本資料由中航公司提供
議題指標111年
一、環境構面數據資料範圍驗證機構驗證標準
溫室氣體排放直接溫室氣體排放量(範疇一) (噸CO2e) 332,770.0000海岬型散裝輪船隊,貨櫃運輸曳引車及倉儲物流機具。American Bureau of ShippingMARPOL Annex VI Regulation 27 防止船舶污染國際公約(MARPOL) 附錄VI規則27
能源間接(範疇二) (噸CO2e) 1,810.2800包含合併財務報表之母子公司--
其他間接(範疇三) (噸CO2e)無,無統計相關數據
溫室氣體排放密集度 (噸CO2e/百萬元營業額) 75.4580範疇一
溫室氣體管理之策略、方法、目標
(一)企業對於因應氣候變遷或溫室氣體管理之策略
中國航運持續從管理措施與硬體設備著手,監測能源效率及減少排放。 在海運船舶的管理措施方面,平日即嚴格追蹤及管制能源使用,並強化機件保養,以確保能發揮應有 效率。此外,亦運用氣象導航服務優化航路,節省燃油耗用;而在硬體方面,則積極著手於現成船上 安裝各型節能設備以提升效能。除此之外,公司並積極進行船隊汰舊換新,藉由最新型的高效能機械 與船型設計,大幅度地提升能源效率以減少溫室氣體的排放。不僅如此,本公司近期正著手引進智能 船船監控系統,藉由持續且有效的監控,掌握船舶能耗與效率,俾儘早採取有效的解決方案。 在場區及辦公室方面,除照明等設備更換為節能設備外,也積極鼓勵員工隨手關閉未使用電源、夏季 時控制冷氣最低溫、廢紙回收、垃圾分類、降低廢棄物量及儘可能使用電子文件取代書面資料。
(二)企業溫室氣體排放量減量目標
本公司船隊之減排目標依國際海事組織(IMO)要求逐年減量。以2019年排放量為參考基準,制定目標 如下: 1.2023年至2026年:船舶碳強度指標(CII)相較於2019年水準每年減量2%; 2.長期目標則依IMO最新要求制訂。
(三)企業溫室氣體排放量減量之預算與計畫
1.持續監測船隊碳排放數據(IMO DCS, EU/UK MRV)。 2.確保船舶機械運轉最佳化、定期保養柴油主機與發電機、更換能耗關鍵性備品、控制耗油率。 3.加裝螺槳導流帽以提昇螺槳推進效率、塢修期間水面下船殼清理並噴塗自動光滑性防污漆減少船 體航行阻力,以節省油耗量。 4.僱用外部專業氣導公司提供最佳航路。 5.引進智能船船監控系統,掌握船舶能耗與效率 6.逐年採購低碳曳引車以降低碳排放、推廣節能駕駛行為(Eco Driving)、使用節能設備減少能源 消耗、開發電動曳引車。 7.落實垃圾分類,資源回收再生。
(四)企業產品或服務帶給客戶或消費者之減碳效果
在海運方面,本公司藉由在各項軟硬體的努力與投入,將有效提升所有船舶的能源效率,直接對節能 減碳作出有力的貢獻,自然也間接降低了所有客戶在其供應鏈上的碳排放量。預計每年將可減少約 15,000 噸的碳排放量。 在貨櫃運輸方面,近年持續購置六期曳引車及電動曳引車,2022年較2021年油耗節省約10%。 在倉儲方面,則透過汰舊換新作業機具、使用節能設備、廠內照明設備改用LED節能燈具及事業廢棄 物回收再利用等方式有效降低碳排放量。
能源管理再生能源使用率無,無統計相關數據
提升能源使用效率加裝節能裝置,僱用外部專業氣導公司提供最佳航路,另引進智能船舶監控系統,精準掌握船舶能耗。
使用再生物料政策無資料
水資源管理用水量 (公噸) 16,769.0000合併財務報表之母子公司--
用水密集度 (公噸/百萬元營業額) 3.8025
水資源管理或減量目標無資料
廢棄物管理有害廢棄物 (公噸)合併財務報表之母子公司之一般廢棄物--
非有害廢棄物 (公噸)
總重量 (有害+非有害) (公噸) 124.0000
廢棄物密集度 (公噸/百萬元營業額) 0.0281
廢棄物管理政策或減量目標無資料
二、社會構面
人力發展員工福利平均數 (仟元/人)
(每年6/2起公開)
1,695
員工薪資平均數 (仟元/人)
(每年6/2起公開)
1,479
非擔任主管職務之全時員工薪資平均數 (仟元/人)
(每年7/1起公開)
1,307
非擔任主管職務之全時員工薪資中位數 (仟元/人)
(每年7/1起公開)
1,000
管理職女性主管占比 32.30%
職業災害人數1人
職業災害人數比率 (職災人數/總人數) 0.30%
三、治理構面
董事會董事會席次 (席)9
獨立董事席次 (席)3
女性董事席次及比率0席 0.00%
董事出席董事會出席率 96.36%
董監事進修時數符合進修要點比率 77.78%
投資人溝通公司年度召開法說會次數(次) 4