(제 14 기)
| 사업연도 | 부터 |
| 까지 |
| 금융위원회 | |
| 한국거래소 귀중 | 2025년 05월 15일 |
| 제출대상법인 유형 : | |
| 면제사유발생 : |
| 회 사 명 : | 한국타이어앤테크놀로지(주) |
| 대 표 이 사 : | 안종선, 이상훈 |
| 본 점 소 재 지 : | 경기도 성남시 분당구 판교로 286 (삼평동) |
| (전 화) 031-5178-7000 | |
| (홈페이지) http://www.hankooktire.com | |
| 작 성 책 임 자 : | (직 책) 재무회계부문장 (성 명) 박정수 |
| (전 화) 031-5178-7000 | |
가. 연결대상 종속회사 개황 연결대상 종속회사 현황(요약)
| (단위 : 사) |
| 구분 | 연결대상회사수 | 주요종속회사수 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 기초 | 증가 | 감소 | 기말 | ||
| 상장 | |||||
| 비상장 | |||||
| 합계 | |||||
| ※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조 |
※ 주요 종속회사수는 최근사업연도인 2024년 기말 재무제표를 기준으로 신규 취득 종속법인들을 포함하여 판단하였습니다.
나. 연결대상회사의 변동내용
| 구 분 | 자회사 | 사 유 |
|---|---|---|
| 신규연결 | ||
| 연결제외 | ||
다. 중소기업 등 해당 여부
| 중소기업 해당 여부 | |
| 벤처기업 해당 여부 | |
| 중견기업 해당 여부 | |
※ 당사는 2025년 5월 1일자로 상호출자제한기업집단에 포함되었습니다.
라. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항
| 주권상장(또는 등록ㆍ지정)현황 | 주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자 | 특례상장 유형 |
|---|---|---|
마. 회사의 법적, 상업적 명칭 당사의 명칭은 한국타이어앤테크놀로지 주식회사(구. 한국타이어주식회사)라고 표기합니다. 또한 영문으로는 HANKOOK TIRE & TECHNOLOGY CO., LTD. 라 표기합니다.※ 법인등록번호 : 110111-4952093, 사업자등록번호 : 220-88-434312019년 3월 28일 제7기 정기주주총회에서 정관 개정을 통해 한국타이어(주)에서 한국타이어앤테크놀로지(주) 상호변경을 결의하였습니다. 바. 설립일자 및 존속기간 설립일자 : 2012년 9월 3일 (설립등기일 기준)※ 2012년 9월 1일을 분할기준일로 한국타이어월드와이드(주) (現, 한국앤컴퍼니(주))의 타이어 부문이 인적분할되어 설립되었으며, 2012년 10월 4일에 유가증권시장에 주권을 상장하였습니다※ 舊, 한국타이어주식회사 (現, 한국앤컴퍼니(주))는 1941년 5월 10일에 설립되었으며, 1968년 12월 27일에 유가증권시장에 주권을 상장하였습니다.
사. 본사의 주소, 전화번호 및 홈페이지주소 : 경기도 성남시 분당구 판교로 286 (삼평동)전화번호 : 031-5178-7000홈페이지 주소 : http://www.hankooktire.com
아. 주요사업의 내용
당사는 타이어의 제조/판매 등을 하는 타이어 부문과 자동차용 열 에너지 관리 시스템 부품의 제조/판매 등을 하는 자동차 열 관리 시스템 부문, 일반기계,금형,프로토타입의 제조/판매 등을 하는 기타 사업부문으로 구성되어 있는 글 로벌 자동차 부품 기업입니다. 기타 자세한 사항은 동 보고서의 'II. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다.[타이어 부문]타이어 부문은 막대한 설비투자가 소요되는 자본집약적 장치산업으로, 안정성과 경제성을 충족시켜야 하는 특성상 고도의 기술이 요구되는 사업입니다. 당사는 꾸준한 판매확대를 통하여 국내 시장점유율 1위를 유지하고 있으며, Global Top 10 이내의 위치를 유지하며 세계 타이어 시장을 이끌고 있습니다. 앞으로도 공격적인 기술 개발 및 투자, 브랜드 파워 강화, 고객 서비스 만족도 제고 등 기본기에 충실한 경영활동을 통해 Global 성장세를 이루어 나갈 계획 입니다.[자 동차 열 관리 시스템 부문]OEM(주문자생산방식) 납품을 주로 하는 자동차 열 관리 시스템 제조 부문입니다. 한국내에는 대전공장, 평택공장, 울산공장, 아산공장, 경주공장을 보유하고 있으며 본사 및 해외법인 모두 자동차의 열 관리 시스템 부품을 제조, 판매하는 글로벌 열 관리 솔루션 업체입니다.[기타부문- 제조기계 및 금형]지배회사 등의 타이어 제조기계를 제조/판매하는 사업과 금형 등을 제작, 판매하는 사업부문입니다. 타이어 사업이 기술고도화 됨에 따라 설비 기계업 역시 Global로 사업을 확장, 특수관계자인 한국타이어앤테크놀로지(주)와 한국타이어앤테크놀로지(주)의 중국, 헝가리, 인도네시아, 미국 현지 생산법인 등에 판매하고 있습니다. 또한 금형관련 제작 설비사업은 제품의 품질향상과 수명연장으로 교체주기가 길어짐에 따라 교체시장 판매력 강화에 집중하고 있으며 수출의 경우 국내제품의 우수한 품질,가격경쟁력 및 브랜드 인지도의 향상을 바탕으로 꾸준한 성장세를 기록하고 있습니다.[기타부문 - 프로토타입 부문] 프로토타입 부문은 자동차, 항공우주, IT/통신, 의료기기 산업 등 다양한 고부가가치 산업의 제품 개발 단계에서 필요로 하는 Design 프로토타입, Functional 프로토타입, 사출성형 프로토타입 제조 및 소량생산 서비스를 공급하는 사업을 영위하고 있습니다.
자. 신용평가에 관한 사항
1) 최근 3년간 신용등급 (국내)
| 평가일 | 평가대상유가증권등 | 신용등급 | 평가회사 | 신용평가등급범위 | 평가구분 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022-06-22 | 회사채 | AA | 한국기업평가 | (AAA ~ D) | 정기 |
| 2022-12-23 | 기업어음 | A1 | 한국기업평가 | (A1~D) | 본 |
| 2023-06-30 | 회사채 | AA | 한국기업평가 | (AAA ~ D) | 정기 |
| 2024-04-16 | 기업어음 | A1 | 한국기업평가 | (A1~D) | 본 |
| 2024-04-16 | 회사채 | AA | 한국기업평가 | (AAA ~ D) | 정기 |
| 2024-12-10 | 기업어음 | A1 | 한국기업평가 | (A1~D) | 정기 |
| 2025-02-07 | 회사채 | AA | 한국기업평가 | (AAA~D) | 본 |
| 2022-06-24 | 회사채 | AA | 한국신용평가 | (AAA ~ D) | 정기 |
| 2023-06-29 | 회사채 | AA | 한국신용평가 | (AAA ~ D) | 정기 |
| 2024-06-28 | 회사채 | AA | 한국신용평가 | (AAA ~ D) | 정기 |
| 2025-02-07 | 회사채 | AA | 한국신용평가 | (AAA ~ D) | 본 |
| 2022-12-29 | 기업어음 | A1 | 나이스신용평가 | (A1 ~ D) | 본 |
| 2024-04-18 | 기업어음 | A1 | 나이스신용평가 | (A1 ~ D) | 본 |
| 2024-12-31 | 기업어음 | A1 | 나이스신용평가 | (A1 ~ D) | 정기 |
| 2025-02-07 | 회사채 | AA | 나이스신용평가 | (AAA~D) | 본 |
▶ 등급정의
| 평가회사 | 평가대상 유가증권 | 신용등급 | 등급의 정의 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 한국기업평가 | 기업어음 | A1 | 적기상환능력이 최고 수준이며, 그 안정성은 현단계에서 합리적으로 예측가능한 장래의 환경에 영향을 받지 않을 만큼 높음 | A2부터 B까지는 당해 등급내에서의 상대적 위치에 따라 + 또는 - 부호를 부여할 수 있음 |
| A2 | 적기상환능력이 우수하지만, 그 안정성은 A1 에 비하여 다소 열등한 요소가 있음 | |||
| A3 | 적기상환능력은 양호하지만, 그 안정성은 급격한 환경 변화에 따라 다소 영향을 받을 가능성이 있음 | |||
| B | 최소한의 적기상환능력은 인정되나, 그 안정성이 환경변화로 저하될 가능성이 있어 투기적인 요소를 내포하고 있음 | |||
| C | 적기상환능력 및 그 안정성이 매우 가변적이어서 투기적인 요소가 강함 | |||
| D | 현재 채무불이행 상태에 있음 | |||
| 회사채기업신용평가 | AAA | 원리금 지급확실성이 최고 수준임 | AA부터 B까지는 당해 등급내에서의 상대적 위치에 따라 + 또는 - 부호를 부여할 수 있음 | |
| AA | 원리금 지급확실성이 매우 높지만, AAA 등급에 비하여 다소 낮은 요소가 있음 | |||
| A | 원리금 지급확실성이 높지만, 장래의 환경변화에 다소 영향을 받을 가능성이 있음 | |||
| BBB | 원리금 지급확실성이 있지만, 장래의 환경변화에 따라 저하될 가능성이 내포되어 있음 | |||
| BB | 원리금 지급능력에 당면문제는 없으나, 장래의 안정성면에서는 투기적인 요소가 내포되어 있음 | |||
| B | 원리금 지급능력이 부족하여 투기적임 | |||
| CCC | 원리금의 채무불이행이 발생할 위험요소가 내포되어 있음 | |||
| CC | 원리금의 채무불이행이 발생할 가능성이 높음 | |||
| C | 원리금의 채무불이행이 발생할 가능성이 지극히높음 | |||
| D | 현재 채무불이행 상태에 있음 |
| 평가회사 | 평가대상 유가증권 | 신용등급 | 등급의 정의 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 한국신용평가 | 기업어음 | A1 | 적기상환능력이 최상이며 상환능력의 안정성 또한 최상임 | A2부터 B등급까지는 +, - 부호를 부가하여 동일등급내에서의 우열을 나타냄 |
| A2 | 적기상환능력이 우수하나 그 안정성은 A1에 비해 다소 열위임 | |||
| A3 | 적기상환능력이 양호하며 그 안정성도 양호하나A2에 비해 열위임. | |||
| B | 적기상환능력은 적정시되나 단기적 여건변화에 따라 그 안정성에 투기적인 요소가 내포되어 있음 | |||
| C | 적기상환능력 및 안정성에 투기적인 요소가 큼 | |||
| D | 상환불능 상태임 | |||
| 회사채기업신용평가 | AAA | 원리금 지급능력이 최상급임 |
AA부터 B등급까지는 +, - 부호를 부가하여 동일등급내에서의 우열을 나타냄 |
|
| AA | 원리금 지급능력이 매우 우수하지만 AAA의 채권보다는 다소 열위임 | |||
| A | 원리금 지급능력은 우수하지만 상위등급보다 경제여건 및 환경악화에 따른 영향을 받기 쉬운 면이 있음 | |||
| BBB | 원리금 지급능력은 양호하지만 상위등급에 비해서 경제여건 및 환경악화에 따라 장래 원리금의 지급능력이 저하될 가능성을 내포하고 있음. | |||
| BB | 원리금 지급능력이 당장은 문제가 되지 않으나 장래 안전에 대해서는 단언할 수 없는 투기적인 요소를 내포하고 있음 | |||
| B | 원리금 지급능력이 결핍되어 투기적이며 불황시에 이자지급이 확실하지 않음 | |||
| CCC | 원리금 지급에 관하여 현재에도 불안요소가 있으며 채무불이행의 위험이 커 매우 투기적임 | |||
| CC | 상위등급에 비하여 불안요소가 더욱 큼 | |||
| C | 채무불이행의 위험성이 높고 원리금 상환능력이 없음 | |||
| D | 상환 불능상태임 |
| 평가회사 | 평가대상 유가증권 | 신용등급 | 등급의 정의 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 나이스신용평가 | 기업어음 | A1 | 적기상환능력이 최고수준이며, 현단계에서 합리적으로 예측가능한 장래의 어떠한 환경변화에도 영향을 받지 않을 만큼 안정적임. | A2부터 B등급까지는 +, - 부호를 부가하여 동일등급내에서의 우열을 나타냄 |
| A2 | 적기상환능력이 우수하지만 A1등급에 비해 다소 열등한 요소가 있음. | |||
| A3 | 적기상환능력이 양호하지만 장래 급격한 환경변화에 따라 다소 영향을 받을 가능성이 있음. | |||
| B | 적기상환능력은 인정되지만 투기적 요소가 내재되어 있음. | |||
| C | 적기상환능력이 의문시됨. | |||
| D | 지급불능상태에 있음 | |||
| 회사채 | AAA | 원리금 지급확실성이 최고수준이며, 현단계에서 합리적으로 예측가능한 장래의 어떠한 환경변화에도 영향을 받지 않을 만큼 안정적임 | AA 등급에서 CCC 등급까지는 그 상대적 우열 정도에 따라 +, 기호를 첨부할 수 있음 | |
| AA | 원리금 지급확실성이 매우 높지만 AAA등급에 비해 다소 열등한 요소가 있음. | |||
| A | 원리금 지급확실성이 높지만 장래 급격한 환경변화에 따라 다소 영향을 받을 가능성이 있음. | |||
| BBB | 원리금 지급확실성은 인정되지만 장래 환경변화로 원리금 지급확실성이 저하될 가능성이 있음. | |||
| BB | 원리금 지급확실성에 당면 문제는 없지만 장래의 안정성 면에서는 투기적 요소가 내포되어 있음. | |||
| B | 원리금 지급확실성이 부족하여 투기적이며, 장래의 안정성에 대해서는 현단계에서 단언할 수 없음. | |||
| CCC | 채무불이행이 발생할 가능성을 내포하고 있어 매우 투기적임. | |||
| CC | 채무불이행이 발생할 가능성이 높아 상위등급에 비해 불안요소가 더욱 많음. | |||
| C | 채무불이행이 발생할 가능성이 극히 높고 현단계에서는 장래 회복될 가능성이 없을 것으로 판단됨. | |||
| D | 원금 또는 이자가 지급불능상태에 있음. |
2) 최근 3년간 신용등급 (해외)
| 평가일 | 신용등급 | 평가회사 |
|---|---|---|
| 2022-09-30 | BBB | S&P |
| 2022-08-30 | Baa2 | Moody's |
| 2023-09-19 | Baa2 | |
| 2024-02-29 | Baa2 | |
| 2024-10-07 | Baa2 |
▶ 등급정의
| 내용 | S&P | Moody's |
|---|---|---|
| 안정성 최상위급, 상황변화에 관계없이 원리금 지불 가능 | AAA | Aaa |
| 최상급보다 안정성 떨어지나 기본적으로 문제 없음 | AA+, AA, AA- | Aa1, Aa2, Aa3 |
| 안정성 상위급, 원리금 지불문제 없으나 상황악화 요소 있음 | A+, A, A- | A1, A2, A3 |
| 현상태의 안정성, 수익성에는 문제 없으나 불황시 주의 요함 | BBB+, BBB, BBB- | Baa1, Baa2, Baa3 |
| 투기성 있고 장래의 안정성을 보장할 수 없음 | BB+, BB, BB- | Ba1, Ba2, Ba3 |
| 투자대상으로 부적격, 원리금 지불, 계약조건 유지 불확실 | B+, B, B- | B1, B2, B3 |
| 원리금 지불 불능 가능성 있음 | CCC 이하 | Caa 이하 |
가. 경영진 및 감사의 중요한 변동 (1) 경영진 및 감사의 중요한 변동
| 변동일자 | 주총종류 | 선임 | 임기만료또는 해임 | |
|---|---|---|---|---|
| 신규 | 재선임 | |||
※ 표현명 사외이사와 이수일 사내이사는 2025년 3월 25일 자진 사임하였으며 자세한 내용은 2025년 3월 26일 공시된 '사외이사의선임ㆍ해임또는중도퇴임에관한신고' 및 '대표이사(대표집행임원)변경(안내공시)'를 참고해주시기 바랍니다.(2) 대표이사의 변동 - 2025. 3. 25 : 이수일 대표이사 사임 - 2025. 3. 26 : 안종선, 이상훈 공동대표이사 신규 선임
나. 회사의 본점소재지 및 그 변경
① 회사명 : 한국타이어앤테크놀로지 주식회사(구. 한국타이어주식회사) (분할신설회사)② 본점소재지 : 경기도 성남시 분당구 판교로 286 (삼평동) (*1) 당사는 2012년 9월 1일을 분할기일로 하여 한국타이어월드와이드(주) (現, 한국앤컴퍼니(주))로부터 타이어사업부문을 인적분할하여 신설된 법인입니다.(*2) 당사는 2020년 3월 27일 주주총회 제2-2호 의안으로 본점 소재지를 서울특별시에서 경기도 성남시로 변경하는 의안을 상정하여 의결한바 있습니다. 본점의 소지재 변경의 효력은 2020년 4월 20일 부터 발생합니다. 다. 최대주주의 변경2012년 9월 1일 분할기일 당시의 최대주주는 조양래 회장이었으며, 2013년 7월 5일 최대주주는 한국타이어월드와이드(주)(現, 한국앤컴퍼니(주))로 변경되었습니다. 라. 상호의 변경당사는 2012년 9월 1일을 분할기일로 하여 한국타이어월드와이드(주)(現, 한국앤컴퍼니(주))로부터 타이어사업부문을 인적분할하여 신설된 법인으로서 설립 이후 상호변경을 하지 않았으나, 2019년 3월 28일 주주총회를 통해 상호변경의 건이 원안대로 승인되었으며 2019년 5월 8일부터 한국타이어앤테크놀로지 주식회사로 변경 되었습니다.
마. 회사의 합병 및 인수 관련 내용
| 연도 | 내용 |
| 2012 | 2012.09 : 舊) 한국타이어(주)를 한국타이어월드와이드(주)(분할존속회사)와 신)한국타이어(주) (분할신설회사)로 인적분할2012.10 : 한국타이어(주) 주식 유가증권시장 신규상장 |
| 2014 | 2014.12 : 한라비스테온(한온시스템) 지분 공동 인수 |
| 2015 | 2015.05 : 한양타이어판매(주)와의 소규모합병 승인 |
| 2017 | 2017.02 : 호주 타이어 유통점 '작스 타이어즈' 인수 |
| 2018 | 2018.05 : 디지털 프로토타입 솔루션 기업 '모델솔루션' 인수2018.07 : 독일 프리미엄 타이어 유통점 '라이펜-뮬러' 인수 |
| 2022 | 2022.02 : 캐나다 초소형 정밀 전자기계 부품 설계 판매 기업 'PMC(Preciseley Microtechnology Corporation)' 지분 인수 |
| 2025 | 2025.01 : 자동차 열 관리 솔루션 업체 ' 한온시스템㈜' 인수 |
※ 당사는 2012년 7월 27일 임시주주총회를 개최하여 분할계획서 승인의 건(정관변경 포함)을 승인받았습니다. 보다 구체적인 분할관련 내용은 한국타이어월드와이드(주)(現, 한국앤컴퍼니(주))를 통해 기 공시된 당사 분할관련 자료를 참고하시기 바랍니다.
바. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용
| 연도 | 내용 |
| 2021 | 2021. 01. 20 한국타이어, 아우디 ‘Q시리즈’ 최강 모델 ‘RS Q8’에 신차용 타이어 공급2021. 03. 02 한국타이어, 12년 연속 '한국에서 가장 존경받는 기업’ 1위 선정2021. 03. 16 한국타이어, 7년 연속 ‘BMW 드라이빙 센터’ 타이어 독점 공급2021. 03. 25 한국타이어, 19년 연속 ‘한국산업의 브랜드파워’ 1위 선정2021. 04. 05 한국타이어, 중국 전기차 기업 니오에 신차용 타이어 공급2021. 04. 22 한국타이어, 포르쉐 대표 고성능 스포츠 로드스터 '718 박스터'에 신차용 타이어 공급2021. 04. 26 한국타이어, 'HMG 드라이빙 익스피리언스'에 초고성능 타이어 공급2021. 04. 28 한국타이어, 국가브랜드경쟁력지수 13년 연속 1위2021. 05. 06 한국타이어, F1 파트너십 여성 레이싱 대회 ‘W 시리즈’에 타이어 독점 공급2021. 05. 11 한국타이어, 대형버스 전용 타이어 신제품 '스마트 투어링 AL22' 출시2021 .05. 17 한국타이어, 영국 자동차 페스티벌 '슈퍼카 페스트' 2회 연속 후원2021. 05. 24 한국타이어, '아우디 스포츠 드라이빙 익스피리언스'에 초고성능 타이어 공급2021. 05. 27 한국타이어, 말레이시아 국민차 브랜드 '페로두아'에 신차용 타이어 공급2021. 06. 09 한국타이어, '2021 혼다 베젤'에 신차용 타이어 공급2021. 06. 14 한국타이어, '티스테이션 all my T 서비스' 런칭2021. 06. 15 한국타이어, 아우디 최초 순수 전기 스포츠카 'e-트론 GT'에 신차용 타이어 공급2021. 06. 22 한국타이어, 2020년 글로벌 리딩 타이어 기업 순위 6위 도약2021. 06. 29 한국타이어, 5년 연속 '2020 GM 올해의 우수 공급업체' 선정2021. 07. 14 한국타이어 '키너지 AS ev', 폭스바겐 'ID.4 미국 투어'에 장착2021. 07. 16 한국타이어, BMW 고성능 브랜드 M라인업 'X3 M, X4 M'에 신차용 타이어 공급2021. 07. 21 한국타이어, 타이어 기반 플랫폼 'HPS-Cell', '레드닷 디자인 어워드 2021' 수상2021 .07. 22 한국타이어, 폭스바겐 최초 순수 전기 SUV 모델 'ID.4'에 신차용 타이어 공급2021. 08. 02 한국타이어, 이사회 내 ESG 위원회 신설, 지속가능경영 강화2021. 08. 10 한국타이어, 전기차 전용 타이어 '키너지 EV' 규격 확대 출시2021. 08 .31 한국타이어, UEFA 유로파리그 공식 파트너십 2023/24 시즌까지 연장2021. 09 .14 한국타이어, 포르쉐 스포츠 세단 파나메라에 신차용 타이어 공급2021. 09. 15 한국타이어, SUV타이어, 성능 테스트 압도적 1위2021. 09 .24 한국타이어, 타이어 기반 플랫폼 'HPS-Cell', 'IDEA 2021'수상2021. 10. 05 한국타이어, 에코바디스 CSR 평가 상위 1% 속해2021. 10. 07 한국타이어, 미국시장에 다이나프로 'XT'와 'AT2 Xtreme' 출시2021. 10. 15 한국타이어, 안전한 겨울용 타이어 '윈터 아이셉트 RS3' 출시2021. 10. 21 한국타이어, 전기차 전용 타이어 장착한 폭스바겐 'ID.4투어', 기네스 세계 신기록 수립2021. 10. 26 한국타이어, '한국품질만족지수' 13년 연속 1위 수상2021. 10. 28 한국타이어, 유럽 최고 자동차 전문지의 고성능 겨울용 타이어 성능 테스트 1위2021. 11. 02 한국타이어, '2022 닛산 프론티어'에 신차용 타이어 공급2021. 11. 04 한국타이어, 아우토 빌트에서 인정한 1위 브랜드 '올해의 타이어 제조사'선정2021. 11. 11 한국타이어, 타이어 업계 최초 친환경 국제인증 'ISCC PLUS'획득2021. 11. 15 한국타이어, 자동차 부품 산업군 글로벌 1위 등극, 'DJSI 월드지수' 6년 연속 편입2021. 11. 18 한국타이어, '키너지 4S 2', 멈추지 않는 1등 행진2021. 11. 22 한국타이어, 'TCR 독일 대회'에 레이싱 타이어 독점 공급2021. 11. 29 한국타이어, 2022년 '튠 잇! 세이프!' 캠페인 후원2021. 12. 01 한국타이어, 블록체인 기반 지속가능한 천연고무 프로젝트 참여2021. 12. 03 한국타이어, '하트베어 나눔트리' 참여해 소외계층아동 후원2021. 12. 20 한국타이어, 최적의 테스트 조건 갖춘 독일 뉘르부르크에 ETC 신규 사무소 오픈2021. 12. 27 한국타이어, SUV용 타이어 2종 미국 '굿디자인 어워드' 수상 |
| 2022 | 2022. 01. 05 한국타이어, '2022 CES'에 공기없는 미래형 컨셉 타이어 공개2022. 01. 12 한국타이어, 인도네시아 소규모 천연고무 농가에 포름산 지원2022. 01. 13 한국타이어, 한국테크노돔 내 3곳 '2021년 안전관리 우수연구실' 신규2022. 02. 11 한국타이어, S&P 글로벌서 '골드 클래스'인정2022. 02. 22 한국타이어, '2022 인피니티 QX60'에 신차용 타이어 공급2022. 03. 02 한국타이어, 13년 연속 '한국에서 가장 존경받는 기업' 선정2022. 03. 03 한국타이어, 여성 레이싱 대회 'W 시리즈' 독점 공급 연장2022. 03. 15 한국타이어, 전기차 전용 타이어 브랜드 '아이온' 론칭2022. 03. 21 한국타이어, 폭스바겐 대표 고성능 차량 3종에 신차용 타이어 공급2022. 03. 22 한국타이어, 중국 중경공장 '그린 플랜트 어워드' 수상2022. 03. 23 한국타이어, 'BMW 드라이빙센터' 8년 연속 타이어 독점 공급2022. 03. 28 한국타이어, 6년 연속 '2021 GM 올해의 우수 공급업체' 선정2022. 04. 05 한국타이어, '벤투스 S1 에보3 SUV' 유럽 최고의 자동차 전문지 타이어 성능 테스트 1위 등극2022. 04. 08 한국타이어, 20년, 티스테이션 14년 연속 '한국산업의 브랜드파워' 1위 선정2022. 04. 12 한국타이어, 메르세데스-벤츠 'S클래스'에 신차용 타이어 공급2022. 04. 14 한국타이어, BMW 최초 순수전기 그란쿠페 'i4'에 신차용 타이어 공급2022. 04. 18 한국타이어, 글로벌 정보보안 인증 'TISAX' 획득2022. 05. 10 한국타이어, ESG 경영 강화 위한 '기업지배구조 헌장' 공표2022. 05. 13 한국타이어, 혁신 기술력 집약된 신상품 '벤투스 슈퍼 스포츠' 상품군 3종 출시2022. 05. 23 한국타이어, 국제 타이어 전시회 '더 타이어 쾰른 2022' 참가2022. 05. 25 한국타이어, 아시아 최대 규모 테스트 트랙 '한국테크노링' 오픈2022. 06. 10 한국타이어, 카고트럭용 타이어 '스마트플렉스 AH51' 신상품 출시2022. 06. 20 한국타이어, 'iF 디자인 어워드 2022' 제품 부문서 본상 3개 수상2022. 06. 29 한국타이어, 영국 상용차 박람회 '로드 트랜스포트 엑스포 2022' 참가2022. 07. 06 한국타이어, 클라우드 HPC 플랫폼 기업 '리스케일'과 협업해 디지털 전환 가속화2022. 07. 12 한국타이어, 글로벌 전략 브랜드 '라우펜' 국내 론칭2022. 07. 14 한국타이어, 아우디 최초 콤팩트 전기 SUV 'Q4 e-트론'에 신차용 타이어 공급2022. 07. 15 한국타이어, SUV 전용 프리미엄 컴포트 타이어 '다이나프로 HPX'출시2022. 08. 05 한국타이어, 영국 전문지 SUV 타이어 젖은 노면 테스트에서 압도적 1위2022. 09. 20 한국타이어, 세계 최초 전기차 전용 풀 라인업 ‘아이온(iON)’ 국내 출시2022. 10. 17 한국타이어, 국내 최초 전기 트럭/버스 전용 타이어 브랜드 ‘아이온’ 출시2022. 10. 21 한국타이어, 한국품질만족지수 14년 연속 1위 수상2022. 10. 26 한국타이어, 영국 타이어 전문지 선정 타이어 브랜드 소셜 미디어 랭킹 1위2022. 11. 09 한국타이어, 7년만에 재개되는 '세팡 12시 내구레이스'에 타이어 독점 공급2022. 11. 24 한국타이어, '품질경쟁력우수기업' 13년 연속 선정2022. 12. 02 한국타이어, 대영채비와 전기차 충전 인프라 구축을 위한 MOU 체결 |
| 2023 |
2023. 01. 12 한국타이어, 토요타 최초 순수 전기차까지 파트너십 확장2023. 01. 30 한국타이어, 디지털 고객 친화적 웹사이트로 베스트 기업 선정2023. 02. 01 한국타이어, 미국 '마스터 클래스 오브 레이싱' 대회에 타이어 독점 공급2023. 02. 16 한국타이어, 국내 시장 세일즈 강화 위한 딜러사 간담회 진행2023. 02. 22 한국타이어, 아우토 빌트 테스트에서 전 세계 50개 타이어 브랜드 중 1위2023. 02. 27 한국타이어, 혁신 트럭,버스 타이어 기술로 미국 상용차 시장 공략2023. 03. 03 한국타이어, 중고차 이커머스 플랫폼 '카머스'에 시리즈A 투자2023. 03. 22 한국타이어, BMW 드라이빙 센터에 9년 연속 고성능 타이어 독점 공급2023. 03. 28 한국타이어, '2023 줄리어스 베어 상파울루 E-PRIX’ 대회 성황리에 마무리 한국타이어, 영국 자동차 페스티벌 ‘슈퍼카 페스트 2023’ 후원2023. 03. 29 한국타이어, 국내 유일 '자율주행 로봇 레이스’ 대회 후원2023. 03. 31 한국타이어, 미국프로야구 MLB와 6년 연속 후원 파트너십 지속2023. 04. 03 한국타이어, 7년 연속 'GM 올해의 우수 공급업체’ 선정2023. 04. 07 한국타이어 전기차 전용 타이어 '아이온 에보’, 아우토 빌트 타이어 테스트 1위2023. 04. 11 한국타이어 '아이온(iON)’, 폭스바겐 'ID.4’ 미국 횡단 프로젝트 동참2023. 04. 13 한국타이어 '아이온’, 4개 제품 본상 수상하며 '레드닷 디자인 어워드’ 석권2023. 04. 17 한국타이어, 장애인 고용 통한 기업의 선순환 구조 실현하며 대통령 표창 영예 한국타이어, 독일 '물류 운송 박람회’에서 혁신 기술로 상용차 고객 접점 확대2023. 04. 24 한국타이어, 중국 전기차 립모터의 전기 SUV 'C11’에 신차용 타이어 공급2023. 04. 25 한국타이어, 쏘카와 전략적 파트너십 강화 위한 업무협약 체결2023. 04. 26 한국타이어, '2023 사빅 베를린 E-PRIX' 대회 성공리에 마쳐 한국타이어, 디자인 혁신과 제품 기술력으로 'iF 디자인 어워드’ 석권2023. 05. 09 한국타이어, 포뮬러 E '2023 모나코 E-PRIX’ 대회 성황리에 마무리2023. 05. 11 한국타이어, 영국 트럭 전시회 '데본 트럭쇼’ 및 '트럭쇼 콘월’ 3년 연속 참가2023. 05. 22 한국타이어, 고성능 전기차 전용 타이어 '아이온 에보(iON evo)’ 국내 출시2023. 05. 23 한국타이어, 금호석유화학과 친환경 타이어 개발 위한 MOU 체결2023. 05. 31 한국타이어, '국가브랜드경쟁력지수’ 15년 연속 1위2023. 06. 02 한국타이어, 포뮬러 E 시즌9 '2023 굴라비트 자카르타 E-PRIX’ 대회 참여2023. 06. 08 한국타이어, 독일 프로축구 클럽 '도르트문트’와 공식 파트너십 3년 연장2023. 06. 15 한국타이어, 영국 상용차 박람회 '로드 트랜스포트 엑스포 2023’ 참가2023. 06. 21 한국타이어, '2023 대한민국 인적자원개발 종합대상’ 수상2023. 06. 23 한국타이어, 포뮬러 E '2023 사우스와이어 포틀랜드 E-PRIX’ 참여2023. 06. 26 한국타이어 '키너지 4S2’, 영국 '오토 익스프레스’ 올해의 제품상 2년 연속 수상2023. 06. 27 한국타이어, 지속가능경영 성과 담은 '2022/23 ESG 보고서’ 발간2023. 07. 13 한국타이어, '2023 한국테크노링 TBR 테스트 드라이빙 데이’ 행사 성료2023. 07. 28 한국타이어, 포뮬러 E 타이틀 스폰서 대회 '2023 한국 런던 E-PRIX’ 시동2023. 08. 02 한국타이어, 국내 타이어 업계 최초 SBTi 온실가스 감축 목표 승인2023. 08. 07 한국타이어 ‘아이온(iON)’, 폭스바겐 ID.4 캐나다 투어 기네스 세계 신기록 달성2023. 08. 09 한국타이어, 포뮬러 E 시즌9 ‘베스트 팬 익스피리언스 오브 더 이어’ 대상 수상2023. 08. 21 한국타이어, 사계절용 밸런스 타이어 ‘키너지 ST AS’ 국내 출시 한국타이어, ‘람보르기니 슈퍼 트로페오’ 한국 대회 성공 개최로 고성능 타이어 기술력 입증2023. 08. 30 한국타이어, 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’ 기술 체계 공표2023. 09. 07 한국타이어, 마일리지 성능 강화한 전기차 전용 타이어 ‘아이온 ST AS SUV’ 출시2023. 09. 14 한국타이어, BYD 전기 트럭 T4K에 신차용 타이어 공급2023. 10. 16 한국타이어, 북미 최대 전기차 박람회서 전기차 전용 타이어 ‘아이온’ 전시2023. 10. 18 한국타이어, ‘2023 대한민국 미래모빌리티엑스포’에서 미래형 타이어 공개2023. 10. 23 한국타이어, 한국품질만족지수(KS-QEI) 15년 연속 1위 기업 선정2023. 10. 27 한국타이어, 북미 최대 자동차 부품 전시회 ‘2023 세마쇼’ 참가2023. 11. 08 한국타이어, ‘2024 닛산 프론티어’에 신차용 타이어 공급2023. 11. 09 한국타이어, 인공지능 기반 전기차 고객 반응(VOC) 분석 시스템 개발2023. 11. 15 한국타이어, 기아와 ‘인증 중고차 타이어 공급 업무협약’ 체결2023. 11. 21 한국타이어, ‘람보르기니 슈퍼 트로페오’ 월드 파이널 성공 개최로 고성능 타이어 기술력 입증2023. 11. 27 한국타이어, 영국 전기차 박람회 ‘런던 EV 쇼 2023’ 참가2023. 12. 01 한국타이어, 글로벌 자동차 튜닝·모터스포츠 박람회 ‘에센 모터쇼 2023’ 참가2023. 12. 13 한국타이어, 국내 타이어 업계 최초 ‘한국품질만족지수 명예의 전당’ 헌액 |
| 2024 | 2024. 01. 23 한국타이어, 친환경 미래 준비 위한 ‘ISCC PLUS 컨퍼런스’ 참가2024. 01. 24 한국타이어, 사계절용 그랜드 투어링 타이어 ‘키너지 XP’ 북미 출시2024. 02. 14 한국타이어, 토요타그룹 상용차 브랜드 ‘히노’에 신차용 타이어 공급2024. 02. 26 한국타이어, 프리미엄 겨울용 타이어 윈터 아이셉트 iZ3 북미 출시2024. 02. 27 한국타이어, 15년 연속 한국에서 가장 존경받는 기업 선정2024. 02. 29 한국타이어, 현대자동차와 고품질 인증 중고차 공급 체계 구축에 ‘맞손2024. 03. 05 한국타이어, SK케미칼·효성첨단소재와 협력해 국내 최초로 화학적 재활용 PET 적용 타이어 상업화2024. 03. 06 한국타이어, 국내 대표 전기차 전시회 ‘EV 트렌드 코리아’ 참가2024. 03. 14 한국타이어, 북미 최대 전기차 박람회 ‘일렉트리파이 엑스포 2024’ 참가2024. 03. 19 한국타이어, '2023 CDP 탄소경영 섹터 아너스' 수상2024. 03. 20 한국타이어, BMW 드라이빙 센터에 10년 연속 고성능 타이어 독점 공급2024. 03. 26 한국타이어, 22년 연속 '한국산업의 브랜드파워' 1위2024. 04. 05 한국타이어, 영국 대표 트럭 전시회 3개 공식 후원2024. 04. 24 한국타이어, 전기버스용 타이어로 '레드닷 디자인 어워드 2024' 본상 수상2024. 05. 14 한국타이어, 유럽 국제 타이어 전시회 ‘더 타이어 쾰른 2024’ 참가2024. 05. 23 한국타이어, 유럽 최대 전기차 전시회 Everything Electric Show 공식 후원 2024. 05. 27 한국타이어, 12년 연속 베스트 코리아 브랜드 선정 2024. 05. 28 한국타이어, UEFA 유로파리그 및 유로파컨퍼런스리그 공식 파트너십 3년 연장 2024. 05. 29 한국타이어, 포르쉐 타이칸에 ISCC PLUS 인증 최초 각인한 전기차 전용 타이어 공급2024. 05. 30 한국타이어, 북미 전기차 박람회 일렉트리파이 엑스포 롱비치 참가 2024. 05. 31 한국타이어, 미쓰비시 인기 MPV 모델 엑스팬더에 신차용 타이어 공급 2024. 06. 04 한국타이어, 영국 상용차 박람회 ‘로드 트랜스포트 엑스포 2024’ 참가 2024. 06. 05 한국타이어, 지속가능성 강화한 여름용 전기차 타이어 아이온 GT 유럽 출시 2024. 06. 11 한국타이어, 미쓰비시 콤팩트 SUV 모델 엑스포스에 신차용 타이어 공급2024. 06. 28 한국타이어, 프리미엄 사계절용 타이어 신상품 ‘벤투스 에어 S’ 국내 출시2024. 07. 04 한국타이어, 대형 카고 · 트랙터 · 덤프트럭 전륜용 신상품 ‘스마트플렉스 AH51+’ 출시2024. 07. 08 한국타이어, 국내 최초 전기 경트럭 전용 타이어 'e 밴트라' 출시2024. 07. 10 한국타이어, 타임 및 파이낸셜타임스 발표 지속가능 선도 기업 선정2024. 08. 06 한국타이어, ‘메르세데스-AMG GT 쿠페’에 신차용 타이어 공급2024. 08. 19 한국타이어, SUV 전용 프리미엄 컴포트 타이어 다이나프로 HPX 유럽 출시 2024. 08. 29 한국타이어, 혼다자동차 2023 우수 공급업체 2개 부문 수상 2024. 09. 26 한국타이어, 국제자동차연맹 ‘3-Star 환경 인증‘ 획득2024. 09. 30 한국타이어, 호주 내구레이스 배서스트 6시 공식 타이어 공급사 선정2024. 10. 07 한국타이어, '제네시스 타이어 안심 교체 서비스 [얼터너티브]'에 타이어 공급2024. 10. 14 한국타이어, 영국 전기차 전시회 Everything Electric Show South 참가2024. 10. 14 한국타이어, 해양환경공단 등과 폐타이어 순환이용 활성화 업무협약 체결 한국타이어, 스미더스 주최 타이어 산업 지속가능성 2024 컨퍼런스 참가2024. 10. 16 한국타이어, BMW 고성능 세단 ‘M5’에 신차용 타이어 공급2024. 10. 24 한국타이어, ‘벤투스 S1 에보3 SUV’, 영국 ‘왓카? 타이어 테스트’ 수상2024. 10. 29 한국타이어, 폐타이어 순환경제 컨소시엄 통해 인증 카본블랙 첫 양산 적용 성공2024. 10. 30 한국타이어, 고성능 전기 SUV 쿠프라 ‘타바스칸’에 신차용 타이어 공급2024. 11. 05 한국타이어, 북미 최대 자동차 부품 전시회 ‘2024 세마쇼’ 참가 2024. 11. 07 한국타이어, 한국품질만족지수(KS-QEI) 16년 연속 1위 기업 선정 2024. 11. 08 한국타이어, 북미 전기차 박람회 ‘일렉트리파이 엑스포 오스틴’ 참가2024. 11. 29 한국타이어, 글로벌 자동차 튜닝 모터스포츠 박람회 ‘에센 모터쇼 2024’ 참가 한국타이어, ‘소재부품기술개발사업’ 참여로 타이어 몰드 소재 자원순환 기술 개발 진행2024. 12. 05 한국타이어 ‘아이온 에보’, 영국 ‘2024 왓타이어 어워드’ 2관왕 수상2024. 12. 13 한국타이어, ‘드라이버리뷰 커스터머 초이스 어워드’ 4개 부문 수상 |
| 2025 | 2025. 01. 20 한국타이어, 초고성능 퍼포먼스 타이어 ‘벤투스 에보’ 글로벌 출시2025. 01. 23 한국타이어, BMW 드라이빙 센터에 11년 연속 고성능 타이어 독점 공급2025. 02. 06 한국타이어, SUV 전용 퍼포먼스 올시즌 타이어 ‘다이나프로 에보 AS’ 북미 출시2025. 02. 20 한국타이어, 초고성능 퍼포먼스 타이어 '벤투스 에보' 국내 출시2025. 02. 26 한국타이어, '2025 한국에서 가장 존경받는 기업' 16년 연속 1위 선정2025. 02. 27 한국타이어, SUV 전용 컴포트 올시즌 타이어 '다이나프로 HP3' 출시2025. 03. 07 한국타이어, SUV 전용 올시즌 타이어 '다이나프로 HT2'글로벌 출시2025. 03. 13 한국타이어, 2024 CDP 기후변화대응 평가 '리더십 A등급' 획득2025. 03. 17 한국타이어, 대형 카고트럭·트랙터용 타이어 ‘스마트플렉스 AL51’ 출시2025. 03. 21 한국타이어, 북미 최대 전기차 박람회 '일렉트리파이 엑스포 2025' 참가2025. 03. 26 한국타이어, 신임 공동 대표이사에 안종선, 이상훈 사장 선임2025. 03. 28 한국타이어, 폭스바겐 '티구안' 3세대 모델에 신차용 타이어 공급2025. 04. 02 한국타이어, 기아 최초 정통 픽업트럭 '타스만'에 신차용 타이어 공급2025. 04. 04 한국타이어, 독일 아우토 빌트(Auto Bild) 타이어 테스트 최우수 등급 영예2025. 04. 11 한국타이어, 현대자동차 전기 SUV '아이오닉 9'에 신차용 타이어 공급2025. 04. 17 한국타이어, 루시드 전기 SUV '루시드 그래비티'에 신차용 타이어 공급2025. 04. 18 한국타이어, 레이싱과 일상의 완벽한 조화를 이루는 '벤투스 에보Z' 출시2025. 04. 21 한국타이어, 중대형 카고 트럭용 '스마트플렉스 DH51'출시 |
사. [자동차 열관리시스템 부문] 최근 5 사업년도 중 회사의 주된 변동 내용은 다음과 같습니다. 가. 대표집행임원 및 대표이사의 변동
- 2021. 01. 18 손정원 대표집행임원 사임에 따른 성민석, 너달 쿠추카야 각자 대표집행임원 2인 운영- 2023. 08. 10 성민석 대표집행임원 사임 및 나가수브라모니 라마찬드란 대표집행임원 신규선임에 따른 너달 쿠추카야, 나가수브라모니 라마찬드란 공동대표집행임원 2인 운영- 2025. 01. 03 임시 주총에서 대표집행임원제를 폐지 및 대표이사 체제로 변경 하여 이수일 대표이사 선임 나. 사업목적/생산설비의 변동 및 기타 중요한 상황 ※ 최근 5 사업년도 중 변동사항 없습니다. 다. 기타 중요한 상황- 2021. 02. 26 Hanon Bangalore Operations Private Limited 매각- 2021. 03. 31 Hanon Thermal Technology Czech, s.r.o. 인수- 2021. 05. 07 Powertrain Cooling de Mexico, S.A.de C.V 인수- 2021. 12. 24 Hanon Systems Hubei Co., Ltd. 설립- 2024. 10. 17 Hanon Russia 청산 아. [기타부문- 일반기계] 최근 5 사업년도 중 회사의 주된 변동 내용은 다음과 같습니다. 가. 대표집행임원 및 대표이사의 변동- 2020. 01 : 대표이사 변영설- 2021. 01 : 대표이사 문동환- 2024. 01 : 대표이사 황성학나. 사업목적/생산설비의 변동 및 기타 중요한 상황 ※ 최근 5 사업년도 중 변동사항 없습니다.
자. [기타부문- 금형제작] 최근 5 사업년도 중 회사의 주된 변동 내용은 다음과 같습니다. 가. 대표집행임원 및 대표이사의 변동- 2021.01 : 대표이사 문동환- 2024.01 : 사내이사(대표이사) 문동환 퇴임, 사내이사(대표이사) 황성학 선임 나. 사업목적/생산설비의 변동 및 기타 중요한 상황 ※ 최근 5 사업년도 중 변동사항 없습니다.
차. [기타부문- 프로토타입 부문] 최근 5 사업년도 중 회사의 주된 변동 내용은 다음과 같습니다.
가. 대표집행임원 및 대표이사의 변동- 2021.05.31 우병일 대표이사 재선임- 2024.06.18 우병일 대표이사 재선임
나. 사업목적/생산설비의 변동 및 기타 중요한 상황 ※ 최근 5 사업년도 중 변동사항 없습니다.
가. 자본금 변동추이
| (단위 : 백만원, 주) |
| 종류 | 구분 | 14기(2025년1분기말) | 13기(2024년말) | 12기(2023년말) | 11기(2022년말) | 10기(2021년말) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 보통주 | 발행주식총수 | 123,875,069 | 123,875,069 | 123,875,069 | 123,875,069 | 123,875,069 |
| 액면금액 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 자본금 | 61,938 | 61,938 | 61,938 | 61,938 | 61,938 | |
| 우선주 | 발행주식총수 | - | - | - | - | - |
| 액면금액 | - | - | - | - | - | |
| 자본금 | - | - | - | - | - | |
| 기타 | 발행주식총수 | - | - | - | - | - |
| 액면금액 | - | - | - | - | - | |
| 자본금 | - | - | - | - | - | |
| 합계 | 자본금 | 61,938 | 61,938 | 61,938 | 61,938 | 61,938 |
※ 액면금액의 단위는 "원" 입니다
가. 주식의 총수 현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 주식의 종류 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 합계 | |||||
| Ⅰ. 발행할 주식의 총수 | |||||
| Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수 | |||||
| Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수 | |||||
| 1. 감자 | |||||
| 2. 이익소각 | |||||
| 3. 상환주식의 상환 | |||||
| 4. 기타 | |||||
| Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ) | |||||
| Ⅴ. 자기주식수 | |||||
| Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ) | |||||
| Ⅶ. 자기주식 보유비율 | |||||
나. 자기주식 취득 및 처분 현황
| (기준일 : | ) |
| 취득방법 | 주식의 종류 | 기초수량 | 변동 수량 | 기말수량 | 비고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 취득(+) | 처분(-) | 소각(-) | |||||||
| 배당가능이익범위이내취득 | 직접취득 | 장내 직접 취득 | |||||||
| 장외직접 취득 | |||||||||
| 공개매수 | |||||||||
| 소계(a) | |||||||||
| 신탁계약에 의한취득 | 수탁자 보유물량 | ||||||||
| 현물보유물량 | |||||||||
| 소계(b) | |||||||||
| 기타 취득(c) | |||||||||
| 총 계(a+b+c) | |||||||||
※ 상기 '기초수량'은 공시서류 작성기준일이 속한 2025년도 개시시점인 2025년 01월 01일 기준 보유수량이며, '기말수량'은 2025년 03월 31일 기준 보유수량입니다.
가. 정관 변경 이력
| 정관변경일 | 해당주총명 | 주요변경사항 | 변경이유 |
|---|---|---|---|
나. 사업목적 현황
| 구 분 | 사업목적 | 사업영위 여부 |
|---|---|---|
가. 사업의 현황
[타이어 부문] 타이어 업계의 현황은 다음과 같습니다.(1) 산업의 특성(가) 자동차산업, 화학 산업과 연관 산업신차용 타이어 수요는 자동차 생산대수에, 교환용 타이어 수요는 차량 등록 대수에 영향을 받는 산업입니다. 또한 타이어는 천연고무, 합성고무, 코드지 등 여러 원재료가 투입되어 화학산업과 연관되어 있는 산업입니다.(나) 자본집약적 산업타이어산업은 막대한 설비 투자가 소요되는 자본집약적 장치산업입니다. 꾸준히 증설이 요구되며, 감가상각비용도 상당합니다. 최근 기술발전에 따라 규모의 경제 달성을 위한 투자 규모가 축소되는 경향이 있지만 아직도 거액의 초기투자가 소요됩니다.(다) 고도의 기술집약적 산업타이어는 차량주행시의 안정성과 경제성을 동시에 충족시켜야 하는 특성상 고도의 기술이 요구됩니다. 또한 타이어는 승차감을 저하시키지 않고 조종성, 브레이크 성능, 소음 등 모든조건을 만족시켜야 할 뿐만 아니라 회전 저항을 극소화하여 연비를 향상시켜야 하므로 트레드 패턴 및 타이어의 구조개발에 집약된 연구개발 노력이 요구됩니다.(라) 노동집약적 산업타이어 산업은 자본 및 기술집약형 산업이면서 고무의 가공특성상 전체 공정을 자동화하는데는 한계가 있어 상당부문 인력에 의존하는 노동집약적 산업입니다.(마) 원료의 해외의존도가 높은 산업타이어의 주원료는 천연고무, 합성고무, 카본블랙 등이며, 국내에서는 천연고무를 전량 수입에 의존하며, 기타 합성고무 등은 국내에서 생산되나 기초 원료가 원유에 의존되는 관계로해외 의존도가 높고 국제시황에 따라 가격 변동이 심한 편입니다.(2) 산업의 성장성세계 타이어 산업은 이미 생산 Capacity가 수요량을 초과한 성숙기에 진입한 상태이나, 중국및 신흥시장의 경우는 예외라 할 수 있습니다. 중국은 급속한 경제성장과 함께 기하급수적인수요 증가를 가져올 '자동차 대중화 시대'를 맞이하여 타이어 산업은 지속적인 성장이 예측됩니다.(3) 경기변동의 특성국내 타이어 산업은 자동차 산업의 발전 여부와 개인소득의 증감에 영향을 받으며, 신차용타이어수요는 자동차 생산대수와, 교환용 타이어 수요는 차량 보유대수와 밀접한 관계를 가집니다. 선진국의 경기 변동에 따라 수출에 영향을 받고 있으나 정도는 미미합니다.(4) 경쟁요소국내타이어 시장은 당사와 금호타이어 및 넥센타이어가 전체시장의 약 90%이상 과점하고있으며 대단위 자본이 소요되는 장치산업으로 신규업체 진출이 어려운 편이며, R&D 투자로인한 신제품 개발 및 국내외 유통망의 확보가 경쟁의 관건입니다.(5) 자원조달의 특성천연고무는 동남아에서 수입하고 있으며 당사는 장기 구매계약 등을 통하여 안정적인 조달을 하고 있습니다. 여타 원자재의 경우 석유화학공업으로부터 생산되고 있으며 우리나라 석유 화학 공업의 발달로 국내업체로부터 안정적인 조달이 가능합니다. 기타 부재료의 조달은국내에서 충당하며, 유화업종 경기에 따라 가격변동폭이 결정됩니다. 합성고무, 카본블랙 등원부재료의 단가는 최근 유가변동의 영향을 많이 받습니다.(6) 관련법령 또는 정부의 규제 등독점규제 및 공정거래에 관한 법률 제4조 및 동법 제2조 7호의 시장 지배적 사업자로지정되어, 동법 제3조의 2에 의한 시장지배적지위의 남용금지 사항에 해당하는 행위를 할 수 없습니다. 동 규정 위반시 동법 제5조에 의거 가격의 인하, 당해 행위의 중지, 시정명령을 받은 사실의 공표 기타 시정을 위한 필요한 조치를 받을 수 있으며 제6조에 의거 매출액에 100분의3을 곱한 금액을 초과하지 않는 범위 내에서 과징금을 부과 받을 수 있습니다. 일부 RADIAL타이어에 대해 첨단산업으로 지정하여 지원하고 있습니다.(7) 기타해당사항 없음 [자동차 열 관리 시스템 부문] 자동차 열 관리 시스템 업계의 현황은 다음과 같습니다. (1) 산업의 특성신제품 개발, 미래 기술력 확보, 품질 성능 등에 있어서 자동차부품 산업은 자동차 산업에 직접적인 영향을 받고 있습니다. 자동차 부품 업체들은 개발 단계에서부터 완성차 업체와 긴밀한 협력을 통하여 자동차 제조에 필요한 부품을 개발, 생산, 판매하고 있으며, 완성차 업체들은 다수의 자동차 부품 업체들로부터 부품을 공급받아 자동차를 생산하는 주문자 상표부착생산방식(OEM) 관계를 맺고 있습니다.(2) 산업의 성장성자동차산업은 2021년 차량용 반도체 등 부품 부족 현상 장기화로 내수는 감소하였으나 글로벌 경기회복에 따른 수요확대와 친환경 트렌드 확산에 따른 하이브리드, 전기차 판매 호조로 수출 증가하였습니다. 2022년은 러-우 전쟁, 중국의 코로나 봉쇄로 인한 공급망 붕괴등 각종 글로벌 악재로 반도체 및 부품 수급난이 지속되어 내수는 높은 대기 수요에도 불구하고 판매 감소, 수출은 친환경차, SUV등의 판매 호조세 및 환율효과로 판매 증가하였습니다. 2023년은 고금리에 따른 소비심리 위축등 부정적 시장상황에도 불구하고 글로벌 공급 차질이 완화세를 보이며 내수, 수출 모두 증가하였습니다. 2024년은 경기 침체에 따른 소비 심리 위축으로 내수는 경기 부진 지속, 고금리, 높은 가계 부체 등에 따른 소비 심리 위축과 전기차 판매 부진등으로 부진을 보였으며, 수출은 유럽지역 감소에도 불구, 최대 수출시장인 북미시장으로의 견조한 수요지속, 국산 SUV, HEV 차량의 글로벌 수요 확대등으로 증가하였습니다.(3) 경기변동의 특성자동차 부품의 대부분은 완성차 업체의 주문자 상표 부착 생산 방식(OEM)으로 공급되고 일부 직수출과 애프터서비스 및 보증수리용으로 판매되고 있습니다. 따라서 자동차 부품 산업은 자동차 산업에 의하여 직접적으로 영향을 받는 바, 자동차 부품업체들의 2024년 내수 및 수출도 완성차 업체들의 추세를 따르고 있습니다.자동차 수요는 경기 변동과 밀접한 관계를 맺고 있습니다. 특히, 자동차 보급이 일정 수준 이상에 도달해 자동차 수요의 증가세가 둔화 내지는 정체를 보이는 시기에는 그 관계가 더욱 뚜렷하게 나타납니다. 자동차 보급이 본격화될 때에는 경기 변동에 상관없이 자동차 수요가 급격히 늘어나지만, 일정 수준 이상에 도달한 이후에는 경제 성장률 변화 등 경기 변동에 대한 민감도가 커지기 때문입니다. 한편, 경기 침체기에는 투자 위축과 고용 감소로 인한 소비 둔화가 중산층 이하에서 크게 나타나면서 대표적 내구재인 자동차 수요는 다른 소비재에 비해 더 큰 폭으로 감소하는 특성을 나타냅니다.(4) 경쟁요소자동차 부품은 자동차의 개발에 따라 주문자 상표부착 생산방식(OEM)으로 공급되는 특성이 있습니다. 이에 따라서, 자동차 부품, 특히 에어컨의 경우, 각 업체의 기술 수준, 가격 경쟁력, 품질 수준 등에 의하여 제한적인 입찰 방식으로 선정되고 있습니다.(5) 자원조달상의 특성완성차 제조사의 부품 자체조달 비율이 점점 낮아지는 대신 외부와의 협력체제를 구축, 조달하는 경향으로 나아가고 있습니다. 최근 세계 유명 자동차 메이커들이 글로벌 아웃소싱을 강화하는 추세도 여기에 기인하고 있습니다. [기타부문 - 일반기계] 일반기계 사업부문의 업계 현황은 다음과 같습니다.(1) 산업의 특성기계 산업은 모든 제조업의 경쟁력을 좌우하는 국가 기간산업으로 우리나라 산업화 태동기 이후 비약적인 성장을 거듭한 결과, 현재 세계 유수의 기업과 어깨를 겨루며 우리나라 경제성장의 모태역할을 하고 있습니다.한국표준산업분류에 의거하면 일반적으로 기계 산업은 일반기계, 전기 기계, 정밀기계, 기계요소, 금속제품 등 5대 업종으로 구분되며, 적용범위나 전 산업의 영향력 측면에서 타 어떤산업보다 광범위한 영역을 대상으로 우리나라 산업의 근간을 형성하고 있습니다.상기의 기계산업 분류 중 일반기계 산업이 타 사업과 구별되는 특징을 보면,첫째, 일반기계 산업은 제조업의 근간이 되는 시설 및 장비를 만드는 산업으로 제조업의 생산성과 정밀도를 결정하는 기반산업으로, 이는 일반기계 산업의 수준이 국가의 전체 산업수준을 가늠하는 척도가 되며, 생산되는 기계의 기술수준이 다른 산업에서 생산하는 제품의 수준을 결정할 정도로 국가산업의 근간이 되는 산업입니다.둘째, 일반기계 산업은 단기간 내 제반 경쟁력 확보가 어려운 자본 및 기술 집약형 산업이며,우수한 부품과 소재가 다양하게 소요되는 산업으로, 다수의 관련 부품산업과 동반성장은 물론 기술력 확보에 장시간의 시간이 소요되며, 대규모 시설투자가 이루어져야 함은 물론, 제품개발 및 상품화에는 다양한 부품 및 소재 관련업체가 필요한 산업입니다.셋째, 일반기계 산업은 수주중심 산업으로 산업경기의 선행지표로서, 국가정책적인 사업과도 밀접한 연계를 하고 있습니다.(2) 산업의 성장성일반기계 산업으로 분류되는 고무, 화학섬유 및 플라스틱 성형기 제조산업은 타이어제품 제조에 필수적인 산업이며, 타이어 산업의 성장성과 궤를 같이하는 산업으로 세계 타이어 산업은 이미 생산 Capacity가 수요량을 초과한 성숙기에 진입한 상태이나,중국 및 신흥시장의 경우는 예외 라 할 수 있습니다. 중국은 급속한 경제성장과 함께 기하급수적인 수요 증가를 가져올 '자동차 대중화 시대'를 맞이하여 타이어 산업은 지속적인 성장이 예측됨으로써 타이어제품 제조에 필수적인 당사의 기계산업 또한 지속적인 성장이 예측됩니다.(3) 경쟁요소고무, 화학섬유 및 플라스틱 성형기 제조산업의 경쟁상황은 생산기술과 설비기술이 불가분의 관계에 있기 때문에 대체로 극히 제한적인 양상을 보이고 있습니다. 따라서 수준 높은 기술력을 바탕으로 우수한 품질과 비밀 유지 및 지속적인 신뢰 형성을 통해 장기적으로 안정적인 수요업체가 확보되는 특성이 있습니다. 또한 생산라인의 지속적인 개선 측면에도 초기부터 생산공정 개발에 참여하여 생산설비를 공급해 온 장비업체는 해당 설비의 Up-Grade와 A/S에 있어서도 매우 큰 경쟁력을 이미 갖추고 있으므로 서로 Win-Win 할 수 있는 관계를지속할 수 있습니다. [기타부문 - 금형] 금형의 업계 현황은 다음과 같습니다.(1) 산업의 특성금형의 응용분야는 매우 광범위하여 공산품의 80% 이상이 금형에 의해 생산되며, 금형의 품질이 관련 제품의 품질과 제조원가에 직접적인 영향을 주는 기반기술입니다.금형은 특정한제품을 생산할 수 있도록 설계, 제작된 것이기 때문에 수요자의 요구에 따라 형태가 다양한 단품수주 생산방식의 특성을 가지고 있습니다.(2) 산업의 성장성타이어용 금형은 타이어제품 생산에 사용되는 금형으로서, 타이어 설계 및 제조의 핵심을 이루는 원자재입니다. 이러한 특성 때문에, 타이어용 금형 산업은 타이어 사업과 연계하여 성장성을 나타내고 있습니다. 비타이어-일반기계부문과 같은 맥락으로 금형제조 산업 역시 중국과 신규시장의 타이어 산업의 지속적 성장이 예측됨에 따라, 타이어제품 제조에 필수적인 금형산업 또한 지속적인 성장이 예측됩니다.(3) 경쟁 요소타이어몰드사업의 경쟁상황은 고도의 제작기술이 요구됨으로써, 대체로 극히 제한적인 양상을 보이고 있습니다. 따라서 수준 높은 기술력을 바탕으로 우수한 품질과 비밀 유지 및 지속적인 신뢰 형성을 통해 장기적으로 안정적인 수요업체가 확보되는 특성이 있습니다. [비타이어부문 - 프로토타입] 프로토타입의 업계 현황은 다음과 같습니다. 프로토타입은 제조업에서 본격적인 상품화에 앞서 제품 개발 단계에서 디자인과 성능 검증 및 개선을 위해 제작하는 모델로 제품이 양산에 들어가기 전 충분한 검증을 거칠 수 있도록 하여 위험 부담을 최소화시켜줍니다. 이에 전자ㆍ전기, 자동차, 컴퓨터, 항공ㆍ우주, 메디컬 산업 등 주로 개발 복잡도가 높고 양산 결정 시 위험 부담이 큰 고부가가치 산업군을 중심으로 프로토타입의 활용도와 제작 수요가 많습니다. 프로토타입 시장은 필요 시점 및 단계별 용도에 따라 PoC프로토타입, Design 프로토타입, Functional 프로토타입 및 소량생산 등 다양한 타입으로 분류되며, 생산 방식 및 고객의 요구 수량, 복잡도 및 정밀도, 신속성 등 각 시장의 차별적 특성을 가지고 있습니다. 특히 가공(생산)방식과 용도, 요구(생산) 수량에 따른 공급단가의 차이가 확연하게 구분되기 때문에 수요자의 요구에 맞게 선택적으로 활용되고 있습니다. 최근 3D 프린팅 분야도 소재와 기술의 발전에 따라 관련 수요가 증가하고 있습니다. 관련 기술 변화 추이와 발전성에 대해 면밀하게 검토한 결과, 당사도 3D 프린팅 서비스 제공을 위해 국내 최대 3D 프린터 수입/생산/서비스 기업과 MOU를 체결하여 시너지를 도모하고 있습니다. 이로써 프로토타이핑 단계의 모든 서비스 영역을 커버하여 고객에게 보다 폭 넓은 서비스를 제공할 수 있게 되었고, 향후 3D 프린팅 시장 확대와 함께 해당 사업의 성장세도 가파를 것으로 예상됩니다. 또, 고품질 프로토타입 제작을 위한 모든 공정을 내재화하기 위해서는 기계와 설비에 대한 투자, 디자인 경쟁력 및 설비가공, 후가공 등 공정기술을 갖춘 전문인력이 필수적이기 때문에 대다수의 기업들이 프로토타입 제작을 내재화하기는 어렵거나 비효율적입니다. 당사는 프로토타입 제작을 필요로 하는 고객사의 설비 투자, 기술 내재화, 인력 채용 등의 부담을 외주화 하여 High Fidelity 프로토타입과 소량생산 서비스를 보다 더 신속하고 효율적으로 제공하여 부가가치를 창출하는 기업이며, 3D 프린팅 분야까지 확장하여 프로토타이핑 영역의 모든 서비스를 제공할 수 있는 One-Stop Manufacturing Solution 기업입니다.
나. 회사의 현황 한국타이어앤테크놀로지㈜ 2025년 1분기 누적 연결 매출액은 4조 9,637억원을 달성하였으며, 영업이익은 3,546억원을 기록, 7.1%의 영업이익률을 달성하였습니다. 법인세차감전순이익과 당기순이익은 각각 3,934억원, 3,122억원입니다. 사업부문별 영업개황 등은 아래와 같습니다.
[타이어 부문](1) 영업개황타이어부문 및 기타 사업부문의 2025년 1분기 누적 연결매출액은 2조 3,464억원을 달성했으며 영업이익은 3,336억원을 기록, 14.2%의 영업이익률을 달성했습니다. 법인세차감전순이익과 당기순이익은 각각 4,201억원, 3,442억원입니다. 2024년 누적 타이어 제품 매출액은 2조 2,788억원 입니다. 한국타이어앤테크놀로지㈜는 앞으로도 공격적인 기술 개발 및 투자, 브랜드 파워 강화, 고객 서비스 만족도 제고 등 기본기에 충실한 경영 활동을 통해 성장세를 이루어나갈 계획입니다.(2) 시장점유율 (국내)대한타이어공업협회 자료를 기준(PCR)으로 당사 시장점유율은 국내 30~40%로 파악하고 있으며 최근 3개년 동안 한국타이어, 금호타이어, 넥센타이어 3개사의 시장점유율 약 90% 내외는 크게 변동이 없습니다.(3) 시장의 특성국내 타이어시장은 교환시장 및 OEM (CAR MAKER 납품)으로 구분되며, 교환시장의 경우 승용차용은 국내 전반적인 경기와 소비자 패턴 변화에 영향을 받으며 트럭, BUS용은 운수 및 건설 경기에 민감한 편입니다. 완성차업계의 OEM은 내수부문에서 신차출시에 영향을 받으며, 수출부문은 자동차 수출의 확대 및 세계시장의 수요증가에 따른 매출증가 영향이 큽니다.(4) 신규사업 등의 내용 및 전망해당사항 없음
(5) 조직도
[자동차 열 관리 시스템 부문] (1) 영업개황한온시스템㈜의 2025년 1분기 누적 연결매출액은 전년 동기 대비 8.9% 증가한 2조 6,173억원을 달성했으며, 영업이익은 전년동기 대비 68% 감소한 211억원으로 0.8%의 영업이익률을 기록했습니다.(2) 시장점유율 등당사가 속해있는 자동차용 공조제품 시장에서 국내 시장 점유율은 정확하게 파악하기 어려우나, 당사가 대략적으로 분석하고 있는바로는 2022년 46%, 2023년 46%, 2024년 48%의 점유율로 국내 자동차용 공조제품 시장 업계 1위를 지키고 있습니다.또한 당사는 글로벌 시장에서도 꾸준히 성장세를 지속하고 있습니다. 2013년도에 Visteon의 공조부문을 인수하면서 명실공히 Global 공조 시장 점유율 2위의 업체로 발돋움 하였으며, 점유율 성장을 위해 꾸준히 Global OEM 업체들과 지속적인 Communication을 진행하고 있습니다.(3) 시장의 특성최근 들어 소비자들의 기호는 더욱 다양해지고, 보다 안락하고 쾌적한 자동차를 추구하는 성향이 높아지고 있습니다. 더불어, 자동차 부품업계는 대형화, 전문화, 글로벌화를 추구하며, 빠르게 탈바꿈하고 있습니다. 당사 역시 최대 고객의 빠른 Global 성장에 발맞추어 본사뿐만 아니라 해외법인의 역량 확대와 늘어난 수요에 대응하는 빠른 적응력을 키우기 위하여 변화와 혁신에 앞장서고 있습니다.이에 당사 및 해외 법인들은 고객과 소비자의 만족을 극대화하기 위해 인체 공학 및 환경 친화를 고려한 에어컨 및 히터 시스템을 개발하고 있습니다. 특히, 친환경 공조 기술인 하이브리드 에어컨 시스템과 대체 냉매 시스템 기술을 개발하였고, 부품의 경량화를 통해 에너지 효율을 높이고 있습니다. 이 밖에도, 환경친화적 소재 및 차세대 연료 대응 기술 등 미래형 공조 시스템 개발에 최선을 다하고 있으며, 지구온난화 방지를 위해 친환경 기술개발과 탄소절감을 위한 녹색성장 전략을 수립하여 추진하고 있습니다.또한 친환경 제품에 대한 인식 및 선호도가 전 세계적으로 높아지고 있는 현 시점에서 해외에 진출해 있는 법인들 역시 본사 및 고객들과의 협업을 통해 친환경 공조 시스템 생산을 추진하고 있습니다. 이미 친환경제품에 대한 수요가 많이 증가하고 있는북미, 유럽 시장에서는 현재 당사의 주고객과 프리미엄 자동차를 생산하는 완성차 업체의 수요를 대응하기 위하여 친환경 제품 생산을 추구하고 있으며, 중장기적으로는 중국, 인도 등 잠재성이 큰 시장에서 원가경쟁력 있는 친환경 제품을 생산하기 위한 준비에도 박차를 가하고 있습니다.(4) 신규사업 등의 내용 및 전망당사는 혁신 기술을 통한 제품 및 서비스의 질과 폭을 확대하고, 체계적인 글로벌 경영 시스템을 통해 미래 성장기반 확보에 매진하고 있습니다. 특히, 본사의 매출실적을 능가하는 해외법인의 생산 네트워크 및 품질 관리 시스템에 중점을 두어 지속성장의 기반을 다지고 있습니다. 다변화되고 있는 소비자들의 니즈를 충족시키기 위한 여러 사양의 에어컨 시스템들이 개발되고 있으며, 개발된 여러 사양의 에어컨 시스템이해외법인에서도 생산되어 Global 성장에 매우 큰 역할을 하고 있습니다. 이러한 노력으로 당사는 갈수록 치열해지는 글로벌 시장 환경에서 지난해 세계적인 프리미엄 브랜드와 전기자동차 메이커로부터 꾸준히 수주를 받으면서 경쟁력을 확인할 수 있었습니다.
[기타부문-일반기계](1) 영업개황㈜한국엔지니어링웍스의 2025년 1분기 누적 매출액은 전년 동기 대비 102.5% 증가한 약 305억원을 달성했으며, 영업이익은 전년 대비 22.9억원 증가한 26.9억원, 영업이익률은 8.8%를 기록했습니다. 법인세차감전순이익은 29.9억원입니다.(2) 공시대상 사업부문의 구분당사는 타이어 생산설비의 제조 및 판매를 단일사업으로 영위하는 업체로서 통계청 한국산업표준 분류는 아래와 같습니다.C29292 : 고무, 화학섬유 및 플라스틱 성형기 제조(3) 시장점유율당사가 영위하는 사업의 경우 판매처와의 비밀유지 및 신뢰 관계가 매우 중요하므로 판매처가 극히 제한적일 수 밖에 없습니다. 따라서, 시장점유율 산정은 무의미하기 때문에 생략합니다.(4) 시장의 특성타이어 설비 시장은 공장 증설 시장 및 기존 공장 구조조정 시장으로 구분됩니다. 공장 증설의 경우 자동차산업의 호황으로 타이어 수요가 급증할 때 이루어 지지만, 현재 국내 타이어산업은 이미 생산 Capacity가 수요량을 초과한 성숙기에 진입한 상태이기 때문에 해외에서 주로 공장 증설이 이루어지고 있습니다.기존 공장 구조조정이라 함은 기존 타이어 제조설비의 교체를 의미하는 것으로, 타이어 패턴의 변화 및 타이어 제조기술의 변화에 영향을 받습니다.(5) 신규사업 등의 내용 및 전망해당사항 없음
(6) 조직도
[ 기타부문 - 금형](1) 영업개황(주)한국프리시전웍스 2025년 1분기 누적 매출액은 188억원을 달성했으며, 영업이익은 전년 동기대비 13억원이 증가한 31억원을 기록, 17%의 영업이익률을 달성했습니다. 법인세차감전순이익과 당기순이익은 각각 43억원, 34억원을 달성했습니다.(2) 공시대상 사업부문의 구분당사는 타이어 생산설비의 제조 및 판매를 단일사업으로 영위하는 업체로서 통계청한국산업표준분류는 아래와 같습니다.C29294 : 주형 및 금형 제조업(3) 시장의 특성타이어몰드는 타이어의 품질을 결정하는 중요한 요소로 보안을 필요로 하는 특수성 때문에 각 타이어 사업자는 몇 개 사업자를 선정하여 장기적으로 거래하는 경향이 있어 타이어몰드 시장에서의 구매선 및 판매선 변경은 활발하게 이루어지지 않고 있습니다.(4) 신규사업 등의 내용 및 전망현재 운용중인 타이어몰드 및 정밀부품 외 다른 신규사업에 대한 진출계획은 없습니다.(5) 조직도
[기타부문-프로토타입]
(1) 영업개황모델솔루션(주) 2025년 1분기 매출액은 약 164억원을 달성했으며, 영업이익은 전년 동기대비 약 4억원이 증가한 약 5억원을 기록, 3.1%의 영업이익률을 달성했습니다. 법인세차감전순이익과 당기순이익은 각각 약 7억원, 약 6억원을 달성했습니다.(2) 시장의 특성프로토타입은 제품 개발 밸류체인에 포함되는 특성상 대부분의 제조업 분야를 전방산업으로 하며 2031년까지 향후 10년 간 연평균 11%의 성장이 예상되는 시장입니다. 이 중에서도 특히 4차산업혁명의 급격한 도래와 함께 IT, 모빌리티, 로보틱스 및 헬스케어 등이 시장의 성장을 견인하는 중요 전방산업이 될 전망입니다. 프로토타입 시장을 지역별로 북미, 유럽, 아시아, 남미, 중동 및 아프리카로 구분 시 북미 지역이 전체 시장의 약 35%로, 가장 큰 비중을 차지하며 성장률도 타 지역 대비 더 높을 것으로 예상됩니다. (3) 신규사 업 등의 내용 및 전망모델솔루션은 오랜기간 축적된 산업에 대한 노하우와 공모자금을 바탕으로 성장을 도모하고자 다음과 같은 사업들을 추진하고 있습니다.우선 낮은 성장성과 진입장벽으로 인한 경쟁 심화로 기존 소형 프로토타입의 성장에 한계를 느껴, 새로운 성장동력으로 대형 프로토타입에 대한 진출을 추진하고 있습니다. 당사는 Interior 부품에 대한 높은 품질을 고객사로부터 인정받고 있으며, 고난이도를 요구하는 Aerospace & Defence, Automotive 분야의 대형 프로토타입 제품을 제작하여 포트폴리오 확장 및 성장동력을 확보하고자 합니다. 현재 기존에 보유한 설비로 추진중이며, 향후 인수 및 협업을 진행하여 CAPA 확보후 본격적으로 진출할 계획입니다. 또한, 버넥트와 함께 스마트 고글 타입의 AR 디바이스 공동 개발을 추진하고 있습니다. 당사는 제품 개발에 필요한 디자인 및 하드웨어 관련 설계, 개발, 제작등을 담당하며, 버넥트는 제품에 탑재될 UI(사용자 환경)와 UX(사용자 경험), 애플리케이션 등 소프트웨어를 개발할 계획입니다. 반도체, Medical 분야의 클린룸에서 사용될 수 있게 개발중이며, 향후 2025 CES 출품 및 제품 판매를 목표로 추진하고 있습니다.그리고 자체 개발 제품을 확대하고자 합니다. 이를 위해 Medical 및 AMR 제품을 개발하고 있으며, 자체 IP 확보를 위하여 디자인과 엔지니어링에 투자를 진행하고 있습니다. Medical에서는 Safety Lancet, Pre-filled Syringe와 Auto injector를 개발하여 글로벌 제약사를 대상으로 양산 판매를 추진하고 있으며, AMR에서는 뉴빌리티와 함께 500kg 이하급 AMR 하드웨어 개발을 추진하고 있습니다.마지막으로 프로토타입 전문회사에서 토탈 하드웨어 솔루션 플랫폼 회사로 거듭나고자 미래 성장 모델로의 전환 및 첨단 산업진출을 위한 비전이 필요합니다. 이를 위해서 당사가 자랑하는 CMF를 미래 친환경 소재 및 가공에 대한 소재 수급 및 후처리 가공 기술개발을 바탕으로 양산이 가능한 CMF로 추진하고자 합니다. 그리고 중장기 성장 동력인 Medical Device 및 Robotics 분야의 유망 스타트업을 중심으로 하드웨어 공동 개발 및 전략적 투자 검토를 진행하고 있으며, 이를 바탕으로 시너지를 극대화할 계획입니다. (4) 조직도
[타이어 부문] 가. 주요 제품, 서비스 등의 현황은 다음과 같습니다.(누적)
| (단위 : 백만원, %) |
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 주요상표등 | 매출액 (비율) | |
| 타이어 등 | 제 품 | 타이어 | 승용차,트럭,버스산업차량용 | HANKOOK VENTUSDynaproOPTIMOAuroraLaufenniON 등 | 2,278,767 | 97.06% |
| 상 품 | 밧데리 튜브 등 | 승용차,트럭,버스산업차량용 | ATLAS등 | 3,614 | 0.17% | |
| 기 타 | 임대업 | 연구용역, 임대 등 | 사무실 등 | - | 1,274 | 0.05% |
| 공 임 | 차량정비등 | - | T'Station | 3,976 | 0.25% | |
| 기 타 | 기타 | - | - | 58,725 | 2.47% | |
| 합 계 | 2,346,355 | 100.00% | ||||
※ 상기 매출액에는 기타 부문(기계장치 및 금형제작, 프로토사업부문)의 매출액을 포함하고 있습니다. 나. 주요 제품 등의 가격변동추이(누적)
| (단위 : 원) |
| 품 목 | 제 14기 1분기 | 제 13기 | 제 12기 |
| 타이어 | 95,726 | 95,224 | 94,437 |
※ 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다.
(1) 산출기준(누적)
가중 평균 가격 = 2025년 1분기 제품매출액 ÷2025년 1분기 제품매출수량
(2) 주요 가격변동원인
투입 원가 변동으로 인한 판가 조정, 제품구성(MIX)의 변화, 환율영향 등으로 인해 가격 변동에 영향을 받습니다. [자동차 열관리시스템 부문]가. 주요 제품, 서비스 등의 현황은 다음과 같습니다. (누적) 한온시스템㈜는 자동차용 에어컨(HVAC)과 파워트레인 쿨링(PTC), 압축기(COMP), 플루이드 트랜스포트(FT), 유압제어장치(E&FP) 등을 생산하는 자동차 공조제품 전문 제조회사로서, 각 지역별 매출액은 아래와 같습니다.
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | 제40기 1분기 | 제39기 | 제38기 | |
|---|---|---|---|---|
| 자동차부품 | 아시아 | 1,403,434 | 5,393,581 | 5,344,888 |
| 미주 | 771,507 | 2,909,449 | 2,502,497 | |
| 유럽 | 1,378,556 | 5,108,104 | 5,065,150 | |
| 내부거래 및 연결조정 | (936,171) | (3,412,411) | (3,390,907) | |
| 합 계 | 2,617,326 | 9,998,723 | 9,521,628 | |
나. 주요 제품 등의 가격변동추이(누적)
| (단위 : 원) |
| 품 목 | 제40기 1분기 | 제 39기 | 제 38기 |
|---|---|---|---|
| 에이치백(HVAC) | 236,278 | 236,088 | 234,584 |
| 파워트레인 쿨링(PTC) | 121,234 | 121,017 | 119,058 |
| 압축기(COMP) | 120,631 | 120,247 | 120,452 |
| 플루이드 트랜스포트(FT) | 65,200 | 65,182 | 65,326 |
| 유압제어장치(E&FP) | 22,609 | 22,612 | 22,734 |
(1) 산출기준- 전품목 부가가치세 제외- 대표적인 주요 차종의 제품별 가격을 단순 평균으로 산출한 금액으로 연도별 생산 차종의 변동에 따라 판매가격 변동이 있습니다.- 시장상황 및 전략적 이유 등으로 친환경차 관련 가격은 계산에 고려되지 않음.(2) 주요 가격변동원인- 제품이 개발되어 생산되는 시점에 가격이 결정되며 완성차업체의 사양변경 등으로 다소 변동되는 추세임
[기타부문 - 일반기계]가. 주요 제품, 서비스 등의 현황은 다음과 같습니다. (누적)
| (단위 : 백만원, %) |
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 주요상표등 | 매출액 (비율) | |
| 타이어 제조관련일반기계 | 제 품 | 생산설비 | 타이어 제조를 위한생산설비 | 자체상품(주문제작) | 24,075 | 78.95% |
| 비드 | 타이어 반제품 | - | 5,502 | 18.04% | ||
| 용 역 | 설비보전 | 타이어 제조공정 유지보수 | - | 916 | 3.00% | |
| 합 계 | 30,493 | 100.00% | ||||
나. 주요 제품 등의 가격변동추이당사의 제품은 거래처의 설치현장 여건과 주문 사양에 따라 설계, 제작되는 비규격 주문 생산제품으로 가격변동추이를 산출하는 것이 부적합하여 생략하였습니다.
[기타부문 - 금형제작]가. 주요 제품, 서비스 등의 현황은 다음과 같습니다. (누적)
| (단위 : 백만원, %) |
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 주요상표 등 | 매출액 (비율) | |
| 금형 | 제품 | MOLD&CTR | 타이어 제조를 위한생산설비 (차량용) | 자체상품 (주문제작) | 14,315 | 76.2% |
| 상품 | 상품 | 타이어 제조를 위한생산설비 (차량용) | 자체상품 (주문제작) | 2,511 | 13.4% | |
| 기타 | 기타 | 타이어 제조를 위한생산설비 (차량용) | 자체상품 (주문제작) | 1,964 | 10.5% | |
| 합 계 | 18,790 | 100.0% | ||||
나. 주요 제품 등의 가격변동추이 당사의 제품은 거래처의 주문사양에 따라 설계, 제작되는 주문생산제품으로 가격변동추이를 산출하는 것이 부적합하여 생략하였습니다. [기타부문-프로토타입]가. 주요 제품, 서비스 등의 현황은 다음과 같습니다. (누적)
| (단위 : 백만원, %) |
| 매출유형 | 명칭 | 매출액 | 매출비중 |
|---|---|---|---|
| 제품 | Design 프로토타입 | 7,551 | 46.0% |
| Functional 프로토타입 | 594 | 3.6% | |
| QDM | 5,469 | 33.3% | |
| TSB | 2,781 | 16.9% | |
| 기타 | 18 | 0.1% | |
| 합 계 | 16,413 | 100.0% | |
※ 모델솔루션 주식회사의 연결 재무제표 기준입니다. 나. 주요 제품 등의 가격변동추이 당사는 고객사로부터 공급에 대한 제안요청서(RFQ)를 접수한 후 프로젝트에 대한 구조 및 데이터 검토, 각 기능별 일정 검토를 거쳐 견적을 산출하는 프로세스로 운영되고 있어, 각 제품의 개별 가격 변동추이를 산정하기가 어려우므로 기재하지 않았습니다.
1. 원재료
[타이어부문]가. 주요 원재료 등의 현황은 다음과 같습니다. (누적)
| (단위 : 백만원, %) |
| 사업부문 | 매입유형 | 품 목 | 매입액 (비율) | |
| 타이어튜 브밧데리 | 상품 | Tire,Battery 등 | 9,478 | 1.21% |
| 기타 | 2,772 | 0.35% | ||
| 원재료 | CORD | 114,053 | 14.57% | |
| 천연고무 | 203,261 | 25.97% | ||
| 합성고무 | 185,239 | 23.67% | ||
| 카본블랙 | 105,113 | 13.43% | ||
| BEADWIRE | 20,366 | 2.60% | ||
| 부재료 | 노방제 | 13,331 | 1.70% | |
| 활성제 | 23,663 | 3.02% | ||
| 가류제 | 5,497 | 0.70% | ||
| 촉진제 | 10,211 | 1.30% | ||
| 기 타 | 89,750 | 11.47% | ||
| 합 계 | 782,732 | 100.00% | ||
나. 주요 원재료 등의 가격변동추이
| (단위 : 원/톤) |
| 품 목 | 제14기 1분기 | 제13기 | 제12기 |
| 천연 고무 | 3,052,147 | 2,579,639 | 2,077,745 |
| 합성 고무 | 3,048,185 | 2,905,903 | 2,621,944 |
| 타이어 코드 | 3,006,225 | 3,098,854 | 3,387,596 |
| 카 본 블 랙 | 1,789,683 | 1,829,234 | 1,835,786 |
| 비드 와이어 | 1,565,681 | 1,543,454 | 1,654,437 |
(1) 산출기준 (누적)가중평균 가격 : 2025년 1분기 누적 당사 매입금액 ÷ 2025년 1분기 누적 매입량(2) 주요 가격변동원인주요 가격변동원인으로는 천연고무, 합성고무, 카본블랙이 있으며, 합성고무, 카본블랙은 유가의 영향을 받는 기초 소재로 이에 따른 가격 변동이 있습니다.
[자동차 열 관리 시스템 부문]
가. 주요 원재료 등의 현황은 다음과 같습니다. (누적) 주요원재료는 Evaporator(에어컨 제조), Clutch(압축기 제조), Blower Motor(히터 제조), Fan & Shroud(라디에이터 제조), Bearing & Seal (워터펌프제조), Powder Metal & Stamping (밸런스 샤프트모듈제조), Spring & Plastic (오일펌프제조) 등이 있으며, 각 지역별 매입액은 아래와 같습니다.
| (단위 : 백만원,%) |
| 구 분 | 제40기 1분기 | 제39기 | 제38기 | |
|---|---|---|---|---|
| 자동차 열관리 시스템 | 아시아 | 1,054,619 | 4,087,505 | 4,038,462 |
| 미주 | 536,354 | 1,928,282 | 1,653,505 | |
| 유럽 | 1,036,998 | 3,642,250 | 3,747,504 | |
| 내부거래 및 연결조정 | (770,932) | (2,807,466) | (2,850,592) | |
| 합 계 | 1,857,039 | 6,850,871 | 6,588,879 | |
나. 주요 원재료 등의 가격변동추이
자동차용 A/C 시스템을 제조하기 위해 매입하는 주요 품목은 다음과 같으며, 전년대비 단가변동의 주요원인은 차종변경에 따른 것입니다.
| (단위 : 원, $) |
| 품 목 | 제40기 1분기 | 제39기 | 제38기 |
|---|---|---|---|
| 전장부품(Control,Motor Assy) | 26,956 | 26,737 | 21,392 |
| Comp부품(Cylinder,Piston) | 1,024 | 1,020 | 994 |
| 알루미늄 | $2,629 | $2,573 | $2,190 |
| 워터펌프 부품(BEARING, SEAL) | 492 | 634 | 693 |
(1) 산출기준- 구매금액을 수량으로 나누어 산출한 단순평균가격을 적용- 전품목 부가가치세 제외- 수입품목의 경우 실 수입금액(단가*수량)으로 수입부대비용은 제외- 대표적인 주요 부품의 구입가격을 구입수량으로 나누어 산출
[기타부문-일반기계]
가. 주요 원재료 등의 현황은 다음과 같습니다. (누적)
| (단위 : 백만원, %) |
| 사업부문 | 매입유형 | 품 목 | 구체적 용도 | 매입액 (비율) | |
| 타이어제조관련 | 원재료 | 제어반 | 설비제어 | 8,622 | 47.01% |
| 구조물 단품 | 기구부 제작 | 1,897 | 10.34% | ||
| 전기자재 | 설비 제어 | 1,186 | 6.47% | ||
| 철자재 | 기구부 제작 | 238 | 1.30% | ||
| 배관자재 | 설비 제어 | 28 | 0.15% | ||
| CYLINDER | 설비 동작 | 1 | 0.00% | ||
| MOTOR | 동력 전달 | 8 | 0.04% | ||
| LM GUIDE | 설비 동작 | 1 | 0.00% | ||
| BEARING | 기구부 제작 | 7 | 0.04% | ||
| BELT PULLEY | 기구부 제작 | 56 | 0.30% | ||
| 기타 | 기구부 제작 | 6,297 | 34.33% | ||
| 합 계 | 18,341 | 100.00% | |||
나. 주요 원재료 등의 가격변동추이당사의 제품은 대부분 비규격의 주문 생산제품으로서, 이에 소요되는 원자재 및 외주비용 역시 매우 다양하여 개별적인 가격변동추이를 산출하는 것이 부적합하여 생략하였습니다.
[기타부문 - 금형제작]가. 주요 원재료 등의 현황은 다음과 같습니다. (누적)
| (단위 : 백만원, %) |
| 사업부문 | 매입유형 | 품 목 | 구체적 용도 | 매입액 (비율) | |
| 금형/정밀 | 원재료 | AL INGOT | MOLD제조 | 740 | 19.1% |
| EM 소재 | MOLD제조 | 419 | 10.8% | ||
| 주철 | CTR제조 | 74 | 1.9% | ||
| 철판 | MOLD,CTR제조 | 211 | 5.4% | ||
| MOLD부품 | MOLD제조 | 764 | 19.7% | ||
| CTR부품 | CTR제조 | 199 | 5.1% | ||
| 기타원재료 | MOLD,CTR,정밀부품제조 | 90 | 2.3% | ||
| 부재료 | 석고 | MOLD제조 | 99 | 2.6% | |
| 고무액 | MOLD제조 | 79 | 2.0% | ||
| 기타부재료 | MOLD,CTR,정밀부품제조 | 167 | 4.3% | ||
| 상품 | CTR | CTR | 510 | 13.2% | |
| 몰드 | 몰드 | 526 | 13.6% | ||
| 합 계 | 3,878 | 100.0% | |||
나. 주요 원재료 등의 가격변동추이당사의 제품은 대부분 비규격의 주문 생산제품으로서, 이에 소요되는 원자재 및 외주비용 역시 매우 다양하여 개별적인 가격변동추이를 산출하는 것이 부적합하여 생략하였습니다. [기타부문-프로토타입]가. 주요 원재료 등의 현황은 다음과 같습니다. (누적)
| (단위 : 백만원) |
| 사업부문 | 품목 | 매입액 | |
|---|---|---|---|
| Design Prototype Working Prototype QDM TSB | NAK80 | 19 | 3.11% |
| P-20 | 14 | 2.29% | |
| 구리 | 33 | 5.40% | |
| PC | 175 | 28.64% | |
| TPE | 43 | 7.04% | |
| 알루미늄 | 25 | 4.09% | |
| 기타 | 302 | 49.43% | |
| 합계 | 611 | 100.00% | |
나. 주요 원재료 등의 가격변동추이
| (단위 : 원/KG) |
| 품목 | 2025년도 1분기 | 2024년도 | 2023년도 |
|---|---|---|---|
| NAK80 | 14,598 | 14,471 | 15,619 |
| P-20 | 5,749 | - | - |
| 구리 | 17,500 | 16,650 | 15,267 |
| PC | 3,924 | 2,760 | 2,951 |
| TPE | 5,038 | 4,270 | 4,452 |
| 알루미늄 | 9,769 | 9,145 | 8,581 |
2. 생산설비
[타이어부문]가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거는 다음과 같습니다. (1) 생산능력 (누적)
| (단위 : 백만원, 천CNY, 천USD, 백만HUF) |
| 사업부문 | 품 목 | 사업소 | 단위 | 제14기 1분기 | 제13기 | 제12기 |
| 제조업 | 타이어 | 대 전 | 백만원 | 183,225 | 666,818 | 702,192 |
| 금 산 | 백만원 | 347,989 | 1,273,169 | 1,192,716 | ||
| 중국가흥 | 천CNY | 944,865 | 3,657,177 | 3,696,053 | ||
| 중국강소 | 천CNY | 722,131 | 2,873,461 | 2,692,986 | ||
| 중국중경 | 천CNY | 531,117 | 2,065,573 | 1,896,708 | ||
| 헝가리 | 백만HUF | 58,560 | 223,494 | 225,537 | ||
| 인도네시아 | 천USD | 79,571 | 319,118 | 330,510 | ||
| 미 국 | 천USD | 77,409 | 313,177 | 314,607 |
(2) 생산능력의 산출근거
(가) 산출방법 등
1) 산출기준
공장별 2025년 1분기 제품제조원가와 실가동일수, 가동가능일수
2) 산출방법공장별 2025년 1분기 제품제조원가를 총가동가능일수로 환산한 수치임(나) 평균가동시간
| 구 분 | 일평균 가동시간 | 당기 평균가동일수 | 당기 가동가능일수 |
|---|---|---|---|
| 국내 공장 | 24 | 86 | 90 |
| 해외 공장 | 24 | 82 | 90 |
나. 생산실적 및 가동률은 다음과 같습니다.
1) 생산실적 (누적)
| (단위 : 백만원, 천CNY, 천USD, 백만HUF) |
| 사업부문 | 품 목 | 사업소 | 단위 | 제14기 1분기 | 제13기 | 제12기 |
| 제조업 | 타이어 | 대 전 | 백만원 | 175,082 | 641,311 | 636,782 |
| 금 산 | 백만원 | 332,523 | 1,224,468 | 1,146,968 | ||
| 중국가흥 | 천CNY | 797,886 | 3,197,532 | 2,875,833 | ||
| 중국강소 | 천CNY | 609,800 | 2,512,316 | 2,434,754 | ||
| 중국중경 | 천CNY | 448,498 | 1,805,965 | 1,714,832 | ||
| 헝가리 | 백만HUF | 57,259 | 213,113 | 215,033 | ||
| 인도네시아 | 천USD | 76,034 | 306,911 | 316,022 | ||
| 미 국 | 천USD | 74,829 | 298,630 | 300,816 |
(*) 각 공장별 제조원가2) 당기 사업연도의 가동률 (누적)
| (단위 : 시간, %) |
| 사업소(사업부문) | 당기실제가동시간 | 당기가동가능시간 | 평균가동률 |
| 국내 공장 | 2,064 | 2,160 | 95.6% |
| 해외 공장 | 1,956 | 2,160 | 90.6% |
(*) 국내외 공장 평균 가동 시간 기준 다. 생산과 영업에 중요한 시설 및 설비 사항 등은 다음과 같습니다.
(1) 보고기간 중 타이어부문의 유형자산 장부금액의 주요 변동은 다음과 같습니다.
| 당분기- | (단위: 천원) |
| 구분 | 기초 | 취득 | 처분 | 감가상각비 | 기타증감 | 환율변동증감 | 기말 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 토지 | 463,336,823 | - | - | - | (298,676) | 1,299,300 | 464,337,447 |
| 건물 | 1,493,818,841 | 242,287 | (228,210) | (15,983,005) | (913,729) | 13,713,738 | 1,490,649,922 |
| 구축물 | 152,352,776 | 245,872 | - | (1,809,203) | 189,555 | 438,473 | 151,417,473 |
| 기계장치 | 469,054,094 | 11,058,775 | (1,173,007) | (58,001,324) | 20,169,338 | 2,085,404 | 443,193,280 |
| 차량운반구 | 21,524,646 | 520,507 | (3,160,731) | (2,485,465) | 1,132,238 | 226,390 | 17,757,585 |
| 공구와기구 | 439,010,591 | 18,287,565 | (4,223,764) | (29,985,938) | 21,247,371 | 4,435,484 | 448,771,309 |
| 임차자산개량권 | 42,560,584 | 347,204 | - | (660,534) | (3,156,279) | (58,256) | 39,032,719 |
| 미착기계 | 24,461,195 | 9,712,963 | - | - | (6,435,753) | 57,296 | 27,795,701 |
| 건설중인자산(*4) | 1,026,037,901 | 266,654,451 | (91,578) | - | (37,867,653) | 1,684,798 | 1,256,417,919 |
| 운용리스자산 | 9,199 | 760 | - | (2,001) | - | - | 7,958 |
| 사용권자산 | 560,566,778 | 30,464,513 | (9,795,435) | (26,493,412) | - | 8,083,060 | 562,825,504 |
| 합계 | 4,692,733,428 | 337,534,897 | (18,672,725) | (135,420,882) | (5,933,588) | 31,965,687 | 4,902,206,817 |
※ 환율변동증감은 튀르키예 초인플레이션 경제에서의 재무보고 적용효과를 포함하고 있습니다. ※ 상기 유형자산의 주요 변동은 기타 부문(기계장치 및 금형제작, 프로토사업부문)의 변동을 포함하고 있습니다.
(2) 담보로 제공된 자산당기말 현재 유형자산(토지, 건물) 중 일부는 여신한도 등과 관련하여 담보로 제공되고 있습니다. 자세한 내용은 "Ⅲ. 재무에 관한 사항 - 3. 연결재무제표 주석 - 27. 우발상황과 주요 약정사항" 에 기재되어 있습니다.
(3) 설비의 신설ㆍ매입 실적 등
진행중인 투자 현황은 다음과 같습니다.
| (단위 : 억원) |
| 투자기간 | 투자내용 | 투자 실적 |
|---|---|---|
| 2025.01~2025.03 | - 해외 공장의 증설투자 등- 유지보수 및 기타 일반투자 | 5,516 |
※ 보고서 제출일 현재 Hankook Tire Manufacturing Tennessee LP의 증설 투자가 진행중이며, 자세한 내용은 2022년 8월 29일 기타경영사항(자율공시)를 참고하시기 바랍니다.※ 보고서 제출일 현재 Hankook Tire Hungary LTD. 의 TBR 증설 투자가 진행중이며, 자세한 내용은 2023년 11월 23일 '(정정) 투자판단 관련 주요경영사항' 공시를 참고하시기 바랍니다. [자동차 열 관리 시스템 부문] 가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거는 다음과 같습니다.
(1) 생산능력
| (단위: 천개, %) |
| 구 분 | 품 목 | 생산가능수량 | 실제생산수량 | 평균가동률 |
|---|---|---|---|---|
| 아시아 | 에이치백(HVAC) | 2,097 | 1647 | 79% |
| 파워트레인쿨링(PTC) | 1,484 | 1,181 | 80% | |
| 압축기(COMP) | 2,475 | 1,974 | 80% | |
| 플루이드 트랜스포트(FT) | 2,304 | 1,562 | 68% | |
| 유압제어장치(E&FP) | 1,552 | 845 | 54% | |
| 미주 | 에이치백(HVAC) | 1,659 | 1,383 | 83% |
| 파워트레인쿨링(PTC) | 809 | 656 | 81% | |
| 플루이드 트랜스포트(FT) | 3,605 | 2,430 | 67% | |
| 유압제어장치(E&FP) | 2,822 | 1,887 | 67% | |
| 유럽 | 에이치백(HVAC) | 571 | 487 | 85% |
| 파워트레인쿨링(PTC) | 1,483 | 1,135 | 77% | |
| 압축기(COMP) | 1,375 | 914 | 66% | |
| 플루이드 트랜스포트(FT) | 4,754 | 3,626 | 76% | |
| 유압제어장치(E&FP) | 6,021 | 3,889 | 65% |
(2) 생산능력의 산출근거
1) 산출방법 등
① 산출기준 : Bottle Neck 공정기준
② 산출방법 : 연간작업일수 × 일작업시간 × 3,600초 ×효율(%) × B/Neck공정의 C/T(초)
2) 평균가동시간 : 240일/년 ×10시간/일 ×2Shift
나. 생산설비의 현황 등
(1) 보고기간 중 자동차 열 관리 시스템 부문의 유형자산 장부금액의 주요 변동은 다음과 같습니다.
| 당분기- | (단위: 천원) |
| 구 분 | 기초장부금액 | 취득 | 처분/폐기 | 감가상각비 | 손 상 | 대 체 | 환율변동증감 | 기말장부금액 |
| 토지 | 367,009,862 | - | - | - | - | - | 3,413,427 | 370,423,289 |
| 건물 | 339,122,075 | 133,586 | - | (6,122,045) | (720) | 162,502 | 5,549,513 | 338,844,911 |
| 구축물 | 23,237,812 | 8,889 | - | (515,370) | - | 162,435 | 82,596 | 22,976,362 |
| 기계장치 | 1,431,046,154 | 9,899,445 | (91,589) | (67,842,469) | - | 25,217,396 | 27,926,869 | 1,426,155,806 |
| 차량운반구 | 785,904 | 13,940 | (5,092) | (86,596) | - | (1,210) | 464 | 707,410 |
| 공구와기구 | 185,598,173 | 8,250,207 | (1,829) | (20,139,798) | (402,143) | 7,575,998 | 2,428,083 | 183,308,691 |
| 비품 | 18,471,265 | 284,615 | (9,933) | (1,251,976) | - | 280,191 | (192,647) | 17,581,515 |
| 리스개량자산 | 13,339,254 | 472,570 | (13,032) | (394,112) | - | 161,030 | 88,156 | 13,653,866 |
| 미착기계 | 3,008,410 | 287,204 | - | - | - | (5,475) | 17,317 | 3,307,456 |
| 건설중인자산 | 482,099,864 | 23,853,564 | (2,691,241) | - | (111) | (32,293,396) | 8,771,831 | 479,740,511 |
| 합 계 | 2,863,718,773 | 43,204,020 | (2,812,716) | (96,352,366) | (402,974) | 1,259,471 | 48,085,609 | 2,856,699,817 |
※ 환율변동증감은 튀르키예 초인플레이션 경제에서의 재무보고 적용효과를 포함하고 있습니다. (2) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등
| (단위 : 억원) |
| 사업부문 | 구 분 | 투자기간 | 투자대상자산 | 투자효과 | 총투자액(계획) | 기투자액(실적) | 향후투자액 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 자동차용에어컨 | 신설/증설/자동화 | 2025.01~03 | 기계장치외 | 생산능력증가 / 신차종 수주대응 /경비절감 / 생산성향상 | 3,150 | 432 | 2,718 | - |
| 합 계 | - | 3,150 | 432 | 2,718 | - | |||
※ 총투자액은 2025.01~2025.12 투자 계획금액을 의미합니다. 기투자액은 2025.01~2025.03 투자 완료금액을 의미합니다.
[기타부문-일반기계]가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거는 다음과 같습니다.
(1) 생산능력 (누적)
| (단위 : 백만원) |
| 품 목 | 제34기 1분기 | 제33기 | 제32기 |
|---|---|---|---|
| 생산설비 | 27,301 | 80,593 | 35,065 |
(2) 생산능력의 산출근거
(가) 산출방법 등1) 산출기준2025년 1분기 누계 제품제조원가와 누적 실가동일수, 누적 가동가능일수(월력기준)2) 산출방법2025년 1분기 누계 제품제조원가를 누적 총가동가능일수로 환산한 수치임(나) 평균가동시간 (누적)
| 일평균 가동시간 | 당기 실가동일수 | 당기 가동가능일수 |
|---|---|---|
| 8 | 69 | 90 |
나. 생산실적 및 가동률은 다음과 같습니다.
(1) 생산실적 (누적)
| (단위 : 백만원) |
| 품 목 | 제34기 1분기 | 제33기 | 제32기 |
|---|---|---|---|
| 생산설비 | 20,931 | 54,169 | 22,288 |
(*) 각 공장별 제조원가(2) 당기 사업연도의 가동률
| (단위 : 시간, % ) |
| 당기가동가능시간 | 당기실제가동시간 | 평균가동률 |
|---|---|---|
| 720 | 552 | 76.7% |
다. 생산설비의 현황 등은 다음과 같습니다.
(1) 생산설비의 현황
| [대전공장] | (단위 : 백만원) |
| 구분 | 구분(㎡) | 기초장부가액 | 당기증감 | 당기상각 | 기말장부가액 | 비고(공시지가) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 토지 | 15,503 | 3,445 | - | - | 3,445 | 8,829 |
| 건물 | 9,185 | 1,332 | - | 23 | 1,309 | - |
| 구축물 | - | 4 | - | - | 4 | - |
| 기계장치 | - | 13 | - | 1 | 13 | - |
| 차량운반구 | - | 23 | - | 1 | 21 | - |
| 공기구비품 | - | 79 | 17 | 7 | 89 | - |
| 합 계 | - | 4,896 | 17 | 32 | 4,881 | 8,829 |
| [옥천공장] | (단위 : 백만원) |
| 구분 | 구분(㎡) | 기초장부가액 | 당기증감 | 당기상각 | 기말장부가액 | 비고(공시지가) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 토지 | 23,877 | 3,665 | - | - | 3,665 | 2,330 |
| 건물 | 20,501 | 9,183 | - | 95 | 9,089 | - |
| 구축물 | - | 6 | - | - | 6 | - |
| 기계장치 | - | 3,257 | - | 187 | 3,070 | - |
| 차량운반구 | - | - | - | - | - | - |
| 공기구비품 | - | 528 | -1 | 41 | 486 | - |
| 합 계 | - | 16,639 | -1 | 323 | 16,316 | 2,330 |
(2) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등
진행중인 투자 현황은 다음과 같습니다.
| (단위 : 백만원) |
| 사업부문 | 구분 | 투자기간 | 투자대상자산 | 투자효과 | 총투자액 | 기투자액 | 향후투자액 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 타이어제조관련 | 신규구매 및보완 | 2025.01~2025.03 | 건물 | 생산능력향상,원가 절감 | 168 | - | 168 | - |
| 구축물 | - | - | - | - | ||||
| 기계장치 | 1,220 | - | 1,220 | - | ||||
| 차량운반구 | - | - | - | - | ||||
| 공기구비품 | 304 | 21 | 283 | - | ||||
| 합 계 | 1,692 | 21 | 1,671 | - | ||||
※ 총투자액은 2025.01~2025.12 투자 계획금액을 의미합니다. 기투자액은 2025.01~2025.03 투자 완료금액을 의미합니다.
[기타부문-금형제작]가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거는 다음과 같습니다.
(1) 생산능력 (누적)
| (단위 : SET) |
| 품 목 | 2025년 1분기 | 2024년 | 2023년 |
|---|---|---|---|
| 금 형 | 510 | 2,040 | 2,040 |
(2) 생산능력의 산출근거
(가) 산출방법 등① 산출기준 : 사업소별 생산능력(설비,인원) 검토하여 산출② 산출방법 : 가동가능일수동안 가동할 경우 총 생산 가능 SET (월별 생산가능 SET × 12개월)(나) 평균가동시간 (누적)
| 일평균 가동시간 | 당기 실가동일수 | 당기 가동가능일수 |
|---|---|---|
| 24 | 71 | 90 |
나. 생산실적 및 가동률은 다음과 같습니다.
(1) 생산실적 (누적)
| (단위 : SET) |
| 품 목 | 2025년 1분기 | 2024년 | 2023년 |
|---|---|---|---|
| 금 형 | 423 | 1,498 | 1,317 |
(2) 당기 사업연도의 가동률
| (단위 : 시간, % ) |
| 당기가동가능시간 | 당기실제가동시간 | 평균가동률 |
|---|---|---|
| 2,160 | 1,704 | 78.9% |
다. 생산설비의 현황 등은 다음과 같습니다.
(1) 생산설비의 현황
| (단위 : 백만원) |
| 구분 | 면적(㎡) | 기초장부가액 | 당기증감 | 당기상각 | 기말장부가액 | 비고(공시지가) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 토지 | 10,094 | 4,845 | - | - | 4,845 | 5,002 |
| 건물 | - | 3,996 | - | 76 | 3,920 | |
| 기계장치 | - | 10,163 | 8 | 512 | 9,659 | |
| 차량운반구 | - | 49 | - | 2 | 47 | |
| 공구와기구 | - | 416 | -32 | 26 | 358 | |
| 집기비품 | - | 153 | 9 | 144 | ||
| 합 계 | - | 19,622 | -24 | 625 | 18,973 | 5,002 |
(2) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등진행중인 투자 현황은 다음과 같습니다.
| (단위 : 백만원) |
| 사업부문 | 구분 | 투자기간 | 투자대상자산 | 투자효과 | 총투자액 | 기투자액 | 향후투자액 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 금형 | 신규구매 | 2025.01~2025.03 | 설비투자 | 생산능력 향상,원가 절감 | 4,400 | 222 | 4,178 | - |
| 합 계 | 4,400 | 222 | 4,178 | - | ||||
※ 총투자액은 2025.01~2025.12 투자 계획금액을 의미합니다. 기투자액은 2025.01~2025.03 투자 완료금액을 의미합니다. [기타부문-프로토타입]가. 생산능력 및 생산능력의 산출근거는 다음과 같습니다.
당사가 영위하고 있는 네 개 부문(Design 프로토타입, Functional 프로토타입, QDM 사업부, TSB 사업부)은 제조/생산 공정이 각각 상이하여 생산능력을 일괄적으로 산출하기 어렵습니다. 이 중, Design 프로토타입 및 Functional 프로토타입 사업부의 경우 제조업임에도 불구하고 아래와 같은 사유로 생산능력을 산출하기 어렵습니다.- 수주되는 프로토타입의 종류가 제작 난이도, 크기, 공급가격 등의 편차가 커서 ① 생산품을 일반화하기 어려움, ② 품목별로 생산공정을 일반화하기 어려움, ③ 내부 미보유 공정 필요 시 외주처를 활용하고 있어 생산능력 산출이 어려움
- 프로토타입 제조 공정의 특성상 CNC 가공물에 대한 후가공의 수작업 의존도가 높은 반면 작업자별 숙련도 편차가 있어 작업 시간에 따른 생산능력 일반화가 어려움
QDM 사업부는 비경상적 프로젝트 수주에 대해 CNC 가공으로 대응한다는 기본 속성은 유사하나, 금형을 이용해 최대 수십 만 개의 사출물 및 조립품을 공급하기 때문에 생산능력과 가동률 산출이 가능합니다. 다만, 외주처의 생산능력을 산출하기는 어려우므로 외주처 생산능력을 제외한 내부 보유 설비 가동을 기준으로 작성한 QDM 사업부의 생산능력은 다음과 같습니다.
| (단위 : 일, 시간, 대, 개) |
| 년도 | 기준근무일수 | 특근일수 | 가동시간/일 | 여유율 |
가용 설비수 |
시간당생산량 | 생산능력 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023년 | 231 | 24 | 20 | 5% | 16 | 40.3 | 3,126,484 |
| 2024년 | 231 | 24 | 20 | 5% | 17 | 40.3 | 3,321,897 |
| 2025년1분기 | 58 | 6 | 20 | 5% | 17 | 40.3 | 833,731 |
※ 생산능력 = (기준근무일수 + 특근일수) × 가동시간 × (1-여유율) × 가용 설비수 ×시간당 생산량
TSB 사업부는 완성품 및 반성품 위주의 생산라인을 보유하고 있으며 기본적으로는 인원 투입에 따라 생산능력이 결정됩니다. 그러나 운영 효율성 제고 및 생산성 향상을 위해 생산라인에 자동화 설비 도입 비중을 빠르게 확대해 나가고 있습니다. 당사는 이를 기반으로 보다 안정적인 생산능력을 확보해 나가고 있으며 전량 자동화 생산되는 소형 제품 라인, 외주 협력사와 사내 생산이 혼합되어 있는 중형 제품 라인, 취급이 어려운 대형 제품 라인으로 구분 운영하고 있습니다. 이를 통한 당사 TSB 사업부의 통합 생산능력은 다음과 같습니다.
| (단위 : 일, 시간, 개) |
| 구분 | 기준가동일수 | 특근일수 | 가동시간/일 | 여유율 | 시간당생산량 | 생산능력 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 자동화 소형 | 59 | 20 | 12 | 0.1 | 3 | 1060 |
| 소형 | 56 | - | 10 | 0.1 | 16 | 23.7 |
| 중대형 | 56 | - | 10 | 0.1 | 4 | 2.42 |
※ 생산능력 = (기준근무일수+ 특근일수) ×가동시간 ×(1-여유율) ×설비수(인원수) ×시간당 생산량
나. 생산실적 및 가동률은 다음과 같습니다.
| (단위 : 개) |
| 구 분 | 2025년도 1분기(제21기 1분기) | 2024년도(제20기) | 2023년도(제19기) |
|---|---|---|---|
| QDM 생산실적 | 597,686 | 2,103,711 | 1,909,446 |
| 가동률 | 71.70% | 63.30% | 61.10% |
| (단위 : 개) |
| 구 분 | 2025년 1분기자동화 소형 | 2025년 1분기 소형 | 2025년 1분기 중대형 |
|---|---|---|---|
| 가동월수 | 3개월 | 3개월 | 3개월 |
| CM 생산실적 | 2,668,349 | 151,422 | 2,359 |
| 가동률 | 98.30% | 79.20% | 48.40% |
다. 생산설비의 현황 등은 다음과 같습니다. (1) 생산설비의 현황
| (단위 : 백만원) |
| 사업장 구분 | 소재지 | 자산 | 기초가액 | 증가 | 감소 | 감가상각 | 기타 | 기말가액 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 본사 | 서울시금천구 | 토지 | 4,979 | - | - | - | - | 4,979 |
| 건물 | 3,230 | - | - | 30 | - | 3,200 | ||
| 기계장치 | 895 | - | - | 45 | - | 850 | ||
| 시설장치 | 346 | - | - | 42 | - | 304 | ||
| 비품 | 643 | 22 | - | 67 | - | 598 | ||
| 금융리스자산 | 23 | 23 | - | 4 | - | 42 | ||
| 2사업장 | 서울시금천구 | 토지 | 2,424 | - | - | - | 2,424 | |
| 건물 | 644 | - | - | 7 | - | 637 | ||
| 기계장치 | 401 | - | - | 34 | - | 367 | ||
| 시설장치 | 406 | - | - | 53 | - | 353 | ||
| 비품 | 104 | - | - | 11 | - | 93 | ||
| 춘의사업장 | 경기도부천시 | 기계장치 | 585 | - | - | 38 | - | 547 |
| 시설장치 | 183 | - | - | 17 | - | 166 | ||
| 비품 | 72 | 4 | - | 8 | - | 68 | ||
| 금융리스자산 | 324 | - | - | 41 | - | 283 | ||
| 부천사업장 | 경기도부천시 | 기계장치 | 2,007 | 44 | - | 96 | -1 | 1,954 |
| 차량운반구 | 14 | - | - | 1 | - | 13 | ||
| 시설장치 | 1,004 | 3 | - | 135 | - | 872 | ||
| 비품 | 987 | - | - | 140 | - | 847 | ||
| 금융리스자산 | 2,007 | 284 | - | 288 | - | 2,003 | ||
| 미국법인 | 미국 | 비품 | 6 | - | - | 1 | - | 5 |
| 금융리스자산 | 110 | 8 | - | 24 | -1 | 93 |
※ 상기 표의 내용은 모델솔루션 연결 재무제표 기준입니다. ※ 토지 공시지가는 국토해양부 (https://www.realtyprice.kr:447/notice/gsindividual/siteLink.htm) 를 참고하였으며, 건물 지방세 과세시가표준액은 위택스(https://www.wetax.go.kr/main/?cmd=LPTINB1R0) 참고 하였습니다.※ 토지, 건물 외 재산은 객관적인 시가자료에 따라 기재하나, 금액적 중요성이 없다고 판단되어 기재를 생략하였습니다.
(2) 설비의 신설ㆍ매입 계획 등
진행중인 투자는 아래와 같으며, 향후 투자 계획은 IT시스템고도화 및 생산성향상 및 품질경쟁력 강화를 위해 투자 수행 예정입니다.
| (단위 : 백만원) |
| 투자기간 | 투자대상 자산 | 투자 목적 및 기대효과 | 총 투자액 | 기투자액 | 향후투자액 |
| 2025. 01. ~2025. 03 | 소프트웨어 및 비품 | 운영효율성 증대 | 1,710 | 44 | 1,666 |
| 시설장치, 기계장치 및 기타 | 생산성증가 및 품질경쟁력 강화 | 1,250 | 48 | 1,202 | |
| 합 계 | - | 2,960 | 93 | 2,868 | |
※ 총투자액은 2025.01~2025.12 투자 계획금액을 의미합니다. 기투자액은 2025.01~2025.03 투자 완료금액을 의미합니다.
1. 매출현황
[타이어 부문]
가. 매출실적은 다음과 같습니다. (누적)
| (단위 : 백만원) |
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 제 14기 1분기 | 제 13기 | 제 12기 |
|---|---|---|---|---|---|
| 제조업[타이어부문] | 제품 | 타이어 | 2,278,767 | 9,134,980 | 8,721,308 |
| 판매, 서비스 및 부동산 | 상품 | 밧데리, 튜브 등 | 3,614 | 16,038 | 16,650 |
| 임대업 | 연구용역, 사무실임대 등 | 1,274 | 4,913 | 3,649 | |
| 공임 | 차량정비 등 | 3,976 | 23,498 | 21,016 | |
| 기타 | 기타 | 58,725 | 232,519 | 176,999 | |
| 합 계 | 2,346,355 | 9,411,948 | 8,939,621 | ||
※ 상기 매출액에는 기타 부문(기계장치 및 금형제작, 프로토사업부문)의 매출액을 포함하고 있습니다.
나. 판매경로 및 판매방법 등은 다음과 같습니다.
(1) 판매조직
(2) 판매경로 1) 한국
| 부문/제품 | 판매경로 | 소비 | |
|---|---|---|---|
| 타이어 등 | 타이어 판매전문점(T-Station) 등 | 최종 소비자 | |
| 타이어 판매전문점(T-Station 등) | 스토어 | ||
| 상가 | |||
| 직거래매장 | 타이어 도/소매점 | ||
2) 해외
| 부문/제품 | 판매경로 | 소비 | |
|---|---|---|---|
| 타이어 등 | Wholesaler, Distributor, Buying Group, Independent, 일반 Buyer | 최종 소비자 | |
| 해외 현지 판매법인 | Wholesaler, Distributor,Buying Group,Independent, 일반 Buyer | ||
(3) 판매방법 및 조건
(가) 국내 : 현금, 30~120일 어음 등으로 회수(나) 해외 1) Commission거래 : D/A거래, T/T거래, L/C거래로 진행 2) 당법인 창고거래 : 현재 D/A, D/P, O/A거래 등으로 진행 3) Reinvoice(DFC)거래 : 창고 거래와 마찬가지로 모두 D/A, D/P거래하고 있음(4) 판매전략(가) 국내 : 고객만족 품질확보 및 고성능타이어 시장 점유확대 및 유통망의 확대와 A/S강화 등1) 확고한 유통망의 구축으로 내수시장 장악국내의 기존유통조직과의 결속을 강화시키고 전략적으로 유통조직을 개발하여 지속적인 내수우위확보와 시장선점을 위한 노력과 프랜차이즈 활성화를 통하여 전략적 제품의 증대도모 2) 수익성 극대화 추구 전략수익성을 극대화 시키기 위해 고부가가치 제품을 중점적으로 판매하며 또한 운영규격을 슬림화하여 재고의 부담을 축소하고 일인당 매출액 및 판매가격 개선을 위한 노력을 통해 수익성을 높일 것이며 또한 신제품 개발 및 과감한 운영규격축소, 적극적인 마케팅을 통해 지속적인 시장점유율 확대3) OE 시장점유율 유지 및 확대 전략품질안정화 및 개발기간 단축을 통해 원활한 공급체계를 구축하며 자동차 메이커와의 네트워크 연결로 적기에 제품을 생산 및 공급할 수 있기 위한 지속적인 노력(나) 해외 1) 정확한 선적 Delivery와 사후 서류 서비스2) 경쟁 및 메이저와의 마케팅 4P 차별화3) 당사 브랜드 Awareness의 지속적 개선 [자동차 열 관리 시스템 부문] 가. 매출실적은 다음과 같습니다. (누적)
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | 제40기 1분기 | 제39기 | 제38기 | |
|---|---|---|---|---|
| 자동차부품 (A/CON) | 아시아 | 1,403,434 | 5,393,581 | 5,344,888 |
| 미주 | 771,507 | 2,909,449 | 2,502,497 | |
| 유럽 | 1,378,556 | 5,108,104 | 5,065,150 | |
| 내부거래 및 연결조정 | (936,171) | (3,412,411) | (3,390,907) | |
| 합 계 | 2,617,326 | 9,998,723 | 9,521,628 | |
나. 판매경로 및 판매방법 등은 다음과 같습니다.
(1) 판매경로 및 판매조건1) OEM내수 및 수출완성차업체의 신차종 개발시 개발요청을 받아 개발차종에 적합한 시스템을 개발하여 완성차업체의 승인을 득한 후, 완성차업체의 생산계획에 따라 공급 하며 판매대금의 회수는 내수는 전자어음으로 회수, 수출은 구매확인서에 의하여 현금 회수2) 직수출제품개발은 OEM과 동일하나 선적은 매월 선적요청서를 접수하여 선적하고, 업체에 O/A, L/C, T/T 등의 방법에 의하여 수금3) A/S 판매 등정비업체 및 정비부품 판매업체로부터 ORDER를 수주하여 현금 또는 어음으로 판매(2) 판매방법 1) OEM내수 및 수출 ① 개발수주단계 : 개발검토의뢰 접수 → 견적원가 및 개발계획서 제출 → 개발착수 승인접수 → 사양결정, 설계, MECHA PROTO 샘플제작 착수 및 가승인요청서 제출 → 가승인서 접수 → 샘플테스트 및 설계검증, PROTO샘플 및 승인요청서 제출 → 양산준비, 양산샘플 → PILOT 제작 제출 → 검사 협정 체결 → 작업표준작성 및 TEST, 보고서(ISIR) 제출 → 승인접수 → 양산 TRY OUT 실시, 양산시작 ② 양산납품단계 : 장기(5개월), 월, 일 생산계획 접수 및 납품계획 수립 → 생산 → 출하 및 운송2) 직수출 ① 개발수주단계 : OEM과 동시 진행 ② 양산납품단계 : 월 또는 주 단위 ORDER 및 선적요청서 접수 → 생산 → 출하 및 선적3) A/S 판매 등 ① 개발수주단계 : 월 또는 수시 ORDER 수주 → 생산 → 출하 및 운송 → 정비업체 → 실수요자 ② 양산납품단계 : 월 또는 수시 ORDER 수주 → 생산 → 정비부품판매업체 → 정비업체 → 실수요자
(3) 판매전략 등
1) 가격정책신규차종 개발시부터 제품생산까지의 개발비(설비투자비,금형비 및 시험연구비 등)를 포함한 납품가격을 결정하여 차종이 단종될 때까지 동가격을 적용하고 제품의 설계변경시마다 거래선과 협의하여 가격을 변경하여 적용함. 2) 대금결제방법내수판매의 경우 60일 전자어음수령(현대자동차) 또는 현금수령하고, 수출의 경우L/C, O/A 또는 T/T BASE 수금
3) 판매전략연결회사는 국내외 자동차 메이커인 OEM거래선의 성장에는 한계가 있다고 판단하여 해외시장 개척에 주력하여 향후 지속적인 성장의 교두보를 구축하고 있습니다. 북미지역에는 각각 캐나다에 Hanon Canada, 미국에 Hanon Alabama를, 동남아와 서남아시아에는 각각 태국에 Hanon Thailand, 인도에 HASI를, 유럽지역에는 각각 포르투갈에 Hanon Portugal, 터키에 Hanon Turkey, 슬로바키아에 Hanon Slovakia를 그리고 동북아시아에는 중국에 Hanon Dalian, Hanon Beijing, Hanon Shanghai 및 Hanon Jinan을 현지거점으로 하여 열교환기류와 컴프레서 등의 핵심부품을 위주로 해외로 진출하였으며, 또한 당사가 2013년에 인수한 VISTEON의 공조자회사들을 새로운 거점으로 하여 Global 시장 개척의 전환점으로 삼아 새로운 시장을 개척중에 있습니다. 또한 2019년 3월 29일 세계 3위 자동차 부품사인 마그나 그룹의 Fluid Pressure &Controls 사업 부문을 인수하였고 당사가 향후 전기차, 하이브리드차 부품 시장을 확대하는 데 큰 기여를 할 것으로 전망됩니다. 이후 2025년 1월 3일 한국앤컴퍼니 그룹에 편입됨에 따라 고객 다변화 관련 시너지를 기대하고있습니다.
당사는 향후 지속가능한 성장 전략의 일환으로 고객 다변화에 주력하고 있으며, 전세계 49개 해외 법인 운영 및 미주 유럽 중국 인도 일본의 주요 글로벌 고객들과의 비즈니스 발굴을 위한 지속협의중 입니다.
더불어 당사는 마케팅 / 제품 전략 / 선행 기술 개발 / 수주 전략의 수립 및 실행을 통해 고객이 미래에 필요로 할 제품과 기술을 예측하여 선행 개발하고 고객이 필요로 하는 적기에 제품을 공급할 수 있는 내부 조직 및 시스템을 구축하여 고객 다변화를
통한 지속가능한 성장을 추구하고 있습니다.
다. 주요매출처는 다음과 같습니다. 보고기간의 자동차 열 관리 시스템 부문 매출액의 10% 이상을 차지하는 외부고객에 대한 정보는 다음과 같습니다.
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | 제40기 1분기 | 제39기 | 제38기 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 금 액 | 비 율 | 금 액 | 비 율 | 금 액 | 비 율 | |
| 현대자동차 | 536,932 | 20.51% | 2,113,254 | 21.14% | 2,246,471 | 23.50% |
| 현대모비스 | 497,023 | 18.99% | 1,953,593 | 19.54% | 1,434,117 | 15.00% |
| FORD | 319,895 | 12.22% | 1,262,244 | 12.62% | 1,212,899 | 12.69% |
| 합 계 | 1,353,850 | 51.73% | 5,329,090 | 53.30% | 4,893,487 | 51.19% |
[기타부문-일반기계]가. 매출실적은 다음과 같습니다. (누적)
| (단위 : 백만원) |
| 사업 부문 | 매출유형 | 품 목 | 제34기 1분기 | 제33기 | 제32기 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 제조업 | 제품 | 생산설비 | 내수 | 2,827 | 21,274 | 14,076 |
| 수출 | 21,249 | 40,589 | 10,285 | |||
| 합계 | 24,075 | 61,863 | 24,361 | |||
| 비드 | 내수 | 5,502 | 21,495 | 20,288 | ||
| 수출 | - | - | - | |||
| 합계 | 5,502 | 21,495 | 20,288 | |||
| 서비스 | 용역 | 설비보전 | 내수 | 916 | 2,964 | 2,846 |
| 수출 | - | - | - | |||
| 합계 | 916 | 2,964 | 2,846 | |||
| 합 계 | 내수 | 9,245 | 45,734 | 37,210 | ||
| 수출 | 21,249 | 40,589 | 10,285 | |||
| 합계 | 30,493 | 86,322 | 47,495 | |||
나. 판매경로 및 판매방법 등은 다음과 같습니다.
(1) 판매조직
(2) 판매경로(가) 내수(30.3%) : 당사 -------------> 타이어회사(나) 수출(69.7%) : 당사 -------------> 타이어회사(3) 판매방법 및 조건(가) 내수(가) 내수 현금,90일 어음 등으로 회수하며, 부대비용은 전액 당사부담(나) 수출 T/T거래,D/A거래,D/P거래,L/C거래로 진행
[비타이어부문-금형제작]가. 매출실적은 다음과 같습니다.
| (단위 : 백만원) |
| 사업 부문 | 매출유형 | 품 목 | 2025년 1분기 | 2024년 | 2023년 |
|---|---|---|---|---|---|
| 금 형 | 제 품 | 내수 | 4,232 | 25,918 | 24,705 |
| 수출 | 12,594 | 26,555 | 23,769 | ||
| 합계 | 16,826 | 52,474 | 48,473 | ||
| 도소매 | 상 품 | 내수 | - | - | 39,162 |
| 정 밀/ 기 타 | 제품/기타 | 내수 | 786 | 2,269 | 3,351 |
| 수출 | 1,178 | 2,593 | - | ||
| 합계 | 1,964 | 4,862 | 3,351 | ||
| 합 계 | 내수 | 5,018 | 28,187 | 67,218 | |
| 수출 | 13,772 | 29,149 | 23,769 | ||
| 합계 | 18,790 | 57,336 | 90,986 | ||
나. 판매경로 및 판매방법 등은 다음과 같습니다.
(1) 판매조직
(2) 판매경로(가) 내수(26.7%) : 당사 -------------> 타이어회사(나) 수출(73.3%) : 당사 -------------> 타이어회사(3) 판매방법 및 조건
(가) 내수 판매 후 30일이내 받을어음 및 현금으로 회수(나) 수출거래선별 상이 (선적 후 90일 이내 T/T, D/P, D/A ) [프로토타입 부문] 가. 매출실적은 다음과 같습니다.
| (단위 : 백만원) |
| 매출유형 | 사업부문 | 2025년 1분기(제21기) | 2024년(제20기) | 2023년(제19기) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 제품 | Design 프로토타입 | 내수 | 6,559 | 29,099 | 26,910 |
| 수출 | 991 | 5,313 | 4,508 | ||
| 소계 | 7,551 | 34,412 | 31,418 | ||
| Functional 프로토타입 | 내수 | 24 | 211 | 21 | |
| 수출 | 570 | 1,838 | 3,133 | ||
| 소계 | 594 | 2,050 | 3,154 | ||
| QDM | 내수 | 118 | 424 | 290 | |
| 수출 | 5,351 | 17,595 | 21,604 | ||
| 소계 | 5,469 | 18,019 | 21,894 | ||
| CM | 내수 | 1,883 | 10,588 | 6,954 | |
| 수출 | 898 | 2,877 | 1,364 | ||
| 소계 | 2,781 | 13,464 | 8,318 | ||
| 기타 | 내수 | 18 | 88 | 130 | |
| 수출 | - | - | - | ||
| 소계 | 18 | 88 | 130 | ||
| 합 계 | 내수 | 8,603 | 40,410 | 34,306 | |
| 수출 | 7,811 | 27,624 | 30,609 | ||
| 합계 | 16,413 | 68,034 | 64,915 | ||
※ 상기매출액은 프로토사업부문(모델솔루션)의 연결 재무제표 기준입니다. 나. 판매조직 및 판매전략은 다음과 같습니다. (1) 판매조직판매조직은 모델솔루션 영업부문을 통해서 판매가 이루어지고 있습니다.
(2) 판매전략
모델솔루션의 판매전략은 크게 직접 영업, 온라인 마케팅 및 해외법인을 통한 영업으로 구분됩니다. 직접 영업은 오랜 업력을 통해 형성한 고객사 네트워크를 체계적인 시스템을 통해 관리하며 신규 수요를 발굴하는 영업 형태입니다. 온라인 마케팅은 홈페이지의 Quotation 사이트와 온라인 광고를 통해 신규 고객사를 유치하는 방식입니다. 홈페이지 Quotation 기능을 확장하였고, 제품 개발 및 제조 플랫폼으로 확대할 계획입니다. 또한, 가장 큰 시장인 북미 시장에 효과적으로 대응하기 위하여 미국 서부 실리콘밸리에 현지 영업법인을 운영하고 있습니다. 본 영업법인은 기존의 북미 지역 고객사 외에 신규 고객사를 적극적으로 발굴하여 네트워크를 확장하고 있습니다. 또한 중동부에 포진하고 있는 모빌리티, 메디컬/헬스케어, 항공/우주 분야의 수많은 글로벌기업 고객을 발굴하고 있습니다. 한편, 유럽지역은 메디컬/헬스케어를 중심으로 한 협업파트너 발굴작업을 진행하고 있습니다. 이후 유럽 각지의 디자인, 제조업 강국들을 공략하여 추가적인 매출 성장 지역으로 육성할 예정입니다.
2. 수주상황 ※해당사항 없습니다.
1. 위험관리
연결회사의 재무부문은 영업을 관리하고, 국내외 금융시장의 접근을 조직하며, 각 위험의 범위와 규모를 분석한 내부위험보고서를 통하여 연결회사의 영업과 관련한 금융위험을 감시하고 관리하는 역할을 하고 있습니다. 이러한 위험들은 시장위험(통화위험, 공정가치이자율위험 및 가격위험 포함), 신용위험, 유동성위험 및 현금흐름이자율위험을 포함하고 있습니다.재무부문은 위험노출정도를 경감시키기 위한 정책과 위험을 감시하는 독립기구인 금융위험관리위원회에 분기별로 보고하고 있습니다.연결회사는 위험회피를 위하여 파생금융상품을 이용함으로써 이러한 위험의 영향을 최소화시키고자 합니다. 파생금융상품의 사용은 이사회가 승인한 당사의 정책에 따라 결정되는데, 이에 따라 외환위험, 이자율위험, 신용위험, 파생금융상품 및 비파생금융상품의 이용, 그리고 초과유동성의 투자에 관한 명문화된 원칙이 제공되고 있습니다. 내부감사인은 지속적으로 정책의 준수와 위험노출한도를 검토하고 있습니다. 연결회사는 투기적 목적으로 파생금융상품을 포함한 금융상품계약을 체결하거나 거래하지 않습니다. 이러한 위험관리정책은 전기말 이후 중요한 변동사항이 없습니다.
2. 파생상품 거래 현황
| (단위 : 원) |
| 구분 | 자산 | 부채 | 평가이익 | 평가손실 |
|---|---|---|---|---|
| 통화선도 | 198,366,932 | 23,366,021,899 | 22,090,601 | 7,986,181,192 |
| 이자율스왑 | - | 5,571,492,503 | - | - |
| 통화스왑 | 6,497,629,405 | 1,437,855,285 | 758,143,113 | 9,124,454 |
| 풋옵션 | - | 12,679,513,224 | - | - |
| 계 | 6,695,996,337 | 43,054,882,911 | 780,233,714 | 7,995,305,646 |
1. 주요계약 보고기간말 현재 연결회사는 타이어 제품의 주된 원재료인 생고무의 확보를 위하여 Southland 외 여러 업체들과 원재료 구매 계약을 체결하고 있으며, 동 계약은 연단위로 매년 갱신되고 있습니다. 또한, 특수관계자인 한국앤컴퍼니㈜와 상표권 라이선스 및 기획, 투자 등에 관한 업무지원을 제공받는 수급계약과 재무, 회계, 법무 등의 제반 업무지원을 제공하는 공급계약을 체결하고 있으며, 당기말 현재 연결회사는 특수관계자인 ㈜한국네트웍스와 정보시스템 위탁관리를 제공받는 공급계약을 체결하고 있습니다 또한 연결회사는, 관계기업인 FAWER Hanon Thermal Systems (Changchun) Company Ltd, Beijing BHAP Hanon Systems Co., LTD 및 공동기업인 Japan Climate Systems Corporation 과 기술제공약정을 체결하고 있으며, 동 약정에 따라 각각의계약기간 동안 순매출액의 0.5% ~ 3.0%에 해당하는 기술료를 수령하고 있습니다.
2. 연구개발활동 [타이어부문]
가. 연구개발활동의 개요는 다음과 같습니다.
(1) 연구개발 담당조직
(2) 연구개발비용(누적)
| (단위 : 천원, % ) |
| 과 목 | 제14기 1분기 | 제13기 | 제12기 |
|---|---|---|---|
| 원 재 료 비 | |||
| 인 건 비 | 31,742,825 | 112,917,692 | 92,018,460 |
| 감 가 상 각 비 | 6,760,877 | 24,741,685 | 21,361,886 |
| 기 타 | 31,798,246 | 133,455,541 | 89,462,139 |
| 연구개발비용 계 | 70,301,949 | 271,114,918 | 202,842,485 |
| 연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용 계÷당기매출액×100] | 3.0% | 2.9% | 2.3% |
※자동차 열 관리 시스템 부문을 제외한 타이어 및 기타부문의 연결매출액 및 연구개발비용 기준입니다.
나. 연구개발 실적은 다음과 같습니다.[수탁연구]
| 연 구 과 제 | 연 구 기 간 | 연구결과 및 기대효과 |
| 미세먼지 저감을 위한 상용차용 고성능 타이어 개발 | 19/04~23/12 | 타이어 마모 시 발생되는 미세 입자 형상 및 크기 제어 기술 개발 |
| 비배기관 미세먼지 저감을 위한 측정, 평가 시스템 개발 및 실증 | 19/04~23/12 | 고무 컴파운드 기반 미세먼지 측정 및 평가 기술 개발 |
| 타이어용 초내마모 부타디엔 탄성소재 | 20/04~23/12 | 타이어 연비특성 및 마모성능 희생 최소화한 고성능 소재 국산화 개발 |
| 3D 프린팅 기술융합 타이어 금형 제조기술 혁신화 및 양산 기반 구축 | 21/05~23/12 | 타이어 몰드, 3D 커프의 3D 프린팅 제조 공정 기술 및 평가법 개발 |
| 미래차 안전성 및 기능 고도화를 위한 1Hz급 복합센서 내장형 자동차용 스마트 타이어 기술개발 | 23/06~26/12 | 인텔리전트 타이어 개발 촉진 및 실증을 통해 커넥티드/인텔리전트 타이어 생태계 구축 |
| 협력사 협업을 통한 대형PBV차량 버추얼 타이어 개발 | 23/04~24/06 | 대형 PBV차량용 Virtual Tire Model 선행개발 |
| 타이어 Target Cascading 고도화를 위한 R&H 버추얼 OE 타이어 모델링 | 23/12~25/01 | 기존상품군에 대한 Virtual Tire Model 확보 |
| 달탐사 모빌리티용 Airless Wheel 개발 | 23/06~24/08 | 달표면 주행가능한 특수 Ailress Tire 개발 |
| 폐 금형, 공구강 재 소재화 및 정밀 금형 제조기술 개발 (7월 선정완료) | 24/07~27/12 | 금형 및 공구강을 재활용 기술 확보 |
| 소마모입자 규제(EURO-7) 대응을 위한 전기차 비배기계 친환경 소재,부품 기술개발 (7월 선정완료) | 24/07~28/12 | 소마모입자 규제 대응을 위한 친환경 Tire 기술개발 |
[위탁연구]
| 연 구 과 제 | 연 구 기 간 | 연구결과 및 기대효과 |
| 방사광 분석을 이용한 컴파운드 혼합 및 평가 기술 개발_2차 | 20/06~21/05 | 분산도 융합 평가법 표준 제시 |
| Auto remeshing tool 개발 | 20/06~21/05 | 제조 해석 process 자동화를 위한 Auto re-mesh tool 개발 |
| Fleet 주행 데이터 기반 연비 Simulation Tool 개발 | 20/06~21/05 | FMS data 기반 연비맵 작성 및 차량별, 지역별, Fleet 별 상관성 분석 |
| KG-map을 활용한 신개념 Airless tires 구조 제안 | 20/07~20/10 | KG-Map 기반의 Airless 모델 개발 및 시제품 Feasibility 검증 |
| Compound 물성과 타이어 성능 연결을 위한 Multi - Scale Simulator 개발_2차 | 20/07~21/06 | 분자동역학 시뮬레이션을 통한 Compound 물성 예측 |
| Building process simulation/Curing Simulation/Advanced material characterization 3차 | 21/02~22/01 | 제조해석 특화 Contact Model 개발 및 3D 해석 수렴성 확보 : Arbitrary Lagrangian Eurerian(ALE) 기법 및 특화 Contact Model 적용 |
| Airless Tire 내구성능 확보를 위한 신구조&신재료 개발 | 21/04~22/03 | KG-Map 기반의 Airless 모델 개발 및 시제품 Feasibility 검증 |
| Airless Tire 성능 매커니즘 연구_2차 | 21/04~22/03 | 충격 흡수 메커니즘을 고려한 Airless Tire 신구조 개발 |
| 차량주행데이터 기반 타이어 주행가혹도 예측 방법 및 타이어 개발자용 데이터 분석 플랫폼 개발_2차 | 21/04~22/03 | 상용차용 차량동역학 모델 구축 및 플랫폼 기반의 타이어 개발 진행 |
| HK i-Tire Road surface identification using intelligent tires_4차 | 21/06~22/05 | i-Tire 노면 추정 알고리즘 개발 |
| On-board Sensor Fusion-based Tire Status Monitoring System 개발 | 21/07~22/06 | WSS(Wheel Speed Sensor) 기반 타이어 하중 추정 알고리즘 개발 및 ECU에서 구현가능한 최적 코드 확보 |
| 타이어 성능 해석 정확성 향상을 위한 마찰/마모 모델 개발 | 22/06~23/05 | Virtual Tire Development 마찰/마모 Test 예측력 확보 |
| 재생 카본용 커플링제(Coupling agent) 개발 | 22/06~24/05 | 신규 커플링제 개발 및 Sustainable 재료 기술력 확보 |
| 모델 기반 Handling 성능 육성 Tool 개발 | 22/06~23/05 | Virtual Tire Development를 위한 Hanlding Target 성능 정량화 |
| 3D 프린팅 기술 활용 마모성 설비부품 리뉴얼 기술 개발 | 22/08~23/12 | 제조 설비의 3D 프린팅 리뉴얼 기술을 통한 자원 재활용 및 부품 성능 향상 |
| Tire 3D 형상 기반 Pattern Mesh Generation Tool 개발 | 22/11~23/10 | Mold 기준 3D Modeling 기반 설계 기술 개발 |
| Airless Tire 구조 위상 최적화 | 22/12~23/12 | 고무복합소재 DR 및 SPOKE 신구조 기술 개발 |
| DFT simulation 을 활용한 mercapto silane의 컴파운드 內 경쟁 반응 예측 | 23/03~23/08 | Silane의 구조적 특징이 Filler-rubber 간 interaction에 미치는 영향 simulation |
| 최적 VPC 성능 타겟 영역 설정 Tool 개발 | 23/03~24/02 | 동일 차급 내 다수 차량의 최적 VPC 타겟 성능 영역 설정 알고리즘 및 Tool 개발 |
| 인공지능 기반 타이어 건전성 모니터링 기술 개발 | 23/06~26/05 | 자율주행 시스템에 대응 가능한 실시간 타이어 건전성 진단 핵심 기술 개발 |
| Snow 노면 Tire 제동 Simulation을 위한 입자기반 In House Tool 개발 | 23/12~24/11 | Snow 노면 Tire 제동 Simulation을 위한 입자기반 Tool 개발 및 검증 |
| 모델 기반 Handling 성능 육성 Tool 개발_2년차 | 23/12~24/11 | Virtual Tire Development를 위한 Hanlding Target 성능 정량화 |
| 차량 통합 제어(ABS/VDC)에 따른타이어 성능 변화 연구 | 24/04~25/03 | 차량 통합 제어(ABS/VDC)에 따른타이어 성능 변화 연구 |
| 멀티스케일 시뮬레이션을 통한 컴파운드 내의 화학 반응 예측 | 24/05~26/04 | 컴파운드 매커니즘 이해 및 신물질 구조 예측 |
| TPU기반 17인치급 Airless Tire 사출몰드 정밀설계 기술개발 | 24/10~ 25/03 | Airless Tire 사출식 제조기술 개발 |
| Airless Tire 내구성능 확보를 위한 신구조 개발 | 24/10~25/09 | Airless Tire 신구조 개발 |
| 차량 주행데이터 수집 IoT 기기 개발 | 24/10~25/07 | 차량 주행데이터 수집 기술 개발 |
| HES 연비 시뮬레이션 개선 및 Reference 모델 확보 | 24/12~25/4 | TBR Tire 연비 산출 모델 확보 |
| FEA Accuracy 향상을 위한 - Parameter Estimation AI Tool 개발 | 24/11~25/10 | AI를 활용한 FEA 예측 정합성 향상 기술 |
| 다방향성 자율 구동 모듈 휠봇 3세대 연구 개발 | 24/12~25/11 | 차세대 자율구덩 모빌리티(휠봇) 기술 개발 |
| 화학 Risk Management 고도화 | 25/01~25/12 | 작업환경 분석기술 개발 |
[연구소]
| 연 구 과 제 | 연 구 기 간 | 연구결과 및 기대효과 |
| R&D IT Infra 혁신 | 19/01~21/12 | PLM 시스템 통합 / Upgrade 등 |
| 시장 선도 상품용 기술 개발 | 19/01~22/12 | LRR, SNOW 성능 등 향상 기술 개발 |
| 고인치 상품 경쟁력 향상 | 20/01~22/12 | 경량화 설계 및 재료 기술 개발 등 |
| EV 상품 경쟁력 강화 | 19/01~25/12 | EV 전용 모델 상품 적기 출시 및 컴파운드 기술 개발 등 |
| 미래 시장 Leading 혁신 상품 기술 개발 | 19/01~25/12 | Intelligent Moility 기술개발, 친환경 소재 연구 및 적용 기술 확보 등 |
| IT / Virtual simulation 강화 | 19/01~25/12 | AI 기반 타이어 특성 예측 및 Virtual tire development 프로세스 구축 |
| Sustainable 기술 양산화 | 23/01~27/12 | 친환경 재료 양산화 기술 확보 |
| Tire 개발 Process 지능화 | 24/01~30/12 | Virtual 및 AI기술을 활용한 지능형 통합개발 시스탬 구축 |
| Supercar용 Tire 성능육성 | 25.01~'27/12 | 슈퍼카 성능 요구사항 충족을 위한 제반기술 육성 |
| 선행상품 개발 및 기반기술 연구 | 25/01~'30/12 | 상품 성능 경쟁력 향상을 위한 기반 기술연구 및 상품개발 |
[자동차 열 관리 시스템 부문]가. 연구개발활동의 개요는 다음과 같습니다.
(1) 연구개발 담당조직
(2) 연구개발비용(누적)
| (단위 : 천원) |
| 과 목 | 제 40 기 1분기 | 제 39 기 | 제 38 기 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|
| 연구개발비용 계 | 107,224,133 | 489,257,147 | 441,915,623 | - |
| (정부보조금) | (82,562) | (2,021,057) | (1,622,402) | - |
| 연구개발비 / 매출액 비율[연구개발비용계 / 당기매출액×100] | 4.1% | 4.9% | 4.6% | - |
※ 연구개발비용은 외부에서 구입한 연구개발비용(손익계산서상 연구개발비) 및 사내인건비와 감가상각비 등을 포함한 연결회사의 모든 연구개발 비용과 자산화된 연구개발비를 포함한 금액입니다.
나. 연구개발 실적은 다음과 같습니다.
| 연구/개발 과제 | 연구기관 | 연구결과 및 기대효과 | 비 고 |
|---|---|---|---|
| 클러스터 이온발생기 | 한온시스템 | - 클러스터 이온을 활용한 증발기 냄새 제거 및 공기중 미생물에 대한 항균 탈취를 통한 쾌적한 실내 공기질 제공 | - 양산 적용 중- 국내외 특허획득/출원 중- IR52 장영실상 수상(2009) |
| 전동 압축기 | 한온시스템 | - 하이브리드 및 전기자동차 시장 확대에 대응하여 전기구동식 압축기 Line-up 확보 | - 양산 적용 중- 국내외 특허획득/출원 중 |
| 자동변속기용 오일 워머& 쿨러 | 한온시스템 | - 변속기 오일을 시동초기에는 급속 가열하고, 과열시에는 적정온도로 냉각하는 다기능 제품으로 변속기 성능 향상 및 차량연비개선 | - 양산 적용 중- 국내외 특허획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2010) |
| 고전압 PWM PTC 히터 | 한온시스템 | - 차량의 난방부하에 따라 전기히터의 사용 전력을 최적 제어하여 불필요한 전력사용을 억제함으로써 전기자동차의 주행거리 향상 | - 양산 적용 중- 국내외 특허획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2010) |
| CO2 센서를 이용한 차실내공기질 제어 기술 | 한온시스템 | - CO2 센서를 활용한 통합내기순환제어기술 개발로 연비, 냉/난방 성능, 제습/환기 쾌적성 향상 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2013)- IR52 장영실상 수상(2017) |
| 연료전지차량용공기공급장치 | 한온시스템 | - 연료전지차량에 공기를 압축하여 공급하는 고속 모터 및 원심 압축기 개발로 친환경차 분야 매출 기반 강화 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- IR52 장영실상 수상(2014)- 美 Pace Award Finalist(2016) |
| 보행자 보호 FEM | 한온시스템 | - 높이 축소형 쿨링모듈이 적용된 Frond End Module 기술로, 충돌시 보행자 상해 최소화- 유럽 신규고객 확보 및 수출 확대에 기여 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중 |
| 연료전지차량용 고전압쿨링팬 모터 및 인버터설계기술 | 한온시스템 | - 고전압 쿨링팬 모터와 인버터를 일체화하고 성능/ 패키지를 최적화한 연료전지 냉각기술- 미래 연료전지차 시장 기술선도 기반 구축 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2012) |
| 전장폐열을 이용한전기자동차용Heat Pump System | 한온시스템 | - 전기차 구동모터, 인버터 등 전장품에서 발생 하는 폐열을 효과적으로 회수하여 차 실내 난방 열원으로 활용함으로써 기존 전기히터 대비 전기차 주행거리 를 크게 향상 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2012)- IR52 장영실상 수상(2015)- 첨단기술제품 확인(2017) |
| Metal Seal Fitting | 한온시스템 | - 냉매 리크 최소화를 통한 에어컨 성능 및 부품 수명 향상- 냉매 리크규제 등 환경규제에 능동적 대응 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 美 Pace Award Winner(2013) |
| Smart Intake Door 제어 | 한온시스템 | - 공조장치의 내기/외기 도어를 주행상태에 따라 최적 제어하여 에어컨 부하를 최소화함으로써 전기자동차의 주행거리 향상 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2013)- IR52 장영실상 수상(2015) |
| 하이브리드 히터코아 | 한온시스템 | - 차량용 온수히터와 전기히터를 일체화하여 저온 시동시 실내 급속난방은 물론 엔진냉각수의 열원 사용을 억제하여 배기가스 최소화 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2014) |
| 복합식 에어컨 시스템 | 한온시스템 | - 수냉식 응축기와 공랭식 응축기를 복합적으로 사용 함으로써 압축기 소비동력을 최소화하여 전기자동차 의 주행거리 향상 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2014)- IR52 장영실상 수상(2017) |
| 3 Zone 독립 공조제어HVAC 시스템 | 한온시스템 | - 차량 전석 및 후석의 풍량, 온도, 풍향을 탑승자가 원하는 조건에 따라 독립적으로 제어함으로써 쾌적 성과 연비를 향상 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- IR52 장영실상 수상(2016) |
| VR LED 광촉매를 이용한 공기질 개선기술 | 한온시스템 | - VR(Visible Ray : 가시광선) LED와 광촉매 반응에 의해 공기중 바이러스 및 에어컨 증발기에서 발생되 는 냄새를 효과적으로 제거 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2021)- IR52 장영실상 수상(2023)- 美 Pace Award Winner(2025) |
| 전동워터펌프 | 한온시스템 | - 전장품 냉각 또는 차실내 난방에 필요한 냉각수를 최적으로 순환시켜 효율 향상 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중 |
| 컴팩트 캐리어 | 한온시스템 | - 차량 쿨링모듈, 범퍼빔 등을 지지하는 캐리어의 Steel Panel 비중을 줄이고, 플라스틱 소재로 대체 하여 중량을 20~30% 저감 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중 |
| 양방향 전자식팽창/전환 밸브 | 한온시스템 | - Heat Pump의 복잡한 배관과 냉매 방향 전환 이 많은 시스템에 양방향 전자 팽창밸브를 이용하여 시스템 단순화 및 원가절감을 실현 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 美 Pace Award Finalist(2017) |
| 고효율 가변 용량사판식 압축기(HV Compressor) | 한온시스템 | - 냉매 흡입밸브 고유량화 설계 적용- 오일 유분리기 개선을 통한 에어컨 시스템 효율 향상 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 첨단기술제품 확인(2017) |
| 에어포일 베어링을 적용한 연료전지차용 공기압축기 | 한온시스템 | - 연료전지차용 공기압축기에 에어포일 베어링을 적용하여 고속 운전 시 안정성 및 제품 수명을 획기적으로 개선 | - 양산 적용 중- 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2016)- IR52 장영실상 수상(2018) |
| 장거리 주행 전기차용 통합 열관리 시스템 | 한온시스템 | - 배터리의 열 부하에 따라 공기냉각 및 냉각수 냉각 방식을 통합적으로 활용함으로써 배터리 수명 증대는 물론, 배터리 폐열을 난방열원 으로 활용함으로써 전기차의 주행거리를 증대 | - 양산 적용 예정- 국내외 특허 획득/출원 중- IR52 장영실상 수상(2019) |
| HVAC 일체형 능동 소음저감 기술(Active Noise Cancellation) | 한온시스템 | - 자동차 공조시스템에서 발생하는 소음을 감 지하고, 발생 소음의 반대 주파수를 발생시킴 으로써 HVAC 소음을 능동적으로 저감 | - 양산 적용 예정- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2019) |
| Variable Orifice Valve를 적용한 고효율 가변 용량 사판식 압축기 | 한온시스템 | - 압축기 제어실로 재유입되는 냉매의 양을 가변적으로 제어함으로써, 에너지 손실을 최소화하여 연비 향상 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- 美 환경청 Off Cycle Credit 획득 |
| 전기자동차용 단방향 히트펌프 열관리 시스템 | 한온시스템 | - 냉매 회로를 단순화하여 열관리 시스템의 부품과 중량을 저감시키고, 전기차 주행시 발생할 수 있는 폐열을 난방열원으로 직접 활용하여 전기차의 주행 거리를 증대 | - 양산 적용 예정- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2020) |
| 전기자동차용 수냉식컨덴서 | 한온시스템 | - 전기차 전장부품에서 발생하는 폐열을 수냉각 방식 에 의해 회수하여 에어컨 응축 열원으로 활용함으로 써 히트펌프 냉난방 성능 및 전기차 주행거리 향상 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중 |
| Wings Cooling Fan | 한온시스템 | - Fan Blade에 새의 날개 모양을 응용 적용하여 쿨링팬 성능 향상 및 소음 저감- BLDC Motor를 적용하여 쿨링팬 작동에 따른 소비전력을 감소 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중 |
| 800V 전기자동차용고효율 열에너지 시스템 | 한온시스템 | - 양면 냉각 수냉식 컨덴서를 활용한 고용량/고효율 열 에너지 시스템 구현- 800V, 45cc 전동압축기 적용을 통해 배터리 내구성 능 확보 및 급속 충전 시 발생 하는 배터리 열을 효과 적으로 제거 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중- IR52 장영실상 수상(2022) |
| R744(CO2) 히트펌프시스템용 전동압축기 | 한온시스템 | - 열교환 효율이 우수하고, 친환경 자연냉매인 R744(CO2) 냉매를 이용한 고효율 히트펌프 시스템용 전동압축기 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중 |
| Split HVAC | 한온시스템 | - 차 실내에 위치했던 공조장치의 일부를 PE(Power Element) Room으로 이동시켜 차 실내 공간을 증대 시킬 수 있는 차세대 전기차용 Slim HVAC 설계기술 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중 |
| 상분리 모듈히트펌프 시스템 | 한온시스템 | - 기액분리기를 이용하여 1차 팽창된 냉매 중 기상냉매만을 분리하여 압축기로 재유입 시킴으로써 히트펌프 난방 효율을 개선- 인젝션 압축기 설계기술- 양방향 팽창 멀티밸브 및 기액분리기 모듈화 설계 및 제어기술 | - 양산 적용 예정- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2022) |
| 냉매시스템 모듈화설계기술 | 한온시스템 | - 열교환기(수냉식 컨덴서, 칠러), 팽창밸브, 어큐뮬레 이터 등 냉매시스템의 핵심부품 모듈화를 통한 최소 Package 구현 및 통합 제어 설계 기술을 통해 열관 리 성능 개선 | - 양산 적용 중- 국내외 특허 획득/출원 중 |
| 냉각시스템 모듈화설계기술 | 한온시스템 | - 구동 모터 및 배터리 열관리에 필요한 각종 밸브 및 전동식 펌프류, 냉각수 리저버 탱크, 컨트롤 제어 모 듈 등 냉각시스템의 핵심부품 모듈화를 통한 최소 P ackage 구현 및 통합 제어 설계 기술을 통해 열관리 성능 개선 | - 양산 적용 예정- 국내외 특허 획득/출원 중 |
| 컨덴서 모듈 일체형히트펌프 시스템 | 한온시스템 | - 컨덴서 및 팬 모듈을 HVAC에 일체화하고 냉매 부품 을 모듈화하여 공조시스템 성능향상- HVAC 모듈 장착위치를 PE Room으로 이동 시켜 전 기차 실내 공간 활용도 증대 | - 양산 적용 예정- 국내외 특허 획득/출원 중- 신기술(NET) 인증(2022) |
| R290 자연냉매용히트펌프 시스템 | 한온시스템 | - 지구 온난화지수(GWP)가 낮은 자연냉매인 R290 냉 매를 이용한 히트펌프 시스템- EU PFAS 환경 규제에 선제적 대응- 이중 루프(Secondary Loop)시스템을 구성 하여 부 품 통합화/모듈화 가능 | - 양산 적용 예정- 국내외 특허 획득/출원 중 |
[기타부문-일반기계]
가. 연구개발활동의 개요는 다음과 같습니다.
(1) 연구개발 담당조직
(2) 연구개발비용 (누적)
| (단위 : 천원, % ) |
| 과 목 | 제34기 1분기 | 제33기 | 제32기 |
|---|---|---|---|
| 인건비 | 342,270 | 1,106,984 | 1,012,252 |
| 감가상각비 | 6,467 | 24,500 | 27,348 |
| 기타경비 | 71,292 | 313,626 | 328,691 |
| 연구개발비용 계 | 420,029 | 1,445,110 | 1,368,292 |
| 연구개발비 / 매출액 비율(연구개발비용/당기매출액*100) | 1.4% | 1.7% | 2.9% |
나. 연구개발 실적은 다음과 같습니다. (연구소)
| 연 구 과 제 | 연 구 기 간 | 연구결과 및 기대효과 |
|---|---|---|
| Uniformity Marking 장치 특허등록 | 2022.04.20 | Tire 4Pin-Marking 선명도개선 관련 구조 |
| 자동 광 분배 장치 관리시스템 특허등록 | 2023.12.21 | 광 분배 장치 정보 획득 및 시설정보등을 자동으로 데이터베이스화 |
[기타부문-금형제작]가. 연구개발활동의 개요는 다음과 같습니다.
(1) 연구개발 담당조직
(2) 연구개발비용(누적)
| (단위 : 천원, % ) |
| 과 목 | 2025년 1분기 | 2024년 | 2023년 |
|---|---|---|---|
| 인건비 | 551,861 | 2,233,647 | 2,329,213 |
| 감가상각비 | - | - | - |
| 기타경비 | 121,902 | 305,399 | 226,885 |
| 연구개발비용 계 | 673,763 | 2,539,046 | 2,556,098 |
| 연구개발비 / 매출액 비율(연구개발비용/당기매출액*100) | 3.6% | 4.4% | 2.8% |
나. 연구개발 실적은 다음과 같습니다.[연구소]
| 특허등록 | 연구결과 및 기대효과 |
|---|---|
| 2022.01.20 | 타이어 가류 금형 (세부내용:다분할 Pattern 금형의 Key 체결 방식 구조) |
| 2022.01.25 | 타이어 가류 금형 (세부내용:다분할 Pattern부 Piece간 틈새 형성 구조) |
| 2022.01.25 | 타이어 가류 금형 (세부내용:다분할 pattern 금형의 pitch 호환형 체결 개선 구조) |
[기타부문-프로토타입]가. 연구개발활동의 개요는 다음과 같습니다. (1) 연구개발 담당조직
(2) 연구개발비용
| (단위 : 천원, % ) |
| 과 목 | 2025년 1분기(제21기) | 2024년(제20기) | 2023년(제19기) |
|---|---|---|---|
| 인건비 | 219,745 | 644,890 | 545,484 |
| 감가상각비 | 45,972 | 184,896 | 181,246 |
| 위탁용역비 | 11,746 | 174,398 | 409,100 |
| 기타경비 | 150,777 | 450,916 | 428,274 |
| 연구개발비용 계 | 428,241 | 1,455,099 | 1,564,104 |
| 연구개발비 / 매출액 비율(연구개발비용/당기매출액*100) | 2.61% | 2.14% | 2.45% |
(*) 연구개발비용은 당해 누적 금액입니다. 나. 연구개발 실적은 다음과 같습니다.
| 연 구 과 제 | 연구기간 | 연구결과 및 기대효과 |
|---|---|---|
| 퍼스널 모빌리티 (전동킥보드) | '19/09 ~ '22/03 | - 퍼스널 모빌리티와 NPT사용 및 폴딩 구조에 대한 기술 개발 - IF 디자인 어워드 수상 - 워킹 프로토타입 개발 완료 |
| Master CMF Trend | '19/10 ~ '25/12 | - 영국의 산업 디자이너 크리스 레프터리와 매년 다양한 CMF 샘플 키트들을 연구 및 제작 - 자사 CMF 디자인을 알리는데 활용(트랜드에 맞춘 테마별 제안) - 디자인적인 부분이 강한 선행 CMF 디자인에서 최근 양산이 가능한 CMF로 제안하는 쪽도 함께 진행 |
| CMF Application | '19/10 ~ '22/08 | - 자사만의 CMF 샘플 형태인 육각형의 Identity를 설정해서 다양한 소재와 입체적인 형태로 구현한 선행 CMF 프로젝트를 진행 - 현재까지 총 100여개의 CMF 샘플 제작, CMF Lab을 구성하여 홍보에 적극적으로 활용 |
| AR HMD 단안 개발 (AR20) | '20/05 ~ '21/12 | - 산업용 단안 AR HMD 제품 개발 - 광학모듈 이동에 대한 힌지 특허 등록 - IF 디자인 어워드 수상 |
| 연구개발 제품 디자인 (자사제품) | '22/01 ~ '25/12 | - AR HMD 단안 및 양안형/고글형, AMR 구동플랫폼 등 자사에서 개발하는 제품의 디자인을 2022년부터 디자인팀에서 자체적으로 디자인을 진행 - 디자인 변경, 수정에 즉각적인 대체가 가능 |
| AR HMD 단안 개발 (AR20SE) | '22/02 ~ '24/12 | - AR20의 부족한 HW, OS 등의 업그레이드를 위한 제품 개발 - 상용화 제품 개발 완료 - 적용 가능한 Application 협업(솔루션 업체) |
| 구동플랫폼 개발 | '22/10 ~ '23/08 | - 단차 극복 및 불규칙한 노면에서의 안정적인 주행을 목적으로 하는 구동부 개발 - 워킹 프로토타입 개발 완료 - MWC 2024 전시 진행, 모바일 로봇 구동 장치에 대한 특허 등록 |
| CMF Essence KIT | '23/10 ~ '25/12 | - 실제 양산 가능성을 기준으로 한 CMF 샘플 - 커스텀 CMF 샘플키트를 제작하여 고객사에 제공 및 판매까지 이어지는 사업화 프로젝트 |
| AR 스마트 고글 개발 (버넥트와 공동 개발) | '24/08 ~ '25/08 | - 산업용 양안 고글형 AR 디바이스 제품 개발 - 배터리 핫스왑으로 제품 사용 시간 증대, Audio 기능 강화 - AI Agent 사용으로 AI 기능 강화 - 산업용 시장에 없던 폼펙터로 시장에서의 사용성에 대한 기대를 받고 있음 - CES 2025 혁신상 수상 |
| SIJAC CMF ESSE 25 | '24/10 ~ '25/04 | - SIJAC 브랜드를 최초로 적용한 프로토타입 전용 CMF 샘플북 200세트를 제작 - 주요 고객과의 소통 및 자사 홍보·영업 활동에 활용 |
| 양안형 AR HMD | '25/03 ~ '25/12 | - AR 스마트 고글과 유사한 하드웨어 사용으로 개발 비용 및 기간 단축을 목표로 하는 제품 개발 - 힌지 사용으로 광학 모듈의 움직임을 통해 사용자의 시야 확보 - 고용량 배터리 사용으로 사용시간 확대 |
1. 법규상의 규제에 관한 사항 치열한 경쟁과 점차 복잡해진 경제 시장 및 법률 환경 속에서 회사의 성장과 더불어 법률 리스크도 양적, 질적으로 증가하고 있습니다. OE 비즈니스(국내·해외), 지적재산권, PL(국내·해외), 독점 판매권, 공정거래법, 부정경쟁방지법 등 다양한 분야에서 법률 리스크가 발생할 수 있으며, 회사는 이에 효율적으로 대응하기 위하여 전담 조직을 갖추고 있습니다.
법률 리스크 관리는 전담 조직인 법무팀에서 로펌(국내, 해외), 변리사, 노무사 등 전문가를 자문역으로 하여 사업 수행 과정에서 발생할 수 있는 법률적 분쟁을 미연에 방지하고 있으며, 분쟁 발생 시 신속한 절차를 거쳐 소송 수행을 지원하는 사후 교정적 업무를 다루고 있습니다.
한편, 당사는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률 제4조 및 동법 제2조 7호의 시장지배적 사업자로 지정되어, 동법 제3조의 2에 의한 시장지배적지위의 남용금지 사항에해당하는 행위를 할 수 없습니다. 동 규정 위반시 동법 제5조에 의거 가격인하, 당해 행위의 중지, 시정 명령을 받은 사실의 공표 기타 시정을 위한 필요한 조치를 받을 수있습니다.
2. 무형자산에 관한 사항
보고기간 중 연결회사의 무형자산의 변동내역은 다음과 같습니다.
| 당분기 - | (단위: 천원) |
| 구분 | 기초 | 사업결합으로 인한 증가 | 취득 | 처분 | 상각 | 손상 | 기타증감 | 환율변동증감 | 분기말 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 산업재산권 | 3,584,311 | 14,815,077 | 83,618 | - | (957,645) | - | 196,263 | 37,686 | 17,759,310 |
| 기타무형자산 | 22,449,321 | 40,474,523 | 594,963 | - | (4,738,785) | 719 | 6,661,684 | 569,997 | 66,012,422 |
| 개발비 | 526,222 | 1,232,866,593 | 64,211,208 | - | (43,831,240) | (4,157,587) | 4,013,000 | 23,823,056 | 1,277,451,252 |
| 영업권 | 160,662,395 | 1,354,994,641 | - | - | - | - | 145,266,372 | 12,064,019 | 1,672,987,427 |
| 브랜드및고객관계 | 52,626,072 | 83,949,994 | - | - | (5,358,570) | - | - | 641,969 | 131,859,465 |
| 건설중인자산 | 10,412,904 | 5,409,214 | 2,031,828 | (167,373) | - | - | (7,159,648) | 157,642 | 10,684,567 |
| 기술가치 | - | 41,938,694 | - | - | (3,897,471) | - | - | (51,309) | 37,989,914 |
| 합계 | 250,261,225 | 2,774,448,736 | 66,921,617 | (167,373) | (58,783,711) | (4,156,868) | 148,977,671 | 37,243,060 | 3,214,744,357 |
※ 환율변동증감은 튀르키예 초인플레이션 경제에서의 재무보고 적용효과를 포함하고 있습니다.
가. 연결
| (단위 : 원) |
| 과 목 | 제 14기 1분기말 | 제 13기 말 | 제 12기 말 |
|---|---|---|---|
| I.유동자산 | 11,285,431,038,141 | 7,274,793,716,706 | 6,768,077,726,453 |
| 현금및현금성자산 | 2,397,557,936,910 | 1,882,309,979,179 | 2,243,874,564,540 |
| 단기금융상품 | 399,527,888,310 | 684,084,275,857 | 417,956,126,252 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산(유동) | 103,613,468,664 | 49,930,240,776 | 97,441,965,435 |
| 매출채권및기타채권 | 3,801,570,590,926 | 2,063,304,840,739 | 1,873,647,481,606 |
| 재고자산 | 3,810,685,884,114 | 2,383,843,763,749 | 2,022,627,127,090 |
| 기타금융자산 | 21,842,687,440 | 5,449,673,627 | 4,343,904,106 |
| 기타유동자산 | 679,550,715,189 | 183,530,422,217 | 104,840,561,000 |
| 당기법인세자산 | 71,081,866,588 | 22,340,520,562 | 3,345,996,424 |
| II.비유동자산 | 12,869,171,961,698 | 8,574,950,793,182 | 5,995,227,961,907 |
| 장기금융상품 | 76,503,600 | 17,000,000 | 119,657,221,390 |
| 장기매출채권및기타채권 | 53,150,763,557 | 54,772,150,973 | 53,333,283,192 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | 26,490,865,490 | 26,603,726,210 | 111,364,771,337 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 101,263,214,417 | 96,786,261,438 | 101,852,102,135 |
| 관계기업 및 공동기업투자주식 | 199,504,760,677 | 1,821,796,744,197 | 1,117,000,809,916 |
| 유형자산 | 8,278,490,245,956 | 4,692,733,428,282 | 3,714,262,482,775 |
| 투자부동산 | 118,127,221,449 | 116,091,196,280 | 116,069,932,115 |
| 무형자산 | 3,214,744,358,329 | 250,261,224,763 | 251,505,486,532 |
| 기타금융자산 | 126,351,064,078 | 100,847,528,979 | 105,302,440,412 |
| 기타비유동자산 | 163,432,212,184 | 1,119,756,155,805 | 10,649,200,562 |
| 순확정급여자산 | 7,156,557,146 | 3,675,658,867 | 18,693,861,125 |
| 이연법인세자산 | 580,384,194,815 | 291,609,717,388 | 275,536,370,416 |
| 자 산 총 계 | 24,154,602,999,839 | 15,849,744,509,888 | 12,763,305,688,360 |
| 유동부채 | 7,803,278,555,772 | 3,687,123,538,870 | 2,284,371,173,267 |
| 비유동부채 | 4,230,463,385,262 | 967,768,161,199 | 849,381,338,753 |
| 부 채 총 계 | 12,033,741,941,034 | 4,654,891,700,069 | 3,133,752,512,020 |
| I.지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 | 11,148,275,603,315 | 11,100,370,242,882 | 9,552,508,438,545 |
| 자본금 | 61,937,534,500 | 61,937,534,500 | 61,937,534,500 |
| 기타불입자본 | 2,698,502,834,238 | 2,962,186,308,460 | 2,962,186,308,460 |
| 기타자본구성요소 | 965,664,054,981 | 721,830,828,148 | 91,120,236,876 |
| 이익잉여금 | 7,422,171,179,596 | 7,354,415,571,774 | 6,437,264,358,709 |
| II.비지배지분 | 972,585,455,490 | 94,482,566,937 | 77,044,737,795 |
| 자 본 총 계 | 12,120,861,058,805 | 11,194,852,809,819 | 9,629,553,176,340 |
| 부 채 및 자 본 총 계 | 24,154,602,999,839 | 15,849,744,509,888 | 12,763,305,688,360 |
| 2025년 01월 01일~2025년 03월 31일 | 2024년 01월 01일 ~ 2024년 12월 31일 | 2023년 01월 01일 ~2023년 12월 31일 | |
| 매출 | 4,963,667,180,882 | 9,411,947,926,996 | 8,939,621,475,507 |
| 영업이익 | 354,643,729,430 | 1,762,260,288,101 | 1,327,945,320,791 |
| 당기순이익 | 312,207,573,348 | 1,131,097,818,215 | 728,792,952,155 |
| 기타포괄손익 | 252,773,650,536 | 592,223,953,320 | 122,695,335,671 |
| 당기총포괄이익 | 564,981,223,884 | 1,723,321,771,535 | 851,488,287,826 |
| 당기순이익의 귀속 | |||
| 지배기업의 소유주 | 319,693,689,297 | 1,114,628,550,190 | 720,217,649,290 |
| 비지배지분 | -7,486,115,949 | 16,469,268,025 | 8,575,302,865 |
| 당기총포괄이익의 귀속 | |||
| 지배기업의 소유주 | 555,566,340,654 | 1,706,447,183,237 | 842,988,988,785 |
| 비지배지분 | 9,414,883,230 | 16,874,588,298 | 8,499,299,041 |
| 기본 및 희석 주당순이익 | 2,621 | 9,137 | 5,904 |
| 연결에 포함된 회사수 | 119 | 73 | 71 |
(*1) 한국채택국제회계기준 작성기준에 따라 작성되었습니다. [()는 부(-)의 수치임](*2) 연결대상회사 변동내용은 I. 회사의 개요 중 연결 종속회사 개황을 참고 바랍니다.
나. 별도
| (단위 : 원) |
| 과 목 | 제 14기 1분기말 | 제 13기 말 | 제 12기 말 |
|---|---|---|---|
| I.유동자산 | 1,842,495,651,899 | 1,836,063,511,625 | 1,640,880,629,678 |
| 현금및현금성자산 | 56,681,836,246 | 185,892,667,873 | 323,122,949,620 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 55,104,140,287 | 5,187,644,803 | 9,945,890,000 |
| 매출채권및기타채권 | 1,271,946,940,941 | 1,172,610,008,869 | 853,029,374,475 |
| 재고자산 | 400,344,136,812 | 416,595,857,180 | 412,513,217,017 |
| 기타금융자산 | 3,695,119,824 | 3,802,203,436 | 1,716,840,288 |
| 기타유동자산 | 54,723,477,789 | 51,975,129,464 | 40,552,358,278 |
| II.비유동자산 | 6,604,865,857,137 | 6,618,025,641,706 | 4,927,696,453,936 |
| 장기금융상품 | 12,000,000 | 12,000,000 | 12,000,000 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | 20,367,649,280 | 20,871,913,020 | 103,158,229,620 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 80,040,513,051 | 80,017,685,591 | 93,124,628,872 |
| 장기매출채권및기타채권 | 44,589,447,418 | 27,367,982,493 | 28,186,403,085 |
| 관계기업투자주식 | 52,212,736,140 | 1,772,200,949,713 | 1,124,975,729,653 |
| 종속기업투자주식 | 4,445,364,442,736 | 1,668,610,866,681 | 1,728,329,428,637 |
| 유형자산 | 1,568,358,208,863 | 1,564,769,042,659 | 1,490,937,239,104 |
| 투자부동산 | 142,413,023,181 | 140,427,298,816 | 140,607,237,872 |
| 무형자산 | 27,344,318,532 | 27,961,091,482 | 29,067,154,495 |
| 기타금융자산 | 95,921,301,063 | 94,439,730,880 | 96,888,437,764 |
| 기타비유동자산 | 105,974,641 | 1,105,068,320,349 | 106,268,949 |
| 순확정급여자산 | - | - | 15,987,538,224 |
| 이연법인세자산 | 128,136,242,232 | 116,278,760,022 | 76,316,157,661 |
| 자 산 총 계 | 8,447,361,509,036 | 8,454,089,153,331 | 6,568,577,083,614 |
| 유동부채 | 1,385,471,208,240 | 2,117,213,634,101 | 795,406,098,909 |
| 비유동부채 | 830,184,565,929 | 278,579,054,939 | 301,687,689,186 |
| 부 채 총 계 | 2,215,655,774,169 | 2,395,792,689,040 | 1,097,093,788,095 |
| 자본금 | 61,937,534,500 | 61,937,534,500 | 61,937,534,500 |
| 기타불입자본 | 2,413,347,290,572 | 2,413,347,290,572 | 2,413,347,290,572 |
| 기타자본구성요소 | 42,216,765,792 | 42,582,401,666 | 829,083,632 |
| 이익잉여금 | 3,714,204,144,003 | 3,540,429,237,553 | 2,995,369,386,815 |
| 자 본 총 계 | 6,231,705,734,867 | 6,058,296,464,291 | 5,471,483,295,519 |
| 부 채 및 자 본 총 계 | 8,447,361,509,036 | 8,454,089,153,331 | 6,568,577,083,614 |
| 종속ㆍ관계ㆍ공동기업투자주식의 평가방법 | 원가법 | 원가법 | 원가법 |
| 2025년 01월 01일~2025년 03월 31일 | 2024년 01월 01일 ~2024년 12월 31일 | 2023년 01월 01일 ~2023년 12월 31일 | |
| 매출 | 906,973,429,667 | 3,298,568,729,593 | 3,024,973,769,258 |
| 영업이익 | 45,589,474,613 | 137,086,980,783 | 24,400,101,222 |
| 당기순이익 | 417,674,809,743 | 738,900,907,148 | 671,690,385,411 |
| 기타포괄손익 | -288,033,167 | 6,497,640,524 | -40,674,745,095 |
| 당기총포괄이익 | 417,386,776,576 | 745,398,547,672 | 631,015,640,316 |
| 기본 및 희석 주당순이익 | 3,424 | 6,057 | 5,506 |
(*1) 한국채택국제회계기준 작성기준에 따라 작성되었습니다. [()는 부(-)의 수치임]
|
제 14 기 1분기말 |
제 13 기말 |
|
|---|---|---|
|
제 14 기 1분기 |
제 13 기 1분기 |
|||
|---|---|---|---|---|
|
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
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|
자본 |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 |
비지배지분 |
자본 합계 |
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자본금 |
기타불입자본 |
기타자본구성요소 |
이익잉여금 |
지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 합계 |
|||
|
제 14 기 1분기 |
제 13 기 1분기 |
|
|---|---|---|
|
1. 일반 사항기업회계기준서 제1110호 '연결재무제표'에 의한 지배기업인 한국타이어앤테크놀로지주식회사(이하 "회사")와 종속기업(이하 지배기업과 그 종속기업을 일괄하여 "연결회사")의 일반적인 사항은 다음과 같습니다. 1.1 회사의 개요연결회사는 2012년 9월 1일에 한국앤컴퍼니㈜의 타이어사업부문이 인적분할하여 설립된 분할신설회사로서 자동차 타이어 튜브 및 동 부속품의 제조ㆍ재생 가공판매업 등을 주 영업목적으로 하고 있습니다. 보고기간말 현재 경기도 성남시 분당구에 본사가 위치하고 있으며, 종속기업을 포함하여 대한민국, 중국, 헝가리, 인도네시아 및 미국에 총 8개의 생산공장을 보유하고 있습니다. 연결회사는 2012년 10월 4일에 한국거래소가 개설한 유가증권시장에 주권을 재상장하였습니다.회사는 2019년 2월 28일자 이사회에서 회사명을 한국타이어주식회사에서 한국타이어앤테크놀로지주식회사로 변경하는 결의를 하였으며, 2019년 3월 28일자 주주총회에서 동 결의안을 원안대로 승인하여, 2019년 5월 8일자로 회사명을 변경하였습니다.보고기간말 현재 연결회사의 주요 주주현황은 다음과 같습니다.
(*) 보고기간말 현재 연결회사가 보유하고 있는 자기주식은 1,886,316주입니다. 1.2 종속기업의 현황
(*1) 사업결합으로 신규 취득한 한온시스템㈜의 유효지분율을 적용하여 산출하였습니다. 1.3 연결대상범위의 변동 당분기 중 연결재무제표의 작성대상에 신규로 포함된 종속기업은 다음과 같으며 제외된 종속기업은 없습니다.
1.4 연결종속기업의 요약 재무정보 보고기간말 현재 연결종속기업의 주요 재무정보는 다음과 같습니다.
(*1) Hankook Tyre Australia Retail Pty., Ltd.가 100% 지분을 보유하고 있는 JAX Quickfit Franchising Systems Unit Trust., JAX Quickfit Franchising Systems PtyLtd., JAX Quickfit Properties Pty Ltd., JAX Quickfit Retailing Pty Ltd., JAX Property Investments Pty Ltd., JAX Property Investments Trust.의 재무정보를 포함한 연결단위의 재무정보입니다. (*2) 해당 종속기업의 연결재무제표 기준 재무정보입니다.
(*1) 전기말 현재의 자산, 부채 금액입니다.(*2) Hankook Tyre Australia Retail Pty., Ltd.가 100% 지분을 보유하고 있는 JAX Quickfit Franchising Systems Unit Trust., JAX Quickfit Franchising Systems PtyLtd., JAX Quickfit Properties Pty Ltd., JAX Quickfit Retailing Pty Ltd., JAX Property Investments Pty Ltd., JAX Property Investments Trust.의 재무정보를 포함한 연결단위의 재무정보입니다. |
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다음은 연결재무제표 작성에 적용된 중요한 회계정책입니다. 이러한 정책은 별도의 언급이 없다면, 표시된 회계기간에 계속적으로 적용됩니다. 2.1 재무제표 작성기준 연결회사의 2025년 3월 31일로 종료하는 3개월 보고기간에 대한 분기연결재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성된 요약분기연결재무제표입니다. 이 요약분기연결재무제표는 보고기간말인 2025년 3월 31일 현재 유효하거나 조기 도입한 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다. 이 중간재무제표는 연차재무제표에 기재되는 사항이 모두 포함되지 않았으므로 전기말 연차재무제표와 함께 이해해야 합니다. 2.1.1 회사가 채택한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서연 결회사는 2025년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서 및 해석서를 신규로 적용하였습니다.(1) 기업회계기준서 제1021호 '환율변동효과'와 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' 개정 - 교환가능성 결여통화의 교환가능성을 평가하고 다른 통화와 교환이 가능하지 않다면 현물환율을 추정하며 관련 정보를 공시하도록 하고 있습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다. 2.1.2 회사가 적용하지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서 제정 또는 공표되었으나 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다.(1) 기업회계기준서 제1109호 '금융상품', 제1107호 '금융상품: 공시' 개정실무에서 제기된 의문에 대응하고 새로운 요구사항을 포함하기 위해 기업회계기준서제1109호 '금융상품'과 제1107호 '금융상품: 공시'가 개정되었습니다. 동 개정사항은 2026년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 주요 개정내용은 다음과 같습니다. 연결회사는 동 개정으로 인한 연결재무제표의 영향을 검토 중에 있습니다.- 특정 기준을 충족하는 경우, 결제일 전에 전자지급시스템을 통해 금융부채가 결제 된 것으로(제거된 것으로) 간주할 수 있도록 허용- 금융자산이 원리금 지급만으로 구성되어 있는지의 기준을 충족하는지 평가하기 위 한 추가 지침을 명확히 하고 추가함.- 계약상 현금흐름의 시기나 금액을 변경시키는 계약조건이 기업에 미치는 영향과 기업이 노출되는 정도를 금융상품의 각 종류별로 공시- FVOCI 지정 지분상품에 대한 추가 공시(2) 한국채택국제회계기준 연차개선Volume 11한국채택국제회계기준 연차개선Volume 11은 2026년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 연결회사는 동 개정으로 인해 연결재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.- 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' : 한국채택국제회계기준 최초채택시 위험회피회계 적용- 기업회계기준서 제1107호 '금융상품:공시' : 제거 손익, 실무적용지침- 기업회계기준서 제1109호 '금융상품' : 리스부채의 제거 회계처리와 거래가격의 정의- 기업회계기준서 제1110호 '연결재무제표' : 사실상의 대리인 결정- 기업회계기준서 제1007호 '현금흐름표' : 원가법 2.2 회계정책2.2.1 법인세비용 중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해 글로벌최저한세를 고려하여 추정한 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다.연결회사는 필라2 법인세의 적용대상입니다. 이연법인세의 인식 및 공시는 예외규정을 적용하였습니다. 2.2.2 튀르키예 초인플레이션 경제에서의 재무보고 적용(1) 2022년부터 시작된 튀르키예 초인플레이션 상황에 따른 한국채택국제회계기준 1029호 초인플레이션 경제에서의 재무보고 적용에 있어, 튀르키예 통계청(Turkish Statistical Institute)에서 공시한 소비자물가지수(CPI)를 사용하였습니다. 튀르키예 통계청에서 공시한 작년과 올해의 각 분기말 소비자물가지수는 아래와 같습니다.
(2) 연결회사는 튀르키예 소재 종속기업 Hankook Lastikleri A.S., Hanon Turkiye의 재무제표를 기업회계기준서 1029호에 따라 기능통화의 일반구매력 변동을 반영하여 보고기간말 현재의 측정단위로 표시하였습니다. 세부 처리 기준은 다음과 같습니다.
|
| 연결회사는 미래에 대하여 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도있습니다. 요약분기연결재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법을 제외하고는 전기 연결재무제표 작성시 적용된 회계추정 및 가정과 동일합니다. |
|
금융자산 |
금융자산, 공정가치 |
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
금융자산 |
금융자산, 공정가치 |
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
금융부채 |
금융부채, 공정가치 |
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
금융부채 |
금융부채, 공정가치 |
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
상각후원가로 측정하는 금융자산, 분류 |
|
|---|---|
|
상각후원가로 측정하는 금융부채, 분류 |
|
|---|---|
|
공정가치 서열체계 수준 1 |
공정가치 서열체계 수준 2 |
공정가치 서열체계 수준 3 |
|
|---|---|---|---|
|
자산 |
공정가치 서열체계의 수준 1과 수준 2 사이에 이동이 없었다는 사실을 기술, 자산 |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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자산 |
공정가치 서열체계의 수준 1과 수준 2 사이에 이동이 없었다는 사실을 기술, 자산 |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
부채 |
공정가치 서열체계의 수준 1과 수준 2 사이에 이동이 없었다는 사실을 기술, 부채 |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
부채 |
공정가치 서열체계의 수준 1과 수준 2 사이에 이동이 없었다는 사실을 기술, 부채 |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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기초 자산 |
매입, 공정가치측정, 자산 |
매도, 공정가치측정, 자산 |
당기손익으로 인식된 이익(손실)(외환차이 포함), 공정가치 측정, 자산 |
기타변동, 공정가치측정, 자산 |
기말 자산 |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
기초 자산 |
매입, 공정가치측정, 자산 |
매도, 공정가치측정, 자산 |
당기손익으로 인식된 이익(손실)(외환차이 포함), 공정가치 측정, 자산 |
기타변동, 공정가치측정, 자산 |
기말 자산 |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
기초 부채 |
당기손익 |
기타로 인한 증가(감소), 공정가치 측정, 부채 |
기타의 증가(감소) |
기말 부채 |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
기초 부채 |
당기손익 |
기타로 인한 증가(감소), 공정가치 측정, 부채 |
기타의 증가(감소) |
기말 부채 |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
공정가치 |
투입변수 |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
측정 전체 |
|||||||||
|
공정가치 |
|||||||||
|
반복적인 공정가치측정치 |
|||||||||
|
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
|||||||||
|
수준 2 |
수준 3 |
수준 2 |
수준 3 |
||||||
|
공정가치 |
투입변수 |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
측정 전체 |
|||||||||
|
공정가치 |
|||||||||
|
반복적인 공정가치측정치 |
|||||||||
|
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
|||||||||
|
수준 2 |
수준 3 |
수준 2 |
수준 3 |
||||||
|
공정가치 |
투입변수 |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
측정 전체 |
|||||||||
|
공정가치 |
|||||||||
|
반복적인 공정가치측정치 |
|||||||||
|
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
|||||||||
|
수준 2 |
수준 3 |
수준 2 |
수준 3 |
||||||
|
공정가치 |
투입변수 |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
측정 전체 |
|||||||||
|
공정가치 |
|||||||||
|
반복적인 공정가치측정치 |
|||||||||
|
공정가치 서열체계의 모든 수준 |
|||||||||
|
수준 2 |
수준 3 |
수준 2 |
수준 3 |
||||||
|
각 보고부문이 수익을 창출하는 제품과 용역의 유형에 대한 기술 |
||
|---|---|---|
|
기업 전체 총계 |
기업 전체 총계 합계 |
||
|---|---|---|---|
|
영업부문 |
|||
|
부문 |
|||
|
타이어 부문 |
공조 부문 |
||
|
기업 전체 총계 |
기업 전체 총계 합계 |
||
|---|---|---|---|
|
영업부문 |
|||
|
부문 |
|||
|
타이어 부문 |
공조 부문 |
||
|
자산 |
부채 |
||
|---|---|---|---|
|
자산 |
부채 |
||
|---|---|---|---|
|
매출 |
비율 |
|||
|---|---|---|---|---|
|
매출 |
비율 |
|||
|---|---|---|---|---|
|
매출액 |
||
|---|---|---|
|
유동 당기손익인식금융자산, 의무적으로 측정된 공정가치 |
비유동 당기손익인식금융자산, 의무적으로 측정된 공정가치 |
기타포괄손익-공정가치 지정 비유동지분상품투자 |
공정가치 |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
유동 당기손익인식금융자산, 의무적으로 측정된 공정가치 |
비유동 당기손익인식금융자산, 의무적으로 측정된 공정가치 |
기타포괄손익-공정가치 지정 비유동지분상품투자 |
공정가치 |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
단기매매목적파생상품자산 |
||||
|---|---|---|---|---|
|
단기매매목적파생상품자산 |
||||
|---|---|---|---|---|
|
단기매매목적파생상품부채 |
약정에 대한 설명 |
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
단기매매목적파생상품부채 |
약정에 대한 설명 |
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
위험회피목적파생상품자산 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
위험회피 파생금융부채 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
현금흐름위험회피의 세후재분류조정 |
파생상품평가이익 |
파생상품평가손실 |
파생금융상품거래이익 |
파생금융상품거래손실 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
이자율스왑계약의 계약금액 |
이자율스왑계약의 계약일 |
이자율스왑계약의 만기일 |
이자율스왑계약, 수취할 기준이자율 |
이자율스왑계약, 수취할 기준이자율 조정 |
이자율스왑계약, 지급할 고정이자율 |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
통화스왑의 계약일 |
통화스왑의 만기일 |
통화스왑으로 인해 수취할 USD, 기초통화금액USD [USD, 천] |
통화스왑으로 인해 지급할 금액 |
통화스왑계약, 수취할 기준이자율 |
통화스왑계약, 수취할 기준이자율 조정 |
통화스왑계약, 지급할 고정이자율 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
통화선도계약의 계약일 |
통화선도계약의 만기일 |
통화선도계약의 약정환율 |
통화선도계약의 계약금액, 기초통화금액USD [USD, 천] |
통화선도계약의 계약금액, 기초통화금액EUR [EUR, 천] |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
취득원가 |
차감 : 손실충당금 |
장부금액 합계 |
||
|---|---|---|---|---|
|
취득원가 |
차감 : 손실충당금 |
장부금액 합계 |
||
|---|---|---|---|---|
|
총장부금액 |
재고자산 평가충당금 |
장부금액 합계 |
|
|---|---|---|---|
|
총장부금액 |
재고자산 평가충당금 |
장부금액 합계 |
|
|---|---|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
매출원가 |
|
|---|---|
|
매출원가 |
|
|---|---|
|
기초 |
사업결합을 통한 취득, 유형자산 |
취득 |
유형자산의 처분 및 폐기 |
감가상각비 |
건설중인자산과의 대체에 따른 증가(감소),유형자산 |
투자부동산과의 대체에 따른 증가(감소),유형자산 |
금융리스채권과의 대체에 따른 증가(감소),유형자산 |
무형자산과의 대체에 따른 증가(감소), 유형자산 |
재해손실에 따른 감소 |
기타 변동에 따른 증가(감소), 유형자산 |
손상 |
순외환차이에 의한 증가(감소), 유형자산 |
기말 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
기초 |
사업결합을 통한 취득, 유형자산 |
취득 |
유형자산의 처분 및 폐기 |
감가상각비 |
건설중인자산과의 대체에 따른 증가(감소),유형자산 |
투자부동산과의 대체에 따른 증가(감소),유형자산 |
금융리스채권과의 대체에 따른 증가(감소),유형자산 |
무형자산과의 대체에 따른 증가(감소), 유형자산 |
재해손실에 따른 감소 |
기타 변동에 따른 증가(감소), 유형자산 |
손상 |
순외환차이에 의한 증가(감소), 유형자산 |
기말 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
장부금액 |
|||
|---|---|---|---|
|
공시금액 |
|||
|
범위 |
범위 합계 |
||
|
상위범위 |
하위범위 |
||
|
장부금액 |
|||
|---|---|---|---|
|
공시금액 |
|||
|
범위 |
범위 합계 |
||
|
상위범위 |
하위범위 |
||
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
기초 |
취득 |
감가상각비 |
처분 |
건설 혹은 개발 중인 투자부동산으로부터의 대체 |
투자부동산을 재고자산이나 자가사용부동산으로 대체하거나 재고자산이나 자가사용부동산을 투자부동산으로 대체 |
당기손익으로 인식된 손상차손, 투자부동산 |
금융리스채권으로의 대체, 투자부동산 |
기타 변동에 따른 증가(감소), 투자부동산 |
기말 |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
기초 |
취득 |
감가상각비 |
처분 |
건설 혹은 개발 중인 투자부동산으로부터의 대체 |
투자부동산을 재고자산이나 자가사용부동산으로 대체하거나 재고자산이나 자가사용부동산을 투자부동산으로 대체 |
당기손익으로 인식된 손상차손, 투자부동산 |
금융리스채권으로의 대체, 투자부동산 |
기타 변동에 따른 증가(감소), 투자부동산 |
기말 |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
사용권자산 |
||||
|---|---|---|---|---|
|
사용권자산 |
||||
|---|---|---|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
사용권자산 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
||
|---|---|---|
|
공시금액 |
||
|---|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
기초의 무형자산 및 영업권 |
사업결합을 통한 취득, 무형자산 및 영업권 |
취득, 영업권 이외의 무형자산 |
처분과 폐기, 무형자산 및 영업권 |
기타 상각비, 영업권 이외의 무형자산 |
무형자산손상차손 |
대체 |
기타변동에 따른 증가(감소), 무형자산 및 영업권 |
순외환차이에 의한 증가(감소), 무형자산 및 영업권 |
기말의 무형자산 및 영업권 |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
기초의 무형자산 및 영업권 |
사업결합을 통한 취득, 무형자산 및 영업권 |
취득, 영업권 이외의 무형자산 |
처분과 폐기, 무형자산 및 영업권 |
기타 상각비, 영업권 이외의 무형자산 |
무형자산손상차손 |
대체 |
기타변동에 따른 증가(감소), 무형자산 및 영업권 |
순외환차이에 의한 증가(감소), 무형자산 및 영업권 |
기말의 무형자산 및 영업권 |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
(1) 보고기간말 현재 연결회사의 관계기업 및 공동기업투자의 내역은 다음과 같습니다.
(*1) 당분기 중 한온시스템㈜ 구주매입을 통한 보통주 122,774,000주를 추가 취득하여 종속기업으로 편입되었습니다.(*2) 지분율이 20% 미만이나, 주주 간 계약에 따라 연결회사가 이사 선임 등 경영과 관련된 주요 권한을 행사할 수 있으므로 관계기업투자로 분류하였습니다.(*3) 연결회사의 소유지분율이 100%이나 아이앤비코퍼레이션㈜가 발행한 전환사채를 보유한 투자자가 이사선임 등 경영과 관련된 주요 권한을 행사할 수 있으므로 공동기업투자으로 분류하였습니다.(*4) 연결회사의 종속기업인 한온시스템㈜를 통해 보유하고 있습니다. (2) 보고기간의 관계기업 및 공동기업투자의 요약 재무정보 및 수령한 배당금은 아래와 같습니다.
(*) 전기말 현재의 자산, 부채 및 자본 금액입니다. (3) 관계기업 및 공동기업투자에 대한 지분법 평가내역보고기간 중 연결회사의 관계기업 및 공통기업투자에 대한 지분법 평가내역은 다음과 같습니다.
(*) 기업회계기준서에 따라 관계기업투자 장부금액이 "영(0)" 이하로 평가됨에 따라 지분법평가를 중지하였습니다. 해당 기준에 따라 미반영 지분법손실 금액은 2,375,922천원입니다.
(*) 기업회계기준서에 따라 관계기업투자 장부금액이 "영(0)" 이하로 평가됨에 따라 지분법평가를 중지하였습니다. 해당 기준에 따라 미반영 지분법손실 금액은 471,604천원입니다. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
공시금액 |
||
|---|---|---|
|
공시금액 |
||
|---|---|---|
|
차입처 |
최장만기 |
이자율 |
단기차입금 |
장기차입금의 유동성 대체 부분 |
비유동성 금융기관 차입금(사채 제외) |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
차입처 |
최장만기 |
이자율 |
단기차입금 |
장기차입금의 유동성 대체 부분 |
비유동성 금융기관 차입금(사채 제외) |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
발행일 |
상환일 |
이자율 |
유동 사채 및 비유동 사채의 유동성 대체 부분 |
비유동 사채의 비유동성 부분 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
발행일 |
상환일 |
이자율 |
유동 사채 및 비유동 사채의 유동성 대체 부분 |
비유동 사채의 비유동성 부분 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
||
|---|---|---|
|
공시금액 |
||
|---|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
기초 |
사업결합으로 인한 증가 |
손익반영 |
환입된 충당부채, 기타충당부채 |
사용액 |
환율변동 |
대체 |
기말 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
기초 |
사업결합으로 인한 증가 |
손익반영 |
환입된 충당부채, 기타충당부채 |
사용액 |
환율변동 |
대체 |
기말 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
한 시점에 이전하는 재화나 서비스 |
기간에 걸쳐 이전하는 재화나 서비스 |
재화나 용역의 이전 시기 합계 |
|
|---|---|---|---|
|
한 시점에 이전하는 재화나 서비스 |
기간에 걸쳐 이전하는 재화나 서비스 |
재화나 용역의 이전 시기 합계 |
|
|---|---|---|---|
|
고객과의 계약에서 생기는 수익 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
고객과의 계약에서 생기는 수익 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
||
|---|---|---|
|
공시금액 |
||
|---|---|---|
|
공시금액 |
||
|---|---|---|
|
공시금액 |
||
|---|---|---|
|
공시금액 |
||
|---|---|---|
|
공시금액 |
||
|---|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
사업결합 합계 |
||
|---|---|---|
|
사업결합 |
||
|
한온시스템 |
||
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
차입금 |
공급자금융약정부채 |
사채 |
리스 부채 |
임대보증금 |
비지배지분 |
미지급배당금 |
재무활동에서 생기는 부채 합계 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
차입금 |
공급자금융약정부채 |
사채 |
리스 부채 |
임대보증금 |
비지배지분 |
미지급배당금 |
재무활동에서 생기는 부채 합계 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
보통주 |
|
|---|---|
|
보통주 |
|
|---|---|
|
담보제공자산 |
채권최고액, 기초통화금액 USD [USD, 천] |
채권최고액, 기초통화금액 KRW |
채권최고액, 주식수 주 |
||
|---|---|---|---|---|---|
|
기업의(으로의) 보증금액, 기초통화금액 USD [USD, 일] |
기업의(으로의) 보증한도, 기초통화금액 USD [USD, 일] |
기업의(으로의) 보증금액 |
지급보증에 대한 비고(설명) |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
기업의(으로의) 보증금액, 기초통화금액 USD [USD, 일] |
기업의(으로의) 보증한도, 기초통화금액 USD [USD, 일] |
기업의(으로의) 보증금액 |
지급보증에 대한 비고(설명) |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
헝가리정부 관련 보조금 |
2013년 10월 14일, Hankook Tire Manufacturing Tennessee LP 의 증설과 관련된 보조금 |
2023년 8월 31일, Hankook Tire Manufacturing Tennessee LP 신규 증설과 관련된 보조금 |
|
|---|---|---|---|
|
매출채권 |
|
|---|---|
|
매출채권 |
|
|---|---|
|
전체 특수관계자 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
|
특수관계자 |
|||||
|
당해 기업을 공동지배하거나 당해 기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 |
그 밖의 특수관계자 |
관계기업 |
공동기업 |
||
|
한국앤컴퍼니(주) |
(주)한국네트웍스 |
FAWER Hanon Thermal Systems (Changchun) Company Ltd |
Beijing BHAP Hanon Systems Co., LTD |
Japan Climate Systems Corporation |
|
|
매출채권 담보차입 등 여신한도 약정 |
|
|---|---|
|
매출채권 담보차입 등 여신한도 약정 |
|
|---|---|
|
기타충당부채 |
||||
|---|---|---|---|---|
|
법적소송충당부채 |
||||
|
침해금지 청구 소송 |
통상임금 관련 소송 |
연차수당 및 초과근로수당 관련 소송 |
기타의 소송 |
|
|
Preciseley Microtechnology Corporation 인수 관련 약정 |
한온시스템(주) 인수 관련 약정 |
㈜타운즈 인수 관련 약정 |
|
|---|---|---|---|
|
당분기말 현재 연결회사의 특수관계자 현황은 다음과 같습니다.
(*1) 연결회사에 유의적 영향력을 행사하는 기업에 해당합니다.(*2) 이사선임 등 경영과 관련된 주요 권한을 행사할 수 있으므로 관계기업으로 분류하였으나, 해당 금융상품을 통해 관계기업에 대한 소유지분과 연계된 이익에 실질적으로 접근할 수 없는 것으로 판단하여 기준서 1109호에 따라 당기손익-공정가치 측정 금융자산으로 인식하고 있습니다.(*3) 기준서 제 1024호 특수관계자 범위에 포함되지 않으나 독점규제 및 공정거래법에 따른 동일한 공시대상기업집단 소속회사입니다.(*4) 당분기 중 한온시스템㈜과의 사업결합으로 인해 특수관계자로 편입되었습니다. |
|
영업수익, 특수관계자거래 |
배당금수익을 제외한 금융수익 및 영업외수익, 특수관계자거래 |
재고자산과 유형자산의 매입, 특수관계자거래 |
기타의 매입, 특수관계자거래 |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
영업수익, 특수관계자거래 |
배당금수익을 제외한 금융수익 및 영업외수익, 특수관계자거래 |
재고자산과 유형자산의 매입, 특수관계자거래 |
기타의 매입, 특수관계자거래 |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
수취채권, 특수관계자거래 |
채무액, 특수관계자거래 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
매출채권, 특수관계자거래 |
미수금 등, 특수관계자거래 |
매입채무, 특수관계자거래 |
미지급금 등, 특수관계자거래 |
|||
|
수취채권, 특수관계자거래 |
채무액, 특수관계자거래 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
매출채권, 특수관계자거래 |
미수금 등, 특수관계자거래 |
매입채무, 특수관계자거래 |
미지급금 등, 특수관계자거래 |
|||
|
특수관계자거래 |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
배당금수익 |
배당금지급 |
리스채권 회수 |
리스부채 상환 |
임대차보증금의 수령 및 회수 |
임대차보증금의 상환 및 지급 |
|||
|
특수관계자거래 |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
배당금수익 |
배당금지급 |
리스채권 회수 |
리스부채 상환 |
임대차보증금의 수령 및 회수 |
임대차보증금의 상환 및 지급 |
|||
|
전체 특수관계자 |
||
|---|---|---|
|
당해 기업을 공동지배하거나 당해 기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 |
그 밖의 특수관계자 |
|
|
한국앤컴퍼니㈜ |
㈜한국네트웍스 |
|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
공시금액 |
|
|---|---|
|
제 14 기 1분기말 |
제 13 기말 |
|
|---|---|---|
|
제 14 기 1분기 |
제 13 기 1분기 |
|||
|---|---|---|---|---|
|
3개월 |
누적 |
3개월 |
누적 |
|
|
자본 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
|
자본금 |
기타불입자본 |
기타자본구성요소 |
이익잉여금 |
자본 합계 |
|
|
제 14 기 1분기 |
제 13 기 1분기 |
|
|---|---|---|
|
한국타이어앤테크놀로지주식회사(이하 "회사")는 2012년 9월 1일에 한국앤컴퍼니㈜의 타이어사업부문이 인적분할하여 설립한 분할신설회사로서 자동차 타이어 튜브 및동 부속품의 제조ㆍ재생 가공판매업 등을 주 영업목적으로 하고 있습니다. 당분기말 현재 경기도 성남시 분당구에 본사가 위치하고 있으며, 대전과 금산에 2개의 생산공장을 보유하고 있습니다. 회사는 2012년 10월 4일에 한국거래소가 개설한 유가증권시장에 주권을 재상장하였습니다.회사는 2019년 2월 28일자 이사회에서 회사명을 한국타이어주식회사에서 한국타이어앤테크놀로지주식회사로 변경하는 결의를 하였으며, 2019년 3월 28일자 주주총회에서 동 결의안이 원안대로 승인되어, 2019년 5월 8일자로 회사명을 변경하였습니다보고기간말 현재 주요 주주현황은 다음과 같습니다.
(*) 보고기간말 현재 회사가 보유하고 있는 자기주식은 1,886,316주입니다. |
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다음은 재무제표 작성에 적용된 중요한 회계정책입니다. 이러한 정책은 별도의 언급이 없다면, 표시된 회계기간에 계속적으로 적용됩니다. 2.1 재무제표 작성기준회사의 2025년 3월 31일로 종료하는 3개월 보고기간에 대한 분기재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성된 요약분기재무제표입니다. 이 요약분기재무제표는 보고기간말인 2025년 3월 31일 현재 유효하거나 조기 도입한 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다.이 중간재무제표는 연차재무제표에 기재되는 사항이 모두 포함되지 않았으므로 전기말 연차재무제표와 함께 이해해야 합니다. 2.1.1 회사가 채택한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서회사는 2025년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서 및 해석서를 신규로 적용하였습니다.(1) 기업회계기준서 제1021호 '환율변동효과'와 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' 개정 - 교환가능성 결여통화의 교환가능성을 평가하고 다른 통화와 교환이 가능하지 않다면 현물환율을 추정하며 관련 정보를 공시하도록 하고 있습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다. 2.1.2 회사가 적용하지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서제정 또는 공표되었으나 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다.(1) 기업회계기준서 제1109호 '금융상품', 제1107호 '금융상품: 공시' 개정실무에서 제기된 의문에 대응하고 새로운 요구사항을 포함하기 위해 기업회계기준서제1109호 '금융상품'과 제1107호 '금융상품: 공시'가 개정되었습니다. 동 개정사항은 2026년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다.주요 개정내용은 다음과 같습니다. 회사는 동 개정으로 인한 재무제표의 영향을 검토중에 있습니다.- 특정 기준을 충족하는 경우, 결제일 전에 전자지급시스템을 통해 금융부채가 결제 된 것으로(제거된 것으로) 간주할 수 있도록 허용- 금융자산이 원리금 지급만으로 구성되어 있는지의 기준을 충족하는지 평가하기 위 한 추가 지침을 명확히 하고 추가함.- 계약상 현금흐름의 시기나 금액을 변경시키는 계약조건이 기업에 미치는 영향과 기업이 노출되는 정도를 금융상품의 각 종류별로 공시- FVOCI 지정 지분상품에 대한 추가 공시(2) 한국채택국제회계기준 연차개선 Volume 11 한국채택국제회계기준 연차개선 Volume 11은 2026년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 회사는 동 개정으로 인해 재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.- 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' : 한국채택국제회계기준 최초 채택시 위험회피회계 적용- 기업회계기준서 제1107호 '금융상품:공시' : 제거 손익, 실무적용지침- 기업회계기준서 제1109호 '금융상품' : 리스부채의 제거 회계처리와 거래가격의 정의- 기업회계기준서 제1110호 '연결재무제표' : 사실상의 대리인 결정- 기업회계기준서 제1007호 '현금흐름표' : 원가법 2.2 법인세비용중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해 글로벌최저한세를 고려하여 추정한 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다. 회사는 필라2 법인세의 적용대상입니다. 이연법인세의 인식 및 공시는 예외규정을 적용하였습니다. 2.3 종속기업 및 관계기업투자주식회사의 재무제표는 기업회계기준서 제1027호 '별도재무제표'에 따른 별도재무제표입니다. 종속기업, 공동기업 및 관계기업 투자는 직접적인 지분투자에 근거하여 원가로 측정하고 있으며, 다만 한국채택국제회계기준으로의 전환일 시점에는 동 시점의 과거회계기준에 따른 장부금액을 간주원가로 사용했습니다. 또한 종속기업, 공동기업 및 관계기업으로부터 수취하는 배당금은 배당에 대한 권리가 확정되는 시점에 당기손익으로 인식하고 있습니다. |
| 회사는 미래에 대하여 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도 있습니다. 요약분기재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법을 제외하고는 전기 재무제표 작성에 적용된 회계추정 및 가정과 동일합니다. |
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금융자산 |
금융자산, 공정가치 |
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|---|---|---|---|---|---|
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금융자산 |
금융자산, 공정가치 |
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|---|---|---|---|---|---|
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금융부채 |
금융부채, 공정가치 |
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|---|---|---|---|---|---|
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금융부채 |
금융부채, 공정가치 |
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|---|---|---|---|---|---|
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상각후원가로 측정하는 금융자산, 분류 |
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|---|---|
|
상각후원가로 측정하는 금융부채, 분류 |
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|---|---|
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공정가치 서열체계 수준 1 |
공정가치 서열체계 수준 2 |
공정가치 서열체계 수준 3 |
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|---|---|---|---|
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자산 |
공정가치 서열체계의 수준 1과 수준 2, 수준3 사이에 이동이 없었다는 사실을 기술, 자산 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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자산 |
공정가치 서열체계의 수준 1과 수준 2, 수준3 사이에 이동이 없었다는 사실을 기술, 자산 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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부채 |
공정가치 서열체계의 수준 1과 수준 2, 수준3 사이에 이동이 없었다는 사실을 기술, 부채 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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부채 |
공정가치 서열체계의 수준 1과 수준 2, 수준3 사이에 이동이 없었다는 사실을 기술, 부채 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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공정가치 |
투입변수 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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측정 전체 |
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공정가치 |
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반복적인 공정가치측정치 |
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공정가치 서열체계의 모든 수준 |
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수준 2 |
수준 3 |
수준 2 |
수준 3 |
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공정가치 |
투입변수 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
측정 전체 |
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공정가치 |
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반복적인 공정가치측정치 |
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공정가치 서열체계의 모든 수준 |
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수준 2 |
수준 3 |
수준 2 |
수준 3 |
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공정가치 |
투입변수 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
측정 전체 |
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공정가치 |
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반복적인 공정가치측정치 |
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공정가치 서열체계의 모든 수준 |
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수준 2 |
수준 3 |
수준 2 |
수준 3 |
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공정가치 |
투입변수 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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측정 전체 |
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공정가치 |
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반복적인 공정가치측정치 |
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공정가치 서열체계의 모든 수준 |
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수준 2 |
수준 3 |
수준 2 |
수준 3 |
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유동 당기손익인식금융자산, 의무적으로 측정된 공정가치 |
비유동 당기손익인식금융자산, 의무적으로 측정된 공정가치 |
기타포괄손익-공정가치 지정 비유동지분상품투자 |
공정가치 |
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|---|---|---|---|---|---|---|
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유동 당기손익인식금융자산, 의무적으로 측정된 공정가치 |
비유동 당기손익인식금융자산, 의무적으로 측정된 공정가치 |
기타포괄손익-공정가치 지정 비유동지분상품투자 |
공정가치 |
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|---|---|---|---|---|---|---|
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단기매매목적파생상품부채 |
약정에 대한 설명 |
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|---|---|---|---|---|---|
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단기매매목적파생상품부채 |
약정에 대한 설명 |
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|---|---|---|---|---|---|
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취득원가 |
차감 : 손실충당금 |
장부금액 합계 |
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|---|---|---|---|---|
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취득원가 |
차감 : 손실충당금 |
장부금액 합계 |
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|---|---|---|---|---|
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총장부금액 |
재고자산 평가충당금 |
장부금액 합계 |
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|---|---|---|---|
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총장부금액 |
재고자산 평가충당금 |
장부금액 합계 |
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|---|---|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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매출원가 |
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|---|---|
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매출원가 |
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|---|---|
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기초 |
취득 |
유형자산의 처분 및 폐기 |
감가상각비 |
건설중인자산과의 대체에 따른 증가(감소),유형자산 |
투자부동산과의 대체에 따른 증가(감소),유형자산 |
금융리스채권과의 대체에 따른 증가(감소),유형자산 |
무형자산과의 대체에 따른 증가(감소), 유형자산 |
재해손실에 따른 감소 |
기타 변동에 따른 증가(감소), 유형자산 |
손상 |
기말 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
기초 |
취득 |
유형자산의 처분 및 폐기 |
감가상각비 |
건설중인자산과의 대체에 따른 증가(감소),유형자산 |
투자부동산과의 대체에 따른 증가(감소),유형자산 |
금융리스채권과의 대체에 따른 증가(감소),유형자산 |
무형자산과의 대체에 따른 증가(감소), 유형자산 |
재해손실에 따른 감소 |
기타 변동에 따른 증가(감소), 유형자산 |
손상 |
기말 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
공시금액 |
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|---|---|
|
공시금액 |
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|---|---|
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기초 |
취득 |
처분 |
감가상각비 |
당기손익으로 인식된 손상차손, 투자부동산 |
투자부동산을 재고자산이나 자가사용부동산으로 대체하거나 재고자산이나 자가사용부동산을 투자부동산으로 대체 |
금융리스채권으로의 대체 |
기말 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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기초 |
취득 |
처분 |
감가상각비 |
당기손익으로 인식된 손상차손, 투자부동산 |
투자부동산을 재고자산이나 자가사용부동산으로 대체하거나 재고자산이나 자가사용부동산을 투자부동산으로 대체 |
금융리스채권으로의 대체 |
기말 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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공시금액 |
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사용권자산 |
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|---|---|---|---|---|
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사용권자산 |
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공시금액 |
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|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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기초의 무형자산 및 영업권 |
취득 |
처분 |
상각 |
건설중인자산과의 대체에 따른 증가(감소),무형자산 |
기말의 무형자산 및 영업권 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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기초의 무형자산 및 영업권 |
취득 |
처분 |
상각 |
건설중인자산과의 대체에 따른 증가(감소),무형자산 |
기말의 무형자산 및 영업권 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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13.1 관계기업투자보고기간말 현재 관계기업투자의 내역은 다음과 같습니다.
(*1) 당분기중 한앤코오토홀딩스 유한회사 소유의 한온시스템㈜ 보통주 122,774,000주를 취득하여 관계기업투자에서 종속기업투자로 분류하였습니다.(*2) 계약상 이사선임 등 경영과 관련된 주요권한을 행사할 수 있으므로, 관계기업투자로 분류하였습니다. 13.2 종속기업투자(1) 당분기말 현재 회사가 직접 지분을 보유하고 있는 종속기업의 세부내역은 다음과 같습니다.
(2) 보고기간말 현재 종속기업투자의 내역은 다음과 같습니다.
(*1) 종속기업인 Hankook Tire America Corp.와 Hankook Tire China Co., Ltd.를 통한 유효지분율은 100%입니다.(*2) 종속기업인 Hankook Tire America Corp.를 통한 유효지분율은 100%입니다.(*3) 종속기업인 Hankook Tire Netherlands B.V.를 통한 유효지분율은 100%입니다.(*4) 종속기업인 Hankook Tire Singapore PTE., Ltd.를 통한 유효지분율은 100%입니다.(*5) 종속기업인 PT. HANKOOKTIRE INDONESIA를 통한 유효지분율은 100%입니다.(*6) 회사가 투자한 집합투자기구로 지분율 요건(50% 초과)에 따라 종속기업투자로 분류하였습니다.(*7) 종속기업인 Hankook Tire Middle East and Africa FZE를 통한 유효지분율은 100%입니다.(*8) 당분기중 한앤코오토홀딩스 유한회사 소유의 한온시스템㈜ 보통주 122,774,000주를 취득하여 관계기업투자에서 종속기업투자로 분류하였습니다. |
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공시금액 |
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|---|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|---|
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차입금, 이자율 |
유동 금융기관 차입금 및 비유동 금융기관 차입금(사채 제외)의 유동성 대체 부분 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
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차입금, 이자율 |
유동 금융기관 차입금 및 비유동 금융기관 차입금(사채 제외)의 유동성 대체 부분 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
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발행일 |
상환일 |
이자율 |
유동 사채 및 비유동 사채의 유동성 대체 부분 |
비유동 사채의 비유동성 부분 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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발행일 |
상환일 |
이자율 |
유동 사채 및 비유동 사채의 유동성 대체 부분 |
비유동 사채의 비유동성 부분 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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기초 |
손익반영 |
환입된 충당부채, 기타충당부채 |
사용액 |
기말 |
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|---|---|---|---|---|---|---|
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기초 |
손익반영 |
환입된 충당부채, 기타충당부채 |
사용액 |
기말 |
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|---|---|---|---|---|---|---|
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매출액 |
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|---|---|---|---|
|
고객과의 계약에서 생기는 수익 |
기타원천으로부터의 수익 |
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매출액 |
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|---|---|---|---|
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고객과의 계약에서 생기는 수익 |
기타원천으로부터의 수익 |
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고객과의 계약에서 생기는 수익 |
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|---|---|---|---|---|---|
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고객과의 계약에서 생기는 수익 |
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|---|---|---|---|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|---|
|
공시금액 |
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|---|---|---|
|
공시금액 |
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|---|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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공시금액 |
|
|---|---|
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공시금액 |
|
|---|---|
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공시금액 |
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|---|---|
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은행차입금 |
사채 |
임대보증금 |
리스 부채 |
미지급배당금 |
재무활동에서 생기는 부채 합계 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
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은행차입금 |
사채 |
임대보증금 |
리스 부채 |
미지급배당금 |
재무활동에서 생기는 부채 합계 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
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부보금액 |
보험 수익자 |
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|---|---|---|---|---|---|
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기업의(으로의) 보증금액, 기초통화금액 USD [USD, 일] |
기업의(으로의) 보증한도, 기초통화금액 USD [USD, 일] |
기업의(으로의) 보증금액 |
기업의 보증이나 담보의 제공, 특수관계자거래 |
지급보증에 대한 비고(설명) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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기업의(으로의) 보증금액, 기초통화금액 USD [USD, 일] |
기업의(으로의) 보증한도, 기초통화금액 USD [USD, 일] |
기업의(으로의) 보증금액 |
기업의 보증이나 담보의 제공, 특수관계자거래 |
지급보증에 대한 비고(설명) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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매출채권 |
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|---|---|
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매출채권 |
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|---|---|
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전체 특수관계자 |
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|---|---|---|
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특수관계자 |
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당해 기업을 공동지배하거나 당해 기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 |
그 밖의 특수관계자 |
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한국앤컴퍼니(주) |
(주)한국네트웍스 |
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매출채권 담보차입 등 여신한도 약정 |
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|---|---|
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매출채권 담보차입 등 여신한도 약정 |
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|---|---|
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기타충당부채 |
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|---|---|---|---|
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법적소송충당부채 |
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침해금지 청구 소송 |
통상임금 관련 소송 |
기타의 소송 |
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Preciseley Microtechnology Corporation 인수 관련 약정 |
한온시스템(주) 인수 관련 약정 |
㈜타운즈 인수 관련 약정 |
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|---|---|---|---|
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당분기말 현재 회사의 특수관계자 현황은 다음과 같습니다.
(*1) 회사에 유의적 영향력을 행사하는 기업에 해당합니다.(*2) 한온시스템㈜ 의 경우 당기 관계기업에서 종속기업으로 분류가 변경되었습니다.(*3) 이사선임 등 경영과 관련된 주요 권한을 행사할 수 있으므로 관계기업으로 분류하였으나, 해당 금융상품을 통해 관계기업에 대한 소유지분과 연계된 이익에 실질적으로 접근할 수 없는 것으로 판단하여 기준서 1109호에 따라 당기손익-공정가치 측정 금융자산으로 인식하고 있습니다.(*4) 기준서 제 1024호 특수관계자 범위에 포함되지 않으나 독점규제 및 공정거래법에 따른 동일한 공시대상기업집단 소속회사입니다.(*5) 당분기 중 한온시스템㈜ 과의 사업결합으로 인해 특수관계자로 편입되었습니다. |
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영업수익, 특수관계자거래 |
배당금수익을 제외한 금융수익 및 영업외수익, 특수관계자거래 |
재고자산과 유형자산의 매입, 특수관계자거래 |
기타의 매입, 특수관계자거래 |
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|---|---|---|---|---|---|---|
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영업수익, 특수관계자거래 |
배당금수익을 제외한 금융수익 및 영업외수익, 특수관계자거래 |
재고자산과 유형자산의 매입, 특수관계자거래 |
기타의 매입, 특수관계자거래 |
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|---|---|---|---|---|---|---|
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수취채권, 특수관계자거래 |
채무액, 특수관계자거래 |
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매출채권, 특수관계자거래 |
미수금 등, 특수관계자거래 |
매입채무, 특수관계자거래 |
미지급금 등, 특수관계자거래 |
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수취채권, 특수관계자거래 |
채무액, 특수관계자거래 |
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|---|---|---|---|---|---|---|
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매출채권, 특수관계자거래 |
미수금 등, 특수관계자거래 |
매입채무, 특수관계자거래 |
미지급금 등, 특수관계자거래 |
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배당금수익, 특수관계자거래 |
배당금지급, 특수관계자거래 |
리스채권 회수, 특수관계자거래 |
리스부채 상환, 특수관계자거래 |
현금출자, 출자금 납입, 특수관계자거래 |
임대차보증금의 수령 및 회수, 특수관계자거래 |
임대차보증금의 상환 및 지급, 특수관계자거래 |
차입거래, 차입, 특수관계자거래 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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배당금수익, 특수관계자거래 |
배당금지급, 특수관계자거래 |
리스채권 회수, 특수관계자거래 |
리스부채 상환, 특수관계자거래 |
현금출자, 출자금 납입, 특수관계자거래 |
임대차보증금의 수령 및 회수, 특수관계자거래 |
임대차보증금의 상환 및 지급, 특수관계자거래 |
차입거래, 차입, 특수관계자거래 |
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기업의 보증이나 담보의 제공, 특수관계자거래 |
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|---|---|---|---|---|
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기업으로의 보증이나 담보의 제공, 특수관계자거래, 기초통화금액 EUR [EUR, 일] |
기업으로의 보증이나 담보의 제공, 특수관계자거래, 기초통화금액 USD [USD, 일] |
기업으로의 보증이나 담보의 제공, 특수관계자거래, 기초통화금액 HUF [HUF, 일] |
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기업의 보증이나 담보의 제공, 특수관계자거래 |
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|---|---|---|---|---|
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기업으로의 보증이나 담보의 제공, 특수관계자거래, 기초통화금액 EUR [EUR, 일] |
기업으로의 보증이나 담보의 제공, 특수관계자거래, 기초통화금액 USD [USD, 일] |
기업으로의 보증이나 담보의 제공, 특수관계자거래, 기초통화금액 HUF [HUF, 일] |
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거래상대방 |
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|---|---|
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헝가리정부 |
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지급보증의 구분 |
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제공한 지급보증 |
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합계 구간 |
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1년 이내 |
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공시금액 |
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공시금액 |
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가. 회사의 배당정책에 관한 사항
당사의 배당은 기본적으로 회사의 이익규모, 미래 성장을 위한 투자계획 및 재무구조등을 종합적으로 감안하여 결정하고 있습니다. 당사는 정관에 의거 이사회 결의 및 주주총회의 승인을 통하여 금전과 주식으로 이익 배당 할 수 있습니다. 당사는 주주가치 제고를 목표로 배당가능 이익의 범위 내에서 창출된 재원을 대내외 경영환경을 고려하여 지속 성장을 위한 투자재원, 재무구조 건전성 유지, 그리고 주주 환원에 배분할 계획입니다. 당사는 중기 배당정책으로, 3년간(2022~2024 사업연도) 연결재무제표 기준 조정 당기순이익(일회성 비경상손익 제외)의 20% 수준을 주주에게 환원하는 것을 지향하고 있습니다.
나. 배당관련 예측가능성 제공에 관한 사항
가. 정관상 배당절차 개선방안 이행 가부
| 구분 | 현황 및 계획 |
| 정관상 배당액 결정 기관 | |
| 정관상 배당기준일을 배당액 결정 이후로 정할 수 있는지 여부 | |
| 배당절차 개선방안 이행 관련 향후 계획 |
나. 배당액 확정일 및 배당기준일 지정 현황
| 구분 | 결산월 | 배당여부 | 배당액확정일 | 배당기준일 | 배당 예측가능성제공여부 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|
다. 기타 참고사항(배당 관련 정관의 내용 등)
제53 조(이익배당)
① 이익의 배당은 금전, 주식 및 기타의 재산으로 할 수 있다.② 이익의 배당을 주식으로 하는 경우 종류주식에 배당하는 주식은 주주총회의 결의에 따라 보통주식, 그와 같은 종류의 종류주식 또는 정관에 근거가 있는 그와 다른 종류의 종류주식으로 할 수 있다. (정관 제2호)③ 회사는 이사회 결의로 제1항의 배당을 받을 주주를 확정하기 위한 기준일을 정할 수 있으며, 기준일을 정한 경우 그 기준일의 2주 전에 이를 공고하여야 한다. (정관 제 6 호)
라. 주요배당지표
| 구 분 | 주식의 종류 | 당기 | 전기 | 전전기 |
|---|---|---|---|---|
| 제14기 | 제13기 | 제12기 | ||
| 주당액면가액(원) | ||||
| (연결)당기순이익(백만원) | ||||
| (별도)당기순이익(백만원) | ||||
| (연결)주당순이익(원) | ||||
| 현금배당금총액(백만원) | ||||
| 주식배당금총액(백만원) | ||||
| (연결)현금배당성향(%) | ||||
| 현금배당수익률(%) | ||||
| 주식배당수익률(%) | ||||
| 주당 현금배당금(원) | ||||
| 주당 주식배당(주) | ||||
※ (연결)당기순이익은 연결포괄손익계산서상 지배기업의 소유주지분에 귀속된 당기순이익(손실)을 기재하였습니다. ※ 당기(제14기) 배당은 차년도(2026년)에 확정될 예정입니다..
마. 과거 배당 이력
| (단위: 회, %) |
| 연속 배당횟수 | 평균 배당수익률 | ||
|---|---|---|---|
| 분기(중간)배당 | 결산배당 | 최근 3년간 | 최근 5년간 |
※ 상기 연속 배당횟수 및 평균 배당수익률은 전기(제13기) 까지를 포함하여 산출하였으며, 평균 배당수익률은 단순평균법으로 계산하였습니다.
| [지분증권의 발행 등과 관련된 사항] |
가. 증자(감자)현황 공시대상기간 중 주식발행(감소) 현황이 없습니다.
| (기준일 : | ) |
| 주식발행(감소)일자 | 발행(감소)형태 | 발행(감소)한 주식의 내용 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 종류 | 수량 | 주당액면가액 | 주당발행(감소)가액 | 비고 | ||
| - | ||||||
| [채무증권의 발행 등과 관련된 사항] |
가. 채무증권 발행실적 공시대상기간 중 채무증권 발행실적은 다음과 같습니다.
| (기준일 : | ) |
| 발행회사 | 증권종류 | 발행방법 | 발행일자 | 권면(전자등록)총액 | 이자율 | 평가등급(평가기관) | 만기일 | 상환여부 | 주관회사 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 합 계 | - | - | - | - |
나. 미상환 잔액
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년 초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | |||||||||
| 사모 | ||||||||||
| 합계 | ||||||||||
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 합 계 | 발행 한도 | 잔여 한도 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
[한국타이어앤테크놀로지㈜ 연결기준]
회사채 미상환 잔액
| (기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | 530,000 | 965,000 | 410,000 | 245,000 | 60,000 | - | - | 2,210,000 |
| 사모 | 73,325 | - | - | - | - | - | - | 73,325 | |
| 합계 | 603,325 | 965,000 | 410,000 | 245,000 | 60,000 | - | - | 2,283,325 | |
[한국타이어앤테크놀로지㈜ 별도기준]
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
[한온시스템㈜]
회사채 미상환 잔액
| (기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | 530,000 | 845,000 | 130,000 | 245,000 | - | - | - | 1,750,000 |
| 사모 | 73,325 | - | - | - | - | - | - | 73,325 | |
| 합계 | 603,325 | 845,000 | 130,000 | 245,000 | - | - | - | 1,823,325 | |
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과15년이하 | 15년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||
| 사모 | |||||||||
| 합계 | |||||||||
| (기준일 : | ) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | ||||||||||
| 사모 | |||||||||||
| 합계 | |||||||||||
다. 사채관리계약 주요내용 및 충족여부 등 [한국타이어앤테크놀로지 ㈜ ]
| (작성기준일 : | ) |
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
| (이행현황기준일 : | ) |
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 |
| 이행현황 | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 |
| 이행현황 | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 |
| 이행현황 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 |
| 이행현황 | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 |
* 이행현황기준일은 이행현황 판단 시 적용한 회계감사인의 감사의견(확인 및 의견표시)이 표명된 가장 최근의 재무제표의 작성기준일이며, 지배구조변경 제한현황은 공시서류작성기준일임. [한온시스템㈜]
| (작성기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9-3회 무기명식 이권부 무보증사채 | 2018.11.28 | 2025.11.28 | 80,000 | 2018.11.15 | LS증권 |
| (이행현황기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) |
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 | 부채비율(연결기준) 300% 이하 유지 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 | 사채발행 이후 지급보증 또는 담보권 설정 채무합계액이 최근 보고서상 자기자본의 400%를 넘지 않는 경우(연결 기준) |
| 이행현황 | 이행 | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 | 한 회계연도 당 총액 1조원 이상의 자산 처분 제한 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 | 사채의 원리급 지급의무 이행이 완료될 때까지 지배구조 변경사유가 발생하지 않도록 한다 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 | 2019.04.16, 2019.08.30, 2020.04.08, 2020.08.28, 2021.03.312021.08.20, 2022.04.05, 2022.08.26, 2023.04.07, 2023.09.01, 2024.03.27, 2024.09.03, 2025.04.03 제출 |
* 이행현황기준일은 이행현황 판단 시 적용한 회계감사인의 감사의견(확인 및 의견표시)이 표명된 가장 최근의 재무제표의 작성기준일이며, 지배구조변경 제한현황은 공시서류작성기준일임.
| (작성기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9-4회 무기명식 이권부 무보증사채 | 2018.11.28 | 2028.11.28 | 50,000 | 2018.11.15 | LS증권 |
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 | 부채비율(연결기준) 300% 이하 유지 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 | 사채발행 이후 지급보증 또는 담보권 설정 채무합계액이 최근 보고서상 자기자본의 400%를 넘지 않는 경우(연결 기준) |
| 이행현황 | 이행 | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 | 한 회계연도 당 총액 1조원 이상의 자산 처분 제한 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 | 사채의 원리급 지급의무 이행이 완료될 때까지 지배구조 변경사유가 발생하지 않도록 한다 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 | 2019.04.16, 2019.08.30, 2020.04.08, 2020.08.28, 2021.03.312021.08.20, 2022.04.05, 2022.08.26, 2023.04.07, 2023.09.01, 2024.03.27, 2024.09.03, 2025.04.03제출 |
| (작성기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10-3회 무기명식 이권부 무보증사채 | 2019.06.27 | 2026.06.27 | 230,000 | 2019.06.14 | 한양증권 |
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 | 부채비율(연결기준) 300% 이하 유지 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 | 사채발행 이후 지급보증 또는 담보권 설정 채무합계액이 최근 보고서상 자기자본의 400%를 넘지 않는 경우(연결 기준) |
| 이행현황 | 이행 | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 | 한 회계연도 당 총액 1조원 이상의 자산 처분 제한 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 | 사채의 원리급 지급의무 이행이 완료될 때까지 지배구조 변경사유가 발생하지 않도록 한다 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 | 2019.08.30, 2020.04.08, 2020.08.28, 2021.03.31, 2021.08.20, 2022.04.05, 2022.08.26, 2023.04.07,2023.09.01, 2024.03.27, 2024.09.03, 2025.04.03 제출 |
| (작성기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11-2회 무기명식 이권부 무보증사채 | 2020.09.09 | 2025.09.09 | 80,000 | 2020.08.28 | DB증권 |
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 | 부채비율(연결기준) 300% 이하 유지 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 | 사채발행 이후 지급보증 또는 담보권 설정 채무합계액이 최근 보고서상 자기자본의 400%를 넘지 않는 경우(연결 기준) |
| 이행현황 | 이행 | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 | 한 회계연도 당 총액 1조원 이상의 자산 처분 제한 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 | 사채의 원리급 지급의무 이행이 완료될 때까지 지배구조 변경사유가 발생하지 않도록 한다 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 | 2021.03.31, 2021.08.20, 2022.04.05, 2022.08.26, 2023.04.07, 2023.09.01, 2024.03.27, 2024.09.03, 2025.04.03 제출 |
| (작성기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11-3회 무기명식 이권부 무보증사채 | 2020.09.09 | 2027.09.09 | 80,000 | 2020.08.28 | DB증권 |
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 | 부채비율(연결기준) 300% 이하 유지 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 | 사채발행 이후 지급보증 또는 담보권 설정 채무합계액이 최근 보고서상 자기자본의 400%를 넘지 않는 경우(연결 기준) |
| 이행현황 | 이행 | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 | 한 회계연도 당 총액 1조원 이상의 자산 처분 제한 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 | 사채의 원리급 지급의무 이행이 완료될 때까지 지배구조 변경사유가 발생하지 않도록 한다 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 | 2021.03.31, 2021.08.20, 2022.04.05, 2022.08.26, 2023.04.07, 2023.09.01, 2024.03.27, 2024.09.03, 2025.04.03 제출 |
| (작성기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12-2회 무기명식 이권부 무보증사채 | 2021.09.10 | 2026.09.10 | 140,000 | 2021.08.31 | DB증권 |
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 | 부채비율(연결기준) 300% 이하 유지 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 | 사채발행 이후 지급보증 또는 담보권 설정 채무합계액이 최근 보고서상 자기자본의 400%를 넘지 않는 경우(연결 기준) |
| 이행현황 | 이행 | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 | 한 회계연도 당 총액 1조원 이상의 자산 처분 제한 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 | 사채의 원리급 지급의무 이행이 완료될 때까지 지배구조 변경사유가 발생하지 않도록 한다 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 | 2022.04.05, 2022.08.26, 2023.04.07, 2023.09.01, 2024.03.27, 2024.09.03, 2025.04.03 제출 |
| (작성기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12-3회 무기명식 이권부 무보증사채 | 2021.09.10 | 2028.09.10 | 90,000 | 2021.08.31 | DB증권 |
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 | 부채비율(연결기준) 300% 이하 유지 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 | 사채발행 이후 지급보증 또는 담보권 설정 채무합계액이 최근 보고서상 자기자본의 400%를 넘지 않는 경우(연결 기준) |
| 이행현황 | 이행 | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 | 한 회계연도 당 총액 1조원 이상의 자산 처분 제한 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 | 사채의 원리급 지급의무 이행이 완료될 때까지 지배구조 변경사유가 발생하지 않도록 한다 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 | 2022.04.05, 2022.08.26, 2023.04.07, 2023.09.01, 2024.03.27, 2024.09.03, 2025.04.03 제출 |
| (작성기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
| 13-1회 무기명식 이권부 무보증사채 | 2022.10.27 | 2025.10.27 | 250,000 | 2022.10.17 | DB증권 |
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 | 부채비율(연결기준) 300% 이하 유지 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 | 사채발행 이후 지급보증 또는 담보권 설정 채무합계액이 최근 보고서상 자기자본의 400%를 넘지 않는 경우(연결 기준) |
| 이행현황 | 이행 | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 | 한 회계연도 당 총액 1조원 이상의 자산 처분 제한 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 | 사채의 원리급 지급의무 이행이 완료될 때까지 지배구조 변경사유가 발생하지 않도록 한다 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 | 2023.04.07, 2023.09.01, 2024.03.27, 2024.09.03, 2025.04.03 제출 |
| (작성기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
| 13-2회 무기명식 이권부 무보증사채 | 2022.10.27 | 2027.10.27 | 50,000 | 2022.10.17 | DB증권 |
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 | 부채비율(연결기준) 300% 이하 유지 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 | 사채발행 이후 지급보증 또는 담보권 설정 채무합계액이 최근 보고서상 자기자본의 400%를 넘지 않는 경우(연결 기준) |
| 이행현황 | 이행 | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 | 한 회계연도 당 총액 1조원 이상의 자산 처분 제한 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 | 사채의 원리급 지급의무 이행이 완료될 때까지 지배구조 변경사유가 발생하지 않도록 한다 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 | 2023.04.07, 2023.09.01, 2024.03.27, 2024.09.03, 2025.04.03 제출 |
| (작성기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
| 14-1회 무기명식 이권부 무보증사채 | 2023.04.25 | 2026.04.25 | 195,000 | 2023.04.13 | DB증권 |
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 | 부채비율(연결기준) 300% 이하 유지 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 | 사채발행 이후 지급보증 또는 담보권 설정 채무합계액이 최근 보고서상 자기자본의 400%를 넘지 않는 경우(연결 기준) |
| 이행현황 | 이행 | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 | 한 회계연도 당 총액 1조원 이상의 자산 처분 제한 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 | 사채의 원리급 지급의무 이행이 완료될 때까지 지배구조 변경사유가 발생하지 않도록 한다 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 | 2023.09.01, 2024.03.27, 2024.09.03, 2025.04.03 제출 |
| (작성기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
| 14-2회 무기명식 이권부 무보증사채 | 2023.04.25 | 2028.04.25 | 105,000 | 2023.04.13 | DB증권 |
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 | 부채비율(연결기준) 300% 이하 유지 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 | 사채발행 이후 지급보증 또는 담보권 설정 채무합계액이 최근 보고서상 자기자본의 400%를 넘지 않는 경우(연결 기준) |
| 이행현황 | 이행 | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 | 한 회계연도 당 총액 1조원 이상의 자산 처분 제한 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 | 사채의 원리급 지급의무 이행이 완료될 때까지 지배구조 변경사유가 발생하지 않도록 한다 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 | 2023.09.01, 2024.03.27, 2024.09.03, 2025.04.03 제출 |
| (작성기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
| 15-1회 무기명식 이권부 무보증사채 | 2024.02.07 | 2026.02.06 | 120,000 | 2024.01.25 | DB증권 |
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 | 부채비율(연결기준) 300% 이하 유지 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 | 사채발행 이후 지급보증 또는 담보권 설정 채무합계액이 최근 보고서상 자기자본의 400%를 넘지 않는 경우(연결 기준) |
| 이행현황 | 이행 | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 | 한 회계연도 당 총액 1조원 이상의 자산 처분 제한 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 | 사채의 원리급 지급의무 이행이 완료될 때까지 지배구조 변경사유가 발생하지 않도록 한다 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 | 2024.09.03, 2025.04.03 제출 |
| (작성기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
| 15-2회 무기명식 이권부 무보증사채 | 2024.02.07 | 2027.02.05 | 280,000 | 2024.01.25 | DB증권 |
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 | 부채비율(연결기준) 300% 이하 유지 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 | 사채발행 이후 지급보증 또는 담보권 설정 채무합계액이 최근 보고서상 자기자본의 400%를 넘지 않는 경우(연결 기준) |
| 이행현황 | 이행 | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 | 한 회계연도 당 총액 1조원 이상의 자산 처분 제한 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 | 사채의 원리급 지급의무 이행이 완료될 때까지 지배구조 변경사유가 발생하지 않도록 한다 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 | 2024.09.03, 2025.04.03 제출 |
가. 공모자금의 사용내역 [한국타이어앤테크놀로지㈜]
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 회차 | 납입일 | 증권신고서 등의 자금사용 계획 | 실제 자금사용 내역 | 차이발생 사유 등 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사용용도 | 조달금액 | 내용 | 금액 | ||||
[한온시스템㈜]
| (기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 구 분 | 회차 | 납입일 | 증권신고서 등의 자금사용 계획 | 실제 자금사용 내역 | 차이발생 사유 등 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사용용도 | 조달금액 | 내용 | 금액 | ||||
| 회사채 | 13-1 | 2022.10.27 | 운영자금 | 250,000 | 운영자금 | 250,000 | - |
| 회사채 | 13-2 | 2022.10.27 | 운영자금 | 50,000 | 운영자금 | 50,000 | - |
| 회사채 | 14-1 | 2023.04.25 | 시설자금 | 195,000 | 시설자금 | 195,000 | - |
| 회사채 | 14-2 | 2023.04.25 | 시설자금 | 105,000 | 시설자금 | 105,000 | - |
| 회사채 | 15-1 | 2024.02.07 | 채무상환 | 120,000 | 채무상환 | 120,000 | - |
| 회사채 | 15-2 | 2024.02.07 | 채무상환 | 280,000 | 채무상환 | 280,000 | - |
나. 사모자금의 사용내역 [한온시스템㈜]
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 회차 | 납입일 | 주요사항보고서의 자금사용 계획 | 실제 자금사용 내역 | 차이발생 사유 등 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사용용도 | 조달금액 | 내용 | 금액 | ||||
가. 재무재표 재작성 등 유의 사항 ※ 해당사항 없습니다.
나. 대손충당금 설정 현황 가. 계정과목별 대손충당금 설정내역 (연결) 1) 보고기간말 현재 연결회사의 매출채권및기타채권의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 제 14기 1분기말 | 제 13기말 | 제 12기말 | ||||||
| 채권총액 | 차감: 대손충당금 | 대손충당금 설정률 | 채권총액 | 차감: 대손충당금 | 대손충당금 설정률 | 채권총액 | 차감: 대손충당금 | 대손충당금 설정률 | |
| 유동 | |||||||||
| 매출채권 | 3,520,599,258 | (26,697,673) | 0.8% | 1,873,521,882 | (11,421,758) | 0.6% | 1,661,211,751 | (8,539,328) | 0.5% |
| 미수금 | 207,996,100 | (3,152,739) | 1.5% | 148,755,318 | (62,519) | - | 182,271,267 | (1,183,131) | 0.6% |
| 미수수익 | 86,878,202 | - | - | 39,320,672 | - | - | 29,711,400 | - | - |
| 리스채권 | 15,947,442 | - | - | 13,191,246 | - | - | 10,175,523 | - | - |
| 합계 | 3,831,421,002 | (29,850,412) | 0.8% | 2,074,789,118 | (11,484,277) | 0.6% | 1,883,369,941 | (9,722,459) | 0.5% |
| 비유동 | |||||||||
| 매출채권 | 972,332 | (251,958) | 25.9% | 1,161,984 | (250,692) | 21.6% | 3,417,108 | (2,007,435) | 58.7% |
| 미수금 | 3,130,305 | - | - | 55,170 | - | - | 199,456 | - | - |
| 리스채권 | 49,300,085 | - | - | 53,805,689 | - | - | 51,724,154 | - | - |
| 합계 | 53,402,722 | (251,958) | 0.5% | 55,022,843 | (250,692) | 0.5% | 55,340,718 | (2,007,435) | 3.6% |
| 유동+비유동 | |||||||||
| 전체 합계 | 3,884,823,724 | (30,102,370) | 0.8% | 2,129,811,961 | (11,734,969) | 0.6% | 1,938,710,659 | (11,729,894) | 0.6% |
2) 신용위험 및 손실충당금상기 매출채권과 기타채권은 상각후원가로 측정됩니다. 보고기간 중 매출채권과 기타채권의 손실충당금의 변동내역은 유의적이지 않습니다. 연결회사는 매출채권 등의 회수가능성을 판단하는 데 있어서 신용공여 개시일부터 보고기간 종료일까지의 매출채권에 대한 신용등급의 변화를 고려하고 있습니다.
3) 보고기간 중 매출채권및기타채권의 대손충당금의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 제 14기 1분기 | 제 13기 | 제 12기 | ||||||
| 매출채권 | 미수금 | 합계 | 매출채권 | 미수금 | 합계 | 매출채권 | 미수금 | 합계 | |
| 기초 | 11,672,450 | 62,519 | 11,734,969 | 10,546,763 | 1,183,131 | 11,729,894 | 8,720,901 | 1,056,413 | 9,777,314 |
| 사업결합 | 16,459,757 | 3,091,418 | 19,551,175 | - | - | - | - | - | - |
| 충당금전입(환입) | (3,011,824) | 9,688 | (3,002,136) | 2,360,631 | (792,829) | 1,567,802 | 1,721,608 | 87,798 | 1,809,406 |
| 회수/제각 등 | (21,620) | - | (21,620) | (1,790,215) | (333,202) | (2,123,417) | (72,766) | - | (72,766) |
| 환율변동 증감 | 1,850,868 | (10,886) | 1,839,982 | 555,271 | 5,419 | 560,690 | 177,020 | 38,920 | 215,940 |
| 기말 | 26,949,631 | 3,152,739 | 30,102,370 | 11,672,450 | 62,519 | 11,734,969 | 10,546,763 | 1,183,131 | 11,729,894 |
4) 매출채권및기타채권의 연령 분석
| 당분기말 - | (단위: 천원) |
| 구분 | 매출채권 | 기타채권 | 합계 |
|---|---|---|---|
| 연체되지 않은 채권 | 2,783,133,898 | 341,696,086 | 3,124,829,984 |
| 연체되었으나 손상되지 않은 채권 | |||
| 3개월 이하 | 542,397,045 | 3,871,164 | 546,268,209 |
| 4 ~ 6개월 | 109,280,126 | 2,429,979 | 111,710,105 |
| 6개월 초과 | 68,205,354 | 15,116,720 | 83,322,074 |
| 소계 | 719,882,525 | 21,417,863 | 741,300,388 |
| 손상된 채권 | 18,555,167 | 138,185 | 18,693,352 |
| 합계 | 3,521,571,590 | 363,252,134 | 3,884,823,724 |
| 전기말 - | (단위: 천원) |
| 구분 | 매출채권 | 기타채권 | 합계 |
|---|---|---|---|
| 연체되지 않은 채권 | 1,163,975,528 | 235,888,410 | 1,399,863,938 |
| 연체되었으나 손상되지 않은 채권 | |||
| 3개월 이하 | 548,674,862 | 15,377,796 | 564,052,658 |
| 4 ~ 6개월 | 99,863,189 | 2,431,691 | 102,294,880 |
| 6개월 초과 | 48,248,771 | 1,325,412 | 49,574,183 |
| 소계 | 696,786,822 | 19,134,899 | 715,921,721 |
| 손상된 채권 | 13,921,516 | 104,786 | 14,026,302 |
| 합계 | 1,874,683,866 | 255,128,095 | 2,129,811,961 |
나. 계정과목별 대손충당금 설정내역 (별도)1) 보고기간말 현재 매출채권및기타채권의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 제 14기 1분기 | 제 13기 | 제 12기 | ||||||
| 채권총액 | 차감: 대손충당금 | 대손충당금 설정률 | 채권총액 | 차감: 대손충당금 | 대손충당금 설정률 | 채권총액 | 차감: 대손충당금 | 대손충당금 설정률 | |
| 유동 | |||||||||
| 매출채권 | 880,589,591 | (822,098) | 0.1% | 806,078,603 | (659,760) | 0.1% | 604,976,980 | (1,400,990) | 0.2% |
| 미수금 | 285,240,022 | (101,359) | - | 345,891,434 | (104,952) | - | 234,211,279 | (1,430,306) | 0.6% |
| 미수수익 | 97,603,884 | - | - | 14,856,120 | - | - | 13,310,684 | - | - |
| 금융리스채권 | 9,436,901 | - | - | 6,548,565 | - | - | 3,361,727 | - | - |
| 소계 | 1,272,870,398 | (923,457) | 0.1% | 1,173,374,721 | (764,712) | 0.1% | 855,860,670 | (2,831,296) | 0.3% |
| 비유동 | |||||||||
| 매출채권 | 180 | (180) | 100% | 180 | (180) | 100.0% | 180 | (180) | 100.0% |
| 미수금 | - | - | - | - | - | - | 126,599 | - | - |
| 금융리스채권 | 44,589,447 | - | - | 27,367,982 | - | - | 28,059,804 | - | - |
| 소계 | 44,589,627 | (180) | - | 27,368,162 | (180) | - | 28,186,583 | (180) | - |
| 합계 | 1,317,460,025 | (923,637) | 0.1% | 1,200,742,884 | (764,892) | 0.1% | 884,047,253 | (2,831,476) | 0.3% |
2) 보고기간 중 매출채권및기타채권의 대손충당금의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 제 14기 1분기 | 제 13기 | 제 12기말 | ||||||
| 매출채권 | 미수금 | 합계 | 매출채권 | 미수금 | 합계 | 매출채권 | 미수금 | 합계 | |
| 기초 | 659,940 | 104,952 | 764,892 | 1,401,170 | 1,430,306 | 2,831,476 | 1,454,487 | 1,249,693 | 2,704,180 |
| 순손상차손 | 162,338 | (3,593) | 158,745 | (741,229) | (1,037,152) | (1,778,381) | (53,317) | 180,613 | 127,296 |
| 회수/제각 | - | - | - | - | (288,202) | (288,202) | - | - | - |
| 기말 | 822,278 | 101,359 | 923,637 | 659,940 | 104,952 | 764,893 | 1,401,170 | 1,430,306 | 2,831,476 |
3) 신용위험 및 손실충당금상기 매출채권과 기타채권은 대여금 및 수취채권으로 분류되며 상각후원가로 측정됩니다. 보고기간 중 매출채권과 기타채권의 손실충당금의 변동내역은 유의적이지 않습니다. 회사는 매출채권 등의 회수가능성을 판단하는 데 있어서 신용공여 개시일부터 보고기간 종료일까지의 매출채권에 대한 신용등급의 변화를 고려하고 있습니다.
4) 매출채권및기타채권의 연령 분석(별도)
| 당분기말 - | (단위: 천원) |
| 구분 | 매출채권 | 기타채권 | 합계 |
|---|---|---|---|
| 연체되지 않은 채권 | 819,188,662 | 435,650,286 | 1,254,838,948 |
| 연체되었으나 손상되지 않은 채권 | |||
| 3개월 이하 | 36,614,126 | 473,017 | 37,087,143 |
| 4 ~ 6개월 | 23,635,365 | 219,259 | 23,854,624 |
| 6개월 초과 | 328,112 | 427,493 | 755,605 |
| 소계 | 60,577,603 | 1,119,769 | 61,697,372 |
| 손상된 채권 | 823,506 | 100,199 | 923,705 |
| 합계 | 880,589,771 | 436,870,254 | 1,317,460,025 |
| 전기말 - | (단위: 천원) |
| 구분 | 매출채권 | 기타채권 | 합계 |
|---|---|---|---|
| 연체되지 않은 채권 | 746,371,641 | 387,705,327 | 1,134,076,968 |
| 연체되었으나 손상되지 않은 채권 | |||
| 3개월 이하 | 45,908,492 | 6,234,820 | 52,143,312 |
| 4 ~ 6개월 | 10,474,182 | 119,079 | 10,593,261 |
| 6개월 초과 | 2,625,600 | 501,583 | 3,127,183 |
| 소계 | 59,008,274 | 6,855,482 | 65,863,756 |
| 손상된 채권 | 698,868 | 103,292 | 802,160 |
| 합계 | 806,078,783 | 394,664,101 | 1,200,742,884 |
다. 매출채권관련 손실충당금 설정방침상기 매출채권과 기타채권은 상각후원가로 측정됩니다. 보고기간 중 매출채권과 기타채권의 손실충당금의 변동내역은 유의적이지 않습니다. 연결회사는 매출채권 등의회수가능성을 판단하는 데 있어서 신용공여 개시일부터 보고기간 종료일까지의 매출채권에 대한 신용등급의 변화를 고려하고 있습니다.연결회사는 매출채권에 대해 전체 기간 기대신용손실을 손실충당금으로 인식하는 간편법을 적용합니다. 기대신용손실을 측정하기 위해 매출채권은 신용위험 특성과 연체일을 기준으로 구분하였습니다.
라. 재고자산 현황
가. 재고자산의 사업부문별 보유현황
| (단위 : 백만원) |
| 사업부문 | 계정과목 | 제14기 1분기 | 제13기 | 제12기 |
|---|---|---|---|---|
| 타 이 어 | 상 품 | 1,646 | 1,889 | 1,681 |
| 제 품 | 1,787,152 | 1,691,633 | 1,430,194 | |
| 재공품 | 61,357 | 60,866 | 43,693 | |
| 원부재료 | 397,481 | 412,280 | 380,831 | |
| 저장품 | 56,173 | 55,889 | 51,226 | |
| 미착품 | 168,295 | 137,712 | 101,096 | |
| 위탁재고 | - | - | - | |
| 소 계 | 2,472,103 | 2,360,268 | 2,008,721 | |
| 자동차 열 관리 시스템 | 상 품 | 22,558 | - | - |
| 제 품 | 222,950 | - | - | |
| 재공품 | 108,422 | - | - | |
| 원부재료 | 619,766 | - | - | |
| 저장품 | 71,639 | - | - | |
| 미착품 | 259,256 | - | - | |
| 위탁재고 | 2,868 | - | - | |
| 소 계 | 1,307,458 | - | - | |
| 기타 | 상 품 | 3,464 | 4,718 | 3,132 |
| 제 품 | 6,450 | 7,073 | 4,242 | |
| 재공품 | 3,993 | 4,383 | 2,770 | |
| 원부재료 | 6,219 | 6,390 | 2,604 | |
| 저장품 | 917 | 1,011 | 1,154 | |
| 미착품 | 10,082 | - | - | |
| 위탁재고 | - | |||
| 소 계 | 31,125 | 23,576 | 13,906 | |
| 합 계 | 상 품 | 27,668 | 6,607 | 4,813 |
| 제 품 | 2,016,553 | 1,698,706 | 1,434,437 | |
| 반제품/재공품 | 173,771 | 65,249 | 46,463 | |
| 원부재료 | 1,023,466 | 418,670 | 383,435 | |
| 저장품 | 128,728 | 56,900 | 52,380 | |
| 미착품 | 437,632 | 137,712 | 101,099 | |
| 위탁재고 | 2,868 | - | - | |
| 합 계 | 3,810,686 | 2,383,844 | 2,022,627 | |
| 총자산대비 재고자산 구성비율(%)[재고자산합계/기말자산총계×100] | 15.6% | 15.0% | 15.8% | |
| 재고자산회전율(회수)[연환산 매출원가/{(기초재고＋기말재고)/2}] | 4.30회 | 2.70회 | 2.70회 | |
※ 연결회사는 보고기간 중 자동차 열 관리 시스템 부문을 인수하였으며, 재고자산회전율 산정시 기초재고금액에 자동차 열 관리 시스템 부문의 기초재고금액을 고려하여 산정하였습니다.나. 재고자산 저가법 평가 내역(연결)
보고기간말 현재 연결회사의 재고자산 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 과목 | 당분기말 | 전기말 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 취득원가 | 평가손실충당금 | 장부금액 | 취득원가 | 평가손실충당금 | 장부금액 | |
| 제품 | 1,991,214,813 | (29,961,318) | 1,961,253,495 | 1,686,714,088 | (23,821,416) | 1,662,892,672 |
| 상품 | 83,309,014 | (341,965) | 82,967,049 | 42,419,564 | - | 42,419,564 |
| 재공품 | 178,976,723 | (2,337,653) | 176,639,070 | 65,249,400 | - | 65,249,400 |
| 원재료 | 1,052,864,240 | (29,398,456) | 1,023,465,784 | 418,669,868 | - | 418,669,868 |
| 저장품 | 136,616,318 | (7,888,297) | 128,728,021 | 56,900,032 | - | 56,900,032 |
| 미착품 | 437,632,466 | - | 437,632,466 | 137,712,228 | - | 137,712,228 |
| 합계 | 3,880,613,574 | (69,927,689) | 3,810,685,885 | 2,407,665,180 | (23,821,416) | 2,383,843,764 |
연결회사는 재고자산을 순실현가능가치로 감액한 평가손실과 모든 감모손실을 감액이나 감모가 발생한 기간의 비용으로 인식하고 있습니다. 또한 재고자산의 순실현가능가치의 상승으로 인한 재고자산평가손실의 환입은 환입이 발생한 기간의 비용으로인식된 재고자산의 매출원가에서 차감하고 있습니다.
(별도)
보고기간말 현재 재고자산 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 과목 | 당분기말 | 전기말 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 취득원가 | 평가손실충당금 | 장부금액 | 취득원가 | 평가손실충당금 | 장부금액 | |
| 제품 | 194,602,215 | 6,623,278 | 187,978,937 | 203,327,003 | 6,125,616 | 197,201,387 |
| 상품 | 20,992,367 | 1,226,637 | 19,765,730 | 22,092,724 | 1,212,258 | 20,880,466 |
| 재공품 | 20,956,926 | - | 20,956,926 | 22,182,443 | - | 22,182,443 |
| 원재료 | 104,932,571 | - | 104,932,571 | 105,803,905 | - | 105,803,905 |
| 저장품 | 8,283,197 | - | 8,283,197 | 8,163,640 | - | 8,163,640 |
| 미착품 | 58,426,776 | - | 58,426,776 | 62,364,016 | - | 62,364,016 |
| 합계 | 408,194,052 | 7,849,915 | 400,344,137 | 423,933,731 | 7,337,874 | 416,595,857 |
회사는 재고자산을 순실현가능가치로 감액한 평가손실과 모든 감모손실은 감액이나 감모가 발생한 기간의 비용으로 인식하고 있습니다. 또한 재고자산의 순실현가능가치의 상승으로 인한 재고자산평가손실의 환입은 환입이 발생한 기간의 비용으로 인식된 재고자산의 매출원가에서 차감하고 있습니다.
다. 재고자산의 실사내역 등1) 실사일자 : 2025년 1월 1일당사는 12월말 기준으로 매년 1회 정기 재고자산 실사를 실시합니다. 기초시점부터 기말시점까지 재고자산 변동내역은 해당기간 전체 재고의 입출고 내역의 확인을 통해 재무상태표일 기준 재고자산의 실재성을 확인합니다. 2) 실사방법당사는 매년 말 공장가동 종료시를 기준으로 재고실사를 실시하고 있습니다. 한편, 당사는 1월 1일에는 공장가동 및 재고자산의 이동이 없었으므로 재무상태표일 현재 재고자산은 실사일 현재의 재고자산과 일치하는 것으로 간주하였습니다.재고실사시에는 재무제표의 외부감사인인 삼일회계법인 소속 공인회계사의 입회하에 실시하였습니다.(2024년 사업년도 기준)당사는 재고자산 중 제품과 재공품은 총평균법, 원재료, 상품, 그리고 저장품은 이동평균법, 미착품은 개별법에 따라 결정됩니다.또한, 연결회사는 실제조업도가 정상조업도에 미달하는 경우 생산단위당 고정제조간접원가 배부액은 정상조업도를 기초로 배부되며, 배부되지 않은 고정제조간접원가(조업도손실)는 발생한 기간의 비용으로 인식합니다. 마. 공정가치평가가치요약
보고기간 중 연결회사의 금융자산과 금융부채의 공정가치에 영향을 미치는 사업환경및 경제적인 환경의 유의적인 변동은 없습니다.
1) 금융상품 종류별 공정가치
보고기간말 현재 연결회사의 금융상품 종류별 장부금액 및 공정가치는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 구분 | 당분기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|
| 장부금액 | 공정가치 | 장부금액 | 공정가치 | |
| 금융자산 | ||||
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | 26,490,865 | 26,490,865 | 26,603,726 | 26,603,726 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 204,876,683 | 204,876,683 | 146,716,502 | 146,716,502 |
| 파생금융자산 | 6,695,996 | 6,695,996 | 1,089,714 | 1,089,714 |
| 금융부채 | ||||
| 사채 | 2,279,319,221 | 2,308,923,752 | 149,985,151 | 149,274,218 |
| 장기차입금 | 1,659,642,574 | 1,675,265,648 | 147,000,000 | 151,042,359 |
| 파생금융부채 | 43,054,883 | 43,054,883 | 401,114,188 | 401,114,188 |
상각후원가로 인식되는 매출채권및기타채권 등의 금융자산과 사채, 장기차입금을 제외한 금융부채는 장부금액이 공정가치의 합리적인 근사치이므로 별도의 공정가치 공시를 생략하였습니다. 2) 공정가치 서열체계
공정가치로 측정되거나 공정가치가 공시되는 항목은 공정가치 서열체계에 따라 구분하며, 정의된 수준들은 다음과 같습니다.
| - | 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대해 접근할 수 있는 활성시장의 (조정하지 않은) 공시가격으로, 해당 공시가격에는 금리 상승 및 인플레이션, ESG관련 위험 등의 경제환경 변화에 대한 시장의 가정이 반영되어 있음(수준 1) |
| - | 수준 1의 공시가격 외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로나 간접적으로 관측할 수 있는 투입변수(수준 2) |
| - | 비상장 지분증권과 ESG관련 위험으로 인해 유의적인 관측불가능한 조정이 반영되는금융상품과 같이, 자산이나 부채에 대한 관측할 수 없는 투입변수(수준 3) |
보고기간말 현재 연결회사의 공정가치로 측정되거나 공정가치가 공시되는 자산과 부채의 공정가치 서열체계별 공정가치 금액은 다음과 같습니다.
| 당분기말 - | (단위: 천원) |
| 구분 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 반복적인 공정가치 측정치 | ||||
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | 25,973,810 | - | 517,055 | 26,490,865 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 10,077,773 | 57,503,678 | 137,295,232 | 204,876,683 |
| 파생금융자산 | - | 6,695,996 | - | 6,695,996 |
| 파생금융부채 | - | 30,375,370 | 12,679,513 | 43,054,883 |
| 사채 | - | 2,308,923,752 | - | 2,308,923,752 |
| 장기차입금 | - | 1,675,265,648 | - | 1,675,265,648 |
| 전기말 - | (단위: 천원) |
| 구분 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 반복적인 공정가치 측정치 | ||||
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | 26,086,671 | - | 517,055 | 26,603,726 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | - | 7,322,389 | 139,394,113 | 146,716,502 |
| 파생금융자산 | - | 1,089,714 | - | 1,089,714 |
| 파생금융부채 | - | 5,224,588 | 395,889,600 | 401,114,188 |
| 사채 | - | 149,274,218 | - | 149,274,218 |
| 장기차입금 | - | 151,042,359 | - | 151,042,359 |
3) 반복적인 공정가치 측정치의 서열체계 수준 간 이동
(1) 반복적인 측정치의 수준 1과 수준 2간의 이동 내역당기 중 수준 1과 수준 2간의 대체는 없습니다.
(2) 반복적인 측정치의 수준 3의 변동내역
| 당분기 - | (단위: 천원) |
| 구분 | 기초 | 매입 | 매도 | 당기손익 | 기타 | 기말 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 금융자산 : | ||||||
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 139,394,113 | 150,921 | (4,312,999) | (330,983) | 2,394,179 | 137,295,232 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | 517,055 | - | - | - | - | 517,055 |
| 금융부채 : | ||||||
| 파생금융부채(풋옵션) | 395,889,600 | - | - | - | (383,210,087) | 12,679,513 |
| 전기- | (단위: 천원) |
| 구분 | 기초 | 매입 | 매도 | 당기손익 | 기타 | 기말 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 금융자산 : | ||||||
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 182,986,601 | 52,448,360 | (108,237,056) | 12,196,208 | - | 139,394,113 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | 517,055 | - | - | - | - | 517,055 |
| 금융부채 : | ||||||
| 파생금융부채(풋옵션) | 3,908,070 | - | - | 8,771,443 | 383,210,087 | 395,889,600 |
4) 가치평가기법 및 투입변수
연결회사는 공정가치 서열체계에서 수준 2와 수준 3으로 분류되는 금융상품의 공정가치에 대하여 다음의 가치평가기법과 투입변수를 사용하고 있습니다.
| 당분기말 - | (단위: 천원) |
| 구분 | 공정가치 | 수준 | 가치평가기법 | 투입변수 |
|---|---|---|---|---|
| 파생금융자산 | ||||
| 통화스왑 | 6,497,629 | 2 | 현금흐름할인모형 | 환율,할인율 |
| 통화선도 | 198,367 | 2 | 현금흐름할인모형 | 환율,할인율 |
| 파생금융부채 | ||||
| 풋옵션 등 | 12,679,513 | 3 | 옵션가격결정모형 | 기초자산가격, 신용위험이 반영된 할인율,기초자산의 변동성 |
| 통화선도 | 24,803,877 | 2 | 현금흐름할인모형 | 환율,할인율 |
| 이자스왑 | 5,571,493 | 2 | 현금흐름할인모형 | 환율,할인율 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | ||||
| 비상장주식 | 517,055 | 3 | 거래원가 | - |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | ||||
| 투자상품 등 | 57,503,679 | 2 | 현금흐름할인모형 | 환율,할인율 |
| 투자상품 등 | 97,120,614 | 3 | 순자산가치평가법 | 순자산가치 |
| 투자상품 등 | 20,391,166 | 3 | 거래원가 | - |
| 투자상품 등 | 8,691,048 | 3 | 현금흐름할인모형 | 환율, 신용위험이 반영된 할인율 |
| 수익증권 | 11,092,404 | 3 | 순자산가치평가법 | 순자산가치 |
| 차입금 | ||||
| 사채 | 2,308,923,752 | 2 | 현금흐름할인모형 | 신용위험이 반영된 할인율 |
| 장기차입금 | 1,675,265,648 | 2 | 현금흐름할인모형 | 신용위험이 반영된 할인율 |
| 전기말 - | (단위: 천원) |
| 구분 | 공정가치 | 수준 | 가치평가기법 | 투입변수 |
|---|---|---|---|---|
| 파생금융자산 | ||||
| 통화선도 | 1,089,714 | 2 | 현금흐름할인모형 | 환율,할인율 |
| 파생금융부채 | ||||
| 풋옵션 등 | 395,889,600 | 3 | 옵션가격결정모형 | 기초자산가격, 신용위험이 반영된 할인율,기초자산의 변동성 |
| 통화선도 | 3,037,714 | 2 | 현금흐름할인모형 | 환율,할인율 |
| 통화스왑 | 2,186,874 | 2 | 현금흐름할인모형 | 환율,할인율 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | ||||
| 비상장주식 | 517,055 | 3 | 거래원가 | - |
| 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | ||||
| 투자상품 등 | 7,322,389 | 2 | 현금할인모형 | 환율,할인율 |
| 투자상품 등 | 101,206,162 | 3 | 순자산가치평가법 | 순자산가치 |
| 투자상품 등 | 18,021,445 | 3 | 거래원가 | - |
| 투자상품 등 | 8,691,048 | 3 | 현금흐름할인모형 | 환율, 신용위험이 반영된 할인율 |
| 수익증권 | 11,475,458 | 3 | 순자산가치평가법 | 순자산가치 |
| 차입금 | ||||
| 사채 | 149,274,218 | 2 | 현금흐름할인모형 | 신용위험이 반영된 할인율 |
| 장기차입금 | 151,042,359 | 2 | 현금흐름할인모형 | 신용위험이 반영된 할인율 |
※ 이사의 경영진단 및 분석의견은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기 ㆍ반기보고서에 기재하지 않습니다. (기말 사업보고서에 기재 예정)
가. 회계감사인의 명칭 및 감사의견
| 사업연도 | 구분 | 감사인 | 감사의견 | 의견변형사유 | 계속기업 관련중요한 불확실성 | 강조사항 | 핵심감사사항 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 감사보고서 | |||||||
| 연결감사보고서 | |||||||
| 감사보고서 | |||||||
| 연결감사보고서 | |||||||
| 감사보고서 | |||||||
| 연결감사보고서 |
※ 분기 검토이므로 감사의견을 기재하지 않음
나. 감사용역 체결현황
| (단위 : 백만원, 시간) |
| 사업연도 | 감사인 | 내 용 | 감사계약내역 | 실제수행내역 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 보수 | 시간 | 보수 | 시간 | |||
※ 실제수행내역-보수는 보고서 제출일 현재 지급한 보수를 기준으로 기재
다. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황
| (단위 : 백만원) |
| 사업연도 | 계약체결일 | 용역내용 | 용역수행기간 | 용역보수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
※ 제 13기에 감사인이 한영회계법인에서 삼일회계법인으로 변경됨에 따라 제 12기는 한영회계법인, 제 13기,14기는 삼일회계법인과의 비감사용역 계약체결 현황을 기재하였습니다.
라. 내부감사기구가 회계감사인과 논의한 결과
| 구분 | 일자 | 참석자 | 방식 | 주요 논의 내용 |
|---|---|---|---|---|
마. 당해 사업연도의 연결감사절차 요약
검토대상 재무제표
본인은 별첨된 한국타이어앤테크놀로지주식회사와 그 종속기업들(이하 "연결회사")의 요약분기연결재무제표를 검토하였습니다. 동 요약분기연결재무제표는 2025년 3월 31일 현재의 분기연결재무상태표, 2025년과 2024년 3월 31일로 종료하는 3개월 보고기간의 분기연결포괄손익계산서, 분기연결자본변동표 및 분기연결현금흐름표 그리고 중요한 회계정책 정보와 기타의 선별적 서술정보로 구성되어 있습니다.
재무제표에 대한 경영진의 책임
경영진은 한국채택국제회계기준 제1034호(중간재무보고)에 따라 이 요약분기연결재무제표를 작성하고 표시할 책임이 있으며, 부정이나 오류에 의한 중요한 왜곡표시가 없는 요약분기연결재무제표를 작성하는데 필요하다고 결정한 내부통제에 대해서도 책임이 있습니다.
감사인의 책임
본인의 책임은 상기 요약분기연결재무제표에 대하여 검토를 실시하고 이를 근거로 이 요약분기연결재무제표에 대하여 검토결과를 보고하는데 있습니다.
본인은 대한민국의 분ㆍ반기재무제표 검토준칙에 따라 검토를 실시하였습니다. 검토는 주로 연결회사의 재무 및 회계담당자에 대한 질문과 분석적절차, 기타의 검토절차에 의해 수행됩니다. 또한 검토는 회계감사기준에 따라 수행되는 감사보다 그 범위가제한적이므로 이러한 절차로는 감사인이 감사에서 파악되었을 모든 유의적인 문제를 알게 될 것이라는 확신을 얻을 수 없습니다. 따라서 본인은 감사의견을 표명하지 아니합니다.
검토결론
본인의 검토결과 상기 요약분기연결재무제표가 중요성의 관점에서 한국채택국제회계기준 제1034호(중간재무보고)에 따라 작성되지 않은 사항이 발견되지 아니하였습니다.
기타사항
본인은 2024년 12월 31일 현재의 연결재무상태표, 동일로 종료되는 회계연도의 연결포괄손익계산서, 연결자본변동표 및 연결현금흐름표(이 검토보고서에는 첨부되지 않음)를 대한민국의 회계감사기준에 따라 감사하였고, 2025년 3월 17일의 감사보고서에서 적정의견을 표명하였습니다. 비교표시목적으로 첨부한 2024년 12월 31일 현재의 연결재무상태표는 위의 감사받은 연결재무상태표와 중요성의 관점에서 차이가 없습니다.
| 서울특별시 용산구 한강대로 100 |
| 삼 일 회 계 법 인 |
| 대 표 이 사 윤 훈 수 |
| 2025년 5월 14일 |
사. 감사일정
| 구분 | 감사일정 |
| 별도 재무제표 및 연결 재무제표 | 2025.04.17 ~ 2025.05.14 |
내부통제에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정)
이사회에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정)
감사제도에 관한 사항은 기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에 기재하지 않습니다.(반기ㆍ사업보고서에 기재 예정)
가. 투표제도 현황
| (기준일 : | ) |
| 투표제도 종류 | 집중투표제 | 서면투표제 | 전자투표제 |
|---|---|---|---|
| 도입여부 | |||
| 실시여부 |
나. 소수주주권의 행사여부 당사 공시대상 기간의 소수주주권 행사 내역은 없습니다. 다. 경영권 경쟁 공시대상 기간 중 경영권 경쟁이 발생하지 않았습니다.
라. 의결권 현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 주식의 종류 | 주식수 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 발행주식총수(A) | |||
| 의결권없는 주식수(B) | |||
| 정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C) | |||
| 기타 법률에 의하여의결권 행사가 제한된 주식수(D) | |||
| 의결권이 부활된 주식수(E) | |||
| 의결권을 행사할 수 있는 주식수(F = A - B - C - D + E) | |||
마. 주식사무
| 정관상신주인수권의 내용 |
①본 회사의 주주는 신주발행에 있어서 그가 소유한 주식수에 비례하여 신주의 배정을 받을 권리를 가진다. ②제1항의 규정에 불구하고 다음 각호의 경우에는 주주외의 자에게 이사회 결의로 신주를 배정할 수 있다. 1. 발행주식총수의 100분의 50을 초과하지 않는 범위 내에서 신주를 모집하거나 모집을 위하여 인수인에게 인수하게 하는 경우 2. 발행주식총수의 100분의 50을 초과하지 않는 범위 내에서 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제165조의6의 규정에 의하여 이사회의 결의로 일반공모증자방식으로 신주를 발행하는 경우 3. 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제165조의7의 규정에 의하여 우리사주조합원에게 신주를 우선배정하는 경우 4. 상법 제340조의2 및 제542조의3의 규정에 의하여 주식매수선택권의 행사로 인하여 신주를 발행하는 경우 5. 발행주식총수의 100분의 50을 초과하지 않는 범위 내에서 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제165조의16의 규정에 의하여 주식예탁증서(DR) 발행에 따라 신주를 발행하는 경우 6. 발행주식총수의 100분의 50을 초과하지 않는 범위 내에서 경영상 필요로 외국인투자촉진법에 의한 외국인투자를 위하여 신주를 발행하는 경우 7. 회사의 경영상 필요로 생산, 판매 등의 제휴회사에게 이사회 결의로 발행주식총수의 100분의 30을 초과하지 않는 범위 내에서 신주를 발행하는 경우 ③제2항에 따라 주주 외의 자에게 신주를 배정하는 경우 상법 제416조 제1호, 제2호, 제2호의2, 제3호 및 제4호에서 정하는 사항을 그 납입기일의 2주 전까지 주주에게 통지하거나 공고하여야 한다. ④제2항 제1호, 제2호, 제5호, 제6호 및 제7호의 방식에 의해 신주를 발행할 경우에는 발행할 주식의 종류와 수 및 발행가격 등은 이사회의 결의로써 정한다. ⑤주주가 신주인수권을 포기 또는 상실하거나 신주배정에서 단주가 발생하는 경우에 그 처리방법은 이사회의 결의로 정한다. |
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| 결 산 일 | 12월 31일 | 정기주주총회 | 매사업년도 종료 후 3월 이내 |
| 주권의 종류 | 「주식ㆍ사채 등의 전자등록에 관한 법률」 에 따라 주권 및 신주인수권증서에 표시되어야 할 권리가 의무적으로 전자등록됨에 따라 ‘주권의 종류’를 기재하지 않음. | ||
| 명의개서대리인 | 한국예탁결제원 | ||
| 공고게재신문 | 서울경제신문 | ||
※ 본 회사의 공고는 회사의 인터넷 홈페이지 (http://www.hankooktire.com)에 게재하며 부득이한 사유로 회사의 인터넷 홈페이지에 공고를 할 수 없을 때에는 '서울경제신문' 에 게재한다.
바. 주주총회 의사록 요약
| 주총정보 | 안건 | 결의내용 | 주요 논의내용 |
|---|---|---|---|
| 제11기 정기주총(2023.03.29) | 제1호 의안 : 제11기 재무제표(이익잉여금처분계산서(안) 포함) 및 연결재무제표 승인의 건※ 현금배당 예정 내용 - 1주당 배당금 : 보통주 800원 | 가결 | 원안대로 승인 |
| 제2호 의안 : 이사 보수 한도 승인의 건 | 가결 | 원안대로 승인 | |
| 제12기 정기주총(2024.03.28) | 제1호 의안 : 제12기 재무제표(이익잉여금처분계산서(안) 포함) 및 연결재무제표 승인의 건※ 현금배당 예정 내용 - 1주당 배당금 : 보통주 1,300원 | 가결 | 원안대로 승인 |
| 제2호 의안 : 정관 일부 변경의 건 | 가결 | 원안대로 승인 | |
| 제3호 의안 : 이사 선임의 건 - 제3-1호 의안 : 사내이사 선임의 건 - 제3-1-1호 의안 : 사내이사 이수일 선임의 건 - 제3-1-2호 의안 : 철회(삭제) - 제3-1-3호 의안 : 사내이사 박종호 선임의 건 - 제3-2호 의안 : 사외이사 선임의 건 - 제3-2-1호 의안 : 사외이사 표현명 선임의 건 - 제3-2-2호 의안 : 사외이사 김종갑 선임의 건 - 제3-2-3호 의안 : 사외이사 강영재 선임의 건 - 제3-2-4호 의안 : 사외이사 김정연 선임의 건 - 제3-2-5호 의안 : 사외이사 한성권 선임의 건 | 가결 | 원안대로 승인 | |
| 제4호 의안 : 감사위원회 위원이 되는 사외이사 문두철 선임의 건 | 가결 | 원안대로 승인 | |
| 제5호 의안 : 감사위원회 위원 선임의 건 - 제5-1호 의안 : 감사위원회 위원 김정연 선임의 건 - 제5-2호 의안 : 감사위원회 위원 한성권 선임의 건 - 제5-3호 의안 : 철회(삭제) | 가결 | 원안대로 승인 | |
| 제6호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 | 가결 | 원안대로 승인 | |
| 제13기 정기주총(2025.03.26) | 제1호 의안 : 제13기 재무제표 (이익잉여금처분계산서 포함) 및 연결 재무제표 승인의 건※ 현금 배당 예정 내용: 보통주 1주당 2,000원 | 가결 | 원안대로 승인 |
| 제2호 의안 : 정관 일부 변경의 건 - 제2-1호 의안 : 위원회 명칭 변경의 건(지속가능경영위원회 → 경영위원회) - 제2-2호 의안 : 중간배당 도입의 건 - 제2-3호 의안 : 부칙(2025.03.26) | 가결 | 원안대로 승인 | |
| 제3호 의안 : 이사 선임의 건 - 제3-1호 의안 : 사내이사 안종선 선임의 건 - 제3-2호 의안 : 사내이사 이상훈 선임의 건 - 제3-3호 의안 : 사내이사 박정수 선임의 건 | 가결 | 원안대로 승인 | |
| 제4호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 | 가결 | 원안대로 승인 |
1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황
| (기준일 : | ) |
| 성 명 | 관 계 | 주식의종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 계 | |||||||
2. 최대주주의 주요경력 및 개요
(1) 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보
| 명 칭 | 출자자수(명) | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | ||
(*1) 출자자수는 2024년 12월말 기준이며, 대표이사, 업무집행자 및 최대주주에 대한 사항은 2025년 3월말 기준입니다.(*2) 한국앤컴퍼니(주)는 2025년 3월 36일 이사회 결의를 통해 조현범, 박종호 각자 대표이사를 선임하였습니다.
3. 법인 또는 단체의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역
| 변동일 | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | |
4. 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | |
|---|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | |
| 자산총계 | |
| 부채총계 | |
| 자본총계 | |
| 매출액 | |
| 영업이익 | |
| 당기순이익 |
5. 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용
한국앤컴퍼니㈜는 지주회사로서 현재 당사가 직접 지분을 보유하고 있는 관계기업은 한국타이어앤테크놀로지㈜, ㈜한국네트웍스, Preciseley Microtechnology Corporation, 스마트 Stream-WE언택트펀드 3호, LK 멀티스트레티지 전문투자형 사모투자신탁 제1호가 있습니다. 관계기업으로 분류되었던 ㈜한국아트라스비엑스는 2016년 중 공개매수를 진행하여 자사주를 매입하였습니다. 이로 인하여 2016년 3월 31일에 ㈜한국아트라스비엑스에 대한 지배력을 확보하게 되어 ㈜한국아트라스비엑스와 그 종속기업을 연결회사의 종속기업으로 편입하였습니다. 2020년 11월 26일 한국앤컴퍼니(주)는 자회사인 (주)한국아트라스비엑스와의 소규모 합병에 대한 이사회 승인이 있었으며, 2021년 4월 2일 합병등기가 완료되었습니다. 한국앤컴퍼니㈜의 주 수입원은 업무지원용역수익, 상표권 수익 등으로 구성되어 있습니다.
6. 최대주주 변동내역
| (기준일 : | ) |
| 변동일 | 최대주주명 | 소유주식수 | 지분율 | 변동원인 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
(*1) 보고서 기준일 당사 최대주주는 한국앤컴퍼니(주)이며, 그 지분(율)은 37,995,959주 (30.67%)로서 특수관계인을 포함한 지분(율)은 53,529,868주(43.21%) 입니다. (2025년 1분기말 기준)(*2) 보고서 기준일 현재 한국앤컴퍼니(주)가 소유한 당사 유효지분율은 자기주식 1,886,316주를 포함한 31.15%입니다. (*3) 한국테크놀로지그룹(주)의 사명은 2020년 12월 29일 임시주주총회결과에 따라 한국앤컴퍼니(주)로 변경되었습니다.
7. 주식 소유현황
| (기준일 : | ) |
| 구분 | 주주명 | 소유주식수 | 지분율(%) | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 5% 이상 주주 | - | |||
| - | ||||
| - | ||||
| 2024.10.31기준 | ||||
| 우리사주조합 | - | |||
※ 상기 기재한 지분율(%)은 작성지침에 따라 의결권 있는 주식을 기준으로 작성하였습니다.※ Pzena Investment Management, LLC의 소유주식수 및 지분율은 2024년 11월 7일 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)에 공시된 '주식등의 대량보유상황보고서(약식)' 기준입니다. 자세한 내용은 2024년 11월 7일 '주식등대량보유상황보고서(약식)'공시 내용을 참고하시기 바랍니다.
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 주주 | 소유주식 | 비 고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 소액주주수 | 전체주주수 | 비율(%) | 소액주식수 | 총발행주식수 | 비율(%) | ||
| 소액주주 | |||||||
※ 총발행주식수는 의결권 있는 발행주식의 총수 기재하였습니다.※ 상기 소액주주현황은 2024년 12월 말 기준으로 작성되었습니다.
8. 최근 6개월 간의 주가 및 주식 거래실적 회사의 주권은 한국거래소에 상장되어 거래되고 있으며, 최근 6개월간 주가와 거래량은 다음과 같습니다.
| (단위 : 원, 천주) |
| 종 류 | 25.03월 | 25.02월 | 25.01월 | 24.12월 | 24.11월 | 24.10월 | |
| 보통주 | 최 고 | 42,650 | 40,050 | 40,950 | 40,000 | 39,400 | 38,800 |
| 최 저 | 37,600 | 155,239 | 38,150 | 37,200 | 35,200 | 34,900 | |
| 월간거래량 | 6,846 | 6,947 | 3,368 | 5,643 | 8,831 | 7,063 | |
(1) 등기 임원 현황
| (기준일 : | ) |
| 성명 | 성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원여부 | 상근여부 | 담당업무 | 주요경력 | 소유주식수 | 최대주주와의관계 | 재직기간 | 임기만료일 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 의결권있는 주식 | 의결권없는 주식 | |||||||||||
※ 상기의 재직기간은 등기임원 최근 선임일 및 임기만료일 기준입니다.※ 사내이사 안종선, 이상훈, 박정수는 2025년 3월 26일 개최된 정기주주총회에서 사내이사로 신규선임되었습니다. 자세한 내용은 2025년 3월 26일 공시된 '정기주주총회결과'를 참고하시기 바랍니다.※ 사내이사 이수일은 2025년 3월 25일 일신상의 사유로 사임하였습니다. 자세한 내용은 2025년 3월 26일 공시된 '대표이사(대표집행임원) 변경(안내공시)'를 참고하시기 바랍니다.※ 사외이사 표현명은 2025년 3월 25일 일신상의 사유로 사임하였습니다. 자세한 내용은 2025년 3월 26일 공시된 '사외이사의선임ㆍ해임또는중도퇴임에관한신고'를 참고하시기 바랍니다.※ 사내이사 박종호는 2025년 3월 25일 일신상의 사유로 사임하였습니다.
(2) 미등기임원 현황
| (기준일 : | 2025년 03월 31일 | ) | (단위 : 주) |
|
성명 |
성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원여부 | 상근여부 | 담당업무 | 주요경력 | 소유주식수 | 최대주주와의관계 | |
| 의결권있는 주식 | 의결권없는 주식 | |||||||||
| 조현범 | 남 | 1972-01 | 회장 | 미등기임원 | 상근 | 한국타이어앤테크놀로지 회장 | Boston College(학사)한국타이어앤테크놀로지 대표이사한국앤컴퍼니 사장 | 9,581,144 | - | 한국앤컴퍼니㈜최대주주, 대표이사 |
| 구본희 | 남 | 1964-04 | 사장 | 미등기임원 | 상근 | 연구개발혁신본부 | 서울대(학사)Penn State University(박사)한국타이어앤테크놀로지 연구개발혁신총괄 | - | - | - |
| 박종호 | 남 | 1966-12 | 부사장 | 미등기임원 | 상근 | 구주본부 | 연세대학교(학사/석사)아름일렉트로닉스 대표이사한국타이어앤테크놀로지 한국사업본부 | - | - | - |
| 김학주 | 남 | 1964-10 | 부사장 | 미등기임원 | 상근 | 품질본부 | 연세대(학사)University of Akron(석사/박사)한국타이어앤테크놀로지 품질부문장 | - | - | - |
| 김현철 | 남 | 1965-10 | 부사장 | 미등기임원 | 상근 | 중국본부(兼 중국본부 전략기획담당) | 연세대(학사)한국타이어앤테크놀로지 Retail 영업담당 | - | - | - |
| 홍문화 | 남 | 1967-12 | 부사장 | 미등기임원 | 상근 | OE개발담당 | 아주대(학사)한국타이어앤테크놀로지 품질보증담당 | - | - | - |
| 서의돈 | 남 | 1965-10 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 안전생산기술본부 | 숭실대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 가흥공장 공장장 | - | - | - |
| 안수정 | 여 | 1970-10 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | Consumer마케팅담당 | 덕성여대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 G.브랜드담당 | - | - | - |
| 김선중 | 남 | 1969-10 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | SCM부문 | 연세대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 GOC담당 | - | - | - |
| 박현민 | 남 | 1967-08 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 구매부문 | 건국대(학사) California Statue University(MBA석사) 한국타이어앤테크놀로지 경영진단담당 | - | - | - |
| 정용섭 | 남 | 1965-12 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 아태부문 | 중앙대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 미주)마케팅담당 | - | - | - |
| 권혁진 | 남 | 1971-01 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | Brand LAB (兼 한국앤컴퍼니 회장실) | 서울대(학사) 한국앤컴퍼니 커뮤니케이션실 | - | - | 한국앤컴퍼니㈜미등기임원 |
| 길기종 | 남 | 1967-09 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | RE개발담당 | 충남대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 상품개발1담당 | - | - | - |
| 김헌준 | 남 | 1967-06 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | G.OE혁신본부 | 명지대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 KAM Korea | - | - | - |
| 오상현 | 남 | 1968-05 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 금산공장 | 인하대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 양산기술담당 | - | - | - |
| 이용관 | 남 | 1968-06 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 한국사업본부 | 한양대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 한)PC/LT영업담당 | - | - | - |
| 조규왕 | 남 | 1971-03 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | NA)PC/LT영업담당 (兼 NA)마케팅담당) | 연세대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 G.판매담당 | - | - | - |
| 최영국 | 남 | 1969-11 | 전무 | 미등기임원 | 상근 | 경영관리담당 | 경북대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 재무회계담당 | - | - | - |
| 김재우 | 남 | 1967-12 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 경영정보혁신담당 | Columbia University(학사) 한국타이어앤테크놀로지 미주)경영지원팀 팀장 | - | - | - |
| 정진균 | 남 | 1967-12 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 인도네시아공장 | 한양대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 테네시공장 공장장 | 1,050 | - | - |
| 최영수 | 남 | 1968-05 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 중)경영관리담당 | 연세대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 경영혁신담당3 | - | - | - |
| 이규봉 | 남 | 1964-10 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 중)강소공장 | 충남대(학사/석사) 한국타이어앤테크놀로지 강소공장 부공장장 | 81 | - | - |
| 김종백 | 남 | 1968-07 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | Commercial마케팅담당 | 한양대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 G.TBR마케팅담당 | - | - | - |
| 김동욱 | 남 | 1965-08 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 디자인이노베이션랩 | 홍익공전(학사) 한국타이어앤테크놀로지 디자인혁신담당 | - | - | - |
| 김성호 | 남 | 1969-04 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 선행연구담당 | 한양대(학사) KAIST(석사) University of Arizona(박사) 한국타이어앤테크놀로지 연구담당 | - | - | - |
| 김재겸 | 남 | 1966-02 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 법무담당 | 한국외대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 법무팀 팀장 | - | - | |
| 이병용 | 남 | 1971-06 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | G.판매담당 | 연세대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 구주)마케팅담당 | - | - | - |
| 이형재 | 남 | 1969-08 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 재료담당 | 고려대(학사/석사) 한국타이어앤테크놀로지 품질경영팀 팀장 | - | - | - |
| 전일환 | 남 | 1967-06 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 경영혁신담당2 | 서울대(학사/석사) 한국타이어앤테크놀로지 생산기획담당 | - | - | - |
| 최민순 | 남 | 1966-03 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | G.물류담당 | 한양대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 G.SCP기획팀 팀장 | - | - | - |
| 강승현 | 남 | 1970-01 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 중)가흥공장 | 배제대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 중경공장 공장장 | - | - | - |
| 김영수 | 남 | 1968-01 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 모터스포츠마케팅담당 | 인하대(학사/석사) 한국타이어앤테크놀로지 모터스포츠팀 팀장 | - | - | - |
| 김종우 | 남 | 1970-05 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 중동아주부문 | 고려대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 프랑스법인 법인장 | - | - | - |
| 류재석 | 남 | 1970-01 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | KAM Europe | 경북대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 G.OE판매담당 | - | - | - |
| 임호택 | 남 | 1970-02 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 헝가리공장 | 경북대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 헝가리공장 제조담당 | - | - | - |
| 장두영 | 남 | 1968-01 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 테네시공장 | 한양대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 인도네시아공장 공장장 | - | - | - |
| 민승일 | 남 | 1965-11 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | TP 증설 Task Project (26) | 충남대(학사/석사) 한국타이어앤테크놀로지 재료설비팀 팀장 | - | - | - |
| 송호범 | 남 | 1971-09 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 중동부유럽담당 | 광운대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 독일법인 | - | - | - |
| 이상근 | 남 | 1969-01 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 중)영업담당 | 경희대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 Retail영업담당 | 35 | - | - |
| 이창언 | 남 | 1968-03 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 정보전략담당 (兼 IT표준화팀) | 영남대(학사) 한국앤컴퍼니 정보전략담당 | - | - | - |
| 최수만 | 남 | 1972-07 | 상무 | 미등기임원 | 상근 | 한)PC/LT영업담당 | 고려대(학사) Arizona State University(MBA석사) 한국타이어앤테크놀로지 구주)중동부유럽담당 | - | - | - |
| 최인호 | 남 | 1968-02 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 중남미담당 | 한국외대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 구주)북/중유럽&CIS담당 | - | - | - |
| 유희정 | 남 | 1967-06 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | KAM NA/Japan | 서강대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 미주OE팀 팀장 | - | - | - |
| 조중희 | 남 | 1975-02 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 마케팅전략팀 | Lehigh University(학사) 한국타이어앤테크놀로지 호주법인 | - | - | - |
| 강창환 | 남 | 1969-02 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 제조기술담당 | 고려대(학사/석사) KAIST(박사) 한국타이어앤테크놀로지 연구기획담당 한온시스템 상무 한국타이어앤테크놀로지 연구기획담당 | - | - | - |
| 임재헌 | 남 | 1968-08 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 성능평가담당 (兼 Technoring) | 충남대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 상품시험담당 | - | - | - |
| 강대규 | 남 | 1974-09 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 부동산개발추진단 | Pratt Institute(학사) 한국타이어앤테크놀로지 인프라담당(兼 인프라운영팀) | - | - | - |
| 권영종 | 남 | 1970-09 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 생산기획담당 | 부산대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 TB개발담당 | - | - | - |
| 민경신 | 남 | 1971-12 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 제조품질보증담당 | 전남대(학사) 광주과학기술원(석사) 한국타이어앤테크놀로지 헝가리공장 기술팀 팀장 | - | - | - |
| 박진선 | 남 | 1970-02 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | KAM China | 인하대(학사/석사) 한국타이어앤테크놀로지 중국OE담당 | 50 | - | - |
| 신병호 | 남 | 1973-10 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | GOC담당 | 아주대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 G.SCM혁신팀 팀장 | - | - | - |
| 장윤호 | 남 | 1970-08 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | G.구매담당 | 충남대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 구매2팀 팀장 | - | - | - |
| 한정환 | 남 | 1971-06 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 중)마케팅담당 | 고려대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 중)마케팅전략팀 팀장 | - | - | - |
| 김정태 | 남 | 1971-01 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | CTC담당 | 인하대(학사/석사) 한국타이어앤테크놀로지 CTC)재료개발팀 팀장 | - | - | - |
| 문장혁 | 남 | 1974-01 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 구주)마케팅담당 (兼 구주)TB마케팅담당, 구주)TB마케팅팀) | 단국대(학사) 성균관대(석사) 한국타이어앤테크놀로지 마케팅전략팀 팀장 | - | - | - |
| 박종진 | 남 | 1973-09 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | G.마케팅전략담당 | 서강대(학사) Thunderbird University(MBA석사) 한국타이어앤테크놀로지 마케팅전략팀 | - | - | - |
| 안병원 | 남 | 1972-02 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 설비&디지털기술담당 | 부산대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 생산설비팀 팀장 | - | - | - |
| 유형민 | 남 | 1978-06 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 전략혁신담당 | 서울대(학사/MBA석사) 한국타이어앤테크놀로지 전략혁신팀 팀장 | - | - | - |
| 이승형 | 남 | 1971-09 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | HR담당 | 고려대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 HR경영팀 팀장 | - | - | - |
| 이원혁 | 남 | 1975-09 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | Virtual Technology Project (兼 Airless Tire Project) | 광운대(학사) 포항공대(석사) 한국타이어앤테크놀로지 연구1팀 팀장 | - | - | - |
| 한창율 | 남 | 1970-02 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 영국법인 | 연세대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 G.마케팅전략팀 팀장 | - | - | - |
| 허문환 | 남 | 1969-11 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 구주)경영관리담당(兼 구주)경영관리팀, 구주)HR팀) | 건국대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 경영관리1팀 팀장 | 237 | - | - |
| 곽은섭 | 남 | 1973-01 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 한)마케팅담당 | 전남대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 한)마케팅전략팀 팀장 | - | - | - |
| 김석윤 | 남 | 1971-07 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 한)TB영업담당 | 서강대(학사/석사) 한국타이어앤테크놀로지 Commercial PM팀 팀장 | - | - | - |
| 박병조 | 남 | 1971-06 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | NA)경영관리팀 (兼 TP)경영관리팀) | 연세대(학사) 고려대(석사) 한국타이어앤테크놀로지 경영진단1팀 팀장 | - | - | - |
| 이경문 | 남 | 1970-10 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 고객품질보증담당 | 충북대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 G.OE품질팀 팀장 | 5 | - | - |
| 이대완 | 남 | 1974-04 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | HR경영팀 | 경희대(학사/석사) 한국타이어앤테크놀로지 HR개발팀 팀장 | - | - | - |
| 이준길 | 남 | 1975-11 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 대전공장 | 힌양대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 대전공장 제조담당 | - | - | - |
| 전호남 | 남 | 1971-04 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 중경공장 | 성균관대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 중경공장 제조담당 | - | - | - |
| 강지만 | 남 | 1976-11 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 경영관리1팀 | 고려대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 구주)경영관리팀 팀장 | - | - | - |
| 김정곤 | 남 | 1979-11 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 브랜드전략팀 | 성균관대(학사) 서울대(MBA석사) 한국타이어앤테크놀로지 G.브랜드마케팅팀 팀장 | - | - | - |
| 서익환 | 남 | 1972-03 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 회계팀(兼 세무팀) | 서강대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 중)경영관리팀 팀장 | - | - | - |
| 송영진 | 남 | 1973-12 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 금산공장 제조담당 | 영남대(학사) 성균관대(석사) 한국타이어앤테크놀로지 금산공장 기술팀 팀장 | - | - | - |
| 윤성희 | 여 | 1976-11 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 디자인이노베이션스튜디오 | 대구효성가톨릭대(학사) 국민대(석사) 한국타이어앤테크놀로지 디자인팀 팀장 | - | - | - |
| 이종하 | 남 | 1970-05 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | SHE담당 | 대전대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 금산공장 안전소방팀 팀장 | - | - | - |
| 이진영 | 남 | 1977-10 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 헝가리공장 제조담당 | 경북대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 제조기술운영팀 팀장 | - | - | - |
| 장수원 | 남 | 1973-03 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 독일법인 | 고려대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 오스트리아법인 법인장 | - | - | - |
| 정상수 | 남 | 1976-06 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 프랑스법인 | 고려대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 G.판매전략팀 팀장 | - | - | - |
| 천윤창 | 남 | 1974-02 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | TB개발담당 | 인하대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 TB개발2팀 팀장 | - | - | - |
| 최재권 | 남 | 1977-01 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 경영진단담당 (兼 경영진단팀) | 한양대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 경영진단1팀 팀장 | - | - | - |
| 황금강 | 남 | 1971-06 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 대전공장 제조담당 | 경희대(학사/석사) 한국타이어앤테크놀로지 대전공장 제조1팀 팀장 | - | - | - |
| 강명규 | 남 | 1972-10 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | G.OE기획팀 | 충남대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 Europe OE Office 팀장 | 110 | - | - |
| 김기중 | 남 | 1975-02 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | Commercial마케팅1팀 | 한국항공대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 NA)TB마케팅팀 | - | - | - |
| 김주형 | 남 | 1970-02 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 문화담당 | 배재대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 문화기획팀 팀장 | - | - | - |
| 김형수 | 남 | 1975-03 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 부산경남PC/LT팀 | 한국외국어대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 부산경남PCR혁신팀 팀장 | - | - | - |
| 노정래 | 남 | 1977-09 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | Commercial마케팅전략팀 | 동국대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 Commercial마케팅운영팀 팀장 | - | - | - |
| 박병준 | 남 | 1971-11 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 통상관리팀 | 중앙대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 통상관리 Project PL | - | - | - |
| 박승원 | 남 | 1980-01 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 리테일혁신담당 | 중앙대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 모터컬처팀 | - | - | - |
| 박정현 | 남 | 1972-06 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 양산기술담당 | 충남대(학사/석사) 한국타이어앤테크놀로지 R&D양산개발팀 팀장 | - | - | - |
| 서강석 | 남 | 1973-02 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 중)구매팀 | 충북대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 구매2팀 팀장 | - | - | - |
| 서중철 | 남 | 1970-11 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 경영혁신담당1 | 경북대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 Logistics Platform 구축 Project PL | - | - | - |
| 이수범 | 남 | 1973-02 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 이태리법인 | 한국외국어대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 Retail채널운영팀 팀장 | - | - | - |
| 이홍석 | 남 | 1977-05 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | HR개발팀 | 고려대(학사) 서울대(MBA석사) | - | - | - |
| 조준종 | 남 | 1975-11 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 호주법인 | 연세대(학사) 한국타이어앤테크놀로지 G.판매전략팀 | - | - | - |
| 최용철 | 남 | 1973-11 | 상무보 | 미등기임원 | 상근 | 연구기획담당 | 부산대(학사/석사) 한국타이어앤테크놀로지 OE개발기획팀 팀장 | - | - | - |
| WILLIAMS, Rober | 남 | 1965-03 | Senior Vice President | 미등기임원 | 상근 | NA본부(兼 NA)TB영업담당, NA)West(TB)) | Virginia Commonwealth University, Richmond, VA(학사) | - | - | - |
| KRAUSE, Klaus | 남 | 1967-12 | Vice President | 미등기임원 | 상근 | ETC담당 | University of Hannover(학사) | - | - | - |
| WHEELER, Robert | 남 | 1961-07 | Vice President | 미등기임원 | 상근 | Virtual Technology Project | University of Akron(석사) | - | - | - |
| SHIRLEY, Eric | 남 | 1962-06 | Vice President | 미등기임원 | 상근 | NA OE Office | Michigan State University(학사) | - | - | - |
| SPIRYDON, Rafal | 남 | 1973-06 | Vice President | 미등기임원 | 상근 | 폴란드법인 (兼 우크라이나법인) | 광주과학기술대(석사) Warsaw University of Technology(석사) | - | - | - |
| AHN, Jay | 남 | 1967-11 | Vice President | 미등기임원 | 상근 | ATC담당(兼 ATC)Product Evaluation Project) | University of Michigan-Ann Arbor(석사) | - | - | - |
| JENSEN, Kirk | 남 | 1977-04 | Vice President | 미등기임원 | 상근 | NA)West | University of Utah(학사) | - | - | - |
| ORTEGA, Isaac | 남 | 1971-05 | Vice President | 미등기임원 | 상근 | 스페인법인 | Nebrija University(석사) | - | - | - |
(3) 직원 등 현황
| (기준일 : | ) |
| 직원 | 소속 외근로자 | 비고 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사업부문 | 성별 | 직 원 수 | 평 균근속연수 | 연간급여총 액 | 1인평균급여액 | 남 | 여 | 계 | |||||
| 기간의 정함이없는 근로자 | 기간제근로자 | 합 계 | |||||||||||
| 전체 | (단시간근로자) | 전체 | (단시간근로자) | ||||||||||
| 합 계 | |||||||||||||
(4) 미등기임원 보수 현황
| (기준일 : | ) |
| 구 분 | 인원수 | 연간급여 총액 | 1인평균 급여액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 미등기임원 |
※ 상기 인원수는 공시서류작성일(2025.03.31) 현재 재임중인 임원을 기준으로 하며, 연간급여총액은 해당 인원이 한국타이어앤테크놀로지㈜로부터 지급받은 연간 급여 총액임. (단, 권혁진 상무는 겸직회사인 한국앤컴퍼니㈜에서 보수를 받고 있어 한국타이어앤테크놀로지㈜ 보수현황에서 제외함)※ 해외 직접 고용 인원은 제외하였으며, 중도 퇴직 임원의 급여를 포함함.
(5) 육아지원제도 사용현황
| (단위 : 명, % ) |
| 구분 | 당기(2025년1분기) | 전기(2024년) | 전전기(2023년기) |
|---|---|---|---|
| 육아휴직 사용자수(남) | 29 | 69 | 67 |
| 육아휴직 사용자수(여) | 9 | 25 | 23 |
| 육아휴직 사용자수(전체) | 38 | 94 | 90 |
| 육아휴직 사용률(남) | 0.0% | 13.9% | 5.5% |
| 육아휴직 사용률(여) | 0.0% | 60.0% | 90.9% |
| 육아휴직 사용률(전체) | 0.0% | 16.7% | 13.2% |
| 육아휴직 복귀 후12개월 이상 근속자(남) | 15 | 62 | 70 |
| 육아휴직 복귀 후12개월 이상 근속자(여) | 7 | 22 | 13 |
| 육아휴직 복귀 후12개월 이상 근속자(전체) | 22 | 84 | 83 |
| 육아기 단축근무제 사용자 수 | 3 | 5 | 3 |
| 배우자 출산휴가 사용자 수 | 33 | 103 | 117 |
※ 육아휴직 사용자수 : 육아휴직 시작일 기준이며 같은 기간 내 분할 사용 중복자는 1명으로 산정※ 육아휴직 사용률 1) (출생년도 기준 당해년도 출생한 자녀가 있고 당해년도 육아휴직을 사용한 인원) / (출생년도 기준 당해년도 출생한 자녀가 있는 인원) * 2025.04.01 기준 등록된 자녀 기준 ex)당기 육아휴직 사용률: (2025년 1~3월에 태어난 자녀가 있으면서 2025년 1~3월 육아휴직 사용자 ) / (2025년 1~3월에 태어난 자녀가 있는 근로자) ex)전기 육아휴직 사용률: (2024년 1~12월에 태어난 자녀가 있으면서 2024년 1~12월 육아휴직 사용자 ) / (2024년 1~12월에 태어난 자녀가 있는 근로자) 2) 상기 육아휴직 사용률 산식 기준에 따라 과거 데이터를 재계산하였습니다.※ 육아휴직 복귀 후 12개월 이상 근속자 : 육아휴직 복직일 기준이며, 복직 후 ~ 현재(2025.04.01) 기간이 12개월 미만이나 현재 재직 중일 경우 포함하여 산정. 기간 내 분할 사용시 1명으로 산정. ex) 당기 : 2025년 1~3월 복직자 중 현재 재직 중인 인원 산정※ 배우자 출산휴가 사용자 수 : 휴가 시작년도 기준 산정 (ex. 2024.12.26~2025.01.03 사용자의 경우, 2024년에 포함)(6) 유연근무제도
| (단위 : 명 ) |
| 구분 | 당기(2025년1분기) | 전기(2024년) | 전전기(2023년) |
|---|---|---|---|
| 유연근무제 활용 여부 | 활용 | 활용 | 활용 |
| 시차출퇴근제 사용자 수 | 699명 | 794명 | 716명 |
| 선택근무제 사용자 수 | 38명 | 61명 | 59명 |
| 원격근무제(재택근무 포함)사용자 수 | - | - | - |
| <이사ㆍ감사 전체의 보수현황> |
1. 주주총회 승인금액
| 구 분 | 인원수 | 주주총회 승인금액 | 비고 |
|---|---|---|---|
※ 2025년 3월 26일 정기주주총회 승인금액 기준 ※ 상기 인원수는 3월 31일 현재 재직 중인 등기이사의 인원수를 기준으로 기재 (신규 선임이사 포함 및 사임이사 제외)
2. 보수지급금액
2-1. 이사ㆍ감사 전체
| 인원수 | 보수총액 | 1인당 평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|
※ 상기 인원수와 보수총액 및 1인당 평균보수액은 2025년 1분기 중 실제 지급된 기준으로 기재하였음.(사임 이사 3인 및 신규 선임 이사 3인에게 지급된 급여를 포함함)
2-2. 유형별
| 구 분 | 인원수 | 보수총액 | 1인당평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 등기이사(사외이사, 감사위원회 위원 제외) | ||||
| 사외이사(감사위원회 위원 제외) | ||||
| 감사위원회 위원 | ||||
| 감사 |
※ 상기 인원수와 보수총액 및 1인당 평균보수액은 2025년 1분기 중 실제 지급된 기준으로 기재하였음.(사임 이사 3인 및 신규 선임 이사 3인에게 지급된 급여를 포함함)
<이사ㆍ감사의 개인별 보수현황>개인별 보수현황은「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」 제159조 제2항 및 제160조에 따라 연 2회 공시(반기보고서 및 사업보고서)하고 있습니다.
<보수지급금액 5억원 이상 중 상위 5명의 개인별 보수현황>개인별 보수현황은「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」 제159조 제2항 및 제160조에 따라 연 2회 공시(반기보고서 및 사업보고서)하고 있습니다.
1. 계열회사 현황(요약)
| (기준일 : | ) | (단위 : 사) |
| 기업집단의 명칭 | 계열회사의 수 | ||
|---|---|---|---|
| 상장 | 비상장 | 계 | |
| ※상세 현황은 '상세표-2. 계열회사 현황(상세)' 참조 |
2. 타법인출자 현황(요약)
| (기준일 : | ) |
| 출자목적 | 출자회사수 | 총 출자금액 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 상장 | 비상장 | 계 | 기초장부가액 | 증가(감소) | 기말장부가액 | ||
| 취득(처분) | 평가손익 | ||||||
| 경영참여 | |||||||
| 일반투자 | |||||||
| 단순투자 | |||||||
| 계 | |||||||
| ※상세 현황은 '상세표-3. 타법인출자 현황(상세)' 참조 |
3. 계열회사간 임원 겸직 사항
| 겸 직 임 원 | 겸 직 회 사 | |||
| 성 명 | 직 위 | 회 사 명 | 직 위 | 비 고 |
| 조현범 | 회 장 | 한국앤컴퍼니㈜ | 대표이사 | 등기임원 |
| ㈜한국프리시전웍스 | 이 사 | 기타비상무이사 | ||
| 박현민 | 전 무 | (주)한국동그라미파트너스 | 감 사 | - |
| 최영국 | 전 무 | ㈜한국엔지니어링웍스 | 감 사 | - |
| 신양월드레저(주) | 감 사 | - | ||
| 한국카앤라이프㈜ | 감 사 | - | ||
| 소닉모터스(주) | 감 사 | - | ||
| 박정수 | 전 무 | ㈜한국프리시전웍스 | 감 사 | - |
| ㈜아이앤비코퍼레이션 | 대표이사 | - | ||
| 강대규 | 상무보 | 신양월드레저(주) | 이 사 | 기타비상무이사 |
| 이승형 | 상무보 | 신양월드레저(주) | 이 사 | 기타비상무이사 |
| 안병원 | 상무보 | 한국엔지니어링웍스 | 이 사 | 기타비상무이사 |
| 박승원 | 상무보 | 한국카앤라이프(주) | 대표이사 | - |
| 상무보 | 소닉모터스(주) | 이 사 | ||
※ 상기 겸직 현황은 공정거래법상 국내계열회사에 한하여 기재하였습니다.
1. 대주주등에 대한 신용공여 등
가. 가지급금 및 대여금(유가증권 대여 포함)내역해당사항 없습니다.나. 담보제공 및 보험가입 내역
(1) 당분기말 현재 유형자산(토지, 건물) 및 금융상품 중 일부는 여신한도 등과 관련하여 담보로 제공되어 있으며 그 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원, 천USD, 주) |
| 담보제공처 | 담 보 제 공 자 산 | 채권최고액 및 주식수 | |
|---|---|---|---|
| KDB산업은행 등 | 토지ㆍ건물 | KRW | 13,880,000 |
| ING Bank | 금융상품 | USD | 80,000 |
| KDB산업은행 등 | EFP 주식 | 주 | 13,929,945 |
(2) 연결회사는 건물, 재고자산, 기계장치 등에 대하여 종합보험 등에 가입하고 있습니다.한편, 연결회사는 제조물의 결함으로 인한 생명, 신체 또는 재산상의 손해를 입은 자에 대한 손해배상책임을 제조업자 또는 공급업자에게 부과하는 제조물책임법이 2002년 7월 1일부터 시행됨에 따라, 제조물책임보험계약을 체결하고 있습니다.
(3) 연결회사는 인도 현지에 타이어를 공급하기 위한 목적으로 신한은행 뉴델리지점을 통해 인도표준협회에 USD 70,000의 지급보증을 제공하고 있으며, UN사 타이어 공급 목적으로 신한은행 GS타워지점을 통해 UN사에 USD 28,128의 지급보증을 제공하고 있습니다.
(4) 연결회사는 헝가리정부의 보조금을 수취하고 아래와 같이 Direct Suretyship을 제공하고 있습니다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 보증금액 | HUF 9,214,435,200 + 발생이자 |
| 보증기간 | 2014년 2월 27일부터 2025년 9월 30일까지 |
| 주요 내용 | 투자계약서에 명시된 투자계획을 성실히 이행하고 이를 미이행할 시에는 헝가리정부로부터 연결회사가 수취한 보조금의 일부 또는 전부를 환급할 것을 확약함. |
(5) 연결회사는 2013년 10월 14일 Hankook Tire Manufacturing Tennessee LP 의 증설과 관련하여 테네시주 및 주정부와 프로젝트 계약을 체결하였으며 계약의 주요 내용은 아래와 같습니다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 보조금 제공 | - 무상토지 제공, 최대 USD 35,000천의 부지 정비 비용 지원, USD 15,000천의 교육센터 건설기금, 최대 USD 16,000천의 직업훈련 지원 프로그램 등 보조금 제공 - 당기까지 주정부가 지급한 국고보조금 약 USD 55,779천 |
| 연결회사의 의무 | - 약 USD 800,000천의 자본투자 의무- 생산 시작일로부터 5년 동안 평균 정규직원 인원을 1,800명의 80% 수준인 1,440명 이상으로 유지 |
| 상환요건 | - 연결회사 의무 미이행시 부지정비비용 및 교육센터 건설 관련 보조금은 상환 대상이 됨 |
(6) 연결회사는 2023년 8월 31일, Hankook Tire Manufacturing Tennessee LP 신규 증설과 관련하여, 테네시 주정부와 계약을 체결하였으며, 계약의 주요 내용은 아래와 같습니다
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 보조금 제공 | - 주정부가 연결회사에 USD 6,000천의 현금 보조금 제공 - 해당 보조금은 2024년 9월 18일 전액 수령 |
| 연결회사의 의무 | - 신규 증설의 진행과 함께 정규직원 인원 397명 추가 채용- 2027년 말부터 채용 의무인원 397명의 90% 수준인 358명 이상을 3년간 유지 |
| 상환요건 | - 연결회사의 의무 미이행시 보조금은 상환 대상이 됨 |
(7) 보고기간말 현재 금융기관에 양도한 매출채권 중 만기가 미도래한 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 구분 | 당기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 매출채권 담보차입 | 502,107,279 | 407,076,315 |
연결회사는 금융기관에 양도한 상환청구권이 있는 매출채권 중 만기가 미도래한 금액을 단기차입금으로 계상하고 있습니다(주석 15. 차입금(연결) 참고) (8) 보고기간말 현재 연결회사는 타이어 제품의 주된 원재료인 생고무의 확보를 위하여 Southland 외 여러업체들과 원재료 구매 계약을 체결하고 있으며, 동 계약은 연단위로 매년 갱신되고 있습니다. 또한, 특수관계자인 한국앤컴퍼니㈜와 상표권 라이선스 및 기획, 투자 등에 관한 업무지원을 제공받는 수급계약과 재무, 회계, 법무등의 제반 업무지원을 제공하는 공급계약을 체결하고 있습니다. 또한, 당분기말 현재 연결회사는 특수관계자인 ㈜한국네트웍스와 정보시스템 위탁관리를 제공받는 공급계약을 체결하고 있습니다.(9) 연결회사는 관계기업인 FAWER Hanon Thermal Systems (Changchun) Company Ltd, Beijing BHAP Hanon Systems Co., LTD 및 공동기업인 Japan Climate Systems Corporation 과 기술제공약정을 체결하고 있으며, 동 약정에 따라 각각의계약기간 동안 순매출액의 0.5% ~ 3.0%에 해당하는 기술료를 수령하고 있습니다.
(10) 보고기간 말 현재 연결회사의 주요 자금조달약정 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 구분 | 당기말 | 전기말 | |
|---|---|---|---|
| 매출채권 담보차입 등포괄한도약정 | 총약정한도액 | 7,528,623,173 | 4,043,236,899 |
| 사용금액 | 2,842,475,704 | 1,193,053,164 | |
| 미사용금액 | 4,686,147,469 | 2,850,183,735 | |
(11) 보 고기간말 현재 이행보증 등과 관련하여 서울보증보험으로부터 999,544,305천원(전기말: 6,899,012천원)의 지급보증을 제공받고 있습니다.
(12) 연결회사는 연결대상 종속기업간 자금풀링계약을 체결하고 있습니다. 동 계약에 의하면 자금 필요시 예금 잔액 내에서 법인간 자금을 제약없이 차입할 수 있습니다.
다. 채무보증 내역
| (단위 : 천EUR,천USD,백만HUF) |
| 구분 | 성명(법인명) | 관계 | 채 무 보 증 내 역 | 비고 | ||||||
| 채권자 | 채무내용 | 보증기간 | 거 래 내 역 | |||||||
| 기초 | 증가 | 감소 | 기말 | |||||||
| 해외 | Hankook Tire Europe GmbH | 계열회사 | 도이치 | 현지금융 | 25.02.10 | EUR15,000 | - | EUR15,000 | EUR0 | 종료 |
| Hankook Reifen Deutschland GmbH | MIZUHO | 현지금융 | 25.04.09 | EUR50,000 | - | - | EUR50,000 | - | ||
| Hankook Tire Hungary Ltd. | Ministry of National Development of Hungary | 정부보조금 | 25.09.30 | HUF9,214 | - | - | HUF9,214 | - | ||
| Hankook Tire Singapore PTE., Ltd. | CITI Bank(싱가폴지점) | 현지금융 | 26.01.28 | USD30,000 | - | - | USD30,000 | 갱신 | ||
| JP Morgan N.A. | 현지금융 | 25.07.30 | USD25,000 | - | - | USD25,000 | - | |||
| SMBC(싱가폴지점) | 현지금융 | 25.07.31 | USD50,000 | - | - | USD50,000 | - | |||
| BOA | 현지금융 | 25.09.30 | USD5,000 | - | - | USD5,000 | - | |||
| UOB | 현지금융 | 25.09.30 | USD40,000 | - | - | USD40,000 | - | |||
| Mizuho Singapore | 현지금융 | 26.01.28 | USD60,000 | - | - | USD60,000 | - | |||
| ING(싱가폴지점) | 현지금융 | 25.09.16 | USD5,000 | - | - | USD5,000 | - | |||
| Hankook Tire America Corp. | Travelers Casualty | 현지금융 | 25.06.04 | USD36,000 | - | - | USD36,000 | - | ||
| Hankook Tire ManufacturingTennessee LP | JP Morgan N.A. | 현지금융 | 25.04.18 | USD50,000 | - | USD50,000 | - | |||
| SMBC | 현지금융 | 25.06.30 | USD100,000 | - | USD100,000 | - | ||||
| 우리은행 | 현지금융 | 25.09.12 | USD50,000 | - | USD50,000 | - | ||||
| 하나은행 | 현지금융 | 25.09.12 | USD50,000 | - | USD50,000 | - | ||||
| JP Morgan N.A. | 현지금융 | 28.04.15 | USD100,000 | - | USD100,000 | - | ||||
| 합 계 | USD601,000 | USD601,000 | - | |||||||
| EUR65,000 | EUR15,000 | EUR50,000 | - | |||||||
| HUF9,214 | HUF9,214 | - | ||||||||
※ 한국타이어앤테크놀로지(주)의 별도 기준입니다.라. 출자 및 출자지분 처분내역회사가 종속기업 및 관계기업에 출자한 내역은 다음과 같습니다. (취득원가 기준입니다.)
| (단위 : 백만원) |
| 성 명(법인명) | 관계 | 출자 및 출자지분 처분내역 | 비 고 | ||||
| 출자지분의종류 | 증 감 내 역 | ||||||
| 기 초 | 증 가 | 감 소 | 기 말 | ||||
| ㈜한국엔지니어링웍스 | 국내계열 | 투자주식 | 1,900 | - | - | 1,900 | - |
| ㈜한국프리시전웍스 | 11,323 | - | - | 11,323 | - | ||
| 한국동그라미파트너스(주) | 900 | - | - | 900 | - | ||
| 모델솔루션 주식회사 | 68,915 | - | - | 68,915 | - | ||
| 티엔에이 주식회사 | 7,900 | - | - | 7,900 | - | ||
| 아이앤비코퍼레이션㈜ | 20,100 | - | - | 20,100 | - | ||
| (주)피치스그룹코리아 | 3,740 | - | - | 3,740 | - | ||
| (주)타운즈 | 220 | - | - | 220 | - | ||
| 미래에셋OCIO 베스트 솔루션 전문 투자형 사모투자신탁1호 | 39,544 | - | - | 39,544 | - | ||
| 디에스 Quattro. H 코스닥벤처 전문투자형 사모투자신탁 | 4,624 | - | - | 4,624 | - | ||
| 넥스젠푸드신기술조합 | 6,000 | - | - | 6,000 | - | ||
| 한온시스템㈜ | 2,044,950 | 587,844 | - | 2,632,794 | - | ||
| 씨엔티테크 제1호 모빌리티 스타트업 투자조합 | 2,000 | - | - | 2,000 | - | ||
| AFWP 신기술 투자조합 제 13호 | 5,000 | - | - | 5,000 | - | ||
| 더블케이 덴탈 신기술조합 | 2,500 | - | - | 2,500 | - | ||
| Hankook Tire America Corp. | 해외계열 | 399,495 | 143,960 | - | 543,455 | - | |
| Hankook Tire Canada Corp. | 31 | - | - | 31 | - | ||
| Hankook Tire Japan Corp. | 1,647 | - | - | 1,647 | - | ||
| Hankook Tyre U.K. Ltd. | 31 | - | - | 31 | - | ||
| Hankook Reifen Deutschland GmbH | 127 | - | - | 127 | - | ||
| Hankook France S.A.R.L | 1,602 | - | - | 1,602 | - | ||
| Hankook Tire Netherlands B.V. | 1,738 | - | - | 1,738 | - | ||
| Hankook Tyre Australia Pty., LTD. | 1,555 | - | - | 1,555 | - | ||
| Hankook Tire China Co., Ltd. | 216,936 | - | - | 216,936 | - | ||
| Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd. | 71,170 | - | - | 71,170 | - | ||
| Hankook Espana S. A. | 77 | - | - | 77 | - | ||
| Hankook Tire Europe Holdings B.V. | 240,408 | - | - | 240,408 | - | ||
| Hankook Tire De Mexico, S.A. DE C.V. | 330 | - | - | 330 | - | ||
| Chongqing Hankooktire Co.,Ltd. | 232,293 | - | - | 232,293 | - | ||
| PT. HANKOOKTIRE INDONESIA | 296,227 | - | - | 296,227 | - | ||
| Hankook Tire Singapore PTE., Ltd. | 1,119 | - | - | 1,119 | - | ||
| Hankook Tire Malaysia SDN.BHD. | 430 | - | - | 430 | - | ||
| Hankook Tire Thailand Co.,Ltd. | 3,771 | - | - | 3,771 | - | ||
| Hankook Tire de Colombia Ltda. | 106 | - | - | 106 | - | ||
| Hankook Tyre Australia Retail Pty.,Ltd. | 61,528 | - | - | 61,528 | - | ||
| Hankook Tires India LLP | 1,482 | - | - | 1,482 | - | ||
| Hankook Tire Latam, S.A. | 56 | - | - | 56 | - | ||
| Hankook Tire Latin America Distribution Center, S.A. | 337 | - | - | 337 | - | ||
| Hankook Tire Middle East and Africa FZE | 579 | - | - | 579 | - | ||
| Hankook Tire Vietnam Co.,Ltd. | 1,068 | - | - | 1,068 | - | ||
| PT. Hankook Tire Sales Indonesia | 222 | - | - | 222 | - | ||
| Preciseley Microtechnology Corporation | 69,027 | - | - | 69,027 | - | ||
| Hankook Tire &Technology Egypt LLC | 47 | - | - | 47 | - | ||
| Hankook Tire Taiwan Co.,Ltd. | 505 | - | - | 505 | - | ||
| Hankook Tire Chile SPA | 269 | - | - | 269 | - | ||
| Hankook Gulf Tire LLC | 35 | - | - | 35 | - | ||
| Hankook Tire Morocco SAS | 44 | - | - | 44 | - | ||
| 합 계 | 3,823,908 | 731,804 | - | 4,555,712 | - | ||
※ 한국타이어앤테크놀로지(주)의 별도 기준입니다.
2. 대주주와의 자산양수도 등가. 유가증권 매수 또는 매도 내역
해당사항 없습니다.나. 부동산 매매 내역
해당사항 없습니다.다. 영업 양수ㆍ도 내역
해당사항 없습니다.라. 자산양수ㆍ도 내역
해당사항 없습니다 3. 대주주와의 영업거래당사는 보고기간 중 특수관계자와 아래와 같은 매출거래가 발생하였습니다.
| (단위 : 백만원) |
| 성 명 | 관 계 | 거 래 내 용 | 비고 | |||
| 종류 | 기간 | 물품ㆍ서비스명 | 금액 | |||
| HANKOOK TIREAMERICA CORP 등 | 연결대상종속회사 | 매출거래 | - | 타이어 제품 및 상품 | 589,489 | - |
| 합 계 | 589,489 | - | ||||
※ 한국타이어앤테크놀로지(주)의 별도 기준입니다. 4. 대주주 이외의 이해관계자와의 거래가. 주주(최대주주 등 제외)ㆍ임원ㆍ직원 및 기타 이해관계자와의 거래내용
당기말 현재 종업원을 대상으로 한 동일한 기준으로 대여하는 복리후생적 차원의 대여금 외 해당사항이 없습니다.
※ 해당사항 없습니다.
가. 계류중인 소송사건
- 연결회사는 보고기간말 현재 한국음악저작권협회로부터 공연권을 침해하였다는 이유로 침해금지청구 소송 피소되었으며, 2023년 2월 3일 1심 판결 선고 결과에 따라 14,854천원 을 충당부채에 계상하고 있습니다. 2심 항소심을 진행 중에 있으며 소송결과에 따른 최종 부담금액은 회사가 추정한 금액과 달라질 수 있습니다(주석 17 참조).- 연결회사는 보고기간말 현재 근로자(또는 퇴직자)와 통상임금 관련된 임금의 추가지급청구소송을 진행 중이며, 2025년 2월 15일 1심 판결 선고 결과에 따라 2,583천원을 충당부채에 계상하고 있습니다. 2심 항소심을 진행 중에 있으며 소송결과에 따른 최종 부담금액은 회사가 추정한 금액과 달라질 수 있습니다(주석 17 참조). - 연결회사는 보고기간말 현재 종속기업인 Hanon Systems EFP Deutschland GmbH 의 근로자들이 제기한 연차수당 및 초과근로수당 관련 소송을 진행중이며, 2,676,543천원을 충당부채에 계상하고 있습니다. 소송 결과에 따른 최종 부담금액은 연결회사가 추정한 금액과 달라질 수 있습니다(주석 17참조).
상기 사건 이외에, 보고기간말 현재 다수의 소송이 진행 중에 있습니다. 소송의 최종 결과 및 영향은 합리적으로 예측할 수 없으며, 연결회사의 경영진은 연결회사의 재무상태에 중요한 영향을 미치지 않을 것으로 판단하고 있습니다.
나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황 당기말 현재 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황은 없습니다. 다. 채무보증 현황- 한국타이어앤테크놀로지㈜의 특수관계자에 대한 채무보증 현황은 아래와 같습니다.
| (단위: 천원 및 통화 각 천단위) |
| 특수관계 구분 | 채무자 | 한도금액 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 통화 | 당분기말 | 전기말 | ||||
| 외화금액 | 원화상당액 | 외화금액 | 원화상당액 | |||
| 종속기업 | Hankook Tire Europe GmbH | EUR | - | - | 15,000 | 22,930,950 |
| Hankook Reifen Deutschland GmbH | EUR | 50,000 | 79,392,500 | 50,000 | 76,436,500 | |
| Hankook Tire Hungary Ltd.(*) | HUF | 9,214,435 | 36,397,019 | 9,214,435 | 34,277,699 | |
| Hankook Tire Singapore PTE., Ltd. | USD | 215,000 | 315,297,500 | 215,000 | 316,050,000 | |
| Hankook Tire Manufacturing Tennessee LP | USD | 350,000 | 513,275,000 | 350,000 | 514,500,000 | |
| Hankook Tire America Corp. | USD | 36,000 | 52,794,000 | 36,000 | 52,920,000 | |
| 합계 | USD | 601,000 | 881,366,500 | 601,000 | 883,470,000 | |
| EUR | 50,000 | 79,392,500 | 65,000 | 99,367,450 | ||
| HUF | 9,214,435 | 36,397,019 | 9,214,435 | 34,277,699 | ||
| 합계 | - | 997,156,019 | - | 1,017,115,149 | ||
(*) 상기 지급보증금액에는 아래와 같이 헝가리정부에 제공된 Direct Suretyship의 내용이 포함되어 있습니다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 보증금액 | HUF 9,214,435,200 + 발생이자 |
| 보증기간 | 2014년 2월 27일부터 2025년 9월 30일까지 |
| 주요 내용 | 투자계약서에 명시된 투자계획을 성실히 이행하고 이를 미이행할 시에는 헝가리정부로부터 Hankook Tire Hungary Ltd.가 수취한 보조금의 일부 또는 전부를 회사가 환급할 것을 확약함. |
- 한온시스템㈜ 의 특수관계자에 대한 채무보증 현황은 아래와 같습니다.
| (단위: 천원 및 통화 각 천단위) |
| 특수관계 구분 | 채무자 | 한도금액 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 통화 | 당분기말 | 전기말 | ||||
| 외화금액 | 원화상당액 | 외화금액 | 원화상당액 | |||
| 종속기업 | Hanon Mexicana | USD | 459 | 673,582 | 648 | 952,696 |
| Hanon Coclisa | USD | 22,071 | 32,367,777 | - | - | |
| Hanon USA | USD | 59,778 | 87,664,201 | 60,817 | 89,400,649 | |
| Hanon Portugal | EUR | 12,079 | 19,178,874 | 12,079 | 18,464,792 | |
| EFP Mexico | USD | 150 | 219,975 | 150 | 220,500 | |
| Hanon Hungary | EUR | 21,589 | 34,280,009 | 22,138 | 33,842,747 | |
| Hanon Coclisa | USD | 1,650 | 2,420,011 | 1,859 | 2,733,041 | |
| Hanon USA | USD | 37,765 | 55,381,747 | 38,334 | 56,351,691 | |
| Hanon USA | USD | 28,525 | 41,832,547 | 28,949 | 42,555,034 | |
| Hanon Coclisa | MXN | 25,716 | 1,849,730 | 25,716 | 1,830,186 | |
| HASI | KRW | 6,300,000 | 6,300,000 | 6,300,000 | 6,300,000 | |
| HASI | KRW | 12,600,000 | 12,600,000 | 12,600,000 | 12,600,000 | |
| Hanon Systems Thermal Technology | EUR | 20,618 | 32,738,242 | 20,618 | 31,519,308 | |
| Hanon Systems Thermal Technology | EUR | 29,166 | 46,311,373 | 29,166 | 44,587,074 | |
| EFP Canada | CAD | 121,929 | 124,904,838 | 123,567 | 126,527,426 | |
| 합계 | USD | 150,399 | 220,559,839 | 130,757 | 192,213,611 | |
| EUR | 83,452 | 132,508,498 | 84,001 | 128,413,921 | ||
| MXN | 25,716 | 1,849,730 | 25,716 | 1,830,186 | ||
| KRW | 18,900,000 | 18,900,000 | 18,900,000 | 18,900,000 | ||
| CAD | 121,929 | 124,904,838 | 123,567 | 126,527,426 | ||
| 합계 | - | 498,722,905 | - | 467,885,144 | ||
라. 특수관계자 거래
(1) 당분기말 현재 연결회사의 특수관계자 현황은 다음과 같습니다.
| 구분 | 특수관계자의 명칭 |
|---|---|
| 특수관계자 개인 | 조현식, 조현범, 조양래 |
| 지주회사(*1) | 한국앤컴퍼니㈜ |
| 지주회사의 종속기업 및 관계기업 | ㈜한국컴피티션, Hankook & Company ES America Corporation, 한국카앤라이프㈜, 소닉모터스㈜, ㈜한국네트웍스, Hankook Networks America Inc., Hankook & Company ES Deutschland, 스마트Stream-WE언택트펀드3호, LK 멀티스트레티지 전문투자형 사모투자신탁 제1호, Hankook Competition Europe GmbH |
| 관계기업 및 공동기업 | ㈜대명테크원, 아이앤비코퍼레이션㈜, ㈜피치스그룹코리아, ㈜타운즈, 디에스 Quattro. H 코스닥벤처 전문투자형 사모투자신탁, 넥스젠푸드 신기술투자조합, Preciseley Microtechnology Corporation, ㈜핸들(*2), 더블케이 덴탈 신기술조합, FAWER Visteon Climate Control System (Changchun)(*4), Beijing BHAP Hanon Systems Co., LTD(*4), Japan Climate Systems Corporation(*4) |
| 기타(*3) | Daehwa Eng'& Machinery Jiaxing Co., Ltd., 신양관광개발㈜, 신양월드레저㈜, 농업회사법인장지㈜, 엠더블유앤컴퍼니㈜, 엠더블유홀딩스(유), ㈜세일환경, 아름일렉트로닉스㈜, ㈜아름홀딩스, ㈜아름덴티스트리, 하쿠시㈜,코리아에셋사모투자신탁1호 |
(*1) 연결회사에 유의적 영향력을 행사하는 기업에 해당합니다.(*2) 이사선임 등 경영과 관련된 주요 권한을 행사할 수 있으므로 관계기업으로 분류하였으나, 해당 금융상품을 통해 관계기업에 대한 소유지분과 연계된 이익에 실질적으로 접근할 수 없는 것으로 판단하여 기준서 1109호에 따라 당기손익-공정가치 측정 금융자산으로 인식하고 있습니다.(*3) 기준서 제 1024호 특수관계자 범위에 포함되지 않으나 독점규제 및 공정거래법에 따른 동일한 공시대상기업집단 소속회사입니다.(*4) 당분기 중 한온시스템㈜과의 사업결합으로 인해 특수관계자로 편입되었습니다.
(2) 연결회사와 특수관계자 사이의 거래 내용은 다음과 같습니다.1) 보고기간 중 특수관계자와의 거래 내역은 다음과 같습니다.가. 매출 등
| (단위: 천원) |
| 특수관계 구분 | 회사명 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 매출 | 기타(*) | 매출 | 기타(*) | ||
| 지주회사 | 한국앤컴퍼니㈜ | 1,278,696 | 781,082 | 1,253,651 | 984,747 |
| 지주회사의 종속기업 | ㈜한국컴피티션 | 101,955 | - | - | - |
| 소닉모터스㈜ | - | - | 2,701 | - | |
| 한국카앤라이프㈜ | - | 8,278 | - | 10,813 | |
| 지주회사의 관계기업 | ㈜한국네트웍스 | 4,787 | 108,241 | 5,544 | 114,002 |
| 관계기업 및 공동기업 | 아이앤비코퍼레이션㈜ | - | 2,884 | - | 3,000 |
| Japan Climate Systems Corporation | 24,437,917 | 31,235 | - | - | |
| FAWER Visteon Climate Control System (Changchun) | 790,708 | 17,565 | - | - | |
| Beijing BHAP Hanon Systems Co., LTD | 771,497 | 34,883 | - | - | |
| 특수관계자 개인 | 개인주주 | - | 2,154 | - | 6,534 |
| 기타 | Daehwa Eng'& Machinery Jiaxing Co., Ltd. | 31,179 | 820 | 98,245 | 788 |
| ㈜아름덴티스트리 | 95,953 | - | - | - | |
| 합계 | 27,512,692 | 987,142 | 1,360,141 | 1,119,884 | |
(*) 기타에는 수입기술료, 수입수수료, 대여금에 대한 이자수익 등이 포함되어 있습니다. 단, 배당금수익은 포함되어 있지 않습니다(주석 28 (2)의 3) 참조).나. 매입 등
| (단위: 천원) |
| 특수관계 구분 | 회사명 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 매입(*2) | 기타 | 매입 | 기타 | ||
| 지주회사(*1) | 한국앤컴퍼니㈜ | 806,308 | 13,905,627 | 594,806 | 12,306,188 |
| 지주회사의 종속기업 | ㈜한국컴피티션 | - | - | - | 30,000 |
| 소닉모터스㈜ | - | 23,483 | - | 41,614 | |
| Hankook Competition Europe GmbH | - | 179,322 | - | - | |
| 지주회사의 관계기업 | ㈜한국네트웍스 | 1,185,888 | 39,229,463 | 1,189,691 | 6,888,207 |
| Hankook Networks America, Inc. | - | 332,730 | - | 214,376 | |
| 관계기업 및 공동기업 | ㈜대명테크원 | - | 164,015 | - | 229,467 |
| Japan Climate Systems Corporation | 1,272,565 | - | - | - | |
| 특수관계자 개인 | 개인주주 | - | 64,290 | - | 62,777 |
| 기타 | Daehwa Eng'& Machinery Jiaxing Co., Ltd. | 916,219 | 7,871,014 | 175,480 | 3,435,804 |
| 합계 | 4,180,980 | 61,769,944 | 1,959,977 | 23,208,433 | |
(*1) 지주회사인 한국앤컴퍼니㈜와 업무지원계약 및 브랜드 사용계약을 체결하고 있습니다. (*2) 매입에는 재고자산 매입과 더불어 유형자산, 무형자산 매입도 포함됩니다.
2) 보고기간말 현재 연결회사의 특수관계자 채권, 채무잔액은 다음과 같습니다. 가. 채권 등
| (단위: 천원) |
| 특수관계 구분 | 회사명 | 당분기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 매출채권 | 미수금 등(*) | 매출채권 | 미수금 등(*) | ||
| 지주회사 | 한국앤컴퍼니㈜ | 643,919 | 15,138,153 | 851,307 | 15,824,338 |
| 지주회사의 종속기업 | 소닉모터스㈜ | - | - | 669 | - |
| 한국카앤라이프㈜ | - | 28,166 | - | 19,451 | |
| 지주회사의 관계기업 | ㈜한국네트웍스 | 678 | 3,447,231 | 5,778 | 3,542,287 |
| 관계기업 및 공동기업 | Japan Climate Systems Corporation | 9,844,283 | 11,665 | - | - |
| FAWER Visteon Climate Control System (Changchun) | 1,473,408 | 960,035 | - | - | |
| Beijing BHAP Hanon Systems Co., LTD | 1,417,672 | 35,294 | - | - | |
| 특수관계자 개인 | 개인주주 | - | 22,069 | - | 82,616 |
| 기타 | Daehwa Eng'& Machinery Jiaxing Co., Ltd. | - | 242,020 | - | 223,075 |
| ㈜아름덴티스트리 | - | - | - | 207 | |
| 합계 | 13,379,960 | 19,884,633 | 857,754 | 19,691,974 | |
(*) 미수금 등에는 미수금, 미수수익, 금융리스채권, 대여금, 유형자산매각 등이 포함되어 있습니다.
나. 채무 등
| (단위: 천원) |
| 특수관계 구분 | 회사명 | 당분기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 매입채무 | 미지급금 등(*) | 매입채무 | 미지급금 등(*) | ||
| 지주회사 | 한국앤컴퍼니㈜ | 1,337,610 | 46,264,190 | 1,451,448 | 48,726,134 |
| 지주회사의 종속기업 | ㈜한국컴피티션 | - | - | - | 72,718 |
| 소닉모터스㈜ | - | - | - | 34,995 | |
| 지주회사의 관계기업 | ㈜한국네트웍스 | 10,617 | 12,858,148 | 6,653 | 15,812,382 |
| Hankook Networks America, Inc | - | 152,861 | - | 154,368 | |
| 관계기업 및 공동기업 | 아이앤비코퍼레이션㈜ | - | 5,400 | - | 5,700 |
| ㈜대명테크원 | - | 56,394 | - | 56,394 | |
| Japan Climate Systems Corporation | 466,285 | 68,421 | - | - | |
| 특수관계자 개인 | 개인주주 | - | 7,917,609 | - | 7,964,097 |
| 기타 | Daehwa Eng'& Machinery Jiaxing Co., Ltd. | - | 3,671,792 | - | 6,628,879 |
| 합계 | 1,814,512 | 70,994,815 | 1,458,101 | 79,455,667 | |
(*) 미지급금 등에는 미지급금, 미지급비용, 임대보증금, 이연수익, 리스부채, 차입금등이 포함되어 있습니다.
3) 보고기간 중 연결회사의 특수관계자에 대한 자금거래내역은 다음과 같습니다.
가. 자금 대여당분기 및 전분기 중 특수관계자와의 자금 대여 거래는 존재하지 않습니다.
나. 배당금 수익/지급, 리스채권 회수, 리스부채 상환 및 현금 출자 등
| (단위: 천원) |
| 구분 | 특수관계자명 | 당분기 | 전분기 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 배당금 수익 | 배당금 지급(*1) | 리스채권 회수 | 리스부채 상환 | 배당금 수익 | 배당금 지급(*1) | 리스채권 회수 | 리스부채 상환 | ||
| 지주회사 | 한국앤컴퍼니㈜ | - | 75,991,918 | 308,979 | - | - | 49,394,747 | 316,500 | - |
| 지주회사의 종속기업 및 관계기업 | ㈜한국네트웍스 | - | - | 73,050 | - | - | - | 74,400 | - |
| 특수관계자 개인 | 개인주주 | - | 20,760,770 | - | 110,779 | - | 13,494,501 | - | 105,750 |
| 기타 | 신양관광개발 | - | 1,587,044 | - | - | - | 1,031,579 | - | - |
| 합계 | - | 98,339,732 | 382,029 | 110,779 | - | 63,920,827 | 390,900 | 105,750 | |
(*1) 배당금 지급으로 기록된 금액은 분기말 현재 미지급배당금으로 계상되어 있습니다.다. 임대차보증금의 수령 등
| (단위: 천원) |
| 구분 | 특수관계자명 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|---|
| 상환/지급 | 상환/지급 | ||
| 지주회사 | 한국앤컴퍼니㈜ | 980,000 | - |
| 지주회사의 관계기업 | ㈜한국네트웍스 | 157,000 | - |
| 관계기업 및 공동기업 | 아이앤비코퍼레이션㈜ | 300 | - |
| 합계 | 1,137,300 | - | |
4) 특수관계자와 체결된 우발 및 약정사항과 관련하여 주석 27에서 공시하고 있습니다.5) 연결회사는 특수관계자인 한국앤컴퍼니㈜와 상표권 라이선스 및 기획, 투자 등에 관한 업무지원을 제공받는 수급계약과 재무, 회계, 법무 등의 제반 업무지원을 제공하는 공급계약을 체결하고 있습니다. 또한, 당기말 현재 연결회사는 특수관계자인 ㈜한국네트웍스와 정보시스템 위탁관리를 제공받는 공급계약을 체결하고 있습니다.
6) 보고기간 중 주요경영진에 대한 보상내역은 다음과 같습니다.
| (단위 : 천원) |
| 구분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 급여 | 6,228,671 | 5,288,531 |
| 퇴직급여 | 783,083 | 762,456 |
| 장기종업원급여 | 7,249 | 31,430 |
| 합계 | 7,019,003 | 6,082,417 |
[한국타이어앤테크놀로지㈜]
가. 행정기관의 제재현황(1) 공정거래위원회의 제재현황
| 제재조치일 | 조치기관 | 조치대상자 | 조치내용 | 금전적 제재금액 | 사유 | 근거법령 |
| 2022.11.04 | 공정거래위원회 | 한국타이어앤테크놀로지(주) | 형사고발 | 해당없음 | 계열회사 부당지원 | 구 공정거래법 제 23조 1항 7호, 제23조의 2 |
| 2023.02.24 | 공정거래위원회 | 한국타이어앤테크놀로지(주) | 시정조치, 과징금 | 4,813백만원 | 계열회사 부당지원 | 구 공정거래법 제 23조 1항 7호 |
나. 수사·사법기관의 제재현황
| 제재조치일 | 조치기관 | 조치대상자 | 조치내용 | 사유 | 근거법령 |
| 2025.03.13 | 대전지방검찰청 | 한국타이어앤테크놀로지(주) | 벌금(5백만원) | 관련법 위반 | 산업안전보건법 제173조 등 |
| 2025.03.13 | 대전지방검찰청 | 임직원(前 공장장, 전직) | 벌금(5백만원) | 관련법 위반 | 산업안전보건법 제173조 등 |
[한온시스템 ㈜ ] 가. 수사·사법기관의제재현황
| 일자 | 조치기관 | 조치대상자 |
조치내용 |
사유 | 근거법령 및 사유 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023.11.03 | 대전지방법원 | 한온시스템㈜ | 벌금(7억원) | 관련법 위반 | 하도급거래 공정화에 관한 법률 제31조, 제30조 1항 제1호, 제11조 |
가. 작성기준일 이후 발생한 주요 사항 ※ 해당사항 없습니다.
나. 타법인 주식인수 관련 약정
연결회사는 2024년 12월 23일 유상증자(제3자배정)를 통해 한온시스템㈜의 신주 144,962,552주, 2025년 1월 3일 한앤코오토홀딩스 유한회사가 보유하고 있는 한온시스템㈜ 보통주식 269,569,000주 중 122,774,000주를 양수하였습니다.또한, 연결회사는 한온시스템㈜의 투자와 관련하여 한앤코오토홀딩스 유한회사와 주주간 계약을 체결하였습니다. 보고기간말 연결회사는 부여한 풋옵션 계약과 관련하여 비지배지분금융부채 263,683,474천원을 기타금융부채로 인식하고 있습니다.① 주식매매계약의 내용-매도인 : 한앤코오토홀딩스 유한회사-매수인 : 한국타이어앤테크놀로지㈜-주식매매계약 체결일 : 2024년 10월 31일-대상주식 : 한온시스템㈜ 보통주식 122,774,000주(지분율 약 23%) ② 주주간 계약의 체결-풋옵션(Put-option) 가. 행사대상: 한앤코오토홀딩스 유한회사 소유 한온시스템㈜ 발행주식 58,718,000 주 한도 내(한앤코오토홀딩스 유한회사의 매각 후 잔여지분의 40%) 나. 행사가격: 1주당 금 5,200원 다. 행사기간: 2027년 1월 11일 ~ 2027년 2월 11일(1개월)-한앤코오토홀딩스 유한회사의 동반매각참여권(Tag-along right)
다. 녹색경영
1) 온실가스·에너지 할당대상업체 지정
한국타이어앤테크놀로지㈜는 『온실가스 배출권의 할당 및 거래에 관한 법률』 제8조 및 동법 시행령 제9조에 따라 할당대상업체에 해당합니다.
2) 온실가스 배출량 및 에너지 사용량
『기후위기 대응을 위한 탄소중립·녹색성장 기본법』 제27조에 따라 정부에 보고할 예정인 2024년 온실가스 배출량은 396,117 tCO2-eq, 에너지 사용량은 8,173 TJ입니다.
(1) 대상 사업장 : 테크노플렉스, 대전공장, 금산공장, 생산기술연구소, 물류센터, 테크노돔, 판매직영점, 도매직매소, 기타 관리 건물
(2) tCO2-eq(tonnes of CO2 equivalent) : 6가지 온실가스를 CO2 ton으로 등가 환산한 무게 단위
(3) TJ(Tera Joule) : 10의 12승 J(Joule)을 나타내는 에너지 단위※ 2024년 온실가스 배출량과 에너지 사용량은 보고서 기준일 현재 합리적인 추정치이며, 최종배출량 및 사용량은 2025년 5월에 결정될 예정입니다.
3) 온실가스 배출 감축량 및 에너지 저감량
대상 사업장에서의 다양한 온실가스 배출 감축 및 에너지 저감 활동을 통해 2024년 약 31,178 tCO2-eq/년의 온실가스 배출을 감축하고 451 TJ/년의 에너지를 저감하였습니다. ※ 2024년 온실가스 배출 감축량과 에너지 저감량은 2025년 5월에 결정될 예정입니다.
라. 정부의 인증 및 그 취소에 관한 사항
| 인증명 | 인증날짜 | 인증부처 | 근거법령 | 인증내용 | 유효기간 |
| AEO | 2023.10.15 | 관세청 | 관세법 관세법시행령 | 무역안전 및 원활화에 관한 세계관세기구(WCO)의 국제표준에 부합하는 종합인증우수업체 | 2023.10.15 ~ 2028.10.14 |
| 가족친화인증기업(*1) | 2022.12.26 | 여성가족부장관 | 가족친화 사회환경의 조성 촉진에 관한 법률 제 15조 | 가족친화제도(*2)를 모범적으로 운영하는 기업 및 공공기관에 대하여 심사를 통한 인증 부여 | 2022.12.01 ~ 2025.11.30 |
(*1) 가족친화제도 - 자녀출산 및 양육지원, 유연근무제도, 가족친화 직장문화조성 등
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| 상호 | 설립일 | 주소 | 주요사업 | 최근사업연도말자산총액 | 지배관계 근거 | 주요종속회사 여부 |
|---|---|---|---|---|---|---|
※ 최근 사업연도 말 자산총액 및 주요 종속회사 여부는 최근사업연도인 2024년 기말 자산가액을 기준으로 판단하였습니다.(신규 취득 법인 포함)
※ 인수된 법인의 설립일은 당사 취득일 기준으로 작성하였습니다.
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| (기준일 : | ) | (단위 : 사) |
| 상장여부 | 회사수 | 기업명 | 법인등록번호 |
|---|---|---|---|
| 상장 | |||
| 비상장 | |||
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| (기준일 : | ) |
| 법인명 | 상장여부 | 최초취득일자 | 출자목적 | 최초취득금액 | 기초잔액 | 증가(감소) | 기말잔액 | 최근사업연도재무현황 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 수량 | 지분율 | 장부가액 | 취득(처분) | 평가손익 | 수량 | 지분율 | 장부가액 | 총자산 | 당기순손익 | ||||||
| 수량 | 금액 | ||||||||||||||
| 합 계 | |||||||||||||||
감사(검토)받은 재무제표 및 감사(검토)보고서 외에, 전문가의 사실, 확인, 주장, 의견 등을 인용한 표현은 없습니다.
해당사항 없습니다.