| 溫室氣體管理之策略、方法、目標 | (一)企業對於因應氣候變遷或溫室氣體管理之策略
萬海航運的船隊為公司的主要溫室氣體排放源排放源，超過97%以上的範疇一排放都來自於船隊營運。若以全公司的全範疇碳排來看，船隊的碳排也同樣佔95%以上的比例。因此在減量規劃上，以船隊的減量為最主要和優先。
1.萬海秉持對環境保護的承諾，除符合IMO國際公約規範之下，進行船隊減排，減少空汙，並且落實設備保養及改善，確保機器良好運作，以達達到環保之要求，愛護地球，永續經營。
2.萬海積極參與國際環保平台，透過實際行動來推行節能減碳的環保策略：
(1)2015 年參與Clean Cargo Working Group (CCWG)組織，加強與同業分享環保知識、資訊、技術的交流，以推動節能減碳為目的。自2017 年起依據CCWG 新規範，萬海提供CCWG 的船隊相關航行、油耗數據須由驗證單位檢驗，萬海船隊已連續五年(2016 ~ 2021 年度)排放數據均通過第三方驗證單位DNV 之驗證，此將可主動吸引同為其會員的貨主、承攬業選擇使用符合其環保政策之航商。
(2)持續參與世界航運協會(World Shipping Council,WSC)，針對各項航運事務及環境保護
議題，進行討論。萬海為該協會會員，副董事長為該協會之理事會成員。
(3)2019 年加入零排放聯盟(Getting to ZeroCoalition)，萬海持續推動並實現國際航運減少碳排放為宗旨，致力達成該聯盟目標。(二)企業溫室氣體排放量減量目標
依照IMO規定，以2008年為基準降低碳排率， 以2022 年為止減少 34% 碳排放率，並預計於 2030 年可以達到 50% 減排率目標，優於 IMO要求；未來將持續進行船隊汰舊換新計畫，並配以新型節能主機及各式最新節能設備，以達節能減碳、環境保護目標。(三)企業溫室氣體排放量減量之預算與計畫
1.預算：保護地球本為每一個企業之責任，本公司將以提升船舶性能，降低船隊油耗，使用低硫燃油，以降低溫室氣體排放，視該成本為必要性支出。
2.船舶能源效率管理計畫(Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP)：
依國際海事組織(IMO)之船舶能源效率管理計畫(Ship Energy Efficiency ManagementPlan, SEEMP)規範訂定有效的能源效率管理制度，並根據能源效率設計指標(EnergyEfficient Design Index, EEDI)作為新船能源效率的標準，並據實揭露能源效率營運指標(Energy Efficient Operational Index, EEOI)。
3.萬海另依IMO法規要求制定SEEMP PART II，加入「燃油消耗數據收集計畫」(DataCollection Plan, DCP)，藉由執行燃油消耗數據的監測，管理和報告船舶於海上航行時所產生的二氧化碳排放，並依法規製作年度排放報告，經第三方查核認證後提交給國際海事組織。
4.國際海事組織(IMO)進一步要求所有現成船舶2023年1月1日起須符合現有船舶能效指標指數(EEXI)及船舶碳強度指標(CII)規範，未達標準之船舶需要提出改善計畫，甚至可能面臨被汰換的情況。萬海致力於環境安全，運用技術設備提升船舶能效指標指數(EEXI)，優化船舶燃油效率、航行計畫等方式，全面提升萬海船隊節能減碳以求船舶碳強度指標(CII)等級提升。(四)企業產品或服務帶給客戶或消費者之減碳效果
因應陸續生效的國際環保法規及全球對於節能減碳議題的重視，萬海持續致力於推動船舶節能，並減少船舶二氧化碳排放率，2022年減碳績效如下：
1.萬海船隊2022年CO2排放率72.68(CO2克/TEU-公里)較2008年下降約34%，未來本公司仍將透過各種營運管理與節能減碳措施、船速控制、航路優化、船舶保養管理、適當調整航行時前後吃水等措施，朝逐年降低CO2排放的理想目標邁進。
2.萬海遵循國際海事組織(IMO)於2013年初開始生效及執行的SEEMP船舶能源效率管理計畫，透過系統將船舶每航次結束後，自動計算出該航次能源效率營運指數(EEOI：每裝載一噸的貨重航行一海浬，所產生的二氧化碳公克數CO2 g/MT*Nm)，船長可依此數據做為下航次自我評鑑的參考指數，岸端也可進行同步監管，達到減少二氧化碳排放量的目標。
3.萬海為達永續經營及環境保護的經營理念與政策，以及持續發展綠色航運，透過船舶塗裝高效能外板油漆，減少船舶外板海洋生物生長、降低阻力，以達到減少燃油消耗以及降低溫室氣體汙染排放的目標。
4.2021年萬海分別與日本聯合造船公司簽訂12艘3,055TEU及12艘3,013TEU及韓國三星重工業訂造4艘 13,100 Teu及韓國現代重工5艘 13,200 Teu新船建造合約，2022年追加韓國三星重工業訂造9艘及日本造船公司簽訂12艘3,055TEU，此系列船舶採用新型主機，搭配高效率車葉、節能球艏及船艉導流板，有效達到節能減碳目標，符合環保規範。此外，此系列船舶為萬海航運自有船隊當中，獲得「智能船舶」（Smart Ship Notation）認證的船舶，透過智能船舶系統建置，將船舶航行中的設備數據傳輸至萬海船舶動態即時監控系統，並藉由數據蒐集及分析，建置各設備管理及油耗之模型，提供事故察覺與預防機制、相關零件耗損、能源油耗等，提升資源管理及經濟效能。新船預計於2022年至2024年間陸續交船，將逐步取代萬海航運現有舊船，以持續提升及優化船舶安全管理，提供安全的貨櫃運輸與營運工作環境，提升作業效率品質，為客戶打造安全、安心的貨櫃運輸服務。 |