"TORM opnåede på trods af det svage produkttankmarked et lille overskud for tredje kvartal. En grundlæggende stor efterspørgsel efter olie var ikke nok til at understøtte fragtmarkedet, da transportbehovet var begrænset på grund af det fortsatte træk på olielagrene og lav eksport af nafta til Fjernøsten," udtaler Executive Director Jacob Meldgaard.
TORM opnåede i tredje kvartal 2016 et positivt EBITDA på USD 40 mio. og et overskud før skat på USD 2 mio.
For 2016 forventer TORM et positivt EBITDA i størrelsesordenen USD 185 - 205 mio. (revideret fra USD 210 - 250 mio.) og et resultat før skat i størrelsesordenen USD 30 - 50 mio. (revideret fra USD 50 - 90m). Da 5.680 af indtjeningsdagene i 2016 ikke er afdækket pr. 30. september 2016, vil en ændring i fragtraterne på USD/dag 1.000 påvirke resultatet før skat med USD 5,7 mio.
|
Telekonference |
|
KONTAKT TORM plc |
|
TORM afholder en telekonference for finansanalytikere og investorer i dag kl. 15.00 dansk tid. Ring venligst 10 minutter før konferencen begynder på tlf. +45 3271 4607 (fra Europa) eller +1 877 491 0064 (fra USA). Præsentationen kan downloades fra www.torm.com. |
|
Birchin Court, 20 Birchin Lane, London EC3V 9DU, Storbritannien Tlf.: +45 3917 9200 / Fax: +45 3917 9393, www.torm.com Jacob Meldgaard, Executive Director, tlf.: +45 3917 9200 Christian Søgaard-Christensen, CFO, tlf.: +45 3917 9200 |
OM TORM
TORM er en af verdens førende transportører af raffinerede olieprodukter. Rederiet driver en samlet flåde på ca. 80 moderne skibe med høje krav til sikkerhed, miljøansvar og kundeservice. TORM blev grundlagt i 1889. Selskabet har aktiviteter i hele verden. TORM er børsnoteret på Nasdaq Copenhagen (symbol: TRMD A). For yderligere oplysninger, se venligst www.torm.com.
SAFE HARBOR FREMADRETTEDE UDSAGN
Emner behandlet i denne selskabsmeddelelse kan indeholde fremadrettede udsagn. Fremadrettede udsagn i denne selskabsmeddelelse afspejler vores nuværende syn på fremtidige begivenheder og finansiel præstationsevne og kan omfatte udtalelser vedrørende planer, mål, strategier, fremtidige begivenheder eller præstationsevne og underliggende forudsætninger og andre udsagn end udsagn om historiske fakta. Ord og vendinger som "mener", "forventer", "har til hensigt", "skønner", "forudser", "planlægger", "mulig", "kan", "kunne", "afventer" og lignende angiver generelt, at der er tale om fremadrettede udsagn.
De fremadrettede udsagn i denne meddelelse er baseret på en række forudsætninger, hvoraf mange igen er baseret på yderligere forudsætninger, herunder, men ikke begrænset til, ledelsens behandling af historiske driftsdata, data indeholdt i vores databaser, samt data fra tredjeparter. Selv om Selskabet mener, at disse forudsætninger var rimelige, da de blev udformet, kan Selskabet ikke garantere, at det vil opnå disse forventninger, idet forudsætningerne er genstand for væsentlige usikkerhedsmomenter, der er umulige at forudsige og er uden for vores kontrol.
Vigtige faktorer, der efter vores mening kan medføre, at resultaterne afviger væsentligt fra dem, der er omtalt i de fremadrettede udsagn, omfatter verdensøkonomiens og enkeltvalutaers styrke, udsving i charterrater og skibsværdier, ændringer i efterspørgslen efter "ton-mil" på olie fragtet med olietankere, effekten af ændringer i OPECs produktionsniveau og det globale forbrug og oplagring af olie, ændringer i efterspørgslen, der kan påvirke timecharterers holdning til planlagt og ikke-planlagt dokning, ændringer i TORMs driftsomkostninger, herunder bunkerpriser, doknings- og forsikringsomkostninger, ændringer i reguleringen af skibsdriften, herunder krav om dobbeltskrogede tankskibe eller handlinger foretaget af regulerende myndigheder, muligt ansvar fra verserende eller fremtidige søgsmål, generelle politiske forhold, såvel nationalt som internationalt, potentielle trafik- og driftsforstyrrelser i shippingruter grundet ulykker, politiske begivenheder eller terrorhandlinger.
I lyset af disse risici og usikkerheder bør man ikke lægge for stor vægt på de fremadrettede udsagn i denne meddelelse, fordi de er udsagn om begivenheder, som ikke med sikkerhed vides at forekomme, som beskrevet eller overhovedet. Disse fremadrettede udsagn er ikke garantier for vores fremtidige indtjening, og vores resultater og fremtidige udvikling kan variere væsentligt fra forventningerne i de fremadrettede udsagn.
Selskabet påtager sig ingen forpligtelse til at offentliggøre eventuelle ændringer til disse fremadrettede udsagn, som afspejler begivenheder eller omstændigheder efter datoen for offentliggørelsen, eller at afspejle forekomsten af uventede begivenheder, undtaget i det omfang det kræves af gældende lov eller bestemmelse.
[1] ) Den 13. juli 2015 gennemførte TORM A/S, Selskabets långivere og Oaktree Capital Management ("Oaktree") en restrukturering. Oaktree opnåede en kontrollerende aktiepost i TORM A/S til gengæld for et apportindskud af skibe i form af aktierne i OCM (Gibraltar) Njord Midco Ltd. ("Njord"). Njord anses regnskabsmæssigt som erhververen af TORM A/S og den fortsættende regnskabsaflæggende virksomhed. De rapporterede sammenligningstal for de to første kvartaler af 2015, som præsenteres i koncerndelårsregnskabet, afspejler kun Njords drift, mens perioden i regnskabsåret 2015 frem til Restruktureringens gennemførselsdato afspejler TORMs og Njords samlede aktiviteter under det juridiske moderselskabs navn, TORM A/S. Proforma-sammenligningstal for 2015 i denne delårsrapport viser TORMs resultater, som om Restruktureringen havde fundet sted pr. 1. januar 2015.