Hamburger Hafen und Logistik AG

Hamburg

Quartalsmitteilung Januar bis September 2019

DAS TOR ZUR
ZUKUNFT

QUARTALSMITTEILUNG
HAMBURGER HAFEN UND LOGISTIK AG
2019 JANUAR BIS SEPTEMBER

HHLA-Kennzahlen

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HHLA-Konzern
in Mio. € 1-9 | 2019 1-9 | 2018 Veränderung
Umsatzerlöse und Ergebnis
Umsatzerlöse 1.044,6 964,2 8,3 %
EBITDA 295,1 241,2 22,4 %
EBITDA-Marge in % 28,3 25,0 3,3 PP
EBIT 175,4 156,1 12,4 %
EBIT-Marge in % 16,8 16,2 0,6 PP
Ergebnis nach Steuern 111,5 108,8 2,4 %
Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer Gesellschafter 83,8 84,1 - 0,4 %
Kapitalflussrechnung und Investitionen
Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit 260,1 177,8 46,3 %
Investitionen 156,8 86,3 81,7 %
Leistungsdaten
Containerumschlag in Tsd. TEU 5.730 5.507 4,0 %
Containertransport in Tsd. TEU 1.184 1.098 7,8 %
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in Mio. € 30.09.2019 31.12.2018 Veränderung
Bilanz
Bilanzsumme 2.652,6 1.972,9 34,4 %
Eigenkapital 567,1 614,8 - 7,8 %
Eigenkapitalquote in % 21,4 31,2 - 9,8 PP
Personal
Anzahl der Beschäftigten 6.201 5.937 4,4 %
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Teilkonzern Hafenlogistik1,2 Teilkonzern Immobilien1,3
in Mio. € 1-9 | 2019 1-9 | 2018 Veränderung 1-9 | 2019 1-9 | 2018 Veränderung
Umsatzerlöse 1.020,2 939,9 8,6 % 29,9 29,3 2,1 %
EBITDA 277,1 225,1 23,1 % 18,0 16,0 12,2 %
EBITDA-Marge in % 27,2 24,0 3,2 PP 60,1 54,7 5,4 PP
EBIT 162,7 143,6 13,3 % 12,5 12,3 1,3 %
EBIT-Marge in % 15,9 15,3 0,6 PP 41,6 42,0 - 0,4 PP
Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer Gesellschafter 76,6 76,6 - 0,0 % 7,3 7,5 - 3,8 %
Ergebnis je Aktie in €4 1,09 1,09 - 0,0 % 2,69 2,79 - 3,8 %

1 Vor Konsolidierung zwischen den Teilkonzernen
 2 A-Aktien, börsennotiert
 3 S-Aktien, nicht börsennotiert
 4 Unverwässert und verwässert

Sehr geehrte Damen und Herren,

in einem zunehmend volatileren Marktumfeld entwickeln sich die Geschäfte der Hamburger Hafen und Logistik AG weiterhin positiv. Die beiden tragenden Säulen unseres Geschäfts - das Segment Container und das Segment Intermodal - steigerten in den ersten neun Monaten des Jahres 2019 ihre Umschlag- bzw. Transportmengen besser als von uns bisher erwartet. Diese erfreuliche Entwicklung spiegelt sich sowohl in einem deutlich gestiegenen Umsatz als auch in einem stark erhöhten operativen Ergebnis wider. Vor diesem Hintergrund können wir unsere für das Gesamtjahr bisher getroffenen Prognosen konkretisieren. So erwarten wir nunmehr sowohl beim Containerumschlag als auch beim Containertransport einen höheren Anstieg als noch im Frühjahr prognostiziert und damit für das laufende Geschäftsjahr eine deutliche Steigerung des Konzernumsatzes und des operativen Ergebnisses.

Wir haben weiterhin das Ziel und den Anspruch, die HHLA zukunftssicher aufzustellen. Dazu gehört für uns, dass eine effizient arbeitende HHLA die natürlichen Ressourcen für nachfolgende Generationen erhält.

So erfreulich sich die Geschäfte in diesem Jahr entwickeln, so realistisch müssen wir jedoch die sich aktuell verändernden Rahmenbedingungen im Blick behalten. Der lang anhaltende konjunkturelle Aufschwung in Deutschland geht zu Ende. Die Bundesregierung und die maßgeblichen Wirtschaftsinstitute haben dementsprechend ihre Prognosen gesenkt. Ursächlich für den Abschwung sind nicht nur zyklische Schwankungen, sondern auch die sich verstärkenden politischen Konflikte, insbesondere im Nahen Osten, mit allen denkbaren Auswirkungen auf globale Gleichgewichte und ökonomische Beziehungen. Auch der anhaltende Handelskonflikt zwischen den zwei größten Volkswirtschaften der Welt, den USA und China, führt zu Unsicherheiten. Zwar gab es zuletzt Anzeichen einer Entspannung, Experten erwarten jedoch keine schnelle Beilegung der Streitigkeiten. Die Herausforderungen für die gesamte Transport- und Logistikbranche bleiben also anspruchsvoll.

Wir gehen diese Herausforderungen zuversichtlich und elanvoll an und nutzen dabei den Schwung der in den ersten neun Monaten des Jahres erreichten erfreulichen Ergebnisse aus. Wir haben weiterhin das Ziel und den Anspruch, die HHLA zukunftssicher aufzustellen. Das bedeutet: Wir stärken unser Kerngeschäft und erschließen gleichzeitig neue und zukunftsträchtige Geschäftsfelder.

In unserem Kerngeschäft liegt der Fokus seit langem auf der Optimierung von Prozessen, der weiteren Automatisierung unserer Anlagen und der Steigerung unserer Effizienz. Hierbei werden wir unsere Anstrengungen verstärken. Nur so können wir unseren Kunden den Service bieten, den sie erwarten und für ihren eigenen Erfolg benötigen. Daher setzen wir unser 2018 gestartetes Investitionsprogramm unverändert fort. Aktuell befinden sich zum Beispiel drei neue Containerbrücken für das Container Terminal Burchardkai und zehn neue - natürlich elektrisch betriebene - Mehrsystem-Lokomotiven für unsere Bahntochter Metrans im Zulauf.

Den Bereich neue Geschäftsfelder haben wir im dritten Quartal mit dem Erwerb der Mehrheit an der Bionic Production GmbH weiter gestärkt. Das Unternehmen aus Lüneburg hat sich zum Ziel gesetzt, 3D-Druck-Verfahren in die industrielle Serie zu bringen und so die Vorteile dieser Technologie für die gesamte Industrie nutzbar zu machen. Mit der Vision, Bauteile unter minimalem Einsatz von Material und Energie herzustellen, wird Bionic die HHLA nicht nur dabei unterstützen, den 3D-Druck für die eigene Effizienzsteigerung nutzbar zu machen. Das Geschäftsmodell passt zugleich auch zu unserem Anspruch, verantwortungsvoll und nachhaltig mit den natürlichen Ressourcen umzugehen.

Diesem Ziel dient auch das Produkt HHLA-Pure, das wir im vierten Quartal am Markt einführen. Mit HHLA-Pure garantieren wir unseren Kunden einen klimaneutralen Umschlag in Hamburg und den Weitertransport ihrer Güter durch unsere Bahntochter Metrans. Mit diesem Angebot an unsere Kunden fügen wir unserem nachhaltigen Geschäftsmodell einen weiteren Baustein hinzu. Für uns sind Klimaschutz und Ressourcenschonung eine permanente Aufgabe, an der wir langfristig durch entsprechende technische Innovationen erfolgreich arbeiten. So konnten wir das im Jahr 2008 selbstgesteckte Ziel hinsichtlich der Reduktion des CO2-Ausstoßes pro umgeschlagenen Container bereits in diesem Jahr übererfüllen. Diesen Weg werden wir konsequent fortsetzen. Denn auch das gehört für uns zur Zukunftssicherung, dass eine effizient arbeitende HHLA die natürlichen Ressourcen für nachfolgende Generationen erhält.

Ihre

Angela Titzrath
Vorstandsvorsitzende

Geschäftsentwicklung

Geschäftsverlauf und wirtschaftliche Lage

Wesentliche Kennzahlen

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in Mio. € 1-9 | 2019 1-9 | 2018 Veränd.
Umsatzerlöse 1.044,6 964,2 8,3 %
EBITDA 295,1 241,2 22,4 %
EBITDA-Marge in % 28,3 25,0 3,3 PP
EBIT 175,4 156,1 12,4 %
EBIT-Marge in % 16,8 16,2 0,6 PP
Ergebnis nach Steuern und nach
Anteilen anderer Gesellschafter 83,8 84,1 - 0,4 %
ROCE in % 11,5 15,3 - 3,8 PP

Hinweise zur Berichterstattung

Durch die erstmals verpflichtende Anwendung des Leasingstandards IFRS 16 zum 1. Januar 2019 kommt es für den HHLA-Konzern als Leasingnehmer zu wesentlichen Änderungen in der Bilanzierung. Durch die Neuregelungen des IFRS 16 erhöhte sich die Bilanzsumme zum 1. Januar 2019 um 571,2 Mio. €. Neben der durchzuführenden Aktivierung der Nutzungsrechte in Höhe von 542,8 Mio. € wurden sich aus der Erstanwendung ergebende latente Steueransprüche in Höhe von 28,4 Mio. € gebildet. Auf der Passivseite stehen dem die Anpassung der Gewinnrücklagen (Rückgang um 58,5 Mio. € durch Erfassung der kumulierten Auswirkungen aus der erstmaligen Anwendung des Standards) sowie im Wesentlichen der Ausweis der Leasingverbindlichkeiten (Anstieg um 637,4 Mio. €) gegenüber. Das Betriebsergebnis (EBIT) stieg im Vergleich zum Vorjahr aufgrund der erforderlichen Änderung im Ausweis in der Gewinn- und Verlustrechnung um rund 10,6 Mio. €. In der Kapitalflussrechnung fand eine Verschiebung zwischen dem Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit und dem Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit statt. Während der Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit anstieg, erhöhten sich die Kapitalabflüsse aus Finanzierungstätigkeit, da sich höhere zu berücksichtigende Tilgungen von Leasingverbindlichkeiten ergaben.

Die Fortsetzung der expansiven Geldpolitik führte zu einer erneuten Reduzierung des für die Ermittlung der Pensionsverpflichtungen relevanten Zinssatzes auf ein historisches Tiefstniveau. Die Pensionsrückstellungen erhöhten sich entsprechend, das Eigenkapital reduzierte sich durch die zinsatzinduzierte Erhöhung der versicherungsmathematischen Effekte. Mit Erwerbszeitpunkt vom 31. Juli 2019 wurde die Erstkonsolidierung von 50,1 % der Anteile an der Bionic Production AG (nach Umwandlung: Bionic Production GmbH) mit Sitz in Lüneburg vorgenommen. Die Gesellschaft wurde erstmals zum 30. September 2019 in den Konsolidierungskreis der HHLA als vollkonsolidierte Gesellschaft aufgenommen. Darüber hinaus waren im Mitteilungszeitraum grundsätzlich weder im Umfeld der HHLA noch innerhalb des Konzerns besondere Ereignisse und Geschäfte mit wesentlicher Auswirkung auf die Ertrags-, Vermögens- und Finanzlage zu verzeichnen.

Ertrags-, Vermögens- und Finanzlage

Bei Umschlag- und Transportleistungen ist üblicherweise kein langfristiger Auftragsbestand gegeben, weshalb eine solche Berichtsgröße grundsätzlich keine Verwendung findet.

Ertragslage

Die wirtschaftliche Entwicklung der HHLA war in den ersten drei Quartalen 2019 erfreulich. Beim Containerumschlag verzeichnete die HHLA einen moderaten Anstieg um 4,0 % auf 5.730 Tsd. TEU (im Vorjahr: 5.507 Tsd. TEU). Ein großer Anteil des Wachstums resultierte aus der Aufnahme des Containerterminals in Tallinn in den Konsolidierungskreis der HHLA ab dem zweiten Halbjahr 2018, aber auch in Hamburg und Odessa konnte ein Wachstum erzielt werden.

Der Containertransport konnte deutlich um 7,8 % auf 1.184 Tsd. TEU gesteigert werden (im Vorjahr: 1.098 Tsd. TEU). Zu diesem Anstieg trugen sowohl die Bahn- als auch die Straßentransporte bei.

Bei den Umsatzerlösen verzeichnete der HHLA-Konzern im Berichtszeitraum einen deutlichen Anstieg um 8,3 % auf 1.044,6 Mio. € (im Vorjahr: 964,2 Mio. €). Bei den Containerterminals und im Containertransport konnten die Umsatzerlöse über den beschriebenen Mengenanstieg hinaus gesteigert werden.

Die sonstigen betrieblichen Erträge stiegen moderat um 4,0 % auf 27,9 Mio. € (im Vorjahr: 26,9 Mio. €) an.

Die Erhöhung der operativen Aufwendungen lag mit einem Anstieg um 7,5 % auf 903,3 Mio. € (im Vorjahr: 840,3 Mio. €) unterhalb des Umsatzwachstums. Während sich die Anwendung von IFRS 16 positiv auf die EBIT-Kosten auswirkte, führten neben dem Mengenanstieg die Integration der HHLA TK Estonia und eine Umstellung der betrieblichen Altersvorsorge zum Anstieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Im Betriebsergebnis (EBIT) war im Berichtszeitraum ein starker Anstieg um 19,3 Mio. € bzw. 12,4 % auf 175,4 Mio. € (im Vorjahr: 156,1 Mio. €) zu verzeichnen. Der Effekt aus der Erstanwendung des IFRS 16 belief sich dabei auf rund 10,6 Mio. €. Die EBIT-Marge betrug 16,8 % (im Vorjahr: 16,2 %). Im Teilkonzern Hafenlogistik stieg das EBIT um 13,3 % auf 162,7 Mio. € (im Vorjahr: 143,6 Mio. €). Der Teilkonzern Immobilien erzielte einen leichten EBIT-Anstieg um 1,3% auf 12,5 Mio. € (im Vorjahr: 12,3 Mio. €).

Der Nettoaufwand aus dem Finanzergebnis erhöhte sich im Wesentlichen durch die veränderte Leasingbilanzierung aufgrund der Erstanwendung des IFRS 16 um 14,5 Mio. € bzw. 136,3 % auf 25,1 Mio. € (im Vorjahr: 10,6 Mio. €).

Die effektive Steuerquote des Konzerns bewegte sich mit 25,9 % leicht oberhalb der des Vorjahrs (im Vorjahr: 25,2 %).

Das Ergebnis nach Steuern und nach Anteilen anderer Gesellschafter lag mit 83,8 Mio. € auf dem Niveau des Vorjahrs (im Vorjahr: 84,1 Mio. €). Das Ergebnis je Aktie betrug 1,15 € (im Vorjahr: 1,16 €). Der börsennotierte Teilkonzern Hafenlogistik erzielte hierbei ein Ergebnis je Aktie von 1,09 € (im Vorjahr: 1,09 €). Der nicht börsennotierte Teilkonzern Immobilien lag mit einem Ergebnis je Aktie von 2,69 € unterhalb des Vorjahrs (im Vorjahr: 2,79 €). Die Rendite auf das eingesetzte Kapital (ROCE) erreichte 11,5 % (im Vorjahr: 15,3 %).

Vermögens- und Finanzlage

Bilanzanalyse

Die Bilanzsumme des HHLA-Konzerns hat sich zum 30. September 2019 gegenüber dem Jahresende 2018 um insgesamt 679,7 Mio. € auf 2.652,6 Mio. € (zum 31. Dezember 2018: 1.972,9 Mio. €) erhöht.

Bilanzstruktur

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in Mio. € 30.09.2019 31.12.2018
Aktiva
Langfristiges Vermögen 2.113,8 1.446,9
Kurzfristiges Vermögen 538,8 526,0
2.652,6 1.972,9
Passiva
Eigenkapital 567,1 614,8
Langfristige Schulden 1.805,2 1.114,7
Kurzfristige Schulden 280,3 243,4
2.652,6 1.972,9

Auf der Aktivseite der Bilanz sind die langfristigen Vermögenswerte im Wesentlichen aufgrund der Effekte aus der Erstanwendung des IFRS 16 in Höhe von 571,2 Mio. € (davon im Wesentlichen: Nutzungsrecht 542,8 Mio. €, latente Steuern 28,4 Mio. €) um 666,9 Mio. € auf 2.113,8 Mio. € angestiegen (zum 31. Dezember 2018: 1.446,9 Mio. €). Die kurzfristigen Vermögenswerte erhöhten sich um 12,8 Mio. € auf 538,8 Mio. € (zum 31. Dezember 2018: 526,0 Mio. €). Maßgeblich hierfür war der Anstieg der Zahlungsmittel, Zahlungsmitteläquivalente und kurzfristigen Einlagen um 18,9 Mio. €.

Auf der Passivseite hat sich das Eigenkapital gegenüber dem Jahresende 2018 um 47,7 Mio. € auf 567,1 Mio. € (zum 31. Dezember 2018: 614,8 Mio. €) reduziert. Die Abnahme resultierte im Wesentlichen aus den Effekten aus der Erstanwendung des IFRS 16 in Höhe von 58,5 Mio. € sowie aus der Ausschüttung von Dividenden in Höhe von 62,7 Mio. € und der Zinssatzanpassung für Pensionsrückstellungen. Gegenläufig wirkte das Ergebnis der Berichtsperiode in Höhe von 111,5 Mio. €. Die Eigenkapitalquote reduzierte sich auf 21,4 % (zum 31. Dezember 2018: 31,2 %).

Die langfristigen Schulden erhöhten sich um 690,5 Mio. € auf 1.805,2 Mio. € (zum 31. Dezember 2018: 1.114,7 Mio. €). Der Anstieg ist überwiegend auf die Effekte aus der Erstanwendung des IFRS 16 in Höhe von 589,4 Mio. € zurückzuführen. Die Pensionsrückstellungen sind im Wesentlichen aufgrund der Zinssatzänderung im Vergleich zum 31. Dezember 2018 um 76,8 Mio. € angestiegen. Die kurzfristigen Schulden erhöhten sich um 36,9 Mio. € auf 280,3 Mio. € (zum 31. Dezember 2018: 243,4 Mio. €), ebenfalls im Wesentlichen bedingt durch die Effekte aus der Erstanwendung des IFRS 16 in Höhe von 40,3 Mio. € sowie aufgrund einer Erhöhung der sonstigen Verbindlichkeiten. Gegenläufige Effekte reduzierten die kurzfristigen finanziellen Verbindlichkeiten.

Investitionsanalyse

Das Investitionsvolumen betrug im Mitteilungszeitraum 156,8 Mio. € und lag damit deutlich über dem Vorjahreswert von 86,3 Mio. €. Ein Großteil der Investitionstätigkeit entfiel in den ersten neun Monaten 2019 auf den Ausbau des Terminalnetzwerks und den Erwerb von Containertragwagen und Lokomotiven bei METRANS sowie die Beschaffung von Lagerkranen und Großgeräten für den Horizontaltransport auf den HHLA-Containerterminals im Hamburger Hafen. Zusätzlich wurden 50,1 % der Anteile an der Bionic Production AG (nach Umwandlung: Bionic Production GmbH) erworben.

Liquiditätsanalyse

Der Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit erhöhte sich zum 30. September 2019 um 82,3 Mio. € auf 260,1 Mio. € (im Vorjahr: 177,8 Mio. €). Ursächlich hierfür war die im Vergleich zur Vorjahresperiode geringere Zunahme der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen und der kurzfristigen finanziellen Vermögenswerte. Die erhöhten Abschreibungen, resultierend aus der erstmaligen Anwendung des IFRS 16, und das verbesserte EBIT führten ebenfalls zu einem Anstieg des betrieblichen Cashflows.

Aus der Investitionstätigkeit ergab sich ein Mittelabfluss in Höhe von 117,5 Mio. € (im Vorjahr: 127,2 Mio. €). Diese Entwicklung resultierte im Wesentlichen aus Auszahlungen für kurzfristige Einlagen. Darüber hinaus ergaben sich im Vergleich zum Vorjahr höhere Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen. Gegenläufig wirkten Auszahlungen für Unternehmenserwerbe im Vorjahr aufgrund des Erwerbs sämtlicher Anteile an der HHLA TK Estonia AS, Tallinn/Estland.

Der Cashflow aus Finanzierungstätigkeit lag um

23,6 Mio. € über dem Vorjahreswert. In der Berichtsperiode gab es im Vergleich zur Vorjahresperiode keine Einzahlungen aus Darlehensaufnahmen. Durch die erstmalige Anwendung des IFRS 16 ergaben sich im Vergleich zum Vorjahreszeitraum höhere Auszahlungen für die Tilgung von Leasingverbindlichkeiten. Außerdem führte die im Vergleich zu 2018 gestiegene Dividendenauszahlung zu einem höheren Zahlungsmittelabfluss. Gegenläufig wirkte die Auszahlung für den im Vorjahr erfolgten Erwerb sämtlicher Minderheitenanteile an der METRANS a.s., Prag/Tschechien.

Der Finanzmittelfonds betrug per 30. September 2019 insgesamt 252,7 Mio. € (zum 30. September 2018: 183,8 Mio. €). Einschließlich aller kurzfristigen Einlagen erreichte die verfügbare Liquidität des Konzerns zum Ende des dritten Quartals 2019 einen Bestand von 292,7 Mio. € (zum 30. September 2018: 183,8 Mio. €).

Liquiditätsanalyse

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in Mio. € 1-9 | 2019 1-9 | 2018
Finanzmittelfonds am 01.01. 254,0 255,5
Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit 260,1 177,8
Cashflow aus Investitionstätigkeit - 117,5 - 127,2
Free Cashflow 142,6 50,6
Cashflow aus Finanzierungstätigkeit - 145,9 - 122,4
Veränderungen des Finanzmittelfonds - 1,4 - 71,7
Finanzmittelfonds am 30.09. 252,7 183,8
Kurzfristige Einlagen 40,0 0,0
Verfügbare Liquidität 292,7 183,8

Segmententwicklung

Segment Container

Wesentliche Kennzahlen

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in Mio. € 1-9 | 2019 1-9 | 2018 Veränd.
Umsatzerlöse 605,5 571,2 6,0 %
EBITDA 186,1 161,5 15,3 %
EBITDA-Marge in % 30,7 28,3 2,4 PP
EBIT 112,6 102,9 9,4 %
EBIT-Marge in % 18,6 18,0 0,6 PP
Containerumschlag in Tsd. TEU 5.730 5.507 4,0 %

In den ersten neun Monaten 2019 konnte die Umschlagmenge an den HHLA-Containerterminals insgesamt moderat um 4,0 % auf 5.730 Tsd. Standardcontainer (TEU) gesteigert werden (im Vorjahr: 5.507 Tsd. TEU).

Die drei Hamburger Containerterminals verzeichneten einen leichten Anstieg im Umschlagvolumen von 1,2 % auf 5.275 Tsd. TEU (im Vorjahr: 5.215 Tsd. TEU). Die Veränderungen in der Dienstestruktur (Zugewinn mehrerer Nordamerikadienste, Abgabe eines Fernostdienstes) haben sich in Summe etwa ausgeglichen. Die Zubringerverkehre (Feeder) in den Ostseeraum waren leicht rückläufig, da insbesondere die Mengen der stärkeren Zielländer Schweden, Finnland und Polen sanken. Zuwächse in anderen Fahrtgebieten konnten dies nicht kompensieren. Die Feederquote am wasserseitigen Umschlag ging leicht um 1,2 Prozentpunkte auf 22,7% (im Vorjahr: 23,9 %) zurück.

An den internationalen Containerterminals in Odessa und Tallinn wurden im Mitteilungszeitraum 454 Tsd. TEU umgeschlagen (im Vorjahr: 292 Tsd. TEU). Die Vorjahreszahlen sind dabei nur bedingt vergleichbar, da der Containerterminal in Tallinn ab dem zweiten Halbjahr 2018 in den Konsolidierungskreis der HHLA übernommen wurde.

Die Umsatzerlöse konnten in den ersten neun Monaten gegenüber 2018 um 6,0% auf 605,5 Mio. € (im Vorjahr: 571,2 Mio. €) gesteigert werden. Die Durchschnittserlöse je wasserseitig umgeschlagenen Container stiegen um 1,9 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Ursachen hierfür waren vertragliche Ratenanpassungen sowie eine Steigerung des Bahnanteils.

Die EBIT-Kosten wurden durch die in der Vorjahres-Vergleichsbasis noch nicht enthaltenen Kosten der ab dem zweiten Halbjahr 2018 konsolidierten HHLA TK Estonia beeinflusst. An den bestehenden Anlagen waren steigende Personalkosten die Hauptbelastung. Neben dem höheren Personaleinsatz am Container Terminal Tollerort im Zuge der Einführung einer neuen Terminalsoftware und den zusätzlichen Hinterlandmengen wirkten Folgekosten aus der Umstellung der betrieblichen Altersversorgung belastend. Die Erstanwendung des IFRS 16 führte zu einer leichten Entlastung. Insgesamt stiegen die EBIT-Kosten um 5,2 %.

Das Betriebsergebnis (EBIT) erhöhte sich im Vergleich zum Vorjahr um 9,7 Mio. € bzw. 9,4 % auf 112,6 Mio. € (im Vorjahr: 102,9 Mio. €). Von diesem Anstieg sind rund 8,0 Mio. € auf die Anwendung von IFRS 16 zurückzuführen. Die EBIT-Marge stieg um 0,6 Prozentpunkte auf 18,6 %.

Segment Intermodal

Wesentliche Kennzahlen

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in Mio. € 1-9 | 2019 1-9 | 2018 Veränd.
Umsatzerlöse 367,9 324,0 13,5 %
EBITDA 105,8 82,6 28,1 %
EBITDA-Marge in % 28,8 25,5 3,3 PP
EBIT 76,1 65,3 16,5 %
EBIT-Marge in % 20,7 20,1 0,6 PP
Containertransport in Tsd. TEU 1.184 1.098 7,8 %

Im wettbewerbsintensiven Markt der Containerverkehre im Seehafenhinterland verzeichneten die HHLA-Transportgesellschaften in den ersten neun Monaten 2019 ein deutliches Wachstum. Mit einem Plus von 7,8 % stieg das Transportvolumen auf 1.184 Tsd. Standardcontainer (TEU) (im Vorjahr: 1.098 Tsd. TEU). Getragen wurde die Entwicklung durch das Wachstum sowohl der Bahn- als auch der Straßentransporte. Die Bahntransporte legten verglichen mit dem Vorjahr um 7,6 % auf 930 Tsd. TEU zu (im Vorjahr: 864 Tsd. TEU). Dabei verzeichneten nicht nur die Verkehre zwischen den norddeutschen Seehäfen ein überdurchschnittliches Wachstum, sondern auch die Verkehre zwischen den Adriahäfen und dem mittel- und osteuropäischen Hinterland. Die Polenverkehre konnten nach der erfolgreichen Konsolidierung im Vorjahr ebenfalls deutlich zulegen. Die Straßentransporte konnten in einem weiterhin schwierigen Marktumfeld aufgrund des starken Anstiegs der Zustellverkehre ein Wachstum von 8,8 % auf 254 Tsd. TEU (im Vorjahr: 234 Tsd. TEU) erzielen.

Die Umsatzerlöse lagen mit 367,9 Mio. € um 13,5% über dem Vorjahreswert (im Vorjahr: 324,0 Mio. €) und entwickelten sich damit deutlich besser als die Transportmenge. Bei einem in etwa konstanten Bahnanteil in Höhe von 78,5 % im Vergleich zum Vorjahr führten neben Preisanpassungen insbesondere die längeren Transportdistanzen zu dieser starken Umsatzentwicklung.

Das Betriebsergebnis (EBIT) erhöhte sich im Mitteilungszeitraum um 16,5 % auf 76,1 Mio. € (im Vorjahr: 65,3 Mio. €). Der starke Anstieg geht im Wesentlichen auf die positive Mengen- und Umsatzentwicklung zurück. Daneben ermöglichte die Senkung der Trassenpreise in Deutschland eine weiter steigende Auslastung der Zugsysteme. Die Anwendung von IFRS 16 hatte für die positive Entwicklung des EBIT keine wesentliche Bedeutung.

Segment Logistik

Wesentliche Kennzahlen

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in Mio. € 1-9 | 2019 1-9 | 2018 Veränd.
Umsatzerlöse 43,9 39,9 9,8 %
EBITDA 6,0 5,1 18,1 %
EBITDA-Marge in % 13,7 12,7 1,0 PP
EBIT 1,7 1,8 -2,7%
EBIT-Marge in % 3,9 4,4 - 0,5 PP
Equity-Beteiligungsergebnis 3,1 3,3 - 7,0 %

Die Umsatzerlöse der konsolidierten Gesellschaften des Segments Logistik entwickelten sich im Mitteilungszeitraum getragen von einem starken ersten Halbjahr erfreulich. Mit 43,9 Mio. € wurde der Vorjahreswert um 9,8 % übertroffen (im Vorjahr: 39,9 Mio. €). Grund hierfür waren insbesondere eine Mengensteigerung im Bereich Fahrzeuglogistik sowie die positive Auftragslage in der Beratung. Das Betriebsergebnis (EBIT) des Segments Logistik blieb mit insgesamt 1,7 Mio. € um 2,7 % unter dem Vorjahr (im Vorjahr: 1,8 Mio. €). Anlaufkosten aus neuen digitalen Geschäftsfeldern wirkten sich belastend aus. Der Einfluss von IFRS 16 auf die Entwicklung des Betriebsergebnisses war unwesentlich.

Das Equity-Beteiligungsergebnis lag in den ersten neun Monaten 2019 mit 3,1 Mio. € um 7,0 % unter dem Vorjahreswert (im Vorjahr: 3,3 Mio. €). Hierzu trug eine Ergebnisbelastung beim Massengutumschlag aus der Erstanwendung des IFRS 16 wesentlich bei.

Segment Immobilien

Wesentliche Kennzahlen

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in Mio. € 1-9 | 2019 1-9 | 2018 Veränd.
Umsatzerlöse 29,9 29,3 2,1 %
EBITDA 18,0 16,0 12,2 %
EBITDA-Marge in % 60,1 54,7 5,4 PP
EBIT 12,5 12,3 1,3 %
EBIT-Marge in % 41,6 42,0 - 0,4 PP

Die HHLA-Immobilien in der historischen Speicherstadt und auf dem Fischmarktareal konnten ihre positive Umsatzentwicklung im dritten Quartal 2019 fortsetzen. Die bereits im Vorjahr auf weitgehender Vollvermietung der beiden Quartiere basierenden Umsatzerlöse wurden im Vergleich zum Vorjahr erneut moderat um 2,1 % auf 29,9 Mio. € gesteigert (im Vorjahr: 29,3 Mio. €). Das geplante und realisierte erhöhte Instandhaltungsvolumen konnte durch die Erlöszuwächse aus Objekten in der Speicherstadt kompensiert werden. Der leichte Anstieg des Betriebsergebnisses (EBIT) um 1,3 % auf 12,5 Mio. € (im Vorjahr: 12,3 Mio. €) ist im Wesentlichen auf die Anwendung des IFRS 16 zurückzuführen.

Prognoseveränderungsbericht

Aufgrund der Geschäftsentwicklung in den ersten neun Monaten des Jahres 2019 konkretisiert der HHLA-Vorstand seine Einschätzung zu der erwarteten Ertragslage des Konzerns im Jahr 2019.

Auf der Volumenseite geht die HHLA nunmehr beim Containerumschlag von einer moderaten Steigerung (bislang: leichte Steigerung) und beim Containertransport von einer deutlichen Steigerung (bislang: leichte Steigerung) aus. Vor diesem Hintergrund wird für den Konzernumsatz für das Jahr 2019 eine deutliche Steigerung (bislang: leichte Steigerung) erwartet.

Während die HHLA auf Konzernebene beim Betriebsergebnis (EBIT) weiterhin von einer deutlichen Steigerung ausgeht, wird auf Segmentebene im Bereich Container nunmehr mit einem moderaten Anstieg (bislang: auf Vorjahresniveau) und im Bereich Intermodal mit einer starken Zunahme (bislang: deutliche Steigerung) gerechnet.

Alle übrigen im Geschäftsbericht 2018 enthaltenen Angaben zum erwarteten Geschäftsverlauf 2019 besitzen weiterhin Gültigkeit.

Hamburg, 4. November 2019

Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft
Der Vorstand

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Angela Titzrath Jens Hansen
Dr. Roland Lappin Torben Seebold

Ergänzende Finanzinformationen

Gewinn- und Verlustrechnung

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1-9 | 2019 1-9 | 2019 1-9 | 2019 1-9 | 2019
in T€ Konzern Hafenlogistik Immobilien Konsolidierung
Umsatzerlöse 1.044.619 1.020.230 29.926 - 5.537
Bestandsveränderungen 1.136 1.136 0 0
Aktivierte Eigenleistungen 5.085 4.456 0 629
Sonstige betriebliche Erträge 27.927 24.707 4.250 - 1.030
Materialaufwand - 304.608 - 299.250 - 5.841 483
Personalaufwand -383.719 -382.016 - 1.703 0
Sonstige betriebliche Aufwendungen -95.313 - 92.124 - 8.644 5.455
Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) 295.127 277.139 17.988 0
Abschreibungen - 119.692 - 114.427 - 5.530 265
Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) 175.435 162.712 12.458 265
Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen 3.626 3.626 0 0
Zinserträge 1.487 1.570 27 - 110
Zinsaufwendungen - 30.200 - 27.887 - 2.423 110
Finanzergebnis - 25.087 - 22.691 - 2.396 0
Ergebnis vor Steuern (EBT) 150.348 140.021 10.062 265
Ertragsteuern - 38.865 - 35.800 - 2.999 -66
Ergebnis nach Steuern 111.483 104.221 7.063 199
davon nicht beherrschende Anteile 27.668 27.668 0
davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens 83.816 76.553 7.262 0
Ergebnis je Aktie, unverwässert und verwässert, in € 1,15 1,09 2,69

Gesamtergebnisrechnung

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1-9 | 2019 1-9 | 2019 1-9 | 2019 1-9 | 2019
in T€ Konzern Hafenlogistik Immobilien Konsolidierung
Ergebnis nach Steuern 111.483 104.221 7.063 199
Bestandteile, die nicht in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können
Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste -69.716 - 68.577 - 1.139
Latente Steuern 22.502 22.134 368
Summe -47.214 - 46.443 -771 0
Bestandteile, die in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können
Cashflow-Hedges 0 0 0
Differenz aus der Fremdwährungsumrechnung 8.210 8.210 0
Latente Steuern 0 0 0
Übrige - 1 - 1 0
Summe 8.209 8.209 0 0
Direkt im Eigenkapital erfasste Erträge und Aufwendungen - 39.005 - 38.234 -771 0
Gesamtergebnis 72.478 65.987 6.292 199
davon nicht beherrschende Anteile 26.675 26.675 0
davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens 45.803 39.312 6.491

Gewinn- und Verlustrechnung

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1-9 | 2018 1-9 | 2018 1-9 | 2018 1-9 | 2018
in T€ Konzern Hafenlogistik Immobilien Konsolidierung
Umsatzerlöse 964.185 939.870 29.299 - 4.984
Bestandsveränderungen 1.466 1.466 0 0
Aktivierte Eigenleistungen 3.965 3.371 0 594
Sonstige betriebliche Erträge 26.863 23.927 4.219 - 1.283
Materialaufwand -275.162 - 269.931 - 5.707 476
Personalaufwand - 355.456 - 353.756 - 1.700 0
Sonstige betriebliche Aufwendungen - 124.705 - 119.819 - 10.083 5.197
Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) 241.156 225.128 16.028 0
Abschreibungen -85.015 - 81.554 - 3.724 263
Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) 156.141 143.574 12.304 263
Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen 4.087 4.087 0 0
Zinserträge 1.583 1.667 40 - 124
Zinsaufwendungen - 16.288 - 14.374 - 2.038 124
Finanzergebnis -10.618 - 8.620 -1.998 0
Ergebnis vor Steuern (EBT) 145.523 134.954 10.306 263
Ertragsteuern - 36.675 - 33.651 - 2.958 -66
Ergebnis nach Steuern 108.848 101.303 7.348 197
davon nicht beherrschende Anteile 24.728 24.728 0
davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens 84.120 76.575 7.545
Ergebnis je Aktie, unverwässert und verwässert, in € 1,16 1,09 2,79

Gesamtergebnisrechnung

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1-9 | 2018 1-9 | 2018 1-9 | 2018 1-9 | 2018
in T€ Konzern Hafenlogistik Immobilien Konsolidierung
Ergebnis nach Steuern 108.848 101.303 7.348 197
Bestandteile, die nicht in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können
Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste 7.384 7.182 202
Latente Steuern -2.390 -2.325 -65
Summe 4.994 4.857 137 0
Bestandteile, die in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können
Cashflow-Hedges 23 23 0
Differenz aus der Fremdwährungsumrechnung - 77 - 77 0
Latente Steuern 19 19 0
Übrige - 83 - 83 0
Summe -118 -118 0 0
Direkt im Eigenkapital erfasste Erträge und Aufwendungen 4.876 4.739 137 0
Gesamtergebnis 113.724 106.042 7.485 197
davon nicht beherrschende Anteile 24.776 24.776 0
davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens 88.948 81.266 7.682

Gewinn- und Verlustrechnung

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7-9 | 2019 7-9 | 2019 7-9 | 2019 7-9 | 2019
in T€ Konzern Hafenlogistik Immobilien Konsolidierung
Umsatzerlöse 350.964 342.763 9.991 - 1.790
Bestandsveränderungen 1.102 1.102 0 0
Aktivierte Eigenleistungen 1.824 1.595 0 229
Sonstige betriebliche Erträge 8.941 7.915 1.422 -396
Materialaufwand - 102.865 - 101.059 - 1.973 167
Personalaufwand - 123.867 - 123.280 - 587 0
Sonstige betriebliche Aufwendungen -33.911 - 32.640 - 3.061 1.790
Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) 102.188 96.396 5.792 0
Abschreibungen - 41.088 - 39.328 - 1.840 80
Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) 61.100 57.068 3.952 80
Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen 1.200 1.200 0 0
Zinserträge -365 -339 9 -35
Zinsaufwendungen - 10.377 - 9.806 - 606 35
Finanzergebnis - 9.542 - 8.945 -597 0
Ergebnis vor Steuern (EBT) 51.558 48.123 3.355 80
Ertragsteuern - 12.930 - 11.898 - 1.013 - 19
Ergebnis nach Steuern 38.628 36.225 2.342 61
davon nicht beherrschende Anteile 9.502 9.502 0
davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens 29.127 26.724 2.403
Ergebnis je Aktie, unverwässert und verwässert, in € 0,40 0,38 0,89

Gesamtergebnisrechnung

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7-9 | 2019 7-9 | 2019 7-9 | 2019 7-9 | 2019
in T€ Konzern Hafenlogistik Immobilien Konsolidierung
Ergebnis nach Steuern 38.628 36.225 2.342 61
Bestandteile, die nicht in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können
Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste - 18.545 - 18.234 - 311
Latente Steuern 5.986 5.885 101
Summe -12.559 -12.349 -210 0
Bestandteile, die in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können
Cashflow-Hedges 0 0 0
Differenz aus der Fremdwährungsumrechnung 5.628 5.628 0
Latente Steuern 1 1 0
Übrige -2 -2 0
Summe 5.627 5.627 0 0
Direkt im Eigenkapital erfasste Erträge und Aufwendungen - 6.932 - 6.722 -210 0
Gesamtergebnis 31.696 29.503 2.132 61
davon nicht beherrschende Anteile 9.275 9.275 0
davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens 22.421 20.228 2.193

Gewinn- und Verlustrechnung

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7-9 | 2018 7-9 | 2018 7-9 | 2018 7-9 | 2018
in T€ Konzern Hafenlogistik Immobilien Konsolidierung
Umsatzerlöse 331.148 322.792 10.042 - 1.686
Bestandsveränderungen 951 953 -2 0
Aktivierte Eigenleistungen 1.001 856 0 145
Sonstige betriebliche Erträge 5.694 4.917 1.233 -456
Materialaufwand - 96.443 - 94.696 - 1.902 155
Personalaufwand - 117.867 - 117.298 - 569 0
Sonstige betriebliche Aufwendungen - 41.054 - 39.245 - 3.651 1.842
Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) 83.430 78.279 5.151 0
Abschreibungen - 27.232 - 26.069 - 1.242 79
Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) 56.198 52.210 3.909 79
Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen 1.356 1.356 0 0
Zinserträge 550 571 20 -41
Zinsaufwendungen - 4.953 - 4.326 - 668 41
Finanzergebnis - 3.047 - 2.399 -648 0
Ergebnis vor Steuern (EBT) 53.151 49.811 3.261 79
Ertragsteuern - 13.106 - 12.253 - 833 -20
Ergebnis nach Steuern 40.045 37.558 2.428 59
davon nicht beherrschende Anteile 8.280 8.280 0
davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens 31.765 29.278 2.487
Ergebnis je Aktie, unverwässert und verwässert, in € 0,44 0,41 0,92

Gesamtergebnisrechnung

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7-9 | 2018 7-9 | 2018 7-9 | 2018 7-9 | 2018
in T€ Konzern Hafenlogistik Immobilien Konsolidierung
Ergebnis nach Steuern 40.045 37.558 2.428 59
Bestandteile, die nicht in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können
Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste 5.518 5.629 - 111
Latente Steuern - 1.777 - 1.813 36
Summe 3.741 3.816 -75 0
Bestandteile, die in die Gewinn- und Verlustrechnung umgebucht werden können
Cashflow-Hedges 1 1 0
Differenz aus der Fremdwährungsumrechnung -2.860 - 2.860 0
Latente Steuern -6 -6 0
Übrige 16 16 0
Summe - 2.849 - 2.849 0 0
Direkt im Eigenkapital erfasste Erträge und Aufwendungen 892 967 -75 0
Gesamtergebnis 40.937 38.525 2.353 59
davon nicht beherrschende Anteile 8.331 8.331 0
davon Anteile der Aktionäre des Mutterunternehmens 32.606 30.194 2.412

Bilanz

AKTIVA

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30.09.2019 30.09.2019 30.09.2019 30.09.2019
in T€ Konzern Hafenlogistik Immobilien Konsolidierung
Immaterielle Vermögenswerte 104.499 104.490 9 0
Sachanlagen 1.659.773 1.622.395 23.801 13.577
Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien 184.442 28.097 181.194 - 24.849
Nach der Equity-Methode bilanzierte Unternehmen 20.210 20.210 0 0
Langfristige finanzielle Vermögenswerte 15.713 11.691 4.022 0
Latente Steuern 129.128 139.733 0 - 10.605
Langfristiges Vermögen 2.113.765 1.926.616 209.026 -21.877
Vorräte 26.737 26.669 68 0
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 186.454 185.657 797 0
Forderungen gegen nahestehende Unternehmen und Personen 99.880 83.223 17.739 - 1.082
Kurzfristige finanzielle Vermögenswerte 2.919 2.792 127 0
Sonstige Vermögenswerte 21.650 20.354 1.296 0
Erstattungsansprüche aus Ertragsteuern 782 1.649 18 -885
Zahlungsmittel, Zahlungsmitteläquivalente und kurzfristige Einlagen 200.382 199.386 996 0
Kurzfristiges Vermögen 538.804 519.730 21.041 -1.967
Bilanzsumme 2.652.569 2.446.346 230.067 - 23.844

PASSIVA

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30.09.2019 30.09.2019 30.09.2019 30.09.2019
Konzern Hafenlogistik Immobilien Konsolidierung
Gezeichnetes Kapital 72.753 70.048 2.705 0
Kapitalrücklage 141.584 141.078 506 0
Erwirtschaftetes Eigenkapital 480.217 431.999 56.688 - 8.469
Kumuliertes übriges Eigenkapital - 141.066 - 139.897 - 1.169 0
Nicht beherrschende Anteile 13.581 13.581 0 0
Eigenkapital 567.069 516.809 58.730 - 8.469
Pensionsrückstellungen 525.737 517.893 7.844 0
Sonstige langfristige Rückstellungen 118.767 115.823 2.944 0
Langfristige Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen 493.825 476.145 17.680 0
Langfristige finanzielle Verbindlichkeiten 647.495 539.056 108.439 0
Latente Steuern 19.334 13.152 19.589 - 13.407
Langfristige Schulden 1.805.158 1.662.069 156.496 -13.407
Sonstige kurzfristige Rückstellungen 23.298 23.234 64 0
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 93.029 89.319 3.710 0
Kurzfristige Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen 36.038 32.794 4.326 - 1.082
Kurzfristige finanzielle Verbindlichkeiten 70.263 65.509 4.754 0
Sonstige Verbindlichkeiten 51.617 49.850 1.767 0
Zahlungsverpflichtungen aus Ertragsteuern 6.097 6.762 220 -885
Kurzfristige Schulden 280.342 267.468 14.841 -1.967
Bilanzsumme 2.652.569 2.446.346 230.067 - 23.844

Bilanz

AKTIVA

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31.12.2018 31.12.2018 31.12.2018 31.12.2018
in T€ Konzern Hafenlogistik Immobilien Konsolidierung
Immaterielle Vermögenswerte 89.753 89.739 14 0
Sachanlagen 1.060.262 1.042.010 4.359 13.893
Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien 184.724 30.444 179.710 - 25.430
Nach der Equity-Methode bilanzierte Unternehmen 16.463 16.463 0 0
Langfristige finanzielle Vermögenswerte 13.618 9.505 4.113 0
Latente Steuern 82.126 92.371 0 - 10.245
Langfristiges Vermögen 1.446.946 1.280.532 188.196 -21.782
Vorräte 22.997 22.949 48 0
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 179.824 178.624 1.200 0
Forderungen gegen nahestehende Unternehmen und Personen 100.244 80.571 20.462 - 789
Kurzfristige finanzielle Vermögenswerte 4.062 3.959 103 0
Sonstige Vermögenswerte 30.758 29.483 1.275 0
Erstattungsansprüche aus Ertragsteuern 6.656 6.869 612 -825
Zahlungsmittel, Zahlungsmitteläquivalente und kurzfristige Einlagen 181.460 180.312 1.148 0
Kurzfristiges Vermögen 526.001 502.767 24.848 -1.614
Bilanzsumme 1.972.947 1.783.299 213.044 - 23.396

PASSIVA

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31.12.2018 31.12.2018 31.12.2018 31.12.2018
Konzern Hafenlogistik Immobilien Konsolidierung
Gezeichnetes Kapital 72.753 70.048 2.705 0
Kapitalrücklage 141.584 141.078 506 0
Erwirtschaftetes Eigenkapital 512.369 464.806 56.231 - 8.668
Kumuliertes übriges Eigenkapital - 103.053 - 102.655 - 398 0
Nicht beherrschende Anteile -8.812 -8.812 0 0
Eigenkapital 614.841 564.465 59.045 - 8.668
Pensionsrückstellungen 448.930 442.114 6.816 0
Sonstige langfristige Rückstellungen 110.138 107.724 2.414 0
Langfristige Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen 104.999 104.999 0 0
Langfristige finanzielle Verbindlichkeiten 429.886 317.968 111.918 0
Latente Steuern 20.704 14.382 19.435 - 13.113
Langfristige Schulden 1.114.657 987.187 140.583 -13.113
Sonstige kurzfristige Rückstellungen 28.045 27.846 199 0
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 87.043 82.560 4.483 0
Kurzfristige Verbindlichkeiten gegenüber nahestehenden Unternehmen und Personen 7.940 7.545 1.184 - 789
Kurzfristige finanzielle Verbindlichkeiten 82.684 77.509 5.175 0
Sonstige Verbindlichkeiten 32.800 31.463 1.337 0
Zahlungsverpflichtungen aus Ertragsteuern 4.937 4.724 1.038 -825
Kurzfristige Schulden 243.449 231.647 13.416 -1.614
Bilanzsumme 1.972.947 1.783.299 213.044 - 23.396

Kapitalflussrechnung

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1-9 | 2019 1-9 | 2019 1-9 | 2019 1-9 | 2019
in T€ Konzern Hafenlogistik Immobilien Konsolidierung
1. Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit
Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) 175.435 162.712 12.458 265
Zu- und Abschreibungen auf nicht finanzielle langfristige Vermögenswerte 119.692 114.427 5.530 -265
Zunahme (+), Abnahme (-) der Rückstellungen -2.031 - 1.981 -50
Gewinne (-), Verluste (+) aus Anlageabgängen - 4.589 - 4.589 0
Zunahme (-), Abnahme (+) der Vorräte, der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Aktiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind -2.531 -3.278 454 293
Zunahme (+), Abnahme (-) der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Passiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind 26.107 26.314 86 - 293
Einzahlungen aus Zinsen 2.100 2.183 27 - 110
Auszahlungen für Zinsen -22.987 - 20.553 - 2.544 110
Gezahlte Ertragsteuern - 30.722 - 28.463 - 2.259
Währungskursbedingte und sonstige Effekte -381 -381 0
Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit 260.093 246.391 13.702 0
2. Cashflow aus der Investitionstätigkeit
Einzahlungen aus Abgängen von immateriellen Vermögenswerten, Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien 6.114 6.114 0
Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien -96.510 - 91.369 - 5.141
Auszahlungen für Investitionen in immaterielle Vermögenswerte - 7.584 - 7.583 - 1
Auszahlungen für den Erwerb von Anteilen an konsolidierten Unternehmen und sonstigen Geschäftseinheiten (inklusive erworbener Finanzmittel) -2.007 -2.007 0
Einzahlungen (+), Auszahlungen (-) für kurzfristige Einlagen - 17.550 - 17.550 0
Cashflow aus der Investitionstätigkeit -117.538 -112.396 -5.142 0
3. Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit
Auszahlungen für Eigenkapitalrückführungen 0 0 0
Auszahlungen für Anteilserhöhungen an vollkonsolidierten Unternehmen 0 0 0
An Aktionäre des Mutterunternehmens gezahlte Dividende -61.719 - 56.040 - 5.679
An nicht beherrschende Anteilsinhaber gezahlte Dividende / Ausgleichsverpflichtung - 29.661 - 29.661 0
Tilgung von Leasingverbindlichkeiten -32.840 - 30.639 - 2.201
Einzahlungen aus der Begebung von Anleihen und der Aufnahme von (Finanz-)Krediten 0 0 0
Auszahlungen für die Tilgung von (Finanz-)Krediten - 21.692 - 18.181 - 3.511
Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit -145.912 -134.521 -11.391 0
4. Finanzmittelfonds am Ende der Periode
Zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelfonds (Zwischensummen 1.-3.) - 3.357 -526 - 2.831 0
Währungskursbedingte Veränderungen des Finanzmittelfonds 2.030 2.030 0
Finanzmittelfonds am Anfang der Periode 253.989 232.862 21.127
Finanzmittelfonds am Ende der Periode 252.662 234.366 18.296 0

Kapitalflussrechnung

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1-9 | 2018 1-9 | 2018 1-9 | 2018 1-9 | 2018
in T€ Konzern Hafenlogistik Immobilien Konsolidierung
1. Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit
Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) 156.141 143.574 12.304 263
Zu- und Abschreibungen auf nicht finanzielle langfristige Vermögenswerte 85.015 81.554 3.724 -263
Zunahme (+), Abnahme (-) der Rückstellungen - 4.590 -4.321 - 269
Gewinne (-), Verluste (+) aus Anlageabgängen - 3.440 - 3.439 - 1
Zunahme (-), Abnahme (+) der Vorräte, der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Aktiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind - 34.090 - 35.302 299 913
Zunahme (+), Abnahme (-) der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Passiva, die nicht der Investitions- oder Finanzierungstätigkeit zuzuordnen sind 22.187 23.104 -4 -913
Einzahlungen aus Zinsen 1.626 1.710 40 - 124
Auszahlungen für Zinsen -8.175 - 6.749 - 1.550 124
Gezahlte Ertragsteuern - 35.847 - 34.280 - 1.567
Währungskursbedingte und sonstige Effekte - 1.071 - 1.071 0
Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit 177.756 164.780 12.976 0
2. Cashflow aus der Investitionstätigkeit
Einzahlungen aus Abgängen von immateriellen Vermögenswerten, Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien 5.301 5.300 1
Auszahlungen für Investitionen in das Sachanlagevermögen und als Finanzinvestition gehaltene Immobilien - 73.016 - 65.435 - 7.581
Auszahlungen für Investitionen in immaterielle Vermögenswerte - 7.285 - 7.285 0
Auszahlungen für den Erwerb von Anteilen an konsolidierten Unternehmen und sonstigen Geschäftseinheiten (inklusive erworbener Finanzmittel) - 72.235 - 72.235 0
Einzahlungen (+), Auszahlungen (-) für kurzfristige Einlagen 20.000 20.000 0
Cashflow aus der Investitionstätigkeit -127.235 -119.655 - 7.580 0
3. Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit
Auszahlungen für Eigenkapitalrückführungen -342 -342 0
Auszahlungen für Anteilserhöhungen an vollkonsolidierten Unternehmen - 51.845 - 51.845 0
An Aktionäre des Mutterunternehmens gezahlte Dividende -52.342 - 46.933 - 5.409
An nicht beherrschende Anteilsinhaber gezahlte Dividende / Ausgleichsverpflichtung - 31.161 - 31.161 0
Tilgung von Leasingverbindlichkeiten - 3.290 - 3.290 0
Einzahlungen aus der Begebung von Anleihen und der Aufnahme von (Finanz-)Krediten 36.924 36.924 0
Auszahlungen für die Tilgung von (Finanz-)Krediten - 20.306 - 16.796 - 3.510
Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit -122.362 -113.443 -8.919 0
4. Finanzmittelfonds am Ende der Periode
Zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelfonds (Zwischensummen 1.-3.) - 71.841 - 68.318 - 3.523 0
Währungskursbedingte Veränderungen des Finanzmittelfonds 100 100 0
Finanzmittelfonds am Anfang der Periode 255.514 244.631 10.883
Finanzmittelfonds am Ende der Periode 183.773 176.413 7.360 0

Finanzkalender

25. März 2020

Berichterstattung Gesamtjahr 2019
Analysten-Telefonkonferenz

13. Mai 2020

Quartalsmitteilung Januar - März 2020
Analysten-Telefonkonferenz

10. Juni 2020

Hauptversammlung

13. August 2020

Halbjahresfinanzbericht Januar - Juni 2020
Analysten-Telefonkonferenz

12. November 2020

Quartalsmitteilung Januar - September 2020
Analysten-Telefonkonferenz

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Online-Geschäftsberichte und Online-Nachhaltigkeitsberichte

Diese Quartalsmitteilung wurde veröffentlicht am 13. November 2019.
http://bericht.hhla.de/quartalsmitteilung-q3-2019

Der Geschäftsbericht 2018 ist online zu finden unter:
http://bericht.hhla.de/geschaeftsbericht-2018

Die vorliegende Quartalsmitteilung inklusive der ergänzenden Finanzinformationen ist im Zusammenhang mit dem Geschäftsbericht 2018 der Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft (HHLA) zu lesen. Grundsätzliche Informationen über den Konzern sowie Angaben zu Konsolidierungs-, Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätzen sind dem Geschäftsbericht 2018 der HHLA zu entnehmen. Dieses Dokument enthält zudem zukunftsbezogene Aussagen, die auf den gegenwärtigen Annahmen und Einschätzungen der Unternehmensleitung der HHLA beruhen. Mit der Verwendung von Wörtern wie erwarten, beabsichtigen, planen, vorhersehen, davon ausgehen, glauben, schätzen und ähnlichen Formulierungen werden zukunftsgerichtete Aussagen gekennzeichnet. Diese Aussagen sind nicht als Garantien dafür zu verstehen, dass sich diese Erwartungen auch als richtig erweisen. Die zukünftige Entwicklung sowie die von der HHLA und ihren verbundenen Unternehmen tatsächlich erreichten Ergebnisse sind abhängig von einer Reihe von Risiken und Unsicherheiten und können daher wesentlich von den zukunftsbezogenen Aussagen abweichen. Verschiedene dieser Faktoren liegen außerhalb des Einflussbereichs der HHLA und können nicht präzise vorausgesagt werden, wie z. B. das künftige wirtschaftliche Umfeld sowie das Verhalten von Wettbewerbern und anderen Marktteilnehmern. Eine Aktualisierung der zukunftsbezogenen Aussagen ist weder geplant, noch übernimmt die HHLA hierzu eine gesonderte Verpflichtung.

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