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(제 43 기 반기)
| 사업연도 | 부터 |
| 까지 |
| 금융위원회 | |
| 한국거래소 귀중 | 2019년 8월 14일 |
| 제출대상법인 유형 : | |
| 면제사유발생 : |
| 회 사 명 : | 현대모비스(주) |
| 대 표 이 사 : | 박 정 국 |
| 본 점 소 재 지 : | 서울특별시 강남구 테헤란로 203 |
| (전 화) 02-2018-5114 | |
| (홈페이지) http://www.mobis.co.kr | |
| 작 성 책 임 자 : | (직 책) 재경본부장 (성 명) 배 형 근 |
| (전 화) 02-2018-5260 | |
| 【 대표이사 등의 확인 】 | ----------------------- | 1 |
| I. 회사의 개요 | ----------------------- | 3 |
| 1. 회사의 개요 | ----------------------- | 3 |
| 2. 회사의 연혁 | ----------------------- | 13 |
| 3. 자본금 변동사항 | ----------------------- | 14 |
| 4. 주식의 총수 등 | ----------------------- | 15 |
| 5. 의결권 현황 | ----------------------- | 17 |
| 6. 배당에 관한 사항 등 | ----------------------- | 18 |
| II. 사업의 내용 | ----------------------- | 21 |
| III. 재무에 관한 사항 | ----------------------- | 64 |
| 1. 요약재무정보 | ----------------------- | 64 |
| 2. 연결재무제표 | ----------------------- | 66 |
| 3. 연결재무제표 주석 | ----------------------- | 72 |
| 4. 재무제표 | ----------------------- | 113 |
| 5. 재무제표 주석 | ----------------------- | 118 |
| 6. 기타 재무에 관한 사항 | ----------------------- | 151 |
| IV. 이사의 경영진단 및 분석의견 | ----------------------- | 163 |
| V. 감사인의 감사의견 등 | ----------------------- | 164 |
| VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항 | ----------------------- | 167 |
| 1. 이사회에 관한 사항 | ----------------------- | 167 |
| 2. 감사제도에 관한 사항 | ----------------------- | 172 |
| 3. 주주의 의결권 행사에 관한 사항 | ----------------------- | 176 |
| VII. 주주에 관한 사항 | ----------------------- | 178 |
| VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항 | ----------------------- | 185 |
| 1. 임원 및 직원의 현황 | ----------------------- | 185 |
| 2. 임원의 보수 등 | ----------------------- | 193 |
| IX. 계열회사 등에 관한 사항 | ----------------------- | 197 |
| X. 이해관계자와의 거래내용 | ----------------------- | 210 |
| XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 | ----------------------- | 213 |
| 【 전문가의 확인 】 | ----------------------- | 218 |
| 1. 전문가의 확인 | ----------------------- | 218 |
| 2. 전문가와의 이해관계 | ----------------------- | 218 |
가. 회사의 명칭&cr;당사의 명칭은『현대모비스주식회사』라고 표기합니다.&cr;영문으로 HYUNDAI MOBIS라고 표기하며 약식으로는 MOBIS로 표기합니다.&cr;
나. 설립일자&cr;당사는 1977년 6월 25일에 설립되었으며, 1989년 9월 5일 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장하였습니다.&cr;&cr; 다. 본사의 주소 등&cr;- 주 소 : 서울 강남구 테헤란로 203&cr;- 전화번호 : 02-2018-5114&cr;- 홈페이지 : http://www.mobis.co.kr&cr;&cr; 라. 중소기업 해당여부&cr;당사는 중소기업기본법 제2조에 의한 중소기업에 해당되지 않습니다. &cr; &cr; 마. 주요 사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규 사업&cr;현대모비스주식회사(이하"당사")와 종속기업(이하 당사와 종속기업을"연결회사")은 자동차 모듈 및 부품제조사업과AS용 부품사업을 영위하고 있습니다. 자동차3대 핵심모듈인 샤시모듈, 칵핏모듈, 프론트엔드모듈(이하"FEM")을 조립·생산하여 현대·기아자동차 등에 직서열(Just In Sequence) 공급하고 있으며, 제동·조향·에어백·램프 및 전장·전동화 부품 등 다양한 자동차 부품을 생산하여 현대·기아차 및 글로벌 완성차 업체에 공급하고 있습니다.(모듈 및 부품제조사업) 또한 국내외에서 운행중 인 모든 현대·기아자동차에 소요되는 보수용부품을 공급하고 있습니다.(A/S용 부품사업)&cr; &cr;(1) 모듈 및 부품제조사업&cr;연결회사는 자동차 3대 핵심모듈인 샤시모듈, 칵핏모듈 및 FEM을 생산하여 현대·기아자동차 등 글로벌 완성차업체에 직서열(JIS, Just In Sequence: 필요한 부품을 필요한 형태와 순서로 필요한 시간에 완성차업체에 조달) 방식으로 공급하고 있습니다. 자동차 개발 초기 단계부터 공동참여를 통해 핵심 모듈 및 부품별 특성을 고려한 설계, 시험, 해석, 평가 등 연구개발(R&D) 중이며, 3대 핵심모듈의 첨단화 및 시스템 통합화를 통하여 생산공정 간소화, 조립의 편의성 증대 및 조립시간 단축, 중량 및 부품수 감소, 비용 절감, 품질 및 재고 관리의 효율의 증대 등 모듈화 효과를 통한 글로벌 경쟁력 강화를 위하여 노력하고 있습니다.&cr;그리고 연결회사는 글로벌 종합 자동차부품업체로서 편리성과 주행성능은 물론, 도로 안전과 환경을 고려한 자동차 핵심부품을 개발/생산하고 있습니다. CBS(Conventional brake system), ABS(Anti-lock Brake System), ESC(Electronic Stability Control) 및 MDPS(Motor Driven Power Steering) 등 차량을 제어하는 기본 기능인 제동/조향 시스템, 차량 충돌 시 승객을 보호하는 대표적 승객보호장치인 에어백, 변화하는 도로에 대해 최적의 시야를 제공하는 램프 등이 이러한 핵심부품입니다.&cr;또한 자동차가 단순 기계구동부품에서 전자화/전동화 되어가는 추세에 적극 발맞추어 각종 전장 부품과 전동화 부품을 개발/생산하고 있습니다. 우선 전장 부품으로는 자동차의 두뇌로서 에어백, MDPS, ABS 등 각종 부품을 전자적으로 제어하는 ECU(Electronic Control Unit), 디스플레이 장치인 클러스터와, 인포테인먼트를 담당하는 오디오, AVN(Audio, Video, Navigation) 등을 생산하고 있습니다.
전동화 부품으로는 HEV/PHEV/EV의 핵심 부품인 구동모터, 시동발전기, 배터리 시스템, 탑재형 충전기 등을 생산하고 있습니다.
아울러 운전자 보조시스템 및 자율주행 센서 등으로 활용되는 AVM(Around View Monitoring, 어라운드 뷰 모니터링), AEB(Autonomous Emergency Braking, 긴급 제동 보조 시스템), PAS(Parking Assist System, 주차 보조시스템), MFC(Multi Function Camera), Radar 등을 개발 공급하고 있습니다.
&cr;(2) A/S용 부품사업&cr;국내외에서 운행중인 모든 현대·기아자동차에 소요되는 보수용 A/S부품을 공급하는 A/S용 부품사업은 부품의 책임공급을 위한 물류센터 등의 대단위 인프라 구축과 258개 차종, 288만 품목을 관리함으로써 보수용 A/S부품에 대한 수요발생시 신속하고 정확한 부품공급을 통해 현대·기아자동차 보유고객에 대한 최상의 서비스 제공업무를 수행하고 있습니다.&cr;&cr;- 사업 부문별 자세한 사항은 "Ⅱ. 사업의 내용"을 참고하시기 바랍니다.
&cr; 바. 계열회사에 관한 사항&cr; 당사는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률상 현대자동차그룹에 속한 회사로서, 보고서 작성기준일 현재 현대자동차그룹에는 당사를 포함한 국내 53개의 계열회사가 있으며, 그 상세현황은 다음과 같습니다.
| 업 종 | 회사수 | 상 장 | 비 상 장 |
|---|---|---|---|
| 자동차 제조 및 판매 | 2 | 현대자동차&cr;기아자동차 | - |
| 자동차부품 제조업 | 12 | 현대모비스&cr;현대위아 | 현대트랜시스&cr;현대케피코&cr;현대아이에이치엘&cr;현대엠시트&cr;현대파텍스&cr;위아마그나파워트레인&cr;에이치엘그린파워&cr;현대위아터보&cr;지아이티&cr;현대첨단소재 |
| 철강제조업 | 3 | 현대제철&cr;현대비앤지스틸 | 현대종합특수강 |
| 증권중개업 | 1 | 현대차증권 | - |
| 물류 | 1 | 현대글로비스 | - |
| 물류관련업 | 2 | - | 지마린서비스&cr;아토즈서플라이서비스 |
| 신용카드 및 할부금융업 | 3 | - | 현대캐피탈&cr;현대커머셜&cr;현대카드 |
| IT 관련사업 | 2 | 현대오토에버 | 현대엠엔소프트 |
| 전자금융업 | 1 | - | 블루월넛 |
| 자동차 핵심기술개발 | 2 | - | 현대엔지비&cr;현대오트론 |
| 철도차량 제조 및 판매업 | 2 | 현대로템 | 메인트란스 |
| 도시철도운송업 | 1 | - | 동북선경전철 |
| 건설업 | 2 | 현대건설 | 현대스틸산업 |
| 설계 및 관련 서비스용역업 | 2 | - | 현대엔지니어링&cr;현대종합설계건축사사무소 |
| 부동산 개발, 관리 및 관련업 | 5 | - | 현대도시개발&cr;부산파이낸스센타에이엠씨&cr;송도랜드마크시티&cr;율촌제2산업단지개발&cr;서울피엠씨 |
| 광고대행업 | 1 | 이노션 | - |
| 에너지 관련업 | 3 | - | 그린에어&cr;현대에너지&cr;현대에코에너지 |
| 산림 및 조경업 | 2 | - | 서림개발&cr;서림환경기술 |
| 영농 및 축산업 | 1 | - | 현대서산농장 |
| 금속제품 도매업 | 1 | - | 현대머티리얼 |
| 골프장 운영업 | 2 | - | 해비치호텔앤드리조트&cr;해비치컨트리클럽 |
| 스포츠 클럽 운영업 | 2 | - | 기아타이거즈&cr;전북현대모터스에프씨 |
| 합 계 | 53 | 12 | 41 |
※ 국내외 계열회사 관련 자세한 사항은 Ⅸ. 계열회사 등에 관한 사항을 참고하시기 바랍니다.&cr;※ 작성기준일 이후 변동 현황&cr; - 아토즈서플라이서비스 계열제외 (계열제외일 : '19.7.16, 계열제외 사유 : 지분매각)&cr;
사. 연결대상 종속회사 개황
| (단위 : 백만원) |
| 상호 | 설립일 | 주소 | 주요사업 | 최근사업연도말&cr;자산총액 | 지배관계 근거 | 주요종속&cr;회사 여부 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 현대&cr;아이에이치엘㈜ | 1993.10.19 | 경북 경주시 외동읍&cr;문산공단길 215 | 차량용조명 및&cr;전기장치&cr;제조업 | 299,776 | 피투자자의 변동이익에 대한 &cr;권리가 있고 변동이익에 영향을&cr; 미치는 힘과 능력을 보유&cr;(한국채택 국제회계기준 제1110호) | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| 라이팅제일차유한회사 | 2018.03.29 | 서울시 중구 삼일대로 343, 23층 | 금융업 | 62,857 | 상동 | 해당없음 |
| 라이팅제이차유한회사 | 2019.05.31 | 서울시 중구 청계천로 24 | 금융업 | 50,041 | 상동 | 해당없음 |
| (주)지아이티 | 1997.05.22 | 서울시 송파구 마천로87&cr;지아이티빌딩 | 전자기 측정,&cr;시험 및 분석기구&cr;제조업 | 134,786 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Mobis America Inc. | 2002.11.07 | 1395 Mitchell Young Road&cr;Montgomery&cr;Alabama 36108 U.S.A. | 지주회사 | 290,509 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Mobis Alabama, LLC | 2002.11.07 | 1395 Mitchell Young Road&cr;Montgomery&cr;Alabama 36108 U.S.A. | 자동차부품&cr;제조판매 | 1,085,563 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Mobis Parts &cr;America, LLC | 2003.09.29 | 111 Peters Canyon RD&cr;Irvine CA 92606 USA | 자동차부품&cr;판매 | 675,450 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Mobis Parts&cr;Miami, LLC | 2013.05.22 | 13200 NW 17th Street Miami&cr;FL 33182 USA | 자동차부품&cr;판매 | 133,142 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| American&cr;Autoparts Inc. | 2005.02.28 | 3900 Stickney ave&cr;Toledo OH 43680 USA | 지주회사 | 19,201 | 상동 | 해당없음 |
| Mobis North&cr;America, LLC | 2005.02.28 | 3900 Stickney ave&cr;Toledo OH 43680 USA | 자동차부품&cr;제조판매 | 453,012 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| GIT America., Inc. | 2005.03.23 | 230 Commerce,Suite 190,&cr;Irvine,California 92602 USA | 전자기 측정,&cr;시험 및 분석기구&cr;판매 | 6,906 | 상동 | 해당없음 |
| Mobis Parts Canada&cr;Corporation | 2014.07.18 | 75 Frontenac Drive Markham &cr;Onatario L3R 6H2 CANADA | 자동차부품&cr;판매 | 137,208 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Hyundai Mobis&cr;Mexico, S.De R.L.&cr;De C.V. | 2014.09.01 | AV.Lazaro Cardenas 2224&cr; Col. San Agustin C.P. 66260&cr; San Pedro Garza Garcia&cr;N.L. Mexico | 자동차부품&cr;제조판매 | 850,732 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Mobis Brasil &cr;Fabricacao De &cr;Auto Pecas LTDA | 2007.01.08 | Avenue Hyundai&cr;585-Piracicaba SP. 13413-500 &cr;Brasil | 자동차부품&cr;제조판매 | 177,936 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Mobis Parts&cr;Europe N.V | 1997.09.15 | Bosstraat 52&cr;B-3560 Lummen Belgium | 자동차부품&cr;판매 | 661,556 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| GIT Europe GmbH | 2013.07.05 | Mergenthaler Allee 77,65760 &cr;Eschborn,GERMANY | 전자기 측정,&cr;시험 및 분석기구&cr;판매 | 2,014 | 상동 | 해당없음 |
| Mobis Parts&cr;CIS, LLC | 2004.12.20 | Presnenskaya nab. 6 &cr;bld 2 26th Floor 123317&cr;Moscow Russia | 자동차부품&cr;판매 | 137,186 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Mobis Module&cr;CIS, LLC | 2008.03.12 | Levashovskoe road House 20 &cr;Building TS Sestroretsk &cr;Kurortniy disctrict &cr;Saint-Petersburg 197704 Russia | 자동차부품&cr;제조판매 | 206,650 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Mobis Automotive&cr;Czech, s.r.o. | 2006.12.22 | Hyundai 171 739 51 Nosovice &cr;Dobra Czech Republic | 자동차부품&cr;제조판매 | 376,672 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Mobis Automotive&cr;System Czech s.r.o | 2015.01.30 | Hyundai 171 739 51 &cr;Nosovice Dobra &cr;Czech Republic | 자동차부품&cr;제조판매 | 208,845 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Mobis Slovakia&cr;s.r.o. | 2004.02.13 | MOBIS ulica 1 Gbelany &cr;013 02 Slovakia | 자동차부품&cr;제조판매 | 606,273 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Mobis Automotive&cr;and Module Industry&cr;Trade Co - Joint &cr;Stock Company | 2012.02.17 | Asim Kibar Organize Sanayi &cr;Bolgesi 2cadde No:4 41310 Izmit&cr;KocaeliTurkey | 자동차부품&cr;제조판매 | 96,552 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Hyundai Motor&cr;(Shanghai) Co.,Ltd | 1997.12.04 | Room 2505 2/F NO.2001 North&cr;Yang High Road Waigaoqiao &cr;Bonded Zone Shanghai China | 자동차부품&cr;판매 | 48,635 | 상동 | 해당없음 |
| Shanghai Hyundai&cr;Mobis Automotive&cr;Parts Co.,Ltd | 2001.10.14 | No. 1011 Jiujing Road&cr;Songjiang Hi-Tech Park&cr;No. 1800 Hu Song Road&cr;Jiuting Shanghai China | 자동차부품&cr;제조판매 | 144,759 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Wuxi Mobis&cr;Automotive Parts&cr;Co.,Ltd | 2004.04.27 | 16-A Area B Zone&cr;Wuxi National High And&cr;New Tech Industrial &cr;Development Zone &cr;Wuxi Jiangsu China | 자동차부품&cr;제조판매 | 271,615 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Jiangsu Mobis&cr;Automotive Parts&cr;Co.,Ltd | 2002.05.22 | 18 Kai Fang Road&cr;Yancheng City Jiangsu&cr;China | 자동차부품&cr;제조판매 | 1,191,331 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Beijing Hyundai&cr;Mobis Automotive&cr;Parts Co.,Ltd | 2002.11.13 | Shuanghe avenue 59&cr;Shunyi district Beijing China | 자동차부품&cr;제조판매 | 1,374,494 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Cangzhou Hyundai&cr;Mobis Automotive&cr;Parts Co.,Ltd | 2015.03.27 | Economic Development Zone &cr;Jingye Science and Technology &cr;Park 3-2 Cangzhou city &cr;Hebei Province China | 자동차부품&cr;제조판매 | 447,968 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Tianjin Mobis&cr;Automotive Parts&cr;Co., Ltd | 2004.06.29 | No. 12 9th Street Teda&cr;Tianjin P.R. China | 자동차부품&cr;제조판매 | 354,884 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Chongqing Hyundai&cr;Mobis Automotive&cr;Parts Co.,Ltd | 2015.06.04 |
Yufu industrial Estates 6Floor, &cr;Chongqing Liangjiang New Area , China P.C.401133 |
자동차부품&cr;제조판매 | 398,473 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| GIT Beijing Automotive&cr;Technology Inc. | 2011.04.11 | 18A,Zhichun Road,Haidian &cr;District,Beijing,100190, China | 전자기 측정,&cr;시험 및 분석기구&cr;판매 | 1,133 | 상동 | 해당없음 |
| Mobis Parts&cr;Middle East FZE | 2001.04.13 | P.O. Box17337 Jebel Ali &cr;Free Zone Dubai U.A.E. | 자동차부품&cr;판매 | 230,491 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Mobis Auto Parts&cr;Middle East EGYPT | 2008.04.10 | P.O.Number 23512 P.O.Box 19&cr;Amira Plot No.801 Alex Freezone Alexandria Egypt | 자동차부품&cr;판매 | 55,383 | 상동 | 해당없음 |
| Mobis India, Ltd | 2005.06.06 | Plot No. G-1&cr;Sipcot Industrial Park&cr;Irrungattukottai&cr;Sriperumbudur Taluk&cr;Kancheepuram Dist. &cr; Tamil Nadu 602117 India | 자동차부품&cr;제조판매 | 473,873 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Mobis India Module &cr;Private Limited | 2017.12.05 | D No 27-42-5,, M G Road, &cr;Governorpet, Vijayawada, Krishna,&cr; Andhra Pradesh, India, 520002 | 자동차부품&cr;제조판매 | 46,491 | 상동 | 해당없음 |
| Mobis Parts&cr;Australia PTY.,Ltd | 2004.01.29 | 77 Peter Brock Drive Eastern&cr;Creek NSW Australia 2766 | 자동차부품&cr;판매 | 124,895 | 상동 | 해당&cr;(최근연도&cr;자산총액&cr;750억원 이상) |
| Mobis Hungary Kft. | 2018.11.14 | 2030 Erd, Fiastyuk utca 5 Budapest, Hungary | 자동차부품&cr;제조판매 | 3,837 | 상동 | 해당없음 |
※ 상기 종속기업 이외에 당사가 지배력을 보유하고 있는 24개 투자신탁을 연결대상으로 포함하였습니다.&cr;
1-1. 연결대상회사의 변동내용
| 구 분 | 자회사 | 사 유 |
|---|---|---|
| 신규&cr;연결 | 라이팅제이차유한회사 | 신규설립 |
| - | - | |
| 연결&cr;제외 | - | - |
| - | - |
&cr; 아. 신용평가에 관한 사항&cr;당사는 회사채 및 기업어음 발행의 목적 또는 기타 수시평가를 위해 신용평가 전문기관으로부터 평가를 받고 있으며, 공시대상기간 동안의 신용평가 현황은 다음과 같습니다.
(1) 최근 3년간 신용평가 내역
| 평가일 | 평가대상&cr;유가증권 등 | 평가대상 유가증권의&cr;신용등급 | 평가회사&cr;(신용평가등급범위) | 평가구분 |
|---|---|---|---|---|
| 2019.05.14 | 기업평가 | BBB+(Stable) | S&P (미국)&cr;(AAA~D) | 수시평가 |
| 2019.04.15 | 기업평가 | Baa1 (Negative) | 무디스 (미국)&cr;(Aaa~D) | 수시평가 |
| 2018.11.01 | 기업평가 | Baa1 (Negative) | 무디스 (미국)&cr;(Aaa~D) | 수시평가 |
| 2018.10.31 | 기업평가 | BBB+(Stable) | S&P (미국)&cr;(AAA~D) | 수시평가 |
| 2018.03.30 | 기업평가 | A-(Negative) | S&P (미국)&cr;(AAA~D) | 수시평가 |
| 2018.02.26 | 기업평가 | A-(Negative) | S&P (미국)&cr;(AAA~D) | 정기평가 |
| 2018.02.06 | 기업평가 | Baa1 (Stable) | 무디스 (미국)&cr;(Aaa~D) | 수시평가 |
| 2017.09.08 | 기업평가 | A-(Negative) | S&P (미국)&cr;(AAA~D) | 수시평가 |
| 2017.08.10 | 기업평가 | Baa1 (Stable) | 무디스 (미국)&cr;(Aaa~D) | 수시평가 |
| 2017.02.13 | 기업평가 | A-(Stable) | S&P (미국)&cr;(AAA~D) | 정기평가 |
| 2017.02.07 | 기업평가 | Baa1 (Stable) | 무디스 (미국)&cr;(Aaa~D) | 수시평가 |
(2) 신용등급 체계
| 유가증권&cr;종류별 | 국내신용&cr;등급체계 | 무디스&cr;(미국) | S & P&cr;(미국) | 부여의미 |
|---|---|---|---|---|
| 기업평가&cr;/ 회사채 | AAA | Aaa | AAA | 원리금 지급확실성이 최고 수준입니다. |
| AA | Aa | AA | 원리금 지급확실성이 매우 높지만, AAA 등급에 비하여 다소 낮은 요소가 있습니다. | |
| A | A | A | 원리금 지급확실성이 높지만, 장래의 환경변화에 다소의 영향을 받을 가능성이 있습니다. | |
| BBB | Baa | BBB | 원리금 지급확실성이 있지만, 장래의 환경변화에 따라 저하될 가능성이 내포되어 있습니다. | |
| BB | Ba | BB | 원리금 지급능력에 당면문제는 없으나, 장래의 안정성면에서는 투기적인 요소가 내포되어 있습니다. | |
| B | B | B | 원리금 지급능력이 부족하여 투기적입니다. | |
| CCC | Caa | CCC | 원리금의 채무불이행이 발생할 위험요소가 내포되어 있습니다. | |
| CC | Ca | CC | 원리금의 채무불이행이 발생할 가능성이 높습니다. | |
| C | C | C | 원리금의 채무불이행이 발생할 가능성이 지극히 높습니다. | |
| D | - | D | 현재 채무불이행 상태에 있습니다. |
| 기업어음 | A1 | - | - | 적기상환능력이 최고수준이며, 그 안전성은 현 단계에서 합리적 으로 예측가능한 장래의 환경에 영향을 받지 않을만큼 높습니다. |
| A2 | - | - | 적기상환능력이 우수하지만, 그 안정성은 A1에 비하여 다소&cr;열등한 요소가 있습니다. | |
| A3 | - | - | 적기상환능력이 양호하지만, 그 안정성은 급격한 환경 변화에&cr;따라 다소 영향을 받을 가능성이 있습니다. | |
| B | - | - | 최소한의 적기상환능력은 인정되나, 그 안정성이 환경변화로&cr;저하될 가능성이 있어, 투기적인 요소를 내포하고 있습니다. | |
| C | - | - | 적기상환능력 및 그 안정성이 매우 가변적이어서 투기적인 요소가 강합니다. | |
| D | - | - | 현재 채무불이행 상태에 있습니다. |
자. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항
| 주권상장&cr;(또는 등록ㆍ지정)여부 | 주권상장&cr;(또는 등록ㆍ지정)일자 | 특례상장 등&cr;여부 | 특례상장 등&cr;적용법규 |
|---|---|---|---|
가. 회사의 본점소재지 및 그 변경&cr;당사는 2005년 2월 회사의 본점소재지를 '서울특별시 종로구 율곡로 75'에서 '서울특별시 강남구 테헤란로 203'로 변경하였습니다.&cr;
나. 경영진의 중요한 변동&cr;당반기말 현재 당사 대표이사는 각자대표로 정몽구 회장, 정의선 수석부회장, 박정국사장 총 3명이며, 최근 5사업연도의 대표이사 변동내역은 다음과 같습니다.
| 변동년월 | 변동내역 | 변동 후 대표이사 현황 |
|---|---|---|
| 2016.05.18 | 대표이사 정명철 사임 | 정몽구 |
| 2016.07.07 | 대표이사 임영득 취임 | 정몽구, 임영득 |
| 2019.03.22 | 대표이사 정의선, 대표이사 박정국 취임&cr;대표이사 임영득 임기만료 | 정몽구, 정의선, 박정국 |
다. 합병 등의 내용&cr; &cr; 2015년 4월 30일 연결회사의 주요종속회사인 Beijing Mobis Chonche Automotive Parts Co. Ltd.의 지분을 덕양산업(주)에 65,200백만원에 매각하였습니다.&cr;&cr;2015년 4월 30일 연결회사는 차륜 및 차체 사업을 서진산업(주)에 62,000백만원에 매각하였습니다.&cr;&cr; 2015년 12월 21일 (주)지아이티의 주식 3,331,386주를 48,000백만원에 추가 취득하였습니다. 이에 따라 당사의 지분율은 9.76%에서 45.87%로 상승하였으며, (주)지아이티를 연결대상 종속회사로 편입하였습니다.&cr; &cr; 2018년 7월 26일 이사회 결의에 따라 (주)현대아이에이치엘의 연구소 및 금형센터 자산 및 개발 인력을 12,010백만원에 양수하였습니다. &cr; &cr; 연결회사는 공시대상기간 중 상기 내역 외 총 6건 의 소규모 영업ㆍ자산양수도 거래를 하였습니다.
라 . 종속기업의 최근 5사업연도에 대한 연혁
| 회사명 | 일 자 | 회사의 연혁 |
|---|---|---|
| (주)지아이티 | 2015.10&cr;2015.12&cr;2016.02&cr;2016.02&cr;2017.09&cr;2017.10 | 본점 소재지 변경 : 서울 송파구 마천로 87&cr;최대주주 변경 : (주)티에이치엔 → 현대모비스(주)&cr;현대자동차그룹 기업집단 편입&cr;대표이사 변경 : 최정문 → 류길환&cr;대표이사 변경 : 류길환 → 김동일&cr;대표이사 변경 : 김동일 → 장윤경 |
| 현대아이에이치엘(주) | 2018.02&cr;&cr;2018.03&cr;&cr;&cr;&cr;2018.03&cr;2018.06&cr;2018.07&cr;2018.09&cr;2018.12 | 유상증자 결의(총 900억원, '18년 3월, 6월, 9월, 12월 주주청약 및 주금납입 진행 예정)&cr;- 주주배정방식, 실권주 발생시 최대주주(현대모비스) 전액 인수&cr;대표이사 변경 : 주현 → 전용덕&cr;임원의 변동&cr;- 사내이사 : 주현, 정응록 → 전용덕, 김만산&cr;- 기타 비상무이사 : 전용덕 → 문창곤, 이재형&cr;유상증자 실시(400억원, 증자후 최대주주(현대모비스) 지분율 변동 : 90.0% → 98.7%)&cr;유상증자 실시(150억원, 증자후 최대주주(현대모비스) 지분율 변동 : 98.7% → 99.0%)&cr;영업양도 (영업양수자 : 현대모비스, 양도목적물 : 연구소 및 금형센터 자산 및 개발인력 양수)&cr;유상증자 실시(150억원, 증자후 최대주주(현대모비스) 지분율 변동 : 99.0% → 99.2%)&cr;유상증자 실시(200억원, 증자후 최대주주(현대모비스) 지분율 변동 : 99.2% → 99.4%) |
| Mobis Parts Canada &cr;Corporation | 2015.01&cr;2015.04&cr;2016.01 | 현대자동차 캐나다법인 부품부문 재고 인수&cr;기아자동차 캐나다법인 부품부문 재고 인수&cr;본점 소재지 변경 : 10 Mobis Drive, Markham, Ontario, L6C 0Y3 Canada |
| Hyundai Mobis Mexico,&cr;S. De R.L. De C.V. | 2015.02&cr;&cr;2015.07&cr;2015.11&cr;&cr;2015.11&cr; | 본점소재지 변경 : AV.Lazaro Cardenas 2224, Col. San Agustin C.P. 66260, San Pedro&cr; Garza Garcia, N.L., Mexico&cr;Mobis Parts De Mexico, S. De R.L. De C.V.를 흡수 합병&cr;상호 변경&cr;(Mobis Manufacturing Mexico, S. De R.L. De C.V. → Hyundai Mobis Mexico, S. De R.L. De C.V.)&cr;본점소재지 변경 : Carretera Libre Estatal Pesqueria-Los Ramones &cr;KM 13-15. Localidad La Arena, Pesqueria Nuevo Leon (C.P. 66679) |
| Mobis Parts Europe N.V. | 2016.07 | 본점소재지 변경 : Neusenberg 2, 3583 Beringen, Belgium |
| Mobis Automotive System&cr;Czech s.r.o. | 2015.01&cr;&cr;2017.08 | 신규법인 설립&cr;(소재지 : Hyundai 171, 739 51 Nosovice, Dobra Czech Republic)&cr;본점소재지 주소 변경 : c.p. 375, 742 51 Mosnov, Czech Republic |
| Cangzhou Hyundai Mobis&cr;Automotive Parts Co.,Ltd | 2015.03&cr;&cr;&cr;2016.05&cr; | 신규 법인 설립&cr;(소재지 : Economic Development Zone, Jingye Science and Technology Park 3-2,&cr; Cangzhou city, Hebei Province, China)&cr;본점소재지 주소 변경 : No.16, Hyundai Road, Economic Development Zone, Cangzhou City, &cr; Hebei Provinces, China |
| Chongqing Hyundai Mobis &cr;Automotive Parts Co.,Ltd | 2015.06&cr;&cr;2017.03 | 신규 법인 설립&cr;(소재지 : N0.23 Gongnong Road, Yuzui Town, Jiangbei District, Chongqing, China)&cr;본점소재지 주소 변경 : No. 18-1 Hyundai Road, Yuzui Town, Jiangbei District, Chongqing, China |
| Mobis Module CIS, LLC | 2017.04 | 본점소재지 변경 : Building 1, block 2, Levashovskoe road, 20, Sestroretsk, St. Petersburg,&cr; Russia, 197701 |
| Mobis India Module Private&cr;Limited | 2017.12&cr;&cr;2019.02&cr; | 신규 법인 설립&cr;(소재지 : D No 27-42-5, M G Road, Governorpet, Vijayawada, Krishna, Andhra Pradesh, India)&cr;본점소재지 주소 변경 : Survey No.142 Part, 143 Part, 194 Part, Erramanchi Village,&cr; Penukonda Revenue Mandal, Anantapur, Andhra Pradesh, 515110 |
| Mobis Hungary Kft. | 2018.11 | 신규 법인 설립&cr;(소재지 : 2030 Erd, Fiastyuk utca 5 Budapest, Hungary) |
※ 상기의 내용은 종속회사 중 연결실체에 미치는 영향이 큰 회사 기준으로 작성됨.&cr;
공시대상기간 중 당사의 자본금 변동사항은 없습니다.
| (기준일 : | ) |
| 주식발행&cr;(감소)일자 | 발행(감소)&cr;형태 | 발행(감소)한 주식의 내용 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 주식의 종류 | 수량 | 주당&cr;액면가액 | 주당발행&cr;(감소)가액 | 비고 | ||
| - | ||||||
가. 주식의 총수&cr;당사가 보고서 작성기준일 현재 발행할 주식의 총수는 보통주 275,000,000주, 우선주 25,000,000주이며 현재까지 발행한 주식의 총수는 보통주 159,659,165주, 우선주 67,996주 입니다.&cr;감자, 이익소각 등으로 현재까지 감소한 주식의 총수는 보통주 64,352,471주, 우선주 64,022주이고 현재 보유중인 자기주식수는 보통주 606,026주이므로 보고서 작성기준일 현재 유통주식수는 보통주 94,700,668주, 우선주 3,974주 입니다.&cr;세부내역은 다음과 같습니다.
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 주식의 종류 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 합계 | |||||
| Ⅰ. 발행할 주식의 총수 | |||||
| Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수 | |||||
| Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수 | |||||
| 1. 감자 | |||||
| 2. 이익소각 | |||||
| 3. 상환주식의 상환 | |||||
| 4. 기타 | |||||
| Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ) | |||||
| Ⅴ. 자기주식수 | |||||
| Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ) | |||||
※ 상기 주식의 종류에서 보통주는 의결권이 있으며, 우선주는 의결권이 없습니다.&cr;이하 본 보고서에서 언급하는 보통주, 우선주에 대해 동일합니다.&cr;&cr; 나. 자기주식 현황&cr;당사가 보고서 작성기준일 현재 보유중인 자기주식 606,026주의 상세내역은 다음과 같습니다.
| (기준일 : | ) |
| 취득방법 | 주식의 종류 | 기초수량 | 변동 수량 | 기말수량 | 비고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 취득(+) | 처분(-) | 소각(-) | |||||||
| 배당&cr;가능&cr;이익&cr;범위&cr;이내&cr;취득 | 직접&cr;취득 | 장내 &cr;직접 취득 | |||||||
| 장외&cr;직접 취득 | |||||||||
| 공개매수 | |||||||||
| 소계(a) | |||||||||
| 신탁&cr;계약에 의한&cr;취득 | 수탁자 보유물량 | ||||||||
| 현물보유물량 | |||||||||
| 소계(b) | |||||||||
| 기타 취득(c) | |||||||||
| 총 계(a+b+c) | |||||||||
※ 2019년 4월 30일 당사가 보유 중인 보통주 2,037,169주에 대해 이익소각을 진행하였습니다.&cr;
다. 보통주 외의 주식
당사는 보고서 작성기준일 현재 보통주 외에 1종의 우선주를 발행하고 있으며 동 우선주의 상세내역은 다음과 같습니다.
| 발행일자 | ||
| 주당 발행가액(액면가액) | ||
| 발행총액(발행주식수) | ||
| 현재 잔액(현재 주식수) | ||
| 주식의&cr;내용 | 이익배당에 관한 사항 | |
| 잔여재산분배에 관한 사항 | ||
| 상환에&cr;관한 사항 | 상환조건 | |
| 상환방법 | ||
| 상환기간 | ||
| 주당 상환가액 | ||
| 1년 이내&cr;상환 예정인 경우 | ||
| 전환에&cr;관한 사항 | 전환조건 | |
| 전환청구기간 | ||
| 전환으로 발행할&cr;주식의 종류 | ||
| 전환으로&cr;발행할 주식수 | ||
| 의결권에 관한 사항 | ||
| 기타 투자 판단에 참고할 사항 | ||
※ 발행일자 및 주당발행가액 &cr;: 16,500원(1994.11.21/ 1994.12.10/ 1994.12.21/ 1995.02.21),&cr;16,176원(1995.03.21), 5,000원 (1999.04.15)&cr;※ 발행총액 및 현재잔액은 주당발행가액과 주식수 곱의 합계입니다.
작성기준일 현재 당사가 발행한 유통보통주식수(자기주식 포함)는 95,306,694주이며 이것은 정관상 발행할 보통주식 총수의 34.7%에 해당됩니다. 보통주 외에 3,974주의 우선주가 유통되고 있으며, 유통주식 중 당사가 보유하고 있는 자기주식은 보통주 606,026주로서 동 주식수를 제외할 경우 의결권 행사 가능 주식수는 94,700,668주입니다. 상세내역은 다음과 같습니다.
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 주식의 종류 | 주식수 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 발행주식총수(A) | |||
| 의결권없는 주식수(B) | |||
| 정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C) | |||
| 기타 법률에 의하여&cr;의결권 행사가 제한된 주식수(D) | |||
| 의결권이 부활된 주식수(E) | |||
| 의결권을 행사할 수 있는 주식수&cr;(F = A - B - C - D + E) | |||
&cr;당사는 정관에 의거 이사회 및 주주총회 결의를 통하여 배당을 실시하고 있으며 배당가능이익 범위 내에서 회사의 지속적 성장을 위한 투자 및 주주가치 제고, 경영환경 등을 고려하여 배당율을 결정하고 있습니다. 또한, 중장기 배당정책에 대해서도 공시한 바 있으며 상세내용은 아래와 같습니다. (2018.02.13 수시공시의무관련사항(공정공시) 참고)&cr;- 향후 연간 잉여현금흐름(Free Cash Flow)의 20~40% 주주환원 활용 추진 &cr;- 주요 경영환경 변화로 인한 현저한 수준의 배당 감소·증가시 사유 제시&cr;&cr;또한, 2019년 2월 26일 주주가치 제고 정책 공시를 통해 주주가치 제고 전략을 아래와 같이 발표하였습니다. (2019.02.26 수시공시의무관련사항(공정공시) 참고)&cr; ① 잉여현금흐름(FCF) 20%~40%를 배당&cr; - 매년 독립적인 사외이사로 구성된 투명경영위원회에서 정기적 검토 진행&cr; - 단, GBC 건축투자비는 FCF 계산에서 제외&cr; ② 잉여현금흐름(FCF) 계산방식 공개 &cr; ③ 분기배당 시행&cr;&cr;2019년 4월 26일에는 '19년 주주가치 제고 정책 진행 계획을 통해 2019년 6월말 주주를 대상으로 주당 1,000원의 분기배당을 예정하고 있음을 발표하였습니다.&cr;(2019.04.26 수시공시의무관련사항(공정공시) 참고) &cr;&cr;당사는 정관 제46조에서 이익배당에 관하여 다음과 같이 규정하고 있습니다.&cr;&cr;① 이익의 배당은 금전과 주식 및 기타의 재산으로 할 수 있다. 그러나 주식에 의한 &cr;배당은 이익배당총액의 100%에 상당하는 금액을 초과하지 못한다. &cr;② 이익의 배당을 주식으로 하는 경우 회사가 수종의 주식을 발행한 때에는&cr;주주총회의 결의로 그와 다른 종류의 주식으로도 할 수 있다. &cr;③ 이익배당금에 대하여는 이자를 지급하지 아니한다. &cr;④ 배당금의 지급청구권은 5년간 이를 행사하지 아니하면 소멸시효가 완성한다. &cr;⑤ 제4항의 시효의 완성으로 인한 배당금은 이 회사에 귀속한다.&cr;&cr;당사의 최근 3사업연도 배당에 관한 사항은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 주식의 종류 | 당기 | 전기 | 전전기 |
|---|---|---|---|---|
| 제43기 반기 | 제42기 | 제41기 | ||
| 주당액면가액(원) | ||||
| (연결)당기순이익(백만원) | ||||
| (별도)당기순이익(백만원) | ||||
| (연결)주당순이익(원) | ||||
| 현금배당금총액(백만원) | ||||
| 주식배당금총액(백만원) | ||||
| (연결)현금배당성향(%) | ||||
| 현금배당수익률(%) | ||||
| 주식배당수익률(%) | ||||
| 주당 현금배당금(원) | ||||
| 주당 주식배당(주) | ||||
※ 연결당기순이익은 지배기업 소유주지분 기준입니다.&cr;※ 주당순이익은 보통주 기본주당 순이익입니다.&cr;※ 기본주당순이익의 산출근거는 Ⅲ. 재무에 관한 사항의 3. 연결재무제표 주석 중 주당이익 항목을 참고하시기 바랍니다.&cr;※ 현금배당수익률 중 우선주 현금배당수익률은 상장폐지로 기재를 생략하였습니다.&cr;
&cr; 1. 사업의 개요&cr;
| 현대모비스주식회사(이하 "당사")와 종속기업(이하 당사와 종속기업을 "연결회사")은 자동차 모듈 및 부품제조사업과 AS용 부품사업을 영위하고 있습니다. 자동차 3대 핵심모듈인 샤시모듈, 칵핏모듈, 프론트엔드모듈(이하"FEM")을 조립·생산하여 현대·기아자동차 등에 직서열(Just In Sequence) 공급하고 있으며, 제동·조향·에어백·램프 및 전장·전동화 부품 등 다양한 자동차 부품을 생산하여 현대·기아차 및 글로벌 완성차 업체에 공급하고 있습니다.(모듈 및 부품제조사업) 또한 국내외에서 운행 중인 모든 현대·기아자동차에 소요되는 보수용부품을 공급하고 있습니다.(A/S용 부품사업) |
&cr; 가. 사업부문별 요약재무현황&cr;
(1) 제43기 반기
| (단위:백만원) |
| 구 분 | 모듈 및 부품제조&cr;사업부문 | A/S용 부품&cr;사업부문 | 공통부문 | 연결조정 | 합 계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 총부문수익 | 17,222,561 | 4,897,594 | - | (3,920,063) | 18,200,092 |
| 연결조정 | (2,715,458) | (1,204,605) | - | 3,920,063 | - |
| 외부고객으로부터의 수익 | 14,507,103 | 3,692,989 | - | - | 18,200,092 |
| 영업이익 | 156,614 | 993,532 | - | (29,158) | 1,120,988 |
| 부문자산 : | |||||
| 재고자산 | 1,596,185 | 1,989,147 | - | (613,628) | 2,971,704 |
| 유형자산 | 3,493,641 | 1,191,040 | 3,316,026 | (2,797) | 7,997,910 |
| 무형자산 | 719,571 | 80,374 | 106,540 | 18,821 | 925,306 |
(2) 제42기
| (단위:백만원) |
| 구 분 | 모듈 및 부품제조&cr;사업부문 | A/S용 부품&cr;사업부문 | 공통부문 | 연결조정 | 합 계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 총부문수익 | 33,681,514 | 9,050,100 | - | (7,582,395) | 35,149,219 |
| 연결조정 | (5,490,403) | (2,091,992) | - | 7,582,395 | - |
| 외부고객으로부터의 수익 | 28,191,111 | 6,958,108 | - | - | 35,149,219 |
| 영업이익 | 257,288 | 1,741,830 | - | 25,839 | 2,024,957 |
| 부문자산 : | |||||
| 재고자산 | 1,515,627 | 1,809,048 | - | (561,760) | 2,762,915 |
| 유형자산 | 3,688,518 | 1,076,383 | 3,267,410 | (2,794) | 8,029,517 |
| 무형자산 | 736,791 | 65,380 | 110,454 | 18,801 | 931,426 |
&cr;(3) 제41기
| (단위:백만원) |
| 구 분 | 모듈 및 부품제조&cr;사업부문 | A/S용 부품&cr;사업부문 | 공통부문 | 연결조정 | 합 계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 총부문수익 | 33,786,948 | 8,964,379 | - | (7,606,747) | 35,144,580 |
| 연결조정 | (5,526,038) | (2,080,709) | - | 7,606,747 | - |
| 외부고객으로부터의 수익 | 28,260,910 | 6,883,670 | - | - | 35,144,580 |
| 영업이익 | 237,569 | 1,752,364 | - | 34,996 | 2,024,929 |
| 부문자산 : | |||||
| 재고자산 | 1,448,631 | 1,793,232 | - | (551,569) | 2,690,294 |
| 유형자산 | 3,973,531 | 1,069,773 | 3,166,210 | (3,161) | 8,206,353 |
| 무형자산 | 742,860 | 76,679 | 118,930 | 18,540 | 957,009 |
※ 제41기(전전기) 매출은 종전 기준서인 K-IFRS 제1018호에 따라 작성되었습니다.&cr; &cr; 나. 사업부문별 현황&cr;&cr; (1) 모듈 및 부품제조사업&cr;&cr;(산업의 특성)&cr; 독일, 미국 등 자동차 강대국 보다 짧은 역사에도 불구하고 우리나라는 글로벌 자동차 생산 대국으로 성장하였고, 기술 수준 또한 주목받는 수준에 이르게 되었으며, 이제는 국가의 기간산업을 넘어 국가 경제의 기틀로서 자리매김하게 되었습니다.&cr;'자동차 산업은 국가 경제 대리전'이라고 할 만큼 각국이 사활을 걸고 경쟁을 벌이고 있는데, 그 가장 큰 이유는 자동차 산업은 한 나라의 기간산업으로서, 부품 산업은 물론 수출, 경상수지, 고용 등에 이르기까지 국가 경제에 중추적 역할을 담당하고 있어 연관 산업의 파급효과가 대단히 크고 산업의 총체적 수준을 나타내기 때문입니다. 전방산업인 완성차 제조업과 더불어 자동차산업의 경쟁력을 좌우하는 자동차 부품산업은 후방산업인 소재, 전기, 전자 산업 등에 큰 영향을 미치는 산업으로 수출, 경상수지, 고용 등에 이르기까지 국가 경제에 중추적 역할을 담당하고 있어 연관 산업으로의 파급효과가 대단히 크고 산업의 총제적 수준을 나타내고 있습니다. 이에 각국 정부는 자동차산업 부양에 총력을 기울이고 있습니다.&cr;최근 세계 자동차산업은 우버 등으로 대표되는 공유경제의 확대로 자동차가 소유하는 재화에서 이용하는 서비스로 패러다임이 전환되고 이에 따라 글로벌 완성차 수요 감소가 예상되는 위기 상황에 직면해 있습니다. 아울러 자율주행 기술의 개발과 이에 따른 인포테인먼트/커넥티비티 기술 중요성 부각, 환경 규제 강화에 따른 전동화의 흐름 등으로 전통적인 기계부품의 수요는 감소하고 전장, 소프트웨어 및 전동화 기술이 중요해지고 있습니다. 이러한 상황에서 살아남기 위해서는 자율주행/커넥티비티/전동화와 같은 고부가가치 미래 기술 개발을 통해 예상되는 수요 감소의 위기에 대비해야 할 필요가 있습니다.&cr;&cr; (산업의 성장성)&cr; 2018년 국내 자동차 생산량은 전년대비 2.1% 감소한 약 403만대를 생산하여 지난해 7위였던 멕시코에 밀려나며 한 단계 하락한 글로벌 7위를 기록하였습니다. 이는 한국지엠 군산공장 폐쇄 사태로 인한 생산 중단과 내수/수출 동반 부진이 주요 원인으로 분석됩니다. (한국자동차산업협회)&cr;이러한 상황에도 현대·기아자동차의 2018년 국내외 판매실적은 740만대(내수 125만대, 해외 615만대)로서 2017년 725만대(내수 121만대, 해외 604만대) 대비 2.0% 증가하였습니다. 이는 주요시장의 저성장 기조에도 불구하고 국내시장의 전동화 모델 판매 증가와 러시아, 베트남, 인도 등 해외 신흥시장 판매 호조에 따른 것입니다.&cr;(현대·기아자동차 '18년 영업(잠정)실적발표)&cr; 현대·기아자동차는 중국, 미국, 인도 및 유럽 등에 주요생산거점을 확보하고 현지생산을 확대하면서 현지시장 밀착형 경영체제를 더욱 공고히 하고 있으며, 이를 통해 물류비용과 부대비용을 줄임으로써 경쟁력을 높이고 있습니다. &cr;특히 2008년 중국 베이징 2공장과 2009년 체코 노소비체 공장을 완공한 데 이어 2010년 미국 조지아 공장을 준공하였고, 2010년 완공된 러시아 상트페테르부르크 공장에 이어 2011년 완공한 중국 베이징 3공장, 2012년 브라질 상파울루 피라시카바 공장, 2016년 멕시코 공장을 완공해 아시아·유럽·북미와 남미를 아우르는 '글로벌 생산벨트'를 완성하게 되었습니다.&cr; 2018년말 현재 국내 완성차업체7개사(현대·기아자동차, 한국GM, 르노삼성, 쌍용, 자일대우버스 및 타타대우)와 직접 거래하고 있는1차 협력업체 수는2017년(851개사) 대비 2.4% 감소한831개사이며, 이중 대기업이2017년(245개사) 대비 12개사 증가한257개사(30.9% 비중), 중소기업이32개사 감소한 574개사(69.1% 비중)입니다. &cr; 2018년도 자동차 부품산업계 총매출액은2017년(72.7조원) 대비 1.7% 감소한71.4조원이었으며, 이 중 신차 제조에 사용되는 목적으로 국내 완성차업체에 공급한OEM부품의 공급실적은 총 매출액의65.4% 수준인 약46.7조원에 달하며, 보수용(A/S)으로는 약3.3조원(4.6%), 수출용으로는 약21.5조원(30.0%)의 공급 실적을 거두었습니다. (한국자동차산업협동조합)&cr; 2018년 세계 자동차 판매는 중국의 대미 무역분쟁 및 승용차 세율인상, 유럽의 새 배출가스 규제 등에 따른 세계적인 소비심리 악화로 인해 9년 만에 처음으로 감소한 것으로 파악되며 2019년에도 판매 증가율은1% 미만일 것으로 예측되고 있습니다. 그러나 이러한 분위기 속에서도 현대·기아자동차는 2017년 판매 감소를 일부 만회하여 2018년에 다시 740만대 판매를 달성하였으며, 2019년에는 760만대 판매를 목표로 하고있습니다. 연결회사는 주요 고객인 현대·기아자동차에 대한 공급관계를 지속하면서도 글로벌 완성차 업체 수주 확대를 통해 성장하도록 노력할 것입니다.&cr;&cr; (국내외 시장여건)&cr; 해외 자동차시장은 미국의 승용차 시장 성장 정체 지속, 미국에 이은 유럽의 금리인상 기조, 디젤 규제 및 브렉시트, 지속되는 미중 무역갈등 등 부정적 요인이 산재해 있습니다. 국내 자동차시장 역시 개별소비세 인하정책과 유류세 인하 등 정부의 노력에도 불구하고 가계부채 증가, 금리 인상에 따른 소비심리 위축 등으로 불안감이 지속되고 있습니다&cr; 이에 완성차업계와 부품업계 모두 품질, 안전, 환경과 같은 근원적 요소에 대해서는 한 치의 양보 없는 태도로 완벽함을 구현해 나감과 동시에 미래 분야에 대한 투자와 오픈 이노베이션을 통해 기술혁신을 가속화하고 선진화된 경영 시스템과 유연한 기업문화로의 변화를 통해 경영환경의 불확실성에 대처해야 할 것입니다.&cr;&cr; (회사의 경쟁우위 요소) &cr; 2006년에 연결회사는 사상 처음으로 '세계100대 자동차 부품업체'에 선정되었습니다. 미국의 자동차 전문지인'Automotive News'가 '세계 100대 주문자상표부착생산(OEM) 자동차 부품업체' 경영정보를 정리해 공개한 자료에 따르면, 연결회사는 완성차업체에 자동차 부품을 공급하는 OEM 매출액을 기준으로 2010년 글로벌 10위권에 진입한 이래로 10년연속 10위권 내의 순위를 유지하고 있으며 2019년 기준으로는 7위에 올라있습니다.&cr; 완성차의 제조공정에 부품을 공급하는 '모듈 및 부품제조사업'과 국내외에서 운행되는 현대·기아자동차에 보수용 부품을 공급하는 'A/S용 부품사업'으로 크게 2개 사업부문을 영위 중인 연결회사는 2019년 상반기 매출액 18조 2,001억원을 기록하였습니다. 이는 전년 동기(17조 779억) 대비 6.6% 증가한 수치로, 영업이익 또한&cr;1조 1,210억원을 기록하여 전년 동기(9,810억원) 대비 14.3% 증가하였습니다. 전기차 등 친환경차 판매가 늘어남에 따른 전동화 부품 공급 증가 및 고사양 멀티미디어 제품을 비롯한 핵심부품 판매 증가, 멕시코/캐나다 및 인도 시장을 중심으로 견조한 상승세를 지속하고 있는 A/S 사업의 매출 증가 및 달러 강세에 따른 환율 영향이 실적 상승의 주 요인입니다.&cr; 또한 연결회사는 기본적인 품질경쟁력을 확고히 하는 한편, 치밀하게 수립된 기술개발전략에 따라 글로벌시장을 주도할 수 있는 미래의 첨단기술을 선제적으로 확보한다는 전략 아래 현재 강점을 가지고 있는 모듈 및 부품제조사업과 A/S용 부품사업은 끊임없는 품질 혁신과 기술개발을 통해 후발 주자와의 격차를 더욱 벌리고자 합니다. 연결회사의 모듈 및 부품제조사업은 3대 핵심모듈의 조립과 이에 공급되는 핵심부품(제동/조향/에어백/램프 등)을 중심으로 소비자의 요구에 부합하며 자동차의 안전성, 편의성 및 승차감 등을 고려한 제품의 생산을 최우선 목적으로 하고 있습니다.&cr;모듈 및 부품제조 사업부문에서는 현대·기아자동차의 글로벌 생산·판매목표를 차질 없이 근접지원하기 위한 글로벌 생산거점의 단계적 확대에 주력할 방침입니다. 이를 위해 중국·미국·유럽·인도 등 기존 지역 현지공장의 제품경쟁력을 높이는 한편, 브라질 공장, 터키 공장, 멕시코 공장 등을 차질 없이 완공하면서 한국을 제외한 전세계 9개국에 이르는 글로벌 생산거점을 확보하였습니다.&cr;뿐만 아니라 연결회사는 자동차 산업 미래 3대 신기술인 자율주행, 커넥티비티, 전동화의 흐름에 맞추어 연구개발 및 투자를 아끼지 않고 있습니다. 경기도 용인시에 소재한 마북연구소를 거점으로 북미, 유럽, 중국, 인도 등 5개의 글로벌 연구소를 두는 등 세계 주요 자동차 시장을 중심으로 연구개발 네트워크를 구축하고 있으며 앞으로 2025년까지 연구개발 투자를 부품 매출의 10%선 까지 끌어올리고 이 중 절반은 자율주행, 커넥티비티 등 미래 분야에 집중해 기술혁신을 이룰 계획입니다.
특히 연결회사는 자율주행 독자센서를 2020년까지 모두 개발한다는 계획으로, 자율주행차의 눈 역할을 하는 센서 기술 확보에 힘을 쏟고 있습니다. 완벽한 자율주행이 가능하기 위해서는 먼저 외부 주행 환경을 정확하게 읽어내는 것이 필요한 만큼, 고성능 센서가 자율주행 시대 대표적인 고부가가치 부품으로 자리매김하고 있기 때문입니다. 이를 위해 레이더, 카메라, 라이다 등 핵심센서의 경쟁력을 확보하기 위해 해외 전문사 및 대학교, 스타트업 등과 협업을 강화하고 있습니다.
아울러 연결회사의 탄탄한 기술 인프라는 이러한 미래혁신을 준비하는 연결회사의 든든한 버팀목입니다. 충남 서산에 위치한 34만평(112만㎡) 규모의 서산주행시험장은 자율주행 핵심 기술을 테스트할 수 있는 다수의 주행로와 시험동을 갖추고 있으며 글로벌 자동차 부품업체 중 최고 수준의 규모와 시설을 자랑합니다.
서산주행시험장은 가동 대수를 꾸준히 늘리며 핵심부품의 성능과 내구성 검증을 강화하고 있습니다. 특히, 독자 센서의 성능을 고도화하고 이를 적용한 자율주행 기술의 성능을 검증하기 위해 첨단시험로와 레이다시험로에서 반복적인 시험 평가를 수행하고 있습니다.
한편, 연결회사는 최근 자체 개발한 자율주행 시험차 엠빌리(M.Billy)를 미국과 독일 등에서 본격 운영하며 미래 기술을 확보하는데 박차를 가하고 있습니다. 이 차에는 연결회사가 독자 개발한 센서와 각종 제어장치가 장착되어있으며 세계 각지의 실도로 주행 데이터베이스를 동시 다발적으로 축적할 계획입니다.&cr;글로벌 자동차들이 앞다투어 전기차를 개발/생산하는 가운데 연결회사는 HEV/PHEV/EV의 핵심부품인 구동모터, 시동발전기, 배터리 시스템, 탑재형 충전기 등을 생산하고 있을 뿐 아니라2017년 충북 충주에 위치한 친환경차 부품 전용생산단지 내에 수소전기차 핵심부품인 '파워트레인 연료전지 통합모듈(PFC: Powertrain Fuelcell Complete)' 생산을 전담할 공장을 추가로 신축하였습니다. PFC모듈은 연료전지 스택(STACK), 구동모터, 전력전자부품, 수소연료공급장치 등으로 구성되는데 이 중 연료전지 스택은 저장된 수소와 공기 중의 산소를 화학적으로 반응시켜 차량의 동력원인 전기를 발전시키는 장치로, 일반 내연기관으로 치면 차량엔진 역할을 하는 수소전기차의 첨단 핵심제품입니다. 독자 기술력을 바탕으로 한 핵심부품 생산부터 시스템 조립까지 전용 생산공장에서 일관 양산하는 최초 사례라는 점에서 의미가 큽니다. 경쟁사의 경우 수소전기차의 일부 단위 핵심부품에 대해서만 생산라인을 제한적으로 확보해 운영하고 있는데 비해, 전체 핵심부품의 일관 종합생산체제를 구축한 것은 현대모비스가 유일한 것으로 알려져 있습니다.수소전기차는 연료로 주입한 수소가 공기 중 산소와 결합하는 과정에서 발생하는 전기를 동력으로 활용하는 차량으로 이산화탄소 등의 온실가스 대신 순수한 물만 배출하는 궁극적인 완전 무공해 차량입니다. 여기에 다른 친환경차 대비 높은 에너지효율과 빠른 충전시간 등 여러 장점들 때문에 앞으로 수소전기차 시장은 빠르게 성장할 것으로 전망됩니다.&cr;또한 다양한 고객과의 파트너십은 미래성장을 좌우하는 열쇠입니다. 해외 완성차 메이커를 대상으로 한 글로벌 사업 확대는 당사가 명실상부한 글로벌 Top 부품회사로 질적인 성장을 하기 위해 성취해야 할 중점 추진 과제 중 하나이며, 이를 통하여 현대, 기아자동차 중심의 매출 구조에서 탈피하여 안정된 고객 포트폴리오를 바탕으로 균형 잡힌 매출구조로 전환할 것입니다.
이를 위해 당사는 북미, 유럽, 중국 등 주요 완성차 시장에 글로벌 연구소를 구축하여 R&D 활동을 통한 설계 비용 절감과 시장 맞춤형 제품을 개발하고 있으며, 현지 생산 거점 구축 및 부품의 현지 구매 비중 증가를 통해 원가절감과 함께 지역경제에 대한 기여도를 높이고 있습니다. 아울러 주요 완성차 업체를 대상으로 기술전시회를 개최하여, 핵심 부품에 대한 기술소개 및 신기술 중심의 세미나를 통해 기술홍보 및 향후 개발 프로그램에 대한 참여 제의 등 다양한 교류 활동을 전개하고 있으며, 이를 통해 적극적인 선행기술 제안 및 프로젝트 초기 단계부터의 고객 협업과 파트너쉽 강화를 도모하여 글로벌 부품업체로서의 역량을 확보할 수 있도록 노력하고 있습니다.
지역별 글로벌 고객사 진출 현황을 살펴보면 아래와 같습니다.
&cr;1) 북미시장
피아트크라이슬러에 샤시모듈을 수주하여, 미국 오하이오주와 미시간주에 모듈 공장을 운영하고 있습니다. 오하이오 공장에서는 지프 글래디에이터차종 컴플리트 샤시모듈을, 미시간 공장에서는 닷지 듀랑고 및 그랜드체로키차종 프론트/리어 샤시모듈을 공급하고 있으며, 양 공장 누적 생산량은 2018년 기준 약 480만대를 넘어서고 있습니다. 이는 철저한 품질관리 및 적극적인 생산설비 투자가 밑받침되어 가능하였으며, 당사의 모듈화 기술이 글로벌 시장에서도 경쟁력을 갖췄다는 점을 보여주고 있습니다.
핵심부품의 경우 피아트크라이슬러의 주요 차종에 헤드/리어램프 및 디스플레이모듈 (Center Stack Display)을, GM에는 오디오와 공조장치를 제어하는 중앙 컨트롤 장치인 ICS (Integrated Center Stack)와 주차브레이크를 수주하여 공급하고 있습니다. 당사는 최근 GM과 피아트크라이슬러로부터 우수협력사로 선정되는 등 자동차 본 고장인 북미시장에서 우수한 품질을 인정받고 있습니다.
또한 당사는 북미 BIG 3 및 전기차OE를 대상으로 핵심부품 수주 확대를 위해 마케팅 활동을 지속적으로 추진하고 있습니다.&cr;
2) 유럽시장
기술진입장벽이 높은 유럽시장에도 당사는 다양한 업체에 핵심부품을 수주하여 공급하고 있습니다. 독일 프리미엄 완성차업체인 다임러에는 지능형 배터리 센서인 IBS (Intelligent Battery Sensor)를 공급하고 있습니다, 또한 유럽에서 두 번째로 많은 점유율을 확보하고 있는 푸조시트로엥에는 ICS (Integrated Center Stack)를 공급하고 있습니다. &cr;
3) 일본시장
당사는 가격경쟁력과 품질 확보를 통해 진입이 까다로운 일본시장에도 주요 고객들을 확보하고 제품을 공급하고 있습니다. 현재 미쯔비시에 첨단 LED 헤드램프, 리어램프, 내비게이션을, 스바루와 마쯔다에는 리어램프를 공급하고 있습니다.
'19년 2분기에는 NISSAN을 대상으로 종합기술전시회를 실시하여, 당사 신기술/제품을 소개하고 일본 메이저 완성차 시장 진출의 교두보를 마련하였습니다.&cr;
4) 중국시장
세계 1위의 자동차 시장 규모를 갖고 있는 중국 시장의 강화를 위해 JV (Joint Venture) 및 로컬OE에 대한 수주를 지속 추진하고 있습니다.&cr;'19년 2분기에는 북경기차 및 북경전기차를 대상으로 종합기술교류회를 실시하여, 고객사 주요 경영층 및 임직원을 대상으로 당사 제품 로드맵 및 신기술을 소개하는 등 고객 커뮤니케이션을 지속적으로 실시하고 있습니다.
더불어,중국 상해에서 개최된 CES ASIA에 참가하여, 당사 주요 신기술을 현지 주요고객들에게 소개하고 현지 주요 언론매체들을 초청하여 '자율주행센서 개발전략' 기자간담회를 실시하였습니다.
현재 상해GM에 ICS 및 주차브레이크를, 북경다임러 및 광기Fiat에는 각각 IBS와 리어램프를, 일기교차에 전자식주차브레이크를 공급하고 있으며, 이외에도 중국 주요 로컬OE에 Sound System (Amp, Speaker), HUD (Head-Up Display), MDPS (Motor Driven Power Steering) 등의 수주계약을 체결하고 제품을 공급할 예정입니다.
더불어 중국 고객 대상으로 DAS (Driver Assistance System), Digital Cluster, OBC(On Board Charger), ESC (Electronic Stability Control) 등 수주 제품군 확대를 지속적으로 추진하고 있습니다.
(2) A/S용 부품사업&cr;&cr;(산업의 특성) &cr; 자동차 부품산업은 전방산업인 완성차 제조산업의 경쟁력을 좌우하는 중요한 산업으로, 완성차 제조업과 더불어 후방산업인 소재, 전기, 전자, 비철금속, 철강산업 등에 큰 영향을 미치는 산업입니다. 자동차 부품 수출액은 완성차 수출액과 별도로 산정하더라도 국내 전체 수출에서 매우 큰 비중을 차지하고 있습니다. 2019년 2분기말 총 A/S부품 수출금액은 9.5억 달러로 총 수출액 2,713억 달러의 0.3%, 자동차부품 수출액 95억 달러의 10.0% (한국무역협회HS-Code 8708 기준)를 차지해 꾸준히 수출액상위를 유지하며 완성차 제조업과 함께 우리 경제에 크게 기여하고 있습니다. &cr;자동차 부품산업은 크게 신차 제조용 OEM 부품부문과 A/S용 부품부문으로 구분할 수 있습니다. 연결회사가 영위하고 있는 A/S용 부품사업은 현대·기아자동차 등 완성차 업체의 자동차 판매에 따른 사후관리로 운영되는 고객서비스 산업으로서 현대·기아자동차 등 완성차 부품의 책임공급 및 기타 보수용 A/S용 부품 공급을 담당하고 있습니다. &cr;&cr; (산업의 성장성)&cr;A/S용 부품 매출은 자동차 A/S 수요 운행대수, 평균 차량연령, 부품 내구성, 교통사고 건수 등의 요인에 의해 발생됩니다. 이 중 자동차 A/S 수요 운행대수는 매출증가에 가장 큰 영향을 미치는 요인이며, 현대·기아자동차의 전세계 수출 및 현지 생산 증가와 지역별 판매 확대에 힘입어 지속적으로 증가하는 추세입니다. &cr;국내 자동차 보유대수 및 증가율은 2013년 1,940만대, 2014년 2,012만대, 2015년 2,099만대, 2016년 2,180만대, 2017년 2,253만대, 2018년 2,320만대(한국자동차공업협회)로 집계되었습니다. 2019년 2분기말 전체 보유대수는 2,344만대이며, 이 가운데 현대·기아자동차 보유대수는 1,644만대(한국자동차산업협회)로 70.1%의 점유율을차지하고 있습니다. 2019년 상반기 해외의 A/S 수요 운행대수는 2018년말 대비 1.6% 증가한 4,393만대 입니다. 이에 따라 A/S용 부품시장도 안정적인 성장세를 유지하고 있으며, 이러한 성장세는 향후에도 지속될 것으로 전망됩니다.&cr;&cr; (경기변동의 특성) &cr;일반적으로 자동차 산업은 경기변동에 많은 영향을 받을 수 있으나, 이미 보유한 차량의 유지보수를 위해 반드시 필요한 A/S용 부품의 경우 상대적으로 경기변동의 영향이 적은 편입니다. &cr;
(국내외 시장여건) &cr;2019년 2분기 국내총생산(GDP)은 전기대비 1.1% 성장 (전년동기대비 2.1% 성장) 하였습니다. 민간 및 정부 소비 증가세가 확대된 가운데 건설 및 설비 투자와 수출은 증가로 전환하였습니다. 경제 활동 별로는 제조업과 건설업이 증가로 전환하였고, 서비스업도 소폭 증가하였습니다. (한국은행자료)
2019년 상반기(1~5월 판매) 세계 자동차 판매는 전년대비 5.4% 감소한 3,646만 대로 미국 인센티브 축소에 따른 리테일 판매 부진, 유럽의 경기 둔화와 브렉시트 불확실성 지속, 중국 무역갈등 확대에 따른 판매 감소세 심화, 인도는 총선 전 불확실성과대기수요 발생 등으로 감소하였습니다. 하반기 세계 자동차 판매는 미국과 유럽의 무역협상, 브렉시트 등 불확실성 지속으로 성장 둔화 지속, 중국은 부양 정책 확대, 기조효과 등으로 감소세 둔화, 인도는 불확실성 해소, 러시아는 물가 안정에 따른 회복세 전환 등 전년대 비 0.6% 감소한 4,438만 대가 판매 될 것으로 전망하며, 연간으로는 전년대비 3.1% 감소한 8,840만대가 판매 될 것으로 예상됩니다. 미국은 상반기 승용 감소가 지속되는 가운데 인센티브 축소에 따른 리테일 판매 부진으로 2.3% 감소한 841만 대가 판매되었으며, 하반기 美中 무역갈등에 따른 소비심리 둔화로 2.5%감소한 844만 대, 연간 2.4% 감소한 1,685만 대가 판매될 것으로 예상됩니다. 유럽은 상반기 경기 둔화와 함께 브렉시트 등 불안정한 정치상황이 수요를 억제하며 1.7% 감소한 962만 대가 판매되었고, 하반기 반등 모멘텀 부재 속, 작년 국제표준배출가스시험방식(WLTP)에 따른 기저효과로 감소폭은 다소 완화되어 연간 1.0% 감소한 1,755만 대 판매가 예상됩니다. 중국은 상반기 딜러 재고 증가, 부양 정책 지연 등으로 15.1% 감소한 970만 대가 판매되었고, 하반기 부양정책, 기저효과로 감소세 둔화되어 2.5% 감소한 1,130만 대, 연간 8.8% 감소한 2,100만 대 판매가 전망됩니다. 인도는 상반기 총선 전 불확실성 및 금융권 부실 확대로 인한 소비심리 위축으로 8.7% 감소한 157만 대가 판매되었으나,하반기는 총선 후 대기수요 실현 및 기저효과로 5.0% 증가한 173만 대, 연간 2.0% 감소한 330만 대 판매 예상됩니다. 브라질은 상반기 고용 부진과 물가 상승으로 리테일 판매는 둔화되었으나 플릿 확대로 11.0% 증가한 125만 대가 판매되었으며, 하반기는 경기 회복 지연으로 소비심리 부진이 심화되면서 1.6% 증가한 137만 대, 연간 5.9% 감소한 262만 대가 판매 예상됩니다. 러시아는 상반기 물가 상승에 따른 차량 가격 인상 및 기저효과로 1.2% 감소한 84만 대가 판매되었고, 하반기 물가 안정 및 추가 기준금리 인하에 따른 자동차 구매 여건 개선으로 5.4% 증가한 100만 대, 연간 2.3% 감소한 184만대 판매가 예상됩니다. 아세안 지역은 상반기 인도네시아를 제외한 대부분의 지역 호조 유지로 2.1% 증가한 169만 대 수준 판매 하였고, 하반기에는 10% 이상의 고성장세를 유지하는 태국, 베트남을 제외한 아세안 지역 국가들은 경기악화 영향으로 5% 이하의 저성장세를 지속 유지, 연간 3.5% 감소한 364만 대 판매가 예상됩니다. 중동 시장은 상반기 사우디/UAE 호조에도 불구하고 이란 판매 급감으로 19.5% 감소한 125만 대를 판매하였으며, 하반기는 상반기 대비 이란 감소세 완화로 14.2% 감소한 100만 대, 연간 17.4% 감소한 226만 대 수준의 판매가 예상됩니다. 중남미 지역은 상반기 최대 시장인 아르헨티나 감소세 확대 및 칠레/페루 부진으로 31.4% 감소한 56만 대가 판매되었으며, 하반기는 아르헨티나 정정불안과 美中 무역갈등에 따른 소비심리 위축, 칠레 노후차 운행 제한 선수요 발생 영향 등으로 감소세가 지속되어 연간 23.0% 감소한 114만 대 판매 예상됩 니다.
2019년 상반기 내수 자동차 판매는 상반기 팰리세이드 신차효과로 SUV 확대에도 불구, 외산차 인증 지연에 따른 공급 부족으로 3.1% 감소한 87.5만 대 판매되었으며,하반기는 외산차 공급 지연 해소로 감소세 둔화가 예상되어 1.9% 감소한 89.7만 대,연간 2.5% 감소한 177만 대 판매가 전망됩니다. (현대차그룹 글로벌경영연구소)
('19년 상반기 누적 기준 : 현대 2,126천대, 기아 1,353천대 [현대·기아자동차 IR자료 상용 포함글로벌 도매판매)
&cr; (회사의 경쟁우위 요소) &cr;A/S용 부품시장에서의 경쟁력은 완성차 판매지역 확대에 따른 부품 공급망 보유 여부와 안정적인 품질유지 및 적정한 가격 책정 등으로 결정됩니다. 이에 연결회사는 최적의 부품 공급률을 유지하기 위해 국내 4개 영업부, 22개 사업소, 4개의 물류센터, 41개의 정비파트, 1,282개의 대리점 등을갖추어 업계 최고의 유통 네트워크를 구축했으며, 전세계 214개 국가에 걸쳐 13개의 현지법인, 2개 지역사무소, 472개의 대리점과 14,299여 개의 딜러를 운영하는 등 해외 물류거점에 의한 현지 밀착형 부품공급 체계를 구축하여 경쟁사 대비 우위를 점하고 있습니다. 또한 부품의 철저한 품질관리 및 보증제도 시행을 통해 고객의 절대적인 신뢰를 확보하고 경쟁사 대비 최상의 고객 서비스 제공을 위해 노력하고 있습니다.
2. 주요 제품,서비스 등&cr;
가. 주요 제품 등의 현황
연결회사는 3대 핵심모듈을 비롯하여, 전동화ㆍ멀티미디어 등 미래 핵심부품 제조 및 차량 A/S용 부품사업 등을 주요 사업으로 하고 있습니다. 제동ㆍ조향 안전 제품 및 멀티ㆍ메카 지능형 안전시스템 등 첨단 자동차 기술의 선제적 확보를 통한 미래 경쟁력 강화를 위해 품질혁신과 기술개발에 매진하고 있습니다.&cr;각 사업부문별 매출액이 총 매출액에서 차지하는 비중은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원, %) |
| 사업부문 | 주요 제품 | 매출액 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 제43기 반기 | 제42기 반기 | 제41기 반기 | |||||
| 모듈 및 부품제조 사업부문 | 샤시, 칵핏모듈 등 | 14,507,103 | 79.7 | 13,651,022 | 79.9 | 14,169,225 | 80.7 |
| A/S용 부품 사업부문 | A/S 보수용품 등 | 3,692,989 | 20.3 | 3,426,860 | 20.1 | 3,380,879 | 19.3 |
| 계 | - | 18,200,092 | 100.0 | 17,077,882 | 100.0 | 17,550,104 | 100.0 |
※ 제41기(전전기) 매출은 종전 기준서인 K-IFRS 제1018호에 따라 작성되었습니다.&cr;&cr;2019년 상반기 모듈 및 부품제조사업 매출은 2018년 상반기 대비 856,081백만원 (6.3%) 증가하였으며, A/S용 부품사업 매출은 266,129백만원 (7.8%) 증가하였습니다. 모듈 및 부품제조사업은 친환경 완성차 생산량 증가 등으로 매출 증가하였으며, A/S용 부품사업은 국내외 UIS 증가 및 미주 등 해외에서의 보수용 부품 판매호조 등으로매출이 증가하였습니다.&cr;모듈 및 부품제조사업과 A/S용 부품사업 전체로 볼 때 2018년 상반기 대비 1,122,210백만원 (6.6%) 증가하였습니다.&cr;&cr; 나. 주요 제품의 가격변동 추이&cr;연결회사의 주요 생산제품별 가격변동 추이는 다음과 같습니다.
| (단위 : 원) |
| 품 목 | 제43기 반기 | 제42기 | 제41기 |
|---|---|---|---|
| 샤시모듈 | 1,982,090 | 1,981,858 | 2,120,897 |
| 칵핏모듈 | 1,751,877 | 1,651,862 | 1,680,431 |
| FEM | 517,434 | 482,705 | 486,816 |
샤시모듈, 칵핏모듈, FEM모듈의 가격은 대표차종인 쏘나타 1대 기준으로 산출되었으며, 대당 가격은 국내시장과 해외시장에서 판매되는 해당제품 단가의 평균입니다. &cr;샤시모듈, 칵핏모듈, FEM의 주요 가격변동 원인은 제품별 사양 구성 차이 및 평균가격의 상승 및 하락으로 볼 수 있습니다.
&cr;3. 주요 원재료에 관한 사항&cr;
현재 연결회사에서 사용하는 주요 원재료에는 제조공장에서 사용되는 강재류와 석유화학제품류가 있습니다. 강재류의 주요거래처는 POSCO, 현대제철(계열회사) 등이있으며 이 생산업체들의 강재류 생산비율은 세계 총생산량의 4%로 추정됩니다. &cr;석유화학제품류는 코아와 TPO SHEET가 있으며, 코아 소재의 주요 공급업체는 GS칼텍스, 현대 EP 등으로 국내시장의 점유율은 각각 55%, 40%정도입니다. TPO SHEET의 주요거래처는 LG하우시스, 한화첨단소재이며 국내시장의 점유율은 각각 60%, 40%정도입니다.&cr;철강재는 철광석 가격 안정화에 따른 약보합세가 예상되며, 비철금속은 전반적 하락세가 예상되나 산업별 수요에 따라 품목별 가격 차별화 될 것으로 예상됩니다. 유가는 상승세가 주춤한후 보합세이며 이에 따라 석유화학 제품도 전반적으로 보합세가 예상되나 유가 인상분 반영이 늦은 일부 품목에 한하여 상승 예상됩니다.&cr;&cr;주요 원재료 등 가격변동추이는 다음과 같습니다.
| (단위 : 천원) |
| 구 분 | 제43기 반기 | 제42기 | 제41기 | |
|---|---|---|---|---|
| 철판 | 열연철판 | 1,060/톤 | 1,060/톤 | 1,060/톤 |
| 알루미늄 | 2,093/톤 | 2,322/톤 | 2,224/톤 | |
| 구리 | 7,067/톤 | 7,180/톤 | 6,961/톤 | |
| 니켈 | 14,125/톤 | 14,433/톤 | 11,750/톤 | |
| 아연 | 3,081/톤 | 3,218/톤 | 3,268/톤 | |
| 코아(CORE)&cr;TPO SHEET | PP | 1,263/톤 | 1,358/톤 | 1,235/톤 |
※ 원재료의 가격은 시세를 기준으로 작성하였으며 철강신문, LME, 화학저널의 자료를 참고하였습니다. 톤당 가격은 연도별 환율변동추이를 반영하여 원화환산했습니다.
&cr;4. 생산 및 설비에 관한 사항&cr;
가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거&cr;연결회사는 국내 모듈공장 기준으로 2교대로 작업을 실시하고 있으며 2019년 상반기 라인별 작업일수와 1일 작업시간을 기준으로 "라인별 UPH X 1일 작업시간 X 작업일수"의 방법으로 생산능력을 산출하였습니다. 2019년 상반기 국내 생산능력은 생산금액을 기준으로 총 7,855,893백만원이며, 해외 생산능력은 총 13,027,311백만원입니다. 라인별 UPH(Unit Per Hour)는 해당 라인에서의 시간당 생산수량 기준이며, 작업시간은 국내 및 해외의 생산기준을 반영하여 1일 작업시간을 적용하였습니다. 또한 작업일수는 라인별 당분기 총 작업시간을 1일 작업시간으로 나누어 역산하였습니다. &cr;&cr; 나. 생산실적 및 가동률 &cr;연결회사의 2019년 상반기 국내 생산실적은 7,220,707백만원으로 2018년 상반기 대비 1,376,101백만원(23.5%) 증가하였으며, 해외 생산실적은 8,277,726백만원으로 2018년 상반기 대비 88,784백만원(1.1%) 감소하였습니다. 국내 생산실적 증가는 전동화 부품 물량 증가, 해외 생산실적 감소는 중국 완성차 물량 감소가 주된 원인으로 분석됩니다.&cr;국내 평균 가동률은 91.9%(생산실적 7,220,707백만원, 생산능력 7,855,893백만원)로 집계되었으며, 해외 평균 가동률은 63.5%(생산실적 8,277,726백만원, 생산능력 13,027,311백만원)로 집계되었습니다..&cr;&cr; 다. 생산설비의 현황 등&cr;
(1) 생산설비의 현황&cr; 연결회사는 서울에 위치한 본사와 용인의 연구소를 포함하여 전국적으로 모듈사업장과 부품사업장을 보유하고 있으며, 세계 각국의 해외 사업장을 포함하고 있습니다.&cr;당반기말 현재 연결회사가 보유중인 유형자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) |
| 구 분 | 기초장부금액 | 취득액(*1) | 처분액 | 감가상각비 | 손상 | 기타증(감)액(*2) | 기말장부금액 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 토지 | 3,597,106 | 8 | (2,851) | - | - | 28,582 | 3,622,845 |
| 건물 | 1,940,148 | 6,892 | - | (50,020) | - | 95,588 | 1,992,608 |
| 구축물 | 206,066 | - | - | (6,669) | - | 3,432 | 202,829 |
| 기계장치 | 1,473,366 | 7,465 | (2,839) | (154,732) | - | 102,697 | 1,425,957 |
| 공구기구 | 364,618 | 23,557 | (1,752) | (66,723) | (2) | 29,441 | 349,139 |
| 집기비품 | 179,204 | 14,015 | (80) | (35,491) | - | 11,598 | 169,246 |
| 기타유형자산 | 72,741 | 1,916 | (8,340) | (6,437) | - | 3,921 | 63,801 |
| 건설중인자산 | 196,268 | 163,252 | - | - | - | (156,950) | 202,570 |
| 합 계 | 8,029,517 | 217,105 | (15,862) | (320,072) | (2) | 118,309 | 8,028,995 |
(*1) 차입원가자본화로 인한 증가 금액 137백만원이 포함되어 있으며, 자본화이자율은 0.54% 등 입니다.&cr; (*2) 건설중인자산의 본계정 대체금액, 타계정 대체금액 및 해외소재 종속기업의 유형자산에 대한 환율변동효과 등이 포함되어 있습니다.&cr; &cr; ※ 주요 유형자산의 시가는 객관적인 판단이 어려워 기재를 생략합니다.&cr;※ 연결회사는 당반기말 현재 차입금과 관련하여 유형자산 중 일부( 장부금액 135,578백만원, AUD 28,000천 )를 (주)KEB하나은행 등에 담보로 제공하고 있습니다.&cr;
(2) 주요 투자 현황&cr;
1) 진행중인 투자
| (단위 : 억원) |
| 구 분 | 품 목 | 투자효과 | 상반기 투자금액 |
|---|---|---|---|
| 국내법인 | 공장 신증설,&cr;보완투자 등 | 생산설비 증설에 따른&cr;가동률 향상 등 | 1,675 |
| 해외법인 | 695 | ||
| 합 계 | - | - | 2,370 |
※ 상기 투자금액은 시설/설비투자에 한정한 투자금액으로 연구개발비용은 제외된 기준입니다. (연구설비포함)&cr;
2) 향후 투자 계획
| (단위 : 억원) |
| 구 분 | 품 목 | 투자효과 | 향후 투자 계획 |
|---|---|---|---|
| 국내법인 | 공장 신증설,&cr;보완투자 등 | 생산설비 증설에 따른&cr;가동률 향상 등 | 5,731 |
| 해외법인 | 2,104 | ||
| 합 계 | - | - | 7,835 |
※ 상기 투자금액은 시설/설비투자에 한정한 투자금액으로 연구개발비용은 제외된 기준입니다. (연구설비포함)
※ 향후 투자계획 금액은 연간 투자 계획금액에서 진행중인 투자금액이 제외된 기준이며, 예상 투자금액은 경영상황에 따라 조정될 수 있습니다.&cr;&cr; 5. 매출에 관한 사항&cr;&cr; 가. 매출실적&cr;연결회사는 완성차의 제조공정에 부품을 공급하는 모듈 및 부품제조사업, 국내외에서 운행되는 현대·기아자동차의 보수용 부품을 공급하는 A/S용 부품사업을 영위하고 있습니다. 모듈 및 부품제조사업은 완성차의 생산대수에 연동되기 때문에 경기변동에 따라 매출증감이 발생하게 되며, A/S용 부품사업은 현대·기아자동차의 운행대수에 영향을 받습니다.&cr;2019년 상반기 국내 매출액은 국내 친환경 완성차 물량 증가 및 미주 등 해외에서의 보수용 부품 판매호조 등으로 2018년 상반기 대비 1,148,592백만원 (16.3%) 증가하였으며, 해외 매출액은 중국 완성차 생산량 감소 등으로 26,382백만원 (0.3%) 감소하였습니다. 국내 및 해외 전체로 볼 때 2018년 상반기 대비 1,122,210백만원 (6.6%) 증가하였습니다.&cr;연결회사 매출의 세부내역은 다음과 같습니다.
| (단위 : 백만원) |
| 사업부문 | 제43기 반기 | 제42기 반기 | 제41기 반기 |
|---|---|---|---|
| 국 내 | 8,203,076 | 7,054,484 | 6,977,037 |
| 해 외 | 9,997,016 | 10,023,398 | 10,573,067 |
| 계 | 18,200,092 | 17,077,882 | 17,550,104 |
※ 제41기(전전기) 매출은 종전 기준서인 K-IFRS 제1018호에 따라 작성되었습니다.&cr;&cr; 나. 판매경로&cr;연결회사의 A/S용 부품사업은 국내 4개의 물류센터로부터 사업소 및 부품센터 등을 통한 전국 각 대리점 및 정비업체로의 국내판매(36.5%)와 현지법인을 통한 각 나라별 대리점 및 딜러 판매, 대리점 직접판매 등의 해외판매(63.5%)로 이루어지고 있습니다. 모듈 및 부품제조사업은 국내완성차(현대·기아자동차)를 통한 국내판매와 로컬 수출 및 해외 현지법인 등을 통한 해외판매가 있습니다. 주요 판매경로별 매출액 비중은 국내판매 19.8%, 해외판매 80.2%입니다. 연결회사는 국내 및 해외 각 지역에 생산공장을 보유하고 있으며, 국내 및 미국, 중국, 유럽과 기타지역에서 판매활동을 영위하고 있습니다.
&cr; 다. 판매전략&cr; 완성차의 판매확대와 밀접하게 연관된 A/S용 부품사업의 특성으로 인해 연결회사는완성차의 판매증가와 글로벌시장 진출 확대에 따라 국내외 부품공급망 확충 및 물류시스템 선진화 등을 통한 매출 성장에 많은 노력을 기울이고 있습니다. 매출 활성화를 위한 전략으로 물류거점의 합리화와 물류시스템의 개선을 중점적으로 추진하고 있으며, 신규 매출원 확보에도 박차를 가하고 있습니다. &cr;물류 효율성 향상을 위해 해외 법인들의 재고 모니터링 시스템 운영과 전략적 재고배치 계획을 통해 재고 통합 관리체계를 구축하고, 대리점과 딜러의 운영역량 강화를 통하여 고객 만족도를 향상시키는데 집중할 것입니다.&cr;모듈 및 부품제조사업은 앞선 기술을 바탕으로 높은 품질의 안전한 부품 및 모듈을 생산하고 경영합리화를 통한 가격경쟁력을 확보하여 판매확대를 추진하고 있습니다. &cr;라. 주요 매출처 &cr; 연결회사의 제43기 반기 주요 매출처는 현대자동차 및 그 종속회사, 기아자동차 및 그 종속회사이며, 비중은 매출대비 각각 37.2%, 20.8% 입 니다. 연결회사의 주요 매출처는 중요성의 관점에서 매출에서 차지하는 비중이 10% 이상인 거래처를 표시하였습니다.&cr; &cr; 6. 수주상황&cr; &cr; 연결회사의 모듈 및 부품제조사업은 차종별 제품을 생산 및 납품하고 있으나, 물량이확정되어 있지 않고 대내외적 경제환경 변화와 그에 따른 수요 변화를 정확히 예측할수가 없기 때문에 수주물량, 수주잔고 등 별도 수주상황을 관리하지 않고 있습니다.
&cr; 7. 위험관리&cr;
가. 재무위험관리&cr; 연결회사는 시장위험(환위험, 가격위험, 이자율위험), 신용위험 및 유동성 위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다. 연결회사는 이러한 위험요소들을 관리하기 위하여 각각의 위험요인에 대해 면밀하게 모니터링하고 대응하는 위험관리정책 및 프로그램을 운용하고 있습니다. &cr;&cr; 재무위험관리의 대상이 되는 연결회사의 금융자산은 상각후원가 측정 금융자산인 현금및현금성자산, 단기금융상품, 매출채권및기타채권과 당기손익-공정가치 측정 금융자산인 당기손익인식금융자산, 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산인 매도가능금융자산 등으로 구성되어 있으며 금융부채는 매입채무및기타채무, 차입금 등으로 구성되어 있습니다. &cr; &cr;(1) 시장위험&cr;1) 환위험
연결회사는 국제적으로 영업활동을 영위하고 있어 다양한 통화로부터의 환율 변동 위험에 노출되어 있으며, 연결회사가 노출되어 있는 주요 외화로는 달러화 및 유로화등이 있습니다. 또한, 연결회사는 외화로 표시된 채권과 채무 관리시스템을 통하여 환노출위험을 주기적으로 평가, 관리 및 보고하고 있습니다. &cr;
연결회사는 외화자산ㆍ부채 및 외화차입 등과 관련하여 환위험에 노출되어 있습니 다. 당반기말과 전기말 현재 각 외화에 대한 기능통화의 환율 10%변동시 화폐성 외화자산 및 외화부채가 법인세비용차감전순이익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.&cr;
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 10%상승시 | 10%하락시 | 10%상승시 | 10%하락시 | |
| 법인세비용차감전순이익 | (63,731) | 63,731 | (79,555) | 79,555 |
&cr; 2) 가격위험&cr; 연결회사는 기타포괄손익-공정가치측정 금융자산 의 상장지분상품과 관련하여 시장가격의 변동으로 인한 가격위험에 노출되어 있습니다. 당반기말과 전기말 현재 연결회사의 시장성 있는 지분상품은 다음과 같습니다. &cr;
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | 19,781 | 21,192 |
| 매도가능금융자산 | - | - |
&cr; 3) 이자율위험&cr;연결회사는 이자율 변동으로 인한 연결재무제표 항목(금융자산, 부채)의 공정가치변동위험 및 투자, 차입에서 비롯한 이자수익(비용) 변동위험 등의 이자율위험에 노출되어 있습니다. 이러한 연결회사의 이자율위험은 채권 등 이자지급 부채의 발행, 이자수취 자산에의 투자 등에서 비롯됩니다. 연결회사의 이자율위험관리의 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업의 가치를극대화하는데 있습니다.&cr;&cr; 당반기 말과 전기말 현재 연결회사의 이자율 변동위험에 노출된 금융상품 은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 금융자산: | ||
| 현금및현금성자산 | - | 13,868 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 1,077,551 | 993,105 |
| 소 계 | 1,077,551 | 1,006,973 |
| 금융부채: | ||
| 단기차입금 | 266,984 | 143,283 |
| 유동성장기부채 | 359,989 | 485,937 |
| 장기차입금 | 916,522 | 1,260,750 |
| 소 계 | 1,543,495 | 1,889,971 |
| 순금융자산 | (465,944) | (882,998) |
당기말과 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율이 1%변동시 평가손익 및 이자수익(비용)에 미치는 영향은 다음과 같습니다.&cr;
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1% 상승시 | 1% 하락시 | 1% 상승시 | 1% 하락시 | |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산평가손익 | (28,423) | 29,469 | (18,825) | 19,644 |
| 이자비용 | (7,717) | 7,717 | (15,962) | 15,962 |
(2) 신용위험&cr;신용위험은 연결회사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 연결회사는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태, 기타요소 등을 고려하여 신용위험을 검토하여 신용한도를 설정하는 등 신용위험을 관리하고 있습니다.&cr;&cr;신용위험은 보유하고 있는 수취채권 및 확정계약을 포함한 거래처에 대한 신용위험뿐 아니라 현금및현금성자산, 파생금융상품 및 은행 및 금융기관 예치금으로부터 발생하고 있습니다. 은행 및 금융기관의 경우, 이러한 신용위험을 줄이기 위해 연결회사는 신용도가 높은 금융기관들에 대해서만 거래를 하고 있습니다. 금융자산의 장부금액은 신용위험에 대한 최대 노출정도를 표시하고 있습니다.
당반기말과 전기말 현재 연결회사의 신용위험에 대한 최대 노출정도는 다음과 같습니다.&cr;
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 현금및현금성자산(*) | 3,219,318 | 2,335,018 |
| 상각후원가 측정 금융자산 | 3,680,683 | 3,308,364 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 4,467,967 | 4,467,967 |
| 매출채권및기타채권 | 6,755,836 | 6,629,731 |
| 기타유동자산 | 65,859 | 24,588 |
| 기타비유동자산 | 81,869 | 115,046 |
| 합 계 | 18,271,532 | 16,880,714 |
(*) 연결회사의 보유현금은 제외하였습니다.&cr;
당반기말과 전기말 현재 연결회사가 제공한 지급보증의 신용위험에 대한 최대 노출 정도는 각각 24,875백만원 및 26,874백만원입니다.&cr; &cr; 당반기말과 전기말 현재 매출채권및기타채권의 연령분석은 다음과 같습니다.&cr;&cr; 1) 당반기말
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 장부금액 | 연체되지&cr;않은 채권 | 연체되었으나 손상되지 않은 채권 | 손상된 채권 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30일 이하 | 30일 초과&cr;180일 이하 | 180일 초과 | ||||
| 매출채권 | 6,540,036 | 6,337,573 | 130,516 | 56,002 | 11,364 | 4,582 |
| 미수금 | 93,189 | 63,243 | 2,753 | 11,017 | 13,408 | 2,767 |
| 대여금 | 95,107 | 95,107 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 합 계 | 6,728,332 | 6,495,923 | 133,268 | 67,020 | 24,772 | 7,350 |
2) 전기말
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 장부금액 | 연체되지&cr;않은 채권 | 연체되었으나 손상되지 않은 채권 | 손상된 채권 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30일 이하 | 30일 초과&cr;180일 이하 | 180일 초과 | ||||
| 매출채권 | 6,450,836 | 6,077,240 | 352,004 | 12,495 | 3,484 | 5,613 |
| 미수금 | 90,539 | 62,956 | 10,542 | 6,527 | 8,891 | 1,623 |
| 대여금 | 95,606 | 95,606 | - | - | - | - |
| 합 계 | 6,636,981 | 6,235,802 | 362,546 | 19,022 | 12,375 | 7,236 |
&cr; (3) 유동성위험 &cr; 유동성위험은 당사의 경영환경 또는 금융시장의 악화로 인하여 당사가 부담하고 있는 단기 채무를 적기에 이행하지 못할 수 있는 위험으로 정의하며, 당사는 주기적인 자금수지 예측, 조정을 통해 유동성위험을 관리하고 있습니다. &cr; 당기말과 전기말 현재 비파생금융부채와 파생금융부채의 잔존계약만기에 따른 만기분석은 다음과 같습니다.&cr;&cr;1) 당반기말
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 장부금액 | 계약상 현금흐름 | 1년이내 | 1년~5년 |
|---|---|---|---|---|
| 비파생금융부채 : | ||||
|
장기차입금 |
1,053,099 | 1,117,546 | 172,615 | 944,931 |
|
유동성장기부채및단기차입금 |
1,780,536 | 1,785,943 | 1,785,943 | |
|
매입채무및기타채무 |
5,270,070 | 5,270,070 | 5,270,057 | 13 |
|
기타유동부채 |
172,846 | 172,846 | 172,789 | 58 |
| 금융보증충당부채 | 51 | 51 | ||
|
파생금융부채 : |
||||
|
파생상품거래부채 |
2,092 | 2,092 | 866 | 1,226 |
|
합 계 |
8,278,643 | 8,348,497 | 7,402,270 | 946,227 |
&cr; 2) 전기말
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 장부금액 | 계약상 현금흐름 | 1년이내 | 1년~5년 |
|---|---|---|---|---|
| 비파생금융부채 : | ||||
| 장기차입금 | 1,059,033 | 1,123,819 | 119,456 | 1,004,363 |
| 유동성장기부채및단기차입금 | 1,642,107 | 1,648,359 | 1,648,359 | - |
| 매입채무및기타채무 | 5,149,617 | 5,149,617 | 5,149,617 | - |
| 기타유동부채 | 151,355 | 151,355 | 151,292 | 63 |
| 파생금융부채 : | ||||
| 파생상품거래부채 | 480 | 480 | 303 | 177 |
| 합 계 | 8,002,592 | 8,073,630 | 7,069,027 | 1,004,603 |
상기 만기분석은 금융부채의 할인되지 아니한 명목현금흐름으로서 지급을 요구 받을수 있는 기간 중 가장 이른 일자를 기준으로 작성되었으며, 또한 발행된 금융보증계약의 경우 보증의 최대금액을 보증이 요구될 수 있는 가장 이른 기간에 배분하여 작성 되었습니다.&cr;
나. 자본위험관리&cr; 연결회사의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. &cr;연결회사는 자본관리지표로 부채비율을 이용하고 있습니다. 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있으며 총부채 및 총자본은 연결재무제표의 공시된 숫자로 계산합니다.&cr;
당반기말과 전기말 현재 연결회사의 부채비율은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 부 채 | 12,998,930 | 12,367,703 |
| 자 본 | 31,858,517 | 30,703,428 |
| 부채비율 | 40.80% | 40.28% |
&cr; 8. 파생상품 거래 현황&cr;
가. 파생상품계약 현황&cr; 1) 연결회사는 환율 변동에 따른 위험을 회피할 목적으로 외환파생상품 계약을 체결하고 있습니다. 계약내용은 연결회사가 만기일에 약정한 외화금액을 거래상대방 (금융기관)에 인도하고, 계약시점의 행사환율로 환산한 원화금액을 거래상대방으로부터인도받는 거래형태입니다. &cr;&cr; 당반기말 현재 미결제약정과 세부내용은 다음과 같습니다 .
| (단위 : 백만외화) |
| 구 분 | 계약금액 | 행사가격 | 계약만기일 |
|---|---|---|---|
| USD | 8 | 1,049원 | 2019.07.31 ~ 2022.12.29 |
| EUR | 9 | 1,528원 | 2019.07.31 ~ 2022.12.29 |
&cr; 동계약을 당반기말 현재의 공정가액으로 평가하 여 78백만원 의 평가이익을 &cr; 당기 손익으로 계상하였으며, 법인세 효과 고려전 금액기준으로 1,071 백만원의 &cr;평가이익 과 666백만원의 평가손실이 기타자본으로 계상되어 있습니다 .
&cr; 2) 연결회사는 변동금리 차입금에 대해 이자비용 변동 위험을 회피할 목적으로 이자율스왑파생상품 계약을 체결하고 있습니다. 동 계약을 당반기말 현재의 공정가치로 평가하여 1,415 백만원의 평가손 실이 기타자본으로 계상되어 있습니다 .&cr;
나. 기타 파생상품계약 현황 &cr; 연결 재무제표 작성대상 종속기업의 파생상품 보유 현황은 다음과 같습니다.
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 파생상품자산 | 파생상품부채 | 파생상품자산 | 파생상품부채 | ||
| 위험회피 | 통화선도 | - | - | - | - |
| 매매목적 | 주식옵션 | - | - | - | - |
| 기타옵션 | - | - | - | - | |
| 계 | - | - | - | - | |
&cr;9. 경영상의 주요 계약 등&cr;&cr; 가. 당사를 포함한 현대자동차그룹 컨소시엄은 통합 컨트롤타워 설립을 통한 업무 효율성 증대 및 브랜드 가치 제고를 위하여 2014년 9월 26일 한국전력공사와 종전부동산(서울시 강남구 영동대로 512)을 취득하기 위한 계약을 체결하였습니다. 당 그룹컨소시엄의 총 지급예정가액은 10조 5,500억원이며, 그 중 당사분은 2조 6,375억원입니다. 대금수수방법은 전액 현금, 취득일자는 2015년 9월 25일입니다. 또한, 2016년12월 23일 당사를 포함한 현대자동차그룹 컨소시엄은 현대건설 및 현대엔지니어링과 글로벌 비지니스센터 신축공사 도급계약을 체결하였습니다. 당 그룹컨소시엄의 총 지급가액은 2조 5,604억원이며, 그 중 당사분은 6,401억원입니다.&cr;&cr;나. 당반기말 현재 연결회사는 관계기업인 푸본현대생명보험(주)주식과 관련하여 타 투자자와 주주협약을 체결하고 있습니다. 타 투자자의 주식을 매입할 수 있는 콜옵션과 타 투자자가 보유하고 있는 주식을 연결회사에 처분할 수 있는 풋옵션이 발생할 수있는 조항이 포함되어 있습니다.&cr;
10. 연구개발활동&cr;
가. 연구개발활동의 개요
연결회사는 자동차의 핵심부품 및 미래 자동차 개발을 위한 기술경쟁력 확보를 위하여 연구소를 중심으로 연구개발에 많은 인력과 비용을 투자하고 있습니다. &cr;특히 새로운 자동차 산업 패러다임인 자율주행차, 커넥티드카, 친환경차 기술 개발에연구개발 역량을 집중하고 있습니다. 자율주행차 센서 및 판단 로직 개발을 위해 S/W와 알고리즘 독자 개발역량을 강화하고, 커넥티드카 인포테인먼트 시스템 개발을 위해 지능형비서, 생체인식 등과 같은 ICT 기술을 융합 개발 하고 있습니다. 또한, 수소전기차 및 전기차로 대표되는 친환경차량용 부품을 위한 연구개발도 진행하여 해당 분야에서 매출 성장을 위해 지속 노력 중에 있습니다.&cr;또한, 자동차 기반 핵심 부품인 제동, 조향, 안전, 램프, 현가, 전장 부품과 3대 자동차모듈 (운전석 모듈, 프론트엔드 모듈, 샤시모듈), 신소재 개발 등의 기초 기술 역량을 지속적으로 강화하여 글로벌 기술 경쟁력을 보유하고 있습니다. 이러한 기술은 한국,유럽, 북미연구소 및 인도연구소와의 글로벌 협업을 통해 확보하고 있습니다.&cr;&cr; 나. 연구개발 담당조직&cr;연결회사는 연구개발 업무를 전담하는 연구소를 연구개발본부, 생산개발센터, 품질연구소로 구분하여 2017년 말까지 운영해 왔습니다. 이 중 회사의 핵심 사업분야인 3대 모듈 및 자동차 핵심부품을 개발하는 연구개발본부는 2018년부터 샤시/의장연구소, EE연구소 (DAS/자율주행, IVI 분야) 및 전동화설계실로 분할하였고, 2019년 부터 연구기획사업부, 모듈연구소를 추가 분할하여 개발업무의 집중도를 높여 운영하고 있습니다.&cr;특히, 전동화설계실은 친환경 자동차 시장의 경쟁력을 확보하기 위해 전동화 사업부내에 별도로 구성하였고 사업부 내의 생산/품질담당, 전동화개발실, 연료전지사업실 등의 부서와 유기적으로 업무를 수행하고 있습니다. 생산개발센터는 제품 양산 전까지의 생산기술 선행검토, 설계, 시험검증 등 각 연구소와 협업을 통한 신제품 개발 업무를 하고 있으며 신제품의 조기 양산체제 확립을 위한 설비개발/ 구축, 양산 전 제품화를 위한 시험생산 업무를 하고 있습니다. 그리고 품질연구소는 자동차 개발기간 축소를 위한 선행품질 업무 전문화, 설계품질 조기확보, 품질확보활동의 FRONT LOADING화로 개발단계에 품질이 참여하여 연구개발 업무를 수행하고 있습니다.&cr;
다. 연구개발 비용
연결회사의 최근 3년간 연구개발 비용은 다음과 같습니다.
| (단위 : 백만원) |
| 과 목 | 제43기 반기 | 제42기 | 제41기 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|
| 연구개발비용 계 | 431,960 | 835,006 | 769,569 | |
| (정부보조금) | (291) | (461) | (723) | |
| 연구개발비 / 매출액 비율&cr;[연구개발비용계÷당기매출액×100] | 2.37 | 2.38 | 2.18 |
&cr; 라. 연구개발 실적&cr;연결회사의 최근 3년간 주요 연구개발 실적은 다음과 같습니다.
| 연구과제 | 연구기관 | 연구결과 | 기대효과 |
|---|---|---|---|
| FPGA기반 아날로그 AVM&cr;2세대 플랫폼 개발 | 현대모비스 | - 100만 화소 아날로그 카메라 대응 가능한 FPGA 기반 2세대 &cr;AVM 플랫폼 개발 | - One-Chip 기반(SoC FPGA) AVM 플랫폼 개발을 통한 원가절감 및 영상처리 기술력 확보&cr;중/저가 차량 적용 가능한 AVM 제품 확보 |
| 세그먼트별 캘리퍼&cr;일체형 EPB 개발 | 현대모비스 | - 대형 캘리퍼 사양 신규 개발 및 작동력 증대 EPB 액츄에이터/&cr;스크류 시스템 개발 | - 대형 승용/SUV, 픽업 차량 신규 라인업 구축을 통한 &cr;글로벌 OE 요구 대응 |
| 경제형(스냅인 타입) &cr;TPMS 개발 | 현대모비스 | - 스냅인 밸브 및 센서 하우징 기구 설계 기술 및 PCB 패턴 &cr;안테나 적용 RF 기술 개발 | - 글로벌 의무 장착 법제화 국가 확대에 따른 스냅인 &cr;밸브 적용 센서를 통한 가격 경쟁력 확보 |
| LV148 규격 부합화를 위한&cr;48V-12V 통합에너지팩 개발 | 현대모비스 | - 유럽 LV148 규격을 만족하는 LiB계열 통합 에너지팩 개발&cr;(48V 배터리, 12V 배터리, DC-DC 컨버터, BMS) | - 유럽 LV148 규격을 만족하는 BMS 일체형 양방향&cr;DC- DC 컨버터 개발 |
| 서비스 연계형 V2G&cr;기술개발 | 현대모비스 | - 계통 전압 크기/주파수 동기화 제어 로직 및 양방향 전력제어&cr;위한 충전기 개발 | - 양방향 전력제어 가능한 충전기 개발로 V2G 서비스&cr;대응 |
| LED 모듈 원가 절감&cr;구조 개발 | 현대모비스 | - 할로겐 동등 성능 구현 및 할로겐 및 현재 보급 LED 모듈 대비 원가 경쟁력 확보 기술 개발 | - 원가 절감 요소(기반) 기술 개발을 통한 할로겐 대체 LED 모델 수평 전개 확대 |
| 고출력 유도형 &cr;시동발전기 개발 | 현대모비스 | - 회전자의 영구자석(희토류)를 구리 소재로 대체 기술 및 &cr;고정자의 헤어핀 권선 개발 | - 희토류 원소재의 가격 변화(중국 반독점)에 대한 &cr;재료비 변동 리스크 감소 |
| 파노라마 에어백&cr;양산 기술 개발 | 현대모비스 | - 파노라마 루프 에어백 모듈에 대한 양선성 확보 및 승객 이탈&cr;방지 성능 확보 | - 차량 전복시 선루프로 승객이 이탈하여 상해를 입는 것을 방지 |
| 주차지원반도체 적용&cr;카메라 개발 | 현대모비스 | - 주차지원 반도체를 적용한 인라인 공차보정 기능 카메라 개발 | - 인라인 자동 공차보정 기능 지원/고화질 주차 가이드라인 개선을 통한 성능 향상 및 제품 경쟁력 확보 |
| ISO26262 대응 배터리 &cr;관리장치 개발 | 현대모비스 | - EV용 배터리 관리장치(BMS) 대상 기능 안전 (ISO26262) &cr;ASIL-C 역량 확보 | - 향후 EV의 고성장에 따른 고객의 기능안전 요구 증대예상가 예상됨 이를 대응하기 위한 기술 경쟁력 확보 &cr;로 활용 예상 됨 |
| 대화면 HUD 개발 | 현대모비스 | - 이더넷 통신 플랫폼 기반 고해상도 표시기술 및 대화면 HUD&cr;(12인치) 개발 | - 글로벌 HUD 시장 증가에 따라 대화면 HUD 개발을&cr;통한 제품 경쟁력 확보 및 고객 요구 대응 |
| HDA3를 위한&cr;정밀측위 기술 개발 | 현대모비스 | - HDA3 자율주행 시스템을 위한 필수 요소기술인 고정밀 측위 &cr;로직 및 어플리케이션 개발 | - 시장 성장에 따라, 자율주행 시스템의 핵심 요소기술확보를 통한 고객 대응 및 당시 기술 경쟁력 확보 |
| 연속섬유복합재를 이용한&cr;무릎보호용 충돌 패드 | 현대모비스 | - 무릎 충돌구조 재질변경 및 구조 단순화&cr; (스틸 프레스 → CFT 압착성형) | - 충돌 목표 성능 만족 및 중량/부품수 축소 |
| 전륜 AL 서브프레임 개발 | 현대모비스 | - 알루미늄 복합공법(고진공 다이캐스팅+압출) 적용 | - 설계 최적화 기법 적용으로 경량화 및 NVH 강성 확보 |
| 수소 전지를 활용한&cr;비상 발전 시스템 개발 | 현대모비스 | - 수소 전기차(FE) MEA 활용한 비상 발전 시스템 개발 | - 수소전지 적용 발전시스템을 시작으로 차량 外(철도/선박/지게차 등) 사업분야 기술 경쟁력 확보 및 시장 확대 |
| 중국OE 전용 6.6kW &cr;OBC 개발 | 현대모비스 | - 전동차(PHEV/EV)에 탑재되는 OBC(탑재형 충전기)의 소형화 및 저가화 제품 개발 | - 중국 전동차 시장 성장 및 글로벌 부품업체 간 경쟁 심화에 따른 OBC 개발 기술 및 시장 경쟁력 확보 |
| Full Redundancy C-MDPS 시스템 개발 | 현대모비스 | - 모든 고장 상황에서도 조향력을 유지하는 Full Redundancy C-MDPS 개발 (Full Redundancy R/DP-MDPS는 선행개발 中) | - 자율주행 차량 (Lv3 이상)에 적용하여 안정성 향상 |
| ADAS 연계 ADB&cr;시스템 개발 | 현대모비스 | - 눈부심 최소화 ADB (Adaptive Driving Beam) 시스템 개발 | - 자율주행 센서 (카메라, 레이더 등) 융합 예측 제어 시스템 도입을 통한 ADB 성능 향상 (눈부심 최소화) |
| 77GHz 중거리 &cr;전방레이더 개발 | 현대모비스 | - ADAS 시스템(SCC, FCA등)대응에 핵심 센서인 전방레이더 성능/원가 경쟁력 확보 개발 | - 법규화 및 편의 기능 요구 증가로 인한 전방레이더 시장 확대에 따라 성능/원가 경쟁력 확보&cr;- 자체 센서 보유로 다양한 시스템 구성에 유연하게 대응 |
| 와이드 슬림 프로젝션&cr;모듈 개발 | 현대모비스 | - 신규 공학 컨셉을 이용한 슬림화 프로젝션 모듈 개발&cr;- 슬림 이미지 극대화를 위한 Wide Rectangle 모듈 개발 | - 기술확보를 통한 OE 기술 제안 및 선행개발 대응 확대&cr; └ PSA社, 기아디자인 슬림 보듈 공동 개발 요청&cr;- 최신 기술 확보를 통한 OE 제안 및 공동 선행 개발 확대&cr; └ 기술 선도력 강화를 통한 고객 신뢰 확보 |
| SiC 파워모듈 | 현대모비스 | - 전동차 (PHEV/EV)의 OBC(탑재형 충전기)의 효율 개선을 위한&cr;차세대 전력반도체 모듈 제품 개발 | - 글로벌 부품업체 간 경쟁 심화에 따른 기술 경쟁력 확보 |
| 감속기 일체형 구동모터 | 현대모비스 | - 전동차 (EV)에 탑재되는 구동모터 시스템 선행 제품 개발 | - 기술 경쟁력 강화를 위한 일체형 구동모터 시스템 기술 &cr;확보 |
| 2세대 디지털 클러스터&cr;플랫폼 개발 | 현대모비스 | - 고해상도/대화면의 차세대 12.3인치 디지털 클러스터 플랫폼&cr;개발 | - 시장/고객의 디지털 클러스터 요구 확대에 따라 고해상도/대화면 기술경쟁력 확보 |
| V2X 모듈 개발 | 현대모비스 | - V2X 로직 개발 및 안전서비스 구현&cr;- 법규 및 고객 요구 기능 개발 (Fast Boot / 차량보안) | - 법제화 및 OE 요구 확대 예상에 따라 V2X 모듈 및 연계 서비스 양산성 확보 |
| 원가절감형 C-Seg.용&cr; C-MDPS 개발 | 현대모비스 | - 수익성 개선을 위한 원가절감형 C-MDPS 개발 | - 수익성 개선 및 수주 확대를 위한 가격 경쟁력 확보 |
| 전동 슬라이딩 글로브 박스&cr;구조 개발 | 현대모비스 | - 글로브 박스의 전동 슬라이딩 및 회전 구조 확보, 법규 및 내구 &cr;신뢰성 검증 완료 | - 고급화 및 승객 거주 공간 증대 요구 글로브박스 개발&cr;- EV 적용 검토 중 |
&cr;&cr; 11. 그 밖의 투자의사결정에 필요한 사항&cr;
가. 회사의 상표, 고객관리 정책
연결회사는 현대자동차그룹의 자동차 부품 전문기업으로서 축적한 오랜 역사와 노하우를 바탕으로 현대·기아자동차의 순정부품 브랜드를 구축하여 왔습니다. 연결회사는 상기 브랜드 및 그 유통망에 대한 적극적인 투자를 통해 현대·기아자동차 고객의원활하고 안전한 운행을 보호함으로써 글로벌 자동차 부품 전문기업으로서의 안정적인 기반을 굳건히 해왔습니다.&cr;또한, 고객의 다양한 니즈를 충족시키기 위하여 Aftermarket용 보수용 부품 및 자동차 용품에 대해서도 BESF1TS 등 다양한 브랜드를 개발, 운영하고 있습니다. 이러한브랜드 홍보를 위해 연결회사는 국내외에서 개최되는 모터쇼와 자동차 부품 전시회에 참석하여 독립 부스를 운영하고 있으며, TV를 비롯한 각종 매체 광고, 안전 운전을 위한 고객 캠페인 등을 추진하고 있습니다.
향후에도 자동차 부품 전문기업으로서의 우수한 기술력, 전문성, 선도적 지위에 대한홍보뿐만 아니라 해외 대리점 및 딜러에 대한 마케팅 지원을 통해 브랜드 홍보를 강화할 계획입니다.&cr;&cr; 나. 지적재산권 보유 현황&cr;연결회사가 영위하는 사업과 관련하여 보유하고 있는 중요한 특허권의 내역은 다음과 같습니다.
| 명 칭 | 취득일 | 내 용 | 근거법 | 소요인력&cr;및 기간 | 상용화 |
|---|---|---|---|---|---|
| 카메라 정보 기반&cr;차선추종 제어 | 2017. 1 | 카메라 센서를 통해 얻어진 정보를 이용하여 차량이 차선내의 임의의 가상선을 따라가도록 차량궤적을 생성하고 궤적을 유지하기 위해 요구되는 조향입력을 발생시켜 운전자의 조향조작을 도와주는 LKAS 시스템 | 특허법 | 발명자 2인 / 4년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차선유지보조시스템을 &cr;위한 가상차선 알고리즘 | 2017. 1 | 차선유지 보조시스템의 성능 및 작동율을 향상시키기 위하여 전방 영상센서에서 측정된 차선의 미인식/오인식을 판단하고 가상차선 알고리즘을 통하여 보상함으로써 차선의 신뢰성 및 인식성을 향상시키는 LKAS 시스템 | 특허법 | 발명자 4인 / 3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 돌출형 점등 이미지를&cr;갖는 자동차용 램프 | 2017. 1 | 돌출형 점등 이미지를 갖는 자동차용 램프장치에 의하면 점등 이미지가 램프 스킨 바깥에 돌출되도록 구현 가능. 또한, 입체적 점등 이미지 구현을 통해 점등 필링 향상 및 시야각을 확보 가능 | 특허법 | 발명자 1인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 승객 머리 이탈방지를&cr;위한 CAB 구조 | 2017. 1 | 커튼 에어백은 인플레이터에서 발생한 가스 흐름의 방향과 챔버판넬의 전개방향이 일치하여 전개력의 향상하고, 챔버판넬의 내부에 가스의 유동 흐름에 대해 방해받지 않게 되어 챔버판넬의 전개가 신속하게 이뤄지며, 또, 에어백 쿠션과 챔버판넬의 폴딩 시 커튼 에어백의 모듈이 얇아지는 효과가 있음 | 특허법 | 발명자 1인 / 1.2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 휠 tooth count 데이터를&cr;이용한 TPM 센서 위치&cr;식별 방법 | 2017. 2 | ABS 등의 시스템에서 휠의 회전 정보를 얻는데 사용되는 휠 tooth count 데이터를 이용하여 TPM 센서가 장착된 휠의 위치를 찾는다. TPM 센서는 random한 위치에서 위치 각도 정보를 송신하고, TPMS ECU는 TPM 센서의 위치 각도 정보가 수신 되었을 때의 휠 tooth 정보를 저장하고 위치 각도 정보를 이용하여 예상할 수 있는 계산된 휠 tooth 데이터와 비교하여 가장 차이가 적은 휠의 위치를 TPM 센서의 장착 위치로 판단 | 특허법 | 발명자 1인 / 3.5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| O-Ring 삭제형 Damper&cr;Knob구조를 가진 차량용&cr;에어벤트 구조 | 2017. 2 | 차량용 Air Vent의 바람의 양을 조절하는 Damper Knob의 O-Ring및 하우징을 삭제하는 대신, 기존의 Damper Knob Rubber구조물을 확장하고 Duct Boss부와 억지끼움방식을 적용하여 작동 고급감을 부여 | 특허법 | 발명자 1인 / 3년 소요 | 양산중 |
| 프릭션 학습 보장 로직 | 2017. 2 | 조향장치의 기구부 프릭션을 모니터링하여 내구 진행및 좌우차 발생시 적절한 보상을 통해 온센터 조향감을 동등수준으로 유지하기 위한 로직. | 특허법 | 발명자 2인 / 2년 소요 | 양산중 |
| CAP구조를 이용한&cr;에어백 가변벤트 쿠션 | 2017. 2 | 쿠션부의 초기 전개시 가변홀부가 개방되어 비정상 착좌 탑승객을 보호하고, 비정상 착좌 탑승객이 쿠션부에 충돌되는 경우 쿠션부의 전개가 지연되어 저압 전개를 유지할 수 있는 에어백 | 특허법 | 발명자 1인 / 1.5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량 디스플레이 모니터&cr;구동 메커니즘 | 2017. 3 | 스프링 적용으로 차량용 모니터를 구동시키는 DC 모터의 용량을작은 것으로 선정할 수 있어서 DC 모터의 원가를 절감할 수 있고, 댐퍼(Damper)의 적용으로 불필요한 부자재를 사용하지 않을 수 있어서 생산 단가를 낮출 수 있는 효과 | 특허법 | 발명자 1인 / 4년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| Safety 강화 smart&cr;watchdog 방법 | 2017. 3 | 종래 사용중이던 단순한 펄스 출력 및 인식 방식의 워치독에서 진보된 SPI를 통신을 활용한 정확한 타이밍 및 data연산을 필요로하는 smart 워치독 구현 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| V2X 차량 위치 추정을 위한&cr;무선신호 클러스터링 기반&cr;데이터베이스 최적화 방법 | 2017. 3 | 방대하게 수집된 데이터를 클러스터링 기법을 적용하여 축소 적용할 수 있도록 함 / 무선통신 핑거프린팅위치 추정은 데이터베이스화된 전파지도(Radio-Map)와 현재 수신되는 무선통신 신호의 상호 비교(데이터베이스 구축 및 위치 추정은 클러스터링 알고리즘이 적용)하여 위치 추정 | 특허법 | 발명자 1인 / 1.8년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차선변경 판단 기반&cr;현재 차선 추정 방법 | 2017. 3 | 고속도로 주행 시 현재 주행 중인 차선이 몇번째 차선인지 추정하는 방법에 관한 것으로서, 카메라로부터 받은 차선 정보를 입력받아 이를 바탕으로 차선 변경 여부 및 차선 변경 방향을 판단하고, 네비게이션으로부터 현재 도로의 차선 수 정보를 입력받아현재 주행 차선이 도로상에서 몇번째 차선인지 추정함. 추정된 차선 정보는 네비게이션 경로 안내나 자율주행 차량개발 시 이용가능함 | 특허법 | 발명자 3인 / 1.3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| ESC 통합형 회생제동에서의 브레이크 시스템 | 2017. 4 | 휠 브레이크 실린더에 브레이크 유를 공급하는 인렛밸브의 브레이크 유입량과 브레이크 유를 리저버로 회수하는 아웃렛밸브의 통과유량을 비교함으로써, ABS, VDC, TCS 제동 상황에서 4개의휠 브레이크 실린더에 요구되는 압력을 추정할 수 있음 | 특허법 | 발명자 1인 / 1.3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량용 전방 관측 시스템 | 2017. 4 | 소정 각도 범위의 화각(FOV)을 가지고 차량의 전방을 감시하고 곡선 차로의 곡률을 추정하는 전방관측센서 및 이를 회전시키는 센서회전부를 포함하고, 차로변에 설치된 가드레일에 기반하여 곡선 차로의 곡률을 추정함으로써, 보다 정확한 도로 곡률을 추정할 수 있음 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 승객식별장치 | 2017. 4 | 차량의 시트에 조립되어 승객의 체중을 감지하는 승객식별장치로서, 베이스 브라켓의 상면과 하면에 각각 접촉, 에러모멘트를 흡수하는 상부댐퍼와 하부댐퍼를 배치하여 에러모멘트 흡수 성능을 향상시키고, 포밍부의 제거를 통하여 제조공정을 단순화할 수 있음 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 축방향자속모터 | 2017. 4 | 고정자어셈블리가 내측에 수용되는 모터하우징을 구비하는 하우징어셈블리와 모터하우징의 내주면에 제 1 냉각홈이 형성되고, 외주면에는 상기 제 1 냉각홈과 대응되는 제 2 냉각홈이 형성되며, 두 냉각홈이 만나 냉매의 유동을 위한 냉각유로를 형성하는 축방향자속모터로서, 이러한 구성을 통해 모터하우징의 두께를 줄이고, 모터의 반경방향 길이를 축소시킬 수 있음 | 특허법 | 발명자 1인 / 3.5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량용 도어 핸들 모듈 | 2017. 5 | 터치 센서로부터 방전되는 방전 펄스를 변경하고 이를 유효 펄스로 변환, 유효 펄스를 아날로그 형태의 아날로그 전압으로 증폭하고, 이를 차량 도어 개폐를 제어하기 위한 신호로서 출력함 | 특허법 | 발명자 1인 / 1.6년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| HDR 기능을 이용한 차량용 디스플레이 장치 | 2017. 5 | HDR 효과 처리된 카메라 영상에 대해 트랜스퍼 커브를 적용한 후, 카메라 원본 영상과 트랜스퍼 커브가 적용된 영상을 비교하여 비교 결과에 따라 두 영상중 하나의 영상을 화면에 출력하며 이를 통해 영상의 화질 저하를 방지할 수 있음 | 특허법 | 발명자 1인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량용 제동장치 | 2017. 5 | 드럼브레이크의 내측에 설치된 모터의 구동력에 의해 브레이크슈가 양측으로 벌어져서 주차 제동력을 형성하는 차량용 제동장치로 마찰재의 마모에 대응하여 회전조절부가 회전연결부에 삽입되는 길이가 조절되므로 제동장치의 동작신뢰성을 향상시킴 | 특허법 | 발명자 1인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 친환경 차량의&cr;저전압 직류 변환 장치 | 2017. 5 | 제 1전압의 직류 전력을 제공하는 제 1전압 출력부와 제 1전압의 직류 전력을 제 1전압과 서로 다른 전압 값을 가지는 제 2전압의 직류 전력으로 변환하는 컨버터 및 제 1전압과 제 2전압을 제공하는 전압 출력부로 구성된 멀티 전압 출력 장치로, 친환경 차량에 장착된 복수 개의 전장품에 요구되는 각각의 전원을 제공할 수 있음 | 특허법 | 발명자 1인 / 3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 적외선을 이용한&cr;제스쳐 인식 | 2017. 6 | 기 설정된 인식 모드에 따라 사용자의 의도가 반영된 제스쳐 인식을 수행하되, 곧바로 제스쳐 인식을 수행하는 제1 인식 모드와 제스쳐 인식의 시작을 판단하기 위한 홀드 모션을 인식한 후 제스쳐 인식을 수행하는 제2 인식 모드를 포함함으로써, 제스쳐 인식의 오동작을 방지함 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 운전자 상태 감지 시스템 | 2017. 6 | 주행 조작 부하량과 주행 방해 부하량을 비교하여 운전자의 안전운전 상태를 판단하며, 판단 결과 상기 운전자가 안전운전 상태가 아닌 것으로 판단되면 경고를 출력하여 안전운전을 수행토록 지원함 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량 주변 모니터링 장치 | 2017. 6 | 차량에 장착된 복수의 카메라부터 수신된 영상들을 합성하여 어라운드 뷰(around view) 영상을 생성하고, 어라운드 뷰 영상에 포함된 각 영역별 휘도 평균값 및 휘도 분산값을 기반으로 어라운드 뷰 영상의 휘도를 보정하여 출력함으로써, 감성 품질을 향상시킴 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.7년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 후방 장애물 표시 방법 | 2017. 6 | 차량과 장애물 사이의 거리를 측정하고 차량의 이동 거리 및 이동 거리와 관련된 차량의 조향각을 이용하여 장애물의 위치를 판단한 후, 장애물의 위치를 화면에 표시함으로써, 차량과 장애물이 부딪히는 것을 사전에 방지할 수 있음 | 특허법 | 발명자 1인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량 위치 추적 장치 | 2017. 7 | V2V(WAVE) 통신을 이용하여 여러대의 차가 같은 목적지로 함께 이동할 때 차량 간 위치를 파악하여 경로 이탈 없이 주행을 할 &cr;수 있도록 하는 서비스 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.75년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 주행 경로 생성 장치&cr;및 방법 | 2017. 7 | 레이저나 영상등 외부 관측센서로 부터 생성된 도로외각 정보를 기반으로 생성된 2D 데이터를 이용하여 주행차량의 종/횡방향 속도를 고려하여 도로외각 정보에 주행하기 전에 주행가능 공간을 추출하여 최적의 주행경로 예측 | 특허법 | 발명자 2인 / 3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 자동차 램프용 패턴 모듈 &cr;및 그 광학시트의&cr;제작방법 | 2017. 7 | 도광 면에 Micro Pattern Film을 구비하여, Half Mirror와 유사한 3DPattern이 구현 가능한 기술 | 특허법 | 발명자 1인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 에어백 장치 | 2017. 7 | 외장에어백 쿠션의 고속 충돌에서 내압 조절을 목적으로 하며 &cr;벤팅 조절 구조와 연동되어 Accumulator chamber를 적용하여&cr;내압을 순간적으로 조절하여 쿠션의 파손을 방지하는 쿠션 구조 | 특허법 | 발명자 2인 / 1년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량의 보행자 보호 장치 | 2017. 7 | 튜브압력센서, FIS, 가속도센서를 이용한 보행자 충돌 감지&cr;알고리즘 성능 향상 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 전기 발전 장치 | 2017. 7 | 유량밸브로 유량을 조절하여 에너지 회수 및 댐퍼의 성능변화를 동시에 구현하기 위한 현가 장치를 이용한 전기 발전장치와 댐퍼의 유체 흐름을 조절 하는 장치 | 특허법 | 발명자 1인 / 1.7년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량용 조향장치 | 2017. 8 | 프레임과 기어박스의 마운팅간 반구 형태의 조인트구조물을&cr;넣어 프레임의 단차, 각도차에 순응 할 수 있게 하여 조립될 수 있는 마운팅 구조 | 특허법 | 발명자 2인 / 1.5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 레이더를 이용한 타겟&cr;검출 장치 및 방법 | 2017. 8 | 차량용 레이더에 의해 획득후 저장된 거리 데이터들 중 서로&cr;다른 위치에 저장된 데이터들을 비교하여 최소값들을 산출하고, 이 최소값을 가지는 데이터를 기준으로 시프트에 따라 검출된 윈도우 내 데이터들의 평균값을 산출하며, 스캘링 인자를 반영하여타겟과 관련된 데이터(변형된 재귀셀 평균-일정 오경보 확률 데이터)를 생성 | 특허법 | 발명자 2인 / 3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량용 에어벤트 | 2017. 8 | 원가절감형인 윙클로즈 타입 에어벤트 구조에서 프런트 윙 끝단에 반원 형태의 노치를 적용하여 프런트 윙이 겹쳐져서 바람을 차단할 때 초기 유입되는 공기의 흐름을 층류에서 난류의 형태로변환 유도하여 공기의 흐름보다 저항을 줄여 휘슬 노이즈 발생을방지 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량의 주행모드를 고려한&cr;디스플레이 장치 및 방법 | 2017. 8 | 운전자에게 HUD를 통해 다양한 차량 정보를 전달하는데 있어서 하나의 PGU를 기반으로 다수의 Eye box를 생성하여 컨텐츠에 따라 화면 표시영역을 구분하고 그영역 위치별로 콘텐츠의 크기 및 투사거리를 조절하여 줌으로써, 주행시 운전자에게 최소한의 시선이동으로 차량 정보를 인지 할 수 있도록 함 | 특허법 | 발명자 1인 / 1.7년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 에어백 장치 | 2017. 8 | 보호영역증대 및 압력제어를 위한 메인쿠션 內 2개의 보조챔버로 구성된 에어백 구조 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.1년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 전자기계식 제동장치의&cr;초기화 방법 | 2017. 9 | 유압 장치를 병용하는 EMB에 있어서 Master Pison과 Slave Piston과의 필요 간극을 보다 안정적으로 신속하게 확보하기 위한 초기화하는 전륜 hEMB 시스템 | 특허법 | 발명자 2인 / 2.4년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 동승석 에어백장치의 쿠션 | 2017. 9 | 루프PAB 쿠션 내 상/하부 챔버를 분리하고 가스흐름을 조절하여쿠션전개 형상을 제어하는 쿠션구조 | 특허법 | 발명자 3인 / 1년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| Camera Position&cr;Recognition System | 2017. 9 | 카메라 위치 인식 모듈을 스마트키 또는 AVM에 구비한 위치판단기능 통합형 바디 ECU | 특허법 | 발명자 1인 / 3.25년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 터널램프 검출을 통한&cr;터널 환경 인지 방법 | 2017. 10 | 전방카메라를 통해 입력되는 터널 영상을 영상처리를 통해 터널램프를 인지하고, 터널내 도로면의 차선과 유사한 특징(곡률, 기울기 등)을 확인함으로써, 터널 주행 상태를 자동으로 판단하는 방법 | 특허법 | 발명자 1인 / 3.25년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 동승석 에어백 정면 그루브&cr;형상 쿠션 구조 | 2017. 10 | 북미 신경사 충돌성능 확보를 위하여 동승석 에어백 쿠션의 정면의 중앙부에 그루브 형상 및 좌우측에 돌출형상을 구성하여 승객의 머리를 감싸는 형태로 구속, 회전을 방지하므로써 회전 관성력에 의한 뇌상해(BRIC)를 개선 | 특허법 | 발명자 1인 / 1.5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 고출력 밀도 Spoke type&cr;모터의 회전자 구조 | 2017. 10 | 중공형 및 중실형 회전자 및 페라이트 영구자석을 활용한 Spoke type 모터에 적용 가능한 회전자 구조 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.4년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| Active air vent | 2017. 10 | 헤드램프 외기의 흐름을 이용하여 습기를 함유하고 있는 고온의 내기를 배출 하는 능동적 공기 순환 장치 | 특허법 | 발명자 1인 / 3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 운전자 지원을 위한 효율&cr;적인 MEMS LIDAR 시스템 | 2017. 10 | 라이다를 이용한 컷인차량을 검출하여 경보 작동 혹은 제동 명령을 전달하는 처리부를 포함하는 장애물 검출 시스템 | 특허법 | 발명자 3인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| MDPS 차속 Fail-Safe 로직 | 2017. 10 | 현재 MDPS 시스템에서의 차속에 대한 Fail-Safe 로직을 보완하여 운전자 조향안전성을 확보 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량 주행 차선 판단 방법 | 2017. 11 | 현재 주행하고 있는 도로의 전체 차선 중에 차량이 위치한 차선을 판단하는 방법에 관한 내용으로 차량에 장착된 카메라 및 조향/방향에 관련된 차량 센서 신호(yaw rate, steering angle 등) 그리고 GPS/맵정보와 도로변 시스템의 지원을 기반으로 정확한 주행 차선을 판단 | 특허법 | 발명자 1인 / 3.1년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 주행조건에 따른&cr;어라운드 화면 제어 | 2017. 11 | 주행 상태 및 방향에 따라 적절하게 편집된 AVM 영상 생성 | 특허법 | 발명자 1인 / 4.58년 소요 | 양산적용 |
| 용접 및 상간 절연지가&cr;필요없는 헤어핀&cr;권선 모터 개발 | 2017. 12 | 용접 불량에 의한 문제점을 해결하고자 용접을 하지 않고 권선을결선하는 방식을 제안함으로써 층간절연지 삽입 시 발생되는 어려움과 시간을 단축하는 효과를 제공함 | 특허법 | 발명자 1인 / 5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 영상인식을 통한&cr;트레일러 궤적 추정 | 2017. 12 | 후방카메라로 트레일러 전면의 4개의 특징점을 인식하여, 특징점간의 픽셀 개수를 계산하여 특징점간의 거리를 측정하여 트레일러와 차량의 연결된 각도를 계산 | 특허법 | 발명자 1인 / 3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 능동 롤제어 시스템에서의 &cr;댐핑 구조 | 2018. 1 | 스태빌라이저 바를 통해 좌우 쏠림을 보상하는 차체 안정 보조 장치로 운전자의 이질감을 개선 시키고 더나은 승차감을 제공 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 운전자 지원을 위한 &cr;효율적인 LIDAR 시스템 | 2018. 1 | FOV를 확장하여 전방 장애물 검출 뿐만아니라 끼어들기 상황에서도 효과적으로 검출할 수 있는 Flash LIDAR 센서 시스템 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 전기자동차 3상OBC 및&cr;인버터 통합형 시스템 | 2018. 1 | 3상 OBC부품 중 2차측 정류 다이오드를 인버터의 전력반도체의BODY DIODE를 이용하여 전력 반도체 부품을 감소시키고 전기자동차의 통합 전력 변환장치의 프로토타입을 제공 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 승객맞춤형 공조장치 구동&cr;및 건강판단 방법 | 2018. 1 | 승객의 피부온도를 측정하여 온도에 따라 승객에 인공지능메세지를 출력하여 운전자와 대화를 시도하고 대화중 운전자가 요구하는 내용(냉/난방기 가동)을 접수받으면 시스템은 공조기를 승객중 심 최단거리 지점의 공조시스템을 가동하는 장치 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.6년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차선유지보조시스템 유지&cr;및 중단 방법 | 2018. 2 | 차량 전방 카메라에서 측정된 차선 정보 및 CAN 통신을 통해 획득한 차량 정보를 바탕으로 주행중 운전자가 조향이질감을 느끼지 않으면서 차선 이탈을 방지 제어 | 특허법 | 발명자 2인 / 4.5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| AEB 연계 운전석 에어백&cr;쿠션 형상 구조 | 2018. 2 | 챔버에 오목한 형상을 만들기 위한 테더를 두고 이 테더에 의해 머리 모양으로 오목한 형상이 형성되어 AEB 작동 초기에 머리로부터 직접 접촉되는 현상을 막아주는 구조 | 특허법 | 발명자 3인 / 3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| NFC적용스마트키 도어&cr;제어시스템 | 2018. 2 | LF/NFC 일체형 안테나를 활용하여 FOB을 활용한 스마트키 시스템과 스마트폰 NFC통신을 통한 출입시동기능을 동시에 제공하는NFC통합스마트키 | 특허법 | 발명자 3인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 물체 오감지 방지를 위한&cr;물체 높이 필터링 방법 | 2018. 2 | 이동 물체를 감지하거나 보행자를 인식할때 카메라를 이용하여 일정 높이 이상의 물체만을 감지하기 위한 필터링 기술 | 특허법 | 발명자 1인 / 3.5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 경사진 형태의 액티브 &cr;에어플랩 작동 구조 | 2018. 3 | 경사진 형태의 동력 전달 구조 및 링크 구조를 적용하여 차량의 좌/우 측에 위치한 Flap의 회전축이 경사진 형태로 작동 가능하게 하는 구조로 공력 개선 효과를 증대시키는 구조 | 특허법 | 발명자 1인 / 3.7년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 환경차용 개선형 양방향 &cr;방열 전력모뮬 패키지 컨셉 | 2018. 3 | 기존 양방향 방열 모듈 대비 공정수와 재료 원가를 절감시킨 환경차용 양방향 방열 전력모듈 패키지 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 가변 이득 제어 방법을 &cr;사용한 차량용 초음파 &cr;주차 보조 시스템 | 2018. 3 | 영역별로 증폭기의 증폭률를 변경함으로써 도로턱 감지 영역에서는 높은 이득을 갖고 잡음 증폭을 제한하여 환경에 대한 강건성을 갖는 주차 보조 시스템 | 특허법 | 발명자 1인 / 3.8년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 배경 특징점 기반 접근 &cr;물체 인식 방법 | 2018. 4 | 전/후방에 부착된 광각카메라를 통해 입력된 영상에서 자차량으로 접근하는 물체를 인식하고 경보하는 방법에 관한 것으로, &cr;움직이는 물체가 아닌 배경 특징점의 움직임을 분석하여 이동 물체를 구하는 방식 | 특허법 | 발명자 3인 / 2.3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 수냉식 배터리 모듈&cr;및 시스템 | 2018. 4 | 친환경차량용 배터리 냉각방식으로, 자연냉각/강제공기냉각방식의 한계를 해결하는 수냉식(액체냉각방식)배터리모듈 및 팩 구조 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.6년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 광대역 수광소자를 이용한&cr;공간인식 및 주행로&cr;인식률 향상 방법 | 2018. 4 | 광대역 필터 적용 카메라를 이용하여 도로주행용 영상 카메라의 인지능력 향상, 공간인식 능력 및 주행로 인식률 증대, 기존 전방인식 카메라의 성능향상 방법 | 특허법 | 발명자 2인 / 2.8년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차선 기반 센서&cr;퓨전 알고리즘 | 2018. 4 | LIDAR와 카메라 센서 퓨전시 검출 정확도(precision)는 유지하면서 물체 검출율을 높일 수 있는 효율적인 센서 퓨전 알고리즘 | 특허법 | 발명자 3인 / 2.5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 램프 광 제거 카메라 | 2018. 5 | 후미등이 켜져 있는 상태에서 후진 시 바닥 면이나 실내 벽면에 램프에서 발광되는 빛이 반사되어 카메라로 유입됨으로 인해 영상의 색상이 적색으로 보이는 현상을 해소하여 사용자에게 보다 사실적인 후방 환경 영상을 제공하는 기술 | 특허법 | 발명자 1인 / 3.2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| Laser Scanner를 이용한&cr;Radar 센서 추적 차량&cr;위치 보정 시스템 | 2018. 5 | Laser Scanner를 이용하여 Radar 센서가 추적하는 전방차량의 정확한 위치를 보정하는 시스템 (Laser Scanner의 Contour Point 값을 이용하여 Radar 센서의 차량 추적 위치를 보정하여 차량의 특정 위치를 추적함) | 특허법 | 발명자 2인 / 3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 에어백 쿠션 체적 및&cr;압력 제어 장치 | 2018. 5 | 에어백 내부에 2개의 보조 챔버를 가지며 보조챔버 1은 외부로 팽창되어 보호영역 증대 등에 사용되며 보조챔버2는 쿠션 내부에서 팽창하여 보조챔버 1의 팽창으로 인한 메인 쿠션의 체적&cr;증가를 상쇄하여 쿠션의 압력을 유지하고 상해를 저감함 | 특허법 | 발명자 2인 / 2.6년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 분리형 2축 감속기를&cr;포함한 인휠구동장치 | 2018. 5 | 휠 중심축인 차축을 기준으로 상당에 모터를 위치시킴으로서 샤시부품과 간섭을 줄이고 1차감속으로 모터내부에 유성기어를 배치하여 유성기어를 경량화와 시스템의 소형화 시킬 수 있으며, 2차감속으로 사용된 외접기어의 소경기어를 유성기어와 분리, 하우징에 양단으로 베어링 지지하여 외접기어의 하중에 의해 유성기어의 축정렬이 어긋나지 않게 효율적으로 연결함 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.6년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차선변경 판단 기반 &cr;현재 차선 추정 방법 | 2018. 6 | 카메라로부터 받은 차선 정보를 입력받아 이를 바탕으로 차선 변경 여부 및 차선 변경 방향을 판단하고, 네비게이션으로부터 현재 도로의 차선 수 정보를 입력받아 현재 주행 차선이 도로상에서 몇번째 차선인지 추정함 | 특허법 | 발명자 3인 / 2.6년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 도어핸들 터치센서&cr;동작 알고리즘 | 2018.. 6 | 차량의 도어 잠금 또는 열림상태로 변경을 위해 터치센서를 이용하여 스위치를 누르지 않고 손잡이부와 도어 외부 패널 사이에 손을 끼우는 것만으로도 신체 접근을 감지하여 차량의 도어 잠금또는 열림상태로의 변경 의지가 있음을 판단함 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.7년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| SBW시스템을 이용한&cr;전동식 조향장치의&cr;제어방법 | 2018. 6 | 토크센서가 없어도 조향이 가능한 전동식 조향장치로서 모터각, 각속도, 차속으로 인하여 능동적 조향성능 구현가능하며, 조향, 모터각속도, 그리고 차속에 따른 Self-Alignment로 반력신호 산출을 통한 자연스런 조향감 구현 | 특허법 | 발명자 1인 / 1년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 도로정보 연계 V2V 및 V2I 안전경고 및 편의서비스 &cr;자동관리시스템 | 2018. 6 | 도로정보(Map 정보 및 위치정보)를 활용해 차량 주행 중 도로 유형별 V2V / V2I 기반의 안전경고 및 편의서비스를 자동으로 &cr;제공함 | 특허법 | 발명자 1인 / 3.8년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 상해 저감형 에어백장치 | 2018. 7 | 가스가 배출되도록 벤트홀부가 형성되는 에어백 쿠션부와, 벤트홀부를 선택적으로 커버하여 벤트홀부의 가스 배출량을 조절하는 커버부재 및 에어백 쿠션부와 커버부재에 연결되며 에어백 쿠션부의 팽창에 연동하여 커버부재를 잡아당기며 벤트홀부를 개방시키는 벤트용 테더를 포함하며, 커버부재는, 벤트홀부보다 작은 크기의 구멍을 형성하며 벤트홀부에 연통되는 연통홀부를 포함하는 것으로 구성하여 상해를 저감함 | 특허법 | 발명자 1인 / 1년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 자동차의 조명장치 | 2018. 7 | 빛을 생성하는 광원과, 상기 광원이 삽입되는 광원삽입부가 형성되고, 상기 광원이 생성한 빛이 내부를 통과하면서 발광하는 라이트 가이드와, 상기 광원삽입부 및 광원 사이를 밀폐하는 밀폐부재를 포함하여 광효율을 향상시킴 | 특허법 | 발명자 1인 / 2.5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 과충전 방지 회로 및 이의 &cr;제어 방법 | 2018. 7 | 배터리; 상기 배터리의 셀 전압을 센싱하여 상기 셀 전압을 미리 설정되는 과충전 설정 전압과 비교하여, 비교 결과에 따라 배터리 정상 연결 신호 또는 과충전 신호를 생성하는 과충전 센싱부와, 상기 과충전 신호의 유지 시간을 미리 설정되는 유지 설정 시간과의 비교 결과에 따라 제어 신호를 생성하는 스위치 제어부를 갖는 BMS(Battery Management System) 및 상기 제어 신호에 따라 상기 배터리에 공급되는 충전 전원을 연결 또는 차단하는 스위치를 포함하여 과충전을 방지함 | 특허법 | 발명자 1인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 배터리 소모 저감을 위한 &cr;스마트키 시스템 및 &cr;그 동작 방법 | 2018. 7 | 일정 주기마다 슬립 모드의 차량 스마트키 시스템을 웨이크업하여 차량 주변의 포브 존재 여부를 먼저 확인 후, 차량 주변에 포브가 존재할 경우에만 포브로부터 인증 정보를 수신 받아 포브 인증 동작을 수행함으로써, 차량 주변에 포브가 존재하지 않는 경우에도 수행했던 인증 동작을 생략하여 웨이크업 시간을 단축시키며, 그에 따라 차량의 암전류 소모를 줄일 수 있음 | 특허법 | 발명자 1인 / 4.5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 루프 에어백 장치 | 2018. 8 | 인플레이터에 연결되고, 파노라마 루프에 접힌 상태로 배치되고, 인플레이터에서 가스가 공급됨에 따라 팽창되면서 전개되는 루프 에어백 쿠션부; 및 겹쳐진 루프 에어백 쿠션부가 팽창되면서 전개되는 경우, 루프 에어백 쿠션부를 차량의 하측으로 잡아당겨 루프 프레임에 걸리는 것을 방지하도록 루프 에어백 쿠션부에 연결되는 역전방지 테더부를 포함하여 보다 안전한 루프 에어백 장치를 구성함 | 특허법 | 발명자 4인 / 1년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량용 광학 구조 | 2018. 8 | 복수의 옵틱들로 이루어지는 옵틱부; 상기 옵틱부와 간격을 두고 구비되는 렌즈 및 상기 옵틱부와 렌즈 사이에 구비되는 것으로서 옵틱을 거친 광을 렌즈로 반사하는 쉴드를 포함하도록 구성하여 보다 효율적인 광학 구조를 가짐 | 특허법 | 발명자 1인 / 4년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량의 가상엔진음 &cr;생성 방법 | 2018. 8 | 제어부가 차량의 엔진회전수(RPM)를 감지하는 단계와 상기 감지된 엔진회전수에 따른 배음 주파수를 선택하는 단계와 상기 차량 내 각 스피커별 위치에 따라 위상 보정이 이루어진 주파수신호를 생성하는 단계 및 상기 선택된 배음 주파수신호와 상기 위상 보정이 이루어진 주파수신호를 합성한 합성 엔진음을 출력하는 단계로 이루어져 보다 효율적인 가상엔진음을 생성함 | 특허법 | 발명자 1인 / 4년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 커튼 에어백 장치 및&cr;그것의 제조방법 | 2018. 8 | 팽창 가능한 에어백과, 상기 에어백의 일측면에 결합된 전개고리와, 상기 전개고리를 관통하고, 양단이 상기 에어백에 결합되어, 상기 에어백의 팽창력에 의해 팽팽해져서, 상기 에어백을 타측면을 향해 돌출되는 형상으로 휘어지게 하는 전개가이드를 포함하도록 구성하여 탑승자의 머리가 에어백에 접촉된 후 전방으로 이동되는 것을 방지할 수 있음 | 특허법 | 발명자 1인 / 3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량의 전방 정보 표시&cr;제어 장치 및 방법 | 2018. 9 | 좌우 사이드 미러에 설치된 카메라를 통해 운전자의 인지 사각 지역을 영상으로 촬영하고 앞차와의 거리와 조향각을 기반으로 운전자가 가장 편안하게 느낄 수 있는 형태로 영상 데이터를 가공하여 보다 효율적으로 HUD를 통해 차량의 전방 정보를 표시함 | 특허법 | 발명자 1인 / 3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 캘리퍼 브레이크 장치 | 2018. 9 | 직선운동이 가능한 피스톤이 구비되는 하우징, 상기 하우징과 결합되고, 내부에 차량의 디스크가 배치되도록 차량에 장착되는 캐리어, 상기 피스톤의 직선운동에 의해 상기 디스크에 밀착되는 한 쌍의 패드 플레이트 및, 상기 패드 플레이트와 상기 캐리어를 연결하는 한 쌍의 가이드부를 포함하며, 상기 패드 플레이트 각각은 양측에 슬라이딩 홈이 구비되고, 상기 가이드부 각각은 상기 슬라이딩 홈을 따라 슬라이딩 이동 가능한 탄성부재가 구비될 수 있으며, 차량 디스크에 대한 패드 플레이트의 고압 가압 후 해제 시, 디스크와 패드 플레이트 사이의 간격을 충분히 확보할 수 있음 | 특허법 | 발명자 3인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량 위치 추적 장치 | 2018. 9 | GPS(Global Positioning System) 위성을 이용하여 자기 차량의 위치정보와 자기 차량의 시간정보를 검출하는 GPS 모듈, 차량 추적에 필요한 추적 메세지를 송수신하는 송수신부, GPS 모듈에 의해 검출된 자기 차량의 위치정보와 자기 차량의 시간정보를 이용하여 자기 차량의 추적 메세지를 생성한 후 자기 차량의 추적 메세지를 송수신부를 통해 전송하고, 송수신부를 통해 수신된 추적 차량의 추적 메세지를 분석하여 추적 차량에 대한 추적 정보를 생성하는 메인 처리부 로 구성하여 보다 정확한 차량 위치 추적이 가능함 | 특허법 | 발명자 1인 / 4년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량용 전방관측시스템&cr;및 방법 | 2018. 9 | 소정 각도 범위의 화각(FOV)을 가지고 차량의 전방을 감시하는 전방관측센서, 곡선 차로의 곡률을 추정하여 상기 전방관측센서의 회전각을 산출하는 제어부, 및 상기 제어부에 의해 구동 제어되어 상기 전방관측센서를 회전시키는 센서회전부를 포함하도록 구성하여 차로 변에 설치된 가드레일(guardrail)에 기반하여 곡선 차로의 곡률을 보다 정확하게 측정할 수 있음 | 특허법 | 발명자 1인 / 4년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량용 초음파 감지 장치&cr;및 그 방법 | 2018.10 | 물체에 의해 반사된 제1 입력신호를 기설정된 제1 대역폭에 따라 필터링하여 제1 필터링 신호로 출력하거나, 연산부로부터 전달된 2N 데시메이션 연산이 수행된 제2 입력신호를 기설정된 제2 대역폭에 따라 필터링하여 제2 필터링 신호로 출력하는 대역통과 필터, 그리고 상기 대역통과 필터로부터 출력된 상기 제1 필터링 신호에 대해 2N 데시메이션 연산을 수행하고, 2N 데시메이션 연산이 수행된 상기 제1 필터링 신호를 상기 제2 입력신호로 상기 대역통과 필터에 전달하는 연산부를 포함하도록 구성하여 보다 정확하게 신호를 감지할 수 있음. | 특허법 | 발명자 1인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량용 에어백 장치 | 2018.10 | 전개되어 탑승자의 몸을 지지하는 메인쿠션부와, 메인쿠션부에 형성되고 탑승자 방향으로 가스를 통과시키는 벤트홀부와, 메인쿠션부에 결합되고 벤트홀부를 통과한 가스를 안내하는 튜브부와, 메인쿠션부에 결합되고 튜브부를 감싸도록 형성되며 전개시 탑승자의 머리를 지지하는 서브쿠션부를 포함하여, 탑승자의 머리를 신속하고 안전하게 보호할 수 있음. | 특허법 | 발명자 2인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 타이어 압력 모니터링 &cr;장치 및 그 방법 | 2018.10 | 일정한 주기로 차량의 정차 시간을 측정한 정차 시간 정보를 무선 통신을 이용하여 송신하는 센서 송신기 및 상기 무선 통신을 통해 상기 정차 시간 정보를 수신하고, 수신된 상기 정차 시간 정보를 이용하여 상기 외기 온도를 추정하는 센서 수신기를 포함하여 보다 정확하게 타이어 압력을 모니터링 할 수 있음. | 특허법 | 발명자 1인 / 4년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량용 레이더 시스템 | 2018.10 | 차량의 속도와 편주각, 그리고 상기 수신신호에 대응하여 상기 목표차량을 탐지하기 위한 탐지신호를 생성하여 상기 통신모듈로 인가하고, 상기 변환부로부터 변환된 수신신호를 분석하여 상기 목표차량을 추적하는 신호처리부를 포함 함으로써, 레이더의 추종 목표가 되는 타겟 차량의 유무와 그 위치에 따라 변경되는 요구탐지 범위 내에서, 최적의 해상도를 갖는 파형이 동적으로 운용됨에 따라 주변 환경으로 인한 신호 간섭이 최소화함으로써, 타겟 추적에 대한 안정도가 개선되어 타겟 유실, 검지지연, 오인식을 방지하고, 추적 성능이 크게 향상되며, 추종 목표 타겟에 대한 높은 해상도를 통해 보다 정밀한 정보를 획득하여 차량 구동 제어에 있어서 안정성이 향상됨. | 특허법 | 발명자 1인 / 3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 헤드램프용 레이저 광학계 | 2018.11 | 헤드램프용 레이저 광학계에 관한 것으로, 레이저 다이오드와 형광체 사이에 구비된 내부반사면을 통해 형광체로 입사되는 레이저 빔의 광량을 크게 증대시킬 수 있게 됨으로써 광효율을 크게 향상시킴. | 특허법 | 발명자 2인 / 4년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 승객식별 장치 | 2018.11 | 차량의 시트에 조립되어 승객의 체중을 감지하고, 상방향으로 돌출된 스터드부를 구비하는 중량센서, 상기 중량센서 상부에 위치하며, 중량센서의 장착을 매게하는 베이스 브라켓, 상기 베이스 브라켓의 상면과 하면에 각각 접촉하여 에러모멘트를 흡수하는 상부댐퍼와 하부댐퍼 및 상기 상부댐퍼의 상면과 상기 하부댐퍼의 하면에 각각 접촉하며, 댐퍼의 위치고정 및 보호를 위한 상부슬리브와 하부슬리브를 포함하여 보다 정확한 승객 식별을 가능하게 함. | 특허법 | 발명자 1인 / 4년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 전자식 주차 브레이크&cr;장치용 액츄에이터 | 2018.11 | 케이스와 상기 케이스에 설치되고 동력을 제공하는 모터와 상기 모터의 회전축에 구비되는 구동기어와 상기 케이스 내부에 설치되고 구동기어의 회전력을 감속하여 전달하는 한 쌍의 전달부재와 출력축에 구비되어 상기 전달부재를 통해 전달되는 회전력을 추가 감속하여 상기 출력축을 통해 출력되도록 하는 출력기어를 포함하는 전자식 주차 브레이크 장치용 액츄에이터를 제공하여 부품수를 축소할 수 있고, 작동 중에 발생하는 소음을 줄일 수 있음. | 특허법 | 발명자 3인 / 4년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| LKAS의 차선 보상&cr;장치 및 방법 | 2018.11 | LKAS가 장착되어 있는 카메라의 차선 인식 및 오인식 상황을 판단하여 차선을 보상함으로써 차선 인식의 경우에는 차선 정보의 노이즈를 제거하고 차선 오인식의 경우에도 정확하게 차선을 인식할 수 있도록 하여 차선 이탈을 방지함. | 특허법 | 발명자 1인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 영상 인식 장치 및&cr;영상 인식 방법 | 2018.12 | 차량의 전방 영상 및 후방 영상 중 적어도 하나의 영상을 출력하는 카메라부, 상기 영상의 가시성을 고려하여 외란으로 추정되는 영상을 출력하는 외란추정부, 상기 외란 추정 영상에서 화소의 휘도를 고려하여 외란 발생 원인을 출력하는 외란분류부, 상기 외란 발생 원인의 누적에 따라 상기 영상의 외란 여부를 판단하는 외란결과판단부 및 상기 영상에 외란이 발생할 때 영상 인식이 불가능함을 운전자에게 알려줌. | 특허법 | 발명자 1인 / 3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 모듈-임피던스를 이용한&cr;차량용 배터리팩 관리방법 | 2018.12 | 차량용 배터리팩을 구성하는 모듈들에 구비된 셀의 임피던스인 셀-임피던스를 셀들 마다 측정하고, 모듈들 별로 셀-임피던스들을 합산하여 모듈-임피던스를 산출하며, 모듈들 별로 셀-임피던스의 셀간 최대 편차를 산출하고, 셀간 최대 편차가 허용 편차를 초과하면 해당 모듈의 모듈-임피던스를 저장하여 모듈-임피던스 변화율을 생성함으로써, 차량 운행중에도 배터리팩을 구성하는 모듈별로 임피던스 변화율을 감지하고 저장하여, 궁극적으로 배터리팩을 구성하는 다수의 모듈별 열화 차이 감지 및 관리가 가능하여, 배터리 시스템은 물론 차량의 성능과 연비가 향상될 수 있음. | 특허법 | 발명자 1인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 에어백 장치 | 2018.12 | 해제기에 작용하는 개폐유닛의 당김력을 스트랩이 분산시켜서, 상기 해제기의 미작동 상태에서 상기 개폐유닛이 상기 해제기로부터 분리되는 것을 방지할 수 있으므로, 에어백 쿠션의 전개압 조절에 대한 신뢰성이 향상됨. | 특허법 | 발명자 1인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량 상향등 점멸 제어&cr;장치 및 방법 | 2018.12 | 차량 상향등(High Beam) 점멸 제어 장치에 있어서, 차량의 속도 또는 상기 차량의 가감속 정보 중 적어도 어느 하나를 획득하는 정보부 및 상기 획득된 정보를 이용하여 점멸 판단 프레임 수 또는 점멸 주기 중 적어도 어느 하나를 제어하는 제어부를 포함하여 차량 주행상황에 보다 적합하게 상향등을 제어할 수 있음. | 특허법 | 발명자 1인 / 4년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 전동식 동력 조향장치의 조향복원 제어장치 및 방법 | 2019.01 | 조향휠의 컬럼토크를 감지하는 컬럼토크 센서, 조향휠의 조향각을 측정하는 조향각센서, 조향각 센서에 의해 감지된 조향각을 기반으로 조향컬럼이 회전하는 컬럼속도를 산출하는 컬럼속도 산출부, 차량의 차속을 감지하는 차속센서, 차량의 횡 가속도를 감지하는 횡 가속도 센서, 및 컬럼토크, 컬럼속도 및 차속 중 적어도 하나가 기 설정된 댐핑 보상조건을 만족하는 상태에서 조향각이 기 설정된 온 센터 영역에 존재하면, 컬럼토크와 컬럼속도 및 횡가속도 중 적어도 하나에 따라 온 센터 영역에서의 댐핑 보상게인을 검출하여 기본 댐핑량에 적용하는 댐핑 제어부를 포함하도록 구성하여 조향장치의 조향을 효율적으로 복원할 수 있음. | 특허법 | 발명자 1인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 헤드램프 장치 | 2019.01 | 제1광원과 제2광원이 구비되는 광원부와, 광원부와 이격되게 구비되는 렌즈부와, 제1수광면을 구비하고 제1광원으로부터 수광한 광을 제1출광면을 통하여 렌즈부 측으로 출광하는 제1광가이드부와, 제2수광면을 구비하고 제2광원으로부터 수광한 광을 제2출광면을 통하여 렌즈부 측으로 출광하는 제2광가이드부를 포함하고, 제1출광면 또는 제2출광면 중 적어도 어느 하나는 일단부가 렌즈부의 펫츠발면(petsval surface) 상에 위치함으로써,빔 패턴(beam pattern) 또는 컷 오프(cut-off)의 설정을 다양하게 구현할 수 있음. | 특허법 | 발명자 1인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량용 카메라 모듈 | 2019.01 | 차량용 카메라 모듈은 하나 이상의 렌즈를 포함하는 렌즈 유닛; 일측이 개구되어 상기 렌즈 유닛이 장착되는 프론트 바디; 및 상기 프론트 바디와 접합되어, 내부에 공간부를 형성하는 리어 바디;를 포함하며, 상기 프론트 바디는 폴리아미드, 폴리페닐렌설파이드 및 변성 폴리페닐렌에테르 중 하나 이상을 포함하는 수지 매트릭스에 그래핀, 탄소 섬유 및 흑연을 포함하는 제1 필러가 분산된 제1 조성물을 포함하도록 구성하여 공정 단순화 및 생산성 향상시킬 수 있음. | 특허법 | 발명자 1인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 사이드 에어백 장치 | 2019.01 | 본 발명의 사이드 에어백 장치는: 차체의 측면부에 배치되는 아웃보드 시트부; 아웃보드 시트부의 실내측에 적층되고, 아웃보드 시트부와 함께 완충 챔버부를 형성하는 인보드 시트부; 인보드 시트부의 일부 영역을 접철하여 형성하고, 가스가 주입됨에 따라 탑승자의 팔을 밀어올리도록 실내측으로 돌출되게 팽창되는 푸시 챔버부; 및 푸시 챔버부가 접철된 상태에서 아웃보드 시트부 및 인보드 시트부의 둘레부를 봉제하는 봉제부를 포함하는 것을 특징으로 함으로써, 탑승자의 흉부 상해를 저감할 수 있음. | 특허법 | 발명자 1인 / 1년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량의 후측방 레이더의 얼라인먼트 보정 시스템 및 그 제어방법 | 2019.02 | 차량의 후방에 구비된 좌측레이더 및 우측레이더가 표적에 각각 전파를 방사하고 표적으로부터 반사된 신호를 수신하는 단계와 신호를 통해 표적의 속도, 각도, 거리를 산출하는 단계와 좌측레이더 및 우측레이더에서 각각 산출된 표적의 속도, 거리, 각도를 통해 좌측레이더 및 우측레이더에서 감지한 표적이 동일표적인지 여부를 판단하는 단계와 표적이 동일표적인지 여부를 판단하는 단계에서, 좌측레이더 및 우측레이더에서 각각 산출된 각도가 기설정된 임계값 이상일 경우, 미스얼라인먼트로 판단하고, 표적에 대한 표적각 및 보정값을 산출하여 얼라인먼트 보정 데이터를 보다 정확하게 산출할 수 있음. | 특허법 | 발명자 1인 / 4년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| MDPS 시스템의 조향각 신호 및 모터각 신호 보상&cr;장치 및 방법 | 2019.02 | MDPS 시스템의 조향각 신호 및 모터각 신호 보상 장치 및 방법에 관한 것으로, MDPS 시스템을 구동하는 모터를 제어하는 전류에, 전류 보상값을 적용하여, MDPS 시스템의 조향각 센서와 모터각 센서 사이의 기구물에 의한 압축 응력을 보상하는 모터 토크 보상부, 상기 모터의 각속도에 의한 조향각과 모터각의 차이를, 상기 각속도에 근거하여 보상하는 각속도 보상부, 상기 조향각 센서의 조향 위치에 따른 비선형 특성을, 상기 조향 위치 및 조타방향에 근거하여 보상하는 센서 특성 보상부 및 차량의 조향 상태가 정지 상태에서 조타 상태로 변경되는 경우 또는 조타방향이 변경되는 경우에, 상기 조향각 신호에 히스테리시스 보상값을 적용하여 상기 MDPS 시스템의 히스테리시스(hysterisis) 특성을 보상하는 히스테리시스 보상부를 포함함으로써, 조향 성능을 확보할 수 있음. | 특허법 | 발명자 2인 / 3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 주차 지원 장치 및 그 제어 방법 | 2019.02 | 차량으로부터 소정 범위에 대한 AVM 영상을 터치 스크린에 표시하는 단계; 상기 AVM 영상이 표시되는 영역에 대한 터치 입력을 감지하는 단계; 및 상기 터치 입력의 유형 및 패턴을 기초로, 상기 차량의 목표 주차 영역을 설정하는 단계; 를 포함하도록 구성하여 보다 효율적으로 주차영역 정보를 사용자에게 제공함. | 특허법 | 발명자 2인 / 3년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 무선 전력전송 장치의&cr;인터페이스 | 2019.02 | 전력을 송신하고 차량의 외부에 설치되는 송전모듈; 상기 송전모듈로부터 전력을 수신하고 차량에 설치되는 수전모듈; 및 상기 송전모듈로부터 상기 수전모듈로 전력을 전송할 수 있도록 상기 차량의 위치, 상기 송전모듈 및 상기 수전모듈을 제어하는 사용자 인터페이스 모듈을 포함하도록 구성하여 사용자가 고전압 배터리 차량을 용이하게 충전할 수 있음. | 특허법 | 발명자 1인 / 4년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량간 통신을 위한&cr;통신 장치 | 2019.03 | 주변 차량들의 주행정보와 채널상태정보를 바탕으로 현재의 네트워크 상태를 나타내는 네트워크 상태정보를 추정하는 네트워크 상태 추정부; 상기 네트워크 상태정보를 바탕으로 메시지의 전송 여부를 제어하는 네트워크 접근 제어부; 상기 네트워크 상태정보를 바탕으로 상기 메시지의 전송 시점을 제어하는 전송 스케줄러부; 및 상기 전송 스케줄러부의 전송 시점의 제어에 따라 상기 메시지의 전송을 지연시키는 전송 버퍼부를 포함하도록 구성하여 안전 주행 서비스를 구현할 수 있음. | 특허법 | 발명자 4인 / 5년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 헤드업 디스플레이 장치에서의 백라이트 유닛 | 2019.03 | 헤드업 디스플레이(Head Up Display) 장치에서의 백라이트 유닛은 광을 조사하는 복수의 광원, 상기 복수의 광원에 의해 조사된 광을 각각 집광하여 투과 굴절 또는 반사시키는 복수의 1차 집광부 및 상기 1차 집광부에 의해 집광된 광을 다시 집광하는 2차 집광부를 포함하고, 상기 광원, 1차 집광부 및 2차 집광부 중 어느 하나는 나머지와 그 광축의 위치가 서로 상이하도록 구성하여 디스플레이 휘도를 안정적으로 유지할 수 있음. | 특허법 | 발명자 3인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 후륜조향 장치 | 2019.03 | 하우징부에 수용되는 구동부와, 구동부에 의하여 회전되는 회전부와, 타이로드와 연결되고, 회전부와 나사 결합되는 이동축부와, 이동축부에 스플라인 결합되어 이동축부의 회전을 제한하는 스플라인플레이트와, 이동축부 또는 스플라인플레이트에서 돌출 형성되어, 이동축부와 스플라인플레이트 사이의 간격을 유지하는 간격유지부를 포함하도록 구성하여 후륜조향 장치의 작동성능을 개선할 수 있음. | 특허법 | 발명자 1인 / 2년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 차량용 전력 공급 장치 및 이에 적용되는 절연 구조 | 2019.03 | 코일이 권선되는 다수의 보빈; 상기 다수의 보빈이 설치되게 일체로 형성되는 보빈 조립판; 상기 보빈 조립판을 지지하는 지지 몸체; 상기 지지 몸체의 상단 일측에 설치되며 다수의 보빈에 권선되는 코일 끝단을 결선하는 다수의 결선 단자와 연결되는 다수의 상전극 단자와 상기 다수의 상전극 단자가 순차적으로 번갈아 배치되며 상기 다수의 상전극 단자 사이에 놓이는 다수의 절연자를 갖는 연결 하우징; 및 상기 연결 하우징과 지지 몸체의 외피를 형성하는 하우징 커버;를 포함하도록 구성하여 파손의 위험성 및 제품 불량을 감소시킬수 있음. | 특허법 | 발명자 1인 / 4년 소요 | 선행기술&cr;확보 |
| 자동차의 조명장치 | 2019.04 | 빛을 생성하는 광원; 상기 빛을 가이드하는 복수의 제1 패턴이 길이를 따라 형성되어 상기 빛에 의해 발광하는 발광부와, 상기 발광부의 일단에 형성되어 상기 광원이 생성한 빛이 입사되는 입광부를 가지는 라이트가이드; 상기 라이트가이드가 장착되고, 상기 발광부가 장착되는 부분에 길이를 따라 복수의 제2 패턴이 형성된 백커버;를 포함하고, 상기 복수의 제1 패턴은 상기 광원으로부터 먼 위치에 있는 패턴일수록 폭방향의 길이가 길게 형성되고, 상기 복수의 제2 패턴은 폭방향의 길이가 서로 동일하게 형성되어, 광원이 생성한 빛이 라이트가이드의 일단에서 타단까지 균일하게 발광되도록 함 | 특허법 | 발명자 1인 / 3년 소요 | 선행기술&cr; 확보 |
| 사용자 단말을 이용한 차량 제어 장치 및 방법 | 2019.04 | 차량에 장착된 무선 통신 모듈들 중 어느 하나의 모듈을 이용하여 사용자 단말을 인증하는 단말 인증부; 및 상기 사용자 단말이 인증되면 상기 어느 하나의 모듈의 위치에 따라 맞춤형으로 상기 차량을 제어하는 차량 제어부를 포함하여, 상기 단말 인증부는 상기 무선 통신 모듈들로 상기 차량의 외부에 장착된 제 1 통신 모듈 및 상기 차량의 내부에 장착된 제2 통신 모듈을 이용하고, 상기 차량 제어부는 상기 어느 하나의 모듈로 상기 제1 통신 모듈이 이용되는 경우 상기 차량의 도어를 잠금 설정(Locking)하거나 잠금 해제(Unlocking)하며, 상기 어느 하나의 모듈로 상기 제2 통신 모듈이 이용되는 경우 상기 차량의 시동을 켜거나(ON) 끄는(OFF) 것을 특징으로 하여, NFC 기반으로 사용자 단말을 인증하고, 도어/시동 제어함 | 특허법 | 발명자 2인 / 3년 소요 | 선행기술&cr; 확보 |
| 인휠 구동장치 | 2019.04 | 모터부; 상기 모터부의 구동축에 연결되어 회전되는 선기어와, 상기 선기어의 둘레를 따라 회전되는 유성기어와, 상기 유성기어와 같이 회전되는 캐리어를 포함하는 제1감속부; 상기 제1감속부에 연이어 설치되며, 상기 캐리어와 축 연결되어 회전하면서 기어비에 의해 감속이 이루어지는 제2감속부; 상기 제2감속부와 스플라인 결합되며, 상기 제2감속부와 함께 회전되는 허브부; 및 상기 허브부와 연결되어 상기 허브부와 함께 회전되며, 외측 둘레를 따라 타이어가 설치되는 휠부재;를 포함하며, 상기 모터부와 상기 제1감속부와 상기 제2감속부가 회전할 때 마찰을 저감시키는 베어링부;를 더 포함하며, 상기 베어링부는, 상기 구동축과 상기 캐리어 사이에 위치하며, 상기 구동축과 상기 캐리어 사이의 마찰을 저감시키는 제1베어링;을 포함하며, 상기 선기어는, 상기 구동축과 상기 유성기어 사이에 위치하는 선기어몸체; 및 상기 선기어몸체에서 연장되어 상기 구동축과 상기 제1베어링 사이에 위치하는 연장돌기;를 포함하여, 컴팩트한 2단감속장치를 구현하여 모터를 소형화하면서도 구동력을 배가할 수 있게 함 | 특허법 | 발명자 1인 / 2년 소요 | 선행기술&cr; 확보 |
| 차량용 어라운드 뷰 모니터링 시스템 및 이의 방법 | 2019.04 | 스테레오 카메라를 이용하여 차량의 능동 안전을 제어하는 차량용 능동 안전(AS: Active Safety) 시스템과 연동하는 차량용 AVM(Around View Monitoring) 시스템에 있어서, 상기 차량의 변속 모드 및 차속 모드에 기초하여, 상기 AVM 시스템의 동작 조건을 판단하는 동작 조건 판단부; 판단결과, 상기 변속 모드와 상기 차속 모드가 상기 AVM 시스템의 동작 조건을 만족하면, 상기 동작 조건 판단부의 제어에 따라 상기 스테레오 카메라에 의해 촬영된 좌측 및 우측 영상 중 어느 하나의 영상의 전달 경로를 상기 AS 시스템에서 상기 AVM 시스템으로 전환하는 경로 전환부; 및 상기 AVM 시스템에 포함된 복수의 카메라에 의해 촬영된 상기 차량의 주변 영상들과 상기 경로 전환부를 통해 상기 AS 시스템으로부터 전달받은 상기 어느 하나의 영상을 합성하여 상기 차량의 주변 상황을 나타내는 주변 영상을 구성하는 AVM 영상 처리부를 포함하여, AVM에 사용되는 카메라가 능동안전 시스템에도 공용으로 사용되도록 함 | 특허법 | 발명자 3인 / 4년 소요 | 선행기술&cr; 확보 |
| 탑-뷰 영상 생성 장치 및 그 방법 | 2019.05 | 차량이 주행하는 동안, 카메라를 이용하여 차량 주변의 지면을 촬영한 입력 영상 획득하는 단계; 상기 입력 영상으로부터 적어도 2개의 차선을 검출하는 단계; 상기 검출된 적어도 2개의 차선이 교차하는 소실점을 검출하는 단계; 상기 소실점을 이용하여 상기 카메라의 제1 회전각도를 계산하는 단계; 상기 제1 회전각도를 기반으로, 상기 입력 영상을 탑뷰 영상 좌표계에서 표현되는 탑뷰 영상으로 변환하기 위한 상기 카메라의 제2 회전각도를 계산하는 단계; 및 상기 제2 회전각도를 이용하여 상기 입력 영상을 회전 변환하여 상기 탑뷰 영상을 생성하는 단계를 포함하여, 주행진동 등에 의해 발생한 카메라 공차를 실시간으로 보상하여 탑뷰를 생성함 | 특허법 | 발명자 1인 / 2년 소요 | 선행기술&cr; 확보 |
| 차량용 에어백장치 | 2019.05 | 제1시트와 제2시트의 사이에 위치하며, 작동가스를 발생시키는 인플레이터; 상기 인플레이터에서 발생된 작동가스를 전달받아 상기 제1시트와 상기 제2시트의 사이에서 팽창하는 챔버부; 상기 챔버부에 연결되어 상기 챔버부의 전개 형상을 제어하는 테더부; 및 상기 챔버부의 내측이나 측면에서 상기 테더부와 연결되며, 제어신호로 동작되어 상기 테더부와의 연결을 해제하는 잠금해제부;를 포함하여 측면충돌 사고시 운전석과 조수석 승객이 서로 부딪히는 것으로부터 보호함 | 특허법 | 발명자 3인 / 2년 소요 | 선행기술&cr; 확보 |
| 멀티 파셋 렌즈 | 2019.05 | 광원의 전방에 배치되고 상기 광원에서 생성한 빛의 통과하는 입광부; 상기 입광부와 일체로 형성되고, 상기 광원에서 조사된 빛이 집광되도록 내부 전반사(total internal reflection)렌즈가 1개 내지 10개 장착되는 반사부; 및 상기 입광부의 전방에 장착되고 상기 입광부와 반사부에서 공급되는 빛을 외부로 조사하는 출광부;를 포함하고, 내부 전반사 렌즈의 수는 수식을 이용하여 최적 개수가 도출되므로 광원 효율성을 향상시킬 수 있음 | 특허법 | 발명자 3인 / 1년 소요 | 선행기술&cr; 확보 |
| 수냉식 배터리 시스템의 냉각수 온도 조절 장치 및 방법 | 2019.05 | 수냉식 배터리 시스템과 냉각수 순환 장치를 서로 연결하는 순환라인 상에 설치되는 냉각수 온도 조절 장치에 있어서, 상기 순환라인으로부터 냉각수를 공급받아 순환시키는 유로몸체부, 상기 유로몸체부의 외부에 배치된 히트싱크, 및 상기 히트싱크와 상기 유로몸체부의 사이에 배치된 열전소자를 구비하는 열교환모듈; 상기 열교환모듈을 다수로 적층시키도록 상기 열교환모듈에 분해 조립 가능하게 결합되는 샤프트부; 상기 열교환모듈의 정면, 배면, 상면 및 저면을 폐쇄시키도록 상기 샤프트부에 분해 조립 가능하게 결합되는 프레임부; 및 상기 프레임부의 일측에 결합되며, 적어도 하나의 냉각팬에 의해 상기 히트싱크의 공극을 통해 상기 프레임부의 개방된 타측으로 외부 공기를 배출하는 냉각부;를 포함하고, 상기 냉각부와 상기 열전소자에 대한 전원을 인가 또는 차단에 상응하여 상기 열전소자가 상기 열교환모듈의 냉각수의 온도를 낮추거나 올리도록 하여, 별도의 배터리 히팅, 라디에이팅 장치 없이 배터리 온도 유지할 수 있음 | 특허법 | 발명자 1인 / 3년 소요 | 선행기술&cr; 확보 |
| 무릎 에어백 장치 및 무릎 에어백 장치의 제조방법 | 2019.06 | 가스가 유입되면 팽창되는 에어백; 상기 에어백이 수납되는 에어백 하우징; 및 상기 가스를 발생시키고, 일부는 상기 에어백의 내부로 삽입되고, 나머지는 상기 에어백 하우징 내에서 상기 에어백의 외부에 배치되는 인플레이터; 상기 인플레이터에는 상기 에어백의 내부로 삽입되는 부분의 외주면에, 상기 에어백을 관통하여 상기 에어백 하우징에 결합되는 스터드가 돌출 형성되어, 인플레이터가 완전 차폐되도록 하여, 가스 누출에 의한 번아웃을 예방할 수 있음 | 특허법 | 발명자 1인 / 3년 소요 | 선행기술&cr; 확보 |
| 차량용 조명장치 | 2019.06 | 광을 조사하는 램프부; 상기 램프부에서 조사되는 광을 안내하고, 절단면이 형성되는 유도렌즈부; 상기 유도렌즈부의 전단에 형성되고, 상기 유도렌즈부를 통해 이동되는 광의 방향을 조절하는 조절렌즈부; 및 상기 절단면에 형성되고, 상기 절단면으로 입사하는 광에 의한 눈부심을 방지하는 광분산부;를 포함하여, 절단면에 입사된 빛이 눈부심 유발하는 것을 방지할 수 있음 | 특허법 | 발명자 3인 / 1년 소요 | 선행기술&cr; 확보 |
| 48V 마일드 하이브리드 시스템의 인버터 고전원선 누설 전류 검출 장치 및 &cr;그 방법 | 2019.06 | 통상 계자 권선이 회전자에 감겨진 동기 모터로 제작되어 엔진의 스타팅 토크 및 발전 토크를 생성하는 시동 발전기; 48V 직류 전원을 공급하고, 시동 발전기로부터 충전받는 48V 배터리; 차량의 내부 전장품에 전원을 공급하는 12V 배터리; 상기 시동 발전기와 상기 48V 배터리 사이에 존재하고, 시동 발전기의 고정자와 회전자를 제어하기 위한 전력반도체 스위치로 구성되고, 회전자와는 인버터에서 출력되는 권선이 브러시 및 슬립링을 통해 연결되는 ISG 제어용 인버터; 상기 48V 배터리의 전원을 상기 12V 배터리 전원으로 변환하여 공급하는 DC-DC 컨버터; 상기 ISG 제어용 인버터와 상기 48V 배터리 사이에 구비되는 CM 초크; 및 상기 CM 초크에 연결되어, 누설 전류를 검출하는 누설 전류 검출기;를 포함하여 48V 배터리의 부하전류가 12V 배터리의 접지라인을 따라 흐르게되어 전장품 오작동, 노이즈 등의 문제를 발생시키는 것을 방지할 수 있음 | 특허법 | 발명자 1인 / 2년 소요 | 선행기술&cr; 확보 |
| 리얼우드 필름, 이의 제조방법 및 이를 포함하는 성형품 | 2019.06 | 리얼우드층; 및 상기 리얼우드층의 하부면에 형성되는 탄성바인더층;을 포함하며, 상기 탄성바인더층은 열가소성 폴리우레탄(TPU) 및 아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌(Acrylornitrile-Butadiene-Styrene, ABS) 수지 중에서 적어도 하나 이상을 포함하여, 기존 복층 리얼우드 필름보다 구조를 단순화 하여 원가, 중량, 공정 상 향상이 가능 | 특허법 | 발명자 4명 / 3년 소요 | 선행기술&cr; 확보 |
&cr; 다. 법률/규정 등에 의한 규제사항&cr;완성차 제조업체는 소비자의 자유롭고 편리한 차량수리를 위해 원활하게 부품을 공급할 의무가 있고, 소비자기본법에 따르면, A/S용 부품은 해당차량이 단종된 후에도 최소한 8년간 보관하고 공급하도록 규정하고 있습니다. 이 법령에 따라 연결회사는 현대·기아자동차 등 완성차 업체로부터 순정부품 공급에 대한 책임을 위임 받아 소비자들이 어디서나 쉽게 부품을 공급받을 수 있도록 공급망을 구축하여 운영 중입니다. 또한 자동차관리법은 자동차 또는 자동차 부품의 자료제공 등에 관한 사항으로 수많은 차종의 부품특성을 감안하여 정비가 가능토록 부품 및 정비관련 자료를 제작하여 공지하도록 하고 있습니다. 이에 따라 연결회사는 홈페이지를 통해 온라인 부품카탈로그 WPC(Web Parts Catalog)를 운영하여 고객이 보유한 자동차의 부품 검색이 가능하도록 서비스하고 있습니다.&cr;
라. 환경관련 규제사항&cr;당사는 기업활동 전반에 걸쳐 환경적 지속가능성을 추구하고 있으며 전 부문의 전략을 수립하고 실행하는 데 있어 환경을 우선적으로 고려하고 있습니다. 이를 위해 온실가스 배출규제, 자원의 재활용 규제, 유해물질 사용 규제 등 국·내외 환경규제 준수를 성실히 이행하고자 전사적으로 노력하고 있습니다.
환경오염물질 배출저감 및 기후변화에 대응하기 위하여 노후설비의 개선과 고효율 환경설비에 대한 투자를 통해 법적 허용기준치 대비 관리기준을 50% 이내로 항상 유지관리하고 있으며 2009년부터는 협력업체로부터 공급받고 있는 모든 부품에 대해서 유해물질 함유여부를 확인하고 점검하는 화학물질관리시스템(MCMS : Mobis Chemicals Management System)을 구축하여 운영 중에 있습니다. 또한 국·내외 사업장에 ISO 14001(환경경영 시스템 국제표준) 인증을 취득하여 매년 인증심사를 통해 사업장별 환경경영 현황을 종합적으로 점검·개선하고 있습니다.
2014년에는 「저탄소 녹색성장 기본법 시행령」 제29조에 의거 산업·발전부문 온실가스·에너지 목표관리업체로 지정됨에 따라 2015년부터 매년 3월말 온실가스 배출량 신고를 이행하고 있습니다.
한편, 2015년부터 시행된 「화학물질의 등록 및 평가 등에 관한 법률」·「화학물질관리법」에 대응하기 위하여 전사 규제물질 조사 및 관리 프로세스를 구축하였습니다.
(1) 온실가스 배출량 관리
- 연도별 전사 온실가스 감축 목표 수립 및 시행·이행실적 보고
- 제3자 검증기관을 통한 온실가스 배출량 검·인증
- 에너지 절감을 위한 시설 개선 및 절약 활동 실시
(2) 유해화학물질 저감활동
- 유해화학물질 배출량 파악 및 유해성 물질에 대한 대체물질 개발 적용
(3) 폐기물 배출 저감활동
- 폐기물 감량화 및 폐기물에 대한 재활용 확대로 폐기물의 자원화 증대
가. 요약연결재무정보
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | 제43기 반기 | 제42기 | 제41기 |
|---|---|---|---|
| (2019년 6월말) | (2018년 12월말) | (2017년 12월말) | |
| [유동자산] | 20,867,156 | 19,720,482 | 18,217,814 |
| · 현금및현금성자산 | 3,219,357 | 2,335,060 | 2,407,890 |
| · 매출채권및기타채권 | 6,643,189 | 6,662,423 | 6,234,130 |
| · 재고자산 | 2,971,704 | 2,762,915 | 2,690,294 |
| · 기타 | 8,032,906 | 7,960,084 | 6,885,500 |
| [비유동자산] | 23,990,291 | 23,350,650 | 23,519,005 |
| · 유형자산 | 7,997,910 | 8,029,517 | 8,206,353 |
| · 무형자산 | 925,306 | 931,426 | 957,009 |
| · 관계기업및공동기업투자주식 | 13,896,310 | 13,893,664 | 13,944,293 |
| · 기타 | 1,170,765 | 496,043 | 411,350 |
| 자산총계 | 44,857,447 | 43,071,132 | 41,736,819 |
| [유동부채] | 8,615,401 | 8,242,176 | 7,893,236 |
| [비유동부채] | 4,383,529 | 4,125,528 | 4,484,625 |
| 부채총계 | 12,998,930 | 12,367,704 | 12,377,861 |
| [지배기업소유주지분] | 31,777,411 | 30,630,495 | 29,295,405 |
| · 자본금 | 491,096 | 491,096 | 491,096 |
| · 자본잉여금 | 1,396,026 | 1,396,026 | 1,407,191 |
| · 자기주식 | △77,686 | △338,831 | △338,831 |
| · 기타자본 | △612,697 | △1,013,270 | △1,044,134 |
| · 이익잉여금 | 30,580,672 | 30,095,474 | 28,780,083 |
| [비지배지분] | 81,106 | 72,933 | 63,553 |
| 자본총계 | 31,858,517 | 30,703,428 | 29,358,958 |
| (2019.01.01.~&cr; 2019.06.30.) | (2018.01.01.~&cr;2018.12.31.) | (2017.01.01.~&cr;2017.12.31.) | |
| 매출액 | 18,200,092 | 35,149,219 | 35,144,580 |
| 영업이익 | 1,120,988 | 2,024,957 | 2,024,929 |
| 분/당기순이익 | 1,130,340 | 1,888,206 | 1,557,723 |
| [지배기업소유주지분] | 1,125,713 | 1,888,804 | 1,568,152 |
| [비지배지분] | 4,627 | △598 | △10,429 |
| 총포괄손익 | 1,530,661 | 1,676,935 | 1,118,628 |
| [지배기업소유주지분] | 1,525,735 | 1,677,721 | 1,129,114 |
| [비지배지분] | 4,926 | △786 | △10,486 |
| 기본주당이익 | 11,887원 | 19,944원 | 16,558원 |
| 연결에 포함된 회사수 | 61개 | 59개 | 53개 |
| [△는 음(-)의 수치임] |
※ 제41기(전전기) 매출은 종전 기준서인 K-IFRS 제1018호에 따라 작성되었습니다.
&cr; 나. 요약재무정보
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | 제43기 반기 | 제42기 | 제41기 |
|---|---|---|---|
| (2019년 6월말) | (2018년 12월말) | (2017년 12월말) | |
| [유동자산] | 14,504,056 | 13,407,569 | 11,460,665 |
| ·현금및현금성자산 | 2,523,425 | 1,856,021 | 1,712,214 |
| ·매출채권및기타채권 | 4,799,409 | 4,409,575 | 3,412,483 |
| ·재고자산 | 1,172,604 | 1,091,267 | 1,019,362 |
| ·기타유동자산 | 6,008,618 | 6,050,706 | 5,316,606 |
| [비유동자산] | 14,060,744 | 13,770,188 | 13,901,708 |
| ·유형자산 | 5,491,537 | 5,473,592 | 5,526,484 |
| ·무형자산 | 782,308 | 782,073 | 781,418 |
| ·투자부동산 | 29,905 | 71,663 | 73,600 |
| ·종속기업,관계기업및공동기업투자주식 | 7,216,962 | 7,306,257 | 7,365,614 |
| ·기타비유동자산 | 540,032 | 136,603 | 154,592 |
| 자산총계 | 28,564,800 | 27,177,757 | 25,362,373 |
| [유동부채] | 5,025,736 | 4,452,892 | 3,713,319 |
| [비유동부채] | 413,417 | 318,508 | 416,159 |
| 부채총계 | 5,439,153 | 4,771,400 | 4,129,478 |
| [자본금] | 491,096 | 491,096 | 491,096 |
| [자본잉여금] | 1,396,434 | 1,396,434 | 1,397,225 |
| [자기주식] | △77,686 | △338,831 | △338,831 |
| [기타자본] | △74,298 | △72,648 | △56,696 |
| [이익잉여금] | 21,390,101 | 20,930,306 | 19,740,101 |
| 자본총계 | 23,125,647 | 22,406,357 | 21,232,895 |
|
종속기업,관계기업및공동기업 투자주식의 평가방법 |
원가법 | 원가법 | 원가법 |
| (2019.01.01.~&cr;2019.06.30.) | (2018.01.01.~&cr;2018.12.31.) | (2017.01.01.~&cr;2017.12.31.) | |
| 매출액 | 11,064,474 | 20,517,169 | 19,417,685 |
| 영업이익 | 770,817 | 1,548,410 | 1,462,500 |
| 당기순이익 | 1,087,308 | 1,559,849 | 1,427,449 |
| 총포괄손익 | 1,098,108 | 1,505,719 | 1,469,066 |
| - 기본주당이익 | 11,481원 | 16,471원 | 15,073원 |
| [△는 음(-)의 수치임] |
※ 제41기(전전기) 매출은 종전 기준서인 K-IFRS 제1018호에 따라 작성되었습니다.&cr;
|
연결 재무상태표 |
|
제 43 기 반기말 2019.06.30 현재 |
|
제 42 기말 2018.12.31 현재 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 43 기 반기말 |
제 42 기말 |
|
|---|---|---|
|
자산 |
||
|
유동자산 |
20,867,156 |
19,720,482 |
|
현금및현금성자산 |
3,219,357 |
2,335,060 |
|
기타금융자산 |
7,734,203 |
7,772,921 |
|
매출채권및기타채권 |
6,643,189 |
6,662,423 |
|
재고자산 |
2,971,704 |
2,762,915 |
|
기타유동자산 |
298,703 |
187,163 |
|
비유동자산 |
23,990,291 |
23,350,650 |
|
유형자산 |
7,997,910 |
8,029,517 |
|
무형자산 |
925,306 |
931,426 |
|
투자부동산 |
66,709 |
107,767 |
|
사용권자산 |
291,715 |
|
|
관계기업및공동기업투자주식 |
13,896,310 |
13,893,664 |
|
비유동금융자산 |
417,641 |
69,549 |
|
이연법인세자산 |
200,839 |
172,960 |
|
기타비유동자산 |
193,861 |
145,767 |
|
자산총계 |
44,857,447 |
43,071,132 |
|
부채 |
||
|
유동부채 |
8,615,401 |
8,242,176 |
|
매입채무및기타채무 |
5,293,855 |
5,193,013 |
|
유동성장기부채및단기차입금 |
1,780,536 |
1,642,107 |
|
유동성리스부채 |
74,684 |
|
|
미지급법인세 |
257,076 |
315,794 |
|
유동성판매보증충당부채 |
524,006 |
528,507 |
|
기타유동부채 |
685,244 |
562,755 |
|
비유동부채 |
4,383,529 |
4,125,528 |
|
장기차입금 |
1,053,099 |
1,059,033 |
|
퇴직급여채무 |
11,457 |
15,798 |
|
비유동성리스부채 |
187,736 |
|
|
장기성판매보증충당부채 |
112,952 |
111,314 |
|
이연법인세부채 |
2,936,793 |
2,863,794 |
|
기타비유동부채 |
81,492 |
75,589 |
|
부채총계 |
12,998,930 |
12,367,704 |
|
자본 |
||
|
지배기업소유주지분 |
31,777,411 |
30,630,495 |
|
자본금 |
491,096 |
491,096 |
|
자본잉여금 |
1,396,026 |
1,396,026 |
|
자기주식 |
(77,686) |
(338,831) |
|
기타자본 |
(612,697) |
(1,013,270) |
|
이익잉여금 |
30,580,672 |
30,095,474 |
|
비지배지분 |
81,106 |
72,933 |
|
자본총계 |
31,858,517 |
30,703,428 |
|
부채 및 자본총계 |
44,857,447 |
43,071,132 |
|
연결 손익계산서 |
|
제 43 기 반기 2019.01.01 부터 2019.06.30 까지 |
|
제 42 기 반기 2018.01.01 부터 2018.06.30 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 43 기 반기 |
제 42 기 반기 |
|||
|---|---|---|---|---|
|
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
|
매출액 |
9,462,251 |
18,200,092 |
8,883,539 |
17,077,882 |
|
매출원가 |
8,141,511 |
15,746,648 |
7,733,141 |
14,869,111 |
|
매출총이익 |
1,320,740 |
2,453,444 |
1,150,398 |
2,208,771 |
|
판매비와관리비 |
693,490 |
1,332,456 |
619,228 |
1,227,755 |
|
영업이익 |
627,250 |
1,120,988 |
531,170 |
981,016 |
|
기타수익 |
75,657 |
117,640 |
69,175 |
132,060 |
|
기타비용 |
44,134 |
74,368 |
42,198 |
98,205 |
|
금융수익 |
81,437 |
183,701 |
79,517 |
137,229 |
|
금융비용 |
62,384 |
107,490 |
89,390 |
132,867 |
|
관계기업및공동기업투자관련이익 |
199,411 |
352,821 |
188,621 |
332,321 |
|
법인세비용차감전순이익 |
877,237 |
1,593,292 |
736,895 |
1,351,554 |
|
법인세비용 |
232,685 |
462,952 |
184,037 |
332,827 |
|
반기순이익 |
644,552 |
1,130,340 |
552,858 |
1,018,727 |
|
반기순이익(손실)의 귀속 |
||||
|
지배기업소유주지분 순이익 |
642,763 |
1,125,713 |
553,060 |
1,019,561 |
|
비지배지분 순이익(손실) |
1,789 |
4,627 |
(202) |
(834) |
|
주당이익 |
||||
|
기본주당이익 (단위 : 원) |
6,787 |
11,887 |
5,840 |
10,766 |
|
연결 포괄손익계산서 |
|
제 43 기 반기 2019.01.01 부터 2019.06.30 까지 |
|
제 42 기 반기 2018.01.01 부터 2018.06.30 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 43 기 반기 |
제 42 기 반기 |
|||
|---|---|---|---|---|
|
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
|
반기순이익 |
644,552 |
1,130,340 |
552,858 |
1,018,727 |
|
기타포괄손익 |
150,611 |
400,321 |
130,593 |
123,465 |
|
후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 항목 |
8,650 |
(1,578) |
31,692 |
21,596 |
|
확정급여제도의 재측정요소 |
14,085 |
12,500 |
(2,237) |
(4,312) |
|
지분법이익잉여금변동 |
(3,593) |
(13,056) |
32,577 |
24,902 |
|
기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가이익(손실) |
(1,842) |
(1,022) |
1,352 |
1,006 |
|
후속적으로 당기손익으로 재분류되는 항목 |
141,961 |
401,899 |
98,901 |
101,869 |
|
해외사업환산이익(손실) |
48,739 |
167,185 |
35,794 |
116,425 |
|
위험회피목적파생상품평가이익(손실) |
(1,399) |
(1,869) |
(1,460) |
(1,852) |
|
지분법자본변동 |
94,621 |
236,583 |
64,567 |
(12,704) |
|
총포괄이익 |
795,163 |
1,530,661 |
683,451 |
1,142,192 |
|
연결총포괄손익의 귀속 |
||||
|
지배기업소유주지분 |
793,422 |
1,525,734 |
683,528 |
1,142,563 |
|
비지배지분 |
1,741 |
4,927 |
(77) |
(371) |
|
연결 자본변동표 |
|
제 43 기 반기 2019.01.01 부터 2019.06.30 까지 |
|
제 42 기 반기 2018.01.01 부터 2018.06.30 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
자본 |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 |
비지배지분 |
자본 합계 |
||||||
|
자본금 |
자본잉여금 |
자기주식 |
기타자본 |
이익잉여금 |
지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 합계 |
|||
|
2018.01.01 (기초자본) |
491,096 |
1,407,191 |
(338,831) |
(1,044,134) |
28,780,083 |
29,295,405 |
63,553 |
29,358,958 |
|
K-IFRS 1109 최초적용에 따른 조정 |
(25,988) |
25,988 |
||||||
|
기초자본(조정금액) |
491,096 |
1,407,191 |
(338,831) |
(1,070,122) |
28,806,071 |
29,295,405 |
63,553 |
29,358,958 |
|
반기순이익 |
1,019,561 |
1,019,561 |
(834) |
1,018,727 |
||||
|
기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가이익(손실) |
1,009 |
1,009 |
(3) |
1,006 |
||||
|
해외사업환산이익(손실) |
115,935 |
115,935 |
490 |
116,425 |
||||
|
위험회피목적파생상품평가이익(손실) |
(1,852) |
(1,852) |
(1,852) |
|||||
|
지분법평가 |
(12,704) |
24,902 |
12,198 |
12,198 |
||||
|
확정급여제도의 재측정요소 |
(4,288) |
(4,288) |
(24) |
(4,312) |
||||
|
배당금 |
(331,466) |
(331,466) |
(999) |
(332,465) |
||||
|
자기주식의 소각 |
||||||||
|
종속기업의 유상증자 |
(10,653) |
(10,653) |
10,653 |
|||||
|
2018.06.30 (반기말자본) |
491,096 |
1,396,538 |
(338,831) |
(967,734) |
29,514,780 |
30,095,849 |
72,836 |
30,168,685 |
|
2019.01.01 (기초자본) |
491,096 |
1,396,026 |
(338,831) |
(1,013,270) |
30,095,474 |
30,630,495 |
72,933 |
30,703,428 |
|
K-IFRS 1109 최초적용에 따른 조정 |
||||||||
|
기초자본(조정금액) |
491,096 |
1,396,026 |
(338,831) |
(1,013,270) |
30,095,474 |
30,630,495 |
72,933 |
30,703,428 |
|
반기순이익 |
1,125,713 |
1,125,713 |
4,627 |
1,130,340 |
||||
|
기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가이익(손실) |
(1,021) |
(1,021) |
(1) |
(1,022) |
||||
|
해외사업환산이익(손실) |
166,880 |
166,880 |
305 |
167,185 |
||||
|
위험회피목적파생상품평가이익(손실) |
(1,869) |
(1,869) |
(1,869) |
|||||
|
지분법평가 |
236,583 |
(13,056) |
223,527 |
223,527 |
||||
|
확정급여제도의 재측정요소 |
12,504 |
12,504 |
(4) |
12,500 |
||||
|
배당금 |
(378,818) |
(378,818) |
(1,499) |
(380,317) |
||||
|
자기주식의 소각 |
261,145 |
(261,145) |
||||||
|
종속기업의 유상증자 |
4,745 |
4,745 |
||||||
|
2019.06.30 (반기말자본) |
491,096 |
1,396,026 |
(77,686) |
(612,697) |
30,580,672 |
31,777,411 |
81,106 |
31,858,517 |
|
연결 현금흐름표 |
|
제 43 기 반기 2019.01.01 부터 2019.06.30 까지 |
|
제 42 기 반기 2018.01.01 부터 2018.06.30 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 43 기 반기 |
제 42 기 반기 |
|
|---|---|---|
|
영업활동현금흐름 |
1,834,061 |
998,318 |
|
영업에서 창출된 현금흐름 |
2,033,445 |
1,093,298 |
|
이자의 수취 |
62,738 |
56,582 |
|
이자의 지급 |
(31,799) |
(29,294) |
|
배당금의 수취 |
231,712 |
177,636 |
|
법인세의 납부 |
(462,035) |
(299,904) |
|
투자활동현금흐름 |
(691,883) |
(287,650) |
|
상각후원가 측정 금융자산의 증가 |
(439,838) |
(50,701) |
|
당기손익-공정가치측정 금융자산 처분 |
84 |
508 |
|
당기손익-공정가치측정 금융자산 취득 |
(6,726) |
(1,181) |
|
관계기업에 대한 투자자산의 취득 |
(8,000) |
|
|
단기대여금의 감소(증가) |
3,841 |
(2,428) |
|
장기대여금의 감소(증가) |
2,351 |
(10,377) |
|
유형자산의 처분 |
11,430 |
4,424 |
|
유형자산의 취득 |
(241,324) |
(210,578) |
|
무형자산의 처분 |
195 |
173 |
|
무형자산의 취득 |
(22,274) |
(14,138) |
|
보증금의 감소(증가) |
378 |
4,648 |
|
재무활동현금흐름 |
(343,620) |
(329,005) |
|
리스부채의 감소 |
(44,405) |
|
|
유동성장기부채및단기차입금의 차입 |
399,931 |
|
|
유동성장기부채및단기차입금의 상환 |
(431,214) |
(153,650) |
|
장기차입금의 차입 |
164,929 |
214,041 |
|
장기차입금의 상환 |
(57,289) |
(56,931) |
|
배당금지급 |
(380,317) |
(332,465) |
|
종속기업의 유상증자 |
4,745 |
|
|
외화환산으로 인한 현금및현금성자산의 변동 |
85,739 |
42,837 |
|
현금및현금성자산의 증가 |
884,297 |
424,500 |
|
기초의 현금및현금성자산 |
2,335,060 |
2,407,890 |
|
반기말의 현금및현금성자산 |
3,219,357 |
2,832,390 |
1. 회사의 개요&cr;(1) 지배기업의 개요&cr;지배기업인 현대모비스주식회사(이하 "당사")는 1977년 6월 25일 설립되어 차량 A/S용 부품사업과 모듈 및 부품제조사업 등의 생산 및 판매를 주요 사업목적으로 하고 있으며, 1989년 9월 5일에 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장한 공개법인입니다.&cr;&cr;당사는 현대자동차그룹 계열회사로서, 본사 소재지는 서울특별시 강남구 테헤란로 (역삼동)이며, 울산광역시, 경인지역 및 충청지역의 모듈공장 등과 경기도 용인시의 연구소 및 기타 지방의 부품사업장 등을 보유하고 있습니다.&cr;&cr;당반기말과 전기말 현재 당사의 주요 주주내역(보통주)은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 | ||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | |
| 기아자동차(주) | 16,427,074주 | 17.24% | 16,427,074주 | 16.88% |
| 정몽구 | 6,778,966주 | 7.11% | 6,778,966주 | 6.96% |
| 현대제철(주) | 5,504,846주 | 5.78% | 5,504,846주 | 5.66% |
| 현대글로비스(주) | 656,293주 | 0.69% | 656,293주 | 0.67% |
| 자기주식 | 606,026주 | 0.64% | 2,643,195주 | 2.72% |
| 기타주주 | 65,333,489주 | 68.54% | 65,333,489주 | 67.11% |
| 합 계 | 95,306,694주 | 100.00% | 97,343,863주 | 100.00% |
&cr;반기연결재무제표는 당사와 당사의 종속기업(이하 통칭하여 '연결회사'), 연결회사의관계기업 및 공동지배기업에 대한 지분으로 구성되어 있습니다.
&cr;(2) 종속기업의 현황&cr;당반기말과 전기말 현재 연결재무제표 작성대상 종속기업의 현황은 다음과 같습니 다.
| 소재지 | 회사명 | 주요 영업활동 | 결산월 | 지분율 | |
| 당반기말 | 전기말 | ||||
| 대한민국 | 현대아이에이치엘(주) | 차량용조명 및 전기장치 제조업 | 12월 | 99.38% | 99.38% |
| 라이팅제일차유한회사(*1) | 금융업 | 12월 | - | - | |
| 라이팅제이차유한회사(*1) | 금융업 | 12월 | - | - | |
| (주)지아이티(*2) | 산업처리공정 제어장비 제조업 | 12월 | 45.87% | 45.87% | |
| 미국 | Mobis America, Inc. | 지주회사 | 12월 | 100% | 100% |
| Mobis Alabama, LLC(*3) | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 100% | 100% | |
| Mobis Parts America, LLC(*3) | 자동차부품 판매 | 12월 | 100% | 100% | |
| Mobis Parts Miami, LLC(*3) | 자동차부품 판매 | 12월 | 100% | 100% | |
| American Autoparts, Inc. | 지주회사 | 12월 | 100% | 100% | |
| Mobis North America, LLC(*4) | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 100% | 100% | |
| GIT America., Inc.(*5) | 산업처리공정 제어장비 판매 | 12월 | 100% | 100% | |
| 캐나다 | Mobis Parts Canada Corporation | 자동차부품 판매 | 12월 | 100% | 100% |
| 멕시코 | Hyundai Mobis Mexico, S. De R.L. De C.V.(*6) | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 100% | 100% |
| 브라질 | Mobis Brasil Fabricacao De Auto Pecas Ltda. | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 100% | 100% |
| 벨기에 | Mobis Parts Europe N.V. | 자동차부품 판매 | 12월 | 100% | 100% |
| 독일 | GIT Europe GmbH(*5) | 산업처리공정 제어장비 판매 | 12월 | 100% | 100% |
| 러시아 | Mobis Parts CIS, LLC(*7) | 자동차부품 판매 | 12월 | 100% | 100% |
| Mobis Module CIS, LLC(*8) | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 100% | 100% | |
| 체코 | Mobis Automotive Czech s.r.o. | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 100% | 100% |
| Mobis Automotive System Czech s.r.o. | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 100% | 100% | |
| 슬로바키아 | Mobis Slovakia s.r.o. | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 100% | 100% |
| 헝가리 | Mobis Hungary KFT. | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 100% | 100% |
| 터키 | Mobis Automotive and Module Industry Trade Co.&cr;- Joint Stock Company | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 100% | 100% |
| 중국 | Hyundai Motor (Shanghai) Co., Ltd. | 자동차부품 판매 | 12월 | 100% | 100% |
| Shanghai Hyundai Mobis Automotive Parts Co., Ltd. | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 100% | 100% | |
| Wuxi Mobis Automotive Parts Co., Ltd.(*9) | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 100% | 100% | |
| Jiangsu Mobis Automotive Parts Co., Ltd. | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 100% | 100% | |
| Beijing Hyundai Mobis Automotive Parts Co., Ltd. | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 100% | 100% | |
| Tianjin Mobis Automotive Parts Co., Ltd. | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 100% | 100% | |
| Cangzhou Hyundai Mobis Automotive Parts Co., Ltd. | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 90% | 90% | |
| ChongQing Hyundai Mobis Automotive Parts Co., Ltd. | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 90% | 90% | |
| GIT Beijing Automotive Technology Inc.(*5) | 산업처리공정 제어장비 판매 | 12월 | 100% | 100% | |
| UAE | Mobis Parts Middle East FZE | 자동차부품 판매 | 12월 | 100% | 100% |
| 이집트 | Mobis Auto Parts Middle East Egypt(*10) | 자동차부품 판매 | 12월 | 100% | 100% |
| 인도 | Mobis India, Ltd. | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 100% | 100% |
| Mobis India Module Private Limited | 자동차부품 제조판매 | 12월 | 100% | 100% | |
| 호주 | Mobis Parts Australia PTY., Ltd. | 자동차부품 판매 | 12월 | 100% | 100% |
(*1) 연결회사가 소유하고 있는 지분은 없으나, 자산유동화대출을 위한 구조화기업으로 연결대상에 포함하였습니다.
(*2) 지분율이 50%미만이지만, 다른 의결권 보유자들의 지분이 널리 분산되어 있으며 다른 주주들이 집합적으로 의사결정하기 위한 어떠한 증거도 없으므로 사실상의 지배력 기준으로 종속기업으로 분류하였습니다.&cr;(*3) Mobis America, Inc.가 지분 100%를 보유하고 있습니다.&cr;(*4) American Autoparts, Inc.가 지분 100%를 보유하고 있습니다.&cr;(*5) (주)지아이티가 지분을 보유하고 있으며, 지분율은 (주)지아이티의 보유 지분율을 표시하였습니다.&cr;(*6) 당사와 Mobis America, Inc.가 각각 98.37%와 1.63%를 보유하고 있습니다.&cr;(*7) Mobis Parts Europe N.V.가 지분 100%를 보유하고 있습니다.&cr;(*8) 당사와 Mobis Parts CIS, LLC가 각각 99.00%와 1.00%의 지분을 보유하고 있습니다.&cr;(*9) 당사와 Shanghai Hyundai Mobis Automotive Parts Co., Ltd.가 각각 33.75%와 66.25%의 지분을 보유하고 있습니다.&cr;(*10) Mobis Parts Middle East FZE가 지분 100%를 보유하고 있습니다.&cr;&cr;상기 종속기업 이외에 당사가 지배력을 보유하고 있는 24개 투자신탁을 연결대상으로 포함하였습니다.&cr;
(3) 종속기업의 요약 재무정보&cr;당반기말과 전기말 현재 주요 종속기업의 요약 재무정보는 다음과 같습니다.
① 당반기말
| (단위:백만원) | ||||
| 회사명 | 자산 | 부채 | 매출액 | 반기순이익&cr;(손실) |
| Mobis America, Inc.(*1) | 2,231,575 | 1,151,064 | 2,452,090 | 105,187 |
| Jiangsu Mobis Automotive Parts Co., Ltd. | 1,177,775 | 504,165 | 633,606 | (16,996) |
| Beijing Hyundai Mobis Automotive Parts Co., Ltd | 1,098,835 | 199,931 | 661,138 | (21,673) |
| Hyundai Mobis Mexico, S. De R.L. De C.V. | 881,520 | 722,053 | 574,172 | 8,568 |
| Mobis Parts Europe N.V. | 769,379 | 231,940 | 539,179 | 61,672 |
| Mobis Slovakia s.r.o. | 602,549 | 412,453 | 1,047,283 | 38,986 |
| Mobis India, Ltd. | 577,662 | 230,944 | 799,469 | 45,083 |
| American Autoparts, Inc.(*2) | 534,327 | 289,156 | 846,207 | (5,499) |
| ChongQing Hyundai MOBIS Automotive Parts Co. Ltd. | 444,270 | 376,700 | 274,525 | (11,864) |
| Mobis Automotive Czech s.r.o. | 435,464 | 357,916 | 798,784 | 23,547 |
(*1) Mobis Alabama, LLC, Mobis Parts Miami, LLC 및 Mobis Parts America, LLC 의 재무현황을 포함한 반기연결재무제표상의 금액입니다.&cr;(*2) Mobis North America, LLC의 재무현황을 포함한 반기연결재무제표상의 금액입니다.&cr;&cr;② 전기말
| (단위:백만원) | ||||
| 회사명 | 자산 | 부채 | 매출액 | 당기순이익&cr;(손실) |
| Beijing Hyundai Mobis Automotive Parts Co., Ltd | 1,374,494 | 483,119 | 2,477,392 | (4,750) |
| Mobis America, Inc.(*1) | 1,881,984 | 878,242 | 4,222,548 | 74,116 |
| Jiangsu Mobis Automotive Parts Co., Ltd. | 1,191,331 | 522,635 | 1,507,947 | (48,517) |
| Hyundai Mobis Mexico, S. De R.L. De C.V. | 850,732 | 704,210 | 1,074,290 | 22,801 |
| Mobis Parts Europe N.V. | 661,556 | 199,763 | 1,072,048 | 114,709 |
| Mobis Slovakia s.r.o. | 606,273 | 395,950 | 1,921,778 | 58,911 |
| American Autoparts, Inc.(*2) | 361,502 | 119,167 | 1,669,988 | 591 |
| Mobis India, Ltd. | 473,873 | 187,047 | 1,460,861 | 70,128 |
| Mobis Automotive Czech s.r.o. | 376,672 | 324,518 | 1,661,695 | 24,103 |
(*1) Mobis Alabama, LLC, Mobis Parts Miami, LLC 및 Mobis Parts America, LLC,의 재무현황을 포함한 연결재무제표상의 금액입니다. &cr;(*2) Mobis North America, LLC의 재무현황을 포함한 연결재무제표상의 금액입니다.&cr;
(4) 당반기말과 전기말 현재 비지배지분에 대한 정보는 아래와 같습니다.&cr;① 당반기말
| (단위:백만원) | |||||
| 구 분 | 현대아이에이치엘(주) | (주)지아이티 | Cangzhou Hyundai &cr; Mobis Automotive &cr; Parts Co., Ltd. | ChongQing Hyundai &cr; MOBIS Automotive &cr; Parts Co. Ltd. | 합 계 |
| 누적 비지배지분(*) | (288) | 70,382 | 4,255 | 6,757 | 81,106 |
| 비지배지분에 배분된 반기순이익(*) | 36 | 5,107 | 670 | (1,186) | 4,627 |
| 영업활동현금흐름 | (654) | 13,377 | 21,193 | (3,931) | 29,985 |
| 투자활동현금흐름 | (7,732) | (7,002) | 848 | (200) | (14,086) |
| 비지배지분 배당 지급 전 재무활동현금흐름 | 15,795 | (214) | (278) | 46,138 | 61,441 |
| 비지배지분에 지급한 배당금 | - | (1,499) | - | - | (1,499) |
| 외화환산으로 인한 현금의 변동 | - | - | 1,152 | 1,308 | 2,460 |
| 현금및현금성자산의 순증감 | 7,409 | 4,662 | 22,915 | 43,315 | 78,301 |
(*) 연결조정 후 금액입니다.
&cr;② 전기말
| (단위:백만원) | |||||
| 구 분 | 현대아이에이치엘(주) | (주)지아이티 | Cangzhou Hyundai &cr; Mobis Automotive &cr; Parts Co., Ltd. | ChongQing Hyundai &cr; MOBIS Automotive &cr; Parts Co. Ltd. | 합 계 |
| 누적 비지배지분(*) | (324) | 66,573 | 3,473 | 3,211 | 72,933 |
| 비지배지분에 배분된 당기순이익(*) | (2,261) | 4,950 | (33) | (3,254) | (598) |
| 영업활동현금흐름 | (50,890) | 11,528 | 21,550 | (1,657) | (19,469) |
| 투자활동현금흐름 | (27,129) | (12,158) | (20) | (1,718) | (41,025) |
| 비지배지분 배당 지급 전 재무활동현금흐름 | 80,854 | - | 471 | 41,392 | 122,717 |
| 비지배지분에 지급한 배당금 | - | (999) | - | - | (999) |
| 외화환산으로 인한 현금의 변동 | - | - | (566) | (1,059) | (1,625) |
| 현금및현금성자산의 순증감 | 2,835 | (1,629) | 21,435 | 36,958 | 59,599 |
(*) 연결조정 후 금액입니다. &cr;&cr;
2. 연결재무제표 작성기준&cr;(1) 회계기준의 적용&cr;연결회사의 반기연결재무제표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성되는 요약연결중간재무제표입니다. 동 연결재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었으며, 연차연결재무제표에서 요구되는 정보에 비하여 적은 정보를 포함하고 있습니다. 선별적 주석은 직전 연차보고기간말 후 발생한 연결회사의 재무상태와 경영성과의 변동을 이해하는데 유의적인 거래나 사건에 대한 설명을 포함하고 있습니다.&cr;&cr;연결회사의 반기연결재무제표에는 기업회계기준서 제1116호 '리스'가 처음 적용되었으며, 유의적인 회계정책의 변경은 주석3에서 설명하고 있습니다. &cr;&cr;(2) 추정과 판단&cr;한국채택국제회계기준에서는 중간연결재무제표를 작성함에 있어서 회계정책의 적용이나, 중간보고기간말 현재 자산, 부채 및 수익, 비용의 보고금액에 영향을 미치는 사항에 대하여 경영진의 최선의 판단을 기준으로 한 추정치와 가정의 사용을 요구하고 있습니다. 중간보고기간말 현재 경영진의 최선의 판단을 기준으로 한 추정치와 가정이 실제 환경과 다를 경우 이러한 추정치와 실제결과는 다를 수 있습니다.&cr;&cr;반기연결재무제표에서 사용된 연결회사의 회계정책 적용과 추정금액에 대한 경영진의 판단은 주석3에서 설명하고 있는 기업회계기준서 제1116호 '리스' 적용 관련 새로운 중요한 판단과 추정 불확실성의 주요 원천을 제외하고는, 2018년 12월 31일로 종료되는 회계연도의 연차연결재무제표와 동일한 회계정책과 추정의 근거를 사용하였습니다.&cr;
3. 유의적인 회계정책&cr;연결회사는 다음에서 설명하고 있는 사항을 제외하고 2018년 12월 31일로 종료하는회계연도의 연차연결재무제표를 작성할 때 적용한 것과 동일한 회계정책을 적용하고있습니다. 다음에서 설명하고 있는 회계정책의 변경사항은 2019년 12월 31일로 종료하는 회계연도의 연차연결재무제표에도 반영될 것입니다.&cr;&cr;(1) 회계정책의 변경&cr;연결회사는 2019년 1월 1일부터 기업회계기준서 제1116호 '리스'를 최초 적용하였습니다. 2019년 1월 1일 이후 적용되는 다른 기준들은 연결회사 반기연결재무제표에미치는 유의적인 영향이 없습니다.&cr;&cr;기업회계기준서 제1116호에서는 단일 리스이용자 회계모형을 도입하였고, 그 결과 연결회사는 리스이용자로서 기초자산에 대한 사용권을 나타내는 사용권자산을 인식하고 리스료를 지급할 의무를 나타내는 리스부채를 인식합니다. 리스제공자 회계모형은 이전의 회계정책과 유사합니다.&cr;&cr;연결회사는 기업회계기준서 제1116호의 최초 적용시 경과규정에 따라 실무적 간편법인 누적효과 일괄조정법을 적용하였으며, 2019년 1월 1일(최초적용일)에 인식될 누적효과는 없습니다. 따라서 비교 표시되는 재무정보는 이전에 보고된 것과 같이 기업회계기준서 제1017호와 관련 해석서를 적용하였으며 재작성되지 않았습니다. 회계정책 변경의 구체적인 사항은 아래에 공시하였습니다.&cr;&cr;① 리스의 정의&cr;종전에 연결회사는 기업회계기준해석서 제2104호 '약정에 리스가 포함되어 있는지의 결정'을 적용하여 계약 약정일에 약정이 리스인지 또는 리스를 포함하는지를 결정하였습니다. 연결회사는 이제 새로운 리스 정의에 기초하여 계약이 리스인지 또는 리스를 포함하는지 평가합니다. 기업회계기준서 제1116호에 따르면 계약에서 대가와 교환하여 식별되는 자산의 사용 통제권을 일정기간 이전하면 계약이 리스이거나 리스를 포함합니다.
기업회계기준서 제1116호의 최초 적용일에 연결회사는 계약이 리스인지 다시 판단하지 않는 실무적 간편법을 적용하기로 선택하였습니다. 연결회사는 종전에 리스로 식별된 계약에만 기업회계기준서 제1116호를 적용하였습니다. 기업회계기준서 제 1017호와 기업회계기준해석서 제2104호에 따라 리스로 식별되지 않은 계약이 리스인지는 다시 평가하지 않았습니다. 그러므로 전환시점의 사용권자산 및 리스부채는 종전기준서의 리스의 정의에 따라 인식되었으며, 기업회계기준서 제1116호에 따른 리스 정의는 2019년 1월 1일 이후 체결되거나 변경된 계약에만 적용되었습니다.&cr;&cr;리스요소를 포함하는 계약의 약정일이나 재평가일에 연결회사는 각 리스요소와 비리스요소의 상대적 개별 가격에 기초하여 계약 대가를 배분합니다. 그러나 연결회사는 리스이용자에 해당하는 건물 리스 계약에서는 비리스요소를 분리하지 않는 실무적 간편법을 선택하였고, 리스요소와 비리스요소를 하나의 리스요소로 보아 회계처리 할 것입니다.&cr;&cr;② 리스이용자&cr;연결회사는 리스이용자로서 종전에 리스가 기초자산의 소유에 따른 위험과 보상의 대부분을 이전하는지에 따라 리스를 운용리스나 금융리스로 분류하였습니다. 기업회계기준서 제1116호에 따르면 연결회사는 대부분의 리스에 대하여 사용권자산과 리스부채를 인식합니다. 즉, 대부분의 리스가 재무상태표에 표시됩니다.&cr;&cr;그러나 연결회사는 일부 소액 기초자산 리스(예: 복사기 등)에 대하여 사용권자산과 리스부채를 인식하지 않기로 선택하였습니다. 연결회사는 이 리스에 관련되는 리스료를 리스기간에 걸쳐 정액 기준에 따라 비용으로 인식합니다.&cr;&cr;연결회사는 리스개시일에 사용권자산과 리스부채를 인식합니다. 사용권자산은 최초 인식시 원가로 측정하고, 후속적으로 원가에서 감가상각누계액과 손상차손누계액을 차감하고, 리스부채의 재측정에 따른 조정을 반영하여 측정합니다. &cr;&cr;리스부채는 최초 인식 시 리스개시일 현재 지급되지 않은 리스료의 현재가치로 측정합니다. 현재가치 측정 시 리스의 내재이자율로 리스료를 할인하되, 내재이자율을 쉽게 산정할 수 없는 경우에는 연결회사의 증분차입이자율로 리스료를 할인합니다. 연결회사는 일반적으로 증분차입이자율을 할인율로 사용합니다.
리스부채는 후속적으로 리스부채에 대하여 인식한 이자비용만큼 증가하고, 리스료의지급을 반영하여 감소합니다. 지수나 요율(이율)의 변동, 잔존가치보증에 따라 지급할 것으로 예상되는 금액의 변동, 매수선택권이나 연장선택권을 행사할 것이 상당히 확실한지나 종료선택권을 행사하지 않을 것이 상당히 확실한지에 대한 평가의 변동에 따라 미래 리스료가 변경되는 경우에 리스부채를 재측정합니다.&cr;&cr;연결회사는 연장선택권을 포함하는 일부 리스계약에 대한 리스기간을 결정할 때 판단을 적용합니다. 연결회사가 연장선택권을 행사할 것이 상당히 확실한지에 대한 평가는 리스기간에 영향을 주기 때문에 리스부채와 사용권자산의 금액에 유의적인 영향을 미칩니다.&cr;&cr;- 경과 규정&cr;연결회사는 종전에 기업회계기준서 제1017호에 따라 건물 리스를 운용리스로 분류하였습니다. 이 계약에는 창고와 본사건물의 리스가 포함되어 있습니다.&cr;&cr;전환시점에 기업회계기준서 제1017호에 따라 운용리스로 분류된 리스에 대하여 2019년 1월 1일 현재 연결회사의 증분차입이자율로 할인한 잔여 리스료의 현재가치로 리스부채를 측정합니다. 사용권자산은 모든 리스를 리스부채와 동일한 금액(선급하거나 발생한(미지급) 리스료는 조정)으로 측정합니다.&cr;&cr;연결회사는 종전에 기업회계기준서 제1017호에 따라 운용리스로 분류한 리스에 기업회계기준서 제1116호를 적용할 때, 다음의 실무적 간편법을 적용합니다.&cr;- 리스기간이 12개월 이내인 리스에 대하여 사용권자산과 리스부채를 인식하지 않는면제규정을 적용합니다.&cr;- 최초 적용일의 사용권자산 측정치에서 리스개설직접원가를 제외합니다.&cr;- 계약이 리스 연장 또는 종료 선택권을 포함한다면 리스기간을 결정할 때 사후판단을 사용합니다.&cr;&cr;연결회사는 종전에 기업회계기준서 제1017호에 따라 금융리스로 분류하였던 리스의장부금액을, 2019년 1월 1일 현재 사용권자산 및 리스부채의 장부금액으로 인식하였습니다.
③ 재무제표에 미치는 영향&cr;1) 전환시점에 미치는 영향&cr;기업회계기준서 제1116호의 전환시점에, 연결회사는 사용권 자산과 리스부채를 추가로 인식하였습니다. 자산과 부채의 차이금액은 없었습니다. 전환시점에 미치는 영향은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) | |
| 구 분 | 2019년 1월 1일(최초 적용일) |
| 사용권자산 | 300,973 |
| 리스부채 | 264,584 |
| 선급리스료의 현재가치할인차금 | 36,389 |
&cr;운용리스로 분류하였던 리스에 대한 리스부채를 측정할 때, 연결회사는 2019년 1월 1일의 증분차입이자율을 사용하여 리스료를 할인하였습니다. 적용된 가중평균 증분차입이자율은 3.70%입니다.
&cr;2) 전환기간에 미치는 영향&cr;기업회계기준서 제1116호를 최초 적용한 결과, 연결회사는 2019년 6월 30일에 종전에 운용리스로 분류하였던 리스에 대하여 사용권자산으로 260,631백만원을 인식하였고, 리스부채로 262,420백만원을 인식하였습니다.&cr;&cr;또한 기업회계기준서 제1116호에 따른 리스에 관련하여 연결회사는 운용리스비용 대신에 감가상각비와 이자비용을 인식하였습니다. 연결회사는 이 리스에 대하여 2019년 6월 30일로 종료되는 반기 동안 감가상각비 46,944백만원, 이자비용 4,462백만원을 인식하였습니다.&cr;
4. 영업부문 정보&cr;(1) 당반기말 현재 연결회사는 경제적 특성을 고려하여 다음의 보고부문을 구성하고 있습니다.
| 보고부문 | 보고부문의 성격 |
| 모듈 및 부품제조사업 | 완성차 제조공정에 소요되는 모듈 및 부품의 공급 |
| A/S용 부품사업 | A/S용 자동차 부품 공급 및 악세사리 등 용품 판매 |
&cr;
(2) 당반기와 전반기의 보고부문별 재무정보는 다음과 같습니다. &cr;① 당반기&cr;
| (단위:백만원) | |||||
| 구 분 | 모듈 및 부품제조&cr;사업부문 | A/S용 부품&cr;사업부문 | 공통부문 | 연결조정 | 합 계 |
| 총부문수익 | 17,222,561 | 4,897,594 | - | (3,920,063) | 18,200,092 |
| 연결조정 | (2,715,458) | (1,204,605) | - | 3,920,063 | - |
| 외부고객으로부터의 수익 | 14,507,103 | 3,692,989 | - | - | 18,200,092 |
| 영업이익 | 156,614 | 993,532 | - | (29,158) | 1,120,988 |
| 부문자산 : | |||||
| 재고자산 | 1,596,185 | 1,989,147 | - | (613,628) | 2,971,704 |
| 유형자산 | 3,493,641 | 1,191,040 | 3,316,026 | (2,797) | 7,997,910 |
| 무형자산 | 719,571 | 80,374 | 106,540 | 18,821 | 925,306 |
&cr;② 전반기
| (단위:백만원) | |||||
| 구 분 | 모듈 및 부품제조&cr;사업부문 | A/S용 부품&cr;사업부문 | 공통부문 | 연결조정 | 합 계 |
| 총부문수익 | 16,096,332 | 4,492,047 | - | (3,510,497) | 17,077,882 |
| 연결조정 | (2,445,310) | (1,065,187) | - | 3,510,497 | - |
| 외부고객으로부터의 수익 | 13,651,022 | 3,426,860 | - | - | 17,077,882 |
| 영업이익 | 113,262 | 855,887 | - | 11,867 | 981,016 |
| 부문자산 : | |||||
| 재고자산 | 1,343,176 | 1,854,307 | - | (570,648) | 2,626,835 |
| 유형자산 | 3,890,829 | 1,066,547 | 3,169,844 | (2,933) | 8,124,287 |
| 무형자산 | 728,831 | 70,649 | 116,229 | 18,634 | 934,343 |
&cr;부문간 매출거래는 독립된 당사자간의 거래조건에 따라 이루어졌습니다. 최고영업의사결정자에게 보고되는 외부고객으로부터의 수익은 반기연결손익계산서와 동일한 방식으로 산출되었습니다.
&cr;(3) 당반기와 전반기 중 지역별 재무정보는 다음과 같습니다.&cr;① 당반기
| (단위:백만원) | |||||||
| 구 분 | 한 국 | 중 국 | 미 주 | 유 럽 | 기 타 | 연결조정 | 합 계 |
| 총지역별수익 | 11,379,792 | 2,501,294 | 4,182,474 | 2,958,184 | 1,098,411 | (3,920,063) | 18,200,092 |
| 연결조정 | (3,197,681) | (366,959) | (93,917) | (233,802) | (27,704) | 3,920,063 | - |
| 외부고객으로부터의 수익 | 8,182,111 | 2,134,335 | 4,088,557 | 2,724,382 | 1,070,707 | - | 18,200,092 |
| 영업이익 | 796,280 | (79,705) | 175,368 | 185,546 | 72,657 | (29,158) | 1,120,988 |
| 지역별자산 : | |||||||
| 재고자산 | 1,205,202 | 233,490 | 1,051,160 | 727,980 | 367,500 | (613,628) | 2,971,704 |
| 유형자산 | 5,654,696 | 792,125 | 822,697 | 510,743 | 220,446 | (2,797) | 7,997,910 |
| 무형자산 | 796,536 | 15,275 | 57,623 | 20,301 | 16,750 | 18,821 | 925,306 |
&cr;② 전반기
| (단위:백만원) | |||||||
| 구 분 | 한 국 | 중 국 | 미 주 | 유 럽 | 기 타 | 연결조정 | 합 계 |
| 총지역별수익 | 9,949,932 | 3,101,578 | 3,691,507 | 2,850,199 | 995,163 | (3,510,497) | 17,077,882 |
| 연결조정 | (2,895,449) | (309,869) | (50,169) | (221,028) | (33,982) | 3,510,497 | - |
| 외부고객으로부터의 수익 | 7,054,483 | 2,791,709 | 3,641,338 | 2,629,171 | 961,181 | - | 17,077,882 |
| 영업이익 | 633,467 | (23,961) | 141,332 | 158,635 | 59,676 | 11,867 | 981,016 |
| 지역별자산 : | |||||||
| 재고자산 | 1,115,276 | 229,472 | 873,087 | 653,110 | 326,538 | (570,648) | 2,626,835 |
| 유형자산 | 5,685,049 | 918,980 | 796,711 | 530,741 | 195,739 | (2,933) | 8,124,287 |
| 무형자산 | 797,316 | 18,347 | 62,609 | 22,736 | 14,701 | 18,634 | 934,343 |
&cr;(4) 주요 고객에 관한 정보&cr;당반기와 전반기 중 연결회사의 모듈 및 부품제조, A/S용 부품 부문의 주요 고객으로부터의 수익은 각각 10,559,265백만원 및 12,371,566백만원입니다.&cr;&cr;5. 기타금융자산&cr;당반기말과 전기말 현재 기타금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 상각후원가 측정 금융자산 | 3,780,683 | 3,308,364 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 3,953,520 | 4,464,557 |
| 합 계 | 7,734,203 | 7,772,921 |
&cr;6. 매출채권및기타채권&cr;(1) 당반기말과 전기말 현재 매출채권및기타채권의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 | ||
| 유 동 | 비유동 | 유 동 | 비유동 | |
| 매출채권 | 6,533,428 | 6,608 | 6,445,483 | 5,353 |
| 대손충당금 | (875) | (5,857) | (787) | (4,838) |
| 소 계 | 6,532,553 | 751 | 6,444,696 | 515 |
| 미수금 | 108,372 | 2,270 | 133,530 | 3,972 |
| 대손충당금 | (671) | - | (641) | (984) |
| 소 계 | 107,701 | 2,270 | 132,889 | 2,988 |
| 대여금 | 2,935 | 92,172 | 84,838 | 10,768 |
| 합 계 | 6,643,189 | 95,193 | 6,662,423 | 14,271 |
&cr;당반기말과 전기말 현재 상기 매출채권및기타채권 중 특수관계자에 대한 채권금액은각각 4,705,127백만원 및 4,363,364백만원입니다. &cr;&cr;(2) 연결회사는 당반기말과 전기말 현재 금융기관에 1,093,584백만원 및 650,436백만원에 상당하는 채권을 양도하고 현금을 수령하였으며, 이 거래는 담보부 차입거래로 회계처리 하였습니다.&cr;
7. 재고자산&cr;당반기말과 전기말 현재 재고자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 상 품 | 1,555,162 | 1,468,990 |
| 제 품 | 91,514 | 83,532 |
| 재공품 | 193,219 | 149,160 |
| 원재료 | 542,105 | 501,925 |
| 저장품 | 59,193 | 56,963 |
| 미착품 | 495,831 | 470,540 |
| 외주가공 | 34,680 | 31,805 |
| 합 계 | 2,971,704 | 2,762,915 |
&cr;8. 기타유동자산
당반기말과 전기말 현재 기타유동자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 미수수익 | 64,615 | 19,945 |
| 선급금 | 166,015 | 119,734 |
| 선급비용 | 66,829 | 42,841 |
| 금융리스채권(*) | 713 | 4,019 |
| 위험회피목적파생상품거래자산 | 531 | 624 |
| 합 계 | 298,703 | 187,163 |
&cr;(*) 당반기말과 전기말 현재 미래 회수할 최소리스료의 총합계와 현재가치의 조정내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 1년 이내 | 717 | 4,072 |
| 합 계 | 717 | 4,072 |
| 금융리스 이자부문 | (4) | (53) |
| 금융리스채권 현재가치 | 713 | 4,019 |
&cr;
9. 유형자산&cr;당반기와 전기 중 유형자산의 증감내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전 기 |
| 기초장부금액 | 8,029,517 | 8,206,353 |
| 기업회계기준서 제1116호 적용효과(*1) | (30,512) | - |
| 취득액(*2) | 217,105 | 523,714 |
| 처분액 | (15,862) | (24,332) |
| 감가상각비 | (319,612) | (635,168) |
| 기타증(감)액(*3) | 117,274 | (41,050) |
| 기말장부금액 | 7,997,910 | 8,029,517 |
(*1) 종전에 기업회계기준서 제1017호에 따라 금융리스자산으로 분류하였던 유형자산을, 기업회계기준 제1116호 '리스'기준서 도입에 따라 사용권자산으로 대체하였습니다.&cr;(*2) 차입원가자본화로 인한 증가 금액 137백만원이 포함되어 있으며, 자본화이자율은 0.54% 입니다. &cr;(*3) 타계정 대체금액 및 해외소재 종속기업의 유형자산에 대한 환율변동효과 등이 포함되어 있습니다.&cr;
10. 무형자산
(1) 당반기와 전기 중 무형자산의 증감내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전 기 |
| 기초장부금액 | 931,426 | 957,009 |
| 취득액 | 22,232 | 29,089 |
| 처분액 | (189) | (309) |
| 상각액 | (34,930) | (75,320) |
| 손상차손 | (1,305) | (7,680) |
| 기타증가액(*) | 8,072 | 28,637 |
| 기말장부금액 | 925,306 | 931,426 |
(*) 건설중인자산의 본계정 대체금액, 타계정 대체금액 및 해외소재 종속기업의 무형자산에 대한 환율변동효과 등이 포함되어 있습니다.&cr;&cr;
(2) 당반기와 전반기 중 발생한 경상개발비는 각각 431,961백만원 및 350,780백만원입니다.
&cr;(3) 당반기말 현재 개별적으로 중요한 무형자산에는 2009년 (주)현대오토넷 흡수합병시 발생한 영업권 588,395백만원이 있으며, 비한정 내용연수를 적용하여 상각하지&cr;않고 매년 손상검사를 실시하고 있습니다.&cr;
11. 투자부동산
(1) 당반기와 전기 중 투자부동산의 증감내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전 기 |
| 기초장부금액 | 107,767 | 111,647 |
| 취득액 | - | 7 |
| 상각액 | (1,427) | (3,746) |
|
타계정 대체액 |
(40,648) |
- |
|
환율변동효과 |
1,017 |
(141) |
| 기말장부금액 | 66,709 | 107,767 |
&cr;(2) 당반기와 전반기 중 투자부동산 관련 수익(비용)은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| 임대수익 | 2,324 | 3,471 |
| 운영/유지보수비용 | (1,217) | (2,179) |
| 합 계 | 1,107 | 1,292 |
&cr;12. 관계기업및공동기업투자&cr;(1) 당반기말과 전기말 현재 관계기업 및 공동기업 투자의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||||||||||
| 회사명 | 소재지 | 주요&cr;영업활동 | 지분율 | 당반기말 | 전기말 | |||||
| 취득원가 | 기초&cr;장부금액 | 지분법&cr;이익 | 배당금 | 기타&cr;증감액(*1) | 기말&cr;장부금액 | 장부금액 | ||||
| 현대자동차(주) | 대한민국 | 완성차 제조판매 | 21.43% | 2,139,997 | 11,374,066 | 291,753 | (137,346) | 192,400 | 11,720,873 | 11,374,066 |
| 현대건설(주)(*2) | 대한민국 | 토목 및 건축 공사업 | 8.73% | 1,243,724 | 1,167,118 | 17,196 | (4,860) | 9,723 | 1,189,177 | 1,167,118 |
| 현대엔지니어링(주)(*2) | 대한민국 | 토목 및 건축 공사업 | 9.35% | 214,869 | 315,305 | 16,213 | (8,520) | (2,382) | 320,616 | 315,305 |
| 푸본현대생명보험(주)(*2) | 대한민국 | 생명보험업 | 17.08% | 137,040 | 138,784 | 2,417 | - | 22,982 | 164,183 | 138,784 |
| 현대파워텍(주)(*3) | 대한민국 | 자동차부품 제조판매 | - | - | 371,724 | - | - | (371,724) | - | 371,724 |
| 현대차증권(주)(*2) | 대한민국 | 증권 중개업 | 16.99% | 54,029 | 150,290 | 8,619 | (2,242) | (9,562) | 147,105 | 150,290 |
| 기타 | - | - | - | 124,311 | 376,377 | 48,125 | (77,241) | 7,095 | 354,356 | 376,377 |
| 합 계 | 3,913,970 | 13,893,664 | 384,323 | (230,209) | (151,468) | 13,896,310 | 13,893,664 | |||
(*1) 기타증감액은 관계기업 및 공동기업의 자본 변동액, 환율 변동효과 및 지분법 사용 중단으로 인한 계정대체 등이 포함되어 있습니다.&cr;(*2) 지분율이 20%미만이지만, 주주간 공동경영합의서에 의하여 이사회 구성원의 임면에 유의적인 영향력을 행사할 수 있어 지분법을 적용하였습니다.
(*3) 관계기업투자주식으로 분류되었던 현대파워텍(주)이 현대다이모스(주)에 흡수합병됨으로 인하여, 합병으로 취득한 현대트랜시스(주)의 지분율이 20% 미만으로 하락하여, 더 이상 유의적인 영향력을 행사할 능력이 없는 것으로 판단하였습니다. 이에 따라 기존 관계기업투자주식(371,724백만원)을 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산(342,989백만원)으로 계정 재분류하였으며, 관련 처분손실 31,502백만원을인식하였습니다.&cr;&cr;
(2) 당반기말과 전기말 현재 관계기업 및 공동기업 투자주식 중 시장성 있는 주식의 공정가치는 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 회사명 | 당반기말 | 전기말 |
| 현대자동차(주) | 6,409,483 | 5,425,170 |
| 현대건설(주) | 520,979 | 530,698 |
| 현대차증권(주) | 52,573 | 43,005 |
| 현대오토에버(주)(*) | 244,400 | - |
| 합 계 | 7,227,435 | 5,998,873 |
(*) 당반기 중 유가증권시장에 상장하였습니다.
(3) 당반기말과 전기말 현재 주요 관계기업 및 공동기업의 요약 재무정보는 다음과 같습니다.&cr;① 당반기말
| (단위:백만원) | ||||||||
| 회사명 | 유동자산 | 비유동자산 | 유동부채 | 비유동부채 | 매출액 | 영업손익 | 반기순손익 | 총포괄손익 |
| 현대자동차(주) | 77,167,806 | 111,363,634 | 50,465,688 | 62,353,465 | 45,617,215 | 2,062,596 | 1,691,870 | 2,527,543 |
| 현대건설(주) | 13,767,776 | 4,651,048 | 6,955,135 | 2,853,902 | 8,559,547 | 450,293 | 250,572 | 347,289 |
| 현대엔지니어링(주) | 4,845,334 | 1,352,620 | 2,399,755 | 357,865 | 3,384,239 | 200,044 | 168,698 | 144,383 |
| 푸본현대생명보험(주) | 1,267,158 | 13,354,514 | 553,101 | 13,274,358 | 1,182,295 | 9,320 | 14,145 | 189,084 |
| 현대차증권(주) | 7,817,061 | 48,951 | 6,729,206 | 270,751 | 393,013 | 69,509 | 50,742 | (7,670) |
&cr;② 전기말
| (단위:백만원) | ||||||||
| 회사명 | 유동자산 | 비유동자산 | 유동부채 | 비유동부채 | 매출액 | 영업손익 | 당기순손익 | 총포괄손익 |
| 현대자동차(주) | 73,010,370 | 107,570,452 | 49,440,683 | 57,339,147 | 96,812,610 | 2,422,165 | 1,406,089 | 570,172 |
| 현대건설(주) | 13,336,768 | 4,717,841 | 6,860,875 | 2,901,878 | 16,730,894 | 839,989 | 381,606 | 225,078 |
| 현대엔지니어링(주) | 4,772,936 | 854,792 | 2,368,925 | 502,504 | 6,286,224 | 453,692 | 286,003 | 203,177 |
| 푸본현대생명보험(주) | 1,284,027 | 12,152,472 | 526,208 | 12,300,619 | 1,390,072 | 5,281 | 64,764 | 128,417 |
| 현대파워텍(주) | 1,280,666 | 1,667,572 | 949,724 | 501,304 | 2,953,199 | 24,416 | 28,644 | 27,012 |
| 현대차증권(주) | 6,369,036 | 317,039 | 5,451,828 | 349,458 | 618,986 | 68,137 | 48,442 | 54,099 |
&cr;(4) 개별적으로 중요하지 않은 관계기업과 공동기업의 손익 중 연결회사의 지분 해당액은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| 관계기업 | 공동기업 | 관계기업 | 공동기업 | |
| 계속영업손익 | 8,838 | 39,287 | 5,258 | 40,871 |
| 기타포괄손익 | 2,114 | 4,981 | 2,544 | 3,762 |
| 총포괄손익 | 10,952 | 44,268 | 7,802 | 44,633 |
&cr;13. 비유동금융자산&cr;당반기말과 전기말 현재 비유동금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | ||
| 시장성 없는 지분증권(*) | 393,874 | 44,947 |
| 시장성 있는 지분증권 | 19,781 | 21,192 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | ||
| 채무상품 | 3,986 | 3,410 |
| 합 계 | 417,641 | 69,549 |
(*) 당반기 중 현대파워텍(주)의 현대다이모스(주)로의 흡수합병으로 인하여 취득한 현대트랜시스(주) 지분증권을 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산으로 분류하였습니다.(주12)&cr;&cr;취득원가가 공정가치의 합리적인 근사치에 해당하는 금융자산은 취득원가를 공정가치로 인식하였습니다.
&cr;&cr;14. 기타비유동자산&cr;당반기말과 전기말 현재 기타비유동자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 보증금 | 65,625 | 68,353 |
| 장기선급금 | 15,486 | 16,242 |
| 장기선급비용 | 140 | 208 |
| 위험회피목적파생상품거래자산 | 1,136 | 1,587 |
| 장기성매출채권및기타채권 | 95,193 | 14,271 |
| 장기금융상품 | 14,500 | 45,106 |
| 순확정급여자산 | 1,781 | - |
| 합 계 | 193,861 | 145,767 |
&cr;15. 매입채무및기타채무&cr;당반기말과 전기말 현재 매입채무및기타채무 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 매입채무 | 4,793,079 | 4,554,325 |
| 미지급금 | 500,776 | 638,688 |
| 합 계 | 5,293,855 | 5,193,013 |
당반기말과 전기말 현재 상기 매입채무및기타채무 중 특수관계자에 대한 채무는 각각 1,179,794백만원 및 1,353,391백만원입니다.&cr;&cr;
16. 기타유동부채&cr;당반기말과 전기말 현재 기타유동부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 미지급비용 | 297,764 | 204,971 |
| 선수금 | 259,753 | 234,732 |
| 선수수익 | 19,064 | 10,532 |
| 예수금 | 25,764 | 30,427 |
| 조세예수금 | 68,321 | 66,890 |
| 보증예수금 | 13,712 | 14,900 |
| 위험회피목적파생상품거래부채 | 866 | 303 |
| 합 계 | 685,244 | 562,755 |
&cr;17. 기타비유동부채&cr;당반기말과 전기말 현재 기타비유동부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 위험회피목적파생상품거래부채 | 1,226 | 177 |
| 장기선수수익 | 10,784 | 7,096 |
| 장기종업원급여충당부채 | 69,482 | 68,316 |
| 합 계 | 81,492 | 75,589 |
18. 판매보증충당부채&cr;당반기와 전기 중 판매보증충당부채의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전 기 |
| 기초 | 639,821 | 450,440 |
| 전입 | 58,135 | 309,348 |
| 환입 | (1,795) | (3,829) |
| 사용 | (60,297) | (119,048) |
| 기타증가(환율변동효과 등) | 1,094 | 2,910 |
| 기말 | 636,958 | 639,821 |
| 차감: 유동성판매보증충당부채 | (524,006) | (528,507) |
| 장기성판매보증충당부채 | 112,952 | 111,314 |
&cr;19. 차입금&cr;(1) 당반기말과 전기말 현재 단기차입금의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | |||
| 구 분 | 연이자율(%) | 당반기말 | 전기말 |
| 외화대출 | 3M Libor + 0.73 외 | 233,348 | 91,843 |
| 원화대출 | 4.4 외 | 88,865 | 38,359 |
| 자산유동화대출 | 5.5 외 | - | 11,600 |
| 매출채권할인 등 | 3M LIBOR + 0.25 외 | 1,093,584 | 981,362 |
| 합 계 | 1,415,797 | 1,123,164 | |
&cr;(2) 당반기말과 전기말 현재 장기차입금의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | |||
| 구 분 | 연이자율(%) | 당반기말 | 전기말 |
| 외화대출 | 3M LIBOR + 0.80 외 | 1,282,243 | 1,419,298 |
| 원화대출 | 4.08 외 | 85,595 | 107,478 |
| 자산유동화대출 | 4.3 | 50,000 | 51,200 |
| 소 계 | 1,417,838 | 1,577,976 | |
| 차감: 유동성장기부채 | (364,739) | (518,943) | |
| 합 계 | 1,053,099 | 1,059,033 | |
&cr;(3) 당반기말 현재 원화대출, 외화대출 차입금과 관련하여 매출채권, 유형자산 등의 일부(135,578백만원, AUD 28,000천)를 (주)KEB하나은행 등에 담보로 제공하고 있습니다. 해당 담보의 채권최고액은 144,003백만원, AUD 28,000천 입니다.&cr;
20. 퇴직급여채무&cr;(1) 당반기말과 전기말 현재 확정급여제도와 관련하여 연결재무상태표에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 확정급여채무의 현재가치 | 718,473 | 711,876 |
| 국민연금전환금 | (208) | (222) |
| 사외적립자산의 공정가치 | (708,589) | (695,856) |
| 연결재무상태표에 인식된 금액(*) | 9,676 | 15,798 |
(*) 순확정급여자산을 포함하고 있습니다.(주14)&cr;
(2) 당반기와 전기 중 확정급여채무의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전 기 |
| 기초 | 711,876 | 577,686 |
| 당기근무원가 | 41,776 | 70,881 |
| 이자원가 | 9,485 | 18,798 |
| 재측정요소: | (20,526) | 79,254 |
| 인구통계적가정의 변동으로 인한 보험수리적손익 | (153) | 11,251 |
| 재무적가정의 변동으로 인한 보험수리적이익 | - | 35,446 |
| 경험조정의 변동으로 인한 보험수리적이익 | (20,373) | 32,557 |
| 계열사전입 | - | 2,506 |
| 퇴직급여지급액 | (24,462) | (37,173) |
| 기타증감액(환율변동효과 등) | 324 | (76) |
| 기말 | 718,473 | 711,876 |
&cr;(3) 당반기와 전기 중 사외적립자산 공정가치의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전 기 |
| 기초 | 695,856 | 612,506 |
| 이자수익 | 9,538 | 19,958 |
| 사외적립자산의 재측정요소 | (3,336) | (9,575) |
| 사용자의 기여금 | 25,450 | 100,303 |
| 계열사전입 | - | 2,506 |
| 퇴직급여지급액 | (18,966) | (29,806) |
| 기타증감액(환율변동효과 등) | 47 | (36) |
| 기말 | 708,589 | 695,856 |
&cr;(4) 당반기말과 전기말 현재 사외적립자산의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 정기예금 | 91,244 | 72,815 |
| 이율보증보험계약 | 617,304 | 623,011 |
| 현금자산 | 41 | 30 |
| 합 계 | 708,589 | 695,856 |
&cr;사외적립자산은 활성시장에서 공시되는 가격이 없는 자산에 투자되어 있습니다.&cr;
(5) 당반기말과 전기말 현재 사용한 주요 보험수리적 가정은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 할인율 | 2.28% ~ 7.57% | 2.28% ~ 7.57% |
| 기대임금인상률 | 3.54% ~ 10.00% | 3.54% ~ 10.00% |
&cr;21. 자본금과 자본잉여금&cr;(1) 당반기말과 전기말 현재 자본금 등의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:주,백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 | ||
| 보통주 | 우선주 | 보통주 | 우선주 | |
| 발행할 주식의 총수 | 275,000,000 | 25,000,000 | 275,000,000 | 25,000,000 |
| 1주당 금액(원) | 5,000 | 5,000 | 5,000 | 5,000 |
| 발행주식수 | 95,306,694 | 3,974 | 97,343,863 | 3,974 |
| 자본금 | 490,969 | 127 | 490,969 | 127 |
&cr;
당사는 정관에 의하여 의결권 없는 우선주식을 25,000천주까지 발행할 수 있으며 우선주식에 대하여 소정의 배당(보통주배당률+1%)을 할 수 없을 경우에는 동 결의가 있는 주주총회부터 그 우선배당을 한다는 결의가 있는 주주총회의 종료시까지 동 우선주에는 의결권이 있습니다.&cr;&cr;
당사는 2003년 3월 15일 이사회 결의에 의하여 자기주식으로 취득한 총금액 18,813백만원의 보통주 850,000주를 이익소각하였으며, 2014년 1월 24일 이사회 결의에 의하여 자기주식으로 취득한 총금액 4,125백만원의 우선주 21,484주를 이익소각했습니다. 이후 2019년 4월 26일 이사회 결의에 의하여 자기주식으로 취득한 총금액 261,145백만원의 보통주 2,037,169주를 이익소각하였습니다. 이에 따라 당사의 발행주식수는 감소하였으나, 납입자본금은 감소하지 않았습니다.&cr;&cr;(2) 당반기말과 전기말 현재 자본잉여금 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 주식발행초과금 | 1,283,312 | 1,283,312 |
| 재평가적립금 | 26,844 | 26,844 |
| 기타자본잉여금 | 85,870 | 85,870 |
| 합 계 | 1,396,026 | 1,396,026 |
&cr;22. 자기주식&cr;당반기말 현재 자사주식의 가격안정화, 주식배당 및 합병시 주식매수청구권의 행사 등을 위하여 자기주식을 취득하였으며, 향후 시장 상황에 따라 처분 또는 소각할 예정입니다. 당반기와 전기 중 자기주식의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위:주,백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기 | 전 기 | ||
| 주식수 | 장부금액 | 주식수 | 장부금액 | |
| 기초 자기주식 | 2,643,195 | 338,831 | 2,643,195 | 338,831 |
| 자기주식 소각(*) | (2,037,169) | (261,145) | - | - |
| 기말 자기주식 | 606,026 | 77,686 | 2,643,195 | 338,831 |
(*) 2019년 4월 26일 이사회 결의에 의해서 총금액 261,145백만원의 보통주 2,037,169주를 이익소각하였습니다.&cr;&cr;23. 기타자본&cr;당반기말과 전기말 현재 기타자본의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가이익 | 18,551 | 19,337 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가손실 | (26,283) | (26,048) |
| 해외사업환산이익 | 60,806 | 19,234 |
| 해외사업환산손실 | (297,536) | (422,844) |
| 위험회피목적파생상품평가이익 | 776 | 1,144 |
| 위험회피목적파생상품평가손실 | (1,898) | (397) |
| 지분법자본변동 | 26,528 | 11,294 |
| 부의지분법자본변동 | (372,464) | (593,813) |
| 기타자본조정 | (21,177) | (21,177) |
| 합 계 | (612,697) | (1,013,270) |
&cr;24. 이익잉여금&cr;(1) 당반기말과 전기말 현재 이익잉여금의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 법정적립금 | 245,548 | 245,548 |
| 임의적립금 | 20,305,375 | 19,162,942 |
| 미처분이익잉여금 | 10,029,749 | 10,686,984 |
| 합 계 | 30,580,672 | 30,095,474 |
&cr;
(2) 법정적립금&cr;상법상 연결회사는 자본금의 50%에 달할 때까지 매결산기에 금전에 의한 이익배당액의 10%이상을 이익준비금으로 적립하도록 규정되어 있으며, 동 이익준비금은 현금으로 배당할 수 없으며, 주주총회의 결의에 의하여 이월결손금의 보전과 자본전입에만 사용될 수 있습니다.
&cr;(3) 임의적립금&cr;연결회사는 사용용도에 따라 기술개발적립금, 사업확장적립금을 적립하고 있습니다.동 적립금 중 각각의 용도에 사용한 금액과 사용 후 잔액은 임의적립금으로 이입하여배당에 사용할 수 있습니다.&cr;&cr;25. 매출액&cr;당반기와 전반기 중 발생한 매출액의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 모듈 및 부품제조 매출액 | 7,578,220 | 14,507,103 | 7,200,610 | 13,651,022 |
| A/S용 부품 매출액 | 1,884,031 | 3,692,989 | 1,682,929 | 3,426,860 |
| 합 계 | 9,462,251 | 18,200,092 | 8,883,539 | 17,077,882 |
&cr;26. 비용의 성격별 분류&cr;당반기와 전반기 중 발생한 비용의 성격별 분류에 대한 정보는 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 제품, 재공품 및 상품의 변동 | (18,545) | (30,963) | (9,301) | (30) |
| 원재료의 사용액 및 상품의 매입액 | 7,204,456 | 13,818,582 | 6,866,968 | 13,151,150 |
| 종업원급여 | 508,515 | 971,345 | 468,629 | 942,093 |
| 상각비 | 204,613 | 400,371 | 178,422 | 357,142 |
| 지급수수료 | 256,389 | 495,066 | 226,163 | 447,915 |
| 기타비용 | 679,573 | 1,424,703 | 621,488 | 1,198,596 |
| 합 계(*) | 8,835,001 | 17,079,104 | 8,352,369 | 16,096,866 |
(*) 반기연결손익계산서 상의 매출원가와 판매비와관리비를 합한 금액입니다.&cr;&cr;&cr;27. 판매비와관리비 &cr;당반기와 전반기 중 판매비와관리비 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 급여 | 158,422 | 308,689 | 156,368 | 308,252 |
| 퇴직급여 | 16,927 | 22,305 | 9,697 | 19,269 |
| 복리후생비 | 32,644 | 68,931 | 30,122 | 66,349 |
| 운반보관비 | 73,570 | 140,410 | 64,831 | 127,120 |
| 지급수수료 | 49,566 | 93,378 | 51,486 | 103,019 |
| 광고선전비 | 16,967 | 31,292 | 16,601 | 29,860 |
| 경상개발비 | 224,870 | 431,961 | 181,781 | 350,780 |
| 기타 | 120,524 | 235,490 | 108,342 | 223,106 |
| 합 계 | 693,490 | 1,332,456 | 619,228 | 1,227,755 |
&cr;28. 기타수익 및 기타비용 &cr;당반기와 전반기 중 기타수익 및 기타비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| Ⅰ. 기타수익 | ||||
| 외환차익 | 48,524 | 66,691 | 25,033 | 42,925 |
| 외화환산이익 | 7,293 | 18,751 | 25,286 | 37,946 |
| 유형자산처분이익 | 2,041 | 2,487 | 247 | 983 |
| 보험금수익 | - | 3 | 2,249 | 18,364 |
| 기타 | 17,799 | 29,708 | 16,347 | 31,842 |
| 기타수익 소계 | 75,657 | 117,640 | 69,162 | 132,060 |
| Ⅱ. 기타비용 | ||||
| 외환차손 | 27,190 | 40,689 | 24,467 | 38,817 |
| 외화환산손실 | 8,830 | 14,454 | 7,816 | 17,659 |
| 기부금 | 6,984 | 11,641 | 2,622 | 20,038 |
| 유형자산처분손실 | 511 | 4,883 | 1,597 | 1,979 |
| 유형자산손상차손 | 2 | 2 | 876 | 876 |
| 무형자산처분손실 | - | - | 167 | 167 |
| 무형자산손상차손 | 481 | 1,305 | 1,086 | 2,201 |
| 기타 | 136 | 1,394 | 3,554 | 16,468 |
| 기타비용 소계 | 44,134 | 74,368 | 42,185 | 98,205 |
| Ⅲ. 순 기타손익(Ⅰ-Ⅱ) | 31,523 | 43,272 | 26,977 | 33,855 |
&cr;29. 금융상품 관련 사항&cr;
(1) 당반기와 전반기 중 금융수익과 금융비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| Ⅰ. 금융수익 | ||||
| 이자수익 | 56,442 | 107,699 | 48,849 | 80,888 |
| 배당금수익 | - | 1,502 | - | 1,618 |
| 외환차익 | 13,470 | 26,256 | 18,474 | 26,322 |
| 외화환산이익 | 4,060 | 27,907 | 5,334 | 14,579 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 처분이익 | 2,343 | 4,207 | 6,860 | 7,471 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 평가이익 | 5,122 | 16,130 | - | 6,351 |
| 금융수익 소계 | 81,437 | 183,701 | 79,517 | 137,229 |
| Ⅱ. 금융비용 | ||||
| 이자비용 | 19,401 | 37,619 | 16,262 | 29,643 |
| 외환차손 | 35,876 | 49,362 | 16,172 | 26,382 |
| 외화환산손실 | 5,352 | 18,510 | 51,600 | 69,453 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 처분손실 | 1,707 | 1,951 | 1,020 | 2,455 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 평가손실 | 48 | 48 | 4,336 | 4,934 |
| 금융비용 소계 | 62,384 | 107,490 | 89,390 | 132,867 |
| Ⅲ. 순 금융손익(Ⅰ-Ⅱ) | 19,053 | 76,211 | (9,873) | 4,362 |
&cr;
(2) 당반기와 전반기 중 금융상품 범주별로 발생한 이자수익, 배당금수익 및 이자비용의 내역은 다음과 같습니다. &cr;① 당반기
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 상각후원가 측정&cr;금융자산 | 기타포괄손익-&cr;공정가치 측정&cr;금융자산 | 상각후원가 측정&cr;금융부채 | 합 계 |
| 당기손익 인식: | ||||
| 이자수익 | 107,699 | - | - | 107,699 |
| 배당금수익 | - | 1,502 | - | 1,502 |
| 이자비용 | - | - | (37,619) | (37,619) |
| 합 계 | 107,699 | 1,502 | (37,619) | 71,582 |
&cr;② 전반기
| (단위:백만원) | |||||
| 구 분 |
당기손익-&cr;공정가치 측정 금융자산 |
상각후원가 측정&cr;금융자산 | 기타포괄손익-&cr;공정가치 측정&cr;금융자산 | 상각후원가 측정&cr;금융부채 | 합 계 |
| 당기손익 인식: | |||||
| 이자수익 | 3 | 80,885 | - | - | 80,888 |
| 배당금수익 | - | - | 1,618 | - | 1,618 |
| 이자비용 | - | - | - | (29,643) | (29,643) |
| 합 계 | 3 | 80,885 | 1,618 | (29,643) | 52,863 |
&cr;30. 법인세비용
당반기와 전반기의 법인세비용의 산출내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| 법인세 부담액 | 368,463 | 355,292 |
| 일시적차이의 발생과 소멸로 인한 이연법인세비용 | 85,931 | (42,765) |
| 당기손익 이외로 인식되는 항목과 관련된 법인세비용 | (8,962) | 36,861 |
| 기타(환율변동효과 등) | 17,520 | (16,561) |
| 법인세비용 | 462,952 | 332,827 |
&cr;31. 주당이익&cr;(1) 당반기와 전반기 중 기본주당이익의 계산내역은 다음과 같습니다.
| (단위:주,백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 지배기업소유주지분순이익 | 642,763 | 1,125,713 | 553,060 | 1,019,561 |
| (-) 우선주배당액 | (4) | (8) | (3) | (7) |
| (-) 추가배당가능이익 중 우선주 귀속분 | (23) | (39) | (20) | (36) |
| 보통주순이익 | 642,736 | 1,125,666 | 553,037 | 1,019,518 |
| 가중평균유통보통주식수 | 94,700,668 | 94,700,668 | 94,700,668 | 94,700,668 |
| 기본주당이익 | 6,787원 | 11,887원 | 5,840원 | 10,766원 |
&cr;(2) 희석주당이익&cr;당반기말과 전반기말 현재 희석증권이 존재하지 않으므로 희석주당순이익은 별도로 산정하지 않습니다. &cr;&cr;32. 특수관계자거래&cr;(1) 당반기와 전반기 중 연결회사와 특수관계자와의 주요 거래 내역 및 당반기말과 전기말 현재 동 특수관계자에 대한 주요 채권ㆍ채무 잔액은 다음과 같습니다.&cr;① 수익거래&cr;가. 당반기
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 특수관계자명 | 매출거래 | 기타거래 | 합 계 |
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업과&cr;그 종속기업 | 기아자동차(주) | 2,590,695 | 1,548 | 2,592,243 |
| Kia Motors Slovakia | 910,415 | 335 | 910,750 | |
| Kia Motors Manufacturing Georgia, Inc. | 810,180 | 1,845 | 812,025 | |
| Kia Motors Mexico S.A de C.V. | 500,237 | - | 500,237 | |
| 기타 | 669,530 | - | 669,530 | |
| 관계기업및공동기업 | 현대자동차(주) | 3,408,372 | 434 | 3,408,806 |
| Hyundai Motor Manufacturing Czech, s.r.o. | 767,670 | 137 | 767,807 | |
| Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC | 682,790 | - | 682,790 | |
| Hyundai Motor India | 561,477 | 2,764 | 564,241 | |
| 기타 | 1,425,921 | 4,650 | 1,430,571 | |
| 기타 특수관계자 | Dongfeng Yueda Kia Motors Co., Ltd | 597,150 | - | 597,150 |
| 기타 | 281,666 | 9,616 | 291,282 | |
| 합 계 | 13,206,103 | 21,329 | 13,227,432 | |
&cr;나. 전반기
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 특수관계자명 | 매출거래 | 기타거래 | 합 계 |
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업과&cr;그 종속기업 | 기아자동차(주) | 2,387,418 | 3,780 | 2,391,198 |
| Kia Motors Slovakia | 805,907 | 302 | 806,209 | |
| Kia Motors Manufacturing Georgia, Inc. | 644,650 | 447 | 645,097 | |
| Kia Motors Mexico S.A de C.V. | 423,757 | 1 | 423,758 | |
| 기타 | 588,424 | - | 588,424 | |
| 관계기업및공동기업 | 현대자동차(주) | 2,554,301 | 1,478 | 2,555,779 |
| Hyundai Motor Manufacturing Czech, s.r.o. | 784,342 | 122 | 784,464 | |
| Hyundai Motor India | 506,088 | 649 | 506,737 | |
| Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC | 502,650 | - | 502,650 | |
| 기타 | 1,383,423 | 5,062 | 1,388,485 | |
| 기타 특수관계자 | Dongfeng Yueda Kia Motors Co., Ltd | 718,468 | - | 718,468 |
| 기타 | 288,205 | 5,217 | 293,422 | |
| 합 계 | 11,587,633 | 17,058 | 11,604,691 | |
&cr;② 비용거래&cr;가. 당반기
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 특수관계자명 | 매입거래 | 기타거래 | 합 계 |
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업과&cr;그 종속기업 | 기아자동차(주) | 64,815 | 2,536 | 67,351 |
| 기타 | 9,208 | 12,956 | 22,164 | |
| 관계기업및공동기업 | 에이치엘그린파워(주) | 569,937 | 1,299 | 571,236 |
| 현대오트론(주) | 259,274 | 1,765 | 261,039 | |
| 현대자동차(주) | 113,714 | 11,759 | 125,473 | |
| Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC | 90,579 | 6,881 | 97,460 | |
| 현대오토에버(주) | - | 65,497 | 65,497 | |
| 기타 | 216,743 | 58,515 | 275,258 | |
| 기타 특수관계자 | 현대트랜시스(주) | 319,353 | 18 | 319,371 |
| Hyundai Powertech(Shandong) | 230,465 | - | 230,465 | |
| 현대위아(주) | 182,436 | 18 | 182,454 | |
| Beijing Dymos Transmission Co., Ltd | 139,144 | - | 139,144 | |
| 현대글로비스(주) | 13,379 | 122,872 | 136,251 | |
| 기타 | 110,141 | 64,651 | 174,792 | |
| 합 계 | 2,319,188 | 348,767 | 2,667,955 | |
&cr;나. 전반기
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 특수관계자명 | 매입거래 | 기타거래 | 합 계 |
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업과&cr;그 종속기업 | 기아자동차(주) | 44,920 | 1,826 | 46,746 |
| 기타 | 7,703 | 22,227 | 29,930 | |
| 관계기업및공동기업 | Hyundai Powertech(Shandong) | 408,237 | - | 408,237 |
| 에이치엘그린파워(주) | 260,357 | 765 | 261,122 | |
| 현대오트론(주) | 209,020 | 5,474 | 214,494 | |
| 현대자동차(주) | 119,853 | 10,723 | 130,576 | |
| 현대파워텍(주) | 111,380 | - | 111,380 | |
| Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC | 64,361 | 11,160 | 75,521 | |
| (주)현대케피코 | 60,583 | 11 | 60,594 | |
| 기타 | 115,191 | 88,865 | 204,056 | |
| 기타 특수관계자 | Beijing Dymos Transmission Co., Ltd | 158,742 | - | 158,742 |
| 현대다이모스(주) | 149,662 | 24 | 149,686 | |
| 현대위아(주) | 132,860 | 15 | 132,875 | |
| 현대글로비스(주) | 11,907 | 108,007 | 119,914 | |
| 기타 | 99,125 | 41,897 | 141,022 | |
| 합 계 | 1,953,901 | 290,994 | 2,244,895 | |
&cr;③ 채권잔액&cr;가. 당반기말
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 특수관계자명 | 매출채권 | 기타채권(*) | 합 계 |
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업과&cr;그 종속기업 | 기아자동차(주) | 1,075,999 | 10,326 | 1,086,325 |
| Kia Motors Manufacturing Georgia, Inc. | 269,307 | - | 269,307 | |
| Kia Motors Mexico S.A de C.V. | 218,968 | - | 218,968 | |
| Kia Motors Slovakia | 176,395 | 127 | 176,522 | |
| 기타 | 133,967 | 1,869 | 135,836 | |
| 관계기업및공동기업 | 현대자동차(주) | 1,443,877 | 9,486 | 1,453,363 |
| Hyundai Motor Manufacturing Czech, s.r.o. | 169,067 | 41 | 169,108 | |
| 기타 | 549,498 | 4,273 | 553,771 | |
| 기타 특수관계자 | Dongfeng Yueda Kia Motors Co., Ltd | 487,415 | - | 487,415 |
| 기타 | 71,278 | 89,741 | 161,019 | |
| 합 계 | 4,595,771 | 115,863 | 4,711,634 | |
(*) 기타 특수관계자에 대한 대여금 84,040백만원이 포함되어 있으며, 해당 채권에 대하여 88,449백만원의 담보를 제공받고 있습니다.&cr;&cr;나. 전기말
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 특수관계자명 | 매출채권 | 기타채권 | 합 계 |
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업과&cr;그 종속기업 | 기아자동차(주) | 1,079,967 | 10,092 | 1,090,059 |
| Kia Motors Mexico S.A de C.V. | 227,336 | - | 227,336 | |
| 기타 | 261,147 | 12,754 | 273,901 | |
| 관계기업및공동기업 | 현대자동차(주) | 1,447,945 | 20,817 | 1,468,762 |
| Hyundai Motor Manufacturing Czech, s.r.o. | 128,261 | 34 | 128,295 | |
| Hyundai Motor India | 122,152 | - | 122,152 | |
| 기타 | 342,165 | 3,094 | 345,259 | |
| 기타 특수관계자 | Dongfeng Yueda Kia Motors Co., Ltd | 535,841 | - | 535,841 |
| 기타 | 90,259 | 82,569 | 172,828 | |
| 합 계 | 4,235,073 | 129,360 | 4,364,433 | |
&cr;④ 채무잔액
가. 당반기말
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 특수관계자명 | 매입채무 | 기타채무 | 합 계 |
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업과&cr;그 종속기업 | 기아자동차(주) | 90,353 | 3,263 | 93,616 |
| 기타 | 2,831 | 391 | 3,222 | |
| 관계기업및공동기업 | 에이치엘그린파워(주) | 242,416 | 907 | 243,323 |
| 현대오트론(주) | 104,042 | 1,429 | 105,471 | |
| 현대오토에버(주) | 66 | 60,655 | 60,721 | |
| 현대자동차(주) | 38,229 | 7,262 | 45,491 | |
| Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC | 28,790 | 41 | 28,831 | |
| 기타 | 87,508 | 28,323 | 115,831 | |
| 기타 특수관계자 | 현대트랜시스(주) | 148,237 | - | 148,237 |
| Hyundai Powertech(Shandong) | 110,284 | - | 110,284 | |
| 현대위아(주) | 72,257 | 43 | 72,300 | |
| Beijing Dymos Transmission Co., Ltd | 51,032 | - | 51,032 | |
| 기타 | 62,082 | 41,701 | 103,783 | |
| 합 계 | 1,038,127 | 144,015 | 1,182,142 | |
나. 전기말
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 특수관계자명 | 매입채무 | 기타채무 | 합 계 |
| 유의적인 영향력을 행사하는 기업과&cr;그 종속기업 | 기아자동차(주) | 78,585 | 8,748 | 87,333 |
| 기타 | 1,841 | 1,496 | 3,337 | |
| 관계기업및공동기업 | Hyundai Powertech(Shandong) | 267,799 | - | 267,799 |
| 에이치엘그린파워(주) | 248,095 | 4,265 | 252,360 | |
| 현대오트론(주) | 89,866 | 1,799 | 91,665 | |
| 현대파워텍(주) | 64,766 | - | 64,766 | |
| 현대자동차(주) | 43,257 | 7,807 | 51,064 | |
| 기타 | 96,264 | 69,018 | 165,282 | |
| 기타 특수관계자 | Beijing Dymos Transmission Co., Ltd | 136,089 | - | 136,089 |
| 현대다이모스(주) | 77,445 | - | 77,445 | |
| 현대위아(주) | 63,968 | 45 | 64,013 | |
| 기타 | 61,893 | 33,577 | 95,470 | |
| 합 계 | 1,229,868 | 126,755 | 1,356,623 | |
&cr;⑤ 자금거래&cr;가. 당반기
| (단위:백만원) | |
| 구 분 | 현금출자 |
| 기타 특수관계자 | 5,938 |
&cr;나. 전반기
| (단위:백만원) | |
| 구 분 | 현금출자 |
| 관계기업및공동기업 | 8,000 |
&cr;(2) 당반기와 전반기 중 당사의 경영진(임원)에 대한 보상을 위해 비용으로 반영한 금액은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| 단기급여 | 17,090 | 17,305 |
| 퇴직급여 | 605 | 1,622 |
| 장기종업원급여 | 15 | 9 |
| 합 계 | 17,710 | 18,936 |
(3) 연결회사는 당반기말 및 전기말 현재 현대차증권(주)에 300,000백만원 및 280,000백만원의 금융상품을 보유하고 있으며, 푸본현대생명보험(주)에 319,403백만원 및 302,422백만원의 퇴직급여 관련 사외적립자산을 예치하고 있습니다.
&cr;(4) 연결회사는 당반기와 전반기 중 특수관계자로부터 230,209백만원 및 227,195백만원을 배당금수익으로 인식하였으며, 특수관계자에 117,516백만원 및 102,842백만원의 배당금을 지급하였습니다.&cr;&cr;(5) 연결회사내의 거래와 채권ㆍ채무 잔액은 반기연결재무제표를 작성하는 과정에서모두 제거되었습니다.&cr;
33. 우발부채 및 약정사항&cr;(1) 당반기말과 전기말 현재 연결회사가 제공받은 지급보증의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원,천외화) | |||||
| 보증인 | 보증내역 | 당반기말 | 전기말 | ||
| 통화 | 금액 | 통화 | 금액 | ||
| (주)KEB하나은행 | 제지급보증 | USD | 20,000 | USD | 20,000 |
| KRW | 1,000 | KRW | 1,000 | ||
| 서울보증보험주식회사 | 제지급보증 | KRW | 10,836 | KRW | 5,540 |
| Unicredit Bank | 관세지급보증 | EUR | 1,660 | EUR | 1,660 |
| 합 계 | USD | 20,000 | USD | 20,000 | |
| EUR | 1,660 | EUR | 1,660 | ||
| KRW | 11,836 | KRW | 6,540 | ||
&cr;(2) 당반기말과 전기말 현재 연결회사가 제공한 지급보증의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | |||||
| 피보증인 | 보증내역 | 당반기말 | 전기말 | ||
| 통화 | 금액 | 통화 | 금액 | ||
| 기타 | 차입보증/연대보증 | KRW | 24,875 | KRW | 26,874 |
(3) 당반기말 현재 연결회사가 피고로서 계류중인 소송사건 등은 소송 및 중재 16건으로서, 당반기말 현재 미해결 상태에 있는 소송 및 중재가액은 12,420백만원 입니다. 당반기말 현재 상기 소송 및 중재의 결과는 예측할 수 없으며, 따라서 본 반기연결재무제표에는 이러한 불확실성으로 인하여 발생가능한 조정사항을 반영하고 있지 않습니다.&cr;
(4) 연결회사는 2005년 4월 28일 이사회의 결의에 의거 미국 Fiat Chrysler Automobiles의 톨레이도 공장에 자동차부품을 생산, 공급하기 위해 연결회사가 출자하여 설립한 Mobis North America, LLC와 Fiat Chrysler Automobiles간에 장기공급 계약 및 부지임대 계약과 관련한 Mobis North America, LLC의 계약의무 이행에 대해 보증을 하였습니다.
&cr;(5) 당반기말 현재 연결회사는 관계기업인 푸본현대생명보험(주) 주식과 관련하여 타투자자와 주주협약을 체결하고 있습니다. 타 투자자의 주식을 매입할 수 있는 콜옵션과 타 투자자가 보유하고 있는 주식을 연결회사에 처분할 수 있는 풋옵션이 발생할 수 있는 조항이 포함되어 있습니다.
&cr;(6) 연결회사는 연결회사의 종속기업인 구조화기업의 자산유동화대출의 원리금 상환에 대한 담보책임 및 자금보충 의무를 부담하고 있습니다.
&cr;34. 영업에서 창출된 현금흐름&cr;당반기와 전반기 중 영업에서 창출된 현금흐름의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 과 목 | 당반기 | 전반기 |
| 1. 반기순이익 | 1,130,340 | 1,018,727 |
| 2. 조정항목 : | ||
| 퇴직급여 | 41,723 | 34,343 |
| 판매보증비 | 52,385 | 138,545 |
| 사용권자산감가상각비 | 46,944 | - |
| 감가상각비 | 319,612 | 317,990 |
| 투자부동산감가상각비 | 1,427 | 1,886 |
| 무형자산상각비 | 34,930 | 37,266 |
| 대손상각비 | 959 | 101 |
| 기타의대손상각비 | 29 | 980 |
| 이자비용 | 37,619 | 29,643 |
| 외화환산손실 | 32,965 | 87,112 |
| 지분법손실 | 3,271 | 526 |
| 관계기업및공동기업투자주식처분손실 | 31,502 | - |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 평가손실 | 48 | 4,934 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 처분손실 | - | 13 |
| 유형자산처분손실 | 4,883 | 1,979 |
| 유형자산손상차손 | 2 | 876 |
| 무형자산처분손실 | - | 167 |
| 무형자산손상차손 | 1,305 | 2,201 |
| 위험회피목적파생상품평가손실 | - | 29 |
| 법인세비용 | 462,952 | 332,827 |
| 이자수익 | (107,699) | (80,888) |
| 배당금수익 | (1,502) | (1,618) |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 평가이익 | (16,130) | (6,351) |
| 판매보증충당부채환입 | (1,795) | (2,341) |
| 대손충당금환입 | - | (153) |
| 기타의대손충당금환입 | (109) | (30) |
| 외환차익 | (4,153) | - |
| 외화환산이익 | (46,658) | (52,525) |
| 지분법이익 | (387,594) | (332,847) |
| 유형자산처분이익 | (2,487) | (983) |
| 무형자산처분이익 | - | (31) |
| 위험회피목적파생상품평가이익 | (78) | (341) |
| 소 계 | 504,351 | 513,310 |
| 3. 영업활동으로 인한 자산 및 부채의 변동 : | ||
| 매출채권의 감소(증가) | 31,539 | (143,471) |
| 기타채권의 감소(증가) | 24,457 | (52,268) |
| 기타유동자산의 증가 | (71,952) | (68,623) |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산의 감소(증가) | 522,910 | (14,086) |
| 기타비유동자산의 감소 | 482 | 16,965 |
| 재고자산의 감소(증가) | (133,592) | 85,134 |
| 매입채무의 증가 | 122,827 | 22,096 |
| 기타채무의 감소 | (122,131) | (212,639) |
| 기타유동부채의 증가(감소) | 110,464 | (4,472) |
| 판매보증충당부채의 감소 | (56,778) | (64,176) |
| 기타비유동부채의 증가 | 1,432 | 1,443 |
| 퇴직금의 지급 | (24,462) | (21,798) |
| 사외적립자산의 감소(증가) | (6,442) | 17,156 |
| 소 계 | 398,754 | (438,739) |
| 4. 합 계(1 + 2 + 3) | 2,033,445 | 1,093,298 |
&cr;35. 금융상품의 공정가치&cr;① 당반기말과 전기말 현재 공정가치 서열체계를 포함한 금융자산과 금융부채의 장부금액과 공정가치는 다음과 같습니다. 장부금액이 공정가치의 합리적인 근사치에 해당하여 공정가치를 측정하지 않은 금융자산과 금융부채에 대한 공정가치 정보는 포함하고 있지 않습니다. 또한, 당반기에는 리스부채의 공정가치 공시가 요구되지 않습니다.&cr;가. 당반기말
| (단위:백만원) | ||||||||||
| 구분 | 장부금액 | 공정가치 | ||||||||
| 현금흐름&cr;위험회피수단 | 당기손익&cr;공정가치측정 | 기타포괄손익&cr;공정가치측정&cr;지분상품 | 상각후원가 | 기타&cr;금융부채 | 합계 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 | |
| 공정가치로 측정되는 금융자산 | ||||||||||
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | - | 3,957,506 | - | - | - | 3,957,506 | 103,767 | 3,849,753 | - | 3,953,520 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | - | - | 413,655 | - | - | 413,655 | 19,781 | - | 378,554 | 398,335 |
| 위험회피목적파생상품거래자산 | 1,667 | - | - | - | - | 1,667 | - | 1,667 | - | 1,667 |
| 소 계 | 1,667 | 3,957,506 | 413,655 | - | - | 4,372,828 | 123,548 | 3,851,420 | 378,554 | 4,353,522 |
| 공정가치로 측정되지 않는 금융자산 | ||||||||||
| 현금및현금성자산 | - | - | - | 3,219,357 | - | 3,219,357 | - | - | - | - |
| 상각후원가 측정 금융자산 | - | - | - | 3,780,683 | - | 3,780,683 | - | - | - | - |
| 매출채권및기타채권 | - | - | - | 6,592,079 | - | 6,592,079 | - | - | - | - |
| 기타유동자산 | - | - | - | 65,328 | - | 65,328 | - | - | - | - |
| 기타비유동자산 | - | - | - | 175,319 | - | 175,319 | - | - | - | - |
| 소 계 | - | - | - | 13,832,766 | - | 13,832,766 | - | - | - | - |
| 합 계 | 1,667 | 3,957,506 | 413,655 | 13,832,766 | - | 18,205,594 | 123,548 | 3,851,420 | 378,554 | 4,353,522 |
| 공정가치로 측정되는 금융부채 | ||||||||||
| 위험회피목적파생상품거래부채 | 2,092 | - | - | - | - | 2,092 | - | (2,092) | - | (2,092) |
| 공정가치로 측정되지 않는 금융부채 | ||||||||||
| 장기차입금 | - | - | - | - | 1,053,099 | 1,053,099 | - | - | - | - |
| 유동성장기부채및단기차입금 | - | - | - | - | 1,780,536 | 1,780,536 | - | - | - | - |
| 매입채무및기타채무 | - | - | - | - | 5,270,070 | 5,270,070 | - | - | - | - |
| 기타유동부채 | - | - | - | - | 172,846 | 172,846 | - | - | - | - |
| 소 계 | - | - | - | - | 8,276,551 | 8,276,551 | - | - | - | - |
| 합 계 | 2,092 | - | - | - | 8,276,551 | 8,278,643 | - | (2,092) | - | (2,092) |
&cr;나. 전기말
| (단위:백만원) | ||||||||||
| 구분 | 장부금액 | 공정가치 | ||||||||
| 현금흐름&cr;위험회피수단 | 당기손익&cr;공정가치측정 | 기타포괄손익&cr;공정가치측정&cr;지분상품 | 상각후원가 | 기타&cr;금융부채 | 합계 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 | |
| 공정가치로 측정되는 금융자산 | ||||||||||
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | - | 4,467,967 | - | - | - | 4,467,967 | 101,900 | 4,362,657 | - | 4,464,557 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | - | - | 66,139 | - | - | 66,139 | 21,192 | - | 35,565 | 56,757 |
| 위험회피목적파생상품거래자산 | 2,211 | - | - | - | - | 2,211 | - | 2,211 | - | 2,211 |
| 소 계 | 2,211 | 4,467,967 | 66,139 | - | - | 4,536,317 | 123,092 | 4,364,868 | 35,565 | 4,523,525 |
| 공정가치로 측정되지 않는 금융자산 | ||||||||||
| 현금및현금성자산 | - | - | - | 2,335,060 | - | 2,335,060 | - | - | - | - |
| 상각후원가 측정 금융자산 | - | - | - | 3,308,364 | - | 3,308,364 | - | - | - | - |
| 매출채권및기타채권 | - | - | - | 6,615,460 | - | 6,615,460 | - | - | - | - |
| 기타유동자산 | - | - | - | 23,964 | - | 23,964 | - | - | - | - |
| 기타비유동자산 | - | - | - | 127,730 | - | 127,730 | - | - | - | - |
| 소 계 | - | - | - | 12,410,578 | - | 12,410,578 | - | - | - | - |
| 합 계 | 2,211 | 4,467,967 | 66,139 | 12,410,578 | - | 16,946,895 | 123,092 | 4,364,868 | 35,565 | 4,523,525 |
| 공정가치로 측정되는 금융부채 | ||||||||||
| 위험회피목적파생상품거래부채 | 480 | - | - | - | - | 480 | - | (480) | - | (480) |
| 공정가치로 측정되지 않는 금융부채 | ||||||||||
| 장기차입금 | - | - | - | - | 1,059,033 | 1,059,033 | - | - | - | - |
| 유동성장기부채및단기차입금 | - | - | - | - | 1,642,107 | 1,642,107 | - | - | - | - |
| 매입채무및기타채무 | - | - | - | - | 5,149,617 | 5,149,617 | - | - | - | - |
| 기타유동부채 | - | - | - | - | 151,355 | 151,355 | - | - | - | - |
| 소 계 | - | - | - | - | 8,002,112 | 8,002,112 | - | - | - | - |
| 합 계 | 480 | - | - | - | 8,002,112 | 8,002,592 | - | (480) | - | (480) |
&cr;수준 1, 2, 3간의 중요한 이동내역은 없습니다.
&cr;② 당반기와 전기 중 수준 3의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr;가. 당반기
| (단위:백만원) | |||
| 구 분 | 기 초 | 대 체 | 기 말 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | 35,565 | 342,989 | 378,554 |
나. 전기
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 기 초 | 평가손익 | 기 말 | |
| 당기손익 | 기타포괄손익 | |||
| 파생상품거래부채 | (7,474) | 7,474 | - | - |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | 17,206 | - | 18,359 | 35,565 |
| 합 계 | 9,732 | 7,474 | 18,359 | 35,565 |
&cr;③ 공정가치 측정에 사용된 투입변수의 유의성에 따라 공정가치의 서열체계를 결정합니다.
| 수 준 | 투입변수 |
| 1 | 동일한 자산이나 부채에 대한 활성시장의 공시가격 |
| 2 | 직접적으로 또는 간접적으로 관측가능한 자산이나 부채에 대한 투입변수 |
| 3 | 관측가능한 시장자료에 기초하지 않은 자산이나 부채에 대한 투입변수 |
연결회사의 공정가치는 아래에서 설명하고 있는 방법에 근거하여 결정되었습니다.
&cr;활성시장에서 거래되는 금융상품의 공정가치는 보고기간종료일 현재 공시되는 시장가격에 기초하여 산정되며, 연결회사는 시장가격으로 종가를 이용하고 있습니다. 이러한 상품들은 수준 1에 포함됩니다. 수준 1에 포함된 상품들은 대부분 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산으로 분류된 상장주식으로 구성됩니다.&cr;
활성시장에서 거래되지 아니하는 금융상품의 공정가치는 평가기법을 사용하여 결정하고 있습니다. 이러한 평가기법은 가능한 한 관측가능한 시장정보를 최대한 사용하고 기업특유정보를 최소한으로 사용합니다. 이때, 해당 상품의 공정가치 측정에 요구되는 모든 유의적인 투입변수가 관측가능하다면 해당 상품은 수준 2에 포함됩니다.
&cr;만약 하나 이상의 유의적인 투입변수가 관측가능한 시장정보에 기초한 것이 아니라면 해당 상품은 수준 3에 포함됩니다.&cr;
금융상품의 공정가치를 측정하는 데에 사용되는 평가기법에는 다음이 포함됩니다.&cr;- 유사한 상품의 공시시장가격 또는 딜러가격
- 파생상품의 공정가치는 보고기간종료일 현재의 선도환율 등을 사용하여 해당 금액을 현재가치로 할인하여 측정&cr;&cr;나머지 금융상품에 대해서는 현금흐름의 할인기법 등의 기타 기법을 사용합니다. 유동자산으로 분류된 매출채권및기타채권의 경우 장부가액을 공정가치의 합리적인 근사치로 추정하고 있습니다.
당반기 중 연결회사의 금융자산과 금융부채의 공정가치에 영향을 미치는 사업환경 및 경제적인 환경의 유의적인 변동은 없습니다.&cr;&cr;당반기말 현재 공정가치 수준 2로 분류된 금융상품의 공정가치 측정시 사용된 평가기법 및 공정가치측정에 사용된 투입변수는 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | |||
| 구 분 | 공정가치 | 가치평가방법 | 투입변수 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 3,849,753 | DCF모형 | 할인율 |
| 위험회피목적파생상품거래자산 | 1,667 | DCF모형 | 할인율, 환율, 스왑포인트 |
| 위험회피목적파생상품거래부채 | (2,092) | DCF모형 | 할인율, 환율, 스왑포인트 |
| 합 계 | 3,849,328 | ||
당반기말 현재 공정가치 수준 3으로 분류된 금융상품의 공정가치 측정시 사용된 평가기법 및 유의적이지만 관측가능하지 않은 투입변수는 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | |||||
| 구 분 | 공정가치 | 가치평가기법 | 관측가능하지 &cr;않은 투입변수 | 비관측변수의&cr;추정범위(%) | 관측가능하지 않은 투입변수와 &cr; 공정가치측정치 간의 연관성 |
| 기타포괄손익-공정가치&cr; 측정 금융자산 (비상장주식) | 378,554 | DCF모형&cr;유사기업비교법 | 할인율 | 6.67%~11.27% | 할인율 상승에 따라 공정가치 하락 |
| 성장률 | 0% | 성장률 상승에 따라 공정가치 상승 | |||
&cr;당반기말 현재 공정가치 수준 3으로 분류된 금융상품 중 공정가치 측정시 시장에서 관측불가능한 투입변수의 변동에 따른 민감도 분석 결과는 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | |||
| 구 분 | 공정가치 | 기타포괄손익 | |
| 유리한 변동 | 불리한 변동 | ||
| 비상장주식 | 378,554 | 38,739 | (41,635) |
&cr;주요 관측불가능한 투입변수인 성장률과 할인율을 각각 (-)1~1%로 조정하여 공정가치변동을 산출하고 있습니다.&cr;
36. 위험관리&cr;(1) 재무위험관리&cr;연결회사는 시장위험(환위험, 가격위험, 이자율위험), 신용위험 및 유동성 위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다. 연결회사는 이러한 위험요소들을 관리하기 위하여 각각의 위험요인에 대해 면밀하게 모니터링하고 대응하는 위험관리정책 및 프로그램을 운용하고 있습니다. &cr;&cr;재무위험관리의 대상이 되는 연결회사의 금융자산은 상각후원가 측정 금융자산인 현금및현금성자산, 단기금융상품, 매출채권및기타채권과 당기손익-공정가치 측정 금융자산인 당기손익인식금융자산, 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산인 매도가능금융자산 등으로 구성되어 있으며 금융부채는 매입채무및기타채무, 차입금 등으로 구성되어 있습니다. &cr;&cr;① 시장위험&cr;가. 환위험
연결회사는 국제적으로 영업활동을 영위하고 있어 다양한 통화로부터의 환율 변동 위험에 노출되어 있으며, 연결회사가 노출되어 있는 주요 외화로는 달러화 및 유로화등이 있습니다. 또한, 연결회사는 외화로 표시된 채권과 채무 관리시스템을 통하여 환노출위험을 주기적으로 평가, 관리 및 보고하고 있습니다.
&cr;나. 가격위험&cr;연결회사는 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산의 상장지분상품과 관련하여 시장가격의 변동으로 인한 가격위험에 노출되어 있습니다. &cr;
다. 이자율위험&cr;연결회사는 이자율 변동으로 인한 반기연결재무제표 항목(금융자산, 부채)의 공정가치변동위험 및 투자, 차입에서 비롯한 이자수익(비용) 변동위험 등의 이자율위험에 노출되어 있습니다. 이러한 연결회사의 이자율위험은 채권 등 이자지급 부채의 발행,이자수취 자산에의 투자 등에서 비롯됩니다. 연결회사의 이자율위험관리의 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업의 가치를극대화 하는데 있습니다.&cr;
② 신용위험&cr;신용위험은 연결회사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 연결회사는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태, 기타요소 등을 고려하여 신용위험을 검토하여 신용한도를 설정하는 등 신용위험을 관리하고 있습니다.&cr;&cr;신용위험은 보유하고 있는 수취채권 및 확정계약을 포함한 거래처에 대한 신용위험뿐 아니라 현금및현금성자산, 파생금융상품 및 은행 및 금융기관 예치금으로부터 발생하고 있습니다. 은행 및 금융기관의 경우, 이러한 신용위험을 줄이기 위해 연결회사는 신용도가 높은 금융기관들에 대해서만 거래를 하고 있습니다. 금융자산의 장부금액은 신용위험에 대한 최대 노출정도를 표시하고 있습니다. &cr;
③ 유동성위험&cr;유동성위험은 연결회사의 경영환경 또는 금융시장의 악화로 인하여 연결회사가 부담하고 있는 단기 채무를 적기에 이행하지 못할 수 있는 위험으로 정의하며, 연결회사는 주기적인 자금수지 예측, 조정을 통해 유동성위험을 관리하고 있습니다.
&cr;(2) 자본위험관리&cr;연결회사의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. &cr;연결회사는 자본관리지표로 부채비율을 이용하고 있습니다. 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있으며 총부채 및 총자본은 반기연결재무제표의 공시된 숫자로 계산합니다.
&cr;37. 보고기간 후 사건&cr;당사는 2019년 7월 24일자 이사회에서 분기배당을 결의하였으며, 주요 내용은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 내 용 |
| 분기배당액 | 1주당 현금배당액 1,000원(배당총액 : 94,704백만원) |
| 시가배당률 | 0.4%(보통주 기준) |
| 배당기준일 | 2019년 6월 30일 |
&cr;
|
재무상태표 |
|
제 43 기 반기말 2019.06.30 현재 |
|
제 42 기말 2018.12.31 현재 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 43 기 반기말 |
제 42 기말 |
|
|---|---|---|
|
자산 |
||
|
유동자산 |
14,504,056 |
13,407,569 |
|
현금및현금성자산 |
2,523,425 |
1,856,021 |
|
기타금융자산 |
5,866,657 |
5,988,158 |
|
매출채권및기타채권 |
4,799,409 |
4,409,575 |
|
재고자산 |
1,172,604 |
1,091,267 |
|
기타유동자산 |
141,961 |
62,548 |
|
비유동자산 |
14,060,744 |
13,770,188 |
|
유형자산 |
5,491,537 |
5,473,592 |
|
무형자산 |
782,308 |
782,073 |
|
투자부동산 |
29,905 |
71,663 |
|
사용권자산 |
55,846 |
|
|
관계기업및공동기업투자주식 |
7,216,962 |
7,306,257 |
|
비유동금융자산 |
417,593 |
69,497 |
|
기타비유동자산 |
66,593 |
67,106 |
|
자산총계 |
28,564,800 |
27,177,757 |
|
부채 |
||
|
유동부채 |
5,025,736 |
4,452,892 |
|
매입채무및기타채무 |
3,073,543 |
2,947,614 |
|
유동성장기부채및단기차입금 |
1,093,584 |
650,436 |
|
유동성리스부채 |
24,338 |
|
|
미지급법인세 |
233,987 |
283,808 |
|
유동성판매보증충당부채 |
363,863 |
381,175 |
|
기타유동부채 |
236,421 |
189,859 |
|
비유동부채 |
413,417 |
318,508 |
|
퇴직급여채무 |
2,146 |
|
|
비유동성리스부채 |
29,738 |
|
|
장기성판매보증충당부채 |
87,665 |
87,136 |
|
이연법인세부채 |
221,864 |
159,540 |
|
기타비유동부채 |
74,150 |
69,686 |
|
부채총계 |
5,439,153 |
4,771,400 |
|
자본 |
||
|
자본금 |
491,096 |
491,096 |
|
자본잉여금 |
1,396,434 |
1,396,434 |
|
자기주식 |
(77,686) |
(338,831) |
|
기타자본 |
(74,298) |
(72,648) |
|
이익잉여금 |
21,390,101 |
20,930,306 |
|
자본총계 |
23,125,647 |
22,406,357 |
|
부채 및 자본총계 |
28,564,800 |
27,177,757 |
|
손익계산서 |
|
제 43 기 반기 2019.01.01 부터 2019.06.30 까지 |
|
제 42 기 반기 2018.01.01 부터 2018.06.30 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 43 기 반기 |
제 42 기 반기 |
|||
|---|---|---|---|---|
|
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
|
매출액 |
5,756,024 |
11,064,474 |
5,068,069 |
9,660,566 |
|
매출원가 |
4,858,071 |
9,393,570 |
4,305,807 |
8,153,837 |
|
매출총이익 |
897,953 |
1,670,904 |
762,262 |
1,506,729 |
|
판매비와관리비 |
455,470 |
900,087 |
425,862 |
851,763 |
|
영업이익 |
442,483 |
770,817 |
336,400 |
654,966 |
|
기타수익 |
60,885 |
84,518 |
47,418 |
74,949 |
|
기타비용 |
35,258 |
52,303 |
22,724 |
67,016 |
|
금융수익 |
250,235 |
485,156 |
233,597 |
432,997 |
|
금융비용 |
41,306 |
61,366 |
34,262 |
53,645 |
|
종속기업,관계기업및공동기업투자관련이익 |
210,859 |
|||
|
법인세비용차감전순이익 |
677,039 |
1,437,681 |
560,429 |
1,042,251 |
|
법인세비용 |
156,137 |
350,373 |
45,170 |
167,022 |
|
반기순이익 |
520,902 |
1,087,308 |
515,259 |
875,229 |
|
주당이익 |
||||
|
기본주당이익 (단위 : 원) |
5,500 |
11,481 |
5,441 |
9,242 |
|
포괄손익계산서 |
|
제 43 기 반기 2019.01.01 부터 2019.06.30 까지 |
|
제 42 기 반기 2018.01.01 부터 2018.06.30 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 43 기 반기 |
제 42 기 반기 |
|||
|---|---|---|---|---|
|
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
|
반기순이익 |
520,902 |
1,087,308 |
515,259 |
875,229 |
|
기타포괄손익 |
11,771 |
10,800 |
(2,023) |
(4,704) |
|
후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 항목 |
12,202 |
11,431 |
(786) |
(3,075) |
|
확정급여제도의 재측정요소 |
14,031 |
12,450 |
(2,149) |
(4,086) |
|
기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가이익(손실) |
(1,829) |
(1,019) |
1,363 |
1,011 |
|
후속적으로 당기손익으로 재분류되는 항목 |
(431) |
(631) |
(1,237) |
(1,629) |
|
위험회피목적파생상품평가이익(손실) |
(431) |
(631) |
(1,237) |
(1,629) |
|
총포괄이익 |
532,673 |
1,098,108 |
513,236 |
870,525 |
|
자본변동표 |
|
제 43 기 반기 2019.01.01 부터 2019.06.30 까지 |
|
제 42 기 반기 2018.01.01 부터 2018.06.30 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
자본 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
자본금 |
자본잉여금 |
자기주식 |
기타자본 |
이익잉여금 |
자본 합계 |
|
|
2018.01.01 (기초자본) |
491,096 |
1,397,225 |
(338,831) |
(56,696) |
19,740,101 |
21,232,895 |
|
K-IFRS 1109 최초적용에 따른 조정 |
(25,988) |
25,988 |
||||
|
기초자본(조정금액) |
491,096 |
1,397,225 |
(338,831) |
(82,684) |
19,766,089 |
21,232,895 |
|
반기순이익 |
875,229 |
875,229 |
||||
|
기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가이익(손실) |
1,011 |
1,011 |
||||
|
위험회피목적파생상품평가이익(손실) |
(1,629) |
(1,629) |
||||
|
확정급여제도의 재측정요소 |
(4,086) |
(4,086) |
||||
|
배당금 |
(331,466) |
(331,466) |
||||
|
자기주식의 소각 |
||||||
|
2018.06.30 (반기말자본) |
491,096 |
1,397,225 |
(338,831) |
(83,302) |
20,305,766 |
21,771,954 |
|
2019.01.01 (기초자본) |
491,096 |
1,396,434 |
(338,831) |
(72,648) |
20,930,306 |
22,406,357 |
|
K-IFRS 1109 최초적용에 따른 조정 |
||||||
|
기초자본(조정금액) |
491,096 |
1,396,434 |
(338,831) |
(72,648) |
20,930,306 |
22,406,357 |
|
반기순이익 |
1,087,308 |
1,087,308 |
||||
|
기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가이익(손실) |
(1,019) |
(1,019) |
||||
|
위험회피목적파생상품평가이익(손실) |
(631) |
(631) |
||||
|
확정급여제도의 재측정요소 |
12,450 |
12,450 |
||||
|
배당금 |
(378,818) |
(378,818) |
||||
|
자기주식의 소각 |
261,145 |
(261,145) |
||||
|
2019.06.30 (반기말자본) |
491,096 |
1,396,434 |
(77,686) |
(74,298) |
21,390,101 |
23,125,647 |
|
현금흐름표 |
|
제 43 기 반기 2019.01.01 부터 2019.06.30 까지 |
|
제 42 기 반기 2018.01.01 부터 2018.06.30 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 43 기 반기 |
제 42 기 반기 |
|
|---|---|---|
|
영업활동현금흐름 |
1,290,149 |
315,817 |
|
영업에서 창출된 현금흐름 |
1,239,590 |
200,694 |
|
이자의 수취 |
38,019 |
37,176 |
|
이자의 지급 |
(8,413) |
(5,904) |
|
배당금의 수취 |
363,796 |
287,926 |
|
법인세의 납부 |
(342,843) |
(204,075) |
|
투자활동현금흐름 |
(671,841) |
(336,675) |
|
상각후원가 측정 금융자산의 증가 |
(456,000) |
(124,363) |
|
단기대여금의 감소(증가) |
528 |
(3,525) |
|
장기대여금의 감소(증가) |
2,620 |
(10,480) |
|
당기손익-공정가치측정 금융자산 처분 |
84 |
508 |
|
당기손익-공정가치측정 금융자산 취득 |
(660) |
(1,181) |
|
기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산의 취득 |
(6,066) |
|
|
종속기업,관계기업및공동기업투자주식의취득 |
(42,707) |
(71,628) |
|
유형자산의 처분 |
9,863 |
3,377 |
|
유형자산의 취득 |
(157,569) |
(119,838) |
|
무형자산의 처분 |
195 |
|
|
무형자산의 취득 |
(19,322) |
(9,932) |
|
보증금의 감소(증가) |
(2,807) |
387 |
|
재무활동현금흐름 |
49,096 |
204,438 |
|
단기차입금의 증가 |
443,154 |
535,904 |
|
배당금지급 |
(378,818) |
(331,466) |
|
리스부채의 상환 |
(15,240) |
|
|
외화환산으로 인한 현금및현금성자산의 변동 |
3 |
|
|
현금및현금성자산의 증가 |
667,404 |
183,583 |
|
기초의 현금및현금성자산 |
1,856,021 |
1,712,214 |
|
반기말의 현금및현금성자산 |
2,523,425 |
1,895,797 |
1. 회사의 개요&cr;현대모비스주식회사(이하 "당사")는 1977년 6월 25일 설립되어 차량 A/S용 부품사업과 모듈 및 부품제조사업 등의 생산 및 판매를 주요 사업목적으로 하고 있으며 1989년 9월 5일에 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장한 공개법인입니다.&cr;&cr;당사는 현대자동차그룹 계열회사로서, 본사 소재지는 서울특별시 강남구 테헤란로 (역삼동)이며, 울산광역시, 경인지역 및 충청지역의 모듈공장 등과 경기도 용인시의 연구소 및 기타지방의 부품사업장 등을 보유하고 있습니다.&cr;&cr;당반기말과 전기말 현재 당사의 주요 주주내역(보통주)은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 | ||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | |
| 기아자동차(주) | 16,427,074주 | 17.24% | 16,427,074주 | 16.88% |
| 정몽구 | 6,778,966주 | 7.11% | 6,778,966주 | 6.96% |
| 현대제철(주) | 5,504,846주 | 5.78% | 5,504,846주 | 5.66% |
| 현대글로비스(주) | 656,293주 | 0.69% | 656,293주 | 0.67% |
| 자기주식 | 606,026주 | 0.64% | 2,643,195주 | 2.72% |
| 기타주주 | 65,333,489주 | 68.54% | 65,333,489주 | 67.11% |
| 합 계 | 95,306,694주 | 100.00% | 97,343,863주 | 100.00% |
&cr;2. 재무제표 작성기준&cr;(1) 회계기준의 적용
당사의 반기재무제표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성되는 요약 중간재무제표입니다. 동 재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었으며, 연차재무제표에서 요구되는 정보에 비하여 적은 정보를 포함하고 있습니다. 선별적 주석은 직전 연차보고기간말 후 발생한 당사의 재무상태와 경영성과의 변동을 이해하는데 유의적인 거래나 사건에 대한 설명을 포함하고 있습니다.
&cr;당사의 반기재무제표는 기업회계기준서 제1027호 '별도재무제표'에 따른 반기별도재무제표로서 지배기업, 관계기업의 투자자 또는 공동지배기업의 참여자가 투자자산을 피투자자의 보고된 성과와 순자산에 근거하지 않고 직접적인 지분투자에 근거한 회계처리로 표시한 반기재무제표입니다.&cr;&cr;당사의 반기재무제표에는 기업회계기준서 제1116호 '리스'가 처음 적용되었으며, 유의적인 회계정책의 변경은 주석3에서 설명하고 있습니다. &cr; &cr;(2) 추정과 판단&cr;한국채택국제회계기준에서는 중간재무제표를 작성함에 있어서 회계정책의 적용이나 중간보고기간말 현재 자산, 부채 및 수익, 비용의 보고금액에 영향을 미치는 사항에 대하여 경영진의 최선의 판단을 기준으로 한 추정치와 가정의 사용을 요구하고 있습니다. 중간보고기간말 현재 경영진의 최선의 판단을 기준으로 한 추정치와 가정이 실제 환경과 다를 경우 이러한 추정치와 실제결과는 다를 수 있습니다.&cr;&cr;반기재무제표에서 사용된 당사의 회계정책 적용과 추정금액에 대한 경영진의 판단은주석3에서 설명하고 있는 기업회계기준서 제1116호 '리스' 적용 관련 새로운 중요한판단과 추정 불확실성의 주요 원천을 제외하고는, 2018년 12월 31일로 종료되는 회계연도의 연차재무제표와 동일한 회계정책과 추정의 근거를 사용하였습니다.&cr;
3. 유의적인 회계정책
당사는 다음에서 설명하고 있는 사항을 제외하고 2018년 12월 31일로 종료하는 회계연도의 연차재무제표를 작성할 때 적용한 것과 동일한 회계정책을 적용하고 있습니다. 다음에서 설명하고 있는 회계정책의 변경사항은 2019년 12월 31일로 종료하는 회계연도의 연차재무제표에도 반영될 것입니다.
&cr;(1) 회계정책의 변경&cr;당사는 2019년 1월 1일부터 기업회계기준서 제1116호 '리스'를 최초 적용하였습니다. 2019년 1월 1일 이후 적용되는 다른 기준들은 당사 반기재무제표에 미치는 유의적인 영향이 없습니다.
&cr;기업회계기준서 제1116호에서는 단일 리스이용자 회계모형을 도입하였고, 그 결과 당사는 리스이용자로서 기초자산에 대한 사용권을 나타내는 사용권자산을 인식하고 리스료를 지급할 의무를 나타내는 리스부채를 인식합니다. 리스제공자 회계모형은 이전의 회계정책과 유사합니다.&cr;&cr;당사는 기업회계기준서 제1116호의 최초 적용시 경과규정에 따라 실무적 간편법인 누적효과 일괄조정법을 적용하였으며, 2019년 1월 1일(최초적용일)에 인식될 누적효과는 없습니다. 따라서 비교 표시되는 재무정보는 이전에 보고된 것과 같이 기업회계기준서 제1017호와 관련 해석서를 적용하였으며 재작성되지 않았습니다. 회계정책 변경의 구체적인 사항은 아래에 공시하였습니다.&cr;&cr;① 리스의 정의&cr;종전에 당사는 기업회계기준해석서 제2104호 '약정에 리스가 포함되어 있는지의 결정'을 적용하여 계약 약정일에 약정이 리스인지 또는 리스를 포함하는지를 결정하였습니다. 당사는 이제 새로운 리스 정의에 기초하여 계약이 리스인지 또는 리스를 포함하는지 평가합니다. 기업회계기준서 제1116호에 따르면 계약에서 대가와 교환하여 식별되는 자산의 사용 통제권을 일정기간 이전하면 계약이 리스이거나 리스를 포함합니다.
기업회계기준서 제1116호의 최초 적용일에 당사는 계약이 리스인지 다시 판단하지 않는 실무적 간편법을 적용하기로 선택하였습니다. 당사는 종전에 리스로 식별된 계약에만 기업회계기준서 제1116호를 적용하였습니다. 기업회계기준서 제1017호와 기업회계기준해석서 제2104호에 따라 리스로 식별되지 않은 계약이 리스인지는 다시 평가하지 않았습니다. 그러므로 전환시점의 사용권자산 및 리스부채는 종전기준서의 리스의 정의에 따라 인식되었으며, 기업회계기준서 제1116호에 따른 리스 정의는 2019년 1월 1일 이후 체결되거나 변경된 계약에만 적용되었습니다.
&cr;리스요소를 포함하는 계약의 약정일이나 재평가일에 당사는 각 리스요소와 비리스요소의 상대적 개별 가격에 기초하여 계약 대가를 배분합니다. 그러나 당사는 리스이용자에 해당하는 건물 리스 계약에서는 비리스요소를 분리하지 않는 실무적 간편법을 선택하였고, 리스요소와 비리스요소를 하나의 리스요소로 보아 회계처리 할 것입니다.
&cr;② 리스이용자&cr;당사는 리스이용자로서 종전에 리스가 기초자산의 소유에 따른 위험과 보상의 대부분을 이전하는지에 따라 리스를 운용리스나 금융리스로 분류하였습니다. 기업회계기준서 제1116호에 따르면 당사는 대부분의 리스에 대하여 사용권자산과 리스부채를 인식합니다. 즉, 대부분의 리스가 재무상태표에 표시됩니다.&cr;&cr;그러나 당사는 일부 소액 기초자산 리스(예: 복사기 등)에 대하여 사용권자산과 리스부채를 인식하지 않기로 선택하였습니다. 당사는 이 리스에 관련되는 리스료를 리스기간에 걸쳐 정액 기준에 따라 비용으로 인식합니다.&cr;&cr;당사는 리스개시일에 사용권자산과 리스부채를 인식합니다. 사용권자산은 최초 인식시 원가로 측정하고, 후속적으로 원가에서 감가상각누계액과 손상차손누계액을 차감하고, 리스부채의 재측정에 따른 조정을 반영하여 측정합니다. &cr;&cr;리스부채는 최초 인식 시 리스개시일 현재 지급되지 않은 리스료의 현재가치로 측정합니다. 현재가치 측정 시 리스의 내재이자율로 리스료를 할인하되, 내재이자율을 쉽게 산정할 수 없는 경우에는 당사의 증분차입이자율로 리스료를 할인합니다. 당사는 일반적으로 증분차입이자율을 할인율로 사용합니다.
리스부채는 후속적으로 리스부채에 대하여 인식한 이자비용만큼 증가하고, 리스료의지급을 반영하여 감소합니다. 지수나 요율(이율)의 변동, 잔존가치보증에 따라 지급할 것으로 예상되는 금액의 변동, 매수선택권이나 연장선택권을 행사할 것이 상당히 확실한지나 종료선택권을 행사하지 않을 것이 상당히 확실한지에 대한 평가의 변동에 따라 미래 리스료가 변경되는 경우에 리스부채를 재측정합니다.
&cr;당사는 연장선택권을 포함하는 일부 리스계약에 대한 리스기간을 결정할 때 판단을 적용합니다. 당사가 연장선택권을 행사할 것이 상당히 확실한지에 대한 평가는 리스기간에 영향을 주기 때문에 리스부채와 사용권자산의 금액에 유의적인 영향을 미칩니다.
&cr;- 경과 규정&cr;당사는 종전에 기업회계기준서 제1017호에 따라 건물 리스를 운용리스로 분류하였습니다. 이 계약에는 창고와 본사건물의 리스가 포함되어 있습니다. &cr;&cr;전환시점에 기업회계기준서 제1017호에 따라 운용리스로 분류된 리스에 대하여 2019년 1월 1일 현재 당사의 증분차입이자율로 할인한 잔여 리스료의 현재가치로 리스부채를 측정합니다. 사용권자산은 모든 리스를 리스부채와 동일한 금액(선급하거나 발생한(미지급) 리스료는 조정)으로 측정합니다.&cr;&cr;당사는 종전에 기업회계기준서 제1017호에 따라 운용리스로 분류한 리스에 기업회계기준서 제1116호를 적용할 때, 다음의 실무적 간편법을 적용합니다.&cr;- 리스기간이 12개월 이내인 리스에 대하여 사용권자산과 리스부채를 인식하지 않는면제규정을 적용합니다.&cr;- 최초 적용일의 사용권자산 측정치에서 리스개설직접원가를 제외합니다.&cr;- 계약이 리스 연장 또는 종료 선택권을 포함한다면 리스기간을 결정할 때 사후판단을 사용합니다.
&cr;③ 재무제표에 미치는 영향&cr;1) 전환시점에 미치는 영향&cr;기업회계기준서 제1116호의 전환시점에, 당사는 사용권자산과 리스부채를 추가로 인식하였으며. 사용권자산과 리스부채의 차이금액은 없었습니다. 전환시점에 미치는영향은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | |
| 구 분 | 2019년 1월 1일 |
| 사용권자산 | 55,502 |
| 리스부채 | 53,413 |
| 선급리스료의 현재가치할인차금 | 2,089 |
&cr;운용리스로 분류하였던 리스에 대한 리스부채를 측정할 때, 당사는 2019년 1월 1일의 증분차입이자율을 사용하여 리스료를 할인하였습니다. 적용된 가중평균 증분차입이자율은 3.11%입니다.
&cr;2) 전환기간에 미치는 영향&cr;기업회계기준서 제1116호를 최초 적용한 결과, 당사는 2019년 6월 30일에 종전에 운용리스로 분류하였던 리스에 대하여 사용권자산으로 55,846백만원을 인식하였고,리스부채로 54,076백만원을 인식하였습니다.&cr;&cr;또한 기업회계기준서 제1116호에 따른 리스에 관련하여 당사는 운용리스비용 대신에 감가상각비와 이자비용을 인식하였습니다. 당사는 이 리스에 대하여 2019년 6월 30일로 종료되는 반기 동안 감가상각비 15,604백만원, 이자비용 787백만원을 인식하였습니다.
&cr;4. 기타금융자산&cr;당반기말과 전기말 현재 기타금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 상각후원가 측정 금융자산 | 3,694,200 | 3,238,200 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 2,172,457 | 2,749,958 |
| 합 계 | 5,866,657 | 5,988,158 |
&cr;5. 매출채권및기타채권&cr;(1) 당반기말과 전기말 현재 매출채권및기타채권의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 | ||
| 유 동 | 비유동 | 유 동 | 비유동 | |
| 매출채권 | 4,716,146 | 2,311 | 4,312,827 | 3,249 |
| 대손충당금 | - | (1,736) | - | (2,898) |
| 소 계 | 4,716,146 | 575 | 4,312,827 | 351 |
| 미수금 | 80,671 | 2,125 | 93,602 | 984 |
| 대손충당금 | (28) | (2,125) | (2) | (984) |
| 소 계 | 80,643 | - | 93,600 | - |
| 대여금 | 2,620 | 7,860 | 3,148 | 10,480 |
| 합 계 | 4,799,409 | 8,435 | 4,409,575 | 10,831 |
당반기말과 전기말 현재 상기 매출채권및기타채권 중 특수관계자에 대한 채권금액은각각 3,909,432백만원 및 3,502,439백만원입니다.&cr;
(2) 당사는 당반기말과 전기말 현재 금융기관에 1,093,584백만원 및 650,436백만원에 상당하는 채권을 양도하고 현금을 수령하였으며, 이 거래는 담보부 차입거래로 회계처리 하였습니다.(주15) &cr;
또한, 상환청구권이 없는 매출채권 양도는 매각거래로 회계처리 하였으며, 당반기말 현재 만기 미도래 채권금액은 없으며, 전기말 현재 만기 미도래 채권금액은 301,503백만원이며, 당반기 및 전반기 중 인식한 처분손실 금액은 각각 2백만원 및 2백만원입니다.&cr;
6. 재고자산&cr;당반기말과 전기말 현재 재고자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 상 품 | 666,014 | 666,085 |
| 제 품 | 49,188 | 34,896 |
| 재공품 | 141,542 | 104,798 |
| 원재료 | 205,706 | 184,488 |
| 저장품 | 24,316 | 23,867 |
| 미착품 | 51,156 | 45,328 |
| 외주가공 | 34,682 | 31,805 |
| 합 계 | 1,172,604 | 1,091,267 |
&cr;7. 기타유동자산&cr;당반기말과 전기말 현재 기타유동자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 미수수익 | 61,794 | 13,487 |
| 선급금 | 475 | 2,475 |
| 선급비용 | 39,099 | 20,950 |
| 위험회피목적파생상품거래자산 | 531 | 624 |
| 선급제세 | 40,062 | 25,012 |
| 합 계 | 141,961 | 62,548 |
&cr;8. 유형자산&cr;당반기와 전기 중 유형자산의 증감내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전 기 |
| 기초장부금액 | 5,473,592 | 5,526,484 |
| 취득액 | 145,477 | 284,349 |
| 처분액 | (14,418) | (13,994) |
| 감가상각비 | (151,572) | (301,986) |
| 기타증(감)액(*) | 38,458 | (21,261) |
| 기말장부금액 | 5,491,537 | 5,473,592 |
(*) 타계정 대체금액이 포함되어 있습니다.
9. 무형자산&cr;(1) 당반기와 전기 중 무형자산의 증감내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전 기 |
| 기초장부금액 | 782,073 | 781,418 |
| 취득액 | 19,316 | 29,434 |
| 처분액 | (189) | (167) |
| 상각비 | (21,618) | (44,668) |
| 손상차손 | (97) | (5,280) |
| 기타증가액(*) | 2,823 | 21,336 |
| 기말장부금액 | 782,308 | 782,073 |
(*) 건설중인자산의 본계정 대체금액이 포함되어 있습니다.&cr;&cr;(2) 당반기와 전반기 중 발생한 경상개발비는 각각 442,822백만원 및 387,812백만원입니다.
&cr;(3) 당반기말 현재 개별적으로 중요한 무형자산에는 2009년 (주)현대오토넷 흡수합병시 발생한 영업권 588,395백만원이 있으며, 비한정 내용연수를 적용하여 상각하지않고 매년 손상검사를 실시하고 있습니다.
&cr;10. 투자부동산
(1) 당반기와 전기 중 투자부동산의 증감내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전 기 |
| 기초장부금액 | 71,663 | 73,600 |
| 상각비 | (478) | (1,937) |
| 대체(*) | (41,280) | - |
| 기말장부금액 | 29,905 | 71,663 |
(*) 당반기 중 토지와 건물 각각 25,845백만원 및 15,435백만원을 유형자산으로 계정재분류 하였습니다. &cr;
(2) 당반기와 전반기 중 투자부동산 관련 수익(비용)은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| 임대수익 | 2,093 | 2,320 |
| 운영/유지보수비용 | (940) | (1,667) |
| 합 계 | 1,153 | 653 |
&cr;11. 종속기업, 관계기업 및 공동기업투자주식
(1) 당반기말과 전기말 현재 종속기업, 관계기업 및 공동기업투자주식의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 종속기업(*1) | 1,514,094 | 1,471,387 |
| 공동기업 및 관계기업(*2) | 5,702,868 | 5,834,870 |
| 합 계 | 7,216,962 | 7,306,257 |
(*1) 당반기 중 ChongQing Hyundai Mobis Automotive Parts Co. Ltd에 42,707백만원을 추가 출자하였습니다.&cr;&cr;(*2) 당반기 중 관계기업투자주식으로 분류되었던 현대파워텍(주)이 현대다이모스 주식회사에 흡수합병 됨으로 인하여, 합병으로 취득한 현대트랜시스(주)의 지분율이 20% 미만으로 하락하여, 더 이상 유의적인 영향력을 행사할 능력이 없는 것으로 판단하였습니다. 이에 따라 기존 관계기업투자주식(132,002백만원)을 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산(342,989백만원)으로 계정 재분류하였으며, 관련 처분이익 210,859백만원을 인식하였습니다.&cr;&cr;(2) 당반기말과 전기말 현재 관계기업 및 공동기업투자주식 중 시장성 있는 주식의 공정가치는 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 회사명 | 당반기말 | 전기말 |
| 현대자동차(주) | 6,409,483 | 5,425,170 |
| 현대건설(주) | 520,979 | 530,698 |
| 현대차증권(주) | 52,573 | 43,005 |
| 현대오토에버(주)(*) | 244,400 | - |
| 합 계 | 7,227,435 | 5,998,873 |
(*) 당반기 중 유가증권시장에 상장하였습니다.
&cr;12. 비유동금융자산&cr;당반기말과 전기말 현재 비유동금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | ||
| - 시장성 없는 지분증권(*) | 393,874 | 44,947 |
| - 시장성 있는 지분증권 | 19,733 | 21,140 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | ||
| - 채무상품 | 3,986 | 3,410 |
| 합 계 | 417,593 | 69,497 |
(*) 당반기 중 현대파워텍(주)의 현대다이모스(주)로의 흡수합병으로 인하여 취득한 현대트랜시스(주) 지분증권을 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산으로 분류하였습니다.(주11)&cr;&cr;취득원가가 공정가치의 합리적인 근사치에 해당하는 금융자산은 취득원가를 공정가치로 인식하였습니다.&cr;&cr;13. 기타비유동자산&cr;당반기말과 전기말 현재 기타비유동자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 위험회피목적파생상품거래자산 | 1,136 | 1,587 |
| 순확정급여자산 | 1,781 | - |
| 장기대여금 | 7,860 | 10,480 |
| 장기금융상품 | 18 | 18 |
| 보증금 | 55,223 | 54,670 |
| 장기성매출채권 | 575 | 351 |
| 합 계 | 66,593 | 67,106 |
&cr;14. 매입채무및기타채무&cr;당반기말과 전기말 현재 매입채무및기타채무의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 매입채무 | 2,720,606 | 2,470,594 |
| 미지급금 | 352,937 | 477,020 |
| 합 계 | 3,073,543 | 2,947,614 |
&cr;당반기말과 전기말 현재 상기 매입채무및기타채무 중 특수관계자에 대한 채무는 각각 1,037,761백만원 및 999,192백만원입니다.&cr;
15. 단기차입금&cr;당반기말과 전기말 현재 단기차입금의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | |||
| 구 분 | 연이자율(%) | 당반기말 | 전기말 |
| 매출채권할인 | 3M LIBOR + 0.25 외 | 1,093,584 | 650,436 |
&cr;16. 기타유동부채&cr;당반기말과 전기말 현재 기타유동부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 미지급비용 | 151,850 | 87,781 |
| 선수금 | 49,386 | 69,668 |
| 선수수익 | 17,024 | 8,078 |
| 예수금 | 12,559 | 17,723 |
| 금융보증충당부채 | 1,152 | 1,086 |
| 위험회피목적파생상품거래부채 | 227 | 135 |
| 기타 | 4,223 | 5,388 |
| 합 계 | 236,421 | 189,859 |
&cr;17. 기타비유동부채&cr;당반기말과 전기말 현재 기타비유동부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 장기종업원급여충당부채 | 65,235 | 64,013 |
| 위험회피목적파생상품거래부채 | 440 | 169 |
| 장기선수수익 | 8,475 | 5,504 |
| 합 계 | 74,150 | 69,686 |
&cr;18. 판매보증충당부채&cr;당반기와 전기 중 판매보증충당부채의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전 기 |
| 기초 | 468,311 | 391,046 |
| 전입 | 32,210 | 179,475 |
| 사용 | (48,993) | (102,210) |
| 기말 | 451,528 | 468,311 |
| 차감:유동성판매보증충당부채 | (363,863) | (381,175) |
| 장기성판매보증충당부채 | 87,665 | 87,136 |
&cr;19. 퇴직급여채무&cr;(1) 당반기말과 전기말 현재 확정급여제도와 관련하여 재무상태표에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 확정급여채무의 현재가치 | 677,774 | 673,593 |
| 국민연금전환금 | (207) | (221) |
| 사외적립자산의 공정가치 | (679,348) | (671,226) |
| 재무상태표에 인식된 금액(*) | (1,781) | 2,146 |
(*) 순확정급여자산을 포함하고 있습니다.(주13)&cr;
(2) 당반기와 전기 중 확정급여채무의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전 기 |
| 기초 | 673,593 | 538,746 |
| 당기근무원가 | 38,336 | 63,226 |
| 이자원가 | 9,077 | 17,467 |
| 재측정요소: | (20,374) | 79,525 |
| 인구통계적가정의 변동으로 인한 보험수리적손실 | - | 11,251 |
| 재무적가정의 변동으로 인한 보험수리적이익 | - | 35,803 |
| 경험조정으로 인한 보험수리적이익 | (20,374) | 32,471 |
| 계열사전입 | - | 2,506 |
| 퇴직급여지급액 | (22,858) | (27,877) |
| 기말 | 677,774 | 673,593 |
&cr;(3) 당반기와 전기 중 사외적립자산 공정가치의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전 기 |
| 기초 | 671,226 | 580,572 |
| 이자수익 | 9,231 | 18,916 |
| 사외적립자산의 재측정요소 | (3,200) | (8,979) |
| 사용자의 기여금 | 20,000 | 98,790 |
| 계열사전입 | - | 2,506 |
| 퇴직급여지급액 | (17,909) | (20,579) |
| 기말 | 679,348 | 671,226 |
&cr;(4) 당반기말과 전기말 현재 사외적립자산의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 정기예금 | 82,986 | 66,168 |
| 이율보증보험계약 | 596,321 | 605,028 |
| 현금자산 | 41 | 30 |
| 합 계 | 679,348 | 671,226 |
&cr;사외적립자산은 활성시장에서 공시되는 가격이 없는 자산에 투자되어 있습니다.&cr;&cr;(5) 당반기말과 전기말 현재 사용한 주요 보험수리적 가정은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 할인율 | 2.77% | 2.77% |
| 기대임금인상률 | 3.91% | 3.91% |
20. 자본금과 자본잉여금&cr;(1) 당반기말과 전기말 현재 당사의 자본금 등의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:주,백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 | ||
| 보통주 | 우선주 | 보통주 | 우선주 | |
| 발행할 주식의 총수 | 275,000,000 | 25,000,000 | 275,000,000 | 25,000,000 |
| 1주당 금액(원) | 5,000 | 5,000 | 5,000 | 5,000 |
| 발행주식수 | 95,306,694 | 3,974 | 97,343,863 | 3,974 |
| 자본금 | 490,969 | 127 | 490,969 | 127 |
&cr;당사는 정관에 의하여 의결권 없는 우선주식을 25,000천주까지 발행할 수 있으며 우선주식에 대하여 소정의 배당(보통주배당율+1%)을 할 수 없을 경우에는 동 결의가 있는 주주총회부터 그 우선배당을 한다는 결의가 있는 주주총회의 종료시까지 동 우선주에는 의결권이 있습니다.
&cr;
당사는 2003년 3월 15일 이사회 결의에 의하여 자기주식으로 취득한 총금액 18,813백만원의 보통주 850,000주를 이익소각하였으며, 2014년 1월 24일 이사회 결의에 의하여 자기주식으로 취득한 총금액 4,125백만원의 우선주 21,484주를 이익소각했습니다. 이후 2019년 4월 26일 이사회 결의에 의하여 자기주식으로 취득한 총금액 261,145백만원의 보통주 2,037,169주를 이익소각하였습니다. 이에 따라 당사의 발행주식수는 감소하였으나, 납입자본금은 감소하지 않았습니다.&cr;&cr;(2) 당반기말과 전기말 현재 자본잉여금의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 주식발행초과금 | 1,283,312 | 1,283,312 |
| 재평가적립금 | 26,844 | 26,844 |
| 기타자본잉여금 | 86,278 | 86,278 |
| 합 계 | 1,396,434 | 1,396,434 |
&cr;21. 자기주식&cr;당반기말 현재 자사주식의 가격안정화, 주식배당 및 합병시 주식매수청구권의 행사 등을 위하여 자기주식을 취득하였으며, 향후 시장 상황에 따라 처분 또는 소각할 예정입니다. 당반기와 전기 중 자기주식의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위:주,백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기 | 전 기 | ||
| 주식수 | 장부금액 | 주식수 | 장부금액 | |
| 기초 자기주식 | 2,643,195 | 338,831 | 2,643,195 | 338,831 |
| 자기주식 소각(*) | (2,037,169) | (261,145) | - | - |
| 기말 자기주식 | 606,026 | 77,686 | 2,643,195 | 338,831 |
(*) 2019년 4월 26일 이사회 결의에 의해서 총금액 261,145백만원의 보통주 2,037,169주를 이익소각하였습니다.&cr;
22. 기타자본&cr;당반기말과 전기말 현재 기타자본의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가이익 | 18,578 | 19,363 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가손실 | (72,427) | (72,193) |
| 위험회피목적파생상품평가이익 | 776 | 1,144 |
| 위험회피목적파생상품평가손실 | (483) | (220) |
| 기타자본조정 | (20,742) | (20,742) |
| 합 계 | (74,298) | (72,648) |
&cr;23. 이익잉여금&cr;(1) 당반기말과 전기말 현재 이익잉여금의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 법정적립금 | 245,548 | 245,548 |
| 임의적립금 | 20,305,375 | 19,162,943 |
| 미처분이익잉여금 | 839,178 | 1,521,815 |
| 합 계 | 21,390,101 | 20,930,306 |
&cr;(2) 법정적립금&cr;상법상 당사는 자본금의 50%에 달할 때까지 매결산기에 금전에 의한 이익배당액의 10%이상을 이익준비금으로 적립하도록 규정되어 있습니다. 동 이익준비금은 현금으로 배당할 수 없으며, 주주총회의 결의에 의하여 이월결손금의 보전과 자본전입에만 사용될 수 있습니다.&cr;&cr;(3) 임의적립금&cr;당사는 사용 용도에 따라 기술개발적립금, 사업확장적립금 등을 적립하고 있습니다. 동 적립금 중 각각의 용도에 사용한 금액과 사용 후 잔액은 임의적립금으로 이입하여배당에 사용할 수 있습니다.&cr;
24. 매출액&cr;당반기와 전반기의 매출액 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 국내매출 | 2,207,963 | 4,213,871 | 1,965,833 | 3,769,578 |
| 수출매출 | 3,548,061 | 6,850,603 | 3,102,236 | 5,890,988 |
| 합 계 | 5,756,024 | 11,064,474 | 5,068,069 | 9,660,566 |
&cr;25. 비용의 성격별 분류&cr;당반기와 전반기 중 발생한 비용의 성격별 분류에 대한 정보는 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 제품, 재공품 및 상품의 변동 | (13,805) | (50,966) | (33,797) | (59,097) |
| 원재료의 사용액 및 상품의 매입액 | 4,241,001 | 8,113,064 | 3,754,263 | 7,123,953 |
| 종업원급여 | 247,354 | 504,025 | 250,499 | 506,135 |
| 상각비 | 95,240 | 188,311 | 87,441 | 172,383 |
| 지급수수료 | 204,556 | 398,760 | 165,660 | 337,874 |
| 기타비용 | 539,195 | 1,140,463 | 507,603 | 924,352 |
| 합 계(*) | 5,313,541 | 10,293,657 | 4,731,669 | 9,005,600 |
(*) 반기손익계산서 상의 매출원가와 판매비와관리비를 합한 금액입니다.
&cr;26. 판매비와관리비&cr;당반기와 전반기의 판매비와관리비 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 급여 | 85,670 | 173,146 | 92,197 | 182,517 |
| 퇴직급여 | 14,804 | 18,235 | 7,870 | 15,811 |
| 복리후생비 | 16,017 | 36,717 | 14,093 | 36,012 |
| 운반보관비 | 21,323 | 41,540 | 20,832 | 40,642 |
| 지급수수료 | 30,385 | 56,349 | 30,093 | 60,221 |
| 광고선전비 | 16,720 | 30,872 | 16,517 | 29,688 |
| 경상개발비 | 217,740 | 442,822 | 194,980 | 387,812 |
| 기타 | 52,811 | 100,406 | 49,280 | 99,060 |
| 합 계 | 455,470 | 900,087 | 425,862 | 851,763 |
&cr;27. 기타수익 및 기타비용&cr;당반기와 전반기의 기타수익 및 기타비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| Ⅰ. 기타수익 | ||||
| 외환차익 | 41,786 | 49,887 | 18,339 | 27,600 |
| 외화환산이익 | 5,152 | 14,090 | 24,065 | 31,274 |
| 유형자산처분이익 | 1,424 | 1,840 | 137 | 572 |
| 기타 | 12,523 | 18,701 | 4,877 | 15,503 |
| 기타수익 소계 | 60,885 | 84,518 | 47,418 | 74,949 |
| Ⅱ. 기타비용 | ||||
| 외환차손 | 18,670 | 23,392 | 11,088 | 19,672 |
| 외화환산손실 | 9,589 | 12,837 | 5,300 | 11,615 |
| 기부금 | 6,444 | 10,615 | 2,317 | 19,472 |
| 유형자산처분손실 | 302 | 4,360 | 950 | 1,319 |
| 기타 | 253 | 1,099 | 3,069 | 14,938 |
| 기타비용 소계 | 35,258 | 52,303 | 22,724 | 67,016 |
| Ⅲ. 순 기타손익(Ⅰ-Ⅱ) | 25,627 | 32,215 | 24,694 | 7,933 |
&cr;28. 금융상품 관련 사항
(1) 당반기와 전반기 중 금융수익과 금융비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| Ⅰ. 금융수익 | ||||
| 이자수익 | 43,327 | 87,061 | 36,509 | 63,311 |
| 배당금수익 | 185,906 | 363,796 | 180,202 | 339,103 |
| 외환차익 | 4,768 | 9,412 | 9,865 | 14,748 |
| 외화환산이익 | 9,299 | 10,181 | 167 | 5,858 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 처분이익 | 1,184 | 2,790 | 6,854 | 7,317 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 평가이익 | 5,751 | 11,916 | - | 2,660 |
| 금융수익 소계 | 250,235 | 485,156 | 233,597 | 432,997 |
| Ⅱ. 금융비용 | ||||
| 이자비용 | 5,118 | 9,725 | 3,437 | 5,873 |
| 외환차손 | 31,267 | 39,506 | 8,972 | 17,847 |
| 외화환산손실 | 3,171 | 10,176 | 17,381 | 23,300 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 처분손실 | 1,707 | 1,916 | 453 | 1,887 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 평가손실 | 43 | 43 | 4,019 | 4,738 |
| 금융비용 소계 | 41,306 | 61,366 | 34,262 | 53,645 |
| Ⅲ. 순 금융손익(Ⅰ-Ⅱ) | 208,929 | 423,790 | 199,335 | 379,352 |
&cr;(2) 당반기와 전반기 중 금융상품 범주별로 발생한 이자수익, 배당금수익 및 이자비용의 내역은 다음과 같습니다. &cr;① 당반기
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 상각후원가 측정 &cr;금융자산 | 기타포괄손익-&cr;공정가치 측정&cr;금융자산 | 상각후원가 측정&cr;금융부채 | 합 계 |
| 당기손익 인식 : | ||||
| 이자수익 | 87,061 | - | - | 87,061 |
| 배당금수익 | - | 1,502 | - | 1,502 |
| 이자비용 | - | - | (9,725) | (9,725) |
| 합 계 | 87,061 | 1,502 | (9,725) | 78,838 |
&cr;② 전반기
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 상각후원가 측정 &cr;금융자산 | 기타포괄손익-&cr;공정가치 측정&cr;금융자산 | 상각후원가 측정&cr;금융부채 | 합 계 |
| 당기손익 인식 : | ||||
| 이자수익 | 63,311 | - | - | 63,311 |
| 배당금수익 | - | 1,618 | - | 1,618 |
| 이자비용 | - | - | (5,873) | (5,873) |
| 합 계 | 63,311 | 1,618 | (5,873) | 59,056 |
&cr;29. 법인세비용&cr;당반기와 전반기의 법인세비용의 산출내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| 법인세 부담액 | 268,619 | 257,211 |
| 일시적차이의 발생과 소멸로 인한 이연법인세비용 | 89,673 | (72,609) |
| 당기손익 이외로 인식되는 항목과 관련된 법인세비용 | (4,097) | 1,784 |
| 기타 | (3,822) | (19,364) |
| 법인세비용 | 350,373 | 167,022 |
&cr;30. 주당이익&cr;(1) 당반기와 전반기의 기본주당이익의 계산내역은 다음과 같습니다.
| (단위:주,백만원) | ||||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 반기순이익 | 520,902 | 1,087,308 | 515,259 | 875,229 |
| (-) 우선주배당액 | (4) | (8) | (3) | (7) |
| (-) 추가배당가능이익 중 우선주 귀속분 | (18) | (38) | (18) | (30) |
| 보통주순이익 | 520,880 | 1,087,262 | 515,238 | 875,192 |
| 가중평균유통보통주식수 | 94,700,668 | 94,700,668 | 94,700,668 | 94,700,668 |
| 기본주당이익 | 5,500원 | 11,481원 | 5,441원 | 9,242원 |
&cr;
(2) 희석주당이익&cr;당반기말과 전반기말 현재 희석증권이 존재하지 않으므로 희석주당순이익은 별도로 산정하지 않습니다.
&cr;31. 특수관계자거래&cr;(1) 당반기말 현재 당사와 종속관계에 있는 기업의 내역은 다음과 같습니다.
| 지 역 | 종속기업명 |
| 대한민국 | 현대아이에이치엘(주) |
| 라이팅제일차유한회사 | |
| 라이팅제이차유한회사 | |
| (주)지아이티 | |
| 중국 | Beijing Hyundai Mobis Automotive Parts Co., Ltd. |
| Jiangsu Mobis Automotive Parts Co., Ltd. | |
| Wuxi Mobis Automotive Parts Co., Ltd. | |
| Shanghai Hyundai Mobis Automotive Parts Co., Ltd. | |
| Hyundai Motor (Shanghai) Co., Ltd. | |
| Tianjin Mobis Automotive Parts Co., Ltd. | |
| Cangzhou Hyundai Mobis Automotive Parts Co., Ltd. | |
| Chongqing Hyundai Mobis Automotive Parts Co., Ltd. | |
| GIT Beijing Automotive Technology Inc. | |
| 미국 | Mobis America, Inc. |
| Mobis Alabama, LLC | |
| Mobis Parts America, LLC | |
| American Autoparts, Inc. | |
| Mobis North America, LLC | |
| Mobis Parts Miami, LLC | |
| GIT America. Inc. | |
| 멕시코 | Hyundai Mobis Mexico, S. De R.L. De C.V. |
| 캐나다 | Mobis Parts Canada Corporation |
| 브라질 | Mobis Brasil Fabricacao De Auto Pecas Ltda |
| 벨기에 | Mobis Parts Europe N.V. |
| 독일 | GIT Europe GmbH |
| 러시아 | Mobis Parts CIS, LLC |
| Mobis Module CIS, LLC | |
| 슬로바키아 | Mobis Slovakia, s.r.o. |
| 체코 | Mobis Automotive Czech s.r.o. |
| Mobis Automotive System Czech s.r.o. | |
| 터키 | Mobis Automotive and Module Industry Trade Co. - Joint Stock Company |
| 헝가리 | Mobis Hungary KFT. |
| UAE | Mobis Parts Middle East FZE |
| 이집트 | Mobis Auto Parts Middle East Egypt |
| 인도 | Mobis India, Ltd. |
| Mobis India Module Private Limited | |
| 호주 | Mobis Parts Australia PTY., Ltd. |
&cr;(2) 당반기와 전반기 중 당사와 특수관계자와의 주요 거래내역 및 당반기말과 전기말현재 동 특수관계자에 대한 주요 채권ㆍ채무 잔액은 다음과 같습니다.&cr;① 수익거래&cr;가. 당반기
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 특수관계자명 | 매출거래 | 기타거래 | 합 계 |
| 유의적인 영향력을 행사하는기업과 그 종속기업 | 기아자동차㈜ | 2,589,709 | 1,548 | 2,591,257 |
| 기타 | 1,421 | - | 1,421 | |
| 종속기업 | Mobis Alabama, LLC | 523,384 | - | 523,384 |
| Mobis Parts America, LLC | 377,629 | 224 | 377,853 | |
| Mobis Slovakia s.r.o. | 306,289 | - | 306,289 | |
| Mobis Automotive Czech s.r.o. | 254,747 | - | 254,747 | |
| 기타 | 1,433,321 | 924 | 1,434,245 | |
| 관계기업및공동기업 | 현대자동차㈜ | 3,406,888 | 418 | 3,407,306 |
| 기타 | 54,503 | 2,209 | 56,712 | |
| 기타 특수관계자 | 기타 | 224,239 | 53 | 224,292 |
| 합 계 | 9,172,130 | 5,376 | 9,177,506 | |
&cr;나. 전반기
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 특수관계자명 | 매출거래 | 기타거래 | 합 계 |
| 유의적인 영향력을 행사하는기업과 그 종속기업 | 기아자동차㈜ | 2,386,562 | 3,780 | 2,390,342 |
| 기타 | 1,271 | - | 1,271 | |
| 종속기업 | Mobis Alabama, LLC | 400,457 | - | 400,457 |
| Mobis Parts America, LLC | 281,138 | 330 | 281,468 | |
| Mobis Slovakia s.r.o. | 270,649 | - | 270,649 | |
| Mobis Automotive Czech s.r.o. | 265,598 | - | 265,598 | |
| Mobis Parts Europe N.V. | 192,807 | - | 192,807 | |
| 기타 | 1,215,191 | 845 | 1,216,036 | |
| 관계기업및공동기업 | 현대자동차㈜ | 2,552,811 | 1,478 | 2,554,289 |
| 기타 | 52,471 | 2,058 | 54,529 | |
| 기타 특수관계자 | 기타 | 243,208 | 119 | 243,327 |
| 합 계 | 7,862,163 | 8,610 | 7,870,773 | |
&cr;② 비용거래&cr;가. 당반기
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 특수관계자명 | 매입거래 | 기타거래 | 합 계 |
| 유의적인 영향력을 행사하는기업과 그 종속기업 | 기아자동차㈜ | 64,543 | 2,524 | 67,067 |
| 종속기업 | 현대아이에이치엘㈜ | 274,678 | 2,420 | 277,098 |
| Tianjin Mobis Automotive Parts Co., Ltd. | 92,092 | 179 | 92,271 | |
| 기타 | 4,354 | 64,527 | 68,881 | |
| 관계기업및공동기업 | 에이치엘그린파워㈜ | 569,937 | 1,299 | 571,236 |
| 현대오트론㈜ | 259,274 | 1,765 | 261,039 | |
| 현대자동차㈜ | 113,412 | 11,740 | 125,152 | |
| 기타 | 148,497 | 98,312 | 246,809 | |
| 기타 특수관계자 | 현대위아㈜ | 182,106 | 18 | 182,124 |
| 현대트랜시스㈜ | 267,086 | 18 | 267,104 | |
| 현대글로비스㈜ | 8,036 | 109,584 | 117,620 | |
| 기타 | 19,835 | 3,155 | 22,990 | |
| 합 계 | 2,003,850 | 295,541 | 2,299,391 | |
&cr;나. 전반기
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 특수관계자명 | 매입거래 | 기타거래 | 합 계 |
| 유의적인 영향력을 행사하는기업과 그 종속기업 | 기아자동차㈜ | 44,418 | 1,815 | 46,233 |
| 종속기업 | 현대아이에이치엘㈜ | 262,915 | 618 | 263,533 |
| 기타 | 21,388 | 50,197 | 71,585 | |
| 관계기업및공동기업 | 에이치엘그린파워㈜ | 260,357 | 765 | 261,122 |
| 현대오트론㈜ | 209,020 | 5,473 | 214,493 | |
| 현대자동차㈜ | 119,331 | 10,535 | 129,866 | |
| 현대파워텍㈜ | 111,380 | - | 111,380 | |
| 기타 | 134,606 | 63,202 | 197,808 | |
| 기타 특수관계자 | 현대위아㈜ | 132,860 | 15 | 132,875 |
| 현대다이모스㈜ | 109,613 | 24 | 109,637 | |
| 현대글로비스㈜ | 6,714 | 96,978 | 103,692 | |
| 기타 | 6,468 | 4,089 | 10,557 | |
| 합 계 | 1,419,070 | 233,711 | 1,652,781 | |
&cr;③ 채권잔액&cr;가. 당반기말
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 특수관계자명 | 매출채권 | 기타채권 | 합 계 |
| 유의적인 영향력을 행사하는기업과 그 종속기업 | 기아자동차㈜ | 1,075,282 | 10,326 | 1,085,608 |
| 기타 | 507 | - | 507 | |
| 종속기업 | Mobis Slovakia s.r.o. | 208,583 | 15 | 208,598 |
| Mobis Parts Middle East FZE | 204,135 | - | 204,135 | |
| Mobis Automotive Czech s.r.o. | 181,965 | - | 181,965 | |
| 기타 | 693,970 | 378 | 694,348 | |
| 관계기업및공동기업 | 현대자동차㈜ | 1,442,069 | 9,469 | 1,451,538 |
| 기타 | 24,203 | 19 | 24,222 | |
| 기타 특수관계자 | 기타 | 58,509 | 2 | 58,511 |
| 합 계 | 3,889,223 | 20,209 | 3,909,432 | |
&cr;나. 전기말
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 특수관계자명 | 매출채권 | 기타채권 | 합 계 |
| 유의적인 영향력을 행사하는기업과 그 종속기업 | 기아자동차㈜ | 1,077,884 | 10,092 | 1,087,976 |
| 기타 | 294 | - | 294 | |
| 종속기업 | Mobis Alabama, LLC | 144,705 | 3 | 144,708 |
| Mobis Parts Middle East FZE | 119,759 | - | 119,759 | |
| 기타 | 600,319 | 782 | 601,101 | |
| 관계기업및공동기업 | 현대자동차㈜ | 1,443,199 | 20,817 | 1,464,016 |
| 기타 | 11,362 | 18 | 11,380 | |
| 기타 특수관계자 | 기타 | 73,204 | 1 | 73,205 |
| 합 계 | 3,470,726 | 31,713 | 3,502,439 | |
&cr;④ 채무잔액
가. 당반기말
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 특수관계자명 | 매입채무 | 기타채무 | 합 계 |
| 유의적인 영향력을 행사하는기업과 그 종속기업 | 기아자동차㈜ | 90,215 | 3,261 | 93,476 |
| 기타 | - | 237 | 237 | |
| 종속기업 | 현대아이에이치엘㈜ | 117,616 | 355 | 117,971 |
| 기타 | 17,754 | 26,584 | 44,338 | |
| 관계기업및공동기업 | 에이치엘그린파워㈜ | 242,416 | 907 | 243,323 |
| 현대오트론㈜ | 104,043 | 1,429 | 105,472 | |
| 현대오토에버㈜ | - | 60,161 | 60,161 | |
| 현대자동차㈜ | 38,076 | 5,748 | 43,824 | |
| 기타 | 66,427 | 18,211 | 84,638 | |
| 기타 특수관계자 | 현대트랜시스㈜ | 122,690 | - | 122,690 |
| 현대위아㈜ | 71,925 | 43 | 71,968 | |
| 기타 | 19,899 | 29,764 | 49,663 | |
| 합 계 | 891,061 | 146,700 | 1,037,761 | |
&cr;
나. 전기말
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 특수관계자명 | 매입채무 | 기타채무 | 합 계 |
| 유의적인 영향력을 행사하는기업과 그 종속기업 | 기아자동차㈜ | 78,585 | 8,307 | 86,892 |
| 기타 | - | 209 | 209 | |
| 종속기업 | 현대아이에이치엘㈜ | 111,268 | 3,063 | 114,331 |
| 기타 | 10,670 | 40,851 | 51,521 | |
| 관계기업및공동기업 | 에이치엘그린파워㈜ | 248,095 | 4,265 | 252,360 |
| 현대오트론㈜ | 89,866 | 1,799 | 91,665 | |
| 현대파워텍㈜ | 64,766 | - | 64,766 | |
| 현대자동차㈜ | 43,257 | 6,416 | 49,673 | |
| 현대오토에버㈜ | - | 42,764 | 42,764 | |
| 기타 | 69,474 | 12,415 | 81,889 | |
| 기타 특수관계자 | 현대위아㈜ | 63,717 | 45 | 63,762 |
| 현대다이모스㈜ | 57,504 | - | 57,504 | |
| 기타 | 20,385 | 21,471 | 41,856 | |
| 합 계 | 857,587 | 141,605 | 999,192 | |
&cr;⑤ 자금거래&cr;가. 당반기
| (단위:백만원) | |
| 구 분 | 현금출자 |
| 종속기업 | 42,707 |
| 기타 특수관계자 | 5,938 |
| 합 계 | 48,645 |
&cr;나. 전반기
| (단위:백만원) | |
| 구 분 | 현금출자 |
| 종속기업 | 63,628 |
| 관계기업및공동기업 | 8,000 |
| 합 계 | 71,628 |
&cr;(3) 당사는 당반기말 및 전기말 현재 현대차증권(주)에 300,000백만원 및 280,000백만원의 금융상품을 보유하고 있으며, 푸본현대생명보험(주)에 319,403백만원 및 300,385백만원의 퇴직급여 관련 사외적립자산을 예치하고 있습니다.
&cr;(4) 당사는 당반기와 전반기 중 특수관계자로부터 362,293백만원 및 337,486백만원을 배당금수익으로 인식하였으며, 특수관계자에 117,516백만원 및 102,842백만원의 배당금을 지급하였습니다.&cr;&cr;(5) 당사는 당반기말과 전기말 현재 특수관계자를 위한 지급보증을 하고 있습니다. (주32)&cr;
(6) 주요 경영진에 대한 보상&cr;당반기와 전반기 중 경영진(임원)에 대한 보상을 위해 비용으로 반영한 금액은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| 단기급여 | 17,090 | 17,305 |
| 퇴직급여 | 605 | 1,622 |
| 장기종업원급여 | 15 | 9 |
| 합 계 | 17,710 | 18,936 |
&cr;32. 우발부채 및 약정사항&cr;(1) 당반기말과 전기말 현재 당사가 제공받은 지급보증의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원,천USD) | |||||
| 보증인 | 보증내역 | 당반기말 | 전기말 | ||
| 통화 | 금액 | 통화 | 금액 | ||
| (주)KEB하나은행 | 제지급보증 | USD | 20,000 | USD | 20,000 |
| KRW | 1,000 | KRW | 1,000 | ||
| 서울보증보험주식회사 | 제지급보증 | KRW | 10,403 | KRW | 4,359 |
| 합 계 | USD | 20,000 | USD | 20,000 | |
| KRW | 11,403 | KRW | 5,359 | ||
&cr;
(2) 당반기말과 전기말 현재 당사가 제공한 지급보증의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원,천USD) | |||||
| 피보증인 | 보증내역 | 당반기말 | 전기말 | ||
| 통화 | 금액 | 통화 | 금액 | ||
| 종속기업 | 현지금융 외 | USD | 1,270,448 | USD | 1,325,527 |
| 기타 | 차입보증/ 연대보증 | KRW | 24,875 | KRW | 26,874 |
&cr;
(3) 당반기말 현재 당사가 피고로서 계류중인 소송사건 등은 소송 및 중재 11건으로서, 당반기말 현재 미해결 상태에 있는 소송 및 중재가액은 10,663백만원입니다. 당반기말 현재 상기 소송 및 중재의 결과는 예측할 수 없으며, 따라서 본 반기재무제표에는 이러한 불확실성으로 인하여 발생 가능한 조정사항을 반영하고 있지 않습니다.&cr;&cr;
(4) 당사는 2005년 4월 28일 이사회의 결의에 의거 미국 Fiat Chrysler Automobiles의 톨레이도 공장에 자동차부품을 생산, 공급하기 위해 당사의 종속기업인 Mobis North America, LLC와 Fiat Chrysler Automobiles간에 장기공급 계약 및 부지임대 계약과 관련한 Mobis North America, LLC의 계약의무 이행에 대해 보증을 하였습니다.&cr;&cr;(5) 당반기말 현재 당사는 관계기업인 푸본현대생명보험(주) 주식과 관련하여 타 투자자와 주주협약을 체결하고 있습니다. 타 투자자의 주식을 매입할 수 있는 콜옵션과타 투자자가 보유하고 있는 주식을 당사에 처분할 수 있는 풋옵션이 발생할 수 있는 조항이 포함되어 있습니다.
&cr;33. 영업에서 창출된 현금흐름&cr;당반기와 전반기의 영업에서 창출된 현금흐름의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| 1. 반기순이익 | 1,087,308 | 875,229 |
| 2. 조정항목 : | ||
| 퇴직급여 | 38,181 | 30,889 |
| 판매보증비 | 30,403 | 80,811 |
| 감가상각비 | 151,572 | 149,570 |
| 사용권자산상각비 | 15,604 | - |
| 무형자산상각비 | 21,618 | 21,844 |
| 투자부동산감가상각비 | 478 | 969 |
| 대손상각비 | 935 | - |
| 기타의대손상각비 | 29 | 980 |
| 이자비용 | 9,725 | 5,873 |
| 외화환산손실 | 23,013 | 34,915 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 평가손실 | 43 | 4,738 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 처분손실 | - | 13 |
| 유형자산처분손실 | 4,360 | 1,319 |
| 무형자산처분손실 | - | 167 |
| 무형자산손상차손 | 97 | 87 |
| 위험회피목적파생상품평가손실 | - | 29 |
| 법인세비용 | 350,373 | 167,022 |
| 이자수익 | (87,061) | (63,311) |
| 배당금수익 | (363,796) | (339,103) |
| 대손충당금환입 | - | (103) |
| 기타의대손충당금환입 | (109) | (1) |
| 외화환산이익 | (24,271) | (37,132) |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 평가이익 | (11,916) | (2,660) |
| 유형자산처분이익 | (1,840) | (572) |
| 관계기업및종속기업투자주식처분이익 | (210,859) | - |
| 위험회피목적파생상품평가이익 | (78) | (341) |
| 소 계 | (53,499) | 56,003 |
| 3. 영업활동으로 인한 자산 및 부채의 변동 : | ||
| 매출채권의 증가 | (404,082) | (1,003,818) |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산의 감소 | 589,375 | 148,677 |
| 기타채권의 감소(증가) | 15,742 | (1,737) |
| 재고자산의 증가 | (81,336) | (56,377) |
| 기타유동자산의 감소(증가) | (30,681) | 180 |
| 기타비유동자산의 감소(증가) | (960) | 1,673 |
| 매입채무의 증가 | 251,812 | 418,008 |
| 기타채무의 감소 | (111,702) | (165,196) |
| 판매보증충당부채의 감소 | (48,993) | (53,680) |
| 기타유동부채의 증가(감소) | 47,347 | (15,960) |
| 기타비유동부채의 증가 | 4,194 | 1,369 |
| 퇴직금의 지급 | (22,858) | (16,049) |
| 사외적립자산의 감소(증가) | (2,077) | 12,372 |
| 소 계 | 205,781 | (730,538) |
| 4. 합계(1 + 2 + 3) | 1,239,590 | 200,694 |
&cr;34. 금융상품의 공정가치&cr;① 당반기말과 전기말 현재 공정가치 서열체계를 포함한 금융자산과 금융부채의 장부금액과 공정가치는 다음과 같습니다. 장부금액이 공정가치의 합리적인 근사치에 해당하여 공정가치를 측정하지 않은 금융자산과 금융부채에 대한 공정가치 정보는 포함하고 있지 않습니다. 또한, 당기에는 리스부채의 공정가치 공시가 요구되지 않습니다.&cr;가. 당반기말
| (단위:백만원) | ||||||||||
| 구분 | 장부금액 | 공정가치 | ||||||||
| 당기손익&cr;공정가치&cr;측정 | 기타포괄&cr;손익&cr;공정가치&cr;측정 | 현금흐름&cr;위험회피&cr;수단 | 상각후원가 | 기타&cr;금융부채 | 합계 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 | |
| 공정가치로 측정되는 금융자산 | ||||||||||
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 2,176,443 | - | - | - | - | 2,176,443 | 103,767 | 2,068,690 | - | 2,172,457 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | - | 413,607 | - | - | - | 413,607 | 19,733 | - | 378,554 | 398,287 |
| 위험회피목적파생상품거래자산 | - | - | 1,667 | - | - | 1,667 | - | 1,667 | - | 1,667 |
| 소계 | 2,176,443 | 413,607 | 1,667 | - | - | 2,591,717 | 123,500 | 2,070,357 | 378,554 | 2,572,411 |
| 공정가치로 측정되지 않는 금융자산 | ||||||||||
| 현금및현금성자산 | - | - | - | 2,523,425 | - | 2,523,425 | - | - | - | - |
| 상각후원가 측정 금융자산 | - | - | - | 3,694,200 | - | 3,694,200 | - | - | - | - |
| 매출채권및기타채권 | - | 608,477 | - | 4,153,951 | - | 4,762,428 | - | - | - | - |
| 기타유동자산 | - | - | - | 61,794 | - | 61,794 | - | - | - | - |
| 기타비유동자산 | - | - | - | 63,677 | - | 63,677 | - | - | - | - |
| 소계 | - | 608,477 | - | 10,497,047 | - | 11,105,524 | - | - | - | - |
| 금융자산 합계 | 2,176,443 | 1,022,084 | 1,667 | 10,497,047 | - | 13,697,241 | 123,500 | 2,070,357 | 378,554 | 2,572,411 |
| 공정가치로 측정되는 금융부채 | ||||||||||
| 위험회피목적파생상품거래부채 | - | - | 666 | - | - | 666 | - | (666) | - | (666) |
| 공정가치로 측정되지 않는 금융부채 | ||||||||||
| 매입채무및기타채무 | - | - | - | - | 3,071,756 | 3,071,756 | - | - | - | - |
| 단기차입금 | - | - | - | - | 1,093,584 | 1,093,584 | - | - | - | - |
| 기타유동부채 | - | - | - | - | 57,578 | 57,578 | - | - | - | - |
| 소계 | - | - | - | - | 4,222,918 | 4,222,918 | - | - | - | - |
| 금융부채 합계 | - | - | 666 | - | 4,222,918 | 4,223,584 | - | (666) | - | (666) |
&cr;나. 전기말
| (단위:백만원) | ||||||||||
| 구분 | 장부금액 | 공정가치 | ||||||||
| 당기손익&cr;공정가치&cr;측정 | 기타포괄&cr;손익&cr;공정가치&cr;측정 | 현금흐름&cr;위험회피&cr;수단 | 상각후원가 | 기타&cr;금융부채 | 합계 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 | |
| 공정가치로 측정되는 금융자산 | ||||||||||
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 2,753,368 | - | - | - | - | 2,753,368 | 101,901 | 2,648,057 | - | 2,749,958 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | - | 66,087 | - | - | - | 66,087 | 21,140 | - | 35,565 | 56,705 |
| 위험회피목적파생상품거래자산 | - | - | 2,211 | - | - | 2,211 | - | 2,211 | - | 2,211 |
| 소계 | 2,753,368 | 66,087 | 2,211 | - | - | 2,821,666 | 123,041 | 2,650,268 | 35,565 | 2,808,874 |
| 공정가치로 측정되지 않는 금융자산 | ||||||||||
| 현금및현금성자산 | - | - | - | 1,856,021 | - | 1,856,021 | - | - | - | - |
| 상각후원가 측정 금융자산 | - | - | - | 3,238,200 | - | 3,238,200 | - | - | - | - |
| 매출채권및기타채권 | - | 455,067 | - | 3,916,777 | - | 4,371,844 | - | - | - | - |
| 기타유동자산 | - | - | - | 13,487 | - | 13,487 | - | - | - | - |
| 기타비유동자산 | - | - | - | 65,519 | - | 65,519 | - | - | - | - |
| 소계 | - | 455,067 | - | 9,090,004 | - | 9,545,071 | - | - | - | - |
| 금융자산 합계 | 2,753,368 | 521,154 | 2,211 | 9,090,004 | - | 12,366,737 | 123,041 | 2,650,268 | 35,565 | 2,808,874 |
| 공정가치로 측정되는 금융부채 | ||||||||||
| 위험회피목적파생상품거래부채 | - | - | 304 | - | - | 304 | - | (304) | - | (304) |
| 공정가치로 측정되지 않는 금융부채 | ||||||||||
| 매입채무및기타채무 | - | - | - | - | 2,926,120 | 2,926,120 | - | - | - | - |
| 단기차입금 | - | - | - | - | 650,436 | 650,436 | - | - | - | - |
| 기타유동부채 | - | - | - | - | 63,147 | 63,147 | - | - | - | - |
| 소계 | - | - | - | - | 3,639,703 | 3,639,703 | - | - | - | - |
| 금융부채 합계 | - | - | 304 | - | 3,639,703 | 3,640,007 | - | (304) | - | (304) |
수준 1, 2, 3간의 중요한 이동내역은 없습니다.
&cr;② 당반기와 전기 중 수준 3의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr;가. 당반기
| (단위:백만원) | |||
| 구 분 | 기 초 | 대체 | 기 말 |
| 기타포괄손익-공정가치측정 금융자산 | 35,565 | 342,989 | 378,554 |
&cr;나. 전기
| (단위:백만원) | ||||
| 구 분 | 기 초 | 평가손익 | 기 말 | |
| 당기손익 | 기타포괄손익 | |||
| 파생상품거래부채 | (7,474) | 7,474 | - | - |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | 17,206 | - | 18,359 | 35,565 |
| 합 계 | 9,732 | 7,474 | 18,359 | 35,565 |
&cr;③ 공정가치 측정에 사용된 투입변수의 유의성에 따라 공정가치의 서열체계를 결정합니다.
| 수 준 | 투 입 변 수 |
| 1 | 동일한 자산이나 부채에 대한 활성시장의 공시가격 |
| 2 | 직접적으로 또는 간접적으로 관측가능한 자산이나 부채에 대한 투입변수 |
| 3 | 관측가능한 시장자료에 기초하지 않은 자산이나 부채에 대한 투입변수 |
&cr;
당사의 공정가치는 아래에서 설명하고 있는 방법에 근거하여 결정되었습니다.
&cr;활성시장에서 거래되는 금융상품의 공정가치는 보고기간종료일 현재 공시되는 시장가격에 기초하여 산정되며, 당사는 시장가격으로 종가를 이용하고 있습니다. 이러한 상품들은 수준 1에 포함됩니다. 수준 1에 포함된 상품들은 대부분 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산으로 분류된 상장주식으로 구성됩니다.
&cr;활성시장에서 거래되지 아니하는 금융상품의 공정가치는 평가기법을 사용하여 결정하고 있습니다. 이러한 평가기법은 가능한 한 관측가능한 시장정보를 최대한 사용하고 기업특유정보를 최소한으로 사용합니다. 이때, 해당 상품의 공정가치 측정에 요구되는 모든 유의적인 투입변수가 관측가능하다면 해당 상품은 수준 2에 포함됩니다.&cr;&cr;만약 하나 이상의 유의적인 투입변수가 관측가능한 시장정보에 기초한 것이 아니라면 해당 상품은 수준 3에 포함됩니다.&cr;&cr;
금융상품의 공정가치를 측정하는 데에 사용되는 평가기법에는 다음이 포함됩니다.&cr;- 유사한 상품의 공시시장가격 또는 딜러가격
- 파생상품의 공정가치는 보고기간종료일 현재의 선도환율 등을 사용하여 해당 금액을 현재가치로 할인하여 측정&cr;&cr;나머지 금융상품에 대해서는 현금흐름의 할인기법 등의 기타 기법을 사용합니다. 유동자산으로 분류된 매출채권및기타채권의 경우 장부가액을 공정가치의 합리적인 근사치로 추정하고 있습니다.
당반기 중 당사의 금융자산과 금융부채의 공정가치에 영향을 미치는 사업환경 및 경제적인 환경의 유의적인 변동은 없습니다.
&cr;당반기말 현재 공정가치 수준 2로 분류된 금융상품의 공정가치 측정시 사용된 평가기법 및 공정가치측정에 사용된 투입변수는 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | |||
| 구 분 | 공정가치 | 가치평가방법 | 투입변수 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 2,068,690 | DCF모형 | 할인율 |
| 위험회피목적파생상품거래자산 | 1,667 | DCF모형 | 할인율, 환율, 스왑포인트 |
| 위험회피목적파생상품거래부채 | (666) | DCF모형 | 할인율, 환율, 스왑포인트 |
| 합 계 | 2,069,691 | ||
&cr;당반기말 현재 공정가치 수준 3으로 분류된 금융상품의 공정가치 측정시 사용된 평가기법 및 유의적이지만 관측가능하지 않은 투입변수는 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | |||||
| 구 분 | 공정가치 | 가치평가방법 | 관측 가능하지않은 투입변수 | 비관측변수의&cr;추정범위 | 관측가능하지 않은 투입변수와 &cr; 공정가치측정치 간의 연관성 |
| 기타포괄손익-공정가치&cr; 측정 금융자산 (비상장주식) | 378,554 | DCF모형&cr;유사기업비교법 | 할인율 | 6.67%~11.27% | 할인율 상승에 따라 공정가치 하락 |
| 성장률 | 0% | 성장률 상승에 따라 공정가치 상승 | |||
&cr;당반기말 현재 공정가치 수준 3으로 분류된 금융상품 중 공정가치 측정시 시장에서 관측불가능한 투입변수의 변동에 따른 민감도 분석 결과는 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) | |||
| 구 분 | 공정가치 | 기타포괄손익 | |
| 유리한 변동 | 불리한 변동 | ||
| 기타포괄손익-공정가치&cr; 측정 금융자산 (비상장주식) | 378,554 | 38,739 | (41,635) |
&cr;주요 관측불가능한 투입변수인 성장률과 할인율을 각각 (-)1~1%로 조정하여 공정가치변동을 산출하고 있습니다.
&cr;35. 위험관리&cr;(1) 재무위험관리&cr;당사는 시장위험(환위험, 가격위험, 이자율위험), 신용위험 및 유동성 위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다. 당사는 이러한 위험요소들을 관리하기 위하여 각각의 위험요인에 대해 면밀하게 모니터링하고 대응하는 위험관리정책 및 프로그램을 운용하고 있습니다.&cr;&cr;재무위험관리의 대상이 되는 당사의 금융자산은 상각후원가 측정 금융자산인 현금및현금성자산, 단기금융상품, 매출채권및기타채권과 당기손익-공정가치 측정 금융자산인 당기손익인식금융자산, 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산인 매도가능금융자산 등으로 구성되어 있으며 금융부채는 매입채무및기타채무, 차입금 등으로 구성되어 있습니다. &cr;&cr;① 시장위험&cr;가. 환위험&cr;당사는 국제적으로 영업활동을 영위하고 있어 다양한 통화로부터의 환율 변동 위험에 노출되어 있으며, 당사가 노출되어 있는 주요 외화로는 달러화 및 유로화 등이 있습니다. 또한, 당사는 외화로 표시된 채권과 채무 관리시스템을 통하여 환노출위험을주기적으로 평가, 관리 및 보고하고 있습니다. &cr;&cr;나. 가격위험&cr;당사는 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산의 상장지분상품과 관련하여 시장가격의 변동으로 인하여 가격위험에 노출되어 있습니다.&cr;&cr;다. 이자율위험&cr;당사는 투자에서 비롯한 이자수익(비용)의 변동위험 등의 이자율변동위험에 노출되어 있습니다. 이러한 당사의 이자율변동위험은 이자수취 자산에의 투자 등에서 비롯됩니다. 당사의 이자율위험관리의 목표는 이자율 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업의 가치를 극대화 하는데 있습니다.
&cr;② 신용위험&cr;신용위험은 당사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 당사는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태, 기타요소 등을 고려하여 신용위험을 검토하여 신용한도를 설정하는 등 신용위험을 관리하고 있습니다. &cr;&cr;
신용위험은 보유하고 있는 수취채권 및 확정계약을 포함한 거래처에 대한 신용위험뿐 아니라 현금및현금성자산, 파생금융상품 및 은행 및 금융기관 예치금으로부터 발생하고 있습니다. 은행 및 금융기관의 경우, 이러한 신용위험을 줄이기 위해 당사는 신용도가 높은 금융기관들에 대해서만 거래를 하고 있습니다. 금융자산의 장부금액은 신용위험에 대한 최대노출정도를 표시하고 있습니다. &cr;
③ 유동성위험&cr;유동성위험은 당사의 경영환경 또는 금융시장의 악화로 인하여 당사가 부담하고 있는 단기 채무를 적기에 이행하지 못할 수 있는 위험으로 정의하며, 당사는 주기적인 자금수지 예측, 조정을 통해 유동성위험을 관리하고 있습니다.&cr;&cr;(2) 자본위험관리&cr;당사의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 당사는 자본관리지표로 부채비율을 이용하고 있습니다. 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있으며 총부채 및 총자본은 재무제표에 공시된 숫자로 계산합니다.&cr;&cr;36. 보고기간 후 사건&cr;당사는 2019년 7월 24일자 이사회에서 분기배당을 결의하였으며 주요 내용은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 내 용 |
| 분기배당액 | 1주당 현금배당액 1,000원(배당총액 : 94,704백만원) |
| 시가배당률 | 0.4%(보통주 기준) |
| 배당기준일 | 2019년 6월 30일 |
가. 재 무제표 재작성 등의 유의사항 &cr;
(1) 최근 3사업연도 중 합병 등에 관한 사항&cr;&cr;1) 2018년 7월 26일 이사회 결의에 따라 (주)현대아이에이치엘의 연구소 및 금형센터 자산 및 개발 인력을 12,010백만원에 양수하였습니다. &cr;
나. 대손충당금 설정현황 &cr; &cr; (1) 최근 3사업연도의 계정과목별 대손충당금 설정내역&cr;최근 3사업연도의 계정과목별 대손충당금 설정내역은 다음과 같습니다. &cr;&cr;연결회사는 매출채권및기타채권, 장기성매출채권및기타채권, 대출채권및대여금, 장기성대출채권및대여금 계정에 대하여 대손충당금을 설정하고 있으며, 당반기말 대손충당금 설정대상 채권 총액은 6,745,785백 만원, 대손충당금 총액은 7,403백만 원입니다.
| (단위:백만원,%) |
| 구 분 | 계정과목 | 채권금액 | 대손충당금 | 대손충당금&cr;설정률 |
|---|---|---|---|---|
| 제43기 반기 | 매출채권및기타채권 | 6,641,800 | 1,546 | 0.0 |
| 대여금 | 2,935 | - | - | |
| 장기성매출채권및기타채권 | 8,878 | 5,857 | 66.0 | |
| 장기대여금 | 92,172 | - | - | |
| 합 계 | 6,745,785 | 7,403 | 0.1 | |
| 제42기 | 매출채권및기타채권 | 6,579,013 | 1,428 | 0.0 |
| 대여금 | 84,338 | - | - | |
| 장기성매출채권및기타채권 | 9,325 | 5,822 | 62.4 | |
| 장기대여금 | 10,768 | - | - | |
| 합 계 | 6,683,444 | 7,250 | 0.0 | |
| 제41기 | 매출채권및기타채권 | 6,151,025 | 99 | 0.0 |
| 대여금 | 83,204 | - | - | |
| 장기성매출채권및기타채권 | 21,210 | 6,084 | 28.6 | |
| 장기대여금 | 530 | - | - | |
| 합 계 | 6,255,969 | 6,183 | 0.0 |
(2) 최근 3사업연도의 대손충당금 변동현황
| (단위:백만원) |
| 구 분 | 제43기 반기 | 제42기 | 제41기 |
|---|---|---|---|
| 1. 기초 대손충당금 잔액합계 | 7,250 | 6,183 | 6,784 |
| 2. 순대손처리액(①-②±③) | (726) | (210) | (698) |
| ① 대손처리액(상각채권액) | (849) | (133) | (643) |
| ② 상각채권회수액 | - | - | - |
| ③ 기타증감액 | 123 | (77) | (55) |
| 3. 대손상각비 계상(환입)액 | 879 | 1,277 | 97 |
| 4. 기말 대손충당금 잔액합계 | 7,403 | 7,250 | 6,183 |
(3) 매출채권관련 대손충당금 설정방침&cr;
1) 대손충당금 설정방침
연결회사는 보고기간 종료일 현재의 매출채권 등에 대하여 전체 기간 기대신용손실을 인식합니다.&cr;이러한 금융자산에 대한 기대신용손실은 회사가 과거 신용손실 경험에 기초한 충당금 설정률표 및 개별자산에 대한 평가를 통해 추정하며, 법률적인 청구권 소멸 등으로 최종적으로 회수 불가능할 것으로 판단되는 채권에 대해서는 장부에서 제각처리 합니다.&cr;&cr;2) 대손처리 기준&cr;매출채권 등에 대해 아래와 같은 사유 발생시 대손처리하고 있습니다.&cr;&cr;① 파산, 부도, 강제집행, 사업의 폐지, 채무자의 사망, 실종 등으로 인해 회수불능이 객관적으로 입증되는 경우&cr;&cr;② 소송에 패소하였거나 법적 청구권이 소멸한 경우&cr;&cr;③ 외부 채권회수 전문기관이 회수가 불가능하다고 통지한 경우&cr;
3) 당반기말 현재 경과기간별 매출채권잔액 현황
| (단위:백만원) |
| 구 분 | 6월 이하 | 6월 초과&cr;1년 이하 | 1년 초과&cr;3년 이하 | 3년 초과 | 계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 금 액 | 6,612,911 | 11,343 | 15,324 | 11,100 | 6,650,678 |
| 구성비율 | 99.4% | 0.17% | 0.23% | 0.17% | 100.0% |
&cr; 다. 재고자산의 보유 및 실사내역 등&cr; &cr; (1) 최근 3사업 연도의 재고자산의 사업부문별 보유현황&cr;연결회사의 재고 자산은 상품과 제품, 재공품, 원재료, 저장품, 미착품, 외주가공으로 이루어져 있으며, 2019년 반기말 현재 재고자산 총액은 2,971,704백만원으로 2018년 말 대비 208,789백만원 증가하였습니다.&cr; &cr; 최근 3사업연도 재고자산의 보유현황은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) |
| 사업부문 | 계정과목 | 제43기 반기 | 제42기 | 제41기 |
|---|---|---|---|---|
| 모듈 및 부품제조&cr;사업부문 | 상품 | 266,645 | 235,911 | 210,574 |
| 제품 | 91,514 | 83,532 | 72,939 | |
| 재공품 | 193,219 | 149,160 | 155,419 | |
| 원재료 | 542,105 | 501,925 | 507,740 | |
| 저장품 | 58,795 | 56,550 | 54,220 | |
| 미착품 | 353,669 | 358,994 | 342,882 | |
| 소계 | 1,505,947 | 1,386,072 | 1,343,774 | |
| A/S용 부품&cr;사업부문 | 상품 | 1,288,517 | 1,233,079 | 1,233,731 |
| 저장품 | 398 | 413 | 282 | |
| 미착품 | 142,162 | 111,546 | 87,196 | |
| 외주가공 | 34,680 | 31,805 | 25,311 | |
| 소계 | 1,465,757 | 1,376,843 | 1,346,520 | |
| 합계 | 상품 | 1,555,162 | 1,468,990 | 1,444,305 |
| 제품 | 91,514 | 83,532 | 72,939 | |
| 재공품 | 193,219 | 149,160 | 155,419 | |
| 원재료 | 542,105 | 501,925 | 507,740 | |
| 저장품 | 59,193 | 56,963 | 54,502 | |
| 미착품 | 495,831 | 470,540 | 430,078 | |
| 외주가공 | 34,680 | 31,805 | 25,311 | |
| 소계 | 2,971,704 | 2,762,915 | 2,690,294 | |
| 총자산대비 재고자산 구성비율(%)&cr;[재고자산합계÷기말자산총계X100] | 6.6% | 6.4% | 6.4% | |
| 재고자산회전율(회수)&cr;[연환산 매출원가÷{(기초재고+기말재고)÷2}] | 11.0회 | 11.2회 | 11.1회 | |
&cr;
(2) 재고자산의 실사내역 등
1) 실사일자&cr;연결회사는 내부적인 정책에 의하여 정기적으로 재고실사를 실시하고 있으며, 매 사업연도 종료일 기준 연 1회 외부감사인의 입회하에 재고자산의 실사를 실시하고 있습니다.
&cr;2) 재고 실사시 전문가의 참여 또는 감사인의 입회여부 등&cr;연결회사는 매 사업연도 종료일 기준 재고자산 실사시 외부감사인 입회하에 실시하고 있습니다. 따라서 당반기말 재고자산에 대해서는 외부감사인이 입회한 재고자산 실사를 실시하지 않습니다.&cr;
3) 장기체화재고 등의 내역&cr;연결회사는 주기적으로 재고자산에 대한 감액의 징후를 검토하여 원가와 순실현가능가치 중 작은 금액을 재무상태표가 액으로 표시하고 있습니다. 당반기말 현재 재고자 산에 대한 평가내역은 다음과 같습니다.
| (단위:백만원) |
| 계정과목 | 취득원가 | 보유금액 | 평가손실(*) | 기말잔액 |
|---|---|---|---|---|
| 상품 | 1,593,702 | 1,593,702 | (38,540) | 1,555,162 |
| 제품 | 97,316 | 97,316 | (5,802) | 91,514 |
| 재공품 | 196,311 | 196,311 | (3,092) | 193,219 |
| 원재료 | 569,190 | 569,190 | (27,085) | 542,105 |
| 저장품 | 59,193 | 59,193 | 59,193 | |
| 미착품 | 495,831 | 495,831 | 495,831 | |
| 외주가공 | 34,680 | 34,680 | 34,680 | |
| 합계 | 3,046,223 | 3,046,223 | (74,519) | 2,971,704 |
(*) 평가손실 금액은 당반기말 현재 재고자산평가충당금 잔액입니다.&cr;
마. 금융상품의 공정가치와 평가방법&cr; &cr;(1) 금융상품의 후속 측정방법&cr; 1) 금융자산의 후속 측정방법&cr; 금융자산은 상각후원가측정 금융자산, 기타포괄손익-공정가치 측정 채무상품, 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품, 당기손익-공정가치 측정 범주로 분류됩니다. 일반적으로 금융자산은 공정가치 측정을 원칙으로 하나, 상각후원가측정 금융자산의 범주로 분류되는 금융자산은 유효이자율법을 사용하여 상각후원가로 측정합니다. &cr; &cr;2) 금융부채의 후속 측정방법&cr;금융부채는 유효이자율법을 사용하여 상각후원가로 측정하는 것을 원칙으로 하지만, 파생상품부채는 공정가치로 측정하고 있습니다.&cr;&cr; (2) 금융상품의 공정가치&cr;1) 최근 3사업연도의 금융상품의 장부금액과 공정가치는 다음과 같습니다. &cr;&cr; ① 제 43기 반 기말
| (단위:백만원) |
| 구분 | 장부금액 | 공정가치 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 현금흐름&cr;위험회피수단 | 당기손익&cr;공정가치측정 | 기타포괄손익&cr;공정가치측정&cr;지분상품 | 상각후원가 | 기타&cr;금융부채 | 합계 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 | |
| 공정가치로 측정되는 금융자산 | ||||||||||
| 당기손익-공정가치 측정 &cr;금융자산 | - | 3,957,506 | - | - | - | 3,957,506 | 103,767 | 3,849,753 | - | 3,953,520 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정금융자산 | - | - | 413,655 | - | - | 413,655 | 19,781 | - | 378,554 | 398,335 |
| 위험회피목적파생상품거래자산 | 1,667 | - | - | - | - | 1,667 | - | 1,667 | - | 1,667 |
| 소 계 | 1,667 | 3,957,506 | 413,655 | - | - | 4,372,828 | 123,548 | 3,851,420 | 378,554 | 4,353,522 |
| 공정가치로 측정되지 않는 금융자산 | ||||||||||
| 현금및현금성자산 | - | - | - | 3,219,357 | - | 3,219,357 | - | - | - | - |
| 상각후원가 측정 금융자산 | - | - | - | 3,780,683 | - | 3,780,683 | - | - | - | - |
| 매출채권및기타채권 | - | - | - | 6,592,079 | - | 6,592,079 | - | - | - | - |
| 기타유동자산 | - | - | - | 65,328 | - | 65,328 | - | - | - | - |
| 기타비유동자산 | - | - | - | 175,319 | - | 175,319 | - | - | - | - |
| 소 계 | - | - | - | 13,832,766 | - | 13,832,766 | - | - | - | - |
| 합 계 | 1,667 | 3,957,506 | 413,655 | 13,832,766 | - | 18,205,594 | 123,548 | 3,851,420 | 378,554 | 4,353,522 |
| 공정가치로 측정되는 금융부채 | ||||||||||
| 위험회피목적파생상품거래부채 | 2,092 | - | - | - | - | 2,092 | - | (2,092) | - | (2,092) |
| 공정가치로 측정되지 않는 금융부채 | ||||||||||
| 장기차입금 | - | - | - | - | 1,053,099 | 1,053,099 | - | - | - | - |
| 유동성장기부채및단기차입금 | - | - | - | - | 1,780,536 | 1,780,536 | - | - | - | - |
| 매입채무및기타채무 | - | - | - | - | 5,270,070 | 5,270,070 | - | - | - | - |
| 기타유동부채 | - | - | - | - | 172,846 | 172,846 | - | - | - | - |
| 소 계 | - | - | - | - | 8,276,551 | 8,276,551 | - | - | - | - |
| 합 계 | 2,092 | - | - | - | 8,276,551 | 8,278,643 | - | (2,092) | - | (2,092) |
&cr; ② 제42기말
| (단위:백만원) |
| 구분 | 장부금액 | 공정가치 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공정가치&cr;위험회피수단 | 당기손익&cr;공정가치측정 | 기타포괄손익&cr;공정가치측정&cr;지분상품 | 상각후원가 | 기타&cr;금융부채 | 합계 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 | |
| 공정가치로 측정되는 금융자산 | ||||||||||
| 당기손익-공정가치 측정 &cr;금융자산 | - | 4,467,967 | - | - | - | 4,467,967 | 101,900 | 4,362,657 | - | 4,464,557 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정금융자산 | - | - | 66,139 | - | - | 66,139 | 21,192 | - | 35,565 | 56,757 |
| 위험회피목적파생상품거래자산 | 2,211 | - | - | - | - | 2,211 | - | 2,211 | - | 2,211 |
| 소 계 | 2,211 | 4,467,967 | 66,139 | - | - | 4,536,317 | 123,092 | 4,364,868 | 35,565 | 4,523,525 |
| 공정가치로 측정되지 않는 금융자산 | ||||||||||
| 현금및현금성자산 | - | - | - | 2,335,060 | - | 2,335,060 | - | - | - | - |
| 상각후원가 측정 금융자산 | - | - | - | 3,308,364 | - | 3,308,364 | - | - | - | - |
| 매출채권및기타채권 | - | - | - | 6,615,460 | - | 6,615,460 | - | - | - | - |
| 기타유동자산 | - | - | - | 23,964 | - | 23,964 | - | - | - | - |
| 기타비유동자산 | - | - | - | 127,730 | - | 127,730 | - | - | - | - |
| 소 계 | - | - | - | 12,410,578 | - | 12,410,578 | - | - | - | - |
| 합 계 | 2,211 | 4,467,967 | 66,139 | 12,410,578 | - | 16,946,895 | 123,092 | 4,364,868 | 35,565 | 4,523,525 |
| 공정가치로 측정되는 금융부채 | ||||||||||
| 위험회피목적파생상품거래부채 | 480 | - | - | - | - | 480 | - | (480) | - | (480) |
| 공정가치로 측정되지 않는 금융부채 | ||||||||||
| 장기차입금 | - | - | - | - | 1,059,033 | 1,059,033 | - | - | - | - |
| 유동성장기부채및단기차입금 | - | - | - | - | 1,642,107 | 1,642,107 | - | - | - | - |
| 매입채무및기타채무 | - | - | - | - | 5,149,617 | 5,149,617 | - | - | - | - |
| 기타유동부채 | - | - | - | - | 151,355 | 151,355 | - | - | - | - |
| 소 계 | - | - | - | - | 8,002,112 | 8,002,112 | - | - | - | - |
| 합 계 | 480 | - | - | - | 8,002,112 | 8,002,592 | - | (480) | - | (480) |
&cr; ③ 제41기말
| (단위:백만원) |
| 구분 | 장부금액 | 공정가치 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공정가치- 위험회피&cr;수단 | 당기손익- 공정가치&cr;측정 | 기타포괄&cr;손익- &cr;공정가치&cr;측정 &cr;지분상품 | 상각후&cr;원가 | 기타금융&cr;부채 | 합계 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 | |
| 공정가치로 측정되는 금융자산 | ||||||||||
| 현금및현금성자산 | - | 151,860 | - | - | - | 151,860 | - | 79,983 | - | 79,983 |
| 당기손익인식금융자산 | - | 3,690,675 | - | - | - | 3,690,675 | 266,043 | 1,293,190 | - | 1,559,233 |
| 매도가능금융자산 | - | - | 52,703 | - | - | 52,703 | 23,407 | - | - | 23,407 |
| 위험회피목적파생상품거래자산 | 4,153 | - | - | - | - | 4,153 | - | 4,153 | - | 4,153 |
| 소 계 | 4,153 | 3,842,535 | 52,703 | - | - | 3,899,391 | 289,450 | 1,377,326 | - | 1,666,776 |
| 공정가치로 측정되지 않는 금융자산 | ||||||||||
| 현금및현금성자산 | - | - | - | 2,256,030 | - | 2,256,030 | - | - | - | - |
| 단기금융상품 | - | - | - | 2,945,283 | - | 2,945,283 | - | - | - | - |
| 매출채권및기타채권 | - | - | - | 6,249,786 | - | 6,249,786 | - | - | - | - |
| 기타유동자산 | - | - | - | 28,726 | - | 28,726 | - | - | - | - |
| 기타비유동자산 | - | - | - | 100,941 | - | 100,941 | - | - | - | - |
| 소 계 | - | - | - | 11,580,766 | - | 11,580,766 | - | - | - | - |
| 합 계 | 4,153 | 3,842,535 | 52,703 | 11,580,766 | - | 15,480,157 | 289,450 | 1,377,326 | - | 1,666,776 |
| 공정가치로 측정되는 금융부채 | ||||||||||
| 파생상품거래부채 | 78 | 7,474 | - | - | - | 7,552 | - | (78) | (7,474) | (7,552) |
| 소 계 | 78 | 7,474 | - | - | - | 7,552 | - | (78) | (7,474) | (7,552) |
| 공정가치로 측정되지 않는 금융부채 | ||||||||||
| 장기차입금 | - | - | - | - | 1,320,438 | 1,320,438 | - | - | - | - |
| 유동성장기부채및단기차입금 | - | - | - | - | 1,746,227 | 1,746,227 | - | - | - | - |
| 매입채무및기타채무 | - | - | - | - | 4,866,615 | 4,866,615 | - | - | - | - |
| 기타유동부채 | - | - | - | - | 169,656 | 169,656 | - | - | - | - |
| 소 계 | - | - | - | - | 8,102,936 | 8,102,936 | - | - | - | - |
| 합 계 | 78 | 7,474 | - | - | 8,102,936 | 8,110,488 | - | (78) | (7,474) | (7,552) |
&cr; 수준 1, 2, 3간의 중요한 이동내역은 없습니다.&cr;
2) 최근 3사업연도의 수준 3의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr;&cr; ① 제43기 반기말
| (단위:백만원) |
| 구 분 | 기 초 | 대 체 | 기 말 |
|---|---|---|---|
| 기타포괄손익-공정가치&cr;측정 금융자산 | 35,565 | 342,989 | 378,554 |
&cr;
② 제42기말
| (단위:백만원) |
| 구 분 | 기 초 | 평가손익 | 기 말 | |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익 | 기타포괄손익 | |||
| 파생상품거래부채 | (7,474) | 7,474 | - | - |
| 기타포괄손익-공정가치&cr;측정 금융자산 | 17,206 | - | 18,359 | 35,565 |
| 합 계 | 9,732 | 7,474 | 18,359 | 35,565 |
&cr; ③ 제41기
| (단위:백만원) |
| 구 분 | 기 초 | 평가손익 | 기 말 | |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익 | 기타포괄손익 | |||
| 파생상품거래부채 | (3,073) | (4,401) | - | (7,474) |
3) 공정가치 측정에 사용된 투입변수의 유의성에 따라 공정가치의 서열체계를 결정합니다.
| 수 준 | 투입변수 |
|---|---|
| 1 | 동일한 자산이나 부채에 대한 활성시장의 공시가격 |
| 2 | 직접적으로 또는 간접적으로 관측가능한 자산이나 부채에 대한 투입변수 |
| 3 | 관측가능한 시장자료에 기초하지 않은 자산이나 부채에 대한 투입변수 |
연결회사의 공정가치는 아래에서 설명하고 있는 방법에 근거하여 결정되었습니다.
&cr;활성시장에서 거래되는 금융상품의 공정가치는 보고기간종료일 현재 공시되는 시장가격에 기초하여 산정되며, 연결회사는 시장가격으로 종가를 이용하고 있습니다. 이러한 상품들은 수준 1에 포함됩니다. 수준 1에 포함된 상품들은 대부분 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 으로 분류된 상장주식으로 구성됩니다.&cr;
활성시장에서 거래되지 아니하는 금융상품의 공정가치는 평가기법을 사용하여 결정하고 있습니다. 이러한 평가기법은 가능한 한 관측가능한 시장정보를 최대한 사용하고 기업특유정보를 최소한으로 사용합니다. 이때, 해당 상품의 공정가치 측정에 요구되는 모든 유의적인 투입변수가 관측가능하다면 해당 상품은 수준 2에 포함됩니다.
&cr;만약 하나 이상의 유의적인 투입변수가 관측가능한 시장정보에 기초한 것이 아니라면 해당 상품은 수준 3에 포함됩니다.&cr;
금융상품의 공정가치를 측정하는 데에 사용되는 평가기법에는 다음이 포함됩니다.&cr;- 유사한 상품의 공시시장가격 또는 딜러가격
- 파생상품의 공정가치는 보고기간종료일 현재의 선도환율 등을 사용하여 해당 금액을 현재가치로 할인하여 측정&cr;&cr;나머지 금융상품에 대해서는 현금흐름의 할인기법 등의 기타 기법을 사용합니다. 유동자산으로 분류된 매출채권및기타채권의 경우 장부가액을 공정가치의 합리적인 근사치로 추정하고 있습니다.
&cr;당반기 중 연결회사의 금융자산과 금융부채의 공정가치에 영향을 미치는 사업환경 및 경제적인 환경의 유의적인 변동은 없습니다.&cr;&cr; 당반기말 현재 공정가치 수준 2로 분류된 금융상품의 공정가치 측정시 사용된 평가기법 및 공정가치측정에 사용된 투입변수는 다음과 같습니다.&cr;
| (단위:백만원) |
| 구 분 | 공정가치 | 가치평가방법 | 투입변수 |
|---|---|---|---|
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 3,849,753 | DCF모형 | 할인율 |
| 위험회피목적파생상품거래자산 | 1,667 | DCF모형 | 할인율, 환율, 스왑포인트 |
| 위험회피목적파생상품거래부채 | (2,092) | DCF모형 | 할인율, 환율, 스왑포인트 |
| 합 계 | 3,849,328 |
당반기말 현재 공정가치 수준 3으로 분류된 금융상품의 공정가치 측정시 사용된 평가기법 및 유의적이지만 관측가능하지 않은 투입변수는 다음과 같습니다.&cr;
| (단위:백만원) |
| 구 분 | 공정가치 | 가치평가기법 | 관측가능하지 &cr;않은 투입변수 | 비관측변수의&cr;추정범위(%) | 관측가능하지 않은 투입변수와 &cr; 공정가치측정치 간의 연관성 |
|---|---|---|---|---|---|
| 기타포괄손익-공정가치&cr; 측정 금융자산 (비상장주식) | 378,554 | DCF모형&cr;유사기업비교법 | 할인율 | 6.67%~11.27% | 할인율 상승에 따라 공정가치 하락 |
| 성장률 | 0% | 성장률 상승에 따라 공정가치 상승 |
&cr;당반기말 현재 공정가치 수준 3으로 분류된 금융상품 중 공정가치 측정시 시장에서 관측불가능한 투입변수의 변동에 따른 민감도 분석 결과는 다음과 같습니다.&cr;
| (단위:백만원) |
| 구 분 | 공정가치 | 기타포괄손익 | |
|---|---|---|---|
| 유리한 변동 | 불리한 변동 | ||
| 비상장주식 | 378,554 | 38,739 | (41,635) |
&cr;주요 관측불가능한 투입변수인 성장률과 할인율을 각각 (-)1~1%로 조정하여 공정가치변동을 산출하고 있습니다.&cr;
| (기준일 : | ) |
| 발행회사 | 증권종류 | 발행방법 | 발행일자 | 권면&cr;총액 | 이자율 | 평가등급&cr;(평가기관) | 만기일 | 상환&cr;여부 | 주관회사 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 합 계 | - | - | - | - |
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과&cr;30일이하 | 30일초과&cr;90일이하 | 90일초과&cr;180일이하 | 180일초과&cr;1년이하 | 1년초과&cr;2년이하 | 2년초과&cr;3년이하 | 3년 초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | |||||||||
| 사모 | ||||||||||
| 합계 | ||||||||||
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과&cr;30일이하 | 30일초과&cr;90일이하 | 90일초과&cr;180일이하 | 180일초과&cr;1년이하 | 합 계 | 발행 한도 | 잔여 한도 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과&cr;2년이하 | 2년초과&cr;3년이하 | 3년초과&cr;4년이하 | 4년초과&cr;5년이하 | 5년초과&cr;10년이하 | 10년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과&cr;5년이하 | 5년초과&cr;10년이하 | 10년초과&cr;15년이하 | 15년초과&cr;20년이하 | 20년초과&cr;30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과&cr;2년이하 | 2년초과&cr;3년이하 | 3년초과&cr;4년이하 | 4년초과&cr;5년이하 | 5년초과&cr;10년이하 | 10년초과&cr;20년이하 | 20년초과&cr;30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||||
| 사모 | |||||||||||
| 합계 | |||||||||||
당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분ㆍ반기보고서의 본 항목을 기재하지 않습니다.
가. 감사인에 관한 사항&cr; (1) 회계감사인의 명칭 및 감사의견&cr;1) 연결재무제표
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 감사보고서 특기사항 |
|---|---|---|---|
2) 별도재무제표
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 감사보고서 특기사항 |
|---|---|---|---|
| 제43기 반기 | 삼정회계법인 | 검토결과 반기재무제표가 한국채택국제회계기준 제 1034호 '중간재무보고'에 따라 중요성의 관점에서 공정하게 표시하지 않은 사항이 발견되지 아니하였습니다 | 해당사항 없음 |
| 제42기 | 삼정회계법인 | 적정 | 해당사항 없음 |
| 제41기 | 삼정회계법인 | 적정 | 해당사항 없음 |
&cr;- 제 43기 반기 별도 및 연결 검토/감사일정은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 별도검토 | 연결검토 |
| 1분기 검토 | 2019.04.11 ~ 2019.04.19 | 2019.04.22 ~ 2019.05.02 |
| 반기 검토 | 2019.07.11 ~ 2019.07.17 | 2019.07.18 ~ 2019.07.23 |
&cr;(2) 감사용역 체결현황
| (단위:백만원) |
| 사업연도 | 감사인 | 내 용 | 보수 | 총소요시간 |
|---|---|---|---|---|
(3) 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황
| 사업연도 | 계약체결일 | 용역내용 | 용역수행기간 | 용역보수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
나. 종속기업 감사의견&cr; 최근 3사업연도 중 회계감사인으로부터 적정 이외의 감사의견을 받은 종속기업은 없습니다.&cr;&cr; 다. 종속기업 회계감사인의 변경 &cr; 제43기 중 종속기업인 Mobis India, Ltd. 는 감사계약이 만료되어 PwC를 감사인으로 선임하였습니다.&cr; &cr; 제41기 중 종속기업인 Mobis Parts Europe N.V는 감사계약이 만료되어 KPMG를 감사인으로 선임하였습니다.&cr; &cr;제40기 중 종속기업인 Beijing Hyundai Mobis Automotive Parts Co. Ltd.,&cr;Jiangsu Mobis Automotive Parts Co. Ltd., Wuxi Mobis Automotive Parts Co. Ltd., American Autoparts Inc. 및 (주)지아이티는 감사계약이 만료되어 KPMG를 감사인으로 선임하였습니다.
&cr; 라. 내부통제에 관한 사항&cr;회계감사인은 공시 대상기간에 대한(제42기, 제41기) 내부회계관리제도 운영실태평가보고서를 검토하였으며, 중요성의 관점에서 내부회계관리제도 모범규준의 규정에 따라 작성되지 않았다고 판단하게 하는 점이 발견되지 아니하였다는 의견을 표명하였습니다. &cr;
가. 이사회의 구성 개요&cr;보고서 작성기준일 현재 당사의 이사회는 사내이사 4명과 사외이사 5명, 총 9명으로 구성되어 있습니다. 또한 이사회 내에는 감사위원회, 사외이사후보추천위원회, 투명경영위원회 3개의 소위원회를 두고 있습니다.&cr;이사회 의장은 박정국 대표이사가 겸직하고 있으며, 이는 이사회 운영의 효율성을 높이고 책임경영 실천을 강화하기 위함입니다. &cr;각 이사의 주요 이력 및 담당업무는『Ⅷ.임원 및 직원 등에 관한 사항』을 참고하시기 바랍니다.&cr;&cr; 나. 중요 의결사항 등&cr;보고서 작성 대상 기간 중 개최된 이사회의 중요 의결사항 및 보고사항은 다음과 같습니다.
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결&cr;여부 | 사내이사 | 사외이사 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 정몽구&cr;(출석률:&cr;0%) | 정의선&cr;(출석률:&cr;80%) | 임영득&cr;(출석률:&cr;100%) | 한용빈&cr;(출석률:&cr;100%) | 박정국&cr;(출석률:&cr;100%) | 배형근&cr;(출석률:&cr;100%) | 이병주&cr;(출석률:&cr;100%) | 유지수&cr;(출석률:&cr;100%) | 이승호&cr;(출석률:&cr;100%) | 김대수&cr;(출석률:&cr;100%) | Brian D.&cr;Jones&cr;(출석률:&cr;100%) | Karl-&cr;Thomas&cr;Neumann&cr;(출석률:&cr;100%) | ||||
| 제1차 정기 | 2019. 1. 25 | 1. 2018년 결산실적 및 2019년 주요경영계획 승인의 건&cr;2. 제42기 영업보고서 승인의 건&cr;3. 계열금융회사와 약관에 의한 금융거래 승인의 건&cr;4. 상품·용역 대규모내부거래 승인의 건 | 가결&cr;가결&cr;가결&cr;가결 | 불참 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 해&cr;당&cr;사&cr;항&cr;없&cr;음 | 해&cr;당&cr;사&cr;항&cr;없&cr;음 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 해&cr;당&cr;사&cr;항&cr;없&cr;음 | 해&cr;당&cr;사&cr;항&cr;없&cr;음 |
| ○ 보고사항&cr;1. 공정거래자율준수프로그램 이행결과 보고&cr;2. 준법지원활동 2019년 계획 및 2018년 내역 보고&cr;3. 2019년 사회공헌활동 계획 보고&cr;4. 2018년 내부회계관리제도 운영실태 보고&cr;5. 주요 경영 동향 보고 | 보고 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
| 제2차 정기 | 2019. 2. 26 | 1. 제42기 정기주주총회 소집, 보고 및 부의안건 승인의 건&cr;2. '19년 주주가치 제고 정책 승인의 건&cr;3. 주주제안에 대한 이사회 의견 표명 승인의 건 | 가결&cr;가결&cr;가결 | 불참 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | ||||
| ○ 보고사항&cr;1. '18년 내부회계관리제도 운영실태 평가 결과 보고 | 보고 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
| 제1차 임시 | 2019. 3. 22 | 1. 대표이사 선임의 건&cr;2. 이사회 의장 선임의 건&cr;3. 이사 경업 승인의 건&cr; (회장님 : 현대자동차, 박정국사장 : 현대오트론)&cr;4. 이사회 내 위원회 위원 선임의 건&cr;5. 해외계열회사 지급보증 승인의 건 | 가결&cr;가결&cr;가결&cr;&cr;가결&cr;가결 | 불참 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;찬성&cr;찬성 | 해&cr;당&cr;사&cr;항&cr;없&cr;음 | 해&cr;당&cr;사&cr;항&cr;없&cr;음 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;찬성&cr;찬성 | 해&cr;당&cr;사&cr;항&cr;없&cr;음 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성&cr;&cr;찬성&cr;찬성 |
| 제3차 정기 | 2019. 4. 26 | 1. 계열금융회사와 약관에 의한 금융거래 승인의 건&cr;2. 상품·용역 대규모내부거래 승인의 건&cr;3. 자기주식 소각 승인의 건 (기보유 자기주식 대상) | 가결&cr;가결&cr;가결 | 불참 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | |||
| 1. 2019년 1분기 결산실적 보고&cr;2. 2019년 주주가치 제고 정책 진행 계획 보고 | 보고 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| 제2차 임시 | 2019. 6. 14 | 1. 분기배당을 위한 주주명부 폐쇄의 건 | 가결 | 불참 | 불참 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |||
※ 2019년 3월 22일 임영득 사내이사, 이승호 사외이사의 임기가 만료되었고 한용빈사내이사가 중도 퇴임하였으며, 박정국 사내이사, 배형근 사내이사, Brian D. Jones 사외이사, Karl-Thomas Neumann 사외이사가 제42기 주주총회를 통해 신규 선임되었습니다.
&cr; 다. 이사회내 위원회&cr;당사는 2017년 3월 17일 이사회 결의를 통해 기존 이사회 내 위원회인 '윤리위원회'를 '투명경영위원회(Corporate Governance & Communication Committee)'로 명칭변경하고 심의 대상 및 기능을 확대 개편하였으며, 투명경영 강화 및 윤리적 기업문화의 형성을 위하여 기존 윤리위원회와 같이 사외이사 전원으로 구성하여 운영하고 있습니다. 또한 보고서 작성기준일 현재 주주와의 소통 강화를 위해, 위원회 소속 사외이사 1인을 주주권익보호 담당위원으로 선임하였습니다.&cr;투명경영위원회는 이사회의 투명성 강화 및 주주소통 확대 노력을 지속해 나가는 동시에 주주권익 보호를 위한 다양한 정책 및 활동을 모색해 나감으로써 회사의 미래 성장 전략을 주주들과 공유하여 당사의 지속 가능한 미래를 열어가는 데 주요한 역할을 담당할 것입니다. 동 위원회의 구성현황 및 설치목적은 다음과 같습니다.
| 위원회명 | 구 성 | 소속 이사명 | 설치목적 및 권한 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|
| 투명경영&cr;위원회 | 사외이사 5명 | 이병주&cr;유지수&cr;이우일&cr;Brian D. Jones&cr;Karl-Thomas Neumann | ○ 설치목적 : 내부거래 투명성 및 윤리경영 추진, 주주&cr; 권익의 보호 등에 대한 심의&cr;&cr;○ 권한&cr;①「독점규제 및 공정거래에 관한 법률」및「상법」 &cr; 등 에서 규정하는 특수관계인간 거래 점검&cr;② 공정거래자율준수 프로그램의 이행 점검&cr;③ 윤리경영 및 사회공헌과 관련된 중요한 정책 점검&cr;④ 윤리강령 등 윤리규범 제·개정 및 이행 실태 평가&cr;⑤ 주주권익보호에 관한 주요한 경영사항 &cr; - 주주와의 소통 강화를 위해 위원회 소속 &cr; 사외이사 1인을 주주권익보호 담당위원으로 선임 | - |
&cr;보고서 작성 대상 기간 중 투명경영위원회 세부 운영내역은 다음과 같습니다.
| 위원회명 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사외이사의 성명 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 이병주&cr;(출석률:&cr;100%) | 유지수&cr;(출석률:&cr;100%) | 이승호&cr;(출석률:&cr;100%) | 김대수&cr;(출석률:&cr;100%) | Brian D.&cr;Jones&cr;(출석률:&cr;100%) | Karl-&cr;Thomas&cr;Neumann&cr;(출석률:&cr;100%) | ||||
| 찬 반 여 부 | |||||||||
| 투명경영&cr;위원회 | 2019. 1. 25 | 1. 2019년 사회공헌활동 계획 승인의 건&cr;2. 계열금융회사와 약관에 의한 금융거래 승인의 건&cr;3. 상품·용역 대규모내부거래 승인의 건. | 가결&cr;가결&cr;가결 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 해&cr;당&cr;사&cr;항&cr;없&cr;음 | 해&cr;당&cr;사&cr;항&cr;없&cr;음 |
| ○ 보고사항&cr;1. 2018년 내부거래 실적 보고&cr;2. 공정거래자율준수프로그램 이행결과 보고&cr;3. 임직원 윤리규범 이행결과 보고 | 보고 | - | - | - | - | ||||
| 2019. 2. 26 | 1. '19년 주주가치 제고 정책 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |||
| 2019. 3. 22 | 1. 해외계열회사 지급보증 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 해당사항&cr;없음 | 찬성 | |||
| 2019. 4. 26 | 1. 계열금융회사와 약관에 의한 금융거래 승인의 건&cr;2. 상품·용역 대규모내부거래 승인의 건&cr;3. 자기주식 소각 승인의 건 (기보유 자기주식 대상) | 가결&cr;가결&cr;가결 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성&cr;찬성 | ||
| 1. 사회공헌활동 실적 보고&cr;2. 2019년 1분기 내부거래 실적 보고&cr;3. 2019년 주주가치 제고 정책 진행 계획 보고 | 보고 | - | - | - | - | - | |||
라. 이사의 독립성
당사는 사외이사 선임시 회사와의 독립성 여부, 법상 자격요건 등을 포함한 '사외이사 자격요건 확인서'를 한국거래소에 제출하고 있습니다. 또한, 사외이사의 경우 사외이사후보추천위원회를 통하여 이사회의 다양성과 전문성을 높이기 위해 필요한 후보를 면밀한 검토를 거쳐 추천 받아 주주총회 의결을 통해 선임하고 있습니다. 당사의 이사 9명에 대한 각각의 추천인 및 선임배경 등은 다음과 같습니다.
| 이 사 | 추천인 | 선임배경 | 담당업무 | 회사와의&cr;거래 | 최대주주&cr;등과의 관계 | 임기 | 연임 여부/횟수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 정몽구 | 이사회 | 당사의 업무 총괄 및 대외적 업무를&cr;안정적으로 수행하기 위함 | 업무총괄 | - | 계열회사 임원 | 2019. 3 ~ 2022. 3 | 연임 18회 |
| 정의선 | 이사회 | 당사의 업무 총괄 및 대외적 업무를&cr;안정적으로 수행하기 위함 | 업무총괄 | - | 임원 | 2017. 3 ~ 2020. 3 | 연임 5회 |
| 박정국 | 이사회 | 당사의 업무 총괄 및 대외적 업무를&cr;안정적으로 수행하기 위함 | 업무총괄 | - | 계열회사 임원 | 2019. 3 ~ 2022. 3 | - |
| 배형근 | 이사회 | 당사의 업무 총괄 및 대외적 업무를&cr;안정적으로 수행하기 위함 | 업무총괄 | - | 계열회사 임원 | 2019. 3 ~ 2021. 3 | - |
| 이병주 | 사외이사후보추천위원회 | 법률 전문가 | 법무 등 | - | - | 2017. 3 ~ 2020. 3 | 연임 2회 |
| 유지수 | 사외이사후보추천위원회 | 자동차 산업분야 전문가 | 경영전략 등 | - | - | 2018. 3 ~ 2021. 3 | 연임 1회 |
| 김대수 | 사외이사후보추천위원회 | 생산물류분야 전문가 | 경영전략 등 | - | - | 2018. 3 ~ 2021. 3 | - |
| Brian D.&cr;Jones | 사외이사후보추천위원회 | 글로벌 재무 전문가 | 재무 등 | - | - | 2019. 3 ~ 2022. 3 | - |
| Karl-&cr;Thomas&cr;Neumann | 사외이사후보추천위원회 | 글로벌 경영/기술 전문가 | 경영/기술&cr;전략 등 | - | - | 2019. 3 ~ 2020. 3 | - |
&cr;관계법령과 정관 및 이사회 규정에 따라 회사의 사외이사 후보를 추천하기 위하여 설치된 당사의 사외이사후보추천위원회는 상법 제542조의8에 의거하여 사외이사가 총위원의 과반수가 되도록 구성하여, 사내이사 3명(정의선, 박정국, 배형근)과 사외이사 4명(이병주, 유지수, Brian D. Jones, Karl-Thomas Neumann ), 총 7명으로 구성되어 있습니다. 보고서 작성 대상 기간 중 사외이사후보추천위원회 세부 운영내역은 다음과 같습니다.
| 위원회명 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사내이사 | 사외이사 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 정의선&cr;(출석률:&cr;100%) | 임영득&cr;(출석률:&cr;100%) | 박정국&cr;(출석률:&cr;100%) | 배형근&cr;(출석률:&cr;100%) | 이병주&cr;(출석률:&cr;100%) | 유지수&cr;(출석률:&cr;100%) | 김대수&cr;(출석률:&cr;100%) | Brian D.&cr;Jones&cr;(출석률:&cr;100%) | Karl-&cr;Thomas&cr;Neumann&cr;(출석률:&cr;100%) | ||||
| 찬 반 여 부 | ||||||||||||
| 사외이사&cr;후보추천&cr;위원회 | 2019. 2. 26 | 1. 사외이사 후보 추천의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 해당&cr;사항&cr;없음 | 해당&cr;사항&cr;없음 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 해당&cr;사항&cr;없음 | 해당&cr;사항&cr;없음 |
| 2019. 3. 22 | 1. 사외이사후보추천위원장 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 해당&cr;사항&cr;없음 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 해당&cr;사항&cr;없음 | 찬성 | 찬성 | |
&cr; 마. 사외이사의 전문성&cr;당사는 이사회의 제반 업무를 지원하는 간사(IR담당, 상무)를 두고 있으며, 재경본부 내 IR팀을 통하여 이사회 및 이사회 내 위원회의 운영과 사외이사의 원활한 직무수행을 지원하고 있습니다. &cr;보고서 작성기준일 현재 사외이사 지원조직 현황은 아래와 같습니다.
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
| IR팀 | 6 | 부장 1명, 차장 1명, 과장 2명,&cr;대리 1명, 사원 1명 (평균 2.2년) | 이사회 및 이사회 내 위원회 보고 및심의안건 자료 준비, &cr;위원회 운영 지원 등 |
※ 평균 근속연수는 지원업무 담당 기간을 기준으로 작성하였습니다.
또한 당사는 사외이사의 전문성 강화를 위한 연간 계획을 수립하여, 정기적인 국내외공장 및 연구소 방문과 세미나 등을 실시하고 있습니다.&cr;
- 사외이사 교육실시 현황
| 교육일자 | 교육실시주체 | 참석 사외이사 | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
|---|---|---|---|---|
가. 감사위원회에 관한 사항&cr;당사는 2001년 3월 17일 제6차 임시이사회를 통해 감사위원회를 설치하였으며 보고서 작성기준일 현재 사외이사 전원인 5명으로 구성되어 있습니다. &cr;&cr;감사위원회의 주요업무 및 권한은 회사의 회계와 업무를 감사하는 것으로서 상세한 내역은 다음와 같습니다.&cr;① 위원회는 회사의 회계와 업무를 감사한다.&cr;② 위원회는 언제든지 이사에 대하여 영업에 관한 보고를 요구하거나 회사의 &cr;업무와 재산상태를 조사할 수 있다.&cr;③ 위원회는 필요하면 회의의 목적사항과 소집이유를 서면에 적어 이사(소집권자&cr;가 있는 경우에는 소집권자를 말한다)에게 제출하여 이사회 소집을 청구할 수&cr;있다.&cr;④ 제3항의 청구를 하였는데도 이사가 지체없이 이사회를 소집하지 아니하면 그 &cr;청구한 위원회가 이사회를 소집할 수 있다.&cr;⑤ 위원회는 그 직무를 수행하기 위하여 필요한 때에는 자회사에 대하여 영업의&cr;보고를 요구할 수 있다. 이 경우 자회사가 지체없이 보고를 하지 아니할 때 또는 보고의 내용을 확인할 필요가 있을 때에는 자회사의 업무와 재산상태를 조사할 수 있다.&cr;⑥ 위원회는 외부감사인의 선임에 있어 이를 승인한다.&cr;⑦ 위원회는 회의의 목적사항과 소집의 이유를 기재한 서면을 이사회에 제출하여 &cr;임시총회의 소집을 요구할 수 있다.&cr;⑧ 위원회는 이사가 주주총회에 제출할 의안 및 서류를 조사하여 법령 또는 정관에 위반하거나 현저하게 부당한 사항이 있는지 그 여부에 관하여 주주총회에&cr;그 의견을 진술하여야 한다.&cr;⑨ 위원회는 제1항 내지 제8항 외에 법령 또는 정관에 정하여진 사항과 이사회가&cr;위임한 사항을 처리한다.&cr;
감사위원회 위원의 경력 등 주요 인적사항은 다음과 같습니다.
| 성 명 | 주 요 경 력 | 사외이사&cr;여부 | 회계·재무전문가&cr;해당여부 | 감사위원회&cr;재임기간 | 담당 위원회 | 위원회내&cr;역할 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 이 병 주 | - 서울대 행정대학원 석사&cr;- 미국 사우스캐롤라이나대 국제경영학 석사&cr;- 미국 하와이대 경제학 박사&cr;- 경제기획원 정책조정국 조정4과 과장&cr;- 공정거래위원회 상임위원&cr;- 법무법인태평양 고문&cr;- 현) ALPS(행정사무소) 고문&cr;- 겸직현황 : 매일홀딩스 사외이사 | 사외이사 | - | 8년 3개월 | 투명경영위원회,&cr;감사위원회,&cr;사외이사후보&cr;추천위원회 | - | |
| 유 지 수 | - 서울대학교 농학 학사&cr;- 미국 일리노이주립대 경영학 석사&cr;- 미국 일리노이대어버너섐페인 경영학 박사&cr;- 국민대 경영학과 교수&cr;- 한국자동차산업학회 회장&cr;- 현) 한국자동차산업학회 고문&cr;- 현) 국민대 총장 | 사외이사 | - | 4년 3개월 | 투명경영위원회,&cr;감사위원회,&cr;사외이사후보&cr;추천위원회 | - | |
| 김 대 수 | - 서울대학교 영어교육 학사&cr;- 미국 볼링그린주립대 경영학 석사&cr;- 미국 인디애나대 운영관리 박사&cr;- 한국생산관리학회 회장 &cr;- 한국구매조달학회 회장&cr;- 현) 고려대 경영학과 교수 | 사외이사 | - | 1년 3개월 | 투명경영위원회,&cr;감사위원회,&cr;사외이사후보&cr;추천위원회 | 감사위원회&cr;위원장 | |
| Brian D.&cr;Jones |
- Baylor University 경영, 회계학 학사 - 현) Harvard Business School YPO Presidents’&cr; Program &cr;- Atlantic Capital Bank Member BoD &cr;- Xenith Bankshares Member of BoD &cr;- Bear Stearns & Co. Senior MD&cr; (1989 ~ 2002년 Bear Stearns & Co. )&cr;- 현) Archegos Capital Management Co-President &cr;- 현) BankCap Partners Partner & CEO &cr;- 현) Bridgeview Bank Group Member BoD |
사외이사 | 해당* | 4개월 | 투명경영위원회,&cr;감사위원회,&cr;사외이사후보&cr;추천위원회 | - | |
| Karl-&cr;Thomas&cr;Neumann |
- University of Dortmund 전기공학 학위 - Fernuniversitat Hagen 경영학(원격 과정) - University of Duisburg 전기공학 박사 - OPEL Member of BoD / CEO / EVP &cr;- Volkswagen Group China CEO &cr;- Continental CEO &cr;- Volkswagen AG Director Development &cr; Electronics&cr;- 현) Canoo In Charge of Mobility &cr;- 현) KTN GmbH Founder |
사외이사 | - | 4개월 | 투명경영위원회,&cr;감사위원회,&cr;사외이사후보&cr;추천위원회 | - |
* Brian D. Jones 감사위원(사외이사)는 1989년 Bear Stearns & Co.에 Analyst로 입사하여 2002년까지 Senior Managing Director로 재직. 해당 경력은 관련 법령에서 규정하고 있는 회계·재무 전문가 자격요건에 해당됨.&cr;&cr; 나. 감사위원회 위원의 독립성&cr;당사는 상법 제542조의11, 제542조의12 등의 관련규정에 의거하여 감사위원회를 설치하였으며 주주총회에서 이사를 선임한 후 선임된 이사 중에서 감사위원을 선임하였습니다. 당사의 감사위원회 위원 5명에 대한 각각의 추천인 및 선임배경 등은 『Ⅵ-1-라.이사의 독립성』을 참고하시기 바랍니다.
| 선출기준의 주요내용 | 선출기준의 충족여부 | 관련 법령 등 |
|---|---|---|
| 3명 이상의 이사로 구성 | 충족(5명) | 상법 제415조의2 제2항 |
| 사외이사가 위원의 3분의 2 이상 | 충족(전원 사외이사) | |
| 위원 중 1명 이상은 회계 또는 재무전문가 | 충족(Brian D.Jones 위원) | 상법 제542조의11 제2항 |
| 감사위원회의 대표는 사외이사 | 충족 | |
| 그밖의 결격요건(최대주주의 특수관계자 등) | 충족(해당사항 없음) | 상법 제542조의11 제3항 |
&cr;감사위원회의 원활한 감사업무를 위하여, 당사의 위원회는 언제든지 이사에 대하여 영업에 관한 보고를 요구하거나 회사의 재산상태를 조사할 수 있고, 업무수행을 위하여 필요한 경우 관계임직원 및 외부감사인을 회의에 참석하도록 요구할 수 있으며, 필요하다고 인정할 경우에는 회사의 비용으로 전문가 등에게 자문을 요구할 수 있습니다.
다. 감사위원회 개최 현황&cr;보고서 작성 대상 기간 중 감사위원회는 세부 운영내역은 다음과 같습니다.
| 회 차 | 개최일자 | 의 안 내 용 | 가결여부 | 감사위원회 위원의 성명 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 이병주&cr;(출석률:&cr;100%) | 유지수&cr;(출석률:&cr;100%) | 이승호&cr;(출석률:&cr;100%) | 김대수&cr;(출석률:&cr;100%) | Brian D.&cr;Jones&cr;(출석률:&cr;100%) | Karl-&cr;Thomas&cr;Neumann&cr;(출석률:&cr;100%) | ||||
| 찬 반 여 부 | |||||||||
| 제1차 | 2019. 1. 25 | 1. 2018년 결산실적 및 2019년 주요경영계획 승인의 건&cr;2. 제42기 영업보고서 승인의 건 | 가결&cr;가결 | 찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성 | 해당&cr;사항&cr;없음 | 해당&cr;사항&cr;없음 |
| ○ 보고사항&cr;1. 2018년 내부회계관리제도 운영실태 보고 | 보고 | - | - | - | - | ||||
| 제2차 | 2019. 2. 26 | 1. 2018년 내부회계관리제도 운영실태 평가의 건&cr;2. 제42기 정기주주총회 보고 및 부의안건 승인의 건 | 가결&cr;가결 | 찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성 | 찬성&cr;찬성 | ||
| 제3차 | 2019. 3. 22 | 1. 감사위원장 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 해당&cr;사항&cr;없음 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 제4차 | 2019. 4. 26 | 1. 2019년 1분기 결산실적 보고&cr;2. 2019년 감사계획 보고 | 보고 | - | - | - | - | - | |
&cr; 라. 감사위원회 교육 실시 계획&cr;연간 감사위원회 운영 계획에 따라 감사위원의 전문성 향상을 위한 교육을 실시할 예정이며, 당반기중 실시된 교육은 없습니다.
- 감사위원회 교육실시 현황
| 교육일자 | 교육실시주체 | 참석 감사위원 | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
|---|---|---|---|---|
마. 감사위원회 지원조직 현황
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
※ 평균 근속연수는 지원업무 담당 기간을 기준으로 작성하였습니다.
바. 준법지원인 등에 관한 사항&cr;준법지원인의 경력 등 주요 인적사항은 다음과 같습니다.
| 성 명 | 주 요 경 력 | 비 고 |
|---|---|---|
|
최 준우 |
- 고려대 법학 학사&cr; - 고려대 법무대학원 석사&cr; - 제43회 사법시험 합격&cr; - 제33기 사법연수원 수료&cr; - 현) 현대모비스 준법경영실장 |
임기 3년 (2018.4.29 ~ 2021.4.28) |
&cr; 사. 준법지원인 등의 주요 활동내역 및 그 처리결과 &cr;- 주요 활동내역
|
항 목 |
내 용 |
|---|---|
|
컴플라이언스 교육 |
영역별 정규 교육 시행 &cr; - 컴플라이언스 의식·역량 강화 교육 : 임직원 7,183명 (온라인, 집합 4회) - 윤리경영·반부패 준법 전문교육 : 구매·경영지원 등 63명 (2회) - 공정거래·하도급 준법 전문교육 : 구매·연구소·품질·서비스 등 332명 (10회) |
|
컴플라이언스 캠페인 |
임원, 실장 및 팀장 대상 컴플라이언스 서약서 수합 (연 1회)&cr; 전사 준법 레터 발행 (매월) |
&cr; - '준법통제기준' 준수 여부에 대한 점검 현황
| 일 시 | 점검 내용 | 점검 분야 | 점검 및 처리결과 |
|---|---|---|---|
| 2019년 2월 ~ 4월 | 협력사 준법점검 | 공정거래 등 | 전반적으로 특이사항 없으며, &cr;일부 개선사항은 당사 정책&cr;등에 따라 보완 |
| 2019년 4월 | 해외법인 준법점검 | 개인정보 등 | |
| 2019년 5월 | 하도급법상 기술자료 서면발급 관련 준법점검 | 공정거래 | |
| 2019년 6월 | 노동관계법령 관련 준법점검 | 인사노무 | |
| 2019년 6월 | A/S부품 유통망 준법점검 | 공정거래 등 | |
| 2019년 6월 | 개인정보처리시스템 준법점검 | 개인정보 | |
| 2019년 4월 ~ 6월 | 안전/환경관리 운영실태 및 법규준수여부 점검 | 안전/환경 | |
| 2019년 1월 ~ 6월 | 특허 관련 준법 점검 | 지식재산 |
&cr; 아. 준법지원인 지원조직 현황
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
가. 투표제도&cr;당사는 집중투표제, 서면투표제 또는 전자투표제를 채택하고 있지 않습니다.&cr;&cr; 나. 소수주주권의 행사여부
| 행사자 | 소수주주권 내용 | 행사목적 | 진행경과 |
|---|---|---|---|
| 엘리엇 어쏘시어츠 엘피&cr;(Elliott Associates, L.P.),&cr;포터 캐피탈 엘엘씨&cr;(Potter Capital LLC) | 주주제안권,&cr;주주명부 열람 및 등사 청구 | 제42기 정기주주총회에 &cr;사외이사 후보/감사위원회&cr;위원 후보 추천 및 배당결의,&cr;정관 일부 변경 의안 상정 | 제42기 정기주주총회 부의안건에 주주제안 의안 포함되었으며,&cr;의안별 결의내용은 다음과 같습니다.&cr;&cr;○ 제2호 의안 : 이익잉여금처분계산서 승인의 건 &cr; - 제2-2호 : 이익잉여금처분계산서 승인의 건 &cr; (주당 배당금 : 보통주26,399원, 우선주26,449원) → 부결 &cr;○ 제3호 의안 : 정관 일부 변경의 건 &cr; - 제3-2호 : 정관 일부 변경의 건(정관 제29조(이사의 수) 개정)&cr; → 부결&cr; - 제3-3호 : 정관 일부 변경의 건(정관 제40조의2(위원회) 개정)&cr; → 원안대로 승인 &cr;○ 제4-1호 의안 : 사외이사 선임의 건 &cr; - 제4-1-3호 : Robert Allen Kruse Jr. → 부결 &cr; - 제4-1-4호 : Rudolph William C. Von Meister → 부결&cr;○ 제5호 의안 : 감사위원회 위원 선임의 건 &cr; - 제5-3호 : Robert Allen Kruse Jr. → 부결&cr; - 제5-4호 : Rudolph William C. Von Meister → 부결 |
&cr; 다. 경영권 경쟁&cr;당사는 공시대상 기간 중 경영권 경쟁이 발생하지 않았습니다. &cr;
1. 최대주주 및 그 특수관계인의 주식소유 현황&cr; &cr; 보고서 작성기준일 현재 당사의 최대주주는 기아자동차이며 그 특수관계인을 합하여 30.81%(보통주 기준)의 지분을 보유 하고 있습니다. 세부내역은 다음과 같습니다.
| (기준일 : | ) |
| 성 명 | 관 계 | 주식의&cr;종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 계 | |||||||
가. 최대주주 개요&cr; 당사의 최대주주는 기아자동차(주)이며, 소유주식수는 16,427,074주(17.24%)로 특수관계인을 포함한 총 소유주식수는 29 ,367,389주 (30.81%)입니 다. &cr;
(1) 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보
| 명 칭 | 출자자수&cr;(명) | 대표이사&cr;(대표조합원) | 업무집행자&cr;(업무집행조합원) | 최대주주&cr;(최대출자자) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | ||
※ 상기 출자자수는2018년말 주주명부폐쇄일 기준 보통주식 주주수 입니다.&cr;
- 법인 또는 단체의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역
| 변동일 | 대표이사&cr;(대표조합원) | 업무집행자&cr;(업무집행조합원) | 최대주주&cr;(최대출자자) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | |
※ 최근 3년간 기아자동차(주)의 대표이사 변동내역&cr; - 2018.01.07 이형근, 박한우 → 박한우&cr; - 2018.07.27 박한우 → 박한우, 최준영&cr;
(2) 최대주주의 대표이사 약력
| 성 명 | 직위(상근여부) | 출생연도 | 주요 경력 |
|---|---|---|---|
| 박한우 | 대표이사 사장(상근) | 1958년 | 기아자동차 재경본부장&cr;■ 겸직현황 : 현대오트론 이사, 기아타이거즈 이사 |
| 최준영 | 경영지원본부 부사장&cr;(상근) | 1963년 | 기아자동차 노무지원사업부장 |
(3) 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | |
|---|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | |
| 자산총계 | |
| 부채총계 | |
| 자본총계 | |
| 매출액 | |
| 영업이익 | |
| 당기순이익 |
※ 2018년말 별도재무제표 기준임&cr;
(4) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용
당사의 최대주주인 기아자동차는 자동차 제조 및 판매를 주업종으로 영위하는 회사로서, 1944년 설립후 1973년 기업공개를 하여 현재 한국거래소 유가증권시장에 상장되어 있습니다. 기아자동차(주)의 자세한 사업의 내용은 2019년 8월 14일 공시된 '분기보고서'를 참조하여 주시기 바랍니다.
※ 기아자동차(주)의 최대주주 개요
당사의 최대주주인 기아자동차(주)의 최대주주는 현대자동차(주)이며, 그 기본정보 및 최근 결산기 재무현황은 다음과 같습니다.&cr;
(1) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보
| 명 칭 | 출자자수&cr;(명) | 대표이사&cr;(대표조합원) | 업무집행자&cr;(업무집행조합원) | 최대주주&cr;(최대출자자) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | ||
※ 상기 출자자수는 2018년말 주주명부폐쇄일 기준 보통주식 주주수이며, 지분율은 보통주식 기준 입니다.&cr;※ 주식 소각으로 인한 지분율 변동(2018년 7월 27일)&cr;
- 법인 또는 단체의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역
| 변동일 | 대표이사&cr;(대표조합원) | 업무집행자&cr;(업무집행조합원) | 최대주주&cr;(최대출자자) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | |
| 2018.01.29 | 정몽구 | 5.17 | - | - | - | - |
| 2018.01.29 | 이원희 | 0.00 | - | - | - | - |
| 2018.03.16 | 정몽구 | 5.17 | - | - | - | - |
| 2018.03.16 | 이원희 | 0.00 | - | - | - | - |
| 2018.03.16 | 하언태 | - | - | - | - | - |
| 2019.03.22 | 정몽구 | 5.33 | - | - | - | - |
| 2019.03.22 | 정의선 | 2.35 | - | - | - | - |
| 2019.03.22 | 이원희 | 0.00 | - | - | - | - |
| 2019.03.22 | 하언태 | - | - | - | - | - |
※ 최근 3년간 현대자동차(주)의 대표이사 변동내역&cr; - 2018.01.29 정몽구, 이원희, 윤갑한 → 정몽구, 이원희&cr; - 2018.03.16 정몽구, 이원희 → 정몽구, 이원희, 하언태&cr; - 2019.03.22 정몽구, 이원희, 하언태 → 정몽구, 정의선, 이원희, 하언태&cr;&cr;(2) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | |
|---|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | |
| 자산총계 | |
| 부채총계 | |
| 자본총계 | |
| 매출액 | |
| 영업이익 | |
| 당기순이익 |
※ 2018년말 별도재무제표 기준임
&cr; 나. 최대주주 변동현황&cr;당반기말 현재 당사의 최대주주는 기아자동차이며, 공시대상 기간동안 변동내역은 없습니다. &cr; &cr; 2. 주식의 분포&cr; &cr; 가. 5% 이상 주주의 주식소유 현황&cr;보고서 작성기준일 현재『1. 최대주주 및 그 특수관계인의 주식소유 현황』에 기재한 최대주주 외에 5% 이상 지분을 보유하고 있는 주주는 10.98%를 보유한 국민연금공단이 있으며(2019년 7월 8일 공시한 임원ㆍ주요주주특정증권등소유상황보고서 기준), 해당 일자기준 주식 보유현황과 기준일 현재 주식 소유현황은 차이가 발생할 수 있습니다
| (기준일 : | ) |
| 구분 | 주주명 | 소유주식수 | 지분율 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 5% 이상 주주 | - | |||
| - | ||||
| - | ||||
| - | ||||
| 우리사주조합 | - | |||
&cr; 나. 소액주주 현황&cr;보고서 작성기준일 현재 발행주식 총수의 100분의 1에 미달하는 주식을 보유한 소액주주의 현황은 다음과 같습니다.
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 주주 | 보유주식 | 비 고 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 주주수 | 비율 | 주식수 | 비율 | ||
| 소액주주 | - | ||||
&cr;3. 주식의 사무&cr;
당사 정관상의 신주인수권 내용 및 주식의 사무에 관련된 주요사항은 다음과 같습니다.
| 신주인수권의&cr;내용 | 제9조 (신주인수권)&cr;&cr;1. 이 회사의 주주는 신주발행에 있어서 그가 소유한 주식수에&cr; 비례하여 신주의 배정을 받을 권리를 가진다.&cr; 다만, 주주가 신주인수권을 포기 또는 상실하거나 신주배정에서&cr; 단주가 발생하는 경우에 그 처리방법은 이사회의 결의로써 정한다.&cr;&cr;2. 이사회는 제1항 본문의 규정에 불구하고 다음 각호의 경우에는&cr;이사회의 결의로 주주외의 자에게 신주를 배정할 수 있다. &cr;① 자본시장과금융투자업에관한법률 제165조의7의 규정에 의하여&cr; 우리사주조합원에게 신주를 우선배정하는 경우&cr;② 액면총액이 2,000억원을 초과하지 않는 범위내에서 자본시장과&cr; 금융투자업에관한법률 제165조의16의 규정에 의하여 주식예탁&cr; 증서(DR)발행에 따라 신주를 발행하는 경우&cr;③ 액면총액이 500억원을 초과하지 않는 범위내에서 경영상 필요에&cr; 의해 종업원에게 신주를 배정하는 경우&cr;④ 상법 제340조의2 및 제542조의3의 규정에 의하여 &cr; 주식매수선택권의 행사로 인하여 신주를 발행하는 경우&cr;⑤ 발행주식총수의 100분의 50을 초과하지 않는 범위내에서 &cr; 자본시장과금융투자업에관한법률 제165조의6의 규정에 의하여&cr; 이사회의 결의로 일반공모증자방식으로 신주를 발행하는 경우&cr;⑥ 발행주식총수의 100분의 50을 초과하지 않는 범위내에서 &cr; 외국금융기관, 기타 외국인투자촉진법에 따른 외국인 자본&cr; 참여를 위하여 신주를 발행하는 경우&cr;⑦ 발행주식총수의 100분의 50을 초과하지 않는 범위내에서&cr; 현물출자에 대하여 신주를 발행하는 경우&cr;⑧ 발행주식총수의 100분의 50을 초과하지 않는 범위내에서 &cr; 은행등 금융기관의 출자전환에 의한 자본참여로 신주를 &cr; 발행하는 경우&cr;⑨ 발행주식총수의 100분의 50을 초과하지 않는 범위내에서 &cr; 재무구조개선을 위하여 신주를 발행하는 경우&cr;&cr;3. 제2항 제2호, 제3호, 제5호, 제6호, 제7호, 제8호 및 제9호의&cr; 방식에 의해 신주를 발행할 경우에는 발행할 주식의 종류와 수&cr; 및 발행가격 등은 이사회의 결의로써 정한다. | ||
| 결 산 일 | 12월 31일 | 정기주주총회 | 매 사업연도 종료후 3월 이내 |
| 주주명부폐쇄시기 | 1월 1일 ~ 1월 31일 | ||
| 주권의 종류 | 1, 5, 10, 50, 100, 500, 1,000, 10,000 (8종) | ||
| 명의개서대리인 | 한국예탁결제원 (서울시 영등포구 여의나루로4길 23, 3774-3000) | ||
| 주주의 특전 | 없 음 | 공 고 | www.mobis.co.kr |
&cr; 4. 주가 및 주식거래실적&cr;
당사 주식의 최근 6개월간 주가 및 거래량은 다음과 같습니다.
| (단위 : 원, 천주) |
| 종 류 | 2019년 1월 | 2019년 2월 | 2019년 3월 | 2019년 4월 | 2019년 5월 | 2019년 6월 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 보통주 | 주가 | 최 고 | 225,000 | 224,000 | 215,000 | 234,500 | 237,000 | 235,500 |
| 최 저 | 185,000 | 209,000 | 200,000 | 207,500 | 211,000 | 216,000 | ||
| 평 균 | 205,159 | 216,471 | 209,500 | 225,068 | 218,762 | 224,632 | ||
| 거래량 | 최고(일) | 461 | 591 | 422 | 379 | 367 | 382 | |
| 최저(일) | 113 | 140 | 120 | 86 | 130 | 111 | ||
| 월간 | 5,452 | 4,537 | 4,212 | 4,467 | 4,451 | 3,320 | ||
※ 당사의 우선주는 2015년 1월 16일부로 상장폐지되었습니다.
가. 임원의 현황&cr;보고서 작성기준일 현재 당사의 임원은 등기임원 9명, 미등기임원 93명, 총 102명입니다. 임원의 상세현황은 다음과 같습니다.
| (기준일 : | ) |
| 성명 | 성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원&cr;여부 | 상근&cr;여부 | 담당&cr;업무 | 주요경력 | 소유주식수 | 최대주주와의&cr;관계 | 재직기간 | 임기&cr;만료일 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 의결권&cr;있는 주식 | 의결권&cr;없는 주식 | |||||||||||
※ 등기임원의 재직기간은 최근 선임일이며 미등기임원은 임원 선임일입니다.&cr;※ 소유주식수는 보고서 제출일 현재 기준입니다.&cr;※ 2019년 4월 1일부 임원 직급체계 개편으로 인하여 상무, 이사, 이사대우 직급이 상무 직급으로 통합되었습니다.&cr;※ 보고서 제출일 현재 미등기임원 변동현황
| 구 분 | 성 명 | 출생년월 | 직 위 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|
| 선 임 | 김기환 | 1972.03.27 | 상무 | - |
| 정재우 | 1967.02.07 | 상무 | - | |
| 차재오 | 1968.05.17 | 상무 | - | |
| 퇴 임 | 이준수 | 1961.10.14 | 전무 | - |
| 이강래 | 1960.08.02 | 상무 | - | |
| 이진언 | 1967.07.29 | 상무 | - |
&cr; 나. 직원의 현황&cr;보고서 작성기준일 현재 당사의 직원 현황은 다음과 같습니다.
| (기준일 : | ) |
| 사업부문 | 성별 | 직 원 수 | 평 균&cr;근속연수 | 연간급여&cr;총 액 | 1인평균&cr;급여액 | 비고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기간의&cr;정함이 없는&cr;근로자 | 기간제&cr;근로자 | 합 계 | ||||||||
| 전체 | (단시간&cr;근로자) | 전체 | (단시간&cr;근로자) | |||||||
| 합 계 | ||||||||||
다. 미등기임원 보수 현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 인원수 | 연간급여 총액 | 1인평균 급여액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 미등기임원 |
당사는 상법 제388조 및 당사 정관에 의거하여 이사의 보수한도를 주주총회의 결의로서 정하고 있으며, 2019년 3월 22일 정기주주총회를 통하여 제43기 이사의 보수한도를 10,000백만원으로 정한 바 있습니다.&cr;보고서 작성 대상 기간 중 세부 지급내역은 다음과 같습니다.&cr;
가. 주주총회 승인금액
| 구 분 | 인원수 | 주주총회 승인금액 | 비고 |
|---|---|---|---|
나. 보수지급금액
(1) 이사ㆍ감사 전체
| 인원수 | 보수총액 | 1인당 평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|
(2) 유형별
| 구 분 | 인원수 | 보수총액 | 1인당&cr;평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 등기이사&cr;(사외이사, 감사위원회 위원 제외) | ||||
| 사외이사&cr;(감사위원회 위원 제외) | ||||
| 감사위원회 위원 | ||||
| 감사 |
※ 상기 내역 중 인원수는 당반기말 등기임원 기준, 보수총액은 2019년 상반기 중 지급한 등기임원 보수기준이며 1인당 평균보수액은 보수총액을 당반기말 인원수로 단순평균하여 계산하였습니다.&cr;※ 보수총액은 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제159조, 동법 시행령 제168조에따라 당해 사업연도에 재임 또는 퇴임한 등기이사ㆍ사외이사ㆍ감사위원회 위원이 &cr;등기임원 자격으로 지급받은 소득세법상의 소득 금액입니다.&cr;&cr; 다. 이사ㆍ감사의 개인별 보수현황&cr;&cr;(1) 개인별 보수지급금액
| 이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
|---|---|---|---|
(2) 산정기준 및 방법
| (단위 : 백만원 ) |
| 이름 | 보수의 종류 | 총액 | 산정기준 및 방법 | |
|---|---|---|---|---|
| 정몽구 | 근로소득 | 급여 | 1,540 | 직무·직급(회장), 근속기간, 회사기여도, 인재육성 &cr;등을 고려한 임원급여 Table 및 임원 임금 책정기준 등 &cr;내부기준에 의거하여 기본연봉 1,540백만원을 공시 대상기간&cr;중 분할하여 지급하였음 |
| 상여 | 0 | - | ||
| 주식매수선택권&cr; 행사이익 | 0 | - | ||
| 기타 근로소득 | 0 | - | ||
| 퇴직소득 | 0 | - | ||
| 기타소득 | 0 | - | ||
| 정의선 | 근로소득 | 급여 | 599 | 직무·직급(수석부회장), 근속기간, 회사기여도, 인재육성 &cr;등을 고려한 임원급여 Table 및 임원 임금 책정기준 등 &cr;내부기준에 의거하여 기본연봉 599백만원을 공시 대상기간&cr;중 분할하여 지급하였음 |
| 상여 | 0 | - | ||
| 주식매수선택권&cr; 행사이익 | 0 | - | ||
| 기타 근로소득 | 0 | - | ||
| 퇴직소득 | 0 | - | ||
| 기타소득 | 0 | - | ||
라. 보수지급금액 5억원 이상 중 상위 5명의 개인별 보수현황&cr;&cr; (1) 개인별 보수지급금액
| 이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
|---|---|---|---|
2. 산정기준 및 방법
| (단위 : 백만원) |
| 이름 | 보수의 종류 | 총액 | 산정기준 및 방법 | |
|---|---|---|---|---|
| 정몽구 | 근로소득 | 급여 | 1,540 | 직무·직급(회장), 근속기간, 회사기여도, 인재육성 &cr;등을 고려한 임원급여 Table 및 임원 임금 책정기준 등 &cr;내부기준에 의거하여 기본연봉 1,540백만원을 공시 대상기간&cr;중 분할하여 지급하였음 |
| 상여 | 0 | - | ||
| 주식매수선택권&cr; 행사이익 | 0 | - | ||
| 기타 근로소득 | 0 | - | ||
| 퇴직소득 | 0 | - | ||
| 기타소득 | 0 | - | ||
| 정의선 | 근로소득 | 급여 | 599 | 직무·직급(수석부회장), 근속기간, 회사기여도, 인재육성 &cr;등을 고려한 임원급여 Table 및 임원 임금 책정기준 등 &cr;내부기준에 의거하여 기본연봉 599백만원을 공시 대상기간&cr;중 분할하여 지급하였음 |
| 상여 | 0 | - | ||
| 주식매수선택권&cr; 행사이익 | 0 | - | ||
| 기타 근로소득 | 0 | - | ||
| 퇴직소득 | 0 | - | ||
| 기타소득 | 0 | - | ||
1. 회사가 속해있는 기업집단&cr;&cr;당사는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률상 현대자동차그룹 기업집단에 속해 있습니다. 보고서 제출기준일 현재 현대자동차그룹에 속해 있는 회사(국내기준)는 53개사이며, 상장 12개사, 비상장 41개사로 구성되어 있습니다.&cr;그 소속 회사 현황은 다음과 같습니다.
| 상장회사 (12개사) | 비상장사 (41개사) |
|---|---|
| 현대자동차(110111-0085450),&cr;기아자동차(110111-0037998),&cr;현대제철(120111-0001743),&cr;현대모비스(110111-0215536),&cr;현대건설(110111-0007909),&cr;현대글로비스(110111-2177388),&cr;현대위아(194211-0000125),&cr;현대로템(194211-0036336),&cr;이노션(110111-3229097),&cr;현대오토에버(110111-1935638), &cr;현대비앤지스틸(110111-0065395),&cr;현대차증권(110111-0019962) | 현대엔지니어링(110111-2153015), 현대트랜시스(161411-0008562), 현대케피코(110111-0543169), &cr;현대스틸산업(161411-0009437), 현대에너지(206211-0039541), 해비치호텔앤드리조트(224111-0006681),&cr;현대도시개발(165111-0006964), 현대종합특수강(110111-4505595), 현대아이에이치엘(171211-0007722),&cr;그린에어(165011-0026005), 해비치컨트리클럽(110111-0616049), 현대오트론(134111-0134001),&cr;송도랜드마크시티(110114-0065167), 현대엠시트(110111-2410366), 현대엠엔소프트(110111-1620239), &cr;현대파텍스(161411-0015955), 에이치엘그린파워(135211-0027542), 지아이티(131111-0028900), &cr;위아마그나파워트레인(164811-0048707), 현대머티리얼(110111-4364008), 서울피엠씨(110111-0109060), &cr;현대위아터보(161411-0030193), 현대종합설계건축사무소(110111-2210097), 현대서산농장(161411-0015129), &cr;현대첨단소재(110111-1929102), 현대엔지비(110111-2094201), 서림개발(134211-0002264), &cr;서림환경기술(134211-0099493), 메인트란스(110111-3920520), 기아타이거즈(200111-0003883), &cr;전북현대모터스에프씨(210111-0062829), 율촌제2산업단지개발(206211-0046653), &cr;부산파이낸스센터에이엠씨(110111-4203727), 현대에코에너지(161411-0040506), 지마린서비스(180111-0566133), &cr;아토즈서플라이서비스(110111-1357717), 현대캐피탈(110111-0995378), 현대카드(110111-0377203), &cr;현대커머셜(110111-3646697), 블루월넛(110111-6254562), 동북선경전철(110111-6818970) |
※ 상기 괄호안에 기재한 번호는 법인등록번호입니다.&cr;※ 작성기준일 이후 변동 현황&cr; - 아토즈서플라이서비스 계열제외 (계열제외일 : '19.7.16, 계열제외 사유 : 지분매각)&cr;&cr; 2. 계통도&cr;&cr;보고서 제출기준일 현재 당사가 속한 계열회사의 주요 계통도는 다음과 같습니다&cr;&cr; 가. 국내법인
| (기준일 : 2019. 6. 30, %) |
| 계열사&cr;&cr;&cr;&cr;&cr;주요주주사 | 현&cr;대&cr;자&cr;동&cr;차 | 기&cr;아&cr;자&cr;동&cr;차 | 현&cr;대&cr;제&cr;철 | 현&cr;대&cr;모&cr;비&cr;스 | 현&cr;대&cr;건&cr;설 | 현&cr;대&cr;글&cr;로&cr;비&cr;스 | 현&cr;대&cr;위&cr;아 | 현&cr;대&cr;엔&cr;지&cr;니&cr;어&cr;링 | 현&cr;대&cr;트&cr;랜&cr;시&cr;스 | 현&cr;대&cr;로&cr;템 | 현&cr;대&cr;케&cr;피&cr;코 | 이&cr;노&cr;션 | 현&cr;대&cr;오&cr;토&cr;에&cr;버 | 현&cr;대&cr;비&cr;앤&cr;지&cr;스&cr;틸 | 현&cr;대&cr;스&cr;틸&cr;산&cr;업 | 현&cr;대&cr;도&cr;시&cr;개&cr;발 | 현&cr;대&cr;에&cr;너&cr;지 | 해&cr;비&cr;치&cr;호&cr;텔&cr;앤&cr;드&cr;리&cr;조&cr;트 | 현&cr;대&cr;종&cr;합&cr;특&cr;수&cr;강 | 에&cr;이&cr;치&cr;엘&cr;그&cr;린&cr;파&cr;워 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 현대자동차 | 33.88 | 6.87 | 20.95 | 4.88 | 25.35 | 41.13 | 43.36 | 100 | 28.48 | 41.90 | ||||||||||
| 기아자동차 | 17.27 | 17.24 | 5.24 | 13.44 | 9.35 | 40.43 | 19.05 | 23.24 | ||||||||||||
| 현대제철 | 5.78 | 41.12 | 60.00 | |||||||||||||||||
| 현대모비스 | 21.43 | 8.73 | 9.35 | 15.74 | 19.05 | 5.81 | 51.00 | |||||||||||||
| 현대글로비스 | 0.69 | 11.67 | 2.91 | |||||||||||||||||
| 현대위아 | 1.88 | 9.88 | 40.00 | |||||||||||||||||
| 현대로템 | ||||||||||||||||||||
| 현대트랜시스 | ||||||||||||||||||||
| 현대머티리얼 | ||||||||||||||||||||
| 서림개발 | ||||||||||||||||||||
| 지마린서비스 | ||||||||||||||||||||
| 현대카드 | ||||||||||||||||||||
| 현대커머셜 | ||||||||||||||||||||
| 현대건설 | 38.62 | 100 | 100 | 49.00 | ||||||||||||||||
| 현대엔지니어링 |
| 계열사&cr;&cr;&cr;&cr;&cr;&cr;주요주주사 | 현&cr;대&cr;아&cr;이&cr;에&cr;이&cr;치&cr;엘 | 해&cr;비&cr;치&cr;컨&cr;트&cr;리&cr;클&cr;럽 | 그&cr;린&cr;에&cr;어 | 현&cr;대&cr;오&cr;트&cr;론 | 현&cr;대&cr;엠&cr;엔&cr;소&cr;프&cr;트 | 송&cr;도&cr;랜&cr;드&cr;마&cr;크&cr;시&cr;티 | 현&cr;대&cr;에&cr;코&cr;에&cr;너&cr;지 | 현&cr;대&cr;엠&cr;시&cr;트 | 현&cr;대&cr;파&cr;텍&cr;스 | 지&cr;아&cr;이&cr;티 | 현&cr;대&cr;머&cr;티&cr;리&cr;얼 | 위&cr;아&cr;마&cr;그&cr;나&cr;파&cr;워&cr;트&cr;레&cr;인 | 현&cr;대&cr;위&cr;아&cr;터&cr;보 | 현&cr;대&cr;종&cr;합&cr;설&cr;계&cr;건&cr;축 | 서&cr;울&cr;피&cr;엠&cr;씨 | 현&cr;대&cr;서&cr;산&cr;농&cr;장 | 현&cr;대&cr;첨&cr;단&cr;소&cr;재 | 현&cr;대&cr;엔&cr;지&cr;비 | 지&cr;마&cr;린&cr;서&cr;비&cr;스 | 서&cr;림&cr;개&cr;발 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 현대자동차 | 30.00 | 60.00 | 31.84 | 56.00 | 53.66 | |||||||||||||||
| 기아자동차 | 15.00 | 20.00 | 31.00 | 24.39 | ||||||||||||||||
| 현대제철 | ||||||||||||||||||||
| 현대모비스 | 99.38 | 15.00 | 20.00 | 25.67 | 13.00 | 45.87 | ||||||||||||||
| 현대글로비스 | 100 | |||||||||||||||||||
| 현대위아 | 50.00 | 100 | ||||||||||||||||||
| 현대로템 | 51.00 | |||||||||||||||||||
| 현대트랜시스 | 99.81 | |||||||||||||||||||
| 현대머티리얼 | 100 | |||||||||||||||||||
| 서림개발 | ||||||||||||||||||||
| 지마린서비스 | ||||||||||||||||||||
| 현대카드 | ||||||||||||||||||||
| 현대커머셜 | ||||||||||||||||||||
| 현대건설 | 94.20 | 81.00 | 84.79 | 84.67 | ||||||||||||||||
| 현대엔지니어링 | 40.00 |
| 계열사&cr;&cr;&cr;&cr;&cr;&cr;주요주주사 | 서&cr;림&cr;환&cr;경&cr;기&cr;술 | 동&cr;북&cr;선&cr;경&cr;전&cr;철 | 메&cr;인&cr;트&cr;란&cr;스 | 기&cr;아&cr;타&cr;이&cr;거&cr;즈 | 율&cr;촌&cr;제&cr;2&cr;산&cr;업&cr;단&cr;지&cr;개&cr;발 | 아&cr;토&cr;즈&cr;서&cr;플&cr;라&cr;이&cr;서&cr;비&cr;스 | 전&cr;북&cr;현&cr;대&cr;모&cr;터&cr;스&cr;에&cr;프&cr;씨 | 부&cr;산&cr;파&cr;이&cr;낸&cr;스&cr;센&cr;터&cr;에&cr;이&cr;엠&cr;씨 | 현&cr;대&cr;캐&cr;피&cr;탈 | 현&cr;대&cr;카&cr;드 | 현&cr;대&cr;커&cr;머&cr;셜 | 현&cr;대&cr;차&cr;증&cr;권 | 블&cr;루&cr;월&cr;넛 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 현대자동차 | 100 | 59.68 | 36.96 | 37.50 | 27.49 | ||||||||
| 기아자동차 | 100 | 20.10 | 11.48 | 4.90 | |||||||||
| 현대제철 | |||||||||||||
| 현대모비스 | 16.99 | ||||||||||||
| 현대글로비스 | |||||||||||||
| 현대위아 | |||||||||||||
| 현대로템 | 22.10 | 80.00 | |||||||||||
| 현대트랜시스 | |||||||||||||
| 현대머티리얼 | |||||||||||||
| 서림개발 | 75.57 | ||||||||||||
| 지마린서비스 | |||||||||||||
| 현대카드 | 100 | ||||||||||||
| 현대커머셜 | 24.54 | ||||||||||||
| 현대건설 | 48.00 | 18.48 | |||||||||||
| 현대엔지니어링 | 32.00 | 6.15 |
※ 지분율은 보통주 기준입니다&cr;&cr; 나. 해외법인
| (기준일: 2019. 6. 30, %) |
| 계열회사명 | 현대모비스 지분율 | 계열회사 지분 합계 |
|---|---|---|
| Hyundai Motor Netherlands B.V. (HMNL) | - | 100 |
| Hyundai Capital Canada Inc. (HCCA) | - | 100 |
| Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S. (HAOSVT) | - | 70 |
| Hyundai Motor India Limited (HMI) | - | 100 |
| Hyundai Motor Brasil Montadora de Automoveis LTDA (HMB) | - | 100 |
| 사천현대기차유한공사 (CHMC) | - | 50 |
| Hyundai Translead, Inc. (HT) | - | 100 |
| Hyundai Rio Vista, Inc. | - | 100 |
| Hyundai de Mexico, SA DE C.V., (HYMEX) | - | 99.99 |
| 북경현대기차유한공사 (BHMC) | - | 50 |
| Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC (HMMA) | - | 100 |
| Hyundai Motor Manufacturing Czech, s.r.o. (HMMC) | - | 100 |
| Hyundai Motor Manufacturing Rus LLC (HMMR) | - | 100 |
| Hyundai Motor Poland Sp. Zo. O (HMP) | - | 100 |
| Beijing Jingxian Motor Safeguard Service Co., Ltd. (BJMSS) | - | 100 |
| Beijing Jingxianronghua Motor Sale Co., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Motor Japan Co., Ltd. (HMJ) | - | 100 |
| Hyundai Motor Japan R&D Center Inc. (HMJ R&D) | - | 100 |
| Hyundai America Technical Center, Inc. (HATCI) | - | 100 |
| Hyundai Motor America (HMA) | - | 100 |
| Hyundai Auto Canada Corp. (HACC) | - | 100 |
| Hyundai Auto Canada Captive Insurance Inc. (HACCI) | - | 100 |
| Hyundai Capital America (HCA) | - | 100 |
| Hyundai Motor Europe GmbH (HME) | - | 100 |
| Hyundai Motor Company Australia Pty Limited (HMCA) | - | 100 |
| China Millennium corporation Ⅰ(CMEs) | 10.1 | 100 |
| China Millennium Corporation Ⅱ (CMEs) | 10.1 | 100 |
| China Millennium Corporations Ⅲ (CMEs) | 10.1 | 100 |
| Hyundai Millennium (Beijing) Real Estate Development Co., Ltd. | - | 99 |
| Hyundai Motor Group China, Ltd. (HMGC) | 20 | 100 |
| Hyundai Motor UK Limited (HMUK) | - | 100 |
| Hyundai Motor Commonwealth of Independent States B.V&cr; (HMCIS B.V) | - | 100 |
| Hyundai Motor Commonwealth of Independent States (HMCIS) | - | 100 |
| Hyundai Motor De Mexico S DE RL DE CV (HMM) | - | 100 |
| Hyundai Motor Deutschland GmbH (HMD) | - | 100 |
| Hyundai Motor France SAS (HMF) | - | 100 |
| Hyundai Motor Czech s.r.o. (HMCZ) | - | 100 |
| Hyundai Motor Company Italy S.r.l (HMCI) | - | 100 |
| Hyundai Motor Sport GmbH (HMSG) | - | 100 |
| Hyundai Motor Espana, S.L.U. (HMES) | - | 100 |
| Stamped Metal American Research Technology, Inc. (SMARTI) | - | 72.45 |
| Stamped Metal American Research Technology LLC | - | 100 |
| Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH (HMETC) | - | 100 |
| Hyundai Motor India Engineering Private Limited (HMIE) | - | 100 |
| Hyundai CHA Funding, LLC | - | 100 |
| Hyundai Lease Titling Trust | - | 100 |
| Hyundai HK Funding, LLC | - | 100 |
| Hyundai HK Funding Two, LLC | - | 100 |
| Hyundai ABS Funding, LLC | - | 100 |
| Hyundai Capital Insurance Services, LLC | - | 100 |
| HK Real Properties, LLC | - | 100 |
| Hyundai Auto Lease Offering, LLC | - | 100 |
| Hyundai HK Lease, LLC | - | 100 |
| Hyundai Protection Plan, Inc. | - | 100 |
| Hyundai Protection Plan Florida, Inc. | - | 100 |
| Hyundai Capital Insurance Company | - | 100 |
| Hyundai HK Funding Three, LLC | - | 100 |
| Hyundai HK Funding Four, LLC | - | 100 |
| Hyundai Capital Lease Inc. (HCLI) | - | 100 |
| Hyundai Asset Backed Lease, LLC | - | 100 |
| Power Protect Extended Services, Inc. | - | 100 |
| Power Protect Extended Services Florida, Inc. | - | 100 |
| HK Lease Funding LP | - | 100 |
| HCCA Funding Inc. | - | 100 |
| Extended Term Amortizing Program, LLC | - | 100 |
| Hyundai Truck And Bus Rus LLC (HTBR) | - | 100 |
| HYUNDAI THANH CONG VIETNAM AUTO MANUFACTURING CORPORATION(HTMV) | - | 50 |
| Hyundai Thanh cong Commercial Vehicle Joint Stock Company (HTCV) | - | 50 |
| Hyundai Motor Tooling (Shandong) Co., LTD. | - | 100 |
| Hyundai Motor Technology & Engineering Center (China) LTD | - | 100 |
| 현대수선중고차경영유한공사(중국) | - | 60 |
| HMB Holding Participacoes Financeiras Ltda. | - | 99.99 |
| Genesis Motor America LLC (GMA) | - | 100 |
| HCA Exchange, LLC | - | 100 |
| Genesis Motor Sales(Shanghai) Co. Ltd. | - | 100 |
| China Mobility Fund, L.P. | - | 72 |
| Hydrogen Energy Industry Fund | - | 69 |
| Kia Motors Mexico S.A de C.V. (KMM) | - | 100 |
| Kia Motors America, Inc. (KMA) | - | 100 |
| Kia Canada Inc. (KCI) | - | 100 |
| Kia Motors Slovakia s.r.o. (KMS) | - | 100 |
| Dongfeng Yueda Kia Motors Co., Ltd | - | 50 |
| Kia Motors Australia Pty Ltd. (KMAU) | - | 100 |
| 연길기아기차유수복무유한공사 | - | 100 |
| Kia Motors Deutschland GmbH (KMD) | - | 100 |
| Kia Motors Polska Sp.zo.o. (KMP) | - | 100 |
| Kia Motors UK Ltd. (KMUK) | - | 100 |
| Kia Motors Iberia S.L. (KMIB) | - | 100 |
| Kia Motors France SAS (KMF) | - | 100 |
| Kia Motors Austria GmbH (KMAS) | - | 100 |
| Kia Motors Hungary Kft. (KMH) | - | 100 |
| Kia Motors Czech s.r.o. (KMCZ) | - | 100 |
| Kia Motors Belgium N.V. (KMB) | - | 100 |
| Kia Motors Sweden AB (KMSW) | - | 100 |
| Kia Motors Sales Slovensko, s.r.o. (KMSs) | - | 100 |
| Kia Motors Europe GmbH (KME) | - | 100 |
| Kia Motors New Zealand Pty Ltd. (KMNZ) | - | 100 |
| Kia Motors Manufacturing Georgia, Inc. (KMMG) | - | 100 |
| Kia Motors Russia LLC (KMR) | - | 100 |
| Kia Motors Nederland B.V. (KMNL) | - | 100 |
| Kia Motors Company Italy S.r.l (KMIT) | - | 100 |
| Kia Motors India Private Limited (KMI) | - | 99.99 |
| Innocean Worldwide Mexico (IWM) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Communication Private Ltd. (IWI) | - | 100 |
| Innocean Worldwide UK Ltd. (IWUK) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Europe GmbH (IWE) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Italy Srl (IWIt) | - | 100 |
| 북경이노션광고유한공사 (북경법인) | - | 100 |
| 상해이노션광고유한공사 (상해법인) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Holdings, Inc.(IWH) | - | 100 |
| Innocean Worldwide America, LLC.(IWA) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Australia Pty Ltd.(IWAu) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Rus LLC. (IWR) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Canada Inc. (IWC) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Spain S.L. (IWS) | - | 100 |
| Innocean Worldwide France (IWF) | - | 100 |
| 북광이노션광고유한공사 (북광법인) | - | 51 |
| Innocean Worldwide Turkey (IWTr) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Brazil (IWB) | - | 100 |
| Innocean Worldwide Middle East & Africa FZ-LLC (IWMENA) | - | 100 |
| Canvas Worldwide LLC | - | 51 |
| David & Goliath LLC | - | 100 |
| Spinach LLC | - | 100 |
| GIT America., Inc. | - | 100 |
| GIT Beijing Automotive Technology., Inc. | - | 100 |
| GIT Europe GmbH | - | 100 |
| Consorcio Puente Chacao S.A | - | 51 |
| PT. Hyundai Citra | - | 95 |
| PT. Lippo-Hyundai Development | - | 40 |
| Oriental Hyundai Quarry & Development | - | 40 |
| Hyundai Diamond Cement Co., Ltd. | - | 70 |
| Middle East Engineering &Development Co., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Engineering & Construction(Wuxi) Co., Ltd. | - | 100 |
| Arian International Contractors Company | - | 49 |
| Hyundai Construction Do., Brasil Ltd. | - | 100 |
| Hyundai E&C Vina Song Gia Co., Ltd. | - | 100 |
| Subic Clean Energy & Infra Inc. | - | 40 |
| Hyundai RNC Hatay Co., Ltd | - | 100 |
| GEC Engineering and Construction Co., LTD. | - | 99.99 |
| PENTA-OCEAN/HYUNDAI/BOSKALIS JV PTE. LTD | - | 35 |
| Arboretum Construction, Inc. | - | 99.99 |
| Hyundai Engineering & Construction RUS | - | 100 |
| Hyundai Glovis Mexico S de RL de CV | - | 100 |
| Glovis America Inc. | - | 100 |
| Glovis Alabama LLC | - | 100 |
| Glovis Georgia LLC | - | 100 |
| Glovis Canada Inc. | - | 100 |
| Global Expedited Transportation Inc. | - | 100 |
| Glovis Brasil Logistica LTDA. | - | 100 |
| Glovis Europe GmbH | - | 100 |
| Stena Glovis SE | - | 50 |
| HYUNDAI GLOVIS CZECH REPUBLIC s.r.o. | - | 100 |
| Glovis Slovakia s.r.o | - | 100 |
| Glovis Russia LLC | - | 100 |
| HYUNDAI GLOVIS LOJISTIK SANAYI VE TICARET. Ltd. Sti. | - | 100 |
| Beijing Glovis Warehousing & Transportation Co., Ltd. | - | 100 |
| Tianjin Glovis Automotive Parts Co., Ltd. | - | 100 |
| Beijing Zhongdu-Glovis Logistics Co.,Ltd. | - | 50 |
| Sichuan Glovis Logistics Co.,Ltd. | - | 51 |
| Glovis India Pvt. Ltd. | - | 100 |
| Glovis Australia PTY. Ltd. | - | 100 |
| Adampol S. A. | - | 100 |
| ADAMPOL SLOVAKIA S.R.O | - | 100 |
| ADAMPOL CZECH | - | 100 |
| B.M Vehicle Logistics GmbH | - | 50 |
| VECTURA LLC | - | 100 |
| VECTURA INVEST LLC | - | 99.9 |
| Zhongdu-Glovis (Cangzhou) Logistics Co.,Ltd | - | 100 |
| Zhongdu-Glovis (Chongqing) Logistics Co.,Ltd | - | 100 |
| GLOVIS INDIA ANANTAPUR Private Ltd | - | 100 |
| Jiangsu Yueda Glovis Logistics Co.,Ltd. | - | 50 |
| Hyundai Transys Slovakia, s.r.o | - | 100 |
| Hyundai Dymos Mexico S DE RL DE CV | - | 100 |
| Beijing Lear Dymos Automotive Systems Co.,Ltd | - | 40 |
| Hyundai Dymos Powertrain System(Rizhao) Co.,Ltd | - | 100 |
| Beijing Dymos Transmission co., Ltd (BDT) | - | 100 |
| Sichuan Hyundai Dymos Automotive System Co. Ltd | - | 100 |
| HYUNDAI TRANSYS LEAR AUTOMOTIVE INDIA PRIVATE LIMITED | - | 65 |
| Hyundai Transys Czech, s.r.o. | - | 100 |
| HYUNDAI TRANSYS FABRICACAO DE AUTOPECAS BRASIL LTDA. | - | 100 |
| Automotive Seat System Dymos Mexico S DE RL DE CV | - | 100 |
| Automotive Seat System Dymos Servicios Mexico S DE RL DE CV | - | 100 |
| HYUNDAI TRANSYS AMERICA, INC. | - | 100 |
| HYUNDAI TRANSYS GEORGIA SEATING SYSTEM, LLC | - | 100 |
| HYUNDAI TRANSYS MICHIGAN, LLC | - | 100 |
| BAIC DYMOS (Cangzhou) Automotive System Co., Ltd | - | 50 |
| BAIC DYMOS Automotive System(Chongqing) Co., Ltd | - | 50 |
| Hyundai Transys India Pvt. Ltd | - | 100 |
| HYUNDAI POWERTECH MEXICO S. DE R.L. DE C.V. | - | 100 |
| Hyundai Transys Georgia Powertrain, Inc. | - | 100 |
| Hyundai Powertech(Shandong) Co., Ltd (PTS) | - | 100 |
| Hyundai Transys America Sales, LLC | - | 100 |
| Hyundai Rotem Brasil Industria E Comercio De Trens Ltda. | - | 100 |
| Hyundai Rotem USA Corporation | - | 100 |
| Hyundai EURotem Demiryolu Araclari Sanayi ve Ticaret A.S | - | 50.5 |
| Rotem Equipments (Beijing) Co., Ltd | - | 100 |
| Hyundai Rotem Malaysia SDN BHD | - | 100 |
| Hyundai Rotem Company - Hyundai EURotem Demiryolu Araclari SAN. VE TIC. A.S ORTAK GIRISIMI | - | 100 |
| HYUNDAI ROTEM - HYUNDAI EUROTEM Mahmutbey Projesi ORTAK GIRISIMI | - | 100 |
| HR Mechanical Services Limited | - | 100 |
| Doosun Precision(Dalian) co., Ltd | - | 100 |
| HM RUS LLC | - | 100 |
| HYUNDAI MATERIALS CORPORATION, Shanghai | - | 100 |
| HYUNDAI MATERIALS JAPAN Corp. | - | 100 |
| HMSK, s.r.o. | - | 100 |
| HMSK Logistics, s.r.o. | - | 100 |
| HM Czech, s.r.o. | - | 100 |
| Max People s.r.o. | - | 100 |
| HYUNDAI MATERIALS MEXICO, S. DE R.L. DE C.V | - | 100 |
| HMSK Agency s.r.o | - | 100 |
| HYUNDAI MATERIALS TRADING CORPORATION, SHANGHAI | - | 100 |
| HYUNDAI MATERIALS INDIA PRIVATE LIMITED | - | 100 |
| Hyundai Mobis Mexico, S.De R.L. De C.V. | 100 | 100 |
| Mobis Parts Canada Corporation | 100 | 100 |
| Beijing Hyundai Mobis Automotive Parts Co.,Ltd | 100 | 100 |
| Shanghai Hyundai Mobis Automotive Parts Co.,Ltd | 100 | 100 |
| Jiangsu Mobis Automotive Parts Co.,Ltd | 100 | 100 |
| Tianjin Mobis Automotive Parts Co., Ltd | 100 | 100 |
| Hyundai Motor(Shanghai) Co.,Ltd | 100 | 100 |
| Wuxi Mobis Automotive Parts Co.,Ltd | 100 | 100 |
| Mobis America Inc. | 100 | 100 |
| Mobis Alabama, LLC | 100 | 100 |
| Mobis Parts America, LLC | 100 | 100 |
| Mobis Parts Miami, LLC | 100 | 100 |
| American Autoparts Inc. | 100 | 100 |
| Mobis North America, LLC | 100 | 100 |
| Mobis Brasil Fabricacao De Auto Pecas LTDA | 100 | 100 |
| Mobis Slovakia s.r.o. | 100 | 100 |
| Mobis Automotive Czech, s.r.o. | 100 | 100 |
| Mobis Automotive and Module Industry Trade Co - Joint Stock Company | 100 | 100 |
| Mobis Module CIS, LLC | 100 | 100 |
| Mobis Parts Europe N.V | 100 | 100 |
| Mobis Parts CIS, LLC | 100 | 100 |
| Mobis India, Ltd | 100 | 100 |
| Mobis Parts Middle East FZE | 100 | 100 |
| Mobis Auto Parts Middle East EGYPT | 100 | 100 |
| Mobis Parts Australia PTY.,Ltd | 100 | 100 |
| Mobis Automotive System Czech s.r.o | 100 | 100 |
| Cangzhou Hyundai Mobis Automotive Parts Co.,Ltd | 90 | 100 |
| Chongqing Hyundai Mobis Automotive Parts Co.,Ltd | 90 | 100 |
| Beijing Hyundai Mobis Parts Co.,Ltd | 50 | 50 |
| Mobis Parts Jiangsu Yueda Trading Co., Ltd | 50 | 50 |
| Jiangsu Yueda New Energy Battery CO.,LTD | 50 | 50 |
| Mobis India Module Private Limited | 100 | 100 |
| Mobis Hungary Kft. | 100 | 100 |
| HYUNDAI BNG STEEL USA, INC. | - | 100 |
| HYUNDAI ENGINEERING MEXICO, S. DE R.L. DE C.V. | - | 100 |
| GALING POWER & ENERGY CONSTRUCTION CO. INC. | - | 100 |
| HYUNDAI ENGINEERING RUS. L.L.C. | - | 100 |
| HYUNDAI ENGINEERING INDIA PRIVATE LIMITED | - | 100 |
| Hyundai Engineering Pakistan (Private) Ltd. | - | 99.99 |
| HYUNDAI공정건설(북경)유한공사 | - | 90 |
| HYUNDAI ENGINEERING (CAMBODIA) CO., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Engineering (Thailand) Co., Ltd. | - | 49 |
| HYUNDAI ENG AMERICA. INC | - | 100 |
| HYUNDAI ENGINEERING BRASIL CONSTRUTORA E GESTAO DE PROJETOS LTDA | - | 100 |
| HYUNDAI ENGINEERING DEUTSCHLAND GmbH | - | 100 |
| HYUNDAI ENGINEERING SLOVAKIA s.r.o | - | 100 |
| HYUNDAI ENGINEERING CZECH s.r.o. | - | 100 |
| HYUNDAI ENGINEERING INSAAT TURIZM SANAYI VE TICARET LIMITED SIRKETI | - | 100 |
| PT. HEIN GLOBAL UTAMA | - | 67 |
| HYUNDAI ENGINEERING MALAYSIA SDN BHD | - | 100 |
| HEC India LLP | - | 99.91 |
| 일조안극물업복무유한공사 | - | 100 |
| 북경마이카스웨이정보기술유한공사 | - | 50 |
| BEIJING HYUNDAI INFORMATION TECHNOLOGY Co., Ltd | - | 50 |
| Hyundai Autoever Europe GmbH | - | 100 |
| Hyundai Autoever RUS, LLC | - | 100 |
| Hyundai Autoever INDIA PRIVATE LIMITED | - | 100 |
| Autoever Systems China Co.,Ltd. | - | 100 |
| Autoever Systems America, Inc | - | 100 |
| Hyundai Autoever Brasil Information Technology LTDA | - | 100 |
| Hyundai Autoever America, LLC | - | 100 |
| Hyundai Autoever Telematics America, Inc | - | 100 |
| Hyundai Autoever Mexico, S. DE R.L. DE C.V | - | 100 |
| HYUNDAI WIA Mexico, S.de.R.L.De c.V. | - | 100 |
| Beijing Wia Turbocharger Co.LTD | - | 100 |
| Shandong Hyundai Wia Automotive Engine Company (WAE) | 70 | |
| JIANGSU HYUNDAI WIA CO., LTD | - | 100 |
| Hyundai Wia Machine Tool Co.,LTD | - | 100 |
| HYUNDAI WIA India Pvt, Ltd | - | 100 |
| HYUNDAI-WIA MACHINE AMERICA CO. | - | 100 |
| HYUNDAI-WIA MACHINE EUROPE GMBH | - | 100 |
| Qingdao Hyundai Machinery Co., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Steel Mexico S de R.L. de C.V | - | 100 |
| Hyundai Steel Investment(China) Co., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Steel Beijing Process Co., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Steel Tianjin Co.,Ltd | - | 100 |
| Hyundai Steel Jiangsu Process Co., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Steel Suzhou Process Co., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Steel India Private, Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Steel Pipe India Private, Ltd | - | 100 |
| Hyundai Steel America, Inc. | - | 100 |
| Hyundai Steel Industry and Trade Brazil LLC | - | 100 |
| Hyundai Steel USA, Inc. | - | 100 |
| Hyundai Steel Slovakia s.r.o. | - | 100 |
| Hyundai Steel TR Automotive Steel Parts Co., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Steel Czech s.r.o. | - | 100 |
| Hyundai Steel Rus LLC | - | 100 |
| Hyundai Steel Chongqing Co., Ltd. | - | 100 |
| Hyundai Steel Anantapur Private, Ltd. | - | 100 |
| 현대세원공정자문(북경)유한공사 | - | 100 |
| 강소현대종합특수강유한공사 | - | 100 |
| Hyundai Capital UK Limited | - | 49.99 |
| Hyundai Capital Europe GmbH | - | 100 |
| Hyundai Capital Services Limited Liability Company | - | 100 |
| Beijing Hyundai Auto Finance (BHAF) | 7 | 67 |
| Hyundai Capital India Private Limited (HCI) | - | 100 |
| Hyundai Capital Brasil Servicos De Assistencia Financeira Ltda | - | 100 |
| Hyundai Capital Bank Europe GmbH (HCBE) | - | 49 |
| Hyundai Capital Australia Pty Limited | - | 100 |
| Banco Hyundai Capital Brazil | - | 50 |
| KEFICO Automotive Systems (Beijing) Co., Ltd. | - | 100 |
| HYUNDAI KEFICO VIETNAM COMPANY LIMITED | - | 100 |
| KEFICO Automotive Systems (Chongqing) Co., Ltd. | - | 100 |
| HYUNDAI KEFICO MEXICO S DE RL DE CV | - | 100 |
| 한현천진상무유한공사 | - | 100 |
| Haevichi Hospitality Guam, Inc. | - | 100 |
| HESI SINGAPORE PTE. LTD. | - | 100 |
(*) 당사를 포함한 연결기준 해외종속회사에 대한 상세 지분율은 Ⅲ-3. 연결재무제표 주석 중 1-(2) 종속기업의 현황을 참고하시기 바랍니다. &cr;&cr; 3. 당사에 직접 또는 간접적으로 영향력을 미치는 회사&cr;&cr;당사의 최대주주 및 계열회사인 기아자동차이며, 공정거래법에 의거 상호출자의 금지, 계열회사에 대한 채무보증금지 등의 규제를 받고 있습니다.&cr;&cr; 4. 회사와 계열회사간 임원 겸직 현황&cr;
| 성 명 | 직 위 | 회사명 |
|---|---|---|
| 정몽구 | 대표이사(상근) | 현대자동차 |
| 정의선 | 대표이사(상근) | 현대자동차 |
| 이사(비상근) | 기아자동차 | |
| 이사(상근) | 현대제철 | |
| 박정국 | 이사(비상근) | 현대오트론 |
&cr; 5. 타법인 출자현황
| (기준일 : | ) |
| 법인명 | 최초취득일자 | 출자&cr;목적 | 최초취득금액 | 기초잔액 | 증가(감소) | 기말잔액 | 최근사업연도&cr;재무현황 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 수량 | 지분율 | 장부&cr;가액 | 취득(처분) | 평가&cr;손익 | 수량 | 지분율 | 장부&cr;가액 | 총자산 | 당기&cr;순손익 | |||||
| 수량 | 금액 | |||||||||||||
| 합 계 | ||||||||||||||
주1) 현대산업개발은 2018년 6월 12일 기준 HDC(존속회사)와 HDC현대산업개발(신설회사)로 인적분할하였습니다. HDC의 최초 취득금액은 분할 전 현대산업개발의 최초 취득금액으로 표기하였습니다.&cr;주2) 현대파워텍은 2019년 1월 2일 현대다이모스에 피합병되었으며, 현대다이모스는 현대파워텍 흡수합병 후 사명을 현대트랜시스로 변경하였습니다.&cr;※ 기초 또는 기말 현재 해당 법인에 대한 출자비율이 5%를 초과하거나, 장부금액이 1억원을 초과하는 법인 현황을 기재하였습니다
&cr; 1. 대주주 등에 대한 신용공여&cr;&cr; 가. 채무보증 내역
보고서 작성기준일 현재 당사는 해외종속법인의 원활한 자금조달 및 비용 최소화를 목적으로 국내외 금융기관으로부터의 차입금 등에 대해 14,292억원 (통화별 USD&cr;682,000천, EUR 421,000천, CAD 98,000천) 상 당의 지급보증을 제공하고 &cr;있습니 다. 만기까지 해외종속법인이 원금과 이자, 기타 부대비용을 상환하지 못하는 등 채무불이행의 경우를 대비하여 당사가 이를 지급보증하고 있습니다 . &cr;당사는 이사회규정에 의거하여 건별 채무보증금액이 자본금의 20% 이상일 경우 이사회 의 결 후 집행하고 있으며, 20% 미만시에는 그 결정 및 집행을 대표이사에게 위임하고 있습니다. 채무보증 현황의 상세 내역은 다음과 같습니다.
| (단위 : 천외화 ) |
| 성명&cr;(법인명) | 관계 | 채무보증내역 | 채무잔액 | 비 고 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 채권자 | 채무내용 | 보증기간 | 거 래 내 역 | |||||||
| 기초 | 증가 | 감소 | 기말 | |||||||
| Hyundai Mobis&cr;Mexico, S. de R.&cr;L. de C. V. | 해외&cr;종속&cr;법인 | BBVA 외 | 현지금융&cr;외 | 2014.12.10&cr;~&cr;2022.03.20 | $340,000 | - | $35,000 | $305,000 | $305,000 | |
| Mobis Brasil&cr;Fabricacao De&cr;Auto Pecas Ltda | 해외&cr;종속&cr;법인 | SMBC 외 | 현지금융 외 | 20 17.10.31&cr;~&cr; 20 21.10.29 | $95,000 | - | - | $95,000 | $94,928 | |
| Mobis Brasil&cr;Fabricacao De&cr;Auto Pecas Ltda | 해외&cr;종속&cr;법인 | SCB 외 | 현지금융 외 | 20 17.02.02&cr;~&cr; 20 21.12.20 | ?54,000 | - | - | ?54,000 | ?54,000 | |
| Mobis Module CIS,&cr;LLC | 해외&cr;종속&cr;법인 | CITI | 현지금융 | 20 18.11.09&cr;~&cr; 20 20.04.17 | $90,000 | - | $20,000 | $70,000 | $30,696 | |
| Mobis Module CIS,&cr;LLC | 해외&cr;종속&cr;법인 | CA-CIB | 현지금융 외 | 20 13.08.26&cr;~&cr; 20 20.08.27 | ?50,000 | - | ?20,000 | ?30,000 | ?30,000 | |
| Mobis Parts CIS,&cr;LLC | 해외&cr;종속&cr;법인 | MIZUHO | 현지금융 | $45,000 | - | $45,000 | $0 | $0 | ||
| Mobis Parts CIS,&cr;LLC | 해외&cr;종속&cr;법인 | ING | 현지금융 외 | 20 16.10.19&cr;~&cr; 20 21.10.25 | ?18,000 | - | - | ?18,000 | ?18,000 | |
| Mobis Parts&cr;America, LLC | 해외&cr;종속&cr;법인 | 우리은행 외 | 현지금융 | 20 18.04.02&cr;~&cr; 20 22.01.29 | $150,000 | $30,000 | $20,000 | $160,000 | $160,000 | |
| Mobis Parts&cr;Canada&cr;Corporation | 해외&cr;종속&cr;법인 | Scotia 외 | 현지금융&cr;외 | 20 17.09.28&cr;~&cr; 20 22.04.28 | CAD 98,000 | - | - | CAD 98,000 | CAD 98,000 | |
| Mobis Auto &cr;Parts Middle&cr;East Egypt | 해외&cr;종속&cr;법인 | KEB하나&cr;은행 | 현지금융 | 20 18.12.30&cr;~&cr; 20 21.12.30 | $17,000 | - | $17,000 | $17,000 | ||
| Mobis Automotive&cr;and Module&cr;Industry Trade Co&cr;- Joint Stock&cr;Company | 해외&cr;종속&cr;법인 | CA-CIB 외 | 현지금융 외 | 20 17.09.15&cr;~&cr; 20 20.09.29 | ?30,000 | - | - | ? 30,000 | ?30,000 | |
| Cangzhou Hyundai&cr;Mobis Automotive&cr;Parts co., Ltd. | 해외&cr;종속&cr;법인 | DBS 외 | 현지금융 외 | 20 17.08.08&cr;~&cr; 20 21.06.14 | ? 63,700 | - | - | ? 63,700 | ?62,954 | |
| Chongqing Hyundai&cr; Mobis Automotive&cr;Parts co., Ltd. | 해외&cr;종속&cr;법인 | DBS | 현지금융 외 | 20 17.06.14&cr;~&cr; 20 20.06.27 | ?65,500 | - | - | ? 65,000 | ? 65,000 | |
| Chongqing Hyundai&cr; Mobis Automotive&cr;Parts co., Ltd. | 해외&cr;종속&cr;법인 | ANZ | 현지금융 외 | 20 18.07.30&cr;~&cr; 20 21.07.30 | $35,000 | - | - | $35,000 | $35,000 | |
| Mobis Automotive&cr;System Czech,&cr;s.r.o. | 해외&cr;종속&cr;법인 | ING 외 | 현지금융 | 20 17.05.31&cr;~&cr; 20 21.12.27 | ?120,000 | - | - | ?120,000 | ?120,000 | |
| Mobis India &cr;Module Private &cr;Limited | 해외&cr;종속&cr;법인 | SC | 현지금융 외 | 2018.06.08&cr;~&cr;2022.01.31 | ?20,300 | ?20,000 | - | ?40,300 | ?40,300 | |
| 합 계 | USD | - | - | - | $772,000 | $30,000 | $120,000 | $682,000 | $642,624 | |
| EUR | - | - | - | ?421,000 | ? 20,000 | ? 20,000 | ? 421,000 | ? 420,254 | ||
| CAD | - | - | - | CAD 98,000 | - | - | CAD 98,000 | CAD 98,000 | ||
| AUD | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
&cr; 2. 대주주 등과의 자산양수도 등&cr; &cr;가. 출자 및 출자지분 처분내역&cr; 당사는건별 타법인 출자 및 처분금액이 자본금의 20% 이상일 경우 이사회 의결 후 집행되며, 20% 미만시에는 그 결정 및 집행을 대표이사에게 위임하고 있으며, 당분기 해당내역은 없습니다.
나. 유가증권 매수 및 매도내역&cr; 당사는 계열회사인 현대차증권을 상대로 약 관 에 의한 금융거래시 이사회 의결을 통해 연중 및 분기별 거래한도를 승인받고 있습니다. 수익증권의 경우 1년간 적용되는 거래 한도, 기타금융거래는 분기별 적용되는 거래 한도에 대하여 이사회 결의 및 공시를 하였습니다. 당분기중 계 열회사 와의 거래내역은 아래와 같습니다 .
| (단위 : 억원) |
| 구 분 | 거래목적물 | 금 액 | 비 고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 증가(감소) | 기말 | 손익 | |||
| 현대차증권 | 기타금융거래 | 2,800 | 200 | 3,000 | 31 | 약관에 &cr;의한 &cr;금융거래 |
| 수익증권 | - | - | - | - | ||
| 합 계 | 2,800 | 200 | 3,000 | 31 | ||
- 상기 약관에 의한 금융거래 외 기타 매도거래는 0.6억원 입니다. &cr;
3. 대주주 등과의 영업거래&cr; 당사는 2019년 당반기 중 계열회사인 기아자동차(주) , 현대자동차(주)와 각각 2,591,258백만원, 3,407,305백만원에 상당하는 모듈 및 정비부품 매출 등의 거래와 67,068백만원, 125,151백만원에 상당하는 모듈 원재료 및 A/S 보수용 부품 매입 등의 거래를 하였습니다. 상기 회사들과의 거래금액은 최근 사업연도 매출액의 5%를 초과합니다 . &cr;
1. 공시사항의 진행ㆍ변경상황&cr;
| 신고일자 | 제 목 | 신 고 내 용 | 신고사항의 진행상황 |
|---|---|---|---|
| 2018.03.28 | 주요사항보고서&cr;(회사분할합병결정) | - 현대모비스(주)가 영위하는 사업 중 모듈사업부문 및 AS부품사업부문을 인적분할하여 현대글로비스(주)에 흡수합병&cr;&cr;1. 목적: 당사는 자동차 사업의 환경변화에 효율적으로 대응하기 위해, &cr; 현대모비스는 핵심부품사업에 집중하고, 분할한 현대모비스&cr; 모듈, AS부품 사업은 현대글로비스와 합병하여 완성차 SCM&cr; 통합을 통한 시너지를 극대화하고자 합니다.&cr;&cr;2. 분할합병일정&cr;- 주주총회예정일자 : 2018. 5. 29&cr;- 분할합병기일 : 2018. 7. 1&cr;- 분할합병등기 예정일 : 2018. 7. 2 | ① '18.03.28 회사분할합병 결정&cr; - 주요사항보고서(회사분할합병결정)&cr;&cr;② '18.05.21 현대글로비스 주식회사와의 &cr; 분할합병계약 해제&cr; - 기타 경영사항(자율공시)&cr;&cr;③ '18.05.21 임시주주총회소집 철회&cr; - 기타 경영사항(자율공시) |
2. 주주총회 의사록 요약&cr;
당사는 최근 3년간 정기주주총회를 3회 개최하였으며, 각 주주총회에서 결의한 내용들은 다음과 같습니다.
| 주총일자 | 안 건 | 결 의 내 용 |
|---|---|---|
| 제40기&cr;주주총회&cr;(2017. 3. 17) | ○ 제1호 의안 : 제40기 재무제표 승인의 건&cr;○ 제2호 의안 : 이사선임의 건&cr;○ 제3호 의안 : 감사위원회 위원 선인의 건&cr;○ 제4호 의안 : 이사보수 한도 승인의 건 | - 원안대로 승인&cr;- 원안대로 승인(사내이사 1명,사외이사 2명)&cr;- 원안대로 승인(사외이사 2명)&cr;- 원안대로 승인(한도승인액 : 100억원) |
| 제41기&cr;주주총회&cr;(2018. 3. 9) | ○ 제1호 의안 : 제41기 재무제표 승인의 건&cr;○ 제2호 의안 : 정관 일부 변경의 건&cr;○ 제3호 의안 : 이사선임의 건&cr;○ 제4호 의안 : 감사위원회 위원 선인의 건&cr;○ 제5호 의안 : 이사보수 한도 승인의 건 | - 원안대로 승인&cr;- 원안대로 승인&cr;- 원안대로 승인(사내이사 1명,사외이사 2명)&cr;- 원안대로 승인(사외이사 2명)&cr;- 원안대로 승인(한도승인액 : 100억원) |
| 제42기&cr;주주총회&cr;(2019. 3. 22) | ○ 제1호 의안 : 제42기 재무제표 승인의 건&cr; (이익잉여금처분 계산서 제외)&cr;○ 제2호 의안 : 이익잉여금처분계산서 승인의 건 &cr; (제2-1호 및 제2-2호 의안은 택일적이며 양립 가능 하지 않음) &cr; - 제2-1호 : 이익잉여금처분계산서 승인의 건 &cr; (주당 배당금 : 보통주4,000원, 우선주4,050원) &cr; - 제2-2호:이익잉여금처분계산서 승인의 건(주주제안) &cr; (주당 배당금 : 보통주26,399원, 우선주26,449원) &cr;○ 제3호 의안 : 정관 일부 변경의 건 &cr; - 제3-1호 : 정관 일부 변경의 건&cr; (근거법령 개정/시행에 따른 정관 개정) &cr; - 제3-2호 : 정관 일부 변경의 건 &cr; (정관 제29조(이사의 수) 개정, 주주제안) &cr; - 제3-3호 : 정관 일부 변경의 건 &cr; (정관 제40조의2(위원회) 개정, 주주제안) &cr;○ 제4호 의안 : 이사 선임의 건 &cr; - 제4-1호 : 사외이사 선임의 건 &cr; ① 제4-1-1호 : Brian D. Jones &cr; ② 제4-1-2호 : Karl-Thomas Neumann &cr; ③ 제4-1-3호 : Robert Allen Kruse Jr.(주주제안) &cr; ④ 제4-1-4호 : Rudolph William C. Von Meister(주주제안) &cr; - 제4-2호 : 사내이사 선임의 건 &cr; ① 제4-2-1호 : 정몽구 &cr; ② 제4-2-2호 : 박정국 &cr; ③ 제4-2-3호 : 배형근 &cr;○ 제5호 의안 : 감사위원회 위원 선임의 건 &cr; - 제5-1호 : Brian D. Jones &cr; - 제5-2호 : Karl-Thomas Neumann &cr; - 제5-3호 : Robert Allen Kruse Jr.(주주제안) &cr; - 제5-4호 : Rudolph William C. Von Meister(주주제안) &cr;○ 제6호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 | - 원안대로 승인&cr;&cr;&cr;&cr;- 원안대로 승인&cr;&cr;- 부결&cr;&cr;&cr;- 원안대로 승인 &cr;&cr;- 부결&cr;&cr;- 원안대로 승인&cr;&cr;&cr;&cr;- 원안대로 승인&cr;- 원안대로 승인&cr;- 부결&cr;- 부결&cr;&cr;- 원안대로 승인&cr;- 원안대로 승인&cr;- 원안대로 승인&cr;&cr;- 원안대로 승인&cr;- 원안대로 승인&cr;- 부결&cr;- 부결&cr;- 원안대로 승인(한도승인액 : 100억원) |
&cr; 3. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황
&cr; 당반기말 현재 당사는 견질 또는 담보용 어음, 수표가 없습니다.
| (기준일 : 2019년 6월 30일) | (단위 : 매, 백만원) |
| 제 출 처 | 매 수 | 금 액 | 비 고 |
|---|---|---|---|
| 은 행 | - | - | - |
| 금융기관(은행제외) | - | - | - |
| 법 인 | - | - | - |
| 기타(개인) | - | - | - |
&cr; 4. 채무보증 현황&cr;
당반기말과 전기말 현재 연결회사가 제공한 지급보증의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위 : 백만원, 천외화) |
| 채무자 | 채권자 | 보증내역 | 보증기간 | 통화 | 채무보증금액 | 채무금액 | 비 고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 당반기말 | 전기말 | |||||||
| (주)아이에이 外 8개 업체 | 현대커머셜 | 차입보증 | 2016. 09. 26 &cr;~ 2020. 05. 08 | KRW | 4,875 | 6,874 | 4,875 | |
| (주)한진상사 外 1,141개 대리점 | 현대커머셜 | 연대보증 | 2015. 09. 01 &cr;~ 해지시 | KRW | 20,000 | 20,000 | 20,000 | |
| 합 계 | KRW | 24,875 | 26,874 | 24,875 | ||||
※ 종속법인에 대한 보증내역은 X. 이해관계자와의 거래내용을 참고하시기 바랍니다.&cr;
5. 그밖의 우발채무 등 &cr; &cr; 가. 당반기말과 전기말 현재 연결회사가 제공받은 지급보증의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위 : 백만원, 천외화) |
| 보증인 | 보증내역 | 당반기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 통화 | 금액 | 통화 | 금액 | ||
| (주)하나은행 | 제지급보증 | USD | 20,000 | USD | 20,000 |
| KRW | 1,000 | KRW | 1,000 | ||
| 서울보증보험주식회사 | 제지급보증 | KRW | 10,836 | KRW | 5,540 |
| Unicredit Bank | 관세지급보증 | EUR | 1,660 | EUR | 1,660 |
| 합 계 | USD | 20,000 | USD | 20,000 | |
| EUR | 1,660 | EUR | 1,660 | ||
| KRW | 11,836 | KRW | 6,540 | ||
나. 당반기말 현재 연결회사가 피고로서 계류중인 소송사건 등은 소송 및 중재 16건으로서, 당반기말 현재 미해결 상태에 있는 소송 및 중재가액은 12,420백만원 입니다. 당반기말 현재 상기 소송 및 중재의 결과는 예측할 수 없으며, 따라서 본 반기연결재무제표에는 이러한 불확실성으로 인하여 발생가능한 조정사항을 반영하고 있지 않습니다.&cr;
다. 연결회사는 2005년 4월 28일 이사회의 결의에 의거 미국 Fiat Chrysler Automobiles의 톨레이도 공장에 자동차부품을 생산, 공급하기 위해 연결회사가 출자하여 설립한 Mobis North America, LLC와 Fiat Chrysler Automobiles간에 장기공급 계약 및 부지임대 계약과 관련한 Mobis North America, LLC의 계약의무 이행에 대해 보증을 하였습니다.&cr;&cr;라. 당반기말 현재 연결회사는 관계기업인 푸본현대생명보험(주) 주식과 관련하여 타투자자와 주주협약을 체결하고 있습니다. 타 투자자의 주식을 매입할 수 있는 콜옵션과 타 투자자가 보유하고 있는 주식을 연결회사에 처분할 수 있는 풋옵션이 발생할 수 있는 조항이 포함되어 있습니다.&cr;&cr;그밖의 약정사항은 Ⅲ-3. 연결재무제표 주석 (33) 우발부채 및 약정사항을 참조하시기 바랍니다.
&cr;
6. 제재현황&cr;
| 제재 조치일 | 조치 기관 | 조치&cr;대상자 | 주요 조치내용 | 사유 및 근거법령 | 조치에 대한&cr;이행사항 | 재발방지를&cr;위한 대책 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018.4.24 |
공정거래위원회 |
현대모비스 |
고발, 과징금 부과 (5억원), 시정명령, 통지명령 |
공정거래법 위반&cr;(독점규제 및 공정거래에 관한&cr; 법률 제23조 제1항 제4호 &cr;거래상 지위의 남용) |
과징금 납부 완료 (5억원) 통지명령 이행완료
※ 서울지방검찰청, 고발에 대해&cr; 무혐의 처분(2018. 11. 21) ※ 서울고등법원, 시정명령 및 과징금 &cr; 납부 명령 취소 판결 (2019. 6. 12) |
업무 시스템 개선 및&cr;유관부문 교육 강화 |
7. 친환경 경영활동&cr;
당사는 2014년 7월 16일 「저탄소 녹색성장 기본법 시행령」 제29조에 따라 2014년산업·발전부문 온실가스·에너지 목표관리업체로 지정되었으며 이에 대응하기 위한 저탄소 친환경경영 관련 연혁은 아래와 같습니다.
|
연도 |
주요내용 |
|---|---|
|
1997년 |
○ 울산공장 환경경영시스템 ISO 14001 인증 취득 |
|
2008년 |
○ 국내 전 공장 / 부품사업장 ISO 14001 인증 획득 ※ 2014년 기준 전 국내 공장/부품사업장 ISO 14001 인증(해외 8개 사업장 인증) |
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2011년 |
○ 사내 온실가스 배출량 관리시스템(MGMS) 구축 ○ 전 사업장 온실가스 배출량 외부검증 시행(로이드인증원) |
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2012년 |
○ 온실가스 감축 잠재량 평가 시행 - 연도별 감축 잠재량 설정 및 이행 가능여부 설정 |
|
2013년 |
○ 2013년 전 사업장 온실가스 배출량 외부검증 시행(로이드인증원) |
|
2014년 |
○ 온실가스·에너지 목표관리제 관리대상업체 선정(7월 16일) |
|
2015년 |
○ 최근 4개년 온실가스 배출량 명세서 제출('11년 ~ '14년) ○ 전 사업장 ISO 14001 인증기관 통합심사 완료(7월 15일) |
|
2016년 |
○ 2015년 온실가스 배출량 명세서 제출 |
|
2017년 |
○ 2016년 온실가스 배출량 명세서 및 이행실적 보고서 제출 |
|
2018년 |
○ 2017년 온실가스 배출량 명세서 및 이행실적 보고서 제출 |
|
2019년 |
○ 2018년 온실가스 배출량 명세서 및 이행실적 보고서 제출 |
※ 온실가스 배출량 및 에너지 사용량
|
연도 |
온실가스 배출량 (tCO2eq) |
에너지 사용량 (TJ) |
|---|---|---|
|
2011 |
80,565 |
1,518 |
|
2012 |
92,795 |
1,864 |
|
2013 |
100,265 |
2,021 |
|
2014 |
105,238 |
2,124 |
|
2015 |
112,350 |
2,268 |
|
2016 |
119,628 |
2,419 |
|
2017 |
135,998 |
2,755 |
| 2018 | 143,476 | 2,908 |
주1) 상기 온실가스 배출량 및 에너지 사용량은 목표관리제 관장기관(산업통상자원부) 및 총괄기관(환경부) 검토결과에 따라 변경될 수 있음.
해당사항 없음.
해당사항 없음.