Veidekke har signert avtale med Trafikverket i Sverige om å bygge om
Lundbyleden, en av Göteborgs viktigste og travleste trafikkårer. Prosjektet er
en totalentreprise med høy grad av involvering og består av to faser med samlet
kontraktsverdi på ca. SEK 1,4 milliarder kroner.
Den første oppdragsfasen omfatter ca. 13 måneders prosjektering med et
prisanslag på ca. SEK 50 millioner kroner, som vil inngå i ordreinngangen i
første kvartal 2019. Fase to omfatter ca. fire års produksjon til en verdi av
ca. SEK 1 300 millioner. Dette blir ordreført ved avrop av fase to, som er
planlagt til august 2020.
- Vi er stolte over å få bli med og bidra til forbedringer av infrastruktur som
forenkler hverdagen for folk i vest-Sverige. Slike komplekse prosjekter, som
stiller store krav til samarbeid, passer svært godt til Veidekkes involverende
arbeidsform. Å komme tidlig inn i prosjektet gir oss mulighet til å finne
optimale produksjonsmåter og skape gode prosjektresultater for alle parter, sier
Jimmy Bengtsson, konserndirektør og landsjef for Veidekke Sverige.
Som en av Göteborgs viktigste og travleste trafikkårer, inngår Lundbyleden i det
svenske stamveinettet og har derfor nasjonal interesse. Lundbyleden er i dag til
tider tungt trafikkert og oppleves av mange som vanskelig å orientere seg i. For
å øke kapasiteten og samtidig oppnå akseptabel funksjon og orienterbarhet, er
det foreslått å bygge en ny trafikkmaskin mellom Leråkerskrysset og
Brunnsbokrysset. Det planlagte Kvillekrysset vil erstatte Brunnsbokrysset, som
vil bli stengt.
Prosjektet omfatter også utbygging av Bohusbanen til dobbeltspor ved Brunnsbo
for å minske følsomheten for hendelser både på Hamnbanen og Bohusbanen.
Utbyggingen gir samtidig mulighet for en fremtidig pendlerstasjon som vil gi nye
muligheter i lokaltrafikken og god forbindelse til bytrafikken på Hisingen.
Prosjektet "Lundbyleden" omfatter ombygging og nybygg av følgende infrastruktur:
· Ombygging av Lundbyleden mellom Brantingskrysset og Ringökrysset; det vil
bli bygd en helt ny trafikkmaskin med ramper og bruer. Strekningen som er berørt
er til sammen på ca. 1,5 km.
· Ombygging av gater og veier i Backaplan.
· Ombygging av Bohusbanen til dobbeltspor ved Brunnsbo; totalt ca. 1,5 km, der
det skal bygges tre bruer for å planskille jernbanen fra øvrig trafikk.
· Nybygg av pendlertogstasjon - Brunnsbo.
Detaljplan DP0 er ventet å tre i kraft i løpet av første halvår 2019, hvilket er
en forutsetning for beslutningsgrunnlaget for vei- og jernbaneplanen.
Beslutningsgrunnlaget for vei- og jernbaneplanen forventes å tre i kraft i andre
halvår 2019, som er en forutsetning for å utløse opsjonen for fase 2.
For mer informasjon, kontakt:
Jimmy Bengtsson, konserndirektør/landsjef Veidekke Sverige,
jimmy.bengtsson@veidekke.se, +46 070-537 91 10
Fredrik Indevall, driftsleder Veidekke Anläggning Sydväst,
Fredrik.Indevall@veidekke.se, +46 076-126 40 43
Kristina Andreasson, kommunikasjonssjef Veidekke Sverige,
kristina.andreasson@veidekke.se, +46 072-516 99 63
For pressebilder, se www.flickr.com/photos/veidekke
Abonner på meldinger fra Veidekke (http://veidekke.com/no/borsmeldinger/abonner
-pa-meldinger/)
Veidekke er en av Skandinavias største entreprenører og eiendomsutviklere.
Selskapet utfører alle typer bygg- og anleggsoppdrag, utvikler boligprosjekter,
vedlikeholder veier og produserer asfalt, pukk og grus. Involvering og
lokalkunnskap kjennetegner virksomheten. Omsetningen er om lag 36 milliarder
kroner, og halvparten av de 8 600 medarbeiderne eier aksjer i selskapet.
Veidekke er notert på Oslo Børs, og har siden starten i 1936 alltid gått med
overskudd.