Ⅴ. 조달된 자금의 사용내역
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7_조달된자금의사용내역
| 신고서상&cr; 발행예정총액 |
실제 조달금액 |
비 고 |
| 모집금액 |
매출금액 |
발행총액 |
10,000,000,000
10,000,000,000
-
10,000,000,000
-
| 시설자금 |
영업양수&cr;자금 |
운영자금 |
채무상환&cr;자금 |
타법인증권&cr;취득자금 |
기타 |
계 |
-
-
3,000,000,000
7,000,000,000
-
-
10,000,000,000
당사는 금번 공모 분리형 무보증 신주인수권부사채(BW) 납입 자금에 대해서 아래와 같은 우선순위로 사용할 예정입니다.&cr;&cr;
1.
자금
의 사용목적&cr;
&cr;
가. 자금의 사용의
개요&cr;
| 채무상환자금 |
운영자금 |
기타자금 |
합계 |
| 7,000,000,000 |
3,000,000,000 |
- |
10,000,000,000 |
&cr;
나. 자금의 세부 사용계획&cr;&cr;당사는 금번 신주인수권부사채를 통해 실제 조달되는 자금을 차입금 상환과 운영자금 비용으로 사용할 예정입니다. 공모자금의 세부 사용 내역은 아래와 같습니다.&cr;
| 구 분 |
우선순위 |
금 액 |
사용시기 |
세부내역 |
| 차입금상환 |
차입금상환 |
1 |
6,993,890,000 |
2020년 6월 ~ 2020년 8월 |
P-CBO
3.69억
원
&cr;
IBK기업은행 담보대출 27.25억
원
&cr;우리은행 담보대출 25.00억
원
&cr;제20회 전환사채 14.00억원&cr;합계 : 69.94억원
|
| 운영자금 |
자동차정비, 크루즈 운영자금 및 신규산업 |
2 |
3,000,000,000 |
2020년 6월 ~ 2021년 05월 |
코로나19로 인한 기존사업분야 투자금 및 운영자금 확보, 신사업분야(수소연구 등) 투자금&cr;
30.00억원
|
| 합계 |
- |
9,993,890,000 |
- |
99.94억원 |
| 주1) 당사는 금번 사채 발행으로 조달되는 자금은 실제 자금 사용일까지 은행 예금 등 안정성이 높은 금융상품을 통해 운용할 예정입니다. |
2. 상세 사용 내역&cr;&cr;
가. 차입금 상환
&cr;2020년 08월까지 만기가 돌아오거나 상환이 예상되는 차입금 및 담보해지가 필요한 차입금 상환용도로 활용될 예정입니다.&cr;
| [2020년 05월 말 기준 차입금 현황 및 BW 발행을 통한 상환계획] |
| (단위 : 원 |
| 구분 |
차입목적 |
주요거래처 |
대출금액 |
금리 |
만기일 |
20년 5월 예상잔액 |
BW 상환 |
비고 |
| 장기차입금 |
운영자금 |
IBK기업은행 |
1,000,000,000 |
3.120% |
2022-06-15 |
1,000,000,000 |
1,000,000,000 |
선박담보 |
| IBK기업은행 |
1,500,000,000 |
4.4300% |
2022-06-22 |
625,000,000 |
625,000,000 |
선박담보 |
| IBK기업은행 |
2,000,000,000 |
3.6002% |
2023-02-13 |
1,099,890,000 |
1,099,890,000 |
선박담보 |
| 우리은행 |
6,400,000,000 |
2.9600% |
2022-11-07 |
6,400,000,000 |
2,500,000,000 |
부산사옥 담보 |
| 사채(P-CBO) |
- |
819,000,000 |
4.212% |
2020-06-26 |
819,000,000 |
369,000,000 |
- |
| CB 20회차 |
- |
2,800,000,000 |
표면금리 : 2%만기금리 : 6% |
2022-04-23 |
2,300,000,000 |
1,400,000,000 |
- |
| CB 21회차 |
- |
2,000,000,000 |
표면금리 : 2%만기금리 : 6% |
2022-06-11 |
2,000,000,000 |
- |
- |
| 합계 |
16,519,000,000 |
- |
- |
14,243,890,000 |
6,993,890,000 |
- |
(1) 장기차입금&cr;&cr;당사는 IBK기업은행을 통한 선박담보 대출 잔액인 27.25억원, 우리은행을 통한 사옥대출 중 25.00억원에 대해 상환을 할 예정이며, 은행과 기협의를 완료한 사항입니다. 또한 우리은행을 통한 사옥담보대출 잔액 39.00억원은 2022년 만기 시 연장할 계획으로 은행과 협의 중입니다.&cr;
&cr;(2) 사채(P-CBO)&cr;&cr;
P-CBO는 3.69억원 상환 후 2022년 6월 잔액 4.50억원 중 1.35억원을, 2024년 잔액 3.15억원 중 0.95억 상환 후 연장하는 등 2년마다 잔액의 30% 상환 후 연장할 계획입니다. &cr;
&cr;(3) 전환사채 상환&cr;&cr;당사의
미상환 전환사채
의 발행현황은 아래와 같습
니
다.
이
중 제 20회차 전환사채에 대해서 기존 투자자와의 상호합의 및 내부적인
의사결정을 통하여 사채잔액 28억원 중 약 14억원
에 대하여 우선적으로 상환하고자 합니다.
&cr;
| [미상환 전환사채 발행현황] |
| (기준일 : |
2020년 05월 19일 |
) |
(단위 : 천원, 주) |
| 종류\구분 |
발행일 |
만기일 |
권면총액 |
전환청구&cr;가능기간 |
조기상환청구&cr;가능기간 |
전환조건 |
미상환사채 |
| 전환비율&cr;(%) |
전환가액 |
권면총액 |
전환가능&cr;주식수 |
|
제20회
국내 무기명식이권부무보증
사모전환사채
|
2019년 04월 23일 |
2022년 04월 23일 |
2,800,000
|
2020.04.23.&cr;~2022.04.23
|
- |
100 |
847 |
2,800,000 |
3,305,785 |
|
제21회
국내 무기명식이권부무보증
사모전환사채
|
2019년 06월 11일 |
2022년 06월 11일 |
2,000,000
|
2020.06.11.&cr;~2022.06.11
|
2020.06.11&cr;~2022.06.11 |
100 |
859 |
2,000,000 |
2,328,288 |
| 합 계 |
- |
- |
4,800,000 |
- |
- |
- |
- |
4,800,000 |
5,634,073 |
&cr;
나. 운영자금&cr;&cr;
코로나19로 인한 자동차정비기기/크루즈 기본사업분야 매출감소를 대비한 선제적 운영자금 확보 및 신제품 개발 투입 수소에너지 연구 및 한국산 통신자재 일본에 수출하는 신규사업 운영자금
용도로 사용 예정입니다.
&cr;
| 구분 |
항목 |
금액 |
사용시기 |
세부내역 |
| 운영자금 |
자동차정비기기 |
1,500,000 |
2020년 6월 ~ 2021년 05월 |
인건비, 원자재 및 상품 조달 등 |
|
선박, 해운 및
크루즈
|
500,000 |
2020년 6월 ~ 2021년 05월 |
인건비,
선박, 해운 및 크루즈운영비
등
|
| 신규사업 |
1,000,000 |
2020년 6월 ~ 2021년 05월 |
연구비, 인건비, 자재구입 등 |
| 합계 |
3,000,000 |
- |
- |
&cr;
자동차정비기기 부
문 운영자금의
상세내역은 다음과 같습니다.
&cr;
|
[자동차정비기기
부문 운
영자금 사용 계획]
|
| (단위 : 천원) |
| 구분 |
2020.06 |
2020.07 |
2020.08 |
2020.09 |
2020.10 |
2020.11 |
2020.12 |
2021.01 |
2021.02 |
2021.03 |
2021.04 |
2021.05 |
합계 |
| 운영비&cr;(인건비 포함) |
170,000 |
160,000
|
150,000
|
100,000
|
90,000 |
50,000
|
50,000
|
50,000 |
50,000
|
20,000
|
20,000
|
20,000
|
930,000 |
| 원자재 조달 |
15,000 |
25,000 |
35,000 |
40,000 |
40,000 |
40,000 |
40,000 |
40,000 |
45,000 |
45,000 |
40,000 |
40,000 |
570,000 |
| 상품 조달 |
15,000 |
15,000 |
15,000 |
10,000 |
10,000 |
10,000 |
10,000 |
10,000 |
5,000 |
5,000 |
10,000 |
10,000 |
1,625,000 |
| 합계 |
200,000 |
200,000 |
200,000 |
150,000 |
140,000 |
100,000 |
100,000 |
100,000 |
100,000 |
70,000 |
70,000 |
70,000 |
1,500,000
|
선박, 해운 및 크루즈 부문 운영자금의
상세내역은 다음과 같습니다.
&cr;
|
[
선박, 해운 및
크루즈 부문 운영자금 사용 계획]
|
| (단위 : 천원) |
| 구분 |
2020.06 |
2020.07 |
2020.08 |
2020.09 |
2020.10 |
2020.11 |
2020.12 |
2021.01 |
2021.02 |
2021.03 |
2021.04 |
2021.05 |
합계 |
| 선박, 해운 및 &cr;크루즈운영비 |
21,300 |
21,300 |
1,300 |
31,300 |
31,300 |
21,300 |
41,300 |
61,300 |
11,300 |
51,300 |
41,300 |
61,300 |
395,600 |
| 인건비 |
8,700 |
8,700 |
8,700 |
8,700 |
8,700 |
8,700 |
8,700 |
8,700 |
8,700 |
8,700 |
8,700 |
8,700 |
104,400 |
| 합계 |
30,000 |
30,000 |
10,000 |
40,000 |
40,000 |
21,300 |
50,000 |
61,300 |
11,300 |
51,300 |
41,300 |
61,300 |
500,000 |
&cr;
신규사업 부문 운영자금의
상세내역은 다음과 같습니다.
&cr;
|
[신규사업
부문
운영자금 사용 계획]
|
| (단위 : 천원) |
| 구분 |
2020년 하반기 집행 예정액 |
계 |
| 자재 구입 |
용역 |
인건비 |
운영비 |
| 수소에너지 연구 |
- |
325,000 |
65,000 |
- |
390,000 |
| 통신, 에너지 장비 기자재 판매 |
300,000 |
200,000 |
36,000 |
- |
536,000 |
| 국제해상특송 서비스 |
- |
- |
102,000 |
36,000 |
138,000 |
| 계 |
300,000 |
525,000 |
203,000 |
36,000 |
1,064,000 |
| 주1) 수소용역 : 진행중 연구용역 잔금 1.75억 / 하반기(예상) 신규 연구용역 1.5억&cr;주2) 장비/기자재 자재구입 : 테스트 장비&cr;주3) 장비/기자재 용역 : 테스트 및 개발용역 |
&cr;