1.事實發生日:107/08/06
2.公司名稱:中華航空公司
3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司
4.相互持股比例:不適用
5.發生緣由:
(1)自2015年以來機師職業工會每年均向本公司提出重大調解事項，2015及2016年雙方
均已達成共識，大幅提升機師勞動條件。
(2)然2017年起工會片面停止團體協商後對本公司提起14項的調解事項，歷經兩次調解
不成立，後2018年該會又再增加其他議題提出14項的調解事項，調解會中，本公司
說明立場與強調之前協議已大幅度提昇各項薪資福利，然終未獲該會認同，調解再
度不成立。
(3)2018/07/16~08/06該會以公司無誠意協商14項調解事項及改善過勞等為藉口，發起
兩航罷工投票，預估08/07開票當日將宣布是否取得罷工權。
6.因應措施:
(1)本公司於2015年與桃園市機師工會簽訂7項協議後，業已大幅度調整機師勞動條件，
並自2016年2月起與機師工會共同召開17次團體協約協商會議。2017年9月機師工會
以本公司解僱該會酒測未過的傅姓代理理事長為由，片面取消協商。雖經本公司釋
出善意多次去函要求恢復團協協商，機師工會以尚處於不當勞裁調查期間，婉拒復
談，協商進度停滯之責應非屬本公司。
(2)本公司積極展現溝通誠意，同時先履行部份已達成共識且尚未簽訂團協項目，此與
工會所言實有出入。然本公司仍希冀勞資維持理性溝通，至今前後多達6次去函邀請
該會前來協商，惜均遭藉故拒絕。
(3)本公司以飛安第一、旅客優先為原則，已組成專案小組備妥因應措施，如一旦發生
罷工，將全力調度人力與安排航班，以充分保障旅客權益，務求將影響層面降至最
低。
(4)因航空運輸涉及社會大眾權益，本公司將尋求行政救濟化解爭議。
7.其他應敘明事項:無。 |