[자전거사업부문]&cr;
(1) 산업의 현황&cr;&cr;1944년에 설립된 삼천리자전거의 전신인 경성정공을 효시로 하고 있는 대한민국의 자전거 산업, 그 시작은 단순한 탈 것 그리고 배달용도 였습니다. 하지만 국민소득이 증가함에 따라 여가생활에 관련한 수요 증가하였고 그에 부합하여 자전거의 용도도 다양해졌습니다. 자전거가 생활에 밀접해짐에 따라 성능뿐만아니라 개성을 나타내려는 수요는 점차 증가하였으며, 교체주기는 짧아졌습니다. &cr;&cr;1990년대 초반까지 부품 국산화 정책과 수출장려정책으로 인하여 한국은 세계적인 자전거 생산기지였습니다. 그리고 기업의 노력, 국민적 관심 등 여러 긍정적인 환경에 힘입어 자전거 내수 시장은 꾸준한 성장세를 보였습니다. 하지만 1990년대 후반 전반적인 임금 상승으로 인해 낮아진 원가경쟁력으로 고전을 하다가, 결국 1998년 IMF를 기점으로 국내 자전거 생산시설은 중국, 대만으로 이동하였고 현재 국내 자전거 수출량은 미미한 상황입니다. &cr;&cr;과거에 자전거산업은 대표적인 노동집약적 산업이었으나 카본, 티타늄, 전기자전거와 같은 하이엔드 자전거의 등장으로 점차 기술집약적 산업으로 변모해가고 있습니다. 또한 자전거 뿐만아니라 용품, 부품에 대한 수요가 크게 늘면서 다양성이 부각되고 있습니다. 최근에는 전기공유자전거와 퍼스널(스마트)모빌리티(Personal Mobility)에 대한 국민적 관심이 뜨거워지면서 자전거 및 개인용 이동수단은 일대기를 맞이하고 있습니다.
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(2) 산업의 특성&cr;
1) 계절적 영향&cr;아웃도어 레져인 자전거는 기온이 온난하여 야외활동하기에 적합한 3월부터 10월까지를 성수기로, 기온이 떨어져 야외활동에 제약을 줄 수 있는 11월부터 2월까지를 비수기로 구분하고 있습니다. 하지만 아웃도어 의류의 뛰어난 방한효과, 자전거 관련 인프라의 개선으로 인해 비수기의 매출 또한 과거에 비해 점차 증가하고 있습니다.
2) 환경친화산업&cr;지구온난화로 인해 환경보전과 지속가능한 발전에 대한 필요성이 꾸준히 제기되면서자전거는 바람직한 근거리 교통수단으로 자리잡고 있습니다. 또한 고유가시대에 교통체증을 완화할 수 있는 해결책으로도 주목받고 있습니다. 이에 국내는 물론이고 국외의 각국 정부, 주요 지방자치단체들도 친환경 교통수단인 자전거의 보급과 인프라 구축에 많은 노력을 기울이고 있습니다. &cr;
3) 경기변동 특성
내구성 소비재인 자전거는 계절적, 환경적 요인보다 비교적 경기적 요인의 영향을 적게 받습니다. 다른 교통수단에 비해 적은 유지보수비로 운행할 수 있기 때문에 경기변동에 대하여 둔감한 특성을 가지며 꾸준히 판매가 이뤄지고 있습니다. 이는 자전거 산업이 경기변동의 영향을 적게 받으며 기업의 판매전략과 정부정책에 힘입어 꾸준히 성장 할 수 있는 산업임을 의미합니다.&cr;
4) 산업의 성장성&cr;'주52시간 근무제'가 본격적으로 시행되면서 퇴근 후 여가를 즐길 수 있는 여건이 확대되었습니다. 자전거관련 인프라 또한 점진적으로 개선되고 있어 자전거 보급률이 꾸준하게 증가할 것으로 예상됩니다. 자신만의 개성과 더 좋은 자전거를 추구하는 마니아층을 중심으로 고급형 자전거 수요 또한 증가하고 있어서 자전거산업은 가격과 수량이 동시에 성장할 수 있는 조건을 갖추게 되었습니다.
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(3) 시장여건&cr;&cr;1) 시장 현황과 경쟁요소&cr;국내 완성 자전거 업체는 삼천리자전거, 지엘앤코 외에 40개 이상의 국내외 브랜드가 중, 고급시장에서 경쟁하고 있습니다. 2016년 기준으로 네덜란드(98.3%), 독일(87.3%), 일본(67.8%) 등과 같은 자전거 선진국의 보급률과 비교해볼 때 한국(32.3%)의 자전거시장 성장여력은 충분합니다.&cr;&cr;자전거 산업의 핵심경쟁요소로는 품질, 유통망, 원가경쟁력을 들 수 있습니다. 이 세 가지 요소는 시장 지배력 강화와 수익성 향상에 결정적인 역할을 합니다. 이 중 가장 중요한 품질은 완성차의 성능, 안전성, 디자인, 신기술 등을 통해 고객의 만족도를 극대화시켜 산업 내에서 경쟁력을 갖출 수 있게 합니다. 유통망의 확대는 소비자들과의 접점을 확대시켜 소비자들이 제품의 안전성과 실용성을 확인할 수 있도록 돕고, 구매 이후에도 사후서비스를 받기 용이하게 합니다. 원가경쟁력은 신제품 개발비, 제조 및 상품구매 등에서 규모의 경제를 실현하는 개념으로 대량생산 및 대량주문으로 원가를 절감할수록 수익성 향상에 직결됩니다.&cr;&cr;아울러 최근 새롭게 떠오르는 경쟁요소는 전기자전거와 공유자전거입니다. 전기자전거 이용 활성화에 관한 법률의 개정으로 2018년부터 전기자전거의 안전요건을 충족한 자전거는 자전거 도로를 통행할 수 있게 되었습니다. 인구의 고령화와 더불어 더 편리하게 자전거를 이용하려는 소비자들의 니즈는 전기자전거 시장의 일대기를 열었습니다. 이에 발맞춰 업계에서는 다양한 전기자전거를 선보이고 있습니다. &cr;
환경 보호의 인식이 증가하면서 친환경적 교통정책이 중요한 이슈로 제기됨에 따라 자전거 대중화 정책의 일환으로 2019년 현재 다양한 지자체에서 공공자전거 정책이 활발하게 진행되고 있습니다. 2015년 9월 서비스를 시작한 서울시 공공자전거(따릉이)를 필두로 지방자치단체가 중심이 되어 자전거 활성화를 위해 힘쓰고 있습니다. 당사 역시 2018년 6월부터 인천시 연수구(쿠키)와 계약을 맺어 자전거 공유서비스를 운영하고 있습니다.
2) 시장점유율
“합리적인 추정이 곤란하여 기재를 생략하였습니다.”
3) 시장의 특성&cr;자전거 시장은 수요에 따라 크게 용도별, 연령별, 지역별 3가지로 나누어 볼 수 있습니다. 자전거는 용도를 기준으로 크게 생활용 자전거와 레저용 자전거로 나누어 집니다. 생활용 자전거에는 여성용, 씨티바이크 등이 포함되고 레저용 자전거에는 전문MTB, 로드바이크 등이 포함됩니다. 최근 각광받고 있는 하이브리드 자전거는 그 용도가 생활용과 레저용 모두에 속할 수 있습니다. 이미 어느 정도 정형화 되어 있는 국내 자전거 시장은 디자인이 돋보이면서 실용성을 띄고 차별화된 용도가 강조된 제품 위주의 시장으로 성장할 것으로 예상됩니다.
10~30대는 자전거의 주요 수요층입니다. 자전거 산업 트렌드에 가장 민감하게 반응하고, 지출규모도 가장 큰 소비 집단으로서 자전거 시장을 주도하는 소비층입니다. 유아층의 경우는 출산율의 감소로 수요가 다소 감소하는 듯 보이지만, 소재의 고급화, 다양한 기능, 안전성을 고려한 설계 등 소비자의 요구를 반영한 유아용 고품질 자전거의 수요는 증가하는 추세입니다. 최근에는 전기자전거의 등장으로 근거리 통근용으로서 중장년층 직장인과 페달링이 힘들었던 노년층의 이용률도 증가하여 현재 자전거는 전연령에 걸쳐 사용되고있습니다.
과거에는 도로가 잘 정비된 대도시 및 수도권을 중심으로 자전거 수요가 집중되어 있었습니다. 최근에는 하천간 연계 사업, 자전거 거점 도시, 자전거 도로 확충과 같은 사회적 인프라가 점차 확대되면서 전체적인 자전거의 수요가 증가하고 있습니다. 또한 점진적으로 중소 시,군,구에도 자전거 인프라가 형성되고 상호간 연계되고 있어 지역별 수요의 격차는 차츰 줄어들고 있습니다.&cr;&cr;
[유모차사업부문]&cr;&cr; (1) 산업의 현황 &cr;&cr;최근 국내의 출산율은 지속적으로 감소하고 있으나, 내 아이만큼은 최고로 키우겠다는 기대로 인해 유아동 1인당 지출액은 지속적으로 증가하고 있습니다. 통계청 및 업계 조사에 따르면 2009년 신생아 1인당 지출액이 270만원에서 2015년 548만원으로 102% 증가한것으로 나타났으며 유아용품의 시장 규모 또한 2016년에는 2조 3,700억원에서 2018년 3조 8,000억원으로 꾸준히 증가하고 있는 추세입니다.&cr;&cr; (2) 산업의 특성&cr;&cr;1) 경기변동&cr;유아동 관련 산업은 유아동이 있는 가정에는 필수재에 가까워지고 있으며 특히 카시트는 도로교통법 제50조(특정운전자의 준수사항)가 개정되면서 개인 차량뿐만 아니라 대중교통 내에서도 착용이 의무화 되었고 유아동이 차량 탑승시 필수적인 요소가 되었습니다. &cr;&cr;2) 성장성
교통안전공단에 따르면 차량 사고시 카시트 미착용으로 인한 사망률이 99%인 반면 카시트 착용시 사망률은 30%~50%로 현저히 떨어진다는 결과가 나왔습니다. 이런 결과로 인해 카시트 미착용에 대한 안전 인식이 높아졌으며 도로교통법 또한 개정되었습니다. 2018년 도로교통법 제50조 (특정운전자의 준수사항)가 개정되면서 6세미만의 유아동의 카시트 착용이 의무화되었습니다.&cr;&cr;2018년 교통안전공단에 따르면 고속도로와 주요 도심부도로에서 카시트 착용 여부를 조사한 결과 카시트 미착용 비율은 43.3%로 절반에 가까운 수치를 기록했습니다. 이는 버스와 같은 대중교통의 착용 비율을 제외 한 것이며 이를 고려한다면 미착용 비율은 더욱 크게 나타날 것으로 예상됩니다. 위와 같이 카시트에 대한 필요성은 높아지고 있지만 착용 비율은 아직까지 저조하고 버스와 같은 대중교통의 착용 비율은 더욱 저조합니다. 이는 카시트 시장이 수요에 비해 공급이 적으며 성장 가능성이 높은 산업임을 의미합니다.
&cr; (3) 시장여건&cr;&cr;1) 시장현황과 경쟁요소
낮은 출산률로 인해 업계에서는 고가의 제품을 집중적으로 출시하고 있지만, 고급화된 제품 안에서도 합리적인 가격의 제품을 찾으려는 소비자의 움직임은 계속 되고 있습니다. 현재 유모차 및 카시트 시장에서는 압도적인 시장점유율을 보유하는 강자는 존재하지 않습니다. ㈜쁘레베베를 중심으로 ㈜에이원, ㈜다이치, ㈜순성 과 같은 업체들이 치열한 경쟁을 하고 있고, 합리적인 가격의 프리미엄 제품을 출시하는 업체가 시장점유율을 점차 늘려가고 있습니다.
기술력은 유아동 업계에 핵심적인 경쟁요소 중 하나입니다. 유모차 시장에선 무게에 따라 유모차를 분류하는데 신생아 유모차는 다른 유모차에 비해 안전성이 우선시 됩니다. 이에 따라 안전성을 위해 유모차의 기능을 추가하면 무게는 늘어나고 휴대성이 떨어지는 경향이 있습니다. 당사는 이 문제를 해결하기 위해 유모차에 카본을 적용시킴으로써 무게는 줄이고 안전성을 높여 타 업체들보다 우수한 품질의 제품을 보유하고 있습니다.
&cr;2) 시장점유율&cr;"합리적인 추정이 곤란하여 기재를 생략하였습니다."&cr;&cr;3) 시장의 특성
유모차시장은 크게 디럭스, 휴대형, 절충형 세가지로 나누어 볼 수 있습니다. 디럭스 유모차 시장은 신생아때부터 만 36개월까지 이용하는 유모차로 크기가 가장 크며 무겁지만 그만큼 안전 하기 때문에 신생아들에게 적합한 유모차 입니다. 휴대형 유모차 시장은 휴대성에 초점을 둔 유모차로 무게가 가볍고 신생아보단 9개월 이상의 아이들이 쓰기에 적합한 유모차입니다. 절충형 유모차 시장은 디럭스와 휴대형의 혼합된 형태이며 무게는 줄이되 신생아들도 사용할수 있게 디자인한 유모차입니다. 과거 디럭스 유모차를 선호했던 것과 달리 현재는 가성비를 고려한 절충형 및 휴대형을 선호하는 추세입니다. &cr;
카시트 시장은 아이들의 연령에 따라 신생아 카시트와 주니어 카시트로 분류합니다. 신생아 카시트는 신생아부터 만4세까지 사용 가능한 카시트로 몸을 가누지 못하는 신생아에게 전용 시트를 장착 후 사용하는 카시트 입니다. 주니어 카시트는 만5세부터 12세까지 사용하는 카시트로 차량에 있는 일반 안전벨트는 아이의 키에 비해 크기 때문에 앉은키를 높여주는 카시트 입니다. 따라서 신생아용 카시트는 카시트 내에 안전벨트가 있으며 주니어 카시트는 어른용 안절벨트를 사용합니다.
[자전거 사업부문]&cr;&cr;1) 영업 개황&cr; 2019년은 전체 라인업을 확대하면서 급성장하고 있는 퍼스널 모빌리티 시장 선점을 위해 전기자전거 제품 라인업을 더욱 강화했습니다. 특히 가격 장벽을 낮춘 전기자전거 신제품 '팬텀이콘'을 선두로 퍼스널 모빌리티 대중화를 위한 도약을 도모하고 있습니다. 또한 프로급 퍼포먼스 자전거라인 첼로(CELLO)을 편입하여 전문가용 자전거 라인을 강화하였고, 2018년에 런칭한 용품브랜드 올러스(ALLUS)로 자전거 용품시장에서의 입지도 확대해 나가고 있습니다. &cr;&cr;2) 조직도
&cr;3) 회사의 경쟁력
국내에는 2,300 여개의 소매업체(대리점과 대형할인점)와 150여개의 도매업체가 존재하는데, 당사는 1,200여개의 대리점과 이마트, 코스트코를 비롯한 120여개의 대형할인매장과 여러 도매거래처를 확보하고 있습니다. 이처럼 당사는 타사와는 비교할 수 없을 만큼의 압도적인 유통채널을 확보함으로 어떤 경쟁 기업보다도 안정적인 영업환경을 유지하고 있습니다.
당기 전기자전거 라인업은 13종으로 미니벨로, MTB, 접이식에 이르기까지 다양하게 갖췄습니다. 당사 전기자전거 주요 특징은 첫째. 파워 어시스트 모드(PAS방식: Pedal Assistant System)와 스로틀(Throttle) 모드로 상황에 따라 바꿀 수 있다는 점입니다. 파워 어시스트 모드에서는 80km내외로 주행이 가능하고 스로틀 모드에서는 35KM 내외로 주행이 가능합니다. 따라서 두 가지 모드를 선택함으로써 보다 더 효율적인 라이딩이 가능합니다. 둘째. IPX3 등급 배터리의 방수능력으로 유럽의 EN규격에 적합하게 설계되어 방수능력이 매우 뛰어납니다. 셋째. 모터케이블과 배터리를 간편하게 분리 및 탈부착이 가능합니다. 넷째. 급출발, 급가속 제어 시스템이 내장되어 있어 보다 안전한 주행이 가능합니다.
&cr;한편 팬텀ZERO는 산업통상자원부가 주최하는 2017 굿디자인 어워드에서 운송기기 및 차량용품 부문 우수디자인 제품으로 선정될 만큼 디자인면에서도 뛰어난 자전거입니다. 또한 자전거 이용 활성화에 관한 법률의 개정에 발맞추어 규정에 부합하는 제품군을 확대하여 실효성이 높아졌습니다&cr;
당사는 어린이용 세발자전거에서부터 프로용 로드, MTB에 이르는 제품 라인업을 보유하고 있습니다. 국내에 입점해 있는 국내외 자전거 브랜드 중 가장 다양한 스펙과 컬러의 라인업을 보유하고 있어 소비자의 니즈에 더 적합한 제품을 만나보실 수 있습니다. &cr;&cr;
[유모차 사업부문]&cr;&cr;1) 영업개황&cr;2019년 신제품 카본 유모차 X1을 출시 하였습니다. 이는 대한민국 최초의 카본 유모차로 많은 이들의 이목을 끌었고, 당사는 카본 유모차 X1을 시작으로 다른 유모차 및 카시트에도 카본소재를 적용할 예정입니다. &cr;&cr;2) 회사의 경쟁력
현재 유아동시장은 자체기술력, 금형, 디자인을 보유한 회사를 중심으로 공급시장이 재편되고 있습니다. 따라서 당사는 상기의 핵심경쟁요소를 확보하는 것이 회사의 역량을 좌우할 수 있다고 판단하여 해당 경쟁력을 높이고자 최선을 다하고 있습니다.&cr;
당사는 앞서 언급한 핵심경쟁요소를 탑재한 2019년 카본 유모차 X1을 출시하였습니다. 안전을 위한 기능이 추가되어 무거워지고, 휴대성은 떨어진 신생아 유모차에 당사는 카본소재를 적용하여 가벼우면서도 강도 및 안전성은 높이는 효과를 거뒀습니다. 또한 제품을 수입해서 판매하는 타 업체와는 달리 자체 제품 개발 및 디자인 능력을 보유하고 있습니다. 현재 대한민국 최초의 카본 유모차인 X1 유모차의 금형을 보유하고 있으며 자체 금형 및 특허를 가지고 수출할 수 있는 기업입니다. 2014, 2015년 산업통상자원부 주최, 한국디자인진흥원 주관 굿디자인 제품으로 선정되는 등 회사 자체의 역량이 매우 우수합니다. 앞으로도 우수한 기술력을 바탕으로 소비자의 니즈를 충족 시킬 수 있는 제품을 선보일 예정입니다.
&cr;
가. 해당 사업연도의 영업상황의 개요
'Ⅲ. 경영참고사항, 1. 사업의 개요, 나. 회사의 현황 을 참조하시기 바랍니다.
나. 해당 사업연도의 대차대조표(재무상태표)ㆍ손익계산서(포괄손익계산서)ㆍ이익잉여금처분계산서(안) 또는 결손금처리계산서(안)
(1) 연결재무제표&cr;
| 연 결 재 무 상 태 표 | |
| 제41(당) 기 2019년 12월 31일 현재 | |
| 제40(전) 기 2018년 12월 31일 현재 | |
| 삼천리자전거 주식회사와 그 종속기업 | (단위 : 원) |
| 과 목 | 제 41(당) 기 | 제 40(전) 기 |
|---|---|---|
| 자 산 | ||
| I. 유동자산 | 47,157,800,738 | 38,453,230,064 |
| 현금및현금성자산 | 2,600,996,728 | 3,283,899,304 |
| 매출채권 및 기타채권 | 9,347,306,819 | 12,128,242,040 |
| 재고자산 | 11,377,630,171 | 19,673,555,432 |
| 선급금 | 2,158,633,973 | 2,482,925,789 |
| 선급비용 | 185,803,925 | 112,353,487 |
| 부가세대급금 | 2,778,169 | 645,692,431 |
| 당기법인세자산 | 26,556,550 | 126,561,581 |
| 매각예정비유동자산 | 21,458,094,403 | - |
| II. 비유동자산 | 99,636,380,666 | 123,351,503,641 |
| 장기금융자산 | 9,000,000 | 10,500,000 |
| 기타포괄손익-공정가치금융자산 | 300,000,000 | 601,205,000 |
| 당기손익-공정가치금융자산(비유동) | - | 122,965,980 |
| 관계기업투자자산 | 50,869,220,352 | 42,697,456,798 |
| 유형자산 | 42,072,524,759 | 46,969,112,178 |
| 투자부동산 | - | 19,822,716,986 |
| 무형자산 | 1,838,588,280 | 2,384,043,460 |
| 사용권자산 | 1,378,574,344 | - |
| 이연법인세자산 | - | 4,995,219,069 |
| 기타비유동채권 | 3,168,472,931 | 5,748,284,170 |
| 자 산 총 계 | 146,794,181,404 | 161,804,733,705 |
| 부 채 | ||
| I. 유동부채 | 62,924,966,563 | 68,978,767,683 |
| 매입채무 | 2,349,111,560 | 3,788,669,957 |
| 예수금 | 70,870,006 | 89,784,177 |
| 부가세예수금 | 27,142,926 | 57,757,149 |
| 선수수익 | 199,994,884 | 30,289,928 |
| 계약부채 | 1,243,006,041 | 587,383,350 |
| 리스유동부채 | 567,379,548 | - |
| 당기법인세부채 | - | 50,492,263 |
| 기타유동금융부채 | 58,467,461,598 | 64,280,330,859 |
| 기타충당부채 | - | 94,060,000 |
| II. 비유동부채 | 4,284,580,183 | 3,790,018,754 |
| 확정급여부채 | 654,175,669 | 636,386,569 |
| 기타장기종업원급여부채 | 183,224,078 | 173,132,185 |
| 리스비유동부채 | 834,180,436 | |
| 기타비유동금융부채 | 2,613,000,000 | 2,980,500,000 |
| 반품충당부채 | - | - |
| 부 채 총 계 | 67,209,546,746 | 72,768,786,437 |
| 자 본 | ||
| I. 지배기업지분 | 79,584,634,658 | 88,948,675,714 |
| 1. 자본금 | 6,636,788,500 | 6,636,788,500 |
| 2. 자본잉여금 | 53,030,838,542 | 53,030,838,542 |
| 3. 기타자본항목 | (7,708,214,488) | (6,548,229,442) |
| 4. 기타포괄손익누계액 | (147,464,764) | 558,444,199 |
| 5. 이익잉여금 | 27,772,686,868 | 35,270,833,915 |
| II. 비지배지분 | - | 87,271,554 |
| 자 본 총 계 | 79,584,634,658 | 89,035,947,268 |
| 부 채 및 자 본 총 계 | 146,794,181,404 | 161,804,733,705 |
| 연 결 포 괄 손 익 계 산 서 | |
| 제41(당) 기 2019년 1월 1일부터 2019년 12월 31일까지 | |
| 제40(전) 기 2018년 1월 1일부터 2018년 12월 31일까지 | |
| 삼천리자전거 주식회사와 그 종속기업 | (단위 : 원) |
| 과 목 | 제 41(당) 기 | 제 40(전) 기 |
|---|---|---|
| I. 매출액 | 87,105,783,517 | 79,612,479,299 |
| II. 매출원가 | 64,079,344,645 | 53,449,170,396 |
| III. 매출총이익 | 23,026,438,872 | 26,163,308,903 |
| IV. 판매비와관리비 | 31,267,899,200 | 43,143,609,251 |
| V. 영업이익 | (8,241,460,328) | (16,980,300,348) |
| VI. 금융수익 | 310,764,297 | 92,190,004 |
| VII. 금융비용 | 3,164,762,190 | 2,857,581,322 |
| VIII. 관계기업지분법이익 | 10,067,281,255 | 4,333,768,862 |
| IX. 기타영업외수익 | 618,540,813 | 3,553,637,907 |
| X. 기타영업외비용 | 2,846,556,823 | 7,622,991,858 |
| XI. 법인세비용차감전순이익 | (3,256,192,976) | (19,481,276,755) |
| XII. 법인세비용 | 5,006,546,588 | (4,118,072,876) |
| XIII. 당기순이익 | (8,262,739,564) | (15,363,203,879) |
| XIV. 기타포괄손익 | (507,480,925) | 1,320,037,355 |
| 후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 항목: | (507,480,925) | 1,313,219,790 |
| 확정급여제도의 재측정요소 | 335,232,401 | 572,999,390 |
| 관계기업 확정급여제도의 재측정요소에 대한 지분 | (133,292,807) | (162,670,349) |
| 관계기업 이익잉여금변동에 대한 지분 | - | 109,553,011 |
| 관계기업 기타포괄손익변동에 대한 지분 | (736,194,269) | 808,557,488 |
| 기타포괄손익-공정가치금융자산평가손익 | 26,773,750 | (15,219,750) |
| 후속적으로 당기손익으로 재분류되는 항목: | - | 6,817,565 |
| 관계기업 현금흐름위험회피파생상품평가손익에 &cr;대한 지분 | - | 6,817,565 |
| XV. 총포괄이익 | (8,770,220,489) | (14,043,166,524) |
| 당기순이익의 귀속 : | ||
| 지배기업의 소유주지분 | (7,693,502,246) | (13,977,661,850) |
| 비지배지분 | (569,237,318) | (1,385,542,029) |
| 총포괄이익의 귀속 : | ||
| 지배기업의 소유주지분 | (8,204,056,010) | (12,727,951,251) |
| 비지배지분 | (566,164,479) | (1,315,215,273) |
| XVI. 지배기업 소유주지분에 대한 주당이익 | ||
| 기본주당이익 | (637) | (1,158) |
| 희석주당이익 | (637) | (1,158) |
| 연 결 자 본 변 동 표 | |
| 제41(당) 기 2019년 1월 1일부터 2019년 12월 31일까지 | |
| 제40(전) 기 2018년 1월 1일부터 2018년 12월 31일까지 | |
| 삼천리자전거 주식회사와 그 종속기업 | (단위 : 원) |
| 과 목 | 지배기업지분 | 비지배지분 | 총 계 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 자 본 금 | 자본잉여금 | 기타자본항목 | 기타포괄손익누계액 | 이익잉여금 | 소 계 | |||
| 2018년 01월 01일 (기초자본) | 6,636,788,500 | 53,030,838,542 | (6,811,585,367) | (246,032,408) | 50,010,619,473 | 102,620,628,740 | 1,402,486,827 | 104,023,115,567 |
| 회계정책변경에 따른 증가(감소) | - | - | - | (3,136,373) | 3,136,373 | - | - | - |
| 당기순이익 | - | - | - | - | (13,977,661,850) | (13,977,661,850) | (1,385,542,029) | (15,363,203,879) |
| 확정급여제도의 재측정요소 | - | - | - | - | 495,214,957 | 495,214,957 | 77,784,433 | 572,999,390 |
| 관계기업의 확정급여제도의 재측정요소에 &cr; 대한 지분 | - | - | - | - | (162,670,349) | (162,670,349) | - | (162,670,349) |
| 관계기업 이익잉여금변동에 대한 지분 | - | - | - | - | 109,553,011 | 109,553,011 | - | 109,553,011 |
| 관계기업 기타포괄손익변동에 대한 지분 | - | - | - | 808,557,488 | - | 808,557,488 | - | 808,557,488 |
| 관계기업 현금흐름위험회피파생상품평가손익&cr; 에 대한 지분 | - | - | - | 6,817,565 | - | 6,817,565 | - | 6,817,565 |
| 기타포괄손익-공정가치금융자산평가손익 | - | - | - | (7,762,073) | - | (7,762,073) | (7,457,677) | (15,219,750) |
| 기타포괄손익-공정가치금융자산처분손익 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 연결실체 내 자본거래 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 비지배지분의 취득 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 연차배당 | - | - | - | - | (1,207,357,700) | (1,207,357,700) | - | (1,207,357,700) |
| 주식기준보상거래 | - | - | 263,355,925 | - | - | 263,355,925 | - | 263,355,925 |
| 2018년 12월 31일 (기말자본) | 6,636,788,500 | 53,030,838,542 | (6,548,229,442) | 558,444,199 | 35,270,833,915 | 88,948,675,714 | 87,271,554 | 89,035,947,268 |
| 2019년 01월 01일 (기초자본) | 6,636,788,500 | 53,030,838,542 | (6,548,229,442) | 558,444,199 | 35,270,833,915 | 88,948,675,714 | 87,271,554 | 89,035,947,268 |
| 회계정책변경에 따른 증가(감소) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 당기순이익 | - | - | - | - | (7,693,502,246) | (7,693,502,246) | (569,237,318) | (8,262,739,564) |
| 확정급여제도의 재측정요소 | - | - | - | - | 337,407,217 | 337,407,217 | (2,174,816) | 335,232,401 |
| 관계기업의 확정급여제도의 재측정요소에 &cr; 대한 지분 | - | - | - | - | (133,292,807) | (133,292,807) | - | (133,292,807) |
| 관계기업 이익잉여금변동에 대한 지분 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 관계기업 기타포괄손익변동에 대한 지분 | - | - | - | (736,194,269) | - | (736,194,269) | - | (736,194,269) |
| 관계기업 현금흐름위험회피파생상품평가손익&cr; 에 대한 지분 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 기타포괄손익-공정가치금융자산평가손익 | - | - | - | 21,526,095 | - | 21,526,095 | 5,247,655 | 26,773,750 |
| 기타포괄손익-공정가치금융자산처분손익 | 8,759,211 | (8,759,211) | - | - | - | |||
| 연결실체 내 자본거래 | - | (437,482,227) | - | - | (437,482,227) | 437,482,227 | - | |
| 비지배지분의 취득 | - | (1,041,410,698) | - | - | (1,041,410,698) | 41,410,698 | (1,000,000,000) | |
| 연차배당 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 주식기준보상거래 | - | - | 318,907,879 | - | - | 318,907,879 | - | 318,907,879 |
| 2019년 12월 31일 (기말자본) | 6,636,788,500 | 53,030,838,542 | (7,708,214,488) | (147,464,764) | 27,772,686,868 | 79,584,634,658 | - | 79,584,634,658 |
&cr;
| 연 결 현 금 흐 름 표 | |
| 제41(당) 기 2019년 1월 1일부터 2019년 12월 31일까지 | |
| 제40(전) 기 2018년 1월 1일부터 2018년 12월 31일까지 | |
| 삼천리자전거 주식회사와 그 종속기업 | (단위 : 원) |
| 과 목 | 제 41(당) 기 | 제 40(전) 기 |
|---|---|---|
| I. 영업활동 현금흐름 | 4,244,308,818 | (8,101,990,682) |
| 당기순이익 | (8,262,739,564) | (15,363,203,879) |
| 수익ㆍ비용의 조정 | 3,208,427,035 | 10,662,358,542 |
| 순운전자본의 변동 | 10,634,253,926 | (2,699,547,792) |
| 이자의 수취 | 12,252,314 | 28,682,614 |
| 이자의 지급 | (2,316,643,371) | (2,186,151,373) |
| 배당금의 수취 | 920,005,430 | 1,081,831,800 |
| 법인세의 납부 | (75,974,963) | (51,530,100) |
| 법인세의 환급 | 124,728,011 | 425,569,506 |
| II. 투자활동 현금흐름 | 2,711,294,332 | (3,035,632,133) |
| 장기금융자산의 증가 | - | (25,000,000) |
| 장기금융자산의 감소 | 1,500,000 | 432,000,000 |
| 단기대여금의 감소 | 4,000,000 | - |
| 단기대여금의 증가 | (211,350,000) | - |
| 유동성장기대여금의 감소 | 1,400,150,000 | 1,136,500,000 |
| 장기대여금의 감소 | 413,383,602 | 1,178,857,442 |
| 장기대여금의 증가 | (565,000,000) | (3,198,267,220) |
| 기타포괄손익-공정가치평가 금융자산의 감소 | 327,978,750 | 10,000 |
| 당기손익-공정가치평가 금융자산의 감소 | 127,179,023 | - |
| 보증금의 감소 | 1,116,610,900 | 614,275,000 |
| 보증금의 증가 | (232,250,000) | (1,392,960,000) |
| 기타보증금의 감소 | 78,080,000 | - |
| 기타보증금의 증가 | - | (500,000) |
| 유형자산의 취득 | (46,393,805) | (1,117,573,907) |
| 유형자산의 처분 | 529,156,363 | 7,430,910 |
| 건설중인자산의 증가 | (114,750,501) | (367,012,914) |
| 무형자산의 취득 | - | (274,846,600) |
| 무형자산의 처분 | - | 45,000,000 |
| 취득중인무형자산의 증가 | (117,000,000) | (73,544,844) |
| III. 재무활동 현금흐름 | (7,638,505,726) | 7,911,547,044 |
| 단기차입금의 증가 | 190,544,496,602 | 182,685,223,740 |
| 단기차입금의 감소 | (196,130,613,805) | (173,436,318,996) |
| 유동성장기차입금의 감소 | (315,000,000) | (130,000,000) |
| 임대보증금의 증가 | 35,000,000 | - |
| 임대보증금의 감소 | (207,000,000) | - |
| 배당금의 지급 | - | (1,207,357,700) |
| 리스부채의 지급 | (565,388,523) | - |
| 비지배지분의 취득 | (1,000,000,000) | - |
| VI. 현금및현금성자산의 증가(감소) | (682,902,576) | (3,226,075,771) |
| V. 현금성자산의 환율변동효과 | - | - |
| VI. 기초의 현금및현금성자산 | 3,283,899,304 | 6,509,975,075 |
| VII. 기말의 현금및현금성자산 | 2,600,996,728 | 3,283,899,304 |
&cr;
&cr; (2) 별도재무제표
| 재 무 상 태 표 | |
| 제41기 (당) 기 2019년 12월 31일 현재 | |
| 제40기 (전) 기 2018년 12월 31일 현재 | |
| 삼천리자전거 주식회사 | (단위 : 원) |
| 과 목 | 제 41(당) 기 | 제 40(당) 기 |
|---|---|---|
| 자 산 | ||
| I. 유동자산 | 40,244,857,361 | 29,390,899,015 |
| 현금및현금성자산 | 2,376,530,195 | 1,590,772,418 |
| 매출채권 및 기타채권 | 7,785,384,883 | 9,632,579,536 |
| 재고자산 | 9,588,913,153 | 15,751,977,867 |
| 선급금 | 1,738,070,473 | 1,401,935,605 |
| 선급비용 | 165,018,694 | 243,647,867 |
| 부가세대급금 | - | 645,692,431 |
| 당기법인세자산 | 24,491,192 | 124,293,291 |
| 매각예정비유동자산 | 18,566,448,771 | - |
| II. 비유동자산 | 98,772,321,377 | 117,884,339,898 |
| 장기금융자산 | 9,000,000 | 10,500,000 |
| 기타포괄손익-공정가치측정 금융자산 | 300,000,000 | 300,000,000 |
| 관계기업투자자산 | 50,869,220,352 | 42,697,456,798 |
| 유형자산 | 41,822,607,388 | 42,881,914,425 |
| 투자부동산 | - | 19,822,716,986 |
| 사용권자산 | 959,697,126 | - |
| 무형자산 | 1,914,040,553 | 2,335,262,604 |
| 이연법인세자산 | - | 4,703,632,495 |
| 기타비유동채권 | 2,897,755,958 | 5,132,856,590 |
| 자 산 총 계 | 139,017,178,738 | 147,275,238,913 |
| 부 채 | ||
| I. 유동부채 | 58,297,857,967 | 57,333,905,760 |
| 매입채무 | 2,128,975,372 | 3,296,763,820 |
| 예수금 | 63,382,392 | 74,161,143 |
| 부가가치세예수금 | 4,941,846 | - |
| 선수수익 | 199,994,884 | 30,289,928 |
| 계약부채 | 1,155,070,933 | 389,484,093 |
| 리스유동부채 | 362,635,333 | - |
| 기타유동금융부채 | 54,260,756,207 | 53,257,930,576 |
| 금융보증부채 | 122,101,000 | 285,276,200 |
| II. 비유동부채 | 3,176,573,110 | 2,714,666,435 |
| 확정급여부채 | 254,401,058 | 325,827,492 |
| 기타장기종업원급여부채 | 173,154,225 | 158,338,943 |
| 이연법인세부채 | - | - |
| 리스비유동부채 | 636,017,827 | - |
| 기타비유동금융부채 | 2,113,000,000 | 2,230,500,000 |
| 부 채 총 계 | 61,474,431,077 | 60,048,572,195 |
| 자 본 | ||
| I. 자본금 | 6,636,788,500 | 6,636,788,500 |
| II. 자본잉여금 | 53,030,838,542 | 53,030,838,542 |
| III. 기타자본항목 | (6,229,321,563) | (6,548,229,442) |
| IV. 기타포괄손익누계액 | (147,464,764) | 588,729,505 |
| V. 이익잉여금 | 24,251,906,946 | 33,518,539,613 |
| 자 본 총 계 | 77,542,747,661 | 87,226,666,718 |
| 부 채 및 자 본 총 계 | 139,017,178,738 | 147,275,238,913 |
&cr;
| 포 괄 손 익 계 산 서 | |
| 제41(당) 기 2019년 1월 1일부터 2019년 12월 31일까지 | |
| 제40(전) 기 2018년 1월 1일부터 2018년 12월 31일까지 | |
| 삼천리자전거 주식회사 | (단위 : 원) |
| 과 목 | 제 41(당) 기 | 제 40(전) 기 |
|---|---|---|
| I. 매출액 | 70,620,030,699 | 55,958,418,617 |
| II. 매출원가 | 51,865,130,653 | 37,211,184,113 |
| III. 매출총이익 | 18,754,900,046 | 18,747,234,504 |
| IV. 판매비와관리비 | 25,070,847,937 | 32,032,205,918 |
| V. 영업이익 | (6,315,947,891) | (13,284,971,414) |
| VI. 금융수익 | 400,788,449 | 158,714,702 |
| VII. 금융비용 | 2,768,865,469 | 2,109,534,427 |
| VIII. 관계기업지분법이익 | 10,067,281,255 | 4,333,768,862 |
| IX. 기타영업외수익 | 2,161,634,162 | 3,420,050,123 |
| X. 기타영업외비용 | 8,234,218,330 | 15,662,171,580 |
| XI. 법인세비용차감전순이익 | (4,689,327,824) | (23,144,143,734) |
| XII. 법인세비용 | 4,730,338,455 | (5,253,667,337) |
| XIII. 당기순이익 | (9,419,666,279) | (17,890,476,397) |
| XIV. 기타포괄손익 | (583,160,657) | 1,082,237,127 |
| 후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 항목: | (583,160,657) | 1,075,419,562 |
| 확정급여제도의 재측정요소 | 286,326,419 | 319,979,412 |
| 관계기업 확정급여제도의 재측정요소에 대한 지분 | (133,292,807) | (162,670,349) |
| 관계기업 이익잉여금변동에 대한 지분 | - | 109,553,011 |
| 관계기업 기타포괄손익 변동에 대한 지분 | (736,194,269) | 808,557,488 |
| 후속적으로 당기손익으로 재분류되는 항목: | - | 6,817,565 |
| 관계기업 현금흐름위험회피파생상품평가손익에 대한 지분 | - | 6,817,565 |
| XV. 총포괄이익 | (10,002,826,936) | (16,808,239,270) |
| XVI. 주당이익 | ||
| 기본주당이익 | (780) | (1,482) |
| 희석주당이익 | (780) | (1,482) |
| 자 본 변 동 표 | |
| 제41(당) 기 2019년 1월 1일부터 2019년 12월 31일까지 | |
| 제40(전) 기 2018년 1월 1일부터 2018년 12월 31일까지 | |
| 삼천리자전거 주식회사 | (단위 : 원) |
| 과 목 | 자 본 금 | 자본잉여금 | 기타자본항목 | 기타포괄손익&cr;누계액 | 이익잉여금 | 총 계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
2018.01.01 (기초자본) |
6,636,788,500 |
53,030,838,542 |
(6,811,585,367) |
(226,645,548) |
52,349,511,636 |
104,978,907,763 |
|
당기순이익(손실) |
- | - | - | - | (17,890,476,397) | (17,890,476,397) |
|
확정급여제도의 재측정요소 |
- | - | - | - | 319,979,412 | 319,979,412 |
|
관계기업의 확정급여제도의 재측정요소에 대한 지분 |
- | - | - | (162,670,349) | (162,670,349) | |
| 관계기업 이익잉여금변동에 대한 지분 | - | - | - | 109,553,011 | 109,553,011 | |
| 관계기업 기타포괄손익변동에 대한 지분 | - | - | - | 808,557,488 | 808,557,488 | |
|
관계기업 현금흐름위험회피파생상품평가손익에 대한 지분 |
- | - | - | 6,817,565 | 6,817,565 | |
|
주식기준보상거래 |
- | - | 263,355,925 | - | - | 263,355,925 |
|
연차배당 |
- | - | - | - | (1,207,357,700) | (1,207,357,700) |
|
2018.12.31 (기말자본) |
6,636,788,500 |
53,030,838,542 |
(6,548,229,442) | 588,729,505 | 33,518,539,613 | 87,226,666,718 |
|
2019.01.01 (기초자본) |
6,636,788,500 |
53,030,838,542 |
(6,548,229,442) | 588,729,505 | 33,518,539,613 | 87,226,666,718 |
|
당기순이익(손실) |
- | - | - | - | (9,419,666,279) | (9,419,666,279) |
|
확정급여제도의 재측정요소 |
- | - | - | - | 286,326,419 | 286,326,419 |
|
관계기업의 확정급여제도의 재측정요소에 대한 지분 |
- | - | - | - | (133,292,807) | (133,292,807) |
| 관계기업 이익잉여금변동에 대한 지분 | - | - | - | - | - | - |
| 관계기업 기타포괄손익변동에 대한 지분 | - | - | - | (736,194,269) | - | (736,194,269) |
|
관계기업 현금흐름위험회피파생상품평가손익에 대한 지분 |
- | - | - | - | - | - |
|
주식기준보상거래 |
- | - | 318,907,879 | - | - | 318,907,879 |
|
연차배당 |
- | - | - | - | - | - |
|
2019.12.31 (기말자본) |
6,636,788,500 |
53,030,838,542 |
(6,229,321,563) | (147,464,764) | 24,251,906,946 | 77,542,747,661 |
&cr;&cr;
| 현 금 흐 름 표 | |
| 제41(당) 기 2019년 1월 1일부터 2019년 12월 31일까지 | |
| 제40(전) 기 2018년 1월 1일부터 2018년 12월 31일까지 | |
| 삼천리자전거 주식회사 | (단위 : 원) |
| 과 목 | 제 41(당) 기 | 제 40(전) 기 |
|---|---|---|
| I. 영업활동 현금흐름 | 2,802,745,943 | (9,338,351,611) |
| 당기순이익 | (9,419,666,279) | (17,890,476,397) |
| 수익ㆍ비용의 조정 | 6,477,134,021 | 14,230,904,370 |
| 순운전자본의 변동 | 6,651,928,304 | (5,612,364,175) |
| 이자의 수취 | 89,463,191 | 119,252,221 |
| 이자의 지급 | (2,014,481,323) | (1,679,257,719) |
| 배당금의 수취 | 918,565,930 | 1,080,665,800 |
| 법인세의 환급 | 99,802,099 | 412,924,289 |
| II. 투자활동 현금흐름 | (2,252,087,440) | (3,318,995,747) |
| 장기금융자산의 감소 | 1,500,000 | - |
| 단기대여금의 감소 | 1,000,000,000 | 1,500,000,000 |
| 단기대여금의 증가 | (3,500,000,000) | (2,000,000,000) |
| 유동성장기대여금의 감소 | 1,400,150,000 | 1,136,500,000 |
| 장기대여금의 감소 | 353,499,992 | 1,149,657,442 |
| 장기대여금의 증가 | (525,000,000) | (3,161,283,610) |
| 기타포괄손익-공정가치금융자산의 감소 | - | 10,000 |
| 종속기업투자자산의 처분 | 1,569,575,473 | - |
| 종속기업투자자산의 증가 | (3,499,210,000) | - |
| 보증금의 감소 | 833,130,900 | 614,275,000 |
| 보증금의 증가 | (142,340,000) | (1,246,960,000) |
| 유형자산의 취득 | (46,393,805) | (987,387,307) |
| 유형자산의 처분 | 420,000,000 | 2,272,728 |
| 건설중인자산의 증가 | - | - |
| 무형자산의 취득 | - | (253,080,000) |
| 취득중인무형자산의 증가 | (117,000,000) | (73,000,000) |
| III. 재무활동 현금흐름 | 235,099,274 | 11,341,547,044 |
| 단기차입금의 증가 | 189,267,864,890 | 181,950,529,973 |
| 단기차입금의 감소 | (188,185,982,093) | (169,401,625,229) |
| 임대보증금의 증가 | 35,000,000 | - |
| 임대보증금의 감소 | (472,520,000) | - |
| 배당금의 지급 | - | (1,207,357,700) |
| 리스부채의 지급 | (409,263,523) | - |
| Ⅳ. 현금성자산의 환율변동효과 | - | - |
| V.현금및현금성자산의 증가(감소) | 785,757,777 | (1,315,800,314) |
| VI. 기초의 현금및현금성자산 | 1,590,772,418 | 2,906,572,732 |
| VII. 기말의 현금및현금성자산 | 2,376,530,195 | 1,590,772,418 |
※ 상기 재무제표에 대한 주석사항은 2020년 3월 12일까지 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)에 공시예정인 당사의 감사보고서를 참조하시기 바랍니다.&cr;&cr;
- 이익잉여금처분계산서(안) 또는 결손금처리계산서(안)
| 이익잉여금처분계산서 | |
| 제41(당) 기 2019년 1월 1일부터 2019년 12월 31일까지 | |
| 제40(전) 기 2018년 1월 1일부터 2018년 12월 31일까지 | |
| 삼천리자전거 주식회사 | (단위 : 원) |
| 구 분 | 제 41(당) 기 | 제 40(전) 기 | ||
|---|---|---|---|---|
| I. 미처분이익잉여금 | 22,440,504,341 | 31,707,137,008 | ||
| 전기이월미처분이익잉여금 | 31,707,137,008 | 49,330,751,331 | ||
| 확정급여제도의 재측정요소 | 286,326,419 | 319,979,412 | ||
| 관계기업 확정급여제도 재측정요소에&cr;대한 지분 | (133,292,807) | (162,670,349) | ||
| 관계기업 이익잉여금변동에 대한 지분 | - | 109,553,011 | ||
| 당기순이익 | (9,419,666,279) | (17,890,476,397) | ||
| Ⅱ. 이익잉여금처분액 | - | - | ||
| 이익준비금 | - | - | ||
| 배당금 &cr; 가. 현금배당&cr; 주당배당금(율)&cr; 보통주 : 당기: - &cr; 전기: - | - | - | ||
| Ⅲ. 차기이월미처분이익잉여금 | 22,440,504,341 | 31,707,137,008 | ||
상기 이익잉여금처분의 전기 처분확정일은 2019년 3월 22일이었습니다.
&cr;- 최근 2사업연도의 배당에 관한 사항
| 구 분 | 주식의 종류 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|---|
| 제41기 | 제40기 | ||
| 주당액면가액(원) | 500 | 500 | |
| (연결)당기순이익(백만원) | (8,262) | (15,363) | |
| (별도)당기순이익(백만원) | (9,420) | (17,890) | |
| (연결)주당순이익(원) | (637) | (1,158) | |
| 현금배당금총액(백만원) | - | - | |
| 주식배당금총액(백만원) | - | - | |
| (연결)현금배당성향(%) | - | - | |
| 현금배당수익률(%) | - | - | - |
| - | - | - | |
| 주식배당수익률(%) | - | - | - |
| - | - | - | |
| 주당 현금배당금(원) | - | - | - |
| - | - | - | |
| 주당 주식배당(주) | - | - | - |
| - | - | - | |
&cr;&cr;
가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 여부
| 후보자성명 | 생년월일 | 사외이사&cr;후보자여부 | 최대주주와의 관계 | 추천인 |
|---|---|---|---|---|
| 김석환 | 1957년 03월 03일 | 사내이사 | 대표이사 | 이사회 |
| 총 ( 1 ) 명 | ||||
나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역
| 후보자성명 | 주된직업 | 세부경력 | 해당법인과의&cr;최근3년간 거래내역 | |
|---|---|---|---|---|
| 기간 | 내용 | |||
| 김석환 | 삼천리자전거㈜&cr;사내이사 | 1999.03 ~ 2018.03 | 삼천리자전거㈜ 대표이사 | 없음 |
| 2018.03 ~ 현재 | 삼천리자전거㈜ 사내이사 | |||
다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무
| 후보자성명 | 체납사실 여부 | 부실기업 경영진 여부 | 법령상 결격 사유 유무 |
|---|---|---|---|
| 김석환 | 해당없음 | 해당없음 | 해당없음 |
라. 후보자의 직무수행계획(사외이사 선임의 경우에 한함)
| - |
마. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유
| 삼천리자전거 대표이사를 역임하며 풍부한 경험과 전문 지식을 통해&cr;뛰어난 경영능력을 발휘하여 회사가 지속적으로 성장하는 데에 큰 기여를 하였으며,&cr;향후에도 시장 환경에 발맞춘 사업포트폴리오 다변화 및 핵심 역량 기반 사업 강화 등을 통해 회사의 가치를 높이는 역할을 수행 할 수 있는 사내이사 적임자로 판단됩니다. |
※ 기타 참고사항
해당사항이 없습니다.
가. 이사의 수ㆍ보수총액 내지 최고 한도액
(당 기)
| 이사의 수 (사외이사수) | 4 ( 1 ) |
| 보수총액 또는 최고한도액 | 20억원 |
(전 기)
| 이사의 수 (사외이사수) | 4 ( 1 ) |
| 실제 지급된 보수총액 | 10억원 |
| 최고한도액 | 20억원 |
※ 기타 참고사항
해당사항이 없습니다.
가. 감사의 수ㆍ보수총액 내지 최고 한도액
(당 기)
| 감사의 수 | 1 |
| 보수총액 또는 최고한도액 | 5억원 |
(전 기)
| 감사의 수 | 1 |
| 실제 지급된 보수총액 | 6천만원 |
| 최고한도액 | 5억원 |
※ 기타 참고사항
해당사항이 없습니다.