335
BMW Group Bericht 2022
An unsere Stakeholder
Zusammengefasster Lagebericht
Konzernabschluss
Bilanzeid und Vermerke des Prüfers
Vergütungsbericht
Weitere Informationen
Glossar und Kennzahlenerläuterung
G L O S S A R U N D K E N N Z A H L E N E R L Ä U T E R U N G*
A
Aushilfe/Werkstudent
Ausschüttungsquote
Anzahl aller Personen, die während ihres Studiums als Aushilfe in
Verhältnis Bilanzgewinn der BMW AG nach HGB zum Ergebnis-
Aktivierungsquote
einer Gesellschaft der BMW Group (umfasst alle konsolidierten und
anteil der Aktionäre der BMW AG am Konzernjahresüberschuss
Verhältnis der Investitionen in aktivierungspflichtige Entwick-
nicht konsolidierten Gesellschaften, an denen die BMW Group mehr
der BMW Group nach IFRS. Bis zum Geschäftsjahr 2021 ent-
lungskosten zu den Forschungs- und Entwicklungsleistungen.
als 5 0% A nteile hält) stundenweise arbeiten.
sprach die Ausschüttungsquote dem Verhältnis Bilanzgewinn
der BMW AG nach HGB zum Konzernjahresüberschuss der
Anleihe
Auslieferungen
BMW Group nach IFRS.
Schuldverschreibung, die die Rückzahlung des Nennwerts nach
Ein Neu- oder Gebrauchtfahrzeug wird als Auslieferung erfasst,
Auszubildender
einer festgelegten Laufzeit sowie eine feste oder variable Ver-
wenn das Fahrzeug an einen Endkunden übergeben wird. Zu
zinsung durch den Emittenten verbrieft.
den Endkunden gehören auch Leasingnehmer im Rahmen von
Anzahl aller Personen, die in einer Gesellschaft der BMW Group
Leasingverträgen mit BMW Financial Services sowie in den USA
(umfasst alle konsolidierten und nicht konsolidierten Gesellschaf-
Anzahl T rainingsteilnehmer
und Kanada auch Händler, wenn sie ein Fahrzeug als Werkstatt-
ten, an denen die BMW Group mehr als 50 % Anteile hält) eine
Anzahl der T e ilnehmer an der Weiterbildung von Mitarbeitern der
ersatzfahrzeug oder Vorführfahrzeug klassifizieren. Im Falle von
Berufsausbildung durchlaufen, die sich über mehrere Jahre er-
BMW Group weltweit (umfasst alle konsolidierten T o chtergesell-
Gebrauchtfahrzeugen können zu den Endkunden auch Händler
streckt und sich aus Praxis- und Theoriephasen zusammensetzt.
schaften der BMW Group). Datenerhebung über Direkterfassung
und andere Dritte zählen, wenn sie ein Fahrzeug bei einer Auktion
der T e ilnehmer sowie zu einem kleinen T e il über qualifizierte
oder direkt von der BMW Group erwerben. Für den Endkunden
B
Hochrechnung. Die Daten umfassen die Gesamtsumme der
vorgesehene Fahrzeuge, die auf dem T r ansportwege einen T o-
T e ilnehmer von durchgeführten Schulungen und Qualifizierungs-
talschaden erleiden, werden auch als Auslieferung gezählt. Aus-
Bilanzielles Geschäftsvolumen
maßnahmen einschließlich E-Learning-Kursen.
lieferungen können durch die BMW AG, eine ihrer internationalen
T o chtergesellschaften, eine BMW Group Niederlassung oder einen
Wird ermittelt aus den Positionen Vermietete Erzeugnisse sowie
Arbeitsstunden/Arbeitszeit
unabhängigen Händler erfolgen. Die überwiegende Mehrzahl der
langfristige und kurzfristige Forderungen aus Finanzdienstleis-
Vertraglich geregelte wöchentliche Arbeitszeit.
Auslieferungen und damit die Meldung einer Auslieferung an die
tungen der Segmentbilanz Finanzdienstleistungen.
BMW Group erfolgt durch unabhängige Händler. In den USA und
Asset-Backed-Finanzierungen
Bruttomarge
Kanada können die Zeitpunkte, zu denen die Berichtszeiträume
Form der Unternehmensfinanzierung, bei der offene Forderun-
für Auslieferungen beginnen und enden, unwesentlich von den
Verhältnis des Bruttoergebnisses vom Umsatz zu den Umsatz-
gen an eine Finanzierungsgesellschaft verkauft werden.
Zeitpunkten abweichen, zu denen Kalenderjahre oder -quartale
erlösen.
beginnen beziehungsweise enden, und stattdessen industrieüb-
lichen Berichtskalendern folgen. In der deutschsprachigen Fassung
des BMW Group Berichts werden die Begriffe Auslieferungen und
Absatz gleichbedeutend verwendet.
*
T e il des zusammengefassten Lageberichts
336
BMW Group Bericht 2022
An unsere Stakeholder
Zusammengefasster Lagebericht
Konzernabschluss
Bilanzeid und Vermerke des Prüfers
Vergütungsbericht
Weitere Informationen
Glossar und Kennzahlenerläuterung
C
CO2-Emissionen je produziertes Fahrzeug
CO2-Emissionen Neuwagenflotte weltweit
(Scope 1 und 2)
inkl. Vorkettenemissionen
Cashflow
(Scope 3 downstream, well-to-wheel)
Die Kennzahl wird berechnet aus den direkten und indirekten
Periodischer Nettozu- oder -abfluss liquider Mittel.
CO2-Emissionen der BMW Group Standorte bezogen auf die An-
Diese Kennzahl zeigt den Fortschritt der BMW Group bei ihrem
zahl produzierter Automobile im Berichtsjahr. Die CO2-Emissio-
strategischen Ziel zur Reduktion der CO2-Emissionen in der Nut-
Cashflow at Risk
nen ergeben sich aus den Energieverbräuchen der BMW Group
zungsphase inklusive der Vorkettenemissionen (Bereitstellung der
Analog zu Value at Risk.
Werke sowie der nicht produzierenden Standorte. Es werden
Antriebsenergie) um durchschnittlich mindestens 50 % je gefah-
sowohl Strom aus regenerativen Eigenerzeugungsanlagen,
renen Kilometer bis 2030 (Basisjahr 2019). Zur Berechnung der
Cash Flow Hedges
Direktlieferverträge für Grünstrom als auch zertifizierte Herkunfts-
Kennzahl werden die volumengewichteten mittleren CO2-Flotten-
Werden zur Absicherung von zukünftigen Cashflows vor allem im
nachweise berücksichtigt. Zur Umrechnung werden Emissions-
emissionen der Kernmärkte EU (EU-27-Staaten inkl. Norwegen
Zusammenhang mit Wechselkursschwankungen geschlossen.
faktoren für Strom, Fernwärme und Kraftstoffe des VDA in der
und Island; zzgl. UK) (Fahrzyklus: Worldwide Harmonized Light
jeweils aktuellsten, gültigen Version sowie vereinzelt lokale Emis-
Vehicles T e st Procedure; Basis: Zulassungszahlen), USA (Fah r-
CO2e/CO2-Äquivalente
sionsfaktoren verwendet. Diese Kennzahl ist die Grundlage zur
zyklus: United States Combined; Basis: Produktionsvolumen)
CO2e stellen eine Maßeinheit zur Vereinheitlichung der Klima-
Messung des strategischen Ziels bis 2030 betreffend Scope 1
und China (Fahrzyklus: Worldwide Harmonized T e st Cycle unter
wirkung unterschiedlicher T r eibhausgase (THG) dar, wie z. B.
und 2. Einheit der Berichtsgröße ist t CO2 je produziertes Fahr-
chinaspezifischen T e strandbedingungen; Basis: Import- bzw. lo-
Methan, Lachgas. Dies ist erforderlich, da die einzelnen Gase
zeug.
kale Produktionsvolumen; inkl. BMW Brilliance Automotive Ltd.)
nicht gleichermaßen zum T r eibhauseffekt beitragen. Dazu hat
jeweils vor Abzug der gesetzlich zulässigen Anrechnungsfakto-
CO2-Emissionen Neuwagenflotte EU
das Expertengremium der Vereinten Nationen (Intergovernmental
ren (z. B. Supercredits und Öko-Innovationen) berücksichtigt und
(Scope 3 downstream)
Panel on Climate Change, IPCC) das „Globale Erwärmungspoten-
nach W L T P (europäischer Fahrzyklus) normiert. Die Kernmärkte
zial“ (Global Warming Potential, GWP) definiert. Dabei handelt es
Zur Berechnung der durchschnittlichen CO₂-Flottenemissio-
decken hierbei einen Anteil von mehr als 8 0% d es BMW Group
sich um einen Index, der die Erwärmungswirkung im Vergleich zu
nen eines Herstellers (Nutzungsphase) wird der gewichtete
Absatzes ab. Um mögliche Abweichungen zwischen Zykluswerten
CO2 ausdrückt, sodass alle THG zusammengefasst werden. Bei-
Mittelwert der CO₂-Emissionen über alle im Berichtszeitraum
und Realemissionen zu berücksichtigen, wird nach Vorgabe der
spielsweise hat Methan über einen Zeitraum von 100 Jahren eine
neu zugelassenen Fahrzeuge ermittelt. Zugrunde liegen das
SBTi auf die ermittelten Werte ein Aufschlag von 1 0% v orgenom-
28-fach größere Wirkung als CO2, Lachgas sogar 265-fach. Die
Volumen der Neuzulassungen eines Herstellers in der EU ein-
men. Bestandteil der Kennzahl sind auch die Vorkettenemissio-
CO2-Emissionen der Lieferkette inkl. der T r ansportlogistik sowie
schließlich Norwegen und Island im Kalenderjahr sowie die
nen der Energieträger (fossile Kraftstoffe und Ladestrom) gemäß
der vorgelagerten Kraftstoffbereitstellung (well-to-tank) werden
einzelfahrzeugspezifischen CO₂-Emissionen, die nach dem
dem ↗ Well-to-wheel-Ansatz („von der Energiequelle bis zum Reifen“).
in CO2e angegeben. Klimawirksame Gase im Rahmen von Scope
W L T P-T y pprüfverfahren ermittelt werden. In einigen wenigen
Hierbei wird die gesamte Wirkungskette für die Fortbewegung von
1 und 2 werden aus Wesentlichkeitsgründen vernachlässigt.
Ländern (< 5ꢀ% des Fahrzeugvolumens) liegen zum Zeitpunkt
Fahrzeugen, d.h. von der Gewinnung und Bereitstellung der Ener-
der Berechnung keine monatlichen Zulassungszahlen vor. In
gieträger bis zur Umwandlung in Antriebsenergie, berücksichtigt.
CO2e-Emissionen in der Lieferkette (Scope 3 upstream)
diesen Fällen werden die Auslieferungen verwendet. Der nach
Der Ansatz nimmt damit auch Umwelteinflüsse bei der Erzeugung
sowie der Entsorgung (Scope 3 downstream)
internen Berechnungen ermittelte CO₂-Flottenwert der BMW
der Energieträger in den Blick. Beispielsweise zieht die BMW Group
Die CO2e-Emissionen der Lieferkette sowie der Entsorgung in
Group beinhaltet die gesetzlich zulässige Anrechnung von Öko-
für die Berechnung der Emissionen in der Strom-Vorkette (Bereit-
T o nnen CO2e basieren auf TÜV-geprüften Ökobilanzen reprä-
-Innovationen mit deutlich untergeordneter Bedeutung. Einheit
stellung der elektrischen Antriebsenergie) den Energiereport der
sentativer Fahrzeuge der produzierten Fahrzeugvarianten im Be-
der Berichtsgröße ist g CO2 pro gefahrenem Kilometer.
International Energy Agency (IEA; Bezugsbasis: Vorjahr) als Grund-
richtsjahr nach ISO 14040/44, berechnet mit dem LCA-T o ol GaBi
lage heran, um die Emissionen des Strommixes in den jeweiligen
der Firma Sphera (u. a. Berücksichtigung der klimawirksamen
Kernmärkten zu bewerten. Einheit der Berichtsgröße ist g CO2 pro
Gase CO2, CH4, N2O, SF6, NF3). Berücksichtigt sind die Emis-
gefahrenem Kilometer.
sionen der Bauteile und Materialien der produzierten Fahrzeuge.
337
BMW Group Bericht 2022
An unsere Stakeholder
Zusammengefasster Lagebericht
Konzernabschluss
Bilanzeid und Vermerke des Prüfers
Vergütungsbericht
Weitere Informationen
Glossar und Kennzahlenerläuterung
CO₂-Emissionen Scope 1 bis Scope 3
Credit Default Swap (CDS)
EU-T a xonomie – Betriebsausgaben (OpEx)
Die CO2-Emissionen eines Unternehmens werden in unterschied-
Inhaber von Wertpapieren (in der Regel Anleihen) sichern sich
Die Kennzahl Betriebsausgaben im Rahmen der EU-T a xonomie
lichen Kategorien erfasst. Das Greenhouse Gas Protocol, eine
durch Prämienzahlungen an den Verkäufer eines Credit Default
umfasst ausschließlich nicht aktivierte Entwicklungskosten, In-
Partnerschaft zwischen World Resources Institute (WRI) und World
Swap gegen das Ausfallrisiko des Anleihenemittenten ab. Ähn-
standhaltungs- und Sanierungskosten von Gebäuden, Repara-
Business Council for Sustainable Development (WBCSD), unter-
lich wie bei Kreditausfallversicherungen verpflichtet sich der
turen an Sachanlagen sowie relevante I T-Kosten-Umfänge im
scheidet auf Basis der verschiedenen Emissionsquellen zwischen
Empfänger der Prämien bei einem Zahlungsausfall zur Entrich-
Segment Finanzdienstleistungen, nicht aktivierte Leasingauf-
Scope-1-, Scope-2- und Scope-3-Emissionen. Während die direk-
tung einer Ausgleichszahlung an den Käufer des CDS.
wendungen aus kurzfristigen Verträgen, aus Verträgen mit gering-
ten Emissionen (Scope 1) innerhalb des Unternehmens durch die
fügigen Vermögenswerten und aus Verträgen mit rein variabler
E
Verbrennung fossiler Energieträger anfallen, bezieht sich Scope
Vergütung. Es handelt sich hierbei um eine taxonomiespezifische
2 auf die indirekten Emissionen, die durch den Strom- und Wär-
Kennzahl, die nicht in der finanziellen Berichterstattung der BMW
EBIT
meverbrauch extern erzeugter Energie entstehen. Weitere indi-
Group angewendet wird. Betriebsausgaben aus taxonomiekon-
rekte Emissionen (Scope 3) fallen in den vor- und nachgelagerten
Ergebnis vor Finanzergebnis. Es setzt sich zusammen aus den
formen T ä tigkeiten liegen dann vor, wenn die Wirtschaftstätigkeit
Wertschöpfungsstufen (upstream und downstream) an, wie zum
Umsatzerlösen abzüglich der Umsatzkosten, Vertriebs- und Ver-
einen wesentlichen Beitrag zur Verwirklichung eines oder mehre-
Beispiel in der Lieferkette oder auch bei der Nutzung der Produkte
waltungskosten und des Saldos aus den sonstigen betrieblichen
rer Umweltziele leistet und gleichzeitig nicht zu einer erheblichen
und Dienstleistungen.
Erträgen und Aufwendungen.
Beeinträchtigung eines oder mehrerer Umweltziele führt und der
Mindestschutz eingehalten wird.
CO2-reduzierende Maßnahmen in der Lieferkette
EBI T-Marge
EU-T a xonomie – Investitionsausgaben (CapEx)
Die eingesparten T r eibhausgasemissionen (in CO2e) in der Liefer-
Ergebnis vor Finanzergebnis bezogen auf die Umsatzerlöse.
kette ergeben sich aus der Summe der im Berichtsjahr von Lieferan-
Basis für die Berechnung der Investitionsausgaben sind IAS 16
EBT
ten umgesetzten CO2-reduzierenden Maßnahmen. Im Fokus stehen
Sachanlagen § 73 Buchstabe (e) Ziffer (i) und Ziffer (iii), IAS 38
dabei CO2-intensive Bauteile und Materialien, die für die Herstellung
EBIT zuzüglich Finanzergebnis.
Immaterielle Vermögenswerte § 118 Buchstabe (e) Ziffer (i) sowie
von BMW Group Automobilen erforderlich sind. Zunächst wird auf
IFRS 16 Leasingverhältnisse § 53 Buchstabe (h). Der Definition
Eigenkapitalquote
Basis von Materialart und -menge und unter Zuhilfenahme des LCA-
der Kennzahl Investitionsausgaben aus dem Anhang I der De-
T o ols GaBi der Firma Sphera der potenzielle CO2-Fußabdruck für
Verhältnis des Eigenkapitals zur Bilanzsumme.
legierten Verordnung (EU) 2021/2178 der Kommission folgend,
diese Bauteile und Materialien vor Maßnahmenwirkung ermittelt.
umfasst die Kennzahl Zugänge zu den immateriellen Vermö-
Elektrifizierte Fahrzeuge
Anschließend werden die durch einen externen Prüfer nachgewie-
genswerten, insbesondere aktivierten Entwicklungskosten, Zu-
senen CO2-reduzierenden Maßnahmen, wie z.B. aus der Nutzung
Die BMW Group bezeichnet damit vollelektrische (Battery Elec-
gänge zu den Sachanlagen, den Nutzungsrechten nach IFRS 16
von Grünstrom oder dem Einsatz von Sekundärrohstoffen berück-
tric Vehicle, BEV) und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge (Plug-in-Hyb-
sowie zu den vermieteten Erzeugnissen. Investitionsausgaben
sichtigt. Im Jahr 2022 werden bei der Berechnung des CO2-Fuß-
rid Electric Vehicle, PHEV), die geladen und auch rein elektrisch
im Zusammenhang mit dem T e ileverkauf an externe Dritte oder
abdrucks Maßnahmen, die einzelne Bauteile betreffen, vereinfacht
gefahren werden können.
T e ilelieferungen an Kooperationspartner (inklusive BMW Brillian-
der Fertigungsregion EU und entsprechenden Emissionsfaktoren
ce bis einschließlich 10. Februar 2022) bleiben unberücksichtigt.
Ergebnis je Aktie (Earnings per Share/EPS)
zugeordnet. Die emissionsintensiven Materialien sowie die Batte-
Investitionsausgaben aus taxonomiekonformen T ä tigkeiten lie-
riezellen werden auf Basis ihrer tatsächlichen Fertigungsregion
Das Ergebnis je Aktie ergibt sich, indem für Stamm- und Vor-
gen dann vor, wenn die Wirtschaftstätigkeit einen wesentlichen
berücksichtigt.
zugsaktien das auf die jeweilige Aktiengattung entfallende Kon-
Beitrag zur Verwirklichung eines oder mehrerer Umweltziele leis-
zernergebnis der BMW Aktionäre (ohne Anteile fremder Gesell-
tet und gleichzeitig nicht zu einer erheblichen Beeinträchtigung
Commercial Paper
schafter) auf die durchschnittliche Anzahl der jeweiligen Aktien
eines oder mehrerer Umweltziele führt und der Mindestschutz
Abgezinste Schuldverschreibungen mit kurzer Laufzeit (< 1 Jahr).
bezogen wird. Beim Ergebnis je Vorzugsaktie werden nur die für
eingehalten wird.
das jeweilige Geschäftsjahr dividendenberechtigten Vorzugsak-
tien berücksichtigt.
338
BMW Group Bericht 2022
An unsere Stakeholder
Zusammengefasster Lagebericht
Konzernabschluss
Bilanzeid und Vermerke des Prüfers
Vergütungsbericht
Weitere Informationen
Glossar und Kennzahlenerläuterung
EU-T a xonomie – Umsatzerlöse
Forschungs- und Entwicklungsstandorte
kosten und Investitionen, die für eine solche Weiterbildung getätigt
Die Basis für die Ermittlung der Umsatzerlöse ist Artikel 2 Nummer
An den internationalen Forschungs- und Entwicklungsstandorten
werden. Die Kosten umfassen auch kalkulatorische Abschreibun-
5 der Richtlinie 2013/34/EU. Der Umsatz umfasst die gemäß Inte r-
sind die Ingenieur-, I T- u nd Prozesskompetenzen gebündelt, die
gen, die auf der Grundlage von Bestandslisten gemessen werden.
national Accounting Standard (IAS) 1 §ꢀ82 (a) in der Fassung der
zur (Vor-)Entwicklung von Hard- und Software für alle Produkte
Investitionsquote
Verordnung (EG) Nr. 1126/2008 der Kommission ausgewiesenen
und Services der BMW Group notwendig sind.
Erlöse und Erträge. Umsatzerlöse aus dem T e ile- und Kompo-
Investitionen in Sachanlagen und übrige immaterielle Vermö-
Free Cashflow
nentenverkauf, zum Beispiel Aftersales-Geschäft ohne die Er-
genswerte (ohne aktivierte Entwicklungskosten) bezogen auf die
bringung von Reparaturdienstleistungen oder die Lieferung von
Der Free Cashflow ergibt sich aus den Zahlungsströmen der be-
Umsatzerlöse.
Komponenten für die Produktion an BMW Brilliance bis einschließ-
trieblichen T ä tigkeit und der Investitionstätigkeit. Die im Cash-
K
lich 10. Februar 2022 beziehungsweise andere Drittparteien, aus
flow aus der Investitionstätigkeit enthaltenen Zahlungsströme
Versicherungsprämien und Zinserträgen aus dem Einlagen- und
aus dem Kauf und Verkauf von Wertpapieren und Investment-
Konsolidierung
Kreditgeschäft werden nicht berücksichtigt, da diese Wirtschafts-
anteilen werden nicht berücksichtigt. Zahlungsströme aus der
tätigkeiten als nicht taxonomiefähig eingestuft werden. Umsatz-
Anteilsveränderung und aus Ausschüttungen von at Equity be-
Aus den Einzelabschlüssen aller zum Konsolidierungskreis gehö-
erlöse aus taxonomiekonformen T ä tigkeiten liegen dann vor, wenn
werteten Finanzinvestitionen sind im Cashflow aus der Investi-
renden T o chterunternehmen wird ein Konzernabschluss erstellt,
die Wirtschaftstätigkeit einen wesentlichen Beitrag zur Verwirk-
tionstätigkeit enthalten.
der die Finanz-, Ertrags- und Vermögenslage derart abbildet, als
lichung eines oder mehrerer Umweltziele leistet und gleichzeitig
handele es sich um einen einzelnen Betrieb.
Führungsfunktion
nicht zu einer erheblichen Beeinträchtigung eines oder mehrerer
L
Umweltziele führt und der Mindestschutz eingehalten wird.
Führungsfunktionen sind definiert als besetzte Funktionen der
Funktionsebenen I–IV unterhalb der Vorstandsebene.
F
Langzeitkranke
G
Anzahl der Personen mit aktivem Vertrag, die aufgrund von Krank-
Fair Value
heit länger abwesend sind gemäß Länderdefinition (in Deutsch-
Geschäfts- oder Firmenwert
Beizulegender Zeitwert, der zu einem bestimmten Stichtag für
land Abwesenheit von mehr als 42 Kalendertagen mit derselben
einen Vermögensgegenstand oder eine Schuld besteht.
Ein erworbener Geschäfts- oder Firmenwert stellt einen immate-
Krankheit).
riellen Vermögenswert dar. Er entspricht der Differenz zwischen
Fair Value Hedges
Liquidität
Kaufpreis und zum Fair Value bewerteten Nettovermögen des
Werden zur Absicherung von Schwankungen des Fair Values von
erworbenen Geschäftsbetriebs.
Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente sowie Wertpapie-
Bilanzposten geschlossen.
re und Investmentanteile.
I
M
Forschungs- und Entwicklungsleistungen
Investitionen in Aus- und Weiterbildung
Bestehen aus Forschungs- und nicht aktivierungsfähigen Ent-
Mitarbeiter BMW Group
wicklungskosten sowie aus Investitionen in aktivierungspflichti-
Die Investitionen für die Ausbildung umfassen alle Kosten, die im
ge Entwicklungskosten ohne deren planmäßige Abschreibungen.
Berichtsjahr für die Berufsausbildung innerhalb der konsolidierten
Seit dem Jahr 2020 umfasst die Definition Mitarbeiter BMW Group
T o chtergesellschaften der BMW Group anfallen, einschließlich der
die Anzahl aller Personen mit aktiven befristeten oder unbefris-
Forschungs- und Entwicklungsquote
Personalkosten für Ausbilder und Auszubildende sowie sonstiger
teten Verträgen (am 31. 12. des Jahres) der BMW Group (umfasst
Verhältnis der Forschungs- und Entwicklungsleistungen zu den
Kosten und Investitionen im Zusammenhang mit der Berufsaus-
alle konsolidierten und nicht konsolidierten Gesellschaften, an
Konzernumsatzerlösen.
bildung. Die Investitionen für die Weiterbildung werden für alle kon-
denen die BMW Group mehr als 50 % Anteile hält), ohne Auszu-
solidierten T o chtergesellschaften der BMW Group ermittelt. Dazu
bildende, Praktikanten, Aushilfen (Werkstudenten), Zeitarbeits
-
gehören Vorbereitungs- und Umsetzungskosten, Opportunitäts-
kräfte, ruhende/inaktive Arbeitsverträge wie Mutterschutz, Sab-
339
BMW Group Bericht 2022
An unsere Stakeholder
Zusammengefasster Lagebericht
Konzernabschluss
Bilanzeid und Vermerke des Prüfers
Vergütungsbericht
Weitere Informationen
Glossar und Kennzahlenerläuterung
P
batical, Elternzeit, Langzeiterkrankung gemäß Länderdefinition,
ATZ Freizeitphase, Auslandsbegleitung. Bis zum Jahr 2019 waren
Bis zum Geschäftsjahr 2021 entsprach das eingesetzte Kapital
Praktikant
zusätzlich Aushilfen, Doktoranden, Praktikanten, Auszubildende,
der Summe aller kurz- und langfristigen operativen Vermögens-
Langzeitkranke und Beschäftigte im Sabbatical enthalten.
Anzahl aller Personen, die während ihres Studiums einen freiwil-
werte, bereinigt um das Abzugskapital. Beim Abzugskapital han-
ligen oder verpflichtenden Praxiseinsatz in einer Gesellschaft der
delte es sich um die Kapitalanteile, die dem operativen Geschäft
Mitarbeiter in der Freizeitphase des Altersteilzeitmodells
BMW Group (umfasst alle konsolidierten und nicht konsolidierten
weitestgehend zinslos zur Verfügung stehen.
Anzahl der Personen mit befristeten oder unbefristeten Verträ-
Gesellschaften, an denen die BMW Group mehr als 50 % Anteile
Return on Equity (RoE)/Eigenkapitalrendite
gen, die die Möglichkeit des altersbedingten Ausscheidens über
hält) durchführen.
die betriebliche Altersteilzeit nutzen und sich in der inaktiven
Die Eigenkapitalrendite (RoE) im Segment Finanzdienstleis-
Prognose
Phase des Modells befinden (zweiter T e il nach der aktiven Phase
tungen berechnet sich aus dem Segmentergebnis vor Steuern
des Modells).
Sofern keine konkreten Bandbreiten genannt werden, legt die
bezogen auf das durchschnittlich – zum Ende der letzten fünf
BMW Group bei der Prognose ihrer bedeutsamsten Leistungs-
Quartale – im Segment gebundene Eigenkapital aus der Seg-
Mutterschutz, Elternzeit
indikatoren folgende T e rminologien und Bandbreiten zugrunde:
mentbilanz.
Anzahl der Personen mit aktiven Verträgen mit Abwesenheit auf-
grund gesetzlicher Vorgaben vor und nach der Geburt (Mutter-
Vorjahresniveau
[– 0,9 %ꢀ/ + 0,9 %]
S
schutz) und aufgrund von Abwesenheiten im Rahmen gesetzlicher
Leichter Anstieg
[+ 1,0 %ꢀ/ + 4,9 %]
Möglichkeiten aufgrund einer Elternschaft gemäß Länderdefinition
Leichter Rückgang
[– 1,0 %ꢀ/ – 4,9 %]
Sabbatical
(Elternzeit).
Solider Anstieg
[+ 5,0 %ꢀ/ + 9,9 %]
Moderater Rückgang [– 5,0 %ꢀ/ – 9,9 %]
Anzahl der Personen mit aktiven Verträgen, die aufgrund der
O
Deutlicher Anstieg ≥ + 10,0 %
Möglichkeit einer mitarbeiterfinanzierten Freistellung („Sabba-
Deutlicher Rückgang ≤ – 10,0 %
tical“) mindestens einen Monat und maximal sechs Monate ab-
Offsetting
wesend sind.
Das Prinzip der Kompensation ist es, den Ausstoß von CO2, der
R
Steuerquote
an einer Stelle nicht vermieden werden kann, an anderer Stelle
einzusparen (Vermeidung) oder durch sogenannte CO2-Senken
Verhältnis der Ertragsteuern zum Konzernergebnis vor Steuern.
Return on Capital Employed (RoCE)
zu absorbieren (Neutralisierung). Im Kern der Aktivitäten der
T
BMW Group steht jedoch das Prinzip „CO2-Emissions-Verminde-
Der RoCE in den Segmenten Automobile und Motorräder be-
rung vor Kompensation“. Dabei nicht vermeidbare CO2-Emis-
rechnet sich aus dem jeweiligen Segmentergebnis vor Finanz-
T e ilzeit, Vollzeit
sionen werden bilanziell CO2-neutral durch Offsetting gestellt.
ergebnis und dem durchschnittlichen eingesetzten operativen
Die Kompensation erfolgt über den Einkauf von Zertifikaten auf
Kapital – zum Ende der letzten fünf Quartale – im jeweiligen
Anzahl aller Mitarbeiter (siehe Definition „Mitarbeiter“), gesplittet
dem freiwilligen CO2-Markt und geht damit über etwaige CO2-
Segment. Das eingesetzte Kapital entspricht der Summe aus
nach Mitarbeitern mit einer vertraglich festgelegten wöchent-
Ausgleiche im verpflichtenden Handel (ETS) hinaus. Kriterien
immateriellen Vermögenswerten, Sachanlagen und Net Working
lichen Arbeitszeit, die der gesetzlich, tariflich oder betrieblich
wie Zusätzlichkeit, Permanenz, sozialer Zusatznutzen (z. B. ent-
Capital. Das Net Working Capital beinhaltet die Bilanzpositionen
vorgegebenen entspricht (Vollzeit), und Mitarbeitern mit einer
stehen gesundheitliche Vorteile durch vermiedene offene Feuer
Vorräte und Forderungen aus Lieferungen und Leistungen ab-
vertraglich festgelegten Reduzierung der wöchentlichen Arbeits-
in geschlossenen Räumen), Zertifizierung, T r ansparenz und die
züglich der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen.
zeit, die die Vollzeitstunden unterschreitet (T e ilzeit).
Vermeidung von Doppelzählungen tragen zur Qualität der ver-
wendeten Zertifikate und damit zur Wirksamkeit von Kompen-
sation bei.
340
BMW Group Bericht 2022
An unsere Stakeholder
Zusammengefasster Lagebericht
Konzernabschluss
Bilanzeid und Vermerke des Prüfers
Vergütungsbericht
Weitere Informationen
Glossar und Kennzahlenerläuterung
U
elektrifizierten Fahrzeugen in der Vorkette (Bereitstellung der
Umsatzrendite nach Steuern
elektrischen Energie) den jeweils aktuellsten Energiereport der
Verhältnis des Konzernüberschusses zu den Konzernumsatz-
International Energy Agency (IEA; Bezugsbasis: Vorjahr) als
erlösen.
Grundlage heran. Somit kann dieser Ansatz noch in die zwei
folgenden Bestandteile aufgeteilt werden: Die Betrachtungsme-
Umsatzrendite vor Steuern
thode well-to-tank („von der Energiequelle bis zum Kraftstoff-
Verhältnis des Konzernergebnisses vor Steuern zu den Konzern-
tank/zur Ladesäule“) berücksichtigt die CO2-Emissionen in der
umsatzerlösen.
Lieferkette sowie der vorgelagerten Kraftstoffbereitstellung ab
der Ölquelle bzw. der Stromerzeugung. Somit betrachtet dieser
V
Ansatz die Wirkungskette, die bis zur Energiebereitstellung am
Fahrzeug entsteht, ohne das Fahrzeug selbst miteinzubeziehen.
Value at Risk
Die Betrachtungsmethode tank-to-wheel („vom Kraftstofftank/
Risikomaß, das den maximalen Verlust zum Ende einer festge-
von der Ladesäule bis zum Rad“) berücksichtigt wiederum die
legten Laufzeit und unter Angabe einer bestimmten Wahrschein-
Wirkungskette von aufgenommener Energie (Kraftstoff, elekt-
lichkeit quantifiziert.
rische Energie) bis zur Umwandlung in kinetische Energie bei
Kraftfahrzeugen. Somit betrachtet dieser Ansatz die Wirkungs-
W
kette, die während der Nutzung des Fahrzeugs entsteht.
Z
Well-to-wheel
Die Betrachtungsmethode well-to-wheel („von der Energiequelle
Zeitarbeitskraft (ZAK)
bis zum Reifen“) berücksichtigt die gesamte Wirkungskette für
die Fortbewegung von Fahrzeugen. Dies reicht von der Gewin-
Anzahl aller Personen, die auf Basis einer Arbeitnehmerüberlas-
nung und Bereitstellung der Antriebsenergie bis zur Umwandlung
sung bei der BMW Group (umfasst alle konsolidierten und nicht
in Energie. Der Ansatz nimmt damit auch Umwelteinflüsse bei
konsolidierten Gesellschaften, an denen die BMW Group mehr
der Erzeugung der Energieträger in den Blick. Beispielsweise
als 50 % Anteile hält) eingesetzt sind.
zieht die BMW Group für die Berechnung der Emissionen von