방법 및 전략
1) 판매경로
당사의 서비스 판매는 모두 앱을 통해 이루어지므로, 일반 고객을 대상으로 하여 별도의 오프라인 영업을 진행하고 있지 않으며 이에 영업을 전담하는 조직이 별도 존재하지 않습니다. 고객들은 당사의 마케팅 활동(온라인 광고, 이벤트 등)을 통해 유입되어, 앱 설치 후 자신의 상황에 맞는 차량을 앱을 통해 예약하여 이용하게 됩니다.
2) 판매전략
당사의 카셰어링 서비스 판매 전략은 크게 다음의 3단계를 거치며 고객의 서비스 이용이 점차 증가하도록 의도되어 있으며, 모든 단계는 데이터에 기반한 의사결정을 통해 정교화되고 강화되는 구조가 확립되어 있습니다.
고객은 당사가 진행한 마케팅 수단을 통해 서비스를 처음 인지하고 사용하게 되며, 사용한 이후에는 고객의 니즈에 맞는 상품, 쿠폰, 가격 등의 여러 제안을 받으며 다양한 상황에서 쏘카를 이용할 수 있도록 제안받게 됩니다. 이렇듯 반복 사용을 마친 고객은, 쏘카를 조금 더 많은 상황에서 쓰고자 하는 니즈가 생기게 되며 당사는 이러한 고객에게 구독 서비스인 '쏘카 패스포트'를 제공하며 추가적인 사용빈도 증가 및 고객 lock-in을 의도하고 있습니다.
다. 주요 매출처
당사는 일반 고객을 대상으로 하는 B2C 사업을 주된 사업 모델로 하고 있으므로, 주요 매출처에 대한 기재를 생략합니다.
라. 수주사항 - BMW BEV Membership Experience Program 2024-2027당사는 2025년 01월 10일 BMW Korea사와 BMW BEV Membership Experience Program 2024-2027 계약을 체결하였습니다. 당사가 BMW 코리아의 멤버십 서비스(전기차 시승 프로그램)를 3년간 운영하는 내용이며, 총 계약금액은 29,706,963,000원, 계약 종료일은 2027년 12월 25일입니다. 계약금액은 계약기간 중 차량의 가동 횟수 및 운영대수 등의 변동에 따라 변동될 수 있으며, 계약기간 또한 서비스 제공 과정에서 일부 변경될 수 있습니다.
가. 금융위험관리 연결실체의 주요 금융부채는 차입금, 사채, 매입채무및기타채무로 구성되어 있으며, 이러한 금융부채는 영업활동을 위한 자금을 조달하기 위하여 발생하였습니다. 또한, 연결실체는 영업활동에서 발생하는 매출채권 및 미수금 등과 같은 다양한 금융자산도 보유하고 있습니다.연결실체의 금융자산 및 금융부채에서 발생할 수 있는 주요 위험은 시장위험, 신용위험 및 유동성위험입니다. 연결실체의 주요 경영진은 아래에서 설명하는 바와 같이, 각 위험별 관리정책을 정비하고 그 운용이 정책에 부합하는지 확인하고 있습니다. 위험관리를 위해 모든 파생상품 관련 활동은 적절한 기술, 경험 및 감독기능이 있는 특정 전문팀에 의해서만 수행되고 있습니다.1) 시장위험시장위험은 시장가격의 변동으로 인하여 미래현금흐름에 대한 금융상품의 공정가치가 변동될 위험입니다. 시장위험은 이자율위험, 환위험 및 기타 가격위험의 세 가지 유형으로 구성됩니다.
가) 이자율위험
이자율위험은 미래의 시장이자율 변동에 따라 예금 또는 차입금 등에서 발생하는 이자수익 및 이자비용이 변동될 위험으로서 이는 주로 변동금리부 조건의 예금과 차입금에서 발생하고 있습니다. 연결실체의 이자율위험관리의 목표는 이자율변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업의 가치를 극대화하는 데 있습니다.
(1) 이자율스왑계약연결실체는 이자율스왑계약에 따라 사전에 정해진 명목원금에 고정이자율과 변동이자율의 차이를 적용하여 계산된 차액을 교환합니다. 이러한 계약은 연결실체가 이자율의 변동으로 인한 고정금리부 부채의 공정가치 및 변동금리부 부채의 현금흐름 변동위험을 완화할 수 있도록 합니다. 보고기간 말의 이자율스왑의 공정가치는 보고기간 말 현재의 수익률곡선과 계약에 내재된 신용위험을 사용하여 추정한 미래현금흐름을 할인하여 결정되며 평균이자율은 보고기간 말의 미결제 잔액에 근거하여 결정됩니다.
이자율스왑계약의 주요 조건이 위험회피대상항목과 일치하므로 연결실체는 정성적인 효과성 평가를 수행하였으며 기초 이자율의 변동에 따라 이자율스왑계약의 가치와 위험회피대상항목의 가치가 체계적으로 반대 방향으로 변동할 것으로 예상하고 있습니다. 이러한 위험회피관계에서 위험회피에 비효과적인 주요 원인은 이자율 변동에 따른 위험회피대상항목의 공정가치에는 반영되지 않으나 이자율스왑계약의 공정가치에 영향을 미치는 거래상대방 및 연결실체의 신용위험입니다. 이러한 위험회피관계에서 비효과성을 발생시키는 다른 원인은 존재하지 아니합니다.
고정이자를 지급하고 변동이자를 수취하는 모든 이자율스왑계약은 이자율변동으로 인한 변동금리부 사채의 현금흐름변동위험을 회피하기 위한 현금흐름위험회피수단으로 지정하고 있습니다.
이자율스왑과 차입금의 이자지급은 동시에 발생하고, 자본에 이연된 누적평가손익은차입금의 변동이자지급이 당기손익에 영향을 미치는 기간에 걸쳐 당기손익으로 재분류됩니다
나) 환율변동위험
환위험은 환율의 변동으로 인하여 금융상품의 미래현금흐름에 대한 공정가치가 변동될 위험입니다. 연결실체는 내부적으로 원화 환율변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다.
2) 신용위험
신용위험은 연결실체의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 연결실체는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태와 과거 경험및 기타 요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있으며 고객과 거래상대방 각각에 대한 신용한도를 설정하고 있습니다.
금융자산 집합의 충당금은 유사한 금융자산의 회수에 대한 과거 자료에 근거하여 결정됩니다. 신용위험은 현금및현금성자산, 각종 예금 그리고 파생금융상품 등과 같은 금융기관과의 거래에서도 발생할 수 있습니다. 이러한 위험을 줄이기 위해, 연결실체는 신용도가 높은 금융기관들과 거래를 하고 있습니다. 연결실체의 신용위험에 대한 최대 노출금액은 각 금융자산의 장부금액과 동일합니다.
3) 유동성 위험연결실체의 유동성 관리방법은 충분한 현금및현금성자산을 유지하고 금융기관으로부터의 신용한도 확보를 통해 충분한 유동성을 확보하는 것입니다. 연결실체는 적극적인 영업활동을 통해 신용한도 내에서 충분한 유동성을 유지하고 있습니다.
나. 자본관리연결실체는 부채와 자본 잔액의 최적화를 통하여 주주이익을 극대화시키는 동시에 계속기업으로서 지속될 수 있도록 자본을 관리하고 있습니다. 연결실체의 전반적인 자본관리 전략은 전기와 변동이 없습니다.
연결실체는 자본관리지표로 부채비율을 이용하고 있으며 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출됩니다. 총부채 및 총자본은 연결재무제표의 금액을 기준으로 계산됩니다.
당반기말과 전기말 현재 부채비율은 다음과 같습니다.
(단위: 천원) | ||
---|---|---|
구 분 | 당반기말 | 전기말 |
부채(A) | 368,344,639 | 448,049,075 |
자본(B) | 175,859,616 | 183,467,679 |
부채비율(A/B) | 209% | 244% |
가. 경영상의 주요계약
본 보고서 제출일 현재 당사의 재무상태에 중요한 영향을 미치는 비경상적인 중요계약은 다음과 같습니다.
품목 |
계약상대방 |
계약일 |
기간 |
목적 및 내용 |
금전대여 | ㈜나인투원 | 2022.12.22 | 2022.12.23~2025.12.23 | 자회사 나인투원에 대한 자금 대여 |
금전대여 | ㈜나인투원 | 2022.01.13 | 2023.01.13~2026.01.13 | 자회사 나인투원에 대한 자금 대여 |
금전대여 | ㈜나인투원 | 2023.03.14 | 2023.03.13~2026.03.13 | 자회사 나인투원에 대한 자금 대여 |
금전대여 | ㈜나인투원 | 2023.04.07 | 2023.04.10~2026.04.10 | 자회사 나인투원에 대한 자금 대여 |
금전대여 | ㈜나인투원 | 2023.12.13 | 2023.12.13~2025.12.13 | 자회사 나인투원에 대한 자금 대여 |
금전대여 | ㈜나인투원 | 2024.02.14 | 2024.02.14~2026.02.14 | 자회사 나인투원에 대한 자금 대여 |
금전대여 | 이레종합건설㈜ 외 1인 | 2024.10.25 | 2024.10.25~2025.10.25 | 제주스테이션 공사 관련 시공사 이레종합 건설에 대한 자금 대여 |
금전대여 | ㈜나인투원 | 2025.01.03 | 2025.01.06~2026.01.06 | 자회사 나인투원에 대한 자금 대여 |
금전대여 | ㈜나인투원 | 2025.02.20 | 2025.02.20~2026.02.20 | 자회사 나인투원에 대한 자금 대여 |
금전대여 | ㈜나인투원 | 2025.03.27 | 2025.03.27~2026.03.27 | 자회사 나인투원에 대한 자금 대여 |
금전대여 | ㈜나인투원 | 2025.05.12 | 2025.05.12~2026.05.12 | 자회사 나인투원에 대한 자금 대여 |
자산양도 (금전채권신탁) |
수협은행 | 2023.11.30 | 2023.11.~2026.11 | 금전채권을 수협은행에 신탁함 |
자산양도 (금전채권신탁) |
교보증권㈜ | 2024.08.02 | 2024.08.~2027.08. | 금전채권을 교보증권㈜에 신탁함 |
기술개발 | 네이버㈜ | 2023.07.24 | 기간의 정함이 없음 | 모빌리티 서비스 사용자 편의성 향상, 이동에 대한 데이터 확보하여 디지털 혁신 기회 발굴, 여행 멤버십 제휴로 고객 혜택 확장, 클라우드 및 초거대 AI 생태계 제휴 등 차세대 모빌리티 서비스 사업 관련 제휴 합의(양해각서) |
나. 연구개발 활동 1) 연구개발 조직
당반기말 현재, 당사의 연구개발조직과 각 조직의 역할 및 현재 진행하고 있는 주요 연구개발 과제는 아래와 같습니다.
그룹/유닛 | 팀 | 역할 및 현재 연구개발 과제 |
정보보안그룹 | 보안정책운영팀 | (개인)보안정책 수립에 따라 보안시스템이 잘 작동하는 지에 대한 전반적인 관리 수행 |
보안기술팀 | 정책 검토, 서비스 보안성 검토, 인프라 보안성 검토 등 “보안성 검토 수행”을 위한 라이프사이클 전반적인 관리 및 가이드 수행 | |
ERP그룹 | SCM팀 | 쏘카의 구매·판매 데이터 통합과 SCM 프로세스 개선을 통해 최적화된 시스템 환경을 구축하고, 업무 연계 최적화로 운영 안정성과 사용자 만족도 향상 |
FCM팀 | 쏘카의 효율적이고 최적화된 재무/관리 회계 프로세스를 지원하기 위한 시스템 환경을 구축하고 유지보수하는 역할 | |
퍼스널모빌리티본부 | 디바이스팀 | 쏘카일레클 디바이스(IoT모듈) 관련 업무 |
플릿팀 | 쏘카일레클 플릿(전기자전거) 관련 업무 | |
CTOEM유닛 | EM유닛 | 팀에서 겪는 어려움을 선제적으로 탐색하고 같이 해결하며 안전하게 성장하고 있다고 체감할 수 있는 개발 문화를 조성하고, 개인과 조직 모두 코칭하는 멘토링 역할 |
공통플랫폼그룹 | 회원개발팀 | 통합회원(일명 쏘카유니버스) 기반 구축 및 회원 세그먼트 준비 |
결제개발팀 | 결제플랫폼 코어 시스템 구축 / 안정화 | |
마케팅개발팀 | CMS 고도화 / 회원 타게팅을 위한 데이터 수집 고도화 | |
공통플랫폼 FE개발팀 | 각 공통플랫폼 도메인에 FE 개발 / 공통 어드민 기반 마련 | |
모바일그룹 | 모바일코어팀 | Android와 iOS에 대한 선행 기술을 연구하고, 공통 라이브러리와 프레임워크 개발 및 디자인 시스템 컴포넌트 등 통합 UI 개발 |
모바일개발팀 | 카셰어링 관련 모바일 클라이언트(iOS/Android) 개발 수행 | |
주차프로덕트개발팀 | 모두의주차장 주차 플랫폼 서비스 개발 및 운영 | |
카셰어링플랫폼 PM팀 | 차량 운영/관리 업무를 효율적으로 하기 위한 제품 기획 | |
자산개발팀 | 차량 운영/관리를 위한 개발 | |
차량관제개발팀 | 차량관제서비스 개발 | |
핸들러개발팀 | 쏘카 차량의 모든 탁송을 효율적으로 운영 및 관리 | |
커넥티드디바이스팀 | 차량 관제단말기 개발및 이를 이용한 차량 제어와 차량 데이터 수집. 차량 데이터 분석및 이를 토대로 단말기및 차량 문제점 분석및 조치 | |
코어테크플랫폼그룹 | DB팀 | 기존 Cloud Platform팀 역할 중 데이터베이스 영역을 주도적으로 운영 |
QA팀 | 쏘카 서비스 QA | |
테크표준화팀 | 기술 표준화 및 효율화 | |
데브옵스팀 | 기존 Cloud Platform팀 역할 중 DevOps 영역을 주도적으로 운영 | |
FE코어팀 | 웹 디자인시스템 구축과 이관, 통합 어드민 구축 | |
퍼스널모빌리티개발팀 | 일레클 서비스 개발 및 운영 | |
퍼스널모빌리티 FE개발팀 | 일레클 서비스 FE 개발 | |
데이터비즈니스본부 | ML 어플리케이션팀 | AICC프로젝트 같은 키 프로젝트를 지속적으로 업그레이드하고, 새로운 키 프로젝트를 발굴 |
데이터비즈니스본부데이터인사이트그룹 | 데이터인텔리전스팀 | 데이터 기획 및 모델링을 통해 비즈니스 전반의 전략적 의사결정을 지원 및 데이터 기반의 운영 효율화 |
데이터프라이싱팀 | 프라이싱(대여, PF) 전략을 데이터 기반으로 설계·운영하고, 지속적인 가설 검증을 통한 시스템 고도화 / 관리 운영 | |
데이터비즈니스본부데이터프로덕트그룹 | 기술기획팀 | 단기/중장기 기술전략 수립 및 프로젝트 관리, 산산/산학 협업 기획 및 관리 |
데이터사이언스팀 | 프로덕트(쏘카 앱/웹) 및 하드웨어(플릿) 데이터 분석, 전사 메트릭 관리, 프로세스 자동화 | |
데이터엔지니어링팀 | 대여가격/PF 시스템 개발 및 관리, 머신러닝 플랫폼 개발, 데이터 인프라 및 파이프라인 고도화와 서버 로그, 웹/앱 로그 정리 및 적재, 데이터 정보를 관리하는 소다허브 프로젝트 등 진행. 빅쿼리등의 데이터 적재를 관리하고, 소다스토어 같은 사용하기 좋은 형태로 데이터를 정리 | |
카셰어링프로덕트 PM팀 | 카셰어링 서비스 최적화된 제품 경험 제공 | |
카셰어링프로덕트본부카셰어링개발그룹 | 카셰어링예약개발팀 | 카셰어링서비스 예약 도메인 백엔드 개발 |
카셰어링운행개발팀 | 카셰어링서비스 운행 도메인 백엔드 개발 | |
카셰어링 FE개발1팀 | 쏘카 서비스 FE 개발 | |
카셰어링 FE개발2팀 | 쏘카 서비스 FE 개발 | |
플랜개발팀 | 플랜 제품 백엔드 개발 | |
시승개발팀 | 복잡해지는 시승 관련 업무들을 집중 관리 |
2) 연구개발비
(단위: 백만원) |
구분 |
제15기 반기 | 제14기 |
제13기 |
개발비용 |
- | - | - |
임상비용 |
- | - | - |
인허가비용 |
- | - | - |
인건비 |
399 | 1,585 | 6,024 |
공통경비 |
67 | 234 | 5,456 |
합계 |
466 | 1,819 | 11,480 |
자산계상 |
- | - | - |
비용계상 |
466 | 1,819 | 11,480 |
연구개발비/매출액 비율 |
0.20% | 0.42% | 2.88% |
가. 지식재산권 현황
(단위: 건)
지식재산권 |
합계 |
상태 |
국가 |
|||
등록 |
출원 중 |
대한민국 |
미국 |
기타 |
||
특허권 |
32 | 20 | 12 | 24 | 4 | 4 주1) |
상표권 |
79 | 63 | 16 | 79 | 0 | 0 |
주1) |
일본, 중국, PCT입니다. |
나. 주요 실적
구분 | 상태 | 명칭 | 출원국 | 출원일 | 등록일 |
---|---|---|---|---|---|
출원번호 | 등록번호 | ||||
특허 | 출원 | 차량 원격주행 시스템 및 제어 방법 | 대한민국 | 2025.06.30 | N/A |
1020250087432 | |||||
특허 | 출원 | 카셰어링에 이용되는 자율주행 차량의 배차 관리 및 반납 관리 서버 및 관리 방법 | 대한민국 | 2025.06.30 | N/A |
1020250087408 | |||||
특허 | 출원 | 인공지능 기술을 이용하여 자율주행 차량의 배차 스케쥴을 생성하는 서버 | 대한민국 | 2025.03.04 | N/A |
1020250027597 | |||||
특허 | 출원 | 카 셰어링에 이용되는 자율주행 차량의 주행 루트 생성 서버 | 대한민국 | 2025.03.04 | N/A |
1020250027580 | |||||
특허 | 출원 | 카 셰어링에 이용되는 자율주행 차량의 IoT 시스템을 운용하고 원격 주행을 제어하는 서버 및 이의 제어 방법 | 대한민국 | 2024.12.24 | N/A |
1020240195623 | |||||
특허 | 출원 | 지능형 카 셰어링 서비스를 제공하는 서버 및 방법 | 대한민국 | 2024.12.23 | N/A |
1020240194391 | |||||
특허 | 출원 | 인공지능 모델을 이용한 차량 상태 판단 서버 및 방법 | 대한민국 | 2024.10.04 | N/A |
1020240135202 | |||||
특허 | 출원 | 주행 데이터 기반의 자율주행 차량 점검 서버 및 방법 | 대한민국 | 2024.10.04 | N/A |
1020240135197 | |||||
특허 | 출원 | 자율주행 카셰어링 차량의 사고를 처리하기 위한 안전 관리 서버 및 방법 | 대한민국 | 2024.09.10 | N/A |
1020240122862 | |||||
특허 | 등록 | 카 셰어링 서비스에 이용되는 자율주행 차량의 배차 스케쥴을 제공하는 서버 및 방법 | 대한민국 | 2024.09.05 | 2025.03.04 |
1020240120655 | 1027783450000 | ||||
특허 | 등록 | 카 셰어링에 이용되는 자율주행 차량의 주차 제어 서버 및 방법 | 대한민국 | 2024.09.02 | 2025.03.04 |
1020240118844 | 1027783410000 | ||||
특허 | 등록 | 자율주행 기반 차량 공유 관제 방법 및 장치 | 대한민국 | 2023.12.27 | 2024.10.16 |
1020230193593 | 1027200840000 | ||||
특허 | 등록 | 카쉐어링을 위한 자율주행 차량 호출 서비스 제공 서버 및 시스템 | 대한민국 | 2023.11.01 | 2024.10.16 |
1020230149105 | 1027200620000 | ||||
특허 | 등록 | 자율주행 차량에 대한 자율주행 불가 혹은 긴급 상황에서의 주행 모드 설정 시스템 | 대한민국 | 2023.11.01 | 2024.10.04 |
1020230149106 | 1027157670000 | ||||
특허 | 등록 | 자율주행 차량에 대한 주차 가이드 제공 시스템 | 대한민국 | 2023.11.01 | 2024.10.16 |
1020230149107 | 1027200790000 | ||||
특허 | 등록 | 카쉐어링에 사용되는 자율주행 차량의 자동 점검 서버, 방법 및 프로그램 | 대한민국 | 2023.11.01 | 2024.10.04 |
1020230149349 | 1027157680000 | ||||
특허 | 등록 | 카쉐어링에 사용되는 차량의 상태 판단 모델의 학습 장치, 방법 및 프로그램 | 대한민국 | 2023.11.01 | 2024.10.04 |
1020230149472 | 1027157690000 | ||||
특허 | 출원 | 자율주행 기반의 예약 시간 범위에 이용 가능한 공유 차량 리스트 정보를 제공하는 서버, 방법 및 그를 포함한 시스템 | 대한민국 | 2023.05.22 | N/A |
1020230065676 | |||||
특허 | 등록 | 이용자 중심의 공유 차량 예약 서비스 제공 서버 및 그 제어 방법, 공유 차량 예약 서비스 시스템 | 대한민국 | 2022.12.09 | 2023.05.22 |
1020220171187 | 1025368370000 | ||||
특허 | 등록 | 자율 주행 차량을 이용한 카쉐어링 서비스의 운영 서버 및 그 제어 방법, 카쉐어링 서비스 운영 시스템 | 대한민국 | 2022.12.09 | 2023.11.27 |
1020220171188 | 1026079480000 | ||||
특허 | 등록 | ADAS를 이용한 운전자 평가 방법 및 장치 | 대한민국 | 2020.07.03 | 2021.11.03 |
1020200082314 | 1023236920000 | ||||
특허 | 등록 | 이동체의 자세 인식 장치 및 위치기반 부가 서비스 제공 시스템 | 대한민국 | 2014.06.27 | 2015.08.03 |
1020140079934 | 1015429470000 | ||||
특허 | 등록 | 이동체의 3차원 자세 및 위치 인식 장치 | 대한민국 | 2014.11.28 | 2016.04.29 |
1020140168795 | 1016187950000 | ||||
특허 | 등록 | 이동체의 실내 위치 인식 시스템 및 방법 | 대한민국 | 2017.10.11 | 2018.11.23 |
1020170130067 | 1019235990000 | ||||
특허 | 출원 | METHOD AND DEVICE FOR EVALUATING DRIVER BY USING ADAS | 미국 | 2022.12.21 | N/A |
18/011,905 | |||||
특허 | 등록 | Pose detection device of movable body and location-based supplemental service providing system | 미국 | 2016.12.19 | 2019.02.26 |
15/383,063 | US 10,215,839 | ||||
특허 | 등록 | Device and method for recognizing 3D posture and location of a movable body | 미국 | 2017.04.27 | 2018.03.20 |
15/498,716 | US 9,921,336 | ||||
특허 | 등록 | System and method of recognizing indoor location of moving object | 미국 | 2018.02.02 | 2019.01.22 |
15/886,945 | US 10,186,078 | ||||
특허 | 등록 | Apparatus for recognizing three-dimensional pose and location of moving object | 국제(중국) | 2015.11.27 | N/A |
2015800455230 | N/A | ||||
특허 | 등록 | Device for recognizing posture of moving object and system for providing additional location-based service | 국제(중국) | 2016.11.14 | N/A |
201580026237.X | N/A | ||||
특허 | 등록 | Apparatus for recognizing three-dimensional pose and location of moving object | 국제(일본) | 2015.11.27 | 2018.08.10 |
2017-509767 | 6382442 | ||||
특허 | 출원 | ADAS를 이용한 운전자 평가 방법 및 장치. | 국제 | 2021.06.15 | N/A |
PCT/KR2021/007508 | N/A |
다. 법규 및 정부 규제에 관한 사항
국내에서 카셰어링 사업 및 모빌리티 플랫폼 사업을 영위하기 위해서는 자동차대여사업 및 차량공유에 관련한 제반사항을 규정하고 있는 「여객자동차운수사업법」을 준수하여야 합니다. 「여객자동차운수사업법」은 택시, 노선버스 등 대중교통 관련 면허사업을 규율하기 위한 법으로서, 자동차대여사업을 운영하고자 하는 사업자는 동법 제3장에 따라 시·도지사에게 등록한 뒤, 승용차 및 15인승 이하 승합차를 이용하여 자동차대여사업을 운영할 수 있습니다.
자동차대여사업 가운데 초단기(1시간 이내) 단위로 자동차를 공유하는 카셰어링 사업에 대한 여객자동차운수사업법 내 별도의 법률규정은 존재하지 않으며, 「여객자동차운수사업법」의 자동차대여사업의 한 형태로 간주되어 기존의 렌터카 사업에 적용되는 법규와 동일한 법규가 준용되어 적용되고 있습니다. 다만 현행 법령 상 자가용 자동차의 유상 운송이 금지되어 있으며(동법 제81조), 자동차대여사업자로 등록하기 위하여 일정 규모 이상의 보유 차량대수와 차고지 면적(주차면수), 사무실 기준을 만족하도록 되어 있어(동법 제29조 및 동법 시행규칙 제61조) 개인 소유 차량의 공유를 중개하는 P2P 형태의 카셰어링은 규제 샌드박스 적용을 통한 시범적인 서비스를 제외하면 국내에서 서비스할 수 없습니다.
2022년 9월, 모빌리티 산업이 미래 핵심 성장 동력으로 중요성이 커지면서 국토교통부에서 모빌리티 혁신 로드맵을 발표했습니다. 로드맵을 통해 중장기 차세대 모빌리티 전략과 정책방향을 선제적으로 제시하였으며 향후 모빌리티 산업 성장의 초석으로 작용할 것을 기대하고 있습니다. 특히 모빌리티 산업의 성장을 위해 규제 샌드박스 확대 등 다양한 비즈니스 발굴에 도움이 될 것으로 예상합니다.
이 외에, 카셰어링 사업 및 모빌리티 플랫폼사업을 영위하기 위하여 적용되는 법령 및 규제현황은 다음과 같습니다.
법 령 |
규제항목 |
여객자동차운수사업법 |
자동차대여사업자의 준수사항 |
자동차관리법 |
자동차의 등록 및 안전기준 |
자동차손해배상보장법 |
자동차 운행으로 인한 피해자 보호 |
환경친화적 자동차 개발 및 보급촉진법 |
환경 친화적 자동차의 지속적 개발 보급을 통한 생활환경 향상 |
전자상거래등에서의 소비자보호에 관한 법률 |
전자상거래 및 통신판매시 공정거래 및 소비자 보호 |
약관의 규제에 관한 법률 |
사업자의 지위 남용에 근거한 불공정 약관 금지 |
위치정보의 보호 및 이용 등에 관한 법률 |
위치정보 기반사업자의 준수사항 |
정보통신망 이용촉진 및 정보보호 등에 관한 법률 |
정보통신 서비스 제공자의 이용자 보호와 안전성 확보 |
라. 사업부문별 현황
[카셰어링 부문]1) 산업의 개요
① 산업의 특성
카셰어링은 모바일 애플리케이션("앱")을 이용하여 차량을 대여할 수 있는 서비스입니다. 모바일, IoT, 인공지능(AI) 및 머신러닝(ML)기술을 결합하여 전국 어디에서나 원하는 차량을 원하는 시간에 10분 단위로 대여할 수 있어 모빌리티 산업의 주요한 서비스 형태로 자리잡았습니다. 스마트폰 앱을 통해 비대면으로 차량을 예약, 운행, 반납하는 것이 가능하고, 이용요금의 결제가 자동으로 이루어집니다. 차량 내에 부착한 센서와 단말기, 차량관리 솔루션의 도움을 받아 전국 각 지역에 촘촘하게 차량이 준비되어 있어 접근성이 높습니다.
카셰어링은 크게 B2C 방식과 P2P 방식으로 나뉩니다. B2C 방식은 카셰어링 사업자가 보유한 차량을 직접 관리하여 사용자들에게 차량 대여 서비스를 제공합니다. P2P 방식은 카셰어링 사업자가 차량을 보유하지 않고, 자동차 소유자와 차량 이용 희망자 간 차량 공유를 중개합니다. 국내에서는 여객자동차운수사업법에 따라 P2P 방식의 카셰어링 사업이 불가능하며, 관계법령에 따라 일정 규모 이상의 차량과 차고지를 보유한 사업자가 차량대여사업자 자격을 갖추고 B2C 방식의 카셰어링 서비스를 실시하고 있습니다.
② 산업의 성장성
공유경제 패러다임으로 차량을 소유하는 것에서 공유하는 것으로 소비 행태가 변화하면서 카셰어링이 주목받기 시작했습니다. 저탄소 사회 실현 등 각 정부의 친환경 정책으로 카셰어링 사업이 성장하게 되었고, 차량 공급과 스마트폰 보급 확대에 따라 접근성이 향상되어 사용자가 급격히 증가하였습니다.
③ 경기변동의 특성 및 계절성
차량을 이용한 이동에 영향을 미치는 요인은 날씨, 휴일, 계절과 같은 단기적 요인과 경제상황 및 과거 코로나19와 같은 중장기적 요인으로 구분할 수 있습니다.
카셰어링은 여가, 레저, 여행 및 출장의 목적으로 사용하는 고객의 비중이 높으며, 이는 모두 단기적 변동 요인의 영향을 받습니다. 이에 공휴일, 휴가 등이 집중되어 있는 여름 성수기에 수요가 증가하는 패턴을 보입니다.
연간 수요와 같은 중장기적 관점에 있어, 차량을 이용한 이동은 사회 및 경제활동에 필수적인 요소로 경기 변동에 상관없이 지속 성장해왔으며 일정 수준 이상 유지되는 경향이 있습니다.
④ 경쟁 환경
현대카드 제공 월별 결제액을 기준으로 카셰어링 시장의 업체별 점유율을 추정할 경우 쏘카, G카, 투루카 3사의 매출 중 당사는 약 81%의 비중을 차지하고 있습니다. 이렇게 과점시장이 형성된 이유는 카셰어링 시장 내 선도업체가 이용자들의 가장 큰 구매요인인 높은 접근성을 구현하고 있기 때문입니다. 선도업체는 보유차량의 수와 차량이 배치되는 거점의 수가 많아 후발업체 대비 공급밀도 및 접근성이 높습니다. 또한, 선도업체는 기 확보한 회원규모를 바탕으로 일정수준 이상의 수요를 확보할 수 있으며 규모의 경제를 실현하여 낮은 가격에 서비스를 제공할 수 있습니다. 이에 따라, 국내 카셰어링 시장 내 선도업체 점유율은 지속적으로 높은 수준에서 유지될 것으로 전망합니다.
모빌리티 사업자가 직접 보유한 기기를 소비자에게 서비스하기 위해서는 대량의 기기를 직접 구매하고 전국 거점에서 운영하여야 하기 때문에 대규모의 자본 투자가 선행되어야 합니다. B2C 모빌리티 서비스의 이러한 높은 자본 집약성 외에, B2C 카셰어링 서비스를 영위하려면 다양한 센서를 통한 차량 상태 및 운행데이터의 수집이 필요하므로 데이터 수집용 단말기 설계, IoT 기술 접목 등 하드웨어 기술이 필수적입니다. 또한, 전국 각 지역에 분포한 차량을 동적으로 최적 배치하고 유지 및 관리하기 위하여 운영 시스템과 인공지능 및 머신러닝 모델 구축이 필요합니다. 이렇듯 B2C 카셰어링 서비스를 온, 오프라인 상에서 최적으로 운영하기 위해서는 높은 기술역량이 필수적이며, 이러한 기술 역량은 신규 집입자의 진입을 막는 강력한 진입장벽으로 작용합니다.
당사는 카셰어링 시장 초기부터 과점 업체로서 국내 카셰어링 시장 성장을 주도하였으며, 당사 카셰어링 사업의 성장이 국내 카셰어링 시장의 성장으로 직결됩니다. 향후, 당사는 국내 카셰어링 시장내 압도적인 지위를 기반으로 다양한 모빌리티 서비스 시장으로 사업을 지속 확대할 예정입니다.
[플랫폼 부문]
1) 산업의 개요
① 산업의 특성
모빌리티 플랫폼은 사람 및 사물의 이동과 관련된 모든 서비스 - 탑승, 운행, 주차, 충전, 정비 등 - 를 스마트폰 앱을 통해 검색, 비교, 예약, 결제를 가능하게 합니다. 모빌리티플랫폼 산업은 1) 기존 이동 서비스 혁신, 2) 적용 분야 및 타 산업으로의 확대, 3) 자율주행 등 신기술 도입으로 산업의 정의가 지속적으로 확대되고 있습니다.(가) 기술 집약성
모빌리티 플랫폼은 높은 수준의 인공지능, IoT, 모바일 등의 기술 융합이 필요한 기술집약적인 산업입니다. 인공지능(AI) 및 머신러닝(ML)을 통해 수요 예측, 이동수단 배치 효율화 등을 구현하고, 장비 내 설치된 다량의 정밀센서로 이루어진 IoT 장비로 이동 및 기기 데이터를 수집해야 합니다. 모바일 기술은 이동수단의 예약, 운행, 결제를 실시간으로 수행할 수 있게 해주며 급격한 사용빈도 변화에도 안정적인 서비스를 제공할 수 있어야 합니다.
(나) 자본 집약성이동수단의 공급 측면에서 많은 기기를 구매할 자금이 필요하고, 높은 수준의 인공지능, IoT, 모바일 기술을 개발할 수 있는 선제적 투자가 필요합니다. 수요 측면에서는 고객 확보를 위해 많은 마케팅 비용이 필요한데, 이는 플랫폼 서비스 특성상 후발 주자에게 더욱 큰 부담으로 작용합니다. 따라서 대규모 자본 투자는 후발업체에게 진입 장벽으로 작용합니다.(다) 서비스 확장성모빌리티 플랫폼 서비스를 운영하기 위한 모바일, 인공지능, 머신러닝, 빅데이터 분석 등의 요소 기술들은 서비스간 유사성이 높아 한 영역에서 다른 영역으로의 서비스 확장에 용이합니다. 우버는 라이드헤일링 서비스 운영을 통해 확보한 고도의 경로 안내 및 배차 시스템을 활용하여 음식배달부문(우버이츠)을 성공적으로 운영하고 있으며, 같은 기술을 화물운송중개(우버프레이트)에 적용하여 제3자 물류 운송 시장에도 적극적으로 진출하고 있습니다. 동남아 지역의 모빌리티 시장을 장악하고 있는 그랩과 고젝의 경우, 라이드헤일링서비스를 통해 축적한 이동 관련 데이터를 활용하여 음식배달부문으로 확장하였으며 더 나아가 소상공인과 고객의 결제 데이터를 기반으로 간편결제 및 금융업 부문 사업을 확대하고 있습니다.
② 산업의 성장성
모빌리티 서비스 시장은 자동차, 전기자전거, 전동킥보드 등 서비스 내 이동수단이 확대됨에 따라 다양한 서비스 운영 모델이 파생되고 있으며, 배달 및 물류 등 타산업으로까지 적용이 확장되어 급격히 영역이 넓어지고 있습니다. 국내에서는 모빌리티 서비스의 근간을 이루는 카셰어링, 라이드헤일링 및 택시헤일링, 마이크로 모빌리티가 여전히 모빌리티 플랫폼 산업의 주요 서비스이나 앞으로의 성장과 확장이 기대됩니다.
③ 경기변동의 특성 및 계절성
플랫폼 부분에서 제공하는 서비스가 기본적으로 이동을 기반으로 하기 때문에 카셰어링 부분과 마찬가지로 여가, 레저, 여행 및 출장의 목적으로 사용하는 고객의 비중이 높으며 이용자들의 이동에 영향을 미치는 계절이나 기상상황, 코로나 19와 같은 외부 위험 요인 등에 영향을 받습니다.
④ 경쟁 환경
성공적인 모빌리티 서비스 운영을 위해서는 사용자가 이동이 필요한 시기와 장소에 원하는 이동수단을 이용할 수 있는 높은 접근성, 온-오프라인의 통합 운영 및 수요 및 공급 최적화를 달성하기 위한 높은 수준의 기술, 그리고 고객의 서비스 만족도를 높이고 재사용 및 반복구매를 가능케하는 높은 수준의 서비스 제공이 필요합니다. 이를 달성하기 위해서는 자본과 기술력이 요구되나 중소형 업체들의 경우에는 이를 충족하지 못하여 성장의 한계를 보이게 되며, 시장은 자연스럽게 대형업체 위주로 재편되는 경향을 띄게 됩니다. 실제 모빌리티 플랫폼 시장 초기에는 전세계적으로 다수의 업체가 시장에 진입하였으나, 현재는 대형업체 위주로 시장이 재편되었습니다. 국내의 경우, 모빌리티 플랫폼 시장은 당사 및 주식회사 카카오모빌리티, 주식회사 티맵모빌리티의 3개사가 시장을 과점하고 있으며, 해당 회사들은 지속적인 투자 및 인수로 시장 내 입지를 강화하고 있습니다.
2025년 현재 단기카셰어링, 쏘카플랜, 일레클 등의 서비스를 쏘카 앱에서 이용할 수 있도록 서비스를 제공하고 있으며, 시장 수요 변화에 신속하고 유연하게 대응하기 위해 BM(비즈니스 모델) 간 차량을 효과적으로 전환하고, 전략적 자산 재배치를 통해 운영 효율성과 수익성을 극대화하고 있습니다. 또한, 폭 넓은 이동 경험 제공을 위해 서울시 공공자전거 따릉이 연계 서비스와 네이버 항공권에서 국내선 항공 발권 서비스를 제공하고 있습니다.
향후 차량 LTV를 지속적으로 증가시켜 자산 효율성과 수익성을 극대화하고, 혁신적인 신규 이니셔티브를 지속 도입하여 고객 경험을 더욱 향상시키고자 합니다. 더불어 신규 이용자 유입을 적극적으로 확대하고, 플랫폼 비즈니스의 성장세를 이어가며 시장 영향력을 더욱 확장 하겠습니다. 이를 통해 지속 가능한 성장 동력을 확보하고, 국내 모빌리티 시장에서의 리더십을 더욱 강화해 나가겠습니다.
가. 요약 연결 재무정보
(단위: 천원) |
구분 |
제15기 반기말 (2025년 6월말) |
제14기말 (2024년 12월말) |
제13기말 (2023년 12월말) |
[유동자산] |
106,288,393 | 140,724,277 | 159,042,206 |
현금및현금성자산 |
49,982,569 | 84,290,437 | 118,197,674 |
매출채권및기타채권 |
26,852,720 | 23,432,443 | 20,421,226 |
기타유동금융자산 |
5,332,287 | 10,044,256 | 14,611,187 |
기타유동자산 |
23,251,256 | 21,941,226 | 5,085,556 |
당기법인세자산 |
869,561 | 1,015,915 | 726,563 |
[비유동자산] |
437,915,863 | 490,792,477 | 519,981,032 |
장기매출채권및기타채권 |
5,016,991 | 12,008,471 | 11,008,701 |
기타비유동금융자산 |
16,117,518 | 16,117,518 | 14,025,808 |
순확정급여자산 | - | 800,978 | 471,566 |
유형자산 |
348,471,943 | 395,542,828 | 429,543,700 |
무형자산 |
68,016,571 | 65,679,603 | 64,528,206 |
관계기업투자주식 |
- | - | 355,563 |
파생상품자산 | - | 247,689 | - |
기타비유동자산 |
292,840 | 395,390 | 47,488 |
자 산 총 계 |
544,204,256 | 631,516,754 | 679,023,238 |
[유동부채] |
204,019,541 | 223,463,228 | 242,074,818 |
[비유동부채] |
164,325,098 | 224,585,847 | 225,209,315 |
부 채 총 계 |
368,344,639 | 448,049,075 | 467,284,133 |
[지배기업의 소유주지분] |
175,859,616 | 183,467,679 | 211,739,105 |
자본금 |
3,284,190 | 3,283,690 | 3,278,828 |
자본잉여금 | 526,473,527 | 526,394,704 | 525,626,299 |
기타자본항목 |
18,072,865 | 15,858,761 | 12,270,311 |
기타포괄손익누계액 | (1,281,965) | (1,133,636) | - |
결손금 |
(370,689,001) | (360,935,840) | (329,436,333) |
[비지배지분] |
- | - | - |
자 본 총 계 |
175,859,616 | 183,467,679 | 211,739,105 |
부 채 및 자 본 총 계 |
544,204,255 | 631,516,754 | 679,023,238 |
구분 |
제15기 반기(2025.01.01~ 2025.06.30) |
제14기(2024.01.01~ 2024.12.31) |
제13기 (2023.01.01~ 2023.12.31) |
영업수익 |
230,164,487 | 431,763,084 | 398,471,746 |
영업이익(손실) |
3,249,185 | (9,800,725) | (9,690,086) |
당기순손익 |
(5,249,699) | (31,009,006) | (42,333,537) |
지배기업소유주지분 |
(5,249,699) | (31,009,006) | (42,333,537) |
비지배지분 |
- | - | - |
< 지배기업 소유주 지분에 대한 주당이익(원) > |
|||
기본주당순이익(손실)(원) |
(161) | (945) | (1,292) |
희석주당순이익(손실)(원) |
(161) | (945) | (1,292) |
연결에 포함된 회사수 |
4 | 6 | 7 |
주1) |
한국채택국제회계기준(K-IFRS)에 따라 작성되었습니다. |
나. 요약 별도 재무정보
(단위: 천원) |
구분 |
제15기 반기말(2025년 6월말) |
제14기말(2024년 12월말) |
제13기말 (2023년 12월말) |
[유동자산] |
145,594,378 | 148,300,167 | 162,055,255 |
현금및현금성자산 |
49,013,182 | 68,288,408 | 104,866,662 |
매출채권및기타채권 |
69,031,942 | 46,557,857 | 35,907,928 |
기타유동금융자산 |
5,332,287 | 10,044,256 | 14,511,187 |
기타유동자산 |
21,727,558 | 22,789,413 | 6,151,246 |
당기법인세자산 |
489,409 | 620,233 | 618,232 |
[비유동자산] |
398,269,885 | 448,809,278 | 498,138,725 |
장기매출채권및기타채권 |
1,889,866 | 7,466,801 | 15,018,010 |
기타비유동금융자산 |
16,017,518 | 16,017,518 | 13,925,808 |
유형자산 |
309,465,554 | 356,376,991 | 400,868,177 |
무형자산 |
43,825,896 | 10,415,755 | 8,855,927 |
종속기업및관계기업투자 |
26,567,572 | 56,619,460 | 58,929,166 |
순확정급여자산 | - | 800,978 | 471,566 |
기타비유동자산 |
503,479 | 864,086 | 70,071 |
파생상품자산 | - | 247,689 | - |
자 산 총 계 |
543,864,263 | 597,109,445 | 660,193,980 |
[유동부채] |
194,947,478 | 196,870,930 | 229,908,607 |
[비유동부채] |
159,683,679 | 215,276,013 | 215,427,119 |
부 채 총 계 |
354,631,157 | 412,146,943 | 445,335,726 |
자본금 |
3,284,190 | 3,283,690 | 3,278,828 |
자본잉여금 |
532,431,708 | 527,173,162 | 526,404,757 |
기타자본항목 |
18,311,285 | 16,097,180 | 12,508,731 |
기타포괄손익누계액 | (1,281,965) | (1,133,636) | - |
결손금 |
(363,512,112) | (360,457,894) | (327,334,062) |
자 본 총 계 |
189,233,106 | 184,962,502 | 214,858,254 |
부 채 및 자 본 총 계 |
543,864,263 | 597,109,445 | 660,193,980 |
종속,관계,공동기업 투자주식의 평가방법 |
원가법 | 원가법 | 원가법 |
구분 |
제15기 반기(2025.01.01~ 2025.06.30) |
제14기 (2024.01.01~ 2024.12.31) |
제13기 (2023.01.01~ 2023.12.31) |
영업수익 |
221,678,756 | 392,763,779 | 368,651,884 |
영업이익(손실) |
8,342,637 | (9,376,311) | (10,486,603) |
당기순손익 |
(3,054,218) | (32,811,934) | (49,692,938) |
기본주당순이익(손실)(원) |
(93) | (1,000) | (1,516) |
희석주당순이익(손실)(원) |
(93) | (1,000) | (1,516) |
주1) |
한국채택국제회계기준(K-IFRS)에 따라 작성되었습니다. |
제 15 기 반기말 |
제 14 기말 |
|
---|---|---|
제 15 기 반기 |
제 14 기 반기 |
|||
---|---|---|---|---|
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
자본 |
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
지배기업의 소유주에게 귀속되는 지분 |
비지배지분 |
자본 합계 |
||||||
자본금 |
자본잉여금 |
기타자본항목 |
기타포괄손익누계액 |
결손금 |
지배기업의 소유주에게 귀속되는 지분 합계 |
|||
제 15 기 반기 |
제 14 기 반기 |
|
---|---|---|
주식회사 쏘카(이하 '회사' 또는 '지배기업')와 그 종속기업(이하 회사와 종속기업을 합하여 '연결실체')의 일반적인 사항은 다음과 같습니다. (1) 지배기업의 개요 지배기업은 2011년 10월 31일에 설립되어, 카셰어링 및 관련 중개업 등을 영위하고 있으며, 제주특별자치도 제주시 연미길42(오라삼동)에 본점을 두고 있습니다. 2022년 8월 22일자로 유가증권시장에 상장하였으며, 수차례 유상증자 등의 결과로당반기말 현재 보통주자본금은 3,284,190천원이며, 지배기업의 주주현황은 다음과 같습니다.
(2) 종속기업의 현황 당반기말과 전기말 현재 연결대상 종속기업의 현황은 다음과 같습니다.
(*1) 지배기업은 2025년 1월 1일자로 경쟁력 강화 및 경영 효율성 제고 목적으로 지배기업의100% 종속기업인 주식회사 모두컴퍼니를 흡수합병하였습니다.(*2) 소유지분율이 과반수 미만이나 계약상 약정 및 변동이익에 대한 노출 등을 고려하여 종속기업으로 분류하였습니다.(3) 종속기업의 요약재무정보종속기업의 요약 재무정보는 다음과 같습니다.① 당반기말 및 당반기
② 전기말 및 전반기
(4) 연결대상범위의 변동당반기 중 연결재무제표 작성대상범위의 변동내용은 다음과 같습니다.
(5) 종속기업 지분 변동당반기 중 지배력 상실 없이 종속기업에 대한 지배기업의 소유지분이 변동한 내역은 없습니다. |
2.1 연결재무제표 작성기준 연결실체의 2025년 6월 30일로 종료하는 6개월 보고기간에 대한 반기연결재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었습니다. 이 중간재무제표는 연차재무제표에 기재되는 사항이 모두 포함되지 않았으므로 전기말 연차재무제표와 함께 이해해야 합니다. 2.1.1 연결실체는 2025년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제 ㆍ개정 기준서 및 해석서를 신규로 적용하였습니다. (1) 기업회계기준서 제1021호 '환율변동효과', 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' 개정 - 교환가능성 결여 동 개정사항은 기업이 한 통화가 다른 통화로 교환 가능한지 여부를 평가하고, 통화가 교환 가능하지 않은 경우 사용할 현물환율을 결정할 때 일관된 접근 방식을 적용하고 관련 정보를 공시하도록 요구합니다. 동 개정사항이 반기연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다. 2.1.2 제정ㆍ공표되었으나 아직 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다.(1) 기업회계기준서 제1109호 '금융상품', 제1107호 '금융상품: 공시' 개정 동 개정사항은 금융상품 분류와 측정 요구사항을 명확히 하였으며, 금융상품 추가 공시사항을 규정하고 있습니다. 주요 개정내용은 다음과 같습니다. ㆍ전자지급시스템을 통한 금융부채 결제 시 특정 조건을 충족하는 경우, 결제일 전에전자지급시스템을 통해 금융부채가 결제된 것으로 간주하여 부채를 제거할 수 있도록 허용ㆍ금융상품의 계약상 현금흐름 특성을 평가할 때, 원리금 지급만으로 구성되어 있는 현금흐름 관련 규정 명확화 ㆍ기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품의 투자 종류별 공정가치 변동 및 실현손익 정보에 대한 추가 공시 ㆍ계약상 현금흐름의 시기나 금액을 변경시키는 계약조건이 기업에 미치는 영향과 기업이 노출되는 정도를 금융상품의 각 종류별로 공시 동 개정사항은 2026년 1월 1일 이후 최초로 시작하는 회계연도부터 적용되며 조기적용이 허용됩니다. 연결실체는 상기에 열거된 제ㆍ개정사항이 반기연결재무제표에 미치는 영향이 중요하지 않을 것으로 예상하고 있습니다. - 한국채택국제회계기준 연차개선 Volume 11 한국채택국제회계기준 연차개선 Volume 11은 2026년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 연결실체는 동 개정사항이 반기연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다. ㆍ기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' : K-IFRS 최초 채택시 위험회피회계 적용 ㆍ기업회계기준서 제1107호 '금융상품: 공시' : 제거 손익, 실무적용지침 ㆍ기업회계기준서 제1109호 '금융상품' : 리스부채의 제거 회계처리와 거래가격의 정의 ㆍ기업회계기준서 제1110호 '연결재무제표' : 사실상의 대리인 결정 ㆍ기업회계기준서 제1007호 '현금흐름표' : 원가법2.2 회계정책반기연결재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책은 주석 2.1.1에서 설명하는 제ㆍ개정 기준서의 적용으로 인한 변경 및 아래 문단에서 설명하는 사항을 제외하고는 전기연결재무제표 작성에 적용된 회계정책과 동일합니다.2.2.1 법인세비용중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다. |
반기연결재무제표 작성시 연결실체의 경영진은 회계정책의 적용과 보고되는 자산ㆍ부채의 장부금액 및 이익ㆍ비용에 영향을 미치는 판단, 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도 있습니다. 반기연결재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법을 제외하고는 2024년 12월 31일로 종료하는 회계연도에 대한 연차연결재무제표 작성시 적용된 회계추정 및 가정과 동일합니다. |
사용제한 예치금 |
단기금융상품 |
금융자산, 분류 합계 |
|
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사용제한 예치금 |
단기금융상품 |
금융자산, 분류 합계 |
|
---|---|---|---|
공시금액 |
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---|---|---|
공시금액 |
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---|---|---|
금융자산, 범주 |
금융자산, 범주 합계 |
|||
---|---|---|---|---|
당기손익인식금융자산 |
||||
지분증권 |
||||
SOCAR MOBILITY MALAYSIA SDN.BHD 보통주 |
(주)라이드플럭스 전환상환우선주 |
세종스마트시티(주) 보통주 |
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금융자산, 범주 |
금융자산, 범주 합계 |
|||
---|---|---|---|---|
당기손익인식금융자산 |
||||
지분증권 |
||||
SOCAR MOBILITY MALAYSIA SDN.BHD 보통주 |
(주)라이드플럭스 전환상환우선주 |
세종스마트시티(주) 보통주 |
||
금융자산, 범주 |
금융자산, 범주 합계 |
||
---|---|---|---|
상각후원가로 측정하는 금융자산, 범주 |
|||
채무증권 |
|||
신보2023제19차유동화전문유한회사 제1-3회 후순위공모사채 |
신보2023제22차유동화전문유한회사 제1-3회 후순위공모사채 |
||
금융자산, 범주 |
금융자산, 범주 합계 |
||
---|---|---|---|
상각후원가로 측정하는 금융자산, 범주 |
|||
채무증권 |
|||
신보2023제19차유동화전문유한회사 제1-3회 후순위공모사채 |
신보2023제22차유동화전문유한회사 제1-3회 후순위공모사채 |
||
총장부금액 |
손상차손누계액 |
장부금액 합계 |
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---|---|---|---|---|
총장부금액 |
손상차손누계액 |
장부금액 합계 |
||
---|---|---|---|---|
금융상품 |
금융상품 합계 |
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---|---|---|---|---|
매출채권 |
미수금 |
리스채권 |
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장부금액 |
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손상차손누계액 |
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금융상품 |
금융상품 합계 |
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매출채권 |
미수금 |
리스채권 |
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장부금액 |
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손상차손누계액 |
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공시금액 |
|
---|---|
위험회피 |
|
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현금흐름위험회피 |
|
파생상품 유형 |
|
이자율통화스왑계약 |
|
파생상품 목적의 지정 |
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현금흐름위험회피 |
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파생상품 유형 |
파생상품 유형 합계 |
||
이자율통화스왑계약 |
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매입, 이자율통화스왑계약 |
매도, 이자율통화스왑계약 |
||
파생상품 목적의 지정 |
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---|---|---|---|
현금흐름위험회피 |
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파생상품 유형 |
파생상품 유형 합계 |
||
이자율통화스왑계약 |
|||
매입, 이자율통화스왑계약 |
매도, 이자율통화스왑계약 |
||
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
(1) 당반기말과 전기말 현재 관계기업투자주식의 내역은 다음과 같습니다.
(*) 연결실체는 당반기 중 브이씨엔씨(주)의 지분 전량을 제3자에게 매각하였습니다. (2) 당반기와 전반기 중 관계기업투자주식의 변동내역은 다음과 같습니다.① 당반기
(*1) 연결실체는 당반기 중 관계기업인 브이씨엔씨(주)에 대한 대여금 및 미수수익 전액을 출자전환하였습니다.(*2) 당기이전 미반영 지분법손실을 지분법이익잉여금의 감소로 반영하였습니다. ② 전반기
(*) 누적 손실로 인한 관계기업투자주식의 장부가액이 "0"이 되어 지분법적용을 중단하였습니다. (3) 전반기 중 중요한 관계기업의 재무정보금액을 관계기업에 대한 지분의 장부금액으로 조정한 내역은 다음과 같습니다.
(*1) 관계기업의 주식선택권 및 전환권대가가 제외된 금액입니다.(*2) 지분법중단으로 인한 미반영 지분법손실입니다.(4) 전반기 중 관계기업의 요약재무정보는 아래와 같습니다.
|
총장부금액 |
감가상각누계액 및 상각누계액 |
정부보조금 |
장부금액 합계 |
|
---|---|---|---|---|
총장부금액 |
감가상각누계액 및 상각누계액 |
정부보조금 |
장부금액 합계 |
|
---|---|---|---|---|
토지 |
구축물 |
차량렌탈자산 |
차량운반구 |
비품 |
시설장치 |
기계장치 |
건설중인자산 |
사용권자산 |
임차자산개량권 |
공구와기구 |
전기자전거 |
유형자산 합계 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
토지 |
구축물 |
차량렌탈자산 |
차량운반구 |
비품 |
시설장치 |
기계장치 |
건설중인자산 |
사용권자산 |
임차자산개량권 |
공구와기구 |
전기자전거 |
유형자산 합계 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
유형자산 |
|
---|---|
전기차 |
|
장부금액 |
|
정부보조금 |
|
유형자산 |
|
---|---|
전기차 |
|
장부금액 |
|
정부보조금 |
|
유형자산 |
|
---|---|
유형자산 |
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---|---|
영업권 |
산업재산권 |
기타무형자산 |
개발 중인 무형자산 |
무형자산 및 영업권 합계 |
|
---|---|---|---|---|---|
영업권 |
산업재산권 |
기타무형자산 |
개발 중인 무형자산 |
무형자산 및 영업권 합계 |
|
---|---|---|---|---|---|
무형자산 및 영업권 |
|
---|---|
컴퓨터소프트웨어 |
|
장부금액 |
|
정부보조금 |
|
무형자산 및 영업권 |
|
---|---|
컴퓨터소프트웨어 |
|
장부금액 |
|
정부보조금 |
|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
일반자금대출-KDB산업은행 |
시설자금대출-제주은행 |
일반자금대출-폭스바겐파이낸셜서비스코리아(주) |
차입금명칭 합계 |
|
---|---|---|---|---|
일반자금대출-KDB산업은행 |
시설자금대출-제주은행 |
일반자금대출-폭스바겐파이낸셜서비스코리아(주) |
차입금명칭 합계 |
|
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차입금명칭 |
차입금명칭 합계 |
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자동차할부대출-KDB산업은행 |
시설자금대출-KEB하나은행 |
시설자금대출-KEB하나은행 |
시설자금대출-국민은행 |
시설자금대출-신한은행 |
자동차할부대출-(주)IBK캐피탈 |
자동차할부대출-(주)KB국민카드 |
자동차할부대출-롯데카드(주) |
자동차할부대출-롯데캐피탈(주) |
자동차할부대출-(주)우리카드 |
자동차할부대출-폭스바겐파이낸셜서비스코리아(주) |
자동차할부대출-현대커머셜(주) |
자동차할부대출-우리금융캐피탈(주) |
매출채권유동화-미래에셋증권(주) |
매출채권유동화-(주)IBK캐피탈 |
매출채권유동화-산은캐피탈(주) |
매출채권유동화-롯데카드(주) |
자동차할부대출-현대캐피탈(주) |
시설자금대출-제주은행 |
일반자금대출-하나캐피탈(주) |
매출채권유동화-미래에셋증권(주) |
매출채권유동화-유안타저축은행(주) |
매출채권유동화-(주)신한저축은행 |
매출채권유동화-(주)DB저축은행 |
매출채권유동화-(주)IBK캐피탈 |
매출채권유동화-하나캐피탈(주) |
자동차할부대출-비엠더블유파이낸셜서비스코리아(주) |
시설자금대출-한국씨티은행 |
내구재할부대출-롯데카드(주) |
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범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
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범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
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하위범위 |
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상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
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상위범위 |
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상위범위 |
하위범위 |
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상위범위 |
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상위범위 |
하위범위 |
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상위범위 |
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하위범위 |
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차입금명칭 |
차입금명칭 합계 |
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자동차할부대출-KDB산업은행 |
시설자금대출-KEB하나은행 |
시설자금대출-KEB하나은행 |
시설자금대출-국민은행 |
시설자금대출-신한은행 |
자동차할부대출-(주)IBK캐피탈 |
자동차할부대출-(주)KB국민카드 |
자동차할부대출-롯데카드(주) |
자동차할부대출-롯데캐피탈(주) |
자동차할부대출-(주)우리카드 |
자동차할부대출-폭스바겐파이낸셜서비스코리아(주) |
자동차할부대출-현대커머셜(주) |
자동차할부대출-우리금융캐피탈(주) |
매출채권유동화-미래에셋증권(주) |
매출채권유동화-(주)IBK캐피탈 |
매출채권유동화-산은캐피탈(주) |
매출채권유동화-롯데카드(주) |
자동차할부대출-현대캐피탈(주) |
시설자금대출-제주은행 |
일반자금대출-하나캐피탈(주) |
매출채권유동화-미래에셋증권(주) |
매출채권유동화-유안타저축은행(주) |
매출채권유동화-(주)신한저축은행 |
매출채권유동화-(주)DB저축은행 |
매출채권유동화-(주)IBK캐피탈 |
매출채권유동화-하나캐피탈(주) |
자동차할부대출-비엠더블유파이낸셜서비스코리아(주) |
시설자금대출-한국씨티은행 |
내구재할부대출-롯데카드(주) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
제1회 무보증 사모사채 |
제2회 무보증 사모사채 |
보증부 변동금리부사채 |
차입금명칭 합계 |
|
---|---|---|---|---|
제1회 무보증 사모사채 |
제2회 무보증 사모사채 |
보증부 변동금리부사채 |
차입금명칭 합계 |
|
---|---|---|---|---|
지급보증의 구분 |
|
---|---|
제공받은 지급보증 |
|
FRN 외화사채에 대한 지급보증 |
|
1년 이내 |
1년 초과 2년 이내 |
2년 초과 |
합계 구간 합계 |
|
---|---|---|---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
보통주 |
|
---|---|
보통주 |
|
---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
제품과 용역 |
제품과 용역 합계 |
||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
중고차판매 |
기타 제품과 용역 |
렌터카수익 |
공유자전거수익 |
||||||||
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
||
제품과 용역 |
제품과 용역 합계 |
||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
중고차판매 |
기타 제품과 용역 |
렌터카수익 |
공유자전거수익 |
||||||||
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
||
재화나 용역의 이전 시기 |
재화나 용역의 이전 시기 합계 |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|
한 시점에 이전하는 재화나 서비스 |
기간에 걸쳐 이전하는 재화나 서비스 |
|||||
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
재화나 용역의 이전 시기 |
재화나 용역의 이전 시기 합계 |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|
한 시점에 이전하는 재화나 서비스 |
기간에 걸쳐 이전하는 재화나 서비스 |
|||||
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
환불부채 |
고객선택권 |
선수수익 |
부채 합계 |
|
---|---|---|---|---|
환불부채 |
고객선택권 |
선수수익 |
부채 합계 |
|
---|---|---|---|---|
장부금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
3개월 |
누적 |
|
장부금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
3개월 |
누적 |
|
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
주식 |
||
---|---|---|
보통주 |
||
3개월 |
누적 |
|
주식 |
||
---|---|---|
보통주 |
||
3개월 |
누적 |
|
주식 |
||
---|---|---|
보통주 |
||
3개월 |
누적 |
|
주식 |
||
---|---|---|
보통주 |
||
3개월 |
누적 |
|
부동산 |
차량운반구 |
자산 합계 |
|
---|---|---|---|
부동산 |
차량운반구 |
자산 합계 |
|
---|---|---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
자산 |
자산 합계 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
부동산 |
자동차 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
거래상대방 |
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엘비전문투자형27호사모부동산투자회사 외 |
우리금융캐피탈(주) |
BNK캐피탈(주) |
(주)IBK캐피탈 |
제이비우리캐피탈(주) |
롯데오토리스(주) |
롯데캐피탈(주) |
엘비전문투자형27호사모부동산투자회사 외 |
우리금융캐피탈(주) |
BNK캐피탈(주) |
(주)IBK캐피탈 |
제이비우리캐피탈(주) |
롯데오토리스(주) |
롯데캐피탈(주) |
||||||||||||||||||||||||||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
||||||||||||||||
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
||||||||||||||||
자산 |
자산 합계 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
부동산 |
자동차 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
거래상대방 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
엘비전문투자형27호사모부동산투자회사 외 |
우리금융캐피탈(주) |
BNK캐피탈(주) |
(주)IBK캐피탈 |
제이비우리캐피탈(주) |
롯데오토리스(주) |
롯데캐피탈(주) |
엘비전문투자형27호사모부동산투자회사 외 |
우리금융캐피탈(주) |
BNK캐피탈(주) |
(주)IBK캐피탈 |
제이비우리캐피탈(주) |
롯데오토리스(주) |
롯데캐피탈(주) |
||||||||||||||||||||||||||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
||||||||||||||||
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
||||||||||||||||
전체 특수관계자 |
|||
---|---|---|---|
특수관계자 |
|||
당해 기업을 공동지배하거나 당해 기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 |
관계기업 |
그 밖의 특수관계자 |
|
전체 특수관계자 |
전체 특수관계자 합계 |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|
특수관계자 |
||||||
당해 기업을 공동지배하거나 당해 기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 |
관계기업 |
|||||
SK(주) |
(유)에스오큐알아이 |
롯데렌탈(주) |
브이씨엔씨(주) |
(주)라이드플럭스 |
||
전체 특수관계자 |
전체 특수관계자 합계 |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|
특수관계자 |
||||||
당해 기업을 공동지배하거나 당해 기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 |
관계기업 |
|||||
SK(주) |
(유)에스오큐알아이 |
롯데렌탈(주) |
브이씨엔씨(주) |
(주)라이드플럭스 |
||
전체 특수관계자 |
|
---|---|
특수관계자 |
|
관계기업 |
|
브이씨엔씨(주) |
|
전체 특수관계자 |
전체 특수관계자 합계 |
||||
---|---|---|---|---|---|
특수관계자 |
|||||
당해 기업을 공동지배하거나 당해 기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 |
관계기업 |
||||
(유)에스오큐알아이 |
롯데렌탈(주) |
브이씨엔씨(주) |
(주)라이드플럭스 |
||
전체 특수관계자 |
전체 특수관계자 합계 |
||||
---|---|---|---|---|---|
특수관계자 |
|||||
당해 기업을 공동지배하거나 당해 기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 |
관계기업 |
||||
(유)에스오큐알아이 |
롯데렌탈(주) |
브이씨엔씨(주) |
(주)라이드플럭스 |
||
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
약정의 유형 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
대출약정 |
리스약정 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
씨티은행-시설자금대출 |
제주은행-시설자금대출 |
제주은행-시설자금대출 |
KEB하나은행-시설자금대출 |
신한은행-시설자금대출 |
KB국민은행-시설자금대출 |
하나캐피탈(주)-일반자금대출 |
KDB산업은행-일반자금대출 |
폭스바겐파이낸셜서비스코리아(주)-자동차할부대출 |
현대캐피탈(주)-자동차할부대출 |
(주)IBK캐피탈-자동차할부대출 |
(주)우리카드-자동차할부대출 |
우리금융캐피탈(주)-자동차할부대출 |
롯데카드(주)-자동차할부대출 |
롯데카드(주)-자동차할부대출 |
(주)KB국민카드-자동차할부대출 |
비엠더블유파이낸셜서비스코리아(주)-자동차할부대출 |
하나캐피탈(주)-자동차할부대출 |
(주)IBK캐피탈-매출채권유동화대출 |
산은캐피탈(주)-매출채권유동화대출 |
롯데카드(주)-매출채권유동화대출 |
미래에셋증권(주)-매출채권유동화대출 |
유안타저축은행(주)-매출채권유동화대출 |
(주)신한저축은행-매출채권유동화대출 |
(주)DB저축은행-매출채권유동화대출 |
(주)IBK캐피탈-매출채권유동화대출 |
하나캐피탈(주)-매출채권유동화대출 |
롯데카드(주)-내구재할부대출 |
폭스바겐파이낸셜서비스코리아(주)-일반자금대출 |
롯데캐피탈(주)-금융리스 |
BNK캐피탈(주)-금융리스 |
우리금융캐피탈(주)-금융리스 |
제이비우리캐피탈(주)-금융리스 |
롯데오토리스(주)-운용리스 |
|
약정의 유형 |
|||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
대출약정 |
|||||||||
금전채권신탁계약-수협은행 |
금전채권신탁계약-수협은행 |
금전채권신탁계약-수협은행 |
금전채권신탁계약-교보증권 |
금전채권신탁계약-교보증권 |
금전채권신탁계약-교보증권 |
금전채권신탁계약-교보증권 |
금전채권신탁계약-교보증권 |
금전채권신탁계약-교보증권 |
|
약정의 유형 |
||
---|---|---|
대출약정 |
||
금전채권신탁계약-수협은행 |
금전채권신탁계약-교보증권 |
|
전자지불결제대금채권 |
|
---|---|
전자지불결제대금채권 |
|
---|---|
지급보증의 구분 |
|||
---|---|---|---|
제공받은 지급보증 |
|||
이행보증 등에 대한 보증 |
선순위 유동화채권에 대한 보증 |
FRN 외화사채에 대한 지급보증 |
|
지급보증의 구분 |
|||
---|---|---|---|
제공받은 지급보증 |
|||
이행보증 등에 대한 보증 |
선순위 유동화채권에 대한 보증 |
FRN 외화사채에 대한 지급보증 |
|
제소(원고) |
피소(피고) |
|
---|---|---|
BNK캐피탈(주) |
우리금융캐피탈(주) |
제이비우리캐피탈(주) |
롯데캐피탈(주) |
롯데카드(주) |
(주)IBK캐피탈 |
(주)우리카드 |
폭스바겐파이낸셜서비스코리아(주) |
우리금융캐피탈(주) |
신한은행 |
현대캐피탈(주) |
하나캐피탈(주) |
비엠더블유파이낸셜서비스코리아(주) |
제주은행 |
제주은행 |
KDB산업은행 |
우리은행 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3차 주식선택권 |
4차 주식선택권 |
6차 주식선택권 |
8차 주식선택권 |
14-1차 주식선택권 |
14-2차 주식선택권 |
15-1차 주식선택권 |
17차 주식선택권 |
18-1차 주식선택권 |
18-2차 주식선택권 |
19-1차 주식선택권 |
19-2차 주식선택권 |
19-3차 주식선택권 |
20차 주식선택권 |
21차 주식선택권 |
22차 주식선택권 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
주식기준보상약정 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3차 주식선택권 |
4차 주식선택권 |
6차 주식선택권 |
8차 주식선택권 |
14-1차 주식선택권 |
14-2차 주식선택권 |
15-1차 주식선택권 |
17차 주식선택권 |
18-1차 주식선택권 |
18-2차 주식선택권 |
19-1차 주식선택권 |
19-2차 주식선택권 |
19-3차 주식선택권 |
20차 주식선택권 |
21차 주식선택권 |
22차 주식선택권 |
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2년 50% 행사시 |
3년 100% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
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공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
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우리사주조합 출연 |
우리사주조합 출연 |
|
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
|
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공시금액 |
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차입부채 |
리스 부채 |
보증금 |
재무활동에서 생기는 부채 합계 |
|
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차입부채 |
리스 부채 |
보증금 |
재무활동에서 생기는 부채 합계 |
|
---|---|---|---|---|
부문 |
|||
---|---|---|---|
보고부문 |
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카셰어링 |
플랫폼 주차서비스 |
마이크로 모빌리티 |
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기업 전체 총계 |
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영업부문 |
부문간 제거한 금액 |
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부문 |
부문 합계 |
부문 |
부문 합계 |
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카셰어링 |
플랫폼 주차서비스 |
마이크로 모빌리티 |
카셰어링 |
플랫폼 주차서비스 |
마이크로 모빌리티 |
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기업 전체 총계 |
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---|---|---|---|---|---|---|---|---|
영업부문 |
부문간 제거한 금액 |
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부문 |
부문 합계 |
부문 |
부문 합계 |
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카셰어링 |
플랫폼 주차서비스 |
마이크로 모빌리티 |
카셰어링 |
플랫폼 주차서비스 |
마이크로 모빌리티 |
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부문 |
부문 합계 |
|||
---|---|---|---|---|
보고부문 |
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카셰어링 |
플랫폼 주차서비스 |
마이크로 모빌리티 |
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부문 |
부문 합계 |
|||
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보고부문 |
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카셰어링 |
플랫폼 주차서비스 |
마이크로 모빌리티 |
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부문 |
부문 합계 |
|||
---|---|---|---|---|
보고부문 |
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카셰어링 |
플랫폼 주차서비스 |
마이크로 모빌리티 |
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부문 |
부문 합계 |
|||
---|---|---|---|---|
보고부문 |
||||
카셰어링 |
플랫폼 주차서비스 |
마이크로 모빌리티 |
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제 15 기 반기말 |
제 14 기말 |
|
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제 15 기 반기 |
제 14 기 반기 |
|||
---|---|---|---|---|
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
자본 |
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---|---|---|---|---|---|---|
자본금 |
자본잉여금 |
기타자본항목 |
기타포괄손익누계액 |
결손금 |
자본 합계 |
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제 15 기 반기 |
제 14 기 반기 |
|
---|---|---|
주식회사 쏘카(이하 "당사")는 2011년 10월 31일 설립되어 카쉐어링 및 관련 중개업등을 영위하고 있으며, 제주특별자치도 제주시 연미길 42(오라삼동)에 본점을 두고 있습니다. 2022년 8월 22일자로 유가증권시장에 상장하였으며, 수차례 유상증자 등의 결과로 당반기말 현재 보통주 자본금은 3,284,190천원이며, 주주현황은 다음과 같습니다.
|
2.1 재무제표 작성기준당사의 2025년 6월 30일로 종료하는 6개월 보고기간에 대한 반기재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었습니다. 이 중간재무제표는 연차재무제표에 기재되는 사항이 모두 포함되지 않았으므로 전기말 연차재무제표와 함께이해해야 합니다. 당사의 재무제표는 기업회계기준서 제1027호 '별도재무제표'에 따른 별도재무제표입니다. 별도재무제표는 종속기업, 공동기업 및 관계기업에 대한 투자자산을 원가법,기업회계기준서 제1109호 '금융상품'에 따른 방법 또는 기업회계기준서 제1028호 '관계기업과 공동기업에 대한 투자'에서 규정하는 지분법 중 어느 하나를 적용하여 표시한 재무제표입니다. 2.1.1 당사는 2025년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제 ㆍ개정 기준서 및해석서를 신규로 적용하였습니다. (1) 기업회계기준서 제1021호 '환율변동효과', 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' 개정 - 교환가능성 결여 동 개정사항은 기업이 한 통화가 다른 통화로 교환 가능한지 여부를 평가하고, 통화가 교환 가능하지 않은 경우 사용할 현물환율을 결정할 때 일관된 접근 방식을 적용하고 관련 정보를 공시하도록 요구합니다. 동 개정사항이 반기재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다. 2.1.2 제정ㆍ공표되었으나 아직 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다. (1) 기업회계기준서 제1109호 '금융상품', 제1107호 '금융상품: 공시' 개정 동 개정사항은 금융상품 분류와 측정 요구사항을 명확히 하였으며, 금융상품 추가 공시사항을 규정하고 있습니다. 주요 개정내용은 다음과 같습니다. ㆍ 전자지급시스템을 통한 금융부채 결제 시 특정 조건을 충족하는 경우, 결제일 전에 전자지급시스템을 통해 금융부채가 결제된 것으로 간주하여 부채를 제거할 수 있도록 허용 ㆍ 금융상품의 계약상 현금흐름 특성을 평가할 때, 원리금 지급만으로 구성되어 있는 현금흐름 관련 규정 명확화 ㆍ 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품의 투자 종류별 공정가치 변동 및 실현손익 정보에 대한 추가 공시 ㆍ 계약상 현금흐름의 시기나 금액을 변경시키는 계약조건이 기업에 미치는 영향과 기업이 노출되는 정도를 금융상품의 각 종류별로 공시 동 개정사항은 2026년 1월 1일 이후 최초로 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 당사는 동 개정사항이 반기재무제표에 미치는 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다. - 한국채택국제회계기준 연차개선 Volume 11 한국채택국제회계기준 연차개선 Volume 11은 2026년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 당사는 동 개정사항이 반기재무제표에 미치는 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다. ㆍ 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' : K-IFRS 최초 채택시 위험회피회계 적용 ㆍ 기업회계기준서 제1107호 '금융상품: 공시' : 제거 손익, 실무적용지침 ㆍ 기업회계기준서 제1109호 '금융상품' : 리스부채의 제거 회계처리와 거래가격의 정의 ㆍ 기업회계기준서 제1110호 '연결재무제표' : 사실상의 대리인 결정 ㆍ 기업회계기준서 제1007호 '현금흐름표' : 원가법 2.2 중요한 회계정책반기재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책은 주석 2.1.1에서 설명하는 제ㆍ개정 기준서의 적용으로 인한 변경 및 아래 문단에서 설명하는 사항을 제외하고는 전기재무제표 작성에 적용된 회계정책과 동일합니다.2.2.1 법인세비용중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다. |
반기재무제표 작성시 당사의 경영진은 회계정책의 적용과 보고되는 자산ㆍ부채의 장부금액 및 이익ㆍ비용에 영향을 미치는 판단, 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도 있습니다. 반기재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법을 제외하고는 2024년 12월 31일로 종료하는 회계연도에 대한 연차재무제표 작성시 적용된 회계추정 및 가정과 동일합니다. |
사용제한 예치금 |
단기금융상품 |
금융자산, 분류 합계 |
|
---|---|---|---|
사용제한 예치금 |
단기금융상품 |
금융자산, 분류 합계 |
|
---|---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
금융자산, 범주 |
금융자산, 범주 합계 |
||
---|---|---|---|
당기손익인식금융자산 |
|||
지분증권 |
|||
(주)라이드플럭스 전환상환우선주 |
SOCAR MOBILITY MALAYSIA SDN.BHD 보통주 |
||
금융자산, 범주 |
금융자산, 범주 합계 |
||
---|---|---|---|
당기손익인식금융자산 |
|||
지분증권 |
|||
(주)라이드플럭스 전환상환우선주 |
SOCAR MOBILITY MALAYSIA SDN.BHD 보통주 |
||
금융자산, 범주 |
금융자산, 범주 합계 |
||
---|---|---|---|
상각후원가로 측정하는 금융자산, 범주 |
|||
채무증권 |
|||
신보2023제19차유동화전문유한회사 제1-3회 후순위공모사채 |
신보2023제22차유동화전문유한회사 제1-3회 후순위공모사채 |
||
금융자산, 범주 |
금융자산, 범주 합계 |
||
---|---|---|---|
상각후원가로 측정하는 금융자산, 범주 |
|||
채무증권 |
|||
신보2023제19차유동화전문유한회사 제1-3회 후순위공모사채 |
신보2023제22차유동화전문유한회사 제1-3회 후순위공모사채 |
||
총장부금액 |
손상차손누계액 |
장부금액 합계 |
||
---|---|---|---|---|
총장부금액 |
손상차손누계액 |
장부금액 합계 |
||
---|---|---|---|---|
금융상품 |
금융상품 합계 |
||
---|---|---|---|
매출채권 |
미수금 |
||
장부금액 |
|||
손상차손누계액 |
|||
금융상품 |
금융상품 합계 |
||
---|---|---|---|
매출채권 |
미수금 |
||
장부금액 |
|||
손상차손누계액 |
|||
공시금액 |
|
---|---|
위험회피 |
|
---|---|
현금흐름위험회피 |
|
파생상품 유형 |
|
이자율통화스왑계약 |
|
파생상품 목적의 지정 |
|||
---|---|---|---|
현금흐름위험회피 |
|||
파생상품 유형 |
파생상품 유형 합계 |
||
이자율통화스왑계약 |
|||
매입, 이자율통화스왑계약 |
매도, 이자율통화스왑계약 |
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파생상품 목적의 지정 |
|||
---|---|---|---|
현금흐름위험회피 |
|||
파생상품 유형 |
파생상품 유형 합계 |
||
이자율통화스왑계약 |
|||
매입, 이자율통화스왑계약 |
매도, 이자율통화스왑계약 |
||
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
(1) 당반기말과 전기말 현재 종속기업및관계기업투자의 내역은 다음과 같습니다.
(*1) 당사는 당반기 중 브이씨엔씨(주)의 지분 전량을 제3자에게 매각하였습니다.(*2) 소유지분율이 과반수 미만이나 계약상 약정 및 변동이익에 대한 노출 등을 고려하여 종속기업으로 분류하였습니다. (2) 당반기와 전반기 중 종속기업및관계기업투자의 변동내역은 다음과 같습니다.
(*1) 당사는 당반기 중 관계기업인 브이씨엔씨(주)에 대한 대여금 및 미수수익 전액을출자전환하였습니다. (*2) 당사는 당반기 중 브이씨엔씨(주) 보통주 전량을 제3자에게 매각하였습니다.(*3) 당사는 당반기 중 종속기업인 (주)모두컴퍼니를 흡수합병하였습니다(주석 30 참조).(3) 당반기말 현재 종속기업및관계기업의 요약 재무정보는 다음과 같습니다.
|
총장부금액 |
감가상각누계액 및 상각누계액 |
정부보조금 |
장부금액 합계 |
|
---|---|---|---|---|
총장부금액 |
감가상각누계액 및 상각누계액 |
정부보조금 |
장부금액 합계 |
|
---|---|---|---|---|
토지 |
구축물 |
차량렌탈자산 |
차량운반구 |
비품 |
시설장치 |
건설중인자산 |
사용권자산 |
임차자산개량권 |
유형자산 합계 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
토지 |
구축물 |
차량렌탈자산 |
차량운반구 |
비품 |
시설장치 |
건설중인자산 |
사용권자산 |
임차자산개량권 |
유형자산 합계 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
유형자산 |
|
---|---|
전기차 |
|
장부금액 |
|
정부보조금 |
|
유형자산 |
|
---|---|
전기차 |
|
장부금액 |
|
정부보조금 |
|
유형자산 |
|
---|---|
유형자산 |
|
---|---|
영업권 |
산업재산권 |
기타무형자산 |
개발 중인 무형자산 |
무형자산 및 영업권 합계 |
|
---|---|---|---|---|---|
영업권 |
산업재산권 |
기타무형자산 |
개발 중인 무형자산 |
무형자산 및 영업권 합계 |
|
---|---|---|---|---|---|
무형자산 및 영업권 |
|
---|---|
컴퓨터소프트웨어 |
|
장부금액 |
|
정부보조금 |
|
무형자산 및 영업권 |
|
---|---|
컴퓨터소프트웨어 |
|
장부금액 |
|
정부보조금 |
|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
일반자금대출-KDB산업은행 |
시설자금대출-제주은행 |
차입금명칭 합계 |
|
---|---|---|---|
일반자금대출-KDB산업은행 |
시설자금대출-제주은행 |
차입금명칭 합계 |
|
---|---|---|---|
차입금명칭 |
차입금명칭 합계 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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시설자금대출-KEB하나은행 |
시설자금대출-KEB하나은행 |
자동차할부대출-우리금융캐피탈(주) |
자동차할부대출-폭스바겐파이낸셜서비스코리아(주) |
자동차할부대출-롯데카드(주) |
자동차할부대출-(주)우리카드 |
자동차할부대출-KDB산업은행 |
시설자금대출-국민은행 |
자동차할부대출-현대커머셜(주) |
매출채권유동화-에스오카제삼차 |
매출채권유동화-에스오카제오차 |
자동차할부대출-롯데캐피탈(주) |
자동차할부대출-(주)KB국민카드 |
자동차할부대출-(주)IBK캐피탈 |
시설자금대출-신한은행 |
자동차할부대출-현대캐피탈(주) |
자동차할부대출-비엠더블유파이낸셜서비스코리아(주) |
시설자금대출-한국씨티은행 |
시설자금대출-제주은행 |
일반자금대출-하나캐피탈(주) |
매출채권유동화-에스오카제육차 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
|||||||||||||||||||||||
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
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하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
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하위범위 |
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하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
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차입금명칭 |
차입금명칭 합계 |
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시설자금대출-KEB하나은행 |
시설자금대출-KEB하나은행 |
자동차할부대출-우리금융캐피탈(주) |
자동차할부대출-폭스바겐파이낸셜서비스코리아(주) |
자동차할부대출-롯데카드(주) |
자동차할부대출-(주)우리카드 |
자동차할부대출-KDB산업은행 |
시설자금대출-국민은행 |
자동차할부대출-현대커머셜(주) |
매출채권유동화-에스오카제삼차 |
매출채권유동화-에스오카제오차 |
자동차할부대출-롯데캐피탈(주) |
자동차할부대출-(주)KB국민카드 |
자동차할부대출-(주)IBK캐피탈 |
시설자금대출-신한은행 |
자동차할부대출-현대캐피탈(주) |
자동차할부대출-비엠더블유파이낸셜서비스코리아(주) |
시설자금대출-한국씨티은행 |
시설자금대출-제주은행 |
일반자금대출-하나캐피탈(주) |
매출채권유동화-에스오카제육차 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
|||||||||||||||||||||||
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
|||||||||||||||||||||||
제1회 무보증 사모사채 |
제2회 무보증 사모사채 |
보증부 변동금리부사채 |
차입금명칭 합계 |
|
---|---|---|---|---|
제1회 무보증 사모사채 |
제2회 무보증 사모사채 |
보증부 변동금리부사채 |
차입금명칭 합계 |
|
---|---|---|---|---|
지급보증의 구분 |
|
---|---|
제공받은 지급보증 |
|
FRN 외화사채에 대한 지급보증 |
|
1년 이내 |
1년 초과 2년 이내 |
2년 초과 |
합계 구간 합계 |
|
---|---|---|---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
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공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
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공시금액 |
|
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공시금액 |
|
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공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
보통주 |
|
---|---|
보통주 |
|
---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
제품과 용역 |
제품과 용역 합계 |
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
중고차판매 |
기타 제품과 용역 |
렌터카수익 |
|||||||
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
||
제품과 용역 |
제품과 용역 합계 |
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
중고차판매 |
기타 제품과 용역 |
렌터카수익 |
|||||||
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
||
재화나 용역의 이전 시기 |
재화나 용역의 이전 시기 합계 |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|
한 시점에 이전하는 재화나 서비스 |
기간에 걸쳐 이전하는 재화나 서비스 |
|||||
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
재화나 용역의 이전 시기 |
재화나 용역의 이전 시기 합계 |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|
한 시점에 이전하는 재화나 서비스 |
기간에 걸쳐 이전하는 재화나 서비스 |
|||||
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
환불부채 |
고객선택권 |
선수수익 |
부채 합계 |
|
---|---|---|---|---|
환불부채 |
고객선택권 |
선수수익 |
부채 합계 |
|
---|---|---|---|---|
장부금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
3개월 |
누적 |
|
장부금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
3개월 |
누적 |
|
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
장부금액 |
|||
---|---|---|---|
공시금액 |
|||
3개월 |
누적 |
||
주식 |
||
---|---|---|
보통주 |
||
3개월 |
누적 |
|
주식 |
||
---|---|---|
보통주 |
||
3개월 |
누적 |
|
주식 |
||
---|---|---|
보통주 |
||
3개월 |
누적 |
|
주식 |
||
---|---|---|
보통주 |
||
3개월 |
누적 |
|
부동산 |
차량운반구 |
자산 합계 |
|
---|---|---|---|
부동산 |
차량운반구 |
자산 합계 |
|
---|---|---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
자산 |
자산 합계 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
부동산 |
자동차 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
거래상대방 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
엘비전문투자형27호사모부동산투자회사 외 |
우리금융캐피탈(주) |
BNK캐피탈(주) |
(주)IBK캐피탈 |
제이비우리캐피탈(주) |
롯데캐피탈(주) |
엘비전문투자형27호사모부동산투자회사 외 |
우리금융캐피탈(주) |
BNK캐피탈(주) |
(주)IBK캐피탈 |
제이비우리캐피탈(주) |
롯데캐피탈(주) |
||||||||||||||||||||||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
||||||||||||||
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
||||||||||||||
자산 |
자산 합계 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
부동산 |
자동차 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
거래상대방 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
엘비전문투자형27호사모부동산투자회사 외 |
우리금융캐피탈(주) |
BNK캐피탈(주) |
(주)IBK캐피탈 |
제이비우리캐피탈(주) |
롯데캐피탈(주) |
엘비전문투자형27호사모부동산투자회사 외 |
우리금융캐피탈(주) |
BNK캐피탈(주) |
(주)IBK캐피탈 |
제이비우리캐피탈(주) |
롯데캐피탈(주) |
||||||||||||||||||||||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
||||||||||||||
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
||||||||||||||
전체 특수관계자 |
||||
---|---|---|---|---|
특수관계자 |
||||
당해 기업을 공동지배하거나 당해 기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 |
종속기업 |
관계기업 |
그 밖의 특수관계자 |
|
전체 특수관계자 |
전체 특수관계자 합계 |
|||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
당해 기업을 공동지배하거나 당해 기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 |
종속기업 |
관계기업 |
||||||||||
SK(주) |
(유)에스오큐알아이 |
롯데렌탈(주) |
에스오카제삼차(주) |
에스오카제사차(주) |
에스오카제오차(주) |
에스오카제육차(주) |
(주)나인투원 |
(주)모두컴퍼니 |
브이씨엔씨(주) |
(주)라이드플럭스 |
||
전체 특수관계자 |
전체 특수관계자 합계 |
|||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
당해 기업을 공동지배하거나 당해 기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 |
종속기업 |
관계기업 |
||||||||||
SK(주) |
(유)에스오큐알아이 |
롯데렌탈(주) |
에스오카제삼차(주) |
에스오카제사차(주) |
에스오카제오차(주) |
에스오카제육차(주) |
(주)나인투원 |
(주)모두컴퍼니 |
브이씨엔씨(주) |
(주)라이드플럭스 |
||
전체 특수관계자 |
전체 특수관계자 합계 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
종속기업 |
관계기업 |
||||||
에스오카제삼차(주) |
에스오카제사차(주) |
에스오카제오차(주) |
에스오카제육차(주) |
(주)나인투원 |
브이씨엔씨(주) |
||
전체 특수관계자 |
전체 특수관계자 합계 |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
종속기업 |
관계기업 |
||||||
에스오카제삼차(주) |
에스오카제사차(주) |
에스오카제오차(주) |
에스오카제육차(주) |
(주)나인투원 |
브이씨엔씨(주) |
||
전체 특수관계자 |
전체 특수관계자 합계 |
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
특수관계자 |
|||||||||
당해 기업을 공동지배하거나 당해 기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 |
종속기업 |
관계기업 |
|||||||
(유)에스오큐알아이 |
에스오카제삼차(주) |
에스오카제오차(주) |
에스오카제육차(주) |
(주)나인투원 |
(주)모두컴퍼니 |
브이씨엔씨(주) |
(주)라이드플럭스 |
||
전체 특수관계자 |
전체 특수관계자 합계 |
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
특수관계자 |
|||||||||
당해 기업을 공동지배하거나 당해 기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 |
종속기업 |
관계기업 |
|||||||
(유)에스오큐알아이 |
에스오카제삼차(주) |
에스오카제오차(주) |
에스오카제육차(주) |
(주)나인투원 |
(주)모두컴퍼니 |
브이씨엔씨(주) |
(주)라이드플럭스 |
||
전체 특수관계자 |
||
---|---|---|
종속기업 |
||
(주)나인투원 |
(주)나인투원 |
|
전체 특수관계자 |
||
---|---|---|
종속기업 |
||
(주)나인투원 |
(주)나인투원 |
|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
약정의 유형 |
||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
대출약정 |
리스약정 |
매출채권유동화약정 |
||||||||||||||||||||||
폭스바겐파이낸셜서비스코리아(주)-자동차할부대출 |
롯데카드(주)-자동차할부대출 |
하나캐피탈(주)-자동차할부대출 |
현대캐피탈(주)-자동차할부대출 |
비엠더블유파이낸셜서비스코리아(주)-자동차할부대출 |
(주)IBK캐피탈-자동차할부대출 |
(주)우리카드-자동차할부대출 |
우리금융캐피탈(주)-자동차할부대출 |
롯데카드(주)-자동차할부대출 |
(주)KB국민카드-자동차할부대출 |
제주은행-시설자금대출 |
KEB하나은행-시설자금대출 |
신한은행-시설자금대출 |
KB국민은행-시설자금대출 |
씨티은행-시설자금대출 |
제주은행-시설자금대출 |
하나캐피탈(주)-일반자금대출 |
KDB산업은행-일반자금대출 |
BNK캐피탈(주)-금융리스 |
롯데캐피탈(주)-금융리스 |
우리금융캐피탈(주)-금융리스 |
제이비우리캐피탈(주)-금융리스 |
에스오카제오차(주)-매출채권유동화대출 |
에스오카제육차(주)-매출채권유동화대출 |
|
약정의 유형 |
|||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
대출약정 |
|||||||||
금전채권신탁계약-수협은행 |
금전채권신탁계약-수협은행 |
금전채권신탁계약-수협은행 |
금전채권신탁계약-교보증권 |
금전채권신탁계약-교보증권 |
금전채권신탁계약-교보증권 |
금전채권신탁계약-교보증권 |
금전채권신탁계약-교보증권 |
금전채권신탁계약-교보증권 |
|
약정의 유형 |
||
---|---|---|
대출약정 |
||
금전채권신탁계약-수협은행 |
금전채권신탁계약-교보증권 |
|
전자지불결제대금채권 |
|
---|---|
전자지불결제대금채권 |
|
---|---|
지급보증의 구분 |
|||
---|---|---|---|
제공받은 지급보증 |
|||
이행보증 등에 대한 보증 |
선순위 유동화채권에 대한 보증 |
FRN 외화사채에 대한 지급보증 |
|
지급보증의 구분 |
|||
---|---|---|---|
제공받은 지급보증 |
|||
이행보증 등에 대한 보증 |
선순위 유동화채권에 대한 보증 |
FRN 외화사채에 대한 지급보증 |
|
제소(원고) |
피소(피고) |
|
---|---|---|
BNK캐피탈(주) |
우리금융캐피탈(주) |
제이비우리캐피탈(주) |
롯데캐피탈(주) |
롯데카드(주) |
(주)IBK캐피탈 |
(주)우리카드 |
폭스바겐파이낸셜서비스코리아(주) |
우리금융캐피탈(주) |
신한은행 |
현대캐피탈(주) |
하나캐피탈(주) |
비엠더블유파이낸셜서비스코리아(주) |
제주은행 |
제주은행 |
KDB산업은행 |
우리은행 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3차 주식선택권 |
4차 주식선택권 |
6차 주식선택권 |
8차 주식선택권 |
14-1차 주식선택권 |
14-2차 주식선택권 |
15-1차 주식선택권 |
17차 주식선택권 |
18-1차 주식선택권 |
18-2차 주식선택권 |
19-1차 주식선택권 |
19-2차 주식선택권 |
19-3차 주식선택권 |
20차 주식선택권 |
21차 주식선택권 |
22차 주식선택권 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
주식기준보상약정 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3차 주식선택권 |
4차 주식선택권 |
6차 주식선택권 |
8차 주식선택권 |
14-1차 주식선택권 |
14-2차 주식선택권 |
15-1차 주식선택권 |
17차 주식선택권 |
18-1차 주식선택권 |
18-2차 주식선택권 |
19-1차 주식선택권 |
19-2차 주식선택권 |
19-3차 주식선택권 |
20차 주식선택권 |
21차 주식선택권 |
22차 주식선택권 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2년 50% 행사시 |
3년 100% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
2년 50% 행사시 |
3년 75% 행사시 |
4년 100% 행사시 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
범위 |
범위 합계 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
하위범위 |
상위범위 |
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공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
우리사주조합 출연 |
우리사주조합 출연 |
|
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
||
---|---|---|
공시금액 |
|
---|---|
공시금액 |
|
---|---|
차입부채 |
리스 부채 |
보증금 |
재무활동에서 생기는 부채 합계 |
|
---|---|---|---|---|
차입부채 |
리스 부채 |
보증금 |
재무활동에서 생기는 부채 합계 |
|
---|---|---|---|---|
사업결합 |
||
---|---|---|
배당에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 반기보고서에 기재하지 않습니다.
[지분증권의 발행 등과 관련된 사항] |
가. 증자(감자)현황
(기준일 : | ) |
주식발행(감소)일자 | 발행(감소)형태 | 발행(감소)한 주식의 내용 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
종류 | 수량 | 주당액면가액 | 주당발행(감소)가액 | 비고 | ||
제5차 |
||||||
신규상장 | ||||||
- | ||||||
- | ||||||
- | ||||||
- | ||||||
- | ||||||
- | ||||||
- | ||||||
- | ||||||
- | ||||||
- | ||||||
- | ||||||
- | ||||||
- |
나. 미상환 전환사채 발행현황
(기준일 : | ) |
종류\구분 | 회차 | 발행일 | 만기일 | 권면(전자등록)총액 | 전환대상주식의 종류 | 전환청구가능기간 | 전환조건 | 미상환사채 | 비고 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
전환비율(%) | 전환가액 | 권면(전자등록)총액 | 전환가능주식수 | ||||||||
합 계 | - | - | - | - |
주1) | 제5차 무기명식 무보증 사모 전환사채는 일부 전환 및 전환 후 잔여금액의 조기상환이 완료되어, 공시서류 작성기준일 현재 미상환사채 잔액은 없습니다. |
[채무증권의 발행 등과 관련된 사항] |
(기준일 : | ) |
발행회사 | 증권종류 | 발행방법 | 발행일자 | 권면(전자등록)총액 | 이자율 | 평가등급(평가기관) | 만기일 | 상환여부 | 주관회사 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
합 계 | - | - | - | - |
(기준일 : | ) |
잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년 초과 | 합 계 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
미상환 잔액 | 공모 | |||||||||
사모 | ||||||||||
합계 |
(기준일 : | ) |
잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 합 계 | 발행 한도 | 잔여 한도 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
사모 | |||||||||
합계 |
(기준일 : | ) |
잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과 | 합 계 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
사모 | |||||||||
합계 |
(기준일 : | ) |
잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과15년이하 | 15년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
사모 | |||||||||
합계 |
(기준일 : | ) |
잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
미상환 잔액 | 공모 | ||||||||||
사모 | |||||||||||
합계 |
가. 공모자금의 사용내역
(기준일 : | ) |
구 분 | 회차 | 납입일 | 증권신고서 등의 자금사용 계획 | 실제 자금사용 내역 | 차이발생 사유 등 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
사용용도 | 조달금액 | 내용 | 금액 | ||||
주1) | 상기 공모자금은 당사가 최초 운영자금 사용 외 타법인증권 취득자금 및 기타 목적으로 계획하였으나, 타법인증권 취득 관련 활동이 계획보다 지연되어 타법인증권 취득자금으로 계획한 금액 전액을 운영자금으로 집행하였습니다. |
나. 사모자금의 사용내역
(기준일 : | ) |
구 분 | 회차 | 납입일 | 주요사항보고서의 자금사용 계획 | 실제 자금사용 내역 | 차이발생 사유 등 | ||
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사용용도 | 조달금액 | 내용 | 금액 | ||||
다. 미사용자금의 운용내역 - 해당사항 없음
가. 재무제표 재작성 등 유의사항
1) 재무제표 재작성- 해당사항 없음
2) 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도
구분 | 일자 | 대상회사 | 주요내용 및 재무제표에 미치는 영향 | 관련공시 |
지분양수도 | 2022.11.28. | ㈜올레렌트카 | 제주지역의 차량 과수요 해결을 위해 ㈜올레렌트카의 지분 100%를 인수, 당사의 종속회사로 편입 | 주1) |
자산양수도 | 2022.12.23. | ㈜올레렌트카 | ㈜올레렌트카가 보유한 영업용 차량 185대에 대한 자산 양수 | 주1) |
합병 | 2023.01.01. | ㈜에스카㈜차케어 | 시너지 효과의 극대화를 통한 경쟁력 강화 및 경영 효율성 제고 실현을 위해 당사 100% 자회사 소규모 흡수합병 | 주2) |
합병 | 2025.01.01 | ㈜모두컴퍼니 | 시너지 효과의 극대화를 통한 경쟁력 강화 및 경영 효율성 제고 실현을 위해 당사 100% 자회사 소규모 흡수합병 | 주3) |
자산양수도 | 2025.05.30 | ㈜스카이오토넷 | 카셰어링 차량 통신용 IoT 단말기 관련 기술 내재화를 통한 운영 효율성 강화를 목적으로 관련 사업부문의 일부 자산 양수 | - |
주1) | 공시서류 작성기준일 현재 ㈜올레렌트카는 청산 절차가 종료되었습니다. |
주2) | 1) 2022년 09월 29일, 주요사항보고서(회사합병결정)2) 2023년 01월 13일, 합병등종료보고서(합병) |
주3) | 당사는 지배구조 단순화를 통한 사업 시너지를 극대화 하고 경영 효율성 제고 및 경쟁력을 강화하고자 2025년 01월 01일을 합병기일로 하여 100% 자회사인 ㈜모두컴퍼니를 소규모 합병 하였습니다. - 관련공시: 2024년 10월 21일, 주요사항보고서(회사합병결정) 2025년 01월 16일, 합병등종료보고서(합병) |
주4) | 당사는 지배구조 단순화를 통해 다양한 이동 수단을 통합한 모빌리티 플랫폼으로 도약함과 동시에 수익성 및 시장 경쟁력을 강화하고자 2025년 07월 01일을 합병기일로 하여 당사의 자회사 100%인 ㈜나인투원을 소규모 합병 할 예정이었습니다. 하지만 급변하는 퍼스널 모빌리티(PM) 시장 환경과 이에 효과적으로 대응하기 위해 필요한 ㈜나인투원의 운영 기조를 종합적으로 검토한 결과 2025년 06월 17일 합병계획을 철회하였습니다.- 관련공시 : 2025년 04월 14일, 주요사항보고서(회사합병결정) : 2025년 06월 17일, [정정]주요사항보고서(회사합병결정) |
3) 중단영업- 해당사항 없음
나. 대손충당금 설정 현황 1) 최근 3사업년도의 계정과목별 대손충당금 설정내역
(단위: 천원) |
구분 | 계정과목 | 채권총액 | 대손충당금 | 대손충당금 |
---|---|---|---|---|
설정률 | ||||
제15기 반기 | 매출채권 | 26,345,481 | (8,914,509) | 33.84% |
대여금 | 1,110,000 | - | - | |
미수금 | 2,976,445 | (239,819) | 8.06% | |
미수수익 | 96,366 | - | - | |
보증금 | 2,734,761 | - | - | |
리스채권 | 2,763,246 | (19,252) | 0.70% | |
합계 | 36,026,299 | (9,173,580) | 25.46% | |
제14기 | 매출채권 | 20,204,560 | (7,575,230) | 37,49% |
대여금 | 7,647,722 | - | - | |
미수금 | 3,073,365 | (192,829) | 6.27% | |
미수수익 | 477,579 | - | - | |
보증금 | 4,401,794 | - | - | |
리스채권 | 7,423,205 | (19,252) | 0.26% | |
합계 | 43,228,225 | (7,787,311) | 16.36% | |
제13기 | 매출채권 | 20,946,427 | (5,792,720) | 27.65% |
대여금 | 6,338,313 | - | - | |
미수금 | 2,740,285 | (193,127) | 7.05% | |
미수수익 | 665,455 | - | - | |
보증금 | 3,869,693 | - | - | |
리스채권 | 2,855,601 | - | - | |
합계 | 37,415,774 | (5,985,847) | 16.00% |
*연결실체는 전기 이전에 특수관계자에 대한 대여금의 명목가액과 현재가치의 차액 801,687천원을 기타비용으로 인식하였으며, 현재가치할인차금 상각분에 대해 당반기 중 462,278천원을 이자수익으로 반영하였습니다. |
2) 최근 3사업연도의 대손충당금 변동현황
(단위: 천원) |
구 분 | 제15기 반기 | 제14기 | 제13기 |
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1. 기초 대손충당금 잔액 합계 | 7,787,311 | 5,985,847 | 2,455,276 |
2, 순대손처리액(①-②±③) | - | - | - |
① 대손처리액(상각채권액) | - | - | - |
② 상각채권회수액 | - | - | - |
③ 기타증감액 | - | - | - |
3. 대손상각비 계상(환입)액 | 1,386,269 | 1,801,464 | 3,530,571 |
4. 기말 대손충당금 잔액합계 | 9,173,580 | 7,787,311 | 5,985,847 |
3) 매출채권 관련 대손충당금 설정방침 등
당사는 매출채권과 기타채권 잔액에 대하여 과거 경험을 바탕으로 연령별 대손율을 산정하여 적용하고 있으며 일부 채권에 대하여는 개별분석에 의한 대손율을 적용하고 있습니다.
당사는 일반적인 매출채권 관리 절차를 통하여 민/상법상 소멸시효가 완성된 채권이나 회수가 불가능하거나 회수에 경제성이 없다고 판단한 채권에 대하여 대손 처리하고 있습니다.
4) 2025년 반기말 경과기간별 매출채권및기타채권의 총장부금액 잔액 현황 가) 매출채권
(단위: 천원) |
경과기간구분 |
3월 이하 |
3월 초과 6월 이하 |
6월 초과 9월 이하 |
9월 초과 1년 이하 |
1년 초과 |
합계 |
---|---|---|---|---|---|---|
금액 |
17,357,332 | 829,440 | 1,038,628 | 586,832 | 6,533,249 | 26,345,481 |
구성비율 |
66.0% | 3.1% | 3.9% | 2.2% | 24.8% | 100.0% |
나) 기타채권
(단위: 천원) |
경과기간구분 |
3월 이하 |
3월 초과 6월 이하 |
6월 초과 9월 이하 |
9월 초과 1년 이하 |
1년 초과 |
합계 |
---|---|---|---|---|---|---|
금액 |
14,418,366 | 18,192 | 11,661 | 10,372 | 239,219 | 14,697,810 |
구성비율 |
98.1% | 0.1% | 0.1% | 0.1% | 1.6% | 100.0% |
라. 재고자산 현황- 해당사항 없음 마. 수주에 관한 사항 - 해당사항 없음
당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분ㆍ반기보고서의 경우에는 본 항목을 기재하지 않습니다.
가. 회계감사인의 명칭 및 감사의견
사업연도 | 구분 | 감사인 | 감사의견 | 의견변형사유 | 계속기업 관련중요한 불확실성 | 강조사항 | 핵심감사사항 |
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감사보고서 | |||||||
연결감사보고서 | |||||||
감사보고서 | |||||||
연결감사보고서 | |||||||
감사보고서 | |||||||
연결감사보고서 |
나. 감사용역 체결현황[##]
(단위 : 백만원, 시간) |
사업연도 | 감사인 | 내 용 | 감사계약내역 | 실제수행내역 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
보수 | 시간 | 보수 | 시간 | |||
다. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황
사업연도 | 계약체결일 | 용역내용 | 용역수행기간 | 용역보수 | 비고 |
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라. 내부감사기구와 회계감사인과 논의한 결과
구분 | 일자 | 참석자 | 방식 | 주요 논의 내용 |
---|---|---|---|---|
마. 종속회사 중 공시대상기간 중 회계감사인으로부터 적정의견 이외의 감사의견을 받은 회사- 해당사항 없음
바. 회계감사인의 변경 당사는 유가증권시장 상장을 준비하는 과정에서 지정감사인 신청을 통해 삼일회계법인을 당사 제11기(2021년) ~ 제12기(2022년) 외부감사인으로 선임하였습니다. 또한 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률 제11조에 제1항에 의거 증권선물위원회가 대주회계법인을 당사의 외부감사인으로 지정함에 따라, 대주회계법인을 당사 제13기(2023년) ~ 제15기(2025년) 외부감사인으로 선임하였습니다.
사. 전·당기 감사인간 의견불일치 조정협의회 및 재무제표 불일치 정보 - 해당사항 없음
가.경영진의 내부회계 관리제도 효과성 평가 결과
사업연도 | 구분 | 운영실태 보고서보고일자 | 평가 결론 | 중요한취약점 | 시정조치계획 등 |
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내부회계관리제도 | |||||
연결내부회계관리제도 | |||||
내부회계관리제도 | |||||
연결내부회계관리제도 | |||||
내부회계관리제도 | |||||
연결내부회계관리제도 |
나.감사(위원회)의 내부회계관리제도 효과성 평가 결과
사업연도 | 구분 | 평가보고서보고일자 | 평가 결론 | 중요한취약점 | 시정조치계획 등 |
---|---|---|---|---|---|
내부회계관리제도 | |||||
연결내부회계관리제도 | |||||
내부회계관리제도 | |||||
연결내부회계관리제도 | |||||
내부회계관리제도 | |||||
연결내부회계관리제도 |
다.감사인의 내부회계관리제도 감사의견(검토결론)
사업연도 | 구분 | 감사인 | 유형(감사/검토) | 감사의견 또는검토결론 | 지적사항 | 회사의대응조치 |
---|---|---|---|---|---|---|
내부회계관리제도 | ||||||
연결내부회계관리제도 | ||||||
내부회계관리제도 | ||||||
연결내부회계관리제도 | ||||||
내부회계관리제도 | ||||||
연결내부회계관리제도 |
라. 내부회계관리·운영조직 인력 및 공인회계사 보유현황
소속기관또는 부서 | 총 원 | 내부회계담당인력의 공인회계사 자격증보유비율 | 내부회계담당인력의평균경력월수 | ||
---|---|---|---|---|---|
내부회계담당인력수(A) | 공인회계사자격증소지자수(B) | 비율(B/A*100) | |||
마. 회계담당자의 경력 및 교육실적
직책(직위) | 성명 | 회계담당자등록여부 | 경력(단위:년, 개월) | 교육실적(단위:시간) | ||
---|---|---|---|---|---|---|
근무연수 | 회계관련경력 | 당기 | 누적 | |||
가. 이사회 구성 개요1) 이사회 구성 현황당사의 이사회는 공시서류 작성기준일 현재 사내이사 3인, 사외이사 3인, 기타비상무이사 1인 총 7인의 이사로 구성되어 있습니다. 이사회 의장은 박재욱 대표이사가 겸직 중이며, 이사회 내 위원회로 감사위원회, 사외이사후보추천위원회, 보상위원회, 운영위원회, ESG위원회가 설치되어 운영 중입니다. 공시대상 기간 중 당사의 이사의 수 및 사외이사의 변동현황은 다음과 같습니다.- 사외이사 및 그 변동현황
(단위 : 명) |
이사의 수 | 사외이사 수 | 사외이사 변동현황 | ||
---|---|---|---|---|
선임 | 해임 | 중도퇴임 | ||
주1) | 윤자영 사외이사가 2025년 01월 31일 사임함에 따라, 당사는 2025년 03월 26일 제14기 주주총회에서 배동근 사외이사를 신규 선임하였습니다. |
나. 중요의결사항
회차 | 일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사내이사 | 기타비상무이사 | 사외이사 | ||||||||
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박재욱(출석률:100%) | 박진희(출석률:100%) | 김필립(출석률: 100%) | 윤자영(출석률:100%) | 서승욱(출석률:20.0%) | 이해준(출석률:100.0) | 금현애(출석률:100%) | 배동근(출석률:100%:) | 강상우(출석률:80.0%) | 이준만(출석률:80.0%) | 윤자영(출석률 :50.0%) | ||||
찬반여부 | ||||||||||||||
1 | 2025.01.02 | 1. ㈜모두컴퍼니 합병 종료 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | - | - | 불참 | 찬성 | 찬성 | - | 찬성 | 불참 | 불참 |
2. 2025년 사업계획 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 불참 | |||||
3. 2025년 운영위원회 위임한도 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 불참 | |||||
2 | 2025.01.22 | 1. 주식매수선택권 행사기간 연장 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | 찬성 | |||
3 | 2025.02.20 | 1.제14기(2024.01.02 ~ 2024.12.31.) 연결 및 별도 재무제표 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | - | 찬성 | 찬성 | - | |||
2.제14기(2024.01.02 ~ 2024.12.31.) 영업보고서 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |||||||
3.제14기 정기주주총회 소집 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |||||||
4. 제14기 정기주주총회 소집 회의 목적사항 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |||||||
5. 이사회가 기 결의한 주식매수선택권 부여 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |||||||
6. 주식매수선택권 부여의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |||||||
7. 이사회 결의에 의거한 주식매수선택권 행사기간 연장 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |||||||
8. 이사 보수한도 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |||||||
9. 주식매수선택권 부여 취소의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |||||||
4 | 2025.04.14 | 1. 주식회사 나인투원 합병계약 체결 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | - | - | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
2. 주주확정 기준일 설정의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||||||
3. 감사위원장 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||||||
4. 사외이사후보추천위원회 위원장 및 위원 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||||||
5. 보상위원회 위원 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||||||
6. 운영위원회 위원 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||||||
7. ESG위원회 위원 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||||||
8. 주식매수선택권 부여 취소의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||||||
5 | 2025.06.17 | 1. ㈜나인투원 합병 취소의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
주1) | 2025년 01월 31일자로 윤자영 사외이사와 금현애 기타비상무이사가 사임하였습니다. |
주2) | 서승욱 기타비상무이사와 이해준 기타비상무이사가 2025년 03월 26일자로 임기가 만료됨에 따라, 제14기 주주총회에서 윤자영 기타비상무이사를 선임하였습니다. |
주3) | 제14기 주주총회에서 김필립 사내이사, 배동근 사외이사를 신규 선임하였습니다. |
다. 이사회 내 위원회 1) 위원회별 명칭, 소속이사 및 위원장의 이름, 설치목적과 권한효율적이고 전문적인 의안 심의를 위해 이사회 내 5개의 위원회(감사위원회, 사외이사후보추천위원회, 보상위원회, 운영위원회, ESG위원회)를 두고 있습니다.
위원회명(설립일) | 구성 | 성명 | 설치목적 및 권한사항 | 비 고 |
감사위원회(2021.11.16) | 사외이사 3명 | 배동근(위원장)강상우이준만 | 이사의 직무 집행 감사 및 외부감사인 선임 등 기업경영 감시 | - |
사외이사후보추천위원회(2021.11.16) | 사외이사 2명기타비상무이사 1명 | 윤자영(위원장)강상우배동근 | 사외이사 선임 및 연임 여부 심의 | - |
보상위원회(2021.11.16) | 사외이사 3명 | 강상우(위원장)이준만배동근 | 이사의 보수금액 책정 | - |
운영위원회(2021.11.25) | 사내이사 3명 | 박재욱(위원장)박진희김필립 | 이사회에서 위임한 사항에 대한 실행 | - |
ESG위원회(2022.03.31) | 사내이사1명사외이사 1명기타비상무이사 1명 | 박진희(위원장)이준만윤자영 | 회사의 지속가능경영 전략의 방향성을 점검하고, 이에 대한 성과와 문제점을 관리, 감독하는 역할 | - |
2)위원회 활동내역
가) 운영위원회
개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 이사의 성명 | ||
박재욱(출석률:100%) | 박진희(출석률:100%) | 김필립(출석률:100%) | |||
찬반여부 | |||||
2025.01.06 | 1. 자회사 자금 대여의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | - |
2025.01.08 | 1. 쏘카 성남지점 폐쇄의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | |
2025.02.06 | 1. 차량구매자금 여신 약정 체결의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | |
2025.02.17 | 1. 주식회사 블루렌트카 영업 양수 거래 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | |
2. 주식회사 라인렌트카 영업 양도 거래 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | ||
2025.02.20 | 1. 자회사 자금 대여의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | |
2025.03.04 | 1. 오름렌트카 주식회사 영업 양수 거래 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
2. 차량구매자금 여신 약정 체결의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |
2025.03.06 | 1. 할부금융 한도 증액 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
2. 자회사 운영자금 대출 연대보증 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |
2025.03.27 | 1. 자회사 자금 대여의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
2025.04.22 | 1. 운영자금여신 약정 체결 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
2025.05.13 | 1. 자회사 자금 대여의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
2025.06.23 | 1. 함안지점 이전 설치의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
2. 부산지점 이전 설치의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
나) ESG위원회
개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 이사의 성명 | ||
---|---|---|---|---|---|
박진희(출석률:100%) | 이준만(출석률:100%) | 윤자영(출석률:100%) | |||
찬반여부 | |||||
2025.05.27 | 2024년 기업지배구조보고서 제출 보고의 건 | - | 참석 | 참석 | 참석 |
라. 이사의 독립성
1) 이사회 구성원의 독립성당사는 상법을 준수하여 이사 선임 및 이사회 구성에 관한 내용을 정관에 규정함에 따라, 이사는 주주총회에서 선임하며, 주주총회에서 선임할 이사 후보자는 이사회의 추천으로 안건이 상정됩니다. 사외이사의 경우 사외이사후보추천위원회에서 심사와 검토를 거쳐 후보로 이사회에 추천되며, 이사회의 최종 검토 후 이사회가 승인하여 주주총회의 안건으로 상정됩니다.공시서류작성기준일 현재 당사의 이사회 구성 현황은 다음과 같습니다.
구분 | 성명 | 추천인 | 임기 | 활동분야(담당업무) | 회사와의 거래 | 최대주주 또는주요주주와의 관계 | 연임여부(연임횟수) |
사내이사(대표이사) | 박재욱 | 이사회 | 2024년 03월 28일부터2027년 개최되는 정기주주총회일까지 | 이사회 의장운영위원회 위원장 | 없음 | 발행회사 등기임원 | 연임(2회) |
사내이사 | 박진희 | 이사회 | 2023년 03월 30일부터2026년 개최되는 정기주주총회일까지 | ESG위원회 위원장운영위원회 위원 | 없음 | 발행회사 등기임원 | 연임(1회) |
사내이사 | 김필립 | 이사회 | 2025년 3월 26일부터2028년 개최되는 정기주주총회일까지 | 운영위원회 위원 | 없음 | 발행회사 등기임원 | - |
사외이사 | 배동근 | 이사회 | 2025년 3월 26일부터2028년 개최되는 정기주주총회일까지 | 감사위원회 위원장보상위원회 위원사외이사후보추천위원회 위원 | 없음 | 발행회사 등기임원 | - |
사외이사 | 강상우 | 이사회 | 2024년 03월 28일부터2027년 개최되는 정기주주총회일까지 | 감사위원회 위원보상위원회 위원장사외이사후보추천위원회 위원 | 없음 | 발행회사 등기임원 | 연임(1회) |
사외이사 | 이준만 | 사외이사후보추천위원회 | 2024년 03월 28일부터2027년 개최되는 정기주주총회일까지 | 감사위원회 위원보상위원회 위원ESG위원회 위원 | 없음 | 발행회사 등기임원 | - |
기타비상무이사 | 윤자영 | 이사회 | 2025년 03월 26일부터2027년 개최되는 정기주주총회일까지 | ESG위원회 위원사외이사후보추천위원회 위원장 | 없음 | 발행회사 등기임원계열회사 등기임원 | - |
마. 사외이사의 전문성1) 사외이사 업무지원 조직회사 내 지원조직은 사외이사가 이사회 및 이사회 내 위원회에서 전문적인 직무수행이 가능하도록 보조하고 있습니다. 이사회 및 위원회 개최 전 해당 안건 내용을 충분히 검토할 수 있도록 사전에 자료를 제공하고, 필요 시 별도의 설명회를 개최하고 있으며, 기타 사내 주요 현안에 대해서도 수시로 정보를 제공하고 있습니다.
부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
---|---|---|---|
IR팀 | 2 |
팀장 1명 (3.3년) 매니저 1명 (0.8년) |
이사회 및 이사회 내 위원회 관리 총괄이사회 운영 및 안건 검토 자료 제공경영상 주요 정보 제공 |
2)사외이사 교육 미실시 내역
사외이사 교육 실시여부 | 사외이사 교육 미실시 사유 |
---|---|
미실시 |
가. 감사위원 현황
성명 | 사외이사여부 | 경력 | 회계ㆍ재무전문가 관련 | ||
---|---|---|---|---|---|
해당 여부 | 전문가 유형 | 관련 경력 | |||
나. 감사위원회 위원의 독립성당사는 관련 법령 및 정관에 따라 위원회의 구성, 운영 및 권한 책임 등을 감사위원회 규정에 정의하여 감사업무를 수행하고 있습니다. 감사위원회 위원은 전원이 상법상 결격 사유가 없는 사외이사로 구성되어 있으며, 회계/재무 전문가를 포함하고 있습니다.1)감사위원회의 선출기준
선출 기준의 주요내용 | 선출 기준의 충족 여부 | 관련 법령 등 |
3명 이상의 이사로 구성 | 충족 (3명) | 상법 제415조의2 제2항 |
사외이사가 위원의 3분의 2 이상 | 충족 (총 3명 중 3명 사외이사) | |
위원 중 1명 이상은 회계 또는 재무전문가 | 충족 (배동근 사외이사) | 상법 제542조의11 제2항 |
감사위원회의 대표는 사외이사 | 충족 (배동근 사외이사) | |
그 밖의 결격요건(최대주주의 특수관계자 등) | 충족 (해당사항 없음) | 상법 제542조의11 제3항 |
2) 감사위원 선임배경, 추천인, 회사와의 관계, 최대주주와의 관계 등
구분 | 성명 | 추천인 | 선임일 | 임기 | 활동분야(담당 업무) | 선임배경 | 회사와의거래 | 최대주주 또는주요주주와의관계 | 연임여부(연임횟수) |
사외이사(비상근/등기) | 배동근 | 이사회 | 2025.03.26 | 3년 | 사외이사감사위원장보상위원회 위원사외이사후보추천회 위원 | 크래프톤 CFO로서 재무/회계 분야의 전문성을 기반으로 경영진에게 객관적이고 실질적인 조언과 자문을 제공할 수 있는 역량을 보유하고 있어 지속가능한 성장과 투명한 경영에 기여할 수 있을것으로 기대하는 바임 | - | 해당없음 | - |
사외이사(비상근/등기) | 강상우 | 이사회 | 2024.03.28 | 3년 | 사외이사감사위원회 위원보상위원장사외이사후보추천위원 | 오랜 기간 한국 최고의 자동차 부품 생산 기업의 센트랄의 총괄 사장을 역임하면서 다양한 경험과 고도의 전문성을 축적하고 있으며 이를 토대로 향후에도 주요 경영사항에 대해 효과적인 의견을 제시하여 쏘카의 발전에 중요한 역할을 수행할 수 있을 것이라고 기대하는 바임 | - | 해당없음 | 연임(1회) |
사외이사(비상근/등기) | 이준만 | 사외이사후보추천위원회 | 2024.03.28 | 3년 | 사외이사감사위원회 위원보상위원회 위원ESG 위원회 위원 | 경영전략 전문가로서 당사 이사회 및 이사회내 위원회의 의사결정 과정에 있어 전문적인 지식에 근거한 실질적 조언으로 경영 전반의 전문성과 투명성 강화에 기여하고, 나아가 당사와의 거래, 겸직 등에 따른 특정한 이해관계가 없으므로 엄정하게 독립성을 유지한 상태에서 공정하고 합리적인 의견을 제시할 것을 기대하는 바임 | - | 해당없음 | - |
다. 감사위원회의 주요 활동
회차 | 일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사외이사 | |||
배동근 | 강상우 | 이준만 | 금현애 | ||||
1 | 2025.01.09 | 1. 2024년 컴플라이언스 활동내역 및 2025년 활동계획 보고의 건2. 2025년 감사위원회 개최 일정 보고 | - | - | 참석 | 참석 | 참석 |
2 | 2025.02.20 | 1. 2024년 컴프라이언스 활동내역 및 2025년 활동계획 보고의 건 2. 제14기 연결 및 별도 재무제표 보고의 건3. 제14기 영업보고서 보고의 건4. 내부회계관리제도 운영실태 보고의 건5. 2025년 감사위원회 개최 일정 보고의 건 | - | 참석 | 참석 | - | |
3 | 2025.03.11 | 1. 제14기 통합감사(감사종결)에 대한 지배기구와의 커뮤니케이션2. 2025년 감사위원회 개최 일정 보고의 건 | - | 참석 | 참석 | ||
4 | 2025.05.13 | 1. 2025년 1분기 실적 보고의 건 2. 2025년 내부회계관리제도 운영 계획 보고의 건 3. 2025년 감사위원회 개최 일정 보고의 건 | - | 참석 | 참석 | 참석 |
주1) | 2025년 01월 31일자로 금현애 기타비상무이사가 사임하였으며, 이에 따라 2025년 03월 26일 개최한 제14기 정기주주총회에서 배동근 사외이사를 신규 선임하였습니다. |
라.감사위원회 교육 미실시 내역
감사위원회 교육 실시여부 | 감사위원회 교육 미실시 사유 |
---|---|
미실시 |
마.감사위원회 지원조직 현황
부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
---|---|---|---|
바.준법지원인 등 지원조직 현황
1) 준법지원인 현황
1. 준법지원인 | 성명 | 장은호 |
현직 | 법무&준법감시유닛장 | |
주요경력 | 2002.03-2009.01 연세대학교 법학과 졸업2007.12 사법시험 49회 합격2009.02.-2011.01 사법연수원 40기 수료2011.02-2017.02 김앤장 법률사무소2017.03-2018.12 한국전력공사2018.12.-현재 ㈜쏘카 준법감시유닛장 | |
2. 이사회 결의일 | 2021.09.15. | |
3. 결격요건 | 해당사항 없음 | |
4. 기타 | 해당사항 없음 |
2)준법지원인 등 지원조직 현황
부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
---|---|---|---|
가. 투표제도 현황
(기준일 : | ) |
투표제도 종류 | 집중투표제 | 서면투표제 | 전자투표제 |
---|---|---|---|
도입여부 | |||
실시여부 |
주) | 당사는 2024년 개최한 제13기 정기주주총회에서 전자투표 도입에 따른 주주총회 운영 효율성 제고를 목적으로 정관상 서면투표 조항을 삭제하여, 공시서류 작성기준일 현재 서면투표제를 실시하지 않습니다. |
나. 소수주주권의 행사여부 - 해당사항 없음 다. 경영권 경쟁 - 해당사항 없음
라. 의결권 현황
(기준일 : | ) |
구 분 | 주식의 종류 | 주식수 | 비고 |
---|---|---|---|
발행주식총수(A) | |||
의결권없는 주식수(B) | |||
정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C) | |||
기타 법률에 의하여의결권 행사가 제한된 주식수(D) | |||
의결권이 부활된 주식수(E) | |||
의결권을 행사할 수 있는 주식수(F = A - B - C - D + E) | |||
마. 주식사무
구 분 | 내 용 | ||
정관상신주인수권의 내용 |
1. 회사의 주주는 신주발행에 있어서 그가 소유한 주식수에 비례하여 신주의 배정을 받을 권리를 가진다. 그러나, 주주가 신주인수권을 포기하거나 상실하는 경우 또는 신주배정시 단주가 발생하는 경우에 그 처리방법은 이사회의 결의로 정한다. 2. 이사회는 제1항의 규정에 불구하고 다음 각호의 경우 주주 외의 자에게 신주를 배정할 수 있다. 다만, 제1호를 제외하고는 각기 발행주식총수의 100분 30을 초과하지 않는 범위 내이어야 한다. ① 관계법령에 따라 신주를 모집하거나 인수인에게 인수하게 하는 경우 ② 회사의 우리사주조합원에게 신주를 배정하는 경우 ③ 회사가 거래관계가 있는 법인 또는 개인사업자에게 계속적 거래관계의 유지 등을 목적으로 신주를 발행하는 경우 ④ 회사가 외국인투자촉진법에 의한 외국인투자 유치를 위해 신주를 발행하는 경우 ⑤ 회사가 신기술의 도입, 전략적 제휴 기타 회사의 경영상 목적을 달성하기 위하여 제휴(예정)법인에게 신주를 발행하는 경우 ⑥ 회사가 재무구조의 개선, 긴급한 자금의 조달 기타 회사의 경영상 목적을 달성하기 위하여 국내외 법인 또는 개인에게 신주를 발행하는 경우 ⑦ 증권 인수업무 등에 관한 규정 제10조의2(신주인수권)에 의거하여 신주를 발행하는 경우 |
||
결산일 | 12월 31일 | 정기주주총회의 시기 | 매사업연도 종료 후3개월 이내 |
주주명부 폐쇄시기 | 정관 제13조에 따라 매년 12월 31일 최종의 주주명부에 기재되어 있는 주주를 그 결산기에 관한 정기주주총회에서 권리를 행사할 주주로 한다. 임시주주총회의 소집 기타 필요한 경우 이사회의 결의로 정한 날에 주주명부에 기재되어 있는 주주를 그 권리를 행사할 주주로 할 수 있으며, 회사는 이사회의 결의로 정한 날의 2주간 전에 이를 공고하여야 한다. | ||
주식의 종류 | 기명식 보통주식 | ||
명의개서대리인 | 국민은행 증권사업대행부 | ||
주주에 대한 특전 | 없음 | 공고 방법 | 인터넷 홈페이지(https://www.socarcorp.kr)또는 한국경제신문 |
바. 주주총회 의사록 요약
주총일자 | 의안내용 | 가결여부 | 비고 |
제14기정기주주총회(2025. 03. 26) | 1. 제14기 재무제표 승인의 건2. 정관 일부 변경의 건3. 이사 선임의 건3-1호: 사내이사 김필립 선임의 건3-2호: 사외이사 배동근 선임의 건3-3호: 기타비상무이사 윤자영 선임의 건4. 감사위원회 위원 배동근 선임의 건5. 이사회에서 기 결의한 주식매수선택권 부여 승인의 건6. 주식매수선택권 부여의 건7. 이사회 결의에 이거한 주식매수선택권 행사기간 연장 승인의 건8. 이사 보수한도 승인의 건 | 가결가결가결가결가결가결가결가결가결가결 | - |
제13기정기주주총회(2024. 03. 28) | 1. 제13기 재무제표 승인의 건2. 정관 일부 변경의 건3. 이사 선임의 건3-1호: 사내이사 박재욱 선임의 건3-2호: 사외이사 강상우 선임의 건3-3호: 사외이사 윤자영 선임의 건3-4호: 기타비상무이사 금현애 선임의 건4. 감사위원이 되는 사외이사 이준만 선임의 건5. 감사위원회 위원 선임의 건5-1호: 감사위원회 위원 강상우 선임의 건5-2호: 감사위원회 위원 윤자영 선임의 건5-3호: 감사위원회 위원 금현애 선임의 건6. 이사회에서 기 결의한 주식매수선택권 부여 승인의 건7. 주식매수선택권 부여의 건8. 이사 보수한도 승인의 건 | 가결가결가결가결가결가결가결가결주1)가결가결가결가결 | - |
제12기정기주주총회(2023. 03. 30) | 1. 제12기 재무상태표, 손익계산서 및 이익잉여금처분계산서 등 재무제표 및 연결재무제표 승인의 건2. 정관 일부 변경의 건3. 이사 선임의 건3-1호: 사내이사 선임의 건(박진희)3-2호: 사내이사 선임의 건(위현종)4. 주식매수선택권 부여 승인의 건5. 이사 보수한도 승인의 건 | 가결가결가결가결가결가결 | - |
1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황
가. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황
(기준일 : | ) |
성 명 | 관 계 | 주식의종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
기 초 | 기 말 | ||||||
주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
계 | |||||||
주1) | 기초는 2025년 01월 01일 기준 소유주식수 및 지분율이며, 기말은 2025년 06월 30일 기준 소유주식수 및 지분율입니다. |
주2) | 2025년 04월 30일에 ㈜나인투원 사내이사에서 사임하였습니다. |
주3) | 2025년 01월 02일 ㈜나인투원 대표이사로 선임되면서 특수관계인으로 포함되었습니다. |
나. 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보
명 칭 | 출자자수(명) | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | ||
다. 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황
(단위 : 백만원) |
구 분 | |
---|---|
법인 또는 단체의 명칭 | |
자산총계 | |
부채총계 | |
자본총계 | |
매출액 | |
영업이익 | |
당기순이익 |
주) | 상기 재무현황은 2024년말 기준 감사 받지 아니한 재무현황입니다. |
라. 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용
- 해당사항 없음
2. 최대주주 변동현황
당사의 최대주주는 유한책임회사 에스오큐알아이이며, 공시대상 기간 내 최대주주의 변동이 존재하지 않습니다.
3. 주식의 분포
가. 주식 소유현황
(기준일 : | ) |
구분 | 주주명 | 소유주식수 | 지분율(%) | 비고 |
---|---|---|---|---|
5% 이상 주주 | - | |||
- | ||||
우리사주조합 | - |
나. 소액주주현황
(기준일 : | ) |
구 분 | 주주 | 소유주식 | 비 고 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
소액주주수 | 전체주주수 | 비율(%) | 소액주식수 | 총발행주식수 | 비율(%) | ||
소액주주 |
4. 주가 및 거래실적 주가 및 거래실적은 기업공시서식 작성기준에 따라 분ㆍ반기보고서에 기재하지 않습니다(사업보고서에 기재 예정).
가. 등기임원 현황
(기준일 : | ) |
성명 | 성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원여부 | 상근여부 | 담당업무 | 주요경력 | 소유주식수 | 최대주주와의관계 | 재직기간 | 임기만료일 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
의결권있는 주식 | 의결권없는 주식 | |||||||||||
나. 미등기임원 현황
(기준일 : | 2025년 06월 30일 | ) | (단위 : 주) |
성명 | 성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원여부 | 상근여부 | 담당업무 | 주요경력 | 소유주식수 | 최대주주와의관계 | 재직기간 | 임기만료일 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
의결권있는 주식 | 의결권없는 주식 | |||||||||||
김동현 | 남 | 1980.07 | CGO | 미등기 | 상근 | CGO | ㆍ연세대학교 경제학 학사ㆍ㈜모두컴퍼니 대표이사ㆍ現 ㈜쏘카 CGO | 175,791 | - | 공동경영계약체결 | 2023.12~현재 | - |
김신명 | 남 | 1977.01 | 본부장 | 미등기 | 상근 | 거점본부 총괄 | ㆍ단국대학교 기계공학 학사ㆍ쿠팡㈜ Senior Directorㆍ現 ㈜쏘카 거점본부장 | - | - | 해당사항 없음 | 2022.03~현재 | - |
김연희 |
여 | 1974.08 |
본부장 |
미등기 | 상근 |
재무본부 총괄 |
ㆍ국민대학교 회계학 학사 ㆍ㈜야놀자 재무실 실장 ㆍ現 ㈜쏘카 재무본부장 |
9,820 |
- |
해당사항 없음 |
2020.08~현재 |
- |
남궁호 | 남 | 1989.04 | CBO | 미등기 | 상근 | CBO | ㆍ고려대학교 컴퓨터학 학사ㆍ브이씨엔씨㈜ Data Engineerㆍ現 ㈜쏘카 CBO | 9,340 | - | 공동경영계약체결 | 2018.06~현재 | - |
신희송 | 남 | 1975.11 | CTO | 미등기 | 상근 | CTO |
ㆍ숭실대학교 정치외교학과 학사 ㆍ㈜ 우아한형제들 ㆍ㈜ 한샘ㆍ現 ㈜쏘카 CTO |
- | - | 해당사항 없음 | 2024.10~현재 | - |
박미선 | 여 | 1983.08 | 본부장 | 미등기 | 상근 | 넥스트본부 총괄 | ㆍ우석대학교 심리학 학사ㆍ現 ㈜쏘카 넥스트본부장 | 44,291 | - | 해당사항 없음 | 2013.06~현재 | - |
이승건 | 남 | 1993.02 | 본부장 | 미등기 | 상근 | 퍼스널모빌리티본부 총괄 |
ㆍ고려대학교 영어영문학과 학사 ㆍ現 ㈜쏘카 퍼스널모빌리티본부 본부장ㆍ現 ㈜나인투원 대표이사 |
4,072 | - | 계열회사등기이사 | 2025.01~현재 | - |
이우철 | 남 | 1977.02 | 본부장 | 미등기 | 상근 | 프로덕트본부 총괄 |
ㆍ연세대학교 전파공학과 학사 ㆍ㈜ 네이버클라우드ㆍ㈜ 티빙ㆍ㈜ 라인플러스ㆍ現 ㈜쏘카 프로덕트본부 본부장 |
- | - | 해당사항 없음 | 2024.12~현재 | |
조준형 |
남 | 1977.04 |
CMO |
미등기 | 상근 |
CMO |
ㆍ인하대학교 경영학 학사 ㆍ㈜에스피씨삼립 BX팀장 ㆍ現 ㈜쏘카 CMO |
- |
- |
해당사항 없음 |
2023.06~현재 |
- |
다. 직원 등 현황
(기준일 : | ) |
직원 | 소속 외근로자 | 비고 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
사업부문 | 성별 | 직 원 수 | 평 균근속연수 | 연간급여총 액 | 1인평균급여액 | 남 | 여 | 계 | |||||
기간의 정함이없는 근로자 | 기간제근로자 | 합 계 | |||||||||||
전체 | (단시간근로자) | 전체 | (단시간근로자) | ||||||||||
합 계 |
주1) |
직원수는 2025년 6월말 현재 기준이며, 기간의 정함이 없는 근로자에는 미등기임원, 정규직이 포함되어 있습니다. |
주2) |
평균근속연수는 정규직 기준입니다. |
주3) |
연간급여총액은 정규직 및 미등기임원의 근로소득지급명세서 신고 기준(소득세법 제20조에 따른 총급여액)으로 작성되었습니다. |
주4) | 1인평균급여액은 2025년 중 지급된 연간급여총액을 월평균인원수로 나눈 수치로. 당기간의 퇴직, 입사자가 포함되어 실제 1인평균급여액과 상이할 수 있습니다. |
라. 미등기임원 보수 현황
(기준일 : | ) |
구 분 | 인원수 | 연간급여 총액 | 1인평균 급여액 | 비고 |
---|---|---|---|---|
미등기임원 |
주1) |
상기 인원수는 2025년 06월 30일 기준 재임 중인 미등기임원수입니다. |
주2) |
연간급여총액은 2분기까지 재직, 퇴임한 미등기임원에게 지급된 금액입니다. |
주3) |
1인평균급여액은 연간급여총액을 인원수로 나누어 계산하였습니다. |
마. 육아지원제도 사용 현황
(단위: 명, %) |
구분 | 당반기(제15기 ) | 전기(제14기) | 전전기(제13기) |
---|---|---|---|
육아휴직 사용자수(남) | 6 | 8 | 4 |
육아휴직 사용자수(여) | 6 | 7 | 8 |
육아휴직 사용자수(전체) | 12 | 15 | 12 |
육아휴직 사용률(남) | 0% | 14% | 43% |
육아휴직 사용률(여) | 33% | 83% | 100% |
육아휴직 사용률(전체) | 9% | 46% | 64% |
육아휴직 복귀 후12개월 이상 근속자(남) | 0 | 2 | 0 |
육아휴직 복귀 후12개월 이상 근속자(여) | 3 | 5 | 2 |
육아휴직 복귀 후12개월 이상 근속자(전체) | 3 | 7 | 2 |
육아기 단축근무제 사용자 수 | 3 | 3 | 1 |
배우자 출산휴가 사용자 수 | 9 | 8 | 5 |
주1) | 육아휴직 사용자수: 당해 연도 육아휴직 사용 이력이 있는 직원 수 |
주2) | 육아휴직 사용률: 당해 출산 이후 1년 이내에 육아휴직을 사용한 근로자 |
주3) | 육아휴직 복귀 후 12개월 이상 근속자: 전년도 육아휴직 복직자 중 당해 재직 중인 지원 수(단, 복직일와 시작일이 12개월 이상인 경우 포함) |
주4) | 육아기 단축근무제 사용자 수: 당해 연도 육아기 단축근무제 사용 이력이 있는 직원 수 |
주5) | 배우자 출산휴가 사용자 수: 당해 연도 배우자 출산휴가 사용 이력이 있는 직원 수 |
바. 유연근무제도 사용 현황
(단위: 명) |
구분 | 당반기(제15기) | 전기(제14기) | 전전기(제13기) |
---|---|---|---|
유연근무제 활용 여부 | 활용 | 활용 | 활용 |
시차출퇴근제 사용자 수 | 484 | 447 | 433 |
선택근무제 사용자 수 | 0 | 0 | 0 |
원격근무제(재택근무 포함)사용자 수 | 13 | 10 | 6 |
주1) | 시차출퇴근제 전사 적용중이며, 재택근무는 2022년까지는 전사, 2024년부터는 임신부나 몸이 불편한 경우 등에 한해 적용하였습니다. 당기 인원수는 임신부와 일부 장애인근로자에 한해 카운트하였습니다. |
※ 선택근무제 미도입
가. 이사ㆍ감사의 보수 현황
<이사ㆍ감사 전체의 보수현황> |
1. 주주총회 승인금액
구 분 | 인원수 | 주주총회 승인금액 | 비고 |
---|---|---|---|
2. 보수지급금액
가) 이사ㆍ감사 전체
인원수 | 보수총액 | 1인당 평균보수액 | 비고 |
---|---|---|---|
주1) | 보수총액은 공시서류작성기준일이 속하는 사업연도의 개시일부터 공시서류작성 기준일까지 사내이사 및 사외이사에 지급한 누적금액을 기재하였습니다. |
주2) | 1인당 평균보수액은 보수총액을 인원수로 단순평균하여 계산하였습니다. |
나) 유형별
구 분 | 인원수 | 보수총액 | 1인당평균보수액 | 비고 |
---|---|---|---|---|
등기이사(사외이사, 감사위원회 위원 제외) | ||||
사외이사(감사위원회 위원 제외) | ||||
감사위원회 위원 | ||||
감사 |
주1) | 인원수는 공시서류작성 기준일 현재 등재된 등기이사 기준입니다. |
주2) | 보수총액은 공시서류작성 기준일 현재까지 지급된 누적 금액이며, 1인당 평균보수액은 보수총액을 인원수로 단순평균하여 계산하였습니다. |
다) 이사 및 감사의 보수지급기준본 보고서 제출 기준일 현재 당사의 등기이사(사내이사 3명, 사외이사 3명, 기타비상무이사 1명) 보수 지급 기준은 정관 제34조에 의거하여 이사의 보수한도를 주주총회 결의로 정하고 있으며, 주주총회에서 승인된 보수한도 범위내에서 해당 직책, 담당업무, 전문성, 회사의 경영환경 등을 종합적으로 고려하여 집행하고 있습니다.
<보수지급금액 5억원 이상인 이사ㆍ감사의 개인별 보수현황> |
1. 개인별 보수지급금액
이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
---|---|---|---|
2. 산정기준 및 방법
(단위 : ) |
이름 | 보수의 종류 | 총액 | 산정기준 및 방법 | |
---|---|---|---|---|
근로소득 | 급여 | - | - | |
상여 | - | - | ||
주식매수선택권 행사이익 | - | - | ||
기타 근로소득 | - | - | ||
퇴직소득 | - | - | ||
기타소득 | - | - |
<보수지급금액 5억원 이상 중 상위 5명의 개인별 보수현황> |
1. 개인별 보수지급금액
이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
---|---|---|---|
2. 산정기준 및 방법
(단위 : ) |
이름 | 보수의 종류 | 총액 | 산정기준 및 방법 | |
---|---|---|---|---|
근로소득 | 급여 | - | - | |
상여 | - | - | ||
주식매수선택권 행사이익 | - | - | ||
기타 근로소득 | - | - | ||
퇴직소득 | - | - | ||
기타소득 | - | - |
<주식매수선택권의 부여 및 행사현황>
<표1>
구 분 | 부여받은인원수 | 주식매수선택권의 공정가치 총액 | 비고 |
---|---|---|---|
등기이사(사외이사, 감사위원회 위원 제외) | |||
사외이사(감사위원회 위원 제외) | |||
감사위원회 위원 또는 감사 | |||
업무집행지시자 등 | |||
계 |
<표2>
(기준일 : | ) |
부여받은자 | 관 계 | 부여일 | 부여방법 | 주식의종류 | 최초부여수량 | 당기변동수량 | 총변동수량 | 기말미행사수량 | 행사기간 | 행사가격 | 의무보유여부 | 의무보유기간 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
행사 | 취소 | 행사 | 취소 | |||||||||||
주1) | 공시서류작성기준일(2025년 06월 30일) 현재 종가: 13,260원 |
주2) | 부여방법은 신주발행형이며, 시가가 행사가액을 상회하는 경우 회사가 차액으로 보상하는 것을 선택할 수 있습니다. |
주3) | 2021년 12월 04일 액면분할에 따라, 상기 주식 수량 및 행사가격은 이를 반영하여 작성하였습니다. |
주4) | 2024년 07월 25일 개최한 이사회에서 부여하였으며, 부여 이후 개최한 제14기 정기주주총회에서 승인 받았습니다. |
주5) | 2024년 10월 18일 개최한 이사회에서 부여하였으며, 부여 이후 개최한 제14기 정기주주총회에서 승인 받았습니다. |
주6) | 2025년 03월 26일 개최한 당사 제14기 정기주주총회에서 부여하였습니다. |
가. 계열회사 현황(요약)
(기준일 : | ) | (단위 : 사) |
기업집단의 명칭 | 계열회사의 수 | ||
---|---|---|---|
상장 | 비상장 | 계 | |
※상세 현황은 '상세표-2. 계열회사 현황(상세)' 참조 |
나. 타법인출자 현황(요약)
(기준일 : | ) |
출자목적 | 출자회사수 | 총 출자금액 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
상장 | 비상장 | 계 | 기초장부가액 | 증가(감소) | 기말장부가액 | ||
취득(처분) | 평가손익 | ||||||
경영참여 | |||||||
일반투자 | |||||||
단순투자 | |||||||
계 |
※상세 현황은 '상세표-3. 타법인출자 현황(상세)' 참조 |
1. 대주주 등에 대한 신용공여 등
가. 당사가 대주주 및 특수관계인을 위하여 제공한 대여금 내역
(기준일: 2025년 06월 30일) | (단위: 천원) |
법인명 | 관계 | 종류 | 목적 | 거래내역 | |||
기초 | 자금대여 | 출자전환 | 기말 | ||||
브이씨엔씨㈜ | 관계기업 | 대여금 | 운전자금 | 7,000,000 | - | (7,000,000) | - |
㈜나인투원 | 종속회사 | 대여금 | 운전자금 | 27,500,000 | 18,000,000 | - | 45,500,000 |
※ 대여금 현황은 별도 기준 |
나. 당사가 특수관계자를 위하여 제공하고 있는 지급보증 현황
(기준일: 2025년 06월 30일) | (단위: 천원) |
특수관계자구분 | 특수관계자명 | 보증처 | 보증금액 | 기간 | 비고 |
지배력이 있는 기업 | ㈜나인투원 | 롯데카드 | 25,945,474 | 2022.07.22~2027.05.27 | 자전거구매 |
※ 지급보증 현황은 별도 기준 |
2. 대주주와의 자산양수도 등 - 해당사항 없음 3. 대주주 및 특수관계자와의 거래내용
가. 특수관계자 현황
구 분 | 내 용 |
유의적인 영향력을 행사하는 기업 | (유)에스오큐알아이, 롯데렌탈㈜ |
유의적인 영향력이 있는 기업 | ㈜라이드플럭스 주1) |
기 타 |
포보스조합 |
주1) | ㈜라이드플럭스의 전반적인 사업 의사결정에 대한 사전동의권을 근거로 유의적인 영향력을 보유하므로 관계기업으로 분류하였습니다. |
나. 특수관계자와의 거래내역
(단위: 천원) |
특수관계구분 | 특수관계자명 | 당반기 | 전반기 | ||
---|---|---|---|---|---|
매출 등 | 매입 등 | 매출 등 | 매입 등 | ||
유의적인 영향력을 행사하는 기업 | 에스케이(주) 주1) | - | - | 62,093 | 1,141,006 |
(유)에스오큐알아이 | - | 3,728 | - | 2,335 | |
롯데렌탈(주) | 3,017,673 | 17,450 | 114,545 | 16,728 | |
유의적인 영향력이 있는 기업 | 브이씨엔씨(주) 주2) | 79,420 | 2,183 | 168,058 | 47,636 |
(주)라이드플럭스 | 13,106 | (816) | - | - | |
합 계 | 3,110,199 | 22,545 | 344,696 | 1,207,705 |
주1) | 전기말 현재 특수관계자 거래 공시에서 제외되었으며, 거래내역은 특수관계가 유지된 기간동안 발생한 금액입니다. |
주2) | 당반기 중 지분 전량을 매각함에 따라 특수관계자에서 제외되었으며, 거래내역은 특수관계가 유지된 기간동안 발생한 금액입니다. |
다. 특수관계자와의 자금거래내역
(단위: 천원) |
특수관계구분 | 특수관계자명 | 출자전환 |
---|---|---|
유의적인 영향력이 있는 기업 | 브이씨엔씨(주) | 7,441,970 |
라. 특수관계자와의 채권, 채무 잔액 1) 당반기말
(단위: 천원) |
특수관계구분 | 특수관계자명 | 채권 | 채무 | ||
---|---|---|---|---|---|
매출채권및기타채권 | 기타금융자산 | 기타자산 | 매입채무및기타채무 | ||
유의적인 영향력을 행사하는 기업 | (유)에스오큐알아이 | - | - | 1,329 | |
롯데렌탈(주) | 11,760 | - | - | 3,113 | |
유의적인 영향력이 있는 기업 | (주)라이드플럭스 | 6 | 16,017,518 | - | - |
합 계 | 11,766 | 16,017,518 | 1,329 | 3,113 |
2) 전기말
(단위: 천원) |
특수관계구분 | 특수관계자명 | 채권 | 채무 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
매출채권및기타채권 | 대여금 | 기타금융자산 | 기타자산 | 매입채무및기타채무 | ||
유의적인 영향력을 행사하는 기업 | (유)에스오큐알아이 | - | - | - | 3,415 | - |
롯데렌탈(주) | 11,760 | - | - | - | 3,113 | |
유의적인 영향력이 있는 기업 | 브이씨엔씨(주) | 362,609 | 6,537,722 | - | - | 1,164 |
(주)라이드플럭스 | - | - | 16,017,518 | - | - | |
합 계 | 374,369 | 6,537,722 | 16,017,518 | 3,415 | 4,277 |
마. 주요 경영진에 대한 보상 주요 경영진에는 연결실체의 활동의 계획ㆍ운영ㆍ통제에 대한 중요한 권한과 책임을가진 이사(비상임 및 미등기 포함), 감사 등 이사회의 구성원, 재무책임자 및 내부감사책임자가 포함되어 있습니다. 용역의 대가로서 주요 경영진에게 지급되었거나 지급될 보상금액은 다음과 같습니다.
(단위: 천원) |
구 분 | 당반기 | 전반기 |
단기종업원급여 | 3,406,086 | 3,509,762 |
퇴직급여 | 231,030 | 239,950 |
주식기준보상 | 1,291,019 | 1,026,481 |
합 계 | 4,928,135 | 4,776,193 |
가. 단일판매·공급계약 진행상황
(단위: 원) |
신고일자 | 계약내역 | 계약금액총액 | 판매ㆍ공급금액 | 대금수령금액 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
당기 | 누적 | 당기 | 누적 | |||
2025.01.10 | BMW BEV Membership Experience Program 2024-2027 | 29,706,963,000 | 3,827,087,311 | 3,888,621,011 | 2,269,062,609 | 2,269,062,609 |
주) | 당사는 2025년 01월 10일 BMW Korea사와 BMW BEV Membership Experience Program 2024-2027 계약을 체결하였습니다. 당사가 BMW 코리아의 멤버십 서비스(전기차 시승 프로그램)를 3년간 운영하는 내용이며, 총 계약금액은 29,706,963,000원, 계약 종료일은 2027년 12월 25일입니다. 계약금액은 계약기간 중 차량의 가동 횟수 및 운영대수 등의 변동에 따라 변동될 수 있으며, 계약기간 또한 서비스 제공 과정에서 일부 변경될 수 있습니다. |
가. 중요한 소송사건
당사의 중요한 소송사건은 다음과 같습니다
1) 근로자지위확인 등
사건명 |
근로자지위확인 등(타다 서비스 관련 민사 소송) |
당사자 |
원고: 전영환 외 24인 피고: 당사, 브이씨엔씨㈜ |
발생일 |
2020년 5월 7일 |
소송개요 |
당사가 브이씨엔씨㈜와 함께 수행하던 타다 베이직 서비스의 타다 드라이버들이 자신들이 근로기준법상 근로자에 해당한다며 당사 또는 브이씨엔씨㈜에 대하여 임금 및 퇴직금의 지급을 구한 소송입니다. |
진행결과 |
2020년 5월 7일 1심 소 제기 2025년 6월 현재 1심 소송 중 |
영업 및 재무에 미치는 영향 |
현재 종료한 서비스에 관한 것으로서 영업에 미치는 영향은 존재하지 않습니다. 재무에 미치는 영향과 관련하여, 소송 가액 총 1,804,833,141원이고, 소송 결과에 따라서 추가 소송이 제기될 가능성이 존재합니다. |
주1) | 소송 가액은 2025년 5월 경 변경되었습니다. |
2) 근로자지위확인 등
사건명 |
근로자지위확인 등(타다 서비스 관련 민사 소송) |
당사자 |
원고: 장민수 외 9인 피고: 당사, 브이씨엔씨㈜ |
발생일 |
2020년 8월 27일 |
소송개요 |
당사 또는 브이씨엔씨㈜에 대하여 타다 드라이버들이 자신들이 근로기준법상 근로자에 해당한다며 임금 및 퇴직금의 지급을 구한 소송입니다 |
진행결과 |
2020년 8월 27일 1심 소 제기 2025년 6월 현재 1심 소송 중 |
영업 및 재무에 미치는 영향 |
현재 종료한 서비스에 관한 것으로서 영업에 미치는 영향은 존재하지 않습니다. 재무에 미치는 영향은 소송 가액 722,461,114원이고 소송 결과에 따라서 추가 소송이 제기될 가능성이 존재합니다. |
주1) | 소송 가액은 2025년 5월 경 변경되었습니다. |
3) 부당해고구제심판판정취소
사건명 |
부당해고구제심판정취소② (타다 서비스 관련 행정 소송②) |
당사자 |
원고: 당사 피고: 중앙노동위원회장 |
발생일 |
2021년 4월 21일 |
소송개요 |
중앙노동위원회는 타다 드라이버들이 근로기준법상 근로자이며, 당사가 드라이버들의 실질적인 사용자라고 판단하여, 당사가 타다 드라이버들을 부당하게 해고했다는 판단을 하였습니다. 이에 대하여 당사는 타다 드라이버들은 근로기준법상 근로자가 아니며, 따라서 당사는 실질적 사용자가 아니라는 취지로 중앙노동위원회장을 상대로 부당해고구제 판정의 취소를 구하는 소송입니다. |
진행결과 |
2021년 4월 21일 1심 소 제기 2022년 7월 8일 원고 승소 2022년 8월 1일 피고 항소 2025년 6월 현재 2심 소송 중 |
영업 및 재무에 미치는 영향 |
이미 종료한 서비스에 관한 것으로서 영업에 미치는 영향은 없습니다. 재무에 미치는 영향은 중앙노동위원회가 판단한 신청인의 임금 22,118,180원입니다. |
4) 채무부존재확인
사건명 |
채무부존재확인 |
당사자 |
원고: 박숙자피고: 주식회사 국민은행 외 7명 |
발생일 |
2022년 10월 26일 |
소송개요 |
당사의 회원인 원고가 당사의 차량을 대여하여 사용료 25,590원을 미납한 상황에서, 원고는 원고의 자녀가 원고의 명의를 도용하여 대여하였음을 주장하며, 발생한 미납료에 대하여 원고의 변제 의무가 존재하지 아니한다는 소송을 제기하였습니다. |
진행결과 |
2022년 10월 26일 소 제기 2025년 6월 현재 1심 소송 중 |
영업 및 재무에 미치는 영향 |
영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 25,590원입니다. |
5) 손해배상
사건명 |
손해배상 |
당사자 |
원고: 주식회사 디오티디 피고: 악사손해보험 주식회사 외 2명 |
발생일 |
2022년 7월 28일 |
소송개요 |
자동차세차업을 운영하는 원고가 당사, 악사손해보험, 차량운전자를 상대로 손해배상을 청구한 사건으로, 원고는 당시 차량운전자가 원고의 세차장에서 세차 도중 브레이크를 잠시 밟은 후 자동차를 갑자기 전진시켜 원고의 세차기가 파손되었다고 주장하며, 그에 대한 수리비용 32,186,000원을 청구하였습니다. 1심에서는 수리비 20,482,000원만 피고들의 책임으로 인정되었습니다. |
진행결과 |
2022년 7월 28일 소 제기 2023년 6월 15일 원고 일부 승 2025년 4월 3일 항소기각(확정) |
영업 및 재무에 미치는 영향 |
영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 20,482,000원입니다. |
6) 구상금
사건명 |
구상금 |
당사자 |
원고: 전국개인택시운송사업조합연합회 피고: 주식회사 쏘카 외 1명 |
발생일 |
2023년 4월 13일 |
소송개요 |
원고가 당사 및 차량 운전자를 상대로 구상금을 청구한 사건으로, 원고는 차량 운전자의 일방 과실로 인한 사고임을 주장하며 원고가 부담한 대측 차량 수리비 등 1,830,000원에 대한 지급을 피고들에게 청구한 사건입니다. 이에 당사는 반소(손해배상금 청구)를 제기하였습니다. 1심에서는 원고의 당사에 대한 2,394,252원 손해배상책임을 인정하였습니다. |
진행결과 |
2023년 4월 13일 소 제기 2024년 5월 8일 원고 일부 승 2025년 6월 현재 2심 소송 중 |
영업 및 재무에 미치는 영향 |
영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 4,224,252원입니다. |
7) 구상금
사건명 | 구상금 |
당사자 | 원고: 현대해상화재보험 주식회사피고: 주식회사 쏘카 외 1명 |
발생일 | 2024년 7월 1일 |
소송개요 | 원고가 당사 및 차량 운전자를 상대로 구상금을 청구한 사건으로, 원고는 차량 운전자의 일방 과실로 인한 사고임을 주장하며 원고가 부담한 피보험자의 치료비 등 2,662,500원에 대한 지급을 피고들에게 청구한 사건입니다. |
진행결과 | 2024년 7월 1일 소 제기 2025년 4월 11일 원고일부승(확정) |
영업 및 재무에 미치는 영향 | 영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 2,662,500원 입니다 . |
8) 임금
사건명 | 임금 |
당사자 | 원고: 곽도현피고: 주식회사 쏘카 |
발생일 | 2024년 9월 4일 |
소송개요 | 타다 드라이버가 중앙노동위원회 구제 명령 확정 결과에 불복하여 피고에게 추가 금원(2024. 9. 30. 기준 50,000,000원)의 지급을 청구한 소송입니다.참고로 당사는 원고와 관련하여 확정된 중앙노동위원회의 구제 명령에 따라 2024. 8. 27. 구제명령을 이행 완료하였습니다. |
진행결과 | 2024년 9월 4일 소 제기 2025년 6월 현재 1심 소송 중 |
영업 및 재무에 미치는 영향 | 이미 종료한 서비스에 관한 것으로서 영업에 미치는 영향은 없습니다. 재무에 미치는 영향은 원고가 청구한 50,000,000원입니다. |
9) 채무부존재확인
사건명 | 채무부존재확인 |
당사자 | 원고: 조진현 피고: 주식회사 쏘카 |
발생일 | 2024년 11월 4일 |
소송개요 |
원고가 본인에게 청구된 차량 수리비 및 휴차료 총 773,600원에 대하여 해당 차량을 이용하던 중 본인 과실에 의한 사고를 발생시킨 사실이 없음을 주장하며, 이를 확인하고자 채무부존재 확인의 소를 당사에 제기한 사건입니다. 이에 당사는 반소(손해배상금 청구)를 제기하였습니다. |
진행결과 | 2024년 11월 4일 소 제기2025년 6월 현재 1심 소송 중 |
영업 및 재무에 미치는 영향 | 영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 773,600원입니다. |
10) 구상금
사건명 | 구상금 |
당사자 | 원고: 재단법인 자동차손해배상진흥원 피고: 주식회사 쏘카 외 1명 |
발생일 | 2024년 8월 21일 |
소송개요 | 원고는 피고가 책임보험 및 공제에 가입하지 아니하였음을 주장하며 동승 중이었던 피해자의 치료비 상당 2,458,330원을 대위 지급한 후 당사 및 차량운전자에게 해당 금액을 구상 청구하는 사건입니다. |
진행결과 | 2024년 8월 21일 소 제기2025년 4월 22일 원고 승(확정) |
영업 및 재무에 미치는 영향 | 영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 2,485,330원입니다. |
주1) | 해당 사건은 공시서류 작성기준일 이후 소송 결과가 나왔습니다.(2025.04.22 원고승) |
11) 구상금
사건명 | 구상금 |
당사자 | 원고: 국민건강보험공단 피고: 주식회사 쏘카 외 3명 |
발생일 | 2025년 2월 20일 |
소송개요 | 원고는 차량 사고 피해자에게 피해자의 치료비 상당 3,826,650원을 대위 지급한 후 당사 및 차량운전자에게 해당 금액을 구상 청구하는 사건입니다. |
진행결과 | 2025년 2월 20일 소 제기 2025년 6월 현재 1심 소송 중 |
영업 및 재무에 미치는 영향 | 영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 3,826,650원입니다. |
12) 구상금
사건명 | 구상금 |
당사자 | 원고: 전국개인택시운송사업조합연합회 피고: 주식회사 쏘카 외 1명 |
발생일 | 2024년 12월 24일 |
소송개요 | 원고가 당사 및 차량 운전자를 상대로 구상금을 청구한 사건으로, 원고는 차량 운전자의 일방 과실로 인한 사고임을 주장하며 원고가 부담한 대측 차량 수리비 등 2,863,000원에 대한 지급을 피고들에게 청구한 사건입니다. |
진행결과 |
2024년 12월 24일 소 제기 2025년 6월 현재 1심 소송 중 |
영업 및 재무에 미치는 영향 | 영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 2,863,000원입니다. |
13) 구상금
사건명 | 손해배상 |
당사자 | 원고: 권순제피고: 주식회사 쏘카 |
발생일 | 2025년 2월 28일 |
소송개요 | 원고가 피고 소유 차량 대여 과정에서 피해를 주장하며 주장하며 피고에게 700,000원을 손해배상 청구한 사건입니다. |
진행결과 |
2025년 2월 28일 소 제기 2025년 6월 현재 1심 소송 중 |
영업 및 재무에 미치는 영향 | 영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 700,000원입니다. |
14) 채무부존재확인
사건명 | 채무부존재확인 |
당사자 | 원고: 이원영피고: 주식회사 쏘카 |
발생일 | 2025년 4월 22일 |
소송개요 |
당사는 원고가 발생시킨 사고에 대하여 차량손해면책제도 약관의 면책적용 예외사유를 적용하여 원고에게 수리비 등 908,069원을 청구하였습니다. 이에 원고는 면책 제외대상에 해당하지 않는다고 주장하며 908,069원에 대한 채무부존재확인의 소를 제기한 사건입니다. 이에 당사는 반소(손해배상금 청구)를 제기하였습니다. |
진행결과 |
2025년 4월 22일 소 제기 2025년 6월 현재 1심 소송 중 |
영업 및 재무에 미치는 영향 | 영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 908,069원입니다. |
15)청구이익
사건명 | 청구이의 |
당사자 | 원고: 김점숙피고: 주식회사 쏘카 |
발생일 | 2025년 4월 22일 |
소송개요 | 2016년 경 1,809,180원을 청구한 손해배상 사건 확정 판결에 기한 집행에 대하여, 원고는 채무의 존재를 알지 못했다는 사유로 집행 불허를 구하는 청구이의의 소를 제기하였습니다. |
진행결과 | 2025년 4월 22일 소 제기2025년 6월 현재 1심 소송 중 |
영업 및 재무에 미치는 영향 | 영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 1,809,180원입니다. |
16)채무부존재확인
사건명 | 채무부존재확인 |
당사자 | 원고: 최홍대피고: 주식회사 쏘카 |
발생일 | 2025년 5월 14일 |
소송개요 |
당사는 원고가 발생시킨 사고에 대하여 차량손해면책제도 약관의 면책적용 예외사유를 적용하여 원고에게 수리비 등 1,548,457원을 청구하는 손해배상 청구 소송을 별건으로 진행하고 있습니다. 이에 원고는 면책 제외대상에 해당하지 않는다고 주장하며 1,548,457원의 채무부존재확인의 소를 제기한 사건입니다. |
진행결과 | 2025년 5월 14일 소 제기 2025년 6월 현재 1심 소송 중 |
영업 및 재무에 미치는 영향 | 영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 1,548,457원 입니다. |
17)구상금
사건명 | 구상금 |
당사자 | 원고: 삼성화재해상보험 주식회사피고: 주식회사 쏘카 외 1명 |
발생일 | 2025년 3월 20일 |
소송개요 | 원고가 당사 및 차량 운전자를 상대로 구상금을 청구한 사건으로, 원고는 차량 운전자의 일방 과실로 인한 사고임을 주장하며 원고가 부담한 치료비 등 2,802,370원에 대한 지급을 피고들에게 청구한 사건입니다. |
진행결과 | 2025년 3월 20일 소 제기 2025년 6월 현재 1심 소송 중 |
영업 및 재무에 미치는 영향 | 영업에 미치는 영향은 미미하며, 재무에 미치는 영향은 2,802,370원 입니다. |
주1) | 상기 사건은 2025. 7. 15. 원고가 소 취하하였습니다. |
나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황
(기준일 : 2025년 06월 30일) | (단위 : 매, 백만원) |
제 출 처 | 매 수 | 금 액 | 비 고 |
---|---|---|---|
은 행 | - | - | - |
금융기관(은행제외) | - | - | - |
법 인 | - | - | - |
기타(개인) | - | - | - |
다. 장래매출채권 유동화 현황
(단위 : 천원) |
발행회사(SPC) | 기초자산 | 증권종류 | 발행일자 | 발행금액 | 미상환잔액 |
---|---|---|---|---|---|
에스오카제오차(주) | PG채권 | ABL | 2023.11.30 | 15,000,000 | 7,083,334 |
에스오카제오차(주) | PG채권 | ABL | 2023.12.15 | 10,000,000 | 4,722,222 |
에스오카제육차(주) | PG채권 | ABL | 2024.08.05 | 65,000,000 | 46,962,500 |
주1) | 조기상환조건 및 방식: 유동화 대상 장래 매출채권 발생액 및 회수액이 일정규모 미달시 회사로의 현금유입이 중단되고 매출로부터 발생하는 유동화 현금흐름을 자산유동화증권 상환에 우선적으로 사용됩니다. 또한 회사는 상환 자금이 대출약정서 상의 대출원리금에 미달할 경우 분할상환 원리금을 자금보충하는 의무를 부담하고 있습니다. |
라. 장래매출채권 유동화채무 비중
(단위 : 천원) |
당반기말 | 전기말 | 증감 | |||
---|---|---|---|---|---|
금액(A) | (비중,%) | 금액(B) | (비중,%) | (A-B) | |
유동화채무 | 58,768,056 | - | 73,757,222 | - | (14,989,166) |
총차입금 | 293,720,389 | 20.0% | 367,317,366 | 20.1% | (73,596,977) |
매출액 | 230,164,487 | 25.5% | 431,763,084 | 17.1% | (201,598,597) |
매출채권 | 17,430,973 | 337.1% | 12,629,330 | 584.0% | 4,801,643 |
가. 한국거래소 등으로부터 받은 제재
일자 | 제재기관 | 대상자 | 처벌 또는 조치 내용 |
금전적 제재금액 |
사유 | 근거법령 |
---|---|---|---|---|---|---|
2025.07.09 | 한국거래소 | 당사 | - 불성실공시 법인지정- 벌점: 해당사항 없음- 공시위반제재금 (800만원 부과) | 800만원 | 회사합병 결정(25.04.14)의 철회(25.06.17) | 유가증권시장 공시규정 제30조, 제35조, 제35조의2 |
가. 합병등의 사후정보해당사항 없습니다.
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상호 | 설립일 | 주소 | 주요사업 | 최근사업연도말자산총액 | 지배관계 근거 | 주요종속회사 여부 |
---|---|---|---|---|---|---|
주1) | 장래매출채권(신탁재산)을 유동화하기 위해 설립된 회사로 지배기업이 신탁재산에 대한 담보 책임(자금 보충)을 부담하고 있어 추가하였습니다. |
주2) | 최근 사업연도말 자산총액은 2024년말 기준의 자산총액입니다. |
주3) | ㈜모두컴퍼니는 2025년 01월 01일을 합병기일로 소규모합병 하였습니다. |
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(기준일 : | ) | (단위 : 사) |
상장여부 | 회사수 | 기업명 | 법인등록번호 |
---|---|---|---|
상장 | |||
비상장 | |||
주1) | 장래매출채권(신탁재산)을 유동화하기 위해 설립된 회사로 지배기업이 신탁재산에 대한 담보 책임(자금 보충)을 부담하고 있어 추가하였습니다. |
주2) | ㈜모두컴퍼니는 2025년 01월 01일을 합병기일로 소규모합병 하였습니다. |
주3) | 당반기 중 당사는 보유중인 ㈜브이씨엔씨 지분 전량을 제3자에게 매각하였습니다. |
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(기준일 : | ) |
법인명 | 상장여부 | 최초취득일자 | 출자목적 | 최초취득금액 | 기초잔액 | 증가(감소) | 기말잔액 | 최근사업연도재무현황 | |||||||
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수량 | 지분율 | 장부가액 | 취득(처분) | 평가손익 | 수량 | 지분율 | 장부가액 | 총자산 | 당기순손익 | ||||||
수량 | 금액 | ||||||||||||||
합 계 |
주1) | 당반기 중 당사는 보유중인 ㈜브이씨엔씨 지분 전량을 제3자에게 매각하였습니다. |
- 해당사항 없음
- 해당사항 없음