TORM plc Årsrapport 2016

" TORMs integrerede operationelle platform var en fordel i et marked med faldende fragtrater, og TORM opnåede et EBITDA på USD 200 mio. for 2016. Vi har styrket TORMs strategiske og finansielle fleksibilitet med en udvidelse af vores långivergruppe," udtaler Executive Director Jacob Meldgaard.

Selskabet opnåede i 2016 et EBITDA på USD 200 mio. (2015, proforma: USD 319 mio.). Pr. 31. december 2016 har TORM foretaget en ikke-likviditetspåvirkende nedskrivning på USD 185 mio. Efter nedskrivningen var TORMs resultat før skat et underskud på USD 142 mio. og et overskud før skat på USD 43 mio. reguleret for den ikke-likviditetspåvirkende nedskrivning (2015, proforma: et overskud på USD 187 mio.). Resultatet er på niveau med de udmeldte forventninger af 15. november 2016 justeret for nedskrivningen.
Fragtraterne på produkttankmarkedet var på et fornuftigt niveau i begyndelsen af 2016 men faldt i årets løb, da efterspørgslen efter produkttankskibe blev begrænset som følge af det høje globale lagerniveau og mangel på transport af nafta fra Atlanterhavsregionen til Fjernøsten. For helåret 2016 opnåede TORM TCE-rater på USD pr. dag 16.050 (2015, proforma: USD pr. dag 22.879). Bruttoresultatet udgjorde USD 242 mio. (2015, proforma: USD 361 mio.).
TORM-koncernen gennemførte den 15. april 2016 en Koncernomstrukturering, blandt andet med etablering af et britisk moderselskab, TORM plc. TORM plc blev noteret på Nasdaq Copenhagen den 19. april 2016, og TORM A/S blev afnoteret fra Nasdaq Copenhagen den 26. april 2016. 97,6% af TORM A/S' aktionærer ombyttede deres aktier til aktier i TORM plc, og TORM plc erhvervede de resterende 2,4% af aktierne fra TORM A/S' minoritetsaktionærer. TORM-koncernens regnskab præsenteres under det juridiske navn TORM plc, men er en fortsættelse af TORM A/S' koncernregnskab.
I første kvartal 2016 fik TORM leveret tre MR-nybygninger. Pr. 31. december 2016 bestod TORMs ordrebog af fire LR2-nybygninger fra Guangzhou Shipyard International med forventet levering i perioden mellem fjerde kvartal 2017 og andet kvartal 2018.
Pr. 31. december 2016 udgjorde TORMs tilgængelige likviditet USD 266 mio., bestående af USD 76 mio. i likvide beholdninger og USD 190 mio. i uudnyttede kreditfaciliteter. Udestående investeringer vedrørende ordrebogen og køb af skibe udgjorde USD 149 mio. TORM har efter balancedagen gennemført salget af ét skib, TORM Anne, samt sale-and-leaseback-transaktioner på to skibe: TORM Mary og TORM Helene. Derudover har TORM i januar 2017 gennemført og trukket på den nye lånefacilitet på op til USD 130 mio., som blev offentliggjort i december 2016.
Pr. 31. december 2016 udgjorde den nettorentebærende gæld USD 609 mio. TORM opnåede i 2016 ny finansiering på i alt USD 271 mio. med sikkerhed i fire LR2-nybygninger og elleve ubehæftede MR-skibe. De nye finansieringsaftaler har gjort det muligt for TORM både at tiltrække nye strategiske finansielle institutioner og styrke allerede eksisterende relationer. Pr. 31. december 2016 var TORMs belåningsgrad 58% på koncernniveau.
TORM har pr. 31. december 2016 foretaget en kvartalsmæssig gennemgang af aktivernes langsigtede indtjeningspotentiale, på grundlag af en vurdering af de fremtidige diskonterede pengestrømme fra de mest væsentlige aktiver inklusive goodwill i Tanksegmentet. På baggrund af gennemgangen konkluderede ledelsen, at aktiverne i Tanksegmentet var værdiforringet med USD 185 mio. pr. 31. december 2016 (2015: USD 0 mio.), idet den regnskabsmæssige værdi oversteg nytteværdien. Efter nedskrivningen var den bogførte værdi af flåden USD 1.388 mio. eksklusive udestående afdrag på nybygninger på USD 149 mio. Baseret på mæglervurderinger var markedsværdien af TORMs flåde inklusive nybygninger USD 1.446 mio. pr. 31. december 2016.
Baseret på mæglervurderinger er TORMs skønnede indre værdi eksklusive charterforpligtelser USD 733 mio. Det svarer til en indre værdi pr. aktie på USD 11,8 eller DKK 83,3.
TORMs egenkapital udgjorde USD 781 mio. pr. 31. december 2016. Det svarer til en bogført værdi pr. aktie på USD 12,6 eller DKK 88,8.
Pr. 31. december 2016 var 12% af de samlede indtjeningsdage i 2017 afdækket til USD pr. dag 19.739.
Pr. 3. marts 2017 havde TORM afdækket 84% af indtjeningsdagene i første kvartal 2017 til en gennemsnitlig TCE-rate på USD pr. dag 15.250.
Efter stiftelsen af TORM plc i Storbritannien aflægges Selskabets regnskaber efter gældende regnskabsprincipper i Storbritannien. Hidtil har TORMs kvartalsmeddelelser omfattet forventninger til fremtidig indtjening. I overensstemmelse med almindelig praksis i de fleste børsnoterede selskaber i Storbritannien og andre større udenlandske shippingvirksomheder har TORM besluttet ikke at oplyse om forventningerne til fremtidig indtjening i Årsrapporten eller øvrige fremtidige meddelelser. Oplysning om afdækkede indtjeningsdage, rentebærende bankgæld, det etårige timechartermarked og EBITDAs følsomhed over for fragtraterne vil fortsat indgå i Årsrapporten.
Den 12. maj 2016 godkendte TORMs bestyrelse en ny udlodningspolitik. TORM har fremover til hensigt halvårligt at udlodde 25-50% af resultatet efter skat. Den første udbytteudlodning på USD 25,0 mio. fandt sted den 15. september 2016. TORM har endvidere tilbagekøbt egne aktier for et samlet beløb på USD 22,1 mio., hvoraf USD 19,2 mio. vedrører Koncernomstruktureringen. TORM returnerede i alt USD 47,1 mio. til sine aktionærer i 2016. Bestyrelsen foreslår, at der ikke udbetales udbytte for andet halvår 2016.

Telekonference
TORM afholder en telekonference for finansanalytikere og investorer i dag kl. 15.00 dansk tid. Ring venligst 10 minutter før konferencen begynder på tlf. +45 3271 4607 (fra Europa) eller +1 877 491 0064 (fra USA). Præsentationen kan downloades på www.torm.com.

KONTAKT	TORM plc
Jacob Meldgaard, Executive Director, tlf.: +45 3917 9200	Birchin Court, 20 Birchin Lane
Christian Søgaard-Christensen, CFO, tlf.: +45 3917 9200	London EC3V 9DU, Storbritannien
Christian Mens, IR, tlf.: +45 3917 9231	Tlf.: +44 203 713 4560
	www.torm.com

OM TORM

TORM er en af verdens førende transportører af raffinerede olieprodukter. Rederiet driver en samlet flåde på ca. 80 moderne skibe med høje krav til sikkerhed, miljøansvar og kundeservice. TORM blev grundlagt i 1889. Selskabet har aktiviteter i hele verden. TORM er børsnoteret på Nasdaq Copenhagen (symbol: TRMD A). For yderligere oplysninger, se venligst www.torm.com.

SAFE HARBOR FREMADRETTEDE UDSAGN

Emner behandlet i denne selskabsmeddelelse kan indeholde fremadrettede udsagn. Fremadrettede udsagn i denne selskabsmeddelelse afspejler vores nuværende syn på fremtidige begivenheder og finansiel præstationsevne og kan omfatte udtalelser vedrørende planer, mål, strategier, fremtidige begivenheder eller præstationsevne og underliggende forudsætninger og andre udsagn end udsagn om historiske fakta. Ord og vendinger som "mener", "forventer", "har til hensigt", "skønner", "forudser", "planlægger", "mulig", "kan", "kunne", "afventer" og lignende angiver generelt, at der er tale om fremadrettede udsagn.

De fremadrettede udsagn i denne meddelelse er baseret på en række forudsætninger, hvoraf mange igen er baseret på yderligere forudsætninger, herunder, men ikke begrænset til, ledelsens behandling af historiske driftsdata, data indeholdt i vores databaser, samt data fra tredjeparter. Selv om Selskabet mener, at disse forudsætninger var rimelige, da de blev udformet, kan Selskabet ikke garantere, at det vil opnå disse forventninger, idet forudsætningerne er genstand for væsentlige usikkerhedsmomenter, der er umulige at forudsige og er uden for vores kontrol.

Vigtige faktorer, der efter vores mening kan medføre, at resultaterne afviger væsentligt fra dem, der er omtalt i de fremadrettede udsagn, omfatter verdensøkonomiens og enkeltvalutaers styrke, udsving i charterrater og skibsværdier, ændringer i efterspørgslen efter "ton-mil" på olie fragtet med olietankere, effekten af ændringer i OPECs produktionsniveau og det globale forbrug og oplagring af olie, ændringer i efterspørgslen, der kan påvirke timecharterers holdning til planlagt og ikke-planlagt dokning, ændringer i TORMs driftsomkostninger, herunder bunkerpriser, doknings- og forsikringsomkostninger, ændringer i reguleringen af skibsdriften, herunder krav om dobbeltskrogede tankskibe eller handlinger foretaget af regulerende myndigheder, muligt ansvar fra verserende eller fremtidige søgsmål, generelle politiske forhold, såvel nationalt som internationalt, potentielle trafik- og driftsforstyrrelser i shippingruter grundet ulykker, politiske begivenheder eller terrorhandlinger.

I lyset af disse risici og usikkerheder, bør man ikke lægge for stor vægt på de fremadrettede udsagn i denne meddelelse, fordi de er udsagn om begivenheder, som ikke med sikkerhed vides at forekomme, som beskrevet eller overhovedet. Disse fremadrettede udsagn er ikke garantier for vores fremtidige indtjening, og vores resultater og fremtidige udvikling kan variere væsentligt fra forventningerne i de fremadrettede udsagn.

Selskabet påtager sig ingen forpligtelse til at offentliggøre eventuelle ændringer til disse fremadrettede udsagn, som afspejler begivenheder eller omstændigheder efter datoen for offentliggørelsen, eller at afspejle forekomsten af uventede begivenheder, undtaget i det omfang det kræves af gældende lov eller bestemmelse.