(제 48 기)
| 사업연도 | 부터 |
| 까지 |
| 금융위원회 | |
| 한국거래소 귀중 | 2023년 8월 10일 |
| 제출대상법인 유형 : | |
| 면제사유발생 : |
| 회 사 명 : | 에이치엠엠 주식회사 |
| 대 표 이 사 : | 김 경 배 |
| 본 점 소 재 지 : | 서울특별시 영등포구 여의대로 108 |
| (전 화) 02-3706-5114 | |
| (홈페이지) http://www.hmm21.com | |
| 작 성 책 임 자 : | (직 책) 전략ㆍ재무총괄 (성 명) 한 순 구 |
| (전 화) 02-3706-5114 | |
가. 회사의 법적·상업적 명칭당사의 명칭은 "에이치엠엠 주식회사" 이며, 영문으로는 "HMM Company Limited" 라고 기재합니다.※ 당사 제44기 정기주주총회(2020.03.27 개최) 제3호 의안 "정관 일부 변경의 건"이 가결됨에 따라 당사의 상호가 변경되었습니다.
나. 설립일자 및 상장일자
| 설립일자 | 1976.03.25 |
| 상장일자 | 1995.10.05 |
다. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지주소
| 주 소 | 서울특별시 영등포구 여의대로 108 |
| 전화번호 | 02-3706-5114 |
| 홈페이지 | http://www.hmm21.com |
라. 주요사업의 내용 당사는 종합해운물류기업으로서, 일반화물과 냉동화물, 특수화물 등 컨테이너로 운반 가능한 모든 화물은 물론, 원자재와 원유, 플랜트 등 벌크화물에 이르기까지 상품 특성에 맞는 물류 서비스를 제공합니다. 소형선부터 초대형 컨테이너선, VLCC를 포함한 선대와 전세계를 연결하는 항로망을 바탕으로 숙련된 해운전문인력들이 고객의 요청에 최적화된 물류솔루션을 제안합니다.
당사는 컨테이너, 벌크(유조선/건화물선), 기타(터미널 등)의 사업부문을 영위하고 있으며, 부문별 2023년 상반기 연결기준 매출액 및 그 비중은 다음과 같습니다. 주요 매출처는 얼라이언스 소속선사, 현대글로비스, LX 판토스 등 입니다.
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 매출액(백만원) | 비중(%) |
| 컨테이너 | 용역 | 컨테이너 운송 | 컨테이너 수송 | 3,534,472 | 83.92 |
| 벌크 | 용역 | 벌크화물 운송 | 벌크화물 수송 | 585,475 | 13.90 |
| 기타(*) | 용역 | 터미널 등 | 터미널운영 등 | 91,602 | 2.18 |
|
합계 |
- | - | - | 4,211,549 | 100.00 |
☞ 상세한 내용은 동 공시서류의 'Ⅱ. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다.
마. 계열회사의 총수, 주요계열회사의 명칭 및 상장여부
| 상장구분 | 회사수 | 회사명 | 업종 | 법인등록번호 |
| 상장 | 1 | 에이치엠엠(주) | 외항 화물 운송업 | 110111-0193740 |
| 비상장 | 4 | 에이치엠엠오션서비스(주) | 선박관리업 | 180111-0813550 |
| (주)에이치엠엠퍼시픽 | 터미널 운영 | 110111-3535064 | ||
| 에이치티알헤시라스(주) | 금융업 | 110111-6452174 | ||
| 에이치엔엘트랜스(주) | 도로 화물 운송업 | 180111-1481314 | ||
| 계 | 5 | - | ||
※ 에이치엠엠(주), 에이치엠엠오션서비스(주), (주)에이치엠엠퍼시픽, 에이치티알헤시라스(주), 에이치엔엘트랜스(주)는, 2023년 5월 1일 부, 공정자산총계 10조원이상으로 상호출자제한기업집단으로 지정됨 바. 연결대상 종속회사 개황
| (단위 : 사) |
| 구분 | 연결대상회사수 | 주요종속회사수 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 증가 | 감소 | 기말 | ||
| 상장 | |||||
| 비상장 | |||||
| 합계 | |||||
| ※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조 |
1-1. 연결대상회사의 변동내용
| 구 분 | 자회사 | 사 유 |
|---|---|---|
| 신규연결 | ||
| 연결제외 | ||
사. 중소기업 등 해당 여부
| 중소기업 해당 여부 | |
| 벤처기업 해당 여부 | |
| 중견기업 해당 여부 | |
※ 에이치엠엠(주), 에이치엠엠오션서비스(주), (주)에이치엠엠퍼시픽, 에이치티알헤시라스(주), 에이치엔엘트랜스(주)는, 2023년 5월 1일 부, 공정자산총계 10조원이상으로 상호출자제한기업집단으로 지정되어 당사를 포함한 기업집단 내 소속회사는 대기업으로 분류됨
아. 신용평가에 관한 사항
| 평가일 | 평가대상 | 신용등급 | 평가회사(신용평가등급범위) | 평가구분 |
| 2020-11-18 | 회사채 | BB | NICE신평(AAA ~ D) | 본평정 |
| 2020-11-19 | 회사채 | BB | 한신평(AAA ~ D) | 본평정 |
| 2021-12-03 | 기업신용등급 | BBB- | 한신평(AAA ~ D) | 수시평정 |
| 2021-12-03 | 기업신용등급 | BBB- | NICE신평(AAA ~ D) | 수시평정 |
| 2022-04-12 | 기업신용등급 | BBB | NICE신평(AAA ~ D) | 본평정 |
| 2022-04-13 | 기업신용등급 | BBB | 한신평(AAA ~ D) | 본평정 |
| 2022-11-21 | 기업신용등급 | A- | 한기평 (AAA ~ D) | 본평정 |
| 2022-12-05 | 기업신용등급 | BBB+ | 한신평(AAA ~ D) | 수시평정 |
| 2022-12-09 | 기업신용등급 | BBB+ | NICE신평(AAA ~ D) | 수시평정 |
| 2023-05-10 | 기업신용등급 | A- | NICE신평(AAA ~ D) | 본평정 |
| 2023-05-10 | 기업신용등급 | A- | 한신평(AAA ~ D) | 수시평정 |
| 2023-05-31 | 기업신용등급 | A- | 한신평(AAA ~ D) | 수시평정 |
※ 신용등급체계 및 부여 의미
| 유가증권 종류 | 국내신용등급체계 | 부 여 의 미 |
| 기업어음 | A1 | 적기상환능력이 최고 수준이며, 그 안정성은 현단계에서 합리적으로 예측 가능한 장래의 환경에 영향을 받지 않을 만큼 높음 |
| A2 | 적기상환능력이 우수하지만, 그 안정성은 A1에 비하여 다소 열등한 요소가 있음 | |
| A3 | 적기상환능력이 양호하지만, 그 안정성은 급격한 환경 변화에 따라 다소 영향을 받을 가능성이 있음 | |
| B | 최소한의 적기상환능력은 인정되나, 그 안정성이 환경변화로 저하될 가능성이 있어 투기적인 요소를 내포하고 있음 | |
| C | 적기상환능력 및 그 안정성이 매우 가변적이어서 투기적인 요소가 강함 | |
| D | 현재 채무불이행 상태에 있음 | |
| 회사채 /기업신용등급 | AAA | 원리금 지급확실성이 최고 수준임 |
| AA | 원리금 지급확실성이 매우 높지만, AAA등급에 비하여 다소 낮은 요소가 있음 | |
| A | 원리금 지급확실성이 높지만, 장래의 환경변화에 다소 영향을 받을 가능성이 있음 | |
| BBB | 원리금 지급확실성이 있지만, 장래의 환경변화에 따라 저하될 가능성이 내포되어 있음 | |
| BB | 원리금 지급능력에 당면문제는 없으나, 장래의 안정성면에서는 투기적인 요소가 내포되어 있음 | |
| B | 원리금 지급능력이 부족하여 투기적임 | |
| CCC | 원리금의 채무불이행이 발생할 위험 요소가 내포되어 있음 | |
| CC | 원리금의 채무불이행이 발생할 가능성이 높음 | |
| C | 원리금의 채무불이행이 발생할 가능성이 지극히 높음 | |
| D | 현재 채무불이행 상태에 있음 |
자. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항
회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항
| 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 | 주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자 | 특례상장 등여부 | 특례상장 등적용법규 |
|---|---|---|---|
가. 회사의 본점소재지 및 주요 변동 사항당사의 본점소재지는 서울특별시 영등포구 여의대로 108 입니다.
| 회사 | 변 동 일 자 | 변 동 내 용 |
| 에이치엠엠(주) | 1976. 03. 25.1976. 08. 12.1978. 03. 01.1980. 05. 01.1985. 10. 01.1990. 09. 01.1991. 02. 01.1993. 12. 20.1995. 10. 05.1995. 11. 18.1996. 12. 16.1998. 05. 30.1998. 10. 15.1998. 10. 27.1998. 11. 18.1999. 03. 15.1999. 04. 15.1999. 05. 27.1999. 07. 01.2000. 05. 27.2000. 05. 26.2000. 11. 01.2002. 01. 16.2002. 12. 11.2005. 04. 12.2005. 08. 01.2006. 04. 27.2010. 03. 02.2010. 06. 22.2010. 11. 15.2014. 06. 302016. 03. 252016. 07. 232020. 03. 272021. 05. 27 | 회사설립<아세아 상선㈜>(광화문사옥을 본점으로 사업개시)운항사업면허 취득살물선단 극동/중동 운항 개시국내 최초 자동차 전용선 현대1호 취항극동/미주간 컨테이너 선단 운항개시국내최초 LNG선 운항선사로 선정됨광화문에서 무교동 현대빌딩으로 사옥이전ISO 9002 인증과 ISM CODE 동시 취득기업공개 (자본금 1,000억원->1,430억원)대주주1인 정주영에서 정몽헌으로 변경세계해운업계 최초로 ISO 14001 인증획득(환경경영선포식)감만 컨테이너터미널 개장대주주1인 정몽헌에서 정주영으로 변경광양 컨테이너터미널 개장금강산 관광선 운항 개시대주주 1인 정주영에서 정몽헌으로 변경세계 해운업계 최초 선박부문 Y2K 국제공인'확인서' 획득미 타코마항 컨테이너 전용터미널 개장부산 컨테이너터미널 인수무교동에서 적선동 현대빌딩으로 사옥이전대주주 1인 정몽헌에서 현대건설로 변경대주주 현대건설에서 현대엘리베이터로 변경국내 컨테이너터미널 3곳 매각자동차운송사업부문 영업양도해영선박㈜ 분리현대유엔아이㈜ 분리 (현대무벡스(주)로 사명변경)최대주주 현대엘리베이터㈜에서 현대중공업㈜으로 변경적선동 사옥에서 연지동 현대그룹빌딩으로 사옥이전부산신항터미널 개장최대주주 현대중공업㈜에서 현대엘리베이터㈜으로 변경LNG 사업부문 영업양도벌크 전용선 사업부문 영업양도최대주주 현대엘리베이터㈜에서 한국산업은행으로 변경회사 상호 현대상선㈜에서 에이치엠엠㈜로 변경2050 탄소중립 전략 발표 |
| HMMAMERICA | 1982. 10. 251990. 03. 301993. 04. 301998. 11. 101998. 12. 222011. 02. 182018. 09. 272020. 04. 20 | 회사설립(미국 CA주)Hyundai Intermodal Inc. 설립H. A. S. A. 설립Washington United Terminals 개장California United Terminals 개장California United Terminals 이전 후 재개장 (롱비치항 → LA)California United Terminals 청산사명 변경 : Hyundai Merchant Marine (America) → HMM (America) |
| HMM CHINA |
1993. 012003. 112011. 092017. 072019. 052020. 12 |
회사설립 (중국 베이징)중국본부 상하이 이전청두 GDC 센터 설립남중국 본부 설립 (선전, 광저우, 샤먼)중국본부 AP업무 GDC이관사명 변경 : Hyundai Merchant Marine (China) → HMM (China) |
※ 상기내용은 연결실체에 미치는 영향이 큰 회사 기준으로 작성됨.
나. 경영진의 중요한 변동(등기이사)
| 변동일자 | 주총종류 | 선임 | 임기만료또는 해임 | |
|---|---|---|---|---|
| 신규 | 재선임 | |||
(**) 해당 사외이사들은 전원 감사위원회 위원을 겸임합니다.※ 상기 기간(5개 사업연도) 중 해임된 이사는 없습니다.
다. 최대주주의 변동
- 해당사항 없음 라. 상호의 변경
| 회 사 명 | 변 동 일 자 | 변 동 내 용 |
| 에이치엠엠(주) | 2020.03.27 | 현대상선(주)에서 에이치엠엠(주) 로 상호 변경 |
| (주)에이치엠엠퍼시픽 | 2020.06.10 | (주)현대상선퍼시픽에서 (주)에이치엠엠퍼시픽 으로 상호 변경 |
| 에이치엠엠오션서비스(주) | 2020.04.07 | 현대해양서비스(주)에서 에이치엠엠오션서비스(주) 로 상호 변경 |
※ 당사 제44기 정기주주총회(2020.03.27 개최) 제3호 의안 "정관 일부 변경의 건"이 가결됨에 따라 당사의 상호는 "현대상선 주식회사"에서 "에이치엠엠 주식회사"로 변경되었습니다. 마. 회사가 합병등을 한 경우 그 내용
| 회사 | 합병, 영업양수도일 | 내 용 |
| 에이치엠엠(주) | 1999. 08. 20.2002. 12. 11.2014. 06. 30.2016. 03. 25. | 한소해운(주) 흡수합병유코카캐리어스(주)에 자동차 운송사업부문 영업양도LNG 사업부문 영업양도벌크 전용선 사업부문 영업양도 |
바. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용
| 일 자 | 내 용 |
| 2013.022013.022013.042013.052013.062013.082013.092013.112013.122013.122014.022014.052014.062014.102015.032015.032015.062015.092016.032017.012017.032017.042017.042017.092018.092019.032019.072020.032021.062023.02 | - G6 얼라이언스 미주까지 제휴 확대 결정(G6 : 현대상선, APL, MOL, 하팍로이드, NYK, OOCL)- 한국전력자회사(서부, 남부, 남동발전)과 발전용 유연탄 해상운송계약 4건 체결- S-OIL과 원유 장기화물운송계약 체결- 한국전력 자회사인 중부발전과 발전용 유연탄 해상운송계약 체결- 미국 타코마에 위치한 컨테이너 전용터미널 WUT(Washington United Terminals)타코마항으로 부터 '서밋 어워즈(Summit Awards)' 수상- 인도네시아 신규 서비스 개시- 중국 내 청도 컨테이너 물류시설 개장- CDP로부터 운송부문 '탄소경영 산업리더'상 수상(국내 해운업계 최초 3년 연속 수상)- 1만TEU급 초대형 컨테이너선 6척(2016년 인도 예정) 용선계약 체결- 재무구조개선을 위한 자구계획 발표- 현대 드림호(13,100TEU) 취항- 미국 Target社로부터 ‘최우수 파트너선사’선정- LNG 전용선 사업부문 영업양도- 해운업계 최초 '기후변화 대응 우수기업(Carbon Management Sector Winners)' 4년 연속 선정- 수출입은행과 에코쉽 선박펀드 투자 계약- 극동-남미서안 컨테이너 서비스 신규 개설- G6 폴란드 그단스크 직기항 개시- 네덜란드 로테르담에 컨테이너 전용터미널 RWG (Rotterdam World Gateway) 확보- 벌크 전용선 사업부문 영업양도- 미국 롱비치터미널(Total Terminals International) 지분 20% 확보- HMM+K2(흥아해운, 장금상선) 개시 (협력범위 : 동서남아 전체 포괄)- 2M+H Strategic Cooperation 개시- HPC(한진퍼시픽) 지분 100% 인수 - VLCC 5척 건조계약 체결- 초대형 컨테이너선 20척 (23,000TEU급 컨테이너선 12척, 15,000TEU급 컨테이너선 8척) 투자- 친환경설비(Scrubber 총 20기, BWTS 총 14기) 투자- 디 얼라이언스 정회원 가입- 현대상선(주)에서 에이치엠엠(주)로 상호 변경- 13,000TEU 컨테이너선 12척 투자- 9,000TEU 컨테이너 메탄올 추진선 9척 투자 |
| (단위 : 백만원, 주) |
| 종류 | 구분 | 48기 반기(2023년 6월말) | 47기(2022년말) | 46기(2021년말) | 45기(2020년말) | 44기(2019년말) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 보통주 | 발행주식총수 | 489,039,496 | 489,039,496 | 489,039,496 | 326,726,323 | 316,552,195 |
| 액면금액 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | |
| 자본금 | 2,445,197 | 2,445,197 | 2,445,197 | 1,633,632 | 1,582,761 | |
| 우선주 | 발행주식총수 | - | - | - | - | 1,857,857 |
| 액면금액 | - | - | - | - | 5,000 | |
| 자본금 | - | - | - | - | 9,289 | |
| 기타 | 발행주식총수 | - | - | - | - | - |
| 액면금액 | - | - | - | - | - | |
| 자본금 | - | - | - | - | - | |
| 합계 | 자본금 | 2,445,197 | 2,445,197 | 2,445,197 | 1,633,632 | 1,592,050 |
가. 주식의 총수 현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 주식의 종류 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 합계 | |||||
| Ⅰ. 발행할 주식의 총수 | |||||
| Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수 | |||||
| Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수 | |||||
| 1. 감자 | |||||
| 2. 이익소각 | |||||
| 3. 상환주식의 상환 | |||||
| 4. 기타 | |||||
| Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ) | |||||
| Ⅴ. 자기주식수 | |||||
| Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ) | |||||
※ 보고기간말 현재 당사는 우선주를 발행하고 있지 않습니다.
<수권주식수 현황>(기준일 : 2023년 6월 30일) (단위 : 주)
| 구분 | 주식수 | 비고 | |
| 발행주식수 한도 | 2,000,000,000 | - | |
| 발행한 주식수 | 기 감소한 주식수 | 245,928,027 | - |
| 현 발행주식총수 | 489,039,496 | - | |
| 합계 | 734,967,523 | - | |
| 발행가능 주식수 | 1,265,032,477 | 명목 잔여 한도율 63.3% | |
| 발행예정 주식수(*) | 536,000,000 | 192회 영구전환사채193회 영구신주인수권부사채194회 영구전환사채195회 영구전환사채196회 영구전환사채197회 영구전환사채 | |
| 최종 발행가능 주식수 | 729,032,477 | 실질 잔여 한도율 36.5% | |
(*) 주식연계채권(192회~197회) 발행에 따라 해당 채권 투자자의 전환권(신주인수권) 행사 시, 당사 기명식 보통주로 즉시 발행될 수 있도록 회사가 의무적으로 유보하고 있어야 하는 주식수임 나. 자기주식 취득 및 처분 현황 : 해당사항 없음
당사는 동 보고서 기준일 및 제출일 현재 자기주식을 보유하고 있지 않으며, 공시대상 기간 중 자기주식의 취득 및 처분은 없습니다.
다. 종류주식(명칭) 발행현황 : 해당사항 없음당사는 동 보고서 기준일 및 제출일 현재 종류주식을 발행하지 않고 있으며, 공시대상 기간 중 종류주식의 발행은 없습니다.
가. 정관 변경 이력
| 정관변경일 | 해당주총명 | 주요변경사항 | 변경이유 |
|---|---|---|---|
나. 사업목적 현황 (기준일 : 2023년 6월 30일)
| 구 분 | 사업목적 | 사업영위 여부 |
|---|---|---|
당사는 종합해운물류기업으로서, 일반화물과 냉동화물, 특수화물 등 컨테이너로 운반 가능한 모든 화물은 물론, 원자재와 원유, 플랜트 등 벌크화물에 이르기까지 상품 특성에 맞는 물류 서비스를 제공합니다. 소형선부터 초대형 컨테이너선, VLCC를 포함한 선대와 전세계를 연결하는 항로망을 바탕으로 숙련된 해운전문인력들이 고객의 요청에 최적화된 물류솔루션을 제안합니다.당사는 컨테이너, 벌크(유조선/건화물선), 기타(터미널 등)의 사업부문을 영위하고 있으며, 부문별 2023년 상반기 연결기준 매출액 및 그 비중은 다음과 같습니다. 주요 매출처는 얼라이언스 소속선사, 현대글로비스, LX 판토스 등 입니다.
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 매출액(백만원) | 비중(%) |
| 컨테이너 | 용역 | 컨테이너 운송 | 컨테이너 수송 | 3,534,472 | 83.92 |
| 벌크 | 용역 | 벌크화물 운송 | 벌크화물 수송 | 585,475 | 13.90 |
| 기타(*) | 용역 | 터미널 등 | 터미널운영 등 | 91,602 | 2.18 |
|
합계 |
- | - | - | 4,211,549 | 100.00 |
부문별 사업에 관한 자세한 사항은'7. 기타 참고사항'의'나. 영업의 개황'항목을 참고하시기 바랍니다. 해운시장은 국가 간 화물 운송 서비스를 제공하는 특성상 글로벌 경쟁 시장의 성격을 가지고 있습니다. 특히, 컨테이너선 시장의 경우 막대한 자본과 초기 서비스 네트워크 투자 등 높은 진입장벽이 존재하여 몇몇 대형 글로벌 선사들에 의해 시장이 좌우되는 경쟁적 과점시장의 형태를 띠고 있습니다. 선사 간 과도한 경쟁이 촉발될 경우 최소한의 이윤도 보장받기 어렵기 때문에 현재 전 세계 해상 운송의 85%를 담당하고 있는 글로벌 상위 10개 해운선사 중 9개 선사는 해운동맹(얼라이언스)을 구성하여 선사들 간 과당경쟁을 방지하고 화주들에게 안정적인 운임을 보장할 수 있도록 노력하고 있습니다. 해운 경기는 세계 경제 및 정치 상황, 계절적 요인, 유가 등에 상당한 영향을 받으며, 글로벌 경기변동에 따라 수요가 민감하게 변동하는 반면, 선박 건조에 장기간이 소요되고 자본 투입이 필요하여 공급은 비탄력적인 특성이 있습니다. 이에 따라, 수급불균형에 따른 주기적 호·불황이 나타나는 경향이 있습니다. 당사는 첨단 IT기술을 해운물류 시스템에 접목해 해운업 디지털화에 앞장서고 있습니다. 특히 4차산업 핵심기술이 담긴 스마트 선박을 운영해 운항 안전성을 물론 효율적인 화물관리로 경쟁력을 강화하고 있습니다. 나아가 지속적인 e-Service 업그레이드로 고객에게 빠르고 정확한 서비스 정보를 제공하고 있습니다. 또한 해양환경에 많은 영향을 미치는 해운산업의 핵심 구성원으로서 책임감을 갖고 글로벌 기후변화 대응에 동참하고 있습니다. 이를 위해 HMM은 '2050 탄소중립'을 선언하고 사업전반에서 배출되는 온실가스를 저감하고 있습니다. 또한 중장기 예상 배출량을 기반으로 한 로드맵을 설계, 온실가스 감축을 위한 기술개발과 설비투자에 적극 나서고 있습니다.
공시작성기준일(2023년 6월 30일) 현재, 아래와 같이 국내 (3대표이사직속, 3총괄, 4개별실, 14본부, 69팀, 1사무소, 2TF) 및 해외 (6본부 26법인 60지점 5해외사무소) 조직으로 구성되었으며, 국내 영업조직 및 해외현지법인ㆍ지사 또는 대리점 영업을 통해 물류서비스를 제공하고 있습니다.
가. 주요 제품 등의 현황(연결 기준)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 당반기 매출액(백만원) | 전기 매출액(백만원) | 전전기 매출액(백만원) | 당반기 매출액비중(%) |
| 컨테이너 | 용역 | 컨테이너 운송 | 컨테이너 수송 | 3,534,472 | 17,305,012 | 12,948,738 | 83.92 |
| 벌크 | 용역 | 벌크화물 운송 | 벌크화물 수송 | 585,475 | 1,094,817 | 684,283 | 13.90 |
| 기타(*) | 용역 | 터미널 등 | 터미널운영 등 | 91,602 | 182,941 | 161,127 | 2.18 |
|
합계 |
- | - | - | 4,211,549 | 18,582,770 | 13,794,148 | 100.00 |
(*) 연결회사는 터미널운영사업, 임대사업 등은 보고부문의 요건을 충족하지 않아 기타에 포함하였습니다.
나. 주요 제품 등의 가격변동추이
| 사업부문 | 품 목 | 당반기 | 제47기 | 제46기 |
| 컨테이너부문(USD/TEU) | 컨테이너 운송 | 1,019.22 | 2,881.07 | 2,567.30 |
| 벌크부문(USD/MT) | 벌크화물 운송 | 20.71 | 26.95 | 19.64 |
| 벌크부문(USD/CBM) | 벌크화물 운송 | 33.03 | 51.36 | 12.88 |
1) 산출기준
(1) 컨테이너 : 총운임수입누계 / 총수송량누계 컨테이너 1TEU당 극동↔미주, 극동↔구주, 극동↔아주지역 극동↔남북(호주, 러시아, 남미, 아프리카) 간 수송가격 (화물의 종류에 따라 변동)(2) 벌크화물 : 총운임수입누계 / 총수송량누계2) 주요 가격변동원인국제 물동량 및 선복수급상태, 국제원유가, 보험료 및 인건비 등
가. 주요 원재료에 관한 사항1) 주요 원재료 등의 현황 (단위 : 백만원)
| 사업부문 | 매입유형 | 품 목 | 구체적용도 | 매입액 | 비율 | 비 고 |
| 컨테이너및 벌크 | 원 재 료 | 연료유 | 선박연료 | 546,400 | 100% | - |
| 부문 계 | 546,400 | 100% | - | |||
※ 2023년 6월 30일 최종고시환율 적용(1,319.00 KRW/USD)2) 주요 원재료 등의 가격변동추이(1) 컨테이너부문 및 벌크부문 (단위 : USD/MT)
| 품 목 | 당반기 | 제47기 | 제46기 |
| 연료유 | 432.85 | 516.63 | 413.83 |
① 산출기준상기 수치는 Platts誌 발표 연도별 선박용 연료유(Singapore, 380 CST 기준) 평균 구매가격임② 주요 가격변동 원인국제 원유가격의 변동에 따라 연동됨3) 주요 매입처 : 싱가포르, 한국, 로테르담 등 주요 항구의 선박용 연료유 공급사 ※ 해당 매입처와 특수관계 : 해당사항 없음4) 공급시장의 독과점 정도 : 선박용 연료유 시장은 경쟁시장으로 한 업체에 의해 독과점이 이루어지고 있지 않으나, 국내의 경우 소수 정유사들의 과점시장임.5) 공급의 안정성 : 당사는 전세계 선박용 연료유 시장에서의 Spot 거래를 통한 물량 확보 뿐만 아니라, 주요 공급사들과 장기 공급계약을 체결하여 공급의 안정성을 확보하고 있음. 나. 생산설비의 현황 등
1) 생산능력
| 사업부문 | 품 목 | 사업소 | 당반기 | 제47기 | 제46기 |
| 컨테이너부문(TEU) | 용역 | - | 2,603,392 | 4,827,248 | 5,008,856 |
| 벌크부문(MT) | - | 19,274,078, | 31,193,345 | 26,829,084 | |
| 벌크부문(CBM) | - | 335,836 | 503,754(*) | 1,259,385(*) |
* 벌크부문(CBM)의 생산능력 단위는 MT임※ 벌크부문 생산능력 산정 시 대선물량은 제외함※ 생산능력의 산출근거 (1) 산출방법 등
① 산출기준 : 연간 누적 수송 capacity
② 산출방법 : 운임수입의 주체인 사업부문별 선박의 capacity를 생산능력으로 간주하고 있습니다. (2) 평균가동시간 선박운항의 특성상 선원의 교대승선을 통해 연중무휴 운항 가동하고 있습니다.
2) 생산실적
| 사업부문 | 품 목 | 사업소 | 당반기 | 제47기 | 제46기 |
| 컨테이너부문(TEU) | 용역 | - | 1,818,295 | 3,679,181 | 3,813,727 |
| 벌크부문(MT) | - | 18,791,606 | 26,822,059 | 23,176,722 | |
| 벌크부문(CBM) | - | 584,448 | 731,125(*) | 1,900,610(*) |
* 벌크부문(CBM)의 생산실적 단위는 CBM임3) 당반기의 가동률
| 사업부문 | 당반기 가동가능물동량 | 당반기 실제가동물동량 | 평균가동률(%) |
| 컨테이너부문(TEU) | 2,603,392 | 1,818,295 | 69.84 |
| 벌크부문(MT) | 19,274,078, | 18,791,606 | 97.50 |
| 벌크부문(CBM) | 335,836 | 584,448 | - |
* 벌크부문(CBM)의 당기 가동가능물동량 단위는 MT임※ 벌크부문 당기 가동가능물동량 산정 시 대선물량은 제외함4) 생산설비의 현황 (유형자산)
(기준일 : 2023.06.30, 단위 : 백만원)
| 과 목 | 기초금액 | 취득액 | 연결범위변동 | 대체 | 정부보조금 | 처분액 | 감가상각비 | 손상차손 | 기타증감 | 표시통화환산손익 | 기말금액 |
| 토 지 | 1,419 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 51 | 1,470 |
| 건 물 | 12,178 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | (258) | 0 | 0 | 21 | 11,942 |
| 구 축 물 | 311 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | (10) | 0 | 0 | 0 | 302 |
| 선 박 | 2,777,278 | 0 | 0 | 179,434 | 0 | (11) | (65,090) | 0 | 0 | 98,746 | 2,990,357 |
| 차량운반구 | 210 | 35 | 0 | 0 | 0 | (1) | (51) | 0 | (0) | 7 | 200 |
| 공기구비품 | 578,224 | 1,899 | 0 | 26,732 | (83) | (2,369) | (30,867) | 0 | (157) | 20,454 | 593,832 |
| 기계장치 | 35,437 | 338 | 0 | 0 | 0 | 0 | (3,323) | 0 | 0 | 1,228 | 33,680 |
| 건설중인자산 | 810,357 | 1,124,903 | 0 | (332,883) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26,559 | 1,628,936 |
| 기타의 유형자산 | 439 | 342 | 0 | 0 | 0 | 0 | (91) | 0 | 86 | 8 | 784 |
| 합 계 | 4,215,854 | 1,127,516 | 0 | (126,717) | (83) | (2,382) | (99,690) | 0 | (70) | 147,075 | 5,261,503 |
5) 생산설비의 현황 (사용권자산)
(기준일 : 2023.06.30, 단위 : 백만원)
| 과 목 | 기초금액 | 취득액 | 연결범위변동 | 감소 | 대체 | 감가상각비 | 손상차손 | 손상차손환입 | 기타증감 | 표시통화환산손익 | 기말금액 |
| 토 지 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 건 물 | 64,628 | 7,513 | 0 | 0 | 0 | (11,533) | 0 | 0 | (2) | 2,077 | 62,683 |
| 구 축 물 | 93,360 | 0 | 0 | 0 | 0 | (2,150) | 0 | 0 | 0 | 3,322 | 94,533 |
| 선 박 | 3,730,654 | 284,779 | 0 | (246) | 126,717 | (248,869) | 0 | 0 | 0 | 134,501 | 4,027,537 |
| 차량운반구 | 1,273 | 465 | 0 | 0 | 0 | (346) | 0 | 0 | 0 | 40 | 1,432 |
| 공기구비품 | 677,999 | 12,448 | 0 | 0 | 0 | (63,474) | 0 | 0 | 0 | 23,357 | 650,330 |
| 기계장치 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 건설중인자산 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 기타의 유형자산 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 합 계 | 4,567,914 | 305,206 | 0 | (246) | 126,717 | (326,372) | 0 | 0 | (2) | 163,296 | 4,836,514 |
6) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등(기준일 : 2023.06.30)
| (단위 : 백만원) |
| 사업부문 | 구분 | 투자효과 |
당반기투자실적 |
당반기투자계획 |
비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 컨테이너부문및 벌크부문 | 선박 등 | 경쟁력 제고 | 1,314,485 | 1,142,628 | 선박투자친환경설비 |
| 기기 | 생산성 향상 | 39,453 | 9,428 | 컨테이너 기기 | |
| 소계 | - | 1,353,938 | 1,152,056 | - | |
| 기타부문 | 항만물류 | 경쟁력 제고 | 57,904 | 87,630 | 항만터미널 투자 |
| 정보기술 | 생산성 향상 | 3,348 | 5,985 | - | |
| 기타 | 경쟁력 제고 | 32,830 | 45,557 | 입거수리 및 시설투자 등 | |
| 소계 | - | 94,083 | 139,172 | - | |
| 합계 | - | 1,448,021 | 1,291,229 | - | |
※ 미래 투자는 여건에 따라 조정될 수 있으므로 투자금액 예측 불가 다. 생산설비의 변동
1) 생산설비의 변동 (기준일 : 2023.06.30)
| 회사 | 투입 | 처분 | 선대현황 | 계 | 비고 | |
| 컨테이너선 | 벌크선 | |||||
| 에이치엠엠(주) | 6 | 0 | 38 | 21 | 59 | - |
2) 변동내역
| 구분 | 선박명 | 선종 | 일자 |
| 투입 | Universal Challenger | 원유선 | 2023-01-19 |
| Universal Innovator | 원유선 | 2023-03-06 | |
| Universal Frontier | 원유선 | 2023-03-20 | |
| Oriental Aquamarine | 제품선 | 2023-05-02 | |
| HMM Mongla | 컨테이너선 | 2023-05-30 | |
| Universal Glory | 원유선 | 2023-06-30 |
가. 매출실적(연결 기준)
| (단위 : 백만원, %) |
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 당반기 매출액(백만원) | 전기 매출액(백만원) | 전전기 매출액(백만원) | 당반기 매출액비중(%) |
| 컨테이너 | 용역 | 컨테이너 운송 | 컨테이너 수송 | 3,534,472 | 17,305,012 | 12,948,738 | 83.92 |
| 벌크 | 용역 | 벌크화물 운송 | 벌크화물 수송 | 585,475 | 1,094,817 | 684,283 | 13.90 |
| 기타(*) | 용역 | 터미널 등 | 터미널운영 등 | 91,602 | 182,941 | 161,127 | 2.18 |
|
합계 |
- | - | - | 4,211,549 | 18,582,770 | 13,794,148 | 100.00 |
(*) 연결회사는 터미널운영사업, 임대사업 등은 보고부문의 요건을 충족하지 않아 기타에 포함하였습니다.
나. 판매경로 및 판매방법 등1) 판매조직 (2023.06.30 기준)
(1) 국 내 : 3대표이사직속 3총괄 4개별실 14본부 69팀 1사무소 2TF(2) 국 외 : 6본부 26법인 60지점 5해외사무소
2) 판매경로
국내 영업조직 및 해외현지법인ㆍ지사 또는 대리점 영업을 통한 판매활동3) 판매방법 및 조건
(1) 가격정책
① 컨테이너 - 장기계약화물 → 매년 4~5월 운임률 결정(미주 기준) 일반화물 → 해운시황에 따라 변동② 철광석, 석탄 - 장기운송계약 및 해운시황에 따라 운임률 결정③ 기타 화물 - 해운시황에 따라 운임률 결정
(2) 판매조건 : 현금판매
4) 판매전략
- 채산성 위주 판매정책 운영을 통한 판매목표 달성 및 고부가가치화물 유치로 수익성 증대- 영업조직력 강화를 통한 판매망 확대 및 대화주 서비스 개선- 광고 및 판촉, 선전활동 강화와 신규시장 및 신상품 개발- 고객중심의 사고와 서비스질 향상으로 고객 신뢰도 제고- 공동운항 협력선사와의 합리적인 선복 교환을 통한 생산성 및 시너지효과 극대화- On/Off Line 서비스의 연계를 통한 대고객 서비스의 질적 향상 도모
5) 주요 매출처 2023년 상반기 기준, 당사의 주요 매출처는 얼라이언스 소속 선사 (ONE, HAPAG-LLOYD, YANGMING)이며, 매출비중은 2023년 상반기 별도기준 총매출액 대비 15.0% 입니다. ※ 주요매출처는 매출비중이 10%이상인 거래처를 기재하였습니다.
나. 수주상황1) 전용선
| 계 약 자 | 현대글로비스 | HEBEI STEEL |
| 운 송 화 물 | 석탄 및 철광석 | 석탄 및 철광석 |
| 계약체결기간 | 2010년 ~ 2030년 | 2010년~2025년 |
| 계약금액 | 5,883억원 | 3,415억원 |
| 운항 선박 | 용선 2척(H.Pioneer, Global Enterprise) | 사선 1척(FEG Success) |
| 운임산정방식 | 계약 기간동안 동일 용선료 적용하여 운임률 산정(운임률 고정) | |
※ Hebei Steel : Shandong Shipping Corporation(구 FEG)와 HMM 사이에 JVC(HMM Far East co., ltd.[구 Hyundai Far East S.A.])를 설립하고, Shandong Shipping Corporation은 Hebei Steel과 체결한 장기화물계약을 JVC에 양도하고, HMM은 JVC에 선박(FEG Success)을 장기 대선하여 JVC가 Hebei Steel 화물 운송. JVC에서 발생하는 이익을 HMM과 Shandong Shipping Corporation이 profit share 함.2) 원유선
|
계 약 자 |
GS CALTEX |
GS Caltex |
|
계약형태 |
CVC |
CVC |
|
운 송 화 물 |
원유 |
원유 |
|
계약체결기간 |
2019년 7월 ~ 2024년 8월 |
2022년 하반기 ~ 2032년 하반기(*) |
| 계약금액 | 1,909억원 | 6,264억원 |
|
운 항 선 박 |
사선 2척 |
장기용선 3척 |
|
운임산정방식 |
계약체결시 운임결정 (고정운임) |
계약체결 시 운임결정 (고정운임) |
(*) 계약종료일 6개월전까지 거래 당사자들 간의 합의를 통해 계약기간을 추가로 최대5년까지 연장할 수 있음.※ 화물운송계약의 운송시작시점을 기준으로 작성하였습니다.
가. 재무위험관리요소
당사는 여러 활동으로 인하여 시장위험(외환위험, 공정가치이자율위험, 현금흐름이자율위험 및 가격위험), 신용위험 및 유동성위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다. 전반적인 위험관리정책은 금융시장의 예측 불가능성에 초점을 맞추고 있으며 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다. 또한 당사는 특정 위험을 회피하기 위해 파생상품을 이용하고 있습니다.
위험관리는 이사회에서 승인한 정책에 따라 이루어지고 있습니다. 이사회는 외환위험, 이자율위험, 신용위험, 파생금융상품과 비파생금융상품의 이용 및 유동성을 초과하는 투자와 같은 특정 분야에 관한 문서화된 정책뿐 아니라, 전반적인 위험관리에 대한 문서화된 정책을 검토, 승인합니다.당사는 이사회 산하 리스크관리위원회를 비롯하여 리스크관리협의체와 리스크관리 주관팀 및 각 운영팀을 정하여 운영하고 있습니다. 실질적으로 감독을 하고 있는 리스크관리협의체는 CEO를 위원장으로 총괄부사장, 컨테이너사업총괄, 해사총괄, 벌크사업총괄, 전략·재무총괄, 법무실장이 위원으로 구성되어 있습니다. 당사는 리스크 보고 기준과 절차를 사전적으로 정립하여 경영환경의 중대한 영향을 주는 리스크가 적시 보고될 수 있는 체계를 갖고 있습니다. 특히 리스크관리팀과 각 리스크 운영팀의 상호 교차 모니터링을 통해 리스크의 누락을 방지하고 사전 감지하여 이슈사항에 대해 공유할 수 있도록 운영하고 있습니다.
나. 신용위험신용위험은 계약상대방이 계약상의 의무를 불이행하여 회사에 재무적 손실을 미칠 위험을 의미합니다. 회사는 채무불이행으로 인한 재무적 손실을 경감시키는 수단으로서 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고, 충분한 담보를 수취하는 정책을채택하고 있습니다. 회사는 신용위험노출 및 거래처의 신용등급을 지속적으로 검토하고 있으며 이러한 거래 총액은 승인된 거래처에 고루 분산시키고 있습니다. 신용위험은 경영진에 의하여 매년 검토되고 승인된 거래한도에 의하여 통제됩니다. 다. 시장위험
(1) 외환위험
회사의 주요 영업활동은 기능통화인 미국달러화(US Dollar)로 거래됩니다. 기능통화이외의 통화로 표시된 자산 및 부채는 환율변동위험에 노출되어 있으며, 기능통화 이외의 통화로 지급하거나 수취하는 매일의 거래에서 발생하는 거래위험에도 노출되어있습니다. 환율변동으로 인한 위험의 노출정도는 선물환계약 및 통화스왑계약을 활용하여 승인된 정책에서 정하는 한도 내에서 관리하고 있습니다.
(2) 가격위험
회사는 재무상태표상 장기투자자산으로 분류되는 회사 보유 지분증권의 가격위험에 노출되어 있습니다. 회사가 보유하고 있는 상장주식은 공개시장에서 거래되고 있으며, KOSPI 및 KOSDAQ 주가지수에 속해 있습니다.
(3) 이자율위험회사는 고정이자율과 변동이자율로 자금을 차입함에 따라 이자율위험에 노출되어 있습니다. 회사는 이자율위험을 관리하기 위하여 고정금리부차입금과 변동금리부차입금의 적절한 균형을 유지하고 있습니다. 위험회피활동은 이자율 현황과 정의된 위험성향을 적절히 조정하기 위해 정기적으로 평가되며 위험회피전략을 적용하고 있습니다.
라. 유동성위험
미사용 차입금한도(연결재무제표 주석29 참조)를 적정수준으로 유지하고 영업 자금 수요를 충족시킬 수 있도록 유동성에 대한 예측을 항시 모니터링하여 차입금한도나 약정을 위반하는 일이 없도록 하고 있습니다. 유동성에 대한 예측시에는 회사의 자금조달 계획, 약정 준수, 연결회사 내부의 목표재무비율 및 통화에 대한 제한과 같은 외부 법규나 법률 요구사항이 있는 경우 그러한 요구사항을 고려하고 있습니다. 당반기말과 전기말 현재 회사의 유동성위험 분석내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 당반기말 | 1년 이내 | 1년 초과5년 이내 | 5년 초과 | 계 |
|---|---|---|---|---|
| 차입금 | 75,793 | 187,612 | 16,585 | 279,990 |
| 사채 | 60,945 | 119,763 | - | 180,708 |
| 리스부채 | 932,350 | 2,832,067 | 1,010,409 | 4,774,826 |
| 파생상품부채 | 1,622 | - | - | 1,622 |
| 매입채무및기타채무 | 683,647 | - | - | 683,647 |
| 기타금융부채 | - | 21,838 | 2,541 | 24,379 |
| 금융보증계약 | 20,892 | - | - | 20,892 |
| 합계 | 1,775,249 | 3,161,280 | 1,029,535 | 5,966,064 |
| (단위: 백만원) |
| 전기말 | 1년 이내 | 1년 초과5년 이내 | 5년 초과 | 계 |
|---|---|---|---|---|
| 차입금 | 75,176 | 216,519 | 18,669 | 310,364 |
| 사채 | 60,909 | 179,823 | - | 240,732 |
| 리스부채 | 853,739 | 2,533,901 | 941,327 | 4,328,967 |
| 파생상품부채 | 123 | - | - | 123 |
| 매입채무및기타채무 | 743,784 | - | - | 743,784 |
| 기타금융부채 | - | 1,430 | 26,178 | 27,608 |
| 금융보증계약 | 1,557,529 | - | - | 1,557,529 |
| 이행보증계약 | 25,202 | - | - | 25,202 |
| 합계 | 3,316,462 | 2,931,673 | 986,174 | 7,234,309 |
상기 만기분석은 금융부채의 할인되지 않은 현금흐름을 기초로 회사가 지급하여야 하는 가장 빠른 만기일에 근거하여 작성되었습니다. 또한, 상기 금융부채 중 파생상품부채는 차액결제조건에 따른 순현금유출이며, 금융보증계약 및 이행보증계약은 약정금액 전체금액입니다. 마. 파생상품 및 풋백옵션 등 거래현황1) Total Terminals International, LCC 관련 약정회사는 2017년 2월 1일자로 Total Terminals International, LLC(이하 "TTI")의 주식 및 HANJIN SHIPPING TEC, INC.의 주주대여금 20%를 총 USD 15,600천에 인수하였으며, Terminal Investment Ltd(이하 "TIL")와 주주간 계약을 체결하였습니다. 회사가 보유한 TTI의 주식은 TTI 대주단에 질권이 설정되어 있습니다(연결재무제표 주석11 참조).또한, 회사는 2020년 9월 28일 TTI의 타주주사인 TIL과 회사의 TTI주식 20%에 대한 상호간의 풋/콜 옵션 부여에 대한 합의안을 체결하였습니다. 회사의 풋옵션 행사 가능 시기는 2023년에서 2030년, TIL의 콜옵션 행사 가능 시기는 2027년에서 2030년까지입니다. 풋옵션의 행사가는 인수가와 동일한 USD 15,600천이며, 콜옵션의 행사가는 인수가 USD 15,600천에 배당금액(2030년까지 TTI를 보유하였다면 수령할 수 있는 배당금액)을 가산한 금액입니다. 한편, 동 약정과 관련하여 회사는 당분기말 현재 파생상품부채 202,381백만원, 파생상품자산 1백만원을 인식하고 있습니다.2) KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호 관련 약정KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호의 수익권자인 한국해양진흥공사와 연결회사는 2020년 10월 13일에 수익증권 풋, 콜 약정서를 체결하였습니다. 이에 따라 연결회사는 한국해양진흥공사가 보유한 31%의 수익증권을 매입할 권리(Call Option)를 보유하고 있으며, 한국해양진흥공사는 연결회사에게 한국해양진흥공사가 보유하는 31%의 수익증권을 매도할 권리(Put Option)를 보유하고 있습니다. 해당 옵션의 행사시기는 신탁원본 납입일로부터 3년이 되는 날로부터 1개월 이전이며, 1회에 한하여 행사가능합니다. 행사가액은 전체 매입 약정금액의 31%인 7,596백만원입니다. 신탁원본의 납입은 2020년 10월 13일자로 이루어졌습니다.
가. 장기해상운송계약
당반기말 현재 당사가 체결하고 있는 장기해상운송계약 내역은 다음과 같습니다.
| 거래처 | 수송용도 | 호선명 | 척수 |
|---|---|---|---|
| 현대글로비스㈜ | 철광석 | Hyundai Pioneer 등 | 2 |
| GS칼텍스㈜ | 원유 | Universal Creator 등 | 4 |
|
GS칼텍스㈜(*) |
원유 |
G.Dream 등 |
3 |
| (*) 선주인 GS에너지㈜의 특수목적회사 선박금융을 위해 동 계약의 운임 계좌가 담보로 제공되었으며, 특수목적회사의 채무불이행이 없다면 연결회사는 해당 계좌를 사용함에 제한이 없습니다(USD 564,203천 한도). |
나. 연구개발활동의 개요
1) 연구개발 담당조직 ('23.06.30 기준)(1) 컨테이너사업총괄- 컨테이너선대기획팀- 컨테이너항로기획팀- 물류신사업개발팀- 컨테이너수익관리팀- 컨테이너EQ팀(2) 벌크사업총괄 - 벌크전략개발팀(3) 해사총괄- R&D팀(4) 전략ㆍ재무총괄 - 재무팀, 투자기획팀(5) 연구개발 운용 현황회사는 해운업의 특성에 맞도록 선박의 건조, 운항, 관리의 효율성 제고를 위하여 실무를 겸한 연구개발 활동을 각 부문별특성에 맞추어 연구개발 성격을 갖춘 팀을 운영하고 있습니다.
| 구 분 | 건 조 | 운 항 | 관 리 |
| 해 당 부 서 | 재무팀투자기획팀컨테이너선대기획팀 | 컨테이너운항팀컨테이너운항관리팀컨테이너항로기획팀대형선팀, 중형선팀, 소형선팀유조선팀R&D팀 |
컨테이너수익관리팀컨테이너서비스지원팀 벌크전략개발팀 |
2) 연구개발비용연구활동에 대한 지출은 발생한 기간에 비용으로 인식하고 있습니다. 개발활동(또는 내부프로젝트의 개발단계)과 관련된 지출은 해당 개발계획의 결과가 새로운 제품의 개발이나 실질적 기능 향상을 위한 것이며 연결실체가 그 개발계획의 기술적, 상업적달성가능성이 높고 소요되는 자원을 신뢰성있게 측정가능한 경우에만 무형자산으로 인식하고 있습니다.
내부적으로 창출한 무형자산의 취득원가는 그 무형자산이 위에서 기술한 인식조건을최초로 충족시킨 시점 이후에 발생한 지출의 합계이며, 내부적으로 창출한 무형자산으로 인식되지 않는 개발원가는 발생시점에 비용으로 인식하고 있습니다. 내부적으로 창출한 무형자산은 최초 인식 후에 취득원가에서 상각누계액과 손상차손누계액을차감한 금액으로 표시하고 있습니다. (단위 : 백만원)
| 구 분 | 영업권 | 사용권 | 소프트웨어 | 개발비 | 기타무형자산 | 건설중인자산 | 합 계 |
| 기초금액 | 30 | 1,971 | 36,835 | 0 | 3,848 | 1,526 | 44,210 |
| 취득 | 0 | 0 | 202 | 0 | 0 | 2,031 | 2,233 |
| 연결범위변동 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 대체 | 0 | 0 | 3,557 | 0 | 42 | (3,557) | 42 |
| 처분 | 0 | 0 | 0 | 0 | (15) | 0 | (15) |
| 상각액 | (7) | (133) | (4,665) | 0 | (1) | 0 | (4,805) |
| 손상차손 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 사업결합 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 표시통화환산손익 | 0 | 69 | 1,443 | 0 | 132 | 0 | 1,644 |
| 기타변동 | 139 | 0 | 133 | 0 | 0 | 0 | 272 |
| 기말금액 | 161 | 1,907 | 37,505 | 0 | 4,006 | 0 | 43,580 |
가. 시장 여건
1) 해운업의 특성
해운업은 자국화물 운송뿐만 아니라 3국간 운송서비스 제공을 통해 외화를 획득하는 서비스 수출 산업이며, 글로벌 경기와 교역량에 업황이 연동되는 특징을 가지고 있습니다. 항공, 철도 등 다양한 운송수단이 있지만 국제물류 운송수단에서 해운이 차지하는 비율은 약 80%에 이릅니다. 해운업에는 해상화물운송사업, 해운중개업, 해운대리점업, 해상여객운송사업, 선박대여업 및 선박관리업 등이 포함됩니다. 우리나라의 경우도 수출입화물의 99.7%가 선박에 의해 수송되고 있으며, 이를 담당하고 있는 해운업은 국민경제를 뒷받침하는 중요한 국가 기간산업입니다. 아울러 해운업은 철강, 물류, 조선, 항만 등 전방 산업 발전에 크게 기여하는 한편, 해상보험, 선박금융 등 후방 산업 발달을 촉진시키는 역할을 하고 있습니다. 그리고 다양한 산업 군의 고용 창출에 기여하여 고용 창출 연관효과도 지대합니다. 또한 해운업은 국가 전략물자로 분류되는 원유, LNG, 철광석, 원자력 연료봉 등 에너지 물자의 100%를 운송하는 국가의 전략산업이기도 하며 국가 비상사태 발생 시 군수품 및 전략물자, 병력을 수송하는 등 육ㆍ해ㆍ공군에 이어 제4군의 역할도 맡고 있습니다.
2) 산업의 성장성
우리나라의 해운업은 3면이 바다로 둘러싸인 지리적 특성과 수출 위주의 경제 성장 정책에 따라 70년대 이후 급격히 발전하게 되었습니다. 80년대 이후 국내 원자재 도입과 세계 경제의 글로벌화로 인해 정부와 선사들은 선대 확장 정책을 추진하게 되었습니다. 80년대 후반부터 본격적인 세계 경기의 회복으로 교역량이 증가하였고, 그중 많은 부분을 차지하는 해상 물동량 역시 큰 폭으로 증가해 해운시장이 급속도로 성장했으며, 각 선사의 선대 규모가 대형화되었습니다. 21세기 들어서 각 선사들은 선박 운영과 항만 등의 전산화를 통해 서비스의 질을 높이기 시작하였고, 초기의 port-to-port 서비스에서 현재의 door-to-door 서비스까지 제공하는 종합 물류산업으로 발전했습니다. 특히, 사물인터넷, 빅데이터, 인공지능 등과 같은 첨단 기술의 도입이 가속화되면, 운영비용 효율화가 이루어져 궁극적으로 더 낮은 운임에도 이익을 창출할 수 있는 수익구조가 구현되고, 이로 인해 지속적인 성장의 가능성을 열게 될 것으로 기대하고 있습니다.
3) 경기변동의 특성
해운 경기는 세계 경제 및 정치 상황, 계절적 요인, 유가 등에 상당한 영향을 받습니다. 컨테이너선 사업 부문은 일반적으로 세계 경기에 선행하는 특성을 띠고 있으며, 3~4년 주기의 경기 사이클을 보여왔습니다. 그러나, 최근에는 전 세계적인 정치, 경제적 불안정성으로 인해 경기 변동 주기 예측이 어려워지는 양상을 나타내고 있습니다. 반면 유조선 사업 부문은 계절적인 요인에 크게 영향을 받고 있습니다. 지구의 북반구가 겨울인 시기에 유류 소비가 증가하면 유조선 시황 역시 상승하게 됩니다. 또한 급작스러운 세계 정치 상황 변화에 의해 시황이 급변하는 상황이 발생하기도 합니다. 벌크선 사업 부문은 세계 원자재와 곡물 등의 수요 및 공급 상황에 따라 시황이 영향을 받습니다. 또한 해운시장은 글로벌 경기변동에 따라 수요가 민감하게 변동하는 반면, 선박 건조에 장기간이 소요되고 자본 투입이 필요하여 공급은 비탄력적인 특성이 있습니다. 이에 따라, 수급불균형에 따른 주기적 호·불황이 심하게 나타나는 경향이 있습니다.
4) 경쟁요소
해운시장은 국가 간 화물 운송 서비스를 제공하는 특성상 글로벌 경쟁 시장의 성격을 가지고 있습니다. 특히, 컨테이너선 시장의 경우 막대한 자본과 초기 서비스 네트워크 투자 등 높은 진입장벽이 존재하여 몇몇 대형 글로벌 선사들에 의해 시장이 좌우되는 경쟁적 과점시장의 형태를 띠고 있습니다. 선사 간 과도한 경쟁이 촉발될 경우 최소한의 이윤도 보장받기 어렵기 때문에 현재 전 세계 해상 운송의 85%를 담당하고 있는 글로벌 상위 10개 해운선사 중 9개 선사는 해운동맹(얼라이언스)을 구성하여 선사들 간 과당경쟁을 방지하고 화주들에게 안정적인 운임을 보장할 수 있도록 노력하고 있습니다. 그러나 최근에는 일부 대형 선사들이 해운동맹 해체를 선언하는 등 새로운 경쟁요소들이 부각되고 있습니다.
나. 영업의 개황
1) 컨테이너선 부문
컨테이너선 시장은 2분기에 들어서면서 지난 2~3년간 발주했던 신조선들이 본격적으로 시장에 투입되기 시작하였습니다. 이러한 선복량 증가의 영향으로 유럽 노선의 경우 2분기 내내 지속적인 약세를 나타냈습니다. 반면, 미주노선은 미주 항만노조 파업에 따른 영향과 선사들의 일괄 운임 인상(GRI) 노력으로 1분기 대비 2분기 SCFI 평균 운임이 미주 서안 기준 12.1% 상승하였습니다. 2분기 SCFI 종합지수 평균은 984포인트로 코로나 특수로 인하여 시황이 정점을 찍었던 2022년 1분기 이래 5분기만에 반등에 성공하였습니다. 그러나 여전히 수요가 좀처럼 살아나지 못하고 있고 지속적인 공급 증가가 예상되어 통상 성수기가 시작되는 3분기에도 단기간 내 큰 폭의 추가 반등 가능성은 크지 않을 것으로 전망됩니다.
미주항로는 높은 금리수준 및 경기 침체의 영향으로 2분기에도 전반적인 화물 집하 약세를 보였습니다. 미국 소비 둔화 및 재고 과잉의 지속으로 선적 수요 부족이 지속되었고, 기대했던 중국의 리오프닝 효과는 미미하였습니다. 중국 이외의 주요 선적지인 동남아 지역에서도 마찬가지로 수요 부족을 보여 선사들은 적극적인 공급 축소로 대응하였습니다. 3분기에는 여전히 높은 수준에서 유지될 것으로 예상되는 미국의 금리와 이로 인한 경기 침체 우려가 있으나, 재고 과잉 완화에 따른 재고 비축(Re-Sourcing/Stocking) 수요 증가와 미국 경제 연착륙 가능성 확대 등으로 수급의 점진적 안정세 및 이에 따른 운임률 상승을 기대하고 있습니다. 당사는 안정적 매출 및 손익 개선을 위해 틈새 비즈니스 발굴, 냉동화물 등 상대적으로 고수익을 창출하는 화물의 증대 그리고 지속적인 화주 관리 강화를 통해 향후 시장 불확실성에 대응해 나갈 계획입니다.
■ 미주항로 글로벌 선사 시장점유율
(단위: %)
|
선 사 |
아시아 → 미주서안 |
미주서안 → 아시아 |
||||
|
2023년 |
2022년 |
2021년 |
2023년 |
2022년 |
2021년 |
|
|
CMA CGM |
14.0 |
13.4 |
14.4 |
17.4 |
19.6 |
18.5 |
|
ONE |
13.2 |
10.2 |
10.8 |
20.0 |
17.3 |
19.5 |
|
에버그린 |
13.1 |
10.9 |
10.5 |
10.9 |
10.3 |
10.8 |
|
MSC |
11.6 |
13.9 |
11.5 |
7.4 |
6.9 |
7.2 |
|
코스코 |
10.3 |
10.1 |
10.4 |
7.1 |
10.1 |
8.9 |
|
OOCL |
8.1 |
7.0 |
7.3 |
10.8 |
9.9 |
11.3 |
|
머스크 |
6.2 |
8.5 |
7.9 |
5.4 |
5.3 |
5.6 |
|
HMM |
5.9 |
5.0 |
5.8 |
7.8 |
7.5 |
6.6 |
|
양밍 |
4.9 |
4.1 |
4.5 |
6.7 |
5.9 |
4.3 |
|
하파그로이드 |
3.7 |
2.9 |
3.3 |
2.2 |
2.0 |
2.1 |
※ 2023년 기준: 아시아 → 미주 서안 (2023년 1월~6월)
미주 서안 → 아시아 (2023년 1월~4월)
※ 아시아 기준: 극동아시아, 동남아시아, 서남아시아
※ 미주 서안 기준: 미국 (캐나다 포함)
※ 주요 항로인 미주항로 컨테이너 물동량 처리 기준 (출처: PIERS)
구주항로는 2분기에 정정 불안으로 인한 에너지 가격이 폭등하였고 이로 인해 악화된 소비 동력이 회복되지 않은 상태로 계속되었습니다. 이에 더하여 유럽 주요 항만의 노동자 파업이 지속되며 물류 차질까지 겹쳐 전반적인 마켓 약세가 지속되었습니다. 또한 지난 몇 년간 여러 선사에서 발주했던 24,000TEU 대형 컨테이너선 13척이 상반기 동안 유럽 노선에 새롭게 투입되며 대규모의 공급 증가가 있었습니다. 3분기에도 대형 컨테이너선 11척의 구주항로 추가 투입이 예상되는 바, 당사는 이러한 지속적인 공급 증대로 인한 약세 시황에 대응하기 위해 신규 시장 개발을 위해 극동-인도-지중해를 잇는 신규 노선을 개발하고 9월 중 개시를 앞두고 있습니다. 이를 통해 그동안 당사의 시장점유율이 미진했던 지중해 지역을 집중 개발하여 수익 창출에 힘쓰고자 합니다. 또한, 리튬 배터리 선적 규제가 완화됨에 따라 새로운 화주 개발에도 적극적으로 참여하고 있으며, 신규 화물 유치를 통한 집하 안정에 만전을 기할 것입니다.
중동항로는 4월부터 선사들의 공급축소 노력에 따른 수급 개선으로 운임이 반등하여 5월까지 지속적인 상승 시황을 유지하였습니다. 중국에서 수출되는 태양광 제품, 전기차 관련 제품 등의 수요가 발생하였으나, 6월 이슬람 국가들의 이드 연휴 (EID holiday: 라마단 기간이 끝나면 이어지는 이슬람 명절기간)이후 선사들 간 운임 경쟁이 발생하여 현재 단기간에 운임이 1분기 저점 수준까지 하락하고 있는 상황입니다. 현재의 수급 상황이 유지될 경우, 8월 초까지 반등은 어려울 것으로 예측되나 8월 중순 항로 내 공급 축소 가능성 및 전통적 성수기인 9월의 계절적 요인을 고려하여 운임 반등 가능성을 모색 중입니다. 인도항로는 점진적인 수요 회복세 중에 5월 중국 노동절 이후 방적사(Yarn) 화물 특수로 견조한 수요를 유지하며 6월 말까지 꾸준히 운임이 회복되었습니다. 그러나 7월 들어 상대적 마켓 호조에 따른 임시 선복량의 증편과 신규 서비스 개시로 인한 공급 증가로 화물 적취율이 감소하면서 운임 하락 압력이 가중되고 있습니다. 당사는 8월에 인도항로 선복 공급 축소를 통해 서비스 합리화를 추진할 예정이며, 상반기 인도 수입관세 이슈로 해당 항로 전체에서 운송이 보류되었던 태양광 제품의 운송 재개되고 파키스탄 IMF 구제금융 체결에 따른 수요 증가가 전망됨에 따라 마켓 수급 상황에 따른 적절한 대응으로 손익 극대화를 추진할 예정입니다.
동아주항로는 2분기 각 선사들의 중소형 신조선 추가 투입으로 인한 신규 서비스 증가와 경기 침체 장기화에 따른 수요 위축 지속으로 물동량이 급격히 감소한 가운데 화물 확보를 위한 선사 간 치열한 경쟁으로 운임 하락세가 이어졌습니다. 이에 당사는 5월 말 기존 태국/베트남/필리핀 서비스를 통합하는 서비스 개편을 통해 원가 경쟁력 및 서비스 품질 제고 그리고 시장점유율 확대를 위한 노력을 기울였습니다. 아울러 고수익 화물 증대 및 탄력적 선복 운영을 통해 수익성 극대화를 위한 적극적인 대응을 하였습니다. 3분기는 방글라데시를 포함해 동아주지역 전역이 전통적 여름 비수기이며 이에 더하여 선복 공급량 증가로 동남아향(向) 운임 하락이 가속화될 것으로 예상되나, 당사는 지속적인 항로 합리화 및 선박 활용률 극대화를 통해 수익률 방어에 만전을 기하겠습니다
남북항로는 2분기에도 흑자를 유지했으나, 수익 규모는 직전 분기 대비 감소하였습니다. 남미항로의 경우 1분기 중국 춘절 이후 물량이 점차 회복되며 운임률이 소폭 상승하였으나, 2분기 유가 상승의 영향으로 운항 비용이 증가하면서 손익이 감소하였습니다. 다만 남미, 호주에서 아시아 지역으로 수출되는 채산성 높은 냉동 화물 물량을 안정적으로 유지함으로써 남북항로의 수익성 하락을 보완하였습니다. 러시아항로의 경우 러시아/우크라이나 전쟁 지속으로 서비스 재개 시점을 관망 중입니다.
2) 유조선 / 건화물선 부문
(1) 유조선
2분기 원유선 시장은 1분기에 이어 견조한 시황을 이어갔으나, OPEC+ 산유국의 생산량 감축, 주요 정유시설 보수 그리고 정유사 정제마진 악화에 따른 물동량 감소로 1분기 대비 상대적 약세 시황을 보였습니다. 반면, 제품선 시장은 중국에서 수출되는 제품유 수출 물량 및 가용 선복에 따라 시황 등락을 반복하였으나, 6월 이후 정유시설 보수에 따른 물동량 감소로 약세 시황으로 전환되었습니다. 금년 유조선 시장은 시황 변동성이 크게 증대된 모습을 보이고 있습니다. 이는 신조 유조선의 인도량 감소 및 환경규제 강화로 인한 운항 선속 감소 등 공급 측 감소 요인에 따른 수급 개선이 주된 요인으로 판단됩니다. 다가오는 3분기에는 OPEC+ 산유국의 생산량 감축 및 계절적 비수기로 인한 물동량 감소로 2분기 대비 약세 시황이 전망되나, 이후 수요 증대와 함께 다시 견조한 시황을 보일 것으로 전망됩니다. 당사는 금년 중고선 매입 등을 통해 원가경쟁력을 갖춘 선박을 다수 확보하였으며, 정확한 시황 전망을 기반으로 장기 계약과 Spot 운영 비중의 최적화를 통해 시황 상승기 수익 창출을 최대화하고 장기계약 확대를 통한 사업 규모 확장을 추진하고자 합니다.
■ 최근 1년간 유조선 지수(The Baltic Exchange BDTI TD3C)
|
구분 |
2022년 7월 |
2022년 8월 |
2022년 9월 |
2022년 10월 |
2022년 11월 |
2022년 12월 |
|
TD3C (WS) |
58.67 |
69.08 |
86.80 |
93.84 |
111.97 |
78.69 |
|
구분 |
2023년 1월 |
2023년 2월 |
2023년 3월 |
2023년 4월 |
2023년 5월 |
2023년 6월 |
|
TD3C (WS) |
48.67 |
60.41 |
86.88 |
66.60 |
47.59 |
61.35 |
※ BDTI TD3C (WS) : 270,000mt, Middle East Gulf to China 월평균 추이(WS 운임률 기준)※ 자료출처 : Baltic Exchange
(2) 건화물선
2분기 건화물선 운임 지수(Baltic exchange Dry Index: BDI)는 평균 1,313 포인트로 작년 동기 평균 2,530 포인트 대비 약 48% 하락 그리고 직전 분기 평균 1,011 포인트 대비로는 약 31% 상승하였습니다. 2022년 5월 23일 이례적으로 2분기에 연간 지수 최고점 BDI 3,369을 기록한 후 현재까지 전반적인 하락 시황이 지속되고 있습니다. 이러한 시황은 지난 1분기와 마찬가지로 전 세계적인 금리 인상 기조와 경기 침체, 중국 성장률 저하, 러시아/우크라이나 전쟁 지속으로 인한 지정학적 분쟁 장기화 등 외생변수들이 동시다발적으로 시장에 영향을 주었기 때문으로 분석됩니다. 또한 올 초 중국의 제로 코로나 정책 철회로 건화물선 선복 수요 증가를 기대하였으나 아직까지 효과를 체감할 수 없는 수준입니다. 최근까지 건화물선 시황 전망은 중국의 리오프닝 효과에 “상저하고”(상반기 시황 하락, 하반기 시황 상승) 시황을 기대하고 있으나, 기대치가 계속 낮춰지고 있어 “상저하고”보다는 “상저하저” 시황이 전개될 수 있다는 전망에 점점 힘이 실리는 상황입니다. 통상 건화물선 시장은 연중 비수기인 1분기를 지나 2분기에 반등, 회복을 나타냅니다. 남반구 장마 시즌으로 인한 브라질 철광석 출하 지연이 2분기가 되면 서서히 정상화되면서 대형선 시황이 살아나고 또한 남미 곡물 수확과 수출이 본격화되면서 중소형선 시장도 통상 상승하는 시기입니다. 그러나 올해 2분기는 중국 리오프닝 효과 반감과 기대했던 물동량이 충분히 증가되지 못하여 최근 5년간 2분기 평균 시황에도 못 미치는 수준입니다. 대형선부터 중소형선까지 모든 선형이 신규 화물 부족과 선박 공급 과잉에 시달리고 있어 3분기 초입인 7월에도 여전히 시황은 약세가 지속되며 BDI는 1,000포인트 아래로 하락할 가능성도 고려하고 있을 정도로 매우 이례적으로 낮은 시황이 전개되고 있습니다. 당사는 이러한 불확실한 약세 시황에도 장기보유 선대의 수익력 강화 그리고 시황 변동에 선제적으로 대응하는 전략적 액션 플랜 추진, Spot 영업력 강화 등으로 사업계획 대비 영업이익을 최대화하고 동시에 운영중인 선대의 원가 경쟁력을 강화하는데 최선을 다하고 있습니다.
■ 최근 1년간 건화물선운임지수 (BDI)
|
구분 |
2022년 7월 |
2022년 8월 |
2022년 9월 |
2022년 10월 |
2022년 11월 |
2022년 12월 |
|
BDI |
2,077 |
1,412 |
1,487 |
1,814 |
1,299 |
1,453 |
|
구분 |
2023년 1월 |
2023년 2월 |
2023년 3월 |
2023년 4월 |
2023년 5월 |
2023년 6월 |
|
, |
909 |
658 |
1,410 |
1,480 |
1,416 |
1,082 |
※ 자료출처 : Baltic Exchange
3) 프로젝트선 부문
상반기 프로젝트선 시장은 세계 경기 침체에 대한 우려 및 건화물선과 컨테이너선 시황 약세로 경량 화물 유치 경쟁이 심화되어, 경량 화물 운임 하락이 지속되었습니다. 특히 유럽 지역과 미국 걸프 지역의 시황 약세가 오래 지속될수록 이러한 하락 추세는 계속 이어질 것으로 전망됩니다. 다만, 다른 부문 대비 플랜트 프로젝트 화물 및 인프라 산업시설 관련 화물의 견조한 수요 형성으로 하락세는 둔화되고 있습니다. 하반기 시황도 현재 수준으로 유지될 것으로 예상되며 2024년 1분기부터 재생 에너지 및 프로젝트 수요 증가가 예상됨에 따라 중량 화물 위주로 운임의 상승 가능성도 전망됩니다. 다목적선 시장은 기본적으로 프로젝트 화물의 수요 증가 기대로 장기적 관점에서 긍정적 시황이 예상됩니다. 당사는 운임 하락에도 불구하고 2분기에 원가경쟁력을 가진 선박 4척을 선제적으로 추가 용선하여 중동 및 미국 걸프 지역 프로젝트선 시장에 투입하여 수익을 창출하고 있으며 지속으로 선대 확충을 추진하고 있습니다. 또한 하반기에도 장기 화물 계약 확보 추진 및 마켓 Spot 화물의 성약 비중 조절을 통해 지속적으로 안정적인 수익 확보 및 사업 규모 확장을 추진하도록 하겠습니다
다. 환경규제 현황
국제해사기구(IMO)는 선박에서 배출되는 다양한 오염물질(온실가스, 질소산화물, 황산화물 등) 감축을 위해 환경규제를 강화하고 있습니다. 황산화물 관련해서 국제해사기구(IMO)는 2020년부터 황산화물(SOx) 함유량 기준을 기존 3.5%에서 0.5%로 낮추는 IMO 2020을 시행, 해운사들은 탈황장치(스크러버) 설치 혹은 저유황유 사용 등을 통해 이에 대응하고 있습니다. 당사는 황산화물 규제 및 선박평형수 처리 장치 등에 필요한 자금과 선박 정비 시기 등에 대해 충분한 시간을 두고 검토하여 규제 시행에 대비하였으며, 특히, IMO 2020에 대비하기 위한 스크러버 설치를 업계 선도적으로 시행하였습니다. 또한, IMO는 선박에서 배출되는 온실가스를 줄이기 위해 2021년 6월 해양오염방지협약(MARPOL)을 개정하여 현재 운항 중인 모든 선박에 온실가스 배출 규제를 결정하였으며, 이에 따라, 총 톤수 400GT 이상의 국제항해선박은 선박에너지효율지수(EEXI) 기준치를 충족시켜야 하며, 아울러 저탄소 연료 사용, 최적 항로 운항 등을 통해 탄소집약도지수(CII)기준치를 만족시켜야 합니다. 그리고 가장 최근인 2023년 7월 국제해사기구(IMO) 해양환경보호위원회(MEPC) 80차 회의에서는 온실가스 배출 감축 목표를 2030년까지 2008년 온실가스 총 배출량 대비 20~30% 감축, 2040년까지 70~80% 감축 더하여 늦어도 2050년까지 온실가스 배출 Net-Zero를 달성하는 것으로 기존 2018년에 채택된 온실가스 감축 전략보다 더욱 강화하는 것이 합의되었습니다. EU의 경우, 탄소 감축 계획안인 Fit for 55를 통과시켰습니다. 국제 해운과 관련된 규제는 EU-ETS(유럽연합 배출권거래제)와 FuelEU Maritime(해상운송 연료 기준)이며, 규제 시행을 통해 허용기준치를 상회하는 탄소 배출량과 탄소집약도가 높은 연료에 대해 비용을 부과할 예정입니다. 이에 당사는 친환경 선대 경쟁력을 확보를 위해 지속적으로 노력을 기울이고 있습니다. 그 일환으로 7,700TEU 급 LNG추진선 2척, 9,000TEU 급 메탄올 추진선 9척을 도입하기로 하였으며, 다양한 친환경 연료 개발 및 활용을 위해 대외협력 및 연구를 수행하고 있습니다. 미국 서해안에서는 선박 정박 시 육상전원장치인 AMP(Alternative Marine Power)를 80% 이상 사용할 것을 규정하고 있습니다. 당사는 해당 규정을 준수하고, 미국 서해안 외에 자발적으로 대한민국 부산, 중국 상하이, 옌티엔 항만에서도 AMP를 사용하려 노력하며 사용실적을 늘려가고 있습니다.
라. 관계법령 또는 정부의 규제 등
제2선적제도를 포함하는 제주국제자유도시 특별법이 2002년 4월 1일 시행됨과 더불어 조세특례제한법 및 농어촌특별세법이 2002년 4월 20일 개정 시행됨에 따라 국적선사는 보유 선박에 대한 각종 지방세와 농어촌특별세 등을 면제받게 되었습니다. 2010년부터는 지방세특례제한법 제64조에 따라 「국제선박등록법」에 따른 국제선박으로 등록하기 위하여 취득하는 선박에 대하여는 취득세를 감면받고 있으며, 2017년부터는 지방세특례제한법 제177조의2 제3항 및 제주특별자치도세 감면조례에 따라 제주에 등록한 국제선박은 취득세 경감, 재산세·지역자원시설세 등을 면제받고 있습니다. 또한 2002년 도입된 선박투자회사제도에 따라 2004년 처음으로 선박펀드가 출시되는 등 시중 자금을 선박 건조자금으로 유인하여 신규 선박의 확보가 용이하게 되었습니다. 2005년에는 선진국형 선박 톤세제 도입으로 법인세 경감을 통한 투자 재원을 확보함으로써 해운시장 경쟁력을 추가적으로 확보해 1995년 세계 8위의 해운국에서 2010년 세계 5대 해운강국으로 올라섰습니다. 그러나 이후 해운업 장기 불황에 국적선사들이 유동성 위기를 겪으며 국내 해운업은 침체기를 지나게 됩니다. 이러한 해운업 장기불황과 글로벌 선사 간 치열한 운임 경쟁으로부터 국내 운임 시장의 안정화를 도모하고, 해운시장의 공정한 경쟁질서 확립을 위해 정부는 2020년 기존 운임 공표제를 강화 개정하여 글로벌 선사들을 대상으로 시행하고 있습니다. 또한 2018년 1월, 해운기업들의 안정적인 선박 도입과 유동성 확보를 지원하고, 해운 산업의 성장에 필요한 서비스를 제공하는 등 우리나라의 해운 경쟁력을 강화함으로써 국가 경제 발전에 이바지함을 목적으로 하는 한국해양진흥공사법이 제정되어 2018년 7월 1일부터 시행되고 있습니다.
당사는 2022년 12월 31일로 종료되는 회계기간의 연결재무제표에 대한 조정사항(선박취득 관련 일반차입금 차입원가 자본화, 리스부채 이자 현금흐름표 활동 분류)을 2023년 12월 31일로 종료되는 회계기간 중에 발견하였습니다. 연결회사는 이러한 조정사항이 연결재무제표에 미치는 영향을 고려하여 비교표시 되는 전기말 및 전반기 연결재무제표를 재작성하였으며, 그 내용은 다음과 같습니다.
가. 요약연결재무정보
|
(단위 : 백만원) |
| 구분 | 제48기 반기말 | 제47기말 | 제46기말 |
| (2023년 6월 말) | (2022년 12월 말) | (2021년 12월 말) | |
| [유동자산] | 14,280,927 | 14,280,104 | 8,768,022 |
| 현금및현금성자산 | 1,697,684 | 4,980,161 | 1,724,952 |
| 매출채권및기타채권 | 1,134,600 | 1,029,077 | 1,973,322 |
| 당기법인세자산 | 3,277 | 4,460 | 4,827 |
| 재고자산 | 342,205 | 325,192 | 254,153 |
| 유동성파생상품자산 | 102,615 | 1,127 | 10,497 |
| 당기손익인식금융자산 | 233,428 | 854,433 | - |
| 금융리스채권 | 27,497 | 28,649 | 8,539 |
| 기타유동금융자산 | 10,611,517 | 6,965,417 | 4,738,187 |
| 기타유동자산 | 128,104 | 91,588 | 53,545 |
| [비유동자산] | 12,363,063 | 11,786,554 | 9,166,180 |
| 매출채권및기타채권 | 302,773 | 294,964 | 310,197 |
| 장기투자자산 | 99,980 | 79,766 | 186,800 |
| 파생상품자산 | - | - | 426 |
| 금융리스채권 | 166,496 | 166,224 | 10,351 |
| 순확정급여자산 | 32,394 | 37,890 | - |
| 공동기업투자 | 110,925 | 108,695 | 119,825 |
| 관계기업투자 | 386,210 | 330,348 | 285,824 |
| 유형자산 | 5,261,503 | 4,215,854 | 3,258,743 |
| 무형자산 | 43,580 | 44,210 | 42,613 |
| 사용권자산 | 4,836,514 | 4,567,914 | 4,864,861 |
| 기타비유동금융자산 | 1,084,928 | 1,887,090 | 7,144 |
| 기타비유동자산 | 28,291 | 44,040 | 59,043 |
| 이연법인세자산 | 9,469 | 9,559 | 20,353 |
| 자산총계 | 26,643,990 | 26,066,658 | 17,934,202 |
| [유동부채] | 1,935,167 | 2,051,767 | 2,524,661 |
| [비유동부채] | 3,226,593 | 3,233,776 | 4,993,143 |
| 부채총계 | 5,161,760 | 5,285,543 | 7,517,804 |
| [지배기업의 소유지분] | 21,480,672 | 20,779,518 | 10,415,372 |
| 자본금 | 2,445,197 | 2,445,197 | 2,445,197 |
| 기타불입자본 | 4,341,950 | 4,341,950 | 4,341,950 |
| 이익잉여금(결손금) | 10,563,507 | 10,628,749 | 834,354 |
| 기타자본구성요소 | 4,130,018 | 3,363,622 | 2,793,871 |
| [비지배지분] | 1,558 | 1,597 | 1,026 |
| 자본총계 | 21,482,230 | 20,781,115 | 10,416,398 |
|
(단위 : 백만원) |
| 구분 | 제48기 반기 | 제47기 | 제46기 |
| 2023.01.01~2023.06.30 | 2022.01.01~2022.12.31 | 2021.01.01~2021.12.31 | |
| 매출액 | 4,211,549 | 18,582,770 | 13,794,148 |
| 매출원가 | 3,568,661 | 8,136,717 | 6,036,421 |
| 매출총이익(손실) | 642,888 | 10,446,053 | 7,757,727 |
| 판매비와관리비 | 176,297 | 494,498 | 380,205 |
| 영업이익(손실) | 466,591 | 9,951,555 | 7,377,522 |
| 당기순이익(손실) | 610,321 | 10,085,439 | 5,337,151 |
| 지배기업 소유주지분 | 610,246 | 10,085,271 | 5,337,056 |
| 비지배지분 | 75 | 168 | 95 |
| 기본주당손익(단위 : 원) | 1,166 | 20,556 | 13,506 |
| 희석주당손익(단위 : 원) | 587 | 9,868 | 5,191 |
| 연결에 포함된 회사수 | 35개사 | 35개사 | 35개사 |
※ 연결에 포함된 회사수(제48기 : 35개사)
나. 요약재무정보
|
(단위 : 백만원) |
| 구분 | 제48기 반기말 | 제47기 | 제46기 |
| (2023년 6월 말) | (2022년 12월 말) | (2021년 12월 말) | |
| [유동자산] | 14,134,906 | 14,155,355 | 8,715,110 |
| 현금및현금성자산 | 1,523,934 | 4,791,062 | 1,506,142 |
| 매출채권및기타채권 | 1,168,119 | 1,092,171 | 2,144,838 |
| 당기법인세자산 | 828 | 735 | 591 |
| 재고자산 | 336,117 | 319,844 | 250,066 |
| 유동성파생상품자산 | 102,615 | 1,127 | - |
| 당기손익인식금융자산 | 233,428 | 854,433 | 10,497 |
| 금융리스채권 | 27,497 | 28,649 | 8,539 |
| 기타유동금융자산 | 10,608,497 | 6,965,060 | 4,733,292 |
| 기타유동자산 | 133,871 | 102,274 | 61,145 |
| [비유동자산] | 12,198,628 | 11,605,026 | 8,950,754 |
| 매출채권및기타채권 | 294,363 | 286,572 | 309,732 |
| 장기투자자산 | 99,932 | 79,720 | 190,816 |
| 금융리스채권 | 166,496 | 166,224 | 10,351 |
| 순확정급여자산 | 32,394 | 36,803 | 4,018 |
| 종속기업투자 | 207,760 | 200,559 | 204,185 |
| 공동기업투자 | 14,642 | 14,134 | 17,947 |
| 관계기업투자 | 305,582 | 237,802 | 233,287 |
| 유형자산 | 5,204,836 | 4,159,477 | 3,121,529 |
| 무형자산 | 42,791 | 43,735 | 42,442 |
| 사용권자산 | 4,717,677 | 4,452,079 | 4,734,949 |
| 파생상품자산 | - | - | 426 |
| 이연법인세자산 | - | - | 18,414 |
| 기타비유동금융자산 | 1,084,366 | 1,884,100 | 4,074 |
| 기타비유동자산 | 27,789 | 43,821 | 58,584 |
| 자산총계 | 26,333,534 | 25,760,381 | 17,665,864 |
| [유동부채] | 1,865,053 | 1,999,970 | 2,459,554 |
| [비유동부채] | 3,065,129 | 3,067,702 | 4,847,488 |
| 부채총계 | 4,930,182 | 5,067,672 | 7,307,042 |
| 자본금 | 2,445,197 | 2,445,197 | 2,445,197 |
| 기타불입자본 | 4,317,505 | 4,317,505 | 4,317,505 |
| 이익잉여금(결손금) | 10,390,109 | 10,445,393 | 706,395 |
| 기타자본구성요소 | 4,250,541 | 3,484,614 | 2,889,725 |
| 자본총계 | 21,403,352 | 20,692,709 | 10,358,822 |
| 종속 관계 ·공동기업 투자주식의 평가방법 | 원가법 | 원가법 | 원가법 |
|
(단위 : 백만원) |
| 구분 | 제48기 반기 | 제47기 | 제46기 |
| 2023.01.01~2023.06.30 | 2022.01.01~2022.12.31 | 2021.01.01~2021.12.31 | |
| 매출액 | 4,131,394 | 18,429,889 | 13,664,562 |
| 매출원가 | 3,608,095 | 8,252,818 | 6,112,740 |
| 매출총이익(손실) | 523,299 | 10,177,071 | 7,551,822 |
| 판매비와관리비 | 72,119 | 257,179 | 194,971 |
| 영업이익(손실) | 451,180 | 9,919,892 | 7,356,851 |
| 당기순이익(손실) | 620,229 | 10,047,898 | 5,353,518 |
| 기본주당손익(단위 : 원) | 1,187 | 20,479 | 13,549 |
| 희석주당손익(단위 : 원) | 596 | 9,831 | 5,207 |
|
연결 재무상태표 |
|
제 48 기 반기말 2023.06.30 현재 |
|
제 47 기말 2022.12.31 현재 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 48 기 반기말 |
제 47 기말 |
|
|---|---|---|
|
자산 |
||
|
유동자산 |
14,280,927 |
14,280,104 |
|
현금및현금성자산 |
1,697,684 |
4,980,161 |
|
매출채권 및 기타유동채권 |
1,134,600 |
1,029,077 |
|
당기법인세자산 |
3,277 |
4,460 |
|
재고자산 |
342,205 |
325,192 |
|
유동성파생상품자산 |
102,615 |
1,127 |
|
당기손익인식금융자산 |
233,428 |
854,433 |
|
금융리스채권 |
27,497 |
28,649 |
|
기타유동금융자산 |
10,611,517 |
6,965,417 |
|
기타유동자산 |
128,104 |
91,588 |
|
비유동자산 |
12,363,063 |
11,786,554 |
|
매출채권 및 기타비유동채권 |
302,773 |
294,964 |
|
장기투자자산 |
99,980 |
79,766 |
|
금융리스채권 |
166,496 |
166,224 |
|
순확정급여자산 |
32,394 |
37,890 |
|
공동기업투자 |
110,925 |
108,695 |
|
관계기업투자 |
386,210 |
330,348 |
|
유형자산 |
5,261,503 |
4,215,854 |
|
무형자산 |
43,580 |
44,210 |
|
사용권자산 |
4,836,514 |
4,567,914 |
|
기타비유동금융자산 |
1,084,928 |
1,887,090 |
|
기타비유동자산 |
28,291 |
44,040 |
|
이연법인세자산 |
9,469 |
9,559 |
|
자산총계 |
26,643,990 |
26,066,658 |
|
부채 |
||
|
유동부채 |
1,935,167 |
2,051,767 |
|
매입채무 및 기타유동채무 |
680,815 |
743,784 |
|
유동충당부채 |
10,285 |
6,915 |
|
유동성장기부채 |
120,976 |
116,569 |
|
유동성리스부채 |
829,629 |
813,203 |
|
유동파생상품부채 |
1,622 |
123 |
|
당기법인세부채 |
7,282 |
8,567 |
|
기타유동부채 |
284,558 |
362,606 |
|
비유동부채 |
3,226,593 |
3,233,776 |
|
장기차입금 |
177,270 |
200,529 |
|
사채 |
96,159 |
148,406 |
|
비유동충당부채 |
7,676 |
6,906 |
|
비유동리스부채 |
2,666,890 |
2,599,116 |
|
비유동종업원급여충당부채 |
11,138 |
12,997 |
|
비유동파생상품부채 |
203,731 |
196,716 |
|
기타비유동금융부채 |
21,205 |
26,708 |
|
기타비유동부채 |
609 |
672 |
|
이연법인세부채 |
41,915 |
41,726 |
|
부채총계 |
5,161,760 |
5,285,543 |
|
자본 |
||
|
지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 |
21,480,672 |
20,779,518 |
|
자본금 |
2,445,197 |
2,445,197 |
|
기타불입자본 |
4,341,950 |
4,341,950 |
|
이익잉여금(결손금) |
10,563,507 |
10,628,749 |
|
기타자본구성요소 |
4,130,018 |
3,363,622 |
|
비지배지분 |
1,558 |
1,597 |
|
자본총계 |
21,482,230 |
20,781,115 |
|
자본과부채총계 |
26,643,990 |
26,066,658 |
|
연결 포괄손익계산서 |
|
제 48 기 반기 2023.01.01 부터 2023.06.30 까지 |
|
제 47 기 반기 2022.01.01 부터 2022.06.30 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 48 기 반기 |
제 47 기 반기 |
|||
|---|---|---|---|---|
|
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
|
수익(매출액) |
2,129,988 |
4,211,549 |
5,034,034 |
9,952,704 |
|
매출원가 |
1,887,634 |
3,568,661 |
2,007,430 |
3,688,915 |
|
매출총이익 |
242,354 |
642,888 |
3,026,604 |
6,263,789 |
|
판매비와관리비 |
82,136 |
176,297 |
90,060 |
179,149 |
|
영업이익(손실) |
160,218 |
466,591 |
2,936,544 |
6,084,640 |
|
기타이익 |
31,721 |
69,502 |
55,633 |
92,650 |
|
기타손실 |
13,883 |
42,379 |
82,360 |
124,791 |
|
금융수익 |
331,806 |
622,939 |
462,475 |
591,987 |
|
금융원가 |
179,175 |
474,385 |
433,790 |
587,804 |
|
공동기업 및 관계기업투자손익 |
8,588 |
8,965 |
19,554 |
41,819 |
|
법인세비용차감전순이익(손실) |
339,275 |
651,233 |
2,958,056 |
6,098,501 |
|
법인세비용 |
26,479 |
40,912 |
16,816 |
20,780 |
|
당기순이익(손실) |
312,796 |
610,321 |
2,941,240 |
6,077,721 |
|
기타포괄손익 |
148,204 |
765,668 |
950,034 |
1,196,285 |
|
당기손익으로 재분류되지 않는항목(세후기타포괄손익) |
151,287 |
746,468 |
943,469 |
1,184,060 |
|
기타포괄손익-공정가치측정 금융자산평가손익 |
9,016 |
13,151 |
(14,327) |
(6,667) |
|
표시통화환산손익 |
142,578 |
734,057 |
955,733 |
1,191,015 |
|
순확정급여부채의 재측정요소 |
(306) |
(739) |
20 |
(440) |
|
지분법 이익잉여금 변동 |
(1) |
(1) |
2,043 |
152 |
|
당기손익으로 재분류될 수 있는 항목(세후기타포괄손익) |
(3,083) |
19,200 |
6,565 |
12,225 |
|
지분법자본변동 |
(2,730) |
9,097 |
3,221 |
5,226 |
|
해외사업장환산외환차이(세후기타포괄손익) |
(353) |
10,103 |
3,344 |
6,999 |
|
총포괄손익 |
461,000 |
1,375,989 |
3,891,274 |
7,274,006 |
|
당기순이익(손실)의 귀속 |
||||
|
지배기업의 소유주에게 귀속되는 당기순이익(손실) |
312,634 |
610,246 |
2,941,193 |
6,077,648 |
|
비지배지분에 귀속되는 당기순이익(손실) |
162 |
75 |
47 |
73 |
|
총 포괄손익의 귀속 |
||||
|
총 포괄손익, 지배기업의 소유주에게 귀속되는 지분 |
460,863 |
1,375,901 |
3,891,152 |
7,273,842 |
|
총 포괄손익, 비지배지분 |
137 |
88 |
122 |
164 |
|
주당이익 |
||||
|
기본주당이익(손실) (단위 : 원) |
624 |
1,166 |
5,974 |
12,346 |
|
희석주당이익(손실) (단위 : 원) |
313 |
587 |
2,865 |
5,921 |
|
연결 자본변동표 |
|
제 48 기 반기 2023.01.01 부터 2023.06.30 까지 |
|
제 47 기 반기 2022.01.01 부터 2022.06.30 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
자본 |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 |
비지배지분 |
자본 합계 |
||||||
|
자본금 |
기타불입자본 |
이익잉여금 |
기타자본구성요소 |
지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 합계 |
||||
|
2022.01.01 (기초자본) |
2,445,197 |
4,341,950 |
780,590 |
2,789,531 |
10,357,268 |
1,026 |
10,358,294 |
|
|
회계정책변경에 따른 증가(감소) |
0 |
0 |
53,763 |
4,339 |
58,102 |
0 |
58,102 |
|
|
당기총포괄손익 |
||||||||
|
당기순이익(손실) |
0 |
0 |
6,077,648 |
0 |
6,077,648 |
73 |
6,077,721 |
|
|
기타포괄손익 |
공정가치측정금융자산평가손익 |
0 |
0 |
0 |
(6,667) |
(6,667) |
0 |
(6,667) |
|
공동기업및관계기업투자평가 |
0 |
0 |
153 |
5,226 |
5,379 |
0 |
5,379 |
|
|
해외사업환산손익 |
0 |
0 |
0 |
6,908 |
6,908 |
91 |
6,999 |
|
|
표시통화환산손익 |
0 |
0 |
0 |
1,191,015 |
1,191,015 |
0 |
1,191,015 |
|
|
순확정급여부채의 재측정요소 |
0 |
0 |
(440) |
0 |
(440) |
0 |
(440) |
|
|
소유주와의 거래 |
배당 |
0 |
0 |
(295,486) |
0 |
(295,486) |
(97) |
(295,583) |
|
신종자본증권 수익분배금 |
0 |
0 |
(32,714) |
0 |
(32,714) |
0 |
(32,714) |
|
|
2022.06.30 (기말자본) |
2,445,197 |
4,341,950 |
6,583,514 |
3,990,352 |
17,361,013 |
1,093 |
17,362,106 |
|
|
2023.01.01 (기초자본) |
2,445,197 |
4,341,950 |
10,628,749 |
3,363,622 |
20,779,518 |
1,597 |
20,781,115 |
|
|
회계정책변경에 따른 증가(감소) |
||||||||
|
당기총포괄손익 |
||||||||
|
당기순이익(손실) |
0 |
0 |
610,246 |
0 |
610,246 |
75 |
610,321 |
|
|
기타포괄손익 |
공정가치측정금융자산평가손익 |
0 |
0 |
0 |
13,151 |
13,151 |
0 |
13,151 |
|
공동기업및관계기업투자평가 |
0 |
0 |
(1) |
9,097 |
9,096 |
0 |
9,096 |
|
|
해외사업환산손익 |
0 |
0 |
0 |
10,091 |
10,091 |
12 |
10,103 |
|
|
표시통화환산손익 |
0 |
0 |
0 |
734,057 |
734,057 |
0 |
734,057 |
|
|
순확정급여부채의 재측정요소 |
0 |
0 |
(739) |
0 |
(739) |
0 |
(739) |
|
|
소유주와의 거래 |
배당 |
0 |
0 |
(586,848) |
0 |
(586,848) |
(126) |
(586,974) |
|
신종자본증권 수익분배금 |
0 |
0 |
(87,900) |
0 |
(87,900) |
0 |
(87,900) |
|
|
2023.06.30 (기말자본) |
2,445,197 |
4,341,950 |
10,563,507 |
4,130,018 |
21,480,672 |
1,558 |
21,482,230 |
|
|
연결 현금흐름표 |
|
제 48 기 반기 2023.01.01 부터 2023.06.30 까지 |
|
제 47 기 반기 2022.01.01 부터 2022.06.30 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 48 기 반기 |
제 47 기 반기 |
|
|---|---|---|
|
영업활동현금흐름 |
809,137 |
6,165,058 |
|
당기순이익(손실) |
610,321 |
6,077,721 |
|
조정항목 |
120,713 |
211,274 |
|
이자수취(영업) |
195,513 |
9,353 |
|
이자지급(영업) |
(91,449) |
(132,050) |
|
배당금수취(영업) |
15,847 |
11,585 |
|
법인세납부(환급) |
(41,808) |
(12,825) |
|
투자활동현금흐름 |
(3,117,565) |
(3,023,466) |
|
유형자산의 취득 |
(1,143,145) |
(47,031) |
|
무형자산의 취득 |
(2,276) |
(6,065) |
|
정부보조금의 수취 |
83 |
0 |
|
유형자산의 처분 |
3,799 |
13,067 |
|
무형자산의 처분 |
0 |
1,525 |
|
금융상품의 취득 |
(2,744,416) |
(5,596,875) |
|
금융상품의 처분 |
811,466 |
2,622,805 |
|
공동기업및관계기업투자취득 |
(57,905) |
0 |
|
종속공동기업및관계기업투자처분 |
1,301 |
0 |
|
대여금의 감소 |
476 |
4,420 |
|
대여금의 증가 |
(1,116) |
(5,681) |
|
보증금 감소 |
14,783 |
2 |
|
보증금 증가 |
(615) |
(9,655) |
|
기타투자자산 처분 |
0 |
22 |
|
재무활동현금흐름 |
(1,032,738) |
(823,182) |
|
신종자본증권의 수익분배금 지급 |
(40,200) |
(32,714) |
|
차입금 |
2,580 |
84 |
|
차입금의 상환 |
(33,823) |
(64,266) |
|
사채의 상환 |
(59,171) |
(59,171) |
|
리스부채의 지급 |
(319,996) |
(369,735) |
|
배당금지급 |
(586,975) |
(295,583) |
|
기타재무활동으로 인한 현금유입(유출) |
4,847 |
(1,797) |
|
현금및현금성자산의순증가(감소) |
(3,341,166) |
2,318,410 |
|
기초현금및현금성자산 |
4,980,161 |
1,724,952 |
|
외화표시 현금및현금성자산의 환율변동효과 |
58,689 |
(609,529) |
|
기말현금및현금성자산 |
1,697,684 |
3,433,833 |
| 제48기 반기 2023년 1월 1일부터 2023년 6월 30일까지 |
| 제47기 반기 2022년 1월 1일부터 2022년 6월 30일까지 |
| 에이치엠엠 주식회사와 그 종속기업 |
1. 일반적 사항에이치엠엠 주식회사(이하 "지배기업")와 연결재무제표 작성대상 종속기업(이하 지배기업과 종속기업을 일괄하여 "연결회사")의 일반적인 사항은 다음과 같습니다. 1.1 지배기업의 개요
지배기업은 1976년 3월 25일 해운업 등을 목적으로 설립되어 주로 컨테이너선 및 유조선 등에 의한 해운업 등을 영위하고 있으며, 1995년 10월 중 한국거래소 유가 증권시장에 주식을 상장하였습니다. 또한, 지배기업은 2020년 3월 27일자 주주총회 결의에 의거 현대상선 주식회사에서 에이치엠엠 주식회사로 상호를 변경하였습니다.지배기업은 설립 후 수차례의 증자 등을 거쳐 당반기말 현재 자본금은 2,445,197백만원이며, 당반기말 현재 주요주주인 한국산업은행과 한국해양진흥공사의 지분율은각각 20.69% 및 19.96%입니다.
1.2 종속기업의 현황보고기간종료일 현재 연결대상 종속기업의 현황은 다음과 같습니다.
| 종속기업 | 소유지분율(%) | 소재지 | 결산월 | 업 종 |
|---|---|---|---|---|
| 에이치엠엠오션서비스㈜ | 100 | 한국 | 12월 | 운송지원서비스업 |
| 에이치엠엠퍼시픽㈜ | 100 | 한국 | 12월 | 운송지원서비스업 |
| 에이치티알헤시라스 주식회사 | 100 | 한국 | 12월 | 금융업 |
| 에이치엔엘트랜스 주식회사 | 51 | 한국 | 12월 | 운수업 |
| HMM (AMERICA), INC. | 100 | 미국 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM AMERICA SHIPPING AGENCY, INC. | 100 | 미국 | 12월 | 해운대리점 |
| WASHINGTON UNITED TERMINALS, INC. | 100 | 미국 | 12월 | 터미널하역업 |
| HMM (JAPAN) CO.,LTD. | 100 | 일본 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (SG) PTE.LTD. | 100 | 싱가포르 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (EUROPE) LIMITED | 100 | 영국 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (HONG KONG) LIMITED | 100 | 홍콩 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM SHIPPING AGENCY CO., LTD. | 100 | 대만 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (CHINA) CO., LTD. | 100 | 중국 | 12월 | 해운대리점 |
| CHENGDU HMM DOCUMENTATION SERVICE CO., LTD. | 100 | 중국 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (THAILAND) CO.,LTD.(*1) | 48 | 태국 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (GERMANY) GMBH&CO.KG | 100 | 독일 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (MANAGEMENT) GMBH | 100 | 독일 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (NETHERLANDS) SHIPPING BV | 100 | 네덜란드 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (TAIWAN) CO., LTD. | 100 | 대만 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (MALAYSIA) SDN. BHD. | 100 | 말레이시아 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (BELGIUM) SHIPPING | 99.99 | 벨기에 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM SHIPPING FRANCE SA. | 99.99 | 프랑스 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM SHIPPING INDIA PVT LTD. | 99.99 | 인도 | 3월 | 해운대리점 |
| HMM (SWEDEN) SHIPPING AB. | 100 | 스웨덴 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITED | 100 | 베트남 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (ITALY) S.R.L. | 100 | 이탈리아 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (SAINT PETERSBURG) SHIPPING LLC. | 75 | 러시아 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING L.L.C.(*2) | 49 | 아랍에미레이트 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (AUSTRALIA) PTY LIMITED | 100 | 호주 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM VLADIVOSTOK SHIPPING, LLC. | 100 | 러시아 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM (PHILIPPINES), INC. | 100 | 필리핀 | 12월 | 해운대리점 |
| HMM TERMINAL SINGAPORE (HTS) PTE. LTD. | 100 | 싱가포르 | 12월 | 금융업 |
| KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호(*3) | 20 | 한국 | 12월 | 금융업 |
| 건조중인 선박금융 관련 SPC 등(*4) | - | 파나마 등 | 12월 | 금융업 |
| KIMOLOS S.A. | 100 | 파나마 | 12월 | 해운업 |
| KALAMATA 1 S.A. | 100 | 파나마 | 12월 | 해운업 |
| (*1) 지배기업은 해당 기업의 지분율 과반수를 보유하고 있지 않지만, 의결권 있는 주식의 과반수를 보유함으로써 변동이익에 노출되거나 변동이익에 대한 권리가 있고, 해당기업에 대한 실질적인 힘으로 변동이익에 영향을 미치는 능력이 있으므로 종속기업에 포함하였습니다.(*2) 지배기업은 해당 기업의 의결권 있는 주식의 과반수를 보유하고 있지 않지만, 해당 기업에 관여함에 따라 변동이익에 노출되거나 변동이익에 대한 권리가 있고, 해당기업에 대한 실질적인 힘으로 변동이익에 영향을 미치는 능력이 있으므로 종속기업에 포함하였습니다.(*3) 지배기업은 과반수 미만의 지분을 보유하고 있지만 해당 기업에 대한 지배력 요건을 모두 충족하여 종속기업에 포함하였습니다. (*4) 소유지분율이 과반수가 아니지만 지배기업은 해당 특수목적기업에 대한 실질적인 힘이 있으며 단순한 자산관리자의 수준이 아닌 변동이익에 노출되어 있으므로 지배력이 있는 것으로 판단하였습니다. 한편, 당반기말 현재 건조중인 선박금융 관련 SPC는 없습니다. |
상기 지분율은 연결회사가 보유한 모든 지분율을 합산한 것입니다.
1.3 종속기업 관련 재무정보 요약연결대상 종속기업의 보고기간말 요약재무상태와 각 회계기간의 요약손익의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 당반기말 | 당반기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | ||||||
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 순손익 | 매출 | 순손익 | |
| 에이치엠엠오션서비스㈜ | 37,817 | 21,237 | 16,580 | 7,658 | (3,091) | 14,929 | (2,116) |
| 에이치엠엠퍼시픽㈜ | 10,764 | 439,761 | (428,997) | 6,319 | (3,989) | 13,038 | (443) |
| 에이치티알헤시라스 주식회사 | 52,680 | 8 | 52,672 | - | (1,002) | - | (1,556) |
| 에이치엔엘트랜스 주식회사 | 5,884 | 4,929 | 955 | 6,575 | 274 | 9,715 | 35 |
| HMM (AMERICA), INC.(*1) | 215,217 | 145,003 | 70,214 | 53,795 | 4,032 | 99,780 | 7,096 |
| HMM JAPAN CO.,LTD. | 4,285 | 3,722 | 563 | 1,795 | 158 | 3,454 | 230 |
| HMM (SG) PTE.LTD. | 13,212 | 4,850 | 8,362 | 3,514 | 79 | 6,282 | 280 |
| HMM (EUROPE) LIMITED | 12,476 | 10,408 | 2,068 | 4,607 | (87) | 7,977 | (161) |
| HMM (HONG KONG) LIMITED | 3,315 | 1,110 | 2,205 | 1,509 | 248 | 2,825 | 49 |
| HMM SHIPPING AGENCY CO., LTD. | 9,154 | 8,386 | 768 | 1,263 | (3) | 2,502 | 203 |
| HMM (CHINA) CO., LTD.(*2) | 67,630 | 48,881 | 18,749 | 6,972 | 574 | 13,447 | 721 |
| HMM (THAILAND) CO.,LTD. | 2,295 | 1,169 | 1,126 | 759 | 13 | 1,455 | 30 |
| HMM (GERMANY) GMBH&CO.KG(*3) | 6,199 | 3,291 | 2,908 | 3,598 | 23 | 7,051 | 144 |
| HMM (NETHERLANDS) SHIPPING BV. | 3,538 | 2,060 | 1,478 | 2,369 | 70 | 4,005 | 80 |
| HMM (TAIWAN) CO., LTD. | 3,011 | 1,769 | 1,242 | 558 | (52) | 1,264 | 9 |
| HMM (MALAYSIA) SDN. BHD. | 1,484 | 850 | 634 | 576 | 6 | 1,202 | 22 |
| HMM (BELGIUM) SHIPPING | 2,058 | 1,277 | 781 | 1,083 | 98 | 2,108 | 146 |
| HMM SHIPPING FRANCE SA. | 2,543 | 2,122 | 421 | 1,014 | 62 | 1,895 | 113 |
| HMM SHIPPING INDIA PVT LTD. | 20,817 | 14,759 | 6,058 | 1,902 | (562) | 4,885 | (190) |
| HMM (SWEDEN) SHIPPING AB | 784 | 456 | 328 | 294 | 9 | 552 | 20 |
| HMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITED | 5,041 | 4,189 | 852 | 857 | 19 | 1,557 | 40 |
| HMM (ITALY) S.R.L. | 2,508 | 2,091 | 417 | 1,271 | (76) | 2,263 | (15) |
| HMM (SAINT PETERSBURG) SHIPPING LLC. | 214 | 18 | 196 | (2) | (10) | 40 | (11) |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING L.L.C. | 3,845 | 2,953 | 892 | 1,650 | 47 | 3,061 | 89 |
| HMM (AUSTRALIA) PTY LIMITED | 2,959 | 1,496 | 1,463 | 1,068 | 31 | 1,892 | 29 |
| HMM VLADIVOSTOK SHIPPING, LLC. | 976 | 284 | 692 | 63 | 1 | 244 | 12 |
| HMM (PHILIPPINES), INC. | 1,235 | 344 | 891 | 546 | 20 | 918 | 22 |
| HMM TERMINAL SINGAPORE (HTS) PTE. LTD. | 35,512 | 27,867 | 7,645 | - | (1,638) | - | (477) |
| KALAMATA 1 S.A. | 333 | 52 | 281 | - | 1 | - | 16 |
| KIMOLOS S.A. | 1,678 | - | 1,678 | - | - | - | - |
|
(*1) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 HMM AMERICA SHIPPING AGENCY, INC.,WASHINGTON UNITED TERMINALS, INC.을 연결한 연결재무정보입니다.(*2) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 CHENGDU HMM DOCUMENTATION SERVICE CO., LTD.를 연결한 연결재무정보입니다.(*3) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 HMM (MANAGEMENT) GMBH를 연결한 연결재무정보입니다. |
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 전기말 | 전반기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | ||||||
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 순손익 | 매출 | 순손익 | |
| 에이치엠엠오션서비스㈜ | 39,255 | 20,569 | 18,686 | 7,188 | 1,800 | 13,981 | 2,541 |
| 에이치엠엠퍼시픽㈜ | 11,343 | 445,307 | (433,963) | 9,387 | (10,646) | 19,178 | (17,526) |
| 에이치티알헤시라스 주식회사 | 51,712 | - | 51,712 | - | 67 | - | (1,524) |
| 에이치엔엘트랜스 주식회사 | 920 | - | 920 | - | - | - | - |
| HMM (AMERICA), INC.(*1) | 200,563 | 139,728 | 60,835 | 61,277 | 13,916 | 115,444 | 17,125 |
| HMM JAPAN CO.,LTD. | 4,634 | 4,270 | 363 | 1,939 | (61) | 4,692 | 83 |
| HMM (SG) PTE.LTD. | 13,588 | 5,430 | 8,158 | 2,545 | 74 | 5,536 | 295 |
| HMM (EUROPE) LIMITED | 28,265 | 26,202 | 2,063 | 3,691 | 99 | 7,591 | 73 |
| HMM (HONG KONG) LIMITED | 4,020 | 1,928 | 2,092 | 1,368 | 225 | 2,829 | 222 |
| HMM SHIPPING AGENCY CO., LTD. | 8,866 | 8,312 | 554 | 1,131 | (55) | 2,913 | 544 |
| HMM (CHINA) CO., LTD.(*2) | 70,924 | 51,465 | 19,459 | 5,858 | 1,116 | 12,832 | 1,266 |
| HMM (THAILAND) CO.,LTD. | 1,978 | 887 | 1,091 | 653 | 15 | 1,428 | 37 |
| HMM (GERMANY) GMBH&CO.KG(*3) | 6,933 | 4,318 | 2,615 | 3,190 | 106 | 6,415 | 253 |
| HMM (NETHERLANDS) SHIPPING BV. | 4,888 | 3,565 | 1,323 | 2,029 | 45 | 4,213 | 93 |
| HMM (TAIWAN) CO., LTD. | 2,909 | 1,702 | 1,206 | 516 | (66) | 1,606 | 303 |
| HMM (MALAYSIA) SDN. BHD. | 2,040 | 1,416 | 624 | 530 | 30 | 1,250 | 32 |
| HMM (BELGIUM) SHIPPING | 2,094 | 1,495 | 599 | 872 | 40 | 1,851 | 84 |
| HMM SHIPPING FRANCE SA. | 3,792 | 3,502 | 290 | 1,017 | (23) | 2,256 | (38) |
| HMM SHIPPING INDIA PVT LTD. | 25,779 | 19,798 | 5,981 | 3,624 | 227 | 9,321 | 834 |
| HMM (SWEDEN) SHIPPING AB | 880 | 570 | 310 | 275 | 16 | 609 | 11 |
| HMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITED | 7,144 | 6,361 | 783 | 716 | 19 | 1,509 | 34 |
| HMM (ITALY) S.R.L. | 2,366 | 1,957 | 409 | 890 | 8 | 1,823 | 28 |
| HMM (SAINT PETERSBURG) SHIPPING LLC. | 1,632 | 1,402 | 230 | 151 | 35 | 214 | 6 |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING L.L.C. | 6,271 | 5,250 | 1,021 | 1,350 | 60 | 2,819 | 103 |
| HMM (AUSTRALIA) PTY LIMITED | 3,859 | 2,442 | 1,417 | 853 | 38 | 1,785 | 23 |
| HMM VLADIVOSTOK SHIPPING, LLC. | 1,095 | 332 | 762 | 380 | 150 | 724 | 217 |
| HMM (PHILIPPINES), INC. | 1,121 | 303 | 818 | 444 | 22 | 926 | 51 |
| HMM TERMINAL SINGAPORE (HTS) PTE. LTD. | 35,069 | 27,156 | 7,913 | - | 461 | - | 1,479 |
| KALAMATA 1 S.A. | 307 | 51 | 256 | 229 | 756 | 2,081 | 678 |
| KIMOLOS S.A. | 1,620 | - | 1,620 | 652 | 1,485 | 2,931 | 1,866 |
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1.4 연결대상 범위의 변동 당반기 중 연결재무제표에 포함 및 제외된 종속기업은 없습니다.
2. 중요한 회계정책2.1 재무제표 작성기준
연결회사의 2023년 6월 30일로 종료하는 6개월 보고기간에 대한 요약반기연결재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었습니다. 이 중간연결재무제표는 연차재무제표에 기재되는 사항이 모두 포함되지 않았으므로 전기말 연차재무제표와 함께 이해해야 합니다.2.1.1 연결회사가 채택한 제ㆍ개정 기준서
연결회사는 2023년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서를 신규로 적용하였습니다.
(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정 - '회계정책'의 공시
중요한 회계정책 정보를 정의하고 이를 공시하도록 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(2) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정 - 행사가격 조정 조건이 있는 금융부채 평가손익 공시
발행자의 주가 변동에 따라 행사가격이 조정되는 조건이 있는 금융상품의 전부나 일부가 금융부채로 분류되는 경우 그 금융부채의 장부금액과 관련 손익을 공시하도록 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(3) 기업회계기준서 제1008호 '회계정책, 회계추정의 변경 및 오류' 개정 - '회계추정'의 정의
회계추정을 정의하고, 회계정책의 변경과 구별하는 방법을 명확히 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(4) 기업회계기준서 제1012호 '법인세' 개정 - 단일거래에서 생기는 자산과 부채에 대한 이연법인세
자산 또는 부채가 최초로 인식되는 거래의 최초 인식 예외 요건에 거래시점 동일한 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이를 발생시키지 않는 거래라는 요건을 추가하였습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(5) 기업회계기준서 제1117호 '보험계약' 제정
기업회계기준서 제1117호 '보험계약'은 기업회계기준서 제1104호 '보험계약'을 대체합니다. 보험계약에 따른 모든 현금흐름을 추정하고 보고시점의 가정과 위험을 반영한 할인율을 사용하여 보험부채를 측정하고, 매 회계연도별로 계약자에게 제공한 서비스(보험보장)를 반영하여 수익을 발생주의로 인식하도록 합니다. 또한, 보험사건과 관계없이 보험계약자에게 지급하는 투자요소(해약/만기환급금)는 보험수익에서 제외하며, 보험손익과 투자손익을 구분 표시하여 정보이용자가 손익의 원천을 확인할 수 있도록 하였습니다. 해당 기준서의 제정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
2.1.2 연결회사가 적용하지 않은 개정 기준서
개정 또는 공표되었으나 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 개정 기준서는 다음과 같습니다.
(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정 - 부채의 유동/비유동 분류, 약정사항이 있는 비유동부채
보고기간말 현재 존재하는 실질적인 권리에 따라 유동 또는 비유동으로 분류되며, 부채의 결제를 연기할 수 있는 권리의 행사가능성이나 경영진의 기대는 고려하지 않습 니다. 또한, 부채의 결제에 자기지분상품의 이전도 포함되나, 복합금융상품에서 자기지분상품으로 결제하는 옵션이 지분상품의 정의를 충족하여 부채와 분리하여 인식된경우는 제외됩니다. 또한, 기업이 보고기간말 후에 준수해야 하는 약정은 보고기간말에 해당 부채의 분류에 영향을 미치지 않으며, 보고기간 이후 12개월 이내 약정사항을 준수해야 하는 부채가 보고기간말 현재 비유동부채로 분류된 경우 보고기간 이후 12개월 이내 부채가 상환될 수 있는 위험에 관한 정보를 공시해야 합니다. 동 개정사항은 2024년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며 조기적용이 허용됩니다.연결회사는 동 개정으로 인한 연결재무제표의 영향을 검토 중에 있습니다.
2.2 연결연결회사는 기업회계기준서 제1110호 '연결재무제표'에 따라 연결재무제표를 작성하고 있습니다. (1) 종속기업종속기업은 지배기업이 지배하고 있는 모든 기업입니다. 지배기업이 피투자자에 대한 관여로 변동이익에 노출되거나 변동이익에 대한 권리가 있고, 피투자자에 대하여 자신의 힘으로 그러한 이익에 영향을 미칠 능력이 있는 경우, 해당 피투자자를 지배합니다. 종속기업은 지배기업이 지배하게 되는 시점부터 연결에 포함되며, 지배력을 상실하는 시점부터 연결에서 제외됩니다.연결회사의 사업결합은 취득법으로 회계처리 됩니다. 이전대가는 취득일의 공정가치로 측정하고, 사업결합으로 취득한 식별가능한 자산ㆍ부채 및 우발부채는 취득일의 공정가치로 최초 측정하고 있습니다. 연결회사는 청산 시 순자산의 비례적 몫을 제공하는 비지배지분을 사업결합 건별로 판단하여 피취득자의 순자산 중 비례적 지분 또는 공정가치로 측정합니다. 그 밖의 비지배지분은 다른 기준서의 요구사항이 없다면 공정가치로 측정합니다. 취득관련원가는 발생 시 당기비용으로 인식됩니다. 영업권은 이전대가, 피취득자에 대한 비지배지분의 금액과 취득자가 이전에 보유하고 있던 피취득자에 대한 지분의 취득일의 공정가치 합계액이 취득한 식별가능한 순자산을 초과하는 금액으로 인식됩니다. 이전대가 등이 취득한 종속기업 순자산의 공정가액보다 작다면, 그 차액은 당기손익으로 인식합니다. 연결회사 내의 기업간에 발생하는 거래로 인한 채권, 채무의 잔액, 수익과 비용 및 미실현이익 등은 제거됩니다. 또한 종속기업의 회계정책은 연결회사에서 채택한 회계정책을 일관성 있게 적용하기 위해 차이가 나는 경우 수정됩니다.
(2) 관계기업
관계기업은 연결회사가 유의적 영향력을 보유하는 기업이며, 관계기업 투자지분은 최초에 취득원가로 인식하며 지분법을 적용합니다. 연결회사와 관계기업간의 거래에서 발생한 미실현이익은 연결회사의 관계기업에 대한 지분에 해당하는 부분만큼 제거 됩니다. 또한 관계기업투자에 대한 객관적인 손상의 징후가 있는 경우 연결회사는관계기업 투자의 회수가능액과 장부금액과의 차이는 손상차손으로 인식됩니다.
(3) 공동약정
둘 이상의 당사자들이 공동지배력을 보유하는 공동약정은 공동영업 또는 공동기업으로 분류됩니다. 공동영업자는 공동영업의 자산과 부채에 대한 권리와 의무를 보유하며, 공동영업의 자산과 부채, 수익과 비용 중 자신의 몫을 인식합니다. 공동기업참여자는 공동기업의 순자산에 대한 권리를 가지며, 지분법을 적용합니다.
2.3 법인세비용중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다.
3. 중요한 회계추정 및 가정
연결회사는 미래에 대하여 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도있습니다.요약반기연결재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법을 제외하고는 전기 연결재무제표 작성에 적용된 회계추정 및 가정과 동일합니다.
4. 공정가치
4.1 공정가치 서열체계
성격 및 특성에 기초한 금융상품의 범주별 분류에 따른 장부금액과 공정가치 및 공정가치 서열체계 수준별 분류내역은 다음과 같습니다.
공정가치 서열체계 수준은 공정가치의 관측가능한 정도에 따라 수준 1, 2 또는 3으로분류합니다.
- 수준 1: 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대한 접근 가능한 활성시장의 (조정되지 않은) 공시가격- 수준 2: 수준 1의 공시가격 이외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로 또는 간접적으로 관측가능한 투입변수에서 도출된 금액- 수준 3: 자산이나 부채에 대한 관측가능한 자료에 기초하지 않은 투입변수를 포함한 가치평가기법에서 도출된 금액 (관측가능하지 않은 투입변수)
(1) 당반기말과 전기말 현재 공정가치로 측정되는 금융상품의 공정가치 서열체계 구분은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 당반기말 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익인식금융자산(당기손익-공정가치 측정) | - | 233,428 | - | 233,428 |
|
장기투자자산(기타포괄손익-공정가치 측정) |
64,193 | - | 35,787 | 99,980 |
| 파생상품자산 | - | 101,448 | 1,167 | 102,615 |
|
파생상품부채 |
- | (1,622) | (203,731) | (205,353) |
| (단위: 백만원) |
| 전기말 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
|
당기손익인식금융자산(당기손익-공정가치 측정) |
- | 854,433 | - | 854,433 |
|
장기투자자산(기타포괄손익-공정가치 측정) |
43,981 | - | 35,785 | 79,766 |
| 파생상품자산 | - | - | 1,127 | 1,127 |
|
파생상품부채 |
- | (123) | (196,716) | (196,839) |
연결회사는 공정가치 서열체계의 수준 간 이동을 수준 간 이동을 발생시킨 사건이나 상황의 변동이 일어난 날짜에 인식합니다.
(2) 당반기 중 반복적인 측정치의 수준 3의 변동 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 기초 | 표시통화환산손익 | 당반기말 |
|---|---|---|---|
| 자산 | |||
| 장기투자자산 (기타포괄손익-공정가치 측정) | 35,785 | 2 | 35,787 |
| 파생상품자산 | 1,127 | 40 | 1,167 |
| 부채 | |||
|
파생상품부채 |
(196,716) | (7,015) | (203,731) |
4.2 가치평가기법 및 투입변수
연결회사는 공정가치 서열체계에서 수준 3으로 분류되는 금융상품의 공정가치에 대하여 다음의 가치평가기법과 투입변수를 사용하고 있습니다.
| (단위: 백만원) |
|
구 분 |
공정가치 |
가치평가기법 |
수준 3 투입변수 |
투입변수 범위 |
|---|---|---|---|---|
| 장기투자자산(기타포괄손익-공정가치 측정) | ||||
|
주식 |
35,787 | 현금흐름할인모형 | 위험조정할인율 | 7.1% ~ 15.12% |
| 시장접근법 | 유사기업 PSR | 0.81 ~ 2.41 | ||
| 유사기업 PBR | 0.71 ~ 1.07 | |||
| 순자산접근법 | 순자산가치 | - | ||
| 파생상품자산 | ||||
| 주식옵션 등 | 1,167 | 옵션가격결정모형 |
주식변동성 |
24.69% |
|
할인율 |
3.76% ~ 3.93% | |||
| 파생상품부채 | ||||
|
주식옵션 등 |
(203,731) | 옵션가격결정모형 |
주식변동성 |
24.69% |
|
할인율 |
3.08% ~ 3.93% | |||
4.3 수준 3으로 분류된 공정가치 측정치의 민감도 분석
금융상품의 민감도분석은 통계적 기법을 이용한 관측 불가능한 투입변수의 변동에 따른 금융상품의 가치 변동에 기초하여 유리한 변동과 불리한 변동으로 구분하여 이루어집니다. 그리고 공정가치가 두 개 이상의 투입변수에 영향을 받는 경우에는 가장유리하거나 또는 가장 불리한 금액을 바탕으로 산출됩니다.
민감도 분석 대상인 수준 3으로 분류되는 각 상품별 투입변수의 변동에 따른 손익효과에 대한 민감도분석 결과는 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
|
구 분 |
유리한 변동 |
불리한 변동 |
|---|---|---|
|
금융자산 |
||
| 장기투자자산(*1) | 1,256 | (965) |
| 파생상품자산(*2) | 132 | (132) |
| 금융부채 | ||
|
파생상품부채(*2) |
20,378 | (20,378) |
| (*1) 장기투자자산은 관련된 주요 투입변수인 할인율을 1%만큼 증가 또는 감소시킴으로써 공정가치 변동을 산출하고 있음.(*2) 주식관련 파생상품은 관련된 주요 투입변수인 주가를 10%만큼 증가 또는 감소시킴으로써 공정가치 변동을 산출하고 있음. |
5. 부문정보
(1) 보고부문이 수익을 창출하는 용역의 유형부문에 자원을 배분하고 부문의 성과를 평가하기 위하여 연결회사의 최고영업의사결정자에게 보고되는 정보는 제공되는 용역 유형에 초점이 맞추어져 있습니다. 주된 용역 유형으로는 컨테이너선 운송용역, 벌크선 운송용역 및 그 외 기타용역이 있습니다.
(2) 부문수익 및 손익당반기와 전반기 중 연결회사의 매출 및 영업손익에 대한 보고부문별 분석은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 당반기 | 3개월 | 누적 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
매출액 |
영업손익(*1) |
감가상각비(*3) | 무형자산상각비 |
매출액 |
영업손익(*1) |
감가상각비(*3) | 무형자산상각비 | |
|
컨테이너 |
1,782,840 | 133,507 | 183,527 | 1,964 | 3,534,472 | 362,054 | 363,053 | 3,784 |
|
벌크 |
300,107 | 22,633 | 25,505 | 115 | 585,475 | 96,939 | 45,343 | 212 |
|
기타(*2) |
47,041 | 4,078 | 9,522 | 412 | 91,602 | 7,598 | 17,666 | 810 |
|
합계 |
2,129,988 | 160,218 | 218,554 | 2,491 | 4,211,549 | 466,591 | 426,062 | 4,806 |
| (단위: 백만원) |
| 전반기 | 3개월 | 누적 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
매출액 |
영업손익(*1) |
감가상각비(*3) | 무형자산상각비 |
매출액 |
영업손익(*1) |
감가상각비(*3) | 무형자산상각비 | |
|
컨테이너 |
4,699,883 | 2,891,676 | 170,423 | 1,840 | 9,368,171 | 6,020,106 | 323,142 | 3,604 |
|
벌크 |
272,052 | 19,604 | 21,038 | 65 | 481,081 | 28,007 | 39,986 | 124 |
|
기타(*2) |
62,099 | 25,264 | 10,605 | 173 | 103,452 | 36,527 | 22,324 | 292 |
|
합계 |
5,034,034 | 2,936,544 | 202,066 | 2,078 | 9,952,704 | 6,084,640 | 385,452 | 4,020 |
| (*1) 연결회사의 경영진은 부문 영업손익에 근거하여 영업부문의 성과를 평가하고 있습니다.(*2) 연결회사는 터미널운영사업, 임대사업 등은 보고부문의 요건을 충족하지 않아 기타에 포함하였습니다.(*3) 유형자산 및 사용권자산 감가상각비가 포함되어 있습니다. |
위에서 보고된 수익은 외부고객으로부터 발생한 수익입니다. 보고기간 중 연결회사내의 다른 영업부문과의 거래로 인한 수익은 없습니다. 한편, 당반기와 전반기 중 연결 실체 매출액의 10% 이상을 차지하는 단일 외부고객은 없습니다.
(3) 지역에 대한 정보 지역별 세부부문의 구분기준은 운송수익의 경우 화물이 운송되는 도착지 기준으로 분류하여 미주, 구주, 아주, 남북항로 및 기타지역으로 구분하고 있습니다. 보고기간 중 지역별로 세분화된 연결회사의 외부고객으로부터의 수익에 대한 정보는 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 미 주 | 733,538 | 1,423,720 | 2,187,631 | 4,226,636 |
| 구 주 | 533,113 | 1,027,148 | 1,378,064 | 2,814,039 |
| 아 주 | 360,846 | 751,927 | 791,248 | 1,619,513 |
| 남 북 | 207,481 | 396,233 | 387,576 | 776,775 |
| 기 타 | 295,010 | 612,521 | 289,515 | 515,741 |
| 합 계 | 2,129,988 | 4,211,549 | 5,034,034 | 9,952,704 |
6. 사용이 제한된 금융자산 등
당반기말 현재 사용이 제한된 금융자산 등은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 과목 | 종류 | 금융기관 | 금액 | 내용 |
|---|---|---|---|---|
| 매출채권및기타채권 | 보증금 | Bangkok Bank Public Co. Ltd. | 60 | 사고발생손해에 대한 담보 등 |
| ㈜한국스탠다드차타드은행 | 26,475 | 16K 1호선-8호선 선박금융 3개월분 원리금 예금 담보 제공 | ||
| Vista Trust Company Ltd. | 1,225 | 디 얼라이언스 가입 연계 Contingency Fund 현금 담보 제공 | ||
| 대여금 | BNY Mellon Corporate Trustee Service Ltd. | 7,883 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V.의차입금 담보 | |
| Banco Sabadell S.A. 등 | 12,077 | Total Terminal International Algeciras S.A.U.지분매각 및 재금융 관련 대여금 채권 신규 대주단 담보 제공 | ||
| 소계 | 47,720 | |||
| 기타유동금융자산 | 정기예금 | ㈜하나은행 | 300 | 선박관리산업협회 담보설정 |
| The Shanghai Commercial & Savings Bank | 2,657 | 대만 항만청 임차보증금 | ||
| 소계 | 2,957 | |||
| 기타비유동금융자산 | 별단예금 | ㈜하나은행 등 | 15 | 당좌개설보증금 |
| 보통예금 | ㈜하나은행 | 4,280 | Total Terminal International Algeciras S.A.U. 지분 매각 관련 터미널 장비 하자보수 관련 에스크로 계약 | |
| 정기예금 | Natinoal Australia Bank Ltd. | 280 | 사무실 임차 | |
| ㈜신한은행 | 26 | H. Tacoma호 친환경설비 설치 관련 예금 담보 | ||
| 수협은행 | 39 | H. Masan호, H. Dubai호, H.Antwerp호 친환경설비 설치 관련 예금 담보 제공 | ||
| 소계 | 4,640 | |||
| 장기투자자산 | 부산컨테이너터미널㈜(*) | ㈜신한은행 | - | 부산컨테이너터미널㈜의 차입금담보 |
| ㈜현대무벡스 | 케이비증권㈜ | 64,186 | 산업운영자금대출 담보 | |
| 소계 | 64,186 | |||
| 합계 | 119,503 | |||
| (*) 전기말 부산컨테이너터미널㈜ 지분증권을 전액 장기투자자산평가손실(기타포괄손익)으로 인식하였습니다(주석29 참조). |
7. 계약자산 및 계약부채당반기말과 전기말 현재 계약자산은 없으며, 계약부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 |
| 진행중인 항차(*1) | 256,453 | 330,345 |
| 판매인센티브(*2) | 4,682 | 2,893 |
| 합계 | 261,135 | 333,238 |
| (*1) 진행중인 항차에 대한 계약부채는 기타유동부채로 인식하고 있습니다.(*2) 판매인센티브에 대한 계약부채는 매입채무및기타채무로 인식하고 있습니다(주석15 참조). |
8. 매출채권및기타채권
(1) 당반기말과 전기말 현재 매출채권및기타채권의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
|
구분 |
당반기말 |
전기말 |
||
|---|---|---|---|---|
|
유동 |
비유동 |
유동 |
비유동 |
|
|
매출채권 |
848,847 | - | 954,086 | - |
|
손실충당금 |
(13,105) | - | (24,712) | - |
|
미수금 |
143,662 | 2,253 | 76,882 | 2,253 |
|
손실충당금 |
(65,552) | - | (63,285) | - |
|
미수수익 |
209,218 | - | 75,029 | - |
|
대여금 |
3,054 | 151,723 | 2,893 | 145,680 |
|
보증금 |
8,476 | 151,718 | 8,184 | 150,096 |
| 손실충당금 | - | (2,921) | - | (3,065) |
|
합계 |
1,134,600 | 302,773 | 1,029,077 | 294,964 |
(2) 당반기와 전반기 중 손실충당금의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 당반기 | 매출채권 | 미수금 | 보증금 |
|---|---|---|---|
| 기초 | 24,712 | 63,285 | 3,065 |
| 설정(환입) | (12,493) | - | - |
| 기타변동 | 886 | 2,267 | (144) |
| 반기말 | 13,105 | 65,552 | 2,921 |
| (단위: 백만원) |
| 전반기 | 매출채권 | 미수금 | 보증금 |
|---|---|---|---|
| 기초 | 18,064 | 59,209 | 3,305 |
| 설정(환입) | (7,078) | - | - |
| 제각 | (707) | - | - |
| 기타변동 | 1,592 | 5,353 | (261) |
| 반기말 | 11,871 | 64,562 | 3,044 |
9. 금융리스채권당반기말과 전기말 현재 금융리스채권의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 최소리스료 | 최소리스료의 현재가치 | 최소리스료 | 최소리스료의현재가치 | |
| 1년 이내 | 28,713 | 27,497 | 29,794 | 28,649 |
| 1년 초과 5년 이내 | 121,462 | 95,259 | 115,571 | 90,347 |
| 5년 초과 | 128,625 | 71,237 | 139,268 | 75,877 |
| 소계 | 278,800 | 193,993 | 284,633 | 194,873 |
| 차감 : 유동성대체 | (27,497) | (28,649) | ||
| 차감 : 미실현이자수익 | (84,807) | (89,760) | ||
| 합계 | 166,496 | 166,224 | ||
10. 기타금융자산
당반기말과 전기말 현재 기타금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 유동 | ||
| 단기금융상품 | 10,611,455 | 6,965,360 |
| 기타 | 62 | 57 |
| 소계 | 10,611,517 | 6,965,417 |
| 비유동 | ||
| 장기금융상품 | 1,084,922 | 1,887,084 |
| 국공채 | 6 | 6 |
| 소계 | 1,084,928 | 1,887,090 |
| 합계 | 11,696,445 | 8,852,507 |
11. 기타자산
당반기말과 전기말 현재 기타자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| 선급금 | 15,632 | - | 18,538 | - |
| 선급비용 | 39,111 | 28,188 | 67,459 | 43,968 |
| 부가세대급금 | 73,120 | - | 5,558 | - |
| 기타 | 241 | 103 | 33 | 72 |
| 합계 | 128,104 | 28,291 | 91,588 | 44,040 |
12. 관계기업투자
(1) 당반기말과 전기말 현재 관계기업투자의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 기업명 | 소재국가 | 지분율(%) | 당반기말 | 전기말 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 취득원가 | 순자산지분가액 | 장부금액 | 취득원가 | 순자산지분가액 | 장부금액 | |||
| ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 네덜란드 | 20 | 113,201 | 75,731 | 71,386 | 113,201 | 71,266 | 66,921 |
| ㈜양산아이시디(*1) | 한국 | 4.9 | 600 | 137 | 403 | 600 | 134 | 399 |
| 한국국제터미널(*1)(*2) | 한국 | 5.55 | 591 | 202 | - | 591 | 136 | - |
| 코리아엘엔지트레이딩㈜(*1) | 한국 | 18 | 560 | 1,650 | 1,827 | 560 | 1,537 | 1,712 |
| 롯데부산신항로지스㈜(*1) | 한국 | 10 | 478 | 656 | 656 | 478 | 653 | 653 |
| Hunchun POSCO HMM International Logistics Co., Ltd.(*1)(*2) | 중국 | 15 | 17,356 | 14,266 | - | 17,356 | 14,436 | - |
| Total Terminals International, LLC | 미국 | 20 | 16,910 | 41,121 | 101,198 | 16,910 | 42,185 | 102,263 |
| NEO EXPRESS TRANSPORTATION, INC.(*3) | 미국 | 49 | 470 | (66) | - | 470 | (66) | - |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사(*4) | 한국 | 79.92 | 191,141 | 184,204 | 153,755 | 191,141 | 180,602 | 157,200 |
| 에이치엠엠피에스에이신항만㈜(*1) | 한국 | 10 | 20,685 | 2,707 | - | 20,685 | 3,927 | 1,200 |
| 에스비케이와스카사모투자 합자회사(*5) | 한국 | 32.53 | 57,905 | 56,985 | 56,985 | - | - | - |
| 합계 | 419,897 | 377,593 | 386,210 | 361,992 | 314,810 | 330,348 | ||
| (*1) 연결회사는 해당기업의 지분율의 20% 미만을 보유하고 있으나, 해당 기업의 이사회에 참여하는 등 주요 영업 및 재무정책 결정에 유의적 영향력을 행사할 수 있으므로 관계기업으로 포함하였습니다.(*2) 전기 이전 지속적인 영업손실 누적 등의 사유로 전액 손상차손을 인식하였습니다.(*3) 전기 이전 청산 등의 사유로 전액 손상차손을 인식하였으며, 당반기말 현재 청산 절차가 진행중입니다.(*4) 의결권의 과반을 보유하고 있으나, 해당 기업에 대하여 실질적인 힘이 없으며 유의적인 영향력을 행사할 수 있으므로 관계기업에 포함하였습니다.(*5) 당반기 중 신규로 지분을 취득하였으며, 유의적인 영향력을 행사할 수 있으므로 관계기업에 포함하였습니다. |
(2) 당반기와 전반기 중 관계기업투자의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 당반기 | 기초 | 취득 | 처분 | 이익(손실) 중 지분 | 지분법자본변동 | 지분법이익잉여금변동 | 배당 | 당반기말 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 66,921 | - | - | 496 | 3,969 | - | - | 71,386 |
| ㈜양산아이시디 | 399 | - | - | 4 | - | - | - | 403 |
| 코리아엘엔지트레이딩㈜ | 1,712 | - | - | 59 | 57 | (1) | - | 1,827 |
| 롯데부산신항로지스㈜ | 653 | - | - | 4 | - | - | (1) | 656 |
| Total Terminals International, LLC | 102,263 | - | - | (213) | 1,380 | - | (2,232) | 101,198 |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | 157,200 | - | - | 4,668 | - | - | (8,113) | 153,755 |
| 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ | 1,200 | - | - | 379 | - | - | (1,579) | - |
| 에스비케이와스카사모투자 합자회사 | - | 57,905 | (1,301) | 849 | - | - | (468) | 56,985 |
| 합계 | 330,348 | 57,905 | (1,301) | 6,246 | 5,406 | (1) | (12,393) | 386,210 |
| (단위: 백만원) |
| 전반기 | 기초 | 이익(손실) 중 지분 | 지분법자본변동 | 지분법이익잉여금변동 | 배당 | 전반기말 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 61,471 | 1,316 | 381 | - | - | 63,168 |
| ㈜양산아이시디 | 399 | - | - | - | - | 399 |
| 한국국제터미널 | 1 | (1) | - | - | - | - |
| 코리아엘엔지트레이딩㈜ | 1,526 | (122) | 117 | - | - | 1,521 |
| 롯데부산신항로지스㈜ | 649 | (5) | - | - | - | 644 |
| Total Terminals International, LLC | 66,591 | 28,891 | 1,699 | - | (4,359) | 92,822 |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | 135,198 | 8,032 | - | 160 | (3,208) | 140,182 |
| 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ | 19,989 | 1,264 | - | (8) | (1,303) | 19,942 |
| 합계 | 285,824 | 39,375 | 2,197 | 152 | (8,870) | 318,678 |
(3) 주요 관계기업에 대한 주요 재무정보는 아래와 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 당반기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | ||||||
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 순손익 | 매출 | 순손익 | |
| ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 1,884,314 | 1,505,658 | 378,656 | 84,457 | 11,537 | 149,317 | 7,008 |
| ㈜양산아이시디 | 54,801 | 52,001 | 2,800 | 735 | 75 | 2,287 | 71 |
| 한국국제터미널 | 21,084 | 17,448 | 3,636 | 10,698 | 658 | 20,792 | 1,056 |
| 코리아엘엔지트레이딩㈜ | 446,833 | 437,666 | 9,167 | 7,783 | 32 | 15,086 | 320 |
| 롯데부산신항로지스㈜ | 15,711 | 9,151 | 6,560 | 1,093 | 87 | 2,172 | 131 |
| Hunchun POSCO HMM International Logistics Co., Ltd. | 114,982 | 19,873 | 95,109 | 350 | (421) | 670 | (953) |
| Total Terminals International, LLC | 1,048,201 | 842,595 | 205,606 | 146,551 | 14,129 | 321,372 | (1,061) |
| NEO EXPRESS TRANSPORTATION, INC. | 311 | 446 | (135) | - | - | - | - |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | 408,286 | 177,825 | 230,461 | 1,501 | (343) | 30,406 | 26,473 |
| 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ | 456,837 | 429,772 | 27,065 | 41,891 | 6,249 | 83,690 | 12,800 |
| 에스비케이와스카사모투자 합자회사 | 178,893 | - | 178,893 | - | 1,722 | - | 2,610 |
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 전기말 | 전반기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | ||||||
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 순손익 | 매출 | 순손익 | |
| ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 1,628,233 | 1,271,901 | 356,332 | 77,904 | 8,739 | 142,844 | 6,580 |
| ㈜양산아이시디 | 54,725 | 51,999 | 2,726 | 674 | 17 | 2,152 | 34 |
| 한국국제터미널 | 19,545 | 17,090 | 2,455 | 10,205 | 309 | 18,912 | (546) |
| 코리아엘엔지트레이딩㈜ | 475,840 | 467,299 | 8,541 | 2,532 | (742) | 4,127 | (680) |
| 롯데부산신항로지스㈜ | 15,474 | 8,947 | 6,527 | 1,072 | 138 | 2,118 | 196 |
| Hunchun POSCO HMM International Logistics Co.,Ltd. | 116,654 | 20,414 | 96,240 | 163 | 158 | 345 | (551) |
| Total Terminals International, LLC | 1,100,743 | 889,819 | 210,924 | 282,095 | 78,920 | 532,115 | 144,456 |
| NEO EXPRESS TRANSPORTATION, INC. | 311 | 446 | (135) | - | - | - | - |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | 408,441 | 182,488 | 225,953 | 1,500 | (537) | 17,993 | 13,921 |
| 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ | 485,375 | 446,109 | 39,266 | 41,228 | 6,481 | 81,193 | 12,628 |
(4) 당반기말 현재 연결회사가 담보로 제공한 관계기업투자는 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 과목 | 종류 | 금융기관 | 금 액 | 내 용 |
| 관계기업투자 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | BNY Mellon Corporate Trustee Services Ltd | 71,386 | ROTTERDAM WORLD GATEWAYB.V.의 차입금 담보 |
| 한국산업은행 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. 지분 사용제한 조건부 차입금 계약 | |||
| Total Terminals International, LLC. | DNB Bank (UK) 등 | 101,198 | Terminal Investment Ltd가보유한 콜옵션 이행보증담보 | |
| 합계 | 172,584 | |||
13. 공동기업투자
(1) 당반기말과 전기말 현재 공동기업투자의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 기업명 | 설립국가 | 유효지분율(%) | 당반기말 | 전기말 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 취득원가 | 순자산지분가액 | 장부금액 | 취득원가 | 순자산지분가액 | 장부금액 | |||
| 상해국제선박대리유한공사(*1) | 중국 | 49 | 125 | 1,456 | 1,456 | 125 | 1,423 | 1,425 |
| HMM Far East Co., Limited | 홍콩 | 50 | 2,927 | 8,638 | 8,739 | 2,927 | 6,883 | 6,983 |
| TAN CANG HMM LOGISTICS CO., LTD(*1) | 베트남 | 49 | 311 | 1,036 | 1,036 | 311 | 768 | 768 |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | 중국 | 50 | 9,050 | 10,671 | 10,671 | 9,050 | 11,653 | 11,653 |
| HMM-PSA Singapore Terminal(*1)(*2) | 싱가포르 | 42 | 23,621 | 35,489 | 35,489 | 23,621 | 35,061 | 35,060 |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U.(*3) | 스페인 | 50 | 91,338 | 46,614 | 52,653 | 91,338 | 45,643 | 51,680 |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. | 중국 | 50 | 340 | 881 | 881 | 340 | 1,125 | 1,126 |
| 합계 | 127,712 | 104,785 | 110,925 | 127,712 | 102,556 | 108,695 | ||
|
(*1) 소유지분율이 과반수 미만이고, 약정에 의한 공동지배력을 보유하고 있어 공동기업으로 분류하였습니다.(*2) HMM TERMINAL SINGAPORE (HTS) PTE. LTD.가 보유하는 공동기업투자 주식입니다. (*3) 에이치티알헤시라스 주식회사가 보유하는 공동기업투자 주식입니다. |
(2) 당반기와 전반기 중 공동기업투자의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 당반기 | 기초 | 이익(손실) 중 지분 | 지분법자본변동 | 배당 | 당반기말 |
|---|---|---|---|---|---|
| 상해국제선박대리유한공사 | 1,425 | 36 | (5) | - | 1,456 |
| HMM Far East Co., Limited | 6,983 | 1,488 | 268 | - | 8,739 |
| TAN CHANG HMM LOGISTICS CO., LTD | 768 | 237 | 31 | - | 1,036 |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | 11,653 | 124 | (34) | (1,072) | 10,671 |
| HMM-PSA Singapore Terminal | 35,060 | 1,946 | 924 | (2,441) | 35,489 |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U. | 51,680 | (1,544) | 2,517 | - | 52,653 |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. | 1,126 | 433 | (10) | (668) | 881 |
| 합계 | 108,695 | 2,720 | 3,691 | (4,181) | 110,925 |
| (단위: 백만원) |
| 전반기 | 기초 | 이익(손실) 중 지분 | 지분법자본변동 | 배당 | 전반기말 |
|---|---|---|---|---|---|
| NETRUCK FRANZ CO., LTD. | 5,518 | - | - | - | 5,518 |
| 상해국제선박대리유한공사 | 1,633 | (73) | 23 | - | 1,583 |
| HMM Far East Co., Limited | 4,770 | 1,441 | 493 | - | 6,704 |
| TAN CHANG HMM LOGISTICS CO., LTD | 636 | 184 | 49 | - | 869 |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | 11,995 | 553 | 455 | - | 13,003 |
| HMM-PSA Singapore Terminal | 30,603 | 1,481 | 1,741 | (2,655) | 31,170 |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U. | 63,940 | (1,516) | 251 | - | 62,675 |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. | 730 | 374 | 17 | (330) | 791 |
| 합계 | 119,825 | 2,444 | 3,029 | (2,985) | 122,313 |
(3) 주요 공동기업투자에 대한 주요 재무정보는 아래와 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 당반기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | ||||||
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 순손익 | 매출 | 순손익 | |
| 상해국제선박대리유한공사 | 3,994 | 1,022 | 2,972 | 1,423 | 125 | 2,653 | 76 |
| HMM Far East Co., Limited | 63,361 | 46,084 | 17,277 | 5,193 | 1,602 | 8,376 | 2,976 |
| TAN CANG HMM LOGISTICS CO., LTD | 2,795 | 681 | 2,114 | 1,057 | 261 | 1,990 | 483 |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co | 25,958 | 4,615 | 21,343 | 6,495 | 497 | 12,435 | 249 |
| HMM-PSA Singapore Terminal | 128,364 | 43,867 | 84,497 | 13,765 | 1,865 | 28,072 | 4,632 |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U. | 211,011 | 117,783 | 93,228 | 26,182 | (2,107) | 49,607 | (3,194) |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. | 2,154 | 392 | 1,762 | 1,104 | 515 | 1,935 | 867 |
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 전기말 | 전반기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | ||||||
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 순손익 | 매출 | 순손익 | |
| NETRUCK FRANZ CO., LTD. | - | - | - | - | - | - | - |
| 상해국제선박대리유한공사 | 4,065 | 1,160 | 2,905 | 1,196 | (135) | 2,403 | (144) |
| HMM Far East Co., Limited | 58,614 | 44,849 | 13,765 | 5,966 | 1,342 | 10,443 | 2,881 |
| TAN CANG HMM LOGISTICS CO., LTD. | 2,329 | 762 | 1,567 | 1,007 | 190 | 2,085 | 376 |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | 27,418 | 4,113 | 23,305 | 7,459 | 781 | 14,386 | 1,106 |
| HMM-PSA Singapore Terminal | 131,635 | 48,156 | 83,479 | 11,346 | 1,102 | 24,087 | 3,527 |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U. | 203,478 | 112,192 | 91,286 | 25,223 | 135 | 46,491 | (3,032) |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. | 2,471 | 221 | 2,250 | 845 | 421 | 1,630 | 747 |
(4) 당반기말 현재 연결회사가 담보로 제공한 공동기업투자는 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 금융기관 | 금 액 | 내 용 |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U. | Banco Sabadell S.A. 등 | 52,653 | Total Terminal International Algeciras S.A.U.의 차입금 담보 |
14. 유ㆍ무형자산 및 사용권자산
(1) 당반기와 전반기 중 유ㆍ무형자산 및 사용권자산의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 당반기 | 유형자산 | 무형자산 | 사용권자산 |
|---|---|---|---|
| 기초 | 4,215,854 | 44,210 | 4,567,914 |
| 취득(*1) | 1,127,516 | 2,233 | 305,452 |
| 정부보조금 | (83) | - | - |
| 처분 | (2,382) | (15) | (246) |
| 감가상각 및 상각 | (99,692) | (4,803) | (326,372) |
| 대체(*2) | (126,717) | 42 | 126,717 |
| 기타(*3) | 147,007 | 1,913 | 163,049 |
| 반기말 | 5,261,503 | 43,580 | 4,836,514 |
| (*1) 리스부채의 재측정에 따른 사용권자산 조정금액 850백만원이 포함되어 있습니다.(*2) 당반기 중 BBCHP로 용선 취득한 선박 5척의 선급용선료 138,206백만원을 유형자산에서 사용권자산으로 대체하였으며, 만기 상환으로 소유권을 취득한 BBCHP 선박 1척의 장부금액 11,488백만원을 사용권자산에서 유형자산으로 대체하였습니다.(*3) 환율변동으로 인한 효과가 반영되어 있습니다. |
| (단위: 백만원) |
| 전반기 | 유형자산 | 무형자산 | 사용권자산 |
|---|---|---|---|
| 기초 | 3,258,743 | 42,613 | 4,864,862 |
| 취득(*) | 51,852 | 6,119 | 408,806 |
| 처분 | (2,164) | (1,602) | (61) |
| 감가상각 및 상각 | (74,686) | (4,020) | (310,766) |
| 대체 | (2) | (110) | - |
| 기타 | 291,860 | 3,837 | 436,112 |
| 반기말 | 3,525,603 | 46,837 | 5,398,953 |
| (*) 리스부채의 재측정에 따른 사용권자산 조정금액 1,025백만원이 포함되어 있습니다. |
(2) 사용권자산연결회사는 선박, 건물과 컨테이너 등을 리스하였으며 평균 잔여리스기간은 3년입니다. 연결회사는 일부 선박 및 컨테이너에 대하여 리스계약 종료시점에 행사할 수 있는 매수선택권을 가지고 있습니다. 당반기와 전반기 중 기초자산 유형별 사용권자산의 변동 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 당반기 | 건물 | 구축물 | 선박 | 공기구비품 | 차량운반구 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 64,628 | 93,360 | 3,730,654 | 677,999 | 1,273 | 4,567,914 |
| 취득 및 재측정(*1) | 7,760 | - | 284,779 | 12,448 | 465 | 305,452 |
| 처분 | - | - | (246) | - | - | (246) |
| 감가상각 | (11,533) | (2,150) | (248,869) | (63,474) | (346) | (326,372) |
| 대체(*2) | - | - | 126,717 | - | - | 126,717 |
| 기타(*3) | 1,828 | 3,323 | 134,502 | 23,357 | 39 | 163,049 |
| 반기말 | 62,683 | 94,533 | 4,027,537 | 650,330 | 1,431 | 4,836,514 |
| (*1) 리스부채의 재측정에 따른 사용권자산 조정금액 850백만원이 포함되어 있습니다.(*2) 당반기 중 BBCHP로 용선 취득한 선박 5척의 선급용선료 138,206백만원을 사용권자산으로 대체하였으며, 만기 상환으로 소유권을 취득한 BBCHP 선박 1척의 사용권자산 장부가액 11,488백만원을 유형자산으로 대체하였습니다.(*3) 환율변동으로 인한 효과가 반영되어 있습니다. |
| (단위: 백만원) |
| 전반기 | 건물 | 구축물 | 선박 | 공기구비품 | 차량운반구 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 74,049 | 71,243 | 3,993,204 | 725,366 | 1,000 | 4,864,862 |
| 취득 및 재측정(*) | 50,210 | - | 310,473 | 47,743 | 380 | 408,806 |
| 처분 | (61) | - | - | - | - | (61) |
| 감가상각 | (17,395) | (3,175) | (224,649) | (65,300) | (247) | (310,766) |
| 기타 | 5,471 | 6,300 | 358,257 | 66,051 | 33 | 436,112 |
| 반기말 | 112,274 | 74,368 | 4,437,285 | 773,860 | 1,166 | 5,398,953 |
| (*) 리스부채의 재측정에 따른 사용권자산 조정금액 1,025백만원이 포함되어 있습니다. |
(3) 당반기와 전반기 중 사용권자산과 관련하여 손익으로 인식된 금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
|---|---|---|
| 사용권자산 감가상각비 | (326,372) | (310,766) |
| 리스부채 이자비용 | (124,433) | (129,991) |
| 사용권자산의 전대리스에서 생기는 수익 | 62,664 | 51,892 |
| 기타비용 | (246) | - |
연결회사의 리스 중 일부는 선박으로 해당 리스계약의 리스료는 이자율에 따라 달라지는 변동리스료입니다. 또한, 당반기 중 단기리스와 소액리스 관련한 지급액은 각각118,212백만원(전반기:199,728백만원) 및 468백만원(전반기:483백만원)입니다. 한편, 당반기 중 리스의 총 현금유출은 563,110백만원(전반기: 699,937백만원)입니다.
(4) 당반기말과 전기말 현재 담보로 제공된 자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 담보제공자산 | 장부금액 | 관련 계정과목 | 담보설정액 | 담보권자 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당반기말 | 전기말 | ||||
| 유형자산 및사용권자산 | 4,102,404 | 3,538,372 | 리스부채(*1) | (*2) | 한국산업은행 등 |
| 유형자산(*3) | 152,926 | 149,714 | 장기차입금 등 | 73,970 | ㈜우리은행 등 |
|
유형자산 및 사용권자산(*4) |
1,292,854 | 1,219,396 | 67,867 | 한국해양진흥공사 | |
| (*1) 당반기말 선박금융 리스부채금액은 1,719,218백만원(전기말: 1,444,873백만원)입니다.(*2) 선박금융관련 SPC의 차입금에 대한 담보로 제공되어 있습니다. (*3) 연결회사는 선박금융관련 SPC의 차입금에 대해 유형자산 62,796백만원과 선박담보부 차입금에 대해 유형자산 90,130백만원을 담보제공하고 있습니다.(*4) 연결회사는 친환경설비 보증부대출에 대해 유형자산 및 사용권자산 1,292,854백만원을 담보제공하고 있습니다. |
(5) 당반기 중 적격자산인 유형자산에 대해 자본화된 일반차입금 차입원가는 36,821백만원(전반기: 13,967백만원)이며, 자본화가능차입원가를 산정하기 위해 사용된 일반차입금 자본화차입이자율은 7.22%(전반기: 5.91%)입니다.
15. 매입채무및기타채무
당반기말과 전기말 현재 매입채무및기타채무의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 매입채무 | 448,154 | 472,514 |
| 계약부채 | 4,682 | 2,893 |
| 미지급금 | 128,154 | 135,042 |
| 미지급비용 | 99,825 | 133,335 |
| 합계 | 680,815 | 743,784 |
16. 차입금 등
(1) 당반기말과 전기말 현재 차입금 등의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 유동 | ||
| 유동성장기차입금 | 67,351 | 64,674 |
| 유동성사채 | 53,625 | 51,895 |
| 유동성리스부채 | 829,629 | 813,203 |
| 소계 | 950,605 | 929,772 |
| 비유동 | ||
| 장기차입금 | 177,270 | 200,529 |
| 사채 | 96,159 | 148,406 |
| 리스부채 | 2,666,890 | 2,599,116 |
| 소계 | 2,940,319 | 2,948,051 |
| 합계 | 3,890,924 | 3,877,823 |
(2) 리스계약연결회사는 선박, 건물과 컨테이너 등을 리스로 이용하고 있으며, 일부 선박 및 컨테이너에 대하여 리스계약 종료시점에 행사할 수 있는 매수선택권을 가지고 있습니다.
(3) 당반기말 및 전기말 현재 리스부채의 상세내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 최소리스료 | 현재가치 | 최소리스료 | 현재가치 | |
| 1년 이내 | 932,350 | 829,629 | 853,739 | 813,203 |
| 1년 초과 5년 이내 | 2,832,067 | 2,138,711 | 2,533,901 | 2,106,226 |
| 5년 초과 | 1,010,409 | 528,179 | 941,327 | 492,890 |
| 소계 | 4,774,826 | 3,496,519 | 4,328,967 | 3,412,319 |
| 차감: 유동성대체 | (829,629) | (813,203) | ||
| 차감: 현재가치 조정금액 | (1,278,307) | (916,648) | ||
| 합계 | 2,666,890 | 2,599,116 | ||
17. 순확정급여부채
(1) 당반기말과 전기말 현재 재무상태표에 인식된 순확정급여부채의 산정내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 확정급여채무의 현재가치 | 113,733 | 114,105 |
| 사외적립자산의 공정가치(*) | (134,989) | (138,998) |
| 재무상태표상 순확정급여부채 | 11,138 | 12,997 |
| 재무상태표상 순확정급여자산 | (32,394) | (37,890) |
| (*) 당반기말 사외적립자산의 공정가치는 기존의 국민연금전환금 90백만원(전기말: 112백만원)이 포함된 금액입니다. |
(2) 당반기와 전반기 중 당기손익에 반영된 금액의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 당기근무원가 | 3,380 | 6,673 | 3,248 | 6,154 |
| 순이자원가 | (554) | (993) | 100 | 70 |
| 퇴직위로금으로 인한 비용 | 412 | 653 | 959 | 1,750 |
| 종업원 급여에 포함된 총 비용 | 3,238 | 6,333 | 4,307 | 7,974 |
총 비용 중 3,204백만원(전반기: 4,531백만원)은 매출원가에 포함되었으며, 3,130백만원(전반기: 3,443백만원)은 판매비와관리비에 포함되었습니다.
18. 충당부채 연결회사는 당반기말 용대선분쟁, 화물클레임 등과 관련하여 연결회사가 부담하게 될 것으로 예상되는 손해배상액을 소송충당부채로 계상하고 있습니다. 한편 연결회사는 본사 사옥의 임차기간 만료 후 복구 의무, Total Terminal International Algeciras S.A.U 지분 매각 관련 터미널 장비 하자보수 의무 및 연결회사의 필리핀법인 전 파트너사인 Citadel Shipping Service, Inc.과의 합의금으로 예상되는 금액 등을 각각복구충당부채 및 기타단기충당부채로 계상하였습니다. 당반기와 전반기 중 충당부채의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 당반기 | 소송충당부채 | 복구충당부채 | 기타충당부채 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 기초 | 1,471 | 11,499 | 851 | 13,821 |
| 전입 | 3,714 | 495 | 13 | 4,222 |
| 지급 | - | - | (638) | (638) |
| 기타 | 159 | 383 | 14 | 556 |
| 반기말 | 5,344 | 12,377 | 240 | 17,961 |
| 유동항목 | 5,344 | 4,714 | 227 | 10,285 |
| 비유동항목 | - | 7,663 | 13 | 7,676 |
| (단위: 백만원) |
| 전반기 | 손실부담충당부채 | 소송충당부채 | 복구충당부채 | 기타단기충당부채 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 17,700 | 2,407 | 3,379 | 3,607 | 27,093 |
| 전입(환입) | - | (716) | 4,629 | 43 | 3,956 |
| 지급 | - | - | - | (3,601) | (3,601) |
| 기타 | - | 149 | 218 | 69 | 436 |
| 반기말 | 17,700 | 1,840 | 8,226 | 118 | 27,884 |
| 유동항목 | 17,700 | 1,840 | - | 118 | 19,658 |
| 비유동항목 | - | - | 8,226 | - | 8,226 |
19. 자본금과 주식발행초과금 및 기타자본구성요소
(1) 당반기말 및 전기말 현재 자본금 및 주식발행초과금은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 발행주식수(주) | 489,039,496 | 489,039,496 |
| 자본금 | 2,445,197 | 2,445,197 |
| 주식발행초과금 | 4,377,762 | 4,377,762 |
(2) 당반기말 및 전기말 현재 기타자본구성요소의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 장기투자자산평가손익 | 48,359 | 35,208 |
| 지분법자본변동 | 14,489 | 5,392 |
| 표시통화환산손익 | 1,380,807 | 646,751 |
| 해외사업장환산외환차이 | 5,109 | (4,983) |
| 신종자본증권 | 2,679,875 | 2,679,875 |
| 기타의포괄손익 | 1,379 | 1,379 |
| 합계 | 4,130,018 | 3,363,622 |
20. 매출액
당반기와 전반기 중 매출액의 세부내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 한 시점에 인식하는 수익 | ||||
| 기타수익 | 59,588 | 116,260 | 76,162 | 131,789 |
| 기간에 걸쳐 인식하는 수익 | ||||
| 운송수익 | 1,585,065 | 3,199,419 | 4,328,994 | 8,693,720 |
| 대선수익 | 483,809 | 892,437 | 628,878 | 1,127,195 |
| 기타수익 | 1,528 | 3,433 | - | - |
| 소계 | 2,070,402 | 4,095,289 | 4,957,872 | 9,820,915 |
| 합계 | 2,129,990 | 4,211,549 | 5,034,034 | 9,952,704 |
21. 판매비와관리비
당반기와 전반기 중 판매비와관리비의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 급여 등 | 60,824 | 111,013 | 48,469 | 103,932 |
| 퇴직급여 | 1,723 | 3,130 | 1,975 | 3,443 |
| 대손상각비(환입) | (18,586) | (12,493) | 9 | (3) |
| 광고선전비 | 574 | 984 | 443 | 768 |
| 지급수수료 | 4,327 | 8,308 | 4,430 | 6,942 |
| 전산비 | 2,887 | 5,999 | 2,994 | 6,342 |
| 복리후생비 | 9,848 | 18,591 | 9,083 | 15,243 |
| 감가상각비 등(*) | 10,556 | 20,146 | 11,271 | 21,024 |
| 여비교통비 | 2,087 | 3,915 | 1,793 | 2,979 |
| 임차료 | 877 | 1,698 | 667 | 1,599 |
| 기타 | 7,019 | 15,006 | 8,926 | 16,880 |
| 합계 | 82,136 | 176,297 | 90,060 | 179,149 |
| (*) 유형자산 및 사용권자산 감가상각비, 무형자산상각비가 포함되어 있습니다. |
22. 기타수익 및 기타비용
당반기와 전반기 중 기타수익 및 기타비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | ||
| 기타수익 | 외환차익 | 27,656 | 53,274 | 29,304 | 53,041 |
| 외화환산이익 | 789 | 10,417 | 10,725 | 22,131 | |
| 유형자산처분이익 | 906 | 1,457 | 4,070 | 4,748 | |
| 대손충당금환입 | - | - | 6,668 | 7,075 | |
| 기타 | 2,370 | 4,354 | 4,866 | 5,655 | |
| 소계 | 31,721 | 69,502 | 55,633 | 92,650 | |
| 기타비용 | 외환차손 | 10,398 | 28,062 | 70,722 | 97,040 |
| 외화환산손실 | 1,619 | 11,856 | 10,618 | 24,337 | |
| 유형자산처분손실 | 80 | 96 | 22 | 27 | |
| 무형자산처분손실 | - | 15 | - | 86 | |
| 기타충당부채전입액 | 97 | 189 | 29 | 29 | |
| 기부금 | 258 | 445 | 727 | 1,025 | |
| 기타 | 1,431 | 1,716 | 242 | 2,247 | |
| 소계 | 13,883 | 42,379 | 82,360 | 124,791 | |
23. 금융수익 및 금융비용
(1) 당반기와 전반기 중 금융수익의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 이자수익 | 175,553 | 342,050 | 44,280 | 64,552 |
| 외환차익 | 47,749 | 78,234 | 29,127 | 30,320 |
| 외화환산이익 | 31,298 | 58,349 | 92,818 | 155,601 |
| 배당수익 | 518 | 518 | 445 | 445 |
| 파생상품평가이익 | 41,596 | 101,527 | 220,259 | 265,523 |
| 파생상품거래이익 | 28,967 | 28,967 | 75,299 | 75,299 |
| 당기손익인식금융자산평가이익 | 481 | 7,646 | - | - |
| 장기투자자산처분이익 | 5,599 | 5,599 | - | - |
| 기타 | 45 | 49 | 247 | 247 |
| 합계 | 331,806 | 622,939 | 462,475 | 591,987 |
(2) 당반기와 전반기 중 금융비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 이자비용 | 36,042 | 114,803 | 96,034 | 173,205 |
| 외환차손 | 53,157 | 59,049 | 90,129 | 90,909 |
| 외화환산손실 | 44,073 | 232,845 | 222,528 | 271,704 |
| 파생상품평가손실 | (11,971) | 1,574 | (16,269) | - |
| 파생상품거래손실 | 3,810 | 3,810 | - | - |
| 장기투자자산평가손실 | - | - | 10,201 | 15,867 |
| 금융수수료 | 4,898 | 11,440 | 5,127 | 10,079 |
|
당기손익인식금융자산 평가손실 |
47,234 | 48,928 | 26,040 | 26,040 |
| 상환우선주이자 | 1,932 | 1,932 | - | - |
| 기타 | - | 4 | - | - |
| 합계 | 179,175 | 474,385 | 433,790 | 587,804 |
24. 법인세비용
법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균연간법인세율의 추정에 기초하여 인식하였습니다. 이에 따라 추정된 당반기 법인세비용은 40,911백만원(전반기: 법인세비용 20,780백만원)입니다.
25. 주당손익
(1) 당반기와 전반기 중 기본주당손익은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
|
구분 |
당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
|
반기순이익(*1) |
304,961 | 570,452 | 2,921,415 | 6,037,852 |
|
유통보통주식수(단위:천주)(*2) |
489,039 | 489,039 | 489,039 | 489,039 |
|
기본주당손익(단위:원) |
624 | 1,166 | 5,974 | 12,346 |
| (*1) 포괄손익계산서상 반기순이익에서 자본으로 반영된 신종자본증권 수익분배금을 차감하였습니다.(*2) 기본주당손익 산정을 위한 유통보통주식수는 당반기 및 전반기 중의 유통보통주식수를 일자별로 가중평균하여 산정하였습니다. |
(2) 희석주당손익
희석주당손익은 모든 희석성 잠재적보통주가 보통주로 전환된다고 가정하여 조정한 가중평균 유통보통주수를 적용하여 산정하고 있습니다.
| (단위: 백만원, 천주) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 총기본주당손익 계산에 사용된 순이익 | 304,961 | 570,452 | 2,921,415 | 6,037,852 |
| 영구채 이자(*) | 15,558 | 30,944 | 15,558 | 30,944 |
| 총희석주당손익 계산에 사용된 순이익 | 320,519 | 601,396 | 2,936,973 | 6,068,796 |
| 희석주당손익 산출에 사용된 가중평균유통보통주식수 | 1,025,039 | 1,025,039 | 1,025,039 | 1,025,039 |
| 희석주당손익(단위:원) | 313 | 587 | 2,865 | 5,921 |
| (*) 신종자본증권 중 신주인수권부사채의 이자는 신주인수권리를 행사하여도 사채 권리가 소멸되지 않으므로 해당 이자비용은희석주당손익 계산에 사용된 순이익에 조정 반영되지 않습니다. |
26. 유동성 위험
연결회사는 미사용 차입금한도(주석29 참조)를 적정수준으로 유지하고 영업 자금 수요를 충족시킬 수 있도록 유동성에 대한 예측을 항시 모니터링하여 차입금한도나 약정을 위반하는 일이 없도록 하고 있습니다. 유동성에 대한 예측시에는 연결회사의 자금조달 계획, 약정 준수, 연결회사 내부의 목표 재무비율 및 통화에 대한 제한과 같은 외부 법규나 법률 요구사항이 있는 경우 그러한 요구사항을 고려하고 있습니다. 당반기말과 전기말 현재 연결회사의 유동성위험 분석내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 당반기말 | 1년 이내 | 1년 초과5년 이내 | 5년 초과 | 계 |
|---|---|---|---|---|
| 차입금 | 75,793 | 187,612 | 16,585 | 279,990 |
| 사채 | 60,945 | 119,763 | - | 180,708 |
| 리스부채 | 932,350 | 2,832,067 | 1,010,409 | 4,774,826 |
| 파생상품부채 | 1,622 | - | - | 1,622 |
| 매입채무및기타채무 | 683,647 | - | - | 683,647 |
| 기타금융부채 | - | 21,838 | 2,541 | 24,379 |
| 금융보증계약 | 20,892 | - | - | 20,892 |
| 합계 | 1,775,249 | 3,161,280 | 1,029,535 | 5,966,064 |
| (단위: 백만원) |
| 전기말 | 1년 이내 | 1년 초과5년 이내 | 5년 초과 | 계 |
|---|---|---|---|---|
| 차입금 | 75,176 | 216,519 | 18,669 | 310,364 |
| 사채 | 60,909 | 179,823 | - | 240,732 |
| 리스부채 | 853,739 | 2,533,901 | 941,327 | 4,328,967 |
| 파생상품부채 | 123 | - | - | 123 |
| 매입채무및기타채무 | 743,784 | - | - | 743,784 |
| 기타금융부채 | - | 1,430 | 26,178 | 27,608 |
| 금융보증계약 | 1,557,529 | - | - | 1,557,529 |
| 이행보증계약 | 25,202 | - | - | 25,202 |
| 합계 | 3,316,462 | 2,931,673 | 986,174 | 7,234,309 |
상기 만기분석은 금융부채의 할인되지 않은 현금흐름을 기초로 연결회사가 지급하여야 하는 가장 빠른 만기일에 근거하여 작성되었습니다. 또한, 상기 금융부채 중 파생상품부채는 차액결제조건에 따른 순현금유출이며, 금융보증계약 및 이행보증계약은 약정금액 전체금액입니다.
27. 특수관계자거래
(1) 당반기말 현재 연결회사와 특수관계인 회사의 내역은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 특수관계자의 명칭 |
|---|---|
| 주요주주(*) | 한국산업은행, 한국해양진흥공사 |
| 공동기업 | 상해국제선박대리유한공사, HMM Far East Co., Limited,Shandong Hyundai Far East International Logistics Co., LTD.,Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co., TAN CANG HMM LOGISTICS CO.,LTD.,HMM-PSA Singapore Terminal, Total Terminal International Algeciras S.A.U.,TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. |
| 관계기업 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V., ㈜양산아이시디, 한국국제터미널, 코리아엘엔지트레이딩㈜, Hunchun POSCO HMM International Logistics Co., Ltd., 롯데부산신항로지스㈜, Total Terminals International, LLC, NEO EXPRESS TRANSPORTATIONS, INC., 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사, 와스카 유한회사, 에이치엠엠피에스에이신항만㈜에스비케이와스카사모투자 합자회사 |
| 기타 | 한화오션㈜(구, 대우조선해양㈜), 건조완료된 선박금융 관련 SPC |
| (*) 연결회사에 유의적인 영향을 미치는 기업에 해당합니다. |
(2) 당반기와 전반기 중 특수관계자 거래 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 특수관계자명 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 매출 등 | 매입 등 | 매출 등 | 매입 등 | ||
| 공동기업 | HMM Far East Co., Limited | 8,350 | - | 13,582 | 438 |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | 336 | - | 358 | |
| HMM-PSA Singapore Terminal | - | 31,560 | - | 30,679 | |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U | - | 1,464 | - | 795 | |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. | 4 | 267 | 81 | 150 | |
| 소계 | 8,354 | 33,627 | 13,663 | 32,420 | |
| 관계기업 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 168 | 14,222 | 154 | 15,759 |
| ㈜양산아이시디 | - | 30 | - | 30 | |
| 한국국제터미널 | - | 575 | - | 673 | |
| 코리아엘엔지트레이딩㈜ | 24,358 | - | 17,233 | - | |
| Total Terminals International, LLC | 1,387 | 30,236 | 13,100 | 38,828 | |
| 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ | 172 | 34,719 | 94 | 38,374 | |
| 소계 | 26,085 | 79,782 | 30,581 | 93,664 | |
| 주요주주 | 한국산업은행 | - | 9,192 | - | 18,369 |
| 한국해양진흥공사 | 2,358 | 8,085 | 2,274 | 18,438 | |
| 소계 | 2,358 | 17,277 | 2,274 | 36,807 | |
| 합계 | 36,797 | 130,686 | 46,518 | 162,891 | |
연결회사는 대형컨테이너선(13,000TEU) 6척에 대한 선박건조계약을 한화오션㈜(구, 대우조선해양㈜)(건조선가 총액: USD 786,000천)와 체결하였습니다. 한편 동 계약과 관련하여 413,416백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다(주석29 참조).
(3) 당반기말과 전기말 현재 특수관계자와의 채권ㆍ채무잔액은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 특수관계자명 | 당반기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 채권 | 채무 | 채권 | 채무 | ||
| 공동기업 | HMM Far East Co., Limited | 1,587 | - | 3,641 | - |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | 19 | - | 50 | |
| HMM-PSA Singapore Terminal | - | 5,962 | - | 4,155 | |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U.(*2) | 10,988 | 117 | 12,154 | 212 | |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD. | - | 33 | 9 | 15 | |
| 소계 | 12,575 | 6,131 | 15,804 | 4,432 | |
| 관계기업 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V.(*2) | 6,536 | 2,579 | 6,145 | 1,244 |
| 한국국제터미널 | - | 330 | - | 74 | |
| Total Terminals International, LLC | - | 7,225 | - | 5,347 | |
| 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ | 10,338 | 12,635 | 10,783 | 9,246 | |
| 소계 | 16,874 | 22,769 | 16,928 | 15,911 | |
| 주요주주 | 한국산업은행(*1) | - | 168,239 | - | 155,213 |
| 한국해양진흥공사(*2) | 124,653 | 33,900 | 120,333 | 38,438 | |
| 소계 | 124,653 | 202,139 | 120,333 | 193,651 | |
| 합계 | 154,102 | 231,039 | 153,065 | 213,994 | |
| (*1) 해당 회사의 특수관계자 차입금이 포함되어 있습니다.(*2) 해당 회사의 특수관계자 대여금이 포함되어 있습니다. |
(4) 당반기 및 전반기 중 특수관계자와의 자금거래내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
|
당반기 |
회사명 |
자금차입거래:상환 | 배당수취 | 배당지급 |
|---|---|---|---|---|
| 공동기업 | TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD. | - | 668 | - |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | 1,072 | - | |
| HMM-PSA Singapore Terminal | - | 2,441 | - | |
| 관계기업 | 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ | - | 1,579 | - |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | - | 8,113 | - | |
| Total Terminals International, LLC | - | 2,232 | - | |
| 에스비케이와스카사모투자 합자회사 | - | 468 | - | |
| 롯데부산신항로지스㈜ | - | 1 | - | |
| 주요주주 | 한국산업은행 | 11,382 | - | 121,439 |
| 한국해양진흥공사 | - | - | 117,109 |
| (단위: 백만원) |
|
전반기 |
회사명 |
자금차입거래:상환 | 배당수취 |
|---|---|---|---|
| 공동기업 | HMM-PSA Singapore Terminal | - | 2,655 |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD. | - | 330 | |
| 관계기업 | 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ | - | 1,303 |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | - | 3,208 | |
| Total Terminals International, LLC | - | 4,359 | |
| 주요주주 | 한국산업은행 | 40,502 | - |
전기 이전에 주요주주인 한국산업은행과 한국해양진흥공사에게 발행한 신종자본증권과 관련한 당반기 수익분배금은 40,200백만원(전반기: 32,714백만원)입니다. 한편, 당반기말 현재 한국산업은행에 투자한 현금성자산 및 장단기금융상품은 1,162,462백만원(전기말: 617,124백만원)입니다.
(5) 당반기말과 전기말 현재 특수관계자를 위하여 담보로 제공된 자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 담보제공자산 | 장부금액 | 관련 계정과목 | 담보설정액 | 담보권자 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당반기말 | 전기말 | ||||
| 유형자산 및사용권자산 | 4,102,404 | 3,538,372 | 리스부채(*1) | (*2) | 한국산업은행 등 |
| 유형자산(*3) | 152,926 | 149,714 | 장기차입금 등 | 73,970 | ㈜우리은행 등 |
|
유형자산 및 사용권자산(*4) |
1,292,854 | 1,219,396 | 67,867 | 한국해양진흥공사 | |
| (*1) 당반기말 선박금융 리스부채금액은 1,719,218백만원(전기말: 1,444,873백만원)입니다.(*2) 선박금융관련 SPC의 차입금에 대한 담보로 제공되어 있습니다.(*3) 연결회사는 선박금융관련 SPC의 차입금에 대해 유형자산 62,796백만원과 선박담보부 차입금에 대해 유형자산 90,130백만원을 담보제공하고 있습니다.(*4) 연결회사는 친환경설비 보증부대출에 대해 유형자산 및 사용권자산 1,292,854백만원을 담보제공하고 있습니다. |
당반기말 현재 연결회사는 특수관계자의 차입금 등과 관련하여 정기예금, 투자주식 등을 담보로 제공하고 있으며, 특수관계자의 지분 등과 관련된 약정을 체결하고 있습니다(주석6,12,13,29 참조).
(6) 당반기 중 특수관계자와의 지분거래내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 회사의 명칭 | 거래내역 | 당반기 |
|---|---|---|---|
| 출자 | 에스비케이와스카사모투자 합자회사 | 취득 | 57,905 |
| 회수 | 에스비케이와스카사모투자 합자회사 | 처분 | 1,301 |
(7) 당반기말 현재 특수관계자에게 제공한 지급보증의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 지급보증내역 | 제공받은 회사 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
|---|---|---|---|
| 선박금융연대보증(*) | GAONGAON S.A. 외 7개 SPC | Standard Chartered Hong Kong | 633,499 |
| 선박금융연대보증(*) | Meritz Taurus 1 S.A. 외 11개 SPC | 에이치엠엠메가쉽 제일차유동화전문(유),에이치엠엠메가쉽 제이차유동화전문(유),에이치엠엠메가쉽 제삼차유동화전문(유),에이치엠엠메가쉽 제사차유동화전문(유) | 797,419 |
| (*) 선박금융 관련하여 한국해양진흥공사가 SPC에 채무보증을 제공하고 있으며, 지배기업은 이에 대해 연대보증을 제공하고 있습니다. |
(8) 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ 우선주식 관련 약정연결회사의 관계기업인 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사는 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ 우선주식1,999,999주를 매수함에 따라 2019년 1월 31일 변경된 주주간계약을 체결하였습니다. 해당 계약에 따라 향후 에이치엠엠피에스에이신항만㈜가 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사에 우선배당율(연 5.4%)에 따른 배당금 전액을 지급하지 못하거나 신주인수권부사채의 이자(연 12%)를 지급기일까지 지급하지 못하는 경우 해당 미지급배당금 및 미지급이자의 50%에 대해 조건부대여를 제공해야 합니다. 해당 약정에 따른 대여잔액 한도는 23,250백만원이며 대여기간은 2025년까지이고 이자율은 3%입니다. 한편, 연결회사가 에이치엠엠피에스에이신항만㈜와 체결한 컨테이너터미널서비스계약(Container Terminal Service Agreement: TSA)은 2023년 12월31일까지유효하며 TSA 계약의 주요 내용은 연간 물동량(1,200,000~1,400,000TEU) 보장 및전년도 대비 일정 요율의 인상 등입니다. 동 TSA계약은 2023년 1월 중 일부 개정되었습니다. 주요 개정 내용은 연간 물동량 고려 시 연결회사의 얼라이언스 및 joint operation 파트너 물량 포함, 연결회사의 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ 2021년~2025년 회계연도 세후순이익 135억원 보증 등입니다.
(9) KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호 관련 약정KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호의 수익권자인 한국해양진흥공사와 연결회사는 2020년 10월 13일에 수익증권 풋, 콜 약정서를 체결하였습니다. 이에 따라 연결회사는 한국해양진흥공사가 보유한 31%의 수익증권을 매입할 권리(Call Option)를 보유하고 있으며, 한국해양진흥공사는 연결회사에게 한국해양진흥공사가 보유하는 31%의 수익증권을 매도할 권리(Put Option)를 보유하고 있습니다. 해당 옵션의 행사시기는 신탁원본 납입일로부터 3년이 되는 날로부터 1개월 이전이며, 1회에 한하여 행사가능합니다. 행사가액은 전체 매입 약정금액의 31%인 7,596백만원입니다. 신탁원본의 납입은 2020년 10월 13일자로 이루어졌습니다.
(10) 주요 경영진은 이사, 이사회의 구성원, 재무책임자 및 내부감사책임자를 포함하고 있습니다. 종업원 용역의 대가로서 주요 경영진에게 지급되었거나 지급될 보상금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 단기종업원급여 | 890 | 1,302 | 158 | 407 |
| 퇴직급여 | 50 | 99 | 44 | 64 |
(11) 당반기 중 특수관계자와의 리스 약정계약에 따라 지급한 금액과 리스부채 및 이자비용은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 회사의 명칭 | 지급액 | 당반기말 리스부채 | 당반기 이자비용 |
| 기타특수관계자 | 건조완료된 선박금융 관련 SPC | 86,372 | 1,719,218 | 42,168 |
| 주요주주 | 한국해양진흥공사 | 94,644 | 456,326 | 19,284 |
(12) 당반기말 현재 연결회사가 특수관계자로부터 제공받고 있는 지급보증 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 지급보증내역 | 제공자 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
|---|---|---|---|
| 친환경 설비 관련 대출 | 한국해양진흥공사 | ㈜신한은행 | 31,122 |
| 친환경 설비 관련 대출 | 한국해양진흥공사 | ㈜하나은행 | 7,353 |
28. 현금흐름표(1) 당반기와 전반기 중 영업활동 현금흐름은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 |
|---|---|---|
| 조정항목 | 120,713 | 211,274 |
| 현금유출이 없는 비용 등의 가산 | 940,915 | 1,073,028 |
| 금융비용 | 474,385 | 587,804 |
| 영업활동에서 발생한 외화환산손실 | 11,856 | 24,337 |
| 법인세비용 | 40,912 | 20,780 |
| 감가상각비 등 | 430,868 | 389,472 |
| 퇴직급여 | 5,681 | 6,224 |
| 장기종업원급여 | 48 | 47 |
| 지분법손실 | 1,757 | 1,717 |
| 유형자산처분손실 | 96 | 27 |
| 무형자산처분손실 | 15 | 86 |
| 충당부채전입액 | 3,906 | 4,672 |
| 기능통화환산효과 등 | (28,609) | 37,862 |
| 현금유입이 없는 수익 등의 차감 | (658,477) | (670,194) |
| 금융수익 | (622,939) | (591,987) |
| 영업활동에서 발생한 외화환산이익 | (10,417) | (22,131) |
| 대손충당금환입 | (12,493) | (7,078) |
| 유형자산처분이익 | (1,457) | (4,748) |
| 충당부채환입액 | - | (716) |
| 지분법이익 | (10,722) | (43,534) |
| 기타 | (449) | - |
| 영업활동으로 인한 자산부채의 변동 | (161,725) | (191,560) |
| 매출채권의 감소 | 133,436 | 137,553 |
| 계약자산의 증가 | - | (128,542) |
| 미수금의 감소(증가) | (67,291) | 2,792 |
| 선급금의 증가 | (3,728) | (15,402) |
| 선급비용의 감소(증가) | 9,016 | (19,916) |
| 재고자산의 증가 | (723) | (123,790) |
| 금융리스채권의 감소 | 17,668 | 7,390 |
| 기타자산의 감소(증가) | (1,007) | 1,769 |
| 매입채무의 증가(감소) | (23,836) | 14,845 |
| 계약부채의 증가(감소) | (72,104) | 98,340 |
| 미지급금의 감소 | (161) | (3,020) |
| 미지급비용의 감소 | (75,772) | (2,871) |
| 퇴직금의 지급 | (10,114) | (6,326) |
| 사외적립자산의 감소 | 7,309 | 4,418 |
| 기타부채의 감소 | (74,418) | (158,800) |
(2) 당반기와 전반기 중 현금의 유입ㆍ유출이 없는 거래 중 중요한 사항은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 |
|---|---|---|
| 건설중인자산의 본계정 대체 | 336,440 | 122,335 |
| 사용권자산의 신규 취득 | 304,602 | 407,781 |
| 리스부채 재측정에 따른 사용권자산 증가 | 850 | 1,025 |
| 유,무형자산 취득 관련 미지급금 | 17,934 | 1,210 |
| 사용권자산의 유형자산 대체 | 11,488 | - |
| 유형자산의 사용권자산 대체 | 138,206 | - |
| 신종자본증권 수익분배금 관련 미지급이자 | 67,800 | 59,694 |
29. 우발부채와 약정사항
(1) 한도약정
당반기말 현재 차입한도약정내용은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 금융기관 | 한도약정 | 차입잔액 |
|---|---|---|---|
| 당좌차월 | ㈜우리은행 등 | 11,340 | 11,340 |
| 일반대출 | ㈜국민은행 등 | 15,587 | 15,587 |
| 합계 | 26,927 | 26,927 | |
(2) 선박건조계약 연결회사는 2021년 중 체결한 대형컨테이너선(13,000TEU) 12척의 신조건조계약[현대중공업㈜(총 선가 USD 788,760천 /6척) 및 한화오션㈜(총 선가 USD 786,000천 /6척)] 과 관련하여 당반기말 793,708백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다. 또한, 연결회사는 전기 중 체결한 중소형컨테이너선(1,800TEU) 3척의 신조건조계약[㈜현대미포조선(총 선가 USD 106,500천)]과 관련하여 당반기말 69,911백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다. 한편, 연결회사는 당기에 중형컨테이너선(9,000TEU) 9척에 대한 신조건조계약[현대삼호중공업㈜(총 선가 USD 870,030천 /7척), ㈜HJ중공업(총 선가 USD 248,504천 /2척)]을 체결하였으며, 동 계약과 관련하여 당반기말 571,088백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다. 또한, 연결회사는 당기에 자동차운반선(8,600대적) 3척에 대한 신조건조계약[Guangzhou Shipyard International(총선가 USD 296,909천)]을 체결하였으며, 동 계약과 관련하여 당반기말 77,957백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다. 연결회사는 당반기에 다목적선(Multipurpose Vessel, 37,800DWT) 4척에 대한 신조건조계약(Huanpu Wenchong Shipbuilding Co.,Ltd.(총 선가 USD 198,120천)]을 체결하였으며, 동 계약과 관련하여 당반기말 건설중인자산으로 계상된 금액은 없습니다.
(3) 장기해상운송계약 당반기말 현재 연결회사가 체결하고 있는 장기해상운송계약 내역은 다음과 같습니다.
| 거래처 | 수송용도 | 호선명 | 척수 |
|---|---|---|---|
| 현대글로비스㈜ | 철광석 | Hyundai Pioneer 등 | 2 |
| GS칼텍스㈜ | 원유 | Universal Creator 등 | 4 |
|
GS칼텍스㈜(*) |
원유 |
G.Dream 등 |
3 |
| (*) 선주인 GS에너지㈜의 특수목적회사 선박금융을 위해 동 계약의 운임 계좌가 담보로 제공되었으며, 특수목적회사의 채무불이행이 없다면 연결회사는 해당 계좌를 사용함에 제한이 없습니다(USD 564,203천 한도). |
(4) 계류 중인 소송사건
당반기말 현재 연결회사가 피소되어 피소되어 계류 또는 중재 중인 소송사건은 용대선분쟁, 화물클레임 등 총 45건(소송가액: USD 19,160천)입니다. 동 계류 또는 중재 중인 소송사건의 경우 소송 피소가액의 일부분이 보험으로 구상됩니다. 미 육상운송 협회(IMCC)는 연결회사를 포함한 OCEMA(OCEAN CARRIER EQUIPMENT MANAGEMENT ASSOCIATION, INC) 회원사 등을 상대로 불공정거래행위를 주장하며 미 연방해사위원회(FMC)에 제소하였고, 연결회사는 현재 대응 중에 있습니다. 다만, 보고기간말 현재 미 연방해사위원회(FMC)의 조사 결과가 연결회사의 연결재무제표에 미치는 영향은 예측할 수 없습니다.연결회사는 해외종속회사 직원에 의한 일부 적절히 승인되지 않은 매입채무 결제와 관련하여 당반기말 현재 65,499백만원의 손실충당금을 계상하고 있으며, 동 금액을 회수하기 위한 법적절차를 진행 중입니다.
(5) 연결회사가 제공받고 있는 지급보증 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 지급보증내역(*) | 제공자 | 지급보증액 |
|---|---|---|
| KHT 임대료 지급보증 | ㈜하나은행 | 527 |
| 선박관리업 영업보증 등 | 서울보증보험㈜ | 300 |
| 한국서부발전 용선계약 | ㈜하나은행 | 136 |
| 한국남동발전 용선계약 | ㈜하나은행 | 326 |
| 한국동서발전 용선계약 | ㈜하나은행 | 92 |
| THE A Contingency Fund | ㈜하나은행 | 31,507 |
| (*) 특수관계자로부터의 지급보증 내역은 주석 27.(12) 참조 |
(6) 연결회사가 타인을 위해 제공한 지급보증내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 지급보증내역(*) | 제공받은 회사 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
| 용선선박금융보증 | 에이치라인해운 주식회사 | Legenda Maritimes S.A. | 20,892 |
| (*) 특수관계자에 대한 지급보증 내역은 주석 27.(7) 참조 |
(7) HMM㈜ 경쟁력 제고방안 이행 관련 약정지배기업은 지속적인 경쟁력을 확보하기 위하여 2021년 중 한국해양진흥공사와 지배기업의 경쟁력 제고방안 이행 약정서를 체결하였고, 주요 내용은 다음과 같습니다.
|
구분 |
내용 |
|---|---|
|
체결대상자 |
한국해양진흥공사, 에이치엠엠 주식회사 |
|
주요 내용 |
1. 총칙 - 목적 - 용어의 정의2. 신용공여의 제공 및 관리 - 신용공여의 제공 - 신용공여의 관리 등3. 경쟁력의 확보 - 경쟁력 확보를 위한 '회사'의 운영 - 자문기구 및 경영진추천위원회의 운영 - 경영지원단의 파견 - 사전협의 및 사전보고 사항 - 경영계획 자료제출 - 임원 평가결과 제출 - 임원의 대우 - 경영개선4. 약정의 이행과 종료 - 약정의 이행점검 - 약정 불이행시의 조치 - 약정의 효력 - 약정의 종료 및 해지5. 기타 사항 - 약정내용의 변경 - 해석 - 관할법원 - 이행약정과 관련한 '공사' 및 '회사'의 책임 - 기타 |
|
약정이행기간 |
2021년 12월 31일 ~ 2023년 12월 31일※ 단, 약정 종료일은 기간만료 3개월 전까지 어느 일방 당사자의 계약종료의 서면통지가 없는 경우에는 매 1년간 자동 연장 |
(8) Total Terminals International, LLC. 관련 약정지배기업은 2017년 2월 1일자로 Total Terminals International, LLC(이하 "TTI")의 주식 및 HANJIN SHIPPING TEC, INC.의 주주대여금 20%를 총 USD 15,600천에 인수하였으며, Terminal Investment Ltd(이하 "TIL")와 주주간 계약을 체결하였습니다. 지배기업이 보유한 TTI의 주식은 TTI 대주단에 질권이 설정되어 있습니다(주석18 참조). 또한, 지배기업은 2020년 9월 28일 TTI의 타주주사인 TIL과 지배기업의 TTI주식 20%에 대한 상호간의 풋/콜 옵션 부여에 대한 합의안을 체결하였습니다. 지배기업의 풋옵션 행사 가능 시기는 2023년에서 2030년, TIL의 콜옵션 행사 가능 시기는 2027년에서 2030년까지입니다. 풋옵션의 행사가는 인수가와 동일한 USD 15,600천이며, 콜옵션의 행사가는 인수가 USD 15,600천에 배당금액(2030년까지 TTI를 보유하였다면 수령할 수 있는 배당금액)을 가산한 금액입니다. 한편, 동 약정과 관련하여 지배기업은 당반기말 현재 파생상품부채 202,381백만원, 파생상품자산 1백만원을 인식하고 있습니다.
(9) 디 얼라이언스 협력 계약 체결연결회사는 2020년 4월 1일부로 Hapag-Lloyd(독일), ONE(일본) 및 Yang Ming (대만)이 회원사로 있는 디 얼라이언스에 정식 회원으로서, 북미 서안 및 동안 항로, 유럽 북구주 및 지중해 항로, 중동항로에서 공동운항 및 선복교환을 통해 협력하고 있습니다. 이를 통해 기항지 확대 및 비용절감을 기대하고 있으며, 본 계약으로 연결회사는 2020년 4월 1일부터 2030년까지 총 10년간 협력할 예정입니다.
(10) 부산컨테이너터미널㈜ 관련 약정연결회사는 부산컨테이너터미널㈜ 관련 출자자약정서에 따라 2017년 2월 중 75억원의 자본금 투입을 모두 완료하였습니다. 한편, 2017년 9월 중 재무출자자 자본 투입 및 대출금 최초 인출이 실행됨에 따라, 연결회사가 보유한 부산컨테이너 터미널㈜ 지분 5%에 대해 근질권이 설정되어 있으며(주석6 참조), 부산컨테이너 터미널㈜가 대주에 대하여 부담하는 모든 채무의 이행을 완료할 때까지 연결회사는 자금보충의무 및 자금제공의무(총 400억원 한도)를 부담합니다. 또한, 연결회사는 '부산항 신항 2-4단계 컨테이너부두(3선석) 민간투자시설사업'의 준공시점에 실시협약에 따른 부산컨테이너터미널㈜의 총민간투자비 대비 자기자본비율을 준수하기 위하여 필요한 경우 그에 소요되는 금액에 대한 추가출자의무를 부담하고 있습니다. 한편 연결회사는 전기말 기타포괄손익-공정가치 측정 장기투자자산으로 계상되어 있는 동 지분증권의 공정가치평가 결과를 반영하여, 7,500백만원 전액을 장기투자자산평가손실으로 인식하였습니다.
30. 연결회사는 2022년 12월 31일로 종료되는 회계기간의 연결재무제표에 대한 조정사항(선박취득 관련 일반차입금 차입원가 자본화, 리스부채 이자 현금흐름표 활동 분류)을 2023년 12월 31일로 종료되는 회계기간 중에 발견하였습니다. 연결회사는 이러한 조정사항이 연결재무제표에 미치는 영향을 고려하여 비교표시 되는 전기말 및 전반기 연결재무제표를 재작성하였으며, 그 내용은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 재무상태표 | 전기말 | 전기초 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 조정 전 | 조정 | 조정 후 | 조정 전 | 조정 | 조정 후 | |
| 비유동자산 | ||||||
| 유형자산 | 4,122,650 | 93,204 | 4,215,854 | 3,200,641 | 58,102 | 3,258,743 |
| 자산총계 | 25,973,454 | 93,204 | 26,066,658 | 17,876,100 | 58,102 | 17,934,202 |
| 자본 | ||||||
| 이익잉여금 | 10,543,289 | 85,460 | 10,628,749 | 780,591 | 53,763 | 834,354 |
| 기타자본구성요소 | 3,355,878 | 7,744 | 3,363,622 | 2,789,532 | 4,339 | 2,793,871 |
| 자본총계 | 20,687,911 | 93,204 | 20,781,115 | 10,358,296 | 58,102 | 10,416,398 |
| (단위: 백만원) |
| 포괄손익계산서 | 전반기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 조정 전 | 조정 | 조정 후 | ||||
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 매출원가 | (2,006,894) | (3,687,866) | (536) | (1,049) | (2,007,430) | (3,688,915) |
| 금융비용 | (442,497) | (601,771) | 8,707 | 13,967 | (433,790) | (587,804) |
| 반기순이익 | 2,933,069 | 6,064,804 | 8,171 | 12,917 | 2,941,240 | 6,077,721 |
| 반기총포괄손익 | 3,878,474 | 7,255,196 | 12,800 | 18,810 | 3,891,274 | 7,274,006 |
| 기본주당손익 | 5,972 | 12,335 | 2 | 11 | 5,974 | 12,346 |
| 희석주당손익 | 2,864 | 5,915 | 1 | 6 | 2,865 | 5,921 |
| (단위: 백만원) |
| 현금흐름표 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|
| 조정 전 | 조정 | 조정 후 | |
| 영업활동으로 인한 현금흐름 | |||
| 반기순이익 | 6,064,803 | 12,918 | 6,077,721 |
| 이자의 지급 | (16,026) | (116,024) | (132,050) |
| 조정항목 | |||
| 금융비용 | 601,771 | (13,967) | 587,804 |
| 감가상각비 등 | 388,423 | 1,049 | 389,472 |
| 투자활동으로 인한 현금흐름 | |||
| 유형자산 취득 | (33,064) | (13,967) | (47,031) |
| 재무활동으로 인한 현금흐름 | |||
| 리스부채의 상환 | (499,726) | 129,991 | (369,735) |
|
재무상태표 |
|
제 48 기 반기말 2023.06.30 현재 |
|
제 47 기말 2022.12.31 현재 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 48 기 반기말 |
제 47 기말 |
|
|---|---|---|
|
자산 |
||
|
유동자산 |
14,134,906 |
14,155,355 |
|
현금및현금성자산 |
1,523,934 |
4,791,062 |
|
매출채권 및 기타유동채권 |
1,168,119 |
1,092,171 |
|
당기법인세자산 |
828 |
735 |
|
재고자산 |
336,117 |
319,844 |
|
유동성파생상품자산 |
102,615 |
1,127 |
|
당기손익인식금융자산 |
233,428 |
854,433 |
|
금융리스채권 |
27,497 |
28,649 |
|
기타유동금융자산 |
10,608,497 |
6,965,060 |
|
기타유동자산 |
133,871 |
102,274 |
|
비유동자산 |
12,198,628 |
11,605,026 |
|
매출채권 및 기타비유동채권 |
294,363 |
286,572 |
|
장기투자자산 |
99,932 |
79,720 |
|
금융리스채권 |
166,496 |
166,224 |
|
순확정급여자산 |
32,394 |
36,803 |
|
종속기업에 대한 투자자산 |
207,760 |
200,559 |
|
공동기업투자 |
14,642 |
14,134 |
|
관계기업투자 |
305,582 |
237,802 |
|
유형자산 |
5,204,836 |
4,159,477 |
|
무형자산 |
42,791 |
43,735 |
|
사용권자산 |
4,717,677 |
4,452,079 |
|
기타비유동금융자산 |
1,084,366 |
1,884,100 |
|
기타비유동자산 |
27,789 |
43,821 |
|
자산총계 |
26,333,534 |
25,760,381 |
|
부채 |
||
|
유동부채 |
1,865,053 |
1,999,970 |
|
매입채무 및 기타유동채무 |
663,035 |
741,424 |
|
유동충당부채 |
5,571 |
12,393 |
|
유동성장기부채 |
120,976 |
116,569 |
|
유동성리스부채 |
806,924 |
782,532 |
|
유동성파생상품부채 |
1,622 |
123 |
|
기타유동부채 |
266,925 |
346,929 |
|
비유동부채 |
3,065,129 |
3,067,702 |
|
장기차입금 |
177,270 |
200,529 |
|
사채 |
96,159 |
148,406 |
|
비유동충당부채 |
7,663 |
6,906 |
|
비유동리스부채 |
2,553,157 |
2,489,153 |
|
비유동파생상품부채 |
208,507 |
201,327 |
|
이연법인세부채 |
16,593 |
16,593 |
|
기타비유동금융부채 |
5,172 |
4,116 |
|
기타비유동부채 |
608 |
672 |
|
부채총계 |
4,930,182 |
5,067,672 |
|
자본 |
||
|
자본금 |
2,445,197 |
2,445,197 |
|
기타불입자본 |
4,317,505 |
4,317,505 |
|
이익잉여금(결손금) |
10,390,109 |
10,445,393 |
|
기타자본구성요소 |
4,250,541 |
3,484,614 |
|
자본총계 |
21,403,352 |
20,692,709 |
|
자본과부채총계 |
26,333,534 |
25,760,381 |
|
포괄손익계산서 |
|
제 48 기 반기 2023.01.01 부터 2023.06.30 까지 |
|
제 47 기 반기 2022.01.01 부터 2022.06.30 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 48 기 반기 |
제 47 기 반기 |
|||
|---|---|---|---|---|
|
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
|
수익(매출액) |
2,088,921 |
4,131,394 |
4,981,081 |
9,862,848 |
|
매출원가 |
1,909,861 |
3,608,095 |
2,027,779 |
3,741,575 |
|
매출총이익 |
179,060 |
523,299 |
2,953,302 |
6,121,273 |
|
판매비와관리비 |
26,373 |
72,119 |
42,687 |
77,771 |
|
영업이익(손실) |
152,687 |
451,180 |
2,910,615 |
6,043,502 |
|
기타이익 |
30,612 |
62,812 |
50,111 |
81,068 |
|
기타손실 |
12,951 |
37,526 |
83,754 |
123,385 |
|
금융수익 |
344,231 |
637,270 |
495,162 |
589,964 |
|
금융원가 |
175,871 |
456,261 |
448,275 |
570,303 |
|
법인세비용차감전순이익(손실) |
338,708 |
657,475 |
2,923,859 |
6,020,846 |
|
법인세비용 |
24,110 |
37,246 |
9,652 |
10,277 |
|
당기순이익(손실) |
314,598 |
620,229 |
2,914,207 |
6,010,569 |
|
기타포괄손익 |
154,661 |
765,161 |
822,856 |
1,240,481 |
|
당기손익으로 재분류되지 않는항목(세후기타포괄손익) |
154,661 |
765,161 |
822,856 |
1,240,481 |
|
기타포괄손익-공정가치측정 금융자산평가손익 |
9,016 |
13,151 |
(14,327) |
(6,667) |
|
표시통화환산손익 |
145,973 |
752,776 |
837,524 |
1,247,931 |
|
순확정급여부채의 재측정요소 |
(328) |
(766) |
(341) |
(783) |
|
총포괄손익 |
469,259 |
1,385,390 |
3,737,063 |
7,251,050 |
|
주당이익 |
||||
|
기본주당이익(손실) (단위 : 원) |
610 |
1,187 |
5,919 |
12,209 |
|
희석주당이익(손실) (단위 : 원) |
306 |
596 |
2,839 |
5,855 |
|
자본변동표 |
|
제 48 기 반기 2023.01.01 부터 2023.06.30 까지 |
|
제 47 기 반기 2022.01.01 부터 2022.06.30 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
자본 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
자본금 |
기타불입자본 |
이익잉여금 |
기타자본구성요소 |
자본 합계 |
||
|
2022.01.01 (기초자본) |
2,445,197 |
4,317,505 |
647,651 |
2,885,386 |
10,295,739 |
|
|
회계정책변경에 따른 증가(감소) |
0 |
0 |
58,744 |
4,339 |
63,083 |
|
|
당기총포괄손익 |
||||||
|
당기순이익(손실) |
0 |
0 |
6,010,569 |
0 |
6,010,569 |
|
|
기타포괄손익 |
공정가치측정금융자산평가손익 |
0 |
0 |
0 |
(6,667) |
(6,667) |
|
표시통화환산손익 |
0 |
0 |
0 |
1,247,931 |
1,247,931 |
|
|
순확정급여부채의 재측정요소 |
0 |
0 |
(783) |
0 |
(783) |
|
|
소유주와의거래 |
배당 |
0 |
0 |
(293,424) |
0 |
(293,424) |
|
신종자본증권 수익분배금 |
0 |
0 |
(32,714) |
0 |
(32,714) |
|
|
2022.06.30 (기말자본) |
2,445,197 |
4,317,505 |
6,390,043 |
4,130,989 |
17,283,734 |
|
|
2023.01.01 (기초자본) |
2,445,197 |
4,317,505 |
10,445,393 |
3,484,614 |
20,692,709 |
|
|
회계정책변경에 따른 증가(감소) |
||||||
|
당기총포괄손익 |
||||||
|
당기순이익(손실) |
0 |
0 |
620,229 |
0 |
620,229 |
|
|
기타포괄손익 |
공정가치측정금융자산평가손익 |
0 |
0 |
0 |
13,151 |
13,151 |
|
표시통화환산손익 |
0 |
0 |
0 |
752,776 |
752,776 |
|
|
순확정급여부채의 재측정요소 |
0 |
0 |
(766) |
0 |
(766) |
|
|
소유주와의거래 |
배당 |
0 |
0 |
(586,847) |
0 |
(586,847) |
|
신종자본증권 수익분배금 |
0 |
0 |
(87,900) |
0 |
(87,900) |
|
|
2023.06.30 (기말자본) |
2,445,197 |
4,317,505 |
10,390,109 |
4,250,541 |
21,403,352 |
|
|
현금흐름표 |
|
제 48 기 반기 2023.01.01 부터 2023.06.30 까지 |
|
제 47 기 반기 2022.01.01 부터 2022.06.30 까지 |
|
(단위 : 백만원) |
|
제 48 기 반기 |
제 47 기 반기 |
|
|---|---|---|
|
영업활동현금흐름 |
820,337 |
6,089,730 |
|
당기순이익(손실) |
620,229 |
6,010,569 |
|
조정항목 |
110,905 |
191,504 |
|
이자수취(영업) |
194,792 |
20,998 |
|
이자지급(영업) |
(82,202) |
(129,436) |
|
배당금수취(영업) |
15,721 |
8,930 |
|
법인세납부(환급) |
(39,108) |
(12,835) |
|
투자활동현금흐름 |
(3,114,954) |
(3,220,193) |
|
유형자산의 취득 |
(1,140,692) |
(25,544) |
|
무형자산의 취득 |
(2,226) |
(6,060) |
|
유형자산의 처분 |
3,788 |
3,656 |
|
무형자산의 처분 |
0 |
1,525 |
|
금융상품의 취득 |
(2,744,257) |
(4,518,597) |
|
금융상품의 처분 |
811,476 |
1,335,753 |
|
종속공동기업및관계기업투자취득 |
(57,905) |
0 |
|
종속공동기업및관계기업투자처분 |
1,301 |
0 |
|
대여금의 감소 |
470 |
4,393 |
|
대여금의 증가 |
(1,116) |
(5,682) |
|
보증금 감소 |
14,847 |
0 |
|
보증금 증가 |
(640) |
(9,637) |
|
재무활동현금흐름 |
(1,027,318) |
(801,660) |
|
차입금 |
2,580 |
0 |
|
차입금의 상환 |
(33,823) |
(63,191) |
|
사채의 상환 |
(59,171) |
(59,171) |
|
리스부채의 지급 |
(314,761) |
(353,170) |
|
예수보증금 증가 |
4,933 |
10 |
|
예수보증금 감소 |
(29) |
0 |
|
배당금지급 |
(586,847) |
(293,424) |
|
신종자본증권 수익분배금 지급 |
(40,200) |
(32,714) |
|
현금및현금성자산의순증가(감소) |
(3,321,935) |
2,067,877 |
|
기초현금및현금성자산 |
4,791,062 |
1,506,142 |
|
외화표시 현금및현금성자산의 환율변동효과 |
54,807 |
(427,762) |
|
기말현금및현금성자산 |
1,523,934 |
3,146,257 |
| 제48기 반기 2023년 1월 1일부터 2023년 6월 30일까지 |
| 제47기 반기 2022년 1월 1일부터 2022년 6월 30일까지 |
| 에이치엠엠 주식회사 |
1. 회사의 개요
에이치엠엠 주식회사(이하 "회사"라 함)는 1976년 3월 25일 해운업 등을 목적으로 설립되어 주로 컨테이너선 및 유조선 등에 의한 해운업 등을 영위하고 있으며, 1995년 10월 중 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장하였습니다. 또한, 2020년 3월 27일자 주주총회 결의에 의거 현대상선주식회사에서 에이치엠엠 주식회사로 상호를 변경하였습니다. 회사는 설립 후 수차례의 증자 등을 거쳐 당반기말 현재 자본금은 2,445,197백만원이며, 당반기말 현재 주요주주인 한국산업은행과 한국해양진흥공사의 지분율은 각각 20.69% 및 19.96%입니다.2. 중요한 회계정책2.1 재무제표 작성기준
회사의 2023년 6월 30일로 종료하는 6개월 보고기간에 대한 요약반기재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었습니다. 이 중간재무제표는 연차재무제표에 기재되는 사항이 모두 포함되지 않았으므로 전기말 연차재무제표와 함께 이해해야 합니다.2.1.1 회사가 채택한 제ㆍ개정 기준서
회사는 2023년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서를 신규로 적용하였습니다.
(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정 - '회계정책'의 공시
중요한 회계정책 정보를 정의하고 이를 공시하도록 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(2) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정 - 행사가격 조정 조건이 있는 금융부채 평가손익 공시
발행자의 주가 변동에 따라 행사가격이 조정되는 조건이 있는 금융상품의 전부나 일부가 금융부채로 분류되는 경우 그 금융부채의 장부금액과 관련 손익을 공시하도록 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.(3) 기업회계기준서 제1008호 '회계정책, 회계추정의 변경 및 오류' 개정 - '회계추정'의 정의
회계추정을 정의하고, 회계정책의 변경과 구별하는 방법을 명확히 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(4) 기업회계기준서 제1012호 '법인세' 개정 - 단일거래에서 생기는 자산과 부채에 대한 이연법인세
자산 또는 부채가 최초로 인식되는 거래의 최초 인식 예외 요건에 거래시점 동일한 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이를 발생시키지 않는 거래라는 요건을 추가하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(5) 기업회계기준서 제1117호 '보험계약' 제정
기업회계기준서 제1117호 '보험계약'은 기업회계기준서 제1104호 '보험계약'을 대체합니다. 보험계약에 따른 모든 현금흐름을 추정하고 보고시점의 가정과 위험을 반영한 할인율을 사용하여 보험부채를 측정하고, 매 회계연도별로 계약자에게 제공한 서비스(보험보장)를 반영하여 수익을 발생주의로 인식하도록 합니다. 또한, 보험사건과 관계없이 보험계약자에게 지급하는 투자요소(해약/만기환급금)는 보험수익에서 제외하며, 보험손익과 투자손익을 구분 표시하여 정보이용자가 손익의 원천을 확인할 수 있도록 하였습니다. 해당 기준서의 제정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
2.1.2 회사가 적용하지 않은 제ㆍ개정 기준서
개정 또는 공표되었으나 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 개정 기준서는 다음과 같습니다.
(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정 - 부채의 유동/비유동 분류, 약정사항이 있는 비유동부채
보고기간말 현재 존재하는 실질적인 권리에 따라 유동 또는 비유동으로 분류되며, 부채의 결제를 연기할 수 있는 권리의 행사가능성이나 경영진의 기대는 고려하지 않습 니다. 또한, 부채의 결제에 자기지분상품의 이전도 포함되나, 복합금융상품에서 자기지분상품으로 결제하는 옵션이 지분상품의 정의를 충족하여 부채와 분리하여 인식된 경우는 제외됩니다. 또한, 기업이 보고기간말 후에 준수해야 하는 약정은 보고기간말에 해당 부채의 분류에 영향을 미치지 않으며, 보고기간 이후 12개월 이내 약정사항을 준수해야 하는 부채가 보고기간말 현재 비유동부채로 분류된 경우 보고기간 이후 12개월 이내 부채가 상환될 수 있는 위험에 관한 정보를 공시해야 합니다. 동 개정사항은 2024년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 회사는 동 개정으로 인한 재무제표의 영향을 검토 중에 있습니다.
2.2 종속기업, 공동기업 및 관계기업회사의 재무제표는 기업회계기준서 제1027호 '별도재무제표'에 따른 별도재무제표입니다. 종속기업, 공동기업 및 관계기업 투자는 직접적인 지분투자에 근거하여 원가로 측정하고 있으며, 다만 한국채택국제회계기준으로의 전환일 시점에는 동 시점의 과거회계기준에 따른 장부금액을 간주원가로 사용했습니다. 또한 종속기업, 공동기업 및 관계기업으로부터 수취하는 배당금은 배당에 대한 권리가 확정되는 시점에 당기손익으로 인식하고 있습니다.
2.3 법인세비용중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다.3. 중요한 회계추정 및 가정
회사는 미래에 대하여 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도있습니다.요약반기재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법을 제외하고는 전기 재무제표 작성에 적용된 회계추정 및 가정과 동일합니다.
4. 공정가치
4.1 공정가치 서열체계
성격 및 특성에 기초한 금융상품의 범주별 분류에 따른 장부금액과 공정가치 및 공정가치 서열체계 수준별 분류내역은 다음과 같습니다.공정가치 서열체계 수준은 공정가치의 관측가능한 정도에 따라 수준 1, 2 또는 3으로분류합니다.
- 수준 1: 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대한 접근 가능한 활성시장의 (조정되지 않은) 공시가격 - 수준 2: 수준 1의 공시가격 이외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로 또는 간접적으로 관측가능한 투입변수에서 도출된 금액 - 수준 3: 자산이나 부채에 대한 관측가능한 자료에 기초하지 않은 투입변수를 포함한 가치평가기법에서 도출된 금액 (관측가능하지 않은 투입변수)
(1) 당반기말과 전기말 현재 공정가치로 측정되는 금융상품의 공정가치 서열체계 구분은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 당반기말 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익인식금융자산(당기손익-공정가치 측정) | - | 233,428 | - | 233,428 |
| 장기투자자산(기타포괄손익-공정가치 측정) | 64,193 | - | 35,739 | 99,932 |
| 파생상품자산 | - | 101,448 | 1,167 | 102,615 |
|
파생상품부채 |
- | (1,622) | (208,507) | (210,129) |
| (단위: 백만원) |
| 전기말 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익인식금융자산(당기손익-공정가치 측정) | - | 854,433 | - | 854,433 |
|
장기투자자산(기타포괄손익-공정가치 측정) |
43,981 | - | 35,739 | 79,720 |
| 파생상품자산 | - | - | 1,127 | 1,127 |
|
파생상품부채 |
- | (123) | (201,327) | (201,450) |
회사는 공정가치 서열체계의 수준 간 이동을 수준 간 이동을 발생시킨 사건이나 상황의 변동이 일어난 날짜에 인식합니다.
(2) 당반기 중 반복적인 측정치의 수준 3의 변동 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 기초 | 표시통화환산손익 | 당반기말 |
|---|---|---|---|
| 자산 | |||
| 파생상품자산 | 1,127 | 40 | 1,167 |
| 부채 | |||
|
파생상품부채 |
(201,327) | (7,180) | (208,507) |
4.2 가치평가기법 및 투입변수
회사는 공정가치 서열체계에서 수준 3으로 분류되는 금융상품의 공정가치에 대하여 다음의 가치평가기법과 투입변수를 사용하고 있습니다.
| (단위: 백만원) |
|
구분 |
공정가치 |
가치평가기법 |
수준 3 투입변수 |
투입변수 범위 |
|---|---|---|---|---|
| 장기투자자산(기타포괄손익-공정가치 측정) | ||||
|
주식 |
35,739 | 현금흐름할인모형 | 위험조정할인율 | 7.1% ~ 15.12% |
| 시장접근법 | 유사기업 PSR | 0.81 ~ 2.41 | ||
| 유사기업 PBR | 0.71 ~ 1.07 | |||
| 파생상품자산 | ||||
| 주식옵션 등 | 1,167 | 옵션가격결정모형 |
주식변동성 |
24.69% |
|
할인율 |
3.76% ~ 3.93% | |||
| 파생상품부채 | ||||
|
주식옵션 등 |
(208,507) | 옵션가격결정모형 |
주식변동성 |
24.69% |
|
할인율 |
3.08% ~ 3.93% | |||
4.3 수준 3으로 분류된 공정가치 측정치의 민감도 분석
금융상품의 민감도분석은 통계적 기법을 이용한 관측 불가능한 투입변수의 변동에 따른 금융상품의 가치 변동에 기초하여 유리한 변동과 불리한 변동으로 구분하여 이루어집니다. 그리고 공정가치가 두 개 이상의 투입변수에 영향을 받는 경우에는 가장유리하거나 또는 가장 불리한 금액을 바탕으로 산출됩니다.
민감도 분석 대상인 수준 3으로 분류되는 각 상품별 투입변수의 변동에 따른 손익효과에 대한 민감도분석 결과는 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
|
구분 |
유리한 변동 |
불리한 변동 |
|---|---|---|
| 금융자산 | ||
| 장기투자자산(*1) | 1,256 | (965) |
| 파생상품자산(*2) | 132 | (132) |
| 금융부채 | ||
|
파생상품부채(*2) |
20,849 | (20,849) |
| (*1) 장기투자자산은 관련된 주요 투입변수인 할인율을 1%만큼 증가 또는 감소시킴으로써 공정가치 변동을 산출하고 있음.(*2) 주식관련 파생상품은 관련된 주요 투입변수인 주가를 10%만큼 증가 또는 감소시킴으로써 공정가치 변동을 산출하고 있음. |
5. 사용이 제한된 금융자산 등당반기말 현재 사용이 제한된 금융자산 등은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 과목 | 종류 | 금융기관 | 금액 | 내용 |
|---|---|---|---|---|
| 매출채권및기타채권 | 대여금 | BNY Mellon Corporate Trustee Service Ltd. | 7,883 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V.의차입금 담보 |
| Banco Sabadell, S.A. 등 | 12,077 | Total Terminal International Algeciras S.A.U. 지분매각 및 재금융 관련 대여금 채권 신규 대주단 담보 제공 | ||
| 보증금 | ㈜한국스탠다드차타드은행 | 26,475 | 16K 1호선-8호선 선박금융 3개월분 원리금 예금 담보 제공 | |
| Vista Trust CompanyLtd. | 1,225 | 디 얼라이언스 가입 연계 Contingency Fund 현금 담보 제공 | ||
| 소계 | 47,660 | |||
| 기타비유동금융자산 | 별단예금 | ㈜하나은행 등 | 15 | 당좌개설보증금 |
| 정기예금 | ㈜신한은행 | 26 | H. Tacoma호 친환경설비 설치 관련 예금 담보 제공 | |
| 보통예금 | ㈜하나은행 | 4,280 | Total Terminal International Algeciras S.A.U. 지분 매각 관련 터미널 장비 하자보수 관련 에스크로 계약 | |
| 정기예금 | 수협은행 | 39 | H. Masan호, H. Dubai호, H.Antwerp호 친환경설비 설치 관련 예금 담보 제공 | |
| 소계 | 4,360 | |||
| 장기투자자산 | 부산컨테이너터미널㈜(*) | ㈜신한은행 | - | 부산컨테이너터미널㈜의 차입금 담보 |
| 현대무벡스㈜ | 케이비증권㈜ | 64,186 | 산업운영자금대출 담보 | |
| 소계 | 64,186 | |||
| 합계 | 116,206 | |||
| (*) 전기말 부산컨테이너터미널㈜ 지분증권을 전액 장기투자자산평가손실(기타포괄손익)으로 인식하였습니다(주석27 참조). |
6. 계약자산 및 계약부채
당반기말과 전기말 현재 계약자산은 없으며, 계약부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 진행중인 항차(*1) | 256,453 | 330,345 |
| 판매인센티브(*2) | 4,682 | 2,893 |
| 합계 | 261,135 | 333,238 |
| (*1) 진행중인 항차에 대한 계약부채는 기타유동부채로 인식하고 있습니다.(*2) 판매인센티브에 대한 계약부채는 매입채무및기타채무로 인식하고 있습니다(주석13 참조). |
7. 매출채권및기타채권
(1) 당반기말과 전기말 현재 매출채권및기타채권의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| 매출채권 | 826,248 | - | 935,980 | - |
| 손실충당금 | (12,956) | - | (24,593) | - |
| 미수금 | 218,310 | - | 176,396 | - |
| 손실충당금 | (83,753) | - | (81,483) | - |
| 미수수익 | 208,829 | - | 74,882 | - |
| 대여금 | 3,054 | 157,623 | 2,893 | 151,574 |
| 손실충당금 | - | (6,130) | - | (6,130) |
| 보증금 | 8,387 | 142,870 | 8,096 | 141,128 |
| 합계 | 1,168,119 | 294,363 | 1,092,171 | 286,572 |
(2) 당반기와 전반기 중 손실충당금의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 당반기 | 매출채권 | 미수금 | 대여금 |
|---|---|---|---|
| 기초 | 24,593 | 81,483 | 6,130 |
| 설정(환입) | (12,520) | - | - |
| 기타변동 | 883 | 2,270 | - |
| 반기말 | 12,956 | 83,753 | 6,130 |
| 전반기 | 매출채권 | 미수금 |
|---|---|---|
| 기초 | 17,912 | 77,402 |
| 설정(환입) | (7,075) | - |
| 제각 | (707) | - |
| 기타변동 | 1,593 | 5,358 |
| 반기말 | 11,723 | 82,760 |
8. 금융리스채권당반기말과 전기말 현재 금융리스채권의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 최소리스료 | 최소리스료의 현재가치 | 최소리스료 | 최소리스료의현재가치 | |
| 1년 이내 | 28,713 | 27,497 | 29,794 | 28,649 |
| 1년 초과 5년 이내 | 121,462 | 95,259 | 115,571 | 90,347 |
| 5년 초과 | 128,625 | 71,237 | 139,268 | 75,877 |
| 소계 | 278,800 | 193,993 | 284,633 | 194,873 |
| 차감 : 유동성대체 | (27,497) | (28,649) | ||
| 차감 : 미실현이자수익 | (84,807) | (89,760) | ||
| 합계 | 166,496 | 166,224 | ||
9. 기타금융자산
당반기말과 전기말 현재 기타금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 유동 | ||
| 단기금융상품 | 10,608,497 | 6,965,060 |
| 비유동 | ||
| 장기금융상품 | 1,084,360 | 1,884,093 |
| 국공채 | 6 | 6 |
| 소계 | 1,084,366 | 1,884,099 |
| 합계 | 11,692,863 | 8,849,159 |
10. 기타자산 당반기말과 전기말 현재 기타자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 유동 | ||
| 선급금 | 25,933 | 31,992 |
| 선급비용 | 35,438 | 65,407 |
| 부가세대급금 | 72,500 | 4,875 |
| 소계 | 133,871 | 102,274 |
| 비유동 | ||
| 장기선급비용 | 27,789 | 43,821 |
| 합계 | 161,660 | 146,095 |
11. 종속기업, 공동기업 및 관계기업투자
(1) 당반기말과 전기말 현재 종속기업, 공동기업 및 관계기업투자의 현황은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
|
구분 |
종목 |
소재국가 |
당반기말 |
전기말 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
지분율(%) |
장부금액 |
지분율(%) |
장부금액 |
|||
|
종속기업 |
에이치엠엠오션서비스㈜ | 한국 | 100 | 3,960 | 100 | 3,822 |
| 에이치엠엠퍼시픽㈜(*1) | 한국 | 100 | - | 100 | - | |
| 에이치티알헤시라스 주식회사 | 한국 | 100 | 53,537 | 100 | 51,681 | |
| 에이치엔엘트랜스 주식회사 | 한국 | 51 | 475 | 51 | 459 | |
| HMM (AMERICA), INC | 미국 | 100 | 99,030 | 100 | 95,598 | |
| HMM (JAPAN) CO.,LTD. | 일본 | 100 | 4,423 | 100 | 4,270 | |
| HMM (SG) PTE.LTD. | 싱가포르 | 100 | 8,581 | 100 | 8,284 | |
| HMM (EUROPE) LIMITED | 영국 | 100 | 3,532 | 100 | 3,410 | |
| HMM (HONG KONG) LIMITED | 홍콩 | 100 | 5,953 | 100 | 5,747 | |
| HMM SHIPPING AGENCY CO., LTD. | 대만 | 100 | 2,538 | 100 | 2,450 | |
| HMM (CHINA) CO., LTD. | 중국 | 100 | 12,324 | 100 | 11,897 | |
| HMM (THAILAND) CO.,LTD.(*2) | 태국 | 48 | 301 | 48 | 290 | |
| HMM (GERMANY) GMBH&CO.KG | 독일 | 100 | 500 | 100 | 483 | |
| HMM (NETHERLANDS) SHIPPING BV | 네덜란드 | 100 | 664 | 100 | 641 | |
| HMM (TAIWAN) CO., LTD. | 대만 | 100 | 443 | 100 | 427 | |
| HMM (MALAYSIA) SDN. BHD. | 말레이시아 | 100 | 260 | 100 | 251 | |
| HMM (BELGIUM) SHIPPING | 벨기에 | 99.99 | 167 | 99.99 | 161 | |
| HMM SHIPPING FRANCE SA. | 프랑스 | 99.99 | 421 | 99.99 | 406 | |
| HMM SHIPPING INDIA PVT LTD | 인도 | 99.99 | 683 | 99.99 | 659 | |
| HMM (SWEDEN) SHIPPING AB | 스웨덴 | 100 | 493 | 100 | 475 | |
| HMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITED | 베트남 | 100 | 488 | 100 | 471 | |
| HMM (ITALY) S.R.L. | 이탈리아 | 100 | 662 | 100 | 639 | |
| HMM (SAINT PETERSBURG) SHIPPING LLC | 러시아 | 75 | 204 | 75 | 197 | |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING L.L.C(*3) | 아랍에미레이트 | 49 | 263 | 49 | 254 | |
| HMM (AUSTRALIA) PTY LIMITED | 호주 | 100 | 1,221 | 100 | 1,178 | |
| HMM VLADIVOSTOK SHIPPING, LLC | 러시아 | 100 | 254 | 100 | 246 | |
| HMM (PHILIPPINES), INC. | 필리핀 | 100 | 470 | 100 | 454 | |
| HMM TERMINAL SINGAPORE (HTS) PTE. LTD. | 싱가포르 | 100 | - | 100 | - | |
| KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호(*4) | 한국 | 20 | 5,913 | 20 | 5,709 | |
| 건조중인 선박금융 관련 SPC 등(*5) | 파나마 등 | - | - | - | - | |
| KIMOLOS S.A. | 파나마 | 100 | - | 100 | - | |
| KALAMATA 1 S.A. | 파나마 | 100 | - | 100 | - | |
|
소계 |
207,760 | 200,559 | ||||
| 공동기업 |
상해국제선박대리유한공사(*6) |
중국 |
49 | 140 | 49 | 135 |
|
HMM Far East Co., Limited |
홍콩 |
50 | 3,282 | 50 | 3,168 | |
| TAN CANG HMM LOGISTICS CO., LTD(*6) |
베트남 |
49 | 386 | 49 | 373 | |
|
Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. |
중국 |
50 | 10,439 | 50 | 10,077 | |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD. | 중국 | 50 | 395 | 50 | 381 | |
|
소계 |
14,642 | 14,134 | ||||
| 관계기업 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 네덜란드 | 20 | 59,931 | 20 | 57,854 |
| ㈜양산아이시디(*7) | 한국 | 4.9 | 675 | 4.9 | 651 | |
| 한국국제터미널(*7) | 한국 | 5.55 | - | 5.55 | - | |
| 코리아엘엔지트레이딩㈜(*7) | 한국 | 18 | 630 | 18 | 608 | |
| Hunchun POSCO HMM International Logistics Co., Ltd.(*7) | 중국 | 15 | - | 15 | - | |
| 롯데부산신항로지스㈜(*7) | 한국 | 10 | 537 | 10 | 519 | |
| Total Terminals International, LLC. | 미국 | 20 | 20,480 | 20 | 19,770 | |
| NEO EXPRESS TRANSPORTATION, INC. | 미국 | 49 | - | 49 | - | |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사(*8) | 한국 | 79.92 | 162,844 | 79.92 | 157,200 | |
| 에이치엠엠피에스에이신항만㈜(*7) | 한국 | 10 | 1,243 | 10 | 1,200 | |
| 에스비케이와스카사모투자 합자회사(*9) | 한국 | 32.53 | 59,242 | - | - | |
|
소계 |
305,582 | 237,802 | ||||
|
합계 |
527,984 | 452,495 | ||||
|
(*1) 전기 중 지속적인 영업손실 누적 등의 사유로 전액 손상차손을 인식하였습니다.(*2) 회사는 해당기업의 지분율 과반수를 보유하고 있지 않지만, 의결권 있는 주식의 과반수를 보유함으로써 변동이익에 노출되거나 변동이익에 대한 권리가 있고, 해당기업에 대한 실질적인 힘으로 변동이익에 영향을 미치는 능력이 있으므로 종속기업에 포함하였습니다.(*3) 회사는 해당기업의 의결권 있는 주식의 과반수를 보유하고 있지 않지만, 해당기업에 관여함에 따라 변동이익에 노출되거나 변동이익에 대한 권리가 있고, 해당기업에 대한 실질적인 힘으로 변동이익에 영향을 미치는 능력이 있으므로 종속기업에 포함하였습니다.(*4) 회사는 과반수 미만의 지분을 보유하고 있지만 피투자자에 대한 지배력 요건을 모두 충족하여 종속기업에 포함하였습니다. (*5) 소유지분율이 과반수가 아니지만 회사는 해당 특수목적기업에 대한 실질적인 힘이 있으며 단순한 자산관리자의 수준이 아닌 변동이익에 노출되어 있으므로 지배력이 있는 것으로 판단하였습니다. 한편, 당반기말 현재 건조중인 선박금융 관련 SPC는 없습니다.(*6) 소유지분율이 과반수 미만이고, 약정에 의한 공동지배력을 보유하고 있어 공동기업으로 분류하였습니다.(*7) 지분율의 20% 미만을 보유하고 있으나, 해당기업의 이사회에 참여하는 등 주요 영업 및 재무정책 결정에 유의적 영향력을 행사할 수 있으므로 관계기업으로 포함하였습니다.(*8) 의결권의 과반을 보유하고 있으나, 해당기업에 대하여 실질적인 힘이 없으며 유의적인 영향력을 행사할 수 있으므로 관계기업에 포함하였습니다. (*9) 당반기 중 신규로 지분을 취득하였으며, 유의적인 영향력을 행사할 수 있으므로 관계기업에 포함하였습니다. |
(2) 당반기와 전반기 중 종속기업, 공동기업 및 관계기업투자의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 |
|---|---|---|
| 기초 | 452,495 | 455,419 |
| 취득 | 57,905 | - |
| 처분 | (1,301) | - |
| 기타 | 18,885 | 41,259 |
| 반기말 | 527,984 | 496,678 |
(3) 당반기말 현재 회사가 담보로 제공한 관계기업투자는 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 과목 | 종류 | 금융기관 | 금액 | 내용 |
|---|---|---|---|---|
| 관계기업투자 | ROTTERDAM WORLDGATEWAY B.V. | BNY Mellon Corporate Trustee Services Ltd. | 59,931 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V.의 차입금 담보 |
| 한국산업은행 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. 지분 사용제한 조건부 차입금 계약 | |||
| Total Terminals International, LLC. | DNB Bank(UK) 등 | 20,480 | Terminal Investment Ltd가보유한 콜옵션 이행보증담보 | |
| 합계 | 80,411 | |||
12. 유ㆍ무형자산 및 사용권자산 (1) 당반기와 전반기 중 유ㆍ무형자산 및 사용권자산의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 당반기 | 유형자산 | 무형자산 | 사용권자산 |
|---|---|---|---|
| 기초 | 4,159,477 | 43,735 | 4,452,079 |
| 취득(*1) | 1,125,063 | 2,183 | 299,363 |
| 처분 | (2,375) | - | (246) |
| 감가상각 및 상각 | (96,029) | (4,758) | (319,510) |
| 대체(*2) | (126,717) | - | 126,717 |
| 기타(*3) | 145,417 | 1,631 | 159,274 |
| 반기말 | 5,204,836 | 42,791 | 4,717,677 |
| (*1) 리스부채의 재측정에 따른 사용권자산 조정금액 564백만원이 포함되어 있습니다.(*2) 당반기 중 BBCHP로 용선 취득한 선박 5척의 선급용선료 138,206백만원을 유형자산에서 사용권자산으로 대체하였으며, 만기 상환으로 소유권을 취득한 BBCHP 선박 1척의 장부금액 11,488백만원을 사용권자산에서 유형자산으로 대체하였습니다.(*3) 환율변동으로 인한 효과가 반영되어 있습니다. |
| (단위: 백만원) |
| 전반기 | 유형자산 | 무형자산 | 사용권자산 |
|---|---|---|---|
| 기초 | 3,121,529 | 42,442 | 4,734,949 |
| 취득(*1)(*2) | 142,985 | 6,114 | 399,157 |
| 처분 | (2,161) | (1,602) | - |
| 감가상각 및 상각 | (68,945) | (4,005) | (299,390) |
| 대체 | (2) | (110) | - |
| 기타 | 285,215 | 3,835 | 428,388 |
| 반기말 | 3,478,621 | 46,674 | 5,263,104 |
| (*1) 리스부채의 재측정에 따른 사용권자산 조정금액 1,064백만원이 포함되어 있습니다.(*2) 전반기 실제 현금의 유출이 없이 단기 대여금과 상계하여 취득한 중고선 2척의 취득금액107,634백만원이 포함되어 있습니다. |
(2) 사용권자산
회사는 선박, 건물과 컨테이너 등을 리스하였으며 평균 잔여리스기간은 3년입니다. 회사는 일부 선박 및 컨테이너에 대하여 리스계약 종료시점에 행사할 수 있는 매수선택권을 가지고 있습니다. 당반기와 전반기 중 기초자산 유형별 사용권자산의 변동 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 당반기 | 건물 | 선박 | 공기구비품 | 차량운반구 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 43,462 | 3,730,654 | 677,721 | 242 | 4,452,079 |
| 취득 및 재측정(*1) | 2,492 | 284,780 | 12,036 | 55 | 299,363 |
| 처분 | - | (246) | - | - | (246) |
| 감가상각비 | (7,166) | (248,869) | (63,390) | (85) | (319,510) |
| 대체(*2) | - | 126,717 | - | - | 126,717 |
| 기타(*3) | 1,410 | 134,501 | 23,356 | 7 | 159,274 |
| 반기말 | 40,198 | 4,027,537 | 649,723 | 219 | 4,717,677 |
| (*1) 리스부채의 재측정에 따른 사용권자산 조정금액 564백만원이 포함되어 있습니다. (*2) 당반기 중 BBCHP로 용선 취득한 선박 5척의 선급용선료 138,206백만원을 유형자산에서 사용권자산으로 대체하였으며, 만기 상환으로 소유권을 취득한 BBCHP 선박 1척의 장부금액 11,488백만원을 사용권자산에서 유형자산으로 대체하였습니다.(*3) 환율변동으로 인한 효과가 반영되어 있습니다. |
| (단위: 백만원) |
| 전반기 | 건물 | 선박 | 공기구비품 | 차량운반구 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 16,604 | 3,993,204 | 724,974 | 167 | 4,734,949 |
| 취득 및 재측정(*1) | 40,932 | 310,473 | 47,689 | 63 | 399,157 |
| 감가상각 및 상각 | (9,482) | (224,649) | (65,209) | (50) | (299,390) |
| 기타(*2) | 4,045 | 358,257 | 66,070 | 16 | 428,388 |
| 반기말 | 52,099 | 4,437,285 | 773,524 | 196 | 5,263,104 |
| (*1) 리스부채의 재측정에 따른 사용권자산 조정금액 1,064백만원이 포함되어 있습니다.(*2) 환율변동으로 인한 효과가 반영되어 있습니다. |
(3) 당반기와 전반기 중 사용권자산과 관련하여 손익으로 인식된 금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 |
|---|---|---|
| 사용권자산 감가상각비 | (319,510) | (299,390) |
| 리스부채 이자비용 | (117,004) | (129,991) |
| 사용권자산의 전대리스에서 생기는 수익 | 62,664 | 51,892 |
| 기타비용 | (246) | - |
회사의 리스 중 일부는 선박 및 컨테이너로 해당 리스계약의 리스료는 이자율에 따라 달라지는 변동리스료입니다. 또한, 당반기 중 단기리스와 소액리스 관련한 지급액은 각각 117,094백만원(전반기: 198,868백만원) 및 30백만원(전반기: 53백만원)입니다. 한편, 당반기 중 리스의 총 현금유출은 546,974백만원(전반기: 682,082백만원)입니다.(4) 당반기말과 전기말 현재 담보로 제공된 자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 담보제공자산 | 장부금액 | 관련 계정과목 | 담보설정액 | 담보권자 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당반기말 | 전기말 | ||||
| 유형자산 및사용권자산 | 4,102,404 | 3,538,372 | 리스부채(*1) | (*2) | 한국산업은행 등 |
| 유형자산(*3) | 152,926 | 149,714 | 장기차입금 등 | 73,970 | ㈜우리은행 등 |
|
유형자산 및 사용권자산(*4) |
1,292,854 | 1,219,396 | 67,867 | 한국해양진흥공사 | |
| (*1) 당반기말 선박금융 리스부채금액은 1,719,218백만원(전기말: 1,444,873백만원)입니다.(*2) 선박금융관련 SPC의 차입금에 대한 담보로 제공되어 있습니다. (*3) 회사는 선박금융관련 SPC의 차입금에 대해 유형자산 62,796백만원과 선박담보부 차입금에 대해 유형자산 90,130백만원을 담보제공하고 있습니다.(*4) 회사는 친환경설비 보증부대출에 대해 유형자산 및 사용권자산 1,292,854백만원을 담보제공하고 있습니다. |
(5) 당반기 중 적격자산인 유형자산에 대해 자본화된 일반차입금 차입원가는 36,821백만원(전반기: 13,967백만원)이며, 자본화가능차입원가를 산정하기 위해 사용된 일반차입금 자본화차입이자율은 7.22%(전반기: 5.91%)입니다.13. 매입채무및기타채무
당반기말과 전기말 현재 매입채무및기타채무의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 매입채무 | 481,773 | 527,665 |
| 계약부채 | 4,682 | 2,893 |
| 미지급금 | 92,968 | 104,740 |
| 미지급비용 | 77,426 | 106,126 |
| 예수보증금 | 6,186 | - |
| 합계 | 663,035 | 741,424 |
14. 차입금 등
(1) 당반기말과 전기말 현재 차입금 등의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 유동 | ||
| 유동성장기차입금 | 67,351 | 64,674 |
| 유동성사채 | 53,625 | 51,895 |
| 유동성리스부채 | 806,924 | 782,532 |
| 소계 | 927,900 | 899,101 |
| 비유동 | ||
| 장기차입금 | 177,270 | 200,529 |
| 사채 | 96,159 | 148,406 |
| 리스부채 | 2,553,157 | 2,489,153 |
| 소계 | 2,826,586 | 2,838,088 |
| 합계 | 3,754,486 | 3,737,189 |
(2) 리스계약회사는 선박, 건물과 컨테이너 등을 리스로 이용하고 있으며, 일부 선박 및 컨테이너에 대하여 리스계약 종료시점에 행사할 수 있는 매수선택권을 가지고 있습니다.
(3) 당반기말 및 전기말 현재 리스부채의 상세내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 최소리스료 | 현재가치 | 최소리스료 | 현재가치 | |
| 1년 이내 | 908,547 | 806,924 | 821,727 | 782,532 |
| 1년 초과 5년 이내 | 2,758,979 | 2,084,848 | 2,463,790 | 2,054,560 |
| 5년 초과 | 779,745 | 468,309 | 711,848 | 434,593 |
| 소계 | 4,447,271 | 3,360,081 | 3,997,365 | 3,271,685 |
| 차감: 유동성대체 | (806,924) | (782,532) | ||
| 차감: 현재가치 조정금액 | (1,087,190) | (725,680) | ||
| 합계 | 2,553,157 | 2,489,153 | ||
15. 순확정급여자산
(1) 당반기말과 전기말 현재 재무상태표에 인식된 순확정급여자산의 산정내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 기금이 적립된 확정급여채무의 현재가치 | 91,092 | 91,053 |
| 사외적립자산의 공정가치(*) | (123,486) | (127,856) |
| 순확정급여부채(자산) | (32,394) | (36,803) |
| (*) 당반기말 사외적립자산의 공정가치는 기존의 국민연금전환금 90백만원(전기말: 112백만원)이 포함된 금액입니다. |
(2) 당반기와 전반기 중 당기손익에 반영된 금액의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 당기근무원가 | 2,796 | 5,593 | 2,609 | 5,218 |
| 순이자원가 | (595) | (1,190) | (47) | (94) |
| 퇴직위로금으로 인한 비용 | 412 | 653 | 959 | 1,750 |
| 종업원 급여에 포함된 총 비용 | 2,613 | 5,056 | 3,521 | 6,874 |
총 비용 중 2,925백만원(전반기: 4,193백만원)은 매출원가에 포함되었으며, 2,131백만원(전반기: 2,681백만원)은 판매비와관리비에 포함되었습니다.
16. 충당부채 회사는 당반기말 현재 용대선분쟁, 화물클레임 등과 관련하여 회사가 부담하게 될 것으로 예상되는 손해배상액을 소송충당부채로 계상하고 있습니다. 한편 회사는 본사 사옥의 임차기간 만료 후 복구 의무, Total Terminal International Algeciras S.A.U 지분 매각 관련 터미널 장비 하자보수 의무 및 회사의 필리핀법인 전 파트너사인 Citadel Shipping Service, Inc.과의 합의금으로 예상되는 금액 등을 각각 복구충당부채 및 기타단기충당부채로 계상하였습니다. 당반기와 전반기 중 충당부채의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 당반기 | 소송충당부채 | 복구충당부채 | 기타단기충당부채 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 기초 | 1,471 | 6,906 | 10,922 | 19,299 |
| 전입(환입) | 3,714 | 473 | - | 4,187 |
| 지급 | - | - | (641) | (641) |
| 기타(*) | 159 | 284 | (10,054) | (9,611) |
| 반기말 | 5,344 | 7,663 | 227 | 13,234 |
| 유동항목 | 5,344 | - | 227 | 5,571 |
| 비유동항목 | - | 7,663 | - | 7,663 |
| (*) 기타단기충당부채 기타 변동내역에는 매입채무및기타채무로 대체된 금액 10,071백만원이 포함되어 있습니다. |
| (단위: 백만원) |
| 전반기 |
손실부담충당부채 |
소송충당부채 | 복구충당부채 | 기타단기충당부채 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 17,700 | 2,407 | 2,014 | 3,607 | 25,728 |
| 전입(환입) | - | (716) | 4,629 | 43 | 3,956 |
| 지급 | - | - | - | (3,601) | (3,601) |
| 기타 | - | 149 | 185 | - | 334 |
| 반기말 | 17,700 | 1,840 | 6,828 | 49 | 26,417 |
| 유동항목 | 17,700 | 1,840 | - | 49 | 19,589 |
| 비유동항목 | - | - | 6,828 | - | 6,828 |
17. 자본금과 주식발행초과금 및 기타자본구성요소
(1) 당반기말 및 전기말 현재 자본금 및 주식발행초과금은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
|
구분 |
당반기말 |
전기말 |
|---|---|---|
|
발행주식수(주) |
489,039,496 | 489,039,496 |
|
자본금 |
2,445,197 | 2,445,197 |
|
주식발행초과금 |
4,377,760 | 4,377,760 |
(2) 당반기말 및 전기말 현재 기타자본구성요소의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
|
구분 |
당반기말 |
전기말 |
|---|---|---|
|
장기투자자산평가손익 |
48,358 | 35,207 |
|
표시통화환산손익 |
1,522,308 | 769,532 |
|
신종자본증권 |
2,679,875 | 2,679,875 |
|
합계 |
4,250,541 | 3,484,614 |
18. 매출액
당반기와 전반기 중 매출액의 세부내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 한 시점에 인식하는 수익 | ||||
| 기타수익 | 20,046 | 39,538 | 23,393 | 46,247 |
| 기간에 걸쳐 인식하는 수익 | ||||
| 운송수익 | 1,585,065 | 3,199,419 | 4,328,994 | 8,693,720 |
| 대선수익 | 483,810 | 892,437 | 628,694 | 1,122,881 |
| 소계 | 2,068,875 | 4,091,856 | 4,957,688 | 9,816,601 |
| 합계 | 2,088,921 | 4,131,394 | 4,981,081 | 9,862,848 |
19. 판매비와관리비당반기와 전반기 중 판매비와관리비의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 급여 등 | 20,717 | 38,240 | 15,805 | 32,019 |
| 퇴직급여 | 1,111 | 2,131 | 1,343 | 2,681 |
| 대손상각비(환입) | (18,580) | (12,520) | - | - |
| 광고선전비 | 473 | 827 | 411 | 680 |
| 지급수수료 | 2,909 | 5,116 | 3,291 | 4,439 |
| 전산비 | 2,423 | 5,244 | 2,688 | 5,727 |
| 복리후생비 | 6,195 | 10,924 | 5,367 | 8,062 |
| 감가상각비 등(*) | 5,899 | 11,423 | 6,771 | 11,661 |
| 여비교통비 | 1,340 | 2,504 | 1,173 | 1,994 |
| 임차료 | 62 | 142 | 79 | 309 |
| 기타 | 3,824 | 8,088 | 5,759 | 10,199 |
| 합계 | 26,373 | 72,119 | 42,687 | 77,771 |
| (*) 유형자산 및 사용권자산 감가상각비, 무형자산상각비가 포함되어 있습니다. |
20. 기타수익 및 기타비용
당반기와 전반기 중 기타수익 및 기타비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | ||
| 기타수익 | 외환차익 | 26,847 | 49,408 | 24,866 | 47,771 |
| 외화환산이익 | 685 | 9,585 | 14,258 | 20,985 | |
| 유형자산처분이익 | 905 | 1,448 | 963 | 1,637 | |
| 대손충당금환입 | - | - | 6,668 | 7,075 | |
| 기타 | 2,175 | 2,371 | 3,356 | 3,600 | |
| 소계 | 30,612 | 62,812 | 50,111 | 81,068 | |
| 기타비용 | 외환차손 | 9,593 | 23,653 | 72,211 | 97,557 |
| 외화환산손실 | 1,582 | 11,809 | 10,391 | 23,915 | |
| 복구충당부채전입액 | 97 | 189 | 29 | 29 | |
| 유형자산처분손실 | 79 | 92 | 21 | 26 | |
| 무형자산처분손실 | - | - | - | 86 | |
| 기부금 | 246 | 366 | 725 | 935 | |
| 기타 | 1,354 | 1,417 | 377 | 837 | |
| 소계 | 12,951 | 37,526 | 83,754 | 123,385 | |
21. 금융수익 및 금융비용
(1) 당반기와 전반기 중 금융수익의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 이자수익 | 175,133 | 341,332 | 43,319 | 65,745 |
| 외환차익 | 47,752 | 78,224 | 8,683 | 9,859 |
| 외화환산이익 | 30,030 | 57,070 | 112,353 | 154,612 |
| 배당수익 | 14,673 | 16,905 | 11,189 | 11,189 |
| 파생상품평가이익 | 41,596 | 101,527 | 236,682 | 265,623 |
| 파생상품거래이익 | 28,967 | 28,967 | 82,936 | 82,936 |
| 장기투자자산처분이익 | 5,599 | 5,599 | - | - |
| 당기손익인식금융자산평가이익 | 481 | 7,646 | - | - |
| 합계 | 344,231 | 637,270 | 495,162 | 589,964 |
(2) 당반기와 전반기 중 금융비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 이자비용 | 35,906 | 107,484 | 92,044 | 161,732 |
| 외환차손 | 53,159 | 59,047 | 84,319 | 85,097 |
| 외화환산손실 | 42,835 | 223,978 | 230,545 | 271,489 |
| 파생상품평가손실 | (11,971) | 1,574 | - | - |
| 파생상품거래손실 | 3,810 | 3,810 | - | - |
| 금융수수료 | 4,899 | 11,440 | 5,127 | 10,079 |
| 장기투자자산평가손실 | - | - | 10,200 | 15,866 |
|
당기손익인식금융자산평가손실 |
47,233 | 48,928 | 26,040 | 26,040 |
| 합계 | 175,871 | 456,261 | 448,275 | 570,303 |
22. 법인세비용
법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균 연간법인세율의 추정에 기초하여 인식하였습니다. 이에 따라 추정된 당반기 법인세비용은 37,246백만원(전반기: 10,277백만원)입니다.
23. 주당손익 (1) 당반기와 전반기 중 기본주당손익은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
|
구분 |
당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
|
반기순이익(*1) |
298,129 | 580,360 | 2,894,642 | 5,970,700 |
|
유통보통주식수(단위:천주)(*2) |
489,039 | 489,039 | 489,039 | 489,039 |
| 기본주당손익(단위: 원) | 610 | 1,187 | 5,919 | 12,209 |
| (*1) 포괄손익계산서상 반기순이익에서 신종자본증권 수익분배금을 차감하였습니다.(*2) 기본주당순손익 산정을 위한 유통보통주식수는 당반기와 전반기 중의 유통보통주식수를 일자별로 가중평균하여 산정하였습니다. |
(2) 희석주당손익희석주당손익은 모든 희석성 잠재적보통주가 보통주로 전환된다고 가정하여 조정한 가중평균 유통보통주식수를 적용하여 산정하고 있습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 총기본주당손익 계산에 사용된 순이익 | 298,129 | 580,360 | 2,894,642 | 5,970,700 |
| 신종자본증권의 이자(*) | 15,558 | 30,944 | 15,558 | 30,944 |
| 총희석주당손익 계산에 사용된 순이익 | 313,687 | 611,304 | 2,910,200 | 6,001,644 |
| 희석주당손익 산출에 사용된가중평균 유통보통주식수(단위: 천주) | 1,025,039 | 1,025,039 | 1,025,039 | 1,025,039 |
| 희석주당손익(단위: 원) | 306 | 596 | 2,839 | 5,855 |
| (*) 신주인수권부사채의 이자는 신주인수권리를 행사하여도 사채 권리가 소멸되지 않으므로 해당 이자비용은 희석주당손익 계산에 사용된 순이익에 반영되지 않습니다. |
24. 유동성 위험회사는 미사용 차입금한도(주석27 참조)를 적정수준으로 유지하고 영업 자금 수요를충족시킬 수 있도록 유동성에 대한 예측을 항시 모니터링하여 차입금한도나 약정을 위반하는 일이 없도록 하고 있습니다. 유동성에 대한 예측시에는 회사의 자금조달 계획, 약정 준수, 회사 내부의 목표재무비율 및 통화에 대한 제한과 같은 외부 법규나 법률 요구사항이 있는 경우 그러한 요구사항을 고려하고 있습니다. 당반기말과 전기말 현재 회사의 유동성위험 분석내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 당반기말 | 1년 이내 | 1년 초과5년 이내 | 5년 초과 | 계 |
|---|---|---|---|---|
| 차입금 | 75,793 | 187,612 | 16,585 | 279,990 |
| 사채 | 60,945 | 119,763 | - | 180,708 |
| 리스부채 | 908,547 | 2,758,979 | 779,745 | 4,447,271 |
| 파생상품부채 | 1,622 | - | - | 1,622 |
| 매입채무및기타채무 | 663,170 | - | - | 663,170 |
| 기타금융부채 | - | 1,209 | 2,541 | 3,750 |
| 금융보증계약 | 42,797 | - | - | 42,797 |
| 합계 | 1,752,874 | 3,067,563 | 798,871 | 5,619,308 |
| (단위: 백만원) |
| 전기말 | 1년 이내 | 1년 초과5년 이내 | 5년 초과 | 계 |
|---|---|---|---|---|
| 차입금 | 75,176 | 216,519 | 18,669 | 310,364 |
| 사채 | 60,909 | 179,823 | - | 240,732 |
| 리스부채 | 821,727 | 2,463,790 | 711,848 | 3,997,365 |
| 파생상품부채 | 123 | - | - | 123 |
| 매입채무및기타채무 | 741,424 | - | - | 741,424 |
| 기타금융부채 | - | 1,430 | 3,955 | 5,385 |
| 금융보증계약 | 1,578,675 | - | - | 1,578,675 |
| 이행보증계약 | 25,202 | - | - | 25,202 |
| 합계 | 3,303,236 | 2,861,562 | 734,472 | 6,899,270 |
상기 만기분석은 금융부채의 할인되지 않은 현금흐름을 기초로 회사가 지급하여야 하는 가장 빠른 만기일에 근거하여 작성되었습니다. 또한, 상기 금융부채 중 파생상품부채는 차액결제조건에 따른 순현금유출이며, 금융보증계약 및 이행보증계약은 약정금액 전체금액입니다.
25. 특수관계자거래
(1) 당반기말 현재 회사와 특수관계인 회사의 내역은 다음과 같습니다.
| 구분 | 특수관계자의 명칭 |
|---|---|
| 주요주주(*1) | 한국산업은행, 한국해양진흥공사 |
| 종속기업 | 에이치엠엠오션서비스㈜, 에이치엠엠퍼시픽㈜(*2), 에이치티알헤시라스 주식회사, 에이치엔앨트랜스 주식회사,HMM (AMERICA), INC, HMM AMERICA SHIPPING AGENCY, INC., WASHINGTON UNITED TERMINALS, INC., HMM (JAPAN) CO.,LTD., HMM (SG) PTE.LTD., HMM (EUROPE) LIMITED, HMM (HONG KONG) LIMITED, HMM SHIPPING AGENCY CO., LTD. HMM(CHINA) CO., LTD., CHENGDU HMM DOCUMENTATION SERVICE CO., LTD.,HMM (THAILAND) CO.,LTD., HMM (GERMANY) GMBH & CO.KG, HMM MANAGEMENT GMBH,HMM (NETHERLANDS) SHIPPING BV, HMM (TAIWAN) CO., LTD., HMM (MALAYSIA) SDN. BHD., HMM (BELGIUM) SHIPPING,HMM SHIPPING FRANCE SA, HMM SHIPPING INDIA PVT LTD, HMM SWEDEN SHIPPING AB,HMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITED, HMM (ITALY) S.R.L., HMM (SAINT PETERSBURG) SHIPPING LLC,HMM MIDDLE EAST SHIPPING LLC, HMM (AUSTRALIA) PTY LIMITED, HMM VLADIVOSTOK SHIPPING, LLC,HMM (PHILIPPINES), INC., HMM TERMINAL SINGAPORE (HTS) PTE. LTD., KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호,KIMOLOS S.A., KALAMATA 1 S.A., 건조중인 선박금융 관련 SPC |
| 공동기업 | 상해국제선박대리유한공사, HMM Far East Co., Limited, Shandong Hyundai Far East International Logistics Co., LTD.,Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co., TAN CANG HMM LOGISTICS CO.,LTD., HMM-PSA Singapore Terminal, Total Terminal International Algeciras S.A.U, TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. |
| 관계기업 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V., ㈜양산아이시디, 한국국제터미널, 코리아엘엔지트레이딩㈜, Hunchun POSCO HMM International Logistics Co., Ltd., 롯데부산신항로지스㈜, Total Terminals International, LLC, NEO EXPRESS TRANSPORTATIONS, INC., 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사, 와스카 유한회사,에이치엠엠피에스에이신항만㈜, 에스비케이와스카사모투자 합자회사 |
| 기타 | 한화오션㈜(구, 대우조선해양㈜), 건조완료된 선박금융 관련 SPC |
| (*1) 회사에 유의적인 영향을 미치는 기업에 해당합니다.(*2) 회사는 에이치엠엠퍼시픽㈜의 계속기업가정의 중대한 불확실성을 해소하기 위해 차입금 만기연장 및 사업지원 약정을 제공하고 있습니다. |
(2) 당반기와 전반기 중 특수관계자 거래 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 특수관계자명 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 매출 등 | 매입 등 | 매출 등 | 매입 등 | ||
| 종속기업 | 에이치엠엠오션서비스㈜ | 77 | 11,496 | 87 | 10,207 |
| ㈜에이치엠엠퍼시픽 | 688 | 4,118 | 1,092 | 5,023 | |
| 에이치엔엘트랜스㈜ | 744 | 4,443 | - | - | |
| HMM (AMERICA), INC.(*1) | - | 35,225 | - | 46,697 | |
| HMM (JAPAN) CO.,LTD. | - | 3,454 | - | 4,692 | |
| HMM (SG) PTE.LTD. | - | 6,282 | - | 5,536 | |
| HMM (EUROPE) LIMITED | - | 7,977 | - | 7,463 | |
| HMM (NETHERLANDS) SHIPPING BV | - | 4,005 | - | 4,213 | |
| HMM (BELGIUM) SHIPPING | - | 2,108 | - | 1,851 | |
| HMM SHIPPING FRANCE SA. | - | 1,895 | - | 2,105 | |
| HMM (ITALY) S.R.L. | - | 2,263 | - | 1,823 | |
| HMM (SAINT PETERSBURG) SHIPPING LLC | - | 40 | - | 173 | |
| HMM (SWEDEN) SHIPPING AB | - | 552 | - | 605 | |
| HMM (HONG KONG) LIMITED | - | 2,825 | - | 2,829 | |
| HMM SHIPPING AGENCY CO., LTD. | - | 2,502 | - | 2,913 | |
| HMM (CHINA) CO., LTD.(*1) | - | 13,447 | - | 12,832 | |
| HMM (THAILAND) CO.,LTD. | - | 1,455 | - | 1,428 | |
| HMM (GERMANY) GMBH&CO.KG | - | 7,051 | - | 6,415 | |
| HMM (TAIWAN) CO., LTD. | - | 1,264 | - | 1,606 | |
| HMM (MALAYSIA) SDN. BHD. | - | 1,202 | - | 1,250 | |
| HMM SHIPPING INDIA PVT LTD. | - | 4,885 | - | 9,321 | |
| HMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITED | - | 1,557 | - | 1,509 | |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING LLC. | - | 3,061 | - | 2,819 | |
| HMM (AUSTRALIA) PTY LIMITED | - | 1,892 | - | 1,785 | |
| HMM VLADIVOSTOK SHIPPING, LLC. | - | 244 | - | 724 | |
| HMM (PHILIPPINES), INC. | - | 918 | - | 926 | |
| KIMOLOS S.A. | - | - | 588 | 484 | |
| KALAMATA 1 S.A. | - | - | 615 | 409 | |
| 소계 | 1,509 | 126,161 | 2,382 | 137,638 | |
| 공동기업 | HMM Far East Co., Limited | 8,350 | - | 13,582 | 438 |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | 336 | - | 358 | |
| HMM-PSA Singapore Terminal(*2) | - | 31,560 | - | 30,679 | |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U.(*3) | - | 1,464 | - | 795 | |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD | 4 | 267 | 81 | 150 | |
| 소계 | 8,354 | 33,627 | 13,663 | 32,420 | |
| 관계기업 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 168 | 14,222 | 154 | 15,759 |
| ㈜양산아이시디 | - | 30 | - | 30 | |
| 한국국제터미널 | - | 575 | - | 673 | |
| 코리아엘엔지트레이딩㈜ | 24,358 | - | 17,233 | - | |
| Total Terminals International, LLC | 1,387 | 30,236 | 13,100 | 38,828 | |
| 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ | 172 | 34,719 | 94 | 38,374 | |
| 소계 | 26,085 | 79,782 | 30,581 | 93,664 | |
| 주요주주 | 한국산업은행 | - | 9,192 | - | 18,369 |
| 한국해양진흥공사 | 2,358 | 8,085 | 2,274 | 18,438 | |
| 소계 | 2,358 | 17,277 | 2,274 | 36,807 | |
| 합계 | 38,306 | 256,847 | 48,900 | 300,529 | |
| (*1) 해당 회사의 종속기업이 포함되어 있습니다.(*2) 해당 회사는 종속기업인 HMM TERMINAL SINGAPORE (HTS) PTE. LTD.의 공동기업입니다.(*3) 해당 회사는 종속기업인 에이치티알헤시라스 주식회사의 공동기업입니다. |
회사는 대형컨테이너선(13,000TEU) 6척에 대한 선박건조계약을 한화오션㈜(구, 대우조선해양㈜)(건조선가 총액: USD 786,000천)와 체결하였습니다. 한편 동 계약과 관련하여 413,416백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다(주석27 참조).
(3) 당반기말과 전기말 현재 특수관계자와의 채권ㆍ채무잔액은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 특수관계자명 | 당반기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 채권 | 채무 | 채권 | 채무 | ||
| 종속기업 | 에이치엠엠오션서비스㈜(*4) | 4,371 | 1,324 | 3,070 | 1,574 |
| 에이치엠엠퍼시픽㈜(*2)(*3) | 8,171 | 1,360 | 8,160 | 1,250 | |
| 에이치엔엘트랜스㈜ | 465 | 984 | - | - | |
| HMM (AMERICA), INC.(*5) | - | 16,248 | - | 28,477 | |
| HMM (JAPAN) CO.,LTD. | - | 1,698 | - | 2,786 | |
| HMM (SG) PTE.LTD. | - | 7,219 | - | 7,306 | |
| HMM (EUROPE) LIMITED(*4) | 4,572 | - | 17,592 | 363 | |
| HMM (NETHERLANDS) SHIPPING BV.(*4) | 1,034 | 644 | 2,195 | 844 | |
| HMM (BELGIUM) SHIPPING(*4) | 559 | 277 | 781 | 599 | |
| HMM SHIPPING FRANCE SA.(*4)(*6) | 19,315 | 764 | 20,348 | 1,047 | |
| HMM (ITALY) S.R.L.(*4) | 239 | 1,528 | 420 | 858 | |
| HMM (SAINT PETERSBURG) SHIPPING LLC.(*4) | 2 | 44 | 1,363 | 39 | |
| HMM (SWEDEN) SHIPPING AB.(*4) | 51 | 371 | 74 | 154 | |
| HMM (HONG KONG) LIMITED | - | 445 | - | 1,084 | |
| HMM SHIPPING AGENCY CO., LTD.(*4) | 6,896 | 852 | 856 | 1,396 | |
| HMM (CHINA) CO., LTD.(*4)(*5) | 28,256 | 2,222 | 31,553 | 5,109 | |
| HMM (THAILAND) CO.,LTD. | - | 1,218 | - | 1,065 | |
| HMM (GERMANY) GMBH&CO.KG.(*4) | 2,837 | 959 | 3,501 | 2,261 | |
| HMM (TAIWAN) CO., LTD. | - | 172 | - | 341 | |
| HMM (MALAYSIA) SDN. BHD. | 391 | 322 | 757 | 445 | |
| HMM SHIPPING INDIA PVT LTD.(*4) | 5,671 | 3,514 | 8,844 | 3,027 | |
| HMM SHIPPING VIETNAM COMPANY LIMITED.(*4) | 3,261 | 267 | 2,993 | 775 | |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING LLC.(*4) | 1,623 | 517 | 2,745 | 2,321 | |
| HMM (AUSTRALIA) PTY LIMITED.(*4) | 1,183 | 1,057 | 1,836 | 1,408 | |
| HMM VLADIVOSTOK SHIPPING, LLC.(*4) | 267 | 627 | 265 | 596 | |
| HMM (PHILIPPINES), INC. | - | 308 | - | 145 | |
| 소계 | 89,164 | 44,941 | 107,353 | 65,270 | |
| 공동기업 | HMM Far East Co., Limited | 1,587 | - | 3,641 | - |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | 19 | - | 50 | |
| HMM-PSA Singapore Terminal | - | 5,962 | - | 4,155 | |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U.(*2) | 10,988 | 117 | 12,154 | 212 | |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD. | - | 33 | 9 | 15 | |
| 소계 | 12,575 | 6,131 | 15,804 | 4,432 | |
| 관계기업 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V.(*2) | 6,536 | 2,579 | 6,145 | 1,244 |
| 한국국제터미널 | - | 330 | - | 74 | |
| 코리아엘엔지트레이딩㈜ | - | - | - | - | |
| Total Terminals International, LLC | - | 7,225 | - | 5,347 | |
| 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ | 10,338 | 12,635 | 10,718 | 9,242 | |
| 소계 | 16,874 | 22,769 | 16,863 | 15,907 | |
| 주요주주 | 한국산업은행(*1) | - | 168,239 | - | 155,213 |
| 한국해양진흥공사(*2) | 124,653 | 33,900 | 120,333 | 16,207 | |
| 소계 | 124,653 | 202,139 | 120,333 | 171,420 | |
| 합계 | 243,266 | 275,980 | 260,353 | 257,029 | |
| (*1) 해당 회사의 특수관계자 차입금이 포함되어 있습니다.(*2) 해당 회사의 특수관계자 대여금이 포함되어 있습니다.(*3) 해당 회사의 특수관계자 장기투자자산(채무증권)이 포함되어 있습니다.(*4) 해당 회사의 특수관계자 선급금이 포함되어 있습니다.(*5) 해당 회사의 종속기업에 대한 채권 및 채무잔액이 포함되어 있습니다.(*6) 해당 회사의 특수관계자에 대한 손실충당금 설정 금액이 포함되어 있습니다. |
당반기말 현재 특수관계자에 대한 미수금과 관련하여 18,254백만원(전기말:18,254백만원) 및 대여금과 관련하여 6,130백만원(전기말: 6,130백만원)이 손실충당금으로 설정되어 있습니다.
(4) 당반기와 전반기 중 특수관계자와의 자금거래내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
|
당반기 |
회사명 |
자금차입거래:상환 | 배당수취 | 배당지급 |
|---|---|---|---|---|
|
종속기업 |
KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호 | - | 489 | - |
| HMM (CHINA) CO., LTD. | - | 1,345 | - | |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING LLC. | - | 122 | - | |
| HMM (SG) PTE.LTD | - | 300 | - | |
| 공동기업 | TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD. | - | 668 | - |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | 1,072 | - | |
| 관계기업 | 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ | - | 1,579 | - |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | - | 8,113 | - | |
| Total Terminals International, LLC | - | 2,232 | - | |
| 에스비케이와스카사모투자 합자회사 | - | 468 | - | |
| 롯데부산신항로지스㈜ | - | 1 | - | |
| 주요주주 | 한국산업은행 | 11,382 | - | 121,439 |
| 한국해양진흥공사 | - | - | 117,109 |
| (단위: 백만원) |
|
전반기 |
회사명 |
자금차입거래:상환 | 배당수취 |
|---|---|---|---|
|
종속기업 |
KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호 | - | 516 |
| HMM (JAPAN) CO.,LTD. | - | 407 | |
| HMM MIDDLE EAST SHIPPING LLC. | - | 94 | |
| HMM (SG) PTE.LTD | - | 527 | |
| 공동기업 | TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD. | - | 330 |
| 관계기업 | 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ | - | 1,303 |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | - | 3,208 | |
| Total Terminals International, LLC | - | 4,359 | |
| 주요주주 | 한국산업은행 | 40,502 | - |
전기 이전에 주요주주인 한국산업은행과 한국해양진흥공사에게 발행한 신종자본증권과 관련한 당반기 수익분배금은 40,200백만원(전반기: 32,714백만원)입니다. 한편, 당반기말 현재 한국산업은행에 투자한 현금성자산 및 장단기금융상품은 1,153,466백만원(전기말: 609,923백만원)입니다.
(5) 당반기말과 전기말 현재 특수관계자를 위하여 담보로 제공된 자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 담보제공자산 | 장부금액 | 관련 계정과목 | 담보설정액 | 담보권자 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당반기말 | 전기말 | ||||
| 유형자산 및사용권자산 | 4,102,404 | 3,538,372 | 리스부채(*1) | (*2) | 한국산업은행 등 |
| 유형자산(*3) | 152,926 | 149,714 | 장기차입금 등 | 73,970 | ㈜우리은행 등 |
|
유형자산 및 사용권자산(*4) |
1,292,854 | 1,219,396 | 67,867 | 한국해양진흥공사 | |
| (*1) 당반기말 선박금융 리스부채금액은 1,719,218백만원(전기말: 1,444,873백만원)입니다.(*2) 선박금융관련 SPC의 차입금에 대한 담보로 제공되어 있습니다. (*3) 회사는 선박금융관련 SPC의 차입금에 대해 유형자산 62,796백만원과 선박담보부 차입금에 대해 유형자산 90,130백만원을 담보제공하고 있습니다.(*4) 회사는 친환경설비 보증부대출에 대해 유형자산 및 사용권자산 1,292,854백만원을 담보제공하고 있습니다. |
당반기말 현재 회사는 특수관계자의 차입금 등과 관련하여 정기예금, 투자주식 등을 담보로 제공하고 있으며, 특수관계자의 지분 등과 관련된 약정을 체결하고 있습니다 (주석5,11,27 참조).
(6) 당반기 중 특수관계자와의 지분거래내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 회사의 명칭 | 거래내역 | 당반기 |
|---|---|---|---|
| 출자 | 에스비케이와스카사모투자 합자회사 | 취득 | 57,905 |
| 회수 | 에스비케이와스카사모투자 합자회사 | 처분 | 1,301 |
(7) 당반기말 현재 특수관계자에게 제공한 지급보증의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 지급보증내역 | 제공받은 회사 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
|---|---|---|---|
| 임대료보증 | WASHINGTON UNITED TERMINALS, INC | Endurance Assurance Corporation | 21,905 |
| 선박금융연대보증(*) |
GAONGAON S.A. 외 7개 SPC |
Standard Chartered Hong Kong | 633,499 |
| 선박금융연대보증(*) | Meritz Taurus 1 S.A. 외 11개 SPC | 에이치엠엠메가쉽제일차유동화전문(유)에이치엠엠메가쉽제이차유동화전문(유)에이치엠엠메가쉽제삼차유동화전문(유)에이치엠엠메가쉽제사차유동화전문(유) | 797,419 |
| (*) 선박금융 관련하여 한국해양진흥공사가 SPC에 채무보증을 제공하고 있으며, 회사는 이에 대해 연대보증을 제공하고 있습니다. |
(8) 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ 우선주식 관련 약정회사의 관계기업인 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사는 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ 우선주식1,999,999주를 매수함에 따라 2019년 1월 31일 변경된 주주간계약을 체결하였습니다. 해당 계약에 따라 향후 에이치엠엠피에스에이신항만㈜가 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사에 우선배당율(연 5.4%)에 따른 배당금 전액을 지급하지 못하거나 신주인수권부사채의 이자(연 12%)를 지급기일까지 지급하지 못하는 경우 해당 미지급배당금 및 미지급이자의 50%에 대해 조건부대여를 제공해야 합니다. 해당 약정에 따른 대여잔액 한도는 23,250백만원이며 대여기간은 2025년까지이고 이자율은 3%입니다. 한편, 회사가 에이치엠엠피에스에이신항만㈜와 체결한 컨테이너터미널서비스계약(Container Terminal Service Agreement: TSA)은 2023년 12월 31일까지 유효하며 TSA 계약의 주요 내용은 연간 물동량(1,200,000~1,400,000TEU) 보장 및 전년도 대비 일정 요율의 인상 등입니다. 동 TSA계약은 2023년 1월 중 일부 개정되었습니다. 주요 개정 내용은 연간 물동량 고려 시 회사의 얼라이언스 및 joint operation 파트너 물량 포함, 회사의 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ 2021년~2025년 회계연도 세후순이익 135억원 보증 등입니다.
(9) KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호 관련 약정KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호의 수익권자인 한국해양진흥공사와 회사는 2020년 10월 13일에 수익증권 풋, 콜 약정서를 체결하였습니다. 이에 따라 회사는 한국해양진흥공사가 보유한 31%의 수익증권을 매입할 권리(Call Option)를 보유하고 있으며, 한국해양진흥공사는 회사에게 한국해양진흥공사가 보유하는 31%의수익증권을 매도할 권리(Put Option)를 보유하고 있습니다. 해당 옵션의 행사시기는 신탁원본 납입일로부터 3년이 되는 날로부터 1개월 이전이며, 1회에 한하여 행사가능합니다. 행사가액은 전체 매입 약정금액의 31%인 7,596백만원입니다. 신탁원본의 납입은 2020년 10월 13일자로 이루어졌습니다. 또한, KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호는 상환우선주의 발행일로부터 6년, 9년, 12년, 15년 되는 날의 30일전부터 15일전까지의 기간동안 보유하고 있는 상환우선주 전부에 대하여 회사가 매수할 것을 청구할 수 있습니다.
(10) 주요 경영진은 이사, 이사회의 구성원, 재무책임자 및 내부감사책임자를 포함하고 있습니다. 종업원 용역의 대가로서 주요 경영진에게 지급되었거나 지급될 보상금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 단기종업원급여 | 632 | 924 | 158 | 407 |
| 퇴직급여 | 31 | 62 | 44 | 64 |
(11) 당반기 중 특수관계자와의 리스 약정계약에 따라 지급한 금액과 재무제표에 인식한 리스부채 및 이자비용은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 회사의 명칭 | 지급액 | 당반기말 리스부채 | 당반기 이자비용 |
| 기타특수관계자 | 건조완료된 선박금융 관련 SPC | 86,372 | 1,719,218 | 42,168 |
| 주요주주 | 한국해양진흥공사 | 94,644 | 456,326 | 19,284 |
(12) 당반기말 현재 회사가 특수관계자로부터 제공받고 있는 지급보증 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 지급보증내역 | 제공자 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
|---|---|---|---|
| 친환경 설비 관련 대출 | 한국해양진흥공사 | ㈜신한은행 | 31,122 |
| 친환경 설비 관련 대출 | 한국해양진흥공사 | ㈜하나은행 | 7,353 |
26. 현금흐름표 (1) 당반기와 전반기 중 영업활동 현금흐름은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 |
|---|---|---|
| 조정항목 | 110,905 | 191,504 |
| 현금유출이 없는 비용 등의 가산 | 905,452 | 1,030,401 |
| 금융비용 | 456,261 | 570,303 |
| 법인세비용 | 37,246 | 10,277 |
| 영업활동에서 발생한 외화환산손실 | 11,809 | 23,915 |
| 감가상각비 등 | 420,298 | 372,340 |
| 퇴직급여 | 4,403 | 5,125 |
| 장기종업원급여 | 48 | 47 |
| 유형자산처분손실 | 92 | 26 |
| 무형자산처분손실 | - | 86 |
| 충당부채전입액 | 3,904 | - |
| 기능통화환산효과 등 | (28,609) | 48,282 |
| 현금유입이 없는 수익 등의 차감 | (660,823) | (620,305) |
| 금융수익 | (637,270) | (589,964) |
| 영업활동에서 발생한 외화환산이익 | (9,585) | (20,985) |
| 대손충당금환입 | (12,520) | (7,075) |
| 유형자산처분이익 | (1,448) | (1,637) |
| 충당부채환입액 | - | (644) |
| 영업활동으로 인한 자산ㆍ부채의 변동 | (133,724) | (218,592) |
| 매출채권의 감소 | 135,709 | 194,634 |
| 미수금의 증가 | (43,803) | (28,229) |
| 계약자산의 증가 | - | (182,361) |
| 재고자산의 증가 | (163) | (122,881) |
| 금융리스채권의 감소 | 17,668 | 7,390 |
| 기타자산의 증가 | (57,936) | (47,291) |
| 매입채무의 증가(감소) | (45,920) | 13,099 |
| 미지급금의 증가 | 3,363 | 7,329 |
| 계약부채의 감소 | (72,104) | (50,964) |
| 미지급비용의 감소 | (63,918) | (1,373) |
| 퇴직금의 지급 | (8,124) | (4,031) |
| 사외적립자산의 감소 | 7,365 | 3,750 |
| 기타단기충당부채의 지급 | (641) | (3,601) |
| 기타부채의 감소 | (5,220) | (4,063) |
(2) 당반기와 전반기 중 현금의 유입ㆍ유출이 없는 거래 중 중요한 사항은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 |
|---|---|---|
| 건설중인자산의 본계정 대체 | 336,440 | 122,335 |
| 사용권자산의 신규 취득 | 298,799 | 390,348 |
|
리스부채 재측정에 따른 사용권자산 증가 |
564 | 1,064 |
| 유ㆍ무형자산 취득 관련 미지급금 | 17,934 | 1,210 |
| 사용권자산의 유형자산 대체 | 11,488 | - |
| 유형자산의 사용권자산 대체 | 138,206 | - |
| 신종자본증권 수익분배금 관련 미지급이자 | 67,800 | 59,694 |
27. 우발부채와 약정사항
(1) 한도약정
당반기말 현재 차입한도약정내용은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 금융기관 | 한도약정 | 차입잔액 |
|---|---|---|---|
| 당좌차월 | ㈜우리은행 등 | 11,340 | 11,340 |
| 일반대출 | ㈜국민은행 등 | 15,587 | 15,587 |
| 합계 | 26,927 | 26,927 | |
(2) 선박건조계약회사는 2021년 중 체결한 대형컨테이너선(13,000TEU) 12척의 신조건조계약[현대중공업㈜(총 선가 USD 788,760천 /6척) 및 한화오션㈜(구, 대우조선해양㈜)(총 선가 USD 786,000천 /6척)] 과 관련하여 당반기말 793,708백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다. 또한, 회사는 전기 중 체결한 중소형컨테이너선(1,800TEU) 3척의 신조건조계약[㈜현대미포조선(총 선가 USD 106,500천)]과 관련하여 당반기말 69,911백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다. 한편, 회사는 당반기에 중형컨테이너선(9,000TEU) 9척에 대한 신조건조계약[현대삼호중공업㈜(총 선가 USD 870,030천 /7척), ㈜HJ중공업(총 선가 USD 248,504천 /2척)]을 체결하였으며, 동 계약과 관련하여 당반기말 571,088백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다. 또한, 회사는 당반기에 자동차운반선(8,600대적) 3척에 대한 신조건조계약[Guangzhou Shipyard International(총선가 USD 296,909천)]을 체결하였으며, 동 계약과 관련하여 당반기말 77,957백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다. 회사는 당반기에 다목적선(Multipurpose Vessel, 37,800DWT) 4척에 대한 신조건조계약(Huanpu Wenchong Shipbuilding Co.,Ltd.(총 선가 USD 198,120천)]을 체결하였으며, 동 계약과 관련하여 당반기말 건설중인자산으로 계상된 금액은 없습니다.
(3) 장기해상운송계약 당반기말 현재 회사가 체결하고 있는 장기해상운송계약 내역은 다음과 같습니다.
| 거래처 | 수송용도 | 호선명 | 척수 |
|---|---|---|---|
| 현대글로비스㈜ | 철광석 | Hyundai Pioneer 등 | 2 |
| GS칼텍스㈜ | 원유 | Universal Creator 등 | 4 |
|
GS칼텍스㈜(*) |
원유 |
G.Dream 등 |
3 |
| (*) 선주인 GS에너지㈜의 특수목적회사 선박금융을 위해 동 계약의 운임 계좌가 담보로 제공되었으며, 특수목적회사의 채무불이행이 없다면 회사는 해당 계좌를 사용함에 제한이 없습니다(USD 564,203천 한도). |
(4) 계류 중인 소송사건 당반기말 현재 회사가 피소되어 계류 또는 중재 중인 소송사건은 용대선분쟁, 화물클레임 등 총 45건(소송가액: USD 19,160천)입니다. 동 계류 또는 중재 중인 소송사건의 경우 소송 피소가액의 일부분이 보험으로 구상됩니다.
미 육상운송 협회(IMCC)는 회사를 포함한 OCEMA(OCEAN CARRIER EQUIPMENT MANAGEMENT ASSOCIATION, INC) 회원사 등을 상대로 불공정거래행위를 주장하며 미 연방해사위원회(FMC)에 제소하였고, 회사는 현재 대응 중에 있습니다. 다만, 보고기간말 현재 미 연방해사위원회(FMC)의 조사 결과가 회사의 재무제표에 미치는 영향은 알 수 없습니다. 또한 회사는 해외종속회사직원에 의한 일부 적절히 승인되지 않은 매입채무 결제와 관련하여 당반기말 현재 65,499백만원의 손실충당금을 계상하고 있으며, 동 금액을 회수하기 위한 법적절차를 진행 중입니다.
(5) 회사가 제공받고 있는 지급보증 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 지급보증내역(*) | 제공자 | 지급보증액 |
|---|---|---|
| KHT 임대료 지급보증 | Hun-nan Commercial Bank 등 | 527 |
| 선박관리업 영업보증 등 | 서울보증보험㈜ | 300 |
| 한국서부발전 용선계약 | ㈜하나은행 | 136 |
| 한국남동발전 용선계약 | ㈜하나은행 | 326 |
| 한국동서발전 용선계약 | ㈜하나은행 | 92 |
| THE A Contingency Fund | ㈜하나은행 | 31,507 |
| (*) 특수관계자로부터의 지급보증 내역은 주석25.(12) 참조 |
(6) 당반기말 현재 회사가 타인을 위해 제공한 지급보증내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 지급보증내역(*) | 제공받은 회사 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
| 용선선박금융보증 | 에이치라인해운 주식회사 | Legenda Maritimes S.A. | 20,892 |
| (*) 특수관계자에 대한 지급보증 내역은 주석25.(7) 참조 |
(7) HMM㈜ 경쟁력 제고방안 이행 관련 약정회사는 지속적인 경쟁력을 확보하기 위하여 2021년 중 한국해양진흥공사와 HMM㈜ 경쟁력 제고방안 이행 약정서를 체결하였고, 주요 내용은 다음과 같습니다.
|
구분 |
내용 |
|---|---|
|
체결대상자 |
한국해양진흥공사, 에이치엠엠 주식회사 |
|
주요 내용 |
1. 총칙 - 목적 - 용어의 정의2. 신용공여의 제공 및 관리 - 신용공여의 제공 - 신용공여의 관리 등3. 경쟁력의 확보 - 경쟁력 확보를 위한 '회사'의 운영 - 자문기구 및 경영진추천위원회의 운영 - 경영지원단의 파견 - 사전협의 및 사전보고 사항 - 경영계획 자료제출 - 임원 평가결과 제출 - 임원의 대우 - 경영개선4. 약정의 이행과 종료 - 약정의 이행점검 - 약정 불이행시의 조치 - 약정의 효력 - 약정의 종료 및 해지5. 기타 사항 - 약정내용의 변경 - 해석 - 관할법원 - 이행약정과 관련한 '공사' 및 '회사'의 책임 - 기타 |
|
약정이행기간 |
2021년 12월 31일 ~ 2023년 12월 31일※ 단, 약정 종료일은 기간만료 3개월 전까지 어느 일방 당사자의 계약종료의 서면통지가 없는 경우에는 매 1년간 자동 연장 |
(8) Total Terminals International LCC 관련 약정회사는 2017년 2월 1일자로 Total Terminals International, LLC(이하 "TTI")의 주식 및 HANJIN SHIPPING TEC, INC.의 주주대여금 20%를 총 USD 15,600천에 인수하였으며, Terminal Investment Ltd(이하 "TIL")와 주주간 계약을 체결하였습니다. 회사가 보유한 TTI의 주식은 TTI 대주단에 질권이 설정되어 있습니다(주석11 참조).또한, 회사는 2020년 9월 28일 TTI의 타주주사인 TIL과 회사의 TTI주식 20%에 대한 상호간의 풋/콜 옵션 부여에 대한 합의안을 체결하였습니다. 회사의 풋옵션 행사 가능 시기는 2023년에서 2030년, TIL의 콜옵션 행사 가능 시기는 2027년에서 2030년까지입니다. 풋옵션의 행사가는 인수가와 동일한 USD 15,600천이며, 콜옵션의 행사가는 인수가 USD 15,600천에 배당금액(2030년까지 TTI를 보유하였다면 수령할 수 있는 배당금액)을 가산한 금액입니다. 한편, 동 약정과 관련하여 회사는 당반기말 현재 파생상품부채 203,778백만원, 파생상품자산 1백만원을 인식하고 있습니다.(9) 디 얼라이언스 협력 계약 체결회사는 2020년 4월 1일부로 Hapag-Lloyd(독일), ONE(일본) 및 Yang Ming(대만)이 회원사로있는 디 얼라이언스의 정식 회원으로서, 북미 서안 및 동안 항로, 유럽 북구주 및 지중해 항로, 중동 항로에서 공동운항 및 선복교환을 통해 협력하고 있습니다. 이를 통해 기항지 확대 및 비용절감을 기대하고 있으며, 본 계약으로 회사는 2020년 4월 1일부터 2030년까지 총 10년간 협력할 예정입니다.
(10) 부산컨테이너터미널㈜ 관련 약정회사는 부산컨테이너터미널㈜ 관련 출자자약정서에 따라 2017년 2월 중 75억원의 자본금 투입을 모두 완료하였습니다. 한편, 2017년 9월 중 재무출자자 자본 투입 및 2022년 3월 중 변경 금융약정의 대출금 인출이 실행됨에 따라, 회사가 보유한 부산컨테이너터미널㈜ 지분 5%에 대해 근질권이 설정되어 있으며(주석5 참조), 부산컨테이너터미널㈜가 대주에 대하여 부담하는 모든 채무의 이행을 완료할 때까지 회사는 자금보충의무 및 자금제공의무(총 400억원 한도)를 부담합니다. 또한, 회사는 '부산항 신항 2-4단계 컨테이너부두(3선석) 민간투자시설사업'의 준공시점에 실시협약에 따른 부산컨테이너터미널㈜의 총민간투자비 대비 자기자본비율을 준수하기 위하여 필요한 경우 그에 소요되는 금액에 대한 추가출자의무를 부담하고 있습니다. 한편, 회사는 전기말 기타포괄손익-공정가치 측정 장기투자자산으로 계상되어있는 동 지분증권의 공정가치 평가 결과를 반영하여 7,500백만원 전액을 장기투자자산평가손실으로 인식하였습니다. 28. 회계정책의 변경 등에 따른 재무제표 재작성회사는 별도재무제표 작성 시 Money market trust(특정금전신탁, 이하 "MMT")를 별도의 실체로 보아 종속기업투자주식으로 계정 분류하여 원가법으로 회계처리하여 왔으나, 2021년 12월 29일 금융감독원 회계관리국에서 발표한 가이드라인에 따라 한국채택국제회계기준 적용 기업은 별도 및 연결재무제표 작성 시 MMT 내 구성자산을 직접 보유한 것으로 회계처리 하는 것을 허용함으로써, 전기부터 별도재무제표 작성 시에도 연결재무제표 상 회계처리 방법과 동일하게 MMT 내 구성자산을 직접 보유하는 회계처리로 변경하였습니다.이러한 회계정책의 변경은 MMT 내 구성자산의 금융상품의 실질을 반영하고, 별도 및 연결재무제표 상의 회계처리를 일치시킴으로써 회사의 재무상태, 재무성과 또는 현금흐름에 미치는 영향에 대하여 신뢰성 있고 더 목적적합한 정보를 제공하기 위한 것입니다.
또한, 회사는 2022년 12월 31일로 종료되는 회계기간의 재무제표에 대한 조정사항(선박취득 관련 일반차입금 차입원가 자본화, 종속기업투자주식 손상, 리스부채 이자 현금흐름표 활동 분류)을 2023년 12월 31일로 종료되는 회계기간 중에 발견하였습니다. 회사는 이러한 조정사항이 재무제표에 미치는 영향을 고려하여 비교표시 되는 전기말 및 전반기 재무제표를 재작성하였으며, 그 내용은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 재무상태표 | 전기말 | 전기초 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 조정 전 | 조정 | 조정 후 | 조정 전 | 조정 | 조정 후 | |
| 비유동자산 | ||||||
| 종속기업투자 | 217,591 | (17,032) | 200,559 | 204,186 | - | 204,186 |
| 유형자산 | 4,066,273 | 93,204 | 4,159,477 | 3,063,427 | 58,102 | 3,121,529 |
| 자산총계 | 25,684,209 | 76,172 | 25,760,381 | 17,607,762 | 58,102 | 17,665,864 |
| 자본 | ||||||
| 이익잉여금 | 10,376,965 | 68,428 | 10,445,393 | 652,632 | 53,763 | 706,395 |
| 기타자본구성요소 | 3,476,870 | 7,744 | 3,484,614 | 2,885,386 | 4,339 | 2,889,725 |
| 자본총계 | 20,616,537 | 76,172 | 20,692,709 | 10,300,720 | 58,102 | 10,358,822 |
| (단위: 백만원) |
| 포괄손익계산서 | 전반기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 조정 전 | 조정 | 조정 후 | ||||
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 매출원가 | (2,027,243) | (3,740,526) | (536) | (1,049) | (2,027,779) | (3,741,575) |
| 기타비용 | (77,916) | (117,547) | (5,838) | (5,838) | (83,754) | (123,385) |
| 금융수익 | 158,856 | 206,756 | 336,306 | 383,208 | 495,162 | 589,964 |
| 금융비용 | (139,001) | (227,770) | (309,274) | (342,533) | (448,275) | (570,303) |
| 종속기업,공동기업 및 관계기업투자손익 | 6,028 | 6,028 | (6,028) | (6,028) | - | - |
| 반기순이익 | 2,899,577 | 5,982,809 | 14,630 | 27,760 | 2,914,207 | 6,010,569 |
| 반기총포괄손익 | 3,886,061 | 7,220,248 | (148,998) | 30,802 | 3,737,063 | 7,251,050 |
| 기본주당손익 | 5,903 | 12,167 | 16 | 42 | 5,919 | 12,209 |
| 희석주당손익 | 2,832 | 5,835 | 7 | 20 | 2,839 | 5,855 |
| (단위: 백만원) |
| 현금흐름표 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|
| 조정 전 | 조정 | 조정 후 | |
| 영업활동으로 인한 현금흐름 | |||
| 반기순이익 | 5,982,809 | 27,760 | 6,010,569 |
| 조정항목 | |||
| 금융수익 | (206,756) | (383,208) | (589,964) |
| 금융비용 | 227,770 | 342,533 | 570,303 |
| 감가상각비 등 | 371,291 | 1,049 | 372,340 |
| 기타 | 36,416 | 11,866 | 48,282 |
| 이자의 수취 | 8,908 | 12,090 | 20,998 |
| 이자의 지급 | (13,412) | (116,024) | (129,436) |
| 투자활동으로 인한 현금흐름 | |||
| 유형자산 취득 | (11,577) | (13,967) | (25,544) |
| 금융상품 취득 | (2,250,965) | (2,267,632) | (4,518,597) |
| 종속기업, 공동기업 및 관계기업투자 취득 | (4,567,480) | 4,567,480 | - |
| 종속기업, 공동기업 및 관계기업투자 처분 | 1,710,100 | (1,710,100) | - |
| 재무활동으로 인한 현금흐름 | |||
| 리스부채 상환 | (483,161) | 129,991 | (353,170) |
| 외화표시 현금및현금성자산의 환율변동효과 | (527,647) | 99,885 | (427,762) |
가. 배당에 관한 사항1) 이익배당금은 매결산기말 현재의 주주명부에 등재된 주주 또는 등록질권자에게 이를 지급한다.2) 이익의 배당은 금전과 주식으로 할 수 있다. 단, 이익의 배당을 주식으로 하는 경우 배당은 주식의 액면액으로 하며, 회사가 수종의 주식을 발행한 때에는 각각 그와같은 종류의 주식으로 할 수 있다.3) 배당금의 지급청구권은 5년간 이를 행사하지 아니하면 소멸시효가 완성한다. 이로 인한 배당금은 본 회사에 귀속한다.4) 이익배당금에 대하여는 이자를 지급하지 아니한다. 나. 배당 관련 주요 정책 당사는 매 결산기말 현재의 주주명부에 등록된 주주에게 배당할 수 있도록 당사 정관 제47조(이익의 배당)에 규정하였으며, 배당은 금전과 주식 및 기타의 재산으로 할 수 있으며, 중간 배당에 관한 사항 또한 당사 정관에 그 근거 규정이 존재합니다. 당사는 향후 시장상황 및 업계 평균을 고려한 적정 수준의 배당을 실시할 것이며, 장기적으로 보다 구체적인 배당정책 및 배당계획을 마련하도록 하겠습니다. 당사는 배당과 관련한 모든 사항을 당사 정관 제47조 및 제47조의 2에 정하여 당사 홈페이지(www.hmm21.com)를 통해 공개하고 있습니다. 또한 당사는 배당지급 결의 시, 금융감독원 전자공시시스템(dart.fss.or.kr)을 통하여 배당기준일, 1주당 배당금, 시가배당률 등에 관한 정보를 공시하고 있습니다. 다. 최근 3사업연도 배당에 관한 사항 등
1) 주요배당지표
| 구 분 | 주식의 종류 | 당기 | 전기 | 전전기 |
|---|---|---|---|---|
| 제48기 반기 | 제47기 | 제46기 | ||
| 주당액면가액(원) | ||||
| (연결)당기순이익(백만원) | ||||
| (별도)당기순이익(백만원) | ||||
| (연결)주당순이익(원) | ||||
| 현금배당금총액(백만원) | ||||
| 주식배당금총액(백만원) | ||||
| (연결)현금배당성향(%) | ||||
| 현금배당수익률(%) | ||||
| 주식배당수익률(%) | ||||
| 주당 현금배당금(원) | ||||
| 주당 주식배당(주) | ||||
※ 당반기 (연결)주당순이익(원)은 기본주당손익 기준이며, 희석주당손익은 587원입니다.(전기는 기본주당손익 20,556원, 희석주당손익 9,868원이며, 전전기는 기본주당손익 13,506원, 희석주당손익 5,191원).※ 당사는 당반기말 현재 종류주식(우선주)을 발행하고 있지 않습니다.
2) 과거 배당 이력
| (단위: 회, %) |
| 연속 배당횟수 | 평균 배당수익률 | ||
|---|---|---|---|
| 분기(중간)배당 | 결산배당 | 최근 3년간 | 최근 5년간 |
※ 상기 최근 3년간 평균 배당수익률 및 최근 5년간 평균 배당수익률은 당기 및 전기 배당수익률의 산술적 합계인 7.7%를 해당 기간으로 나눈 값입니다.
| [지분증권의 발행 등과 관련된 사항] |
가. 증자(감자)현황
| (기준일 : | ) |
| 주식발행(감소)일자 | 발행(감소)형태 | 발행(감소)한 주식의 내용 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 종류 | 수량 | 주당액면가액 | 주당발행(감소)가액 | 비고 | ||
| 전환우선주 1차, 2차 전환청구에 따른 감소 | ||||||
| 전환우선주 1차 | ||||||
| 전환우선주 2차 | ||||||
| 199회 공모전환사채 1차 상장분 | ||||||
| 199회 공모전환사채 2차 상장분 | ||||||
| 199회 공모전환사채 3차 상장분 | ||||||
| 199회 공모전환사채 4차 상장분 | ||||||
| 199회 공모전환사채 5차 상장분 | ||||||
| 199회 공모전환사채 6차 상장분 | ||||||
| 199회 공모전환사채 7차 상장분 | ||||||
| 190회 사모전환사채 전환 | ||||||
| 191회 사모전환사채 전환 | ||||||
※ 2020.07.01 우선주의 보통주 전환에 따라 우선주 1,857,857주 감소, 보통주 10,174,128주 증가되었으며, 2020.07.21 한국거래소에 보통주 10,174,128주 상장 완료※ 상기 199회 공모전환사채 1차 상장분 ~ 7차 상장분의 경우 각 상장 차수별로 마지막 전환권 행사일을 주식발행(감소)일자로 기재하였으며, 수량의 경우 각 상장 차수별 누계 전환 수량입니다.
나. 미상환 전환사채 발행현황
| (기준일 : | ) |
| 종류\구분 | 회차 | 발행일 | 만기일 | 권면(전자등록)총액 | 전환대상주식의 종류 | 전환청구가능기간 | 전환조건 | 미상환사채 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 전환비율(%) | 전환가액 | 권면(전자등록)총액 | 전환가능주식수 | ||||||||
| 합 계 | - | - | - | - | |||||||
다. 미상환 신주인수권부사채 발행현황
| (기준일 : | ) |
| 종류\구분 | 회차 | 발행일 | 만기일 | 권면(전자등록)총액 | 행사대상주식의 종류 | 신주인수권 행사가능기간 | 행사조건 | 미상환사채 | 미행사신주인수권 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 행사비율(%) | 행사가액 | 권면(전자등록)총액 | 행사가능주식수 | ||||||||
| 합 계 | - | - | - | - | |||||||
라. 미상환 전환형 조건부자본증권 발행현황 : 해당사항 없음.
| [채무증권의 발행 등과 관련된 사항] |
마. 채무증권 발행실적 : 해당사항 없음
| (기준일 : | ) |
| 발행회사 | 증권종류 | 발행방법 | 발행일자 | 권면(전자등록)총액 | 이자율 | 평가등급(평가기관) | 만기일 | 상환여부 | 주관회사 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 합 계 | - | - | - | - |
바. 기업어음증권 미상환 잔액 : 해당사항 없음
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년 초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | |||||||||
| 사모 | ||||||||||
| 합계 | ||||||||||
사. (전자)단기사채 미상환 잔액 : 해당사항 없음
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 합 계 | 발행 한도 | 잔여 한도 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
아. 회사채 미상환 잔액
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
자. 신종자본증권 미상환 잔액
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과15년이하 | 15년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
차. 조건부자본증권 미상환 잔액 : 해당사항 없음
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||||
| 사모 | |||||||||||
| 합계 | |||||||||||
카. 사채관리계약 주요내용 및 충족여부 등 : 해당사항 없음
가. 공모자금의 사용내역 : 해당사항 없음
나. 사모자금의 사용내역 : 해당사항 없음
다. 미사용자금의 사용내역 : 해당사항 없음
가. 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도- 해당사항 없음 나. 회계정책의 변경 등에 따른 재무제표 재작성과 관련한 사항회사는 별도재무제표 작성 시 Money market trust(특정금전신탁, 이하 "MMT")를 별도의 실체로 보아 종속기업투자주식으로 계정 분류하여 원가법으로 회계처리하여 왔으나, 2021년 12월 29일 금융감독원 회계관리국에서 발표한 가이드라인에 따라 한국채택국제회계기준 적용 기업은 별도 및 연결재무제표 작성 시 MMT 내 구성자산을 직접 보유한 것으로 회계처리 하는 것을 허용함으로써, 전기부터 별도재무제표 작성 시에도 연결재무제표 상 회계처리 방법과 동일하게 MMT 내 구성자산을 직접 보유하는 회계처리로 변경하였습니다.이러한 회계정책의 변경은 MMT 내 구성자산의 금융상품의 실질을 반영하고, 별도 및 연결재무제표 상의 회계처리를 일치시킴으로써 회사의 재무상태, 재무성과 또는 현금흐름에 미치는 영향에 대하여 신뢰성 있고 더 목적적합한 정보를 제공하기 위한 것입니다.
또한 회사는 2022년 12월 31일로 종료되는 회계기간의 연결재무제표에 대한 조정사항(선박취득 관련 일반차입금 차입원가 자본화, 리스부채 이자 현금흐름표 활동 분류)을 2023년 12월 31일로 종료되는 회계기간 중에 발견하였습니다. 연결회사는 이러한 조정사항이 연결재무제표에 미치는 영향을 고려하여 비교표시 되는 전기말 및 전반기 연결재무제표를 재작성하였으며, 그 내용은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 재무상태표 | 전기말 | 전기초 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 조정 전 | 조정 | 조정 후 | 조정 전 | 조정 | 조정 후 | |
| 비유동자산 | ||||||
| 유형자산 | 4,122,650 | 93,204 | 4,215,854 | 3,200,641 | 58,102 | 3,258,743 |
| 자산총계 | 25,973,454 | 93,204 | 26,066,658 | 17,876,100 | 58,102 | 17,934,202 |
| 자본 | ||||||
| 이익잉여금 | 10,543,289 | 85,460 | 10,628,749 | 780,591 | 53,763 | 834,354 |
| 기타자본구성요소 | 3,355,878 | 7,744 | 3,363,622 | 2,789,532 | 4,339 | 2,793,871 |
| 자본총계 | 20,687,911 | 93,204 | 20,781,115 | 10,358,296 | 58,102 | 10,416,398 |
| (단위: 백만원) |
| 포괄손익계산서 | 전반기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 조정 전 | 조정 | 조정 후 | ||||
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 매출원가 | (2,006,894) | (3,687,866) | (536) | (1,049) | (2,007,430) | (3,688,915) |
| 금융비용 | (442,497) | (601,771) | 8,707 | 13,967 | (433,790) | (587,804) |
| 반기순이익 | 2,933,069 | 6,064,804 | 8,171 | 12,917 | 2,941,240 | 6,077,721 |
| 반기총포괄손익 | 3,878,474 | 7,255,196 | 12,800 | 18,810 | 3,891,274 | 7,274,006 |
| 기본주당손익 | 5,972 | 12,335 | 2 | 11 | 5,974 | 12,346 |
| 희석주당손익 | 2,864 | 5,915 | 1 | 6 | 2,865 | 5,921 |
| (단위: 백만원) |
| 현금흐름표 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|
| 조정 전 | 조정 | 조정 후 | |
| 영업활동으로 인한 현금흐름 | |||
| 반기순이익 | 6,064,803 | 12,918 | 6,077,721 |
| 이자의 지급 | (16,026) | (116,024) | (132,050) |
| 조정항목 | |||
| 금융비용 | 601,771 | (13,967) | 587,804 |
| 감가상각비 등 | 388,423 | 1,049 | 389,472 |
| 투자활동으로 인한 현금흐름 | |||
| 유형자산 취득 | (33,064) | (13,967) | (47,031) |
| 재무활동으로 인한 현금흐름 | |||
| 리스부채의 상환 | (499,726) | 129,991 | (369,735) |
다. 대손충당금 설정현황
1) 계정과목별 대손충당금 설정내역 (단위 : 백만원)
| 구 분 | 계정과목 | 채권 총액 | 대손충당금 | 설정률 |
| 제48기반기 | 매출채권(유동) | 848,847 | 13,105 | 1.5% |
| 매출채권(비유동) | 0 | 0 | 0.0% | |
| 계약자산(유동) | 0 | 0.0% | ||
| 계약자산(비유동) | 0 | 0.0% | ||
| 미수금(유동) | 143,662 | 65,552 | 45.6% | |
| 미수금(비유동) | 2,253 | 0 | 0.0% | |
| 미수수익(유동) | 209,218 | 0.0% | ||
| 미수수익(비유동) | 0 | 0.0% | ||
| 대여금(유동) | 3,054 | 0.0% | ||
| 대여금(비유동) | 151,723 | 0.0% | ||
| 보증금(유동) | 8,476 | 0 | 0.0% | |
| 보증금(비유동) | 151,718 | 2,921 | 1.9% | |
| 합 계 | 1,518,951 | 81,578 | 5.4% | |
| 제47기 | 매출채권(유동) | 954,086 | 24,712 | 2.6% |
| 매출채권(비유동) | 0 | 0 | - | |
| 계약자산(유동) | 0 | 0 | - | |
| 계약자산(비유동) | 0 | 0 | - | |
| 미수금(유동) | 76,882 | 63,285 | 82.3% | |
| 미수금(비유동) | 2,253 | 0 | 0.0% | |
| 미수수익(유동) | 75,029 | 0 | 0.0% | |
| 미수수익(비유동) | 0 | 0 | - | |
| 대여금(유동) | 2,893 | 0 | 0.0% | |
| 대여금(비유동) | 145,680 | 0 | 0.0% | |
| 보증금(유동) | 8,184 | 0 | 0.0% | |
| 보증금(비유동) | 150,096 | 3,065 | 2.0% | |
| 합 계 | 1,415,103 | 91,062 | 6.4% | |
| 제46기 | 매출채권(유동) | 1,250,167 | 18,064 | 1.4% |
| 매출채권(비유동) | 0 | 0 | - | |
| 계약자산(유동) | 681,228 | 0 | 0.0% | |
| 계약자산(비유동) | 0 | 0 | - | |
| 미수금(유동) | 107,683 | 59,209 | 55.0% | |
| 미수금(비유동) | 1,970 | 0 | 0.0% | |
| 미수수익(유동) | 9,834 | 0 | 0.0% | |
| 미수수익(비유동) | 0 | 0 | - | |
| 대여금(유동) | 1,481 | 0 | 0.0% | |
| 대여금(비유동) | 134,076 | 0 | 0.0% | |
| 보증금(유동) | 202 | 0 | 0.0% | |
| 보증금(비유동) | 177,456 | 3,305 | 1.9% | |
| 합 계 | 2,364,097 | 80,578 | 3.4% |
2) 대손충당금 변동현황 (단위 : 백만원)
| 구 분 | 제48기 반기 | 제47기 | 제46기 |
| 1. 기초 대손충당금 잔액합계 | 91,062 | 80,578 | 70,832 |
| 2. 순대손처리액(①-②±③) | -3,009 | -4,482 | -1,098 |
| ① 대손처리액(상각채권액) | 0 | 707 | 3,835 |
| ② 상각채권회수액 | 0 | 0 | 0 |
| ③ 기타증감액 | -3,009 | -5,189 | -4,933 |
| 3. 대손상각비 계상(환입)액 | -12,493 | 6,002 | 8,648 |
| 4. 기말 대손충당금 잔액합계 | 81,578 | 91,062 | 80,578 |
3) 매출채권관련 대손충당금 설정방침매출채권 및 기타채권은 대여금 및 수취채권으로 분류되며 상각후원가로 측정됩니다. 매출에 대한 평균 신용공여기간은 60일이나 채권금액 확정기간 등을 고려하여 90일이 경과한 채권을 연체채권으로 분류 및 관리하고 있습니다. 연결실체는 과거 경험상회수기일이 3년 이상 경과한 채권은 일반적으로 회수되지 않으므로 3년 이상 경과한 모든 매출채권에 대하여 전액 대손충당금을 설정하고 있습니다. 3년 이내 경과 매출채권에 대해서는 거래상대방의 과거 채무불이행 경험 및 현재의 재무상태 분석에 근거하여 결정된 미회수 추정금액을 대손충당금으로 설정하고 있습니다.연결실체는 신규고객과 거래시, 고객의 잠재적인 신용등급을 평가하고 신용한도를 결정하기 위하여 외부의 신용평가시스템을 이용하고 있습니다. 고객의 신용한도와 신용등급은 연중 수시로 검토됩니다. 상기 매출채권에는 당반기말 현재 발생일 이후 신용등급에 중요한 변동이 없고, 평균회수기일이 경과한 채권에 대해 회수가능하다고 판단되어 대손충당금을 설정하지 않은 채권이 포함되어 있습니다. 연결실체는 이러한 채권에 대하여 일부 상계약정을 체결하고 있는 거래처 채권을 제외하고는 거래상대방에 대한 연결실체의 채무와 상계할 법적 권리를 보유하고 있지 아니합니다.4) 당반기말 현재 경과기간별 매출채권 및 미수금 잔액 현황
| (단위 : 백만원, %) |
| 구 분 | 6개월 이하 | 6개월 초과1년 이하 | 1년 초과3년 이하 | 3년 초과 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 금 액 | 541,927 | 303,873 | 75,575 | 73,387 | 994,762 |
| 구성비율 | 54.48% | 30.55% | 7.60% | 7.38% | 100.00% |
라. 재고자산 현황 등
1) 재고자산의 사업부문별 보유현황
| (단위 : 백만원) |
| 사업부문 | 계정과목 | 당반기 | 제47기 | 제46기 |
| 컨테이너부문 | 저장품 | 246,480 | 247,289 | 201,948 |
| 벌크부문 | 저장품 | 89,637 | 72,555 | 48,117 |
| 기타 | 저장품 | 471 | 548 | 538 |
| 상품 | - | - | - | |
| 원재료 | - | - | - | |
| 기타재고자산 | 5,617 | 4,800 | 3,550 | |
| 총계 | 342,205 | 325,192 | 254,153 | |
| 총자산대비 재고자산 구성비율(%)[재고자산합계÷기말자산총계×100] | 1.29% | 1.25% | 1.67% | |
| 재고자산회전율(회수)[연환산 매출원가÷{(기초재고+기말재고)÷2}] | 21.39 | 28.48 | 31.65 | |
2) 재고자산의 실사내용 등(제47기 재고자산 실사)
| 재고자산실사(입회) | 실사(입회)시기 | 2023.01.13, 2023.02.05(2일간) |
| 실사(입회)장소 | 부산 | |
| 실사(입회)대상 | 연료유, 기부속 |
재고자산은 재무상태표일 각 선박으로부터 실측된 잔량을 통보 받아 기록하고 있으며, 지난 2023년 1월 13일 및 2월 5일 양일간의 재고자산 실사에는 당사의 감사인이 참여하여 그 실재성 여부를 확인하였으며, 이후 실사일 현재의 재고자산과 재무상태표일의 재고자산 차이를 확인하는 절차로서 재고실사일과 결산일 사이에 발생한 재고자산 매입과 소모와 관련된 증빙 및 선박의 관련 기록사항을 확인합니다.재고자산은 취득원가와 순실현가능가치 중 낮은 금액으로 측정하고 있습니다. 원가는 미착품을 제외하고는 이동평균법에 따라 결정하고 있습니다. 재고자산의 취득원가는 매입원가, 전환원가 및 재고자산을 이용가능한 상태로 준비하는데 필요한 기타원가를 포함하고 있습니다. 순실현가능가치는 정상적인 영업과정의 예상판매가격에서 예상되는 추가완성원가와 판매비용을 차감한 금액입니다.
매출원가는 재고자산 판매에 따른 수익을 인식하는 기간에 재고자산의 장부금액으로인식하며, 재고자산을 순실현가능가치로 감액한 평가손실과 모든 감모손실은 감액이나 감모가 발생한 기간의 비용으로 인식하고 있습니다. 또한 재고자산의 순실현가능가치의 상승으로 인한 재고자산평가손실의 환입은 환입이 발생한 기간의 비용으로 인식된 재고자산의 매출원가에서 차감하고 있습니다. 당사는 재고자산으로 연료유, 윤활유, 기부속등을 계상하고 있습니다.
| (기준일 : 2023년 06월 30일) | (단위 : 백만원) |
| 계정과목 | 취득원가 | 보유금액 | 평가충당금 | 당반기말 잔액 | 비고 |
| 저장품 | 336,588 | 336,588 | - | 336,588 | |
| 기타재고자산 | 5,617 | 5,617 | - | 5,617 | |
| 합 계 | 342,205 | 342,205 | - | 342,205 |
마. 공정가치평가 내역
1) 공정가치 서열체계
성격 및 특성에 기초한 금융상품의 범주별 분류에 따른 장부금액과 공정가치 및 공정가치 서열체계 수준별 분류내역은 다음과 같습니다.
공정가치 서열체계 수준은 공정가치의 관측가능한 정도에 따라 수준 1, 2 또는 3으로분류합니다.
- 수준 1: 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대한 접근 가능한 활성시장의 (조정되지 않은) 공시가격- 수준 2: 수준 1의 공시가격 이외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로 또는 간접적으로 관측가능한 투입변수에서 도출된 금액- 수준 3: 자산이나 부채에 대한 관측가능한 자료에 기초하지 않은 투입변수를 포함한 가치평가기법에서 도출된 금액 (관측가능하지 않은 투입변수)
(1) 당반기말과 전기말 현재 공정가치로 측정되는 금융상품의 공정가치 서열체계 구분은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 당반기말 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익인식금융자산(당기손익-공정가치 측정) | - | 233,428 | - | 233,428 |
|
장기투자자산(기타포괄손익-공정가치 측정) |
64,193 | - | 35,787 | 99,980 |
| 파생상품자산 | - | 101,448 | 1,167 | 102,615 |
|
파생상품부채 |
- | (1,622) | (203,731) | (205,353) |
| (단위: 백만원) |
| 전기말 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
|
당기손익인식금융자산(당기손익-공정가치 측정) |
- | 854,433 | - | 854,433 |
|
장기투자자산(기타포괄손익-공정가치 측정) |
43,981 | - | 35,785 | 79,766 |
| 파생상품자산 | - | - | 1,127 | 1,127 |
|
파생상품부채 |
- | (123) | (196,716) | (196,839) |
연결회사는 공정가치 서열체계의 수준 간 이동을 수준 간 이동을 발생시킨 사건이나 상황의 변동이 일어난 날짜에 인식합니다.
(2) 당반기 중 반복적인 측정치의 수준 3의 변동 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 기초 | 표시통화환산손익 | 당반기말 |
|---|---|---|---|
| 자산 | |||
| 장기투자자산 (기타포괄손익-공정가치 측정) | 35,785 | 2 | 35,787 |
| 파생상품자산 | 1,127 | 40 | 1,167 |
| 부채 | |||
|
파생상품부채 |
(196,716) | (7,015) | (203,731) |
2) 가치평가기법 및 투입변수
연결회사는 공정가치 서열체계에서 수준 3으로 분류되는 금융상품의 공정가치에 대하여 다음의 가치평가기법과 투입변수를 사용하고 있습니다.
| (단위: 백만원) |
|
구 분 |
공정가치 |
가치평가기법 |
수준 3 투입변수 |
투입변수 범위 |
|---|---|---|---|---|
| 장기투자자산(기타포괄손익-공정가치 측정) | ||||
|
주식 |
35,787 | 현금흐름할인모형 | 위험조정할인율 | 7.1% ~ 15.12% |
| 시장접근법 | 유사기업 PSR | 0.81 ~ 2.41 | ||
| 유사기업 PBR | 0.71 ~ 1.07 | |||
| 순자산접근법 | 순자산가치 | - | ||
| 파생상품자산 | ||||
| 주식옵션 등 | 1,167 | 옵션가격결정모형 |
주식변동성 |
24.69% |
|
할인율 |
3.76% ~ 3.93% | |||
| 파생상품부채 | ||||
|
주식옵션 등 |
(203,731) | 옵션가격결정모형 |
주식변동성 |
24.69% |
|
할인율 |
3.08% ~ 3.93% | |||
3) 수준 3으로 분류된 공정가치 측정치의 민감도 분석
금융상품의 민감도분석은 통계적 기법을 이용한 관측 불가능한 투입변수의 변동에 따른 금융상품의 가치 변동에 기초하여 유리한 변동과 불리한 변동으로 구분하여 이루어집니다. 그리고 공정가치가 두 개 이상의 투입변수에 영향을 받는 경우에는 가장유리하거나 또는 가장 불리한 금액을 바탕으로 산출됩니다.
민감도 분석 대상인 수준 3으로 분류되는 각 상품별 투입변수의 변동에 따른 손익효과에 대한 민감도분석 결과는 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
|
구 분 |
유리한 변동 |
불리한 변동 |
|---|---|---|
|
금융자산 |
||
| 장기투자자산(*1) | 1,256 | (965) |
| 파생상품자산(*2) | 132 | (132) |
| 금융부채 | ||
|
파생상품부채(*2) |
20,378 | (20,378) |
| (*1) 장기투자자산은 관련된 주요 투입변수인 할인율을 1%만큼 증가 또는 감소시킴으로써 공정가치 변동을 산출하고 있음.(*2) 주식관련 파생상품은 관련된 주요 투입변수인 주가를 10%만큼 증가 또는 감소시킴으로써 공정가치 변동을 산출하고 있음. |
바. 진행률적용 수주계약 현황- 해당사항 없음
당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 반기보고서에는 동 항목을 기재하지 않습니다.
가. 연결재무제표에 대한 회계감사인의 명칭 및 감사의견
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 강조사항 등 | 핵심감사사항 |
|---|---|---|---|---|
나. 별도재무제표에 대한 회계감사인의 명칭 및 감사의견
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 강조사항 등 | 핵심감사사항 |
|---|---|---|---|---|
| 제48기 반기 (당반기) | 삼일회계법인 | 해당사항없음 | 해당사항 없음 | 해당사항 없음 |
| 제47기(전기) | 안진회계법인 | 적정 |
우리는 에이치엠엠 주식회사(이하 "회사")의 재무제표를 감사하였습니다. 동 재무제표는 2022년 12월 31일과 2021년 12월 31일 현재의 재무상태표, 동일로 종료되는 양 보고기간의 포괄손익계산서, 자본변동표 및 현금흐름표 그리고 유의적 회계정책의 요약을 포함한 재무제표의 주석으로 구성되어 있습니다. 우리의 의견으로는 별첨된 회사의 재무제표는 회사의 2022년 12월 31일과 2021년 12월 31일 현재의 재무상태, 동일로 종료되는 양 보고기간의 재무성과 및 현금흐름을 한국채택국제회계기준에 따라 중요성의 관점에서 공정하게 표시하고 있습니다. 우리는 또한 회계감사기준에 따라, 「내부회계관리제도 설계 및 운영개념체계」에 근거한 회사의 2022년 12월 31일 현재의 내부회계관리제도를 감사하였으며, 2023년 3월 17일자 감사보고서에서 적정의견을 표명하였습니다.회사는 Money market trust(특정금전신탁 이하 "MMT")에 대한 회계처리 방법을 간주 별도 실체로 보는 회계처리 방법에서 MMT내의 구성자산을 직접 보유하는 회계처리로 회계정책을 변경하였습니다. 회사는 동 회계정책의 변경을 소급하여 적용하였으며, 상기 회계정책의 변경이 회사의 재무제표에 미치는 중요한 영향은 재무제표 주석 2.3과 주석 41에 기재되어 있습니다. |
핵심감사사항은 우리의 전문가적 판단에 따라 당기 재무제표 감사에서 가장 유의적인 사항들입니다. 해당 사항들은 재무제표 전체에 대한 감사의 관점에서 우리의 의견형성 시 다루어졌으며, 우리는 이런 사항에 대하여 별도의 의견을 제공하지는 않습니다. 핵심감사사항: 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정 (1) 핵심감사사항으로 결정한 이유 재무제표에 대한 주석 2.21와 주석 31에서 설명하는 바와 같이 회사는 컨테이너 운임매출에 대하여 기간에 걸쳐 수행의무를 이행하고 기간에 걸쳐 수익을 인식합니다. 보고기간말 현재 진행중인항차에 대하여 이행되지 않은 수행의무에 배분된 거래가격은 계약부채로 인식됩니다. 한편, 재무제표에 대한 주석 3.1에서 설명하는 바와 같이 당기에 전세계 주요 항만 노동자의 파업과 내륙화물운송 노동자의 파업으로 항만 적체가 심화하였습니다. 항만 적체는 전세계 해운사의 컨테이너 선박 운항 정시성을 감소시켰으며, 컨테이너 선박의 운항예정스케줄에 대한 불확실성은 증가하였습니다. 회사는 운항이 종료된 컨테이너 선박들의 운항스케줄을소급검토하고, 보고기간말 진행중인항차의 운항예정스케줄에 예상지연일수를 반영하여 이행되지 않은 수행의무에 배분된 거래가격을 추정하였습니다. 이러한 추정에는 유의적인 경영진의 판단과 가정이 수반됩니다. 우리는 그러한 경영진의 판단과 가정의 오류로 인한 추정의 불확실성이 당기손익에 미치는 영향을 고려하여 컨테이너운임매출의 기간귀속의 조정을 핵심감사사항으로 결정하였습니다. (2) 핵심감사사항이 감사에서 다루어진 방법 회사의 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정과 관련하여 우리가 수행한 주요 감사절차는 다음과 같습니다. 1) 우리는 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정과 관련된 회사의 정책, 프로세스 및 내 부 통제를 이해하였습니다.2) 우리는 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정시 사용된 평가방법, 가정, 데이터를 검토하는 회사의 내부 통제를 평가하였습니다.3) 우리는 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정시 경영진이 사용한 데이터의 완전성, 정확성 그리고 로직 및 파라미터의 적정성을 확인하였습니다. 4) 우리는 보고서일에 근접한 컨테이너 선박의 운항 정보를 입수하여 보고기간말 회사가 인식한 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정 금액에 대한 소급적 검토를 수행하였습니다. |
| 제46기(전전기) | 안진회계법인 | 적정 |
우리는 에이치엠엠 주식회사(이하 "회사")의 재무제표를 감사하였습니다. 동 재무제표는 2021년 12월 31일과 2020년 12월 31일 현재의 재무상태표, 동일로 종료되는 양 보고기간의 포괄손익계산서, 자본변동표 및 현금흐름표 그리고 유의적 회계정책의 요약을 포함한 재무제표의 주석으로 구성되어 있습니다. 우리의 의견으로는 별첨된 회사의 재무제표는 회사의 2021년 12월 31일과 2020년 12월 31일 현재의 재무상태, 동일로 종료되는 양 보고기간의 재무성과 및 현금흐름을 한국채택국제회계기준에 따라 중요성의 관점에서 공정하게 표시하고 있습니다.우리는 또한 회계감사기준에 따라, 「내부회계관리제도 설계 및 운영개념체계」에 근거한 회사의 2021년 12월 31일 현재의 내부회계관리제도를 감사하였으며, 2022년 3월 15일자 감사보고서에서 적정의견을 표명하였습니다. |
핵심감사사항은 우리의 전문가적 판단에 따라 당기 재무제표 감사에서 가장 유의적인 사항들입니다. 해당 사항들은 재무제표 전체에 대한 감사의 관점에서 우리의 의견형성 시 다루어졌으며, 우리는 이런 사항에 대하여 별도의 의견을 제공하지는 않습니다. 핵심감사사항: 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정 (1) 핵심감사사항으로 결정한 이유 재무제표에 대한 주석 3.1과 주석 33에서 설명하는 바와 같이 2021년 화물운송수요의 지속적인 증가와 컨테이너 터미널의 하역 적체로 인하여 운항 일정이 지연되는 선박이 증가하고 있습니다. 경영진은 회사가 제공할 총 운항예정일수에 비례하여 현재까지 경과된 운항일수 비율에 따라 보고기간말 현재 진행중인 컨테이너 운임 매출을 기간에 걸쳐 인식하고 있습니다. 이에 따라 진행중인항차의 컨테이너운임매출 기간귀속 조정시 총 운항예정일수를 추정하는 경영진의 판단 및 가정에는 불확실성이 존재하는 바, 우리는 컨테이너 운임매출의 기간귀속 조정을 핵심감사사항으로 결정하였습니다. (2) 핵심감사사항이 감사에서 다루어진 방법회사의 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정과 관련하여 우리가 수행한 주요 감사절차는 다음과 같습니다. 1) 우리는 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정과 관련된 회사의 정책, 프로세스 및 내부 통제를 이해하였습니다.2) 우리는 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정시 사용된 평가방법, 가정, 데이터를 검토하는 회사의 내부 통제를 평가하였습니다.3) 우리는 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정시 경영진이 사용한 데이터의 완전성, 정확성 그리고 로직 및 파라미터의 적정성을 확인하였습니다. 4) 우리는 보고서일에 근접한 컨테이너 선박의 운항 정보를 입수하여 보고기간말 회사가 인식한 컨테이너운임매출의 기간귀속 조정 금액에 대한 소급적 검토를 수행하였습니다. |
다. 감사용역 체결현황
| 사업연도 | 감사인 | 내 용 | 감사계약내역 | 실제수행내역 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 보수 | 시간 | 보수 | 시간 | |||
라. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황
| 사업연도 | 계약체결일 | 용역내용 | 용역수행기간 | 용역보수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
마. 회계감사인의 변경 기존 당사의 외부감사인이었던 안진회계법인의 감사용역 기간이 제47기(2022사업연도)로 종료됨에 따라 주식회사의 외부감사에 관한 법률 제11조 제1항에 의거, 제48기(2023사업연도) 외부감사인은 삼일회계법인이 선임(2022.12.29)되었습니다.
바. 내부감사기구가 회계감사인과 논의한 결과
| 구분 | 일자 | 참석자 | 방식 | 주요 논의 내용 |
|---|---|---|---|---|
[회계감사인의 내부회계관리제도에 대한 감사/검토의견]
| 사업연도 | 회계감사인 | 감사/검토의견 |
| 제48기 반기(당반기) | 삼일회계법인 | 해당사항 없음 |
| 제47기(전기) | 안진회계법인 | 우리는 2022년 12월 31일 현재 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 근거한 에이치엠엠 주식회사(이하 "회사")의 내부회계관리제도를 감사하였습니다.우리의 의견으로는 회사의 내부회계관리제도는 2022년 12월 31일 현재 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의 관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있습니다. 우리는 또한 대한민국의 회계감사기준에 따라, 회사의 2022년 12월 31일 현재의 재무상태표, 동일로 종료되는 보고기간의 포괄손익계산서, 자본변동표, 현금흐름표 및 유의적 회계정책의 요약을 포함한 재무제표의 주석을 감사하였으며, 2023년 3월 17일자 감사보고서에서 적정의견을 표명하였습니다. |
| 제46기(전전기) | 안진회계법인 |
우리는 2021년 12월 31일 현재 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 근거한 에이치엠엠 주식회사(이하 "회사")의 내부회계관리제도를 감사하였습니다.우리의 의견으로는 회사의 내부회계관리제도는 2021년 12월 31일 현재 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의 관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있습니다. 우리는 또한 대한민국의 회계감사기준에 따라, 회사의 2021년 12월 31일 현재의 재무상태표, 동일로 종료되는 보고기간의 포괄손익계산서, 자본변동표, 현금흐름표 및 유의적 회계정책의 요약을 포함한 재무제표의 주석을 감사하였으며, 2022년 3월 15일자 감사보고서에서 적정의견을 표명하였습니다. |
가. 이사회의 구성에 관한 사항(1) 이사회 구성의 개요
당사의 이사회는 2023년 6월 30일 기준 사내이사 2명, 사외이사 3명 총 5명의 이사로 구성되어 있으며 이사회 내에 4개의 위원회(감사위원회, 사외이사후보추천위원회, 재경위원회, 리스크관리위원회)가 있습니다.
|
위원회명 |
구 성 |
소속이사명 |
의장/위원장 |
설치목적 및 권한사항 |
비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 이사회 | 사내이사2명사외이사3명 | 김경배(사내이사)박진기(사내이사)서근우(사외이사)우수한(사외이사)정우영(사외이사) | 김경배(사내이사) | - 법령 또는 정관이 규정하고 있는 사항, 주주총회를 통해 위임받은 사항, 회사 경영의 기본방침 및 업무집행에 관한 중요사항 의결- 경영진의 업무집행 감독 | - 구성인원중 과반수를사외이사로 충족 |
|
감사위원회 |
사외이사3명 |
서근우(사외이사)우수한(사외이사)정우영(사외이사) |
서근우(사외이사) |
- 회사의 회계 및 이사의 직무의 집행을 감사 |
- 전원 사외이사로 구성 |
|
사외이사후보추천위원회 |
사내이사2명 사외이사3명 |
김경배(사내이사)박진기(사내이사)서근우(사외이사)우수한(사외이사)정우영(사외이사) |
김경배(사내이사) |
- 법령과 정관 및 이사회규정에 따라 사외이사를 선임하기 위한 주주총회에 사외이사후보를 추천 |
- 구성인원중 과반수를사외이사로 충족 |
|
재경위원회 |
사내이사2명 |
김경배(사내이사)박진기(사내이사) |
김경배(사내이사) |
- 경상적인 이사회 결의사항을 권한 위임하여 의사 결정의 효율성 확보 |
- |
| 리스크관리위원회 | 사내이사2명사외이사3명 | 김경배(사내이사)박진기(사내이사)서근우(사외이사)우수한(사외이사)정우영(사외이사) | 김경배(사내이사) | - 회사 경영상 발생할 수 있는 제반 리스크를 적시에 인식/측정/감시/통제할 수 있도록 종합적 관리 및 통제 | - |
(2)사외이사 및 그 변동현황 (2023.6.30 기준)
| (단위 : 명) |
| 이사의 수 | 사외이사 수 | 사외이사 변동현황 | ||
|---|---|---|---|---|
| 선임 | 해임 | 중도퇴임 | ||
※ 2023년 3월 31일 김규복 사외이사의 임기가 만료되었습니다.※ 2023년 3월 31일 제 47기 정기주주총회에서 서근우 사외이사가 선임되었습니다.(3) 이사회 의장 및 대표이사 겸직여부 등
| 이사회의장 | 대표이사 겸직여부 | 이사회 의장 선임사유 |
| 김경배 | 해당 | 다년간 물류업계 대표이사를 역임한 물류전문가로서 사업분야에 대한 깊은 이해와 경험을 바탕으로 당사의 지속가능성장을 위한 방향을 제시할 것으로 기대함 |
(4) 이사회의 권한 내용
① 이사회는 법령 또는 정관에 정하여진 사항, 주주총회로부터 위임받은 사항,회사경영의 기본방침 및 업무집행에 관한 중요사항을 의결한다.② 이사회는 대표이사 및 이사회의장을 선임하며, 이사 및 경영진의 직무집행을
감독한다.③ 이사회 부의사항- 상법상의 의결사항 ⓐ 주주총회의 소집 ⓑ 영업보고서의 승인 ⓒ 재무제표의 승인 ⓓ 대표이사의 선임 및 해임 ⓔ 공동대표의 결정 ⓕ 지점의 설치, 이전 또는 폐지 ⓖ 신주의 발행 ⓗ 사채의 발행
ⓘ 준비금의 자본전입 ⓙ 전환사채, 신주인수권부사채의 발행 ⓚ 이사의 경업 및 이사와 회사간의 거래의 승인
ⓛ 위원회의 설치 및 그 위원의 선임 및 해임
ⓜ 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제165조의 17에 따른 주식매수선택권
부여 및 부여의 취소 ⓝ 준법지원인의 선임 및 해임, 준법통제기준의 제·개정 및 폐지 등- 회사경영에 관한 중요사항 ⓐ 주주총회에 부의할 의안 ⓑ 사업의 계획과 운영에 관한 사항 ⓒ 회사의 예산ㆍ결산 ⓓ 통상적인 상거래행위 범위를 넘는 차입, 채무의 보증, 주요재산의 취득 및 처분과 관리에 관한 사항 ⓔ 국내외 주요 신규투자계획 ⓕ 해외증권의 발행- 기타 법령 또는 정관에서 정한 사항, 주주총회에서 위임된 사항 및 대표이사또는 이사회의장이 회사 운영상 중요하다고 판단하여 이사회에 부의하는 사항
나. 이사회의 주요 의결사항
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사내이사 | 사외이사 | |||
| 김경배 | 박진기 | 김규복 | 우수한 | 정우영 | ||||
| (출석률:100%) | (출석률:89%) | (출석률:100%) | (출석률:100%) | (출석률:100%) | ||||
| 찬 반 여 부 | ||||||||
| 1 | 2023.01.30 | 1. 2023년 경영계획 승인의 건 2. 준법통제기준 개정 승인의 건 ○ 보고 : 신규시설투자 (컨테이너선박 신조) 보고 ○ 보고 : 12월 리스크관리현황 보고 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2 | 2023.02.13 | 1. 제47기 재무제표 및 영업보고서 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2. 해운산업발전기금 출연의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 반대 (*1) | 찬성 | 찬성 | ||
| ○ 보고 : 1월 리스크관리현황 보고 | - | - | - | - | - | - | ||
| 3 | 2023.02.14 | 1. 신규시설투자 (컨테이너선박 신조) 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 4 | 2023.03.16 | 1. 제47기 재무제표 수정 승인의 건 2. 제47기 정기주주총회 소집 및 회의목적사항 결정의 건 3. 주주총회 전자투표제 도입의 건 4. 신규시설투자 (Dry벌크선박 장기용선) 승인의 건 5. 신규시설투자(자동차선 신조) 및 영업계약 체결 승인의 건 6. 신규시설투자 (Wet 벌크선박 매입) 승인의 건 7. 준법지원인 선임의 건 ○ 보고 : 내부회계관리제도 운영실태보고 ○ 보고 : 내부회계관리제도 평가보고 ○ 보고 : 2월 리스크관리현황보고 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사내이사 | 사외이사 | |||
| 김경배 | 박진기 | 서근우 | 우수한 | 정우영 | ||||
| (출석률:100%) | (출석률:89%) | (출석률:100%) | (출석률:100%) | (출석률:100%) | ||||
| 찬 반 여 부 | ||||||||
| 5 | 2023.03.31 | 1. 이사회 내 위원회 위원 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 6 | 2023.04.13 | 1. 기업지배구조헌장 제정의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| ○ 보고: 에이치엠엠퍼시픽 관련 보고 | - | - | - | - | - | - | ||
| ○ 보고: 경영진의 이동과 업무분장 보고 | - | - | - | - | - | - | ||
| ○ 보고: 3월 리스크관리현황 보고 | - | - | - | - | - | - | ||
| 7 | 2023.05.11 | 1. 신규시설투자 (다목적선 신조) 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 2. 지점 이전 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| ○ 보고: 2023년 1분기 실적 보고 | - | - | - | - | - | - | ||
| ○ 보고: 4월 리스크관리현황 보고 | - | - | - | - | - | - | ||
| 8 | 2023.06.01 | 1. 투자 관련 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 9 | 2023.06.28 | ○ 보고 : 타법인 출자 및 출연의 건 | - | - | - | - | - | - |
| ○ 보고 : 5월 리스크관리현황 보고 | - | - | - | - | - | - | ||
(주1) 반대사유 : 출연의 정당성 불충분 의견
다. 이사회내의 위원회 (1) 이사회내의 위원회 구성 현황
| (기준일: 2023년 6월 30일) |
|
위원회명 |
구 성 |
소속이사명 |
설치목적 및 권한사항 |
비 고 |
|
감사위원회 |
사외이사3명 |
서근우 위원장(사외이사)우수한(사외이사)정우영(사외이사) |
회사의 회계 및 이사의 직무의 집행을 감사 |
- 전원 사외이사로 구성 |
|
사외이사후보추천위원회 |
사내이사2명 사외이사3명 |
김경배 위원장(사내이사)박진기(사내이사)서근우(사외이사)우수한(사외이사)정우영(사외이사) |
관계법령과 정관 및 이사회규정에 따라 사외이사를선임하기 위한 주주총회에 사외이사 후보를 추천 |
- 구성인원중 과반수를사외이사로 충족 |
|
재경위원회 |
사내이사2명 |
김경배 위원장(사내이사)박진기(사내이사) |
경상적인 이사회 결의사항을 권한 위임하여 의사 결정의 효율성 확보- 권한위임사항(1) 이사회 의결사항 중 경상적으로 발생하는 사항에대하여 일정범위를 정하여 위임하는 사항① 국내지점, 법인의 설치, 이전 또는 폐지② 자기자본의 25/1000 또는 금 1000억원 중 적은 금액 이하의 사채발행. 단, 공정거래법상 대규모 내부거래에 해당하는 사채의 모집은 제외(2) 기타 일상 경영사항, 이사회 위임사항 및 재경위원장이 상정하는 사항 |
- |
| 리스크관리위원회 | 사내이사2명사외이사3명 | 김경배 위원장(사내이사)박진기(사내이사)서근우(사외이사)우수한(사외이사)정우영(사외이사) | 회사 경영상 발생할 수 있는 제반 리스크를 적시에 인식/측정/감시/통제할 수 있도록 종합적 관리 및 통제-리스크 관리의 기본방침 및 전략 수립-리스크 대상 및 보고 기준 승인-각 부문별 부담 가능한 리스크 허용 한도 설정 및 한도 초과 승인-리스크 관리조직 구조 및 업무분장 | - |
(2) 이사회내의 위원회 활동내역 1) 감사위원회
| 위원회명 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사외이사 | ||
| 김규복 | 우수한 | 정우영 | ||||
| (출석률:100%) | (출석률:100%) | (출석률:100%) | ||||
| 찬반 여부 | ||||||
| 감사위원회 | 2023.02.13 | 1. 제47기 재무제표 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| ○ 보고 : 내부회계관리제도 운영실태 보고 | - | - | - | - | ||
| 감사위원회 | 2023.03.16 | 1. 제47기 재무제표 수정 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| ○ 보고 : 1. 내부회계관리제도 평가보고 | - | - | - | - | ||
| 위원회명 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사외이사 | ||
| 서근우 | 우수한 | 정우영 | ||||
| (출석률:100%) | (출석률:100%) | (출석률:100%) | ||||
| 찬반 여부 | ||||||
| 감사위원회 | 2023.03.31 | 1. 감사위원장 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 감사위원회 | 2023.05.11 | 1. 2023년 1분기 재무제표 심의의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| ○ 보고 : 1. 2023년 내부회계관리제도 운영실태 점검계획 보고 | - | - | - | - | ||
2) 사외이사후보 추천위원회
| 위원회명 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사내이사 | 사외이사 | |||
| 김경배 | 박진기 | 김규복 | 우수한 | 정우영 | ||||
| (출석률:100%) | (출석률:100%) | (출석률:100%) | (출석률:100%) | (출석률:100%) | ||||
| 찬반 여부 | ||||||||
| 사외이사후보 추천위원회 | 2023.02.13 | 1. 사외이사 후보 추천의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 위원회명 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사내이사 | 사외이사 | |||
| 김경배 | 박진기 | 서근우 | 우수한 | 정우영 | ||||
| (출석률:100%) | (출석률:100%) | (출석률:100%) | (출석률:100%) | (출석률:100%) | ||||
| 찬반 여부 | ||||||||
| 사외이사후보 추천위원회 | 2023.03.31 | 1. 사외이사후보추천위원장 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
3) 재경위원회 - 공시대상기간 중 개최현황 없음.
4) 리스크관리위원회 - 공시대상기간 중 개최현황 없음. ※ 리스크관리위원회 규정에 의거, 위원회 안건에 승인사항이 없는 경우에는 월별 개최하 는 이사회 보고로 위원회 개최를 갈음하였습니다.
라. 이사의 독립성(1) 이사의 선임이사는 주주총회에서 선임하며, 사외이사는 사외이사후보추천위원회의 추천을 받은 후보 중에 선임합니다.사내이사의 경우, 미등기임원을 대상으로 사내이사 후보자 인력풀을 구성하고 있으며, 각 분야별 전문지식을 보유한 가장 적합한 인물을 사내이사 후보로 선정하고 있습니다. 사외이사는 경영,경제,물류,법률 또는 관련기술 등에 관한 전문적인 지식 또는 경험이 있는 자 중에서 상법 등 관련 규정에서 정한 자격을 갖춘 자로 선임하고 있습니다. 당사는 사외이사 선임 이전, 사외이사 자격요건 확인서를 통해 사외이사의 결격 요건(유가증권시장 상장규정 제77조) 해당 여부를 확인하고 있습니다.
이러한 절차에 따른 이사 선임 현황은 아래와 같습니다.
| (기준일: 2023년 6월 30일) |
|
구 분 |
성 명 |
최초 선임일 |
임기만료 |
임기 | 연임여부(횟수) |
전문 분야 |
선임배경 | 추천인 | 최대주주와의관계 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
사내 이사 |
김 경 배 |
2022.3.29 |
2024.3.정기주총일 |
2년 | 선임 |
경영 전반 |
현대글로비스에서 약 9년간 대표이사를 역임하면서 꾸준한 성장을 이끌어낸 물류전문가로서 글로벌 경영 역량, 조직관리능력 등을 겸비했다고 평가 받음. 그동안의 경력과 노하우를 바탕으로 HMM이 향후 글로벌 시장에서 성장 기반을 마련하고 경쟁력을 향상시킬 수 있도록 큰 역할을 할 적임자로 기대 | 이사회 | 없음 |
|
박 진 기 |
2019.3.27 |
2024.3.정기주총일 |
2년 | 중임(2회) |
경영 전반 |
한진해운, ONE(일본의 3대 해운사 합병) 영업담당총괄 등 폭넓은 업계 경험을 갖춘 해운 전문가임. 뛰어난 영업협상력 및 다양한 해운 관련 실무경험을 통하여 2021년 당사의 최고 경영 성과에 기여하였으며, 이를 바탕으로 당사의 경쟁력 강화와 수익성을 극대화 시킬 적임자로 판단 | 이사회 | 없음 | |
|
사외 이사 |
서 근 우 |
2023.3.31 |
2025.3.정기주총일 |
2년 | 선임 |
금융 |
금융업에서 종사한 회계ㆍ재무전문가로서 예리한 통찰력과 탁월한 전문성을 발휘하여 감사위원회의 내부통제 및 점검 기능을 강화시키는 등 감사위원회의 운영 수준을 크게 제고할 것으로 사료. 금융 분야의 주요 직책을 역임하면서 경험한 경영노하우를 통해 회계감사 뿐만 아니라 업무 감사의 영역에 대해서도 객관적이고 독립적인 관점의 자문을 효과적으로 수행할 수 있을 것으로 판단 | 사외이사후보추천위원회 | 없음 |
| 우 수 한 |
2022.3.29 |
2024.3.정기주총일 |
2년 | 선임 | 물류 |
서울대학교 국제경제학을 전공하였고, 해운산업 전문 대학인 영국 Cardiff 대학에서 경영학 석사와 박사 학위를 취득하였습니다. 중앙대학교 경영경제대학 국제물류학과 교수로 재직 중에 있으며, 해양수산부 사무관, 서기관을 역임하였고, 대통령직속 북방경제협력위원회 전문위원, 국가물류정책위원회 국제물류분과 민간위원, 국제해사기구, 유럽개발부흥은행 자문역 등의 경력이 있음. 당사가 향후 국적 대표 원양컨테이너선사로서 글로벌 경쟁력을 갖추고 국가 해운업 발전에 기여함에 있어 많은 도움과 기여가 기대됨 |
주주제안 | 없음 | |
| 정 우 영 |
2022.3.29 |
2024.3.정기주총일 |
2년 | 선임 | 법률 | 법무법인 광장 소속 변호사로 오랫동안 선박금융 및 구조화금융 등 해운산업과 관련된 금융 전 분야에 걸쳐 업무를 수행함. 또한 과거 재정경제부, 한국산업은행, 한국은행 법률고문을 역임한 바 있으며, 대한해운, 한진해운 사외이사를 역임하였고, 오랜 기간 동안 해운 산업과 관련한 업무 경험과 다양한 네트워크를 기반으로 당사의 경쟁력 제고에 도움을 줄 것으로 판단 | 주주제안 | 없음 |
(2) 사외이사후보 추천위원회 1) 사외이사후보추천위원회 구성 현황
|
위원회명 |
구 성 |
소속이사명 |
설치목적 및 권한사항 |
비 고 |
|
사외이사후보추천위원회 |
사내이사2명 사외이사3명 |
김경배(사내이사)박진기(사내이사)서근우(사외이사)우수한(사외이사)정우영(사외이사) |
관계법령과 정관 및 이사회규정에 따라 사외이사를선임하기 위한 주주총회에 사외이사 후보를 추천 |
구성인원 중 과반수를사외이사로 충족 |
※ 사외이사후보추천위원회 활동내역은 "(2) 이사회내의 위원회 활동내역" 에 기재
(3) 사외이사의 전문성
1) 회사 내 지원조직은 사외이사가 이사회 및 이사회내 위원회에서 전문적인 직무수행이 가능하도록 보조하고 있으며, 이사회 및 위원회 개최 전에 해당 안건 내용을 검토할 수 있도록 사전에 자료를 제공하고 있습니다.
|
부서(팀)명 |
직원수(명) |
직위(근속연수) |
주요 활동내역 |
| IR팀 | 4 | 책임매니저 2명, 매니저 2명(평균 업무담당기간 : 4.6년) | 이사회 운영, 사외이사 업무지원 총괄 |
2) 사외이사 교육실시 현황 (2023.01.01~2023.06.30) - 공시대상기간 중 교육실시는 없었으며, 하반기 중 사외이사 교육실시 예정입니다 .
가. 감사위원회(감사)의 구성(2023.6.30 기준)
(1) 감사위원회(감사) 설치여부, 구성방법 등1) 감사위원회 설치 및 운영중2) 감사위원회 구성- 감사위원회 위원장은 사외이사이어야 함- 사외이사 : 서근우, 우수한, 정우영- 사외이사가 아닌 위원 : 없음
(2) 감사위원회(감사)의 감사업무에 필요한 경영정보접근을 위한 내부장치 마련 여부
1) 감사위원회는 회사의 회계와 업무를 감사한다(이하 정관 제42조의 4). 2) 감사위원회는 회사의 목적사항과 소집의 이유를 기재한 서면을 이사회에 제출하여 임시총회의 소집을 청구할 수 있다. 3) 감사위원회는 그 직무를 수행하기 위하여 필요한 때에는 자회사에 대하여 영업보고를 요구할 수 있다. 이경우 자회사가 지체없이 보고하지 아니할 때 또는 그 보고의 내용을 확인할 필요가 있을 때에는 자회사의 업무와 재산상태를 조사할 수 있다. 4) 감사위원회는 외부감사인의 선임에 있어 이를 승인한다. 5) 감사위원회는 업무수행을 위하여 필요한 경우 경영진, 재무담당임원, 내부감사부서의 장 및 외부감사인 등을 회의에 참석하도록 요구할 수 있다(감사위원회 운영규정 제13조 ①). 6) 감사위원회는 필요하다고 인정할 경우에는 회사의 비용으로 전문가 등에게 자문을 요구할 수 있다(감사위원회 운영규정 제13조 ②).
(3) 감사위원회(감사)의 인적사항
| 성명 | 사외이사여부 | 경력 | 회계ㆍ재무전문가 관련 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 해당 여부 | 전문가 유형 | 관련 경력 | |||
(4) 감사위원의 6년간 경력사항
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성 명 |
경 력 사 항 |
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서근우 |
(2013년~2016년) 신용보증기금 이사장(2017년~2020년) 한국금융연구원 상임자문위원,비상임연구위원 (2020년~2023) 동국대학교 경영대학 경영학과 석좌교수 (2023년~) 에이치엠엠㈜ 사외이사 |
| 우수한 |
(2019년, 2021년) 기재부 공공기관 경영평가단 평가위원(2015년~2019년, 2021년~) 해양수산부 자체평가위원(2017년~2019년) 한국거래소 코스닥 상장위원회 위원(2018년~2019년) 한국해양과학기술진흥원 비상임이사(2011년~) 중앙대학교 경영경제대학 국제물류학과 교수(2021년~) (주)평택당진항만 감사 (2022년~) 에이치엠엠㈜ 사외이사 |
| 정우영 |
(2017년~2018년) 한국해운거래정보센터 대표이사(2017년~2018년) 한국해양진흥공사 설립위원회 설립위원(2015년~2021년) 고려대학교 겸임교수(2016년~2022년) 맥쿼리한국인프라투융자회사 감독이사(2002년~2022년) 해양수산부 정책자문위원 (2022년~) 에이치엠엠㈜ 사외이사 |
나. 감사위원회(감사)의 주요활동내역※ 감사위원회 활동내역은 "(2) 이사회내의 위원회 활동내역" 에 기재
다. 감사위원회의 독립성(1) 감사위원회 위원의 독립성
|
성명 |
선임배경 | 추천인 | 회사와의 관계 | 최대주주와의 관계 |
| 서근우 | 금융 분야의 주요 직책을 역임하면서 경험한 경영노하우를 통해 회계감사 뿐만 아니라 업무감사의 영역에 대해서도 객관적이고 독립적인 관점의 자문을 효과적으로 수행할 수 있을 것으로 판단 | 사외이사후보추천위원회 | 해당사항없음 | 해당사항없음 |
| 우수한 | 해운분야의 다양한 경험을 토대로 이사회의 업무집행을 효과적으로 감독, 견제할 수 있는 감사위원회 위원으로서 그 역량을 발휘할 수 있을 것으로 판단 | 주주제안 | 해당사항없음 | 해당사항없음 |
| 정우영 | 법률 및 금융분야의 전문성을 토대로 감사위원회 위원으로서의 자질에 충분히 합치하여 감사위원회에서 그 역할을 효율적으로 수행할 것으로 판단. | 주주제안 | 해당사항없음 | 해당사항없음 |
(2) 당사는 감사위원회의 독립성을 위해 감사위원 전원을 사외이사로 구성하고 있으며, 서근우 감사위원회 위원장은 감사위원회 위원 중 1인 이상은 회계 또는 재무 전문가이어야 하는 규정(상법 제542조의 11 제2항)의 자격요건을 충족합니다.(3) 당사의 감사위원회 위원은 당사의 정관 및 관계 법률에 따라 주주총회에서 선임하고 있으며, 그 기준은 아래와 같습니다. 1) 감사위원회는 3인 이상의 이사로 구성한다. 2) 위원의 3분의 2이상은 사외이사이어야 하고, 사외이사 아닌 위원은 상법 제542조의 11 제3항의 요건을 갖추어야 한다. 3) 사외이사인 감사위원회 위원의 선임에는 의결권 있는 발행주식의 100분의 3을 초과하는 수의 주식을 가진 주주는 그 초과하는 주식에 대해서는 의결권을 행사하지 못한다. 4) 사외이사가 아닌 감사위원회 위원을 선임하거나 해임할 때에는 의결권을 행사할 최대주주와 그 특수관계인, 최대주주 또는 그 특수관계인의 계산으로 주식을 보유하는 자, 최대주주 또는 그 특수관계인에게 의결권을 위임한 자가 소유하는 의결권 있는 주식의 합계가 의결권 있는 발행주식 총수의 100분의 3을 초과하는 경우 그 주주는 그 초과하는 주식에 관하여 의결권을 행사하지 못한다. 5) 감사위원회는 그 결의로 위원회를 대표할 자를 선정하여야 한다. 이 경우 위원장은 사외이사이어야 한다. 라. 감사위원회 교육실시 현황
| 교육일자 | 교육실시주체 | 참석 감사위원 | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
|---|---|---|---|---|
마. 감사위원회 지원조직 현황(2023.6.30 기준)
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
바. 준법지원인
(1) 준법지원인의 인적사항
|
구 분 |
내 용 |
비 고 |
|
성 명변호사 자격임 무 |
장진석제30기 사법시험 / 제21기 사법연수원임직원의 준법통제기준 준수 여부 점검, 준법 교육 및 훈련, 법적 자문업무 수행 |
--- |
(2) 준법통제기준
|
구분 |
내용 |
|
배경 |
2012년 4월 15일, 준법통제기준 및 준법지원인 제도 포함 개정 상법 시행 상법 및 동법 시행령에 따라 최근 사업연도 말 현재 자산총액이 5천억원 이상인 상장회사는 동 기준을 수립하고 준법지원인을 1명 이상 두어야 함 |
|
법적 근거 |
상법 제542조의 13, 동법 시행령 제39조 내지 제42조 |
|
목적 |
법령을 준수함으로써 공정하고 투명한 업무수행을 도모하고 회사의 건전한 발전과 고객의 신뢰를 확보 |
|
기준안 |
법무부와 한국상장회사협의회가 공동으로 제정/개정한 「상장회사 표준준법통제기준」토대 당사 준법통제기준 및 시행세칙 수립 |
|
역할 |
준법 교육 및 훈련 프로그램을 수립하여 시행하고 준법통제기준의 준수 여부를 점검하여 이사회나 대표이사에게 보고하는 등준법통제업무를 실무적으로 통괄 |
|
시행 |
- 2012년 8월, 이사회 의결 (준법통제기준 시행/준법지원인 선임) - 2016년 3월, 준법지원인 변경 (박병우 변호사) - 2017년 3월, 준법지원인 변경 (장진석 전무 선임, 임기 3년, 상근)- 2019년 3월, 이사회 의결 (상장회사 표준준법통제기준 개정을 반영한 당사 준법통제기준 및 시행세칙 개정)- 2020년 3월, 준법지원인 중임 (장진석 전무 연임, 임기 3년, 상근)- 2021년 12월, 이사회 의결 (준법통제기준 및 시행세칙 개정)- 2023년 1월, 이사회 의결 (준법통제기준 개정)- 2023년 3월, 준법지원인 중임 (장진석 전무 연임, 임기 3년, 상근) |
|
권한/의무 |
- 준법에 관한 교육과 훈련프로그램의 시행 - 준법통제기준의 준수 여부에 대한 정기 또는 수시의 점검 및 보고 - 준법지원인의 업무수행에 있어 필요한 정보ㆍ자료의 수집과 제출요구 및 진술의 요구 - 임직원에 대한 준법 요구 및 위법하다고 판단한 사항에 대한 중지, 개선 또는 시정의 요구 - 준법통제기준 등을 위반한 임직원에 대한 제재 요청 - 준법통제업무와 관련하여 이루어지는 이사회 등의 출석 및 의견진술 - 준법 업무 보조 조직의 통솔 및 관련 부서 직원의 인사 제청 - 기타 이사회가 준법지원인의 권한으로 정하는 사항 |
(3) 준법지원인 등의 주요활동내역 및 그 처리결과
|
구 분 |
점검 일시 | 주요 점검 내용 | 점검 및 처리 결과 |
| 공정거래 | 2022년 12월 |
국내외 규제 지침서 점검 |
ㆍ전반적으로 양호함 ㆍ파악된 미비점 및 보완 필요 사항은 사내 정책 등에 따라 보완, 개선함 |
| 반부패 | 2022년 10월 |
반부패 실사 수행 점검 |
|
| 2022년 12월 |
내부통제절차 점검 |
||
| 개인정보 | 2022년 12월 |
개인정보보호조직 점검 |
|
| 2022년 12월 |
개인정보보호법 준수 점검 |
||
| 2022년 12월 |
영상정보처리기기 운영 및 관리 방침 점검 |
||
| 2022년 12월 |
개인정보 관련 내규 점검 |
||
| 준법통제 | 2022년 12월 |
준법통제기준 점검 및 점검매뉴얼 제정 |
* 점검일시는 점검종료월 기준입니다.(4) 준법지원인 등 지원조직 현황
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
가. 투표제도 현황
| (기준일 : | ) |
| 투표제도 종류 | 집중투표제 | 서면투표제 | 전자투표제 |
|---|---|---|---|
| 도입여부 | |||
| 실시여부 |
나. 소수주주권 - 공시대상기간 중 해당사항 없음. 다. 경영권 경쟁 - 공시대상기간 중 해당사항 없음. 라. 의결권 현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 주식의 종류 | 주식수 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 발행주식총수(A) | |||
| 의결권없는 주식수(B) | |||
| 정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C) | |||
| 기타 법률에 의하여의결권 행사가 제한된 주식수(D) | |||
| 의결권이 부활된 주식수(E) | |||
| 의결권을 행사할 수 있는 주식수(F = A - B - C - D + E) | |||
마. 주식사무
|
정관상신주인수권의내용 |
1. 주주는 신주발행에 있어서 그가 소유한 주식수에 비례하여 신주의 배정을 받을 권리가 있다.다만, 주주가 신주인수권을 포기 또는 상실하거나 신주배정 과정에서 단주가 발생할 경우에는이사회의 결의에 따라 달리 처리할 수 있다. 2. 제1항의 규정에 불구하고 다음 각호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 주주배정방식이외의 방법으로 이사회 결의를 통해 신주를 배정할 수 있다. 가. 자본시장과 금융투자업에 관한 법률의 규정에 의하여 신주를 모집하거나인수인에게 인수하게 하는 경우 나. 자본시장과 금융투자업에 관한 법률의 규정에 의하여 우리사주조합원에게신주를 우선 배정하는 경우 다. 자본시장과 금융투자업에 관한 법률의 규정에 의하여 주식예탁증서(DR)발행에 따라 신주를 발행하는 경우 라. 자본시장과 금융투자업에 관한 법률의 규정에 의하여 일반공모증자방식으로신주를 발행하는 경우 마. 상법의 법률규정에 의하여 주식매수선택권의 행사로 인하여 신주를 발행하는 경우 바. 외국금융기관, 기타 외국인투자촉진법에 따른 외국인 자본참여를 위하여 신주를 발행하는 경우 사. 현물출자에 대하여 신주를 발행하는 경우 아. 은행 등 금융기관의 출자전환에 의한 자본참여로 신주를 발행하는 경우 자. 긴급한 자금조달이나 재무구조개선을 위하여 국내외 금융기관, 법인, 개인 등투자자에게 신주를 발행하는 경우 차. 사업상 중요한 기술의 도입, 연구개발, 생산 또는 판매와 관련된 자본적 제휴 등 회사의경영상 목적을 달성하기 위하여 그 상대방에게 신주를 발행하는 경우 |
||
|
결 산 일 |
12월 31일 |
정기주주총회 |
결산기 종료후 3월이내 |
|
주주명부폐쇄시기 |
매년 1월 1일부터 1월 15일까지 |
||
|
주권의 종류 |
「주식ㆍ사채등의전자등록에관한법률」에 따라 주권 및 신주인수권 증서에 표시되어야 할 권리가 의무적으로 전자등록 됨에 따라 '주권의종류'를 기재하지않음 |
||
|
명의개서대리인 |
취급소 : 하나은행 증권대행부대리인 : 하나은행 |
||
|
주주의 특전 |
해당사항 없음 |
||
|
공고 방법 |
인터넷 홈페이지(http://www.hmm21.com) 공고부득이한 경우 한국경제신문 게재 |
||
바. 주주총회 의사록 요약
| 주총일자 | 안 건 | 결 의 내 용 | 비 고 |
| 제47기정기주주총회(2023.03.31) | 제1호 의안 : 제47기 재무제표 및 연결재무제표 승인의 건제2호 의안 : 감사위원회 위원이 되는 이사 선임의 건[감사위원회 위원이 되는 사외이사 후보 서근우(2년)]제3호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 | - 원안대로 승인- 원안대로 승인- 원안대로 승인- 제48기 이사 보수한도액 20억원 결정 | - |
| 제46기정기주주총회(2022.03.29) | 제1호 의안 : 제46기 재무제표 및 연결재무제표 승인의 건제2호 의안 : 이사 선임의 건 - 제 2-1호 : 사내이사 후보 김경배 (2년) - 제 2-2호 : 사내이사 후보 박진기 (2년) - 제 2-3호 : 사외이사 후보 우수한 (2년) - 제 2-4호 : 사외이사 후보 정우영 (2년)제3호 의안 : 감사위원회 위원 선임의 건 - 제 2-1호 : 감사위원회 위원 후보 우수한 (2년) - 제 2-2호 : 감사위원회 위원 후보 정우영 (2년)제4호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 | - 원안대로 승인- 원안대로 승인- 원안대로 승인- 원안대로 승인- 원안대로 승인- 원안대로 승인- 원안대로 승인- 제47기 이사 보수한도액 20억원 결정 | - |
| 제45기정기주주총회(2021.03.26) | 제1호 의안 : 제45기 재무제표 및 연결재무제표 승인의 건제2호 의안 : 이사 선임의 건 - 제 2-1호 : 사내이사 후보 배재훈 (1년) - 제 2-2호 : 사내이사 후보 박진기 (1년) - 제 2-3호 : 사외이사 후보 윤민현 (1년) - 제 2-4호 : 사외이사 후보 송요익 (1년)제3호 의안 : 감사위원회 위원이 되는 이사 선임의 건 - 감사위원회 위원이 되는 사외이사 후보 김규복 (2년)제4호 의안 : 감사위원회 위원 선임의 건 - 제 4-1호 : 후보 윤민현 (1년) - 제 4-2호 : 후보 송요익 (1년)제5호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건제6호 의안 : 정관 일부 변경의 건 | - 원안대로 승인- 원안대로 승인- 원안대로 승인- 원안대로 승인- 제46기 이사 보수한도액 20억원 결정- 원안대로 승인 | - |
※ 당사는 공시대상기간 중 임시주주총회를 개최하지 않았습니다.
1. 최대주주에 관한 사항 가. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황
| (기준일 : | ) |
| 성 명 | 관 계 | 주식의종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 계 | |||||||
※ 2021.12.31 부, 한국해양진흥공사는 최대주주와 특별관계가 해소되었습니다.※ 2023. 7. 26 한국산업은행은 "주식등의 대량보유상황보고서" 를 통해 특별관계자(공동 보유자 한국해양진흥공사) 추가공시를 했으며, 변동 및 변경사유는 "보유 HMM 주식 공동 매각공고" 입니다. 상세 내역은 기 공시된 "주식등의 대량보유상황보고서" 를 참고 하시기 바랍니다.※ 2023. 6.30 기준 당사 발행주식 총수는 보통주 489,039,496주 입니다.
나. 최대주주의 주요경력 및 개요
(1) 최대주주 : 한국산업은행 (2023.6.30 기준 당사 지분율 : 20.69%)(2) 최대주주 대표자현황
|
성명 |
직위 |
출생연도 |
| 강석훈 |
회장 |
1964 |
(3) 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보
| 명 칭 | 출자자수(명) | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | ||
(4) 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | |
|---|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | |
| 자산총계 | |
| 부채총계 | |
| 자본총계 | |
| 매출액 | |
| 영업이익 | |
| 당기순이익 |
※ 상기 재무현황은 당사의 최대주주인 한국산업은행의 2022년 연간 연결재무정보이며, 기타 자세한 사항은 한국산업은행이 공공기관 경영정보 공개시스템(ALIO)에 제출한 외부회계감사보고서를 참조하시기 바랍니다.
(5) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용
<연혁>○ '54. 4 : 한국산업은행 설립(4월 1일)
○ '55. 2 : 원화산업금융채권 발행
○ '74.10 : 외화산업금융채권 발행
○ '90. 8 : 유가증권 인수, 매출, 모집업무 취급
○ '95.12 : 국내 최초 프로젝트 파이낸스 주선
○ '01. 7 : 본점 이전(영등포구 여의도동)
○ '05. 3 : 사모투자펀드(PEF)업무 취급
○ '08. 6 : 정부의 산은 민영화 방안 발표
○ '09. 4 : 산은법 개정안 국회 통과
○ '09.10 : 산은 분할(산은금융지주회사, 한국정책금융공사)
○ '13. 8 : 정부의 정책금융 역할 재정립 방안 발표(산은·산은지주·정금공 통합)
○ '14. 5 : 산은법 개정안 국회 통과
○ '14.12 : 통합산은 출범(12월 31일)○ '17.12 : 혁신성장 전담기관으로 선정(2018년 경제정책방향)○ '20.5 : 기간산업안정기금 설치
<주요사업>○ 대출, 투자, 보증 등 산업자금의 공급
○ 온렌딩(On-lending) 대출, 간접투자 등 간접금융업무
○ 회사채 주선ㆍ인수, PF, M&A, PEF 등 투자금융업무○ 해외채권 발행주선, 해외투자 등 국제금융업무○ 기업구조조정, 컨설팅 등 기업가치제고업무○ 산업금융채권 발행, 외화차입, 예수금 등 산업자금의 조달
<최대주주의 경영목표 및 전략>○ (미션) 대한민국의 지속성장을 견인하는 선진형 정책금융기관
○ (비전) 대한민국을 미래로 연결하는 금융플랫폼
○ (전략목표 및 과제)- 혁신성장금융 주도- 산업생태계 재편 지원- 글로벌ㆍIB금융 경쟁력 제고- 정책금융의 신영역 개척- 안정적 지속가능기반 마련
<임원현황> (2023.06.07 한국산업은행 수시공시 임원현황 기준) - 강석훈(회장, 성신여대 경제학과 교수, 대통령비서실 경제수석비서관)
- 김복규(전무이사, 한국산업은행 정책기획부문장)
- 주태현( 감사, 기획재정부 관세정책관)- 정동일( 비상임이사, 숙명여대 경영학부 교수)
- 이석환( 비상임이사, 법무법인 서정 대표변호사)
- 강삼모( 비상임이사, 동국대 경제학과 교수)
- 이용희( 비상임이사, NICE신용평가 대표이사)
(6) 최대주주가 최근 5사업연도 이내에 다른 회사의 최대주주였던 당시 파산, 법정관리, 화의 또는 채권금융기관협의회와 경영정상화이행약정을 체결(당해 사건이 발생하기 전 1년 이내에 최대주주였던 경우를 포함한다)한 경우* (주)STX- 2014년 1월, 채권금융기관협의회와 경영정상화계획 이행 약정 체결
- 2018년 8월, 채권금융기관 공동관리절차 종결* STX조선해양(주)
- 2016년 11월, 회생계획안 법원 인가 결정 / 2017년 7월 회생절차 종결
* STX중공업(주)- 2017년 1월, 회생계획안 법원 인가 결정 / 2019년 2월, 회생절차 종결* 동부제철(주)- 2015년 10월, 채권금융기관협의회와 경영정상화계획 이행 약정체결- 2019년 9월, 채권금융기관 공동관리절차 종결 다. 최대주주의 최대주주의 개요
(1) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보
| 명 칭 | 출자자수(명) | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | ||
(2) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | |
|---|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | |
| 자산총계 | |
| 부채총계 | |
| 자본총계 | |
| 매출액 | |
| 영업이익 | |
| 당기순이익 |
※ 당사의 최대주주인 한국산업은행의 최대주주는 대한민국정부(기획재정부 등)이며, 해당 표의 정보는 별도로 집계되지 아니하는 바, 해당사항 없습니다.
라. 최대주주 변동현황- 해당사항 없음
2. 주식의 현황 가. 주식 소유현황
| (기준일 : | ) |
| 구분 | 주주명 | 소유주식수 | 지분율(%) | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 5% 이상 주주 | - | |||
| - | ||||
| 우리사주조합 | - | |||
나. 소액주주현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 주주 | 소유주식 | 비 고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 소액주주수 | 전체주주수 | 비율(%) | 소액주식수 | 총발행주식수 | 비율(%) | ||
| 소액주주 | |||||||
※ 소액주주는 2023.6.30 기준 의결권 있는 발행주식총수의 100분의 1에 미달하는 주식을 소유한 주주를 의미합니다.
다. 최근 6개월 간의 주가 및 주식 거래실적
| 종 류 | 2023년 1월 | 2023년 2월 | 2023년 3월 | 2023년 4월 | 2023년 5월 | 2023년 6월 | |
| 주가(원) | 최 고 | 23,300 | 23,050 | 22,450 | 21,850 | 20,100 | 19,730 |
| 최 저 | 19,050 | 21,400 | 19,740 | 19,530 | 17,500 | 17,550 | |
| 평 균 | 20,850 | 22,180 | 20,598 | 20,578 | 18,976 | 18,807 | |
| 거래량(주) | 최 고 | 12,028,994 | 5,763,386 | 1,899,931 | 3,907,407 | 4,370,815 | 4,502,133 |
| 최 저 | 644,071 | 849,722 | 770,141 | 765,937 | 784,846 | 767,996 | |
| 평 균 | 2,034,684 | 1,723,445 | 1,282,261 | 1,585,451 | 1,656,772 | 1,628,751 | |
※ 주가의 최고, 최저, 평균은 종가 기준입니다.
가. 임원 현황
| (기준일 : | ) |
| 성명 | 성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원여부 | 상근여부 | 담당업무 | 주요경력 | 소유주식수 | 최대주주와의관계 | 재직기간 | 임기만료일 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 의결권있는 주식 | 의결권없는 주식 | |||||||||||
※ 상기 표의 의결권 있는 주식의 수는 우리사주 조합원 계정의 주식수가 제외된 주식수 이며, 당사는 의결권 없는 주식을 발행하고 있지 않습니다.※ 등기 임원의 타사 겸직현황 - 우수한 : (주)평택당진항만 감사※ 과거 임원이 재직했던 회사가 파산, 회생 등이 있던 경우 : 해당사항 없음
※ 상무 김태수 2023.02.01 부 선임※ 상무 박유서 2023.02.01 부 선임※ 상무 오승우 2023.02.01 부 선임※ 상무 최영수 2023.02.01 부 선임※ 상무 정재웅 2023.02.01 부 선임※ 상무 김요한 2023.02.01 부 선임※ 전무 최윤성 2023.03.16 부 퇴임 ※ 상무 김원용 2023.07.10 부 선임 나. 등기임원 선임 후보자 및 해임 대상자 현황 - 해당사항 없음
다. 직원 등 현황
| (기준일 : | ) |
| 직원 | 소속 외근로자 | 비고 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사업부문 | 성별 | 직 원 수 | 평 균근속연수 | 연간급여총 액 | 1인평균급여액 | 남 | 여 | 계 | |||||
| 기간의 정함이없는 근로자 | 기간제근로자 | 합 계 | |||||||||||
| 전체 | (단시간근로자) | 전체 | (단시간근로자) | ||||||||||
| 합 계 | |||||||||||||
※ 상기 연간급여총액은 소득세법 제20조에 따라 관할세무서에 제출하는 근로소득지급명세서의 근로소득을 기준으로 작성함※ 소속 외 근로자(「고용정책 기본법 시행규칙」제4조 제1항 제4호)는 다른 사업주에게 고용된 근로자로서 공시를 하는 사업주가 해당 사업체(법인)에서 사용(파견, 하도급, 용역 등)하는 근로자를 칭함※ 상기 연간급여 총액 및 1인평균 급여액의 대상기간은 2023년 반기 누계임
라. 미등기임원 보수 현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 인원수 | 연간급여 총액 | 1인평균 급여액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 미등기임원 |
| <이사ㆍ감사 전체의 보수현황> |
가. 주주총회 승인금액
| 구 분 | 인원수 | 주주총회 승인금액 | 비고 |
|---|---|---|---|
※ 제47기 정기주주총회에서 이사 보수한도 총액 20억원 승인
나. 보수지급금액
1) 이사ㆍ감사 전체
| 인원수 | 보수총액 | 1인당 평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|
2) 유형별
| 구 분 | 인원수 | 보수총액 | 1인당평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 등기이사(사외이사, 감사위원회 위원 제외) | ||||
| 사외이사(감사위원회 위원 제외) | ||||
| 감사위원회 위원 | ||||
| 감사 |
※ 1인당 평균보수액은 2023년 반기 기간 중 누적된 임원의 보수총액을 2023년 반기말 재임중인 임원의 인원수로 나눈 값을 의미합니다.※ 2023년 반기 보고서 작성기준일 현재 감사위원회 위원 3인은 전원 사외이사 입니다.※ 보수총액은 당해 사업연도 중 신규 선임 및 퇴임한 이사의 보수를 합산하였으며,「소득세법」상 소득 금액(제20조 근로소득, 제21조 기타소득, 제22조 퇴직소득)입니다.
| <보수지급금액 5억원 이상인 이사ㆍ감사의 개인별 보수현황> |
1. 개인별 보수지급금액 : 해당사항 없음
| 이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
|---|---|---|---|
2. 산정기준 및 방법 : 해당사항 없음
※ 동 보고서 작성기준일 현재 당사에는 보수지급금액 5억원 이상인 이사 또는 감사위원(당사는 감사에 갈음하여 감사위원회를 설치함)이 없습니다.
| <보수지급금액 5억원 이상 중 상위 5명의 개인별 보수현황> |
1. 개인별 보수지급금액 : 해당사항 없음
| 이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
|---|---|---|---|
2. 산정기준 및 방법 : 해당사항 없음
※ 동 보고서 작성기준일 현재 당사에는 보수지급금액 5억원 이상인 개인이 없습니다. 다. 주식매수선택권 부여 및 행사현황 2023년 6월 30일 기준, 이사ㆍ감사ㆍ업무집행지시자 등에게 부여한 주식매수선택권은 없습니다.
가. 계열회사 현황(요약)
| (기준일 : | ) | (단위 : 사) |
| 기업집단의 명칭 | 계열회사의 수 | ||
|---|---|---|---|
| 상장 | 비상장 | 계 | |
| ※상세 현황은 '상세표-2. 계열회사 현황(상세)' 참조 |
※ 에이치엔엘트랜스(주)는 2023. 3. 1 부로 에이치엠엠 기업집단에 계열편입되었습니다.
나. 계열회사간 출자현황
|
피출자자 |
출자자에이치엠엠(주) (단위 : %) |
|
에이치엠엠오션서비스(주) |
100.00 |
|
(주)에이치엠엠퍼시픽 |
100.00 |
| 에이치티알헤시라스(주) | 100.00 |
| 에이치엔엘트랜스(주) | 51.0 |
다. 계열회사간 임원 겸직현황 (기준일 : 2023년 6월 30일)
| 성 명 | 계열회사 | 직 위 | 상근여부 |
|---|---|---|---|
| 김태수 | 에이치티알헤시라스(주) | 대표이사 | 상근 |
| (주)에이치엠엠퍼시픽 | 대표이사 | 상근 | |
| 에이치엔엘트랜스(주) | 기타비상무이사 | 비상근 | |
| 최 원 | 에이치티알헤시라스(주) | 이사 | 상근 |
| (주)에이치엠엠퍼시픽 | 이사 | 상근 | |
| 김원용 | 에이치엠엠오션서비스(주) | 감사 | 비상근 |
| 에이치티알헤시라스(주) | 감사 | 비상근 | |
| (주)에이치엠엠퍼시픽 | 감사 | 비상근 |
※ 상기현황은 국내 계열회사간 임원겸직 현황입니다.
라. 타법인출자 현황(요약)
| (기준일 : | ) |
| 출자목적 | 출자회사수 | 총 출자금액 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 상장 | 비상장 | 계 | 기초장부가액 | 증가(감소) | 기말장부가액 | ||
| 취득(처분) | 평가손익 | ||||||
| 경영참여 | |||||||
| 일반투자 | |||||||
| 단순투자 | |||||||
| 계 | |||||||
| ※상세 현황은 '상세표-3. 타법인출자 현황(상세)' 참조 |
1. 채무보증 및 담보제공 내역 가. 채무보증내역
당반기말 현재 특수관계자에게 제공한 지급보증의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 지급보증내역 | 제공받은 회사 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
|---|---|---|---|
| 선박금융연대보증(*) | GAONGAON S.A. 외 7개 SPC | Standard Chartered Hong Kong | 633,499 |
| 선박금융연대보증(*) | Meritz Taurus 1 S.A. 외 11개 SPC | 에이치엠엠메가쉽 제일차유동화전문(유),에이치엠엠메가쉽 제이차유동화전문(유),에이치엠엠메가쉽 제삼차유동화전문(유),에이치엠엠메가쉽 제사차유동화전문(유) | 797,419 |
| (*) 선박금융 관련하여 한국해양진흥공사가 SPC에 채무보증을 제공하고 있으며, 지배기업은 이에 대해 연대보증을 제공하고 있습니다. |
나. 담보제공내역
당반기말과 전기말 현재 특수관계자를 위하여 담보로 제공된 자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 담보제공자산 | 장부금액 | 관련 계정과목 | 담보설정액 | 담보권자 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당반기말 | 전기말 | ||||
| 유형자산 및사용권자산 | 4,102,404 | 3,538,372 | 리스부채(*1) | (*2) | 한국산업은행 등 |
| 유형자산(*3) | 152,926 | 149,714 | 장기차입금 등 | 73,970 | ㈜우리은행 등 |
|
유형자산 및 사용권자산(*4) |
1,292,854 | 1,219,396 | 67,867 | 한국해양진흥공사 | |
| (*1) 당반기말 선박금융 리스부채금액은 1,719,218백만원(전기말: 1,444,873백만원)입니다.(*2) 선박금융관련 SPC의 차입금에 대한 담보로 제공되어 있습니다.(*3) 연결회사는 선박금융관련 SPC의 차입금에 대해 유형자산 62,796백만원과 선박담보부 차입금에 대해 유형자산 90,130백만원을 담보제공하고 있습니다.(*4) 연결회사는 친환경설비 보증부대출에 대해 유형자산 및 사용권자산 1,292,854백만원을 담보제공하고 있습니다. |
당반기말 현재 연결회사는 특수관계자의 차입금 등과 관련하여 정기예금, 투자주식 등을 담보로 제공하고 있으며, 특수관계자의 지분 등과 관련된 약정을 체결하고 있습니다(연결재무제표 주석6,12,13,29 참조).
다. 자금거래내역 당반기 및 전반기 중 특수관계자와의 자금거래내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
|
당반기 |
회사명 |
자금차입거래:상환 | 배당수취 | 배당지급 |
|---|---|---|---|---|
| 공동기업 | TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD. | - | 668 | - |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | 1,072 | - | |
| HMM-PSA Singapore Terminal | - | 2,441 | - | |
| 관계기업 | 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ | - | 1,579 | - |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | - | 8,113 | - | |
| Total Terminals International, LLC | - | 2,232 | - | |
| 에스비케이와스카사모투자 합자회사 | - | 468 | - | |
| 롯데부산신항로지스㈜ | - | 1 | - | |
| 주요주주 | 한국산업은행 | 11,382 | - | 121,439 |
| 한국해양진흥공사 | - | - | 117,109 |
| (단위: 백만원) |
|
전반기 |
회사명 |
자금차입거래:상환 | 배당수취 |
|---|---|---|---|
| 공동기업 | HMM-PSA Singapore Terminal | - | 2,655 |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD. | - | 330 | |
| 관계기업 | 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ | - | 1,303 |
| 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사 | - | 3,208 | |
| Total Terminals International, LLC | - | 4,359 | |
| 주요주주 | 한국산업은행 | 40,502 | - |
전기 이전에 주요주주인 한국산업은행과 한국해양진흥공사에게 발행한 신종자본증권과 관련한 당반기 수익분배금은 40,200백만원(전반기: 32,714백만원)입니다. 한편, 당반기말 현재 한국산업은행에 투자한 현금성자산 및 장단기금융상품은 1,162,462백만원(전기말: 617,124백만원)입니다.
라. 제공받은 지급보증 내역당반기말 현재 연결회사가 특수관계자로부터 제공받고 있는 지급보증 내역은 다음과같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 지급보증내역 | 제공자 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
|---|---|---|---|
| 친환경 설비 관련 대출 | 한국해양진흥공사 | ㈜신한은행 | 31,122 |
| 친환경 설비 관련 대출 | 한국해양진흥공사 | ㈜하나은행 | 7,353 |
2. 자산양수도 등 가. 최대주주 등 및 특수관계자에 대한 출자 또는 출자지분의 처분
당반기 중 특수관계자와의 지분거래내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 회사의 명칭 | 거래내역 | 당반기 |
|---|---|---|---|
| 출자 | 에스비케이와스카사모투자 합자회사 | 취득 | 57,905 |
| 회수 | 에스비케이와스카사모투자 합자회사 | 처분 | 1,301 |
나. 최대주주 등 및 특수관계자와의 자산양수 또는 양도 - 해당사항 없음 다. 최대주주 등 및 특수관계자와의 영업거래
당반기와 전반기 중 특수관계자 거래 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 특수관계자명 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 매출 등 | 매입 등 | 매출 등 | 매입 등 | ||
| 공동기업 | HMM Far East Co., Limited | 8,350 | - | 13,582 | 438 |
| Shandong Jiaoyun HMM Logistics Co. | - | 336 | - | 358 | |
| HMM-PSA Singapore Terminal | - | 31,560 | - | 30,679 | |
| Total Terminal International Algeciras S.A.U | - | 1,464 | - | 795 | |
| TIANJIN NEWTRANS INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. | 4 | 267 | 81 | 150 | |
| 소계 | 8,354 | 33,627 | 13,663 | 32,420 | |
| 관계기업 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | 168 | 14,222 | 154 | 15,759 |
| ㈜양산아이시디 | - | 30 | - | 30 | |
| 한국국제터미널 | - | 575 | - | 673 | |
| 코리아엘엔지트레이딩㈜ | 24,358 | - | 17,233 | - | |
| Total Terminals International, LLC | 1,387 | 30,236 | 13,100 | 38,828 | |
| 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ | 172 | 34,719 | 94 | 38,374 | |
| 소계 | 26,085 | 79,782 | 30,581 | 93,664 | |
| 주요주주 | 한국산업은행 | - | 9,192 | - | 18,369 |
| 한국해양진흥공사 | 2,358 | 8,085 | 2,274 | 18,438 | |
| 소계 | 2,358 | 17,277 | 2,274 | 36,807 | |
| 합계 | 36,797 | 130,686 | 46,518 | 162,891 | |
연결회사는 대형컨테이너선(13,000TEU) 6척에 대한 선박건조계약을 한화오션㈜(구, 대우조선해양㈜)(건조선가 총액: USD 786,000천)와 체결하였습니다. 한편 동 계약과 관련하여 413,416백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다(연결재무제표 주석29 참조).
3. 최대주주 등 이외의 이해관계자와의 거래 가. 담보제공 내역 당반기말 현재 연결회사가 담보로 제공한 관계기업투자는 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 과목 | 종류 | 금융기관 | 금 액 | 내 용 |
| 관계기업투자 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. | BNY Mellon Corporate Trustee Services Ltd | 71,386 | ROTTERDAM WORLD GATEWAYB.V.의 차입금 담보 |
| 한국산업은행 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V. 지분 사용제한 조건부 차입금 계약 | |||
| Total Terminals International, LLC. | DNB Bank (UK) 등 | 101,198 | Terminal Investment Ltd가보유한 콜옵션 이행보증담보 | |
| 합계 | 172,584 | |||
나. 채무보증 내역
연결회사가 타인을 위해 제공한 지급보증내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 지급보증내역 | 제공받은 회사 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
| 용선선박이행보증 | 에이치라인해운 주식회사 | Legenda Maritimes S.A. | 20,892 |
| (*) 특수관계자에 대한 지급보증 내역은 연결재무제표 주석 27.(7) 참조 |
다. 특수관계자와의 리스약정에 따른 지급 금액
당반기 중 특수관계자와의 리스 약정계약에 따라 지급한 금액과 리스부채 및 이자비용은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 회사의 명칭 | 지급액 | 당반기말 리스부채 | 당반기 이자비용 |
| 기타특수관계자 | 건조완료된 선박금융 관련 SPC | 86,372 | 1,719,218 | 42,168 |
| 주요주주 | 한국해양진흥공사 | 94,644 | 456,326 | 19,284 |
라. 주요경영진에 대한 보상 내역
주요 경영진은 이사, 이사회의 구성원, 재무책임자 및 내부감사책임자를 포함하고 있습니다. 종업원 용역의 대가로서 주요 경영진에게 지급되었거나 지급될 보상금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 당반기 | 전반기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| 단기종업원급여 | 890 | 1,302 | 158 | 407 |
| 퇴직급여 | 50 | 99 | 44 | 64 |
마. 에이치엠엠피에스에이신항만(주) 우선주식 관련 약정연결회사의 관계기업인 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사는 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ 우선주식1,999,999주를 매수함에 따라 2019년 1월 31일 변경된 주주간계약을 체결하였습니다. 해당 계약에 따라 향후 에이치엠엠피에스에이신항만㈜가 유안타에이치피엔티 사모투자 합자회사에 우선배당율(연 5.4%)에 따른 배당금 전액을 지급하지 못하거나 신주인수권부사채의 이자(연 12%)를 지급기일까지 지급하지 못하는 경우 해당 미지급배당금 및 미지급이자의 50%에 대해 조건부대여를 제공해야 합니다. 해당 약정에 따른 대여잔액 한도는 23,250백만원이며 대여기간은 2025년까지이고 이자율은 3%입니다. 한편, 연결회사가 에이치엠엠피에스에이신항만㈜와 체결한 컨테이너터미널서비스계약(Container Terminal Service Agreement: TSA)은 2023년 12월31일까지유효하며 TSA 계약의 주요 내용은 연간 물동량(1,200,000~1,400,000TEU) 보장 및전년도 대비 일정 요율의 인상 등입니다. 동 TSA계약은 2023년 1월 중 일부 개정되었습니다. 주요 개정 내용은 연간 물동량 고려 시 연결회사의 얼라이언스 및 joint operation 파트너 물량 포함, 연결회사의 에이치엠엠피에스에이신항만㈜ 2021년~2025년 회계연도 세후순이익 135억원 보증 등입니다 .바. KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호 관련 약정 KTB 터미널인베스트일반사모투자신탁 제41호의 수익권자인 한국해양진흥공사와 연결회사는 2020년 10월 13일에 수익증권 풋, 콜 약정서를 체결하였습니다. 이에 따라 연결회사는 한국해양진흥공사가 보유한 31%의 수익증권을 매입할 권리(Call Option)를 보유하고 있으며, 한국해양진흥공사는 연결회사에게 한국해양진흥공사가 보유하는 31%의 수익증권을 매도할 권리(Put Option)를 보유하고 있습니다. 해당 옵션의 행사시기는 신탁원본 납입일로부터 3년이 되는 날로부터 1개월 이전이며, 1회에 한하여 행사가능합니다. 행사가액은 전체 매입 약정금액의 31%인 7,596백만원입니다. 신탁원본의 납입은 2020년 10월 13일자로 이루어졌습니다. ※ 상기 대주주 등과의 거래내용은 연결검토보고서 기준입니다.
가. 주요 공시사항의 진행, 변경상황
| 신고일자 | 제목 | 신고내용 | 신고사항의 진행사항 |
| 2020.04.17 | 신규시설투자 | Dry컨테이너박스 48,980대 투자 | - 투자 진행중 (~2027년 7월) |
| 2021.02.16 | 신규시설투자 | 초대형 유조선(VLCC) 3척 장기용선 | - 투자 진행중 (~2032년 7월) |
| 2021.06.29 | 신규시설투자 | 13,000TEU급 컨테이너 선박 12척 투자 | - 투자 진행중 (~2024년 6월) |
| 2022.06.20 | 신규시설투자 | 7,700TEU급 컨테이너 선박 2척 장기용선 | - 투자 진행중 (~2038년 12월) |
| 2022.07.14 | 장래사업ㆍ경영계획 (공정공시) | 대규모 투자 약 15조원 | - 투자 진행중 (~2027년 7월) |
| 2023.02.14 | 신규시설투자 | 9,000TEU급 컨테이너 메탄올 추진선 9척 신조 | - 투자 진행중 (~2026년 5월) |
나. 불성실 공시법인 지정- 해당사항 없음
가. 중요한 소송사건 등- 소가 USD 5백만불 이상 소송 현황
1) 한국가스공사 손해배상청구 소송 (2022나2023761, 서울고등법원)
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구분 |
내용 |
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소제기일 |
제1심 ‘20. 04. 13. (당사 송달일: ’20. 05. 12.) 제2심 ’22. 06. 13. (당사 송달일: ’22. 07. 04.) |
|
소송 당사자 |
원고: 한국가스공사(이하 ‘공사’) 피고: 에이치엠엠 주식회사, 현대엘엔지해운 주식회사(이하 ‘현대 LNG’) |
|
소송의 내용 |
- 14.04.30. 당사는 현대LNG에게 당사의 LNG 전용선 사업부분을 이전?양도하기로 하는 영업양수도계약을 체결 공사는 피고들이 영업양수도와 관련하여 정산현황 등의 주의사항을 원고에게 고지할 의무가 있음에도 불구하고 이를 이행하지 않았으므로 부작위에 의한 불법행위가 성립하며(주위적 청구), 피고들의 영업양수도시 작성된 확약서의 내용에 따라 손해배상의무가 발생한다고 주장(예비적 청구)하며 본 사건 손해배상청구의 소를 제기 - 공사는 제1심 패소 후, 항소심에서 손해액을 2014년도 입거수리비 정산금 전액(약 140억원)에서 2014년도 하반기 입거수리비 정산금(약 98억원)으로 변경하고, 불법행위에 의한 손해배상청구, 확약서 내용에 따른 손해배상청구 주장을 유지하되, 공사와 현대엘엔지 간에 체결된 2014년도 하반기 정산금 합의를 사기 내지 착오를 이유로 취소하고 이에 따른 부당이득 반환을 청구한다는 주장을 예비적 청구원인으로 추가 |
|
소송의 가액 |
KRW 9,808,739,118 |
|
진행사항 |
- ’20.06.04. 당사, 소송대리인 선임 - ’20.07.15. 당사, 답변서 제출 (원고의 손해배상청구는 중재약정에 위반하였고, 제척기간이 도과된 청구임. 불법행위 주장에 대해서는 위법행위?인과관계가 인정되지 않는다고 주장하면서, 확약서 내용 주장에 대해서는 확약서가 본 사안과 무관한 조항이라고 주장함)- ’20.10.21., ’21.01.11. 심문기일 진행 - ’21.06.14. 당사, 준비서면을 통해 재판절차진행 촉구 - ’21.08.04 원고, 준비서면 제출 - ’22.03.25 변론기일(제2회) - 22.04.22. 변론종결 - 22.05.20. 원고(공사) 전부패소 판결선고 (당사 전부승소) - 22.06.13. 원고, 제1심 판결에 대하여 항소 제기하고, 소송대리인 추가 선임 - 22,08,09, 원고, 청구취지 및 청구원인 변경신청 (KRW 14,216,074,164원에서 KRW 9,808,739,118원으로 소가 감축) - 22.08.11. 제1회 변론준비기일 - 22.10.04. 원고, 피고들 상대로 문서제출명령 신청 - 22. 10. 04. 피고2, 원고 상대로 문서제출명령 신청 - 22.10.06. 제2회 변론준비기일 - 22.11.10. 제3회 변론준비기일, 변론준비절차 종결 - 22.12.21. 제1회 변론기일, 속행 - 23.03.15. 제2회 변론기일, 속행 - 23.04.26. 제3회 변론기일, 변론종결 - 23.06.14. 판결선고(소 각하 판결, 당사 전부 승소) |
|
향후 대응방안 |
- 법무법인 선임하여 상고심 대응 예정 |
|
향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 |
- 손해배상소송에서 당사 승소 확정시 공사가 주장하는 손해배상액 상당 금액을 지급하지 않아도 됨 |
나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황(1) 어음 : 해당사항 없음
| (기준일 : 2023년 6월 30일 ) | (단위 : 매, 백만원) |
| 제 출 처 | 매 수 | 금 액 | 비 고 |
|---|---|---|---|
| 은 행 | |||
| 금융기관(은행제외) | |||
| 법 인 | |||
| 기타(개인) |
(2) 수표 : 해당사항 없음
| (기준일 : 2023년 6월 30일) | (단위 : 매, 백만원) |
| 제 출 처 | 매 수 | 금 액 | 비 고 |
|---|---|---|---|
| 은 행 | - | - | - |
| 금융기관(은행제외) | - | - | - |
| 법 인 | - | - | - |
| 기타(개인) | - | - | - |
다. 사용이 제한된 금융자산
당반기말 현재 사용이 제한된 금융자산 등은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 과목 | 종류 | 금융기관 | 금액 | 내용 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 매출채권및기타채권 | 보증금 | Bangkok Bank Public Co. Ltd. | 60 | 사고발생손해에 대한 담보 등 | HMM(THAILAND)CO.,LTD. |
| ㈜한국스탠다드차타드은행 | 26,475 | 16K 1호선-8호선 선박금융 3개월분 원리금 예금 담보 제공 | 에이치엠엠(주) | ||
| Vista Trust Company Ltd. | 1,225 | 디 얼라이언스 가입 연계 Contingency Fund 현금 담보 제공 | 에이치엠엠(주) | ||
| 대여금 | BNY Mellon Corporate Trustee Service Ltd. | 7,883 | ROTTERDAM WORLD GATEWAY B.V.의차입금 담보 | 에이치엠엠(주) | |
| Banco Sabadell S.A. 등 | 12,077 | Total Terminal International Algeciras S.A.U.지분매각 및 재금융 관련 대여금 채권 신규 대주단 담보 제공 | 에이치엠엠(주) | ||
| 소계 | 47,720 | ||||
| 기타유동금융자산 | 정기예금 | ㈜하나은행 | 300 | 선박관리산업협회 담보설정 | 에이치엠엠오션서비스(주) |
| The Shanghai Commercial & Savings Bank | 2,657 | 대만 항만청 임차보증금 | (주)에이치엠엠퍼시픽 | ||
| 소계 | 2,957 | ||||
| 기타비유동금융자산 | 별단예금 | ㈜하나은행 등 | 15 | 당좌개설보증금 | 에이치엠엠(주) |
| 보통예금 | ㈜하나은행 | 4,280 | Total Terminal International Algeciras S.A.U. 지분 매각 관련 터미널 장비 하자보수 관련 에스크로 계약 | 에이치엠엠(주) | |
| 정기예금 | Natinoal Australia Bank Ltd. | 280 | 사무실 임차 | HMM(AUSTRALIA)PTY LIMITED | |
| ㈜신한은행 | 26 | H. Tacoma호 친환경설비 설치 관련 예금 담보 | 에이치엠엠(주) | ||
| 수협은행 | 39 | H. Masan호, H. Dubai호, H.Antwerp호 친환경설비 설치 관련 예금 담보 제공 | 에이치엠엠(주) | ||
| 소계 | 4,640 | ||||
| 장기투자자산 | 부산컨테이너터미널㈜(*) | ㈜신한은행 | - | 부산컨테이너터미널㈜의 차입금담보 | 에이치엠엠(주) |
| ㈜현대무벡스 | 케이비증권㈜ | 64,186 | 산업운영자금대출 담보 | 에이치엠엠(주) | |
| 소계 | 64,186 | ||||
| 합계 | 119,503 | ||||
| (*) 전기말 부산컨테이너터미널㈜ 지분증권을 전액 장기투자자산평가손실(기타포괄손익)으로 인식하였습니다(연결재무제표 주석29 참조). |
라. 우발채무와 약정사항 (1) 한도약정
당반기말 현재 차입한도약정내용은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 금융기관 | 한도약정 | 차입잔액 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|
| 당좌차월 | ㈜우리은행 등 | 11,340 | 11,340 | 에이치엠엠(주) |
| 일반대출 | ㈜국민은행 등 | 15,587 | 15,587 | 에이치엠엠(주) |
| 합계 | 26,927 | 26,927 | ||
(2) 선박건조계약 연결회사는 2021년 중 체결한 대형컨테이너선(13,000TEU) 12척의 신조건조계약[현대중공업㈜(총 선가 USD 788,760천 /6척) 및 한화오션㈜(총 선가 USD 786,000천 /6척)] 과 관련하여 당반기말 793,708백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다. 또한, 연결회사는 전기 중 체결한 중소형컨테이너선(1,800TEU) 3척의 신조건조계약[㈜현대미포조선(총 선가 USD 106,500천)]과 관련하여 당반기말 69,911백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다. 한편, 연결회사는 당반기에 중형컨테이너선(9,000TEU) 9척에 대한 신조건조계약[현대삼호중공업㈜(총 선가 USD 870,030천 /7척), ㈜HJ중공업(총 선가 USD 248,504천 /2척)]을 체결하였으며, 동 계약과 관련하여 당반기말 571,088백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다. 또한, 연결회사는 당기에 자동차운반선(8,600대적) 3척에 대한 신조건조계약[Guangzhou Shipyard International(총선가 USD 296,909천)]을 체결하였으며, 동 계약과 관련하여 당반기말 77,957백만원을 건설중인자산으로 계상하고 있습니다. 연결회사는 당반기에 다목적선(Multipurpose Vessel, 37,800DWT) 4척에 대한 신조건조계약(Huanpu Wenchong Shipbuilding Co.,Ltd.(총 선가 USD 198,120천)]을 체결하였으며, 동 계약과 관련하여 당반기말 건설중인자산으로 계상된 금액은 없습니다.
(3) 장기해상운송계약 당반기말 현재 연결회사가 체결하고 있는 장기해상운송계약 내역은 다음과 같습니다.
| 거래처 | 수송용도 | 호선명 | 척수 |
|---|---|---|---|
| 현대글로비스㈜ | 철광석 | Hyundai Pioneer 등 | 2 |
| GS칼텍스㈜ | 원유 | Universal Creator 등 | 4 |
|
GS칼텍스㈜(*) |
원유 |
G.Dream 등 |
3 |
| (*) 선주인 GS에너지㈜의 특수목적회사 선박금융을 위해 동 계약의 운임 계좌가 담보로 제공되었으며, 특수목적회사의 채무불이행이 없다면 연결회사는 해당 계좌를 사용함에 제한이 없습니다(USD 564,203천 한도). |
(4) 계류 중인 소송사건
당반기말 현재 연결회사가 피소되어 피소되어 계류 또는 중재 중인 소송사건은 용대선분쟁, 화물클레임 등 총 45건(소송가액: USD 19,160천)입니다. 동 계류 또는 중재 중인 소송사건의 경우 소송 피소가액의 일부분이 보험으로 구상됩니다. 미 육상운송 협회(IMCC)는 연결회사를 포함한 OCEMA(OCEAN CARRIER EQUIPMENT MANAGEMENT ASSOCIATION, INC) 회원사 등을 상대로 불공정거래행위를 주장하며 미 연방해사위원회(FMC)에 제소하였고, 연결회사는 현재 대응 중에 있습니다. 다만, 보고기간말 현재 미 연방해사위원회(FMC)의 조사 결과가 연결회사의 연결재무제표에 미치는 영향은 예측할 수 없습니다.연결회사는 해외종속회사 직원에 의한 일부 적절히 승인되지 않은 매입채무 결제와 관련하여 당반기말 현재 65,499백만원의 손실충당금을 계상하고 있으며, 동 금액을 회수하기 위한 법적절차를 진행 중입니다.
(5) 연결회사가 제공받고 있는 지급보증 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 지급보증내역(*) | 제공자 | 지급보증액 |
|---|---|---|
| KHT 임대료 지급보증 | 하나은행 | 527 |
| 선박관리업 영업보증 등 | 서울보증보험㈜ | 300 |
| 한국서부발전 용선계약 | 하나은행 | 136 |
| 한국남동발전 용선계약 | 하나은행 | 326 |
| 한국동서발전 용선계약 | 하나은행 | 92 |
| THE A Contingency Fund | 하나은행 | 31,507 |
| (*) 특수관계자로부터의 지급보증 내역은 연결재무제표 주석 27.(12) 참조 |
(6) 연결회사가 타인을 위해 제공한 지급보증내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 지급보증내역 | 제공받은 회사 | 여신제공기관 | 지급보증액 |
| 용선선박이행보증 | 에이치라인해운 주식회사 | Legenda Maritimes S.A. | 20,892 |
| (*) 특수관계자에 대한 지급보증 내역은 연결재무제표 주석 27.(7) 참조 |
(7) HMM㈜ 경쟁력 제고방안 이행 관련 약정지배기업은 지속적인 경쟁력을 확보하기 위하여 2021년 중 한국해양진흥공사와 지배기업의 경쟁력 제고방안 이행 약정서를 체결하였고, 주요 내용은 다음과 같습니다.
|
구분 |
내용 |
|---|---|
|
체결대상자 |
한국해양진흥공사, 에이치엠엠 주식회사 |
|
주요 내용 |
1. 총칙 - 목적 - 용어의 정의2. 신용공여의 제공 및 관리 - 신용공여의 제공 - 신용공여의 관리 등3. 경쟁력의 확보 - 경쟁력 확보를 위한 '회사'의 운영 - 자문기구 및 경영진추천위원회의 운영 - 경영지원단의 파견 - 사전협의 및 사전보고 사항 - 경영계획 자료제출 - 임원 평가결과 제출 - 임원의 대우 - 경영개선4. 약정의 이행과 종료 - 약정의 이행점검 - 약정 불이행시의 조치 - 약정의 효력 - 약정의 종료 및 해지5. 기타 사항 - 약정내용의 변경 - 해석 - 관할법원 - 이행약정과 관련한 '공사' 및 '회사'의 책임 - 기타 |
|
약정이행기간 |
2021년 12월 31일 ~ 2023년 12월 31일※ 단, 약정 종료일은 기간만료 3개월 전까지 어느 일방 당사자의 계약종료의 서면통지가 없는 경우에는 매 1년간 자동 연장 |
(8) Total Terminals International, LLC. 관련 약정지배기업은 2017년 2월 1일자로 Total Terminals International, LLC(이하 "TTI")의 주식 및 HANJIN SHIPPING TEC, INC.의 주주대여금 20%를 총 USD 15,600천에 인수하였으며, Terminal Investment Ltd(이하 "TIL")와 주주간 계약을 체결하였습니다. 지배기업이 보유한 TTI의 주식은 TTI 대주단에 질권이 설정되어 있습니다(주석18 참조). 또한, 지배기업은 2020년 9월 28일 TTI의 타주주사인 TIL과 지배기업의 TTI주식 20%에 대한 상호간의 풋/콜 옵션 부여에 대한 합의안을 체결하였습니다. 지배기업의 풋옵션 행사 가능 시기는 2023년에서 2030년, TIL의 콜옵션 행사 가능 시기는 2027년에서 2030년까지입니다. 풋옵션의 행사가는 인수가와 동일한 USD 15,600천이며, 콜옵션의 행사가는 인수가 USD 15,600천에 배당금액(2030년까지 TTI를 보유하였다면 수령할 수 있는 배당금액)을 가산한 금액입니다. 한편, 동 약정과 관련하여 지배기업은 당반기말 현재 파생상품부채 202,381백만원, 파생상품자산 1백만원을 인식하고 있습니다.
(9) 디 얼라이언스 협력 계약 체결연결회사는 2020년 4월 1일부로 Hapag-Lloyd(독일), ONE(일본) 및 Yang Ming (대만)이 회원사로 있는 디 얼라이언스에 정식 회원으로서, 북미 서안 및 동안 항로, 유럽 북구주 및 지중해 항로, 중동항로에서 공동운항 및 선복교환을 통해 협력하고 있습니다. 이를 통해 기항지 확대 및 비용절감을 기대하고 있으며, 본 계약으로 연결 회사는 2020년 4월 1일부터 2030년까지 총 10년간 협력할 예정입니다.
(10) 부산컨테이너터미널㈜ 관련 약정연결회사는 부산컨테이너터미널㈜ 관련 출자자약정서에 따라 2017년 2월 중 75억원의 자본금 투입을 모두 완료하였습니다. 한편, 2017년 9월 중 재무출자자 자본 투입 및 대출금 최초 인출이 실행됨에 따라, 연결회사가 보유한 부산컨테이너 터미널㈜ 지분 5%에 대해 근질권이 설정되어 있으며(주석6 참조), 부산컨테이너 터미널㈜가 대주에 대하여 부담하는 모든 채무의 이행을 완료할 때까지 연결회사는 자금보충의무 및 자금제공의무(총 400억원 한도)를 부담합니다. 또한, 연결회사는 '부산항 신항 2-4단계 컨테이너부두(3선석) 민간투자시설사업'의 준공시점에 실시협약에 따른 부산컨테이너터미널㈜의 총민간투자비 대비 자기자본비율을 준수하기 위하여 필요한 경우 그에 소요되는 금액에 대한 추가출자의무를 부담하고 있습니다. 한편 연결회사는 전기말 기타포괄손익-공정가치 측정 장기투자자산으로 계상되어 있는 동 지분증권의 공정가치평가 결과를 반영하여, 7,500백만원 전액을 장기투자자산평가손실으로 인식하였습니다.
마. 그 밖의 우발채무 등1) 신용보강 제공현황- 해당사항 없음2) 자산유동화 관련- 해당사항 없음
가. 제재현황 등 그 밖의 사항(1) 수사/사법기관의 제재현황- 해당사항 없음(2) 행정기관의 제재현황
| 일 자 | 제재기관 | 대상자 | 처벌 또는조치 내용 | 금전적제재금액 | 사유 | 근거법령 | 회사의 이행현황 | 재발방지대책 | |
| 2022.04.19 | 공정거래위원회(“공정위”) | 에이치엠엠 포함 다수의 컨테이너정기선사 및 관련 협회 | 한국-동남아 항로 조사 관련,시정명령*+과징금 납부 | 과징금금 36.01억원 | 부당한공동행위 | 독점규제 및 공정거래에 관한 법률(“공정거래법”) 제1항제1호 위반 | 과징금 납부(2022년 7월15일) | 각 시정명령 및 과징금부과처분에대한 취소 소송 진행 중 | 공정위의 한국-동남아/한국-중국/한국-일본 항로 조사최종 심결서에서 지적된 운임 담합행위를 금지하고공정거래법 준수를 위하여관련 협회 탈퇴* 및 협회 회원사들에게 공문을 발송하여 경쟁법 준수 의지를 대외적으로 표명함 .임직원 대상으로 경쟁사업자 접촉 가이드라인 작성/배포하였으며, 컴플라이언스 포털 구축하여 경쟁사업자 접촉 승인/보고를 시스템 상에서 관리중임. |
| 2022.08.18 | 한국-일본 항로 조사 관련,시정명령+과징금 납부 | 과징금 금 4천9백만원 | 과징금 납부(2022년11월2일) | ||||||
| 2022.09.07 | 한국-중국 항로 조사 관련, 시정명령 | 없음 | 없음 | ||||||
* 시정명령 : 각 항로 서비스 시장에서 부당하게 경쟁을 제한하는 행위를 금지
* 협회 탈퇴 : 동남아정기선사협의회 및 근해선사협의회 탈퇴 (황해정기선사협의회는 한중 항로 항권 유지하기 위하여 회원사 지위 유지)
나. 한국거래소 등으로부터 받은 제재현황- 해당사항 없음 다. 단기매매차익 미환수 현황- 해당사항 없음
가. 외국지주회사의 자회사 현황- 해당사항 없음 나. 보호예수 현황- 해당사항 없음 다. 특례상장기업 관리종목 지정유예 현황- 해당사항 없음 라. 보고기간 후 사건1) 당사의 최대주주인 한국산업은행과 한국해양진흥공사는 2023년 7월 20일 "에이치엠엠 주식회사 주식 매각 공고"를 국가종합전자조달시스템(나라장터), 알리오 시스템(www.alio.go.kr), 한국산업은행 홈페이지(www.kdb.co.kr) 및 한국해양진흥공사 홈페이지(www.kobc.or.kr)에 게재하였습니다.2) 주요내용 1) 입찰대상 : i) 한국산업은행 및 한국해양진흥공사 보유 HMM 보통주식 198,790,156주와 ii) 한국산업은행과 한국해양진흥공사가 보유하고 있는 HMM 발행 제192회 전환사채의 전환권과 제193회 신주인수권부사채의 신주인수권을 모두 행사할 경우 한국산업은행 및 한국해양진흥공사가 추가로 보유하게 되는 HMM 보통주식 200,000,000주를 합산한 398,790,156주를 하나의 입찰대상으로 하여 일괄 매각(* 단, 입찰대상주식의 수량은 최종입찰 시점에 변경될 수 있으며, 변경될 경우 해당시점에 별도 안내 예정) 2) 입찰방법 : 공개경쟁입찰 3) 예비입찰 마감일시 : 2023년 8월 21일 (월요일) 17:00 (대한민국 표준시간 기준)3. 기타 세부사항은 국가종합전자조달시스템(나라장터), 알리오 시스템(www.alio.go.kr), 한국산업은행 홈페이지(www.kdb.co.kr) 및 한국해양진흥공사 홈페이지(www.kobc.or.kr) 내 에이치엠엠 주식회사 주식 매각 공고를 참고하시기 바랍니다.
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| 상호 | 설립일 | 주소 | 주요사업 | 최근사업연도말자산총액 | 지배관계 근거 | 주요종속회사 여부 |
|---|---|---|---|---|---|---|
(주1)전기 중 에이치엔엘트랜스 주식회사의 지분취득함에 따라 종속기업현황에 신규 편입되었습니다.(주2) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 HMM AMERICA SHIPPING AGENCY, INC.,WASHINGTON UNITED TERMINALS, INC.을 연결한 연결재무정보입니다.(주3) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 CHENGDU HMM DOCUMENTATION SERVICE CO., LTD.를 연결한 연결재무정보입니다.(주4) 중간지배회사로서 해당 요약재무정보는 HMM (MANAGEMENT) GMBH를 연결한 연결재무정보입니다.(주5) 지배기업은 과반수 미만의 지분을 보유하고 있지만 피투자자에 대한 지배력 요건을 모두 충족하여 종속기업에 포함하였습니다.
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| (기준일 : | ) | (단위 : 사) |
| 상장여부 | 회사수 | 기업명 | 법인등록번호 |
|---|---|---|---|
| 상장 | |||
| 비상장 | |||
※ 에이치엔엘트랜스(주)는 2023. 3. 1 부로 에이치엠엠 기업집단에 계열편입되었습니다.
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| (기준일 : | ) |
| 법인명 | 상장여부 | 최초취득일자 | 출자목적 | 최초취득금액 | 기초잔액 | 증가(감소) | 기말잔액 | 최근사업연도재무현황 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 수량 | 지분율 | 장부가액 | 취득(처분) | 평가손익 | 수량 | 지분율 | 장부가액 | 총자산 | 당기순손익 | ||||||
| 수량 | 금액 | ||||||||||||||
| 합 계 | |||||||||||||||
※ 기업공시서식 작성기준에 따라 상기 법인은 2023년 6월 30일 기준, 지분율 5% 초과 또는 장부가액 1억원 초과 법인만 기재하였습니다.※ 상기 타법인 출자현황은 별도 기준으로 기재하였습니다.(주1) Netruck Franz Co., Ltd. 는 전기말 청산 되었습니다.(주2) 전기 이전 청산 등의 사유로 전액 손상차손을 인식하였으며, 당반기말 현재 청산 절차가 진행중입니다.
- 해당사항 없음
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