Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide

Frankfurt am Main

Konzern-Zwischenmitteilung Q1 2024

Fraport-Quartalsmitteilung Q1 2024

14. Mai 2024

Zusammenfassung des Vorstands

Die Verkehrsentwicklung an den Konzern-Flughäfen verlief im ersten Quartal 2024 überwiegend positiv. Während der Vorjahreszeitraum nur durch vereinzelte Streiktage beeinflusst war, dämpften in den ersten drei Monaten 2024 mehrtägige Streiks verschiedener Gewerkschaften die Passagierentwicklung in Frankfurt.

Die insgesamt positive Verkehrsentwicklung sowie Preiseffekte führten zu einem Anstieg der Erlöse aus Flughafenentgelten, Luftsicherheitsgebühren, Infrastrukturentgelten und Bodenverkehrsdienstleistungen. Bereinigt um die Auftragserlöse aus Bau- und Ausbauleistungen im Zusammenhang mit der Anwendung von IFRIC 12 beliefen sich die Umsatzerlöse konzernweit auf 763,5 Mio € (+16,7 %).

Der operative Aufwand (Material- und Personalaufwand sowie sonstige betriebliche Aufwendungen) erhöhte sich im Wesentlichen aufgrund von verkehrsmengenbedingt höheren Konzessionsabgaben und gestiegenen Personalaufwendungen. Bereinigt um IFRIC 12 erhöhten sich die operativen Aufwendungen um 62,0 Mio € auf 600,5 Mio €. Mit einem Wert von 212,6 Mio € lag das Konzern-EBITDA im Berichtszeitraum über dem Wert des Vorjahres (Q1 2023: 158,3 Mio €). Das Konzern-Ergebnis verbesserte sich deutlich auf 12,7 Mio € (+45,3 Mio €).

In Folge des gestiegenen Betriebsergebnisses steigerte sich der operative Cash Flow auf 161,6 Mio € (Q1 2023: 83,8 Mio €). Der Free Cash Flow verbesserte sich leicht auf -226,1 Mio € (Q1 2023: -241,1 Mio €). Die Konzern-Liquidität nahm im Vergleich zum 31. Dezember 2023 um 86,3 Mio € auf 4.127,6 Mio € zu und die Netto-Finanzschulden erreichten einen Wert von 8.021,2 Mio € (+308,6 Mio €).

Insgesamt bezeichnet der Vorstand die operative und finanzielle Entwicklung im Berichtszeitraum als positiv und hält an seinen Prognosen für das Gesamtjahr 2024 fest (siehe auch Kapitel "Geschäftsausblick").

Wesentliche Kennzahlen

scrollen
in Mio € Q1 2024 Q1 2023 Veränderung Veränderung in %
Umsatzerlöse 890,2 765,6 +124,6 +16,3
Umsatzerlöse bereinigt um IFRIC 12 763,5 654,2 +109,3 +16,7
EBITDA 212,6 158,3 +54,3 +34,3
EBIT 82,9 41,9 +41,0 +97,9
EBT 17,0 -42,8 +59,8 -
Konzern-Ergebnis 12,7 -32,6 +45,3 -
Ergebnis je Aktie in € (unverwässert) 0,18 -0,23 +0,41 -
Operativer Cash Flow 161,6 83,8 +77,8 +92,8
Free Cash Flow -226,1 -241,1 +15,0 -
Anzahl der Beschäftigten zum 31.03. 18.448 17.307 +1.141 +6,6
Durchschnittliche Anzahl der Beschäftigten 18.284 17.159 +1.125 +6,6
scrollen
in Mio € 31. März 2024 31. Dezember 2023 Veränderung Veränderung in %
Eigenkapital 4.644,1 4.592,3 +51,8 +1,1
Eigenkapitalquote (%) 22,6 22,9 -0,3 PP -
Konzern-Liquidität 4.127,6 4.041,3 +86,3 +2,1
Netto-Finanzschulden 8.021,2 7.712,6 +308,6 +4,0
Gearing Ratio (%) 183,9 178,6 +5,3 PP -
Bilanzsumme 19.327,7 18.890,9 +436,8 +2,3

Hinweis zu den Quartalszahlen

Die Quartalszahlen der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage sind nach den International Financial Reporting Standards (IFRS), wie sie in der EU anzuwenden sind, erstellt. Die Zwischenmitteilung enthält keinen vollständigen Zwischenabschluss nach International Accounting Standard (IAS) 34. Die Quartalsmitteilung wurde keiner prüferischen Durchsicht durch den Abschlussprüfer unterzogen.

Operative Entwicklung

Verkehrsentwicklung

scrollen
Anteil in % Passagiere 1) Cargo (Fracht + Post in t)
Q1 2024 Veränderung in % 2) Q1 2024 Veränderung in % 2)
Frankfurt 100 12.531.304 +10,4 471.731 +5,9
Ljubljana 100 257.817 +28,0 2.907 -0,8
Fortaleza 100 1.378.477 -9,7 11.329 +11,1
Porto Alegre 100 1.679.929 +0,3 10.742 +26,5
Lima 80,01 5.742.824 +21,4 51.364 -4,4
Fraport Greece 65 2.097.777 +11,2 1.472 +8,8
Twin Star 60 230.019 -19,8 259 -28,8
Antalya 51/​50 3) 3.183.170 +15,7 n.a. n.a.

1) Nur gewerblicher Verkehr an + ab + Transit.
2) Aufgrund von Nachmeldungen können sich Änderungen an den berichteten Vorjahreswerten ergeben.
3) Fraport TAV Antalya Terminal, Isletmeciligi AS - operative Betreibergesellschaft der Terminals am Flughafen Antalya, Stimmrechts-/​Dividendenanteil: 51 %/​50 %.

Im ersten Quartal 2024 stieg die Zahl der Fluggäste in Frankfurt im Vorjahresvergleich um 10,4 % auf 12,5 Mio Passagiere. Dies entspricht einem Anteil von rund 85 % des Vorkrisenniveaus 2019. Trotz zahlreicher Streikaktivitäten in den ersten drei Monaten des Jahres 2024 blieb die Urlaubsreisenachfrage hoch und das Geschäftsreiseaufkommen erholte sich im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Die streik- und wetterbedingten Flugausfälle betrafen insgesamt rund 600.000 Passagiere.

Mit rund 0,5 Mio Tonnen erzielte der Cargo-Verkehr am Flughafen Frankfurt im ersten Quartal 2024 einen Zuwachs von 5,9 %. Positive Impulse kamen aus dem weltwirtschaftlichen Umfeld. Insbesondere Verkehre aus dem asiatischen Raum legten kräftig zu.

An den internationalen Konzern-Flughäfen verlief die Entwicklung bei den Passagierzahlen uneinheitlich. In Griechenland und Antalya zeigte sich eine weiterhin hohe Nachfrage nach Urlaubsreisen. Die Flughäfen in Peru und Slowenien profitierten von einer größeren Anzahl angebotener Strecken und Frequenzen unterschiedlicher Airlines. Gegenläufige Effekte führten zu einer negativen Verkehrsentwicklung in Bulgarien und in Fortaleza.

Finanzielle Entwicklung

Ertragslage Konzern

Umsatz

Der Konzern-Umsatz belief sich im ersten Quartal 2024 auf 890,2 Mio € und lag damit um 124,6 Mio € über dem Wert des Vorjahrs (+16,3 %). Bereinigt um die Auftragserlöse aus Bau- und Ausbauleistungen im Zusammenhang mit der Anwendung von IFRIC 12 erhöhten sich die Umsatzerlöse auf 763,5 Mio € (+16,7 %). Getragen wurde der Anstieg am Standort Frankfurt durch verkehrsmengen- und preisbedingt höhere Erlöse aus Flughafenentgelten (+33,7 Mio €), Luftsicherheitsgebühren (+10,0 Mio €) sowie gestiegene Umsätze aus Infrastrukturentgelten (+10,8 Mio €) und Bodenverkehrsdienstleistungen (+8,2 Mio €). Korrespondierend hierzu erhöhten sich die Retail- und Parkierungserlöse um 6,5 Mio €. Außerhalb von Frankfurt trugen insbesondere die Konzern-Gesellschaft Fraport USA (+13,0 Mio €) aufgrund der operativen Übernahme des Centermanagements an den Flughäfen Washington Dulles und Regan sowie Lima (+11,7 Mio €) angesichts der positiven Verkehrsentwicklung zum bereinigten Umsatzwachstum bei.

Sonstige betriebliche Erträge

Die sonstigen betrieblichen Erträge lagen mit 34,4 Mio € um 6,0 Mio € über denen des Vorjahresquartals. Die Erhöhung resultierte im Wesentlichen aus einer Kompensation für die negativen wirtschaftlichen Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie bei der Konzern-Gesellschaft Fraport Greece (28,0 Mio €). Demgegenüber war das Vorjahresquartal im Wesentlichen durch Effekte aus der Übergangskonsolidierung der FraSec Aviation Security GmbH in Höhe von insgesamt 22,0 Mio € positiv beeinflusst.

Aufwand

Der Sachaufwand (Material- und sonstiger betrieblicher Aufwand) lag in den ersten drei Monaten 2024 bei 448,4 Mio € (+61,8 Mio €). Bereinigt um die Aufwendungen im Zusammenhang mit der Anwendung von IFRIC 12 betrugen die Sachaufwendungen 321,7 Mio € (+46,5 Mio €). Gestiegene variable Konzessionsgebühren und umsatzabhängige Leasingzahlungen der internationalen Konzern-Gesellschaften mit einem Gesamteffekt von 24,1 Mio € begründeten im Wesentlichen den Anstieg. Darüber hinaus erhöhten sich die Aufwendungen für bezogene Fremdleistungen um 9,2 Mio €. Der Personalaufwand im Konzern lag mit 278,8 Mio € um 15,5 Mio € über dem Wert des Vorjahreszeitraums. Der Anstieg ist dabei im Wesentlichen auf den höheren Personalbedarf im Vergleich zum Vorjahresquartal zurückzuführen.

EBITDA und EBIT

Das Konzern-EBITDA lag mit 212,6 Mio € um 54,3 Mio € über dem Wert des Vorjahreszeitraums. Mit 129,7 Mio € (+11,4 %) stiegen die Abschreibungen vor allem am Standort Frankfurt sowie in Lima. Dies führte zu einem Konzern-EBIT von 82,9 Mio € (Q1 2023: 41,9 Mio €).

Finanzergebnis

Das Finanzergebnis belief sich auf -65,9 Mio € (Q1 2023: -84,7 Mio €). Die Verbesserung gegenüber dem Vorjahresquartal resultierte überwiegend aus einem verbesserten Zinsergebnis (+9,7 Mio €). Dabei erhöhten sich die Zinserträge hauptsächlich aufgrund höherer Zinsen aus Tages- und Termingeldern sowie anderen Finanzanlagen auf 35,0 Mio € (+22,1 Mio €). Die Zinsaufwendungen lagen in den ersten drei Monaten 2024 mit 90,5 Mio € um 12,4 Mio € über denjenigen aus dem Vorjahr. Der Anstieg ist insbesondere auf höhere Finanzierungskosten bei der Fraport AG zurückzuführen.

Darüber hinaus erhöhte sich das Ergebnis aus at-Equity bewerteten Unternehmen um 7,0 Mio € auf -11,0 Mio €, vor allem aufgrund der positiven Ergebnisentwicklung der operativen Betreibergesellschaft in Antalya (+6,7 Mio €).

EBT, Konzern-Ergebnis und Ergebnis je Aktie

Das EBT lag bei 17,0 Mio € (Q1 2023: -42,8 Mio €). Bei einem Ertragsteueraufwand von 4,3 Mio € (Q1 2023 Ertragsteuerentlastung von 10,2 Mio €) lag das Konzern-Ergebnis bei 12,7 Mio € (Q1 2023: -32,6 Mio €). Folglich ergab sich ein unverwässertes Ergebnis je Aktie von 0,18 € (Q1 2023: -0,23 €).

Entwicklung der Finanzzahlen im Konzern

scrollen
in Mio € Q1 2024 Q1 2023 Veränderung Veränderung in %
Umsatzerlöse 890,2 765,6 +124,6 +16,3
Umsatzerlöse bereinigt um IFRIC 12 763,5 654,2 +109,3 +16,7
Personalaufwand 278,8 263,3 +15,5 +5,9
Materialaufwand 396,5 350,3 +46,2 +13,2
Materialaufwand bereinigt um IFRIC 12 269,8 238,9 +30,9 +12,9
EBITDA 212,6 158,3 +54,3 +34,3
Abschreibungen 129,7 116,4 +13,3 +11,4
EBIT 82,9 41,9 +41,0 +97,9

Ertragslage Segmente

Im ersten Quartal 2024 lagen die Umsatzerlöse des Segments Aviation bei 265,6 Mio € und damit um 45,6 Mio € über dem Vorjahreswert. Aufgrund des gestiegenen Verkehrsvolumens und positiver Preiseffekte erhöhten sich die Umsatzerlöse aus Flughafenentgelten um 33,7 Mio € auf 194,5 Mio €. Die Erlöse aus Sicherheitsdienstleistungen nahmen im Vergleich zum Vorjahresquartal um 10,0 Mio € auf 59,2 Mio € zu, im Wesentlichen getragen durch gestiegene Umsätze aus Luftsicherheitsgebühren. Die sonstigen betrieblichen Erträge des Segments reduzierten sich auf 11,8 Mio € (Q1 2023: 30,2 Mio €). Das Vorjahresquartal war im Wesentlichen durch Effekte aus der Übergangskonsolidierung der FraSec Aviation Security GmbH in Höhe von insgesamt 22,0 Mio € positiv beeinflusst. Die Personal- und Materialaufwendungen erhöhten sich leicht auf 64,7 Mio € (+1,6 Mio €) beziehungsweise um 3,7 Mio € auf 62,1 Mio €. Das Segment-EBITDA stieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf 57,0 Mio € (+16,5 Mio €). Das EBIT belief sich auf 17,5 Mio € (+13,2 Mio €).

Aviation

scrollen
in Mio € Q1 2024 Q1 2023 Veränderung Veränderung in %
Umsatzerlöse 265,6 220,0 +45,6 +20,7
Personalaufwand 64,7 63,1 +1,6 +2,5
Materialaufwand 62,1 58,4 +3,7 +6,3
EBITDA 57,0 40,5 +16,5 +40,7
Abschreibungen 39,5 36,2 +3,3 +9,1
EBIT 17,5 4,3 +13,2 >100
Anzahl der Beschäftigten zum 31.03. 3.542 3.418 +124 +3,6
Durchschnittliche Anzahl der Beschäftigten 3.529 3.407 +122 +3,6

Der Umsatz im Segment Retail & Real Estate belief sich im Berichtszeitraum auf 119,0 Mio € (+10,8 Mio €). Ursächlich für den Anstieg waren unter anderem höhere Retail- und Parkierungserlöse (+4,8 Mio € beziehungsweise +1,7 Mio €), aufgrund des Passagierwachstums am Flughafen Frankfurt. Der Netto-Retail-Erlös je Passagier erhöhte sich auf 3,35 € (Q1 2023: 3,30 €). Bei einem nahezu konstanten operativen Aufwand (+0,5 Mio €) im Vergleich zum Vorjahresquartal lag das EBITDA bei 82,8 Mio € (+3,8 Mio €). Das Segment-EBIT belief sich auf 58,9 Mio € (+1,8 Mio €).

Retail & Real Estate

scrollen
in Mio € Q1 2024 Q1 2023 Veränderung Veränderung in %
Umsatzerlöse 119,0 108,2 +10,8 +10,0
Personalaufwand 13,3 13,9 -0,6 -4,3
Materialaufwand 41,3 46,0 -4,7 -10,2
EBITDA 82,8 79,0 +3,8 +4,8
Abschreibungen 23,9 21,9 +2,0 +9,1
EBIT 58,9 57,1 +1,8 +3,2
Anzahl der Beschäftigten zum 31.03. 605 594 +11 +1,9
Durchschnittliche Anzahl der Beschäftigten 602 590 +12 +2,0

Im ersten Quartal 2024 lag der Umsatz im Segment Ground Handling mit 159,7 Mio € um 19,1 Mio € über dem Wert des Vorjahrs. Die positive Verkehrsentwicklung am Flughafen Frankfurt sowie Preissteigerungen führten zu höheren Erlösen aus Infrastrukturentgelten (+10,8 Mio €) und Bodenverkehrsdienstleistungen (+8,2 Mio €). Personalmengen- und Preiseffekte vor allem bei der Konzern-Gesellschaft Fraport Ground Services führten zu einem Anstieg der Personalaufwendungen auf insgesamt 115,1 Mio € (+8,8 Mio €). Der Materialaufwand nahm leicht um 1,3 Mio € auf 27,0 Mio € zu. Das EBITDA verbesserte sich im Berichtszeitraum und lag bei -19,9 Mio € (Q1 2023: -24,1 Mio €). Das EBIT belief sich auf -30,3 Mio € (Q1 2023: -33,7 Mio €).

Ground Handling

scrollen
in Mio € Q1 2024 Q1 2023 Veränderung Veränderung in %
Umsatzerlöse 159,7 140,6 +19,1 +13,6
Personalaufwand 115,1 106,3 +8,8 +8,3
Materialaufwand 27,0 25,7 +1,3 +5,1
EBITDA -19,9 -24,1 +4,2 -
Abschreibungen 10,4 9,6 +0,8 +8,3
EBIT -30,3 -33,7 +3,4 -
Anzahl der Beschäftigten zum 31.03. 8.190 7.531 +659 +8,8
Durchschnittliche Anzahl der Beschäftigten 8.122 7.473 +649 +8,7

Die Umsatzerlöse im Segment International Activities & Services erhöhten sich im ersten Quartal um 49,1 Mio € auf 345,9 Mio €. Bereinigt um die Auftragserlöse aus Bau- und Ausbauleistungen gemäß IFRIC 12 erhöhten sich die Umsatzerlöse auf 219,2 Mio € (+33,8 Mio €). Ursächlich dafür waren die positive Verkehrsentwicklung an den internationalen Konzern-Flughäfen sowie die neue Konzession von Fraport USA zum Betrieb des Centermanagements an den Flughäfen Washington Dulles and Reagan. Vor allem die Konzern-Gesellschaft Lima sowie Fraport Greece profitierten vom Verkehrsanstieg mit einem um IFRIC 12 bereinigten Umsatzwachstum von 11,7 Mio € beziehungsweise 5,5 Mio €. Der Personalaufwand erhöhte sich verkehrsmengenbedingt um 5,7 Mio € auf 85,7 Mio €. Der Materialaufwand des Segments stieg im Vergleich zum Vorjahresquartal um 45,9 Mio € auf 266,1 Mio €. Bereinigt um Aufwendungen im Zusammenhang mit der Anwendung von IFRIC 12 erhöhten sich die Materialaufwendungen um 30,6 Mio € auf 139,4 Mio €. Ursächlich dafür waren insbesondere gestiegene umsatzabhängige Konzessionsabgaben, vor allem bei der Konzern-Gesellschaft Lima, sowie das Neugeschäft von Fraport USA. Das Segment-EBITDA stieg um 29,8 Mio € auf 92,7 Mio € vor allem aufgrund der Kompensation negativer wirtschaftlicher Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie bei der Konzern-Gesellschaft Fraport Greece (28,0 Mio €). Trotz gestiegener Abschreibungen aufgrund fortgeschrittenen Ausbaus in Lima erhöhte sich das Segment-EBIT um 22,6 Mio € und lag bei 36,8 Mio €.

International Activities & Services

scrollen
in Mio € Q1 2024 Q1 2023 Veränderung Veränderung in %
Umsatzerlöse 345,9 296,8 +49,1 +16,5
Umsatzerlöse bereinigt um IFRIC 12 219,2 185,4 +33,8 +18,2
Personalaufwand 85,7 80,0 +5,7 +7,1
Materialaufwand 266,1 220,2 +45,9 +20,8
Materialaufwand bereinigt um IFRIC 12 139,4 108,8 +30,6 +28,1
EBITDA 92,7 62,9 +29,8 +47,4
Abschreibungen 55,9 48,7 +7,2 +14,8
EBIT 36,8 14,2 +22,6 >100
Anzahl der Beschäftigten zum 31.03. 6.111 5.764 +347 +6,0
Durchschnittliche Anzahl der Beschäftigten 6.031 5.689 +342 +6,0

Entwicklung der wesentlichen Konzern-Gesellschaften außerhalb von Frankfurt (IFRS-Werte vor Konsolidierung)

scrollen
in Mio € Anteil in % Umsatz 1) EBITDA
Q1 2024 Q1 2023 Δ % Q1 2024 Q1 2023
Fraport USA 100 41,0 28,0 +46,4 13,4 14,5
Fraport Slovenija 100 9,7 8,6 +12,8 1,6 1,1
Fortaleza + Porto Alegre 2) 100 26,0 24,5 +6,1 12,6 13,5
Lima 80,01 206,6 181,9 +13,6 30,2 26,5
Fraport Greece 3) 65 39,9 32,2 +23,9 27,5 0,7
Twin Star 60 4,1 4,9 -16,3 -2,0 -0,7
Antalya 4) 51/​50 5) 37,1 31,1 +19,3 18,7 14,2
scrollen
in Mio € EBITDA EBIT Ergebnis
Δ % Q1 2024 Q1 2023 Δ % Q1 2024 Q1 2023
Fraport USA -7,6 4,9 5,7 -14,0 2,8 3,4
Fraport Slovenija +45,5 -0,9 -1,5 - -0,7 -1,2
Fortaleza + Porto Alegre 2) -6,7 3,9 5,1 -23,5 -2,6 -3,4
Lima +14,0 19,3 22,6 -14,6 6,1 10,9
Fraport Greece 3) >100 11,7 -15,0 - -7,8 -33,0
Twin Star - -4,4 -3,1 - -5,4 -4,3
Antalya 4) +31,7 -11,5 -14,9 - -9,3 -22,8
scrollen
in Mio € Ergebnis
Δ %
Fraport USA -17,6
Fraport Slovenija -
Fortaleza + Porto Alegre 2) -
Lima -44,0
Fraport Greece 3) -
Twin Star -
Antalya 4) -

1) Umsatz bereinigt um IFRIC 12: Lima Q1 2024: 86,0 Mio € (Q1 2023: 74,3 Mio €); Fraport Greece Q1 2024: 35,4 Mio € (Q1 2023: 29,9 Mio €); Fortaleza + Porto Alegre Q1 2024: 24,4 Mio € (Q1 2023: 22,9 Mio €).
2) Summe der Konzern-Gesellschaften Fortaleza und Porto Alegre.
3) Die Konzern-Gesellschaften Fraport Regional Airports of Greece A und Fraport Regional Airports of Greece B sowie Fraport Regional Airports of Greece Management Company werden als "Fraport Greece" zusammengefasst.
4) Die Konzern-Gesellschaft Antalya wird nach der at-Equity-Methode bewertet.
5) Fraport TAV Antalya Terminal, Isletmeciligi AS - operative Betreibergesellschaft der Terminals am Flughafen Antalya, Stimmrechts-/​Dividendenanteil: 51 %/​50 %.

Vermögens- und Kapitalstruktur

Die Bilanzsumme lag zum 31. März 2024 mit 19.327,7 Mio € um 436,8 Mio € über dem Wert zum 31. Dezember 2023 (+2,3 %).

Die langfristigen Vermögenswerte erhöhten sich im laufenden Geschäftsjahr um 260,3 Mio € auf 15.313,4 Mio € (+1,7 %). Der Anstieg war im Wesentlichen auf die Erhöhung des Sachanlagevermögens (+171,1 Mio €) im Zusammenhang mit den Investitionsmaßnahmen am Standort Frankfurt zurückzuführen. Darüber hinaus erhöhten sich die Investments in Flughafen-Betreiberprojekte (+133,2 Mio €), primär aufgrund des voranschreitenden Ausbaus in Lima. Demgegenüber reduzierten sich die anderen Finanzanlagen insbesondere infolge von fristigkeitsbedingten Umgliederungen um 48,7 Mio €. Die kurzfristigen Vermögenswerte beliefen sich zum 31. März 2024 auf 4.014,3 Mio € und stiegen damit im Vergleich zum Bilanzstichtag 2023 um 176,6 Mio € (+4,6 %). Dies resultierte insbesondere aus höheren kurzfristigen Finanzanlagen (+116,7 Mio €) unter anderem aufgrund vorgenannter fristigkeitsbedingter Umgliederungen sowie einem gestiegenen Zahlungsmittelbestand (+45,7 Mio €).

Das Eigenkapital zum 31. März 2024 belief sich auf 4.644,1 Mio € (+1,1 %) und stieg damit in den ersten drei Monaten des Jahres 2024 um 51,8 Mio €. Die Erhöhung resultierte im Wesentlichen aus dem positiven Konzern-Ergebnis (+12,7 Mio €) sowie aus einer gestiegenen Währungsrücklage (+18,1 Mio €) und positiven Bewertungseffekten im sonstigen Ergebnis (+15,3 Mio €). Die Eigenkapitalquote lag bei 22,6 % (31. Dezember 2023: 22,9 %). Die langfristigen Schulden stiegen um 738,3 Mio € auf 12.456,6 Mio €. Dies ist vor allem auf den Anstieg der langfristigen Finanzschulden bei der Fraport AG sowie der Konzern-Gesellschaft in Lima zurückzuführen (+762,1 Mio €). Die kurzfristigen Schulden sanken dagegen um 353,3 Mio € auf 2.227,0 Mio € (-13,7 %), vorwiegend aufgrund geringerer kurzfristiger Finanzschulden (-367,2 Mio €). Dabei standen Darlehenstilgungen bei der Fraport AG fristigkeitsbedingten Umgliederungen vormals langfristiger Finanzschulden gegenüber.

Die Brutto-Finanzschulden lagen zum 31. März 2024 bei 12.148,8 Mio € (31. Dezember 2023: 11.753,9 Mio €). Die Konzern-Liquidität erhöhte sich um 86,3 Mio € auf 4.127,6 Mio €. Die Netto-Finanzschulden stiegen korrespondierend um 308,6 Mio € auf 8.021,2 Mio € (31. Dezember 2023: 7.712,6 Mio €). Die Gearing Ratio erreichte einen Wert von 183,9 % (31. Dezember 2023: 178,6 %).

Kapitalflussrechnung

Der Mittelzufluss aus laufender Geschäftstätigkeit erhöhte sich im ersten Quartal 2024 um 92,8% auf 161,6 Mio € (Q1 2023: 83,8 Mio €). Die Verbesserung um 77,8 Mio € gegenüber dem ersten Quartal des Vorjahres resultierte insbesondere aus dem gestiegenen Betriebsergebnis sowie einem positiven Saldo aus den Zinsein- und -auszahlungen.

Der Mittelabfluss aus Investitionstätigkeit ohne Geld- und Wertpapieranlagen lag mit 377,0 Mio € um 54,8 Mio € über dem Vorjahreswert. Gestiegenen Mittelabflüssen für Ausbau- und Erweiterungsmaßnahmen am Standort Frankfurt standen leicht rückläufige Ausgaben für Investitionen in Flughafen-Betreiberprojekte, insbesondere in Lima, gegenüber. Unter Berücksichtigung der Investitionen in und der Erlöse aus Wertpapieranlagen, Schuldscheindarlehen und Termingeldanlagen belief sich der gesamte Mittelabfluss aus Investitionstätigkeit auf 502,6 Mio € (Q1 2023: 211,3 Mio €).

Der Mittelzufluss aus Finanzierungstätigkeit erhöhte sich aufgrund gestiegener Finanzmittelaufnahmen um 283,1 Mio € auf 323,2 Mio €. Unter Berücksichtigung währungsbedingter sowie übriger Veränderungen, wies der Fraport-Konzern einen Finanzmittelbestand laut Kapitalflussrechnung zum 31. März 2024 von 740,8 Mio € (31. März 2023: 769,4 Mio €) aus.

Der Free Cash Flow lag bei -226,1 Mio € (Q1 2023: -241,1 Mio €).

Ereignisse nach dem Bilanzstichtag

Infolge starker Regenfälle und der Überschwemmung des Flughafengeländes wurde der Betrieb am Flughafen in Porto Alegre am 03. Mai 2024 bis auf Weiteres eingestellt. Zu den wirtschaftlichen Auswirkungen der Schließung und möglicher Schäden durch die Überschwemmung am Flughafen können derzeit noch keine Angaben gemacht werden. Im Geschäftsjahr 2023 zählte der Flughafen 7,5 Mio Passagiere. Die Flughafenbetreibergesellschaft erzielte in 2023 Umsatzerlöse in Höhe von 64,8 Mio €.

Nach dem Bilanzstichtag (31. März 2024) haben sich keine weiteren wesentlichen Ereignisse für den Fraport-Konzern ergeben.

Risiko- und Chancenbericht

Im ersten Quartal 2024 haben sich im Vergleich zu den im Risiko- und Chancenbericht im Geschäftsbericht 2023 aufgeführten Geschäftsrisiken und Chancen die nachfolgend beschriebenen Veränderungen ergeben.

Im Ausbauprojekt von Fraport TAV Antalya Yatirim, Yapim ve İşletme A.Ş. am Flughafen Antalya wurde eine Anschlussfinanzierung sowie eine entsprechenden Aufstockung des Finanzierungsvolumens Ende März 2024 erfolgreich abgeschlossen. Die Finanzierung ist für weitere 18 Monate bis September 2025 gesichert.

Prognoseveränderungsbericht

Geschäftsausblick

Nach Abschluss des ersten Quartals 2024 hält der Vorstand an seinen Prognosen für die konzernweiten Verkehrsentwicklungen fest. Entsprechend bestätigt der Vorstand seine Erwartungen für die Konzern-Vermögens-, Finanz- und Ertragslage sowie für die prognostizierte Segment-Entwicklung im Gesamtjahr 2024 (siehe Kapitel "Prognosebericht" im Geschäftsbericht 2023).

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung (nach IFRS)

scrollen
in Mio € Q1 2024 Q1 2023
Umsatzerlöse 890,2 765,6
Andere aktivierte Eigenleistungen 15,2 14,2
Sonstige betriebliche Erträge 34,4 28,4
Gesamtleistung 939,8 808,2
Materialaufwand -396,5 -350,3
Personalaufwand -278,8 -263,3
Sonstige betriebliche Aufwendungen -51,9 -36,3
EBITDA 212,6 158,3
Abschreibungen -129,7 -116,4
EBIT/​Betriebliches Ergebnis 82,9 41,9
Zinserträge 35,0 12,9
Zinsaufwendungen -90,5 -78,1
Ergebnis aus at-Equity bewerteten Unternehmen -11,0 -18,0
Sonstiges Finanzergebnis 0,6 -1,5
Finanzergebnis -65,9 -84,7
EBT/​Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit 17,0 -42,8
Ertragsteuern -4,3 10,2
Konzern-Ergebnis 12,7 -32,6
davon Gewinnanteil "Nicht beherrschende Anteile" -3,6 -11,0
davon Gewinnanteil Gesellschafter Fraport AG 16,3 -21,6
Ergebnis je 10-€-Aktie in €
unverwässert 0,18 -0,23
verwässert 0,18 -0,23

Konzern-Gesamtergebnisrechnung (nach IFRS)

scrollen
in Mio € Q1 2024 Q1 2023
Konzern-Ergebnis 12,7 -32,6
Zum beizulegenden Zeitwert bewertete Eigenkapitalinstrumente 0,0 -7,3
Sonstiges Ergebnis von nach der At-Equity-Methode bewerteten Unternehmen 0,0 -0,1
(darauf entfallene latente Steuern 0,0 0,0)
Nicht reklassifizierbare Gewinne/​Verluste 0,0 -7,4
Marktbewertung von Derivaten
Erfolgsneutrale Änderungen 19,9 0,0
Realisierte Gewinne (+)/​Verluste (-) 3,4 0,0
16,5 0,0
(darauf entfallene latente Steuern -3,6 0,0)
Zum beizulegenden Zeitwert bewertete Fremdkapitalinstrumente
Erfolgsneutrale Änderungen 3,5 5,0
3,5 5,0
(darauf entfallene latente Steuern -1,1 -1,5)
Währungsumrechnung ausländischer Tochterunternehmen
Erfolgsneutrale Änderungen 18,1 0,7
18,1 0,7
Erfolgsneutrale Erträge und Aufwendungen von nach der At-Equity-Methode bewerteten Unternehmen
Erfolgsneutrale Änderungen 0,0 0,0
0,0 0,0
(darauf entfallene latente Steuern 0,0 0,0)
Reklassifizierbare Gewinne/​Verluste 33,4 4,2
Sonstiges Ergebnis nach latenten Steuern 33,4 -3,2
Gesamtergebnis 46,1 -35,8
davon entfallen auf "Nicht beherrschende Anteile" 2,5 -12,8
davon entfallen auf Gesellschafter der Fraport AG 43,6 -23,0

Konzern-Bilanz (nach IFRS)

Aktiva

scrollen
in Mio € 31.3.2024 31.12.2023
Langfristige Vermögenswerte
Geschäfts- oder Firmenwert 19,3 19,3
Investments in Flughafen-Betreiberprojekte 4.280,0 4.146,8
Sonstige immaterielle Vermögenswerte 94,7 97,0
Sachanlagen 9.122,6 8.951,5
Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien 69,3 69,5
Anteile an at-Equity bewerteten Unternehmen 510,9 518,0
Andere Finanzanlagen 904,4 953,1
Sonstige finanzielle Forderungen und Vermögenswerte 119,8 100,2
Sonstige nichtfinanzielle Forderungen und Vermögenswerte 93,3 95,4
Latente Steueransprüche 99,1 102,3
15.313,4 15.053,1
Kurzfristige Vermögenswerte
Vorräte 24,9 28,0
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 269,0 271,5
Andere kurzfristige Finanzanlagen 965,9 849,2
Sonstige kurzfristige finanzielle Forderungen und Vermögenswerte 134,3 112,2
Sonstige kurzfristige nichtfinanzielle Forderungen und Vermögenswerte 126,1 123,8
Ertragsteuerforderungen 37,9 42,5
Zahlungsmittel 2.456,2 2.410,5
4.014,3 3.837,7
Zur Veräußerung gehaltene langfristige Vermögenswerte 0,0 0,1
Gesamt 19.327,7 18.890,9

Passiva

scrollen
in Mio € 31.3.2024 31.12.2023
Eigenkapital
Gezeichnetes Kapital 923,9 923,9
Kapitalrücklage 598,5 598,5
Gewinnrücklagen 2.839,9 2.796,3
Gesellschaftern der Fraport AG zurechenbares Eigenkapital 4.362,3 4.318,7
Nicht beherrschende Anteile 281,8 273,6
4.644,1 4.592,3
Langfristige Schulden
Finanzschulden 10.994,6 10.232,5
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 76,9 78,6
Sonstige finanzielle Verbindlichkeiten 1.075,2 1.090,2
Sonstige nichtfinanzielle Verbindlichkeiten 61,2 62,9
Latente Steuerverpflichtungen 52,7 52,1
Pensionsverpflichtungen 35,0 35,8
Ertragsteuerrückstellungen 47,3 47,3
Sonstige Rückstellungen 113,7 118,9
12.456,6 11.718,3
Kurzfristige Schulden
Finanzschulden 1.154,2 1.521,4
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 427,2 430,8
Sonstige kurzfristige finanzielle Verbindlichkeiten 184,4 150,9
Sonstige kurzfristige nichtfinanzielle Verbindlichkeiten 224,2 220,8
Ertragsteuerrückstellungen 66,9 73,3
Sonstige Rückstellungen 170,1 183,1
2.227,0 2.580,3
Gesamt 19.327,7 18.890,9

Konzern-Kapitalflussrechnung (nach IFRS)

scrollen
in Mio € Q1 2024 Q1 2023
Ergebnisanteil Gesellschafter der Fraport AG 16,3 -21,6
Ergebnisanteil "Nicht beherrschende Anteile" -3,6 -11,0
Berichtigungen für
Ertragsteuern 4,3 -10,2
Abschreibungen 129,7 116,4
Zinsergebnis 55,5 65,2
Gewinne/​Verluste aus Anlagenabgängen 0,3 0,1
Sonstiges -3,6 -22,6
Veränderungen der Bewertung von nach der At-Equity-Methode bewerteten Unternehmen 11,0 18,0
Veränderungen der Vorräte 3,2 -1,9
Veränderungen der Forderungen und finanziellen Vermögenswerte -0,3 10,9
Veränderungen der Verbindlichkeiten -30,3 23,5
Veränderungen der Rückstellungen -14,9 -47,7
Betrieblicher Bereich 167,6 119,1
Finanzieller Bereich
Gezahlte Zinsen -18,8 -29,9
Erhaltene Zinsen 27,4 6,4
Gezahlte Ertragsteuern -14,6 -11,8
Mittelzufluss aus laufender Geschäftstätigkeit 161,6 83,8
Investments in Flughafen-Betreiberprojekte -107,0 -122,6
Investitionen in sonstige immaterielle Vermögenswerte -1,1 -0,2
Investitionen in Sachanlagen -268,9 -201,7
Verkauf von konsolidierten Tochterunternehmen 0,0 -10,6
Dividenden von nach der At-Equity-Methode bewerteten Unternehmen 0,0 12,9
Investitionen in nach der At-Equity-Methode bewerteten Unternehmen -0,2 0,0
Erlöse aus Anlagenabgängen 0,2 0,0
Mittelabfluss aus Investitionstätigkeit ohne Geld- und Wertpapieranlagen -377,0 -322,2
Finanzinvestitionen in Wertpapieranlagen und Schuldscheindarlehen -224,2 -190,5
Erlöse aus Abgängen von Wertpapieranlagen und Schuldscheindarlehen 159,7 131,7
Veränderungen der Termingeldanlagen mit einer Laufzeit von mehr als drei Monaten -61,1 169,7
Mittelabfluss aus Investitionstätigkeit -502,6 -211,3
Kapitalerhöhung "Nicht beherrschende Anteile" 5,7 6,8
Einzahlungen aus der Aufnahme von langfristigen Finanzschulden 797,6 398,0
Rückzahlung von langfristigen Finanzschulden -467,6 -32,7
Veränderung der kurzfristigen Finanzschulden -12,5 -332,0
Mittelzufluss aus Finanzierungstätigkeit 323,2 40,1
Veränderung der Finanzmittel mit Verfügungsbeschränkung 85,8 34,5
Veränderung des Finanzmittelbestands 68,0 -52,9
Finanzmittelbestand zum 1. Januar 670,4 826,2
Währungsbedingte Veränderungen des Finanzmittelbestands 2,4 -3,9
Finanzmittelbestand zum 31. März 740,8 769,4

Konzern-Eigenkapitalveränderungsrechnung (nach IFRS)

scrollen
in Mio € Gezeichnetes Kapital Kapitalrücklage Gewinnrücklagen Währungsrücklage Finanzinstrumente Gewinnrücklagen insgesamt
Stand 1.1.2024 923,9 598,5 2.830,8 -97,6 63,1 2.796,3
Währungsänderungen - - - 14,6 - 14,6
Zum beizulegenden Zeitwert bewertete Fremdkapitalinstrumente - - - - 2,4 2,4
Marktbewertung von Derivaten - - - - 10,3 10,3
Sonstiges Ergebnis - - - 14,6 12,7 27,3
Kapitalerhöhung - - - - - -
Konzern-Ergebnis - - 16,3 - - 16,3
Stand 31.3.2024 923,9 598,5 2.847,1 -83,0 75,8 2.839,9
Stand 1.1.2023 923,9 598,5 2.439,3 -92,7 40,4 2.387,0
Währungsänderungen - - - 2,5 - 2,5
Erfolgsneutrale Erträge und Aufwendungen von nach der At-Equity-Methode bewerteten Unternehmen - - -0,1 - - -0,1
Zum beizulegenden Zeitwert bewertete Eigenkapitalinstrumente - - - - -7,3 -7,3
Zum beizulegenden Zeitwert bewertete Fremdkapitalinstrumente - - - - 3,5 3,5
Sonstiges Ergebnis - - -0,1 2,5 -3,8 -1,4
Kapitalerhöhung - - - - - -
Konzern-Ergebnis - - -21,6 - - -21,6
Transaktionen mit "Nicht beherrschende Anteile" - - - - - -
Stand 31.3.2023 923,9 598,5 2.417,6 -90,2 36,6 2.364,0
scrollen
in Mio € Gesellschaftern der Fraport AG
zurechenbares Eigenkapital		 Nicht beherrschende Anteile Eigenkapital gesamt
Stand 1.1.2024 4.318,7 273,6 4.592,3
Währungsänderungen 14,6 3,5 18,1
Zum beizulegenden Zeitwert bewertete Fremdkapitalinstrumente 2,4 - 2,4
Marktbewertung von Derivaten 10,3 2,6 12,9
Sonstiges Ergebnis 27,3 6,1 33,4
Kapitalerhöhung - 5,7 5,7
Konzern-Ergebnis 16,3 -3,6 12,7
Stand 31.3.2024 4.362,3 281,8 4.644,1
Stand 1.1.2023 3.909,4 222,5 4.131,9
Währungsänderungen 2,5 -1,8 0,7
Erfolgsneutrale Erträge und Aufwendungen von nach der At-Equity-Methode bewerteten Unternehmen -0,1 - -0,1
Zum beizulegenden Zeitwert bewertete Eigenkapitalinstrumente -7,3 - -7,3
Zum beizulegenden Zeitwert bewertete Fremdkapitalinstrumente 3,5 - 3,5
Sonstiges Ergebnis -1,4 -1,8 -3,2
Kapitalerhöhung - 6,8 6,8
Konzern-Ergebnis -21,6 -11,0 -32,6
Transaktionen mit "Nicht beherrschende Anteile" - -3,2 -3,2
Stand 31.3.2023 3.886,4 213,3 4.099,7

Weiterführende Informationen zu den verwendeten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden finden Sie im aktuellen Geschäftsbericht unter www.fraport.de/​publikationen

Finanzkalender 2024

Dienstag, 28. Mai 2024

Hauptversammlung 2024
Frankfurt am Main

scrollen
Dienstag, 6. August 2024 Dienstag, 5. November 2024
Halbjahresbericht Q2/​6M 2024, Online-Veröffentlichung,
Telefonkonferenz mit Analysten und Investoren		 Quartalsmitteilung Q3/​9M 2024, Online-Veröffentlichung,
Bilanzpressekonferenz, Telefonkonferenz mit Analysten und Investoren

Verkehrskalender 2024
(Online-Veröffentlichung)

scrollen
Mittwoch, 15. Mai 2024 Dienstag, 13. August 2024 Mittwoch, 13. November 2024
April 2024 Juli 2024 Oktober 2024
scrollen
Donnerstag, 13. Juni 2024 Donnerstag, 12. September 2024 Donnerstag, 12. Dezember 2024
Mai 2024 August 2024 November 2024
scrollen
Donnerstag, 11. Juli 2024 Montag, 14. Oktober 2024 Donnerstag, 16. Januar 2025
Juni 2024/​6M 2024 September 2024/​9M 2024 Dezember 2024/​GJ 2024

Impressum

Herausgeber

Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide
60547 Frankfurt am Main
Deutschland
www.fraport.com

Kontakt Investor Relations

Fraport AG
Christoph Nanke
Finanzen & Investor Relations
Telefon: + 49 69 690-74840
Telefax: + 49 69 690-74843
E-Mail: investor.relations@fraport.com
www.meet-ir.de

Layout

Der Bericht wurde mit dem System SmartNotes erstellt.

Redaktionsschluss

13. Mai 2024

Sprachgebrauch

Aus Gründen der besseren Lesbarkeit des Berichts wird vorwiegend die männliche Sprachform verwendet. Sie steht stellvertretend für Personen jeglichen Geschlechts.

Rundungshinweis

Bei der Verwendung von gerundeten Beträgen und Prozentangaben können aufgrund kaufmännischer Rundung geringe Abweichungen auftreten.

Soweit es sich nicht um historische Feststellungen, sondern um zukunftsbezogene Aussagen handelt, basieren diese Aussagen auf einer Reihe von Annahmen über zukünftige Ereignisse und unterliegen einer Reihe von Unwägbarkeiten und anderen Faktoren, von denen viele außerhalb der Einflussmöglichkeiten der Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide liegen und die dazu führen könnten, dass die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den Aussagen abweichen. Zu diesen Faktoren gehören nicht ausschließlich, aber unter anderem, die Wettbewerbskräfte in liberalisierten Märkten, regulatorische Änderungen, der Erfolg der Geschäftstätigkeit sowie wesentlich ungünstigere wirtschaftliche Rahmenbedingungen auf den Märkten, auf denen die Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide und ihre Konzern-Gesellschaften tätig sind. Der Leser wird darauf hingewiesen, diesen zukunftsbezogenen Aussagen keine unangemessen hohe Zuverlässigkeit beizumessen.