Finnair Oyj Osavuosikatsaus 27.4.2021 klo
9.00
Finnair jatkoi kustannussopeutuksia ja rahoitustoimia matkustajakysynnän
pysyessä heikkona ja rahtiliiketoiminnan jatkaessa vahvana. Kysynnän ennakoidaan
elpyvän asteittain loppukesästä alkaen.
Tammi–maaliskuu 2021
· Osakekohtainen tulos oli -0,11 euroa (-0,21)*.
· Liikevaihto laski 79,8 prosenttia vertailukaudesta ja oli 113,6 miljoonaa
euroa (561,2).
· Vertailukelpoinen liiketulos oli -143,2 miljoonaa euroa (-91,1). Liiketulos
oli -149,1 miljoonaa euroa (-95,6).
· Kassavarat olivat 665,3 miljoonaa euroa (31.12.2020: 823,7) ja
omavaraisuusaste oli 22,7 prosenttia (31.12.2020: 24,6).
· Liiketoiminnan nettorahavirta oli -117,7 miljoonaa euroa (-133,5) ja
investointien nettorahavirta 5,2 miljoonaa euroa (-67,3).**
· Matkustajamäärä laski 90,2 prosenttia 0,3 miljoonaan (2,7).
· Tarjotut henkilökilometrit (ASK) laskivat 87,6 prosenttia.
· Matkustajakäyttöaste oli 25,5 prosenttia (72,6).
* Ellei toisin mainita, sulkeissa esitetyt luvut viittaavat vertailukauteen
eli vastaavaan ajanjaksoon edellisenä vuonna.
** Investointien nettorahavirta sisältää vuoden ensimmäisellä neljänneksellä
9,3 miljoonaa euroa lunastuksia rahamarkkinarahastoista tai muista
lyhytaikaisista rahoitusvaroista (maturiteetti yli kolme kuukautta). Ne
muodostavat osan konsernin maksuvalmiuden hallintaa.
Tulevaisuuden näkymät
Ohjeistus 18.2.2021:
Jatkuneiden tiukkojen matkustusrajoitusten vuoksi vertailukelpoinen liiketappio
tulee olemaan vuoden 2021 ensimmäisellä neljänneksellä samaa suuruusluokkaa kuin
vuoden 2020 toisella, kolmannella ja neljännellä neljännekselläkin.
Vuoden 2021 ensimmäisellä neljänneksellä Finnair jatkaa rajallisen verkoston
operoimista, mutta sen jälkeen näkyvyys on edelleen heikko ja kysynnän elpymisen
ajoituksesta on useampia skenaarioita, minkä vuoksi yhtiö ei anna ohjeistusta
koko vuoden 2021 liikevaihdosta.
Finnair päivittää tulevaisuuden näkymiään ja ohjeistustaan vuoden 2021
ensimmäisen neljänneksen osavuosikatsauksen yhteydessä.
Uusi ohjeistus 27.4.2021
Jatkuneiden tiukkojen matkustusrajoitusten vuoksi vertailukelpoinen liiketappio
tulee olemaan vuoden 2021 toisella neljänneksellä samaa suuruusluokkaa kuin
edeltävillä neljällä vuosineljännekselläkin.
Vuoden 2021 toisella neljänneksellä Finnair jatkaa rajallisen verkoston
operoimista. Vaikka kysynnän ennakoidaan elpyvän asteittain vuoden 2021
kolmannella neljänneksellä, näkyvyys on edelleen heikko ja elpymisen
ajoituksesta on useampia skenaarioita, minkä vuoksi yhtiö ei anna ohjeistusta
koko vuoden 2021 liikevaihdosta.
Finnair päivittää tulevaisuuden näkymiään ja ohjeistustaan vuoden 2021
puolivuosikatsauksen yhteydessä.
Toimitusjohtaja Topi Manner:
Pandemian vaikutukset jatkuivat odotetusti raskaina vuoden ensimmäisellä
neljänneksellä, kun tiukat matkustusrajoitukset rajoittivat voimakkaasti
matkustusta monissa maissa. Ennakko-odotusten mukaisesti operoimme rajallista
verkostoa ja viikkovuoromäärää läpi koko vuosineljänneksen, ja tilanne heijastui
matkustajamääriin, liikevaihtoon sekä tulokseen. Matkustajaliikenteen
valopilkkuina Lappi veti kuitenkin hyvin kotimaisia matkailijoita ja toisaalta
pystyimme avaamaan lähes vuoden tauon jälkeen New Yorkin -matkustajalentomme
rahtikysynnän tukemana.
Rahdin kysyntä oli edelleen erittäin vahvaa, ja maaliskuu oli Finnairin kaikkien
aikojen ennätyskuukausi rahtiliikevaihdolla mitattuna. Tätä tukivat pandemian
aiheuttamat toimitusketjuhaasteet, jotka korostuivat erityisesti Suezin kanavan
tukoksen myötä. Lensimme 547 pelkkää rahtia kuljettanutta lentoa ja pystyimme
lisäksi jatkamaan kaukolentojamme rahdin tukemana. Rahdin osuus
liikevaihdostamme oli jälleen yli puolet.
Jatkoimme ensimmäisellä vuosineljänneksellä likviditeettimme turvaamista.
Euroopan komissio hyväksyi 350 miljoonaa euroa Suomen valtion myöntämästä 400
miljoonan euron hybridilainasta, joten laina on siltä osin ehtojen täyttyessä
nostettavissamme. Lopuille 50 miljoonalle eurolle haemme komission hyväksyntää
myöhemmin. Neuvottelimme myös 175 miljoonan euron käyttämättömän
valmiusluottolimiittimme ehdot uudelleen. Nämä toimet turvaavat Finnairin tietä
ulos pandemiasta.
Pysyviin kustannussäästöihin vuoden 2022 alusta alkaen tähtäävä ohjelmamme
edistyi hyvin ja korotimme nyt tavoitetta 140 miljoonasta eurosta 170 miljoonaan
euroon. Etsimme edelleen uusia säästöaihioita kaikista kulueristä.
Kustannustehokkuus tulee korostumaan pandemian jälkeisessä, tiukasti
kilpaillussa markkinassa ja pysyvät säästöt parantavat Finnairin asemaa tässä
toimintaympäristössä.
Asiakastyytyväisyys pysyi edelleen erinomaisena ja katsauskauden
nettosuositteluindeksi oli 54. Asiakkaamme arvostivat ennen kaikkea tarjoamaamme
terveysturvallista matkustusympäristöä, mutta myös erinomaista
asiakaspalveluamme. Haluan kiittää lämpimästi koko henkilöstöämme tästä työstä,
ja kiitän asiakkaitamme luottamuksesta, jota he ovat koko pandemian aikana
Finnairia kohtaan osoittaneet.
Pandemiavuodenkin keskellä olemme edistäneet vastuullisuustyötämme:
biopolttoainekumppanimme Neste toimittaa Helsinki-Vantaalle biopolttoainetta
yhtiön liikematkustuksen päästöjen vähentämiseksi ja yhteistyömme
lennonvarmistuksen kanssa auttaa parantamaan polttoainetehokkuutta Suomen
ilmatilassa. Ilmoitimme myös kiinnostuksemme kehitteillä oleviin Heart Aerospace
ES-19 -sähkölentokoneisiin.
Rokotekattavuuden kasvaessa ja matkustusrajoituksia vähitellen purettaessa
odotamme kysynnän asteittain palautuvan loppukesästä alkaen. EU:n vihreä
todistus (EU Digital Green Certificate), jonka on määrä astua voimaan kesäkuun
lopussa, on tärkeässä roolissa vapaan liikkuvuuden terveysturvallisessa
palauttamisessa. Se on myös osa Suomen valtion exit-suunnitelmaa. Ensimmäiset
lentäjien ja matkustamohenkilökunnan paluukoulutukset ovat hiljattain
käynnistyneet. Finnair aikoo lentää kesällä yli 60 kohteeseen, ja muokkaamme
liikenneohjelmaamme joustavasti kesän aikana kysynnän mukaan.
Taloudellinen raportointi vuonna 2021
Finnairin taloudellisten katsausten julkistamisaikataulu vuonna 2021 on
seuraava:
· Puolivuosikatsaus tammi–kesäkuulta 2021 torstaina 15.7.2021
· Osavuosikatsaus tammi–syyskuulta 2021 tiistaina 26.10.2021
Tämä teksti on kooste Finnairin tammi–maaliskuun 2021 osavuosikatsauksesta.
Katsaus kokonaisuudessaan on saatavissa tämän koosteen liitteenä.
FINNAIR OYJ
Hallitus
Tiedotustilaisuudet
Finnair järjestää 27.4.2021 tulosjulkistukseen liittyvän lehdistötilaisuuden klo
11.00 webcastin kautta osoitteessa https://finnairgroup.videosync.fi/2021-0427
-press.
Englanninkielinen puhelinkonferenssi ja webcast analyytikoille pidetään
27.4.2021 klo 13.00 (Suomen aikaa). Konferenssiin voi osallistua soittamalla
numeroon 09 8171 0310 (Suomi), 08 5664 2651 (Ruotsi), 033 3300 0804 (Iso
-Britannia) tai +44 (0)33 3300 0804 (muut maat). Vahvistuskoodi on 66092688#.
Webcastiin ilmoittaudutaan osoitteessa https://finnairgroup.videosync.fi/2021
-q1.
Lisätietoja antavat:
Talousjohtaja Mika Stirkkinen, puhelin (09) 818 4960,
mika.stirkkinen@finnair.com
Sijoittajasuhdejohtaja Erkka Salonen, puhelin (09) 818 5101,
erkka.salonen@finnair.com
FINNAIR OYJ
Lisätiedot:
Finnair Media Desk, 09 818 4020, comms(a)finnair.com
Jakelu:
NASDAQ OMX Helsinki
Päämediat
Finnair on Aasian ja Euroopan väliseen matkustaja- ja rahtiliikenteeseen
erikoistunut verkostolentoyhtiö. Helsingin maantieteellinen sijainti antaa
Finnairille kilpailuedun, sillä nopeimmat yhteydet useiden Euroopan kohteiden ja
Aasian megakaupunkien välillä kulkevat Suomen yli. Vastuullisuus on Finnairin
toiminnan keskiössä – yhtiö aikoo puolittaa nettopäästönsä vuoden 2025 loppuun
mennessä vuoden 2019 tasosta, ja saavuttaa hiilineutraaliuden viimeistään vuoden
2045 loppuun mennessä. Finnair on oneworld-allianssin jäsen. Finnair Oyj:n
osakkeet on noteerattu Nasdaq Helsingissä.