| 2023년 7월 14일 |
1. 정정대상 공시서류 : 2022년 사업보고서
2. 정정대상 공시서류의 최초제출일 : 2023년 3월 23일
3. 정정사항
| 항 목 | 정정요구ㆍ명령관련 여부 | 정정사유 | 정 정 전 | 정 정 후 |
|---|---|---|---|---|
| V. 회계감사인의 감사의견 등1. 외부감사에 관한 사항나. 별도재무제표에 대한 회계감사인의 명칭 및 감사의견 | - | 2022년 사업보고서 재무사항 점검결과 반영 | (주1) | (주2) |
나. 별도재무제표에 대한 회계감사인의 명칭 및 감사의견
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 강조사항 등 | |
|---|---|---|---|---|
| (주1) 정정 전 | (주2) 정정 후 | |||
| 제47기(당기) | 안진회계법인 | 적정 |
우리는 에이치엠엠 주식회사(이하 "회사")의 재무제표를 감사하였습니다. 동 재무제표는 2022년 12월 31일과 2021년 12월 31일 현재의 재무상태표, 동일로 종료되는 양 보고기간의 포괄손익계산서, 자본변동표 및 현금흐름표 그리고 유의적 회계정책의 요약을 포함한 재무제표의 주석으로 구성되어 있습니다. 우리의 의견으로는 별첨된 회사의 재무제표는 회사의 2022년 12월 31일과 2021년 12월 31일 현재의 재무상태, 동일로 종료되는 양 보고기간의 재무성과 및 현금흐름을 한국채택국제회계기준에 따라 중요성의 관점에서 공정하게 표시하고 있습니다. 우리는 또한 회계감사기준에 따라, 「내부회계관리제도 설계 및 운영개념체계」에 근거한 회사의 2022년 12월 31일 현재의 내부회계관리제도를 감사하였으며, 2023년 3월 17일자 감사보고서에서 적정의견을 표명하였습니다. |
우리는 에이치엠엠 주식회사(이하 "회사")의 재무제표를 감사하였습니다. 동 재무제표는 2022년 12월 31일과 2021년 12월 31일 현재의 재무상태표, 동일로 종료되는 양 보고기간의 포괄손익계산서, 자본변동표 및 현금흐름표 그리고 유의적 회계정책의 요약을 포함한 재무제표의 주석으로 구성되어 있습니다. 우리의 의견으로는 별첨된 회사의 재무제표는 회사의 2022년 12월 31일과 2021년 12월 31일 현재의 재무상태, 동일로 종료되는 양 보고기간의 재무성과 및 현금흐름을 한국채택국제회계기준에 따라 중요성의 관점에서 공정하게 표시하고 있습니다. 우리는 또한 회계감사기준에 따라, 「내부회계관리제도 설계 및 운영개념체계」에 근거한 회사의 2022년 12월 31일 현재의 내부회계관리제도를 감사하였으며, 2023년 3월 17일자 감사보고서에서 적정의견을 표명하였습니다.회사는 Money market trust(특정금전신탁 이하 "MMT")에 대한 회계처리 방법을 간주 별도 실체로 보는 회계처리 방법에서 MMT내의 구성자산을 직접 보유하는 회계처리로 회계정책을 변경하였습니다. 회사는 동 회계정책의 변경을 소급하여 적용하였으며, 상기 회계정책의 변경이 회사의 재무제표에 미치는 중요한 영향은 재무제표 주석 2.3과 주석 41에 기재되어 있습니다. |
(제 47 기)
| 사업연도 | 부터 |
| 까지 |
| 금융위원회 | |
| 한국거래소 귀중 | 2023년 3월 23일 |
| 제출대상법인 유형 : | |
| 면제사유발생 : |
| 회 사 명 : | 에이치엠엠 주식회사 |
| 대 표 이 사 : | 김경배 |
| 본 점 소 재 지 : | 서울특별시 영등포구 여의대로 108 |
| (전 화) 02-3706-5114 | |
| (홈페이지) http://www.hmm21.com | |
| 작 성 책 임 자 : | (직 책) 경영관리본부장 (성 명) 배대진 |
| (전 화) 02-3706-5114 | |
가. 회사의 법적·상업적 명칭당사의 명칭은 "에이치엠엠 주식회사" 이며, 영문으로는 "HMM Company Limited" 라고 기재합니다.※ 당사 제44기 정기주주총회(2020.03.27 개최) 제3호 의안 "정관 일부 변경의 건"이 가결됨에 따라 당사의 상호가 변경되었습니다.
나. 설립일자 및 상장일자
| 설립일자 | 1976.03.25 |
| 상장일자 | 1995.10.05 |
다. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지주소
| 주 소 | 서울특별시 영등포구 여의대로 108 |
| 전화번호 | 02-3706-5114 |
| 홈페이지 | http://www.hmm21.com |
라. 주요사업의 내용1) 주요 사업부문 등
| 대상회사 | 사업부문 | 내용 |
| 에이치엠엠(주), HMM America, HMM China 등 | 컨테이너 | 컨테이너 운송 |
| 벌크 | 벌크화물 운송 | |
| 기타 | 터미널 등 |
☞ 사업 부문별 자세한 사항은 Ⅱ. 사업의 내용을 참조하시기 바랍니다.2) 당기 사업부문별 매출액 및 비중
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 매출액(백만원) | 비중(%) |
| 컨테이너 | 용역 | 컨테이너 운송 | 컨테이너 수송 | 17,305,012 | 93.12 |
| 벌크 | 용역 | 벌크화물 운송 | 벌크화물 수송 | 1,094,817 | 5.89 |
| 기타(*) | 용역 | 터미널 등 | 터미널운영 등 | 182,941 | 0.99 |
|
합계 |
- | - | - | 18,582,770 | 100.00 |
(*) 연결회사는 터미널운영사업, 임대사업 등은 보고부문의 요건을 충족하지 않아 기타에 포함하였습니다.
마. 계열회사의 총수, 주요계열회사의 명칭 및 상장여부
| 상장구분 | 회사수 | 회사명 | 업종 | 법인등록번호 |
| 상장 | 1 | 에이치엠엠(주) | 외항 화물 운송업 | 110111-0193740 |
| 비상장 | 4 | 에이치엠엠오션서비스(주) | 선박관리업 | 180111-0813550 |
| (주)에이치엠엠퍼시픽 | 터미널 운영 | 110111-3535064 | ||
| 에이치티알헤시라스(주) | 금융업 | 110111-6452174 | ||
| 에이치엔엘트랜스(주) | 도로 화물 운송업 | 180111-1481314 | ||
| 계 | 5 | - | ||
※ 에이치엠엠(주), 에이치엠엠오션서비스(주), (주)에이치엠엠퍼시픽, 에이치티알헤시라스(주)는 2020년 5월 1일자로 공정자산총계 5조원이상 공시대상기업집단 "에이치엠엠"으로 지정되었으며, 2022년 5월 1일자로 공정자산총계 10조원이상 상호출자제한기업집단으로 지정됨※ 에이치엔엘트랜스(주)는 2023년 3월 1일자로 "에이치엠엠" 기업집단에 편입됨 바. 연결대상 종속회사 개황
1. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)연결대상 종속회사 현황(요약)
| (단위 : 사) |
| 구분 | 연결대상회사수 | 주요종속회사수 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 증가 | 감소 | 기말 | ||
| 상장 | |||||
| 비상장 | |||||
| 합계 | |||||
| ※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조 |
1-1. 연결대상회사의 변동내용
| 구 분 | 자회사 | 사 유 |
|---|---|---|
| 신규연결 | ||
| 연결제외 | ||
사. 중소기업 등 해당 여부
| 중소기업 해당 여부 | |
| 벤처기업 해당 여부 | |
| 중견기업 해당 여부 | |
※ 에이치엠엠(주), 에이치엠엠오션서비스(주), (주)에이치엠엠퍼시픽, 에이치티알헤시라스(주)는 2020년 5월 1일자로 공정자산총계 5조원이상 공시대상기업집단 "에이치엠엠"으로 지정되었으며, 2021년말 기준 공정자산총계 10조원이상에 해당하여 2022년 5월 1일자로 상호출자제한 기업집단으로 지정되어 당사를 포함한 기업집단 내 소속회사는 대기업으로 분류됨
아. 신용평가에 관한 사항
| 평가일 | 평가대상 | 신용등급 | 평가회사(신용평가등급범위) | 평가구분 |
| 2018-02-09 | 기업신용등급 | BB | 한신평(AAA ~ D) | 본평정 |
| 2018-06-14 | 기업신용등급 | BB | 한신평(AAA ~ D) | 정기평정 |
| 2020-11-18 | 회사채 | BB | NICE신평(AAA ~ D) | 본평정 |
| 2020-11-19 | 회사채 | BB | 한신평(AAA ~ D) | 본평정 |
| 2021-12-03 | 기업신용등급 | BBB- | 한신평(AAA ~ D) | 수시평정 |
| 2021-12-03 | 기업신용등급 | BBB- | NICE신평(AAA ~ D) | 수시평정 |
| 2022-04-12 | 기업신용등급 | BBB | NICE신평(AAA ~ D) | 본평정 |
| 2022-04-13 | 기업신용등급 | BBB | 한신평(AAA ~ D) | 본평정 |
| 2022-11-21 | 기업신용등급 | A- | 한기평 (AAA ~ D) | 본평정 |
| 2022-12-05 | 기업신용등급 | BBB+ | 한신평(AAA ~ D) | 수시평정 |
| 2022-12-09 | 기업신용등급 | BBB+ | NICE신평(AAA ~ D) | 수시평정 |
※ 신용등급체계 및 부여 의미
| 유가증권 종류 | 국내신용등급체계 | 부 여 의 미 |
| 기업어음 | A1 | 적기상환능력이 최고 수준이며, 그 안정성은 현단계에서 합리적으로 예측 가능한 장래의 환경에 영향을 받지 않을 만큼 높음 |
| A2 | 적기상환능력이 우수하지만, 그 안정성은 A1에 비하여 다소 열등한 요소가 있음 | |
| A3 | 적기상환능력이 양호하지만, 그 안정성은 급격한 환경 변화에 따라 다소 영향을 받을 가능성이 있음 | |
| B | 최소한의 적기상환능력은 인정되나, 그 안정성이 환경변화로 저하될 가능성이 있어 투기적인 요소를 내포하고 있음 | |
| C | 적기상환능력 및 그 안정성이 매우 가변적이어서 투기적인 요소가 강함 | |
| D | 현재 채무불이행 상태에 있음 | |
| 회사채 /기업신용등급 | AAA | 원리금 지급확실성이 최고 수준임 |
| AA | 원리금 지급확실성이 매우 높지만, AAA등급에 비하여 다소 낮은 요소가 있음 | |
| A | 원리금 지급확실성이 높지만, 장래의 환경변화에 다소 영향을 받을 가능성이 있음 | |
| BBB | 원리금 지급확실성이 있지만, 장래의 환경변화에 따라 저하될 가능성이 내포되어 있음 | |
| BB | 원리금 지급능력에 당면문제는 없으나, 장래의 안정성면에서는 투기적인 요소가 내포되어 있음 | |
| B | 원리금 지급능력이 부족하여 투기적임 | |
| CCC | 원리금의 채무불이행이 발생할 위험 요소가 내포되어 있음 | |
| CC | 원리금의 채무불이행이 발생할 가능성이 높음 | |
| C | 원리금의 채무불이행이 발생할 가능성이 지극히 높음 | |
| D | 현재 채무불이행 상태에 있음 |
자. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항
| 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 | 주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자 | 특례상장 등여부 | 특례상장 등적용법규 |
|---|---|---|---|
가. 회사의 본점소재지 및 주요 변동 사항당사의 본점소재지는 서울특별시 영등포구 여의대로 108 입니다.
| 회사 | 변 동 일 자 | 변 동 내 용 |
| 에이치엠엠(주) | 1976. 03. 25.1976. 08. 12.1978. 03. 01.1980. 05. 01.1985. 10. 01.1990. 09. 01.1991. 02. 01.1993. 12. 20.1995. 10. 05.1995. 11. 18.1996. 12. 16.1998. 05. 30.1998. 10. 15.1998. 10. 27.1998. 11. 18.1999. 03. 15.1999. 04. 15.1999. 05. 27.1999. 07. 01.2000. 05. 27.2000. 05. 26.2000. 11. 01.2002. 01. 16.2002. 12. 11.2005. 04. 12.2005. 08. 01.2006. 04. 27.2010. 03. 02.2010. 06. 22.2010. 11. 15.2014. 06. 302016. 03. 252016. 07. 232020. 03. 27 | 회사설립<아세아 상선㈜>(광화문사옥을 본점으로 사업개시)운항사업면허 취득살물선단 극동/중동 운항 개시국내 최초 자동차 전용선 현대1호 취항극동/미주간 컨테이너 선단 운항개시국내최초 LNG선 운항선사로 선정됨광화문에서 무교동 현대빌딩으로 사옥이전ISO 9002 인증과 ISM CODE 동시 취득기업공개 (자본금 1,000억원->1,430억원)대주주1인 정주영에서 정몽헌으로 변경세계해운업계 최초로 ISO 14001 인증획득(환경경영선포식)감만 컨테이너터미널 개장대주주1인 정몽헌에서 정주영으로 변경광양 컨테이너터미널 개장금강산 관광선 운항 개시대주주 1인 정주영에서 정몽헌으로 변경세계 해운업계 최초 선박부문 Y2K 국제공인'확인서' 획득미 타코마항 컨테이너 전용터미널 개장부산 컨테이너터미널 인수무교동에서 적선동 현대빌딩으로 사옥이전대주주 1인 정몽헌에서 현대건설로 변경대주주 현대건설에서 현대엘리베이터로 변경국내 컨테이너터미널 3곳 매각자동차운송사업부문 영업양도해영선박㈜ 분리현대유엔아이㈜ 분리 (현대무벡스(주)로 사명변경)최대주주 현대엘리베이터㈜에서 현대중공업㈜으로 변경적선동 사옥에서 연지동 현대그룹빌딩으로 사옥이전부산신항터미널 개장최대주주 현대중공업㈜에서 현대엘리베이터㈜으로 변경LNG 사업부문 영업양도벌크 전용선 사업부문 영업양도최대주주 현대엘리베이터㈜에서 한국산업은행으로 변경회사 상호 현대상선㈜에서 에이치엠엠㈜로 변경 |
| HMMAMERICA | 1982. 10. 251990. 03. 301993. 04. 301998. 11. 101998. 12. 222011. 02. 18 | 회사설립(미국 댈러스)Hyundai Intermodal Inc. 설립H. A. S. A. 설립Washington United Terminals 개장California United Terminals 개장California United Terminals 이전 후 재개장 (롱비치항 -> LA) |
| HMM CHINA |
1993. 012003. 112011. 092017. 072019. 05 |
회사설립 (중국 베이징) 중국본부 상하이 이전 청두 GDC 센터 설립 남중국 본부 설립 (선전, 광저우, 샤먼) 중국본부 AP업무 GDC이관 |
※ 상기내용은 연결실체에 미치는 영향이 큰 회사 기준으로 작성됨.
나. 경영진의 중요한 변동(등기이사)
| 변동일자 | 주총종류 | 선임 | 임기만료또는 해임 | |
|---|---|---|---|---|
| 신규 | 재선임 | |||
(*) 2018.03.30 대표이사 유창근 재선임, 2019.03.27 대표이사 배재훈 선임, 2021.03.26 대표이사 배재훈 재선임, 2022.03.29 대표이사 김경배 선임은 당사 이사회에서 결의되었습니다.(**) 해당 사외이사들은 전원 감사위원회 위원을 겸임합니다.※ 상기 기간(5개 사업연도) 중 해임된 이사는 없습니다.
※ 당사 제47기(2023.03.31 개최 예정) 정기주주총회 이후 사내/사외이사 현황은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 사내이사 | 사외이사 | |||
| 성명 | 김경배 | 박진기 | 서근우 | 우수한 | 정우영 |
다. 최대주주의 변동
- 해당사항 없음 라. 상호의 변경
| 회 사 명 | 변 동 일 자 | 변 동 내 용 |
| 에이치엠엠(주) | 2020.03.27 | 현대상선(주)에서 에이치엠엠(주) 로 상호 변경 |
| (주)에이치엠엠퍼시픽 | 2020.06.10 | (주)현대상선퍼시픽에서 (주)에이치엠엠퍼시픽 으로 상호 변경 |
| 에이치엠엠오션서비스(주) | 2020.04.07 | 현대해양서비스(주)에서 에이치엠엠오션서비스(주) 로 상호 변경 |
※ 당사 제44기 정기주주총회(2020.03.27 개최) 제3호 의안 "정관 일부 변경의 건"이 가결됨에 따라 당사의 상호는 "현대상선 주식회사"에서 "에이치엠엠 주식회사"로 변경되었으며, 법인등기부등본 변경 및 변경상장 등 후속절차가 완료되었습니다. 마. 회사가 합병등을 한 경우 그 내용
| 회사 | 합병, 영업양수도일 | 내 용 |
| 에이치엠엠(주) | 1999. 08. 20.2002. 12. 11.2014. 06. 30.2016. 03. 25. | 한소해운(주) 흡수합병유코카캐리어스(주)에 자동차 운송사업부문 영업양도LNG 사업부문 영업양도벌크 전용선 사업부문 영업양도 |
바. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용
| 일 자 | 내 용 |
| 2013.022013.022013.042013.052013.062013.082013.092013.112013.122013.122014.022014.052014.062014.102015.032015.032015.062015.092016.032017.012017.032017.042017.042017.092018.092019.032019.072020.03 | - G6 얼라이언스 미주까지 제휴 확대 결정(G6 : 현대상선, APL, MOL, 하팍로이드, NYK, OOCL)- 한국전력자회사(서부, 남부, 남동발전)과 발전용 유연탄 해상운송계약 4건 체결- S-OIL과 원유 장기화물운송계약 체결- 한국전력 자회사인 중부발전과 발전용 유연탄 해상운송계약 체결- 미국 타코마에 위치한 컨테이너 전용터미널 WUT(Washington United Terminals)타코마항으로 부터 '서밋 어워즈(Summit Awards)' 수상- 인도네시아 신규 서비스 개시- 중국 내 청도 컨테이너 물류시설 개장- CDP로부터 운송부문 '탄소경영 산업리더'상 수상(국내 해운업계 최초 3년 연속 수상)- 1만TEU급 초대형 컨테이너선 6척(2016년 인도 예정) 용선계약 체결- 재무구조개선을 위한 자구계획 발표- 현대 드림호(13,100TEU) 취항- 미국 Target社로부터 ‘최우수 파트너선사’선정- LNG 전용선 사업부문 영업양도- 해운업계 최초 '기후변화 대응 우수기업(Carbon Management Sector Winners)' 4년 연속 선정- 수출입은행과 에코쉽 선박펀드 투자 계약- 극동-남미서안 컨테이너 서비스 신규 개설- G6 폴란드 그단스크 직기항 개시- 네덜란드 로테르담에 컨테이너 전용터미널 RWG (Rotterdam World Gateway) 확보- 벌크 전용선 사업부문 영업양도- 미국 롱비치터미널(Total Terminals International) 지분 20% 확보- HMM+K2(흥아해운, 장금상선) 개시 (협력범위 : 동서남아 전체 포괄)- 2M+H Strategic Cooperation 개시- HPC(한진퍼시픽) 지분 100% 인수 - VLCC 5척 건조계약 체결- 초대형 컨테이너선 20척 (23,000TEU급 컨테이너선 12척, 15,000TEU급 컨테이너선 8척) 투자- 친환경설비(Scrubber 총 20기, BWTS 총 14기) 투자- 디 얼라이언스 정회원 가입- 현대상선(주)에서 에이치엠엠(주)로 상호 변경 |
| 종류 | 구분 | 47기(당기)말(2022년말) | 46기말(2021년말) | 45기말(2020년말) | 44기말(2019년말) | 43기말(2018년말) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 보통주 | 발행주식총수 | 489,039,496 | 489,039,496 | 326,726,323 | 316,552,195 | 313,805,827 |
| 액면금액 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | |
| 자본금 | 2,445,197 | 2,445,197 | 1,633,632 | 1,582,761 | 1,569,029 | |
| 우선주 | 발행주식총수 | - | - | - | 1,857,857 | 1,857,857 |
| 액면금액 | - | - | - | 5,000 | 5,000 | |
| 자본금 | - | - | - | 9,289 | 9,289 | |
| 기타 | 발행주식총수 | - | - | - | - | - |
| 액면금액 | - | - | - | - | - | |
| 자본금 | - | - | - | - | - | |
| 합계 | 자본금 | 2,445,197 | 2,445,197 | 1,633,632 | 1,592,050 | 1,578,318 |
가. 주식의 총수 현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 주식의 종류 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 합계 | |||||
| Ⅰ. 발행할 주식의 총수 | |||||
| Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수 | |||||
| Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수 | |||||
| 1. 감자 | |||||
| 2. 이익소각 | |||||
| 3. 상환주식의 상환 | |||||
| 4. 기타 | |||||
| Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ) | |||||
| Ⅴ. 자기주식수 | |||||
| Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ) | |||||
※ 보고기간말 현재 당사는 우선주를 발행하고 있지 않습니다.
<수권주식수 현황>(기준일 : 2022년 12월 31일) (단위 : 주)
| 구분 | 주식수 | 비고 | |
| 발행주식수 한도 | 2,000,000,000 | - | |
| 발행한 주식수 | 기 감소한 주식수 | 245,928,027 | - |
| 현 발행주식총수 | 489,039,496 | - | |
| 합계 | 734,967,523 | - | |
| 발행가능 주식수 | 1,265,032,477 | 명목 잔여 한도율 63.3% | |
| 발행예정 주식수(*) | 536,000,000 | 192회 영구전환사채193회 영구신주인수권부사채194회 영구전환사채195회 영구전환사채196회 영구전환사채197회 영구전환사채 | |
| 최종 발행가능 주식수 | 729,032,477 | 실질 잔여 한도율 36.5% | |
(*) 주식연계채권(192회~197회) 발행에 따라 해당 채권 투자자의 전환권(신주인수권) 행사 시, 당사 기명식 보통주로 즉시 발행될 수 있도록 회사가 의무적으로 유보하고 있어야 하는 주식수임 ※ 동 보고서 제출일(23년 3월 23일) 기준 수권주식수 현황은 동 보고서 기준일과 동일함
나. 자기주식 취득 및 처분 현황 : 해당사항 없음
당사는 동 보고서 기준일 및 제출일 현재 자기주식을 보유하고 있지 않으며, 공시대상 기간 중 자기주식의 취득 및 처분은 없습니다.
자기주식 취득 및 처분 현황
| (기준일 : | ) |
| 취득방법 | 주식의 종류 | 기초수량 | 변동 수량 | 기말수량 | 비고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 취득(+) | 처분(-) | 소각(-) | |||||||
| 배당가능이익범위이내취득 | 직접취득 | 장내 직접 취득 | |||||||
| 장외직접 취득 | |||||||||
| 공개매수 | |||||||||
| 소계(a) | |||||||||
| 신탁계약에 의한취득 | 수탁자 보유물량 | ||||||||
| 현물보유물량 | |||||||||
| 소계(b) | |||||||||
| 기타 취득(c) | |||||||||
| 총 계(a+b+c) | |||||||||
다. 종류주식(명칭) 발행현황 : 해당사항 없음당사는 동 보고서 기준일 및 제출일 현재 종류주식을 발행하지 않고 있으며, 공시대상 기간 중 종류주식의 발행은 없습니다.
정관 변경 이력(최근 3개 사업연도)
| 정관변경일 | 해당주총명 | 주요변경사항 | 변경이유 |
|---|---|---|---|
가. 업계의 현황
1) 해운업의 특성
해운업은 선박을 이용해 원하는 시간에 필요한 장소로 화물을 수송하는 서비스 산업으로 국가 간 장벽에 구애 받지 않고 전 세계를 무대로 하는 산업입니다. 또한 선박을 공급하는 조선, 자금을 지원하는 금융, 입출항·하역을 제공하는 항만, 화물중개·육상운송의 물류를 매개하는 중추적 역할을 하는 산업으로서 그 파급 효과가 큰 산업입니다. 또한 해운업은 세계 경기변동과 일정한 상관관계를 가지는 동시에 국가경제 성장에 필수적인 원자재 및 수출입 물량 운송의 99% 이상을 담당하는 관계로 국가의 기간산업이자 주요산업으로 분류되고 있으며, 국가 전략물자로 분류되는 원유, LNG, 철광석, 원자력 연료봉 등 에너지 물자의 100%를 운송하는 국가의 전략산업이기도 합니다. 뿐만 아니라 해운업은 국가 비상사태 발생시 군수품 및 전략물자, 병력을 수송하는 등 육·해·공군에 이어 제4군의 역할도 맡고 있습니다.
2) 산업의 성장성
우리나라의 해운업은 3면이 바다로 둘러싸인 지리적 특성과 수출 위주의 경제 성장 정책에 따라 70년대 이후 급격히 발전하게 되었습니다. 80년대 이후 국내 원자재 도입과 세계 경제의 글로벌화로 인해 정부와 선사들은 선대 확장 정책을 추진하게 되었습니다. 80년대 후반부터 본격적인 세계경기의 회복으로 교역량이 증가하였고, 그 중 많은 부분을 차지하는 해상 물동량 역시 큰 폭으로 증가해 해운시장이 급속도로 성장했으며, 각 선사의 선대 규모가 대형화 되었습니다. 21세기 들어서 각 선사들은 선박 운영과 항만 등의 전산화를 통해 서비스의 질을 높이기 시작하였고, 초기의 port-to-port 서비스에서 현재의 door-to-door 서비스까지 제공하는 종합물류산업으로 발전했습니다. 오늘날 해운업은 반도체, 석유제품, 철강, 자동차, 조선 등과 함께 6대 외화가득산업으로 미래 국가 성장동력이자 국부 창출의 원천으로 자리매김하고 있습니다. 또한 2018년에는 정부가 해운 재건 5개년 계획을 발표, 연계 산업 간 공생적 산업생태계를 구축해 세계 5위 수준의 글로벌 경쟁력을 회복하기 위해 나서고 있습니다.
3) 경기변동의 특성
해운 경기는 세계 경제 및 정치 상황, 계절적 요인, 유가 등에 상당한 영향을 받습니다. 컨테이너선 사업부문은 일반적으로 세계 경기에 선행하는 특성을 띠고 있으며, 3~4년 주기의 경기 사이클을 보여왔습니다. 그러나, 최근에는 전세계적인 정치 경제적 불안정성으로 인해 경기 변동 주기 예측이 어려워지는 양상을 나타내고 있습니다. 반면 유조선 사업부문은 계절적인 요인에 크게 영향을 받고 있습니다. 지구의 북반구가 겨울인 시기에 유류 소비가 증가하면 유조선 시황 역시 상승하게 됩니다. 또한 급작스러운 세계 정치 상황 변화에 의해 시황이 급변하는 상황이 발생하기도 합니다. 벌크선 사업부문은 세계 원자재와 곡물 등의 수요 및 공급 상황에 따라 시황이 영향을 받습니다. 그리고 선박의 건조, 해체에 따른 공급과 수요에 의해서도 많은 영향을 받습니다.
4) 경쟁요소
해운업은 산업으로의 진출입이 자유롭고 선사 간 서비스 차별성이 낮아 원가절감을 위한 무한 경쟁과 합종연횡이 이뤄지는 완전경쟁시장으로 경쟁이 매우 치열하고 이에 따른 고객의 서비스 요구 수준도 매우 빠르게 변화하고 있습니다. 특히, 최근과 같이 공급 과잉에 따라 선사 간 경쟁이 심화된 상황에서는 규모의 경제를 통한 비용 경쟁력 확보가 우선시되고 있으며, 서비스의 차별화 및 다양화를 통한 수익성 확대가 중요한 관건이 되고 있습니다.
5) 자원조달의 특성
해운업의 주 원재료는 선박 연료유(벙커C)로 국내외 정유회사에서 조달 받고 있으며, 그 가격은 각 나라 항구 마다 다른 특성을 가지고 있습니다. 당사는 국내외 저렴한 항구에서 급유하는 등 연료 조달비용을 낮추기 위해 노력하고 있습니다. 한편, IMO(국제해사기구)는 선박에서 배출되는 다양한 오염물질(온실가스, 질소산화물, 황산화물 등) 감축을 위해 환경규제를 강화하고 있습니다. 이러한 환경규제 강화는 해운산업의 패러다임을 변화시킬 것으로 예상되는 바, 오염방지 산업의 신규시장 창출 및 기존 해운시장 참여자의 부담가중 등 장?단기적으로 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 특히, IMO는 2020년부터 황산화물(SOx) 함유량 기준을 기존 3.5%에서 0.5%로 낮추는 IMO 2020을 시행, 해운사들은 탈황장치(스크러버) 설치 혹은 저유황유 사용 등을 통해 이에 대응하고 있습니다. 당사는 황산화물 규제 및 선박평형수 처리장치 등에 필요한 자금과 선박정비 시기 등에 대해 충분한 시간을 두고 검토하여 규제 시행에 대비하였으며, 특히, IMO 2020에 대비하기 위한 스크러버 설치를 업계 선도적으로 시행하였습니다. 또한 2050년 탄소중립을 목표로 친환경 연료 개발을 위한 노력을 기울이고 있으며, 과도기적 전략으로 신조선에 LNG 추진선으로 전환 가능한 옵션을 반영하여 진행 중에 있습니다.
해운노동력은 전문적인 기술을 요하는 직종이라 전문가 양성에 시일이 걸리며, 3D업종 기피 경향 등으로 인력 수급에 어려움이 있습니다. 국내 유수 해양 전문 교육기관에서 우수 인력이 배출되고 있으나 국내 인력부족 및 높은 인건비 부담으로 인해 점차 외국인 선원으로 대체되고 있는 추세입니다.
6) 관계법령 또는 정부의 규제 등
제2 선적제도를 포함하는 제주국제자유도시 특별법이 2002년 4월 1일 시행됨과 더불어 조세특례제한법 및 농어촌특별세법이 2002년 4월 20일 개정 시행됨에 따라 국적선사는 보유선박에 대한 각종 지방세와 농어촌특별세 등을 면제받게 되었습니다. 2010년부터는 지방세특례제한법 제64조에 따라 「국제선박등록법」에 따른 국제선박으로 등록하기 위하여 취득하는 선박에 대하여는 취득세를 감면 받고 있으며, 2017년부터는 지방세특례제한법 제177조의2 제3항 및 제주특별자치도세 감면조례에 따라 제주에 등록한 국제선박은 취득세 경감, 재산세·지역자원시설세 등을 면제받고 있습니다. 또한 2002년 도입된 선박투자회사제도에 따라 2004년 처음으로 선박펀드가 출시되는 등 시중자금을 선박건조자금으로 유인하여 신규 선박의 확보가 용이하게 되었습니다. 2005년에는 선진국형 선박 톤세제 도입으로 법인세 경감을 통한 투자재원을 확보함으로써 해운시장 경쟁력을 추가적으로 확보해 1995년 세계 8위의 해운국에서 2010년 세계5대 해운강국으로 올라섰습니다. 그러나 이후 해운업 장기불황에 국적선사들이 유동성 위기를 겪으며 국내 해운업은 침체기를 지나게 됩니다. 이러한 해운업 장기불황과 글로벌 선사간 치열한 운임경쟁으로부터 국내 운임시장의 안정화를 도모하고, 해운시장의 공정한 경쟁질서 확립을 위해 정부는 2019년 기존 운임공표제를 강화하는 지침을 공표해 글로벌 선사들을 대상으로 시행하고 있습니다. 또한 2018년 1월, 해운기업들의 안정적인 선박 도입과 유동성 확보를 지원하고, 해운산업의 성장에 필요한 서비스를 제공하는 등 우리나라의 해운 경쟁력을 강화함으로써 국가경제 발전에 이바지함을 목적으로 하는 한국해양진흥공사법이 제정되어 2018년 7월 1일부터 시행되고 있습니다. 나. 사업의 현황
당사는 컨테이너, 벌크(유조선/건화물선), 기타(터미널 등)의 사업부문을 영위하고 있으며, 2022년 연결기준 매출액 및 그 비중은 다음과 같습니다.
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 매출액(백만원) | 비중(%) |
| 컨테이너 | 용역 | 컨테이너 운송 | 컨테이너 수송 | 17,305,012 | 93.12 |
| 벌크 | 용역 | 벌크화물 운송 | 벌크화물 수송 | 1,094,817 | 5.89 |
| 기타(*) | 용역 | 터미널 등 | 터미널운영 등 | 182,941 | 0.99 |
|
합계 |
- | - | - | 18,582,770 | 100.00 |
(*) 연결회사는 터미널운영사업, 임대사업 등은 보고부문의 요건을 충족하지 않아 기타에 포함하였습니다.
1) 컨테이너선 부문
컨테이너선 시장은 4분기에도 지속적인 운임 하락세를 보였으나, 선사들의 자발적인 공급조절 노력으로 하락폭은 이전 분기 대비 감소하였습니다. SCFI종합지수는 2022년 1,108 포인트로 마감되었고, 이는 3분기 말 대비 약 42% 하락한 수치이지만 여전히 코로나 이전 운임 수준을 상회하고 있습니다. 2023년에는 신조선의 대규모 인도가 예정되어 있으나, IMO의 EEXI 및 CII 규제로 인한 노후선 퇴출 및 선박 속도 감속으로 인한 공급 조절이 있을 것으로 보입니다. 또한 수요 측면에서 물동량 회복 수준에 따라 시황의 향방이 결정될 것으로 예상됩니다.
미주항로는 코로나 특수 종료, 급격한 인플레이션 및 금리 인상 여파로 수요가 감소 중이며, 이로 인한 선사 간 경쟁 심화로 운임 수준이 코로나 이전 수준으로 회귀하고 있습니다. 또한 미국 내 소비 부진에 따른 소매업체들의 과잉재고, 지속적인 항만 적체 완화가 운임의 급격한 하락에 영향을 미쳤습니다. 2023년 1분기는 미국 경기침체 우려감으로 인한 수요 감소와 신조선 유입 및 공급망 혼란 완화로 인한 공급 증가 등의 영향으로 선사 간 집하 경쟁이 예상되며, 이로 인한 컨테이너 시황 약세가 지속될 것으로 전망됩니다. 당사는 안정적 매출을 위한 장기계약 화주 저변 확대, 틈새시장 발굴, 냉동화물 등 상대적인 고수익 화물 증대 그리고 지속적인 화주 관리 강화를 통해 향후의 불확실성에 대응해 나갈 계획입니다.
구주항로는 4분기에 중국 국경절 영향 등으로 인한 약세 시황을 보였습니다. 적극적인 임시 결항(Blank Sailing)을 통한 공급량 조절과 유연한 운임 정책으로 집하 안정화를 추진하였으나, 선사 간 화물 확보 경쟁 및 마켓 수요 감소로 인해 전반적인 운임은 하락세를 보였습니다. 2023년에는 마켓 내 초대형선 투입에 따른 공급량 증가와 글로벌 경기 침체에 따른 수요 약세가 지속될 것으로 전망됩니다. 당사가 속한 디 얼라이언스 역시 구주 항로에 24,000TEU대형선을 투입할 계획이며, 이에 따라 서비스를 개편하는 등 기항지 다변화를 꾀하고 북유럽 및 지중해 노선 모두 더 많은 화물을 수송할 수 있도록 경쟁력을 제고할 예정입니다. 또한, 약세 시황에 대응하기 위해 시장 상황에 맞는 탄력적 지역별 운임률 적용 및 안정적 중장기 계약 비중 확대 그리고 화주군 다변화를 통해 수익성 극대화를 추진하겠습니다.
중동항로는 2022년 국경절 이후 일시적 선복 감축과 카타르 월드컵 관련 수입 수요 증가에 따른 시황 반등이 있었으나 11월부터 선복 공급 정상화와 중국 코로나의 영향으로 시황이 약세 전환되어 연말까지 운임 하락 추이를 보였습니다. 2023년 1월 이른 춘절의 영향으로 시황 반등 가능성을 기대하였으나, 중국 코로나 영향이 지속되어 운임 반등없이 하락 추세가 이어졌습니다. 이에 당사는 2월 중국발 수요 회복과 라마단 이전 중동 도착지의 화물 증가에 힘입은 시황 반등 가능성을 예상하고 있습니다. 인도항로는 10월초 국경절을 기점으로 국경절 이전 전통적인 특수없이 운임 하향세가 지속되다가, 국경절 이후 역내 임시결항(Blank Sailing) 증대로 이례적인 반등세를 보였습니다. 그러나, 11월초부터 다시 선복 공급 증가 및 중국 코로나 영향에 따른 물동량 둔화로 약세 시황으로 재전환되어 연말까지 운임 하락세가 지속되었습니다. 동 기간 내 당사는 최저 운임을 설정하여 최대한 방어적인 영업을 하였으나, 2023년 1월부터 임시선박 증대 등 수급 불균형이 심화됨에 따라 운임 추가 인하 조치를 실시하여 화물 적취율 방어에 힘쓰고 있습니다. 현실적으로 1월 중 춘절 이전 특수는 기대하기 어려운 상황이며, 춘절 이후 중국발 태양광 관련 화물, PVC 등 일부 품목 물량 증대를 통한 시황 반등을 기대하고 있습니다.
동아주항로는 4분기 신규 서비스 증가와 호황기 원양 투입 선박 복귀로 인한 공급 증가가 심화된 가운데 경기침체 및 중국 제로 코로나 기조 장기화에 따른 수요 위축이 맞물려 가파른 운임 하락세가 지속되었습니다. 특히 중국발 동남아향 운임은 지역별로 고점 대비 90~99%수준까지 하락하며 일부 구간은 코로나 이전보다 낮은 운임을 형성했습니다. 2023년 1분기에는 신조 중소형선 대량 인도 및 춘절 연휴에 따른 물동량 감소 등 운임 하방 압력이 더욱 증가할 것으로 예측됩니다. 이에 따라 당사는 지속적인 항로 합리화 및 선복 활용률 증대, 화주 장기 계약 이행 독려 등 손익 개선 방안을 지속 모색해 나가겠습니다.
남북항로는 4분기에도 남미, 러시아, 호주 전 항로에서 흑자를 유지했습니다. 그러나, 수익 규모는 직전 분기 및 전년 동기 대비 감소한 상황입니다. 남미 서비스의 경우 남미서안항로에 경쟁사 신규항로가 개설되었고, 고수익 비즈니스인 남미항로에 선사들이 임시선박을 지속 투입 하면서 시장 운임율과 화물 적취율이 하락하였으며, 이에 따라 상당 폭 수익이 감소했습니다. 호주항로도 4분기 비수기 진입에 따른 물량 감소가 예년 대비 큰 폭으로 발생하면서 운임율이 하향되어 연말 시점에 수급 조절 차원의 임시결항(Blank Sailing)을 시행하였습니다. 러시아항로의 경우 러시아/우크라이나간 분쟁 지속으로 서비스 재개 시점을 관망 중입니다.
■ 미주항로 글로벌 시장점유율
(단위: %)
|
선 사 |
아시아 → 미주서안 |
미주서안 → 아시아 |
||||
|
2022년 |
2021년 |
2020년 |
2022년 |
2021년 |
2020년 |
|
|
MSC |
14.1 |
11.5 |
8.1 |
6.9 |
7.2 |
5.6 |
|
CMA CGM |
13.4 |
14.4 |
8.9 |
19.7 |
18.5 |
10.0 |
|
에버그린 |
10.9 |
10.5 |
11.7 |
10.3 |
10.8 |
11.2 |
|
ONE |
10.2 |
10.8 |
14.6 |
17.3 |
19.5 |
20.0 |
|
코스코 |
10.0 |
10.4 |
10.3 |
10.2 |
8.9 |
8.0 |
|
머스크 |
8.5 |
7.9 |
7.3 |
5.3 |
5.6 |
4.7 |
|
OOCL |
6.9 |
7.3 |
7.8 |
10.1 |
11.3 |
11.4 |
|
HMM |
5.0 |
5.8 |
6.8 |
7.2 |
6.6 |
7.8 |
|
양밍 |
4.0 |
4.5 |
6.2 |
5.9 |
4.3 |
8.1 |
|
하파그로이드 |
2.9 |
3.3 |
4.5 |
2.1 |
2.1 |
2.8 |
※ 2022년 기준: 아시아 → 미주서안 (2022년 1월~12월)
미주서안 → 아시아 (2022년 1월~12월)
※ 아시아 기준: 극동, 동서남아
※ 미주서안 기준: 미국 (캐나다 포함)
※ 주요항로인 미주항로 컨테이너 물동량 처리 기준 (출처: PIERS)
2) 벌크(유조선 / 건화물선) 부문
(1) 유조선
2022년 4분기 유조선 시장은 코로나 완화 및 계절적 성수기 도래에 따른 원유 수요 증가, 그리고 러시아/우크라이나 사태 이후 중동/미국산 대체 원유 확보에 따른 운항거리 증가로 시황 호조를 이어갔습니다. 제품선 시장 역시 러시아 원유 수입 의존도가 높은 주요 유럽 국가들의 러시아 원유 수입 불가로 석유제품 생산 및 확보가 어려운 상황이 이어지며 시황 강세를 이어갔습니다. 다만, 12월부터 중국의 코로나 재확산 및 인플레이션 확대가 수요 감소로 이어지며 시황이 조정을 받고 있는 상황입니다. 2023년 1분기는 계절적 성수기인 동절기가 마감됨과 동시에 글로벌 경기 둔화로 인해 원유 수요 감소가 예상되어 상대적으로 약세 시황이 연출될 것으로 전망됩니다. 그러나, 유조선 신조 발주 감소에 따른 신조선 유입 감소 및 환경규제 강화에 따른 노후 선박 영업 제약 심화로 유조선 시황은 중장기적으로 견조할 것으로 당사는 전망하고 있습니다. 다만, 세계 경기 둔화에 따른 원유 수요 감소 가능성은 지속적인 관찰이 필요한 상황입니다. 당사는 최근 중고선 매입을 통해 원가 경쟁력 및 수익성을 갖춘 선박을 확보 중에 있으며, 정확한 시황 전망을 기반으로 장기 계약과 Spot 운영의 비중 조절을 최적화하여 시황 상승기 수익 창출을 최대화하고 또한, 장기계약 확대를 통한 사업규모 확장을 추진하고자 합니다.
■ 최근 1년간 유조선 지수(The Baltic Exchange BDTI TD3C)
|
구분 |
2022년 1월 |
2022년 2월 |
2022년 3월 |
2022년 4월 |
2022년 5월 |
2022년 6월 |
|
TD3C (WS) |
36.12 |
35.22 |
44.42 |
49.67 |
42.23 |
46.84 |
|
구분 |
2022년 7월 |
2022년 8월 |
2022년 9월 |
2022년 10월 |
2022년 11월 |
2022년 12월 |
|
TD3C (WS) |
58.67 |
69.08 |
86.80 |
93.84 |
111.97 |
64.21 |
※ BDTI TD3C (WS) : 270,000mt, Middle East Gulf to China 월평균 추이(WS 운임률 기준)
(2) 건화물선
건화물선 운임 지수인 BDI는 2022년 4분기 평균 1,523 포인트로 작년 4분기 3,498 포인트 대비 약 57%, 전분기 1,655 포인트 대비 약 8% 하락하였습니다. 2022년 한 해는 글로벌 인플레이션과 금리 인상, 중국의 성장률 저하, 우크라이나 지정학적 분쟁 장기화 등 거대 변수들이 동시 다발적으로 시장에 영향을 주었고, 중국의 제로 코로나 정책은 건화물선 선복 수요를 감소시키는 가장 큰 요인으로 작용하였습니다. 3분기 후반 시점부터 북반구 곡물 수확기 영향에 따른 곡물 물동량 증가를 중심으로 선박 수요가 증가하면서 어느 정도 상승세를 나타냈으나, 글로벌 인플레이션에 대응한 각국 정부들의 금리인상 및 긴축정책으로 세계 경제 성장률 둔화 우려가 심해지면서 추가상승을 이어가지 못하고 연말까지 약보합세를 보였습니다. 클락슨 자료에 따르면, 선복 수요 측면에서 2022년 건화물 물동량은 세계 경제 긴축으로 전년대비 약 2.7% 감소한 것으로 추정되지만, 2023년에는 소폭 회복하여 전년대비 약 1.3% 증가할 것으로 전망됩니다. 선복 공급 측면에서도 2023년 선대 증가율은 2022년 2.8% 보다 낮은 1.8% 예상되고 있어 선복 공급 부담이 완화될 것으로 전망되고 있습니다. 그렇지만 세계 경제 성장률 측면에서 중국 경기 침체 지속 및 글로벌 경기 침체 우려와 같은 부정적인 요소들이 잠재되어 있기에 예측이 불확실한 시기가 2023년도에도 이어질 것으로 예상되고 있습니다. 당사는 이러한 불확실성이 존재하는 시장에서도 장기보유선대 일일 수익력 강화, 시황 변동 및 시장에 선제적으로 대응하는 전략 대선 추진, Spot 영업력 강화 등으로 사업계획 대비 영업이익 개선을 실현하고 동시에 장기적으로 선대 원가 경쟁력을 확보하기 위해 최선을 다하고자 합니다.
■ 최근 1년간 건화물선운임지수 (BDI)
|
구분 |
2022년 1월 |
2022년 2월 |
2022년 3월 |
2022년 4월 |
2022년 5월 |
2022년 6월 |
|
BDI |
1,761 |
1,835 |
2,464 |
2,220 |
2,943 |
2,389 |
|
구분 |
2022년 7월 |
2022년 8월 |
2022년 9월 |
2022년 10월 |
2022년 11월 |
2022년 12월 |
|
BDI |
2,077 |
1,412 |
1,487 |
1,814 |
1,299 |
1,453 |
다. 주요 종속회사에 관한 사항
- HMM America
미국 텍사스주 달라스에 위치한 HMMA(HMM America)는 1982년 10월 미국 캘리포니아주 LA에서 설립되어 2006년 7월 현재의 위치로 이전하였으며, 중간지배회사로서 손자회사인 H.A.S.A(HMM America Shipping Agency)와 WUT(Washington United Terminal)를 지배하고 있습니다.
미국 텍사스주 달라스에 위치한 H.A.S.A는 미주지역 운송대행사로서 당사를 대리하여 관내 운송대행 서비스를 제공하고 있으며, 개별적인 관리 및 운영조직을 가지고 있습니다.
미국 워싱턴주 타코마에 위치한 WUT(Washington United Terminal)는 2018년 말 터미널 전산시스템 업그레이드를 통해 운영 최적화를 이루었으며, 당사가 보유한 대표적인 항만 중 하나입니다. 2020년 4월 디 얼라이언스 가입 후 선사 및 화주들에게 안정적인 서비스를 제공하고 있으며 터미널 수익 증대를 지속 추진 중입니다.
- HMM CHINA
중국 상하이에 위치하고 있는 HMM CHINA는 1993년 10월 상해, 청도, 천진, 대련에 연락사무소 개소 이후, 법인화를 거쳐 2003년 11월 현재의 중국본부 체제로 정비하여 오늘에 이르고 있습니다.
HMM 중국본부는 중국지역 운송대행사로서 당사를 대리하여 관내 운송서비스를 제공하고 있으며 개별적인 관리 및 운영 조직을 보유하고 있습니다.
특히 산하 조직인 청두 GDC(Global Documentation Center)를 통하여 고객서비스 향상에 지속적인 노력을 기울이고 있습니다. 라. 조직도(22.12.31 기준)
가. 주요 제품 등의 현황(연결 기준)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 당기 매출액(백만원) | 전기 매출액(백만원) | 전전기 매출액(백만원) | 당기 매출액비중(%) |
| 컨테이너 | 용역 | 컨테이너 운송 | 컨테이너 수송 | 17,305,012 | 12,948,738 | 5,661,438 | 93.12 |
| 벌크 | 용역 | 벌크화물 운송 | 벌크화물 수송 | 1,094,817 | 684,283 | 542,376 | 5.89 |
| 기타(*) | 용역 | 터미널 등 | 터미널운영 등 | 182,941 | 161,127 | 209,456 | 0.99 |
|
합계 |
- | - | - | 18,582,770 | 13,794,148 | 6,413,270 | 100.00 |
(*) 연결회사는 터미널운영사업, 임대사업 등은 보고부문의 요건을 충족하지 않아 기타에 포함하였습니다.
나. 주요 제품 등의 가격변동추이
| 사업부문 | 품 목 | 제47기 | 제46기 | 제45기 |
| 컨테이너부문(USD/TEU) | 컨테이너 운송 | 2,881.07 | 2,567.30 | 1,007.17 |
| 벌크부문(USD/MT) | 벌크화물 운송 | 26.95 | 19.64 | 15.65 |
| 벌크부문(USD/CBM) | 벌크화물 운송 | 51.36 | 12.88 | 12.61 |
1) 산출기준
(1) 컨테이너 : 총운임수입누계 / 총수송량누계 컨테이너 1TEU당 극동↔미주, 극동↔구주, 극동↔아주지역 극동↔남북(호주, 러시아, 남미, 아프리카) 간 수송가격 (화물의 종류에 따라 변동)(2) 벌크화물 : 총운임수입누계 / 총수송량누계2) 주요 가격변동원인국제 물동량 및 선복수급상태, 국제원유가, 보험료 및 인건비 등
<생산능력 및 생산능력의 산출근거>1) 생산능력
| 사업부문 | 품 목 | 사업소 | 제47기 | 제46기 | 제45기 |
| 컨테이너부문(TEU) | 용역 | - | 4,827,248 | 5,008,856 | 5,223,573 |
| 벌크부문(MT) | - | 31,193,345 | 26,829,084 | 27,703,640 | |
| 벌크부문(CBM) | - | 503,754(*) | 1,259,385(*) | 1,007,508(*) |
* 벌크부문(CBM)의 생산능력 단위는 MT임※ 벌크부문 생산능력 산정 시 대선물량은 제외함2) 생산능력의 산출근거(1) 산출방법 등
① 산출기준 : 연간 누적 수송 capacity
② 산출방법 : 운임수입의 주체인 사업부문별 선박의 capacity를 생산능력으로 간주하고 있습니다.(2) 평균가동시간선박운항의 특성상 선원의 교대승선을 통해 연중무휴 운항 가동하고 있습니다.
<생산실적 및 가동률>
1) 생산실적
| 사업부문 | 품 목 | 사업소 | 제47기 | 제46기 | 제45기 |
| 컨테이너부문(TEU) | 용역 | - | 3,679,181 | 3,813,727 | 3,891,749 |
| 벌크부문(MT) | - | 26,822,059 | 23,176,722 | 24,299,301 | |
| 벌크부문(CBM) | - | 731,125(*) | 1,900,610(*) | 1,604,632(*) |
* 벌크부문(CBM)의 생산실적 단위는 CBM임2) 당기(22년)의 가동률
| 사업부문 | 당기 가동가능물동량 | 당기 실제가동물동량 | 평균가동률(%) |
| 컨테이너부문(TEU) | 4,827,248 | 3,679,181 | 76.22 |
| 벌크부문(MT) | 31,193,345 | 26,822,059 | 85.99 |
| 벌크부문(CBM) | 503,754(*) | 731,125 | - |
* 벌크부문(CBM)의 당기 가동가능물동량 단위는 MT임※ 벌크부문 당기 가동가능물동량 산정 시 대선물량은 제외함
가. 주요 원재료에 관한 사항1) 주요 원재료 등의 현황 (단위 : 백만원)
| 사업부문 | 매입유형 | 품 목 | 구체적용도 | 매입액 | 비율 | 비 고 |
| 컨테이너및 벌크 | 원 재 료 | 연료유 | 선박연료 | 1,368,522 | 100% | - |
| 부문 계 | 1,368,522 | 100% | - | |||
※ 2022년 12월 30일 KRW/USD환율 적용(1,267.3KRW/USD)2) 주요 원재료 등의 가격변동추이(1) 컨테이너부문 및 벌크부문 (단위 : USD/MT)
| 품 목 | 제47기 | 제46기 | 제45기 |
| 연료유 | 516.63 | 413.83 | 262.96 |
① 산출기준상기 수치는 Platts誌 발표 연도별 선박용 연료유(Singapore, 380 CST 기준) 평균 구매가격임② 주요 가격변동 원인국제 원유가격의 변동에 따라 연동됨
나. 생산설비의 현황 등
(기준일 : 2022.12.31)
| [자산항목 : 토지] | (단위 : 백만원) |
| 사업소 | 소유형태 | 소재지 | 기초장부 가액 | 당기증감 | 당기상각 | 환율변동효과 등 | 기말장부가액 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 증가 | 감소 | |||||||
| 본사 외 | 자가 | 부산 양정 | 1,327 | 0 | 0 | 0 | 92 | 1,419 |
| 합계 | 1,327 | 0 | 0 | 0 | 92 | 1,419 | ||
| [자산항목 : 건물] | (단위 : 백만원) |
| 사업소 | 소유형태 | 소재지 | 기초장부 가액 | 당기증감 | 당기상각 | 환율변동효과 등 | 기말장부가액 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 증가 | 감소 | |||||||
| 본사 외 | 자가 | 부산 양정 | 1,040 | 0 | 0 | -43 | 72 | 1,069 |
| 중국 | 11,875 | 0 | 0 | -484 | -282 | 11,109 | ||
| 합계 | 12,915 | 0 | 0 | -527 | -210 | 12,178 | ||
| [자산항목 : 구축물] | (단위 : 백만원) |
| 사업소 | 소유형태 | 소재지 | 기초장부 가액 | 당기증감 | 당기상각 | 환율변동효과 등 | 기말장부가액 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 증가 | 감소 | |||||||
| 본사 | 자가 | 사옥 옥외사인물 등 | 269 | 51 | -128 | -15 | 2 | 179 |
| 일본 | 154 | 0 | 0 | -11 | -11 | 132 | ||
| 합계 | 423 | 51 | -128 | -26 | -9 | 311 | ||
| [자산항목 : 선 박] | (단위 : 백만원) |
| 사업소 | 소유형태 | 기초장부 가액 | 당기증감 | 당기상각 | 환율변동효과 등 | 기말장부가액 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 증가 | 감소 | ||||||
| 본사 | 계획조선 및 연불매입 | 2,050,487 | 603,345 | 0 | -95,555 | 170,413 | 2,728,690 |
| SPC | 101,141 | 0 | -108,164 | -2,059 | 9,082 | 0 | |
| 합계 | 2,151,628 | 603,345 | -108,164 | -97,614 | 179,495 | 2,728,690 | |
| [자산항목 : 차량운반구] | (단위 : 백만원) |
| 사업소 | 소유형태 | 소재지 | 기초장부 가액 | 당기증감 | 당기상각 | 환율변동효과 등 | 기말장부가액 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 증가 | 감소 | |||||||
| 본사 | 자가 | 서울외 | 51 | 0 | -5 | -26 | 3 | 23 |
| 에이치엠엠오션서비스(*) | 26 | 8 | 0 | -18 | 0 | 16 | ||
| 에이치엠엠퍼시픽(**) | 9 | 0 | 0 | -9 | 0 | 0 | ||
| 미국 | 26 | 0 | 0 | -7 | 2 | 21 | ||
| 싱가폴 | 53 | 0 | 0 | -30 | 3 | 26 | ||
| 중국 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | ||
| 대만 | 12 | 0 | 0 | -4 | 0 | 8 | ||
| 말레이시아 | 20 | 0 | 0 | -9 | 0 | 11 | ||
| 인도 | 128 | 0 | 0 | -24 | -3 | 101 | ||
| 합계 | 329 | 8 | -5 | -127 | 5 | 210 | ||
* 에이치엠엠오션서비스(구 현대해양서비스)는 2020.04.07부로 사명이 변경되었습니다.** 에이치엠엠퍼시픽(구 현대상선퍼시픽)은 2020.06.10부로 사명이 변경되었습니다.
| [자산항목 : 공기구비품] | (단위 : 백만원) |
| 사업소 | 소유형태 | 소재지 | 기초장부 가액 | 당기증감 | 당기상각 | 환율변동효과 등 | 기말장부가액 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 증가 | 감소 | |||||||
| 본사 | 자가 | 서울외 | 430,831 | 166,435 | -3,358 | -48,633 | 25,185 | 570,460 |
| 에에치엠엠오션서비스(*) | 377 | 130 | 0 | -126 | 0 | 381 | ||
| 에이치엠엠퍼시픽(**) | 207 | 4 | 0 | -206 | -5 | 0 | ||
| 미국 | 707 | 487 | -1 | -314 | 45 | 924 | ||
| 싱가폴 | 502 | 44 | 0 | -231 | 37 | 352 | ||
| 영국 | 156 | 3,927 | -6 | -167 | -160 | 3,750 | ||
| 홍콩 | 80 | 38 | 0 | -41 | 6 | 83 | ||
| OPN | 25 | 3 | 0 | -4 | -1 | 23 | ||
| 중국 | 930 | 224 | -8 | -246 | -23 | 877 | ||
| 태국 | 161 | 69 | 0 | -72 | 5 | 163 | ||
| 독일 | 245 | 178 | -103 | -72 | 1 | 249 | ||
| 네덜란드 | 118 | 0 | 0 | -43 | 1 | 76 | ||
| 말레이시아 | 53 | 26 | 0 | -30 | 1 | 50 | ||
| 벨기에 | 24 | 0 | 0 | -12 | 0 | 12 | ||
| 프랑스 | 43 | 16 | 0 | -26 | 1 | 34 | ||
| 인도 | 423 | 0 | 0 | -78 | -11 | 334 | ||
| 스칸디나비아 | 8 | 10 | 0 | -5 | -1 | 12 | ||
| 이태리 | 59 | 15 | 0 | -22 | 1 | 53 | ||
| 두바이 | 453 | 51 | 0 | -195 | 34 | 343 | ||
| 호주 | 10 | 24 | 0 | -7 | -1 | 26 | ||
| 블라디보스토크 | 14 | 4 | 0 | -11 | 2 | 9 | ||
| 필리핀 | 25 | 9 | 0 | -21 | 0 | 13 | ||
| 합계 | 435,451 | 171,694 | -3,476 | -50,562 | 25,117 | 578,224 | ||
* 에이치엠엠오션서비스(구 현대해양서비스)는 2020.04.07부로 사명이 변경되었습니다.** 에이치엠엠퍼시픽(구 현대상선퍼시픽)은 2020.06.10부로 사명이 변경되었습니다.
| [자산항목 : 기계장치] | (단위 : 백만원) |
| 사업소 | 소유형태 | 소재지 | 기초장부 가액 | 당기증감 | 당기상각 | 환율변동효과 등 | 기말장부가액 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 증가 | 감소 | |||||||
| 본사 | 자가 | 부산외 | 18,491 | 0 | 0 | -2,739 | 1,328 | 17,080 |
| 에이치엠엠퍼시픽(*) | 2,280 | 1,231 | 0 | -3,453 | -58 | 0 | ||
| HMM AMERICA | 15,711 | 4,951 | 0 | -3,947 | 1,065 | 17,780 | ||
| HMM SINGAPORE | 224 | 48 | -3 | -114 | 16 | 171 | ||
| OPN | 80 | 14 | 0 | -29 | -3 | 62 | ||
| HMM INDIA | 352 | 165 | 0 | -159 | -14 | 344 | ||
| HMM VIETNAM | 16 | 0 | 0 | -17 | 1 | 0 | ||
| 합계 | 37,154 | 6,409 | -3 | -10,458 | 2,335 | 35,437 | ||
* 에이치엠엠퍼시픽(구 현대상선퍼시픽)은 2020.06.10부로 사명이 변경되었습니다.
| [자산항목 : 기타유형자산] | (단위 : 백만원) |
| 사업소 | 소유형태 | 소재지 | 기초장부 가액 | 당기증감 | 당기상각 | 환율변동효과 등 | 기말장부가액 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 증가 | 감소 | |||||||
| - | 자가 | HMM AMERICA | 324 | 58 | 0 | -55 | 22 | 349 |
| HMM HONGKONG | 103 | 0 | 0 | -51 | 8 | 60 | ||
| OPN | 79 | 6 | 0 | -54 | -1 | 30 | ||
| HMM DEUTSCHLAND | 35 | 0 | -33 | -2 | 0 | 0 | ||
| HMM ITALY | 1 | 0 | 0 | -1 | 0 | 0 | ||
| 합계 | 542 | 64 | -33 | -163 | 29 | 439 | ||
2) 생산설비의 현황 (사용권자산)
(기준일 : 2022.12.31)
| [자산항목 : 건물] | (단위 : 백만원) |
| 사업소 | 소유형태 | 소재지 | 기초장부 가액 | 당기증감 | 당기상각 | 환율변동효과 등 | 기말장부가액 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 증가 | 감소 | |||||||
| 본사 | 리스 | 서울외 | 16,604 | 40,933 | 0 | -17,690 | 3,615 | 43,462 |
| 에이치엠엠오션서비스(*) | 598 | 30 | 0 | -431 | 0 | 197 | ||
| 에이치엠엠퍼시픽(**) | 42,102 | 0 | -34,261 | -6,615 | -1,226 | 0 | ||
| 미국 | 2,812 | 6,312 | 0 | -1,802 | -192 | 7,130 | ||
| 일본 | 605 | 0 | 0 | -515 | -29 | 61 | ||
| 싱가폴 | 4,248 | 846 | 0 | -1,349 | 293 | 4,038 | ||
| 영국 | 634 | 2,509 | 0 | -499 | -110 | 2,534 | ||
| 홍콩 | 194 | 1,155 | 0 | -462 | 3 | 890 | ||
| OPN | 14 | 131 | 0 | -22 | -5 | 118 | ||
| 중국 | 1,408 | 2,605 | -90 | -1,526 | -88 | 2,309 | ||
| 태국 | 207 | 0 | 0 | -160 | 7 | 54 | ||
| 독일 | 429 | 0 | 0 | -308 | 4 | 125 | ||
| 네덜란드 | 604 | 56 | 0 | -165 | 4 | 499 | ||
| 대만 | 62 | 0 | 0 | -27 | -1 | 34 | ||
| 말레이시아 | 243 | 144 | 0 | -140 | 2 | 249 | ||
| 벨기에 | 235 | 0 | 0 | -59 | 2 | 178 | ||
| 프랑스 | 325 | 0 | 0 | -305 | 4 | 24 | ||
| 인도 | 1,606 | 1,643 | 0 | -976 | -108 | 2,165 | ||
| 스캔디나비아 | 276 | 0 | 0 | -77 | -17 | 182 | ||
| 베트남 | 446 | 0 | 0 | -326 | 22 | 142 | ||
| 이탈리아 | 134 | 0 | 0 | -47 | 1 | 88 | ||
| 호주 | 241 | 55 | 0 | -180 | -30 | 86 | ||
| 블라디보스토크 | 86 | 0 | 0 | -63 | 13 | 36 | ||
| 필리핀 | 21 | 85 | 0 | -78 | -1 | 27 | ||
| 합계 | 74,134 | 56,504 | -34,351 | -33,822 | 2,163 | 64,628 | ||
* 에이치엠엠오션서비스(구 현대해양서비스)는 2020.04.07부로 사명이 변경되었습니다.** 에이치엠엠퍼시픽(구 현대상선퍼시픽)은 2020.06.10부로 사명이 변경되었습니다.
| [자산항목 : 구축물] | (단위 : 백만원) |
| 사업소 | 소유형태 | 소재지 | 기초장부 가액 | 당기증감 | 당기상각 | 환율변동효과 등 | 기말장부가액 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 증가 | 감소 | |||||||
| - | - | 미국 | 71,243 | 17,406 | 0 | -4,528 | 9,239 | 93,360 |
| 합계 | 71,243 | 17,406 | 0 | -4,528 | 9,239 | 93,360 | ||
| [자산항목 : 선 박] | (단위 : 백만원) |
| 사업소 | 소유형태 | 소재지 | 기초장부 가액 | 당기증감 | 당기상각 | 환율변동효과 등 | 기말장부가액 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 증가 | 감소 | |||||||
| 본사 | 리스 | - | 3,993,204 | 528,655 | -551,125 | -495,830 | 255,751 | 3,730,655 |
| 합계 | 3,993,204 | 528,655 | -551,125 | -495,830 | 255,751 | 3,730,655 | ||
| [자산항목 : 차량운반구] | (단위 : 백만원) |
| 사업소 | 소유형태 | 소재지 | 기초장부 가액 | 당기증감 | 당기상각 | 환율변동효과 등 | 기말장부가액 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 증가 | 감소 | |||||||
| 본사 | 리스 | 서울외 | 167 | 193 | 0 | -126 | 6 | 240 |
| 에이치엠엠오션서비스(*) | 38 | 0 | 0 | -17 | 0 | 21 | ||
| 에이치엠엠퍼시픽(**) | 0 | 43 | 0 | -43 | 0 | 0 | ||
| 일본 | 8 | 0 | 0 | -6 | 0 | 2 | ||
| 영국 | 43 | 47 | 0 | -28 | -3 | 59 | ||
| 홍콩 | 52 | 63 | 0 | -20 | 3 | 98 | ||
| 중국 | 377 | 104 | -2 | -185 | -5 | 289 | ||
| 독일 | 89 | 0 | 0 | -35 | 22 | 76 | ||
| 네덜란드 | 60 | 99 | 0 | -37 | 0 | 122 | ||
| 벨기에 | 44 | 0 | 0 | -19 | 0 | 25 | ||
| 프랑스 | 53 | 92 | 0 | -19 | 0 | 126 | ||
| 스캔디나비아 | 16 | 17 | 0 | -1 | -2 | 30 | ||
| 이탈리아 | 29 | 53 | 0 | -15 | 0 | 67 | ||
| 베트남 | 23 | 0 | 0 | -16 | 1 | 8 | ||
| 두바이 | 0 | 96 | 0 | -22 | -1 | 73 | ||
| 필리핀 | 0 | 53 | 0 | -16 | -1 | 36 | ||
| 합계 | 999 | 860 | -2 | -605 | 20 | 1,272 | ||
* 에이치엠엠오션서비스(구 현대해양서비스)는 2020.04.07부로 사명이 변경되었습니다.** 에이치엠엠퍼시픽(구 현대상선퍼시픽)은 2020.06.10부로 사명이 변경되었습니다.
| [자산항목 : 공기구비품] | (단위 : 백만원) |
| 사업소 | 소유형태 | 소재지 | 기초장부 가액 | 당기증감 | 당기상각 | 환율변동효과 | 기말장부가액 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 증가 | 감소 | |||||||
| 본사 | 리스 | 서울외 | 724,974 | 46,224 | -11,992 | -135,118 | 53,633 | 677,721 |
| 에이치엠엠오션서비스(*) | 8 | 0 | 0 | -8 | 0 | 0 | ||
| 일본 | 234 | 53 | 0 | -75 | -17 | 195 | ||
| 영국 | 70 | 0 | 0 | -35 | -2 | 33 | ||
| 홍콩 | 34 | 0 | 0 | -13 | 2 | 23 | ||
| 벨기에 | 16 | 0 | 0 | -2 | 0 | 14 | ||
| 프랑스 | 5 | 0 | 0 | -5 | 0 | 0 | ||
| 스캔디나비아 | 17 | 0 | 0 | -3 | -1 | 13 | ||
| 이탈리아 | 6 | 0 | 0 | -6 | 0 | 0 | ||
| 합계 | 725,364 | 46,277 | -11,992 | -135,265 | 53,615 | 677,999 | ||
* 에이치엠엠오션서비스(구 현대해양서비스)는 2020.04.07부로 사명이 변경되었습니다.
3) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등(기준일 : 2022.12.31)
| (단위 : 백만원) |
| 사업부문 | 구분 | 투자효과 |
2022년투자실적 |
2022년투자계획 |
비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 컨테이너부문및 벌크부문 | 선박 등 | 경쟁력 제고 | 293,801 | 149,365 | 선박투자친환경설비 |
| 기기 | 생산성 향상 | 89,619 | - | 컨테이너 박스 | |
| 소계 | - | 383,420 | 149,365 | - | |
| 기타부문 | 항만물류 | 경쟁력 제고 | 80,052 | 541,848 | 항만터미널 투자 |
| 정보기술 | 생산성 향상 | 13,514 | 18,603 | - | |
| 기타 | 경쟁력 제고 | 75,315 | 93,879 | Drydocking | |
| 소계 | - | 168,881 | 654,330 | - | |
| 합계 | - | 552,301 | 803,695 | - | |
※ 2022년 이후의 투자는 여건에 따라 조정될 수 있으므로 투자액 합리적 예측불가
다. 생산설비의 변동
1) 생산설비의 변동 (기준일 : 2022.12.31)
| 회사 | 투입 | 처분 | 선대현황 | 계 | 비고 | |
| 컨테이너선 | 벌크선 | |||||
| 에이치엠엠(주) | 4 | 0 | 37 | 16 | 53 | - |
2) 변동내역
| 구분 | 선박명 | 선종 | 일자 |
| 투입 | HMM CHITTAGONG | 컨테이너선 | 2022-04-15 |
| HMM DHAKA | 컨테이너선 | 2022-05-03 | |
| GLOBAL TAELNT | 벌크선 | 2022-09-13 | |
| GLOBAL TRUST | 벌크선 | 2022-10-12 |
가. 매출실적(연결 기준)
| (단위 : 백만원, %) |
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 당기 매출액(백만원) | 전기 매출액(백만원) | 전전기 매출액(백만원) | 당기 매출액비중(%) |
| 컨테이너 | 용역 | 컨테이너 운송 | 컨테이너 수송 | 17,305,012 | 12,948,738 | 5,661,438 | 93.12 |
| 벌크 | 용역 | 벌크화물 운송 | 벌크화물 수송 | 1,094,817 | 684,283 | 542,376 | 5.89 |
| 기타(*) | 용역 | 터미널 등 | 터미널운영 등 | 182,941 | 161,127 | 209,456 | 0.99 |
|
합계 |
- | - | - | 18,582,770 | 13,794,148 | 6,413,270 | 100.00 |
(*) 연결회사는 터미널운영사업, 임대사업 등은 보고부문의 요건을 충족하지 않아 기타에 포함하였습니다.
나. 판매경로 및 판매방법 등1) 판매조직 (2022.12.31 기준)
(1) 국 내 : 3대표이사직속 3총괄 4개별실 13본부 68팀 3사무소(2) 국 외 : 6본부 26법인 60지점 5해외사무소
2) 판매경로
국내 영업조직 및 해외현지법인ㆍ지사 또는 대리점 영업을 통한 판매활동3) 판매방법 및 조건
(1) 가격정책
① 컨테이너 - 장기계약화물 → 매년 4~5월 운임률 결정(미주 기준) 일반화물 → 해운시황에 따라 변동② 철광석, 석탄 - (주)포스코 등과 장기운송계약에 의거 운임률 결정③ 기타 화물 - 해운시황에 따라 운임률 결정
(2) 판매조건 : 현금판매
4) 판매전략
- 채산성 위주 판매정책 운영을 통한 판매목표 달성 및 고부가가치화물 유치로 수익성 증대- 영업조직력 강화를 통한 판매망 확대 및 대화주 서비스 개선- 광고 및 판촉, 선전활동 강화와 신규시장 및 신상품 개발- 고객중심의 사고와 서비스질 향상으로 고객 신뢰도 제고- 공동운항 협력선사와의 합리적인 선복 교환을 통한 생산성 및 시너지효과 극대화- On/Off Line 서비스의 연계를 통한 대고객 서비스의 질적 향상 도모
나. 수주상황1) 전용선
| 계 약 자 | 현대글로비스 | HEBEI STEEL |
| 운 송 화 물 | 석탄 및 철광석 | 석탄 및 철광석 |
| 계약체결기간 | 2010년 ~ 2030년 | 2010년~2025년 |
| 계약금액 | 5,883억원 | 3,415억원 |
| 운항 선박 | 용선 2척(H.Pioneer, Global Enterprise) | 사선 1척(FEG Success) |
| 운임산정방식 | 계약 기간동안 동일 용선료 적용하여 운임률 산정(운임률 고정) | |
※ Hebei Steel : Shandong Shipping Corporation(구 FEG)와 HMM 사이에 JVC(HMM Far East co., ltd.[구 Hyundai Far East S.A.])를 설립하고, Shandong Shipping Corporation은 Hebei Steel과 체결한 장기화물계약을 JVC에 양도하고, HMM은 JVC에 선박(FEG Success)을 장기 대선하여 JVC가 Hebei Steel 화물 운송. JVC에서 발생하는 이익을 HMM과 Shandong Shipping Corporation이 profit share 함.2) 원유선
|
계 약 자 |
GS CALTEX |
GS Caltex |
|
계약형태 |
CVC |
CVC |
|
운 송 화 물 |
원유 |
원유 |
|
계약체결기간 |
2019년 7월 ~ 2024년 8월 |
2022년 하반기 ~ 2032년 하반기(*) |
| 계약금액 | 1,909억원 | 6,264억원 |
|
운 항 선 박 |
사선 2척 |
장기용선 3척 |
|
운임산정방식 |
계약체결시 운임결정 (고정운임) |
계약체결 시 운임결정 (고정운임) |
(*) 계약종료일 6개월전까지 거래 당사자들 간의 합의를 통해 계약기간을 추가로 최대5년까지 연장할 수 있음.
가. 재무위험관리요소
연결회사는 여러 활동으로 인하여 시장위험(외환위험, 공정가치이자율위험, 현금 흐름이자율위험 및 가격위험), 신용위험 및 유동성위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다. 연결회사의 전반적인 위험관리정책은 금융시장의 예측 불가능성에 초점을 맞추고 있으며 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다. 연결회사는 특정 위험을 회피하기 위해 파생상품을 이용하고 있습니다.
위험관리는 이사회에서 승인한 정책에 따라 이루어지고 있습니다. 이사회는 외환 위험, 이자율위험, 신용위험, 파생금융상품과 비파생금융상품의 이용 및 유동성을 초과하는 투자와 같은 특정 분야에 관한 문서화된 정책뿐 아니라, 전반적인 위험 관리에 대한 문서화된 정책을 검토, 승인합니다. 나. 신용위험
신용위험은 계약상대방이 계약상의 의무를 불이행하여 연결회사에 재무적 손실을 미칠 위험을 의미합니다. 연결회사는 채무불이행으로 인한 재무적 손실을 경감시키는 수단으로서 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고, 충분한 담보를 수취하는 정책을 채택하고 있습니다. 연결회사는 신용위험노출 및 거래처의 신용등급을 지속적으로 검토하고 있으며 이러한 거래 총액은 승인된 거래처에 고루 분산되어 있습니다. 신용위험은 경영진에 의하여 매년 검토되고 승인된 거래한도에 의하여 통제됩니다(연결감사보고서 주석10 참조).
연결감사보고서 주석40과 42의 지급보증내역을 제외하고 당기말과 전기말 현재 연결재무제표에 기록된 금융자산의 장부금액은 손상차감 후 금액으로 연결회사의 신용위험 최대노출액을 나타내고 있습니다. 다. 시장위험1) 외환위험
연결회사의 주요 영업활동은 기능통화인 미국달러화(US Dollar)로 거래됩니다. 기능통화이외의 통화로 표시된 자산 및 부채는 환율변동위험에 노출되어 있으며, 기능 통화이외의 통화로 지급하거나 수취하는 매일의 거래에서 발생하는 거래위험에도 노출되어있습니다. 환율변동으로 인한 위험의 노출정도는 선물환계약 및 통화스왑 계약을 활용하여 승인된 정책에서 정하는 한도 내에서 관리하고 있습니다.
연결회사는 주로 한국의 원화(KRW) 환율변동위험에 노출되어 있는 바, 보고기간 말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 원화에 대한 기능통화(USD)의 환율 10% 변동시 연결회사의 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
|---|---|---|
|
상승시 |
1,332,079 | 126,227 |
|
하락시 |
(1,332,079) | (126,227) |
경영진은 당기말 현재의 노출정도가 연간 노출정도를 반영하지 못하기 때문에 민감도분석은 본질적인 외환위험을 적절하게 나타내지는 못한다고 판단합니다.
2) 가격위험
연결회사는 재무상태표상 장기투자자산으로 분류되는 연결회사 보유 지분증권의 가격위험에 노출되어 있습니다. 연결회사는 재고자산 가격위험에는 노출되어 있지 않습니다.
연결회사가 보유하고 있는 상장주식은 공개시장에서 거래되고 있으며, KOSPI 및 KOSDAQ 주가지수에 속해 있습니다.
당기말과 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 주가지수의 10% 변동 시 연결 회사의 포괄손익에 미치는 영향은 아래 표와 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
|
|---|---|---|---|
|
KOSPI |
지수상승시 |
1 | 1 |
|
지수하락시 |
(1) | (1) | |
| KOSDAQ |
지수상승시 |
4,266 | 3,349 |
|
지수하락시 |
(4,266) | (3,349) | |
3) 이자율위험
연결회사는 고정이자율과 변동이자율로 자금을 차입함에 따라 이자율위험에 노출 되어 있습니다. 연결회사는 이자율위험을 관리하기 위하여 고정금리부차입금과 변동금리부차입금의 적절한 균형을 유지하거나 이자율스왑계약을 체결하고 있습니다. 위험회피활동은 이자율 현황과 정의된 위험성향을 적절히 조정하기 위해 정기적으로 평가되며 최적의 위험회피전략이 적용되도록 하고 있습니다.
보고기간말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율의 100bp 변동시 연결회사의 법인세비용차감전순손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
||
|---|---|---|---|---|
|
상승시 |
하락시 |
상승시 |
하락시 |
|
| 장기차입금 | (52) | 52 | - | - |
| 리스부채 | (12,472) | 12,472 | (22,455) | 22,455 |
| 합 계 | (12,524) | 12,524 | (22,455) | 22,455 |
라. 유동성위험
연결회사는 영업 자금 수요를 충족시킬 수 있도록 유동성에 대한 예측을 항시 모니터링하여 차입금한도나 약정을 위반하는 일이 없도록 하고 있습니다. 유동성에 대한 예측시에는 연결회사의 자금조달 계획, 약정 준수, 연결회사 내부의 목표재무비율 및 통화에 대한 제한과 같은 외부법규나 법률 요구사항이 있는 경우 그러한 요구사항을 고려하고 있습니다.당기말과 전기말 현재 연결회사의 유동성위험 분석내역은 다음과 같습니다.(단위:백만원)
| 당기말 | 1년 이내 | 1년 초과5년 이내 | 5년 초과 | 계 |
|---|---|---|---|---|
| 차입금 | 75,176 | 216,519 | 18,669 | 310,364 |
| 사채 | 60,909 | 179,823 | - | 240,732 |
| 리스부채 | 853,739 | 2,533,901 | 941,327 | 4,328,967 |
| 파생상품부채 | 123 | - | - | 123 |
| 매입채무및기타채무 | 743,784 | - | - | 743,784 |
| 기타금융부채 | - | 1,430 | 26,178 | 27,608 |
| 금융보증계약 | 1,557,529 | - | - | 1,557,529 |
| 이행보증계약 | 25,202 | - | - | 25,202 |
| 합계 | 3,316,462 | 2,931,673 | 986,174 | 7,234,309 |
| 전기말 | 1년 이내 | 1년 초과5년 이내 | 5년 초과 | 계 |
|---|---|---|---|---|
| 차입금 | 80,085 | 278,825 | 21,068 | 379,978 |
| 사채 | 61,927 | 241,785 | - | 303,712 |
| 리스부채 | 863,505 | 3,160,711 | 2,356,903 | 6,381,119 |
| 파생상품부채 | 1,927 | 8,439 | - | 10,366 |
| 매입채무및기타채무 | 688,779 | - | - | 688,779 |
| 기타금융부채 | - | 10,865 | 22,872 | 33,737 |
| 금융보증계약 | 1,433,027 | - | - | 1,433,027 |
| 이행보증계약 | 139,769 | - | - | 139,769 |
| 합계 | 3,269,019 | 3,700,625 | 2,400,843 | 9,370,487 |
상기 만기분석은 금융부채의 할인되지 않은 현금흐름을 기초로 연결회사가 지급 하여야 하는 가장 빠른 만기일에 근거하여 작성되었습니다. 또한, 상기 금융부채 중 파생상품부채는 차액결제조건에 따른 순현금유출이며, 금융보증계약 및 이행보증 계약은 약정금액 전체 금액입니다. 마. 파생상품
당기말과 전기말 현재 파생상품의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
||
|---|---|---|---|---|
|
유동 |
비유동 |
유동 |
비유동 |
|
| 파생상품자산 | ||||
| 지분거래계약 | 1,127 | - | - | 426 |
| 환율스왑계약 | - | - | 10,497 | - |
| 소계 | 1,127 | - | 10,497 | 426 |
| 파생상품부채 | ||||
|
이자율스왑계약 |
123 | - | - | 2,558 |
| 지분거래계약 | - | 196,716 | - | 65,276 |
| 환율스왑계약 | - | - | 2,636 | - |
|
소계 |
123 | 196,716 | 2,636 | 67,834 |
<공정가치 관련>1) 공정가치 서열체계
성격 및 특성에 기초한 금융상품의 범주별 분류에 따른 장부금액과 공정가치 및 공정가치 서열체계 수준별 분류내역은 다음과 같습니다.
공정가치 서열체계 수준은 공정가치의 관측가능한 정도에 따라 수준 1, 2 또는 3으로분류합니다.
- 수준 1: 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대한 접근 가능한 활성시장의 (조정되지 않은) 공시가격- 수준 2: 수준 1의 공시가격 이외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로 또는 간접적으로 관측가능한 투입변수에서 도출된 금액- 수준 3: 자산이나 부채에 대한 관측가능한 자료에 기초하지 않은 투입변수를 포함한 가치평가기법에서 도출된 금액 (관측가능하지 않은 투입변수)(1) 당기말과 전기말 현재 공정가치로 측정되는 금융상품의 공정가치 서열체계 구분은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기말 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
|
당기손익인식금융자산 (당기손익-공정가치 측정) |
- | 854,433 | - | 854,433 |
|
장기투자자산 (기타포괄손익-공정가치 측정) |
43,981 | - | 35,785 | 79,766 |
| 파생상품자산 | - | - | 1,127 | 1,127 |
|
파생상품부채 |
- | (123) | (196,716) | (196,839) |
| 전기말 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
|
장기투자자산 (당기손익-공정가치 측정) |
- | 127,268 | - | 127,268 |
|
장기투자자산 (기타포괄손익-공정가치 측정) |
45,576 | - | 13,956 | 59,532 |
| 파생상품자산 | - | 10,497 | 426 | 10,923 |
|
파생상품부채 |
- | (5,194) | (65,276) | (70,470) |
연결회사는 금융상품의 공정가치 서열체계의 수준 간 이동을 발생시킨 사건이나 상황의 변동이 일어난 날짜에 인식합니다.
(2) 당기 중 반복적인 측정치의 수준 3의 변동 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 기초 | 증가(*) | 당기손익 | 기타포괄손익 | 표시통화환산손익 | 당기말 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 자산 | ||||||
|
장기투자자산 (기타포괄손익-공정가치 측정) |
13,956 | 24,796 | - | (1,009) | (1,958) | 35,785 |
| 파생상품자산 | 426 | - | 671 | - | 30 | 1,127 |
| 부채 | ||||||
|
파생상품부채 |
(65,276) | - | (126,935) | - | (4,505) | (196,716) |
| (*) 당기 중 한국해양진흥공사(주) 지분증권 24,796백만원을 취득하였습니다. |
2) 가치평가기법 및 투입변수 연결회사는 공정가치 서열체계에서 수준 3으로 분류되는 금융상품의 공정가치에 대하여 다음의 가치평가기법과 투입변수를 사용하고 있습니다. (단위:백만원)
|
구 분 |
공정가치 |
가치평가기법 |
수준 3 투입변수 |
투입변수 범위 |
|---|---|---|---|---|
| 장기투자자산(기타포괄손익-공정가치 측정) | ||||
|
주식 |
35,785 | 현금흐름할인모형 | 위험조정할인율 | 7.1%~15.12% |
| 시장접근법 | 유사기업 PSR | 0.81~2.41 | ||
| 유사기업 PBR | 0.71~1.07 | |||
| 순자산접근법 | 순자산가치 | - | ||
| 파생상품자산 | ||||
| 주식옵션 등 | 1,127 | 옵션가격결정모형 |
주식변동성 |
24.69% |
|
할인율 |
3.76%~3.93% | |||
| 파생상품부채 | ||||
|
주식옵션 등 |
(196,716) | 옵션가격결정모형 |
주식변동성 |
24.69% |
|
할인율 |
3.93% | |||
3) 수준 3으로 분류된 공정가치 측정치의 민감도 분석금융상품의 민감도분석은 통계적 기법을 이용한 관측 불가능한 투입변수의 변동에 따른 금융상품의 가치 변동에 기초하여 유리한 변동과 불리한 변동으로 구분하여 이루어집니다. 그리고 공정가치가 두 개 이상의 투입변수에 영향을 받는 경우에는 가장유리하거나 또는 가장 불리한 금액을 바탕으로 산출됩니다.
민감도 분석 대상인 수준 3으로 분류되는 각 상품별 투입변수의 변동에 따른 손익 효과에 대한 민감도분석 결과는 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구 분 |
유리한 변동 |
불리한 변동 |
|---|---|---|
|
금융자산 |
||
| 장기투자자산(*1) | 1,256 | (965) |
| 파생상품자산(*2) | 929 | (930) |
| 금융부채 | ||
|
파생상품부채(*2) |
21,111 | (21,118) |
| (*1) 장기투자자산은 관련된 주요 투입변수인 할인율을 1%만큼 증가 또는 감소시킴으로써 공정가치 변동을 산출하고 있음.(*2) 주식관련 파생상품은 관련된 주요 투입변수인 기초자산의 주가를 10%만큼 증가 또는 감소시킴으로써 공정가치 변동을 산출하고 있음. |
바. 파생상품계약 체결현황1) 에이치엠엠피에스에이신항만(주) 우선주식 관련 약정유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사는 에이치엠엠피에스에이신항만(주) 우선주식 1,999,999주를 매수함에 따라 2019년 1월 31일 변경된 주주간계약을 체결하였습니다. 해당 계약에 따라 향후 에이치엠엠피에스에이신항만(주)가 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사에 우선배당율(연 5.4%)에 따른 배당금 전액을 지급하지 못하거나 신주인수권부사채의 이자(연 12%)를 지급기일까지 지급하지 못하는 경우 해당 미지급배당금 및 미지급이자의 50%에 대해 조건부대여를 제공해야 합니다. 해당 약정에 따른 대여잔액 한도는 23,250백만원이며 대여기간은 2025년까지이고 이자율은 3%입니다. 한편, 연결회사가 에이치엠엠피에스에이신항만(주)와 체결한 컨테이너터미널서비스계약(Container Terminal Service Agreement: TSA)은 2023년 12월31일까지 유효하며 TSA 계약의 주요 내용은 연간 물동량(1,200,000~1,400,000TEU) 보장 및 전년도 대비 일정 요율의 인상 등입니다. 동 TSA계약은 2023년 1월 중 일부개정되었습니다. 주요 개정 내용은 연간 물동량 고려 시 당사의 얼라이언스 및 joint operation 파트너 물량 포함, 당사의 에이치엠엠피에스에이신항만(주) 2021년~2025년 회계연도 세후순이익 135억원 보증 등 입니다.2) KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호 관련 약정KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호의 수익권자인 한국해양진흥공사와 연결회사는 2020년 10월 13일 수익증권 풋, 콜 약정서를 체결하였습니다. 이에 따라연결회사는 한국해양진흥공사가 보유한 31%의 수익증권을 매입할 권리(Call Option)를 보유하고 있으며, 한국해양진흥공사는 연결회사에게 한국해양진흥공사가 보유하는 31%의 수익증권을 매도할 권리(Put Option)를 보유하고 있습니다. 해당 옵션의 행사시기는 신탁원본 납입일로부터 3년이 되는 날로부터 1개월 이전이며, 1회에 한하여 행사가능합니다. 행사가는 전체 매입 약정금액의 31%인 7,596백만원입니다. 신탁원본의 납입은 2020년 10월 13일자로 이루어졌습니다.
가. 장기해상운송계약
당기말 현재 연결회사가 체결하고 있는 장기해상운송계약 내역은 다음과 같습니다.
| 거래처 | 수송용도 | 호선명 | 척수 |
|---|---|---|---|
| 현대글로비스(주) | 철광석 | Hyundai Pioneer 등 | 2 |
| GS칼텍스(주) | 원유 | Universal Creator 등 | 2 |
|
GS칼텍스(주)(*) |
원유 |
G.Dream 등 |
3 |
| (*) 선주인 GS에너지의 특수목적회사 선박금융을 위해 동 계약의 운임 계좌가 담보로 제공되었으며, 특수목적회사의 채무불이행이 없다면 연결회사는 해당 계좌를 사용함에 제한이 없습니다. (USD 564,203천 한도) |
나. 연구개발활동의 개요
1) 연구개발 담당조직(22.12.31 기준)(1) 컨테이너사업총괄- 컨테이너선대기획팀- 컨테이너항로기획팀- 물류신사업개발팀- 컨테이너수익관리팀- 컨테이너EQ팀(2) 벌크사업총괄 - 벌크전략개발팀(3) 해사총괄- R&D팀(4) 전략ㆍ재무총괄 - 재무팀, 투자기획팀(5) 연구개발 운용 현황회사는 해운업의 특성에 맞도록 선박의 건조, 운항, 관리의 효율성 제고를 위하여 실무를 겸한 연구개발 활동을 각 부문별특성에 맞추어 연구개발 성격을 갖춘 팀을 운영하고 있습니다.
| 구 분 | 건 조 | 운 항 | 관 리 |
| 해 당 부 서 | 재무팀투자기획팀컨테이너선대기획팀 | 컨테이너운항팀컨테이너운항관리팀컨테이너항로기획팀대형선팀, 중형선팀, 소형선팀유조선팀R&D팀 |
컨테이너수익관리팀컨테이너서비스지원팀 벌크전략개발팀 |
2) 연구개발비용연구활동에 대한 지출은 발생한 기간에 비용으로 인식하고 있습니다. 개발활동(또는 내부프로젝트의 개발단계)과 관련된 지출은 해당 개발계획의 결과가 새로운 제품의 개발이나 실질적 기능 향상을 위한 것이며 연결실체가 그 개발계획의 기술적, 상업적달성가능성이 높고 소요되는 자원을 신뢰성있게 측정가능한 경우에만 무형자산으로 인식하고 있습니다.
내부적으로 창출한 무형자산의 취득원가는 그 무형자산이 위에서 기술한 인식조건을최초로 충족시킨 시점 이후에 발생한 지출의 합계이며, 내부적으로 창출한 무형자산으로 인식되지 않는 개발원가는 발생시점에 비용으로 인식하고 있습니다. 내부적으로 창출한 무형자산은 최초 인식 후에 취득원가에서 상각누계액과 손상차손누계액을차감한 금액으로 표시하고 있습니다. (단위 : 백만원)
| 당기 | 영업권 | 사용권 | 소프트웨어 | 개발비 | 기타무형자산 | 건설중인자산 | 합 계 |
| 기초금액 | 30 | 2,086 | 36,697 | 109 | 3,691 | 0 | 42,613 |
| 취득 | 0 | 0 | 655 | 0 | 1,549 | 6,981 | 9,185 |
| 연결범위변동 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 대체 | 0 | 0 | 5,455 | -110 | 0 | -5,455 | -110 |
| 처분 | 0 | 0 | -5 | 0 | -1,602 | 0 | -1,607 |
| 상각액 | 0 | -264 | -8,624 | 0 | 0 | 0 | -8,888 |
| 손상차손 | 0 | 0 | 0 | 0 | -10 | 0 | -10 |
| 사업결합 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 표시통화환산손익 | 0 | 149 | 2,657 | 1 | 220 | 0 | 3,027 |
| 기말금액 | 30 | 1,971 | 36,835 | 0 | 3,848 | 1,526 | 44,210 |
- 해당사항 없음
가. 요약연결재무정보
|
(단위 : 백만원) |
| 구분 | 제47기말 | 제46기말 | 제45기말 |
| (2022년 12월 말) | (2021년 12월 말) | (2020년 12월 말) | |
| [유동자산] | 14,280,104 | 8,768,021 | 2,237,239 |
| 현금및현금성자산 | 4,980,161 | 1,724,952 | 1,140,700 |
| 매출채권및기타채권 | 1,029,077 | 1,973,322 | 833,786 |
| 당기법인세자산 | 4,460 | 4,827 | 2,665 |
| 재고자산 | 325,192 | 254,153 | 152,966 |
| 당기손익인식금융자산 | 854,433 | 0 | 0 |
| 유동성파생상품자산 | 1,127 | 10,497 | 0 |
| 금융리스채권 | 28,649 | 8,539 | 13,978 |
| 기타유동금융자산 | 6,965,417 | 4,738,187 | 15,602 |
| 기타유동자산 | 91,588 | 53,544 | 77,542 |
| [비유동자산] | 11,693,351 | 9,108,079 | 7,136,121 |
| 매출채권및기타채권 | 294,964 | 310,197 | 275,838 |
| 장기투자자산 | 79,766 | 186,800 | 154,155 |
| 파생상품자산 | 0 | 426 | 3,760 |
| 금융리스채권 | 166,224 | 10,351 | 17,661 |
| 순확정급여자산 | 37,890 | 0 | 0 |
| 공동기업투자 | 108,695 | 119,825 | 45,786 |
| 관계기업투자 | 330,348 | 285,824 | 259,091 |
| 유형자산 | 4,122,651 | 3,200,641 | 2,299,924 |
| 무형자산 | 44,210 | 42,613 | 108,183 |
| 사용권자산 | 4,567,914 | 4,864,862 | 3,952,204 |
| 기타비유동금융자산 | 1,887,090 | 7,144 | 3,758 |
| 기타비유동자산 | 44,040 | 59,043 | 8,828 |
| 이연법인세자산 | 9,559 | 20,353 | 6,933 |
| 자산총계 | 25,973,455 | 17,876,100 | 9,373,360 |
| [유동부채] | 2,051,767 | 2,524,663 | 2,880,669 |
| [비유동부채] | 3,233,776 | 4,993,143 | 4,804,143 |
| 부채총계 | 5,285,543 | 7,517,806 | 7,684,812 |
| [지배기업의 소유지분] | 20,686,315 | 10,357,269 | 1,687,351 |
| 자본금 | 2,445,197 | 2,445,197 | 1,633,632 |
| 기타불입자본 | 4,341,950 | 4,341,950 | 1,484,022 |
| 이익잉여금(결손금) | 10,543,289 | 780,591 | -4,443,893 |
| 기타자본구성요소 | 3,355,879 | 2,789,531 | 3,013,590 |
| [비지배지분] | 1,597 | 1,025 | 1,197 |
| 자본총계 | 20,687,912 | 10,358,294 | 1,688,548 |
|
(단위 : 백만원) |
| 구분 | 제47기 | 제46기 | 제45기 |
| 2022.01.01~2022.12.31 | 2021.01.01~2021.12.31 | 2020.01.01~2020.12.31 | |
| 매출액 | 18,582,770 | 13,794,148 | 6,413,270 |
| 매출원가 | 8,136,717 | 6,036,421 | 5,128,828 |
| 매출총이익(손실) | 10,446,053 | 7,757,727 | 1,284,442 |
| 판매비와관리비 | 494,498 | 380,205 | 303,661 |
| 영업이익(손실) | 9,951,555 | 7,377,522 | 980,781 |
| 당기순이익(손실) | 10,085,439 | 5,337,151 | 123,966 |
| 지배기업 소유주지분 | 10,085,271 | 5,337,056 | 123,889 |
| 비지배지분 | 168 | 95 | 77 |
| 기본주당손익(단위 : 원) | 20,556 | 13,506 | 103 |
| 희석주당손익(단위 : 원) | 9,868 | 5,191 | 72 |
| 연결에 포함된 회사수 | 35개사 | 35개사 | 42개사 |
※ 연결에 포함된 회사수(제47기 : 35개사)
나. 요약재무정보
|
(단위 : 백만원) |
| 구분 | 제47기 | 제46기 | 제45기 |
| (2022년 12월 말) | (2021년 12월 말) | (2020년 12월 말) | |
| [유동자산] | 14,155,355 | 8,715,111 | 2,156,041 |
| 현금및현금성자산 | 4,791,062 | 1,506,142 | 1,009,447 |
| 매출채권및기타채권 | 1,092,171 | 2,144,838 | 849,147 |
| 당기법인세자산 | 735 | 591 | 920 |
| 재고자산 | 319,844 | 250,066 | 146,143 |
| 유동성파생상품자산 | 1,127 | 10,497 | 0 |
| 당기손익인식금융자산 | 854,433 | 0 | 0 |
| 금융리스채권 | 28,649 | 8,539 | 13,978 |
| 기타유동금융자산 | 6,965,060 | 4,733,292 | 660 |
| 매각예정자산 | 0 | 0 | 55,065 |
| 기타유동자산 | 102,274 | 61,146 | 80,681 |
| [비유동자산] | 11,528,854 | 8,892,651 | 6,472,296 |
| 매출채권및기타채권 | 286,572 | 309,732 | 282,329 |
| 장기투자자산 | 79,720 | 190,816 | 158,172 |
| 파생상품자산 | 0 | 426 | 3,760 |
| 금융리스채권 | 166,224 | 10,351 | 17,661 |
| 순확정급여자산 | 36,803 | 4,018 | 1,416 |
| 종속기업투자 | 217,591 | 204,186 | 136,087 |
| 공동기업투자 | 14,134 | 17,947 | 16,144 |
| 관계기업투자 | 237,802 | 233,287 | 214,100 |
| 유형자산 | 4,066,274 | 3,063,427 | 1,784,860 |
| 무형자산 | 43,735 | 42,442 | 45,544 |
| 사용권자산 | 4,452,079 | 4,734,949 | 3,798,762 |
| 이연법인세자산 | 0 | 18,414 | 0 |
| 기타비유동금융자산 | 1,884,099 | 4,074 | 4,771 |
| 기타비유동자산 | 43,821 | 58,582 | 8,690 |
| 자산총계 | 25,684,209 | 17,607,762 | 8,628,337 |
| [유동부채] | 1,999,970 | 2,459,554 | 2,820,349 |
| [비유동부채] | 3,067,702 | 4,847,488 | 4,232,371 |
| 부채총계 | 5,067,672 | 7,307,042 | 7,052,720 |
| 자본금 | 2,445,197 | 2,445,197 | 1,633,632 |
| 기타불입자본 | 4,317,505 | 4,317,505 | 1,459,614 |
| 이익잉여금(결손금) | 10,376,965 | 652,632 | -4,595,332 |
| 기타자본구성요소 | 3,476,870 | 2,885,386 | 3,077,703 |
| 자본총계 | 20,616,537 | 10,300,720 | 1,575,617 |
| 종속 관계 ·공동기업 투자주식의 평가방법 | 원가법 | 원가법 | 원가법 |
|
(단위 : 백만원) |
| 구분 | 제47기 | 제46기 | 제45기 |
| 2022.01.01~2022.12.31 | 2021.01.01~2021.12.31 | 2020.01.01~2020.12.31 | |
| 매출액 | 18,429,889 | 13,664,562 | 6,223,944 |
| 매출원가 | 8,252,818 | 6,112,740 | 5,141,457 |
| 매출총이익(손실) | 10,177,071 | 7,551,822 | 1,082,487 |
| 판매비와관리비 | 257,179 | 194,971 | 126,525 |
| 영업이익(손실) | 9,919,892 | 7,356,851 | 955,962 |
| 당기순이익(손실) | 10,047,898 | 5,353,518 | 58,852 |
| 기본주당손익(단위 : 원) | 20,479 | 13,549 | -100 |
| 희석주당손익(단위 : 원) | 9,831 | 5,207 | -100 |
|
연결 재무상태표 |
|
제 47 기 2022.12.31 현재 |
|
제 46 기 2021.12.31 현재 |
|
제 45 기 2020.12.31 현재 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 47 기 |
제 46 기 |
제 45 기 |
|
|---|---|---|---|
|
자산 |
|||
|
유동자산 |
14,280,104 |
8,768,021 |
2,237,239 |
|
현금및현금성자산 |
4,980,161 |
1,724,952 |
1,140,700 |
|
매출채권 및 기타유동채권 |
1,029,077 |
1,973,322 |
833,786 |
|
당기법인세자산 |
4,460 |
4,827 |
2,665 |
|
재고자산 |
325,192 |
254,153 |
152,966 |
|
당기손익인식금융자산 |
854,433 |
0 |
0 |
|
유동성파생상품자산 |
1,127 |
10,497 |
0 |
|
금융리스채권 |
28,649 |
8,539 |
13,978 |
|
기타유동금융자산 |
6,965,417 |
4,738,187 |
15,602 |
|
기타유동자산 |
91,588 |
53,544 |
77,542 |
|
비유동자산 |
11,693,351 |
9,108,079 |
7,136,121 |
|
매출채권 및 기타비유동채권 |
294,964 |
310,197 |
275,838 |
|
장기투자자산 |
79,766 |
186,800 |
154,155 |
|
비유동파생상품자산 |
0 |
426 |
3,760 |
|
금융리스채권 |
166,224 |
10,351 |
17,661 |
|
순확정급여자산 |
37,890 |
0 |
0 |
|
공동기업투자 |
108,695 |
119,825 |
45,786 |
|
관계기업투자 |
330,348 |
285,824 |
259,091 |
|
유형자산 |
4,122,651 |
3,200,641 |
2,299,924 |
|
무형자산 |
44,210 |
42,613 |
108,183 |
|
사용권자산 |
4,567,914 |
4,864,862 |
3,952,204 |
|
기타비유동금융자산 |
1,887,090 |
7,144 |
3,758 |
|
기타비유동자산 |
44,040 |
59,043 |
8,828 |
|
이연법인세자산 |
9,559 |
20,353 |
6,933 |
|
자산총계 |
25,973,455 |
17,876,100 |
9,373,360 |
|
부채 |
|||
|
유동부채 |
2,051,767 |
2,524,663 |
2,880,669 |
|
매입채무 및 기타유동채무 |
743,784 |
688,779 |
551,963 |
|
유동충당부채 |
6,915 |
23,714 |
23,142 |
|
유동성장기부채 |
116,569 |
114,206 |
1,369,083 |
|
유동성리스부채 |
813,203 |
827,978 |
0 |
|
유동파생상품부채 |
123 |
2,636 |
605,831 |
|
당기법인세부채 |
8,567 |
7,127 |
824 |
|
기타유동부채 |
362,606 |
860,223 |
329,826 |
|
비유동부채 |
3,233,776 |
4,993,143 |
4,804,143 |
|
장기차입금 |
200,529 |
247,908 |
677,245 |
|
사채 |
148,406 |
192,591 |
384,712 |
|
비유동충당부채 |
6,906 |
3,379 |
1,222 |
|
비유동리스부채 |
2,599,116 |
4,437,012 |
3,683,070 |
|
비유동종업원급여충당부채 |
12,997 |
9,848 |
11,033 |
|
비유동파생상품부채 |
196,716 |
67,834 |
11,839 |
|
기타비유동금융부채 |
26,708 |
32,476 |
30,796 |
|
기타비유동부채 |
672 |
851 |
692 |
|
이연법인세부채 |
41,726 |
1,244 |
3,534 |
|
부채총계 |
5,285,543 |
7,517,806 |
7,684,812 |
|
자본 |
|||
|
지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 |
20,686,315 |
10,357,269 |
1,687,351 |
|
자본금 |
2,445,197 |
2,445,197 |
1,633,632 |
|
기타불입자본 |
4,341,950 |
4,341,950 |
1,484,022 |
|
이익잉여금(결손금) |
10,543,289 |
780,591 |
(4,443,893) |
|
기타자본구성요소 |
3,355,879 |
2,789,531 |
3,013,590 |
|
비지배지분 |
1,597 |
1,025 |
1,197 |
|
자본총계 |
20,687,912 |
10,358,294 |
1,688,548 |
|
자본과부채총계 |
25,973,455 |
17,876,100 |
9,373,360 |
|
연결 포괄손익계산서 |
|
제 47 기 2022.01.01 부터 2022.12.31 까지 |
|
제 46 기 2021.01.01 부터 2021.12.31 까지 |
|
제 45 기 2020.01.01 부터 2020.12.31 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 47 기 |
제 46 기 |
제 45 기 |
|
|---|---|---|---|
|
수익(매출액) |
18,582,770 |
13,794,148 |
6,413,270 |
|
매출원가 |
8,136,717 |
6,036,421 |
5,128,828 |
|
매출총이익 |
10,446,053 |
7,757,727 |
1,284,442 |
|
판매비와관리비 |
494,498 |
380,205 |
303,661 |
|
영업이익(손실) |
9,951,555 |
7,377,522 |
980,781 |
|
기타이익 |
185,417 |
213,033 |
456,043 |
|
기타손실 |
272,334 |
128,554 |
174,914 |
|
금융수익 |
1,984,691 |
280,251 |
41,414 |
|
금융원가 |
1,653,282 |
2,431,773 |
1,184,686 |
|
공동기업 및 관계기업투자손익 |
(12,318) |
16,754 |
9,155 |
|
법인세비용차감전순이익(손실) |
10,183,729 |
5,327,233 |
127,793 |
|
법인세비용 |
98,290 |
(9,918) |
3,827 |
|
당기순이익(손실) |
10,085,439 |
5,337,151 |
123,966 |
|
기타포괄손익 |
569,962 |
359,624 |
(157,729) |
|
당기손익으로 재분류되지 않는항목(세후기타포괄손익) |
565,327 |
357,224 |
(155,763) |
|
기타포괄손익-공정가치측정 금융자산평가손익 |
(4,355) |
5,381 |
13,528 |
|
표시통화환산손익 |
566,117 |
368,198 |
(166,169) |
|
순확정급여부채의 재측정요소 |
3,559 |
(10,078) |
(2,664) |
|
지분법 이익잉여금 변동 |
6 |
(6,277) |
(458) |
|
당기손익으로 재분류될 수 있는 항목(세후기타포괄손익) |
4,635 |
2,400 |
(1,966) |
|
지분법자본변동 |
2,297 |
3,750 |
2,341 |
|
해외사업장환산외환차이(세후기타포괄손익) |
2,338 |
(1,350) |
(4,307) |
|
총포괄손익 |
10,655,401 |
5,696,775 |
(33,763) |
|
당기순이익(손실)의 귀속 |
|||
|
지배기업의 소유주에게 귀속되는 당기순이익(손실) |
10,085,271 |
5,337,056 |
123,889 |
|
비지배지분에 귀속되는 당기순이익(손실) |
168 |
95 |
77 |
|
총 포괄손익의 귀속 |
|||
|
총 포괄손익, 지배기업의 소유주에게 귀속되는 지분 |
10,655,184 |
5,696,643 |
(33,766) |
|
총 포괄손익, 비지배지분 |
217 |
132 |
3 |
|
주당이익 |
|||
|
기본주당이익(손실) (단위 : 원) |
20,556 |
13,506 |
103 |
|
희석주당이익(손실) (단위 : 원) |
9,868 |
5,191 |
72 |
|
연결 자본변동표 |
|
제 47 기 2022.01.01 부터 2022.12.31 까지 |
|
제 46 기 2021.01.01 부터 2021.12.31 까지 |
|
제 45 기 2020.01.01 부터 2020.12.31 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
자본 |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 |
비지배지분 |
자본 합계 |
||||||
|
자본금 |
기타불입자본 |
이익잉여금 |
기타자본구성요소 |
지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 합계 |
||||
|
2020.01.01 (기초자본) |
1,592,050 |
1,525,901 |
(4,477,062) |
2,448,126 |
1,089,015 |
1,294 |
1,090,309 |
|
|
당기총포괄손익 |
||||||||
|
당기순이익(손실) |
0 |
0 |
123,889 |
0 |
123,889 |
77 |
123,966 |
|
|
기타포괄손익 |
공정가치측정금융자산평가손익 |
0 |
0 |
0 |
13,528 |
13,528 |
0 |
13,528 |
|
공동기업및관계기업투자평가 |
0 |
0 |
(458) |
2,341 |
1,883 |
0 |
1,883 |
|
|
해외사업환산손익 |
0 |
0 |
0 |
(4,235) |
(4,235) |
(72) |
(4,307) |
|
|
표시통화환산손익 |
0 |
0 |
0 |
(166,169) |
(166,169) |
0 |
(166,169) |
|
|
순확정급여부채의 재측정요소 |
0 |
0 |
(2,662) |
0 |
(2,662) |
(2) |
(2,664) |
|
|
소유주와의 거래 |
신종자본증권 발행 |
0 |
0 |
0 |
719,999 |
719,999 |
0 |
719,999 |
|
신종자본증권 수익분배금 |
0 |
0 |
(87,600) |
0 |
(87,600) |
0 |
(87,600) |
|
|
전환우선주의 전환 |
41,582 |
(41,793) |
0 |
0 |
(211) |
0 |
(211) |
|
|
전환사채 및 신종자본증권의 전환 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
배당 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
(100) |
(100) |
|
|
종속기업 취득 및 처분 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
기타 |
0 |
(86) |
0 |
0 |
(86) |
0 |
(86) |
|
|
2020.12.31 (기말자본) |
1,633,632 |
1,484,022 |
(4,443,893) |
3,013,590 |
1,687,351 |
1,197 |
1,688,548 |
|
|
2021.01.01 (기초자본) |
1,633,632 |
1,484,022 |
(4,443,893) |
3,013,590 |
1,687,351 |
1,197 |
1,688,548 |
|
|
당기총포괄손익 |
||||||||
|
당기순이익(손실) |
0 |
0 |
5,337,056 |
0 |
5,337,056 |
95 |
5,337,151 |
|
|
기타포괄손익 |
공정가치측정금융자산평가손익 |
0 |
0 |
0 |
5,381 |
5,381 |
0 |
5,381 |
|
공동기업및관계기업투자평가 |
0 |
0 |
(6,277) |
3,750 |
(2,527) |
0 |
(2,527) |
|
|
해외사업환산손익 |
0 |
0 |
0 |
(1,387) |
(1,387) |
37 |
(1,350) |
|
|
표시통화환산손익 |
0 |
0 |
0 |
368,198 |
368,198 |
0 |
368,198 |
|
|
순확정급여부채의 재측정요소 |
0 |
0 |
(10,078) |
0 |
(10,078) |
0 |
(10,078) |
|
|
소유주와의 거래 |
신종자본증권 발행 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
신종자본증권 수익분배금 |
0 |
0 |
(96,218) |
0 |
(96,218) |
0 |
(96,218) |
|
|
전환우선주의 전환 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
전환사채 및 신종자본증권의 전환 |
811,565 |
2,857,891 |
0 |
(600,000) |
3,069,456 |
0 |
3,069,456 |
|
|
배당 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
(76) |
(76) |
|
|
종속기업 취득 및 처분 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
기타 |
0 |
37 |
0 |
(1) |
36 |
(227) |
(191) |
|
|
2021.12.31 (기말자본) |
2,445,197 |
4,341,950 |
780,590 |
2,789,531 |
10,357,268 |
1,026 |
10,358,294 |
|
|
2022.01.01 (기초자본) |
2,445,197 |
4,341,950 |
780,590 |
2,789,531 |
10,357,268 |
1,026 |
10,358,294 |
|
|
당기총포괄손익 |
||||||||
|
당기순이익(손실) |
0 |
0 |
10,085,271 |
0 |
10,085,271 |
168 |
10,085,439 |
|
|
기타포괄손익 |
공정가치측정금융자산평가손익 |
0 |
0 |
0 |
(4,355) |
(4,355) |
0 |
(4,355) |
|
공동기업및관계기업투자평가 |
0 |
0 |
6 |
2,297 |
2,303 |
0 |
2,303 |
|
|
해외사업환산손익 |
0 |
0 |
0 |
2,289 |
2,289 |
49 |
2,338 |
|
|
표시통화환산손익 |
0 |
0 |
0 |
566,117 |
566,117 |
0 |
566,117 |
|
|
순확정급여부채의 재측정요소 |
0 |
0 |
3,559 |
0 |
3,559 |
0 |
3,559 |
|
|
소유주와의 거래 |
신종자본증권 발행 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
신종자본증권 수익분배금 |
0 |
0 |
(32,714) |
0 |
(32,714) |
0 |
(32,714) |
|
|
전환우선주의 전환 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
전환사채 및 신종자본증권의 전환 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
배당 |
0 |
0 |
(293,423) |
0 |
(293,423) |
(97) |
(293,520) |
|
|
종속기업 취득 및 처분 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
451 |
451 |
|
|
기타 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
2022.12.31 (기말자본) |
2,445,197 |
4,341,950 |
10,543,289 |
3,355,879 |
20,686,315 |
1,597 |
20,687,912 |
|
|
연결 현금흐름표 |
|
제 47 기 2022.01.01 부터 2022.12.31 까지 |
|
제 46 기 2021.01.01 부터 2021.12.31 까지 |
|
제 45 기 2020.01.01 부터 2020.12.31 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 47 기 |
제 46 기 |
제 45 기 |
|
|---|---|---|---|
|
영업활동현금흐름 |
11,318,868 |
7,505,033 |
1,408,546 |
|
당기순이익(손실) |
10,085,439 |
5,337,151 |
123,966 |
|
조정항목 |
1,121,337 |
2,187,276 |
1,301,584 |
|
이자수취(영업) |
204,128 |
11,618 |
9,469 |
|
이자지급(영업) |
(62,884) |
(32,136) |
(26,690) |
|
배당금수취(영업) |
15,124 |
5,086 |
4,027 |
|
법인세납부(환급) |
(44,276) |
(3,962) |
(3,810) |
|
투자활동현금흐름 |
(4,817,701) |
(6,314,410) |
(2,034,150) |
|
유형자산의 취득 |
(442,903) |
(1,708,884) |
(1,829,701) |
|
무형자산의 취득 |
(9,153) |
(2,258) |
(21,496) |
|
유형자산의 처분 |
6,540 |
16,734 |
5,649 |
|
무형자산의 처분 |
1,525 |
612 |
360 |
|
단기금융상품의 순증감 |
(1,753,471) |
(5,804,289) |
(68,543) |
|
당기손익인식금융자산의 순증감 |
(887,860) |
0 |
0 |
|
장기금융상품의 취득 |
(1,878,512) |
0 |
0 |
|
장기금융상품의 처분 |
0 |
1,146,914 |
69,590 |
|
장기투자자산 취득 |
(24,796) |
(17,041) |
(91,220) |
|
장기투자자산 처분 |
197,652 |
1,147 |
0 |
|
공동기업및관계기업투자취득 |
(61,400) |
(2,627) |
(29,729) |
|
종속기업 투자 처분 |
4,225 |
53,425 |
0 |
|
대여금의 감소 |
1,316 |
38,971 |
358 |
|
대여금의 증가 |
(6,651) |
(17,081) |
(51,244) |
|
보증금 감소 |
45,858 |
133 |
199 |
|
보증금 증가 |
(10,071) |
(20,166) |
(31,733) |
|
기타투자자산 처분 |
0 |
0 |
118 |
|
매각예정 또는 소유주에 대한 분배예정으로 분류된 비유동자산이나 처분자산집단의 처분 |
0 |
0 |
13,242 |
|
재무활동현금흐름 |
(3,601,353) |
(718,212) |
1,155,460 |
|
신종자본증권의 발행 |
0 |
0 |
719,999 |
|
신종자본증권의 수익분배금 지급 |
(32,714) |
(96,218) |
(87,600) |
|
차입금 |
5,248 |
836,180 |
1,827,252 |
|
차입금의 상환 |
(77,358) |
(241,285) |
(61,205) |
|
사채의 증가 |
0 |
0 |
251,347 |
|
사채의 상환 |
(59,171) |
(57,872) |
(86,522) |
|
리스부채의 지급 |
(3,136,080) |
(1,151,725) |
(1,432,287) |
|
예수보증금 증가 |
1,432 |
186 |
275 |
|
예수보증금 감소 |
(9,081) |
0 |
0 |
|
배당금지급 |
(293,423) |
0 |
(25) |
|
연결자본거래로 인한 현금유입 |
451 |
0 |
0 |
|
기타재무활동으로 인한 현금유입(유출) |
(657) |
(7,478) |
24,226 |
|
현금및현금성자산의순증가(감소) |
2,899,814 |
472,411 |
529,856 |
|
기초현금및현금성자산 |
1,724,952 |
1,140,700 |
645,092 |
|
외화표시 현금및현금성자산의 환율변동효과 |
355,395 |
111,841 |
(34,248) |
|
기말현금및현금성자산 |
4,980,161 |
1,724,952 |
1,140,700 |
| 제47기 2022년 1월 1일부터 2022년 12월 31일까지 |
| 제46기 2021년 1월 1일부터 2021년 12월 31일까지 |
| 에이치엠엠 주식회사와 그 종속기업 |
1. 일반적 사항에이치엠엠 주식회사(이하 "지배기업")와 연결재무제표 작성대상 종속기업(이하 지배기업과 종속기업을 일괄하여 "연결회사")의 일반적인 사항은 다음과 같습니다.
1.1 지배기업의 개요지배기업은 1976년 3월 25일 해운업 등을 목적으로 설립되어 주로 컨테이너선 및 유조선 등에 의한 해운업 등을 영위하고 있으며, 1995년 10월중 한국거래소 유가 증권시장에 주식을 상장하였습니다. 또한, 지배기업은 2020년 3월 27일자 주주총회 결의에 의거 현대상선주식회사에서 에이치엠엠 주식회사로 상호를 변경하였습니다. 지배기업은 설립 후 수차례의 증자 등을 거쳐 당기말 현재 자본금은 2,445,197백만원이며, 당기말 현재 주요주주인 한국산업은행과 한국해양진흥공사의 지분율은 각각20.69% 및 19.96%입니다.1.2 종속기업의 현황보고기간종료일 현재 연결대상 종속기업의 현황은 다음과 같습니다.
| 종속기업 | 소유지분율(%) | 소재지 | 결산월 | 업 종 |
|---|---|---|---|---|
| 에이치엠엠오션서비스(주) | 100 | 한국 | 12월 | 운송지원서비스업 |
| 에이치엠엠퍼시픽(주) | 100 | 한국 | 12월 | 운송지원서비스업 |
| 에이치티알헤시라스 주식회사 | 100 | 한국 | 12월 | 금융업 |
| 에이치엔엘트랜스 주식회사(*1) | 51 | 한국 | 12월 | 운수업 |
| HMM (AMERICA), INC. | 100 | 미국 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM AMERICA SHIPPING AGENCY, INC. | 100 | 미국 | 12월 | 해운대리점 |
| WASHINGTON UNITED TERMINALS, INC. | 100 | 미국 | 12월 | 터미널하역업 |
| HMM (JAPAN) CO.,LTD. | 100 | 일본 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (SG) PTE.LTD. | 100 | 싱가포르 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (EUROPE) LIMITED | 100 | 영국 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (HONG KONG) LIMITED | 100 | 홍콩 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM SHIPPING AGENCY CO., LTD. | 100 | 대만 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (CHINA) CO., LTD. | 100 | 중국 | 12월 | 해운대리점 |
| CHENGDU HMM DOCUMENTATION SERVICE CO., LTD. | 100 | 중국 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM(THAILAND) CO.,LTD.(*2) | 48 | 태국 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (GERMANY) GMBH&CO.KG | 100 | 독일 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (MANAGEMENT) GMBH | 100 | 독일 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (NETHERLANDS) SHIPPING BV | 100 | 네덜란드 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (TAIWAN) CO., LTD. | 100 | 대만 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (MALAYSIA) SDN. BHD. | 100 | 말레이시아 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (BELGIUM) SHIPPING | 99.99 | 벨기에 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM SHIPPING FRANCE SA. | 99.99 | 프랑스 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM SHIPPING INDIA PVT LTD. | 99.99 | 인도 | 3월 | 해운대리점 |
| HMM (SWEDEN) SHIPPING AB. | 100 | 스웨덴 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITED | 100 | 베트남 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (ITALY) S.R.L. | 100 | 이탈리아 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (SAINT PETERSBURG) SHIPPING LLC. | 75 | 러시아 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING L.L.C.(*3) | 49 | 아랍에미레이트 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM(AUSTRALIA) PTY LIMITED | 100 | 호주 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM VLADIVOSTOK SHIPPING, LLC. | 100 | 러시아 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (PHILIPPINES), INC. | 100 | 필리핀 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM TERMINAL SINGAPORE | 100 | 싱가포르 | 12월 | 금융업 |
| KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호(*4) | 20 | 한국 | 12월 | 금융업 |
| 건조중인선박금융관련SPC 등(*5) | - | 파나마 등 | 12월 | 금융업 |
| KIMOLOS S.A. | 100 | 파나마 | 12월 | 해운업 |
| KALAMATA 1 S.A. | 100 | 파나마 | 12월 | 해운업 |
| (*1) 당기 중 에이치엔엘트랜스 주식회사의 지분을 취득함에 따라 종속기업 현황에 신규 편입되었습니다.(*2) 지배기업은 해당 기업의 지분율 과반수를 보유하고 있지 않지만, 의결권 있는 주식의 과반수를 보유함으로써 변동이익에 노출되거나 변동이익에 대한 권리가 있고, 해당기업에 대한 실질적인 힘으로 변동이익에 영향을 미치는 능력이 있으므로 종속기업에 포함하였습니다.(*3) 지배기업은 해당 기업의 의결권 있는 주식의 과반수를 보유하고 있지 않지만, 해당 기업에 관여함에 따라 변동이익에 노출되거나 변동이익에 대한 권리가 있고, 해당기업에 대한 실질적인 힘으로 변동이익에 영향을 미치는 능력이 있으므로 종속기업에 포함하였습니다.(*4) 지배기업은 과반수 미만의 지분을 보유하고 있지만 피투자자에 대한 지배력 요건을 모두 충족하여 종속기업에 포함하였습니다. (*5) 소유지분율이 과반수가 아니지만 지배기업은 해당 특수목적기업에 대한 실질적인 힘이 있으며 단순한 자산관리자의 수준이 아닌 변동이익에 노출되어 있으므로 지배력이 있는 것으로 판단하였습니다. 한편, 당기말 현재 건조중인선박금융SPC는 없습니다. |
상기 지분율은 연결회사가 보유한 모든 지분율을 합산한 것입니다.
1.3 종속기업 관련 재무정보 요약연결대상 종속기업의 보고기간말 요약재무상태와 각 회계기간의 요약손익의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기말 | 당기 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 순손익 | |
| 에이치엠엠오션서비스(주) | 39,255 | 20,569 | 18,686 | 29,843 | (1,845) |
| 에이치엠엠퍼시픽(주) | 11,343 | 445,307 | (433,963) | 35,886 | (32,031) |
| 에이치티알헤시라스 주식회사 | 51,712 | - | 51,712 | - | (12,555) |
| 에이치엔엘트랜스 주식회사 | 920 | - | 920 | - | - |
| HMM Terminal Singapore | 35,069 | 27,156 | 7,913 | - | 4,873 |
| HMM (AMERICA), INC.(*1) | 200,563 | 139,728 | 60,835 | 195,229 | (289) |
| HMM JAPAN CO.,LTD. | 4,634 | 4,270 | 363 | 10,526 | 115 |
| HMM (SG) PTE.LTD. | 13,588 | 5,430 | 8,158 | 12,996 | 281 |
| HMM (EUROPE) LIMITED | 28,265 | 26,202 | 2,063 | 18,533 | 218 |
| HMM (HONG KONG) LIMITED | 4,020 | 1,928 | 2,092 | 7,257 | 394 |
| HMM SHIPPING AGENCY CO., LTD. | 8,866 | 8,312 | 554 | 6,438 | 766 |
| HMM(CHINA) CO., LTD.(*2) | 70,924 | 51,465 | 19,459 | 31,043 | 2,106 |
| HMM (THAILAND) CO.,LTD. | 1,978 | 887 | 1,091 | 3,398 | 75 |
| HMM (GERMANY) GMBH&CO.KG(*3) | 6,933 | 4,318 | 2,615 | 14,453 | 510 |
| HMM (NETHERLANDS) SHIPPING BV. | 4,888 | 3,565 | 1,323 | 9,302 | 181 |
| HMM(TAIWAN) CO., LTD. | 2,909 | 1,702 | 1,206 | 3,152 | 344 |
| HMM (MALAYSIA) SDN. BHD. | 2,040 | 1,416 | 624 | 2,662 | 46 |
| HMM(BELGIUM) SHIPPING | 2,094 | 1,495 | 599 | 4,064 | 173 |
| HMM SHIPPING FRANCE SA. | 3,792 | 3,502 | 290 | 5,069 | (57) |
| HMM SHIPPING INDIA PVT LTD. | 25,779 | 19,798 | 5,981 | 18,991 | 1,713 |
| HMM (SWEDEN) SHIPPING AB | 880 | 570 | 310 | 1,321 | 8 |
| HMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITED | 7,144 | 6,361 | 783 | 3,607 | 77 |
| HMM (ITALY) S.R.L. | 2,366 | 1,957 | 409 | 3,425 | 79 |
| HMM (SAINT PETERSBURG) SHIPPING LLC. | 1,632 | 1,402 | 230 | 406 | 9 |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING L.L.C. | 6,271 | 5,250 | 1,021 | 7,867 | 249 |
| HMM (AUSTRALIA) PTY LIMITED | 3,859 | 2,442 | 1,417 | 4,293 | 37 |
| HMM VLADIVOSTOK SHIPPING, LLC. | 1,095 | 332 | 762 | 1,524 | 390 |
| HMM (PHILIPPINES), INC. | 1,121 | 303 | 818 | 1,967 | 64 |
| KALAMATA 1 S.A. | 307 | 51 | 256 | 2,181 | 711 |
| KIMOLOS S.A. | 1,620 | - | 1,620 | 3,071 | 1,955 |
|
(*1) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 HMM AMERICA SHIPPING AGENCY, INC.,WASHINGTON UNITED TERMINALS, INC.을 연결한 연결재무정보입니다.(*2) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 CHENGDU HMM DOCUMENTATION SERVICE CO., LTD.를 연결한 연결재무정보입니다.(*3) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 HMM (MANAGEMENT) GMBH를 연결한 연결재무정보입니다. |
| 구 분 | 전기말 | 전기 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 순손익 | |
| 에이치엠엠오션서비스(주) | 39,503 | 19,107 | 20,396 | 25,395 | (87) |
| 에이치엠엠퍼시픽(주) | 59,880 | 475,456 | (415,576) | 38,521 | (19,673) |
| 에이치티알헤시라스 주식회사 | 63,981 | - | 63,981 | - | 2,432 |
| HMM Terminal Singapore | 30,617 | 25,279 | 5,338 | - | 4,303 |
| HMM(AMERICA), INC.(*1) | 160,242 | 103,068 | 57,174 | 168,452 | 6,929 |
| HMM JAPAN CO.,LTD. | 5,326 | 5,505 | (179) | 8,715 | (214) |
| HMM(SG) PTE.LTD. | 12,805 | 4,972 | 7,833 | 9,903 | 494 |
| HMM(EUROPE) LIMITED | 16,598 | 14,656 | 1,942 | 13,854 | 371 |
| HMM(HONG KONG) LIMITED | 5,117 | 856 | 4,261 | 5,558 | 312 |
| HMM SHIPPING AGENCY CO., LTD. | 11,988 | 12,170 | (182) | 4,664 | 33 |
| HMM(CHINA) CO., LTD.(*2) | 84,583 | 66,655 | 17,928 | 23,889 | 2,491 |
| HMM(THAILAND) CO.,LTD. | 1,882 | 895 | 987 | 2,793 | 5 |
| HMM(GERMANY) GMBH&CO.KG(*3) | 7,769 | 5,675 | 2,094 | 11,607 | 313 |
| HMM(NETHERLANDS) SHIPPING BV | 3,449 | 2,314 | 1,135 | 7,258 | 145 |
| HMM(TAIWAN) CO., LTD. | 2,869 | 1,957 | 912 | 3,332 | 588 |
| HMM(MALAYSIA) SDN. BHD. | 2,385 | 1,811 | 574 | 2,055 | (2) |
| HMM(BELGIUM) SHIPPING | 2,951 | 2,527 | 424 | 3,331 | 80 |
| HMM SHIPPING FRANCE SA. | 3,108 | 2,376 | 732 | 3,846 | 77 |
| HMM SHIPPING INDIA PVT LTD. | 28,978 | 23,440 | 5,538 | 13,179 | 3,050 |
| HMM(SWEDEN) SHIPPING AB | 1,423 | 833 | 590 | 1,316 | 47 |
| HMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITED | 16,608 | 15,818 | 790 | 2,661 | 50 |
| HMM(ITALY) S.R.L. | 3,236 | 2,754 | 482 | 2,733 | 83 |
| HMM(SAINT PETERSBURG) SHIPPING LLC. | 950 | 741 | 209 | 350 | 6 |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING L.L.C. | 4,733 | 3,830 | 903 | 5,865 | 171 |
| HMM(AUSTRALIA) PTY LIMITED | 3,543 | 2,161 | 1,382 | 3,389 | 95 |
| HMM VLADIVOSTOK SHIPPING, LLC. | 3,036 | 2,641 | 395 | 1,871 | 186 |
| HMM(PHILIPPINES), INC. | 1,197 | 442 | 755 | 2,052 | 140 |
| KALAMATA 1 S.A. | 52,423 | 52,836 | (413) | 614 | (398) |
| KIMOLOS S.A. | 50,140 | 50,419 | (279) | 804 | (269) |
|
(*1) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 HMM AMERICA SHIPPING AGENCY, INC.,WASHINGTON UNITED TERMINALS, INC.을 연결한 연결재무정보입니다.(*2) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 CHENGDU HMM DOCUMENTATION SERVICE CO., LTD.를 연결한 연결재무정보입니다.(*3) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 HMM (MANAGEMENT) GMBH를 연결한 연결재무정보입니다. |
1.4 연결대상 범위의 변동
지배기업은 별도재무제표 작성 시 Money market trust(특정금전신탁 이하 "MMT")를 별도의 실체로 보아 종속기업투자주식으로 계정 분류하여 원가법으로 회계처리하였으나, 2021년 12월 29일 금융감독원 회계관리국에서 발표한 가이드라인에 따라 한국채택국제회계기준 적용 기업은 별도 및 연결재무제표 작성 시 MMT내 구성자산을 직접 보유한 것으로 회계처리 하는 것을 허용함으로써, 당기부터 별도재무제표 작성 시에도 연결재무제표 상 회계처리 방법과 동일하게 MMT내 구성자산을 직접 보유하는 회계처리로 변경하였습니다. 이러한 회계정책의 변경으로 MMT는 종속기업의 현황에서 제외되었으나 연결재무제표에 미치는 영향은 없습니다. 한편, 당기 중 에이치엔엘트랜스 주식회사 지분취득으로 종속기업에 추가되었습니다.
2. 중요한 회계정책다음은 연결재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책입니다. 이러한 정책은 별도의 언급이 없다면, 표시된 회계기간에 계속적으로 적용됩니다.
2.1 재무제표 작성기준연결회사의 연결재무제표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다. 연결재무제표 작성에 적용된 중요한 회계정책은 아래 기술되어 있으며, 당기 연결 재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책은 아래에서 설명하는 기준서나 해석서의도입과관련된 영향을 제외하고는 전기 연결재무제표 작성시 채택한 회계정책과 동일합니다
연결재무제표는 아래의 회계정책에서 설명한 바와 같이 매 보고기간 말에 재평가 금액이나 공정가치로 측정되는 특정 비유동자산과 금융자산을 제외하고는 역사적 원가주의를 기준으로 작성되었습니다. 역사적원가는 일반적으로 자산을 취득하기 위하여 지급한 대가의 공정가치로 측정하고 있습니다.
공정가치는 가격이 직접 관측가능한지 아니면 가치평가기법을 사용하여 추정 하는지의 여부에 관계없이 측정일에 시장참여자 사이의 정상거래에서 자산을 매도 하면서 수취하거나 부채를 이전하면서 지급하게 될 가격입니다. 자산이나 부채의 공정가치를 추정함에 있어 연결회사는 시장참여자가 측정일에 자산이나 부채의 가격을 결정할 때 고려하는 자산이나 부채의 특성을 고려합니다. 기업회계기준서 제1102호 '주식기준보상'의 적용범위에 포함되는 주식기준보상거래, 기업회계 기준서 제1116호 '리스'의 적용범위에 포함되는 리스거래, 기업회계기준서 제1002호 '재고자산'의 순실현가능가치 및 기업회계기준서 제1036호 '자산손상'의 사용가치와 같이 공정가치와 일부 유사하나 공정가치가 아닌 측정치를 제외하고는 측정 또는 공시목적상 공정가치는 상기에서 설명한 원칙에 따라 결정됩니다.
한국채택국제회계기준은 연결재무제표 작성 시 중요한 회계추정의 사용을 허용하고 있으며, 회계정책을 적용함에 있어 경영진의 판단을 요구하고 있습니다. 보다 복잡하고 높은 수준의 판단이 필요한 부분이나 중요한 가정 및 추정이 필요한 부분은주석3에서 설명하고 있습니다. 경영진은 연결재무제표를 승인하는 시점에 연결회사가 예측가능한 미래기간 동안 계속기업으로서 존속할 수 있는 충분한 자원을 보유한다는 합리적인 기대를 가지고 있습니다. 따라서 경영진은 계속기업을 전제로 연결재무제표를 작성하였습니다.
2.2 회계정책의 변경과 공시 (1) 연결회사가 채택한 제ㆍ개정 기준서
연결회사는 2022년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서를 신규로 적용하였습니다.
- 기업회계기준서 제1103호 '사업결합' - 개념체계에 대한 참조(개정)
동 개정사항은 기업회계기준서 제1103호에서 종전의 개념체계('개념체계'(2007)) 대신 '개념체계'(2018)를 참조하도록 하는 내용을 포함하고 있습니다. 또한 동 개정사항은 기업회계기준서 제1037호의 적용범위에 포함되는 충당부채나 우발부채의 경우취득자는 취득일에 과거사건의 결과로 현재의무가 존재하는지를 판단하기 위해 기업회계기준서 제1037호를 적용한다는 요구사항을 추가합니다. 기업회계기준해석서 제2121호의 적용범위에 해당하는 부담금의 경우 취득자는 부담금을 납부할 부채를 생기게 하는 의무발생사건이 취득일까지 일어났는지를 판단하기 위해 기업회계기준해석서 제2121호를 적용합니다.
동 개정사항은 취득자는 사업결합에서 우발자산을 인식하지 않는다는 명시적인 문구를 추가합니다.
- 기업회계기준서 제1016호 '유형자산' - 의도한 방식으로 사용하기 전에 생산된 재화의 매각금액과 관련 원가(개정)
동 개정사항은 유형자산을 경영진이 의도하는 방식으로 가동하는 데 필요한 장소와 상태에 이르게 하는 과정에서 생산된 재화의 매각금액을 유형자산의 원가에서 차감하는 것을 금지합니다. 따라서 그러한 매각금액과 관련 원가를 당기손익으로 인식하며, 해당 원가는 기업회계기준서 제1002호에 따라 측정합니다.
생산된 재화가 기업의 통상적인 활동의 산출물이 아니어서 당기손익에 포함한 매각금액과 원가를 포괄손익계산서에 별도로 표시하지 않는다면 그러한 매각금액과 원가의 크기, 그리고 매각금액과 원가가 포함되어 있는 포괄손익계산서의 계정을 공시하여야 합니다.
동 개정사항은 이 개정내용을 처음 적용하는 재무제표에 표시된 가장 이른 기간의 개시일 이후에 경영진이 의도한 방식으로 가동할 수 있는 장소와 상태에 이른 유형자산에 대해서만 소급 적용합니다. 동 개정사항의 최초 적용 누적효과는 표시되는 가장 이른 기간의 시작일에 이익잉여금(또는 적절하다면 자본의 다른 구성요소)의 기초잔액을 조정하여 인식합니다.
- 기업회계기준서 제1037호 '충당부채, 우발부채, 우발자산' - 손실부담계약-계약이행원가(개정)
동 개정사항은 계약이행원가는 계약에 직접관련되는 원가로 구성된다는 것을 명확히합니다. 계약과 직접 관련된 원가는 계약을 이행하기 위한 증분원가(예: 직접노무원가, 직접재료원가)와 계약을 이행하기 위한 직접 관련된 그 밖의 원가배분액(예: 계약의이행에 사용된 유형자산의 감가상각비)으로 구성됩니다.
동 개정사항은 이 개정사항을 최초로 적용하는 회계연도의 개시일에 모든 의무의 이행이 완료되지는 않은 계약에 적용합니다. 비교재무제표는 재작성하지 않고, 그 대신개정내용을 최초로 적용함에 따른 누적효과를 최초적용일의 기초이익잉여금 또는 적절한 경우 다른 자본요소로 인식합니다.
- 한국채택국제회계기준 2018-2020 연차개선
동 연차개선은 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택', 기업회계기준서 제1109호 '금융상품', 기업회계기준서 제1116호 '리스', 기업회계기준서제1041호 '농림어업'에 대한 일부 개정사항을 포함하고 있습니다.
① 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택'
동 개정사항은 지배기업보다 늦게 최초채택기업이 되는 종속기업의 누적환산차이의 회계처리와 관련하여 추가적인 면제를 제공합니다. 기업회계기준서 제1101호 문단 D16(1)의 면제규정을 적용하는 종속기업은 지배기업의 한국채택국제회계기준 전환일에 기초하여 지배기업의 연결재무제표에 포함될 장부금액으로 모든 해외사업장의 누적환산차이를 측정하는 것을 선택할 수 있습니다. 다만 지배기업이 종속기업을 취득하는 사업결합의 효과와 연결절차에 따른 조정사항은 제외합니다. 관계기업이나 공동기업이 기업회계기준 제1101호 문단 D16(1)의 면제규정을 적용하는 경우에도 비슷한 선택을 할 수 있습니다.
② 기업회계기준서 제1109호 '금융상품'
동 개정사항은 금융부채의 제거 여부를 평가하기 위해 '10%' 테스트를 적용할 때,기업(차입자)과 대여자 간에 수취하거나 지급하는 수수료만을 포함하며, 여기에는 기업이나 대여자가 다른 당사자를 대신하여 지급하거나 수취하는 수수료를 포함한다는 점을 명확히 하고 있습니다. 동 개정사항은 최초 적용일 이후 발생한 변경 및 교환에 대하여 전진적으로 적용됩니다.
③ 기업회계기준서 제1116호 '리스'
동 개정사항은 기업회계기준서 제1116호 사례13에서 리스개량 변제액에 대한 내용을 삭제하였습니다.
④ 기업회계기준서 제1041호 '농림어업'
동 개정사항은 생물자산의 공정가치를 측정할 때 세금 관련 현금흐름을 제외하는 요구사항을 삭제하였습니다. 이는 기업회계기준서 제1041호의 공정가치측정이 내부적으로 일관된 현금흐름과 할인율을 사용하도록 하는 기업회계기준서 제1113호의 요구사항과 일관되도록 하며, 기업은 가장 적절한 공정가치 측정을 위해 세전 또는 세후 현금흐름 및 할인율을 사용할지 선택할 수 있습니다.
연결회사는 동 개정으로 인해 연결재무제표에 중요한 영향을 미치지 않을 것으로 예상하고 있습니다.
(2) 재무제표 발행승인일 현재 제정ㆍ공표 되었으나, 아직 시행일이 도래하지 아니하였으며 연결회사가 조기 적용하지 아니한 한국채택국제회계기준의 내역은 다음과 같습니다.
- 기업회계기준서 제1117호 '보험계약'(제정)
기업회계기준서 제1117호는 보험계약의 인식, 측정, 표시 및 공시에 대한 원칙을 설정하고, 기업회계기준서 제1104호 보험계약을 대체합니다.
기업회계기준서 제1117호는 직접참가특성이 있는 보험계약에 대해 변동수수료접근법을 적용하는 수정된 일반모형을 설명합니다. 특정 요건을 충족하는 경우 보험료배분접근법을 이용하여 잔여보장부채를 측정함으로써 일반모형은 단순화됩니다.
일반모형은 미래현금흐름의 금액, 시기 및 불확실성을 추정하기 위해 현행의 가정을 이용하며, 그러한 불확실성에 대한 원가를 명시적으로 측정합니다. 시장이자율과 보험계약자의 옵션 및 보증의 영향을 고려합니다.
기업회계기준서 제1117호는 실무적으로 불가능하여 수정소급법이나 공정가치법이 적용되는 경우가 아니라면 소급적으로 적용되어야 합니다.
경과규정의 목적상 최초 적용일은 동 기준서를 최초로 적용하는 회계연도의 개시일이며, 전환일은 최초 적용일의 직전 기간의 기초시점입니다.
- 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' - 유동부채와 비유동부채의 분류(개정)
동 개정사항은 재무상태표에서 유동부채와 비유동부채의 표시에만 영향을 미치며, 자산, 부채 및 손익의 금액이나 인식시점 또는 해당 항목들에 대한 공시정보에 영향을 미치지는 않습니다.
동 개정사항은 유동부채와 비유동부채의 분류는 보고기간말에 존재하는 기업의 권리에 근거한다는 점을 명확히 하고 기업이 부채의 결제를 연기할 수 있는 권리를 행사할지 여부에 대한 기대와는 무관하다는 점을 강조합니다. 그리고 보고기간말에 차입약정을 준수하고 있다면 해당 권리가 존재한다고 설명하고결제는 현금, 지분상품, 그밖의 자산 또는 용역을 거래상대방에게 이전하는 것으로 그 정의를 명확히 합니다.
동 개정사항은 2023 년 1 월 1 일 이후 최초로 시작하는 회계연도의 개시일 이후 소급적으로 적용되며 조기적용이 허용됩니다.
- 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 및 국제회계기준 실무서2 '중요성에 대한 판단'(개정) - 회계정책 공시
동 개정사항은 회계정책의 공시에 대한 기업회계기준서 제1001호의 요구사항을 변경하며, '유의적인 회계정책'이라는 모든 용어를 '중요한 회계정책 정보'로 대체합니다. 회계정책 정보는 기업의 재무제표에 포함된 다른 정보와 함께 고려할 때 일반목적재무제표의 주요 이용자가 그 재무제표에 기초하여 내리는 결정에 영향을 줄 것으로 합리적으로 예상할 수 있다면 중요합니다.
기업회계기준서 제1001호 관련 문단도 중요하지 않는 거래, 그 밖의 사건 또는 상황과 관련되는 회계정책 정보는 중요하지 않으며 공시될 필요가 없다는 점을 명확히 하기 위해 개정합니다. 회계정책 정보는 금액이 중요하지 않을지라도 관련되는 거래, 그 밖의 사건 또는 상황의 성격 때문에 중요할 수 있습니다. 그러나 중요한 거래, 그 밖의 사건 또는 상황과 관련되는 모든 회계정책 정보가 그 자체로 중요한 것은 아닙니다.
또한 국제회계기준 실무서2에서 기술한 '중요성 과정의 4단계'의 적용을 설명하고 적용하기 위한 지침과 사례가 개발되었습니다.
동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 전진적으로 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 국제회계기준 실무서2에 대한 개정사항은 시행일이나경과규정을 포함하지 않습니다.
- 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시'(개정) - 행사가격 조정 조건이 있는 금융부채의 평가손익 공시
동 개정사항은 발행자의 주가 변동에 따라 행사가격이 조정되는 조건이 있는 금융상품의 전부나 일부가 기업회계기준서 제1032호 '금융상품: 표시' 문단 11의 금융부채 정의 중 (2)에 따라 금융부채로 분류되는 경우에는 그 전환권이나 신주인수권(또는 이를 포함하는 금융부채)에 대하여 보고기간에 발생한 평가손익(당기손익에 포함된 경우로 한정함) 등을 공시하도록 합니다.
동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용하되 조기적용이 허용됩니다.
- 기업회계기준서 제1008호 '회계정책, 회계추정치 변경과 오류'(개정) - 회계추정치의 정의
동 개정사항은 회계추정의 변경에 대한 정의를 회계추정치의 정의로 대체합니다. 새로운 정의에 따르면 회계추정치는 "측정불확실성의 영향을 받는 재무제표상 화폐금액"입니다.
회계추정의 변경에 대한 정의는 삭제되었으나, 기준서에 다음을 명확히 함으로써 회계추정의 변경에 대한 개념은 유지되었습니다.
ㆍ 회계추정치 변경은 새로운 정보나 새로운 상황의 전개에서 비롯될 수 있으며 오류 수정으로 보지 않음
ㆍ 회계추정치를 개발하기 위해 사용한 투입변수나 측정기법의 변경에 따른 영향은 전기오류수정에서 비롯되지 않는 한 회계추정치 변경임
동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용하되 조기적용이 허용됩니다. 이 개정내용을 처음 적용하는 회계연도 시작일 이후에 발생하는 회계추정치 변경과 회계정책 변경에 적용합니다.
- 기업회계기준서 제1012호 '법인세' - 단일 거래에서 생기는 자산과 부채에 관련되는 이연법인세
동 개정사항은 최초인식 예외규정의 적용범위를 축소합니다. 동 개정사항에 따르면 동일한 금액으로 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이를 생기게 하는 거래에는 최초인식 예외규정을 적용하지 않습니다.
적용가능한 세법에 따라 사업결합이 아니고 회계이익과 과세소득에 영향을 미치지 않는 거래에서 자산이나 부채를 최초로 인식할 때 같은 금액의 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이가 생길 수 있습니다. 예를 들어 이러한 상황은 리스개시일에 기업회계기준서 제1116호를 적용하여 리스부채와 이에 대응하는 사용권자산을 인식할 때 발생할 수 있습니다.
기업회계기준서 제1012호의 개정에 따라 관련된 이연법인세자산과 이연법인세부채를 인식해야 하며, 이연법인세자산의 인식은 기업회계기준서 제1012호의 회수가능성 요건을 따르게 됩니다.
개정사항은 표시되는 가장 이른 비교기간의 시작일 이후에 발생한 거래에 대하여 적용합니다. 또한 비교표시되는 가장 이른 기간의 시작일에 다음 항목을 인식합니다.
ㆍ 다음과 관련되는 모든 차감할 일시적차이와 가산할 일시적차이에 대하여 이연 법인세자산(차감할 일시적차이가 사용될 수 있는 과세소득의 발생가능성이 높은 경우에 한정됨)과 이연법인세부채
- 사용권자산 그리고 리스부채
- 사후처리 및 복구 관련 부채, 그리고 이 부채에 대응하여 관련 자산원가의 일부 로 인식한 금액
ㆍ 개정내용의 최초 적용에 따른 누적효과를 비교 표시되는 가장 이른 기간 시작일에 이익잉여금(또는 적절하다면 자본의 다른 항목) 기초잔액을 조정하여 인식합니다.
동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용되며 조기 적용이 허용됩니다.
연결회사는 상기에 열거된 제ㆍ개정사항이 재무제표에 미치는 영향이 중요하지 않을것으로 판단하고 있습니다.
2.3 연결
연결회사는 기업회계기준서 제1110호 '연결재무제표'에 따라 연결재무제표를 작성하고 있습니다. (1) 종속기업종속기업은 지배기업이 지배하고 있는 모든 기업입니다. 지배기업이 피투자자에 대한 관여로 변동이익에 노출되거나 변동이익에 대한 권리가 있고, 피투자자에 대하여 자신의 힘으로 그러한 이익에 영향을 미칠 능력이 있는 경우, 해당 피투자자를 지배합니다. 종속기업은 지배기업이 지배하게 되는 시점부터 연결에 포함되며, 지배력을 상실하는 시점부터 연결에서 제외됩니다.종속기업 및 사업의 취득은 취득법을 적용하여 회계처리 하였습니다. 이전대가는 취득일의 공정가치로 측정하고, 사업결합으로 취득한 식별가능한 자산ㆍ부채 및 우발부채는 취득일의 공정가치로 최초 측정하고 있습니다. 지배기업은 청산 시 순자산의 비례적 몫을 제공하는 비지배지분을 사업결합 건별로 판단하여 피취득자의 순자산 중 비례적 지분 또는 공정가치로 측정합니다. 그밖의 비지배지분은 다른 기준서의 요구사항이 없다면 공정가치로 측정합니다. 취득 관련 원가는 발생 시 당기비용으로 인식됩니다.
영업권은 이전대가, 피취득자에 대한 비지배지분의 금액과 취득자가 이전에 보유하고 있던 피취득자에 대한 지분의 취득일의 공정가치 합계액이 취득한 식별가능한 순자산을 초과하는 금액으로 인식됩니다. 이전대가 등이 취득한 종속기업 순자산의 공정가액보다 작다면, 그 차액은 당기손익으로 인식합니다. 연결회사 내의 기업간에 발생하는 거래로 인한 채권, 채무의 잔액, 수익과 비용 및 미실현이익 등은 제거됩니다. 또한, 종속기업의 회계정책은 연결회사에서 채택한 회계정책을 일관성 있게 적용하기 위해 차이가 나는 경우 수정됩니다.
(2) 관계기업과 공동기업에 대한 투자
관계기업이란 연결회사가 유의적인 영향력을 보유하며, 종속기업이나 공동기업이 아닌 기업을 말합니다. 유의적인 영향력이란 피투자회사의 재무정책과 영업정책에 관한 의사결정에 참여할 수 있는 능력으로 그러한 정책에 대한 지배력이나 공동지배력은 아닌 것을 말합니다. 관계기업 투자지분은 최초에 취득원가로 인식하며 지분법을 적용합니다. 연결회사와 관계기업간의 거래에서 발생한 미실현이익은 연결회사의 관계기업에 대한 지분에 해당하는 부분만큼 제거 됩니다.
공동기업은 약정의 공동지배력을 보유하는 당사자들이 그 약정의 순자산에 대한 권리를 보유하는 공동약정을 말하며, 공동지배력은 약정의 지배력에 대한 계약상 합의된 공유로서, 관련활동에 대한 결정에 지배력을 공유하는 당사자들 전체의 동의가 요구될 때에만 존재합니다. 공동영업자는 공동영업의 자산과 부채에 대한 권리와 의무를 보유하며, 공동영업의 자산과 부채, 수익과 비용 중 자신의 몫을 인식합니다. 공동기업 참여자는 공동기업의 순자산에 대한 권리를 가지며, 지분법을 적용합니다. 연결회사와 공동기업간의 거래에서 발생한 미실현이익은 연결회사의 공동기업에 대한 지분에 해당하는 부분만큼 제거 됩니다.
연결회사의 관계기업이나 공동기업에 대한 순투자가 손상되었다는 객관적인 증거가 있으면, 연결실체의 순투자와 관련하여 손상차손을 인식할 필요가 있는지를 판단하기 위하여 기업회계기준서 제1036호 '자산손상'의 요구사항을 적용합니다. 손상징후가 있는 경우, 관계기업과 공동기업투자의 전체 장부금액(영업권 포함)을 기업회계기준서 제1036호 '자산손상'에 따라 회수가능액(순공정가치와 사용가치 중 큰 금액)과 비교하여 손상검사를 하고 있습니다. 인식된 손상차손은 관계기업과 공동기업투자의장부금액의 일부를 구성하는 어떠한 자산(영업권 포함)에도 배분하지 않습니다. 그리고 손상차손의 환입은 기업회계기준서 제1036호에 따라 이러한 투자자산의 회수가능액이 후속적으로 증가하는 만큼 인식하고 있습니다.
2.4 외화환산
(1) 기능통화와 표시통화 연결회사는 연결재무제표에 포함되는 항목들을 영업활동이 이루어지는 주된 경제 환경에서의 통화("기능통화")를 적용하여 측정하고 있습니다. 연결회사의 기능통화는미국달러화이며 연결재무제표는 대한민국 원화로 표시되어 있습니다.
(2) 외화거래와 보고기간말의 환산
연결재무제표 작성에 있어서 해당 기업의 기능통화 외의 통화(외화)로 이루어진 거래는 거래일의 환율로 기록됩니다. 매 보고기간 말에 화폐성 외화항목은 보고기간 말의 환율로 재환산하고 있습니다. 한편 공정가치로 측정하는 비화폐성 외화항목은 공정가치가 결정된 날의 환율로 환산하지만, 역사적 원가로 측정되는 비화폐성 외화항목은 재환산하지 않습니다.
외환차이는 다음을 제외하고는 발생하는 기간의 당기손익으로 인식하고 있습니다.
ㆍ 미래 생산에 사용하기 위하여 건설중인 자산과 관련되고, 외화차입금에 대한 이자비용조정으로 간주되는 자산의 원가에 포함되는 외환차이
ㆍ 특정 외화위험을 회피하기 위한 거래에서 발생하는 외환차이
ㆍ 해외사업장과 관련하여 예측할 수 있는 미래에 결제할 계획도 없고 결제될 가능성도 없는 채권이나 채무로서 해외사업장순투자의 일부를 구성하는 화폐성항목에서 발생하는 외환차이. 이러한 외환차이는 기타포괄손익으로 인식하고 순투자의 전부나 일부 처분시점에서 자본에서 당기손익으로 재분류하고 있습니다.
(3) 표시통화로의 환산 연결회사는 기능통화를 적용한 연결재무제표를 다음의 방법으로 표시통화로 환산하고 있습니다. - 자산과 부채는 보고기간말의 마감환율 - 수익과 비용은 해당 거래일의 환율 - 자본은 역사적 환율 - 환산에서 발생하는 외환차이는 기타포괄손익으로 인식
2.5 현금및현금성자산
재무상태표에 현금과 은행잔고는 현금(즉 보유 현금과 요구불예금)과 현금성자산으로 구성됩니다. 현금성자산은 유동성이 매우 높은 단기(일반적으로 만기가 3개월 이내) 투자자산으로서 확정된 금액의 현금으로 전환이 용이하고 가치변동의 위험이 경미한 자산입니다. 현금성자산은 투자나 다른 목적이 아닌 단기의 현금수요를 충족하기 위한 목적으로 보유합니다.
제3자와의 계약상 연결회사의 사용이 제한된 은행잔고는 그러한 제한이 은행잔고를 더 이상 현금의 정의를 충족시키지 못하게 하는 것이 아니라면, 현금의 일부로 포함됩니다. 은행잔고의 사용에 영향을 미치는 계약상 제약은 주석 9에 설명되어 있습니다. 현금의 사용에 대한 계약상 제약이 보고기간 말 이후 12개월을 초과한다면, 관련된 금액은 재무상태표상 비유동자산으로 분류합니다.
현금흐름표의 목적상 현금및현금성자산은 위에서 정의한 현금및현금성자산과 금융회사의 요구에 따라 즉시 상환하여야 하고 연결회사의 현금관리의 일부를 구성하는 당좌차월의 순액으로 구성됩니다. 그러한 당좌차월은 재무상태표상 단기차입금으로 표시됩니다.
2.6 금융자산
금융자산의 정형화된 매입 또는 매도는 모두 매매일에 인식하거나 제거하고 있습니다. 금융자산의 정형화된 매입 또는 매도는 관련 시장의 규정이나 관행에 의하여 일반적으로 설정된 기간 내에 금융상품을 인도하는 계약조건에 따라 금융자산을 매입하거나 매도하는 계약입니다.
모든 인식된 금융자산은 후속적으로 금융자산의 분류에 따라 상각후원가나 공정가치로 측정합니다.
(1) 금융자산의 분류 및 측정
다음의 조건을 충족하는 채무상품은 후속적으로 상각후원가로 측정합니다.
ㆍ계약상 현금흐름을 수취하기 위하여 보유하는 것이 목적인 사업모형 하에서 금융자산을 보유한다.
ㆍ금융자산의 계약조건에 따라 특정일에 원금과 원금잔액에 대한 이자 지급만으로 구성되어 있는 현금흐름이 발생한다.
다음의 조건을 충족하는 채무상품은 후속적으로 기타포괄손익-공정가치로 측정합니다.
ㆍ계약상 현금흐름의 수취와 금융자산의 매도 둘 다를 통해 목적을 이루는 사업모형 하에서 금융자산을 보유한다.
ㆍ금융자산의 계약조건에 따라 특정일에 원금과 원금잔액에 대한 이자 지급만으로 구성되어 있는 현금흐름이 발생한다.
상기 이외의 모든 금융자산은 후속적으로 당기손익-공정가치로 측정합니다.
상기에 기술한 내용에도 불구하고 연결회사는 금융자산의 최초 인식시점에 다음과 같은 취소불가능한 선택 또는 지정을 할 수 있습니다.
ㆍ특정 요건을 충족하는 경우(아래 3) 참고) 지분상품의 후속적인 공정가치 변동을 기타포괄손익으로 표시하는 선택을 할 수 있습니다.
ㆍ당기손익-공정가치측정항목으로 지정한다면 회계불일치를 제거하거나 유의적으로 줄이는 경우(아래 4) 참고) 상각후원가측정금융자산이나 기타포괄손익-공정가치측정금융자산의 요건을 충족하는 채무상품을 당기손익 - 공정가치측정항목으로 지정할 수 있습니다.1) 상각후원가 및 유효이자율법
유효이자율법은 채무상품의 상각후원가를 계산하고 관련 기간에 걸쳐 이자수익을 배분하는 방법입니다. 취득시 신용이 손상되어 있는 금융자산의 경우를 제외하고는 유효이자율은 금융자산의 기대존속기간이나 (적절하다면) 그보다 짧은 기간에 걸쳐, 지급하거나 수취하는 수수료와 포인트(유효이자율의 주요 구성요소임), 거래원가 및 기타 할증액 또는 할인액을 포함하되 기대신용손실은 고려하지 않고 예상되는 미래현금수취액의 현재가치를 최초 인식시 총장부금액과 정확히 일치시키는 이자율 입니다. 취득시 신용이 손상되어 있는 금융자산의 경우 신용조정 유효이자율은 기대신용손실을 고려한 기대현금흐름의 현재가치를 최초 인식시점의 상각후원가로 할인하여 계산합니다.
금융자산의 상각후원가는 최초 인식시점에 측정한 금액에서 상환된 원금을 차감하고최초 인식금액과 만기금액의 차액에 유효이자율법을 적용하여 계산한 상각누계액을 가감한 금액에 손실충당금을 조정한 금액입니다. 금융자산의 총장부금액은 손실 충당금을 조정하기 전 금융자산의 상각후원가입니다.
이자수익은 상각후원가와 기타포괄손익-공정가치로 후속측정하는 채무상품에 대해 유효이자율법을 적용하여 인식합니다. 취득시 신용이 손상되어 있는 금융자산을 제외한 금융자산의 경우 이자수익은 금융자산의 총장부금액에 유효이자율을 적용하여 계산합니다(후속적으로 신용이 손상된 금융자산은 제외). 후속적으로 신용이 손상된 금융자산의 경우 이자수익은 금융자산의 상각후원가에 유효이자율을 적용하여 인식합니다. 만약 후속 보고기간에 신용이 손상된 금융상품의 신용위험이 개선되어 금융자산이 더이상 손상되지 않는 경우 이자수익은 금융자산의 총장부금액에 유효이자율을 적용하여 인식합니다.
취득시 신용이 손상되어 있는 금융자산의 경우 이자수익은 최초 인식시점부터 금융자산의 상각후원가에 신용조정 유효이자율을 적용하여 인식합니다. 후속적으로 금융자산의 신용위험이 개선되어 금융자산이 더 이상 손상되지 않는 경우에도 이자수익의 계산을 총장부금액 기준으로 변경하지 아니합니다.
이자수익은 당기손익으로 인식하며 '금융이익ㆍ유효이자율법에 따른 이자수익' 항목으로 계상하고 있습니다.
2) 기타포괄손익-공정가치측정항목으로 분류되는 채무상품
공정가치는 주석 6에서 설명하고 있는 방법에 따라 결정됩니다. 최초 인식시점에 채무상품은 공정가치에 거래원가를 가산하여 측정합니다. 후속적으로 외화환산손익,손상차손(환입) 및 유효이자율법에 따른 이자수익의 결과에 따른 채무상품의 장부금액 변동은 당기손익으로 인식합니다. 당기손익으로 인식되는 금액은 채무 상품이 상각후원가로 측정되었더라면 당기손익으로 인식되었을 금액과 동일합니다. 이를 제외한 채무상품의 모든 장부금액의 변동은 기타포괄손익으로 인식하며 평가 손익누계액으로 누적됩니다. 채무상품이 제거될 때 기타포괄손익으로 인식되었던 누적손익은 당기손익으로 재분류됩니다.
3) 기타포괄손익-공정가치측정항목으로 지정된 지분상품
연결회사는 최초 인식시점에 지분상품에 대한 투자를 기타포괄손익-공정가치 항목으로 지정하는 취소 불가능한 선택(상품별)을 할 수 있습니다. 만일 지분상품이 단기매매항목이거나 사업결합에서 취득자가 인식하는 조건부 대가인 경우에는 기타포괄손익-공정가치측정항목으로의 지정은 허용되지 아니합니다.
다음의 경우 금융자산은 단기매매항목에 해당합니다.
ㆍ주로 단기간에 매각할 목적으로 취득하는 경우
ㆍ최초 인식시점에 공동으로 관리하는 특정 금융상품 포트폴리오의 일부로 운용 형태가 단기적 이익 획득 목적이라는 증거가 있는 경우
ㆍ파생상품 (금융보증계약인 파생상품이나 위험회피항목으로 지정되고 효과적인 파생상품은 제외)
기타포괄손익-공정가치항목에 해당하는 지분상품에 대한 투자는 최초 인식 시 공정가치에 거래원가를 가산하여 인식합니다. 후속적으로 공정가치로 측정하며 공정가치의 변동에서 발생한 손익을 기타포괄손익으로 인식하며 평가손익 누계액으로 누적됩니다. 지분상품이 처분되는 시점에 누적손익은 당기손익으로 재분류되지 않으며 이익잉여금으로 대체됩니다.
지분상품에 대한 투자의 배당금이 명백하게 투자원가의 회수를 나타내지 않는다면 그러한 배당금은 기업회계기준서 제1109호에 따라 당기손익으로 인식합니다. 배당금은 '금융이익' 항목으로 계상하고 있습니다.
연결회사는 최초 인식시점에 단기매매항목이 아닌 모든 지분상품투자에 대하여 기타포괄손익-공정가치 항목으로 지정하였습니다.4) 당기손익-공정가치측정금융자산
상각후원가나 기타포괄손익-공정가치로 측정 요건을 충족하지 않는 금융자산은 당기손익-공정가치로 측정합니다.
ㆍ단기매매항목이 아니고 사업결합에서의 조건부 대가가 아닌 지분상품에 대해 최초 인식시점에 기타포괄손익-공정가치항목으로 지정하지 않은 경우 동 지분상품은 당기손익-공정가치측정항목으로 분류합니다(상기 3) 참고).
ㆍ상각후원가측정항목의 요건이나 기타포괄손익-공정가치측정항목의 요건을 충족 하지 못하는 채무상품(상기 1) 및 2) 참고)은 당기손익-공정가치측정항목으로 분류 합니다. 또한 당기손익-공정가치측정항목으로의 지정이 서로 다른 기준에 따라 자 산이나 부채를 측정하거나 그에 따른 손익을 인식하는 경우에 측정 또는 인식상 발 생하는 불일치('회계 불일치')를 제거하거나 유의적으로 감소시킨다면 상각후원가 측정항목의 요건이나 기타포괄손익-공정가치측정항목의 요건을 충족하는 채무상 품을 최초 인식시점에 당기손익-공정가치측정항목으로 지정할 수 있습니다.
당기손익-공정가치측정금융자산은 매 보고기간말 공정가치로 측정하며, 위험회피 관계로 지정된 부분을 제외한공정가치 변동에 따른 손익을 당기손익으로 인식합니다. 당기손익으로 인식한 순손익에는 금융자산으로부터 획득한 배당금이 포함되어 있으며 '금융수익비용' 항목으로 계상하고 있습니다. 한편 당기손익- 공정가치측정금융자산에서 발생한 이자수익은 '금융수익' 항목으로 계상하고 있습니다. 공정가치는 주석 6에서 설명하고 있는 방법에 따라 결정됩니다.
(2) 손상
연결회사는 상각후원가나 기타포괄손익-공정가치로 측정하는 채무상품에 대한 투자, 리스채권, 매출채권 및 계약자산과 금융보증계약에 대한 기대신용손실을 손실충당금으로 인식합니다. 기대신용손실의 금액은 매 보고기간에 금융상품의 최초인식 이후 신용위험의 변동을 반영하여 갱신됩니다.
연결회사는 매출채권, 계약자산 및 리스채권에 대해 전체기간 기대신용손실을 인식합니다. 이러한 금융자산에 대한 기대신용손실은 연결회사의 과거 신용손실 경험에 기초한 충당금 설정률표를 사용하여 추정하며, 차입자 특유의 요소와 일반적인 경제 상황 및 적절하다면 화폐의 시간가치를 포함한 현재와 미래 예측 방향에 대한 평가를 통해 조정됩니다.
이를 제외한 금융자산에 대해서는 최초 인식 후 신용위험이 유의적으로 증가한 경우 전체기간 기대신용손실을 인식합니다. 그러나 최초 인식 후 금융자산의 신용위험이 유의적으로 증가하지 않은 경우 연결회사는 금융상품의 기대신용손실을 12개월 기대신용손실에 해당하는 금액으로 측정합니다.
전체기간 기대신용손실은 금융상품의 기대존속기간에 발생할 수 있는 모든 채무 불이행 사건에 따른 기대신용손실을 의미합니다. 반대로 12개월 기대신용손실은 보고기간말 후 12개월 내에 발생 가능한 금융상품의 채무불이행 사건으로 인해 기대되는 전체기간 기대신용손실의 일부를 의미합니다.
1) 신용위험의 유의적 증가
최초 인식 후에 금융상품의 신용위험이 유의적으로 증가하였는지를 평가할 때 보고기간 말의 금융상품에 대한 채무불이행 발생위험을 최초 인식일의 채무불이행 발생위험과 비교합니다. 이러한 평가를 하기 위해 과도한 원가나 노력 없이 이용할 수 있는 과거 경험 및 미래전망 정보를 포함하여 합리적이고 뒷받침될 수 있는 양적ㆍ질적 정보를 모두 고려합니다. 연결회사가 이용하는 미래전망 정보에는 경제전문가 보고서와 재무분석가, 정부기관, 관련 싱크탱크 및 유사기관 등에서 얻은연결회사의 차입자가 영위하는 산업의 미래전망뿐 만 아니라 연결회사의 핵심영업과관련된 현재 및 미래 경제정보에 대한 다양한 외부자료를 고려하는 것이 포함됩니다.
특히 최초 인식 후에 신용위험이 유의적으로 증가하였는지를 평가할 때 다음의 사항을 고려하고 있습니다.
ㆍ금융상품의 (이용할 수 있는 경우) 외부 또는 내부 신용등급의 실제 또는 예상되는 유의적인 악화
ㆍ특정 금융상품의 신용위험에 대한 외부 시장지표의 유의적인 악화. 예를 들어 신용 스프레드, 차입자에 대한 신용부도스왑가격의 유의적인 증가 또는 금융자산의 공정가치가 상각후원가에 미달하는 기간이나 정도
ㆍ차입자의 영업성과의 실제 또는 예상되는 유의적인 악화ㆍ현재에 존재하거나 미래에 예측되는 사업적, 재무적, 경제적 상황의 불리한 변동으로서 차입자가 채무를 지급할 수 있는 능력에 유의적인 하락을 일으킬 것으로 예상되는 변동
ㆍ같은 차입자의 그 밖의 금융상품에 대한 신용위험의 유의적인 증가
ㆍ차입자의 규제상ㆍ경제적ㆍ기술적 환경의 실제 또는 예상되는 유의적인 불리한 변동으로서 채무를 지급할 수 있는 차입자의 능력에 유의적인 하락을 일으키는 변동
이러한 평가 결과와 상관 없이 계약상 지급이 30일을 초과하여 연체되는 경우에는 이를 반증하는 합리적이고 뒷받침될 수 있는 정보가 없다면 금융상품의 신용위험이 최초 인식 이후 유의적으로 증가하였다고 간주합니다.
상기 사항에도 불구하고 연결회사는 보고기간 말에 금융상품이 낮은 신용위험을 갖는다고 결정하는 경우에는 해당 금융상품의 신용위험이 유의적으로 증가하지 않았다고 보고 있습니다. (1) 금융상품의 채무불이행 발생 위험이 낮고 (2) 단기적으로 차입자가 계약상 현금흐름 지급의무를 이행할 수 있는 강한 능력을 가지고 있으며(3) 장기적으로는 경제 환경과 사업 환경의 불리한 변화 때문에 차입자가 계약상 현금흐름 지급의무를 이행할 수 있는 능력이 약해질 수도 있으나 반드시 약해지지는 않는 경우에 금융상품이 낮은 신용위험을 갖는다고 결정합니다.
연결회사는 국제적인 통념에 따라 외부신용등급이 '투자등급'에 해당하는 금융자산 또는 외부신용등급을 이용할 수 없는 경우에 내부등급이 '정상'에 해당하는 금융자산은 낮은 신용위험을 갖는다고 판단합니다. '정상'은 거래상대방이 견실한 재무상태를 가지고 있으며 연체된 금액이 없다는 것을 의미합니다.
금융보증계약의 경우 연결회사가 취소 불가능한 약정의 당사자가 된 날이 손상 목적의 금융상품을 평가하기 위한 목적의 최초 인식일입니다. 금융보증계약의 최초 인식 이후 신용위험이 유의적으로 증가하였는지를 평가할 때 특정 채무자가 계약을 이행하지 못할 위험의 변동을 고려합니다.
연결회사는 신용위험이 유의적으로 증가하였는지를 판단하기 위해 사용되는 요건의 효과성을 정기적으로 검토하고 있으며, 그러한 요건이 연체가 되기 전에 신용위험이 유의적으로 증가하였는지를 판단할 수 있다는 확신을 갖는데 적절하도록 그러한 요건을 수정하고 있습니다.
2) 채무불이행의 정의
연결회사는 과거 경험상 다음 기준 중 하나를 충족하는 금융자산은 일반적으로 회수가능하지 않다는 점을 나타내므로, 다음 사항들은 내부 신용위험관리목적상 채무불이행 사건을 구성하는 것으로 간주합니다.ㆍ차입자가 계약이행조건을 위반한 경우
상기의 분석과 무관하게 연결회사는 채무불이행을 더 늦게 인식하는 요건이 보다 적절하다는 합리적이고 뒷받침될 수 있는 정보가 없다면 금융자산이 90일을 초과하여 연체하는 경우에 채무불이행이 발생하였다고 간주합니다.
3) 신용이 손상된 금융자산
금융자산의 추정미래현금흐름에 악영향을 미치는 하나 이상의 사건이 생긴 경우에 해당 금융자산의 신용은 손상된 것입니다. 금융자산의 신용이 손상된 증거는 다음의 사건에 대한 관측 가능한 정보를 포함하고 있습니다.
① 발행자나 차입자의 유의적인 재무적 어려움
② 채무불이행이나 연체 같은 계약위반 (상기 2-2) 참고)
③ 차입자의 재무적 어려움에 관련된 경제적 또는 계약상 이유로 인한 차입조건의 불가피한 완화
④ 차입자의 파산 가능성이 높아지거나 그 밖의 재무구조조정 가능성이 높아짐
⑤ 재무적 어려움으로 해당 금융자산에 대한 활성시장의 소멸
4) 제각정책
차입자가 청산하거나 파산 절차를 개시하는 때 또는 매출채권의 경우 연체기간이 2년을 초과하는 때 중 빠른 날과 같이 차입자가 심각한 재무적 어려움을 겪고 있다는점을 나타내는 정보가 있으며 회수에 대한 합리적인 기대가 없는 경우에 금융자산을 제각합니다. 제각된 금융자산은 적절한 경우 법률 자문을 고려하여 연결회사의 회수절차에 따른 집행 활동의 대상이 될 수 있습니다.
5) 기대신용손실의 측정 및 인식
기대신용손실의 측정은 채무불이행 발생확률, 채무불이행시 손실률(즉 채무불이행이발생했을 때 손실의 크기) 및 채무불이행에 대한 노출액에 따라 결정됩니다. 채무 불이행 발생확률 및 채무불이행시 손실률은 상기에서 기술한 바와 같이 과거정보에 기초하며 미래전망 정보에 의해 조정됩니다. 금융자산의 채무불이행에 대한 노출액은 보고기간 말 그 자산의 총장부금액을 나타내며, 금융보증계약의 경우 보고기간 말의 사용금액에 과거 추세와 채무자의 특정 미래 재무적 필요성에 대한 연결회사의 이해 및 기타 관련된 미래전망 정보에 기초한 채무불이행 시점까지 차입자에 의해 미래에 사용될 것으로 예상되는 추가적인 보증 금액을 포함하고 있습니다.
금융자산의 경우 기대신용손실은 계약에 따라 지급받기로 한 모든 계약상 현금흐름과 수취할 것으로 예상되는 모든 현금흐름의 차이를 최초 유효이자율로 할인한 금액입니다. 리스채권의 경우 기대신용손실을 산정하기 위한 현금흐름은 기업회계기준서 제1116호 '리스'에 따라 리스채권을 측정할 때 사용한 현금흐름과 일관됩니다.
금융보증계약의 경우 연결회사는 보증대상 금융상품의 계약조건에 따라 채무자의 채무불이행 사건에 대해서만 지급할 것을 요구받으며, 기대신용손실은 발생한 신용손실에 대해 피보증인에게 변제할 것으로 예상되는 금액에서 피보증인, 채무자, 그 밖의 제삼자에게서 수취할 것으로 예상되는 금액을 차감하여 산정하고 있습니다.
전기에 전체기간 기대신용손실에 해당하는 금액으로 금융상품에 대한 손실충당금을 측정하였으나 당기에 더는 전체기간 기대신용손실의 요건에 해당하지 않는다고 판단하는 경우에는 당기말에 12개월 기대신용손실에 해당하는 금액으로 손실충당금을 측정합니다(간편법 적용 대상 금융자산 제외).
모든 금융자산에 대한 손상 관련 손익은 당기손익으로 인식하며 손실충당금 계정을 통해 해당자산의 장부금액을 조정합니다. 다만 기타포괄손익-공정가치로 측정하는 채무상품에 대한 투자의 경우에는 기타포괄손익으로 인식하여 손익누계액에 누적되며 재무상태표에서 금융자산의 장부금액을 줄이지 아니합니다.
(3) 제거
금융자산의 현금흐름에 대한 계약상 권리가 소멸하거나, 금융자산을 양도하고 금융자산의 소유에 따른 위험과 보상의 대부분을 다른 기업에게 이전할 때에만 금융자산을 제거하고 있습니다. 만약 금융자산의 소유에 따른 위험과 보상의 대부분을 이전하지도 않고 보유하지도 않으며, 양도한 금융자산을 계속하여 통제하고 있다면, 연결회사는 당해 금융자산에 대하여 지속적으로 관여하는 정도까지 계속하여 인식하고 있습니다. 만약 양도한 금융자산의 소유에 따른 위험과 보상의 대부분을 보유하고 있다면, 연결회사는 당해 금융자산을 계속 인식하고 수취한 대가는 담보 차입으로 인식하고 있습니다.
상각후원가로 측정하는 금융자산을 제거하는 경우, 당해 자산의 장부금액과 수취 하거나 수취할 대가의 합계의 차이를 당기손익으로 인식합니다. 기타포괄손익- 공정가치로 측정하는 채무상품에 대한 투자를 제거하는 경우 이전에 인식한 손익 누계액을 당기손익으로 재분류합니다. 반면에 최초 인식시점에 기타포괄손익- 공정가치항목으로 지정한 지분상품에 대한 투자는 이전에 인식한 손익누계액을 당기손익으로 재분류하지 않으나 이익잉여금으로 대체합니다.
(4) 금융상품의 상계
금융자산과 부채는 인식한 자산과 부채에 대해 법적으로 집행가능한 상계권리를 현재 보유하고 있고, 순액으로 결제하거나 자산을 실현하는 동시에 부채를 결제할 의도를 가지고 있을 때 상계하여 재무상태표에 순액으로 표시합니다. 법적으로 집행가능한 상계권리는 미래사건에 좌우되지 않으며, 정상적인 사업과정의 경우와 채무불이행의 경우 및 지급불능이나 파산의 경우에도 집행가능한 것을 의미합니다.
2.7 재고자산
재고자산은 저장품으로만 구성되어 있으며 원가법으로 표시되고 재고자산의 원가는이동평균법에 따라 결정됩니다.
2.8 매각예정 비유동자산(또는 처분자산집단)
비유동자산(또는 처분자산집단)은 장부금액이 매각거래를 통하여 주로 회수되고, 매각될 가능성이 매우 높은 경우에 매각예정으로 분류되며, 그러한 자산은 장부 금액과 순공정가치 중 작은 금액으로 측정됩니다.
2.9 유형자산
유형자산은 원가에서 감가상각누계액과 손상차손누계액을 차감하여 표시됩니다. 역사적원가는 자산의 취득에 직접적으로 관련된 지출을 포함합니다.
선박의 사용가능기간 중 정기적으로 이루어지는 종합검사, 분해수리와 관련된 입거수리비(Dry docking cost) 등이 별개의 감가상각 대상자산으로 인식될 수 있습니다. 자산으로부터 발생하는 미래 경제적 효익이 기업에 유입될 가능성이 매우 높으며, 취득원가를 신뢰성 있게 측정할 수 있는 경우에는 자본적 지출로 인식하고 있으며, 다음 입거수리까지의 기간에 걸쳐 감가상각하고 있습니다.
토지를 제외한 자산은 취득원가에서 잔존가치를 제외하고, 다음의 추정 경제적 내용연수에 걸쳐 정액법으로 상각됩니다.
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과 목 |
추정 내용연수 |
|---|---|
|
건물 |
10~50년 |
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구축물 |
8~33년 |
|
선박 |
5~25년 |
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차량운반구 |
3~25년 |
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공기구비품 |
2~18년 |
|
기계장치 |
3~33년 |
| 기타의 유형자산 | 5~33년 |
유형자산의 감가상각방법과 잔존가치 및 경제적 내용연수는 매 회계연도 말에 재검토되고 필요한 경우 추정의 변경으로 조정됩니다.
2.10 차입원가
적격자산을 취득 또는 건설하는데 발생한 차입원가는 해당 자산을 의도된 용도로 사용할 수 있도록 준비하는 기간 동안 자본화되고, 적격자산을 취득하기 위한 특정 목적차입금의 일시적 운용에서 발생한 투자수익은 당 회계기간 동안의 자본화 가능한 차입원가에서 차감됩니다. 기타차입원가는 발생기간에 비용으로 인식됩니다.
2.11 정부보조금
정부보조금은 보조금의 수취와 정부보조금에 부가된 조건의 준수에 대한 합리적인 확신이 있을 때 공정가치로 인식됩니다. 자산관련보조금은 자산의 장부금액을 계산할 때 차감하여 표시되며, 수익관련보조금은 이연하여 정부보조금의 교부 목적과 관련된 비용에서 차감하여 표시됩니다.
2.12 무형자산
무형자산은 역사적 원가로 최초 인식되고, 원가에서 상각누계액과 손상차손누계액을차감한 금액으로 표시됩니다.회원권은 이용 가능 기간에 대하여 예측가능한 제한이 없으므로 내용연수가 한정 되지 않아 상각되지 않습니다. 한정된 내용연수를 가지는 다음의 무형자산은 추정 내용연수동안 정액법으로 상각됩니다.
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과 목 |
추정 내용연수 |
|---|---|
|
사용권 |
30년 |
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소프트웨어 |
1~6년 |
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기타의무형자산 |
6~20년 |
2.13 투자부동산
임대수익이나 투자차익을 목적으로 보유하고 있는 부동산은 투자부동산으로 분류 됩니다. 투자부동산은 최초 인식시점에 원가로 측정되며, 최초 인식 후에는 원가에서감가상각누계액과 손상차손누계액을 차감한 금액으로 표시됩니다.
2.14 비금융자산의 손상
내용연수가 비한정인 무형자산에 대하여는 매년, 상각대상 자산에 대하여는 자산 손상을 시사하는 징후가 있을 때 손상검사를 수행하고 있습니다. 손상차손은 회수 가능액(사용가치 또는 처분부대원가를 차감한 공정가치 중 높은 금액)을 초과하는 장부금액만큼 인식되고 영업권 이외의 비금융자산에 대한 손상차손은 매 보고기간 말에 환입가능성이 검토됩니다.
2.15 금융부채와 지분상품
(1) 금융부채ㆍ자본 분류
채무상품과 지분상품은 계약의 실질 및 금융부채와 지분상품의 정의에 따라 금융 부채 또는 자본으로 분류하고 있습니다. 또한 연결회사는 발행한 금융상품의 계약조건이 변경되지 않더라도 후속적인 상황의 변경 등을 고려하여 금융상품의 최초인식 이후에 금융부채 또는 지분상품의 분류를 재검토하고 있습니다.
(2) 지분상품
지분상품은 기업의 자산에서 모든 부채를 차감한 후의 잔여지분을 나타내는 모든 계약입니다. 연결회사가 발행한 지분상품은 발행금액에서 직접발행원가를 차감한 순액으로 인식하고 있습니다.
자기지분상품을 재취득하는 경우, 이러한 지분상품은 자본에서 직접 차감하고 있습니다. 자기지분상품을 매입 또는 매도하거나 발행 또는 소각하는 경우의 손익은 당기손익으로 인식하지 않습니다.
(3) 복합금융상품
연결회사는 발행한 복합금융상품(전환사채)을 계약의 실질 및 금융부채와 지분 상품의 정의에 따라 금융부채와 자본으로 각각 분류하고 있습니다. 확정수량의 자기지분상품에 대하여 확정금액의 현금 등 금융자산의 교환을 통해 결제될 전환권 옵션은 지분상품입니다.
부채요소의 공정가치는 발행일 현재 조건이 유사한 일반사채에 적용하는 시장 이자율을 이용하여 추정하고 있습니다. 이 금액은 전환으로 인하여 소멸될 때까지 또는 금융상품의 만기까지 유효이자율법을 적용한 상각후원가 기준으로 부채로 기록하고 있습니다.
자본요소는 전체 복합금융상품의 공정가치에서 부채요소를 차감한 금액으로 결정 되며, 법인세효과를 차감한 금액으로 자본항목으로 인식되고 후속적으로 재측정되지않습니다. 또한 자본으로 분류된 전환권옵션(전환권대가)은 전환권옵션이 행사될 때까지 자본에 남아있으며, 전환권옵션이 행사되는 경우 자본으로 인식한 금액은 주식발행초과금으로 대체하고 있습니다. 전환사채의 만기까지 전환권 옵션이 행사 되지 않는 경우 자본으로 인식한 금액은 기타불입자본으로 대체하고 있습니다. 전환사채가 지분상품으로 전환되거나 전환권이 소멸되는 때에 당기손익으로 인식될 손익은 없습니다.
전환사채의 발행과 관련된 거래원가는 배분된 총 발행금액에 비례하여 부채요소와 자본요소에 배분하고 있습니다. 자본요소와 관련된 거래원가는 자본에서 직접 인식하고, 부채요소와 관련된 거래원가는 부채요소의 장부금액에 포함하여 전환사채의 존속기간 동안 유효이자율법에 따라 상각하고 있습니다.
(4) 금융부채
모든 금융부채는 후속적으로 유효이자율법을 사용하여 상각후원가로 측정하거나 당기손익-공정가치로 측정합니다. 그러나 금융자산의 양도가 제거요건을 충족하지 못하거나 지속적 관여 접근법이 적용되는 경우에 발생하는 금융부채와 발행한 금융보증계약은 아래에 기술하고 있는 특정한 회계정책에 따라 측정됩니다.
(5) 당기손익-공정가치측정금융부채
금융부채는 사업결합에서 취득자의 조건부대가이거나 단기매매항목이거나 최초 인식시 당기손익인식항목으로 지정할 경우 당기손익-공정가치측정금융부채로 분류하고 있습니다.
다음의 경우 금융부채는 단기매매항목에 해당합니다.
ㆍ주로 단기간에 재매입할 목적으로 부담하는 경우
ㆍ최초 인식시점에 공동으로 관리하는 특정 금융상품 포트폴리오의 일부로 운용 형태가 단기적 이익 획득 목적이라는 증거가 있는 경우
ㆍ파생상품 (금융보증계약인 파생상품이나 위험회피항목으로 지정되고 효과적인 파생상품은 제외)
다음의 경우 단기매매항목이 아니거나 또는 사업결합의 일부로 취득자가 지급하는 조건부 대가가 아닌 금융부채는 최초 인식시점에 당기손익인식항목으로 지정할 수 있습니다.
ㆍ당기손익인식항목으로 지정함으로써, 지정하지 않았더라면 발생할 수 있는 측정이나 인식상의 불일치를 제거하거나 상당히 감소시킬 수 있는 경우
ㆍ금융부채가 연결회사의 문서화된 위험관리나 투자전략에 따라 금융상품집합 (금융자산, 금융부채 또는 금융자산과 금융부채의 조합으로 구성된 집합)의 일부를 구성하고, 공정가치 기준으로 관리하고 그 성과를 평가하며, 그 정보를 내부적으로 제공하는 경우
ㆍ금융부채가 하나 이상의 내재파생상품을 포함하는 계약의 일부를 구성하고 기업회계기준서 제1109호에 따라 합성계약 전체(자산 또는 부채)를 당기손익인식 항목으로 지정할 수 있는 경우
당기손익-공정가치측정금융부채는 공정가치로 측정하며 위험회피관계로 지정된 부분을 제외한 공정가치의 변동으로 인해 발생하는 평가손익은 당기손익으로 인식 합니다. 당기손익-공정가치측정금융부채에 대해 지급한 이자비용은 '당기손익- 공정가치측정금융부채 관련손익'의 항목으로 '금융수익비용'에서 인식하고 있습니다
그러나 금융부채를 당기손익-공정가치측정 항목으로 지정하는 경우에 부채의 신용위험 변동으로 인한 금융부채의 공정가치 변동금액은 부채의 신용위험 변동 효과를 기타포괄손익으로 인식하는 것이 당기손익에 회계불일치를 일으키거나 확대하는 것이 아니라면 기타포괄손익으로 인식합니다. 부채의 나머지 공정가치 변동은 당기손익으로 인식합니다. 기타포괄손익으로 인식된 금융부채의 신용 위험으로 인한 공정가치 변동은 후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않으며, 대신 금융부채가 제거될 때 이익잉여금으로 대체됩니다.
당기손익-공정가치측정항목으로 지정된 금융보증계약에서 발생한 손익은 당기 손익으로 인식합니다.
공정가치는 주석 6에서 설명하고 있는 방법에 따라 결정됩니다.
(6) 상각후원가측정금융부채
금융부채는 사업결합에서 취득자의 조건부대가이거나 단기매매항목이거나 최초 인식시 당기손익인식항목으로 지정할 경우에 해당하지 않는 경우 후속적으로 유효이자율법을 사용하여 상각후원가로 측정됩니다.
유효이자율법은 금융부채의 상각후원가를 계산하고 관련 기간에 걸쳐 이자비용을 배분하는 방법입니다. 유효이자율은 금융부채의 기대존속기간이나(적절하다면) 더 짧은 기간에 지급하거나 수취하는 수수료와 포인트(유효이자율의 주요 구성요소임), 거래원가 및 기타 할증액 또는 할인액을 포함하여 예상되는 미래현금지급액의 현재가치를 금융부채의 상각후원가와 정확히 일치시키는 이자율입니다.
(7) 금융보증부채
금융보증계약은 채무상품의 최초 계약조건이나 변경된 계약조건에 따라 지급기일에 특정 채무자가 지급하지 못하여 보유자가 입은 손실을 보상하기 위해 발행자가 특정금액을 지급하여야 하는 계약입니다.
금융보증부채는 공정가치로 최초 측정하며, 당기손익인식항목으로 지정되거나 자산의 양도로 인해 발생한 것이 아니라면 다음 중 큰 금액으로 후속측정하여야 합니다.
ㆍ기업회계기준서 제1109호에 따라 산정한 손실충당금(상기 '금융자산' 참고)
ㆍ최초 인식금액에서 기업회계기준서 제1115호에 따라 인식한 이익누계액을 차감한 금액
(8) 외화환산손익
외화로 표시되는 금융부채는 보고기간 말 시점의 상각후원가로 측정하며 외화환산 손익은 금융상품의 상각후원가에 기초하여 산정됩니다. 위험회피관계로 지정된 부분을 제외한 금융부채의 외화환산손익은 '금융수익비용' 항목에 당기손익으로 인식됩니다. 외화위험을 회피하기 위한 위험회피수단으로 지정된 경우에 외화환산 손익은 기타포괄손익으로 인식되며 자본에 별도의 항목으로 누적됩니다.
외화로 표시되는 금융부채의 공정가치는 외화로 산정되며 보고기간말 현물환율로 환산합니다. 당기손익-공정가치로 측정되는 금융부채의 경우 외화환산요소는 공정가치손익의 일부를 구성하며 당기손익으로 인식됩니다(위험회피관계로 지정된 부분 제외).
(9) 금융부채의 제거
연결회사는 연결회사의 의무가 이행, 취소 또는 만료된 경우에만 금융부채를 제거 합니다. 제거되는 금융부채의 장부금액과 지급하거나 지급할 대가의 차이는 당기 손익으로 인식하고 있습니다.
기존 대여자와 실질적으로 다른 조건으로 채무상품을 교환한 경우에 기존 금융 부채는 소멸하고 새로운 금융부채를 인식하는 것으로 회계처리합니다. 이와 마찬가지로 기존 금융부채(또는 금융부채의 일부)의 조건이 실질적으로 변경된 경우에도 기존 금융부채는 소멸하고 새로운 부채를 인식하는 것으로 회계처리합니다.
지급한 수수료에서 수취한 수수료를 차감한 수수료 순액을 포함한 새로운 조건에 따른 현금흐름을 최초 유효이자율로 할인한 현재가치가 기존 금융부채의 나머지 현금흐름의 현재가치와 적어도 10% 이상이라면 조건이 실질적으로 달라진 것으로 간주합니다. 조건변경이 실질적이지 않다면 조건변경 전 부채의 장부금액과 조건 변경 후 현금흐름의 현재가치의 차이는 변경에 따른 손익으로 '금융수익비용' 항목으로 인식합니다.2.16 파생상품파생상품은 최초 인식시 계약일의 공정가치로 측정하고 있으며, 후속적으로 매 보고기간 말의 공정가치로 재측정하고 있습니다. 파생상품을 위험회피수단으로 지정하지않거나 위험회피에 효과적이지 않다면 파생상품의 공정가치 변동으로 인한 평가손익은 즉시 당기손익으로 인식하고 있습니다. 파생상품을 위험회피수단으로 지정하고 위험회피에 효과적이라면 당기손익의 인식시점은 위험회피관계의 특성에 따라 좌우됩니다. 공정가치가 정(+)의 값을 갖는 파생상품은 금융자산으로 인식하며, 부(-)의 값을 갖는파생상품을 금융부채로 인식하고 있습니다. 법적으로 집행가능한 상계권리가 없거나상계할 의도가 없다면 재무상태표상 파생상품은 상계하지 아니합니다. 파생상품은 파생상품의 잔여 만기가 12개월을 초과하고 12개월 이내에 실현되거나 결제되지 않는 경우에는 비유동자산 또는 비유동부채로 분류하고 있습니다. 기타파생상품은 유동자산 또는 유동부채로 표시하고 있습니다(주석 12 참조).
2.17 충당부채
충당부채는 의무를 이행하기 위하여 예상되는 지출액의 현재가치로 측정되며, 시간경과로 인한 충당부채의 증가는 이자비용으로 인식됩니다.
(1) 손실부담계약
손실부담계약에 따른 현재의무를 충당부채로 인식 및 측정하고 있습니다. 연결회사가 계약상의 의무이행에서 발생하는 회피 불가능한 원가가 당해 계약에 의하여 받을 것으로 기대되는 경제적효익을 초과하는 계약을 체결하고 있는 경우에 손실부담계약을 부담하고 있는 것으로 판단하고 있습니다.
(2) 복구충당부채
리스계약 조건에 따라 리스한 자산을 원래 상태로 복구할 때 연결회사가 부담하여야 하는 비용을 리스개시일 또는 해당 자산을 사용한 결과로 의무를 부담하게 되는 특정기간에 충당부채로 인식하고 있습니다. 해당 충당부채는 해당 자산을 복구하기 위하여 필요한 지출에 대한 최선의 추정치로 측정하며, 해당 추정치는 정기적으로 검토하고 새로운 상황에 적합하게 조정하고 있습니다.
2.18 당기법인세 및 이연법인세
법인세비용은 당기법인세와 이연법인세로 구성됩니다. 법인세는 기타포괄손익이나 자본에 직접 인식된 항목과 관련된 금액은 해당 항목에서 직접 인식하며, 이를 제외하고는 당기손익으로 인식됩니다. 법인세비용은 보고기간말 현재 제정되었거나 실질적으로 제정된 세법에 기초하여 측정됩니다.
연결회사는 세무당국에 납부할 것으로 예상되는 금액에 기초하여 당기법인세비용을 인식합니다. 또한 당기부터 지배기업은 법인세비용 적용시 조세특례제한법 제104조의 10 "해운기업에 대한 법인세과세표준 계산특례" 이하(톤세)에 따라 해운소득과 비해운소득을 구분하여 과세표준을 산정하고 있습니다. 이 경우 외항운송활동과 관련된 해운소득은 개별선박표준이익(개별선박톤수×1톤당운항이익×운항일수×사용률)으로 계산하고, 비해운업소득은 종전과 동일하게 법인세법 등 규정에 의하여 산정하고 있습니다.경영진은 적용 가능한 세법 규정이 해석에 따라 달라질 수 있는 상황에 대하여 연결회사가 세무신고시 적용한 세무정책에 대하여 주기적으로 평가하고 있습니다. 연결회사는 세무당국에 납부할 것으로 예상되는 금액에 기초하여 당기 법인세비용을인식합니다.
이연법인세는 자산과 부채의 장부금액과 세무기준액의 차이로 발생하는 일시적 차이에 대하여 장부금액을 회수하거나 결제할 때의 예상 법인세효과로 인식됩니다. 다만, 사업결합 이외의 거래에서 자산ㆍ부채를 최초로 인식할 때 발생하는 이연 법인세자산과 부채는 그 거래가 회계이익이나 과세소득에 영향을 미치지 않는다면 인식되지 않습니다. 이연법인세자산은 차감할 일시적차이가 사용될 수 있는 미래 과세소득의 발생가능성이 높은 경우에 인식됩니다.종속기업, 관계기업 및 공동기업 투자지분과 관련된 가산할 일시적차이에 대해 소멸시점을 통제할 수 있는 경우, 그리고 예측가능한 미래에 일시적차이가 소멸하지 않을 가능성이 높은 경우를 제외하고 이연법인세부채를 인식하고 있습니다. 또한 이러한 자산으로부터 발생하는 차감할 일시적차이에 대하여 일시적차이가 예측 가능한 미래에 소멸할 가능성이 높고 일시적차이가 사용될 수 있는 과세소득이 발생할 가능성이 높은 경우에만 이연법인세자산을 인식하고 있습니다.이연법인세자산과 부채는 법적으로 당기법인세자산과 당기법인세부채를 상계할 수 있는 권리를 연결회사가 보유하고 있으며, 동시에 이연법인세자산과 부채가 동일한 과세당국에 의해서 부과되는 법인세와 관련이 있으면서 순액으로 결제할 의도가 있는 경우에 상계됩니다.
2.19 종업원급여
(1) 퇴직급여연결회사는 확정기여제도와 확정급여제도를 모두 운영하고 있습니다. 확정기여제도는 연결회사가 고정된 금액의 기여금을 별도 기금에 지급하는 퇴직연금제도이며, 기여금은 종업원이 근무용역을 제공하였을 때 비용으로 인식됩니다. 확정급여제도는 확정기여제도를 제외한 퇴직연금제도입니다. 일반적으로 확정급여제도는 연령, 근속연수나 급여수준 등의 요소에 의하여 종업원이 퇴직할 때 지급받을퇴직연금급여의 금액이 확정됩니다. 확정급여제도와 관련하여 재무상태표에 계상된 부채는 보고기간말 현재 확정급여채무의 현재가치에서 사외적립자산의 공정가치를 차감한 금액입니다. 확정급여채무는 매년 독립된 보험계리인에 의해 예측단위적립 방식에 따라 산정되며, 확정급여채무의 현재가치는 그 지급시점과 만기가 유사한 우량회사채의 이자율로 기대미래현금유출액을 할인하여 산정됩니다. 한편, 순확정 급여부채와 관련한 재측정요소는 기타포괄손익으로 인식됩니다. 제도개정, 축소 또는 정산이 발생하는 경우, 과거근무원가 또는 정산으로 인한 손익은 당기손익으로 인식됩니다.(2) 기타장기종업원급여 연결회사 내 일부 기업들은 장기 근속 임직원에게 장기종업원급여를 제공하고 있습니다. 이 급여를 받을 수 있는 권리는 장기간 근무한 임직원에게만 주어집니다. 기타장기종업원급여는 확정급여제도와 동일한 방법으로 측정되며, 근무원가, 기타 장기종업원급여부채의 순이자 및 재측정요소는 당기손익으로 인식됩니다. 또한, 이러한 부채는 매년 독립적이고 적격한 보험계리사에 의해 평가됩니다.
(3) 해고급여 해고급여는 종업원이 통상적인 퇴직시점 이전에 연결회사에 의해 해고되거나 종업원이 해고의 대가로 연결회사가 제안하는 급여를 수락하는 경우 지급됩니다. 연결회사는 해고급여의 제안을 더 이상 철회할 수 없을 때 또는 구조조정에 대한 원가를 인식할 때 중 이른 날에 해고급여를 인식합니다.
2.20 수익인식
수익은 연결회사의 통상적인 활동에서 발생하는 용역의 제공에 대하여 받았거나 받을 대가의 공정가치로 구성되어 있습니다. 수익은 부가가치세, 반품, 리베이트 및 할인액을 차감한 순액으로 표시하고 있습니다.
연결회사는 기준서 제1115호 '고객과의 계약에서 생기는 수익'을 적용하였습니다. 연결회사는 모든 유형의 계약에 5단계 수익인식모형(① 계약 식별 → ② 수행의무 식별 → ③ 거래가격 산정 → ④ 거래가격을 수행의무에 배분 →⑤ 수행의무 이행 시수익 인식)을 적용하여 수익을 인식합니다.
(1) 용역의 제공 수익은 고객과의 계약에서 정한 대가에 기초하여 측정되며 제3자를 대신해서 회수한금액은 제외합니다. 또한 연결회사는 고객에게 재화나 용역의 통제가 이전될 때 수익을 인식합니다.연결회사는 해상운송용역을 제공합니다. 이러한 용역은 기간에 걸쳐 이행되는 수행의무로 인식됩니다. 이러한 해상운송용역의 수익은 계약의 기간 진행에 따라 인식 됩니다. 경영진은 연결회사가 제공할 총 운항예정일수에 비례하여 현재까지 경과된 운항일수 비율에 따라 완성단계를 결정하는 것이 기업회계기준서 제1115호 하에서 수행의무의 완료까지의 진행률을 측정하는 적절한 방법이라고 평가하였습니다. 체선료 및 체화료의 경우에는 고객과의 협의에 의하여 거래대가가 변경하는 바, 고객과의 협의가 종료되어 대금을 청구할 때 수익을 인식합니다. 해상운송용역은 계약 조건에 따라 기간에 걸쳐 고객에게 대가를 청구하고 있습니다. 기업회계기준서 제1115호에서는 수익인식기간이 도래하기 전에 고객에게 청구한 수익은 계약부채로 인식합니다. 기존에는 이러한 잔액을 매출채권 차감으로 인식 하였으나 연결회사는 이를 기업회계기준서 제1115호에 따라 계약부채로 인식 하였습니다.
(2) 이자수익 이자수익은 시간의 경과에 따라 유효이자율법에 의하여 인식됩니다. 채권 손상이 발생하는 경우 채권금액의 장부금액은 회수가능액까지 감액되며, 시간의 경과에 따라 증가하는 부분은 이자수익으로 인식됩니다. 한편, 손상채권에 대한 이자수익은 최초 유효이자율에 의하여 인식됩니다.(3) 배당금수익 배당금수익은 배당금을 받을 권리가 확정되는 시점에 인식됩니다.
2.21 리스
(1) 연결회사가 리스이용자인 경우
연결회사는 계약 약정일에 계약이 리스인지 또는 계약에 리스가 포함되어 있는지를 평가합니다. 연결회사는 리스이용자인 경우에 단기리스(리스기간이 12개월 이하)와 소액 기초자산 리스를 제외한 모든 리스 약정과 관련하여 사용권자산과 그에 대응되는 리스부채를 인식합니다. 연결회사는 다른 체계적인 기준이 리스이용자의 효익의 형태를 더 잘 나타내는 경우가 아니라면 단기리스와 소액 기초자산 리스에 관련되는 리스료를 리스기간에 걸쳐 정액 기준으로 비용으로 인식합니다.
리스부채는 리스개시일에 그날 현재 지급되지 않은 리스료를 리스의 내재이자율로 할인한 현재가치로 최초 측정합니다. 만약 리스의 내재이자율을 쉽게 산정할 수 없는경우에는 리스이용자의 증분차입이자율을 사용합니다.
증분차입이자율은 리스기간, 통화 그리고 리스의 시작시점에 따라 달라지며, 다음을 포함하는 투입변수 등에 기초하여 결정됩니다.
ㆍ 국고채 금리에 기초한 무위험이자율
ㆍ 기업 특유의 위험조정
ㆍ 채권수익률에 기초한 신용위험조정
ㆍ 리스를 체결하는 기업의 위험속성이 연결회사의 위험속성과 다르고 해당 리스가 연결회사의 보증에 따른 효익을 받지 못하는 경우에 해당 기업 특유의 조정
리스부채의 측정에 포함되는 리스료는 다음 금액으로 구성됩니다.
ㆍ 고정리스료 (실질적인 고정리스료를 포함하고 받을 리스 인센티브는 차감)
ㆍ 지수나 요율(이율)에 따라 달라지는 변동리스료. 처음에는 리스개시일의 지수나 요율(이율)을 사용하여 측정함
ㆍ 잔존가치보증에 따라 리스이용자가 지급할 것으로 예상되는 금액
ㆍ 리스이용자가 매수선택권을 행사할 것이 상당히 확실한 경우에 그 매수선택권의 행사가격
ㆍ 리스기간이 리스이용자의 종료선택권 행사를 반영하는 경우에 그 리스를 종료하 기 위하여 부담하는 금액
연결회사는 리스부채를 재무상태표에서 다른 부채와 구분하여 표시합니다.
리스부채는 후속적으로 리스부채에 대한 이자를 반영하여 장부금액을 증액(유효이자율법을 사용)하고, 지급한 리스료를 반영하여 장부금액을 감액하여 측정합니다.
연결회사는 다음의 경우에 리스부채를 재측정하고 관련된 사용권자산에 대해 상응하는 조정을 합니다.
ㆍ 리스기간이 변경되거나, 매수선택권 행사에 대한 평가의 변경을 발생시키는 상황 의 변경이나 유의적인 사건이 발생하는 경우. 이러한 경우 리스부채는 수정된 리 스료를 수정된 할인율로 할인하여 다시 측정합니다.
ㆍ 지수나 요율(이율)의 변경이나 잔존가치보증에 따라 지급할 것으로 예상되는 금액 이 변동되어 리스료가 변경되는 경우. 이러한 경우 리스부채는 수정된 리스료를 변경되지 않은 할인율로 할인하여 다시 측정합니다. 다만 변동이자율의 변동으로 리스료에 변동이 생긴 경우에는 그 이자율 변동을 반영하는 수정 할인율을 사용합 니다.
ㆍ 리스계약이 변경되고 별도 리스로 회계처리하지 않는 경우. 이러한 경우 리스부채 는 변경된 리스의 리스기간에 기초하여, 수정된 리스료를 리스변경 유효일 현재의 수정된 할인율로 할인하여 다시 측정합니다.
사용권자산은 리스부채의 최초 측정금액과 리스개시일이나 그 전에 지급한 리스료(받은 리스 인센티브는 차감) 및 리스이용자가 부담하는 리스개설직접원가를 가산한 금액으로 구성됩니다. 사용권자산은 원가에서 감가상각누계액과 손상차손누계액을 차감하여 후속 측정합니다.
연결회사가 리스 조건에서 요구하는 대로 기초자산을 해체하고 제거하거나, 기초자산이 위치한 부지를 복구하거나, 기초자산 자체를 복구할 때 부담하는 원가의 추정치는 기업회계기준서 제1037호에 따라 인식하고 측정합니다. 그러한 원가가 재고자산을 생산하기 위하여 발생한 것이 아니라면, 원가가 사용권자산과 관련이 있는 경우 사용권자산 원가의 일부로 그 원가를 인식합니다.
리스기간 종료시점 이전에 리스이용자에게 기초자산의 소유권을 이전하는 경우나 사용권자산의 원가에 리스이용자가 매수선택권을 행사할 것임이 반영되는 경우에, 리스이용자는 리스개시일부터 기초자산의 내용연수 종료시점까지 사용권자산을 감가상각하고 있습니다. 그 밖의 경우에는 리스이용자는 리스개시일부터 사용권자산의 내용연수 종료일과 리스기간 종료일 중 이른 날까지 사용권자산을 감가상각하고 있습니다.
연결회사는 사용권자산을 재무상태표에서 다른 자산과 구분하여 표시합니다.
연결회사는 사용권자산이 손상되었는지 결정하기 위하여 기업회계기준서 제1036호를 적용하며, 식별된 손상차손에 대한 회계처리는 '유형자산'의 회계정책(주석 2.09참고)에 설명되어 있습니다.
연결회사는 변동리스료(다만 지수나 요율(이율)에 따라 달라지는 변동리스료는 제외)는 사용권자산과 리스부채의 측정에 포함하지 않으며, 그러한 리스료는 변동리스료를 유발하는 사건 또는 조건이 생기는 기간에 당기손익으로 인식합니다.
실무적 간편법으로 리스이용자는 비리스요소를 리스요소와 분리하지 않고, 각 리스요소와 이에 관련되는 비리스요소를 하나의 리스요소로 회계처리하는 방법을 기초자산의 유형별로 선택할 수 있으며, 연결회사는 이러한 실무적 간편법을 사용하지 않고있습니다. 하나의 리스요소와 하나 이상의 추가 리스요소나 비리스요소를 포함하는 계약에서 리스이용자는 리스요소의 상대적 개별가격과 비리스요소의 총 개별가격에 기초하여 계약 대가를 각 리스요소에 배분합니다.
(2) 연결회사가 리스제공자인 경우
연결회사는 각 리스를 운용리스 또는 금융리스로 분류합니다. 기초자산의 소유에 따른 위험과 보상의 대부분을 이전하는 리스는 금융리스로 분류하며 기초자산의 소유에 따른 위험과 보상의 대부분을 이전하지 않는 리스는 운용리스로 분류합니다.
연결회사가 중간리스제공자인 경우 연결회사는 상위리스와 전대리스를 두 개의 별도계약으로 회계처리하고 있습니다. 연결회사는 기초자산이 아닌 상위리스에서 생기는사용권자산에 따라 전대리스를 금융리스 또는 운용리스로 분류합니다.
연결회사는 정액 기준이나 다른 체계적인 기준으로 운용리스의 리스료를 수익으로 인식합니다. 다른 체계적인 기준이 기초자산의 사용으로 생기는 효익이 감소되는 형태를 더 잘 나타낸다면 연결회사는 그 기준을 적용합니다.
연결회사는 운용리스 체결과정에서 부담하는 리스개설직접원가를 기초자산의 장부금액에 더하고 리스료 수익과 같은 기준으로 리스기간에 걸쳐 비용으로 인식합니다.
계약에 리스요소와 비리스요소가 포함되어 있는 경우, 연결회사는 기업회계기준서 제1115호를 적용하여 계약대가를 각 구성요소에 배분합니다.
2.22 동일지배 하의 사업결합
동일지배 하에 있는 기업간 사업결합은 장부금액법으로 회계처리 됩니다. 사업결합으로 이전받는 자산과 부채는 최상위지배기업의 재무제표에 포함된 장부금액으로 측정하나, 재무제표가 작성되지 않는 경우에는 피취득자의 재무제표상 자산과 부채의 장부금액으로 측정하고 있습니다. 또한, 이전받는 자산과 부채의 장부금액 및 관련 기타포괄손익누계액의 합계액과 이전대가의 차이는 자본잉여금으로 반영하고 있습니다.
2.23 채무의 조정연결회사는 차입금의 일부를 출자전환하고 일부는 이자율 조정 및 원금상환을 유예하여 채무의 조건을 변경했습니다. 출자전환으로 채권자에게 발행된 주식은 해당 주식의 공정가치로 측정되고 소멸된 차입금의 장부금액과 발행된 주식의 공정가치의 차이는 당기손익으로 인식됩니다. 채무의 이자율 조정 및 원금상환의 조건 변경 후의 현금흐름을 최초 채무발생시점의 시장이자율로 할인한 현재가치와 장부가액의 차이가 10% 이상인 경우에는 채무의 실질적인 조건변경에 해당하므로 기존의 채무 장부금액은 제거되고 조건변경시점의 시장이자율로 할인한 공정가치가 새로운 부채로 인식됩니다. 기존 채무의 장부금액과 새로운 부채의 공정가치의 차이는 당기손익으로 인식됩니다. 당초 채무발생시점의 시장이자율로 할인한 현금 흐름의 현재가치와 장부금액과의 차이가 10% 미만인 경우 해당 차이는 차입금의 유효이자율을 조정하여 잔여기간에 걸쳐 포괄손익계산서에 인식됩니다.
2.24 재무제표 승인연결회사의 연결재무제표는 2023년 2 월 13일자로 이사회에서 승인되었으며, 2023년 3월 31일 정기주주총회에서 최종승인 될 예정입니다.
3. 중요한 회계추정 및 가정
연결회사는 미래에 대하여 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도있습니다. 다음 회계연도에 자산 및 부채 장부금액의 조정에 영향을 미칠 수 있는 유의적 위험에 대한 추정 및 가정은 다음과 같습니다.
3.1 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정당기에 전세계 주요 항만 노동자의 파업과 내륙 화물운송 노동자의 파업으로 항만 적체가 심화하였습니다. 항만 적체는 전세계 해운사의 컨테이너 선박 운항 정시성을 감소시켰으며, 컨테이너 선박의 운항예정스케줄에 대한 불확실성은 증가하였습니다. 연결회사는 운항이 종료된 컨테이너 선박들의 운항스케줄을 소급검토하고, 진행중인항차의 운항예정스케줄에 예상지연일수를 반영하여 매출의 기간귀속을 조정하였습니다. 실제 터미널의 물동량 처리 상황에 따라 매출의 기간귀속 조정에 대한 추정의 불확실성은 유의적으로 증가할 수 있습니다.
3.2 신종 코로나바이러스감염증(COVID-19)으로 인한 영향COVID-19 대유행은 중대한 경제적 차질을 유발하고, 세계 경제에 악영향을 미치고있습니다. 연결회사의 운영상 및 재무결과에의 영향의 정도는 추후 경과에 따라 달려있으며, 이러한 경과에는 지속 기간과 바이러스의 전파 정도, 그리고 연결회사 고객과 공급처에 대한 영향을 포함하나 이에 한정되지 않습니다. 동 연결재무제표의발행시점에서 COVID-19 대유행이 연결회사의 재무상태, 유동성 및 경영성과에 미치는 영향은 불확실합니다.
3.3 유형자산 및 사용권자산의 손상차손(환입)유형자산 및 사용권자산의 손상여부를 검토하기 위한 현금창출단위의 회수가능 금액은 사용가치의 계산에 기초하여 결정되며, 이러한 계산은 추정에 근거하여 이루어집니다. 사용가치 추정은 매출액, 영업비용, 성장률 및 할인율에 대한 연결 회사의 유의적인 판단과 가정에 근거하여 측정하고 있습니다. 특히, 당기말 현재 전세계적으로 유행하고 있는 신종 코로나바이러스감염증 (COVID-19)으로 인하여 시장 불확실성이 증가하고 있습니다. 이러한 급변하는 시장상황을 고려할 때, 유형자산 및 사용권자산의 사용가치 계산시 사용되는 매출액, 영업비용, 성장률 및 할인율에 대한 추정의 불확실성은 중요하게 증가할 수 있습니다.
3.4 리스연결회사는 2019년 1월 1일부터 기업회계기준서 제1116호 '리스'에 따라 사용권자산 및 리스부채 회계처리를 하였습니다. 연결회사는 계약약정일에 계약이 리스인지 또는 계약에 리스가 포함되어 있는지를 평가하고 있습니다. 3.5 법인세 연결회사의 과세소득에 대한 법인세는 세법 및 과세당국의 결정을 적용하여 산정 되므로 최종 세효과를 산정하는 데에는 불확실성이 존재합니다(주석38 참조).
3.6 순확정급여부채 순확정급여부채의 현재가치는 보험수리적방식에 의해 결정되는 다양한 요소들 특히 할인율의 변동에 영향을 받습니다(주석26 참조).
3.7 충당부채 연결회사는 보고기간말 현재 손실부담충당부채 및 소송충당부채를 계상하고 있습니다. 이러한 충당부채는 과거 경험에 기초한 추정에 근거하여 결정됩니다. (주석25 참조)
3.8 영업권 및 내용연수가 비한정인 무형자산의 손상연결회사는 매년 영업권및 내용연수가 비한정인 무형자산의 손상여부를 검토하고 있습니다. 현금창출단위 또는 자산의 회수가능금액은 사용가치의 계산에 기초하여 결정하고 있습니다. 이러한 계산은 추정에 근거하여 이루어집니다.
3.9 공동기업 및 관계기업의 손상연결회사는 공동기업 및 관계기업에 대하여 손상징후를 식별하고 손상징후가 식별된공동기업 및 관계기업에 대하여 손상검사를 하고 있습니다. 현금창출단위 또는 자산의 회수가능금액은 사용가치의 계산에 기초하여 결정하고 있습니다. 이러한 계산은 추정에 근거하여 이루어집니다. 특히, 당기말 현재 전세계적으로 유행하고 있는 신종코로나바이러스감염증 (COVID-19)으로 인하여 시장 불확실성이 증가하고 있습니다. 이러한 급변하는 시장상황을 고려할 때, 종속기업의 사용가치 계산시 사용되는 매출액, 영업비용, 성장률 및 할인율에 대한 추정의 불확실성은 중요하게 증가할 수 있습니다.
4. 부문정보 (1) 보고부문이 수익을 창출하는 용역의 유형부문에 자원을 배분하고 부문의 성과를 평가하기 위하여 연결회사의 최고영업의사 결정자에게 보고되는 정보는 제공되는 용역 유형에 초점이 맞추어져 있습니다. 주된 용역 유형으로는 컨테이너선운송용역, 벌크선운송용역 및 그 외 기타용역이 있습니다.
(2) 부문수익 및 손익당기와 전기 중 연결회사의 매출 및 영업손익에 대한 보고부문별 분석은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기 |
매출액 |
영업손익(*1) |
감가상각비(*3) | 무형자산상각비 |
|---|---|---|---|---|
|
컨테이너 |
17,305,012 | 9,861,566 | 700,559 | 7,495 |
|
벌크 |
1,094,817 | 76,443 | 88,356 | 289 |
|
기타(*2) |
182,941 | 13,546 | 41,617 | 1,105 |
|
합계 |
18,582,770 | 9,951,555 | 830,532 | 8,889 |
| 전기 |
매출액 |
영업손익(*1) |
감가상각비(*3) | 무형자산상각비 |
|---|---|---|---|---|
|
컨테이너 |
12,948,738 | 7,311,890 | 559,702 | 6,737 |
|
벌크 |
684,283 | 52,586 | 46,117 | 185 |
|
기타(*2) |
161,127 | 13,046 | 41,142 | 474 |
|
합계 |
13,794,148 | 7,377,522 | 646,961 | 7,396 |
| (*1) 연결회사의 경영진은 부문 영업손익에 근거하여 영업부문의 성과를 평가하고 있습니다.(*2) 연결회사는 터미널운영사업, 임대사업 등은 보고부문의 요건을 충족하지 않아 기타에 포함하였습니다. (*3) 유형자산 및 사용권자산 감가상각비가 포함되어 있습니다. |
위에서 보고된 수익은 외부고객으로부터 발생한 수익입니다. 보고기간 중 연결회사내의 다른 영업부문과의 거래로 인한 수익은 없습니다. 한편, 당기와 전기 중 연결 회사 매출액의 10% 이상을 차지하는 단일 외부고객은 없습니다.
(3) 지역에 대한 정보 지역별 세부부문의 구분기준은 운송수익의 경우 화물이 운송되는 도착지 기준으로 분류하여 미주, 구주, 아주, 남북항로 및 기타지역으로 구분하고 있습니다. 보고기간 중 지역별로 세분화된 연결회사의 외부고객으로부터의 수익에 대한 정보는 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 미 주 | 7,638,321 | 5,508,646 |
| 구 주 | 5,125,820 | 4,144,909 |
| 아 주 | 3,033,208 | 2,347,603 |
| 남북항로 | 1,658,549 | 980,021 |
| 기 타 | 1,126,872 | 812,969 |
| 합 계 | 18,582,770 | 13,794,148 |
5. 재무위험관리
5.1 재무위험관리요소
연결회사는 여러 활동으로 인하여 시장위험(외환위험, 공정가치이자율위험, 현금 흐름이자율위험 및 가격위험), 신용위험 및 유동성위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다. 연결회사의 전반적인 위험관리정책은 금융시장의 예측 불가능성에 초점을 맞추고 있으며 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다. 연결회사는 특정 위험을 회피하기 위해 파생상품을 이용하고 있습니다.
위험관리는 이사회에서 승인한 정책에 따라 이루어지고 있습니다. 이사회는 외환 위험, 이자율위험, 신용위험, 파생금융상품과 비파생금융상품의 이용 및 유동성을 초과하는 투자와 같은 특정 분야에 관한 문서화된 정책뿐 아니라, 전반적인 위험 관리에 대한 문서화된 정책을 검토, 승인합니다.
5.1.1 시장위험
(1) 외환위험
연결회사의 주요 영업활동은 기능통화인 미국달러화(US Dollar)로 거래됩니다. 기능통화이외의 통화로 표시된 자산 및 부채는 환율변동위험에 노출되어 있으며, 기능 통화이외의 통화로 지급하거나 수취하는 매일의 거래에서 발생하는 거래위험에도 노출되어있습니다. 환율변동으로 인한 위험의 노출정도는 선물환계약 및 통화스왑 계약을 활용하여 승인된 정책에서 정하는 한도 내에서 관리하고 있습니다.
연결회사는 주로 한국의 원화(KRW) 환율변동위험에 노출되어 있는 바, 보고기간 말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 원화에 대한 기능통화(USD)의 환율 10% 변동시 연결회사의 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
|---|---|---|
|
상승시 |
1,332,079 | 126,227 |
|
하락시 |
(1,332,079) | (126,227) |
경영진은 당기말 현재의 노출정도가 연간 노출정도를 반영하지 못하기 때문에 민감도분석은 본질적인 외환위험을 적절하게 나타내지는 못한다고 판단합니다.
(2) 가격위험
연결회사는 재무상태표상 장기투자자산으로 분류되는 연결회사 보유 지분증권의 가격위험에 노출되어 있습니다. 연결회사는 재고자산 가격위험에는 노출되어 있지 않습니다.
연결회사가 보유하고 있는 상장주식은 공개시장에서 거래되고 있으며, KOSPI 및 KOSDAQ 주가지수에 속해 있습니다.
당기말과 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 주가지수의 10% 변동 시 연결 회사의 포괄손익에 미치는 영향은 아래 표와 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
|
|---|---|---|---|
|
KOSPI |
지수상승시 |
1 | 1 |
|
지수하락시 |
(1) | (1) | |
| KOSDAQ |
지수상승시 |
4,266 | 3,349 |
|
지수하락시 |
(4,266) | (3,349) | |
(3) 이자율위험
연결회사는 고정이자율과 변동이자율로 자금을 차입함에 따라 이자율위험에 노출 되어 있습니다. 연결회사는 이자율위험을 관리하기 위하여 고정금리부차입금과 변동금리부차입금의 적절한 균형을 유지하거나 이자율스왑계약을 체결하고 있습니다. 위험회피활동은 이자율 현황과 정의된 위험성향을 적절히 조정하기 위해 정기적으로 평가되며 최적의 위험회피전략이 적용되도록 하고 있습니다.
보고기간말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율의 100bp 변동시 연결회사의 법인세비용차감전순손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
||
|---|---|---|---|---|
|
상승시 |
하락시 |
상승시 |
하락시 |
|
| 장기차입금 | (52) | 52 | - | - |
| 리스부채 | (12,472) | 12,472 | (22,455) | 22,455 |
| 합 계 | (12,524) | 12,524 | (22,455) | 22,455 |
5.1.2 신용위험
신용위험은 계약상대방이 계약상의 의무를 불이행하여 연결회사에 재무적 손실을 미칠 위험을 의미합니다. 연결회사는 채무불이행으로 인한 재무적 손실을 경감시키는 수단으로서 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고, 충분한 담보를 수취하는 정책을 채택하고 있습니다. 연결회사는 신용위험노출 및 거래처의 신용등급을 지속적으로 검토하고 있으며 이러한 거래 총액은 승인된 거래처에 고루 분산되어 있습니다. 신용위험은 경영진에 의하여 매년 검토되고 승인된 거래한도에 의하여 통제됩니다(주석10 참조).
주석40과 42의 지급보증내역을 제외하고 당기말과 전기말 현재 연결재무제표에 기록된 금융자산의 장부금액은 손상차감 후 금액으로 연결회사의 신용위험 최대노출액을 나타내고 있습니다.
5.1.3 유동성위험 연결회사는 영업 자금 수요를 충족시킬 수 있도록 유동성에 대한 예측을 항시 모니터링하여 차입금한도나 약정을 위반하는 일이 없도록 하고 있습니다. 유동성에 대한 예측시에는 연결회사의 자금조달 계획, 약정 준수, 연결회사 내부의 목표재무비율 및 통화에 대한 제한과 같은 외부법규나 법률 요구사항이 있는 경우 그러한 요구사항을 고려하고 있습니다.당기말과 전기말 현재 연결회사의 유동성위험 분석내역은 다음과 같습니다.(단위:백만원)
| 당기말 | 1년 이내 | 1년 초과5년 이내 | 5년 초과 | 계 |
|---|---|---|---|---|
| 차입금 | 75,176 | 216,519 | 18,669 | 310,364 |
| 사채 | 60,909 | 179,823 | - | 240,732 |
| 리스부채 | 853,739 | 2,533,901 | 941,327 | 4,328,967 |
| 파생상품부채 | 123 | - | - | 123 |
| 매입채무및기타채무 | 743,784 | - | - | 743,784 |
| 기타금융부채 | - | 1,430 | 26,178 | 27,608 |
| 금융보증계약 | 1,557,529 | - | - | 1,557,529 |
| 이행보증계약 | 25,202 | - | - | 25,202 |
| 합계 | 3,316,462 | 2,931,673 | 986,174 | 7,234,309 |
| 전기말 | 1년 이내 | 1년 초과5년 이내 | 5년 초과 | 계 |
|---|---|---|---|---|
| 차입금 | 80,085 | 278,825 | 21,068 | 379,978 |
| 사채 | 61,927 | 241,785 | - | 303,712 |
| 리스부채 | 863,505 | 3,160,711 | 2,356,903 | 6,381,119 |
| 파생상품부채 | 1,927 | 8,439 | - | 10,366 |
| 매입채무및기타채무 | 688,779 | - | - | 688,779 |
| 기타금융부채 | - | 10,865 | 22,872 | 33,737 |
| 금융보증계약 | 1,433,027 | - | - | 1,433,027 |
| 이행보증계약 | 139,769 | - | - | 139,769 |
| 합계 | 3,269,019 | 3,700,625 | 2,400,843 | 9,370,487 |
상기 만기분석은 금융부채의 할인되지 않은 현금흐름을 기초로 연결회사가 지급 하여야 하는 가장 빠른 만기일에 근거하여 작성되었습니다. 또한, 상기 금융부채 중 파생상품부채는 차액결제조건에 따른 순현금유출이며, 금융보증계약 및 이행보증 계약은 약정금액 전체 금액입니다.5.2 자본위험관리
연결회사의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적의 자본구조를 유지하는 것입니다.자본구조를 유지 또는 조정하기 위하여 연결회사는 주주에게 지급되는 배당을 조정하고, 부채감소를 위한 신주 발행 및 자산 매각 등을 실시하고 있습니다.
연결회사는 부채비율에 기초하여 자본을 관리하고 있습니다. 부채비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있습니다. 총부채 및 총자본은 재무상태표상의 금액 입니다.
당기말과 전기말 현재 부채비율은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
|---|---|---|
|
부채 |
5,285,543 | 7,517,806 |
|
자본 |
20,687,912 | 10,358,294 |
|
부채비율(%) |
26 | 73 |
5.3 금융자산과 금융부채의 상계
실행가능한 일괄상계약정 또는 이와 유사한 약정의 적용을 받는 인식된 금융상품의 종류별 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기말 |
총액 |
상계된 총액 |
재무상태표 표시 순액 |
|---|---|---|---|
| 매출채권및기타채권(*) | 838,553 | (552,590) | 285,963 |
| 매입채무및기타채무(*) | 553,054 | (552,590) | 464 |
| 전기말 |
총액 |
상계된 총액 |
재무상태표 표시 순액 |
|---|---|---|---|
| 매출채권및기타채권(*) | 1,574,560 | (1,041,286) | 533,274 |
| 매입채무및기타채무(*) | 1,041,286 | (1,041,286) | - |
| (*) 해당 채권 채무는 Space Charter와 관련된 것으로, Space charter의 경우 거래처별로 계약서에 의한 정산이 이루어지며 항로간 채권 및 채무의 상계가 가능합니다. 다만, 제3자의 채권 및 채무와의 상계는 허용되지 않습니다. |
6. 공정가치
6.1 공정가치 서열체계
성격 및 특성에 기초한 금융상품의 범주별 분류에 따른 장부금액과 공정가치 및 공정가치 서열체계 수준별 분류내역은 다음과 같습니다.
공정가치 서열체계 수준은 공정가치의 관측가능한 정도에 따라 수준 1, 2 또는 3으로분류합니다.
- 수준 1: 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대한 접근 가능한 활성시장의 (조정되지 않은) 공시가격- 수준 2: 수준 1의 공시가격 이외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로 또는 간접적으로 관측가능한 투입변수에서 도출된 금액- 수준 3: 자산이나 부채에 대한 관측가능한 자료에 기초하지 않은 투입변수를 포함한 가치평가기법에서 도출된 금액 (관측가능하지 않은 투입변수)(1) 당기말과 전기말 현재 공정가치로 측정되는 금융상품의 공정가치 서열체계 구분은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기말 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
|
당기손익인식금융자산 (당기손익-공정가치 측정) |
- | 854,433 | - | 854,433 |
|
장기투자자산 (기타포괄손익-공정가치 측정) |
43,981 | - | 35,785 | 79,766 |
| 파생상품자산 | - | - | 1,127 | 1,127 |
|
파생상품부채 |
- | (123) | (196,716) | (196,839) |
| 전기말 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
|
장기투자자산 (당기손익-공정가치 측정) |
- | 127,268 | - | 127,268 |
|
장기투자자산 (기타포괄손익-공정가치 측정) |
45,576 | - | 13,956 | 59,532 |
| 파생상품자산 | - | 10,497 | 426 | 10,923 |
|
파생상품부채 |
- | (5,194) | (65,276) | (70,470) |
연결회사는 금융상품의 공정가치 서열체계의 수준 간 이동을 발생시킨 사건이나 상황의 변동이 일어난 날짜에 인식합니다.
(2) 당기 중 반복적인 측정치의 수준 3의 변동 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 기초 | 증가(*) | 당기손익 | 기타포괄손익 | 표시통화환산손익 | 당기말 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 자산 | ||||||
|
장기투자자산 (기타포괄손익-공정가치 측정) |
13,956 | 24,796 | - | (1,009) | (1,958) | 35,785 |
| 파생상품자산 | 426 | - | 671 | - | 30 | 1,127 |
| 부채 | ||||||
|
파생상품부채 |
(65,276) | - | (126,935) | - | (4,505) | (196,716) |
| (*) 당기 중 한국해양진흥공사(주) 지분증권 24,796백만원을 취득하였습니다. |
6.2 가치평가기법 및 투입변수 연결회사는 공정가치 서열체계에서 수준 3으로 분류되는 금융상품의 공정가치에 대하여 다음의 가치평가기법과 투입변수를 사용하고 있습니다. (단위:백만원)
|
구 분 |
공정가치 |
가치평가기법 |
수준 3 투입변수 |
투입변수 범위 |
|---|---|---|---|---|
| 장기투자자산(기타포괄손익-공정가치 측정) | ||||
|
주식 |
35,785 | 현금흐름할인모형 | 위험조정할인율 | 7.1%~15.12% |
| 시장접근법 | 유사기업 PSR | 0.81~2.41 | ||
| 유사기업 PBR | 0.71~1.07 | |||
| 순자산접근법 | 순자산가치 | - | ||
| 파생상품자산 | ||||
| 주식옵션 등 | 1,127 | 옵션가격결정모형 |
주식변동성 |
24.69% |
|
할인율 |
3.76%~3.93% | |||
| 파생상품부채 | ||||
|
주식옵션 등 |
(196,716) | 옵션가격결정모형 |
주식변동성 |
24.69% |
|
할인율 |
3.93% | |||
6.3 수준 3으로 분류된 공정가치 측정치의 민감도 분석금융상품의 민감도분석은 통계적 기법을 이용한 관측 불가능한 투입변수의 변동에 따른 금융상품의 가치 변동에 기초하여 유리한 변동과 불리한 변동으로 구분하여 이루어집니다. 그리고 공정가치가 두 개 이상의 투입변수에 영향을 받는 경우에는 가장유리하거나 또는 가장 불리한 금액을 바탕으로 산출됩니다.
민감도 분석 대상인 수준 3으로 분류되는 각 상품별 투입변수의 변동에 따른 손익 효과에 대한 민감도분석 결과는 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구 분 |
유리한 변동 |
불리한 변동 |
|---|---|---|
|
금융자산 |
||
| 장기투자자산(*1) | 1,256 | (965) |
| 파생상품자산(*2) | 929 | (930) |
| 금융부채 | ||
|
파생상품부채(*2) |
21,111 | (21,118) |
| (*1) 장기투자자산은 관련된 주요 투입변수인 할인율을 1%만큼 증가 또는 감소시킴으로써 공정가치 변동을 산출하고 있음.(*2) 주식관련 파생상품은 관련된 주요 투입변수인 기초자산의 주가를 10%만큼 증가 또는 감소시킴으로써 공정가치 변동을 산출하고 있음. |
7. 범주별금융상품
(1) 당기말과 전기말 현재 금융자산의 범주별 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기말 | 상각후원가측정금융자산 |
당기손익-공정가치측정 금융자산 |
기타포괄손익-공정가치측정 금융자산 |
합계 |
|---|---|---|---|---|
|
현금및현금성자산 |
4,980,161 | - | - | 4,980,161 |
|
장기투자자산 |
- | - | 79,766 | 79,766 |
|
매출채권및기타채권 |
1,324,041 | - | - | 1,324,041 |
|
금융리스채권 |
194,873 | - | - | 194,873 |
|
기타금융자산 |
8,852,507 | - | 8,852,507 | |
| 파생상품자산 | - | 1,127 | - | 1,127 |
| 당기손익인식금융자산 | - | 854,433 | - | 854,433 |
|
합계 |
15,351,582 | 855,560 | 79,766 | 16,286,908 |
| 전기말 | 상각후원가측정금융자산 |
당기손익-공정가치측정 금융자산 |
기타포괄손익-공정가치측정 금융자산 |
합계 |
|---|---|---|---|---|
|
현금및현금성자산 |
1,724,952 | - | - | 1,724,952 |
|
장기투자자산 |
- | 127,268 | 59,532 | 186,800 |
|
매출채권및기타채권 |
1,602,290 | - | - | 1,602,290 |
|
금융리스채권 |
18,890 | - | - | 18,890 |
| 파생상품자산 | - | 10,923 | - | 10,923 |
|
기타금융자산 |
4,745,331 | - | - | 4,745,331 |
|
합계 |
8,091,463 | 138,191 | 59,532 | 8,289,186 |
(2) 당기말과 전기말 현재 금융부채의 범주별 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기말 | 당기손익- 공정가치측정 금융부채 |
상각후원가로 측정하는 금융부채 |
합계 |
|---|---|---|---|
|
파생상품부채 |
196,839 | - | 196,839 |
|
매입채무및기타채무 |
- | 743,784 | 743,784 |
|
차입금 |
- | 265,203 | 265,203 |
|
사채 |
- | 200,301 | 200,301 |
|
리스부채 |
- | 3,412,319 | 3,412,319 |
|
기타금융부채 |
- | 26,708 | 26,708 |
|
합계 |
196,839 | 4,648,315 | 4,845,154 |
| 전기말 | 당기손익- 공정가치측정 금융부채 |
상각후원가로 측정하는 금융부채 |
합계 |
|---|---|---|---|
|
파생상품부채 |
70,470 | - | 70,470 |
|
매입채무및기타채무 |
- | 688,779 | 688,779 |
|
차입금 |
- | 313,967 | 313,967 |
|
사채 |
- | 240,739 | 240,739 |
|
리스부채 |
- | 5,264,989 | 5,264,989 |
|
기타금융부채 |
- | 32,476 | 32,476 |
|
합계 |
70,470 | 6,540,950 | 6,611,420 |
(3) 당기와 전기 중 금융상품 범주별 손익 구분내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당 기 | 전 기 | |
|---|---|---|---|
| 당기손익-공정가치측정금융상품 | 파생상품평가이익 | 766,593 | 13,671 |
| 파생상품평가손실 | (253,768) | (2,029,108) | |
| 장기투자자산평가손실 | - | (3,978) | |
| 당기손익인식금융자산평가이익 | 104,337 | - | |
| 당기손익인식금융자산평가손실 | (7,664) | - | |
| 이자비용 | (1,637) | (2,152) | |
| 소계 | 607,861 | (2,021,567) | |
| 상각후원가로 측정하는 금융자산 | 이자수익 | 294,409 | 27,898 |
| 대손상각비 | (6,002) | (7,654) | |
| 기타의대손상각비 | (363) | (995) | |
| 외화자산 관련 이익 | 710,135 | 50,789 | |
| 외화자산 관련 손실 | (1,121,407) | (91,362) | |
| 소계 | (123,228) | (21,324) | |
| 기타포괄손익-공정가치측정금융상품 | 평가손익(기타포괄손익) | (5,749) | 5,381 |
| 배당금수익 | 445 | 21 | |
| 소계 | (5,304) | 5,402 | |
| 상각후원가로 측정하는 금융부채 | 이자비용 | (343,093) | (345,455) |
| 외화부채 관련 이익 | 188,130 | 226,822 | |
| 외화부채 관련 손실 | (11,191) | (36,504) | |
| 소계 | (166,154) | (155,137) | |
8. 현금및현금성자산당기말과 전기말 현재 현금및현금성자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 요구불예금 등 | 259,859 | 477,142 |
| 정기예금 | 2,574,836 | 5,928 |
| MMDA 등 | 2,145,466 | 1,241,882 |
| 합계 | 4,980,161 | 1,724,952 |
9. 사용이 제한된 금융자산 등
당기말 현재 사용이 제한된 금융자산 등은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 과목 | 종류 | 금융기관 | 금액 | 내용 |
|---|---|---|---|---|
| 매출채권및기타채권 | 보증금 | Bangkok Bank | 60 | 사고발생손해에 대한 담보 등 |
| 대여금 | BNY Mellon Corporate Trustee Service | 5,938 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V.의차입금 담보 | |
| Banco Sabadell 등 | 11,439 | TTIA 지분매각 및 재금융 관련 대여금 채권 신규 대주단 담보 제공 | ||
| 소계 | 17,437 | |||
| 기타유동금융자산 | 정기예금 | 하나은행 | 300 | 선박관리업 영업보증 |
| 기타비유동금융자산 | 별단예금 | 하나은행 등 | 15 | 당좌개설보증금 |
| 보통예금 | 하나은행 | 4,053 | Total Terminal International Algeciras S.A.U. 지분 매각 관련 터미널 장비 하자보수 관련 에스크로 계약 | |
| 정기예금 | NAB | 120 | 사무실 임차 | |
| The Shanghai Commercial & Savings Bank | 2,600 | 대만 항만청 임차보증금 | ||
| 신한은행 | 25 | H. Tacoma호 친환경설비 설치 관련 예금 담보 | ||
| 소계 | 6,813 | |||
| 장기투자자산 | 부산컨테이너터미널(주)(*) | 신한은행 | - | 부산컨테이너터미널(주)의 차입금 담보 |
| 현대무벡스(주) | KB증권 | 43,974 | 산업운영자금대출 담보 | |
| 소계 | 43,974 | |||
| 합계 | 68,524 | |||
| (*) 당기말 부산컨테이너터미널(주) 지분증권을 전액 장기투자자산평가손실(기타포괄손익)으로 인식하였습니다. (주석 16, 42.(10) 참조) |
10. 매출채권및기타채권
(1) 당기말과 전기말 현재 매출채권및기타채권의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
||
|---|---|---|---|---|
|
유동 |
비유동 |
유동 |
비유동 |
|
|
매출채권 |
954,086 | - | 1,931,395 | - |
|
손실충당금 |
(24,712) | - | (18,064) | - |
|
미수금 |
76,882 | 2,253 | 107,683 | 1,970 |
|
손실충당금 |
(63,285) | - | (59,209) | - |
|
미수수익 |
75,029 | - | 9,834 | - |
|
대여금 |
2,893 | 145,680 | 1,481 | 134,076 |
|
보증금 |
8,184 | 150,096 | 202 | 177,456 |
| 손실충당금 | - | (3,065) | - | (3,305) |
|
합계 |
1,029,077 | 294,964 | 1,973,322 | 310,197 |
(2) 신용위험
상기 매출채권및기타채권은 대여금및수취채권으로 분류되며 상각후원가로 측정됩니다. 통상적인 운임매출에 대한 평균 신용공여기간은 60일이나 채권금액 확정기간 등을 고려하여 90일이 경과한 채권을 연체채권으로 분류 및 관리하고 있습니다. 연결회사는 거래상대방의 과거 채무불이행 경험 및 현재의 재무상태 분석에 근거하여결정된 미회수 추정금액을 손실충당금으로 설정하고 있습니다.
상기 매출채권및기타채권에는 당기말 현재 발생일 이후 신용등급에 중요한 변동이 없고, 평균회수기일이 경과한 채권에 대해 회수가능하다고 판단되어 손실충당금을 설정하지 않은 채권(아래 연령분석 참고)이 포함되어 있습니다. 연결회사는 일부 상계약정을 체결하고 있는 거래처 채권을 제외하고는 거래상대방에 대한 연결회사의채무와 상계할 법적 권리를 보유하고 있지 아니합니다.
당기말과 전기말 현재 매출채권및기타채권의 연령분석 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
|---|---|---|
|
연체되지 않은 채권 |
1,049,724 | 1,465,508 |
|
연체되었으나 손상되지 않은 채권 |
||
|
3개월 초과 6개월 이하 |
153,478 | 48,238 |
|
6개월 초과 1년 이하 |
31,337 | 10,468 |
|
1년 초과 |
89,502 | 78,077 |
|
소계 |
274,317 | 136,783 |
|
손상채권 |
||
| 3개월 이하 | 4,200 | 2,575 |
| 3개월 초과 6개월 이하 | 344 | 14 |
|
6개월 초과 1년 이하 |
100 | 2 |
|
1년 초과 |
86,418 | 77,986 |
|
소계 |
91,062 | 80,577 |
|
합계 |
1,415,103 | 1,682,868 |
(3) 당기와 전기 중 손실충당금의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기 | 매출채권 | 미수금 | 보증금 |
|---|---|---|---|
| 기초금액 | 18,064 | 59,209 | 3,305 |
| 설정/환입 | 6,002 | - | - |
| 제각 | (707) | - | - |
| 기타변동 | 1,353 | 4,076 | (240) |
| 기말금액 | 24,712 | 63,285 | 3,065 |
| 전기 | 매출채권 | 미수금 | 보증금 |
|---|---|---|---|
| 기초금액 | 13,183 | 54,344 | 3,305 |
| 설정/환입 | 7,653 | 995 | - |
| 제각 | (2,840) | (995) | - |
| 기타변동 | 68 | 4,865 | - |
| 기말금액 | 18,064 | 59,209 | 3,305 |
손상된 채권에 대한 충당금 설정 및 환입액은 포괄손익계산서상 판매비와관리비 (주석35 참조) 및 기타비용(주석36 참조)에 포함되어 있습니다. 추가적인 현금회수 가능성이 없는 경우 손실충당금은 일반적으로 상각하고 있습니다.
11. 재고자산
당기말과 전기말 현재 재고자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 저장품 | 320,392 | 250,603 |
| 기타 | 4,800 | 3,550 |
| 합계 | 325,192 | 254,153 |
비용으로 인식되어 매출원가에 포함된 재고자산의 원가는 1,399,547백만원(전기: 850,358백만원)입니다.
12. 파생상품
당기말과 전기말 현재 파생상품의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
||
|---|---|---|---|---|
|
유동 |
비유동 |
유동 |
비유동 |
|
| 파생상품자산 | ||||
| 지분거래계약 | 1,127 | - | - | 426 |
| 환율스왑계약 | - | - | 10,497 | - |
| 소계 | 1,127 | - | 10,497 | 426 |
| 파생상품부채 | ||||
|
이자율스왑계약 |
123 | - | - | 2,558 |
| 지분거래계약 | - | 196,716 | - | 65,276 |
| 환율스왑계약 | - | - | 2,636 | - |
|
소계 |
123 | 196,716 | 2,636 | 67,834 |
13. 금융리스채권당기말과 전기말 현재 금융리스채권의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 최소리스료 | 최소리스료의 현재가치 | 최소리스료 | 최소리스료의현재가치 | |
| 1년 이내 | 29,794 | 28,649 | 8,855 | 8,539 |
| 1년 초과 5년 이내 | 115,571 | 90,347 | 5,749 | 5,193 |
| 5년 초과 | 139,268 | 75,877 | 6,392 | 5,158 |
| 소계 | 284,633 | 194,873 | 20,996 | 18,890 |
| 차감 : 미실현이자수익 | (89,760) | (2,106) | ||
| 차감 : 유동성대체 | (28,649) | (8,539) | ||
| 합계 | 166,224 | 10,351 | ||
14. 기타금융자산
당기말과 전기말 현재 기타금융자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 유동 | ||
| 단기금융상품 | 6,965,360 | 4,736,592 |
| 기타 | 57 | 1,595 |
| 소계 | 6,965,417 | 4,738,187 |
| 비유동 | ||
| 장기금융상품 | 1,887,084 | 7,138 |
| 국공채 | 6 | 6 |
| 소계 | 1,887,090 | 7,144 |
| 합계 | 8,852,507 | 4,745,331 |
15. 기타자산당기말과 전기말 현재 기타자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| 선급금 | 18,538 | - | 11,754 | - |
| 선급비용 | 67,459 | 43,968 | 39,906 | 58,711 |
| 부가세대급금 | 5,558 | - | 1,833 | - |
| 기타 | 33 | 72 | 51 | 332 |
| 합계 | 91,588 | 44,040 | 53,544 | 59,043 |
16. 장기투자자산당기말과 전기말 현재 장기투자자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 | |||
|---|---|---|---|---|---|
|
주식수 |
지분율(%) |
취득원가 |
장부금액 |
장부금액 | |
|
시장성 있는 지분증권 |
|||||
| 현대무벡스(주) | 14,488,876 | 13.8 | 6,873 | 43,973 | 45,568 |
| (주)KB금융지주 | 159 | - | 6 | 8 | 7 |
| 소계 | 6,879 | 43,981 | 45,575 | ||
|
시장성 없는 지분증권 |
|||||
| (주)한국경제신문 | 195,797 | 1.05 | 2,318 | 3,327 | 2,582 |
| (주)제이티비씨 | 300,000 | 0.27 | 1,500 | 130 | 171 |
| (주)채널에이 | 300,000 | 0.37 | 1,500 | 998 | 1,191 |
| (주)현대경제연구원 | 35,350 | 4.32 | 333 | 142 | 129 |
| 부산컨테이너터미널(주)(*1) | 1,500,000 | 8.33 | 7,500 | - | 7,500 |
| 한국해양진흥공사 | 2,423,054 | 0.41 | 26,738 | 31,141 | 2,336 |
| 브이아이신조지원사모투자신탁 1호(*2) | - | - | 45,359 | - | 39,589 |
| 브이아이신조지원사모투자신탁 4호(*2) | - | - | 91,220 | - | 87,680 |
| 기타 | - | - | 25,644 | 47 | 47 |
| 소계 | 202,112 | 35,785 | 141,225 | ||
| 합계 | 208,991 | 79,766 | 186,800 | ||
| (*1) 당기말 부산컨테이너터미널(주) 지분증권을 전액 장기투자자산 평가손실(기타포괄손익)으로 인식하였습니다.(*2) 당기 중 브이아이신조지원사모투자신탁 1호 및 4호는 해당 선박금융 조기상환이 확정됨에 따라 청산되었습니다.(주석 6.1 참조) |
17. 관계기업투자
(1) 당기말과 전기말 현재 관계기업투자의 현황은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 기업명 | 소재국가 | 지분율(%) | 당기말 | 전기말 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 취득원가 | 순자산지분가액 | 장부금액 | 취득원가 | 순자산지분가액 | 장부금액 | |||
| ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 네덜란드 | 20 | 113,201 | 71,266 | 66,921 | 113,201 | 65,816 | 61,471 |
| (주)양산아이시디(*1) | 한국 | 4.9 | 600 | 134 | 399 | 600 | 133 | 399 |
| 한국국제터미널(*1) | 한국 | 5.55 | 591 | 136 | - | 591 | 8 | 1 |
| 코리아엘엔지트레이딩(주)(*1) | 한국 | 18 | 560 | 1,537 | 1,712 | 560 | 1,351 | 1,526 |
| 롯데부산신항로지스(주)(*1) | 한국 | 10 | 478 | 653 | 653 | 478 | 649 | 649 |
| Hunchun POSCO HMM International Logistics Co., Ltd.(*1)(*2) | 중국 | 15 | 17,356 | 14,436 | - | 17,356 | 15,069 | - |
| Total Terminals International, LLC | 미국 | 20 | 16,910 | 42,185 | 102,263 | 16,910 | 6,513 | 66,591 |
| NEO EXPRESS TRANSPORTATION, INC.(*3) | 미국 | 49 | 470 | (66) | - | 470 | (66) | - |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사(*4) | 한국 | 79.92 | 191,141 | 180,602 | 157,200 | 129,740 | 126,697 | 135,198 |
| 에이치엠엠피에스에이신항만(주)(*1) | 한국 | 10 | 20,685 | 3,927 | 1,200 | 20,685 | 3,758 | 19,989 |
| 합계 | 361,992 | 314,810 | 330,348 | 300,591 | 219,928 | 285,824 | ||
| (*1) 연결회사는 해당기업의 지분율의 20% 미만을 보유하고 있으나, 해당 기업의 이사회에 참여하는 등 주요 영업 및 재무정책 결정에 유의적 영향력을 행사할 수 있으므로 관계기업으로 포함하였습니다.(*2) 전기 이전 지속적인 영업손실 누적 등의 사유로 전액 손상차손을 인식하였습니다.(*3) 전기 이전 청산 등의 사유로 전액 손상차손을 인식하였으며, 당기말 현재 청산 절차가 진행중입니다.(*4) 의결권의 과반을 보유하고 있으나, 해당 기업에 대하여 실질적인 힘이 없으며 유의적인 영향력을 행사할 수 있으므로 관계기업에 포함하였으며, 당기 중 한국해양진흥공사로부터 지분을 추가 매입함에 따라 소유지분율이 57.69%에서 79.92%로 변경되었습니다 |
(2) 당기와 전기 중 관계기업투자의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원).
| 당기 | 기초금액 | 취득 | 이익(손실) 중 지분 | 지분법자본변동 | 지분법이익잉여금변동 | 배당 | 손상 | 보고기간말금액 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 61,471 | - | 5,039 | 411 | - | - | - | 66,921 |
| (주)양산아이시디 | 399 | - | - | - | - | - | - | 399 |
| 한국국제터미널 | 1 | - | (1) | - | - | - | - | - |
| 코리아엘엔지트레이딩(주) | 1,526 | - | 89 | 91 | 6 | - | - | 1,712 |
| 롯데부산신항로지스(주) | 649 | - | 4 | - | - | - | - | 653 |
| Hunchun POSCO HMM International Logistics Co.,Ltd. | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Total Terminals International, LLC | 66,591 | - | 40,559 | (528) | - | (4,359) | - | 102,263 |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | 135,198 | 61,400 | 10,961 | - | - | (3,208) | (47,151) | 157,200 |
| 에이치엠엠피에스에이신항만(주) | 19,989 | - | 3,879 | - | - | (1,303) | (21,365) | 1,200 |
| 합계 | 285,824 | 61,400 | 60,530 | (26) | 6 | (8,870) | (68,516) | 330,348 |
| 전기 | 기초금액 | 취득 | 이익(손실) 중 지분 | 지분법자본변동 | 지분법이익잉여금변동 | 배당 | 손상 | 보고기간말금액 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 57,223 | - | 4,091 | 157 | - | - | - | 61,471 |
| (주)양산아이시디 | 396 | - | 3 | - | - | - | - | 399 |
| 한국국제터미널 | 33 | - | (32) | - | - | - | - | 1 |
| 코리아엘엔지트레이딩(주) | 1,431 | - | (14) | 112 | (3) | - | - | 1,526 |
| 롯데부산신항로지스(주) | 602 | - | 47 | - | - | - | - | 649 |
| Hunchun POSCO HMM International Logistics Co.,Ltd. | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Total Terminals International, LLC | 42,117 | - | 25,179 | (705) | - | - | - | 66,591 |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | 136,259 | - | 6,523 | - | (5,431) | (2,153) | - | 135,198 |
| 에이치엠엠피에스에이신항만(주) | 21,030 | - | 841 | - | (843) | (1,039) | - | 19,989 |
| 합계 | 259,091 | - | 36,638 | (436) | (6,277) | (3,192) | - | 285,824 |
(3) 주요 관계기업에 대한 주요 재무정보는 아래와 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기말 | 당기 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 순손익 | |
| ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 1,628,233 | 1,271,901 | 356,332 | 309,810 | 25,194 |
| (주)양산아이시디 | 54,725 | 51,999 | 2,726 | 10,874 | 35 |
| 한국국제터미널 | 19,545 | 17,090 | 2,455 | 42,196 | 2,307 |
| 코리아엘엔지트레이딩(주) | 475,840 | 467,299 | 8,541 | 14,461 | 493 |
| 롯데부산신항로지스(주) | 15,474 | 8,947 | 6,527 | 4,156 | 41 |
| Hunchun POSCO HMM International Logistics Co.,Ltd. | 116,654 | 20,414 | 96,240 | 926 | (1,710) |
| Total Terminals International, LLC | 1,100,743 | 889,819 | 210,924 | 955,967 | 202,795 |
| NEO EXPRESS TRANSPORTATION, INC. | 311 | 446 | (135) | - | - |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | 408,441 | 182,488 | 225,953 | 21,023 | 12,868 |
| 에이치엠엠피에스에이신항만(주) | 485,375 | 446,109 | 39,266 | 161,887 | 23,169 |
| 구 분 | 전기말 | 전기 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 순손익 | |
| ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 1,520,767 | 1,191,684 | 329,083 | 271,385 | 20,453 |
| (주)양산아이시디 | 61,633 | 58,923 | 2,710 | 9,976 | 62 |
| 한국국제터미널 | 14,025 | 13,877 | 148 | 33,721 | (432) |
| 코리아엘엔지트레이딩(주) | 519,740 | 512,234 | 7,506 | 6,135 | (76) |
| 롯데부산신항로지스(주) | 10,895 | 4,410 | 6,485 | 4,200 | 466 |
| Hunchun POSCO HMM International Logistics Co.,Ltd. | 121,412 | 20,952 | 100,460 | 579 | (4,327) |
| Total Terminals International, LLC | 436,998 | 404,435 | 32,563 | 836,734 | 125,895 |
| NEO EXPRESS TRANSPORTATION, INC. | 311 | 446 | (135) | - | - |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | 405,713 | 186,113 | 219,600 | 19,704 | 11,306 |
| 에이치엠엠피에스에이신항만(주) | 502,242 | 464,665 | 37,577 | 146,236 | 8,490 |
(4) 당기말 현재 연결회사가 담보로 제공한 관계기업투자는 다음과 같습니다.(단위:백만원)
| 종류 | 금융기관 | 금액 | 내용 |
|---|---|---|---|
| ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | BNY Mellon Corporate Trustee Service | 66,921 | ROTTERDAM WORLD GATEWAYB.V.의 차입금 담보 |
| Total Terminals International, LLC. | DNB Bank (UK) 등 | 102,263 | 주식이전 의무이행 담보 |
| 합계 | 169,184 | ||
18. 공동기업투자
(1) 당기말과 전기말 현재 공동기업투자의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 기업명 | 설립국가 | 유효지분율(%) | 당기말 | 전기말 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 취득원가 | 순자산지분가액 | 장부금액 | 취득원가 | 순자산지분가액 | 장부금액 | |||
| NETRUCK FRANZ CO., LTD.(*1)(*2) | 홍콩 | - | - | - | - | 4,435 | 5,518 | 5,518 |
| 상해국제선박대리유한공사(*1) | 중국 | 49 | 125 | 1,423 | 1,425 | 125 | 1,633 | 1,633 |
| HMM Far East Co., Limited | 홍콩 | 50 | 2,927 | 6,883 | 6,983 | 2,927 | 4,670 | 4,770 |
| TAN CANG HMM LOGISTICS CO., LTD(*1) | 베트남 | 49 | 311 | 768 | 768 | 311 | 636 | 636 |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | 중국 | 50 | 9,050 | 11,653 | 11,653 | 9,050 | 11,996 | 11,995 |
| HMM-PSA Singapore Terminal(*1)(*3) | 싱가포르 | 42 | 23,621 | 35,061 | 35,060 | 23,621 | 30,602 | 30,603 |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U. | 스페인 | 50 | 91,338 | 45,643 | 51,680 | 91,338 | 44,197 | 63,940 |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. | 중국 | 50 | 340 | 1,125 | 1,126 | 340 | 730 | 730 |
| 합계 | 127,712 | 102,556 | 108,695 | 132,147 | 99,982 | 119,825 | ||
| (*1) 소유지분율이 과반수 미만이나, 약정에 의한 공동지배력을 보유하고 있어 공동기업으로 분류하였습니다.(*2) 당기 중 NETRUCK FRANZ CO., LTD.는 청산 되었습니다.(*3) HMM TERMINAL SINGAPORE가 보유하는 공동기업투자 주식입니다. |
(2) 당기와 전기 중 공동기업투자의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기 | 기초금액 | 취득 | 처분 | 이익(손실) 중지분 | 지분법자본변동 | 배당 | 손상 | 보고기간말금액 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NETRUCK FRANZ CO., LTD. | 5,518 | - | (5,518) | - | - | - | - | - |
| 상해국제선박대리유한공사 | 1,633 | - | - | (23) | (9) | (176) | - | 1,425 |
| HMM Far East Co., Limited | 4,770 | - | - | 3,413 | 43 | (1,243) | - | 6,983 |
| TAN CANG HMM LOGISTICS CO., LTD. | 636 | - | - | 419 | 18 | (305) | - | 768 |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | 11,995 | - | - | 1,294 | (280) | (1,356) | - | 11,653 |
| HMM-PSA Singapore Terminal | 30,603 | - | - | 4,895 | 2,317 | (2,755) | - | 35,060 |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U. | 63,940 | - | - | 1,160 | 286 | - | (13,706) | 51,680 |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. | 730 | - | - | 778 | (52) | (330) | - | 1,126 |
| 합계 | 119,825 | - | (5,518) | 11,936 | 2,323 | (6,165) | (13,706) | 108,695 |
| 전기 | 기초금액 | 취득 | 처분 | 이익(손실) 중지분 | 지분법자본변동 | 배당 | 손상 | 보고기간말금액 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NETRUCK FRANZ CO., LTD. | 5,293 | - | - | 29 | 196 | - | - | 5,518 |
| 상해국제선박대리유한공사 | 1,516 | - | - | 181 | 170 | (234) | - | 1,633 |
| HMM Far East Co., Limited | 2,996 | - | - | 1,462 | 312 | - | - | 4,770 |
| TAN CANG HMM LOGISTICS CO., LTD. | 606 | - | - | 275 | 45 | (290) | - | 636 |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | 10,861 | - | - | 1,304 | 1,247 | (1,417) | - | 11,995 |
| HMM-PSA Singapore Terminal | 24,514 | - | - | 4,321 | 1,768 | - | - | 30,603 |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U. | - | 91,338 | - | 2,934 | 409 | - | (30,741) | 63,940 |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. | - | 340 | - | 351 | 39 | - | - | 730 |
| 합계 | 45,786 | 91,678 | - | 10,857 | 4,186 | (1,941) | (30,741) | 119,825 |
(3) 주요 공동기업에 대한 주요 재무정보는 아래와 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기말 | 당기 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 순손익 | |
| NETRUCK FRANZ CO., LTD. | - | - | - | - | - |
| 상해국제선박대리유한공사 | 4,065 | 1,160 | 2,905 | 5,265 | 10 |
| HMM Far East Co., Limited | 58,614 | 44,849 | 13,765 | 23,761 | 6,208 |
| TAN CANG HMM LOGISTICS CO., LTD. | 2,329 | 762 | 1,567 | 4,302 | 855 |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | 27,418 | 4,113 | 23,305 | 28,508 | 2,587 |
| HMM-PSA Singapore Terminal | 131,635 | 48,156 | 83,479 | 56,189 | 11,656 |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U. | 203,478 | 112,192 | 91,286 | 99,048 | 2,320 |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. | 2,471 | 221 | 2,250 | 3,269 | 1,557 |
| 구 분 | 전기말 | 전기 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 순손익 | |
| NETRUCK FRANZ CO., LTD. | 13,878 | 82 | 13,796 | 262 | 73 |
| 상해국제선박대리유한공사 | 4,358 | 1,027 | 3,331 | 5,520 | 369 |
| HMM Far East Co., Limited | 62,524 | 53,184 | 9,340 | 16,128 | 2,924 |
| TAN CANG HMM LOGISTICS CO., LTD. | 1,938 | 640 | 1,298 | 3,578 | 561 |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | 28,345 | 4,354 | 23,991 | 27,237 | 2,607 |
| HMM-PSA Singapore Terminal | 130,508 | 57,646 | 72,862 | 48,840 | 10,288 |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U. | 198,836 | 110,442 | 88,394 | 96,705 | 4,283 |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. | 1,794 | 335 | 1,459 | 1,625 | 701 |
(4) 당기말 현재 연결회사가 담보로 제공한 공동기업투자는 다음과 같습니다.(단위:백만원)
| 종류 | 금융기관 | 금액 | 내용 |
|---|---|---|---|
| Total Terminal International Algeciras S.A.U. | Banco Sabadell S.A. 등 | 51,680 | Total Terminal International Algeciras S.A.U.의 차입금 담보 |
19. 유형자산 및 사용권자산
(1) 당기와 전기 중 유형자산 증감내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기 | 기초금액 | 취득 | 연결범위변동 | 정부보조금 |
대체(*1) |
처분 | 감가상각비 | 손상차손(*2) | 손상차손환입(*2) | 기타(*3) | 기말금액 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 토지 | 1,327 | - | - | - | - | - | - | - | - | 92 | 1,419 |
| 건물 | 12,915 | - | - | - | - | - | (528) | - | - | (209) | 12,178 |
| 구축물 | 422 | - | - | - | 52 | (128) | (26) | - | - | (9) | 311 |
| 선박 | 2,151,628 | - | - | - | 495,184 | - | (101,417) | (2,811) | 7,044 | 179,063 | 2,728,691 |
| 차량운반구 | 328 | 8 | - | - | - | (5) | (127) | - | - | 5 | 209 |
| 공기구비품 | 435,354 | 9,801 | - | (33) | 161,927 | (3,475) | (50,420) | (145) | - | 25,218 | 578,227 |
| 기계장치 | 37,154 | 6,448 | - | - | - | (3) | (7,978) | (2,479) | - | 2,296 | 35,438 |
| 건설중인자산 | 561,004 | 468,737 | - | - | (288,622) | - | - | - | - | 24,621 | 765,740 |
| 기타의유형자산 | 509 | 63 | - | - | - | (33) | (164) | - | - | 63 | 438 |
| 합계 | 3,200,641 | 485,057 | - | (33) | 368,541 | (3,644) | (160,660) | (5,435) | 7,044 | 231,140 | 4,122,651 |
| (*1) 당기 중 선박 사용권자산 356,450백만원과 컨테이너 기기 사용권자산 12,091백만원을 유형자산으로 대체하였습니다.(*2) 독립된 현금창출단위로 관리되고 있는 컨테이너부문 및 벌크선박은 손상징후 및 환입징후를 식별한 경우 손상(환입)평가를 수행하였으며, 벌크선박에 대해 2,811백만원의 손상차손과 7,044백만원의 손상차손환입을 인식하였습니다. 한편 컨테이너 및 벌크ㆍ기타사업부문의 유형자산 장부금액은 각각 3,164,031백만원 및 958,620백만원 입니다.(*3) 환율변동으로 인한 효과가 반영되어 있습니다. |
| 전기 | 기초금액 | 취득 | 연결범위변동 | 정부보조금 | 대체(*1) | 처분 | 감가상각비 | 손상차손(*2) | 손상차손환입(*2) | 기타(*3) | 기말금액 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 토지 | 1,218 | - | - | - | - | - | - | - | - | 109 | 1,327 |
| 건물 | 13,740 | - | (1,689) | - | - | - | (480) | - | - | 1,344 | 12,915 |
| 구축물 | 38,998 | 166 | (38,732) | - | - | (2) | (29) | - | - | 21 | 422 |
| 선박 | 1,464,298 | 179,971 | - | (1,552) | 391,890 | (1,509) | (61,894) | (701) | 55,838 | 125,287 | 2,151,628 |
| 차량운반구 | 444 | 29 | - | - | - | (3) | (224) | - | - | 82 | 328 |
| 공기구비품 | 289,861 | 3,300 | (473) | - | 165,650 | (17,353) | (35,992) | - | - | 30,361 | 435,354 |
| 기계장치 | 120,518 | 1,820 | (80,522) | - | - | (30) | (8,028) | - | - | 3,396 | 37,154 |
| 건설중인자산 | 369,942 | 1,537,861 | (218) | - | (1,359,379) | - | - | - | - | 12,798 | 561,004 |
| 기타의유형자산 | 905 | - | (288) | - | - | - | (169) | - | - | 61 | 509 |
| 합계 | 2,299,924 | 1,723,147 | (121,922) | (1,552) | (801,839) | (18,897) | (106,816) | (701) | 55,838 | 173,459 | 3,200,641 |
| (*1) 선박금융 SPC의 16K 선박 8척이 건조 완료됨에 따라 건설중인자산에서 사용권자산으로 1,153,349백만원 대체되었으며, 전기 중 선박 14척의 사용권자산을 유형자산으로 351,511백만원 대체하였습니다.(*2) 독립된 현금창출단위로 관리되고 있는 컨테이너부문 및 벌크선박은 손상징후 및 환입징후를 식별한 경우 손상(환입)평가를 수행하였으며, 컨테이너 선박에 대해 31,913백만원, 벌크선박에 대해 23,925백만원의 손상차손환입을 인식 및 벌크선박에 대해 701백만원의 손상차손을 인식하였습니다. 한편 컨테이너 및 벌크ㆍ기타사업부문의 유형자산 장부금액은 각각 2,776,106백만원 및 287,321백만원 입니다.(*3) 환율변동으로 인한 효과가 반영되어 있습니다. |
감가상각비 중 155,036백만원(전기: 103,533백만원)은 매출원가 5,624백만원(전기: 3,283백만원)은 판매비와관리비에 포함되어 있습니다.
(2) 당기와 전기 중 자본화된 차입원가 금액은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 과목 | 당기 | 전기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 자본화이자율 | 금액 | 자본화이자율 | 금액 | |
| 건설중인자산 | - | - | 3.23% | 6,401 |
(3) 당기말과 전기말 현재 담보로 제공된 자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)(주석40. (6) 참조)
| 담보제공자산 | 장부금액 | 관련 계정과목 | 담보설정액 | 담보권자 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당기말 | 전기말 | ||||
| 유형자산 및 사용권자산 | 3,494,412 | 3,872,563 | 리스부채(*1) | (*2) | 한국산업은행 등 |
| 유형자산(*3) | 149,714 | 135,727 | 장기차입금 등 | 73,510 | 우리은행(서울)등 |
|
유형자산 및 사용권자산(*4) |
1,219,396 | 1,145,837 | 58,675 | 한국해양진흥공사 | |
| (*1) 당기말 선박금융 리스부채금액은 1,444,873백만원(전기말: 3,424,966백만원)입니다.(*2) 선박금융관련 SPC의 차입금에 대한 담보로 제공되어 있습니다. (*3) 연결회사는 선박금융관련 SPC의 차입금에 대해 유형자산 63,738백만원과 선박담보부 차입금에 대해 유형자산 85,976백만원을 담보제공하고 있습니다.(*4) 연결회사는 친환경설비 보증부대출에 대해 유형자산 및 사용권자산 1,219,396백만원을 담보제공하고 있습니다. |
(4) 사용권자산연결회사는 선박, 건물과 공기구비품 등을 리스하였으며 평균 잔여리스기간은 4년입니다. 연결회사는 일부 선박에 대하여 리스계약 종료시점에 행사할 수 있는 매수선택권을 가지고 있습니다. 리스계약의 기초자산에 대한 법적소유권은 리스부채에 대한 담보로 리스 제공자가 보유하고 있습니다. 당기과 전기 중 사용권자산 변동내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기 | 건물 | 구축물 | 선박 | 공기구비품 | 차량운반구 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 74,049 | 71,243 | 3,993,204 | 725,366 | 1,000 | 4,864,862 |
| 취득및재측정(*1) | 22,153 | 17,406 | 533,629 | 46,277 | 859 | 620,324 |
| 연결범위변동 | - | - | - | - | - | - |
| 처분 | - | - | (3,305) | - | - | (3,305) |
| 감가상각비 | (33,824) | (4,528) | (495,647) | (135,267) | (606) | (669,872) |
| 손상차손(*2) | - | - | (12,508) | - | - | (12,508) |
| 손상차손환입(*2) | - | - | 12,355 | - | - | 12,355 |
| 대체(*3)(*4) | - | - | (552,158) | (12,091) | - | (564,249) |
| 기타(*5) | 2,250 | 9,239 | 255,084 | 53,714 | 20 | 320,307 |
| 기말 | 64,628 | 93,360 | 3,730,654 | 677,999 | 1,273 | 4,567,914 |
| (*1) 리스부채의 재측정에 따라 18,134백만원의 부채 감소와 재측정이익 25,148백만원을 인식하였으며, 사용권자산 총 조정금액 7,014백만원이 포함되어 있습니다.(*2) 독립된 현금창출단위로 관리되고 있는 컨테이너부문 및 벌크선박은 손상징후 및 환입징후를 식별한 경우 손상(환입)평가를 수행하였으며, 벌크선박에 대해 12,508백만원의 손상차손 및 12,355백만원의 손상차손환입을 인식하였습니다. 한편 컨테이너 및 벌크ㆍ기타사업부문의 사용권자산 장부금액은 각각 4,321,468백만원 및 246,446백만원 입니다.(*3) VLCC 5척(Universal호)과 컨테이너 기기금융 1건(BOA)의 리스부채를 모두 상환 후, 매입선택권을 행사하여 유형자산으로 대체하였습니다.(*4) GS칼텍스 및 GS에너지와의 VLCC BBC 및 CVC 계약 관련, 사용권자산 195,708백만원을 금융리스채권으로 대체하였습니다.(*5) 환율변동으로 인한 효과가 반영되어 있습니다. |
| 전기 | 건물 | 구축물 | 선박 | 공기구비품 | 차량운반구 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 113,780 | 70,988 | 3,224,553 | 542,139 | 744 | 3,952,204 |
| 취득및재측정(*1) | 9,845 | - | 62,288 | 261,050 | 814 | 333,997 |
| 연결범위변동 | (25,067) | - | - | (7) | (151) | (25,225) |
| 처분 | (34) | - | (84,872) | (14,141) | - | (99,047) |
| 감가상각비 | (32,076) | (5,895) | (381,141) | (120,517) | (515) | (540,144) |
| 손상차손(*2) | - | - | (5,530) | - | - | (5,530) |
| 손상차손환입(*2) | - | - | 39,021 | - | - | 39,021 |
| 대체(*3) | - | - | 801,839 | - | - | 801,839 |
| 기타(*4) | 7,601 | 6,150 | 337,046 | 56,842 | 108 | 407,747 |
| 기말 | 74,049 | 71,243 | 3,993,204 | 725,366 | 1,000 | 4,864,862 |
| (*1) 리스부채의 재측정에 따른 사용권자산 조정금액 170,136백만원이 포함되어 있습니다.(*2) 독립된 현금창출단위로 관리되고 있는 컨테이너부문 및 벌크선박은 손상징후 및 환입징후를 식별한 경우 손상(환입)평가를 수행하였으며, 컨테이너 선박에 대해 134백만원, 벌크선박에 대해 38,887백만원의 손상차손환입을 인식 및 벌크 선박에 대해 5,530백만원의손상차손을 인식하였습니다. 한편 컨테이너 및 벌크ㆍ기타사업부문의 사용권자산 장부금액은 각각 4,260,269백만원 및 604,593백만원 입니다.(*3) 전기 중 선박 14척의 사용권자산을 유형자산으로 대체하였습니다.(*4) 환율변동으로 인한 효과가 반영되어 있습니다. |
(5) 당기 중 사용권자산과 관련하여 손익으로 인식된 금액은 다음과 같습니다. (단위: 백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 사용권자산 감가상각비 | (669,872) | (540,144) |
| 리스부채 이자비용 | (293,799) | (258,585) |
| 사용권자산의 전대리스에서 생기는 수익 | 153,072 | 107,837 |
| 리스부채 상환이익 | 24,785 | 19,821 |
연결회사의 리스 중 일부는 선박으로 해당 리스계약의 리스료는 이자율에 따라 달라지는 변동리스료입니다. 선박리스와 관련하여 당기 중 고정리스료 지급액과 변동리스료 지급액은 각각 1,045,554백만원(전기: 482,578백만원) 및 1,728,665백만원(전기: 202,573백만원) 입니다. 또한, 단기 리스료와 소액리스 관련한 지급액은 394,767백만원(전기: 327,133백만원) 및 2,375백만원(전기: 931백만원) 입니다.
20. 무형자산
당기와 전기 중 무형자산의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기 | 영업권 | 사용권 | 소프트웨어 | 기타무형자산 | 건설중인자산 | 합 계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 기초금액 | 30 | 2,086 | 36,697 | 3,800 | - | 42,613 |
| 취득 | - | - | 655 | 1,549 | 6,981 | 9,185 |
| 연결범위변동 | - | - | - | - | - | - |
| 처분 | - | - | (5) | (1,601) | - | (1,606) |
| 상각액 | - | (264) | (8,625) | - | - | (8,889) |
| 손상차손 | - | - | - | (10) | - | (10) |
| 대체 | - | - | 5,455 | (110) | (5,455) | (110) |
| 표시통화환산손익 | - | 149 | 2,657 | 221 | - | 3,027 |
| 기말금액 | 30 | 1,971 | 36,834 | 3,849 | 1,526 | 44,210 |
| 전기 | 영업권 | 사용권 | 소프트웨어 | 기타무형자산 | 건설중인자산 | 합 계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 기초금액 | 47,730 | 2,137 | 619 | 18,518 | 39,179 | 108,183 |
| 취득 | - | - | 56 | - | 718 | 774 |
| 연결범위변동 | (47,705) | - | - | (14,604) | - | (62,309) |
| 처분 | - | - | - | (426) | - | (426) |
| 상각액 | - | (234) | (7,161) | - | - | (7,395) |
| 대체 | - | - | 42,981 | - | (42,981) | - |
| 표시통화환산손익 | 5 | 183 | 202 | 312 | 3,084 | 3,786 |
| 기말금액 | 30 | 2,086 | 36,697 | 3,800 | - | 42,613 |
무형자산상각비는 매출원가에 268백만원 (전기: 240백만원), 판매비와관리비에 8,621백만원(전기: 7,155백만원) 포함되었습니다.
21. 매입채무및기타채무당기말과 전기말 현재 매입채무및기타채무의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
|---|---|---|
|
매입채무 |
472,514 | 569,178 |
| 계약부채 | 2,893 | 1,755 |
|
미지급금 |
135,042 | 91,875 |
|
미지급비용 |
133,335 | 25,971 |
|
합계 |
743,784 | 688,779 |
22. 차입금 등
(1) 당기말과 전기말 현재 장기차입금의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 내역 | 차입처 | 만기일 | 연이자율(%) | 금액 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당기말 | 당기말 | 전기말 | |||
| 일반대출 | 하나은행(*2) | 2026.06.30 | 1.00 | 5,920 | 7,400 |
| 국민은행(*2) | 2026.06.30 | 1.00 | 4,639 | 5,798 | |
| 농협은행(*2) | 2026.06.30 | 1.00 | 10,224 | 12,780 | |
| 국민은행(*1) | 2026.07.01 | 1.00 | 6,869 | 8,586 | |
| 한국산업은행(*1) | 2026.07.01 | 1.00 | 118,762 | 148,453 | |
| 농협은행(*1) | 2026.07.01 | 1.00 | 9,502 | 11,877 | |
| 우리은행(*1) | 2026.07.01 | 1.00 | 11,102 | 13,878 | |
| 당좌대출 | 신한은행(*2) | 2026.06.30 | 1.00 | 3,200 | 4,000 |
| 우리은행(*2) | 2026.06.30 | 1.00 | 11,920 | 14,900 | |
| 운영자금대출 | 한국산업은행 | 2026.06.30 | 2.00 | 1,176 | 1,470 |
| 장비차입금 | 한국산업은행 | 2026.06.30 | 1.00 | 4,316 | 5,047 |
| 2026.06.30 | 2.00 | 31,077 | 36,338 | ||
| 신한은행 | 2025.04.22 ~ 2026.05.27 | 0.59~1.14 | 37,413 | 49,974 | |
| 하나은행 | 2028.11.14 | 3CD-0.091 | 5,160 | - | |
| 선박담보차입 | Korea Tonnage No.91 SHIPPING 등 | 2029.08.17~2029.08.24 | 3.25 | 38,025 | 39,507 |
| 시설차입 | Bank of Hope | 2022.08.26 | 3.25 | - | 5,138 |
| 합 계 | 299,305 | 365,146 | |||
| 차감: 유동성대체분 | (64,674) | (66,059) | |||
| 차감: 현재가치할인차금 | (34,102) | (51,179) | |||
| 차 감 계 | 200,529 | 247,908 | |||
| (*1) 용선료 등에 대한 출자전환 및 조건변경 관련 차입금입니다.(*2) 2016년 7월 20 일에 체결된 경영정상화계획이행약정에 따라 2021년 6월 30일까지 원금상환이 유예되었으며, 2022년 6월 30일부터 5년간 원금분할상환되는 차입금입니다. |
(2) 당기말과 전기말 현재 사채의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 발행일 | 만기일 | 연이자율(%) | 금액 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당기말 | 당기말 | 전기말 | |||
| 182-1회 | 2014.04.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 35,840 | 44,800 |
| 182-2회 | 2014.04.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 2,880 | 3,600 |
| 182-3회 | 2014.04.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 4,480 | 5,600 |
| 183-1회 | 2014.07.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 11,520 | 14,400 |
| 183-2회 | 2014.07.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 1,240 | 1,550 |
| 183-3회 | 2014.07.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 1,920 | 2,400 |
| 184-1회 | 2015.02.06 | 2026.06.30 | 1.00 | 42,240 | 52,800 |
| 184-2회 | 2015.02.06 | 2026.06.30 | 1.00 | 4,134 | 5,168 |
| 184-3회 | 2015.02.06 | 2026.06.30 | 1.00 | 7,040 | 8,800 |
| 185-1회 | 2015.03.30 | 2026.06.30 | 1.00 | 30,720 | 38,400 |
| 185-2회 | 2015.03.30 | 2026.06.30 | 1.00 | 3,480 | 4,350 |
| 185-3회 | 2015.03.30 | 2026.06.30 | 1.00 | 3,955 | 4,944 |
| 187-1회 | 2015.10.22 | 2026.06.30 | 1.00 | 32,640 | 40,800 |
| 187-2회 | 2015.10.22 | 2026.06.30 | 1.00 | 5,154 | 6,443 |
| 188-1회 | 2015.10.22 | 2026.06.30 | 1.00 | 43,000 | 53,750 |
| 188-2회 | 2015.10.22 | 2026.06.30 | 1.00 | 6,440 | 8,050 |
| 합 계 | 236,683 | 295,855 | |||
| 차감: 유동성대체분 | (51,895) | (48,148) | |||
| 차감: 사채할인발행차금 | (36,382) | (55,116) | |||
| 차 감 계 | 148,406 | 192,591 | |||
23. 유동성장기부채당기말과 전기말 현재 유동성장기부채의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 장기차입금 | 64,674 | 66,058 |
| 사채 | 59,171 | 59,171 |
| 사채할인발행차금 | (7,276) | (11,023) |
| 합계 | 116,569 | 114,206 |
24. 리스부채
연결회사는 선박 및 기기 등을 리스로 이용하고 있으며, 리스계약의 기초자산에 대한법적소유권은 리스부채에 대한 담보로 리스제공자가 보유하고 있습니다.
당기말 및 전기말 현재 리스부채의 상세내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 최소리스료 | 현재가치 | 최소리스료 | 현재가치 | |
| 1년 이내 | 853,739 | 813,203 | 863,505 | 827,978 |
| 1년 초과 5년 이내 | 2,533,901 | 2,106,226 | 3,160,711 | 2,729,464 |
| 5년 초과 | 941,327 | 492,890 | 2,356,904 | 1,707,548 |
| 소 계 | 4,328,967 | 3,412,319 | 6,381,120 | 5,264,990 |
| 차감: 유동성대체 | (813,203) | (827,978) | ||
| 차감: 현재가치 조정금액 | (916,648) | (1,116,130) | ||
| 합 계 | 2,599,116 | 4,437,012 | ||
25. 충당부채
당기와 전기 중 충당부채의 변동내역은 다음과 같습니다.(단위:백만원)
| 당기 |
손실부담 충당부채(*1) |
소송충당부채(*2) | 복구충당부채(*3) |
기타단기 충당부채(*4) |
합계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 17,700 | 2,407 | 3,379 | 3,607 | 27,093 |
| 전입(환입) | (17,700) | (1,018) | 8,014 | 894 | (9,810) |
| 지급 | - | - | - | (3,650) | (3,650) |
| 기타 | - | 82 | 106 | - | 188 |
| 기말 | - | 1,471 | 11,499 | 851 | 13,821 |
| 유동항목 | - | 1,471 | 4,593 | 851 | 6,915 |
| 비유동항목 | - | - | 6,906 | - | 6,906 |
| 전기 | 손실부담충당부채 | 소송충당부채 | 복구충당부채 | 기타단기충당부채 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 20,000 | 3,142 | 1,222 | - | 24,364 |
| 전입(환입) | (2,300) | (916) | 2,157 | 3,607 | 2,548 |
| 기타 | - | 181 | - | - | 181 |
| 기말 | 17,700 | 2,407 | 3,379 | 3,607 | 27,093 |
| 유동항목 | 17,700 | 2,407 | - | 3,607 | 23,714 |
| 비유동항목 | - | - | 3,379 | - | 3,379 |
|
(*1) 터미널 사용량 보장 계약에 따른 패널티 관련 손실부담충당부채입니다.(*2) 용대선분쟁, 화물클레임 등과 관련하여 연결회사가 부담하게 될 것으로 예상되는 손해배상액에 대한 소송충당부채입니다.(*3) 본사 사옥의 임차기간 만료 후 복구 의무 및 전기 이전 Total Terminal International Algeciras S.A.U 지분 매각관련 터미널 장비 하자보수 의무에 대한 복구충당부채입니다.(*4) 기타 과징금 관련 충당부채입니다. |
26. 순확정급여부채(자산)(1) 당기말과 전기말 현재 재무상태표에 인식된 순확정급여부채(자산) 금액의 산정내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 확정급여채무의 현재가치 | 114,105 | 111,204 |
| 사외적립자산의 공정가치(*) | (138,998) | (101,356) |
| 재무상태표상 순확정급여부채 | 12,997 | 9,848 |
| 재무상태표상 순확정급여자산 | (37,890) | - |
| (*) 당기말 사외적립자산의 공정가치는 기존의 국민연금전환금 112백만원(전기말: 112백만원)이 포함된 금액입니다. |
(2) 당기와 전기 중 확정급여채무의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 기초 | 111,204 | 92,137 |
| 당기근무원가 | 13,009 | 11,780 |
| 이자비용 | 3,354 | 2,131 |
| 재측정요소 | ||
| - 재무적가정의 변동으로 인한 보험수리적손익 | (14,241) | 223 |
| - 경험적조정으로 인한 보험수리적손익 | 8,958 | 8,691 |
| - 인구통계적 가정 변동에 의한 손익 | - | 286 |
| 제도에서의 지급 | ||
| - 급여의 지급 | (7,511) | (4,869) |
| 해외사업환산손익 | (668) | 825 |
| 기말 | 114,105 | 111,204 |
(3) 당기와 전기 중 사외적립자산의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 기초 | 101,356 | 81,104 |
| 이자수익 | 3,702 | 2,229 |
| 재측정요소 | (1,724) | (878) |
| 사용자의 기여금 | 41,789 | 23,081 |
| 제도에서의 지급 | ||
| - 급여의 지급 | (6,150) | (4,074) |
| 해외사업환산손익 | 25 | (106) |
| 기말 | 138,998 | 101,356 |
(4) 당기말과 전기말 현재 사외적립자산의 구성내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 금액 | 구성비율(%) | 금액 | 구성비율(%) | |
| 정기예금 | 103,751 | 74.6 | 6,006 | 5.93 |
| 원리금보장형 ELS/DLS | 7,032 | 5.1 | 512 | 0.51 |
| 이율보증형보험 | 28,102 | 20.2 | 94,726 | 93.46 |
| 기타 | 113 | 0.1 | 112 | 0.10 |
| 합 계 | 138,998 | 100 | 101,356 | 100 |
(5) 당기말과 전기말 현재 주요 보험수리적가정은 다음과 같습니다. (단위:%)
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 할인율 | 5.88~6.18 | 3.50~3.79 |
| 기대임금상승률 | 4.24~5.38 | 3.94~4.27 |
(6) 주요 가정의 변동에 따른 확정급여채무의 민감도 분석내역은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 주요 가정의 변동 | 부채금액의 변동 |
|---|---|---|
| 할인율 | 1% 증가/감소 | 6.40% 감소/7.31% 증가 |
| 기대임금상승률 | 1% 증가/감소 | 7.51% 증가/6.67% 감소 |
상기의 민감도 분석은 다른 가정은 일정하다는 가정하에 산정됐습니다. 주요 보험 수리적가정의 변동에 대한 확정급여채무의 민감도는 재무상태표에 인식된 확정급여채무 산정시 사용한 예측단위접근법과 동일한 방법을 사용하여 산정되었습니다. 민감도분석에 사용된 방법 및 가정은 전기와 동일합니다.
(7) 미래현금흐름에 대한 확정급여제도의 영향
연결회사는 기금의 적립수준은 매년 검토하고, 기금에 결손이 발생하는 경우 이를 보전하는 정책을 보유하고 있습니다. 2022년 12월 31일로 종료하는 회계연도의 예상기여금은 없습니다. 당기말 현재 할인되지 않은 연금 급여지급액의 만기분석은 아래와 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 |
1년 미만 |
1~2년미만 |
2~3년미만 |
3~4년미만 |
4~5년미만 |
5년 이상 |
합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 급여지급액 | 13,597 | 10,419 | 10,264 | 9,554 | 9,251 | 134,125 | 187,210 |
확정급여채무의 가중평균만기는 7.51년입니다.
27. 기타비유동금융부채
당기말과 전기말 현재 기타비유동금융부채의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 예수보증금 | 1,263 | 9,038 |
| 장기미지급금 | 3,214 | 3,104 |
| 기타 | 22,231 | 20,334 |
| 합계 | 26,708 | 32,476 |
28. 기타부채
당기말과 전기말 현재 기타부채의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| 예수금 | 18,312 | - | 14,573 | - |
| 선수금 | 1,817 | - | 1,940 | - |
| 계약부채 | 330,345 | - | 832,610 | - |
| 장기종업원급여채무 | - | 672 | - | 851 |
| 기타 | 12,132 | - | 11,100 | - |
| 합 계 | 362,606 | 672 | 860,223 | 851 |
29. 자본금과 주식발행초과금
(1) 당기말 및 전기말 현재 연결회사의 자본금에 관련된 사항은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
당기말 |
수권주식수(주) |
발행주식수(주) |
액면가액 |
자본금 |
|---|---|---|---|---|
|
보통주자본금 |
1,940,000,000 | 489,039,496 | 5,000원 | 2,445,197 |
|
전환우선주자본금 |
60,000,000 | - | 5,000원 | - |
|
합계 |
2,000,000,000 | 489,039,496 | 2,445,197 |
|
전기말 |
수권주식수(주) |
발행주식수(주) |
액면가액 |
자본금 |
|---|---|---|---|---|
|
보통주자본금 |
1,940,000,000 | 489,039,496 | 5,000원 | 2,445,197 |
|
전환우선주자본금 |
60,000,000 | - | 5,000원 | - |
|
합계 |
2,000,000,000 | 489,039,496 | 2,445,197 |
(2) 당기와 전기 중 자본금 및 주식발행초과금의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 발행주식수(주) | 보통주자본금 | 우선주자본금 | 주식발행초과금 |
|---|---|---|---|---|
| 전기초 | 326,726,323 | 1,633,632 | - | 1,519,869 |
| 전환사채 및 신종자본증권 전환(*) | 162,313,173 | 811,565 | - | 2,857,891 |
| 전기말 | 489,039,496 | 2,445,197 | - | 4,377,760 |
| 당기초 | 489,039,496 | 2,445,197 | - | 4,377,760 |
| 당기말 | 489,039,496 | 2,445,197 | - | 4,377,760 |
| (*) 전기 중 제190회, 제199회 전환사채와 제 191회 신종자본증권 전환으로 보통주가 각각 60,000,000주, 83,647,009주, 18,666,164주로 총 162,313,173주 증가하였습니다. |
30. 기타불입자본
당기말과 전기말 현재 기타불입자본의 구성내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
|---|---|---|
|
주식발행초과금 |
4,377,762 | 4,377,762 |
|
감자차익 |
44,454 | 44,454 |
|
기타자본잉여금 |
3,098 | 3,098 |
|
자기주식처분손실 |
(83,364) | (83,364) |
|
합 계 |
4,341,950 | 4,341,950 |
31. 이익잉여금
당기말과 전기말 현재 현재 이익잉여금 구성내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구 분 |
당기말 |
전기말 |
|---|---|---|
|
법정적립금(*) |
73,803 | 43,624 |
| 미처분이익잉여금 | 10,469,486 | 736,967 |
|
합 계 |
10,543,289 | 780,591 |
| (*) 연결회사는 상법의 규정에 따라, 자본금의 50%에 달할 때까지 매 결산기마다 현금에 의한 이익배당금의 10% 이상을 이익준비금으로 적립하고 있습니다. 동 이익준비금은 현금으로 배당할 수 없으나 자본전입 또는 결손보전이 가능하며, 자본준비금과 이익준비금의 총액이 자본금의 1.5배를 초과하는 경우 주주총회의 결의에 따라 그 초과한 금액 범위에서 자본준비금과 이익준비금을 감액할 수 있습니다. |
32. 기타자본구성요소
당기말과 전기말 현재 기타자본구성요소의 구성내역은 다음과 같습니다.(단위:백만원)
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 장기투자자산평가손익 | 35,207 | 39,562 |
| 지분법자본변동 | 5,393 | 3,096 |
| 표시통화환산손익 | 639,007 | 72,890 |
| 해외사업장환산외환차이 | (4,981) | (7,270) |
| 신종자본증권(*) | 2,679,875 | 2,679,875 |
| 기타의포괄손익 | 1,378 | 1,378 |
| 합 계 | 3,355,879 | 2,789,531 |
| (*) 지배기업는 2017년에서 2020년 중 다음의 신종자본증권을 발행하였으며, 상대방에게 금융자산 인도에 대한 계약상 의무가 존재하지 아니하여 자본 내 기타자본구성요소로 분류하였습니다. 이와 관련된 주요내역은 다음과 같습니다 |
| 구분 | 제195회 무보증 사모전환사채 | 제196회 무보증 사모전환사채 | 제197회 무보증 사모전환사채 |
|---|---|---|---|
| 발행금액 | 200,000백만원 | 660,000백만원 | 720,000백만원 |
| 만기 | 매 30년, 연장가능 | ||
| 금리 | 3%이며 5년 이후 금리 조정 | ||
| 이자 | 지배기업의 선택에 따라 이자의 전부 또는 일부 지급하지 아니할 수 있으나, 직전 12개월간 현금 또는 주식배당결의, 주식매입, 상환, 이익소각이 발생한 경우 이자지급을 정지할 수 없음 | ||
| 전환권 및 신주인수권 | 전환가격: 5,000원/주전환청구기간: 2020년 6월 28일~2049년 5월 26일, 만기 연장시 전환청구기간도 연장 | 전환가격: 5,000원/주전환청구기간: 2020년 10월 29일~2049년 9월 27일, 만기연장시 전환청구기간도 연장 | 전환가격: 5,000원/주전환청구기간: 2021년 4월 24일~2050년 3월 22일, 만기 연장시 전환청구기간도 연장 |
| 구분 | 제192회 무보증 사모전환사채 | 제193회 무보증 신주인수권부사채 | 제194회 신종자본증권(무기명식 무보증사채) |
|---|---|---|---|
| 발행금액 | 400,000백만원 | 600,000백만원 | 100,000백만원 |
| 만기 | 매 30년, 연장가능 | ||
| 금리 | 3%이며 5년 이후 금리 조정 | ||
| 이자 | 지배기업의 선택에 따라 이자의 전부 또는 일부 지급하지 아니할 수 있으나, 직전 12개월간 현금 또는 주식배당결의, 주식매입, 상환, 이익소각이 발생한 경우 이자지급을 정지할 수 없음 | ||
| 전환권 및 신주인수권 | 전환가격: 5,000원/주전환청구기간: 2019년 10월 25일~2048년 9월 25일, 만기 연장시 전환청구기간도 연장 | 행사가격 : 5,000원/주권리행사기간 : 2019년 10월 25일~2048년 9월 25일, 만기연장시 권리행사기간도 연장 | 전환가격: 5,000원/주전환청구기간: 2020년 5월 24일~2049년 4월 24일, 만기 연장시 전환청구기간도 연장 |
33. 매출액
(1) 당기와 전기 중 매출액의 세부내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 한 시점에 인식하는 수익 | ||
| 기타수익 | 235,772 | 205,830 |
| 기간에 걸쳐 인식하는 수익 | ||
| 운송수익 | 15,661,545 | 11,913,548 |
| 대선수익 | 2,678,010 | 1,674,770 |
| 기타수익 | 7,443 | - |
| 소계 | 18,346,998 | 13,588,318 |
| 합계 | 18,582,770 | 13,794,148 |
컨테이너 및 벌크ㆍ기타사업부문의 수익은 각각 17,305,012백만원 및 1,281,788백만원(전기 각각 12,948,738백만원 및 845,410백만원) 입니다.
(2) 당기말과 전기말 현재 이행되지 않은(또는 부분적으로 이행되지 않은) 수행의무에 배분된 거래가격은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 진행중인항차 | 330,345 | 832,610 |
| 판매인센티브 | 2,893 | 1,755 |
| 합계 | 333,238 | 834,365 |
당기말 현재 이행되지 않은 수행의무는 계약부채로 인식되어 있으며 모두 1년 이내에 이행될 것으로 예측하고 있습니다. 한편, 진행중인항차에 대한 계약부채는 기타유동부채에 330,345백만원(전기말 : 832,610백만원), 판매인센티브에 대한 계약부채는매입채무및기타채무에 2,893백만원(전기말 : 1,755백만원)인식되어 있습니다. (주석 21, 28 참조)
34. 비용의 성격별 분류당기와 전기 중 비용의 성격별 분류 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기 |
전기 |
|---|---|---|
|
재고자산의 변동 등 |
1,399,547 | 850,358 |
|
용선료 |
2,393,683 | 1,573,048 |
|
항비 |
561,503 | 448,309 |
|
화물비 |
1,889,915 | 1,660,132 |
|
기기비 |
595,450 | 508,772 |
|
종업원급여 |
527,610 | 362,161 |
|
감가상각비 등(*1) |
839,421 | 654,355 |
|
터미널비 |
161,339 | 128,378 |
|
기타 |
262,747 | 231,113 |
|
합계(*2) |
8,631,215 | 6,416,626 |
|
(*1) 유형자산 및 사용권자산 감가상각비, 무형자산상각비가 포함되어 있습니다. (*2) 매출원가 및 판매비와관리비의 합계입니다. |
35. 판매비와관리비 당기와 전기 중 판매비와관리비의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 급여 | 323,399 | 226,635 |
| 퇴직급여 | 14,447 | 7,045 |
| 대손상각비 | 6,002 | 7,653 |
| 광고선전비 | 2,430 | 1,854 |
| 지급수수료 | 17,966 | 14,041 |
| 전산비 | 12,551 | 18,132 |
| 복리후생비 | 32,248 | 24,166 |
| 감가상각비 등(*) | 41,453 | 38,187 |
| 여비교통비 | 6,946 | 4,066 |
| 임차료 | 3,625 | 2,888 |
| 기타 | 33,431 | 35,538 |
| 합계 | 494,498 | 380,205 |
| (*) 유형자산 및 사용권자산 감가상각비, 무형자산상각비가 포함되어 있습니다. |
36. 기타수익 및 기타비용
당기와 전기 중 기타수익 및 기타비용의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 | |
|---|---|---|---|
| 기타수익 | 외환차익 | 108,023 | 75,058 |
| 외화환산이익 | 14,364 | 10,694 | |
| 유형자산처분이익 | 6,616 | 2,336 | |
| 무형자산처분이익 | - | 173 | |
|
유형자산손상차손환입 |
7,044 | 94,860 | |
|
사용권자산손상차손환입 |
12,355 | - | |
| 기타 | 37,015 | 29,912 | |
| 소계 | 185,417 | 213,033 | |
| 기타비용 | 외환차손 | 192,483 | 97,604 |
| 외화환산손실 | 17,032 | 16,141 | |
| 기타의대손상각비 | 363 | 995 | |
| 유형자산처분손실 | 338 | 3,951 | |
| 유형자산손상차손 | 5,435 | 701 | |
| 사용권자산손상차손 | 12,508 | 5,530 | |
| 기부금 | 26,786 | 163 | |
| 기타 | 17,389 | 3,469 | |
| 소계 | 272,334 | 128,554 | |
37. 금융수익 및 금융비용
(1) 당기와 전기 중 금융수익의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 이자수익 | 294,408 | 27,898 |
| 외환차익 | 329,416 | 39,965 |
| 외화환산이익 | 464,704 | 178,783 |
| 배당수익 | 445 | 21 |
| 파생상품평가이익 | 766,592 | 13,671 |
| 당기손익인식금융자산 평가이익 | 104,337 | - |
| 리스부채상환이익 | 24,785 | 19,821 |
| 장기투자증권처분이익 | - | 63 |
| 기타 | 4 | 29 |
| 합계 | 1,984,691 | 280,251 |
(2) 당기와 전기 중 금융비용의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 이자비용 | 405,831 | 347,607 |
| 파생상품평가손실 | 253,767 | 2,029,108 |
| 장기투자자산평가손실 | - | 3,979 |
| 외환차손 | 933,150 | 17,265 |
| 외화환산손실 | 8,049 | 15,471 |
| 금융수수료 | 44,821 | 16,952 |
| 리스부채상환손실 | - | 1,372 |
| 당기손익인식금융자산 평가손실 | 7,664 | - |
| 기타 | - | 19 |
| 합계 | 1,653,282 | 2,431,773 |
38. 법인세비용(수익) 및 이연법인세
(1) 당기와 전기 중 법인세비용(수익)의 산출내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기 |
전기 |
|---|---|---|
|
당기법인세 |
||
| 당기손익에 대한 당기법인세 | 49,720 | 8,979 |
|
이연법인세 |
||
| 일시적차이의 증감 | 48,541 | (18,240) |
| 자본에 직접 반영된 이연법인세 | 29 | (657) |
|
법인세비용(수익) |
98,290 | (9,918) |
(2) 당기와 전기 중 법인세차감전순손익과 법인세비용의 관계는 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기 |
전기 |
|---|---|---|
| 법인세비용차감전순이익 | 10,183,729 | 5,327,233 |
| 톤세적용 대상소득 | 10,346,824 | 7,316,551 |
| 조정 후 법인세비용차감전순손실(*) | (163,095) | (1,989,318) |
|
적용세율에 따른 법인세수익 |
(35,881) | (437,650) |
|
조정사항 |
||
|
비과세수익 |
(8,320) | (145,409) |
|
비공제비용 |
43,378 | 616,484 |
| 이연법인세 미인식효과 | 148,570 | (132,541) |
|
기타 |
(49,457) | 89,198 |
|
법인세비용(수익) |
98,290 | (9,918) |
| (*) 연결회사는 해운기업에 대한 법인세 과세표준 계산 특례규정(조세특례제한법 제 104조의 10)을 적용하고 있습니다. 이에 따라 과세소득은 해운소득과 비해운소득으로 구분하고 각각 선박표준이익과 비해운순이익을 합산한 금액이므로 손익계산서 상 법인세비용차감전순이익과 일치하지 않습니다. |
(3) 기타포괄손익의 각 구성항목과 관련된 법인세 효과는 다음과 같습니다.(단위:백만원)
|
구분 |
당기 |
전기 |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
반영전 |
법인세효과 |
반영후 |
반영전 |
법인세효과 |
반영후 |
|
|
장기투자증권평가손익 |
46,447 | (11,240) | 35,207 | 52,193 | (12,631) | 39,562 |
(4) 당기와 전기 중 동일과세당국과 관련된 금액을 상계하기 이전의 이연법인세자산(부채)의 변동은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기 | 기초금액 | 증감 |
기말금액 |
|---|---|---|---|
|
일시적차이에 대한 이연법인세(*) |
|||
|
매출채권및기타채권 |
(1,572) | 1,626 | 54 |
| 종속기업투자 등 | (50,202) | 65,384 | 15,182 |
|
장기투자자산 |
1,668 | (2,783) | (1,115) |
|
유형자산 |
5,335 | (199) | 5,136 |
|
무형자산 |
25 | (1) | 24 |
|
파생상품자산부채 |
17,983 | 32,035 | 50,018 |
|
장기종업원급여채무 |
3 | 56 | 59 |
|
충당부채 |
2,504 | 5,999 | 8,503 |
|
외화평가조정 |
46,166 | - | 46,166 |
| 차입금 등 | (315) | (576) | (891) |
| 사용권 자산 관련 | 12,662 | (597) | 12,065 |
| 신종자본증권 | (648,531) | 29,479 | (619,052) |
|
기타 |
52,299 | (5,212) | 47,087 |
| 소계 | (561,975) | 125,211 | (436,764) |
| 세무상결손금 및 세액공제에 대한 이연법인세 | |||
| 세무상결손금 | 309,444 | (6,509) | 302,935 |
| 이연법인세 인식제외 | (506,199) | (334,620) | |
| 이연법인세자산 | 20,353 | (10,794) | 9,559 |
| 이연법인세부채 | (1,244) | (40,481) | (41,725) |
| (*) 당기 일시적차이에 대한 이연법인세는 법인세과세표준 특례규정(조세특례제한법 제 104조의 10)에 따라 과세소득을 해운소득과 비해운소득으로 구분하고 비해운소득에 대한 일시적차이만 고려하였으며, 보고기간종료일 현재 누적일시적차이에 대한 법인세효과는 당해 일시적차이가 소멸되는 회계연도의 미래 예상 평균세율을 적용하여 2022년 이후 실현분에 대해서는 23.1%(지방세 포함)를 적용하여 산정하였습니다. |
| 전기 | 기초금액 | 톤세최초적용효과(*) | 조정후 기초금액 | 증감 |
기말금액 |
|---|---|---|---|---|---|
|
일시적차이에 대한 이연법인세(*) |
|||||
|
매출채권및기타채권 |
14,881 | (19,356) | (4,475) | 2,903 | (1,572) |
|
종속기업투자 등 |
130,079 | - | 130,079 | (180,281) | (50,202) |
|
장기투자자산 |
3,228 | - | 3,228 | (1,560) | 1,668 |
|
유형자산 |
15,365 | (15,371) | (6) | 5,341 | 5,335 |
|
무형자산 |
2,028 | (1,976) | 52 | (27) | 25 |
|
파생상품자산부채 |
150,019 | (1,105) | 148,914 | (130,931) | 17,983 |
|
확정급여채무 |
- | 2 | 2 | (2) | - |
|
장기종업원급여채무 |
168 | 592 | 760 | (757) | 3 |
|
충당부채 |
6,822 | (6,824) | (2) | 2,506 | 2,504 |
|
외화평가조정 |
46,166 | - | 46,166 | - | 46,166 |
| 차입금 등 | (53,899) | 53,542 | (357) | 42 | (315) |
| 사용권 자산 관련 | 114,643 | (109,641) | 5,002 | 7,660 | 12,662 |
|
신종자본증권 |
(793,731) | - | (793,731) | 145,200 | (648,531) |
|
기타 |
25,624 | (25,552) | 72 | 52,227 | 52,299 |
| 소계 | (338,607) | (125,689) | (464,296) | (97,679) | (561,975) |
|
세무상결손금 및 세액공제에 대한 이연법인세 |
|||||
|
세무상결손금 |
1,511,128 | (1,201,684) | 309,444 | - | 309,444 |
| 이연법인세 인식제외 | 1,169,122 | (392,810) | (506,199) | ||
| 이연법인세자산 | 6,933 | - | 6,933 | 13,420 | 20,353 |
| 이연법인세부채 | (3,534) | - | (3,534) | 2,290 | (1,244) |
| (*) 전기 일시적차이에 대한 이연법인세는 법인세과세표준 특례규정(조세특례제한법 제 104조의 10)에 따라 과세소득을 해운소득과 비해운소득으로 구분하고 비해운소득에 대한 일시적차이만 고려하였으며, 보고기간종료일 현재 누적일시적차이에 대한 법인세효과는 당해 일시적차이가 소멸되는 회계연도의 미래 예상 평균세율을 적용하여 2021년 이후 실현분에 대해서는 24.2%(지방세 포함)를 적용하여 산정하였습니다. |
이연법인세자산에 대한 미래 실현가능성은 연결회사의 성과, 전반적인 경제환경과 산업에 대한 전망, 향후 예상수익, 세액공제와 이월결손금의 공제가능기간 등 다양한요소들을 고려하여 평가합니다. 연결회사는 주기적으로 이러한 사항들을 검토하고 있습니다. 당기말 현재 비해운소득 부분 이연법인세자산의 실현가능성 검토 결과 이연법인세자산의 인식요건을 충족하지 못하여 이연법인세부채만을 인식하였습니다.
(5) 당기말과 전기말 현재 이연법인세자산으로 인식하지 않은 중요한 차감할 일시적차이, 세무상결손금 및 미사용세액공제의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
비고 |
|---|---|---|---|
| 차감할 일시적차이 | 315,881 | 111,591 | 미래과세소득의 불확실 |
| 종속기업투자 등 | 69,778 | 61,531 | 미배당이익은 영구적으로 재투자 가정 |
| 126,902 | 20,968 | 처분하지 않을 예정 | |
|
세무상결손금 |
302,935 | 309,444 | 미래과세소득의 불확실 |
39. 주당이익
(1) 당기와 전기 중 연결회사의 기본주당이익은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기 |
전기 |
|---|---|---|
|
당기순이익 |
||
| 지배기업소유주지분(*) | 10,052,557 | 5,240,839 |
|
가중평균유통보통주식수(단위:천주) |
489,039 | 388,029 |
| 주당이익(단위:원) | ||
|
기본주당이익 |
20,556 | 13,506 |
|
희석주당이익 |
9,868 | 5,191 |
| (*) 포괄손익계산서상 지배기업소유주지분 계속영업 당기순이익에서 신종자본증권 수익분배금을 차감하였습니다. |
(2) 당기 및 전기 중 가중평균유통보통주식수의 산정내역은 다음과 같습니다.
| 당기 | 기간 | 주식수(주) | 일수 | 적수 |
|---|---|---|---|---|
| 기초발행주식수 | 2022.01.01 ~ 2022.12.31 | 489,039,496 | 365 | 178,499,416,040 |
| 소계(①) | 178,499,416,040 | |||
| 가중평균유통보통주식수(②=(①/365) | 489,039,496 | |||
| 전기 | 기간 | 주식수(주) | 일수 | 적수 |
|---|---|---|---|---|
| 기초발행주식수 | 2021.01.01 ~ 2021.12.31 | 326,726,323 | 365 | 119,255,107,895 |
| 199회 전환사채의 전환(*) | 2021.01.11 ~ 2021.12.31 | 18,666,164 | 297 | 5,551,161,375 |
| 190회 전환사채의 전환 | 2021.06.28 ~ 2021.12.31 | 60,000,000 | 187 | 11,220,000,000 |
| 191회 신종자본증권의 전환 | 2021.10.26 ~ 2021.12.31 | 83,647,009 | 67 | 5,604,349,603 |
| 소계(①) | 141,630,618,873 | |||
| 가중평균유통보통주식수(②=(①/365) | 388,029,093 | |||
| (*) 199회 전환사채는 2021년 1월 11일부터 4월 5일까지 채권자의 전환청구로 주식으로 전환되었고, 각 일자별 전환 청구일부터 당기말까지를 유통 일수로 보아 적수를 계산하였습니다. |
(3) 희석주당이익희석주당이익은 모든 희석성 잠재적보통주가 보통주로 전환된다고 가정하여 조정한 가중평균 유통보통주식수를 적용하여 산정하고 있습니다. (단위:백만원, 천주)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 총기본주당이익 계산에 사용된 순이익 | 10,052,557 | 5,240,839 |
| 전환사채 이자 | - | 1,907 |
| 영구채 이자(*1) | 62,400 | 78,218 |
| 총희석주당이익 계산에 사용된 순이익 | 10,114,957 | 5,320,964 |
| 희석주당이익 산출에 사용된 가중평균유통보통주식수(*2) | 1,025,039 | 1,025,039 |
| 희석주당이익 | 9,868 | 5,191 |
|
(*1) 영구채 중 신주인수권부사채의 이자는 신주인수권리를 행사하여도 사채 권리가 소멸되지 않으므로 해당 이자비용은 희석주당이익 계산에 사용된 순이익에 반영되지 않습니다. (*2) 당기 및 전기 희석주당이익 산출에 사용된 가중평균유통보통주식수는 다음과 같습니다.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. 특수관계자거래
(1) 당기말 현재 당사와 특수관계가 있는 연결회사의 현황은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 특수관계자의 명칭 |
|---|---|
| 공동기업 | 상해국제선박대리유한공사, HMM Far East Co., Limited, Shandong Hyundai Far East International Logistices Co., Ltd.Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co., TAN CANG HMM LOGISTICS CO.,LTD.HMM-PSA Singapore Terminal, Total Terminal International Algeciras S.A.U.TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. |
| 관계기업 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V., (주)양산아이시디, 한국국제터미널, 코리아엘엔지트레이딩(주), Hunchun POSCO HMM International Logistics Co., Ltd., 롯데부산신항로지스(주), Total Terminals International, LLC, NEO EXPRESS TRANSPORTATIONS, INC., 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사, 와스카 유한회사, 에이치엠엠피에스에이신항만(주) |
| 주요주주 | 한국산업은행, 한국해양진흥공사 |
| 기타 | 대우조선해양, 건조완료된선박금융관련SPC |
(2) 당기와 전기 중 특수관계자 거래 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 특수관계자명 | 당기 | 전기 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 매출 등 | 매입 등 | 매출 등 | 매입 등 | ||
| 공동기업 | HMM Far East Co., Limited | 26,172 | 906 | 13,511 | 4,817 |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | 838 | - | 947 | |
| HMM-PSA Singapore Terminal | - | 60,950 | - | 51,840 | |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U. | - | 8,105 | - | - | |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD. | 1,510 | 276 | - | - | |
| 소계 | 27,682 | 71,075 | 13,511 | 57,604 | |
| 관계기업 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 316 | 29,195 | 406 | 22,781 |
| 한국국제터미널 | - | 1,147 | - | 1,619 | |
| 코리아엘엔지트레이딩(주) | 50,003 | - | 28,016 | - | |
| Total Terminals International, LLC | 20,859 | 99,848 | 4,001 | 36,811 | |
| 에이치엠엠피에스에이신항만(주) | 1,138 | 64,667 | 401 | 71,151 | |
| (주)양산아이시디 | - | 30 | - | - | |
| 소계 | 72,316 | 194,887 | 32,824 | 132,362 | |
| 주요주주 | 한국산업은행 | - | 45,754 | - | 32,270 |
| 한국해양진흥공사 | 4,789 | 46,854 | 3,684 | 13,928 | |
| 소계 | 4,789 | 92,608 | 3,684 | 46,198 | |
| 합계 | 104,787 | 358,570 | 50,019 | 236,164 | |
연결회사는 전기에 대형컨테이너선(13,000TEU) 6척에 대한 선박건조계약을 대우조선해양(주)(건조선가 총액: USD 786,000천)와 체결하였습니다. 한편 동 계약과 관련하여 315,664백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다.(주석 42 참조)
(3) 당기말과 전기말 현재 채권ㆍ채무잔액은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 특수관계자명 | 당기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 채권 | 채무 | 채권 | 채무 | ||
| 공동기업 | HMM Far East Co., Limited | 3,641 | - | 615 | - |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | 50 | - | 47 | |
| HMM-PSA Singapore Terminal | - | 4,155 | - | 4,295 | |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U.(*2) | 12,154 | 212 | 10,916 | - | |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD. | 9 | 15 | - | - | |
| 소계 | 15,804 | 4,432 | 11,531 | 4,342 | |
| 관계기업 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V.(*2) | 6,145 | 1,244 | 5,591 | 1,066 |
| 한국국제터미널 | - | 74 | - | 143 | |
| 코리아엘엔지트레이딩(주) | - | - | 20,155 | - | |
| Total Terminals International, LLC | - | 5,347 | - | 4,890 | |
| 에이치엠엠피에스에이신항만(주) | 10,783 | 9,246 | 11,749 | 10,537 | |
| 소계 | 16,928 | 15,911 | 37,495 | 16,636 | |
| 주요주주 | 한국산업은행(*1) | - | 155,213 | - | 164,794 |
| 한국해양진흥공사(*2) | 120,333 | 38,438 | 112,566 | 20,334 | |
| 소계 | 120,333 | 193,651 | 112,566 | 185,128 | |
| 합계 | 153,065 | 213,994 | 161,592 | 206,106 | |
| (*1) 해당 회사의 특수관계자 차입금이 포함되어 있습니다.(*2) 해당 회사의 특수관계자 대여금이 포함되어 있습니다. |
(4) 당기와 전기 중 특수관계자와의 자금거래내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
당기 |
회사명 |
자금대여거래:대여 | 자금차입거래:차입 | 자금차입거래:상환 | 배당수취 |
|---|---|---|---|---|---|
| 공동기업 | 상해국제선박대리유한공사 | - | - | - | 176 |
| HMM Far East Co., Limited | - | - | - | 1,243 | |
| TAN CANG HMM LOGISTICS CO., LTD. | - | - | - | 305 | |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | - | - | 1,356 | |
| HMM-PSA Singapore Terminal | - | - | - | 2,755 | |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. | - | - | - | 330 | |
| 관계기업 | Total Terminals International, LLC | - | - | - | 4,359 |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | - | - | - | 3,208 | |
| 에이치엠엠피에스에이신항만(주) | - | - | - | 1,303 | |
| 주요주주 | 한국산업은행 등 | - | - | 40,502 | - |
|
전기 |
회사명 |
자금대여거래:대여 | 자금차입거래:차입 | 자금차입거래:상환 | 배당수취 |
|---|---|---|---|---|---|
| 공동기업 | 상해국제선박대리유한공사 | - | - | - | 234 |
| TAN CANG HMM LOGISTICS CO.,LTD | - | - | - | 289 | |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | - | - | 1,417 | |
| 관계기업 | 에이치엠엠피에스에이신항만(주) | - | - | - | 1,039 |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | - | - | - | 2,154 | |
| 주요주주 | 한국산업은행 등 | - | - | 44,289 | - |
전기 이전에 주요 주주인 한국산업은행과 한국해양진흥공사에게 발행한 신종자본증권과 관련한 당기 수익분배금은 32,714백만원(전기: 96,218백만원)입니다. 한편, 당기말 현재 한국산업은행에 투자한 현금성자산 및 장단기금융상품은 617,124백만원(전기말: 1,881,795백만원)입니다.
(5) 당기와 전기 중 특수관계자와의 지분거래내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
회사명 |
거래내역 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|---|---|
| 출자전환 | 한국해양진흥공사 | 191회 신종자본증권 전환 | - | 600,000 |
| 출자 | 한국해양진흥공사 | 추가취득 | 24,796 | - |
| 출자전환 | 한국산업은행 | 190회 전환사채 전환 | - | 300,000 |
| 출자 | 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | 추가취득 | 61,400 | - |
| 출자 | TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD | 취득 | - | 340 |
| 출자 | Total Terminal International Algeciras S.A.U | 추가취득 | - | 2,287 |
| 회수 | Netruck Franz Co.,LTD. | 청산 | 4,225 | - |
(6) 당기말과 전기말 현재 특수관계자를 위하여 담보로 제공된 유형자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)(주석 19.(3) 참조)
| 담보제공자산 | 장부금액 | 관련 계정과목 | 담보설정액 | 담보권자 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당기말 | 전기말 | ||||
| 유형자산 및 사용권자산 | 3,464,320 | 3,872,563 | 리스부채(*1) | (*2) | 한국산업은행 등 |
|
유형자산 및 사용권자산(*3) |
1,219,396 | 1,145,837 | 장기차입금 | 58,675 | 한국해양진흥공사 |
| (*1) 당기말 선박금융 리스부채금액은 1,438,245백만원(전기말: 3,424,966백만원)입니다.(*2) 선박금융관련 SPC의 차입금에 대한 담보로 제공되어 있습니다. (*3) 연결회사는 친환경설비 보증부대출에 대해 유형자산 및 사용권자산 1,219,396백만원을 담보제공하고 있습니다. |
당기말 현재 연결회사는 특수관계자의 차입금 등과 관련하여 정기예금 등을 담보로 제공하고 있으며, 특수관계자의 지분 등과 관련된 약정을 체결하고 있습니다. (주석 9, 42참조)
(7) 당기말 현재 특수관계자에게 제공한 지급보증의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 지급보증내역 | 제공받은 회사 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
|---|---|---|---|
| 선박금융연대보증(*) | GAONGAON S.A. 외 7개 SPC | Standard Chartered Hong Kong | 643,436 |
| 선박금융연대보증(*) | Meritz Taurus 1 S.A. 외 11개 SPC | 에이치엠엠메가쉽 제일차유동화전문(유),에이치엠엠메가쉽 제이차유동화전문(유),에이치엠엠메가쉽 제삼차유동화전문(유),에이치엠엠메가쉽 제사차유동화전문(유) | 800,036 |
| (*) 선박금융 관련하여 한국해양진흥공사가 SPC에 채무보증을 제공하고 있으며, 연결회사는 이에 대해 연대보증을 제공하고 있습니다. |
(8) 에이치엠엠피에스에이신항만(주) 우선주식 관련 약정유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사는 에이치엠엠피에스에이신항만(주) 우선주식 1,999,999주를 매수함에 따라 2019년 1월 31일 변경된 주주간계약을 체결하였습니다. 해당 계약에 따라 향후 에이치엠엠피에스에이신항만(주)가 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사에 우선배당율(연 5.4%)에 따른 배당금 전액을 지급하지 못하거나 신주인수권부사채의 이자(연 12%)를 지급기일까지 지급하지 못하는 경우 해당 미지급배당금 및 미지급이자의 50%에 대해 조건부대여를 제공해야 합니다. 해당 약정에 따른 대여잔액 한도는 23,250백만원이며 대여기간은 2025년까지이고 이자율은 3%입니다. 한편, 연결회사가 에이치엠엠피에스에이신항만(주)와 체결한 컨테이너터미널서비스계약(Container Terminal Service Agreement: TSA)은 2023년 12월31일까지 유효하며 TSA 계약의 주요 내용은 연간 물동량(1,200,000~1,400,000TEU) 보장 및 전년도 대비 일정 요율의 인상 등입니다. 동 TSA계약은 2023년 1월 중 일부개정되었습니다. 주요 개정 내용은 연간 물동량 고려 시 당사의 얼라이언스 및 joint operation 파트너 물량 포함, 당사의 에이치엠엠피에스에이신항만(주) 2021년~2025년 회계연도 세후순이익 135억원 보증 등 입니다.(9) KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호 관련 약정KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호의 수익권자인 한국해양진흥공사와 연결회사는 2020년 10월 13일 수익증권 풋, 콜 약정서를 체결하였습니다. 이에 따라연결회사는 한국해양진흥공사가 보유한 31%의 수익증권을 매입할 권리(Call Option)를 보유하고 있으며, 한국해양진흥공사는 연결회사에게 한국해양진흥공사가 보유하는 31%의 수익증권을 매도할 권리(Put Option)를 보유하고 있습니다. 해당 옵션의 행사시기는 신탁원본 납입일로부터 3년이 되는 날로부터 1개월 이전이며, 1회에 한하여 행사가능합니다. 행사가는 전체 매입 약정금액의 31%인 7,596백만원입니다. 신탁원본의 납입은 2020년 10월 13일자로 이루어졌습니다.
(10) 주요 경영진은 이사, 이사회의 구성원, 재무책임자 및 내부감사책임자를 포함하고 있습니다. 종업원 용역의 대가로서 주요 경영진에게 지급 되었거나 지급될 보상금액은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 단기종업원급여 | 1,175 | 1,149 |
| 퇴직급여 | 85 | 129 |
(11) 당기 중 특수관계자와의 리스 약정계약에 따라 지급한 금액과 리스부채 및 이자비용은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 회사의 명칭 | 지급액 | 당기말 리스부채 | 당기 이자비용 |
| 기타특수관계자 | 건조완료선박금융관련 SPC | 2,301,626 | 1,444,873 | 122,079 |
| 주요 주주 | 한국해양진흥공사 | 133,253 | 499,758 | 31,190 |
(12) 당기말 현재 연결회사가 특수관계자로부터 제공받고 있는 지급보증 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 지급보증내역 | 제공자 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
|---|---|---|---|
| 친환경 설비 관련 대출 | 한국해양진흥공사 | 신한은행 | 37,413 |
| 친환경 설비 관련 대출 | 한국해양진흥공사 | 하나은행 | 4,902 |
41. 현금흐름표(1) 당기와 전기 중 영업활동 현금흐름은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 조정항목 | 1,121,337 | 2,187,276 |
| 현금유출이 없는 비용 등의 가산 | 2,757,984 | 3,176,882 |
| 금융비용 | 1,653,283 | 2,431,773 |
| 영업활동에서 발생한 외화환산손실 | 17,032 | 16,141 |
| 법인세비용 | 98,290 | (9,918) |
| 감가상각비 등 | 839,421 | 654,355 |
| 퇴직급여 | 12,662 | 11,682 |
| 장기종업원급여 | - | 66 |
| 대손상각비 등 | 6,395 | 8,648 |
| 지분법손실 | 24 | 46 |
| 유형자산처분손실 | 338 | 3,951 |
| 유형자산손상차손 | 5,435 | 701 |
| 사용권자산손상차손 | 12,508 | 5,530 |
| 무형자산처분손실 | 90 | - |
| 무형자산손상차손 | 10 | - |
| 공동기업 및 관계기업투자손익 | 84,784 | 30,741 |
| 충당부채전입액 | - | 2,548 |
| 기능통화환산효과 등 | 27,712 | 20,618 |
| 현금유입이 없는 수익 등의 차감 | (2,112,130) | (448,326) |
| 금융수익 | (1,984,691) | (280,251) |
| 영업활동에서 발생한 외화환산이익 | (14,364) | (10,694) |
| 대손충당금환입 | (30) | (10) |
| 유형자산손상차손환입 | (7,044) | (94,860) |
| 사용권자산손상차손환입 | (12,355) | - |
| 유형자산처분이익 | (6,616) | (2,336) |
| 무형자산처분이익 | - | (173) |
| 충당부채환입액 | (12,999) | - |
| 지분법이익 | (72,490) | (47,541) |
| 관계기업처분이익 | - | (12,489) |
| 기타 | (1,541) | 28 |
| 영업활동으로 인한 자산부채의 변동 | 475,483 | (541,280) |
| 매출채권의 감소(증가) | 1,038,326 | (1,031,050) |
| 미수금의 감소(증가) | 5,986 | (32,142) |
| 선급금의 증가 | (13,106) | (9,232) |
| 선급비용의 증가 | (7,876) | (34,627) |
| 재고자산의 증가 | (39,392) | (87,324) |
| 금융리스채권의 감소 | 10,956 | 14,546 |
| 장기미수금의 증가 | (350) | - |
| 기타자산의 감소(증가) | 2,858 | (2,042) |
| 매입채무의 증가(감소) | (66,441) | 146,624 |
| 계약부채의 증가(감소) | (500,055) | 522,782 |
| 미지급금의 증가(감소) | 16,329 | (16,223) |
| 미지급비용의 증가 | 74,702 | 2,404 |
| 퇴직금의 지급 | (7,512) | (4,869) |
| 사외적립자산의 증가 | (35,639) | (19,007) |
| 기타부채의 증가(감소) | (3,303) | 8,880 |
(2) 당기와 전기 중 투자활동 및 재무활동에서 생기는 현금의 유입ㆍ유출이 없는 중요한 사항은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 건설중인자산의 본계정 대체 | 294,077 | 1,359,379 |
| 리스부채 신규 측정에 따른 사용권자산 증가 | 611,874 | 163,686 |
| 리스부채 재측정에 따른 사용권자산 증가 | 7,014 | 170,136 |
| 사용권자산의 유형자산 대체 | 368,540 | 351,511 |
| 전환권 행사로 인한 자본금 대체 | - | 3,669,456 |
| 사용권자산의 금융리스채권 대체 | 195,708 | - |
(3) 당기와 전기 중 재무활동에서 생기는 부채의 조정내용은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기 | 재무활동으로 인한 부채 | 합계 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 유동성리스부채 | 비유동성리스부채 | 유동성장기차입금 | 장기차입금 | 유동성사채 | 사채 | ||
| 기초 | 827,978 | 4,437,012 |
66,058 |
247,908 |
48,148 |
192,591 |
5,819,695 |
| 현금흐름 | (3,136,080) | - | (77,358) | 5,248 | (59,171) | - | (3,267,361) |
| 취득 - 신규리스 | - | 611,874 | - | - | - | - | 611,874 |
| 이자비용 | 55,568 | 238,232 | 3,813 | 13,616 | 4,249 | 14,483 | 329,961 |
| 외환차이 | 216,737 | 129,449 | 2,240 | 3,676 | - | - | 352,102 |
| 기타 비현금변동(*) | 2,849,000 | (2,817,451) | 69,921 | (69,919) | 58,668 | (58,668) | 31,551 |
| 기말 | 813,203 | 2,599,116 | 64,674 | 200,529 | 51,894 | 148,406 | 3,877,822 |
| (*) 당기 중 기타 비현금변동은 유동성대체 등으로 구성되어 있습니다. |
| 전기 | 재무활동으로 인한 부채 | 합계 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 유동성리스부채 | 비유동성리스부채 | 유동성장기차입금 | 장기차입금 | 유동성사채 | 사채 | ||
| 기초 | 786,355 | 3,683,070 |
228,194 |
677,245 |
354,534 |
384,712 |
6,114,110 |
| 현금흐름 | (1,151,725) | - |
(210,274) |
805,169 |
(43,261) |
(14,611) |
(614,702) |
| 취득 - 신규리스 | - | 163,686 |
- |
- |
- |
- |
163,686 |
| 이자비용 | 42,883 | 215,702 |
- |
17,808 |
16,836 |
25,717 |
318,946 |
| 외환차이 | 103,740 | 216,383 |
7,704 |
12,225 |
- |
- |
340,052 |
| 기타 비현금변동(*) | 1,046,725 | 158,171 |
40,434 |
(1,264,539) |
(279,961) |
(203,227) |
(502,397) |
| 기말 | 827,978 | 4,437,012 |
66,058 |
247,908 |
48,148 |
192,591 |
5,819,695 |
| (*) 전기 중 기타 비현금변동은 유동성대체 등으로 구성되어 있습니다. 한편, 190회 전환으로 인한 사채 감소분 328,109백만원은 유동성사채에, 199회 전환으로 인한 사채 감소분 155,079백만원이 비유동사채의 기타 비현금변동에 포함되어 있습니다. |
42. 우발부채와 약정사항
(1) 한도약정 당기말 현재 한도약정 내용은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 금융기관 | 한도약정 | 차입잔액 |
|---|---|---|---|
| 당좌차월 | 우리은행 등 | 15,120 | 15,120 |
| 일반대출 등 | 국민은행 등 | 20,783 | 20,783 |
| 합계 | 35,903 | 35,903 | |
(2) 선박건조계약연결회사는 전기에 대형컨테이너선(13,000TEU) 12척에 대하여 현대중공업(총 선가USD 788,760천 /6척) 및 대우조선해양(총 선가 USD 786,000천 /6척)과 선박 건조계약을 체결하였습니다. 한편 동 계약과 관련하여 632,439백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다. 또한, 연결회사는 당기 중 중소형컨테이너선(1,800TEU) 3척에 대하여 현대미포조선(총 선가 USD 106,500천)과 선박건조계약을 체결하였으며, 동 계약과 관련하여 당기말 건설중인 자산으로 계상된 금액 67,484백만원입니다.
(3) 장기해상운송계약
당기말 현재 연결회사가 체결하고 있는 장기해상운송계약 내역은 다음과 같습니다.
| 거래처 | 수송용도 | 호선명 | 척수 |
|---|---|---|---|
| 현대글로비스(주) | 철광석 | Hyundai Pioneer 등 | 2 |
| GS칼텍스(주) | 원유 | Universal Creator 등 | 2 |
|
GS칼텍스(주)(*) |
원유 |
G.Dream 등 |
3 |
| (*) 선주인 GS에너지의 특수목적회사 선박금융을 위해 동 계약의 운임 계좌가 담보로 제공되었으며, 특수목적회사의 채무불이행이 없다면 연결회사는 해당 계좌를 사용함에 제한이 없습니다. (USD 564,203천 한도) |
(4) 계류 중인 소송사건 당기말 현재 연결회사가 피소되어 피소되어 계류 또는 중재 중인 소송사건은 용대선분쟁, 화물클레임 등 총 38건(소송가액: USD 14,628천)입니다. 동 계류 또는 중재 중인 소송사건의 경우 소송 피소가액의 일부분이 보험으로 구상됩니다. 미 육상운송 협회(IMCC)는 연결회사를 포함한 OCEMA(OCEAN CARRIER EQUIPMENT MANAGEMENT ASSOCIATION, INC) 회원사 등을 상대로 불공정거래행위를 주장하며 미 연방해사위원회(FMC)에 제소하였고, 연결회사는 현재 대응 중에 있습니다. 다만, 보고기간말 현재 미 연방해사위원회(FMC)의 조사 결과가 연결회사의 연결재무제표에 미치는 영향은 알 수 없습니다.연결회사는 해외종속회사 직원에 의한 일부 적절히 승인되지 않은 매입채무 결제와 관련하여 당기말 현재 63,229백만원의 손실충당금을 계상하고 있으며, 동 금액을 회수하기 위한 법적절차를 진행 중입니다.
(5) 연결회사가 제공받고 있는 지급보증 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 지급보증내역(*2) | 제공자 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
|---|---|---|---|
| KHT 임대료 지급보증 | Hun-nan Commercial Bank 외 1곳 | - | 516 |
| 선박관리업 영업보증 등 | 서울보증보험(주) | 1,354 | |
| THE A Contingency Fund | 하나은행 | 15,208 | |
| 한국남동발전 용선계약 | 하나은행 | 324 | |
| 한국남부발전 용선계약 | 하나은행 | 371 | |
| 한국동서발전 용선계약 | 하나은행 | 135 | |
| 채무지급보증(*1) | 롯데글로벌로지스(본사) | 22,811 |
| (*1) 해당 지급보증내역은 주석 42.(11) 참조(*2) 특수관계자로부터의 지급보증 내역은 주석 40.(12) 참조 |
(6) 연결회사가 타인을 위해 제공한 지급보증내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 지급보증내역(*2) | 제공받은 회사 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
| 용선선박이행보증 | 에이치라인해운 주식회사 | Legenda Maritimes S.A. | 25,202 |
| 채무지급보증(*1) | 롯데글로벌로지스(북미법인) |
Union Pacific Railroad Company |
114,057 |
| (*1) 해당 지급보증내역은 주석 42.(11) 참조(*2) 특수관계자에 대한 지급보증 내역은 주석 40.(7) 참조 |
(7) HMM(주) 경쟁력 제고방안 이행 관련 약정지배기업은 계속기업으로서의 지속적인 경쟁력을 확보하기 위하여 전기 중 한국해양진흥공사와 HMM(주) 경쟁력 제고방안 이행 약정서를 체결하였고, 주요 내용은 다음과 같습니다.
|
구분 |
내용 |
|---|---|
|
체결대상자 |
한국해양진흥공사, 에이치엠엠 주식회사 |
|
주요 내용 |
1. 총칙 - 목적 - 용어의 정의2. 신용공여의 제공 및 관리 - 신용공여의 제공 - 신용공여의 관리 등3. 경쟁력의 확보 - 경쟁력 확보를 위한 '회사'의 운영 - 자문기구 및 경영진추천위원회의 운영 - 경영지원단의 파견 - 사전협의 및 사전보고 사항 - 경영계획 자료제출 - 임원 평가결과 제출 - 임원의 대우 - 경영개선4. 약정의 이행과 종료 - 약정의 이행점검 - 약정 불이행시의 조치 - 약정의 효력 - 약정의 종료 및 해지5. 기타 사항 - 약정내용의 변경 - 해석 - 관할법원 - 이행약정과 관련한 '공사' 및 '회사'의 책임 - 기타 |
|
약정이행기간 |
2021년 12월 31일 ~ 2023년 12월 31일※ 단, 약정 종료일은 기간만료 3개월 전까지 어느 일방 당사자의 계약종료의 서면통지가 없는 경우에는 매 1년간 자동 연장 |
(8) Total Terminals International, LLC. 관련 약정지배기업은 2017년 2월 1일자로 Total Terminals International, LLC(이하 "TTI")의 주식 및 HANJIN SHIPPING TEC, INC.의 주주대여금 20%를 총 USD 15,600천에 인수하였으며, Terminal Investment Ltd(이하 "TIL")와 주주간 계약을 체결하였습니다. 지배기업이 보유한 TTI의 주식은 TTI 대주단에 질권이 설정되어 있습니다. (주석17 참조) 또한, 지배기업은 2020년 9월 28일 TTI의 타주주사인 TIL과 지배기업의 TTI주식 20%에 대한 상호간의 풋/콜 옵션 부여에 대한 합의안을 체결하였습니다. 지배기업의 풋옵션 행사 가능 시기는 2023년에서 2030년, TIL의 콜옵션 행사 가능 시기는 2027년에서 2030년까지이며, 행사가는 인수가와 동일한 USD 15,600천 입니다. 한편, 동 약정과 관련하여 지배기업은 당기말 현재 파생상품부채 196,716백만원,파생상품자산 1백만원을 인식하고 있습니다.
(9) 디 얼라이언스 협력 계약 체결연결회사는 2020년 4월 1일부로 Hapag-Lloyd(독일), ONE(일본) 및 Yang Ming (대만)이 회원사로 있는 디 얼라이언스에 정식 회원으로서, 북미 서안 및 동안 항로, 유럽 북구주 및 지중해 항로, 중동항로에서 공동운항 및 선복교환을 통해 협력하고 있습니다. 이를 통해 기항지 확대 및 비용절감을 기대하고 있으며, 본 계약으로 연결 회사는 2020년 4월 1일부터 2030년까지 총 10년간 협력할 예정입니다.
(10) 부산컨테이너터미널(주) 관련 약정연결회사는 부산컨테이너터미널(주) 관련 출자자약정서에 따라 2017년 2월 중 75억원의 자본금 투입을 모두 완료하였습니다. 한편, 2017년 9월 중 재무출자자 자본 투입 및 대출금 최초 인출이 실행됨에 따라, 연결회사가 보유한 부산컨테이너 터미널(주) 지분 5%에 대해 근질권이 설정되어 있으며(주석9 참조), 부산컨테이너 터미널(주)가대주에 대하여 부담하는 모든 채무의 이행을 완료할 때까지 연결회사는 자금보충의무 및 자금제공의무(총 400억원 한도)를 부담합니다. 한편 연결회사는 당기말 기타포괄손익-공정가치 측정 장기투자자산으로 계상되어 있는 동 지분증권의 공정가치평가 결과를 반영하여, 7,500백만원 전액을 장기투자자산평가손실으로 인식하였습니다. (주석 16 참조)
(11) 롯데글로벌로지스(북미 법인) 관련 보증 계약
연결회사의 육상운송용역을 수행하고 있는 Union Pacific Railroad(이하 "UP")의 요구에 따라 연결회사는 중개 법인인 롯데글로벌로지스(북미 법인)이 UP에 대한 운송료 채무를 불이행할 위험에 대비하여 보증계약을 체결하였습니다. 해당 보증계약으로 연결회사는 롯데글로벌로지스(북미법인)이 UP에 지불해야 하는 만기 90일 경과 채무에 대하여 UP에게 USD 90,000천 한도로 보증을 제공합니다. (주석42.(6) 참조) 또한, 롯데글로벌로지스(북미 법인)이 UP에게 지불해야 하는 만기 21일 경과 채무의누적 금액이 USD 14,400천에 도달하면, 연결회사는 롯데글로벌로지스(북미법인)을 통하지 않고 UP에게 직접 운송료를 지급해야 합니다. 이와 관련하여 연결회사는 롯데글로벌로지스(본사)로부터 롯데글로벌로지스(북미 법인)이 연결회사에 지불해야 하는 만기 21일 경과 채무에 대해 USD 18,000천을 한도로 보증을 제공받고 있습니다. 한편, 동 계약은 2023년 3월 28일 부로 종료될 예정입니다. (주석42.(5) 참조)
43. 수정을 요하지 않는 보고기간 후 사건(1) LIBOR 금리 산출 중단 관련 대응2023년 7월 1일부로 LIBOR 금리 산출이 중단됨에 따라, 연결회사는 2023년 1월 9일부로 2021년 중 대주를 Standard Chartered(Hong Kong)로 하여 실행한 신조 대형컨테이너선(16,000 TEU) 8척 선순위 선박금융(총 USD 583,728천)의 기준금리를 SOFR(Secured Overnight Financing Rate; 미국채담보익일물RP금리)로 대체 및 전환하는 금융변경계약을 체결하였습니다. 대체 기준금리 적용일(Conversion Date)은 기준금리 변동일 이후 도래하는 첫 번째 원리금 상환일로, 2023년 1월 28일부터 순차적으로 적용됩니다. 또한, 연결회사는 대체 기준금리 적용일부터 해당 선순위 선박금융에 대해서 2년간 조기 상환이 불가합니다. 동 금리 변경 계약과 관련하여 당기말 현재 유동성리스부채 94,274백만원, 비유동리스부채 545,086백만원이 재무제표에 계상되어 있으며, 이 외에 LIBOR 금리가 적용되는 유동성리스부채 63,204백만원과 비유동성리스부채 544,594백만원의 대체금리에 대해서는 현재 대응 및 검토 중에 있습니다.(2) 중고선박 관련 계약연결회사는 중장기 사업 계획의 일환으로 중고선박 VLCC 3척(총 선가 USD 279,200천)을 확보하였습니다. 2023년 1월 16일 선박 Universal Challenger호에 대해 국적취득부나용선(BBCHP)계약을 체결 후, 2023년 1월 19일에 인수하였습니다. 나머지 2척(Universal Innovator호, Universal Frontier호)은 2023년 3월 중 인수 예정입니다.(3) 컨테이너선박 신조 계약연결회사는 2023년 2월 14일에 컨테이너 메탄올 추진선(9,000 TEU) 9척에 대하여 현대삼호중공업(총 선가 USD 870,030천/7척) 및 HJ중공업(총 선가 USD 248,504천 /2척)과 선박 건조계약을 체결하였습니다. 중장기 선대 운영 계획에 따라 반선선박에 대한 대체선 및 국제 온실가스 규제 대응 가능한 대체연료 선박 확보를 위해 신조 발주하였으며, 2025년에 4척, 2026년에 5척 인도 예정입니다.
|
재무상태표 |
|
제 47 기 2022.12.31 현재 |
|
제 46 기 2021.12.31 현재 |
|
제 45 기 2020.12.31 현재 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 47 기 |
제 46 기 |
제 45 기 |
|
|---|---|---|---|
|
자산 |
|||
|
유동자산 |
14,155,355 |
8,715,111 |
2,156,041 |
|
현금및현금성자산 |
4,791,062 |
1,506,142 |
1,009,447 |
|
매출채권 및 기타유동채권 |
1,092,171 |
2,144,838 |
849,147 |
|
당기법인세자산 |
735 |
591 |
920 |
|
재고자산 |
319,844 |
250,066 |
146,143 |
|
유동성파생상품자산 |
1,127 |
10,497 |
0 |
|
당기손익인식금융자산 |
854,433 |
0 |
0 |
|
금융리스채권 |
28,649 |
8,539 |
13,978 |
|
기타유동금융자산 |
6,965,060 |
4,733,292 |
660 |
|
매각예정자산 |
0 |
0 |
55,065 |
|
기타유동자산 |
102,274 |
61,146 |
80,681 |
|
비유동자산 |
11,528,854 |
8,892,651 |
6,472,296 |
|
매출채권 및 기타비유동채권 |
286,572 |
309,732 |
282,329 |
|
장기투자자산 |
79,720 |
190,816 |
158,172 |
|
비유동파생상품자산 |
0 |
426 |
3,760 |
|
금융리스채권 |
166,224 |
10,351 |
17,661 |
|
순확정급여자산 |
36,803 |
4,018 |
1,416 |
|
종속기업에 대한 투자자산 |
217,591 |
204,186 |
136,087 |
|
공동기업투자 |
14,134 |
17,947 |
16,144 |
|
관계기업투자 |
237,802 |
233,287 |
214,100 |
|
유형자산 |
4,066,274 |
3,063,427 |
1,784,860 |
|
무형자산 |
43,735 |
42,442 |
45,544 |
|
사용권자산 |
4,452,079 |
4,734,949 |
3,798,762 |
|
이연법인세자산 |
0 |
18,414 |
0 |
|
기타비유동금융자산 |
1,884,099 |
4,074 |
4,771 |
|
기타비유동자산 |
43,821 |
58,582 |
8,690 |
|
자산총계 |
25,684,209 |
17,607,762 |
8,628,337 |
|
부채 |
|||
|
유동부채 |
1,999,970 |
2,459,554 |
2,820,349 |
|
매입채무 및 기타유동채무 |
741,424 |
679,990 |
556,006 |
|
유동충당부채 |
12,393 |
23,714 |
23,142 |
|
유동성장기부채 |
116,569 |
109,069 |
566,014 |
|
유동성리스부채 |
782,532 |
798,143 |
758,378 |
|
유동성파생상품부채 |
123 |
2,636 |
605,831 |
|
기타유동부채 |
346,929 |
846,002 |
310,978 |
|
비유동부채 |
3,067,702 |
4,847,488 |
4,232,371 |
|
장기차입금 |
200,529 |
247,908 |
274,058 |
|
사채 |
148,406 |
192,591 |
384,712 |
|
비유동충당부채 |
6,906 |
2,014 |
0 |
|
비유동리스부채 |
2,489,153 |
4,314,779 |
3,541,940 |
|
비유동파생상품부채 |
201,327 |
77,293 |
17,843 |
|
이연법인세부채 |
16,593 |
0 |
0 |
|
기타비유동금융부채 |
4,116 |
12,052 |
13,126 |
|
기타비유동부채 |
672 |
851 |
692 |
|
부채총계 |
5,067,672 |
7,307,042 |
7,052,720 |
|
자본 |
|||
|
자본금 |
2,445,197 |
2,445,197 |
1,633,632 |
|
기타불입자본 |
4,317,505 |
4,317,505 |
1,459,614 |
|
이익잉여금(결손금) |
10,376,965 |
652,632 |
(4,595,332) |
|
기타자본구성요소 |
3,476,870 |
2,885,386 |
3,077,703 |
|
자본총계 |
20,616,537 |
10,300,720 |
1,575,617 |
|
자본과부채총계 |
25,684,209 |
17,607,762 |
8,628,337 |
|
포괄손익계산서 |
|
제 47 기 2022.01.01 부터 2022.12.31 까지 |
|
제 46 기 2021.01.01 부터 2021.12.31 까지 |
|
제 45 기 2020.01.01 부터 2020.12.31 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 47 기 |
제 46 기 |
제 45 기 |
|
|---|---|---|---|
|
수익(매출액) |
18,429,889 |
13,664,562 |
6,223,944 |
|
매출원가 |
8,252,818 |
6,112,740 |
5,141,457 |
|
매출총이익 |
10,177,071 |
7,551,822 |
1,082,487 |
|
판매비와관리비 |
257,179 |
194,971 |
126,525 |
|
영업이익(손실) |
9,919,892 |
7,356,851 |
955,962 |
|
기타이익 |
167,048 |
186,155 |
446,574 |
|
기타손실 |
264,555 |
121,595 |
171,524 |
|
금융수익 |
2,006,171 |
286,643 |
47,888 |
|
금융원가 |
1,628,623 |
2,419,413 |
1,168,325 |
|
종속기업, 공동지배기업과 관계기업 투자손익 |
(75,180) |
53,313 |
(50,908) |
|
법인세비용차감전순이익(손실) |
10,124,753 |
5,341,954 |
59,667 |
|
법인세비용 |
76,855 |
(11,564) |
815 |
|
당기순이익(손실) |
10,047,898 |
5,353,518 |
58,852 |
|
기타포괄손익 |
594,057 |
398,347 |
(185,457) |
|
당기손익으로 재분류되지 않는항목(세후기타포괄손익) |
594,057 |
398,347 |
(185,457) |
|
기타포괄손익-공정가치측정 금융자산평가손익 |
(4,355) |
5,381 |
13,528 |
|
표시통화환산손익 |
595,839 |
402,302 |
(196,282) |
|
순확정급여부채의 재측정요소 |
2,573 |
(9,336) |
(2,703) |
|
총포괄손익 |
10,641,955 |
5,751,865 |
(126,605) |
|
주당이익 |
|||
|
기본주당이익(손실) (단위 : 원) |
20,479 |
13,549 |
(100) |
|
희석주당이익(손실) (단위 : 원) |
9,831 |
5,207 |
(100) |
|
자본변동표 |
|
제 47 기 2022.01.01 부터 2022.12.31 까지 |
|
제 46 기 2021.01.01 부터 2021.12.31 까지 |
|
제 45 기 2020.01.01 부터 2020.12.31 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
자본 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
자본금 |
기타불입자본 |
이익잉여금 |
기타자본구성요소 |
자본 합계 |
||
|
2020.01.01 (기초자본) |
1,592,050 |
1,501,407 |
(4,563,881) |
2,540,458 |
1,070,034 |
|
|
당기총포괄손익 |
||||||
|
당기순이익(손실) |
0 |
0 |
58,852 |
0 |
58,852 |
|
|
기타포괄손익 |
공정가치측정금융자산평가손익 |
0 |
0 |
0 |
13,528 |
13,528 |
|
표시통화환산손익 |
0 |
0 |
0 |
(196,282) |
(196,282) |
|
|
순확정급여부채의 재측정요소 |
0 |
0 |
(2,703) |
0 |
(2,703) |
|
|
소유주와의거래 |
신종자본증권 발행 |
0 |
0 |
0 |
719,999 |
719,999 |
|
신종자본증권 수익분배금 |
0 |
0 |
(87,600) |
0 |
(87,600) |
|
|
전환우선주 전환 |
41,582 |
(41,793) |
0 |
0 |
(211) |
|
|
전환사채 및 신종자본증권 전환 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
배당 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
2020.12.31 (기말자본) |
1,633,632 |
1,459,614 |
(4,595,332) |
3,077,703 |
1,575,617 |
|
|
2021.01.01 (기초자본) |
1,633,632 |
1,459,614 |
(4,595,332) |
3,077,703 |
1,575,617 |
|
|
당기총포괄손익 |
||||||
|
당기순이익(손실) |
0 |
0 |
5,353,518 |
0 |
5,353,518 |
|
|
기타포괄손익 |
공정가치측정금융자산평가손익 |
0 |
0 |
0 |
5,381 |
5,381 |
|
표시통화환산손익 |
0 |
0 |
0 |
402,302 |
402,302 |
|
|
순확정급여부채의 재측정요소 |
0 |
0 |
(9,336) |
0 |
(9,336) |
|
|
소유주와의거래 |
신종자본증권 발행 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
신종자본증권 수익분배금 |
0 |
0 |
(96,218) |
0 |
(96,218) |
|
|
전환우선주 전환 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
전환사채 및 신종자본증권 전환 |
811,565 |
2,857,891 |
0 |
(600,000) |
3,069,456 |
|
|
배당 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
2021.12.31 (기말자본) |
2,445,197 |
4,317,505 |
652,632 |
2,885,386 |
10,300,720 |
|
|
2022.01.01 (기초자본) |
2,445,197 |
4,317,505 |
652,632 |
2,885,386 |
10,300,720 |
|
|
당기총포괄손익 |
||||||
|
당기순이익(손실) |
0 |
0 |
10,047,898 |
0 |
10,047,898 |
|
|
기타포괄손익 |
공정가치측정금융자산평가손익 |
0 |
0 |
0 |
(4,355) |
(4,355) |
|
표시통화환산손익 |
0 |
0 |
0 |
595,839 |
595,839 |
|
|
순확정급여부채의 재측정요소 |
0 |
0 |
2,573 |
0 |
2,573 |
|
|
소유주와의거래 |
신종자본증권 발행 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
신종자본증권 수익분배금 |
0 |
0 |
(32,714) |
0 |
(32,714) |
|
|
전환우선주 전환 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
전환사채 및 신종자본증권 전환 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
배당 |
0 |
0 |
(293,424) |
0 |
(293,424) |
|
|
2022.12.31 (기말자본) |
2,445,197 |
4,317,505 |
10,376,965 |
3,476,870 |
20,616,537 |
|
|
현금흐름표 |
|
제 47 기 2022.01.01 부터 2022.12.31 까지 |
|
제 46 기 2021.01.01 부터 2021.12.31 까지 |
|
제 45 기 2020.01.01 부터 2020.12.31 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 47 기 |
제 46 기 |
제 45 기 |
|
|---|---|---|---|
|
영업활동현금흐름 |
11,282,471 |
7,393,911 |
1,320,874 |
|
당기순이익(손실) |
10,047,898 |
5,353,518 |
58,852 |
|
조정항목 |
1,112,665 |
2,049,837 |
1,265,225 |
|
이자수취(영업) |
202,758 |
9,645 |
8,904 |
|
이자지급(영업) |
(57,293) |
(31,251) |
(22,089) |
|
배당금수취(영업) |
18,986 |
12,701 |
9,810 |
|
법인세납부(환급) |
(42,543) |
(539) |
172 |
|
투자활동현금흐름 |
(4,790,696) |
(5,528,815) |
(111,879) |
|
유형자산의 취득 |
(412,885) |
(824,502) |
(61,919) |
|
무형자산의 취득 |
(8,778) |
(2,202) |
(21,463) |
|
유형자산의 처분 |
6,198 |
16,599 |
4,490 |
|
무형자산의 처분 |
1,525 |
300 |
360 |
|
단기금융상품의 순증감 |
(1,756,460) |
(4,656,242) |
0 |
|
당기손익인식금융자산의 순증감 |
(887,860) |
0 |
0 |
|
장기금융상품의 취득 |
(1,878,512) |
(4,078) |
(283) |
|
장기금융상품의 처분 |
0 |
3,944 |
1,020 |
|
장기투자자산 취득 |
(24,796) |
(17,041) |
(91,220) |
|
장기투자자산 처분 |
197,652 |
1,147 |
0 |
|
종속공동기업및관계기업투자취득 |
(61,869) |
(2,792) |
(4,328) |
|
종속공동기업및관계기업투자처분 |
4,225 |
0 |
130,037 |
|
대여금의 감소 |
1,312 |
36,684 |
208 |
|
대여금의 증가 |
(6,651) |
(118,083) |
(51,165) |
|
보증금 감소 |
45,840 |
100 |
140 |
|
보증금 증가 |
(9,637) |
(21,246) |
(30,998) |
|
매각예정 또는 소유주에 대한 분배예정으로 분류된 비유동자산이나 처분자산집단의 처분 |
0 |
58,597 |
13,242 |
|
재무활동현금흐름 |
(3,561,584) |
(1,470,862) |
(581,753) |
|
차입금 |
5,160 |
40,073 |
76,045 |
|
차입금의 상환 |
(71,670) |
(239,622) |
(59,265) |
|
사채의 증가 |
0 |
0 |
251,347 |
|
사채의 상환 |
(59,171) |
(57,872) |
(86,522) |
|
리스부채의 지급 |
(3,102,116) |
(1,105,726) |
(1,395,798) |
|
예수보증금 증가 |
1,432 |
199 |
283 |
|
예수보증금 감소 |
(9,081) |
0 |
(31) |
|
배당금지급 |
(293,424) |
0 |
0 |
|
신종자본증권 발행 |
0 |
0 |
719,999 |
|
신종자본증권 수익분배금 지급 |
(32,714) |
(96,218) |
(87,600) |
|
기타재무활동의 순현금유출 |
0 |
(11,696) |
(211) |
|
현금및현금성자산의순증가(감소) |
2,930,191 |
394,234 |
627,242 |
|
기초현금및현금성자산 |
1,506,142 |
1,009,447 |
413,634 |
|
외화표시 현금및현금성자산의 환율변동효과 |
354,729 |
102,461 |
(31,429) |
|
기말현금및현금성자산 |
4,791,062 |
1,506,142 |
1,009,447 |
| 제47기 2022년 1월 1일부터 2022년 12월 31일까지 |
| 제46기 2021년 1월 1일부터 2021년 12월 31일까지 |
| 에이치엠엠 주식회사 |
1. 회사의 개요에이치엠엠 주식회사(이하 "회사"라 함)는 1976년 3월 25일 해운업 등을 목적으로 설립되어 주로 컨테이너선 및 유조선 등에 의한 해운업 등을 영위하고 있으며, 1995년 10월중 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장하였습니다. 또한, 2020년 3월 27일자 주주총회 결의에 의거 현대상선주식회사에서 에이치엠엠 주식회사로 상호를 변경하였습니다. 회사는 설립 후 수차례의 증자 등을 거쳐 당기말 현재 자본금은 2,445,197백만원이며, 당기말 현재 주요주주인 한국산업은행과 한국해양진흥공사의 지분율은 각각 20.69% 및 19.96%입니다.
2. 중요한 회계정책다음은 재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책입니다. 이러한 정책은 별도의 언급이 없다면, 표시된 회계기간에 계속적으로 적용됩니다.
2.1 재무제표 작성기준회사는 한국채택국제회계기준을 적용하여 재무제표를 작성하고있으며, 동 재무제표는 기업회계기준서 제1027호 '별도재무제표'에 따른 별도재무제표로, 별도재무제표는 지배기업 또는 피투자자에 대하여 공동지배력이나 유의적인 영향력이 있는 투자자가 투자자산을 원가법 또는 기업회계기준서 제1109호 '금융상품'에 따른 방법, 기업회계기준서 제1028호 '관계기업과공동기업에대한투자'에서 규정하는 지분법 중 어느 하나를 적용하여 표시한 재무제표입니다.
재무제표 작성에 적용된 중요한 회계정책은 아래 기술되어 있으며, 당기 재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책은 아래에서 설명하는 기준서나 해석서의 도입과 관련된 영향 및 주석 2.3에서 설명하는 회계정책의 변경을 제외하고는 전기 재무제표 작성시 채택한 회계정책과 동일합니다.
재무제표는 아래의 회계정책에서 설명한 바와 같이 매 보고기간 말에 재평가금액이나 공정가치로 측정되는 특정 비유동자산과 금융자산을 제외하고는 역사적 원가주의를 기준으로 작성되었습니다. 역사적원가는 일반적으로 자산을 취득하기 위하여 지급한 대가의 공정가치로 측정하고 있습니다.
공정가치는 가격이 직접 관측가능한지 아니면 가치평가기법을 사용하여 추정하는지의 여부에 관계없이 측정일에 시장참여자 사이의 정상거래에서 자산을 매도하면서 수취하거나 부채를 이전하면서 지급하게 될 가격입니다. 자산이나 부채의 공정가치를 추정함에 있어 회사는 시장참여자가 측정일에 자산이나 부채의 가격을 결정할 때 고려하는 자산이나 부채의 특성을 고려합니다. 기업회계기준서 제1102호 '주식기준보상'의 적용범위에 포함되는 주식기준보상거래, 기업회계기준서 제1116호 '리스'의적용범위에 포함되는 리스거래, 기업회계기준서 제1002호 '재고자산'의 순실현가능가치 및 기업회계기준서 제1036호 '자산손상'의 사용가치와 같이 공정가치와 일부 유사하나 공정가치가 아닌 측정치를 제외하고는 측정 또는 공시목적상 공정가치는 상기에서 설명한 원칙에 따라 결정됩니다.한국채택국제회계기준은 재무제표 작성 시 중요한 회계추정의 사용을 허용하고 있으며, 회계정책을 적용함에 있어 경영진의 판단을 요구하고 있습니다. 보다 복잡하고 높은 수준의 판단이 필요한 부분이나 중요한 가정 및 추정이 필요한 부분은 주석 3에서 설명하고 있습니다. 경영진은 재무제표를 승인하는 시점에 회사가 예측가능한 미래기간 동안 계속기업으로서 존속할 수 있는 충분한 자원을 보유한다는 합리적인 기대를 가지고 있습니다. 따라서 경영진은 계속기업을 전제로 재무제표를 작성하였습니다.
2.2 회계정책과 공시의 변경
(1) 회사가 채택한 제ㆍ개정 기준서
회사는 2022년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서를 신규로 적용하였습니다.
- 기업회계기준서 제1103호 '사업결합' -개념체계에 대한 참조(개정)
동 개정사항은 기업회계기준서 제1103호 '사업결합'에서 종전의 개념체계('개념체계'(2007)) 대신 '개념체계'(2018)를 참조하도록 하는 내용을 포함하고 있습니다. 또한 동 개정사항은 기업회계기준서 제1037호 '충당부채, 우발부채, 우발자산'의 적용범위에 포함되는 충당부채나 우발부채의 경우 취득자는 취득일에 과거사건의 결과로 현재의무가 존재하는지를 판단하기 위해 기업회계기준서 제1037호를 적용한다는 요구사항을 추가합니다. 기업회계기준해석서 제2121호 '부담금'의 적용범위에 해당하는 부담금의 경우 취득자는 부담금을 납부할 부채를 생기게 하는 의무발생사건이 취득일까지 일어났는지를 판단하기 위해 기업회계기준해석서 제2121호를 적용합니다.동 개정사항은 취득자는 사업결합에서 우발자산을 인식하지 않는다는 명시적인 문구를 추가합니다.
- 기업회계기준서 제1016호 '유형자산' - 의도한 방식으로 사용하기 전에 생산된 재화의 매각금액과 관련 원가(개정)
동 개정사항은 유형자산을 경영진이 의도하는 방식으로 가동하는 데 필요한 장소와 상태에 이르게 하는 과정에서 생산된 재화의 매각금액을 유형자산의 원가에서 차감하는 것을 금지합니다. 따라서 그러한 매각금액과 관련 원가를 당기손익으로 인식하며, 해당 원가는 기업회계기준서 제1002호 '재고자산'에 따라 측정합니다.
생산된 재화가 기업의 통상적인 활동의 산출물이 아니어서 당기손익에 포함한 매각금액과 원가를 포괄손익계산서에 별도로 표시하지 않는다면 그러한 매각금액과 원가의 크기, 그리고 매각금액과 원가가 포함되어 있는 포괄손익계산서의 계정을 공시하여야 합니다.
동 개정사항은 이 개정내용을 처음 적용하는 재무제표에 표시된 가장 이른 기간의 개시일 이후에 경영진이 의도한 방식으로 가동할 수 있는 장소와 상태에 이른 유형자산에 대해서만 소급 적용합니다. 동 개정사항의 최초 적용 누적효과는 표시되는 가장 이른 기간의 시작일에 이익잉여금(또는 적절하다면 자본의 다른 구성요소)의 기초잔액을 조정하여 인식합니다.
- 기업회계기준서 제1037호 '충당부채, 우발부채, 우발자산' - 손실부담계약-계약이행원가(개정)
동 개정사항은 계약이행원가는 계약에 직접관련되는 원가로 구성된다는 것을 명확히합니다. 계약과 직접관련된 원가는 계약을 이행하기 위한 증분원가(예: 직접노무원가, 직접재료원가)와 계약을 이행하기 위한 직접 관련된 그 밖의 원가배분액(예: 계약의 이행에 사용된 유형자산의 감가상각비)으로 구성됩니다.
동 개정사항은 이 개정사항을 최초로 적용하는 회계연도의 개시일에 모든 의무의 이행이 완료되지는 않은 계약에 적용합니다. 비교재무제표는 재작성 하지 않고, 그 대신 개정내용을 최초로 적용함에 따른 누적효과를 최초적용일의 기초이익잉여금 또는적절한 경우 다른 자본요소로 인식합니다.
- 한국채택국제회계기준 2018-2020 연차개선
동 연차개선은 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택', 기업회계기준서 제1109호 '금융상품', 기업회계기준서 제1116호 '리스'에 대한 일부 개정사항을 포함하고 있습니다.
① 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택'
동 개정사항은 지배기업보다 늦게 최초채택기업이 되는 종속기업의 누적환산차이의 회계처리와 관련하여 추가적인 면제를 제공합니다. 기업회계기준서 제1101호 문단 D16(1)의 면제규정을 적용하는 종속기업은 지배기업의 한국채택국제회계기준 전환일에 기초하여 지배기업의 연결재무제표에 포함될 장부금액으로 모든 해외사업장의 누적환산차이를 측정하는 것을 선택할 수 있습니다. 다만 지배기업이 종속기업을 취득하는 사업결합의 효과와 연결절차에 따른 조정사항은 제외합니다. 관계기업이나 공동기업이 기업회계기준 제1101호 문단 D16(1)의 면제규정을 적용하는 경우에도 비슷한 선택을 할 수 있습니다.
② 기업회계기준서 제1109호 '금융상품'
동 개정사항은 금융부채의 제거 여부를 평가하기 위해 '10%' 테스트를 적용할 때, 기업(차입자)과 대여자 간에 수취하거나 지급하는 수수료만을 포함하며, 여기에는 기업이나 대여자가 다른 당사자를 대신하여 지급하거나 수취하는 수수료를 포함한다는 점을 명확히 하고 있습니다. 동 개정사항은 최초 적용일 이후 발생한 변경 및 교환에 대하여 전진적으로 적용됩니다.
③ 기업회계기준서 제1116호 '리스'
동 개정사항은 기업회계기준서 제1116호 사례13에서 리스개량 변제액에 대한 내용을 삭제하였습니다.
회사는 상기에 열거된 제ㆍ개정사항이 재무제표에 미치는 영향은 중요하지 않을 것으로 판단하고 있습니다.
(2) 재무제표 발행승인일 현재 제정ㆍ공표 되었으나, 아직 시행일이 도래하지 아니하였으며 회사가 조기 적용하지 아니한 한국채택국제회계기준의 내역은 다음과 같습니다.
- 기업회계기준서 제1117호 '보험계약'(제정)
기업회계기준서 제1117호는 보험계약의 인식, 측정, 표시 및 공시에 대한 원칙을 설정하고, 기업회계기준서 제1104호 보험계약을 대체합니다.
기업회계기준서 제1117호는 직접 참가특성이 있는 보험계약에 대해 변동수수료 접근법을 적용하는 수정된 일반모형을 설명합니다. 특정 요건을 충족하는 경우 보험료배분접근법을 이용하여 잔여보장부채를 측정함으로써 일반모형은 단순화됩니다.
일반모형은 미래현금흐름의 금액, 시기 및 불확실성을 추정하기 위해 현행의 가정을 이용하며, 그러한 불확실성에 대한 원가를 명시적으로 측정합니다. 시장이자율과 보험계약자의 옵션 및 보증의 영향을 고려합니다.
기업회계기준서 제1117호는 실무적으로 불가능하여 수정소급법이나 공정가치법이 적용되는 경우가 아니라면 소급적으로 적용되어야 합니다.
경과규정의 목적상 최초 적용일은 동 기준서를 최초로 적용하는 회계연도의 개시일이며, 전환일은 최초 적용일의 직전 기간의 기초시점입니다.
- 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' - 유동부채와 비유동부채의 분류(개정)
동 개정사항은 재무상태표에서 유동부채와 비유동부채의 표시에만 영향을 미치며, 자산, 부채 및 손익의 금액이나 인식시점 또는 해당 항목들에 대한 공시정보에 영향을 미치지는 않습니다.
동 개정사항은 유동부채와 비유동부채의 분류는 보고기간말에 존재하는 기업의 권리에 근거한다는 점을 명확히 하고 기업이 부채의 결제를 연기할 수 있는 권리를 행사할지 여부에 대한 기대와는 무관하다는 점을 강조합니다.
그리고 보고기간말에 차입약정을 준수하고 있다면 해당 권리가 존재한다고 설명하고결제는 현금, 지분상품, 그 밖의 자산 또는 용역을 거래상대방에게 이전하는 것으로 그 정의를 명확히 합니다
동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작하는 회계연도의 개시일 이후 소급적으로 적용되며 조기적용이 허용됩니다.
- 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 및 국제회계기준 실무서2 '중요성에 대한 판단'(개정) - 회계정책 공시
동 개정사항은 회계정책의 공시에 대한 기업회계기준서 제1001호의 요구사항을 변경하며, '유의적인 회계정책'이라는 모든 용어를 '중요한 회계정책 정보'로 대체합니다. 회계정책 정보는기업의 재무제표에 포함된 다른 정보와 함께 고려할 때 일반목적재무제표의 주요 이용자가 그 재무제표에 기초하여 내리는 결정에 영향을 줄 것으로 합리적으로 예상할 수 있다면 중요합니다.
기업회계기준서 제1001호 관련 문단도 중요하지 않는 거래, 그 밖의 사건 또는 상황과 관련되는 회계정책 정보는 중요하지 않으며 공시될 필요가 없다는 점을 명확히 하기 위해 개정합니다. 회계정책 정보는 금액이 중요하지 않을지라도 관련되는 거래, 그 밖의 사건 또는 상황의 성격 때문에 중요할 수 있습니다. 그러나 중요한 거래, 그 밖의 사건 또는 상황과 관련되는 모든 회계정책 정보가 그 자체로 중요한 것은 아닙니다.
또한 국제회계기준 실무서2에서 기술한 '중요성 과정의 4단계'의 적용을 설명하고 적용하기 위한 지침과 사례가 개발되었습니다.
동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 전진적으로 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 국제회계기준 실무서2에 대한 개정사항은 시행일이나경과규정을 포함하지 않습니다.
- 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시'(개정) - 행사가격 조정 조건이 있는 금융부채의 평가손익 공시
동 개정사항은 발행자의 주가 변동에 따라 행사가격이 조정되는 조건이 있는 금융상품의 전부나 일부가 기업회계기준서 제1032호 '금융상품: 표시' 문단 11의 금융부채 정의 중 (2)에 따라 금융부채로 분류되는 경우에는 그 전환권이나 신주인수권(또는 이를 포함하는 금융부채)에 대하여 보고기간에 발생한 평가손익(당기손익에 포함된 경우로 한정함) 등을 공시하도록 합니다.
동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용하되 조기적용이 허용됩니다.
- 기업회계기준서 제1008호 '회계정책, 회계추정치 변경과 오류'(개정) - 회계추정치의 정의
동 개정사항은 회계추정의 변경에 대한 정의를 회계추정치의 정의로 대체합니다. 새로운 정의에 따르면 회계추정치는 "측정불확실성의 영향을 받는 재무제표상 화폐금액"입니다.
회계추정의 변경에 대한 정의는 삭제되었으나, 기준서에 다음을 명확히 함으로써 회계추정의 변경에 대한 개념은 유지되었습니다.
ㆍ 회계추정치 변경은 새로운 정보나 새로운 상황의 전개에서 비롯될 수 있으며 오류 수정으로 보지 않음
ㆍ 회계추정치를 개발하기 위해 사용한 투입변수나 측정기법의 변경에 따른 영향은 전기오류수정에서 비롯되지 않는 한 회계추정치 변경임
동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용하되 조기적용이 허용됩니다 이 개정내용을 처음 적용하는 회계연도 시작일 이후에 발생하는 회계추정치 변경과 회계정책 변경에 적용합니다.
- 기업회계기준서 제1012호 '법인세' - 단일 거래에서 생기는 자산과 부채에 관련되는 이연법인세
동 개정사항은 최초인식 예외규정의 적용범위를 축소합니다. 동 개정사항에 따르면 동일한 금액으로 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이를 생기게 하는 거래에는 최초인식 예외규정을 적용하지 않습니다.
적용가능한 세법에 따라 사업결합이 아니고 회계이익과 과세소득에 영향을 미치지 않는 거래에서 자산이나 부채를 최초로 인식할 때 같은 금액의 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이가 생길 수 있습니다. 예를 들어 이러한 상황은 리스개시일에 기업회계기준서 제1116호 '리스'를 적용하여 리스부채와 이에 대응하는 사용권자산을 인식할 때 발생할 수 있습니다.
기업회계기준서 제1012호의 개정에 따라 관련된 이연법인세자산과 이연법인세부채를 인식해야 하며, 이연법인세자산의 인식은 기업회계기준서 제1012호의 회수가능성 요건을 따르게 됩니다.
개정사항은 표시되는 가장 이른 비교기간의 시작일 이후에 발생한 거래에 대하여 적용합니다. 또한 비교표시되는 가장 이른 기간의 시작일에 다음 항목을 인식합니다.
ㆍ 다음과 관련되는 모든 차감할 일시적차이와 가산할 일시적차이에 대하여 이연법 인세자산(차감할 일시적차이가 사용될 수 있는 과세소득의 발생가능성이 높은 경 우에 한정됨)과 이연법인세부채
- 사용권자산 그리고 리스부채
- 사후처리 및 복구 관련 부채, 그리고 이 부채에 대응하여 관련 자산원가의 일부 로 인식한 금액
ㆍ 개정내용의 최초 적용에 따른 누적효과를 비교 표시되는 가장 이른 기간 시작일에 이익잉여금(또는 적절하다면 자본의 다른 항목) 기초잔액을 조정하여 인식합니다.
동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용되며 조기적용이 허용됩니다.
회사는 상기에 열거된 제ㆍ개정사항이 재무제표에 미치는 영향이 중요하지 않을 것으로 판단하고 있습니다.
2.3 회계정책의 변경회사는 별도재무제표 작성 시 Money market trust(특정금전신탁 이하 "MMT")를 별도의 실체로 보아 종속기업투자주식으로 계정 분류하여 원가법으로 회계처리하여 왔으나, 2021년 12월 29일 금융감독원 회계관리국에서 발표한 가이드라인에 따라 한국채택국제회계기준 적용 기업은 별도 및 연결재무제표 작성 시 MMT내 구성자산을직접 보유한 것으로 회계처리 하는 것을 허용함으로써, 당기부터 별도재무제표 작성 시에도 연결재무제표 상 회계처리 방법과 동일하게 MMT내 구성자산을 직접 보유하는 회계처리로 변경하였습니다.이러한 회계정책의 변경은 MMT내 구성자산의 금융상품의 실질을 반영하고, 별도 및 연결재무제표 상의 회계처리를 일치시킴으로써 회사의 재무상태표, 재무성과 또는 현금흐름에 미치는 영향에 대하여 신뢰성 있고 더 목적적합한 정보를 제공하기 위한 것입니다. 회사는 동 수정사항의 효과를 반영하여 비교 표시되는 전기말 및 전기초 재무상태표와 전기 포괄손익계산서를 소급 재작성하였습니다(주석 41참조).2.4 종속기업, 공동기업 및 관계기업
회사의 재무제표는 한국채택국제회계기준 제1027호 '별도재무제표'에 따른 별도재무제표입니다. 종속기업, 공동기업 및 관계기업 투자는 직접적인 지분투자에 근거하여 원가로 측정하고 있으며, 다만 한국채택국제회계기준으로의 전환일 시점에는 전환일 시점의 과거회계기준에 따른 장부금액을 간주원가로 사용하였습니다. 또한, 종속기업, 공동기업 및 관계기업으로부터 수취하는 배당금은 배당에 대한 권리가 확정되는 시점에 당기손익으로 인식하고 있습니다.
2.5 외화환산
(1) 기능통화와 표시통화 회사는 재무제표에 포함되는 항목들을 영업활동이 이뤄지는 주된 경제 환경에서의 통화("기능통화")를 적용하여 측정하고 있습니다. 회사의 기능통화는 미국달러화이며재무제표는 대한민국 원화로 표시되어 있습니다. (2) 외화거래와 보고기간말의 환산
재무제표 작성에 있어서 해당 기업의 기능통화 외의 통화(외화)로 이루어진 거래는 거래일의 환율로 기록됩니다. 매 보고기간 말에 화폐성 외화항목은 보고기간 말의 환율로 재환산하고 있습니다. 한편 공정가치로 측정하는 비화폐성 외화항목은 공정가치가 결정된 날의 환율로 환산하지만, 역사적 원가로 측정되는 비화폐성 외화항목은 재환산하지 않습니다.
외환차이는 다음을 제외하고는 발생하는 기간의 당기손익으로 인식하고 있습니다.
ㆍ 미래 생산에 사용하기 위하여 건설중인 자산과 관련되고, 외화차입금에 대한 이자 비용조정으로 간주되는 자산의 원가에 포함되는 외환차이
ㆍ 특정 외화위험을 회피하기 위한 거래에서 발생하는 외환차이
ㆍ 해외사업장과 관련하여 예측할 수 있는 미래에 결제할 계획도 없고 결제될 가능성 도 없는 채권이나 채무로서 해외사업장순투자의 일부를 구성하는 화폐성항목에서 발생하는 외환차이. 이러한 외환차이는 기타포괄손익으로 인식하고 순투자의 전 부나 일부 처분시점에서 자본에서 당기손익으로 재분류하고 있습니다.
(3) 표시통화로의 환산 회사는 기능통화를 적용한 재무제표를 다음의 방법으로 표시통화로 환산하고 있습니다.
- 자산과 부채는 보고기간말의 마감환율 - 수익과 비용은 해당 거래일의 환율 - 자본은 역사적 환율 - 환산에서 발생하는 외환차이는 기타포괄손익으로 인식2.6 현금및현금성자산
재무상태표에 현금과 은행잔고는 현금(즉 보유 현금과 요구불예금)과 현금성자산으로 구성됩니다. 현금성자산은 유동성이 매우 높은 단기(일반적으로 만기가 3개월 이내) 투자자산으로서 확정된 금액의 현금으로 전환이 용이하고 가치변동의 위험이 경미한 자산입니다. 현금성자산은 투자나 다른 목적이 아닌 단기의 현금수요를 충족하기 위한 목적으로 보유합니다.
제3자와의 계약상 회사의 사용이 제한된 은행잔고는 그러한 제한이 은행잔고를 더 이상 현금의 정의를 충족시키지 못하게 하는 것이 아니라면, 현금의 일부로 포함됩니다. 은행잔고의 사용에 영향을 미치는 계약상 제약은 주석 8에 설명되어 있습니다. 현금의 사용에 대한 계약상 제약이 보고기간 말 이후 12개월을 초과한다면, 관련된 금액은 재무상태표상 비유동자산으로 분류합니다.
현금흐름표의 목적상 현금및현금성자산은 위에서 정의한 현금및현금성자산과 금융회사의 요구에 따라 즉시 상환하여야 하고 회사의 현금관리의 일부를 구성하는 당좌차월의 순액으로 구성됩니다. 그러한 당좌차월은 재무상태표상 단기차입금으로 표시됩니다.
2.7 금융자산
금융자산의 정형화된 매입 또는 매도는 모두 매매일에 인식하거나 제거하고 있습니다. 금융자산의 정형화된 매입 또는 매도는 관련 시장의 규정이나 관행에 의하여 일반적으로 설정된 기간 내에 금융상품을 인도하는 계약조건에 따라 금융자산을 매입하거나 매도하는 계약입니다.
모든 인식된 금융자산은 후속적으로 금융자산의 분류에 따라 상각후원가나 공정가치로 측정합니다.
(1) 금융자산의 분류 및 측정
다음의 조건을 충족하는 채무상품은 후속적으로 상각후원가로 측정합니다.
ㆍ계약상 현금흐름을 수취하기 위하여 보유하는 것이 목적인 사업모형 하에서 금융 자산을 보유한다.
ㆍ금융자산의 계약조건에 따라 특정일에 원금과 원금잔액에 대한 이자 지급만으로 구성되어 있는 현금흐름이 발생한다.
다음의 조건을 충족하는 채무상품은 후속적으로 기타포괄손익-공정가치로 측정합니다.
ㆍ계약상 현금흐름의 수취와 금융자산의 매도 둘 다를 통해 목적을 이루는 사업모형 하에서 금융자산을 보유한다.
ㆍ금융자산의 계약조건에 따라 특정일에 원금과 원금잔액에 대한 이자 지급만으로 구성되어 있는 현금흐름이 발생한다.
상기 이외의 모든 금융자산은 후속적으로 당기손익-공정가치로 측정합니다.
상기에 기술한 내용에도 불구하고 회사는 금융자산의 최초 인식시점에 다음과 같은 취소불가능한 선택 또는 지정을 할 수 있습니다.
ㆍ특정 요건을 충족하는 경우(아래 3) 참고) 지분상품의 후속적인 공정가치 변동을 기타포괄손익으로 표시하는 선택을 할 수 있습니다.
ㆍ당기손익-공정가치측정항목으로 지정한다면 회계불일치를 제거하거나 유의적으 로 줄이는 경우(아래 4) 참고) 상각후원가측정금융자산이나 기타포괄손익-공정가 치측정금융자산의 요건을 충족하는 채무상품을 당기손익-공정가치측정항목으로 지정할 수 있습니다.
1) 상각후원가 및 유효이자율법
유효이자율법은 채무상품의 상각후원가를 계산하고 관련 기간에 걸쳐 이자수익을 배분하는 방법입니다. 취득시 신용이 손상되어 있는 금융자산의 경우를 제외하고는 유효이자율은 금융자산의 기대존속기간이나 (적절하다면) 그보다 짧은 기간에 걸쳐, 지급하거나 수취하는 수수료와 포인트(유효이자율의 주요 구성요소임), 거래원가 및 기타 할증액 또는 할인액을 포함하되 기대신용손실은 고려하지 않고 예상되는 미래현금수취액의 현재가치를 최초 인식시 총장부금액과 정확히 일치시키는 이자율입니다.취득시 신용이 손상되어 있는 금융자산의 경우 신용조정 유효이자율은 기대신용손실을 고려한 기대현금흐름의 현재가치를 최초 인식시점의 상각후원가로 할인하여 계산합니다.
금융자산의 상각후원가는 최초 인식시점에 측정한 금액에서 상환된 원금을 차감하고, 최초 인식금액과 만기금액의 차액에 유효이자율법을 적용하여 계산한 상각누계액을 가감한 금액에 손실충당금을 조정한 금액입니다. 금융자산의 총장부금액은 손실충당금을 조정하기 전 금융자산의 상각후원가입니다.
이자수익은 상각후원가와 기타포괄손익-공정가치로 후속측정하는 채무상품에 대해 유효이자율법을 적용하여 인식합니다. 취득시 신용이 손상되어 있는 금융자산을 제외한 금융자산의 경우 이자수익은 금융자산의 총장부금액에 유효이자율을 적용하여 계산합니다(후속적으로 신용이 손상된 금융자산은 제외). 후속적으로 신용이 손상된 금융자산의 경우 이자수익은 금융자산의 상각후원가에 유효이자율을 적용하여 인식합니다. 만약 후속 보고기간에 신용이 손상된 금융상품의 신용위험이 개선되어 금융자산이 더 이상 손상되지 않는 경우 이자수익은 금융자산의 총장부금액에 유효이자율을 적용하여 인식합니다.
취득시 신용이 손상되어 있는 금융자산의 경우 이자수익은 최초 인식시점부터 금융자산의 상각후원가에 신용조정 유효이자율을 적용하여 인식합니다. 후속적으로 금융자산의 신용위험이 개선되어 금융자산이 더 이상 손상되지 않는 경우에도 이자수익의 계산을 총장부금액 기준으로 변경하지 아니합니다.
이자수익은 당기손익으로 인식하며 '금융이익ㆍ유효이자율법에 따른 이자수익' 항목으로 계상하고 있습니다.
2) 기타포괄손익-공정가치측정항목으로 분류되는 채무상품
공정가치는 주석 5에서 설명하고 있는 방법에 따라 결정됩니다. 최초 인식시점에 채무상품은 공정가치에 거래원가를 가산하여 측정합니다. 후속적으로 외화환산손익, 손상차손(환입) 및 유효이자율법에 따른 이자수익의 결과에 따른 채무상품의 장부금액 변동은 당기손익으로 인식합니다. 당기손익으로 인식되는 금액은 채무상품이 상각후원가로 측정되었더라면 당기손익으로 인식되었을 금액과 동일합니다. 이를 제외한 채무상품의 모든 장부금액의 변동은 기타포괄손익으로 인식하며 평가손익누계액으로 누적됩니다. 채무상품이 제거될 때 기타포괄손익으로 인식되었던 누적손익은 당기손익으로 재분류됩니다.
3) 기타포괄손익-공정가치측정항목으로 지정된 지분상품
회사는 최초 인식시점에 지분상품에 대한 투자를 기타포괄손익-공정가치 항목으로 지정하는 취소 불가능한 선택(상품별)을 할 수 있습니다. 만일 지분상품이 단기매매항목이거나 사업결합에서 취득자가 인식하는 조건부 대가인 경우에는 기타포괄손익-공정가치측정항목으로의 지정은 허용되지 아니합니다.
다음의 경우 금융자산은 단기매매항목에 해당합니다.
ㆍ주로 단기간에 매각할 목적으로 취득하는 경우
ㆍ최초 인식시점에 공동으로 관리하는 특정 금융상품 포트폴리오의 일부로 운용 형 태가 단기적 이익 획득 목적이라는 증거가 있는 경우
ㆍ파생상품 (금융보증계약인 파생상품이나 위험회피항목으로 지정되고 효과적인 파 생상품은 제외)
기타포괄손익-공정가치항목에 해당하는 지분상품에 대한 투자는 최초 인식시 공정가치에 거래원가를 가산하여 인식합니다. 후속적으로 공정가치로 측정하며 공정가치의 변동에서 발생한 손익을 기타포괄손익으로 인식하며 평가손익누계액으로 누적됩니다. 지분상품이 처분되는 시점에 누적손익은 당기손익으로 재분류되지 않으며 이익잉여금으로 대체됩니다.
지분상품에 대한 투자의 배당금이 명백하게 투자원가의 회수를 나타내지 않는다면 그러한 배당금은 기업회계기준서 제1109호에 따라 당기손익으로 인식합니다. 배당금은 '금융이익' 항목으로 계상하고 있습니다.
회사는 최초 인식시점에 단기매매항목이 아닌 모든 지분상품투자에 대하여 기타포괄손익-공정가치 항목으로 지정하였습니다.
4) 당기손익-공정가치측정금융자산
상각후원가나 기타포괄손익-공정가치로 측정 요건을 충족하지 않는 금융자산은 당기손익-공정가치로 측정합니다.
ㆍ단기매매항목이 아니고 사업결합에서의 조건부 대가가 아닌 지분상품에 대해 최초 인식시점에 기타포괄손익-공정가치항목으로 지정하지 않은 경우 동 지분상품은 당기손익-공정가치측정항목으로 분류합니다(상기 3) 참고).
ㆍ상각후원가측정항목의 요건이나 기타포괄손익-공정가치측정항목의 요건을 충족 하지 못하는 채무상품(상기 1) 및 2) 참고)은 당기손익-공정가치측정항목으로 분류 합니다. 또한 당기손익-공정가치측정항목으로의 지정이 서로 다른 기준에 따라 자 산이나 부채를 측정하거나 그에 따른 손익을 인식하는 경우에 측정 또는 인식상 발 생하는 불일치('회계 불일치')를 제거하거나 유의적으로 감소시킨다면 상각후원가 측정항목의 요건이나 기타포괄손익-공정가치측정항목의 요건을 충족하는 채무상 품을 최초 인식시점에 당기손익-공정가치측정항목으로 지정할 수 있습니다.
당기손익-공정가치측정금융자산은 매 보고기간말 공정가치로 측정하며, 위험회피관계로 지정된 부분을 제외한공정가치 변동에 따른 손익을 당기손익으로 인식합니다. 당기손익으로 인식한 순손익에는 금융자산으로부터 획득한 배당금이 포함되어 있으며 '금융수익비용' 항목으로 계상하고 있습니다. 한편 당기손익-공정가치측정금융자산에서 발생한 이자수익은 '금융수익' 항목으로 계상하고 있습니다. 공정가치는 주석5에서 설명하고 있는 방법에 따라 결정됩니다.
(2) 손상
회사는 상각후원가나 기타포괄손익-공정가치로 측정하는 채무상품에 대한 투자, 리스채권, 매출채권 및 계약자산과 금융보증계약에 대한 기대신용손실을 손실충당금으로 인식합니다. 기대신용손실의 금액은 매 보고기간에 금융상품의 최초인식 이후 신용위험의 변동을 반영하여 갱신됩니다.
회사는 매출채권, 계약자산 및 리스채권에 대해 전체기간 기대신용손실을 인식합니다. 이러한 금융자산에 대한 기대신용손실은 회사의 과거 신용손실 경험에 기초한 충당금 설정률표를 사용하여 추정하며, 차입자 특유의 요소와 일반적인 경제 상황및 적절하다면 화폐의 시간가치를 포함한 현재와 미래 예측 방향에 대한 평가를 통해조정됩니다.
이를 제외한 금융자산에 대해서는 최초 인식 후 신용위험이 유의적으로 증가한 경우 전체기간 기대신용손실을 인식합니다. 그러나 최초 인식 후 금융자산의 신용위험이 유의적으로 증가하지 않은 경우 회사는 금융상품의 기대신용손실을 12개월 기대신용손실에 해당하는 금액으로 측정합니다.
전체기간 기대신용손실은 금융상품의 기대존속기간에 발생할 수 있는 모든 채무 불이행 사건에 따른 기대신용손실을 의미합니다. 반대로 12개월 기대신용손실은 보고기간말 후 12개월 내에 발생 가능한 금융상품의 채무불이행 사건으로 인해 기대되는 전체기간 기대신용손실의 일부를 의미합니다.
1) 신용위험의 유의적 증가
최초 인식 후에 금융상품의 신용위험이 유의적으로 증가하였는지를 평가할 때 보고기간 말의 금융상품에 대한 채무불이행 발생위험을 최초 인식일의 채무불이행 발생위험과 비교합니다. 이러한 평가를 하기 위해 과도한 원가나 노력 없이 이용할 수 있는 과거 경험 및 미래전망 정보를 포함하여 합리적이고 뒷받침될 수 있는 양적ㆍ질적 정보를 모두 고려합니다. 회사가 이용하는 미래전망 정보에는 경제전문가 보고서와 재무분석가, 정부기관, 관련 싱크탱크 및 유사기관 등에서 얻은회사의 차입자가 영위하는 산업의 미래전망뿐 만 아니라 회사의 핵심영업과관련된 현재 및 미래 경제정보에 대한 다양한 외부자료를 고려하는 것이 포함됩니다.
특히 최초 인식 후에 신용위험이 유의적으로 증가하였는지를 평가할 때 다음의 사항을 고려하고 있습니다. ㆍ금융상품의 (이용할 수 있는 경우) 외부 또는 내부 신용등급의 실제 또는 예상되는 유의적인 악화
ㆍ특정 금융상품의 신용위험에 대한 외부 시장지표의 유의적인 악화. 예를 들어 신용 스프레드, 차입자에 대한 신용부도스왑가격의 유의적인 증가 또는 금융자산의 공정가치가 상각후원가에 미달하는 기간이나 정도
ㆍ차입자의 영업성과의 실제 또는 예상되는 유의적인 악화ㆍ현재에 존재하거나 미래에 예측되는 사업적, 재무적, 경제적 상황의 불리한 변동으로서 차입자가 채무를 지급할 수 있는 능력에 유의적인 하락을 일으킬 것으로 예상되는 변동
ㆍ같은 차입자의 그 밖의 금융상품에 대한 신용위험의 유의적인 증가
ㆍ차입자의 규제상ㆍ경제적ㆍ기술적 환경의 실제 또는 예상되는 유의적인 불리한 변동으로서 채무를 지급할 수 있는 차입자의 능력에 유의적인 하락을 일으키는 변동
이러한 평가 결과와 상관 없이 계약상 지급이 30일을 초과하여 연체되는 경우에는 이를 반증하는 합리적이고 뒷받침될 수 있는 정보가 없다면 금융상품의 신용위험이 최초 인식 이후 유의적으로 증가하였다고 간주합니다.
상기 사항에도 불구하고 회사는 보고기간 말에 금융상품이 낮은 신용위험을 갖는다고 결정하는 경우에는 해당 금융상품의 신용위험이 유의적으로 증가하지 않았다고 보고 있습니다. (1) 금융상품의 채무불이행 발생 위험이 낮고 (2) 단기적으로 차입자가 계약상 현금흐름 지급의무를 이행할 수 있는 강한 능력을 가지고 있으며 (3) 장기적으로는 경제 환경과 사업 환경의 불리한 변화 때문에 차입자가 계약상 현금흐름 지급의무를 이행할 수 있는 능력이 약해질 수도 있으나 반드시 약해지지는 않는 경우에금융상품이 낮은 신용위험을 갖는다고 결정합니다.
회사는 국제적인 통념에 따라 외부신용등급이 '투자등급'에 해당하는 금융자산 또는 외부신용등급을 이용할 수 없는 경우에 내부등급이 '정상'에 해당하는 금융자산은 낮은 신용위험을 갖는다고 판단합니다. '정상'은 거래상대방이 견실한 재무상태를 가지고 있으며 연체된 금액이 없다는 것을 의미합니다.
금융보증계약의 경우 회사가 취소 불가능한 약정의 당사자가 된 날이 손상 목적의 금융상품을 평가하기 위한 목적의 최초 인식일입니다. 금융보증계약의 최초 인식 이후 신용위험이 유의적으로 증가하였는지를 평가할 때 특정 채무자가 계약을 이행하지 못할 위험의 변동을 고려합니다.
회사는 신용위험이 유의적으로 증가하였는지를 판단하기 위해 사용되는 요건의 효과성을 정기적으로 검토하고 있으며, 그러한 요건이 연체가 되기 전에 신용위험이 유의적으로 증가하였는지를 판단할 수 있다는 확신을 갖는데 적절하도록 그러한 요건을 수정하고 있습니다.
2) 채무불이행의 정의
회사는 과거 경험상 다음 기준 중 하나를 충족하는 금융자산은 일반적으로 회수가능하지 않다는 점을 나타내므로, 다음 사항들은 내부 신용위험관리목적상 채무불이행 사건을 구성하는 것으로 간주합니다.
ㆍ차입자가 계약이행조건을 위반한 경우
상기의 분석과 무관하게 회사는 채무불이행을 더 늦게 인식하는 요건이 보다 적절하다는 합리적이고 뒷받침될 수 있는 정보가 없다면 금융자산이 90일을 초과하여 연체하는 경우에 채무불이행이 발생하였다고 간주합니다.
3) 신용이 손상된 금융자산
금융자산의 추정미래현금흐름에 악영향을 미치는 하나 이상의 사건이 생긴 경우에 해당 금융자산의 신용은 손상된 것입니다. 금융자산의 신용이 손상된 증거는 다음의 사건에 대한 관측 가능한 정보를 포함하고 있습니다.
① 발행자나 차입자의 유의적인 재무적 어려움
② 채무불이행이나 연체 같은 계약위반 (상기 2-2) 참고)
③ 차입자의 재무적 어려움에 관련된 경제적 또는 계약상 이유로 인한 차입조건의 불가피한 완화
④ 차입자의 파산 가능성이 높아지거나 그 밖의 재무구조조정 가능성이 높아짐
⑤ 재무적 어려움으로 해당 금융자산에 대한 활성시장의 소멸
4) 제각정책
차입자가 청산하거나 파산 절차를 개시하는 때 또는 매출채권의 경우 연체기간이 2년을 초과하는 때 중 빠른 날과 같이 차입자가 심각한 재무적 어려움을 겪고 있다는점을 나타내는 정보가 있으며 회수에 대한 합리적인 기대가 없는 경우에 금융자산을 제각합니다. 제각된 금융자산은 적절한 경우 법률 자문을 고려하여 회사의 회수절차에 따른 집행 활동의 대상이 될 수 있습니다.
5) 기대신용손실의 측정 및 인식
기대신용손실의 측정은 채무불이행 발생확률, 채무불이행시 손실률(즉 채무불이행이발생했을 때 손실의 크기) 및 채무불이행에 대한 노출액에 따라 결정됩니다. 채무 불이행 발생확률 및 채무불이행시 손실률은 상기에서 기술한 바와 같이 과거정보에 기초하며 미래전망 정보에 의해 조정됩니다. 금융자산의 채무불이행에 대한 노출액은 보고기간 말 그 자산의 총장부금액을 나타내며, 금융보증계약의 경우 보고기간 말 현재 보증을 제공받고 있는 이미 실행된 채무상품의 금액에 과거 추세와채무자의 특정 미래 재무적 필요성에 대한 회사의 이해 및 기타 관련된 미래전망 정보에 기초한 채무불이행 시점까지 차입자에 의해 미래에 사용될 것으로 예상되는 추가적인 보증금액을 포함하고 있습니다.
금융자산의 경우 기대신용손실은 계약에 따라 지급받기로 한 모든 계약상 현금흐름과 수취할 것으로 예상되는 모든 현금흐름의 차이를 최초 유효이자율로 할인한 금액입니다. 리스채권의 경우 기대신용손실을 산정하기 위한 현금흐름은 기업회계기준서 제1116호 '리스'에 따라 리스채권을 측정할 때 사용한 현금흐름과 일관됩니다.
금융보증계약의 경우 회사는 보증대상 금융상품의 계약조건에 따라 채무자의 채무불이행 사건에 대해서만 지급할 것을 요구받으며, 기대신용손실은 발생한 신용손실에 대해 피보증인에게 변제할 것으로 예상되는 금액에서 피보증인, 채무자, 그 밖의 제삼자에게서 수취할 것으로 예상되는 금액을 차감하여 산정하고 있습니다.
전기에 전체기간 기대신용손실에 해당하는 금액으로 금융상품에 대한 손실충당금을 측정하였으나 당기에 더는 전체기간 기대신용손실의 요건에 해당하지 않는다고 판단하는 경우에는 당기말에 12개월 기대신용손실에 해당하는 금액으로 손실충당금을 측정합니다(간편법 적용 대상 금융자산 제외).
모든 금융자산에 대한 손상 관련 손익은 당기손익으로 인식하며 손실충당금 계정을 통해 해당자산의 장부금액을 조정합니다. 다만 기타포괄손익-공정가치로 측정하는 채무상품에 대한 투자의 경우에는 기타포괄손익으로 인식하여 손익누계액에 누적되며 재무상태표에서 금융자산의 장부금액을 줄이지 아니합니다.
(3) 제거
금융자산의 현금흐름에 대한 계약상 권리가 소멸하거나, 금융자산을 양도하고 금융자산의 소유에 따른 위험과 보상의 대부분을 다른 기업에게 이전할 때에만 금융자산을 제거하고 있습니다. 만약 금융자산의 소유에 따른 위험과 보상의 대부분을 이전하지도 않고 보유하지도 않으며, 양도한 금융자산을 계속하여 통제하고 있다면, 회사는 당해 금융자산에 대하여 지속적으로 관여하는 정도까지 계속하여 인식하고 있습니다. 만약 양도한 금융자산의 소유에 따른 위험과 보상의 대부분을 보유하고 있다면, 회사는 당해 금융자산을 계속 인식하고 수취한 대가는 담보 차입으로 인식하고 있습니다.
상각후원가로 측정하는 금융자산을 제거하는 경우, 당해 자산의 장부금액과 수취 하거나 수취할 대가의 합계의 차이를 당기손익으로 인식합니다. 기타포괄손익- 공정가치로 측정하는 채무상품에 대한 투자를 제거하는 경우 이전에 인식한 손익 누계액을 당기손익으로 재분류합니다. 반면에 최초 인식시점에 기타포괄손익- 공정가치항목으로 지정한 지분상품에 대한 투자는 이전에 인식한 손익누계액을 당기손익으로 재분류하지 않으나 이익잉여금으로 대체합니다.
(4) 금융상품의 상계
금융자산과 부채는 인식한 자산과 부채에 대해 법적으로 집행가능한 상계권리를 현재 보유하고 있고, 순액으로 결제하거나 자산을 실현하는 동시에 부채를 결제할 의도를 가지고 있을 때 상계하여 재무상태표에 순액으로 표시합니다. 법적으로 집행가능한 상계권리는 미래사건에 좌우되지 않으며, 정상적인 사업과정의 경우와 채무불이행의 경우 및 지급불능이나 파산의 경우에도 집행가능한 것을 의미합니다.
(5) 외화환산손익
외화로 표시되는 금융자산의 장부금액은 외화로 산정되며 보고기간말 현물환율로 환산합니다.
ㆍ상각후원가로 측정하는 금융자산의 경우(위험회피관계로 지정된 부분 제외) 환율 차이는 '기타수익비용'항목에 당기손익으로 인식됩니다.
ㆍ기타포괄손익-공정가치로 측정하는 채무상품의 경우(위험회피관계로 지정된 부분 제외) 채무상품의 상각후원가의 환율차이는 '기타수익비용'항목에 당기손익으로 인식됩니다. 당기손익으로 인식하는 외화요소는 상각후원가로 측정하는 경우와 동 일하기 때문에 장부금액(공정가치)의 환산에 기초한 잔여 외화요소는 평가손익누 계액 항목에 기타포괄손익으로 인식됩니다.
ㆍ당기손익-공정가치로 측정하는 금융자산의 경우(위험회피관계로 지정된 부분 제 외) 환율차이는 공정가치변동에 따른 손익의 일부로 '기타수익비용'항목에 당기손 익으로 인식됩니다.
ㆍ기타포괄손익-공정가치로 측정하는 지분상품의 경우 평가손익 누계액 항목에 기 타포괄손익으로 인식됩니다.
2.8 재고자산
재고자산은 저장품으로만 구성되어 있으며 원가법으로 표시되고 재고자산의 원가는이동평균법에 따라 결정됩니다.
2.9 매각예정 비유동자산(또는 처분자산집단)
비유동자산(또는 처분자산집단)은 장부금액이 매각거래를 통하여 주로 회수되고, 매각될 가능성이 매우 높은 경우에 매각예정으로 분류되며, 그러한 자산은 장부금액과 순공정가치 중 작은 금액으로 측정됩니다.
2.10 유형자산
유형자산은 원가에서 감가상각누계액과 손상차손누계액을 차감하여 표시됩니다. 역사적원가는 자산의 취득에 직접적으로 관련된 지출을 포함합니다.
선박의 사용가능기간 중 정기적으로 이루어지는 종합검사, 분해수리와 관련된 입거수리비(Dry docking cost) 등이 별개의 감가상각 대상자산으로 인식될 수 있습니다. 자산으로부터 발생하는 미래 경제적 효익이 기업에 유입될 가능성이 매우 높으며, 취득원가를 신뢰성 있게 측정할 수 있는 경우에는 자본적 지출로 인식하고 있으며, 다음 입거수리까지의 기간에 걸쳐 감가상각하고 있습니다.
토지를 제외한 자산은 취득원가에서 잔존가치를 제외하고, 다음의 추정 경제적 내용연수에 걸쳐 정액법으로 상각됩니다.
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과 목 |
추정 내용연수 |
|---|---|
|
건물 |
50년 |
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구축물 |
25년 |
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선박 |
5~25년 |
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차량운반구 |
6년~25년 |
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공기구비품 |
3~12년 |
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기계장치 |
25년 |
유형자산의 감가상각방법과 잔존가치 및 경제적 내용연수는 매 회계연도 말에 재검토되고 필요한 경우 추정의 변경으로 조정됩니다.
2.11 차입원가
적격자산을 취득 또는 건설하는데 발생한 차입원가는 해당 자산을 의도된 용도로 사용할 수 있도록 준비하는 기간 동안 자본화되고, 적격자산을 취득하기 위한 특정목적차입금의 일시적 운용에서 발생한 투자수익은 당 회계기간 동안의 자본화 가능한 차입원가에서 차감됩니다. 기타 차입원가는 발생기간에 비용으로 인식됩니다.
2.12 정부보조금
정부보조금은 보조금의 수취와 정부보조금에 부가된 조건의 준수에 대한 합리적인 확신이 있을 때 공정가치로 인식됩니다. 자산관련보조금은 자산의 장부금액을 계산할 때 차감하여 표시되며, 수익관련보조금은 이연하여 정부보조금의 교부 목적과 관련된 비용에서 차감하여 표시됩니다.
2.13 무형자산
무형자산은 역사적 원가로 최초 인식되고, 원가에서 상각누계액과 손상차손누계액을차감한 금액으로 표시됩니다.회원권은 이용 가능 기간에 대하여 예측가능한 제한이 없으므로 내용연수가 한정되지 않아 상각되지 않습니다. 한정된 내용연수를 가지는 다음의 무형자산은 추정 내용연수동안 정액법으로 상각됩니다.
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과 목 |
추정 내용연수 |
|---|---|
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사용권 |
30년 |
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소프트웨어 |
1~6년 |
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기타의무형자산 |
6~20년 |
2.14 투자부동산
임대수익이나 투자차익을 목적으로 보유하고 있는 부동산은 투자부동산으로 분류됩니다. 투자부동산은 최초 인식시점에 원가로 측정되며, 최초 인식 후에는 원가에서 감가상각누계액과 손상차손누계액을 차감한 금액으로 표시됩니다.
2.15 비금융자산의 손상
내용연수가 비한정인 무형자산에 대하여는 매년, 상각대상 자산에 대하여는 자산손상을 시사하는 징후가 있을 때 손상검사를 수행하고 있습니다. 손상차손은 회수가능액(사용가치 또는 처분부대원가를 차감한 공정가치 중 높은 금액)을 초과하는 장부금액만큼 인식되고 영업권 이외의 비금융자산에 대한 손상차손은 매 보고기간말에 환입가능성이 검토됩니다.
2.16 금융부채와 지분상품
(1) 금융부채ㆍ자본 분류
채무상품과 지분상품은 계약의 실질 및 금융부채와 지분상품의 정의에 따라 금융부채 또는 자본으로 분류하고 있습니다. 또한, 회사는 발행한 금융상품의 계약조건이 변경되지 않더라도 후속적인 상황의 변경 등을 고려하여 금융상품의 최초인식 이후에 금융부채 또는 지분상품의 분류를 재검토하고 있습니다.
(2) 지분상품
지분상품은 기업의 자산에서 모든 부채를 차감한 후의 잔여지분을 나타내는 모든 계약입니다. 회사가 발행한 지분상품은 발행금액에서 직접발행원가를 차감한 순액으로 인식하고 있습니다.
자기지분상품을 재취득하는 경우, 이러한 지분상품은 자본에서 직접 차감하고 있습니다. 자기지분상품을 매입 또는 매도하거나 발행 또는 소각하는 경우의 손익은 당기손익으로 인식하지 않습니다.
(3) 복합금융상품
회사는 발행한 복합금융상품(전환사채)을 계약의 실질 및 금융부채와 지분상품의 정의에 따라 금융부채와 자본으로 각각 분류하고 있습니다. 확정수량의 자기지분상품에 대하여 확정금액의 현금 등 금융자산의 교환을 통해 결제될 전환권옵션은 지분상품입니다.
부채요소의 공정가치는 발행일 현재 조건이 유사한 일반사채에 적용하는 시장이자율을 이용하여 추정하고 있습니다. 이 금액은 전환으로 인하여 소멸될 때까지 또는 금융상품의 만기까지 유효이자율법을 적용한 상각후원가 기준으로 부채로 기록하고 있습니다.
자본요소는 전체 복합금융상품의 공정가치에서 부채요소를 차감한 금액으로 결정되며, 법인세효과를 차감한 금액으로 자본항목으로 인식되고 후속적으로 재측정되지 않습니다. 또한 자본으로 분류된 전환권옵션(전환권대가)은 전환권옵션이 행사될 때까지 자본에 남아있으며, 전환권옵션이 행사되는 경우 자본으로 인식한 금액은 주식발행초과금으로 대체하고 있습니다. 전환사채의 만기까지 전환권 옵션이 행사되지 않는 경우 자본으로 인식한 금액은 기타불입자본으로 대체하고 있습니다. 전환사채가 지분상품으로 전환되거나 전환권이 소멸되는 때에 당기손익으로 인식될 손익은 없습니다.
전환사채의 발행과 관련된 거래원가는 배분된 총 발행금액에 비례하여 부채요소와 자본요소에 배분하고 있습니다. 자본요소와 관련된 거래원가는 자본에서 직접 인식하고, 부채요소와 관련된 거래원가는 부채요소의 장부금액에 포함하여 전환사채의 존속기간 동안 유효이자율법에 따라 상각하고 있습니다.
(4) 금융부채
모든 금융부채는 후속적으로 유효이자율법을 사용하여 상각후원가로 측정하거나 당기손익-공정가치로 측정합니다. 그러나 금융자산의 양도가 제거요건을 충족하지 못하거나 지속적 관여 접근법이 적용되는 경우에 발생하는 금융부채와 발행한 금융보증계약은 아래에 기술하고 있는 특정한 회계정책에 따라 측정됩니다.
(5) 당기손익-공정가치측정금융부채
금융부채는 사업결합에서 취득자의 조건부대가이거나 단기매매항목이거나 최초 인식시 당기손익인식항목으로 지정할 경우 당기손익-공정가치측정금융부채로 분류하고 있습니다.
다음의 경우 금융부채는 단기매매항목에 해당합니다.
ㆍ주로 단기간에 재매입할 목적으로 부담하는 경우
ㆍ최초 인식시점에 공동으로 관리하는 특정 금융상품 포트폴리오의 일부로 운용 형 태가 단기적 이익 획득 목적이라는 증거가 있는 경우
ㆍ파생상품 (금융보증계약인 파생상품이나 위험회피항목으로 지정되고 효과적인 파 생상품은 제외)
다음의 경우 단기매매항목이 아니거나 또는 사업결합의 일부로 취득자가 지급하는 조건부 대가가 아닌 금융부채는 최초 인식시점에 당기손익인식항목으로 지정할 수 있습니다.
ㆍ당기손익인식항목으로 지정함으로써, 지정하지 않았더라면 발생할 수 있는 측정이 나 인식상의 불일치를 제거하거나 상당히 감소시킬 수 있는 경우ㆍ금융부채가 회사의 문서화된 위험관리나 투자전략에 따라 금융상품집합(금융자산, 금융부채 또는 금융자산과 금융부채의 조합으로 구성된 집합)의 일부를 구성하고, 공정가치 기준으로 관리하고 그 성과를 평가하며, 그 정보를 내부적으로 제공하는 경우
ㆍ금융부채가 하나 이상의 내재파생상품을 포함하는 계약의 일부를 구성하고 기업회 계기준서 제1109호에 따라 합성계약 전체(자산 또는 부채)를 당기손익인식항목으 로 지정할 수 있는 경우
당기손익-공정가치측정금융부채는 공정가치로 측정하며 위험회피관계로 지정된 부분을 제외한 공정가치의 변동으로 인해 발생하는 평가손익은 당기손익으로 인식합니다. 당기손익-공정가치측정금융부채에 대해 지급한 이자비용은 '당기손익-공정가치측정금융부채 관련손익'의 항목으로 '금융수익비용'에서 인식하고 있습니다.
그러나 금융부채를 당기손익-공정가치측정 항목으로 지정하는 경우에 부채의 신용위험 변동으로 인한 금융부채의 공정가치 변동금액은 부채의 신용위험 변동효과를 기타포괄손익으로 인식하는 것이 당기손익에 회계불일치를 일으키거나 확대하는 것이 아니라면 기타포괄손익으로 인식합니다. 부채의 나머지 공정가치 변동은 당기손익으로 인식합니다. 기타포괄손익으로 인식된 금융부채의 신용위험으로 인한 공정가치 변동은 후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않으며, 대신 금융부채가 제거될 때 이익잉여금으로 대체됩니다.
당기손익-공정가치측정항목으로 지정된 금융보증계약에서 발생한 손익은 당기손익으로 인식합니다.
공정가치는 주석 5에서 설명하고 있는 방법에 따라 결정됩니다.
(6) 상각후원가측정금융부채
금융부채는 사업결합에서 취득자의 조건부대가이거나 단기매매항목이거나 최초 인식시 당기손익인식항목으로 지정할 경우에 해당하지 않는 경우 후속적으로 유효이자율법을 사용하여 상각후원가로 측정됩니다.
유효이자율법은 금융부채의 상각후원가를 계산하고 관련 기간에 걸쳐 이자비용을 배분하는 방법입니다. 유효이자율은 금융부채의 기대존속기간이나 (적절하다면) 더 짧은 기간에 지급하거나 수취하는 수수료와 포인트(유효이자율의 주요 구성요소임), 거래원가 및 기타 할증액 또는 할인액을 포함하여 예상되는 미래현금지급액의 현재가치를 금융부채의 상각후원가와 정확히 일치시키는 이자율입니다.
(7) 금융보증부채
금융보증계약은 채무상품의 최초 계약조건이나 변경된 계약조건에 따라 지급기일에 특정 채무자가 지급하지 못하여 보유자가 입은 손실을 보상하기 위해 발행자가 특정금액을 지급하여야 하는 계약입니다.
금융보증부채는 공정가치로 최초 측정하며, 당기손익인식항목으로 지정되거나 자산의 양도로 인해 발생한 것이 아니라면 다음 중 큰 금액으로 후속측정하여야 합니다.
ㆍ기업회계기준서 제1109호에 따라 산정한 손실충당금(상기 '금융자산' 참고)
ㆍ최초 인식금액에서 기업회계기준서 제1115호에 따라 인식한 이익누계액을 차감한 금액
(8) 외화환산손익
외화로 표시되는 금융부채는 보고기간 말 시점의 상각후원가로 측정하며 외화환산손익은 금융상품의 상각후원가에 기초하여 산정됩니다. 위험회피관계로 지정된 부분을제외한 금융부채의 외화환산손익은 '금융수익비용' 항목에 당기손익으로 인식됩니다. 외화위험을 회피하기 위한 위험회피수단으로 지정된 경우에 외화환산손익은 기타포괄손익으로 인식되며 자본에 별도의 항목으로 누적됩니다.
외화로 표시되는 금융부채의 공정가치는 외화로 산정되며 보고기간말 현물환율로 환산합니다. 당기손익-공정가치로 측정되는 금융부채의 경우 외화환산요소는 공정가치손익의 일부를 구성하며 당기손익으로 인식됩니다(위험회피관계로 지정된 부분 제외).
(9) 금융부채의 제거
회사는 회사의 의무가 이행, 취소 또는 만료된 경우에만 금융부채를 제거합니다. 제거되는 금융부채의 장부금액과 지급하거나 지급할 대가의 차이는 당기손익으로 인식하고 있습니다.
기존 대여자와 실질적으로 다른 조건으로 채무상품을 교환한 경우에 기존 금융부채는 소멸하고 새로운 금융부채를 인식하는 것으로 회계처리합니다. 이와 마찬가지로 기존 금융부채(또는 금융부채의 일부)의 조건이 실질적으로 변경된 경우에도 기존 금융부채는 소멸하고 새로운 부채를 인식하는 것으로 회계처리합니다. 지급한 수수료에서 수취한 수수료를 차감한 수수료 순액을 포함한 새로운 조건에 따른 현금흐름을 최초 유효이자율로 할인한 현재가치가 기존 금융부채의 나머지 현금흐름의 현재가치와 적어도 10% 이상이라면 조건이 실질적으로 달라진 것으로 간주합니다. 조건변경이 실질적이지 않다면 조건변경 전 부채의 장부금액과 조건변경 후 현금흐름의 현재가치의 차이는 변경에 따른 손익으로 '금융수익비용'항목으로 인식합니다.2.17 파생상품파생상품은 최초 인식시 계약일의 공정가치로 측정하고 있으며, 후속적으로 매 보고기간 말의 공정가치로 재측정하고 있습니다. 파생상품을 위험회피수단으로 지정하지않거나 위험회피에 효과적이지 않다면 파생상품의 공정가치 변동으로 인한 평가손익은 즉시 당기손익으로 인식하고 있습니다. 파생상품을 위험회피수단으로 지정하고 위험회피에 효과적이라면 당기손익의 인식시점은 위험회피관계의 특성에 따라 좌우됩니다. 공정가치가 정(+)의 값을 갖는 파생상품은 금융자산으로 인식하며, 부(-)의 값을 갖는파생상품을 금융부채로 인식하고 있습니다. 법적으로 집행가능한 상계권리가 없거나상계할 의도가 없다면 재무상태표상 파생상품은 상계하지 아니합니다. 파생상품은 파생상품의 잔여 만기가 12개월을 초과하고 12개월 이내에 실현되거나 결제되지 않는 경우에는 비유동자산 또는 비유동부채로 분류하고 있습니다. 기타파생상품은 유동자산 또는 유동부채로 표시하고 있습니다. (주석11 참조)
2.18 충당부채충당부채는 의무를 이행하기 위하여 예상되는 지출액의 현재가치로 측정되며, 시간경과로 인한 충당부채의 증가는 이자비용으로 인식됩니다.
1) 손실부담계약
손실부담계약에 따른 현재의무를 충당부채로 인식 및 측정하고 있습니다. 회사가 계약상의 의무이행에서 발생하는 회피 불가능한 원가가 당해 계약에 의하여 받을 것으로 기대되는 경제적효익을 초과하는 계약을 체결하고 있는 경우에 손실부담계약을 부담하고 있는 것으로 판단하고 있습니다. 2) 복구충당부채
리스계약 조건에 따라 리스한 자산을 원래 상태로 복구할 때 회사가 부담하여야 하는비용을 리스개시일 또는 해당 자산을 사용한 결과로 의무를 부담하게 되는 특정기간에 충당부채로 인식하고 있습니다. 해당 충당부채는 해당 자산을 복구하기 위하여 필요한 지출에 대한 최선의 추정치로 측정하며, 해당 추정치는 정기적으로 검토하고 새로운 상황에 적합하게 조정하고 있습니다.
2.19 당기법인세 및 이연법인세
법인세비용은 당기법인세와 이연법인세로 구성됩니다. 법인세는 기타포괄손익이나 자본에 직접 인식된 항목과 관련된 금액은 해당 항목에서 직접 인식하며, 이를 제외하고는 당기손익으로 인식됩니다. 법인세비용은 보고기간말 현재 제정되었거나 실질적으로 제정된 세법에 기초하여 측정됩니다.회사는 세무당국에 납부할 것으로 예상되는 금액에 기초하여 당기법인세비용을 인식합니다. 또한 당기부터 법인세비용 적용시 조세특례제한법 제104조의 10"해운기업에 대한 법인세과세표준 계산특례" 이하(톤세)에 따라 해운소득과 비해운소득을 구분하여 과세표준을 산정하고 있습니다. 이 경우 외항운송활동과 관련된 해운소득은 개별선박표준이익(개별선박톤수×1톤당운항이익×운항일수×사용률)으로 계산하고, 비해운업소득은 종전과 동일하게 법인세법 등 규정에 의하여 산정하고 있습니다.경영진은 적용 가능한 세법 규정이 해석에 따라 달라질 수 있는 상황에 대하여 회사가 세무신고시 적용한 세무정책에 대하여 주기적으로 평가하고 있습니다.
이연법인세는 자산과 부채의 장부금액과 세무기준액의 차이로 발생하는 일시적 차이에 대하여 장부금액을 회수하거나 결제할 때의 예상 법인세효과로 인식됩니다. 다만,사업결합 이외의 거래에서 자산ㆍ부채를 최초로 인식할 때 발생하는 이연법인세자산과 부채는 그 거래가 회계이익이나 과세소득에 영향을 미치지 않는다면 인식되지 않습니다. 이연법인세자산은 차감할 일시적차이가 사용될 수 있는 미래 과세소득의 발생가능성이 높은 경우에 인식됩니다.
종속기업, 관계기업 및 공동기업 투자지분과 관련된 가산할 일시적차이에 대해 소멸시점을 통제할 수 있는 경우, 그리고 예측가능한 미래에 일시적차이가 소멸하지 않을가능성이 높은 경우를 제외하고 이연법인세부채를 인식하고 있습니다. 또한 이러한 자산으로부터 발생하는 차감할 일시적차이에 대하여 일시적차이가 예측가능한 미래에 소멸할 가능성이 높고 일시적차이가 사용될 수 있는 과세소득이 발생할 가능성이 높은 경우에만 이연법인세자산을 인식하고 있습니다.
이연법인세자산과 부채는 법적으로 당기법인세자산과 당기법인세부채를 상계할 수 있는 권리를 회사가 보유하고 있으며, 동시에 이연법인세자산과 부채가 동일한 과세당국에 의해서 부과되는 법인세와 관련이 있으면서 순액으로 결제할 의도가 있는 경우에 상계됩니다.
2.20 종업원급여
(1) 퇴직급여회사의 퇴직연금제도는 확정급여제도입니다. 일반적으로 확정급여제도는 연령, 근속연수나 급여수준 등의 요소에 의하여 종업원이 퇴직할 때 지급받을 퇴직연금급여의 금액이 확정됩니다. 확정급여제도와 관련하여 재무상태표에 계상된 부채는 보고기간말 현재 확정급여채무의 현재가치에서 사외적립자산의 공정가치를 차감한 금액입니다. 확정급여채무는 매년 독립된 보험계리인에 의해 예측단위적립방식에 따라 산정되며, 확정급여채무의 현재가치는 그 지급시점과 만기가 유사한 우량회사채의 이자율로 기대미래현금유출액을 할인하여 산정됩니다. 한편, 순확정급여부채와 관련한 재측정요소는 기타포괄손익으로 인식됩니다.제도개정, 축소 또는 정산이 발생하는 경우, 과거근무원가 또는 정산으로 인한 손익은 당기손익으로 인식됩니다.
(2) 기타장기종업원급여 회사는 장기 근속 임직원에게 장기종업원급여를 제공하고 있습니다. 이 급여를 받을 수 있는 권리는 장기간 근무한 임직원에게만 주어집니다. 기타장기종업원급여는 확정급여제도와 동일한 방법으로 측정되며, 근무원가, 기타장기종업원급여부채의 순이자 및 재측정요소는 당기손익으로 인식됩니다. 또한, 이러한 부채는 매년 독립적이고적격한 보험계리사에 의해 평가됩니다.
(3) 해고급여 해고급여는 종업원이 통상적인 퇴직시점 이전에 회사에 의해 해고되거나 종업원이 해고의 대가로 회사가 제안하는 급여를 수락하는 경우 지급됩니다. 회사는 해고급여의 제안을 더 이상 철회할 수 없을 때 또는 구조조정에 대한 원가를 인식할 때 중 이른 날에 해고급여를 인식합니다.
2.21 수익인식
수익은 회사의 통상적인 활동에서 발생하는 용역의 제공에 대하여 받았거나 받을 대가의 공정가치로 구성되어 있습니다. 수익은 부가가치세, 반품, 리베이트 및 할인액을 차감한 순액으로 표시하고 있습니다.
회사는 기준서 제1115호 '고객과의 계약에서 생기는 수익'을 적용하였습니다. 회사는 모든 유형의 계약에 5단계 수익인식모형(① 계약 식별 → ② 수행의무 식별 → ③ 거래가격 산정 → ④ 거래가격을 수행의무에 배분 →⑤ 수행의무 이행 시 수익 인식)을 적용하여 수익을 인식합니다.
(1) 용역의 제공 수익은 고객과의 계약에서 정한 대가에 기초하여 측정되며 제3자를 대신해서 회수한금액은 제외합니다. 또한 회사는 고객에게 재화나 용역의 통제가 이전될 때 수익을 인식합니다.회사는 해상운송용역을 제공합니다. 이러한 용역은 기간에 걸쳐 이행되는 수행의무로 인식됩니다. 이러한 해상운송용역의 수익은 계약의 기간 진행에 따라 인식됩니다.경영진은 회사가 제공할 총 운항예정일수에 비례하여 현재까지 경과된 운항일수 비율에 따라 완성단계를 결정하는 것이 기업회계기준서 제1115호 하에서 수행의무의 완료까지의 진행률을 측정하는 적절한 방법이라고 평가하였습니다. 체선료 및 체화료의 경우에는 고객과의 협의에 의하여 거래대가가 변동하는 바, 고객과의 협의가 종료되어 대금을 청구할 때 수익을 인식합니다. 해상운송용역은 계약 조건에 따라 기간에 걸쳐 고객에게 대가를 청구하고 있습니다. 기업회계기준서 제1115호에서는 수익인식기간이 도래하기 전에 고객에게 청구한 수익은 계약부채로 인식합니다. 기존에는 이러한 잔액을 매출채권 차감으로 인식하였으나 회사는 이를 기업회계기준서 제 1115호에 따라 계약부채로 인식하였습니다.
(2) 이자수익 이자수익은 시간의 경과에 따라 유효이자율법에 의하여 인식됩니다. 채권 손상이 발생하는 경우 채권금액의 장부금액은 회수가능액까지 감액되며, 시간의 경과에 따라 증가하는 부분은 이자수익으로 인식됩니다. 한편, 손상채권에 대한 이자수익은 최초 유효이자율에 의하여 인식됩니다.(3) 배당금수익 배당금수익은 배당금을 받을 권리가 확정되는 시점에 인식됩니다.
2.22 리스
(1) 회사가 리스이용자인 경우
회사는 계약 약정일에 계약이 리스인지 또는 계약에 리스가 포함되어 있는지를 평가합니다. 회사는 리스이용자인 경우에 단기리스(리스기간이 12개월 이하)와 소액 기초자산 리스를 제외한 모든 리스 약정과 관련하여 사용권자산과 그에 대응되는 리스부채를 인식합니다. 회사는 다른 체계적인 기준이 리스이용자의 효익의 형태를 더 잘나타내는 경우가 아니라면 단기리스와 소액 기초자산 리스에 관련되는 리스료를 리스기간에 걸쳐 정액 기준으로 비용으로 인식합니다.
리스부채는 리스개시일에 그날 현재 지급되지 않은 리스료를 리스의 내재이자율로 할인한 현재가치로 최초 측정합니다. 만약 리스의 내재이자율을 쉽게 산정할 수 없는 경우에는 리스이용자의 증분차입이자율을 사용합니다.
증분차입이자율은 리스기간, 통화 그리고 리스의 시작시점에 따라 달라지며, 다음을 포함하는 투입변수 등에 기초하여 결정됩니다.
ㆍ 국고채 금리에 기초한 무위험이자율
ㆍ 기업 특유의 위험조정
ㆍ 채권수익률에 기초한 신용위험조정
ㆍ 리스를 체결하는 기업의 위험속성이 회사의 위험속성과 다르고 해당 리스가 회사 의 보증에 따른 효익을 받지 못하는 경우에 해당 기업 특유의 조정리스부채의 측정에 포함되는 리스료는 다음 금액으로 구성됩니다.
ㆍ 고정리스료 (실질적인 고정리스료를 포함하고 받을 리스 인센티브는 차감)
ㆍ 지수나 요율(이율)에 따라 달라지는 변동리스료. 처음에는 리스개시일의 지수나 요율(이율)을 사용하여 측정함
ㆍ 잔존가치보증에 따라 리스이용자가 지급할 것으로 예상되는 금액
ㆍ 리스이용자가 매수선택권을 행사할 것이 상당히 확실한 경우에 그 매수선택권의 행사가격
ㆍ 리스기간이 리스이용자의 종료선택권 행사를 반영하는 경우에 그 리스를 종료하 기 위하여 부담하는 금액
회사는 리스부채를 재무상태표에서 다른 부채와 구분하여 표시합니다.
리스부채는 후속적으로 리스부채에 대한 이자를 반영하여 장부금액을 증액(유효이자율법을 사용)하고, 지급한 리스료를 반영하여 장부금액을 감액하여 측정합니다.
회사는 다음의 경우에 리스부채를 재측정하고 관련된 사용권자산에 대해 상응하는 조정을 합니다.
ㆍ 리스기간이 변경되거나, 매수선택권 행사에 대한 평가의 변경을 발생시키는 상황 의 변경이나 유의적인 사건이 발생하는 경우. 이러한 경우 리스부채는 수정된 리 스료를 수정된 할인율로 할인하여 다시 측정합니다.
ㆍ 지수나 요율(이율)의 변경이나 잔존가치보증에 따라 지급할 것으로 예상되는 금액 이 변동되어 리스료가 변경되는 경우. 이러한 경우 리스부채는 수정된 리스료를 변경되지 않은 할인율로 할인하여 다시 측정합니다. 다만 변동이자율의 변동으로 리스료에 변동이 생긴 경우에는 그 이자율 변동을 반영하는 수정 할인율을 사용합 니다.
ㆍ 리스계약이 변경되고 별도 리스로 회계처리하지 않는 경우. 이러한 경우 리스부채 는 변경된 리스의 리스기간에 기초하여, 수정된 리스료를 리스변경 유효일 현재의 수정된 할인율로 할인하여 다시 측정합니다.
사용권자산은 리스부채의 최초 측정금액과 리스개시일이나 그 전에 지급한 리스료(받은 리스 인센티브는 차감) 및 리스이용자가 부담하는 리스개설직접원가를 가산한 금액으로 구성됩니다. 사용권자산은 원가에서 감가상각누계액과 손상차손누계액을 차감하여 후속 측정합니다.
회사가 리스 조건에서 요구하는 대로 기초자산을 해체하고 제거하거나, 기초자산이 위치한 부지를 복구하거나, 기초자산 자체를 복구할 때 부담하는 원가의 추정치는 기업회계기준서 제1037호에 따라 인식하고 측정합니다. 그러한 원가가 재고자산을 생산하기 위하여 발생한 것이 아니라면, 원가가 사용권자산과 관련이 있는 경우 사용권자산 원가의 일부로 그 원가를 인식합니다.
리스기간 종료시점 이전에 리스이용자에게 기초자산의 소유권을 이전하는 경우나 사용권자산의 원가에 리스이용자가 매수선택권을 행사할 것임이 반영되는 경우에, 리스이용자는 리스개시일부터 사용권자산의 내용연수 종료시점까지 사용권자산을 감가상각하고 있습니다. 그 밖의 경우에는 리스이용자는 리스개시일부터 사용권자산의내용연수 종료일과 리스기간 종료일 중 이른 날까지 사용권자산을 감가상각하고 있습니다.
회사는 사용권자산을 재무상태표에서 다른 자산과 구분하여 표시합니다.
회사는 사용권자산이 손상되었는지 결정하기 위하여 기업회계기준서 제1036호를 적용하며, 식별된 손상차손에 대한 회계처리는 '유형자산'의 회계정책에 설명되어 있습니다.
회사는 변동리스료(다만 지수나 요율(이율)에 따라 달라지는 변동리스료는 제외)는 사용권자산과 리스부채의 측정에 포함하지 않으며, 그러한 리스료는 변동리스료를 유발하는 사건 또는 조건이 생기는 기간에 당기손익으로 인식합니다.
실무적 간편법으로 리스이용자는 비리스요소를 리스요소와 분리하지 않고, 각 리스요소와 이에 관련되는 비리스요소를 하나의 리스요소로 회계처리하는 방법을 기초자산의 유형별로 선택할 수 있으며, 회사는 이러한 실무적 간편법을 사용하지 않고 있습니다. 하나의 리스요소와 하나 이상의 추가 리스요소나 비리스요소를 포함하는 계약에서 리스이용자는 리스요소의 상대적 개별가격과 비리스요소의 총 개별가격에 기초하여 계약 대가를 각 리스요소에 배분합니다.
(2) 회사가 리스제공자인 경우
회사는 각 리스를 운용리스 또는 금융리스로 분류합니다. 기초자산의 소유에 따른 위험과 보상의 대부분을 이전하는 리스는 금융리스로 분류하며 기초자산의 소유에 따른 위험과 보상의 대부분을 이전하지 않는 리스는 운용리스로 분류합니다.
회사가 중간리스제공자인 경우 회사는 상위리스와 전대리스를 두 개의 별도 계약으로 회계처리하고 있습니다. 회사는 기초자산이 아닌 상위리스에서 생기는 사용권자산에 따라 전대리스를 금융리스 또는 운용리스로 분류합니다.
회사는 정액 기준이나 다른 체계적인 기준으로 운용리스의 리스료를 수익으로 인식합니다. 다른 체계적인 기준이 기초자산의 사용으로 생기는 효익이 감소되는 형태를 더 잘 나타낸다면 회사는 그 기준을 적용합니다.
회사는 운용리스 체결과정에서 부담하는 리스개설직접원가를 기초자산의 장부금액에 더하고 리스료 수익과 같은 기준으로 리스기간에 걸쳐 비용으로 인식합니다.
금융리스에서 리스이용자로부터 받는 금액은 회사의 리스순투자로서 수취채권으로 인식합니다. 회사는 회사의 리스순투자 금액에 일정한 기간수익률을 반영하는 방식으로 리스기간에 걸쳐 금융수익을 배분합니다.
최초 인식 이후에 회사는 추정 무보증잔존가치를 정기적으로 검토하며, 기업회계기준서 제1109호의 제거 및 손상에 대한 요구사항을 적용하여 리스채권의 기대신용손실을 손실충당금으로 인식합니다.
금융리스수익은 리스채권의 총장부금액을 참조하여 계산합니다. 다만, 신용이 손상된 금융리스채권의 경우에는 상각후원가(즉 손실충당금 차감 후 금액)를 참조하여 금융수익을 계산합니다.
계약에 리스요소와 비리스요소가 포함되어 있는 경우, 회사는 기업회계기준서 제 1115호를 적용하여 계약대가를 각 구성요소에 배분합니다.
2.23 동일지배 하의 사업결합
동일지배 하에 있는 기업간 사업결합은 장부금액법으로 회계처리 됩니다. 사업결합으로 이전받는 자산과 부채는 최상위지배기업의 재무제표에 포함된 장부금액으로 측정하나, 재무제표가 작성되지 않는 경우에는 피취득자의 재무제표상 자산과 부채의 장부금액으로 측정하고 있습니다. 또한, 이전받는 자산과 부채의 장부금액 및 관련 기타포괄손익누계액의 합계액과 이전대가의 차이는 자본잉여금으로 반영하고 있습니다. 2.24 채무의 조정회사는 차입금의 일부를 출자전환하고 일부는 이자율 조정 및 원금상환을 유예하여 채무의 조건을 변경했습니다. 출자전환으로 채권자에게 발행된 주식은 해당 주식의 공정가치로 측정되고 소멸된 차입금의 장부금액과 발행된 주식의 공정가치의 차이는당기손익으로 인식됩니다. 채무의 이자율 조정 및 원금상환의 조건 변경 후의 현금흐름을 최초 채무발생시점의 시장이자율로 할인한 현재가치와 장부가액의 차이가 10% 이상인 경우에는 채무의 실질적인 조건변경에 해당하므로 기존의 채무 장부금액은 제거되고 조건변경시점의 시장이자율로 할인한 공정가치가 새로운 부채로 인식됩니다. 기존 채무의 장부금액과 새로운 부채의 공정가치의 차이는 당기손익으로 인식됩니다. 당초 채무발생시점의 시장이자율로 할인한 현금흐름의 현재가치와 장부금액과의 차이가 10% 미만인 경우 해당 차이는 차입금의 유효이자율을 조정하여 잔여기간에 걸쳐 포괄손익계산서에 인식됩니다.
2.25 재무제표 승인회사의 재무제표는 2023년 2월 13일자로 이사회에서 승인됐으며, 2023년 3월 31일 정기주주총회에서 최종 승인될 예정입니다. 3. 중요한 회계추정 및 가정
회사는 미래에 대해 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에 비추어 합리적으로 예측가능한 미래의 사건을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도 있습니다. 다음 회계연도에 자산 및 부채 장부금액의 조정에 영향을 미칠 수 있는 유의적 위험에 대한 추정 및 가정은 다음과 같습니다. 3.1 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정당기에 전세계 주요 항만 노동자의 파업과 내륙화물운송 노동자의 파업으로 항만 적체가 심화하였습니다. 항만 적체는 전세계 해운사의 컨테이너 선박 운항 정시성을 감소시켰으며, 컨테이너 선박의 운항예정스케줄에 대한 불확실성은 증가하였습니다. 회사는 운항이 종료된 컨테이너 선박들의 운항스케줄을 소급검토하고, 진행중인항차의 운항예정스케줄에 예상지연일수를 반영하여 매출의 기간귀속을 조정하였습니다. 실제 터미널의 물동량 처리 상황에 따라 매출의 기간귀속 조정에 대한 추정의 불확실성은 유의적으로 증가할 수 있습니다.3.2 신종 코로나바이러스감염증(COVID-19)으로 인한 영향COVID-19 대유행은 중대한 경제적 차질을 유발하고, 세계 경제에 악영향을 미치고있습니다. 회사의 운영상 및 재무결과에의 영향의 정도는 추후 경과에 따라 달려있으며, 이러한 경과에는 지속 기간과 바이러스의 전파 정도, 그리고 회사 고객과 공급처에 대한 영향을 포함하나 이에 한정되지 않습니다. 동 재무제표의 발행시점에서 COVID-19 대유행이 회사의 재무상태, 유동성 및 경영성과에 미치는 영향은 불확실합니다.
3.3 유형자산 및 사용권자산의 손상차손(환입)유형자산 및 사용권자산의 손상여부를 검토하기 위한 현금창출단위의 회수가능금액은 사용가치의 계산에 기초하여 결정되며, 이러한 계산은 추정에 근거하여 이루어집니다. 사용가치 추정은 매출액, 영업비용, 성장률 및 할인율에 대한 회사의 유의적인 판단과 가정에 근거하여 측정하고 있습니다.
특히, 당기말 현재 전세계적으로 유행하고 있는 신종 코로나바이러스감염증(COVID-19)으로 인하여 시장 불확실성이 증가하고 있습니다. 이러한 급변하는 시장상황을 고려할 때, 유형자산 및 사용권자산의 사용가치 계산시 사용되는 매출액, 영업비용, 성장률 및 할인율에 대한 추정의 불확실성은 중요하게 증가할 수 있습니다.
3.4 리스회사는 2019년 1월 1일부터 기업회계기준서 제 1116호 '리스'에 따라 사용권자산 및리스부채 회계처리를 하였습니다. 회사는 계약약정일에 계약이 리스인지 또는 계약에 리스가 포함되어 있는지를 평가하고 있습니다. 3.5 법인세 회사의 과세소득에 대한 법인세는 세법 및 과세당국의 결정을 적용하여 산정되므로 최종 세효과를 산정하는 데에는 불확실성이 존재합니다. (주석 36 참조)3.6 순확정급여부채 순확정급여부채의 현재가치는 보험수리적방식에 의해 결정되는 다양한 요소들 특히 할인율의 변동에 영향을 받습니다. (주석 24 참조)
3.7 충당부채 회사는 보고기간말 현재 손실부담충당부채 및 소송충당부채를 계상하고 있습니다. 이러한 충당부채는 과거 경험에 기초한 추정에 근거하여 결정됩니다. (주석 23 참조)
3.8 영업권 및 내용연수가 비한정인 무형자산의 손상회사는 매년 영업권 및 내용연수가 비한정인 무형자산의 손상여부를 검토하고 있습니다. 현금창출단위 또는 자산의 회수가능금액은 사용가치의 계산에 기초하여 결정하고 있습니다. 이러한 계산은 추정에 근거하여 이루어집니다.
3.9 종속기업의 손상회사는 종속기업에 대하여 손상징후를 식별하고 손상징후가 식별된 종속기업에 대하여 손상검사를 하고 있습니다. 현금창출단위 또는 자산의 회수가능금액은 사용가치의 계산에 기초하여 결정하고 있습니다. 이러한 계산은 추정에 근거하여 이루어집니다. 특히, 당기말 현재 전세계적으로 유행하고 있는 신종 코로나바이러스감염증(COVID-19)으로 인하여 시장 불확실성이 증가하고 있습니다. 이러한 급변하는 시장상황을 고려할 때, 종속기업의 사용가치 계산시 사용되는 매출액, 영업비용, 성장률 및 할인율에 대한 추정의 불확실성은 중요하게 증가할 수 있습니다.4. 재무위험관리
4.1 재무위험관리요소
회사는 여러 활동으로 인하여 시장위험(외환위험, 공정가치이자율위험, 현금흐름이자율위험 및 가격위험), 신용위험 및 유동성위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다. 회사의 전반적인 위험관리정책은 금융시장의 예측불가능성에 초점을 맞추고 있으며 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다. 회사는 특정 위험을 회피하기 위해 파생상품을 이용하고 있습니다.
위험관리는 이사회에서 승인한 정책에 따라 이루어지고 있습니다. 이사회는 외환위험, 이자율위험, 신용위험, 파생금융상품과 비파생금융상품의 이용 및 유동성을 초과하는 투자와 같은 특정 분야에 관한 문서화된 정책뿐 아니라, 전반적인 위험관리에 대한 문서화된 정책을 검토, 승인합니다.
4.1.1 시장위험
(1) 외환위험
회사의 주요 영업활동은 기능통화인 미국달러화(US Dollar)로 거래됩니다. 기능통화이외의 통화로 표시된 자산 및 부채는 환율변동위험에 노출되어 있으며, 기능통화 이외의 통화로 지급하거나 수취하는 매일의 거래에서 발생하는 거래위험에도 노출되어있습니다. 환율변동으로 인한 위험의 노출정도는 선물환계약 및 통화스왑계약을 활용하여 승인된 정책에서 정하는 한도 내에서 관리하고 있습니다.
회사는 주로 한국의 원화(KRW) 환율변동위험에 노출되어 있는 바, 보고기간말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 원화에 대한 기능통화(USD)의 환율 10% 변동시 회사의 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
|---|---|---|
|
상승시 |
1,332,079 | 126,227 |
|
하락시 |
(1,332,079) | (126,227) |
경영진은 당기말 현재의 노출정도가 연간 노출정도를 반영하지 못하기 때문에 민감도분석은 본질적인 외환위험을 적절하게 나타내지는 못한다고 판단합니다.
(2) 가격위험
회사는 재무상태표상 장기투자자산으로 분류되는 회사 보유 지분증권의 가격위험에 노출되어 있습니다. 회사는 재고자산 가격위험에는 노출되어 있지 않습니다.
회사가 보유하고 있는 상장주식은 공개시장에서 거래되고 있으며, KOSPI 및 KOSDAQ 주가지수에 속해 있습니다.
당기말과 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 주가지수의 10% 변동시 회사의 포괄손익에 미치는 영향은 아래 표와 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
|
|---|---|---|---|
|
KOSPI |
지수상승시 |
1 | 1 |
|
지수하락시 |
(1) | (1) | |
| KOSDAQ |
지수상승시 |
4,266 | 3,349 |
|
지수하락시 |
(4,266) | (3,349) | |
(3) 이자율위험
회사는 고정이자율과 변동이자율로 자금을 차입함에 따라 이자율위험에 노출되어 있습니다. 회사는 이자율위험을 관리하기 위하여 고정금리부차입금과 변동금리부차입금의 적절한 균형을 유지하거나 이자율스왑계약을 체결하고 있습니다. 위험회피활동은 이자율 현황과 정의된 위험성향을 적절히 조정하기 위해 정기적으로 평가되며 최적의 위험회피전략이 적용되도록 하고 있습니다. 보고기간말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율의 100bp 변동시 회사의 법인세비용차감전순손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
||
|---|---|---|---|---|
|
상승시 |
하락시 |
상승시 |
하락시 |
|
| 장기차입금 | (52) | 52 | - | - |
| 리스부채 | (12,472) | 12,472 | (22,455) | 22,455 |
| 합 계 | (12,524) | 12,524 | (22,455) | 22,455 |
4.1.2 신용위험
신용위험은 계약상대방이 계약상의 의무를 불이행하여 회사에 재무적 손실을 미칠 위험을 의미합니다. 회사는 채무불이행으로 인한 재무적 손실을 경감시키는 수단으로서 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고, 충분한 담보를 수취하는 정책을채택하고 있습니다. 회사는 신용위험노출 및 거래처의 신용등급을 지속적으로 검토하고 있으며 이러한 거래 총액은 승인된 거래처에 고루 분산되어 있습니다. 신용위험은 경영진에 의하여 매년 검토되고 승인된 거래한도에 의하여 통제됩니다. (주석 9 참조)
주석 38와 40의 내역을 제외하고 당기말과 전기말 현재 재무제표에 기록된 금융자산의 장부금액은 손상차감 후 금액으로 회사의 신용위험 최대노출액을 나타내고 있습니다.
4.1.3 유동성위험 회사는 영업 자금 수요를 충족시킬 수 있도록 유동성에 대한 예측을 항시 모니터링하여 차입금한도나 약정을 위반하는 일이 없도록 하고 있습니다. 유동성에 대한 예측 시에는 회사의 자금조달 계획, 약정 준수, 회사 내부의 목표재무비율 및 통화에 대한 제한과 같은 외부 법규나 법률 요구사항이 있는 경우 그러한 요구사항을 고려하고 있습니다.
당기말과 전기말 현재 회사의 유동성위험 분석내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기말 | 1년 이내 | 1년 초과5년 이내 | 5년 초과 | 계 |
|---|---|---|---|---|
| 차입금 | 75,176 | 216,519 | 18,669 | 310,364 |
| 사채 | 60,909 | 179,823 | - | 240,732 |
| 리스부채 | 821,727 | 2,463,790 | 711,848 | 3,997,365 |
| 파생상품부채 | 123 | - | - | 123 |
| 매입채무및기타채무 | 741,424 | - | - | 741,424 |
| 기타금융부채 | - | 1,430 | 3,955 | 5,385 |
| 금융보증계약 | 1,578,675 | - | - | 1,578,675 |
| 이행보증계약 | 25,202 | - | - | 25,202 |
| 합계 | 3,303,236 | 2,861,562 | 734,472 | 6,899,270 |
| 전기말 | 1년 이내 | 1년 초과5년 이내 | 5년 초과 | 계 |
|---|---|---|---|---|
| 차입금 | 74,948 | 278,825 | 21,068 | 374,841 |
| 사채 | 61,927 | 241,785 | - | 303,712 |
| 리스부채 | 832,103 | 3,059,744 | 2,238,602 | 6,130,449 |
| 파생상품부채 | 1,927 | 8,439 | 25,236 | 35,602 |
| 매입채무및기타채무 | 679,990 | - | - | 679,990 |
| 기타금융부채 | - | 1,430 | 12,026 | 13,456 |
| 금융보증계약 | 1,452,808 | - | - | 1,452,808 |
| 이행보증계약 | 144,906 | - | - | 144,906 |
| 합계 | 3,248,609 | 3,590,223 | 2,296,932 | 9,135,764 |
상기 만기분석은 금융부채의 할인되지 않은 현금흐름을 기초로 회사가 지급하여야 하는 가장 빠른 만기일에 근거하여 작성되었습니다. 또한, 상기 금융부채 중 파생상품부채는 차액결제조건에 따른 순현금유출이며, 금융보증계약 및 이행보증계약은 약정금액 전체 금액입니다. 4.2 자본위험관리
회사의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적의 자본구조를 유지하는 것입니다.
자본구조를 유지 또는 조정하기 위하여 회사는 주주에게 지급되는 배당을 조정하고, 부채감소를 위한 신주 발행 및 자산 매각 등을 실시하고 있습니다.
회사는 부채비율에 기초하여 자본을 관리하고 있습니다. 부채비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있습니다. 총부채 및 총자본은 재무상태표 상의 금액입니다.
당기말과 전기말 현재 부채비율은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
|---|---|---|
|
부채 |
5,067,672 | 7,307,042 |
|
자본 |
20,616,537 | 10,300,720 |
|
부채비율(%) |
25 | 71 |
4.3 금융자산과 금융부채의 상계 실행가능한 일괄상계약정 또는 이와 유사한 약정의 적용을 받는 인식된 금융상품의 종류별 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기말 |
총액 |
상계된 총액 |
재무상태표 표시 순액 |
|---|---|---|---|
| 매출채권및기타채권(*) | 838,553 | (552,590) | 285,963 |
| 매입채무및기타채무(*) | 553,054 | (552,590) | 464 |
| 전기말 |
총액 |
상계된 총액 |
재무상태표 표시 순액 |
|---|---|---|---|
| 매출채권및기타채권(*) | 1,574,560 | (1,041,286) | 533,274 |
| 매입채무및기타채무(*) | 1,041,286 | (1,041,286) | - |
| (*) 해당 채권 채무는 Space Charter와 관련된 것으로, Space charter의 경우 거래처별로 계약서에 의한 정산이 이루어지며 항로간 채권 및 채무의 상계가 가능합니다. 다만, 제3자의 채권 및 채무와의 상계는 허용되지 않습니다. |
5. 공정가치
5.1 공정가치 서열체계성격 및 특성에 기초한 금융상품의 범주별 분류에 따른 장부금액과 공정가치 및 공정가치 서열체계 수준별 분류내역은 다음과 같습니다.
공정가치 서열체계 수준은 공정가치의 관측가능한 정도에 따라 수준 1, 2 또는 3으로분류합니다.
- 수준 1: 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대한 접근 가능한 활성시장의 (조정되지 않은) 공시가격
- 수준 2: 수준 1의 공시가격 이외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로 또는 간접적 으로 관측가능한 투입변수에서 도출된 금액- 수준 3: 자산이나 부채에 대한 관측가능한 자료에 기초하지 않은 투입변수를 포함 한 가치평가기법에서 도출된 금액 (관측가능하지 않은 투입변수)
(1) 당기말과 전기말 현재 공정가치로 측정되는 금융상품의 공정가치 서열체계 구분은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기말 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익인식금융자산 (당기손익-공정가치 측정) | - | 854,433 | - | 854,433 |
|
장기투자자산 (기타포괄손익-공정가치 측정) |
43,981 | - | 35,739 | 79,720 |
| 파생상품자산 | - | - | 1,127 | 1,127 |
|
파생상품부채 |
- | (123) | (201,327) | (201,450) |
| 전기말 |
수준 1 |
수준 2 |
수준 3 |
합 계 |
|---|---|---|---|---|
| 장기투자자산 (당기손익-공정가치 측정) | - | 127,269 | 4,061 | 131,330 |
| 장기투자자산 (기타포괄손익-공정가치 측정) | 45,576 | - | 13,910 | 59,486 |
| 파생상품자산 | - | 10,497 | 426 | 10,923 |
| 파생상품부채 | - | (5,194) | (74,735) | (79,929) |
회사는 금융상품의 공정가치 서열체계의 수준 간 이동을 발생시킨 사건이나 상황의 변동이 일어난 날짜에 인식합니다.
(2) 당기말 현재 반복적인 측정치의 수준 3의 변동내역은 다음과 같습니다.(단위:백만원)
| 구분 | 기초 | 증가(*1) | 당기손익 | 기타포괄손익 | 표시통화환산손익 | 당기말 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 금융자산 | ||||||
|
장기투자자산 (당기손익-공정가치 측정)(*2) |
4,061 | - | (4,061) | - | - | - |
|
장기투자자산 (기타포괄손익-공정가치 측정) |
13,910 | 24,796 | - | (1,006) | (1,961) | 35,739 |
| 파생상품자산 | 426 | - | 671 | - | 30 | 1,127 |
| 금융부채 | ||||||
|
파생상품부채 |
(74,735) | - | (121,435) | - | (5,157) | (201,327) |
| (*1) 당기 중 한국해양진흥공사(주) 지분증권 24,796백만원을 취득하였습니다.(*2) 당기 중 당기손익-공정가치 측정 (주)에이치엠엠퍼시픽 채무증권에 대해 전액 손상차손을 인식하였습니다. |
5.2 가치평가기법 및 투입변수
회사는 공정가치 서열체계에서 수준 3으로 분류되는 금융상품의 공정가치에 대하여 다음의 가치평가기법과 투입변수를 사용하고 있습니다. (단위:백만원)
|
구 분 |
공정가치 |
가치평가기법 |
수준 3 투입변수 |
투입변수 범위 |
|---|---|---|---|---|
| 장기투자자산(기타포괄손익-공정가치 측정) | ||||
|
주식 |
35,739 | 현금흐름할인모형 | 위험조정할인율 | 7.1%~15.12% |
| 시장접근법 | 유사기업 PSR | 0.81~2.41 | ||
| 유사기업 PBR | 0.71~1.07 | |||
| 파생상품자산 | ||||
| 주식옵션 등 | 1,127 | 옵션가격결정모형 |
주식변동성 |
24.69% |
|
할인율 |
3.76%~3.93% | |||
| 파생상품부채 | ||||
|
주식옵션 등 |
(201,327) | 옵션가격결정모형 |
주식변동성 |
24.69% |
|
할인율 |
3.08%~3.93% | |||
5.3 수준 3으로 분류된 공정가치 측정치의 민감도 분석
금융상품의 민감도분석은 통계적 기법을 이용한 관측 불가능한 투입변수의 변동에 따른 금융상품의 가치 변동에 기초하여 유리한 변동과 불리한 변동으로 구분하여 이루어집니다. 그리고 공정가치가 두 개 이상의 투입변수에 영향을 받는 경우에는 가장유리하거나 또는 가장 불리한 금액을 바탕으로 산출됩니다. 민감도 분석 대상인 수준3으로 분류되는 각 상품별 투입변수의 변동에 따른 손익효과에 대한 민감도분석 결과는 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구 분 |
유리한 변동 |
불리한 변동 |
|---|---|---|
|
금융자산 |
||
| 장기투자자산(*1) | 1,256 | (965) |
| 파생상품자산(*2) | 929 | (930) |
| 금융부채 | ||
|
파생상품부채(*2) |
20,380 | (20,519) |
| (*1) 장기투자자산은 관련된 주요 투입변수인 할인율을 1%만큼 증가 또는 감소시킴으로써 공정가치 변동을 산출하고 있음.(*2) 주식관련 파생상품은 관련된 주요 투입변수인 기초자산의 주가를 10%만큼 증가 또는 감소시킴으로써 공정가치 변동을 산출하고 있음. |
6. 범주별금융상품
(1) 당기말과 전기말 현재 금융자산의 범주별 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기말 | 상각후원가측정금융자산 |
당기손익 - 공정가치측정 금융자산 |
기타포괄손익 - 공정가치측정 금융자산 |
합계 |
|---|---|---|---|---|
|
현금및현금성자산 |
4,791,062 | - | - | 4,791,062 |
|
장기투자자산 |
- | - | 79,720 | 79,720 |
|
매출채권및기타채권 |
1,378,743 | - | - | 1,378,743 |
|
금융리스채권 |
194,873 | - | - | 194,873 |
|
기타금융자산 |
8,849,159 | - | - | 8,849,159 |
| 파생상품자산 | - | 1,127 | - | 1,127 |
| 당기손익인식금융자산 | - | 854,433 | - | 854,433 |
|
합계 |
15,213,837 | 855,560 | 79,720 | 16,149,117 |
| 전기말 | 상각후원가측정금융자산 |
당기손익 - 공정가치측정 금융자산 |
기타포괄손익 - 공정가치측정 금융자산 |
합계 |
|---|---|---|---|---|
|
현금및현금성자산 |
1,506,142 | - | - | 1,506,142 |
|
장기투자자산 |
- | 131,330 | 59,486 | 190,816 |
|
매출채권및기타채권 |
2,454,570 | - | - | 2,454,570 |
|
금융리스채권 |
18,890 | - | - | 18,890 |
|
기타금융자산 |
4,737,366 | - | - | 4,737,366 |
| 파생상품자산 | - | 10,923 | - | 10,923 |
|
합계 |
8,716,968 | 142,253 | 59,486 | 8,918,707 |
(2) 당기말과 전기말 현재 금융부채의 범주별 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기말 | 당기손익-공정가치측정 금융부채 |
상각후원가로 측정하는 금융부채 |
합계 |
|---|---|---|---|
|
파생상품부채 |
201,450 | - | 201,450 |
|
매입채무및기타채무 |
- | 741,424 | 741,424 |
|
차입금 |
- | 265,203 | 265,203 |
|
사채 |
- | 200,301 | 200,301 |
|
리스부채 |
- | 3,271,685 | 3,271,685 |
|
기타금융부채 |
- | 4,116 | 4,116 |
|
합계 |
201,450 | 4,482,729 | 4,684,179 |
| 전기말 | 당기손익-공정가치측정 금융부채 |
상각후원가로 측정하는 금융부채 |
합계 |
|---|---|---|---|
|
파생상품부채 |
79,929 | - | 79,929 |
|
매입채무및기타채무 |
- | 679,990 | 679,990 |
|
차입금 |
- | 308,829 | 308,829 |
|
사채 |
- | 240,739 | 240,739 |
|
리스부채 |
- | 5,112,922 | 5,112,922 |
|
기타금융부채 |
- | 12,052 | 12,052 |
|
합계 |
79,929 | 6,354,532 | 6,434,461 |
(3) 당기와 전기 중 금융상품 범주별 손익 구분내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기 | 전기 | |
|---|---|---|---|
| 당기손익-공정가치측정금융상품 | 파생상품평가이익 | 772,093 | 13,671 |
| 파생상품평가손실 | (253,768) | (2,032,026) | |
| 장기투자자산평가손실 | - | (3,978) | |
| 장기투자자산손상차손 | (4,061) | - | |
| 당기손익인식금융자산평가이익 | 104,337 | - | |
| 당기손익인식금융자산평가손실 | (7,664) | - | |
| 이자비용 | (1,637) | (2,152) | |
| 소계 | 609,300 | (2,024,485) | |
| 상각후원가로 측정하는 금융자산 | 이자수익 | 294,651 | 24,959 |
| 대손상각비 | (6,032) | (7,646) | |
| 기타의대손상각비 | (6,493) | (995) | |
| 외화자산 관련 이익 | 697,157 | 50,789 | |
| 외화자산 관련 손실 | (1,108,980) | (91,362) | |
| 소계 | (129,697) | (24,255) | |
| 기타포괄손익-공정가치측정금융상품 | 평가손익(기타포괄손익) | (5,746) | 5,381 |
| 배당금수익 | 445 | 21 | |
| 소계 | (5,301) | 5,402 | |
| 상각후원가로 측정하는금융부채 | 이자비용 | (317,383) | (328,803) |
| 외화부채 관련 이익 | 188,531 | 231,110 | |
| 외화부채 관련 손실 | (11,074) | (36,386) | |
| 소계 | (139,926) | (134,079) | |
7. 현금및현금성자산
당기말과 전기말 현재 현금및현금성자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 요구불예금 등 | 70,760 | 258,332 |
| 정기예금 | 2,574,836 | 5,928 |
| MMDA 등 | 2,145,466 | 1,241,882 |
| 합계 | 4,791,062 | 1,506,142 |
8. 사용이 제한된 금융자산 등
당기말 현재 사용이 제한된 금융자산 등은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 과목 | 종류 | 금융기관 | 금액 | 내용 |
|---|---|---|---|---|
| 매출채권및기타채권 | 대여금 | BNY Mellon CorporateTrustee Service | 5,938 | Rotterdam World Gateway B.V의 차입금 담보 |
| Banco Sabadell S.A. 등 | 11,439 | Total Terminal International Algeciras S.A.U. 지분매각 및 재금융 관련 대여금 채권 신규 대주단 담보 제공 | ||
| 소계 | 17,377 | |||
| 기타비유동금융자산 | 별단예금 | 하나은행 등 | 15 | 당좌개설보증금 |
| 정기예금 | 신한은행 | 25 | H. Tacoma호 친환경설비 설치 관련 예금 담보 제공 | |
| 보통예금 | 하나은행 | 4,053 | Total Terminal International Algeciras S.A.U. 지분 매각 관련 터미널 장비 하자보수 관련 에스크로 계약 | |
| 소계 | 4,093 | |||
| 장기투자자산 | 부산컨테이너터미널(주)(*) | 신한은행 | - | 부산컨테이너터미널(주)의 차입금 담보 |
| (주)현대무벡스 | KB증권 | 43,974 | 산업운영자금대출 담보 | |
| 소계 | 43,974 | |||
| 합계 | 65,444 | |||
| (*) 당기말 부산컨테이너터미널(주) 지분증권을 전액 장기투자자산평가손실(기타포괄손익)으로 인식하였습니다. (주석 15, 40.(10) 참조) |
9. 매출채권및기타채권
(1) 당기말과 전기말 현재 매출채권및기타채권의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
||
|---|---|---|---|---|
|
유동 |
비유동 |
유동 |
비유동 |
|
|
매출채권 |
935,980 | - | 1,908,804 | - |
|
손실충당금 |
(24,593) | - | (17,912) | - |
|
미수금 |
176,396 | - | 221,447 | - |
|
손실충당금 |
(81,483) | - | (77,402) | - |
|
미수수익 |
74,882 | - | 6,261 | - |
|
대여금 |
2,893 | 151,574 | 103,640 | 140,233 |
| 손실충당금 | - | (6,130) | - | - |
|
보증금 |
8,096 | 141,128 | - | 169,499 |
|
합계 |
1,092,171 | 286,572 | 2,144,838 | 309,732 |
(2) 신용위험
상기 매출채권 및 기타채권은 대여금및수취채권으로 분류되며 상각후원가로 측정됩니다. 통상적인 운임매출에 대한 평균 신용공여기간은 60일이나 채권금액 확정기간등을 고려하여 90일이 경과한 채권을 연체채권으로 분류 및 관리하고 있습니다. 회사는 거래상대방의 과거 채무불이행 경험 및 현재의 재무상태 분석에 근거하여 결정된 미회수 추정금액을 손실충당금으로 설정하고 있습니다.
상기 매출채권 및 기타채권에는 당기말 현재 발생일 이후 신용등급에 중요한 변동이 없고, 평균회수기일이 경과한 채권에 대해 회수가능하다고 판단되어 손실충당금을 설정하지 않은 채권(아래 연령분석 참고)이 포함되어 있습니다. 회사는 일부 상계 약정을 체결하고 있는 거래처 채권을 제외하고는 거래상대방에 대한 회사의 채무와 상계할 법적 권리를 보유하고 있지 아니합니다.
당기말과 전기말 현재 매출채권및기타채권의 연령분석내역은 다음과 같습니다.
(단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
|---|---|---|
|
연체되지 않은 채권 |
1,106,346 | 1,650,094 |
|
연체되었으나 손상되지 않은 채권 |
||
|
3개월 초과 6개월 이하 |
153,478 | 39,996 |
|
6개월 초과 1년 이하 |
31,337 | 9,204 |
|
1년 초과 |
87,582 | 74,047 |
|
소계 |
272,397 | 123,247 |
|
손상채권 |
||
| 3개월 이하 | 4,200 | 2,575 |
| 3개월 초과 6개월 이하 | 344 | 14 |
|
6개월 초과 1년 이하 |
100 | 2 |
|
1년 초과 |
107,562 | 92,723 |
|
소계 |
112,206 | 95,314 |
|
합계 |
1,490,949 | 1,868,655 |
(3) 당기와 전기 중 손실충당금의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기 |
기초금액 |
설정 | 제각 |
기타변동 |
기말금액 |
|---|---|---|---|---|---|
|
매출채권 |
17,912 | 6,032 | (707) | 1,356 | 24,593 |
|
미수금 |
77,402 | - | - | 4,081 | 81,483 |
| 대여금 | - | 6,130 | - | - | 6,130 |
|
전기 |
기초금액 |
설정 | 제각 |
기타변동 |
기말금액 |
|---|---|---|---|---|---|
|
매출채권 |
12,097 | 7,646 | (2,840) | 1,009 | 17,912 |
|
미수금 |
72,537 | 995 | (995) | 4,865 | 77,402 |
| 대여금 | - | - | - | - | - |
손상된 채권에 대한 충당금 설정 및 환입액은 포괄손익계산서상 판매비와관리비(주석 33 참조) 및 기타비용(주석 34 참조)에 포함되어 있습니다. 추가적인 현금회수가능성이 없는 경우 손실충당금은 일반적으로 상각하고 있습니다.
10. 재고자산
당기말과 전기말 현재 재고자산은 모두 저장품입니다. 비용으로 인식되어 매출원가에 포함된 재고자산의 원가는 1,399,547백만원(전기: 850,257백만원)입니다.
11. 파생상품
당기말과 전기말 현재 파생상품의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
||
|---|---|---|---|---|
|
유동 |
비유동 |
유동 |
비유동 |
|
| 파생상품자산 | ||||
|
지분거래계약 |
1,127 | - | - | 426 |
| 환율스왑계약 | - | - | 10,497 | - |
| 소계 | 1,127 | - | 10,497 | 426 |
| 파생상품부채 | ||||
| 이자율스왑계약 | 123 | - | - | 2,558 |
| 지분거래계약 | - | 201,327 | - | 74,735 |
| 환율스왑계약 | - | - | 2,636 | - |
|
소계 |
123 | 201,327 | 2,636 | 77,293 |
12. 금융리스채권 당기말과 전기말 현재 금융리스채권의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 최소리스료 | 최소리스료의 현재가치 | 최소리스료 | 최소리스료의현재가치 | |
| 1년 이내 | 29,794 | 28,649 | 8,855 | 8,539 |
| 1년 초과 5년 이내 | 115,571 | 90,347 | 5,749 | 5,193 |
| 5년 초과 | 139,268 | 75,877 | 6,392 | 5,158 |
| 소계 | 284,633 | 194,873 | 20,996 | 18,890 |
| 차감 : 미실현이자수익 | (89,760) | (2,106) | ||
| 차감 : 유동성대체 | (28,649) | (8,539) | ||
| 합계 | 166,224 | 10,351 | ||
13. 기타금융자산
당기말과 전기말 현재 기타금융자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 유동 | ||
| 단기금융상품 | 6,965,060 | 4,733,292 |
| 비유동 | ||
| 장기금융상품 | 1,884,093 | 4,068 |
| 국공채 | 6 | 6 |
| 소계 | 1,884,099 | 4,074 |
| 합계 | 8,849,159 | 4,737,366 |
14. 기타자산
당기말과 전기말 현재 기타자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| 선급금 | 31,992 | - | 21,861 | - |
| 선급비용 | 65,407 | 43,821 | 37,953 | 58,582 |
| 부가세대급금 | 4,875 | - | 1,332 | - |
| 합계 | 102,274 | 43,821 | 61,146 | 58,582 |
15. 장기투자자산 당기말과 전기말 현재 장기투자자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 | |||
|---|---|---|---|---|---|
|
주식수 |
지분율(%) |
취득원가 |
장부금액 |
장부금액 | |
|
시장성 있는 지분증권 |
|||||
| 현대무벡스(주) | 14,488,876 | 13.8 | 6,873 | 43,973 | 45,568 |
| (주)KB금융지주 | 159 | - | 6 | 8 | 8 |
| 소계 | 6,879 | 43,981 | 45,576 | ||
|
시장성 없는 지분증권 |
|||||
| (주)한국경제신문 | 195,797 | 1.05 | 2,318 | 3,327 | 2,582 |
| (주)제이티비씨 | 300,000 | 0.27 | 1,500 | 130 | 171 |
| (주)채널에이 | 300,000 | 0.37 | 1,500 | 998 | 1,191 |
| (주)현대경제연구원 | 35,350 | 4.32 | 333 | 142 | 129 |
| 부산컨테이너터미널(주)(*1) | 1,500,000 | 8.33 | 7,500 | - | 7,500 |
| 한국해양진흥공사 | 2,423,054 | 0.41 | 26,738 | 31,141 | 2,336 |
| 브이아이신조지원사모투자신탁 1호(*2) | - | - | 45,359 | - | 39,589 |
| 브이아이신조지원사모투자신탁 4호(*2) | - | - | 91,220 | - | 87,680 |
| 기타 | - | - | 25,598 | 1 | 1 |
| 소계 | 202,066 | 35,739 | 141,179 | ||
| 채무증권(*3) | - | - | 4,061 | - | 4,061 |
| 합계 | 213,006 | 79,720 | 190,816 | ||
| (*1) 당기 말 부산컨테이너터미널(주) 지분증권을 전액 장기투자자산 평가손실(기타포괄손익)으로 인식하였습니다.(*2) 당기 중 브이아이신조지원사모투자신탁 1호 및 4호는 해당 선박금융 조기상환이 확정됨에 따라 청산되었습니다.(주석 5.1 참조)(*3) 당기 말 에이치엠엠퍼시픽(주) 관련 채무증권을 전액 장기투자자산 손상차손으로 인식하였습니다. (주석 5.1, 35 참조) |
16. 종속기업, 공동기업 및 관계기업투자
(1) 당기말과 전기말 현재 종속기업, 공동기업 및 관계기업투자의 현황은 다음과 같습니다.(단위:백만원)
|
구분 |
종목 |
소재국가 |
당기말 |
전기말 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
지분율(%) |
장부금액 |
지분율(%) |
장부금액 |
|||
|
종속기업 |
에이치엠엠오션서비스(주) | 한국 | 100 | 3,822 | 100 | 3,576 |
| 에이치엠엠퍼시픽(주)(*1) | 한국 | 100 | - | 100 | 1,068 | |
| 에이치티알헤시라스 주식회사 | 한국 | 100 | 68,713 | 100 | 64,278 | |
| 에이치엔엘트랜스 주식회사(*2) | 한국 | 51 | 459 | - | - | |
| HMM(AMERICA), INC | 미국 | 100 | 95,598 | 100 | 89,427 | |
| HMM(JAPAN) CO.,LTD. | 일본 | 100 | 4,270 | 100 | 3,994 | |
| HMM(SG) PTE.LTD. | 싱가포르 | 100 | 8,284 | 100 | 7,749 | |
| HMM(EUROPE) LIMITED | 영국 | 100 | 3,410 | 100 | 3,190 | |
| HMM(HONG KONG) LIMITED | 홍콩 | 100 | 5,747 | 100 | 5,376 | |
| HMM SHIPPING AGENCY CO., LTD. | 대만 | 100 | 2,450 | 100 | 2,292 | |
| HMM(CHINA) CO., LTD. | 중국 | 100 | 11,897 | 100 | 11,129 | |
| HMM(THAILAND) CO.,LTD.(*3) | 태국 | 48 | 290 | 48 | 272 | |
| HMM(GERMANY) GMBH&CO.KG | 독일 | 100 | 483 | 100 | 451 | |
| HMM(NETHERLANDS) SHIPPING BV | 네덜란드 | 100 | 641 | 100 | 600 | |
| HMM(TAIWAN) CO., LTD. | 대만 | 100 | 427 | 100 | 400 | |
| HMM(MALAYSIA) SDN. BHD. | 말레이시아 | 100 | 251 | 100 | 235 | |
| HMM(BELGIUM) SHIPPING | 벨기에 | 99.99 | 161 | 99.99 | 151 | |
| HMM SHIPPING FRANCE SA. | 프랑스 | 99.99 | 406 | 99.99 | 380 | |
| HMM SHIPPING INDIA PVT LTD | 인도 | 99.99 | 659 | 99.99 | 617 | |
| HMM(SWEDEN) SHIPPING AB | 스웨덴 | 100 | 475 | 100 | 445 | |
| HMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITED | 베트남 | 100 | 471 | 100 | 441 | |
| HMM(ITALY) S.R.L. | 이탈리아 | 100 | 639 | 100 | 598 | |
| HMM(SAINT PETERSBURG) SHIPPING LLC | 러시아 | 75 | 197 | 75 | 184 | |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING L.L.C(*4) | 아랍에미레이트 | 49 | 254 | 49 | 237 | |
| HMM(AUSTRALIA) PTY LIMITED | 호주 | 100 | 1,178 | 100 | 1,102 | |
| HMM VLADIVOSTOK SHIPPING, LLC | 러시아 | 100 | 246 | 100 | 230 | |
| HMM(PHILIPPINES), INC. | 필리핀 | 100 | 454 | 100 | 424 | |
| HMM TERMINAL SINGAPORE | 싱가포르 | 100 | - | 100 | - | |
| KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호(*5) | 한국 | 20 | 5,709 | 20 | 5,340 | |
| 건조중인선박금융관련SPC 등(*6) | 파나마 등 | - | - | - | - | |
| KIMOLOS S.A. | 파나마 | 100 | - | 100 | - | |
| KALAMATA 1 S.A. | 파나마 | 100 | - | 100 | - | |
|
소계 |
|
217,591 |
|
204,186 | ||
| 공동기업 |
Netruck Franz Co., LTD.(*7) |
홍콩 |
- | - | 40 | 4,725 |
|
상해국제선박대리유한공사(*8) |
중국 |
49 | 135 | 49 | 126 | |
|
HMM Far East Co., Limited |
홍콩 |
50 | 3,168 | 50 | 2,964 | |
| TAN CANG HMM LOGISTICS CO., LTD(*8) |
베트남 |
49 | 373 | 49 | 349 | |
|
Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. |
중국 |
50 | 10,077 | 50 | 9,426 | |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD. | 중국 | 50 | 381 | 50 | 357 | |
|
소계 |
14,134 | 17,947 | ||||
| 관계기업 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 네덜란드 | 20 | 57,854 | 20 | 54,120 |
| (주)양산아이시디(*9) | 한국 | 4.9 | 651 | 4.9 | 609 | |
| 한국국제터미널(*9)(*10) | 한국 | 5.55 | - | 5.55 | - | |
| 코리아엘엔지트레이딩(주)(*9) | 한국 | 18 | 608 | 18 | 569 | |
| Hunchun POSCO HMM International Logistics Co., Ltd.(*9)(*10) | 중국 | 15 | - | 15 | - | |
| 롯데부산신항로지스(주)(*9) | 한국 | 10 | 519 | 10 | 485 | |
| Total Terminals International, LLC. | 미국 | 20 | 19,770 | 20 | 18,494 | |
| NEO EXPRESS TRANSPORTATION, INC.(*11) | 미국 | 49 | - | 49 | - | |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사(*12) | 한국 | 79.92 | 157,200 | 57.69 | 137,078 | |
| 에이치엠엠피에스에이신항만(주)(*9) | 한국 | 10 | 1,200 | 10 | 21,932 | |
|
소계 |
237,802 | 233,287 | ||||
|
합계 |
469,527 | 455,420 | ||||
| (*1) 당기 중 지속적인 영업손실 누적 등의 사유로 전액 손상차손을 인식하였습니다.(*2) 당기 중 에이치엔엘트랜스 주식회사의 지분을 취득함에 따라 종속기업 현황에 신규 편입되었습니다.(*3) 회사는 해당기업의 지분율 과반수를 보유하고 있지 않지만, 의결권 있는 주식의 과반수를 보유함으로써 변동이익에 노출되거나 변동이익에 대한 권리가 있고, 해당기업에 대한 실질적인 힘으로 변동이익에 영향을 미치는 능력이 있으므로 종속기업에 포함하였습니다.(*4) 회사는 해당기업의 의결권 있는 주식의 과반수를 보유하고 있지 않지만, 해당 기업에 관여함에 따라 변동이익에 노출되거나 변동이익에 대한 권리가 있고, 해당기업에 대한 실질적인 힘으로 변동이익에 영향을 미치는 능력이 있으므로 종속기업에 포함하였습니다.(*5) 회사는 과반수 미만의 지분을 보유하고 있지만 피투자자에 대한 지배력 요건을 모두 충족하여 종속기업에 포함하였습니다. (*6) 소유지분율이 과반수가 아니지만 회사는 해당 특수목적기업에 대한 실질적인 힘이 있으며 단순한 자산관리자의 수준이 아닌 변동이익에 노출되어 있으므로 지배력이 있는 것으로 판단하였습니다. 한편, 당기말 현재 건조중인선박금융SPC는 없습니다.(*7) Netruck Franz Co., LTD.는 당기말 현재 청산 되었습니다.(*8) 소유지분율이 과반수 미만이나, 약정에 의한 공동지배력을 보유하고 있어 공동기업으로 분류하였습니다.(*9) 지분율의 20% 미만을 보유하고 있으나, 해당 기업의 이사회에 참여하는 등 주요 영업 및 재무정책 결정에 유의적 영향력을 행사할 수 있으므로 관계기업으로 포함하였습니다.(*10) 전기 이전 지속적인 영업손실 누적 등의 사유로 전액 손상차손을 인식하였습니다.(*11) 전기 이전 청산 등의 사유로 전액 손상차손을 인식하였으며, 당기말 현재 청산 절차가 진행중입니다.(*12) 의결권의 과반을 보유하고 있으나, 해당 기업에 대하여 실질적인 힘이 없으며 유의적인 영향력을 행사할 수 있으므로 관계기업에 포함하였으며, 당기 중 한국해양진흥공사로부터 지분을 추가 매입함에 따라 소유지분율이 57.69%에서 79.92%로 변경되었습니다 |
(2) 당기와 전기 중 종속기업, 공동기업 및 관계기업투자의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 기초 | 455,420 | 366,331 |
| 취득(*1) | 61,869 | 2,792 |
| 처분(*2) | (5,704) | - |
| 환입(손상)(*3) | (73,701) | 53,313 |
| 기타(*4) | 31,643 | 32,984 |
| 기말 | 469,527 | 455,420 |
| (*1) 당기 중 한국해양진흥공사로 부터 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 지분 22.23%를 취득하였습니다. 또한 당기 중 에이치엔엘트랜스 주식회사 지분 51%를 취득하였습니다.(*2) 당기 중 NETRUCK FRANZ CO., LTD.는 청산 되었습니다.(*3) 당기 중 에이치엠엠퍼시픽(주), 에이치엠엠피에스에이신항만(주), 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사에 대해 73,701백만원의 손상차손을 인식하였습니다. 전기 중 HMM(AMERICA), INC 투자지분에 대해 53,313백만원의 손상차손환입을 인식하였습니다. (*4) 환율변동으로 인한 효과가 반영되어 있습니다. |
(3) 당기말 현재 회사가 담보로 제공한 종속기업 및 관계기업투자는 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 과목 | 종류 | 금융기관 | 금액 | 내용 |
|---|---|---|---|---|
| 관계기업투자 | ROTTERDAM WORLDGATEWAY B.V. | BNY Mellon Corporate Trustee Service | 57,854 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V.의 차입금 담보 |
| Total Terminals International, LLC. | DNB Bank(UK) 등 | 19,770 | 주식이전 의무이행 담보 | |
| 합계 | 77,624 | |||
17. 유형자산 및 사용권자산
(1) 당기와 전기 중 유형자산 증감내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기 | 기초금액 | 취득(*1) | 정부보조금 | 대체(*2) | 처분 | 감가상각비 | 손상차손(*3) |
손상차손 환입(*3) |
기타(*4) | 기말금액 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 토지 | 1,327 | - | - | - | - | - | - | - | 92 | 1,419 |
| 건물 | 1,040 | - | - | - | - | (44) | - | - | 73 | 1,069 |
| 구축물 | 269 | - | - | 51 | (128) | (15) | - | - | 3 | 180 |
| 선박 | 2,050,487 | - | - | 603,348 | - | (99,358) | (2,811) | 7,044 | 169,981 | 2,728,691 |
| 차량운반구 | 51 | - | - | - | (5) | (26) | - | - | 3 | 23 |
| 공기구비품 | 430,831 | 4,509 | - | 161,927 | (3,358) | (48,633) | - | - | 25,184 | 570,460 |
| 기계장치 | 18,491 | - | - | - | - | (2,739) | - | - | 1,328 | 17,080 |
| 건설중인자산 | 560,931 | 558,235 | - | (396,786) | - | - | - | - | 24,972 | 747,352 |
| 합계 | 3,063,427 | 562,744 | - | 368,540 | (3,491) | (150,815) | (2,811) | 7,044 | 221,636 | 4,066,274 |
| (*1) 당기 실제 현금의 유출이 없이 단기 대여금과 상계하여 취득한 중고선 2척의 취득금액 107,321백만원이 포함되어 있습니다. (*2) 당기 중 선박 사용권자산 356,450백만원과 컨테이너 기기 사용권자산 12,091백만원을 유형자산으로 대체하였습니다.(*3) 독립된 현금창출단위로 관리되고 있는 컨테이너부문 및 벌크선박은 손상징후 및 환입징후를 식별한 경우 손상(환입)평가를 수행하였으며, 벌크선박에 대해 2,811백만원의 손상차손과 7,044백만원의 손상차손환입을 인식하였습니다. 한편 컨테이너 및 벌크ㆍ기타사업부문의 유형자산 장부금액은 각각 3,164,031백만원 및 902,243백만원 입니다.(*4) 환율변동으로 인한 효과가 반영되어 있습니다. |
| 전기 | 기초금액 | 취득 | 정부보조금 | 대체(*1) | 처분 | 감가상각비 | 손상차손(*2) |
손상차손 환입(*2) |
기타(*3) | 기말금액 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 토지 | 1,218 | - | - | - | - | - | - | - | 109 | 1,327 |
| 건물 | 991 | - | - | - | - | (39) | - | - | 88 | 1,040 |
| 구축물 | 264 | - | - | - | - | (18) | - | - | 23 | 269 |
| 선박 | 1,464,298 | 81,525 | (1,552) | 391,891 | (1,509) | (61,084) | (701) | 55,838 | 121,781 | 2,050,487 |
| 차량운반구 | 77 | - | - | - | (3) | (29) | - | - | 6 | 51 |
| 공기구비품 | 286,253 | 869 | - | 165,650 | (17,352) | (34,767) | - | - | 30,178 | 430,831 |
| 기계장치 | 19,276 | - | - | - | - | (2,426) | - | - | 1,641 | 18,491 |
| 건설중인자산 | 12,483 | 741,754 | - | (206,030) | - | - | - | - | 12,724 | 560,931 |
| 합계 | 1,784,860 | 824,148 | (1,552) | 351,511 | (18,864) | (98,363) | (701) | 55,838 | 166,550 | 3,063,427 |
| (*1) 전기 중 선박 14척의 사용권자산을 유형자산으로 351,511백만원 대체하였습니다.(*2) 독립된 현금창출단위로 관리되고 있는 컨테이너부문 및 벌크선박은 손상징후 및 환입징후를 식별한 경우 손상(환입)평가를 수행하였으며, 컨테이너 선박에 대해 31,913백만원, 벌크선박에 대해 23,925백만원의 손상차손환입을 인식 및 벌크선박에 대해 701백만원의 손상차손을 인식하였습니다. 한편 컨테이너 및 벌크ㆍ기타사업부문의 유형자산 장부금액은 각각 2,776,106백만원 및 287,321백만원 입니다.(*3) 환율변동으로 인한 효과가 반영되어 있습니다. |
감가상각비 중 147,909백만원(전기: 97,227백만원)은 매출원가에 2,906백만원(전기: 1,136백만원)은 판매비와관리비에 포함되어 있습니다.
(2) 당기와 전기 중 자본화된 차입원가 금액은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 과목 | 당기 | 전기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 자본화이자율 | 금액 | 자본화이자율 | 금액 | |
| 건설중인자산 | - | - | 3.23% | 6,401 |
(3) 당기말과 전기말 현재 담보로 제공된 유형자산 및 사용권자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원) (주석 38.(6) 참조)
| 담보제공자산 | 장부금액 |
관련 계정과목 |
담보설정액 | 담보권자 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당기말 | 전기말 | ||||
|
유형자산 및 사용권자산 |
3,494,412 | 3,872,563 | 리스부채(*1) | (*2) | 한국산업은행 등 |
| 유형자산(*3) | 149,714 | 135,727 | 장기차입금 등 | 73,510 | 우리은행(서울) 등 |
|
유형자산 및 사용권자산(*4) |
1,219,396 | 1,145,837 | 58,675 | 한국해양진흥공사 | |
| (*1) 당기말 선박금융 리스부채금액은 1,444,873백만원(전기말: 3,424,966백만원)입니다.(*2) 선박금융관련 SPC의 차입금에 대한 담보로 제공되어 있습니다. (*3) 회사는 선박금융관련 SPC의 차입금에 대해 유형자산 63,738백만원과 선박담보부 차입금에 대해 유형자산 85,976백만원을 담보제공하고 있습니다.(*4) 회사는 친환경설비 보증부대출에 대해 유형자산 및 사용권자산 1,219,396백만원을 담보제공하고 있습니다. |
(4) 사용권자산 회사는 선박, 건물과 공기구비품 등을 리스하였으며 평균 잔여리스기간은 4년입니다회사는 일부 선박에 대하여 리스계약 종료시점에 행사할 수 있는 매수선택권을 가지고 있습니다. 리스계약의 기초자산에 대한 법적소유권은 리스부채에 대한 담보로 리스 제공자가 보유하고 있습니다.
당기와 전기 중 사용권자산의 변동 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기 | 건물 | 선박 | 공기구비품 | 차량운반구 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 16,604 | 3,993,204 | 724,974 | 167 | 4,734,949 |
| 취득 및 재측정(*1) | 40,933 | 533,629 | 46,224 | 193 | 620,979 |
| 처분 | - | (3,305) | - | - | (3,305) |
| 감가상각비 | (17,690) | (495,647) | (135,117) | (126) | (648,580) |
| 손상차손(*2) | - | (12,508) | - | - | (12,508) |
| 손상차손환입(*2) | - | 12,355 | - | - | 12,355 |
| 대체(*3)(*4) | - | (552,158) | (12,091) | - | (564,249) |
| 기타(*5) | 3,615 | 255,084 | 53,732 | 7 | 312,438 |
| 기말 | 43,462 | 3,730,654 | 677,722 | 241 | 4,452,079 |
| (*1) 리스부채의 재측정에 따라 3,481백만원의 부채 증가와 재측정이익 23,566백만원을 인식하였으며, 사용권자산 총 조정금액 27,047백만원이 포함되어 있습니다.(*2) 독립된 현금창출단위로 관리되고 있는 컨테이너부문 및 벌크선박은 손상징후 및 환입징후를 식별한 경우 손상(환입)평가를 수행하였으며, 벌크선박에 대해 12,508백만원의 손상차손 및 12,355백만원의 손상차손환입을 인식하였습니다. 한편 컨테이너 및 벌크ㆍ기타사업부문의 사용권자산 장부금액은 각각 4,321,468백만원 및 130,611백만원 입니다.(*3) VLCC 5척(Universal호)과 컨테이너 기기금융 1건(BOA)의 리스부채를 모두 상환 후, 매입선택권을 행사하여 유형자산으로 대체하였습니다.(*4) GS칼텍스 및 GS에너지와의 VLCC BBC 및 CVC 계약 관련, 사용권자산 195,708백만원을 금융리스채권으로 대체하였습니다.(*5) 환율변동으로 인한 효과가 반영되어 있습니다. |
| 전기 | 건물 | 선박 | 공기구비품 | 차량운반구 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 32,155 | 3,224,553 | 541,874 | 180 | 3,798,762 |
| 취득 및 재측정(*1) | (128) | 1,215,638 | 260,759 | 51 | 1,476,320 |
| 처분 | - | (84,872) | (14,134) | - | (99,006) |
| 감가상각비 | (17,659) | (381,141) | (120,360) | (79) | (519,239) |
| 손상차손(*2) | - | (5,530) | - | - | (5,530) |
| 손상차손환입(*2) | - | 39,021 | - | - | 39,021 |
| 대체(*3) | - | (351,511) | - | - | (351,511) |
| 기타(*4) | 2,236 | 337,046 | 56,835 | 15 | 396,132 |
| 기말 | 16,604 | 3,993,204 | 724,974 | 167 | 4,734,949 |
| (*1) 리스부채의 재측정에 따른 사용권자산 조정금액 170,136백만원이 포함되어 있습니다.(*2) 독립된 현금창출단위로 관리되고 있는 컨테이너부문 및 벌크선박은 손상징후 및 환입징후를 식별한 경우 손상(환입)평가를 수행하였으며, 컨테이너 선박에 대해 134백만원, 벌크선박에 대해 38,887백만원의 손상차손환입을 인식 및 벌크 선박에 대해 5,530백만원의 손상차손을 인식하였습니다. 한편 컨테이너 및 벌크ㆍ기타사업부문의 사용권자산 장부금액은 각각 4,260,269백만원 및 474,680백만원 입니다.(*3) 전기 중 선박 14척의 사용권자산을 유형자산으로 대체하였습니다.(*4) 환율변동으로 인한 효과가 반영되어 있습니다. |
(5) 당기와 전기 중 사용권자산과 관련하여 손익으로 인식된 금액은 다음과 같습니다. (단위: 백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 사용권자산 감가상각비 | (648,580) | (519,239) |
| 리스부채 이자비용 | (273,319) | (241,864) |
| 사용권자산의 전대리스에서 생기는 수익 | 153,072 | 107,837 |
| 리스부채 상환이익 | 24,785 | 19,821 |
회사의 리스 중 일부는 선박으로 해당 리스계약의 리스료는 이자율에 따라 달라지는 변동리스료입니다. 선박리스와 관련하여 당기 중 고정리스료 지급액과 변동리스료 지급액은 각각 1,045,554백만원(전기: 482,578백만원) 및 1,728,665백만원(전기: 202,573백만원) 입니다. 또한, 단기리스료와 소액리스 관련한 지급액은 393,910백만원(전기: 325,376백만원) 및 80백만원(전기: 117백만원) 입니다.
18. 무형자산
당기와 전기 중 무형자산의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기 | 사용권 | 소프트웨어 | 회원권 | 기타무형자산 | 건설중인자산 | 합 계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 기초금액 | 2,086 | 36,604 | 3,643 | 109 | - | 42,442 |
| 취득 | - | 399 | 1,431 | - | 6,981 | 8,811 |
| 처분 | - | - | (1,602) | - | - | (1,602) |
| 상각액 | (265) | (8,581) | - | - | - | (8,846) |
| 대체 | - | 5,455 | - | (110) | (5,455) | (110) |
| 표시통화환산손익 | 150 | 2,665 | 224 | 1 | - | 3,040 |
| 기말금액 | 1,971 | 36,542 | 3,696 | - | 1,526 | 43,735 |
| 전기 | 사용권 | 소프트웨어 | 회원권 | 기타무형자산 | 건설중인자산 | 합 계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 기초금액 | 2,137 | 528 | 3,600 | 100 | 39,179 | 45,544 |
| 취득 | - | - | - | - | 718 | 718 |
| 처분 | - | - | (250) | - | - | (250) |
| 상각액 | (234) | (7,138) | - | - | - | (7,372) |
| 대체 | - | 42,981 | - | - | (42,981) | - |
| 표시통화환산손익 | 183 | 233 | 293 | 9 | 3,084 | 3,802 |
| 기말금액 | 2,086 | 36,604 | 3,643 | 109 | - | 42,442 |
무형자산상각비는 매출원가에 265백만원(전기: 234백만원), 판매비와관리비에 8,581백만원(전기: 7,138백만원) 포함되었습니다.
19. 매입채무및기타채무
당기말과 전기말 현재 매입채무및기타채무의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
|---|---|---|
|
매입채무 |
527,665 | 614,131 |
| 계약부채 | 2,893 | 1,755 |
|
미지급금 |
104,740 | 53,304 |
|
미지급비용 |
106,126 | 10,800 |
|
합계 |
741,424 | 679,990 |
20. 차입금 등(1) 당기말과 전기말 현재 장기차입금의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 내역 | 차입처 | 만기일 | 연이자율(%) | 금액 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당기말 | 당기말 | 전기말 | |||
| 일반대출 | 하나은행(*2) | 2026.06.30 | 1.00 | 5,920 | 7,400 |
| 국민은행(*2) | 2026.06.30 | 1.00 | 4,639 | 5,798 | |
| 농협은행(*2) | 2026.06.30 | 1.00 | 10,224 | 12,780 | |
| 국민은행(*1) | 2026.07.01 | 1.00 | 6,869 | 8,586 | |
| 한국산업은행(*1) | 2026.07.01 | 1.00 | 118,762 | 148,453 | |
| 농협은행(*1) | 2026.07.01 | 1.00 | 9,502 | 11,877 | |
| 우리은행(*1) | 2026.07.01 | 1.00 | 11,102 | 13,878 | |
| 당좌대출 | 신한은행(*2) | 2026.06.30 | 1.00 | 3,200 | 4,000 |
| 우리은행(*2) | 2026.06.30 | 1.00 | 11,920 | 14,900 | |
| 운영자금대출 | 한국산업은행 | 2026.06.30 | 2.00 | 1,176 | 1,470 |
| 장비차입금 | 한국산업은행 | 2026.06.30 | 1.00 | 4,316 | 5,047 |
| 2026.06.30 | 2.00 | 31,077 | 36,338 | ||
| 신한은행 | 2025.04.22 ~ 2026.05.27 | 0.59~1.14 | 37,413 | 49,974 | |
| 하나은행 | 2028.11.14 | 3CD-0.091 | 5,160 | - | |
| 선박담보차입 | Korea Tonnage No.91 SHIPPING 등 | 2029.08.17~2029.08.24 | 3.25 | 38,025 | 39,507 |
| 합 계 | 299,305 | 360,008 | |||
| 차감: 유동성대체분 | (64,674) | (60,921) | |||
| 차감: 현재가치할인차금 | (34,102) | (51,179) | |||
| 차 감 계 | 200,529 | 247,908 | |||
|
(*1) 용선료 등에 대한 출자전환 및 조건변경 관련 차입금입니다.(*2) 2016년 7월 20 일에 체결된 경영정상화계획이행약정에 따라 2021년 6월 30일까지 원금상환이 유예되었으며, 2022년 6월 30일부터 5년간 원금분할상환되는 차입금입니다. |
(2) 당기말과 전기말 현재 사채의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 발행일 | 만기일 | 연이자율(%) | 금액 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당기말 | 당기말 | 전기말 | |||
| 182-1회 | 2014.04.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 35,840 | 44,800 |
| 182-2회 | 2014.04.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 2,880 | 3,600 |
| 182-3회 | 2014.04.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 4,480 | 5,600 |
| 183-1회 | 2014.07.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 11,520 | 14,400 |
| 183-2회 | 2014.07.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 1,240 | 1,550 |
| 183-3회 | 2014.07.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 1,920 | 2,400 |
| 184-1회 | 2015.02.06 | 2026.06.30 | 1.00 | 42,240 | 52,800 |
| 184-2회 | 2015.02.06 | 2026.06.30 | 1.00 | 4,134 | 5,168 |
| 184-3회 | 2015.02.06 | 2026.06.30 | 1.00 | 7,040 | 8,800 |
| 185-1회 | 2015.03.30 | 2026.06.30 | 1.00 | 30,720 | 38,400 |
| 185-2회 | 2015.03.30 | 2026.06.30 | 1.00 | 3,480 | 4,350 |
| 185-3회 | 2015.03.30 | 2026.06.30 | 1.00 | 3,955 | 4,944 |
| 187-1회 | 2015.10.22 | 2026.06.30 | 1.00 | 32,640 | 40,800 |
| 187-2회 | 2015.10.22 | 2026.06.30 | 1.00 | 5,154 | 6,443 |
| 188-1회 | 2015.10.22 | 2026.06.30 | 1.00 | 43,000 | 53,750 |
| 188-2회 | 2015.10.22 | 2026.06.30 | 1.00 | 6,440 | 8,050 |
| 합 계 | 236,683 | 295,855 | |||
| 차감: 유동성대체분 | (51,895) | (48,148) | |||
| 차감: 사채할인발행차금 | (36,382) | (55,116) | |||
| 차 감 계 | 148,406 | 192,591 | |||
21. 유동성장기부채
당기말과 전기말 현재 유동성장기부채의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 장기차입금 | 64,674 | 60,921 |
| 사채 | 59,171 | 59,171 |
| 사채할인발행차금 | (7,276) | (11,023) |
| 합계 | 116,569 | 109,069 |
22. 리스부채회사는 선박 및 기기 등을 리스로 이용하고 있으며, 리스계약의 기초자산에 대한 법적소유권은 리스부채에 대한 담보로 리스제공자가 보유하고 있습니다.
당기말 및 전기말 현재 리스부채의 상세내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 최소리스료 | 현재가치 | 최소리스료 | 현재가치 | |
| 1년 이내 | 821,727 | 782,532 | 832,103 | 798,143 |
| 1년 초과 5년 이내 | 2,463,790 | 2,054,560 | 3,059,744 | 2,656,173 |
| 5년 초과 | 711,848 | 434,593 | 2,238,602 | 1,658,606 |
| 소 계 | 3,997,365 | 3,271,685 | 6,130,449 | 5,112,922 |
| 차감: 유동성대체 | (782,532) | (798,143) | ||
| 차감: 현재가치 조정금액 | (725,680) | (1,017,527) | ||
| 합 계 | 2,489,153 | 4,314,779 | ||
23. 충당부채
당기와 전기 중 충당부채의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기 |
손실부담 충당부채(*1) |
소송충당부채(*2) | 복구충당부채(*3) |
기타단기 충당부채(*4) |
합계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 17,700 | 2,407 | 2,014 | 3,607 | 25,728 |
| 전입(환입) | (17,700) | (1,018) | 4,825 | 10,965 | (2,928) |
| 지급 | - | - | - | (3,650) | (3,650) |
| 기타 | - | 82 | 67 | - | 149 |
| 기말 | - | 1,471 | 6,906 | 10,922 | 19,299 |
| 유동항목 | - | 1,471 | - | 10,922 | 12,393 |
| 비유동항목 | - | - | 6,906 | - | 6,906 |
| 전기 |
손실부담 충당부채 |
소송충당부채 | 복구충당부채 | 기타단기충당부채 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 20,000 | 3,142 | - | - | 23,142 |
| 전입(환입) | (2,300) | (916) | 2,014 | 3,607 | 2,405 |
| 기타 | - | 181 | - | - | 181 |
| 기말 | 17,700 | 2,407 | 2,014 | 3,607 | 25,728 |
| 유동항목 | 17,700 | 2,407 | - | 3,607 | 23,714 |
| 비유동항목 | - | - | 2,014 | - | 2,014 |
|
(*1) 터미널 사용량 보장 계약에 따른 패널티 관련 손실부담충당부채입니다.(*2) 용대선분쟁, 화물클레임 등과 관련하여 회사가 부담하게 될 것으로 예상되는 손해배상액에 대한 소송충당부채입니다.(*3) 본사 사옥의 임차기간 만료 후 복구 의무 및 전기 이전 Total Terminal International Algeciras S.A.U 지분 매각관련 터미널 장비 하자보수 의무에 대한 복구충당부채입니다.(*4) 기타 과징금 및 (주)에이치엠엠퍼시픽의 임차료 대납 관련 충당부채입니다. |
24. 순확정급여자산(1) 당기말 및 전기말 현재 재무상태표에 인식된 순확정급여자산 금액의 산정 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 확정급여채무의 현재가치 | 91,053 | 87,616 |
| 사외적립자산의 공정가치(*) | (127,856) | (91,634) |
| 재무상태표상 순확정급여자산 | (36,803) | (4,018) |
| (*) 당기말 사외적립자산의 공정가치는 기존의 국민연금전환금 112백만원 (전기말: 112백만원)이 포함된 금액입니다. |
(2) 당기와 전기 중 확정급여채무의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 기초 | 87,616 | 72,532 |
| 당기근무원가 | 10,435 | 8,873 |
| 이자비용 | 3,065 | 1,917 |
| 재측정요소 | ||
| - 재무적가정의 변동으로 인한 보험수리적손익 | (12,937) | (87) |
| - 경험적조정으로 인한 보험수리적손익 | 8,721 | 8,301 |
| - 인구통계적 가정 변동에 의한 보험수리적손익 | - | 286 |
| 제도에서의 지급 | ||
| - 급여의 지급 | (5,847) | (4,206) |
| 기말 | 91,053 | 87,616 |
(3) 당기와 전기 중 사외적립자산의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 기초 | 91,634 | 73,948 |
| 이자수익 | 3,251 | 2,044 |
| 재측정요소 | (1,643) | (836) |
| 사용자의 기여금 | 40,000 | 20,000 |
| 제도에서의 지급 | ||
| - 급여의 지급 | (5,386) | (3,512) |
| 기타 | - | (10) |
| 기말 | 127,856 | 91,634 |
(4) 당기말과 전기말 현재 사외적립자산의 구성내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 금액 | 구성비율(%) | 금액 | 구성비율(%) | |
| 정기예금 | 103,752 | 81.15 | - | - |
| 이율보증형보험 | 23,992 | 18.76 | 91,522 | 99.88 |
| 기타 | 112 | 0.09 | 112 | 0.12 |
| 합 계 | 127,856 | 100 | 91,634 | 100 |
(5) 당기말과 전기말 현재 주요 보험수리적가정은 다음과 같습니다. (단위:%)
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 할인율 | 6.18 | 3.79 |
| 기대임금상승률 | 4.63 | 3.94 |
(6) 주요 가정의 변동에 따른 확정급여채무의 민감도 분석내역은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 주요 가정의 변동 | 부채금액의 변동 |
|---|---|---|
| 할인율 | 1% 증가/감소 | 6.43% 감소/7.34% 증가 |
| 기대임금상승률 | 1% 증가/감소 | 7.54% 증가/6.70% 감소 |
상기의 민감도 분석은 다른 가정은 일정하다는 가정하에 산정됐습니다. 주요 보험 수리적가정의 변동에 대한 확정급여채무의 민감도는 재무상태표에 인식된 확정급여채무 산정시 사용한 예측단위접근법과 동일한 방법을 사용하여 산정되었습니다. 민감도분석에 사용된 방법 및 가정은 전기와 동일합니다.
(7) 미래현금흐름에 대한 확정급여제도의 영향
회사는 기금의 적립수준은 매년 검토하고, 기금에 결손이 발생하는 경우 이를 보전 하는 정책을 보유하고 있습니다. 2022년 12월 31일로 종료하는 회계연도의 예상기여금은 없습니다. 당기말 현재 할인되지 않은 연금 급여지급액의 만기분석은 아래와 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 |
1년 미만 |
1~2년미만 |
2~3년미만 |
3~4년미만 |
4~5년미만 |
5년 이상 |
합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 급여지급액 | 12,967 | 9,467 | 8,993 | 8,731 | 8,496 | 105,124 | 153,778 |
확정급여채무의 가중평균만기는 7.43년입니다.
25. 기타금융부채
당기말과 전기말 현재 기타금융부채의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 예수보증금 | 1,272 | 9,057 |
| 기타 | 2,844 | 2,995 |
| 합 계 | 4,116 | 12,052 |
26. 기타부채
당기말과 전기말 현재 기타부채의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| 예수금 | 9,985 | - | 7,187 | - |
| 선수금 | 1,260 | - | 306 | - |
| 계약부채 | 330,345 | - | 832,476 | - |
| 장기종업원급여채무 | - | 672 | - | 851 |
| 기타 | 5,339 | - | 6,033 | - |
| 합 계 | 346,929 | 672 | 846,002 | 851 |
27. 자본금과 주식발행초과금
(1) 당기말 및 전기말 현재 회사의 자본금에 관련된 사항은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
당기말 |
수권주식수(주) |
발행주식수(주) |
액면가액 |
자본금 |
|---|---|---|---|---|
|
보통주자본금 |
1,940,000,000 | 489,039,496 | 5,000원 | 2,445,197 |
|
전환우선주자본금 |
60,000,000 | - | 5,000원 | - |
|
합계 |
2,000,000,000 | 489,039,496 | 2,445,197 |
|
전기말 |
수권주식수(주) |
발행주식수(주) |
액면가액 |
자본금 |
|---|---|---|---|---|
|
보통주자본금 |
1,940,000,000 | 489,039,496 | 5,000원 | 2,445,197 |
|
전환우선주자본금 |
60,000,000 | - | 5,000원 | - |
|
합계 |
2,000,000,000 | 489,039,496 | 2,445,197 |
(2) 당기와 전기 중 자본금 및 주식발행초과금의 변동내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 발행주식수(주) | 보통주자본금 | 우선주자본금 | 주식발행초과금 |
|---|---|---|---|---|
| 전기초 | 326,726,323 | 1,633,632 | - | 1,519,869 |
| 전환사채 및 신종자본증권 전환(*) | 162,313,173 | 811,565 | - | 2,857,891 |
| 전기말 | 489,039,496 | 2,445,197 | - | 4,377,760 |
| 당기초 | 489,039,496 | 2,445,197 | - | 4,377,760 |
| 당기말 | 489,039,496 | 2,445,197 | - | 4,377,760 |
| (*) 전기 중 제190회, 제199회 전환사채와 제 191회 신종자본증권 전환으로 보통주가 각각 60,000,000주, 83,647,009주, 18,666,164주로 총 162,313,173주 증가하였습니다. |
28. 기타불입자본
당기말과 전기말 현재 기타불입자본의 구성내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
|---|---|---|
|
주식발행초과금 |
4,377,760 | 4,377,760 |
|
감자차익 |
44,454 | 44,454 |
|
기타자본잉여금 |
(21,018) | (21,018) |
|
자기주식처분손실 |
(83,691) | (83,691) |
|
합 계 |
4,317,505 | 4,317,505 |
29. 이익잉여금
(1) 당기말과 전기말 현재 이익잉여금 구성내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구 분 |
당기말 |
전기말 |
|---|---|---|
|
법정적립금(*) |
72,966 | 43,624 |
|
미처분이익잉여금 |
10,303,999 | 609,008 |
|
합 계 |
10,376,965 | 652,632 |
|
(*) 회사는 상법의 규정에 따라, 자본금의 50%에 달할 때까지 매 결산기마다 현금에 의한 이익배당금의 10% 이상을 이익준비금으로 적립하고 있습니다. 동 이익준비금은 현금으로 배당할 수 없으나 자본전입 또는 결손보전이 가능하며, 자본준비금과 이익 준비금의총액이 자본금의 1.5배를 초과하는 경우 주주총회의 결의에 따라 그 초과한 금액 범위에서 자본준비금과 이익준비금을 감액할 수 있습니다. |
(2) 당기의 이익잉여금처분계산서는 2023년 3월 31일 (전기 처리 확정일: 2022년 3월 29일) 주주총회에서 처분될 예정입니다. (단위:백만원)
|
구 분 |
당기 |
전기 |
||
|---|---|---|---|---|
| 미처분이익잉여금 | 10,303,999 | 609,008 | ||
| 전기이월미처분이익잉여금(결손금) | 286,242 | (4,638,956) | ||
| 신종자본증권 수익분배금 | (32,714) | (96,218) | ||
| 당기순이익 | 10,047,898 | 5,353,518 | ||
| 순확정급여부채의 재측정요소 | 2,573 | (9,336) | ||
| 이익잉여금처분액 | 645,532 | 322,766 | ||
| 이익준비금 | 58,685 | 29,342 | ||
| 현금배당금 * 주당배당액(률) 당기: 보통주 1,200원(24%) 전기: 보통주 600원(12%) | 586,847 | 293,424 | ||
| 차기이월미처분이익잉여금 | 9,658,467 | 286,242 | ||
30. 기타자본구성요소
당기말과 전기말 현재 기타자본구성요소의 구성내역은 다음과 같습니다.(단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
|---|---|---|
|
장기투자자산평가손익 |
35,207 | 39,562 |
|
표시통화환산손익 |
761,788 | 165,949 |
| 신종자본증권(*) | 2,679,875 | 2,679,875 |
|
합계 |
3,476,870 | 2,885,386 |
|
(*) 회사는 2017년에서 2020년 중 다음의 신종자본증권을 발행하였으며, 상대방에게 금융자산 인도에 대한 계약상 의무가 존재하지 아니하여 자본 내 기타자본구성요소로 분류하였습니다. 이와 관련된 주요내역은 다음과 같습니다.
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
31. 매출액
(1) 당기와 전기 중 매출액의 세부내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 한 시점에 인식하는 수익 | ||
| 기타수익 | 94,855 | 76,244 |
| 기간에 걸쳐 인식하는 수익 | ||
| 운송수익 | 15,661,545 | 11,913,548 |
| 대선수익 | 2,673,489 | 1,674,770 |
| 소계 | 18,335,034 | 13,588,318 |
| 합계 | 18,429,889 | 13,664,562 |
컨테이너 및 벌크ㆍ기타사업부문의 수익은 각각 17,300,492백만원 및 1,129,397백만원(전기 각각 12,948,738백만원 및 715,824백만원) 입니다.
(2) 당기말과 전기말 현재 이행되지 않은(또는 부분적으로 이행되지 않은) 수행의무에 배분된 거래가격은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 진행중인항차 | 330,345 | 832,476 |
| 판매인센티브 | 2,893 | 1,755 |
| 합계 | 333,238 | 834,231 |
당기말 현재 이행되지 않은 수행의무는 계약부채로 인식되어 있으며 모두 1년 이내에 이행될 것으로 예측하고 있습니다. 한편, 진행중인항차에 대한 계약부채는 기타유동부채에 330,345백만원(전기말 : 832,476백만원), 판매인센티브에 대한 계약부채는매입채무및기타채무에 2,893백만원(전기말 : 1,755백만원)인식되어 있습니다.(주석 19, 26 참조)
32. 비용의 성격별 분류
당기와 전기 중 비용의 성격별 분류 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기 |
전기 |
|---|---|---|
|
재고자산의 변동 등 |
1,399,547 | 850,257 |
|
용선료 |
2,393,683 | 1,573,048 |
|
항비 |
561,503 | 448,309 |
|
화물비 |
2,173,041 | 1,898,311 |
|
기기비 |
595,450 | 508,772 |
|
종업원급여 |
337,244 | 216,167 |
|
감가상각비 등(*1) |
808,241 | 624,974 |
|
터미널비 |
43,446 | 31,879 |
|
기타 |
197,842 | 155,994 |
|
합계(*2) |
8,509,997 | 6,307,711 |
|
(*1) 유형자산 및 사용권자산 감가상각비, 무형자산상각비가 포함되어 있습니다. (*2) 매출원가 및 판매비와관리비의 합계입니다. |
33. 판매비와관리비
당기와 전기 중 판매비와관리비의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 급여 | 149,100 | 97,373 |
| 퇴직급여 | 12,705 | 4,800 |
| 대손상각비 | 6,032 | 7,646 |
| 광고선전비 | 2,193 | 1,649 |
| 지급수수료 | 10,725 | 8,384 |
| 전산비 | 11,205 | 16,690 |
| 복리후생비 | 16,862 | 10,608 |
| 감가상각비 등(*) | 24,063 | 21,370 |
| 여비교통비 | 4,455 | 2,814 |
| 임차료 | 474 | 318 |
| 기타 | 19,365 | 23,319 |
| 합계 | 257,179 | 194,971 |
| (*) 유형자산 및 사용권자산 감가상각비, 무형자산상각비가 포함되어 있습니다. |
34. 기타수익 및 기타비용
당기와 전기 중 기타수익 및 기타비용의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 | |
|---|---|---|---|
| 기타수익 | 외환차익 | 98,813 | 67,810 |
| 외화환산이익 | 13,477 | 10,446 | |
| 유형자산처분이익 | 3,016 | 2,173 | |
| 무형자산처분이익 | - | 20 | |
| 유형자산손상차손환입 | 7,044 | 55,838 | |
| 사용권자산손상차손환입 | 12,355 | 39,021 | |
| 매각예정비유동자산처분이익 | - | 1,873 | |
| 보험차익 | 43 | 16 | |
| 기타 | 32,300 | 8,958 | |
| 합계 | 167,048 | 186,155 | |
| 기타비용 | 외환차손 | 183,448 | 91,255 |
| 외화환산손실 | 16,651 | 15,740 | |
| 기타의대손상각비 | 6,493 | 995 | |
| 유형자산처분손실 | 321 | 3,929 | |
| 유형자산손상차손 | 2,811 | 701 | |
| 사용권자산손상차손 | 12,508 | 5,530 | |
| 기부금 | 26,689 | 71 | |
| 기타 | 15,634 | 3,374 | |
| 합계 | 264,555 | 121,595 | |
35. 금융수익 및 금융비용
(1) 당기와 전기 중 금융수익의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 이자수익 | 294,651 | 24,959 |
| 외환차익 | 329,405 | 39,963 |
| 외화환산이익 | 461,834 | 175,432 |
| 배당금수익 | 19,065 | 12,769 |
| 파생상품평가이익 | 772,093 | 13,671 |
| 당기손익인식금융자산 평가이익 | 104,337 | - |
| 리스부채상환이익 | 24,786 | 19,821 |
| 기타 | - | 28 |
| 합계 | 2,006,171 | 286,643 |
(2) 당기와 전기 중 금융비용의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 이자비용 | 380,121 | 330,956 |
| 파생상품평가손실 | 253,768 | 2,032,026 |
| 외환차손 | 933,130 | 17,235 |
| 외화환산손실 | 5,058 | 16,894 |
| 금융수수료 | 44,821 | 16,952 |
| 리스부채상환손실 | - | 1,372 |
| 장기투자자산평가손실 | - | 3,978 |
| 장기투자자산손상차손 | 4,061 | - |
| 당기손익인식금융자산 평가손실 | 7,664 | - |
| 합계 | 1,628,623 | 2,419,413 |
36. 법인세비용(수익) 및 이연법인세
(1) 당기와 전기 중 법인세비용(수익)의 산출내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기 |
전기 |
|---|---|---|
|
당기법인세 |
||
| 당기손익에 대한 당기법인세 | 41,848 | 6,850 |
|
이연법인세 |
||
| 일시적차이의 증감 | 34,978 | (17,757) |
| 자본에 직접 반영된 이연법인세 | 29 | (657) |
|
법인세비용(수익) |
76,855 | (11,564) |
(2) 당기와 전기 중 법인세차감전순손익과 법인세비용의 관계는 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기 |
전기 |
|---|---|---|
|
법인세비용차감전순이익 |
10,124,753 | 5,336,973 |
| 톤세 적용대상 소득 | 10,346,824 | 7,316,551 |
| 조정후 법인세비용차감전손실(*) | (222,071) | (1,979,578) |
|
적용세율에 따른 법인세수익 |
(48,856) | (435,507) |
|
조정사항 |
||
|
비과세수익 |
(8,320) | (145,409) |
|
비공제비용 |
43,153 | 616,259 |
| 이연법인세 미인식효과 | 90,111 | (132,541) |
|
기타 |
767 | 85,634 |
|
법인세비용(수익) |
76,855 | (11,564) |
| (*) 회사는 해운기업에 대한 법인세 과세표준 계산 특례규정(조세특례제한법 제 104조의 10)을 적용하고 있습니다. 이에 따라 과세소득은 해운소득과 비해운소득으로 구분하고 각각 선박표준이익과 비해운순이익을 합산한 금액이므로 손익계산서 상 법인세비용차감전순이익과 일치하지 않습니다. |
(3) 기타포괄손익의 각 구성항목과 관련된 법인세 효과는 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기 |
전기 |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
반영전 |
법인세효과 |
반영후 |
반영전 |
법인세효과 |
반영후 |
|
|
장기투자증권평가손익 |
46,447 | (11,240) | 35,207 | 52,193 | (12,631) | 39,562 |
(4) 당기와 전기 중 동일과세당국과 관련된 금액을 상계하기 이전의 이연법인세자산(부채)의 변동은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기 | 기초금액 | 증감 |
기말금액 |
|---|---|---|---|
|
일시적차이에 대한 이연법인세(*) |
|||
|
매출채권및기타채권 |
(1,572) | 1,626 | 54 |
| 종속기업투자 등 | 16,446 | 12,868 | 29,314 |
|
장기투자자산 |
1,668 | (2,783) | (1,115) |
|
유형자산 |
(6) | - | (6) |
|
무형자산 |
25 | (1) | 24 |
|
파생상품자산부채 |
17,983 | 32,035 | 50,018 |
|
장기종업원급여채무 |
3 | 56 | 59 |
|
충당부채 |
1,070 | 2,840 | 3,910 |
|
외화평가조정 |
(2) | - | (2) |
| 차입금 등 | (315) | (576) | (891) |
| 사용권 자산 관련 | 680 | 2,122 | 2,802 |
| 신종자본증권 | (648,531) | 29,479 | (619,052) |
|
기타 |
4,938 | 5,895 | 10,833 |
| 소계 | (607,613) | 83,561 | (524,052) |
| 이연법인세 인식제외 | (626,027) | (507,459) | |
| 이연법인세자산(부채) | 18,414 | (35,007) | (16,593) |
| (*) 당기 일시적차이에 대한 이연법인세는 법인세과세표준 특례규정(조세특례제한법 제 104조의 10)에 따라 과세소득을 해운소득과 비해운소득으로 구분하고 비해운소득에 대한 일시적차이만 고려하였으며, 보고기간종료일 현재 누적일시적차이에 대한 법인세효과는 당해 일시적차이가 소멸되는 회계연도의 미래 예상 평균세율을 적용하여 2022년 이후 실현분에 대해서는 23.1%(지방세 포함)를 적용하여 산정하였습니다. |
| 전기 | 기초금액 | 톤세최초적용효과(*) | 조정후 기초금액 | 증감 |
기말금액 |
|---|---|---|---|---|---|
|
일시적차이에 대한 이연법인세(*) |
|||||
|
매출채권및기타채권 |
14,881 | (19,356) | (4,475) | 2,903 | (1,572) |
| 종속기업투자 등 | 37,327 | (7,260) | 30,067 | (13,621) | 16,446 |
|
장기투자자산 |
3,228 | - | 3,228 | (1,560) | 1,668 |
|
유형자산 |
10,451 | (10,457) | (6) | - | (6) |
|
무형자산 |
2,028 | (1,976) | 52 | (27) | 25 |
|
파생상품자산부채 |
150,019 | (1,105) | 148,914 | (130,931) | 17,983 |
|
장기종업원급여채무 |
168 | (166) | 2 | 1 | 3 |
|
충당부채 |
5,600 | (4,840) | 760 | 310 | 1,070 |
|
외화평가조정 |
(2) | - | (2) | - | (2) |
| 차입금 등 | (53,899) | 53,542 | (357) | 42 | (315) |
| 사용권 자산 관련 | 62,612 | (57,610) | 5,002 | (4,322) | 680 |
| 신종자본증권 | (793,731) | - | (793,731) | 145,200 | (648,531) |
|
기타 |
18,310 | (18,238) | 72 | 4,866 | 4,938 |
| 소계 | (543,008) | (67,466) | (610,474) | 2,861 | (607,613) |
| 세무상결손금 및 세액공제에 대한 이연법인세 | |||||
| 세무상결손금 | 1,201,684 | (1,201,684) | - | - | - |
| 이연법인세 인식제외 | 658,676 | (610,474) | (626,027) | ||
| 이연법인세자산(부채) | - | - | - | 18,414 | 18,414 |
| (*) 전기 일시적차이에 대한 이연법인세는 법인세과세표준 특례규정(조세특례제한법 제 104조의 10)에 따라 과세소득을 해운소득과 비해운소득으로 구분하고 비해운소득에 대한 일시적차이만 고려하였으며, 보고기간종료일 현재 누적일시적차이에 대한 법인세효과는 당해 일시적차이가 소멸되는 회계연도의 미래 예상 평균세율을 적용하여 2021년 이후 실현분에 대해서는 24.2%(지방세 포함)를 적용하여 산정하였습니다. |
이연법인세자산에 대한 미래 실현가능성은 회사의 성과, 전반적인 경제환경과 산업에 대한 전망, 향후 예상수익, 세액공제와 이월결손금의 공제가능기간 등 다양한 요소들을 고려하여 평가합니다. 회사는 주기적으로 이러한 사항들을 검토하고 있습니다. 당기말 현재 비해운소득 부분 이연법인세자산의 실현가능성 검토 결과 이연법인세자산의 인식요건을 충족하지 못하여 이연법인세부채만을 인식하였습니다.
(5) 당기말과 전기말 현재 이연법인세자산으로 인식하지 않은 중요한 차감할 일시적차이, 세무상결손금 및 미사용세액공제의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
비고 |
|---|---|---|---|
| 차감할 일시적차이 | |||
| 종속기업투자 등 | 126,902 | 86,646 | 처분하지 않을 예정 |
| 인정이자 | 28,378 | 24,421 | 추인 불가능 |
| 기타 | 536 | 612 | |
| 파생상품부채 | 216,529 | - | 미래과세소득의 불확실 |
37. 주당이익
(1) 당기와 전기 중 회사의 기본주당이익은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기 |
전기 |
|---|---|---|
| 당기순이익(*) | 10,015,184 | 5,257,300 |
|
가중평균유통보통주식수(단위:천주) |
489,039 | 388,029 |
| 주당이익(단위:원) | ||
|
기본주당이익 |
20,479 | 13,549 |
|
희석주당이익 |
9,831 | 5,207 |
| (*) 포괄손익계산서상 계속영업 당기순이익에서 신종자본증권 수익분배금을 차감하였습니다. |
(2) 당기 및 전기 중 가중평균유통보통주식수의 산정내역은 다음과 같습니다.
| 당기 | 기간 | 주식수(주) | 일수 | 적수 |
|---|---|---|---|---|
| 기초발행주식수 | 2022.01.01 ~ 2022.12.31 | 489,039,496 | 365 | 178,499,416,040 |
| 소계(①) | 178,499,416,040 | |||
| 가중평균유통보통주식수(②=(①/365) | 489,039,496 | |||
| 전기 | 기간 | 주식수(주) | 일수 | 적수 |
|---|---|---|---|---|
| 기초발행주식수 | 2021.01.01 ~ 2021.12.31 | 326,726,323 | 365 | 119,255,107,895 |
| 199회 전환사채의 전환(*) | 2021.01.11 ~ 2021.04.05 | 18,666,164 | 297 | 5,551,161,375 |
| 190회 전환사채의 전환 | 2021.06.28 ~ 2021.12.31 | 60,000,000 | 187 | 11,220,000,000 |
| 191회 신종자본증권의 전환 | 2021.10.26 ~ 2021.12.31 | 83,647,009 | 67 | 5,604,349,603 |
| 소계(①) | 141,630,618,873 | |||
| 가중평균유통보통주식수(②=(①/365) | 388,029,093 | |||
| (*) 199회 전환사채는 2021년 1월 11일부터 4월 5일까지 채권자의 전환청구로 주식으로 전환되었고, 각 일자별 전환 청구일부터 당기말까지를 유통 일수로 보아 적수를 계산하였습니다. |
(3) 희석주당이익희석주당이익은 모든 희석성 잠재적보통주가 보통주로 전환된다고 가정하여 조정한 가중평균 유통보통주식수를 적용하여 산정하고 있습니다. (단위:백만원, 천주)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 총기본주당이익 계산에 사용된 순이익 | 10,015,184 | 5,257,300 |
| 전환사채 이자 | - | 1,907 |
| 영구채 이자(*1) | 62,400 | 78,218 |
| 총희석주당이익 계산에 사용된 순이익 | 10,077,584 | 5,337,425 |
| 희석주당이익 산출에 사용된 가중평균유통보통주식수(*2) | 1,025,039 | 1,025,039 |
| 희석주당이익 | 9,831 | 5,207 |
|
(*1) 영구채 중 신주인수권부사채의 이자는 신주인수권리를 행사하여도 사채 권리가 소멸되지 않으므로 해당 이자비용은 희석주당이익 계산에 사용된 순이익에 반영되지 않습니다. (*2) 당기 및 전기 희석주당이익 산출에 사용된 가중평균유통보통주식수는 다음과 같습니다.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38. 특수관계자거래
(1) 당기말 현재 당사와 특수관계가 있는 회사의 현황은 다음과 같습니다.
| 구분 | 특수관계자의 명칭 |
|---|---|
| 종속기업 | 에이치엠엠오션서비스(주)(주)에이치엠엠퍼시픽(*1)에이치티알헤시라스 주식회사에이치엔엘트랜스 주식회사,HMM (AMERICA), INCHMM AMERICA SHIPPING AGENCY, INC.WASHINGTON UNITED TERMINALS, INC.HMM (JAPAN) CO.,LTD.HMM (SG) PTE.LTD.HMM (EUROPE) LIMITEDHMM (HONG KONG) LIMITED HMM SHIPPING AGENCY CO., LTD. HMM(CHINA) CO., LTD.CHENGDU HMM DOCUMENTATION SERVICE CO., LTD.HMM (THAILAND) CO.,LTD.HMM (GERMANY) GMBH & CO.KGHMM MANAGEMENT GMBHHMM (NETHERLANDS) SHIPPING BV HMM (TAIWAN) CO., LTD.HMM (MALAYSIA) SDN. BHD.HMM(BELGIUM) SHIPPINGHMM SHIPPING FRANCE SAHMM SHIPPING INDIA PVT LTDHMM SWEDEN SHIPPING ABHMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITEDHMM (ITALY) S.R.L.HMM (SAINT PETERSBURG) SHIPPING LLCHMM MIDDLE EAST SHIPPING LLC HMM (AUSTRALIA) PTY LIMITEDHMM VLADIVOSTOK SHIPPING, LLCHMM (PHILIPPINES), INC.HMM Terminal SingaporeKTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호KIMOLOS S.A.KALAMATA 1 S.A.건조중인선박금융관련 SPC(*2) |
| 공동기업 | 상해국제선박대리유한공사HMM FAR EAST CO., LIMITED.Shandong Hyundai Far East International Logistics Co., LTD.Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. TAN CANG HMM LOGISTICS CO.,LTD. HMM-PSA Singapore TerminalTotal Terminal International Algeciras S.A.UTIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. |
| 관계기업 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V.양산아이시디㈜ 한국국제터미널 코리아엘엔지트레이딩(주)Hunchun POSCO HMM International Logistics Co., Ltd.롯데부산신항로지스(주)Total Terminals International, LLCNEO EXPRESS TRANSPORTATIONS, INC.유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사와스카 유한회사에이치엠엠피에스에이신항만(주) |
| 주요주주 | 한국산업은행한국해양진흥공사 |
| 기타 | 대우조선해양건조완료된선박금융관련SPC |
| (*1) 회사는 (주)에이치엠엠퍼시픽의 계속기업가정의 중대한 불확실성을 해소하기 위해 차입금 만기연장 및 사업지원 약정을 제공하고 있습니다.(*2) 전기 중 건조 중인 16K 선박 8척이 건조가 완료되었으며, 당기말 현재 건조중인선박금융SPC는 없습니다. |
(2) 당기와 전기 중 특수관계자 거래 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 특수관계자명 | 당기 | 전기 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 매출 등 | 매입 등 | 매출 등 | 매입 등 | ||
| 종속기업 | 에이치엠엠오션서비스(주) | - | 22,248 | 75 | 19,090 |
| 에이치엠엠퍼시픽(주) | 2,349 | 9,628 | 92 | 8,353 | |
| HMM (AMERICA), INC.(*1) | - | 78,126 | - | 77,185 | |
| HMM (JAPAN) CO.,LTD. | - | 10,526 | - | 8,715 | |
| HMM (SG) PTE.LTD. | - | 12,996 | - | 9,903 | |
| HMM (EUROPE) LIMITED | - | 18,533 | - | 13,854 | |
| HMM (NETHERLANDS) SHIPPING BV | - | 9,302 | - | 7,258 | |
| HMM (BELGIUM) SHIPPING | - | 4,064 | - | 3,331 | |
| HMM SHIPPING FRANCE SA. | - | 5,069 | - | 3,846 | |
| HMM (ITALY) S.R.L. | - | 3,425 | - | 2,733 | |
| HMM (SAINT PETERSBURG) SHIPPING LLC | - | 355 | - | 314 | |
| HMM (SWEDEN) SHIPPING AB | - | 1,317 | - | 1,313 | |
| HMM (HONG KONG) LIMITED | - | 7,257 | - | 5,558 | |
| HMM SHIPPING AGENCY CO., LTD. | - | 6,438 | - | 4,664 | |
| HMM(CHINA) CO., LTD.(*1) | - | 31,043 | - | 23,888 | |
| HMM (THAILAND) CO.,LTD. | - | 3,398 | - | 2,792 | |
| HMM (GERMANY) GMBH&CO.KG | - | 14,453 | - | 11,607 | |
| HMM(TAIWAN) CO., LTD. | - | 3,152 | - | 3,332 | |
| HMM (MALAYSIA) SDN. BHD. | - | 2,662 | - | 2,055 | |
| HMM SHIPPING INDIA PVT LTD. | - | 18,991 | - | 12,869 | |
| HMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITED | - | 3,607 | - | 2,661 | |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING LLC. | - | 7,867 | - | 5,865 | |
| HMM (AUSTRALIA) PTY LIMITED | - | 4,293 | - | 3,389 | |
| HMM VLADIVOSTOK SHIPPING, LLC. | - | 1,524 | - | 1,871 | |
| HMM (PHILIPPINES), INC. | - | 1,967 | - | 2,052 | |
| HMM Terminal Singapore | 1 | - | 1 | - | |
| KIMOLOS S.A. | 864 | 498 | 339 | - | |
| KALAMATA 1 S.A. | 766 | 233 | 355 | - | |
| 소계 | 3,980 | 282,972 | 862 | 238,498 | |
| 공동기업 | HMM Far East Co., Limited | 26,172 | 906 | 13,511 | 4,817 |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | 838 | - | 947 | |
| HMM-PSA Singapore Terminal(*2) | - | 60,950 | - | 51,840 | |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U. | - | 8,105 | - | - | |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD. | 1,510 | 276 | - | - | |
| 소계 | 27,682 | 71,075 | 13,511 | 57,604 | |
| 관계기업 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 316 | 29,195 | 406 | 22,781 |
| 한국국제터미널 | - | 1,147 | - | 1,619 | |
| 코리아엘엔지트레이딩(주) | 50,003 | - | 28,016 | - | |
| Total Terminals International, LLC | 20,859 | 99,848 | 4,001 | 36,811 | |
| 에이치엠엠피에스에이신항만(주) | 370 | 64,576 | 401 | 71,151 | |
| (주)양산아이시디 | - | 30 | - | - | |
| 소계 | 71,548 | 194,796 | 32,824 | 132,362 | |
| 주요주주 | 한국산업은행 | - | 45,754 | - | 32,270 |
| 한국해양진흥공사 | 4,789 | 46,854 | 3,684 | 13,928 | |
| 소계 | 4,789 | 92,608 | 3,684 | 46,198 | |
| 합계 | 107,999 | 641,451 | 50,881 | 474,662 | |
| (*1) 해당 회사의 종속기업이 포함되어 있습니다.(*2) 해당 회사는 종속기업인 HMM Terminal Singapore의 공동기업입니다. |
회사는 전기에 대형컨테이너선(13,000TEU) 6척에 대한 선박건조계약을 대우조선해양(주)(건조선가 총액: USD 786,000천)와 체결하였습니다. 한편 동 계약과 관련하여315,664백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다(주석 40 참조).
(3) 당기말과 전기말 현재 채권ㆍ채무잔액은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 특수관계자명 | 당기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 채권 | 채무 | 채권 | 채무 | ||
| 종속기업 | 에이치엠엠오션서비스(주)(*1)(*4) | 3,070 | 1,574 | 1,812 | 1,894 |
| 에이치엠엠퍼시픽(주)(*2) | 8,160 | 1,250 | 10,226 | 1,681 | |
| HMM (AMERICA), INC.(*5) | - | 28,477 | - | 19,990 | |
| HMM (JAPAN) CO.,LTD. | - | 2,786 | - | 2,547 | |
| HMM (SG) PTE.LTD. | - | 7,306 | - | 6,570 | |
| HMM (EUROPE) LIMITED(*4) | 17,592 | 363 | 12,085 | 1,085 | |
| HMM (NETHERLANDS) SHIPPING BV.(*4) | 2,195 | 844 | 1,223 | 727 | |
| HMM(BELGIUM) SHIPPING(*4) | 781 | 599 | 1,865 | 435 | |
| HMM SHIPPING FRANCE SA.(*4)(*6) | 20,348 | 1,047 | 19,605 | 682 | |
| HMM (ITALY) S.R.L.(*4) | 420 | 858 | 1,125 | 1,289 | |
| HMM (SAINT PETERSBURG) SHIPPING LLC.(*4) | 1,363 | 39 | 395 | 92 | |
| HMM (SWEDEN) SHIPPING AB.(*4) | 74 | 154 | 250 | 698 | |
| HMM (HONG KONG) LIMITED | - | 1,084 | - | 1,139 | |
| HMM SHIPPING AGENCY CO., LTD.(*4) | 856 | 1,396 | 2,902 | 1,155 | |
| HMM(CHINA) CO., LTD.(*4)(*5) | 31,553 | 5,109 | 48,603 | 4,820 | |
| HMM (THAILAND) CO.,LTD. | - | 1,065 | - | 869 | |
| HMM (GERMANY) GMBH&CO.KG.(*4) | 3,501 | 2,261 | 4,743 | 875 | |
| HMM(TAIWAN) CO., LTD. | - | 341 | - | 179 | |
| HMM (MALAYSIA) SDN. BHD. | 757 | 445 | - | 227 | |
| HMM SHIPPING INDIA PVT LTD.(*4) | 8,844 | 3,027 | 10,293 | 3,125 | |
| HMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITED.(*4) | 2,993 | 775 | 6,620 | 739 | |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING LLC.(*4) | 2,745 | 2,321 | 1,657 | 1,907 | |
| HMM (AUSTRALIA) PTY LIMITED.(*4) | 1,836 | 1,408 | 1,549 | 1,316 | |
| HMM VLADIVOSTOK SHIPPING, LLC.(*4) | 265 | 596 | 2,540 | 225 | |
| HMM (PHILIPPINES), INC. | - | 145 | - | 779 | |
| HMM Terminal Singapore(*2) | - | - | 28 | - | |
| KIMOLOS S.A. | - | - | 50,354 | - | |
| KALAMATA 1 S.A. | - | - | 52,741 | - | |
| 소계 | 107,353 | 65,270 | 230,616 | 55,045 | |
| 공동기업 | HMM Far East Co., Limited | 3,641 | - | 615 | - |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | 50 | - | 47 | |
| HMM-PSA Singapore Terminal | - | 4,155 | - | 4,295 | |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U.(*2) | 12,154 | 212 | 10,916 | - | |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD. | 9 | 15 | - | - | |
| 소계 | 15,804 | 4,432 | 11,531 | 4,342 | |
| 관계기업 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V.(*2) | 6,145 | 1,244 | 5,591 | 1,066 |
| 한국국제터미널 | - | 74 | - | 143 | |
| 코리아엘엔지트레이딩(주) | - | - | 20,155 | - | |
| Total Terminals International, LLC | - | 5,347 | - | 4,890 | |
| 에이치엠엠피에스에이신항만(주) | 10,718 | 9,242 | 11,749 | 10,537 | |
| 소계 | 16,863 | 15,907 | 37,495 | 16,636 | |
| 주요 주주 | 한국산업은행(*1) | - | 155,213 | - | 164,794 |
| 한국해양진흥공사(*2) | 120,333 | 16,207 | 112,566 | - | |
| 소계 | 120,333 | 171,420 | 112,566 | 164,794 | |
| 합계 | 260,353 | 257,029 | 392,208 | 240,817 | |
| (*1) 해당 회사의 특수관계자 차입금이 포함되어 있습니다.(*2) 해당 회사의 특수관계자 대여금이 포함되어 있습니다.(*3) 해당 회사의 특수관계자 선급금이 포함되어 있습니다.(*4) 해당 회사의 종속기업에 대한 채권 및 채무잔액이 포함되어 있습니다.(*5) 해당 회사의 특수관계자에 대한 손실충당금 설정 금액이 포함되어 있습니다. |
당기말 현재 특수관계자에 대한 미수금과 관련하여 18,254백만원(전기말: 18,254백만원) 및 대여금과 관련하여 6,130백만원이 손실충당금으로 설정되어 있습니다.
(4) 당기와 전기 중 특수관계자와의 자금거래내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
당기 |
회사명 |
자금대여거래:대여 | 자금차입거래:차입 | 자금차입거래:상환 | 배당수취 |
|---|---|---|---|---|---|
|
종속기업 |
KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호 | - | - | - | 516 |
| HMM (JAPAN) CO.,LTD. | - | - | - | 407 | |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING LLC. | - | - | - | 94 | |
| HMM (SG) PTE.LTD | - | - | - | 527 | |
| HMM SHIPPING INDIA PVT LTD. | - | - | - | 858 | |
| HMM (HONG KONG) LIMITED | - | - | - | 3,014 | |
| HMM (SWEDEN) SHIPPING AB. | - | - | - | 254 | |
| HMM SHIPPING FRANCE SA | - | - | - | 407 | |
| HMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITED | - | - | - | 104 | |
| HMM (ITALY) S.R.L. | - | - | - | 157 | |
| 공동기업 | TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD. | - | - | - | 330 |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | - | - | 1,356 | |
| TAN CANG HMM LOGISTICS CO.,LTD. | - | - | - | 305 | |
| 상해국제선박대리유한공사 | - | - | - | 176 | |
| HMM FAR EAST CO., LIMITED. | - | - | - | 1,243 | |
| 관계기업 | 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ | - | - | - | 1,303 |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | - | - | - | 3,208 | |
| Total Terminals International, LLC(*) | - | - | - | 4,359 | |
| 주요주주 | 한국산업은행 | - | - | 40,502 | - |
| (*) 해당 배당금은 회사가 Total Terminals International, LLC에 지급하여야 할 하역비와 상계 정산 하기로 합의하여 실제 현금의 유입은 없습니다. |
|
전기 |
회사명 |
자금대여거래:대여 | 자금차입거래:차입 | 자금차입거래:상환 | 배당수취 |
|---|---|---|---|---|---|
|
종속기업 |
HMM(CHINA) CO., LTD | - | - | - | 2,312 |
| HMM (SG) PTE.LTD. | - | - | - | 354 | |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING L.L.C | - | - | - | 73 | |
| HMM(CHINA) CO., LTD. | - | - | - | 1,373 | |
| HMM SHIPPING INDIA PVT LTD | - | - | - | 3,503 | |
| 에이치엠엠오션서비스(주) | - | 254 | 8,899 | - | |
| KIMOLOS S.A. | 50,015 | - | - | - | |
| KALAMATA 1 S.A. | 52,386 | - | - | - | |
| 공동기업 | 상해국제선박대리유한공사 | - | - | - | 234 |
| TAN CANG HMM LOGISTICS CO.,LTD | - | - | - | 289 | |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | - | - | 1,417 | |
| 관계기업 | 에이치엠엠피에스에이신항만(주) | - | - | - | 1,039 |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | - | - | - | 2,154 | |
| 주요주주 | 한국산업은행 등 | - | - | 44,289 | - |
전기 이전에 주요 주주인 한국산업은행과 한국해양진흥공사에게 발행한 신종자본증권과 관련한 당기 수익분배금은 32,714백만원(전기: 96,218백만원)입니다. 한편, 당기말 현재 한국산업은행에 투자한 현금성자산 및 장단기금융상품은 609,923백만원(전기말: 1,876,486백만원)입니다.
(5) 당기 및 전기 중 특수관계자와의 지분거래 내역은 다음과 같습니다. (단위: 백만원)
|
구분 |
회사명 |
거래내역 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|---|---|
| 출자전환 | 한국해양진흥공사 | 191회 신종자본증권 전환 | - | 600,000 |
| 출자 | 한국해양진흥공사 | 추가취득 | 24,796 | - |
| 출자전환 | 한국산업은행 | 190회 전환사채 전환 | - | 300,000 |
| 출자 | 에이치티알헤시라스 주식회사 | 추가취득 | - | 2,263 |
| 출자 | 에이치엔엘트랜스 주식회사 | 취득 | 469 | - |
| 출자 | 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | 추가취득 | 61,400 | - |
| 출자 | HMM (Philippines), INC. | 추가취득 | - | 189 |
| 출자 | TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD | 취득 | - | 340 |
| 회수 | Netruck Franz Co.,LTD. | 청산 | 4,225 | - |
(6) 당기말과 전기말 현재 특수관계자를 위하여 담보로 제공된 유형자산 및 사용권자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원) (주석 17.(3) 참조)
| 담보제공자산 | 장부금액 | 관련 계정과목 | 담보설정액 | 담보권자 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당기말 | 전기말 | ||||
| 유형자산 및 사용권자산 | 3,464,320 | 3,872,563 | 리스부채(*1) | (*2) | 한국산업은행 등 |
|
유형자산 및 사용권자산(*3) |
1,219,396 | 1,145,837 | 장기차입금 | 58,675 | 한국해양진흥공사 |
| (*1) 당기말 선박금융 리스부채금액은 1,438,245백만원(전기말: 3,424,966백만원)입니다.(*2) 선박금융관련 SPC의 차입금에 대한 담보로 제공되어 있습니다. (*3) 회사는 친환경설비 보증부대출에 대해 유형자산 및 사용권자산 1,219,396백만원을 담보제공하고 있습니다. |
당기말 현재 회사는 특수관계자의 차입금 등과 관련하여 정기예금 등을 담보로 제공하고 있으며, 특수관계자의 지분 등과 관련된 약정을 체결하고 있습니다. (주석 8, 40참조)
(7) 당기말 현재 특수관계자에게 제공한 지급보증의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 지급보증내역 | 제공받은 회사 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
|---|---|---|---|
| 임대료보증 | WASHINGTON UNITED TERMINALS, INC | Endurance Assurance Corporation | 21,146 |
| 선박금융연대보증(*) |
GAONGAON S.A. 외 7개 SPC |
Standard Chartered Hong Kong | 643,436 |
| 선박금융연대보증(*) | Meritz Taurus 1 S.A. 외 11개 SPC | 에이치엠엠메가쉽제일차유동화전문(유)에이치엠엠메가쉽제이차유동화전문(유)에이치엠엠메가쉽제삼차유동화전문(유)에이치엠엠메가쉽제사차유동화전문(유) | 800,036 |
| (*) 선박금융 관련하여 한국해양진흥공사가 SPC에 채무보증을 제공하고 있으며, 회사는 이에 대해 연대보증을 제공하고 있습니다. |
(8) 에이치엠엠피에스에이신항만(주) 우선주식 관련 약정유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사는 에이치엠엠피에스에이신항만(주) 우선주식 1,999,999주를 매수함에 따라 2019년 1월 31일 변경된 주주간계약을 체결하였습니다. 해당 계약에 따라 향후 에이치엠엠피에스에이신항만(주)가 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사에 우선배당율(연 5.4%)에 따른 배당금 전액을 지급하지 못하거나 신주인수권부사채의 이자(연 12%)를 지급기일까지 지급하지 못하는 경우 해당 미지급배당금 및 미지급이자의 50%에 대해 조건부대여를 제공해야 합니다. 해당 약정에 따른 대여잔액 한도는 23,250백만원이며 대여기간은 2025년까지이고 이자율은 3%입니다. 한편, 회사가 에이치엠엠피에스에이신항만(주)와 체결한 컨테이너터미널서비스계약(Container Terminal Service Agreement: TSA)은 2023년 12월 31일까지 유효하며 TSA 계약의 주요 내용은 연간 물동량(1,200,000~1,400,000TEU) 보장 및 전년도 대비 일정 요율의 인상 등입니다. 동 TSA계약은 2023년 1월 중 일부개정되었습니다. 주요 개정 내용은 연간 물동량 고려 시 당사의 얼라이언스 및 joint operation 파트너 물량 포함, 당사의 에이치엠엠피에스에이신항만(주) 2021년~2025년 회계연도 세후순이익 135억원 보증 등입니다.
(9) KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호 관련 약정KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호의 수익권자인 한국해양진흥공사와 회사는 2020년 10월 13일 수익증권 풋, 콜 약정서를 체결하였습니다. 이에 따라 회사는 한국해양진흥공사가 보유한 31%의 수익증권을 매입할 권리(Call Option)를 보유하고 있으며, 한국해양진흥공사는 회사에게 한국해양진흥공사가 보유하는 31%의수익증권을 매도할 권리(Put Option)를 보유하고 있습니다. 해당 옵션의 행사시기는 신탁원본 납입일로부터 3년이 되는 날로부터 1개월 이전이며, 1회에 한하여 행사가능합니다. 행사가는 전체 매입 약정금액의 31%인 7,596백만원입니다. 신탁원본의 납입은 2020년 10월 13일자로 이루어졌습니다.
(10) 주요 경영진은 이사, 이사회의 구성원, 재무책임자 및 내부감사책임자를 포함하고 있습니다. 종업원 용역의 대가로서 주요 경영진에게 지급되었거나 지급될 보상금액은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 단기종업원급여 | 1,175 | 1,149 |
| 퇴직급여 | 85 | 129 |
(11) 당기 중 특수관계자와의 리스 약정계약에 따라 지급한 금액과 리스부채 및 이자비용은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 회사의 명칭 | 지급액 | 당기말 리스부채 | 당기 이자비용 |
| 기타특수관계자 | 건조완료선박금융관련 SPC | 2,301,626 | 1,444,873 | 122,079 |
| 주요 주주 | 한국해양진흥공사 | 133,253 | 499,758 | 31,190 |
(12) 당기말 현재 회사가 특수관계자로부터 제공받고 있는 지급보증 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 지급보증내역 | 제공자 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
|---|---|---|---|
| 친환경 설비 관련 대출 | 한국해양진흥공사 | 신한은행 | 37,413 |
| 친환경 설비 관련 대출 | 한국해양진흥공사 | 하나은행 | 4,902 |
39. 현금흐름표
(1) 당기와 전기 중 영업활동 현금흐름은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 조정항목 | 1,112,665 | 2,049,837 |
| 현금유출이 없는 비용 등의 가산 | 2,671,761 | 3,111,221 |
| 금융비용 | 1,628,623 | 2,419,413 |
| 영업활동에서 발생한 외화환산손실 | 16,651 | 15,740 |
| 법인세비용 | 76,855 | - |
| 감가상각비 등 | 808,241 | 624,974 |
| 충당부채전입액 | - | 2,405 |
| 퇴직급여 | 10,249 | 8,746 |
| 장기종업원급여 | - | 66 |
| 대손상각비 | 6,032 | 7,646 |
| 기타의대손상각비 | 6,493 | 995 |
| 유형자산처분손실 | 321 | 3,929 |
| 무형자산처분손실 | 86 | - |
| 유형자산손상차손 | 2,811 | 701 |
| 사용권자산손상차손 | 12,508 | 5,530 |
| 종속기업, 공동기업 및 관계기업투자손익 | 75,180 | - |
| 기능통화환산효과 등 | 27,711 | 21,076 |
| 현금유입이 없는 수익 등의 차감 | (2,044,991) | (460,891) |
| 금융수익 | (2,006,171) | (286,643) |
| 법인세수익 | - | (11,564) |
| 영업활동에서 발생한 외화환산이익 | (13,477) | (10,446) |
| 유형자산처분이익 | (3,016) | (2,173) |
| 무형자산처분이익 | - | (20) |
| 매각예정자산처분이익 | - | (1,873) |
| 유형자산손상차손환입 | (7,044) | (55,838) |
| 사용권자산손상차손환입 | (12,355) | (39,021) |
| 종속기업, 공동기업 및 관계기업투자손상차손환입 | - | (53,313) |
| 충당부채환입액 | (2,928) | - |
| 영업활동으로 인한 자산부채의 변동 | 485,895 | (600,493) |
| 매출채권의 감소(증가) | 1,031,561 | (1,031,979) |
| 미수금의 감소(증가) | 19,976 | (80,643) |
| 재고자산의 증가 | (38,368) | (87,110) |
| 금융리스채권의 감소 | 10,956 | 14,546 |
| 기타자산의 증가 | (27,351) | (45,762) |
| 매입채무의 증가(감소) | (57,919) | 140,416 |
| 계약부채의 증가(감소) | (500,055) | 522,649 |
| 미지급금의 증가(감소) | 24,957 | (20,963) |
| 미지급비용의 증가 | 63,123 | 3,031 |
| 퇴직금의 지급 | (5,847) | (4,207) |
| 사외적립자산의 증가 | (34,615) | (16,477) |
| 기타단기충당부채의 지급 | (3,650) | - |
| 기타부채의 증가 | 3,127 | 6,006 |
(2) 당기와 전기 중 투자활동 및 재무활동에서 생기는 현금의 유입ㆍ유출이 없는 중요한 사항은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 건설중인자산의 본계정 대체 | 402,241 | 249,011 |
| 리스부채 신규 측정에 따른 사용권자산 증가 | 595,582 | 1,306,009 |
| 단기 대여금과 상계하여 취득한 선박 | 107,321 | - |
| 리스부채 재측정에 따른 사용권자산 증가 | 27,047 | 170,136 |
| 사용권자산의 유형자산 대체 | 368,540 | 351,511 |
| 전환권 행사로 인한 자본금 대체 | - | 3,669,456 |
| 사용권자산의 금융리스채권 대체 | 195,708 | - |
(3) 당기와 전기 중 재무활동에서 생기는 부채의 조정내용은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기 | 재무활동으로 인한 부채 | 합계 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 유동성금융리스부채 | 비유동성금융리스부채 | 유동성장기차입금 | 장기차입금 | 유동성사채 | 사채 | ||
| 기초 | 798,143 | 4,314,779 | 60,921 | 247,908 | 48,148 | 192,591 | 5,662,490 |
| 현금흐름 | (3,102,117) | - | (71,670) | 5,160 | (59,171) | - | (3,227,798) |
| 취득 - 신규리스 | - | 595,582 | - | - | - | - | 595,582 |
| 이자비용 | 51,526 | 221,793 | 3,813 | 13,616 | 4,249 | 14,483 | 309,480 |
| 외환차이 | 308,213 | 108,644 | 1,779 | 3,676 | - | - | 422,312 |
| 기타 비현금변동(*) | 2,726,767 | (2,751,645) | 69,831 | (69,831) | 58,668 | (58,668) | (24,878) |
| 기말 | 782,532 | 2,489,153 | 64,674 | 200,529 | 51,894 | 148,406 | 3,737,188 |
| (*) 당기 중 기타 비현금변동은 유동성대체 등으로 구성되어 있습니다. |
| 전기 | 재무활동으로 인한 부채 | 합계 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 유동성금융리스부채 | 비유동성금융리스부채 | 유동성장기차입금 | 장기차입금 | 유동성사채 | 사채 | ||
| 기초 | 758,378 | 3,541,940 | 211,481 | 274,058 | 354,533 | 384,712 | 5,525,102 |
| 현금흐름 | (1,105,726) | - |
(208,611) |
9,062 |
(43,261) |
(14,611) |
(1,363,147) |
| 취득 - 신규리스 | - | 1,306,009 | - | - | - | - | 1,306,009 |
| 이자비용 | 39,993 | 201,871 |
- |
17,808 |
16,836 |
25,717 |
302,225 |
| 외환차이 | 88,608 | 230,302 |
7,281 |
4,385 |
- |
- |
330,576 |
| 기타 비현금변동(*) | 1,016,890 | (965,343) |
50,770 |
(57,405) |
(279,960) |
(203,227) |
(438,275) |
| 기말 | 798,143 | 4,314,779 | 60,921 | 247,908 | 48,148 | 192,591 | 5,662,490 |
| (*) 전기 중 기타 비현금변동은 유동성대체 등으로 구성되어 있습니다. 한편, 190회 전환으로 인한 사채 감소분 328,109백만원은 유동성사채에, 199회 전환으로 인한 사채 감소분 155,079백만원이 비유동사채의 기타 비현금변동에 포함되어 있습니다. |
40. 우발부채와 약정사항
(1) 한도약정당기말 현재 한도약정 내용은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 금융기관 | 한도약정 | 차입잔액 |
|---|---|---|---|
| 당좌차월 | (주)우리은행 등 | 15,120 | 15,120 |
| 일반대출 | (주)국민은행 등 | 20,783 | 20,783 |
| 합계 | 35,903 | 35,903 | |
(2) 선박건조계약회사는 전기에 대형컨테이너선(13,000TEU) 12척에 대하여 현대중공업(총 선가 USD 788,760천 /6척) 및 대우조선해양(총 선가 USD 786,000천 /6척)과 선박 건조계약을 체결하였습니다. 한편 동 계약과 관련하여 632,439백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다. 또한, 회사는 당기 중 중소형컨테이너선(1,800TEU) 3척에 대하여 현대미포조선(총 선가 USD 106,500천)과 선박건조계약을 체결하였으며, 동 계약과 관련하여 당기말 건설중인 자산으로 계상된 금액 67,484백만원입니다.
(3) 장기해상운송계약 당기말 현재 회사가 체결하고 있는 장기해상운송계약 내역은 다음과 같습니다.
| 거래처 | 수송용도 | 호선명 | 척수 |
|---|---|---|---|
| 현대글로비스(주) | 철광석 | Hyundai Pioneer 등 | 2 |
| GS칼텍스(주) | 원유 | Universal Creator 등 | 2 |
|
GS칼텍스(주)(*) |
원유 |
G.Dream 등 |
3 |
|
(*) 선주인 GS에너지의 특수목적회사 선박금융을 위해 동 계약의 운임 계좌가 담보로 제공되었으며, 특수목적회사의 채무불이행이 없다면 회사는 해당 계좌를 사용함에 제한이 없습니다. (USD 564,203천 한도) |
(4) 계류 중인 소송사건당기말 현재 회사가 피소되어 계류 또는 중재 중인 소송사건은 용대선분쟁, 화물클레임 등 총 38건(소송가액: USD 14,628천)입니다. 동 계류 또는 중재 중인 소송사건의 경우 소송 피소가액의 일부분이 보험으로 구상됩니다. 미 육상운송 협회(IMCC)는 회사를 포함한 OCEMA(OCEAN CARRIER EQUIPMENT MANAGEMENT ASSOCIATION, INC) 회원사 등을 상대로 불공정거래행위를 주장하며 미 연방해사위원회(FMC)에 제소하였고, 회사는 현재 대응 중에 있습니다. 다만, 보고기간말 현재 미 연방해사위원회(FMC)의 조사 결과가 회사의 재무제표에 미치는 영향은 알 수 없습니다. 또한 회사는 해외종속회사 직원에 의한 일부 적절히 승인되지 않은 매입채무 결제와 관련하여 당기말 현재 63,229백만원의 손실충당금을 계상하고 있으며, 동 금액을 회수하기 위한 법적절차를 진행 중입니다. (5) 회사가 제공받고 있는 지급보증 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 지급보증내역(*2) | 제공자 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
|---|---|---|---|
| KHT 임대료 지급보증 | Hun-nan Commercial Bank 외 1곳 | - | 516 |
| 선박관리업 영업보증 등 | 서울보증보험(주) | 300 | |
| THE A Contingency Fund | 하나은행 | 15,208 | |
| 한국남동발전 용선계약 | 하나은행 | 324 | |
| 한국남부발전 용선계약 | 하나은행 | 371 | |
| 한국동서발전 용선계약 | 하나은행 | 135 | |
| 채무지급보증(*1) | 롯데글로벌로지스(본사) | 22,811 |
| (*1) 해당 지급보증내역은 주석 40.(11) 참조(*2) 특수관계자로부터의 지급보증 내역은 주석 38.(12) 참조 |
(6) 회사가 타인을 위해 제공한 지급보증내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 지급보증내역(*2) | 제공받은 회사 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
| 용선선박이행보증 | 에이치라인해운 주식회사 | Legenda Maritimes S.A. | 25,202 |
| 채무지급보증(*1) | 롯데글로벌로지스(북미법인) |
Union Pacific Railroad Company |
114,057 |
| (*1) 해당 지급보증내역은 주석 40.(11) 참조(*2) 특수관계자에 대한 지급보증 내역은 주석 38.(7) 참조 |
(7) HMM(주) 경쟁력 제고방안 이행 관련 약정
회사는 지속적인 경쟁력을 확보하기 위하여 전기 중 한국해양진흥공사와 HMM(주) 경쟁력 제고방안 이행 약정서를 체결하였고, 주요 내용은 다음과 같습니다.
|
구분 |
내용 |
|---|---|
|
체결대상자 |
한국해양진흥공사, 에이치엠엠 주식회사 |
|
주요 내용 |
1. 총칙 - 목적 - 용어의 정의2. 신용공여의 제공 및 관리 - 신용공여의 제공 - 신용공여의 관리 등3. 경쟁력의 확보 - 경쟁력 확보를 위한 '회사'의 운영 - 자문기구 및 경영진추천위원회의 운영 - 경영지원단의 파견 - 사전협의 및 사전보고 사항 - 경영계획 자료제출 - 임원 평가결과 제출 - 임원의 대우 - 경영개선4. 약정의 이행과 종료 - 약정의 이행점검 - 약정 불이행시의 조치 - 약정의 효력 - 약정의 종료 및 해지5. 기타 사항 - 약정내용의 변경 - 해석 - 관할법원 - 이행약정과 관련한 '공사' 및 '회사'의 책임 - 기타 |
|
약정이행기간 |
2021년 12월 31일 ~ 2023년 12월 31일※ 단, 약정 종료일은 기간만료 3개월 전까지 어느 일방 당사자의 계약종료의 서면통지가 없는 경우에는 매 1년간 자동 연장 |
(8) Total Terminals International, LLC 관련 약정회사는 2017년 2월 1일자로 Total Terminals International, LLC(이하 "TTI")의 주식 및 HANJIN SHIPPING TEC, INC.의 주주대여금 20%를 총 USD 15,600천에 인수하였으며, Terminal Investment Ltd(이하 "TIL")와 주주간 계약을 체결하였습니다. 회사가 보유한 TTI의 주식은 TTI 대주단에 질권이 설정되어 있습니다. (주석 16 참조)또한, 회사는 2020년 9월 28일 TTI의 타주주사인 TIL과 회사의 TTI주식 20%에 대한 상호간의 풋/콜 옵션 부여에 대한 합의안을 체결하였습니다. 회사의 풋옵션 행사 가능 시기는 2023년에서 2030년, TIL의 콜옵션 행사 가능 시기는 2027년에서 2030년까지이며, 행사가는 인수가와 동일한 USD 15,600천 입니다. 한편, 동 약정과 관련하여 회사는 당기말 현재 파생상품부채 196,716백만원, 파생상품자산 1백만원을 인식하고 있습니다.
(9) 디 얼라이언스 협력 계약 체결회사는 2020년 4월 1일부로 Hapag-Lloyd(독일), ONE(일본) 및 Yang Ming(대만)이 회원사로있는 디 얼라이언스의 정식 회원으로서, 북미 서안 및 동안 항로, 유럽 북구주 및 지중해 항로, 중동 항로에서 공동운항 및 선복교환을 통해 협력하고 있습니다. 이를 통해 기항지 확대 및 비용절감을 기대하고 있으며, 본 계약으로 회사는 2020년 4월 1일부터 2030년까지 총 10년간 협력할 예정입니다.
(10) 부산컨테이너터미널(주) 관련 약정회사는 부산컨테이너터미널(주) 관련 출자자약정서에 따라 2017년 2월 중 75억원의 자본금 투입을 모두 완료하였습니다. 한편, 2017년 9월 중 재무출자자 자본 투입 및 2022년 3월 중 변경 금융약정의 대출금 인출이 실행됨에 따라, 회사가 보유한 부산컨테이너터미널(주) 지분 5%에 대해 근질권이 설정되어 있으며(주석 8 참조), 부산컨테이너터미널(주)가 대주에 대하여 부담하는 모든 채무의 이행을 완료할 때까지 회사는 자금보충의무 및 자금제공의무(총 400억원 한도)를 부담합니다. 한편 회사는 당기말 기타포괄손익-공정가치 측정 장기투자자산으로 계상되어있는 동 지분증권의 공정가치 평가 결과를 반영하여, 7,500백만원 전액을 장기투자자산평가손실으로 인식하였습니다. (주석 15 참조)
(11) 롯데글로벌로지스(북미 법인) 관련 보증 계약
회사의 육상운송용역을 수행하고 있는 Union Pacific Railroad(이하 "UP")의 요구에 따라 회사는 중개 법인인 롯데글로벌로지스(북미 법인)이 UP에 대한 운송료 채무를 불이행할 위험에 대비하여 보증계약을 체결하였습니다. 해당 보증계약으로 회사는 롯데글로벌로지스(북미법인)이 UP에 지불해야 하는 만기 90일 경과 채무에 대하여 UP에게 USD 90,000천 한도로 보증을 제공합니다. (주석40.(6) 참조) 또한, 롯데글로벌로지스(북미 법인)이 UP에게 지불해야 하는 만기 21일 경과 채무의누적 금액이 USD 14,400천에 도달하면, 회사는 롯데글로벌로지스(북미법인)을 통하지 않고 UP에게 직접 운송료를 지급해야 합니다. 이와 관련하여 회사는 롯데글로벌로지스(본사)로부터 롯데글로벌로지스(북미 법인)이 회사에 지불해야 하는 만기 21일 경과 채무에 대해 USD 18,000천을 한도로 보증을 제공받고 있습니다. 한편, 동 계약은 2023년 3월 28일 부로 종료될 예정입니다.(주석40.(5) 참조)
41. 회계정책 변경의 효과MMT 회계처리 방법의 변경에 따라 당기말, 전기말 및 전기초 재무상태표와 당기 및전기 회사의 재무성과에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (주석 2.3 참조)(단위:백만원)
| 재무상태표 | 당기말 | 전기말 | 전기초 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 변경 전 | 조정 | 변경 후 | 변경 전 | 조정 | 변경 후 | 변경 전 | 조정 | 변경 후 | |
| 유동자산 | |||||||||
| 현금성자산 | 4,565,046 | 226,016 | 4,791,062 | 1,318,729 | 187,413 | 1,506,142 | 948,639 | 60,808 | 1,009,447 |
| 매출채권및기타채권 | 1,091,003 | 1,168 | 1,092,171 | 2,144,838 | - | 2,144,838 | 849,147 | - | 849,147 |
| 유동성파생상품자산 | 1,127 | - | 1,127 | - | 10,497 | 10,497 | - | - | - |
| 당기손익인식금융자산 | 625,017 | 229,416 | 854,433 | - | - | - | - | - | - |
| 기타유동금융자산 | 6,965,060 | - | 6,965,060 | 2,483,722 | 2,249,570 | 4,733,292 | 660 | - | 660 |
| 비유동자산 | |||||||||
| 종속기업에 대한 투자자산 | 708,704 | (491,113) | 217,591 | 2,644,049 | (2,439,863) | 204,186 | 196,895 | (60,808) | 136,087 |
| 기타비유동금융자산 | 1,784,099 | 100,000 | 1,884,099 | 4,074 | - | 4,074 | 4,771 | - | 4,771 |
| 자산총계 | 25,618,722 | 65,487 | 25,684,209 | 17,600,145 | 7,617 | 17,607,762 | 8,628,337 | - | 8,628,337 |
| 유동부채 | |||||||||
| 유동성파생상품부채 | 123 | - | 123 | - | 2,636 | 2,636 | 605,831 | - | 605,831 |
| 부채총계 | 5,067,672 | - | 5,067,672 | 7,304,406 | 2,636 | 7,307,042 | 7,052,720 | - | 7,052,720 |
| 자본 | |||||||||
| 이익잉여금 | 10,323,300 | 53,665 | 10,376,965 | 647,651 | 4,981 | 652,632 | (4,595,332) | - | (4,595,332) |
| 기타자본구성요소 | 3,465,048 | 11,822 | 3,476,870 | 2,885,386 | - | 2,885,386 | 3,077,703 | - | 3,077,703 |
| 자본총계 | 20,551,050 | 65,487 | 20,616,537 | 10,295,739 | 4,981 | 10,300,720 | 1,575,617 | - | 1,575,617 |
| 포괄손익계산서 | 당기 | ||
|---|---|---|---|
| 변경 전 | 조정 | 변경 후 | |
| 금융수익 | |||
| 이자수익 | 187,255 | 107,396 | 294,651 |
| 파생상품평가이익 | 8,783 | 763,310 | 772,093 |
| 당기손익인식금융자산평가이익 | 77,088 | 27,249 | 104,337 |
| 외환차익 | 185,577 | 143,828 | 329,405 |
| 외화환산이익 | 427,166 | 34,668 | 461,834 |
| 금융비용 | |||
| 파생상품평가손실 | (126,935) | (126,833) | (253,768) |
| 외환차손 | (107,287) | (825,843) | (933,130) |
| 종속기업, 공동기업 및 관계기업투자손익 | (88) | (75,092) | (75,180) |
| 당기순이익 | 9,999,214 | 48,684 | 10,047,898 |
| 당기총포괄이익 | 10,581,449 | 60,506 | 10,641,955 |
| 기본주당이익 | 20,380 | 99 | 20,479 |
| 희석주당이익 | 9,784 | 47 | 9,831 |
| 포괄손익계산서 | 전기 | ||
|---|---|---|---|
| 변경 전 | 조정 | 변경 후 | |
| 금융수익 | |||
| 파생상품평가이익 | 3,174 | 10,497 | 13,671 |
| 금융비용 | |||
| 파생상품평가손실 | (2,029,390) | (2,636) | (2,032,026) |
| 외화환산손실 | (14,014) | (2,880) | (16,894) |
| 당기순이익 | 5,348,537 | 4,981 | 5,353,518 |
| 당기총포괄이익 | 5,746,884 | 4,981 | 5,751,865 |
| 기본주당이익 | 13,536 | 13 | 13,549 |
| 희석주당이익 | 5,202 | 5 | 5,207 |
42. 수정을 요하지 않는 보고기간 후 사건(1) LIBOR 금리 산출 중단 관련 대응2023년 7월 1일부로 LIBOR 금리 산출이 중단됨에 따라, 회사는 2023년 1월 9일부로 2021년 중 대주를 Standard Chartered(Hong Kong)로 하여 실행한 신조 대형컨테이너선(16,000 TEU) 8척 선순위 선박금융(총 USD 583,728천)의 기준금리를 SOFR(Secured Overnight Financing Rate; 미국채담보익일물RP금리)로 대체 및 전환하는금융변경계약을 체결하였습니다. 대체 기준금리 적용일(Conversion Date)은 기준금리 변동일 이후 도래하는 첫 번째 원리금 상환일로, 2023년 1월 28일부터 순차적으로 적용됩니다. 또한, 회사는 대체 기준금리 적용일부터 해당 선순위 선박금융에 대해서 2년간 조기 상환이 불가합니다. 동 금리 변경 계약과 관련하여 당기말 현재 유동성리스부채 94,274백만원, 비유동리스부채 545,086백만원이 재무제표에 계상되어 있으며, 이 외에 LIBOR 금리가 적용되는 유동성리스부채 63,204백만원과 비유동성리스부채 544,594백만원의 대체금리에 대해서는 현재 대응 및 검토 중에 있습니다(2) 중고선박 관련 계약회사는 중장기 사업 계획의 일환으로 중고선박 VLCC 3척(총 선가 USD 279,200천)을 확보하였습니다. 2023년 1월 16일 선박 Universal Challenger호에 대해 국적취득부나용선(BBCHP)계약을 체결 후, 2023년 1월 19일에 인수하였습니다. 나머지 2척(Universal Innovator호, Universal Frontier호)은 2023년 3월 중 인수 예정입니다.(3) 컨테이너선박 신조 계약회사는 2023년 2월 14일에 컨테이너 메탄올 추진선(9,000TEU) 9척에 대하여 현대삼호중공업(총 선가 USD 870,030천/ 7척) 및 HJ중공업(총 선가 USD 248,504천/ 2척)과 선박 건조계약을 체결하였습니다. 중장기 선대 운영 계획에 따라 반선선박에 대한 대체선 및 국제 온실가스 규제 대응 가능한 대체연료 선박 확보를 위해 신조 발주하였으며, 2025년에 4척, 2026년에 5척 인도 예정입니다.
가. 배당에 관한 사항1) 이익배당금은 매결산기말 현재의 주주명부에 등재된 주주 또는 등록질권자에게 이를 지급한다.2) 이익의 배당은 금전과 주식으로 할 수 있다. 단, 이익의 배당을 주식으로 하는 경우 배당은 주식의 액면액으로 하며, 회사가 수종의 주식을 발행한 때에는 각각 그와같은 종류의 주식으로 할 수 있다.3) 배당금의 지급청구권은 5년간 이를 행사하지 아니하면 소멸시효가 완성한다. 이로 인한 배당금은 본 회사에 귀속한다.4) 이익배당금에 대하여는 이자를 지급하지 아니한다. 나. 배당 관련 주요 정책 당사는 매 결산기말 현재의 주주명부에 등록된 주주에게 배당할 수 있도록 당사 정관 제47조(이익의 배당)에 규정하였으며, 배당은 금전과 주식 및 기타의 재산으로 할 수 있으며, 중간 배당에 관한 사항 또한 당사 정관에 그 근거 규정이 존재합니다. 당사는 이익잉여금처분계산서를 포함한 제47기 재무제표(연결, 별도)에 관하여 23.03.31 개최 예정인 제47기 정기주주총회에서 배당에 관한 사항을 최종적으로 승인할 예정이며, 23.04.28 주주에 대한 배당금의 지급의무 이행을 완료할 예정입니다.당사는 향후 시장상황 및 업계 평균을 고려한 적정 수준의 배당을 실시할 것이며, 장기적으로 보다 구체적인 배당정책 및 배당계획을 마련하도록 하겠습니다. 당사는 배당과 관련한 모든 사항을 당사 정관 제47조 및 제47조의 2에 정하여 당사 홈페이지(www.hmm21.com)를 통해 공개하고 있습니다. 또한 당사는 배당지급 결의 시 금융감독원 전자공시시스템(dart.fss.or.kr)을 통하여 배당기준일, 1주당 배당금, 시가배당률 등에 관한 정보를 공시하고 있습니다. 당사의 제47기 배당 결의는 23.03.16 기 공시된 바 있습니다. 다. 최근 3사업연도 배당에 관한 사항 등주요배당지표
| 구 분 | 주식의 종류 | 당기 | 전기 | 전전기 |
|---|---|---|---|---|
| 제47기 | 제46기 | 제45기 | ||
| 주당액면가액(원) | ||||
| (연결)당기순이익(백만원) | ||||
| (별도)당기순이익(백만원) | ||||
| (연결)주당순이익(원) | ||||
| 현금배당금총액(백만원) | ||||
| 주식배당금총액(백만원) | ||||
| (연결)현금배당성향(%) | ||||
| 현금배당수익률(%) | ||||
| 주식배당수익률(%) | ||||
| 주당 현금배당금(원) | ||||
| 주당 주식배당(주) | ||||
※ 당기 배당에 관한 사항은 23.03.31 개최 예정인 당사 제47기 정기주주총회에서 최종 승인될 예정입니다.※ 당기 (연결)주당순이익(원)은 기본주당손익 기준이며, 희석주당손익은 5,915원입니다(전기는 기본주당손익 13,506원, 희석주당손익 5,191원이며, 전전기는 기본주당손익 103원, 희석주당손익 72원).※ 당사는 당기말 현재 종류주식(우선주)을 발행하고 있지 않습니다.
과거 배당 이력
| (단위: 회, %) |
| 연속 배당횟수 | 평균 배당수익률 | ||
|---|---|---|---|
| 분기(중간)배당 | 결산배당 | 최근 3년간 | 최근 5년간 |
※ 당기 배당에 관한 사항은 23.03.31 개최 예정인 당사 제47기 정기주주총회에서 최종 승인될 예정입니다.※ 상기 최근 3년간 평균 배당수익률 및 최근 5년간 평균 배당수익률은 당기 및 전기 배당수익률의 산술적 합계인 7.7%를 해당 기간으로 나눈 값입니다.
| [지분증권의 발행 등과 관련된 사항] |
가. 증자(감자)현황
| (기준일 : | ) |
| 주식발행(감소)일자 | 발행(감소)형태 | 발행(감소)한 주식의 내용 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 종류 | 수량 | 주당액면가액 | 주당발행(감소)가액 | 비고 | ||
| 전환우선주 1차, 2차 전환청구에 따른 감소 | ||||||
| 전환우선주 1차 | ||||||
| 전환우선주 2차 | ||||||
| 199회 공모전환사채 1차 상장분 | ||||||
| 199회 공모전환사채 2차 상장분 | ||||||
| 199회 공모전환사채 3차 상장분 | ||||||
| 199회 공모전환사채 4차 상장분 | ||||||
| 199회 공모전환사채 5차 상장분 | ||||||
| 199회 공모전환사채 6차 상장분 | ||||||
| 199회 공모전환사채 7차 상장분 | ||||||
| 190회 사모전환사채 전환 | ||||||
| 191회 사모전환사채 전환 | ||||||
※ 2020.07.01 우선주의 보통주 전환에 따라 우선주 1,857,857주 감소, 보통주 10,174,128주 증가되었으며, 2020.07.21 한국거래소에 보통주 10,174,128주 상장 완료※ 상기 199회 공모전환사채 1차 상장분 ~ 7차 상장분의 경우 각 상장 차수별로 마지막 전환권 행사일을 주식발행(감소)일자로 기재하였으며, 수량의 경우 각 상장 차수별 누계 전환 수량입니다. 나. 미상환 전환사채 발행현황
| (기준일 : | ) |
| 종류\구분 | 회차 | 발행일 | 만기일 | 권면(전자등록)총액 | 전환대상주식의 종류 | 전환청구가능기간 | 전환조건 | 미상환사채 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 전환비율(%) | 전환가액 | 권면(전자등록)총액 | 전환가능주식수 | ||||||||
| 합 계 | - | - | - | - | |||||||
다. 미상환 신주인수권부사채 발행현황
| (기준일 : | ) |
| 종류\구분 | 회차 | 발행일 | 만기일 | 권면(전자등록)총액 | 행사대상주식의 종류 | 신주인수권 행사가능기간 | 행사조건 | 미상환사채 | 미행사신주인수권 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 행사비율(%) | 행사가액 | 권면(전자등록)총액 | 행사가능주식수 | ||||||||
| 합 계 | - | - | - | - | |||||||
| [채무증권의 발행 등과 관련된 사항] |
라. 채무증권 발행실적
| (기준일 : | ) |
| 발행회사 | 증권종류 | 발행방법 | 발행일자 | 권면(전자등록)총액 | 이자율 | 평가등급(평가기관) | 만기일 | 상환여부 | 주관회사 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 합 계 | - | - | - | - |
※ 상기 채무증권 발행 실적은 최근 3개 사업연도간의 내역입니다. 마. 기업어음증권 미상환 잔액 : 해당사항 없음
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년 초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | |||||||||
| 사모 | ||||||||||
| 합계 | ||||||||||
바. (전자)단기사채 미상환 잔액 : 해당사항 없음
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 합 계 | 발행 한도 | 잔여 한도 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
사. 회사채 미상환 잔액
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
아. 신종자본증권 미상환 잔액
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과15년이하 | 15년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
자. 조건부자본증권 미상환 잔액 : 해당사항 없음
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||||
| 사모 | |||||||||||
| 합계 | |||||||||||
차. 사채관리계약 주요내용 및 충족여부 등- 해당사항 없음
가. 공모자금의 사용내역
공모자금의 사용내역
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 회차 | 납입일 | 증권신고서 등의 자금사용 계획 | 실제 자금사용 내역 | 차이발생 사유 등 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사용용도 | 조달금액 | 내용 | 금액 | ||||
※ 상기 내역은 최근 3개 사업연도의 내역입니다.
나. 사모자금의 사용내역
사모자금의 사용내역
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 회차 | 납입일 | 주요사항보고서의 자금사용 계획 | 실제 자금사용 내역 | 차이발생 사유 등 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사용용도 | 조달금액 | 내용 | 금액 | ||||
※ 상기 내역은 최근 3개 사업연도의 내역입니다.
다. 미사용자금의 운용내역 : 해당사항 없음
가. 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도- 해당사항 없음 나. 재무제표 재작성과 관련한 사항지배기업은 별도재무제표 작성 시 Money market trust(특정금전신탁 이하 "MMT")를 별도의 실체로 보아 종속기업투자주식으로 계정 분류하여 원가법으로 회계처리하였으나, 2021년 12월 29일 금융감독원 회계관리국에서 발표한 가이드라인에 따라 한국채택국제회계기준 적용 기업은 별도 및 연결재무제표 작성 시 MMT내 구성자산을 직접 보유한 것으로 회계처리 하는 것을 허용함으로써, 당기부터 별도재무제표 작성 시에도 연결재무제표 상 회계처리 방법과 동일하게 MMT내 구성자산을 직접 보유하는 회계처리로 변경하였습니다. 이러한 회계정책의 변경으로 MMT는 종속기업의 현황에서 제외되었으나 연결재무제표에 미치는 영향은 없습니다. 한편, 당기 중 에이치엔엘트랜스 주식회사 지분취득으로 종속기업에 추가되었습니다. 다. 대손충당금 설정현황
1) 계정과목별 대손충당금 설정내역 (단위 : 백만원)
| 구 분 | 계정과목 | 채권 총액 | 대손충당금 | 설정률 |
| 제47기 | 매출채권(유동) | 954,086 | 24,712 | 2.6% |
| 매출채권(비유동) | 0 | 0 | - | |
| 계약자산(유동) | 0 | 0 | - | |
| 계약자산(비유동) | 0 | 0 | - | |
| 미수금(유동) | 76,882 | 63,285 | 82.3% | |
| 미수금(비유동) | 2,253 | 0 | 0.0% | |
| 미수수익(유동) | 75,029 | 0 | 0.0% | |
| 미수수익(비유동) | 0 | 0 | - | |
| 대여금(유동) | 2,893 | 0 | 0.0% | |
| 대여금(비유동) | 145,680 | 0 | 0.0% | |
| 보증금(유동) | 8,184 | 0 | 0.0% | |
| 보증금(비유동) | 150,096 | 3,065 | 2.0% | |
| 합 계 | 1,415,103 | 91,062 | 6.4% | |
| 제46기 | 매출채권(유동) | 1,250,167 | 18,064 | 1.4% |
| 매출채권(비유동) | 0 | 0 | - | |
| 계약자산(유동) | 681,228 | 0 | 0.0% | |
| 계약자산(비유동) | 0 | 0 | - | |
| 미수금(유동) | 107,683 | 59,209 | 55.0% | |
| 미수금(비유동) | 1,970 | 0 | 0.0% | |
| 미수수익(유동) | 9,834 | 0 | 0.0% | |
| 미수수익(비유동) | 0 | 0 | - | |
| 대여금(유동) | 1,481 | 0 | 0.0% | |
| 대여금(비유동) | 134,076 | 0 | 0.0% | |
| 보증금(유동) | 202 | 0 | 0.0% | |
| 보증금(비유동) | 177,456 | 3,305 | 1.9% | |
| 합 계 | 2,364,097 | 80,578 | 3.4% | |
| 제45기 | 매출채권(유동) | 636,382 | 13,183 | 2.1% |
| 매출채권(비유동) | 0 | 0 | - | |
| 계약자산(유동) | 175,844 | 0 | 0.0% | |
| 계약자산(비유동) | 0 | 0 | - | |
| 미수금(유동) | 87,725 | 54,344 | 61.9% | |
| 미수금(비유동) | 1,961 | 0 | 0.0% | |
| 미수수익(유동) | 1,225 | 0 | 0.0% | |
| 미수수익(비유동) | 0 | 0 | - | |
| 대여금(유동) | 75 | 0 | 0.0% | |
| 대여금(비유동) | 138,124 | 0 | 0.0% | |
| 보증금(유동) | 62 | 0 | 0.0% | |
| 보증금(비유동) | 139,058 | 3,305 | 2.4% | |
| 합 계 | 1,180,456 | 70,832 | 6.0% |
2) 대손충당금 변동현황 (단위 : 백만원)
| 구 분 | 제47기 | 제46기 | 제45기 |
| 1. 기초 대손충당금 잔액합계 | 80,578 | 70,832 | 78,843 |
| 2. 순대손처리액(①-②±③) | -4,482 | -1,098 | 9,140 |
| ① 대손처리액(상각채권액) | 707 | 3,835 | 4,263 |
| ② 상각채권회수액 | 0 | 0 | 0 |
| ③ 기타증감액 | -5,189 | -4,933 | 4,877 |
| 3. 대손상각비 계상(환입)액 | 6,002 | 8,648 | 1,129 |
| 4. 기말 대손충당금 잔액합계 | 91,062 | 80,578 | 70,832 |
3) 매출채권관련 대손충당금 설정방침매출채권 및 기타채권은 대여금 및 수취채권으로 분류되며 상각후원가로 측정됩니다. 매출에 대한 평균 신용공여기간은 60일이나 채권금액 확정기간 등을 고려하여 90일이 경과한 채권을 연체채권으로 분류 및 관리하고 있습니다. 연결실체는 과거 경험상회수기일이 3년 이상 경과한 채권은 일반적으로 회수되지 않으므로 3년 이상 경과한 모든 매출채권에 대하여 전액 대손충당금을 설정하고 있습니다. 3년 이내 경과 매출채권에 대해서는 거래상대방의 과거 채무불이행 경험 및 현재의 재무상태 분석에 근거하여 결정된 미회수 추정금액을 대손충당금으로 설정하고 있습니다. 연결실체는 신규고객과 거래시, 고객의 잠재적인 신용등급을 평가하고 신용한도를 결정하기 위하여 외부의 신용평가시스템을 이용하고 있습니다. 고객의 신용한도와 신용등급은 연중 수시로 검토됩니다. 상기 매출채권에는 당기말 현재 발생일 이후 신용등급에 중요한 변동이 없고, 평균회수기일이 경과한 채권에 대해 회수가능하다고 판단되어 대손충당금을 설정하지 않은 채권이 포함되어 있습니다. 연결실체는 이러한 채권에 대하여 일부 상계약정을 체결하고 있는 거래처 채권을 제외하고는 거래상대방에 대한 연결실체의 채무와 상계할 법적 권리를 보유하고 있지 아니합니다.
4) 당기말 현재 경과기간별 매출채권 및 미수금 잔액 현황
| (단위 : 백만원, %) |
| 구 분 | 6개월 이하 | 6개월 초과1년 이하 | 1년 초과3년 이하 | 3년 초과 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 금 액 | 756,469 | 73,137 | 118,189 | 85,426 | 1,033,221 |
| 구성비율 | 73.30 | 7.06 | 11.40 | 8.24 | 100.00 |
라. 재고자산 현황 등
1) 재고자산의 사업부문별 보유현황
| (단위 : 백만원) |
| 사업부문 | 계정과목 | 제47기 | 제46기 | 제45기 |
| 컨테이너부문 | 저장품 | 247,289 | 201,948 | 114,917 |
| 벌크부문 | 저장품 | 72,555 | 48,117 | 31,226 |
| 기타 | 저장품 | 548 | 538 | 428 |
| 상품 | - | - | - | |
| 원재료 | - | - | - | |
| 기타재고자산 | 4,800 | 3,550 | 6,395 | |
| 총계 | 325,192 | 254,153 | 152,966 | |
| 총자산대비 재고자산 구성비율(%)[재고자산합계÷기말자산총계×100] | 1.25% | 1.67% | 1.66% | |
| 재고자산회전율(회수)[연환산 매출원가÷{(기초재고+기말재고)÷2}] | 28.48 | 31.65 | 34.72 | |
2) 재고자산의 실사내용 등(제47기 재고자산 실사)
| 재고자산실사(입회) | 실사(입회)시기 | 2023.01.13, 2023.02.05(2일간) |
| 실사(입회)장소 | 부산 | |
| 실사(입회)대상 | 연료유, 기부속 |
재고자산은 재무상태표일 각 선박으로부터 실측된 잔량을 통보 받아 기록하고 있으며, 지난 2023년 1월 13일 및 2월 5일 양일간의 재고자산 실사에는 당사의 감사인이 참여하여 그 실재성 여부를 확인하였으며, 이후 실사일 현재의 재고자산과 재무상태표일의 재고자산 차이를 확인하는 절차로서 재고실사일과 결산일 사이에 발생한 재고자산 매입과 소모와 관련된 증빙 및 선박의 관련 기록사항을 확인합니다.재고자산은 취득원가와 순실현가능가치 중 낮은 금액으로 측정하고 있습니다. 원가는 미착품을 제외하고는 이동평균법에 따라 결정하고 있습니다. 재고자산의 취득원가는 매입원가, 전환원가 및 재고자산을 이용가능한 상태로 준비하는데 필요한 기타원가를 포함하고 있습니다. 순실현가능가치는 정상적인 영업과정의 예상판매가격에서 예상되는 추가완성원가와 판매비용을 차감한 금액입니다.
매출원가는 재고자산 판매에 따른 수익을 인식하는 기간에 재고자산의 장부금액으로인식하며, 재고자산을 순실현가능가치로 감액한 평가손실과 모든 감모손실은 감액이나 감모가 발생한 기간의 비용으로 인식하고 있습니다. 또한 재고자산의 순실현가능가치의 상승으로 인한 재고자산평가손실의 환입은 환입이 발생한 기간의 비용으로 인식된 재고자산의 매출원가에서 차감하고 있습니다. 당사는 재고자산으로 연료유, 윤활유, 기부속등을 계상하고 있습니다.
| (기준일 : 2022년 12월 31일) | (단위 : 백만원) |
| 계정과목 | 취득원가 | 보유금액 | 평가충당금 | 당기말잔액 | 비고 |
| 저장품 | 320,392 | 320,392 | - | 320,392 | - |
| 기타재고자산 | 4,800 | 4,800 | - | 4,800 | - |
| 합 계 | 325,192 | 325,192 | - | 325,192 | - |
마. 공정가치평가 내역
1) 공정가치 서열체계
성격 및 특성에 기초한 금융상품의 범주별 분류에 따른 장부금액과 공정가치 및 공정가치 서열체계 수준별 분류내역은 다음과 같습니다.
공정가치 서열체계 수준은 공정가치의 관측가능한 정도에 따라 수준 1, 2 또는 3으로분류합니다.
- 수준 1: 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대한 접근 가능한 활성시장의 (조정되지 않은) 공시가격- 수준 2: 수준 1의 공시가격 이외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로 또는 간접적으로 관측가능한 투입변수에서 도출된 금액- 수준 3: 자산이나 부채에 대한 관측가능한 자료에 기초하지 않은 투입변수를 포함한 가치평가기법에서 도출된 금액 (관측가능하지 않은 투입변수)(1) 당기말과 전기말 현재 공정가치로 측정되는 금융상품의 공정가치 서열체계 구분은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기말 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
|
당기손익인식금융자산 (당기손익-공정가치 측정) |
- | 854,433 | - | 854,433 |
|
장기투자자산 (기타포괄손익-공정가치 측정) |
43,981 | - | 35,785 | 79,766 |
| 파생상품자산 | - | - | 1,127 | 1,127 |
|
파생상품부채 |
- | (123) | (196,716) | (196,839) |
| 전기말 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
|
장기투자자산 (당기손익-공정가치 측정) |
- | 127,268 | - | 127,268 |
|
장기투자자산 (기타포괄손익-공정가치 측정) |
45,576 | - | 13,956 | 59,532 |
| 파생상품자산 | - | 10,497 | 426 | 10,923 |
|
파생상품부채 |
- | (5,194) | (65,276) | (70,470) |
연결회사는 금융상품의 공정가치 서열체계의 수준 간 이동을 발생시킨 사건이나 상황의 변동이 일어난 날짜에 인식합니다.
(2) 당기 중 반복적인 측정치의 수준 3의 변동 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 기초 | 증가(*) | 당기손익 | 기타포괄손익 | 표시통화환산손익 | 당기말 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 자산 | ||||||
|
장기투자자산 (기타포괄손익-공정가치 측정) |
13,956 | 24,796 | - | (1,009) | (1,958) | 35,785 |
| 파생상품자산 | 426 | - | 671 | - | 30 | 1,127 |
| 부채 | ||||||
|
파생상품부채 |
(65,276) | - | (126,935) | - | (4,505) | (196,716) |
| (*) 당기 중 한국해양진흥공사(주) 지분증권 24,796백만원을 취득하였습니다. |
2) 가치평가기법 및 투입변수 연결회사는 공정가치 서열체계에서 수준 3으로 분류되는 금융상품의 공정가치에 대하여 다음의 가치평가기법과 투입변수를 사용하고 있습니다. (단위:백만원)
|
구 분 |
공정가치 |
가치평가기법 |
수준 3 투입변수 |
투입변수 범위 |
|---|---|---|---|---|
| 장기투자자산(기타포괄손익-공정가치 측정) | ||||
|
주식 |
35,785 | 현금흐름할인모형 | 위험조정할인율 | 7.1%~15.12% |
| 시장접근법 | 유사기업 PSR | 0.81~2.41 | ||
| 유사기업 PBR | 0.71~1.07 | |||
| 순자산접근법 | 순자산가치 | - | ||
| 파생상품자산 | ||||
| 주식옵션 등 | 1,127 | 옵션가격결정모형 |
주식변동성 |
24.69% |
|
할인율 |
3.76%~3.93% | |||
| 파생상품부채 | ||||
|
주식옵션 등 |
(196,716) | 옵션가격결정모형 |
주식변동성 |
24.69% |
|
할인율 |
3.93% | |||
3) 수준 3으로 분류된 공정가치 측정치의 민감도 분석금융상품의 민감도분석은 통계적 기법을 이용한 관측 불가능한 투입변수의 변동에 따른 금융상품의 가치 변동에 기초하여 유리한 변동과 불리한 변동으로 구분하여 이루어집니다. 그리고 공정가치가 두 개 이상의 투입변수에 영향을 받는 경우에는 가장유리하거나 또는 가장 불리한 금액을 바탕으로 산출됩니다.
민감도 분석 대상인 수준 3으로 분류되는 각 상품별 투입변수의 변동에 따른 손익 효과에 대한 민감도분석 결과는 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구 분 |
유리한 변동 |
불리한 변동 |
|---|---|---|
|
금융자산 |
||
| 장기투자자산(*1) | 1,256 | (965) |
| 파생상품자산(*2) | 929 | (930) |
| 금융부채 | ||
|
파생상품부채(*2) |
21,111 | (21,118) |
| (*1) 장기투자자산은 관련된 주요 투입변수인 할인율을 1%만큼 증가 또는 감소시킴으로써 공정가치 변동을 산출하고 있음.(*2) 주식관련 파생상품은 관련된 주요 투입변수인 기초자산의 주가를 10%만큼 증가 또는 감소시킴으로써 공정가치 변동을 산출하고 있음. |
바. 진행률적용 수주계약 현황- 해당사항 없음
1. 예측정보에 대한 주의사항동 사업보고서에 포함된 예측정보(당사가 미래에 발생할 것으로 전망, 예측한 활동, 사건 또는 현상)는 향후 세계경제 및 사업환경과 관련된 다양한 가정에 기초하고 있으나, 이러한 가정들은 예측정보에서 기재한 예상치와 실제결과 간에 중대한 차이를 초래할 수 있는 위험, 불확실성 및 기타 요인을 포함하고 있습니다. 따라서, 어떠한 경우에도 동 사업보고서의 예측정보는 고객의 증권투자의 결과에 대한 법적 책임소재에 대한 증빙자료로 사용될 수 없습니다. 아울러, 당사는 동 예측정보 작성시점 이후에 발생하는 위험 또는 불확실성을 반영하기 위하여 예측정보에 기재한 사항을 회사가 업데이트할 예정이 없음에 유의하시기 바랍니다.
2. 개요에이치엠엠 주식회사(구 현대상선 주식회사)는 1976년 3월 25일 해운업 등을 목적으로 설립되어 주로 컨테이너선 및 유조선 등에 의한 해운업 등을 영위하고 있으며, 22년 연결 재무제표 기준 부채비율 25.5%, 자기자본비율 79.7%, 자기자본이익률(ROE : Retirn On Equity) 48.8%의 수치를 기록하여 양호한 재무건전성과 수익성을 나타내고 있습니다. 1995년 10월 중 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장하였습니다. 당사는 설립 후 수차례의 증자 등을 거쳐 당기말 현재 자본금은 2,445,197백만원이며, 당기말 현재 최대주주인 한국산업은행의 지분율은 20.69%입니다.당사는 컨테이너선, 건화물선, 원유선, 특수제품선, 프로젝트선 등의 다양한 선박과 전 세계를 연결하는 항로망 및 네트워크를 바탕으로 안정적인 사업구조를 이루고 있으며, 각 부문 간 시너지 효과를 창출할수 있는 다양한 정책들을 실행하고 있습니다. 해운업은 전세계 경기 사이클에 따른 물동량의 변화가 업황을 좌우하는 경기민감 업종으로서 세계 경기변동, 환율, 유가 및 국제정세 등 세계경제의 전반적인 상황과 높은 상관관계를 갖고 있습니다.하지만 해운업계는 2008년 글로벌금융위기 시 물동량 감소와 운임하락 등으로 장기간 실적 악화를 경험하였으며, 2016년에는 특히 중국 경제성장률 둔화 및 글로벌 경기회복 지연 등의 이유로 경영활동에 난항을 겪었습니다. 2016년의 기록적인 해운업 불황속에서 당사는 채무 재조정 및 자본금 감소 등의 과정을 거치며 최대주주가 변경되는 등 조직의 큰 변화를 경험했습니다.당사 매출의 대부분을 차지하는 컨테이너사업 시황의 경우, 2022년은 지속되는 고운임 효과에 힘입어 2021년에 이어 최대실적을 다시 한번 경신하였으며, 특히 상하이 컨테이너 운임지수(SCFI)의 하락을 방어하는 주요 항로에 대한 장기계약 효과가 주요하게 작용하였습니다. 이에 더하여 당사는 선대의 상당비중에 선제적으로 스크러버(탈황장치) 설치를 통하여 연료부문 원가경쟁력 또한 확보할 수 있었으나, 앞서 기술한 바와 같이 상하이 컨테이너 운임 지수 자체는 전년 대비 약 10.1%가 하락하며 부진하였습니다. 한편, 연료유 평균단가는 약 24.8% 증가하였으나, 당사는 스크러버(탈황장치)의 이점인 고유황유사용을 통하여 연결 영업이익 9조 9,516억원, 연결 당기순이익 10조 854억원의 대기록을 달성하였습니다.
2023년 시황은 인플레이션, 금리인상, 에너지 위기 등 경기침체에 따른 소비자 심리 위축으로 수요 둔화가 지속될 것으로 보입니다. 반면 호황기 발주한 신조선의 인도와 더불어, 유효 선복의 상당량을 흡수하였던 항만적체의 완화로 인해 공급 압박이 심화될 것으로 예상됩니다. 이에 따라 2022년 하반기부터 이어진 운임 하락세가 2023년도에도 이어지고 있으나, 글로벌 물동량 회복 및 환경규제 강화로 인한 공급 조절에 따라 향후 시황의 향방이 결정될 것으로 예상됩니다.
세계 실물 경제의 회복이 교역량의 증가로 이어지는 파급효과의 시차, 수급 상황이 운임에 미치는 영향의 속도와 변동폭, 환경 규제 및 선사들의 공급량 조절에 따른 실질공급 증가율 변동가능성 등 업황에 영향을 미치는 변수가 복합적인 만큼, 당사는 글로벌 해운업 추세를 면밀히 검토하며 대응함과 동시에 고객관리 강화, 고수익 화물확보, 비용절감 등을 통해 시황의 영향도를 최소화 할 수 있도록 노력을 경주하겠습니다.
○ 재무구조 개선 과정당사는 당기 중 연결 영업이익 9조 9,516억원으로 2021년에 이어 최대 실적을 또 다시 갱신하였으며, 이를 통해 장기간 지속된 불황의 여파를 딛고 연결재무제표 기준 이익잉여금은 10조 5,433억원으로 집계되었습니다.당사는 과거 재무구조가 악화되었을 당시인 2013년 중 한국산업은행과 회사채 차환발행을 위한 특별약정을, 2014년 중 한국산업은행 및 기타채권은행과 자산매각, 유상증자 및 사업구조조정 등을 내용으로 하는 재무구조 개선을 위한 약정을 체결한 바 있습니다. 또한, 당사는 재무구조 개선을 위한 강도 높은 노력의 일환으로 2016년 중 케이비증권㈜(구 현대증권) 등 지분증권 매각 및 벌크전용선 사업부문 영업양도를 실시하였으며, 채권금융기관공동관리절차(이하 "자율협약")의 개시와 사채권자집회 개최 및 경영정상화계획 이행을 위한 약정 체결 등을 통해 채무의 상환유예와 이자율 변경 등의 채무조정 및 출자전환을 포함한 유상증자와 무상감자를 완료하였고, 일부 선주들과 용선료 조정 계약을 체결하였습니다. 아울러 채권금융기관들이 보유하고 있는 무담보채권(신속인수 포함) 일부의 대환 등을 위해 전환사채 5,000억원을 발행한 바 있습니다.이후 당사는 2017년 중 해운사의 재무구조 개선을 지원하기 위한 목적으로 설립된 회사인 한국선박해양㈜와 선박매각 후 재용선(매각금액 1,504억원), 영구전환사채 발행(6,000억원) 및 제3자 배정 유상증자(1,043억원)를 완료하였으며, 글로벌 해운동맹인 "2M"과 2M + H 전략적 협력 본 계약을 체결하였고, 12월 중 유상증자를 실시하여 6,000억원이 납입완료되었습니다. 2018년 중에는 재무구조개선을 위한 자본확충을 위해 영구채 10,000억원(전환사채 4,000억원, 신주인수권부사채 6,000억원)을 발행하였고, 기존 채권금융기관협의회 자율협약 종결에 따라 경영정상화계약 이행 약정이 2018년 11월 1일에 종료되었으며, 재무구조 개선을 위한 신규자금지원에 따라 산업은행 및 한국해양진흥공사와 경쟁력 제고방안 이행 약정서를 체결 하였으며, 기존에 당기말 종료 예정이었던 동 약정서의 유효기간은 당기 중 21년 말까지 그 유효기간이 연장되었습니다. 12월 중 유상증자를 실시하여 100억원이 납입완료되었습니다.당사는 또한 2019년 중 3차례에 걸친 영구채(전환사채 9,600억원) 발행을 통하여 추가적인 재무구조 개선을 실시하였고, 3차례의 영구채 발행 시 당사의 최대주주인 한국산업은행과 그 특별관계자였던 한국해양진흥공사가 각각 50%씩 인수하였습니다.2020년 중에는 1차례에 걸친 영구전환사채 7,200억원 발행을 통하여 재무구조 개선을 위한 발판을 한번 더 마련하였고, 자체자금 조달 노력의 일환으로 공모전환사채 2,400억원을 발행하여 시장에서 좋은 반응을 거둔 바 있습니다.
3. 재무상태 및 영업실적(연결기준) 가. 에이치엠엠 주식회사의 연결대상 종속기업 및 재무현황 1) 종속기업의 현황
보고기간종료일 현재 연결대상 종속기업의 현황은 다음과 같습니다.
| 종속기업 | 소유지분율(%) | 소재지 | 결산월 | 업 종 |
|---|---|---|---|---|
| 에이치엠엠오션서비스(주) | 100 | 한국 | 12월 | 운송지원서비스업 |
| 에이치엠엠퍼시픽(주) | 100 | 한국 | 12월 | 운송지원서비스업 |
| 에이치티알헤시라스 주식회사 | 100 | 한국 | 12월 | 금융업 |
| 에이치엔엘트랜스 주식회사(*1) | 51 | 한국 | 12월 | 운수업 |
| HMM (AMERICA), INC. | 100 | 미국 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM AMERICA SHIPPING AGENCY, INC. | 100 | 미국 | 12월 | 해운대리점 |
| WASHINGTON UNITED TERMINALS, INC. | 100 | 미국 | 12월 | 터미널하역업 |
| HMM (JAPAN) CO.,LTD. | 100 | 일본 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (SG) PTE.LTD. | 100 | 싱가포르 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (EUROPE) LIMITED | 100 | 영국 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (HONG KONG) LIMITED | 100 | 홍콩 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM SHIPPING AGENCY CO., LTD. | 100 | 대만 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (CHINA) CO., LTD. | 100 | 중국 | 12월 | 해운대리점 |
| CHENGDU HMM DOCUMENTATION SERVICE CO., LTD. | 100 | 중국 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM(THAILAND) CO.,LTD.(*2) | 48 | 태국 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (GERMANY) GMBH&CO.KG | 100 | 독일 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (MANAGEMENT) GMBH | 100 | 독일 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (NETHERLANDS) SHIPPING BV | 100 | 네덜란드 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (TAIWAN) CO., LTD. | 100 | 대만 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (MALAYSIA) SDN. BHD. | 100 | 말레이시아 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (BELGIUM) SHIPPING | 99.99 | 벨기에 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM SHIPPING FRANCE SA. | 99.99 | 프랑스 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM SHIPPING INDIA PVT LTD. | 99.99 | 인도 | 3월 | 해운대리점 |
| HMM (SWEDEN) SHIPPING AB. | 100 | 스웨덴 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITED | 100 | 베트남 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (ITALY) S.R.L. | 100 | 이탈리아 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (SAINT PETERSBURG) SHIPPING LLC. | 75 | 러시아 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING L.L.C.(*3) | 49 | 아랍에미레이트 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM(AUSTRALIA) PTY LIMITED | 100 | 호주 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM VLADIVOSTOK SHIPPING, LLC. | 100 | 러시아 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (PHILIPPINES), INC. | 100 | 필리핀 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM TERMINAL SINGAPORE | 100 | 싱가포르 | 12월 | 금융업 |
| KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호(*4) | 20 | 한국 | 12월 | 금융업 |
| 건조중인선박금융관련SPC 등(*5) | - | 파나마 등 | 12월 | 금융업 |
| KIMOLOS S.A. | 100 | 파나마 | 12월 | 해운업 |
| KALAMATA 1 S.A. | 100 | 파나마 | 12월 | 해운업 |
| (*1) 당기 중 에이치엔엘트랜스 주식회사의 지분을 취득함에 따라 종속기업 현황에 신규 편입되었습니다.(*2) 지배기업은 해당 기업의 지분율 과반수를 보유하고 있지 않지만, 의결권 있는 주식의 과반수를 보유함으로써 변동이익에 노출되거나 변동이익에 대한 권리가 있고, 해당기업에 대한 실질적인 힘으로 변동이익에 영향을 미치는 능력이 있으므로 종속기업에 포함하였습니다.(*3) 지배기업은 해당 기업의 의결권 있는 주식의 과반수를 보유하고 있지 않지만, 해당 기업에 관여함에 따라 변동이익에 노출되거나 변동이익에 대한 권리가 있고, 해당기업에 대한 실질적인 힘으로 변동이익에 영향을 미치는 능력이 있으므로 종속기업에 포함하였습니다.(*4) 지배기업은 과반수 미만의 지분을 보유하고 있지만 피투자자에 대한 지배력 요건을 모두 충족하여 종속기업에 포함하였습니다. (*5) 소유지분율이 과반수가 아니지만 지배기업은 해당 특수목적기업에 대한 실질적인 힘이 있으며 단순한 자산관리자의 수준이 아닌 변동이익에 노출되어 있으므로 지배력이 있는 것으로 판단하였습니다. 한편, 당기말 현재 건조중인선박금융SPC는 없습니다. |
상기 지분율은 연결회사가 보유한 모든 지분율을 합산한 것입니다.
2) 종속기업 관련 재무정보 요약
연결대상 종속기업의 보고기간말 요약재무상태와 각 회계기간의 요약손익의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기말 | 당기 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 순손익 | |
| 에이치엠엠오션서비스(주) | 39,255 | 20,569 | 18,686 | 29,843 | (1,845) |
| 에이치엠엠퍼시픽(주) | 11,343 | 445,307 | (433,963) | 35,886 | (32,031) |
| 에이치티알헤시라스 주식회사 | 51,712 | - | 51,712 | - | (12,555) |
| 에이치엔엘트랜스 주식회사 | 920 | - | 920 | - | - |
| HMM Terminal Singapore | 35,069 | 27,156 | 7,913 | - | 4,873 |
| HMM (AMERICA), INC.(*1) | 200,563 | 139,728 | 60,835 | 195,229 | (289) |
| HMM JAPAN CO.,LTD. | 4,634 | 4,270 | 363 | 10,526 | 115 |
| HMM (SG) PTE.LTD. | 13,588 | 5,430 | 8,158 | 12,996 | 281 |
| HMM (EUROPE) LIMITED | 28,265 | 26,202 | 2,063 | 18,533 | 218 |
| HMM (HONG KONG) LIMITED | 4,020 | 1,928 | 2,092 | 7,257 | 394 |
| HMM SHIPPING AGENCY CO., LTD. | 8,866 | 8,312 | 554 | 6,438 | 766 |
| HMM(CHINA) CO., LTD.(*2) | 70,924 | 51,465 | 19,459 | 31,043 | 2,106 |
| HMM (THAILAND) CO.,LTD. | 1,978 | 887 | 1,091 | 3,398 | 75 |
| HMM (GERMANY) GMBH&CO.KG(*3) | 6,933 | 4,318 | 2,615 | 14,453 | 510 |
| HMM (NETHERLANDS) SHIPPING BV. | 4,888 | 3,565 | 1,323 | 9,302 | 181 |
| HMM(TAIWAN) CO., LTD. | 2,909 | 1,702 | 1,206 | 3,152 | 344 |
| HMM (MALAYSIA) SDN. BHD. | 2,040 | 1,416 | 624 | 2,662 | 46 |
| HMM(BELGIUM) SHIPPING | 2,094 | 1,495 | 599 | 4,064 | 173 |
| HMM SHIPPING FRANCE SA. | 3,792 | 3,502 | 290 | 5,069 | (57) |
| HMM SHIPPING INDIA PVT LTD. | 25,779 | 19,798 | 5,981 | 18,991 | 1,713 |
| HMM (SWEDEN) SHIPPING AB | 880 | 570 | 310 | 1,321 | 8 |
| HMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITED | 7,144 | 6,361 | 783 | 3,607 | 77 |
| HMM (ITALY) S.R.L. | 2,366 | 1,957 | 409 | 3,425 | 79 |
| HMM (SAINT PETERSBURG) SHIPPING LLC. | 1,632 | 1,402 | 230 | 406 | 9 |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING L.L.C. | 6,271 | 5,250 | 1,021 | 7,867 | 249 |
| HMM (AUSTRALIA) PTY LIMITED | 3,859 | 2,442 | 1,417 | 4,293 | 37 |
| HMM VLADIVOSTOK SHIPPING, LLC. | 1,095 | 332 | 762 | 1,524 | 390 |
| HMM (PHILIPPINES), INC. | 1,121 | 303 | 818 | 1,967 | 64 |
| KALAMATA 1 S.A. | 307 | 51 | 256 | 2,181 | 711 |
| KIMOLOS S.A. | 1,620 | - | 1,620 | 3,071 | 1,955 |
|
(*1) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 HMM AMERICA SHIPPING AGENCY, INC.,WASHINGTON UNITED TERMINALS, INC.을 연결한 연결재무정보입니다.(*2) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 CHENGDU HMM DOCUMENTATION SERVICE CO., LTD.를 연결한 연결재무정보입니다.(*3) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 HMM (MANAGEMENT) GMBH를 연결한 연결재무정보입니다. |
| 구 분 | 전기말 | 전기 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 순손익 | |
| 에이치엠엠오션서비스(주) | 39,503 | 19,107 | 20,396 | 25,395 | (87) |
| 에이치엠엠퍼시픽(주) | 59,880 | 475,456 | (415,576) | 38,521 | (19,673) |
| 에이치티알헤시라스 주식회사 | 63,981 | - | 63,981 | - | 2,432 |
| HMM Terminal Singapore | 30,617 | 25,279 | 5,338 | - | 4,303 |
| HMM(AMERICA), INC.(*1) | 160,242 | 103,068 | 57,174 | 168,452 | 6,929 |
| HMM JAPAN CO.,LTD. | 5,326 | 5,505 | (179) | 8,715 | (214) |
| HMM(SG) PTE.LTD. | 12,805 | 4,972 | 7,833 | 9,903 | 494 |
| HMM(EUROPE) LIMITED | 16,598 | 14,656 | 1,942 | 13,854 | 371 |
| HMM(HONG KONG) LIMITED | 5,117 | 856 | 4,261 | 5,558 | 312 |
| HMM SHIPPING AGENCY CO., LTD. | 11,988 | 12,170 | (182) | 4,664 | 33 |
| HMM(CHINA) CO., LTD.(*2) | 84,583 | 66,655 | 17,928 | 23,889 | 2,491 |
| HMM(THAILAND) CO.,LTD. | 1,882 | 895 | 987 | 2,793 | 5 |
| HMM(GERMANY) GMBH&CO.KG(*3) | 7,769 | 5,675 | 2,094 | 11,607 | 313 |
| HMM(NETHERLANDS) SHIPPING BV | 3,449 | 2,314 | 1,135 | 7,258 | 145 |
| HMM(TAIWAN) CO., LTD. | 2,869 | 1,957 | 912 | 3,332 | 588 |
| HMM(MALAYSIA) SDN. BHD. | 2,385 | 1,811 | 574 | 2,055 | (2) |
| HMM(BELGIUM) SHIPPING | 2,951 | 2,527 | 424 | 3,331 | 80 |
| HMM SHIPPING FRANCE SA. | 3,108 | 2,376 | 732 | 3,846 | 77 |
| HMM SHIPPING INDIA PVT LTD. | 28,978 | 23,440 | 5,538 | 13,179 | 3,050 |
| HMM(SWEDEN) SHIPPING AB | 1,423 | 833 | 590 | 1,316 | 47 |
| HMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITED | 16,608 | 15,818 | 790 | 2,661 | 50 |
| HMM(ITALY) S.R.L. | 3,236 | 2,754 | 482 | 2,733 | 83 |
| HMM(SAINT PETERSBURG) SHIPPING LLC. | 950 | 741 | 209 | 350 | 6 |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING L.L.C. | 4,733 | 3,830 | 903 | 5,865 | 171 |
| HMM(AUSTRALIA) PTY LIMITED | 3,543 | 2,161 | 1,382 | 3,389 | 95 |
| HMM VLADIVOSTOK SHIPPING, LLC. | 3,036 | 2,641 | 395 | 1,871 | 186 |
| HMM(PHILIPPINES), INC. | 1,197 | 442 | 755 | 2,052 | 140 |
| KALAMATA 1 S.A. | 52,423 | 52,836 | (413) | 614 | (398) |
| KIMOLOS S.A. | 50,140 | 50,419 | (279) | 804 | (269) |
|
(*1) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 HMM AMERICA SHIPPING AGENCY, INC.,WASHINGTON UNITED TERMINALS, INC.을 연결한 연결재무정보입니다.(*2) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 CHENGDU HMM DOCUMENTATION SERVICE CO., LTD.를 연결한 연결재무정보입니다.(*3) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 HMM (MANAGEMENT) GMBH를 연결한 연결재무정보입니다. |
3) 연결대상 범위의 변동지배기업은 별도재무제표 작성 시 Money market trust(특정금전신탁 이하 "MMT")를 별도의 실체로 보아 종속기업투자주식으로 계정 분류하여 원가법으로 회계처리하였으나, 2021년 12월 29일 금융감독원 회계관리국에서 발표한 가이드라인에 따라 한국채택국제회계기준 적용 기업은 별도 및 연결재무제표 작성 시 MMT내 구성자산을 직접 보유한 것으로 회계처리 하는 것을 허용함으로써, 당기부터 별도재무제표 작성 시에도 연결재무제표 상 회계처리 방법과 동일하게 MMT내 구성자산을 직접 보유하는 회계처리로 변경하였습니다. 이러한 회계정책의 변경으로 MMT는 종속기업의 현황에서 제외되었으나 연결재무제표에 미치는 영향은 없습니다. 한편, 당기 중 에이치엔엘트랜스 주식회사 지분취득으로 종속기업에 추가되었습니다.
나. 재무상태(연결기준)
|
(단위 : 백만원, %) |
| 구분 | 제47기말(당기말) | 제46기말(전기말) | 전기대비 증감 | 전기대비 증감율 |
| (2022년 12월 말) | (2021년 12월 말) | |||
| [유동자산] | 14,280,104 | 8,768,021 | 5,512,083 | 62.9 |
| 현금및현금성자산 | 4,980,161 | 1,724,952 | 3,255,209 | 188.7 |
| 매출채권및기타채권 | 1,029,077 | 1,973,322 | -944,245 | -47.9 |
| 당기법인세자산 | 4,460 | 4,827 | -367 | -7.6 |
| 재고자산 | 325,192 | 254,153 | 71,039 | 28.0 |
| 당기손익인식금융자산 | 854,433 | 0 | 854,433 | 신규발생 |
| 유동성파생상품자산 | 0 | 10,497 | -10,497 | -100.0 |
| 금융리스채권 | 28,649 | 8,539 | 20,110 | 235.5 |
| 기타유동금융자산 | 6,965,417 | 4,738,187 | 2,227,230 | 47.0 |
| 기타유동자산 | 91,588 | 53,544 | 38,044 | 71.1 |
| [비유동자산] | 11,693,351 | 9,108,079 | 2,585,272 | 28.4 |
| 매출채권및기타채권 | 294,964 | 310,197 | -15,233 | -4.9 |
| 장기투자자산 | 79,766 | 186,800 | -107,034 | -57.3 |
| 파생상품자산 | 0 | 426 | -426 | -100.0 |
| 금융리스채권 | 166,224 | 10,351 | 155,873 | 1,505.9 |
| 순확정급여자산 | 37,890 | 0 | 37,890 | 신규발생 |
| 공동기업투자 | 108,695 | 119,825 | -11,130 | -9.3 |
| 관계기업투자 | 330,348 | 285,824 | 44,524 | 15.6 |
| 유형자산 | 4,122,651 | 3,200,641 | 922,010 | 28.8 |
| 무형자산 | 44,210 | 42,613 | 1,597 | 3.7 |
| 사용권자산 | 4,567,914 | 4,864,862 | -296,948 | -6.1 |
| 기타비유동금융자산 | 1,887,090 | 7,144 | 1,879,946 | 26,315.0 |
| 기타비유동자산 | 44,040 | 59,043 | -15,003 | -25.4 |
| 이연법인세자산 | 9,559 | 20,353 | -10,794 | -53.0 |
| 자산총계 | 25,973,455 | 17,876,100 | 8,097,355 | 45.3 |
| [유동부채] | 2,051,767 | 2,524,663 | -472,896 | -18.7 |
| [비유동부채] | 3,233,776 | 4,993,143 | -1,759,367 | -35.2 |
| 부채총계 | 5,285,543 | 7,517,806 | -2,232,263 | -29.7 |
| [지배기업의 소유지분] | 20,686,315 | 10,357,269 | 10,329,046 | 99.7 |
| 자본금 | 2,445,197 | 2,445,197 | 0 | 0.0 |
| 기타불입자본 | 4,341,950 | 4,341,950 | 0 | 0.0 |
| 이익잉여금(결손금) | 10,543,289 | 780,591 | 9,762,698 | 1,250.7 |
| 기타자본구성요소 | 3,355,879 | 2,789,531 | 566,348 | 20.3 |
| [비지배지분] | 1,597 | 1,025 | 572 | 55.8 |
| 자본총계 | 20,687,912 | 10,358,294 | 10,329,618 | 99.7 |
※ K-IFRS 연결재무제표 기준
※ 안정성 지표
|
구 분 |
제47기말(당기말) |
제46기말(전기말) |
|
유동비율(%) |
696.0 | 347.3 |
|
부채비율(%) |
25.5 | 72.6 |
| 자기자본비율(%) | 79.7 | 57.9 |
주1) 유동비율= (유동자산/유동부채)*100
주2) 부채비율= (부채총액/자본총계)*100주3) 자기자본비율= (자본총계/자산총계)*100
<연결재무상태 상세 : 자산>2022년말 연결기준 자산 총계는 전기말 대비 8조 974원 증가한 25조 9,735억원이며, 유동자산은 14조 2,801억원, 비유동자산은 11조 6,934억원입니다.유동자산의 주요 변동내역으로는 현금 및 현금성 자산 3조 2,552억원 증가, 기타유동금융자산 2조 2,272억원 증가 등 입니다. 비유동자산의 주요 변동내역으로는 기타비유동금융자산 1조 8,799억원 증가, 유형자산 9,220억원 증가 등 입니다. 2022사업연도 영업활동 호조로 인하여 현금 및 현금성 자산이 크게 증가하였습니다.
당기와 전기 중 유형자산 증감내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기 | 기초금액 | 취득 | 연결범위변동 | 정부보조금 |
대체(*1) |
처분 | 감가상각비 | 손상차손(*2) | 손상차손환입(*2) | 기타(*3) | 기말금액 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 토지 | 1,327 | - | - | - | - | - | - | - | - | 92 | 1,419 |
| 건물 | 12,915 | - | - | - | - | - | (528) | - | - | (209) | 12,178 |
| 구축물 | 422 | - | - | - | 52 | (128) | (26) | - | - | (9) | 311 |
| 선박 | 2,151,628 | - | - | - | 495,184 | - | (101,417) | (2,811) | 7,044 | 179,063 | 2,728,691 |
| 차량운반구 | 328 | 8 | - | - | - | (5) | (127) | - | - | 5 | 209 |
| 공기구비품 | 435,354 | 9,801 | - | (33) | 161,927 | (3,475) | (50,420) | (145) | - | 25,218 | 578,227 |
| 기계장치 | 37,154 | 6,448 | - | - | - | (3) | (7,978) | (2,479) | - | 2,296 | 35,438 |
| 건설중인자산 | 561,004 | 468,737 | - | - | (288,622) | - | - | - | - | 24,621 | 765,740 |
| 기타의유형자산 | 509 | 63 | - | - | - | (33) | (164) | - | - | 63 | 438 |
| 합계 | 3,200,641 | 485,057 | - | (33) | 368,541 | (3,644) | (160,660) | (5,435) | 7,044 | 231,140 | 4,122,651 |
| (*1) 당기 중 선박 사용권자산 356,450백만원과 컨테이너 기기 사용권자산 12,091백만원을 유형자산으로 대체하였습니다.(*2) 독립된 현금창출단위로 관리되고 있는 컨테이너부문 및 벌크선박은 손상징후 및 환입징후를 식별한 경우 손상(환입)평가를 수행하였으며, 벌크선박에 대해 2,811백만원의 손상차손과 7,044백만원의 손상차손환입을 인식하였습니다. 한편 컨테이너 및 벌크ㆍ기타사업부문의 유형자산 장부금액은 각각 3,164,031백만원 및 958,620백만원 입니다.(*3) 환율변동으로 인한 효과가 반영되어 있습니다. |
| 전기 | 기초금액 | 취득 | 연결범위변동 | 정부보조금 | 대체(*1) | 처분 | 감가상각비 | 손상차손(*2) | 손상차손환입(*2) | 기타(*3) | 기말금액 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 토지 | 1,218 | - | - | - | - | - | - | - | - | 109 | 1,327 |
| 건물 | 13,740 | - | (1,689) | - | - | - | (480) | - | - | 1,344 | 12,915 |
| 구축물 | 38,998 | 166 | (38,732) | - | - | (2) | (29) | - | - | 21 | 422 |
| 선박 | 1,464,298 | 179,971 | - | (1,552) | 391,890 | (1,509) | (61,894) | (701) | 55,838 | 125,287 | 2,151,628 |
| 차량운반구 | 444 | 29 | - | - | - | (3) | (224) | - | - | 82 | 328 |
| 공기구비품 | 289,861 | 3,300 | (473) | - | 165,650 | (17,353) | (35,992) | - | - | 30,361 | 435,354 |
| 기계장치 | 120,518 | 1,820 | (80,522) | - | - | (30) | (8,028) | - | - | 3,396 | 37,154 |
| 건설중인자산 | 369,942 | 1,537,861 | (218) | - | (1,359,379) | - | - | - | - | 12,798 | 561,004 |
| 기타의유형자산 | 905 | - | (288) | - | - | - | (169) | - | - | 61 | 509 |
| 합계 | 2,299,924 | 1,723,147 | (121,922) | (1,552) | (801,839) | (18,897) | (106,816) | (701) | 55,838 | 173,459 | 3,200,641 |
| (*1) 선박금융 SPC의 16K 선박 8척이 건조 완료됨에 따라 건설중인자산에서 사용권자산으로 1,153,349백만원 대체되었으며, 전기 중 선박 14척의 사용권자산을 유형자산으로 351,511백만원 대체하였습니다.(*2) 독립된 현금창출단위로 관리되고 있는 컨테이너부문 및 벌크선박은 손상징후 및 환입징후를 식별한 경우 손상(환입)평가를 수행하였으며, 컨테이너 선박에 대해 31,913백만원, 벌크선박에 대해 23,925백만원의 손상차손환입을 인식 및 벌크선박에 대해 701백만원의 손상차손을 인식하였습니다. 한편 컨테이너 및 벌크ㆍ기타사업부문의 유형자산 장부금액은 각각 2,776,106백만원 및 287,321백만원 입니다.(*3) 환율변동으로 인한 효과가 반영되어 있습니다. |
감가상각비 중 155,036백만원(전기: 103,533백만원)은 매출원가 5,624백만원(전기: 3,283백만원)은 판매비와관리비에 포함되어 있습니다.<연결재무상태 상세 : 부채>
당사의 당기말 부채 총계는 전기말 대비 2조 2,323억원 감소한 5조 2,855억원이며, 이중 유동부채는 2조 518억원, 비유동부채는 3조 2,338억원 입니다.유동부채는 전기대비 4,729억원 감소하였고, 비유동부채는 전기대비 1조 7,594억원이 감소하였습니다.
당기말과 전기말 현재 유동성장기부채의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 장기차입금 | 64,674 | 66,058 |
| 사채 | 59,171 | 59,171 |
| 사채할인발행차금 | (7,276) | (11,023) |
| 합계 | 116,569 | 114,206 |
연결회사는 선박 및 기기 등을 리스로 이용하고 있으며, 리스계약의 기초자산에 대한법적소유권은 리스부채에 대한 담보로 리스제공자가 보유하고 있습니다.
당기말 및 전기말 현재 리스부채의 상세내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 최소리스료 | 현재가치 | 최소리스료 | 현재가치 | |
| 1년 이내 | 853,739 | 813,203 | 863,505 | 827,978 |
| 1년 초과 5년 이내 | 2,533,901 | 2,106,226 | 3,160,711 | 2,729,464 |
| 5년 초과 | 941,327 | 492,890 | 2,356,904 | 1,707,548 |
| 소 계 | 4,328,967 | 3,412,319 | 6,381,120 | 5,264,990 |
| 차감: 유동성대체 | (813,203) | (827,978) | ||
| 차감: 현재가치 조정금액 | (916,648) | (1,116,130) | ||
| 합 계 | 2,599,116 | 4,437,012 | ||
<연결재무상태 상세 : 자본> 당사의 당기말 자본 총계는 전기말 대비 10조 3,296억원 증가한 20조 6,879억원입니다. 당사는 컨테이너 시황 호조에 따른 영업이익 및 순이익 달성에 기인하여 자본총계가 대폭 증가하였으며, 22년 연결재무제표 기준 부채비율은 25.5%, 자기자본비율은 79.7% 입니다.
| 구분 | 제47기 | 제46기 | 제45기 |
| 2022.01.01~2022.12.31 | 2021.01.01~2021.12.31 | 2020.01.01~2020.12.31 | |
| 매출액 | 18,582,770 | 13,794,148 | 6,413,270 |
| 매출원가 | 8,136,717 | 6,036,421 | 5,128,828 |
| 매출총이익(손실) | 10,446,053 | 7,757,727 | 1,284,442 |
| 판매비와관리비 | 494,498 | 380,205 | 303,661 |
| 영업이익(손실) | 9,951,555 | 7,377,522 | 980,781 |
| 당기순이익(손실) | 10,085,439 | 5,337,151 | 123,966 |
| 지배기업 소유주지분 | 10,085,271 | 5,337,056 | 123,889 |
| 비지배지분 | 168 | 95 | 77 |
| 기본주당손익(단위 : 원) | 20,556 | 13,506 | 103 |
| 희석주당손익(단위 : 원) | 9,868 | 5,191 | 72 |
| 연결에 포함된 회사수 | 35개사 | 35개사 | 42개사 |
다. 영업실적(연결기준)
|
(단위 : 백만원, %) |
| 구분 | 제47기(당기) | 제46기(전기) | 전기 대비 증감 | 전기 대비 증감율 |
| 2022.01.01~2022.12.31 | 2021.01.01~2021.12.31 | |||
| 매출액 | 18,582,770 | 13,794,148 | 4,788,622 | 34.7 |
| 매출원가 | 8,136,717 | 6,036,421 | 14,173,138 | 34.8 |
| 매출총이익(손실) | 10,446,053 | 7,757,727 | 2,688,326 | 34.7 |
| 판매비와관리비 | 494,498 | 380,205 | 114,293 | 30.1 |
| 영업이익(손실) | 9,951,555 | 7,377,522 | 2,574,033 | 34.9 |
| 당기순이익(손실) | 10,085,439 | 5,337,151 | 4,748,288 | 89.0 |
| 지배기업 소유주지분 | 10,085,271 | 5,337,056 | 4,748,215 | 89.0 |
| 비지배지분 | 168 | 95 | 73 | 76.8 |
| 기본주당손익(단위 : 원) | 20,556 | 13,506 | 7,050 | 52.2 |
| 희석주당손익(단위 : 원) | 9,868 | 5,191 | 4,677 | 90.1 |
| 연결에 포함된 회사수 | 35개사 | 35개사 | - | - |
※ K-IFRS 연결재무제표 기준※ 수익성 지표
| 구분 | 제47기(당기) | 제46기(전기) |
| 매출액영업이익률(%) | 53.6 | 53.5 |
| 매출액순이익률(%) | 54.3 | 38.7 |
| 자기자본이익률(%) | 48.8 | 51.5 |
주1) 매출액영업이익률= (영업이익/매출액)*100주2) 매출액순이익률= (당기순이익/매출액)*100주3) 자기자본이익률= (당기순이익/자본총계)*100초대형 컨테이너선 및 디얼라이언스 가입효과, 운영효율성 개선 등에 따라 높은 수준의 영업이익률이 유지되었으며, 순이익률의 경우 금융비용 감소 등에 따른 순이익 증가에 힘입어 대폭 상승하였습니다.
<연결기준 부문별 영업실적>
당기와 전기 중 연결회사의 매출 및 영업손익에 대한 보고부문별 분석은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기 |
매출액 |
영업손익(*1) |
감가상각비(*3) | 무형자산상각비 |
|---|---|---|---|---|
|
컨테이너 |
17,305,012 | 9,861,566 | 700,559 | 7,495 |
|
벌크 |
1,094,817 | 76,443 | 88,356 | 289 |
|
기타(*2) |
182,941 | 13,546 | 41,617 | 1,105 |
|
합계 |
18,582,770 | 9,951,555 | 830,532 | 8,889 |
| 전기 |
매출액 |
영업손익(*1) |
감가상각비(*3) | 무형자산상각비 |
|---|---|---|---|---|
|
컨테이너 |
12,948,738 | 7,311,890 | 559,702 | 6,737 |
|
벌크 |
684,283 | 52,586 | 46,117 | 185 |
|
기타(*2) |
161,127 | 13,046 | 41,142 | 474 |
|
합계 |
13,794,148 | 7,377,522 | 646,961 | 7,396 |
| (*1) 연결회사의 경영진은 부문 영업손익에 근거하여 영업부문의 성과를 평가하고 있습니다.(*2) 연결회사는 터미널운영사업, 임대사업 등은 보고부문의 요건을 충족하지 않아 기타에 포함하였습니다. (*3) 유형자산 및 사용권자산 감가상각비가 포함되어 있습니다. |
위에서 보고된 수익은 외부고객으로부터 발생한 수익입니다. 보고기간 중 연결회사내의 다른 영업부문과의 거래로 인한 수익은 없습니다. 한편, 당기와 전기 중 연결 회사 매출액의 10% 이상을 차지하는 단일 외부고객은 없습니다.
※ 전기대비 당기의 주요 영업실적 변동율
| 구 분 | 매출액 변동율(%) | 영업이익 변동율(%) |
| 컨테이너 | 33.6 | 34.9 |
| 벌 크 | 60.0 | 45.4 |
| 기 타 | 13.5 | 3.8 |
| 합 계 | 34.7 | 34.9 |
[정부의 해운지원 정책]해운산업은 전 세계 주요국가들의 국가 기간산업으로서 그 국민 경제적 중요성으로 인해 세계각국의 정부는 자국 해운기업에 대해 다양한 지원 및 보호정책을 시행하고 있습니다. 특히 당사 및 한진해운의 채무불이행 등으로 해운업 위기가 표면화되면서 정부는 2016년 10월 1) 경쟁력 있는 선박확보 지원확대, 2) 화물확보 및 인력수급 기반 마련, 3) 해운산업 리스크 관리체계 구축, 4) 항만경쟁력 강화로 시너지 극대화를 골자로 하는 해운산업 경쟁력 강화방안을 발표하였습니다.또한, 해양수산부의 '한국해양진흥공사 설립방안'에 의거, 한국해양진흥공사는 법정자본금 5조원 규모의 해운산업 전담지원 기관으로서 ① 선박/터미널 등에 대한 투자/보증 및 ② 중고선박 매입 후 재용선사업 뿐 아니라, ③ 해운거래 지원을 위한 시황정보 제공 ④ 노후선박 대체 등 선사경영안정을 위한 사업을 추진을 목표로 2017년 연말 근거 법률인 '한국해양진흥공사법'제정을 완료하고 2018년 7월 5일 정식 출범했습니다.또한, 2017년 9월 29일 한국해운연합(KSP)가 조직구성을 완료한 바 있으며, 참여 선사는 당사를 포함하여 고려해운, 남성해운, 동영해운, 동진상선, 두우해운, 범주해운,장금상선, 천경해운, 태영상선, 팬오션, 한성라인, 흥아해운, SM상선 등 총 14곳 이며, 한국해운연합은 본격적인 세부 운영 규정을 마련하여 활동을 하고 있습니다. 주요 논의 사항은 ① 선복 교환 확대 ② 항로 합리화 ③ 신규항로 공동 개설 ④ 해외 터미널 확보 사업 등 입니다.상기와 같은 지원현황에도 불구하고 현재 시행 또는 계획 중인 각종 정책들이 변경, 철회될 경우 산업 내 잠재적인 위험 요인으로 작용할 가능성이 존재합니다. 또한 해외 경쟁국가들이 자국 해운산업 지원/보호 정책을 강화할 경우 국내 해운사들의 영업환경이 악화될 수도 있어, 당사는 대외환경의 변화에 불구하고 안정적인 중장기 생존력 확보를 위한 선제적 조직효율화 및 비용절감, 운영효율화에 박차를 가하고 있습니다.
[컨테이너 부문]
당기 중 컨테이너 부문의 매출액은 보고통화인 원화기준 전기대비 33.6% 증가하였으며, 영업이익은 전기대비 34.9% 증가하는 등 전반적으로 양호하였습니다. 컨테이너 부문의 영업손익 달성은 2022년 전반에 걸친 지속적인 수익성 개선 노력과 글로벌 컨테이너 시황 강세 지속에 기인합니다.
2022년 컨테이너선 시장은 상하이 컨테이너 운임지수(SCFI)의 하락세가 뚜렷하였으나, 당사는 운영효율성 개선 노력 및 주요 항로 장기계약 효과 등에 힘입어 2021년을 뛰어넘는 이익 수준을 실현하였습니다. 단, 컨테이너선운임지수인 SCFI의 2022년 평균은 3,410포인트로서, 2021년 평균인 3,792포인트 대비 10.1% 하락하였습니다. 한편, 당사는 향후 지속적으로 이어질 환경규제 등에 선제적으로 대응하기 위하여 23년 2월 중 친환경연료 선박인 9,000TEU급 메탄올 추진선 9척 신조 발주를 한 바 있습니다.
미주항로는 코로나 특수 종료, 급격한 인플레이션 및 금리 인상 여파로 수요가 감소 중이며, 이로 인한 선사 간 경쟁 심화로 운임 수준이 코로나 이전 수준으로 회귀하고 있습니다. 또한 미국 내 소비 부진에 따른 소매업체들의 과잉재고, 지속적인 항만 적체 완화가 운임의 급격한 하락에 영향을 미쳤습니다. 2023년 1분기는 미국 경기침체 우려감으로 인한 수요 감소와 신조선 유입 및 공급망 혼란 완화로 인한 공급 증가 등의 영향으로 선사 간 집하 경쟁이 예상되며, 이로 인한 컨테이너 시황 약세가 지속될 것으로 전망됩니다. 당사는 안정적 매출을 위한 장기계약 화주 저변 확대, 틈새시장 발굴, 냉동화물 등 상대적인 고수익 화물 증대 그리고 지속적인 화주 관리 강화를 통해 향후의 불확실성에 대응해 나갈 계획입니다.
구주항로는 4분기에 중국 국경절 영향 등으로 인한 약세 시황을 보였습니다. 적극적인 임시 결항(Blank Sailing)을 통한 공급량 조절과 유연한 운임 정책으로 집하 안정화를 추진하였으나, 선사 간 화물 확보 경쟁 및 마켓 수요 감소로 인해 전반적인 운임은 하락세를 보였습니다. 2023년에는 마켓 내 초대형선 투입에 따른 공급량 증가와 글로벌 경기 침체에 따른 수요 약세가 지속될 것으로 전망됩니다. 당사가 속한 디 얼라이언스 역시 구주 항로에 24,000TEU대형선을 투입할 계획이며, 이에 따라 서비스를 개편하는 등 기항지 다변화를 꾀하고 북유럽 및 지중해 노선 모두 더 많은 화물을 수송할 수 있도록 경쟁력을 제고할 예정입니다. 또한, 약세 시황에 대응하기 위해 시장 상황에 맞는 탄력적 지역별 운임률 적용 및 안정적 중장기 계약 비중 확대 그리고 화주군 다변화를 통해 수익성 극대화를 추진하겠습니다.
중동항로는 2022년 국경절 이후 일시적 선복 감축과 카타르 월드컵 관련 수입 수요 증가에 따른 시황 반등이 있었으나 11월부터 선복 공급 정상화와 중국 코로나의 영향으로 시황이 약세 전환되어 연말까지 운임 하락 추이를 보였습니다. 2023년 1월 이른 춘절의 영향으로 시황 반등 가능성을 기대하였으나, 중국 코로나 영향이 지속되어 운임 반등없이 하락 추세가 이어졌습니다. 이에 당사는 2월 중국발 수요 회복과 라마단 이전 중동 도착지의 화물 증가에 힘입은 시황 반등 가능성을 예상하고 있습니다. 인도항로는 10월초 국경절을 기점으로 국경절 이전 전통적인 특수없이 운임 하향세가 지속되다가, 국경절 이후 역내 임시결항(Blank Sailing) 증대로 이례적인 반등세를 보였습니다. 그러나, 11월초부터 다시 선복 공급 증가 및 중국 코로나 영향에 따른 물동량 둔화로 약세 시황으로 재전환되어 연말까지 운임 하락세가 지속되었습니다. 동 기간 내 당사는 최저 운임을 설정하여 최대한 방어적인 영업을 하였으나, 2023년 1월부터 임시선박 증대 등 수급 불균형이 심화됨에 따라 운임 추가 인하 조치를 실시하여 화물 적취율 방어에 힘쓰고 있습니다. 현실적으로 1월 중 춘절 이전 특수는 기대하기 어려운 상황이며, 춘절 이후 중국발 태양광 관련 화물, PVC 등 일부 품목 물량 증대를 통한 시황 반등을 기대하고 있습니다.
동아주항로는 4분기 신규 서비스 증가와 호황기 원양 투입 선박 복귀로 인한 공급 증가가 심화된 가운데 경기침체 및 중국 제로 코로나 기조 장기화에 따른 수요 위축이 맞물려 가파른 운임 하락세가 지속되었습니다. 특히 중국발 동남아향 운임은 지역별로 고점 대비 90~99%수준까지 하락하며 일부 구간은 코로나 이전보다 낮은 운임을 형성했습니다. 2023년 1분기에는 신조 중소형선 대량 인도 및 춘절 연휴에 따른 물동량 감소 등 운임 하방 압력이 더욱 증가할 것으로 예측됩니다. 이에 따라 당사는 지속적인 항로 합리화 및 선복 활용률 증대, 화주 장기 계약 이행 독려 등 손익 개선 방안을 지속 모색해 나가겠습니다.
남북항로는 4분기에도 남미, 러시아, 호주 전 항로에서 흑자를 유지했습니다. 그러나, 수익 규모는 직전 분기 및 전년 동기 대비 감소한 상황입니다. 남미 서비스의 경우 남미서안항로에 경쟁사 신규항로가 개설되었고, 고수익 비즈니스인 남미항로에 선사들이 임시선박을 지속 투입 하면서 시장 운임율과 화물 적취율이 하락하였으며, 이에 따라 상당 폭 수익이 감소했습니다. 호주항로도 4분기 비수기 진입에 따른 물량 감소가 예년 대비 큰 폭으로 발생하면서 운임율이 하향되어 연말 시점에 수급 조절 차원의 임시결항(Blank Sailing)을 시행하였습니다. 러시아항로의 경우 러시아/우크라이나간 분쟁 지속으로 서비스 재개 시점을 관망 중입니다.
■ 미주항로 글로벌 시장점유율
(단위: %)
|
선 사 |
아시아 → 미주서안 |
미주서안 → 아시아 |
||||
|
2022년 |
2021년 |
2020년 |
2022년 |
2021년 |
2020년 |
|
|
MSC |
14.1 |
11.5 |
8.1 |
6.9 |
7.2 |
5.6 |
|
CMA CGM |
13.4 |
14.4 |
8.9 |
19.7 |
18.5 |
10.0 |
|
에버그린 |
10.9 |
10.5 |
11.7 |
10.3 |
10.8 |
11.2 |
|
ONE |
10.2 |
10.8 |
14.6 |
17.3 |
19.5 |
20.0 |
|
코스코 |
10.0 |
10.4 |
10.3 |
10.2 |
8.9 |
8.0 |
|
머스크 |
8.5 |
7.9 |
7.3 |
5.3 |
5.6 |
4.7 |
|
OOCL |
6.9 |
7.3 |
7.8 |
10.1 |
11.3 |
11.4 |
|
HMM |
5.0 |
5.8 |
6.8 |
7.2 |
6.6 |
7.8 |
|
양밍 |
4.0 |
4.5 |
6.2 |
5.9 |
4.3 |
8.1 |
|
하파그로이드 |
2.9 |
3.3 |
4.5 |
2.1 |
2.1 |
2.8 |
※ 2022년 기준: 아시아 → 미주서안 (2022년 1월~12월)
미주서안 → 아시아 (2022년 1월~12월)
※ 아시아 기준: 극동, 동서남아
※ 미주서안 기준: 미국 (캐나다 포함)
※ 주요항로인 미주항로 컨테이너 물동량 처리 기준 (출처: PIERS)
[벌크(유조선, 건화물선 등) 부문]벌크 부문은 매출액은 보고통화인 원화기준 전기대비 60% 증가하였으며, 영업이익은 45.4% 증가하였습니다. 당사는 컨테이너 뿐만 아니라 벌크 부문에 있어서도 경쟁력 강화를 위해 지속적인 노력을 실천하겠습니다.1) 유조선
2022년 4분기 유조선 시장은 코로나 완화 및 계절적 성수기 도래에 따른 원유 수요 증가, 그리고 러시아/우크라이나 사태 이후 중동/미국산 대체 원유 확보에 따른 운항거리 증가로 시황 호조를 이어갔습니다. 제품선 시장 역시 러시아 원유 수입 의존도가 높은 주요 유럽 국가들의 러시아 원유 수입 불가로 석유제품 생산 및 확보가 어려운 상황이 이어지며 시황 강세를 이어갔습니다. 다만, 12월부터 중국의 코로나 재확산 및 인플레이션 확대가 수요 감소로 이어지며 시황이 조정을 받고 있는 상황입니다. 2023년 1분기는 계절적 성수기인 동절기가 마감됨과 동시에 글로벌 경기 둔화로 인해 원유 수요 감소가 예상되어 상대적으로 약세 시황이 연출될 것으로 전망됩니다. 그러나, 유조선 신조 발주 감소에 따른 신조선 유입 감소 및 환경규제 강화에 따른 노후 선박 영업 제약 심화로 유조선 시황은 중장기적으로 견조할 것으로 당사는 전망하고 있습니다. 다만, 세계 경기 둔화에 따른 원유 수요 감소 가능성은 지속적인 관찰이 필요한 상황입니다. 당사는 최근 중고선 매입을 통해 원가 경쟁력 및 수익성을 갖춘 선박을 확보 중에 있으며, 정확한 시황 전망을 기반으로 장기 계약과 Spot 운영의 비중 조절을 최적화하여 시황 상승기 수익 창출을 최대화하고 또한, 장기계약 확대를 통한 사업규모 확장을 추진하고자 합니다.
■ 최근 1년간 유조선 지수(The Baltic Exchange BDTI TD3C)
|
구분 |
2022년 1월 |
2022년 2월 |
2022년 3월 |
2022년 4월 |
2022년 5월 |
2022년 6월 |
|
TD3C (WS) |
36.12 |
35.22 |
44.42 |
49.67 |
42.23 |
46.84 |
|
구분 |
2022년 7월 |
2022년 8월 |
2022년 9월 |
2022년 10월 |
2022년 11월 |
2022년 12월 |
|
TD3C (WS) |
58.67 |
69.08 |
86.80 |
93.84 |
111.97 |
64.21 |
※ BDTI TD3C (WS) : 270,000mt, Middle East Gulf to China 월평균 추이(WS 운임률 기준)
2) 건화물선
건화물선 운임 지수인 BDI는 2022년 4분기 평균 1,523 포인트로 작년 4분기 3,498 포인트 대비 약 57%, 전분기 1,655 포인트 대비 약 8% 하락하였습니다. 2022년 한 해는 글로벌 인플레이션과 금리 인상, 중국의 성장률 저하, 우크라이나 지정학적 분쟁 장기화 등 거대 변수들이 동시 다발적으로 시장에 영향을 주었고, 중국의 제로 코로나 정책은 건화물선 선복 수요를 감소시키는 가장 큰 요인으로 작용하였습니다. 3분기 후반 시점부터 북반구 곡물 수확기 영향에 따른 곡물 물동량 증가를 중심으로 선박 수요가 증가하면서 어느 정도 상승세를 나타냈으나, 글로벌 인플레이션에 대응한 각국 정부들의 금리인상 및 긴축정책으로 세계 경제 성장률 둔화 우려가 심해지면서 추가상승을 이어가지 못하고 연말까지 약보합세를 보였습니다. 클락슨 자료에 따르면, 선복 수요 측면에서 2022년 건화물 물동량은 세계 경제 긴축으로 전년대비 약 2.7% 감소한 것으로 추정되지만, 2023년에는 소폭 회복하여 전년대비 약 1.3% 증가할 것으로 전망됩니다. 선복 공급 측면에서도 2023년 선대 증가율은 2022년 2.8% 보다 낮은 1.8% 예상되고 있어 선복 공급 부담이 완화될 것으로 전망되고 있습니다. 그렇지만 세계 경제 성장률 측면에서 중국 경기 침체 지속 및 글로벌 경기 침체 우려와 같은 부정적인 요소들이 잠재되어 있기에 예측이 불확실한 시기가 2023년도에도 이어질 것으로 예상되고 있습니다. 당사는 이러한 불확실성이 존재하는 시장에서도 장기보유선대 일일 수익력 강화, 시황 변동 및 시장에 선제적으로 대응하는 전략 대선 추진, Spot 영업력 강화 등으로 사업계획 대비 영업이익 개선을 실현하고 동시에 장기적으로 선대 원가 경쟁력을 확보하기 위해 최선을 다하고자 합니다.
■ 최근 1년간 건화물선운임지수 (BDI)
|
구분 |
2022년 1월 |
2022년 2월 |
2022년 3월 |
2022년 4월 |
2022년 5월 |
2022년 6월 |
|
BDI |
1,761 |
1,835 |
2,464 |
2,220 |
2,943 |
2,389 |
|
구분 |
2022년 7월 |
2022년 8월 |
2022년 9월 |
2022년 10월 |
2022년 11월 |
2022년 12월 |
|
BDI |
2,077 |
1,412 |
1,487 |
1,814 |
1,299 |
1,453 |
[기타 부문]당사는 전세계 각지의 해외법인 및 자체 보유 터미널(WUT 등)을 통한 기타 부문 매출액 및 영업이익이 발생하고 있습니다. 기타 부문 매출액은 컨테이너 부문 및 벌크 부문과 더불어 전기 대비 13.5% 증가하였으며, 영업이익 또한 3.8% 증가하였습니다. 단, 기타 부문이 당사의 영업에 있어 차지하는 비중은 컨테이너 및 벌크 대비 미미한 수준입니다.
- HMM America
미국 텍사스주 달라스에 위치한 HMMA(HMM America)는 1982년 10월 미국 캘리포니아주 LA에서 설립되어 2006년 7월 현재의 위치로 이전하였으며, 중간지배회사로서 손자회사인 H.A.S.A(HMM America Shipping Agency)와 WUT(Washington United Terminal)를 지배하고 있습니다.
미국 텍사스주 달라스에 위치한 H.A.S.A는 미주지역 운송대행사로서 당사를 대리하여 관내 운송대행 서비스를 제공하고 있으며, 개별적인 관리 및 운영조직을 가지고 있습니다.
미국 워싱턴주 타코마에 위치한 WUT(Washington United Terminal)는 2018년 말 터미널 전산시스템 업그레이드를 통해 운영 최적화를 이루었으며, 당사가 보유한 대표적인 항만 중 하나입니다. 2020년 4월 디 얼라이언스 가입 후 선사 및 화주들에게 안정적인 서비스를 제공하고 있으며 터미널 수익 증대를 지속 추진 중입니다.
- HMM CHINA
중국 상하이에 위치하고 있는 HMM CHINA는 1993년 10월 상해, 청도, 천진, 대련에 연락사무소 개소 이후, 법인화를 거쳐 2003년 11월 현재의 중국본부 체제로 정비하여 오늘에 이르고 있습니다.
HMM 중국본부는 중국지역 운송대행사로서 당사를 대리하여 관내 운송서비스를 제공하고 있으며 개별적인 관리 및 운영 조직을 보유하고 있습니다.
특히 산하 조직인 청두 GDC(Global Documentation Center)를 통하여 고객서비스 향상에 지속적인 노력을 기울이고 있습니다. 라. 신규 사업 및 중단 사업- 해당사항 없음 마. 조직 개편- 당사는 조직 운영 효율성 제고를 위하여 동 보고서 기준일 대비 동 보고서 제출일 현재 당초 3대표이사직속 3총괄 4개별실 13본부 68팀 3사무소 체제에서 3대표이사직속 3총괄 4개별실 14본부 68팀 2사무소 2TF 체제로 조직 변경을 시행한 바 있습니다. 당사는 해운업의 특성에 걸맞는 고유한 TF(Task Force)의 운영을 통하여 수익성 극대화 및 대화주 서비스를 강화하고자 노력하고 있습니다. 바. 환율변동에 따른 영향 등
연결회사의 주요 영업활동은 기능통화인 미국달러화(US Dollar)로 거래됩니다. 기능통화이외의 통화로 표시된 자산 및 부채는 환율변동위험에 노출되어 있으며, 기능 통화이외의 통화로 지급하거나 수취하는 매일의 거래에서 발생하는 거래위험에도 노출되어있습니다. 환율변동으로 인한 위험의 노출정도는 선물환계약 및 통화스왑 계약을 활용하여 승인된 정책에서 정하는 한도 내에서 관리하고 있습니다.
연결회사는 주로 한국의 원화(KRW) 환율변동위험에 노출되어 있는 바, 보고기간 말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 원화에 대한 기능통화(USD)의 환율 10% 변동시 연결회사의 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
당기말 |
전기말 |
|---|---|---|
|
상승시 |
1,332,079 | 126,227 |
|
하락시 |
(1,332,079) | (126,227) |
경영진은 당기말 현재의 노출정도가 연간 노출정도를 반영하지 못하기 때문에 민감도분석은 본질적인 외환위험을 적절하게 나타내지는 못한다고 판단합니다. 사. 자산 손상 인식(공동기업 및 관계기업의 손상 등)연결회사는 공동기업 및 관계기업에 대하여 손상징후를 식별하고 손상징후가 식별된공동기업 및 관계기업에 대하여 손상검사를 하고 있습니다. 현금창출단위 또는 자산의 회수가능금액은 사용가치의 계산에 기초하여 결정하고 있습니다. 이러한 계산은 추정에 근거하여 이루어집니다. 특히, 당기말 현재 전세계적으로 유행하고 있는 신종코로나바이러스감염증 (COVID-19)으로 인하여 시장 불확실성이 증가하고 있습니다. 이러한 급변하는 시장상황을 고려할 때, 종속기업의 사용가치 계산시 사용되는 매출액, 영업비용, 성장률 및 할인율에 대한 추정의 불확실성은 중요하게 증가할 수 있습니다.당기중 주요 손상 내역은 공동기업투자 13,706백만원, 관계기업투자 68,516백만원, , 유형자산 5,435백만원, 사용권자산 12,508백만원, 무형자산 10백만원 등이며, 보다 자세한 사항은 연결감사보고서 주석 17. 관계기업투자, 18. 공동기업투자, 19. 유형자산 및 사용권자산, 20. 무형자산 등을 참고하시기 바랍니다. 4. 유동성 및 자금조달과 지출 가. 유동성 현황
1) 유동성 변동의 주요원인- 컨테이너 시황 강세 지속에 따른 매출 증대 등을 통한 원가구조 개선2) 현금 및 현금성자산
당기말과 전기말 현재 현금및현금성자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 요구불예금 등 | 259,859 | 477,142 |
| 정기예금 | 2,574,836 | 5,928 |
| MMDA 등 | 2,145,466 | 1,241,882 |
| 합계 | 4,980,161 | 1,724,952 |
3) 기타 금융자산
당기말과 전기말 현재 기타금융자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 유동 | ||
| 단기금융상품 | 6,965,360 | 4,736,592 |
| 기타 | 57 | 1,595 |
| 소계 | 6,965,417 | 4,738,187 |
| 비유동 | ||
| 장기금융상품 | 1,887,084 | 7,138 |
| 국공채 | 6 | 6 |
| 소계 | 1,887,090 | 7,144 |
| 합계 | 8,852,507 | 4,745,331 |
4) 사용이 제한된 금융자산 등
당기말 현재 사용이 제한된 금융자산 등은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 과목 | 종류 | 금융기관 | 금액 | 내용 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 매출채권및기타채권 | 보증금 | Bangkok Bank | 60 | 사고발생손해에 대한 담보 등 | 에이치엠엠 싱가폴 |
| 대여금 | BNY Mellon Corporate Trustee Service | 5,938 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V.의차입금 담보 | 에이치엠엠 | |
| Banco Sabadell 등 | 11,439 | TTIA 지분매각 및 재금융 관련 대여금 채권 신규 대주단 담보 제공 | 에이치엠엠 | ||
| 소계 | 17,437 | - | |||
| 기타유동금융자산 | 정기예금 | 하나은행 | 300 | 선박관리업 영업보증 | 에이치엠엠오션서비스 |
| 기타비유동금융자산 | 별단예금 | 하나은행 등 | 15 | 당좌개설보증금 | 에이치엠엠 |
| 보통예금 | 하나은행 | 4,053 | Total Terminal International Algeciras S.A.U. 지분 매각 관련 터미널 장비 하자보수 관련 에스크로 계약 | 에이치엠엠 | |
| 정기예금 | NAB | 120 | 사무실 임차 | 에이치엠엠 호주 | |
| The Shanghai Commercial & Savings Bank | 2,600 | 대만 항만청 임차보증금 | 에이치엠엠퍼시픽 | ||
| 신한은행 | 25 | H. Tacoma호 친환경설비 설치 관련 예금 담보 | 에이치엠엠 | ||
| 소계 | 6,813 | - | |||
| 장기투자자산 | 부산컨테이너터미널(주)(*) | 신한은행 | - | 부산컨테이너터미널(주)의 차입금 담보 | 에이치엠엠 |
| 현대무벡스(주) | KB증권 | 43,974 | 산업운영자금대출 담보 | 에이치엠엠 | |
| 소계 | 43,974 | - | |||
| 합계 | 68,524 | - | |||
| (*) 당기말 부산컨테이너터미널(주) 지분증권을 전액 장기투자자산평가손실(기타포괄손익)으로 인식하였습니다. (연결감사보고서 주석 16, 42.(10) 참조) |
5) 유동성 위험
연결회사는 영업 자금 수요를 충족시킬 수 있도록 유동성에 대한 예측을 항시 모니터링하여 차입금한도나 약정을 위반하는 일이 없도록 하고 있습니다. 유동성에 대한 예측시에는 연결회사의 자금조달 계획, 약정 준수, 연결회사 내부의 목표재무비율 및 통화에 대한 제한과 같은 외부법규나 법률 요구사항이 있는 경우 그러한 요구사항을 고려하고 있습니다.당기말과 전기말 현재 연결회사의 유동성위험 분석내역은 다음과 같습니다.(단위:백만원)
| 당기말 | 1년 이내 | 1년 초과5년 이내 | 5년 초과 | 계 |
|---|---|---|---|---|
| 차입금 | 75,176 | 216,519 | 18,669 | 310,364 |
| 사채 | 60,909 | 179,823 | - | 240,732 |
| 리스부채 | 853,739 | 2,533,901 | 941,327 | 4,328,967 |
| 파생상품부채 | 123 | - | - | 123 |
| 매입채무및기타채무 | 743,784 | - | - | 743,784 |
| 기타금융부채 | - | 1,430 | 26,178 | 27,608 |
| 금융보증계약 | 1,557,529 | - | - | 1,557,529 |
| 이행보증계약 | 25,202 | - | - | 25,202 |
| 합계 | 3,316,462 | 2,931,673 | 986,174 | 7,234,309 |
| 전기말 | 1년 이내 | 1년 초과5년 이내 | 5년 초과 | 계 |
|---|---|---|---|---|
| 차입금 | 80,085 | 278,825 | 21,068 | 379,978 |
| 사채 | 61,927 | 241,785 | - | 303,712 |
| 리스부채 | 863,505 | 3,160,711 | 2,356,903 | 6,381,119 |
| 파생상품부채 | 1,927 | 8,439 | - | 10,366 |
| 매입채무및기타채무 | 688,779 | - | - | 688,779 |
| 기타금융부채 | - | 10,865 | 22,872 | 33,737 |
| 금융보증계약 | 1,433,027 | - | - | 1,433,027 |
| 이행보증계약 | 139,769 | - | - | 139,769 |
| 합계 | 3,269,019 | 3,700,625 | 2,400,843 | 9,370,487 |
상기 만기분석은 금융부채의 할인되지 않은 현금흐름을 기초로 연결회사가 지급 하여야 하는 가장 빠른 만기일에 근거하여 작성되었습니다. 또한, 상기 금융부채 중 파생상품부채는 차액결제조건에 따른 순현금유출이며, 금융보증계약 및 이행보증 계약은 약정금액 전체 금액입니다. 나. 자금 조달과 지출1) 차입금당기말과 전기말 현재 장기차입금의 내역은 다음과 같습니다(단위:백만원).
| 내역 | 차입처 | 만기일 | 연이자율(%) | 금액 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당기말 | 당기말 | 전기말 | |||
| 일반대출 | 하나은행(*2) | 2026.06.30 | 1.00 | 5,920 | 7,400 |
| 국민은행(*2) | 2026.06.30 | 1.00 | 4,639 | 5,798 | |
| 농협은행(*2) | 2026.06.30 | 1.00 | 10,224 | 12,780 | |
| 국민은행(*1) | 2026.07.01 | 1.00 | 6,869 | 8,586 | |
| 한국산업은행(*1) | 2026.07.01 | 1.00 | 118,762 | 148,453 | |
| 농협은행(*1) | 2026.07.01 | 1.00 | 9,502 | 11,877 | |
| 우리은행(*1) | 2026.07.01 | 1.00 | 11,102 | 13,878 | |
| 당좌대출 | 신한은행(*2) | 2026.06.30 | 1.00 | 3,200 | 4,000 |
| 우리은행(*2) | 2026.06.30 | 1.00 | 11,920 | 14,900 | |
| 운영자금대출 | 한국산업은행 | 2026.06.30 | 2.00 | 1,176 | 1,470 |
| 장비차입금 | 한국산업은행 | 2026.06.30 | 1.00 | 4,316 | 5,047 |
| 2026.06.30 | 2.00 | 31,077 | 36,338 | ||
| 신한은행 | 2025.04.22 ~ 2026.05.27 | 0.59~1.14 | 37,413 | 49,974 | |
| 하나은행 | 2028.11.14 | 3CD-0.091 | 5,160 | - | |
| 선박담보차입 | Korea Tonnage No.91 SHIPPING 등 | 2029.08.17~2029.08.24 | 3.25 | 38,025 | 39,507 |
| 시설차입 | Bank of Hope | 2022.08.26 | 3.25 | - | 5,138 |
| 합 계 | 299,305 | 365,146 | |||
| 차감: 유동성대체분 | (64,674) | (66,059) | |||
| 차감: 현재가치할인차금 | (34,102) | (51,179) | |||
| 차 감 계 | 200,529 | 247,908 | |||
| (*1) 용선료 등에 대한 출자전환 및 조건변경 관련 차입금입니다.(*2) 2016년 7월 20 일에 체결된 경영정상화계획이행약정에 따라 2021년 6월 30일까지 원금상환이 유예되었으며, 2022년 6월 30일부터 5년간 원금분할상환되는 차입금입니다. |
2) 사채당기말과 전기말 현재 사채의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 발행일 | 만기일 | 연이자율(%) | 금액 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당기말 | 당기말 | 전기말 | |||
| 182-1회 | 2014.04.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 35,840 | 44,800 |
| 182-2회 | 2014.04.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 2,880 | 3,600 |
| 182-3회 | 2014.04.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 4,480 | 5,600 |
| 183-1회 | 2014.07.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 11,520 | 14,400 |
| 183-2회 | 2014.07.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 1,240 | 1,550 |
| 183-3회 | 2014.07.07 | 2026.06.30 | 1.00 | 1,920 | 2,400 |
| 184-1회 | 2015.02.06 | 2026.06.30 | 1.00 | 42,240 | 52,800 |
| 184-2회 | 2015.02.06 | 2026.06.30 | 1.00 | 4,134 | 5,168 |
| 184-3회 | 2015.02.06 | 2026.06.30 | 1.00 | 7,040 | 8,800 |
| 185-1회 | 2015.03.30 | 2026.06.30 | 1.00 | 30,720 | 38,400 |
| 185-2회 | 2015.03.30 | 2026.06.30 | 1.00 | 3,480 | 4,350 |
| 185-3회 | 2015.03.30 | 2026.06.30 | 1.00 | 3,955 | 4,944 |
| 187-1회 | 2015.10.22 | 2026.06.30 | 1.00 | 32,640 | 40,800 |
| 187-2회 | 2015.10.22 | 2026.06.30 | 1.00 | 5,154 | 6,443 |
| 188-1회 | 2015.10.22 | 2026.06.30 | 1.00 | 43,000 | 53,750 |
| 188-2회 | 2015.10.22 | 2026.06.30 | 1.00 | 6,440 | 8,050 |
| 합 계 | 236,683 | 295,855 | |||
| 차감: 유동성대체분 | (51,895) | (48,148) | |||
| 차감: 사채할인발행차금 | (36,382) | (55,116) | |||
| 차 감 계 | 148,406 | 192,591 | |||
3) 유동성장기부채
당기말과 전기말 현재 유동성장기부채의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 장기차입금 | 64,674 | 66,058 |
| 사채 | 59,171 | 59,171 |
| 사채할인발행차금 | (7,276) | (11,023) |
| 합계 | 116,569 | 114,206 |
4) 리스부채
연결회사는 선박 및 기기 등을 리스로 이용하고 있으며, 리스계약의 기초자산에 대한법적소유권은 리스부채에 대한 담보로 리스제공자가 보유하고 있습니다.
당기말 및 전기말 현재 리스부채의 상세내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구 분 | 당기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 최소리스료 | 현재가치 | 최소리스료 | 현재가치 | |
| 1년 이내 | 853,739 | 813,203 | 863,505 | 827,978 |
| 1년 초과 5년 이내 | 2,533,901 | 2,106,226 | 3,160,711 | 2,729,464 |
| 5년 초과 | 941,327 | 492,890 | 2,356,904 | 1,707,548 |
| 소 계 | 4,328,967 | 3,412,319 | 6,381,120 | 5,264,990 |
| 차감: 유동성대체 | (813,203) | (827,978) | ||
| 차감: 현재가치 조정금액 | (916,648) | (1,116,130) | ||
| 합 계 | 2,599,116 | 4,437,012 | ||
기타 충당부채 등 차입금 세부현황은 연결감사보고서를 참조하시기 바랍니다.5) 공모 및 사모에 의한 자금조달당사는 구조조정 기간 및 자율협약 체결 등을 통한 재무구조 개선과정에서 여러 차례에 걸쳐 사모, 공모방식의 자금조달을 진행해 왔습니다. 과거에 진행된 자금조달 현황 및 집행 현황 등은 동 사업보고서 "III. 재무에 관한 사항"의 "7. 증권의 발행을 통한 자금조달에 관한 사항"을 참조하시기 바라며, 당기 중 진행된 공모 및 사모 자금의 조달 내역은 없습니다.6) 공시대상 기간 중 자금 지출(투자) 내역
| 사업부문 | 구분 | 투자효과 |
2022년투자실적 |
2022년투자계획 |
비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 컨테이너부문및 벌크부문 | 선박 등 | 경쟁력 제고 | 293,801 | 149,365 | 선박투자친환경설비 |
| 기기 | 생산성 향상 | 89,619 | - | 컨테이너 박스 | |
| 소계 | - | 383,420 | 149,365 | - | |
| 기타부문 | 항만물류 | 경쟁력 제고 | 80,052 | 541,848 | 항만터미널 투자 |
| 정보기술 | 생산성 향상 | 13,514 | 18,603 | - | |
| 기타 | 경쟁력 제고 | 75,315 | 93,879 | Drydocking | |
| 소계 | - | 168,881 | 654,330 | - | |
| 합계 | - | 552,301 | 803,695 | - | |
※ 2022년 이후의 투자는 여건에 따라 조정될 수 있으므로 투자액 합리적 예측불가
5. 부외거래당사의 부외거래는 하단 '6. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항'에 기재되어 있는'라. 파생상품 및 위험관리정책에 관한 사항' 이후의 기재사항을 참조하시기 바랍니다.
6. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항 가. 중요한 회계정책 및 추정 등에 관한 사항
다음은 연결재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책입니다. 이러한 정책은 별도의 언급이 없다면, 표시된 회계기간에 계속적으로 적용됩니다.
1) 재무제표 작성기준연결회사의 연결재무제표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다. 연결재무제표 작성에 적용된 중요한 회계정책은 아래 기술되어 있으며, 당기 연결 재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책은 아래에서 설명하는 기준서나 해석서의도입과관련된 영향을 제외하고는 전기 연결재무제표 작성시 채택한 회계정책과 동일합니다
연결재무제표는 아래의 회계정책에서 설명한 바와 같이 매 보고기간 말에 재평가 금액이나 공정가치로 측정되는 특정 비유동자산과 금융자산을 제외하고는 역사적 원가주의를 기준으로 작성되었습니다. 역사적원가는 일반적으로 자산을 취득하기 위하여 지급한 대가의 공정가치로 측정하고 있습니다.
공정가치는 가격이 직접 관측가능한지 아니면 가치평가기법을 사용하여 추정 하는지의 여부에 관계없이 측정일에 시장참여자 사이의 정상거래에서 자산을 매도 하면서 수취하거나 부채를 이전하면서 지급하게 될 가격입니다. 자산이나 부채의 공정가치를 추정함에 있어 연결회사는 시장참여자가 측정일에 자산이나 부채의 가격을 결정할 때 고려하는 자산이나 부채의 특성을 고려합니다. 기업회계기준서 제1102호 '주식기준보상'의 적용범위에 포함되는 주식기준보상거래, 기업회계 기준서 제1116호 '리스'의 적용범위에 포함되는 리스거래, 기업회계기준서 제1002호 '재고자산'의 순실현가능가치 및 기업회계기준서 제1036호 '자산손상'의 사용가치와 같이 공정가치와 일부 유사하나 공정가치가 아닌 측정치를 제외하고는 측정 또는 공시목적상 공정가치는 상기에서 설명한 원칙에 따라 결정됩니다.
한국채택국제회계기준은 연결재무제표 작성 시 중요한 회계추정의 사용을 허용하고 있으며, 회계정책을 적용함에 있어 경영진의 판단을 요구하고 있습니다. 보다 복잡하고 높은 수준의 판단이 필요한 부분이나 중요한 가정 및 추정이 필요한 부분은주석3에서 설명하고 있습니다. 경영진은 연결재무제표를 승인하는 시점에 연결회사가 예측가능한 미래기간 동안 계속기업으로서 존속할 수 있는 충분한 자원을 보유한다는 합리적인 기대를 가지고 있습니다. 따라서 경영진은 계속기업을 전제로 연결재무제표를 작성하였습니다.
2) 회계정책의 변경과 공시 (1) 연결회사가 채택한 제ㆍ개정 기준서
연결회사는 2022년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서를 신규로 적용하였습니다.
- 기업회계기준서 제1103호 '사업결합' - 개념체계에 대한 참조(개정)
동 개정사항은 기업회계기준서 제1103호에서 종전의 개념체계('개념체계'(2007)) 대신 '개념체계'(2018)를 참조하도록 하는 내용을 포함하고 있습니다. 또한 동 개정사항은 기업회계기준서 제1037호의 적용범위에 포함되는 충당부채나 우발부채의 경우취득자는 취득일에 과거사건의 결과로 현재의무가 존재하는지를 판단하기 위해 기업회계기준서 제1037호를 적용한다는 요구사항을 추가합니다. 기업회계기준해석서 제2121호의 적용범위에 해당하는 부담금의 경우 취득자는 부담금을 납부할 부채를 생기게 하는 의무발생사건이 취득일까지 일어났는지를 판단하기 위해 기업회계기준해석서 제2121호를 적용합니다.
동 개정사항은 취득자는 사업결합에서 우발자산을 인식하지 않는다는 명시적인 문구를 추가합니다.
- 기업회계기준서 제1016호 '유형자산' - 의도한 방식으로 사용하기 전에 생산된 재화의 매각금액과 관련 원가(개정)
동 개정사항은 유형자산을 경영진이 의도하는 방식으로 가동하는 데 필요한 장소와 상태에 이르게 하는 과정에서 생산된 재화의 매각금액을 유형자산의 원가에서 차감하는 것을 금지합니다. 따라서 그러한 매각금액과 관련 원가를 당기손익으로 인식하며, 해당 원가는 기업회계기준서 제1002호에 따라 측정합니다.
생산된 재화가 기업의 통상적인 활동의 산출물이 아니어서 당기손익에 포함한 매각금액과 원가를 포괄손익계산서에 별도로 표시하지 않는다면 그러한 매각금액과 원가의 크기, 그리고 매각금액과 원가가 포함되어 있는 포괄손익계산서의 계정을 공시하여야 합니다.
동 개정사항은 이 개정내용을 처음 적용하는 재무제표에 표시된 가장 이른 기간의 개시일 이후에 경영진이 의도한 방식으로 가동할 수 있는 장소와 상태에 이른 유형자산에 대해서만 소급 적용합니다. 동 개정사항의 최초 적용 누적효과는 표시되는 가장 이른 기간의 시작일에 이익잉여금(또는 적절하다면 자본의 다른 구성요소)의 기초잔액을 조정하여 인식합니다.
- 기업회계기준서 제1037호 '충당부채, 우발부채, 우발자산' - 손실부담계약-계약이행원가(개정)
동 개정사항은 계약이행원가는 계약에 직접관련되는 원가로 구성된다는 것을 명확히합니다. 계약과 직접 관련된 원가는 계약을 이행하기 위한 증분원가(예: 직접노무원가, 직접재료원가)와 계약을 이행하기 위한 직접 관련된 그 밖의 원가배분액(예: 계약의이행에 사용된 유형자산의 감가상각비)으로 구성됩니다.
동 개정사항은 이 개정사항을 최초로 적용하는 회계연도의 개시일에 모든 의무의 이행이 완료되지는 않은 계약에 적용합니다. 비교재무제표는 재작성하지 않고, 그 대신개정내용을 최초로 적용함에 따른 누적효과를 최초적용일의 기초이익잉여금 또는 적절한 경우 다른 자본요소로 인식합니다.
- 한국채택국제회계기준 2018-2020 연차개선
동 연차개선은 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택', 기업회계기준서 제1109호 '금융상품', 기업회계기준서 제1116호 '리스', 기업회계기준서제1041호 '농림어업'에 대한 일부 개정사항을 포함하고 있습니다.
① 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택'
동 개정사항은 지배기업보다 늦게 최초채택기업이 되는 종속기업의 누적환산차이의 회계처리와 관련하여 추가적인 면제를 제공합니다. 기업회계기준서 제1101호 문단 D16(1)의 면제규정을 적용하는 종속기업은 지배기업의 한국채택국제회계기준 전환일에 기초하여 지배기업의 연결재무제표에 포함될 장부금액으로 모든 해외사업장의 누적환산차이를 측정하는 것을 선택할 수 있습니다. 다만 지배기업이 종속기업을 취득하는 사업결합의 효과와 연결절차에 따른 조정사항은 제외합니다. 관계기업이나 공동기업이 기업회계기준 제1101호 문단 D16(1)의 면제규정을 적용하는 경우에도 비슷한 선택을 할 수 있습니다.
② 기업회계기준서 제1109호 '금융상품'
동 개정사항은 금융부채의 제거 여부를 평가하기 위해 '10%' 테스트를 적용할 때,기업(차입자)과 대여자 간에 수취하거나 지급하는 수수료만을 포함하며, 여기에는 기업이나 대여자가 다른 당사자를 대신하여 지급하거나 수취하는 수수료를 포함한다는 점을 명확히 하고 있습니다. 동 개정사항은 최초 적용일 이후 발생한 변경 및 교환에 대하여 전진적으로 적용됩니다.
③ 기업회계기준서 제1116호 '리스'
동 개정사항은 기업회계기준서 제1116호 사례13에서 리스개량 변제액에 대한 내용을 삭제하였습니다.
④ 기업회계기준서 제1041호 '농림어업'
동 개정사항은 생물자산의 공정가치를 측정할 때 세금 관련 현금흐름을 제외하는 요구사항을 삭제하였습니다. 이는 기업회계기준서 제1041호의 공정가치측정이 내부적으로 일관된 현금흐름과 할인율을 사용하도록 하는 기업회계기준서 제1113호의 요구사항과 일관되도록 하며, 기업은 가장 적절한 공정가치 측정을 위해 세전 또는 세후 현금흐름 및 할인율을 사용할지 선택할 수 있습니다.
연결회사는 동 개정으로 인해 연결재무제표에 중요한 영향을 미치지 않을 것으로 예상하고 있습니다.
(2) 재무제표 발행승인일 현재 제정ㆍ공표 되었으나, 아직 시행일이 도래하지 아니하였으며 연결회사가 조기 적용하지 아니한 한국채택국제회계기준의 내역은 다음과 같습니다.
- 기업회계기준서 제1117호 '보험계약'(제정)
기업회계기준서 제1117호는 보험계약의 인식, 측정, 표시 및 공시에 대한 원칙을 설정하고, 기업회계기준서 제1104호 보험계약을 대체합니다.
기업회계기준서 제1117호는 직접참가특성이 있는 보험계약에 대해 변동수수료접근법을 적용하는 수정된 일반모형을 설명합니다. 특정 요건을 충족하는 경우 보험료배분접근법을 이용하여 잔여보장부채를 측정함으로써 일반모형은 단순화됩니다.
일반모형은 미래현금흐름의 금액, 시기 및 불확실성을 추정하기 위해 현행의 가정을 이용하며, 그러한 불확실성에 대한 원가를 명시적으로 측정합니다. 시장이자율과 보험계약자의 옵션 및 보증의 영향을 고려합니다.
기업회계기준서 제1117호는 실무적으로 불가능하여 수정소급법이나 공정가치법이 적용되는 경우가 아니라면 소급적으로 적용되어야 합니다.
경과규정의 목적상 최초 적용일은 동 기준서를 최초로 적용하는 회계연도의 개시일이며, 전환일은 최초 적용일의 직전 기간의 기초시점입니다.
- 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' - 유동부채와 비유동부채의 분류(개정)
동 개정사항은 재무상태표에서 유동부채와 비유동부채의 표시에만 영향을 미치며, 자산, 부채 및 손익의 금액이나 인식시점 또는 해당 항목들에 대한 공시정보에 영향을 미치지는 않습니다.
동 개정사항은 유동부채와 비유동부채의 분류는 보고기간말에 존재하는 기업의 권리에 근거한다는 점을 명확히 하고 기업이 부채의 결제를 연기할 수 있는 권리를 행사할지 여부에 대한 기대와는 무관하다는 점을 강조합니다. 그리고 보고기간말에 차입약정을 준수하고 있다면 해당 권리가 존재한다고 설명하고결제는 현금, 지분상품, 그밖의 자산 또는 용역을 거래상대방에게 이전하는 것으로 그 정의를 명확히 합니다.
동 개정사항은 2023 년 1 월 1 일 이후 최초로 시작하는 회계연도의 개시일 이후 소급적으로 적용되며 조기적용이 허용됩니다.
- 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 및 국제회계기준 실무서2 '중요성에 대한 판단'(개정) - 회계정책 공시
동 개정사항은 회계정책의 공시에 대한 기업회계기준서 제1001호의 요구사항을 변경하며, '유의적인 회계정책'이라는 모든 용어를 '중요한 회계정책 정보'로 대체합니다. 회계정책 정보는 기업의 재무제표에 포함된 다른 정보와 함께 고려할 때 일반목적재무제표의 주요 이용자가 그 재무제표에 기초하여 내리는 결정에 영향을 줄 것으로 합리적으로 예상할 수 있다면 중요합니다.
기업회계기준서 제1001호 관련 문단도 중요하지 않는 거래, 그 밖의 사건 또는 상황과 관련되는 회계정책 정보는 중요하지 않으며 공시될 필요가 없다는 점을 명확히 하기 위해 개정합니다. 회계정책 정보는 금액이 중요하지 않을지라도 관련되는 거래, 그 밖의 사건 또는 상황의 성격 때문에 중요할 수 있습니다. 그러나 중요한 거래, 그 밖의 사건 또는 상황과 관련되는 모든 회계정책 정보가 그 자체로 중요한 것은 아닙니다.
또한 국제회계기준 실무서2에서 기술한 '중요성 과정의 4단계'의 적용을 설명하고 적용하기 위한 지침과 사례가 개발되었습니다.
동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 전진적으로 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 국제회계기준 실무서2에 대한 개정사항은 시행일이나경과규정을 포함하지 않습니다.
- 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시'(개정) - 행사가격 조정 조건이 있는 금융부채의 평가손익 공시
동 개정사항은 발행자의 주가 변동에 따라 행사가격이 조정되는 조건이 있는 금융상품의 전부나 일부가 기업회계기준서 제1032호 '금융상품: 표시' 문단 11의 금융부채 정의 중 (2)에 따라 금융부채로 분류되는 경우에는 그 전환권이나 신주인수권(또는 이를 포함하는 금융부채)에 대하여 보고기간에 발생한 평가손익(당기손익에 포함된 경우로 한정함) 등을 공시하도록 합니다.
동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용하되 조기적용이 허용됩니다.
- 기업회계기준서 제1008호 '회계정책, 회계추정치 변경과 오류'(개정) - 회계추정치의 정의
동 개정사항은 회계추정의 변경에 대한 정의를 회계추정치의 정의로 대체합니다. 새로운 정의에 따르면 회계추정치는 "측정불확실성의 영향을 받는 재무제표상 화폐금액"입니다.
회계추정의 변경에 대한 정의는 삭제되었으나, 기준서에 다음을 명확히 함으로써 회계추정의 변경에 대한 개념은 유지되었습니다.
ㆍ 회계추정치 변경은 새로운 정보나 새로운 상황의 전개에서 비롯될 수 있으며 오류 수정으로 보지 않음
ㆍ 회계추정치를 개발하기 위해 사용한 투입변수나 측정기법의 변경에 따른 영향은 전기오류수정에서 비롯되지 않는 한 회계추정치 변경임
동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용하되 조기적용이 허용됩니다. 이 개정내용을 처음 적용하는 회계연도 시작일 이후에 발생하는 회계추정치 변경과 회계정책 변경에 적용합니다.
- 기업회계기준서 제1012호 '법인세' - 단일 거래에서 생기는 자산과 부채에 관련되는 이연법인세
동 개정사항은 최초인식 예외규정의 적용범위를 축소합니다. 동 개정사항에 따르면 동일한 금액으로 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이를 생기게 하는 거래에는 최초인식 예외규정을 적용하지 않습니다.
적용가능한 세법에 따라 사업결합이 아니고 회계이익과 과세소득에 영향을 미치지 않는 거래에서 자산이나 부채를 최초로 인식할 때 같은 금액의 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이가 생길 수 있습니다. 예를 들어 이러한 상황은 리스개시일에 기업회계기준서 제1116호를 적용하여 리스부채와 이에 대응하는 사용권자산을 인식할 때 발생할 수 있습니다.
기업회계기준서 제1012호의 개정에 따라 관련된 이연법인세자산과 이연법인세부채를 인식해야 하며, 이연법인세자산의 인식은 기업회계기준서 제1012호의 회수가능성 요건을 따르게 됩니다.
개정사항은 표시되는 가장 이른 비교기간의 시작일 이후에 발생한 거래에 대하여 적용합니다. 또한 비교표시되는 가장 이른 기간의 시작일에 다음 항목을 인식합니다.
ㆍ 다음과 관련되는 모든 차감할 일시적차이와 가산할 일시적차이에 대하여 이연 법인세자산(차감할 일시적차이가 사용될 수 있는 과세소득의 발생가능성이 높은 경우에 한정됨)과 이연법인세부채
- 사용권자산 그리고 리스부채
- 사후처리 및 복구 관련 부채, 그리고 이 부채에 대응하여 관련 자산원가의 일부 로 인식한 금액
ㆍ 개정내용의 최초 적용에 따른 누적효과를 비교 표시되는 가장 이른 기간 시작일에 이익잉여금(또는 적절하다면 자본의 다른 항목) 기초잔액을 조정하여 인식합니다.
동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용되며 조기 적용이 허용됩니다.
연결회사는 상기에 열거된 제ㆍ개정사항이 재무제표에 미치는 영향이 중요하지 않을것으로 판단하고 있습니다.
나. 환경 및 종업원 등에 관한 사항
[국제 온실가스 규제 및 환경규제]최근 지구온난화의 영향으로 온실가스 배출 절감에 대한 전 세계적인 노력과 논의가 진행되고 있습니다. 이에 부응하여 해운분야에서도 국제해사기구(IMO)가 주도하는온실가스 감축 방안을 제안하였습니다. 국제해사기구는 선박으로부터 발생하는 온실가스를 줄이고자 기술적, 운영적, 시장기반적 조치를 제안하였고, 기술적 조치와 운영적 조치를 단계적으로 적용하는 것으로 합의하였습니다.이에 따라 2020년부터 선박의 연료유는 황산화물(SOx) 규제가 강화되어 연료의 황함유량이 0.5% 이내로 제한되었습니다. 그 결과 추가 비용 발생에 따라 해운사들의 수익성 개선에 부정적인 영향이 예상되며, 2016년 4월에는 '선박 연료사용량 데이터 수집 시스템' 강제화를 위한 국제해양오염방지협약 개정안이 승인되기도 하였습니다. 또한, 2017년 9월 8일부터 선박평형수관리협약 발효가 확정되면서 국제항해선박은 국제오염방지설비 정기검사(IOPP, International Oil Pollution Prevention)가 도래하는 2022년 9월까지 선박평형수 처리설비를 의무적으로 장착함에 따라 당사는 이에 선제적으로 대응해 왔습니다. 이와 같이 선박 탄소배출 감축을 위한 협약, 생태계 오염 방지 및 기후변화 대응을 위한 대책 및규제의 집행이 더욱 강화되고 있으며, 향후 해당안건의 국제사회 논의 방향에 따라 회사의 영업환경이 변화할 수 있는 가능성이 있습니다. 당사는 이러한 대외 환경규제흐름에 대비하고자 친환경 대형선 발주 및 스크러버 장착, 선박평형수처리장치 장착 등 IMO의 환경규제에 적극적으로 대응하고 있습니다.당기 중 주요 핵심인력 이동사항 등 유의한 종업원 관련 변동 사항은 없습니다. 다. 법규상의 규제에 관한 사항
- 동 사업보고서 Ⅱ. 사업의 내용을 참조하시기 바랍니다. 라. 파생상품 및 위험관리정책에 관한 사항파생상품은 최초 인식시 계약일의 공정가치로 측정하고 있으며, 후속적으로 매 보고기간 말의 공정가치로 재측정하고 있습니다. 파생상품을 위험회피수단으로 지정하지않거나 위험회피에 효과적이지 않다면 파생상품의 공정가치 변동으로 인한 평가손익은 즉시 당기손익으로 인식하고 있습니다. 파생상품을 위험회피수단으로 지정하고 위험회피에 효과적이라면 당기손익의 인식시점은 위험회피관계의 특성에 따라 좌우됩니다. 공정가치가 정(+)의 값을 갖는 파생상품은 금융자산으로 인식하며, 부(-)의 값을 갖는파생상품을 금융부채로 인식하고 있습니다. 법적으로 집행가능한 상계권리가 없거나상계할 의도가 없다면 재무상태표상 파생상품은 상계하지 아니합니다. 파생상품은 파생상품의 잔여 만기가 12개월을 초과하고 12개월 이내에 실현되거나 결제되지 않는 경우에는 비유동자산 또는 비유동부채로 분류하고 있습니다. 기타파생상품은 유동자산 또는 유동부채로 표시하고 있습니다(연결감사보고서 주석 12 참조).
연결회사는 여러 활동으로 인하여 시장위험(외환위험, 공정가치이자율위험, 현금 흐름이자율위험 및 가격위험), 신용위험 및 유동성위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다. 연결회사의 전반적인 위험관리정책은 금융시장의 예측 불가능성에 초점을 맞추고 있으며 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다. 연결회사는 특정 위험을 회피하기 위해 파생상품을 이용하고 있습니다.
위험관리는 이사회에서 승인한 정책에 따라 이루어지고 있습니다. 이사회는 외환 위험, 이자율위험, 신용위험, 파생금융상품과 비파생금융상품의 이용 및 유동성을 초과하는 투자와 같은 특정 분야에 관한 문서화된 정책뿐 아니라, 전반적인 위험 관리에 대한 문서화된 정책을 검토, 승인합니다.
1) 외환위험- 동 이사의 경영진단 및 분석의견의 "3. 재무상태 및 영업실적(연결기준)"의 "바. 환율변동에 따른 영향 등"을 참고하시기 바랍니다.
2) 가격위험
연결회사는 재무상태표상 장기투자자산으로 분류되는 연결회사 보유 지분증권의 가격위험에 노출되어 있습니다. 연결회사는 재고자산 가격위험에는 노출되어 있지 않습니다.
연결회사가 보유하고 있는 상장주식은 공개시장에서 거래되고 있으며, KOSPI 및 KOSDAQ 주가지수에 속해 있습니다.
당기말과 전기말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 주가지수의 10% 변동 시 연결 회사의 포괄손익에 미치는 영향은 아래 표와 같습니다. (단위:백만원)
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구분 |
당기말 |
전기말 |
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|---|---|---|---|
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KOSPI |
지수상승시 |
1 | 1 |
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지수하락시 |
(1) | (1) | |
| KOSDAQ |
지수상승시 |
4,266 | 3,349 |
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지수하락시 |
(4,266) | (3,349) | |
3) 이자율위험
연결회사는 고정이자율과 변동이자율로 자금을 차입함에 따라 이자율위험에 노출 되어 있습니다. 연결회사는 이자율위험을 관리하기 위하여 고정금리부차입금과 변동금리부차입금의 적절한 균형을 유지하거나 이자율스왑계약을 체결하고 있습니다. 위험회피활동은 이자율 현황과 정의된 위험성향을 적절히 조정하기 위해 정기적으로 평가되며 최적의 위험회피전략이 적용되도록 하고 있습니다.
보고기간말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율의 100bp 변동시 연결회사의 법인세비용차감전순손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
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구분 |
당기말 |
전기말 |
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|---|---|---|---|---|
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상승시 |
하락시 |
상승시 |
하락시 |
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| 장기차입금 | (52) | 52 | - | - |
| 리스부채 | (12,472) | 12,472 | (22,455) | 22,455 |
| 합 계 | (12,524) | 12,524 | (22,455) | 22,455 |
4) 신용위험
신용위험은 계약상대방이 계약상의 의무를 불이행하여 연결회사에 재무적 손실을 미칠 위험을 의미합니다. 연결회사는 채무불이행으로 인한 재무적 손실을 경감시키는 수단으로서 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고, 충분한 담보를 수취하는 정책을 채택하고 있습니다. 연결회사는 신용위험노출 및 거래처의 신용등급을 지속적으로 검토하고 있으며 이러한 거래 총액은 승인된 거래처에 고루 분산되어 있습니다. 신용위험은 경영진에 의하여 매년 검토되고 승인된 거래한도에 의하여 통제됩니다(연결감사보고서 주석10 참조).
연결감사보고서 주석40과 42의 지급보증내역을 제외하고 당기말과 전기말 현재 연결재무제표에 기록된 금융자산의 장부금액은 손상차감 후 금액으로 연결회사의 신용위험 최대노출액을 나타내고 있습니다.
마. 특수관계자 거래- 연결감사보고서 주석 40. 특수관계자 거래 및 동 사업보고서 X. 대주주 등과의 거래내용을 참조하시기 바랍니다.
바. 우발부채와 약정사항
- 연결감사보고서 주석 42. 우발부채와 약정사항 및 동 사업보고서 XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항을 참조하시기 바랍니다.
사. 유동성 위험- 동 이사의 경영진단 및 분석의견의 4. 유동성 및 자금조달과 지출의 가. 유동성 현황" - 3) 유동성 위험을 참조하시기 바랍니다.
아. 자본위험관리
연결회사의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적의 자본구조를 유지하는 것입니다.자본구조를 유지 또는 조정하기 위하여 연결회사는 주주에게 지급되는 배당을 조정하고, 부채감소를 위한 신주 발행 및 자산 매각 등을 실시하고 있습니다.
연결회사는 부채비율에 기초하여 자본을 관리하고 있습니다. 부채비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있습니다. 총부채 및 총자본은 재무상태표상의 금액 입니다.
당기말과 전기말 현재 부채비율은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
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구분 |
당기말 |
전기말 |
|---|---|---|
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부채 |
5,285,543 | 7,517,806 |
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자본 |
20,687,912 | 10,358,294 |
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부채비율(%) |
26 | 73 |
자. 금융자산과 금융부채의 상계
실행가능한 일괄상계약정 또는 이와 유사한 약정의 적용을 받는 인식된 금융상품의 종류별 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 당기말 |
총액 |
상계된 총액 |
재무상태표 표시 순액 |
|---|---|---|---|
| 매출채권및기타채권(*) | 838,553 | (552,590) | 285,963 |
| 매입채무및기타채무(*) | 553,054 | (552,590) | 464 |
| 전기말 |
총액 |
상계된 총액 |
재무상태표 표시 순액 |
|---|---|---|---|
| 매출채권및기타채권(*) | 1,574,560 | (1,041,286) | 533,274 |
| 매입채무및기타채무(*) | 1,041,286 | (1,041,286) | - |
| (*) 해당 채권 채무는 Space Charter와 관련된 것으로, Space charter의 경우 거래처별로 계약서에 의한 정산이 이루어지며 항로간 채권 및 채무의 상계가 가능합니다. 다만, 제3자의 채권 및 채무와의 상계는 허용되지 않습니다. |
차. 제재현황 등- 동 사업보고서 XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항의 3. 제재 등과 관련된 사항을 참조하시기 바랍니다.
카. 감사위원회의 내부회계관리제도 평가 관련당사는 당기 내부회계관리제도와 관련하여 외부감사인으로부터 당사의 내부회계관리제도가 효과적으로 설계 및 운영되고 있음을 확인(적정)하는 의견을 득하였으며, 외부감사인의 의견 표명은 다음과 같습니다.<내부회계관리제도에 대한 외부감사인의 감사의견>우리는 2022년 12월 31일 현재 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 근거한 에이치엠엠 주식회사(이하 "회사")의 내부회계관리제도를 감사하였습니다.우리의 의견으로는 회사의 내부회계관리제도는 2022년 12월 31일 현재 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의 관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있습니다. 우리는 또한 대한민국의 회계감사기준에 따라, 회사의 2022년 12월 31일 현재의 재무상태표, 동일로 종료되는 보고기간의 포괄손익계산서, 자본변동표, 현금흐름표 및 유의적 회계정책의 요약을 포함한 재무제표의 주석을 감사하였으며, 2023년 3월 17일자 감사보고서에서 적정의견을 표명하였습니다.
타. 기타 회계정책상 참고사항1) 유형자산
유형자산은 원가에서 감가상각누계액과 손상차손누계액을 차감하여 표시됩니다. 역사적원가는 자산의 취득에 직접적으로 관련된 지출을 포함합니다.
선박의 사용가능기간 중 정기적으로 이루어지는 종합검사, 분해수리와 관련된 입거수리비(Dry docking cost) 등이 별개의 감가상각 대상자산으로 인식될 수 있습니다. 자산으로부터 발생하는 미래 경제적 효익이 기업에 유입될 가능성이 매우 높으며, 취득원가를 신뢰성 있게 측정할 수 있는 경우에는 자본적 지출로 인식하고 있으며, 다음 입거수리까지의 기간에 걸쳐 감가상각하고 있습니다.
토지를 제외한 자산은 취득원가에서 잔존가치를 제외하고, 다음의 추정 경제적 내용연수에 걸쳐 정액법으로 상각됩니다.
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과 목 |
추정 내용연수 |
|---|---|
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건물 |
10~50년 |
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구축물 |
8~33년 |
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선박 |
5~25년 |
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차량운반구 |
3~25년 |
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공기구비품 |
2~18년 |
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기계장치 |
3~33년 |
| 기타의 유형자산 | 5~33년 |
유형자산의 감가상각방법과 잔존가치 및 경제적 내용연수는 매 회계연도 말에 재검토되고 필요한 경우 추정의 변경으로 조정됩니다.
2) 무형자산
무형자산은 역사적 원가로 최초 인식되고, 원가에서 상각누계액과 손상차손누계액을차감한 금액으로 표시됩니다.회원권은 이용 가능 기간에 대하여 예측가능한 제한이 없으므로 내용연수가 한정 되지 않아 상각되지 않습니다. 한정된 내용연수를 가지는 다음의 무형자산은 추정 내용연수동안 정액법으로 상각됩니다.
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과 목 |
추정 내용연수 |
|---|---|
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사용권 |
30년 |
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소프트웨어 |
1~6년 |
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기타의무형자산 |
6~20년 |
3) 비금융자산의 손상
내용연수가 비한정인 무형자산에 대하여는 매년, 상각대상 자산에 대하여는 자산 손상을 시사하는 징후가 있을 때 손상검사를 수행하고 있습니다. 손상차손은 회수 가능액(사용가치 또는 처분부대원가를 차감한 공정가치 중 높은 금액)을 초과하는 장부금액만큼 인식되고 영업권 이외의 비금융자산에 대한 손상차손은 매 보고기간 말에 환입가능성이 검토됩니다.
7. 총 평당사는 2021사업연도에 이어 2022사업연도에도 괄목할 만한 호실적을 달성하였습니다. 호실적의 배경으로는 코로나 팬데믹 기간 이어진 컨테이너 시황 강세가 주효했을 뿐만 아니라, 2020년부터 본격화한 당사의 경쟁력 강화도 큰 몫을 하였습니다. 세계 3대 해운동맹 중 하나인 디 얼라이언스(THE Alliance) 정회원 가입을 통해 규모의 경제 효과 및 전세계를 거미줄처럼 연결하는 최적화된 서비스 네트워크를 구축하게 되었고, 환경규제 대응이 가능한 초대형 컨테이너선 20척의 인도 및 투입을 통해 원가구조 개선 및 고효율 선단을 갖추게 되었습니다. 이와 같은 당사의 경쟁력 확충은 과거 업황 침체기와 같은 수준으로 시황이 하락한다고 해도 이전과는 다른 경쟁력의 요소가 될 것이라 자신합니다. 당사는 이에 그치지 않고 지난 해 발표한 중장기 경영전략의 세부 전략 수립 및 이행을 통해 변동성이 큰 글로벌 경제상황과 경쟁이 심화되는 해운업 상황 하에서 지속적인 경쟁력을 갖추기 위한 노력을 지속할 예정입니다.
한편, 당사 이사회에서 전기 배당에 이어 당사 보통주식1주당1,200원의 현금배당 결의(23.03.16)를 진행한 바 있으며, 이는23.03.31 개최 예정인 당사 제47기 정기주주총회에서 최종 승인될 예정입니다. 당사는 과거의 성과에 안주하지 않고 미래에 다가올 더욱 치열한 시장환경에 대비하겠습니다. 이를 통해 고객과 주주, 국가와 지역사회에 대한 만족을 달성하기 위하여 당사는 임직원 모두가 혼연일체의 자세로 지속 정진해 나가겠습니다.
가. 연결재무제표에 대한 회계감사인의 명칭 및 감사의견
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 강조사항 등 | 핵심감사사항 |
|---|---|---|---|---|
나. 별도재무제표에 대한 회계감사인의 명칭 및 감사의견
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 강조사항 등 | 핵심감사사항 |
|---|---|---|---|---|
| 제47기(당기) | 안진회계법인 | 적정 |
우리는 에이치엠엠 주식회사(이하 "회사")의 재무제표를 감사하였습니다. 동 재무제표는 2022년 12월 31일과 2021년 12월 31일 현재의 재무상태표, 동일로 종료되는 양 보고기간의 포괄손익계산서, 자본변동표 및 현금흐름표 그리고 유의적 회계정책의 요약을 포함한 재무제표의 주석으로 구성되어 있습니다. 우리의 의견으로는 별첨된 회사의 재무제표는 회사의 2022년 12월 31일과 2021년 12월 31일 현재의 재무상태, 동일로 종료되는 양 보고기간의 재무성과 및 현금흐름을 한국채택국제회계기준에 따라 중요성의 관점에서 공정하게 표시하고 있습니다. 우리는 또한 회계감사기준에 따라, 「내부회계관리제도 설계 및 운영개념체계」에 근거한 회사의 2022년 12월 31일 현재의 내부회계관리제도를 감사하였으며, 2023년 3월 17일자 감사보고서에서 적정의견을 표명하였습니다.회사는 Money market trust(특정금전신탁 이하 "MMT")에 대한 회계처리 방법을 간주 별도 실체로 보는 회계처리 방법에서 MMT내의 구성자산을 직접 보유하는 회계처리로 회계정책을 변경하였습니다. 회사는 동 회계정책의 변경을 소급하여 적용하였으며, 상기 회계정책의 변경이 회사의 재무제표에 미치는 중요한 영향은 재무제표 주석 2.3과 주석 41에 기재되어 있습니다. |
핵심감사사항은 우리의 전문가적 판단에 따라 당기 재무제표 감사에서 가장 유의적인 사항들입니다. 해당 사항들은 재무제표 전체에 대한 감사의 관점에서 우리의 의견형성 시 다루어졌으며, 우리는 이런 사항에 대하여 별도의 의견을 제공하지는 않습니다. 핵심감사사항: 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정 (1) 핵심감사사항으로 결정한 이유 재무제표에 대한 주석 2.21와 주석 31에서 설명하는 바와 같이 회사는 컨테이너 운임매출에 대하여 기간에 걸쳐 수행의무를 이행하고 기간에 걸쳐 수익을 인식합니다. 보고기간말 현재 진행중인항차에 대하여 이행되지 않은 수행의무에 배분된 거래가격은 계약부채로 인식됩니다. 한편, 재무제표에 대한 주석 3.1에서 설명하는 바와 같이 당기에 전세계 주요 항만 노동자의 파업과 내륙화물운송 노동자의 파업으로 항만 적체가 심화하였습니다. 항만 적체는 전세계 해운사의 컨테이너 선박 운항 정시성을 감소시켰으며, 컨테이너 선박의 운항예정스케줄에 대한 불확실성은 증가하였습니다. 회사는 운항이 종료된 컨테이너 선박들의 운항스케줄을소급검토하고, 보고기간말 진행중인항차의 운항예정스케줄에 예상지연일수를 반영하여 이행되지 않은 수행의무에 배분된 거래가격을 추정하였습니다. 이러한 추정에는 유의적인 경영진의 판단과 가정이 수반됩니다. 우리는 그러한 경영진의 판단과 가정의 오류로 인한 추정의 불확실성이 당기손익에 미치는 영향을 고려하여 컨테이너운임매출의 기간귀속의 조정을 핵심감사사항으로 결정하였습니다. (2) 핵심감사사항이 감사에서 다루어진 방법 회사의 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정과 관련하여 우리가 수행한 주요 감사절차는 다음과 같습니다. 1) 우리는 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정과 관련된 회사의 정책, 프로세스 및 내 부 통제를 이해하였습니다.2) 우리는 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정시 사용된 평가방법, 가정, 데이터를 검토하는 회사의 내부 통제를 평가하였습니다.3) 우리는 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정시 경영진이 사용한 데이터의 완전성, 정확성 그리고 로직 및 파라미터의 적정성을 확인하였습니다. 4) 우리는 보고서일에 근접한 컨테이너 선박의 운항 정보를 입수하여 보고기간말 회사가 인식한 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정 금액에 대한 소급적 검토를 수행하였습니다. |
| 제46기(전기) | 안진회계법인 | 적정 |
우리는 에이치엠엠 주식회사(이하 "회사")의 재무제표를 감사하였습니다. 동 재무제표는 2021년 12월 31일과 2020년 12월 31일 현재의 재무상태표, 동일로 종료되는 양 보고기간의 포괄손익계산서, 자본변동표 및 현금흐름표 그리고 유의적 회계정책의 요약을 포함한 재무제표의 주석으로 구성되어 있습니다. 우리의 의견으로는 별첨된 회사의 재무제표는 회사의 2021년 12월 31일과 2020년 12월 31일 현재의 재무상태, 동일로 종료되는 양 보고기간의 재무성과 및 현금흐름을 한국채택국제회계기준에 따라 중요성의 관점에서 공정하게 표시하고 있습니다.우리는 또한 회계감사기준에 따라, 「내부회계관리제도 설계 및 운영개념체계」에 근거한 회사의 2021년 12월 31일 현재의 내부회계관리제도를 감사하였으며, 2022년 3월 15일자 감사보고서에서 적정의견을 표명하였습니다. |
핵심감사사항은 우리의 전문가적 판단에 따라 당기 재무제표 감사에서 가장 유의적인 사항들입니다. 해당 사항들은 재무제표 전체에 대한 감사의 관점에서 우리의 의견형성 시 다루어졌으며, 우리는 이런 사항에 대하여 별도의 의견을 제공하지는 않습니다. 핵심감사사항: 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정 (1) 핵심감사사항으로 결정한 이유 재무제표에 대한 주석 3.1과 주석 33에서 설명하는 바와 같이 2021년 화물운송수요의 지속적인 증가와 컨테이너 터미널의 하역 적체로 인하여 운항 일정이 지연되는 선박이 증가하고 있습니다. 경영진은 회사가 제공할 총 운항예정일수에 비례하여 현재까지 경과된 운항일수 비율에 따라 보고기간말 현재 진행중인 컨테이너 운임 매출을 기간에 걸쳐 인식하고 있습니다. 이에 따라 진행중인항차의 컨테이너운임매출 기간귀속 조정시 총 운항예정일수를 추정하는 경영진의 판단 및 가정에는 불확실성이 존재하는 바, 우리는 컨테이너 운임매출의 기간귀속 조정을 핵심감사사항으로 결정하였습니다. (2) 핵심감사사항이 감사에서 다루어진 방법회사의 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정과 관련하여 우리가 수행한 주요 감사절차는 다음과 같습니다. 1) 우리는 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정과 관련된 회사의 정책, 프로세스 및 내부 통제를 이해하였습니다.2) 우리는 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정시 사용된 평가방법, 가정, 데이터를 검토하는 회사의 내부 통제를 평가하였습니다.3) 우리는 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정시 경영진이 사용한 데이터의 완전성, 정확성 그리고 로직 및 파라미터의 적정성을 확인하였습니다. 4) 우리는 보고서일에 근접한 컨테이너 선박의 운항 정보를 입수하여 보고기간말 회사가 인식한 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정 금액에 대한 소급적 검토를 수행하였습니다. |
| 제45기(전전기) | 안진회계법인 | 적정 | 재무제표에 대한 주석 3.3과 주석 42.(7)에 주의를 기울여야 할 필요가 있습니다. 회사는 당기에 예정 되었던 대형선 12척의 인수 및 운항으로 영업 경쟁력을 강화하였으며, 특히 컨테이너 운임의 대폭적인 반등에 힘입어 영업이익 및 당기순이익으로 전환에 성공하는 등의 경영성과 개선이 있었습니다. 그러나 전기까지의 해운업의 계속적인 침체로 인해 당기말 현재 유동부채가 유동자산을 초과하고 거액의 누적결손을 계상하고 있습니다. 회사는 당기중 시설자금과 운영자금을 위한 영구채 7천2백억원 그리고 재무구조개선을 위해 전환사채 2천4백억원을 각각 발행하였습니다.한편, 회사의 재무제표는 자산과 부채가 정상적인 사업활동과정을 통하여 장부가액으로 회수되거나 상환될 수 있다는 가정하에 회계처리 되었으나, 향후 신종 코로나바이러스 감염증(COVID-19)으로 인한 시장 불확실성, 해운경기의 회복여부와 회사의영업경쟁력 강화 등에 따라 재무상태나 경영성과 등이 큰 폭으로 변동할 가능성이 있으며, 경쟁력 제고방안 이행 약정 및 주채권은행과의 재무구조 개선약정 등의 최종 결과에 따라서도 좌우되는 중요한 불확실성을 내포하고 있습니다. 이로 인한 회사의 계속기업으로서의 존속능력에 미칠 궁극적인 영향은 현재로서는 측정할 수 없으며, 따라서 불확실성의 최종 결과로 발생할 수도 있는 자산과 부채 및 관련 손익항목에 대한 조정사항은 재무제표에 반영되지 아니하였습니다. 우리의 의견은 이 사항으로부터 영향을 받지 아니합니다. |
핵심감사사항은 우리의 전문가적 판단에 따라 당기 재무제표 감사에서 가장 유의적인사항들입니다. 해당 사항들은 재무제표 전체에 대한 감사의 관점에서 우리의 의견형성 시 다루어졌으며, 우리는 이런 사항에 대하여 별도의 의견을 제공하지는 않습니다. 우리는 계속기업 관련 중요한 불확실성 단락에 기술된 사항에 추가하여, 아래에 기술된 사항을 이 감사보고서에서 커뮤니케이션 할 핵심감사사항으로 결정하였습니다. 핵심감사사항: 컨테이너 사업부의 손상검사(1) 핵심감사사항으로 결정한 이유 재무제표에 대한 주석 3.2 과 주석 19에서 설명하는 바와 같이 컨테이너 사업부의 회수 가능성을 측정하는 경영진의 판단 및 가정은 불확실성이 존재합니다. 우리는 경영진이 미래현금흐름 추정에 내재된 복잡성 때문에 상당한 판단을 내려야 하기 때문에 이사항을 핵심감사사항으로 결정하였습니다.(2) 핵심감사사항이 감사에서 다루어진 방법회사의 컨테이너 사업부에 대한 손상검사와 관련하여 우리가 수행한 주요 감사절차는 다음과 같습니다.1) 우리는 컨테이너 사업부 손상검사와 관련된 회사의 정책, 프로세스 및 내부 통제를 이해하였습니다.2) 우리는 컨테이너 사업부 손상검사시 사용된 평가방법, 가정, 데이터를 검토하는 회사의 내부 통제를 평가하였습니다.3) 우리는 경영진이 정한 현금창출단위의 적합성을 확인하였습니다.4) 우리는 컨테이너 사업부의 미래현금흐름 측정에 사용된 다음의 주요 가정 또는 변수의 합리성을 확인하였습니다.① 선박투입수와 운항노선을 고려한 운송물량과 운송수익 ② 선박투입수와 운항노선을 고려한 운송비용 ③ 사업계획 및 선박건조계약을 통한 자본적지출 ④ 성장률과 할인율 5) 우리는 회사가 활용한 외부 전문가에 의한 손상평가 보고서 입수 및 외부전문가의적격성 및 독립성 확인하였습니다. 6) 우리는 내부 가치평가 전문가를 활용하여 사용가치를 추정하기 위해 사용된 현금흐름모형의 수학적인 정확성을 확인하였습니다 7) 우리는 과거 사업계획 대비 실적 비교를 통한 소급적 검토를 수행하였습니다. |
다. 감사용역 체결현황
| 사업연도 | 감사인 | 내 용 | 감사계약내역 | 실제수행내역 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 보수 | 시간 | 보수 | 시간 | |||
라. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황 : 해당사항 없음
| 사업연도 | 계약체결일 | 용역내용 | 용역수행기간 | 용역보수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
마. 회계감사인의 변경기존 당사의 외부감사인이었던 안진회계법인의 감사용역 기간이 제47기(2022사업연도)로 종료됨에 따라 주식회사의 외부감사에 관한 법률 제11조 제1항에 의거, 제48기(2023사업연도) 외부감사인은 삼일회계법인이 선임(2022.12.29)되었습니다. 바. 내부감사기구가 회계감사인과 논의한 결과
| 구분 | 일자 | 참석자 | 방식 | 주요 논의 내용 |
|---|---|---|---|---|
사. 조정협의회내용 및 재무제표 불일치 정보- 해당사항 없음
가. 내부통제당사는 동 보고서 기준일 및 제출일 현재 상법과 정관 및 당사의 규정에서 정한 바에 따라 종합감사, 특별감사, 수시감사, 내부통제사항 및 주요경영사항에 대한 일상감사를 실시하고 있으며, 회사의 전반적인 내부통제시스템의 운영 및 준수여부를 점검하여 평가결과를 연 1회 이사회에 보고하는 등의 내부감시제도를 운영하고 있습니다. 나. 내부회계관리제도1) 내부회계관리제도의 문제점 또는 개선방안 등외부감사인은 지난 2022년 12월 31일 기준 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 근거한 에이치엠엠 주식회사(이하 "회사")의 내부회계관리제도를 감사하였습니다. 외부감사인의 의견으로는 회사의 내부회계관리제도는 2022년 12월 31일 기준 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의 관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있습니다.
2) 회계감사인의 내부회계관리제도에 대한 감사/검토의견
| 사업연도 | 회계감사인 | 감사/검토의견 |
| 제47기(당기) | 안진회계법인 | 우리는 2022년 12월 31일 현재 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 근거한 에이치엠엠 주식회사(이하 "회사")의 내부회계관리제도를 감사하였습니다.우리의 의견으로는 회사의 내부회계관리제도는 2022년 12월 31일 현재 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의 관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있습니다. 우리는 또한 대한민국의 회계감사기준에 따라, 회사의 2022년 12월 31일 현재의 재무상태표, 동일로 종료되는 보고기간의 포괄손익계산서, 자본변동표, 현금흐름표 및 유의적 회계정책의 요약을 포함한 재무제표의 주석을 감사하였으며, 2023년 3월 17일자 감사보고서에서 적정의견을 표명하였습니다. |
| 제46기(전기) | 안진회계법인 |
우리는 2021년 12월 31일 현재 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 근거한 에이치엠엠 주식회사(이하 "회사")의 내부회계관리제도를 감사하였습니다.우리의 의견으로는 회사의 내부회계관리제도는 2021년 12월 31일 현재 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의 관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있습니다. 우리는 또한 대한민국의 회계감사기준에 따라, 회사의 2021년 12월 31일 현재의 재무상태표, 동일로 종료되는 보고기간의 포괄손익계산서, 자본변동표, 현금흐름표 및 유의적 회계정책의 요약을 포함한 재무제표의 주석을 감사하였으며, 2022년 3월 15일자 감사보고서에서 적정의견을 표명하였습니다. |
| 제45기(전전기) | 안진회계법인 | 우리는 2020년 12월 31일 현재 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 근거한 에이치엠엠 주식회사(이하 "회사")의 내부회계관리제도를 감사하였습니다.우리의 의견으로는 회사의 내부회계관리제도는 2020년 12월 31일 현재 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의 관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있습니다.우리는 또한 대한민국의 회계감사기준에 따라, 회사의 2020년 12월 31일 현재의 재무상태표, 동일로 종료되는 보고기간의 포괄손익계산서, 자본변동표, 현금흐름표 및 유의적 회계정책의 요약을 포함한 재무제표의 주석을 감사하였으며, 2021년 3월 12일자 감사보고서에서 적정의견을 표명하였습니다. |
다. 내부통제 평가에 관한 사항- 해당사항 없음
가. 이사회의 구성에 관한 사항(1) 이사회 구성의 개요
당사의 이사회는 2022년 12월 31일 기준 사내이사 2명, 사외이사 3명 총 5명의 이사로 구성되어 있으며 이사회 내에 4개의 위원회(감사위원회, 사외이사후보추천위원회, 재경위원회, 리스크관리위원회)가 있습니다.
|
위원회명 |
구 성 |
소속이사명 |
의장/위원장 |
설치목적 및 권한사항 |
비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 이사회 | 사내이사2명사외이사3명 | 김경배(사내이사)박진기(사내이사)김규복(사외이사)우수한(사외이사)정우영(사외이사) | 김경배(사내이사) | - 법령 또는 정관이 규정하고 있는 사항, 주주총회를 통해 위임받은 사항, 회사 경영의 기본방침 및 업무집행에 관한 중요사항 의결- 경영진의 업무집행 감독 | |
|
감사위원회 |
사외이사3명 |
김규복(사외이사)우수한(사외이사)정우영(사외이사) |
김규복(사외이사) |
- 회사의 회계 및 이사의 직무의 집행을 감사 |
- 전원 사외이사로 구성 |
|
사외이사후보추천위원회 |
사내이사2명 사외이사3명 |
김경배(사내이사)박진기(사내이사)김규복(사외이사)우수한(사외이사)정우영(사외이사) |
김경배(사내이사) |
- 법령과 정관 및 이사회규정에 따라 사외이사를 선임하기 위한 주주총회에 사외이사후보를 추천 |
- 구성인원중 과반수를사외이사로 충족 |
|
재경위원회 |
사내이사2명 |
김경배(사내이사)박진기(사내이사) |
김경배(사내이사) |
- 경상적인 이사회 결의사항을 권한 위임하여 의사 결정의 효율성 확보 |
- |
| 리스크관리위원회 | 사내이사2명사외이사3명 | 김경배(사내이사)박진기(사내이사)김규복(사외이사)우수한(사외이사)정우영(사외이사) | 김경배(사내이사) | - 회사 경영상 발생할 수 있는 제반 리스크를 적시에 인식/측정/감시/통제할 수 있도록 종합적 관리 및 통제 | - |
(2) 사외이사 및 그 변동현황 (2022.12.31 기준)
| (단위 : 명) |
| 이사의 수 | 사외이사 수 | 사외이사 변동현황 | ||
|---|---|---|---|---|
| 선임 | 해임 | 중도퇴임 | ||
(3) 이사회 의장 및 대표이사 겸직여부 등
| 이사회의장 | 대표이사 겸직여부 | 이사회 의장 선임사유 |
| 김경배 | 해당 | 이사회 의결에 따라 이사회 의장으로 선임 |
(4) 이사회의 권한 내용
① 이사회는 법령 또는 정관에 정하여진 사항, 주주총회로부터 위임받은 사항,회사경영의 기본방침 및 업무집행에 관한 중요사항을 의결한다.② 이사회는 대표이사 및 이사회의장을 선임하며, 이사 및 경영진의 직무집행을
감독한다.③ 이사회 부의사항- 상법상의 의결사항 ⓐ 주주총회의 소집 ⓑ 영업보고서의 승인 ⓒ 재무제표의 승인 ⓓ 대표이사의 선임 및 해임 ⓔ 공동대표의 결정 ⓕ 지점의 설치, 이전 또는 폐지 ⓖ 신주의 발행 ⓗ 사채의 발행
ⓘ 준비금의 자본전입 ⓙ 전환사채, 신주인수권부사채의 발행 ⓚ 이사의 경업 및 이사와 회사간의 거래의 승인
ⓛ 위원회의 설치 및 그 위원의 선임 및 해임
ⓜ 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제165조의 17에 따른 주식매수선택권
부여 및 부여의 취소 ⓝ 준법지원인의 선임 및 해임, 준법통제기준의 제·개정 및 폐지 등- 회사경영에 관한 중요사항 ⓐ 주주총회에 부의할 의안 ⓑ 사업의 계획과 운영에 관한 사항 ⓒ 회사의 예산ㆍ결산 ⓓ 통상적인 상거래행위 범위를 넘는 차입, 채무의 보증, 주요재산의 취득 및 처분과 관리에 관한 사항 ⓔ 국내외 주요 신규투자계획 ⓕ 해외증권의 발행- 기타 법령 또는 정관에서 정한 사항, 주주총회에서 위임된 사항 및 대표이사또는 이사회의장이 회사 운영상 중요하다고 판단하여 이사회에 부의하는 사항
나. 이사회의 주요 의결사항
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사내이사 | 사외이사 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 배재훈(출석률:100%) | 박진기(출석률:100%) | 김규복(출석률: 94%) | 윤민현(출석률:100%) | 송요익(출석률:100%) | ||||
| 찬 반 여 부 | ||||||||
| 1 | 2022.01.20 | ○ 보고 : 2022년 경영계획 보고○ 보고 : 공정거래위원회 관련 보고○ 보고 : 12월 리스크관리현황 보고 | - | - | - | - | - | - |
| 2 | 2022.02.14 | 1. 제46기 재무제표 및 영업보고서 승인의 건2. 2022년 경영계획 승인의 건3. 4.6K 용선 연장의 건4. 조직 변경의 건○ 보고 : 1월 리스크관리현황 보고 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 3 | 2022.03.14 | 1. 제46기 재무제표 수정 승인의 건2. 제46기 정기주주총회 소집 및 회의목적사항 결정의 건3. 주주총회 전자투표제 도입의 건○ 보고 : 내부회계관리제도 운영실태보고○ 보고 : 내부회계관리제도 평가보고○ 보고 : 2월 리스크관리현황 보고 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사내이사 | 사외이사 | |||
| 김경배(출석률:100%) | 박진기(출석률:100%) | 김규복(출석률:94%) | 우수한(출석률:100%) | 정우영(출석률:100%) | ||||
| 찬 반 여 부 | ||||||||
| 4 | 2022.03.29 | 1. 이사회 의장 및 대표이사 선임의 건2. 이사회 의장 및 주주총회 의장 직무대행 순서 지정의 건3. 이사회 내 위원회 위원 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | 찬성 |
| 5 | 2022.04.21 | 1. 이사회규정 개정의 건2. 4.6K 용선 연장의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 6 | 2022.05.11 | ○ 보고 : 2022년 1분기 실적 보고○ 보고 : 4월 리스크관리현황 보고 | - | - | - | - | - | - |
| 7 | 2022.06.20 | 1. 신규시설투자 (컨테이너선박 장기 용선) 승인의 건○ 보고 : 5월 리스크관리현황 보고 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 8 | 2022.07.14 | 1. 신규시설투자 (컨테이너선박 신조) 승인의 건○ 보고 : 6월 리스크관리현황 보고 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 9 | 2022.08.10 | ○ 보고 : 2022년 상반기 실적 보고○ 보고 : 7월 리스크관리현황 보고 | - | - | - | - | - | - |
| 10 | 2022.08.29 | 1. 신규시설투자 (Dry벌크선박 매입) 승인의 건2. 신규시설투자 (Wet벌크선박 매입) 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 11 | 2022..10.25 | 1. 이사 등의 자기거래 승인의 건2. 신규시설투자(Wet벌크선박 매입) 승인의 건3. 타법인 주식 취득의 건○ 보고 : 9월 리스크관리현황 보고 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 12 | 2022.11.09 | ○ 보고 : 2022년 3분기 실적 보고○ 보고 : 10월 리스크관리현황 보고 | - | - | - | - | - | - |
| 13 | 2022.12.15 | 1. 2023년 안전ㆍ보건 계획 승인의 건2. 에이치엠엠퍼시픽 대여금 연장의 건3. 해외 지점 설치 및 Resident agent 선임의 건4. HPNT 투자 관련의 건○ 보고 : 준법통제체제 운영실태 및 운영실태 점검결과 보고○ 보고 : 11월 리스크관리현황 보고 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 14 | 2023.01.30 | 1. 2023년 경영계획 승인의 건2. 준법통제기준 개정 승인의 건○ 보고 : 신규시설투자 (컨테이너선박 신조) 보고○ 보고 : 12월 리스크관리현황 보고 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 15 | 2023.02.13 | 1. 제47기 재무제표 및 영업보고서 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2. 해운산업발전기금 출연의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 반대 (*1) | 찬성 | 찬성 | ||
| ○ 보고 : 1월 리스크관리현황 보고 | - | - | - | - | - | - | ||
| 16 | 2023.02.14 | 1. 신규시설투자 (컨테이너선박 신조) 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 17 | 2023.03.16 |
1. 제47기 재무제표 수정 승인의 건2. 제47기 정기주주총회 소집 및 회의목적사항 결정의 건3. 주주총회 전자투표제 도입의 건4. 신규시설투자 (Dry벌크선박 장기용선) 승인의 건5. 신규시설투자(자동차선 신조) 및 영업계약 체결 승인의 건6. 신규시설투자 (Wet 벌크선박 매입) 승인의 건7. 준법지원인 선임의 건○ 보고 : 내부회계관리제도 운영실태보고 ○ 보고 : 내부회계관리제도 평가보고 ○ 보고 : 2월 리스크관리현황보고 |
가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
(주1) 반대사유 : 출연의 정당성 불충분 의견
다. 이사회내의 위원회(1) 이사회내의 위원회 구성 현황
| (기준일: 2022년 12월 31일) |
|
위원회명 |
구 성 |
소속이사명 |
설치목적 및 권한사항 |
비 고 |
|
감사위원회 |
사외이사3명 |
김규복 위원장(사외이사)우수한(사외이사)정우영(사외이사) |
회사의 회계 및 이사의 직무의 집행을 감사 |
- 전원 사외이사로 구성 |
|
사외이사후보추천위원회 |
사내이사2명 사외이사3명 |
김경배 위원장(사내이사)박진기(사내이사)김규복(사외이사)우수한(사외이사)정우영(사외이사) |
관계법령과 정관 및 이사회규정에 따라 사외이사를선임하기 위한 주주총회에 사외이사 후보를 추천 |
- 구성인원중 과반수를사외이사로 충족 |
|
재경위원회 |
사내이사2명 |
김경배 위원장(사내이사)박진기(사내이사) |
경상적인 이사회 결의사항을 권한 위임하여 의사 결정의 효율성 확보- 권한위임사항(1) 이사회 의결사항 중 경상적으로 발생하는 사항에대하여 일정범위를 정하여 위임하는 사항① 국내지점, 법인의 설치, 이전 또는 폐지② 자기자본의 25/1000 또는 금 1000억원 중 적은 금액 이하의 사채발행. 단, 공정거래법상 대규모 내부거래에 해당하는 사채의 모집은 제외(2) 기타 일상 경영사항, 이사회 위임사항 및 재경위원장이 상정하는 사항 |
- |
| 리스크관리위원회 | 사내이사2명사외이사3명 | 김경배 위원장(사내이사)박진기(사내이사)김규복(사외이사)우수한(사외이사)정우영(사외이사) | 회사 경영상 발생할 수 있는 제반 리스크를 적시에 인식/측정/감시/통제할 수 있도록 종합적 관리 및 통제-리스크 관리의 기본방침 및 전략 수립-리스크 대상 및 보고 기준 승인-각 부문별 부담 가능한 리스크 허용 한도 설정 및 한도 초과 승인-리스크 관리조직 구조 및 업무분장 | - |
(2) 이사회내의 위원회 활동내역
1) 재경위원회 - 공시대상기간 중 개최현황 없음.
2) 리스크관리위원회
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사내이사 | 사외이사 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 김경배(출석률:100%) | 박진기(출석률:100%) | 김규복(출석률:50%) | 우수한(출석률:100%) | 정우영(출석률:100%) | ||||
| 찬 반 여 부 | ||||||||
| 1 | 2022.03.29 | 1. 리스크관리위원장 직무대행 순서 지정의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | 찬성 |
| 2 | 2022.04.21 | 1. 리스크관리규정 개정의 건 ○ 보고 : 2022년 3월 리스크 관리 현황 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
※ 리스크관리위원회 규정에 의거, 위원회 안건에 승인사항이 없는 경우에는 월별 개최하는 이사회 보고로 위원회 개최를 갈음하였습니다.
라. 이사의 독립성(1) 이사의 선임이사는 주주총회에서 선임하며, 사외이사는 사외이사후보추천위원회의 추천을 받은 후보 중에 선임합니다.사내이사의 경우, 미등기임원을 대상으로 사내이사 후보자 인력풀을 구성하고 있으며, 각 분야별 전문지식을 보유한 가장 적합한 인물을 사내이사 후보로 선정하고 있습니다. 사외이사는 경영,경제,물류,법률 또는 관련기술 등에 관한 전문적인 지식 또는 경험이 있는 자 중에서 상법 등 관련 규정에서 정한 자격을 갖춘 자로 선임하고 있습니다. 당사는 사외이사 선임 이전, 사외이사 자격요건 확인서를 통해 사외이사의 결격 요건(유가증권시장 상장규정 제77조) 해당 여부를 확인하고 있습니다.
이러한 절차에 따른 이사 선임 현황은 아래와 같습니다.
| (기준일: 2022년 12월 31일) |
|
구 분 |
성 명 |
최초 선임일 |
임기만료 |
임기 | 연임여부(횟수) |
전문 분야 |
선임배경 | 추천인 | 최대주주와의관계 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
사내 이사 |
김 경 배 |
2022.3.29 |
2024.3.정기주총일 |
2년 | 선임 |
경영 전반 |
현대글로비스에서 약 9년간 대표이사를 역임하면서 꾸준한 성장을 이끌어낸 물류전문가로서 글로벌 경영 역량, 조직관리능력 등을 겸비했다고 평가 받음. 그동안의 경력과 노하우를 바탕으로 HMM이 향후 글로벌 시장에서 성장 기반을 마련하고 경쟁력을 향상시킬 수 있도록 큰 역할을 할 적임자로 기대 | 이사회 | 없음 |
|
박 진 기 |
2019.3.27 |
2024.3.정기주총일 |
2년 | 중임(2회) |
경영 전반 |
한진해운, ONE(일본의 3대 해운사 합병) 영업담당총괄 등 폭넓은 업계 경험을 갖춘 해운 전문가임. 뛰어난 영업협상력 및 다양한 해운 관련 실무경험을 통하여 2021년 당사의 최고 경영 성과에 기여하였으며, 이를 바탕으로 당사의 경쟁력 강화와 수익성을 극대화 시킬 적임자로 판단 | 이사회 | 없음 | |
|
사외 이사 |
김 규 복 |
2017.3.24 |
2023.3.정기주총일 |
2년 | 중임(2회) |
금융 |
다년간의 공직생활 및 보험, 은행 등의 사외이사를 역임하시면서 재무전문성을 두루 갖추셨으며, 폭넓은 식견과 다양성을 통해 회사의 역량을 강화하는데 큰 역할을 하실 것으로 기대됨. 또한 투자자와의 커뮤니케이션을 통해 회사의 입장을 대변하는 적임자로 판단 | 사외이사후보추천위원회 | 없음 |
| 우 수 한 |
2022.3.29 |
2024.3.정기주총일 |
2년 | 선임 | 물류 |
서울대학교 국제경제학을 전공하였고, 해운산업 전문 대학인 영국 Cardiff 대학에서 경영학 석사와 박사 학위를 취득하였습니다. 중앙대학교 경영경제대학 국제물류학과 교수로 재직 중에 있으며, 해양수산부 사무관, 서기관을 역임하였고, 대통령직속 북방경제협력위원회 전문위원, 국가물류정책위원회 국제물류분과 민간위원, 국제해사기구, 유럽개발부흥은행 자문역 등의 경력이 있음. 당사가 향후 국적 대표 원양컨테이너선사로서 글로벌 경쟁력을 갖추고 국가 해운업 발전에 기여함에 있어 많은 도움과 기여가 기대됨 |
주주제안 | 없음 | |
| 정 우 영 |
2022.3.29 |
2024.3.정기주총일 |
2년 | 선임 | 법률 | 법무법인 광장 소속 변호사로 오랫동안 선박금융 및 구조화금융 등 해운산업과 관련된 금융 전 분야에 걸쳐 업무를 수행함. 또한 과거 재정경제부, 한국산업은행, 한국은행 법률고문을 역임한 바 있으며, 대한해운, 한진해운 사외이사를 역임하였고, 오랜 기간 동안 해운 산업과 관련한 업무 경험과 다양한 네트워크를 기반으로 당사의 경쟁력 제고에 도움을 줄 것으로 판단 | 주주제안 | 없음 |
(2) 사외이사후보 추천위원회 1) 사외이사후보추천위원회 구성 현황
|
위원회명 |
구 성 |
소속이사명 |
설치목적 및 권한사항 |
비 고 |
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사외이사후보추천위원회 |
사내이사2명 사외이사3명 |
김경배(사내이사)박진기(사내이사)김규복(사외이사)우수한(사외이사)정우영(사외이사) |
관계법령과 정관 및 이사회규정에 따라 사외이사를선임하기 위한 주주총회에 사외이사 후보를 추천 |
구성인원 중 과반수를사외이사로 충족 |
2) 사외이사후보추천위원회 활동내역
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사내이사 | 사외이사 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 배재훈(출석률:100%) | 김규복(출석률: 80%) | 윤민현(출석률:100%) | 송요익(출석률:100%) | |||||
| 찬 반 여 부 | ||||||||
| 1 | 2022.02.04 | 1. 사외이사 후보 추천의 건 | 보류 (*1) | 보류 | 보류 | 보류 | 보류 | |
| 2 | 2022.02.10 | 1. 사외이사 후보 추천의 건 | 부결 (*2) | 찬성 | 반대 | 기권 | 찬성 | |
| 3 | 2022.02.23 | 1. 사외이사 후보 추천의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | |
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사내이사 | 사외이사 | |||
| 김경배(출석률:100%) | 박진기(출석률:100%) | 김규복(출석률:80%) | 우수한(출석률:100%) | 정우영(출석률:100%) | ||||
| 찬 반 여 부 | ||||||||
| 4 | 2022.03.29 | 1. 사외이사후보추천위원장 선임의 건2. 사외이사후보추천위원장 직무대행순서 지정의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | 찬성 | 찬성 |
| 5 | 2023.02.13 | 1. 사외이사 후보 추천의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
(주1) 사외이사후보 추천 절차상 보완 필요 (주2) 김규복 위원, 윤민현 위원 : 사외이사수를 증대하여 사외이사후보 추천제안(3) 사외이사의 전문성
1) 회사 내 지원조직은 사외이사가 이사회 및 이사회내 위원회에서 전문적인 직무수행이 가능하도록 보조하고 있으며, 이사회 및 위원회 개최 전에 해당 안건 내용을 검토할 수 있도록 사전에 자료를 제공하고 있습니다.
|
부서(팀)명 |
직원수(명) |
직위(근속연수) |
주요 활동내역 |
| IR팀 | 5 | 책임매니저 1명, 매니저 4명(평균 근속연수 : 6.1년) | 이사회 운영, 사외이사 업무지원 총괄 |
2) 사외이사 교육실시 현황 (2022.01.01~2022.12.31)
| 교육일자 | 교육실시주체 | 참석 사외이사 | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
|---|---|---|---|---|
가. 감사위원회(감사)의 구성(2022.12.31 기준)
(1) 감사위원회(감사) 설치여부, 구성방법 등1) 감사위원회 설치 및 운영중2) 감사위원회 구성- 감사위원회 위원장은 사외이사이어야 함- 사외이사 : 김규복, 우수한, 정우영- 사외이사가 아닌 위원 : 없음
(2) 감사위원회(감사)의 감사업무에 필요한 경영정보접근을 위한 내부장치 마련 여부
1) 감사위원회는 회사의 회계와 업무를 감사한다(이하 정관 제42조의 4). 2) 감사위원회는 회사의 목적사항과 소집의 이유를 기재한 서면을 이사회에 제출하여 임시총회의 소집을 청구할 수 있다. 3) 감사위원회는 그 직무를 수행하기 위하여 필요한 때에는 자회사에 대하여 영업보고를 요구할 수 있다. 이경우 자회사가 지체없이 보고하지 아니할 때 또는 그 보고의 내용을 확인할 필요가 있을 때에는 자회사의 업무와 재산상태를 조사할 수 있다. 4) 감사위원회는 외부감사인의 선임에 있어 이를 승인한다. 5) 감사위원회는 업무수행을 위하여 필요한 경우 경영진, 재무담당임원, 내부감사부서의 장 및 외부감사인 등을 회의에 참석하도록 요구할 수 있다(감사위원회 운영규정 제13조 ①). 6) 감사위원회는 필요하다고 인정할 경우에는 회사의 비용으로 전문가 등에게 자문을 요구할 수 있다(감사위원회 운영규정 제13조 ②).(3) 감사위원회(감사)의 인적사항
| 성명 | 사외이사여부 | 경력 | 회계ㆍ재무전문가 관련 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 해당 여부 | 전문가 유형 | 관련 경력 | |||
(4) 감사위원의 6년간 경력사항
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성 명 |
경 력 사 항 |
|
김규복 |
(2011년~2014년) 생명보험협회 회장 (2015년~) 김앤장 법률사무소 고문 (2017년~) 에이치엠엠㈜ 사외이사 |
| 우수한 |
(2019년, 2021년) 기재부 공공기관 경영평가단 평가위원(2015년~2019년, 2021년~) 해양수산부 자체평가위원(2017년~2019년) 한국거래소 코스닥 상장위원회 위원(2018년~2019년) 한국해양과학기술진흥원 비상임이사(2011년~) 중앙대학교 경영경제대학 국제물류학과 교수(2021년~) (주)평택당진항만 감사 (2022년~) 에이치엠엠㈜ 사외이사 |
| 정우영 |
(2017년~2018년) 한국해운거래정보센터 대표이사(2017년~2018년) 한국해양진흥공사 설립위원회 설립위원(2015년~2021년) 고려대학교 겸임교수(2016년~2022년) 맥쿼리한국인프라투융자회사 감독이사(2002년~2022년) 해양수산부 정책자문위원 (2022년~) 에이치엠엠㈜ 사외이사 |
나. 감사위원회(감사)의 주요활동내역
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개최일자 |
의안내용 |
가결여부 |
사외이사의 성명 |
||
|
김규복 (출석률 : 100%) |
윤민현 (출석률 : 100%) |
송요익 (출석률 : 100%) |
|||
|
찬 반 여 부 |
|||||
| 2022.01.20 | 1. 2022년 외부감사인 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2022.02.14 | 1, 제46기 재무제표 승인의 건 ○ 보고: 내부회계관리제도 운영실태 보고 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2022.03.14 | 1, 제46기 재무제표 수정 승인의 건 ○ 보고: 내부회계관리제도 평가 보고 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사외이사의 성명 | ||
| 김규복(출석률: 100%) | 우수한(출석률 : 100%) | 정우영(출석률 : 100%) | |||
| 찬 반 여 부 | |||||
| 2022.04.21 | 1. 감사위원장 직무대행 순서 지정의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2022.05.11 | 1. 2022년 1분기 재무제표 심의의 건○ 보고: 2022년 내부회계관리제도 운영실태 점검계획 보고 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2022.08.10 | 1. 2022년 상반기 재무제표 심의의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2022.10.25 | 1. 금융상품 회계처리정책 변경의 건○ 기타 : 외부감사인 선정 관련 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2022.11.03 | 1. 외부감사인 후보 평가 및 선정의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2022.11.09 | 1. 2022년 3분기 재무제표 심의의 건○ 보고: 2022년 내부회계관리제도 운영실태점검 중간보고 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2022.12.15 | ○ 기타 : 외부감사인 계약 보고○ 기타 : 연결기준 내부회계구축 진행 보고 | - | - | - | - |
| 2023.02.13 | 1. 제47기 재무제표 승인의 건○ 보고 : 내부회계관리제도 운영실태 보고 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2023.03.16 | 1. 제47기 재무제표 수정 승인의 건○ 보고 : 내부회계관리제도 평가보고 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
다. 감사위원회의 독립성(1) 감사위원회 위원의 독립성
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성명 |
선임배경 | 추천인 | 회사와의 관계 | 최대주주와의 관계 |
| 김규복 | 재무전문성을 바탕으로 내부회계관리에 대한 평가 및 운영, 그리고 외부감사인과의 적극적인 커뮤니케이션을 통해 독립적인 위치에서 업무를 수행하며 기업의 투명한 경영과 지속가능경영에 이바지할 것으로 판단 | 사외이사후보추천위원회 | 해당사항없음 | 해당사항없음 |
| 우수한 | 해운분야의 다양한 경험을 토대로 이사회의 업무집행을 효과적으로 감독, 견제할 수 있는 감사위원회 위원으로서 그 역량을 발휘할 수 있을 것으로 판단 | 주주제안 | 해당사항없음 | 해당사항없음 |
| 정우영 | 법률 및 금융분야의 전문성을 토대로 감사위원회 위원으로서의 자질에 충분히 합치하여 감사위원회에서 그 역할을 효율적으로 수행할 것으로 판단. | 주주제안 | 해당사항없음 | 해당사항없음 |
(2) 감사위원회의 독립성을 위해 감사위원 전원을 사외이사로 구성하고자, 당사 제46기 정기주총(2022.03.29 개최)에서 사외이사로 선임된 2인을 감사위원으로 최종 선임하였음(우수한, 정우영 사외이사 임기 2년). 감사위원회 위원 중 1인 이상은 회계 또는 재무 전문가이어야 하는 규정(상법 제542조의 11 제2항)에 따라 김규복 이사가 자격요건에 해당함.(3) 당사의 감사위원회 위원은 당사의 정관 및 관계 법률에 따라 주주총회에서 선임하고 있으며, 그 기준은 아래와 같습니다. 1) 감사위원회는 3인 이상의 이사로 구성한다. 2) 위원의 3분의 2이상은 사외이사이어야 하고, 사외이사 아닌 위원은 상법 제542조의 11 제3항의 요건을 갖추어야 한다. 3) 사외이사인 감사위원회 위원의 선임에는 의결권 있는 발행주식의 100분의 3을 초과하는 수의 주식을 가진 주주는 그 초과하는 주식에 대해서는 의결권을 행사하지 못한다. 4) 사외이사가 아닌 감사위원회 위원을 선임하거나 해임할 때에는 의결권을 행사할 최대주주와 그 특수관계인, 최대주주 또는 그 특수관계인의 계산으로 주식을 보유하는 자, 최대주주 또는 그 특수관계인에게 의결권을 위임한 자가 소유하는 의결권 있는 주식의 합계가 의결권 있는 발행주식 총수의 100분의 3을 초과하는 경우 그 주주는 그 초과하는 주식에 관하여 의결권을 행사하지 못한다. 5) 감사위원회는 그 결의로 위원회를 대표할 자를 선정하여야 한다. 이 경우 위원장은 사외이사이어야 한다. 라. 감사위원회 교육실시 현황
| 교육일자 | 교육실시주체 | 참석 감사위원 | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
|---|---|---|---|---|
마. 감사위원회 지원조직(2022.12.31 기준)
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
바. 준법지원인
(1) 준법지원인의 인적사항
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구 분 |
내 용 |
비 고 |
|
성 명변호사 자격임 무 |
장진석제30기 사법시험 / 제21기 사법연수원임직원의 준법통제기준 준수 여부 점검, 준법 교육 및 훈련, 법적 자문업무 수행 |
--- |
(2) 준법통제기준
|
구분 |
내용 |
|
배경 |
2012년 4월 15일, 준법통제기준 및 준법지원인 제도 포함 개정 상법 시행 상법 및 동법 시행령에 따라 최근 사업연도 말 현재 자산총액이 5천억원 이상인 상장회사는 동 기준을 수립하고 준법지원인을 1명 이상 두어야 함 |
|
법적 근거 |
상법 제542조의 13, 동법 시행령 제39조 내지 제42조 |
|
목적 |
법령을 준수함으로써 공정하고 투명한 업무수행을 도모하고 회사의 건전한 발전과 고객의 신뢰를 확보 |
|
기준안 |
법무부와 한국상장회사협의회가 공동으로 제정/개정한 「상장회사 표준준법통제기준」토대 당사 준법통제기준 및 시행세칙 수립 |
|
역할 |
준법 교육 및 훈련 프로그램을 수립하여 시행하고 준법통제기준의 준수 여부를 점검하여 이사회나 대표이사에게 보고하는 등준법통제업무를 실무적으로 통괄 |
|
시행 |
- 2012년 8월, 이사회 의결 (준법통제기준 시행/준법지원인 선임) - 2016년 3월, 준법지원인 변경 (박병우 변호사) - 2017년 3월, 준법지원인 변경 (장진석 전무 선임, 임기 3년, 상근)- 2019년 3월, 이사회 의결 (상장회사 표준준법통제기준 개정을 반영한 당사 준법통제기준 및 시행세칙 개정)- 2020년 3월, 준법지원인 중임 (장진석 전무 연임, 임기 3년, 상근)- 2021년 12월, 이사회 의결 (준법통제기준 및 시행세칙 개정)- 2023년 1월, 이사회 의결 (준법통제기준 개정)- 2023년 3월, 준법지원인 중임 (장진석 전무 연임, 임기 3년, 상근) |
|
권한/의무 |
- 준법에 관한 교육과 훈련프로그램의 시행 - 준법통제기준의 준수 여부에 대한 정기 또는 수시의 점검 및 보고 - 준법지원인의 업무수행에 있어 필요한 정보ㆍ자료의 수집과 제출요구 및 진술의 요구 - 임직원에 대한 준법 요구 및 위법하다고 판단한 사항에 대한 중지, 개선 또는 시정의 요구 - 준법통제기준 등을 위반한 임직원에 대한 제재 요청 - 준법통제업무와 관련하여 이루어지는 이사회 등의 출석 및 의견진술 - 준법 업무 보조 조직의 통솔 및 관련 부서 직원의 인사 제청 - 기타 이사회가 준법지원인의 권한으로 정하는 사항 |
(3) 준법지원인 등의 주요활동내역 및 그 처리결과
|
구 분 |
점검 일시 | 주요 점검 내용 | 점검 및 처리 결과 |
| 공정거래 | 2022년 12월 |
국내외 규제 지침서 점검 |
ㆍ전반적으로 양호함 ㆍ파악된 미비점 및 보완 필요 사항은 사내 정책 등에 따라 보완, 개선함 |
| 반부패 | 2022년 10월 |
반부패 실사 수행 점검 |
|
| 2022년 12월 |
내부통제절차 점검 |
||
| 개인정보 | 2022년 12월 |
개인정보보호조직 점검 |
|
| 2022년 12월 |
개인정보보호법 준수 점검 |
||
| 2022년 12월 |
영상정보처리기기 운영 및 관리 방침 점검 |
||
| 2022년 12월 |
개인정보 관련 내규 점검 |
||
| 준법통제 | 2022년 12월 |
준법통제기준 점검 및 점검매뉴얼 제정 |
* 점검일시는 점검종료월 기준입니다.(4) 준법지원인 지원조직 현황
준법지원인 등 지원조직 현황
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
가. 투표제도 현황
| (기준일 : | ) |
| 투표제도 종류 | 집중투표제 | 서면투표제 | 전자투표제 |
|---|---|---|---|
| 도입여부 | |||
| 실시여부 |
※ 당사 제47기 주주총회(23.03.31 개최 예정)에서도 전자투표제를 도입할 예정입니다.
나. 소수주주권
| 제안 주체 | 내 용 | 행사목적 | 진행경과 | 가결여부 |
|---|---|---|---|---|
| 한국해양진흥공사 | 사외이사 선임의 건(우수한) | 사외이사후보 추천 | 2022년3월29일 정기주총에안건으로 상정 | 가결 |
| 사외이사 선임의 건(정우영) | 사외이사후보 추천 | 2022년3월29일 정기주총에안건으로 상정 | 가결 |
다. 경영권 경쟁 - 공시대상기간 중 해당사항 없음. 라. 의결권 현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 주식의 종류 | 주식수 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 발행주식총수(A) | |||
| 의결권없는 주식수(B) | |||
| 정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C) | |||
| 기타 법률에 의하여의결권 행사가 제한된 주식수(D) | |||
| 의결권이 부활된 주식수(E) | |||
| 의결권을 행사할 수 있는 주식수(F = A - B - C - D + E) | |||
마. 주식사무
|
정관상신주인수권의내용 |
1. 주주는 신주발행에 있어서 그가 소유한 주식수에 비례하여 신주의 배정을 받을 권리가 있다.다만, 주주가 신주인수권을 포기 또는 상실하거나 신주배정 과정에서 단주가 발생할 경우에는이사회의 결의에 따라 달리 처리할 수 있다. 2. 제1항의 규정에 불구하고 다음 각호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 주주배정방식이외의 방법으로 이사회 결의를 통해 신주를 배정할 수 있다. 가. 자본시장과 금융투자업에 관한 법률의 규정에 의하여 신주를 모집하거나인수인에게 인수하게 하는 경우 나. 자본시장과 금융투자업에 관한 법률의 규정에 의하여 우리사주조합원에게신주를 우선 배정하는 경우 다. 자본시장과 금융투자업에 관한 법률의 규정에 의하여 주식예탁증서(DR)발행에 따라 신주를 발행하는 경우 라. 자본시장과 금융투자업에 관한 법률의 규정에 의하여 일반공모증자방식으로신주를 발행하는 경우 마. 상법의 법률규정에 의하여 주식매수선택권의 행사로 인하여 신주를 발행하는 경우 바. 외국금융기관, 기타 외국인투자촉진법에 따른 외국인 자본참여를 위하여 신주를 발행하는 경우 사. 현물출자에 대하여 신주를 발행하는 경우 아. 은행 등 금융기관의 출자전환에 의한 자본참여로 신주를 발행하는 경우 자. 긴급한 자금조달이나 재무구조개선을 위하여 국내외 금융기관, 법인, 개인 등투자자에게 신주를 발행하는 경우 차. 사업상 중요한 기술의 도입, 연구개발, 생산 또는 판매와 관련된 자본적 제휴 등 회사의경영상 목적을 달성하기 위하여 그 상대방에게 신주를 발행하는 경우 |
||
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결 산 일 |
12월 31일 |
정기주주총회 |
결산기 종료후 3월이내 |
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주주명부폐쇄시기 |
매년 1월 1일부터 1월 15일까지 |
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주권의 종류 |
「주식ㆍ사채등의전자등록에관한법률」에 따라 주권 및 신주인수권 증서에 표시되어야 할 권리가 의무적으로 전자등록 됨에 따라 '주권의종류'를 기재하지않음 |
||
|
명의개서대리인 |
취급소 : 하나은행 증권대행부대리인 : 하나은행 |
||
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주주의 특전 |
해당사항 없음 |
||
|
공고 방법 |
인터넷 홈페이지(http://www.hmm21.com) 공고부득이한 경우 한국경제신문 게재 |
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바. 주주총회 의사록 요약
| 주총일자 | 안 건 | 결 의 내 용 | 비 고 |
| 제46기정기주주총회(2022.03.29) | 제1호 의안 : 제46기 재무제표 및 연결재무제표 승인의 건제2호 의안 : 이사 선임의 건 - 제 2-1호 : 사내이사 후보 김경배 (2년) - 제 2-2호 : 사내이사 후보 박진기 (2년) - 제 2-3호 : 사외이사 후보 우수한 (2년) - 제 2-4호 : 사외이사 후보 정우영 (2년)제3호 의안 : 감사위원회 위원 선임의 건 - 제 2-1호 : 감사위원회 위원 후보 우수한 (2년) - 제 2-2호 : 감사위원회 위원 후보 정우영 (2년)제4호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 | - 원안대로 승인- 원안대로 승인- 원안대로 승인- 원안대로 승인- 원안대로 승인- 원안대로 승인- 원안대로 승인- 제47기 이사 보수한도액 20억원 결정 | - |
| 제45기정기주주총회(2021.03.26) | 제1호 의안 : 제45기 재무제표 및 연결재무제표 승인의 건제2호 의안 : 이사 선임의 건 - 제 2-1호 : 사내이사 후보 배재훈 (1년) - 제 2-2호 : 사내이사 후보 박진기 (1년) - 제 2-3호 : 사외이사 후보 윤민현 (1년) - 제 2-4호 : 사외이사 후보 송요익 (1년)제3호 의안 : 감사위원회 위원이 되는 이사 선임의 건 - 감사위원회 위원이 되는 사외이사 후보 김규복 (2년)제4호 의안 : 감사위원회 위원 선임의 건 - 제 4-1호 : 후보 윤민현 (1년) - 제 4-2호 : 후보 송요익 (1년)제5호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건제6호 의안 : 정관 일부 변경의 건 | - 원안대로 승인- 원안대로 승인- 원안대로 승인- 원안대로 승인- 제46기 이사 보수한도액 20억원 결정- 원안대로 승인 | - |
| 제44기정기주주총회(2020.03.27) | 제1호 의안 : 제44기 재무제표 및 연결재무제표 승인의 건제2호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건제3호 의안 : 정관 일부 변경의 건 | - 원안대로 승인- 제45기 이사 보수한도액 20억원 결정- 원안대로 승인 | - |
※ 당사는 공시대상기간 중 임시주주총회를 개최하지 않았습니다.
1. 최대주주에 관한 사항 가. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황
| (기준일 : | ) |
| 성 명 | 관 계 | 주식의종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 계 | |||||||
※ 2021.12.31 부, 한국해양진흥공사는 최대주주와 특별관계가 해소되었습니다.※ 2022.12.31 기준 당사 발행주식 총수는 보통주 489,039,496주 입니다.
나. 최대주주의 주요경력 및 개요
(1) 최대주주 : 한국산업은행 (2022.12.31 기준 당사 지분율 : 20.69%)
(2) 최대주주 대표자현황
|
성명 |
직위 |
출생연도 |
| 강석훈 |
회장 |
1964 |
(3) 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보
| 명 칭 | 출자자수(명) | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | ||
(4) 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | |
|---|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | |
| 자산총계 | |
| 부채총계 | |
| 자본총계 | |
| 매출액 | |
| 영업이익 | |
| 당기순이익 |
※ 상기 재무현황은 당사의 최대주주인 한국산업은행의 2021년 연간 연결재무정보이며, 기타 자세한 사항은 한국산업은행이 공공기관 경영정보 공개시스템(ALIO)에 제출한 외부회계감사보고서를 참조하시기 바랍니다.
(5) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용
<연혁>○ '54. 4 : 한국산업은행 설립(4월 1일)
○ '55. 2 : 원화산업금융채권 발행
○ '74.10 : 외화산업금융채권 발행
○ '90. 8 : 유가증권 인수, 매출, 모집업무 취급
○ '95.12 : 국내 최초 프로젝트 파이낸스 주선
○ '01. 7 : 본점 이전(영등포구 여의도동)
○ '05. 3 : 사모투자펀드(PEF)업무 취급
○ '08. 6 : 정부의 산은 민영화 방안 발표
○ '09. 4 : 산은법 개정안 국회 통과
○ '09.10 : 산은 분할(산은금융지주회사, 한국정책금융공사)
○ '13. 8 : 정부의 정책금융 역할 재정립 방안 발표(산은·산은지주·정금공 통합)
○ '14. 5 : 산은법 개정안 국회 통과
○ '14.12 : 통합산은 출범(12월 31일)○ '17.12 : 혁신성장 전담기관으로 선정(2018년 경제정책방향)○ '20.5 : 기간산업안정기금 설치
<주요사업>○ 대출, 투자, 보증 등 산업자금의 공급
○ 온렌딩(On-lending) 대출, 간접투자 등 간접금융업무
○ 회사채 주선ㆍ인수, PF, M&A, PEF 등 투자금융업무○ 해외채권 발행주선, 해외투자 등 국제금융업무○ 기업구조조정, 컨설팅 등 기업가치제고업무○ 산업금융채권 발행, 외화차입, 예수금 등 산업자금의 조달
<최대주주의 경영목표 및 전략>○ (미션) 대한민국의 지속성장을 견인하는 선진형 정책금융기관
○ (비전) 대한민국을 미래로 연결하는 금융플랫폼
○ (전략목표 및 과제)- 혁신성장금융 주도- 산업생태계 재편 지원- 글로벌ㆍIB금융 경쟁력 제고- 정책금융의 신영역 개척- 안정적 지속가능기반 마련
<임원현황> (2022.12.30 한국산업은행 수시공시 임원현황 기준)- 강석훈 회장 (주요경력: 성신여대 경제학과 교수, 대통령비서실 경제수석비서관)- 주태현 감사 (주요경력: 기획재정부 관세정책관)- 김영욱 비상임이사 (주요경력: 한국금융연구원 상근자문위원)- 정동일 비상임이사 (주요경력: 숙명여대 경영학부 교수)- 이석환 비상임이사 (주요경력: 법무법인 서정 대표변호사)- 강삼모 비상임이사 (주요경력: 동국대 경제학과 교수)(6) 최대주주가 최근 5사업연도 이내에 다른 회사의 최대주주였던 당시 파산, 법정관리, 화의 또는 채권금융기관협의회와 경영정상화이행약정을 체결(당해 사건이 발생하기 전 1년 이내에 최대주주였던 경우를 포함한다)한 경우* (주)STX- 2014년 1월, 채권금융기관협의회와 경영정상화계획 이행 약정 체결
- 2018년 8월, 채권금융기관 공동관리절차 종결* STX조선해양(주)
- 2016년 11월, 회생계획안 법원 인가 결정 / 2017년 7월 회생절차 종결
* STX중공업(주)- 2017년 1월, 회생계획안 법원 인가 결정 / 2019년 2월, 회생절차 종결* 동부제철(주)- 2015년 10월, 채권금융기관협의회와 경영정상화계획 이행 약정체결- 2019년 9월, 채권금융기관 공동관리절차 종결
다. 최대주주의 최대주주의 개요
(1) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보
| 명 칭 | 출자자수(명) | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | ||
(2) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | |
|---|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | |
| 자산총계 | |
| 부채총계 | |
| 자본총계 | |
| 매출액 | |
| 영업이익 | |
| 당기순이익 |
※ 당사의 최대주주인 한국산업은행의 최대주주는 대한민국정부(기획재정부 등)이며, 해당 표의 정보는 별도로 집계되지 아니하는 바, 해당사항 없습니다.
라. 최대주주 변동현황- 해당사항 없음
2. 주식의 현황 가. 주식 소유현황
| (기준일 : | ) |
| 구분 | 주주명 | 소유주식수 | 지분율(%) | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 5% 이상 주주 | - | |||
| - | ||||
| - | ||||
| 우리사주조합 | - | |||
나. 소액주주현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 주주 | 소유주식 | 비 고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 소액주주수 | 전체주주수 | 비율(%) | 소액주식수 | 총발행주식수 | 비율(%) | ||
| 소액주주 | |||||||
※ 소액주주는 2022.12.31 기준 의결권 있는 발행주식총수의 100분의 1에 미달하는 주식을 소유한 주주를 의미합니다.
다. 최근 6개월 간의 주가 및 주식 거래실적
| 종 류 | 2022년 7월 | 2022년 8월 | 2022년 9월 | 2022년 10월 | 2022년 11월 | 2022년 12월 | |
| 주가(원) | 최 고 | 25,100 | 26,000 | 21,600 | 19,300 | 22,300 | 22,550 |
| 최 저 | 22,500 | 21,800 | 18,150 | 17,800 | 18,300 | 19,550 | |
| 평 균 | 24,033 | 23,848 | 20,013 | 18,661 | 20,639 | 21,510 | |
| 거래량(주) | 최 고 | 3,100,455 | 5,442,936 | 8,699,632 | 3,182,619 | 9,376,222 | 4,633,683 |
| 최 저 | 951,798 | 961,323 | 1,660,245 | 975,268 | 886,703 | 841,442 | |
| 평 균 | 1,929,242 | 2,228,730 | 3,258,682 | 1,876,321 | 2,132,301 | 1,789,773 | |
※ 주가의 최고, 최저, 평균은 종가 기준입니다.
가. 임원 현황
| (기준일 : | ) |
| 성명 | 성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원여부 | 상근여부 | 담당업무 | 주요경력 | 소유주식수 | 최대주주와의관계 | 재직기간 | 임기만료일 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 의결권있는 주식 | 의결권없는 주식 | |||||||||||
※ 상기 표의 의결권 있는 주식의 수는 우리사주 조합원 계정의 주식수가 제외된 주식수 이며, 당사는 의결권 없는 주식을 발행하고 있지 않습니다.※ 등기 임원의 타사 겸직현황 - 우수한 : (주)평택당진항만 감사※ 과거 임원이 재직했던 회사가 파산, 회생 등이 있던 경우 : 해당사항 없음
※ 전무 최종철 2022.03.03 부 퇴임※ 상무 김규봉 2022.03.04 부 선임※ 상무 윤상건 2022.03.29 부 퇴임※ 대표이사 및 사장 배재훈 2022.03.29 부 퇴임※ 사외이사 윤민현 2022.03.29 부 퇴임※ 사외이사 송요익 2022.03.29 부 퇴임※ 대표이사 및 사장 김경배 2022.03.29 부 선임※ 사외이사 우수한 2022.03.29 부 선임※ 사외이사 정우영 2022.03.29 부 선임 ※ 상무 이용백 2022.04.01 부 퇴임※ 상무 정경인 2022.04.01 부 퇴임※ 상무 양동욱 2022.04.01 부 선임※ 상무 맹년호 2022.04.01 부 선임※ 상무 김민강 2022.04.01 부 선임※ 상무 한순구 2022.04.01 부 선임※ 상무 이광호 2022.05.09 부 선임※ 상무 신용권 2022.08.01 부 선임※ 상무 김태수 2023.02.01 부 선임※ 상무 박유서 2023.02.01 부 선임※ 상무 오승우 2023.02.01 부 선임※ 상무 최영수 2023.02.01 부 선임※ 상무 정재웅 2023.02.01 부 선임※ 상무 김요한 2023.02.01 부 선임※ 전무 최윤성 2023.03.16 부 퇴임
나. 등기임원 선임 후보자 및 해임 대상자 현황
| (기준일 : | ) |
| 구분 | 성명 | 성별 | 출생년월 | 사외이사후보자해당여부 | 주요경력 | 선ㆍ해임예정일 | 최대주주와의관계 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
※ 사업보고서 제출 이후 개최되는 제47기 정기주주총회에서 '감사위원회 위원이 되는 이사 선임의 건'으로 안건 상정하여 선임 예정입니다.
다. 직원 등 현황
| (기준일 : | ) |
| 직원 | 소속 외근로자 | 비고 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사업부문 | 성별 | 직 원 수 | 평 균근속연수 | 연간급여총 액 | 1인평균급여액 | 남 | 여 | 계 | |||||
| 기간의 정함이없는 근로자 | 기간제근로자 | 합 계 | |||||||||||
| 전체 | (단시간근로자) | 전체 | (단시간근로자) | ||||||||||
| 합 계 | |||||||||||||
라. 미등기임원 보수 현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 인원수 | 연간급여 총액 | 1인평균 급여액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 미등기임원 |
| <이사ㆍ감사 전체의 보수현황> |
가. 주주총회 승인금액
| 구 분 | 인원수 | 주주총회 승인금액 | 비고 |
|---|---|---|---|
※ 제47기 정기주주총회에서 이사 보수한도 총액 20억원 승인 예정입니다. 나. 보수지급금액
1) 이사ㆍ감사 전체
| 인원수 | 보수총액 | 1인당 평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|
2) 유형별
| 구 분 | 인원수 | 보수총액 | 1인당평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 등기이사(사외이사, 감사위원회 위원 제외) | ||||
| 사외이사(감사위원회 위원 제외) | ||||
| 감사위원회 위원 | ||||
| 감사 |
※ 1인당 평균보수액은 2022 사업연도 기간 중 누적된 임원의 보수총액을 2022년 말 재임중인 임원의 인원수로 나눈 값을 의미합니다.※ 2022년 사업보고서 작성기준일 현재 감사위원회 위원 3인은 전원 사외이사 입니다. ※ 보수총액은 당해 사업연도 중 신규 선임 및 퇴임한 이사의 보수를 합산하였으며,「소득세법」상 소득 금액(제20조 근로소득, 제21조 기타소득, 제22조 퇴직소득)입니다.
| <보수지급금액 5억원 이상인 이사ㆍ감사의 개인별 보수현황> |
1. 개인별 보수지급금액
| 이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
|---|---|---|---|
2. 산정기준 및 방법
| (단위 : 천원) |
| 이름 | 보수의 종류 | 총액 | 산정기준 및 방법 | |
|---|---|---|---|---|
| 박진기 | 근로소득 | 급여 | 456,591 | 임원 보수 기준에 따라 직급(부사장), 전문성, 기여도, 위임업무의 성격 및 수행결과 등을고려한 보수를 결정하고 공시대상기간 중 분할하여 지급 |
| 상여 | 180,000 | 임원 상여금 기준에 따라 경영진으로서의성과 및 기여도, 대내외 경영환경 등을종합적으로 고려하여 지급 | ||
| 주식매수선택권 행사이익 | - | - | ||
| 기타 근로소득 | - | - | ||
| 퇴직소득 | - | - | ||
| 기타소득 | - | - | ||
| <보수지급금액 5억원 이상 중 상위 5명의 개인별 보수현황> |
1. 개인별 보수지급금액
| 이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
|---|---|---|---|
2. 산정기준 및 방법
| 이름 | 보수의 종류 | 총액 | 산정기준 및 방법 | |
|---|---|---|---|---|
| 박진기 | 근로소득 | 급여 | 456,591 | 임원 보수 기준에 따라 직급(부사장), 전문성, 기여도, 위임업무의 성격 및 수행결과 등을고려한 보수를 결정하고 공시대상기간 중 분할하여 지급 |
| 상여 | 180,000 | 임원 상여금 기준에 따라 경영진으로서의성과 및 기여도, 대내외 경영환경 등을종합적으로 고려하여 지급 | ||
| 주식매수선택권 행사이익 | - | - | ||
| 기타 근로소득 | - | - | ||
| 퇴직소득 | - | - | ||
| 기타소득 | - | - | ||
다. 주식매수선택권 부여 및 행사현황 2022년 12월 31일 기준, 이사ㆍ감사ㆍ업무집행지시자 등에게 부여한 주식매수선택권은 없습니다.
1. 계열회사 현황
가. 계열회사 현황(요약)
| (기준일 : | ) | (단위 : 사) |
| 기업집단의 명칭 | 계열회사의 수 | ||
|---|---|---|---|
| 상장 | 비상장 | 계 | |
| ※상세 현황은 '상세표-2. 계열회사 현황(상세)' 참조 |
※ 에이치엔엘트랜스(주)가 2023. 3. 1 부로 에이치엠엠 기업집단에 계열편입되어 2023년 1분기 보고서에 기재 예정입니다.
나. 계열회사간 출자현황
|
피출자자 |
출자자에이치엠엠(주) (단위 : %) |
|
에이치엠엠오션서비스(주) |
100.00 |
|
(주)에이치엠엠퍼시픽 |
100.00 |
| 에이치티알헤시라스(주) | 100.00 |
다. 계열회사간 임원 겸직현황 (기준일 : 2022년 12월 31일)
| 성 명 | 계열회사 | 직 위 | 상근여부 |
|---|---|---|---|
| 신용권 | 에이치티알헤시라스(주) | 대표이사 | 상근 |
| (주)에이치엠엠퍼시픽 | 대표이사 | 상근 | |
| 최 원 | 에이치티알헤시라스(주) | 이사 | 상근 |
| (주)에이치엠엠퍼시픽 | 이사 | 상근 | |
| 정재웅 | 에이치엠엠오션서비스(주) | 감사 | 비상근 |
| 에이치티알헤시라스(주) | 감사 | 비상근 |
라. 타법인출자 현황(요약)
| (기준일 : | ) |
| 출자목적 | 출자회사수 | 총 출자금액 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 상장 | 비상장 | 계 | 기초장부가액 | 증가(감소) | 기말장부가액 | ||
| 취득(처분) | 평가손익 | ||||||
| 경영참여 | |||||||
| 일반투자 | |||||||
| 단순투자 | |||||||
| 계 | |||||||
| ※상세 현황은 '상세표-3. 타법인출자 현황(상세)' 참조 |
1. 대주주 등에 대한 신용공여 등 가. 채무보증내역당기말 현재 특수관계자에게 제공한 지급보증의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 지급보증내역 | 제공받은 회사 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
|---|---|---|---|
| 선박금융연대보증(*) | GAONGAON S.A. 외 7개 SPC | Standard Chartered Hong Kong | 643,436 |
| 선박금융연대보증(*) | Meritz Taurus 1 S.A. 외 11개 SPC | 에이치엠엠메가쉽 제일차유동화전문(유),에이치엠엠메가쉽 제이차유동화전문(유),에이치엠엠메가쉽 제삼차유동화전문(유),에이치엠엠메가쉽 제사차유동화전문(유) | 800,036 |
(*) 선박금융 관련하여 한국해양진흥공사가 SPC에 채무보증을 제공하고 있으며, 연결회사는 이에 대해 연대보증을 제공하고 있습니다. 나. 담보제공내역당기말과 전기말 현재 특수관계자를 위하여 담보로 제공된 유형자산의 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 담보제공자산 | 장부금액 | 관련 계정과목 | 담보설정액 | 담보권자 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당기말 | 전기말 | ||||
| 유형자산 및 사용권자산 | 3,464,320 | 3,872,563 | 리스부채(*1) | (*2) | 한국산업은행 등 |
|
유형자산 및 사용권자산(*3) |
1,219,396 | 1,145,837 | 장기차입금 | 58,675 | 한국해양진흥공사 |
(*1) 당기말 선박금융 리스부채금액은 1,438,245백만원(전기말: 3,424,966백만원)입니다.(*2) 선박금융관련 SPC의 차입금에 대한 담보로 제공되어 있습니다. (*3) 연결회사는 친환경설비 보증부대출에 대해 유형자산 및 사용권자산 1,219,396백만원을 담보제공하고 있습니다. 당기말 현재 연결회사는 특수관계자의 차입금 등과 관련하여 정기예금 등을 담보로 제공하고 있으며, 특수관계자의 지분 등과 관련된 약정을 체결하고 있습니다. (연결감사보고서 주석 9, 42참조)
다. 자금거래내역
당기와 전기 중 특수관계자와의 자금거래내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
당기 |
회사명 |
자금대여거래:대여 | 자금차입거래:차입 | 자금차입거래:상환 | 배당수취 |
|---|---|---|---|---|---|
| 공동기업 | 상해국제선박대리유한공사 | - | - | - | 176 |
| HMM Far East Co., Limited | - | - | - | 1,243 | |
| TAN CANG HMM LOGISTICS CO., LTD. | - | - | - | 305 | |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | - | - | 1,356 | |
| HMM-PSA Singapore Terminal | - | - | - | 2,755 | |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. | - | - | - | 330 | |
| 관계기업 | Total Terminals International, LLC | - | - | - | 4,359 |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | - | - | - | 3,208 | |
| 에이치엠엠피에스에이신항만(주) | - | - | - | 1,303 | |
| 주요주주 | 한국산업은행 등 | - | - | 40,502 | - |
|
전기 |
회사명 |
자금대여거래:대여 | 자금차입거래:차입 | 자금차입거래:상환 | 배당수취 |
|---|---|---|---|---|---|
| 공동기업 | 상해국제선박대리유한공사 | - | - | - | 234 |
| TAN CANG HMM LOGISTICS CO.,LTD | - | - | - | 289 | |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | - | - | 1,417 | |
| 관계기업 | 에이치엠엠피에스에이신항만(주) | - | - | - | 1,039 |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | - | - | - | 2,154 | |
| 주요주주 | 한국산업은행 등 | - | - | 44,289 | - |
전기 이전에 주요 주주인 한국산업은행과 한국해양진흥공사에게 발행한 신종자본증권과 관련한 당기 수익분배금은 32,714백만원(전기: 96,218백만원)입니다. 한편, 당기말 현재 한국산업은행에 투자한 현금성자산 및 장단기금융상품은 617,124백만원(전기말: 1,881,795백만원)입니다.
라. 제공받은 지급보증 내역당기말 현재 연결회사가 특수관계자로부터 제공받고 있는 지급보증 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 지급보증내역 | 제공자 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
|---|---|---|---|
| 친환경 설비 관련 대출 | 한국해양진흥공사 | 신한은행 | 37,413 |
| 친환경 설비 관련 대출 | 한국해양진흥공사 | 하나은행 | 4,902 |
2. 자산양수도 등 가. 최대주주 등 및 특수관계자에 대한 출자 또는 출자지분의 처분당기와 전기 중 특수관계자와의 지분거래내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
|
구분 |
회사명 |
거래내역 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|---|---|
| 출자전환 | 한국해양진흥공사 | 191회 신종자본증권 전환 | - | 600,000 |
| 출자 | 한국해양진흥공사 | 추가취득 | 24,796 | - |
| 출자전환 | 한국산업은행 | 190회 전환사채 전환 | - | 300,000 |
| 출자 | 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | 추가취득 | 61,400 | - |
| 출자 | TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD | 취득 | - | 340 |
| 출자 | Total Terminal International Algeciras S.A.U | 추가취득 | - | 2,287 |
| 회수 | Netruck Franz Co.,LTD. | 청산 | 4,225 | - |
나. 최대주주 등 및 특수관계자와의 자산양수 또는 양도- 해당사항 없음 다. 최대주주 등 및 특수관계자와의 영업거래
당기와 전기 중 특수관계자 거래 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 특수관계자명 | 당기 | 전기 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 매출 등 | 매입 등 | 매출 등 | 매입 등 | ||
| 공동기업 | HMM Far East Co., Limited | 26,172 | 906 | 13,511 | 4,817 |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | 838 | - | 947 | |
| HMM-PSA Singapore Terminal | - | 60,950 | - | 51,840 | |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U. | - | 8,105 | - | - | |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD. | 1,510 | 276 | - | - | |
| 소계 | 27,682 | 71,075 | 13,511 | 57,604 | |
| 관계기업 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 316 | 29,195 | 406 | 22,781 |
| 한국국제터미널 | - | 1,147 | - | 1,619 | |
| 코리아엘엔지트레이딩(주) | 50,003 | - | 28,016 | - | |
| Total Terminals International, LLC | 20,859 | 99,848 | 4,001 | 36,811 | |
| 에이치엠엠피에스에이신항만(주) | 1,138 | 64,667 | 401 | 71,151 | |
| (주)양산아이시디 | - | 30 | - | - | |
| 소계 | 72,316 | 194,887 | 32,824 | 132,362 | |
| 주요주주 | 한국산업은행 | - | 45,754 | - | 32,270 |
| 한국해양진흥공사 | 4,789 | 46,854 | 3,684 | 13,928 | |
| 소계 | 4,789 | 92,608 | 3,684 | 46,198 | |
| 합계 | 104,787 | 358,570 | 50,019 | 236,164 | |
연결회사는 전기에 대형컨테이너선(13,000TEU) 6척에 대한 선박건조계약을 대우조선해양(주)(건조선가 총액: USD 786,000천)와 체결하였습니다. 한편 동 계약과 관련하여 315,664백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다.(연결감사보고서 주석 42 참조)
3. 최대주주 등 이외의 이해관계자와의 거래 가. 담보제공 내역당기말 현재 연결회사가 담보로 제공한 관계기업투자는 다음과 같습니다.(단위:백만원)
| 종류 | 금융기관 | 금액 | 내용 |
|---|---|---|---|
| ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | BNY Mellon Corporate Trustee Service | 66,921 | ROTTERDAM WORLD GATEWAYB.V.의 차입금 담보 |
| Total Terminals International, LLC. | DNB Bank (UK) 등 | 102,263 | 주식이전 의무이행 담보 |
| 합계 | 169,184 | ||
나. 채무보증 내역당기말 현재 연결회사가 타인을 위해 제공한 지급보증내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 지급보증내역(*2) | 제공받은 회사 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
| 용선선박이행보증 | 에이치라인해운 주식회사 | Legenda Maritimes S.A. | 25,202 |
| 채무지급보증(*1) | 롯데글로벌로지스(북미법인) |
Union Pacific Railroad Company |
114,057 |
다. 특수관계자와의 리스약정에 따른 지급 금액 당기 중 특수관계자와의 리스 약정계약에 따라 지급한 금액과 리스부채 및 이자비용은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 회사의 명칭 | 지급액 | 당기말 리스부채 | 당기 이자비용 |
| 기타특수관계자 | 건조완료선박금융관련 SPC | 2,301,626 | 1,444,873 | 122,079 |
| 주요 주주 | 한국해양진흥공사 | 133,253 | 499,758 | 31,190 |
라. 주요경영진에 대한 보상 내역 주요 경영진은 이사, 이사회의 구성원, 재무책임자 및 내부감사책임자를 포함하고 있습니다. 종업원 용역의 대가로서 주요 경영진에게 지급 되었거나 지급될 보상금액은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 당기 | 전기 |
|---|---|---|
| 단기종업원급여 | 1,175 | 1,149 |
| 퇴직급여 | 85 | 129 |
마. 에이치엠엠피에스에이신항만(주) 우선주식 관련 약정유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사는 에이치엠엠피에스에이신항만(주) 우선주식 1,999,999주를 매수함에 따라 2019년 1월 31일 변경된 주주간계약을 체결하였습니다. 해당 계약에 따라 향후 에이치엠엠피에스에이신항만(주)가 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사에 우선배당율(연 5.4%)에 따른 배당금 전액을 지급하지 못하거나 신주인수권부사채의 이자(연 12%)를 지급기일까지 지급하지 못하는 경우 해당 미지급배당금 및 미지급이자의 50%에 대해 조건부대여를 제공해야 합니다. 해당 약정에 따른 대여잔액 한도는 23,250백만원이며 대여기간은 2025년까지이고 이자율은 3%입니다. 한편, 연결회사가 에이치엠엠피에스에이신항만(주)와 체결한 컨테이너터미널서비스계약(Container Terminal Service Agreement: TSA)은 2023년 12월31일까지 유효하며 TSA 계약의 주요 내용은 연간 물동량(1,200,000~1,400,000TEU) 보장 및 전년도 대비 일정 요율의 인상 등입니다. 동 TSA계약은 2023년 1월 중 일부개정되었습니다. 주요 개정 내용은 연간 물동량 고려 시 당사의 얼라이언스 및 joint operation 파트너 물량 포함, 당사의 에이치엠엠피에스에이신항만(주) 2021년~2025년 회계연도 세후순이익 135억원 보증 등 입니다. 바. KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호 관련 약정KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호의 수익권자인 한국해양진흥공사와 연결회사는 2020년 10월 13일 수익증권 풋, 콜 약정서를 체결하였습니다. 이에 따라연결회사는 한국해양진흥공사가 보유한 31%의 수익증권을 매입할 권리(Call Option)를 보유하고 있으며, 한국해양진흥공사는 연결회사에게 한국해양진흥공사가 보유하는 31%의 수익증권을 매도할 권리(Put Option)를 보유하고 있습니다. 해당 옵션의 행사시기는 신탁원본 납입일로부터 3년이 되는 날로부터 1개월 이전이며, 1회에 한하여 행사가능합니다. 행사가는 전체 매입 약정금액의 31%인 7,596백만원입니다. 신탁원본의 납입은 2020년 10월 13일자로 이루어졌습니다. ※ 상기 대주주 등과의 거래내용은 연결감사보고서 기준입니다.
가. 주요 공시사항의 진행, 변경상황
| 신고일자 | 제목 | 신고내용 | 신고사항의 진행사항 |
| 2019.07.01 | 기타경영사항(자율공시) | 디 얼라이언스 정회원 가입 | - 2020년 4월부터 (총 10년) |
| 2020.04.17 | 신규시설투자 | Dry컨테이너박스 48,980대 투자 | - 투자 진행중 (~2027년 7월) |
| 2021.02.16 | 신규시설투자 | 초대형 유조선(VLCC) 3척 장기용선 | - 투자 진행중 (~2032년 7월) |
| 2021.06.29 | 신규시설투자 | 13,000TEU급 컨테이너 선박 12척 투자 | - 투자 진행중 (~2024년 6월) |
| 2022.06.20 | 신규시설투자 | 7,700TEU급 컨테이너 선박 2척 장기용선 | - 투자 진행중 (~2038년 12월) |
| 2022.07.14 | 장래사업ㆍ경영계획 (공정공시) | 대규모 투자 약 15조원 | - 투자 진행중 (~2027년 7월) |
| 2023.02.14 | 신규시설투자 | 9,000TEU급 컨테이너 메탄올 추진선 9척 신조 | - 투자 진행중 (~2026년 5월) |
나. 불성실 공시법인 지정- 해당사항 없음
가. 중요한 소송사건 등- 소가 USD 5백만불 이상 소송 현황
(1) 한국가스공사 손해배상청구 소송 (2022나2023761, 서울고등법원)
|
구분 |
내용 |
|
소제기일 |
제1심 ‘20. 04. 13. (당사 송달일: ’20. 05. 12.) 제2심 ’22. 06. 13. (당사 송달일: ’22. 07. 04.) |
|
소송 당사자 |
원고: 한국가스공사(이하 "공사") 피고: 에이치엠엠 주식회사, 현대엘엔지해운 주식회사(이하 "현대 LNG") |
|
소송의 내용 |
소송의 내용 - 14.04.30. 당사는 현대LNG에게 당사의 LNG 전용선 사업부분을 이전?양도하기로 하는 영업양수도계약을 체결 공사는 피고들이 영업양수도와 관련하여 정산현황 등의 주의사항을 원고에게 고지할 의무가 있음에도 불구하고 이를 이행하지 않았으므로 부작위에 의한 불법행위가 성립하며(주위적 청구), 피고들의 영업양수도시 작성된 확약서의 내용에 따라 손해배상의무가 발생한다고 주장(예비적 청구)하며 본 사건 손해배상청구의 소를 제기- 공사는 제1심 패소 후, 항소심에서 손해액을 2014년도 입거수리비 정산금 전액(약 140억원)에서 2014년도 하반기 입거수리비 정산금(약 98억원)으로 변경하고, 불법행위에 의한 손해배상청구, 확약서 내용에 따른 손해배상청구 주장을 유지하되, 공사와 현대엘엔지 간에 체결된 2014년도 하반기 정산금 합의를 사기 내지 착오를 이유로 취소하고 이에 따른 부당이득 반환을 청구한다는 주장을 예비적 청구원인으로 추가 |
|
소송의 가액 |
KRW 9,808,739,118 |
|
진행사항 |
- ’20.06.04. 당사, 소송대리인 선임 - ’20.07.15. 당사, 답변서 제출 (원고의 손해배상청구는 중재약정에 위반하였고, 제척기간이 도과된 청구임. 불법행위 주장에 대해서는 위법행위?인과관계가 인정되지 않는다고 주장하면서, 확약서 내용 주장에 대해서는 확약서가 본 사안과 무관한 조항이라고 주장함)- ’20.10.21., ’21.01.11. 심문기일 진행 - ’21.06.14. 당사, 준비서면을 통해 재판절차진행 촉구 - ’21.08.04 원고, 준비서면 제출 - ’22.03.25 변론기일(제2회) - 22.04.22. 변론종결 - 22.05.20. 원고(공사) 전부패소 판결선고 (당사 전부승소) - 22.06.13. 원고, 제1심 판결에 대하여 항소 제기하고, 소송대리인 추가 선임 - 22,08,09, 원고, 청구취지 및 청구원인 변경신청 (KRW 14,216,074,164원에서 KRW 9,808,739,118원으로 소가 감축) - 22.08.11. 제1회 변론준비기일 - 22.10.04. 원고, 피고들 상대로 문서제출명령 신청 - 22. 10. 04. 피고2, 원고 상대로 문서제출명령 신청 - 22.10.06. 제2회 변론준비기일 - 22.11.10. 제3회 변론준비기일, 변론준비절차 종결 - 22.12.21. 제1회 변론기일, 속행 |
|
향후 대응방안 |
- 법무법인 선임하여 소송 대응 중 |
|
향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 |
- 손해배상소송에서 당사 승소 확정시 공사가 주장하는 손해배상액 상당 금액을 지급하지 않아도 됨. |
나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황
| (기준일 : 2022년 12월 31일) | (단위 : 매, 백만원) |
| 제 출 처 | 매 수 | 금 액 | 비 고 |
|---|---|---|---|
| 은 행 | - | - | - |
| 금융기관(은행제외) | - | - | - |
| 법 인 | - | - | - |
| 기타(개인) | - | - | - |
(2) 수표 : 해당사항 없음
| (기준일 : 2022년 12월 31일) | (단위 : 매, 백만원) |
| 제 출 처 | 매 수 | 금 액 | 비 고 |
|---|---|---|---|
| 은 행 | - | - | - |
| 금융기관(은행제외) | - | - | - |
| 법 인 | - | - | - |
| 기타(개인) | - | - | - |
다. 사용이 제한된 금융자산
당기 말 현재 사용이 제한된 금융자산 등은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 과목 | 종류 | 금융기관 | 금액 | 내용 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 매출채권및기타채권 | 보증금 | Bangkok Bank | 60 | 사고발생손해에 대한 담보 등 | 에이치엠엠 싱가폴 |
| 대여금 | BNY Mellon Corporate Trustee Service | 5,938 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V.의차입금 담보 | 에이치엠엠 | |
| Banco Sabadell 등 | 11,439 | TTIA 지분매각 및 재금융 관련 대여금 채권 신규 대주단 담보 제공 | 에이치엠엠 | ||
| 소계 | 17,437 | - | |||
| 기타유동금융자산 | 정기예금 | 하나은행 | 300 | 선박관리업 영업보증 | 에이치엠엠오션서비스 |
| 기타비유동금융자산 | 별단예금 | 하나은행 등 | 15 | 당좌개설보증금 | 에이치엠엠 |
| 보통예금 | 하나은행 | 4,053 | Total Terminal International Algeciras S.A.U. 지분 매각 관련 터미널 장비 하자보수 관련 에스크로 계약 | 에이치엠엠 | |
| 정기예금 | NAB | 120 | 사무실 임차 | 에이치엠엠 호주 | |
| The Shanghai Commercial & Savings Bank | 2,600 | 대만 항만청 임차보증금 | 에이치엠엠퍼시픽 | ||
| 신한은행 | 25 | H. Tacoma호 친환경설비 설치 관련 예금 담보 | 에이치엠엠 | ||
| 소계 | 6,813 | ||||
| 장기투자자산 | 부산컨테이너터미널(주)(*) | 신한은행 | - | 부산컨테이너터미널(주)의 차입금 담보 | 에이치엠엠 |
| 현대무벡스(주) | KB증권 | 43,974 | 산업운영자금대출 담보 | 에이치엠엠 | |
| 소계 | 43,974 | ||||
| 합계 | 68,524 | ||||
라. 우발채무와 약정사항
(1) 한도약정 당기말 현재 한도약정 내용은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 구분 | 금융기관 | 한도약정 | 차입잔액 |
|---|---|---|---|
| 당좌차월 | 우리은행 등 | 15,120 | 15,120 |
| 일반대출 등 | 국민은행 등 | 20,783 | 20,783 |
| 합계 | 35,903 | 35,903 | |
(2) 선박건조계약연결회사는 전기에 대형컨테이너선(13,000TEU) 12척에 대하여 현대중공업(총 선가USD 788,760천 /6척) 및 대우조선해양(총 선가 USD 786,000천 /6척)과 선박 건조계약을 체결하였습니다. 한편 동 계약과 관련하여 632,439백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다. 또한, 연결회사는 당기 중 중소형컨테이너선(1,800TEU) 3척에 대하여 현대미포조선(총 선가 USD 106,500천)과 선박건조계약을 체결하였으며, 동 계약과 관련하여 당기말 건설중인 자산으로 계상된 금액 67,484백만원입니다.
(3) 장기해상운송계약
당기말 현재 연결회사가 체결하고 있는 장기해상운송계약 내역은 다음과 같습니다.
| 거래처 | 수송용도 | 호선명 | 척수 |
|---|---|---|---|
| 현대글로비스(주) | 철광석 | Hyundai Pioneer 등 | 2 |
| GS칼텍스(주) | 원유 | Universal Creator 등 | 2 |
|
GS칼텍스(주)(*) |
원유 |
G.Dream 등 |
3 |
| (*) 선주인 GS에너지의 특수목적회사 선박금융을 위해 동 계약의 운임 계좌가 담보로 제공되었으며, 특수목적회사의 채무불이행이 없다면 연결회사는 해당 계좌를 사용함에 제한이 없습니다. (USD 564,203천 한도) |
(4) 계류 중인 소송사건 당기말 현재 연결회사가 피소되어 피소되어 계류 또는 중재 중인 소송사건은 용대선분쟁, 화물클레임 등 총 38건(소송가액: USD 14,628천)입니다. 동 계류 또는 중재 중인 소송사건의 경우 소송 피소가액의 일부분이 보험으로 구상됩니다. 미 육상운송 협회(IMCC)는 연결회사를 포함한 OCEMA(OCEAN CARRIER EQUIPMENT MANAGEMENT ASSOCIATION, INC) 회원사 등을 상대로 불공정거래행위를 주장하며 미 연방해사위원회(FMC)에 제소하였고, 연결회사는 현재 대응 중에 있습니다. 다만, 보고기간말 현재 미 연방해사위원회(FMC)의 조사 결과가 연결회사의 연결재무제표에 미치는 영향은 알 수 없습니다.연결회사는 해외종속회사 직원에 의한 일부 적절히 승인되지 않은 매입채무 결제와 관련하여 당기말 현재 63,229백만원의 손실충당금을 계상하고 있으며, 동 금액을 회수하기 위한 법적절차를 진행 중입니다.
(5) 연결회사가 제공받고 있는 지급보증 내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 지급보증내역(*2) | 제공자 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
|---|---|---|---|
| KHT 임대료 지급보증 | Hun-nan Commercial Bank 외 1곳 | - | 516 |
| 선박관리업 영업보증 등 | 서울보증보험(주) | 1,354 | |
| THE A Contingency Fund | 하나은행 | 15,208 | |
| 한국남동발전 용선계약 | 하나은행 | 324 | |
| 한국남부발전 용선계약 | 하나은행 | 371 | |
| 한국동서발전 용선계약 | 하나은행 | 135 | |
| 채무지급보증(*1) | 롯데글로벌로지스(본사) | 22,811 |
| (*1) 해당 지급보증내역은 연결 감사보고서 주석 42.(11) 참조(*2) 특수관계자로부터의 지급보증 내역은 연결 감사보고서 주석 40.(12) 참조 |
(6) 연결회사가 타인을 위해 제공한 지급보증내역은 다음과 같습니다. (단위:백만원)
| 지급보증내역(*2) | 제공받은 회사 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
| 용선선박이행보증 | 에이치라인해운 주식회사 | Legenda Maritimes S.A. | 25,202 |
| 채무지급보증(*1) | 롯데글로벌로지스(북미법인) |
Union Pacific Railroad Company |
114,057 |
| (*1) 해당 지급보증내역은 연결 감사보고서 주석 42.(11) 참조(*2) 특수관계자에 대한 지급보증 내역은 연결 감사보고서 주석 40.(7) 참조 |
(7) HMM(주) 경쟁력 제고방안 이행 관련 약정지배기업은 계속기업으로서의 지속적인 경쟁력을 확보하기 위하여 전기 중 한국해양진흥공사와 HMM(주) 경쟁력 제고방안 이행 약정서를 체결하였고, 주요 내용은 다음과 같습니다.
|
구 분 |
내 용 |
|---|---|
|
체결대상자 |
한국해양진흥공사, 에이치엠엠 주식회사 |
|
주요 내용 |
1. 총칙 - 목적 - 용어의 정의2. 신용공여의 제공 및 관리 - 신용공여의 제공 - 신용공여의 관리 등3. 경쟁력의 확보 - 경쟁력 확보를 위한 '회사'의 운영 - 자문기구 및 경영진추천위원회의 운영 - 경영지원단의 파견 - 사전협의 및 사전보고 사항 - 경영계획 자료제출 - 임원 평가결과 제출 - 임원의 대우 - 경영개선4. 약정의 이행과 종료 - 약정의 이행점검 - 약정 불이행시의 조치 - 약정의 효력 - 약정의 종료 및 해지5. 기타 사항 - 약정내용의 변경 - 해석 - 관할법원 - 이행약정과 관련한 '공사' 및 '회사'의 책임 - 기타 |
|
약정이행기간 |
2021년 12월 31일 ~ 2023년 12월 31일※ 단, 약정 종료일은 기간만료 3개월 전까지 어느 일방 당사자의 계약종료의 서면통지가 없는 경우에는 매 1년간 자동 연장 |
(8) Total Terminals International, LLC. 관련 약정지배기업은 2017년 2월 1일자로 Total Terminals International, LLC(이하 "TTI")의 주식 및 HANJIN SHIPPING TEC, INC.의 주주대여금 20%를 총 USD 15,600천에 인수하였으며, Terminal Investment Ltd(이하 "TIL")와 주주간 계약을 체결하였습니다. 지배기업이 보유한 TTI의 주식은 TTI 대주단에 질권이 설정되어 있습니다. (주석17 참조) 또한, 지배기업은 2020년 9월 28일 TTI의 타주주사인 TIL과 지배기업의 TTI주식 20%에 대한 상호간의 풋/콜 옵션 부여에 대한 합의안을 체결하였습니다. 지배기업의 풋옵션 행사 가능 시기는 2023년에서 2030년, TIL의 콜옵션 행사 가능 시기는 2027년에서 2030년까지이며, 행사가는 인수가와 동일한 USD 15,600천 입니다. 한편, 동 약정과 관련하여 지배기업은 당기말 현재 파생상품부채 196,716백만원,파생상품자산 1백만원을 인식하고 있습니다.
(9) 디 얼라이언스 협력 계약 체결연결회사는 2020년 4월 1일부로 Hapag-Lloyd(독일), ONE(일본) 및 Yang Ming (대만)이 회원사로 있는 디 얼라이언스에 정식 회원으로서, 북미 서안 및 동안 항로, 유럽 북구주 및 지중해 항로, 중동항로에서 공동운항 및 선복교환을 통해 협력하고 있습니다. 이를 통해 기항지 확대 및 비용절감을 기대하고 있으며, 본 계약으로 연결 회사는 2020년 4월 1일부터 2030년까지 총 10년간 협력할 예정입니다.
(10) 부산컨테이너터미널(주) 관련 약정연결회사는 부산컨테이너터미널(주) 관련 출자자약정서에 따라 2017년 2월 중 75억원의 자본금 투입을 모두 완료하였습니다. 한편, 2017년 9월 중 재무출자자 자본 투입 및 대출금 최초 인출이 실행됨에 따라, 연결회사가 보유한 부산컨테이너 터미널(주) 지분 5%에 대해 근질권이 설정되어 있으며(주석9 참조), 부산컨테이너 터미널(주)가대주에 대하여 부담하는 모든 채무의 이행을 완료할 때까지 연결회사는 자금보충의무 및 자금제공의무(총 400억원 한도)를 부담합니다. 한편 연결회사는 당기말 기타포괄손익-공정가치 측정 장기투자자산으로 계상되어 있는 동 지분증권의 공정가치평가 결과를 반영하여, 7,500백만원 전액을 장기투자자산평가손실으로 인식하였습니다.
(11) 롯데글로벌로지스(북미 법인) 관련 보증 계약
연결회사의 육상운송용역을 수행하고 있는 Union Pacific Railroad(이하 "UP")의 요구에 따라 연결회사는 중개 법인인 롯데글로벌로지스(북미 법인)이 UP에 대한 운송료 채무를 불이행할 위험에 대비하여 보증계약을 체결하였습니다. 해당 보증계약으로 연결회사는 롯데글로벌로지스(북미법인)이 UP에 지불해야 하는 만기 90일 경과 채무에 대하여 UP에게 USD 90,000천 한도로 보증을 제공합니다. (주석42.(6) 참조) 또한, 롯데글로벌로지스(북미 법인)이 UP에게 지불해야 하는 만기 21일 경과 채무의누적 금액이 USD 14,400천에 도달하면, 연결회사는 롯데글로벌로지스(북미법인)을 통하지 않고 UP에게 직접 운송료를 지급해야 합니다. 이와 관련하여 연결회사는 롯데글로벌로지스(본사)로부터 롯데글로벌로지스(북미 법인)이 연결회사에 지불해야 하는 만기 21일 경과 채무에 대해 USD 18,000천을 한도로 보증을 제공받고 있습니다. 한편, 동 계약은 2023년 3월 28일 부로 종료될 예정입니다.
마. 그 밖의 우발채무 등1) 신용보강 제공현황- 해당사항 없음
2) 자산유동화 관련- 해당사항 없음
가. 제재현황 등 그 밖의 사항(1) 수사/사법기관의 제재현황- 해당사항 없음(2) 행정기관의 제재현황
| 일자 | 제재기관 | 대상자 | 처벌 또는 조치내용 | 금전적 제재금액 | 사유 | 근거법령 | 대책 | 비고 |
| 2020.03.09 | 금융감독원 | 에이치엠엠 | 사업보고서 및 연결감사보고서 등에 대한조사, 감리결과 조치 통보 | 없음(경고조치) | 제39기(2014.01.01~2014.12.31)부터제42기(2017.01.01~2017.12.31)까지의사업보고서 및 연결감사 보고서에 대한"주식회사의 외부감사에관한법률" 및"자본시장과 금융투자업에 관한 법률" 위반 | 주식회사의 외부감사에 관한법률 제16조 제2항,외부감사 및 회계 등에 관한 규정 제55조 등,자본시장과 금융투자업에 관한 법률제159조 및 동법 시행령 제168조 등 | - | - |
| 2022.04.19 | 공정거래위원회("공정위") | 에이치엠엠 포함컨테이너정기선사및 관련 협회 |
한국-동남아 항로 조사 관련시정명령*+과징금 납부 |
과징금 36억원(7/15 납부 완료) |
부당한 공동행위 | 독점규제 및 공정거래에관한 법률 ("공정거래법") 제1항 제1호 |
- 공정위의 한국-동남아/한국-중국/한국-일본 항로 조사 최종 심결서에서 지적된 운임 담합행위를 금지하고공정거래법 준수를 위하여 관련 협회 탈퇴* 및협회 회원사들에게 공문을 발송하여경쟁법 준수 의지를 대외적으로 표명함 - 임직원 대상으로 경쟁사업자 접촉 가이드라인작성/배포하였으며, 컴플라이언스 포털 구축하여경쟁사업자 접촉시 승인/보고를시스템 상에서 관리 중 |
각 시정명령 및 과징금부과처분에 대한 취소소송 진행 중 |
| 2022.08.18 |
한국-일본 항로 조사 관련시정명령+과징금 납부 |
과징금4천9백만원(11/2 납부 완료) |
||||||
| 2022.09.07 |
한국-중국 항로 조사 관련 시정명령* |
없음 |
* 시정명령 : 각 항로 서비스 시장에서 부당하게 경쟁을 제한하는 행위를 금지
* 협회 탈퇴 : 동남아정기선사협의회 및 근해선사협의회 탈퇴 (황해정기선사협의회는 한중 항로 항권 유지하기 위하여 회원사 지위 유지)
나. 한국거래소 등으로부터 받은 제재현황- 해당사항 없음 다. 단기매매차익 미환수 현황- 해당사항 없음
가. 외국지주회사의 자회사 현황- 해당사항 없음 나. 보호예수 현황- 해당사항 없음 다. 특례상장기업 관리종목 지정유예 현황- 해당사항 없음 라. 보고기간 후 사건(1) LIBOR 금리 산출 중단 관련 대응2023년 7월 1일부로 LIBOR 금리 산출이 중단됨에 따라, 연결회사는 2023년 1월 9일부로 2021년 중 대주를 Standard Chartered(Hong Kong)로 하여 실행한 신조 대형컨테이너선(16,000 TEU) 8척 선순위 선박금융(총 USD 583,728천)의 기준금리를 SOFR(Secured Overnight Financing Rate; 미국채담보익일물RP금리)로 대체 및 전환하는 금융변경계약을 체결하였습니다. 대체 기준금리 적용일(Conversion Date)은 기준금리 변동일 이후 도래하는 첫 번째 원리금 상환일로, 2023년 1월 28일부터 순차적으로 적용됩니다. 또한, 연결회사는 대체 기준금리 적용일부터 해당 선순위 선박금융에 대해서 2년간 조기 상환이 불가합니다. 동 금리 변경 계약과 관련하여 당기말 현재 유동성리스부채 94,274백만원, 비유동리스부채 545,086백만원이 재무제표에 계상되어 있으며, 이 외에 LIBOR 금리가 적용되는 유동성리스부채 63,204백만원과 비유동성리스부채 544,594백만원의 대체금리에 대해서는 현재 대응 및 검토 중에 있습니다.(2) 중고선박 관련 계약연결회사는 중장기 사업 계획의 일환으로 중고선박 VLCC 3척(총 선가 USD 279,200천)을 확보하였습니다. 2023년 1월 16일 선박 Universal Challenger호에 대해 국적취득부나용선(BBCHP)계약을 체결 후, 2023년 1월 19일에 인수하였습니다. 나머지 2척(Universal Innovator호, Universal Frontier호)은 2023년 3월 중 인수 예정입니다.(3) 컨테이너선박 신조 계약연결회사는 2023년 2월 14일에 컨테이너 메탄올 추진선(9,000 TEU) 9척에 대하여 현대삼호중공업(총 선가 USD 870,030천/7척) 및 HJ중공업(총 선가 USD 248,504천 /2척)과 선박 건조계약을 체결하였습니다. 중장기 선대 운영 계획에 따라 반선선박에 대한 대체선 및 국제 온실가스 규제 대응 가능한 대체연료 선박 확보를 위해 신조 발주하였으며, 2025년에 4척, 2026년에 5척 인도 예정입니다.
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| 상호 | 설립일 | 주소 | 주요사업 | 최근사업연도말자산총액 | 지배관계 근거 | 주요종속회사 여부 |
|---|---|---|---|---|---|---|
(주1) 당기 중 에이치엔엘트랜스 주식회사의 지분을 취득함에 따라 종속기업현황에 신규 편입되었습니다.(주2) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 HMM AMERICA SHIPPING AGENCY, INC.,WASHINGTON UNITED TERMINALS, INC.을 연결한 연결재무정보입니다.(주3) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 CHENGDU HMM DOCUMENTATION SERVICE CO., LTD.를 연결한 연결재무정보입니다.(주4) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 HMM (MANAGEMENT) GMBH를 연결한 연결재무정보입니다.(주5) 전기 중 KIMOLOS S.A.와 KALAMATA 1 S.A.의 지분을 취득함에 따라 종속기업에 포함하였습니다.(주6) 지배기업은 과반수 미만의 지분을 보유하고 있지만 피투자자에 대한 지배력 요건을 모두 충족하여 종속기업에 포함하였습니다.
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| (기준일 : | ) | (단위 : 사) |
| 상장여부 | 회사수 | 기업명 | 법인등록번호 |
|---|---|---|---|
| 상장 | |||
| 비상장 | |||
※ 에이치엔엘트랜스(주)가 2023. 3. 1 부로 에이치엠엠 기업집단에 계열편입되어 2023년 1분기 보고서에 기재 예정입니다.
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| (기준일 : | ) |
| 법인명 | 상장여부 | 최초취득일자 | 출자목적 | 최초취득금액 | 기초잔액 | 증가(감소) | 기말잔액 | 최근사업연도재무현황 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 수량 | 지분율 | 장부가액 | 취득(처분) | 평가손익 | 수량 | 지분율 | 장부가액 | 총자산 | 당기순손익 | ||||||
| 수량 | 금액 | ||||||||||||||
| 합 계 | |||||||||||||||
※ 기업공시서식 작성기준에 따라 상기 법인은 2022년 12월 31일 기준, 지분율 5% 초과 또는 장부가액 1억원 초과 법인만 기재하였습니다.(주1) 당기 중 지속적인 영업손실 누적 등의 사유로 전액 손상차손을 인식하였습니다.(주2) 당기 중 에이치엔엘트랜스 주식회사의 지분을 취득하였습니다.(주3) Netruck Franz Co., Ltd. 는 당기말 현재 청산 되었습니다.(주4) 당기 중 지분을 추가 매입함에 따라 소유지분율이 57.69%에서 79.92%로 변경되었습니다.
- 해당사항 없음
- 해당사항 없음